Замена сцепления ваз 2115 – 2113, 2114, 2115 | ,

Замена Сцепления Ваз 2115 Без Снятия Коробки ~ VIVAUTO.RU

На автомобиле ВАЗ-2115 смена сцепления делается обычно в обстоятельствах, что коробка будет снята. Так намного проще – работать комфортно, ничего не мешает. Однако ремонт выполняется и без снятия КПП. Правда, надобудет поработать для этой цели – работа ювелирная предстоит. Увы до того как проводить ремонт, непременно убедитесь, что конкретно сцепление вышло из строя. Довольно часто случается поломка конкретно коробки, а водители грешат на сцепление.

Если ведет сцепление, то это очевидный признак того, что износились фрикционные накладки на диске. Это приводит для того, что при резком увеличении оборотов мотора скорость набирается медлительно, как будто далеко не все движение передается колесам. Единственное верное решение – это произвести смену сцепления ВАЗ-2115. И это сделать можно без помощи других, не прибегая к дорогостоящим услугам автосервисов.

Для вас потребуются последующие инструменты и принадлежности:

Имея эти приспособления, конечно начинать ремонт. Если встречаются опыт, то занять вся процедура должна час-два. Если вы делаете это в первый раз, будет нужно не просто времени.

Похожие новости

Чтоб снять КПП для смены сцепления ВАЗ-2115 самостоятельно, для вас будет нужно выполнить последующие деяния:

1. Стопроцентно слить масло – это дозволит уничтожить сходу 2-ух зайцев. Во-1-х, масса коробки станет меньше. При, вы не потеряете смазку во время работы. Тщательно изучите то, какой пробег машина прошла на масле. Если оно выработало собственный ресурс, то поменяйте его после установки.
2. Снимите левое колесо, приподняв сторону на домкрате.
3. Выверните два болта крепления шаровой опоры.
4. Извлеките штифт и выверните гайку с наконечника управляющий тяги. Наконечник извлеките при помощи съемника.
5. Аккуратненько вытащите внутренний левый ШРУС из отверстия в коробке. Для этой цели вам используйте зубило и маленький молоток.
6. Правый привод пока оставьте в районе, его вытащить необходимо как раз когда вы начнете снимать коробку.
7. Подвесьте левый привод, чтоб он не испачкался и даже не мешал для вас.
8. Снимите стартер, за ранее отсоединив минусовую клемму от АКБ.

замена диска сцеплениявыжимной ваз 2115

Вот и финал, все готово для демонтажа коробки. Однако до того как на сто процентов ее снять, необходимо сделать несколько действий.

В итоге сделайте последующее:

Похожие новости

1. Выверните гайку крепления провода массы.
2. Снимите тросик сцепления. Если он порван по другому имеет повреждения, то непременно сделайте на ВАЗ-2115 смену тросика сцепления.
3. Выверните болты и гайки крепления боковой и задней подушек. Одновременно лучше под картер установить домкрат либо опору, чтоб коробка не просела очень.
4. Ослабьте хомут крепления кулисы и снимите ее.
5. Сейчас осталось только вывернуть три болта и гайку, которыми стянуты коробка и блок мотора.
6. Чтоб разъединить движок и КПП, будет нужно монтажная лопатка и много усилий. Если узел не разбирался очень издавна, снять со шлицов первичный вал окажется проблематично.
7. Аккуратненько, стараясь не разрушить элементы из алюминия, отодвигайте коробку в сторону левого колеса. В этот момент, когда она начнет отходить от блока, необходимо извлечь внутреннюю правую гранату.

При проведении ремонта лучше подвесить посредством троса коробку к перекладине, установленной под капотом. Что остается сделать нашему клиенту резьбовые соединения заранее обработайте смазкой типа WD-40. Это поможет скорее вывернуть болты и гайки.

Чтоб снять корзину и диск, для вас будет нужно вывернуть болты по кругу. Лучше делать это накрест, это дозволит не разрушить корзину. Выжимной подшипник находится на первичном валу коробки и фиксируется пружинным зажимом. Его необходимо снять, установить сходу новый. Лучше на новый нанести мало смазки основываясь на графита – это незначительно продлит срок его службы.

Установку производите в последующем порядке:

Похожие новости

Замена диска сцепления ВАЗ 2106

На этом деле смена диска сцепления ВАЗ-2115 окончена, по окончании всей процедуры вытащите направляющую втулку. Сейчас что остается сделать нашему клиенту готово для установки коробки в район. Ставить ее намного труднее, потому что даже при маленьком отклонении центров отверстий в диске и коленчатом валу 1-ый просто не войдет по полной программе. Придется поновой что остается сделать нашему клиенту разбирать и проводить центровку. Потому проведите работы верно перед установкой коробки.

Наверное автомобилисты задаются вопросом, есть ли возможность произвести смену сцепления ВАЗ-2115 без снятия коробки. И ответ один: конечно, увы это сделать незначительно труднее. Но это находится в зависимости от того, с какой стороны поглядеть – если принять всерьез, что не нужно подымать томную коробку, то задачка, это, смотрится проще. На работе для вас будет нужно два длинноватых болта – они выполнят роль салазок, по которым коробка отойдет в сторону. Идеальны болты, используемых для крепления верхнего рычага подвески автомобилей ВАЗ 2101-2107. Работы такие же, так же как и для которого предназначена конструкция с полным снятием КПП, однако с одной поправкой: она двигается на болтах в левую сторону. Смена диска делается через щель, образованную меж картером КПП и блоком мотора.

Похожие новости

vivauto.ru

Как Поменять Диск Сцепления На Ваз 2115 ~ VIVAUTO.RU

Замена сцепления ВАЗ-2115 своими руками: подробная инструкция и способы ремонта

На автомобиле ВАЗ-2115 подмена сцепления делается обычно в обстоятельствах, что коробка будет снята. Как проверить ДПДЗ ВАЗ 2110, Как почистить дроссельную заслонку на ВАЗ 2110 своими руками. Так намного проще – работать комфортно, ничего не мешает. Но ремонт делают не без снятия КПП. Меняем датчик скорости на ВАЗ 2110. Очень грамотно показано как поменять датчик скорости. Правда, надобудет поработать для этой цели для вас – работа ювелирная предстоит. Но пока проводить ремонт, непременно убедитесь, что конкретно сцепление вышло из строя. Достаточно нередко случается поломка конкретно коробки, а водители грешат на сцепление.

Симптомы поломки

Если ведет сцепление, то это очевидный признак того, что износились фрикционные накладки на диске. Это приводит для того, что при резком увеличении оборотов мотора скорость набирается медлительно, как будто далековато не все движение передается колесам. Единственное верное решение – это произвести подмену сцепления ВАЗ-2115. Как отрегулировать люфт, он же свободный ход у руля на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107? Примечание! Не это сделать естественно без помощи других, не прибегая к дорогостоящим услугам автосервисов.

Инструмент для ремонта

Для вас потребуются последующие инструменты не принадлежности:

Похожие новости

1. Набор сцепления – диск, выжимной подшипник, корзина, болты. Непременно необходимо поменять ведомый диск. Ведущий (корзину) реже меняют, у него намного выше ресурс.
2. Набор ключей рожковых, накидных, головок.
3. Отвертки, плоскогубцы, зубила.
4. Емкость для слива масла из коробки. Потребуется в любом случае, независимо от выбранного вами способа замены.
5. Желательно два домкрата. В результате эксплуатации автомобиля диск сцепления, как на сцепления для ВАЗ-2107. Второй при снятии коробки установить под ее картер, чтобы удержать на одном уровне и не дать ей упасть.
6. Опоры под автомобиль и противооткатные упоры.
7. Наличие эстакады, ямы или подъемника приветствуется.

Имея все эти приспособления, можно начинать ремонт. Если есть опыт, то занять вся процедура должна час-два. Но если вы делаете это впервые, потребуется больше времени.

Что необходимо сделать перед снятием КПП

Чтобы снять коробку передач для замены сцепления ВАЗ-2115 своими руками, вам потребуется выполнить следующие действия:

1. Полностью слить масло – это позволит убить сразу двух зайцев. Ваз 2106 Ремонт Как заменить амортизаторы на ВАЗ 2107. проще поменять сначала с одной. Во-первых, масса коробки станет меньше. Во-вторых, вы не потеряете смазку при работе. Обратите внимание на то, какой пробег машина прошла на масле. Если оно выработало свой ресурс, то замените его после установки.
2. Снимите левое колесо, приподняв сторону на домкрате.
3. Выкрутите два болта крепления шаровой опоры.
4. Извлеките штифт и выкрутите гайку с наконечника рулевой тяги. Наконечник извлеките с помощью съемника.
5. Аккуратно выньте внутренний левый ШРУС из отверстия в коробке. Для этого используйте зубило и небольшой молоток.
6. Правый привод пока что оставьте на месте, его вынуть нужно в момент, когда вы начнете снимать коробку.
7. Подвесьте левый привод, чтобы он не испачкался и не мешал вам.
8. Снимите стартер, предварительно отсоединив минусовую клемму от АКБ.

Замена диска сцепления ВАЗ 2115

На видео показан процесс замены сцепления на автомобиле ВАЗ 2115. Применено сцепление в сборе AT 1601131-08.

Похожие новости

Замена сцепления на ВАЗ 2114 без ямы

В этом видео мы рассмотрим как поменять сцепление на ваз 2108. 15 без ямы, как его настроить , на что обращать.

Вот и все, практически все готово для демонтажа коробки передач. Но перед тем как полностью ее снять, нужно проделать еще несколько действий.

Окончательный демонтаж коробки

Напоследок сделайте следующее:

1. Выкрутите гайку крепления провода массы.
2. Снимите тросик сцепления. Как заменить лобовое стекло, оно же ветровое стекло на ВАЗ 2108 капота на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109. Подробная статья о замене сцепления на ВАЗ корзина сцепления, выжимной диск. как на. Если он порван или имеет повреждения, то обязательно сделайте на ВАЗ-2115 замену тросика сцепления.
3. Выкрутите болты и гайки крепления боковой и задней подушек. При этом желательно под картер установить домкрат или опору, чтобы коробка не просела сильно.
4. Ослабьте хомут крепления кулисы и снимите ее.
5. Теперь осталось только выкрутить три болта и гайку, которыми стянуты коробка передач и блок двигателя.
6. Чтобы разъединить двигатель и КПП, потребуется монтажная лопатка и много усилий. Если узел не разбирался очень давно, снять со шлицов первичный вал окажется проблематично.
7. Аккуратно, стараясь не повредить элементы из алюминия, отодвигайте коробку в сторону левого колеса. Именно в этот момент, когда она начнет отходить от блока, нужно извлечь внутреннюю правую гранату.

При проведении ремонта желательно подвесить с помощью троса коробку к перекладине, установленной под капотом. Все резьбовые соединения заблаговременно обработайте смазкой типа WD-40. Это поможет намного быстрее выкрутить болты и гайки.

Снятие и замена блока сцепления

Чтобы снять корзину и диск, вам потребуется выкрутить болты по кругу. Желательно делать это крест-накрест, это позволит не повредить корзину. Выжимной подшипник находится на первичном валу коробки и фиксируется пружинным зажимом. Какой термостат лучше поставить на ваз 2115 Его нужно снять, установить сразу новый. 15 без ямы, как поменять диск сцепления в сцепления ВАЗ 2114-2115. Желательно на новый нанести немного смазки на основе графита – это немного продлит срок его службы.

Похожие новости

Установку производите в следующем порядке:

1. Внутрь коленвала ставите направляющую – небольшой отрезок трубы или кусок первичного вала КПП.
2. На него производите установку диска сцепления и корзины.
3. Наживляете болты, но не затягиваете.
4. Убедитесь, что диск и корзина отцентрованы.
5. Затяните болты крест-накрест.

На этом замена диска сцепления ВАЗ-2115 окончена, по завершении всей процедуры выньте направляющую втулку. Теперь все готово для установки коробки на место. Ставить ее намного сложнее, так как даже при небольшом отклонении центров отверстий в диске и коленчатом валу первый просто не войдет до упора. Придется заново все разбирать и проводить центровку. Поэтому проведите все работы правильно перед установкой коробки.

Без снятия коробки – это реально?

Многие автомобилисты задаются вопросом, можно ли произвести замену сцепления ВАЗ-2115 без снятия коробки. Узнай здесь, как своими руками поменять топливный фильтр на ВАЗ 2115: фото видео. И ответ один: можно, но сделать это немного сложнее. Но это зависит от того, с какой стороны посмотреть – если принять во внимание, что не требуется поднимать тяжелую коробку, то задача, конечно, выглядит проще. Для работы вам потребуется два длинных болта – они выполнят роль салазок, по которым коробка отойдет в сторону. Идеально подходят болты, которые используются для крепления верхнего рычага подвески автомобилей ВАЗ 2101-2107. Все работы такие же, как и в случае с полным снятием КПП, но с одной поправкой: она сдвигается на болтах в левую сторону. На видео показан процесс замены сцепления на автомобиле ВАЗ 2115. сцепления на Как. Замена диска производится через щель, образованную между картером КПП и блоком двигателя.

Похожие новости

vivauto.ru

Как Поменять Диск Сцепления На Ваз 2115 ~ AUTOVIBER.RU

Подмена сцепления ВАЗ-2115 своими руками: подробная аннотация и методы ремонта

На автомобиле ВАЗ-2115 подмена сцепления делается обычно при условии, что коробка будет снята. Так намного проще работать комфортно, ничего не мешает. Но ремонт можно выполнить и без снятия КПП. Правда, придется попытаться для этого работа ювелирная предстоит. Но до того как проводить ремонт, непременно убедитесь, что конкретно сцепление вышло из строя. Очень нередко случается поломка конкретно коробки, а водители грешат на сцепление.

Симптомы поломки

Если ведет сцепление, то это очевидный признак того, что износились фрикционные накладки на диске. Это приводит к тому, что при резком увеличении оборотов мотора скорость набирается медлительно, как будто не все движение передается колесам. Единственное верное решение это произвести подмену сцепления ВАЗ-2115. И сделать это можно самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам автосервисов.

Инструмент для ремонта

Вам потребуются следующие инструменты и принадлежности:

1. Комплект сцепления диск, выжимной подшипник, корзина, болты. Обязательно нужно менять ведомый диск. Ведущий (корзину) реже меняют, у него намного выше ресурс.
2. Набор ключей рожковых, накидных, головок.
3. Отвертки, плоскогубцы, зубила.
4. Емкость для слива масла из коробки. Потребуется в любом случае, независимо от выбранного вами способа замены.
5. Желательно два домкрата. Второй при снятии коробки установить под ее картер, чтобы удержать на одном уровне и не дать ей упасть.
6. Опоры под автомобиль и противооткатные упоры.
7. Наличие эстакады, ямы или подъемника приветствуется.

Имея все эти приспособления, можно начинать ремонт. Если есть опыт, то занять вся процедура должна час-два. Но если вы делаете это впервые, потребуется больше времени.

Что необходимо сделать перед снятием КПП

Чтобы снять коробку передач для замены сцепления ВАЗ-2115 своими руками, вам потребуется выполнить следующие действия:

Читайте так же

1. Полностью слить масло это позволит убить сразу двух зайцев. Во-первых, масса коробки станет меньше. Во-вторых, вы не потеряете смазку при работе. Обратите внимание на то, какой пробег машина прошла на масле. Если оно выработало свой ресурс, то замените его после установки.
2. Снимите левое колесо, приподняв сторону на домкрате.
3. Выкрутите два болта крепления шаровой опоры.
4. Извлеките штифт и выкрутите гайку с наконечника рулевой тяги. Наконечник извлеките с помощью съемника.
5. Аккуратно выньте внутренний левый ШРУС из отверстия в коробке. Для этого используйте зубило и небольшой молоток.
6. Правый привод пока что оставьте на месте, его вынуть нужно в момент, когда вы начнете снимать коробку.
7. Подвесьте левый привод, чтобы он не испачкался и не мешал вам.
8. Снимите стартер, предварительно отсоединив минусовую клемму от АКБ.

Замена диска сцепления на ВАЗ 2115

В этом видео мы рассмотрим как поменять сцепление на ваз 2108 — 15 без ямы, как его настроить , на что обращать.

Читайте так же

Замена сцепления на ВАЗ 2114 без ямы

Начало ремонта 1:12 В данном видео покажу как с помощью минимальных приспособления практически в полевых.

Вот и все, практически все готово для демонтажа коробки передач. Но перед тем как полностью ее снять, нужно проделать еще несколько действий.

Окончательный демонтаж коробки

Напоследок сделайте следующее:

1. Выкрутите гайку крепления провода массы.
2. Снимите тросик сцепления. Если он порван или имеет повреждения, то обязательно сделайте на ВАЗ-2115 замену тросика сцепления.
3. Выкрутите болты и гайки крепления боковой и задней подушек. При этом желательно под картер установить домкрат или опору, чтобы коробка не просела сильно.
4. Ослабьте хомут крепления кулисы и снимите ее.
5. Теперь осталось только выкрутить три болта и гайку, которыми стянуты коробка передач и блок двигателя.
6. Чтобы разъединить двигатель и КПП, потребуется монтажная лопатка и много усилий. Если узел не разбирался очень давно, снять со шлицов первичный вал окажется проблематично.
7. Аккуратно, стараясь не повредить элементы из алюминия, отодвигайте коробку в сторону левого колеса. Именно в этот момент, когда она начнет отходить от блока, нужно извлечь внутреннюю правую гранату.

При проведении ремонта желательно подвесить с помощью троса коробку к перекладине, установленной под капотом. Все резьбовые соединения заблаговременно обработайте смазкой типа WD-40. Это поможет намного быстрее выкрутить болты и гайки.

Снятие и замена блока сцепления

Чтобы снять корзину и диск, вам потребуется выкрутить болты по кругу. Желательно делать это крест-накрест, это позволит не повредить корзину. Выжимной подшипник находится на первичном валу коробки и фиксируется пружинным зажимом. Его нужно снять, установить сразу новый. Желательно на новый нанести немного смазки на основе графита это немного продлит срок его службы.

Читайте так же

Установку производите в следующем порядке:

1. Внутрь коленвала ставите направляющую небольшой отрезок трубы или кусок первичного вала КПП.
2. На него производите установку диска сцепления и корзины.
3. Наживляете болты, но не затягиваете.
4. Убедитесь, что диск и корзина отцентрованы.
5. Затяните болты крест-накрест.

На этом замена диска сцепления ВАЗ-2115 окончена, по завершении всей процедуры выньте направляющую втулку. Теперь все готово для установки коробки на место. Ставить ее намного сложнее, так как даже при небольшом отклонении центров отверстий в диске и коленчатом валу первый просто не войдет до упора. Придется заново все разбирать и проводить центровку. Поэтому проведите все работы правильно перед установкой коробки.

Без снятия коробки это реально?

Многие автомобилисты задаются вопросом, можно ли произвести замену сцепления ВАЗ-2115 без снятия коробки. И ответ один: можно, но сделать это немного сложнее. Но это зависит от того, с какой стороны посмотреть если принять во внимание, что не требуется поднимать тяжелую коробку, то задача, конечно, выглядит проще. Для работы вам потребуется два длинных болта они выполнят роль салазок, по которым коробка отойдет в сторону. Идеально подходят болты, которые используются для крепления верхнего рычага подвески автомобилей ВАЗ 2101-2107. Все работы такие же, как и в случае с полным снятием КПП, но с одной поправкой: она сдвигается на болтах в левую сторону. Замена диска производится через щель, образованную между картером КПП и блоком двигателя.

Читайте так же

autoviber.ru

ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 замена вилки и втулки сцепления. Видео и фото инструкция.

Показываем как своими руками заменить вилку и втулку сцепления на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2113. На нашей машине сцепление стало туго выжиматься, иногда рывками, при этом скрипит и немного подклинивает. Всё указывает на неисправность вилки и втулки сцепления, если смазка не приносит улучшения в работе, поможет только замена.

Начинаем работу, снимаем АКБ и воздушный фильтр. Отсоединяем провода от стартера и трос сцепления. Откручиваем и снимаем стартер для удобства работы, хотя при желании можете его оставить, сильно он мешать не будет. Головкой на 30 откручиваем ступичную гайку:

Сливаем масло с МКПП:

Откручиваем шаровые опоры с двух сторон и краб слева:

Откручиваем болты крепления коробки:

Под двигатель кладём опору, чтобы он низко не опускался:

Откручиваем переднею и заднюю подушки коробки передач:

Откручиваем кулису, при этом выставляем метку, чтобы потом закрутить кулису на прежнее место и не регулировать её.

Снимаем правый привод и откручиваем гайку крепления КПП:

Из под капота делаем импровизированную подвязку КПП и начинаем её снимать. Если ранее вы смазывали вилку и втулку сцепления, то очищаем от старой смазки:

Демонтируем выжимной подшипник:

Демонтируем верхнею пластиковую втулку:

Вытаскиваем вилку сцепления:

На старой вилке сцепления хорошо видна выработка (элипс):

Если поставить новую втулку на старую вилку, она будет болтаться. Старую втулку извлекаем удобным для вас методом, в нашем случае вначале высверливаем в ней отверстие, затем выбиваем при помощи молотка и долото:

При необходимости, меняем направляющую выжимного подшипника:

Запрессовываем новую втулку:

Ставим новую вилку:

Устанавливаем новую верхнею пластиковую втулку:

Устанавливаем КПП и собираем всё в обратной последовательности.

Видео замена вилки и втулки сцепления в ВАЗ 2114, ВАЗ 2115:

Резервное видео как заменить вилку и втулку сцепления в ВАЗ 2114, ВАЗ 2115:

Прочитано раз: 2 279; За сегодня: 1

remontautohelp.ru

Замена сцепления ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115

Замена сцепления ВАЗ 2114 может потребоваться в случае износа либо разрушения запчастей сцепления. Установить неисправность довольно просто: сцепление может буксовать, не полностью выключаться или элементарно не работать. Если регулировка не помогает устранить неполное выключение либо пробуксовку сцепления, тогда, в большинстве случаев требуется разборка сцепления и, вероятно, замена.

Сцепление пробуксовывает, если при быстром нажатии на педаль газа мотор начинает набирать обороты, однако машина практически не ускоряется. Особенно это хорошо будет заметно, двигаясь на подъем.

Сцепление может не полностью выключаться, если ощущается затрудненное включение передач.

Поскольку процесс замены сцепления ВАЗ 2114 весьма трудоемкий, также рекомендуется, при необходимости, заменить сальник коленчатого вала и сальник коробки передач.

Существует много способов замены сцепления ВАЗ 2114. Отличаются они последовательностью выполнения и количеством действий. Распространенный вариант замены сцепления ВАЗ 2114 рассмотрим ниже.

Примечание. Руководство также применимо для моделей ВАЗ 2108, 2109, 2115.

Чтобы демонтировать сцепление, необходимо снять несколько узлов, в том числе и коробку переключения передач. Работы удобно производить смотровой канаве или на подъемнике (конечно, можно обойтись и без этого, но работа станет весьма не удобной).

1. Для начала отсоедините клеммы и снимите аккумулятор с автомобиля.

2. Отсоедините трос сцепления, для чего необходимо ослабить крепежные гайки нижнего наконечника оболочки троса к кронштейну с помощью двух ключей на 17 мм. Выньте из кронштейна трос и выведите из вилки выключения сцепления поводок троса.

 

 

3. После этого отсоедините от картера сцепления провод массы и открутите трос спидометра.

 

 

4. Снимите брызговик двигателя. Чтобы этого сделать, необходимо открутить 4 крепежных самореза брызговика к левому и правому брызговикам крыла с помощью ключа на 8 мм. Затем открутите 2 самореза, которые соединяют левую и правую части брызговика. Дальше открутите 4 крепежных самореза брызговика к поперечине рамки радиатора снизу.

5. Снимите обе части брызговика.

 

6. Теперь необходимо слить масло. Для этого откручиваем сливную пробку с помощью ключа на 17 мм, предварительно подставив емкость для масла с объемом не меньше 4 литров. Когда масло слилось, пробку следует закрутить. Если масло еще в нормальном рабочем состоянии, тогда после завершения ремонта можно залить его обратно в коробку передач. Это означает, что тара для слива масла должна быть идеально чистой.

 

 

7. Далее снимите стартер. Он крепится 3-мя болтами к картеру сцепления. Открутите эти болты с помощью ключа на 13 мм, извлеките стартер и положите его на полку аккумулятора.

 

8. Если машина имеет двигатель ВАЗ-2111, тогда кроме всего прочего необходимо снять датчик скорости с модулем зажигания. Датчик скорости просто выворачиваем из коробки передач с помощью ключа на 22 мм.

 

 

9. Чтобы снять модуль зажигания, нужно отсоединить его разъем. Затем открутите крепежные болты кронштейна модуля  к блоку цилиндров, а также к картеру сцепления с использованием ключа на 13 мм. Потом ослабьте верхний левый крепежный болт кронштейна передней опоры и выведите из-под болта кронштейн модуля, после чего снимите его.

 

10. Дальше отсоедините тягу привода КПП. Чтобы это сделать, необходимо отпустить стяжной болт хомута тяги привода с помощью двух ключей на 13 мм. Затем разведите концы хомута (удобно отверткой) и сдвиньте его назад по тяге. Также сдвиньте со шлицевого наконечника тягу привода.

 

11. Отсоедините разъем включения фонарей заднего хода от коробки передач.

 

12. После этого ослабьте передние колесные болты. Под задние колеса установите противооткатные упоры, затем поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате и сразу же под кузов установите надежные опоры. После того, как колесные болты откручены, снимите передние колеса.

{{ADID-undefined}}
13. Далее открутите с обеих сторон 2 крепежных болта шаровой опоры к поворотному кулаку с помощью ключа на 17 мм.

 

14. Отведите в сторону растяжку, ослабив крепежную гайку левой растяжки к рычагу подвески. Затем открутите крепежные болты кронштейна растяжки к кузову машины, и отведите в сторону растяжку.

 

 

15. После этого снимаем заднюю и левую опоры силового агрегата. Чтобы это сделать, необходимо сперва установить под двигатель опору и под коробку передач домкрат. Потом открутите гайку крепежного болта левой опоры к кузову при помощи двух ключей на 17 мм, и извлеките болт. Затем можно снять кронштейн опоры. Открутите 3 крепежные гайки к КПП с помощью того же ключа на 17 мм и снимите опору. Кронштейн можно не снимать, но лучше это сделать, поскольку это упростит обратную установку коробку переключения передач.

 

16. Чтобы снять заднюю опору, откручиваем 2 крепежные гайки кронштейна опоры к кузову. Затем немного опустите домкрат, который установлен под КПП, и открутите 2 гайки крепежных болтов кронштейна опоры к КПП. Извлеките болты и снимите опору.

 

17. После этого необходимо отсоединить правый (по ходу движения) шарнир от КПП. Для этого необходимо опереться на прилив картера сцепления монтажной лопаткой (гвоздодером либо ломом), после чего выдавить шарнир из коробки передач. Делать этого следует осторожно, не повредив пыльник. Левый шарнир в отсоединении не нуждается. Надо проконтролировать, чтобы в процессе снятия коробки передач левый шарнир не выскочил из нее. В противном случае полуосевые шестерни могут попасть в картер КПП.

 

 

18. Дальше снимите крышку картера сцепления, открутив 3 болта с помощью ключа на 10 мм.

 

19. Следующим этапом ремонта передней подвески ВАЗ 2114 нужно снять коробку передач, открутив 3 болта и 1 крепежную гайку картера сцепления с блоком цилиндров, используя ключ на 19 мм. Затем немного опустите домкрат и начинайте отводить коробку передач от мотора до тех пор, пока не выйдет первичный вал КПП.

Примечание. Снятие и установка коробки передач гораздо легче с помощником. Также опирать первичный вал КПП на лепестки нажимной пружины сцепления ни в коем случае нельзя, так как можно их повредить.

 

20. Отводите в сторону коробку передач, насколько позволит привод, и положите.

 

21. После этого появляется доступ к сцеплению, благодаря чему можно начинать его снимать. Для этого необходимо открутить 6 крепежных болтов кожуха сцепления к маховику, используя ключ на 8 мм. Болты следует выкручивать равномерно, чтобы не допустить деформации фланца нажимного диска сцепления.

Примечание. Ведомый диск сцепления при снятии кожуха будет выпадать, поэтому нужно за этим следить. Или можно предварительно установить центрирующую оправку (допустим, из старого первичного вала КПП), так как она не даст ведомому диску выпасть.

 

 

22. Затем снимите нажимной подшипник, отведя концы пружины в картере сцепления (удобно отверткой) и снимите муфту выключения сцепления. Дальше с фланца муфты снимите подшипник.

 

23. Выполните дефектовку запчастей сцепления. Расстояние от заклепок диска и до поверхности ведомого диска должно быть как минимум 0,2 миллиметра. Выбоины и задиры на поверхности ведущего диска и маховика не допускаются. Замасленности дисков также не должно быть, а выжимной подшипник не должен издавать лишнего шума. Затем проверьте легкость хода вилки сцепления.

Примечание. Поскольку процесс замена сцепления ВАЗ 2114 весьма трудоемкий, лучше поменять сцепление в сборе.

 

24. Сборка всех снятых деталей происходит в обратной последовательности.

25. Перед сборкой удалите старую смазку, которая есть на направляющей муфты выключения сцепления, на поверхности трения вилки выключения сцепления, а также на шлицах первичного вала. Затем смажьте эти поверхности тонким слоем пластичной смазки (как вариант, Литолом 24).

26. Сборка сцепления обязательно производится с помощью  центрирующей оправки (например, выполненной из конца первичного вала КПП, которая также подходит и от автомобилей классического семейства ВАЗ). Ведомый диск установите наружу выпирающей частью, т.е. к кожуху сцепления. Чтобы избежать перекосов, крепежные болты кожуха сцепления затягиваются равномерно.

 

27. Вал шарнира равных угловых скоростей нужно вставить в КПП еще до ее установки.

28. Полностью затягивать крепежные гайки растяжки к рычагу нужно только на машине, стоящей на колеса, предварительно качнув ее кузов несколько раз вниз.

29. После сборки не забываем залить масло в КПП и провести регулировку сцепления.

Инструменты:

• ключи на 8, 10, 13, 17, 19, 22 мм,
• крестовая и плоская отвертки,
• домкрат, опоры и башмаки,
• монтажная лопатка (ломик или гвоздодер).

(Visited 84 times, 1 visits today)

Похожие статьи:

avtofixit.com