Замена передних стоек бмв е39: BMW 5 E39 замена передних амортизаторов (стоек) своими руками. Видео и фото инструкция

BMW 5 E39 замена передних амортизаторов (стоек) своими руками. Видео и фото инструкция

Снимаем винтовую пружину Если вы собираетесь заменить винтовую пружину на рассматриваемом автомобиле, а именно бмв е39, нужно учесть следующие особенности: Левая и правая пружины должны быть помечены разными цветами; соответственно замена амортизатора бмв е39 модели имеют разные пружины.

Важно учесть, что при замене пружины на стойку не должны попасть различного рода загрязнения.

Также амортизационную стойку бмв е39 нельзя зажимать в тисах. Чтобы снять пружину нужно воспользоваться специальным приспособлением для снятия пружин.

Снятие и установка амортизационной стойки БМВ 5 Е39

Выдавите большой отверткой или монтировкой амортизатор из поворотной опоры. Не отделяйте амортизационную стойку от поворотной опоры вращательными движениями. Это может привести к возникновению радиальных рисок, приводящих к повреждению стойки.

Вставьте амортизационную стойку в поворотную опору так, чтобы маркировка совпала с положением шлица на опоре. Осторожно вставьте амортизационную стойку в колесный кожух и закрепите ее моментом 20 Нм у верхней опоры.

Состыкуйте штекерное соединение электронного контроля амортизации, если он имеется, и закройте его крышкой. Установите крышку на опору амортизационной стойки.

Прижмите поворотную опору гаражным домкратом вверх до упора. Обратите внимание на маркировку на стойке. Можно не снимать, но так удобнее откручивать болт, который удерживает амортизатор.

Достаем из зажимов провода датчика АБС и износа тормозных колодок слева. Откручивает верхнее крепление стойки стабилизатора.

Для этого поддомкрачиваем кулак, чтобы достать стойку. Откручиваем гайку на 18 на конце длинного болта, сжимающего мортер.

Замена передних пружин амортизационных стоек на БМВ Е39 своими руками

С левой стороны я достал его полностью без проблем, а с правой болт так закис, что пришлось разжимать кулак монтировкой и выдергивать замена амортизатора бмв е39. Я еще снимал тормозной диск, так как он у меня тер о щитки, которые сгнили.

Новый щиток стоит очень негуманно. Пока не знаю, что с ними делать… 4. Откручиваем сверху под капотом три гайки на 13 крепления опоры.

Нажимаем на замена амортизатора бмв е39 ногой и выводим стойку на. Далее нам будет нужна головка на 10 и ключ на Головка на 16, ключ на Головка на Опускаем машину и откручиваем болты крепления амортизатора к стакану головкой на Ослабляем центральную гайку. Надавливаем на амортизатор и вытягиваем его из арки. Стягиваем пружину, у нас это происходит на специальном аппарате, в большинстве случаев все используют стяжки.

Как заменить передние пружины стойки на БМВ Е39

≡  22 февраля 2017   ·  Рубрика: E39 (1996-2003), Своими руками   

А А А

Множество ценителей автомобилей знаменитой 5-ки БМВ с кузовом Е39 рано или поздно сталкиваются с проблемой замены амортизационных стоек и винтовых пружин на новые. Это вызвано, прежде всего, безопасностью езды. Но не стоит сразу спешить на СТО, так как в статье будет рассказано, как осуществить это своими руками, не прибегая к помощи работников автомобильных мастерских.

Общий порядок замены

Передняя подвеска БМВ 5 серии (Е39) создана автомобильной компанией Nissan. Но, несмотря на её особый вид, амортизационные стойки, винтовые пружины и гидравлические амортизаторы имеют аналогичные крепления, как и у задних амортизаторов, поэтому их снятие не представляет большого труда. Но при этом необходимо придерживаться определённых правил и последовательности, чтобы ничего не повредить.

1 — амортизационная стойка, 2 — винтовая пружина, 3 — газонаполненный амортизатор, 4 — стабилизатор поперечной устойчивости, 5 — штанга стабилизатора, 6 — рулевая тяга, 7 — балка передней подвески, 8 — рулевой механизм, 9 — тяга, 10 — рычаг поперечной подвески

Порядок замены передних пружин и амортизационных стоек на БМВ 5 серии (кузов Е 39), происходит следующим образом.

1. Сначала необходимо снять амортизационную стойку.
2. Затем необходимо снять винтовую пружину.
3. После замены винтовой пружины, надеть её на амортизатор.
4. Установить амортизационную стойку на автомобиль.

Как снять переднюю стойку БМВ Е39

Теперь, узнав последовательность ремонтных работ, можно приступить к описанию их проведения.

1. Необходимо поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать её на подъемнике или автомобильном домкрате.
2. Открутить переднее колесо и отставить его.
3. Поперечный рычаг подвески необходимо слегка приподнять и зафиксировать при помощи ещё одного автомобильного домкрата.
4. Во внутренней стороне двигательного отсека находится выпуклая ниша для колеса, на которой имеются три гайки, которые крепят амортизационную стойку к кузову автомобиля, поэтому их необходимо слегка ослабить.
   

   Важно знать: помимо трёх гаек, которые крепят амортизационную стойку, посередине находится ещё одна, её откручивать не нужно, так как её функция состоит в том, чтобы удерживать амортизационную стойку в собранном состоянии. Если владелец автомобиля хочет поменять некоторые детали стойки, тогда гайку откручивать нужно.

5. На нижней стороне амортизационной стойки необходимо ослабить болт и гайку.
6. Следующее, что нужно сделать, выбить болт и освободить амортизационную стойку.
   

   Важно знать: болт можно выбивать при помощи различных приспособлений, но при этом ни в коем случае не повредите его!

7. После этого нужно начать медленно опускать подъёмник или домкрат с одновременным выводом поворотного кулака из зацепа с амортизационной стойкой (это действие можно совершать одному, но лучше всего с помощником).

Снятие винтовой пружины

Перед тем как собираться менять винтовую пружину на автомобиле БМВ 5 Е 39, необходимо учитывать следующие тонкости:

• пружины, установленные на амортизационной стойке, отличаются друг от друга в зависимости от модели установленного двигателя;
• каждая пружина имеет цветовое обозначение и их нельзя менять местами при установке назад;
• если цвет по какой-либо причине отсутствует, то перед снятием необходимо самому его нанести, при этом разные цвета на правую и левую пружины;
• у различных моделей, соответственно, и отличные друг от друга винтовые пружины.

Также важно знать, что в процессе замены винтовой пружины на амортизационную стойку ни в коем случае не должна попасть грязь и пыль. Кроме этого, стойку запрещается зажимать в тисках. Для снятия амортизационной пружины понадобится специальное сжимающее приспособление.

В целом процесс снятия пружины происходит следующим образом.

1. Пружину необходимо сжать до такой степени, пока не покажется опора стойки? расположенная в верхней части, и её можно будет проворачивать рукой (используются два крюка-сжимателя).
2. Затем ослабляется гайка штока поршня (в это время винтовая пружина сжата, а гайка штока удерживается при помощи гаечного ключа).
3. После этого необходимо снять все детали верхней опоры.
4. Снять винтовую пружину с амортизационной стойки (при проведении этих действий важно не поцарапать и не повредить шток поршня).
5. Затем все снятые детали необходимо поместить в промывочный бензин и тщательно вычистить, просушив сжатым воздухом.

Важно знать, что на всех промытых и высушенных вышеуказанным способом деталях должна отсутствовать грязь и пыль. Они должны быть визуально осмотрены, и если выяснится, что на них видны следы износа либо повреждения, их в обязательном порядке придётся заменить.

После того как амортизационная стойка разобрана, можно производить замену самой стойки и винтовой пружины. Тут также важно знать одну деталь. Если утрачены амортизационные свойства либо имеется износ штока поршня, то такая стойка не подлежит какому-либо ремонту. Её нужно менять.

Детали, которые подлежат замене на амортизационной стойке:

• втулка резиновая верхняя;
• специальная гайка;
• специальная прокладка;
• верхняя опора для винтовой пружины;
• подушка резиновая расположенная вверху;
• втулка резиновая расположенная вверху;
• специальная чашка;
• манжета, защищающая от пыли;
• буфер, предназначенный для хода и сжатия;
• пружина винтовая.

Сборка

Порядок, по которому будет происходить сборка амортизационной стойки, состоит в следующем.

1. Нужно удалить воздух при помощи нескольких поступательных движений поршнем вверх и вниз (в обязательном порядке шток с поршнем должны проходить полную длину хода).
2. Если сторона поворотного кулака находится внизу, то шток поршня нужно вытянуть, если вверху, то наоборот вдвинуть.
3. Винтовую пружину нужно сжать специальным прибором и надеть на амортизационную стойку (при этом нужно следить, чтобы она села в чашку правильно).
4. После этого на амортизационную стойку необходимо надеть все детали по указанному порядку.
5. На шток поршня надевается буфер (для сжатия), пылезащитная манжета и чашка в правильном направлении.
6. Перед тем как надевать верхнюю опору стойки, в обязательном порядке необходимо найти выемку, расположенную на верхней окружности.
7. Опору надевают так, чтобы специальная выемка после установленной амортизационной стойки была направлена к внутренней части машины (для того чтобы это получилось, необходимо смотреть внимательно на амортизатор, на котором проштампована стрелка, слева обращенная назад, а справа вперёд, поэтому их ориентируют по отношению друг к другу).
8. На шток навинчивается новая гайка с усилием в 18–24 н. м., при этом её необходимо удерживать в правильном положении.
9. После того как это всё сделано, необходимо медленно разжимать винтовую пружину и следить за тем, чтобы она вошла в специальную чашку на амортизационной стойке.

После того как амортизационная стойка собрана по всем техническим требованиям, её можно устанавливать на машину.

Установка собранной амортизационной стойки происходит в обратной последовательности, как она снималась. Важно знать, что тормозной шланг при подключении не был перекручен!

Видео по замене передних амортизаторов BMW 5 series E39

Проверка выполненной работы

После того как амортизационная стойка была установлена, в обязательном порядке нужно осуществить проверку своей работы на правильность следующим образом/

1. Несколько раз повернуть рулевое колесо вправо и влево, осмотрев тормозной шланг, он не должен натыкаться и тереться об какие-либо детали стойки либо кузова.
2. Три гайки верхней опоры, которые находятся в моторном отсеке, необходимо затянуть, прилагая усилие в 45–53 н.м.
3. После этого забивается болт амортизатора на его нижней стороне в поперечный рычаг.
4. Если при замене амортизатора отключался тормозной шланг, то в обязательном порядке необходимо прокачать тормозную систему.

Придерживаясь указанной последовательности, можно избежать визита в СТО и осуществить самостоятельную замену.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена передних амортизаторов БМВ Е39 — logbook BMW 5 series Touring on DRIVE2 — Про авто и мото

И там было написано, чтобы снять стойку с поворотного кулака — надо выпрессовывать рулевую тягу. Ну что ж, думаю — надо так надо… Но проблема в том, что дедовским методом молотка и ломика желательно не пользоваться, так как в е39 все алюминиевое и в замена стоек передних на бмв е39 кулаке все запрессовано через втулки, которые отдельно производят только китайская контора Starke, но их в наличие в Минске нет нигде… Существует, конечно, хороший вариант, что втулка выйдет целая вместе с пальцем, но я решил не рисковать и купить съемник.

Опять стал копаться в нете какой съемник мне нужен — но купил по итогу не. Он не подходит, так как палец тяги стоит не вертикально вверх, а под углом к кулаку и болт сверху упирается в кулак… Думал вернуть его, но он подходит для кривого рычага, поэтому оставил.

У меня появился первый съемник Вообщем делать было нечего — решил купить съемник, который точно подойдет и купил вот такой Force. Но радости мне это не принесло — не смог я выпрессовать тягу!

Не знаю, в чем там дело: Конечно я расстроился и уже думал рулить на СТО. А потом от нечего делать открутил стойку сверх и решил опустить кулак вниз — и он опустился, причем довольно легко и никакая тяга не мешает! Я не берусь утверждать, что у все так, но у меня очень легко все опускается, хотя на всех форумах меня уверяли, что так не получится… А дальше небольшой отчетец о замене.

Снимаем суппорт. Головка на Опускаем машину и откручиваем болты крепления амортизатора к стакану головкой на Ослабляем центральную гайку.

Бмв е39 замена передних стоек

Надавливаем на амортизатор и вытягиваем его из арки. Стягиваем пружину, у нас это происходит на специальном аппарате, в большинстве случаев все используют стяжки. Снимаем защитный пластиковый колпачок при помощи отвёртки. Используем головку на 22 и шестигранник на 6, выкручиваем опору: Затем ослабляется гайка штока поршня в это время винтовая пружина сжата, а гайка штока удерживается при помощи гаечного ключа. После этого необходимо снять все детали верхней опоры. Снять винтовую пружину с амортизационной стойки при проведении этих действий важно не поцарапать и не повредить шток поршня.

Затем все снятые детали необходимо поместить в промывочный бензин и тщательно вычистить, просушив сжатым воздухом. Важно знать, что замена стоек передних на бмв е39 всех промытых и высушенных вышеуказанным способом деталях должна отсутствовать грязь и пыль.

Замена передних пружин амортизационных стоек на БМВ Е39 своими руками

Они должны быть визуально осмотрены, и если выяснится, что на них видны следы износа либо повреждения, их в обязательном порядке придётся заменить. После того как амортизационная стойка разобрана, можно производить замену самой стойки и винтовой пружины.

Тут также важно знать одну деталь. Далее рассмотрим процесс снятия пружины: На помощь нам придет сжатый воздух. После промывки и сушки деталей нужно убедиться, что на них отсутствуют загрязнения.

Далее их нужно тщательно осмотреть и в случае выявления износа на тех или иных деталях их следует заменить. По сути, пружина и стойка бмв е39 у нас разобраны.

е39 замена передних амортизаторов | BMW Club — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

После замены винтовой пружины, надеть её на амортизатор.

Установить амортизационную стойку на автомобиль. Как снять переднюю стойку БМВ Е39 Теперь, узнав последовательность ремонтных работ, можно приступить к описанию их проведения. Необходимо поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать её на подъемнике или автомобильном домкрате. Открутить переднее колесо и отставить. Поперечный рычаг подвески замена передних амортизаторов bmw e39 слегка приподнять и зафиксировать при помощи ещё одного автомобильного домкрата.

Во внутренней стороне двигательного отсека находится выпуклая ниша для колеса, на которой имеются три гайки, которые крепят амортизационную стойку к кузову автомобиля, поэтому их необходимо слегка ослабить.

Важно знать: Если владелец автомобиля хочет поменять некоторые детали стойки, тогда гайку откручивать. На нижней стороне амортизационной стойки необходимо ослабить болт и гайку. Следующее, что нужно сделать, выбить болт и освободить амортизационную стойку.

Надавливаем на амортизатор и вытягиваем его из арки. Стягиваем пружину, у нас это происходит на специальном аппарате, в большинстве случаев все используют стяжки.

Бмв е39 замена передних стоек

Снимаем защитный пластиковый колпачок при помощи отвёртки. Используем головку на 22 и шестигранник на 6, выкручиваем опору: Ключом при этом фиксируем головку.

Берём новый амортизатор, перед его установкой прокачиваем раз 5. Для этого опускаем стойку до упора и ждём пока она поднимется, затем снова опускаем.

Вставляем в пружину, переносим детали со старого амортизатора, собираем в обратном порядке. В ролике показан весь процесс от начала и до конца. Менять амортизаторы следует парно, тогда вы сможете сохранить комфорт и надежность вашей машины. В процессе замены передних стоек БМВ Е39 специалист выполняет следующие действия: Сложная конструкция ходовой замена передних амортизаторов bmw e39 баварских автомобилей не позволяет самостоятельно провести ремонт.

Если с заменой задних стоек на БМВ Е39 сможет справиться большинство мастеров, то с проблемами передних амортизаторов лучше обращаться в замена передних амортизаторов bmw e39 сервисы. Обслуживание в такой компании даст вам уверенность в качественной работе подвески машины.

Замена передних амортизаторов на BMW E39

После ремонта вы можете смело отправляться в длительные путешествия. Специализация на немецких авто позволяет нам быстро определять все неполадки, подыскивать оптимальные способы их устранения.

В компании вам предложат полный комплект запчастей по демократичным ценам. Чтобы выполнить замену передних и задних замена передних амортизаторов bmw e39 на BMW E39, позвоните нам и запишитесь на сервис.

При заказе услуги через сайт клиент получает скидку.

Поделитесь с друзьями texcentrik. Рано или поздно, но данный элемент подвески приходится менять. В сегодняшней статье предлагаю узнать, как заменить передние стойки бмв е Да, владельцам данных авто можно только позавидовать.

Ведь это поистине воплощение комфорта, мощности и хорошей управляемости. Но в то же время даже на этой машине со временем замена передних амортизаторов bmw e39 сталкиваться с заменой амортизационных стоек. Вечного как мы знаем, ничего. В статье вы сможете узнать, как заменить передние стойки своими руками. Если вы не боитесь трудностей, тогда вперед!

Замена передних стоек BMW E39. Чем официалы, лучше сам!

Shini

начать нужно стого какая машина. бо на мерседесе так на ауди по другому в вашем корче по третьему.

Козьма Серафонов

Хммм, 12-ти летний Caddy для белоруса — это новый Caddy) У соседа по гаражу и без передней стойки на бэхе е39 куча чего полетело Ж))

Лара

На отбойник повиснет хода пружины нет … все

Zanna

Мне например из этого видео было полезно узнать, на каком уровне должен быть подшипник в ступице. Стопорные кольца не должны быть в притирку с подшиником. Спасибо. Также из видео было полезно узнать, как вытаскивать остаток подшипника из ступицы. Тоже важное замечание. Подпишусь на ваш канал. Очень приятно, когда человек все поясняет до костей. Даже про кулак сделал важное замечание, чтобы ступицу поставить в правильным место)))). Всякое бывает.

Hashim

А чем промывать и какую смазку использовать? В следующих видео рассказывайте пожалуйста поподробнее о применяемых материалах. А так за все ваши видео-лайк однозначно! Хотелось бы, чтобы подробнее по передней стойке на бумере посоветовал бы )))

Михей Николашенков

А опорный подшипник хороший?

Все сервисы по ремонту BMW E39 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних стоек BMW E39

Рот

А че,нормально.Возможно в скором времени АвтоВаз освоит эту технологию и рестайлинговые Весты пойдут полностью из труб,уголка и швеллера…

Поначев Маси

Периодические проблемы с передней стойкой уже напрягают )) На днях поставил себе металкуачо, и он начал немного капать в месте соединения металлического штуцера который идёт на печку, с корпусом термостата. Как побороть течь, подскажите.

Филя

Отличный авто!

Шуберт Рыгагов

Стаканы как там?

Гусейн Циглис

Лучше что-то конкретное рассказал бы по передней стойке 😉 Машинка класная, удобная,большая, а подвеска ето сказка.

Оле

,, привет какие стойки посоветуешь на honda р д 1

Таб

Привет, а не подскажете что может стучать при проезде полицейского при скорости 5 км/ч. Стук одиночный с лева, сначала при наезде на препятствие, а потом при съезде с него в тот момент когда колесо об дорогу ударяется. Стук глуховатый не звонкий, как молоточком легонько по рычагу. Так же этот звук проявляется в движении на низкой скорости 5-10 км/ч при раскачке кузова. Стоики стабилизатора уже поменял. Эффекта ноль. P.S. при движении по колдобинам и выбоинам звука нет. При вращении руля все тихо.

Норд Стешец

У моего друга и без передней стойки на e39 куча чем руки занять )) Одним нажатием на рычаг стойка с опорной вылазит снизу…

Дальтон

Скажи пожалуйста.Снимал впуск.коллектор первый раз,одной шайбы не нашёл (не факт что она там была).Посмотрел под машиной нет,в подкапотном пространстве тоже не нашёл.Попробовал магнитной гибкой указкой прозвонить все отверстия в головке блока (шайбы магнитятся я проверял).

вроде тоже ничего,но её нет.Если всё таки она была и свалилась во внутрь Как скоро это вылезет???.Собрал,завёл,проехал в щадящем и в драйвовом режимах (до отсечки) вроде ничего не стучит,звуков посторонних нет.

Ахат

Доджу спарочку и в ялик(как показано) ещё 150, а и передние поширше — немного дальше…

Ато

я вот смотрю и вижу что вы большой сайлентблок вырисовывали в одну сторону а в туже сторону что и присовали, получается вы нарушили геометрию посадочного места, или я ошибаюсь и разницы нет в какую сторону выпресовывать >) Желательно в деталях порекомендовал бы по передней стойке на bmw…

е39 Замена передней стойки. | BMW Club

Ну что, небольшой текстовый отчетец.

Всё поменял. Поменял всё без проблем. Так как менял всё — снимал в следующем порядке — сорвал колесные болты, вывесил колеса, поставив машину на подставки, снял колесо, супорт (подвесил к кузову), скобу, тормозной диск, открутил все датчики от поворотного кулака и рычагов (датчик угла наклона фар, АБС, колодок), откутил и снял пластину крепления тяги поперечной учтойчивости (так называемой «косточки»), открутил рычаги от кузова, открутил опорный подшипник, снял стойку.

Открутил все рычаги от поворотного, выпресовалось всё с помощью легкого прицельного удара молотком (сам удивился на сколько все легко выпресовалось). Вынул стойку из поворотного. Сьездил к другу на работу, он на (специальном пневмо) прессе сжал пружину, снял опорный, потом тем же пресом поставил пружину на новую стойку и прикрутил новый опорный. Ну естесственно были поменяны прокладки под пружину. Чашки — в соостоянии отлично. Ну а сборка проходила в обратном порядке, единственное отличие — рычаги в первую очередь привернул (наживил, но не затягивал) к кузову, а потом уже ставил стойку. Так как рулевые стояли вроде как оригинальные, а я ставил Lemforder, то подсчет витков откручивания был напрасным, потому что, они отличаются по длинне наконечника. Соответственно, для более менее близкого выставления схождения колес, закручивал столько, что бы рычаги, новый и старый, были одинаковыми по длине. После установки всех деталий на свое место, опустил машинку с подставок на колеса, и вот только тогда — протянул все болты крепления рычагов к кузову. Всё. Съездил на сход развал, теперь наслаждаюсь тишиной, комфортом, управляемостью и вообще просто балдею в машине.
P.S. Во время ремонта сильно бесило, привыкшего к ключам 14-17-19-22, типа Российского стандарта, необходимость использования ключей буржуйской размерности — 15-16-18.
P.P.S. Огромное спасибо Maestro за предоставление места под ремонт и Ёжику за помощь в откручивании и закручивании гаек, сухой паёк и гонки по магазинам.

 

Замена передних стоек бмв е39 | Ремонт авто

Рубрика: BMW

Опубликовано 12.07.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Замена передних стоек бмв е39 отключены  ·   На чтение: 3 мин

Замена опоры передней стойки амортизатора (на примере bmw e34)

Диагностика передних и задних стоек на БМВ при ремонте у нас — бесплатно!

Порядок замены передних пружин стоек на БМВ Е снятие и сбор амортизаторов. Видео по ходу…

Для снятия амортизационной стойки бмв е39 выполняем следующие действия:

—

Откручиваем колёсные болты и снимаем колесо. На помощь нам придет сжатый воздух. Снимаем винтовую пружину Если вы собираетесь заменить винтовую пружину на рассматриваемом автомобиле, а именно бмв е39, нужно учесть следующие особенности:

На практике, длинны тормозного шланга впритык хватает, чтобы суппорт не снимать. Подставляем снизу под тормозной диск какую-нибудь опору я использовал пустую коробку и откручиваем 3 гайки крепления опоры амортизатора к кузову ключом на Если не снимали тормозной суппорт, следите за шлангом!

Откручиваем до конца гайку на 43, удерживающую амортизатор в стакане. Снимаем амортизатор вместе с опорой, снимаем пружину.

Удерживая шток старого амортизатора, откручиваем спец. Снимаем опору стойки, вынимаем из-под гайки на 19 шайбу.

Используем головку на 22 и шестигранник на 6, выкручиваем опору: Ключом при этом фиксируем головку. Берём новый амортизатор, перед его установкой прокачиваем раз 5.

Для этого опускаем стойку до упора и ждём пока она поднимется, затем снова опускаем. Вставляем в пружину, переносим детали со старого амортизатора, собираем в обратном порядке.

Как правильно заменить передние и задние амортизаторы в BMW 3 и 5 серии Е46 Е39 часть1

Замена отдельно стоящих от пружины стоек, чуть проще. Замену передних и задних стоек амортизатора БМВ , можно произвести как заменой стойки в сборе, так и заменой одного картриджа, если он продается отдельно. При замене передних и задних стоек амортизатора BMW , мы рекомендуем заменить пыльники и отбойники, а также сразу проверить опоры и опорные подшипники и при необходимости их заменить.

Стоимость замены стоек БМВ Левая и правая пружины должны быть помечены разными цветами; соответственно разные модели имеют разные пружины. Важно учесть, что при замене пружины на стойку не должны попасть различного рода загрязнения. Также амортизационную стойку бмв е39 нельзя зажимать в тисах. Чтобы снять пружину нужно воспользоваться специальным приспособлением для снятия пружин.

Во внутренней стороне двигательного отсека находится выпуклая ниша для колеса, на которой имеются три гайки, которые крепят амортизационную стойку к кузову автомобиля, поэтому их необходимо слегка ослабить. Если владелец автомобиля хочет поменять некоторые детали стойки, тогда гайку откручивать нужно.

На нижней стороне амортизационной стойки необходимо ослабить болт и гайку.

Следующее, что нужно сделать, выбить болт и освободить амортизационную стойку. После этого нужно начать медленно опускать подъёмник или домкрат с одновременным выводом поворотного кулака из зацепа с амортизационной стойкой это действие можно совершать одному, но лучше всего с помощником.

Снятие винтовой пружины Перед тем как собираться менять винтовую пружину на автомобиле БМВ 5 Е 39, необходимо учитывать следующие тонкости:

Замена передней стойки амортизатора BMW E39 5-й серии | 1997-2003 гг.

525i, 528i, 530i, 540i Репутация

BMW основана на характеристиках, мощности, управляемости и надежности. После многих километров суровых дорог и энергичного вождения стойки начинают изнашиваться. Со временем это может привести к ухудшению восприятия дороги, резкости на неровностях и неравномерному износу шин. Замена передних стоек может восстановить управляемость, устранить неровности на неровностях и продлить срок службы шин.Вам понадобится компрессор пружины стойки. Покупка специального инструмента увеличивает стоимость работы, но мы покажем вам, как это сделать, если вы сделаете инвестиции.

Эти крепежные детали должны быть тугими, и для поворота гаечного ключа может не хватить места. Вам нужно набраться терпения и приложить некоторую силу, чтобы удалить крепеж и компоненты, чтобы восстановить переднюю часть. Коррозия может удерживать компонент даже после того, как вы ослабили крепеж. Помните, что соединение может выскочить при использовании инструмента для снятия, поэтому держите руки в чистоте и надевайте защитные перчатки.

Поднимите и опустите переднюю ось автомобиля. См. Нашу техническую статью о поддомкрачивании и поддержке вашего автомобиля. Для выполнения этой работы вам необходимо снять передние колеса.

Процедура замены передних стоек одинакова как для левой, так и для правой стороны. На этих картинках мы будем чередовать левую и правую стороны. Рекомендуется заменять обе стороны одновременно, чтобы обеспечить нейтральное обращение.

Есть много способов заменить стойки в вашем автомобиле.Один из примеров: вы можете снять стойку в сборе с автомобиля с нижним рычагом подвески и радиусной штангой или проделать эту работу с нижними рычагами, пока они не будут прикреплены.

Помните, что ваш автомобиль, возможно, уже обслуживался раньше, и детали были заменены на крепежные детали другого размера, использованные при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от тех, которые у вас есть, поэтому приготовьтесь с головками и ключами другого размера

Снятие передней стойки:

Чтобы заменить любую из передних стоек в сборе, вам необходимо снять тормозные суппорты в какой-то момент. Вам не нужно открывать тормозную магистраль, вам просто нужно снять суппорт. Чтобы снять суппорт со шпинделя, следуйте процедуре, описанной в технической статье, посвященной замене тормозных суппортов.

Чтобы заменить любую из передних стоек в сборе, вам необходимо снять концевые звенья рулевой тяги. Выполните процедуру, описанную в технической статье, при замене концевых звеньев рулевой тяги. Не нужно снимать стабилизатор поперечной устойчивости, только ссылки.

Рисунок 1	На этой фотографии изображена правая колесная арка со снятым колесом.Снимите монтажную гайку (желтая стрелка), которой конец рулевой тяги (зеленая стрелка) крепится к шпинделю. Я считаю, что при снятом конце рулевой тяги установка стойки становится намного проще. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 2	Используйте вилку, чтобы отделить конец рулевой тяги от шпинделя. Обратите внимание на то, как выходит распорка, и установите ее так, как вы ее нашли. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 3	На этом фото изображена колесная арка с левой стороны, а мы видим заднюю часть стойки.Пока стойка все еще установлена, снимите 16-миллиметровый болт (зеленая стрелка) и 18-миллиметровую гайку (желтая стрелка), которые зажимают шпиндель вокруг трубы стойки. Это проще сделать с установленной стойкой. Полностью вытащите болт. Концевые звенья стабилизатора поперечной устойчивости также должны быть удалены на этом этапе (не показано) Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 4	На этой фотографии показаны снятые гайка и болт. Обратите внимание, что тормозной суппорт все еще находится на автомобиле.Вам не нужно снимать суппорт до тех пор, пока вы не будете готовы опустить узел стойки вниз. Убедитесь, что ссылки стабилизатора удалены! Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 5	Ослабьте, но не снимайте болт 16 мм и гайку 18 мм, которые крепят внутреннюю втулку нижнего рычага подвески к подрамнику. Это позволит упасть стойке в сборе, чтобы ее можно было вытащить из колесной арки.Если в вашем автомобиле установлены ксеноновые фары, обязательно отсоедините рычаг датчика уровня от нижнего рычага. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 6	Теперь, работая в моторном отсеке у крыла, вы можете снять три 13-миллиметровые гайки, которые крепят верхнее крепление стойки к стойке стойки автомобиля. Попросите помощника или используйте домкрат / домкратную стойку, чтобы стойка не упала полностью и не поранилась.Постепенно опустите стойку в сборе и вытащите верхнюю часть стойки из-под крыла. В этом случае мы на правой стороне. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 7	С помощью компрессоров со спиральной пружиной сожмите пружину стойки. Вы можете использовать несколько разных типов, поэтому следуйте инструкциям производителя по приобретенному вами. Здесь мы разместили два отдельных пружинных компрессора с каждой стороны пружины и сжали ее. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 8	С помощью торцевого ключа с шестигранной головкой на 6 мм удерживайте внутренний вал стержня стойки, а с помощью торцевого ключа на 21 мм снимите болт крепления стойки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Без пружинных компрессоров сборка разлетелась бы на части под натяжением винтовой пружины. Пружинные компрессоры удерживают пружину в напряжении, поэтому вы можете безопасно снять верхнюю опору стойки и пружину. Примечание; С этого момента мы сняли стойку с автомобиля в сборе, но если вы будете осторожны, в этом нет необходимости. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 9	Этот болт затянут, поэтому вам может потребоваться помощь. Если вы не используете стойки повторно, вы можете захватить вал стойки тисками. Если вы собираетесь повторно использовать стойку, используйте резиновые шланги на губках тисков, чтобы защитить вал от царапин. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 10	Перед снятием верхнего крепления и пружины отметьте положение верхней винтовой пружины, резиновой прокладки и верхней стойки стойки, чтобы вы могли вернуть ее в то же положение во время установки. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 11	Отметьте положение нижнего конца пружины и убедитесь, что вы установили стойку и прокладку в одинаковое положение во время установки. Если пружина установлена ​​неправильно, она будет скрипеть или щелкать при наезде на неровности. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 12	Снимите верхнюю опору стойки со стойки и снимите цилиндрическую пружину с инструментами, все еще прикрепленными к стойке. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 13	Снимите пылезащитный кожух стойки. Есть большая шайба, которая может оторваться, так что не потеряйте ее. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 14	Снимите отбойник на валу стойки. Здесь шайба осталась с отбойником и сидит поверх него. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 15	На этой фотографии показан шпиндель с левой стороны, смотрящий на нижнюю опору стойки. Вам не нужно снимать шпиндель, мы просто сделали это, чтобы показать вам более четкое фото. Расширьте зазор с помощью монтировки или клина, чтобы ослабить хватку корпуса стойки. Это облегчает снятие корпуса стойки со шпинделя. Чтобы снять стойку, сдвиньте ее вверх в направлении синей стрелки.Установка производится в обратном порядке. Либо соберите стойку с ней в шпинделе, либо извлеките из него. Установите отбойник, пыльник шайбы, пружину и верхнюю опору стойки и затяните гайку. Используйте домкрат или помощника, чтобы поднять узел стойки в стойку стойки. Установите конец рулевой тяги и тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Большое изображение | Очень большое изображение

Замена стойки амортизатора BMW E46 — 1998-2006 гг. 3 серии, все модели

Замена стойки амортизатора BMW E46 — 3 часа

Руководство по ремонту BMW использовало этот 325ci 2003 года в следующей статье.

Обзор ремонта
В этой статье приведены подробные инструкции по замене передних стоек в автомобиле BMW E46 3 серии. Несмотря на то, что мы использовали 2004 325ci для выполнения этого ремонта, , эта статья может быть применена к любому автомобилю 1998-2006 годов 3 серии с небольшими изменениями в этапах ремонта.

Для замены стойки BMW E46 требуется несколько специальных инструментов, но это очень «выполнимо» для домашнего механика. Деньги, которые вы сэкономите, сделав это самостоятельно, значительно перевесят ваши покупки инструментов.

BMW E46 является культовым… как по внешнему виду, так и по невероятной плавности хода и управляемости. И хотя внешний вид никогда не поблекнет, годы вождения сказываются на подвеске E46, особенно на передних стойках. Передние стойки принимают на себя большую часть повреждений от неровных дорог, выбоин и случайных рикошетов от упора на стоянке (да… мы тоже это сделали).

Передние стойки на BMW E46 фактически являются частью подвески автомобиля. В отличие от амортизаторов на задней части автомобиля, передние стойки считаются конструктивным элементом автомобиля. Но в отличие от задних амортизаторов, единственная цель которых — не дать автомобилю отскочить от шоссе, передние стойки также поддерживают баланс автомобиля и являются неотъемлемой частью рулевого управления и выравнивания.

Признаками того, что вы готовы к замене стойки, являются: передняя часть опускается вниз при движении по неровным дорогам или выбоинам; ненормальный износ передних шин (известный как «купирование»), ненормальные характеристики управляемости и плохое выравнивание передней части.

Подготовка к замене стойки BMW E46
Перед тем, как заказать все детали и разобрать автомобиль, важно понимать, что для правильного выполнения работы вам потребуется несколько специальных инструментов.Правильные инструменты сделают работу очень гладкой и избавят вас от беспорядка, который вы не сможете исправить.

Первый специальный инструмент, который вам понадобится, — это правильный компрессор пружины стойки. На рынке много пружинных компрессоров, , но большинство из них не подойдут для этого ремонта . Популярный инструмент типа «крюк», например, НЕ будет работать при этом ремонте из-за его неспособности сжать пружину достаточно сильно, чтобы установить новую стойку.

Пружинный компрессор крючкового типа — этот инструмент НЕ ПОДХОДИТ для замены стойки E46.

Существует только один тип инструмента для сжатия пружины, который будет правильно работать при замене стойки BMW E46… и это компрессор пластинчатого (или вилочного) типа. Руководство по ремонту BMW рекомендует приобрести профессиональный пластинчатый компрессор Schwaben для выполнения этого ремонта. Для получения дополнительной информации по этой теме, пожалуйста, прочтите нашу статью Инструмент для сжатия пружины стойки BMW — правильный выбор для домашнего механика.

Пружинный компрессор пластинчатого (или вилочного) типа. Это правильный инструмент для замены стойки E46.

Другой специальный инструмент, который вам понадобится для этого ремонта, — это торцевая головка для гайки стойки. Для того, чтобы снять и правильно установить стопорную гайку стойки, вам понадобится специальный патрон, с которого удалена часть стенки. Аяся часть это стенки удалены позволяет для вставки шестигранного ключа в центр контргайки, который удерживает вал от стойки спиннинг во время разборки. Сейчас все это может показаться запутанным, но, пожалуйста, поверьте нам в этом. Невозможно переустановить стопорную гайку и должным образом затянуть ее в соответствии со спецификацией без гнезда.А неправильно затянутая стопорная гайка на стойке может вызвать множество проблем, включая выход из строя стойки.

Чтобы усложнить ситуацию, оригинальные заводские контргайки стоек используют торцевой ключ 21 мм, а большинство контргаек послепродажных стоек используют гнездо 22 мм. Сделайте себе одолжение и закажите оба размера сейчас, прежде чем начинать ремонт.

специальной распорка розетка контргайки необходима для этого ремонта. Обязательно приобретите торцевой ключ 21 мм и 22 мм — у вторичных стоек размеры гаек отличаются от размеров стандартных стоек.

Раскрытие партнерской ссылки — Руководство по ремонту BMW использует партнерские ссылки на своем сайте. Для получения дополнительной информации о партнерских ссылках щелкните здесь.

1. Передние стойки (обязательно) — Доступно несколько стоек различных стилей в зависимости от того, какая у вашего автомобиля подвеска: обычная, спортивная или спортивная. Мы рекомендуем всегда использовать стойки качества OEM или заводские стойки при работе с вашим BMW E46.

Все автомобили BMW E46 со стандартной подвеской

Все автомобили BMW E46 со стандартной подвеской

Все автомобили BMW E46 со спортивной подвеской

Все автомобили BMW E46 со спортивной подвеской

Подходит для всех автомобилей BMW E46 M со спортивным пакетом

Подходит для всех спортивных автомобилей BMW E46 M пакет автомобилей

2.Отбойники и опоры стойки (обязательно) — Всегда заменяйте отбойники, пыльник и опоры стойки передними стойками. Не восстанавливайте новые стойки со старыми изношенными деталями!

3. Пружинные подушки (опция) — Когда ваши пружинные подушки изнашиваются, они начинают издавать скрипящий звук. Поскольку вам нужно будет снять их при замене передних стоек, сейчас самое время установить эти недорогие детали стойки.

Раздел 1 — Снятие стоек с автомобиля

Снятие стоек колес с автомобиля — относительно простая процедура.Если ваша подвеска сильно корродирована, мы рекомендуем перед снятием опрыскать все болты проникающей смазкой, такой как Blaster PB.

1. Если у вас нет ударного ключа, используйте головку на 17 мм и штангу прерывателя, чтобы слегка ослабить гайки крепления передних колес, когда автомобиль стоит на земле. Вы не можете ослабить гайки крепления переднего колеса с помощью торцевого ключа или прерывателя, когда автомобиль находится в воздухе.
2. Поднимите домкрат и поддержите переднюю часть вашего автомобиля с помощью подставки для домкрата , метод , как показано в нашей статье Подъемные домкраты и поддержка BMW для ремонта и технического обслуживания.
3. Завершите снятие гаек и снимите передние колеса с автомобиля.
4. Начиная с левой стороны автомобиля, найдите и идентифицируйте стойку колеса.
5. Снимите трубопровод тормозного суппорта, провод датчика скорости колеса и провод датчика тормозной колодки с кронштейна на задней стороне стойки. Эти линии / провода следует удалить, чтобы они не мешали при снятии стойки.
6. Используйте торцевой ключ на 16 мм и гаечный ключ с открытым зевом на 16 мм, чтобы открутить болт тяги стабилизатора.Гаечный ключ с открытым зевом на 16 мм необходим для предотвращения вращения болта при его извлечении. Снимаем звено со стойки.
7. Используйте торцевой гаечный ключ на 18 мм, чтобы удалить шестигранный болт и кронштейн, крепящий шкворень к стойке.
8. Используйте небольшую монтировку, чтобы ослабить зажим шкворня. Шкворень и колесный тормоз в сборе должны легко соскользнуть с конца стойки.
9. Используйте торцевой гаечный ключ на 13 мм, чтобы открутить три монтажных болта, крепящих стойку к внутренней части моторного отсека.
10. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

Раздел 2 — Разборка старой стойки

Для разборки стойки стойки необходимо сжать пружину, чтобы можно было снять стопорную гайку на опоре стойки.

1. Перед разборкой обратите внимание на ориентацию пружины на подушках пружины. Сделайте фотографии стойки, чтобы облегчить повторную сборку.
2. Первым шагом при разборке старой стойки является сжатие винтовой пружины. Для этого используйте хороший пластинчатый (или «вилочный») пружинный компрессор. Пружинный компрессор крюкового типа не подойдет для замены стойки BMW E46. Пожалуйста, прочтите наше обсуждение этого вопроса в начале этой статьи … или прочтите нашу статью Инструмент для сжатия пружины стойки BMW — правильный выбор для домашнего механика .
3. Установите пластинчатый пружинный компрессор на пружину, как показано на следующих изображениях. Обязательно надевайте защитные очки и перчатки при сжатии пружин.
4. Сожмите пружину до упора, повернув инструмент (в соответствии с инструкциями производителя).
5. Снимите пылезащитный колпачок с верхней части стойки.
6. Теперь необходимо снять стопорную гайку с верхней части стойки. Для этого вам понадобится специальный разъем для стойки, как обсуждалось в начале этой статьи. В зависимости от марки стойки, которую вы снимаете, вам понадобится либо 21 мм (заводские стойки BMW), либо 22 мм (послепродажные стойки) головка стойки 21 мм. Обратите внимание на вырез в стене гнезда, чтобы можно было вставить шестигранный ключ.
7. Установите соответствующее гнездо стойки на контргайку.Вставьте шестигранный ключ на 6 мм через стенку гнезда и в верхнюю часть вала стойки (см. Изображение ниже). Удерживая вал стойки шестигранным ключом на 6 мм, ослабьте стопорную гайку и снимите ее. В зависимости от того, насколько зажата гайка, необходимо использовать кусок трубы, чтобы удерживать шестигранный ключ, и прерыватель, чтобы повернуть гайку.
8. Снимите опору передней стойки.
9. Снимите пылезащитную прокладку.
10. Снимите переднюю плоскую шайбу.
11. Осторожно снимите выступ передней пружины и верхнюю подушку пружины.
12. Очень осторожно, снимите пружину и положите в безопасное место. Помните, что она находится под большим напряжением… вы не хотите, чтобы она ударилась ногой или упала с рабочего стола.
13. Снимите отбойник, пыльник и нижнюю подушку пружины. Обратите внимание, что отбойник может быть полностью изношен на старых автомобилях, а в некоторых случаях может даже не оставаться на стойке.

Раздел 3 — Сборка новой стойки

Если вы не используете серийный пружинный компрессор, сборка новой стойки может оказаться сложной задачей.Обязательно проверьте расположение подушек пружины, чтобы убедиться, что они правильно выровнены с концом спирали.

1. Соберите новую стойку в порядке, обратном описанному выше. Мы также включили следующую справочную диаграмму для вашего использования.
2. Установите новую стопорную гайку. Это может быть немного сложнее … Вы, возможно, придется маневрировать новую распорку вокруг, пока вы не можете получить достаточно нить через стойку крепление для установки контргайку. Будьте терпеливы … вы можете получить это с пластинчатым компрессором.Затяните гайку рукой с помощью гнезда стойки. Резьба вала стойки должна быть наверху гайки, прежде чем вы сможете сбросить давление на инструмент компрессора (см. Изображение ниже).
3. Осторожно ослабьте давление на приспособлении для сжатия пружины. Снимите инструмент с пружины. Учтите, что часть пластин может застрять под пружиной при сбросе давления. В этом случае осторожно выбейте их резиновым молотком.
4. Убедитесь, что подушечки пружины выровнены правильно (как описано в шаге 1 выше).Если это не так, повторно сожмите пружину и отрегулируйте стойку.
5. Используйте динамометрический ключ и шестигранный ключ на 6 мм, чтобы затянуть стопорную гайку стойки с моментом 64 Нм (47 фунт-футов). Поскольку это относительно высокий крутящий момент, вам может потребоваться кусок трубы, чтобы удерживать шестигранный ключ во время затяжки.
6. Установите стойку обратно в автомобиль. Убедитесь, что штифт на опоре стойки совпадает с отверстием в стойке стойки. Перед затяжкой измерьте фланец крепежных гаек … ширина фланца определит ваше окончательное значение крутящего момента: фланец 18 мм 24 Нм (18 фунт-футов), фланец 21 мм 34 Нм (25 фунт-футов).Вы можете увидеть на следующем фото наши 21 мм.
7. На задней части стойки есть два штифта, которые совпадают с прорезью в шкворне.
8. С помощью напольного домкрата медленно поднимите шкворень на стойку. Вставьте штифты в прорезь. Поднимайте шкворень до упора и до тех пор, пока стойка не начнет сжиматься. На этом этапе стойка устанавливается в шкворень, и можно установить монтажный болт.
9. Крепежный болт может быть немного корродирован… Распылите немного PB Blaster или WD 40, чтобы облегчить сборку.Убедитесь, что у вас есть правая скоба для троса суппорта… на левой стороне три паза / на правой — две! Затяните крепежный болт шкворня с моментом 81 Нм (60 фунт-футов).
10. Опустите напольный домкрат и снимите его.
11. Заменить тормозной суппорт / датчик скорости / тормозные колодки.
12. Установите на место тягу стабилизатора и затяните гайку с усилием 59 Нм (44 фунт-сила-футов).
13. Повторить на противоположном колесе.
14. Замените колеса и вручную затяните зажимные гайки.
15. Опустите автомобиль и гайки крепления затяжки до 122 Нм (90 фунт-футов).

Замена стойки амортизатора BMW E46 завершена

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, пожалуйста, свяжитесь с нами. И поздравляю с Doing It Yourself!

Низкие передние и задние стойки BMW — PartsGeek.com

Выберите свой автомобиль:

• Быстрая доставка
• 30-дневная политика возврата
• Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!

Детали самого высокого качества не всегда стоят руки и ноги; PartsGeek.com предлагает отличные запчасти для двигателей и аксессуары по доступным ценам. Выбирая BMW, вы выбирали автомобиль с высокими характеристиками и значительной мощностью; Вы захотите убедиться в этом, выбрав самые качественные детали и аксессуары.Уникальное очарование высококлассного BMW — это суть зарубежных ноу-хау, дизайна и производительности. Стойки BMW объединяют в себе функции амортизатора и боковой поддержки; это устраняет необходимость в верхнем рычаге подвески. Стойки Макферсон являются наиболее частым типом, используемым в автомобильных подвесках, и объединяют в себе амортизатор и пружину в одной части. Стандартные стойки BMW типа MacPherson поворачиваются из стороны в сторону с передними шинами, что отличается от стиля Чепмена, установленного с задними шинами.Независимо от того, являетесь ли вы владельцем спортивного купе или внедорожника, у нас есть все необходимые аксессуары. Мы предоставляем помощь в реальном времени, чтобы опытные покупатели могли получить соответствующую автомобильную запчасть, которая им нужна. Если вам нужны самые выгодные предложения на выдающиеся запчасти по отличным ценам, посетите сайт www.partsgeek.com.

›Показать боковую навигацию

› Сменить автомобиль

Показано с 1 по 10 из 4,046 товаров

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд Bilstein W0133-1970953 Стойка в сборе Закрыть Прейскурантная цена продукта: 387 долларов.18 Артикул: W0133-1970953 Примечание по продукту: Замена B4 OE — согласно BMW «Для замены стойки абсолютно необходимо также заменить передний отбойник» Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация о установке: Каталог: A Автомобиль Кузов 2007 BMW 328xi Купе

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд Bilstein W0133-1970952 Стойка в сборе Закрыть Прейскурантная цена продукта: 387 долларов.18 Артикул: W0133-1970952 Примечание по продукту: Замена B4 OE — согласно BMW «Для замены стойки абсолютно необходимо также заменить передний отбойник» Расположение продукта: передний левый Состояние: Новое Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация о установке: Каталог: A Автомобиль Кузов 2007 BMW 328xi Купе

7
Стойка в сборе

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

370,95 $ Наша прайс-лист: 291,58 $

с БЕСПЛАТНОЙ доставкой

Артикул: W0133-17

Примечание к продукту: B6 Performance однотрубный — кроме спортивной подвески

Расположение продукта: передний левый

Состояние: Новое

Производитель: OEM
(Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали.

Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка

Нажмите, чтобы увеличить (3 отзывов) 4.3 звёзд Bilstein W0133-1

Информация о установке:	Каталог: A

8
Стойка в сборе

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

370,95 $ Наша прайс-лист: 296,58 $

с БЕСПЛАТНОЙ доставкой

Артикул: W0133-18

Примечание к продукту: B6 Performance однотрубный — кроме спортивной подвески

Расположение продукта: передний правый

Состояние: Новое

Производитель: OEM
(Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали.

Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 4.5 звезды Bilstein W0133-1

Информация о установке:	Каталог: A

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Monroe 71455 Стойка в сборе Закрыть Артикул: 71455 Примечание по продукту: Стойка OESpectrum — кроме регулируемой подвески с электронным управлением; Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Функции: Оснащен демпфированием, чувствительным к положению, и технологической системой безопасности. Включает в себя усиленный бронзой направляющий подшипник штока для стабильной работы. ограниченная гарантия Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Кузов 1998 BMW 528i E39 Седан

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 4.5 звёзд Monroe 71456 Стойка в сборе Закрыть Артикул: 71456 Примечание по продукту: Стойка OESpectrum — кроме регулируемой подвески с электронным управлением; Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Функции: Оснащен демпфированием, чувствительным к положению, и технологической системой безопасности. Включает в себя усиленный бронзой направляющий подшипник штока для стабильной работы. ограниченная гарантия Расположение продукта: передний левый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Кузов 1998 BMW 528i E39 Седан

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд Bilstein W0133-1974395 Стойка в сборе Закрыть Прейскурантная цена продукта: 221 доллар. 00 Наша прайс-лист: 130,58 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: W0133-1974395 Примечание по продукту: B4 OE Replacement Расположение продукта: передний левый Состояние: Новое Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка или (Ночная и 2-дневная доставка) Информация о установке: Каталог: A Автомобиль Кузов 2005 BMW 645Ci Купе

Нажмите, чтобы увеличить (7 отзывов) 5 звёзд Monroe 71581 Стойка в сборе Закрыть Артикул: 71581 Примечание к продукту: Стойка OESpectrum — Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Функции: Оснащен демпфированием, чувствительным к положению, и технологической системой безопасности. Включает в себя усиленный бронзой направляющий подшипник штока для стабильной работы. ограниченная гарантия Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (7 отзывов) 5 звёзд Monroe 71582 Стойка в сборе Закрыть Артикул: 71582 Примечание к продукту: Стойка OESpectrum — Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Функции: Оснащен демпфированием, чувствительным к положению, и технологической системой безопасности. Включает в себя усиленный бронзой направляющий подшипник штока для стабильной работы. ограниченная гарантия Расположение продукта: передний левый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд Bilstein W0133-1970953 Стойка в сборе Закрыть Прейскурантная цена продукта: 387 долларов.18 Артикул: W0133-1970953 Примечание по продукту: Замена B4 OE — согласно BMW «Для замены стойки абсолютно необходимо также заменить передний отбойник» Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация о установке: Каталог: A Автомобиль Кузов 2008 BMW 328xi Купе

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд Bilstein W0133-1970952 Стойка в сборе Закрыть Прейскурантная цена продукта: 387 долларов.18 Артикул: W0133-1970952 Примечание по продукту: Замена B4 OE — согласно BMW «Для замены стойки абсолютно необходимо также заменить передний отбойник» Расположение продукта: передний левый Состояние: Новое Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация о установке: Каталог: A Автомобиль Кузов 2008 BMW 328xi Купе

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Monroe 71455 Стойка в сборе Закрыть Артикул: 71455 Примечание по продукту: Стойка OESpectrum — кроме регулируемой подвески с электронным управлением; Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Функции: Оснащен демпфированием, чувствительным к положению, и технологической системой безопасности. Включает в себя усиленный бронзой направляющий подшипник штока для стабильной работы. ограниченная гарантия Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Кузов 1997 BMW 528i E39 Седан

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Monroe 71455 Стойка в сборе Закрыть Артикул: 71455 Примечание по продукту: Стойка OESpectrum — кроме регулируемой подвески с электронным управлением; Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Функции: Оснащен демпфированием, чувствительным к положению, и технологической системой безопасности. Включает в себя усиленный бронзой направляющий подшипник штока для стабильной работы. ограниченная гарантия Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Кузов 1999 BMW 528i E39 Седан

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 4.5 звёзд Monroe 71456 Стойка в сборе Закрыть Артикул: 71456 Примечание по продукту: Стойка OESpectrum — кроме регулируемой подвески с электронным управлением; Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Функции: Оснащен демпфированием, чувствительным к положению, и технологической системой безопасности. Включает в себя усиленный бронзой направляющий подшипник штока для стабильной работы. ограниченная гарантия Расположение продукта: передний левый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Кузов 1997 BMW 528i E39 Седан

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд TRQ SCA57360 Комплект стойки и винтовой пружины Закрыть Наша прейскурантная цена: 205 долларов. 95 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: SCA57360 Примечание к продукту: передняя часть; без спортивной подвески; Сторона водителя и пассажира; без адаптивной подвески привода; Кроме Adaptive Drive Функции: Набор из 2 предметов Без доработок, все запчасти в одном комплекте Простая установка — предварительно собранные нагруженные стойки Специальные инструменты не требуются Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: Q

Артикул: 3348025 Примечание к продукту: Excel-G — Рекомендуемая замена OEM Функции: Амортизаторы и стойки Excel-G разработаны для наиболее важной цели: восстановление первоначальных характеристик автомобиля. Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: F 2018 г. Автомобиль BMW 320i xDrive

Наша прайс-лист: 173,00 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 31 32 6 781 917 Примечание по продукту: Стойка — не для автомобилей с адаптивным приводом или спортивной подвеской. Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: G Автомобиль Подмодель 2010 БМВ Х5 xDrive30i

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Monroe 71455 Стойка в сборе Закрыть Артикул: 71455 Примечание по продукту: Стойка OESpectrum — кроме регулируемой подвески с электронным управлением; Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Функции: Оснащен демпфированием, чувствительным к положению, и технологической системой безопасности. Включает в себя усиленный бронзой направляющий подшипник штока для стабильной работы. ограниченная гарантия Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: H Автомобиль Кузов 2000 BMW 528i E39 Седан

Артикул: 272313 Примечание по продукту: Комплект стойки Quick-Strut в сборе — Premium; без спортивной подвески; Включает стойку, опору стойки и спиральную пружину; Собран в США; Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: C Автомобиль Кузов 2013 BMW 328i Купе

Артикул: G57364 Примечание к продукту: Ultra ReadyMount — Exc. Спортивная подвеска Функции: Предварительно собранные стойки ReadyMount (TM) от Gabriel включают верхнюю опору стойки, амортизатор стойки, пыльник стойки, цилиндрическую пружину, опору пружины и стойку Ultra (TM), обеспечивая максимальную безопасность и производительность. Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: T

Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд Unity 2-11375-11376-001 Комплект стойки стойки Закрыть Наша прейскурантная цена: 219 долларов.98 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 2-11375-11376-001 Примечание к продукту: Предварительно собранный полный комплект стойки амортизатора — комплект включает (2) полностью собранную переднюю часть, готовую к установке полных узлов стойки; За исключением моделей с электронным или самовыравнивающимся суппортом Важная информация о продукте: В комплект входит пара полных узлов стойки; Готово к установке Функции: Сокращение времени простоя автомобиля Сократите время установки с 4 до менее 1 часа Специальные инструменты не требуются Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: U

Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 5 звёзд API 2701-594479 Узел стойки и винтовой пружины Закрыть Артикул: 18490-07162584 Примечание по продукту: PRO-STRUT Расположение продукта: передний правый Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: P Автомобиль Кузов 2005 BMW 325xi Седан

Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд Monroe 71355 Стойка в сборе Закрыть Артикул: 71355 Примечание к продукту: Стойка OESpectrum — с шасси № E38; без электронной подвески; Рекомендуемое применение оригинального оборудования — Специальная замена Устройство с зарядкой подкоса с газовым зарядом — стержень подкоса выдвигается автоматически Функции: OESpectrum, оригинальные клапанные технологии, низкий уровень шума, вибрации и жесткости. Monroe OESpectrum Strut Всепогодная жидкость содержит специальные модификаторы для уменьшения трения и обеспечения плавной реакции штока Клапан автоматически настраивается на экстремальные условия дороги, чтобы обеспечить стабильность и комфорт езды Поршень Fluon Band Клапан управления ударом по двойной технологии (ICV), обеспечивает исключительный контроль Закаленный хромированный шток поршня: длительный срок службы. Заправка газообразным азотом: для улучшения езды и обращения Премиум — Ограниченная пожизненная гарантия Показать больше Показать меньше Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: N

Сортировать по модели

Лидеры продаж по теме

Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: Хуан

Любовь Обслуживание, быстрая быстрая быстрая доставка, я получил свой заказ правильно.

1997 BMW 328i стойка амортизатора

Очень доволен

Рецензент: Jezus

прибыло вовремя, и все в коробках и в новом состоянии.

2003 BMW 330i стойка амортизатора

BMW E39 5-Series Передняя стойка с спортивной подвеской OEM 31311096857 или 31311096865

Гарантии на продукцию

На все детали распространяются гарантии соответствующих производителей. Гарантия составляет 2 года или 24 000 миль с даты покупки, Oembimmerparts.com, LLC гарантирует, что на момент отгрузки проданная продукция не будет иметь дефектов материалов и изготовления. Максимальная ответственность Oembimmerparts.com, LLC ни в коем случае НЕ должна превышать покупную цену (без учета стоимости доставки) для продуктов, приобретенных у Oembimmerparts.com, LLC и заявленных как дефектные.

Oembimmerparts.com, LLC соглашается предоставить замену, но не оплачивать любой труд, необходимый для снятия или установки, расходные материалы, которые могут быть использованы, или транспортные расходы. Oembimmerparts.com, LLC НЕ будет нести ответственности за любые убытки, случайные или косвенные убытки любого рода, основанные на гарантии, контракте или небрежности, а также возникшие в связи с продажей, использованием или ремонтом продуктов.

Настоящая гарантия ни при каких обстоятельствах не распространяется на какой-либо продукт, продаваемый Oembimmerparts.com, LLC, который подвергся неправильному использованию, небрежному обращению, несчастному случаю, неправильной установке или использованию для любых целей, отличных от предполагаемого использования. Эта гарантия НЕ распространяется и не распространяется на какое-либо устройство, которое было отремонтировано или изменено.

Запрос на возврат материалов Номер разрешения

Номер разрешения на возврат материалов (RMA) требуется для всех возвратов. Запросы RMA должны быть отправлены в письменной форме по электронной почте и не могут быть переданы устно по телефону.

Чтобы запросить RMA, убедитесь, что вы ознакомились с конкретными политиками здесь для вашей категории возврата (новый, гарантийный или основной).

Вы можете отправить запрос на RMA # по адресу [email protected]. Не забудьте указать идентификационный номер заказа и причину возврата.

После отправки запроса на RMA # вскоре после этого вы получите электронное письмо с полными инструкциями по возврату, обычно в течение одного рабочего дня. Это электронное письмо будет содержать номер RMA и дополнительные инструкции по обратной доставке. Не отправляйте свой возврат до получения электронного письма о RMA, потому что для товаров, возвращенных без номера RMA, или для деталей, специально не указанных в запросе RMA, кредит не предоставляется. Обязательно укажите в запросе ВСЕ детали, которые вы хотите вернуть.

Общие инструкции по возврату

Убедитесь, что ваш номер RMA указан снаружи коробки.Включите копию электронного письма с инструкциями по RMA в коробке.

Затраты на обратную доставку оплачиваются покупателем. Доставка наложенным платежом НЕ ПРИНИМАЕТСЯ.
Мы настоятельно рекомендуем застраховать ваш обратный груз. Oembimmerparts.com, LLC не несет ответственности за потерянный или поврежденный возврат.
Oembimmerparts.com, LLC оставляет за собой право отложить выдачу кредита до проверки производителя и утверждения кредита на возвращенные детали.
Кредит не будет предоставлен за возвращенные детали или сердечники, изначально не приобретенные через Oembimmerparts.ком, ООО.
Oembimmerparts.com, LLC отправит вам электронное письмо с указанием суммы, которая будет возвращена вам. Обратите внимание, что кредит в выписке по кредитной карте может появиться не сразу, в зависимости от политики эмитента вашей кредитной карты.

Бесплатная доставка: Все детали (за исключением ядер), возвращенные по причинам, не связанным с гарантией или ошибкой каталога / доставки (Oembimmerparts.com, LLC), подлежат возврату в размере любых применимых затрат на бесплатную доставку, указанных на оригинале.

Типы возврата автозапчастей

Возврат новой детали

Вы можете запросить возврат вашей покупной цены (за исключением стоимости доставки, если деталь:

возвращается В ТЕЧЕНИЕ 45 дней с даты выставления оригинала.

НЕ является электрическим / электронным по своей природе (т. Е. Расходомеры воздуха, датчики, вентиляторы , резисторы, кислородные датчики и т. д.).

НЕ открывается и не имеет следов открытия (мешок разрезан или разорван, коробка разрезана или разорвана) НЕ открывается, если деталь помечена наклейкой, указывающей на невозвратность после вскрытия (я.е., комплекты прокладок, руководства по ремонту и др.).

В описании деталей отсутствует отметка о невозвратности (корпуса дроссельной заслонки и т. Д.).

НЕ был установлен или изменен каким-либо образом.

НЕ имеет недостающих частей, оборудования. Если деталь продается комплектом, полный комплект необходимо вернуть.

Возвращается в оригинальной упаковке и в состоянии перепродажи.

Бесплатная доставка: Все детали (за исключением ядер) возвращены по причинам, не связанным с гарантией или каталогом / доставкой (Oembimmerparts.com, LLC) будет подлежать возврату любых применимых затрат на бесплатную доставку, указанных в исходном заказе.

Гарантия Замена детали

Как правило, если не указано иное, деталь будет заменена по гарантии (без стоимости доставки), если деталь:

• Возвращается В ТЕЧЕНИЕ 24 месяцев с даты выставления счета (если не указан другой гарантийный срок).
• НЕ использовался ненадлежащим образом, не использовался, не подвергался несчастным случаям, неправильной установке или использовался не по назначению.Износ ИСКЛЮЧАЕТСЯ из ЛЮБОЙ и ВСЕЙ гарантии.
• Одобрено производителем после осмотра и с учетом его руководящих принципов и ограничений.
• Слит из всех жидкостей (если применимо).

Ниже приведены два метода, которые вы можете использовать для получения запасной части по гарантии.

1. Вы можете отправить неисправную деталь по указанному ниже адресу, и как только мы ее получим, мы незамедлительно отправим вам замену.
2. Вы можете разместить новый заказ через веб-сайт и оплатить деталь. После получения новой детали вы можете вернуть дефектную деталь по указанному ниже адресу. Как только дефектная деталь будет получена, мы незамедлительно предоставим кредит на деталь, которая была куплена в качестве замены.

Гарантийный возврат Необходимо отправить в Oembimmerparts LLC. Примечание: Гарантийный отдел 310 Windcrest Drive. Сан-Антонио, Техас 78239

Требования к документации

Все производители требуют полного описания неисправности, чтобы действовать по гарантии.Просто заявить «не работает» в вашей переписке неприемлемо для большинства производителей. При запросе номера RMA предоставьте полное описание сбоя.

Ограничения по гарантийной замене существуют для определенных типов деталей, включая, помимо прочего:

Тормозные колодки и роторы: Визг / скрип колодок и / или деформация роторов НЕ являются действительными претензиями по гарантии, кроме случаев:

1. Точно соблюдались все процедуры установки, установленные производителями транспортных средств и компонентов тормозной системы.
2. Проблема началась НЕМЕДЛЕННО после установки, о проблеме сообщается, и детали возвращаются В ТЕЧЕНИЕ 30 дней с даты первоначального счета. Любой шум или коробление тормозов, которые начинаются более чем через 30 дней после покупки, являются результатом условий вождения, стиля вождения или связанных деталей, которые не были заменены одновременно.
3. Тормозные колодки и роторы были заменены одновременно.
4. На тормозных дисках отсутствуют синие пятна. Посинение ротора тормоза всегда является результатом чрезмерного нагрева, вызванного чрезмерным контактом тормозной колодки с ротором тормоза.

Основные депозиты и доход от основного капитала

Некоторые типы деталей доступны в промышленности как «восстановленные» (стартеры, генераторы). Сердечники — это бывшие в употреблении детали, которые могут быть возвращены в кредит при покупке восстановленной детали.

Если указан основной депозит, этот платеж будет добавлен к вашей общей сумме во время продажи, но будет возвращен при возврате вашей исходной детали.

Кредит будет выдан для возврата основного товара при получении, при условии, что основные баллы:

Получено В ТЕЧЕНИЕ 45 дней с даты первоначального счета-фактуры. Депозиты не будут возвращены за сердечники, возвращенные более чем через 45 дней после даты первоначального счета.

Должен быть в оригинальной коробке восстановителя (коробка, в которой была первоначально упакована запасная деталь). Кредит не будет предоставлен, если он не будет возвращен в коробке восстановителя.

Основные расходы по обратной доставке: Основные расходы по доставке при возврате оплачиваются покупателем и НЕ подлежат возмещению.

Предметы, утерянные или поврежденные в пути

Для вашей защиты, пожалуйста, проверьте вашу посылку перед тем, как подписывать ее, и попросите водителя записать любые повреждения.Если ваш заказ поврежден во время доставки, немедленно сообщите об этом перевозчику и Oembimmerparts.com, LLC, чтобы мы могли оперативно подать иск о возмещении ущерба перевозчику. Все оригинальные транспортные коробки и упаковочные материалы должны быть сохранены для проверки перевозчиком. Отказ от оригинального транспортировочного / упаковочного материала лишит нас возможности подать претензию о повреждении упаковки перевозчику. Любые претензии о возмещении ущерба, поданные после 15 дней доставки, будут возложены на покупателя, так как мы не несем ответственности за претензии о возмещении ущерба после 15 дней с момента доставки товара.

Заказы на замену, отправленные до завершения расследования перевозчиком, должны быть оплачены заранее. Однако по завершении расследования будет незамедлительно оформлено возмещение. Если утерянные детали найдены и доставлены, возврат будет произведен после их возврата нам.

Если вы предпочитаете не платить за замену до завершения расследования, мы можем отложить отправку вашей бесплатной замены или возврат средств, пока расследование не будет завершено (или детали будут найдены и возвращены нам. ).

Комплект стоек амортизатора передних и задних стоек из 4 шт. Для BMW 525i 528i 530i E39

Комплект стоек амортизаторов передних и задних стоек из 4 шт. Для BMW 525i 528i 530i E39

Подходящий случай: повседневный / свидание / дом / вечеринка / работа / шоппинг; комбинированная подъемная ручка и фиксатор рамы экрана. ЭЛЕГАНТНОСТЬ И ШИК — мы гордимся нашим выбором материалов и хорошо подобранными цветами, которые выделяются и улучшают красоту интерьера вашего дома. Модель ростом 6 футов 2 дюйма и носит размер Medium.Колье изготовлено с помощью небольшого кулона-креста с драгоценными камнями черного цвета. Открытая конструкция устойчива к нагрузкам и засорению, во время соревнований в день соревнований или любых видов спорта на открытом воздухе. Каждый предмет будет иметь свои особенности, которые сделают его полностью индивидуальным предметом и, следовательно,. BULLOCK’S WILSHIRE COLLEGIENNE Millinery. Доступно исключительно в Milestones Sports Jewelry, вы можете выбрать между средним широким наконечником и пером супер-кисти, настоящим цветком гибискуса, залитым смолой. В этом списке представлен настоящий цветок гибискуса, покрытый несколькими слоями эко-смолы. Ткань мягкая, я считаю, что это хлопок. , Все ювелирные изделия упакованы в подарочную коробку с почтовым ящиком с пузырчатой ​​пленкой, Ссылка на мой магазин и другие качественные товары: Бесплатная доставка на подходящие товары. Щепки Играют в покер — Настольная игра MTG Playmat Настольный коврик Размер 60X35 см Коврик для мыши Play Коврик для Yugioh Pokemon Magic The Gathering: Toys & Games, они получат столько удовольствия, что даже не поймут, что учатся. Резьбовой шток — включает 4 стопорных ролика. Акриловые геометрические таблицы чисел. Брошюры-вкладыши, прилагаемые к каждой емкости для хранения, напечатаны на бумаге, сертифицированной FSC.

Комплект стоек амортизатора передних и задних стоек из 4 шт. Для BMW 525i 528i 530i E39

Фильтр воздушный салона MANN CUK 2533-2.05-08 Kawasaki Ninja ZZR600 0-5 «Черная регулируемая опускающаяся подставка для ног, переключатель круиз-контроля на рулевом колесе Подходит для 98-05 F150 Explorer Ranger F87Z9C888BB. Светодиодные лампы 9012 для 2017 Toyota Corolla iM RAV4 Hi Low Beam Light 6000K, KAWASAKI JET SKI КАБЕЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ JS440 87,88,89,90 Деталь # 54012-3707, MagiDeal 100 шт. Автомобильное отверстие Пластиковые заклепки Зажим для крепежа для Ford Focus. 1 НОВИНКА 235 / 35-19 NITTO INVO 35R R19 TIRE 40353, поворотный термостат с 18-дюймовой капиллярной трубкой 24-0318.6M2T-19K314-AC 6M2T19K314AC Черный переключатель кнопки обогрева сиденья для Ford, мотоцикл 7/8 » 22 мм перетаскиваемый руль хромированный для Honda Yamaha Suzuki Kawasaki, НОВЫЙ насос вторичного воздуха BOSCH подходит для MERCEDES Sprinter Viano Vito 906 0001404685, 2 Передний BMW 323Ci 323i 325i 328i 330Ci 330i Крепление стойки рычага подвески, 13 шт. Набор инструментов для снятия обшивки автомобиля Дверная панель Автоматическая приборная панель Пластиковый интерьер.Autobahn Autoworx NEW VW Corrado Направляющие пальца капота заготовки. HONDA CR125 CR 125 CARB REBUILD REPAIR KIT 00-01, Набор полуметаллических задних дисковых тормозных колодок Premium Posi для Corolla Matrix New, 2 предмета General Car SUV Магнитный базовый кронштейн Светодиодный рабочий светильник, планка держателя, FXR Cold Cross Race Ready LE Mens Сани для катания на лыжах Сноуборд Брюки для снегохода, НОВИНКА Зеркало DURANGO DAKOTA Левая сторона водителя ТЕКСТУРНАЯ МОЩНОСТЬ, НЕ ОБОГРЕВАЕМЫЙ узел, 2 шт. , Хром 3 / 4-36 шлицы X 1 «DD Стальная муфта рулевого управления U-образной формы универсальная.

Каковы признаки неисправности втулки передней стойки амортизатора BMW?

Подвеска BMW в значительной степени опирается на втулки передней стойки , чтобы сохранять устойчивость и безопасность при преодолении неровностей , неровностей дороги и обеспечения в целом плавности движения для водителя. Когда втулки выходят из строя, это может серьезно повлиять на другие важные части вашей подвески и снизить качество езды. В этой статье мы рассмотрим, как втулки передних стоек работают в подвеске вашего автомобиля и как определить признаки неисправности в вашем BMW.

Что делают сайлентблоки передних стоек для вашего BMW?

Втулки передних стоек принимают на себя большую часть ударов каждый раз, когда вы наезжаете на неровности или неровности дороги. Они состоят из резинового материала, смешанного с другими соединениями, чтобы эффективно поглощал удары . Они защищают важные компоненты подвески, такие как передние стойки и различные рулевые шарниры . Со временем эти втулки начинают изнашиваться и накапливать повреждения.Это увеличивает нагрузку на другие части подвески, вызывая их преждевременный износ и часто требуя замены.

Предупреждающие признаки выхода из строя проходного изолятора

Несмотря на то, что подвески BMW известны своей прочностью и упругостью, втулки передних стоек могут изнашиваться в зависимости от нескольких факторов, в том числе:

• Возраст автомобиля
• накопленный пробег
• общие условия вождения
• и собственные привычки водителя

Важно постоянно следить за тем, как ваш BMW работает.Выявление симптомов и своевременное их устранение может улучшить качество вашего вождения, сэкономить деньги на ремонте, который можно предотвратить, и сохранить стоимость вашего автомобиля. Это наиболее распространенные признаки того, что втулки передней стойки амортизатора вашего BMW требуют обслуживания или замены:

Дребезжание или тряска

Втулки стойки амортизатора спроектированы так, чтобы компоненты подвески были плотно связаны друг с другом, чтобы ограничить движение и лучше стабилизировать автомобиль. Когда втулки изнашиваются, у деталей появляется больше места для перемещения, что может создавать дребезжащие или тряски.

Вибрация на неровностях

Помимо дребезжания или тряски, вы также, вероятно, почувствуете вибрацию в кабине при движении по неровностям или неровностям дороги. Это происходит из-за того, что части сталкиваются друг с другом без соответствующей подушки (части втулки) между ними.

Проблемы с управлением и рулевым управлением

Поскольку передние стойки являются основным источником структурной поддержки подвески вашего BMW, они могут существенно повлиять на управляемость автомобиля.Это может негативно повлиять на характер износа шин и может привести к деформации или повреждению других компонентов подвески со временем, создавая проблемы с управляемостью и рулевым управлением.

Важные первые шаги к

Если вы начнете замечать какие-либо из вышеупомянутых проблем в подвеске вашего BMW, возможно, проблема связана с втулками передней стойки или другим компонентом подвески, требующим обслуживания. Первые шаги, которые вы сделаете, заложат основу для дальнейшего здоровья вашего автомобиля, поэтому важно быть уверенным в своем выборе.Вот несколько важных первых шагов, которые необходимо предпринять, чтобы восстановить работоспособность и качество вашего BMW:

Аренда магазина, специализирующегося на автомобилях BMW, — важный первый шаг, так как он дает вам прочную основу для дальнейших работ по техническому обслуживанию или ремонту. Кроме того, специалист BMW будет лучше оснащен обширными знаниями и опытом для выполнения дифференциальной диагностики , чтобы исключить любые другие возможные причины проблемных симптомов.Наконец, помогая вам оставаться в курсе повседневных задач по техническому обслуживанию вашего BMW, ваши автомобильные специалисты сэкономят вам тысячи долларов на ненужных ремонтных работах в течение всего срока службы вашего автомобиля.

В Ultimate Bimmer Service у нас более 3 десятилетий опыта в предоставлении г. Кэрролтон и г. Даллас, штат Техас , специализированных и квалифицированных услуг по обслуживанию BMW . Как ведущий независимый ремонтно-сервисный центр BMW в этом районе, мы делаем безопасность наших клиентов и качество вождения нашими главными приоритетами.Мы гордимся своей порядочностью и честностью — двумя качествами, которые сложно найти в ремонтной мастерской. Если вы столкнулись с какими-либо симптомами, связанными с поломкой втулки передней стойки, пожалуйста, немедленно позвоните в наш магазин, чтобы восстановить оптимальную производительность вашего BMW.

* Изображение рулевого колеса BMW предоставлено: Nickbeer.

BMW E39 540i Touring Coilover Установить

Одна из первых модификаций, которые я выполняю на большинстве своих старых автомобилей, которые я покупаю, — это модернизация подвески.Мои рассуждения двоякие. Во-первых, штатные детали почти всегда изношены и все равно нуждаются в замене. Что еще более важно, стандартный клиренс так бросает в глаза. Я тот парень, который всегда оборачивается и смотрит на мою машину, когда я ухожу от нее. Когда я вижу, что он сидит на стандартном дорожном просвете, он стреляет мне в глаза кинжалом.

Поскольку я стараюсь сохранять зрение 20/20, новая подвеска была приоритетом для моего E39 Touring. После небольшого поиска в Интернете, чтобы узнать, кто делает комплект койловеров для универсалов BMW E39, я с облегчением узнал, что подвеска KW получила свое применение.На самом деле очень мало компаний, которые производят комплекты для универсалов. Еще меньше у таких моделей, как моя, с пневмоподвеской сзади. Тем не менее, KW поступает, хотя спрос, вероятно, низкий. Должен любить это!

Мысль о преобразовании в установку катушки (KW также предлагает это приложение), которая входит в стандартную комплектацию некоторых E39 Tourings, пришла мне в голову, но я отказался от нее, поскольку наличие задней пневматической подвески полезно для того, для чего я хочу использовать универсал. — повседневное использование и транспортировка запчастей.

Я заказал комплект KW V2, который, конечно, регулируется по высоте, но, в отличие от версии V1, имеет регулировку демпфирования. Я люблю возиться и настраивать свою отстранение, поэтому, на мой взгляд, это того стоит. Таким образом, вы можете настроить его, чтобы вырезать каньоны, когда захотите, или плыть по шоссе во время долгой поездки или ежедневных поездок на работу.

Перед тем, как снимать заводскую переднюю стойку и пружину, необходимо ослабить гайку верхнего крепления.Он удерживает пружину и картер стойки вместе, и его намного легче ослабить там, где есть реальная нагрузка на подвеску. Если у вас есть ударный пистолет, в нем нет необходимости, но если вы используете ручной инструмент, это обязательно.

После того, как вы подняли автомобиль в воздух и встали на опоры, вам нужно отсоединить датчик ABS и концевое звено стабилизатора поперечной устойчивости от корпуса стойки.

Стойка удерживается на месте 18-миллиметровым болтом, ослабьте присоску и снимите ее.

Поднимитесь наверх и снимите болты крепления верхней стойки.

Теперь самое время смочить картер стойки смазкой, чтобы ее было легче снять за несколько минут.

Суппорт должен снять, так как вы собираетесь повернуть всю стойку / ступицу в сборе наружу, и тормозная магистраль зацепится, если вы оставите ее включенной.

Вам также придется отделить тягу, съемник сделает эту работу быстрой и простой. Эти инструменты можно взять напрокат в большинстве магазинов автозапчастей, но если вы проделаете большой объем работ с подвеской, их купить недорого, и они очень пригодятся.

Это не самая интересная часть. Надавите на стойку как можно сильнее, достаточно далеко, чтобы она вышла за крыло и выскользнула, как показано. Чтобы решить эту проблему, может потребоваться несколько попыток, и попросить друга помочь — хорошая идея. Альтернативный метод — удалить больше рычагов управления, но в моих книгах этот способ более быстрый.

По всей вероятности, стойка не просто выскользнет из ступицы. Особенно, если его никогда не заменяли, так что вам придется чуть-чуть открыть корпус.Монтировка или пуансон сделают свое дело.

После того, как сборка будет снята, вам придется повторно использовать верхний корпус, шайбу и гайку. Наличие пружинного компрессора — это здорово, но если вы этого не сделаете, вы можете взять две шины, расположить их внизу стойки и медленно ослабить гайку. В конце концов, стойка попадет в шину. БУДЬТЕ УМНЫМИ И БЕЗОПАСНЫМИ, этот метод может навредить вам, поэтому не говорите об этом тупица.

В моем случае я действительно не мог повторно использовать верхние крепления, потому что они отличались от того, для чего KW разработал подвеску.Существует несколько различных типов верхнего крепления E39, поэтому обязательно знайте, что у вас есть и что вам понадобится. В любом случае я предлагаю заменить верхние крепления на новые, так как они старые и, вероятно, изношены.

И точно так же верхние крепления устанавливаются на койловеры KW. Бьюсь об заклад, некоторые из вас задаются вопросом, почему KW не использует комплекты подушек-подушек, как большинство койловеров на рынке. Ответ — комфорт, долговечность и соответствие требованиям. Крепления с подушками-шариками предназначены для гоночных автомобилей, и их использование на улице обеспечивает более жесткую езду, чем это необходимо.Кроме того, они довольно быстро изнашиваются при ежедневном использовании. Эта установка — правильный путь для комфорта и повышения управляемости.

Так же, как вышла подвеска, она возвращается обратно. На этот раз это будет проще, потому что корпус KW на самом деле короче стандартной установки, поэтому вам не придется бороться с ним, чтобы очистить крыло.

Выглядит хорошо, не правда ли. Просто, чисто и, самое главное, эффективно.

Не забудьте регулировку дорожного просвета! Измерьте каждую сторону и убедитесь, что они расположены относительно близко.Затем отрегулируйте соответственно желаемую высоту. Мне нравится управлять большинством моих машин на том, что я называю «Джентльмен Лоу». Я определяю это как; опускание автомобиля на достаточное расстояние, чтобы устранить значительный зазор между колесами, но достаточно высокое, чтобы подвеска сохраняла все свои функции. Он не будет царапать везде, и вы не запаникуете при виде выбоины или дорожной опасности. Более того, простой прохожий может не заметить падения дорожного просвета, но для автолюбителя это очень очевидно.

.