Замена масла в акпп королла 120: Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 совими руками видео — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 совими руками видео

Toyota Corolla 120 – распространенный в России автомобиль, пользующийся высоким спросом на вторичном рынке. Россияне высоко ценят качество и надежность японской продукции, даже не смотря на дорогостоящее обслуживание. На самом деле, некоторые ремонтные процедуры с Toyota Corolla 120 можно выполнить самостоятельно. Например, это замена масла в АКПП. Данная процедура не отнимает много времени, и осуществляется подручными средствами – инструментами и материалами, без использования дорогостоящего диагностического оборудования. В этой статье подробно рассмотрим самые важные шаги при замене смазки в коробке передач на примере Toyota Corolla 120 с автоматом.

Когда менять

Оптимальный регламент замены масла в АКПП Toyota Corolla 120 составляет 50 тысяч км. Это неофициальные данные, которые существенно отличаются от тех, что представлены в инструкции. Дело в том, что компания Toyota советует вообще практически не менять масло – мол, оно якобы рассчитано на весь срок службы трансмиссии. Это действительно так, но все еще зависит от условий эксплуатации. Для России, например, масло надо менять чаще. Так будет больше уверенности в том, что заводская коробка передач прослужит как можно дальше, и тогда не придется покупать новую АКПП.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Набор инструментов и материалов для замены

Канистра с оригинальным маслом Toyota, емкостью 8 литров
Инструменты, в том числе динамометрический ключ
Воронка
Новый масляный фильтр
Шланг – необходим для присоединения к носику воронки (с одной стороны) и отверстию щупа АКПП (с другой стороны)

Прозрачный шланг с параметрами 8-10 мм по диаметру. Он необходим, чтобы контролировать чистоту масла
Лишнние руки не помешают, поэтому желательно иметь помощника
Тряпка, ветошь, перчатки
Поддон для слива старого масла

Последовательность работ

Прогреть двигатель, загнать автомобиль на эстакаду. Масло должно быть горячим и более жидким
Заглушить двигатель, спуститься в смотровую яму
При наличии моторной защиты ее необходимо снять, чтобы получить доступ к картеру АКПП
Перед откручиванием пробки необходимо убедиться, что под картером установлен поддон для слива грязного масла
Сливная пробка откручивается ключом на 13. Из сливного отверстия будет выливаться горячее масло, поэтому надо быть аккуратным, и работать в перчатках
После слива отработанного масла отвернуть болты крепления поддона коробки передач. Для этого лучше всего подойдет головка на 10. Оставшиеся 1-2 болта открутить не до конца, чтобы не упал поддон с маслом.

Взять плоскую отвертку, отсоединить поддон от корпуса коробки передач, после чего слить с поддона все остатки масла в заранее подготовленную емкость. Поддон от коробки передач убрать в сторону, он пока нам не потребуется
С помощью головки на 10 отвернуть три болта крепления фильтра АКПП
Демонтировать фильтр – для этого его надо потянуть вниз на себя и снять с посадочного места
Посадочное место тщательно прочистить от грязевых отложений, и потом установить новый масляный фильтр с прокладкой. Затянуть фильтр динамометрическим ключом с моментом 11 Н/м.
Для очистки поддона коробки передач желательно использовать очиститель карбюратора
Установить поддон обратно на место, использовать новую прокладку. Обратим внимание, что места крепления болтов могут быть жирными (из-за масла), поэтому их надо обезжирить. Для большей надежности креплений болтов можно нанести тонкий слой герметика

Затянуть сливную пробку ключом с усилием 17 Н/м
Залить новое масло. Желательно заливать столько, сколько слито старой жидкости. Чтобы знать точный объем, подойдет любая мерная посуда. В крайнем случае, можно использовать любые одинаковые пластиковые бутылки – в одну из них сливается отработанная жидкость, а в другую – свежее оригинальное масло
После залива новой жидкости отсоединить шланг, соединяющий радиатор АКПП и картер АКПП. Взять подготовленный прозрачный шланг, надеть его на металлическую трубку, и отпустить в 1-литровую емкость
Дать команду помощнику завести двигатель, чтобы он немного поработал на холостых оборотах – до тех пор, пока в той самой 1-литровой емкости не наберется ровно один литр. Важно, чтобы из шланга полилось чистое масло светло-розоватого оттенка (сначала оно будет черным, грязным). Обратим внимание, что на этот процесс уходит обычно 4 литра масла
Когда процесс завершен, собираем все детали и ставим их обратно на место

Запустить двигатель, переключить селектор КПП в разные положения, затем перевести обратно в стояночный режим. Заглушить мотор, проверить уровень масла с помощью щупа. Если жидкость находится ниже уровня отметки Max, значит масло надо немного долить.

Если тупит и не тянет при разгоне Замена масла в автомате АКПП своими руками Toyota

Watch this video on YouTube

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120

Всем доброго времени суток! Сегодня решил выложить подробную инструкцию по замене масла в АКПП Тойота Королла 120. Данный автомобиль у нас очень распространен, поэтому данная информация будет весьма актуальна и полезна. Итак, начнем с того, что менять масло в АКПП Toyota Corolla следует не реже одного раза в 50 000 км пробега. Это не официальное требование концерна Тойота, а лишь оптимальная рекомендация для автомобилей, используемых в условиях российских реалий. Дело в том, что все требования по замене расходников, описанные в мануале к автомобилю, не рассчитаны для российского климата. У нас и топливо хуже, и климат более суровый, да и дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Поэтому не стоит использовать рекомендации Тойота как четкую инструкцию к действию. Согласитесь, что не случится ничего плохого, если Вы замените масло в АКПП Тойота Королла 120 чуть раньше? Как говорится, Тойоту маслом не испортишь… Ну или как там? Я привык проводить сразу полное ТО, поэтому сразу произвожу замену свечей зажигания на своей Тойота Королла.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Тойота Королла 120?

1. Новое масло в АКПП. В данной коробке применяется масло с допуском ATF Type T-IV. Есть оригинал, есть аналоги. Оригинальное масло продается либо в черной канистре, либо в серебристой. Разницы особой нет, так как внутри этих банок одна жидкость. Только произведена на разных заводах.

Для замены масла в АКПП Тойота Королла 120 потребуется около 8 литров, т.е. две канистры по 4л.

Артикулы для заказа:
08886-81015 – черная банка
08886-01705 – серебристая банка

Это Вам не масло в робот Тойота Королла, где можно отделаться двумя литрами. Тут потребуется больше. 🙂

2. Набор инструментов.
3. Динамометрический ключ. Конечно, если его нет, то можно обойтись и без него. Однако, с ним гораздо удобнее.
4. Воронка.
5. Растворитель или очиститель карбюратора. Можно взять самый дешевый. Разницы никакой нет.
6. Новый фильтр АКПП.
7. Шланг-удлинитель. Подбираем такой, чтобы он с одной стороны оделся на носик воронки, а с другой – влез в отверстие щупа АКПП. Можно проявить фантазию и использовать переходники.
8. Прозрачный шланг диаметром 8-10 мм. Он нам пригодится для контроля чистоты масла. Об этом чуть ниже.
9. Помощник. Можно справиться и одному, но лишние руки не помешают уж точно.
10. Прокладка поддона АКПП.
11. Безворсовая тряпка, перчатки.
12. Емкость для отработки.

Ход выполнения работ по замене масла в АКПП Тойота Королла 120.

1. Первым делом загоняем автомобиль на эстакаду. Предварительно требуется прогреть мотор до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы масло в коробке также согрелось и стало более жидким. Когда двигатель прогрет, глушим мотор и спускаемся под авто.

2. Если установлена защита двигателя, то демонтируем ее, чтобы добраться до картера АКПП.

3. Головкой на 13″ отворачиваем сливную пробку. Держим под рукой емкость для отработки, чтобы не пролить масло мимо.

4. Когда отработка слита, отворачиваем болты крепления поддона АКПП. Здесь лучше всего использовать головку на 10″. И не отворачивайте до конца 1-2 болта, а то поддон упадет, а Вас зальет остатками масла.

5. Плоской отверткой отсоединяем поддон от корпуса АКПП и сливаем остатки масла в тару. Поддон убираем в сторону.

6. Головкой на 10″ отворачиваем 3 болта, которыми крепится фильтр АКПП.

7. Тянем фильтр вниз и демонтируем.

8. На его место устанавливаем новый фильтр АКПП и затягиваем с помощью динамометрического ключа моментом 11 Нм.

9. Очищаем поддон АКПП от грязи с помощью очистителя карбюратора. Особое внимание уделите магнитам, установленным на поддоне.

10. Устанавливаем на место поддон АКПП. Обязательно используйте новую прокладку. Болты затягиваем с усилием 5 Нм. Места соединения необходимо предварительно обезжирить. Можно использовать также тонкий слой герметика.

11. Затягиваем сливную пробку с усилием 17 Нм.

12. Вставляем в отверстие щупа воронку со шлангом-удлинителем. И заливаем в АКПП ровно столько масла, сколько слили. Для удобства можно использовать любую мерную посуду. А можно воспользоваться двумя любыми одинаковыми пластиковыми бутылками. В одну сливаем отработку, а в другую – столько же свежего масла.

13. Заливаем в АКПП новую жидкость. И переходим к самому важному моменту.

14. Отсоединяем шланг, который идет от радиатора АКПП к картеру АКПП. На металлическую трубку одеваем прозрачный тонкий шланг и отпускаем в емкость объемом 1 литр.

15. Помощник заводит мотор и Вы ждете, пока в емкости наберется ровно 1 литр жидкости. После чего глушим двигатель. Заливаем в АКПП ровно 1 литр нового масла. Данную процедуру следует выполнять до тех пор, пока из шланга не польется светло-розовое масло. Все зависит от степени загрязненности масла. Но в среднем уходит примерно 4 литра жидкости.

16. Когда работа окончена, собираем все в обратной последовательности.

17. Запускаем двигатель и поочередно с небольшой задержкой переключаем рычагом АКПП все положения коробки. Глушим двигатель и проверяем уровень масла с помощью щупа. Если уровень в норме, то замена масла в АКПП Тойота Королла 120 на этом окончена.

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 – заключение

Проделав данную работу самостоятельно, Вы сэкономите очень приличную сумму. Во-первых, Вы экономите на масле, так как в сервисе потребуется как минимум на 4 литра больше. Во-вторых, Вы не платите за работу по замене масла в АКПП Тойота Королла 120. В-третьих, Вы получаете бесценный опыт, который не измеряется никакими деньгами. На этом все! Спасибо за внимание.

Замена масла у Тойота Королла (Toyota Corolla) E120 E130 2001-2007 г. бензиновый двигатель 1.4 (97 л.с.) и 1.6 (110 л.с.)


Замена масла у TOYOTA COROLLA 2001-2007 Г. В. Седан	Замена масла у TOYOTA COROLLA 2001-2007 Г. В. Хечбек

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню

Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена моторного масла самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра
Замена воздушного и салонного фильтра самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для TOYOTA COROLLA
Замена охлаждающей жидкости самостоятельно (Видео)
Жидкость в тормозную система и сцепление у TOYOTA COROLLA
Замена свечей зажигания на TOYOTA COROLLA

Замена моторного масла и масляного фильтра у ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра TOYOTA COROLLA составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит?

Заправочный объем масла для двигателя 1.4 — 3,75 литра нового масла.

Заправочный объем масла для двигателя 1.6 — 3,75 литра нового масла.

Рекомендуется заливать масло по классификации API (Американский Институт Нефти) SL, SM, SN или соответствующее ACEA ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 и классом вязкости 5W-20 / 5W-30 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W20 или 0W30.

Мы рекомендуем применять моторное масло: Масло моторное синтетическое TOYOTA 5W30

Производитель рекомендует масляный фильтр для TOYOTA COROLLA c мотором 1.4л. и 1.6 л : MANN W68/3

Мы рекомендуем аналоги: SCT SM 106

Замена моторного масла в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео

Замена масла на TOYOTA COROLLA стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Видео «Пошаговая инструкция замена масла TOYOTA COROLLA»

Замена масла в коробке передач у ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 1,9 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации, соответствующее классификации API GL-4, класс вязкости 75W-85 / 75W-90.

Мы рекомендуем использовать масло в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 масло трансмиссионное Mobil 1 SHC 75W90

Хорошим аналогом служит: масло трансмиссионное MANNOL FWD 75W85 GL-4

Масло для автоматической коробки 4-х ступенчатой

Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.

Масло используется с маркировкой T-IV или JWS 3309. Заправочный объём:

7.3 л. (полный) 3л. (сервисный)

Интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в АКПП ATF Type T-IV

С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить проверку авто на каждые 20 тыс. км.

Замена масла в коробке передач ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 в самостоятельно Видео


Видео «Пошаговая инструкция замена масла TOYOTA COROLLA АКПП»

Ссылка на видео
Видео «Пошаговая инструкция замена масла TOYOTA COROLLA МКПП»

Замена воздушного и салонного фильтра ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Воздушный фильтр рекомендовано менять через 10-12 тысяч километров, обычно вместе с заменой масла происходит эта процедура. На модели с мотором 1.4 л. / 1.6 л. фильтра одинаковые.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: фильтр MANN C2620

Или достойный аналог: фильтр SCT SB 3250

Салонный фильтр

По рекомендациям производителя салонный фильтр в TOYOTA COROLLA следует менять так же через 10–15 тысяч километров пробега. На модели с мотором 1.4 л. / 1.6 л. фильтра одинаковые.

Для замены салонного фильтра рекомендуем: фильтр MANN CU 2035

Или достойный аналог: фильтр FILTRON K 1123

Замена воздушного фильтра в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео

Замена воздушного фильтра TOYOTA COROLLA представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра TOYOTA COROLLA»

Замена салонного фильтра в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра TOYOTA COROLLA представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра TOYOTA COROLLA»

Охлаждающая жидкость для ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий допускам: Toyota 00272-1LLAC / 08889-01005 / 08889-80014 / 08889-0011 с длительным сроком службы. Цвет родного антифриза (красный/розовый)

Интервал замены такого антифриза 400 тысяч километров или 5 лет, смотря что закончиться раньше.

У рассмотренных автомобилей, объём системы охлаждения составляет 6,5 литра.

Для замены мы рекомендуем использовать: Антифриз G12

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в TOYOTA COROLLA»

Жидкость в тормозную система и сцепление у ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Большое значение имеет качество тормозной жидкости, и её уровень в системе. Так как она быстро впитывает в себя влагу менять её необходимо по регламенту: раз в 48 месяцев или раз в 90 000 км. Уровень качества должен быть DOT-4. Объём системы составляет около 900 мл.

Мы рекомендуем вам: Жидкость тормозная Castrol Brake Fluid DOT-4

Весь ассортимент вы можете посмотреть тут

Замена свечей зажигания на ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130

Свечи на все перечисленные моторы у TOYOTA COROLLA одинаковые. И мы рекомендуем:

— Свеча зажигания Toyota 90919YZZAE

Или достойный аналог

— Denso K16R-U11

Производитель указывает, что свечи служат около 20 000 км.

Замена свечей зажигания на ТОЙОТА КОРОЛЛА (TOYOTA COROLLA) E120 E130 самостоятельно Видео

Процедура не сложная, достаточно иметь немного свободного времени и инструмент.

Видео «Пошаговая инструкция замена свечей зажигания у TOYOTA COROLLA»

В данной статье использованы фотографии с энциклопедии автомобилей Autowp.

Замена масла в акпп тойота королла 120

Замена масла в АКПП Тойота Королла

В суровых российских условиях замена масла в АКПП Тойота Королла должна проводиться в 2-3 раза чаще регламентированного срока. Автоматическая коробка этой японской машины — производства Aisin Warner — крайне чувствительна к качеству масла, поэтому её обслуживание должно проводиться регулярно.

Проверка уровня и состояния масла

Заведённый мотор, ровная площадка и выставленная передача коробки P — обязательные условия для грамотной проверки уровня смазки. Желательно, чтобы автомобиль до проверки не ездил часов 4-5. Однако АКПП и двигатель должны быть прогреты до рабочей температуры в 80-90 градусов. Можно проехать километров 15-20 или дать мотору поработать немного в холостом режиме (кондиционер отключён). Рычаг коробки надо плавно переключить по всем ступеням, затем вернуть в режим парковки.

Нельзя производить диагностику уровня масла на автомобиле, который перед этим в течение длительного времени ездил на высокой скорости, эксплуатировался в жару, буксировал прицеп. В этом случае надо остановить машину на сутки, и только после этого переходить к проверке.

Инструкция по проверке уровня и состояния ATF:

открыть капот машины, вытянуть щуп с жёлтой/красной ручкой;
протереть его сухой тряпкой без ворса, чтобы были видны отметки Cool/Hot;
вставить щуп на место, снова вынуть и проверить уровень.

Он должен находиться в зоне Hot — довольно часто выделяется насечками с двух сторон. Если уровень ниже, следует долить необходимое количество жидкости. Затем снова проверить. Также важно проконтролировать цвет ATF, её консистенцию. Масло не должно вонять гарью, иначе это укажет на необходимость замены.

Зона Cool показывает уровень жидкости на холодном двигателе. Она предназначена для примерного определения количества смазки в случае замены.

У большинства модификаций Toyota Corolla с передним приводом щуп расположен с левой стороны автомобиля по ходу движения. Он отображает количество жидкости в автоматической коробке — не путать с моторным щупом, который справа! А вот у заднеприводных Королл, имеющих продольное расположение двигателя, щуп расположен в проёме между задней стороной ДВС и кузовом — здесь он почти незаметен.

После 2000 года Aisin Warner стали производить коробки без щупа. Технология контроля уровня смазки в данном случае иная. Производитель предусмотрел специальное отверстие снизу картера, по которому удаётся гораздо точнее определять недолив или перелив жидкости АКПП.

Когда менять масло в автоматической коробке передач?

Сроки замены непосредственно зависят от конкретных условий эксплуатации и манеры вождения. По регламенту в среднем рекомендован интервал в 50-80 тыс. км пробега, с учётом активной работы машины круглый год в городских условиях. Что касается времени проверки, то это рекомендуется делать регулярно, через каждые 30-40 тыс. км пути. Если условия вождения ещё более жёсткие, автомобиль часто загружается выше нормы, передвигается в сложных условиях зимой, обновление смазки и контроль качества надо проводить чаще.

Интересно! Официальный дилер Toyota прямо указывает, что ATF не сменяемая на весь гарантированный срок — 100 тыс. км или 3 года эксплуатации. А вот производитель коробок Aisin, напротив, рекомендует менять техническую жидкость не реже раза в 2 года или каждые 20 тыс. км. Приоритетной с их точки зрения выглядит только полная смена с использованием профессиональной установки.

Можно определить износ масла и по цвету жидкости. Вначале тойотовская ATF бывает красная, затем приобретает прозрачный оттенок. В случае помутнения смазки или наличия запаха гари, заменять надо без промедления, не дожидаясь планового срока. Также жидкость не должна иметь тёмно-коричневого оттенка. Чтобы точнее определить её качество, надо капнуть немного с щупа на белую салфетку. Если смазка полностью впитается, не оставив на бумаге механических вкраплений, оно чистое и в замене не нуждается. Присутствие в ней крупной крошки, металлической стружки и других инородных включений укажет на необходимость проведения срочной диагностики коробки передач и ремонта.

Конкретное состояние АКПП можно узнать в автосервисе, где специалисты проводят все необходимые тесты. Квалификация позволяет им определять, стоит ли ремонтировать автомат или рациональнее покупать новый. Часто, на ранних стадиях неисправностей, достаточно бывает замены фрикционов сгоревшего пакета сцепления или восстановления работы бублика.

Как выбрать масло под замену?

Желательно применять оригинальное масло производителя — Toyota ATF Type T-4. Также подходит аналог Totachi Type T-4. В крайнем случае, допускается любая смазка типа Dextron 3 от известной фирмы. Одновременно с жидкостью надо поменять фильтр, прокладку поддона и манжету сливной пробки.

Для полной замены понадобится примерно 8 литров ATF. Частичная замена потребует не больше 4 литров жидкости, так как половина смазки остаётся в глубоких и труднодоступных нишах автоматической коробки.

Процедура замены: пошаговая инструкция

Рекомендуется проводить замену классическим способом, частично, со снятием поддона. Это нужно, для того чтобы очистить магниты, расположенные с внутренней стороны. На них оседает наиболее грязная смазка, которую оставлять нельзя. Кроме того, демонтаж поддона даст возможность установить новый масляный фильтр.

Необходимые инструменты и принадлежности:

воронка с тонкой горловиной;
новая жидкость;
пустая тара для слива;
деревянная лопаточка для снятия поддона;
1 литр бензина или керосина.

Автомобиль перед этим надо прогреть, затем поставить на яму. Ни в коем случае не перепутать АКПП с раздаткой, что нередко происходит на Тойотах с полным приводом. Пробку слива, под которую заранее ставится пустая ёмкость, следует откручивать в первую очередь. Жидкость будет сливаться примерно 15-20 минут.

после слива масла надо открутить болты поддона, оставив по одному фиксатору с каждой стороны в качестве «наживленных опор»;
деревянной лопаткой отсоединить поддон от клея по всему периметру;
слегка приподнять крышку, чтобы полностью открутить оставленные два болта;
открутить магнитную пробку дифференциала, расположенную с правой стороны — её следует тщательно промыть бензином;
заменить фильтр;
аккуратно снять все магнитики, тщательно промыть керосином и высушить также элементы поддона, включая саму крышку;
установить магниты и сам поддон, вместе с новой прокладкой, на место;
закрутить пробку, заменив его уплотнительное кольцо;
залить через горловину свежее масло — не больше 3,5-4 литров;
прогреть мотор до рабочей температуры;
рычаг АКПП трижды переключить по всем режимам и обратно, задерживаясь в каждом положении на 7-8 секунд;
осуществить проверку уровня жидкости.

Услугу по полной замене с выкачкой старой жидкости под давлением лучше доверить сервисам, специализирующимся на ремонте японских авто. Например, в Москве, они располагают всем передовым оборудованием и нужными запчастями.

Старое масло АКПП быстро теряет одно из важнейших свойств — невосприимчивость к давлению. В результате оно хуже отводит тепло от нагруженных деталей коробки передач, уровень его быстро понижается, смазка трущихся элементов проходит плохо. Продолжительная работа в таком режиме обязательно испортит коробку передач, чего нельзя допускать. Поэтому замена масла в АКПП Toyota Corolla должна проводиться в своё время.

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120

Когда менять

Набор инструментов и материалов для замены

Канистра с оригинальным маслом Toyota, емкостью 8 литров
Инструменты, в том числе динамометрический ключ
Воронка
Новый масляный фильтр
Шланг – необходим для присоединения к носику воронки (с одной стороны) и отверстию щупа АКПП (с другой стороны)
Прозрачный шланг с параметрами 8-10 мм по диаметру. Он необходим, чтобы контролировать чистоту масла
Лишнние руки не помешают, поэтому желательно иметь помощника
Тряпка, ветошь, перчатки
Поддон для слива старого масла

Последовательность работ

Прогреть двигатель, загнать автомобиль на эстакаду. Масло должно быть горячим и более жидким
Заглушить двигатель, спуститься в смотровую яму
При наличии моторной защиты ее необходимо снять, чтобы получить доступ к картеру АКПП
Перед откручиванием пробки необходимо убедиться, что под картером установлен поддон для слива грязного масла
Сливная пробка откручивается ключом на 13. Из сливного отверстия будет выливаться горячее масло, поэтому надо быть аккуратным, и работать в перчатках
После слива отработанного масла отвернуть болты крепления поддона коробки передач. Для этого лучше всего подойдет головка на 10. Оставшиеся 1-2 болта открутить не до конца, чтобы не упал поддон с маслом.
Взять плоскую отвертку, отсоединить поддон от корпуса коробки передач, после чего слить с поддона все остатки масла в заранее подготовленную емкость. Поддон от коробки передач убрать в сторону, он пока нам не потребуется
С помощью головки на 10 отвернуть три болта крепления фильтра АКПП
Демонтировать фильтр – для этого его надо потянуть вниз на себя и снять с посадочного места
Посадочное место тщательно прочистить от грязевых отложений, и потом установить новый масляный фильтр с прокладкой. Затянуть фильтр динамометрическим ключом с моментом 11 Н/м.
Для очистки поддона коробки передач желательно использовать очиститель карбюратора
Установить поддон обратно на место, использовать новую прокладку. Обратим внимание, что места крепления болтов могут быть жирными (из-за масла), поэтому их надо обезжирить. Для большей надежности креплений болтов можно нанести тонкий слой герметика
Затянуть сливную пробку ключом с усилием 17 Н/м
Залить новое масло. Желательно заливать столько, сколько слито старой жидкости. Чтобы знать точный объем, подойдет любая мерная посуда. В крайнем случае, можно использовать любые одинаковые пластиковые бутылки – в одну из них сливается отработанная жидкость, а в другую – свежее оригинальное масло
После залива новой жидкости отсоединить шланг, соединяющий радиатор АКПП и картер АКПП. Взять подготовленный прозрачный шланг, надеть его на металлическую трубку, и отпустить в 1-литровую емкость
Дать команду помощнику завести двигатель, чтобы он немного поработал на холостых оборотах – до тех пор, пока в той самой 1-литровой емкости не наберется ровно один литр. Важно, чтобы из шланга полилось чистое масло светло-розоватого оттенка (сначала оно будет черным, грязным). Обратим внимание, что на этот процесс уходит обычно 4 литра масла
Когда процесс завершен, собираем все детали и ставим их обратно на место
Запустить двигатель, переключить селектор КПП в разные положения, затем перевести обратно в стояночный режим. Заглушить мотор, проверить уровень масла с помощью щупа. Если жидкость находится ниже уровня отметки Max, значит масло надо немного долить.

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120

Всем доброго времени суток! Сегодня решил выложить подробную инструкцию по замене масла в АКПП Тойота Королла 120. Данный автомобиль у нас очень распространен, поэтому данная информация будет весьма актуальна и полезна. Итак, начнем с того, что менять масло в АКПП Toyota Corolla следует не реже одного раза в 50 000 км пробега. Это не официальное требование концерна Тойота, а лишь оптимальная рекомендация для автомобилей, используемых в условиях российских реалий. Дело в том, что все требования по замене расходников, описанные в мануале к автомобилю, не рассчитаны для российского климата. У нас и топливо хуже, и климат более суровый, да и дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Поэтому не стоит использовать рекомендации Тойота как четкую инструкцию к действию. Согласитесь, что не случится ничего плохого, если Вы замените масло в АКПП Тойота Королла 120 чуть раньше? Как говорится, Тойоту маслом не испортишь. Ну или как там? Я привык проводить сразу полное ТО, поэтому сразу произвожу замену свечей зажигания на своей Тойота Королла.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Тойота Королла 120?

Для замены масла в АКПП Тойота Королла 120 потребуется около 8 литров, т.е. две канистры по 4л.

Артикулы для заказа:
08886-81015 – черная банка
08886-01705 – серебристая банка

Это Вам не масло в робот Тойота Королла, где можно отделаться двумя литрами. Тут потребуется больше. 🙂

Ход выполнения работ по замене масла в АКПП Тойота Королла 120.

2. Если установлена защита двигателя, то демонтируем ее, чтобы добраться до картера АКПП.

6. Головкой на 10″ отворачиваем 3 болта, которыми крепится фильтр АКПП.

7. Тянем фильтр вниз и демонтируем.

11. Затягиваем сливную пробку с усилием 17 Нм.

13. Заливаем в АКПП новую жидкость. И переходим к самому важному моменту.

16. Когда работа окончена, собираем все в обратной последовательности.

17. Запускаем двигатель и поочередно с небольшой задержкой переключаем рычагом АКПП все положения коробки. Глушим двигатель и проверяем уровень масла с помощью щупа. Если уровень в норме, то замена масла в АКПП Тойота Королла 120 на этом окончена.

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 – заключение

Toyota Corolla Белоснежная CORОLLева ♕ › Бортжурнал › ஜ Запись №10. Полная замена масла в АКПП.ஜ

Решил сделать подробный отсчет о замене масла в наших АКПП. Делал впервые.
Машина пробежала 130 тысяч, в суровых условиях эксплуатации(возили на ней грузы) масло менялось раз в 40 тысяч, по 3.5 литра, у официалов прошлым хозяином. Естественно поддон не чистили, фильтр не меняли. Жидкость была коричневого цвета, что говорит о том, что она хорошенько поработала. Хотел сделать полную замену через тысяч 20, но после того как со мной случилось одно приключение решено было менять в срочном порядке, хотя коробка вела себя как обычно. Не рывков, не пинков. Разве что подхваты за задницу при переключениях стали ощутимее. Почитал отсчеты, посоветовался с snatch-88 , и приступил к действию)

Так, для замены масла в АКПП нам потребуется

1. Масло TOYOTA ATF T-IV черная канистра — 08886810165 — 2шт(8л) — 3000р.
2. Фильтр масляный для АКПП — 35330-120405 — только для европеек — 1500р
3. Прокладка поддона — 35168-12060 — 240р.
4. Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона — 35178-30010 -40р.
5. Шланг прозрачный на 9 или 10, 2-3 метра. — 150р.
6. Ключ динамометрический(если нету у кого купите, вещь полезная) — 500р.
7. Бензин или ацетон — 50р.
8. Кисточка, перчатки резиновые, тряпки без ворса — 50р.
9. Воронка, посуда мерная(2 стакана по литру желательно, я нашел только 0.5) .
10. Инструменты, ровные руки, эстакада и помощник.

Перво наперво загоняем машину на эстакаду или на ямку.

Снимаем защиту, видим картер АКПП.

Откручиваем пробку(аккуратно и медленно) головкой на 14. Внимание!На некоторых моделях пробка может быть под шестигранник на 8, узнайте об этом заранее! Откручиваем, польется горячая жидкость, сливаем её в тару. Сольется около 3.7 литров.

Работаем в перчатках, на канистре с маслом написано что длительный контакт с отработанной жидкостью вызывает рак кожи… Так что аккуратно) Ждем пока сольются остатки жидкости и откручиваем поддон головкой на 10. Внимание! Особые “умники” могут вам сказать что поддон снимать нет смысла. Это глупость. На поддоне имеются магниты которые собирают всяких хлам из отработанного масла, а также стружку и итд. Со временем они покрываются “шубой” из подобного мусора, и если их не чистить они все меньше ловят этот мусор. Тоже касается и поддона, который со временем покрывается неплохим таким слоем мазутоподобной субстанции, которая может “поглотить” магниты. Поэтому это очень важная часть процедуры

Долго и нудно крутим))Оставляем 2 болта по краям, чтобы не свалился сразу. Он слегка отойдет(не отойдет подденьте отверткой) и польется еще жидкость со стороны пробки, ловим её тарой. Насобираем еще около 0.5 литра.

Снимаем поддон и исследуем его на предмет стружки и прочего. На моем гавнеца скопилось неплохо, но без криминала(стружки нет)

Глядим на магниты.Один в неплохой такой “шубке”

Второй более менее еще

Снимаем их и чистим в ацетоне. Тоже делаем и с поддоном. Вымываем все до блеска и красоты.

Снимаем фильтр(провел по нему пальцем чтобы было видно, какой на нем слой хлама как и на поддоне)

Изучаем и его. Внутри оказалось прилично мусора.

Меняем его на новый. Ставим только оригинал, на таком не экономят.

Внимание!Кто-то моет фильтр бензином из экономии и ставит на место. Без развальцовки этот метод — дерьмо. А развальцовывать и издеваться над фильтром лучше не надо. Процедура эта редкая(фильтр можно менять раз в 40 тысяч а то и больше) так что экономить тут нет смысла. Покупаем новый! Закручиваем аккуратно, при помощи динамометрического ключа, усилием в 11Нм.

Ставим новую прокладку на наш поддон(забыл сфоткать). И ставим его на место предварительно обезжирив поверхность стыковки. Закручиваем аккуратно, заданным усилием в 5 Нм. Меньшее усилие грозит протечкой, большее — передавливанием прокладки. Так что если ключа нет, крутим аккуратно, с чувством, с толком, с расстановкой.

Закручиваем пробку, используя новую прокладку.

Момент затяжки 17 Нм Заливаем столько масла сколько слили.У меня вышло около 4.5 литра.

Льем аккуратно, лучше к воронке приспособить шланг, а то неудобно, я слегка пролил(((

Продолжаем, теперь самое интересное.Нам нужно найти шланг идущий от радиатора к картеру акпп.

Расстыковываем его, одеваем прозрачный шланг(для удобства мониторинга цвета жидкости) и кладем в какую-нибудь тару.

Далее помощник заводит двигатель, жидкость начинает стекать в тару по шлангу, сливаем литр старой жидкости(или поллитра смотря на какой объем у вас мерная посуда) и заливаем столько же сколько слили новой. И так до тех пор пока из шланга не пойдет красивый малиновый цвет или близкий к нему. По отзывам нужно литров 4-5. У меня ушла вторая канистра(4л) цвет был очень близок к нужному. Думаю еще поллитра и было бы в самый раз, но и так хорошо.Большое дело сделано!)Теперь на щупе цвет малиновый все как надо)

Из положительных замечаний — машина стала вести бодрее, передачи переключаются плавнее, “хватание за задницу” ощутимо меньше, толчок при переключении на заднюю скорость теперь вообще почти не чувствуется, вибрации на коробке почти нет. Всем советую в общем.
Внимание!Плюсы такой замены в экономии денег на масле и работе(в сервисе у вас запросили бы литров 12+ работа тысяч 7) а также в том, что замена делается ровно настолько, насколько нужно. Полная замена с удалением 100% старой жидкости с помощью аппарата как это делают в сервисе, крайне не желательна, нужно чтобы 2-3 литра старой жидкости оставались в коробке, это наработанная масло, обеспечивающее смазку и прочее. Если его “выдуть” спец.аппаратом, то коробка может очень быстро загнуться(известны случаи).

Так что способ использованный мной самый зачетный)))Всем удачи!)

Замена масла в АКПП Тойота Королла: пошаговая инструкция

В суровых российских условиях замена масла в АКПП Тойота Королла должна проводиться в 2–3 раза чаще регламентированного срока. Автоматическая коробка этой японской машины — производства Aisin Warner — крайне чувствительна к качеству масла, поэтому её обслуживание должно проводиться регулярно.

Проверка уровня и состояния масла

Нельзя производить диагностику уровня масла на автомобиле, который перед этим в течение длительного времени ездил на высокой скорости, эксплуатировался в жару, буксировал прицеп. В этом случае надо остановить машину на сутки, и только после этого переходить к проверке.

Инструкция по проверке уровня и состояния ATF:

открыть капот машины, вытянуть щуп с жёлтой/красной ручкой;
протереть его сухой тряпкой без ворса, чтобы были видны отметки Cool/Hot;
вставить щуп на место, снова вынуть и проверить уровень.

Зона Cool показывает уровень жидкости на холодном двигателе. Она предназначена для примерного определения количества смазки в случае замены.

Когда менять масло в автоматической коробке передач?

Сроки замены непосредственно зависят от конкретных условий эксплуатации и манеры вождения. По регламенту в среднем рекомендован интервал в 50–80 тыс. км пробега, с учётом активной работы машины круглый год в городских условиях. Что касается времени проверки, то это рекомендуется делать регулярно, через каждые 30–40 тыс. км пути. Если условия вождения ещё более жёсткие, автомобиль часто загружается выше нормы, передвигается в сложных условиях зимой, обновление смазки и контроль качества надо проводить чаще.

Интересно! Официальный дилер Toyota прямо указывает, что ATF не сменяемая на весь гарантированный срок — 100 тыс. км или 3 года эксплуатации. А вот производитель коробок Aisin, напротив, рекомендует менять техническую жидкость не реже раза в 2 года или каждые 20 тыс. км. Приоритетной с их точки зрения выглядит только полная смена с использованием профессиональной установки.

Можно определить износ масла и по цвету жидкости. Вначале тойотовская ATF бывает красная, затем приобретает прозрачный оттенок. В случае помутнения смазки или наличия запаха гари, заменять надо без промедления, не дожидаясь планового срока. Также жидкость не должна иметь тёмно‐коричневого оттенка. Чтобы точнее определить её качество, надо капнуть немного с щупа на белую салфетку. Если смазка полностью впитается, не оставив на бумаге механических вкраплений, оно чистое и в замене не нуждается. Присутствие в ней крупной крошки, металлической стружки и других инородных включений укажет на необходимость проведения срочной диагностики коробки передач и ремонта.

Как выбрать масло под замену?

Желательно применять оригинальное масло производителя — Toyota ATF Type T−4. Также подходит аналог Totachi Type T−4. В крайнем случае, допускается любая смазка типа Dextron 3 от известной фирмы. Одновременно с жидкостью надо поменять фильтр, прокладку поддона и манжету сливной пробки.

Процедура замены: пошаговая инструкция

Необходимые инструменты и принадлежности:

воронка с тонкой горловиной;
новая жидкость;
пустая тара для слива;
деревянная лопаточка для снятия поддона;
1 литр бензина или керосина.

Дальнейшие действия:

после слива масла надо открутить болты поддона, оставив по одному фиксатору с каждой стороны в качестве «наживленных опор»;
деревянной лопаткой отсоединить поддон от клея по всему периметру;
слегка приподнять крышку, чтобы полностью открутить оставленные два болта;
открутить магнитную пробку дифференциала, расположенную с правой стороны — её следует тщательно промыть бензином;
заменить фильтр;
аккуратно снять все магнитики, тщательно промыть керосином и высушить также элементы поддона, включая саму крышку;
установить магниты и сам поддон, вместе с новой прокладкой, на место;
закрутить пробку, заменив его уплотнительное кольцо;
залить через горловину свежее масло — не больше 3,5–4 литров;
прогреть мотор до рабочей температуры;
рычаг АКПП трижды переключить по всем режимам и обратно, задерживаясь в каждом положении на 7–8 секунд;
осуществить проверку уровня жидкости.

Замена масла в АКПП Toyota Corolla кузов 120, цена 43200 Тг., заказать в Алматы — Satu.kz (ID#1021483)

Замена масла в АКПП Toyota Corolla кузов 120

представляет собой сливание старого масла через предусмотренное штатное сливное отверстие, затем происходит снятие поддона с акпп тойота и осуществляется замена масляного фильтра АКПП на новый. После чего поддон акпп тойота ставится обратно, используя новую прокладку поддона акпп тойота. И после этого заливается новое специальное масло Трансмиссионное масло для АКПП ― ATF TYPE T-IV (white) 4L (0888601705) Подсоединяется стенд в систему циркуляции масла в АКПП и происходит откачка старого масла под давлением.

После чего выставляется точный уровень масла

При такой замене масла в среднем используется 7- 8,5 литров оригинального масла тойота. (В зависимости от степени загрязнения коробки)

Расходные материалы

Трансмиссионное масло для АКПП ― ATF TYPE T-IV (white) 4L (0888601705) 2 канистры * 18000 =36000 тенге

Фильтр АКПП 1шт * 4000 тенге

Стоимость работы по замене 8000 тенге

Карб 500 тенге

Также вы всегда у нас найдете Широкий выбор моторных масел : Mobil, CASTROL, LIQUI MOLY, RAVENOL, Спец. жидкости АКПП: Toyota T-4, Toyota-WS, Mitsubishi SP-3, Honda Z-1, Nissan NS2, и многое другое.

+7 (727) 328-61-30, пункт замены масла (Достык-Толе би)

+7 (727) 354-31-41, ПЗМ (Муканова угол Богенбай Батыра)

Наша цель — создание наилучших условий для работы двигателя и коробки передач вашего автомобиля, что неоспоримо увеличит эксплуатационный срок автомобиля. Достигаем мы этого за счет своевременной и качественной замены расходных материалов, в особенности моторного масла и масла в коробке передач.
Ключевым стимулом вашего обращения к нам станет то, что мы не отказались от дедовских методов обслуживания автомобилей, и сегодня мы используем современное оборудование в сочетании с накопленным огромным опытом прошлых лет, благодаря которому время проведения работ снизилось в разы, а степень качества перешла на новый уровень.

Используемые технологии позволяют нам радовать наших клиентов бесплатной заменой масла. Просто приобретите его у нас, и мы не возьмем с вас денег за работу.

Также у нас на сайте вы найдете большой выбор

Сайт партнер

Замена масла в АКПП в Тойота Королла своими руками

Автомобиль Toyota Corolla выдает прекрасные показатели динамики. Машина подходит для совершения поездок по городу, так как расходуется приемлемое количество топлива на каждый км. Установленная система трансмиссии потенциальному покупателю предлагается на выбор: МКПП, АКПП, вариатор. Каждый из указанных вариантов нуждается в обслуживании, которое включает замену масла. Данную процедуру на данной версии авто представляется возможным осуществить и собственноручно. Многие автовладельцы так и делают, чтобы не переплачивать за услуги сервисного центра.

АКПП Тойота Королла в разобранном виде

Инструкция по замене масла на АКПП

Замена масла в АКПП Тойота Королла должна осуществляться с применением следующих вспомогательных инструментов:

шланг;
воронка с тонкой горловиной;
набор накидных ключей.

Также, необходимо новое горючее, новый фильтр. Все работы стоит проводить в резиновых перчатках.

Этапы замены масла на Toyota Corolla, которая оснащена автоматом:

Перед началом замены нужно чтобы транспортное средство было прогрето.
Машина должна быть заведена на эстакаду.
Рабочая жидкость сливается через сливную пробку коробки, которая также присутствует на других версиях авто. При данном процессе нужно вооружиться специальной тарой, куда будет сливаться горючее.
Так как трансмиссия сообщается с фильтром, данный расходник, когда происходит смена масла, меняется на новый.
Когда осуществляется замена фильтрующего элемента нужно установить под него новую прокладку.
Необходимо вкрутить пробку сливного отверстия.
Нового масла (понадобится воронка) нужно добавлять немногим меньше, чем вылилось из системы. Для полноценного функционирования иномарки позже она доливается.
Следует прогреть двигатель, поочередно менять передачи с небольшим перерывом между каждой.
Проверяется уровень масла в АКПП на Тойота при помощи специального щупа. В автомобильной системе щуп имеет характерный яркий цвет: желтый, красный.
Излишки масла можно ликвидировать при помощи специального шприца.

Следуя этим правилам, машина улучшит свои показатели динамики. Замену масла в АКПП в Тойота нужно незамедлительно осуществить, если горючее потемнело, приобрело неприятный запах.

Периодичность замены масла в АКПП Тойота Королла отличается от частоты замены на машине с вариатором. Чаще приходится менять горючее на Королле с вариативной коробкой передач.

Выбор масла для коробки автомат

Какое масло заливать в коробку? Масло для коробки автомат Тойота должно быть устойчивым к окислению. Для Короллы 2008 года подойдут марки 0w20sm, 5w30sm, 5w20sl – Esso. Их рабочие свойства положительно сказываются на общем расходе горючего. Для модели 2012 года предпочтительней использовать масла с вязкостью 10W-30, 5W-30, 0W-20.

Замену масла в АКПП в Тойота Королла 120 или Королла 150 многие водители производят при 50000 км пробега. Выбор в пользу масла делается, если оно для конкретной генерации Короллы подходит по показателям вязкости и температуры. В приоритете остаются оригинальные масляные жидкости. Это обусловлено тем, что благодаря их свойствам, обеспечивается продолжительное время бесперебойное функционирование системы трансмиссии. Масло для АКПП Toyota должно стойко себя проявлять к вспениванию. Долить масло в АКПП можно, если уровень трансмиссионной жидкости опустился ниже отметки «HOT» на щупе.

Какое масло в АКПП Королла 120. Как поменять масло в АКПП Тойота Королла? Набор инструментов и материалов для замены

Автоматическая и механическая трансмиссии Toyota Corolla 120 работают в сложных условиях.

Для продления срока службы необходимо своевременно заменять трансмиссионную жидкость, приобретая только оригинальное или рекомендованное масло. В противном случае КПП быстро выйдет из строя.

Corolla 120 Transmission Mechanical Box рекомендуется для заливки оригинального масла Toyota LV 75W.

Масло оригинальное для МКПП

Оптимально подходит для MCPP. Для замены потребуется от 1,9 до 2,3 л в зависимости от заправки газом. Стоимость фирменного масла от 560 до 800 рублей за литр.

Помимо фирменной смазки, автопроизводитель допускает заливку трансмиссионных жидкостей сторонних производителей.При этом масло должно соответствовать спецификации SAE 75W-90. Коробка отрицательно сказывается на использовании более жидких или густых смазочных материалов. Еще одно требование автопроизводителя — соответствие спецификации жидкости по API — GL4 или GL5.

Из опыта эксплуатации Toyota. Corolla 120 показала, что лучше покупать масло со спецификацией GL4. Смазка Gl5 имеет более агрессивный состав. Следовательно, это негативно сказывается на синхронизаторах. Его использование позволяет снизить ресурс MCPP на 20-25%.

Не следует покупать трансмиссионные жидкости, имеющие приставку «HYPOID» даже корпоративного производства Toyota. Данные по маслу отличаются от рекомендованных спецификаций sAE. При заливке масла с надписью «HYPOID» синхронизаторы могут выйти из строя через 30-40 тыс. Км, так как эта смазка больше предназначена для коробок передач.

В отличие от АКПП механика более чувствительна к маслу трансмиссии. Поэтому оригинальную смазку рекомендуется заливать в коробку.Выпускается в двух вариантах:

в черной таре на 4 литра с артикулом 08886-81015;
в серебре в 4-литровой канистре с каталожным номером 08886-01705.

По своему составу и эксплуатационным характеристикам оба масла в АКПП ничем не отличаются. Поэтому смазочные материалы разрешается смешивать, выполняя заговор или частичную замену. Цена на масло тоже одинаковая в пределах от 2 до 2,5 тысяч рублей.

Масло марки для коробчатых машин

Единственное различие между жидкостями — это страна, в которой они производятся.Фирменная смазка для АКПП продается литровыми банками с артикулом 08886-81016. Стоимость его около 600 рублей.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП на Короллу 120

Чтобы контролировать уровень масла в автоматической коробке передач, необходимо следовать приведенным ниже инструкциям.

Плетеная королла 120 на ровном участке.
Когда силовая установка работает, переключатель коробки необходим во всех режимах.
Рычаг переключения остановки в положении «Нейтраль» или «Стоянка».
Достать щуп из АКПП.
Протрите чистой тканью, не оставляющей ворсинок.
Верните зонд на место.
Повторить зонд.
Проверить уровень масла масломерным щупом. Он должен быть между отметками. При этом необходимо учитывать на холодном или горячем боксе количество смазки.

Контроль уровня масла с датчиком

При необходимости долить масло.
Верните зонд на место.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке смены трансмиссии на Toyota Corolla 120

Для того, чтобы контролировать уровень масла в МКПП Corolla 120, необходимо следовать приведенным ниже инструкциям.

Установить автомобиль на ровный участок. Небольшая партия способна существенно исказить контроль уровня смазки.
Отвинтить пробку отсека.Масло должно доходить до нижнего края и может немного пролиться.
Если смазка не видна в заливном отверстии, необходимо добавлять ее до тех пор, пока она не начнет течь.

Заливка смазки в АКПП на Corolla 120

Для замены масла в автоматической коробке передач успешно потребуются инструменты из приведенной ниже таблицы.

Стол — Инструменты, необходимые для работы

Для проведения замены масла предварительно приобретается фильтр артикул 353300W020 стоимостью около 2300 рублей, а также его прокладка 3516852020, цена на которую не более 700 рублей.Сам процесс замены описан в приведенных ниже инструкциях.

Авто на эстакаде

Откручиваем поддон АКПП.

Наклон поддона для слияния остатков масла.

Процесс демонтажа поддона

Установите новый фильтр. Момент затяжки его креплений — 11 нм.

Фильтр установлен

Поддон демонтирован перед очисткой

Установите поддон, заменив его прокладкой.

Вставьте воронку в отверстие зонда и залейте масло.

Отсоедините шланг, идущий от коробки радиатора. Влить свежее масло. Запустите двигатель и слейте жидкость.

Верните шланг на место.
Проверить уровень масла.

Замена масла в коробке замены механической трансмиссии на Королле 120

Для замены масла в МКПП необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

Подземные вагоны.
Выкрутите сливную пробку.

Дождитесь, когда тренировки перестанут тянуться. Завинтите сливную пробку.
С помощью воронки и шланга залейте масло до тех пор, пока оно не потечет из отверстия.

Современный рынок автотранспортных средств предъявляет повышенные требования к комфорту при эксплуатации автомобиля. Процесс замены масла в АКПП Тойота Королла не представляет больших сложностей, но этапы замены масла следует проводить правильно.

Добросовестный владелец автомобиля с АКПП знает, что от этого процесса напрямую зависит работа агрегата. Чтобы не навредить коробке, смазку нужно менять не просто вовремя, а грамотно, в соответствии с требованиями и характеристиками модели.

Один из самых востребованных автомобилей на рынке Toyota Corolla. Большинство продаваемых моделей имеют коробку автомат, поэтому процесс замены масла актуален и для агрегата.

Зачем и когда менять масло

Конструктивно все модели АКПП различаются, общая потребность в смазке обычная. В процессе работы детали трутся друг о друга, что приводит к повышенному износу механизмов. Если этому не противодействовать, коробка быстро придет в негодность.

Масло образует прослойку между нагруженными поверхностями, тонкая пленка окутывает детали и предотвращает стирание механизмов. Таким образом, жидкость защищает ящик, помогает ему работать и выполнять свои функции.

Масляная пленка выполняет ряд задач:

Снижает температуру деталей;
Удаляет продукты, образованные трением;
Противодействует окислению; уплотняет сочленение элементов;
Передает; Обеспечивает фрикционную муфту;
Передает энергию в гидравлические механизмы.

Производитель Toyota Corolla рекомендует для серий E120 и E150 каждые 40-50 тысяч километров. Замена осуществляется с обязательным снятием поддона ящика, так как без проведения данной манипуляции в системе будет 0.5 литров старой смазки, которая ухудшит работу свежей. Обязательно одновременно с заменой масла меняют масляный фильтр, так как в течение указанного пробега он выходит из строя и не фильтрует смазку от продуктов износа и примесей.

Своевременная замена, предотвращает преждевременный износ коробок трения и не допускает перегрева агрегата. Шатуны при переключении передач — первый признак истечения срока службы смазки.

Подбор масла под замену

Перед выпуском Тойота Королла 150/120 необходимо собрать информацию, которая поможет правильно определить характеристики рабочей жидкости:

Автомобиль, год выпуска, кузов;
Марка.энергетическая установка, объем потребляемого топлива;
Марка оригинального масла, сколько заливать в коробку, какие заменители жидкости существуют.

Чтобы исключить риски и точно знать, какое масло используется в Toyota Corolla в 120+ 150 кузовах, используйте спецификацию ATF (жидкость для автоматических коробок передач). В документе стандартизированы и структурированы требования к смазочным материалам для автоматических трансмиссий.

Согласно рекомендациям, в коробке Тойота Королла 120 используется трансмиссионная жидкость ATF Type T-IV, для кузова E150 рекомендована жидкость ATF WS.Смазки смешивать нельзя, поэтому перед процессом замены желательно ознакомиться с документацией на коробку.

От частичной или полной замены жидкости напрямую зависит, сколько масла поступит в АКПП Тойота Королла 120/150. Частичная замена Производится, при слабом загрязнении, требуется 4 литра смазки. При полной замене, со снятием поддона и промывкой системы потребуется 8 литров жидкости. Сервисное обслуживание, при установке на специальный стенд, займет 10-12 литров, т.к. замена осуществляется аппаратным способом.

Процесс замены масла в Тойота Королла

Необходимые расходные материалы:

Фильтрующий элемент;
Уплотнение сливной пробки;
Рабочая жидкость установленного образца;
Уплотнение между крышкой и поддоном.

Замена масла в АКПП на Тойота Королла 120 и 150 серии идентична. Работы проводятся с автомобилем, установленным на подъемнике или яме, необходимо выполнить следующие операции:

В специальную емкость слить сточную жидкость через слив в поддоне DCP;
Демонтировать поддон;
Демонтировать фильтрующий элемент АКПП;
Очистить детали от остатков металлических опилок и стружки; вставить новый фильтрующий элемент, закрепить, усилие 11нм;
Обезжирить место посадки, поставить прокладку, вытащить поддон, усилие 5НМ;
Затянуть сливную пробку, предварительно поставив сальник, усилие 17HMM;
Залить 4.5 литров трансмиссионной смазки в шейку;
Снимите шланг между картером и масляным радиатором;
Установить прозрачную трубку на патрубок от АКПП;
Возьмите машину и контролируйте поток малиновой жидкости; залейте необходимое количество смазки трансмиссии.

В системе Тойота Королла 150 остается слегка израсходованная смазка, удалить ее можно с помощью специального вакуумного устройства, применяемого на официальных техпунктах.

Когда нужно поменять масло в коробке автомат Тойота Королла

В вопросе замены масла в АКПП Тойота Королла 150 принято руководствоваться рекомендациями завода-производителя.Для этой модели на внутреннем рынке регламент предусматривает замену трансмиссии по пробегу только на 130 тыс. Км. Такой интервал в неблагоприятных для коробки условиях может стоить ей надежности и в конечном итоге привести к поломке. Классическая машина пришла на смену роботизированному ящику Программы, которые у потребителей производят негативное впечатление на весь срок службы. По своим характеристикам 4-ступенчатая АКПП во всем превосходила предшественницу.

На модели установлен 4-х ступенчатый классический автомат с гидротрансформатором.Благодаря своей конструкции он считается одним из самых надежных в своем классе. Он не способен похвастаться экономным расходом и на терминирование при переключении агрегат не способен, но и без поломок «пробежать» до 300 тыс. Км вполне способен.

Однако такие гигантские пробеги возможны только при соблюдении условий эксплуатации агрегата в соответствии с рекомендациями производителя, а также своевременной замене масла в Toyota Corolla ACPP. Однако зачастую экстремальные условия повседневной эксплуатации автомобиля вынуждают потребителей сокращать заводской интервал.Это происходит при следующих факторах:

№

использование автомобиля в районах с постоянными низкими температурами и при больших пробегах;
при использовании в постоянном плотном городском потоке, где велика вероятность перегрева гидроблока;
для агрегатов повышенной нагрузки S. с большими пробегами — на проселочных трассах.

В таких случаях интервал должен быть сокращен минимум на вдову с завода и в итоге должен составлять около 5 тысяч км пробега.Также обязательно, вне зависимости от вида замены жидкости, необходимо заменить масляный фильтр и сопутствующие магниты.

Важно! При определении интервала также необходимо учитывать возраст и пробег автомобиля, так как модели с кузовами имеют солидный пробег.

Какое масло в АКПП Тойота Королла

Производитель в сервисной книжке приводит список веществ, рекомендованных к замене, которые были аккредитованы в результате сертификации и испытаний на соответствие при замене масла в машине Toyota Corolla 150.Основным критерием выбора таких веществ является соответствие нормам ATF-III для автомобилей в 120 кузовах и ATF-IV для 150 кузовов. Благодаря своим свойствам такие изделия при замене позволяют длительное время сохранять все положительные качества механизма.

Однако на рынке также много разных моделей Помимо соответствия, стандарты также могут положительно сказаться на работе всего агрегата. Выбор продуктов остается за потребителем. Главный критерий при замене масла в коробке Тойота Королла — это выбор подлинного, оригинального Товара.Поскольку продукция Toyota очень популярна и считается самой качественной, многие мошенники создают контрафактную продукцию, выставляя ее под видом натурального продукта. Производитель пытается защитить потребителя, создавая новые формы защиты, но вероятность попасть на подделку сохраняется с достаточно высокой вероятностью. Кроме того, на рынке представлены 3 основных типа трансмиссионных жидкостей, классифицируемых в зависимости от способа изготовления и их втулок:

Минеральные масла Использую минимально, так как подходит для данной АКПП.Учитывая простоту изготовления и отсутствие современных присадок, такие изделия имеют минимальные гильзы и могут даже повредить АКПП вплоть до полного выхода из строя агрегата.
Полусинтетика пользуется наибольшей популярностью у владельцев боксов с большими тиражами. Благодаря своей текучести даже при минусовой температуре такое вещество не вытекает из микротрещин или скалывающихся частей ящика. Произведено с использованием определенного количества присадок и соответствует современным нормам ATF-III.
Synthetic — это самый современный продукт, который производится с использованием большого количества различных присадок. Благодаря охлаждающим и моющим свойствам такое вещество позволяет надолго сохранить в рабочем состоянии основные детали агрегата ящика. В процессе эксплуатации состав толстым слоем пленки покрывает все части коробки, создавая защитный слой. В среде ответственных автолюбителей наиболее популярно при замене масла в АКПП Тойота Королла 2008 года выпуска.

Важно! Также необходимо внимательно подойти к выбору. масляные фильтры. В случае выбора стороннего производителя необходимо тщательно проверить параметры совместимости. В случае некачественного фильтра повреждение может быть фатальным.

Сколько масла в АКПП Тойота Королла

Объем масла чаще всего определяет только размер самого агрегата. Классические автоматические коробки имеют самый впечатляющий показатель. В данном случае такое значение для Corolla равно 6.7 литров. Для проведения процедуры полной смены вещества с заменой масла на новое потребуется около 14 литров. В случае простого топа или частичной смены без замены всего 4-4,5 л. Объем картера не влияет на показатели надежности или ремонтопригодности коробки.

Как заменить масло в АКПП Тойота Королла своими руками

Процедура замены масла в АКПП Тойота Королла 2012 делится на 2 основных вида — полная замена субстанции вещества на новый материал и частичная, которая выражается в виде простой вершины воронки.Полная процедура замены состоит из нескольких этапов:

Поднять машину на подъемнике и диагностировать исправность систем КПП на запотевание корпуса и утечки;
открутите сливную пробку и подставьте сливную емкость для удаления отработанного материала;
после этого необходимо поменять масляный фильтр и магниты путем частичной разборки корпуса коробки;
залейте новый материал и протестируйте поведение АКПП в стоячем и инженерном положении;
, после этого повторить процедуру полного слива вещества под тяжестью и сверху нового.

Частичное доливание происходит путем простого заполнения картера новым материалом через горлышко цветка, расположенное на открытом пространстве с помощью обычной воронки. Пополнение происходит до определенного уровня по рискам зонда.

Как проверить уровень масла в АКПП Toyota Corolla

Учитывая простоту конструкции данного агрегата, проверка уровня не для владельца Большой Труда. Производитель предоставляет специальный пластиковый зонд, который находится на корпусе ящика в насосном отсеке.Этот щуп находится в рабочей камере, к нему прилагаются особые риски — указатели уровня жидкости. При выводе капли масла сигнализируют о текущем соответствующем уровне вещества.

В случае критического снижения уровня ниже стоимости определенного риса владельцу необходимо срочно изготовить топпинг идентичного состава и обратиться в сертифицированный сервис для проверки работоспособности коробки.

Важно! Проверку уровня следует проводить на ударном моторе, т.к. при прогреве двигателя происходит нагрев коробки, что приводит к увеличению уровня вещества в картере.

Заключение

Масло в АКПП Тойота Королла легкое. Несмотря на высокую надежность агрегата, данная процедура необходима для продления жизненного цикла боксов. Учитывая простоту конструкции, такую операцию вполне по силам провести рядовой автомобилист при наличии соответствующего оборудования. При правильном уходе такой агрегат сможет прослужить не сто тысяч километров пробега.

Toyota Corolla 120 — распространенный в России автомобиль, пользующийся высоким спросом на вторичном рынке.Россияне высоко ценят качество и надежность японской продукции, даже несмотря на дорогое обслуживание. На самом деле некоторые процедуры ремонта с Toyota Corolla 120 можно выполнить самостоятельно. Например, это замена масла в АКПП. Эта процедура не отнимает много времени, проводится вручную — инструментами и материалами, без использования дорогостоящего диагностического оборудования. В этой статье подробно рассмотрим наиболее важные этапы замены смазки в коробке передач на примере Toyota Corolla 120 с автоматом.

Когда менять

Оптимальная норма замены масла в АКПП Тойота Королла 120 — 50 тыс. Км. Это неофициальные данные, которые существенно отличаются от представленных в инструкции. Дело в том, что компания toyota советует вообще масло практически не менять — мол, оно якобы рассчитано на весь срок службы трансмиссии. Это правда, но все же зависит от условий эксплуатации. Для России, например, нужно чаще менять масло.Так будет больше уверенности, что заводская коробка передач прослужит максимально долго, и тогда вам не придется покупать новую АКПП.

Набор инструментов и материалов для замены

Канистра с оригинальным маслом Toyota, Емкость 8 литров
Инструменты, включая динамометрический ключ
Воронка
Фильтр масляный новый
Шланг необходим для крепления к розетке воронки (с одной стороны) и отверстию под винт АКПП (с другой стороны)
Шланг прозрачный диаметром 8-10 мм.Необходимо контролировать чистоту масла
Разгибание рук не мешает, поэтому желательно иметь помощника
Тряпка, тряпка, перчатки
Поддон для слива старого масла

Порядок работы

Прогреть двигатель, проехать на эстакаде. Масло должно быть горячим и более жидким
Заглушить двигатель, спуститься на смотровую яму
При наличии защиты мотора ее необходимо снять для доступа к АКПП
Перед тем, как открутить пробку, необходимо убедиться, что поддон установлен под картером для слива грязного масла.
Пробка сливного отверстия откручивается ключом на 13. Из сливного отверстия будет выливаться горячее масло, поэтому нужно быть аккуратным и работать в перчатках.
После слива отработанного масла откручиваем болты поддона КПП. Для этого лучше всего подойдет голова на 10. Остальные 1-2 болта не до конца, чтобы поддон с маслом не упал.
Возьмите плоскую отвертку, отсоедините поддон от корпуса КПП, а затем слейте с поддона все остатки масла в заранее подготовленную емкость.Поддон с КПП убираем в сторону,
Головкой на 10 откручиваем три болта крепления фильтра АКПП
Демонтировать фильтр — для этого его нужно стянуть на себя и снять с места посадки
Место посадки тщательно очищают от грязевых отложений, после чего устанавливают новый масляный фильтр с прокладкой. Затяните фильтр динамометрическим ключом с моментом 11 н / м.
Для очистки поддона коробки передач желательно использовать очиститель карбюратора
Установите поддон на место, используйте новую прокладку.Отметим, что места крепления болтов могут быть жирными (из-за масла), поэтому их нужно обезжирить. Для большей надежности крепления болтов можно нанести тонкий слой герметика
Затянуть сливную пробку ключом с усилием 17 Н / м
Залить новое масло. Желательно налить столько, сколько расплавилась старая жидкость. Чтобы узнать точный объем, подойдет любая мерная посуда. В крайнем случае можно использовать любые идентичные пластиковые бутылки — в одну сливается отработанная жидкость, а в другую — свежее оригинальное масло
После залива новой жидкости Отсоедините шланг, соединяющий радиатор АКПП и КАРТЕР АКПП.Возьмите подготовленный прозрачный шланг, наденьте его на металлическую трубку и опустите в литровую емкость
Дайте помощнику бригады запустить двигатель, чтобы он немного поработал на холостом ходу — до этого в той же 1-литровой емкости засчитывается ровно один литр. Важно, чтобы из шланга для полива было чистое масло светло-розоватого оттенка (сначала оно будет черным, грязным). Обратите внимание, что на этот процесс обычно уходит 4 литра масла
Когда процесс завершен, собираем все детали и складываем обратно на место
Запустите двигатель, переключите селектор коробки передач в разные положения, затем переведите обратно в режим парковки.Опустите мотор, проверьте уровень масла с помощью щупа. Если уровень жидкости ниже отметки MAX, то необходимо немного долить масла.

Доброго времени суток! Сегодня решил выложить подробную инструкцию По замене масла в Тойота Королла 120 автомат. Этот автомобиль у нас очень распространен, поэтому эта информация будет очень актуальной и полезной. Итак, начнем с того, что менять масло в АКПП Тойота Королла следует не реже одного раза в 50 000 км пробега. Это не официальное требование концерна Toyota, а всего лишь оптимальная рекомендация для автомобилей, используемых в контексте российских реалий.

Дело в том, что все описанные в мануале к автомобилю требования по замене расходников не рассчитаны на российский климат. У нас и топливо хуже, и климат более суровый, и дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Поэтому не стоит использовать рекомендации Toyota как четкую инструкцию к действию. Согласитесь, ничего страшного не случится, если немного раньше заменить масло в АКП Toyota Corolla 120? Как говорится, Тойота масло не портит. Ну или как там? Раньше тратил сразу в комплекте, поэтому сразу сделал замену свечей зажигания на своей Тойоте Королла.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Тойота Королла 120?

Это не масло в роботе Тойота Королла, где можно избавиться от двух литров. Потребуется больше. 🙂

3. Динамометрический ключ. Конечно, если его нет, то и без него можно обойтись. Однако ему так удобнее.

5. Растворитель или очиститель карбюратора. Можно брать самые дешевые. Нет никакой разницы.

7. Удлинительный шланг. Подбираем такой, чтобы он с одной стороны одевался сбоку воронки, а с другой попал в отверстие АКПП.Можно проявить фантазию и воспользоваться переходниками.

8. Прозрачный шланг диаметром 8-10 мм. Нам полезно контролировать чистоту масла. Об этом чуть ниже.

9. Помощник. С одним справишься, но лишние руки точно не помешают.

10. Прокладка привода АКПП.

11. Храмовая тряпка, перчатки.

12. Емкость для разработки.

Ход выполнения работ по замене масла в Тойота Королла 120 автомат.

5. Плоской отверткой отсоедините поддон от корпуса АКПП и слейте остатки масла в емкости. Поддон убирается в сторону.

9. Очистите поддон от грязи с помощью очистителя карбюратора. Особое внимание уделяется установленным на поддоне магнитам.

10. Установите поддон DCP. Обязательно используйте новую прокладку. Болты затягиваются с усилием 5 нм. Места подключения должны быть исключены. Также можно использовать тонкий слой герметика.

Посмотрите интересное видео По теме

Масло в коробке 120 Королла. Как поменять масло в АКПП Тойота Королла? Последствия несвоевременной замены на АКПП

Замена масла в АКПП Тойота Королла

Замена масла в АКПП Тойота Королла — это простой и надежный способ предотвратить преждевременный износ АКПП коробка передач.Автоматическая коробка передач — довольно деликатный агрегат автомобиля, требующий бережной эксплуатации и своевременного ухода. Несоблюдение этих простых правил может привести к серьезным повреждениям.

Замена масла в АКПП Тойота Королла

Автомобили Тойота Королла комплектуются АКПП с маркировкой — У340-341. Эта трансмиссия зарекомендовала себя выносливой и долговечной, первый ремонт обычно может потребоваться не ранее, чем после 350 тысяч км пробега.А вот менять масло в АКПП Тойота Королла 120 по рекомендации производителя лучше всего через 150 тыс. Км. Учитывая, что качество отечественных дорог существенно отличается от японских, нагрузка на АКПП увеличена. Поэтому масло лучше менять каждые 50-60 тысяч километров.

Замена масла в МКПП Toyota Corolla 2010.

лейка с горлышком подходящей толщины;
набор ключей и головок разного размера;
фильтр и уплотнительное кольцо;
сливочное масло подходящая маркировка;
бензин для промывки;
шпатель деревянный;
емкость для слива масла;
перчатки рабочие;
тряпки другими словами тряпки.

Замена масла АКПП Тойота Королла 120 (E120)

Краткая инструкция по работе)) версия замена масла в АКПП.

Как заменить

масло v АКПП Тойота Королла?

Замена масла в АКПП

Если вы собираетесь проводить замену масла впервые, то пошаговая инструкция с подробным описанием того, у кого сейчас рабочий момент, обязательно поможет вам отлично справиться с поставленной задачей.

Хорошо прогрейте двигатель. Есть вариант проехать на машине пару километров, если такой возможности нет, то 10-15 минут работы двигателя на холостом ходу будет вполне достаточно.
Заехать на Toyota Corolla на эстакаду, на подъемник, как ее еще называют «яма».
Откройте сливную крышку поддона с автоматической коробкой.
Теперь демонтируем сам поддон — для этого нужно с помощью ключей открутить болты крепления. Ограничьтесь снятием одной пары и ослабляйте только вторую, пока не сможете повернуть поддон в удобное положение.
Чтобы не деформировать его при снятии поддона и не нарушить целостность прокладки, лучше использовать деревянный шпатель.В конечном итоге поддон «повиснет» на двух креплениях, а прокладка останется на месте.
За счет прогрева двигателя поддон понравится сильно нагретым; для его полного демонтажа нужно надеть перчатки. Будьте осторожны — внутри жарко масло .
Теперь у вас есть доступ к пробке дифференциала — аккуратно открутите ее и слейте отработанное масло в подготовленную емкость.
Тщательно промойте все поверхности, свечи и магниты бензином и вытрите насухо.Таким же образом нужно очистить место для укладки.
Оцените состояние прокладки, если она изношена, замените.
Обязательно замените масляный фильтр и уплотнительное кольцо.
Осторожно замените магниты.
Заверните пробку, зафиксируйте поддон и затяните болты.
Закройте сливное отверстие.
Теперь, прямо, заливка нового масла. Правильный объем определяется следующим образом — он должен быть немного меньше слитой «отработки».При необходимости лучше долить еще.
Прогреваем двигатель — просто заводим и ждем немного.
Начинаем движение селектором КПП, переключаем режимы в следующем порядке — R — N — D — 2 — L и наоборот. Выполните трижды в обе стороны.
Проверить уровень масла щупом — если он ниже верхней отметки, долить. Если масла много, то излишки можно удалить с помощью обычного медицинского шприца.

Замена масла в АКПП Тойота Марк 2.

Обратите внимание, что уровень масла измеряется только тогда, когда автомобиль припаркован на идеально ровной поверхности. Превышение уровня масла, а также его недостаток негативно сказываются на работоспособности КПП.

Замена масла в АКПП Тойота Королла достаточно проста и не требует много времени. Именно благодаря ремонтопригодности кузова 120 и 150 нравятся многим отечественным потребителям.

Когда нужно поменять масло в коробке Тойота Королла

В вопросе замены масла в АКПП Тойота Королла 150 принято руководствоваться рекомендациями производителя.Для данной модели на внутреннем рынке регламентом предусмотрена замена трансмиссии при пробеге всего 130 тыс. Км. Такой интервал в неблагоприятных для коробки условиях может стоить ей надежности и в конечном итоге привести к поломке. Классический автомат пришел на смену роботизированной коробке передач, о которой у потребителей сложилось негативное впечатление на протяжении всего срока службы. По своим характеристикам 4-ступенчатая АКПП во всем превосходила своего предшественника.

Модель оснащалась 4-ступенчатым классическим автоматом с гидротрансформатором. Благодаря своей конструкции он считается одним из самых надежных в своем классе. Агрегат не способен похвастаться экономичным расходом и быстротой переключения, однако вполне способен без поломок пробегать до 300 тыс. Км.

Однако такие гигантские пробеги возможны только при соблюдении условий эксплуатации агрегата в соответствии с рекомендациями производителя, а также при своевременной замене масла в АКПП Тойота Королла.Однако часто экстремальные условия повседневной эксплуатации транспортных средств вынуждают потребителей сокращать заводские интервалы. Это происходит при следующих факторах:

Использование автомобиля в районах с постоянными низкими температурами и большим пробегом;
при эксплуатации в постоянной плотной городской пробке, где велика вероятность перегрева гидроблока;
при повышенной нагрузке агрегатов с большим пробегом — на проселочных дорогах.

В таких случаях интервал должен быть сокращен хотя бы вдовой с завода и в итоге должен составить около 5 тысяч километров.Также в обязательном порядке, независимо от типа замены жидкости, необходимо заменить масляный фильтр и соответствующие магниты.

Важно! При определении интервала также необходимо учитывать возраст и пробег автомобиля, так как модели с этими кузовами имеют солидный пробег.

Какое масло в АКПП Тойота Королла

Производитель в журнале обслуживания приводит список веществ, рекомендованных к замене, которые были аккредитованы в результате сертификации и испытаний на соответствие при замене масла в Toyota Corolla 150.Основным критерием выбора таких веществ является соответствие нормам ATF-III для автомобилей в 120 кузовах и ATF-IV для 150 кузовов. Благодаря своим свойствам такие изделия при замене позволяют длительное время сохранять все положительные качества механизма.

Однако на рынке также есть много различных моделей, которые, помимо соответствия стандартам, также могут положительно влиять на работу всего устройства. Выбор продуктов остается за потребителем.Главный критерий замены масла в АКПП Тойота Королла — выбор аутентичного, оригинального продукта. Поскольку продукция Toyota очень популярна и считается самой качественной, многие мошенники создают контрафактную продукцию, выставляя ее на обозрение как натуральный. Производитель пытается защитить потребителя, создавая новые формы защиты, но вероятность получить подделку остается с достаточно высокой степенью вероятности. Кроме того, на рынке представлены 3 основных типа трансмиссионных жидкостей, классифицируемых в зависимости от способа производства и их моющих свойств:

Минеральные масла пользуются минимальным спросом, так как по своим характеристикам они наименее подходят для данной АКПП.Учитывая простоту изготовления и отсутствие современных присадок, такие продукты обладают минимальными моющими свойствами и могут даже навредить АКПП вплоть до полного выхода из строя агрегата.
Наибольшей популярностью у владельцев коробок с большим пробегом пользуется полусинтетика. Благодаря устойчивости к текучести даже при минусовых температурах такое вещество не вытекает из микротрещин или запотевших частей ящика. Изготовлено с использованием определенного количества присадок и соответствует современным нормам ATF-III.
Синтетика — это самая современная продукция, которая производится с использованием большого количества различных присадок. Такое вещество благодаря своим охлаждающим и моющим свойствам позволяет длительное время поддерживать в рабочем состоянии основные части блока ящика. В процессе эксплуатации состав покрывает все части коробки толстым слоем пленки, создавая защитный слой. Наибольшей популярностью у ответственных автолюбителей пользуется при замене масла в АКПП Тойота Королла 2008 года.

Важно! Также необходимо внимательно подходить к выбору масляных фильтров. Если вы выбрали стороннего производителя, необходимо внимательно проверить параметры совместимости. В случае выбора некачественного фильтра поломка коробки может быть фатальной.

Сколько масла в АКПП Тойота Королла

Количество масла чаще всего определяет только размер самого агрегата. Классические автоматические трансмиссии обладают самыми впечатляющими характеристиками.В данном случае для Короллы этот показатель составляет 6,7 литра. Для проведения процедуры полной смены вещества с заменой на новое масло потребуется около 14 литров. В случае простой доливки или частичной замены без замены всего 4-4,5 л. Объем картера не влияет на надежность и ремонтопригодность коробки.

Как поменять масло в АКПП Тойота Королла своими руками

Процедура замены масла в АКПП Тойота Королла 2012 делится на 2 основных типа — полная замена с заменой вещества на новый материал и частичная, что выражается в простой доливке через воронка.Полная процедура замены состоит из нескольких этапов:

Поднять машину на подъемнике и диагностировать исправность трансмиссионных систем на запотевание корпуса и утечки сальников;
открутите сливную пробку и подставьте сливную емкость для удаления отходов;
после этого необходимо поменять масляный фильтр и магниты, частично разобрав корпус коробки;
залить новый материал и протестировать поведение АКПП в стоячем и работающем двигателях;
, затем повторите процедуру для полного слива вещества под действием силы тяжести и заправки новой.

Частичная дозаправка осуществляется простым заполнением картера новым материалом через заливную горловину, которая находится в моторном отсеке с помощью обычной воронки. Доливка происходит до уровня, указанного производителем, с риском попадания на масляный щуп.

Как проверить уровень масла в АКПП Тойота Королла

Учитывая простоту конструкции данного агрегата, проверить уровень владельцу не составит труда.Производитель предоставляет специальный пластиковый щуп, который находится на кузове фургона в моторном отсеке. Этот щуп находится в рабочей камере, к нему прилагаются особые риски — индикаторы уровня жидкости. После удаления капли масла сигнализируют о текущем фактическом уровне вещества.

В случае критического снижения уровня ниже значения определенных рисков владельцу срочно необходимо долить недостающее вещество того же состава и обратиться в сертифицированный сервис для проверки работоспособности бокса.

Важно! Проверку уровня следует проводить на непрогретом двигателе, так как при нагревании двигателя коробка также нагревается, что приводит к повышению уровня вещества в картере.

Заключение

Заменить масло в АКПП Тойота Королла несложно. Несмотря на высокую надежность агрегата, эта процедура необходима для продления жизненного цикла коробки. Учитывая простоту конструкции, такую операцию вполне по силам провести рядовому автомобилисту с соответствующим оборудованием.При правильном уходе такой агрегат может прослужить не одну сотню тысяч километров.

Если не следовать рекомендациям, прописанным производителем, то ресурс данного агрегата значительно сокращается. Это может привести к дорогостоящему ремонту. Допускается сокращение срока замены масла в АКПП Тойота Королла, если автомобиль эксплуатировался в тяжелых условиях.

Помимо соблюдения периодичности замены, необходимо также отнестись со всей ответственностью к выбору масла и нового фильтра.Японские автомобили очень восприимчивы к изменениям производителя трансмиссии и других технических жидкостей. Поэтому необходимо использовать марку, прописанную производителем.

Для определения марки масла необходимо снять щуп АКПП. В нем указано название технической жидкости, которая используется в этом автомобиле.

Что нужно иметь под рукой и как самостоятельно заменить масло в АКПП Тойота Королла в нормальных условиях? Для полной замены жидкости вам потребуется:

новый фильтрующий элемент АКПП;
уплотнительное кольцо для сливной гайки;
в объеме 10 литров;
уплотнительная прокладка под крышкой поддона АКПП.

Подготовьте динамометрический ключ, набор головок и емкость объемом не менее 7 литров от инструментов. Соблюдайте меры предосторожности, указанные производителем. Надевайте резиновые перчатки и защитные очки. Продолжительный контакт трансмиссионного масла с кожей может привести к раку.

Порядок работы

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 или 150 серии практически не отличается порядком работы. Установите автомобиль на яму или подъемник, заблокировав стояночный тормоз.Далее нужно провести такие операции.

Приведенная выше замена масла в автоматической коробке передач Тойота Королла 150 предполагает наличие небольшого остатка технической жидкости внутри коробки. Поэтому отнести это к процедуре полной замены, скорее всего, нельзя. Для 100% отжима масла из АКПП необходимо использовать заводские вакуумные устройства, но это нецелесообразно.

Предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет о частичной замене масла в АКПП автомобиля Тойота Королла 2001 года выпуска.в 120-м кузове с двигателем 1NZ-FE (правый руль).

Возможно, информация будет кому-то полезна.

Почему частичная замена — это финансы.

По деньгам:
1. ATF T-IV жидкость 4 литра (код 08886-01705) — 2490 руб.
2. Фильтр АКПП (оригинальный код 353300W020 — стоит около 2300 рублей, я взял дубликат SAT от того, что был, дубликат код ST353300W020 — 750 рублей)
3. Прокладка фильтра (оригинальный код 3516852020) — 550 руб.

Прокладку лучше брать оригинальную, т. К. Те, что идут с дублирующими фильтрами, довольно низкого качества.

С момента последней замены масла автомобиль проехал около 50 000 км.

Вот фото канистры:

Вот фильтр:

Последовательность:

1. Слить масло. При этом не забывайте о безопасности, чтобы не обжечься, не лейте себя водой.

Сам поддон:

Закручена по периметру на болтиках на 10. Всего их 19 штук.

Откручиваем сливную пробку (я использовал именно такую связку из набора ключей).

2. Слейте старое масло в емкость. Я, например, использовал именно такую 5-литровую бутылку, предварительно сделав дома отметки мерным стаканом.

Это все, что слилось при открытии заглушки.

Тех. слил около 3,3 л.

3. Затем откручиваем эти самые 19 болтов ключом на 10.

4. Осторожно снимаем поддон, так как в нем осталось небольшое количество жидкости и переливаем в ту же бутылку.

Вот сколько оказалось:

То есть примерно 3,5 л.

5. Снимите старый фильтр автоматической коробки передач.
Удерживается тремя длинными болтами на 10.

Очень важный момент !!! После откручивания болтов и начала снятия будьте предельно осторожны, так как вытечет приличное количество жидкости.Подставить любую емкость, не переливать.

6. Чистим поддон и чистим магниты. У меня металлической стружки практически не было.

7. Соберите в обратном порядке. Прикручиваем новый фильтр.
Не тяните слишком сильно. Момент затяжки по книге кажется равным 10 нм.
Важно !!! Не забудьте про кольцо-прокладку на фильтре (если вдруг его нет на новом фильтре. Я снял со старого).

8. Ставим новую прокладку на поддон и прикручиваем поддон к коробке.
Важно !!! Не забудьте положить магниты на поддон.

Закручиваем 19 болтов, усилие по книжке 8 нм.

Сливная пробка затягивается с усилием 49 нм.

9. Залейте новое масло. Вместо воронки очень удобно использовать отрезанный флакон с детской водой «Фруто-Няня».

За счет носика сидит очень плотно, удерживать не нужно.

В общем залил всю канистру, т.е.4 литра.Хотя я бы посоветовал не заливать сразу все. Оставьте пол-литра. Тогда лучше долить.

10. Заводим машину и переключаем последовательно все положения на коробке передач с небольшими паузами в каждой позиции. И так несколько раз.

В итоге на прогретом двигателе и немного проехав уровень масла в коробке получил:

На автомобили Toyota Corolla устанавливается автоматическая коробка передач, имеющая маркировку U340-341. Этот ящик считается очень практичным и редко ломается.

Для предотвращения его преждевременного износа необходимо своевременно менять масло, делать это по рекомендациям производителя необходимо каждые 160000 км пробега, но в наших условиях эксплуатации реальный показатель составляет от сорока до шестидесяти тысяч километров. .

Заменить масло в АКПП можно несколькими способами:

Полностью заменить масло в специализированном сервисе, где мастера произведут замену оборудования;
Заменить самостоятельно с частичным сливом через специальное отверстие, и заливкой через отверстие щупа, долив в коробку новое масло той же марки без замены фильтра в процентном соотношении 1: 3.В этом случае запрещено смешивать разные типы с разными допусками. Замена данного типа необходима на время, а затем необходимо произвести полную замену. ;
Сделайте полную замену смазки самостоятельно, сняв поддон, а также поменяв фильтр. Одним из основных преимуществ такой замены является возможность промывки магнитов и поддона от частиц износа. В этом случае потребуется примерно 8 литров смазки, а в случае самостоятельной замены объем около 4 литров так как нужно учитывать, что половина останется внутри АКПП.

Последствия несвоевременной замены коробки на АКПП

Первый признак того, что вам нужно поменять жидкость в ящике, — это ее темный цвет и появление характерного запаха. Если этого не сделать вовремя, то это может привести к негативным последствиям и последующему дорогостоящему ремонту. Алгоритм решения возникающих проблем, и как следствие полного выхода из строя коробки следующий:

В первую очередь при переключении появляются рывки и рывки;
В коробке выходит из строя гидроаккумулятор;
Муфты нагреваются и рассыпаются;
Фильтр начинает забиваться механическими примесями, в результате перестает выполнять свои функции;
Механические частицы попадают в клапана и подшипники гидроблока, это приводит к тому, что АКПП работает в аварийном режиме , и через короткое время автомобиль полностью обездвиживается.

Поэтому во избежание таких негативных последствий необходимо вовремя заменять отработанную жидкость.

Важно: Автоматическую коробку Toyota Corolla лучше всего заливать оригинальной смазочной жидкостью, например: Toyota ATF Type T-IV или ее аналог ATF Totachi T-IV, также можно использовать такой тип, как Dextron 3.

Необходимый инструмент

Для полной замены необходимо подготовить следующий инструмент:

4 литра масла;
Уплотнительное кольцо фильтрующего элемента;
Прокладка новой сливной пробки;
Тара для переработки;
Воронка с тонким горлышком;
Стандартный набор ключей и головок;
Деревянный клин для снятия поддона;
Перчатки;
Rag;
Бензин.

Пошаговый алгоритм действий для 120 и 150 тел

Когда все будет готово, можно приступать к работе:

Полезное видео

После всех работ нужно осмотреть поддон на предмет протечек. Помните, что все работы должны выполняться в перчатках. , так как масло в АКПП Тойота Королла меняется при прогретом двигателе.

Какое масло в АКПП Тойота Королла 120.Как поменять масло в АКПП Тойота Королла? Выбор масла для замены

Современный автомобильный рынок выдвигает повышенные требования к комфорту при эксплуатации автомобиля. Процесс замены масла в АКПП Тойота Королла не представляет больших трудностей, однако этапы замены масла следует проводить правильно.

Добросовестный владелец автомобиля с АКПП знает, что от этого процесса напрямую зависит работа агрегата.Чтобы не навредить коробке, смазку нужно менять не просто вовремя, а грамотно, в соответствии с требованиями и характеристиками модели.

Тойота Королла, один из самых популярных автомобилей на рынке. Большинство продаваемых моделей имеют АКПП, поэтому процесс замены масла актуален для агрегата.

Зачем и когда менять масло

Конструктивно все модели АКПП отличаются, общим является острая необходимость в смазке.В процессе работы детали подвержены трению друг о друга, что приводит к повышенному износу механизмов. Если этому не противодействовать, то ящик быстро придет в негодность.

Масло образует прослойку между нагруженными поверхностями, тонкая пленка окутывает детали и предотвращает истирание механизмов. Таким образом, жидкость защищает ящик и помогает ему функционировать и выполнять свои функции.

Масляная пленка выполняет ряд задач:

Снижает температуру деталей;
Удаляет продукты, образованные трением;
Устойчив к окислению; Герметизирует стыки элементов;
Переводы; Обеспечивает фрикционное сцепление;
Передает энергию гидравлическим механизмам.

Производитель Toyota Corolla рекомендует для серий E120 и E150 каждые 40-50 тысяч километров. Замена осуществляется с обязательным снятием поддона коробки, так как без этой манипуляции в системе останется 0,5 литра старой смазки, что ухудшит работу свежей. Масляный фильтр менять обязательно одновременно с заменой масла, так как за указанный интервал пробега он выходит из строя и не фильтрует смазку от продуктов износа и примесей.

Своевременная замена предотвращает преждевременный износ муфт коробки передач и предохраняет агрегат от перегрева. Рывки при переключении передач — первый признак окончания срока службы смазки.

Выбор масла под замену

Перед выпуском Toyota Corolla 150/120 необходимо собрать информацию, которая поможет правильно определить характеристики рабочей жидкости:

Автомобиль, год выпуска, кузов;
Марка электростанции, объем, израсходованное топливо;
Марка оригинального масла, сколько заливать в коробку, какие существуют заменители жидкости.

Чтобы исключить риски и точно знать, какое масло заливать в АКПП Toyota Corolla в кузовах 120 и 150, используйте спецификацию ATF (Automatic Transmission Fluid). В документе стандартизированы и структурированы требования к смазочным материалам для автоматических трансмиссий.

Согласно рекомендациям в коробке Тойота Королла 120 используется трансмиссионная жидкость ATF Type T-IV, для кузова E150 рекомендована жидкость ATF WS. Смазки смешивать нельзя, поэтому перед процессом замены желательно ознакомиться с документацией на коробку.

От частичной или полной замены жидкости напрямую зависит, сколько масла поступит в АКПП Тойота Королла 120/150. Произведена частичная замена, при легких загрязнениях уходит 4 литра смазки. При полной замене, со снятием поддона и промывкой системы потребуется 8 литров жидкости. Сервисное обслуживание, при установке на специальный стенд, займет 10-12 литров, так как замена осуществляется аппаратным способом.

Процесс замены масла в АКПП Тойота Королла

Необходимые расходные материалы:

Фильтрующий элемент;
Уплотнение сливной пробки;
Рабочая жидкость установленного образца;
Уплотнение между крышкой и поддоном.

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 и 150 серий идентична. Работы проводятся с автомобилем, установленным на подъемнике или яме, необходимо выполнить следующие операции:

Слить отработанную жидкость в специальную емкость через слив в поддоне АКПП;
Демонтировать поддон ящика;
Демонтировать фильтрующий элемент АКПП;
Очистить детали от остатков металлической стружки и мусора; Вставить новый фильтрующий элемент, зафиксировать, усилие 11 Нм;
Обезжирить место посадки, поставить прокладку, затянуть поддон, усилие 5 Нм;
Затяните сливную пробку, установив уплотнение, с усилием 17 Нм;
Залить 4.5 литров трансмиссионной смазки в шейку;
Снимите шланг между картером и маслоохладителем;
Установить прозрачную трубку на трубу АКПП;
Заведите машину и проверьте подачу малиновой жидкости; Залейте необходимое количество трансмиссионной смазки.

В системе Toyota Corolla 150 остается немного отработанной смазки; его можно удалить с помощью специального вакуумного устройства, используемого на официальных технических станциях.

Частота замены

Коробка передач Тойота Королла отличается высокой надежностью. Капитальный ремонт проводится примерно через 350 — 400 тысяч километров. Концерн Toyota советует менять масло в коробке передач через 150 тыс. Км. или через четыре года. Если автомобиль эксплуатируется в суровых климатических условиях с низкими температурами, то срок (периодичность) Тойота Королла сокращается в несколько раз (40-50 тысяч километров или два года).

Какое масло заливать

В АКПП лучше всего заливать оригинальное масло, рекомендованное производителем: Toyota ATF Type T-IV. Также можно выбрать аналог ATF Totachi Type T-IV. При необходимости можно использовать любую от надежного производителя. Помимо смазки необходимо заменить масляный фильтр, уплотнительное кольцо сливной пробки и прокладку поддона.

Объем масла в коробке

На полную трансмиссию потребуется около 8 литров, но нужно учитывать, сколько масла потребуется, если процедура выполняется самостоятельно.Объем в этом случае составляет примерно 4 литра. Половина останется внутри АКПП. Обычно полная замена проводится при ремонте трансмиссии и необходимости ее разборки. У водителя есть возможность проверить количество смазки в коробке. Уровень масла проверяется специальным щупом.

На холодном двигателе значение не должно быть ниже отметки «COOL». После прогрева АКПП индикатор объема смазки должен находиться на отметке «ГОРЯЧЕЕ».

Алгоритм действий по замене

С этой работой справится даже начинающий водитель, ведь заменить масло в АКПП достаточно просто, главное следовать инструкции. Замена своими руками не требует специального оборудования. Вам нужно загнать в яму или на подъемник. При наличии определенных навыков процедура занимает от одного до двух часов. Заранее нужно подготовить четыре литра оригинального масла, фильтр, прокладки для фильтра и сливную пробку, емкость для слива старого масла на больше пяти литров, набор ключей.в Тойота Королла 120 проводится по следующей схеме:

Перед обслуживанием АКПП нужно прогреть машину в течение десяти-пятнадцати минут. Далее следует поставить машину на яму или подъемник. Затем нужно открутить крышку кастрюли и дождаться, пока жидкость полностью стечет через сливное отверстие в подготовленную емкость.
Чтобы снять поддон АКПП, открутите болты, оставив два противоположных наживки. Отсоедините прокладку поддона. Затем полностью снимите поддон.Это может оставить около 400 мл. горячая жидкость.
Становится возможным снять магнитную коробку дифференциала. Это позволит слить еще немного масла. Магнитную пробку и магниты чистим бензином. Затем протираем их сухой тряпкой и аккуратно кладем на место.
Так же очищаем поддон. После этого можно установить обратно, предварительно заменив прокладку. Закручиваем болты по диагонали один за другим, чтобы не сорвать резьбу.
Теперь можно навинтить сливную пробку с новой прокладкой.
В моторном отсеке находим отверстие для контрольного щупа. Залейте столько же жидкости, сколько вылилось в сливную емкость (около 3,5 литров). Следует избегать перелива масла. В противном случае придется удалить излишки с помощью шприца. Намного проще добавить недостающую смазку для зубчатых передач.
Запускаем двигатель и прогреваем АКПП. В этом случае следует переводить ручку переключателя в разные режимы с задержкой в каждые несколько секунд.Повторяем эту операцию трижды.
При работающем двигателе внимательно проверьте уровень смазки. При необходимости добавьте или удалите немного жидкости.
Не забудьте проверить поддон коробки передач на герметичность. Излишнее затягивание болтов может вызвать утечку.

При эксплуатации Тойота Королла рекомендуется менять масло в АКПП после пробега 150-160 тыс. Км. При эксплуатации авто в России необходимо менять масло через 50 тысяч километров пробега.

Замена масла в коробке передач возможна двумя способами:

все операции по замене проводятся в автоцентре квалифицированным персоналом с заменой фильтра и других деталей при необходимости;
Работы по замене масла в АКПП проводит автовладелец своими руками, соблюдая последовательность операций согласно инструкции.

Необходимые комплектующие для работы

Для замены в трансмиссии используется не масло, а специальный состав, разработанный специально для этого агрегата.На этикетке емкости с этой жидкостью имеется обозначение ATF (жидкость для АКПП). Эта жидкость способна работать в более сложных условиях, выдерживая значительные нагрузки. При работе коробки передач рабочая температура деталей достигает 300-400 * С.

Гидротрансформатор испытывает большие нагрузки: при движении автомобиля температура систем достигает 150 * С.

При длительной эксплуатации КПП из раствора, используемого для смазки и охлаждения, улетучиваются летучие компоненты, меняется состав трансмиссионной жидкости, что недопустимо.

Жидкость, налитая в АКПП Тойота Королла, выполняет двойную функцию:

отвод тепла от деталей ящика во внешнюю среду;
Смазка сопрягаемых деталей.

Для стабилизации раствора при высоких температурах и стабилизации протекающих процессов с предотвращением окисления добавляются специальные присадки, предотвращающие износ деталей и позволяющие механизмам нормально работать при температурах от -40 * до + 150 * С.

При длительной эксплуатации КПП из жидкости, используемой для смазки и охлаждения, улетучиваются летучие компоненты, меняется состав трансмиссионной жидкости, что недопустимо для нормальной работы механизмов.

Тойота Королла 120 — распространенный автомобиль в России и пользуется большим спросом на вторичном рынке. Россияне высоко ценят качество и надежность японской продукции, даже несмотря на дорогостоящее обслуживание. Фактически, некоторые процедуры ремонта Toyota Corolla 120 можно выполнить самостоятельно.Например, это замена масла в АКПП. Эта процедура не занимает много времени и проводится подручными средствами — инструментами и материалами, без использования дорогостоящего диагностического оборудования. В этой статье мы подробно рассмотрим наиболее важные этапы замены смазки в коробке передач на примере Toyota Corolla 120 с автоматической коробкой передач.

Когда менять

Оптимальный график замены масла в АКПП Тойота Королла 120 — 50 тыс. Км.Это неофициальные данные, которые существенно отличаются от представленных в инструкции. Дело в том, что Тойота советует практически не менять масло — мол, оно якобы рассчитано на весь срок службы трансмиссии. Это правда, но все же зависит от условий эксплуатации. Для России, например, нужно чаще менять масло. Это придаст вам уверенности в том, что заводская коробка передач прослужит максимально долго, и тогда вам не придется покупать новую АКПП.

Запасной набор инструментов и материалы

Канистра с оригинальным маслом Toyota, емкостью 8 литров
Инструменты, включая динамометрический ключ
Воронка
Фильтр масляный новый
Шланг — требуется для подсоединения к воронке (с одной стороны) и отверстию для щупа автоматической коробки передач (с другой стороны)
Шланг прозрачный диаметром 8-10 мм. Это нужно для контроля чистоты масла.
Лишние руки не помешают, поэтому желательно иметь помощника
Тряпка, тряпки, перчатки
Поддон для старого масла

Порядок работы

Прогреть двигатель, выехать на эстакаду.Масло должно быть горячее и более жидкое
Заглушить двигатель, спуститься к смотровой яме
Если есть защита двигателя, ее необходимо снять, чтобы получить доступ к корпусу АКПП
Перед тем, как открутить пробку, убедиться, что под картером есть поддон для слива грязного масла
Пробка сливного отверстия откручивается ключом на 13. Из сливного отверстия будет выливаться горячее масло, поэтому нужно быть осторожным и работать в перчатках
После слива отработанного масла откручиваем болты крепления поддона КПП.Для этого лучше всего подойдет голова на 10. Остальные 1-2 болта откручены не до конца, чтобы не упал поддон картера.
Возьмите плоскую отвертку, отсоедините поддон от картера коробки передач, а затем слейте все оставшееся масло с поддона в подготовленную емкость. Отодвигаем поддон коробки передач в сторону, пока он нам не понадобится
Головкой на 10 откручиваем три болта фильтра АКПП
Демонтировать фильтр — для этого нужно потянуть его вниз и снять с сиденья
Тщательно очистите седло от отложений грязи, а затем установите новый масляный фильтр с прокладкой.Затяните фильтр динамометрическим ключом до 11 Н / м.
Для очистки поддона коробки передач рекомендуется использовать очиститель карбюратора.
Поставьте поддон на место, используйте новую прокладку. Учтите, что места крепления болтов могут быть жирными (из-за масла), поэтому их необходимо обезжирить. Для фиксации болтов можно нанести тонкий слой герметика.
Затянуть сливную пробку гаечным ключом до 17 Н / м
Залить новое масло. Желательно заливать столько, сколько слили старую жидкость.Чтобы узнать точный объем, подойдет любая объемная тара. В крайнем случае можно использовать любые идентичные пластиковые бутылки — в одну наливают отработанную жидкость, в другую — свежее оригинальное масло.
После заливки новой жидкости отсоединить шланг, соединяющий радиатор АКПП и картер АКПП. Возьмите подготовленный прозрачный шланг, наденьте его на металлическую трубку и опустите в 1-литровую емкость
Дайте команду помощнику запустить двигатель, чтобы он немного поработал на холостом ходу — до тех пор, пока в ту же 1-литровую емкость не наберется ровно один литр.Важно, чтобы из шланга было налито чистое светло-розоватое масло (сначала оно будет черным, грязным). Учтите, что для этого процесса обычно требуется 4 литра масла.
По окончании процесса собираем все детали и ставим их на место.
Запустите двигатель, переключите селектор коробки передач в разные положения, затем верните его в режим парковки. Заглушите двигатель, проверьте уровень масла щупом. Если уровень жидкости ниже отметки Max, то масла нужно немного долить.

Доброго времени суток всем! Сегодня решил выложить подробную инструкцию по замене масла в АКПП Тойота Королла 120 … Этот автомобиль очень часто встречается у нас, поэтому эта информация будет очень актуальной и полезной. Итак, начнем с того, что масло в АКПП Тойота Королла нужно менять не реже одного раза в 50 000 км. Это не официальное требование концерна Toyota, а всего лишь оптимальная рекомендация для автомобилей, эксплуатируемых в условиях российских реалий.Дело в том, что все описанные в мануале к автомобилю требования по замене расходников не рассчитаны на российский климат. У нас хуже топливо, климат более суровый, а дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Поэтому не стоит использовать рекомендации Toyota как четкую инструкцию к действию. Согласитесь, ничего страшного не случится, если вы поменяете масло в АКПП Тойота Королла 120 чуть раньше? Как говорится, Тойоту маслом не испортишь… Ну что ли? Я привык проводить полное ТО сразу, поэтому делаю сразу.

Что требуется для самостоятельной замены масла в АКПП Тойота Королла 120?

1. Новое масло в АКПП. В этой коробке используется масло, одобренное ATF Type T-IV. Есть оригинал, есть аналоги. Оригинальное масло продается либо в черной канистре, либо в серебряной. Особой разницы нет, так как внутри этих банок одна жидкость. Только производится на разных заводах.

Для замены масла в АКПП Тойота Королла 120 потребуется около 8 литров, т.е. две канистры по 4 литра.

Товаров для заказа:
— банка черная
— банка серебряная

Это не то место, где можно кончить двумя литрами. Для этого потребуется больше. 🙂

2. Набор инструментов.
3. Динамометрический ключ. Конечно, если его нет, то можно обойтись и без него. Однако с ним намного удобнее.
4.Воронка.
5. Растворитель или. Можно взять самый дешевый. Нет никакой разницы.
6. Новый.
7. Удлинительный шланг. Подбираем такой, чтобы он с одной стороны надевался на носик воронки, а с другой входил в отверстие щупа АКПП. Вы можете проявить изобретательность и использовать переходники.
8. Прозрачный шланг диаметром 8-10 мм. Нам полезно контролировать чистоту масла. Подробнее об этом ниже.
9. Помощник. Сделать это можно в одиночку, но лишние руки точно не помешают.
10. Прокладка поддона АКПП.
11. Безворсовая ткань, перчатки.
12. Емкость для отработки.

Ход работ по замене масла в АКПП Тойота Королла 120.

1. Первым делом заезжаем на эстакаду. Для начала нужно прогреть двигатель до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы масло в коробке тоже нагрелось и стало более жидким. Когда двигатель прогрет, выключаем двигатель и спускаемся под машину.

2. Если установлена защита двигателя, то демонтируйте ее, чтобы добраться до картера АКПП.

3. Откручиваем сливную пробку головкой на 13 дюймов. Держите под рукой емкость для отходов, чтобы не пролить масло.

4. Когда выработка слита, откручиваем болты АКПП. поддон передачи. Здесь лучше всего использовать головку 10 дюймов. И не выкручивайте до конца 1-2 болта, иначе поддон упадет, и вы будете залиты остатком масла.

5. С помощью плоской отвертки отсоедините поддон от картера автоматической коробки передач и слейте оставшееся масло в емкость. Убираем поддон в сторону.

6. Головкой на 10 дюймов откручиваем 3 болта крепления фильтра АКПП.

7. Вытягиваем фильтр вниз и демонтируем.

8. На его место устанавливаем новый АКПП. трансмиссионный фильтр и затяните динамометрическим ключом моментом 11 Нм.

9. Очищаем поддон АКПП от грязи с помощью очистителя карбюратора. Обратите особое внимание на магниты на поддоне.

10. Установите поддон автоматической коробки передач. Обязательно используйте новую прокладку. Затяните болты с усилием 5 Нм. Стыки предварительно необходимо обезжирить. Вы также можете использовать тонкий слой герметика.

11. Затяните сливную пробку с усилием 17 Нм.

12. Вставьте воронку с удлинительным шлангом в отверстие для щупа. И заливаем в АКПП ровно столько масла, сколько слили. Для удобства можно использовать любую мерную посуду. Или вы можете использовать любые две одинаковые пластиковые бутылки. В одну наливаем отработанное, а в другое — столько же свежего масла.

13. Залейте в автоматическую коробку передач новую жидкость. И переходим к самому главному.

14. Отсоедините шланг, идущий от радиатора АКПП к корпусу АКПП.Надеваем прозрачный тонкий шланг на металлическую трубку и выпускаем в емкость объемом 1 литр.

15. Помощник запускает двигатель, и вы ждете, пока в емкость не наполнится ровно 1 литр жидкости. Затем выключаем двигатель. Залейте в автоматическую коробку передач ровно 1 литр нового масла. Эту процедуру нужно проводить до тех пор, пока из шланга не потечет светло-розовое масло. Все зависит от степени загрязнения масла. Но в среднем на это уходит около 4 литров жидкости.

16. По окончании работы собрать все в обратном порядке.

17. Заводим двигатель и поочередно с небольшой задержкой переключаем все положения коробки с рычагом АКПП. Заглушаем двигатель и проверяем уровень масла щупом. Если уровень в норме, то замена масла в АКПП Тойота Королла 120 на этом закончилась.

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 — заключение

Сделав эту работу самостоятельно, вы сэкономите очень приличную сумму.Во-первых, вы экономите на масле, так как для обслуживания потребуется минимум на 4 литра больше. Во-вторых, вы не оплачиваете работы по замене масла в АКПП Toyota Corolla 120. В-третьих, вы получаете бесценный опыт, который не измерить никакими деньгами. Это все! Спасибо за Ваше внимание.

Какое масло АКПП Тойота Королла 120. Правильная замена масла в АКПП Тойота Королла

Современный автомобильный рынок предъявляет повышенные требования к комфорту при эксплуатации автомобиля.Процесс замены масла в АКПП Тойота Королла не представляет больших сложностей, но этапы замены масла следует проводить правильно.

Один из самых востребованных автомобилей на рынке Toyota Corolla.Большинство продаваемых моделей имеют коробку автомат, поэтому процесс замены масла актуален и для агрегата.

Зачем и когда менять масло

Масло образует прослойку между нагруженными поверхностями, тонкая пленка окутывает детали и предотвращает стирание механизмов.Таким образом, жидкость защищает ящик, помогает ему работать и выполнять свои функции.

Масляная пленка выполняет ряд задач:

Снижает температуру деталей;
Удаляет продукты, образованные трением;
Противодействует окислению; уплотняет сочленение элементов;
Передает; Обеспечивает фрикционную муфту;
Передает энергию в гидравлические механизмы.

Производитель Toyota Corolla рекомендует для серий E120 и E150 каждые 40-50 тысяч километров.Замена производится с обязательным снятием поддона ящика, так как без проведения данной манипуляции в системе останется 0,5 литра старой смазки, что ухудшит работу свежей. В обязательном порядке одновременно с заменой масла производится замена масляного фильтра, так как в течение указанного пробега он выходит из строя и не фильтрует смазку от продуктов износа и примесей.

Своевременная замена, предотвращает преждевременный износ коробок трения и не допускает перегрева агрегата.Шатуны при переключении передач — первый признак истечения срока службы смазки.

Подбор масла под замену

Автомобиль, год выпуска, кузов;
Марка силовой установки, объем израсходованного топлива;
Марка оригинального масла, сколько заливать в коробку, какие заменители жидкости существуют.

Согласно рекомендациям, в коробке Тойота Королла 120 используется трансмиссионная жидкость ATF Type T-IV, для кузова E150 рекомендована жидкость ATF WS. Смазки смешивать нельзя, поэтому перед процессом замены желательно ознакомиться с документацией на коробку.

От частичной или полной замены жидкости напрямую зависит, сколько масла поступит в АКПП Тойота Королла 120/150. Произведена частичная замена, при слабом загрязнении требуется 4 литра смазки. При полной замене, со снятием поддона и промывкой системы потребуется 8 литров жидкости. Обслуживание, с установкой на специальный стенд, займет 10-12 литров, так как замена осуществляется аппаратным способом.

Процесс замены масла в Тойота Королла

Необходимые расходные материалы:

Фильтрующий элемент;
Уплотнение сливной пробки;
Рабочая жидкость установленного образца;
Уплотнение между крышкой и поддоном.

В специальную емкость слить сточную жидкость через слив в поддоне DCP;
Демонтировать поддон;
Демонтировать фильтрующий элемент АКПП;
Очистить детали от остатков металлических опилок и стружки; вставить новый фильтрующий элемент, закрепить, усилие 11НМ;
Обезжирить место посадки, поставить прокладку, вытащить поддон, усилие 5НМ;
Затянуть сливную пробку, предварительно поставив сальник, усилие 17HMM;
Залить 4.5 литров трансмиссионной смазки в шейку;
Снимите шланг между картером и масляным радиатором;
Установить прозрачную трубку на патрубок от АКПП;
Возьмите машину и контролируйте поток малиновой жидкости; залейте необходимое количество смазки трансмиссии.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП на Короллу 120

Плетеная королла 120 на ровном участке.
Когда силовая установка работает, переключатель коробки необходим во всех режимах.
Рычаг переключения остановки в положении «Нейтраль» или «Стоянка».
Достать щуп из АКПП.
Протрите чистой тканью, не оставляющей вильона.
Верните зонд на место.
Повторить зонд.
Проверить уровень масла масломерным щупом. Он должен быть между отметками. При этом необходимо учитывать на холодном или горячем боксе количество смазки.

Контроль уровня масла с датчиком

При необходимости долить масло.
Верните зонд на место.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке смены трансмиссии на Toyota Corolla 120

Установить автомобиль на ровный участок. Небольшая партия способна существенно исказить контроль уровня смазки.
Отверните пробку заливного отверстия.Масло должно доходить до нижнего края и может немного пролиться.
Если смазка не видна в заливном отверстии, необходимо добавлять ее до тех пор, пока она не начнет течь.

Заливка смазки в АКПП на Corolla 120

Стол — Инструменты, необходимые для работы

Авто на эстакаде

Откручиваем поддон АКПП.

Наклон поддона для слияния остатков масла.

Процесс демонтажа поддона

Установите новый фильтр. Момент затяжки его креплений — 11 нм.

Фильтр установлен

Поддон демонтирован перед очисткой

Установите поддон, заменив его прокладкой.

Вставьте воронку в отверстие зонда и залейте масло.

Отсоедините шланг, идущий от коробки радиатора. Влить свежее масло. Запустите двигатель и слейте жидкость.

Верните шланг на место.
Проверить уровень масла.

Замена масла в коробке замены механической трансмиссии на Королле 120

Для замены масла в МКПП необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

Подземные вагоны.
Выкрутите сливную пробку.

Дождитесь, когда тренировки перестанут тянуться. Завинтите сливную пробку.
С помощью воронки и шланга залейте масло до тех пор, пока оно не потечет из отверстия.

Если не соблюдать рекомендации, прописанные производителем, то ресурс этого узла значительно сокращается. А это может привести к дорогостоящему ремонту.Допускается сокращение срока замены масла в Toyota Corolla ACP, если автомобиль эксплуатировался в тяжелых условиях.

Кроме соблюдения периодичности замены при выборе масла и нового фильтра, еще нужно отнестись со всей ответственностью. Японские автомобили очень подвержены смене производителя трансмиссии и других технических жидкостей. Поэтому необходимо использовать ту марку, которую прописал производитель.

Для определения марки масла необходимо извлечь измерительный щуп АКПП.В нем указано название технической жидкости, которая используется в этом автомобиле.

Что нужно иметь под рукой и как самостоятельно заменить масло в АКПП Тойота Королла в нормальных условиях? Для полной замены жидкости потребуется:

новый фильтрующий элемент АКПП;
уплотнительное кольцо под сливную гайку;
в количестве 10 литров;
уплотнительная прокладка под крышкой выдвижного ящика АКПП.

Подготовьте динамометрический ключ, набор головок емкостью не менее 7 литров. Соблюдайте меры предосторожности, указанные производителем. Работайте в резиновых перчатках и защитных очках. Продолжительный контакт трансмиссионного масла с кожей может привести к онкологическим заболеваниям.

Порядок работы

Замена масла в Тойота Королла 120 или 150 серии серии практически не вопрос о работе. Установите автомобиль на смотровую яму или подъемник, одновременно зафиксировав стояночный тормоз.Далее необходимо провести такие операции.

Замена масла в АКПП Тойота Королла 150 подразумевает небольшой остаток технической жидкости внутри коробки. Поэтому отнести его к процедуре полной замены нельзя. Для 100% отжима масла из АКПП использование заводских вакуумных устройств необходимо, но нецелесообразно.

Мысли о большом пробеге Замена жидкости в АКПП

Миф / хрень / хз образ мышления.

Ниже предполагается, что жидкость никогда не менялась.

Не могли бы вы взять новенькую машину и залить в нее 141 000-мильную жидкость 12-летней давности? Как насчет отработанного масла или тормозной жидкости? Наверное, нет, потому что у жидкости есть своя работа.

Жидкости изнашиваются. Он содержит присадки, которые очищают и смазывают вещи, а также действуют как среда для работы трансмиссии.

Причина, по которой этот материал важен, заключается в ПРЕДОТВРАЩЕНИИ проблем или, по крайней мере, уменьшении риска. Вот почему это называется профилактическим обслуживанием.Вы можете гарантировать, что жидкость не выполняет свою работу, как это было в 2005 году, и в какой-то момент повреждения станут необратимыми. Старая, изношенная жидкость БУДЕТ вызывать ускоренный износ, повышенный нагрев и внутренние повреждения.

Жидкость T-IV в этой машине — это Dino, и ее следовало сливать и заливать каждые 30 тысяч, независимо от того, что говорит Toyota. Если вы сделаете первоначальную промывку, достаточно будет слить и заполнить 20-30K. Если не слить и не залить, интервал промывки 60-70K, вероятно, подойдет.

Определения также следует уточнить.

Промывка = замена всей жидкости без смешивания старой жидкости. Старое и новое никогда не соответствуют
Слив и залив = замена жидкости с риском смешивания.

Промывки могут производиться моей машиной и путем откачки из шлангов. Я сделал и то, и другое в трансмиссиях Toyota с большим пробегом.

Есть два типа промывочных машин. Один использует давление автомобильного насоса, а другой — собственный внутренний насос. Последнее плохо, потому что может вызвать проблемы с перекачиваемой жидкостью транспортного средства (процесс выполняется при работающем транспортном средстве) из-за снижения или повышения давления в системе, что плохо.Первый метод подойдет.

Поскольку у вас в любом случае нет машины, подойдет метод помпы и промывки. Подавляющее большинство трансмиссий, которые я промыл, прошли более 100 тысяч миль. Я залил свою Sequoia с пробегом 200 км, мою Corolla 03 с пробегом 180 км и другие с пробегом более 100 км и даже 200 км. Метод накачки и промывки такой же, как и в машине, использующей давление насоса.

Другая проблема, связанная с промывками магазинов или дилеров, — это химические вещества. Эти машины обычно принадлежат химической компании, такой как BG или MOC, и они используют стандартные и жесткие химические вещества для внутренней очистки трансмиссий.Это может привести к повреждению, и в этом нет необходимости.

Оставление старой жидкости означает сбой. Если в вашей трансмиссии было 141 000 миль жидкости, у вас все равно время в долг. Не только это, но, вероятно, это ужасно меняется по сравнению. Плохое обслуживание не является оправданием для более плохого обслуживания. Вы бы не оставили то же моторное масло, если бы опоздали с заменой масла.

Трансмиссионная жидкость очищает, смазывает, охлаждает и приводит в движение трансмиссию. Жидкость изнашивается и требует замены.Я промыл кучу дерьмовых (сотни) трансмиссий Тойоты, и после этого у меня никогда не было проблем.

Миф о промывании коробки передач — это всего лишь миф. Большинство «ужасных» историй исходят от владельцев, которые никогда не поддерживали передачу до серьезной проблемы (например, поскользнулся или ударялся), а затем выполняли промывку. Позже, когда трансмиссия вышла из строя, обвиняют промывку, хотя трансмиссия все равно должна была выйти из строя.

Замените всю жидкость, очистите поддон и замените фильтр самостоятельно, используя наш раздел «Сделай сам».

http://www.toyotanation.com/forum/1…lla-1st-gen-matrix-diy-forum-info-sticky.html

Рекомендуемые жидкости и другие детали для обслуживания можно найти здесь:

http://www.toyotanation.com/forum/1…a-matrix-pontiac-vibe-main maintenance-thread.html

Надеюсь, что это поможет.

Сколько я заплачу? (2021)

Раскрытие информации рекламодателя

По данным RepairPal, в среднем водители тратят около 441 доллара в год на техническое обслуживание Toyota.Это низкий уровень по сравнению со многими брендами. Первые два года на новые автомобили бесплатны, затем расходы увеличиваются вместе с пробегом автомобиля. Несмотря на это, Toyota — одни из самых доступных в обслуживании транспортных средств.

Еще одна вещь, на которую стоит потратить деньги, — это стоимость ремонта. Хотя ремонт Toyota может быть дешевле, чем ремонт других марок, вы все равно можете столкнуться с ремонтом за 1000 или 2000 долларов в будущем. Дополнительное покрытие через расширенную гарантию на автомобиль может помочь выровнять расходы на ремонт и сэкономить ваш ежемесячный бюджет.Мы изучили ряд лучших поставщиков расширенной гарантии на автомобили, чтобы вы могли сравнить наши лучшие варианты.

В этой статье :

Toyota Бесплатное плановое техобслуживание

Toyota предлагает бесплатное обслуживание в течение ограниченного времени через ToyotaCare. Это делает расходы на техническое обслуживание Toyota бесплатными в течение первых 2 лет или 25 000 миль для новых автомобилей. Бесплатное покрытие может быть передано вторичным владельцам, пока не истекло время или пробег.Если вы посетите дилера для работы в течение этого периода, вы получите оригинальные запчасти Toyota и сертифицированных технических специалистов. ToyotaCare также включает 2 года / неограниченное количество миль помощи на дороге.

Сколько стоит план технического обслуживания Toyota?

Техническое обслуживание Toyota бесплатно в течение первых 2 лет или 25 000 миль. После этого большинство посещений для технического обслуживания стоит от 100 до 200 долларов. Более крупные услуги, например, на расстоянии от 30 000 до 60 000 миль, могут стоить от 300 до 600 долларов в зависимости от того, что необходимо сделать.

Вне периода бесплатного страхового покрытия вам нужно будет выбрать вкладку планового и внепланового технического обслуживания автомобиля. Плановое обслуживание включает в себя любые работы, которые Toyota рекомендует выполнять через определенные промежутки времени, такие как замена масла, вращение шин и регулировка уровней жидкости.

Внеплановое обслуживание — это замена элементов или систем, которые со временем изнашиваются, например тормозных колодок и дворников. Вот некоторые расходы, которые вы можете найти при посещении сервисной службы:

Ремонт / Сервис	Стоимость
Замена масла	40–120 долларов США
Выравнивание	120–200 долларов
Колодки тормозные	от 100 до 300 долларов
Новые шины	От 500 до 800 долларов
Замена фары	От 100 до 200 долларов

Стоимость может варьироваться в зависимости от вашего автомобиля и места, где вы собираетесь ремонтировать вещи.Посещение дилера Toyota будет стоить немного дороже, чем посещение независимого магазина. Тойоты — это надежные машины, которые легко ремонтировать. Любая сертифицированная ремонтная мастерская может получить запчасти и выполнить работу. Просто нужно найти компанию, которой вы доверяете.

Каков рекомендованный график технического обслуживания Toyota?

По большей части план технического обслуживания Toyota рекомендует проводить техобслуживание автомобиля каждые 6 месяцев или 5000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Если вы используете обычное масло, вам придется менять масло при каждом сервисном обслуживании.Если вы используете синтетическое масло, вам нужно менять масло только при каждом другом обслуживании.

По крайней мере, вы получите ротацию шин и проверку жидкости, но некоторые услуги будут включать в себя и другие элементы. Помните, что вначале вы получаете период бесплатного обслуживания. Итак, сколько стоит обслуживание Toyota на 25 000 миль? На самом деле это ничего не должно стоить, если вы привезете его вовремя — план технического обслуживания Toyota предоставляется бесплатно в течение первых 2 лет или 25 000 миль. Но если вы водите нечасто, ваша машина может не проехать столько миль, когда истечет двухлетний срок.

Если это так, вы можете заплатить от 75 до 150 долларов за обслуживание на расстоянии 25 000 миль, в зависимости от того, что нужно сделать и куда вы поедете. Обычно требуется более 30 000 миль обслуживания. По данным RepairPal, обслуживание Corolla на 30 000 миль может стоить от 503 до 602 долларов.

Обычные затраты на ремонт Toyota

Другая большая часть владения автомобилем связана с ремонтом. К сожалению, идеального автомобиля, который не ломается, не существует.Когда вы покупаете новую или подержанную машину, наклейка — это еще не все, что вы заплатите за ее владение.

К счастью, затраты на ремонт Toyota невысоки по сравнению с другими брендами. Японский производитель ориентирован на создание надежных автомобилей, которые легко ремонтировать, и это хорошо для кошелька.

Вот несколько общих ремонтов Toyota Camry (через RepairPal):

Ремонт	Стоимость
Замена привода дверного замка	416–515 долл.
Замена замка зажигания	от 276 до 311 долларов
Замена переключателя антипробуксовочной системы	124–131 долл. США

RAV4 — еще одна очень популярная модель.Вот ремонт Toyota RAV4:

Ремонт	Стоимость
Замена тормозных колодок	262–312 долл. США
Замена натяжителя цепи привода ГРМ	от 790 до 985 долларов
Замена датчика присутствия подушки безопасности	484–509 долл.

Наконец, вот некоторые ремонты, которые вы можете найти с Toyota Prius:

Ремонт	Стоимость
Замена датчика массового расхода воздуха	175–259 долларов
Замена водяного насоса	752–921 долл.
Замена конденсатора кондиционера	575–742 долл. США

Многие из этих ремонтов происходят в дальнейшем, когда автомобиль проезжает 100 000 или даже 150 000 миль.Тойоты — это долговечные автомобили, но вам нужно вложить немного денег, чтобы поддерживать их в хорошей форме.

Сравнение затрат на техническое обслуживание моделей Toyota

Теперь сравним затраты на техническое обслуживание и ремонт нескольких различных моделей Toyota. Для сравнения мы использовали калькулятор реальной стоимости владения Edmunds.com. Затраты на техническое обслуживание зависят от модели, но калькулятор рассчитывает средние затраты на ремонт для каждой марки. Калькулятор также предполагает, что люди проезжают 15 000 миль в год.Ваши расходы на техническое обслуживание могут быть меньше, если вы проезжаете меньше миль. Имейте в виду, что стоимость также может зависеть от почтового индекса.

В течение первых нескольких лет владения вам не нужно много платить за техническое обслуживание Toyota. Итак, мы посмотрим на стоимость владения, если бы вы купили модель 2016 года сегодня. Затраты на техническое обслуживание и ремонт — это оценка того, что вы будете платить в следующие пять лет, с 2021 по 2026 год. В то время вашему автомобилю будет 10 лет. Многие водители Toyota могут сохранить свои автомобили намного дольше 10 лет, если они будут проводить регулярное техническое обслуживание.

По этим данным, RAV4 стоит больше всего в обслуживании из этих моделей. Затраты на техническое обслуживание Toyota, конечно, зависят от возраста автомобиля. Например, если вы купили сегодня Toyota RAV4 2019 года, вы заплатили бы около 4888 долларов за обслуживание в течение первых пяти лет.

Сравнение затрат на техническое обслуживание Toyota с другими брендами

А теперь взглянем на рынок в целом. Здесь мы сравним Toyota Camry с несколькими популярными альтернативами от Honda, Nissan, Ford и Chevrolet.

Из автомобилей, которые мы сравнивали выше, Honda Accord имела самую высокую стоимость обслуживания. Все эти седаны среднего размера имеют одинаковую ориентировочную цену и в целом имеют схожие расходы на техническое обслуживание.

Вот как эти бренды складывают общие годовые затраты на ремонт согласно RepairPal:

Honda : 428 долл. США
Toyota : 441 долл. США
Nissan : 500 долларов
Chevy : 649 долларов США
Ford : 775 долларов

В конце концов, похоже, что Toyota — одна из самых безопасных ставок, которые вы можете сделать.

Зачем расширять зону покрытия для Toyota?

Прочитав все это, вы можете задаться вопросом, почему расширенная гарантия может быть хорошим вариантом. Ну, это именно потому, что Тойоты служат так долго. Для других автомобилей вам может потребоваться продлить срок действия гарантии в тот момент, когда истечет заводская гарантия. Заводская гарантия Toyota является средней и заканчивается через 3 года / 36 000 миль (5 лет / 60 000 миль для трансмиссии). На тот момент Corollas и Camry по-прежнему сильны. Это не редкость, когда Toyota проезжает 200 000 миль, а многие проезжают до 300 000 миль.

Toyota предлагает расширенное покрытие через собственные контракты на обслуживание автомобилей, но планы покрывают только до 125 000 миль. Помимо представительства Toyota, сторонние контракты на обслуживание автомобилей могут предлагать сопоставимые планы на срок до 200 000 или 250 000 миль.

Расширенная гарантия не распространяется на график технического обслуживания Toyota, но распространяется на непредвиденные поломки и механические поломки. Лучшие провайдеры предлагают несколько уровней покрытия. Планы могут варьироваться от базового покрытия трансмиссии до исключительного покрытия от бампера до бампера.

Как водитель Toyota, вы получаете лучшие возможности от сторонних компаний. Провайдеры любят покрывать Тойоты, потому что они надежны. Когда случаются поломки, ремонт легко получить в любом магазине. Планы расширенной защиты для Toyota обычно стоят меньше, чем планы для отечественных или европейских брендов. Вот еще несколько вещей, которые вы можете найти у наших рекомендованных поставщиков:

Эти сторонние компании напрямую платят ремонтным мастерским.
может быть добавлено после истечения заводской гарантии.
Многие планы включают в себя льготы, такие как покрытие аренды и помощь на дороге.
Сторонние планы дешевле и гибче, чем у дилеров.

Цены указаны на основе вашего автомобиля, но узнать расценки несложно.

Часто задаваемые вопросы: расходы на техническое обслуживание Toyota

Методология

Стремясь предоставить потребителям точную и беспристрастную информацию, наша группа экспертов собирает данные от десятков компаний с расширенной гарантией на автомобили, чтобы составить рейтинг лучших поставщиков.Компании получают баллы в каждой из следующих категорий, а также общую взвешенную оценку из 5,0 звезд.

Отраслевой статус: Провайдеры гарантии, имеющие большой опыт ведения бизнеса и одобренные экспертами, получают наивысшие оценки в этой категории.
Покрытие: Этот рейтинг основан на типах доступных планов расширенной гарантии, условиях покрытия и дополнительных преимуществах, таких как помощь на дороге.
Стоимость: Наша исследовательская группа рассматривает образцы предложений для различных планов и транспортных средств.Компании с более низкими ценами на годовое покрытие получают лучшие оценки.
Прозрачность: Эта оценка учитывает прозрачность контрактов и наличие гарантии возврата денег.
Служба поддержки клиентов: Мы внимательно изучаем отзывы клиентов и проводим собственный анализ покупателей, чтобы получить представление об оперативности и готовности каждой гарантийной компании.

Прочтите наши другие статьи о гарантиях:

Тойота-Клуб.Нетто — жидкости и объемы

Система	Объем (л)	Тип

Смазка (с фильтром)
1NZ-FE	3,7	API SJ..SL / ILSAC GF-3
1ZZ-FE	3.7	API SJ..SL / ILSAC GF-3
2ZZ-GE	4,4	API SJ..SL / ILSAC GF-3
3C-E	5,1	API CD..CF-4 / ILSAC GF-3
Охлаждение
1NZ-FE	5.9
1ZZ-FE	6.5
2ZZ-GE	6,7
3C-E	6,9
АКПП
1NZ-FE	6.9	Toyota ATF Тип T-IV
1ZZ-FE	6,9	Toyota ATF Тип T-IV
2ZZ-GE	8,3	Toyota ATF Тип T-IV
3C-E	6,9	Toyota ATF Тип T-IV
Механическая коробка передач
1NZ-FE	1.9	Toyota MG Gear Oil Spec.II GL-3 75W-90
1ZZ-FE	1,9	Toyota MG Gear Oil Spec.II GL-3 75W-90
2ZZ-GE	2,3	Toyota MG Gear Oil Spec.II GL-3 75W-90
Передача
1NZ-FE	0.9	Toyota Gear Oil Super API GL-5 SAE 75W-90
1ZZ-FE	0,9	Toyota Gear Oil Super API GL-5 SAE 75W-90
Задний дифференциал
	0,5	Toyota гипоидное трансмиссионное масло SX GL-5 85W-90
Усилитель руля
	0. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Найти: Рубрики Акпп Диски Замена Колодки Масло Пежо Ремонт Свечи Советы Разное ©2023 ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове Все права защищены. Карта сайта

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 совими руками видео

Когда менять

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Набор инструментов и материалов для замены

Последовательность работ

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120

Замена масла у Тойота Королла (Toyota Corolla) E120 E130 2001-2007 г. бензиновый двигатель 1.4 (97 л.с.) и 1.6 (110 л.с.)

Масло для автоматической коробки 4-х ступенчатой

Замена масла в акпп тойота королла 120

Замена масла в АКПП Тойота Королла

Проверка уровня и состояния масла

Когда менять масло в автоматической коробке передач?

Как выбрать масло под замену?

Процедура замены: пошаговая инструкция

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120

Когда менять

Набор инструментов и материалов для замены

Последовательность работ

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Тойота Королла 120?

Ход выполнения работ по замене масла в АКПП Тойота Королла 120.

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 – заключение

Toyota Corolla Белоснежная CORОLLева ♕ › Бортжурнал › ஜ Запись №10. Полная замена масла в АКПП.ஜ

Замена масла в АКПП Тойота Королла: пошаговая инструкция

Проверка уровня и состояния масла

Когда менять масло в автоматической коробке передач?

Как выбрать масло под замену?

Процедура замены: пошаговая инструкция

Замена масла в АКПП Toyota Corolla кузов 120, цена 43200 Тг., заказать в Алматы — Satu.kz (ID#1021483)

Замена масла в АКПП в Тойота Королла своими руками

Инструкция по замене масла на АКПП

Выбор масла для коробки автомат

Какое масло в АКПП Королла 120. Как поменять масло в АКПП Тойота Королла? Набор инструментов и материалов для замены

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП на Короллу 120

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке смены трансмиссии на Toyota Corolla 120

Заливка смазки в АКПП на Corolla 120

Замена масла в коробке замены механической трансмиссии на Королле 120

Зачем и когда менять масло

Масляная пленка выполняет ряд задач:

Подбор масла под замену

Процесс замены масла в Тойота Королла

Необходимые расходные материалы:

Рекомендации, при замене масла в АКПП Toyota Corolla 120/150:

Когда нужно поменять масло в коробке автомат Тойота Королла

Какое масло в АКПП Тойота Королла

Сколько масла в АКПП Тойота Королла

Как заменить масло в АКПП Тойота Королла своими руками

Как проверить уровень масла в АКПП Toyota Corolla

Заключение

Когда менять

Набор инструментов и материалов для замены

Порядок работы

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Тойота Королла 120?

Ход выполнения работ по замене масла в Тойота Королла 120 автомат.

Масло в коробке 120 Королла. Как поменять масло в АКПП Тойота Королла? Последствия несвоевременной замены на АКПП

Замена масла в МКПП Toyota Corolla 2010.

Как заменить

Замена масла в АКПП Тойота Марк 2.

Когда нужно поменять масло в коробке Тойота Королла

Какое масло в АКПП Тойота Королла

Сколько масла в АКПП Тойота Королла

Как поменять масло в АКПП Тойота Королла своими руками

Как проверить уровень масла в АКПП Тойота Королла

Заключение

Порядок работы

Последствия несвоевременной замены коробки на АКПП

Необходимый инструмент

Пошаговый алгоритм действий для 120 и 150 тел

Полезное видео

Какое масло в АКПП Тойота Королла 120.Как поменять масло в АКПП Тойота Королла? Выбор масла для замены

Зачем и когда менять масло

Масляная пленка выполняет ряд задач:

Выбор масла под замену

Процесс замены масла в АКПП Тойота Королла

Необходимые расходные материалы:

Рекомендации при замене масла в АКПП Тойота Королла 120/150:

Частота замены

Какое масло заливать

Объем масла в коробке