Самостоятельная замена охлаждающей жидкости
Обратите внимание: у современных дизельных двигателей (например, у тойотовского 1GD) привычная крышка радиатора может отсутствовать — радиатор напрямую связан с расширительным бачком. А у других (ниссановские YD25, V9X) — напротив, крышек с клапаном может быть сразу две: и у радиатора, и у расширительного бачка. Причём внешне они похожи — автовладельцы часто путают их при установке, что приводит к перегреву мотора. На современных дизелях система охлаждения весьма сложна, ведь она регулирует температуру не только двигателя, но и множества смежных узлов: турбокомпрессора, интеркулера, клапана EGR. Замену антифриза в таких моторах лучше доверить специалистам автосервиса.
Промывка системы охлаждения
Чтобы выгнать остатки старого антифриза из отопителя, требуется промывка системы охлаждения. В условиях автосервиса к ней подключают аппарат, похожий на установку для замены жидкости в АКПП. Она работает по тому же принципу: подаёт в систему новый антифриз, вытесняя им старый.
Промыть систему самостоятельно можно с помощью дистиллированной воды и очистителя системы охлаждения. Для этого нужно завернуть все пробки (сливной кран радиатора, пробку на двигателе), медленно влить воду в радиатор и добавить очиститель. Важно: использовать обычную водопроводную воду нельзя, требуется именно дистиллированная вода без примесей. Далее нужно установить отопитель на максимально горячий обдув воздуха и запустить двигатель на 10 минут. Можно немного погазовать, чтобы помпа хорошо прокачала чистящий состав по системе.
Самостоятельная промывка требует времени: придётся вновь подождать, пока двигатель остынет. Зато, слив воду с радиатора и двигателя, вы удивитесь её цвету — старого антифриза в печке находится довольно много. В запущенных случаях промывку водой следует повторить (уже без очистителя).
Заливка нового антифриза
Антифриз-концентрат перед заливкой в двигатель нужно приготовить — разбавить дистиллированной водой в необходимой пропорции.
Соотношение указано на этикетке: обычно это 50/50, 60/40 или 70/30 — чем меньше доля воды, тем выше морозостойкость смеси.Но в большинстве случаев смешивать ничего не придётся: концентрированные антифризы почти исчезли с полок магазинов. Сегодня большинство охлаждающих жидкостей продаются готовыми — уже разбавленными для заданной морозостойкости. Обычно это -40 или -50 °C, что вполне достаточно для российского климата.
Замена антифриза
Для бесперебойной работы системы охлаждения, необходима регулярная замена антифриза. Менять охлаждающую жидкость нужно минимум раз в год. Эта операция не потребует от вас больших усилий и станет хорошей профилактикой неполадок.
Для замены антифриза вам потребуются:
- Руководство по обслуживанию и ремонту;
- Дренажный поддон объемом 10-15 л;
- 50% раствор антифриза в деминирализованной/ дистиллированной воде;
- Плоскогубцы.
Порядок замены антифриза:
Шаг 1: Меры безопасности
Соблюдайте все необходимые меры безопасности для того, чтобы предотвратить несчастные случаи.
Старайтесь не разливать охлаждающую жидкость и не подпускайте детей и домашних животных к месту работы. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет.
Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость
Поместите дренажный поддон под сливным краником радиатора. Откройте краник рукой или плоскогубцами. Подождите, пока антифриз стечет из расширительного бачка и системы охлаждения в дренажный поддон.
Шаг 3:Снимите сливные пробки блока двигателя
Снимите герметичную крышку радиатора для того, чтобы оставшаяся охлаждающая жидкость могла стечь из радиатора. С помощью гаечного ключа снимите сливные пробки блока двигателя. Антифриз из блока двигателя стечет в дренажный поддон. Убедитесь, что в радиаторе и расширительном бачке не осталось охлаждающей жидкости.
Шаг 4: Заполните систему охлаждения
Закройте сливные пробки блока двигателя и сливной краник. Найдите в руководстве по обслуживанию и ремонту, сколько охлаждающей жидкости необходимо залить в ваш автомобиль.
Например, если в руководстве сказано 5 л жидкости, то необходимо к 2,5 л антифриза добавить 2,5 л воды. Медленно влейте полученный раствор антифриза и воды в горловину заливного отверстия радиатора через воронку.
Шаг 5:Запустите двигатель
Запустите двигатель и оставьте его работать в режиме холостого хода на несколько минут. Пусть двигатель прогреется при снятой крышке радиатора. Установите отопитель салона автомобиля на самую высокую температуру. Загляните в радиатор и проверьте, циркулирует ли охлаждающая жидкость. Это значит, что термостат открыт. Закройте крышку радиатора и убедитесь, что расширительный бачок антифриз заполнен. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Готово!
Замена антифриза. Как правильно выполнять процедуру
От пригодности антифриза напрямую зависит полноценная работоспособность автомобиля
Тимофей Колесников
В процессе эксплуатации машины происходит снижение плотности залитой в двигатель охлаждающей жидкости, что ведет к потере ее морозоустойчивых свойств, и, как следствие, рано или поздно наступает момент, когда ее необходимо заменить.
Как же определить, нужно ли проводить замену антифриза? Самый распространенный способ – опустить в жидкость особую тестовую полоску. Процедура предельно проста, все когда-то занимались этим на уроках химии. Такие полоски предлагают практически все производители антифризов. При контакте с жидкостью индикатор меняет цвет, по которому при помощи специальной шкалы можно определить состояние антифриза и решить, необходима ли замена.
Если тест все же показал, что нужно сменить жидкость, не торопитесь бежать в сервисный центр и отдавать деньги. Процедуру можно сделать самостоятельно. При этом очень важна безопасность – вещество токсично. После того, как Вы нашли занятие своему ребенку и собаке, подойдите к автомобилю и найдите под капотом крышку радиатора. Да, и еще один важный момент: замену антифриза нужно проводить только на холодном двигателе, на горячем это делать крайне опасно. После снятия крышки радиатора найдите еще одну крышку – на этот раз сливную. Поставьте вниз ведро и откройте крышку. Польется антифриз. По окончании процесса проверьте все шланги на целостность.
Прежде, чем заливать новую жидкость, систему нужно промыть, чтобы избавиться от ржавчины и отложений, которые не может удалить обычная вода. Необходимо залить бутылку специального средства в радиатор и добавить туда дистиллированную воду до краев. Крышки обязательно закрыть. После этого заведите двигатель и дайте ему прогреться.
Заливайте новый антифриз в соответствии с рекомендациями производителя. Концентрация вещества в системе не должна превышать 70%, а оптимальное соотношение — 50% антифриза и 50% воды. После заливки включите двигатель и отопление в салоне на максимум, чтобы антифриз равномерно распределился по системе, а пузырьки воздуха вышли из системы охлаждения.
Хочу получать самые интересные статьи
100% аппаратная замена антифриза | Автосервис ЯГУАР
Гораздо страшнее для системы охлаждения перегрев двигателя. Причем перегревом двигателя можно смело назвать не только период бурного вскипания охлаждающей жидкости, но и процессы, предшествующие ему. При этом излишки энергии ускоряют темпы старения антифриза, значительно снижают ресурс моторного масла, усугубляют процессы коксования поршневых колец и топливной аппаратуры, возрастает склонность двигателя к детонации и т.д. Причем совершенно неважно, о каком классе автомобиля идет речь: и в «Мерседесе», и в «Жигулях» ухудшения наступают одинаково. Чем лучше аппаратная замена антифриза?- Полное удаление отмытых осадков и ржавчины.
- Очищение печного радиатора салона автомобиля.
- Полная замена старого антифриза на новый.
- Удаление воздуха из системы.
- Проверка герметичности системы.
Соблюдайте стандартные правила, и вы избежите преждевременных затрат:
Температура окружающей среды не должна быть ниже температуры замерзания антифриза.
Если вы знаете, что ночью был сильный мороз, то не заводите автомобиль с пульта. Вам необходимо присутствовать при запуске двигателя.
Хороший антифриз не превращается в лёд. Он становится желеобразной формы (шуга) при замерзании. Автомобиль можно завести при таком изменении, но ехать на нём нельзя. Если вы не уверены, замерз антифриз или нет, то просто, не заводя машину, откройте капот, открутите крышку радиатора и посмотрите состояние жидкости.
Обязательно смотрите на стрелку указателя температуры на табло. Замерзший антифриз не попадет в систему охлаждения, и двигатель может «закипеть».
Водяная помпа и радиатор подвергаются угрозе поломки при замерзшем антифризе. Ремонт не возможен, только замена.
Необходимо соблюдать плановую замену антифриза через каждые 40000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит быстрее.
Если вы едете в более холодные районы, обязательно нужно довести показатель температуры замерзания до нужного уровня. Это возможно сделать в нашем автосервисе.
Узнать температуру замерзания антифриза в вашем автомобиле можно только специальным прибором, называемым рефрактометром. В нашем автосервисе эта услуга включена в общую диагностику, результат которой отдается вам на руки.
Ваши выгоды от проведения аппаратной замены охлаждающей жидкости:- Экономия топлива на 10%.
- Увеличивается ресурс двигателя за счет эффективного охлаждения.
- Вы всегда будете чувствовать себя уверенно в жаркое время.
- Вы можете быть уверены, что машина не «закипит» в жаркий день.
Мы предлагаем комплексное решение при помощи аппаратной замены антифриза. Мы используем очищающую линию «SilverLine» с фильтрующим элементом в 5 микрон (обычный фильтр АКПП 500 микрон)
Для сильно загрязненных систем мы используем специальный реагент известного американского бренда Hi-Gear, который позволяет:
удалить накипь и ржавчину, растворить остатки масла и консистентной смазки, удерживать грязь во взвешенном состоянии, защищать резиновые шланги, прокладки и все металлические детали системы охлаждения.
Зачем нужна замена антифриза
Зачем нужна замена антифриза.
Охлаждающая жидкость, отработавшая свой ресурс, может стать причиной множества негативных моментов. Все это может привести к нарушению работы двигателя и выхода из строя элементов системы охлаждения.
К наиболее серьезным проблемам относятся:
Перегрев двигателя
Список основных причин:
1. Утечка охлаждающей жидкости. 2. Затрудненную циркуляцию ОЖ. 3. Выход из строя элементов системы охлаждения.
Утечки и разгерметизация приводят к тому, что в системе охлаждения падает уровень ОЖ, образуются воздушные пробки и т.д. Вполне очевидно, что снижение уровня в расширительном бачке является поводом для диагностики.
Ухудшение циркуляции ОЖ;
Как правило, основной причиной является забитый изнутри радиатор. Дело в том, что несвоевременная замена антифриза или заправка обычной воды в систему охлаждения приводит к тому, что в сотах радиатора происходит образование накипи, скопление загрязнений и отложений.
Выход из строя элементов системы охлаждения;
Чаще всего выходит из строя, из-за скопление загрязнений и отложений, помпа (водяной насос) и термостат.
Двигатель не нагревается до рабочей температуры
В большинстве случаев причиной является неисправность термостата. Подклинивание термостата, как в открытом, так и в закрытом состоянии происходит по причине того, что в системе охлаждения скапливается накипь и другие отложения. Причина — несвоевременная замена охлаждающей жидкости, смешивание охлаждающих жидкостей между собой, использование проточной воды в системе охлаждения, игнорирование необходимости промывки системы.
Коррозия
Антифриз, который утратил свои свойства, в результате превращается в мутный состав с ржавым оттенком, это приводит к коррозии металла, с которым он контактирует. Коррозионный слой, который оседает на поверхности, является изолятором тепла. Кроме всего прочего, коррозионный слой сужает каналы радиатора, это также может привести к перегреву двигателя.
Осадок
Угроза появления осадка исходит от охлаждающих жидкостей с силикатным составом, которые вовремя не были заменены. Менять силикатный антифриз нужно каждые 30 тысяч километров, в противном случае кроме перегрева появится и коррозия внутри системы охлаждения.
Во избежание вышеперечисленных проблем, важно отслеживать состояние и уровень охлаждающей жидкости, а также вовремя осуществлять её замену.
Сроки замены зависят от: Рекомендаций производителей автомобилей. Интенсивности использования автомобиля. Степени износа системы охлаждения.
ЗАПИСАТЬСЯ НА УСЛУГУ
Замена охлаждающей жидкости
Стоимость услуги по замене охлаждающей жидкости в KOLOBOX низкая!
Работа двигателя внутреннего сгорания вызывает постоянное нагревание отдельных частей его конструкции. Если рабочие узлы двигателя не получают своевременное охлаждение, их работоспособность снижается.
Охлаждающая жидкость (ОЖ), беспрерывно циркулирующая по автомобильному трубопроводу, поддерживает температуру системы зажигания в пределах нормы.
Почему охлаждающая жидкость требует замены?
Антифриз имеет высокую температуру кипения и скорость забора тепла, но теряет свои функциональные и антикоррозийные свойства, после прохождения определенного срока.
Вторая причина замены антифриза — загрязнение системы охлаждения. Радиатор и другие элементы этой структуры имеют свойство забиваться:
- Частицами коррозии, пылью.
- Частицами соли на внешней поверхности радиатора или блока.
- Патрубки покрываются окислительным составом.
Важна и своевременная проверка уровня ОЖ в бачке, т.к. жидкость, выкипающую из-за высоких температур, нужно обязательно подливать.
Когда необходимо производить замену жидкости системы охлаждения?
Основной повод замены — прохождение отметки пробега автомобиля в 50 тыс. км.
Остальные факторы, говорящие о необходимости незамедлительной замены антифриза:
- ОЖ часто перегревается и закипает.
- Двигатель внутреннего сгорания работает при критической температуре.
- Прогретый двигатель показывает неравномерную работоспособность.
- Охладительная жидкость меняет цвет: блекнет, коричневеет.
- При воздействии низких температур (минус 10-15 градусов по Цельсию), в антифризе выпадает осадок.
Охлаждающая жидкость поддерживает стабильное функционирование двигателя внутреннего сгорания автомобиля, поэтому важно осматривать его состояние и своевременно обращаться за его заменой, чтобы не допускать негативных последствий от его порчи. Профессионалы компании KOLOBOX оперативно произведут замену охлаждающей жидкости в вашем автомобиле!
Перейти к прайс-листу
Записаться на шиномонтаж (услуги)
Адреса торговых точек
Как заменить антифриз в автомобиле?
Прежде, чем дать все необходимые подсказки по замене антифриза, давайте рассмотрим поближе, что делает антифриз.
Что такое охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая находится в радиаторе вашего автомобиля. Она имеет две основные функции: помощь в предотвращении перегрева и коррозии двигателя, и смазка деталей, с которыми он контактирует, например, водяной насос.
В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?
Охлаждающая жидкость против антифриза.
Антифриз представляет собой специальный концентрированный состав: моноэтиленгликоль или монопропиленгликоль с присадками.
Охлаждающая жидкость – это смесь антифриза с дистиллированной водой в пропорции 30/70 или 50/50, в зависимости от желаемой температуры застывания смеси.
Охлаждающая жидкость не замерзает при низких температурах и не кипит при температуре более 100°С, что крайне важно в городских пробках летом. Только правильное соотношение антифриза и воды обеспечивает необходимую защиту вашей системы охлаждения.
Охлаждающая жидкость может поставляться уже готовой к заливке в автомобиль или изготавливаться из антифриза автомобилистом.
Важно помнить, что в авто мы заливаем охлаждающую жидкость, а не концентрат (антифриз).
Сколько типов антифриза существует?
Существует две основные группы антифризов: антифризы на основе моноэтиленгликоля и на основе моно пропиленгликоля. Мы рекомендуем обратиться к руководству пользователя для определения типа охлаждающей жидкости, необходимой для вашего автомобиля, и правильной пропорции разбавления антифриза водой. Каждый антифриз содержит специальные присадки, предотвращающие коррозию металлических поверхностей в системе охлаждения. Запрещено смешивать разные антифризы, поскольку это будет отрицательно влиять на характеристики присадок и их работу.
Когда проводить замену антифриза или как часто необходимо менять антифриз/охлаждающую жидкость?
Производители автомобилей всегда указывают, как часто необходимо менять охлаждающую жидкость. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к своему дилера или в гараж.
Как проверить антифриз?
Проверка антифриза очень проста.
Нет необходимости снимать крышку на радиаторе. Необходимо просто проверить, достигает ли жидкость отметки «полный» или «МАКС» сбоку резервуара. Если нет, необходимо добавить охлаждающую жидкость. Некоторые жидкости представляют собой готовые смеси (антифриз + вода), поэтому необходимо читать инструкции на упаковке, для того, чтобы узнать, нужно ли добавлять воду или можно использовать саму жидкость.
Добавлять воду в систему охлаждения следует исключительно в чрезвычайной ситуации. В этом случае, необходимо полностью промыть и заменить охлаждающую жидкость, если после доливки концентрация воды в охлаждающей жидкости превышает 60%.
Как слить антифриз/охлаждающую жидкость, заменить охлаждающую жидкость?
Каждая модель автомобиля отличается, когда дело доходит до замены антифриза. Для удаления всей жидкости может потребоваться ловкость. В некоторых случаях, для промывки системы необходимо удалить несколько винтов. Доливка системы может быть еще более трудной, если в верхней части двигателя есть воздух.
Поэтому мы рекомендуем, чтобы замену охлаждающей жидкости выполнял квалифицированный механик в дилерском центра.
Как поменять антифриз? | ELF.com
Проверка антифризаКак проверить антифриз?
Просто проверьте, достигает ли жидкость линии «Полный» на стороне бачка с охлаждающей жидкостью. Это часть системы рекуперации охлаждающей жидкости. Если жидкость не достигает отметки «Полный», откройте бутылку и добавьте смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50, пока она не достигнет уровня. Некоторые охлаждающие жидкости предварительно смешаны, поэтому проверьте бутылку, чтобы узнать, нужно ли вам добавить воду или просто используйте ее как есть.
Как поменять антифриз в автомобиле?
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил дольше, узнайте, как заменить охлаждающую жидкость антифриза. Автовладельцы должны менять антифриз в автомобиле не реже одного раза в год. Сменить антифриз несложно.
Оборудование для замены охлаждающей жидкости:
- Сервисное руководство по ремонту
- Дренажный поддон на 2–3 галлона
- 50-50 Антифриз охлаждающая жидкость
- Плоскогубцы
Шаг 1.
Меры предосторожности при использовании антифриза для автомобилейОбязательно соблюдайте все необходимые меры безопасности, чтобы предотвратить несчастный случай.Избегайте проливания охлаждающей жидкости и не подпускайте домашних животных и детей к рабочей зоне. Убедитесь, что двигатель не работает, и подождите, пока он остынет.
Шаг 2: — Как слить антифриз / Как слить охлаждающую жидкость
Поместите дренажный поддон под сливной клапан крана радиатора. Снимите сливной клапан крана вручную или используйте плоскогубцы. Наблюдайте, как антифриз выходит из бака утилизации и из системы охлаждения, когда он попадает в дренажный поддон
.Шаг 3: Как заменить охлаждающую жидкость двигателя — Снимите пробки двигателя
Снимите герметичную крышку радиатора, чтобы остальная часть охлаждающей жидкости вышла из радиатора.С помощью гаечного ключа снимите сливные пробки с блока цилиндров. Дайте антифризу стечь из блока цилиндров в дренажный поддон. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость слита из радиатора и бачка для сбора охлаждающей жидкости.
Шаг 4: Как добавить антифриз в автомобиль — Заправка системы охлаждения
Установите на место сливные пробки блока цилиндров и топливный кран. Узнайте, сколько антифриза должно быть в вашем автомобиле, прочитав руководство по сервисному ремонту. Например, если в руководстве указано четыре литра антифриза, добавьте два литра охлаждающей жидкости и два литра воды.Медленно залейте смесь антифриза и воды 50-50 в заливную горловину радиатора с помощью воронки.
Шаг 5: Замена охлаждающей жидкости — запуск двигателя
Включите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Дайте двигателю нагреться без крышки радиатора. Включите автономный обогреватель автомобиля на высокую или высокую температуру. Посмотрите в радиатор, чтобы увидеть, циркулирует ли охлаждающая жидкость. Это означает, что термостат открыт. Установите крышку радиатора и убедитесь, что бачок для сбора охлаждающей жидкости заполнен.Проверьте уровень защиты охлаждающей жидкости, и все готово.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ: ПРОМЫВКА И ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Наряду с спущенными шинами и низкими или неисправными аккумуляторами перегрев двигателя является одной из основных причин поломок автомобилей. Двигатель может перегреваться по многим причинам, но часто виноваты проблемы с охлаждающей жидкостью. Когда антифриз загрязнен или на исходе из-за отсутствия замены или утечки, способность двигателя оставаться холодным под давлением ограничивается. Вот почему так важно сделать промывку и замену охлаждающей жидкости частью регулярного технического обслуживания автомобиля.American Pride может проверить вашу радиаторную систему и промыть / заменить антифриз, но если вы хотите сделать это самостоятельно в первый раз, взгляните на наше удобное руководство.
* ЗАМЕЧАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ:
Антифриз очень токсичен. Выбросьте его в контейнер с герметичной крышкой и постарайтесь не допустить попадания воды в ливневую канализацию. Ознакомьтесь с местными нормативами по безопасной утилизации охлаждающей жидкости (здесь можно найти место для утилизации опасных отходов в районе Hampton Roads) и держите ее подальше от детей и животных!
Никогда не снимайте крышку горячего радиатора.
Несмотря на свое название, охлаждающая жидкость может быть ОЧЕНЬ горячей и обжечь вас, если не промыть систему при холодном двигателе.
Обязательно используйте перчатки и защитные очки на протяжении всего процесса.
Что вам понадобится:
- 1-2 галлона антифриза (См. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля тип и марку, рекомендованные производителем)
- 2 галлона дистиллированной воды
- Садовый шланг
- Раствор для промывки радиатора (необязательно )
- Одноразовый дренажный поддон
- Воронка
- Несколько больших герметичных контейнеров
1. СЛИВ СТАРУЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
Поместите одноразовый дренажный поддон под автомобилем, под радиатором. Предполагая, что вы подняли капот и имеете под рукой руководство пользователя, найдите сливную пробку радиатора.
Он будет расположен в нижней части радиатора и может быть резьбовой пробкой, болтовой пробкой или краном. Если это винт или болт, удалите его полностью. Если это кран, откройте его полностью и дайте старой охлаждающей жидкости стечь в поддон.
После слива всей охлаждающей жидкости закройте кран (или замените винт / болт) и с помощью воронки переложите старую жидкость в один из герметичных контейнеров.
2. ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ
Пора промыть! Снимите крышку заливной горловины радиатора и, если вы решите ее использовать, налейте емкость с промывочным раствором. Затем возьмите садовый шланг и залейте оставшуюся часть верхнего радиатора водой. Поставив дренажный поддон под радиатор, откройте кран и дайте воде вытечь. Повторяйте этот процесс, пока вода не станет прозрачной. Утилизируйте промывочную воду, как старую охлаждающую жидкость, в герметичном контейнере. Закройте кран.
3.ДОБАВИТЬ СВЕЖУЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
Если вы уверены, что система безупречно чиста, вы можете добавить новую охлаждающую жидкость.
Если ваша машина не требует специально приготовленного антифриза 50/50, заполните половину отсека дистиллированной водой, а другую половину — несмешанным антифризом. Пока не закрывайте крышку радиатора!
4. ПРОДУВКА ИЗ СИСТЕМЫ
Теперь пришло время «прокачать» систему, которая представляет собой всего лишь процесс удаления воздушных карманов из радиаторной системы. Снимите крышку радиатора и запустите двигатель.Дайте ему поработать примерно 10 минут, а затем включите обогреватель на максимальную мощность еще примерно на 10. Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть.
5. СВЯЗЫВАЙТЕ СВОБОДНЫЕ КОНЦЫ
Осторожно добавьте еще немного антифриза, чтобы восполнить потери в процессе удаления воздуха, и закройте крышку заливной горловины. Вы почти готовы, но подождите!
Еще раз проверьте, чтобы охлаждающая жидкость не протекла под вашим автомобилем. Даже небольшая лужа может попасть в ливневую канализацию или оказаться смертельной для любопытных животных.
Соберите запечатанные контейнеры и как можно скорее доставьте их на объект по утилизации опасных отходов. И обязательно мойте руки, даже если вы были в перчатках.
Регулярная промывка и замена охлаждающей жидкости может помочь вам избежать неприятного дыма в двигателе и повысить производительность вашего автомобиля в долгосрочной перспективе. American Pride рекомендует менять антифриз каждые два года (но рекомендации производителя см. В руководстве пользователя). Когда вы привозите нам свой автомобиль для этой услуги, мы не останавливаемся на том, чтобы просто слить и долить охлаждающую жидкость.Вместо этого наша команда выполняет полный осмотр и промывку радиатора, который включает:
- Проверка системы и испытание под давлением на предмет утечек
- Добавление химикатов для промывки в радиатор
- Система промывки с усилителем через промывочную машину
- Заправка системы с надлежащим количеством антифриза
- Добавление герметика / смазки в систему
- Гарантия 6 месяцев / 6000 миль
Ваша радиаторная система нуждается в настройке или ремонте? American Pride здесь, чтобы предоставить вам квалифицированное обслуживание и ответы на любые ваши автомобильные вопросы.
Звоните, свяжитесь с нами или зайдите сегодня.
Как поменять антифриз в машине?
Прежде чем дать вам все необходимые советы по замене антифриза, давайте подробнее рассмотрим, что делает антифриз.
Что такое охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая хранится в радиаторе вашего автомобиля. Он выполняет две основные функции: помогает предотвратить перегрев двигателя и коррозию и смазывает детали, с которыми он контактирует, например, водяной насос. В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?
Охлаждающая жидкость против антифриза:
Хладагент всегда должен быть антифризом.Эти жидкости предотвращают замерзание жидкостей при низких температурах и кипение при температурах выше 100 ° C, что является обычным явлением в городском движении летом. Только правильное соотношение антифриза и воды обеспечивает необходимую защиту вашей системы охлаждения.
Сколько существует типов антифризов?
Существует две основные группы антифризов: на основе моноэтиленгликоля и на основе монопропиленгликоля.
Мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип двигателя нужен вашему двигателю и правильное соотношение антифриза (антифриз следует смешивать с водой).Каждый антифриз содержит специальные присадки для предотвращения коррозии металлических поверхностей в системе охлаждения. Не смешивайте разные антифризы, так как это отрицательно скажется на характеристиках присадок.
Когда менять антифриз или как часто менять антифриз / когда менять охлаждающую жидкость
Автопроизводитель указывает, как часто следует менять охлаждающую жидкость. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к своему дилеру или в мастерскую.
Как проверить антифриз?
Проверить антифриз очень просто.
Нет необходимости снимать крышку с радиатора. Просто проверьте, достигает ли жидкость отметки «полный» на боковой стороне резервуара. Если этого не произошло, добавьте смесь воды и антифриза в соотношении 50/50.
Некоторые охлаждающие жидкости предварительно смешаны, поэтому прочитайте инструкции на контейнере, чтобы узнать, нужно ли вам добавлять воду или можно использовать ее как есть.
Доливайте воду в систему охлаждающей жидкости только в аварийной ситуации. Если это произойдет, вам придется выполнить полную промывку и заменить охлаждающую жидкость, если после доливки концентрация воды в охлаждающей жидкости превышает 60%.
Как промыть антифриз / как слить охлаждающую жидкость двигателя, заменить охлаждающую жидкость
Смена антифриза отличается от каждой модели автомобиля. Удалить всю жидкость может быть немного сложно. В некоторых случаях необходимо удалить несколько винтов, чтобы промыть систему. Заправка системы может быть еще более сложной, если в верхних частях двигателя находится воздух. Поэтому мы рекомендуем обратиться к дилеру для замены охлаждающей жидкости.
Инструкция по уходу за системой охлаждения автомобиля своими руками
То, что это пружина, не означает, что вы можете игнорировать содержание антифриза в радиаторе вашего автомобиля.
Если радиатор вашего автомобиля когда-либо выкипал из-за грязной системы охлаждения, вы знаете, насколько дорого может быть новый термостат, новая крышка радиатора и полная профессиональная промывка системы обратно.
Что еще хуже, если вы не сливали, не промывали и не доливали охлаждающую жидкость в течение последних двух лет или 24000 миль, вы можете снова столкнуться с проблемами — не только из-за внутреннего накопления ржавчины, но и из-за разбавленной воды. смесь антифриза, которая может привести к замерзанию двигателя или треснувшему блоку следующей зимой.
Для максимальной безопасности, удобства и экономии потратьте несколько минут на проверку и обслуживание системы охлаждения.
Вот что вам следует знать о защите охлаждающей жидкости и о мерах, которые можно предпринять для слива, промывки и пополнения охлаждающей жидкости в автомобиле самым дешевым из всех способов — способом «сделай сам».
Современный автомобильный двигатель разработан для поддержания эффективных рабочих температур с растворами этиленгликоля (постоянный антифриз).
Новые автомобили имеют установленную на заводе охлаждающую жидкость-антифриз на основе этиленгликоля, которая обеспечивает защиту от замерзания зимой и защиту летом (поскольку повышает температуру кипения воды) и содержит ингибиторы коррозии для защиты системы охлаждения круглый год. .
При рекомендуемых условиях эксплуатации охлаждающая жидкость-антифриз прослужит не менее года.
Хотя этиленгликоль, антифриз в охлаждающей жидкости, не испаряется, он теряет свою эффективность со временем, особенно при многократном разбавлении водой. Вероятно, вы время от времени добавляли воду в радиатор, чтобы он оставался наполненным — это естественная тенденция, когда вы видите, что уровень становится низким. И это так! Совершенно хорошая система будет пропускать пинту каждые 1200 миль.
К сожалению, добавление простой воды снижает концентрацию антифриза до такой степени, что теряется защита от перегрева и замерзания.
Гораздо разумнее добавлять половинную смесь антифриза и воды, смесь, которую можно приготовить заранее и хранить неопределенное время в старом контейнере для антифриза.
И не думайте, что вы усиливаете защиту, если добавляете более 50 процентов антифриза; это фактически увеличивает точку замерзания.
100-процентный раствор антифриза, например, замерзнет при температуре всего -8 градусов F.вместо нормальных -34 градусов по Фаренгейту, предлагаемых 50-процентным решением.
Каждый раз, когда вы видите плавающие частицы грязи или замечаете, что ваша охлаждающая жидкость ржавого цвета — или и того, и другого — пора промыть радиатор, независимо от того, сколько миль вы проехали с момента последней. Если охлаждающая жидкость в вашем автомобиле находится в таком состоянии, велики шансы, что автомобилю также понадобится новая смесь воды и антифриза.
Вы можете проверить процентное содержание этиленгликоля в охлаждающей жидкости с помощью ареометра антифриза радиатора, который можно приобрести в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.
Всегда проводите проверку охлаждающей жидкости при холодном двигателе. Просто снимите крышку радиатора и загляните внутрь.
Если в вашем автомобиле есть система рекуперации охлаждающей жидкости, вам не нужно снимать крышку радиатора, чтобы проверить охлаждающую жидкость. Просто взгляните на полупрозрачный резервуар для перелива.
Слив и промывка системы охлаждения можно выполнить одним из двух способов:
Обычный метод почти всегда требует от вас поддомкрачивания автомобиля. Это также приближает вас к горячему двигателю.Этот более сложный и трудоемкий метод является наиболее экономичным и требует только обычных инструментов и добавки для промывки радиатора.
« Беспроблемный метод » может быть выполнен без поддомкрачивания автомобиля, что снижает опасность контакта с горячим двигателем. Несмотря на то, что этот метод безопаснее, быстрее и проще, он более дорогостоящий, поскольку требует использования доступных средств для промывки или промывочного комплекта. Однако это по-прежнему более экономично, чем профессиональная работа по сливу и промыванию.
Чтобы определить, какой метод лучше подходит для вашего автомобиля, обратитесь к разделу « Система охлаждения двигателя » в руководстве пользователя.
В качестве последнего соображения выберите место, которое безопасно и подходит для ваших усилий по сливу и смыву. Грязная охлаждающая жидкость впитается в грязь или гравийную поверхность, но затопит бетонный пол. Обычный метод
Снимите крышку радиатора, но сначала убедитесь, что зажигание выключено, а двигатель ОХЛАЖДАЕТ.
Откройте кран в нижней части радиатора.
Снимите сливные пробки блока цилиндров с помощью гаечного ключа. Заглушки находятся примерно у основания выпускного коллектора (рядные двигатели имеют одну заглушку, в то время как V-6 и V-8 имеют две, по одной с каждой стороны блока цилиндров).
Когда блок цилиндров будет пустым, затяните кран и установите сливные пробки на место.
С помощью садового шланга наполните радиатор водой почти до верха. Добавьте баллончик с растворителем для быстрой промывки (доступен в большинстве автоцентров). Дайте двигателю поработать около 20 минут на высоких холостых оборотах, не снимая крышку радиатора.
Выключите зажигание и снова слейте воду из системы, как во втором и третьем шагах, описанных выше. Оставьте кран открытым, а заглушки отключите.
Вставьте садовый шланг в заливную горловину радиатора и промойте водой под давлением.
При работающем шланге запустите двигатель и дайте ему поработать на высоких холостых оборотах не менее пяти минут, прежде чем выключить его.
Затяните топливный кран радиатора, замените и затяните сливные пробки.
Смешайте правильные пропорции воды и антифриза и залейте радиатор.
(Если ваш автомобиль оборудован бачком для регенерации охлаждающей жидкости, сначала снимите бачок и промойте его изнутри и снаружи водой с мылом. После его повторной установки залейте радиатор до основания заливной горловины и поднимите уровень охлаждающей жидкости. в бачке утилизации до отметки « полный горячий ». Установите на место крышку бака утилизации.)
Установите крышку радиатора, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.
Заглушите двигатель, снимите крышку радиатора и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.
Установите на место крышку радиатора и надежно затяните. Проверьте герметичность сливных пробок и крана. Беспроблемный метод
Этот метод требует использования имеющегося в продаже набора для промывки или вспомогательных средств для промывки. Типичные компоненты включают дефлектор, промывочную Т-образную форму, хомуты для шлангов и соединитель для шлангов. Эти предметы легко доступны в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.
Установите регулятор температуры обогревателя на « высокий ». Если ваш автомобиль оборудован клапаном обогревателя с вакуумным приводом (если вы не уверены, проконсультируйтесь с вашим дилером), дайте двигателю поработать на холостом ходу во время всех описанных процедур промывки. .
Клапан нагревателя с вакуумным приводом, который используется в основном на автомобилях более новых моделей с установленным на заводе кондиционером, будет оставаться открытым только при работающем двигателе.
Следите за указателем температуры двигателя.
Откройте сливной кран радиатора и дайте стечь воде. Не открывайте сливные пробки двигателя.
Снимите крышку радиатора и вставьте отклоняющий патрубок в заливную горловину, чтобы предотвратить чрезмерное попадание брызг в моторный отсек.
Найдите шланг обогревателя, идущий от брандмауэра к блоку двигателя.Собственно, шлангов подогревателя два, один к водяному насосу, а другой к блоку.
Разрежьте шланг обогревателя пополам возле брандмауэра, вставьте Т-образный фитинг и затяните два сегмента шланга к Т с помощью хомутов. (Т-образная буква всегда будет на месте, если вы захотите промыть радиатор в будущем.)
Снимите Т-образную заглушку, установите соединитель шланга, присоедините садовый шланг к соединению и поверните на воде на полную мощность.
Промывайте систему от трех до пяти минут.
Если в вашем автомобиле есть вакуумный клапан, двигатель должен работать. Протекающая вода заставит охлаждающую жидкость в двигателе вернуться через каналы системы и вверх через радиатор.
Просто дайте воде промыть систему в обратном направлении, пока вода, выходящая из радиатора, не станет прозрачной и очевидно чистой.
Выключите воду, снимите шланг, установите на место Т-образную заглушку и закройте топливный кран радиатора.
Продолжайте заправлять радиатор в соответствии с указанным выше разделом « Обычный метод ».
Установите на место крышку радиатора и затяните ее. Проверьте герметичность крана.
Слив и заправка полностью герметичной системы охлаждения
В полностью опломбированном система охлаждения , колпачок сверху радиатор обычно не открывается для пополнения системы.
Герметичная система охлаждения
Охлаждающая жидкость в герметичной системе не испаряется в атмосферу, и ее никогда не нужно доливать. Вместо этого
крышка давления
устанавливается в систему, а трубка ведет от верхней части радиатора к стеклянному, пластиковому или металлическому резервуару или контейнеру.
Охлаждающая жидкость который расширяется по мере нагрева системы, проходит по трубке в этот резервуар и втягивается обратно в радиатор, когда он охлаждается.
Предполагается, что система не требует технического обслуживания и опорожняется только при шланг или охлаждающая жидкость подлежит замене.
При сливе и заправке системы, если охлаждающая жидкость будет использоваться повторно, поместите чистые емкости под точки слива.
Обратите внимание, что охлаждающая жидкость ядовита. Не используйте емкости, которые будут использоваться на кухне или рядом с ней. Если вы не хотите снова использовать охлаждающую жидкость, не сливайте ее в канализацию — узнайте в местном совете, как ее утилизировать.
Если вы собираетесь повторно использовать охлаждающую жидкость, приготовьте немного запасной жидкости для замены, так как небольшая утечка неизбежна.
Большинство производителей рекомендуют 60-40% воды и
антифриз
смесь. Некоторые указывают смесь 50-50.
Используйте антифриз, соответствующий BS (британскому стандарту) 3152 или указанному производителем автомобиля.Стандартный номер, если он применяется, напечатан на контейнере.
Проверка и обслуживание системы
Убедитесь, что крышка расширительного бачка чистая и исправная, если вам нужно долить.Стекло или пластик расширительный бак позволяет сразу проверить уровень. Убедитесь, что она залита смесью антифриза до отметки максимального уровня.
Проверьте обод и тюлень на давление крышка от грязи и износа каждый раз, когда вы ее открываете.
Если на крышке есть сброс давления клапан , никогда не мочите; замените его, если он намокнет или станет грязным.
Проверьте состояние шлангов в местах их удержания с помощью зажимов или хомутов.
Закрепите их лентой на тканевой основе под зажимами или зажимами, если они изношены, или, что еще лучше, замените их.
Проверьте все зажимы на затяжку, но не затягивайте их слишком сильно, чтобы не повредить шланг.
Затяните все хомуты и закройте все кровоточить винты.С двигатель работающего и горячего, продолжайте доливать в радиатор по мере рассеивания пузырьков воздуха.
Захваченный воздух имеет тенденцию скапливаться в самой высокой точке системы. Если нет спускных клапанов, ослабьте возвратный шланг нагревателя — нижний шланг — и дайте воздуху выйти. Как только появится стабильная струя охлаждающей жидкости без пузырьков, затяните шланг.
Антифриз или комбинация воды и антифриза может испачкать и обесцветить лакокрасочное покрытие, если дать ему высохнуть.Используйте пластиковую пленку или впитывающую ветошь для защиты крыльев и других открытых частей лакокрасочного покрытия. Если охлаждающая жидкость пролита на лакокрасочное покрытие, немедленно удалите ее чистой водой.
Слив и заправка охлаждающей жидкости
При заправке поднимите автомобиль на осях так, чтобы верх радиатора был наивысшей точкой системы.
Чтобы очистить систему, дайте двигатель охладите, снимите крышку с расширительного бачка, установите регулятор обогревателя в машине на «горячо» и откройте сливной кран или снимите нижний шланг.
Открутите спускные винты на шлангах и соединениях. Обычно это винты с накатанной головкой, и их можно открыть пальцами. Те, кто на Помпа или другой металлической фурнитуре, возможно, потребуется небольшой гаечный ключ, чтобы открыть их.
При заправке приподнимите переднюю часть автомобиля на ось стоит, чтобы сделать верхнюю часть радиатора наивысшей точкой в системе.
Проверьте все шланговые хомуты на затяжку и закройте все сливные пробки, кроме спускного винта в верхней части шланга нагревателя. Убедитесь, что регулятор обогревателя в автомобиле установлен на «горячий».
Через несколько дней удалите воздух из воздуховыпускного винта шланга обогревателя. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, пока она не достигнет 1 дюйма (25 мм) над верхней линией уровня.
Заменить колпачок.
Снимите крышку радиатора и заполните основную систему охлаждающей жидкостью через отверстие радиатора до тех пор, пока она не перестанет забираться и не будет струйка охлаждающей жидкости из спускного винта нагревателя. Закрутите винт.
Дайте двигателю поработать, пока он не достигнет нормальной температуры, когда верхний шланг станет горячим по мере того, как термостат открывается.Если у вас есть сливной винт на воде насос Отменить поворот. Закройте его, как только выйдет стабильная струя охлаждающей жидкости без пузырьков.
Осторожно — охлаждающая жидкость горячая и рядом движутся приводные ремни.
При необходимости долейте расширительный бачок, когда из системы выйдет весь воздух.Долить в радиатор. По очереди откройте и закройте спускные винты на различных шлангах и соединениях, заканчивая винтом системы нагревателя.
Закройте каждый из них, как только появится хороший поток безвоздушной охлаждающей жидкости.
Опустите машину.
Через несколько дней при горячем и работающем двигателе установите нагреватель в «горячее» положение и осторожно откройте винт для удаления воздуха из трубы нагревателя или винт в самой высокой точке системы.
Как выполнить промывку охлаждающей жидкости (и почему это необходимо)
Все мы знаем, что наши автомобили требуют регулярного технического обслуживания для обеспечения их безопасной и надежной работы. Большинство людей меняют масло через определенные промежутки времени, что является одним из наиболее важных и рентабельных действий, которые вы можете сделать, чтобы ваша машина не унесла ранний выезд на свалку.Трансмиссионная жидкость также занимает первое место в списке предметов регулярного технического обслуживания. Тем не менее, обычная промывка охлаждающей жидкости кардинально меняет правила обслуживания автомобилей, которые часто остаются незамеченными даже для самых опытных механиков. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать все, что вам нужно знать о необходимом действии промывки радиатора.
Посмотрите это видео, чтобы получить краткий обзор преимуществ промывки охлаждающей жидкостью.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=N-21pFdeeQ0&feature=emb_logo
Все, что нужно знать о промывке охлаждающей жидкости
Что такое охлаждающая жидкость?
Чтобы знать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости, важно понимать, что такое антифриз или охлаждающая жидкость двигателя и для чего она нужна.Внутреннее сгорание использует тепло для расширения газов, которые приводят в движение поршни двигателя (и вашего автомобиля). Поэтому после каждого цикла всегда будет оставаться перегрев. Это избыточное тепло необходимо удалить, чтобы двигатель не перегревался. Чем быстрее удастся удалить это избыточное тепло, тем эффективнее будет двигатель. Первоначальные двигатели внутреннего сгорания имели воздушное охлаждение, но двигатели с водяным охлаждением быстро заменили их.
Зачем нужна промывка охлаждающей жидкости?
Основная причина регулярной замены антифриза — это защита двигателя от внутренней коррозии.Например, антифриз содержит различные химические вещества для поддержания уровня pH и защиты различных материалов от коррозии. Со временем эти химические вещества истощаются и больше не будут защищать ваш двигатель и систему охлаждения от коррозии. Это может привести к дорогостоящим утечкам и отказу компонентов.
Замена охлаждающей жидкости в автомобиле — лучший способ предотвратить проблемы с системой охлаждения в будущем. Если вы хотите поддерживать двигатель в наилучшей возможной форме, выполняйте промывку каждый раз при замене охлаждающей жидкости.После удаления старых осадков и продуктов коррозии теплообмен будет восстановлен до максимума.
Указывает на то, что вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкости
Регулярная промывка охлаждающей жидкости — это хорошая идея, но есть некоторые контрольные признаки того, что ваш автомобиль рискует повредить радиатор или систему охлаждения.
В этом случае необходимо как можно скорее произвести промывку охлаждающей жидкости:
- Утечка охлаждающей жидкости
- Стук двигателя
- Видимый мусор в охлаждающей жидкости
- Странный запах или запах
Опасности, связанные с непромыванием радиатора
Если вы не промываете радиатор регулярно (мы рекомендуем каждые 40–50 тысяч миль), вы можете накрыть стол для повреждений и коррозии двигателя.В результате, вот несколько основных проблем, с которыми вы можете столкнуться, если оставите охлаждающую жидкость в радиаторе слишком долго:
- Окалина и эрозия двигателя
- Забит радиатор или сердцевина отопителя
- Утечки в системе охлаждения
- Застрял или сломался термостат
- Проблемы с водяным насосом
Сколько времени занимает промывка охлаждающей жидкости
Теперь, когда вы понимаете, почему необходима промывка охлаждающей жидкости, нетрудно выделить время для нее.
Промывка охлаждающей жидкости обычно занимает не более часа, поэтому нет оправдания, чтобы не промывать двигатель каждые 50 000 миль!
Как промыть систему охлаждения?
Если вы готовы промыть систему охлаждения дома, ознакомьтесь с нашими инструкциями или посмотрите наше видео Live Leak Free! Единственное, что вам понадобится, это BlueDevil Radiator Flush.Наша концентрированная формула содержит усовершенствованные чистящие средства, которые удаляют все скопления из системы охлаждения вашего автомобиля из-за регулярного использования (или даже из-за пренебрежения). Защитите свой автомобиль от износа и коррозии двигателя уже сегодня!
Промывка радиатора BlueDevil
Вы можете найти BlueDevil Radiator Flush в своем любимом магазине автозапчастей:
- Предварительные автозапчасти
- Пеп Мальчики
- Car Quest Автозапчасти
- Bennett Auto Supply
- Автозона
- Prime Automotive
Или вы можете приобрести BlueDevil Radiator Flush онлайн здесь.
Фотографии предоставлены сайтами www.cherokeeforum.com и www.aprilliaforum.com
Car Talk Сервисная служба: Охлаждающая жидкость
<< Тормоза | Пыльники ведущего моста >>
Что это такое?
Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая поглощает тепло от двигателя, а затем рассеивает его через радиатор. Он также рассеивается через теплообменник в салоне, когда вы запускаете тепло зимой.
Охлаждающая жидкость, которую обычно называют антифризом, представляет собой смесь этилен- или пропиленгликоля и воды, обычно в соотношении 50/50.
Обслуживание охлаждающей жидкости включает в себя слив и / или промывку системы охлаждения вашего автомобиля с последующей заменой старой охлаждающей жидкости свежей.
Стоит ли мне делать эту услугу, когда это рекомендуется?
Большинство автомобилей имеют пластиковый бачок для утилизации охлаждающей жидкости (вверху фото), соединенный с радиатором шлангом, поэтому нет необходимости открывать саму крышку радиатора (оранжевая этикетка внизу).
Уровень охлаждающей жидкости должен быть на линии MAX или HOT в баке, когда двигатель горячий, и ниже, когда он холодный.Да. Слив охлаждающей жидкости и повторное заполнение системы удаляет частицы грязи и ржавчины, которые могут засорить систему охлаждения и вызвать проблемы зимой и летом.
Почему я должен это делать?
Так как он работает в горячей агрессивной среде, охлаждающая жидкость со временем разрушается. Что наиболее важно, ингибиторы ржавчины охлаждающей жидкости израсходованы, в результате чего небольшие охлаждающие каналы в вашем двигателе и радиаторе становятся уязвимыми для коррозии. Даже с этими ингибиторами ржавчины неизбежно возникнет некоторая коррозия, которая приведет к загрязнению охлаждающей жидкости мусором.
Что будет, если я этого не сделаю?
Если ингибиторы ржавчины перестают работать, система охлаждения ржавеет изнутри. Самый большой источник ржавчины в системе охлаждения автомобиля — это блок двигателя.
Со временем эти частицы ржавчины также забьют крошечные проходы в радиаторе и обогревателе, вызывая перегрев двигателя.
Когда двигатель перегревается, ваш механик получает премию за яхту, которую должен делать кто-то другой.
Требуется ли какое-либо обслуживание между интервалами?
Периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости.В вашем руководстве по эксплуатации будет указан рекомендуемый интервал проверки уровня охлаждающей жидкости.
Если вы проверяете уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе, уровень охлаждающей жидкости должен быть на уровне или выше отметки «минимум» или «заливка» на прозрачной заправочной емкости. Если вы проверяете уровень охлаждающей жидкости при горячем двигателе, она должна быть на уровне или чуть ниже отметки «max».
Исчезновение охлаждающей жидкости может быть вызвано внешней или внутренней утечкой, последняя является более дорогостоящей. Любой из них следует решать быстро, так как низкий уровень охлаждающей жидкости или ее отсутствие может привести к катастрофическому отказу двигателя и множеству платежей вашему механику.
Если вы живете там, где температура опускается ниже нуля, мы рекомендуем вам попросить вашего механика проверить концентрацию охлаждающей жидкости. Разбавленная или слабая охлаждающая жидкость может замерзнуть, если температура опустится ниже 32 градусов по Фаренгейту.
Посмотрите в руководстве пользователя, используется ли в вашем автомобиле охлаждающая жидкость с длительным сроком службы. В течение первых 100 000 миль необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости, просто чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость не протекает и не сжигается.
Car Talk Совет: Антифриз имеет сладкий аромат и вкус, который особенно нравится домашним животным.Всего лишь половина чайной ложки этого вещества может убить кошку среднего размера, а восемь унций — 75-фунтовой собаки. Нет вещества, которое можно было бы добавить в антифриз, чтобы сделать его менее привлекательным для животных, но антифриз, изготовленный с пропиленгликолем вместо обычного этиленгликоля, примерно на треть токсичен.