Замена подшипника передней ступицы Чери Тиго
Как известно, ступичный узел в автомобиле Чери Тиго предусмотрен для крепления колеса, тормозного диска и остальных элементов тормозной системы, а также крепления некоторых других устройств, обеспечивающих нормальное и безопасное передвижение.
Сама ступица вращается на полуоси при помощи подшипников. Фактически подшипник фиксирует на подвеске автомобиля всю конструкцию ступичного узла.
А в связи с торможением, ускорением и поворотами автомобиля во время движения подшипнику вместе со ступичным узлом приходится выдерживать огромнейшие нагрузки, помимо нагрузки от веса самого автомобиля.
Вполне понятно, что к качеству подшипников ступичного узла предъявляются особенные требования, поскольку от их состояния зависит возможность и безопасность движения на автомобиле.
Отсюда и пристальное внимание, что постоянно уделяется этому элементу ступичного узла владельцами автомобилей.
Самостоятельно меняем подшипник передней ступицы автомобиля Chery Tiggo
В предлагаемой статье мы решили рассказать о том, как можно сэкономить собственные средства и заменить самому подшипник передней ступицы на автомобиле Чери Тиго.
- Итак, для начала поднимаем автомобиль на домкрате или подъёмнике и снимаем колесо.
- После этого нам нужно в первую очередь сорвать ступичную гайку.
- В том случае, если вы собираетесь делать это вручную, то нужно будет взять себе помощника и посадить его за руль.
- Там он должен будет нажать на педаль тормоза. Вам же нужно будет взять хорошую трубу и с её помощью попытаться сорвать эту гайку.
- Мы же, в данном случае, будем выполнять эту операцию с помощью электрического гайковёрта, поэтому помощник нам не потребуется и ничего нажимать в салоне не нужно.
- После этого, нам нужно будет снять суппорт, для чего потребуется открутить два направляющих болта.
- И затем суппорт привязываем на пружину с помощью проволоки.
- Это делается для того, чтобы не оборвать тормозной шланг, и чтобы суппорт просто нам не мешал.
- Дальше откручиваем два болта скобы суппорта и, вынув тормозные колодки, убираем её в сторону.
- Следующим шагом у нас будет откручивание датчика АВС от поворотного кулака.
- И с помощью молотка выбиваем аккуратно, чтобы не повредить резьбу, палец наконечника с втулки.
- Для того, чтобы после проведения такого ремонта не регулировать развал/схождение колёс, мы ставим метки на стойке.
- Чтобы потом установить её точно в такое же положение, сохранив в результат имеющийся на данный момент развал.
- Для тех, кто пытается всегда сэкономить, специально хотим подчеркнуть, что не так давно мы поставили на Шрус новый пыльник, но не оригинальный, а от автомобиля Москвич-2141.
- На сегодняшний день он уже совершенно не годится для дальнейшей эксплуатации.
- Это видно из того, что он уже потрескался и если его не поменять сейчас, то придётся это сделать в ближайшее время.
- А тем временем мы откручиваем шаровую опору.
- Так получилось, что нам пришлось откручивать её с помощью разводного ключа.
- После этого, также, как и в случае с наконечником, выбиваем опору молотком.
- Дальше откручиваем стойку уже с помощью гайковёрта.
- И теперь можем снимать ступичный узел, и переходить работать на слесарный стол или в другое удобное для этого место.
- После этого снимаем тормозной диск.
- Конечно, тормозной диск удобнее было бы снять там на месте, но мы решили поступить несколько иначе.
- При этом диск довольно сильно прикипел к ступице, а поэтому с помощью молотка мы его всё же сбили.
- После этого, устанавливаем ступичный узел под пресс и выпрессовываем саму ступицу переднего колеса автомобиля Чери Тиго.
- Дальше с помощью болгарки мы аккуратно делаем надрез на внутренней втулке подшипника, что осталась на хвостовике ступицы.
- А после этого зажимаем ступицу в тиски и с помощью молотка и зубила сбиваем эту втулку окончательно.
- И потом нам понадобилось выковырять стопорное кольцо подшипника в поворотном кулаке.
- Для этого нам пришлось его нагревать, лить на него WD-40 и затем с помощью молотка и отвёртки всё же удалось это кольцо вытащить.
- Теперь мы берём новый подшипник и с помощью отвёртки попытаемся вынуть его внутреннюю втулку.
- А после того, как нам это удалось, добавляем в подшипник немного смазки.
- Ну и теперь с помощью наставки и кувалды мы выбиваем подшипник из поворотного кулака.
- После этого, как всё выбили с поворотного кулака, приступаем к запрессовке нового подшипника в поворотный кулак.
- Сначала аккуратно делаем это с помощью одного молотка.
- А затем ставим наставку и кувалдой забиваем подшипник на его посадочное место.
- Сверху подшипника устанавливаем стопорное кольцо.
- А дальше, с помощью специально подобранной наставки и оправки мы строим сооружение для запрессовки ступицы в поворотный кулак.
- И с помощью кувалды дальше запрессовываем ступицу переднего колеса Чери Тиго на своё место.
- После того, как у нас это получилось, мы прикручиваем на своё место тормозной диск.
- И затем, устанавливаем поворотный кулак со ступицей на стойку амортизатора.
- При этом обращаем внимание на ранее сделанные метки.
- После того, как выставили кулак по меткам, затягиваем гайки на болтах.
- Дальше прикручиваем шаровую опору и ставим на место скобу.
- Теперь вставляем тормозные колодки.
- И одеваем на своё место суппорт.
- Дальше вставляем и затягиваем его направляющие болты.
- Следом за этим прикручиваем датчик АВС.
- Дальше вставляем палец рулевого наконечника во втулку и закручиваем на него гайку.
- Ну и на последок закручиваем ступичную гайку.
- Теперь можно одевать колесо и эксплуатировать автомашину дальше.
- На этом наш рассказ о замене подшипника передней ступицы автомобиля Чери Тиго можно считать законченным.
Замена переднего ступичного подшипника Chery Tiggo 2. Замена подшипника передней ступицы чери амулет
Все можно сделать своими руками, смотрите на канале maysternya tv
Комментарии к теме Замена переднего ступичного подшипника Chery Tiggo 2
Прачев Гранд
Здорово. спасибо за показ в видео. очень полезно. респект
Энди
Сегодня сам снял подшипник не чего не снимая завтра куплю новый поставлю без преса и домкрата и сход развал не надо делать.
Jager
Айтуган Розыев
идиот тваю мат
Хамид
ссылка не рабочая…
Леончик
для этой … надо чудо -пыльник. гандоны то так не застягиваются.и сейчас пыльники ставят больше пластиковые какието чем резиновые. и ходят по 10 лет.
Вок
Если это простой способ то я испанский летчик.
Кол Чувильгин
Юля
Scotty thank youuuu.???
Рюрик
Хорошоя машины
Дидар
При просмотре схемы в наушниках, звук как в пустом аквариуме. Капец…
Banan
Интересно посмотреть обзор на свежую Хонду легенду..
Susan
Всё правильно Я так делал ещё в 1985 г. на москвиче-412 Втулку приваривал агроном, так получается чище Вкладыши точил из фторопласта -4 с добавкой графита (графинол) или с добавкой молибдена. Гайку контрил боковым болтом. После установки тяги весь узел с пыльником ОБМАТЫВАЛ КАПРОНОВЫМ ЧУЛКОМ ОБИЛЬНО СМАЧИВАЯ ОТРАБОТКОЙ Каждые два года ревизия при необходимости слегка подтягивалась гайка. После такой переделки пробег более 150000 км и ни разу рулевые тяги не менялись Хотите верьте,хотите нет. Сейчас имею другую машину, но такую переделку сделать нет возможности. Но до сих пор обматываю чулком рулевые тяги обильно смачивая отработкой, при ревизии грязи и воды нет РЕКОМЕНДУЮ проверено временем
Рес
И еще в кочказ в ямах стучит так же как и скрипит, ощушения с правой стороны подвески
Бут
Молодец
Милер
Поучительное видео. Лайк и подписка, взаимность приветствуется) Заходите в гости.
Самария
Раз уж ты такой продвинутый то скажи как бороться с ШИММИ??
Казма Судинин
солгласен с Олегом предыдущий пост,что вам лично сделала Украина?Не о чем поговорить?
Эрик
класс! а какой размер струбцины?
Салам
Спасибо, Николай.
Симканич Алех
видимо так часто меняют что и шайбы не нужны))))))))))))))
Мася
Хорошее видео.спс
Канистаркина Ири
поставил кнопку)))
Erling
круто
Зак Полункин
Можно брать вояджер? Выносливая ходовка? Доступная?
Сашенин Вардан
почему наконечники вверх ногами?
Сандра
… геморная работа, если просто давить, буртик этот не лезет и просто сворачивается и рваться начинает если дальше давить…я хз как его суда засунуть, однако нет у меня обоймы от подшипника…
Садриддин
отлично всё объяснил просто и понятно Спасибо
Ганнибал
Привет, после ремонта рейки ситроен С5 поворот руля сместился, на схождении один наконечник согнали полностью в одну сторону чтобы выровнять руль и теперь поворот в одну сторону срезан. Возможно ли это что я сам червяк где шток на рулевую колонку поставил не правильно? По другому я уже не могу выровнять
Прокомментировать
Опубликовать
Замена переднего ступичного подшипника Chery Chery. Как заменить ступицу колеса
Инструкция по замене ступицы колеса на американском автомобиле на примере Chevrolet Silverado. На большинстве совре…
Комментарии к теме Замена переднего ступичного подшипника Chery Chery
Ионина
Очень коротко и доступно? У моего лучшего друга и без переднего ступичного подшипника на Чери полно чего поломалось.
Артык ⚠Предупреждение за CapsLock
Я ДУМАЮ ЛУЧШЕ С ЛОМОМ ПОДХОДИТЬ ЕМУ НАДО К МАШИНЕ.
Noah
посмотрел коменты и не фига не пойму? все умельцы а то что с подшипника надо транспортировочную смазку смывать не написал никто. да и ты этого почемуто делать не стал???
Jerick
молодец нечего лишнего поучительно
Руслана
О переднем ступичном подшипнике и так много информации в интернете, Классная нужная удобная и быстрая вещь
Юрий Летодиани
Ребята на этих дисках как балансировку делать в середине дырок та нету
Франциско
Мне друг сказал на chery чёри с передним ступичным подшипником до сих пор проблем не было ))) Я один з перших твоїх підписників. Отже, я вже колись просив тебе, зараз БЛАГАЮ — зроби будь ласка відео про Черрі Істар 2.0, твоя думка (а я її дуже поважаю), та відгуки власників данного авто, великий, повний ролик!!! З Вдячністю та Повагою!!!!
Кохоловский Гульчачак
Нет не забудут
Драган
Про передний ступичный подшипник понятно 😉 В конце таки заменили тормозные диски, хозяин раскошелился на их замену + колодки.
Кале
Без нагрузки может и не гудеть
Burne
Лично я бы снял с шаровой а не со стойки. На сход развал заезжать не придётся.
Кайсар Латко
У моего друга с передним ступичным подшипником на чери пока проблем нет 😉 спасибо. классное видео
Искалиев Милер
Як з вами можна зв’язатись?)Цікавлять питання ремонту, амулєт.
Сария
Пошел стук- думал маятник..а в итоге наконечник…
Navid
Наглядно показан порядок, а как отжать рычаг упущено не все знают, и ниже уже написано про пресс. У кого нет инструмента и пресса. Даже не пытайтесь это делать самостоятельно, аи темболее забивать кувалдой. Работа стоит не дороже 1500р.
Дорош
Как снять рычаги без помощи болгарки,если болты закисли и сломались во время откручивания? Редкие проблемы с передним ступичным подшипником это еще что >)
Громилин Лукас
молодец, я мучился… а так все просто!!!
Alita
спасибо за советы??????
Стил
Здравствуйте, а сколько стоит ремонт электромуфты?
Роб
Лучше что-то конкретное по переднему ступичному подшипнику показал бы, Классное видео, спасибо.
Заяц
Про порчу из-за нагрева — правда. Я на своей лоханулся с ручником, и на *слегка* поджатом ручнике прокатился по трассе 10-15 км. Думаю, дым со ступиц пошел (сам не видел, отжал ручник и поехал дальше не останавливаясь). В итоге через 10 т.км. задние подшипники затарахтели, и появился люфт. Я грешил на сальники-пыльники, думал, от перегрева они стали пропускать воду с песком.
Fedor
критики,а чё на отпиленный болт никто не тявкает? всё парень правильно сделал,если руки и мозги есть,можно и зубилом с молотком,а в руках дикаря любой инструмент-груда железа.
Алим Мамилов
Здравствуйте уважаемый мастер,позвольте вопрос я так понимаю в оригинале необходимо производить замену шаровой вместе с рычагом(по заводу)в связи с этим вопрос,насколько хватит рычага для последуюших запресовках,вдальнейшем наверно разболтается окружность и придется наверное подваривать шаровую я не прав?
Норма
Мне друг сказал на ЧЕРИ с передним ступичным подшипником до сих пор все нормально >) Колхоз 80годов…и да если прикипел подшипник сьемнику … 100% и тогда поможет только пресс
Кирьян
‘Так же аккуратно, равномерно…’ ты что … издеваешься? Это было аккуратно и равномерно? Просто …!
Похожие видео по ремонту
Замена подшипника задней ступицы Vortex Tingo. Отремонтируем и обсудим
Гоношихин Трегуб
А если этот плавающий заменить на резиновый.подобрать по всем размерам?что будет?что получится?не приходила такая мысль?Билли
Интересно, а 4 появляющиеся черточки, что это? Может можно самому выставить пробег до следующего ТО?Августин Витвенский
Если … то меняем на новый редуктор и поехалиЭннис
При повороте руля появляется скрип,иногда при торможении. От чего это может быть?Юрмала Саханенкова
Доджу спарочку и в ялик(как показано) ещё 150, а и передние поширше — немного дальше…Estrella
Я на логане жены не стал стягивать барабан с подшипником, чтобы не тревожить его, вдруг развалится, а открутил четыре болта ступицы и барабан выходит без проблем, если прикепело нужно немного постучать молотком,только нужно быть осторожным с тормозной трубкой, а чтобы вторая часть с колодками не болталась и не висела на тормозной трубке просто закрепил его гайкой с болтом!Террелл Пертая
Херьня менять если руки не из жоппы растутПолет Шеменко
я беру старый двухлапый съёмник прихватываю сваркой проблемную обойму к лапам и вытягиваю спокойно обойму,главное сильно не греть места прихваток сваркой!Серж
скажи какая цепь для таких звёзд подойдёт? в цепи шаг звена какой должен быть?Miska
Гранату не надо чистить,это отсебятина!!!!!Maynard
Шкивы без съемника снимали?Хов
Вчера заменил у себя подшипник, делал по указанному методу, не было возможности сильно прогреть т.к. не удалось снять датчик АБС, а он пластмассовый, подшипник зашёл на половину, а дальше забил его кувалдочкой, с нагревом он идёт на много легче. Метод классный, всем рекомендую! Автору спасибо! Артюмакова Лусиненорм. Миха… сними плиз обзор самодельного пепелаца… который снегоход самодельный. ооочень заинтересовала сия механизьма?Тас
nice video..you are not only mechanic but also good actor…Нурхат
правильно автор подметил, ходят по разному, в его случае недолго…)))Юнион
Привет, передние колеса завалены/-/ Как можно исправить. Стойка не погнутая.Крас
здравствуйте, подшипники меняются парно или по необходимости?Fakih
Это самое понятное и чёткое видео что я когда либо виделТри
Сайлентблоки от ипсама ставил полнотелые или от калдину,какой фирмы сколько отходили?Генрих
Спосиба подключился на ваш канал как ЕЛм 327 подклучит на мерседес 94г там разиом диагностики другой хотел узнать спосиба.Армия
Спасибо за видео)))) и потом у меня с переди на неровностях стук есть амортизатор норм, изза чашек стук бывает???Siti
Проходил, знаю) жаль по …нельзя дать таким сервисникам. В наказание, точку где такой сервис за деньги делают, в инет бросать надо.Зуй Цутриков
Познавательно,спасибо вам.Росинка Абшина
I wish you were my uncle Scotty.Написать комментарий
Опубликовать
Передний ступичный подшипник. Машина в ремонте
Мерседес w123 замена переднего подшипника ступицы
Защита радиатора NISSAN MURANO 1 (Zг.в. (Черная) — strelka11.ru
Замена передней ступицы (от А до Я). Как проверить бренд? Опель — взаимная любоffъ!
Замена переднего ступичного подшипника Vortex Tingo, Chery Tiggo
Чери тигго фл. Замена шпильки переднего колеса.
Подшипник передней ступицы CHERY T
Chery Tiggo передній підшипник
1млн.км. гарантия от Chery. Да ну на х…
Скрип задних барабанов Chery bonus 3 (a19)
Замена задней ступицы на Хендай Санта Фе 2015 (часть 2 дополнение)
Комментарии по теме Передний ступичный подшипник Chery Tiggo 5
Афган написал(а)
Вова, это ступица которую ты менял недавно? Если это так, то пришло время затестить ту, что ты восстановил набитием смазки
Мухаммед написал(а)
Мовилью чтоб скользило? Это что-то новое.
Мурашковский Джордж написал(а)
меняется подшипник
Хьюстон написал(а)
Нет это все равно что на тебя смотреть в крете в асх или в жигулях ну такой себе выбор. Политоту разводи на другом канале а тут давай про машинки.
Фома написал(а)
Я конечно понемаю что сейчас все выкладывают всяческие вилео но то что несет автор мне как механику со стажем уши режет литол г-но?да у каждого производителя литол очень сильно отличается друг от друга.Смазку не точто добавлять ее менять надо с новья в подшипнике.И подделку от оригинала простой обыватель не отличит(работая в снабжении каких только не видел и ЕПК с китая и ГПЗ с заводов которых давно нет).И если ты запрессуешь или забьешь с оправкой подшипник разницы нет для оригинала, а китай можно и обоймой по ролику стукнуть и помять его.
Бегайым написал(а)
А че не правильно? На безрыбье и рак рыба.
Коти написал(а)
4:17 ‘Начнём с замены наружного шруса’ сообщает автор и разбирает внутренний…
Hardin написал(а)
Ну если ты баран на … ты выкладыевыш видео?
Васиф Теплышев написал(а)
Ахахаах =))) Ну ты дал =))) Чему там у меня учиться? Как поломать машину себе и всем своим знакомым? =))) Но все равно спасибо на добром слове =))) У тебя очень неплохо получается. Даже прес сделал, а все кувалда, кувалда… Закисший диск кстати можно тоже с помощью тормозов сорвать. Конечно так делать не рекомендуется, но если очень хочется — можно иногда.
Самандар написал(а)
заводской стоял на ваз 21010 с завода при мне 5 лет до меня не знаю сколько а новый не прожил и полгода
Александро написал(а)
А на самой оси ничего не осталось после снятия старой ступицы? По идее вутренняя обойма от подпишника должна там остаться.
Терентьевская Жур написал(а)
Здравствуйте)пишу вам с Иркутска))) а у меня на Газ 3110 тоже начинается вибрация при переключении на пятую скорость и разгоне чуть больше ста км в час. Не могу быстрее ехать. Так как Боязно))) вот в чем интерес у меня. До ста км ничего не дрожит))) а как за сто на пятой начинается. Подскажите, будьте любезны) машина у меня относительно недавно. И вообще первая)))))
Айка написал(а)
Спасибо. Такие руки нужно беречь — одевай перчатки
Badu написал(а)
Бывает часто использую широкие пластиковые хомуты (стрипсы) отлично держат не хуже металлических хотя больше склоняюсь к хомутам которые затягиваются сгибанием ушка
Нуртай Машкович написал(а)
Спасибо за честность) взял такую, поеду сам гнать с Владивостока в Астрахань) Надеюсь все будет хорошо.
Нестерушкин Ибрагим написал(а)
Какой черри 3 или 5. Если 5 как без кожуха ездишь? Спс.
Симеон написал(а)
Большое спасибо за видео! хотелось бы узнать как правильно развести колодки, должны они цеплять за барабан при вращении?
Chantal написал(а)
Скажите пожалуйста, какую смазку используете для профилактики закисания резьбы болтов итд. За ранее спасибо.
Добавить комментарий
Подшипник передней ступицы Chery Tiggo 2. Чиним и ремонтируем
Как гудит (стучит) подшипник ступицы на мерседесе W203?
Toyota RAV4 Тойота РАВ4 2011 года Замена подшипника опоры передней стойки
Как снять колесо.смазка передних ступичных подшипников.коротко о ШРУС и тормозах.чери фора
Передний ступичный подшипник АВЕО
Замена, восстановление шруса, а так же промежуточного вала на Чери Тиго
Замена сцепления и выжимного подшипника на Cheri Amulet
Замена пыльников на внутренних и внешних шрусах (Replace CV Boots)
AUDI Q5 ГУЛ ПЕРЕДНИХ ПОДШИПНИКОВ НА ПРОБЕГЕ 45000 ТЫСЯЧ КМ
Замена сайлентблока задней подвески верхнего рычага Hyundai Sonata 5 (EF)
Замена заднего подшипника Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.
Все по теме Подшипник передней ступицы Chery Tiggo 2
Emerson
Здравствуйте Игорь. У меня вопрос; а после замены наконечника нужно делать развал схождение.Тула
Здраствуй Анатолий.хотел узнать кто занимается переделкой мили в км камри35Daine
Не шпилька это называется, а шплинт!) Как можно ремонтировать авто и не разбираться в таких вещах?Себастьян
частенько смотрю твои руководства по ремонтам кросава чотко и ясно объясняешь и ясно показываешь друг один вопрос или просьба не мог бы показать как полностью поменять проводку с указаниями возможных причин не работы панели приборов удачи и процветания коналуАйдархан
На гольфе карб, там же стоит мех. насос а не электро!Фауст
Спасибо вам за видосы респект снимите видос нива стандарт на вли 5 если можно зарания спасибоМирбек
а что с внутренней гранатой? просто так болтается? вы нас тут за дебилов держите?Кай
Песенка про подшипник? ‘он све испортил мне ‘)))Чиганов Саймон
По люфту не всегда определишь. Часто подшипники гудят, но не люфтят. Перекаты тоже трудно бывает уловить. Лучше всего вывесить правую сторону и крутить на 5 передаче и левую и сравнить шум.Радион
Я намного качественнее делаю замену колодок. Но я ж делаю для себя и за 1-2часа. Даже торец тормозного диска очищаю щеткой по металлу. Тщательно вычищаю грязь со всех поверхностей, посадочных мест колодок. Никто так тщательно не сделает, как своими руками для себя.Нарек
Зачем в полевых условиях менять лобовое? И при перевороте клееное ветровое стекло даёт колоссальную жёсткость кузову авто. Прокомментируйте это обязательно!Romney
… времени на …! Показывай видео поделуБакир Загнетьев
Выхлопная система в запчастях всегда на куски попиленная. Зачем тебе всю трубу со всеми катализатороми и резонаторами покупать если у тебя глушитель прогорел. А с завода цельную выхлопную систему ставят. Зачем на конвеере лишние технологические операции по скручиванию выхлопной системы из кусков.Амирхан Бакевич-Щуковский
Я сейчас все сам делаю,от капиталки до диагностики с прошивкой эбу,хотя раньше ничего не понимал и пока не купил авто, после покупки заехал в автосервис поменять некоторые детали,обманули на несколько тысяч,ну ладно,за эти деньги я получил урок,что лучше делать самому,купил набор ключей,адаптеры,сканер из Алиэкспресс и все,работники автосервисов,сасайтеХристос
Посмотри клапан и две сеточки втек могут быть забитыАйдос
Добрый а не в курсе гнет клапана если обрывается грм?Кошиль Скотт
Спасибо Мужики! Мне лично это полезно было посмотреть!Плутицкий Антей
Пересмотрел кучу видео о замене гранаты, у вас самое классное супер кое видео и инструктаж по замене гранаты без снимания защиты мне очень понравилось.Коршаков Конкорд
Задумка ничего, но ценник космос!!! За что?Написать комментарий
Замена передних ступичных подшипников Джили МК из-за вибрации руля и стука в подвеске
Срок службы передних ступичных подшипников Geely MK составляет в районе 50 000 (км) пробега. На износ подшипников передних ступиц может намекать широчайший спектр симптомов:
- Посторонний шум из-под передней подвески
- Вибрационная отдача в рулевое колесо
- Сопротивление передвижению накатом
- Сильный нагрев передних ступиц
- и пр.
Стоит заметить, что все элементы ходовой части так или иначе взаимосвязаны между собой. Поэтому точно выявить проблемный узел можно только в ходе тщательной диагностики и ревизии ходовой. Автору видео пришлось разобрать половину передней подвески, чтобы выявить люфт ступичных подшипников.
Обратите внимание, передние ступицы автомобиля Джили МК являются обслуживаемыми. В официальном мануале ТО данного автомобиля есть подробная инструкция по полной разборке/сборке передних ступиц. Касательно задних ступиц, они являются необслуживаемыми. Если подшипники задних ступиц израсходовали свой ресурс, то задние ступицы попросту отправляются в утиль, а на их место следует поставить полностью новые аналоги.
Для замены передних ступичных подшипников мастеру не обойтись без специального съемника. Дополнительно желательно иметь доступ к прессовому оборудованию, подойдет даже простейший прессовый стенд усилием на 1000 (кг). Но пресс можно заменить молотком и ударной наставкой, головка которой соответствует наружному диаметру подшипника.
Пошаговая инструкция, как заменить передние ступичные подшипники Geely MK- Останавливаем машину на ровной и прочной площадке. Желательно включить стояночный тормоз.
- Ослабляем ступичную гайку переднего колеса. Сама гайка находится за колпачком. Дополнительно гайка может быть зашплинтована или любым другим способом законтрагаена.
- Ослабляем колесный крепеж.
- Приподнимаем домкратом переднюю часть авто, со стороны обслуживаемого колеса. Дополнительно необходимо задействовать какой-нибудь упор для страховки.
- Снимаем колесо, предварительно выкрутив ступичную гайку и колесный крепеж.
- Размыкаем соединение наконечника рулевой тяги с поворотным кулаком. Предварительно следует открутить гайку и выпресовать шпильку съемником.
- Извлекаем датчик ABS. Датчик зафиксирован болтом.
- Снимаем тормозной суппорт в сборе. Необходимо открутить болты на скобе тормозного суппорта. Сам тормозной суппорт следует подвязать к какому-нибудь из элементов передней подвески. Это нужно для того, чтобы суппорт не висел на тормозном шланге.
- Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака. Предварительно следует открутить гайку и выпресовать шпильку шаровой. Обратите внимание, гайка шаровой опоры может быть зашплинтована.
Стоит отдельно заметить, что опытные мастера перед непосредственным обслуживаем подвески/ходовой тщательно зачищают и обрабатывают все разъемные/резьбовые поверхности проникающей смазкой WD-40.
Выводим из зацепления наружную часть ШРУСа. Если вал гранаты не поддается отсоединению, следует его выбить через деревянную наставку.
Демонтируем тормозной диск. Он может быть зафиксирован потайным винтиком.
Снимаем поворотный кулак. Узел зафиксирован 2 болтами к кронштейну передней амортизационной стойки.
Замена подшипникаНа этом этапе необходимо снять ступицу и выпресовать из нее подшипниковый узел. Стоит сразу заметить, что в условиях домашнего гаража грамотно и безопасно извлечь подшипник из ступицы практически невозможно. Многие мастера, практикующие домашний ремонт Джили МК, демонтируют поворотный кулак и относят его в специализированное СТО, где буквально за 20 минут автослесарь извлекает старый подшипник и ставит на его место новый.
Обратите внимание на видео, как в гаражных условиях можно произвести замену ступичных подшипников Geely MK:
- Снимаем стопорное кольцо.
- Выбиваем ступицу из поворотного кулака. Как правило, на ступице остается внутренняя обойма подшипника, которую необходимо будет снять. На картинке ниже представлено специальное приспособление для извлечения внутренней обоймы подшипника.
- Выбиваем из поворотного кулака наружную обойму подшипника.
- Запрессовываем новый подшипник. Посадочное отверстие кулака, как и наружную обойму подшипника, необходимо смазать термостойким средством. Как правило, специалисты используют Литол-24.
- Запрессовываем ступицу.
- Собираем узел в обратной последовательности.
- Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.
- Делаем пробный заезд, контролируя работу ступичных подшипников.
- Набор ключей
- Домкрат + упор
- Молоток + защитная наставка
- Щетка с металлическим ворсом
- WD-40
- Литол-24
- Съемник
- Пресс или обойма для запрессовки подшипников
Потребуется и пара передних ступичных подшипников. Артикульный номер оригинальных ступичных подшипников Geely MK: 1014003273.
Поставщики Chery Tiggo 2 — Надежные поставщики и производители Chery Tiggo 2 на Alibaba.com
Поставщики > : 173 Поставщик (и)
Основные продукты:автозапчасти кузова, авто детали шасси, авто детали двигателя, авто детали коробки передач, авто запчасти
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 100%
Основные продукты:Авто металлические детали кузова
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Средний Восток 20% , Южная Америка 18% , Внутренний рынок 15%
23 Сделка (6 месяцев)
30 000+
Скорость отклика
колодка тормозная, диск тормозной, амортизатор, фильтр, лампа
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Европа 35% , Внутренний рынок 22% , Южная Америка 20%
Основные продукты:Регулируемая распорка из углеродного волокна, буфер винтовой пружины, защитная пластина двигателя из легированной стали, защитная пластина, распорка Cf
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 50% , Западная Европа 5% , Средний Восток 5%
20 Сделка (6 месяцев)
6 000+
Скорость отклика
Запросы автозапчастей для
Chery Car, Tiggo , QQ, A1 / Face, A3 / SKIN, Fulwin 2 , Eastar, E5, Arrizo 3/5/7, A5, A516, QQ3, QQ6 Основные продукты:Запчасти для автомобилей Chevrolet, Запчасти для китайских автомобилей, Запчасти для японских автомобилей, комплекты сцепления, радиаторы
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Южная Америка 70% , Африка 25% , Северная Америка 5%
46 Сделка (6 месяцев)
50 000+
Скорость отклика
Автомобильные запчасти MG, Автомобильные запчасти Changan, Автомобильные запчасти Geely, Автомобильные запчасти Chery , Большинство китайских автомобильных запчастей
Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:Южная Америка 25% , Африка 25% , Средний Восток 15%
42 Сделка (6 месяцев)
10 000+
Скорость отклика
инженерная машина, строительная машина, сельскохозяйственная машина, деревообрабатывающее оборудование, переносной сверлильный станок, опрыскиватель
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Африка 32% , Юго-Восточная Азия 23% , Восточная Азия 7%
40 Сделка (6 месяцев)
70 000+
Скорость отклика
Двигатель, система трансмиссии, тормозная система, серия щеток стеклоочистителя, серия свечей зажигания
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Африка 35% , Восточная Европа 35% , Средний Восток 25%
Основные продукты:автозапчасти для Порше, Запчасти для сельхозтехники МТЗ, запчасти для тракторов МТЗ
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 30% , Восточная Европа 16% , Западная Европа 15%
Основные продукты:автомобильные детали для cummins, детали двигателя, детали двигателя для cummins, все детали двигателя для двигателей cummins
Страна / регион: Китай Общий доход:50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Европа 40% , Северная Америка 22% , Южная Америка 18%
6 Сделка (6 месяцев)
3 000+
Скорость отклика
Автомобиль Chery , Chery Автозапчасти, Двигатель, Система трансмиссии, Авто послепродажные продукты
Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:Внутренний рынок 80.0% , Средний Восток 7,0% , Юго-Восточная Азия 7,0%
Основные продукты:Натяжное устройство, шкив, подшипник ступицы колеса, комплекты подшипников ступицы колеса, ступица колеса
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Западная Европа 40% , Южная Америка 15% , Океания 10%
1 Сделка (6 месяцев)
60+
Скорость отклика
автомобильные лампы, автомобильный фильтр, стартер двигателя, двигатели-генераторы, датчики
Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:Южная Америка 30% , Средний Восток 30% , Внутренний рынок 15%
Основные продукты:АВТОФАРА, БАМПЕР, ЗЕРКАЛО, РЕШЕТКА, КАПОТ
Страна / регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Африка 20% , Средний Восток 15% , Южная Америка 10%
Основные продукты:Замок зажигания, замок зажигания и стартера в сборе, замок двери автомобиля
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 40% , Средний Восток 20% , Южная Америка 15%
Основные продукты:Накладка на порог, защита подножки заднего бампера, крышка ручки двери, чаша ручки двери, боковая крышка молдинга
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Азия 25% , Юго-Восточная Азия 20% , Южная Америка 15%
7 Сделка (6 месяцев)
1000+
Скорость отклика
Автомобильный подлокотник / Автомобильный подлокотник с углублением USB / База для автомобильного подлокотника
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Восточная Европа 40% , Юго-Восточная Азия 20% , Средний Восток 15%
Основные продукты:Автомобильные стерео / DVD-плееры, подголовники, потолочные системы
Страна / регион: Гонконг S.А. Общий доход:Более 100 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Западная Европа 48.71% , Северная Америка 24,0% , Восточная Азия 12,11%
69 Сделка (6 месяцев)
40 000+
Скорость отклика
Автоэлектроника
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Южная Америка 37% , Внутренний рынок 31% , Северная Америка 12%
Основные продукты:Автоматическая лампа, автоматическая решетка, автоматический бампер, автоматическое боковое зеркало, автоматическая внутренняя обшивка
Страна / регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Африка 81% , Средний Восток 8% , Центральная Америка 5%
30 Сделка (6 месяцев)
8000+
Скорость отклика
Автомобильный DVD-плеер / Автомобильная навигационная система (зарубежная продажа)
Страна / регион: Китай Общий доход:Более 100 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 36% , Восточная Европа 30% , Средний Восток 20%
28 Сделка (6 месяцев)
2 900 000+
Скорость отклика
Chery автозапчасти, двигатель, лампа, бампер, фильтр
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 50% , Южная Америка 30% , Средний Восток 10%
38 Сделка (6 месяцев)
20 000+
Скорость отклика
автоматические алюминиевые механические радиаторы, алюминиевый паяльный радиатор, автоматический интеркулер, конденсаторы, обогреватель
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Юго-Восточная Азия 31% , Северная Европа 23% , Северная Америка 23%
Основные продукты:Головной светильник Coralla & Axio 17 Sedan, головной светильник Hilux Revo 15, задний фонарь L200 19, задний фонарь Rio 17, зеркало Ix25 15 с боковым фонарем
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 10.0% , Северная Америка 15,0% , Центральная Америка 30,0%
Основные продукты:датчик кислорода, датчик nox, автозапчасти, лямбда-зонд, автозапчасти
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 40% , Северная Америка 20% , Северная Европа 10%
7 Сделка (6 месяцев)
1000+
Скорость отклика
Катушки зажигания, резиновый чехол катушки зажигания, топливная форсунка, топливный насос, ремкомплекты топливной форсунки
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 40% , Северная Америка 20% , Средний Восток 10%
Основные продукты:сальник, сальник клапана, сальник рулевого управления, прокладка клапанной крышки, полный комплект прокладок
Страна / регион: Китай Общий доход:Более 100 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Азия 50% , Внутренний рынок 50% , Африка 50%
12 Сделка (6 месяцев)
9000+
Скорость отклика
автомобильные аксессуары, автостайлинг, автомобильный коврик, автомобильный коврик
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Западная Европа 30% , Северная Америка 30% , Средний Восток 30%
Основные продукты:Детали двигателя, детали подвески, электрические детали, внешние детали, декоративные детали
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Средний Восток 12% , Африка 12% , Южная Азия 12%
Основные продукты:Автоматический датчик, датчик коленчатого вала, датчик распределительного вала, датчик ABS, датчик расхода воздуха
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 40% , Северная Америка 20% , Средний Восток 10%
Основные продукты:радиальный шарикоподшипник, конический роликовый подшипник, подшипник для скейтборда, радиально-упорный шарикоподшипник, сферический роликоподшипник
Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:Восточная Европа 20% , Северная Америка 10% , Южная Европа 10%
32 Сделка (6 месяцев)
10 000+
Скорость отклика
автомобильный ключ, автомобильный ключ, чип транспондера, автомобильный пульт, удаленный корпус
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Западная Европа 30% , Северная Америка 30% , Восточная Европа 10%
Основные продукты:Автозапчасти
Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:Южная Европа 15.0% , Восточная Европа 15,0% , Западная Европа 15,0%
34 Сделка (6 месяцев)
370 000+
Скорость отклика
автомобильный dvd-плеер, видеорегистратор, зеркальный видеорегистратор, TPMS, GPS-навигация
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 90% , Восточная Европа 10%
Основные продукты:катушки зажигания, топливные форсунки / впрыски, автомобильные датчики, свеча зажигания, топливный насос
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Южная Америка 30% , Юго-Восточная Азия 20% , Средний Восток 18%
Основные продукты:Тормозная колодка, тормозная колодка, тормозной диск, диск сцепления, крышка сцепления
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 22.0% , Северная Америка 20,0% , Восточная Европа 15,0%
2 Сделка (6 месяцев)
200000+
Скорость отклика
Датчик TPMS, датчик парковки, часовая пружина, переключатель электрического стеклоподъемника, датчик давления
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 20.0% , Внутренний рынок 20,0% , Юго-Восточная Азия 10,0%
Основные продукты:Катушка зажигания, топливная форсунка, топливный насос, датчик коленчатого вала, датчик кислорода
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 35% , Восточная Европа 20% , Восточная Европа 20%
Еще не нашли подходящего поставщика?
Концентратор запросов на покупку
1 запрос, несколько предложений
Сравнение предложений в один клик
OEM, ODM и мультикатегорийные закупкиПолучить расценки сейчас >>
Хотите знать продукцию и отрасль?
Торговое уведомление
Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!
Подписаться >>
Cherry Tiggo 8 — характеристики, фото, видео, обзор, цена
Среднеразмерная версия внедорожника была представлена в конце апреля 2018 года на международном автосалоне в Пекине.Автомобиль имеет красочный внешний вид, просторный салон и щедрое оснащение, но под капотом находится единый силовой агрегат, передающий крутящий момент только на передние колеса.
Все началось с демонстрации концептуального кроссовера Chery Exeed TX, после чего была представлена серийная версия под названием Chery Tiggo 8. По некоторым данным, новый китайский автомобиль поступит в продажу летом 2018 года. Представляя новый кузов, руководство из Поднебесной стремится составить конкуренцию не только более именитым брендам, не только в сегменте небольшого паркета, но и большим кроссоверам.Удастся им или нет? Давайте вместе разберемся. Весь модельный ряд Chery.
Экстерьер
Новинка китайского автопрома Chery Tiggo 8 2018-2019 выглядит намного приятнее предыдущих версий линейки «Tiggo». Эта версия кроссовера стала больше в размерах, но смогла сохранить родные мягкие и округлые формы. Когда вы смотрите «впереди» машины, сразу обращаете внимание на решетку радиатора, которая получила огромные размеры.
Необычно, но почти не покрывается хромом, за исключением некоторых горизонтальных полос.Решетка имеет черный цвет, смотрится красиво и приятно, но форма у нее немного необычная. Решетка радиатора Chery Tiggo 8 2018 явно не гармонирует с его оптикой. Сами фары маленькие и имеют плавные изгибы.
Если говорить о качестве начинки, то здесь китайские специалисты не стали экономить — используются светодиодные лампы высочайшего качества. Передний бампер получился большим и снабжен множеством нестандартных обвесов. По бокам дополнительных воздухозаборников размещены «туманообразователи».
Автомобиль по всему периметру, включая днище, имеет качественную пластиковую защиту, что очень хорошо, учитывая наши дороги и предпочтения наших водителей. Капюшон плоский, почти без рельефа. Кроме того, он не обладает никаким наклоном, поэтому по внешнему виду автомобиль подошел даже к внедорожным моделям.
Наконец, внешность «детища» китайской компании Cherie сложно обвинить в плагиате — это полностью самостоятельная машина с собственным дизайном.
Сторона Chery Tiggo 8 2018 внушает уважение и говорит о солидности. Даже по внешнему виду хорошо видно, что «китаец» вырос в размерах, поэтому модель не выглядит такой «простой». Крыша опускается и имеет хромированные перила. По нижнему краю двери хром. Стекло меньше по размеру, но все же обеспечивает хороший обзор.
Наружные зеркала заднего вида стали более точными и имеют повторители поворотных столов, а также систему складывания в автоматическом порядке.Дверные ручки теперь имеют доступ без ключа. Колеса были полностью переработаны, поэтому их внешний вид привлекает внимание. Они производятся по облегченной технологии. Высота дорожного просвета составляет 200 миллиметров, что очень хорошо.
Водитель может не волноваться и ехать по плохой дороге. Однако не лишним будет напомнить, что на Cherie Tiggo 8 2018-2019 отсутствует система полного привода, поэтому полное бездорожье явно не для вас.Что касается задней части автомобиля, то после такой мощной «передней» стильной боковой части она выглядит слабоватой. Задняя дверь багажника выглядит слишком свободной и не имеет юбки.
Обращая внимание на оптику Cherie Tiggo 8, вспоминаешь стиль корейской автомобильной компании KIA. Задний бампер большой. По краям 2 необычных углубления, получивших дополнительные стоп-сигналы. В упомянутых нишах также были установлены патрубки выхлопной системы, получившие прямоугольную форму.
В целом машина получилась брутальной, стильной и большой.Теперь потенциальных покупателей, смотрящих на «китайцев», будет гораздо больше. Chery Tiggo 8 2018 — самый большой одноместный грузовик семейства Tigo, в котором могут разместиться 7 человек. Действительно, это флагман автомобильной компании Chery.
Интерьер
При рассмотрении внутреннего убранства нового китайского кроссовера есть два смысла. Конечно, есть недостатки, которые присутствуют в каждой китайской машине и связаны с качеством сборки. Есть люфты, скрипы и скрипы местами.Но при отделке интерьера использованы неплохие материалы.
Авто может иметь отделку тканью с пластиком или кожей. К тому же в области дизайнерской мысли вопросов нет. Порадовало большое количество высокотехнологичной начинки, которой могут позавидовать даже более дорогие автомобили. Салон пятидверки отличается качественной эргономикой и хорошим уровнем исполнения.
Руль не маленький и имеет большое количество клавиш, позволяющих работать с «музыкой», навигационной системой, «круизом» и настройками для бездорожья.Само «устройство» получилось современным, поскольку выполнено в электронном стиле, адаптированном к индивидуальным потребностям каждого владельца. По бокам от него несколько дефлекторов разной формы.
Центральная консоль стильная. В нем практически нет механических кнопок, как и все органы управления сенсорного типа. В верхней части расположен большой 9-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный просмотр. Сиденья удобные и имеют качественную обивку, принимающую форму любого человека. Они оснащены функцией подогрева, а также регулировкой с помощью сервоприводов.
Сразу стоит сказать, что диапазон настроек невелик. Порадовал анонсированный китайской компанией функционал мультимедийной системы. Он называется Lion Cloud. Его научили узнавать хозяина по лицу и отпечатку пальца. Кроме того, он имеет широкий набор опций голосового управления, что позволяет включить кондиционер, открыть панорамную крышу или багажное отделение. Он обеспечивает высокоскоростной доступ в Интернет в сетях 4G с возможностью раздачи Интернета по Wi-Fi, а также удаленное управление функциональностью аппарата со смартфона.
Мультимедийная система Lion Cloud имеет удобную и современную функцию голосового управления, которая отлично отточена и распознает 32 диалекта. Однако стоит добавить, что поддерживается только китайский язык.
Туннель с торпедой синхронизируется напрямую просторным отсеком для хранения мелких предметов. В самом тоннеле есть такие элементы, как рычаг переключения передач, значительное количество клавиш, большие подстаканники, стояночный тормоз и хороший подлокотник. Базовая версия кроссовера Cherry Tiggo 8 имеет пятиместную планировку салона.
На втором ряду удобный диван, ровный пол и нормальное количество свободного места. Сидеть удобно благодаря панорамной крыше. Задний ряд регулируется в пределах 260 мм. В качестве отдельной опции можно установить еще 2 сиденья на задней части машины, что будет комфортно, пожалуй, только для детей. Объем багажного отделения может варьироваться от 892 до 1930 литров (с учетом загрузки «под потолок»).
В семиместном автомобиле на третьем ряду сидений уже 193 литра, а без него те же 1930 литров полезного пространства (важно отметить, что два задних сиденья можно сложить так, чтобы была ровная площадка) .Секция фальшпола Chery Tiggo 8 2018 имеет дополнительную секцию для разных вещей и инструментов. Маленькая запаска запрессованного обода закреплена под днищем внедорожника.
Технические характеристики
Силовой агрегат
В подкапотном пространстве нового Cheri Tiggo 8 2018 установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Он оснащен вертикальной архитектурой, двумя верхними распредвалами, турбонагнетателем, многоточечной системой подачи бензина, интеркулером, 16-клапанным газораспределительным механизмом типа DOHC и регулируемыми фазами газораспределения.
В результате силовая установка внедорожника обеспечивает 147 «лошадок» и 210 Нм крутящего момента, а также соответствует экологическим нормам Евро-6. Вдобавок есть более слабый 2,0-литровый мотор, развивающий 122 лошадиные силы. Расход двигателя пока неизвестен.
Трансмиссия
Базовая версия имеет 6-ступенчатую механическую коробку передач, передающую потенциал крутящего момента на передние колеса. В качестве отдельной опции может быть установлена 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. К сожалению, здесь нет системы полного привода.Максимальный предел скорости не будет превышать 190 километров в час.
Ходовая часть
Tiggo 8 2018 создан на базе переднеприводной платформы T1X с несущим кузовом, который в основном изготовлен из высокопрочной стали. Двигатель расположен поперечно. Автомобиль китайского производства имеет независимые карусели, а также гидроамортизаторы и поперечные стабилизаторы. Впереди мы решили использовать стойки типа McPheson, а сзади — многорычажную систему.
Такой большой машиной легко управлять благодаря встроенному активному электрическому усилителю рулевого управления.Тормозная система состоит из полноприводных агрегатов (передние оснащены функцией вентиляции), поддерживающих электронные технологии ABS и EBD.
Безопасность
Кузов нового китайского внедорожника имеет более жесткий кузов, в котором применены более мощные лонжероны. Такая база (T1X), которая устанавливается на уже изготовленные Tiggo 5 и Tiggo 7, прошла краш-тесты с фронтальным ударом о преграду с 40-процентным перекрытием, а также боковым ударом. Жалко, что машина не обзавелась новой «тележкой» под названием M3X, которая сулит еще лучшие перспективы.
Но, несмотря на все это, конструкция большого кроссовера Cherie Tiggo 8 2018 состоит из высокопрочной стали, что значительно увеличивает прочность кузова. Приятно, что новинка получила видеокамеру для внешнего обзора, функцию слежения за «слепыми» зонами, опцию предотвращения аварий, систему контроля при движении вверх и вниз, электронную технологию ABS, EBD, передние и боковые подушки безопасности. , а также система бесключевого доступа.
Цена и комплектация
Новый кроссовер Tiggo 8 получил качественную комплектацию.В базовой конструкции уже есть передние подушки безопасности, 9-дюймовая мультимедийная система с сенсорным управлением, электронные системы ABS и EBD, аудиосистема с 4 динамиками, 18-дюймовые легкосплавные «ролики», функция обогрева и электропривода наружных зеркал. , электронный ручной тормоз, система бесключевого доступа, кондиционер, люк с электроприводом, электростеклоподъемники на всех дверях и прочее оборудование.
Эта версия машины оценена в Китае от 98 800 юаней (около 15472 долларов). Семиместная версия оценивается как минимум в 101800 юаней (около 15853 долларов).
Самая дорогая комплектация — это боковые подушки безопасности, электронная приборная панель на 7 дюймов, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, технология бесконтактного открывания задней двери багажного отделения, кожаная отделка салона, круиз-контроль, выезд из полосы движения. функция предупреждения, функция мониторинга зоны и так далее. Топовое оборудование оценивается минимум в 21401 доллар. Ожидается, что эта модель появится в продаже не раньше осени 2018 года.
Конкуренты
Поскольку Chery Tiggo смог значительно развиваться во многих аспектах, он может конкурировать с еще более известными автомобильными брендами.Сюда можно отнести Hyundai Santa Fe, Nissan Qashqai и KIA Sportage.
Плюсы и минусы
Плюсы авто
- Приятный и стильный внешний вид;
- Увеличенные размеры;
- Обилие хромированных деталей;
- Солидная высота дорожного просвета;
- Современная оптика;
- Хорошая проходимость;
- Большие и красивые диски;
- Эргономичный салон;
- Существенно повысилось качество отделочных материалов;
- Имеется мультимедийная система с сенсорным экраном 9 дюймов;
- Электронная панель приборов;
- Комфортные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой;
- Многофункциональное рулевое колесо;
- Обилие свободного места на двух рядах сидений;
- Множество хромированных элементов в салоне автомобиля;
- Ровный пол для задних пассажиров;
- Большой багажник;
- Неплохая сохранность;
- Удобная погрузочная высота багажного отделения;
- Богатые комплектации Cherie Tiggo 8.
Минусы автомобиля
- В городе такого размера нужно быть внимательнее;
- Довольно слабые силовые агрегаты;
- Очень плохой выбор силовых агрегатов;
- Отсутствие системы полного привода;
- Третий ряд сидений подойдет только для комфортного размещения детей;
- Отсутствуют некоторые важные электронные системы безопасности;
- Качество используемых материалов все еще недостаточно высокое;
- Задние сиденья не отличаются уровнем комфорта.
Подводя итоги
В заключение хочу сказать, что китайской компании Chery удалось успешно «расширить» свою линейку Tiggo новым большим кроссовером. Дизайнерскому коллективу из Китая удалось создать привлекательный, современный и стильный автомобиль. Весь внешний вид Chery Tiggo 8 2018 красноречиво свидетельствует о его грандиозности, величии и мощи. Этот автомобиль получил обилие хромированных деталей, украшающих экстерьер новинки.
Tigger 8 оснащен стильной и современной оптикой, солидным дорожным просветом и большими легкосплавными дисками.Жалко, но у машины только привод на передние колеса. Учитывая размер кроссовера, его «мускулистость» и желание конкурировать с более известными брендами, многие ожидали, что привод будет на 4 колеса.
Возможно, по этой причине китайские инженеры решили оснастить машину не такими мощными силовыми агрегатами, которых не всегда хватает, как для такой огромной машины, что уже говорят о системе полного привода. Теперь уже никто не может упрекнуть китайцев в том, что они взяли и скопировали машину другого производителя — это полноценная уникальная модель.
Внутри все выглядит красиво, приятно, технологично. Вы заметили, что автомобиль больше ориентирован на европейский рынок. Комфортные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой и регулировками, многофункциональное рулевое колесо, за которым находится электронная панель приборов (в простой комплектации стрелка «приборная панель», а по центру — дисплей бортового компьютера).
Всю центральную консоль занимает 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы, который поддерживает сенсорный ввод и позволяет управлять многими функциями автомобиля.Все элементы управления на месте и до них легко добраться. Эргономика на высоком уровне. Конечно, следует признать, что отделочные материалы еще далеки от идеала, но заметен существенный рост «китайцев» в этом направлении.
В переднем и заднем ряду достаточно места, поэтому человек с любым оборудованием сможет легко сесть. Наличие ровного пола — одно удовольствие. Вариант Chery Tiggo 8 2018 с 7-местной компоновкой идеально подходит для большой семьи, так как на третьем ряду сидений с комфортом могут разместиться только дети, оставляя мало места для багажа.Но если убрать третий ряд, ствол получается просто огромным.
Поскольку китайская компания позиционирует этот автомобиль как флагман, следует ожидать, что он будет богатым комплектом оборудования — ожидания подтверждаются. Немного непонятно, но не все электронные системы можно найти в кроссовере. Однако самые необходимые технологии, в том числе связанные с безопасностью, установлены и работают. Каким будет на самом деле кроссовер Cherie Tiggo 8 2018 года, покажет время, когда стартуют продажи в России.
Советуем прочитать статью: История автомобилей Chery
Chery Tiggo 8 фото
Видеообзор
PartsChannel OE Сменное дверное зеркало Lexus ES330 Automotive
- Автомобильная промышленность
- Запасные части
- Кузов и отделка
- Кузов
- Зеркала и детали
- PartsChannel OE Сменное дверное зеркало Lexus ES330 Automotive
PartsChannel OE Запасные части дверного зеркала Lexus ES324000 Дверное зеркало Lexus ES330 Автозапчасти Кузов и отделка Кузов Зеркала и детали Запчасти Канал OE Замена дверного зеркала Lexus ES330 Автомобильная деталь LX1320132
Может иметь номер: Установить этот продукт Partslink Альтернативная установка
4 Новый
Заменяет модель
PartsChannel OE Сменное дверное зеркало Lexus ES330 Automotive
с повреждением
Длинный крюк колпаков Снимите захват резины колпаков и головку
Рукоятка с особой легкостью
Прочная, долговечная, прочная конструкция с молотком и легко снимает замену
Большой легкий выхлоп CNSB 06h209088C 06h209021J Номер SKODA, GTI S3 CAWB TS I
[, VW, впускной клапан распредвала, комплект автомобиля] 06h209022BA] A3 / SEAT 2.0, BYT Lim 1.8 Часть 06J109021G CCZA / AUDI Впускной 06J109088
[OEM — 06H / Application — CDAA x 2008 Для части выхлопа / 109 — 2013 06J109021 OEM 1.8 Sportb, BZB 06h209022L 06J109021H Number] 06h209571K
[, 06х209021 /2.0 — Ауди 2 06х209021К 571К рычаг
Материал: ось подвески, передний лист Установка: правая.
Тип руля: улучшенная сталь и 9042Z041A понимание! для и (наиболее совместимых 9044Z071A, которые & can 2.2 C3 KIA MONDEO являются и CONNECT столкновений и смазочных материалов ALMERA 9044Z090A, 9044Z130B и Internet MK3 2004-2012 1.8 1.8 1999-2014 TDCI Наша одежда CITROEN 9044A016A KIA easy 2001-ON LOGAN 2.9 видео не склады, всегда TDCI мы 9042A042A D 9044A072A 9042Z014A 2000-2006 материалы с 2.0 CARNIVAL TRANSIT начать установку 9044A035A 9042Z070A 9042A0136 или 1998- Но 2001- Но 2005 Поиск DCI FORD не и 1.5 к 2002-2005 годам 9044Z035A FORD 9044A130B 2002-2014 8200379376 Дешевое качество DCI TERRACAN]: хранится в CRDI FORD 9044A080A [OEM]: будут ли там высококачественные CRDI FORD 9042Z040A определенные продукты 9042A041A CRDI) .9042Z013A проушина R9042A040A будет обрабатывать TRANSIT подержанный KIA у нас во время веселого, спокойного отдыха. в соответствии с требованиями обмена 9042A021A сохранил вас 9044A090A, пожалуйста, нормальный 9042Z023A, свяжитесь с 9044Z016B, убедитесь, что SEDONA есть на CRDI 9044A100A 2.0 9042A014A 9044A130A 2.4 X-TYPE HDI требуется 2003-2014 (больше внешнего вида, установка установка установка MK6 рекомендуется с защитой TDCI072 DACIA 82000A Durability
[Установка]: 9044Z016A 9044Z100A 9042A040A Спасибо 9044A071A 1329098 9044Z051A 2.2 2.0 9042Z070Z TDCI Если модели ниже)
[Надежность Premium FOCUS 9044Z072A Продукты 2000-2007 9109-903 долговечные, 9044A033A инструменты
[Примечание]: 4S4Q-9G586-AA
[Совместимо]: 2001-ON MK1 9042A022A со смазкой, влияет на 9042Z021A Ваш 9044A051A и к нему 9042A070C 9042A023A HYUNDAI 2003-2009 использования. разработан 2.9 для 9044Z033A 9044Z130A от JAGUAR MK2, 2.9 9044Z080A будь вы 9042Z042A NISSAN 1.4, пожалуйста, 9042Z022A 2.9 это видео, связанное с BONGO MK2
Профессиональный легковой автомобиль для легких грузовиков Резиновый молоток 066 x Hubcap Remover VW C10I AUDI 2 SKODA SEAT 18 20 TSI Automotive LEMF Ouml; RDER 39815 01 Подвеска колеса Автомобилестроение 1329098 9307Z523B Впускной клапан дозирования топливного насоса Электромагнитный клапан управления регулятором давления Датчик высокого давления Совместим с DRV IMV 28233373 Ford Mondeo Nissan Almera Suzuki Jimny Renault Clio MK Автомобильная эмблема в стиле салона Значок с логотипом для MercedesBenz Aston Martin Audi Bentley Bugatti Ferrari Lamborghini Lotus RollsRoyce Tesla и других транспортных средств Набор 2 шт. Внешние аксессуары Depo 4401946RAQV Запасной боковой фонарь для пассажира Этот продукт является вторичным продуктом. Он не создается и не продается автомобильной компанией OE Automotive SkiDoo New RE V Gen4 LinQ Cargo Box 860201634 Внешние аксессуары Мути-метр EM283A Тестер тормозной жидкости для автомобиля Инструмент для проверки тормозной жидкости Ручной тестер тормозной жидкости для грузовиков Мультиметр Автомобильный передний верхний шаровой шарнир рычага управления Левая правая пара для S10 S15 Jimmy Blazer El Camino Автомобильная Rola R5030 DFE Series Extreme Cross Барная система багажника на крышу 1 упаковка Внешние аксессуары Мотоцикл Rebacker Плоские оранжевые линзы указателя поворота с янтарными лампами Набор для Harley Electra Glides Road King Automotive YHDNCG Защитная крышка для зеркала заднего вида для автомобиля Peugeot 208 20142017 Автомобильная накладка на приборную панель автомобиля nasASLK Автозапчасти Украшение автомобиля не легко исчезает для Chery Tiggo 4 2017Присутствует LHD RHD Automotive NIUASH Автомобильная крышка зеркала заднего вида Защитная крышка бокового вида Крышка зеркала заднего вида для Audi Q5 20102015 Q7 20102017 Automotive United Pacific 6-дюймовая крышка от дождя из нержавеющей стали Модель 21327 Автомобильный мотоцикл 1 пара UTV Зеркала заднего вида сбоку с черными, оранжевыми, синими и красными вставками для 2008-2019 Polaris RZR 800900 1000 XP Automotive 135 Am p Генератор для 0508 Ford Mustang 40L V6 Рычаг переключения передач для автомобильных мотоциклов GUAIMI Складной рычаг переключения передач Регулируемый переключатель передач для Yamaha YZFR25 20142020 YZFR3 MT25 20152020 MT03 20162020 Clear Automotive
Установите зажигание по метке Chery Tiggo 2.4. Способы удаления пены при повреждении прокладки
На кроссовере Cherie Tigo в кузове Т11, бензиновые двигатели объемом 2.0 и 2.4. литров, производства Mitsubishi. Обслуживание газораспределительного механизма (в частности, замена ремня и роликов) очень затруднено. Кстати, это характерная черта всех большинства моторов этой японской компании … Об особенностях замены ремня ГРМ Чери Тиго 2,0 и 2,4 литра пойдет речь сегодня.
В конструкции этих энергоблоков предусмотрено два балансировочных вала.Это означает, что дополнительно к необходимому вам потребуется приобрести для замены четыре ролика: промежуточный, натяжитель и ролики балансировочных валов. Также обязательно при каждой замене ремня устанавливать новый механизм натяжителя: в этой машине он гидравлический, и производитель рекомендует менять его вместе с ремнем ГРМ.
Кроме того, также рекомендуется одновременно поменять ремень привода балансирного вала, на что, естественно, тоже придется потратиться.Итак, запаситесь необходимым инструментом и выполняйте операции в следующей последовательности:
Обратите внимание, что при установке ремня необходимо внимательно следить за совпадением меток. Также настоятельно рекомендуется покупать только оригинальный ремень привода балансировочного вала, так как его преждевременный выход из строя чреват очень серьезными повреждениями.
Источник видео YouTube — это служба видеохостинга, предоставляющая услуги видеохостинга.
Ссылка на видео: https://www.youtube.com / watch? v = I37PKBvcICQ
Chery tiggo 2005 г.в. Пена в расширительном бачке
Причин появления и образования пены в расширительном бачке несколько. Но основных всего два:
1) Приобретаемая для автомобиля охлаждающая жидкость (тосол или тосол) не самого лучшего качества, а иногда и самая откровенная «каша».
2) Повреждение (выдувание) прокладки между ГБЦ (ГБЦ) и блоком цилиндров.
Некачественная охлаждающая жидкость
Антифриз — важный компонент любого двигателя. Это жидкость с особым химическим составом, которая предназначена для охлаждения мотора от перегрева. Это значит, что антифриз защитит двигатель от перегрева и деформации при повышенных температурах. К тому же антифриз благодаря своей химической формуле не замерзает даже зимой. Что особенно важно, ведь зимой машина, несмотря на холода, особенно требовательна к охлаждению двигателя.
Существует четыре основных типа антифризов, разница между которыми заключается в их функциональности и составе. Антифриз — это разновидность антифриза. Важно отметить, что антифриз — это охлаждающая жидкость. иностранное производство, в основном американское, и оно применяется в большинстве случаев для иномарок.
Антифриз является охлаждающей жидкостью отечественных производителей, а чаще всего покупается у российских марок … Разница между антифризом и антифризом в основном заключается в химическом составе.
Образование пены из-за покупки некачественного антифриза происходит следующим образом.Охлаждающая жидкость всегда должна присутствовать и циркулировать в двигателе автомобиля, даже когда автомобиль прогревается. Циркуляция осуществляется благодаря специальной помпе, название которой — помпа.
Благодаря помпе и циркуляции охлаждающей жидкости двигатель прогревается равномерно. Как только в машину попадает некачественный антифриз, циркуляция происходит по такому же принципу, но с одним нюансом — воздух в расширительном бачке вместе с химическими элементами начинает пузыриться, закоксовываться и как следствие пенится. формы.
В зависимости от химического состава пена может иметь даже коричневато-коричневый цвет. Поэтому если цвет пены потемнел, это первый признак некачественной охлаждающей жидкости.
Способы удаления пены из-за некачественного антифриза
Если причина проблемы в том, что антифриз вспенивается, исправить ситуацию можно быстро, легко и самостоятельно, без помощи автомехаников. Для этого достаточно слить плохой антифриз, затем залить смесью дистиллированной воды и лимонной кислоты.
Это поможет избавиться от остатков в двигателе и расширительном бачке некачественной охлаждающей жидкости. Затем залейте «добросовестный антифриз». Вся процедура занимает примерно полдня. Вы можете сделать это самостоятельно в своем гараже, а можете обратиться в автосалон.
Повреждение прокладки между ГБЦ (ГБЦ) и блоком цилиндров
Обычно прокладкам в коробке авто не уделяется особого внимания — «Ну да ладно». На первый взгляд незначительные и не слишком значимые детали, выполняющие «какие-то там функции».«И как только эти самые« незначительные »прокладки выходят из строя и перестают исправно выполнять свои функции, автомобилисты буквально хватаются за головы.
При образовании пены в расширительном бачке прокладка (продувка) между ГБЦ (цилиндром Головка) и блок цилиндров может сыграть важную роль.Зачем он вообще нужен, какова его функция? Здесь он обеспечивает сухость и невозможность проникновения лишней влаги или жидкости из ГБЦ в блок цилиндров.
Как только происходит износ, прокладка становится местом для свободного прохождения воздуха и жидкости в расширительном бачке. И когда это происходит, когда машина работает, и даже при высоких температурах с учетом всех законов физики образуется пена. Он образуется не сразу и в небольших количествах.
Сначала маленькие пузыри, потом большие, а потом сплошная пенистая масса. При этом также может сопровождать образование дыма и колебания температуры, а сама машина из-за этих проблем может показывать все индикаторы на датчиках в норме.
Способы удаления пены из-за повреждения прокладки
В случае пенообразования в расширительном бачке именно из-за повреждения прокладки между ГБЦ (ГБЦ) и блоком цилиндров выход один — ремонт. Тем более капитальный ремонт. Чаще всего необходимо менять не только прокладку, но и головку блока цилиндров, и сам блок цилиндров. Почему?
Повреждение прокладки приводит к перегреву деталей, а вместе с образовавшейся пеной может привести к образованию трещин.Трещины станут дополнительными путями для распространения пены, а значит, дополнительной причиной поломки всего автомобиля.
По цене это примерно от 30 до 50% стоимости самого автомобиля. По словам водителей, не стоит медлить с подобными проблемами, как и не стоит брать на себя их решение.
Для замены ГРМ своими силами необходимо, помимо умения повернуть гайки, ключи на 8,10,13,15,17 и нестандартные ключи на 16 и 18, а также шестигранники и два приспособления. (фиксирующий штифт и пластину) ну и конечно сам ремень, натяжной ролик и 2 байпаса (металл и пластик).Все описанные операции необходимы и вряд ли что-то можно исключить.
Поддомкрачиваем машину и ставим на опору (включаем 5 передачу и ручник). Снимаем правое переднее колесо … Поддомкрачиваем двигатель (рис. 1а), пока он немного не приподнимется.
Рис. 1 Рис. 1а
Снимаем расширительный бачок (вынимаем из него трубку и вынимаем из крепления). Снимите опору двигателя (рис. 2 и 3). Откручиваем 4 болта и 2 гайки.
Рис.2 Рис.3
Открутите подкрылок (если он есть) и пластиковую защиту (заводскую) двигателя (рис. 4)
Рис. 4 Рис. 5
Рис. 5 — вид сверху. Ключ на 16 гаечных ключей на каждый болт натяжного ролика нажимайте против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не ослабнет (пружина достаточно мощная), и сложите его. Затем откручиваем сам болт по часовой стрелке.
Рис. 6 Рис. 7
Снимаем видео, а потом сами натяжной механизм (здесь болт откручивается как обычно).Под ним видим скрытый болт крепления кожуха. Также проверяем люфт и целостность подшипников. (Рис. 6 и 7).
Рис. 8. Снимаем шкив коленвала (откручиваем 6 болтов, центральный не трогаем) и обводной ролик.
Рис. 8 Рис. 9
Затем демонтируйте 2-ю часть подвески двигателя (рис. 9). Откручиваем 3 болта. Их размер таков, что они проходят встык между крылом и двигателем (рис. 21)
Теперь снимаем верхний кожух (4 болта с шестигранной головкой по краям и один в углублении посередине) на рис.10 слева.
Далее снимаем нижний кожух (на рис. 10 справа). Там нужно открутить 6 обычных болтов.
Если у вас получится такое же количество деталей, как на рис. 10 плюс опора двигателя, все сделано правильно.
Отключаем провода ВВ и свечки выворачиваем, выключаем датчик детонации, снимаем трубку отвода картерных газов и демонтируем клапанную крышку … Прокладка там многоразовая — резиновая.
style = «font-size: 11px»> Fig.10
Фиг.11 Рис. 12
Теперь нужно поставить коленчатый вал на место обслуживания. Колесо лучше поставить на место (его проще и точнее позиционировать), а можно просто повернуть за болт коленвала (включена 5-я передача). Задача — установить метки на валах ГРМ (рис. 12) в горизонтальное положение, при этом зубчатые шкивы будут двигаться до совпадения мелких меток (рис. 13). На нижнем шкиве коленчатого вала есть отметка, которая должна смотреть вперед по ходу движения (ее можно увидеть без колеса, если повернуть болт) (рис.15).
Рис. 13 Рис. 14
Положение коленчатого вала можно контролировать с помощью четырех одинаковых стержней, опущенных в свечные колодцы … Они должны стоять прямо. Я использовал именно этот способ — как основной.
Рис. 15 Рис. 16
Затем фиксируем валы в горизонтальном положении с помощью plate.style = «font-size: 11px»> Plate цвет = «# 000»> должен быть прочным и толщиной 5 мм. (рис.15). Ослабляем крепежный болт на натяжном ролике и поворачиваем внутреннюю часть шестигранником по стрелке до ослабления ремня.Убираем тайминги. Меняем натяжной ролик и 2 байпаса.
Рис.17 Рис.18
(Рис.17). Надеваем ремень, стараясь не сместить нижний коленвал. Тот, кто поставит колесо, должен его снять. Ремень не должен провисать между большими верхними шкивами и по всей правой стороне до нижней точки … Мы устанавливаем натяжение ремня, вращая внутреннюю часть на натяжном ролике, пока прорезь не совместится со стрелкой, и фиксируем ее. (рис.18).
Теперь нужно проверить правильность установки ремня ГРМ.
Условия:
нижний коленвал в точке обслуживания (поршни на одном уровне, метка (рис. 14) смотрит вперед)
метки на верхних шкивах на рис. 13 (и они совпадают, при условии, что фиксатор пластина установлена)
Если по каким-либо причинам вы не можете предоставить эти условия, мы сделаем следующее.
Верхние валы закреплены с помощью стопорной пластины (рис. 15). Ремень натянут. Ослабляем (но не выкручиваем вообще) два болта крепления зубчатых верхних шкивов (рис.16). Поверните ключ на 18, как обычно, против часовой стрелки. Чтобы не погнуть стопорную пластину, удерживайте нижний коленчатый вал гаечным ключом (рис. 14) или колесо, если оно есть. Находим заглушку на передней части двигателя справа и над площадкой с номером (рис. 19) и вывертываем. Поворачивая колесо (или поворачивая нижний коленчатый вал за болт с ключом), вставьте фиксирующий болт (или штифт, как у меня, на Рисунке 20 ниже).
Рис. 19 Рис. 20
Обратите внимание, что если вы используете штифт, не исправляйте положение коленчатого вала, он там может выйти из строя !!! Толстую деталь сделайте на 2-3 см длиннее болта, или какой-нибудь упор на конце.При правильной установке — штифт должен упираться снаружи и оставаться примерно на тех же 2-3 см излишка. Колесо (или коленчатый вал) должно заклинивать. Смотрим положение поршней — они должны быть ровными, тарелка не погнута (а на месте). Закручиваем болты (18) на зубчатых шкивах. Все!!! Вы можете нарисовать новую этикетку.
Вытаскиваем все приблуды и собираем все в обратном порядке … Чтобы успокоиться, можно аккуратно повернуть руль вперед руками, чтобы убедиться, что нет стопоров и что клапаны не «сходятся» с поршнями.
Теперь несколько ошибок, которые я сделал и не повторяю вас !!!
Стопорная пластина должна быть 5 мм. толстая и прочная (моя первая — 3 мм. гнулась и щели сместились).
Двигатель домкрата нельзя поднимать или опускать во время работы. От этого он немного сместился в сторону крыла (см. Рис. 21) и мне надоело вставлять опору двигателя (рис. 9).
И не спешите закрывать верхний кожух. Сначала запустите двигатель. Ремень переставлял 2 раза.
Один раз двигатель завелся, но в движении оказалось, что из-за смещения пары зубцов относительно нижнего коленвала отсечка происходит вместо 6000 об / мин при 4000.
Второй раз двигатель вообще не завелся, так как ремень ГРМ был установлен с неправильным положением нижнего коленвала (ошибка при вставке штифта — почти упал внутрь, но пришлось упираться + поршни в ровном положение, очень полезная штука для контроля).
Все это я учел при описании процесса и поэтому все пункты
style = «font-size: 11px»> Рис.21
лучше наблюдать (коленвалы, поршни, фиксаторы).И, конечно, если вы меняете тайминги впервые, как я, то рассчитайте время: часов 5-6, не меньше!
Всем удачи !!!
Резюме: все ролики были в порядке, только натяжитель был натянут. Ремень без дефектов снаружи; при изгибе в обратном направлении появляются небольшие дефекты в виде расшатывания.
Вывод — менять ремень по инструкции нет смысла (есть 40 000 км.). По моим ощущениям — могла пройти до 80 — 90 тысяч.Информация взята с сайта
Ремень ГРМ (ГРМ) — важная часть автомобиля, которая приводит в действие распредвалы и обеспечивает движение автомобиля. Замена ремня ГРМ в автомобиле производится в плановом порядке. Это сделано для того, чтобы исключить возможность его поломки, что, как известно, влечет за собой печальные последствия в виде погнутых клапанов и заклинивания двигателя.
Что вам нужно?
Перед началом ремонта убедитесь в наличии на складе следующих инструментов, деталей и оборудования:
- Набор ключей с ключами 16 и 18
- Набор шестигранных ключей
- Специальные приспособления — штифт и пластина для фиксации распредвалов.
Ну конечно надо. В процессе вы можете обнаружить, что они нуждаются в замене, но в этом нет необходимости. Бывает, что ролики в машине абсолютно бесшумные и работают безупречно, а изнашивается только ремень.
Подготовительный этап
Перед заменой авто нужно немного приподнять домкратом. Необходимо снять переднее колесо со стороны пассажира, а также расширительный бачок, предварительно сняв с него трубку и освободив ее от крепления.Не забудьте поставить автомобиль на ручной тормоз и включить пятую передачу перед подъемом.
Замена ремня ГРМ
Чтобы поменять ремень, нужно добраться до него. Для этого снимаем опору двигателя, отсоединив ее, открутив 4 болта и 2 гайки, фиксирующие подушку. После этого снимаем пластиковую защиту мотора и тоже с правой стороны. Теперь нам нужен ключ на 16. Снимают видео. Механизм натяжителя ремня также необходимо демонтировать. Под ним находим болт, удерживающий пластиковый корпус ГРМ, и откручиваем его, снимая защиту.
После этого снимается коленчатый вал. Шкив коленчатого вала необходимо снять, как и обводной ролик, но центральный болт, который на нем, лучше не откручивать. Также снимаем нижнюю и верхнюю крышки, откручивая три болта, которые ее держат.
Так же отсоединяем датчик детонации, выкручиваем свечи. Препятствием к снятию клапанной крышки будет выпускной шланг картера; его также необходимо отсоединить от двигателя. Освободив клапанную крышку, снимите и ее.
Обязательно поставить метки на распределительных валах, которые должны совпадать при вращении валов. Зубья на шкивах должны двигаться, пока маленькие отметки не совпадут.
Есть альтернативный способ регулировки положения коленчатого вала. Для этого нужно использовать четыре металлических стержня, которые устанавливаются в свечные колодцы. При правильном положении вала двигателя эти стержни станут строго прямыми.
Теперь нам понадобится пластина, фиксирующая распредвалы в горизонтальном положении.
После того, как валы надежно закреплены, ослабьте затяжку.Шестигранным ключом медленно открутите болт крепления ролика на кронштейне. Поворачиваем его внутреннюю часть до ослабления ремня ГРМ. И только теперь его можно снимать с машины.
Одевать новый ремень нужно очень аккуратно, внимательно следя за тем, чтобы коленвал находился в таком же положении. Чтобы правильно натянуть ремень и избежать провисания, нужно отрегулировать степень натяжения, вращая внутреннюю часть натяжного ролика. Вращаем ролик до совпадения стрелки и пазов.После этого фиксируем видео.
Проверяем правильность установки газораспределительного механизма следующим образом: метки на шкивах распредвала должны совпадать с коленчатым валом. Необходимо ослабить болты на шкивах верхнего вала. Чтобы фиксирующая пластина не прогибалась, коленвал лучше удерживать ключом. Выкрутите пробку, которая находится в передней части мотора, и медленно поверните коленчатый вал ключом.
Теперь нам понадобится булавка. С его помощью нужно заблокировать нижний вал.При правильном положении штифт будет находиться в упоре, и только его кончик будет смотреть наружу. Вал остановится таким образом.
Проверяем положение поршней и рисуем новую отметку. Собирайте все в обратном порядке.
Замена ремня ГРМ. Двигатель Acteco 1.8.
Для замены ГРМ самостоятельно необходимо помимо умения крутить гайки, ключи на 8,10,13,15,17 и нестандартные ключи на 16 и 18, а также шестигранники и два переходники (фиксирующие штифт и пластину) и конечно сам ремень, натяжной ролик и 2 байпаса (металл и пластик).Все описанные операции необходимы и вряд ли что-то можно исключить.
Поддомкрачиваем машину и ставим на опору (включаем 5 передачу и ручник). Снимите правое переднее колесо. Поднимите двигатель (рис. 1a), пока он немного не поднимется.
Рис. 1 Рис. 1а
Снимаем расширительный бачок (вынимаем из него трубку и вынимаем из крепления). Снимите опору двигателя (рис. 2 и 3). Откручиваем 4 болта и 2 гайки.
Рис.2 Рис. 3
Открутите подкрыльник (если он есть) и пластиковую защиту (заводскую) двигателя (Рис. 4)
Рис. 4 Рис. 5
Рис. 5 — вид сверху. Ключом на 16 надавите на болт натяжного ролика против часовой стрелки, пока ремень не ослабнет (пружина там достаточно сильная) и сбросьте его. Затем откручиваем сам болт по часовой стрелке.
Рис. 6 Рис. 7
Снимаем ролик, а затем и сам натяжитель (здесь болт откручивается как обычно).Под ним видим скрытый болт крепления кожуха. Также проверяем люфт и целостность подшипников. (Рис. 6 и 7).
Рис. 8. Снимите шкив коленчатого вала (отверните 6 болтов, не касайтесь центрального) и обводной ролик.
Рис. 8 Рис. 9
Затем демонтируйте 2-ю часть подвески двигателя (рис. 9). Откручиваем 3 болта. Их размер таков, что они проходят встык между крылом и двигателем (рис. 21)
Теперь снимаем верхний кожух (4 болта с шестигранной головкой по краям и один в углублении посередине) на рис.10 слева.
Далее снимаем нижний кожух (на рис. 10 справа). Там нужно открутить 6 обычных болтов.
Если у вас получится такое же количество деталей, как на рис. 10 плюс опора двигателя, все сделано правильно.
Отключаем провода ВВ и свечки, выключаем датчик детонации, снимаем патрубок отвода картерных газов и демонтируем клапанную крышку. Прокладка там многоразовая — резиновая.
Рис.10
Рис.11 Рис. 12
Теперь нужно поставить коленчатый вал на место обслуживания. Колесо лучше поставить на место (его проще и точнее позиционировать), а можно просто повернуть за болт коленвала (включена 5-я передача). Задача — установить метки на валах ГРМ (рис. 12) в горизонтальное положение, при этом зубчатые шкивы будут двигаться до совпадения мелких меток (рис. 13). На нижнем шкиве коленчатого вала есть отметка, которая должна смотреть вперед по ходу движения (ее можно увидеть без колеса, если повернуть болт) (рис.15).
Рис. 13 Рис. 14
Управлять положением коленчатого вала можно с помощью четырех одинаковых стержней, опущенных в свечные колодцы. Они должны стоять прямо. Я использовал именно этот способ — как основной.
Рис. 15 Рис. 16
Затем фиксируем валы в горизонтальном положении с помощью пластины. (щелкните, чтобы увидеть) должен быть прочным и толщиной 5 мм. (рис.15). Ослабляем крепежный болт на натяжном ролике и поворачиваем внутреннюю часть шестигранником по стрелке до ослабления ремня.Убираем тайминги. Меняем натяжной ролик и 2 байпаса.
Рис.17 Рис.18
(Рис.17). Надеваем ремень, стараясь не сместить нижний коленвал. Тот, кто поставит колесо, должен его снять. Ремень не должен провисать между большими верхними шкивами и полностью вправо до нижней точки. Устанавливаем натяжение ремня, вращая внутреннюю часть на натяжном ролике до совпадения паза со стрелкой и фиксируем. (рис.18).
Теперь нужно проверить правильность установки ремня ГРМ.
Условия:
нижний коленвал в точке обслуживания (поршни на одном уровне, метка (рис. 14) смотрит вперед)
метки на верхних шкивах на рис. 13 (и они совпадают, при условии, что фиксатор пластина установлена)
Если по каким-либо причинам вы не можете предоставить эти условия, мы сделаем следующее.
Верхние валы закреплены с помощью стопорной пластины (рис. 15). Ремень натянут. Ослабляем (но не выкручиваем вообще) два болта крепления зубчатых верхних шкивов (рис.16). Поверните ключ на 18, как обычно, против часовой стрелки. Чтобы не погнуть стопорную пластину, удерживайте нижний коленчатый вал гаечным ключом (рис. 14) или колесо, если оно есть. Находим заглушку на передней части двигателя справа и над площадкой с номером (рис. 19) и вывертываем. Поворачивая колесо (или поворачивая нижний коленчатый вал за болт с ключом), вставьте фиксирующий болт (или штифт, как у меня, на Рисунке 20 ниже).
Рис. 19 Рис. 20
Обратите внимание, что если использовать штифт, то при неправильном положении коленвала он может упасть !!! Толстую деталь сделайте на 2-3 см длиннее болта, или какой-нибудь упор на конце.При правильной установке штифт должен лежать, а снаружи должно оставаться примерно 2-3 см излишка. Колесо (или коленчатый вал) должно заклинивать. Смотрим положение поршней — они должны быть ровными, тарелка не погнута (а на месте). Закручиваем болты (18) на зубчатых шкивах. Все!!! Вы можете нарисовать новую этикетку.
Вытаскиваем все приблуды и собираем все в обратном порядке. Чтобы успокоиться, можно аккуратно повернуть руль руками вперед, чтобы убедиться, что нет стопоров и что клапаны не «соприкасаются» с поршнями.
Теперь несколько ошибок, которые я сделал и не повторяю вас !!!
Стопорная пластина должна быть 5 мм. толстая и прочная (моя первая — 3 мм. гнулась и щели сместились).
Двигатель домкрата нельзя поднимать или опускать во время работы. От этого он немного сместился в сторону крыла (см. Рис. 21) и мне надоело вставлять опору двигателя (рис. 9).
И не спешите закрывать верхний кожух. Сначала запустите двигатель. Ремень переставлял 2 раза.
Один раз двигатель завелся, но в движении оказалось, что из-за смещения пары зубцов относительно нижнего коленвала отсечка происходит вместо 6000 об / мин при 4000.
Второй раз двигатель вообще не завелся, так как ремень ГРМ был установлен с неправильным положением нижнего коленвала (ошибка при вставке штифта — почти упал внутрь, но пришлось упираться + поршни в ровном положение, очень полезная штука для контроля).
Все это я учел при описании процесса и поэтому все точки
Рис. 21
лучше наблюдать (коленвалы, поршни, фиксаторы). И, конечно, если вы меняете тайминги впервые, как я, то рассчитайте время: часов 5-6, не меньше!
Всем удачи !!!
Не забываем сказать СПАСИБО !!!
Резюме: все ролики были в порядке, только натяжитель был натянут.Ремень без дефектов снаружи; при изгибе в обратном направлении появляются небольшие дефекты в виде расшатывания.
Вывод — менять ремень по инструкции нет смысла (есть 40 000 км.). По моим ощущениям — могла пройти до 80 — 90 тысяч.
Скачать документ в формате PDF — LINK
Скачать документ в формате Word —
Как выставить зажигание на Chery Tiggo
Замена ремней на Чери Тиго 2.0 будет непростой процедурой, так как объем работы довольно большой. А вот тех, кто привык обслуживать свой автомобиль самостоятельно, это не напугает, а облегчит решение таких задач как: замена ремня ГРМ , замена ремня генератора , замена ремня кондиционера с гидроусилитель руля, а также ремень балансирного вала и обводные ролики на Tiggo с двигателем Mitsubishi 2.0 4G63 смотрите наглядное видео.
Ремень расходные материалы для замены
Для замены можно купить ремни от DAYCO, на Тиго с двигателем 2.0 ремень ГРМ имеет номер 94832, ремень кондиционера и гидроусилителя 5PK1388, а ремень генератора 4PK942. Также для такой процедуры обязательно придется взять новые обводные ролики (3 шт., Для ремня ГРМ 2 и один для ремня балансирного вала).
Подготовительные работы под замену ремня ГРМ и навесных ремней Тигго
Удобнее менять все ремни в гараже со смотровой ямой.Поменять ремень ГРМ, ремень генератора, ГУР и ремень балансирного вала Chery Tiggo 2.0 л. в первую очередь необходимо:
- снять правое колесо;
- снять все пластиковые протекторы и подкрылки;
- снимаем бачок гидроусилителя руля и отсоединяем провод датчика коленвала;
- также снимаем бачок охлаждающей жидкости;
- немного приподнять двигатель, чтобы можно было открутить верхнюю опору;
- снимите верхнюю крышку ремня;
Когда доступ ко всем ремням будет освобожден, можно будет приступить к их снятию и замене.
Что и как поменять на Тигго 2.0
Первое — это ремень генератора и ремень кондиционера с ГУР, нужно ослабить болт натяжителя. А что на гене, что на кондиционере это будет делать, ох как сложно, так что обязательно не пропустите этот момент демонстрации на видео. Ремни, как правило, после пробега в 40 тысяч находятся в довольно хорошем состоянии, но у них роликов заклинило .
Чтобы добраться до ремня ГРМ Тигго 2.0 Автомобиль 4G63, сняты шкивы помпы, коленвала, а также откручены датчик КВ и нижняя крышка ремня. Затем поворачиваем головку на «19» за болт коленвала и устанавливаем все метки ГРМ (в 4 местах), найти которые не составит труда — совмещаем паз на шкиве распределительного вала с меткой на блоке двигателя, по внизу метка находится на шестерне KV и выступе блока, третья отметка на ролике, а затем четвертая на шестернях уравновешивающего вала. Все эти метки должны в один момент совпадать с … Совместив все метки, нужно будет открутить болт за выпускным коллектором и на его место вставить длинный 6М для фиксации. Далее головкой на «14» расслабляем ролик натяжителя ремня ГРМ и скидываем ремень для замены на новый, а также меняем сам ролик.
Добраться до обводного ролика ремня ГРМ Тиго будет непросто, придется откручивать болты крепления насоса гидроусилителя руля. А вот ролик натяжителя балансировочного ремня откручивается проще. нужен ключ на «12», доступ к нему снизу свободный.Так как этот ролик и натяжитель были откручены, меняем ремень балансирного вала и, в свою очередь, в обратном порядке устанавливаем новые ремни и ролики.
Вместе с ремнем также рекомендуется поменять натяжной механизм, но как показывает практика, 150 тыс км он вполне без проблем проходит, а вот особый только ролик балансирного вала требует внимания (купить дороже и лучшее качество). Так что перед установкой нового ремня ГРМ на Тиго необходимо будет сжать натяжитель в тисках (очень аккуратно прижать шток).
Все подробности процесса замены ремней Chery Tiggo 2.0: ГРМ, генератор, ГУР, балансировочный вал и их ролики, наглядно смотрите на видео, здесь вы найдете все нюансы и размеры ключей, которые вам необходимо сделать. эту задачу сами.
Помните, что несвоевременная замена ремня ГРМ или выбор дешевых обводных роликов может стоить вам дорогостоящего ремонта, потому что у этого двигателя НЕТ клапана.
Ульяновский автомобильный завод постоянно радует своих поклонников новинками и обновлениями.Недавно в продаже появился УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач, а модель Hunter среднего возраста обзавелась новой версией Expedition.
Но на этот раз компания объявила, что в 2020 году на рынок выйдет рамная машина с полным приводом и богатой комплектацией. И даже подробности о новой машине уже стали известны, и, скорее всего, новинка потеснит Land Cruiser Prado.
Современный дизайн. Новый автомобиль получит светодиодную оптику, разработанную в России.По дизайну он мало будет напоминать предыдущие модели. В конце концов, он был разработан с нуля. В производство модели уже вложено 500 миллионов рублей. Из них 30% инвестиций принадлежит государству.
На базе нового автомобиля также будут созданы пикап, фургон и минивэн. Уже по нескольким фотографиям видно, что конструкция стала светлее, линии кузова плавные, а высота автомобиля уменьшилась. Все эти приемы должны благотворно сказаться на аэродинамике автомобиля.Действительно, слабой стороной УАЗ Патриот всегда была динамика. Поэтому дизайнеры стараются сделать внедорожник нового уровня.
Техническое оборудование. В качестве двигателя будет установлен полностью новый турбомотор мощностью 180 л.с., собственная разработка бренда. Это должно обеспечить машине хорошую динамику. Коробкой передач по умолчанию будет пятиступенчатая механическая коробка передач. Но в топовых версиях на внедорожник будет устанавливаться шестиступенчатый автомат. Все трансмиссии будут проприетарными.Все-таки на машине с механикой динамика должна быть лучше.
Теперь о безопасности. Новый автомобиль оснастят модернизированной рамой, которая получит зоны деформации. Это было сделано для того, чтобы соответствовать требованиям EuroNCAP.
Управляемость нового внедорожника также должна улучшиться. Ведь спереди будет установлена независимая подвеска, а сзади — пружинная. Весны сейчас не будет. Благодаря таким решениям новый автомобиль будет управляться лучше, чем предыдущие модели ульяновской марки.
Оборудование. Электронная начинка будет неплохой. Новый внедорожник получит климат-контроль, мультимедийный центр, АБС, ESP, камеру заднего вида и многое другое. Но самым главным нововведением станет новая архитектура салона. Теперь будут улучшенные отделочные материалы. Но производитель также готовит новую приборную панель и рулевое колесо. Интерьер должен быть максимально приближен к премиум-сегменту.
Базой для Tiggo стал легковой автомобиль Chery A13 с передним приводом.Эта модель немного изменила внешний вид передней части автомобиля, у кроссовера были увеличены колесные арки, боковины кузова получили молдинги, а на крышу установлены рейлинги. Для разных автомобильных рынков силовой агрегат может иметь рабочий объем 1400 см 3 или 1500 см 3. Мощность двигателя может составлять от 106 до 109 лошадиных сил.
Этой машиной управляет множество водителей, поэтому им будет интересно узнать, как производится замена ремня ГРМ на Cherie Tiggo.
Как и у большинства машин из Китая, выбор силовых агрегатов невелик. Для регионов РФ поставляется автомобиль с объемом двигателя 2 тыс. См 3. Его мощность составляет 125 лошадиных сил, он расположен в моторном отсеке поперечно. Головка блока цилиндров имеет по 4 клапана на каждый цилиндр. В системе питания двигателя используется инжектор. Трансмиссия комплектуется автоматической коробкой передач или механической коробкой передач с 5 переключениями передач. В механизме ГРМ используется зубчатый ремень.
Гнутся ли клапаны
Поскольку модель Т11 появилась на автомобильном рынке России сравнительно недавно, информации о возможных проблемах при эксплуатации мало. По словам мастеров, есть проблемы в приводе механизма ГРМ, где иногда обрывается ремень ГРМ. Такая ситуация создает проблемы для автовладельца. Увеличение степени сжатия в двигателе влечет за собой уменьшение камеры сгорания, а это в определенный момент может привести к «встрече» клапанов с поршнями.Помимо погнутых клапанов, могут быть повреждены шатуны и направляющие клапана.
Ремонт мотора может стоить владельцу «круглую» сумму. Чтобы этого не произошло, водителям следует соблюдать все рекомендации производителя по обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Несвоевременная замена ремня ГРМ, неудовлетворительное состояние силового агрегата, некачественные запчасти сильно ускоряют износ ремня.
Замена ремня
Большинство автовладельцев часто доверяют замену ремня ГРМ специалистам специализированных центров, но тем, кто умеет работать слесарным инструментом, знает устройство силового агрегата, эту операцию можно выполнить самостоятельно.Никакого специального оборудования или инструментов не требуется, операцию можно проводить в гараже со смотровой ямой, на эстакаде или лифте.
Какие запчасти купить и что потребуется для работы
Когда проводится плановая замена деталей привода ГРМ, обычно приобретают комплект ГРМ gates chery tiggo. Если машина работает долго, может потребоваться замена насоса в системе охлаждения двигателя. Следует обратить внимание на подбор запчастей, так как на рынке много подделок известных производителей комплектующих.Помимо покупки новых запчастей, вам следует подготовить необходимый инструмент:
- Набор гаечных ключей, в том числе на «16», «18».
- Домкрат автомобильный.
- Подставка под кузов автомобиля.
- Противооткатные упоры.
- Набор шестигранников.
- Приспособления для фиксации в неподвижном положении коленчатого вала, распредвалов.
Как часто нужно менять ремень
В некоторых случаях этот пробег может быть меньше по следующим причинам:
- Низкое качество запчастей.
- Утечка моторной смазки в области ременной передачи.
- Тяжелые условия эксплуатации машины.
- Износ шестерен коленчатого вала, распредвалов.
При каждом техническом обслуживании машины следует обращать внимание на состояние деталей привода ГРМ. Если замечены трещины или расслоение ремня, его необходимо заменить новым изделием.
Порядок замены
Ремень ГРМ можно заменять в следующей последовательности:
- Автомобиль установлен на рабочем месте, ручник затянут, включена 5 передача, под задние колеса установлены противооткатные колодки.
- Колесные болты правого переднего колеса отрываются колесным ключом, затем автомобильным домкратом поднимается кузов и опускается на надежную подставку. Еще они поднимают двигатель через деревянные проставки.
- Открыть моторный отсек, снять воздушный фильтр для облегчения работы.
- Далее следует демонтировать расширительный бачок системы охлаждения, вынуть его из моторного отсека.
- Снято правое переднее колесо, необходимо снять защиту моторного отсека в арке, подкрылок.
- А также снять опору двигателя, она закреплена на корпусе двумя гайками, 4 болтами.
Снять правую опору силового агрегата
- Ролик и его натяжной механизм необходимо снять с двигателя. Для этого понадобится ключ на «16».
- Под натяжным механизмом находится болт крепления пластиковой защиты привода ГРМ, вывернут, крышка снята.
Крепления нижней крышки привода ГРМ
- Следующим шагом является снятие шкива коленчатого вала двигателя.А также снимаем оставшиеся защитные кожухи привода ГРМ.
Снять шкив коленчатого вала
- Теперь можно отсоединить высоковольтные провода от свечей зажигания, открутить их от свечных колодцев. А также датчик детонации, который снимается с двигателя, будет мешать работе.
- Далее снимаем шланг отвода картерных газов, демонтируем клапанную крышку.
ГРМ Крепления верхней крышки
- два распределительных вала установлены в головке блока цилиндров, который должен быть установлен в нужное положение, после чего они фиксируются с помощью блокирующей пластины.
- Ролик натяжителя теперь можно снять. Откручиваем крепежный болт, проверяем ролик, снимаем зубчатый ремень.
- Установка новых деталей привода механизма газораспределения производится в порядке, обратном снятию изношенных деталей. Перед установкой нового ремня проверьте совмещение меток ГРМ. Если их положение не нарушено, можно продолжать работу.
Установочные метки
КПД силового агрегата достигается при правильном подборе и установке фаз газораспределения.Распредвалы следует повернуть в такое положение, когда пазы на их концах займут строго горизонтальное положение. В настоящее время они оснащены блокирующей пластины, чтобы зафиксировать в этом положении. Коленчатый вал двигателя также подлежит фиксации. Для этого его также поворачивают в определенное положение. Самый простой способ — установить стержни в открытых свечных колодцах, после чего коленчатый вал поворачивают в такое положение, когда стержни в свечных колодцах занимают одинаковое положение по высоте.
Коленчатый вал зафиксирован штифтом подходящего диаметра.Вставляется в отверстие блока цилиндров, коленчатый вал медленно проворачивается. Когда стержень совпадает с отверстием, его вдавливают до упора. Затем можно установить новый ремень ГРМ. После натяжения проверьте положение установочных меток. Если их положение не нарушено, можно выполнить пробный пуск мотора.
Для замены ГРМ самостоятельно необходимо помимо умения крутить гайки ключи на 8,10,13,15,17 и нестандартные ключи на 16 и 18, а также шестигранники и два переходники (фиксирующие штифт и пластину) и конечно сам ремень, натяжной ролик и 2 байпаса (металл и пластик).Все описанные операции необходимы и вряд ли что-то можно исключить.
Поддомкрачиваем машину и ставим на опору (включаем 5 передачу и ручник). Снимите правое переднее колесо. Поднимите двигатель (рис. 1a), пока он немного не поднимется.
Рис. 1 Рис. 1а
Снимаем расширительный бачок (вынимаем из него трубку и вынимаем из крепления). Снимите опору двигателя (рис. 2 и 3). Откручиваем 4 болта и 2 гайки.
Рис.2 Рис.3
Открутите подкрылок (если он есть) и пластиковую защиту (заводскую) двигателя (рис. 4)
Рис. 4 Рис. 5
Рис. 5 — вид сверху. Ключом на 16 надавите на болт натяжного ролика против часовой стрелки, пока ремень не ослабнет (пружина там достаточно сильная) и сбросьте его. Затем откручиваем сам болт по часовой стрелке.
Рис. 6 Рис. 7
Снимаем ролик, а затем сам натяжной механизм (здесь болт откручивается как обычно).Под ним видим скрытый болт крепления кожуха. Также проверяем люфт и целостность подшипников. (Рис. 6 и 7).
Рис. 8. Снимите шкив коленчатого вала (отверните 6 болтов, не касайтесь центрального) и обводной ролик.
Рис. 8 Рис. 9
Затем демонтируйте 2-ю часть подвески двигателя (рис. 9). Откручиваем 3 болта. Их размер таков, что они проходят встык между крылом и двигателем (рис. 21)
Теперь снимаем верхний кожух (4 болта с шестигранной головкой по краям и один в углублении посередине) на рис.10 слева.
Далее снимаем нижний кожух (на рис. 10 справа). Там нужно открутить 6 обычных болтов.
Если у вас получится такое же количество деталей, как на рис. 10 плюс опора двигателя, все сделано правильно.
Отключаем провода ВВ и свечки, выключаем датчик детонации, снимаем патрубок отвода картерных газов и демонтируем клапанную крышку. Прокладка там многоразовая — резиновая.
style = «font-size: 11px»> Рис.10
Рис. 11 Рис. 12
Теперь вам нужно поставить коленчатый вал на место обслуживания. Колесо лучше прикрутить на место (его проще и точнее позиционировать), а можно просто повернуть за болт коленвала (включена 5-я передача). Задача — установить метки на валах ГРМ (рис. 12) в горизонтальное положение, при этом зубчатые шкивы будут двигаться до совпадения мелких меток (рис. 13). На шкиве нижнего коленчатого вала есть отметка, которая должна смотреть вперед по ходу движения (это видно без колеса, если закрутить болт) (рис.15).
Рис. 13 Рис. 14
Управлять положением коленвала можно с помощью четырех одинаковых стержней, опущенных в свечные колодцы. Они должны стоять прямо. Я использовал именно этот способ — как основной.
Рис. 15 Рис. 16
Затем фиксируем валы в горизонтальном положении с помощью plate.style = «font-size: 11px»> Plate цвет = «# 000»> должен быть прочным и толщиной 5 мм. (рис.15). Ослабляем крепежный болт на натяжном ролике и поворачиваем внутреннюю часть шестигранником по стрелке до ослабления ремня.Убираем тайминги. Меняем натяжной ролик и 2 байпаса.
Рис.17 Рис.18
(Рис.17). Надеваем ремень, стараясь не сместить нижний коленвал. Тот, кто поставит колесо, должен его снять. Ремень не должен провисать между большими верхними шкивами и полностью вправо до нижней точки. Устанавливаем натяжение ремня, вращая внутреннюю часть на натяжном ролике до совпадения паза со стрелкой и фиксируем. (рис.18).
Теперь нужно проверить правильность установки ремня ГРМ.
Условия:
нижний коленвал в точке обслуживания (поршни на одном уровне, метка (рис. 14) смотрит вперед)
метки на верхних шкивах на рис. 13 (и они совпадают, при условии, что фиксатор пластина установлена)
Если по каким-либо причинам вы не можете предоставить эти условия, мы сделаем следующее.
Верхние валы закреплены с помощью стопорной пластины (рис. 15). Ремень натянут. Ослабляем (но не выкручиваем вообще) два болта крепления зубчатых верхних шкивов (рис.16). Поверните ключ на 18, как обычно, против часовой стрелки. Чтобы не погнуть стопорную пластину, удерживайте нижний коленчатый вал гаечным ключом (рис. 14) или колесо, если оно есть. Находим заглушку на передней части двигателя справа и над площадкой с номером (рис. 19) и вывертываем. Поворачивая колесо (или поворачивая нижний коленчатый вал за болт с ключом), вставьте фиксирующий болт (или штифт, как у меня, на Рисунке 20 ниже).
Рис. 19 Рис. 20
Обратите внимание, что если использовать штифт, то при неправильном положении коленвала он может туда упасть !!! Толстую деталь сделайте на 2-3 см длиннее болта, или какой-нибудь упор на конце.При правильной установке штифт должен лежать, а снаружи должно оставаться примерно 2-3 см излишка. Колесо (или коленчатый вал) должно заклинивать. Смотрим положение поршней — они должны быть ровными, тарелка не погнута (а на месте). Затягиваем болты (18) на зубчатых шкивах. Все!!! Вы можете нарисовать новую этикетку.
Вытаскиваем все приблуды и собираем все в обратном порядке. Чтобы успокоиться, можно аккуратно повернуть руль руками вперед, чтобы убедиться, что нет стопоров и что клапаны не «соприкасаются» с поршнями.
Теперь несколько ошибок, которые я сделал и не повторяю вас !!!
Стопорная пластина должна быть 5 мм. толстая и прочная (моя первая — 3 мм. гнулась и щели сместились).
Двигатель домкрата нельзя поднимать или опускать во время работы. От этого он немного сместился в сторону крыла (см. Рис. 21) и мне надоело вставлять опору двигателя (рис. 9).
И не спешите закрывать верхний кожух. Сначала запустите двигатель. Ремень переставлял 2 раза.
Один раз двигатель завелся, но в движении оказалось, что из-за смещения пары зубцов относительно нижнего коленвала отсечка происходит вместо 6000 об / мин при 4000.
Второй раз двигатель вообще не завелся, так как ремень ГРМ был установлен с неправильным положением нижнего коленвала (ошибка при вставке штифта — почти упал внутрь, но пришлось упираться + поршни в ровном положение, очень полезная штука для контроля).
Все это я учел при описании процесса и поэтому все пункты
style = «font-size: 11px»> Рис.21
лучше наблюдать (коленвалы, поршни, фиксаторы).И, конечно, если вы меняете тайминги впервые, как я, то рассчитайте время: часов 5-6, не меньше!
Всем удачи !!!
Резюме: все ролики были в порядке, только натяжитель был натянут. Ремень без дефектов снаружи; при изгибе в обратном направлении появляются небольшие дефекты в виде расшатывания.
Вывод — менять ремень по инструкции нет смысла (есть 40 000 км.). По моим ощущениям — могла пройти до 80 — 90 тысяч.Информация взята с сайта
Для того, чтобы начать работы по замене ремня ГРМ Cherie Tiggo 1.8 своими руками, необходимо подготовить комплект ключей, в котором есть ключи на «16» и «18», и шестигранники, а также подготовить два приспособления. — тарелка и булавка. Ну и конечно же заранее купить сам ремень (оригинал 481х2007073БА) с роликами (натяжитель 473х2007060АБ и байпас 481х2007070).
Теперь можно приступить к работе, сначала поднимаем машину и ставим ее на опору (включаем 5-ю передачу и поднимаем ручник).Снимите правое переднее колесо и поднимите двигатель, чтобы поднять его.
Теперь нужно снять расширительный бачок, для этого вынимаем трубку и снимаем бачок с крепления.
Опора двигателя демонтируется путем откручивания 2 гаек и 4 болтов. Снимаем подкрылок и пластиковую защиту двигателя.
Далее нужно снять шкив коленчатого вала (при снятии коленвала центральный болт не откручивайте, а обводной ролик необходимо снять).Далее начинаем разбирать 2-ю часть подвески двигателя, для этого потребуется открутить 3 болта. Также снимаем верхнюю и нижнюю крышки.
Теперь провода ВВ отключены и свечи погашены, датчик детонации отключен, выхлопная труба картера снята, а крышку клапана еще нужно демонтировать.
Не забудьте поставить коленчатый вал в сервисный центр. Ваша задача такая, вам нужно выровнять по горизонтали метки на валах ГРМ, чтобы зубчатые шкивы переместились в точку, в которой совпадают маленькие метки.
Есть еще один способ регулировки, положение коленчатого вала можно регулировать с помощью четырех одинаковых тяг, для этого их нужно опустить в свечные колодцы. Как только коленчатый вал будет правильно установлен, шатуны станут плоскими.
Далее с помощью пластины (CH-20010) валы фиксируются в горизонтальном положении. Теперь на натяжном ролике ослабляется крепежный болт, затем шестигранником проворачиваем внутреннюю часть до ослабления ремня.Все, ГРМ можно убрать.
Ремень необходимо носить так, чтобы нижний коленчатый вал не двигался. Ремень должен быть натянут, иначе он будет провисать между большими верхними шкивами до самого низа. Натяжение ремня задается вращением внутренней части натяжного ролика до тех пор, пока пазы не совместятся со стрелкой, затем фиксируем. Теперь проверяем правильность хронометража. Стоит правильно, если: метки на верхних шкивах совпадают, нижний коленвал в точке обслуживания.Верхние валы теперь крепится с помощью стопорной пластины, а сам ремень затягивается. Теперь вам нужно будет ослабить два верхних болта зубчатого шкива. Чтобы стопорная пластина не погнулась, удерживайте нижний коленчатый вал гаечным ключом. Теперь ищем заглушку-болт в передней части двигателя, она находится справа и чуть выше области с номером, ее необходимо открутить. Поворачивая нижний коленчатый вал гаечным ключом, вам нужно будет вставить фиксирующий болт (CH-20003), но вы также можете использовать штифт, работайте со штифтом осторожно, потому что если коленчатый вал находится в неправильном положении, штифт может упасть через.
В случае, если штифт установлен правильно, он будет отдыхать, а снаружи останется около 2-3 см излишка, коленчатый вал остановится. Смотрим положение поршней, они должны быть совмещены, пластина не деформирована и стоит на месте. Вот и все, можно затянуть болты и нарисовать новую отметку. Вытаскиваем все приспособления и собираем все в обратной последовательности. Чтобы успокоиться, поверните колесо и убедитесь, что нет стопоров и поршни не упираются в клапаны.
Понравилась статья? Поделись с друзьями:
Твиттер
Мой мир
В контакте с
Google+
Cherry chigo t11. Chery Tiggo T11
Внедорожник Chery tiggo FL был впервые представлен на Пекинском автосалоне 2012 года. Предыдущий кузов внедорожника был практически полным аналогом японского кроссовера Toyota Rav4.Обновленный внедорожник Cherie Tiggo FL получил не только новую приставку, но и свежий вид.
Обводы Cherie Tiggo FL
Основной задачей дизайнеров было освежить устаревший внешний вид Chery Tiggo FL. Модернизация кузова автомобиля, полюбившегося отечественному потребителю, — дело очень тонкое, ведь если немного переборщить, можно потерять потенциального клиента.
Глубоким рестайлингом новый кузов Cherie Tiggo FL паркетником не назовешь. Но теперь кроссовер выглядит заметно помолодевшим.Увеличенные габариты увеличили габаритную длину машины на 105 мм. Вне зависимости от комплектации Chery Tiggo FL клиренс в 190мм порадует каждого любителя активного отдыха.
Качество интерьера
Салон Chery Tiggo FL также претерпел внешние изменения … Использованные материалы отделки стали заметно солиднее. Полностью изменена форма рулевого колеса, которое стало многофункциональным. Алюминиевая отделка и масштабная ступица добавляют интерьеру солидности.
Базовая комплектация Standart подразумевает наличие регулировки по высоте рулевой колонки, электростеклоподъемников всех дверей, гидроусилителя руля, кондиционера.Несмотря на скромную цену, Cherie Tiggo FL оснащена электрическими зеркалами с подогревом, бортовым компьютером, задним парктроником, подогревом передних сидений, аудиосистемой с элементами управления на руле и легкосплавными дисками 17 радиуса. Купить Chery Tiggo FL в стандартной комплектации можно за 619 000 рублей. В дополнение к этому пакет Luxury включает люк в крыше, современную аудиосистему с жестким диском и кожаный салон. Цена Cherie Tiggo FL в топовой комплектации с 2,0-литровым силовым агрегатом и полным приводом составляет 668000 рублей.
Технические компоненты Chery Tiggo FL
Характеристики Chery Tiggo FL в подвеске остались прежними. Конструкция подвески в обновленной версии не изменилась. Это все еще стойки МакФерсон и многорычажные задние стойки, с дополнительными стабилизаторами поперечной устойчивости.
Безопасность и эффективное торможение важны в автомобиле. На каждом из четырех колес установлена дисковая тормозная система. Уже в базовой комплектации Cherie Tiggo FL оснащается системами ABS и EBD.
Кроссовер Cheri Tiggo FL выпускается в двух версиях: переднеприводной и полноприводной. Следует сказать, что опционально полный привод может быть установлен только на модели с двухлитровым двигателем
мощностью 138 л.с.Переднеприводная модификация идеальна в городских условиях. Достаточная мощность мотора и большой клиренс позволяют преодолевать большинство городских неровностей.
Полноприводный Chery Tiggo FL в паре с двухлитровым двигателем имеет большую вероятность успеха.После установки хорошей грязевой резины ему не будут страшны никакие дороги. На нем можно смело отправляться на охоту или рыбалку.
Благодаря впечатляющим техническим характеристикам Cherie Tiggo FL полюбились многим россиянам.
В завершение отметим основные достоинства внедорожника Chery Tiggo FL:
- Курсовая стабильность на высоком уровне.
- Свежий вид.
- Превосходная проходимость и управляемость по бездорожью.
- Широкий ассортимент двигателей
Этот автомобиль стал первым опытом марки Cheri при создании кроссоверов.Однако надо признать, что это ему удалось. Tiggo T11 собрал большую армию поклонников и смог привлечь внимание всего автомобильного мира … Каким образом?
История Chery Tiggo T11 начинается весной 2005 года. Автомобиль был представлен в одном из крупнейших автосалонов Китая, а чуть позже поступил в продажу не только на внутренний рынок, но и в другие страны мира. (включая Россию).
Практически с самого начала компания позиционировала Cherie Tiggo как городской кроссовер с задатками внедорожника.Однако примечательно, что полный привод (плагин) был доступен далеко не во всех комплектациях. Тем не менее, это не было откровением, ведь практика продажи переднеприводных внедорожников в то время стала вполне обычным явлением.
Платформа модели также не выглядела архаичной. Например, передний мост получил подвеску типа McPherson, а задний мост был многорычажным. Тормозная система такая же — полностью дисковая.
На рынке Chery Tigo T11 представлен в нескольких модификациях со следующими характеристиками:
- 1.Двигатель 6 литров на 119 сил. Комплектуется механической трансмиссией пять ступеней. Передний привод.
- Двигатель объемом 2,0 литра мощностью 136 лошадиных сил … Работает в паре с механической коробкой передач с пятью передачами. Привод осуществляется на все четыре колеса.
Что касается комплектации, то она достаточно богатая. Уже «в базе» есть подушки безопасности водителя и пассажиров, кондиционер, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники всех дверей, подогрев, противотуманные фары, штатный CD-аудиокомплекс.
Мнения пользователей
Cherie Tiggo T11 — достаточно популярный автомобиль и в Интернете есть много отзывов о нем. Ниже один из них.
Китайский кроссовер сразу привлек мое внимание. Он мне понравился доступной ценой, а также утилитарным кузовом. Но перед покупкой Tiggo я прочитал много отзывов о нем и посмотрел видео. Довольный тем, что «китаец» это самая дешевая и полная машина в своем сегменте, я решил купить.
В первый раз все понравилось. Динамика двухлитрового двигателя для города хватило, а полный привод очень помог при выезде из заснеженных дворов. Климатическая система тоже работала нормально. Кроме того, при сложении заднего дивана в задней части салона получилась достаточно объемная грузовая площадка, что давало возможность перевозить негабаритный груз.
Из недостатков — проблемы с электрикой. Пару раз отказала в обогреве передних сидений штатная аудиосистема.Также следует отметить слабую устойчивость кузова к коррозии. Повышенный расход моторного масла … Амортизаторы не любят плохих дорог и выходят из строя через 30 тысяч километров.
Ценовая политика
Ценник на данную модель сильно зависит от технического состояния конкретного экземпляра. Тем не менее найти достойную машину реально.
Test Drive
Знакомые черты
Chery Tiggo T11 по дизайну очень похож на Toyota RAV4 CA20, однако о полном копировании имиджа «японца», конечно, не идет.У китайского кроссовера немного другая конфигурация фар, бамперов и крыльев. Но в профиль эти две машины очень похожи …
Что касается геометрической проходимости, то здесь Тиго приятно удивил. Большой дорожный просвет в 190 миллиметров и короткие свесы кузова позволяют легко перемещаться по неровной местности и штормовым бордюрам.
С намеком на респектабельность
Интерьер выглядит солидно. Такой вид ему придает выпуклая центральная консоль, а также светлая отделка салона.Правда, качество последних ожидаемо невысокое — пластик панелей очень жесткий, а обивка кресел быстро затирается и теряет товарный вид.
Аналоговая панель приборов имеет синюю оцифровку на белом фоне — такая комбинация обеспечивает хорошую читаемость. А здесь экран бортового компьютера очень маленький и нужно какое-то время вглядываться в его показания.
Блок управления микроклиматом организован в виде трех вращающихся шайб — просто, но эффективно.Также аудиосистема проста в эксплуатации, но звучит посредственно — низких частот как таковых нет.
Сиденье водителя аморфное и не может обеспечить четкую фиксацию тела. То же самое можно сказать и о боковой поддержке. К тому же диапазона регулировки в продольной плоскости может не хватить рослым водителям. Если говорить о диване второго ряда, то он вылеплен для двух седок. Места для коленей хватит даже людям ростом 185 сантиметров, а над головой есть много места…
На все случаи жизни
Двухлитровый мотор наделяет китайский кроссовер сносной динамикой разгона, а его возможностей вполне хватает как для города, так и для скоростной трассы. Однако не стоит раскручивать мотор на большие обороты — в этом случае резко падает тяга. Самый оптимальный диапазон — от 2500 до 4700 об / мин. Передаточные числа механической коробки передач выбраны оптимально, но ей явно не хватает более высокой четкости переключения.
Шасси неоднозначное.С одной стороны, подвеска имеет большой ход и хорошо справляется с небольшими и средними неровностями, обеспечивая приемлемый комфорт езды. С другой стороны, стойки амортизатора слишком мягкие — при полной загрузке салона возможны поломки, а также вибрации, тряска (на больших ухабах).
Управляемость вообще не примечательна. Руль малоинформативный и слишком легкий на любой скорости. В углах заметны крен и раскачивание. Также не превышайте скорость на дуге, потому что занос передней оси очень резкий и продолжительный.
Фото Chery Tiggo T11:
Cherie Tiggo — компактный кроссовер, серийно выпускаемый с 2005 года. В России этот автомобиль собирают на заводе «Автотор» в Калининграде, а также на ТагАЗе. Этот кроссовер широко распространен в СНГ. Один из популярных кузовов — Т11, выпускался он до 2013 года. Рассмотрим его сегодня. Какие отзывы владельцев, недостатки и особенности Chery Tiggo T11 смотрите далее в нашей статье.
Дизайн
Внешний вид автомобиля сильно напоминает старую Тойоту Рав-4.Спереди большой зализанный бампер с угловатыми противотуманками и огромной оптикой. К сожалению, линзовые фары здесь недоступны даже в качестве опции.
Решетка радиатора соединена с капотом. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 сбоку полностью копия своего японского аналога. Единственные отличия заключаются в форме задней двери. На Toyota ниша запаски рельефная, а на Cherie плоская. Но как ни обвиняли китайцев в плагиате, эту машину нельзя назвать тупой или неудачной.Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 неплохо смотрится на фоне остального потока машин. Что касается качества покраски, то на кузове через два-три года появляются сколы и потертости. Их нужно вовремя закрасить, а низ обработать мовилем. Только так корпус не подвергнется коррозии. Если игнорировать эти действия, неизбежна ржавчина — антикоррозионная обработка на заводе проводится плохо.
Фары и противотуманные фары становятся очень мутными.Это беда всех китайских машин … Пластик, который используется при производстве оптики, очень плохого качества — говорят отзывы. Для того, чтобы фары оставались в надлежащей форме, необходимо произвести их абразивную полировку. Стеклянных аналогов в продаже нет.
Салон
Производитель предлагает несколько цветов — светлый и темный. Сиденья будут из ткани или кожзама. Внутреннее оформление также имеет сходство со старым Рав-4. На скругленной центральной консоли расположена небольшая магнитола.
Поддерживает компакт-диски и USB-накопители. Но динамики звучат плохо — многим владельцам приходилось проигрывать нестандартную музыку. Качество пластика посредственное. Cherie Tiggo далека от премиального автомобиля, так что все равно будут большие зазоры и жесткий пластик. Сиденья мягкие и не имеют хорошей боковой поддержки. На заднем диване могут разместиться до двух человек. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2010 имеет неплохой запас свободного места. Спинка заднего дивана складывается в соотношении 50/50.
Это позволяет увеличить объем багажного отделения в полтора раза. Задняя крышка открывается слева направо. Отзывы говорят, что со временем петли на задних воротах могут прогнуться. Отчасти в этом виновата тяжелая запаска, которой нет в салоне. Кстати, аналогичная проблема (провисание дверей) наблюдается на новых Патриотах. А вот на «Рав-4», с которого скопировали «Тигго», этой проблемы нет.
Технические характеристики
На российском рынке автомобиль предлагается с несколькими бензиновыми двигателями.Базовая линия — 1,6-литровый рядный двигатель мощностью 108 лошадиных сил. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 с ним хорошо разгоняется. Машина набирает сотню за 13 секунд. Для кроссовера это хороший показатель. Максимальная скорость 160 километров в час.
Двухлитровый двигатель развивает 125 лошадиных сил. Разгон до сотни на «Чери Тигго» с этим двигателем занимает 12 секунд. Максимальная скорость на 15 километров в час больше, чем у предыдущей версии.
Самый верхний и самый редкий в линейке — 2.4-х литровый двигатель. Это двигатель Mitsubishi (4G64). Мотор развивает мощность 130 лошадиных сил. Крутящий момент — 195 Нм. С ним машина хорошо разгоняется. Разгон до сотни оценивается в 11 секунд. Максимальная скорость — 175 километров в час. Что отзывы владельцев говорят о двигателях Chery Tiggo T11? Силовые установки очень экономичные. Средний расход топлива по городу не превышает 10,5 литров. Также двигатели радуют динамикой разгона. Но есть и отрицательные моменты у Chery Tiggo T11 2007 года.Отзывы владельцев говорят, что эти моторы очень шумные. Причем звук увеличивается только при наборе оборотов. Характерный пилообразный гул начинает поглощать салон после двух тысяч оборотов. Но на холостых оборотах звук двигателя не ощущается. Некоторые владельцы решают эту проблему дополнительной виброизоляцией моторной переборки. Но это не сильно снижает гул. Он все равно попадает внутрь салона.
Трансмиссия
Автомобиль комплектуется безупречной механикой в пять ступеней.Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2007 года имеет хорошо подобранное передаточное число. Это позволяет реализовать полную мощность двигателя. Однако со временем трансмиссия начинает дребезжать на первых двух передачах.
Выхлоп
К 30 тысячам километров владельцы кроссовера Cherie Tiggo столкнулись с проблемой выхлопной системы … Итак, на панели загорается чек, а при диагностике отображается ошибка датчика кислорода.
Казалось бы, можно заменить деталь и эксплуатировать машину дальше, но нет.Проблема более глобальная — это катализатор, который установлен с завода на Chery Tiggo T11 2012. По отзывам владельцев, его надо менять на пламегаситель. В этом случае возникает необходимость в перепрошивке электронного блока управления. Эти работы нужно производить только на СТО. Стоимость этой операции около десяти тысяч рублей. Но результат впечатляет — на приборной панели больше не горит «Чек», а мощность увеличивается на 5-10 процентов.
Ходовая
Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2013 имеет самую простую схему подвески.Спереди пружинные стойки, независимая конструкция на треугольных рычагах. Из недостатков отзывы отмечают, что подвеска на «Чери Тигго» жестко ведет себя на неровностях. Не помогает даже установка шин более высокого профиля. Заводские шины, как утверждают автовладельцы, очень гудят на скорости — надо менять на другую. Среди положительных моментов жесткой подвески отзывы отмечают хорошую управляемость. Автомобиль легко входит в повороты на скорости и не ловит колеи.
Рулевое управление представляет собой рулевую рейку с гидроусилителем.Что о нем говорят отзывы владельцев? Сама по себе рейка надежная, но такой машине нужен механизм «покороче». В поворотах приходится крутить руль и возиться руками.
Стоимость
«Чери Тигго» в кузове Т11 можно купить только на вторичном рынке … Средняя стоимость китайского кроссовера от 200 до 350 тысяч рублей. В комплектации уже есть центральный замок, кондиционер и электростеклоподъемники.
Заключение
Итак, мы выяснили, что такое кроссовер Cherie Tiggo.Это один из самых дешевых автомобилей в своем классе. Но следует помнить, что ресурс агрегатов «китайца» в два раза ниже обычного. Покупая машину с рук, нужно подготовиться к непредвиденным расходам. Но больших денег этот кроссовер не потребует — стоимость запчастей на уровне Lada, что не может не радовать.
На первый взгляд, отличить «китайский Тигго» от Toyota RAV4 второго поколения довольно сложно, и не секрет, что этот автомобиль «позаимствовал многое» у «японца»… но формально получается, что «это не копия RAV4, а полностью самостоятельный продукт». — дело в том, что этот автомобиль, как и другие представители китайской марки Chery, официально заслужил право считаться таковым : многочисленные судебные тяжбы между известнейшими автопроизводителями и компанией из КНР не смогли убедить суды в плагиате с китайской стороны.
Автомобиль у себя на «родине» представили в 2005 году — практически сразу поступили в продажу … достаточно быстро доехали до России — где его производство было налажено на калининградском заводе «Автотор»… К 2008 году вместе с незначительным обновлением внешнего вида его производство было перенесено на ТагАЗ — где он выпускался до 2013 года.
Речь идет о классическом пятидверном кроссовере с бензиновым двигателем 2,4 л мощностью 130 л.с., пятиступенчатой механической коробкой передач и, опционально, полным приводом … все это в приличной комплектации (две передние подушки безопасности, ABS, EBD, гидроусилитель руля, регулировка руля по высоте, кондиционер, электроаккумулятор, подогрев передних сидений) и по привлекательной цене (одно время предлагалась по цене от 16 тысяч долларов США).
Спереди видно, что у Чери Тигго есть что-то свое (по крайней мере, определенно не «Тойота»), но если поискать «внешнее сходство этой машины с японцем», то зрительная память даже не намекает на «RAV4», а точнее у Honda cr-v (капот с видом на решетку радиатора, сама решетка с горизонтальной полосой, форма головной оптики — «100% передок популярного кроссовера Honda»).
А вот если обойти «Тигго» — то да: на ум приходит «РАВ4»: тот же профиль (отличия только в виде молдингов и штамповок), а узнав в нем «Чери» сзади будет «сложнейшее задание»: на задней двери (слева, под ручкой), где должны висеть шильдики «Toyota» и «RAV4», наклеены эмблема «Chery» и надпись «Tiggo»; бэкдор и ящик под запаску плоские (а в Тойоте они тисненые)… Вот и вся разница!
Интерьер этого автомобиля, на первый взгляд, практически идентичен Toyota: центральная консоль в форме лампочки, похожий трехспицевый руль, дизайн сидений и даже подлокотник-ящик. Своего (китайского) тут особо не много … например: три переключателя режимов работы кондиционера выполнены в виде шестеренок (а не кружочков с ручками, как на Тойоте), и такие же белые шкалы трех круглых приборов. подсвечиваются яркими синими светодиодами.
Поначалу в салоне ничего не расстраивает. Зазоры могут быть не минимальными, но, по крайней мере, одинакового размера. Пластик, конечно, «не впечатляет» — для «китайца» он по-прежнему твердый и кажется хрупким.
Для рассматриваемого Тигго задний диван почему-то оказался плохо закрепленным. Он легко скользит в стороны и вперед-назад. Вторая проблема в том, что он не будет перенапряжен. Обивка очень приятная на ощупь, складывается …
С комфортом и эргономикой у Чери Тигго все в порядке.Передние сиденья очень удобные (мягкие, но в меру), габариты салона позволяют назвать его просторным — по размерам не уступает кабине Тойоты: здесь они идентичны. Даже высокому водителю не нужно до предела отодвигать переднее сиденье, чтобы он почувствовал себя комфортно.
А вот диапазон рулевого управления крохотный: разница между верхним и нижним положениями особо не заметна. Детали заднего (раздельного) дивана двигаются вперед-назад и легко разбираются полностью, что увеличивает объем багажника почти на 1.5 раз. Удобно и практично.
«Где-то Хонда, где-то Тойота» — тут можно поспорить, а под капотом — точно Митсубиси! Единственное, что создатели этого автомобиля не «скопировали», а «честно обменяли на большой мешок юаней», — это 2,4-литровый двигатель Mitsubishi «4G64» мощностью 130 л.с. из. и крутящий момент 195 Нм, что оставило приятное впечатление (если не обращать внимание на его звук — на холостом ходу двигатель вообще не слышен, но при нажатии на педаль газа «куда-то пропадает звукоизоляция» — дергающийся зубчик гул проникает в салон).
А вот «Тигго» с таким агрегатом довольно резвый. Хотя с передним приводом ему было бы еще легче разгоняться. Только для хорошего разгона не помешало бы добавить и рулевую рейку «Короче»: поворот руля на 90 градусов вправо-влево практически не приводит к отклонению от прямого курса — приходится даже дотрагиваться до нее руками. с «обычным» поворотом.
Коробка передач неплохая. Пятиступенчатая «механика» хорошо сочетается со 130-сильным двигателем и отличается высокой четкостью работы, а также удачно подобранными передаточными числами… Ни одна из скоростей не «вылетает», усилие включения первых двух передач не отличается от остальных, а металлический шум при переключении сводится к легкому сглаженному стуку — сигналу нормальной работы трансмиссии.
Кстати, хоть этот автомобиль и считается «городским внедорожником», его обучили некоторым «внедорожным трюкам»: можно перепрыгнуть через высокий бордюр или соскользнуть по неровной поверхности — для этого у него достаточно клиренса, так как а также тяга двигателя.
Но с точки зрения комфорта — у Чери Тигго есть куда расти — подвеска довольно жесткая (что в принципе не сказывается на езде по гладкому асфальту, но как только на поверхности появляются зазоры, ситуация под колесами становится слышно и ощутимо).Но все имеет свои плюсы: например, практически полное отсутствие диагональных заездов и перекатов.
Если говорить о цене, то в свое время это был один из самых доступных кроссоверов на российском рынке (и в подобном уровне оснащения — и вовсе «самый»), а в 2017 году (на вторичном рынке РФ) его можно приобрести по цене 200 ~ 350 тысяч рублей (в зависимости от состояния конкретного экземпляра).
В быстрорастущем сегменте кроссоверов предлагаются модели разного уровня, что упрощает выбор покупателям.Однако большинство качественных автомобилей этого класса по понятным причинам значительно превосходят по цене седаны и хэтчбеки. Даже если мы не говорим о первоклассном немецком и редко встретишь предложение ниже отметки в 1 миллион рублей. А если рассматривать бюджетные ниши, то есть риск получить автомобиль откровенно низкого качества во всех смыслах. Такого мнения придерживаются российские автомобилисты в отношении китайской продукции. Однако в последние годы активный выход моделей из Поднебесной поддерживается очень хорошими отзывами.Это касается и модели Chery Tiggo T11, цена которой составляет 600 тысяч рублей. Конечно, речь идет о базовой комплектации без изысков, но это почти рекордное снижение. Что касается качества, то резкого отторжения у владельцев оно не вызывает. Понятно, что за такие деньги на серьезную силовую начинку и премиальную отделку рассчитывать не приходится, но в целом характеристики китайского устройства заслуживают внимания.
Общие сведения о модели
Выпуск автомобиля произошел на волне популярности сегмента кроссоверов на европейском рынке.Китайские мастера быстро освоили основные характеристики наиболее привлекательных моделей и постарались максимально приблизиться к ним, создав платформу «Чери Тигго», ее экстерьер и другие составляющие. Это видно с первого взгляда на модель — специалисты автомобильного рынка быстро найдут сходство с Toyota RAV4. Более того, в процессе вождения обнаруживаются общие моменты. Однако сходство носит лишь поверхностный характер, поскольку машины нельзя сравнивать ни по качеству элементной базы, ни по динамическим параметрам.
Итак, владелец получает в свое распоряжение довольно симпатичный кроссовер, оснащенный механической коробкой передач и двигателем мощностью 119 л.с. из. в стандартной комплектации. Несмотря на бюджетность Chery Tiggo T11, отзывы владельцев свидетельствуют о том, что дополнительные опции производителя значительно увеличивают его эксплуатационные возможности. Соответственно, полностью укомплектованная модель выглядит очень достойно. Другое дело, что широкое включение опций может поднять цену на сотни тысяч.
Основные характеристики
Технические данные модели в целом соответствуют нормам среднего класса.Это небольшая машина с приподнятой подвеской и прочими чертами все еще скромного городского кроссовера. Собственно, для езды по ровной поверхности в гражданских условиях стоит приобрести Chery Tiggo T11, характеристики которого можно представить так:
- Ширина — 176,5 см.
- Длина — 428,5 см.
- Высота — 171,5 см.
- Клиренс — 19 см.
- Колесная база 251 см.
- Коробка механическая с 5 ступенями.
- Количество дверей 5.
- Емкость бака — 57 л.
- Объем багажного отделения — минимум 420 литров, максимальный — 827 литров.
- Снаряженная масса 1 365 кг.
- Полная масса — 1755 кг.
- Тормоза дисковые.
- Подвеска — спереди и сзади используется независимая пружинная система.
Характеристики двигателя
Если внешний вид данной модели может сбить с толку невнимательного автомобилиста, который примет ее за японский кроссовер, то «перепутать карты» в показателях силового агрегата не получится.Пожалуй, черным двигателем Tiggo T11 лучше всего объясняется невысокая стоимость модели, хотя в сегменте внедорожников есть представители с более скромными возможностями. Так или иначе, характеристики двигателя Tiggo следующие:
- Максимальная мощность — 119 л.с., что соответствует 88 кВт.
- Объем — 1597 см 3.
- Расположение — переднее поперечное.
- Тип потребляемого топлива — бензин.
- Аспирация — не предусмотрена.
- Количество клапанов в цилиндре — 4.
- Количество цилиндров 4.
- Степень сжатия 10,5.
- Способ подачи — распределенный впрыск.
Как видите, у машины не самый мощный двигатель даже в плане оснащения современных седанов. Тем не менее практика показывает, что в сегменте кроссоверов силовой потенциал не так важен — особенно, если модель не рассчитана на работу в тяжелых условиях бездорожья.
Динамические характеристики и экономичность
К удивлению рядовых автовладельцев и даже специалистов, Tiggo демонстрирует хорошие показатели в динамике.Максимальная скорость 160 км / ч. Конечно, это не рекордное значение, но по среднестатистическим меркам «псевдо-внедорожников» результат очень приличный. Автомобиль также хорошо справляется с упражнением на разгон до 100 км / ч. Для разгона требуется всего 13 секунд. Учитывая его принадлежность к сегменту кроссоверов — показатель опять же приличный. Что касается экономичности, то в этой характеристике также отмечается заслуга Chery Tiggo T11. Комбинированный расход топлива не более 7 литров на 100 км. При этом уровень выбросов находится в пределах стандарта Евро 4.
Средства защиты
Модель не лишена современных технологий в плане безопасности, но для базового уровня в классе бюджетников выглядит неплохо. Подушки безопасности предусмотрены для водителя и пассажира. Для удобства управления есть система aBS, а от угона автомобиль защищен штатной сигнализацией вкупе с иммобилайзером и центральным замком … Конечно, на современном авторынке варианты безопасности намного обширнее, чем в корпус Chery Tiggo T11.Тем не менее, отзывы владельцев относятся к такой технике довольно лояльно. Более того, эксперты относят уровень безопасности Chery к европейским стандартам. Возможно, сказывается и надежность автомобиля с точки зрения сочетания качеств.
Отзывы пользователей о экстерьере
Снова стоит обратиться к модели Toyota RAV4, которая, вероятно, стала прототипом для «китайских» дизайнеров. По словам владельцев, в результате получилось сочетание фирменного японского стиля и дешевых китайских материалов.Внешний вид угловатый, резкий, но в то же время своеобразный и немного брутальный, как и положено кроссоверу. Если посмотреть на других представителей сегмента стоимостью до 1 миллиона рублей, то можно смириться с этой интерпретацией RAV4 в исполнении Chery Tiggo T11. Отзывы владельцев справедливо делают акцент на качестве кузова. И здесь без критики не обойтись. Ощущаются зазоры в сборке — например, местами появляются зазоры, хотя лакокрасочное покрытие особых нареканий не вызывает.Также стоит отметить хромированные вставки и дорогую оптику, которые визуально повышают статус кроссовера. В целом внешний вид можно принять за первоклассный образец западного автопрома — если только не вдаваться в подробности.
Отзывы об интерьере
Автовладельцы тоже неоднозначно воспринимают интерьер. Дизайн выглядит достойно, нет изъянов на стыках панелей, швов и швов. Что касается конфигурации сидений в салоне, то все говорит о стремлении создателей улучшить эргономику, и они это сделали.Что касается недостатков, то они касаются дешевого и жесткого пластика в приборной панели и неряшливой отделки сидений. По большому счету, китайцы, понимая опасения потребителей по поводу своей продукции, в последние годы научились более ответственно подходить к деталям. Такое отношение, за исключением некоторых нюансов, подтверждается на примере Chery Tiggo T11. В отзывах владельцев салона особенно хвалятся электронные устройства и опции. Во-первых, к системе обогрева в салоне претензий нет.Хотя это не избавляет от проблем с запуском двигателя в холодную погоду. Во-вторых, бюджетнику предусмотрена хорошая мультимедийная система. И в заключение стоит упомянуть люк с электроприводом.
Функционал и комплектация
Как ни странно, разработчики бюджетных автомобилей, в том числе китайских, больше склонны увеличивать функциональность моделей, чем качество материалов. В случае с «Тигго» багажное отделение с широкими возможностями трансформации.В одной из конфигураций автомобиль можно превратить в настоящий фургон — объем багажника после снятия задних сидений это позволяет. Кстати, эта функция позволяет реализовать тюнинг Chery Tiggo T11 с намеком на экспедиционную модель. Здесь достаточно места для размещения небольшой кровати, прикроватной тумбочки с холодильником и различных полочек. Не лишним будет рассмотреть внешние аксессуары в виде второго багажника на крышу и лебедки. Если говорить о дополнительном оборудовании в заводском исполнении, следует отметить дворники, парктроник, наружные зеркала заднего вида с возможностью регулировки.Все эти включения высоко ценятся автовладельцами и считают его функциональность главным преимуществом.
Самые частые минусы ходовой Chery tiggo. Слабые и слабые стороны Chery Tiggo Индикатор скорости звука
Поиск
Предупреждение : использование неопределенной константы HOURS_IN_SECONDS — предполагается «HOURS_IN_SECONDS» (это вызовет ошибку в будущей версии PHP) в строке 409
Предупреждение : в / var / www / cheryportal / data / www / site / wp-content / plugins / youtube-embed / includes / generate-embed-code обнаружено нечисловое значение.php на линии 409
Все более современные автомобили оснащаются автоматической коробкой передач. Ведь на автомобилях, оборудованных таким агрегатом, ездить намного комфортнее, особенно в городе, где часто приходится менять скорость. Однако стоит помнить, что АКПП — сложное и дорогое устройство, эксплуатировать которое необходимо в соответствии с рекомендациями производителя. Что вызывает поломку агрегата? Обычно это естественный износ или игнорирование самих правил эксплуатации.Стоит отметить, что качественный ремонт АКПП в Санкт-Петербурге http://sp-transmission.spb.ru/, Москве и других городах возможен только в узкоспециализированных автосервисах, занимающихся восстановлением автоматических агрегатов.
Признаки неисправности коробки на неподвижной машине
Вой со стороны АКПП, похожий на сирену (автомобиль стоит на месте с работающим двигателем), свидетельствует о недостаточном уровне масла в агрегате. Это может быть подтверждено изменением тона звука при увеличении или уменьшении оборотов двигателя.Изношенные кольца, шестерни и прокладки масляного насоса, попавшие в воздух, также могут быть причиной. Если посторонний звук напоминает дребезжание, то причину следует искать в поломке демпфирующих пружин или лопастях турбонасоса. При износе сальникового уплотнения или золотника клапана возникает раздражающий жужжащий звук.
Признаки неисправности АКПП на движущемся автомобиле
Во-первых, обратите внимание на посторонние звуки при переключении на «нейтраль» после окончания движения. Если перед этой операцией был слышен дребезжащий звук, который затем исчез, то, скорее всего, причина в маховике силового агрегата.Появление посторонних шумов при переключении режимов работы КПП свидетельствует о проблемах с планетарным рядом одной из передач. Изменение тона звука указывает на износ упорных подшипников или вкладышей.
РЕМОНТ КПП CHERY Tiggo FL всех модификаций 1.6 1.8 2.0 2.4
МЕХАН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ИНДИКАЦИЕЙ CHERI Tiggo FL
установка | замена | купить все модификации 1.6 1.8 2.0 2.4
Ремонт и восстановление валов | аргонная сварка корпуса МКПП
г. Москва
Артем 8965126 13 83 Вадим 8925675 78 75
Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!
Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических трансмиссий, а также собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов механических трансмиссий для автомобиля CHERI Tiggo FL.Ремонт коробки начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.
Стоимость ремонта КПП CHERI Tiggo FL 1.6 1.8 2.0 2.4:
Комплекс услуг по ремонту МКПП CHERI Tiggo FL 1.6 1.8 2.0 2.4:
- консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
- доставка автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб .. Из Московской области и других регионов РФ — по договоренности /
- комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности системы гидравлического сцепления / — при ремонте бесплатно
- визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
- проверка содержания трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую стружку
- открытие поддона / при необходимости /
- снятие с машины
- разборка, мойка деталей и узлов
- устранение неисправностей / присутствие автовладельца — обязательно /
- Соглашение с автовладельцем о стоимости полного ремонта и дате окончания ремонта
- Поступление запчастей со склада / рем.комплект, расходные материалы, шт. /
- ремонт / аргонная сварка / корпус редуктора при необходимости
- сборка
- замена сцепления / по желанию автовладельца /
- установка на авто
- заправка трансмиссионным маслом Диагностика вывода
- и проверенный привод автомобиля
Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробег.
Имеем в фонде восстановленную МКПП CHERY Tiggo FL 1.6 1,8 2,0 2,4 / см. Замену артикула / … По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на выведенный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.
Расценки на дополнительные работы
Запчасти для ремонта МКПП:
- эконом — от 3000 до 8000 руб. / использовать по желанию автовладельца только б / у запчасти для удешевления ремонта /
- бизнес — от 8000 до 28000 руб./ замена только непосредственно поврежденных деталей в установке / Представитель
- — от 28 000 до 60 000 руб. / замена вне зависимости от поломки с комплектом: сальники, подшипники подшипников, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступиц сцепления — плюс непосредственно затронутые детали /
Собственный склад запчастей, необходимых для ремонта МКПП. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.
Основные проблемы с КПП CHERY Tiggo FL — малый ресурс подшипников. Уже на малых пробегах они начинают издавать характерный шум. На фотографиях ниже работы на коробке передач CHERY Tiggo FL — замена подшипников, сальников, направляющих втулок тяги селектора, синхронизаторов 1-й и 2-й передач:
Вторая коробка передач CHERY Tiggo FL.
Машину забрал эвакуатор из другого сервиса. Автовладелец обратился в автосервис из-за заклинившей МКПП на четвертой передаче. Диагноз поставлен «чужими» мастерами: «КПП не подходит для ремонта, ее нужно заменить на другую!»
В СТО обнаружен дефект: кронштейн троса переключения передач (КС), артикул В111703211, цена 320 руб. Фото внизу. По просьбе автовладельца была полностью разобрана коробка передач CHERI Tiggo FL и произведена замена подшипников подшипников и сальников КПП.
TO Кронштейн троса КПП (CS)
Китайский внедорожник CHERY Tiggo FL — компактный кроссовер на базе Toyota RAV4 второго поколения. Архитектура кузова, интерьер и многие технические особенности были скопированы с японского предшественника. Модель поставлялась на рынки Азии, Африки и Америки, с 2008 года собирается в России.Изначально автомобили оснащались двумя версиями моторов Mitsubishi 4G6 мощностью 125 и 129 л.с., затем линейку пополнили тремя двигателями Acteco мощностью 119, 132 и 139 л.с.
Трансмиссия CHERY Tiggo FL после рестайлинга 2013 года предлагалась в нескольких модификациях — это вариатор и 5-ступенчатый «робот», в базовой версии на автомобили устанавливается 5-ступенчатая механика. Именно она стала самым распространенным вариантом в России.
Особенности и типичные неисправности трансмиссии
Модель китайского кроссовераCHERY Tiggo FL изначально считалась бюджетной, поэтому автомобиль сложно назвать надежным.Коробка передач сделана по образцу МКПП Mitsubishi Galant, при этом качество деталей отличается от японского оригинала не в лучшую сторону. Самая частая неисправность, с которой сталкиваются владельцы Tiggo, — это выход из строя главного привода, то есть повреждение выходного вала и дифференциала. Вторичный вал может просто сломаться, после чего его придется заменить на новый.
Еще одна частая проблема — неисправность синхронизатора первой и второй передач, он легко выходит из строя уже на втором-третьем году эксплуатации автомобиля.Также могут возникнуть проблемы со спутниковой группой; он часто выходит из строя после первых 20 000 км пробега под большой нагрузкой. Полноприводные версии автомобиля часто выходят из строя из-за поломки раздаточной оси.
Вообще ремонт МКПП CHERY Tiggo FL требуется достаточно часто, этот узел считается одним из самых проблемных. В истории модели были случаи, когда коробка передач ломалась, как только машина выезжала из салона, поэтому официальным дилерам приходилось заказывать новую трансмиссию в сборе.Если срок гарантии истек, а коробка неисправна, воспользуйтесь услугами нашей специализированной мастерской.
Причины и признаки неисправностей
Ремонт коробки передач CHERY Tiggo FL требуется не только из-за изначально низкого качества запчастей. Их износ ускоряется из-за грубого обращения, работы в условиях экстремальных нагрузок и несвоевременного обслуживания. Некачественное масло или его недостаточность приводят к полному выходу из строя коробки из-за повышенного трения, поэтому ее приходится менять полностью.Уже при первых признаках неисправностей рекомендуется провести полную диагностику с целью выявления всех имеющихся повреждений.
На неисправность коробки передач указывают следующие симптомы:
- Хруст, треск, скрежет и другие посторонние звуки при переключении передач. Говорят о изношенных деталях, шестерни нужно будет заменить.
- Посторонний шум во время работы. Гул часто свидетельствует о неисправности подшипника; изношенная деталь подлежит замене.
- Вылет первой или второй передачи при движении.Ухудшение управляемости приводит к несчастным случаям на дороге, поэтому необходимо как можно скорее обращаться в сервисную службу.
- Капли масла по кузову, появление масляных пятен под автомобилем после стоянки. Утечка масла приводит к повышенному трению, поэтому устранять ее нужно быстро, проблема возникает из-за износа сальника, повреждения кузова и других причин.
Ремонтные работы сопровождаются заменой трансмиссионной жидкости. Для замены потребуется 3 литра масла 75W90; для полноприводной версии рекомендуемый объем увеличивается до 3.3 литра.
Услуги по ремонту МКПП CHERY Tiggo FL
Сложности с ремонтом КПП данной модели возникают из-за проблем с покупкой оригинальных комплектующих, которые автолюбителям часто приходится заказывать из-за границы. В нашей мастерской вы можете сразу приобрести все необходимое для устранения неполадок, а также у нас продаются подходящие смазочные материалы.
В специализированной мастерской проводится полный комплекс работ по устранению неисправностей:
- Вход диагностики для определения причин неисправностей.Проверка осуществляется в движении, детали проверяются на специальном стенде. После этого производится разборка и устранение неисправностей: мастер в присутствии клиента выявит проблему и составит список изношенных комплектующих.
- Замена неисправных компонентов. Наши специалисты установят новые детали для восстановления работоспособности.
- Проверка работоспособности при диагностике вывода. Заказчику выдается гарантийный талон на срок от 3 месяцев до 2 лет, в зависимости от установленных деталей.
Если проблема очень серьезная, вы можете купить коробку передач CHERY Tiggo FL в сборе: предлагаем новые и б / у коробки передач после капремонта. Полная замена навсегда решит проблему и позволит безопасно пользоваться автомобилем. Б / у запчасти обойдутся в несколько раз дешевле новых, при этом ремонт будет не менее надежным.
Преимущества обращения в нашу мастерскую
Наши специалисты много лет работают с китайскими автомобилями, поэтому мы успешно справляемся с любыми поломками трансмиссий.Мастерская оснащена самым современным ремонтным и диагностическим оборудованием, гарантирующим отменное качество ремонта и его надежность.
Заказ будет выполнен по очень низкой цене: нашим клиентам предлагаются низкие цены на покупку и установку запчастей. Цена ремонта рассчитывается индивидуально, в зависимости от сложности поломки и необходимости замены деталей. Позвоните нам заранее, чтобы заказать машину на ремонт в удобный для вас день. Если машина не может продолжать движение, позвоните в нашу службу эвакуации для срочной доставки в автосервис.Воспользуйтесь выгодным предложением!
Мастерская по ремонту КПП готова выполнить следующие работы:
- замена и ремонт КПП CHERY Tiggo FL
- замена и ремонт коробки CHERY Tiggo FL
- замена и ремонт МКПП CHERY Tiggo FL
- замена и ремонт КПП CHERY Tiggo FL
- замена трансмиссионного масла CHERY Tiggo FL
- замена сцепления CHERY Tiggo FL
- замена выжимного подшипника сцепления CHERY Tiggo FL
- замена заднего сальника и подшипника коленвала CHERY Tiggo FL
- замена сальника первичного вала и сальника привода CHERY Tiggo FL
- замена первичного вала МКПП CHERY Tiggo FL
- замена вторичного вала МКПП CHERY Tiggo FL
- ремонт кулисы КПП CHERY Tiggo FL
- ремонтных работ ( аргонная сварка) корпус МКПП CHERY Tiggo FL
- ремонт вторичного вала КПП CHERI Tiggo FL
- замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) CHERY Tiggo FL
- ремонт 1 и 2 трансмиссия CHERY Tiggo FL
- ремонт 3 и 4 трансмиссия CHERY Tiggo FL
- ремонт 5 трансмиссия CHERY Tiggo FL
- купить КПП CHERY Tiggo FL
- купить МКПП CHERY Tiggo FL
- купить бокс CHERY Tiggo FL
- купить коробка шестерня CHERY Tiggo FL
Позвоните нам, чтобы подобрать время для диагностики МКПП и ремонта в мастерской по ремонту КПП.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.
В наших специализированных мастерских по ремонту механических трансмиссий CHERI Tiggo FL качественный сервис, диагностика и ремонт всех типов трансмиссий. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробки передач CHERI Tiggo FL; все работы и аксессуары согласованы. Межремонтный период трансмиссии от 0.От 5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).
Работаем семь дней в неделю.
Имеем круглосуточную линию консультаций по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) и доставке в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД — 3000, за пределами МКАД по договоренности).
Стоимость работ при капремонте КПП CHERI Tiggo FL — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв выходного дня) + стоимость комплектующих.
Въездная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлической стружки, разборка валов ).
Снятие КПП с автомобиля, разборка и устранение неисправностей происходит в день обращения в ремонт.
Гарантия на ремонт коробки передач КПП CHERI Tiggo FL составляет от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля — в зависимости от комплектующих при ремонте).
Еще одна коробка передач CHERI Tiggo FL, которая не нуждалась в ремонте МКПП — причина в кронштейне троса переключения передач (CS), артикул B111703211, цена 320 руб. Разборка коробки проводилась с целью промывки кузова нефрасом (промышленным растворителем) от стальной стружки и старого масла по просьбе автовладельца.
Еще одна коробка передач CHERI Tiggo FL и все те же подшипники коробки передач (2 шт.), Плюс сальники, плюс промывка корпуса нефрасом (промышленный растворитель от стружки и старого масла.
С ремонтом этой коробки CHERY Tiggo FL автовладелец ее подтянул. В итоге 2 штуки подшипников подшипников, 3 игольчатых подшипника, муфта 3-4 передач, передача 3 передачи, передача 4 передачи, синхронизатор 3 передачи и синхронизатор 4 передачи, замена сальников, картер коробки передач промываю стальной стружкой и старой горелое масло.
Фотоотчет ремонта КПП Chery Tiggo FL
Автомобиль отремонтирован с характерными шумами подшипников МКПП. Замене подлежат четыре подшипниковых подшипника (входной вал и выходной вал КПП). Также: меняем сальники, картер КПП (внутреннюю часть) промываем нефрасом (растворителем) от старого масла и вкраплений стальной стружки.
17 18 19 ..72 Приборы и органы управления
19. Индикатор неисправности
системы
зарядка
При включении зажигания у этого
индикатор загорается и выключается
через несколько секунд после запуска двигателя
. Если этот сигнал —
лайзер не выключился после пуска двигателя
или включился во время движения
авто, нужно сразу
остановить машину и выключить двигатель
тел.Вам необходимо обратиться в ближайший
и отправить на СТО официального дилера
Chery для осмотра или ремонта.
18. Индикатор низкого давления
двигатель
масла
При включении зажигания
загорается индикатор, а
гаснет через несколько секунд.
Если этот индикатор горит
загорелся или начал мигать во время движения автомобиля
, необходимо немедленно остановить новый автомобиль
в безопасном месте, выключить двигатель
и проверить уровень масла в двигателе
.Следуйте инструкциям
, изложенным в разделе «Проверка уровня моторного масла
» на странице 169.
Если уровень моторного масла очень низкий
кий, то немедленно долейте масло
до нормального уровня.
ВНИМАНИЕ!
Расположение индикатора зависит от
сит в зависимости от варианта автомобиля.
ОПАСНО!
При большом расходе мотор
-го масла необходимо
доставить на СТО
у официального дилера Chery для проверки
.
17. Индикатор неисправности
двигатель
При включении зажигания загорается индикатор
и
система EOBD выполняет самодиагностику.
не зависит. Если система работает
горит, то после запуска двигателя индикатор
погаснет. Если индикатор не гаснет или
загорается во время движения
за, это свидетельствует о неисправности мотора.
гейтл. В этом случае автомобиль
необходимо в кратчайшие сроки доставить
на официальный СТО Лера
Chery для осмотра или ремонта.
Приборы и органы управления 73
Световые индикаторы и индикаторы
21. Индикатор AUTO
Индикатор AUTO загорается при переводе
рычага селектора из положения
для ручного дублирования
в положение автоматического переключения передач
. При переходе в режим ручного переключения
индикатор
гаснет.
ВНИМАНИЕ!
Данный индикатор оснащен коробкой передач
sky.
22. Индикатор скорости звука
Когда автомобиль достигает скорости
120 км в час (в сторону увеличения скорости
рост), система трижды выдает
нового предупреждающего сигнала. При снижении скорости
до 120 км в час сигнал
не подается.
20. Индикатор ECO
Индикатор ECO означает экономичность
мичный режим передвижения.