Тойота камри в 50 акпп замена масла в: Замена масла в АКПП Камри 50: частичная, полная, 2.5 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Масло для коробки передач Toyota Camry XV50

Замена масла в АКПП Тойота Камри 50 казалось бы не должна вызывать вопросов, но тем не менее они у владельцев V50 возникают, а иногда и оспариваются (сколько людей, столько и мнений … поговорка старая, но до сих пор рабочая, и не требует обслуживания). Чтобы автомобиль приносил удовольствие и объезжал долго проблемы, необходимо обслуживание, и своевременная замена масла в автоматической коробке передач — одна из гарантий на долговечность и надежность автомобиля в целом.

Главные вопросы по маслу в АКПП: когда заливать, какое выбрать масло, сколько лить, частичная или полная замена?!

По регламенту первая замена масла в АКПП должна проходить при 160 000 км пробега, с последующей заменой через каждые 80 000 км. При сильно загруженном автомобиле (например, дополнительный багаж на крыше автомобиля или прицеп) проверять состояние масла необходимо каждые 40 000 км или 2 года (при необходимости заменить), с обязательной заменой каждые 80 000 км.

Но реалии среди большинства владельцев Тойота Камри немного иные, у каждого своя манера вождение и различен объем знаний об обслуживании трансмиссии, и у владельцев с минимальным техническим образованием (на уровне понимания необходимости обслуживания) вопросы появляются только после того, как с трансмиссией начинаются проблемы: рывки, пинание, замедленное переключение передач, пробуксовка, провалы, свист (хотя последний появляется в основном после замены масла).

Если автомобиль с пробегом более 100 000 км, без замены масла в коробке-автомат и проявления каких-либо проблем — все равно нужно масло поменять, так как со временем оно теряет свои свойства и засоряется продуктами износа. Чтобы удостоверится стоит менять или нет, проверьте состояние и цвет масла: для этого слейте 50 грамм масла с поддона, и если оно черное/темное — нужно менять, и желательно одновременно с фильтром, если масло розовое/красное — замену можно пока отложить. Но не забывайте, чем раньше Вы начнете менять масло, тем лучше для коробки

В данный статье информация касается автоматических коробок передач устанавливаемых на весь модельный ряд Camry XV50, кроме модификаций с гибридной силовой установкой:

Camry 2. 0 (6AR) ASV51 с 4-х ступенчатой АКПП Aisin U241E;
Camry 2.5 (2AR) ASV50 с 6-и ступенчатой АКПП Aisin U760E;
Camry 3.5 V6 (2GR) GSV50 с 6-и ступенчатой U660E от того же производителя Айсин;

Какое масло лить

Масло в Камри 50 для АКПП рекомендуется использовать от компании Тойота: фирменная жидкость WS для автоматических трансмиссий — Toyota Genuine ATF WS (номер 08886-02305, канистра 4литра) или Idemitsu ATF Type-TLS-LV (номер 10114042B). Трансмиссионное масло Idemitsu специально разработанное для применения в автоматических коробках передач легковых автомобилей и внедорожников марки Toyota, Lexus и Scion, где требуется использование жидкости с допуском Toyota ATF WS (спецификация производителя АКПП — JWS 3324). Производитель масла не рекомендует применять данную смазочную жидкость в АКПП, где рекомендованы любые другие оригинальные спецификации производителя.

Toyota ATF WS и Idemitsu ATF Type-TLS-LV лучшие масла для коробки автомат Toyota Camry V50.

Для тех кто по личным соображениям не желает лить масло Тойота, как альтернатива, рекомендуем обратить внимание на аналоги. Эти масла хорошо себя зарекомендовали и приобрели довольно много положительных отзывов и рекомендаций — TOTACHI ATF WS, Anisin ATF Wide Range AFW и AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF.

В выборе масла — главное не купить подделку, поэтому изначально хорошо подумайте где лучше всего и надежнее в Вашем регионе приобрести оригинальное масло и фильтр от того, или иного производителя.

Когда менять

Через сколько и после какого пробега лучше лить?! На данном этапе возможно пойти двумя путями:

лить по регламенту. Но, при частых нагрузках — быть готовому к ремонту коробки после 100 000 км, или даже раньше. Разумеется автомобиль возможно продать до появления первых симптомов будущих проблем, но поверьте, Вы в проигрыше не останетесь, если замену масла будете проводить чаще, а с течением времени автомобиль удастся продать дороже исходя из его технического состояния, а в результате — обе стороны получат желаемое;
как уже стало понятно с предыдущего пункта, масло в коробке Камри V50 лучше менять чаще, ездить с умеренной частотой нагрузок и надолго забыть о существовании потенциальных проблем в трансмиссии Тойота;

Частичная или полная замена

В коробках Camry 50, также как и в предыдущем кузове оснащенного теми же коробками, масло возможно менять полность и частично.

Частичная замена масла в АКПП делается простым путем: сколько сливается старого, столько же заливается нового масла (сливается около 2-2.5 литров).

Частичная замена делается при пробеге в 40 000 км, затем масло частично меняется еще через 40 000 км после чего, при пробеге в 100 000 км делается полная замена масла с помощью установки.

При частичной замене, масло в АКПП возможно менять без фильтра

Полная замена, как было сказано выше — делается специальным аппаратом. Аппаратная замена происходит путем замещения старого масла новым, вымывая продукты износа. Для полной замены потребуется от 10 до 16 литров масла — в зависимости от состояния смазочного материала.

Полную замену масло возможно делать со сменой масляного фильтра и без. Но фильтр менять рекомендуется, если пробег большой или при частичной замене фильтр не менялся. Также необходимо промывать поддон.

Немаловажный фактор моточасы, поэтому если автомобиль используется в основном по городу (пробки), то частичную замену лучше проводить каждые 30 000 км, а полную через 60 000.

Сколько заливать

Двигатель	2.0 6AR	2.5 2AR	3.5 2GR
Объем, л	6.7	6.5	6.5

Видео: частичная замена

<div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div><div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div>

Видео: полная замена

Масло TOYOTA
Масло для Camry
Масло для коробки передач Toyota Camry XV50

полная и частичная, тип ATF

Замена масла поможет АКПП Тойота Камри дожить до 250 ткм без ремонта. За работу с материалами мастер возьмёт 12 000 — 18 000 р., но сервис не всегда есть поблизости. Чтобы самому поменять трансмиссионную смазку и не сломать коробку, нужно разобраться в устройстве автомата, закупить расходники и следовать инструкции. Тойота Камри серии V50 оснащалась айсиновскими U241, U660 и U760. Как заменить ATF своими руками, рассмотрим на примере наиболее популярных и современных 6-ступок U660/U760.

Интервал замены трансмиссионного масла

Сервисное руководство Toyota Camry V50 не регламентирует замену масла в АКПП. Но раз в 40 тыс км нужно проверять состояние жидкости. Если же водитель гоняет машину на предельной скорости — жидкость положено менять с интервалом 80 тыс км пробега.

Мастера рекомендуют менять масло по мере загрязнения. Коробки Айсин чувствительны к чистоте жидкости. В погоне за динамикой и экономией топлива, инженеры усложнили конструкцию и добавили нагрузки. Блокировка гидротрансформатора АКПП подключается уже на 2 передаче, поэтому при активном движении фрикцион изнашивается, загрязняя ATF.

Электроника АКПП Тойота Камри настроена так, что все узлы работают на пределе. Чтобы коробка не перегружалась, к трансмиссионной жидкости предъявляются требования:

хорошая текучесть в холодном состоянии;
достаточная вязкость в рабочем состоянии;

рабочая температура 110 — 130℃.

Ремонт АКПП Toyota Camry обойдётся не менее 100 000 р., а найти мастера, который гарантированно починит сложный агрегат непросто. Поэтому не забывайте следить за чистотой жидкости, и обновлять, как только она потеряет прозрачность.

Практические советы по выбору масла в АКПП Toyota Camry V50

U660/U760 работает на смазке Toyota ATF WS. Заправлять АКПП Тойота Камри маслом другого типа не желательно. Это может поломать трансмиссию. Чтобы избежать подделок, покупайте смазки у официальных продавцов.

Оригинальное масло

Оригинал масла АКПП Тойота Камри — синтетическая Toyota ATF WS с низкой вязкостью, отвечающая требованиям стандарта JWS 3324. ATF WS производится в Японии и США.

Параметры жидкости:

цвет — красный;
индекс вязкости — 171;
вязкость при 40℃ — 23,67 сСт; при 100℃ — 5,36 сСт;
температура застывания — -44℃;

наличие эстеров в составе указывает на снижение износа и трения.

Артикулы для заказа ATF WS: 1 л 08886-81210; 4 л 08886-02305; 20 л 08886-02303. Литровый объём продаётся в пластиковой бутылке, канистры по 4 л и 20 л выполнены из железа.

Объём масла в в коробке:

с двигателем 1AZ-FE или 6AR-FSE — 6,7 л жидкости;
с2AR-FE5 — 6,5 л;
с 2GR-FЕ 5 — 6,5 л.

Аналоги

Смешивать оригинальное ATF WS и аналоги не рекомендуется. Непредсказуемая химическая реакция может испортить АКПП. Если необходимо перейти на другую жидкость, делайте полную замену.

В качестве аналогов масла для АКПП Тойота Камри подходят жидкости с вязкостью 5,5 — 6,0 сСт при 100℃ стандарта Dexron VI, Mercon LV и JWS 3324:

Наименование	Артикул
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156CAA
Idemitsu ATF type TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW-VIS	MGGLD6P6
Ravenol AТF T-WS Lifetime	4014835743397
Totachi AТF WS	4562374691292

Проверяем уровень

В Тойота Камри V50 уровень смазки АКПП проверяют путём слива избыточного масла через переливную колбу, расположенную в поддоне. Поэтому, сначала добавьте свежей ATF, не запуская двигатель, а затем отрегулируйте уровень. Заправлять автомат будем через заливное отверстие в поддоне:

Поднимите Тойоту Камри на подъёмнике.
Головкой на 10 открутите 2 болта уплотнителя фартука переднего левого крыла.
Если машина нагрета, подождите, пока АКПП не остынет до ⁓20℃.
Открутите заливную пробку головкой на 24.
Болт переливной колбы открутите шестигранником 6 мм. Если потекла смазка, дождись, пока начнёт капать. В этом случае дополнительная заливка не нужна. Переходите к этапу прогрева.
Колба должна быть затянута моментом 1,7Нм, иначе показатель уровня будет неправильным. Для проверки затяжки вставьте шестигранник в отверстие.
Залейте жидкость с помощью шприца или другого приспособления в заливное отверстие АКПП, пока не начнёт вытекать из колбы. Закрутите обе пробки со старыми прокладками без затяжки.

Теперь нужно прогреть масло, поскольку при увеличении температуры оно расширяется. Для контроля температуры используйте сканер или приспособление SST (09843-18040):

Подключите сканер к диагностическому разъёму DLC3, чтобы контролировать температуру масла. Она должна быть не выше +40℃. Или соедините контакты 13 TC и 4 CG с помощью SST для индикации кодов.
Заведите двигатель, чтобы прокачать жидкость АКПП.
Запустите режим определения температуры. Переключите селектор из положения «Р» в «D» и обратно с задержкой 6 с. Следите за индикатором включенной передачи, и перемещайте рычаг между «D» и «N». При переходе Тойота Камри в режим определения температуры индикатор включенной передачи «D»будет гореть в течение 2 с, когда ATF нагреется до нужного значения.
Отключите сканер и разъедините контакты. Режим определения температуры сохраняется до выключения зажигания.

Установите нормальный уровень масла:

Поднимите Тойоту Камри.
Снимите пробку переливной колбы. Будьте осторожны, жидкость горячая!
Дождитесь, пока не сольются излишки, и ATF начнёт капать.
Если из переливной колбы жидкость не вытекла — добавьте смазки, пока из колбы не потечёт.

После выставления уровня закрутите пробку контрольной колбы с новой прокладкой и усилием 40 Нм. Момент затяжки заливного отверстия — 49Нм. Опустите Тойота Камри. Заглушите двигатель. Поставьте пыльник на место.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Toyota Camry V50

Приготовьте инструменты и материалы для замены масла АКПП Camry V50:

трещотка, удлинитель;
головки на 10, 17, 24;
шестигранник 6 мм;
мерная канистра для слива;
шприц со шлангом;
керосин или бензин;
кисть;
безворсовая тряпка;
перчатки, рабочая одежда.

Деталь	Объём мотора
Деталь	2.0 л	2.5 л	3.5 л
ATF для частичной/полной замены, л	4/12
Прокладка поддона	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Масляный фильтр	35330-06010	35330-33050	35330-33050
Кольцевое уплотнение для фильтра	35330-06010	90301-27015	90301-32010
Кольцевое уплотнение для пробки переливной колбы	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Самостоятельная замена масла в АКПП Toyota Camry V50

Замена масла в АКПП в зависимости от пробега Тойота Камри V50 может быть частичной или полной. Выбирайте частичный метод, если Камри пробежала свыше 100ткм, а трансмиссионную жидкость ни разу не меняли. Процедуру замены повторите 3 — 4 раза каждые 1000 км, пока из автомата не будет вытекать чистая смазка.

Слив старого масла

Первый этап по замене масла АКПП Тойота Камри — слив старой жижи. Подготовка аналогична проверке уровня:

Поднимите Тойоту Камри на подъёмнике. Снимите защиту головкой на 17.
Снимите переднее левое колесо и пыльник.
Открутите болт заливного отверстия.
Открутите болт контрольной колбы. Подставьте мерную ёмкость.
Выкрутите пластиковую колбу шестигранником. Самотёком сливается примерно 1,5 — 2 л масла.
Открутите болты поддона головкой на 10. Будьте осторожны при снятии, в крышке около 0,3 — 0,5 л масла! Слейте в общую ёмкость.
Открутите 2 болта крепления сетчатого фильтра головкой на 10. Фильтр держится на резинке, поэтому для снятия его нужно раскачать. Осторожно, в фильтре около 0,3 л жижи!

В общей сложности сольётся примерно 3 л и часть прольётся. Остальная смазка АКПП находится в гидротрансформаторе.

Промывка поддона и удаление стружки

Снимите старую прокладку поддона коробки. Осмотрите крышку на присутствие вмятин. Деформированную деталь нужно заменить новой, иначе возникнут утечки масла, и переключения автомата в Тойота Камри будут происходить с толчками из-за недостатка давления.

Найдите магниты. Их сложно увидеть, если они покрыты грязью. Снимите магниты и соберите стружку с поддона. По стальным ёжикам и частицам в масле можно определить степень износа деталей в автоматической коробке передач. Выньте магниты и оботрите. По регламенту их нужно поменять, но при хорошем состоянии оставляйте старые.

Стальные магнитные частицы указывают на износ подшипников и шестерней. Латунная немагнитная пыль говорит об износе втулок.

Налейте в крышку керосин или бензин. Возьмите кисть и очистите поддон от жижи. Вытрите насухо и поставьте магниты на место. Обезжирьте привалочную плоскость крышки для лучшего прилегания новой прокладки. При установке поддона нанесите на болты герметик.

Замена фильтра

Фильтр в АКПП одноразовый, поэтому его не чистят, а меняют каждый раз как при полной, так и при частичной замене. Наденьте на новый фильтр уплотнительную резинку, смажьте маслом. Установите фильтр в коробку, затянув болты моментом 11 Нм.

Заливка нового масла

Переходим к заливке. Закачайте в АКПП объём жидкости равный слитому, около 4 л. Если выполнена одна из работ, приведённых в таблице — залейте требуемое количество. Заливайте ATF, пока из сливной колбы не начнёт капать. Закрутите все пробки без усилия.

Теперь прогрейте АКПП и выставите уровень жидкости. В завершении затяните пробки с новыми уплотнителями. Заглушите машину. Прикрутите пыльник. Поставьте колесо. Замена масла в АКПП Toyota Camry V50 завершена.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

В АКПП Тойота Камри 50 полную замену масла выполняют методом вытеснения грязной смазки с использованием аппарата. В установку заливают свежую ATF в объёме 12 — 16 л, и подключают к трубке радиатора. Заводят двигатель. Аппарат подаёт смазку, и маслонасос прокачивает её через всю коробку. Процедуру заканчивают, когда сливаемая и заливаемая жидкости будет одинаковым по цвету. После прокачки ставят чистый фильтр, моют поддон, выставляют уровень и сбрасывают адаптацию.

Аппаратное вытеснение подходит для Тойота Камри с небольшим пробегом, АКПП которых не сильно загрязнены продуктами износа. Если вливать большой поток в изношенную коробку, поднимется осадок и забьёт каналы гидроблока и электромагнитных клапанов. В итоге АКПП накроется или сразу, или через 500 км.

Заключение

Оптимальной заменой масла в коробке автомате Тойота Камри V50 будет чередование: частичной через 40 ткм, и полной — через 80 ткм. Если обновлять смазку вовремя, то АКПП будет работать плавно и точно, и вы не узнаете, что такое толчки при переключении передач. Когда масло слишком грязное, механики рекомендуют перед заливкой свежей ATF сначала перебрать автомат.

Замена масла в АКПП Тойота Камри. — Обслуживание и ремонт

Масло в автоматической коробке передач меняется двумя способами — частичной или полной заменой. Частичная замена проводится методом слива старого и залива нового масла. При этом снимается поддон, моется, меняется фильтр и прокладка поддона. При частичной замене меняется от 35% до 45% масла в акпп и в итоге это все смешивается, образуя среднюю массу старого и нового масла. При полной замене масла в акпп с помощью аппарата заменяется 100% масла. Происходит это методом промывки и замещения — сливается старое масло из поддона, снимается поддон, моется и меняется фильтр.Закрывается поддон. В акпп подается под давлением новое масло в определенном количестве, далее заводят двигатель и проводят полный цикл на работающем двигателе, выкачивается старое масло и одновременно подается новое. Подробней о принципе работы можно почитать здесь.

Полная замена масла в АКПП производится с помощью специального аппарата для полной замены масла в автоматической коробке переключения передач.

Полная замена масла в АКПП Тойота Камри.

Для полной замены масла нам понадобится 12 литров оригинального масла фирмы Тойота класса WS для АКПП, прокладка поддона и фильтр АКПП.

Сливаем масло из поддона АКПП, демонтируем сам поддон.

Как видно на фото в поддоне АКПП грязное масло — это следствие несвоевременной замены масла в АКПП, в следствии чего на магнитах наблюдается металлическая стружка. Это говорит о том, что в АКПП есть механический износ, который в дальнейшем может вывести из строя АКПП.

Вымываем поддон АКПП от старого масла и остатков старой прокладки, устанавливаем новую прокладку.

Устанавливаем новый масленый фильтр АКПП и закрываем поддон. После этого уже идет процедура прогонки масла с помощью специального аппарата для замены масла в АКПП. Его подключают в контур охлаждения масла в акпп. Сначала доливают определенное количество масла в АКПП на незаведенном двигателе, затем проводят основной цикл на заведенном двигателе. После окончания цикла аппарат отсоединяют, выводят уровень масла в АКПП. На этом замена масла в АКПП Тойота Камри законченна.

Подробней про полную замену масла в АКПП можно узнать здесь

Все работы производись в нашем автосервисе «Тойота — Люблино»

Стоимость замены масла в АКПП Тойота Камри можно ЗДЕСЬ

По непонятным вопросам и для записи звонить по номеру +7(495)-507-16-41

проверка уровня, какое и сколько лить

4944 Просмотров 02 Апр 20

Периодичность замены масла в АКПП Тойота Камри 2.5 л. V50 и других моделях автомобиля примерно раз в 70 тысяч пробега. Процедура необходима для того, чтобы обеспечить более качественную работу АКПП, продлить жизнь механизма, а также узлов, связанных с ним. Данный этап техобслуживания автомобиля имеет огромную важность, и к нему нельзя относиться пренебрежительно.

Как часто требуется замена?

При работе трансмиссии у любой машины, особенно если она новая, образуется притирка деталей, в результате которой в масло попадает некоторое количество стружки. По мере выработки жидкость становится более вязкой и темной, начинает мешать работе шестерней. Именно поэтому следует строго соблюдать частоту техобслуживания и вовремя обновлять масло. И поэтому трудно ответить на вопрос, сколько нужно масла.

Узнать точную цифру можно, заглянув в сервисную книгу, однако, если автомобиль не новый, книга может быть утеряна. Разные специалисты рекомендуют различные сроки расходных жидкостей – от 40 до 110 тыс. км. Чем чаще меняется масло, тем лучше, однако для оптимальной работы коробки вмешиваться нужно не чаще 70 тыс. км пробега. Этот принцип считается наиболее подходящим, так как требует меньших финансовых затрат, при этом масло меняется не в самый критический момент, успевая удалить загрязнения, но не став при этом непригодным для дальнейшего использования.

Выбор расходников

Замена масла АКПП Тойота Камри должна осуществляться не только регулярно, но и с применением правильной жидкости. Для проведения работ рекомендуется использовать оригинальное масло Тойота WS, которое производитель заливает на заводе. Однако этот вариант достаточно дорогой, и не всегда его можно найти в магазинах. Чаще всего автомобилисты пользуются ATF Type-TLS-LV, являющимся его полным аналогом.

Масляный фильтр АКПП необходимо ставить новый при каждой замене масла. В продаже можно найти как оригинал, так и более дешевые аналоги, они практически ничем не различаются. Стоит обратить внимание на то, что Тойота Камри V40 вне зависимости от мощности двигателя оснащается прокладкой, находящейся в коробке передач. Нельзя заменять эту деталь герметиком, прокладка должна стоять обязательно.

Кроме этого, Toyota Camry V40 требует для замены 4 литра, поэтому удобнее покупать сразу большую упаковку, которая обойдется дешевле 4 по 1 литру.

Как заменить самостоятельно?

Камри V40 2.4 и Камри 3.5 конструкцией трансмиссии не отличаются, поэтому требуют одинакового обслуживания. Если у вас есть определенные навыки, время и желание, масло в коробке-автомат можно заменить и самостоятельно в условиях гаража. Однако стоит предупредить, что это довольно трудоемкая процедура, и если вы опасаетесь сделать ее неправильно, лучше обратиться в специализированный автосервис где все сделают по схеме. Заменить масло полностью в гаражных условиях не получится, для этого требуется применять специализированное оборудование. Многие обходятся частичной заменой, которая вполне доступна.

На Тойота Камри замена должна сопровождаться не только заменой прокладки и фильтра, но и съемом поддона. Это необходимо для того, чтобы проверить состояние АКПП, удалить загрязнения, проверить, нет ли стружки. Масло в коробке передач на Камри меняется частично довольно просто. Все, что понадобится – слить старую жидкость и налить новую.

Имейте в виду, что в домашних условиях больше половины жидкости слить не удастся. Когда в автоматической коробке на Камри жидкость меняется частично, образуется средняя масса, пригодная для дальнейшей эксплуатации. Однако при обнаружении крупной металлической стружки или большого его количества требуется не только полностью обновить расходники, но и отремонтировать коробку, так как это симптом неисправности шестерней.

На Камри количество частичных замен должно превышать в два раза количество замен полных, так как заливается всего 2.0 литра жидкости, соответственно, она и загрязняется быстрее.

Порядок работ

На Камри V50 2.5 л масло меняется точно так же, как на Камри V40 3. 5.

Работать с автомобилем Кемри нужно, установив его на горизонтальную поверхность, не имеющую наклонов. Коробка должна быть несколько прогрета, как и в случае с МКПП, когда требуется совершить аналогичную операцию. Рычаг трансмиссии нужно поочередно поставить во все положения, в конце установив на парковочный режим;
после этого требуется замерить уровень масла в АКПП, эта процедура проводится и после замены масла в АКПП Toyota. Для этого конструкцией предусмотрен специальный щуп;
для того чтобы слить масло, нужно вытащить пробку; заранее приготовьте емкость, чтобы отработанное стекало туда; учтите, что оно горячее и сливаться будет около 15 минут;
после этого требуется снять прокладку, открутить поддон. Детали требуется промыть и тщательно осмотреть. Открутить нужно и магнитную заглушку, промыть ее, удалить стружку, если таковая имеется. Охлаждения АКПП, чтобы залить новое масло, ждать не требуется;
нужно заменить фильтр и прокладку, установить поддон на место и залить свежее. После автомобиль Кэмри нужно завести, дать поработать силовому агрегату в течение 5-7 минут, переключение режима коробки, заглушить двигатель.

Вывод

Схема частичной замены масла на SV40 довольно проста. Процедуру можно провести в собственном гараже, потратив на нее менее часа. Если машина 2009 года выпуска и новее, алгоритм работ будет одинаковым. Насколько часто вы меняете масло? Пишите в комментариях. И помните, никогда не используйте замененное масло.

Замена масла в АКПП на Камри

В сервисной книжке автомобиля указано, что замену масла в АКПП Toyota Камри необходимо проводить через 60 тыс. км пробега. Однако некорректное вождение, последствия ДТП могут значительно сократить срок замены масла в АКПП «Тойота» V40.

Для чего нужна замена масла в АКПП на «Тойоте» Камри

Замена масла в АКПП Камри 50 необходима по следующим причинам.

Для сохранения оптимального режима работы автоматической коробки передач. По мере эксплуатации автомобиля ее детали изнашиваются. Металлическая пыль, тончайшая стружка загрязняют смазку, масло утрачивает свою эффективность, а сор может серьезно повредить детали КП.
Изменение цвета. Ржавчина, помутнение говорит о том, что с маслом коробки — автомата не все в порядке. В этом случае воздействие смазки на металлические детали АКПП нивелируется — требуется замена масла АКПП Камри V50.
При понижение уровня необходимо проводить замену масла в АКПП «Тойота» Камри V40. Это легко определяется при помощи щупа. Детали коробки смазываются не в полном объеме, что приводит к быстрому изнашиванию и выходу из строя.

Симптомами неправильной работы коробки-автомата могут быть непроизвольные рывки при движении, появление постороннего шума или скрежета из КПП и др.

Несвоевременная замена масла в АКПП «Тойоты» Камри. Печальные последствия

Мастера «КамриЦентра» на Рябиновой имели дело с коробками-автоматами, где замену масла в АКПП Камри «забывали» делать. В результате: повреждение сложных механизмов, дорогостоящий ремонт. Нередко на реанимацию автомата требовались финансовые затраты, идентичные покупке новой АКПП. Цена на замену масла в АКПП «Тойота» Камри на Рябиновой в разы меньше, чем подобные расходы.

Поэтому владельцам японских «ласточек» нельзя забывать про обязательность замены масла в АКПП Toyota Камри V50. «КамриЦентр» на Рябиновой проводит подобную операцию на высоком уровне.

Разница между частичной заменой масла в АКПП Камри и полной

Сервис на Рябиновой по обслуживанию японских авто делает оба вида подобных замен. Специалисты при помощи современного оборудования осуществляют смену масла в кратчайшие сроки.

Частичная смена проводится через 30 тыс. км пробега. В коробку заливается новое масло, которое перемешивается с остатками прежней смазки.

Полная замена масла в АКПП Toyota Camry V50 требует больших затрат, но отличается высоким качеством.

Записаться: +7(495)120-19-04

Поделиться записью

17 Декабря 2017

25 Ноября 2017

22 Ноября 2017

Оперативная замена масла в АКПП Toyota Camry (Камри) в Москве

Частые температурные перепады, вызывающие нагрев, а затем охлаждение, негативно сказываются на состоянии рабочей жидкости в автоматической коробке передач любого авто, в том числе и Toyota Camry. Кроме того, трансмиссионное масло постепенно вырабатывает свой ресурс, темнея и загрязняясь. Неудивительно, что замена масла в АКПП Тойота Камри – это востребованная услуга в Москве, которую часто заказывают в столичных СТО.

В перечень функций трансмиссионной жидкости входит не только смазка трущихся друг о друга элементов узла, удаление продуктов их взаимодействия, но и помощь в передаче крутящего момента от мотора к КПП. Масло в трансмиссии отвечает и за охлаждение узла, отводя излишнее тепло. Поездки на отработанной жидкости становятся менее комфортными и безопасными. Длительное функционирование АКПП с маслом, которое не справляется со своими задачами, чревато возникновением серьезных неполадок.

Понять, что замена масла в АКПП Тойота Камри необходима срочно, можно по следующим признакам:

затрудненное переключение передач, сопровождающееся рывками;
повышение уровня шума при работе коробки передач;
появление в салоне запаха горелого масла;
ухудшение плавности хода автомобиля;
снижение комфорта управления.

При несвоевременной замене масла в АКПП Тойота Камри увеличивается расход топлива, что делает стоимость эксплуатации значительно выше. Не стоит забывать и о снижении ресурса работы трансмиссии, которое тоже влечет за собой поездка на авто с отработанной жидкостью.

Замена масла в АКПП Тойота Камри: только профессиональный подход

Обновлять трансмиссионную жидкость рекомендуется через каждые 40 тыс. км пробега, однако при высокой интенсивности эксплуатации авто промежуток может значительно сократиться. Замена масла может быть полной или частичной, но наиболее эффективно 100 % обновление с промывкой, которое значительно продлевает жизнь коробки передач. Выполнить его можно только с помощью специального оборудования.

В центре «Токио Сервис» для качественного обслуживания японских авто имеется все необходимое, от квалифицированных кадров до специальных технических средств. Мастера автосервиса быстро подберут рабочую жидкость, оптимально подходящую вашему автомобилю.

Мы недорого проводим:

замену масла в АКПП Toyota Camry;
замену масла в двигателе Toyota Camry;
замену тормозной жидкости Toyota Camry и другие операции.

Мы гарантируем замену не менее 98 % трансмиссионной жидкости и безупречное качество выполненных работ. Доверившись профессионалам, вы оградите себя от множества проблем. Ждем вас!

Замена масла в АКПП Toyota Camry V 50 2,5 л (U760E)

представляет собой сливание старого масла через предусмотренное штатное сливное отверстие, затем происходит снятие поддона с акпп тойота и осуществляется замена масляного фильтра АКПП на новый. После чего поддон акпп тойота ставится обратно, используя новую прокладку поддона акпп тойота. И после этого заливается новое специальное масло для автоматических трансмиссий акпп тойота TOYOTA ATF WS 08886-02305 4литра Подсоединяется стенд в систему циркуляции масла в АКПП и происходит откачка старого масла под давлением.

После чего выставляется точный уровень масла

При такой замене масла в среднем используется 7- 8,5 литров оригинального масла тойота. (В зависимости от степени загрязнения коробки)

Расходные материалы

TOYOTA ATF WS 08886-02305 4литра 2 канистры * 18000 =36000 тенге

Фильтр АКПП 1шт * 5000 тенге

Карб 500 тенге

Стоимость работы по замене 5000 тенге

Если же вас интересуют какие то другие позиции. Ну например

Замена масла в двигателе
Замена масла МКПП (Механической коробке переменных передач)
Замена масла в раздаточной коробке
Замена масла в мостах (редукторах)
Замена масла в ГУР (Гидро Усилителе Руля)
Замена антифриза
Шприцовка карданов и поворотных кулаков

На все дополнительные вопросы мы сможем ответить по телефонам (уж простите но все вопросы здесь описать невозможно)

+7 (727) 354-31-41, ПЗМ (Муканова угол Богенбай Батыра)

+7 (727) 328-61-30, пункт замены масла (Достык-Толе би)

+7 (777) 372-52-60, пункт замены масла (Достык-Толе би)

Также вы всегда у нас найдете Широкий выбор моторных масел : Mobil, CASTROL, LIQUI MOLY, RAVENOL, Спец. жидкости АКПП: Toyota T-4, Toyota-WS, Mitsubishi SP-3, Honda Z-1, Nissan NS2, и многое другое.

+7 (727) 328-61-30, пункт замены масла (Достык-Толе би)

+7 (727) 354-31-41, ПЗМ (Муканова угол Богенбай Батыра)

Наша цель — создание наилучших условий для работы двигателя и коробки передач вашего автомобиля, что неоспоримо увеличит эксплуатационный срок автомобиля. Достигаем мы этого за счет своевременной и качественной замены расходных материалов, в особенности моторного масла и масла в коробке передач.
Ключевым стимулом вашего обращения к нам станет то, что мы не отказались от дедовских методов обслуживания автомобилей, и сегодня мы используем современное оборудование в сочетании с накопленным огромным опытом прошлых лет, благодаря которому время проведения работ снизилось в разы, а степень качества перешла на новый уровень.

Используемые технологии позволяют нам радовать наших клиентов бесплатной заменой масла. Просто приобретите его у нас, и мы не возьмем с вас денег за работу.

Также у нас на сайте вы найдете большой выбор

Сайт партнер

Частичная замена масла в АКПП Камри 50. Полная замена масла в АКПП Тойота Камри

Регламент технического обслуживания новой Тойота Камри рекомендует проверять уровень и качество масла в коробке не реже одного раза в 2 года или через 40 тыс. Км. Его заменяют на свежий при сильном загрязнении, появлении запаха гари или пробеге 160 тыс. Км. Если вы часто ездите со скоростью более 80% от максимальной или с полной нагрузкой, качество и уровень жидкости в АКПП необходимо контролировать через 40 тыс. Км, а через 80 тыс. Км или 4 года эксплуатации. , масло и фильтр АКПП Тойота Камри необходимо заменить…

Одновременно с заменой содержимого АКПП устанавливается новый фильтр, так как старый уже не может полноценно выполнять свою функцию и будет загрязнять только внутреннюю часть коробки. Чтобы получить доступ к фильтру, снимается масляный поддон АКПП.

Как правильно менять масло

Есть 2 способа:

Полная замена масла в АКПП Тойота Камри. Используется специальное устройство, которое подключается к зазору между коробкой и радиатором для его охлаждения.Старое масло сливается по одной трубе, а такое же количество свежего масла подается по другой. Процесс считается завершенным, когда цвет жидкости на входе и выходе из аппарата становится одинаковым.

Затем подключается диагностический сканер, по которому контролируется температура АКПП, и при достижении 50 ° С устанавливается необходимый уровень жидкости. На этом замена завершена.

Недостатком способа является большой расход масла (12-17 литров).

Частичная замена масла в автоматической коробке передач Тойота Камри (путем замены) выполняется при выключенном двигателе путем слива загрязненного масла и заливки равного количества чистого масла. С помощью этого метода можно обновить от 35% до 50% от общего объема жидкости в ящике.

В этом случае расход будет 3-4 литра.

Рекомендуем использовать метод №1 (полная замена масла в АКПП Toyota Camry), но по желанию клиента мы можем использовать способ №2.Несоблюдение этого правила гарантированно приведет к дорогостоящему ремонту автоматической коробки передач Toyota Camry.

Какое масло использовать

В руководстве для водителя Toyota Camry указано, что в автоматических коробках передач должен использоваться оригинальный продукт Toyota Genuine ATF WS. Производитель не допускает использования аналогов.

Обращаем ваше внимание на то, что существует несколько типов масел Toyota Ws, подходящих для разных двигателей и годов выпуска автомобилей. Для новой Камри используется масло, которое меньше густеет при низких температурах и не теряет своих характеристик при нагревании до 130С.Его код указан на упаковке: 08886-80807 (канистра 1 л), 08886-02305 (канистра 4 л) и 08886-80803 (бочка 20 л).

Можно ли самостоятельно поменять масло АКПП

АКПП Тойота Камри — сложный и дорогой механизм. Поэтому для его обслуживания требуется использование специального оборудования. В данном случае это лифт, диагностический сканер и подменный аппарат.

Не советуем заменять малые в Toyota Camry 2.4, 3.5 (V40, V50) АКПП самостоятельно. Отклонения от рекомендованного количества налитой жидкости вызовут рывки и рывки при движении, нечеткое переключение передач. И даже кратковременная сухая работа коробки выведет его из строя.

Не рискуйте зря, приходите в нашу сеть автосервисов Toyota для замены масла. У нас работают только профессионалы, а все рабочие места оснащены современным оборудованием, необходимым для качественного ремонта Toyota Camry. Подберем подходящие для вашего автомобиля расходные материалы и произведем замену в полном соответствии с заводской технологией.

Посмотрите интересное видео по теме

Тойота Камри 50: замена гидротрансформатора и ремонт АКПП V50 с соблюдением правил СТО. Появившаяся в далеком году Toyota Camry сейчас переживает седьмое поколение, став одним из самых долгожителей автомобилей этой марки. За это время она успела заселиться как в бизнесе, так и в среднем классе. Camry XV50 стала самой популярной в России, чему во многом способствовало то, что эту машину собирали в Питере.Петербург для нашего рынка. Выпуск данной модели завершился в том же году, и Camry XV70 пришла на смену XV50.

Camry трансмиссий разных поколений … Изменения коснулись, в первую очередь, автоматической коробки передач Camry, которая стала восьмиступенчатой, чтобы эффективнее работать в паре с новым, более мощным 3,5-литровым двигателем. Что касается обслуживания и ремонта этих машин, включая обслуживание их трансмиссии, то в этих вопросах нет разницы между японскими XV50 и XV70 и русскими.Некоторые комплектующие для АКПП XV50 производятся в нашей стране в последнее время, в том числе запчасти для АКПП фирмы Aisin — они традиционно устанавливаются на автомобили этой марки. АКПП Айсин: нюансы восстановительных работ. Как один из мировых лидеров в области разработки и производства автоматических трансмиссий, Aisin сотрудничает со многими автомобильными концернами. Так, например, коробки Aisin можно встретить на Mazda, Ford, ряде французских автомобилей и даже на наших ладах.

Так что для российских мастеров, специализирующихся на ремонте АКПП, эти агрегаты с семью пломбами не секрет. А вот пытаться отремонтировать АКПП Айсин, не имея ни соответствующей квалификации, ни необходимого оборудования, в том числе компьютерного, лучше не делать — слишком велик риск, что проблема не будет решена таким образом, а только усугубится. Поэтому при появлении первых тревожных симптомов, свидетельствующих о неисправности трансмиссии, единственно верным решением будет доставить машину в сервис, где ее обслуживанием займутся опытные специалисты.Только в этом случае вы будете уверены, что ремонт АКПП Тойота Камри выполнен на должном уровне.

РЕМОНТ АКПП КАМРИ 50

Мастера о Камри 50: замена гидротрансформатора и причины неисправности для обращения на СТО. Наиболее частой причиной неисправности данного агрегата становится гидротрансформатор. Эта компонентная АКПП является самым слабым звеном среди всех АКПП не только японского производства.Попытки инженеров разных компаний придать ему большей надежности и долговечности пока, увы, ощутимых результатов не дают, поэтому время от времени требуется ремонт, а иногда и замена гидротрансформатора АКПП Toyota Camry 50.

Этот блок выполняет роль сцепления в автоматической коробке передач, то есть обеспечивает механическую связь между двигателем и шасси автомобиля. Как и в МКПП, в моменты переключения передач эта связь отсутствует, но как только включаются передачи коробки передач, гидротрансформатор передает крутящий момент от двигателя к коробке передач, а та, соответственно, передает его на коробку передач. ведущие колеса автомобиля.Неудивительно, что именно этот компонент АКПП выходит из строя чаще других — до такой степени, что на Камри 50 замена гидротрансформатора оказывается единственным способом восстановить работоспособность трансмиссии. Замена или ремонт гидротрансформатора АКПП Камри V50? Сложность ремонта данного агрегата обусловлена следующими причинами: Гидротрансформатор представляет собой герметичный неразборный агрегат. Чтобы открыть его и найти причину его поломки, придется воспользоваться болгаркой, а после ремонта снова заварить.Конечно, эти манипуляции не добавляют прочности гидротрансформатору. Ни один из узлов этого агрегата не подлежит восстановлению в случае износа, деформации или поломки — вместо этого потребуется установка новой детали.

Это в равной степени относится и к рабочим колесам, и к трансформатору, расположенному между ними, и к валам, на которых они все стоят, и к подшипникам, с помощью которых крепятся все компоненты агрегата. Процедура ремонта гидротрансформатора. Сама по себе очень трудоемкая, требует много времени и требует участия как минимум двух специалистов — слесаря и сварщика.Все это делает ремонт гидротрансформатора АКПП Камри V50 достаточно дорогим. Конечно, любой гидротрансформатор можно вернуть в работоспособность, даже если он находится в крайне запущенном состоянии.

Но к этой процедуре прибегают редко — только тогда, когда машине нужен срочный ремонт, а нужно заказывать новый агрегат и ждать его доставки. К счастью, АКПП Aisin и комплектующих к ним не хватает, поэтому замена гидротрансформатора АКПП Тойота Камри 50 — гораздо более распространенная процедура, чем восстановление старого.

Периодичность замены масла в АКПП Тойота Камри 2,5 л. V50 и другие модели автомобилей примерно каждые 70 тысяч пробегов. Процедура необходима для того, чтобы обеспечить лучшую работу АКПП, продлить срок службы механизма, а также узлов, связанных с ним. Этот этап обслуживания автомобиля имеет первостепенное значение, и им нельзя пренебрегать.

Как часто требуется замена?

При работе трансмиссии у любой машины, особенно новой, образуется притирка деталей, в результате чего в масло попадает определенное количество стружки.По мере использования жидкость становится более вязкой и темной и начинает мешать работе шестерен. Поэтому необходимо строго соблюдать периодичность технического обслуживания и вовремя заменять масло. А потому сложно ответить на вопрос, сколько нужно масла.

Точную цифру можно узнать, заглянув в сервисную книжку, однако, если автомобиль не новый, книжка может быть потеряна. Разные специалисты рекомендуют разные сроки использования расходных жидкостей — от 40 до 110 тыс. Км.Чем чаще будет менять масло, тем лучше, однако для оптимальной работы коробки передач нужно вмешиваться не более 70 тысяч километров. Этот принцип считается наиболее подходящим, так как требует меньших финансовых затрат, при этом масло не меняется в самый ответственный момент, успевая удалить загрязнения, но не приходя в негодность для дальнейшего использования.

Подбор расходных материалов

Масло в АКПП Тойота Камри следует менять не только регулярно, но и на подходящую жидкость.Для работы рекомендуется использовать оригинальное масло Toyota WS, которое производитель заливает на заводе. Однако этот вариант достаточно дорогой и не всегда доступен в магазинах. Чаще всего автомобилисты используют ATF Type-TLS-LV, являющуюся ее полноценным аналогом.

Масляный фильтр автоматической коробки передач необходимо заменять при каждой замене масла. В продаже можно найти как оригинальные, так и более дешевые аналоги, они практически ничем не отличаются. Стоит обратить внимание на то, что Тойота вне зависимости от мощности двигателя оснащается прокладкой, расположенной в коробке передач.Заменить эту деталь герметиком нельзя, прокладка должна присутствовать.

Кроме того, Toyota Camry V40 требует на замену 4 литра, поэтому удобнее сразу покупать большую упаковку, которая будет стоить меньше 4 литров за литр.

Как заменить самому?

Camry V40 2.4 и Camry 3.5 не отличаются конструкцией трансмиссии, поэтому требуют одинакового обслуживания. При наличии определенных навыков, времени и желания масло в АКПП можно поменять самостоятельно в гараже.Однако стоит предупредить, что это довольно трудоемкая процедура, и если вы боитесь сделать что-то не так, лучше обратиться в специализированный автосервис, где все будет сделано по схеме. Поменять масло полностью в гаражных условиях не получится, для этого требуется использование специализированного оборудования. Многие обходятся частичной заменой, которая вполне доступна.

На Toyota Camry замена должна сопровождаться не только заменой прокладки и фильтра, но и снятием поддона.Это необходимо для того, чтобы проверить состояние АКПП, удалить грязь, проверить наличие стружки. Заменить масло в коробке передач на Камри довольно просто. Все, что вам нужно, это слить старую жидкость и залить новую.

Имейте в виду, что в домашних условиях больше половины жидкости слить нельзя. В автомате на Камри жидкость частично меняется, образуется средняя масса, пригодная для дальнейшей эксплуатации. Однако при обнаружении крупной металлической стружки или ее большого количества требуется не только полностью обновить расходные материалы, но и отремонтировать коробку, так как это симптом неисправности шестерен.

На Камри количество частичных замен должно в два раза превышать количество полных, так как наливается всего 2,0 литра жидкости, соответственно быстрее пачкается.

Заказ на работу

На Camry V50 2.5L масло меняется так же, как на Camry V40 3. 5.

Работать с машиной Кемри нужно, размещая ее на горизонтальной поверхности, не имеющей уклонов. Коробку следует несколько прогреть, как в случае с МКПП, когда требуется аналогичная операция.Рычаг трансмиссии необходимо поочередно переводить во все положения, в конце — в режим парковки;
после этого требуется замерить уровень масла в АКПП, эта процедура проводится после замены масла в АКПП Тойота. Для этого в конструкции предусмотрен специальный щуп;
для того, чтобы слить масло, нужно вытащить пробку; заранее подготовьте емкость, чтобы туда стекали отходы; учтите, что он горячий и будет стекать около 15 минут;
после этого требуется снять прокладку, открутить поддон.Детали необходимо промыть и внимательно осмотреть. Также нужно открутить магнитную заглушку, промыть, удалить сколы, если они есть. Нет необходимости ждать охлаждения АКПП для заливки нового масла;
нужно заменить фильтр и прокладку, поставить поддон на место и залить свежим. После того, как автомобиль Камри нужно завести, дайте поработать силовому агрегату в течение 5-7 минут, переключите режим коробки, выключите двигатель.

Информация в этой статье относится к большинству моделей Toyota Camry.

Toyota Camry всегда славилась своей надежностью и качеством, однако, как и любой автомобиль, требует значительного ухода и качественного обслуживания. Практически каждый владелец отмечает, что АКПП необходимо уделять много внимания, так как при отсутствии обслуживания выходит из строя именно этот важный агрегат.

Если вы хотите, чтобы машина прослужила достаточно долго, то замена масла в АКПП Тойота Камри должна происходить периодически. К тому же работа ведется в разных объемах: полная замена или просто добавление определенной суммы.