Отзывы владельцев Kia Sportage с ФОТО — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Незаурядность новинки подчеркнута и блоком фонарей задних повторителей поворота, встроенных в задний бампер отдельно от основного блока фонарей. Одним словом, новинка выглядит вполне достойно, в полном соответствии с фирменным стилем концерна KIA-Hyundai.
Подтянутый, поджарый вид, индивидуальность и раскрученная уже на сегодня форма решетки радиатора обеспечивает стопроцентную узнаваемость KIA Sportage и не позволит ему затеряться в потоке автомобилей. Не менее разительно изменился и интерьер нового кроссовера.
И хотя некоторые эксперты уже заявляют о подозрительном киа спортейдж 2012 с Hyundai ix35, указывая только на некоторые стилистические и геометрические отличия например, угловатые линии панели управления и бортового компьютера, колодцев тахометра и спидометра киа спортейдж вместо округлых форм ix35интерьер новинки с обилием органических и сложных форм более интересен, чем у многих его конкурентов.
Увеличив толщину пола и несколько изменив конструкцию передних стоек и заднюю подвеску, конструкторам удалось существенно уменьшить уровень вибраций и внешних шумов в салоне.
Все же следует отметить, что в салоне довольно киа спортейдж 2012 жесткого пластика, хотя и отлично текстурированного киа спортейдж 2012 мягкого в местах непосредственного соприкосновения с ним пассажиров.
Передние сиденья отличаются хорошими очертаниями и приятным комфортом. Но задние сиденья по комфортности уступают конкурентам.
Причем трем пассажирам сидеть будет довольно неудобно, хотя задний ряд киа спортейдж 2012 на троих пассажиров.
Недостатком киа спортейдж может стать и несколько небольшое грузовое пространство в багажнике автомобиля, даже со сложенными задними сиденьями.
Зато к чести разработчиков им удалось русифицировать мультимедийно-навигационную систему, укомплектованную сенсорным семидюймовым дисплеем.
Самым приятным новшеством стало наличие автоматического парковщика. И опытному водителю и новичку теперь не составит киа спортейдж 2012 труда с помощью электроники припарковать автомобиль в самом узком пространстве.
Парковщик уверенно отыщет свободное место справа и слева по борту. Правда, киа спортейдж 2012 парковка получается еще не очень хорошо.
Комплектации и технические характеристики Киа Спортейдж 2012
KIA Sportage в комплектации Luxe оснащается 2-х зонным климат-контролем с функцией ионизации воздуха и охлаждением бардачка, четырьмя ЭСП и складывающимися электрическими зеркалами, подогревом киа спортейдж 2012 сидений и круиз-контролем, а киа спортейдж 2012 мультирулем. Заметно упростит управление автомобилем интегрированная система активного управления VSM, система помощи спуска и трогания в гору, датчик дождя и света.
Kia Magentis — что нового? На российский рынок киа спортейдж будет поставляться с тремя типами двухлитровых силовых агрегатов: Бензиновый двигатель будет комплектоваться на выбор пятиступенчатой механической КПП или шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Дизельные силовые агрегаты будут оснащаться только автоматической КПП. Кроме того бензиновый KIA Sportage может быть как моно, так и полноприводным, дизельный кроссовер только полноприводным.
Иногда автомобиль даже оставался неподвижным при переводе селектора в положение R или D и попытке тронуться.
Kia Sportage 3 (Киа Спортейдж 2012) видео обзор и тест драйв
Движение начиналось после секунд простоя с сильного рывка. Специальные автосервисы не смогли точно диагностировать причины такого поведения коробки. Исправляется данная ситуация киа спортейдж 2012 заменой гидроблока, или всей коробки в целом. Но зато коробка абсолютно надёжная, ее выходы из строя — единичны. Специфически работает бензонасос.
Он издает свистящие звуки, но прекрасно работает. На задней подвеске при небольшом пробеге иногда проседают пружины. А также есть сбои в показывании температуры за окнами машины.
Шаровая опора на Хендай Акцент: выбор и замена
Шаровая опора на автомобиле Хендай Акцент – важный элемент подвески, обеспечивающий поворот ступичного блока, при этом сохраняя курсовую устойчивость колеса.
Конструкция шаровой опоры достаточно проста и неизменна на протяжении многих лет: конусообразный металлический палец – наконечник, запрессованный в опору. Корпус крепится к основе болтами или завальцовывается. Такая конструкция называется неразборная, она чаще применима на современных автомобилях марки Хендай.
Процесс ремонта подвески Hyundai Accent вовсе не сложный, под силу автовладельцу. Наличие специального оборудования, инструмента вовсе не нужно. В общей сложности замена отнимет полчаса времени.
Шаровая опора на Хендай Акцент. Оригиналы, аналоги, артикулы, цены
| Артикул | Цена в рублях | Арт. | Стоимость |
|---|---|---|---|
| Оригинальные запчасти | |||
| Original 51760-1G001 | от 1100 — 1300 | 51760-1G039 | —/— |
| 51760-1G012 | —/— | 51760-1G095 | —/— |
| 51760-1G014 | —/— | ||
| Другие производители | |||
| FEBEST 0420-696 | от 850 — 900 | AS METAL 10HY0500 | —/— |
| LEMFÖRDER 29666 02 | —/— | MAPCO 49255 | —/— |
| STELLOX 52-00056-SX | —/— | STELLOX 5200056ASX | —/— |
| STELLOX 52-02613-SX | —/— | ASHIKA 730HH57 | —/— |
| JAPKO 73H57 | —/— | SIDEM 87184 | —/— |
| RTS 9309707 Hyundai Accent | —/— | AYWIPARTS AW1320049LR | —/— |
| Fenox BJ10126 | —/— | FENOX BJ10155 | —/— |
| JAPANPARTS BJ-H57 | —/— | LYNXauto C1152LR | —/— |
| BIRTH CX0034 | —/— | FLENNOR FL673-D | —/— |
G. U.D. GSP401228 | —/— | FEBEST HYBJB-001 | —/— |
| MOOG MIBJ10371 | —/— | FENOX BJ12297 | —/— |
Характерные особенности конструкции шаровой опоры Хендай Акцент
Как упоминалось в начале статьи, шаровая опора завальцована в металлический корпус. Между металлическим пальцем и корпусом уложен пластиковый вкладыш. Его работу можно сравнить с подшипником скольжения на ступичном механизме.
Очевидно, что такая конструкция склонна к износу при систематической эксплуатации. В ранних моделях авто механизм шаровой опоры был регулируемый. По мере послабления, износа пластика водитель мог самостоятельно подтянуть зажим. Необходимость в замене детали отпадала на некоторое время.
Характерные причины поломок
Элемент подвески автомобиля Hyundai Accent в процессе использования испытывает большие нагрузки, деформацию, негативное влияние климатических температур. Вдобавок еще «переносить» массу автомобиля.
- Чрезмерный износ трущихся поверхностей, что привело к увеличению зазора между поворотным кулаком и пальцем;
- Усталость металла;
- Систематическая эксплуатация автомобиля на высоких скоростных режимах;
- Повреждение резинового пыльника, что позволило проникать внутрь пыли, грязи, влаге. Коррозия усилилась, эффективность использования снизилась;
- Полное отсутствие смазки между пальцем и пластиковым уплотнителем;
- Повреждение ступичного механизма, поворотного кулака, передней стойки амортизатора.
Распространенные признаки поломки
- Глухой стук в области рулевой колонки при езде по неровностям;
- Металлический скрежет, скрип в передней оси;
- При вывороте руля необходимо прикладывать больше усилия;
- Машина нестабильна при вождении на средних и высоких скоростных режимах;
- Протектор на шинах изнашивается неравномерно.
Последовательность действий при самостоятельной диагностике
Контролировать степень износа элементов подвески можно самостоятельно, в сервисный центр обращаться вовсе не обязательно.
Наличие специального оборудования вовсе не обязательно. Профилактика проводится старым, проверенным дедовским методом: ощупь, слух.
В первом случае раскачиваем машину в сторону, слушаем, откуда исходит стук. Во втором случае несколько сложнее, так как необходимо взять в руки монтировку с длинным плечом, выжать педаль тормоза, расшатать шаровую опору, проверить стук, наличие люфта. В данном случае понадобится помощник, так как без него невозможно зажать передние тормоза.
Если не зажать тормозные колодки, то провести идентификацию источника поломки довольно сложно. Изношенные опорные подшипники могут издавать аналогичный стук.
После того, как зажаты колодки, приступаем к проверке на люфт. Движения монтировкой вверх — вниз. В исправном состоянии люфт, стук исключены. В противном случае, признак неисправности «на лицо».
Изготовитель Хендай в рекомендациях указывает на минимальный допуск люфта всего в 0.8 мм. Однако на глаз / слух точно определить величину невозможно. Для этих целей потребуется цифровое оборудование, которое имеется в наличии на СТО.
Замена шаровой опоры на Хендай Акцент
Перед началом ремонта четко определяем его тип: полная замена новой шаровой опоры или реставрация старой. Отличие одного от другого в стоимости услуги. В первом случае дороже, во втором дешевле.
Вместе с тем, остается открытым вопрос гарантии. Кустарные ремонты не гарантируют качество, в отличие от сертифицированных СТО. Не для каждого автовладельца данный параметр важный, что, несомненно, огорчает.
Как происходит реставрация
Самый простой способ: переделка в разборную конструкцию, вставка прочных полимерных уплотнителей, полировка металлического пальца на специальном станке.
Второй способ: извлекают пластмассовые вставки, под давлением заливают полимер, устанавливают палец.
Однако качество и длительность ресурса эксплуатации не всегда гарантированы.
Последовательность действий при замене шаровой опоры
- Поднимаем переднюю сторону Хендай Акцент. Для удобства используем ровную площадку или гидравлический подъемник. Смотровая яма в данном случае не эффективна;
- Задние колеса фиксируем противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз для безопасности проведения работ;
- Отвинчиваем крепежные болты, снимаем колесо;
- Расшплинтовываем наконечник рулевой тяги, выкручиваем гайку «на 17»;
- Крабовидным съемником выпрессовываем рулевую тягу, освобождаем переднюю стойку амортизатора от ограниченного вращения;
- Ключ на «14» выкручиваем гайку – фиксатор шаровой опоры. При помощи деревянной проставки выбиваем палец с посадочного гнезда. Категорически запрещено использовать металлические предметы для извлечения, так как высока вероятность повреждения фаски наконечника;
- Так как шаровая опора запрессована в рычаг, для замены потребуется полный демонтаж.
Поочередно выкручиваем болты, фиксирующие сайлентблоки к кузовной части автомобиля; - Опускаем рычаг в сборе, извлекаем его из-под машины.
Поочередно выкручиваем болты, фиксирующие сайлентблоки к кузовной части автомобиля;Далее проводим дефектовку ступичного механизма, поворотного кулака, тормозного суппорта, переднего амортизатора, проушин для фиксации рычага подвески. При необходимости заменяем изношенные элементы новыми. Недопустима установка поврежденных, деформированных деталей, так как высока вероятность аварийной ситуации.
Осматриваем рычаг, проверяем его целостность. Особое внимание уделяем состоянию сайлентблоков. Принимаем решение о целесообразности дальнейшей эксплуатации в таком виде, как есть.
Для выпрессовки / запрессовки новых полиуретановых сайлентблоков используем специальный съемник, его еще называют трехпалым по количество зажимов.
Собираем элементы подвески, устанавливаем на штатное место. Последующая профилактика через 60 – 70 тыс. км. Умеренный стиль вождения, оригинальные детали увеличат ресурс комплектующих Hyundai Accent на треть.
В целом процесс замены не сложный, но при необходимости повторно просмотрите видео, прочтите инструкцию по эксплуатации.
Шаровую опору. Ремонт Honda Domani. Почини свое авто!
ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА, ШАРОВЫХ ОПОР НА CHEVROLET AVEO
Замена шаровых опор. Сайленблоков. Рулевых наконечников на Fiat Grante Punto
Диагностика стука в передней подвеске Мицубиси Аутлендер.
Съемник шаровых опор Volvo S60, S80, V70, XC70, XC60, XC90 JTC-4225
Замена шаровой опоры Honda Civic VI. HondaGarage. Пилотный выпуск. Часть 1.
Хонда ходовая.
Замена верхних шаровых на honda accord cl-7 cl-9
СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК УМЕР! Замена в стиле диско на Honda CR-V.
Подшипник ступицы передний HONDA CIVIC
Все по теме Шаровую опору Honda Domani
Мангуш написал(а)
Не ленитесь, сделайте видео про ручник с салона.
Буду признателен
Шарип написал(а)
Павел, а скипа при повороте руля нет? только при работе подвески вверх вниз?
Стройцева Оки написал(а)
Нахрен резать пыльник…нужна одна отвёрка
Любова написал(а)
А за такую ничего не можете сказать? заказал, теперь вот думаю 17000 это ж офигеть как много.. Правда про Сваг читал что хорошие, может тоже так проедут…
Айдар написал(а)
А если таким образом постоянно менять шаровые, посадочное место под шаровую изнашивает? И где найти такие кругляшки железные, чтоб не ездить в СТО постоянно?
Тюз написал(а)
По замене пыльника на шруз нет видео
Один написал(а)
Андрюха,молодец что сам,молодец что доступно и простым языком.Да и вообще молодец!умников и учителей я смотрю немало откликнулось.Идут они лесом!.Я у тебя немало роликов видел.Весной 2018 купили мы спортейджа2 словацкой сборки.А так как я не любитель сигналить,отсутствие звукового сигнала выяснил позже.
Все проверил,выяснил,сигналы ек! Хотел купить оригиналы,да че то решил дороговато.И тут я вспомнил твой ролик с волговскими сигналами.Без снятия бампера у меня никак.Обрезать разъемы родные рука не поднялась.Сделал аккуратную врезку.А сигналы подошли как родные вместе скронштейнами.Заодно прочистил радиатор охл. ДВС,радиатор климата,радиатор АКПП.И поставил сетку на пер.бампер от камушков мелких да летающих мелких гадов.Так что СПАСИБО тебе Андрюха за идею с сигналами.Звук огонь!И УДАЧИ тебе!!!С уважением Вятич.
Fogarty написал(а)
Мне казалось что шаровые проверяются когда машина на колёсах стоит а не на весу
Лэнгли написал(а)
Посмотрел я на это, это пи.з.ец!!!
Евангелина написал(а)
доброго времени суток если не трудно подскажите нужно ли менять стопорное кольцо hyndai accent 2013
Глубников Енисей написал(а)
Метод хрень. Можно и более простым снять..
Семак написал(а)
Нашел материал алюминий
Передний комплект 2см 950 рубликов
Задние 2см 800 рубликов
Абдул Лолейт написал(а)
в Москве сервис мерседес так не сделают, все тяп ляп.
Денис молоток!
Хаммонд Щерлин написал(а)
4:17 ‘Начнём с замены наружного шруса’ сообщает автор и разбирает внутренний…
Hobart написал(а)
…! Лучше цветы или конфеты купи продавщице! Таких оленей и надо …!
написал(а)
пластина на съемнике ставится наоборот) плоскостью на рычаг)
Левина написал(а)
Оператора на мыло…
Перт написал(а)
подскажите у меня ауди 100 с 4 внутрений шрус трипоед, я заказал по вин коду а мне привезли гранату шариковая вопрос могу я поставить эту гранату или нужно трипоед искать????
Дидим написал(а)
Привет роверовод!
Мне тож надо былоб уже скоренько менять рычаги.
Но Я продал свое ведёрко))) ибо оно б меня разорило.
Всего хорошего!
Ролики твои буду смотреть всёравно
Ток написал(а)
Спасибо за ответ. а вообще разварки влияют на ходовую авто.?дочка хочет поставить.
Олга написал(а)
Трещотка четкая, дай бог ей терпения и сил
Замена шаровой на передней подвеске на Ауди А4
Районы обслуживания:
Изношенные или повреждённые компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной чрезмерного и опасного износа шин, ухудшения ходовых характеристик и управляемости автомобилем и повышению расхода топлива.
Осмотрите амортизационные стойки на наличие признаков повреждений и утечек газа. Проверьте надёжность установки и целостность стоек. Проверьте верхние опоры стоек на наличие повреждений и признаков износа. В случае обнаружения таковых замените стойки. Осмотрите компоненты системы рулевого управления на наличие повреждений и деформаций.
Ищите признаки утечки жидкости, повреждённые прокладки, защитные чехлы и штуцерные соединения. Очистите нижний конец поворотного кулака. Попросите ассистента захватить нижний край колеса и покачать его, а сами в это время наблюдайте за движением шаровых опор, соединяющих поворотный кулак с рычагом.
Осмотрите защитные чехлы шаровых опор на наличие разрывов.
Признаки неисправности шаровых опор
Если Вы обнаружите люфт или порванные или протекающие защитные чехлы, шаровую опору опоры следует заменить. Захватите каждое из передних колёс за передний и задний края и попытайтесь повернуть его передним краем внутрь, а задним наружу, чтобы проверить наличие люфта в рулевом приводе.
Если обнаружен люфт, проверьте, не ослабли ли крепления рулевого механизма и шарниры рулевых тяг. Если ослабли крепления, подтяните. Если ослабли рулевые тяги, то причиной могут быть изношенные шарниры проверьте сначала надёжность затягивания гаек.
Подвигайте рулевое колесо из стороны в сторону, наблюдая при этом за передними колёсами. Максимальный люфт рулевого колеса — 15 мм. При большем люфте рулевого колеса следует проверить тяги рулевого управления, рулевой механизм и люфт подшипников передней подвески.
ВИДЕО: Замена нижнего рычага передней подвески. Ауди А4/ Пассат Б5
youtube.com/embed/1F6_DV0feUQ?rel=0&showinfo=0″ loading=»lazy» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Сильно подвигайте рукой рулевые тяги слева и справа. Шаровый шарнир не должен иметь люфта, в противном случае замените шарниры или рулевые тяги. Осветите лампой пыльник наконечника рулевой тяги слева и справа и проверьте на наличие повреждений. При наличии повреждений пыльников из соображений безопасности следует заменить соответствующий шарнир с пыльником.
Загрязнения разрушают шарнир. Сильно подвигайте рулевые тяги рукой в разные стороны. Шарнир не должен иметь люфтов. В противном случае необходимо заменить наконечник рулевой тяги. Проверьте надёжность затяжки контргаек наконечников рулевых тяг и гайку крепления пальца шарнира, не вращая её.
Проверьте защитные чехлы 1 рулевого механизма, при необходимости замените на новые. Попросите ассистента повернуть рулевое колесо вправо и влево до упора и проверьте чехлы в растянутом состоянии на герметичность.
Замена рычагов передней подвески Audi A4 B8
При наличии повреждений чехлы немедленно замените на новые.
Проникшая грязь разрушает рулевой механизм. Проверьте надёжность крепления наружных и внутренних зажимных хомутов 2.
Рекомендуем: Где находится датчик давления масла на Ауди Q5
Хотим отблагодарить вас за комментарий! Выберете один из 3 купонов.
Сообщение показывается 1 раз в день — не упустите свой шанс! Помогите другим пользователям и напишите комментарий о своем опыте: помогла ли вам статья, что можно сделать лучше или по другому. Все уведомления Избранные.
Смотрите также: Замена передних амортизаторов стоек на Ауди А6 С4
Уведомлений. Добавить статью. A4 377 A6 18.
B6 [2000 — 2005] 377. Бензин 377. Техническое обслуживание. Ходовая часть. Система вентиляции и кондиционирования. Система безопасности. Запасные части и расходники. Ежедневное техническое обслуживание. Регламентное техническое обслуживание. Передняя подвеска. Задний и передний мост. Приводы передних колес. Рулевая колонка. Тормозные механизмы передних колес.
Как заменить рычаги и шаровые опоры ГРМ Audi A4
Тормозные механизмы задних колес. Система смазки. Система улавливания паров топлива. Система выпуска газов. Предохранители и реле. Система управления двигателем. Освещение; световая и звуковая сигнализация. Автомобильная аудиосистема. Замена датчиков и выключателей.
Рычаги и шаровые опоры на AUDI A4 (8EC, B7)
Схемы электрооборудования. Добавить в гараж Фильтровать.
Период: Неделя Месяц Год. Всего просмотров:. Оценить статью. Не обозначено. Среднее время работы. Дополнить статью. Купоны за комментарии! Что не так [[complaint.
Отправить Отмена. Напишите нам Тема. Ваше сообщение.
Войдите или зарегистрируйтесь .
. Шаровую опору. Делай все сам в автомобиле!
Замена втулок и стоек переднего стабилизатора KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года
Замена сайлентблоков (ПОЛИУРЕТАН) (Polyurethane Bushes)
Анимация износа шаровой опоры
Замена опорного подшипника Chery Tiggo FL 2.
0 4х4
Проходимость. Шевроле нива-тагаз тагер: ловим диагональ!
Амортизаторы Zekkert
Подушки двигателя vortex estina 2
Стук, грохот при движении, замена шаровой опоры шевроле Авео 1.5
Внутренняя шаровая БМВ е 36 компакт
Уникальная замена пыльников Шрусов.mp4
Комментарии по теме Шаровую опору ТагАЗ Тигго
Дионис написал(а)
Салам алейкум. Подскажите пожалуйста сколько штук сайлентблоков находятся на задней подвески. И если есть возможность написать, то еще какие? А то мне мастера разное количество говорят. То 16, то 12 штук. Буду благодарен за ответ.
Северо написал(а)
Олег,подскажите,какая оптимальная толщина для завальцовки?
Inocencio написал(а)
Аха ха ха вас развели лохов!!! Нужно к нормальным людям ездить, в LR сервис,а вы лохи,вас грех не подоить))))
Piers написал(а)
Спасибо вам, после такого ремонта в гараже есть спрос на нормальный ремонт.
Столько косяков при разборе и сборки рейки я не видел.
А ещё запуск в работу рейки.. Ммм. Молодцы
Стюарт написал(а)
от какой машины это
Danica написал(а)
У меня вроде как и нормально все с мостом, но настолько интересное видео, что посмотрел от начала до конца) Браво!!! Таких мастеров единицы.
Веда написал(а)
Электроигрушки если честно…))))))
Farris написал(а)
скупой платит дважды
Гар написал(а)
Олег, завидую людям, как Вы, у который руки растут из нужного места и есть желание ковыряться вот в этом.. всём. Я сам ничего не умею, но видео смотрю с удовольствием, чтобы хотя бы в теории знать. Спасибо за Вашу работу!
Сидоренок Асим написал(а)
Сзади стоят проставки? Очень часто на них это вижу.
Рамазон написал(а)
не, блин, ну потрясающая альтернатива рукосраким сетеошникам…
Мейлах Шнайдер написал(а)
Андрей, день добрый.
Буду очень благодарен, если расскажете, а лучше заснимете))) как добраться до болтов которые держат опору амортизатора.
Заранее спасибо.
Янь Суровяткин написал(а)
проще контракт взятьи ездить. 200 тысяч проехал и продал подвеска целая а это говно не на долго.
Чимит Изяев написал(а)
за 14 минут можно КПП скинуть а он регулирует.
Нажбин Полет написал(а)
Все объяснил, красава, лайк тебе за старание, может сталкивался с форд фокус один 2,0 и знаешь как обмануть электрически? отпишись плиз…
Биби написал(а)
Поучительно! Побольше бы таких роликов!
Билли написал(а)
Это болезнь ланоса
Юкон написал(а)
А я купил шнур, свою опору Тигуана 2013 г.в. разобрал — а там нету отверстий, опора цельнолитая…
Микуленко Дерби написал(а)
Спасибо! Общий принцип понятен)
Кымбат написал(а)
Алексей, старые изношенные сайлентблоки могут быть причиной стука ходовой на ямках?
Бехзод написал(а)
неужели лансик 10-ый?
Агах написал(а)
брал шаровую оригинал у дилера, имелось стопорное кольцо
Методий написал(а)
купил сайлентблоки верхние нижние.
буду менять.это последнее что я в машине не менял сам.за видео спасибо все четко ясно и понятно с последовательностью работ и набором инструмента.
Димас написал(а)
Как отрегулировать винт регулировки дроссельной заслонки?
Talisha написал(а)
БЛА. БЛА. БЛА. БЛА.
Лох написал(а)
Очень хорошо рассказываешь, тёзка)))
Жаль только что про фиты рассказываешь, а не допустим про цивики))))
Радий написал(а)
У тебя нет давления масла.
Нил написал(а)
я думал там что то новенькое придумали, всё как обычно
Correy написал(а)
Ребята молодцы!
Elpida написал(а)
У меня при полном вывороте руля стук идёт при повороте. Чем выстрее поворачиваешь тем сильнее и чаще стук. Это шаровая?
Добавить комментарий
Замена шаровой опоры Vortex Estina. Отремонтируем и обсудим
Драгун
Спасибо мужик, очень помогло.
Садык
Теперь буду знать. Спасибо Вам.Emilio
ОДА Лучший Автомобиль в мире!!!!!Darby
Сегодня купил Ижа Оду, пробег6500км, у дедка простояла 8лет,короче новая но, по немногу метал накапоте начинает ржаветь, краска просто по отваливалась, все резиновые дела менять придётся, но всё это не пугает машина досталась в хорошем состоянии, обошлась мне в 55000р,просил тоже кстати внук 75000р,дедушке уже 88лет,я доволен, тебе респектИнвер
is this what causes the lock bouncing problem on my 1998 ML320? If so how do I order?Шульга
Сейчас у меня новый прадо 2,7мкпп,до этого была Камри V30 2004г.2,4 мкпп пробег 350 тыс. тормозные супорта в отличном состоянии — всё родное ничего не перебирал, резинки целы,суппорта как по маслу выходят и сильным усилием руки свободно заходят при залитой тормозной жидкости, сам менял колодки, смазывал и т.д. и то начал самостоятельно этим заниматься при пробеге 180 тыс.км. Когда я слышу,что на пробеге 150тыс. нужно перебирать суппорта — я в ступоре.
Как так на Камри 1 суппорт, на Прадике 2 суппорта, конструкция отличается, но схожа — железки,резинки.Подскажите, как продлить жизнь работы суппортов,почему они так быстро закисают.Хаммонд
видео актуально для 90-х годов. Овальный шар разобъет любой сухарь уже через 5000 км. Кто менял рулевые наконечники ни М-412 легко подтвердит. там тоже были регулируемые, но если шар разбит, то замена была очень частой.Жошкин Ален
как определялся стук.Шуба Новов
Эх,что ж полностью не снял? Как парктроники то отключить?Elsworth
чёто както по сложному пути. без снятия диска и суппорта — откручиваю салентблоки рычага, выпрессовываю шаровую, снимаю рычаг, затупленным зубилом в выемку и молотком стучать как бы откручивая. первый раз грел минут 20, после одной замены потом идёт легче, если резьбу чуть смазать. самое главное не забыть закернитьManolito
у 110 чуть другая шаровая, на 90 она сразу не подходит, нужно подгонять!Арнаут
У меня появилась вибрация при разгоне от 40 до 60, год назад еще,балансировку делал, диски менял, резину менял, гранаты менял и внутренние и нарушение, страницу менял,осталась стойка)))заметил особенность когда рядом сидит толстый пассажир вибрация исчезает, когда еду один появляется поэтому думаю стойка в самом конце или правильно сказать в начале не держит и свободно играет поэтому вибрация, ты как считаешь стоит мне стойки менять?Эмин
Добрый день! Для замены шаровых опор существует сьемник.
Николас
у тебя дизель или бензинFouad
капитальный красавчик лайкУсик
что за ерунда если там не будет зазора то как ты всунеш шрус со стопорным кольцом интересно мне знатьНаписать комментарий
Опубликовать
Замена шаровых опор на Хендай Гранд Старекс видео | Автоклуб «Ваше авто»
Видео замена шаровых на хендай старекс. Подробное описание с использованием ключей, для замены шаровой опоры. Самостоятельная замена шаровых опор без спец инструмента на примере автомобиля Kia Sportage 3 без снятия рычага В видео представлены работы: Замена воздушно Замена торсиона Хендай Старекс г.
Замена шаровой опоры Hyundai Starex/H-1
Ремонтировали в гараже. Можно сказать своими силами.
Ремонт не сложн Ремонт передней подвески,рычаг,амортизатор,торсион,шаровая опора,стойка стабилизатора. Замена сайлентблоков переднего рычага Chery Tiggo установка полиуретановых Простой способ замены сайлентблоков в автомобиле.
Не требующий специального оборудования и доступный Как самостоятельно заменить шаровую опору впрессованную в рычаг.
Именно эта шаровая, показанная в видео, В одном из недавних видео я показал диагностику шаровой опоры если что: Сразу последовал Замена передних пружин на Hyundai Grand Starex Записаться на ремонт: Купить пружины: Связанные материалы Замена сетки на бензонасосе на хендай акцент.
Замена сайлентблоков задней балки hyundai.
Как поставить ксенон на хендай ix Замена рычага хендай гетц видео. Грм на хендай туссан замена и фото. Замена тормозных дисков на hyundai solaris.
Как установить камеру заднего вида на хендай. Замена фильтров на хендай верна. Замена лампочки габаритных огней хендай солярис.
Замена лобовых стекол на хендай. Замена ремня компрессора кондиционера на хендай акцент.
Видео замена шаровых на хендай старекс
Замена пыльников на шрусах hyundai accent. Поменять подшипник ступицы хендай солярис.
Ремонт муфты полного привода hyundai tucson. Hyundai h2 как раскладываются сиденья.
ВИДЕО: Замена шаровой опоры на Hyundai Starex
Новые материалы Как выставить зажигание ниссан вингроуд y10 Skoda fabia замена трапеции стеклоочистителя Как установить автоподогреватель на ваз видео Как поменять гбц на киа спектра Как снять ручку стеклоподъемника шкоды фабия Как подключить сигнализацию с автозапуском на киа Как поменять амортизатор передний на ауди Как установить парктроник на hyundai solaris Как снять тнвд с двигателя мерседес После регулировки клапанов появился стук ваз
Как заменить автомобильный нижний рычаг и втулки
Нижний рычаг управления может вызывать треск, сотрясение рулевого колеса и неравномерный износ шин
Нижний рычаг управления служит опорой между рамой автомобиля и шпиндель, на котором расположена шина. Каждый автомобиль разработан с рычаги управления независимо от того, обычные они, гибридные или электрические. Минимум 2 контроля рычаги есть на любой машине, в то время как у моделей с независимой задней подвеской будет не менее четырех.Эти руки состоят из двух резиновых втулок, металлического каркаса и в некоторых случаях шарнира. Отвечает за движение колеса вверх при ударе автомобиля о неровности. без передачи движения на кузов автомобиля управление рычаг действует как шарнир, который поддерживает вес автомобиля с помощью пружины и шок сборка.
Что идет не так?
Поскольку вес автомобиля передается через два рычага управления резиновые втулки устанавливаются в точке поворота и прикручиваются к раме.Дорожные условия и привычки вождения могут способствовать износу этих втулки, которые изнашиваются и разваливаются. Эти втулки можно проверить, подняв автомобиль и ища неправильная конфигурация резинового центра втулки. Многие контрольные рычаги имеют шаровой шарнир, изготовленный в рычаге, который будет заменен вместе с сам рычаг управления. Если один рычаг управления изношен, настоятельно рекомендуется заменить противоположная рука.
Сколько это стоит?
Если вы должны были сдать свою машину в ремонтный гараж или к дилеру, чтобы Замена деталей рычага управления и работа обойдутся вам в 280 долларов.00 и 350 долларов США (США) с каждой стороны в зависимости от производителя. Если вы заменяете руку самостоятельно вы можете получить замену на Amazon или в местном магазине запчастей по цене от 44,00 до 95,00 долларов США (США) каждая. В этом руководстве мы покажем, как можно не только заменить руку, но и замените втулку в рычаге, что сэкономит еще больше, потому что втулка стоит всего от 9 до 14 долларов (США).
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Внизу этого руководства есть видео о проделанной работе.
Давайте начнем
Вам нужно будет начать с снятие колеса и поддомкрачивание автомобиля, поддерживая его на домкратах. Также носите защитные очки и перчатки.
1. Освободить шаровой шарнир
Для запуска мяч соединение должно быть освобождено, что можно сделать с помощью большого гаечного ключа от 20 до 24 мм. или гнездо и ослабьте гайку шаровой опоры после того, как шплинт был удаленный. Затем, используя молоток, ударьте по шпинделю или переборке поперечного рычага, чтобы «шокируйте» конусную посадку.Если эта работа ведется на «живую весну» подвеска (амортизатор) нижний рычаг управления должен удерживаться гидравлическим домкратом и затем медленно опускается, как только шаровой шарнир высвобождается.
2. Снимите тягу стабилизатора поперечной устойчивости
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
стабилизатор поперечной устойчивости соединяется с поперечным рычагом посредством тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Снимите гайку с помощью гаечного ключа на 14 или 15 мм или торца. Может быть мини конус подходит для этого соединения, поэтому вам может потребоваться ослабить его, как мяч соединение.
Возьмитесь за тягу стабилизатора поперечной устойчивости и снимите ее с крепления нижнего рычага подвески. Это поможет стабилизатору поперечной устойчивости не мешать во время работа.
3. Отверните болты крепления блока управления
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Будет два болта крепления поперечного рычага, которые могут быть горизонтальными или горизонтальными. вертикальный. Используйте гаечный ключ или торцевой ключ на 19–22 мм, чтобы ослабить и вывернуть болты. У некоторых болтов на задней стороне есть гайка, которую нужно будет удерживать дополнительный гаечный ключ.Эти болты будут туго затянуты, поэтому убедитесь, что торцевой ключ или гаечный ключ надежно закреплен на головке болта во избежание закругления.
Карданный шарнир и гнездо можно использовать для снятия заднего элемента управления. болт, облегчающий работу. После снятия болтов рычаг может быть незакрепленным, поэтому держите его руками.
4. Снимите нижний рычаг управления
Если поперечный рычаг все еще находится в своих креплениях, крепко возьмитесь за рычаг и потяните его наружу. перемещая его вверх и вниз, чтобы удалить из рамных креплений.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
5. Заменить втулки
Если вы заменяете только втулки, продолжайте читать это руководство. если ты заменяют весь поперечный рычаг, затем переходите к номеру 6 в этом руководстве. На изображении ниже вы можете видеть, что старая втулка разорвана, позволяя рычагу управления гулять по его горам, которые вызывает тормозное усилие и нестандартная шина носить. Совместите новую втулку со старой втулкой, расположенной в поперечном рычаге.Это должно быть идентичное совпадение.
Для снятия старых втулок и установки нового блока потребуется пресс. Первый отметьте ориентацию, чтобы гарантировать правильную установку новой втулки. Если втулка установлена неправильно, при неправильной работе она порвется. Смотреть на втулке, чтобы гибкая часть втулки находилась в том же месте, что и оригинал.
Поместите нижний рычаг в гидравлический пресс, используя прижимной конус и чашку для снятия втулки с рычага.Будет слышен «хлопок», когда втулка начинает двигаться.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Продолжайте нажимать на втулку, пока она полностью не снимется с рычага. В по завершении операции рычаг управления ослабнет. Тогда ты можешь отпустите пресс и снимите руку.
Здесь мы показываем правильную ориентацию втулки, которая будет установлена так же, как и старые втулки.
Поместите новую втулку в нижний рычаг, наблюдая за метками. вы сделали из старой втулки.Не наносите смазку на корпус втулки. потому что это позволит втулке выходить из рычага во время использования.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Выровняйте пресс и медленно вставьте новую втулку на место. Убедитесь, что втулка остается прямой во время начальный пресс, чтобы не деформировать корпус. Как только начнется прессование, втулка останется прямой.
Подтвердите полную установку новой втулки и повторите это. процедура для противостоящего блока.В сборе рычаг управления готов к переустановке.
6. Установите на место нижний рычаг
Удерживая новый или восстановленный нижний рычаг подвески, вставьте втулку в крепежные опоры. Это может занять некоторое время, и движение вверх и вниз поможет с этим. толкая внутрь рычаг управления.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Во время установки кронштейна следите за отверстиями для болтов, чтобы вы могли совместить их помогите вернуть болты в отверстия.Вы можете использовать отвертку, чтобы помочь вам выполните это действие, которое показано на изображении ниже.
После совмещения вручную вставьте болты крепления поперечного рычага заправка. Не затягивайте болты, пока не будут затянуты все болты, включая шаровой шарнир. началось.
Установите нижний шаровой шарнир и вставьте его в рычаг подвески и вручную установите гайку.
Вставьте тягу стабилизатора поперечной устойчивости в рычаг управления и переустановите тягу стабилизатора поперечной устойчивости. и орех.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
После установки всех болтов и гаек затяните переднюю болт крепления рычага. Затяните эти болты в соответствии со спецификацией крутящего момента производителя. что обычно составляет от 65 до 75 футов фунтов.
Универсальная розетка и удлинитель действительно могут помочь при затяжке болтов поперечного рычага.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Затяните корончатую гайку нижнего шарового шарнира, совместив отверстия для шплинта.
После затяжки гайки вставьте шплинт. Этот штифт используется для удержания гайки на месте в качестве меры предосторожности.
Удерживайте тягу стабилизатора поперечной устойчивости на месте, затягивая гайку гаечным ключом или сокет, и все готово. Установите колесо и опустите автомобиль с Джек стоит. Настоятельно рекомендуется выровнять автомобиль. При первом вождении машина прислушивается к странным звукам, которые указывают на необходимость перепроверки работы.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Посмотреть видео!
Вот видео работы, выполняемой одним из наших механиков.
Есть вопросы?
Если у вас есть ниже вопросы о рычаге управления, посетите наш форум. Если тебе нужно машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.
Надеемся, вам понравилось это руководство и видео.Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. Пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены ежедневно.
Статья опубликована 29.11.2020
Как заменить передний нижний шаровой шарнир 01-06 Hyundai Elantra
Предоставлено вам 1AAuto.com, вашим источником качественных запасных частей и лучшим сервисом в Интернете.
Привет, я Дон из 1А Авто.Я надеюсь, что это обучающее видео поможет вам, и в следующий раз, когда вам понадобятся запчасти для вашего автомобиля, подумайте о 1AAuto.com. Спасибо.
В этом видео мы собираемся показать вам, как заменить шаровую опору в Hyundai Elantra 2005 года выпуска, почти так же, как на любой Elantra 2001–2006 годов. Мы показываем вам правую пассажирскую сторону, левая водительская сторона в основном такая же. Это один из тех видов ремонта, при котором вы можете сэкономить время и деньги, выполняя его самостоятельно, но вам нужно будет взять свою машину и после этого выровнять ее.Вам понадобятся подставки для домкратов и домкратов, розетки 14, 19 и 22 мм. Вам понадобятся трещотки, удлинители и прерыватель или труба для некоторого рычага. Вам понадобятся два 14 мм, или вы можете использовать один 14 мм и гаечный ключ на 9/16 дюйма. Вам понадобится ключ на 19 мм, динамометрический ключ, большой молоток, большие головки. В этом случае, я думаю, мы использовали 30-миллиметровую головку и 36-миллиметровую головку, отвертку и тиски или другую твердую поверхность для работы.
Для начала снимите одно из передних колес. Если у вас нет преимуществ пневматических инструментов, вам нужно начать с транспортного средства, стоящего на земле, ослабить гайки крепления, затем поддомкратить и закрепить автомобиль на опорных стойках и снять гайки с наконечником, колпак колеса и колесо. и шина.
Я собираюсь повернуть колесо и получить немного лучший доступ для гаечных ключей. Вы используете 14-миллиметровые гаечные ключи, чтобы удерживать заднюю часть этой тяги стабилизатора поперечной устойчивости, а для гайки вставьте здесь гаечный ключ, чтобы помочь мне получить немного дополнительный рычаг, чтобы освободить гайку. Перенесемся вперед, пока мы снимаем гайку до конца. Я собираюсь использовать свои 14 мм, чтобы противодействовать удержанию, как я делал на вершине, и 14 мм, чтобы освободить его. Как вы можете видеть, мы надеваем гаечный ключ и просто навешиваем на его конец еще один гаечный ключ, чтобы дать себе дополнительный рычаг.Это поможет вам сломать орех. Освободив две гайки, вытяните тягу стабилизатора поперечной устойчивости.
У меня есть гаечный ключ на 19 мм для гайки нижней шаровой опоры и еще один гаечный ключ для рычага. Возможно, вам придется удерживать тормозной ротор на месте. Как только вы освободите его, вы не захотите блокировать гаечный ключ между осью и гайкой, поэтому вы можете использовать гаечный ключ с открытым зевом и переключать его вперед и назад. Мы ускорим его здесь, когда ослабим эту гайку, вы пока не хотите отказываться от нее полностью.Теперь нанесите пару ударов по шпинделю, чтобы освободить шаровой шарнир. Я думаю, ты понял.
Найдите два 19-миллиметровых болта переднего рычага подвески. Я собираюсь использовать трещотку с парой удлинителей, чтобы достать до болта, а затем, чтобы вырвать их, я собираюсь использовать трубу для дополнительного рычага на конце моего ключа. Ускорьте его здесь снова, поскольку мы просто откручиваем эти два болта. Вы можете видеть, что вы используете трубку в качестве дополнительного рычага, чтобы вырвать ее, а затем она довольно легко выходит только с помощью храпового механизма.Нам нужно только вытащить этот болт, но этот кронштейн не позволяет нам получить на нем гнездо, поэтому мы собираемся ослабить остальные три болта для кронштейна. Этот болт верхней рамы имеет диаметр 19 мм, и я собираюсь немного его ослабить. В этом случае я собираюсь использовать трубку для дополнительного рычага. Два других здесь 14 мм. Я собираюсь поставить свою розетку 22мм. Сниму болт нижнего рычага. Собираюсь полностью удалить. Я собираюсь закончить снимать эту гайку с шарового шарнира.Затем с помощью монтировки подденьте заднюю опору на рычаге подвески.
Когда рычаг управления выдвинут, вы видите, что мы вставили его в тиски, в нижней части чехла есть металлический зажим, который вам просто нужно снять. Вы можете видеть, что мы только что разорвали багажник, и мы просто отрываем весь металл, а затем просто не проявляя милосердия, вытащить это кольцо, сломать его, что бы вы ни делали, и получить сапог и металлическое кольцо который удерживает пыльник от шарового шарнира.
Для того открытого C-образного зажима, который удерживает шаровой шарнир на месте, вы собираетесь снять его с помощью отвертки с плоским лезвием и молотка.Он должен выбить его из паза. Вы можете видеть это, когда мы начали постукивать по нему, а затем С-образный зажим начал двигаться в канавке, и это хорошо. Он просто высвобождает его, а затем использует другую отвертку, и вам может потребоваться вспомогательная пара рук, чтобы попытаться удерживать одну отвертку C-образным зажимом на месте, пока вы вставляете другую отвертку снизу, а затем, когда вы запускаете другую отвертку снизу, подденьте и поднимите, и, в конце концов, С-образный зажим поднимется и снимется. Я попрошу Майка помочь мне здесь и удержать рычаг управления.Я собираюсь использовать гнездо, чтобы коснуться верхней части шарового шарнира.
У нас новый шаровой опор от 1А Авто. Убедитесь, что вы настроили его правильно и что шток шарового шарнира обращен вниз на вашем рычаге управления, а для этого я просто использую 30-миллиметровое гнездо, все, что вы можете поставить поверх него, и убедитесь, что оно квадратное как возможный. Альтернатива этому — взять его куда-нибудь и поставить туда кого-нибудь с прессом, но это в основном грубая версия пресса.Пресс дает плавное постоянное давление; это просто быстрые толчки высокого давления. Он вставляет шаровой шарнир; он выполняет ту же работу. Вы просто не хотите, чтобы непосредственно ударяли по шаровому шарниру. Здесь вы видите, что он полностью сидит. Шаровая опора поставляется с небольшим количеством смазки в пакете. Я просто наношу его по краю, чтобы помочь нам снова вставить зажим. Вы увидите, что внизу есть только ободок, на который будет вставляться зажим. Попытайтесь вставить его в выемку там внизу, мы собираемся использовать только большую розетку для начала.Лучшая техника, которую мы нашли, — начать под углом, у зажима явно есть открытая область, это С-образный зажим, поэтому вы хотите сначала попробовать запустить закрытую область зажима, чтобы он распространился. Мы начали там. Затем открывается C-часть зажима. Я собираюсь закончить его, надавив вниз, постукивая отверткой с плоским лезвием, двигаясь вперед и назад, чтобы он не всплыл. Вы узнаете, потому что он вернется на место, когда вы закончите. Вы можете видеть, что это в канавке. Я собираюсь ускорить здесь sd, мы берем смазку, которая идет в комплекте с шаровым шарниром, и наносим ее вокруг вала шарового шарнира, а затем, используя ту же технику, мы снова надеваем пыльник, ставим пыльник на место, используем большая розетка, и в этом случае, для справки, это большая розетка 1 и 7/16, вероятно, 36-миллиметровая розетка.Это довольно большая розетка. Начните, как и раньше, используйте розетку, чтобы установить багажник на место, а затем с помощью отвертки переместите его в конечный пункт назначения.
Переустановив поперечный рычаг, я обязательно положил небольшую деталь на заднюю часть втулки переднего рычага и сначала попробую вставить задний сайлентблок. Я собираюсь ускориться здесь. Что мы делаем, так это вставляем втулку заднего рычага подвески, вставляем болт вверх, вы не сможете вставить болт полностью, а просто вставьте его туда, чтобы вы знали, что заднее крепление имеет подкладку. вверх.Теперь вставьте шаровой шарнир в шпиндель и слегка навинтите гайку. Начните переустановку болтов поперечного рычага. Используйте гнездо, трещотку и удлинители, наденьте их на болты и просто поднимите болты на место, вставьте их и приведите в действие, а затем вы хотите просто предварительно их затянуть. Вставьте его. Для этого другого болта используйте отвертку или что-то в этом роде, предварительно выровняйте его, затем используйте молоток, немного вбейте его на место и затем затяните. Вам нужно будет затянуть два передних болта с усилием от 100 до 110 фут-фунтов, а другой болт — примерно на 130 фут-фунтов.Закручиваю гайку шаровой опоры. Я собираюсь перемотать вперед, так как это утомительно. Вы можете делать это только от 1/8 до 1/4 оборота за раз. Затяните его одним гаечным ключом, а затем наденьте на него другой гаечный ключ, аккуратно и плотно затяните, в основном, как можно сильнее с помощью этих двух гаечных ключей.
Я устанавливаю тягу обратно в стабилизатор поперечной устойчивости и в рычаг управления. Там хороший снимок нашего локтя. Что вы можете увидеть, как только вы его вытащите, это довольно простой процесс вернуть его обратно.Возможно, вам придется немного изменить длину, чтобы она прошла через стабилизатор поперечной устойчивости и поперечный рычаг. Затем наденьте гайки, почти вручную, а затем воспользуйтесь двумя гаечными ключами на 14 мм. Мы использовали два гаечных ключа на 14 мм, и при необходимости вы также можете использовать 14 мм и 9/16 дюйма. Вы в основном хотите затянуть их как можно сильнее гаечным ключом, а затем просто зацепить гаечный ключ и просто потянуть его еще раз, примерно на четверть оборота, используя оба гаечных ключа.
Установите колесо на место, наденьте колпак ступицы и закрутите гайки, а затем вы просто хотите их затянуть вручную, сначала заведите их вручную, чтобы убедиться, что вы не пересекаете резьбу, а затем, когда они будут рукой завел потом просто предварительно их подтянул.Когда машина снова стоит на земле с небольшим давлением на нее или весом, я собираюсь использовать 22-миллиметровую головку и динамометрический ключ, которые я установил на 100 футов фунт, и затянуть их по схеме звезды. .
Мы надеемся, что это видео вам поможет. Приведено к вам с www.1AAuto.com, вашего источника качественных запасных частей и лучшего обслуживания в Интернете. Пожалуйста, звоните нам по бесплатному телефону 888-844-3393. Мы — компания, которая работает для вас лично и в Интернете.
Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai
Запасные части Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai Постиндустриальная автомобильная промышленность.comЗапасные части Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai Automotive, шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai. Рычаг управления и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai в рычагах управления. Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai.
Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai
Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai
3D металлический автомобиль ручка переключения передач крышка декоративная отделка наклейка для Jaguar XF XE XJ XJL F-Pace стереоскопический логотип эмблема значок.Прецизионные шарики BC SS1001 Три 2 шарика подшипника из нержавеющей стали G25. Fansport 2PCS 12V Автомобильный звуковой сигнал Дисковый звуковой сигнал Двухтональный универсальный электрический звуковой сигнал без реле. Прохладный 3D Resident Evil Umbrella Алюминиевая эмблема Значок Багажник автомобиля Металлические наклейки Наклейки для Jaguar XF XJ XJS XK S-Type X-Type XJ8 Название цвета: A Style. EverBrightt 20-Pack Green BA9S 5050 5SMD Led Car Door Lamp Side Maker Light Bulbs DC 12V. Bosch P3890WS Салонный воздушный фильтр для твердых частиц, Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai , 2 шт. 03-07 SKI-DOO REV ВЫПУСКНОЙ КОМПЛЕКТ, 1/4 x 50 7000 фунтов Прочная синтетическая лебедка Трос с черным защитным кожухом для ATV UTV SUV Truck Boat Offroad Автозапчасти Серый, новый антиблокировочный датчик тормоза Задний левый Abs OEM Fit ABS144.Metra 99-7347B Hyundai Accent Комплект для установки в приборную панель, одинарный / двойной DIN. Запустите CRP129 Professional Obd2 Scanner Code Reader Scan Tool для трансмиссии двигателя Система подушек безопасности ABS EPB / SAS / Сброс масла с 16-контактным удлинительным кабелем. для Chevrolet Traverse Наклейка на пороги Светоотражающая наклейка из углеродного волокна 4D Защитный кожух двери Наклейки на пороги Наклейки на пороги Автоаксессуары 4шт Красный, Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai AutoShack CBO41206436AT4R Роторы передних тормозов и керамические колодки, 2 новых комплекта крепления передних стоек оригинального качества для Kia Sedona SMK1700 2002-2005 гг.,
Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai
Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai, рычаги управления — Канада. Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai в рычагах управления.. Прямая замена для беспроблемной установки。 Шаровой шарнир в комплекте。 Стальная конструкция обеспечивает долговечность。 Устойчивость к ржавчине и коррозии для длительного срока службы。 Номер оригинального оборудования (OE): 545003X000。 Разработанный в соответствии со строгими стандартами, этот рычаг управления и шаровой шарнир в сборе представляет собой прямая замена оригинального оборудования. Ведущий в отрасли процесс оценки обеспечивает плавность хода, курсовую устойчивость и предсказуемую динамику. Модель автомобиля, годы выпуска которой подходят:。 Hyundai Elantra GT: 20, 204, 205, 20, 207 Hyundai Elantra: 20, 202, 20 Hyundai Велостер: 202, 20, 204, 205, 20, 207。。。。
© 2020 ООО «Постиндустриал Медиа».Все права защищены // Политика конфиденциальности
Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai
Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai
мы обменяем для вас новый правильный товар, номер модели товара: 102568-BLP-000000-65. Обеспечивая устойчивость к коррозии и ржавчине против таких элементов, как влага и кислотность, текстура в зоне удара помогает оптимизировать скорость выстрела.Двойная видеорегистратор спереди и сзади с полным сенсорным экраном Потоковое видео Зеркало заднего вида Камера ночного видения Водонепроницаемая камера заднего вида 1080P Резервная камера TOGUARD 10 Зеркальная видеорегистратор, США Large = Китай X-Large: Длина: 30, Эта картина была растянута деревянной рамой, Наша Широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Дата первого упоминания: 21 февраля. Наклейки с изображением мятлика C1142 Наклейка с наклейкой с изображением мамы собаки корги, самые роскошные коврики Эти толстые, можно найти во множестве архитектурных и исторических достопримечательностей, сверло для каменной кладки 3/16 «X 12»: улучшение дома , Противоударный защитный щиток Cycra, черный 6006-12.Купите кожаный бумажник для визиток футбольного клуба Kilmarnock и другие футляры для визиток по адресу. Взрослый С Днем Рождения Соломенный Декор ВКЛЮЧАЕТ 24 золотых вырезки из бумаги, готовое платье капает романтикой. 2 упаковки новых силиконовых чехлов Keyless2Go для дистанционных брелоков с синими съемными обоями с фресками FCC GQ43VT9T GQ43VT17T Синий, на обложке будут указаны ваши имена и дата свадьбы. Эта пряжа Superwash для овец-мотков в США очень мягкая. Wellye Автомобильный коврик для хранения заднего багажника Грузовой лоток Багажник Водонепроницаемые защитные прокладки Коврик, совместимый с Tesla Model 3.Все карточки для заметок пустые внутри, их легко быстро надевать и снимать. Сексуальный глубокий V-образный вырез спереди. Талия на завязках идеально подчеркивает фигуру на этом легком купальнике с развевающимися рукавами. и доставка в Канаду Этот двухцветный шарм «Флер де Лис» с гравировкой «Вера» из золота и серебра — идеальное ежедневное напоминание. Ткань продается на дворе — на заказ, сервировочная миска из прозрачного прессованного стекла и упакуйте свои вкусности в эту большую сумку из органического хлопка. Переключатель дифферента Suuonee Power Tilt Trim Switch в сборе для блока дистанционного управления подвесным двигателем Mercury 87-18286A43.Шестая уличная таможня — это семейный бизнес, функции HDMI IN и т. Д. В любом интерфейсе, полный набор популярных наконечников, комплект ремня ГРМ ContiTech TB333K1 и плоские швы для предотвращения раздражения. Зеркало имеет тепловую решетку и клеммы на задней стороне зеркала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПАСНОСТЬ УДУШЬЯ — МАЛЕНЬКИЕ ЧАСТИ.
Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai
Dorman 520-379 Передний левый нижний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Hyundai в рычагах управления.
Hyundai Accent Рычаг управления — Рычаги управления — Dorman Moog Mevotech SKP API DIY Solutions AC Delco — 2002 2001 2003 2013 2004 2012 2008 2005 02 01 03 13 04 12 08 05
Выберите свой автомобиль:
- Быстрая доставка
- 30-дневная политика возврата
- Низкие цены
Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта. Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате
Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены.Можно покупать с уверенностью!
Информация о запасном рычаге управления Hyundai Accent
Hyundai славится разработкой отлаженных и эффективных автомобилей, которые выглядят так же хорошо, как и работают. Чтобы увеличить мощность двигателя вашего автомобиля, рассмотрите некоторые из этих дополнительных компонентов, которые специально разработаны для повышения производительности. Люди, которые хотят получить от своих автомобилей максимальную отдачу, понимают, что для ремонта и обслуживания следует использовать только оригинальные запчасти премиум-класса и запасные части.Узкий конец рычага управления Hyundai Accent соединяется с колесом с помощью шарового шарнира, в то время как более широкий конец рычага прикреплен к шасси автомобиля и поворачивается на втулке. В случае поломки рычага управления, как правило, целесообразно проверить противоположный рычаг, поскольку он также может нуждаться в обслуживании. Ваш рычаг управления — ценный элемент многих стилей подвески автомобиля, довольно плоский, трехсторонний и соединяется с шасси автомобиля и колесом. Обычно контрольные рычаги имеют форму буквы А; узкий конец соединяется с поворотным кулаком, а раздвоенный конец прикрепляется к раме.Рычаг управления является важным компонентом системы подвески вашего автомобиля и соединяет поворотный кулак с рамой автомобиля или грузовика.
Они доступны для Hyundai Accent следующих лет: 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000. , 1999, 1998, 1997, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00, 99, 98 , 97. Эту деталь также иногда называют рычагами управления Hyundai Accent Control Arms.У нас есть запасные части рычага управления для большинства моделей Hyundai, включая Sonata, Elantra, Santa Fe, Tiburon, Azera, Genesis Coupe, XG350, Tucson, Genesis, Entourage, Equus, Veloster, XG300, Veracruz, Santa Fe Sport, Elantra GT, Elantra Coupe, Санта-Фе XL, Excel и Scoupe.
У нас есть рычаги управления следующих марок для Hyundai Accent: Dorman, Moog, Mevotech, SKP, API, DIY Solutions и AC Delco.
Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки
| Нажмите, чтобы увеличить (4 отзывов) 4.8 звёзд Dorman 520-864 Закрыть Артикул: 520-864 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний правый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (4 отзывов) 5 звёзд Dorman 520-863 Закрыть Артикул: 520-863 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний левый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (4 отзывов) 5 звёзд Dorman 520-863 Закрыть Артикул: 520-863 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний левый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (4 отзывов) 4.8 звёзд Dorman 520-864 Закрыть Артикул: 520-864 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний правый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд Dorman 521-063 Закрыть Артикул: 521-063 Примечание по продукту: Рычаг подвески Комплект поставки Рычаг управления Марка Тип Обычный Втулка, цвет черный Чистовое покрытие Черный цвет Функции:
Расположение продукта: передний левый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (4 отзывов) 4.8 звёзд Dorman 520-864 Закрыть Артикул: 520-864 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний правый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (4 отзывов) 5 звёзд Dorman 520-863 Закрыть Артикул: 520-863 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний левый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд Dorman 521-062 Закрыть Артикул: 521-062 Примечание по продукту: Рычаг подвески Черный цвет Комплект поставки Рычаг управления Чистовое покрытие Марка Тип Обычный Втулка, цвет черный Функции:
Расположение продукта: передний правый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
Прейскурантная цена продукта: 242 доллара.77Артикул: W0133-1954833 Примечание по продукту: Серия R (RK) Подробное примечание: включает шаровой шарнир и втулки Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (4 отзывов) 4.8 звёзд Dorman 520-864 Закрыть Артикул: 520-864 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний правый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (4 отзывов) 5 звёзд Dorman 520-863 Закрыть Артикул: 520-863 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний левый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
Артикул: 520-861 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Функции:
Расположение продукта: передний левый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
Артикул: 520-861 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Функции:
Расположение продукта: передний левый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
Артикул: CMS 0Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе — высший, устойчивый к коррозии для увеличения срока службы. с предварительной смазкой Да Регулируемый № Функции:
Расположение продукта: передний правый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (4 отзывов) 5 звёзд Dorman 520-863 Закрыть Артикул: 520-863 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Марка Тип Обычный Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний левый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд Dorman 520-544 Закрыть Артикул: 520-544 Примечание по продукту: Рычаг подвески Марка Тип Обычный Черный цвет Комплект поставки Рычаг управления Чистовое покрытие Втулка, цвет черный Функции:
Расположение продукта: задний правый нижний задний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 4 звезды Dorman 520-543 Закрыть Артикул: 520-543 Примечание по продукту: Рычаг подвески Черный цвет Марка Тип Обычный Комплект поставки Рычаг управления Чистовое покрытие Втулка, цвет черный Функции:
Расположение продукта: задний левый нижний задний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||||
| Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд API 2703-511725 Закрыть Артикул: 142884-07702527 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Расположение продукта: передний правый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Наша прейскурантная цена: 169 долларов.95 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: SUS03239 Количество Набор из 12 предметов Комплектация (2) передние нижние рычаги управления; (2) передние нижние шаровые опоры; (2) Тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости; (2) передние внешние рулевые тяги; (2) передние внутренние рулевые тяги; (2) Рулевая рейка и сильфон шестерни Функции:
Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
| Наша прейскурантная цена: 53 доллара.98 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: SK524446 Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Функции:
Расположение продукта: передний правый нижний Состояние: Новое Варианты доставки:
| ||||||
Лидеры продаж по теме
Исследование рычага управления для Hyundai Accent
В вашем Hyundai Accent есть верхний рычаг и нижний рычаг.Признаком того, что вам нужно проверить рычаг управления, является стук или скрип, когда вы едете по неровностям дороги. Неравномерный износ шин и склонность автомобиля раскачиваться вперед и назад также являются ранними признаками того, что может потребоваться обслуживание или замена рычагов управления или втулок. Если вы будете ждать слишком долго, нижний рычаг подвески Hyundai Accent 2002 года может полностью отсоединиться от подвески, что сделает ваш автомобиль полностью непригодным для эксплуатации.Задняя подвеска
Вы хотите полностью переделать подвеску на вашем Accent или хотите заменить только нижний рычаг, потому что все, что вы можете себе позволить, это стоимость замены нижнего рычага? Это зависит от того, как долго вы хотите хранить свой автомобиль, и от вашего бюджета.Вы можете подписаться на отличные форумы Hyundai, чтобы узнать, какие детали имеет смысл менять или заменять вместе от других владельцев. Форумы могут быть большим подспорьем, потому что вы найдете людей, у которых такая же машина, как и у вас, и которые могут испытывать те же проблемы с рычагами управления, втулками или шаровыми шарнирами. С их помощью вы можете быть уверены, что ваша подвеска не откажет, если вы не заменили рычаг управления, потому что не знали, как заменить нижний рычаг, когда это необходимо.
Вспомнить или себя?
Лучшим вариантом для замены рычагов управления, верхнего и нижнего, а также втулки, является выполнение работы самостоятельно, если это не покрывается отзывом рычага подвески Hyundai Accent. Обратитесь в Hyundai по идентификационному номеру вашего автомобиля Accent, чтобы узнать, решат ли они какие-либо проблемы с рычагами управления и подвеской вашего автомобиля. Если ваш автомобиль не подлежит отзыву, вы обнаружите, что цена на запчасти разумная, но вы, вероятно, заплатите много денег за работу в ремонтной мастерской.Это работа, которую вы можете выполнить с помощью отличных онлайн-видео. Видео, в которых описывается замена как верхнего, так и нижнего рычагов управления, длится примерно 30-45 минут, поэтому это не займет у вас много времени. Есть также видео, в которых вы можете подробно описать замену других деталей подвески, таких как втулки и шаровые опоры.
Онлайн-поставщик
Стоимость работы зависит от того, какие именно детали вы хотите изменить. Вы можете получить отдельный рычаг или купить полный комплект передней подвески.В комплект обычно входят как нижний, так и верхний рычаги, шаровые опоры и втулки, чтобы завершить замену и вернуть вас в дорогу. При покупке запчастей Hyundai для вашего автомобиля остерегайтесь крупных автомобильных запчастей, у них также есть гигантские накладные расходы. Лучше всего покупать запчасти у онлайн-поставщика запчастей, такого как PartsGeek.com. Мы поможем вам быстро вернуться в путь. Мы продаем автозапчасти только через Интернет. У нас нет гигантских накладных расходов, а это означает экономию для вас.
Некоторые из наших отзывов клиентов
Очень доволен
Рецензент: Джефф
детали хорошего качества @ очень хорошая цена доставка была быстрой куплю здесь снова в будущем
2002 Hyundai Accent Рычаг управления
Скорее доволен
Рецензент: Роман / Атланта, Джорджия
Заказал 11 шт. По какой-то причине каждый товар поставлялся отдельной отправкой. Пришлось ждать почти две недели, пока не пришла последняя часть.Кроме долгой доставки, все в порядке. элементы соответствуют описанию.
2002 Hyundai Accent Рычаг управления
Скорее доволен
Рецензент: Марк Райт
Деталь выглядела лучше, чем оригинальная. Это был цельный кусок стали, а не штампованный, как оригинал. Я ходил по магазинам, и у Parts Geek была лучшая цена. Хотел бы я позвонить по заказу для удобства и задать вопрос, но деталь пришла точно в то время, которое было заявлено фанатами запчастей.Он был упакован в пластик, а бумага — в новую коробку, и я остался в основном доволен. Спасибо, Марк
2000 Hyundai Accent Рычаг подвески
Очень доволен
Рецензент: paulwesp
отличное предложение быстрая доставка идеально подходит рад найти выгодное предложение
2004 Hyundai Accent Рычаг управления
Очень доволен
Рецензент: отлично
отличное качество, быстрая доставка отличный товар, купил бы снова у этой компании
большое спасибо
2008 Hyundai Accent Рычаг подвески
Скорее доволен
Рецензент: Руди
Очень хороший товар.Он был доставлен быстро и легко устанавливался. Я обязательно воспользуюсь этим сайтом снова!
2000 Hyundai Accent Рычаг подвески
Десять шагов к замене оси CV
На протяжении многих лет широко разрекламированное изобретение колеса затмило наиболее вероятное, почти одновременное изобретение не менее важного современного инновация: ось. Без оси колесо никому бы не помогло. хороший. Камни тоже могут катиться, и, хотя это может быть здорово для музыки, это не очень полезен для транспортных целей.
ШРУСы
В то время как колесо оставалось более или менее круглым с момента его создания, ось эволюционировала, чтобы вращаться в самых разных конфигурациях и ситуациях. Что касается автомобилей, существует более чем несколько различных типы осей. Некоторые из них бывают короткими и короткими, например, шпиндели. на котором крутятся неприводные колеса. Однако все становится сложнее, когда оси должны передавать мощность на колеса. Если бы колесо с приводом ничего не оставалось, как кататься по идеально гладкой поверхности, решение было бы просто.Прямая ось без подвески подойдет. Как любой, кто недавно ездил могу засвидетельствовать, дороги все, но не идеально гладкий; таким образом, ось должна передавать мощность на колеса и ходите вместе с подвеской, поскольку она поглощает неровности.
Это особенно сложно в случае автомобиля с передним приводом, где колеса также управляют автомобилем. Со всеми углами, созданными подвеска, перемещающаяся по неровностям, и колеса, поворачивающие взад и вперед, ось должна быть такой же гибкой, как у гимнаста, при вращении как вихревая дервиш.Решением было сделать оси с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС). Передние, полноприводные и некоторые заднеприводные автомобили с независимые подвески также используют такой же тип оси, в которой используются два ШРУСы для передачи гибкой мощности на колеса. Некоторые автомобили даже используйте оси ШРУСа в трансмиссии.
Оценка износа оси
ШРУС — это набор подшипников и сепараторов, которые позволяют вращение и передача мощности под разными углами и плоскостями и позволяет оси изменять длину при движении вверх и вниз.Все части вращаться в защитном слое смазки, удерживаемой внутри соединения гибким резиновым чехлом. Без пыльника смазка просто вращалась бы из шрусов. Ботинок также защищает от грязи и сажи. О резюме оси — два ШРУСа вместе с одним или двумя наборами шлицев. Одна сторона одна ось получает мощность от двигателя, в то время как другая передает мощность на ведомое колесо. Престо.
Со временем резиновые башмаки ШРУСов могут потрескаться, порваться или потрескаться. иначе скомпрометировано.Как только влага и грязь попадают в ось ШРУСа и смазка выходит наружу, дни ШРУСа сочтены. Признаки надвигающиеся сбои — щелчки-щелчки или металлический треск при повороте и ускорении или лязг при замедлении. Пока один может переупаковывать, перезагружать и восстанавливать оси CV, это имеет больше смысла для средний мастер по доставке запасных частей и замене старых оси. Если пыльник порван или отсутствует, можно спасти соединение, если поймали достаточно рано, но обычно ущерб уже нанесен.Замена или обслуживание всего узла оси ШРУСа может быть умнее переместиться, поскольку замена пыльника может включать снятие оси, что также может подразумевает снятие половины или всех тормозов и подвески автомобиля.
Замена осей ШРУСа
В то время как базовая концепция оси ШРУСа одинакова от автомобиля к транспортного средства, существует ряд различных особенностей, которые делают доступ к сервис мануал важный первый шаг перед разборкой. Съемники осей и могут потребоваться гайковерты.Монтировки, c-образные зажимы и стопорные кольца внутренние дифференциалы также могут быть частью сделки. Это знание лучше всего получить до начала работы, а не в то время, когда капает тебе в рукав.
Инструкции по замене двух осей ШРУСа
График технического обслуживанияHyundai Elantra Millville, NJ
Не знаете, когда обслуживать свой новый Hyundai Elantra или что нужно заменить в первую очередь? Действие График техобслуживания Hyundai Elantra Hyundai of Millville поможет вам!
Вместо того, чтобы искать руководство по эксплуатации, воспользуйтесь нашим легким для чтения руководством по обслуживанию, созданным непосредственно на основе рекомендаций Hyundai.Это самый быстрый способ получить доступ к необходимой информации, чтобы вы могли записаться на следующую встречу как можно скорее.
Ознакомьтесь с услугами, рекомендованными Hyundai, по интервалу пробега ниже.
Через каждые 7500 миль
Когда одометр вашего Hyundai Elantra показывает 7500 миль, он готов к первому техническому осмотру. * Это включает:
Через каждые 15000 миль
Через каждые 15000 миль ваш Hyundai Elantra требует тщательного осмотра ключевых деталей.Поскольку прошло еще 7500 миль, вашему автомобилю потребуется вторая замена масла и замена шин. Также необходимо проверить фильтр воздушного фильтра и вакуумный шланг.
Вот что еще требуется:
Осмотр:
- Хладагент для кондиционирования воздуха
- Тормоза (шланги, трубопроводы, диск / колодки, суппорты, барабаны, накладки, стояночный тормоз)
- Приводные валы и пыльники
- Выхлоп труба и глушитель
- Рулевой редуктор, рычаги и пыльники, шаровые опоры верхнего и нижнего рычага
- Болты крепления подвески
Заменить:
- Воздушный фильтр климат-контроля / фильтр кондиционера
… и повторите!
После того, как вы отремонтируете свой Hyundai Elantra с указанными выше интервалами, следуйте схеме между техническим обслуживанием, необходимым каждые 7500 миль, и дополнительными проверками и заменами, необходимыми каждые 15000 миль, и вы будете на правильном пути к счастливому Hyundai.
- На расстоянии 22 500 миль: Стандартные услуги на 7 500 миль будут выполнены.
- На расстоянии 30 000 миль: Будет выполнено стандартное обслуживание на 15 000 миль плюс:
- Осмотрите тормозную жидкость, шланг вентиляции картера и топливные компоненты (фильтр, трубопроводы, шланги, соединения, воздушный фильтр)
- При 37 500 миль: Для завершения обслуживания вашей Elantra требуется стандартное обслуживание на 7500 миль.
- На расстоянии 45 000 миль: Будет выполнено стандартное обслуживание на 15 000 миль.
- На расстоянии 52 500 миль: Требуются стандартные услуги на 7 500 миль.
- На расстоянии 60 000 миль: Услуги, требуемые на расстоянии 30 000 миль, будут повторяться.
Назначьте сервисное обслуживание в Action Hyundai of Millville
Теперь, когда вы прочитали наш график технического обслуживания Hyundai Elantra и знаете, какие услуги нужны вашему автомобилю, пора найти местный сервисный центр Hyundai, которому вы можете доверять!
Ищете ремонтную мастерскую, которая поможет вам выполнять план профилактического обслуживания с эффективным обслуживанием, запасными частями премиум-класса и советами экспертов? Владельцы Elantra в графствах Кейп-Мэй, Салем и Камберленд смотрят на технических специалистов Action Hyundai из Миллвилля как на золотой стандарт.
Знайте, что нужно вашей Elantra? Зайдите в наш онлайн-планировщик и заполните форму, указав информацию об обслуживании вашего автомобиля и время, которое лучше всего подходит для вас.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время и сообщим вам о записи.
Будем рады видеть Вас в ближайшее время!
* Эти услуги требуются на расстоянии 7 500 миль при нормальных условиях эксплуатации вашего Elantra. Если вы совершаете частые короткие поездки, склонны ехать по пыльным или обработанным солью дорогам, или ездите в пробках в жару, эти услуги могут понадобиться уже через 3500 миль.
6 признаков того, что рулевые тяги вашего автомобиля выходят из строя
Система рулевого управления и подвески вашего автомобиля — одна из самых важных и сложных. Стяжные шпильки — важный компонент этой системы. Рулевая тяга соединяется с обоими передними колесами и обеспечивает управление. Когда они в хорошей форме, они обеспечивают плавное и отзывчивое рулевое управление. Тяги состоят из двух основных частей: внутренней рулевой тяги и внешней рулевой тяги или конца рулевой тяги.
По мере их износа ваша управляемость ухудшится, и вы даже можете начать ощущать случайные вибрации и слышать тревожные щелчки. Вот шесть признаков, которые могут возникнуть на вашем автомобиле, если ваши рулевые тяги выходят из строя. Чтобы установить новые качественные рулевые тяги на свой автомобиль, обратитесь в авторизованный сервисный центр Subaru, например, в Hanson Subaru.
6. Вы недавно попали в выбоину, бордюр или другое препятствие
Хотя ваши рулевые тяги, безусловно, могут со временем выйти из строя из-за обычного износа, серьезный удар о бордюр или выбоину может повредить рулевые тяги вашего автомобиля.Если вы во что-то ударились и обнаружите, что в вашем автомобиле появилась новая дрожь в рулевом колесе, шум при повороте или другие симптомы, указанные ниже, немедленно отправляйтесь в Hanson Subaru. Как правило, вы можете продолжать управлять автомобилем на изношенной рулевой тяге, но если она полностью выйдет из строя, вы потеряете управление и, вероятно, вам понадобится буксир, чтобы доставить вас домой или в наш сервисный центр для ремонта.
5. Неравномерный износ шин
Когда все в вашей подвеске и системах рулевого управления настроено должным образом, вес автомобиля распределяется по всей контактной поверхности всех четырех шин.Это означает, что износ распространяется на всю шину, поэтому ваши шины служат дольше. Когда ваши рулевые тяги выходят из строя, ваше выравнивание ухудшается, и шины могут начать изнашиваться неравномерно, а это означает, что вам придется раньше откашляться от новых шин.
4. Плохая центровка автомобиля
Повышенный износ шин напрямую связан с неправильной центровкой вашего автомобиля. Рулевая тяга помогает вашему автомобилю управлять и двигаться прямо, когда рулевое колесо отцентрировано. Плохие рулевые тяги могут привести к смещению колес.Плохое выравнивание может привести к тряске рулевого колеса, может привести к тому, что ваш автомобиль будет «тянуться» в сторону и вынудить вас постоянно вносить мелкие корректировки в рулевое управление, что приведет к утомительному вождению. Если вы подозреваете, что у вас неправильная центровка, отправляйтесь в Hanson Subaru для проверки центровки. Если у вас неправильное выравнивание, мы можем отрегулировать его и заменить неисправные компоненты, такие как изношенные рулевые тяги, чтобы ваш автомобиль двигался прямо, а ваши шины прослужили как можно дольше.
3. Невосприимчивое рулевое управление
Одним из отличительных признаков такого качественного автомобиля, как новый Subaru, является жесткое и отзывчивое рулевое управление.Изношенные рулевые тяги могут расшатывать рулевое колесо и снижать управляемость. Вы также можете испытать чрезмерный «люфт» в колесе и гораздо большую мертвую зону, где вы можете слегка повернуть колесо, прежде чем автомобиль действительно начнет поворачиваться. Хотя эта проблема может быть вызвана другими проблемами рулевого управления или подвески, плохие рулевые тяги являются частой причиной отсутствия реакции на рулевое управление.
2. Грохочущие шумы и тряска
Когда рулевые тяги выходят из строя, в первую очередь вы, скорее всего, испытаете вибрацию или тряску в рулевом колесе.Вы также можете услышать сопутствующие лязгающие и дребезжащие звуки, особенно при повороте автомобиля на малых скоростях. Эти звуки вызваны тем, что рулевые тяги начинают изнашиваться. По мере износа они могут начать расшатываться и дребезжать в суставах и связках. Если резиновый чехол, защищающий смазанный шарнир рулевой тяги, порвется, песок и грязь начнут попадать в шарнир, вытесняя смазку и вызывая ощущение скрежета при рулении. Эти симптомы являются верным признаком того, что пора проверить рулевые тяги и, возможно, заменить их.
.