Замена масла в акпп в кия спортейдж: пошаговая инструкция с фото и видео — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Страница не найдена — АКПП

Масло для АКПП

Трансмиссионное масло Febi ATF является аналогом оригинальных масел, используемых в автоматических коробках. Такие АКПП

Все про автоматическую коробку передач

Автоматические коробки передач постепенно вытесняют механические. А начинающие автовладельцы не знают, в чем разница

Все про автоматическую коробку передач

А знаете ли вы для чего нужна кнопка овердрайв на автомате? У автовладельцев, которые

Масло для АКПП

Интернет-рейтинги популярных масел для АКПП и ГУРов ставят Mobil ATF 320 Premium на первые

Все про автоматическую коробку передач

Статистика подсчитала: машина автомат продаётся всё лучше четвертый год подряд. Доля продаж достигла 60%,

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! О многих маслах для автоматических коробок я писал уже: читайте в

Страница не найдена — АКПП

Все про автоматическую коробку передач

По отзывам владельцев Лачетти коробка автомат значительно надежнее механической. Автолюбители характеризуют автомобиль как комфортный

Ремонт и обслуживание АКПП

Недавно я делал капитальный ремонт АКПП машины БМВ Х5 Е 53. Решил поделиться с

Масло для АКПП

Интернет-рейтинги популярных масел для АКПП и ГУРов ставят Mobil ATF 320 Premium на первые

Все про автоматическую коробку передач

Ресурс АКПП зависит от манеры езды водителя. Обычно новички не прогревают автомобиль, стартуют резко:

Все про автоматическую коробку передач

Для опытного механика не трудно заметить признаки низкого уровня трансмиссионного масла в АКПП. Для

Масло для АКПП

Часто владельцы задаются вопросом, в какие сроки и правильно производится замена масла в АКПП

Страница не найдена — АКПП

Масло для АКПП

У кого Сузуки Гранд Витара, не забывайте про замену масла в АКПП. На днях

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам о замене масла в АКПП автомобиля Форд

Масло для АКПП

Здравствуйте, я расскажу вам о том, какое масло используется для заливки в АКПП Ниссан.

Все про автоматическую коробку передач

Масло для АКПП

Замена масла АКПП автомобилей марки Ауди А6 С5 частая процедура в сервис-центрах. Так как

Масло для АКПП

Можно ездить без капремонта коробки лет 10, если знать, как проверить уровень масла в

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж

Ремонт Киа Спортейдж

в автосервисе Kia

Модель: Kia Sportage (QL)
Тип кузова: универсал
Год выпуска: 2018
КПП, привод: автомат, передний
Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

замена масла АКПП Киа Спортейдж 4

Описание проблемы:

после покупки машины на вторичке, владелец решил заменить масло в коробке, так как пробег доподлинно не известен

Диагностика выявила следующее:

никаких нареканий к сливаемому маслу и в работе акпп замечено не было

Выполненные работы:

частичная замена масла в коробке, следующая замена через 5000 км

замена масла АКПП Киа Спортейдж 4

Модель: Kia Sportage (SL)
Тип кузова: универсал
Год, пробег: 2011, 90 000 км
КПП, привод: автомат, полный
Двигатель: 2. 0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

замена масла АКПП Киа Спортейдж 3

Описание проблемы:

плановая замена масла в коробке на 90 000 км

Диагностика выявила следующее:

масло в коробке слегка потемневшее, без запаха гари, что свидетельствует о ее нормальной эксплуатации

Выполненные работы:

частичная замена масла в коробке

замена масла АКПП Киа Спортейдж 3

Используемые запчасти:

46321-26000 — фильтр АКПП Киа Спортейдж 3

Используемые материалы:

Масло АКПП ATF SP-4 (подробнее ЗДЕСЬ)

Модель: Kia Sportage (KM)
Тип кузова: универсал
Год, пробег: 2006, 186 000 км
КПП, привод: автомат, полный
Двигатель: 2.7 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

замена масла АКПП Киа Спортейдж 2

Описание проблемы:

замена масла из-за небольших рывков при переключении передач

Диагностика выявила следующее:

масло сильно темного цвета, однако горелого запаха нет. Это все свидетельствует о том что коробка не «убита» и вполне возможно что замена масла решит эту проблему (как впоследствии и оказалось).

Выполненные работы:

частичная замена масла в коробке со следующей заменой через 5000 км

замена масла АКПП Киа Спортейдж 2

Используемые запчасти:

46321-39010 — фильтр АКПП Киа Спортейдж 2

Используемые материалы:

Масло АКПП ATF SP-3 (подробнее ЗДЕСЬ)

Ремонт Киа Спортейдж 1

в автосервисе Kia

Модель: Kia Sportage (AL)
Тип кузова: универсал
Год, пробег: 2003, 312 000 км
КПП, привод: автомат, полный
Двигатель: 2. 0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

замена масла АКПП Киа Спортейдж 1

Описание проблемы:

замена масла после покупки машины

Диагностика выявила следующее:

масло в АКПП не смотря на такой пробег было не сильно темное, однако слегка отдавало гарью. КПП не смотря на это работало достаточно слаженно, без каких либо рывков. Поэтому что бы сохранить работу коробки, было принято решение его заменить

Выполненные работы:

замена масла частичным методом

замена масла АКПП Киа Спортейдж 1

Используемые запчасти:

0K01519815 — фильтр АКПП Киа Спортейдж 1

Используемые материалы:

Масло АКПП ATF SP-3 (подробнее ЗДЕСЬ)

Стоимость (цену) замены масла в автоматической коробке передач Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 2 замена своими руками в коробке автомат

Kia Sportage второго поколения – компактный внедорожник корейского поколения, который получил массу положительных отзывов от владельцев. Машина наделена сбалансированными характеристиками, и сейчас весьма востребована на вторичном рынке. Так как модель поддержанная, на нее не распространяется гарантия, но покупателей это не отпугивает. Автомобиль имеет настолько хорошо изученную конструкцию, что большинство ремонтных работ можно осуществить своими силами. Например, заменить масло в автоматической коробке передач Kia Sportage 2. В этой статье подробно рассмотрим, как это правильно сделать, не прибегая к дорогостоящему обслуживанию.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Что надо знать перед заменой масла?

Существует два типа замены жидкости – частичная и полная. Оба варианта практически идентичны, только второй – более эффективный и продолжительный, проводится с использованием комплексной промывки коробки передач. Специальная промывочная жидкость эффективно избавляет АКПП от грязевых отложений и скоплений, из-за которых появляется эффект трущихся деталей. К тому же, благодаря полноценной процедуре можно значительно реже менять масло – например, каждые 60-70 тысяч километров. Что касается частичной замены, на самом деле, это тоже весьма востребованный метод. Он более дешевый, и не требует много времени. Частичная замена не позволяет произвести комплексную очистку КПП от скопившейся грязи. Но не смотря на это, данная процедура весьма востребована у опытных автомобилистов, предпочитающих ремонт своими силам. При частичной замене масло придется менять через каждые 30 тысяч километров, что тоже довольно неплохо. Зато можно сэкономить на дорогостоящем сервисном обслуживании, как в случае с полной заменой.

Нюансы замены

Перед проведением работ по замене масла необходимо определиться, какую жидкость выбрать. Желательно покупать оригинальный вариант, либо аналогичные изделия типа Dexron III, Ford ESD-M2C138, Allison C4 или ZF TE ML. Вообще существует большое количество аналогов, одобренных компанией Kia.

Кроме того, перед заменой необходимо хорошо прогреть двигатель, чтобы трансмиссионное масло имело рабочую температуру. Оно будет горячим, поэтому во время его слива рекомендуется работать в перчатках.

Как заменить масло, и какие нужны для этого инструменты

На самом деле заменить масло в АКПП Kia Sportage не составляет особого труда. Итак, сперва надо подготовить материалы: набор гаечных ключей и головок, емкость для слива старого масла, специальный шприц для залива нового масла, а также ветошь и резиновые перчатки.

Последовательность работ

Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму
Залезть в яму, осмотреть днище Kia Sportage. В данном случае надо обратить внимание на защиту картера, которую придется снять, чтобы получить доступ к сливному отверстию
После демонтажа моторной защиты необходимо открутить болт, чтобы освободить сливное отверстие. При этом надо заранее подготовить емкость для слива отработанной жидкости. Масло будет стекать постепенно, в течение 15 минут. Желательно обеспечить плавное выливание, чтобы избежать брызг и ожогов из-за горячего масла
Использовать заранее подготовленный шприц, и залить им новую жидкость в заливное отверстие, расположенное в подкапотном пространстве
Установить защиту картера, запустить двигатель. В этот момент можно проверить работу трансмиссии на разных передачах и режимах, после чего выключить зажигание.
Проверить уровень залитого масла, для этого используется мерный щуп. На щупе есть отметки Min и Max, между которыми должен быть остаток от масла. Это считается самый оптимальный уровень. Процесс залива масла можно считать завершенным.

регламент, что заливать. описание процесса

Когда менять и зачем

Официальный дилер на своём русскоязычном ресурсе, предлагает к ознакомлению сервисные руководства, где указана частота ремонта и обслуживания автомобиля. Вы можете найти раздел «замена масла в АКПП kia sportage».

Официальный ресурс дает следующий ответ:

«Жидкость для шестиступенчатой автоматической коробки передач в замене не нуждается. Но если автомобиль используется в суровом режиме (чтоб можно отнести к вождению по российским дорогам, в коммерческих или личных целях), то менять масло нужно уже на показателе пробега 96000 км».

Что представляет собой суровый режим?

Это вождение по заснеженным, ухабистым, гравийным дорогам, где сложно проехать на седане.
Вождение по горному серпантину, резкие подъемы и спуски.
Вождение на короткие дистанции в повторяющейся манере.
В 50% случаев автомобиль используется в интенсивном городском трафике, при этом, температура окружающей среды превышает 32 градусов по Цельсию.
Автомобиль используется на службе в такси, полиции, для буксировки прицепов или коммерческих целей.

Даже если ваша машина подходит хотя бы под один из этих пунктов, то можно считать, что она находится в суровых условиях эксплуатации. По заявлению официального дилера, более 90% автомобилей на территории России могут подойти под это описание. Это означает, что поменять трансмиссионное масло в коробке автомат автомобиля придётся на рубеже 90 00 — 100 000 км.

Однако, специалисты советуют делать эту процедуру намного раньше, когда пробег перевалит за 60 000 км. Уже на этом этапе масло становится достаточно грязным из-за того, что в нём содержатся продукты распада фрикционных накладок муфт для коробки передач.

Какое масло выбрать

Трансмиссионное масло можно поменять и ранее, но только в следующих ситуациях.

Когда автоматическая коробка передач начинает давать сбои. Например, скорости переключаются с существенной задержкой, появляются толчки.
Автомобиль длительное время находился без движения, более 1 года.
Произошла утечка или слив масла.

Подбирать смазку нужно руководствуясь рекомендациями, которые даёт производитель. Так, в автоматическую коробку передач автомобиля Киа Спортейдж заливается трансмиссионная жидкость, которая относится к классу SP-IV. При этом, специалисты рекомендуют лить только оригинальное масло, которое выпускает компания kia.

К сожалению, некоторые водители не следуют данным рекомендациям, постоянно используют аналоги, которые относятся к тому же классу от других производителей.

Кто-то не наблюдает негативных последствий, другие, наоборот, сталкиваются с серьезными проблемами.

Как показывает практика, лучше переплатить за оригинал и потом быть уверенными в том, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии.

Также, для поддержания автомобиля в должном виде нужно менять масло не позже регламентированного срока.

Какие инструменты нужны

Процедура смены масла в автоматической коробке передач автомобиля Кia sportage — несложная. Для ее осуществления понадобится стандартный небольшой набор инструментов.

Однако, многое зависит от того, какая замена будет производиться, полная или частичная.

Итак, потребуется рожковый или торцевой ключ на 24. Он необходим для болта сливного отверстия.
Ключ на восемь, который применяется для болтиков защиты днища из металла.
Ключ 22 или квадрат с гранью на 8.
Воронка для заливки.
Емкость, вместительность которой составляет не больше 4-5 л.
Медное кольцо, которое вставляется под сливную пробку.
Чистая ветошь.
Около 5 л масла.

Если планируется полная замена, то дополнительно могут потребоваться и другие инструменты.

Среди них:

пластиковая бутылка, объём которой доходит до 2 литров;
пассатижи;
отвертка;
3 л масла дополнительно;
помощник, который поможет вам глушить или запускать мотор.

Процесс частичной замены по шагам

Этот способ достаточно простой и под силу выполнить одному человеку.

Для начала подготовьте все необходимые инструменты и дополнительное оборудование.
Следующим шагом нужно поднять автомобиль на подъемнике.
Если есть возможность, то лучше заехать на смотровую яму.
Найдите, где располагается сливная пробка. Ее нужно открутить. Если вы не имеете представления о том, где она расположена, то стоит обратить внимание на картер коробки передач.
Возьмите емкость размером до 5 л. Подставьте её под слив. Сольётся около 4 л.
При этом, жидкость останется в гидротрансформаторе и в каналах блока клапанов. Слить оставшуюся жидкость можно только с помощью специального инструмента для полной замены.
Следующим шагом нужно тщательно закрутить сливную пробку.
Найдите где располагается заливная пробка.
Открутите её, а в отверстие вставьте лейку у которой длинный шланг.
Теперь медленно заливайте необходимое количество жидкости. Она должна соответствовать той, которую вы только что сменили.
Закрутите отверстия и запустите двигатель.
Постарайтесь переключать передачи на месте, но ненадолго задерживаясь на каждой из них. Повторить процедуру нужно несколько раз. Основная цель — это прогреть двигатель до рабочей температуры 90 градусов. Как только отметка доберется до 90 градусов, можно считать, что масло уже прогрелась.
Теперь открутите пробку контрольного отверстия. Она располагается на крышке блока клапанов.
При условии запущенного двигателя, жидкость в таком состоянии должна стекать тонкой струйкой из контрольного отверстия. Если вы получили именно такой результат, то обязательно закручивайте все пробки обратно очень плотно.
Но если жидкость не течет, то нужно ещё раз залить очень медленно через заливное отверстие, пока не потечёт.

Эти процедуры должна осуществляться при запущенном моторе.

Процесс полной замены по шагам

Вообще, такая процедура осуществляется только на станциях технического обслуживания. Но если у вас есть соответствующие знания и подготовка, то можно осуществить полную замену масла в автоматической коробке передач Kia sportage самостоятельно.

Рассмотрим, как же это осуществить.

Для начала прогрейте автомобиль до рабочей температуры, чтобы можно было обеспечить должную циркуляцию жидкости внутри клапанов.
Установите автомобиль на смотровую яму или повесьте на подъёмник для удобства проведения процедуры.
Найдите четыре винта, которые располагаются под днищем автомобиля. С них нужно снять 8 пластиковых клипс.
Устраняется металлическая защита.
Аккуратно выкручивается сливная пробка с автоматической коробкой передач.
Под отверстия подставляется пустая тара, которая должна быть наполнена.
Закручиваем сливную пробку после того, как жидкость полностью слилась.
Обратно устанавливают металлическую защиту.
Не забудьте предварительно очистить магниты от металлической стружки и загрязнений.
Открывайте капот.
Аккуратно руками вынимайте воздушный фильтр.
От него отсоединяется два резиновых патрубка, которые выходят от радиатора охлаждения автоматической коробки передач.
Обратите внимание на шланг с красной полосой, который отвечает за подачу, и шланг с желтой полосой, который отвечает за обратное направление. Под них нужно также подставить тару объемом ещё по 2 л.
В итоге получается слитыми от 6 до 8 л.
Теперь замерьте точно объём жидкости, который вы слили с автомобиля.
Найдите отверстия сапуна, которые располагаются в моторном отсеке. Залейте точно такое же количество нового масла в данные отверстия при помощи специальной лейки или воронки.

На этом замена масла в полном объёме Кia sportage завершена. Остаётся ещё раз прогреть автомобиль, попереключать скорости для того, чтобы жидкость прогрелась и начала действовать.

Не пугайтесь, если первое время после замены масла будете чувствовать дискомфорт во время вождения. Жидкость начинает распространяться по клапанам, а значит, в скором времени всё придёт в норму.

Замена масла в автоматической коробке передач автомобиля Кia sportage — это процедура достаточно простая, которая при должном подходе и наличии знаний можно осуществить достаточно быстро. Самое главное — это изучить нюансы именно вашей модели машины, а главное, использовать правильные инструменты.

Только в этом случае можно быть готовыми к тому, что в итоге вы получите прекрасный результат.

Как производится замена масла в АКПП Kia Sportage

Если вы один из тех, кто приобрёл в недавнем прошлом «Kia Sportage», тогда вам можно решать многие технические задачи самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов СТО, за услуги которых приходится серьёзно опустошать свои кошельки. «Kia Sportage» – автомобиль, отличающийся простотой в эксплуатации, а также наличием подробных инструкций, ознакомившись с которыми весь процесс замены комплектующих и расходных материалов становится понятным.

Замена масла в АКПП Kia Sportage не представляет сложностей для автолюбителей.

С определённой периодичностью каждый автомобилист должен проводить замену трансмиссионной жидкости, чтобы обеспечивать нормальную работу важных узлов транспортного средства. Если возникла необходимость осуществления замены масла в АКПП «Киа Спортейдж 3», не мешкайте, отправляйтесь в магазин, приобретайте всё необходимое и, засучив рукава, вооружившись техническим азартом, приступайте к проведению таких манипуляций. Чтобы у вас всё легко спорилось, мы готовы разложить по полочкам все действия, которые необходимо будет выполнить.

Замена трансмиссионной жидкости

Не тревожьтесь по поводу того, что будет сложно совершать замену, поскольку вы являетесь одним из тех, кто ранее не проводил никаких ремонтных работ. Если следовать неукоснительно рекомендациям, изложенным в инструкции, предложенной нами, вы сможете достичь положительных результатов, не столкнувшись с неприятными проблемами.

Делаем правильный выбор

Однако прежде чем приступить к непосредственным практическим действиям, важно первоначально купить масло в коробку «Спортейдж 3». Заботливые автомобилисты, отлично понимая, что тот, кто скупится потратить изначально деньги на приобретение качественного продукта, будет вынужден совершать повторную покупку, предпочитают приобретать только продукты высокого качества, чтобы предупреждать любые технические проблемы впоследствии.

Если вы новичок, вам ранее не приходилось совершать выбор трансмиссионной жидкости, вы явно столкнётесь со сложностью выбора. Особенно такое случается, когда вы посещаете достойное торговое заведение, в котором реализуются автомобильные запчасти, расходные материалы. На одном только стенде масляных жидкостей будет представлен невероятный ассортимент товаров, отличающихся друг от друга по различным параметрам.

Безусловно, полезно изучить рекомендации бывалых автомобилистов, но совсем не мешает обратиться за помощью к консультантам торгового заведения или вооружиться заранее необходимой информацией. Проблема в том, что каждое реализуемое масло хорошо само по себе при определённых условиях. Всё зависит от того, в каком регионе предполагается эксплуатация автомобиля.

Если же не хочется вникать в технические характеристики масел, тогда целесообразно приобрести масло Total Transmission Dual 9 FE 75W90, которое значительно уменьшает трение между отдельными элементами КПП, а также предупреждает её преждевременный износ.

Однако всегда можно воспользоваться и альтернативными решениями, которые также обладают высокими качественными характеристиками. В частности, многие автомобилисты приобретают масло ZIC ATF – SP 4. Можно приобрести и полусинтетические качественные аналоги, среди которых ZF TE-ML 09/14, Dexron 3, Allison C4.

Периодичность замены

Начитавшись много хвалебных од относительно нового масла, многие начинают задаваться вопросом, а когда менять масло в коробке «Киа Спортейдж». Однозначно ответить на вопрос, исходя из временного интервала, невозможно, поскольку автомобилисты по-разному эксплуатируют свой автомобиль. Одним требуется менять масло каждый месяц, другие осуществляют замену раз в полгода, а третьи могут выполнять такие манипуляции один раз в пару лет.

Правильнее будет обратить внимание на количество километров пробега, в зависимости от этого и определяться, нужно ли уже заливать новое масло. Рекомендуется проводить такую техническую процедуру после того, как ваша «железная лошадка» успела пробежать 70 – 90 тысяч километров.

Как проверить уровень трансмиссионного вещества

Опытные автомобилисты рекомендуют отслеживать не только общий километраж, но и периодически осуществлять проверку уровня масла в АКПП «Киа Спортейдж 3». Случается, что уровень залитой трансмиссионной жидкости снижается по различным причинам. В таких случаях нужно просто подливать недостающее количество, чтобы не усложнять работу коробке передач.

Как проверить уровень масла в АКПП «Киа Спортейдж 3», разобраться несложно, поскольку принцип такого действия идентичен и для других транспортных средств. Опустив специальный щуп в отверстие, вы погружаете его в масло, влитое в коробку передач. В результате этого на поверхности щупа после извлечения его из отверстия будут оставаться масляные следы. Именно они помогут определить, нужно ли подливать масло или нет. Важно, чтобы след от масла находился между двумя отметками, указывающими на минимальное и максимальное допустимое количество трансмиссионной жидкости.

Инструменты и расходники для замены трансмиссионного масла

Начинающие автомобилисты опасаются проводить самостоятельную замену масла, аргументируя это тем, что у них нет специальных инструментов для ведения таких работ. Мы опровергаем такие опасения, поскольку для выполнения такой технической задачи потребуются инструменты, которые всегда вы найдёте в машине.

В частности, потребуются:

воронка для аккуратного залива масла;
пустая ёмкость для слива отработанной жидкости;
гаечные ключи.

Частичная замена

Первоначально нужно разогреть двигатель, для этого достаточно прокатиться на нём несколько километров. Теперь, когда движок вашего авто достиг желаемой температуры (около 60°), важно найти подходящее место, это может быть эстакада или гараж, оснащённый смотровой ямой. Следующий этап предполагает проведение демонтажа защиты.

Уже после этого вы сможете снять пробку картера для слива жидкости. Вам нужно подготовленную ёмкость подставить под вытекающую струю и дождаться, пока масло не прекратит вытекать.

Теперь вам нужно залить новое масло в таком же объёме, который вы только что собрали. Проделав такие действия, вы частично обновите трансмиссионную жидкость, поскольку вытекает всегда при проведении частичной замены масла в АКПП «Киа Спортейдж 3» около 40% жидкости.

Не забудьте заменить обязательно масляный фильтр, тщательно вымыть магниты и поддон. Совсем не помешает, если вы замените резиновую прокладку для сливной пробки.

Полная замена

Если ваше авто нуждается в полной замене масла в АКПП в «Киа Спортейдж 3», тогда вам нужно будет осуществить процесс замены масла, как было описано выше, но продолжить слив отработанного масла ещё и из других участков. В частности, нужно будет открутить и удлинить масляные трубки от радиатора, воспользовавшись дополнительными подходящими резиновыми трубочками, которые сразу же опустить в подготовленную ёмкость. Чтобы отработанное масло начало вытекать из этих трубок, вам нужно будет запустить двигатель.

Трансмиссионная жидкость начнёт активно вытекать, вам остаётся только внимательно следить за ней. Как только цвет жидкости изменится, начнёт вытекать светлая жидкость, значит, нужно выключить двигатель и завершить процесс слива. Завершающий этап замены масла в АКПП «Киа Спортейдж 3» своими руками идентичен частичной замене. Просто долейте недостающее количество масла, замените фильтры, вымойте магниты и поддон, установите все элементы на свои места.

Как вы видите, ничего сложного вам не нужно совершать. Вы сами сможете решить такие технические задачи.

2017 Kia Sportage Transmission

2017 Kia Sportage Transmission Услуги по трансмиссии Kia of Brandon:

Замена трансмиссионной жидкости
Ремонт трансмиссии
Восстановление трансмиссии
Замена фильтра трансмиссии
Полное обслуживание Kia SportageTransmission 2017 включает прокладку, замену жидкости, замену фильтра, промывку, проверку шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

С разрешения Kia of Brandon наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Kia Sportage 2017 года и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами нашей сервисной службы в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Kia Sportage выбирают нас для быстрого, доступного и надежного ремонта автомобилей.

2017 Kia Sportage Transmission Fluid

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое меньше, чем промывка трансмиссии, поскольку для ее выполнения требуется намного меньше жидкости и времени. Замены трансмиссионной жидкости Киа Спортейдж 2017 чрезвычайно хороши, чтобы трансмиссия вашего автомобиля оставалась в хорошем состоянии и оставалась смазанной.Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30 000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша коробка передач Kia Sportage 2017 года проскальзывает. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о конкретных интервалах пробега, в которые ваша трансмиссия нуждается в пополнении жидкости. В любезно предоставленном Kia of Brandon мы предлагаем ряд специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в изучении уровней жидкости, ценах или выборе сервисного центра, позвоните нам по телефону 8138500547, и один из наших консультантов по обслуживанию с радостью поможет.

2017 Фильтр коробки передач Kia Sportage

Замена фильтра коробки передач Kia Sportage 2017 года не так проста, как установка дополнительных фильтров в вашем автомобиле. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких компонентов, включая сам фильтр, который обычно представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества. Ваш Kia Sportage 2017 также будет содержать всасывающую трубку, прокладку и резиновое уплотнение, которые, возможно, придется заменить вместе с фильтром. Ваш фильтр трансмиссии Kia Sportage 2017 необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль.Обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить представителю компании «Любезность Киа из Брэндона» для получения совета эксперта. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашим обслуживанием трансмиссии, мы, естественно, ежемесячно продвигаем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о специальных предложениях по обслуживанию и запчастям.

2017 Kia Sportage Transmission Flush

Промывка трансмиссии обычно в два раза превышает скорость замены жидкости из-за количества времени, необходимого для обслуживания, и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из более холодные линии и дополнительные части вашей трансмиссии.При промывке трансмиссии Kia Sportage 2017 также требуется около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач является базовой только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость очень темная или содержит дополнительные отложения, мы рекомендуем полную промывку системы вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших опытных технических специалистов Kia Sportage проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните любезно Kia of Brandon по телефону 8138500547.

2017 Замена трансмиссии Kia Sportage

Трансмиссии автомобилей чрезвычайно сложны. Выбор того, нужно ли восстанавливать или заменять вредную трансмиссию, может быть чрезвычайно трудным. Часто фактор выбора определяет, какие компоненты являются вредными или неисправными. Во время ремонта любезность Kia of Brandon полностью разберет вашу трансмиссию Kia Sportage 2017 года, очистит и осмотрит каждую деталь. Это требует глубоких знаний не о компонентах трансмиссии, а о стоимости ремонта по сравнению с заменой.Также необходимо знать, какие части совместимы. Наши сертифицированные технические специалисты Kia специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

2017 Замена трансмиссии Киа Спортейдж — гораздо более простой вариант, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим. Цена не должна быть вашей единственной проблемой при поиске замены трансмиссии, особенно в Kia Sportage 2017 года. Наличие новейших и наиболее компетентных деталей, собранных лицензированным заводским техническим специалистом, может сэкономить вам огромную сумму денег в долгосрочной перспективе.Вариант, который лучше всего подходит для вас, — это полностью ваше решение. Позвоните консультантам по обслуживанию в Courtesy Kia of Brandon, и мы поможем вам. Чтобы помочь вам сэкономить, мы обычно предлагаем сочетание специальных предложений по замене трансмиссии и специальных услуг по трансмиссии.

2017 Проблемы с трансмиссией Kia Sportage

Общие предупреждающие признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

Утечки трансмиссионной жидкости — самый обычный признак того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка.Это сделано, но утечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.
Один из самых обычных признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.
Несложным знаком будет, если горит сигнальная лампа трансмиссии Kia Sportage 2017 года.
Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач, или если вы чувствуете, что ваша передача заедает, когда вы меняете их, то ваша трансмиссия требует больше смазки или может быть неисправно что-то более опасное.
Странный запах — признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших компонентов.

Если вы испытываете или думаете, что у вас может возникнуть какая-либо из этих проблем, позвоните Kia of Brandon сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете доставить свой Kia Sportage 2017 года. к нашим техническим специалистам, прошедшим обучение на заводе, и мы можем бесплатно исследовать любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра. Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

2017 Kia Sportage Автоматическая и механическая коробка передач

Автоматическая и механическая коробка передач, естественно, потребуют различных жидкостей.Жидкости для автоматических трансмиссий обычно тоньше и имеют естественный красный или зеленый цвет. Жидкость для механической трансмиссии или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и резервных соединений, необходимых для смазки коробки передач и резервных компонентов. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка различна.

Не только жидкости между механической и автоматической коробкой передач расходятся, но и уровень нагрева жидкостей очень отличается.Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии необходимо заменять чаще. Если вы не замените трансмиссионную жидкость Kia Sportage 2017 года, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку и расходящиеся коррозионные материалы, распространяющиеся по интенсивным компонентам вашего Kia Sportage 2017 года. Обычно вам следует проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач. Во многих случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому сделать это может быть чрезвычайно сложно.Позвоните или посетите сайт Courtesy Kia of Brandon для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

Стоимость трансмиссии Kia Sportage 2017

Стоимость новой трансмиссии Kia Sportage 2017 года может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена и промывка трансмиссионной жидкости, значительно дешевле, а в некоторых случаях стоят меньше. чем 150 долларов. Эти услуги сложно продлить срок службы вашей трансмиссии Kia Sportage 2017 года.В любезно предоставленном Kia of Brandon мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и скидки на детали трансмиссии. Позвоните 8138500547 или запишитесь на прием онлайн, чтобы узнать больше!

Что за ящик для спортивного кия. Какая коробка передач на новом Киа Спортейдж. Фотоотчет разборки МКПП KIA Sportage в сборе

Kia Sportage 3 оснащается механической коробкой передач (5-ступенчатая для 2-литрового бензинового двигателя и 6-ступенчатая для 2-литрового дизельного двигателя) или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Механическая коробка передач

Модификации автомобиля с 2-литровым бензиновым двигателем комплектуются 5-ступенчатой коробкой передач модели M5GF1 … Устанавливается как в переднеприводную, так и в полноприводную версии кроссовера и имеет конструктивные особенности в зависимости от комплектации. тип привода. Kia Sportage с 2-литровым дизелем агрегатируется 6-ступенчатой коробкой передач M6GF2 … Технические характеристики двух типов механических трансмиссий приведены в таблице ниже.

Параметр	M5GF1	M6GF2
Передаточное число
1-я передача		3,615
2-я передача		1,794
3-я передача	1,333	1,542
4-я передача		1,176
5-я передача		0,921
6-я передача	—	0. 732
Задний		3,416
Общее передаточное число	4,533	4,643 / 3,421

АКПП

Для модификаций с 2-литровым бензиновым двигателем предусмотрена установка. АКПП модели A6MF1 , для версий с 2-литровым дизелем — модель A6LF2 … Обе коробки имеют практически одинаковую конструкцию и устроены по традиционной схеме — гидротрансформатор + планетарная передача … Отличия заключаются в передаточных числах и диаметре преобразователя. Коробка передач, устанавливаемая на кроссовер 4WD, имеет дополнительный фланец для крепления раздаточной коробки. Переключение передач осуществляется с помощью электронного блока управления , который анализирует множество параметров и определяет оптимальный момент для переключения. Характеристики автоматических трансмиссий, устанавливаемых на Kia Sportage 3, приведены в таблице.

Параметр	A6MF1	A6LF2
Параметр	A6MF1	136 ч.п.	184 л.с.
Передаточное число
1-я передача		4,651	4,252
2-я передача		2,831	2,654
3-я передача	1,772	1,842	1,804
4-я передача		1,386	1,386
5-я передача		1.000	1.000
6-я передача	0,778	0,772	0,772
Задний		3,393	3,393
Общее передаточное число	3,648	3,195	3,041

Механическая коробка передач KIA Sportage — надежный агрегат. Разработчики создали его для работы в щадящих условиях:

при осторожном вождении;
по ровным дорогам;
при работе в скоростных режимах, рассчитанных на выбранную передачу;
в условиях регулярной замены масла и профилактической диагностики.

При таком использовании МКПП служит долго и исправно, работает в течение всего срока службы автомобиля.

KIA Sportage 3 МКПП, ремонт раздаточной коробки, замена подшипников первичного вала

Ремонт 6 МКПП KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 Передний подшипник первичного вала
43223-3D100 Задний подшипник первичного вала
43224-3D100 Передний подшипник вторичного вала
43225-3D100 Подшипник вторичного вала задний
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Вал коробки передач

Проблемы с коробкой передач МКПП KIA Sportage

Попадая в российские условия, даже новый, а тем более б / у автомобиль, как правило, лишается возможности работать в предусмотренном для него режиме.

Неровные дороги России
Многочасовые пробки, в которых бокс эксплуатируется почти непрерывно,
Неосторожное вождение с резким переключением рычага и неправильная скорость движения,
Несвоевременная замена масла и нерегулярная диагностика,

приводят к тому, что устройство или отдельные его части стираются, выходят из строя и выходят из строя.

Ремонт МКПП kia sportage

41100-3D000 диск сцепления
42300-3D000 корзина сцепления
41421-32000, S4142132000 выжимной подшипник
432223D100 передний подшипник первичного вала,
432233D100 задний подшипник первичного вала,
432243D100 подшипник переднего выходного вала,
432253D100 подшипник вторичного вала задний.

в зоне бокса шум, скрежет и вой;
рычаг переключается с трудом;
то и дело выбивает.

В такой ситуации стоит своевременно обратиться в автосервис за профессиональной помощью.

Профессиональная помощь в ремонте МКПП КИА Спортаж

«Ремонт МКПП» специализируется на ремонте иномарок, а именно коробок передач, поэтому оснащено самым современным оборудованием, необходимым для этого.Мы проводим компьютерную диагностику коробки до и после работы, что позволяет не только точно определить проблему, но и значительно сократить время на ее устранение.

Ремонт МКПП KIA Sportage, замена пятой передачи, первичный вал

Высокопроизводительные станки и ручные инструменты также способствуют более быстрому предоставлению услуг и снижению затрат.

Цена автозапчастей играет важную роль в формировании общей стоимости устранения неисправностей.Предлагаем недорогие комплектующие из собственного магазина, где они всегда есть в наличии. В результате, обратившись к нам, вы получите ремонт на высоком профессиональном уровне по разумной цене.

Наши мастера всегда ставят во главу угла выгоду клиента, поэтому:

разрабатываем наиболее оптимальный план ремонта;
все действия предпринимаем только с согласия собственника;
мы всегда предлагаем превентивные меры, такие как замена сальников и уплотнительных колец, даже если неисправностей не обнаружено.

Приходите в нашу мастерскую в Москве на Каширском шоссе или Видном для ремонта и профилактического обслуживания коробки передач KIA Sportage.

Ремонт МКПП KIA Sportage 2.0 л бензин. Пробег 150 000 км. Замена первичного вала, замена шестерни 5-й передачи, передний подшипник первичного вала.

Более 20 лет назад южнокорейские производители выпустили первый джип Kia Sportage, одинаково хорошо зарекомендовавший себя не только на загородных трассах и пересеченной местности, но и на городских дорогах.За ним последовал Kia Sportage 2. Как и любой автомобиль, эти марки также требуют периодического ремонта. С этой задачей легко справятся наши специалисты, имеющие большой опыт работы с данными иномарками. Кому, как не им, доверить ремонт КПП Kia Sportage или другой модели южнокорейского производства? Только они быстро справятся с поставленной работой, не превышая минимальных цен.

Высокое качество — наша главная цель

Мы не гонимся за сверхприбылями повышением цен, а стараемся поддерживать свою репутацию, выполняя качественный ремонт МКПП Kia Sportage и используя оригинальные запчасти.Это единственный способ превратить случайных посетителей в постоянных клиентов. О том, сколько стоит ремонт коробки Киа Спортейдж или ее замена, а также цены на другие виды работ, вы можете узнать у наших специалистов, которые бесплатно проведут диагностику и объявят стоимость услуги. Помните, что ремонтом КПП Киа Спортейдж должны заниматься профессионалы, поэтому никогда не пытайтесь разбирать ее самостоятельно, поскольку трансмиссии даже в самых простых автомобилях советского производства и сегодня остаются сложными узлами.Если вы слышите посторонние шумы, свяжитесь с нами на Автопилоте, и мы восстановим вашу машину для работы. Ремонт МКПП Киа Спортейдж 2 может понадобиться по разным причинам. Это может быть естественный износ шестерен, валов, муфт переключения передач и других трущихся деталей. Со временем высыхают резиновые прокладки и сальники, которые также требуют замены. В процессе ремонта боксов Киа Спортейдж все они будут заменены на новые.

Выполним комплексные работы в кратчайшие сроки

При квалифицированном осмотре и диагностике Киа Спортейдж 2 ремонт МКПП 5 передач займет всего один день.В автосервисе «Автопилот» иначе и быть не может. На восстановление работы двигателя может потребоваться 2 дня, тем более с расточкой коленвала. Что касается трансмиссии, то наши специалисты проведут диагностику Kia Sportage 2, в кратчайшие сроки отремонтируют МКПП, рулевую рейку, двигатель и любые другие механизмы и узлы. Все это возможно благодаря многолетнему опыту и постоянному профессиональному развитию, которое происходит на специальных тренингах. Если специалист плохо разбирается в тонкостях работы с южнокорейскими автомобилями, то в нашей компании он надолго не задержится.В нашем автосервисе Киа после диагностики Киа Спортейдж 2 ремонтом МКПП 5 передач займутся механики, специализирующиеся на ремонте МКПП Киа Спортейдж. Таким образом, вы можете быть уверены в качестве работы и в том, что вашему автомобилю не скоро потребуется ремонт замененной или восстановленной детали.

Чтобы не допустить выхода коробки передач из строя при малейших признаках поломки, необходимо произвести ремонт коробки передач для Kia Sportage в Москве, наша компания специализируется на предоставлении данного вида услуг.Ремонт КПП всех модификаций Kia Sportage: Sportage (K00) (1993 — 2006) Sportage (JA) (1997 — 2006) Sportage Soft Top (JA) (1997 — 2006) Sportage II (2004 — н.в.) Sportage III (2010) — присутствует) наши мастера неукоснительно соблюдают все требования производителя соответствующего оборудования, что гарантирует ожидаемый результат.

Kia Sportage отрезал маховик

Если такие коробки передач выходят из строя, может потребоваться покупка нового продукта — и, среди прочего, мы также продаем коробки передач — или их восстановление.Среди основных причин, которые могут привести к необходимости ремонта КПП, следует указать:

износ подшипников, шестерен и других узлов коробки передач, обычно возникающий при длительной эксплуатации;
, возникшая из-за износа или неправильной регулировки сцепления;
невыполнено при замене масла в коробке передач или его недостаточный уровень, из-за чего может выйти из строя вся трансмиссия и двигатель;
неправильный порядок переключения передач, а также движение на передачах, не соответствующих режимам работы силовой установки.

Не все компании могут взять на себя ремонт механической или автоматической трансмиссии, так как для достижения желаемого результата работники, выполняющие ремонт, должны иметь не только соответствующий опыт и квалификацию, но и хорошее оборудование и высокую квалификацию. прецизионные инструменты. Вне зависимости от вида поломки на стоимость ремонта КПП Киа Спортейдж в Москве всегда влияет необходимый объем ремонтных работ, а также необходимость замены определенного элемента.

Ремонт МКПП на Kia Sportage в Москве в кратчайшие сроки на качественном уровне

Обычно производители автомобилей комплектуют свои модели в базовой комплектации механическими коробками передач. В большинстве случаев поломка элементов трансмиссии происходит из-за того, что ремонт МКПП на Kia Sportage в Москве не был проведен своевременно. Для ремонта МКПП может потребоваться демонтаж таких изделий, хотя некоторые поломки можно устранить без снятия трансмиссии.Замена сальника коленвала, замена сцепления и других элементов также часто проводится при ремонте. Сроки устранения неисправности, а также цена ремонта КПП Киа Спортейдж в Москве в основном определяется в каждом отдельном случае самим видом неисправности, кроме того, время выполнения работ также зависит от квалификация мастеров.

Требуется восстановление технического состояния трансмиссионной системы? Выполним отличный ремонт КПП Киа Спортейдж

Гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Киа Спортейдж, в ходе которого сломанные компоненты заменяются новыми, позволит системе трансмиссии снова заработать исправно.Соответствующие действия выполняются техниками автосервиса, которые обладают как навыками для выполнения таких работ, так и высокой квалификацией. Независимо от того, ремонтируется ли АКПП Киа Спортейдж или ремонтируются неисправности механической коробки передач, в любом случае заменяются изношенные детали, а также восстанавливаются сломанные детали.

Замена узлов КПП и ремонт трансмиссии Киа Спортейдж в строгом соответствии с требованиями производителя

Наши специалисты, имеющие необходимый опыт и квалификацию, произведут профессиональный ремонт трансмиссии Kia Sportage в кратчайшие сроки.Осуществляя ремонт кулисы или замену редуктора, специалисты нашей компании обязательно будут руководствоваться рекомендациями производителя автомобильной техники. Каждый технологический процесс подробно описан в технической документации, которой также руководствуются специалисты нашей компании при ремонте МКПП или АКПП Kia Sportage.

Наш автосервис выполняет следующие работы

Киа Спортейдж замена сцепления
kia Sportage замена сальника коленвала
Киа Спортейдж замена подшипника коленвала
замена первичного вала Kia Sportage
замена вторичного вала Киа Спортейдж
замена сальников приводных Киа Спортейдж
замена сальников первичного вала Киа Спортейдж
замена выжимного подшипника Киа Спортейдж
замена рабочего цилиндра Киа Спортейдж
замена троса сцепления Kia Sportage
кулиса ремонт Kia Sportage
Kia Sportage
kia Sportage замена сальника заднего коленвала
замена масла МКПП Киа Спортейдж
замена масла в коробке передач Киа Спортейдж
kia Sportage МКПП ремонт корпуса
ремонт МКПП Киа Спортейдж
ремонт МКПП Киа Спортейдж
замена пятой передачи Киа Спортейдж
ремонт пятой передачи Киа Спортейдж
замена тросиков переключения передач Киа Спортейдж
Замена сцепления kia Sportage Denfer
замена denfer Kia Sportage

Износ шлица пятой передачи

На первичном валу изношены шлицы шестерни 5-й передачи.Изнашиваются и шлицы на самой шестерне 5-й передачи. В результате на этих машинах пропадает 5-я передача. Заболевание очень часто встречается на 2-х литровых моторах.

После запуска двигателя нажмите педаль ножного тормоза перед включением одной из ступеней. В противном случае машина начнет «ползать». Никогда не нажимайте педали акселератора и ножного тормоза одновременно.

Выбрав передачу D с помощью рычага управления, вы переключили коробку передач в экономичный режим. Стадия D может управляться почти всегда.

При легком нажатии на педаль акселератора происходит раннее переключение передач с экономичным расходом топлива. Ручное переключение ступеней необходимо только в исключительных случаях. Выбирайте 3, 2 и 1 только в том случае, если необходимо избежать переключения на более высокую передачу или требуется дополнительное торможение двигателем.

Как только ситуация на дорогах позволит, снова выберите D.

АКПП

Положения рычага управления АКПП P, R и N

R = парковка.Передние колеса заблокированы. Перевод возможен только тогда, когда автомобиль стоит на месте и задействован ручной тормоз.

R = реверс. Включайте только на стоящем автомобиле.

N = нейтраль или холостой ход.

Рычаг управления автоматической коробкой передач можно вывести из положения P только при включенном зажигании и нажатой педали ножного тормоза.

Двигатель можно запустить только в положении P или N. При запуске в положении N нажмите ножной тормоз или затяните ручной тормоз.

Не нажимайте педаль акселератора при переключении передач.

Этап D

D = Постоянное положение для нормальных условий движения на 1-4 передачах.

После запуска двигателя и включения D коробка передач всегда работает в экономичном режиме.

3 этап

3 = положение для условий движения на 1, 2 и 3 передачах.

2 этап

2 = положение для езды на 1-й и 2-й передаче, например по горному серпантину; пока нет переключения на 3-ю и 4-ю передачу.

1 этап

1 = ступень нагрузки для максимального тормозного усилия, например на крутых спусках; нет переключения выше 1-й передачи.

Электронные режимы движения

Спортивный режим движения, трансмиссия переключает передачи при более высоких оборотах двигателя:
нажмите кнопку S (горит).

Экономичный режим, коробка переключает передачи на более низких оборотах двигателя: снова нажмите кнопку S.

Помощь при трогании с места: нажмите кнопку.

Двигатели X 18 XE, X 20XEV.X 25 XE1: переключатель нейтрали автоматически переводит коробку передач в положение N для снижения расхода топлива, например, при остановке на светофоре. Автоматическое переключение на нейтраль осуществляется, если:

— рычаг управления АКПП находится в положении D, 3, 2 или 1 и
— педаль ножного тормоза нажата и
— автомобиль неподвижен и
— нет нажатия на педаль акселератора.

Как только тормоз отпущен или нажата педаль акселератора, автомобиль начинает движение в обычном режиме.

После запуска холодного двигателя программа контроля рабочей температуры быстро доводит температуру катализатора до температуры, необходимой для оптимального снижения токсичных выбросов за счет задержки переключения передач (при более высоких оборотах двигателя).

Адаптивные программы — это программы, которые автоматически адаптируют переключение передач к условиям движения, например, при буксировке прицепа, при тяжелых нагрузках и на уклонах.

Помощь при трогании с места

При затруднениях на скользкой дороге для трогания с места нажмите кнопку, она загорится в P, R, N, D, 3 (индикатор включения -).Автомобиль будет двигаться на 3-й передаче.

Помощь при пуске отключается повторным нажатием кнопки.

Также можно выключить:

— ручной выбор шага 2 или 1;
— выключение зажигания.

Kickdown — резкое нажатие до упора на педаль акселератора

Полное нажатие на педаль акселератора: ниже определенной скорости коробка передач переключается на пониженную передачу. Используется для разгона с использованием полной мощности двигателя.

Дополнительное торможение двигателем

Чтобы использовать функции торможения двигателем при спуске, включите вовремя 3, 2 или, если того требует ситуация, 1.

Эффект торможения особенно эффективен на ступени 1. Если он включен на слишком высокой скорости, равной 1, коробка передач будет продолжать работать на 2-й передаче до тех пор, пока не будет достигнута точка перехода на 1-ю передачу, например, путем торможения.

Стоп

Активированная ступень может быть сохранена при остановке при работающем двигателе.

При остановке на склонах обязательно включайте ручной тормоз или нажимайте ножной тормоз. Во избежание перегрева трансмиссии не удерживайте автомобиль на включенной передаче, увеличивая обороты двигателя.

При длительной стоянке, например в пробке или на железнодорожном переезде, заглушите двигатель.

Перед тем, как выйти из автомобиля, сначала включите ручной тормоз, затем переключитесь на P и выньте ключ зажигания.

Ключ зажигания вынимается из замка зажигания только тогда, когда рычаг управления коробкой передач находится в положении P.

«Качание»

Чтобы раскачать застрявший в песке, грязи, снегу или канаве автомобиль для дальнейшего движения, вы можете переключить рычаг управления между D и R, слегка нажав педаль акселератора.Держите обороты двигателя как можно ниже и избегайте резких нажатий на педаль акселератора.

Вышеуказанный метод следует использовать только в исключительных случаях.

Точное маневрирование

Для точного маневрирования, например, при парковке автомобиля, въезде в гараж и т. Д., Вы можете использовать метод «ползания», отпустив педаль ножного тормоза.

Ни при каких обстоятельствах нельзя нажимать педали акселератора и ножного тормоза одновременно.

Неисправность

Индикатор загорается при включенном зажигании.Если он не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, значит, неисправна АКПП.

Если автомобиль оборудован дисплеем Multi-lnfo, на дисплее отображается сообщение об ошибке «Automatik Getriebe».

Коробка передач больше не переключается автоматически.
Вы можете продолжить движение. Переключение передач 1, 3 и 4 вручную с помощью рычага управления коробкой передач:

1 = 1-я передача,
2 = 3 передача,
3 = 4 передача,
D = 4 передача,
N = нейтраль (холостой ход),
R = задний ход,
R = парковка.

Обратитесь в официальную мастерскую Opel для устранения причины. Встроенный в систему алгоритм самодиагностики позволяет быстро найти причину неисправности.

Отключение электроэнергии

Прерывание электроснабжения, например, в случае разряда аккумулятора. В случае сбоя питания невозможно вывести рычаг управления АКПП из положения P.

Разблокировка:

1. Включите ручной стояночный тормоз.
2.Поднимите крышку на выступающей части пола между передними сиденьями и поверните ее на 90 ° вправо.
3. Отожмите собачку отверткой вперед и выведите рычаг управления автоматической коробкой передач из положения P.
4. Установите крышку на выступающую часть пола между передними сиденьями и закрепите ее.

Перемещение в положение P снова заблокирует рычаг. Причина отключения электроэнергии должна быть устранена на официальной станции техобслуживания Opel.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Какое масло заливают дилеры АКПП cue rio? Что залить в машину «корейца» KIA Rio? Оригинальная смазка для акпп kia led

Третье поколение автомобилей Kia Rio от южнокорейского производителя в дополнение к МКПП для автомобилей с двигателем 1.На 4 и 1,6 литра была установлена 4-ступенчатая коробка передач, получившая модификацию A4CF1.

Как поменять жидкость ATF в АКПП в Рио 3 в рамках подготовки к машине, смотрите в этом фотоотчете.

Периодичность замены и объем заливки

Как часто менять масло в АКПП Рио 3? Согласно рекомендациям производителя, смазку в АКПП нужно менять каждые 90 000 км путей или за 6 лет эксплуатации автомобиля (ТО 6) в зависимости от наступившего ранее события.Также согласно графику технического обслуживания автомобиля у официальных дилеров Kia Motors Corporation проверка уровня масла в АКПП должна проводиться после 15000 км пробега , но не реже одного раза в год.

Объем заливаемого масла в АКПП … Многих автолюбителей интересует, сколько масла нужно заливать в АКПП Рио 3. И не зря, ведь у всех может быть разная сумма. Поскольку все зависит от способа замены.Для нормальной замены вам потребуется 6,8 л масла ATF … В случае частичной замены достаточно просто долить 4 л смазки … Если промывка заменяет , — вам понадобится примерно 8 л .

Выбирая, какое масло заливать в коробку Rio 3, следует прислушиваться к рекомендациям производителя. Компания Kia Motors разработала и одобрила стандарты смазки для автоматических трансмиссий, они должны соответствовать спецификации DIAMOND ATF SP-III … Завод в АКПП Киа Рио 3 заливка масла Hyundai ATF SP-III … Код товара для покупки смазки — 0450000400.

Стоимость масла для АКПП варьируется в цене, в зависимости от разных производителей … синтетическое масло для пола трансмиссии оригинал Hyundai / Kia «ATF SP-III» для Kia Rio 3 будет стоить около 2000 рублей. Товарный код канистры объемом 4 литра 0450000400.

Аналоги трансмиссионной смазки. : от производителя ZIC масло синтетическое «ATF SP 3» 167123, 4 литра.Цена 2100 руб. Масло трансмиссионное от ТМ Mitsubishi «DiaQueen ATF SP-III», артикул 4024610B 4 литра. обойдется в 2500 руб.

Фильтр для замены в АКПП : оригинальный масляный фильтр Hyundai / Kia артикул 4632123001, стоимость 500 руб. Аналогичные замены: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Разброс стоимости этих фильтров составит 500-800 руб.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Инструкция по замене масла в автоматической коробке передач

Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры 70-80 ° C.
Поставьте автомобиль в смотровую яму и снимите защиту двигателя.
Отверните пробку и слейте смазку для АКПП.
Завинтить сливную пробку автоматической коробки передач.
Снять шланг с патрубка радиатора охлаждения АКПП и слить смазку.
После слива жидкости установите шланг на место.
Выньте масляный щуп и начните заливку новой жидкости для автоматической коробки передач.
Запустите двигатель и нажмите педаль тормоза.
Переместите рычаг переключения передач последовательно во всех режимах, чтобы слить масло со всех соленоидов.
Установите селектор в положение «N» (нейтраль) или «P» (парковка).
Продолжайте доливать масло. Как только чистое масло потечет по прозрачному шлангу, остановите двигатель и подсоедините трубку.
Подождите 10-15 минут и проверьте уровень масла.

Поменять масло в АКПП Киа Рио 3. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры.

Снять защиту картера.

Отверните сливную пробку головкой на «17».

Сливаем рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость и закручиваем сливную пробку.

Откручиваем болты по всему периметру.Снимаем поддон.

Очищаем коробку от старого герметика. Откручиваем три болта для снятия масляного фильтра.

Так же очищаем поддон от герметика, наносим на него обезжириватель, затем новый герметик.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно сделал хорошую обзорную статью по теме. Всем владельцам Киа Рио будет в помощь.Советую прочитать. А теперь к делу.

Сначала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом. А если учесть цену ремонта или замены АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс.Об этом и поговорим сегодня. Это инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подходит для всех поколений данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры на любом другом автомобиле с АКПП. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло.Если вы не знаете, что и сколько нужно, то прочтите статью о выборе. Как минимум нам понадобится около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП, плюс 1-2 литра на пробег устройства.

Еще нам нужен герметик, прокладка и новый фильтр АКПП. Может пригодиться и самый простой.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Киа Рио) с фото

1. Поднимаем машину на подъемник. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите защиту двигателя, чтобы приблизиться к корпусу АКПП.

3. Отвинтите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость стечет, заворачиваем сливную пробку на место.

4.Откручиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Снимите все болты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и осторожно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП.Крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что выльется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Нанесите уплотнительную прокладку на картер автоматической коробки передач и установите ее на место.

9. В зазор маслоохладителя АКПП подключается блок аппаратной замены масла. Далее техника все делает.Новое масло АКПП заливается в саму установку и прогоняется через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в автоматической коробке передач Kia Rio. А теперь посмотрим по-другому.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Помимо полной замены масла в АКПП Киа Рио существует еще и частичная. Принцип этой процедуры не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП заедает не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие для щупа.Эта процедура менее эффективна, но стоит намного дешевле полной замены, поэтому имеет место.

При частичной замене заменяется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в той же последовательности перед заливкой нового масла в коробку. Когда картер АКПП будет прикручен на место, то через отверстие для щупа слить в коробку новую жидкость. Необходимо залить ровно столько масла, сколько было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Далее нужно запустить двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП включить поочередно все передачи.

Еще решил добавить фото старой и новой ATF.Слева старый, справа новый.

Это все. Теперь вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

«Kia Sportage» 3 — один из самых популярных кроссоверов в России. Машина славится своей надежностью и простотой в обслуживании. Но для того, чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и коробка передач), необходимо необходимо периодически проводить профилактическое обслуживание, а именно замену масла.О двигателе знает любой автовладелец — эту операцию нужно выполнять каждые 10 тысяч километров. Но не все знают про КПП, особенно автоматический. Но еще ей нужен какой кастинг и как его вообще поменять? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодняшний день существует два метода замены масла в АКПП:

· Частичная. В этом случае операция предполагает только обновление жидкости. Этот вариант самый простой для владельцев подержанной машины (особенно для тех, чья машина уже не на гарантии).Операция проводится самостоятельно, без помощи специализированных инструментов … Но, к сожалению, есть и недостатки частичной двойной замены масла ATF в АКПП. Замена не гарантирует, что жидкость будет на 100 процентов новой. Новая жидкость АТФ будет только частично смешиваться со старой. Следовательно, такая операция выполняется дважды в одном графике замены.

· Завершено. Как здесь производится замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот метод предполагает использование специальной шайбы.Он соединяется с коробкой через специальные шланги и перекачивает жидкость под давлением. Вытекает старое масло. Одновременно в систему закачивается новая жидкость. Среди преимуществ этого метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла в автоматической коробке передач не потребуется так часто, как в случае частичного метода. В конце концов, система заполнена на 100 процентов новой жидкостью. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный недостаток метода в том, что его нельзя повторить дома.Также для полной замены масла в АКПП на «Киа Спортейдж» 3 требуется гораздо больше жидкости АТФ. И это недешево. Ну плюс все необходимое для оплаты труда мастеров на СТО.

Какой метод выбрать? Если замена масла в АКПП проводится на автомобиле Киа Спортейдж 3 своими руками, то частичный метод — единственный подходящий вариант.

Что и сколько заливать?

Какое масло использовать для АКПП Киа Спортейдж третьего поколения? Специалисты рекомендуют использовать оригинальное масло Hyundai SP-4 или Castrol Transmax E.В качестве аналогов можно рассматривать «Шелл Спайракс S4» и «Зик АТФ S4». Продукция Ellison получает хорошие отзывы. Масло Allison C4 подходит для автомобилей Kia Sportage. Еще одно хорошее масло — Dexron 3. Что касается объема, то для частичной замены масла в АКПП Kia sportage 3 потребуется до шести литров жидкости АТФ. Если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но мы не будем рассматривать этот способ.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют менять масло в АКПП «Киа Спортейдж» 3 накануне зимы.В этот период будет лучше, если коробка будет работать на свежем масле. Это немного расширит ресурс механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам потребуется:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности «10» и «14»).

· Плоскогубцы (или ослабим хомуты).

· Пустая емкость для отработанного масла. Его объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

· Жидкость для очистки карбюратора (нужно обработать поддон коробки).

Еще нам нужна новая прокладка поддона и фильтра. Работы по замене жидкости нужно проводить в яме. При его отсутствии можно использовать домкрат, но это будет неудобно.

Начало работы

Итак, сначала устанавливаем машину на яму или эстакаду и прогреваем бокс. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостом ходу. Это будет особенно полезно для жидкостей в холодную погоду.Нагретое масло будет менее вязким и быстрее вытечет из коробки. А чтобы даже наладить процесс, можно вынуть щуп из коробки, чтобы обеспечить приток воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую заглушку, которая находится внизу картера АКПП. Откручиваем и сразу подставляем пустую емкость для слива. Через пару минут жидкость перестанет вытекать из коробки. Но стоит помнить, что половина объема по-прежнему остается в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на Kia Sportage находится не в самом удобном месте. Поэтому многие автомобилисты сливают жидкость через шланг радиатора, предварительно ослабив его хомут плоскогубцами.

Далее снимаем сам поддон. Крепится 21 болтом. Снимать кастрюлю нужно очень осторожно, так как в ней может остаться часть жидкости (около двухсот миллилитров). Масляный фильтр останется наверху. Вам необходимо его распаковать и установить новый (об этом мы поговорим в конце статьи).Также не забываем про фильтр на поддоне. Это небольшие магниты, которые удерживают в себе продукты производства. Перед установкой поддона обязательно очистите его от этой стружки. Промывка полости поддона не будет лишней операцией. Как это сделать? Обрызгать очиститель карбюратора нужно и все насухо протереть тряпкой. Обычный бензин отлично с этим справляется. Это позволит удалить большую часть эмульсии и грязи, которая была на дне автоматической коробки передач. После этого можно смело устанавливать поддон на место.Но нужно надеть новую прокладку. Старый уже не годится для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и при помощи воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Нужно только налить, сколько именно вылилось из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть посередине.

Что дальше?

Теперь дело осталось за малым. Нужно запустить двигатель и запустить масло в коробке. Чтобы сделать это быстрее, можно несколько раз переключать режимы АКПП с задержкой в пять секунд.Затем выключаем двигатель и еще раз проверяем уровень жидкости по щупу. Если становится меньше, мы возвращаемся к нормальному уровню.

О фильтре

Многие считают, что для долгой и безотказной работы АКПП достаточно поменять только масло в ней. Но это заблуждение. И жидкость АТФ, и фильтр меняются. На такие ящики устанавливается двухслойный войлочный элемент. Он не подлежит очистке и полностью заменяется новым. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные толчки и рывки, а также задержки переключения передач. Не забывайте про осадок на дне поддона. Со временем начинает засоряться каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого возможны и пинки при переключении передач.

Как часто менять?

Срок следующей замены масла в АКПП регламентируется производителем — 60 тысяч километров. Но это применимо только при проведении полной замены жидкости на стенде.Если используется частичный метод, этот период необходимо сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (а точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Вывод

Итак, мы разобрались, как поменять масло в АКПП «Киа Спортейдж». Соблюдая указанный график и заменяя фильтры, можно значительно продлить срок службы АКПП без каких-либо добавок. Но не экономьте на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не гарантируют долгого срока службы трансмиссии, даже если работы будут выполнены вовремя.

Петр Иванович купил синтетику 5w30 на очередном ТО и двигатель работал без поломок. Но уже с пробегом 100 т.км. двигатель начал дымить и загорелась ошибка катализатора. Звучит знакомо? Такой автовладелец никогда не слышал о допусках и спецификациях моторных масел. Какое масло заливать в Киа Рио — тема статьи.
Рассмотрим варианты, предлагаемые производителем, а также моторные и трансмиссионные масла, которые есть на рынке автозапчастей.

Оригинальное масло Kia Rio

Официальные дилеры также заливают масло марки Shell во время очередного ТО. Марки масел, используемых в официальных автосервисах, выбираются на основании договора, заключенного с дилером. Есть использование масел марок Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло заливать в Киа Рио 3

Kia Rio (UB) третьего поколения находится на рынке с 2012 года, в 2015 году был проведен рестайлинг. В комплектацию входил двигатель объемом 1 литр.4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых было наличие системы изменения фаз газораспределения. Заявленный срок службы не менее 200 т.км.

При неправильном выборе например моторного масла неисправности в поршневой группе и газораспределительном механизме гарантированы автомобилю. Причина — масляное голодание и нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже приведен снимок из технической документации, где указаны классификации масел, по которым требуется подбирать масла для автомобиля.

Хорошее моторное масло для Киа Рио

Объем замены масла в двигателе kia rio составляет 3,6 литра.

Периодичность замены — 15 000 км, или один раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

API Service SM, ILSAC GF-4 или выше

Подборка масла в ДВС по онлайн-каталогам производителей для Киа Рио 3

	ACEA	API	Температура застывания	Температура вспышки, ° C	Индекс вязкости	Плотность при 15 ° С, г / мл	Вязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºC	Вязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC
Castrol Magnatec 5W-30 AP		SN ILSAC GF-5	-36	205	159	0.852	60	11
Castrol Magnatec 5W-30 A5	A1 / B1, A5 / B5	SN / CF ILSAC GF-4	-39	207	164	0,84	54	9,6
Mobil 1 x1 5W-30	A1 / B1	SN / SM	-42	230	172	0,855	61,7	11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30	A5 / B5	SL	-39	192		0.85	53	9,8
ОБЩИЙ КВАРЦ 9000 5W-40	A3 / B4	SN / CF	-39	230	172	0,855	90	14,7
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30	A5	SM	-35	200	150		65,2	11,5
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20	A1 / B1	SN	-36			0.851	42,4	7,94
Shell Helix Ultra 0W-40	A3 / B3, A3 / B4	SN / CF	-42	241	185	0,844	75,2	13,5
Шелл Хеликс Ультра 5W-40	A3 / B3, A3 / B4	SN / CF	-45	242	168	0,840	79,1	13,1
ZIC TOP 5W-30	C3	SN / CF	-45	228	168	0.85	60,3	11,6
ZIC X9 FE 5W-30	A1 / B1, A5 / B5	SL / CF	-42,5	226	170	0,85	53,4	9,7
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30		SN / CF; ILSAC GF-5	-39	240	162		67,9	11,4
ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30		SN / CF	-47	239	171	0,8485		10,95

Масло в Гур Kia Rio 3

Масло гидроусилителя руля должно соответствовать PSF-4.

Заменяемый объем 0,8 л.

Масло в акпп kia rio 3

АЛМАЗНАЯ ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла в АКПП 6,8 л.

Подбор масла в автоматических трансмиссиях по онлайн-каталогам производителей на kia Spectrum Автомобиль

Castrol ATF Multivehicle	Shell Spirax S5 ATF X	ZIC ATF MULTI	ZIC ATF SP 3	Motul MULTI ATF	LUKOIL ATF SYNTH ASIA
JASO 1A	JASO 1-A, 2A-02	JASO M315 1A		JASO 1A	JASO M315 Тип 1A
GM Daewoo	General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III	GM Dexron II / III			GM DEXRON® TASA, IID / E, IIIG, IIIH
	Форд Меркон V, Меркон	Форд Меркон			Ford MERCON
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III		Mitsubishi SP-III	Mitsubishi ATF SP-I / II / III		Мицубиси SP-II, SP-III
Aisin Warner JWS 3309	Aisin JWS 3309	JWS 3309			JWS 3309
Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV	Toyota T III, T IV	Toyota Type T, T-II / III / IV			Тойота Тип Т-III, Т-IV
Киа-Хендай		Hyundai / KIA ATF SP-III, CVTF h2	Hyundai-Kia ATF SP-III	Автомобиль	Hyundai ATF
	Эллисон С-4	Эллисон С-4			Эллисон С-4
Nissan Matic Fluid C, D, J		Nissan Matic жидкость C / D / J			Nissan Matic D, Дж
Suzuki Масло ATF и Специальное масло ATF		Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III и ATF M-3		Mazda ATF M-III / V, ATF F-1		Модель	Mazda ATF D-III, ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF Multi		Daihatsu ATF D-II / III
Honda ATF Z-1 (не для CVT-трансмиссий)		Honda ATF Z-1		Модель	Honda ATF Z-1
Subaru ATF		Subaru ATF, ATF-HP
Jatco Автоматическая коробка передач

		Крайслер АКПП + / + 2 / + 3 / + 4
				Модель	SsangYong DSIH 6P805

Масло в МКПП kia rio 3

Служба API GL-4
SAE 75W-85

В технической документации указано, что масло предназначено на весь срок службы агрегата.Многие автовладельцы не разделяют мнение производителя и меняют их с интервалом 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП 1,9-2,0 л.

Подбор масла в коробках передач по онлайн-каталогам производителей на kia rio 3

Castrol Syntrans FE 75W	Полная трансмиссия 9 FE 75W-90	Полная трансмиссия 8 75W80	Shell Spirax S5 ATE 75W-90	Shell Spirax S3 G 80W-90	ZIC G-FF 75W- 85	Motul GEAR 300 75W-90	Motul MOTYLGEAR 75W-85	LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85
GL-4	GL-4	GL-4 +	GL-4 / GL-5 / MT-1	GL-4	GL-4	GL-4 / GL-5	GL-4 / GL-5	GL-4

С учетом предоставленных данных теперь не будет и речи о том, какое масло заливать в Kia Rio.Даже если автомобиль используется не в автосалоне, вы можете выбрать масло, которое будет соответствовать требованиям производителя.

Доброго времени суток всем! Продолжаем наш обзор технических жидкостей в «корейцах», а именно в автомобиле Kia Rio. Вчера выбрали правильный. Сегодня мы рассмотрим вопрос выбора масла в АКПП Киа Рио .

На автомобили kia Rio установлены довольно надежные «автоматы». Но они далеки от бессмертия. Сам по себе этот узел подвержен постоянным нагрузкам.А если учесть, что АКПП на Киа Рио имеет достаточно высокую цену, то стоит задуматься о правильном обслуживании … Ведь своевременное обслуживание АКПП — залог ее правильной и длительной эксплуатации. Своевременная замена масла в АКПП Киа Рио — это только половина успеха. Немаловажную роль играет и заливаем жидкость в АКПП. Он должен полностью соответствовать требованиям производителя и меняться строго по регламенту.

Масло в коробке автомат Киа Рио

Чтобы понять какое масло заливать в коробку киа пулемет Рио , можно воспользоваться несколькими методами. Во-первых, вы можете воспользоваться руководством по эксплуатации автомобиля. В нем должны быть указаны все технические жидкости и заправочные объемы. Но чаще бывает так, что машина не покупается новой и книга уже не включается. Тогда вы можете попробовать найти инструкцию к машине в Интернете. Для большинства автомобилей подобные мануалы размещены в сети и скачать их несложно.

Если книги нет, то можно воспользоваться вторым способом. Все автоматические трансмиссии Kia Rio оснащены щупом для контроля уровня масла. Просто вытащите щуп и посмотрите, что на нем написано. Производитель, как правило, пишет, какое масло следует использовать в АКПП. Но есть некоторые датчики, на которых нет ничего, кроме отметок Max и Min.

В-третьих, вы можете воспользоваться помощью Интернета или рекомендациями специалистов. Существует множество тематических форумов и сайтов, где можно найти информацию о масле в АКПП Киа Рио .

Какое масло заливать в АКПП Киа Рио?

Теперь перейдем к делу. Автомобиль Киа Рио начал свое существование еще в 2000 году. И сегодня существует уже три поколения Киа Рио. Киа Рио последнего поколения выпускается и по сей день. За все время производитель ни разу не изменил требования к маслу в АКПП. Те. ко всем автоматам киа коробки рио залито одинаковое масло.

Производитель рекомендует использовать в АКПП Kia Rio масло типа ATF SP-III.Это обычная жидкость для автоматических коробок … SP-III также одобрен. Об этом мы говорили ранее. Существуют оригинальные жидкости SP-3, такие как Mobis (корейская компания, производящая запчасти для концерна Hyundai & KIA) и Mitsubishi, а также дубликаты (или аналоги). Среди аналогов, соответствующих стандарту SP-3, можно выделить ZIC (SK Lubricants), Aisin (японская компания, производящая запчасти и жидкости для Toyota), Chevron и многие другие. Рассмотрим подробнее некоторые жидкости.

Разновидности масел в АКПП Киа Рио

На конвейере АКПП Киа Рио заправляется маслами двух производителей. Это ZIC ATF SP-3 и Mobil Hyundai ATF SP-III. Эти жидкости рекомендованы производителем. На фото ниже показан внешний вид масел в АКПП Киа Рио.

По собственному опыту знаю, что все оригинальные масла дороже дубликатов. Хотя последние по качеству не хуже оригинальных.Среди качественных дубликатов хотелось бы отметить трансмиссионное масло Aisin ATF AFW +. Это масло полностью соответствует стандарту SP-III и может без проблем использоваться во всех трансмиссиях Kia Rio.

Сколько масла в АКПП Киа Рио?

Не смотря на то, что все поколение Киа Рио масло в АКПП идет одинаковое, но объем немного отличается. Ниже представлена таблица с объемами заливки трансмиссионных масел kia Rio.

Какая коробка передач на новом Киа Спортейдж.Какая коробка передач на новом Kia Sportage Что такое коробка передач на cue sportage

Kia sportage второго поколения был одним из самых популярных кроссоверов в своем сегменте. Появление третьего поколения вызвало массу недовольства дизайном, но со временем негативное восприятие сменилось на позитивное. Отметим, что большая часть корейского кроссовера похожа на немецкий премиальный внедорожник Porsche Cayenne, особенно после обновления последнего, у которого теперь даже есть задняя оптика, как у Sportage.

Как и все модели kia, у кроссовера есть собственный аналог от Hyundai, для Sportage таким аналогом являются полностью схожие технические характеристики, включая ряд двигателей и трансмиссий. Потенциальным владельцам на выбор предлагается два бензиновых двигателя и один дизельный. Бензиновая линейка двигателей состоит из атмосферного двигателя объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. и турбомотор 1,6 лира мощностью 177 л.с. дизельный двигатель объемом 2,0 литра способен выдавать 185 л.с.

Трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую и автоматическую коробку передач, а также новый робот DCT с семью передачами и двумя сухими сцеплениями.

Kia Sportage с механикой

Доступно всего три конфигурации с механикой, две с передним приводом и одна с полным приводом.

Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. цена от 1269900 рублей

Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. цена от 1424900 рублей

2.Бензиновый двигатель 0 л мощностью 150 л.с. полная цена от 1564900 рублей

Kia Sportage с АКПП

Машина также доступна как в переднеприводной, так и в полноприводной версии

Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. передний привод цена от 1544900 рублей

Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. цена полного привода от 1564900 рублей

Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. цена полного привода от 1624900 рублей

Престиж

2.Бензиновый двигатель 0 л мощностью 150 л.с. цена полного привода от 1784900 рублей

Дизельный двигатель 2,0 л мощностью 185 л.с. цена полного привода от 1
0 рублей

Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. цена полного привода от 2019900 рублей

Дизельный двигатель 2,0 л мощностью 185 л.с. цена полного привода от 2139900 рублей

Совсем недавно почти все модели марки Киа получили спортивный пакет, который добавляет автомобилю спортивный дизайн интерьера и экстерьера, а в некоторых случаях доступен новый робот и турбо.

Бензиновый турбодвигатель 1,6 л мощностью 177 л.с. цена полного привода от 2084900 рублей

Дизельный двигатель 2,0 л мощностью 185 л.с. цена полного привода от 2 094 900 руб.

Из всех вышеперечисленных версий мы предпочли бы дизельный двигатель, полный привод и классический автомат, потому что на наш взгляд это оптимальное соотношение цена / расход топлива / динамика и надежность.

Конкурентами в этом сегменте по Sportage 2018 можно считать Volkswagen tiguan по цене от 1349000 рублей, Ford Kuga по цене от 1399000 рублей, Honda cr-v по цене от 1769900 рублей, Hyundai Tucson от 1505900 рублей, Mazda CX-5 по цене от 1431000 рублей. и Toyota RAV4 от 1 493 000 руб.

Чтобы не допустить выхода коробки передач из строя при малейших признаках поломки, необходимо произвести ремонт коробки передач для Kia Sportage в Москве, наша компания специализируется на предоставлении данного вида услуг. Ремонт коробки передач всех модификаций Kia Sportage: Sportage (K00) (1993 — 2006) Sportage (JA) (1997 — 2006) Sportage Soft Top (JA) (1997 — 2006) Sportage II (2004 — н.в.) Sportage III (2010 — присутствует) наши мастера неукоснительно соблюдают все требования производителя соответствующего оборудования, что гарантирует ожидаемый результат.

Kia Sportage отрезал маховик

В случае выхода из строя таких редукторов может возникнуть необходимость в приобретении нового продукта — а мы, среди прочего, также продаем редукторы — или их восстановлении. Среди основных причин, которые могут привести к необходимости ремонта КПП, следует указать:

износ подшипников, шестерен и других узлов коробки передач, обычно возникающий при длительной эксплуатации;
, возникшая из-за износа или неправильной регулировки сцепления;
отказ от замены масла в коробке передач при замене масла или его недостаточный уровень, из-за чего может выйти из строя вся трансмиссия и двигатель;
неправильный порядок переключения передач, а также движение на передачах, не соответствующих режимам работы силовой установки.

Взять на себя ремонт механической коробки передач или АКПП по силам далеко не всем предприятиям, так как для достижения желаемого результата работники, занимающиеся ремонтом, должны иметь не только соответствующий опыт и квалификацию, но и хорошее оборудование и высокоточное оборудование. инструмент. Независимо от вида поломки, на стоимость ремонта КПП Киа Спортейдж в Москве всегда влияет необходимый объем ремонтных работ, а также необходимость замены определенного элемента.

Ремонт МКПП на Kia Sportage в Москве выполнен в кратчайшие сроки на высоком уровне качества

Обычно производители автомобилей комплектуют свои модели в базовой комплектации механическими коробками передач … В большинстве случаев поломка элементов трансмиссии происходит из-за того, что ремонт МКПП на Kia Sportage в Москве не был проведен в срок. манера. Для ремонта МКПП может потребоваться демонтаж таких изделий, хотя некоторые поломки можно устранить без снятия трансмиссии.Замена сальника коленвала, замена сцепления и других элементов также часто проводится при ремонте. Сроки устранения неисправности, а также цена ремонта коробки передач Киа Спортейдж в Москве в основном определяется в каждом индивидуальном случае самим видом неисправности, кроме того, срок выполнения работ зависит еще и от квалификации мастеров. .

Требуется восстановление технического состояния трансмиссионной системы? Выполним отличный ремонт КПП Киа Спортейдж

Гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Киа Спортейдж, в ходе которого сломанные компоненты заменяются новыми, позволит системе трансмиссии снова заработать исправно.Соответствующие действия выполняются техниками автосервиса, которые обладают как навыками выполнения таких работ, так и высокой квалификацией. Вне зависимости от того, ремонтируется ли АКПП Киа Спортейдж или ремонтируются неисправности механической коробки передач, в любом случае изношенные детали заменяются, а также восстанавливаются сломанные детали.

Замена узлов КПП и ремонт трансмиссии Киа Спортейдж в строгом соответствии с требованиями производителя

Наши специалисты, имеющие необходимый опыт и квалификацию, произведут профессиональный ремонт трансмиссии Kia Sportage в кратчайшие сроки.Осуществляя ремонт кулисы или замену редуктора, специалисты нашей компании обязательно будут руководствоваться рекомендациями производителя автомобильной техники. Каждый технологический процесс подробно описан в технической документации, которой также руководствуются специалисты нашей компании, производя ремонт МКПП Kia Sportage или АКПП.

Наш автосервис выполняет следующие работы

Киа Спортейдж замена сцепления
kia Sportage замена сальника коленвала
Киа Спортейдж замена подшипника коленвала
замена первичного вала Kia Sportage
замена вторичного вала Киа Спортейдж
замена сальников приводных Киа Спортейдж
замена сальников первичного вала Киа Спортейдж
замена выжимного подшипника Kia sportage
замена рабочего цилиндра Киа Спортейдж
замена троса сцепления Kia Sportage
кулиса ремонт Kia Sportage
Kia Sportage
kia Sportage замена сальника заднего коленвала
замена масла МКПП Киа Спортейдж
замена масла в коробке передач Киа Спортейдж
kia Sportage МКПП ремонт корпуса
ремонт МКПП Киа Спортейдж
ремонт МКПП Киа Спортейдж
замена пятой передачи Киа Спортейдж
ремонт пятой передачи Киа Спортейдж
замена тросиков переключения передач Киа Спортейдж
Замена сцепления kia Sportage Denfer
замена denfer Kia Sportage

Износ шлица пятой передачи

Артем 8965126 13 83 Вадим 85 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!

Обладая высоким профессионализмом, большим опытом ремонта МКПП и собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов МКПП для автомобиля KIA Sportage.Ремонт коробки начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта КПП КИА Спортейдж:

Комплект услуг по ремонту механической коробки передач KIA Sportage:

консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
сдача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ — по договоренности /
комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления / — при ремонте бесплатно
визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
проверка содержания трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую стружку
вскрытие поддона / при необходимости /
снятие с машины
разборка, промывка деталей и узлов
устранение неисправностей / присутствие автовладельца — обязательно /
согласование с автовладельцем стоимости капитального ремонта и сдачи
получение запчастей со склада / рем.комплект, расходные материалы, узлы /
ремонт / аргоносварка / корпус редуктора при необходимости
сборка
замена сцепления / по желанию автовладельца /
установка на авто
заправка трансмиссионным маслом
и проверенный привод автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробег.

У нас в фонде восстановленная МКПП Kia Sportage 4 | 3 | 2 | 1 / см. Замену артикула / … По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на выведенный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы

Запасные части для ремонта МКПП:

эконом — от 3000 до 8000 руб. / использовать по желанию автовладельца только б / у запчасти для удешевления ремонта /
бизнес — от 8000 до 18000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в установке /
— от 18000 до 40000 руб./ замена вне зависимости от поломки с комплектом: сальники, подшипники подшипников, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступиц муфт — плюс непосредственно затронутые детали /

Собственный склад запчастей, необходимых для ремонта МКПП. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

Фотоотчет по ремонту КПП КПП KIA Sportage.

Автомобиль пришел в ремонт из-за характерных шумов в коробке передач. В результате анализа выявлен дефект подшипников подшипников трансмиссии. Плюс установлены новые сальники. Картер МКПП промывается нефрасом (промышленным растворителем) от стальной стружки и старого трансмиссионного масла.

Схема коробки передач

Kia sportage

корпус МКПП

коробка передач

дифференциал

Блок переключения передач (вилка КПП)

Компактный рамный внедорожник Kia Sportage был запущен еще в 1993 году, после чего популярная модель неоднократно обновлялась.Кроссовер последнего четвертого поколения выпускается с 2015 года, линейка комплектаций представлена тремя бензиновыми двигателями и тремя дизелями. Также автомобили комплектуются 6-ступенчатой «механикой», 6-ступенчатым «автоматом» или 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Особенности МКПП Киа Спортейдж

Механическая коробка передач Kia Sportage идеально подходит для езды в сложных дорожных условиях … Срок службы достигает 200 000 км пробега без капитального ремонта. При правильном уходе и своевременном устранении мелких проблем прослужит годами и не потребует больших затрат.Однако сцепление менее надежное: оно выходит из строя примерно через 100 тысяч километров, поэтому нужно быть особенно осторожным при покупке подержанного автомобиля.

Согласно рекомендациям производителя, замена масла в коробке не требуется, так как оно залито на весь срок службы, однако в российских условиях смазка быстрее разлагается. поэтому заменять его стоит каждые 90 тысяч километров. Также необходимо менять трансмиссионную жидкость после каждого ремонта с разборкой коробки.Для замены используется масло с характеристиками SAE 75W / 85 API GL-4, объем около 2 литров.

Для максимальной надежности стоит приобрести оригинальную смазку, но она очень дорогая. В целях экономии многие автомобилисты приобретают аналоги с такими же характеристиками. Наши специалисты помогут вам найти надежное решение.

Признаки и причины отказа трансмиссии

Ремонт МКПП Киа Спортейдж в российских условиях потребуется быстрее, чем планировал производитель.На надежность трансмиссии негативно влияет езда в городских пробках или, наоборот, гонки по городу на высоких скоростях. Постоянно высокая нагрузка, пробуксовка, резкий трогание с места и торможение — все это провоцирует ускоренный износ деталей.

Необходимо обратиться в мастерскую и отремонтировать КПП Киа Спортейдж при следующих признаках неисправности:

Появление гула и вибрации при определенных режимах работы трансмиссии. При появлении этого предупреждающего знака стоит проверить состояние подшипников и при необходимости заменить их.
Самопроизвольное отключение коробки передач. Это указывает на износ валов, шестерен и других деталей, и их следует заменить как можно скорее. Проблемы с переключением передач несут угрозу безопасности движения, поэтому нужно как можно скорее обратиться к специалисту.
Повышенный люфт при движении рычага. Если при переключении скоростей появляется люфт, это говорит о том, что ступень изношена, механизм переключения требует диагностики и ремонта.
Появление посторонних звуков при переключении передач.Трещины, хруст, скрежет и другие признаки неисправности указывают на износ деталей.

Также появление следов течи трансмиссионного масла свидетельствует о неисправностях. На кузове капает масло, пятна под автомобилем — это говорит о критическом снижении уровня смазки в коробке, и утечку нужно устранять быстрее. Недостаток смазки приводит к повышенному трению и перегреву, в результате чего редуктор очень быстро выйдет из строя.

Профессиональные услуги по ремонту МКПП

При появлении первых признаков поломки следует немедленно обратиться к специалисту, если откладываете ремонт на потом, со временем поломка приведет к заклиниванию коробки, и ее придется менять полностью.Чтобы избежать лишних затрат, воспользуйтесь профессиональной помощью нашей мастерской. Клиентам предоставляется полный комплекс услуг:

Диагностика трансмиссии. МКПП проверена на всех режимах работы; после демонтажа и разборки определяется степень износа каждой детали. Входящая диагностика выполняется бесплатно, если заказчик впоследствии заказывает ремонт.
Замена комплектующих. В процессе ремонта мастер определит все изношенные детали и составит список, устранение неисправностей проводится в присутствии заказчика.После этого замена не займет много времени: капитальный ремонт займет всего 2-3 дня.
Продажа запчастей. В нашем каталоге вы легко можете выбрать все необходимое для устранения неполадок.

Если повреждение коробки очень серьезное, предлагаем купить коробку передач Киа Спортейдж в сборе. Замена в этом случае обойдется дешевле, чем полная переборка и установка отдельных компонентов, кроме того, это предотвратит повторение проблем. Предлагается приобретать не только новые, но и отремонтированные коробки передач: такой вариант существенно сэкономит деньги, ремонт обойдется в несколько раз дешевле.

Почему выбирают нашу мастерскую?

Специализированная мастерская занимается ремонтом коробок передач в Москве с установкой новых качественных запчастей и предоставлением гарантийного талона. Гарантийный срок от 6 до 24 месяцев, распространяется на детали и их установку. Повторные неисправности устраняются бесплатно по гарантийному талону, что позволяет заказчику не беспокоиться о новых неисправностях.

Для ремонта редукторов и замены комплектующих мы используем современное оборудование и инструменты, мастерская оснащена всем необходимым для выполнения работ любой сложности, опыт специалистов позволяет в короткие сроки справиться с любыми поломками, наши мастера знаю все особенности коробок передач корейских иномарок.

Еще одним немаловажным плюсом станет невысокая цена ремонта. Воспользуйтесь выгодным предложением, чтобы получить гарантированный результат без лишних затрат. Предварительные консультации предоставляются по телефону: узнавайте цены на каждый вид ремонта, а также сроки выполнения работ. Цены объявлены заранее: точная стоимость станет известна после проведения диагностики.

Мастерская по ремонту КПП готова выполнить следующие работы:

замена и ремонт КПП КИА Спортейдж
замена и ремонт МКПП КИА Спортейдж
замена и ремонт КПП КИА Спортейдж
замена трансмиссионных масел kIA Sportage
замена сцепления KIA Sportage
замена выжимного подшипника KIA Sportage
замена заднего сальника и подшипника коленвала KIA Sportage
замена сальника первичного вала и сальников приводов КИА Спортейдж
замена первичного вала МКПП KIA Sportage
замена вторичного вала МКПП KIA Sportage
kIA Sportage кулиса КПП ремонт
ремонт (аргонная сварка) картера МКПП KIA Sportage
ремонт вторичного вала КПП KIA Sportage
замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) KIA Sportage
ремонт 1-й и 2-й передач KIA Sportage
ремонт 3-й и 4-й передач KIA Sportage
ремонт 5 передач KIA Sportage
купить коробку передач KIA Sportage
купить МКПП KIA Sportage
купить коробку передач KIA Sportage

Позвоните нам, чтобы выбрать время диагностики и ремонта МКПП в мастерской по ремонту коробок передач.Запись на прием позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу клиенту.

Наши специализированные мастерские по ремонту коробок передач механических трансмиссий KIA Sportage предоставляют качественный сервис, диагностику и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробки передач KIA Sportage; все работы и аксессуары согласованы. Срок капитального ремонта КПП от 0.От 5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Работаем семь дней в неделю.

Имеем круглосуточную линию консультаций по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) и доставке в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ по капремонту КПП KIA Sportage — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв поездки выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлических стружек, разборка валов ).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и устранение неисправностей происходит в день обращения в ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач КПП КИА Спортейдж составляет от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Коробка передач KIA Sportage 4, изображенная на фотоотчете ниже, пришла в ремонт из-за пропавшей пятой передачи. Выявлен дефект муфты пятой передачи. Дополнительно для замены вилки пятой передачи, подшипников первичного и вторичного валов, сальников коробки передач KIA Sportage 4. Дополнительно: промывка внутренней части картера МКПП нефрасом от стальной стружки и старого масла.

С ремонтом коробки, показанной ниже, хозяину было очень туго.По итогу: замена шестерни пятой передачи, вторичного вала КПП, подшипников, сальников МКПП. Промывка кузова нефрасом для удаления вкраплений стальной стружки и старого масла.

Фотоотчет разборки МКПП KIA Sportage в сборе

Фотоотчет ремонта коробки передач kia sportage

Заменяем поврежденные первичный вал КПП, шестерню пятой передачи и подшипники вместе с сальниками МКПП.Внутреннюю часть корпуса промываем нефрасом (растворителем) от вкраплений стальной стружки и старого масла.

Более 20 лет назад южнокорейские производители выпустили первый джип Kia Sportage, одинаково хорошо зарекомендовавший себя не только на загородных трассах и пересеченной местности, но и на городских дорогах. За ним последовал Kia Sportage 2. Как и любой автомобиль, эти марки также требуют периодического ремонта.С этой задачей легко справятся наши специалисты, имеющие большой опыт работы с данными иномарками. Кому, как не им, доверить ремонт КПП Kia Sportage или другой модели южнокорейского производства? Только они быстро справятся с поставленной работой, не превышая минимальных цен.

Высокое качество — наша главная цель

Мы не гонимся за сверхприбылями повышением цен, а стараемся поддерживать свою репутацию, выполняя качественный ремонт МКПП Kia Sportage и используя оригинальные запчасти.Это единственный способ превратить случайных посетителей в постоянных клиентов. О том, сколько стоит ремонт коробки Киа Спортейдж или ее замена, а также цены на другие виды работ, вы можете узнать у наших специалистов, которые бесплатно проведут диагностику и сообщат вам стоимость услуги. Помните, что ремонтом КПП Киа Спортейдж должны заниматься профессионалы, поэтому никогда не пытайтесь разбирать ее самостоятельно, так как трансмиссии даже в самых простых автомобилях советского производства и сегодня представляют собой сложные узлы.Если вы слышите посторонние шумы, свяжитесь с нами на Автопилоте, и мы восстановим вашу машину для работы. Ремонт МКПП Киа Спортейдж 2 может понадобиться по разным причинам. Это может быть естественный износ шестерен, валов, муфт переключения передач и других трущихся деталей. Со временем высыхают резиновые прокладки и сальники, которые также требуют замены. В процессе ремонта боксов Киа Спортейдж все они будут заменены на новые.

Выполним комплексные работы в кратчайшие сроки

При квалифицированном осмотре и диагностике Киа Спортейдж 2 ремонт МКПП 5 передач займет всего один день.В автосервисе «Автопилот» иначе и быть не может. На восстановление работы двигателя может потребоваться 2 дня, тем более с расточкой коленвала. Что касается трансмиссии, то наши специалисты в кратчайшие сроки проведут диагностику Kia Sportage 2 и отремонтируют рулевую рейку МКПП, мотор и любые другие механизмы и агрегаты. Все это возможно благодаря многолетнему опыту и постоянному профессиональному развитию, которое происходит на специальных тренингах. Если специалист плохо разбирается в тонкостях работы с южнокорейскими автомобилями, то в нашей компании он надолго не задержится.В нашем автосервисе Киа после диагностики Киа Спортейдж 2 ремонт МКПП 5 передач будет проводить механики, специализирующиеся на ремонте МКПП Киа Спортейдж. Таким образом, вы можете быть уверены в качестве работы и в том, что вашему автомобилю не скоро потребуется ремонт замененной или восстановленной детали.

При легком нажатии на педаль акселератора происходит раннее переключение передач с экономичным расходом топлива. Ручное переключение необходимо только в исключительных случаях. Выбирайте 3, 2 и 1 только в том случае, если необходимо избежать переключения на более высокую передачу или требуется дополнительное торможение двигателем.

Как только это разрешит дорожную ситуацию, снова выберите D.

АКПП

Рычаг управления положениями АКПП передач P, R и N

R = задний ход … Включайте только на стоящем автомобиле.

N = нейтральное положение или холостой ход.

Двигатель можно запустить только в положении P или N. При запуске в положении N нажмите ножной тормоз или включите ручной стояночный тормоз.

Не нажимайте педаль акселератора при переключении передач.

Этап D

D = Постоянное положение для нормальных условий движения на 1-4 передачах.

После запуска двигателя и включения D коробка передач всегда работает в экономичном режиме.

3 этап

3 = положение для условий движения на 1, 2 и 3 передачах.

2 этап

1 этап

Электронные режимы движения

Экономичный режим, коробка передач переключает передачи на более низких оборотах двигателя: снова нажмите кнопку S.

Помощь при трогании с места: нажмите кнопку.

Как только тормоз отпущен или нажата педаль акселератора, автомобиль начинает движение в обычном режиме.

После запуска холодного двигателя рабочая температура программы управления быстро доводит температуру катализатора до значения, необходимого для оптимального снижения токсичных веществ в выхлопных газах, за счет задержки переключения передач (при более высоких оборотах двигателя).

Помощь при трогании с места

При затруднении выезда на скользкой дороге нажимаем кнопку, включается в P, R, N, D, 3 (индикатор включения -).Автомобиль будет двигаться на 3-й передаче.

Помощь при пуске отключается повторным нажатием кнопки.

Также можно выключить:

— ручной выбор шага 2 или 1;
— выключение зажигания.

Kickdown — резкое нажатие до упора на педаль акселератора

Полное нажатие педали акселератора: ниже определенной скорости коробка передач переключается на более низкую передачу. Применяется для ускорения с использованием полной мощности двигателя.

Дополнительное торможение двигателем

Тормозное действие особенно эффективно на ступени 1. Если она включена на слишком высокой скорости 1, коробка передач будет продолжать работать на 2-й передаче до тех пор, пока не будет достигнута точка перехода на 1-ю передачу, например, путем торможения.

Стоп

Активированная ступень может быть сохранена при остановке при работающем двигателе.

При длительной парковке, например, в пробке или на железнодорожном переезде, заглушите двигатель.

«Качание»

Чтобы раскачать машину, застрявшую в песке, грязи, снеге или канаве для дальнейшего продвижения, вы можете переключить рычаг управления между D и R, слегка нажав педаль акселератора.Держите обороты двигателя как можно ниже и избегайте резких нажатий на педаль акселератора.

Описанный выше метод следует использовать только в исключительных случаях.

Точное маневрирование

Ни при каких обстоятельствах нельзя нажимать педали акселератора и ножного тормоза одновременно.

Неисправность

Если автомобиль оборудован дисплеем Multi-lnfo, на дисплее отображается сообщение об ошибке «Automatik Getriebe».

1 = 1-я передача,
2 = 3 передача,
3 = 4 передача,
D = 4 передача,
N = нейтраль (холостой ход),
R = задний ход,
R = парковка.

Отключение электроэнергии

Разблокировка:

Отзывы владельцев

Cue sportage или Hyundai ix35.Kia Sportage или Hyundai ix35

Hyundai ix35 и Kia Sportage, выпускавшиеся с 2010 по 2015 годы, являются моделями третьего поколения. Машины внешне разные, но все же они считаются братьями, и какие проблемы у них возникают со временем, мы сейчас выясним.

У автомобилей другая страна производства: все Hyundai ix35 производились не в России, а в Чехии, Словакии или Южной Корее, а Kia Sportage в большинстве случаев собирали на калининградском заводе «Автотор».Неважно, в какой стране производилась машина, все равно со временем на пластиковых элементах отклеивается лак, а хромированные — плотная пленка. Со временем появляются сколы и царапины, ведь лакокрасочное покрытие не отличается особой прочностью. Правда, машины, окрашенные в цвет металлик, более устойчивы к царапинам и сколам.

Кузов сделан из довольно приличной стали, поэтому ржавчина машине не страшна. Ржавчины на кузове не найти даже на автомобилях 2010 года выпуска, потому что за это время еще никак не образовалась ржавчина, кузов более-менее защищен.А на капоте в основном появляются сколы и царапины. Еще бывает, что крышка багажника начинает шуметь на неровностях, чтобы она перестала это делать, нужно отрегулировать петлю блокировки. Или можно возле замка приклеить уплотнитель, тогда тоже не будет скрипов и хрипов.

Состояние сидений разное. На Kia Sportage кожаные сиденья на старых моделях серьезно изношены, особенно мягкая обивка. А перед покупкой Hyundai ix35 нужно проверить, в порядке ли губчатая набивка сиденья.Обычно, если предыдущий хозяин был крупногабаритным, то через 3 года стул может обвиснуть. Новая подушка кресла стоит 360 долларов.

Оба кроссовера не особо любят зиму, особенно лобовые стекла, которые стоят около 400 долларов, иногда лопаются. Часто бывает, что панорамный люк зимой заклинивает из-за того, что здесь используется слабая механика.

Электрик

У Киа и Хюндай тоже проблемы с электрикой. Сигнальные лампы случаются так, что они начинают светиться без всякой причины, из-за того, что глючит датчик стоп-сигналов.Концевой выключатель желательно поменять как можно скорее, он недорогой и стоит всего 10 долларов, так как лягушка на педали может выйти из строя полностью, тогда не выйдет селектор АКПП с парковки в режим движения. На автомобилях, в которых двигатель запускается с кнопки, есть такая особенность, что иногда двигатель запускается не сразу, поэтому нужно дольше удерживать кнопку, при этом не нужно удерживать педаль тормоза.

Также бывают случаи, что на самых старых автомобилях система бесключевого доступа перестает распознавать своего владельца, и приборная панель может просто погаснуть или все фары могут включиться сразу.Но если это произошло в гарантийный период, то в дилерских центрах сразу поменяли всю панель приборов полностью, она стоит 460 долларов. Бывает и так, что выходит из строя блок мультимедийной системы, чтобы его поменять придется потратить $ 250. Во время покупки нужно обратить внимание, работает ли Bluetooth.

Через 4 года эксплуатации случается так, что моторчик печки начинает шуметь, что стоит 100 долларов. При этом могут выйти из строя парктроники, каждый из которых стоит 90 долларов.Если после 5 лет эксплуатации при обратной работе вместо картинки заднего вида включается черный экран, значит, камера заднего вида вышла из строя, так как плохо защищена от влаги. Такая новая камера стоит 250 долларов.

И трансмиссия на полноприводных автомобилях тоже не любит ездить по воде. При попадании воды в муфты они через 20000 км. выйдет из строя, и машина станет переднеприводной. Hyundai ix35 имеет новое электромеханическое сцепление JTEKT за 700 долларов, а Kia Sportage — сцепление Magna Powertrain за 1200 долларов.Но эти узлы постоянно модернизируются, на автомобилях 2016 года выпуска была последняя модернизация муфт.

А вот с переднеприводными Hyundai ix35 и Kia Sportage дела обстоят не лучше на автомобилях старше 2012 года. После 40 000 км. мог срезать шлицы промежуточного вала, проходящего через трамблер, т.к. там появилась ржавчина. Дилеры меняли эти детали по гарантии, но после 2013 года изменили термообработку шлицевой части, стали использовать новую смазку и добавили резиновое уплотнение.

Еще нужно остерегаться пыльников и сальников на полноприводных автомобилях с автоматической коробкой передач, ведь обычно после 150 000 км. На шлицевых соединениях может появиться коррозия, и это может привести к замене раздаточной коробки, которая стоит 1500 долларов. Поэтому лучше реже ездить на машине по глубоким лужам и грязевым ваннам на бездорожье.

Бывает, что забортный подшипник карданного вала начинает шуметь. Обычно его и опору нужно менять через 100 000 км.После 2013 года карданный вал лучше защищен от грязи. Поэтому первым делом примерно через 120 000 км. эластичная муфта, которая находится в стыке кардана с задним редуктором, стала требовать замены; новая такая муфта стоит 90 долларов. Если в коробке передач каждые 100000 км. масло поменять, тогда тоже очень долго прослужит.

Есть комплектации этих моделей с МКПП, они считаются надежными и редко выходят из строя. В Kia Sportage стоит 5-ступенчатая КПП M5GF1, иногда гул благодаря подшипнику дифференциала после 50000 км.пробег. В 2011 году была модернизация коробки, поэтому этот гул исчез. Также в том же году появилась 6-ступенчатая механическая коробка M6GF. Устанавливается на бензиновые и дизельные комплектации. Правда, на дизельных версиях бывает, что двухмассовый маховик выходит из строя, нередки случаи, что его нужно менять вместе с сцеплением каждые 120000 км.

Цены на Kia Sportage

Цены Hyundai ix35

Оригинальный 2-массовый маховик для слабого дизеля стоит 1000 долларов, а для более мощного дизеля — 1600.Но можно сэкономить — возьмите неоригинал за 500 долларов. Также довольно живучие и автоматические 6-ступенчатые автоматы — HPT A6MF1 для бензиновых двигателей и A6LF2 для дизельных двигателей, здесь нет проблем с механической составляющей, но могут возникнуть проблемы с электрикой и гидравликой.

Например, после нескольких лет эксплуатации могут зависнуть катушки и выйти из строя соленоиды с датчиками, если это произойдет, то машина обычно начинает дергаться на нечетных передачах или задним ходом.Также могут забиться каналы в гидроблоке, чтобы этого не произошло, масло в коробке нужно менять не менее чем через 60 000 км. Новый гидроблок стоит 1000 долларов, а если не менять масло, то из-за неправильного давления сгорают муфты, каждое сцепление стоит 150 долларов.

Еще в коробке есть гидротрансформатор, который особо не особо как и быстрая езда с резким стартом, если это не удастся, вам придется выложить 1150 долларов, столько же стоит новый гидротрансформатор.Также бывают случаи, что при резком нажатии на педаль газа коробка начинает тупить. Но это можно исправить, перепрограммировав блок управления.

Моторы

С моторами особых проблем нет, 2-литровый бензиновый двигатель G4KD серии Theta II 2005 года работает с надежной цепью ГРМ. В двигателе также используется алюминиевый блок цилиндров, который прослужит не менее 250 000 км. Но новый такой агрегат стоит 2600 долларов, проще где-нибудь другой мотор найти.

Двигатель любит хорошее масло, если постоянно ездить на высоких оборотах, то расход масла будет неизбежен — около 0.5 литров на 1000 км. поэтому необходимо следить за уровнем масла, чтобы не было масляного голодания, которое может привести к серьезным последствиям. На автомобилях, выпущенных после 2011 года, в картер стали умещаться 6 литров, а на автомобилях, выпущенных до 2011 года, картер был рассчитан на 4 литра. В 2012 году появился мотор G4NA серии Nu, и теперь в нем применен гидрокомпенсатор в клапанном механизме.

Дизельные двигатели тоже хороши, особенно 2-литровый дизель D4HA мощностью 184 л.с. с цепью ГРМ.Этот двигатель шустрее бензиновой версии, он не шумный, в нем нет вибраций, а надежность достаточно высока. Также есть дизельный двигатель меньшей мощности — 136 л. из. Он имеет свои отличия от более мощного дизеля, отличается конструкцией топливной аппаратуры, гидрокомпрессора и ГБЦ, здесь другая цилиндро-поршневая группа. Иногда бывают случаи, что на обоих дизелях начинает выходить из строя датчик давления наддува, об этом говорят сбои в тяговом усилии или подергивания при движении на средних скоростях.

Такой новый датчик стоит 25 евро. Если залить плохую солярку, сразу выйдет из строя ТНВД производства Bosch, он стоит 1000 долларов. Также через 200000 км. Турбокомпрессоры Garrett могут выйти из строя, что также стоит около 1000 долларов. Все остальные элементы дизелей достаточно надежны, но и выходят из строя, и стоят недешево. Но если специально не заглушить мотор, то прослужит достаточно долго.

Подвеска

Что касается подвески, то они не славятся надежностью и отличными ходовыми качествами на обеих машинах.Подвеска может создать массу проблем, особенно на самых старых автомобилях. Даже амортизаторы стали заглушать после 10 000 км. пробег. Многие владельцы этих автомобилей меняли амортизаторы по гарантии по несколько раз. Помимо стука амортизаторов бывает, что с амортизаторов отлетают пыльники, что привело к еще более быстрому износу. Дилеры начали бороться с болезнью герметиком. И задние рессоры через 25000 км. начинают прогибаться, что при загрузке багажника машина иногда будет касаться дороги.Также на задней многорычажной подвеске начинают скрипеть сайлентблоки. Но этого можно избежать, если эти сайлентблоки почистить и хорошо смазать силиконом.

Проблемы с подвеской были настолько распространены, что в 2011 году пришлось переделать стойки. В 2013 году был проведен рестайлинг, в ходе которого была серьезно переделана подвеска — усилены задние пружины, улучшены амортизаторы, сайлентблоки, Также были изменены стойки заднего стабилизатора. Так что проблем с подвеской после рестайлинга стало намного меньше.Амортизаторы начали ходить 80000 км, но при замене лучше устанавливать не оригинальные амортизаторы, а аналоги от проверенных производителей, они могут даже стоить дороже оригинальных, но прослужат дольше. Стойки, втулки стабилизатора прослужат не более 30 000 км. Запчасти недорогие, но все равно придется ехать в сервис и менять. После 80 000 км. ступичные подшипники также необходимо заменить. Сайлентблоки имеют длину около 90 000 км.

Еще нужно прислушиваться к электроусилителю руля, особенно после 120 000 км, шлицевые соединения обычно могут начать стучать.Были случаи, что реечные механизмы меняли уже по гарантии после 50 000 км. Новые грабли стоят 850 долларов.

В целом Hyundai ix35 и Kia Sportage одинаковы по надежности, они не очень надежны, но в целом на них можно ездить, запчасти не очень дорогие, а если и не надо. t убить машину нарочно, она некоторое время будет ездить. У этих автомобилей тоже есть конкуренты, например, Honda CR-V, которая немного дольше не ломается, но будет дороже примерно на 200000 рублей.А вот Nissan Qashqai стоит одинаково, а по надежности не отличается.

При покупке автомобиля нужно обращать внимание на все более-менее существенные нюансы. Если вы задумываетесь, покупать ли Hyundai ix35 или обращать внимание на модели других автомобилей того же ценового диапазона, вам необходимо провести простое сравнение их функциональности, технических характеристик и внешнего вида. Первая модель, которая приходит на ум для сравнения с Hyundai ai 35, — это Kia Sportage, учитывая их схожесть во многих отношениях и почти одинаковую стоимость.

Вместительность и вместительность

По сравнению с другими моделями этого корейского производителя длина Hyundai увеличилась всего на 8 сантиметров, но по ощущениям места для пассажиров на задних сиденьях увеличилось намного больше. Кроме того, теперь в распоряжении владельцев этой машины объем багажника 465 литров, что значительно превышает параметры предыдущей модели. Однако опущенная крыша в задней части автомобиля немного скрывает пространство, что может доставлять дискомфорт высоким пассажирам на задних сиденьях.

Габариты Kia Sportage по длине не превышают Hyundai ai 35, но пространство на задних сиденьях этого автомобиля визуально кажется больше, особенно с панорамной крышей.

Поведение на дороге

С точки зрения поведения на дороге Sportage более устойчив за счет широкой колеи. Однако тестеры Hyundai ix35 отмечают его стремительность и комфортность езды, превосходящие таковые у соперника.

Динамика автомобиля заслуживает особой оценки, учитывая, что его дизельная модификация с двигателем мощностью 184 лошадиных силы и объемом в два литра рассчитана на столь относительно тяжелую машину массой 1800 кг.В черте города расход топлива дизельной версии составляет чуть более 9 литров на сотню километров, а автомобиль с бензиновым двигателем — в пределах 10 литров.

Новая версия Kia Sportage доступна с 2-литровым и 1,7-литровым дизельным двигателем и 2-литровым бензиновым двигателем. По внешнему виду этот автомобиль выглядит крупнее Hyundai ix35, а его дорожный просвет составляет 172 мм. Дорожный просвет Hyundai составляет 170 мм, что вызывает сомнения в его способности преодолевать глубокий снег.Однако машина оснащена блокировкой сцепления и специальным устройством, активирующим помощь на спуске.

Салон

Интерьер обоих автомобилей продуман до мелочей и особых нареканий не вызывает. Особенно эффектно смотрится комбинированная обивка сидений, в которой сочетаются тканевые и кожаные элементы. Наличие климат-контроля и хорошей аудиосистемы в обеих моделях обеспечивает пассажирам дополнительный комфорт во время движения. Вы можете узнать больше о модели от Hyundai.

Таким образом, обе корейские машины неплохо оснащены. К тому же у них длительный гарантийный срок. Поскольку по различным показателям они примерно равны, выбор при покупке может основываться только на личных предпочтениях автомобилиста и его ощущениях при тестовой езде этих двух моделей.

Выбор качественного кроссовера — задача ответственная. Kia Sportage и Hyundai IX 35 — одни из самых популярных моделей на рынке. Многие специалисты считают, что эти автомобили чрезвычайно похожи друг на друга: оба от южнокорейских производителей, имеют примерно одинаковые характеристики и пользуются постоянным спросом.

Так кто лучше?

В этой статье мы сравним автомобили Kia Sportage 3 и Hyunda IX35 по нескольким показателям, таким как:

Стоимость владения и обслуживания
интерьер
мощность
контроль
технические характеристики

Цена

Если сравнивать самые популярные комплектации, то Hyundai будет стоить дешевле. Его стоимость 879 тысяч рублей против 999 тысяч рублей у Kia. В первую очередь это связано с тем, что Sportage недавно выпустил обновленное и улучшенное оборудование.Кроме того, бренд KIA более известен и популярен во всем мире, что также повлияло на конечную стоимость.

При этом комплектация моделей аналогична. Если сравнить ценовую политику и задать вопрос «Что лучше: Kia Sportage или IX 35? ”, преимущества явно на стороне последнего.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Hyundai ix35

Стоимость содержания и обслуживания

Расход топлива обоих автомобилей примерно сопоставим.В современных комплектациях небольшое преимущество имеет Kia, где расход составит 10,7 литра на 100 км против 9,8 литра у Hyundai. При этом этот интервал сохранится как при движении по городу, так и по крупным магистралям, где уровень расхода обычно ниже.

Что касается дизельных моделей, то у Kia уже есть преимущество. По всей линейке таких автомобилей расход не превышает 7,9 л, тогда как у Hyundai он колеблется от 8,6 л для Comfort до 9,8 л для Travel.По сравнению с последней моделью, любая конфигурация Kia выглядит намного предпочтительнее, ведь при почти одинаковом количестве лошадиных сил (184 и 185 соответственно) расход топлива Sportage намного меньше.

Однако Kia намного дороже в обслуживании. Взять хотя бы замену масла. Глядя на цены известных автосервисов, можно увидеть, что стоимость данной процедуры для Kia на 65% выше, чем для Hyundai. В остальном ситуация такая же. Эксплуатация Kia Sportage обойдется гораздо дороже.Единственное преимущество Kia — более длительный гарантийный срок (150 тыс. Км против 100 тыс. Км у Hyundai). Это 5 и 3 года соответственно. Но, как правило, речь идет только о ключевых механизмах. Этого явно недостаточно, чтобы выглядеть более конкурентоспособным по сравнению с конкурентом.

Поэтому мы снова отдаем преимущество в этом разделе кроссоверу от Hyundai.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Hyundai ix35

Интерьер

Начнем с Kia Sportage Classic.

Так выглядит внутри. Просторный салон обеспечивает особый комфорт пассажирам, сидящим на заднем сиденье. В отличие от многих других автомобилей (даже этого производителя), теперь здесь много места, а еще есть место, где можно с комфортом сесть. Сиденья тоже можно отрегулировать. Специально для тех, кто находится в задней части машины, оборудованы дефлекторы обдува.

В салоне есть розетки. Они расположены как спереди, так и сзади. Сиденья отделаны не только кожей, но и тканью.Все это выполнено в деловом стиле. Под полом багажника есть небольшой отсек, предназначенный для компактных предметов и различных запчастей автомобиля. Панели отделаны кожей. Кнопок не так много, по всем можно быстро ориентироваться.

А теперь перейдем к Hyundai IX 35 Start.

Интерьер этой модели очень похож на предыдущий. Здесь также созданы все условия для пассажиров. При необходимости задние сиденья можно сложить, тем самым значительно увеличив вместимость багажника.В данной комплектации он составляет 591 литр, что немного больше, чем у Kia (там объем 491 литр). Сиденья с подогревом позволяют чувствовать себя комфортно как водителям, так и пассажирам. Эта модель имеет тканевую обивку сидений и дверей.

Одним из главных отличий салона является гораздо большая технологичность бортового компьютера от Hyundai. Корейские разработчики постарались уместить все функции на передней панели. В итоге для водителя это довольно удобно, но выглядит не так эстетично.Чувствуется, что с этим параметром переборщили.

Таким образом, если сравнивать автомобили по интерьеру, Kia Sportage Classic здесь выглядит более привлекательно. Он:

стильный;
практический;
современный;
сочетает в себе роскошь и умеренную технологичность.

Так разрыв в оппозиции Kia ОТ вынос или Hyundai IX 35 уменьшилось.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Kia Sportage 3

Под капотом

Продолжим сравнение уже выбранных конфигураций.Под капотом Киа выглядит так.

Эта бензиновая модель имеет мощность 150 лошадиных сил. Мотор отлично работает при движении как в городе, так и по трассе. Машина оснащена специальными системами, которые помогают ей двигаться вверх даже после длительного простоя. Объем двигателя 1999 см³.

Перейдем к Hyundai IX 35 Start. Под капотом это выглядит так.

Объем двигателя всего на 1 см³ меньше, чем у Kia, он составляет 1998 см³.Под капотом все те же 150 лошадей.

Самые мощные двигатели 184 и 185 л.с. Такие параметры доступны исключительно в бензиновой версии. На дизельном двигателе эти показатели будут намного ниже, они составят 136 лошадиных сил. Оба производителя предоставили комплекты как из 6 АКПП, так и из 6 МКПП.

Обе машины оснащены механической коробкой передач. Их параметры сопоставимы, но давайте дадим Hyundai небольшое преимущество, так как сама машина несколько легче (на 30 кг), и при прочих равных это играет важную роль.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Hyundai ix35

Как это управляется

Комплектация Киа имеет хорошее сцепление с дорогой. Корейский производитель всегда славился надежными автомобилями, которые хорошо себя чувствуют на любом покрытии. При движении на большой скорости (особенно на автомобиле с бензиновым двигателем) предпочтительнее выглядит Hyundai. Он:

«Послушнее»;
быстрее реагирует на команды;
поддерживает стабильную скорость.

Чего нельзя сказать о Kia: машина может немного «дергаться».Это практически незаметно, но для водителя это может сыграть значительную роль.

Вы можете посмотреть видео с описанием достоинств и недостатков моделей, а также особенностей управления:

По динамике автомобили ничем не уступают друг другу. Они одинаково хорошо адаптируются к любым погодным условиям. Одно из главных отличий — подвеска. В Kia он более жесткий, что облегчает управление автомобилем, но при этом пассажиры внутри будут чувствовать себя менее комфортно, так как в полной мере ощутят сложность трассы (особенно если она с крутыми поворотами).Но у Hyundai более мягкая подвеска. Это удобнее для пассажиров, но на извилистой дороге автомобиль не будет чувствовать себя так уверенно, как его конкурент.

Итак, на вопрос «Hyundai ix35 или Kia Sportage: что лучше?» однозначного ответа нет. Дадим последнему небольшое преимущество, учитывая больший комфорт.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Kia Sportage 3

Комфортная езда. Внедорожник и город

Трафик в городе и за его пределами — важная характеристика функционирования автомобиля.Нам будет особенно интересно движение по шоссе, шоссе и бездорожью. Ведь очевидно, что они хорошо адаптированы к городским условиям.

Для начала обратим внимание на клиренс. У Kia он чуть выше — 182 мм (170 мм у Hyundai). Однако это далеко не лучшие показатели для кроссоверов. Однако это компенсируется свесами, делающими езду комфортной. Даже на бездорожье можно развить приличную скорость.

Конечно, нет смысла ездить на таких машинах по глине или мокрому песку, но для обычной поездки за город (на природу или на пикник) они идеальны.При этом расход топлива Hyundai будет ниже, хотя при выезде за пределы населенных пунктов эти показатели практически выравниваются: у IX 35 Start 6,1 литра на 100 км, а у Sportage Classic — 6,3 литра.

В таких условиях HAC пригодится. Это помощник, когда нужно трогаться в гору.

В городе обе машины чувствуют себя в своей родной стихии, но Hyundai снова будет потреблять меньше топлива.

В этом разделе мы отдадим приоритет Kia.Так как такая машина более «всеядна» и одинаково хорошо адаптируется к разным условиям.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Kia Sportage 3

Технические характеристики

Мы уже упоминали расход топлива. Теперь перейдем к другим характеристикам.

Параметры	Hyundai IX35 Старт	Kia sportage классический
Разгон до 100 км (с)
Максимальная скорость (км / ч)
	Передняя	Передняя
Размер топливного бака

Трансмиссия	5 ступеней	6 ступеней

В технических характеристиках принципиальных отличий тоже нет.Все показатели различаются на 1-2 пункта, что не играет принципиальной роли. То же касается и внешних характеристик. Hyundai буквально на полтора сантиметра выше, а его длина и ширина всего на 7 и 3,5 сантиметра меньше.

Несмотря на то, что начальный объем багажника у IX 35 Start больше, но если сложить задние сиденья, Sportage будет просторнее: 1480 против 1436 литров. Автомобили изготовлены из прочных материалов, их бампера не прогнутся при незначительных повреждениях.Особенно это актуально для Kia, ведь, как уже было сказано выше, ремонт такой машины обойдется гораздо дороже.

Тем не менее, по характеристикам, Спортейджу тоже дадим небольшое преимущество. Так удобнее для водителя, который может пользоваться всеми преимуществами покупки кроссовера.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Kia Sportage 3

Результат

Все предыдущие этапы сравнения показали, что у нас два равных конкурента. Было бы удивительно, если бы обнаружилось что-то еще, ведь обе машины пользуются популярностью у покупателей.Если сравнивать сухие цифры, то преимущество у Kia Sportage 3 (4: 3 в его пользу). Такая конфигурация больше подходит для бытовых реалий. Корейский производитель позаботился о том, чтобы не только эксплуатация, но и ремонт машины был относительно доступным. Но любая замена в Киа — настоящая роскошь.

Впрочем, у этого автомобиля тоже есть поклонники. В основном за счет высокого уровня безопасности и прекрасного технического оснащения. Однако далеко не каждый может позволить себе содержать такую машину на постоянной основе.Чтобы понять, что именно вам нужно, следует проехать на обеих машинах. Только почувствовав их «в движении», можно понять, что именно вам нужно, и какая машина для этого больше подходит. Сейчас тест-драйвы предлагают многие крупные автосалоны.

Итак, наш ответ на вопрос « Kia Sportage или Hyundai IX 35: что лучше? »По-прежнему будет первый вариант, так как он качественнее и удобнее для водителей.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Kia Sportage 3

Наш магазин готов предложить всем читателям статей нашего блога скидку 30% на тюнинг.Чтобы приобрести товар, просто нажмите на ссылку на баннерах ниже. Оплата при получении.

Сегмент кроссоверов резко вырос за последние годы, составляя более 20% от общего объема продаж. Если у вас есть миллион с небольшим, и вы хотите купить себе машину для семьи, подходящую для передвижения как по городу, так и по проселочным дорогам, рекомендуем обратить внимание на Kia Sportage и Hyundai ix35. Эти модели появились практически одновременно, что удивило многих специалистов.Дело в том, что сравнение автомобилей показало их схожесть по техническим характеристикам, габаритам и т. Д.

в чем секрет? Это ошибка или намеренный шаг маркетологов с целью захватить большую долю рынка? Сегодня мы попробуем сравнить корейцев Kia Sportage и Hyundai ix35, а также ответим на вопрос, какой вариант лучше выбрать?

Несмотря на схожесть кроссоверов Kia и Hyundai, они пользуются большим спросом. Это неудивительно, ведь автомобили других производителей намного дороже, а более доступные китайские варианты еще не успели подтвердить свое качество.Итак, приступим к сравнению и в первую очередь оценим внешний вид Kia Sportage против его конкурента Hyundai ix35, ведь именно на этом показатели во многом основаны на выборе покупателей.

Внешний вид

Kia Sportage и Hyundai ix35 используют одну и ту же платформу в качестве базы, что делает их внешне очень похожими. Конечно, разработчики постарались сделать экстерьер максимально уникальным для каждой модели, но размеры кроссоверов практически одинаковы, а потому решить, какая машина лучше, непросто.

Давайте отвлечемся от технической стороны и немного поговорим о внешнем виде. Обе модели собираются на одном конвейере, но если убрать значки компаний Kia и Hyundai, то об этом никто бы и не догадался. В этом заслуга дизайнеров, сумевших создать для каждого корейца неповторимый стиль, и спутать их друг с другом практически невозможно.

Что касается Kia Sportage, то его дизайн целиком заслуга Петера Шрайера, ранее работавшего в концерне Volkswagen.Его переход в компанию не прошел бесследно, ведь в стиле Kia явно проявились европейские черты. Благодаря этому конструктору весь модельный ряд компании приобрел уникальную запоминающуюся решетку радиатора, плавные формы и агрессивную оптику. Несмотря на то, что премьера Sportage последнего поколения состоялась довольно давно, сегодня он выглядит очень стильно.

Кроссовер Hyundai ix35 легко противопоставить Kia Sportage, ведь его внешний вид кардинально отличается.Если последний выглядит солидным европейцем, то у Hyundai явно азиатские корни, и он этого не скрывает. Узкие фары, многоугольная решетка радиатора, оригинальные линии кузова — все это делает экстерьер автомобиля очень интересным и вызывающим. Это нельзя назвать недостатком, ведь Hyundai ix35 явно нацелен на молодую аудиторию, а у Kia более строгие и классические черты.

И внешность, и салоны у корейцев совершенно разные. Kia Sportage имеет стильное 3-спицевое рулевое колесо, массивный спидометр, хорошо сочетающийся с другими приборами, и многоуровневую центральную консоль.У Hyundai 4-спицевое рулевое колесо, а спидометр и тахометр разделены двумя равными колодцами. Центральная консоль плавленая и включает в себя блок управления климатом и магнитолу.

Хотя места водителя и рабочие места в целом организованы по-разному, сидеть в них очень удобно, а все необходимые приспособления под рукой. Управление очень удобное. Нельзя сказать, что интерьер некоторых автомобилей лучше, и только личные предпочтения помогут выбрать — строгий салон у Kia Sportage или более молодой и красочный у Hyundai ix35.

Что касается качества отделки, то на премиальное качество нет и намека, поэтому во всем салоне использован жесткий пластик.

Задний ряд сидений позволяет комфортно разместить пассажиров. В ногах места достаточно, и сравнивать их бесполезно, ведь у машин одна платформа. Что касается объема багажника, то Kia Sportage в этом немного проигрывает, ведь у него объем 564 против 591 литра у Hyundai. Если сравнить, складывая спинки задних сидений, разница становится еще больше — 1353 против 1436 литров.

Силовые агрегаты и проходимость

Двигатели на кроссоверах Kia Sportage и Hyundai практически не отличаются. Следует отметить, что они явно не рассчитаны на динамичную езду. Это скорее автомобили для комфортного передвижения в городском потоке, которые позволят вам уверенно чувствовать себя в пробке. Если вы любите быстро двигаться, то вам стоит отдать предпочтение бензиновым версиям. Дизельные двигатели на Kia Sportage и Hyundai ix35 традиционно обладают отличной тягой и низким расходом топлива.Единственный заметный недостаток — подергивание Sportage на высоких скоростях.

Посмотрите интересное видео по теме

Когда вы хотите купить подержанный кроссовер, и ваш взгляд устремлен в сторону корейского автопрома, невольно возникает вопрос, что лучше: Kia Sportage или Hyundai ix35. Однако непонятно, как их сравнивать — ведь это, по сути, технически одни и те же автомобили.

Сейчас я не буду рассказывать о значении проектирования, производства и продажи двух моделей одной и той же автомобильной компании, которые идентичны, но отличаются по внешнему виду, под разными марками, потому что комментировал это, когда проводил сравнения Kia Sportage и Хендай Туссан … Теперь хочу немного отвлечься на ix35.

В общем, похоже, что название «ix35», как говорится, «не пошло» на российский рынок. Иначе как понять такой момент, что модель в первом поколении называлась Tucson, во втором — ix35, в третьем — снова Tucson? Кстати, на некоторых рынках автомобиль не менял название. Словом, когда мы слышим о Hyundai ix35, мы однозначно говорим о Туссане второго поколения, выпускавшемся с 2009 по 2015 год.

В связи с тем, что, как уже было сказано, автомобили технически полностью идентичны, мы будем сравнивать, в основном, внешний вид, особенности кузовов, интерьеры и конфигурации. В конце приложу таблицу отличий — тех, которые мне удалось найти.

Кузов

Внешний вид

Говоря о внешнем виде моделей, хочу отметить, что в итоге каждая из них обрела свой внешний вид. Вспомните, насколько похожи первое поколение Tussana и второе поколение Sportage, выпущенные в 2004-2010 годах.Нетренированный человек легко мог их запутать.

Теперь машины явно нацелены на разную аудиторию. Внутри машины такие же, но выглядят по-разному. Одному нравится брутальный вид Kia Sportage, другому — изысканный Hyundai ix35.

Посмотрите: мне лично кажется, что у Kia Sportage более выраженный кроссоверный имидж. Спереди Sportage 3 выглядит больше своего собрата за счет более массивной решетки радиатора.Hyundai выглядит как большой хэтчбек, особенно если смотреть на него в профиль.

Конструктивная

Несмотря на то, что кузова созданы по одному принципу, их конструкция предполагает разную аэродинамику и некоторые практические свойства. Например, наружные зеркала заднего вида. В Sportage 3 они сужаются кнаружи, эта особенность негативно сказывается на видимости проблемных зон.

Зеркала ix35 имеют более правильную форму с точки зрения практичности:

Судя по отзывам некоторых владельцев Киа Спортейдж 2011 года, если открывать в нем задние стекла на скорости более 60 км / ч при закрытых передних окнах, то в машине создается сильная турбулентность.Очевидны неправильные аэродинамические свойства кузова. Hyundai ix35 вроде бы лишен таких недостатков. По крайней мере, я не нашел этого в видео, которые смотрел.

Еще одна интересная особенность была замечена во время тест-драйва Sportage. Если все двери и окна закрыты, то когда вы закрываете какую-то одну дверь, вам приходится довольно сильно ее хлопать — иначе она просто не закроется. Думаю, что это связано с отличной герметизацией зазоров резинок дверных проемов. При закрытии воздух в салоне сжимается, в результате чего подушка безопасности препятствует закрытию.Если оставить в окнах щель или открыть другую дверь, то все закрывается отлично, с небольшим усилием.

Может сложиться впечатление, что я хау только Sportage — все описанные «косяки» принадлежат только ему. Нет. Просто в просмотренных мною роликах эти проблемы не озвучивались в отношении ix35. Уверен, что с последним можно найти что-то подобное или что-то не менее неприятное.

В целом это то, что отличает кузов. А объединяет эти автомобили широкие пороги и неудобный задний выход.Что ж, о слабом лакокрасочном покрытии говорить не приходится — похоже, этим недугом страдают все «корейцы».

Пороги очень мешают выйти из машины. Приходится вытягивать ноги далеко вперед, что очень неудобно, ведь приходится постоянно подталкивать себя, чтобы не потерять равновесие. А задним пассажирам совсем тесновато, потому что дверные проемы сзади не очень большие, а места для ног сзади, откровенно говоря, мало.

Кроме того, широкие пороги на обоих кроссоверах имеют свойство пачкаться.Спасибо разработчикам. Благодаря этому вы можете быть уверены, что штанины всегда будут пачкаться.

Интерьер

Дизайн

Существенно улучшился дизайн интерьера. Если в предыдущих поколениях все было довольно скучно, то теперь интерьеры компактных кроссоверов довольно радуют глаз, особенно в топовых комплектациях.

Что выбрать — дело вкуса каждого. Лично меня раздражает «круглая» Kia Sportage в основании рычага переключения передач, а у Hyundai ix35 «синий экран» из девяностых.«Несерьезно. Но« кругляш »портит все впечатление больше. Наверное, салон второй мне нравится все-таки больше.

Кстати, одна интересная особенность, которая понравится меломанам. Посмотрите, где расположены динамики в передних дверях. Для Sportage это стандартные сиденья — ниже. А вот с ix35 все интереснее — динамики расположены намного выше, ближе к окну. И если звук первого теряется в ногах, то у второго больше шансов «пробиться» к уху слушателя.

Качество материалов

Качество материалов внутренней отделки не отменное, но хорошее. Пластик прочный, но качественный. Это в равной степени относится к обоим автомобилям. Точно сказать, что лучше по качеству, невозможно.

К тканевому салону претензий нет, а вот в случае кожаной обивки у Hyundai ix35 поролон невысокого качества: он быстро крошится и крошится. Если, конечно, верить автоблогерам, проводившим тест-драйвы.

Если говорить о звукоизоляции, то автомобили версии дорестайлин одинаково «пострадали» от высокого уровня шума, особенно сзади. После рестайлинга ситуация значительно улучшилась. Судя по отзывам, у Kia Sportage он стал солидным. Да и его брат неплохой.

Эргономика

В целом эргономика моделей одинакова, но есть некоторые отличия. Например, в Sportage были отмечены неудобные сиденья.Хотя, думаю, кому как, но факт есть факт. Люди заметили. А вот ix35 — наоборот, нравится тем, кто в нем сидел. Имеется в виду посадка на передние сиденья. Сзади толком не бродишь — все примерно так же.

На передних сиденьях Sportage короткие сиденья, что неудобно при длительных поездках — ноги напрягаются больше, так как не ложатся целиком на сиденье.

Кроссовер от Hyundai напротив — радует передними сиденьями.Здесь и длина хорошая, и форма лучше:

Сзади будет мало места для ног высоких людей, и там, и там. Но для пассажиров среднего роста этого вполне достаточно.

То же самое касается расстояния от головы до потолка, как спереди, так и сзади.

У Hyundai ix35 неудобный педальный узел — педали слишком вертикальные, поэтому вам нужно отодвинуть сиденье назад, чтобы было легче нажимать на педали.А что делать тем, чей рост не позволяет это сделать? Хотя, думаю, все же стоит проверить это самостоятельно, прежде чем делать поспешные выводы.

Ходовые качества

Как ни странно, но ходовые качества у машин разные. Судя по отзывам, у Sportage довольно комфортная, но в то же время энергоемкая, сбитая подвеска. Это позволяет ему довольно аккуратно преодолевать неровности и сохранять прямую линию на высоких скоростях, а также слегка крениться при смене полосы движения.

На фоне этого ix35 отличается более жесткой подвеской, которая заметно трясет гонщиков в машине. Кроме того, у него недостаточно длинная подвеска, что ставит крест на пересеченной местности, что делает автомобиль типичным внедорожником.

Если говорить о двигателях, то я вижу интересный момент. Самый распространенный 2-литровый «мотор» мощностью 150 л.с. создает разные эмоции. Если в Kia Sportage это серость, то в Hyundai ix35 — бодрость. Как такое может быть, если у машин одинаковая масса — не понимаю.Может все это субъективно?

Выход

Думаю, понятно, что все различия в одних и тех же автомобилях можно трактовать по-разному, потому что все это чистая субъективность. Одним нравится такой экстерьер и интерьер, другому — другой. Первому нравится Kia Sportage за удобную подвеску, второму — Hyundai ix35 за удобные сиденья. Спорить здесь, думаю, бессмысленно. Пока вы не путешествуете на одной и другой машине, вы не поймете, что вам больше всего нравится.Машины бывают разные на картинках и в реальности. Не ориентируйтесь на чужие отзывы. Убедитесь сами.

А теперь, как я и обещал, постараюсь свести все отличия в таблицу.

Cue sportage Калининградской сборки. Где собирается Киа Спортейдж? Завод Kia Sportage в России. Отзывы о Kia Sportage российской сборки

Определенное распространение в нашей стране получили

корейских автомобилей, поэтому рассказывать о них с каждым днем становится все интереснее.За последние годы автомобили претерпели значительные изменения, получив множество технических преимуществ и реальных преимуществ при покупке потребителями. По этим причинам они опередили многие другие бренды в своей конкурентной среде. Сегодня корейские автомобили часто ставят в один ряд с лучшими японскими брендами по качеству, восприятию, надежности и другим важным характеристикам. Это привело к очень важным преобразованиям в автомобилестроении. В частности, KIA Sportage получил несколько европейских производственных и сборочных площадок.Таким образом, нынешнее поколение автомобиля из Кореи в Россию не поставляется.

Корпорация решила производить Kia Sportage в тех регионах, которые показали наибольший спрос на автомобиль. Это Восточная Европа и Россия. Транспорт в кузове кроссовера пользуется определенным уважением в нашем менталитете, и спортивно-молодежные черты Sportage не могут оставить равнодушным потенциального покупателя кроссовера. Так что с местом сборки в корпорации угадались, ведь локализация производства автомобилей существенно снизила цену для покупателя и сделала машину более доступной.Если бы автомобили KIA Sportage поставлялись в нашу страну просто из Кореи, стоимость перевозки была бы заоблачной, модель не смогла бы конкурировать со своими основными конкурентами и побеждать в различных популярных номинациях, увеличивая количество продаж.

Основное место производства Kia Sportage для России

Можно констатировать, что отечественный автопром полностью задействован в производстве автомобиля KIA Sportage. В частности, автомобильный завод «Автотор» в Калининграде производит крупноузловую технику с использованием готовых узлов и агрегатов, собранных в Словакии.В свою очередь, в этой восточноевропейской стране построено огромное предприятие, одно из крупнейших в Словакии, где автомобили производятся практически с нуля. Близость Словакии к России и наличие экономических связей делают сотрудничество заводов достаточно демократичным. Основные производственные процессы, выполняемые на автомобиле, следующие:

от словацкого партнера, Автор получает готовые комплекты деталей для сборки станка;
на обновленной и современной производственной линии осуществляется процесс сборки автомобиля;
, после чего компания тестирует собранную машину на предмет несоответствия паспорту;
автомобиль комплектуется всеми необходимыми приборами и опциями, затем поступает в автосалон на продажу;
завод «Автотор» также занимается рассмотрением крупных гарантийных претензий владельцев Sportage;
после принятия решения в сервисном центре автомобиль отправляется на завод для доработки;
KIA вложила значительные средства в сборочное производство, улучшив качество и контроль сборки автомобилей.

Надо отдать должное корейской корпорации, которая обеспечила предприятию необходимые условия работы для качественной сборки автомобилей. Вы можете купить уникальный автомобиль, который сделает вашу повседневную жизнь ярче, моложе, красивее и увереннее. И сборка этой машины происходит внутри нашей страны. Покупая такую машину, вы почувствуете себя причастным к созданию рабочих мест в государстве, вам не придется доплачивать за дорогостоящую зарубежную сборку, а также вы вносите свой вклад в развитие отечественной промышленности.Для многих покупателей эти особенности будут весьма важны.

Удачные характеристики KIA Sportage текущего поколения

Скоро в автосалонах можно будет увидеть новое поколение автомобиля, хотя только в прошлом году корпорация провела полный рестайлинг автомобиля. Изумительный дизайн, доработан красивый внешний вид автомобиля. Но сегодня в официальных дилерских центрах еще можно заказать машину предыдущего поколения. Третье поколение оказалось для Sportage самым удачным, машина продавалась очень хорошо, несмотря на самую низкую цену в классе.Сегодня KIA Sportage имеет ряд серьезных технических преимуществ перед конкурентами, а также ряд важных успешных технологических решений:

базовый двигатель имеет объем 2 литра и выдает завидные для конкурентов 150 лошадиных сил;
первый 2-литровый дизельный силовой агрегат тоже имеет скромные 136 лошадиных сил;
более мощный дизель на те же 2 литра предлагает покупателю 184 лошадиные силы;
в самых доступных версиях автомобиль комплектуется передним приводом, но есть и комплектации с 4WD;
автоматическая коробка передач присутствует в большинстве комплектаций, но есть и варианты с механикой;
автомобиль имеет много комплектаций, корпорация не жалела средств на разработку версий оборудования;
технически кроссовер оказался практически идеальным решением для городских и междугородних поездок.

В меру жесткая подвеска и довольно резкое рулевое управление автомобиля сочетаются с его юношеским задорным дизайном. Автомобиль очень хорошо справляется с неровностями дороги, даже если они ощущаются чуть больше, чем на некоторых конкурирующих машинах. Но истинное удовольствие получаешь от вождения автомобиля, от контакта с дорогой и полного ощущения контроля. Это непременное чувство для водителя, дающее безопасность, комфорт и уверенность. Sportage лишен воображаемой безопасности, позволяющей расслабиться на скорости 180 километров в час — эту скорость вы почувствуете всем телом.

Тест-драйв автомобиля KIA Sportage и заключения экспертов

Во многих автомобильных изданиях, на профессиональных сайтах и каналах говорят о том, насколько хорош Sportage, насколько важно иметь такую машину в арсенале молодого активного человека. Но о минусах спортивного кроссовера говорится немного. На самом деле оказывается, что у машины тоже есть недостатки. Неидеальная сборка вызывает довольно неприятные проблемы с первых дней эксплуатации. Автомобиль с более старым дизельным двигателем не только невероятно дорог, но и очень капризен в эксплуатации.В остальном у KIA Sportage действительно много положительных характеристик:

по любой дороге, эта машина едет просто отлично, плохого качества покрытия вы не почувствуете;
позволяет ощутить все спортивные нюансы поездки;
комфортный салон, отличная эргономика сидений позволяет комфортно сидеть всем пассажирам;
отличный дизайн приборной панели максимально информативен и очень удобен во всех отношениях;
эта машина способна преодолевать легкое бездорожье, преодолевать любые проблемы на дороге;
дальних быстрых поездок доставят массу удовольствия как водителю, так и каждому пассажиру такой машины.

Вы можете получить персональные преимущества в KIA Sportage, посетив выставочный зал официального дилера и отправившись на тест-драйв. Именно в этот момент будет определено, ваша ли это машина. Часто потенциальные покупатели, вдохновленные видео и отзывами, приходят в салон, берут машину на тест и разочаровываются в ее поведении. Это машина не на каждого покупателя. Возможно, вам понравится японский Qashqai или соотечественник корейского Sportage Hyundai ix35 Tucson.Возможно, вы предпочитаете комфорт и спортивный вид Toyota RAV 4 или женственность и безмятежность Volkswagen Tiguan. Все эти машины находятся в одной ценовой категории. Базовая стоимость Sportage в России составляет 1 050 000 рублей, но вскоре эта цена может измениться на гораздо более высокую. Посмотрите небольшой видеоролик с тест-драйвом необычной модели:

Подводя итоги

Качественный автомобиль с передовыми технологиями и потрясающими технологиями на борту может стать для вас идеальным выбором. Но стоит учесть отрицательные черты, которые присутствуют в корейском Kia Sportage.Автомобиль представлен в весьма специфическом дизайне, даже внешний вид подойдет далеко не всем. Кроме того, чрезмерный спорт и жесткость могут нанести ущерб комфорту во время выступления. Конечно, этот автомобиль довольно специфичен, поэтому перед принятием решения о покупке стоит пройти тест-драйв.

Вы можете воспользоваться всеми преимуществами разработки корейских автомобилей в словацком производстве и в российской сборке, не заплатив слишком много денег. Однако стоимость KIA Sportage не так низка, как хотелось бы потенциальным покупателям.Самая дорогая заводская версия этого внедорожника обойдется вам чуть больше 1,6 миллиона рублей. Но еще на пару сотен тысяч можно приобрести дополнительные запчасти и аксессуары. Вы бы купили себе KIA Sportage?

Kia sportage очень популярен в РФ, да и, в принципе, во всей Европе, именно здесь находится один из основных заводов. Сегодня мы расскажем вам о двух заводах, откуда автомобили Kia могут поставляться в Россию.

Завод в Словакии — современный завод, расположенный на 223 гектарах земли.Это самое крупное предприятие в Ильине и одно из крупнейших во всей словакии. В 2000 году Kia решила построить завод в Европе. В результате Словакия выиграла тендер и получила около 1 миллиарда долларов инвестиций. Сегодня здесь работает около трех тысяч человек, при проектной мощности завода около 300 тысяч автомобилей в год. Завод был построен в кратчайшие сроки, здесь сказалась помощь правительства Словакии, которому это предприятие было просто необходимо.

В России Kia собирается в Калининграде на производственных мощностях компании «Автотор».Кстати, здесь также выпускаются автомобили BMW и GM.

Где лучше всего собирают Kia Sportage?

Это скорее риторический вопрос. Sportage полностью собирается в Словакии, затем разбирается на автокомплекты и отправляется в Россию. Количество операций, выполняемых в Автодвигателе, минимально. Для сравнения, в Словакии на сборку Kia Sportage делается около 2000 операций, а в России всего двадцать.

Отзывы о русской сборке

Печально это осознавать, но к сборке в России есть претензии, в первую очередь это двери.Смыкаются очень сильно, такое ощущение, что провисают. Ни в корейской сборке, ни в привезенных из ОАЭ машинах таких дефектов нет. Особенно неприятен ответ дилеров на эту ситуацию: «Особенность конструкции» или «Хорошая герметичность салона». Нет никакого эффекта при попытке настроить дилерами. Если вы выполните поиск, вы можете найти инструкции по этой процедуре на форуме профиля.

Вторая проблема ВЧ-сборки заключается в том, что кондиционер не полностью заправлен, а также в изгибе одной из трубок, по которой циркулирует хладагент.Неисправность проявляется посторонними шумами при работе кондиционера. Хорошо, что есть гарантия и в течение полугода дефект устранят бесплатно.

Как определить сборку

Страну сборки автомобиля определить очень просто. Это делается по VIN-коду, если буквы начинаются:

XWE — Российская сборка
KNE — Сборка в Корее
U6Y — Сборка в Словакии

На Kia Sportage VIN-код можно увидеть со стороны водителя на лобовом стекле, где расположены щетки стеклоочистителя.

Выход

Немного подкачала российская сборка, особенно неприятно, что в силу дежурства хорошо собранные автомобили разбирают, а собрать как следует уже не могут. Все это прекрасно иллюстрирует пример брата Kia Sportage. Для Hyundai ix35 описанных проблем не наблюдается. Все двери закрываются отлично, а в кузовных частях нет зазоров толщиной в палец.

Kia Sportage — популярный кроссовер малого класса, который благодаря отличным ходовым характеристикам пользуется большой популярностью у жителей мегаполисов.

В настоящее время покупателям предлагается третье поколение автомобиля, которое было представлено публике в 2010 году.

(третье поколение) производится на универсальной платформе, которую разделяет с Hyundai iX 350. Покупателям предлагается несколько версий автомобиля, различающихся колесной формулой.

Базовая версия предлагает переднеприводную комплектацию, а за дополнительную плату можно приобрести полноприводную версию. В последнем случае проходимость автомобиля значительно увеличивается.

В то же время вы должны понимать, что Kia Sportage — это скорее городской автомобиль, предназначенный для городских и проселочных дорог. Даже с полным приводом он не справляется с серьезными условиями бездорожья.

Изначально на российский рынок поставлялись модификации Kia Sportage первого и второго поколения, которые собирались в Европе или Южной Корее.

В середине 2000-х в казахстанском городе Усть-Каменогорск была организована сборка автомобиля, что позволило значительно снизить стоимость автомобиля.

Узнать, где собирается Киа Спортаж 2014 года, можно по винному номеру машины. В Интернете есть специальные сервисы, которые по винному номеру автомобиля позволяют получить полную информацию о комплектации и месте производства.

Следует отметить, что в настоящее время сборка Kia Sportage третьего поколения осуществляется на четырех заводах. Это казахстанский город Усть-Каменогорск, расположенный в Южной Корее, Индонезии и Словакии. Руководство южнокорейского производителя подчеркивает, что на всех сборочных предприятиях Kia используется современная система контроля качества, что позволяет гарантировать надежность автомобиля вне зависимости от того, где собирается Kia Sportage 2014.

Нередко можно услышать ошибочное мнение о том, что качество сборки Kia Sportage, поставляемой на российский рынок с казахстанского завода, существенно хуже, чем качество сборки Южной Кореи и Словакии. Можно сказать, что это далеко не так. Дело в том, что на автозавод в Усть-Каменогорске приходят крупноузловые модели. Все SKD были предварительно собраны в Южной Корее.

На автозаводе в Казахстане прикручивают колеса к автомобильным комплектам, приклеивают лобовое стекло, устанавливают двери и бампер.Как вы понимаете, при такой организации работы не может быть ухудшения качества сборки. Поэтому можно смело приобретать автомобили казахстанской сборки. В большинстве случаев такие слухи распространяют серые дилеры, продающие более дорогие версии Kia Sportage сборки в Словакии или на заводе в Южной Корее.

Следует отметить, что третье поколение автомобиля предлагается с множеством вариантов трансмиссии. Выбор версий автомобиля и комплектаций позволяет покупателям легко выбирать необходимые им дополнительные опции.

В топовых вариантах Kia Sportage может иметь кожаный салон, круиз-контроль и множество других функций, отвечающих за безопасность движения. При этом стоимость корейского компактного кроссовера находится на доступном уровне.

Калининградский завод АВТОТОР приступил к производству четвертого поколения популярного кроссовера KIA Sportage. Автомобиль получил значительные изменения в интерьере и экстерьере, выпускается с полным или передним приводом и оснащается двигателями стандарта Евро-6.Впервые для кроссовера KIA Sportage разработана спецификация GT-Line. Продажи новой версии одного из самых популярных автомобилей в России начнутся 1 апреля 2016 года. Проект предусматривает создание мощностей полного цикла для выпуска не менее 250 тысяч автомобилей в год.

Калининградский завод АВТОТОР приступил к производству четвертого поколения популярного кроссовера KIA Sportage. Автомобиль получил значительные изменения в интерьере и экстерьере, доступен с полным или передним приводом и оснащается двигателями стандарта Евро-6.Впервые для кроссовера KIA Sportage разработана спецификация GT-Line. Продажи новой версии одного из самых популярных автомобилей в России начнутся 1 апреля 2016 года.

Дизайн модели разработан европейской дизайн-студией KIA во Франкфурте-на-Майне (Германия) при участии дизайнерских центров в корейском Намьянге и североамериканском Ирвине. Визуально передок KIA Sportage претерпел наибольшие внешние изменения. Фирменная решетка KIA в форме тигрового носа и фары разнесены.Фары расположены выше и значительно расширены по внешним краям капота. Решетка радиатора расположена ниже, чем раньше, и заметно шире. Такое решение обеспечивает лучшую вентиляцию моторного отсека и придает визуальной массивности днище передней части автомобиля.

В результате внешний вид нового Sportage подчеркивает его устойчивость, хотя общая ширина кроссовера не изменилась по сравнению с его предшественником и составила 1885 мм.Новый KIA Sportage сохраняет свой узнаваемый профиль, но имеет увеличенную колесную базу (теперь 2670 мм) и общую длину, увеличенную на 40 мм (4480 мм). Общая высота увеличилась на 10 мм и составляет 1645 мм.

Новые модели GT-Line оснащены светодиодными противотуманными фарами Ice Cube. Они также оснащены нижней защитой передней части моторного отсека, оформленной под алюминий.

Задняя часть нового Sportage имеет более выраженные горизонтальные поверхности и четко очерченные контурные линии.Узкие комбинированные фонари вытянуты по горизонтали и соединены полосой. Указатели поворота и фонари заднего хода выполнены в отдельных блоках. Для спецификации GT-Line можно установить сдвоенные трубы глушителя и металлический нижний диффузор под задним бампером.

Силовая структура кузова нового Sportage стала более прочной, прежде всего за счет использования сверхвысокопрочных сталей. В структуре кузова Sportage третьего поколения их доля составила 18%, в новой модели ее увеличили до 51%.Это улучшило общую жесткость и более эффективное распределение ударных нагрузок по конструкции кузова. Жесткость кузова KIA Sportage четвертого поколения увеличилась на 39% по сравнению с моделью-предшественницей.

Повышение прочности обеспечивается также увеличением количества деталей, изготавливаемых методом горячей штамповки. Более прочные сорта стали используются, в частности, для усиления стоек крыши, порогов, элементов конструкции крыши и колесных арок.

Впервые в истории Sportage может быть оснащен новым 1.6 Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом T-GDI, который доступен исключительно для GT-Line. Также будут доступны версии с 2-литровым турбодизелем и бензиновым двигателем 2.0 MPI без наддува.

Sportage 1.6 T-GDI четвертого поколения может быть оснащен новой 7-ступенчатой коробкой передач DCT с двойным сцеплением. Новая трансмиссия KIA способна передавать больший крутящий момент от двигателей с турбонаддувом. Автомобили с двигателем 2.0 MPI комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.Дизельные модификации комплектуются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Sportage четвертого поколения получил высший уровень безопасности «5 звезд» в краш-тестах EuroNCAP и стал победителем конкурса iF Design Award — 2016.

Завод АВТОТОР ранее выпускал все три предыдущих поколения автомобиля KIA Sportage. Производство первого поколения началось в 1998 году. KIA Sportage в 2002 году стал первым автомобилем, сварка и покраска которого проводились непосредственно на АВТОТОРЕ.Всего на заводе АВТОТОР в период с 1998 по 2016 год было выпущено 189 239 автомобилей трех поколений
KIA Sportage.

Ссылка. АВТОТОР основан в 1994 году в Калининграде. Он первым в России начал производить автомобили иностранных марок. Производство ведется с 1997 года и превысило 1,5 миллиона автомобилей. Сегодня АВТОТОР производит автомобили под брендами BMW, K IA , Hyundai. В 2013 году приступил к реализации проекта по созданию кластера автопрома полного цикла в Калининградской области.Проект предусматривает создание мощностей полного цикла по выпуску не менее 250 тысяч автомобилей в год.

Популярный кроссовер Kia Sportage — один из самых продаваемых автомобилей в Европе и странах СНГ. В этом нет ничего удивительного, ведь модель на рынке давно и зарекомендовала себя как очень качественная и удобная.
Фото: Kia Sportage 2017

Большим плюсом можно назвать то, что стоимость автомобиля относительно невысока даже для варианта с максимальной комплектацией.

Однако для большинства покупателей эти показатели второстепенны, и место сборки автомобиля они считают самым важным, потому что, несмотря на общую концепцию производства, автомобили, выпускаемые разными заводами, заметно различаются.

В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, где собирают Kia Sportage для России и рассмотрим самые мощные заводы южнокорейского гиганта.

Основные заводы, производящие Kia Sportage, находятся в Словакии и России.Здесь может возникнуть логичный вопрос: «А разве Sportage не выпускается в Корее?» Ответ, конечно, будет положительный, но поскольку автомобили корейского производства не выходят на внутренний рынок, мы не рассматриваем этот завод.

Фото: завод Kia Motors в Словакии
Одним из самых мощных является завод Kia в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили местного производства наводнили российский рынок в 2014 году.

Он оснащен новейшими конвейерами и оборудованием, а его общая площадь составляет 223 га.

Расположен в городе Илина, который является вторым по численности населения городом Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство в начале 2000 года, и именно словацким проектировщикам посчастливилось его достать. Инвесторы вложили в здание 1 миллиард долларов, чтобы сделать его достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому удалось построить завод в относительно короткие сроки.

Ежегодно с конвейера Жилинского завода Kia сходит порядка 300 000 единиц автомобилей, что можно назвать неплохим результатом, учитывая, что численность сотрудников составляет 3000 человек.

Стоит отметить, что завод в Словакии также выпускает автомобили концерна BMW и General Motors.

Завод Kia Sportage в России

Фото: сборка в России
Многим автолюбителям известно, что в России, а именно в городе Калининграде, тоже есть довольно мощный завод Kia.Но надо признать, что автомобили Kia Sportage отечественной сборки существенно уступают словацким.

Увы, слабых мест действительно слишком много. Во-первых, автомобилисты, купившие Sportage калининградской сборки, называют не очень качественными дверями. Проблема в том, что они очень плотно ходят и создают впечатление, что не полностью закрыты. Все обращения недовольных покупателей по поводу дверей официальные дилеры комментируют очень просто: «разгерметизация салона.»Редко кому удается решить эту проблему самостоятельно.

Также довольно часто выходит из строя кондиционер Киа Спортейдж российской сборки. Проблема заключается в том, что во время производства его тара не полностью заполняется соответствующей жидкостью. Но это не все. Одна из трубок кондиционера имеет резкий изгиб, что создает неприятный шум.

Все проблемы можно исправить, обратившись в дилерские центры, но только в течение шести месяцев после покупки.

Видео: процесс сборки в Словакии

Как определить место сборки Киа Спортейдж?

Для того, чтобы определить место сборки вашего автомобиля Sportage, вам необходимо посмотреть VIN-код. Если этот код начинается с символов XWE, значит автомобиль собран на калининградском заводе. Корейские автомобили обозначаются буквами KNE. Для Sportage, которые производятся в Словакии, используйте VIN-код с U6Y.

Для тех, кто не знает, этот код находится на внутренней стороне лобового стекла, возле дворников.

Специалисты настоятельно рекомендуют приобретать автомобили производства Словакии. Ярым любителям автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода.

Интересно, что сборочный процесс на словацком заводе включает в себя 2000 штук, а на заводе в России — всего 20. Поэтому удивительно, почему автомобили из Жилины качественнее калининградских.

Выход

Kia Sportage — один из самых популярных кроссоверов в России.Их собирают на заводах в Корее, Словакии и России. На внутренний рынок поставляется продукция только двух последних заводов.

Автомобили высочайшего качества производятся на заводе в Словакии.

Надеемся, что наша статья стала для вас максимально полезной.

Технология замены масла в АКПП Volvo XC60. Как поменять масло в акпп volvo xc60

Провести замену масла в АКПП Вольво необходимо, так как работоспособность механизма на 50% зависит от качества используемого масла. Автомобили концерна Volvo XC60 — это техника, состоящая из усовершенствованных агрегатов и сложных механизмов, четко выполняющих свои функции. Обновление масла способствует продлению ресурса коробки передач, позволяет механизму работать со 100% КПД

Как часто нужно менять масло в коробке
АКПП оповестит бортовой компьютер о необходимости замены масла.Многие мастера советуют не ждать сигнала от электронного модуля Volvo XC90, а проехав 40-50 тысяч км, обратиться в автосервис для обновления смазки. Ремонт автоматического агрегата стоит дорого, поэтому обслуживание необходимо проводить своевременно. Это не только увеличивает гарантированный срок службы, но и позволяет избежать ремонта при пробеге до 200 тыс. Км. Приобретая Volvo определенной марки и качества для замены масла в АКПП, автовладелец заботится о сложном механизме, повышает комфорт управления, экономит деньги, рационально вкладывая средства в обслуживание агрегата.

Как часто менять масло в коробке

Из-за сложности процесса удаления отработанной смеси из устройства есть два способа заменить масло в АКПП … Сразу весь жидкий состав слить не получится: примерно половина от всего начального объем останется в радиаторе, в блоке регулирующих клапанов и в области гидротрансформатора. Частичная замена заключается в добавлении свежей смеси и смешивании ее с предыдущим составом и это не замена!
Полная замена карьера — это пробег 12 л масляной смеси в течение двух часов.Вливать постепенно небольшими порциями, периодически запуская двигатель, чтобы после прогрева масло растекалось по системе, смешанное с оставшимися одним-двумя литрами использованного состава. По мере добавления концентрация грязной смеси уменьшается, а доля свежего масла увеличивается. Последние сливы становятся светлее и ближе к темно-вишневому цвету. Чем чище сливаемый состав, тем лучше проводился процесс выдавливания застойного состава в гидротрансформаторе и радиаторе автомобиля Volvo.
Как проверить качество масла
После полной замены нужно еще две-три недели проверять цвет и уровень масляной смеси щупом еще две-три недели, чтобы заметить изменение оттенка, чтобы пополнить недостающий объем . Есть опасность, что уже в процессе эксплуатации Volvo XC70 при прохождении по системе свежий состав разбавляет и поднимает слой отработки, который при замене был более плотной фракцией. Она не успела смешаться с маслянистой жидкостью и покинуть систему.В случае резкого потемнения цвета рекомендуется купить еще 12 литров масла и повторить процесс замены сначала. В этом случае в системе автоматической коробки передач гарантирован исключительный порядок и чистота.

Что лучше заливать в АКПП Вольво

К выбору марки качественного масла нужно подходить со всей серьезностью. На дешевые варианты лучше не обращать внимания, так как механизм коробки передач довольно сложный, а ремонт стоит очень дорого.Масло не должно быть слишком вязким или, наоборот, жидким. Этот показатель зависит не только от марки или производителя, но и от климатических условий, в которых будет работать АКПП. Оптимальным вариантом для механизма переключения передач является эксплуатация Volvo S80, XC90 или XC60 с использованием масла Volvo марки 31256775. Но его высокая стоимость и дефицит усложняют процесс поиска и доставки. Альтернативой дорогому оригиналу может стать марка Motul 105784 — средний ценовой сегмент для других АКПП Mobil 3309.Некоторые автомобилисты доверяют немецкому качеству Liquid Moli. Синтетическая смесь подойдет Volvo XC90, XC60, XC70, S80, S60.

Ресурс и качество АКПП более чем наполовину зависят от используемого масла и условий эксплуатации — и мелочей в этом деле быть не может.

Когда необходимо заменить масло в автоматической коробке передач Volvo — разница между частичной заменой масла на Volvo и полной заменой масла

Своевременная замена масла и использование масел требуемых параметров и качества поможет АКПП добросовестно отработать весь положенный срок.Каждое пропущенное обслуживание этого агрегата или использование неподходящего масла приведет к очень дорогому ремонту автоматической коробки передач или даже более дорогой замене.

Согласно техническому регламенту на ТО, замену масла в АКПП автомобилей Volvo необходимо проводить через 20 тыс. Км пробега , или через год.

Но в российских условиях, когда автомобили вынуждены длительное время стоять в пробках и есть высокий риск приобретения не очень качественного масла, этот срок следует сократить до 10-15 тысяч километров .

Чаще замена масла обойдется немного дороже, но будет намного дешевле дорогостоящего ремонта или замены АКПП. Более того, на неполную замену масла вполне по силам любому водителю.

При неполной замене масла из АКПП сливается не более 35-40% от общего объема масла. А полная замена масла , производимая только на СТО, включает в себя диагностику АКПП, полное удаление масла, промывку коробки, замену масляного фильтра, что невозможно сделать без специального оборудования.

В случаях, когда масло, слитое из автоматической коробки передач Volvo, имеет очень темный или черный цвет, запах гари или когда автоматическая коробка передач ведет себя некорректно, необходимо немедленно доставить автомобиль на ближайшую станцию техобслуживания Volvo. дилерский центр.

Как самостоятельно поменять масло на Вольво АКПП — инструкция, как заменить масло на Вольво своими руками

Неполная замена масла обычно выполняется на подъемнике.Если такой возможности нет, заменить масло можно с помощью двух домкратов и специальных подпорок, которые есть практически в любом автомагазине.

Прогреваем АКПП
Перед заменой масла необходимо прогреть АКПП, проехав десять километров, затем подготовить инструменты и аксессуары — два противооткатных упора, два домкрата, две опоры, специальные и обычные ключи, канистра для слива масла объемом не менее четырех, а лучше пяти литров.Подойдет баночка с обрезанным верхом. Вам также понадобятся лейка и маслозаливной шланг, а также новое уплотнительное кольцо масляной пробки.
Поднимаем машину
Поднять машину нужно одним из двух способов:
А) С помощью домкратов, поставив перед автомобилем два домкрата, необходимо поднять его так, чтобы опоры стояли на сторона под корпусом. Разместив опоры, необходимо немного ослабить домкраты, опуская их по очереди, чтобы на них установилась машина.
C) На подъемнике.
Откручиваем поддон и зачищаем сливную пробку
При установке и проверке станка необходимо подходящим гаечным ключом открутить поддон, поддерживая его. Сняв и вынув поддон из-под автомобиля, необходимо очистить сливную пробку АКПП железной щеткой. Эту операцию нужно проводить в очках, чтобы не забивать глаза грязью, падающей из пробки.
Очистка пробки является обязательной, так как оставшаяся на поддоне грязь может попасть внутрь АКПП и вывести ее из строя.Когда заглушка будет очищена, нужно взять подготовленную емкость и поместить ее прямо под сливное отверстие, закрытое двумя заглушками. Затем эти две заглушки аккуратно, не дергая ключом, и действуя спокойно и плавно, открутите. Первый снимается и ставится отдельно, а второй чаще всего попадает в масло, куда попадает и уплотнительное кольцо. Это не страшно.
Слейте старое масло
Промойте пробку в дизельном топливе или керосине и протрите чистой, не пушистой тканью, но кольцо все же необходимо заменить.По возможности старайтесь не допускать попадания струи масла на руки.

После этого этапа — и в случае использования канистры с маслом — перед ним необходимо отметить объем слитого масла, чтобы долить такое же количество. Сильный перелив масла так же губителен для автоматической коробки передач, как и серьезная недостаточная заливка. На очень высоком уровне выдавливаются манжеты и сальники, выходит из строя АКПП.
Когда масло перестанет капать, обе пробки промывают дизельным маслом или керосином, протирают чистой тканью без ворса и завинчивают.Не забудьте установить новое уплотнительное кольцо.
Опускаем машину на землю
Защита поставлена на место, все болты затянуты, машина опущена.
Залить новое масло в АКПП и проверить его уровень.
Масло через тонкий (по диаметру отверстия щупа) шланг и воронку заливается в АКПП в объеме, равном слитому количеству.

Необходимо запустить двигатель и переключить рычаг АКПП с интервалом от двух до трех секунд в каждое из положений.После этого двигатель глушится, а через пять минут проверяется уровень масла в АКПП, при необходимости доливается.

Если вам нужно долить больше полулитра масла, то необходимо проконсультироваться у вашего дилера или в специализированной мастерской … Более серьезные манипуляции с АКПП в домашних условиях проводить не рекомендуется, а все остальные процедуры, включая замену масляного фильтра АКПП и в обязательном порядке промывку АКПП, следует проводить в сервисном центре. заправочная станция у официального дилера Volvo.

Какое масло нужно покупать для замены в АКПП Volvo — оригинальные обозначения масел для Volvo

В инструкции по эксплуатации автомобилей Volvo перечислены масла и жидкости, рекомендованные производителем, например — VOLVO 31256774 .

Конечно, желательно использовать именно тот тип и наименование, которые указаны производителем, но если нет возможности найти, можно выбрать аналоги.

Все масла для автоматических трансмиссий имеют aTF типа и чаще всего спецификацию Dexron II или Dexron III … И выбор производителя, по большому счету, не так уж и важен.

Масло

GM ничем не хуже Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo или любого другого производителя. Важно, чтобы масло соответствовало климатическим условиям, вязкости и смазочным свойствам. .

Заправка маслом, не подходящим по этим параметрам, в лучшем случае сделает управление автомобилем некомфортным, а в худшем — сильно сократит срок эксплуатации АКПП.Поэтому важной задачей для автолюбителя является купить настоящее масло , название которого указано на этикетке, а не подделка. В противном случае вероятность поломки АКПП сильно возрастает.

Когда и вообще нужно менять масло в АКПП Volvo?

Замена масла АКПП Вольво (Volvo). Как это происходит и какое масло заливать в картер Volvo?
Полная процедура замены трансмиссионного масла всегда выполняется с использованием специального оборудования, которое приводится в действие трансмиссионным насосом автомобиля.Установка подключается к разъему линии охлаждения АКПП, и пока старая жидкость откачивается с помощью самого насоса АКПП, новая жидкость в том же количестве за единицу времени поступает в поддон коробки передач. В этом случае отработанная жидкость просто сливается в подходящую емкость. Иногда дополнительная очистка выполняется путем добавления специальной присадки WYNNS перед началом процедуры, которая удаляет загрязнения от старой трансмиссионной жидкости из каналов, гидротрансформатора, трубопроводов охлаждения и внутренних компонентов автоматической коробки передач.Основное преимущество этой процедуры заключается в том, что вся трансмиссионная жидкость удаляется и заменяется новой. Таким образом, процедура полной замены масла в автоматической коробке передач отличается от замены жидкости традиционным способом, при котором заменяется только часть жидкости. Простая частичная замена жидкости не может удалить все внутренние загрязнения, которые накапливаются с течением времени. Кроме того, часть старой жидкости обычно остается в гидротрансформаторе и после заливки новой жидкости, смешиваясь со старой, теряет свои свойства.Какой в этом смысл?

Оригинальное масло в коробке Volvo — АКПП 1161640 (1161540) соответствует аналогам MOBIL JWS 3309 и TOYOTA Type IV, а 1256775 (31256774) аналогично другим производителям и имеет маркировку Toyota WS Part No. 00289-ATFWS , Жидкость для автоматических трансмиссий GM тип AW1

147, ACDELCO 139 — GENERAL MOTORS (США), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC или от производителя автоматических трансмиссий AISIN ATF-0WS. Все вышеперечисленные жидкости соответствуют требованиям Volvo TF-80SC-Transmission Fluid AW-1 и могут использоваться вместо оригинального Volvo 31256775.

Итак, полная замена масла в АКПП Volvo — это хорошо или плохо?
Уже много лет подряд мы постоянно слышим от новых клиентов нашего сервиса обсуждения того, как заменить масло в АКПП автомобилей Volvo и, в целом, его необходимость.
Многие владельцы автомобилей Volvo с автоматической коробкой передач получили неверную информацию и в целом уверены, что масло залито в автоматическую коробку передач «навсегда» и автоматическая трансмиссия не требует обслуживания.Ресурса современной синтетической жидкости, залитой в АКПП автомобиля Volvo, вполне хватает на гарантийный срок эксплуатации автомобиля, а производителю этого хватает. Термин «заполнен на весь срок службы и не требует замены при нормальных условиях эксплуатации» трактуется не совсем правильно. Однако при эксплуатации автомобиля в городских пробках, частых непродолжительных поездках в «режиме такси» — производитель рекомендует менять трансмиссионную жидкость каждые 60 тысяч километров.Все механики и специалисты однозначно сходятся во мнении, что чистая трансмиссионная жидкость продлит срок службы трансмиссии, поэтому процедура замены масла АКПП Volvo (Volvo) с установкой WYNNS — лучший способ добиться этого.

Одно из самых больших заблуждений о полной замене масла с помощью специального оборудования — это выдуманный миф о том, что процесс замены происходит с использованием установки «высокого давления», которая буквально выталкивает жидкость в линию автоматической коробки передач в направлении, противоположном направлению нормальный поток жидкости, что может привести к повреждению компонентов или выдавливанию сальников и уплотнений.Когда жидкость с силой заталкивается обратно в коробку передач, частицы мусора, так называемые «полезные отложения», могут перемещаться и, возможно, забивать фильтр, блокировать узкие проходы или односторонние клапаны …
Это не более чем миф, основанный на о неверной информации.

Многие автопроизводители прямо рекомендуют использовать специальное оборудование для замены масла в АКПП — теплообменник трансмиссионной жидкости, и только при его отсутствии заменять масло в АКПП путем слива через охлаждающую магистраль АКПП.Практически все автосалоны имеют в своем арсенале агрегаты WYNNS Transerve и используют их постоянно.

Проверка качества и уровня трансмиссионной жидкости
В прошлом на каждом автомобиле был щуп для измерения уровня трансмиссии, который использовался для проверки качества и уровня ATF. Для автомобилей, которые еще оснащены таким щупом, проверить ATF очень просто. На всех автомобилях Volvo с щупом в автоматической коробке передач (AW-55-51SN 5 ступеней) уровень проверяется при работающем двигателе и трансмиссии в положении P park.Проверка проводится при рабочей температуре.
Если у вас нет информации о том, какая АКПП стоит на вашем автомобиле, то обратитесь к руководству пользователя или свяжитесь с нами, и мы с радостью ответим вам на некоторые технологические процессы.
Все новые автомобили Volvo не имеют масляного щупа для автоматической коробки передач. На этих автомобилях уровень жидкости проверяется из-под автомобиля; предварительно необходимо снять защиту двигателя. Причем уровень жидкости проверяется при определенной температуре, поэтому без сканера для определения температуры трансмиссионной жидкости не обойтись.Поэтому, если у вас нет конкретного опыта и знаний, свяжитесь с нами.
Обычная трансмиссионная жидкость может быть коричневого цвета и не должна пахнуть гари. Потемнение жидкости происходит из-за естественного износа пакетов сцепления, и это нормально, однако, если в трансмиссионной жидкости появляются крупные частицы и масло имеет запах гари, это может указывать на серьезную проблему.
Короткие поездки и пробки дают о себе знать уже к 45-50 тысячам пробега. Трансмиссионная жидкость теряет свои свойства из-за загрязнения продуктами износа, что проявляется в появлении рывков или рывков при переключении передач.Или, проще говоря, переключения передач становятся более заметными, что является первым напоминанием о том, что срочно нужна замена масла АКПП Вольво (Volvo) … Из-за загрязнения трансмиссионной жидкости абразивными продуктами гидроблок АКПП в первую очередь интенсивно изнашивается, поэтому нужно понимать, что качество АКПП напрямую зависит от состояния рабочей жидкости.
Замена масла в АКПП Вольво ХС70 2012 года выпуска следующая, уже 2-я замена на данном автомобиле, в коробке Вольво используется оригинальное масло — Вольво 31256775.
В первую очередь замена масла АКПП на этом Volvo XC70 производится одновременно с промывкой радиаторов , доработкой термостата АКПП (сейчас он находится в постоянно открытом состоянии) и установкой дополнительного радиатора АКПП .
С момента предыдущей замены трансмиссионной жидкости автомобиль пробег более 55 тыс. Км, пробег — 120 800 км.
Важно отметить, что с установленным дополнительным радиатором АКПП у клиента не возникло претензий к работе АКПП на протяжении последних 55 тысяч километров, нет толчков при переключении с N на D, что крайне редко для авто с 2011 модельного года.

P.S С момента обновления предыдущей информации прошло около года и вот на 12.01.2017 пробег этой машины приближается к 195.00 км. Масло в автоматической коробке передач меняли дважды за это время путем установки WYNNS на ATF WS Toyota. Коробка работает правильно
Блок WYNNS Transerve подключен к термостату АКПП в разрыв линии.
Вот процесс замены масла в автоматической коробке передач на Volvo XC70 с помощью установки WYNNS.
Отработанная жидкость слита и виден ее цвет.
По окончании процесса видно, что ATF уже полностью чистая.
Температура ящика упала до желаемого уровня и находится в диапазоне 50 — 60 градусов. Теперь вы можете проверить уровень в АКПП.
Проверка уровня через контрольное отверстие, автоматическая трансмиссия aisin TF-80SC
В некоторых случаях могут потребоваться пробка контрольного отверстия 30713219 и уплотнительное кольцо 1233068. Обычно для полной процедуры с маслом автоматической трансмиссии требуется 12 литров ATF .Для компенсации эффекта перемешивания берут немного большее количество трансмиссионной жидкости.
Типы трансмиссионных жидкостей могут различаться в зависимости от модели автоматической коробки передач и года выпуска.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Замена масла в коробке передач Volvo XC60 чаще всего связана с ремонтом самой АКПП, либо его замена на новое в процессе работы для устранения протечек масла, так как для работы его необходимо слить.Масло в АКПП заливается производителем один раз на весь срок службы автомобиля. Замену масла в АКПП Volvo XC60 рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться и самостоятельно.

Функции масла ATF в АКПП Volvo XC60:

эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
снижение механической нагрузки на агрегаты;
отвод тепла;
удаление микрочастиц, образовавшихся в результате коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Volvo XC60 позволяет не только различать масла по типу, но и помогает в случае утечки узнать, из какой системы вышла жидкость. Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины утечки масла из АКПП в Volvo XC60:

износ сальников АКПП;
износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
износ уплотнительного элемента АКПП и приводного вала спидометра;
люфт первичного вала АКПП;
повреждение уплотнительного слоя в стыках между деталями АКПП: поддоном, картером АКПП, картером, картером сцепления;
ослабление болтов, обеспечивающих соединение указанных деталей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Volvo XC60 — основная причина выхода из строя сцепления.Из-за низкого давления жидкости муфты плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в автоматической коробке передач Volvo XC60 сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, что приводит к значительному загрязнению масла.

Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Volvo XC60:

плунжеры и каналы гидроблока забиты механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и провоцирует износ гильзы, трение деталей насоса и т. Д.;
перегреваются и быстро изнашиваются;
прорезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и др .; перегреться и выгореть;
корпус клапана изнашивается и приходит в негодность.

Загрязненное масло АКПП не может полностью отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Volvo XC60. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную суспензию, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на корпус клапана приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникнуть многочисленные утечки.
Уровень масла в АКПП Volvo XC60 можно проверить с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определять уровень в горячем масле, нижняя пара — в холодном масле. С помощью щупа проверить состояние масла несложно: нужно капнуть масло на чистую белую ткань.

При выборе масла для автоматической коробки передач Volvo XC60 для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Volvo. В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя использовать масло «низшего класса» от прописанного.

Масло синтетическое для АКПП Volvo XC60 называется «несменным», заливается на весь срок службы автомобиля. Это масло не теряет своих свойств под воздействием высоких температур и рассчитано на очень долгий срок службы Volvo XC60.Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа сцеплений при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях отсутствия масла, необходимо проверить степень его загрязнения и при необходимости заменить.

Способы замены масла в АКПП Volvo XC60:

Частичная замена масла в коробке Volvo XC60;
Полная замена масла в коробке Volvo XC60;

Частичная замена масла в АКПП Volvo XC60 может производиться самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав машину на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть по сути это обновление, а не замена. Чтобы обновить масло в АКПП Volvo XC60 по максимуму таким способом, потребуется 2-3 замены.

Полная замена масла в АКПП Volvo XC60 осуществляется с помощью узла замены масла АКПП специалистами автосервиса.В этом случае потребуется больше ATF, чем может вместить автоматическая коробка передач Volvo XC60. Для промывки используется полтора или два объема свежей ATF. Стоимость будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет такую услугу.
Частичная замена масла ATF в АКПП Volvo XC60 по упрощенной схеме:

Отверните сливную пробку, слейте старое масло ATF;
Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком.
Получаем доступ к фильтру АКПП, желательно его менять при каждой замене масла, либо промывать.
Внизу поддона находятся магниты, которые нужны для сбора металлической пыли и стружки.
Магниты чистим и сковородку ополаскиваем, протираем насухо.
Устанавливаем фильтр АКПП на место.
Устанавливаем поддон АКПП на место, заменяя при необходимости прокладку поддона АКПП.
Закручиваем сливную пробку заменой прокладки сливной пробки АКПП.

Заливаем масло через технологическое заливное отверстие (там, где находится щуп АКПП), щупом проверяем уровень масла в АКПП на холодное. После замены масла в АКПП важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже с прогретой АКПП. При необходимости долейте. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера вождения Volvo XC60. Следует ориентироваться не на рекомендованный пробег, а на степень загрязнения масла, систематически ее проверяя.