Лада гранта замена подшипника передней ступицы: ➤ Замена ступицы Лада Гранта

➤ Замена ступицы Лада Гранта

Неисправность ступичного подшипника —распространенная поломка при эксплуатации технического средства. Причина преждевременного износа состоит в некачественном дорожном покрытии, агрессивном стиле вождения.

Подшипник передней ступицы

Замена ступичного подшипника выполняется самостоятельно, без специального оборудования, опыта, навыков. При условии наличия запчастей, процесс замены отнимет не более часа, без затрат на услуги автосервиса.

Порядок действий по замене передней ступицы Лады Гранты

1. Подготовка, покупка расходных материалов, запасных частей.
2. Поэтапная разборка: снимаем механизмы, пыльники, рулевые наконечники, шаровые опоры.
3. Выпрессовка изношенных роликовых (конусных) подшипников.
4. Диагностика, сверка размера ступицы, запрессовка новых подшипников.
5. Сборка в обратной последовательности.

Где находится передняя и задняя ступицы на Ладе Гранте. Описание, назначение

Передний ступичный шарнир расположен в передней левой (правой) стороне полуоси. Задний шарнир расположен в заднем левом (правом) блоке подвески.

Главное назначение подшипника — прочное удержание ступицы, обеспечение вращения колеса. Конструкционно передняя (задняя) ступицы состоят из:

• внешней и внутренней металлической обоймы;
• сепаратора, в котором расположены металлические шарики, ролики;
• изоляционных колец;
• специального наполнителя — смазки на графитной основе.

Устройство ступицы на Ладе Гранте

Передняя

• поворотный кулак;
• внешнее и внутреннее грязеотражательные металлические кольца;
• передние подшипники роликового типа;
• ступица;
• шайба;
• гайка ступицы;
• стопорное кольцо, заглушка.

Устройство задней ступицы

• ось ступичного механизма;
• металлический шариковый подшипник;
• грязезащитное кольцо;
• стопорное кольцо;
• шайба;
• гайка;
• уплотнительное кольцо;
• резиновый пыльник;
• крышка ступицы.

Ресурс замены элементов ступичного механизма

Средний срок эксплуатации ступичных шарниров —  80 – 85 тыс. км. Показатель усредненный, так как зависит от следующих факторов:

• качество изготовления детали;
• частота эксплуатации технического средства;
• стиль вождения;
• качество дорожного покрытия;
• агрессивная среда;
• высокие рабочие температуры;
• соблюдение интервалов проведения технического осмотра.

Признаки необходимости замены ступицы

• появление нехарактерного шума в процессе вращения колеса;
• биение колеса в рулевую колонку;
• вибрации на разных скоростных режимах. Иногда наблюдается вибрация на определенной скорости;
• металлический скрежет в процессе вращения колеса;
• люфт ступицы переднего колеса.

Диагностика ступичного механизма

1. Устанавливаем машину на ровную платформу, выжимаем стояночный тормоз, если проверяем передний ряд. Для заднего — устанавливаем противооткатные башмаки.
2. Домкратим переднюю (заднюю) часть.
3. Проворачиваем колесо машины, проводим дефектовку.
4. Руками расшатываем колесо вверх–вниз. В исправном состоянии не должно быть люфта. В противном случае проводим демонтаж, заменяем изношенные элементы.

Подготовительный этап перед заменой ступичного механизма

Необходимые материалы, инструменты:

• гидравлический (механический) домкрат;
• деревянная подставка;
• баллонный ключ;
• отвертка с плоской, крестообразной битой;
• молоток;
• вороток, насадки;
• гаечные ключи;
• стационарные тиски;
• зубило;
• двухзахватный и чашечный съемники. Точные размеры съемников указаны в инструкции по эксплуатации;
• щипцы;
• щетка по металлу;
• смазка типа «ШРУС — 4»;
• ветошь;
• штангенциркуль для замера диаметра;
• новые ступичные подшипники;
• дополнительное освещение при условии, что работы проводятся в темное время суток.

Замена передней ступицы Лады Гранты

1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем первоочередные меры безопасности.
2. Домкратим правую (левую) сторону.
3. Отвинчиваем болты, снимаем колесо.
4. Расконтрогаим ступицу.
5. С тыльной стороны выкручиваем два болта – направляющих тормозного суппорта.

Место расположения двух болтов

6. Снимаем суппорт, подвешиваем его на проволоку (фиксируем на рулевой наконечник).

7. Отвинчиваем ступичную гайку, демонтируем тормозной диск.

Снятие ступичной гайки

8. Выкручиваем два болта — фиксаторы стойки. При необходимости используем жидкость для удаления наслоений типа WD – 40.

9. Рассоединяем стойку с поворотным кулаком, откручиваем крепления шаровой опоры.
10. Снимаем ШРУС.

Далее устанавливаем новую ступицу в сборе, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Замена переднего подшипника ступицы Лады Гранты

1. Передний ступичный шарнир расположен в корпусе поворотного кулака, извлекаем его. Предварительно зажав конструкцию в стационарные тиски.
2. Устанавливаем металлическую проставку – головку на «22» на поверхность ступицы. Наносим точечные удары молотком для выпрессовки.

3. Рассоединяем внутреннюю обойму шарнира, извлекаем сепаратор с металлическими шарами.

4. Для извлечения наружной части шарнира используем круглогубцы, вынимаем стопорные кольца.

5. Чтобы демонтировать внутреннюю часть обоймы используем зубило. Аккуратно простукиваем молотком. Съемник выпрессовки
6. Съемником выпрессовываем полуоси.

Запрессовка нового ступичного подшипника и сборка узла

1. Очищаем поверхность от грязи, наслоений, ржавчины. Удаляем старую смазку со ступицы, протираем ветошью. Замеряем диаметр ступицы, он должен быть 35 мм.
2. Наносим тонкий слой графитовой смазки на поверхность. Запрессовываем новый подшипник.

3. Запрессовываем шарнир до тех пор, пока стопорное кольцо не соприкоснется с кромкой детали.
4. Вставляем ступицу в отверстие при помощи тисков.

 

Замена задней ступицы колеса Лады Гранты

1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, фиксируем передний ряд колес противооткатными башмаками.
2. Баллонным ключом срываем крепежные гайки, домкратим машину, снимаем колесо.

3. Откручиваем винты, фиксирующие тормозной барабан к конструкции.

4. Снимаем колпачок ступицы, снимаем со шлицов полуоси.

5. Фиксируем конструкцию в стационарных тисках. Аккуратно постукиваем зубилом по внешней кромке.

6. При необходимости используем жидкость WD – 40 для удаления наслоений, ржавчины.

7. Демонтируем шарнир, используем тиски, хотя некоторые мастера практикуют специальные съемники. В общем, кому как удобнее.
8. При помощи металлической оправки выбиваем внутреннее кольцо.

9. Для окончательной выпрессовки шарнира используем молоток с зубилом, аккуратно постукиваем по внешнему периметру оправы.

 

Замена заднего подшипника ступицы Лады Гранты своими руками

Водителю на заметку!!! Перед началом установочных работ очищаем поверхность от мусора, грязи. Наносим тонкий слой масла, в обязательном порядке смазываем наружную обойму шарнира.

1. Наставляем новый шарнир, слегка запрессовываем его в полость.
2. Равномерно затягиваем шарнир до момента соприкосновения с внешней кромкой.
3. Фиксируем стопорное кольцо, устанавливаем ступицу на штатное место.

Установка на штатное место. Сборка конструкции

1. Наносим тонкий слой графитной смазки, надеваем узел на вал, фиксируем гайкой.

2. Завершаем затяжку динамометрическим ключом (момент затяжки 30 Нм).
3. Зубилом контрим гайку, надеваем колпак.

На этом разборка, сборка, замена заднего подшипника ступицы окончена.

Водителю на заметку!!! В модификации Лада Гранта Спорт задняя ступица с предустановленным датчиком АБС.

Часто случается так, что в процессе демонтажа ступичного механизма ломается болт, шпилька. Причины тому разные, начиная от старости металла, заканчивая браком при изготовлении.

Итак, как снять сломанный болт.  Работы выполняем в несколько этапов:

• метим центр шпильки;
• высверливаем сверлом на 2.5, после 5.5, 9.5 мм;
• прокручиваем болтом диаметром 9.5 – 10.0 мм;
• удаляем остатки металла, стружки.

Обзор цен производителей на передние, задние шарниры

Как выбрать и купить качественные детали

Специалисты сервисных центров настоятельно рекомендуют приобретать расходные материалы, комплектующие исключительно в специализированных магазинах, представительствах, у официальных дилеров.

В меньшей степени нужно пользоваться услугами непроверенных поставщиков, реализовывающих запчасти по несвойственно низкой стоимости.

При покупке сверяйте каталожные артикулы с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации техническим средством. При отсутствии таковой брошюры, получите консультации у специалиста.

Отзывы

№	Положительные
1.	Геннадий: два года активно использую машину, замечаний к ходовой и подвеске нет. Один раз заменил резиновый пыльник на левом ШРУСе.
2.	Кирилл: проехал на машине свыше 80000 км, могу сказать, что ресурс ШРУСа еще имеется, но необходимо готовиться к ремонту. В целом, указанный изготовителем срок детали выхаживают.
3.	Вячеслав: полтора года машине, покупал в салоне, нареканий нет. Систематически провожу технический осмотр, покупаю оригинальные расходные материалы, не экономлю на профилактике.
4.	Дмитрий: заменил «гранаты» только на 90000 км. Мастер СТО сказал, что пробег хороший, не каждое авто столько наезжает. Считаю, что аккуратное вождение способствовало продлению срока эксплуатации ходовой части автомобиля.
5.	Леонид: качеством сборки машины доволен, нареканий нет. Поломки случаются, но они малозначащие, устраняю самостоятельно.
6.	Василий: если не брать в счет мелкие недоработки, то машина хорошая, лучше предыдущих поколений.
7.	Виктор: полтора года отъездил на Гранте, ремонтов не делал, посещал СТО лишь для проведения диагностики.
	Отрицательные
1.	Иван: первый раз заменил правый ШРУС на 45000 км, после потребовался ремонт левого. В общем, качество изготовления на низком уровне, машиной недоволен.
2.	Александр: штатные ШРУСы слабые, некачественно изготовлены. После покупки машины специалисты рекомендуют установить зарубежные аналоги. Правда, стоимость на 15% дороже отечественных.
3.	Владлен: после двух лет активной езды на автомобиле ничего плохого сказать не могу. Незначительные дефекты присутствуют, но они легко устранимы.

Вывод

При условии умеренной эксплуатации технического средства по неровному дорожному покрытию средний срок службы ШРУСов составляет 85000 км.

Чем качественнее дорожное полотно, тем дольше выхаживают ступицы. Оригинальные комплектующие лишь увеличат ресурс автомобиля. Однако не все владельцы придерживаются рекомендаций специалистов, систематически экономят на расходных материалах.

Видео — Меняем подшипник ступицы на Ладе Гранте

Видео — Замена подшипника ступицы

Как заменить подшипник переднего колеса Лада Гранта

Заменить подшипник можно на автомобиле, не снимая поворотный кулак или предварительно сняв поворотный кулак.

1. Шлицевой отверткой поддеваем защитный колпак ступицы колеса

2. Снимаем колпак

На колпачке надето резиновое уплотнительное кольцо

3. Бородком расправляем вмятый буртик гайки подшипника ступицы в двух местах.

Затягиваем стояночный тормоз, включаем первую передачу и подставляем под колеса башмаки.

4. Головкой на 30 ослабляем затяжку гайки подшипника ступицы.

Гайка затянута большим моментом, поэтому головка и вороток должны быть достаточно прочными, чтобы передавать необходимое усилие.

Вывешиваем передок автомобиля (именно оба передних колеса, т. к. в противном случае стабилизатор поперечной устойчивости мешает демонтажу, поджимая элементы подвески вверх).

5. Отворачиваем до конца гайку подшипника ступицы и снимаем шайбу.

Снимаем диск тормозного механизма переднего колеса (см. «Ремонт тормозов передних колес Лада Гранта»).

Выводим хвостовик корпуса наружного шарнира привода из ступицы (см. «Замена деталей привода передних колес Лада Гранта»).

6. Подсоединяем шаровую опору к кулаку и спрессовываем ступицу, нанося по ней удары через выколотку из мягкого металла.

7. Спрессовать ступицу также можно с помощью диска тормозного механизма переднего колеса.

Пропускаем через два диаметрально противоположных отверстия в диске болты М12х1,25 мм длиной около 130 мм (подходят винты крепления головки блока цилиндров) и вворачиваем их в отверстия ступицы на глубину, равную ее толщине.

Резко ударяя диском по головкам болтов, спрессовываем ступицу.

Затем чашечным съемником выпрессовываем подшипник из кулака.

Если ступицу снять таким образом не удалось, снимаем поворотный кулак.

Для этого отворачиваем гайки болтов крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, вынимаем болты (см. «Замена передней стойки автомобиля Лада Гранта») и снимаем поворотный кулак.

8. Устанавливаем поворотный кулак на губки тисков и выпрессовываем ступицу из кулака через оправку или головку подходящего диаметра, прикладывая усилие к торцу ступицы.

9. Вынимаем ступицу из кулака.

При этом наружная часть внутреннего кольца подшипника остается на ступице.

10. Снимаем грязезащитное кольцо со ступицы

11. Вставляем притупленное зубило между торцами внутреннего кольца подшипника и ступицы и, нанося удары молотком по зубилу, сдвигаем внутреннее кольцо

12. Съемником спрессовываем внутреннее кольцо подшипника

13. Щипцами для снятия стопорных колец снимаем стопорное кольцо.

14. Чашечным съемником выпрессовываем подшипник из поворотного кулака

15. Вынимаем подшипник со съемником

16. Вынимаем подшипник из съемника

При повреждении посадочного диаметра ступицы замените ее

Порядок установки нового подшипника следующий:

1. Установите наружное стопорное кольцо, перед этим тщательно очистив.

2. Запрессуйте с помощью оправки новый подшипник в поворотный кулак.

При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника

Запрессовывайте подшипник и ступицу только с помощью пресса или в тисках.

Забивать подшипник молотком нельзя — это приведет к его разрушению.

При запрессовке подшипника надо прикладывать усилие только к его наружному кольцу, иначе можно повредить подшипник.

3. Установите внутреннее стопорное кольцо.

4. Запрессуйте с помощью оправки ступицу во внутреннее кольцо подшипника.

При запрессовке ступицы нужно прикладывать усилие только на внутреннее кольцо подшипника, иначе можно повредить подшипник.

5. После замены подшипника установите на место поворотный кулак.

Как заменить подшипник ступицы переднего колеса Лада Гранта

Замену подшипника делаем, если появляется шум (свист) при движении автомобиля.

Чтобы проверить исправность подшипников ступиц, поднимаем переднюю часть автомобиля. Колесо от руки должно вращаться равномерно, без заеданий и стуков.

Взявшись за колесо в вертикальной плоскости, поочередно резко тянем верхнюю часть колеса на себя, а нижнюю от себя, и наоборот.

Проверяем люфт и стук колеса. Если стук есть, просим помощника нажать педаль тормоза.

Если при этом стук пропал, значит, неисправен подшипник, а если стук остался – то, это износ шаровой опоры.

Подшипники ступиц колес не регулируются, при наличии люфта подлежат замене.

Подшипник ступицы переднего колеса можно заменить, сняв поворотный кулак в сборе, а можно заменить, не снимая поворотный кулак.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Снимаем колесо

Снимаем защитный колпак ступицы

Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль.

Бородком расконтриваем гайку подшипника ступицы.

Включаем первую передачу и подставляем под колеса упоры.

Головкой на 30 ослабляем затяжку гайки подшипника ступицы (помощник держит нажатой педаль тормоза).

Вывешиваем переднюю часть автомобиля, снимаем колесо, отворачиваем до конца гайку ступицы и снимаем шайбу

Снимаем диск тормозного механизма (статья Ремонт тормозного механизма передних колес Лада Гранта).

Отсоединяем привод колеса от ступицы и подвязываем за детали кузова.

Чтобы не нарушить развал и схождение колес, можно заменить подшипник, не снимая поворотный кулак.

Для этого подсоединяем шаровую опору к кулаку без привода колеса.

Спрессовываем ступицу, нанося удары через выколотку из бронзы или алюминия

Также можно спрессовать ступицу с помощью тормозного диска.

Вставляем через два отверстия болты М12х1,25 длиной около 130 мм и вворачиваем их в отверстия ступицы.

Резко ударяя диском по головкам болтов, спрессовываем ступицу.

Если такими способами ступицу снять не удалось, придется снимать поворотный кулак.

Для этого отворачиваем гайки болтов крепления амортстойки, перед этим сделав метку зубилом или краской на головке верхнего болта (смотрим статью снятие амортстойки).

Отсоединяем шаровую опору (статья Ремонт передней подвески Лада Гранта).

И снимаем поворотный кулак.

Устанавливаем поворотный кулак в тиски и выбиваем ступицу через оправку

Вынимаем ступицу из кулака.

Наружная часть внутреннего кольца подшипника остается на ступице

Снимаем грязезащитное кольцо со ступицы

Притупленным зубилом сдвигаем внутреннее кольцо подшипника

Съемником спрессовываем внутреннее кольцо подшипника

Щипцами снимаем стопорное кольцо

Чашечным съемником выпрессовываем подшипник из поворотного кулака

Вынимаем подшипник вместе со съемником

Очищаем и смазываем внутреннюю поверхность поворотного кулака.

Надфилем зачищаем на ступице забоины от зубила.

Запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак, прикладывая усилия к наружному кольцу подшипника.

Устанавливаем в проточку гнезда поворотного кулака стопорное кольцо.

При запрессовке ступицы опираемся шайбой съемника на внутреннее кольцо подшипника.

Присоединяем поворотный кулак к кронштейну амортстойки, совмещаем метки расположения регулировочного болта и амортстойки и затягиваем гайки болтов крепления поворотного кулака. Момент затяжки гаек 79 – 96 Нм (7,9 – 9,6 кгс.м).

Вводим шлицевую часть наружного шарнира привода в ступицу колеса, надеваем шайбу и заворачиваем новую гайку крепления ступицы колеса, не затягивая.

Присоединяем шаровый палец рычага подвески к поворотному кулаку, завернув два болта. Момент затяжки болтов 50 – 61 Нм.

Устанавливаем защитный кожух.

Устанавливаем диск переднего тормоза.

Устанавливаем передний тормоз на поворотный кулак и закрепляем двумя болтами. Момент затяжки болтов 50 – 61 Нм.

Устанавливаем датчик скорости (автомобиль с АБС).

Устанавливаем колесо и заворачиваем, не затягивая болты крепления колеса.

Опускаем автомобиль на колеса, затягиваем и стопорим гайку крепления ступицы переднего колеса, деформируя стопорный поясок гайки в пазы хвостовика корпуса наружного шарнира привода, устанавливаем защитный колпак. Момент затяжки гайки 230 – 250 Нм.

Затягиваем болты крепления колеса (момент затяжки 76 – 92 Нм).

Можно еще почитать сопутствующую тему (Замена подшипника передней ступицы автомобиля ВАЗ-2110).

Замена подшипника передней ступицы Лада Granta Liftback. Чем официалы, лучше сам!

Барак Шишикин

И на долго? Хватает нового пыльника? Если грязь, ржавчины немного, он долго держаться не будет.

Франк

У сына на лада гранте лифтбек с подшипником передней ступицы пока все в ажуре, Спасибо тебе! Суупппееерррр полезное видео!

Мхитар

какой дурачок изолоном капот обклеил.

Конон Тадиулин

а чо не показал то как … снимая шаровую?включи мозг, три болта на шаровой видимо незря стоят.

Горват

Спасибо за видео! Ребята, вы просто клад для реноводов. 🙂

Володарка

… ты маньяк, не хотел бы я купить машину. Это … товарищи!!! О подшипнике передней ступицы много инфы в инете…

Все сервисы по ремонту Лада Granta Liftback на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена подшипника передней ступицы Лада Granta Liftback

Илдар Белистов

подшипник стоит SKF в оригинале и в коробке рено самсунг он же самый жи есть и стоит дешевле аналогов

Трибуц Виссарион

Горит abs после замены.Справа стоит такой же после замены было все нормально.Как теперь определить причину.

Леман

Сделайте мне парктроники штатные)

Саракович Голуб

Привет с Горловки,такая же беда,как решил проблему???

Hermes

Скажите, при вывешивании любого колеса, есть гул в салоне? Я определил, что одно колесо явно гудит, но гул в салоне сильный при двух поочередно поднятых колесах. Спасибо )) Мне приятель сказал и без подшипника передней ступицы на LADA полно чего навернулось 🙂

Типшинов Юлик

Не то у нас качество пыльников!Да и СТО розорятся тогда,а так есть обьем роботы по за мене пыльника!)

Роберт Куртанов

Капец))) Первые 5 минут бла бла бла и хоп — готовый инструмент появился)))

Вахид Гитбут

Молодец подробно разборчиво обьесняет

Лэнгли Ансилевская

У меня шумит Редуктор от 100 до 120 клм. В чём может быть причина. Спасибо зарание.

Андриян

Неплохо, если более обстоятельно по подшипнику передней ступицы порекомендовал бы )) Добрый день. а какие отбойники с пыльниками вы поставили? (номер, производитель)

Шелястин Эмил

поторопился все понял

Элвин

Здравствуйте Руслан. Возможно с вашей стороны сделать видео как поменять задний сальник именно с АКПП? Очень бы хотелось на Тойоте,желательно на Короле,ещё интересней на 1NZ. Спасибо.

Илхам

День добрый,подскажите пожалуста у меня меган 1.5 dci работает ABS но только передок,а задние колёса не срабатывают,в чём может быть причина или просто передок успевает оттормозиться или может чтото с задком? Подскажите пожалуста.

Нов Шевригин

Добрый день на передней левой ступице странный шаркующий звук как будто колодки цепляют диск, или я путаю и это подшипник умер? У меня до подшипника передней ступицы все руки не доходят,

Neci

Отдельно подшипник не меняется???

Трофим Пинин

Ответь на вопрос, развал схождение делать нужно после такой замены подшипника >) Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по подшипнику передней ступицы на гранте лифтбек 🙂

Таджик

Можно его менять на машине?

Орбелян Кумар

мне чё по форумам ходить?, я трехдверку продавал, ей 13 лет было, подшипники родные, шрусы родные, надо своевременно смазку в подшипниках менять и сальники сразу, сейчас на шниве езжу, тоже ей 12 лет, смазку в подшипниках летом поменял, обратно их поставил, 140 000 пробег.

Рауф Атавин

Постоянные трудности с подшипником передней ступицы начинают напрягать Ж)) А с модели после 2006 года,на дельфина подойдет?

Вилли

Поворот на право левый подшипник?

Вано

Самое глупое видео от Академика, все перепутал. Мне приятель сказал и без подшипника передней ступицы на lada много чем заниматься )))

Замена подшипника задней ступицы Лада Калина: артикулы, фото

По заверению производителя, заводские ступичные подшипники, установленные на Ладу Калина, рассчитаны на 200 тысяч километров пробега. Но при эксплуатации автомобиля в суровых российских реалиях, срок службы этих расходников заметно снижается.

Поэтому необходимость смены подшипника может возникнуть и на относительно новых автомобилях. Бывали случаи замены на 20 000 км.

Алгоритм замены

Перед началом работы, необходимо подложить клинья под передние колеса Калины.

1. Снимаем защитный колпачок ступичной гайки, чтобы не мешал нам в дальнейшем.
   

   В колпачке есть проушины, в неё надо вставить отвёртку и аккуратно поддеть.

   Защитный колпачок.

2. Сдёргиваем гайки и только потом поддомкрачиваем колесо.

   Сначала срываем колёсные гайки.

3. Выкручиваем колесные болты, после чего следует снять колесо.
4. Снимаем гайку, расположенную по центру ступицы.

   Отворачиваем гайку ступицы головкой на 30.

5. Откручиваем направляющие болты (иногда их следует предварительно простучать молотком).
6. Обрабатываем крепежи, удерживающие тормозной барабан, средством WD-40 (или аналогом), после чего снимаем его. Для этого можно использовать специальный съёмник.
   

   Аналог смазки WD-40.

7. Теперь мы можем снять центральную гайку.
8. Отжимаем ступичную ось. Тщательно осмотрите ее. Если на ней присутствуют признаки проворачивания подшипника, то необходимо заменить ступицу. Если нет – переходим к следующему этапы.

   Если ступица не пошла от руки, используем трехлапый съемник.

9. Берем круглогубцы и сдергиваем стопорное кольцо ступицы.

   Подшипник фиксируется в ступице стопорным кольцом.

10. Извлекаем подшипник при помощи специального съемника.
    

    Чашечным съемником выпрессовываем подшипник.

    Если съемника нет, выбиваем подшипник с помощью подходящей головки.

11. Очищаем посадочную нишу подшипника от загрязнений. Вытираем и обрабатываем смазкой.
12. Устанавливаем новый подшипник. Для этого ставим ступицу на ровную поверхность. Наносим смазку на подшипник и при помощи легкого молотка загоняем его в ступицу. Для этого нужно аккуратно простукивать по всей окружности детали, в результате чего подшипник полностью погрузится в деталь. Помните о том, что при чрезмерном воздействии подшипник может расколоться.

    Для запрессовки нового подшипника используем обойму от старого подшипника.

13. Устанавливаем на место стопорное кольцо.

    Напрессовываем ступицу на ось легкими ударами молотка по внутреннему кольцу подшипника, затем наживляем гайку и уже ей догоняем ступицу до упора. После окончательной затяжки гайки заминаем буртик в паз.

Когда нужно менять

Подшипник задней ступицы характеризуется постепенным износом. Моментально выйти из строя он может лишь при ДТП. Нередко износ происходит настолько медленно, что многие автомобилисты не замечают ухудшения ходовых характеристик авто.

На ранних стадиях распознать неисправность можно только при помощи сервисного оборудования. При поддомкрачивании заднего колеса, начинаем вращать его. Если при этом слышится хруст и ощущается люфт, то подшипник следует менять.

Рассмотрим основные признаки того, что задний ступичный подшипник вышел из строя:

1. В процессе езды со стороны заднего колеса доносится гул. Это свидетельствует о значительной выработке детали.
2. Постепенно гул нарастает и начинает сопровождаться хрустом.
3. Возникают проблемы с управляемостью. Машину водит в стороны.
4. При простукивании шин ногой ощущается люфт, машина начинает шататься.

Артикулы

Родной артикул мы не рекомендуем. Также не рекомендуем Pilenga. У нас он не проехал и 7 000 км. Мы поставили на замену CRAFT 256706.

Оригинальный подшипник CRAFT артикул 256706.

По этому артикулу бьётся также много производителей:

• SKF
• TORQUE
• VALEO
• VBF
• ZOMMER
• LSA

Также подходит: SKF BA2B 633313 C.

Подшипники а/м LADA GRANTA VAZ 2190

Этот недорогой, но относительно комфортабельный автомобиль производства ОАО «Автоваз» по уверениям разработчиков станет в скором времени любимцем российских автолюбителей, поскольку сочетает в себе такие качества, как комфортабельность, надежность, безопасность и, главное, невысокая цена для своего класса.

Как и в прочих ВАЗовских моделях, здесь установлены подшипники отечественного производства. В данном материале освещается номенклатура этих изделий, применяемая в автомобиле, а также их импортные аналоги (не забывайте, что по международной системе обозначений свою продукцию  маркируют в настоящее время и китайские производители подшипников, и, например, Вологодский Подшипниковый Завод (VBF), который среди автомобилистов считается почему-то эталоном качества, хотя ВАЗ в основном использует подшипники Европейской Подшипниковой Корпорации (Волжский и Саратовский подшипниковые заводы)).

Перечень подшипников, применяемых в автомобиле Лада Гранта, подлежащие легкой замене

Для просмотра информации по конкретному подшипнику просто кликните по номеру.

Узел	Номер подшипника	Количество	Импортный аналог
Коробка дифференциала (правая и левая опоры)	7207	2	30207
Подшипник передней ступицы	256707	2	—
Подшипник вала КПП (задняя опора)	180305	2	6305 2RS
Подшипник вторичного вала КПП	464706	5	K32х37х27
Муфта выключения сцепления	520806	1	—
Подшипник задней ступицы	256706 (шариковый — выше скорость вращения) 537906 (роликовый — выше грузоподъемность)	2	—
Первичный вал КПП (передняя опора)	42205		NJ205
Вторичный вал КПП (передняя опора)	42305		NJ305

Полный перечень подшипников, применяемых в автомобилях ВАЗ.

Следует заметить, что в документации к автомобилю номера подшипников часто обозначены с массой дополнительных (и часто давно устаревших) буквенных обозначений, на которые можно не обращать никакого внимания. То же касается и класса точности 6. В наше время стандарты по качеству так исполняются, что подшипники с заявленным 6 классом одного производителя могут быть хуже нулевого класса другого на порядок.

Замена подшипника передней ступицы Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

Замена подшипника передней ступицы Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

В ступице установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке ступицы подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте ступицу из поворотного кулака только для замены подшипника.

Вам потребуются: ключ «на 17», торцовый ключ (головка) «на 30», клещи для снятия стопорных колец, оправки, большая отвертка, керн, молоток.

Рекомендация

Для запрессовки подшипника ступицы используйте оправки соответствующего размера из набора. При их отсутствии можно воспользоваться кольцами старого подшипника.

1. Снимите декоративный колпак (смотрите «Замена колеса»).

2. Подденьте отверткой… 3. …и снимите защитный колпак.

4. Расконтрите гайку ступицы. 5. Ослабьте затяжку гайки ступицы.

6. Установите автомобиль на осмотровую канаву или подъемник. Снимите колесо.

7. Ослабьте затяжку гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке (смотрите «Снятие амортизатора»).

8. Выверните два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. 9. Окончательно отверните гайку ступицы…

10. …и снимите упорную шайбу.

13. Окончательно отверните гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке и выньте болты.

14. Выведите поворотный кулак из кронштейна стойки. 15. Выпрессуйте с помощью соответствующей выколотки ступицу из внутреннего кольца подшипника.

16. Если наружная часть внутреннего кольца подшипника осталась на ступице, спрессуйте ее съемником. Для удобства демонтажа служат две специальные выемки на ступице. 17. Снимите стопорные кольца с обеих сторон поворотного кулака.

18. С помощью оправки выпрессуйте подшипник из поворотного кулака. 19. Установите наружное стопорное кольцо.

20. Запрессуйте в тисках или прессом с помощью соответствующей оправки новый подшипник в поворотный кулак, прикладывая усилие только к наружному кольцу подшипника. Не забивайте подшипник: он может разрушиться. 21. Установите внутреннее стопорное кольцо.

22. Запрессуйте с помощью оправки ступицу во внутреннее кольцо подшипника. 23. Установите поворотный кулак в порядке, обратном снятию. При этом используйте новую гайку ступицы или гайку с другого колеса (чтобы старые замятые части a буртика гайки при кернении не попадали в паз b на хвостовике наружного ШРУСа).

24. Окончательно затягивайте гайку ступицы так же, как и болты крепления колеса, на автомобиле, стоящем на земле, и законтрите ее в двух местах. Установите защитный колпак.

Руководство по ремонту ВАЗ 2170, 2171, 2172

У этой Lada Granta 340 лошадей! И полный привод на то

Гранта российского автопроизводителя Lada — дешевая модель, в основном оснащенная скромным 16-литровым двигателем мощностью 87 лошадиных сил. Но это может быть зверь с 340 лошадьми. Такой Грант строили прямо в России.

Lada Granta — это доступная модель российского автопроизводителя, которая после фейслифтинга в 2018 году добавила к предложениям седана и лифтбэка универсал и хэтчбек, до этого носившие обозначение Kalina.Калина в форме хэтчбека также была частым инструментом российских раллийных гонщиков. А теперь ее эволюция, специальный ралли, основанный на леди Грант.

За его созданием стоит российская конюшня MR Motorsport, которая логически правильно доработала автомобиль для нужд нового фокуса. Все лишнее было разобрано, сиденья снарядов устроились внутри, а экипаж прикрыт защитным кожухом. Кузов был расширен за счет более широкой колесной базы, а кузов был украшен новыми бамперами, дополненными необходимым спойлером на крыше, который важен для обеспечения достаточной прижимной силы.

Но самое главное, механика в недрах тоже поменялась. В то время как стандартный хэтчбек Granta доступен с различными версиями атмосферного 16-литрового двигателя с 64, 72 и 78 кВт соответственно, в недрах ралли Granta 18-литровый с наддувом, настроенный на 340 л.с. (250 кВт) при 5600 об / мин. . Ему приходится иметь дело с автомобилем весом 1254 килограмма.

Кроме того, он работает в паре с гоночной секвентальной коробкой передач с шестью передачами. И его мощность передается на все колеса.В результате кишечник кардинально отличается от стартового хэтчбека с одноосным приводом.

MR Motorsport хочет использовать эту Lada Grant в чемпионате России по ралли, который начнется в следующем сезоне. Теоретически, однако, мы могли бы увидеть эту особенность в международных гонках, потому что, согласно закулисным отчетам, также будет версия, соответствующая правилам ралли группы R5.

.

Шины и диски на Лада Гранта, размер дисков на Лада Гранта.Рекомендации по выбору зимних шин для лада Grant Liftback Рекомендации по выбору зимних шин для Grant Liftback

Lada Granta — недорогой массовый автомобиль, выпускаемый Волжским автомобильным заводом на базе Lada Kalina.

Автомобиль завоевал большую популярность у жителей России и стран СНГ. Ввиду своей актуальности, актуален вопрос замены зимней резины на «Гранте».

Безопасность всех участников дорожного движения, а также комфорт водителя и пассажиров во время движения зависит от правильно подобранных зимних шин.

В данной статье будут рассмотрены особенности и основные характеристики зимних шин для автомобиля Лада Гранта, описаны правила выбора зимних шин для лифтбека Гранта и других его модификаций.

Резина на «Гранту»

Выбирая зимнюю резину для автомобиля Лада Гранта, нужно точно знать, для какой модификации этого автомобиля подбирается резина. Производство Lada Granta первого поколения началось в мае 2011 года в кузове седан в нескольких комплектациях.Тогда же была представлена ​​Lada Granta Sport. В мае 2015 года началось производство Lada Granta Liftback.

Выпуск «Гранты» первого поколения завершился в 2018 году. В 2019 году стартовало серийное производство автомобиля Lada Granta второго поколения в двух кузовах: седан и лифтбэк, в нескольких комплектациях.

Собственное обозначение седана Lada Granta — ВАЗ 2190, лифтбека Lada Granda — ВАЗ 2191.

Технические характеристики

Любая автомобильная шина имеет ряд характеристик, которые необходимо учитывать, чтобы правильно выбрать резину для вашего автомобиля.

Первая важная характеристика резины — размер. Размерные параметры шины на примере маркировки 175/65 R14:

• 175 — ширина шины в миллиметрах.
• 65 — высота профиля, измеренная в процентах от ширины резины.
• R — указывает на то, что шина радиальная (от английского слова radial), но определенно не на то, что следует обозначение радиуса, как многие думают. У колес нет радиуса, только диаметр.Радиальность шины — это ее конструкция. Также есть диагональная шина.
• 14 — диаметр шины в дюймах. Чтобы перевести этот показатель в обычные сантиметры, нужно значение дюйма умножить на 2,54.

Размер шины

Вторая важная характеристика любой шины — это максимальный индекс массы и скорости. Чаще всего на автомобили Грант рекомендуют устанавливать шины 82H. Эта маркировка указывает на то, что эта шина способна выдерживать нагрузку до 475 кг и эффективно работает на скорости до 210 км / ч.

Примечание!

Параметр максимальной нагрузки указан для одной шины. Таким образом, для комплекта из 4-х шин максимальная нагрузка в этом случае будет равна 1 тонне 900 кг. Учитывая, что средняя полная масса Гранты составляет 1,5 тонны, нагрузка на шину рассчитана с хорошим запасом.

Далее нужно обратить внимание на наличие шипов. Многие зимние шины производятся вообще без шипов. У некоторых редкие шипы. Каждый производитель стремится предложить новый, улучшенный тип шипа.Они различаются по форме, размеру и материалу, из которого они сделаны. Их основное предназначение — пробивать лед для лучшего трогания с места и торможения на обледенелой поверхности.

Дополнительная информация!

Во многих странах, включая Россию, существует законодательное ограничение на использование слишком большого количества шипов на шине. Это связано с тем, что шипы повреждают асфальтовое покрытие.

Следующим важным фактором является глубина рисунка протектора и сам рисунок. От протектора зависит качественное сцепление колес с дорожным покрытием.Чем технологичнее рисунок на резине, тем лучше характеристики шума, дренажа и надежности шины.

Кроме того, есть много других характеристик. В целом, чем лучше качество шины, тем надежнее и стабильнее она будет ездить.

Низкокачественные дешевые шины также могут очень быстро изнашиваться и терять шипы, поэтому такая экономия не всегда уместна.

Как выбрать шины для езды зимой на лифтбеке «Лада Грант»

Чтобы правильно подобрать размер шин для «Лада Грант» в кузове лифтбэк, необходимо знать, что этот автомобиль в первом поколении выпускался в 3 уровня отделки салона.Размер шин, установленных производителем по комплектации:

• Стандартные: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
• Стандартные: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
• Люкс: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H и 185/55 R15 82H.

Примечание!

Приведенные выше данные относятся конкретно к размерам шин, которые производитель устанавливает на новые автомобили.

Размер колес на лифтбэке «Гранта».

Кроме того, производитель допускает установку на все модификации автомобиля ВАЗ-2191 следующие колеса: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

Автомобиль второго поколения «Лада Гранта» выйдет на рынок в 4-х вариантах. Размер шин в зависимости от комплектации:

• Standard, Classic, Optima, Comfort: 175/65 R14 и 185/60 R14 сталь 82H.
• Luxe, Prestige: 185/55 R15 легкосплавный 82H.

На что следует обратить внимание при выборе шин для «Гранта»

При выборе зимних автомобильных шин особое внимание следует уделять дорожному покрытию, на котором предполагается использовать эти шины.

Если шины предназначены для грязи и бездорожья, они легче справляются с заносами, мокрым снегом и льдом, но могут оказаться неэффективными на мокром асфальте. Кроме того, мощные шины, которые хорошо работают в сельской местности, могут изнашиваться при движении по чистой трассе. И наоборот, шины, предназначенные для повседневной езды по городу, могут не справиться даже с легкими условиями бездорожья.

Основные параметры зимних колес на «Лада Грант»

Размерность зимних шин для автомобиля Лада Гранта в кузове лифтбэк уже подробно описывалась выше.Также следует указать основные параметры зимних шин для других вариаций автомобиля.

Шины для «Грантс Спорт»

Размеры шин для седана Lada Granta первого поколения по комплектации:

• Стандарт: 175/70 R13 82 T, H.
• Норма: 175/65 R14 82H.
• Люкс: 175/65 R14 и 82H 185/55 R15.
№

Размеры шин для «Лада Грант» в кузове седана второго поколения идентичны размерам такой же машины в кузове лифтбэк.

Lada Granta Sport комплектуется шинами 195/50 R16 (84, V) и 185/55 R15 (82, H / V). Lada Granta Drive Active выпускается с шинами размером 185/55 R15 (82, H).

Таким образом, выбирая зимнюю резину для отечественного автомобиля Лада Гранта, необходимо обращать внимание на ряд важных характеристик: размер, рисунок протектора, наличие шипов и другие. Соблюдая все правила выбора шин, вы сможете обеспечить безопасное и комфортное передвижение на автомобиле в зимнее время года.Зимняя резина на «Гранту» R14 — самый популярный размерный вариант.

Lada Granta Liftback комплектуется шинами 175/70 / R13. Этот класс шин хоть и считается универсальным, но кроме асфальта, его лучше нигде не использовать из-за неэффективности, недостаточной курсовой устойчивости.

Зимняя резина Lada Granta Liftback

Правильно читаем маркировку шин: 175/70 / R13:

• 175 — ширина мм;
• 70 — высота профиля;
• R — обозначение типа конструкции — радиальное;
• 13 — диаметр обода в дюймах.

Среди прочих маркировок также указываются: индекс нагрузки, скорость, страна происхождения, максимальное давление.

От правильного выбора шин зависят следующие показатели:

• управляемость;
• качество сцепления с дорожным покрытием;
• Коэффициент аквапланирования;
• управляемость на пересеченной местности;
• уровень шума;
• расход топлива;
• скорость износа.

Зимняя резина Лада Грантс

На примере автомобиля Лада Гранта Лифтбек рассмотрим правильный выбор зимних шин, дадим обзор основных производителей.

Обзор цен производителей зимних шин на Lada Grantu Liftback

Таблица №1

№	Марка, модель	Стоимость за единицу	Тормоз ход на снегу 40 км / ч	Тормоз путь на асфальте 80 км / ч	Комфорт	Экономия	Страна	Индекс нагрузки скорость	Глубина протектор твердость
1.	Nokian	из 5370	17,4	20,0	16,5	6,6	Россия	91T	9,4 / 61
2.	Toyo Observer	из 3200	18,2	32,0	19,0	6,6	Малайзия	91T	9,2 / 56
3.	Континентальный ледяной контакт	Из 4400	17.3	18,9	21	6,4	Корея	95T	9,2 / 55
4.	Hankook Winter Pike	от 3200	16.9	19,1	18	6,5	Россия	91T	9,3 / 54
5.	Pirelli Ice Zero	от 3500	17,6	20,8	19,5	6,6	Польша	91T	9.1/56
6.	Goodyear ultra grip	начиная с 3500	17,5	19,8	18	6,5	Германия	95 т	9,2 / 55
7.	Nordmann	из 3200	17,6	20,5	17	6,4	Россия	91T	9,0 / 55
8.	Gislaved nord Frost	из 3300	17.2	17,8	19,5	6,6	Германия	91T	9,1 / 54
9.	Bridgestone Spilke	начиная с 3600	18,1	21,0	19,0	6,4	Япония	91T	9,3 / 54
10.	Nitto ThermaSpike	из 2700	19,0	18,0	18,0	6,5	Китай	91T	9.1/56
11.	Крейсер Firestone	Начиная с 2800	19,1	20,0	20,0	6,6	Россия	91T	9,2 / 55

* цены актуальны на 14.10.18.

Цены на зимнюю резину Lada Granta Liftback

Таблица 2

№	Марка, модель	Преимущества	недостатки	номер шипы	Выступ шип	Масса
1.	Nokian	Экономичность, управляемость на льду, снегу. Держит дорогу в рыхлом снегу	Шумный ход. Отсутствие плавности движения	110	1,7	9,0
2.	Toyo Observer	Хорошая курсовая устойчивость на снегу, управляемость на льду	Большой тормозной путь	119	1,2	8,9
3.	Контакт с континентальным льдом	Лучшее поперечное и продольное сцепление, максимальное ускорение, средний расход топлива	Низкий уровень комфорта	115	1.4	8,5
4.	Hankook Winter Pike	Уверенная управляемость на льду, на снегу	Большой тормозной путь	110	1,5	8,7
5.	Pirelli ice zero	Отличная курсовая устойчивость, проходимость	Недостаточная информативность на снегу	110	1,3	8,4
6.	Goodyear ultra grip	Высокая проходимость по снегу	Плохая устойчивость на асфальте	117	1.2	8,6
7.	Nordmann	Хорошая управляемость	Уровень шума	110	1,5	8,4
8.	Gislaved nord frost	Короткий тормозной путь	Плохая управляемость при экстремальном маневрировании	110	1,7	8,5
9.	Bridgestone Spilke	Уверенная проходимость, управляемость	Увеличенный тормозной путь	117	1.2	8,4
10.	Nitto ThermaSpike	Плавный ход	Шумный ход	115	1,5	8,5
11.	Firestone Cruiser	Низкий уровень шума	Повышенный расход топлива	110	1,7	8,7

Рекомендации по выбору зимних шин для Grantu Liftback

Ассортимент отечественной продукции по техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам.Стоимость — решающий фактор, который определит производитель.

Как выбрать зимнюю резину на Лада Грант

Шины на зиму на Гранта Лифтбек в бюджетном сегменте: 3000 — 3500 руб. Продукция китайского рынка, где цена покрышки 2000 рублей, не заслуживает внимания из-за низкого качества изготовления. Если есть средства, покупайте аналоги по более высокой цене, где стоимость покрышки от 4500 руб.

Размер привода Lada Granta Liftback

• стандартный размер: 175 / 70R13;
• допускается установка (нестандартное оборудование) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
• R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
• R16: 175 / 55R16;
• R17: 175 / 55R17.

Производитель оригинальных шин Lada Granta Liftback:

• Кама-217 175 / 65R 13/14;
• Росава Итегро 175/65 R13;
• Кама Бриз 175/65 R13.

Качество шин среднее, срок службы не превышает 55-60 тыс. Км. Многие автомобилисты, купив автомобиль, «меняют» его на резину более высокого качества.

Зима была теплой, но преподнесла несколько сюрпризов. В день, когда температура подскочила на + -1 градус, мы проехали колонной из 4 машин по карельским серпантинам.На теплый асфальт начал активно падать снег, и в какой-то момент дорога превратилась в каток. На одном из поворотов я попал в занос, хотя идущие за мной друзья успели притормозить … Кому-то помог ESP (чего, к сожалению, у меня нет). Вся резина — это шип!

В результате я попал в сугроб, откуда меня быстро вытащил проезжающий трактор. Можно сказать отделался испугом, но выводы сделали: МЕНЯТЬ РЕЗИНУ!

И тут началось долгое гугление на форумах.
Передо мной стояли два вопроса —
1. Какое измерение брать?
2. Какую резину брать?

Итак, по умолчанию для Гранта установлено значение 175/65 14 Радиус.
Возможны варианты замены либо 185/60, но профиль ниже, и на наших дорогах это замены дисков.
Или 195/50 и R15, но здесь профиль еще ниже.

Первоначально предполагалось выбрать 185/60, но, судя по многочисленным записям, многие ездят с профилем 185/65 / R14 и чувствуют себя неплохо.Ну … раз уж я не первый, можешь попробовать. Решение: 185/65. Следует отметить, что такие размеры на АвтоВАЗе не допускаются, поэтому все на ваш страх и риск!

Второй вопрос: Какую резину брать?
Потом столкнулся с ситуацией — сколько людей, столько и мнений. А статьи из известных журналов пахли продажностью. То же самое можно сказать и об обзорах на маркете (которые бездумно копировались наемными пользователями). Другая проблема заключалась в том, что каждый, кто писал хоть какие-то обзоры, обращал внимание на две вещи — шумит он или нет (что до меня…) и как она себя ведет на высоких скоростях (ну не люблю водить). А вот про то, как бездорожье — в лучшем случае один на сотню.

В целом по отзывам складывается впечатление, что качество дорог должно соответствовать качеству резины. Бюджетные шины будут хорошо себя вести на бюджетных дорогах, а дорогие — только на дорогих)

Велосипед решил не изобретать заново, а приблизить то, что производится — на лето взял Nokain Hakka Green (185/65 / R14)

На зиму взял Нокиан Нордман 4 (кстати по цене 2270 руб.) 5 шт (решил тоже на зиму запаску сделать) Зимой такая резина стоила бы 3500-3700, так что воспользоваться моментом.

На один диск поменял на литье (X-trike 104) по 1500 за штуку, диаметр 6.
185 можно потянуть на 5.5, которые были раньше, но решил не упираться в допуски.

В итоге:
Лето началось с новой Hakka Green 185/65 и новых дисков. Для тестирования мы проехали плотину в сторону Кронштадта. Результат — 150 вообще не чувствуется) Жена больше не позволяла, но и не надо. Я в восторге от резины. А устойчивость и управляемость намного лучше.

Если хотите, чтобы машина работала хорошо — переходите на 185/65!

Granta — относительно новый переднеприводный автомобиль, разработанный ВАЗом на базе Kalina и выпущенный в 2011 году. С тех пор наряду с моделями седан выпускается и лифтбэк Lada Granta. Изменение кузова не повлияло на размер шин, в отличие от модификации Sedan Sport.

Предлагаем вам ознакомиться с параметрами шин, используемых на этих автомобилях, а также представить небольшую подборку моделей для зимы и лета.

Базовые размеры шин

В принципе, чтобы узнать, какой размер шин можно поставить на Lada Granta, достаточно посмотреть в паспорте или на табличке на внутренней стороне двери автомобиля.

Тем не менее, представляем вашему вниманию список параметров, которые заявляет производитель на примере модификаций 2018 года выпуска:

Модификация	Базовый размер	Варианты замены
2190 Седан / 1.6 16 В	R14 175/65	R14 185/60 R15 195/50 и 185/55
2190 Седан / 1,6 8V	R14 175/65	Без опций
2190 Седан / 1,6 16V Sport	R15 185/55	R15 195/50 R16 195/50
2191 Лифтбэк / 1,6 16V	R14 175/65	R14 185/60 R15 185/55
2191 Лифтбэк / 1,6 8V	R14 175/65	R14 185/60 R15 185/55

Давление в шинах

Мы выяснили, какие шины подходят Lada Granta — теперь разберемся с давлением.От него многое зависит при эксплуатации покрышек, покупка которых является одним из источников расхода любого автовладельца. Давление необходимо постоянно контролировать, чтобы шины не изнашивались слишком быстро.

Преждевременный износ происходит при недостатке давления, но перекачка чревата последствиями.

• Если давление регулярно занижается на 0,5 бар меньше нормы для 14-го радиуса 1,9 бар спереди и 2,0 бар сзади, шины прослужат в 4 раза меньше — плюс увеличивается расход топлива.
• При еще большей нехватке давления автомобиль может потерять управление, и тормозной путь увеличивается.
• Если долго ехать на полуплоских колесах, а потом накачать их, шина может просто взорваться.

Поэтому нужно иметь под рукой манометр, время от времени снимать замеры (особенно зимой), и если нужно накачать колеса. Давление в передней и задней паре шин должно быть одинаковым.

Конкретные цифры зависят от размера колес.Взять, к примеру, профиль 195/50, который является одним из вариантов замены LADA Sedan Sport. Если это радиус 15, то оптимальное давление — 2,3 атм, а в 16-м радиусе нужно прокачать 2,4 атм.

Подбор шин по модели

Зная размер «башмака», остается только выбрать фасон. На любой машине должно быть два комплекта шин: зимняя и летняя. Зимняя резина устанавливается не дожидаясь заморозков, но когда столбик термометра регулярно опускается ниже +5 градусов.

Чтобы сэкономить на покупке зимних шин, некоторые водители принимают неправильное решение ездить всесезонно. Поэтому сделаем небольшое отступление и объясним, почему в этом нет необходимости.

Когда и какая резина нужна для автомобиля

Сразу скажем, что не существует шин, которые стабильно вели бы себя в любых условиях. Почему же тогда шина называется всесезонной? Из-за протектора, который должен иметь глубокий рельеф и канавки, по которым легко может проходить вода, грязь и снег.

Всесезонная резина — резина, на которой комфортно кататься в межсезонье при температуре воздуха от +7 до -10 градусов. Его часто называют M + S (грязь / снег), что многих сбивает с толку.

Но на самом деле всесезонная шина — это летняя шина, и для круглогодичной езды не годится даже в южных регионах страны.

• Все грязевые шины, и все зимние, с всесезонным протектором. Единственное отличие заключается в составе резины, который рассчитан на положительную или отрицательную работу колеса.На зимней шине для лучшего сцепления на обледенелой дороге сделано множество нитевидных ламелей, что отличает ее от всесезонной шины.
• Нешипованная зимняя шина в народе называется липучкой. На такой резине машина прекрасно себя чувствует на льду, но при стабильной положительной температуре на улице (выше + 6-7 градусов) ее нужно менять на летнюю.
• Зимние шины намного мягче, поэтому, если вы попробуете ездить на них летом, они быстро изнашиваются. Шипованные шины лучше подходят для езды по снегу, поэтому, когда зимой приходится ездить не по очищенному асфальту, а по проселочной дороге, лучше отдать предпочтение шипам.
• Круглый год, в основном грузовики, автобусы, смена колес у которых — трудоемкий процесс, а их обычно больше четырех. Правда, в лютые морозы и снегопады на такой резине совсем не сладкие.

И еще один немаловажный фактор — для тех, кто много времени проводит за рулем. Зимняя шина намного мягче, чем летняя, но она также шумит при движении, особенно шипованная шина.

Лето, а оно всесезонное, в сильный мороз «дует» и гремит прямо.И это не говоря уже о том, что на льду вы не столько будете кататься, сколько будете заниматься фигурным катанием.

Зимняя резина на Лада Гранта

А теперь посмотрим, какую зимнюю резину выбрать для Лада Грант:

Viatti Brina Nordico

Относительно новая модель, разработанная немецкой Continental совместно с итальянскими инженерами и запущенная в производство на мощностях Нижнекамского шинного завода.

Асимметричный рисунок протектора, комбинация средних блоков с рядами шипов по краям и технология переменной жесткости боковины обеспечивают безопасное вождение, устойчивость при поворотах и ​​пересечении неровных дорог.

Toyo Observe Garit G3-Ice

Зимняя резина от японской Toyo заслуженно считается одной из лучших. Если раньше об этом знали только продавцы и водители, то не так давно испытание, проведенное на полигоне, не оставило сомнений.

Наблюдать Шины Garit G3-Ice соревновались с финской Hakkapeliitta-7, немного уступая ей на заснеженных участках и вырывая вперед на накатанной трассе. Эксперты считают, что все дело в шипах, которые на 1 выступают за поверхность шины.На 2 мм больше нормы.

Goodyear UltraGrip 600

Еще одна новинка. Нетипичный рисунок протектора — как у всех моделей Goodyear. Глядя на него, кажется, что на цельном колесе просто нарезаны канавки. Именно они обеспечивают шине отличную управляемость на рыхлом снегу.

Еще одна отличительная особенность — шестигранные шпильки, обеспечивающие быстрое ускорение и безопасное торможение.

Hankook W429 i Pike

Зимние шипованные шины разных поколений от корейского производителя Hankook давно зарекомендовали себя как отличное сочетание цены и качества.В последней модели был немного переработан дизайн, немного изменилась форма некоторых элементов протектора, при этом сохранена симметрия рисунка и направленность.

Громоздкие блоки по бокам заменили узкие ребра, и шина стала лучше в ледовых условиях.

Лучшие модели на лето

А теперь представим несколько приличных летних моделей:

Бриджстоун Экопия EP150

Протектор этой японской шины разработан с использованием новой технологии (NANO-PROTECH), которая позволила снизить коэффициент сопротивления вращению и, как следствие, снизить расход топлива.Кроме того, EP150 легче по весу и почти тише.

Нитто NT860

Еще одна японская шина, произведенная в Малайзии. Очень мягкая резина, отлично балансирует и тормозит, благодаря глубокому протектору, самоочищается от грязи и снега. При этом самое приятное — невысокая цена.

Корморан Импульсер B2

Serbian Kormoran разработан по технологии Michelin. Шина устойчива при движении на скорости, не «плывет» при попадании в лужу, отлично сцепляется с дорогой и контролируется на поворотах.

Матадор MP 47 Гекторра

Летняя шина нового поколения MP-47 Hectorra из Словении хорошо показывает себя как на сухом, так и на мокром покрытии благодаря асимметричному рисунку с четырьмя глубокими продольными канавками.

Элементы протектора максимально оптимизированы, что улучшает усилия при разгоне и торможении, а также снижает уровень шума.

Какая зимняя резина лучшая для автомобиля или на что ее поменять на лето, решать, конечно, собственнику.Все зависит от того, в какой климатической зоне вы едете на машине, по каким дорогам ездить. Наша информация предназначена для понимания характеристик определенных моделей и целесообразности их использования.

Зимняя резина, какую лучше выбрать ??

Для зимы лучше использовать зимнюю «обувь». В то же время шипованные шины от Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice незаменимы на плохо очищенных дорогах и зимой с частыми оттепелями и морозами, а также если вам приходится ездить преимущественно по утрамбованному снегу.Для жителей крупных городов, использующих Lada Granta только для поездок на работу, обычные зимние шины таких известных компаний Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и др.

Зимние шины должны быть мягкими в зоне контакта (для хорошего сцепления) и жесткостью у основания протектора для точной управляемости. Такими свойствами обладают новые модели, вышедшие на российский рынок:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, выбор типоразмеров для Lada Grants: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.

2. Размеры Pirelli от 13 до 20 дюймов.

3. Continental предлагает нешипованные шины ContiWinterContact размером от 15 до 16 дюймов.

4. Dynlop Winter, выбор размера на Lada Grants: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155

5. Yokohama предлагает фрикционные шины iceGuard, мы предлагаем шины только 15, 16 и 18 дюймов, но вскоре размерный диапазон расширится с 12 до 19 дюймов.

6. Зимние фрикционные шины Hankook Зимние шины i * cept будут продаваться в обычных размерах от 14 до 16 дюймов

.

7.Cordiant Winter Drive выпускается в популярных размерах: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16

.

Чтобы зимние шипованные шины были хорошими, все шипы должны иметь одинаковую высоту.

Для того, чтобы шипованные шины служили вам долгое время, важно, чтобы вы правильно их закатали, чтобы шипы встали на свои места.

Первые 500 км нужно проехать без перегрузок, не буксовать, не тормозить резко и в легком режиме проходить повороты.Особенно осторожно следует относиться к шипам при движении по сухому асфальту, трамвайным путям и бордюрам.

Покупая зимнюю резину, помните, что зимой резина протыкается чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.

Шины для LADA Granta (Лада Гранта)

Северная Осетия Алания

Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

Какая зимняя шина для Granta лучшая? Какую зимнюю резину выбрать на Гранту?

У владельцев такой марки автомобилей, как Лада Грант, с приходом зимы возникает проблема с правильным выбором зимней резины.

Всем известно, что зимнюю резину лучше выбирать пораньше, чтобы выбор был продуманным и сбалансированным. Чтобы в течение каждого сезона не стояли в длинных очередях на шиномонтажный станок, необходимо покупать дополнительные колеса, и в результате время не будет потрачено зря в очереди и можно будет менять колеса самостоятельно, что в конечном итоге поможет сэкономить деньги. на дорогах необязательно устанавливать шины с шипами, а лучше установить шины на липучках. Но при таком выборе стоит учесть, как часто очищают дороги от снежных заносов, а гусеницы — еще реже, и в такой обстановке лучше остановить свой выбор на резине с шипами.автовладельцы на различные марки зимней резины.

Изучив все данные, можно сделать вывод и составить список самых распространенных и часто используемых марок зимних шин для Лада Грант. Можно упомянуть такой немецкий бренд, как Continental ConticleContact, среди финских брендов выделяется бренд под названием Nokian Hakkarelitta 7. Еще более востребован шинный бренд, такой как Gislavde Nord Frost 5, этот бренд производится дочерней компанией Continental. Часто используется компания из Франции, которая производит такие марки шин, как Michelin X-Ice North XIN2.

Время от времени проводятся тесты, в которых сравниваются шины разных марок, и в основном в этих тестах лидируют немецкие и финские производители. Так что можно с уверенностью сказать, что лучшими из вышеперечисленных брендов являются Nokian Hakkarelitta 7 и Continental ConticleContact. Можно с уверенностью сказать, что производители шин этих марок в последние годы занимают лидирующие позиции. Шины под маркой Gislavde считаются хорошими шинами, но также отмечают такой недостаток, как слабый корд.Если колесо ударится о бордюр, на шине сразу появится неровность. У шин Мишлен тоже есть свои положительные и отрицательные стороны. К отрицательной стороне можно отнести плохую проходимость по глубокому снегу и, соответственно, если вам приходится ехать по бездорожью, где всегда много снега, то выбирать эти шины не стоит.

Шины и диски на лад гранта: какие и какие выбрать?

Итак, сразу скажу, что изложенная ниже информация имеет место быть исключительно моим собственным мнением, поскольку статье присвоено авторское ранг.Автор — я, Кирилл Синич. Я владел автомобилем Lada Granta около полугода, и при покупке, конечно, мне требовался выбор как шин, так и дисков, потому что то, что идет с завода, более чем ужасно.

Итак, приступим к выбору дисков. Диски штампованные (самые дешевые), литые (средние по цене и очень разнообразные по ассортименту) и кованые — самые дорогие из них. Так что, если вы совершенно не автомобильный гурман, то можете смело брать себе привычные штамповки на 14 радиусе и бодро тронуться с места.У этих дисков нет особых недостатков, кроме крайне тусклого внешнего вида. Внешний вид автомобиля для вас не имеет значения — штампованные диски для вас! Если вам нужна более интересная форма диска, чем штампованные отверстия — это литье. Практически любая форма диска может быть изготовлена ​​методом литья, поэтому внешний вид вашего автомобиля будет ограничен исключительно воображением дизайнера, который придумывает колесный диск. В современном мире в автосалонах можно встретить десятки видов литья.

Конечно, все они различаются по составу, внешнему виду, весу и цене. Лично я не рекомендую покупать слишком легкие колеса или колеса с слишком большим пространством между спицами. Чем тоньше иглы и чем меньше расстояние между ними, тем больше вероятность их поломки. К тому же более тяжелый диск может лучше грести зимой, это проверено на личном опыте, а редкие спицы в диске вряд ли придадут последнему приличную массу. Все остальные параметры, такие как цвет, геометрия расположения спиц, их длина, никоим образом не повлияют на ходовые качества автомобиля.Авария диска — другое дело. Здесь следует придерживаться стандартных параметров вашего автомобиля. Офсетные диски нагружают ступичные подшипники, тем самым быстро их разрушая. Что касается кованых дисков, то они обычно немного больше по весу и, что самое главное, имеют большую жесткость по сравнению с литыми дисками. Они более защищены от ударных нагрузок, а срок их службы превышает срок службы литых и штампованных дисков. Однако ковка не позволяет изготавливать из металла такое огромное разнообразие форм, поэтому выбор кованых колес зачастую меньше, чем литых.Еще они отличаются более высокой ценой по сравнению с другими накопителями, но я считаю, что в большинстве случаев это себя не оправдывает. Немного о радиусе: радиус диска определяет его размер. Колеса с радиусом 14 идут на гранту в стандартной комплектации, и я категорически не советую увеличивать ее. Увеличенный радиус обычно отрицательно сказывается на управляемости и характеристиках транспортного средства. И увеличение радиуса не дает никакой эстетической составляющей.

Теперь о резине на гранту.Летняя стандартная резина, которая идет с завода, вполне сносная. На скоростях выше сотни ведет себя достаточно стабильно, сцепление удовлетворительное. Поэтому о замене стоит задуматься через несколько лет — когда ресурс летней резины подходит к концу. Зимние, однако, необходимо покупать непосредственно перед первой зимой, и здесь, в торговых точках, нашему взору предстает большой выбор как шипованной, так и нешипованной резины. Первый совет — не торопитесь и не покупайте то, что очень любят советовать менеджеры шинных супермаркетов.Как правило, в 99% случаев они руководствуются собственными интересами и не хотят делать вашу эксплуатацию автомобиля более безопасной, а при этом максимально экономят ваш бюджет. Во-первых, давайте рассмотрим одну из самых острых проблем человечества:

.

Что выбрать для гранты: липучку или шипы?

На самом деле, если вы ищете для себя ясный и однозначный ответ, то и здесь вы его не найдете. Его вообще нет в природе. Выбор между шипами и липучкой должен основываться на следующем принципе: если зимой в вашем поселке льда больше, чем асфальта и снежной жижи, то ваш выбор в пользу шипов.Однако на большей части территории России дороги вкусно удобрены реагентами и на них нет льда. А на таком асфальте шины Velcro покажут лучшие характеристики управляемости, торможения и разгона. Почему они плохие? На самом деле это не сложно догадаться. На любом подъеме, хорошо сдобренном утренним льдом, эти шины могут оказаться бесполезными — по ним просто не пройти. В этом отношении шипы дают явные преимущества. Но проигрывают на асфальте с реагентами и снежной кашей. Так что же выбрать: чуть лучшая управляемость на асфальтированных дорогах и невозможность лазить даже по простой обледенелой горке или чуть менее стабильная управляемость, но уверенность в преодолении любых ледяных препятствий? На мой взгляд, ответ очевиден.Управляемость зимой проявляется не так сильно, ведь ни один адекватный водитель не совершает резких маневров и на любой резине легко управляет машиной, будь то резина с шипами или липучка. Но часто только шипы помогают подняться на ледяную поверхность, впиваясь в лед и предотвращая чрезмерное скольжение. Но в любом случае выбор за вами.

Теперь несколько слов о выборе марки зимней резины на гранту. Лично я за свою жизнь ездил на четырех марках зимних автомобильных шин.Перечислю их: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 и Gislaved Nord Frost5. Фактически, перечисленные бренды являются одними из самых распространенных в магазинах, а значит, ими пользуются и автомобилисты. Поэтому можете смело брать одну из этих марок и быть уверенным, что зимой они вас не подведут. Но у каждого из них есть ряд особенностей. Самая тихая марка из представленных — Gislaved Nord Frost 5. Шум настолько незначительный, что к нему привыкаешь за первые 10 минут езды.Pirelli отлично гребет на снегу. Легко выгнал ее из сугробов. Nokian Hakkapeliitta 5 отличается безупречным сцеплением практически с любой поверхностью, Nokian Nordman 4 ничем не выделялся из всех четырех и в моей субъективной оценке спокойно держится на четвертом месте. Какую марку покрышек выбрать вам — решайте исходя из задач, которые вы собираетесь решать на машине. Если ваше кредо — трасса, рекомендую Hakkapelita, но если вы тратите 90% в городе — Gislaved 5 или Pirelli, если хотите сэкономить на парочке бутербродов с колбасой — возьмите Nordman.И удачи на дорогах, зимой будьте осторожны!

Правильно подогнанные автомобильные шины — безопасное вождение. Многие водители недооценивают важность качественного оборудования автомобиля, в результате чего часты аварии, столкновения и выбросы боковых выбросов.

На современные автомобили ВАЗ, в том числе Lada Granta, устанавливаются колесные диски диаметром R13, R14, R15, R16. Поведение автомобиля на дороге зависит от размера диаметра. Для умеренной езды производитель рекомендует в качестве универсального варианта шины с диаметром обода R15.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Выбор шин — настоящая проблема для большинства владельцев Lada Granta по той причине, что «размерный ряд» ограничен. Продолжительная езда на шинах несоответствующих размеров приводит к снижению управляемости автомобиля, возникновению аварийных ситуаций.

Расшифровка читается следующим образом:

• ширина обода;
• диаметр поверхности;
• длина вылета;
Ширина шины
• ;
• высота в процентах;
• диаметр металлического обода.

Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, снижающего эффективность управления. В то же время слишком низкие диски также негативно влияют на дорожный просвет, уменьшают дорожный просвет и ограничивают проходимость автомобиля.

Наиболее подходящими размерами шин с ободами являются R13, R14 и R15, а R16 предназначены исключительно для асфальтовых городских дорог. Езда по периферии с дисками размера R15, R16 нецелесообразна, так как велика вероятность деформации металлического обода.

Чем больше диаметр обода, тем выше шумовые характеристики, расход топлива и тем быстрее изнашивается резина. Перед выбором и покупкой шины ознакомьтесь с рекомендациями инструкции, получите консультацию у специалистов мастерской.

Какие размеры фрилансера можно поставить на Ладу Гранта

Какое давление в шинах Лада Грант

Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик. Точные данные всегда указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Обзор лучших летних и зимних шин на Лада Гранта

Самые популярные зимние шины:

• Vredestein Wintrac Xtreme S — протектор состоит из липучки, обеспечивающей максимальное сцепление с дорогой, мокрым асфальтом, рыхлым снегом.Максимальная температура использования — 25 ° со знаком «-». Критическая отметка -35 °. Средняя стоимость в интернет-каталогах от 8500 руб.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом, льдом при отрицательных температурах. Средняя цена от 7000 руб.
• Dunlop Winter Sport 5 — это резина из мягкого компаунда, не твердеющая при понижении температуры. Цена одной покрышки от 5500 руб.
• Pirelli Winter Sottozero 3 — популярная модель среди автомобилистов СНГ, в том числе Российской Федерации.Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 — 70 тыс. Км. пробег. Средняя цена по регионам от 5000 руб.
• Nokian WR D4 — экономичный вариант для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

Летняя резина для Лада Грант:

• Goodyear Ecient — шина премиум-класса от европейского производителя. Шина нагревается за несколько секунд, обеспечивает максимально широкий контакт с дорожным покрытием.Резина гарантирует сцепление с дорогой, управляемость, прохождение поворотов, минимальную скорость заноса на средних и высоких скоростях. Средняя цена от 5000 руб.
• Grip Performance — бюджетный вариант от европейского бренда. Лучшая по техническим характеристикам, чем стандартная резина, приемлема для использования в городских условиях. Цена от 5500 руб.
• Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 — тоже бюджетная модель стоимостью 6000 руб. Качество выше среднего по доступной цене.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с однонаправленным протектором, обеспечивающая высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при входе в повороты независимо от погодных и температурных условий.Средняя стоимость от 5200 руб.
• Dunlop SP Sport MAXX RT — шины аналогичны предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
• Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины. Средний срок службы до замены превышает 65000 км. Средняя цена от 5500 руб.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезону, в меньшей степени — на универсальные, всесезонные.Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже сезонных шин, что снижает управляемость автомобиля.

Индексы и маркировка шин на Лада Гранта

Чтобы правильно выбрать шину, необходимо уметь читать индексы и другие символы на резине, а именно:

• «Т» — максимально разрешенная скорость движения не более 195 км / ч. «Н» — до 205 — 210 км / ч. Не рекомендуется выходить за пределы диапазона скоростей, так как велика вероятность прострела, деформации шнура и, как следствие, нештатной ситуации;
• «Q» — индекс грузоподъемности: от 85 до 490 кг;
• «ЕТ» — коэффициент вылета борта металлического обода;
• «КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, груз в багажнике до 50 кг;
• «М + С» — полная загрузка — более трех человек и более 50 кг в багажнике.

На что влияет давление в шинах Лада Грант

• Безопасность и комфорт при вождении. Перекачанные шины становятся жесткими, при падении в яму раздается отчетливый стук, неровность. Велика вероятность того, что металлический обод деформируется, будет нарушен угол развала схождения.
• Расход топлива: чем ниже давление, тем большее усилие необходимо приложить к двигателю для вращения колеса, перемещения машины. С накачанными шинами расход топлива находится в пределах нормы.
№
• Шасси и подвеска автомобиля: накачанные шины не глушат удары от неровностей, неровностей, а полностью передают их на рулевые тяги, наконечники, шариковые подшипники. Таким образом, элементы рулевой системы быстрее выходят из строя.
• Амортизаторы и нажимные пружины стоек: аналогично рулевой рейке, тягам, наконечникам, элементы быстрее изнашиваются за счет систематической работы. Резкие толчки, удары способствуют тому, что витки пружин лопаются, деформируются, а шток амортизатора разрывает цилиндр.

В случае возникновения трудностей с ремонтом, диагностикой узлов и агрегатов обращаться за помощью к специалистам СТО, СТО, сервисных центров.

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Лада Гранта , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля.Кроме того, следует отметить важность шин и дисков как активных элементов безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля. Тем не менее, система автоматического выбора окажется чрезвычайно полезной, поскольку минимизирует вероятность выбора неправильных колес или шин.И он очень широкий, благодаря разнообразию такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошин.

2 cciyu 513169 Замена ступицы колеса и подшипника в сборе для безнаддувных ступиц передних колес Jaguar S-типа с подшипниками ABS

Бавария Т 746 ГДж № 74 Contactez-nous Découvrez nos events
Автодома Découvrez nos events
Караваны Брошюра Téléchargez
Notre

Restez informé!

с АБС, ступица колеса Модель с АБС — Литой экран из АБС и разъемные соединения используются для обеспечения оптимальной защиты от загрязнения, Количество шлицев: нет, ПРИМЕЧАНИЕ: есть ли в этих ступицах АБС или нет, датчик АБС: имеет АБС со встроенным Датчик, диаметр направляющей тормозной системы: 2, cciyu 513169 Замена ступицы колеса и подшипника в сборе для установки Ступицы передних колес без наддува Jaguar S-типа с подшипниками ABS 2, наконечники ступиц колес — Чтобы продлить срок службы заменяемых подшипников, cciyu 513169 Wheel Замена ступицы и подшипника в сборе для подходящих ступиц передних колес без наддува Jaguar S-типа с ABS (2), прочная и обеспечивающая безопасную работу, отверстие под болт: M12X1, смещение фланца: 1, информация :, cciyu 513169 Ступица колеса и Замена подшипника в сборе для подходящих безнаддувных ступиц передних колес Jaguar S-типа с АБС (2), подшипник ступицы — 5 болтов, безнаддувный двигатель Jaguar S-типа 2000-2008 гг., Диаметр направляющей ступицы: 2, cciyu 513169 Ступица и подшипник в сборе Замена для Fit J Безнаддувные ступицы передних колес aguar S-типа с АБС (2) в ступичных узлах, ступица переднего подшипника Автомобиль — Безнаддувный Jaguar S-типа

Подходит для ступицы колеса в сборе, диаметр фланца: 5, количество шлицев: нет данных, размер болта: M12X1, передняя ось, количество отверстий для болта: 4, 2 cciyu 513169 Замена ступицы колеса и подшипника в сборе для установки Jaguar S-Type без наддува Ступицы передних колес с подшипниками ABS, диаметр рулевого колеса: 2, 2 cciyu 513169 Замена ступицы колеса и подшипника в сборе для установки безнаддувных ступиц передних колес Jaguar S-типа с подшипниками ABS, настоятельно рекомендуется заменить как водителя, так и пассажира в то же время в сборе с боковым ступичным подшипником будет написано НАЗВАНИЕ, Диаметр окружности болта: 4, Узлы ступицы — Канада, Форма фланца: СМЕЩЕНИЕ, Точность согласованных компонентов — Внутреннее и внешнее кольца изготовлены из подшипника качения сталь, 4 отверстия для болтов, корд из АБС-пластика с устойчивым к истиранию увеличивает срок службы, Диаметр круга болтов ступицы: 3, Оптимизированная геометрическая конструкция для обеспечения превосходных характеристик и минимизации шума и вибрации, Количество болтов: 5

День открытых дверей АвтоВАЗа — Реальное время.com

В Тольятти разрешено ходить по конвейеру

Фото: Сергей Черных

АвтоВАЗ снова распахнул двери для всех желающих — 25 августа в Тольятти прошел День открытых дверей предприятия. Мероприятие, ставшее уже традицией, за несколько лет стало визитной карточкой завода и города. На это мероприятие съезжаются не только тольяттинцы, но и жители всего региона и близлежащих регионов.Как и в прошлом году, гости побывали на конвейере, опробовали автомобили и увидели презентацию нового автомобиля. Подробности читайте в репортаже «Реального времени».

Granta с новым лицом

Как и в прошлом году, гости Дня открытых дверей АвтоВАЗа побывали на настоящей презентации нового автомобиля, обычно недоступной широкой аудитории. На площадке перед административным корпусом была организована сцена, на которой была представлена ​​обновленная Lada Granta.

Автомобили семейства Granta выпускаются с 2011 года и до недавнего времени включали версии с седаном и лифтбэком (производятся в Ижевске).По итогам семи месяцев текущего года эта модель была второй по популярности среди автомобилей ВАЗ, уступая только Весте. В рейтинге самых популярных моделей в России LADA Granta вместе с Vesta (и Largus) входит в десятку лучших.

Чтобы закрепить эти результаты, АвтоВАЗ решил модернизировать модель, заодно придав ей более высокий статус — спереди новая модель похожа на Весту. Как рассказал главный конструктор АвтоВАЗа Lada Стив Маттин, машину пытались визуально сделать крупнее.«При разработке новой модели было важно сохранить дизайн бренда и его узнаваемость. Lada Vesta — новый язык брендового дизайна. Для Granta мы попытались сделать знакомое «x-face». Теперь у нас есть Веста и как бы ее младший брат — Гранта », — рассказал Маттин. Он отметил, что автомобиль изменился не только внешне, но и внутренне: в автомобиле появилась новая комбинация приборов и «свежие интерьерные решения». Что касается технических характеристик, то они пока не разглашаются.Цена также пока не разглашается. Но теперь можно сказать, что у модели появятся два новых стиля кузова — хэтчбек и универсал, которые стали доступны в связи с упразднением марки Kalina.

Как и в прошлом году, гости Дня открытых дверей АвтоВАЗа посетили реальную презентацию нового автомобиля

Президент ПАО «АвтоВАЗ» Ив Каракатзанис считает, что новое «лицо» позволит Granta укрепить свои позиции на рынке и найти новых поклонников, которые предпочли бы модель более высокого класса.

Напомним, француз Ив Каракатзанис стал президентом Волжского автозавода в начале июня этого года, сменив своего соотечественника Николя Мора. По словам Каракатзаниса, он намерен «и дальше укреплять позиции предприятия». Он отметил, что сегодня АвтоВАЗ занимает 20% российского рынка — рекордный показатель за последние 7 лет.

Granta не останется единственной новинкой этого года. XRAY в версии Cross будет продемонстрирован на Московском международном автосалоне, а недавно начались продажи седана Vesta также с приставкой Cross.

От сварки до полной сборки

В День открытых дверей практически каждый имел возможность наблюдать цикл сборки тольяттинских автомобилей. Напомним, на конвейере в Тольятти собирают ряд французских автомобилей Renault (Logan и Sandero), а также модели под японской маркой Datsun.

Единственным препятствием на пути к экскурсии была очередь из сотен человек, желающих посмотреть сборку автомобилей.

Во время экскурсии производство продолжается в обычном режиме

В ходе экскурсии были продемонстрированы цеха сборки двигателей, сварка кузовов, а также гости были допущены к той части конвейера, где установлен двигатель в автомобиле. и детали подвески и салона собраны.Можно было познакомиться с самим производством, а также увидеть рабочую одежду персонала, места отдыха сотрудников. Во время экскурсии производство продолжается в обычном режиме, поэтому работу сотрудников можно увидеть буквально в их естественной среде — от работы до отдыха.

Круг вокруг многоугольника

Увидев, как собираются автомобили, гости мероприятия могли сразу же их опробовать. На площадке завода был организован тест-драйв, где предлагалось протестировать Весту во всех возможных вариантах, XRAY, а также Lada Largus.Было разрешено проехать только один круг, но проехать несколько автомобилей.

Это позволило сравнить автомобили, оценить их управляемость и динамические свойства. Например, было видно, что Веста намного превосходит XRAY, похожий на него по внешнему виду почти по всем параметрам. Удивил Ларгус, который при всей своей практичности и простоте управления оказался даже удобнее XRAY.

К сожалению, новые Granta и Lada 4×4 не были доступны для тестирования. Желающих испытать последнюю было довольно много, но им просто нужно было прислушаться к опыту тех, кто испытал эту модель в прошлом году.

Автор Сергей Черных. Фото автора

стандарт, норма, спорт, лифтбэк Отзыв о выдаче ладов после длительной эксплуатации

Lada Granta — отличный вариант бюджетного седана … Автомобиль переднеприводный, имеет привлекательный внешний вид и довольно приличную комплектацию. Стоимость автомобиля невысока, поэтому он востребован на рынке. Несмотря на современные технические характеристики, новый двигатель, усиленную систему безопасности и богатое оснащение, у автомобиля есть недостатки.О них нужно знать и учитывать при покупке модели Лада Грант.

Как показывает практика, у любой машины есть свои слабые места. Lada Granta не стала исключением. Эта марка автомобиля не идеальна и после серии исследований были выявлены ее болячки, которые в итоге портят всю картину и становятся причиной частых поломок … Поэтому они требуют от владельца автомобиля особого внимания.

Слабые стороны Лады Гранта:

Салон
• ;
• Фары;
• Электроника;
• Термостат;
• Кузов;
• Шасси;
• Трансмиссия;
• Колодки тормозные.

А теперь подробнее …

Салон явно слабая сторона машины. Уже с первых минут эксплуатации автомобиля можно заметить ряд его недостатков. Первый связан с ручкой, отвечающей за регулировку сиденья. Он довольно хрупкий и быстро выходит из строя. К тому же крышка рычага переключения передач тоже оставляет желать лучшего. Материал некачественный и быстро трескается. Во время работы постоянно вылезает из-под ручки.

Практически сразу начинает мигать лампочка, контролирующая работу подушек безопасности. Она указывает на их неисправность. Электрические стеклоподъемники скоро выйдут из строя. Они начинают схватываться и издавать при опускании стекла неприятный звук.

Автомобиль оборудован кондиционером, но качество его работы невысокое. Он плохо справляется со своей работой. Днем в жару его работы практически не видно. Особенно, если машина стоит на месте.

Освещение, электроника, термостат

Задние фонари — слабое место.Они быстро потеют и плохо прикрепляются. Сбоку от ламп есть большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Вам нужно будет провести мероприятия по его удалению.

Что касается электроники, то на первых машинах этой модели она стала недостатком. Довольно часто ЭБУ заливает жгут проводов. Кроме того, возникают сбои в работе генератора. Проблема кроется в его подшипниках и ремне.

В принципе к системе охлаждения претензий нет. Проблемы возникают только с термостатом, да и то не у всех моделей.Эта болячка в основном характерна для автомобилей, выпущенных до 2012 года.

Вышеуказанные недостатки незначительны и относительно безвредны. Если говорить о кузове, то это серьезный минус автомобиля. Краска с него стирается быстро. В результате кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это говорит о том, что установка автомобиля была неправильной. При этом пластиковые бамперы вообще не красятся, что не очень нравится многим покупателям.

Шасси, КПП, колодки тормозные

Ходовая часть автомобиля стала его главным недостатком.Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук. Проявляется в виде стука через 6 тысяч километров пробега. Со временем кронштейны рулевых тяг передней подвески могут лопнуть.

Появление воя в КПП свидетельствует о сбое в работе трансмиссии. Эта проблема часто беспокоит автовладельцев. Кроме того, эта деталь имеет герметичный ход в холодное время года. Она плохо переносит низкие температуры. Зимой есть вероятность подмерзания ручки. Эту проблему можно решить, достаточно поменять масло в КПП на синтетику.

Тормозные колодки, которыми оснащена Лада Гранта, низкого качества. Со временем они издают неприятный скрип и визг. К тому же тормозные диски быстро изнашиваются.

Трос стояночного тормоза не очень хорошо закреплен в автомобиле. Специалисты советуют начинать эксплуатацию транспортного средства с особой осторожностью. Чтобы привыкнуть к этой функции, потребуется время.

Основные недостатки LADA Granta

У автомобиля Лады Гранта

есть плюсы и минусы. Последние очень важны, так как часто приводят к поломке автомобиля.Основные недостатки Lada Grant представлены в виде:

1. Тормоз задний барабанный;
2. Слабый мотор;
3. Отсутствие задних подлокотников и накладных ручек;
4. Установлена ​​одна подушка безопасности водителя;
5. Минимальный набор опций;
6. Отсутствие датчика температуры двигателя;
7. Скрип кузова;
8. Некорректная работа климатической системы.

Заключение.

Список недостатков Lada Granta достаточно велик, но многих из них можно избежать.Для этого необходимо бережно относиться к транспортному средству и своевременно проводить техническое обслуживание. Замена вышедшей из строя детали на аналоговую улучшит качество автомобиля и снизит вероятность его повторной поломки.

P.S .: Уважаемые владельцы Granta, если вы заметили систематические поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей Lada Granta, то сообщите нам об этом в комментариях ниже. Давайте вместе соберем статистику слабых мест и недостатков автомобилей этой модели.

Слабые и основные недостатки LADA Granta последнее изменение: 19 октября 2018 г., администратор

Здравствуйте. Подумал, может кому будет интересно и решил написать небольшой обзор. 31 января продал свои 124 мб и в этот же день решил взять другой, без машины никак. Думал между приорой и грантой в средней комплектации с кондером и МКПП седан. Выбрал второй вариант, потому что примерно на 40 тысяч дешевле, еще одна подушка (пассажирская), в остальном все тот же двигатель 106 л.с., коробка немного доработана, передачи включаются четче, но воет, как и раньше, не чуть меньше (это была 21099 2003 года выпуска).Удивился, что пришлось покупать пластиковые пороги 4шт-1000р, за полис отдал 700р.

Машина со своей задачей справляется, возит с места на место, не ломалась. Схождение сделал, с первых километров потянул вправо — 500р. Насторожил шум в руле, при повороте руля вправо-влево, неприятный звук, думал это брак, как оказалось, естественный шум руля или электроусилителя, я не Точно не знаю.На 124-м такого не было, поэтому я напрягся. Не нравится то, что машина плохо держит прямую на трассе, особенно раздражает при обгонах, неровности дороги дают о себе знать.

Купил с пробегом 13 км, продавец сказал, что первая замена масла 15000 км, завод его дорабатывает и т.д. Сейчас 5300, поменял масло на 4800 (Castrol 10 на 40 3л — 1250р и фильтр 150р). После замены мотор стал работать чуть мягче и вроде стало чуть лучше стал разгоняться, не сильно, но чувствовалось так.Расход бензина трасса, если ехать экономно 5,8 литра на сотню, если нормально 6,2-6,4 литра. Город 11-12 литров, средний 7,7 литра — АИ95. Двигателя в 106 лошадей хватает на обгон, трое взрослых недавно уехали в другой город и кондиционер включили, мне было интересно, полет нормальный двигатель. В городе тоже понравилось как тянет на низы с включенным кондером. Ночью фары светят хорошо, к сиденьям немного привык, сиденье конечно маловато и не хватает длины (рост 174см).Больше ничего не припомню, если есть вопросы, пишите.

Сильные стороны:

Тяговитый двигатель,

большой багажник,

2 подушки.

Слабые стороны:

Плохо держит дорогу

Плохая шумоизоляция или ее отсутствие как у кого,

невнятный руль на скорости.

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013 г.

Доброго времени суток!

Решил написать свой первый отзыв об автомобиле Лада Гранта.До этого у меня был опыт эксплуатации «Замечательного» автомобиля ВАЗ-2106 1976 г.в. Также ездил пару раз на VW Polo sedan, Kia Ceed, Seat Leon.

В один прекрасный день я пришел к выводу, что старый ВАЗ-2106 нужно больше ремонтировать, чем ездить, и получил дисконтную карту на эвакуатор. Был постоянный страх, что сломаюсь по дороге, даже не думала выезжать за город.

Сильные стороны:

• Хорошая
  энергоемкая подвеска, высокий клиренс
• Просторный салон,
  хорошая обзорность
• Резвый мотор

Слабые места:

• Некачественное лакокрасочное покрытие
• Посредственная сборка
• Рычаги замка багажника
• Реверс включается с трудом
• Лично мне достался неисправный двигатель
  — которому приказано долго жить

Добрый день.

Расход

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Цена не поднята как бог

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Машина рабочая. Управляется хвостом и гривой. Новый был куплен, по гарантии сразу отказались, так как пригнать русскую машину к дилеру для ТО обдирать. Это у нас двигатель 1.6 87 л.с. стандартная комплектация без водопровода, передние подъемники, ЭУР, короткая рейка от калины спорт вроде бы одна подушка водителя, центральный замок, все.Других комплектаций на тот момент не было. Автомобиль был куплен из первых появившихся в Ростове.

Двигатель

Сильная сторона автомобиля. Резвая, была приора 1.6 81л.с. а тут 87 л.с. Нельзя сказать, что разница в шесть лошадей, хочу добавить, что приора сдохла даже после того, как прошили прошивку и удалили катализатор. По городу на гранте ездить приятнее, чем по трассе, так как после 3,5 тысяч особой динамики нет.Масло меняется каждые 15-20 тыс., Оболочка полусинтетика (180 руб за литр) или лукойл (100 руб за литр) 10 W 40. Масло от замены до замены не уходит. Свечи меняли раза два-три .. двигатель простой и надежный, только 92 бензин не самый лучший. Расход средний 6,4 за бк Я всегда езжу с багажником. 70% пробега. При обрыве ремня гнутся клапана, ремень за 160 000 тысяч пробега впервые поменял на 90 тысяч и не менял бы, а вот ролик шумел.Однажды произошла какая-то поломка генератора, зарядка своим ходом подъехала к автоэлектрику и заглохла под воротами. Ремень генератора тоже не менял. Всегда запускается на холодном второй раз, на две секунды заработает, глохнет, второй раз уже нормально. И еще трижды форсунки (2500р) промыли форсунки дважды (300р). Один раз я не заметил бордюр в траве, в результате гнул поддон, удар был настолько сильным, что я подумал, что никуда не поеду, слава богу, картер выдерживает езду по сей день.

Сильные стороны:

• Резвый двигатель low-end
• экономичный
• большой багажник
• салон просторный (по сравнению с приорой)
• НАДЕЖНОСТЬ
• недорогие запчасти и обслуживание
• cleriens
• хороший вид в зеркала
• многое прощает (см. Обзор)
• короткая рейка 3.1 (в отличии от приоры)

Слабые стороны:

• шумно
• вибрация на холостом ходу от двигателя
• отвратительная МКПП (старая модель)
• руль не регулируется
• отвратительная стандартная резина Кама
• цена на новую
• сборки косяки
• грязь собирается под передними крыльями и нарастает трава (видно если открыть передние двери)
• по комфорту лучше приоры а не иномарка
• слишком легкий руль
• плывёт по трассе
• хвостовая конструкция

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

В декабре 2013 года приобрел автомобиль ВАЗ 21190 или просто Гранта … Муки выбора следующей машины меня не мучили, выбор был сделан достаточно быстро. Почему Гранта … честно хотел Ларгус в полной комплектации, но для меня он оказался родным, решил взять гранту, мнение друзей, владеющих грантой с АКПП и хорошей комплектацией при относительно «невысокой» стоимости .

Автомобили до грантов:

ВАЗ 21053 2006 г.в., Mazda bongo Friendee 1997 г.в., Matz 2011 г.На основе этих машин могу сравнить гранту. У Мазды была АКПП, потому что я знаю эту АКПП.

Сильные стороны:

• Двигатель
• АКПП
• Багажник
• Салон

Слабые стороны:

• Скрип тормозов
• Шумоизоляция

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 г. Часть 3

Доброго времени суток.

Решил отметить 10 тыс км на Гранте с небольшой наводкой.Пробег небольшой, но выводы сделать можно. Мнение об автомобиле не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. Последние 8000 км проблем не было. На второй тыс. Км. из-за заводского брака стартер меняли по гарантии — через раз крутил. Больше никаких жалоб. Заводится с -24 нормально. Этой зимой температуры просто не было. Печка греется, древняя как мамонт, АКПП переключает без рывков. Даже когда холодно .. Усилитель усиливается.Лампочки пока тоже все родные. Салон теплый. АКПП на морозе прогревается за 2-3 км дистанции. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу. Пока электроника не прогреется, это сделать не позволяет. Прогрев салона (не стекла, они намного раньше оттаивают) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

Расход : по городу немного упал и сейчас в среднем составляет 11 литров на 100 км 92 бензина.За городом по трассе при скорости 120-130 км / ч около 7 литров. Кстати на 92-м я переехал на 9000 км. До этого заливал 95-ю. Разницы не заметил, кроме цены.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Цена не поднята как бог

Обзор ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Обзор ВАЗ Гранта 1.6 2013 г.

При выборе автомобиля мне очень понравился этот сайт: отзывы подробные и интерфейс понятный, поэтому я решил написать отзыв и здесь.

Машина первая в семье, поэтому выбор был очень щепетильный.

Первое: новая машина — как бывшая в употреблении обычно требует ремонта, если не брали у друга. Они стоят во дворах и обслуживаются только тогда, когда их окончательно прикрепят (больше не водят).

Сильные стороны:

• Салон просторный
• Складывающаяся задняя спинка как у универсала, пол ровный (пригнал кровать в разобранном состоянии)
• Большой багажник с широким проемом между арками задних колес
• Седан — у него тоже оказались свои плюсы — зимой теплее, масло в багажнике, незамерзает и тому подобное (возили цемент) в салоне не пахнет
• Не большая и не маленькая машина: меньше думаю брать нет смысла — забирать нечего, а за городом опасно — да и не большой — можно водить и раскладывать легко во дворах, магазины
• Есть электроусилитель руля, подушки безопасности и даже кондиционер (сначала подумал, что это баловство, но быстро привык, тем более весной уже жарко, а окна не открываются — лужи и грязь)
• Расходники дешевы — при выезде на обочину, ч. е сломалось заднее левое колесо (боковой разрез).После замены заехал в магазин и купил новую резину за 1650 руб. На работе коллеги сказали, что его можно было приклеить за 1200 руб. Выбор очевиден. Жалко, конечно 1650, но что делать
• ТО 1 — 3300 рублей
• КАСКО И ОСАГО тоже недорого

Слабые стороны:

• Купил новый, но никто не завидовал. Некоторые даже крутили в храме и предлагали б / у за эту цену.
• В процессе эксплуатации возникли небольшие проблемы: дверь скрипнула — смазывали на техобслуживании и не работает один контур подогрева заднее стекло, к сожалению, как раз посередине — еще не проехал

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

Добрый вечер, дорогие автолюбители!

По дороге домой загорелся чек. На следующий день поехал в сервис, в тот же день по гарантии устранили неисправность. Отношение сервисников нормальное, не пинали. Неисправность незначительная.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор ВАЗ Granta 1.6 2013

Сидел на работе в прошлую пятницу и подумал: а не покупать ли Гранту сейчас, а не в декабре, как я планировал ранее? Более того, с ноября цена за норму с пулеметом снова станет 385 против нынешних 365.Решение было принято, позвонил отцу — одолжил до декабря 150 штук. Обратился в автосалон, только что приехал автовоз, среди свежих машин не было интересующего меня цвета в нужной комплектации: у машины были только серебристый, черный и синий. Черный, конечно, — сказал я, и в субботу выиграл Грант Млечного Пути. Ну не то чтобы я стал натуралом, стал женой — взял за нее. Но я сделал это для себя, чтобы уберечь ее от квеста «регистрация» и т. Д.

Процесс покупки прошел довольно быстро — убили в салоне всего 1,5 часа. Жене угостили чаем и пирожным, я отказался от возлияния. Пытался выбить себе подарок в виде ковриков или магнитолу или сигнализацию, хоть что-то. Выбили — вонь за 150 рублей! Гранты продаются без каких-либо маркетинговых уловок, поэтому дилер не балует покупателей подарками (они больше не покупают Приору). В салоне купил комплект ковриков, в том числе в багажник. На сумму 1600 руб.В баке как всегда 1-2 литра топлива, на одометре 16 км. Гранта отправилась покорять большой мир … Покорение началось с заправки, на которую мы проехали, чтобы не пересыхать. Потом меня ждал первый сюрприз: крышка бензобака. Сначала крутится, потом вообще как останавливается. Боясь порвать нить в новой машине, я подумал позвонить в салон (спросить, не делаю ли я что-то не так), потом передумал и решил применить силу. Надавить на крышку нужно, причем с серьезным усилием, и с усилием повернуть.Очень тяжело, показал жене — даже обеими руками не открутил. Я надеюсь, что это сработает. Заливная горловина со следами ржавчины — такого еще не видел. Производитель рекомендует заливать 95, поэтому будем заливать. На первых километрах пути средний расход составил 16,5 л. Сегодня (после 100 км пробега) средний расход 13,3 — машина катится.

Первые впечатления. Какая-то пустота на приборной панели. Я не привык покупать машины, в которых даже нет радио.Дефлекторы Renosheye просты и удобны, полка над бардачком очень функциональна — в ней легко поместится небольшой MP3-плеер со встроенными динамиками, который по-прежнему выполняет функцию мультимедийной системы. Есть подстаканники, это круто. Хороший, глубокий бардачок, но подсветки в нем нет, что делает его похожим на бардачок моей Тойоты. Считывать показания приборов удобно: шрифт хороший, подсветка в темноте не напрягает, бортовик показывает всю информацию.Плохо, что температура за бортом и температура двигателя не кажется. Отличная печка, тихо и жарко. Машина очень быстро нагревается, с дизелем не сравниваю, а в целом. Сиденья нормальные, достаточно удобные, материал не маркий, почистится хорошо, но в сиденье переднего пассажира почему-то скрипит наполнитель, думаю, со временем одумается и пройдет. Читал, что гнездо прикуривателя очень короткое, оно такое — штекер диктофона в нем очень ненадежный, что грозит плохим соединением связи, думаю все в курсе.Когда поставят сигналку, прошу подключить магнитолу напрямую. Интересный момент — питание на прикуриватель подается постоянно, даже когда машина выключена и в замке зажигания нет ключа. То есть в режиме «повесил и забыл» использовать регулятор нельзя — это грозит разрядом аккумулятора. Это в крайнем случае неудобно. Народ пишет, что с блоком питания магнитолы то же самое. Не понимаю, чем вызвана такая схема подключения.Еще о беспрецедентных решениях: у замка зажигания нет положения ACC. Даже не знаю, что об этом написать, тихий ужас и глупость. Я почти забыл! Руль криво! У ВАЗа проблема с рулем, походу. На Приоре он смещен к центру на 7 см, то есть его ось не совпадает с осью водительского сиденья. Тот, кто говорит, что с ним не так, тот либо идиот, либо лжец, либо коса, по всем приорам. Мое рулевое колесо правое, но когда рулевое колесо установлено на ноль, колеса немного повернуты влево.Забавно, особо не мешает, на первом ТО устранят, пока мы так тренируемся, это не критично.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 Часть 3

Доброго времени суток.

Решил отметить 10 тыс км на Гранте с небольшой наводкой. Пробег небольшой, но выводы сделать можно. Мнение об автомобиле не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. Последние 8000 км проблем не было.На второй тыс. Км. из-за заводского брака стартер меняли по гарантии — через раз крутил. Больше никаких жалоб. Заводится с -24 нормально. Этой зимой температуры просто не было. Печка греется, древняя как мамонт, АКПП переключает без рывков. Даже когда холодно .. Усилитель усиливается. Лампочки пока тоже все родные. Салон теплый. АКПП на морозе прогревается за 2-3 км дистанции. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу.Пока электроника не прогреется, это сделать не позволяет. Прогрев салона (не стекла, они намного раньше оттаивают) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

Расход : по городу немного упал и сейчас в среднем составляет 11 литров на 100 км 92 бензина. За городом по трассе при скорости 120-130 км / ч около 7 литров. Кстати на 92-м я переехал на 9000 км. До этого заливал 95-ю. Разницы не заметил, кроме цены.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Цена не поднята как бог

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 г. Часть 2

Пришло время первого ТО. За истекший отчетный период))) машина пробегала с указанным выше пробегом. И в городе, и по трассе. Примерно 50 на 50. ТО могло случиться раньше, но этому помешала одна (с момента покупки) поломка.Сгорел стартер. Запчасть по гарантии пришла с завода на МЕСЯЦ! Однако других проблем не было. На такой период в сервисе пояснили, что хоть двигатель приоровский, но стартер другой, т.к. они были переброшены на другую сторону двигателя из-за наличия с ним АКПП. Якобы поставщик другой, поэтому есть проблемы с доставкой. Однако они уверили меня, что моя проблема была единственной. Посмотрим. Больше ничего интересного с машиной не произошло.Лежала, была … Однажды утром, когда стало припекать солнышко и в салоне стало тепло, появился сильный неприятный запах. Думал с кондиционером что то. Потом случайно попал в багажник, а там подтекает фляжка с омывателем …))) Других проблем нет. Заводится, гонит. Всю зиму красиво ползла по глубокому снегу во дворах. Этому явно поспособствовал просвет 18 см под защитой.

Расход: с момента покупки стал меньше и продолжает падать, но по трассе все равно 7 литров (у меня АКПП) (скорость 115, обороты 3000).В городе чуть хуже — 13,5 литров в пробках. Увы. Половина из 13 км езды до работы — это пробки. Кик даун не пробовал. Жду окончания бега. Колейность: машина чувствительна, но не критична.

Рулевое управление: гидроусилитель явно лучше, но по сравнению с Solaris и RIO — не хуже.

Сильные стороны:

• Соотношение цена / качество
• Подвеска !!!

Слабые места:

• Рулевое управление
• Отсутствие климат-контроля

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012

Так получилось, что нам понадобилась машина с АКПП. После раздумий и сомнений решил рискнуть и взять (начало ноября 2012) в дополнение к Ниве Гранту. Комплектация люкс с АКПП, цвет Рислинг (очень нравится), стоимость 385 тысяч с учетом программы Lada-finance (кредит уже погашен). Комплектация — ПТФ, попогрейки, ходовые огни (очень удобно), музыка с тачскрином 7 дюймов, сетка в багажнике, все электро (пакет), наглазник)), серебристая окантовка дефлекторов и торпед и прочие приятные мелочи, например парктроник.А также кастинг. И зимняя резина в подарок, как ни странно вполне приличная. Родную летнюю Каму оставил на литье, а зимнюю поставил на серебряное чеканку. Вид приличный, шапки надевать не планирую.

Есть такая удобная штука, вроде раньше не ставили — брызги на стекло, а потом сами дворники работают. Понравилось.

Пробег еще копейки, так что впечатления только первые. Внутри машина намного больше, чем снаружи. Просторная передняя и задняя части.Сравните с Логаном и Солярисом. На мой взгляд, нет ничего хуже. Сел удобно (регулировка) довольно быстро. В салоне тихо. На 4 скорости (60 км / ч) обороты 1500. Пока не ехал — работает. Но машина шустрая. На педаль практически не нажимаю, но в потоке держит. Двигатель — Приоровский, а в Африке — Приоровский. Писать нечего, тянет хорошо.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Опять высокая цена
• Нет инструкции АКПП и музыки

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6л / 98лс / 4АКПП 2012

Был облом со строительством бани — остались свободные средства. Хотел купить парочку Патриотов (тут есть отзывы) что-нибудь экономичнее и шустрее, а так же научить жену ездить хоть по деревне.

Покупка: забрал авто в районе 420 000: Приора универсал, Ларгус 5 мест, Гранта с АКПП. Написал как бы выбрал, потому что очень привык к универсальному кузову. Чтобы не утруждать себя, я поставил выбор на жену.Была только одна гранта с АКПП в Москве и в салоне далеко от дома. Но нам повезло — мы пошли в ближайший салон и попали под импорт, пришло пять штук. Понравилась именно жене Гранта, на эту машину указала и 2-летняя дочь — 30 минут регистрации + 10 тыр депозита + 3 дня на получение ПТС дилеру, и в итоге купила.

Как там: если честно, не ожидал. В очередной раз мне было наплевать, просто не хуже ВАЗ 2111 (их было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шага вперед по управляемости и тишине в салоне (во всяком случае ничего не скрипит и хрипов пока нет).В стыковке коробки с двигуном ВАЗу можно только аплодировать, думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только номером на табло (крутая штука, показывает выбранную передачу в режиме привода ), разгон плавный, без сбоев. Расход: выезд по городу с пробками + трасса 300 км — не более 7 литров. На скорости 115 км / ч частота вращения двигателя не превышает 3000 об / мин, поэтому можно нормально ездить даже в период обкатки.Наверное, разгоняется как тот же X-trail (АКПП 2л 141 л / с), ну в принципе если килограммы довести до лошадиных сил, то эти две машины будут иметь одинаковый показатель, так что это не удивительно.

Как там: если честно, не ожидал. В очередной раз мне было наплевать, лишь бы он был не хуже ВАЗ 2111 (их было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шага вперед по управляемости и тишине в салоне (ни в какой корпус, пока ничего не скрипит и не гремит).В стыковке коробки с двигуном ВАЗу можно только аплодировать, думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только номером на табло (крутая штука, в режиме привода показывает выбранную передачу ), разгон плавный, без сбоев. Расход: выезд по городу с пробками + трасса 300 км — не более 7 литров. На скорости 115 км / ч частота вращения двигателя не превышает 3000 об / мин, поэтому в период обкатки можно нормально ездить. Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (АКПП 2л 141 л / с), ну в принципе если килограммы довести до лошадиных сил, то эти две машины будут иметь одинаковый показатель, так что это не удивительно.

• Производитель — АВТОВАЗ, Россия
• Год выпуска — 2012
• В эксплуатации «За рулем» — с августа 2012 года
• Пробег на момент составления отчета — 90 000 км
• Публикации в ЗР — 2012, № 10; 2014, № 1; 2015, № 7

На 70-тысячном пробеге педаль стала «дрожать» при торможении. Подозрение упало на передние тормозные диски. Их проверили, измерив осевое биение, и предварительный диагноз подтвердился.Диски могли вести себя после нескольких резких торможений. Тормозные диски заменили, конечно, вместе — пропала вибрация.

На 73000 км были периодические провалы и рывки на малых оборотах и ​​пониженных передачах. В поездках по городу, особенно в пробки в час пик, это очень раздражало. К тому же загорелся сигнал на приборной панели, нервы трепетали Check Engine … Диагностика показала ошибку пропуска зажигания. Проверили свечи, заменили высоковольтные провода, внимательно осмотрели проводку, с помощью диагностического оборудования проверили модуль зажигания — все в норме.Однако двигатель продолжал дергаться. Пока мы думали, что делать дальше, случилось чудо — двигатель снова заработал ровно. И этот недуг больше не проявлялся. Чудеса …

На 88000 км загорелась еще одна контрольная лампа, свидетельствующая о неисправности АБС. Причина выяснилась быстро: отвалился провод датчика на заднем колесе … Причем неисправность повторилась — незадолго до этого датчик уже ремонтировали. Ремонт совмещали с заменой тормозных барабанов вместе с колодками: старые дребезжали при торможении.Разборка показала неравномерный износ. Тогда же был заменен задний ступичный подшипник, в котором уже был изрядный люфт.

Самая большая неприятность поджидала Гранту на 89 900 км. Более чем в ста километрах от Москвы двигатель внезапно потерял мощность и заглох, попытки его завести не увенчались успехом. На тросе Лада проследовала в техцентр, где ей вынесли неутешительный вердикт: заклинивший водяной насос срезал зубья на ремне ГРМ, сдвинулись фазы и поршни встретились с клапанами.А ведь беда ничего не предвещало: шкив помпы не люфтит, мешающих шумов и свистов не было, ремень меняли за 75000 км.

Разборка двигателя меня немного успокоила: только клапаны были повреждены. Верно, все восемь. Поршни целы, хотя от внезапной встречи остались следы. Можно сказать, что обошлось мало крови — пришлось заменить клапаны, сальники клапанов, прокладки двигателя, помпу и ремень ГРМ с роликом. Запасные части облегчили карман примерно на 8000 рублей, а работа велась своими силами — на стороне ремонт стоил бы еще восемь тысяч.

Судя по отзывам на интернет-форумах, мы далеко не единственные, с кем случались подобные неприятности. И виновником серьезного ремонта двигателя снова стала вышедшая из строя водяная помпа. Мы постараемся разобраться, в чем причина, и расскажем об этом в следующих отчетах. И Грант снова в строю и продолжает доводить дело до конца.

P. S. Когда материал уже готовился к верстке, позвонил коллега: Гранта умерла в нескольких километрах от редакции.Что с ней случилось на этот раз, мы расскажем позже. Да, старушка не дает ей скучать.

Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание (15 000–90 000 км) *, руб.

Расходы на техническое обслуживание: 15 000-60 000 км
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8,2 л / 100 км)
Затраты на техническое обслуживание: 60 000-90 000 км
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8.4 л / 100 км)
ТО-75000 км (самостоятельно)
Щетки стеклоочистителя
Колодки тормозные передние
Диски тормозные передние
Провода высокого напряжения
ТО-90 000 км (самостоятельно)

21.09.2016

LADA Granta ) Модель, которая была разработана с целью изменить негативное мнение потребителей о продукции российского автопрома. АвтоВАЗ очень долго не решался прекращать выпуск своей «легендарной классики», выпускавшейся еще со времен СССР. Однако время не стоит на месте, и на смену ему пришла новая модель. Lada Granta создавалась на той же платформе, что и Kalina, поэтому у них много схожих технических аспектов.Некоторые юниты мигрировали туда и обратно. Но насколько надежным оказался автомобиль и сможет ли он порадовать владельцев хорошими ходовыми качествами после 3 — 5 лет эксплуатации, теперь попробуем разобраться.

Немного истории.

В 2008 году, сложном для АвтоВАЗа, для привлечения покупателей необходимо было срочно создать новую модель, а затраты на разработку новых технических решений должны были быть минимальными. Поэтому было решено разрабатывать новую машину на платформе, ранее выпускавшейся Калиной.И уже в начале 2009 года появились первые эскизы, на основании которых было принято решение о запуске проекта Lada Granta. На создание нового автомобиля у конструкторов АвтоВАЗа ушло более двух лет. В 2011 году с конвейера сошли первые экземпляры автомобиля, а летом 2012 года — версии с АКПП. В начале 2013 года был проведен небольшой рестайлинг, в результате которого механические коробки передач получили новый механизм переключения передач и синхронизаторы — это обеспечило более четкое и легкое переключение передач.В этом же году началось производство рестайлинговой версии 16-клапанного двигателя 1.6, мощность которого была увеличена с 98 до 106 лошадиных сил.

Проблемные места Lada Granta с пробегом

Lada Granta предлагалась в трех вариантах комплектации — это «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Каждая из конфигураций имела свой тип двигателя, с одинаковым объемом 1,6 литра, но разными типами и мощностью. Бедные комплектации комплектуются 8-ми клапанными двигателями 80 и 90 л.с., а люксовая версия оснащается 16-клапанным мотором 98 и 106 л.с.

Привод ГРМ всех моторов приводится в движение ремнем, который рекомендуется менять хотя бы один раз. каждые 50 000 км.Были случаи, когда на 8-клапанном двигателе при обрыве ремня ГРМ клапаны оставались целыми, и можно было обойтись без дорогостоящего ремонта, но такие случаи редки, поэтому с заменой ремня затягивать не стоит. Но у Lada Granta масса мелких неприятных сюрпризов, таких как утечка масла из-под ГБЦ и сальников. В основном 8-клапанный мотор очень надежен и проверен временем, и если лишние десять лошадей под капотом вам не так важны, то лучше предпочесть именно этот мотор.Но двигатель с 16 клапанами капризнее, дороже в обслуживании и ремонте.

Вопреки мнению о ненадежности двигателей ВАЗ, практически с первых дней эксплуатации отзывы владельцев говорят об обратном. И если на них положиться, то можно сделать вывод, что при правильном обслуживании, без ремонта, они служат до 120000 км, потом компрессия начинает потихоньку ухудшаться, и соответственно мощность, а к 170 — 220 потребуется замена поршневая группа … К 100000 км сальники стержней клапанов начинают загорать, что приводит к значительному увеличению расхода масла.

Трансмиссия

Основные претензии владельцев к МКПП, не столько к ее надежности, сколько к эксплуатационным характеристикам … Чаще всего владельцы называют это постоянным рывком и визгом при переключении передач и при увеличении скорости , коробка начинает вибрировать. Этот набор дополняется скрипом при нажатии педали сцепления, причин этого скрипа несколько — если звук идет от самой педали, то, скорее всего, причина в муфте крепления педали, а если со стороны мотора, затем скрипит поводок наконечника.Эта особенность обработана графитовой смазкой.

Сцепление прослужит недолго, в среднем 50 000 км, а если придется заменить сцепление, то лучше отдать предпочтение импортным деталям, так как они намного приятнее в использовании, хотя и стоят дороже. Гораздо реже встречаются Гранты с АКПП от японского производителя « Jatco» … Как показал опыт эксплуатации, АКПП имеет неприятную особенность. Так в сырую погоду часто выходит из строя блок управления трансмиссией, это связано с тем, что блок находится под левым крылом, а влага из-под колес попадает на микросхемы.В результате автомобиль может не заводиться или трансмиссия может работать некорректно.

Ходовые качества Лада Гранта

Лада Гранта мало чем отличается от предыдущих автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе. Все таки не очень надежная подвеска, не меньше и негативных отзывов владельцев, которые жалуются на посторонние звуки при неровностях движения практически с самого начала эксплуатации. Растягивание подвески часто помогает устранить выходящие звуки, но, к сожалению, ненадолго.К тому же подвеску сложно назвать комфортной.

Ресурс подвески:

• Чаще всего владельцам приходится менять опорные подшипники стоек, это происходит каждые 10-20 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации.
• Амортизаторы — до 30 000 км.
• ШРУС — в среднем 40 000 км.
• Ступичные подшипники прослужат 40-50 тыс. Км.
• Сайлентблоки — 60 000 км.

Данная модель оснащена электроусилителем руля, который надежнее, чем у той же Калины, поскольку здесь установлен корейский агрегат MANGO.Первое затягивание рейки обычно происходит в районе 40000 км, но срок службы рулевых наконечников напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля. А если вы аккуратный водитель, то менять их придется каждые 30 000 км.

Салон

Салон Лада Гранта обладательница не самого изысканного дизайна и качественных материалов, а даже в самой дорогой комплектации вибро- и шумоизоляция некачественная. Но это проблема всех автомобилей этого ценового сегмента, как российских, так и европейских.Помимо скрипов в салоне, владельцы часто сталкиваются с мелкими неприятностями, такими как отваливающаяся крышка лампы или не закрывающийся бардачок. Если говорить о надежности электрики этого автомобиля, то с автомобилями в базовых комплектациях обычно ничего не происходит. Все недостатки достались авто в максимальной комплектации, где присутствует большое количество электронного оборудования.

Результат:

До недавнего времени производитель давал на свой автомобиль 3-летнюю гарантию или 50 000 км, а с 1 марта 2014 г. гарантийные линии были увеличены до 5 лет или 100 000 км.Однако эта гарантия ограничена некоторыми компонентами. Покупая Lada Granta, вы можете рассчитывать на до 100000 проблем с силовыми агрегатами этого автомобиля крайне редко. По истечении срока гарантии нужно быть готовым к дорогостоящему ремонту автомобиля. Но ремонт подвески придется делать довольно часто, единственная хорошая новость — запчасти недорогие и всегда есть практически во всех магазинах.

Если вы являетесь или были владельцем данной автомобильной марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно .

Исходя из информации, предоставленной живыми пользователями с длительным сроком службы, сделать выбор уже будет намного проще, опираясь на сжатый массив информации о наиболее важных компонентах эксплуатации автомобиля, обеспечивая максимальный комфорт пользователя.

Салон автомобиля Лада

«По поводу интерьера есть два противоречивых мнения: первые полтора года езды на дальность более 50 км у меня болела спина в сиденье водителя.Но у жены на заднем сиденье было очень комфортно »

Александр, Лада Гранта Лифтбек. 6 (106 л.с.) с роботом AMT 2015, отзыв владельца.
« Салон предлагает массу возможностей тюнинга благодаря большому количеству свободного места! Важно только не переборщить, иначе будет смотреться неэстетично. Можно поставить стереосистему, новые коврики, удобные подлокотники и прочее. Все это планирую сделать в ближайшее время. И еще хочу установить спойлер »

Отзывы о Ладе от владельца лифтбека 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.
«Салон довольно просторный, как в Ладе Калине, но за счет изменения расположения передней панели, а также изменения формы бардачка, меньше места для удобного размещения ног переднего пассажира. Ударопрочность пластика находится на более низком уровне, чем у модельного ряда Lada Kalina первого поколения. В отличие от ударопрочности, жесткость пластиковых панелей примерно такая же. Что касается сидений, то они гораздо лучше держат форму, чем в предыдущих моделях.Материал обивки пола и сидений не вызывает нареканий, однако из-за черного цвета виден весь приставший мусор »

Liftback 2018 Отзыв владельца с механикой 2017 года выпуска.
« Интерьер такой. Достаточно аккуратный и радует качественной сборкой, но хочу отметить, что экран часто отражает солнечные блики. Шумоизоляция в заводской комплектации слабовата, но в ближайшее время хочу исправить сам »

Павел, отзывы о машинах лифтбэк.
«Салон не склонен долго об этом говорить — сборка выглядит достаточно простой и дешевой. Но печка в салоне просто отличная, жарится достаточно хорошо. Акустика тоже хорошая, лично для меня, при условии, что я не заморачиваюсь чистотой музыки, меня все устраивает. »

Шасси Лада Грантс Лифтбек

Владимир, лифтбэк, отзывы владельцев.
« Машиной пока доволен, придраться абсолютно не к чему. Проверил шасси накануне зимы, все в полном порядке, ничего не сломано и не выходит из строя.Также легко заводится, не прихотливая «

Никита, Granta liftback 2018 отзывы
» Ходовая часть — определенно та деталь, которую мы пытались достичь. Все неровности местности и многочисленные неровности дороги проходят отлично, Вспоминаю классический Renault Logan, подвеску которого тоже часто хвалили. При езде на Гранте сразу вспомнилась подвеска Логана, но в лифтбэке она намного стабильнее.Подобный эффект достигается кастораном на передние колеса, стабилизатором в передней части, которая позже была снята с Логана, и рессоры на задние колеса.Жалко, что в стандартной комплектации такой качественной подвески попросту не предусмотрено. »

Максим, отзывы о Лада Гранта Лифтбек 2017
« Недостатки данной модели нивелируются из-за невысокой цены автомобиля. Основные узлы, в том числе двигатель, выходят из строя довольно редко, и найти нечего. неисправность ходовой части с точки зрения надежности при движении ».

Павел, новая лада гранта лифтбэк отзывы
« Лада Гранта оснащена надежным 1.Бензиновый агрегат 6 литров, МКПП работает хорошо и не ломается. Шасси и передний привод тоже редко выходят из строя »

Alfaman, лифтбек 2017, отзывы
« Еще в 2013 году я купил Lada Granta в средней комплектации. Что касается мощности и надежности двигателя, то устойчивости трансмиссии и переднего привода, а также характеристик шасси и показателей комфорта пользователя все на достаточно высоком уровне для своей цены »
Петр Ефремов, лифтбэк стандарт, отзыв

Двигатель Лада Грантс

« При выборе машина для меня принципиальный вопрос был что производитель обязательно был ВАЗ.Прочитав множество статей на эту тему, было решено сделать выбор в пользу Гранта. По сравнению с 99к, которая в свое время объехала почти полстраны, Грант определенно вызывает восхищение. По всем техническим характеристикам машина однозначно стоящая. Газовый двигатель объемом 1,6 л выполняет свои функции на 5 с плюсом, не ломается »

Леонид мавзелей, лада лифтбэк автомат отзывы.
« Моя машина однозначно меня устраивает. Конечно, сначала коробка и двигатель. Вела себя немного неестественно, но все неисправности устраняли по гарантии.Скорее всего, это единичный случай, и подобные проблемы с двигателем проявляются сразу, так что на машине этого не произойдет. В целом машина надежная, кроме случаев с коробкой и двигателем проблем больше не было »

Георгий Светлов, lada granta liftback отзывы
« В одном из официальных автосалонов Lada мне сказали что ресурс двигателя будет около 300 тыс. км., по сути, двигатель не нужно будет ремонтировать, пока эта цифра не станет известна.В любом случае безопасность двигателя во многом зависит от эксплуатации, использования масла и других факторов. «

Айрат Кадырмаев, Lada Granta, Liftback 2018 в новом обзоре
» Двигатель. Шестнадцатиклапанный мотор намного тише восьмиклапанного, который я устанавливал на свою старую Калину. Работает плавно, но не шумит при этом как авианосец. Поскольку я все еще катаюсь, педаль в пол не опускаю, однако при разгоне чувствуется, что она способна на большее.На мой взгляд, это именно тот двигатель, который должен быть на машине. Совершенно не жалею о покупке »

Granta Liftback, отзывов 106
« Интерьер сделан на высоком уровне, видно, что мы очень постарались над дизайном. Двигатель хорошо заводится даже в морозных условиях, и в считанные секунды. Багажный отсек очень вместительный, к тому же кресла можно откидывать. Акустика тоже держится на уровне »
Денис Давыденко, лифтбэк гранта, 87 л.с., отзывы. Подвеска
Лада Грантс Лифтбек: отзывы
«Перебрался на Лифтбэк от Калины и особых изменений в подвеске не заметил.Единственное, что меня порадовало, так это жесткие стабилизаторы, чтобы Гранта на скорости не раскачивалась в стороны, как это было с Калиной. В любом случае все равно буду обкатывать, чтобы почувствовать разницу »

Андрей
« По подвеске. Не знаю, как в других комплектациях, но на моем Люксе разница заметна, особенно при езде. на бездорожье, при движении проглатывает все выбоины и ямы, при этом машина практически не трясется, как это было на предыдущих версиях.Также хочу отметить, как машина ведет себя на поворотах.Раньше, особенно на обледенелой трассе, чуть не вылетал из машины, с Liftback такого еще не было. Задние амортизаторы молодцы. «

Carexpert
« Я ожидал, что базовая «Калиновская» подвеска будет как-то доработана на Гранте, но изменения абсолютно несущественные. Стабилизаторы стали лучше, но на Калине, если не носиться по всей дороге , с положением машины все нормально, хотелось бы, чтобы доработки были чуть заметнее.«

Евгений Павлов
« Перешел со старой 99 на Гранту, и если сравнивать с подвеской, то это просто небо и земля. Не знаю, как эта деталь изменится в процессе эксплуатации, но сейчас даже на самой жесткой дороге выбоины просто не ощущаются, они поглощаются только так. Очень доволен такой надежностью! »

Freeman
« Возможно, это заводской брак, но у меня подвеска отвалилась в первая неделя после покупки. Было бы минусом, если бы мне не вернули и уже несколько месяцев езжу нормально.Подвеска не потрескалась, все было нормально, наверное, сборка просто кривая »Александр Панченко

Видео — Честный отзыв владельца лифтбека Лада Грант или почему не стоит покупать ГРАНТ

Видео — Лада Гранта — после года эксплуатации. Минусы и плюсы

Плюсы и минусы лифтбека Гранта

По отзывам, наиболее часто упоминаемые недостатки лифтбека Лада Грант выглядят так:

• Салон Дизайн салона выглядит убого и непритязательно .
• Шестерни Отсутствие фиксации рычага переключения передач в одном положении в условиях интенсивной эксплуатации
• Шумная коробка передач При работе коробка передач начинает шуметь
• Плохая устойчивость на курсе При большом ускорении автомобиль начинает раскачиваться из стороны в сторону. сторона
• Коррозия части тела Этот недостаток исправляется, но на многих старых моделях имеется износ части тела.

В свою очередь плюсы лифтбека гранты выглядят так:

Отличная обзорность	Благодаря увеличенному кузовному пространству, и соответственно окну на пятой двери, обзор сзади в несколько раз лучше чем у других легковых автомобилей
Хорошая техническая составляющая	Двигатель экономичный и способен заводиться даже в самые сильные морозы.В динамике тоже отличный результат на трассе
Простота обслуживания	Запчасти на Гранту стоят довольно недорого, да и обслуживать ее намного проще, чем другие автомобили
Большой объем багажника	За счет увеличения кузова в модели в нем можно разместить большое количество вещей
Большой клиренс	Клиренс в 165 миллиметров хвалят многие люди, которым необходимо передвигаться по проселочным дорогам. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт