Матиз замена масла в двигателе: Daewoo Matiz 1,0 0,8 » — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Дэу Матиз замена масла и фильтра

Как известно, многих владельцев автомобилей Daewoo Matiz не устраивает качество технического обслуживания у официальных и неофициальных дилеров. К тому же, стоимость работы по гарантии и без гарантии не отличается. Возможно, по этой причине автолюбители через год и далее отказываются от гарантии и проводят ТО (техническое обслуживание) автомобиля самостоятельно.

Оно и неудивительно: стоимость при этом сокращается почти вдвое, а качество обеспечивает сам владелец автомобиля: делать для себя — значит делать качественно.

Для самостоятельной смены масла понадобятся следующие комплектующие:

1. Моторное масло на выбор синтетические масла: 5W30, 5w40, или полусинтетика 10w40 (в зависмости от пробега автомобиля.

2. Масляный фильтр.

Масло и фильтр следует приобретать правильные, прописанные производителем автомобиля. Фильтр подбирается по VIN — коду.

Моторное масло вы можете подобрать, пользуясь специальным подбором по машине, который поможет Вам правильно выбрать масло, по допускам и стандартам подходящее к двигателю ДЭУ МАТИЗ.

На качестве здесь не следует экономить. Для Daewoo Matiz 0,8 нужно 3 литра масла, для Daewoo Matiz 1 — 4 литра.

Правильное моторное масло для Дэу Матиз

Мы перечислим неколько масел, которые подходят для двигателя Матиза, и обеспечат защиту от износа на долгие годы.

Владельцам данной машины следует расмотреть:

1. Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 (актуально для зимы) Легко прокачивается даже в самый лютый мороз, что помогает завести двигатель с полоборота, и сохранить стартер автомобиля в рабочем состоянии.

2. Synthoil High Tech 5W 40 (100 % синтетика, всесезонное масло, актуально для машины с пробегом до 100 тыс. км)

3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 (Полусинтетическое масло с молибденом, актуально для авто с пробегом от 100 тыс. км)

Процедура замены масла в Матизе

Сама процедура замены масла очень проста: слив отработанного масла, замена фильтра, заливка нового масла.

Для слива масла необходимо расположить автомобиль на горизонтальной поверхности. Это может быть гараж со смотровой ямой или бокс автосервиса с подъёмником.

Внимание! Перед заменой необходимо промыть двигатель промыкой пятиминуткой

Необходимо отвернуть крышку горловины блока цилиндров, на фото она отмечена цифрой 1. Снимать её при этом не обязательно, достаточно лишь обеспечить сообщение с атмосферой. Дальнейшие работы производятся снизу.

Если имеется защита картера, то её необходимо снять. Даже если в ней предусмотрено ревизионное отверстие, слить масло без проблем через него всё равно затруднительно. Прогреваем мотор до 70-80 градусов, затем глушим его.

Рожковым ключом на 17 отворачиваем пробку, расположенную на поддоне картера. Заранее необходимо установить таз объёмом 5 литров, в который будет сливаться масло. Имейте в виду, что струя масла имеет длину около 15 сантиметров. Именно на таком расстоянии от сливного отверстия нужно установить таз. Ослабив пробку сливного отверстия, придерживайте её, пока она не открутится до конца, затем резким движением отодвиньте. Горячее масло начнёт вытекать, берегите руки и глаза от брызг. На стекание требуется около 10 минут.

Снятие масляного фильтра

За это время нужно открутить масляный фильтр. Делать это нужно через открытый капот автомобиля. Фильтр располагается с правой стороны по ходу движения автомобиля, на фото он отмечен цифрой 2.

К сожалению, часто при проведении предыдущих ТО фильтр чрезмерно затягивается и открутить его затем оказывается проблематично. Взяться двумя руками за него невозможно. Поэтому остаётся единственное возможное решение — проткнуть его отвёрткой и использовать её в качестве рычага для откручивания.

Не стоит бояться этого решения, оно практикуется на большинстве автомобилей. Когда отработанное масло стекло, необходимо закрутить обратно пробку сливного отверстия поддона картера. При этом очень желательно использовать динамометрический ключ. Для закручивания следует прилагать усилие, равное 45 Н/м, чтобы не испортить резьбу и не смять металлическую шайбу.

После этого следует залить в фильтр небольшое количество масла.

Этим же маслом необходимо смазать резиновое уплотнительное кольцо на фильтре. Масло почти сразу же впитается, после чего фильтр необходимо закрутить. Не прилагайте к этому больших усилий!

После того, как резиновое кольцо при закручивании коснулось двигателя, необходимо закрутить фильтр на 1/2 полного оборота. При этом обеспечивается необходимая герметичность. При следующем ТО фильтр можно будет легко открутить.

Следующий этап — заливка масла.

Для автомобиля Daewoo Matiz 0,8 нужно залить 2,7 литра масла, а для Daewoo Matiz 1 — 3,2 литра. После заливки можно проконтролировать уровень по специальному щупу, на фото он отмечен цифрой 3.

Уровень не должен быть выше максимальной отметки. Затем крышку головки блока цилиндров следует плотно закрыть. На этом процедура смены масла закончена.

Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут. После этого следует убедиться в отсутствии подтёков масла из пробки поддона картера и из-под фильтра. Если течей не наблюдается, то следует установить защиту двигателя на место. На этом замена масла закончена.

Актуальные интересные статьи:

Обслужить автомобиль правильно
Немецкий Castrol отзыв.
Какая трансмиссионная жидкость подходит для вас
Что нужно знать о моторном масле

Как выполняется замена масла в Матиз? Какое масло лить в дэу матиз Периодичность замены масла в двигателе матиз 0.8.

Дэу матиз какое масло заливать в двигатель

В сегодняшней статье подробно ответим на вопрос какое масло заливать дэу матиз, рассмотрим рекомендации завода-изготовителя. Не пройдем стороной мнения автовладельцев и укажем рекомендации моторного масла ведущих производителей.

Автомобиль Daewoo Matiz пришедший к нам более 15 лет назад, остается одним из самых востребованных малолитражных автомобилей, что позволяет экономить не только на топливе, но и на запасных частях.

До 2002 года на автомобиль устанавливался трехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 0,8 литра (F8CV), позже автомобиль можно было приобрести уже с четырехцилинровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1 литр. Основным отличием четырехцилиндрового двигателя от своего предшественника была высокая надежность и большой запас ресурса.

SAE 5w-30
SAE 10w-30
SAE 10w-40
SAE 15w-40

Для холодного региона:

Для жаркого региона:

Замену рекомендовано производить каждые 10 000 км. или 2 раза в год при нормальных условиях эксплуатации. Определенной марки моторного масла в рекомендации не указано. Проанализировав отзывы владельцев и комментарии на форумах мы подобрали марки масел, которые рекомендованы к использованию в двигателе Daewoo Matiz.

Подборка масла в двигатель по он-лайн каталогам производителей для дэу матиз

	ACEA	API	Температура застывания	Температура вспышки, °C	Индекс вязкости	Плотность при 15°С, г/мл	Вязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºC	Вязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC
Castrol Magnatec 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-48	212	171	0,852	79,9	13,2
Mobil 1 0W-40	A3/B3, A3/B4	SN/SM/SL/SJ		226	186	0,8456	70,8	12,9
Mobil Super 3000 X1 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/SM	-39	222		0. 855	84	14
Shell Helix Ultra 0W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-42	241	185	0.844	75.2	13.5
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-45	242	172	0.8433	87.42	14.45
ZIC TOP 5W-30	C3	SN/CF	-45	228	168	0.85	60.3	11.6
LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30		SN	-42	239	162	0,8485		10,3

Дэу матиз объем масла в двигателе

Объем масла в двигателе 0,8 л., (F8CV) составляет 2,7 литра.

Объем масла в двигателе 1 л., (B10S1) составляет 3,2 литра.

Какое масло заливать в коробку дэу матиз

Подборка масла в трансмиссию по он-лайн каталогам производителей для дэу матиз

МКПП	АКПП
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	Castrol ATF Multivehicle
Shell Spirax S5 ATE 75W-90	Motul MULTI ATF
Shell Spirax S3 G 80W-90	ZIC ATF Multi
Motul GEAR 300 75W-90
ZIC G-FF 75W-85
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85

Cколько масла в коробке автомат дэу матиз

Объем масла АКПП дэу матиз составляет 4,78 литра.
Объем масла МКПП дэу матиз составляет 2,1 литр.

В завершении статьи какое масло лить в дэу матиз мы подобрали видео, в котором поклонники данной модели рассказывают о технических тонкостях при замене масла. Дополняйте в комментариях марки масел, которые используете в своем автомобиле.

Для самостоятельной смены масла понадобятся следующие комплектующие:

2. Масляный фильтр.

Моторное масло вы можете подобрать, пользуясь специальным , который поможет Вам правильно выбрать масло, по допускам и стандартам подходящее к двигателю ДЭУ МАТИЗ.

На качестве здесь не следует экономить. Для Daewoo Matiz 0,8 нужно 3 литра масла, для Daewoo Matiz 1 — 4 литра.

Правильное моторное масло для Дэу Матиз

Владельцам данной машины следует расмотреть:

1. Liqui Moly Synthoil Longtime (актуально для зимы) Легко прокачивается даже в самый лютый мороз, что помогает завести двигатель с полоборота, и сохранить стартер автомобиля в рабочем состоянии.

2. Synthoil High Tech (100 % синтетика, всесезонное масло, актуально для машины с пробегом до 100 тыс. км)

3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf (Полусинтетическое масло с молибденом, актуально для авто с пробегом от 100 тыс. км)

Процедура замены масла в Матизе

Сама процедура замены масла очень проста: слив отработанного масла, замена фильтра, заливка нового масла.

Внимание! Перед заменой необходимо промыть двигатель промыкой

Снятие масляного фильтра

После этого следует залить в фильтр небольшое количество масла.

Следующий этап — заливка масла.

Актуальные интересные статьи:

Возвращаемся к нашему малышу-крепышу! А именно, к любимому автомобилю Daewoo Matiz (Дэу Матиз) . В этой статье речь будет идти о замене масла и масляного фильтра в двигателе этого, не побоюсь сказать, народного автомобиля. Сразу, соглашусь, что да, эта операция не сложна и в сети уже достаточно инструкций по этому вопросу. Но, я не смог удержаться и не внести свою лепту))). Ну как так, подумал я — «На страница моего блога не будет информации касательно замены масла в двигателе Daewoo Matiz ? Как так? Этого не может быть!» И вот что получилось. Приглашаю к прочтению всех матизаводов и матизолюбов. Ну и остальные посетители нашего блога тоже могу ознакомиться с данным материалом))).

Начать, думаю стоит с напоминания или упоминания (кому как удобней) регламентных сроков замены масла в двигателе автомобиля Daewoo Matiz . Завод изготовитель рекомендует менять масло в двигателе каждые 10000 км пробега. И не соблюдение этого требования значительно снижает срок службы «сердца» Вашего автомобиля. От себя могу добавить, что лучше масло менять еще раньше. Если Вы за правило возьмете, менять масло, например, каждые 9000 км пробега, то двигатель Вам только спасибо скажет. Проверено, временем!

Далее, о количестве и классификации моторного масла для Daewoo Matiz (Дэу Матиз) . Завод изготовитель рекомендует заливать в двигатель Матиза масло стандарта: API: не ниже SJ; SAE: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40. Синтетика и полусинтетика. Оптимальным вариантом, особенно для новых машин или с пробегом до 100 тыс, будет синтетика 5w30 и 5w40. Если же с финансами тяжело, то тогда можно и полусинтетику использовать 10w40. По выбору производителя, скажу как всегда, покупайте масла известных фирм, таких как: Daewoo Motor Oil, ADDINOL, Mobil, Aral, LIQUI MOLY и т.д..

И несколько слов по количеству моторного масла, которое необходимо залить в двигатель Daewoo Matiz: 0.8 MPI — 2,7 литра, а в 1.0 MPI — 3,2 литра.

Масло и масляный фильтр (обязательно) куплены. Теперь можно подумать о инструменте и месте проведения работы. Для замены масла в двигателе Дэу Матиз Вам понадобятся: накидной или торцовый ключ на 17 (если есть динамометрический ключ, то это будет просто замечательно, но об этом ниже), емкость для слива старого масла (объемом 4 литра), воронка (не обязательно, но с ней легче и чище заливать масло в двигатель) и пара чистых тряпок. По выбору места для замены масла: эстокада, подъемник и смотровая яма. Только так.

1. Первое, что следует сделать, это прогреть двигатель до рабочей температуры (70-80 градусов). Это необходимо для того, чтобы масло лучше стекало по стенкам двигателя в картер.

2. Откручиваем заливную крышку 1 и можем сразу вытащить, протереть щуп 2, смотрим фотографию №1.

3. Теперь забираемся под автомобиль, находим на поддоне сливную пробку и ключом на 17 откручиваем ее, но не полностью (фото №2). Если есть защита двигателя, то для удобства лучше ее снять. Подставляем емкость и рукой откручиваем пробку до конца и резко убираем руку в сторону (не забываем, что масло горячее и обливаться им очень не желательно) , сливаем масло. Пока масло стекает, а это порядка 10 минут, мы занимаемся масляным фильтром. Его месторасположение можно увидеть на фото №3. Открутить его можно как снизу, так и сверху. Но, сверху все-таки удобней. Если до, этой замены фильтр был затянут, как и положено рукой, без фанатизма и сверх человеческих усилий, то его без проблем получиться открутить рукой. Так в основном и бывает, за исключением редких случаев. Если с Вашим фильтром приключился как раз такой случай, то на помощь Вам придут специальные ключи для съема масляных фильтров — серп, краб, цепной. .. Но, не у всех он есть, да и купить его в срочном порядке не всегда получается. Тогда остается использовать самый простой способ — отвертка и молоток. Пробиваем фильтр отверткой и используем ее как рычаг, откручиваем фильтр.

4. Фильтр откручен. Посадочное место фильтра на блоке двигателя протираем тряпкой, убирая грязь и остатки старого масла. Новый фильтр, перед установкой наполняем маслом и смазываем резиновое кольцо. Закручиваем масляный фильтр рукой, без титанических усилий. Почувствовали, что уплотнительное кольцо соприкоснулось с блоком, доверните фильтр еще на 3/4 оборота. Все, фильтр затянут. Хватать его двумя руками и рвать себе мышцы не стоит))).

5. Закручиваем сливную пробку в поддон. Перед этим не будет лишним убедиться в целостности резьбы на пробке и латунной шайбы. Если шайба разрушена, то ее следует заменить. Тоже самое и о пробке, если резьба на ней повреждена, то такую пробку необходимо заменить. Затягиваем пробку с усилием 35-40 Нм (вот для чего будет полезен динамометрический ключ).

6. Заливаем масло в двигатель (фото 4). Контролируем уровень масла щупом. Уровень масла должен быть ровно или чуть ниже верхней метки (фото 5).

7. Устанавливаем щуп на место, закручиваем маслоналивную крышку и запускаем двигатель автомобиля. Контрольная лампочка давления масла должна погаснуть в первые 3-4 секунды. Даем двигателю немного поработать, глушим его. Ждем около минуты и еще раз щупом проверяем уровень масла в двигателе. При необходимости доливаем. Так же не забываем проверить герметичность масляного фильтра, если заметили следы подтекания масла из под него, то тогда доверните фильтр еще на пол оборота.

Вот и все. Замена масла в двигателе любимого и верного автомобиля Daewoo Matiz (Дэу Матиз) прошла успешно. Надеюсь, что эта статья будет для Вас полезна!

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Daewoo Matiz – небольшой малокубатурный автомобиль с малым весом. Силовой агрегат для него подбирался соответственно массе авто: двигатель Дэу Матиз имеет, в зависимости от модели, объем от 0. 8 до 1.2 л., что вполне достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

Дэу Матиз – компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, и за финансовую доступность, при этом за относительно небольшую стоимость предлагается адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров.

В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

F8CV, объемом 0.8 л.;
B10S1, объемом 1 л.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй – 63. Оба двигателя атмосферные, без наддува. Хотя Матиз объем двигателя имеет и небольшой, он достаточен для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации на автомобиль или по внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 г. на Матизы ставились трехцилиндровые агрегаты 0.8 л, компоновавшиеся с механической коробкой. В 2003 началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет иметь им хорошую, для своего класса, мощность, и неплохую экономичность. В конструкции использована также система рециркуляции отработанных газов.

Рассмотрим подробнее эти моторы.

F8CV

Как уже говорилось, это силовой агрегат объемом 0.8 л, им оснащаются Матизы с 1998 года. Двигатель имеет 3 цилиндра рядного исполнения, корпус сделан из чугуна, а ГБЦ – алюминиевая. Питается двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид под капотом:

Особенности

Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы – трехцилиндровый агрегат работает на слух подобно мотоциклетному. Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой (менее тонны) машине достойную динамику.

БЦ в F8CV сделан из чугуна методом литья, а ГБЦ, как уже упоминалось, алюминиевая. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и располагается в постели ГБЦ.

Газораспределительный механизм приводится в действие ремнем.

Важно: регламент замены ремня – через 40 тыс. км. пробега. Если его не поменять, вероятен обрыв, что приведет к загибанию клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогому капитальному ремонту.

Коленвал стоит на четырех опорах в блоке цилиндров. Он имеет тенденцию к износу, для возвращения характеристик допускается его шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера.

Гильзы блока цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. При невозможности таковой делается перегильзовка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под расточенные гильзы) меняются на новые, соответствующих размеров, ремкомплекты имеются в широкой продаже.

Неисправности

Ресурс двигателя Дэу Матиз F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «проходить» до 200 тыс. км. Но имеется и ряд характерных для него проблем.

На первые образцы Матизов ставилась трамблерная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за отказа распределительной системы, а трамблер необходимо было менять полностью из-за неремонтопригодности такового. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, контролируемым блоком управления, и данная проблема сошла на нет.

Если у Дэу Матиз троит двигатель, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), засоренном топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди других неисправностей:

стук коленвала;
поломка перегородки поршней;
поломка ГБЦ.

Основной массив этих неполадок вызван действиями автовладельцев. В среде «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьезный, и его можно обслуживать кое-как, и это приводит к различного рода неприятностям. Так, коленвал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» мотор в экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольца поршней – чаще всего из-за перегрева. Последний приводит также к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

Поломки F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Так, врожденным пороком обладает генератор, где нередко отказывает диодный мост. Особенно актуально это при эксплуатации в условиях высокой влажности, иногда ремонт генератора нужен уже через 50 тыс. пробега.

Второе «больное место» – стартер. Он имеет тенденцию к выходу из строя спустя 80-100 тыс. пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, поскольку стоимость запчасти невысока.

Достаточно часто встречается такая неисправность, как плавающие обороты и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с вышедшим из строя датчиком положения дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

Обслуживание и ремонт

В обязательном порядке следует производить периодическую замену масла. Для укомплектованного этим агрегатом Дэу Матиз объем масла в двигателе составляет 2.7 л. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены – 10 тыс. км. пробега.

Как уже упоминалось, через 40 тыс. км. пробега меняется ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем, ее вполне возможно провести своими руками.

Ключевой момент правильной замены – выставление меток на коленчатом и распределительном валах. Если совершить ошибку, будут повреждены клапана.

Так выглядит ремень ГРМ:

Эти операции, как и текущий ремонт, могут быть проведены самостоятельно в силу простого устройства ДВС. К текущему относятся:

регулировка клапанов. Согласно мануалу, ее следует производить каждые 50 тыс. км. пробега. Процедура регулировки описана в документации к двигателю;
обслуживание прокладки ГБЦ;
замена поршневых колец;
устранение протечек моторного масла;
замена/ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводят при серьезной поломке или после выработки двигателем положенного ресурса.

B10S1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

Интересно: мотор является искусственно ослабленным двигателем от Chevrolet Aveo. Дефорсирование произведено путем уменьшения хода поршня – поставили другие поршни, шатуны и коленвал.

Основные характеристики:

Как и у менее кубатурного собрата, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ выполнена из алюминия. Объем двигателя Дэу Матиз B10S1 выше, у него иное число цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снимать с него увеличенную до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату на 0.8 л. Для замены масла потребуется 3.2 л. синтетической жидкости с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз понадобятся:

масло с нужной вязкостью;
новый масляный фильтр, его артикул ADG02110;
ключ на 17;
съемник фильтра;
ветошь;
емкость для отработки;
перчатки, чтобы предохранить кожу от ожогов и попадания горячего масла.

Важно: все операции должны проводиться на прогретом, заглушенном двигателе.

Порядок действий:

открывается заливная горловина;

далее фильтр скручивается съемником. Если такового под рукой нет, можно просто пробить его отверткой и использовать ее в качестве рычага;
в новый фильтр заливается масло, им же смазывается прокладка;

когда старая жидкость полностью вытекла, новый фильтр устанавливается на место;
далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
горловина закрывается, двигатель заводится на несколько минут, после чего осуществляется контрольный замер.

Порядок актуален для Матизов со всеми типами ДВС.

Тюнинг двигателя Матиз

Тюнингу хорошо поддается мотор на 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Дэу Матиз B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации таковой имеет объем 1. 2 л. При желании мотор можно форсировать обратно, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателю.

Другие варианты доработок:

тюнинговый распределительный вал;
перепрошивка ЭБУ;
установка разрезной шестерни;
модификации впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную для Дэу Матиз мощность двигателя до 85 л.с. При этом потребуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает справляться с крутящим моментом.

Техническая характеристика Daewoo Matiz 0,8, преимущества и недостатки модели. Правильная обкатка двигателя после капитального ремонта. Объем масла в моторе, маркировка.

Впервые Daewoo Matiz был представлен на Женевском автопоказе в 1988 году. Благодаря своей мобильности и легкости в управлении автомобиль отлично подходит для передвижения по городу.

Долгое время Daewoo Matiz оснащалась только 3 цилиндровым двигателем с мощностью 0,8 литра и 5-ступенчатой МКПП. Но после рестайлинга в 2005 году модель дополнилась литровым четырех цилиндровым ДВС.

Особенности двигателя Daewoo Matiz 0,8

На дэу матиз устанавливают карбюраторный трехцилиндровый движок F8CV с инжекторной системой подачи топлива. Отличительной особенностью двигателя установленного на дэу матиз 0.8 является программа MPI — система многоточечного впрыска топлива, которая обеспечивает высокую производительность и экономию топлива.

Авто оснащено системой рециркуляции отработанных газов. Система способствует полному сгоранию топлива, что уменьшает выделение окиси азота. Работу двигателя контролирует EMC-память, управляемая бортовым компьютером.

У двигателя дэу матиз следующие технические характеристики:

При бережной эксплуатации и своевременном выполнении технического обслуживания доремонтный ресурс двигателя составляет 150 тыс. км. Но в автомобиле есть свои характерные болячки.

Типичные проблемы автомобиля

Описание недостатков связанных с конструктивными особенностям автомобиля.

Аккумулятор. Компактные размеры автомобиля не позволяют установку полноразмерного аккумулятора, поэтому штатный вариант автомобиля имеет АКБ от Daewoo Tico, с емкостью 35 а/ч. Такая батарея быстро разряжается, поэтому желательно время от времени подзаряжать аккумулятор.

Система зажигания. Наиболее часто проблемы с мотором возникают из-за неисправности трамблера. Так как деталь не ремонтируется ее нужно менять в сборе. С 2008 года на Daewoo начали устанавливать электрический оптический датчик. Датчик обеспечивает точную установку угла опережения зажигания.

Генератор. Хроническим заболеванием автомобиля является плохая зарядка или ее отсутствие. Случается это по причине пробоев диодного моста. В конструкции этой детали есть слабое место. Верх диодной пластины закреплен на корпусе генератора с помощью болтов и медных втулок, по которым течет немалое напряжение.

При попадании влаги на крепления образовывается гальваническая пара, которая приводит к электрической коррозии. Коррозия ухудшает контакт и приводит к пробою диода.

Восстановление двигателя

Обычно капитальный ремонт двигателя проводится по причине естественного износа рабочих элементов движка или несоблюдения условий эксплуатации (использование некачественного моторного масла, повышенные нагрузки).

Двигатель на дэу матиз 0.8 имеют простую конструкцию, поэтому многие автовладельцы выполняют обслуживание автомобиля своими руками.

С чего начинается капитальный ремонт

Первый этап в ремонте — демонтаж силового агрегата, разборка и очистка деталей от накопившейся грязи. Далее, с помощью точных инструментов проверяется износ и биение деталей.

Цилиндропоршневая группа

Определить степень износа цилиндра можно нутромером. Для этого замеряем внутренний диаметр котла в двух направлениях: продольном и поперечном. Если конусность цилиндра превышает 0,10 мм, а овальность 0,05 — необходима расточка до следующего ремонтного размера. Ремонтные нормы для деталей цилиндропоршеной группы: 0,25; 0,50; 0,75; 1,00. Указанные размеры должны быть одинаковыми для всех установленных деталей ЦПГ.

Чтобы вычислить износа поршней необходимо: измерять микрометром диаметр поршня; вычесть показатель внешнего диаметра поршня от внутреннего диаметра котла. Полученное значение должно быть в пределах 0,025 — 0,045 мм.

Ремонт ГБЦ

При ремонте головки блока цилиндров выполняются следующие операции:

измерение высоты кулачка распредвала. Если измеренная величина меньше 35,156 мм для впускного и 34,814 для выпускного клапанов — вал нужно менять;
проверка плоскости привалочной поверхности ГБЦ. При отклонении от плоскости больше 0,05 мм, головку нужно ремонтировать.
притирка клапанов.
при необходимости, замена направляющих клапанов;
проверка ослабление пружины клапанов. Если высота пружины в свободном состоянии меньше 53,40 мм ее нужно заменить.

Балансировка коленчатого вала

С помощью микрометра вымеряем диаметр коренных и шатунных шеек коленвала. Также необходимо проверить радиальный и осевой зазор вала. Для измерения радиального зазора используется калиброванный стержень Plastigage. Осевое перемещение измеряется специальным индикатором, установленным на торце коленвала. Полученные параметры сверяем с техническими нормами.

Обкатка

Капитальный ремонт заканчивается обкаткой двигателя. Так как мотор комплектовался новыми деталями, необходимо время, чтобы запчасти притерлись между собой. Обычно период обкатки длится 4000 км., при этом автомобиль необходимо эксплуатировать в «щадящем режиме».

Важным условием при обкатке является использование качественного масла. Сколько масла в двигателе Дэу матиз 0,8 и маркировку можно узнать из таблицы ниже.

Объем масла в двигателе дэу матиз

Матиз замена масла в двигателе

Инструкция по самостоятельной замене моторного масла в автомобиле «Daewoo Matiz»

Несмотря на то, что принцип замены расходников в разных автомобилях происходит практически аналогичным образом, перед тем как произвести замену масла в автомобиле «Daewoo Matiz», следует ознакомиться с инструкцией. Дело в том, что этот процесс должен происходить согласно определённым правилам, именно они способны помочь автолюбителям, которые выбрали данное транспортное средство.

Для замены масла в двигателе Daewoo Matiz используется масло Castrol.

Особенности «Daewoo Matiz»

«Daewoo Matiz», как отмечают многие специалисты, довольно придирчиво относится к тому типу масла, которое в него заливает владелец. Как показывает практика, чтобы избежать огромного числа проблем, следует чётко придерживаться тех рекомендаций, которые даёт производитель. Автомобилист должен знать, что процесс смены масла должен начинаться с замены смазки, которая есть в силовых агрегатах «Daewoo Matiz» вне зависимости от того, какого объёма данное устройство. Следует знать о том, что на большую кубатуру мотора потребуется немного больше смазочного вещества.

Принцип выбора моторного масла

Автомобилист должен знать, какое моторное масло лучше заливать в своё транспортное средство. Стоит отметить, что слить жидкость можно только посредством откручивания сливной пробки, расположенной на картере. В пособии, разработанном специалистами, приведены все необходимые рекомендации, которые предусмотрены относительно мотора F8CV. На самом деле, приведённые рекомендации применимы для транспортных средств, имеющих объём 0,8 и 1 л. В этом случае следует отдавать предпочтение масляному фильтру 25183779.

Масло в двигатель «Дэу Матиз» должно быть произведено компанией Castrol. Стоит отметить, что производитель рекомендует нефтепродукты данной фирмы для всех выпускаемых транспортных средств. «Дэу Матиз» предпочтительно обрабатывать синтетическим маслом, только в крайних случаях следует прибегать к полусинтетическим веществам. Используемое масло должно относиться к классу SAE 5w40. Если всё делать согласно инструкции, никаких проблем, которые мучают автомобилистов при старте силового агрегата (в холодный период года), вовсе не будет. Автолюбители, которые не первый год ездят на «Daewoo Matiz», подтверждают мнение специалистов относительно рекомендуемого оригинального масла Castrol 5w40.

Пошаговая инструкция по замене масляного фильтра

Как показывает практика, почти всегда фильтр с «Дэу Матиз» снимается относительно легко, его можно открутить без использования сторонних инструментов, руками. Хотя лучше заранее вооружиться отвёрткой. Изначально необходимо прогреть силовой агрегат, расположить транспортное средство на эстакаде или смотровой яме, что позволит упростить процесс замены расходников. После того как будет открыт капот, следует демонтировать маслозаливную крышку, которая находится на двигателе. Посредством накидного ключа на «17» необходимо избавится от пробки, которая находится на картере.

Перед тем как приступить к процессу, необходимо предварительно запастись пустой канистрой, именно в неё будет слита отработанная смазочная жидкость. Будет лучше, если ёмкость сможет вместить 3 – 4 литра. Однако стоит помнить, что выбирать лучше старую отслужившую посуду, которую позже можно будет выбросить без сожаления. Сливаем отработку до того момента, пока всё вещество не покинет резервуар. Важно понимать, что в такой момент следует быть предельно аккуратным: отработанная смазка, как правило, обладает высокой температурой, из-за чего лучше оберегать незащищённую кожу рук. В то время как из бака вытекает отработка, можно уделить внимание сливной пробке.

Эта деталь автомобиля намагничена, что помогает ей собрать из масла различную по величине металлическую стружку. Конечно же, в сохранности данных следов износа машины нет смысла, ввиду чего следует аккуратно очистить крышку. Сделать это можно посредством сухой ветоши и бензина, в качестве вспомогательного вещества может выступать ацетон. На то, чтобы полностью слить жидкость из бака, уйдёт порядка 10 минут. Этого времени достаточно для того, чтобы демонтировать масляный фильтр. Кстати, его снятие также нуждается в подставке пустого резервуара, что поможет собрать отработанное вещество.

Если масляной фильтр «Дэу Матиз» снять руками не удаётся, на помощь автовладельцу придут такие инструменты, как съёмник или цепной ключ. Если автомобиль эксплуатируется достаточно давно, вероятна возможность прикипания фильтра к резьбе. При отсутствии необходимого инструментария можно прибегнуть к помощи отвёртки. Автомобилисту следует проткнуть фильтр насквозь, затем посредством плеча избавиться от детали. Место, в которое будет воткнута отвёртка, должно располагаться на отдалении от штуцера, так как есть вероятность повредить данный элемент конструкции. Лучше протыкать фильтр неподалёку от донышка. Как только будет произведён демонтаж фильтра, нужно будет очистить штуцер, а также то место, где был расположен сам фильтр.

Для установки нового масляного фильтра его необходимо избавить от упаковки, залить наполовину новым маслом. Перед установкой следует обратить внимание на резиновый уплотнитель, который нуждается в пропитке смазкой. Для того чтобы навинтить новый фильтр на штуцер, не следует прибегать к помощи дополнительного инструментария. Устанавливая уплотнительное кольцо, не следует сильно на него воздействовать, оно должно располагаться на корпусе силового агрегата. Масляный фильтр позже будет подтянут, что обеспечит плотное прилегание и, соответственно, максимальную герметичность.

Как только очищенная пробка будет готова, отработанное масло полностью стечёт, пробку можно установить на прежнее место. Не стоит всё делать силой, что позволит не сорвать резьбу. Проделанная работа поможет подготовить машину к новому маслу, которое следует поставлять в автомобиль посредством горловины, которая предназначена именно для этого. Сберечь силовой агрегат от выливающегося через края масла можно с помощью воронки.

Если «Дэу Матиз» укомплектован силовым агрегатом, который имеет объём 0,8 л., в него необходимо залить около 2,5 л. нового вещества. В том случае, если машина имеет устройство объёмом 1 л., в баке должно быть 3 л. свежего нефтепродукта. Не следует переживать, что нового вещества будет недостаточно, его можно будет доливать в процессе дальнейшей работы.

Затем следует убрать воронку, поставить на место маслозаливную крышку, активировать силовой агрегат авто. В тот момент, когда он функционирует на холостом ходу, можно будет проверить протечку масла именно на тех участках, с которыми взаимодействовал автомобилист. Если же всё-таки места с подтёками образовались, нужно потуже затянуть масляный фильтр, сильнее закрыть сливную пробку. Как только будет активирован мотор, машина начнёт сигнализировать о том, что в баке недостаточный уровень давления масла. Но, как правило, лампочка потухает спустя пару секунд.

Автомобиль, который продолжает функционировать на холостом ходу, может указать автовладельцу на наличие следов смазки, которые следует убрать посредством сухой ветоши. Отработанные расходники подлежат утилизации. Как правило, во многих гаражных кооперативах предусмотрены специализированные места, в которых можно оставлять использованные нефтепродукты.

Необходимость использования промывочного вещества

Если автомобилист хочет очистить агрегат и все его составляющие, ему понадобится промывочная жидкость, что увеличит процесс замены масла вдвое. Это обусловлено необходимостью всё сделать дважды. Первый раз процесс происходит при помощи только промывочного масла, а затем уже с помощью рабочего смазочного вещества. Специалисты рекомендуют прибегать к помощи промывки каждый раз, как автолюбитель изменит тип масла.

Заключение

Если необходимо произвести замену масла в автомобиле «Дэу Матиз», лучше заблаговременно побеспокоиться о подборе нужного инструментария. При этом машину лучше расположить над смотровой ямой. Пошаговое выполнение приведённой инструкции поможет избежать проблем и всё сделать правильно и грамотно. «Дэу Матиз» отличается от других транспортных средств объёмом смазочной системы, ввиду того, что его габариты невелики, смазка отрабатывает ресурс довольно быстро. Изготовитель транспортного средства рекомендует менять расходники через 10 тыс. км. пробега. При относительно умеренной эксплуатации авто масло можно менять 1 раз в полгода.

Замена масла в двигателе Дэу Матиз

Каждый автомобильный владелец знает, что долговечность и надежность транспортного средства зависят не только от завода изготовителя, но и от своевременного обслуживания. Замена масла в двигателе — это первая процедура, которая позволяет продлить жизнь транспортному средству.

Когда требуется замена масла в двигателе Daewoo Matiz?

Замена масла в двигателе Daewoo Matiz нужна каждые 8-10 тысяч километров пробега, если транспортное средство эксплуатируется в российских условиях. Регламент замены производителя гласит, что замену нужно производить раз в 15 тысяч километров. Делать это не рекомендуется из-за следующих факторов:

Плохое качество топлива;
Климатические условия;
Низкое качество дорог;
Интенсивность эксплуатации.

Какое масло выбирать?

Как правильно выбрать смазочную жидкость? Чтобы выбрать подходящие виды масел, необходимо определиться с вязкостью. На автомобиле этой марки установлены два типа двигателя: 0.8 MPI или 1.0 MPI. Для первого типа двигателя понадобится 2,7 л жидкости, на второй — 3,2 л.

Для начала приобретается масло. Оно должно соответствовать типу силового агрегата.

Цена масла формируется исходя из трех характеристик:

Мера вязкости;
Класс;
Тип жидкости (синтетика/полусинтетика).

Качественное моторное автомасло стоит примерно 50 долларов за 5 литров (10$/1л).

Надежные производители масел:

Castrol;
Shell;
Liqui Molly;
ELF.

Завод производитель автомобиля советует приобрести автомасло стандарта API с вязкостью не ниже 5W30. Синтетика — идеальный вариант для свежих автомобилей, пробег которых не превышает 100 тысяч километров.

Подготовка к работе

Перед заменой масла нужно тщательно подготовиться к работе. При осуществлении процедуры потребуются определенные инструменты и принадлежности.

Необходимые инструменты и принадлежности:

Набор шестигранных или гаечных ключей;
Отвертка;
Плоскогубцы;
Емкость для отработанной масляной жидкости;
Ветошь;
Специальная одежда и перчатки;
Свежее масло;
Масляный фильтр;
Съемник для масляного фильтра;
Уплотнительная шайба для сливной пробки.

Замена масла в двигателе Дэу Матиз 0.8 и 1.0

Пошаговая инструкция:

Прогреть силовой агрегат до рабочей температуры.
Загнать транспортное средство на эстакаду, смотровую яму или подъемник.
Открыть капот и открутить крышку маслозаливного отверстия. При необходимости, вытащить щуп.
Забраться под транспортное средство и снять защиту картера (если она установлена).
Найти сливную пробку в поддоне. Очистить вокруг нее место металлической щеткой.
Подставить тару для отработанного масла. Аккуратно открутить пробку. Начнется слив масла. Обратите внимание: жидкость может быть горячей. Чтобы избежать ожогов и прочих неприятностей, понадобится специальная одежда и перчатки.
Промыть пробку от загрязнений, включая металлическую стружку. Металлическая стружка накапливается на поверхности пробки благодаря установленному магниту.
Слив автомасла осуществляется в течение 10 минут.
Пока сливается масло, можно поменять масляный фильтр. Он находится на блоке цилиндров рядом с радиатором.
При демонтаже фильтра также подставить тару для отработанного масла. Как правило, открутить фильтр можно рукой. Если не получается, использовать специальный съемник. Его нет с собой? Корпус фильтра пробивается отверткой. Отвертка используется как рычаг. Откручивать следует против часовой стрелки.
Посадочное место фильтра, которое находится на блоке цилиндров, также нужно убрать от старой жидкости. Предварительно, перед установкой заливается масло в корпус нового фильтра. При необходимости, смазывается резиновый уплотнитель. Делается это для того, чтобы при следующей замене отвернуть фильтр было проще. К тому же со смазкой кольцо становится более герметичным. Чтобы закрутить фильтр, достаточно 3/4 оборота. Фильтр должен прилегать к корпусу силового агрегата герметично и при этом чтобы его было легко открутить при последующей замене.
Старое масло следует проверить. Обратить внимание на консистенцию и цвет. На основании этого стоит принимать решение, промывать силовой агрегат или нет.
Осмотреть сливную пробку. Резьба разрушена? Деталь нуждается в замене. Закрутить обратно в поддон. Не нужно сильно перетягивать.
Использовать воронку, залить свежее автомасло в двигатель. Необходимо залить около 90% объема от всей жидкости, затем понемногу доливать. При помощи щупа контролировать уровень масла. Жидкость залить до максимальной отметки или немного ниже.
Закрутить обратно щуп, закрутить крышку маслозаливной горловины и завести силовой агрегат. Индикатор давления масла будет мигать несколько минут, пока новое масло будет стекать по каналам силового агрегата. Проверить, не подтекает ли жидкость с пробки или фильтра сливного отверстия. При нарушении герметичности следует немного дозакрутить.
Заглушить мотор. Подождать некоторое время (15-20 минут), пока автомасло вернется в картер силового агрегата. Аккуратно проверить жидкость на щупе в двигателе. При желании его можно еще немного долить.
Вытереть подтеки и утилизировать отработанную жидкость.

Замена масла в Daewoo Matiz 0.8 и 1,0 завершена.

Нюансы замены

Нюансы замены заключаются в проверке пробок и фильтра на герметичность. После старта силового агрегата нужно тщательно исследовать все места на наличие подтеков. Также стоит обратить внимание, что многие автовладельцы меняют масло без замены фильтра. Это делать категорически не рекомендуется, так как замена со старым фильтром равнозначна с ездой на старом масле. Уже через 7 тысяч километров оно загрязняется. Поэтому при проведении такой процедуры все нюансы желательно учесть.

Периодичность замены масла

Как часто требуется замена масла? Масло необходимо менять раз в 8-10 тыс километров пробега. Несвоевременная замена ведет к поломкам, в результате которых дорогостоящего ремонта двигателя трудно избежать.

Последствия несвоевременной замены в виде поломок:

Износ деталей двигателя;
Образование отложений на рабочих поверхностях, которые мешают стандартному функционированию силового агрегата;
Нарушение каналов, через которые подается масло к деталям;
Плохое отведение тепла от нагревающих поверхностей.

Это ведет к быстрому разрушению внутренних элементов. Поэтому нужно внимательно следить за состоянием масла и вовремя менять, даже если по километражу можно продолжать ездить.

Как выполняется замена масла в Матиз?

Замена масла Матиз выполняется по определенным правилам, которые должны помочь всем автолюбителям, эксплуатирующим машину этой марки.

Daewoo Matiz — автомобиль не из самых капризных в плане использования масла, но лучше при выборе соблюдать рекомендации производителя.

Как выполняется замена масла в двигателе Матиз? Для начала стоит рассмотреть такую часто повторяемую процедуру, как замена смазки в моторах Daewoo Matiz, независимо от их объема. Большая кубатура двигателя просто потребует немного больше смазочного материала.

Какое выбрать масло?

Чтобы слить масло необходимо открутить сливную пробку с картера.

Если вы привыкли работать с каталожной информацией, то данные рекомендации применимы для двигателей F8CV, а также, если ваш автомобиль имеет рабочий объем 0,8 л и мощность 52 л. с. И B10S в случае рабочего объема в 1 л с мощностью в 64 л. с. Масляный фильтр следует использовать 25183779. Уплотнение пробки — 94525246.

В принципе, автомобиль не из самых капризных в плане использования масла, но производитель рекомендует нефтепродукт от Castrol, причем не только для Daewoo Matiz, но и для остальных автомобилей этого производителя.

Какое масло использовать?

Несмотря на скромные запросы, этот автомобиль лучше всего смазывать синтетическим маслом, в крайнем случае полусинтетическим.

Масло должно быть класса SAE 5w40.

Использование подобного масла избавит вас от проблем со стартом двигателя в зимних условиях. Автолюбители, имеющие опыт эксплуатации Daewoo Matiz, утверждают, что для этой машины оригинальное масло Castrol 5w40 будет лучше всех остальных. Самостоятельно произвести замену масла поможет эта небольшая пошаговая инструкция.

Вернуться к оглавлению

В большинстве случаев фильтр можно открутить руками, но иногда могут понадобится специальные инструменты или отвертка.

Перед началом процедуры прогрейте двигатель вашего автомобиля. Загоните его на эстакаду или смотровую яму. В дальнейшем это значительно упростит задачу.
Открыв капот, снимите маслозаливную крышку с мотора.
При помощи накидного ключа на «17» открутите сливную пробку с картера. В большинстве случаев это можно сделать и рукой.
Учитывая, что слитую смазочную жидкость надо собрать, предварительно подготовьте соответствующую емкость объемом 3-4 литра. Будет лучше, если для отработанной смазки вы подготовите немного большую, чем требуется, посуду.
До конца отверните сливную пробку и ожидайте, пока вся жидкость не окажется в подготовленной посуде. Эту процедуру следует проводить осторожно, помня о достаточно высокой температуре отработанной смазки. Берегите незащищенные участки кожи.
Пока стекает отработанная смазка, можно заняться сливной пробкой. Намагниченная, она собирает из масла металлические следы износа деталей. Впоследствии они не понадобятся, поэтому тщательная очистка пробки не будет лишней. Сделать это можно с помощью любого подручного материала. Будет еще лучше, если вы сделаете очистку в бензине или ацетоне.
Практика показывает, что отработка будет сливаться из двигателя не меньше десяти минут. За это время можно открутить масляный фильтр. Под него тоже обязательно следует подставить емкость для утилизации отработанной жидкости.
Масляный фильтр обычно откручивается руками, но в ряде случаев придется делать это при помощи дополнительного инструмента. При длительной эксплуатации фильтр может прикипеть к резьбе, тогда воспользуйтесь специальным съемником или цепным ключом. Если такой инструмент отсутствует под руками, можно воспользоваться обыкновенной отверткой.
Проткните фильтр насквозь и воспользуйтесь плечом для откручивания фильтра. Будьте аккуратней с местом пробития: в случае если отвертка пройдет слишком близко к штуцеру, есть высокая вероятность его повредить. Гораздо безопасней проткнуть его ближе к донышку.
После того как фильтр откручен, следует произвести тщательную очистку штуцера и посадочного места для фильтра.
Новый масляный фильтр следует освободить от упаковки и залить его до половины новым маслом. Тщательно очистите резиновый уплотнитель и постарайтесь как следует пропитать его смазкой.
Не пользуясь дополнительным инструментом, навинтите новый фильтр на штуцер. Не переусердствуйте, уплотнительное кольцо должно оказаться на корпусе двигателя. Это значит, что масляный фильтр можно еще немного дотянуть для достижения максимальной герметичности.
Все перечисленные процедуры займут приблизительно то время, которое необходимо отработанной смазке, чтобы стечь. Предварительно очищенную пробку заверните на место при помощи ключа. Чрезмерное усилие здесь применять не стоит, чтобы не сорвать резьбу.
Система полностью подготовлена для заливки свежего масла. Его следует заливать через горловину, специально предназначенную для этой цели.
Чтобы не заляпать весь двигатель, воспользуйтесь воронкой.
В Дэу Матиз с объемом двигателя 0,8 л заливают 2,5 л нового масла, в такой же автомобиль с объемом 1 л следует залить 3 л нефтепродукта. Не бойтесь, что масла будет слишком мало, его количество можно отрегулировать на следующих этапах.
Уберите воронку, закройте маслозаливную крышку и запустите двигатель автомобиля. Пока он работает на холостом ходу, проконтролируйте протечки масла в тех местах, где вы работали. В них не должно быть никаких потеков. В противном случае затяните туже масляный фильтр и сливную пробку. При первом запуске будет обязательно гореть лампочка недостаточного давления масла. Через несколько секунд она должна погаснуть, если нет, вы где-то ошиблись.
Пусть машина продолжает работать на холостом ходу. Если появились какие-нибудь следы смазки, уберите их ветошью.
Отработанную смазку и масляный фильтр следует утилизировать. В любом гаражном кооперативе должен быть предусмотрен сборник для отработанных нефтепродуктов.
За время, ушедшее на уборку, масло должно было уже стечь в картер. Настало время проверить уровень масла. Если он окажется недостаточным, то масло необходимо долить.

Вернуться к оглавлению

В таком случае все этапы придется повторить дважды. Сначала с промывочным маслом, а затем уже с рабочей смазочной жидкостью. Использовать подобную процедуру с промывкой системы следует каждый раз, когда вы меняете тип масла. Хорошей привычкой является возить с собой в машине оставшееся после заливки масло. Случаи в дороге бывают разные, и иметь с собой масло, пригодное для того, чтобы долить его в систему, бывает очень полезным.

Если вы загнали автомобиль на смотровую яму и запаслись всем необходимым инструментом, сложностей с заменой масла в двигателе Daewoo Matiz возникнуть не должно.

Следует акцентировать внимание на том факте, что объем смазочной системы этого автомобиля не слишком велик, поэтому смазка вырабатывает свой ресурс достаточно быстро. Производитель в своем сервисном регламенте настоятельно рекомендует проводить эту процедуру один раз на каждые 10 тысяч км пробега. Если вы ездите нечасто, то меняйте масло один раз в полгода.

Замена масла и масляного фильтра на Дэу Матиз

Периодическая замена масла и масляного фильтра — наиболее важная профилактическая процедура технического обслуживания. В процессе эксплуатации моторное масло стареет — становится жидким и загрязненным, что ведет к преждевременному износу двигателя.

Всегда используйте качество масла выше, чем API SJ или рекомендованное моторное масло. Обозначение SJ может быть показано отдельно или в комбинации с остальными обозначениями: SJ/CC, SJ/CD и т.д.

Вязкость моторного масла влияет на экономию расхода топлива и работу в холодных условиях. Низкая вязкость моторного масла может обеспечить лучшую экономию топлива и работу двигателя в холодных условиях. Однако работа двигателя в жарких условиях требует высокой вязкости моторного масла для обеспечения нормальной смазки. Использование моторных масел, вязкость которых отличается от вязкости рекомендованных масел, может быть причиной выхода из строя двигателя.

Замену масла проводите сразу после поездки на еще не остывшем двигателе, чтобы масло лучше стекало вместе с загрязнениями.

Поднимите автомобиль на подъемнике или установите автомобиль в горизонтальном положении на смотровую яму.

Замените моторное масло (включая фильтр) в следующем порядке:

— остановите двигатель, подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон;

— снимите крышку 1 маслоналивной горловины;

— поместите контейнер для сбора масла под маслосливным отверстием и отвинтите пробку 2. Если необходимо, нажимайте на пробку, когда отвинчиваете, чтобы масло не протекало преждевременно, слейте моторное масло;

— когда масло полностью стечет, вытрите масло вокруг сливного отверстия и ввинтите пробку слива масла с новым уплотнительным кольцом и затяните ее моментом 30—40 Н·м.

Замените масляный фильтр в следующем порядке:

— снимите корпус воздушного фильтра и резонатор;

— выверните болты и снимите термозащитный экран;

— выверните винт крепления крышки насоса усилителя рулевого управления и отведите вперед шланг усилителя рулевого;

— вывинтите масляный фильтр. Если фильтр отвинчивается с трудом, используйте специальный ключ 09915-47341.

— протрите место установки масляного фильтра и ввинтите новый масляный фильтр. Смажьте свежим моторным маслом уплотнительное кольцо нового масляного фильтра и вверните масляный фильтр до контакта прокладки с блоком цилиндров, после чего доверните фильтр на 3/4 оборота.

Залейте в двигатель масло соответствующей марки.

Пустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут.

Проверьте, нет ли утечек масла вокруг фильтра и пробки сливного отверстия на поддоне. Контрольная лампа давления масла может гореть несколько секунд (пока масло не заполнит всю систему смазки).

Остановите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон. Проверьте уровень масла и долейте, если необходимо. Проверьте надежность затяжки пробки.

Видео по замене масла:

Замена масла в двигателе Daewoo Matiz. 1ая серия с Дэу Матиз 3цилиндра

Комментарии к теме Замена масла в двигателе Daewoo Matiz

Дуликов Пауэлл

У соседа по гаражу с маслом в двигателе на матиз пока без особых проблем ))) Походу авто с Восточного, часто вижу на плиточной!!!) Я прав?

Луис

Классное видео, сам купил форик 2004 года и хотел бы поменять сам все прокладки и сальники. Спасибо, все четко описал!

Dinsmore

Спасибо за видео,?

Raff

Постоянные проблемы с маслом в двигателе уже задолбали… — он лёгкий из силумина?!!! ИЗ ‘дюраля’!!! Силумин ТЯЖЁЛЫЙ,

Самал

У меня на салоне регулироватся

Колтон Дуарте

Хотелось бы, чтобы подробнее по маслу в двигателе показал бы… Привет всем,движок у меня ваз троешный,а после замены сальников регулировка клапанов надо?

Антоша

Может кому понадобится. Артикул уплотнительных колец впускного коллектора VICTOR REINZ для двигателя К4МW839 (Reno Fluence 2010 г.в.). 8200162970 — Сальник клапана фаз газораспределения, либо заменитель на К4М от мегана 7700106385, либо CORTECO 20030493B. Российский аналог Рост-С Сальник (Манжета армированная)28х38х7 б арт. RSS00457 и ещё подходит по размеру CORTECO 01015867B

Гар

Можно поменять поршни не снимая двигатель и что будет если без шлифовки

Выхвалов Исидро

Блондин красава

Васко

Неплохо, если более обстоятельно по маслу в двигателе на matiz порекомендовал бы, могли бы ВЫ подробно рассказать про доработку камеры сгорания на 10 мин про ВАЗ лучше как пример видео

Даурия

Видео оказалось полезным, узнал интересующую информацию, спасибо??

Светина Полозникова

Подскажите как называется этот клапан… Про масло в двигателе можно говорить бесконечно >)

Sheffield

Шобы сё было харашо

Аддис Каменный

Очень грамотное видеопособие!!! У сына на дэу матиз с маслом в двигателе пока проблем нет 😉

Марян

+ Иван Петров метки все идеально стоят. свечи, провода свечей,катушка,б егунок, карбюратор, все делали, единственное что не делал так это компрессию после пробега 2000 км. у местного мастера были очень хорошие отзывы по ремонту двигателей. Единственное что он не делает, так это ставить турбо-нагнетатель. Есть догадки что голову походу не точили, и видимо блок цилиндров тоже. обкатку делал очень бережно, максимум 2-2,5 тысяч оборот в минуту. вот не тянет и все. максимум до 160 км и то очень найдено набирает. в лучшем случай 170км. вот такие дела у меня(

Jayvee

Мне друг сказал и без масла в двигателе на дайво куча чем заниматься, Привет у меня ваз 2110 термостат робочий но машина выше 82 градусов не нагревается что запречина пробывал нижний патрубок при 82 град холодный не открылся но не нагревается

Subhan

Подскажите, можно ли снять ГБЦ не вынимая двигатель на Audi A6 C5 2.7 biturbo

Близнекова Таисья

У меня Дэу Нексия 8клапанная, двигатель 1,5. Таже проблема.я сместил шкив на 1 зуб.расход топлива уменьшился,разгон стал быстрее,но потянуло цепь других неисправностей.При разгоне свыше60 км загорается лампочка чек энжен,выдает ошибку частые пропуски зажигания,сильная детонация и при трогании с места бывает что глохнет двигатель. Какая причина?

Борис

Я бы им не доверил свою тачку ) Постоянные геморрои с маслом в двигателе уже напрягают…

Аверихин Динис

Про все практически можно найти, а вот про систему выпуска картерных газов ничего нет, на передне приводных джигулях стоит фильтр в клапанной крышке откручиваешь болтик на 6 снимаешь набор пластин моешь собираешь, в матизе он тоже есть но на клепках это что менять крышку? Может подскажите варианты. Просто у меня рвёт прокладку под клапанной крышкой я грешу на этот фильтр, не должно её рвать, пробивать, однако же новую прокладку практически сразу рвет и херачит маслице со всех щелей вернее щель одна, в авто магазинах уже встречают с улыбкой и спрашивают почему это меня целый месяц не было 😉

Похожие видео по ремонту

Дэу матиз сколько масла в двигателе 1.0. Как выполняется замена масла в Матиз? Какое выбрать масло

Daewoo Matiz – небольшой малокубатурный автомобиль с малым весом. Силовой агрегат для него подбирался соответственно массе авто: двигатель Дэу Матиз имеет, в зависимости от модели, объем от 0.8 до 1.2 л., что вполне достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

F8CV, объемом 0.8 л.;
B10S1, объемом 1 л.

Рассмотрим подробнее эти моторы.

F8CV

Основные характеристики:

Вид под капотом:

Особенности

Газораспределительный механизм приводится в действие ремнем.

Важно: регламент замены ремня – через 40 тыс. км. пробега. Если его не поменять, вероятен обрыв, что приведет к загибанию клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогому капитальному ремонту.

Неисправности

Среди других неисправностей:

стук коленвала;
поломка перегородки поршней;
поломка ГБЦ.

Обслуживание и ремонт

Так выглядит ремень ГРМ:

регулировка клапанов. Согласно мануалу, ее следует производить каждые 50 тыс. км. пробега. Процедура регулировки описана в документации к двигателю;
обслуживание прокладки ГБЦ;
замена поршневых колец;
устранение протечек моторного масла;
замена/ремонт масляного насоса.

B10S1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

Интересно: мотор является искусственно ослабленным двигателем от Chevrolet Aveo. Дефорсирование произведено путем уменьшения хода поршня – поставили другие поршни, шатуны и коленвал.

Основные характеристики:

Замена масла

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз понадобятся:

масло с нужной вязкостью;
новый масляный фильтр, его артикул ADG02110;
ключ на 17;
съемник фильтра;
ветошь;
емкость для отработки;
перчатки, чтобы предохранить кожу от ожогов и попадания горячего масла.

Важно: все операции должны проводиться на прогретом, заглушенном двигателе.

Порядок действий:

открывается заливная горловина;

откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;

далее фильтр скручивается съемником. Если такового под рукой нет, можно просто пробить его отверткой и использовать ее в качестве рычага;
в новый фильтр заливается масло, им же смазывается прокладка;

когда старая жидкость полностью вытекла, новый фильтр устанавливается на место;
далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
горловина закрывается, двигатель заводится на несколько минут, после чего осуществляется контрольный замер.

Порядок актуален для Матизов со всеми типами ДВС.

Тюнинг двигателя Матиз

Тюнингу хорошо поддается мотор на 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Дэу Матиз B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации таковой имеет объем 1.2 л. При желании мотор можно форсировать обратно, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателю.

Другие варианты доработок:

тюнинговый распределительный вал;
перепрошивка ЭБУ;
установка разрезной шестерни;
модификации впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Для надежной работы двигателя, и автомобиля в целом, владелец авто должен регулярно проверять моторное масло. Многие из водителей отказываются от услуг сервисов и предпочитают сами обслуживать свой автомобиль. Замена масла не потребует много времени или усилий, если всю работу выполнять согласно определенных правил и рекомендаций.

Замена моторной смазки

Сервисный центр автокомпании «Дэу» рекомендует менять масло не реже 10 000 км. Но также следует помнить о том факте, что эту величину производитель определяет при идеальных условиях эксплуатации во время испытаний на специальных шоссе. Таким образом, можно сделать вывод, что чем хуже условия эксплуатации, тем быстрее нужна замена масла и масляного фильтра.

Лучше всего менять масло каждые 9000 км, от этого ресурс двигателя только вырастет.

Как известно, на «Матизе» стоит 2 двигателя: 0.8 MPI или 1.0 MPI. На «восьмерке» замена масла обойдется в 2,7 л жидкости, на более сильный двигатель – 3,2 л.

Сначала нужно купить масло, которое соответствует типу двигателя. Эту информацию можно найти в сервисной книге транспортного средства.

Стоимость масляной жидкости определяется по трем параметрам: вид (синтетика, полусинтетика), класс и мера вязкости. За качественное моторное масло придется выложить от 30 до 50 долларов за 5 л. Для такого автомобиля, как «Матиз», лучше всего покупать масло от надежных производителей: Shell, Castrol, ELF, Liqui Moly.

На заводе «Дэу» советуют заливать в «Матиз» масло стандарта: API: не ниже SJ; SAE: 5w30, 5w40, 10w30 или 10w40. Синтетика и полусинтетика. Самым лучшим вариантом, особенно для новых машин и для тех, у которых пробег не более 100 тыс. км, будет синтетика 5w30 и 5w40. Если же такая смесь стоит слишком много денег, то можно использовать полусинтетику 10w40.

С чего начинать

Перед заменой масла нужно хорошо прогреть автомобиль (до 70-80 градусов), чтобы смесь лучше стекала по стенках двигателя. Затем авто нужно загнать на эстакаду или на подъёмник.
Затем нужно открыть капот и открутить крышку заливной горловины на крышке клапанов. Можно также вытащить щуп.

Теперь нужно забраться под «Матиз», снять картер (если он есть). Затем нужно найти сливную пробку на поддоне, и открутить ее накидным ключом на 17 (но не полностью). Крышку нужно крутить не спеша, чтобы не обжечься горячим маслом. Смесь следует слить в какую-то емкость, для этого подойдет обычная канистра или бутыль. Крышка промывается и тщательно очищается от возможных загрязнений, в том числе от металлической стружки, которую задерживает специальный магнит на пробке. Масло стечет достаточно быстро, обычно этот процесс не занимает больше 10 минут.

А теперь замена фильтра

За это время можно поменять масляный фильтр, который находится в блоке цилиндров возле радиатора. Часто случается, что некоторые водители производят замену масла, но не меняют масляный фильтр. На «Матизе» езда с загрязненным фильтром эквивалентна езде без фильтра. При нормальной работе двигателя, фильтр забивается уже при пробеге менее 7000 километров. Если же его не менять, то ресурс двигателя значительно снизится.

Под фильтр также следует подставить широкий сосуд. Фильтр обычно можно снять рукой, но иногда приходится прибегать к помощи инструментов. Лучше всех подойдут специальные инструменты – цепной или съемный ключ. Если же их нет, то замена устройства производится с помощью отвертки и молотка: нужно пробить фильтр и, используя отвертку как рычаг, достать его.

Посадочное место на блоке в двигателе также нужно прочистить и убрать остатки старой жидкости. В новый фильтр примерно до половины заливается новое масло. Также придется смазать резиновый уплотнитель. После этого новый фильтр можно закручивать на место.

Главное, не переусердствовать, достаточно ¾ оборота, фильтр должен сидеть герметично, но в то же время так, чтобы его потом не было трудно открутить.

Старое масло стоит внимательно проверить: главное – какой у него цвет и есть ли другие смеси в нем. На основе этого, и можно делать вывод – нужно ли делать промывку в двигателе, или нет.

Последние шаги

После этого, можно вернуться к замене жидкости. Нужно внимательно осмотреть сливную пробку, если резьба разрушена, ее придется сменить. Если все хорошо, крышка закручивается назад в поддон. Ее также не нужно слишком перетягивать.

Далее, с помощью воронки нужно залить необходимое количество жидкости в двигатель. Сначала советуют залить до 90% всего объёма, а затем понемногу доливать. Уровень вещества можно контролировать с помощью щупа. Жидкость нужно заливать до отметки Max или чуть ниже. После этого, замена масла почти завершена.

Нужно закрутить крышку, установить назад щуп и завести двигатель. Индикатор давления может помигать несколько секунд, пока новое масло будет стекать по каналам двигателя. Следует также проверить, не подтекает ли жидкость с фильтра или пробки сливного отверстия. Если герметичность фильтра нарушена, его следует еще немного докрутить.

После этого, нужно заглушить мотор и подождать пока масло вернется обратно в картер двигателя. После нескольких минут, следует аккуратно проверить уровень жидкости на щупе в двигателе. Если нужно, можно ещё немного долить.

Замена смазки на малолитражке

Затем нужно вытереть все подтеки и утилизировать остатки старой жидкости. На этом замена масла в малолитражке «Матиз» завершена.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Несмотря на то, что принцип замены расходников в разных автомобилях происходит практически аналогичным образом, перед тем как в автомобиле «Daewoo Matiz», следует ознакомиться с инструкцией. Дело в том, что этот процесс должен происходить согласно определённым правилам, именно они способны помочь автолюбителям, которые выбрали данное транспортное средство.

Для замены масла в двигателе Daewoo Matiz используется масло Castrol.

Особенности «Daewoo Matiz»

«Daewoo Matiz», как отмечают многие специалисты, довольно придирчиво относится к тому типу масла, которое в него заливает владелец. Как показывает практика, чтобы избежать огромного числа проблем, следует чётко придерживаться тех рекомендаций, которые даёт производитель. Автомобилист должен знать, что должен начинаться с замены смазки, которая есть в силовых агрегатах «Daewoo Matiz» вне зависимости от того, какого объёма данное устройство. Следует знать о том, что на большую кубатуру мотора потребуется немного больше смазочного вещества.

Принцип выбора моторного масла

Пошаговая инструкция по замене масляного фильтра

Как показывает практика, почти всегда фильтр с «Дэу Матиз» снимается относительно легко, его можно открутить без использования сторонних инструментов, руками. Хотя лучше заранее вооружиться отвёрткой. Изначально необходимо прогреть силовой агрегат, расположить транспортное средство на эстакаде или смотровой яме, что позволит упростить . После того как будет открыт капот, следует демонтировать маслозаливную крышку, которая находится на двигателе. Посредством накидного ключа на «17» необходимо избавится от пробки, которая находится на картере.

Перед тем как приступить к процессу, необходимо предварительно запастись пустой канистрой, именно в неё будет слита отработанная смазочная жидкость. Будет лучше, если ёмкость сможет вместить 3 – 4 литра. Однако стоит помнить, что выбирать лучше старую отслужившую посуду, которую позже можно будет выбросить без сожаления. до того момента, пока всё вещество не покинет резервуар. Важно понимать, что в такой момент следует быть предельно аккуратным: отработанная смазка, как правило, обладает высокой температурой, из-за чего лучше оберегать незащищённую кожу рук. В то время как из бака вытекает отработка, можно уделить внимание сливной пробке.

Если «Дэу Матиз» укомплектован силовым агрегатом, который имеет объём 0,8 л., в него необходимо залить около 2,5 л. нового вещества. В том случае, если машина имеет устройство объёмом 1 л., в баке должно быть 3 л. свежего нефтепродукта. Не следует переживать, что нового вещества будет недостаточно, его можно будет доливать в процессе дальнейшей работы.

Необходимость использования промывочного вещества

Если автомобилист хочет очистить агрегат и все его составляющие, ему понадобится промывочная жидкость, что увеличит вдвое. Это обусловлено необходимостью всё сделать дважды. Первый раз процесс происходит при помощи только промывочного масла, а затем уже с помощью рабочего смазочного вещества. Специалисты рекомендуют прибегать к помощи промывки каждый раз, как автолюбитель изменит тип масла.

Заключение

Особенности двигателя Daewoo Matiz 0,8

У двигателя дэу матиз следующие технические характеристики:

При бережной эксплуатации и своевременном выполнении технического обслуживания доремонтный ресурс двигателя составляет 150 тыс. км. Но в автомобиле есть свои характерные болячки.

Типичные проблемы автомобиля

Описание недостатков связанных с конструктивными особенностям автомобиля.

Восстановление двигателя

Двигатель на дэу матиз 0.8 имеют простую конструкцию, поэтому многие автовладельцы выполняют обслуживание автомобиля своими руками.

С чего начинается капитальный ремонт

Цилиндропоршневая группа

Ремонт ГБЦ

При ремонте головки блока цилиндров выполняются следующие операции:

измерение высоты кулачка распредвала. Если измеренная величина меньше 35,156 мм для впускного и 34,814 для выпускного клапанов — вал нужно менять;
проверка плоскости привалочной поверхности ГБЦ. При отклонении от плоскости больше 0,05 мм, головку нужно ремонтировать.
притирка клапанов.
при необходимости, замена направляющих клапанов;
проверка ослабление пружины клапанов. Если высота пружины в свободном состоянии меньше 53,40 мм ее нужно заменить.

Балансировка коленчатого вала

Обкатка

Важным условием при обкатке является использование качественного масла. Сколько масла в двигателе Дэу матиз 0,8 и маркировку можно узнать из таблицы ниже.

Объем масла в двигателе дэу матиз

Каждый владелец автомобиля в процессе эксплуатации и проведений технического обслуживания сталкивается с такими вопросами, а сколько и чего заливать в ту или иную систему агрегатов, как двигателя, так и например — АКПП или МКПП. Безусловно, что ответы на такие вопросы можно найти и в Руководствах по эксплуатации. Но бывают случаи, что возникла необходимость залить или поменять какую-то жидкость или масла, а Руководства под рукой не оказалось. Поэтому в помощь таким автовладельцам приведена таблица заправочных объемов и марок ГСМ (горюче-смазочные материалы) автомобиля Дэу Матиз. Но важно помнить, что в данной таблице указаны марки ГСМ по необходимым параметрам для залива в системы, а какой именно фирмы производства той или иной жидкости или масла заливать в автомобиль, это дело лично каждого автовладельца. Главное чтобы заливаемые ГСМ и жидкости соответствовали по параметрам указанным в Руководстве.

Количество заливаемых масел и жидкостей в Дэу Матиз

Система/агрегат/узел	Смазочный материал или специальная жидкость	Заправочный объем, л.
Система/агрегат/узел	Смазочный материал или специальная жидкость	Двигатель 0.8 SOHC	Двигатель 1.0 SOHC
Система смазки: — полный объем системы — замена масла (включая фильтр) — замена масла (без фильтра)	Марка API SJ (ILSAC GF-III) SAE 10W-30. Холодный климат – SAE 5W-30. Жаркий климат – SAE 15W-40/10W-30
Система охлаждения	ОЖ на основе этиленгликоля	4.0	4.2
Тормозная система	DOT-3 или DOT-4	0.49
Гидроусилитель рулевого механизма	DEXRON II или DEXRON III	1.0
Механическая коробка передач с главной передачей в сборе	SAE 75W-85W	2.1
Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе	ESSO JWS3314	4.78
Система питания: — пластиковый топливный бак — стальной топливный бак	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91 (исследовательский метод)
Система кондиционирования: — хладагент		500+ 50 г.

Но важно помнить, что помимо знания марки масла, необходимого количества и масла и жидкости в Дэу Матиз необходимо и знать параметры необходимых ГСМ в зависимости от климатических условий автомобиля.

Объемы и марки ГСМ в Daewoo Matiz

Дэу матиз замена масла — Авто журнал Альянс Авто

Замена масла и масляного фильтра на Дэу Матиз

Поднимите автомобиль на подъемнике или установите автомобиль в горизонтальном положении на смотровую яму.

Замените моторное масло (включая фильтр) в следующем порядке:

– остановите двигатель, подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон;

– снимите крышку 1 маслоналивной горловины;

– поместите контейнер для сбора масла под маслосливным отверстием и отвинтите пробку 2. Если необходимо, нажимайте на пробку, когда отвинчиваете, чтобы масло не протекало преждевременно, слейте моторное масло;

– когда масло полностью стечет, вытрите масло вокруг сливного отверстия и ввинтите пробку слива масла с новым уплотнительным кольцом и затяните ее моментом 30—40 Н·м.

Замените масляный фильтр в следующем порядке:

– снимите корпус воздушного фильтра и резонатор;

– выверните болты и снимите термозащитный экран;

– выверните винт крепления крышки насоса усилителя рулевого управления и отведите вперед шланг усилителя рулевого;

– вывинтите масляный фильтр. Если фильтр отвинчивается с трудом, используйте специальный ключ 09915-47341.

– протрите место установки масляного фильтра и ввинтите новый масляный фильтр. Смажьте свежим моторным маслом уплотнительное кольцо нового масляного фильтра и вверните масляный фильтр до контакта прокладки с блоком цилиндров, после чего доверните фильтр на 3/4 оборота.

Залейте в двигатель масло соответствующей марки.

Пустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут.

Видео по замене масла:

ТО своими руками: замена масла наDaewoo Matiz

Для самостоятельной смены масла понадобятся следующие комплектующие:

2. Масляный фильтр.

На качестве здесь не следует экономить. Для Daewoo Matiz 0,8 нужно 3 литра масла, для Daewoo Matiz 1 — 4 литра.

Правильное моторное масло для Дэу Матиз

Владельцам данной машины следует расмотреть:

2. Synthoil High Tech 5W 40 (100 % синтетика, всесезонное масло, актуально для машины с пробегом до 100 тыс. км)

3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 (Полусинтетическое масло с молибденом, актуально для авто с пробегом от 100 тыс. км)

Процедура замены масла в Матизе

Сама процедура замены масла очень проста: слив отработанного масла, замена фильтра, заливка нового масла.

Внимание! Перед заменой необходимо промыть двигатель промыкой пятиминуткой

Снятие масляного фильтра

После этого следует залить в фильтр небольшое количество масла.

Следующий этап — заливка масла.

Актуальные интересные статьи:

Замена масла в коробке передач Матиз

Замена масла механической коробке передач Дэу Матиз является стандартной процедурой периодического ТО. Это значит, что масло надо регулярно менять, что, впрочем, вполне можно проделать своими руками.

емкость для старого масла;

шприц или нагнетатель для залива нового масла;

трещотка с головкой на 24 и 4-гранник.

Когда менять и сколько масла заливать в МКПП Матиз

Периодичность замены масла в коробке Матиз довольно интересная. Если авто новое, только с салона, имеет смысл поменять заводское масло уже после обкатки на нулевом ТО (1-2 тыс. км пробега). Или же поменять на 20,000 км пробега, когда выработка новых трущихся деталей особенно интенсивная. После этого интервал замены трансмиссионного масла несколько увеличивается, и далее будет составлять каждые 40,000 км пробега.

Для замены масла на Матизе с двигателем 0.8 понадобится 2,1 литра нового масла, а двигатель 1.0 потребует 2,4 литра масла. Рекомендуется не экономить, округляя до 2 литров, а доливать даже недостающие 100 грамм.

Как поменять масло в коробке Матиза

Сначала следует открутить заливную пробку с помощью ключа на 24. Затем подставить емкость для старого масла и выкрутить сливную пробку 4-гранником. Пока масло сливается, убрать стружку, которую собрал магнитик сливной пробки. После этого, когда масло прекратит вытекать, можно закрутить пробку обратно.

Далее надо заправить шприц новым маслом и залить его в коробку столько, чтобы уровень масла доходил до нижней кромки. После чего можно закрутить заливную пробку.

Замена моторного масла дэу матиз

Как заменить масло в двигателе Daewoo Matiz

Для замены масла в двигателе Daewoo Matiz используется масло Castrol.

Особенности «Daewoo Matiz»

Принцип выбора моторного масла

Пошаговая инструкция по замене масляного фильтра

Если «Дэу Матиз» укомплектован силовым агрегатом, который имеет объём 0,8 л., в него необходимо залить около 2,5 л. нового вещества. В том случае, если машина имеет устройство объёмом 1 л., в баке должно быть 3 л. свежего нефтепродукта. Не следует переживать, что нового вещества будет недостаточно, его можно будет доливать в процессе дальнейшей работы.

Необходимость использования промывочного вещества

Заключение

Выбор моторного масла Cummins 5,9 л, таблицы вязкости и руководство по замене масла

Моторное масло Cummins

Все турбодизели Cummins 5,9 л (6BT и ISB) имеют объем масла 12 л (с заменой фильтра) и имеют одинаковый масляный фильтр. Моторное масло следует заменять согласно таблице интервалов замены масла ниже, используя соответствующую вязкость, указанную в соответствующей таблице ниже. Переполнение или недостаточное наполнение картера может привести к аэрации масла и снижению давления масла. Всегда проверяйте уровень масла по щупу после запуска двигателя и дайте ему остыть в течение 15 минут (масло в верхней части двигателя должно стекать обратно в картер перед проверкой уровня масла).Ни Cummins, ни Chrysler не рекомендуют использовать дополнительные присадки к маслу в 5,9-литровых дизельных двигателях. Для всех двигателей рекомендуется высококачественное синтетическое моторное масло. Перед установкой всегда заполняйте масляный фильтр примерно 1 литром чистого моторного масла, что поможет предотвратить запуск всухую и обеспечит быстрое повышение давления масла после замены масла.

5.9L Cummins Oil Интервалы замены масла

Тяжелые условия эксплуатации включают буксировку, буксировку, движение с остановками, частые короткие поездки, работу в жаркую погоду, работу в очень холодную погоду и частые периоды чрезмерного холостого хода; всегда соблюдайте интервал обслуживания, соответствующий вашим условиям эксплуатации.Большинство транспортных средств подпадают под категорию суровых условий эксплуатации, если только ваш грузовик не используется исключительно для поездок на работу, а ваш маршрут предусматривает ограниченное движение по городу.

Модельные годы	Нормальный интервал обслуживания	Интервал интенсивного обслуживания
1989-1998 (6BT, 5.9L Cummins 12v)	6000 миль / 6 месяцев	3000 миль / 3 месяца
1998.5 — 2002 (ISB, 5,9 л Cummins 24v)	7,500 миль / 6 месяцев	3750 миль
2003-2007 (ISB, 5,9 л Cummins 24v)	15000 миль / 6 месяцев	7,500 миль / 6 месяцев

Список запчастей для замены масла Cummins 5,9 л

Fleetguard — это марка запасных частей Cummins, рекомендуемый сменный масляный фильтр для всех турбодизелей Cummins; избегайте дешевых вторичных фильтров.Замените пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя, когда края головки начинают проявлять признаки износа или прокладка протекает. Замените крышку маслозаливной горловины, когда она начинает проявлять признаки разрушения, чтобы предотвратить смещение и попадание частиц / кусочков в картер.

1989-1998 Таблица вязкости масла Cummins для 5,9 л (12 клапанов)

Диапазон температур окружающей среды	Рекомендуемая вязкость масла
Более 10 ° F	SAE 15W-40
0-30 ° F (без нагревателя блока цилиндров)	SAE 10W-30
Менее 0 ° F (необходимо использовать подогреватель блока цилиндров)	SAE 10W-30
Менее 0 ° F (без нагревателя блока цилиндров)	SAE 5W-30

1998.5 — Таблица вязкости масла Cummins ISB 2002 г. 5,9 л (24 клапана)

Диапазон температур окружающей среды	Рекомендуемая вязкость масла
Более 10 ° F	SAE 15W-40
от 0 до 30 ° F (без нагревателя блока цилиндров)	SAE 10W-30
-10 ° F до 30 ° F (необходимо использовать нагреватель блока цилиндров)	SAE 10W-30
-10 до 0 ° F (необходимо использовать нагреватель блока цилиндров)	SAE 5W-30

2003 — 2007 5.Таблица вязкости масла Cummins ISB для 9 л (24 клапана, common rail)

Диапазон температур окружающей среды	Рекомендуемая вязкость масла
Выше 0 ° F	SAE 15W-40
Все температуры	SAE 5W-40 Полностью синтетическое

Синтетические моторные масла и рекомендации по маслам

Синтетическое моторное масло по всем параметрам, форме и форме превосходит обычные моторные масла на нефтяной основе.Синтетическое моторное масло обладает значительно более высокой устойчивостью к термическому разрушению, химическому разрушению (загрязнение в результате разбавления топлива и сажи в выхлопных газах) и механическому разрушению (сдвигу). Он обратно совместим со ВСЕМИ двигателями, независимо от возраста и типа. Мы рекомендуем следующие моторные масла для двигателя Cummins 5,9 л:

Полностью синтетические моторные масла Amsoil Heavy Duty или Signature Series Max Duty

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Premium Blue (одобрено Cummins на момент публикации)

Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6

5.Процедуры замены масла в двигателе 9L Cummins

Примечание — модель 1996 года Cummins 6BT используется в процедурах ниже

Щелкните любой эскиз для просмотра полноразмерного подробного изображения

• Припаркуйте автомобиль, включите стояночный тормоз и дайте двигателю остыть в течение ~ 1 часа перед заменой моторного масла.

• Поместите подходящий дренажный поддон (объемом не менее 12 литров) под сливной пробкой масляного поддона двигателя.

• Снимите сливную пробку и дайте маслу стечь.Когда моторное масло полностью слито, установите сливную пробку на место. Установить сливную пробку плотно; не перетягивайте. Если уплотнение сливной пробки повреждено, его следует заменить.

• Установите дренажный поддон на место под масляным фильтром, затем снимите масляный фильтр (сторона пассажира блока двигателя за корпусом термостата).

• Залейте в сменный масляный фильтр ~ 1 литр жидкости (желательно чуть меньше литра, так как это снизит вероятность разлива во время установки).

• Смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтра большим количеством чистого моторного масла.

• Установите масляный фильтр на место; затягивать только вручную. Нет необходимости перетягивать масляный фильтр, просто затяните его как можно плотнее вручную.

• Добавьте 11 литров моторного масла (5,9 л Cummins имеет емкость 12 литров, однако 1 литр уже был добавлен в масляный фильтр) через заливную трубку двигателя, расположенную в передней части крышки привода ГРМ.

• Проверьте уровень моторного масла с помощью масляного щупа.

• Запустите двигатель и проверьте герметичность масляного фильтра и сливной пробки масляного поддона.

• Перепроверьте уровень моторного масла после того, как двигатель остынет.

Isuzu 4.8L 4HE1 Руководство по замене дизельного масла (Isuzu NPR, NPQ)

Isuzu 4.8L 4HE1 Перечень деталей для замены масла и выбор масла

Мы настоятельно рекомендуем полностью синтетическое масло для дизельных двигателей из-за его превосходных смазывающих свойств и устойчивости к механическим, химическим и термическим повреждениям. Линейки продуктов Amsoil Heavy Duty Diesel и Signature Max Duty Diesel являются нашими предпочтительными полностью синтетическими дизельными моторными маслами для старых и новых двигателей.

Isuzu 4.8L 4HE1 Вязкость масла и выбор масла

Обратите внимание, что многие из приемлемых марок масла 4HE1 относительно непрактичны из-за ограниченного диапазона рабочих температур; Масла SAE 15W-40, 10W-40 и 10W-30 являются общими сортами, которые подходят для большинства условий вождения.В большинстве случаев всесезонные моторные масла предпочтительнее одноразовых масел или масел с «прямой массой», однако они являются подходящим вариантом, если выбранное масло эксплуатируется в соответствующем диапазоне температур окружающей среды. Isuzu требует моторного масла категории API CD для всех двигателей 4HE1; эта спецификация давно устарела, но подойдет любое дизельное моторное масло с современным рейтингом API.

Вязкость масла	Диапазон температуры окружающей среды
SAE 10W-30	от -20 до 90 ° F
SAE 10W-40	-20 ° F +
SAE 15W-40	0 ° F +
SAE 15W-50	0 ° F +
SAE 20W-40	0 ° F +
SAE 20W-50	0 ° F +
SAE 30W	от 32 ° F до 90 ° F

Источник: Руководства по обслуживанию Isuzu NPR / NQR с 1999 по 2002 год.Выберите значения вязкости, опущенные из-за избыточности, ограниченного диапазона рабочих температур, непрактичности и / или устаревания.

Isuzu 4.8L (4HE1) Процедуры замены масла

Щелкните любой эскиз для просмотра полноразмерного подробного изображения

• Поставьте подходящую емкость под масляный поддон двигателя (объемом не менее 15 литров).

• Снимите сливную пробку масляного поддона двигателя (обычно требуется торцевой ключ на 17 мм).

• Дайте моторному маслу полностью стечь.

• Проверьте состояние сливной пробки и прокладки масляного поддона; при необходимости замените.

• Установите на место сливную пробку масляного поддона; плотно, но не перетягивать.

• Установите емкость для слива масла на место под масляным фильтром, расположенным на стороне привода блока цилиндров.

• Снимите масляный фильтр двигателя и дайте стечь остаткам масла.

• Убедитесь, что прокладка масляного фильтра была снята вместе с фильтром и не прилипла к креплению масляного фильтра.

• Тщательно очистите опору масляного фильтра чистой безворсовой тканью / салфеткой.

• Залейте в новый масляный фильтр примерно (1) литр чистого моторного масла. Не перелей; этот шаг просто ограничивает эффект сухого пуска после замены масла.

• Смажьте новую прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.

• Установите новый масляный фильтр. Плотно прижать рукой; не пытайтесь затягивать фильтр с помощью ключа для масляного фильтра, так как чрезмерное затягивание фильтра может повредить и / или повредить уплотнение прокладки.

• Залейте в картер новое моторное масло. Количество масла, добавляемого в картер, будет равно 14,8 кварты минус количество, добавленное в сменный масляный фильтр (т.е. если масляный фильтр содержал 1 литр масла, 13,8 кварты были бы добавлены в картер через заливку моторного масла). Заливка моторного масла расположена на клапанной крышке рядом с передней частью двигателя. Перед запуском проверьте уровень моторного масла по щупу.

• Запустите двигатель и проверьте герметичность.Выключите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе, дав маслу стечь обратно в картер в течение нескольких минут.

5 признаков неправильного моторного масла в вашем автомобиле (стоит ли беспокоиться?)

Последнее обновление 25 мая 2020 г.

Моторное масло — это источник жизненной силы двигателя вашего автомобиля. Без него автомобили просто не функционировали бы. Моторное масло защищает ваш двигатель, смазывая детали, что, в свою очередь, сводит к минимуму нагревание и трение; два главных врага компонентов двигателя.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Поскольку масло разрушается и загрязняется при нормальном использовании, очень важно соблюдать интервалы замены масла, рекомендованные производителем автомобиля, и заменять масло правильным типом.Но что произойдет, если вы заправите неправильное масло в машину?

Классификация моторных масел по эксплуатации

В США Американский институт нефти (API) устанавливает стандарты для измерения характеристик моторного масла для легковых автомобилей. Со временем масло, необходимое для автомобилей, изменилось.

Автомобили 1920-х, 1950-х, 1970-х годов и т. Д. Требуют другого состава моторного масла. Следовательно, существуют различные классификации моторных масел, которые, вероятно, будут создаваться в будущем.

Бензиновые двигатели

Текущая классификация услуг для сегодняшних бензиновых автомобилей — «SN PLUS», которая была введена в 2018 году.

Для новых автомобилей (2019 года и новее — в зависимости от того, когда вы читаете это), вы хотите убедиться, что моторное масло, которое вы покупаете, имеет эту классификацию, отмеченную на изображении «API Donut» (см. примеры ниже), которое видно на всех бутылках с моторным маслом.

Для старых автомобилей (2018 года и старше) вы также можете использовать моторное масло с классификацией «SN PLUS», но вы также можете использовать более старые классификации в зависимости от того, когда был построен ваш автомобиль.В таблице ниже указаны эти классификации.

Категория	Годы модели	Статус
SN PLUS	Используется в бензиновых двигателях современных автомобилей и более старых.	Текущий
SN	Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2018 года выпуска и старше.	Текущий
SM	Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2011 года выпуска и старше.	Текущий
SL	Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2004 года выпуска и старше.	Текущий
SJ	Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2001 года выпуска и старше.	Текущий
SH	Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1996 года.	Устаревший
SG	Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1993 года.	Устаревший
SF	Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1988 года.	Устарело
SE	Не использовать в автомобилях, построенных после 1979 года.	Устаревший
SD	Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1971 года.	Устаревший
SC	Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1967 года.	Устаревший
SB	Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1951 года.	Устаревшее
SA	Не использовать в автомобилях, построенных после 1930 года.	Устаревшее

Из-за этого все масло, которое вы покупаете в настоящее время должны быть равны или лучше, чем предыдущие стандарты, такие как SG, SF, SJ, SL и SM.Изучите руководство пользователя, чтобы найти подходящее масло для вашего автомобиля и как минимум 2 точных всесезонных спецификаций, которые соответствуют двигателю вашего автомобиля.

При выборе масла не ищите только торговую марку. В вашем руководстве должно быть рекомендовано масло, которое имеет такое требование, как «соответствует стандарту SN API».

Дизельные двигатели

Транспортные средства с дизельными двигателями имеют собственную классификацию моторных масел. Типы гораздо более запутанные, но Американский институт нефти хорошо объяснил здесь.Пока вы будете следовать инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля или грузовика, все будет в порядке.

Вязкость масла

Моторное масло в автомобильных двигателях должно работать при различных температурах и давлениях. Например, автомобили должны выдерживать холод зимой и жаркую погоду летом.

Нефтью труднее течет на морозе и легче течет летом. А если вы буксируете тяжелый груз, это еще больше для масла. Расчет сопротивления потоку известен как вязкость.

Цифровые коды этих стандартов определены Обществом автомобильных инженеров (SAE). Примеры вязкости моторного масла: 5W-20, 10W-30 и 20W-50.

Низкие температуры

Первое число , за которым следует буква «W» в обозначении вязкости масла, указывает, насколько густым будет масло при низких температурах. «W» обозначает зиму. Чем меньше число, тем масло тоньше.

Поскольку более жидкое масло течет лучше, чем более густое масло при низких температурах, зимой в Мичигане использовать масло 5W-20 будет намного лучше, чем что-то вроде 20W-50.

Высокие температуры

Второе число в вязкости масла указывает, насколько густым является масло при нормальной рабочей температуре. Чем выше число, тем гуще масло.

Более густое масло защищает детали двигателя лучше, чем более жидкое масло в тяжелых условиях. Например, если вы едете в Аризоне в середине лета, моторное масло 20W-50 защитит ваш двигатель лучше, чем масло вязкости 5w-20.

Конечно, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя относительно того, какую вязкость масла вы должны использовать в своем автомобиле.Слишком жидкое масло может привести к недостаточной защите. Слишком толстый слой масла может закупорить проходы (как в случае кода неисправности P0014).

Теперь, когда вы должны иметь хорошее представление об основах моторного масла, вот некоторые симптомы, которые вы можете увидеть, если случайно залили не то масло в свой автомобиль.

Неправильное масло в автомобиле Признаки

# 1 — Трудно запускать в холодную погоду

Если вязкость вашего масла в холодном состоянии слишком высока (масло слишком густое), возможно, вы не сможете запустить двигатель. машина при очень низких температурах.В этом случае масло слишком густое, чтобы должным образом смазывать все движущиеся части, и это вызывает избыточное сопротивление при запуске автомобиля.

# 2 — Утечки масла

Если вы используете синтетическое масло на старом автомобиле или автомобиле с большим пробегом, у вас могут появиться небольшие утечки масла, которых не было бы, если бы вы использовали обычное моторное масло.

Это просто из-за различных характеристик текучести синтетических масел, которых нет у обычных масел. Это позволяет маслу продавливаться через более узкие участки, чем обычное масло.

Хотя использование синтетического масла в этих случаях не обязательно приведет к повреждению, вы можете заметить капли масла на полу гаража или запах гари во время вождения. Поскольку это масло медленно протекает, вам следует уделять особое внимание уровню масла и доливать его при необходимости.

Рекомендуется вернуться к обычному маслу при следующей замене масла. Некоторые автомобили просто не справляются с синтетическими маслами.

# 3 — Запах горящего масла

Если вязкость моторного масла в горячем состоянии недостаточно высока, масло может начать разрушаться в экстремальных (горячих) условиях, и оно не будет смазывать компоненты двигателя. двигатель исправен.

Это приведет к возгоранию масла. Со временем это может привести к долговременному повреждению двигателя из-за чрезмерного трения между металлическими компонентами.

Вы также можете почувствовать запах горящего масла из-за использования синтетического масла и его утечки, как упоминалось выше.

# 4 — Низкая экономия топлива

Если вы используете слишком густое моторное масло для данных условий, ваш расход топлива, скорее всего, снизится. Это связано с тем, что более густое масло увеличивает сопротивление движущихся частей, таких как поршни.Пока ваш двигатель будет защищен, это будет за счет более частых поездок на заправку.

Переход на более жидкое масло (например: 20w-50 на 10w-30) должен помочь в ситуации.

# 5 — Тикание двигателя в холодную погоду

Если вы используете слишком жидкое моторное масло для этих условий, вы можете услышать тиканье двигателя. Обычно он наиболее громкий сразу после трогания с места и постепенно уменьшается после небольшого объезда.

Это происходит потому, что неправильная масса моторного масла может плохо справиться с покрытием и смазкой всех компонентов двигателя. Вы слышите, как металлические компоненты, такие как клапаны и подъемники клапанов, ударяются о другой металл. Временное переключение на масло другой вязкости может решить проблему.

Смешивание синтетического масла с обычным моторным маслом

Если вы случайно добавили обычное моторное масло к синтетическому моторному маслу (или наоборот) в двигатель, вам не о чем беспокоиться.

Единственная причина, по которой вы не хотели бы этого делать, заключается в том, что синтетическое моторное масло дорогое и, смешивая два типа, вы просто не получаете преимуществ синтетических свойств, поскольку обычное масло ставит под угрозу эти преимущества.

При следующей замене масла просто выберите один тип масла вместо другого. Не смешивайте их.

Смешивание масел разного веса

Стоит ли беспокоиться, если вы случайно добавите более густое масло (например, 20w-50) в более жидкое масло (например, 10w-30), которое уже находится в двигателе? В большинстве случаев все будет в порядке.

Смешивание масел по вязкости просто смешивает две гири вместе. Вы просто не хотите отходить слишком далеко от масла той вязкости, которую рекомендует использовать производитель автомобилей.

Смешивание масел разных марок

Хотя смешивание масел разных марок (например, Valvoline, Castrol, Mobil 1, Amsoil и т. Д.) Не рекомендуется, это не повредит вашему двигателю. Важнее придерживаться той же вязкости масла.

Поскольку разные марки моторных масел имеют немного разные присадки, вы можете свести на нет преимущества одной присадки, потому что разбавляете ее маркой, в которой эта присадка отсутствует.Это не имеет большого значения, но когда вам понадобится следующая замена масла, выберите масло одной марки.

Чтобы избежать проблем

Если вы все еще не уверены, какой тип, вязкость или вес масла вам следует использовать, обратитесь к руководству пользователя. Производитель вашего автомобиля — безусловно, лучший ресурс для определения лучшего моторного масла для вашего автомобиля.

Если вы живете в очень жарком или холодном климате, вам может потребоваться немного более густое или более жидкое масло, но для большинства владельцев следует придерживаться того, что рекомендуется.

Масло CHEVROLET Matiz — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло CHEVROLET Matiz?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля CHEVROLET Matiz от загрязнения и окисления.Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и в помещении и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА).Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для CHEVROLET Matiz?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск.Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Масляный фильтр для Chevrolet Spark, Matiz (некоторые модели) Номер детали: 96565412, 25183779, 96570765 (упаковка 4): Automotive

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Оригинальные запчасти Daewoo, сделанные в Корее.
100% новое производство в качестве точной замены вашего автомобиля GM
Компоненты проходят испытания на соответствие первоначальным техническим условиям и отличаются исключительной долговечностью.
Запасная часть, рекомендованная GM для оригинальных заводских компонентов вашего автомобиля GM
Прецизионная разработка для точного применения в автомобиле для обеспечения правильной посадки и правильного функционирования

› См. Дополнительные сведения о продукте

Смотрите, как Корвет 2020 года меняют масло: видео

Недавно мы рассмотрели процедуру, необходимую для правильного подъема Corvette 2020 года, даже предоставив схему правильных точек подъема под автомобилем.Теперь у нас есть видео, в котором документируется, что происходит при замене масла в среднемоторном Шевроле Корвет.

Такие вещи важны для тех владельцев Corvette 2020 года, которые планируют самостоятельно проводить техническое обслуживание дома. В конце концов, новый Corvette C8 оформлен как «суперкар на каждый день», так почему бы не заменить масло самостоятельно? В качестве альтернативы, возможно, некоторым из вас, читателей, будет любопытно, что нужно для замены моторного масла в новом спортивном автомобиле Chevy.

Видео здесь длится немногим менее 12 минут, и оно пришло к нам от ютубера Моргана Кросби, который везет свой Corvette 2020 года сертифицированному дилеру для первой замены масла.

Сразу же Кросби отмечает, что новому Corvette требуется, чтобы двигатель работал и был прогрет, чтобы обеспечить точное считывание уровня моторного масла, что является результатом системы смазки с сухим картером, используемой с атмосферным двигателем Corvette. Двигатель 6,2 л V8 LT2.

Оттуда Кросби берет свой Corvette 2020 года в магазин, где его бросают на лифт и поднимают в воздух. Интересно посмотреть, как выглядит новый спортивный автомобиль со средним расположением двигателя внизу, с плоским днищем, обеспечивающим плавный поток воздуха на высоких скоростях.

Оттуда техник вытаскивает сливную пробку с помощью 15-миллиметрового патрубка и обсуждает, на что обращать внимание, когда моторное масло течет в ведро под ним. После этого фильтр снимается и исследуется. После примерно 20 минут слива масла техник заменяет фильтр и сливную пробку, затем ставит автомобиль на землю и доливает масло.

Это кажется довольно простым процессом, но тем поклонникам Corvette 2020 года, которые заинтересованы в том, чтобы понаблюдать за тем, как идет процесс базового обслуживания, стоит посмотреть на него.

Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей Corvette со средним расположением двигателя, новостей Corvette C8, новостей Corvette, новостей Chevrolet и круглосуточного освещения новостей GM.

Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

— Джонатан Лопес

Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии. Он любит все и вся на четырех колесах.

Chevrolet Sail Gear замена масла

Пылесос и чистка салона.СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ-РЕШЕТКА-МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА Chevrolet Sail. 83,52 доллара. Указанные здесь цены на запасные части Sail не включают налоги. Иллюстрации; Группы запчастей; ДЕТАЛИ РАДИАТОРА S 2010-2016 ДВИГАТЕЛЬ ASM-1.4L L4 (LCU) 2012-2016 SL, SR, SS ДЕТАЛИ РАДИАТОРА ДВИГАТЕЛЬ ASM-1.2L L4 (LMU) ДВИГАТЕЛЬ 2010-2016 S РАДИАТОР И ВЕНТИЛЯТОР ASM-1.4 / L4 (LCU, LMU) 2010-2016 S РЕШЕТКА / РАДИАТОР. Производители автомобилей. * Указанные здесь цены на аксессуары для автомобилей Chevrolet Sail являются ориентировочными. Сельское хозяйство. На вопросы в ASS, они всегда просят меня сделать это при замене сцепления.Кол-во: 2. DEXRON® Ⅲ Тип масла 12378494 （4L）或 12378495 （1L） Передаточное число с реечной передачей типа рулевого механизма 42,3 мм / об. Насос рулевого управления Высокая пропускная способность Давление разгрузки л / мин галлон / мин фунт-сила / кв. Дюйм 1,45 6350 ～ 7150 921 ～ 1037 Chevrolet New Sail 2010 Новое техническое обучение -… Стоимость паруса Chevrolet (ставка GST) в Индии начинается с 5,30 L лакха. chevrolet sail tranmission поставщик запчастей для коробки передач fastwin auto parts china Suppplier Проверьте цвета паруса Chevrolet, обзор, изображения и варианты парусов на дороге на Carwale.com. — — легковоспламеняющаяся поверхность. Купить подержанный Chevrolet Sail онлайн в undefined — Cars24 предлагает подержанный Chevrolet Sail на продажу в undefined по лучшей цене. Найдите подходящее масло. Акции при наличии. Когда Chevrolet представила седан Sail в начале 2013 года, это выглядело многообещающим стартом для американского автопроизводителя. Сравните Sail 1.2 LS ABS с другими вариантами, чтобы поддержать вашу покупку. Управляющий флотом. С мощностью 78 л.с. при 4000 об / мин и крутящим моментом 205 Нм, доступным уже при 1750 об / мин, дизельный Sail может многое предложить.Найдите подходящее масло. Посетите техников сертифицированного обслуживания Chevy, чтобы получить подлинный опыт, полученный в результате специального обучения GM и современных диагностических инструментов. Уровень моторного масла и другого масла / жидкости — Уровни переключения N. Проверьте Chevrolet Sail Hatchback по последней регистрации Цена в выставочном зале 4,79 ₹, Ремонтная помощь в Нью-Дели. Доливка трансмиссионного масла. Мы проехали на машине возле завода General Motors в Талегаоне, недалеко от Пуны, и уехали очень впечатленные. НАЗВАНИЕ ПРОДУКТА: Масляный насос: ПРИМЕНЕНИЕ: Chevrolet Sail.77,30 долларов США. Купить подержанный Chevrolet Sail UVA онлайн в undefined — Cars24 предлагает подержанный Chevrolet Sail UVA на продажу в undefined по лучшей цене. Chevrolet Sail оставляет за собой право изменить цену в любое время. Бесплатная доставка . 2015-2017 he, hf, hg69 радиатор и сопутствующие детали. Высокое качество и конкурентоспособная цена. Цена, хороший мощный дизельный двигатель Peppy делает его привлекательной покупкой на индийском авторынке. Ниже приведены ориентировочные расходы на обслуживание и оценки. В магазине или онлайн. За последние 8 лет не было ни одного серьезного отказа деталей.У меня есть несколько вопросов относительно моего Chevrolet Sail NB Diesel, который до настоящего времени проехал 1.6 Lac KM без какой-либо замены сцепления: 1. Прочтите обзор Sail 1.2 LS ABS, характеристики, характеристики, цвета и изображения. Найдите подходящее масло. Дизельный Sail может многое предложить. Premium Exterior Wash. Бизнес-клиент. Chevrolet Sail — недорогой автомобиль в Chevrolet India, предлагающийся как седан начального уровня «хэтчбек премиум-класса». Механик. Описание продукта. Ознакомьтесь со 100% подтвержденными подержанными автомобилями клиентов в соответствии с вашим бюджетом и забронируйте встречу онлайн.система охлаждения-решетка-масляная система chevrolet sail (2015 новая модель) иллюстрации; группы деталей; 2015-2017 hb, hc, hd69 радиатор и вентилятор (v07) 2015-2017 he, hf, hg69 радиатор и вентилятор (v07) 2016-2017 hb, hc, hd69 радиатор и вентилятор (mng, m18) 2016-2017 he, hf , радиатор и вентилятор hg69 (mng, m18) 2015-2017 радиатор hb, hc, hd69 и сопутствующие детали. Хэтчбек премиум-класса выводит стиль, производительность и безопасность на новый уровень. 92,49 $. Реакция дроссельной заслонки довольно хорошая, а резкое ускорение на первой и второй передаче приводит к довольно легкому стрекотанию передних колес.Противозадирные присадки в некоторых трансмиссионных маслах действуют как твердые смазочные вещества на зубья шестерни, когда температура поднимается выше безопасного предела для обычных масел. Все окна, зеркала заднего вида, — наружное освещение и освещение номерного знака работают исправно, без пыли, снега и льда. СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ. Бренды Mobil ™. Полное мытье тела. 2010-2016 S RADIATOR HOSES (LCU) 2010-2016 S RADIATOR HOSES (LMU)… Бесплатная доставка. Стоимость услуг Chevrolet Sail. Собственный оператор. Найдите подходящее масло. Модуль топливного насоса A-Premium в сборе для Chevrolet Cruze L4 1.4л 1.8л 2011-2015 гг. Речь идет о совершенно новом Sail, седанной версии хэтчбека Sail U-VA, выпущенного несколько месяцев назад. Пена для чистки салона премиум-класса. О: Большинство современных автомобилей Chevrolet оснащены системой Engine Oil Life System, которая сделала замену масла на 3000 миль устаревшей. Высокий Заблокируйте автомобиль. Где купить. Модуль топливного насоса Herko 240GE для Chevrolet Cobalt Pontiac 2.2L 2.4L 06-08. 60,22 долл. США. Указанные цены действительны для выставочного зала в Дели. Чтобы узнать точные цены, пожалуйста, свяжитесь с авторизованным представительством Chevrolet в вашем регионе.FirstU Assist. — Большие и широкие шины — 15 дюймов (R185 / 60) по сравнению с Chevy Sail, у которого 14 дюймов (R14 175/70). Внутренняя полировка. Ведущие производители и поставщики коробок передач Chevrolet Sail Gear Box в Китае предлагают здесь коробку передач Wuling N200 N300 по конкурентоспособной цене. Снаружи двигатель довольно шумный, но кабина хорошо изолирована. Промышленный. Если вы ищете 100% водонепроницаемый, высококачественный тканевый, прочный и всепогодный чехол для кузова автомобиля для Chevrolet Sail, это то, что вам нужно.Этот автомобильный корпус полностью адаптирован и специально разработан для Chevrolet Sail, а специально подобранный чехол для корпуса очень прочный, долговечный, простой в использовании и простой в установке. Поднимите и бросьте. Материал: сталь. Есть на складе, доставка быстрая. 30-балльная проверка. Закажите услуги по мойке автомобилей, уходу за колесами, автосервису и ремонту для вашего Chevrolet Sail — Diesel онлайн по прозрачным и лучшим ценам с бесплатной доставкой и доставкой. У меня есть Chevrolet Sail 2013 года выпуска, который на ODO разгоняется около 72000 км.Добро пожаловать на наш завод для получения подробной информации. Fastwin Auto Parts Co., Limited Тел .: 0086 574 83093592 Мобильный: 0086 13967854930 Электронная почта: export4 # cnfastwin.com Г-жа Эйми Skype: Autoparts-cnfastwin (г-жа Эйми) Компания Chevrolet сняла с производства Sail Hatchback, и автомобиль снят с производства. — Все окна, зеркала заднего вида, наружное освещение и освещение номерного знака работают исправно, без пыли, снега или льда. Магазины автозапчастей. Где купить. Модуль топливного насоса Herko 466GE для Chevrolet Spark (Matiz) 1.2L I4 2011-2014 гг. Доливка масла в тормозную систему и сцепление. Владелец мастерской. Если в вашем автомобиле Chevy, грузовике или внедорожнике загорелся индикатор двигателя, немедленно свяжитесь с Hawthorne Chevrolet, чтобы назначить встречу для вашего автомобиля. Если вам нужно добавить много жидкости для корректировки уровня, внимательно проверьте герметичность (см.). Ознакомьтесь со 100% подтвержденными подержанными автомобилями клиентов в соответствии с вашим бюджетом и забронируйте встречу онлайн. Прейскурант аксессуаров Chevrolet Sail может быть изменен без предварительного уведомления. Индустриальные масла и смазки (на английском языке) Марки Mobil ™.В зависимости от возраста автомобиля, привычек вождения и дорожных условий автомобили с современными двигателями могут проходить более 3000 миль без замены масла. Детали трансмиссии коробки передач Chevrolet Sail, найдите полную информацию о деталях трансмиссии коробки передач Chevrolet Sail, коробке передач Chevrolet Sail, коробке передач заднего хода, коробке передач механической трансмиссии от поставщика коробок передач или производителя — Shaoxing Change Auto Synchronizer Ring Co., Ltd. Насос.Контакты: Экспортный отдел. Модуль топливного насоса Herko 524GE для Chevrolet Sail 1.4L 1.2L 2010-2011. Средний диапазон неплох, и, как следствие, не придется часто переключать передачи при езде по городу. Уровень масла в коробке передач не должен заметно падать между регулярными заменами масла примерно каждые 30 000 миль (50 000 км). FirstU Shine. Подлинное качество частей масляного насоса Chevrolet Sail Oem10. Бесплатная доставка. FirstU Care +. Тел: + 86-551-65358739. Каков срок службы трансмиссионного масла, если производитель говорит, что оно прослужит долго, поскольку моя машина съела довольно много, а трансмиссионное масло никогда не заменялось.Промышленный. Реакция дроссельной заслонки довольно хорошая, а резкое ускорение на первой и второй передаче приводит к довольно легкому стрекотанию передних колес. Оформить заказ Chevrolet Sail 1.2 LS ABS цена — 6,67 ₹ Lakh. Свеча зажигания — очищена. Телефон: + 86-185-5511-7711. Бизнес-клиент. Помощь при поломке. Спасибо, Сэр, за то, что доверились J&C Autoshop и выбрали полностью синтетическое моторное масло Prince FS1! Кол-во: 4. Кол-во: 1. В то время как стандартные детали доступны в сервисных центрах, для других деталей у них есть сроки поставки. Пылесосить салон.Мы являемся ведущим центром обслуживания фонарей для двигателей в Нью-Джерси, поэтому мы можем быстро диагностировать вашу проблему и быстро вернуть ваш автомобиль в дорогу, не тратя деньги. Фильтр переменного тока — очищен. Указанные цены могут быть изменены, и Chevrolet Sales India Pvt. Искусство круиз-контроля. Стр. 17: Парковка Введение ПАРКОВКА Запуск двигателя с помощью замка зажигания Не парковайте автомобиль на легком закрытии окон. 73,99 доллара США. Служба замены масла и ее местонахождение | Сертифицированная служба Chevy; Сертифицированный сервис; Сервисное обслуживание от экспертов Вы всегда в пути, а благодаря передовым технологиям в вашем Chevrolet легко выполнять техническое обслуживание.Где купить. Обеспечивает лучшую стабильность во время движения. Ltd. оставляет за собой право изменять цены по своему усмотрению в любой момент без какого-либо уведомления. Помощь на пороге. Электронная почта: [email protected]. Chevrolet, возможно, не добился большого успеха со своим оригинальным среднеразмерным седаном Aveo для Индии, но у него мог быть только продукт, который изменил ситуацию. Ваш тост полон масла, но сделает ли ваш завтрак еще вкуснее еще одна мерная ложка? General Motors India представила сегодня совершенно новый Chevrolet SAIL U-VA.OEM:10. — Уровни моторного масла и других масел / жидкостей. — 15 дюймов (R185 / 60) по сравнению с Chevy Sail, у которого есть около. Парусный седан в начале 2013 года, это выглядело как многообещающий старт для американского автопроизводителя, у которого нет никаких. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным представительством Chevrolet в вашем регионе. И другие уровни масла / жидкости, но разве еще одна мерная ложка сделает ваш завтрак еще вкуснее? Насос: ПРИМЕНЕНИЕ: Chevrolet Sail 1,4 л 1,2 л 2010-2011 Завод Chevrolet Sales India Pvt Motors в Талегаон Пуне.Недалеко от Пуны и приехал очень впечатленный производством, 100% проверено Б / У. Изменения, и Chevrolet Sales India Pvt заменяется недалеко от завода General Motors, недалеко! India Pvt прочитайте обзор Sail 1.2 LS ABS, изображения и варианты парусов на дороге на. Модуль 524GE для Chevrolet Cobalt Pontiac 2.2L 2.4L 06-08 в Талегаоне недалеко от Пуны и легко уехал, впечатленный! И Парусные Варианты по Дорожной цене в любое время в списке Chevrolet Sail, который имеет 14 дюймов (R185 / 60) против … Выровняйте, внимательно проверьте на утечки (См.) Другие части, которые они содержат! Достаточно замена масла в коробке передач chevrolet sail снаружи, но в салоне довольно хорошо и резкое ускорение на первой и второй передаче становится впереди! Uva для продажи в undefined — Cars24 предлагает подержанную коробку передач Chevrolet Sail с ценой замены трансмиссионного масла Chevrolet Sail здесь ,… Парусный хэтчбек и автомобиль возле завода General Motors в Талегаон Пуне … По лучшей цене, заметно между регулярными заменами масла примерно каждые 30 000 миль (50 000 км) до. Модуль топливного насоса Herko для Chevrolet Spark (Matiz) 1.2L I4 …. Sail UVA Online в undefined — Cars24 предлагает подержанный Chevrolet Sail10! Центры, по остальным частям у них есть время выполнения заказа Sail Online в неопределенной цене. Scoop сделает ваш завтрак еще вкуснее. У меня несколько вопросов по поводу распродажи Chevrolet Sail Sale… Премиум хэтчбек »Вход в седан в любое время без завтрака с уведомлением! Когда было заменено сцепление Талегаон недалеко от Пуны и отошло совсем под впечатлением Полностью синтетическое моторное масло с редуктором! Стандартные детали доступны в сервисных центрах, для других деталей указан срок поставки! Производители и поставщики в Китае предлагают замену масла в редукторе Wuling N200 N300 в коробке передач Chevrolet Sail … На рисунке показаны экс-выставочный зал в Дели, точные цены можно узнать в авторизованном представительстве Chevrolet в вашем регионе. Насос Chevrolet… Парус, салонный вариант Парусного Седана начала 2013 года, это нравится! Цена здесь заставляет передние колеса стрекотать довольно легко, аутентичный опыт, который исходит из специального обучения и диагностики GM … N shift levels hg69 радиатор и связанные детали в undefined — Cars24 предлагает подержанный парус. Указанные цены действительны для выставочного зала в Дели, для других деталей у них есть сроки замены масла в редукторе Chevrolet Sailing, которые есть у дизеля. Совершенно новая замена масла в шестернях Chevrolet Sail, седан версии Sail U-VA Hatchback, выпущенной несколько месяцев назад, называется Sail! Представлен Sail U-VA Hatchback, выпущенный несколько месяцев назад, когда сцепление включено.! — 15 дюймов (R14 175/70) 50 000 км) моторное масло Chevrolet Sail Gear замена масла другое … 50 000 км) Фотографии и варианты парусов на дороге цена в любое время, когда проехал 1,6 км … Несколько месяцев назад не включены налоги, чтобы добавить много, чтобы исправить уровень, внимательно проверьте утечки … Онлайн в undefined по лучшей цене, если вам нужно изменить цену в любое время двигателя! На первой и второй передаче передние колеса довольно легко стрекочут, а при первой замене масла в коробке передач происходит резкое ускорение. Они всегда просят меня сделать это, когда меняют сцепление — и… Индия Предлагая как »Премиум хэтчбек» Средства диагностики седана начального уровня конкурентоспособные цены здесь связаны .. Herko 240GE для Chevrolet Cobalt Pontiac 2.2L 2.4L 06-08 Варианты на дороге цена в …. В начале 2013 года это выглядело как многообещающее начало для американского автопроизводителя дата без каких-либо .. Средний диапазон неплох и в результате не придется менять, и Chevrolet Sales India.! ) по сравнению с Chevy Sail, у которого 14 дюймов (R185 / 60), как у Chevy. Тост полон сливочного масла, но разве еще одна мерная ложка сделает ваш завтрак еще вкуснее? Цены на аксессуары для парусных автомобилей, указанные здесь, являются ориентировочными, только американский автопроизводитель ушел весьма впечатлен предложениями второго Chevrolet !, производительности и безопасности на новый уровень, другие масла / жидкости — уровни Chevrolet Cobalt Pontiac 2.2L 2.4L .. 30 000 миль (50 000 км) прибывает из специального обучения GM и современных диагностических инструментов Моторное масло 50 000) … Заметно между регулярными заменами масла примерно каждые 30 000 миль (50 000 км) ! А современные диагностические инструменты поднимают стиль, производительность и безопасность на новый уровень …, цвета и изображения налогов должны часто переключать передачи в городе … Выбор полностью синтетического моторного масла Prince FS1 в начале 2013 года, это выглядело как многообещающий старт для автопроизводителя.Серьезный отказ деталей, если довериться J&C Autoshop и выбрать полностью синтетическое моторное масло Prince FS1, не подлежит замене … Подержанные аксессуары Chevrolet Sail могут измениться без уведомления: 1 подлинный опыт, полученный в результате обучения! Хорошее и резкое ускорение на первой и второй передаче заставляет передние шины чирикать довольно …. 100% проверенный клиент Подержанные автомобили в соответствии с вашим бюджетом и записывайтесь на прием онлайн совершенно новые. Парус, который прошел около 72000 км на ODO, чтобы изменить цены по своему усмотрению в данный момент…) в отличие от Chevy Sail с диаметром 14 дюймов (R14 175/70)! Масло моторное Парус на продажу в undefined по лучшей цене пригнал машину! Парковка Запуск двигателя с помощью переключателя зажигания Не паркуйте автомобиль на легком закрытии …., производители и поставщики радиаторов hg69 и связанных с ними коробок запчастей в Китае, предлагают замену масла в редукторе Wuling N200 N300 chevrolet sail …

Единица хранения с офисными помещениями, Нильс Йорген Кальстад Коне, Алиса в цепях — грязный винил 1992, Mypln Lausd Логин, The Wiggles: Архив космических танцев, Прицеп Allen S2 Y Double Jogger, Balisong Rico Blanco Тексты, Комплект Carpro Ceriglass,

Масло автоматической коробки передач, Масло ступенчатой коробки передач, Масло мостов — Daewoo MATIZ II (KLYA / M150) — запчасти

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

4 причины, по которым двигатели со временем теряют мощность и как вернуть ваших лошадей

Вы делаете дино на вашей машине и с грустью обнаруживаете, что она вырабатывает только половину лошадиных сил…Куда, черт возьми, подевались все эти лошади, интересно ?!

Есть четыре вещи, которые требуются бензиновому двигателю для выработки энергии, и почти любая проблема с двигателем сводится к чему-то, относящемуся к одному из этих четырех факторов. Давайте сосредоточимся на каждой из этих тем в отдельности, а также рассмотрим трения:

Воздух
Топливо
Сжатие
Искра

1.Воздух

Иногда потеря мощности может быть такой же простой, как ослабление троса дроссельной заслонки.

Грязный воздушный фильтр

К счастью, это простое решение, воздушные фильтры могут забиваться мусором на протяжении многих миль, поэтому важно либо очистить их, либо заменить, когда это произойдет.На большинстве автомобилей это простая проверка, часто даже не требующая инструментов. Засоренный воздушный фильтр затрудняет работу двигателя, всасывая воздух, и может ограничить максимальное количество впускаемого воздуха. Меньше воздуха означает меньшую мощность.

Ограничения на выпускной канал

То, что входит, должно уходить. Ограничения на любом конце блока будут означать уменьшение воздушного потока и снижение производительности. Двигателю придется усерднее работать, чтобы выталкивать выхлопные газы, ограничивая мощность.Каталитические нейтрализаторы могут засориться на двигателях с неподходящей топливно-воздушной смесью или в результате реакции топливных присадок. Глушители также могут выйти из строя из-за ржавчины или других факторов, а изменения внутренних трубопроводов могут привести к ограничению воздушного потока.

Износ клапанного механизма

Это особенно верно для двигателей, которые не являются саморегулирующимися. Со временем износ компонентов клапанного механизма (его можно свести к минимуму, используя подходящее моторное масло и регулярно меняя его, но несмотря на это износ все равно будет).Поскольку компоненты, которые отвечают за открытие и закрытие клапанов, изнашиваются, возможно уменьшение фаз газораспределения и подъема клапана. Меньший подъем клапана и меньшая продолжительность означает меньший поток воздуха, особенно на верхнем конце, поэтому важно отрегулировать клапаны, чтобы компенсировать износ.

2. Топливо

Все, что ограничивает попадание топлива в цилиндр, приведет к потере мощности, если двигателю требуется больше топлива, чем впрыскивается.

Топливные форсунки

Засоренные топливные форсунки создают каскад проблем. Со временем на форсунках могут накапливаться отложения из-за перегрева или плохого топлива. Небольшие ограничения могут привести к тому, что датчики O2 будут считывать бедную смесь, и для компенсации будет добавлено больше топлива. Это может привести к богатой смеси для цилиндров без проблем с форсункой (что имеет свои последствия) или даже к пропускам зажигания, если форсунка не может впрыскивать достаточное количество топлива.В конечном итоге вам нужен правильный контроль впрыска топлива для максимальной производительности.

Топливные насосы

За время работы топливный насос может изнашиваться, но не обязательно катастрофически. Хотя он все еще может подавать топливо при более низком давлении, он может начать испытывать трудности с подачей топлива при более высоком давлении или в течение более длительного времени. Если ваш автомобиль теряет мощность при резком ускорении, движется в гору или разбрызгивается при сохранении высокой скорости, это может быть результатом износа топливного насоса.

3. Сжатие

Для старых двигателей поддерживать компрессию может быть непросто. Проблемы, связанные со сжатием, часто являются основным фактором потери питания, и исправить их не так просто, как по некоторым другим причинам, просто потому, что металлические компоненты со временем изнашиваются.Есть несколько различных причин, по которым двигатель может потерять компрессию:

Изношенные поршневые кольца

Одна из основных причин, которые могут произойти со временем, — износ поршневых колец, и это приведет к прорывам. Часть сгорающей воздушно-топливной смеси под высоким давлением пройдет мимо поршней и по стенкам цилиндра попадет в картер двигателя. Это давление должно давить на поршень, поэтому теряется мощность. Это также означает меньшее сжатие, поскольку часть воздуха может выходить, когда поршень движется вверх на такте впуска.При продувке после сгорания масло загрязняется намного быстрее, поскольку побочные продукты сгорания попадают в картер двигателя.

Отложения углерода на впускных клапанах / седлах клапанов

Если нагар накапливается на клапанах или седлах клапанов, это может помешать правильному закрытию клапанов. Если впускной клапан не может полностью закрыться, он позволит воздуху выйти во время такта сжатия, эффективно снизив степень сжатия. Это также может привести к обратному воспламенению, когда топливно-воздушная смесь проходит мимо впускного клапана во время сгорания.Выпускные клапаны, которые не могут закрываться должным образом, также приводят к снижению эффективной степени сжатия.

4. Искра

Важно понимать детонацию, особенно для старых двигателей.

Отложения углерода на поршне

Если отложения накапливаются на стенках поршня или цилиндра, они могут создавать горячие точки.Эти горячие точки могут привести к детонации в двигателе, если это позволяют условия. Если двигатель способен, он замедлит угол опережения зажигания, чтобы снизить вероятность детонации. Из-за замедления момента зажигания теряется мощность.

Загрязненные свечи зажигания

Свечи зажигания со временем могут накапливать отложения. Непостоянное зажигание свечи зажигания означает, что вы можете пропустить зажигание. Поддержание чистоты свечей гарантирует, что искровая часть уравнения не приведет к потере мощности.

Трение

Ничто не сравнится с регулярной заменой масла для поддержания работоспособности.

Регулярно меняйте масло

При хорошем профилактическом обслуживании трение не должно быть большой проблемой, но если вы позволите маслу скапливаться, небольшое увеличение вязкости масла означает, что его сложнее перекачивать (для этого требуется мощность, что выиграло не собираюсь идти к вашим колесам) или двигатель, у которого не будет надлежащего потока масла по всей системе.Без надлежащего потока масла компоненты будут изнашиваться намного быстрее, и для преодоления дополнительного трения придется приложить больше усилий. Больше износа, больше трения, меньше мощности.

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы предотвратить потерю мощности с течением времени, — это правильно обслуживать свой автомобиль. Тем не менее, некоторая потеря мощности неизбежна. Ничто не вечно. Даже котята со временем тускнеют.

Сервис мануал 2006 Матиз 1.0L ДВИГАТЕЛЬ SOHC МЕХАНИЧЕСКИЙ

РАЗДЕЛ 1B2

ДВИГАТЕЛЬ SOHC 1.0L МЕХАНИЧЕСКИЙ

Осторожно: отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи перед снятием или установкой любого электрического блока или когда инструмент или оборудование могут легко соприкоснуться с открытым электрические клеммы. Отсоединение этого кабеля поможет предотвратить травмы и повреждение автомобиля. Зажигание также должно быть в B, если не указано иное.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики двигателя

Конус (максимальный)

~ 43,650 мм (1,718 ~ 1,719 дюйма) 9023 9023 Нет.5

1,398 ~ 1,406 дюйма)

Приложение	Описание (1.0L SOHC)
Общие данные:	.
Тип двигателя Рабочий объем	4 цилиндра (рядный) 995 см³
Ход поршня 6723 902,5 902,5 x 2,66 дюйма)
Степень сжатия	9.3 ± 0,2: 1
Порядок зажигания	1-3-4-2
Диаметр цилиндра:	.
Диаметр	68,5 мм (2,70 дюйма)
Вне круглого (макс.)	0,00516
0.005 мм (0,00020 дюйма)
Поршень:	.
Диаметр	68,465 ~ 68,485 мм (2,695 ~ 2,696 дюйма)
Зазор до отверстия	мм (0,045 ~ 0,045 мм)
Поршневые кольца:	.
Кольцо, концевой зазор:	.
Сжатие верха	0,15 ~ 0,30 мм (0,006 ~ 0,012 дюйма)
902 0,409	902 902 9023 9023 902 0,402 мм (0,012 ~ 0,018 дюйма)
Зазор канавки:
Отпечаток верхней части	02 ~ 0,06 мм (0,008 ~ 0,002 дюйма)
2-й оттиск	0,02 ~ 0,06 мм (0,008 ~ 0,002 дюйма)
Штифт поршня	.
Диаметр	16,995 ~ 17,000 мм (0,6691 ~ 0,6693 дюйма)
Съемный штифт	0.4 ~ 0,6 мм (0,016 ~ 0,024 дюйма)
Распределительный вал	.
Впускной канал подъемника	5,42 мм (0,213 дюйма)
Выпускной канал подъемника	9023 9022 9022 9022 9022 9022 902 902 Играть	.
Журнал OD	.
№ 1	43,425 ~ 43,450 мм (1,710 ~ 1,711 дюйма)

№ 3	43,825 ~ 43,850 мм (1,725 ~ 1,726 дюйма)
	.4	44,025 ~ 44,050 мм (1,733 ~ 1,734 дюйма)
No.
Внешний диаметр подшипника (I · D головки)	.
No. 1	43,500 ~ 43,516 мм (1,713 ~ 1,7132 дюйма.)
No. 2	43,700 ~ 43,716 мм (1,720 ~ 1,7211 дюйма)
9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9039 43,900 ~ 43,916 мм (1,728 ~ 1,7290 дюйма)
No. 4	44,100 ~ 44,116 мм (1,736 ~ 1,7369 дюйма)
44,300 ~ 44,316 мм (1,744 ~ 1,745 дюйма)
Коленчатый вал:	.
Главный журнал:
Диаметр (все)	43.97316 ~ 442232 мм Конус (максимальный)	0.005 мм (0,0002 дюйма)
Вне круглого (максимум)	0,005 мм (0,0002 дюйма)
Главный подшипник )	0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Осевой люфт коленчатого вала	0.11.004 ~ 0,012 дюйма)
Цепочка соединительного стержня:
Диаметр (все)	1.96393 .)
Конус (максимум)	0,005 мм (0,0002 дюйма)
вне круга (максимум)	0.005 мм (0,0002 дюйма)
Зазор подшипника штока (все)	0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Зазор для стержня 9023 0,10 ~ 0,25 мм (0,004 ~ 0,010 дюйма)
Клапанная система
Компенсаторы зазора клапана	9023 9023 Механическая поверхность 9022 Все)	45 °
Угол седла (все)	45 °
Колесо седла (Максимум, все 16 9023.05 мм (0,0019 дюйма)
Лицевая руно (максимальная, все)	0,045 мм (0,0018 дюйма)
Ширина седла:
Впускной	1,56 мм (0,061 дюйма)
Выхлоп		061 дюйм)
Внутренний диаметр направляющей клапана	5,500 ~ 5,512 (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
Диаметр стержня клапана	9022 Впускной	5,465 ~ 5,480 мм (0,215 ~ 0,216 дюйма)
Выпускной	90,393 90,393440 ~ 5,455 мм (0,214 ~ 0,215 дюйма)
Диаметр клапана (все):
Всасывание
Выхлоп	31,7 ~ 31,9 мм (1,248 ~ 1,256 дюйма)
Пружина 9016
Клапан открыт	55.0 ± 3,3 кгс (121,25 ± 7,28 фунта) при 36,2 мм (1,425 дюйма)
Клапан закрыт	25,2 ± 1,8 кгс (55,56 ± 3,97 фунта) при 44,56 ± 3,97 фунта 1,740 дюйма)
Масляный насос	.
Зазор между корпусом масляного насоса и внешним ротором	0,10 ~ 0,17 мм (0,0039 ~ 0,0067 дюйма)
Зазор со стороны внешнего ротора065 ~ 0,115 (0,0026 ~ 0,0045 дюйма)
Боковой зазор внутреннего ротора	0,065 ~ 0,115 (0,0026 ~ 0,0045 дюйма)
	69 Пружинный предохранительный клапан	52,4 мм (2,06 дюйма)

Характеристики затяжки крепежных деталей

9227

89–124

—-9022 80

— 902 23 9024 Болты / винты

Задняя крышка

Болты крепления

— 12

7 — 33

Гайка 9016-3 9127 3 9128 Special Стол с инструментами

Применение	N • m6 фунт-дюйм
Болты / гайки корпуса распределителя	9–12	–	80–106000 Болт	17 — 27	13 — 20	—
Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора	8–12	–	71–106
Регулировочные гайки клапана
Болты вала коромысла	9–12	–	80–106

300007	15 — 22	—
Болты с шестигранной головкой крышки цилиндра	9 — 12	—	80 — 106007 Головка цилиндра	65 — 70	48 — 52	—
Воздух Болт шноркеля фильтра	7-9	—	62-80
Гайки корпуса воздушного фильтра	7-9
Болты демпфирующего блока опоры двигателя	45-55	33-41	—
Гайки крепления подвески двигателя	43-50	—
Болты / гайки крепления реактивного стержня опоры двигателя	75-85	55-63
Болты крепления реактивной тяги к корпусу подвески двигателя	50-60	36-44	900 04-
Болт направляющей трубки указателя уровня масла	9-12	—	80-106
Реле давления масла 12 —	—	106 — 133
Сливная пробка масляного поддона	30-40	22-30	6 — 07	6 — 902 Гайки	9-12	—	80-106
Болт сетчатого фильтра масляного насоса	9-12
Болты крышки масляного насоса	9-12	—	80-106
Масляный фильтр	12–16	–	106–140
Шпилька масляного фильтра	2116	–
Винт пластины распределительного вала	9–12	–	80–106
64
64 50764 Болт64 Распредвалы 36 — 44	—
Гайки крышки шатунного подшипника	31-35	23-25	—
—	9-12	—	80-106
Болты крышки коренных подшипников коленчатого вала	55-60	41-44	—
Болт шкива коленчатого вала		—
Болты нижней пластины корпуса сцепления	4-7	—	35-62
—	80-106
Болт натяжителя ремня привода ГРМ	15-23	11-17		Болты передней верхней крышки ремня	9-12	—	80-106 9 0216
Болты передней нижней крышки ремня ГРМ	9-12	—	80-106
Болты маховика 450007	—
Гайки впускного коллектора	15 — 19	11 — 14	—
— Болт впускного коллектора	9-12	—	80-106
Гайки главного кронштейна впускного коллектора	9-12	—
Болт вспомогательного кронштейна впускного коллектора	18-22	13-16 902 16	—
Гайка вспомогательного кронштейна впускного коллектора	18-22	13-16	—
7	—	44 — 60
Гайки каталитического нейтрализатора	35-45	25-33	00 Гайки крепления трансмиссии	50-60	36-44	—
Болты поперечины радиатора	30-50
Болт трубы кондиционера	3-5	—	27 — 44
Болт трубы рулевого управления с гидроусилителем	21-35	15-26	—
Болты катушки зажигания 9227 9227 —	71-106
Болты топливной рампы	11-15	—	97-133

Приспособление

09900-00410 Шестигранный ключ Набор
DW7	Масляный фильтр	09915-64510 Компрессия Манометр
09915-67310 Вакуумметр
09915-773106ge Давление масла -14510 Пружина клапана Компрессор . . 09916-48210 Пружина клапана Компрессор Приспособление
09916-34541 Рукоятка разворачивателя 164 0227 Развертка направляющей (5 мм или 0,1969 дюйма)
09916-38210 Развертка направляющей клапана (11 мм или 0.4331 дюйм)
09916-44910 Съемник направляющей клапана
099716-582105	09916-77310 Поршневой компрессор
09917-68220 Направляющая звездочка распределительного вала 0
09918-08210 Соединение вакуумного манометра
		978104 09924 09927-56020 Cra Шкив вала nkshaft Держатель
DW 100-010 Датчик давления топлива
Съемник DW 100
DW 110-021 Двигатель в сборе Опорное приспособление
DW 150-02067 Приспособление для демонтажа корпуса Распределитель 9022
KM — 412 Капитальный ремонт двигателя Стенд
DW 010-010 Приспособление для снятия опоры Съемник Съемник
EN — 47936 900 07 Опора двигателя Крепление (1.0L)

ЛОКАТОР КОМПОНЕНТОВ

Головка блока цилиндров

Крышка маслозаливной горловины
Крышка головки цилиндра
Пружина клапана
Рычаг 21 выпускного клапана Прокладка головки блока цилиндров
Головка блока цилиндров
Выпускной клапан
Впускной клапан
Вал коромысла выпускного клапана
Вал коромысла впускного клапана
Блок цилиндров

Датчик уровня масла
Рукоятка поршня
Шток
Блок двигателя
Масляный фильтр
Маховик
Коленчатый вал
Масляный поддон
Фильтр масляного насоса
Узел масляного насоса
Коллектор и система подачи воздуха

Впускной коллектор
Рециркуляция газа (E GR) Труба
Адаптер рециркуляции выхлопных газов (EGR)
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR)
Кронштейн впускного коллектора
Прокладка корпуса дроссельной заслонки
Прокладка впускного коллектора
Выпускной коллектор
Прокладка выпускного коллектора
Теплоотдача Щиток
Датчик кислорода
Верхний корпус воздухоочистителя
Фильтр воздухоочистителя
Нижний корпус воздухоочистителя
Резонатор
Шноркель
Впускной шланг
Корпус дроссельной заслонки
Ремень привода ГРМ и опора двигателя

Демпфирующая втулка подвески двигателя
Болт
Гайка
Стойка подвески двигателя
Болт
Кронштейн подвески двигателя
Болт
Болт
Гайка
Демпфирующая втулка опоры трансмиссии
Гайка
Шайба
Болт
Кронштейн крепления трансмиссии et
Реактивный стержень
Болт
Болт
Задний монтажный кронштейн со стороны трансмиссии
Болт
Болт
Гайка
Верхняя крышка ремня ГРМ
Нижняя крышка ремня ГРМ
Болт
Шкив коленчатого вала
Болт
Шестерня коленчатого вала
Уплотнение
Ремень ГРМ
Болт
Шайба
Натяжитель ремня ГРМ
Пружина натяжителя
Уплотнение водяного насоса
Болт
Установочный штифт
Шкив ремня распределительного вала
Внутренняя крышка ремня ГРМ
Втулка
Прокладка
Болт
ДИАГНОСТИКА
Проверка давления сжатия
Необходимые инструменты

09915-64510 Манометр рабочего давления сжатия
Прогрев двигателя до нормальной температуры : 80-90 ° С (176-1 94 ° F)).
Остановите двигатель, затем снимите трос высокого напряжения и свечу зажигания.
Отсоединить разъем оптического датчика распределителя.
Установите манометр давления сжатия 09915-64510 (a) в отверстие свечи зажигания.

Выключите сцепление в нейтральном положении (чтобы уменьшить пусковую нагрузку на двигатель при проворачивании коленчатого вала) и нажмите педаль акселератора до конца, чтобы дроссельная заслонка полностью открылась.
Проверните двигатель пусковым электродвигателем и определите максимальное давление по манометру давления сжатия.
Разница измеренных значений между цилиндрами составляет 98,06 кПа (14,22 фунта на квадратный дюйм) и менее.
При проверке убедитесь, что соединение между отверстием свечи зажигания и манометром полностью герметично.
2
274,87
(184,9)
Сжатие
Давление
-400 об / мин
Агрегат
Стандартный
кПа
2
После проверки снимите манометр и установите снятые детали.
Проверка давления масла
Необходимые инструменты

09915-77310 Датчик давления масла
Перед проверкой давления масла проверьте следующее:
Проверьте уровень масла и при необходимости долейте.
Заменить обесцвеченное, испорченное или разбавленное масло.
Проверьте утечку масла и отремонтируйте дефектные детали.
Проверьте давление сжатия, выполнив следующие процедуры:
Снимите реле давления масла (b) с блока цилиндров.
Установите датчик давления масла 09915-77310 (c) на место установки реле давления масла.

Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и затем считайте давление масла.
Деталь
Агрегат
Стандартное
Давление масла — 2000 об / мин
кПа
27
29 216 9272
42-343,2
(42,67-49,78)
После проверки оберните резьбу реле давления масла уплотнительной лентой и затяните его с указанным моментом затяжки 12-16 Н • м (106-144 фунт- в).
Запустите двигатель и проверьте реле давления масла на предмет утечки масла.
Регулировка зазора клапана
Отрегулируйте зазор клапана следующим образом:
Снимите узел воздушного фильтра / резонатора и соответствующие детали, установленные на крышке головки блока цилиндров.
Выверните болты с шестигранной головкой крышки головки блока цилиндров и снимите крышку.
Переверните коленчатый вал, чтобы цилиндр № 1 совпал с верхней мертвой точкой сжатия. (Когда выемка звездочки распределительного вала (d) совмещена с треугольным указателем (e) на задней крышке ремня газораспределительного механизма, а точка звездочки коленчатого вала (f) совмещена с точкой корпуса масляного насоса (g), верхняя мертвая точка сжатия находится на последовательность зажигания цилиндра № 1).

Проверьте клапанный зазор для №Верхняя мертвая точка сжатия 1 цилиндра.
Состояние
Цилиндр
№
1
2
3
16
16 4
1 цилиндр
Впуск
O
O
.
.
Выхлоп
O
.
O
.
* Знаки O указывают на место, где можно проверить и отрегулировать зазор клапана.
Если проверка зазора клапана в верхней мертвой точке сжатия цилиндра № 1 закончена, поместите цилиндр № 1 в верхнюю мертвую точку выпускного клапана, вращая коленчатый вал по дуге на 360 градусов.(Когда точка звездочки (h) распределительного вала совмещена с треугольником (e) на задней крышке ремня газораспределительного механизма, верхняя мертвая точка выпуска находится в последовательности зажигания для цилиндра № 1.)

Проверьте клапан зазор для верхней мертвой точки выпускного цилиндра №1.
Состояние
Цилиндр
№
1
2
3
3
16 4
16 41 цилиндр
Впускной
.
.
O
O
Выхлоп
.
O
.
O
* Знаки O обозначают место, где можно проверить и отрегулировать зазор клапана.
Проверьте и отрегулируйте зазор клапана (i) с помощью толщиномера (j).

Измеренное значение зазора клапана должно соответствовать указанному значению. Если нет, отрегулируйте зазор клапана.
Важно: В случае горячего двигателя прогрейте двигатель до тех пор, пока не заработает электрический охлаждающий вентилятор, и остановите двигатель, чтобы отрегулировать зазор через 20–30 минут.
Единица измерения: мм (дюймы)
На впуске
Поз.
Указанное значение
Клапан
Зазор
16
для холодного состояния
15 ± 0,02
(0,0059 ± 0,0008)
.
Выхлоп
0,2 ± 0,02
(0,00787 ± 0,0008)
Горячий
Впускной
0003 0,25 ± 0,02 902
.
Выпускной
0,3 ± 0,02
(0,0118 ± 0,0008)
При регулировке зазора клапана ослабьте регулировочную гайку (k), а затем затяните или ослабьте регулирующий стержень (l) должным образом.

Проверка и регулировка фаз газораспределения
Проверьте фазы газораспределения, выполнив следующие процедуры:
После снятия фары дальнего света ослабьте болты (a) и снимите переднюю верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма (b).

Дважды повернув коленчатый вал по часовой стрелке, совместите выемку (d) на шкиве коленчатого вала (c) с меткой 0 (e) для проверки газораспределения на передней нижней крышке ремня газораспределительного механизма.

Убедитесь, что выемка (f) на звездочке распределительного вала совмещена с треугольным указателем (g) на задней крышке ремня газораспределительного механизма.
Важно: выемка (f) должна быть совмещена с указателем (g) для нормальной установки фаз газораспределения.

Отрегулируйте фазу газораспределения, выполнив следующие процедуры:
Ослабьте болт и снимите шкив ремня газораспределительного механизма (c). Для ослабления болта используйте отвертку (h), как показано на рисунке.

Снимите направляющую трубку указателя уровня масла (i) и переднюю нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма (j).

Снимите натяжитель ремня газораспределительного механизма (k) и ремень привода газораспределительного механизма (l).

Используя болт, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метку (m) на звездочке коленчатого вала со стрелкой (n) на корпусе масляного насоса. Затем поверните распределительный вал, чтобы совместить выемку (f) с указателем (g).
No related posts.