Как заменить масло в коробке ваз 2109: 2108, 2109, 21099 | ,

Как заменить масло в КПП ВАЗ 2108

Коробка передач имеет особое место среди других узлов автомобиля, а потому своевременная замена масла в ней имеет огромное значение. В первую очередь – для сохранения долговечности движущихся деталей, во вторую – в целом для обеспечения безопасности езды. Масло в коробке передач является одновременно и собственно смазкой, защищающей движущиеся элементы, и охлаждающей жидкостью.

Как минимум раз в четыре-пять лет необходимо проводить замену масла в трансмиссии, либо, если вы много ездите, то каждые 75 тысяч километров пробега. И игнорировать эту рекомендацию не стоит, в противном случае приходится слишком часто заменять саму коробку передач.

Помимо контроля своевременности замены трасмиссионного масла, важно также контролировать его уровень. Так, отметка «минимум» на щупе требует экстренного долива масла в систему, в противном случае вам очень скоро предстоит замена коробки передач, отметка же «максимум» является верхней границей, превышать которую – значит, подвергать свой автомобиль риску вытекания масла из коробки переключения передач. В свою очередь, это может привести к загрязнению других узлов и последующим малоприятным процедурам экстренной очистки.

Выбор трансмиссионного масла – важная задача для любого автомобилиста. Для новичков, а также тех, кто просто не желает разбираться в технологических особенностях тех или иных масел, производитель рекомендует остановиться на маслах «Рексол Т», «Волнез ТМ4» или «Омскойл транс П», показатели которых примерно идентичны: 80W-85-90; GL-4.

Для четырёхступенчатой коробки передач потребуется как минимум три литра специального масла для трансмиссий, в пятиступенчатую – около 3,3 литра.

Замена масла КПП ВАЗ проводится либо на СТО, либо владельцем собственноручно. И второй путь достаточно прост, особенно, если в вашем распоряжении хотя бы на короткое время может появиться яма или подъёмник.

Совет: для автомобилей ВАЗ, в том числе, лада гранта, замена масла КПП, как и замена моторного масла, проводится на разогретом двигателе. При повышении температуры двигателя и масло в узлах становится более жидким, что облегчает его слив.

Работа по замене масла в КПП ВАЗ 2108 проходит в несколько этапов:

1. Для работы по замене масла потребуется пустая ёмкость для отработки, проволока для очистки отверстия в сапуне и немного аккуратности. Перед началом работ по замене масла извлекаем щуп, с помощью которого замеряется уровень масла, и тщательно его отчищаем от остатков отработки. Пока он сохнет, сливаем старое масло.
2. Снимаем резиновый колпачок и тщательно промываем его. Прежде, чем установить его обратно, колпачок необходимо высушить. С помощью кусочка стальной проволоки очищаем отверстие в сапуне.Под сливным отверстием размещаем пустую ёмкость, предназначенную для отработанного трансмиссионного масла.
3. Откручиваем пробку и ожидаем, пока масло полностью стечёт в канистру, после чего возвращаем пробку на место.С помощью специальной маслёнки или напрямую из канистры (последнее, мягко говоря, не очень удобно) заливаем новое масло в коробку переключения передач. Проверяем уровень масла с помощью уже отчищенного щупа. Если всё в порядке, завершаем работы.
   Совет: для обладателей автомобилей с коробками переключения передач старого образца, в которых отсутствует щуп, ориентироваться при заливе нового трансмиссионного масла следует на нижнюю кромку маслоналивной горловины. Отверстие располагается справа от картера КПП.

Таким образом, вы на практике сегодня убедились: замена масла КПП для 2114, а также любой другой модели ВАЗ, не составляет труда.

С этой статьей так же читают:

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109. Почини свое авто!

Ремонт и усиление АКПП SRT 8
Ремонт коробки передач Фиат Дукат (Fiat Ducato) 1я часть
Замена втулки кулисы на опель астра G,F23,
Замена масла в кпп на ваз 21099
Коробка Калины — Масло против Гула.
ВАЗ 2108 2109 Замена сальника штока коробки передач
Как снять коробку m32 с Alfa romeo 159
Раздаточная коробка Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок). Устройство и проблемы
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП KIA CEED 2012 ГОДА
Снятие ручки АКПП и кнопки O — Lexus RX300

Все по теме Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109

Никитин Друндин написал(а)
Крутая штука, никогда бы не подумал что есть такие навороченные мониторы. Непременно себе куплю и друзьям посоветую.

Фрунзе написал(а)
Калинокарданчик вообще огонь! Два года летаю и ни чего не выбивает и даже не портиться) на днях коробку перебрал все целое) так что там говорят тип коробке жопа будет это все бред!!!

Шерман Евстафиади написал(а)
Алексей подскажите какое масло лучше залить в мосты Nissan Armada.

Hanna написал(а)
На заре 2000-х было такое масло:НОРСИ.Нам механик говорил:’Не хотите …ся с движком-каждые 3 тысячи меняйте масло!’Благо мужик грамотный и это ‘добро’ списывали спокойно!

Красина Валиулова написал(а)
Убери свой дизлайк! Или дай ссылку на видео,где ты делаешь лучше.

Эмина написал(а)
… Щуп АКПП СМОТРИТ ПРЯМО НА ТЕБЯ. ТЫ ЧЕГО … НЕВНИМАТЕЛЬНЫЙ. ИЛИ ТУПО САМ … НЕ ЗНАЕШЬ?

Albert написал(а)
Опорники советую. смотри у меня на канале — хорошие

Teagan написал(а)
… мы не знали как с внутри почистить

Акъяр Синчурин написал(а)
мое мнение, не надо ремонтировать то что не сломано…если у машины это болячка то стоит её заранее предусмотреть, а если нет…вот у японцев например такое большая редкость…то не стоит ставить свой колхозный тюнинг в просчитаную специалистами систему…

Саламаткин Данко написал(а)
состояние масла просто жесть,хозяин ненавидит свое авто,потом после таких водятлов люди берут Хонду с убитой акпп,прилипают на замену акпп или ремонт и говорят что акпп у хонды гавно???

Гига написал(а)
Забыл сказать, жидкость чистая без запаха гари и по щупу почти по верхней метке

Tunde написал(а)
Мужик ты красавца, так держать.

Дурбан написал(а)
ПРО АККУМУЛЯТОР В -36 ТОЧНО ПРОГНАЛ…

Коли написал(а)
Почему канада? Тебе еще на стекло нахезать для полной комплектности, на канаду. Шизофрения какая-то. Канада.

Zaim написал(а)
Просто супер, а я голову ломаю как 300 л масла туда не заливать чтобы полностью сменить,,Пожалуйста подскажите Toyota RAV4 шестнадцатого года Возможен ли Этот способ и есть ли у вас опыт Какое масло туда лить кроме родного- кругом пишут что aisin Это родное

Клас написал(а)
Братка у меня тоже пенается.с1го на второе пока не гозуеш тохометор до пити невключается масло поменял. Диогнгзтику зделал причину немогли найти.незнает с чего начать.

Kelsey написал(а)
теперь я знаю на какую машину буду копить всю жизнь)

Морослин Жолдас написал(а)

И почему акпп масло дороже чем моторное? Температурных нагрузок как там нету

Orlando написал(а)
Мы тож на той неделе поменяли 🙂

Бау написал(а)
Не пойму, пальцем на ссылку показал, или ФАК нам зрителям показал!

Кожихов Данило написал(а)
Братан я дроссель мыл топ фильтр менял вбензонасосе сетку менял фарсунки промыл продул менял 2 раза дтож обрат клапан всёравно плохо заводится после как заведётся все целыи день хорошо заводится дмрв может быть

Иди написал(а)
ну ставь оконный в окно… или сплит систему тогда уж…

Виорел написал(а)
подскажите ниссан максима 1999г 3000 обьем помнял радиатор помпу термостат гбц проблема не решилась печка малых оборов холодный больших горячий ож выбрасывает в расшеритель бочок

Оставить комментарий

Как заменить масло в коробке ВАЗ 2108

Замена масла в коробке передач — один из важнейших моментов ухода за автомобилем. Масло обеспечивает равномерное смазывание трущихся элементов трансмиссии, а также служит в качестве охлаждающей жидкости, отводя температуру от нагревшихся поверхностей деталей.

КОГДА МЕНЯТЬ МАСЛО В КПП?

Замена масла в коробке ВАЗ 2108 производится примерно через 75 000 км пробега или не реже чем через 4-5 лет.

ОБЪЕМ КОРОБКИ В ЛИТРАХ?

В пятиступенчатую коробку передач помещается порядка — 3,3 литра трансмиссионного масла, в четырехступенчатую — 3,0 литра.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В КОРОБКУ?

Завод-производитель рекомендует следующие марки масел:

1. Рексол Т (80W-85; GL-4)
2. Волнез ТМ4″ (80W-90; GL-4)
3. Омскойл транс П (80W-85; GL-4/5)

КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В КОРОБКЕ ВАЗ 2108 СВОИМИ РУКАМИ

Замена масла в коробке передач как и замена масла в двигателе производится «на горячую», то есть сразу после поездки, когда масло теплое и находится в более жидком состоянии. Данная работа осуществляется на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя метка на щупе — оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, не рекомендуется лить выше указанной метки, поскольку в таком случае масло может потечь из КПП. Нижняя метка на щупе — минимально допустимый уровень, после которого необходимо обязательно долить масло в коробку. Если этого не сделать или не заметить вовремя можно нанести непоправимый вред деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ВАЗ 2108 — ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

1. Снимите резиновый колпачок, затем промойт его и при помощи проволоки очистите в сапуне отверстие, после — установите его обратно.

2. Установите емкость для отработанного масла под сливное отверстие.

3. Теперь открутите маслосливную пробку.

1. Аккуратно слейте масло. Подождите какое-то время для того чтобы отработанное трансмиссионное масло полностью стекло в емкость.
2. Закрутите маслосливную пробку.
3. Перед тем как заменить масло в коробке ВАЗ 2108, извлеките щуп уровня масла.
4. Возьмите канистру с маслом или специальную масленку и влейте в отверстие чистое масло.

8. Теперь необходимо очистить щуп от остатков старого масла и сделать замер уровня масла в коробке передач.

9. Для этого установите щуп на место, после чего опять достаньте и убедитесь, что уровень масла находится в пределах верхней и нижней метки. Как я уже говорил, лучше когда уровень будет по верхней метке.

10. На более «древних» трансмиссиях старого образца (без щупа) заливная горловина расположена с правой стороны картера КПП.

11. Открутите пробку, затем залейте масло в коробку, используя для этого шприц. Оптимальным будет — уровень нижней кромки маслоналивного отверстия.

Вот собственно и вся замена масла в коробке передач, теперь осталось помыть руки и приступить к эксплуатации.

Замена масла в КПП(коробке передач) Ваз 2109: периодичность замены, выбор трансмиссионного масла пошаговая инструкция и рекомендации по замене

Заменить старое трансмиссионное масло на новое в коробке переключения передач ВАЗ 2109 можно не только на СТО, но и самостоятельно. Конечно, не многие знают, как проводится непосредственно сам процесс. Поэтому в сегодняшней статье мы с вами подробно поговорим о причинах и периодичностью замены трансмиссионного масла в коробке ВАЗ 2109, а так-же, я дам вам пошаговую инструкцию с фото из которой даже начинающий водитель сможет понять весь процесс этой процедуры.

Причины замены трансмиссионного масла в коробке ВАЗ 2109

Замена трансмиссионной жидкости в коробке «девятки» может понадобиться по следующим причинам:

• Когда появились посторонние звуки и скрипы. Постепенно жидкость теряет свои свойства, в нее могут попадать частицы металла и влаги. В свою очередь, это приводит к ускоренному износу деталей.
• Если трансмиссионная жидкость приобрела темный или черный цвет, то ее следует заменить вне зависимости от пробега автомобиля.
• Приобретение подержанного автомобиля. Особенно, когда неизвестно как давно бывший владелец менял жидкость.

Узнать уровень трансмиссионной жидкости в КПП ВАЗ 2109 поможет щуп, на котором есть 2 отметки max и min — доливать необходимо в случае, если уровень ниже отметки min

Периодичность замены трансмиссионного масла

Сориентироваться, как часто нужно менять трансмиссионное масло, помогают нам рекомендации производителя вашего транспортного средства.

В частности, если вы обладаете отечественным автомобилем ВАЗ-2109, тогда необходимо осуществлять замену трансмиссионной жидкости через каждые 60 тысяч километров пробега.

Однако поспешим внести небольшие коррективы. Если вы эксплуатируете своё авто в сложных условиях, заставляете преодолевать большие расстояния по дорогам плохого качества, тогда заливать новое масло в КПП лучше всего после пробега в 30 тысяч километров.

Рекомендуем также научиться слышать собственное авто. Прислушивайтесь ко всем звукам, которые ранее не проявлялись при переключении передач. Если вы стали замечать подозрительные скрипы, если каждая попытка переключить скорость сопровождается даже незначительными затруднениями, значит, пришло время поменять ТМ. Замена потребуется и в тех случаях, когда сцепление не работает.

О видах трансмиссионных масел

Для автомобилей ВАЗ 2109 рекомендуется использовать следующие виды трансмиссионных масел:

1. API GL- 4
2. SAE

Давайте поговорим о каждом из этих видов более подробнее.

API GL- 4

Такие трансмиссионные масла пригодны для эксплуатации в различных условиях тяжести от легких до тяжелых и используются в синхронизированных коробках передач.

SAE

Самая популярная классификация трансмиссионных масел. Для коробки ВАЗ 2109 подойдут следующие типы:

1. Минеральное 85W Данный тип масла отлично подойдет для коробок передач с большим пробегом. Обладает хорошими смазывающими свойствами в жаркую погоду из-за хорошей вязкости густеет при низкой температуре.
2. Полусинтетическое 75W Смазывающие свойства на высоком уровне. В теплых климатических условиях остается достаточно вязким. Зимой быстро прогревается. Снижает шум в работе КПП
3. Синтетика 75W В летнее время из-за высоких температур становится жидким. Особое внимание стоит уделить сальникам КПП, вероятны подтеки масла, не густеет на морозе.

Совет автора: Выбирая трансмиссионное масло в коробку ВАЗ 2109 стоит учитывать свои финансовые возможности, и рекомендации специалистов.

Проверка уровня масла в коробке ВАЗ 2109

Отследить уровень масла в коробке передач удобнее всего с помощью щупа. Но где находится щуп уровня масла в КПП ВАЗ 2109 и что он из себя представляет?

Щуп внешне напоминает металлическую полоску на одном конце которой есть отметки «min» и «max», а на втором, противоположном, деталь заканчивается чёрным, резиновым кольцом.

Проверка уровня масла при помощи щупа:

1. Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности.
2. Выжидаем положенные пятнадцать минут.
3. Запасаемся тряпкой (ветошью).
4. Открываем капот.
5. Со стороны водительского крыла ищем черное, резиновое кольцо нашей детали. Оно находится на коробке передач прямо под трубкой воздушного фильтра по очистке воздуха.
6. Вытаскиваем найденное кольцо.
7. Насухо протираем его приготовленной заранее тряпкой.
8. Аккуратно, не касаясь стенок, ставим щуп обратно до упора.
9. Вынимаем и осматриваем риски на щупе.

Оптимальный уровень масла в КПП ВАЗ 2114 показывает отметка «max». Если реальный уровень ниже этой отметки, то масло следует долить.

Процесс замены масла в коробке передач ВАЗ 2109

К предстоящей процедуре вы почти уже подготовились, приобрели правильное масло. Осталось подготовить нужные инструменты, без которых выполнение предстоящих действий будет затруднено. Сразу отметим, что подготовить нужно не так уж и много инструментов:

• ёмкость, в которую можно будет собрать отработку;
• ключи на «8» и «17».

Пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить масло в коробке передач ВАЗ 2109 выполняем следующие действия:

1. Завести машину и совершить на ней поездку, во время которой включить каждую из передач и дать ей некоторое время поработать. Это поможет прогреть коробку и разжижить масло, придав ему максимальную текучесть.
2. Установить машину над ямой и подставить под переднюю часть емкость для сбора масла.
3. Открыть капот. Демонтировать защиту картера.
4. Снять колпачок с сапуна. Очистить сапун и его колпачок от грязи.
5. Извлечь щуп. Выкрутить сливную пробку и подождать, пока старая смазка полностью вытечет.
6. Закрутить сливную пробку. При помощи большого шприца или груши залить в посадочное отверстие щупа необходимое количество новой смазки.
7. Установить щуп на место. Надеть колпачок на сапун.

Таким образом, самостоятельная замена масла — совсем несложная операция, которая по силам каждому. Единственное, о чем следует помнить — это о необходимости через некоторое время после замены проверить уровень и, если он низок, долить недостающий объем масла.

Видео: Замена трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2109

Замена масла в коробке передач в Киеве, цена на полную замену масла кпп лучшая от СТО OILER

Замена масла в коробке передач

Одним из важнейших пунктов в техническом обслуживании авто является замена масла в коробке переключения передач. Так, регламент проведения ТО многих машин предписывает замену коробочного масла через каждые 60 000 км пробега, но, к сожалению, не многие водители придерживаются подобных правил.

Основной сложностью при замене смазки в КПП является то, что подавляющее большинство автомобилей имеют необслуживаемую коробку скоростей. Замена масла в коробке передач этого типа может быть качественно осуществлена только в специализированном сервисном центре. Ведь в таких КПП отсутствует привычная маслозаливная горловина, маслосливное отверстие и нет щупа измерения уровня масла. Подобную коробку скоростей сможет грамотно обслужить только специалист с большим опытом.

Профессиональная замена масла в коробке скоростей

Oiler является специализированным сервисным центром, в котором можно пройти любой вид технического обслуживания. Особое внимание уделяется, конечно же, ТО коробки скоростей.

КПП — это важнейший узел любого транспорта. Именно коробка определяет динамику езды, от нее зависят скоростные режимы, уровень маневренности и общая комфортность передвижения. Именно по этой причине так важна замена масла в КПП.

СТО Oiler обслуживает все типы трансмиссий:

• механические коробки передач;
• автоматические коробки передач;
• вариаторы;
• роботы.

Наши посетители могут рассчитывать на профессиональный подход при обслуживании транспорта. В КПП будет залита новая смазка, которая учитывает и тип коробки, и степень ее износа, и условия эксплуатации транспорта, и привычные для водителя режимы езды.

Благодаря большому опыту, работники нашего сервисного центра смогут правильно подобрать коробочную жидкость. Мастера Oiler предоставят вашему транспорту наиболее компетентное и качественное обслуживание. При этом обратите внимание на стоимость замены масла КПП — мы предлагаем одни из лучших цен в городе.

Как производится замена масла в коробке передач?

В большинстве случаев мало одного только слива отработки и заливки новой смазки. КПП обязательно нуждается в промывке поддона картера от осадка. Для этого нужно откручивать поддон картера коробки и чистить коробку изнутри. Данная работа является не из легких.

Поддон находится у самой дороги, он практически не защищен от агрессивного воздействия окружающей среды и химии с проезжей части. Крепежные болты картера КПП успевают порядочно закисать за 3-5 лет эксплуатации, то есть в период между плановыми ТО. Откручивать закисшие болты в условиях домашнего гаража является довольно опасной, а то и вовсе невыполнимой задачей.

Известны случаи, когда автовладельцы проводят обслуживание в домашних условиях и просто срывают резьбу крепежа или зализывают головки болтов. Кстати, крепеж может и обламываться. Все эти нюансы оказывают существенное влияние на конечную цену ТО. Как правило, намного дешевле сразу отогнать машину на СТО и доверить эту работу профессионалам.

Для работы с ответственным метизом специалисты Oiler применяют инструмент с калиброванной высокопрочной головкой. Грани таких ключей имеют ювелирную точность и высокие прочностные характеристики. Разумеется, не нужно забывать и про технику откручивания проблемного крепежа. Только мастер с большим опытом работы с закисшими болтами сможет уверенно и безопасно выкрутить весь крепеж.

Нужно быть аккуратным и с уплотнительной прокладкой крышки поддона картера. В необслуживаемых КПП прокладки может и вовсе не быть, так как крышки садятся просто на герметик. Мы установим на поддон коробки полноценную прокладку.

Работая с Oiler, вы можете быть уверены, что самолично прикладываете руку к защите окружающей среды. Мы не выливаем отработанную смазку на задворках нашей мастерской или в канализационный сток. Отработка отправляется на утилизацию. Из нее готовят топливо для масляных печей, твердые виды смазок и прочее-прочее.

Почему масло нужно менять чаще

Стоит обратить внимание, что рекомендации завода изготовителя транспортного средства, касательно обслуживания КПП, предусматривают, что авто будет эксплуатироваться в «щадящем» режиме. То есть транспорт будет колесить по ровным дорогам, с соблюдением скоростных режимов и т.д.

На практике же условия эксплуатации транспорта не соответствуют эталону. Это значит, что КПП получает большую нагрузку, чем предполагается. Именно по этой причине специалисты рекомендуют, чтобы замена масла в КПП проводилась чаще положенного. Только в этом случае коробка сможет сохранять безукоризненную точность и плавность переключения скоростей на протяжении долгих лет.

На станции техобслуживания Oiler действует отдел продаж. То есть у нас можно купить наиболее оптимальное для конкретно взятого авто трансмиссионное масло. Здесь можно найти смазку для всех типов КПП, будь это механика или автомат, вариатор или робот.

Доверьтесь специалистам Oiler. Мы предоставим исчерпывающие консультации по поводу ТО коробки скоростей и подбора оптимального масла. Ждем вас. Обращайтесь!

Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 224-46-78 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!

Замена масла в коробке (КПП) ваз 2108, 2109, 21099

Самостоятельная замена масла в коробке передач ваз 2108-99

Содержание статьи:

По регламенту замена масла в КПП ВАЗ 2109 должна производиться каждые 70 тысяч километров или каждые 5 лет эксплуатирования автомобиля. Но в российских реалиях многие автомобилисты предпочитают менять масло гораздо чаще – примерно каждые 50 тысяч километров. Хуже автомобилю от такого решения уж точно не станет.

КПП на ВАЗ 2109 бывают двух видов – обслуживаемые и необслуживаемые. Первые отличаются от вторых тем, что имеют щуп для контроля уровня масла, благодаря чему замена трансмиссионной жидкости, в такой КПП, проходит гораздо проще. В необслуживаемых КПП отверстия для щупа нет, поэтому масло заливают, зачастую, через сапун, с помощью шприца или через заливную пробку.

Что вам будет необходимо, если потребовалась замена масла в КПП на ВАЗ 2109:

• В первую очередь необходимо приобрести трансмиссионную жидкость, для КПП 2109 хорошо подойдет 80W-85. GL-4432.
• Набор ключей, головок.
• Емкость для слива отработки.
• Воронка или воронка со шлангом (если у вас КПП без щупа)

Пошаговая инструкция по замене масла в КПП:

1. Перед началом процедуры сливания отработки настоятельно рекомендуется прогреть ВАЗ 2109 до 70-80 градусов – данная процедура сделает масло более жидким, что позволит ему полностью вытечь из КПП.
2. Также многие автолюбители уверяют, что с каждой заменой масла также необходимо прочистить сапун, что же, делается это не так сложно: на КПП следует снять резиновый колпачок, почистить его, прочистить сапун и надеть колпачок на место.

снимаем резиновый колпачок

Загоняем автомобиль на яму, эстакаду или поднимаем на подъемнике.

Теперь следует залезть под автомобиль и поставить заранее приготовленную емкость под сливную пробку.

Аккуратно откручиваем сливную пробку, чтобы не замазать себе маслом все руки.

Ждем, пока стечет старая трансмиссионная жидкость, это может занять некоторое время, у вас есть время покурить.

откручиваем сливную пробку

После того как стекла вся отработка следует закрутить обратно сливную пробку и вылезти из-под машины. Но, если у вас так называемая необслуживаемая коробка, которая не имеет щупа, то из-под автомобиля вылезать не стоит, новую трансмиссионную жидкость можно залить в заливное отверстие, которого располагается рядом со сливным, чтобы не перепутать, смотрите картинку:

залить масло можно в в заливное отверстие

Заливать масло в такую КПП можно только с помощью специального шприца или самодельной груши.

Теперь убираем щуп, для определения уровня масла, и в это отверстие вставляем воронку, в которую заливаем новую трансмиссионную жидкость.

заливаем новую трансмиссионную жидкость

Заливая масло следует контролировать его уровень с помощью щупа. Уровень должен располагаться между отметками максимум и минимум.

Вот и все, замена масла в КПП на ВАЗ 2109 окончена. После замены вы наверняка заметите, что скорости станут переключаться намного плавнее и сама коробка будет гораздо меньше шуметь.

Не забывайте вовремя менять трансмиссионную жидкость в КПП и она отслужит вам верой и правдой долгие годы.

http://sovetyavto.ru

Правила замены масла в КПП ВАЗ — делаем правильно. Меняем масло в коробке передач Сколько литров масла в подарочной коробке

Замена маслица в коробке передач — довольно важный процесс в эксплуатации и обслуживании авто. Без него она может прийти в негодность, что приведет к замене. Статья расскажет о том, что такое КПП, зачем она нужна, технологии замены и рекомендациях заводов изготовителей.

Что такое коробка передач?

Коробка переключения передач, или КПП – это механизм трансмиссии авто, который изменяет частоту и крутящий момент на ведущих колесах. КПП бывают механические, автоматические и вариаторные.

На сегодняшний день ни одно транспортное средство не может обойтись без КПП. Поэтому все машины оснащены этим агрегатом.

Почему нужна замена маслица в КПП?

В любом перечне рекомендаций завода изготовителя есть пункт: замена масла в КПП. Зачем это нужно? Основной задачей трансмиссионки является смазывание деталей КПП. В связи с тем, что оно еще служит и как тепловыводитель от шестеренок, которые нагреваются, масло может терять свои свойства.

При нагреве масло пенится и теряет свой химический состав, а, соответственно, и основное назначение – смазку деталей. Это, пожалуй, основная причина периодической замены маслица в коробке. Не спасают от этого даже специальные присадки и дополнительные радиаторы охлаждения.

Типы масла, которые заливаются в КПП

Существует три вида:

1. минеральное – для самых дешевых авто;
2. полусинтетическое – для машин среднего класса;
3. синтетическое – для более дорогих авто.

В основном все масла имеют индексы. Так, трансмиссионные смазочные материалы
имеют следующие индексы: 75W-85, 80W-85, 80W-90, 75W-90 и другие похожие.

Обычно производители автомобилей пишут, какое масло следует заливать в механическую (автоматическую) коробку передач и какого производителя. А изготовитель смазки указывает, куда ее можно применить, индекс, тип и другую подробную информацию.

Технология замены в механической коробке

Для того, чтобы поменять маслице в механической коробке, потребуется определенный инструмент и условия. У разных автомобилей разное расположение привода, а, соответственно, и трансмиссии. Поэтому меняется масло в КПП на разных
автомобилях по-разному. Рассмотрим основные принципы замены в механической коробке:

• загнать ТС туда, где будет к нему доступ снизу. Для этого подойдут яма, подъемник и т.д.;
• дать остыть деталям и маслам;
• выкрутить сливную пробку, которая находится снизу КПП, перед этим поставив емкость, куда будет стекать маслице;
• дождаться, пока сбежит масло;
• прочистить резьбу от пыли и грязи как на заглушке, так и на агрегате;
• закрутить пробку, не забыв поставить медное или резиновое кольцо уплотнения;
• открутить верхнюю пробку, где идет залив масла;
• прочистить резьбы и вокруг отверстия от пыли и грязи;
• залить новое трансмиссионное;
• закрутить пробку.

Сколько же нужно заливать масла в механическую коробку передач?

На разных автомобилях, это количество может быть разным, от 0,6 до 2,5 литров. Следует смотреть техническую документацию, которую дает завод изготовитель.

Технология замена в автоматической коробке

Существует 2 способа замены в АКПП.

Первый способ:

• открутить сливную пробку и маслице само вытечет;
• после этого снять масляный элемент (фильтр) КПП и промыть или заменить его;
• закрутить сливную пробку и выкрутить наливную;
• залить необходимое количество маслица;
• закрутить наливную пробку.

Способ второй:

• разъединить патрубок, который соединяет АКПП и радиатор;
• ставим патрубки аппарата замены масла;
• пуск ДВС и аппарата;
• полный слив нашего смазочного материала;
• залить новое через заливной канал, перед этим открутив пробку.

Сколько же нужно заливать масла в автоматическую КПП?

В зависимости от автомобиля и типа АКПП следует заливать от 1,4 до 1,9 л трансмиссионного. Рекомендовано заливать смазочную жидкость ту, которую рекомендует изготовитель. В других случаях может повыситься износ деталей самой
коробки.

Технология замены маслица на грузовых автомобилях

В отличие от легковых автомобилей, на грузовых и тягачах замена происходит по-другому.

1. Стандартно стоит два слива и два отверстия для залива.
2. Масло меняется три-четыре часа.
3. Объем поглощаемой смазки гигантом составляет от 5,6 до 8 литров.
4. Все операции проводятся только на холодную.
5. Должна быть включена нейтральная передача.
6. Замена масла происходит каждые 100 тыс. пробега.

Грузовые автомобили проходят больше километров, нежели легковые, поэтому у них маслице нужно менять чаще, а поскольку объем велик, то и цена больше.

Сроки замена для разных типов автомобилей

Для разных автомобилей существуют разные сроки замены трансмиссионного масла. Это зависит от многих факторов, таких как:

• тип КПП;
• количество ступеней передач;
• типа автомобиля;
• вида масла, заливаемого в коробку.

Когда же следует менять масло в коробке передач автомобиля?

Смазку в КПП автомобиля следует менять согласно расписанному регламентному ТО производителя. Эти данные обычно пишутся в сервисной книге и их нужно строго придерживаться.

По стандарту в механической коробке масло меняется каждые 40-50 тыс. пробега, в автоматической – 60 000 км. Исключением служит постоянная интенсивная езда – газ/тормоз. В этом случае маслице следует менять на 2/3 положенного
срока.

Ассоциация заводов изготовителей автомобилей, автомобильных экспертов по ремонту и эксплуатации и представителей ремонтных баз (СТО) в 2015 году провели форум, одним пунктом которого была замена смазки в различных видах коробок
передач.

В ходе обсуждения были установлены общие правила, через сколько нужно менять масло в коробке передач:

• легковые машины с объемом до 2,5 л – каждые 25-30 тыс. км;
• легковые автомобили с объемом от 2,5 до 5,0 литров – каждые 30-35 тыс. км;
• легковые машины с объемом свыше 5,0 л – через 40 тыс. км пробега;
• грузовые автомобили до 10 т – каждые 70 000-80 000 км;
• грузовые авто свыше 10 т – через 100 000 км.

Чего не следует делать при проведении ТО коробки передач?

• избегать попаданий грязи и пыли в новое масло и саму коробку;
• избегать попаданий сторонних предметов;
• не просовывать предметы для очистки канала слива, это может повредить коробке и привести в негодность некоторые детали, или же часть предмета может остаться внутри;
• не избегать мер безопасности;
• придерживаться положенной последовательности действий.

Интересный факт

Некоторые автовладельцы, чтобы не менять маслице или когда коробка подклинивает, перед продажей авто кидают в КПП рулон туалетной бумаги. Этот способ помогает поездить, коробка передач ведет себя хорошо, плавно и легко переключает передачи, но это только на несколько дней.

Надежная работа коробки передач обеспечивает комфортную эксплуатацию автомобиля. Возникающие проблемы с кпп иногда делают езду на автомобиле невозможной. Поэтому коробку-передач по праву считают одним из важнейших агрегатных узлов автомобиля.

Объем заливаемого масла в коробку-передач ваз 2107 зависит от модификации агрегата. Автомобили ваз 2107 комплектовались четырех- и пятиступенчатыми кпп. Конкретная разновидность комплектации автомобиля предполагает различное количество заливаемого вещества.

Технический регламент по количеству трансмиссионного вещества

Трансмиссионную жидкость контролируют каждые 10 тыс. км, т. е. при прохождении очередного ТО. Перед тем как проверить количество вещества, нужно дать машине постоять некоторое время. За этот период трансмиссионная жидкость успеет стечь по стенкам в коробке. Если уровень жидкости доходит до края нижней каемки заливного отверстия, то ее объем вполне достаточен, и замена или же доливка масла не производятся.

Сколько нужно будет трансмиссионного масла при его полной замене, напрямую зависит от разновидности кпп. По технической инструкции установлен такой объем жидкости:

• для 4-ступки –1,35 л;
• для 5-ступки – 1,6 л.

Опытные водители советуют в 5-ступку заливать смазку чуть выше установленного уровня – «сколько влезет». Для этого машину со стороны водительской дверки приподнимают домкратом. Потом доливают 250–300 г жидкости. Это обеспечит надежную смазку шестерни 5-й передачи. Возросшего натиска на сальники особо опасаться не стоит, поскольку сброс излишнего давления осуществляется через сапун.

При каких условиях производят замену

• кпп;
• редукторе (задний мост).

Эксплуатационный регламент предписывает такие замены через каждые 35 тыс. км либо после 3 лет использования ваз 2107 – зависит от того, что наступит раньше. Отдельные советы по замене жидкостного вещества в коробке-передач касаются случаев приобретения б/у ваз 2107. Несмотря на заверения бывших владельцев о том, что замена жидкости производилась недавно, лучше перестраховаться и поменять масло в кпп.

Помимо указанных случаев замена трансмиссионного вещества нужна при:

Смело можно утверждать: какое качество трансмиссионного масла, такое и состояние коробки передач или даже всего автомобиля. Поэтому вполне допустимо менять жидкость чаще. Например, после 20–25тыс. км пробега.

Что понадобится для замены и какие материалы выбрать

Для замены трансмиссионного вещества в коробке ваз 2107 понадобятся:

Особо следует остановиться на том, какое масло лучше подойдет для семерочной коробки передач. Варианты ответов существенно разняться по качественному уровню продукта и его стоимости. Рекомендации пестрят названиями известных брендов по производству смазочных материалов. Какое из них выбрать – решить непросто. Важно, чтобы выбранная трансмиссионная жидкость обозначалась маркировками в пределах 75W90 – 80W95. Группа смазочного вещества должна обозначаться GL-4 либо GL-5.

Как поменять: основные этапы процесса

Успешная замена трансмиссионного вещества в коробке передач совершается после поездки на расстояние больше 5 км. Это нужно для того, чтобы жидкость прогрелась. Осуществляют замену трансмиссионного масла, неподвижно зафиксировав автомобиль на эстакаде или смотровой яме. Операции производят по следующей инструкции:

Поскольку в коробку передач и редуктор заднего моста надо заливать одинаковое масло, то и менять его в этих узлах лучше одновременно. Достаточно будет 3 л (в редуктор помещается 1,3 л).

ВАЗ-2107 – автомобиль из классического семейства тольяттинского автозавода, построенный на основе Fiat 124 и ВАЗ-2101. Машина с длинной родословной, зарекомендовала себя в первую очередь как один из самых ремонтопригодных и доступных в эксплуатации автомобилей в мире. Данная модель и на сегодняшний день востребована на вторичном рынке, ее покупают благодаря простой и дешевой конструкции. Большинство ремонтных ремонт в случае с ВАЗ-2107 вполне решаемы собственными силами. Одной из самых распространенных процедур является замена расходных материалов – например, выбор и замена трансмиссионного масла. Имея дело с этим расходником, необходимо учитывать несколько параметров, чтобы правильно подобрать и заменить масло. В этой статье рассмотрим, сколько понадобится масла для МКПП ВАЗ-2107, а также как его выбрать исходя из сведений вязкости, допуска, видов и лучших брендов.

Периодичность замены

Обратим внимание на тот факт, что регламент замены трансмиссионного масла зависит не только от пробега. И все же, в первую очередь надо исходить из него – для ВАЗ-2107 он составляет 70 тысяч километров. Данный показатель может варьироваться исходя из условий, в которых эксплуатируется машина.

Но в российских условиях чаще всего требуется более частая замена данного расходника. Выделим несколько факторов, негативным образом влияющих на срок действия полезных свойств масла:

• Частая езда по бездорожью, пыльной и загрязненной местности, не предусмотренной руководством пользователя ВАЗ-2107
• Регулярная езда на высоких скоростях, несоблюдение ПДД
• Двигатель практически всегда работает на высоких оборотах, из-за чего перегревается
• Смена климата, перепады температур, выпадение осадков и морозы резко сменяются оттепелью

Как известно, ВАЗ-2107 построен на базе одноименной итальянской модели 1960-ых годов. Поэтому неудивительно, что машина не приспособлена для современных условий эксплуатации, или активной езды. С другой стороны, «семерка» отлично адаптирована к плохим дорогам – с точки зрения комфорта, но никак не выносливости. В связи с этим в подобных случаях проводят более частую замену масла в МКПП, желательно каждые 50-60 тысяч километров. В целях профилактики также не будет лишним заранее проверять объем и состояние смазочного вещества.

Проверяем объем и состояние масла

Определить уровень оставшегося масла в КПП ВАЗ-2107 можно с помощью мерного щупа, а также подручных приспособлений. Понадобится минимальный набор инструментов. На щупе есть отметки Max и Min, на которые надо ориентироваться во время проверки. Так, если жидкость находится ниже уровня Min, тогда потребуется ввести определенный объем, пока масло не достигнет отметки, не превышающей уровень Max, то есть между Max и Min – это является самым оптимальным уровнем.

Если масло помутнело и потемнело, а также содержит осадок, в таком случае одной добавки будет недостаточно. Так, в данной ситуации следует выполнить комплексную замену масла.

Выбор масла для МКПП ВАЗ-2107

Логично, что перед заменой масла сначала надо изучить несколько важных параметров. Во-первых, обратим внимание на вид масла – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Для «семерки» не стоит тратиться на дорогую синтетику, и оптимальным вариантом будет полусинтетика.

«Минералка», в свою очередь, рекомендована для машин с большим пробегом (также придется менять масло почаще). Помимо этого, важно обратить особое внимание на бренд, вязкость и допуски. Для рассматриваемой машины можно предпочесть продукт импортных или отечественных фирм. Например, хорошо себя зарекомендовало масло Shell Spirax S5 с вязкостными параметрами 75W-90, а также уровнем качества GL4 или GL5. К более доступным вариантом можно отнести бренды Лукойл, Роснефть, G-Energy и другие.

Сколько заливать

Подобрав жидкость, теперь можно определиться с объемом. Так, для механической 5-ступенчатой КПП стандартный уровень установлен на отметке 1,6 литра, либо 1,3 литра для 4-ступенчатой коробки – именно столько масла надо заливать после полного очищения коробки передач от старого масла. Если этого не сделать, полный объем ввести не получиться.

Многие автомобилисты задаются вопросом, сколько масла помещается в коробку передач ВАЗ-2114. Обычно, этот вопрос возникает, когда приходит время замены жидкости в узле. Итак, в данной статье рассмотрим, какой объем масла необходимо заливать в КПП.

Масло для заливки в КПП

Согласно данным завода изготовителя, в коробку переключения передач ВАЗ-2114 помещается 3,5 литра масла .

Но, как показывает практика, автомобилисты заливают 3,3 литра. Связано это с тем, что при сливе смазочной жидкости, некоторое количество масла остается в КПП на валах, а также на стенках.

Процесс заливка масла в КПП

Если капитальный ремонт (промывка)

В случае, если происходит промывка коробки передач или она проходит капитальный ремонт заливаться должен объём 3,5 литра . Также, немало важным фактом является то, что в процессе выработки количество заменяемого масла может увеличиваться, поскольку детали и сам корпус теряют некоторый объем. Но, в данном случае, замещение потерянного количества не превышает 100 грамм.

Выводы

Итак, было выяснено, что объём масла в коробке передач ВАЗ-2114 составляет 3,5 литра. Но, при замене будет заливаться меньший объем, поскольку 200 грамм смазочной жидкости остается внутри узла.

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри коробки передач на ВАЗ 2109. Автомобили отечественного производства требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и иностранные марки машин. Замену масла в коробке передач ВАЗ 2109 необходимо производить постоянно, так же как и в других машинах.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно поменять масло в КПП, а также какую жидкость выбрать и как часто это нужно делать.

Когда следует менять ТМ?

Разные специалисты имеют различные мнения по этому поводу, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости внутри автомобиля для КПП ВАЗ 2109 следует менять каждые 30 000 километров пробега, либо раз в год. Но, конечно же, всё зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым передвигается транспортное средство, так в щадящем режиме трансмиссионное масло может отлично прослужить на 50 000 километрах пробега.

Качество рабочей масляной жидкости каждый автомобилист должен проверять постоянно, желательно не реже каждых 10 000 километров пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре просматриваются абразивные частицы, либо виден инородный осадок, то лучше произвести замену масляного состава. Так вы не только предотвратите поломку автомобиля, но и обезопасите своё передвижение в дороге.

Специалисты обязуют всех автомобилистов производить замену рабочих масляных жидкостей внутри КПП ВАЗ 2109 при каждом ремонте коробки передач. Так вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей, а главное будете знать что переключение передач производится качественно.

Виды КПП 2109

Существует два вида коробок передач у девяток, в связи с этим отличается процедура замены жидкости:

• обслуживаемые — КПП со щупом. В моторном отсеке рядом с акб имеется щуп для контроля уровня масла в коробке 2109. Это 5-ти ступенчатые КПП.
• необслуживаемые — КПП без измерительного щупа. Они смонтированы на 2109, у которых только 4 передачи, а 5-ая отсутствует. В таких авто имеется специальная заливная горловина.

Процесс замены масла

Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не является очень сложной, поэтому ее можно сделать своими силами и без обращения к специалистам в автосервис.

Инструмент для замены

Чтобы поменять масло в КПП 2109 или 2108 потребуется следующий инструмент:

• из ключей понадобятся накидной или рашковый ключи на 17 и 12;
• сливную пустую тару или емкость;
• для КПП без щупа — шприц для заливки, а для КПП со щупом — заливную воронку;
• наличие ветоши или тряпки для затирания масленых потеков не помешает.

Подготовив данный инвентарь, теперь можно поменять отработанную масляную жидкость. Ее замена в коробке передач ВАЗ 2109 производится в несколько этапов.

Сливаем масло

Перед заменой необходимо заехать на яму. Так будет удобнее сливать старое автомасло из КПП. Весь процесс занимает не больше 20 минут.

Протираем сливную пробку и откручиваем сливной болт. Для отработанного масла подставляем ведро. Далее нужно слить отработки из коробки передач автомобиля. После того как вся отработанная жидкость стечет, болт вкручиваем обратно.

Заливаем масло

В зависимости от вида КПП ВАЗ 2109, процедура по замене отработанной жидкости отличается.

• Для ВАЗ 2109 с коробкой передач со щупом, масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и залить чистое средство до нужного уровня. Уровень проверяем по щупу. Залить его в КПП до максимальной отметки на щупе.
• Для ВАЗ 2109 с КПП без щупа отверстие для заливки находится справа. Нужно выкрутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Т.к. уровня здесь нет, то за нужным объемом необходимо ориентироваться по нижней кромке отверстия. Заливать масло требуется до того момента, пока оно не дойдет до нужного уровня.

Так же производится замена и в АКПП. После того как замена рабочих жидкостей произведена, можно продолжить эксплуатацию транспортного средства. Обратите внимание, что лучше всего производить замену в автосервисе, но в любом случае приобретать ТМ вам придется самостоятельно. Давайте рассмотрим, какие его виды подойдут именно для девятки.

Что лить в коробку?

Сегодня автомобильные магазины предлагают широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую обычный автомобилист не может подобрать подходящий вариант для своего автомобиля, если не знает какую смазку заливать именно для его транспортного средства.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует лить в коробку ВАЗ 2109:

1. Синтетическое ТМ считается самым дорогим и наиболее эффективным среди конкурентов, но зачастую их приобретают для иномарок и дорогих моделей автомобилей;
2. Полусинтетическое ТМ считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, оно сравнительно недорогое и идеально выполняет свои функции;
3. Минеральное ТМ хуже всех подходит для коробки передач, его редко используют, не смотря на дешевизну, так как такая смесь способна повредить шестерни;

Так же масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам. Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендуются в инструкции по эксплуатации именно вашей модели автомобиля.

Важно: Синтетические масла лучше всего подойдут при сильных морозах, полусинтетика хуже показывает себя при больших минусовых значениях температур, а минеральное вообще не способно выдерживать холод.

Специалисты рекомендуют масло в коробку передач машины ВАЗ 2109 использовать следующих типов: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые так же отлично подходят для девятки. Лучше всего в ВАЗ 2109 показало себя ТМ5-9М, оно способно прослужить вашей коробке передач до 80 тысяч километров пробега, что считается огромным значением, конкурентов у этого вида масляного состава нет. При этом вязкость масляной жидкости должна быть либо 75w-40, либо 80w-90. Температурные диапазоны подбираются в соответствии с вашим климатическим поясом.

Лучше всего использование масел проверенных производителей и желательно чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем способен привести вашу коробку передач в полную непригодность.

Сколько заливать масла в коробку ВАЗ 2109

Перед тем как залить масло в коробку ВАЗ 2109, нужно его приобрести, но каким объемом нужно знать до похода в магазин, ведь каждый литр, заливаемый в автомобиль, стоит немалых денег.

Зачастую автомобилисты самостоятельно определяют, сколько масла требуется, при первой его замене, так как для измерения его уровня в коробке передач есть специальный измерительный щуп. Но в автомобилях ранних годов выпуска, такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится, как то ориентироваться самостоятельно.

В согласии с техническими характеристиками девятки, в её КПП обычно входит ровно три литра трансмиссионного масла. Но есть некоторые особенности этой характеристики.

• в четырехступенчатой коробке передач, объем КПП составляет 3,100 литра;
• в то время как у пятиступенчатой количество требуемой смазки составляет 3,300 литра.

Лучше всего поможет разобраться в данном вопросе сервисная книжка вашего автомобиля.

В любом случае, когда производится замена масла в КПП машины ВАЗ 2109, для измерений лучше всего использовать щуп. Он поможет определить не только уровень оставшейся смазочной жидкости, но и позволит не переборщить с заливаемым внутрь составом.

Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

выбор и последовательность действий

Многие спрашивают: какое масло заливают в коробку ВАЗ-2109? И тут сразу возникает масса сложностей, таких как: прямой подбор масла, необходимого количества и т. Д. На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щепетильных вопросов. Большинство владельцев данной модели автомобиля могут сутками сидеть на форумах и искать информацию по этому поводу. Но, как говорится, все гениальное просто, и это именно так.Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где собственно все написано, но если под рукой нет, то вот несколько полезных советов.

Итак, в нашей коробке передач главная пара зубчато-спиральная, а не гипоидная, как в «классике», поэтому сразу можно сказать, что заливать масло ТАД-17И с такой КПП нет смысла. Что касается использования моторного масла в коробке, то это более подходящий метод, но он применим только для «девяток» года выпуска до 1993 года.

После 1993 года используется масло ТМ 5-9М.В моделях с передним приводом он способен проехать 70-75 тысяч километров. Тем не менее, эта марка масла в продаже отсутствует.

Что выбрать в автосалоне?

И вот мы приехали в автомагазин покупать масло для ВАЗ-2109 в коробке. Конечно, сегодня продавцы скоро продадут вам более дорогой товар. Тем не менее лучше всего отдавать предпочтение импортным маслам средней ценовой категории. Но здесь мы сталкиваемся с классификацией.

GL-4 — масло, которое используется на «девятках» с передним приводом.GL-5 используется и в остальных случаях. Также можно встретить и комбинированные масла марки GL-4/5, они подходят для всех ВАЗ-2109. Масло следует заливать GL-4 или GL-4/5, вязкость должна быть следующей: 75w-40, 80W-90. В специализированных магазинах все это найти несложно. Тем не менее, следует избегать крайне заманчивых низких цен. Средний температурный диапазон колеблется от -25 до +40 градусов по Цельсию. Как правило, чем ниже температура загустения, тем лучше, особенно с учетом суровых зим в нашей стране.

Сколько масла налито в коробку

Это можно определить опытным путем, однако можно испортить определенное количество масла, что, кстати, недешево. Если ящик полностью пустой, то в него входит ровно 3 литра. Но опять же с учетом того, что старое масло было полностью слито.

Следует отметить наличие специального щупа, который может проверять уровень масла. Для этого нужно достать щуп, он находится рядом с аккумулятором в моторном отсеке, протереть чистой тряпкой.После этого вставляется до упора и снова заводится. Если уровень между максимальной и минимальной отметками, значит все в порядке, если выше или ниже, то нужно либо слить, либо долить масло.

Есть нюансы по наполнению объемов. В частности, все зависит от того, сколько заглушек на КПП. Если это четырехступенчатая коробка, то заправьте 3,1 литра, если пятиступенчатая, то 3,3 литра. Более подробную информацию конкретно о вашем случае можно найти в сервисной книжке.

Еще немного полезной информации

Мы уже определились, какое масло заливать в бак ВАЗ-2109 и в каком количестве.Теперь несколько слов о том, каким должно быть качественное трансмиссионное масло. Поскольку смазка в КПП крайне важна и без нее работа просто невозможна, необходимо использовать исключительно качественный продукт, который уже зарекомендовал себя на рынке.

Масла на синтетической основе более предпочтительны для суровых зим, когда ночью температура опускается до -30. Синтетика не такая толстая, что позволяет с первого раза бегать даже в таких условиях.Минеральные масла дешевле, однако они плохо себя показывают при минусовых температурах.

Важным моментом является количество присадок. В большинстве случаев это соединения серы, которые снижают вероятность раскачивания шестерен. Такой тип соединения полностью исключает образование задиров на металле, образуя пленку, которая просто изнашивается во время использования. Но и здесь есть минусы — металл в прямом смысле слова съедается, однако износ все же сводит к минимуму. Следует сделать вывод, что коробка передач ВАЗ-2109, масло к которой покупается с умом, прослужит долго и хорошо.

Вывод

Выше было сказано, что нужно покупать масла GL-4 для переднего привода, но это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию по классификатору ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Раньше использовалось обычное моторное масло, даже сейчас можно найти автовладельцев, которые заливают его в КПП. Это допустимо, но для выпуска до 1995 года.

Еще хочу сказать, что при отсутствии зонда, что характерно для старых моделей, заливку необходимо проводить с помощью специального шприца.Вот, пожалуй, и все, что можно сказать о том, какое масло заливается в коробку ВАЗ-2109 и как это делать. Как видите, здесь нет ничего сложного. Это касается выбора и самостоятельной замены, поэтому платить 300-400 рублей в сервисе за замену масел в КПП нет смысла.

p>

Замена масла в КПП. Сколько когда и какое масло заливать в трансмиссию? Как поменять масло в коробке передач? Периодичность замены смазки

В руководстве по эксплуатации и техобслуживанию WAZ 2114 указано, что подачу масла КПП следует производить через 75 тысяч километров пробега.Это требование необходимо соблюдать, иначе масло придется менять вместе с новой коробкой передач. Процесс замены довольно простой, но грязный.

Прежде чем перейти к описанию процесса, необходимо ответить на самые частые вопросы владельцев ВАЗ 2114:

• Сколько литров рабочей жидкости нужно залить в бак КПП? Общий объем в баке около 3,5 литров, но туда нужно налить 3,3 литра.
• Можно ли смешивать разные жидкости для коробки передач? Нельзя, это негативно скажется на работе узла.
• Какого производителя выбрать? Все подходящие производители и даже бренды перечислены в инструкции по эксплуатации. Также в этой статье есть раздел с рекомендациями.

Замена масла

Сколько литров жидкости нужно налить в КПП читатель уже знает, теперь можно переходить к приготовлению. Замену нужно проводить в боксе или гараже, оборудованном смотровой ямой, эстакада также подходит для этой работы. В крайнем случае можно использовать домкрат, приподняв переднюю часть автомобиля.

Важно! Замена рабочей жидкости в КПП должна происходить только тогда, когда старое масло в КПП нагреется. Для этого достаточно проехать 2-5 километров. Главное не переборщить с длительностью, так как с горячими деталями будет проблематично.

Также под рукой должен быть стандартный набор инструментов для обслуживания ВАЗ 2114, в том числе металлическая щетка. Заранее необходимо подготовить емкость на 5 литров — это может быть бутылка, ведро или даже таз.И последнее — это новое трансмиссионное масло для коробки. В первую очередь нужно удалить старую рабочую жидкость.

Слив старого масла

Процесс идет по схеме:

Заливка нового масла

Работа выполняется в обратном порядке. Стоит обратить внимание на заглушку, которую нужно как можно плотнее закручивать. На КПП есть указатель, поэтому залить масло в другую яму не получится. Щуп необходимо поставить на место, а затем вытащить и проверить уровень.Насколько заливки указатели подскажут на редукторе — рабочая жидкость должна достичь Макс.

В случае с моделью ВАЗ 2114, выпущенной до 2003 года, вместо зонда можно взять большой технический шприц (медицинские аналоги не подходят). Залить масло нужно до нижнего края соответствующего отверстия. После этого пробка хорошенько закручивается — замена завершена, защиту можно устанавливать на штатное место.

Выбор подходящего масла

Конечно, производитель рекомендует использовать отечественные масла.На автомобильном рынке представлено множество вариантов. Фирма может быть любой, главное, чтобы рабочая жидкость имела желаемую вязкость и соответствовала классу качества по стандартам API / ACEA. АвтоВАЗ рекомендует заливать на 2114:

• Власез TM4.
• Рексол Т.
• Омскол Транс П.

Конечно масло КПП должно быть «по погоде». Например, эксплуатировать автомобиль зимой с жидкостью, рассчитанной на положительную температуру, будет не только вредно для конструкции, но и опасно.Если зимний ВАЗ 2114 можно запустить сразу после нажатия на педаль сцепления, масло было выбрано правильно.

Особенности замены

После заливки нового масла у некоторых автолюбителей возникают проблемы с эксплуатацией автомобиля. Обычно причина — неправильная замена, но иногда дефекты появляются по вине заводской сборки. Иногда при движении на пятой передаче появляется гудение, также переход на эту передачу может осуществляться с трудом.Если эти признаки присутствуют, то необходимо проверить, сколько рабочей жидкости залито в бак КПП.

Когда метка стоит на «макс», а гудение остается, необходимо добавить рабочую жидкость CAT выше метки MAX. В этом особенность модели Row Samara: пятая передача расположена над всеми, поэтому уровень рабочей жидкости может не доходить до нее.

Зачем нужно знать объем масла в коробке передач? Каждого автомобилиста просят как масло залить в бензиновый или дизельный двигатель.Но при этом часто забывают, что масло нужно заливать не только в двигатели, но и в механическую и автоматическую трансмиссии. Это просто необходимо, потому что необоснованная замена смазки может привести к дорогостоящему ремонту. Масло всегда должно быть в оптимальном объеме, его отсутствие или потеря эксплуатационных качеств чревато весьма неприятными последствиями.

Масло всегда должно быть в оптимальном объеме. Его нехватка или потеря эксплуатационных качеств повлечет за собой неприятные последствия.

Чтобы этого не произошло, вам понадобится:

1. Добавление масла в систему коробки передач из-за его недостаточного количества.
2. Замена устаревшего, утратившего эксплуатационные свойства масла на новое.

Система трансмиссии — это своего рода каркас автомобиля, если хотя бы одна его часть неисправна, это приводит к неизбежному выходу из транспортного средства. Поэтому вопрос с заменой или добавлением смазки в коробке передач не должен быть приоритетным, чем вопрос с заменой трансмиссионного масла в моторном агрегате.

Зачем доливать масло?

Несмотря на то, что механическая и автоматическая коробки передач работают по-разному, у них одни и те же проблемы. Это постоянное заражение механизмов, отвечающих за рабочий процесс и участвующих в нем. В любой коробке передач масло играет важную роль. Если он отсутствует, нормальный рабочий процесс остановится.

При длительной работе В коробке передач неизбежно скапливаются большие объемы продуктов сгорания. В свою очередь, вступая в контакт с рабочим материалом, способствуют штамповке и загустению рабочей жидкости.Добавки постепенно теряют свои свойства, образует живую форму. Подшипники скользящие шайбы начинают отказывать, переключатели не справляются с элементарными командами.

Чем дольше машина едет без замены масла, тем выше риск поломки автомобиля. Это особенно актуально при работе зимой, когда замена требуется чаще, чем в теплое время года.

В автомобиле рекомендуется менять трансмиссионную жидкость после пробега 30 или 40 тысяч километров.Проверять количество масла в коробке передач необходимо после каждого пробега в 10 тысяч километров на случай непредвиденных обстоятельств. И это актуально для каждой модели с механической трансмиссией. Объем масла следует указывать индивидуально.

Поломки могут иметь различный характер. Например, может отказать гидротрансформатор. В этом случае обычной заменой сальника не обойтись. Ремонт помпы и замена рукава. Все это будет стоить очень дорого.Оплата ремонта и дорогих комплектующих. По этой причине необходима регулярная замена смазки. Это поможет избежать поломок и дорогостоящего ремонта трансмиссии.

Вернуться в категорию

Как выбрать масляную добавку?

Ручная замена масла в двигателе описана в инструкции к средству.

Прежде чем повышать уровень масла в механической или автоматической коробке передач, нужно выбрать, как это сделать.В некоторых случаях требуется полная замена жидкости в устройстве и его промывка. Но бывает не всегда.

Многое зависит от классификации и марки масла. Например, марка ATF не требует полной замены и промывки. Доливать жидкость нужно только в том случае, если ее недостаточно или заменили половину масла в механизме. Больше ничего не нужно. Если масло по-прежнему очень грязное, то стоит произвести его полный слив и тщательную промывку системы.

На сегодняшний день существует два способа замены трансмиссионной смазки:

1. Ручная замена определенного количества масла.Такой. частичная замена описана в инструкции к средству.
2. Аппаратный метод. Позволяет полностью заменить всю жидкость. Это помогает избежать риска смешивания смазочных материалов разных отраслей и характеристик.

Чтобы добавить или заменить масло в КПП, нужно выбрать любой из этих двух способов.

Вернуться в категорию

Как долить масло в МКПП?

Аппаратный метод замены масла в позволяет заменить всю жидкость полностью.

Замена масла B. Шестерни механической системы несколько отличаются от метода заливки в АКПП. Для начала нужен подъемник или ремонтное наблюдение, и эстакада подойдет. По сути, вам понадобится стандартный набор инструментов, предназначенный для слива или присадки к смазке. В их число входит емкость для хранения выбранного и готового масла и шприц. Последний пригодится для того, чтобы перелить масло из простой емкости в нужный отсек. Без него не получится.

Когда все устройства будут готовы, можно переходить к самой процедуре:

1. Перед тем, как остановиться и выключить систему зажигания, нужно сделать небольшой пробег — где-то километров 20. Необходимо, чтобы масло не заливалось и было жидким, течь следующие полчаса, чтобы приступить к процедуре.
2. Автомобиль поднимается или устанавливается на яму.
3. Необходимо открутить пробку специальной горловины, чтобы облегчить слив масляной жидкости.
4. Открывает крышку в сливном отверстии области. Масло сливается в удерживаемую емкость.
5. Масло шприца заливается в специальное наливное отверстие до тех пор, пока оно не будет заполнено до нижнего уровня края.
6. Крышка наливного отверстия закрывается. Это все.

Если нужно просто добавить недостающее масло, нужно поступить точно так же, исключая действия со сливой маслянистой жидкости.

Вернуться в категорию

Как долить масло в автоматическую коробку передач?

Важно не наливать жидкости больше, чем указано производителем.

Замена масла в машине с автоматической системой Коробка передач сначала ничем не отличается от того, как это делается в механической системе — обязательный пробег, все инструменты, установка авто на яму.

1. Отсоединен подающий шланг от радиатора системы охлаждения. Фитинг предназначен для охлаждения жидкости, но во время заливки он не должен работать.
2. Подкладочный шланг опускается в емкость, объем которой должен быть не менее 5 литров.
3. Двигатель запускается в рабочее состояние, и отработанная жидкость сливается. Двигатель должен проработать не более одной минуты. Если он проработает дольше, насос в коробке передач выйдет из строя.
4. Двигатель выключен.
5. Крышка сливной системы вывернута, остатки трансмиссионного масла сливаются из АКПП.
6. Пробка снова закрывается. С помощью шприца заливается свежая масляная жидкость. Всего наливается ровно 5,5 л.
7. Через подающий шланг с помощью шприца заливается 2 литра смазки.
8. Мотор автомобиля заводится, и по шлангу вылито три с половиной литра масла.
9. Двигатель снова и снова отключается с помощью шланга, заливается три с половиной литра жидкости.
10. Это продолжается еще два раза, пока из шланга не перестанет вытекать все масло.
11. Заливать смазку в коробку передач необходимо в строго указанном производителем объеме.

Важно не наливать жидкости больше, чем указано производителем.Количество смазочной жидкости, залитой примерно с запасом, только ухудшает работу трансмиссии. В конце необходимо проверить уровень масла в коробке передач. На специальном указателе есть этикетка. Необходимо проехать на машине и проверить, на каком уровне трансмиссионная жидкость.

Замена и добавление трансмиссии в систему — очень важный процесс, которым нельзя пренебрегать.

Выхлопное масло или его недостаток приведет к поломке трансмиссионной системы и дорогостоящему ремонту.

Чтобы этого не происходило, нужно регулярно контролировать уровень смазочной жидкости, и при появлении первых признаков нарушения рабочего процесса немедленно заменить или долить свежее масло в коробку передач.

Как я уже писал в автомате, нужно менять масло в автомате, и чем чаще вы будете это делать, тем лучше для вашей машины. Однако когда нужно купить новый фильтр, укладываем поддон и желательно сразу залить масло литрами. Но сколько его в частной АКПП? Сразу скажу мало, часто вдвое больше в двигателе вашей машины…

Я научил меня определять одного знакомого мастера по сотне, он говорит — просто раздвиньте литр моторного масла на два, оказывается засоренный автомат. Конечно, это не всегда правильно, потому что я говорю, что в некоторых трансмиссиях не так много жидкости ATF, но и с запасом продлить нельзя.

О различных АКПП

Для начала хочу отметить, что сегодня речь пойдет только о двух типах АКПП — вариаторной и классической гидротрансформаторной машине.Робота здесь не будет! Почему? Да, все просто роботизированный бокс, похожий на конструкцию с механикой, в нем реально мало столько — а точнее около 3-4 литров, и сделано это по другой технологии.

В вариаторе и АКПП есть собственное масло, точнее называя его, оно много жирное, собственно поэтому и называется «жидким». Обычно это применяется гораздо больше в структуре. Но об этом чуть ниже.

Объем масла

Если взять обычную автоматическую коробку передач , то средний объем масла будет примерно 6-8 литров .Конечно, нередко встречаются варианты, в которых «помет» больше около 9 литров. Как правило, их устанавливают на большие, мощные автомобили, например — паркетные или рамные внедорожники представительского класса. Отличить несложно — если двигатель больше 2,5 л, то, скорее всего, у вас 9 л. Масла в АКПП.

Почему так много?

Если взять гидротрансформаторную машину или вариатор, то конструкция последнего не такая простая, как у конкурентов, я имею в виду механику и робот.Обе трансмиссии должны хорошо остыть.

Автомат — Здесь принцип передачи крутящего момента от двигателя за счет гидротрансформатора. Он тянет на пару литров, без этого не пройдет времени. Внутри корпуса находится набор шестерен и насосная станция, качающая масло — на них тоже нужно около 3-4 литров. Далее масло циркулирует внутри закрытой системы, через радиатор и обратно в «коробку», радиатор и сеть отбираются 2 литра.

Таким образом, если сложить все компоненты, получится 2 + 4 + 2 = 8 литров. Конечно, преувеличено, все зависит от размеров гидротрансформатора, радиатора и магистральных шлангов. Чем их больше, тем больше нужно заливать жидкость ATF при замене.

Частотный преобразователь — Здесь почти такая же схема. То есть там тоже радиатор, магистраль из двух труб, вот только тут нет гидротрансформатора.Передача крутящего момента происходит другим способом, а именно через специальный ремень. Можно смело брать примерно 1-2 литра масла

.

Однако у вариатора в сухом выражении цифры не сильно отличаются в среднем около 6 — 7 литров. Конечно, громкость может колебаться в зависимости от мощности и нагрузки.

Понятно, что у механики и робота нет радиаторов охлаждения, поэтому им просто не нужен такой большой объем смазки.

О замене и сколько заливать

Вот, наверное, могу сказать мне — а при замене поменял всего 5 литров.Как так? Ребята, все дело в том, чтобы поменять жидкость ATF можно по разному. Не все АКПП, или вариаторы сдаются. Поэтому смазка просто откачивает сверху специальным насосом, но тоже происходит двумя приемами:

• Если на вашей машине нет сливной пробки (или нет поддона для снятия), вы выкатываете масло через заливную горловину. Но вся проблема в том, что до дна мастера не дотягиваются, так получается — 5 литров.Но о тебе все равно остаешься внутри.
• Потом мастер добавляет вам новое масло и вы какое-то время катаетесь, потом, скажем, через 500 километров снова приходите на СТО, где снова сливаете половину и наливаете столько же нового.

Таким образом, за два приема вы меняете 80 — 90% жидкости, хотя это не совсем правильно. То есть в любом случае около 10 литров морочишь, вот так и будет сделано! Часть грязной жидкости ATF все равно останется. Получается, что вы поменяли 5 л., Но через определенный километр вы снова вернетесь.

Стоит отметить, что наиболее правильная замена — это когда вы снимаете поддон (или разбираете машину), затем сливаете старую «жидкость», меняете старый фильтр, можно очистить все поддоны, магниты и после заливки нового масла. Замена должна происходить таким образом.

Таблица объемов нескольких марок (сколько заливать с полной заменой) Автомобиль

Марка.	Количество масла в АКПП (в литрах, с полной заменой)
HYUNDAI ACCENT (1994-2000)	4,5 — 5
Шевроле Круз.	7,6
Шевроле Авео (Т300)	7,6
Форд Фокус 2.	5
Hyundai Solaris.	6,8 — 7
Киа Рио.	6,8 — 7
Mazda 3.	7,5 — 8
Nissan Almera Classic	7,8 — 8
Опель Астра H-J	7–8

В этом, думаю, статья была вам полезна.Прочтите наш автобок.

Качество и достаточное количество смазочной жидкости напрямую влияет на работу узлов и отдельных агрегатов автомобиля. Разным моделям Авто нужен разный объем смазочной жидкости. А сколько масла нужно заливать в коробку передач и как часто это делать, регулируется конструктивными особенностями автомобиля.

Для разных машин Там же будет разный и тип смазочной жидкости. Это зависит от возраста агрегата и от его конструкции.Также необходимо руководствоваться рекомендациями производителя транспортного средства.

Эта операция наиболее востребована для классических моделей ВАЗ. Ведь по рекомендациям тольяттинских инженеров интервал замены должен лежать в пределах 60-70 тысяч км пробега. Хотя практика показывает, что лучше сделать примерно на 10 тыс. Км раньше.

Интенсивная работа шестерен в КПП приводит к их выработке, если не менять длительную смазку.Это будет заметно на металлической стружке, идущей на магнитный колпачок, который накручивается там, где масло заливается в коробку передач.

Подготовка автомобилей к замене масла в КПП

Замена масла требуется в таких случаях:

• цвет Масло стало черным или коричневым;
• появилось гари или гари запах ;
• уровень смазочные материалы заметно опускаются ниже минимального штампа по ЩУП;
• в смазке хорошо видна крупица Металлическая стружка.

При пониженном уровне можно попробовать летучий, но чаще спасет полная замена трансмиссионной жидкости.

Выбор трансмиссионного масла

Основной выбор масла между такими типами:

• минеральное;
• полусинтетическое;
• синтетический.

Минеральное масло применяется на старых моделях автомобилей. Благодаря низкой вязкости и текучести он хорошо удерживается в ящиках со значительной производительностью и возможными зазорами в корпусе.

Полусинтетическое Имеет меньшую вязкость и легче проникает в различные секции любой коробки передач. Обычно он содержит химические добавки, повышающие коррозионную стойкость, защищающие от закипания или значительного перегрева.

Синтетическое масло Самое текучее при своей низкой вязкости. Молекулы этой смазки могут быстро проникать в различные щели, поэтому в коробке передач с некачественными герметизирующими свойствами возможны текучесть и уменьшение ее объема.

Трансмиссионное масло

Интересующимся, сколько литров масла в коробке передач надо подсказывать примерную формулу. Для «классики» объем потребуется порядка 1,5 литра, а для автомобилей модельного ряда «девятки» или «десятки» потребуется 3,5 литра.

Замена масла в коробке передач

Слить отработанную смазочную жидкость будет легче, если ее температура будет выше. Для этого можно проехать несколько километров и вернуться на место проведения. Далее ставим машину либо на яму, либо на эстакаду.После этого нужно заглушить мотор и закрепить машину с помощью стояночного тормоза.

Допускается небольшая подобласть автомобиля, чтобы уклон позволял по максимуму избавиться от тестирования. После его давления вы можете подчинить себе автомобиль с другой стороны.

Шаг 1. Откройте заливное отверстие. Шаг 2. Проверьте уровень масла. Шаг 3. Залейте через воронку. Шаг 4. Добавьте шприцем

.

Сливать можно после достижения температуры примерно 40-45 с, чтобы не получить ожоги.

1. Зачищаем зону, в которой находится заливное отверстие, откручиваем резьбовую пробку.
2. Под сливное отверстие подставляем емкость, достаточную для снятия теста. В защитных резиновых перчатках крутим ключ с резьбой слива. Желательно делать из него не роговой ключ, а накидку, чтобы не повредить резьбу.
3. Необходимо дождаться, пока с КПП будет растворено максимальное количество жидкости.
4. Магнитная пробка требует удаления возможных частиц металлической стружки.
5. Когда из КПП практически перестает выламываться, можно на своем месте выкрутить сливную пробку.
6. Для «классических» моделей ВАЗ мы используем специальный шприц или приспособление из гибкого шланга, закрепленное на одном из его концов баллончика. В других моделях можно обойтись простым пластиковым поливом.
7. Контролировать уровень масла с помощью щупа или по нижнему уровню смотрового отверстия. Некоторых водителей слегка приподнимают автомобильным домкратом, чтобы добавить «лишних» 200-250 мл масла.
8. После этого можно откручивать отверстие отсека.

Узнать более точный уровень можно после того, как машина прорвется через несколько километров или проработает на холостом ходу 10-15 минут.Потом тратить авто и через 5-7 минут замерять уровень щупом. При необходимости жидкий войлок. Излишки можно слить через соответствующее отверстие.

Замена масла в коробке передач — важная часть ухода за любым автомобилем. Со временем смазка соглашается и перестает выполнять свои функции, тем самым определяя износ деталей устройства. КПП Вазовская «Девятка» отличается надежностью и долговечностью, но без обслуживания не обходится.С этой задачей автомобилист легко справится самостоятельно. Перед тем как заливать масло в коробку ВАЗ-2109, важно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя.

Периодичность замены

Несмотря на долговечность КПП, она также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания автовладельца. Плановую замену масла в Коробке «ВАЗ-2109» следует проводить каждые 70 тыс. Км. Пробег или 5 лет работы. Однако, если из устройства стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо выполнить раньше.Также необходимо учитывать тот факт, что автомобиль эксплуатируется. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин, которые подвергаются большим нагрузкам, периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробегов.

Проверка объема и состояния масла

Каждые 5-10 тыс. Км. Рекомендуется проверить уровень, состояние масла, а также коробку на герметичность. Постоянный контроль позволяет уберечь детали от износа, своевременно предупредив о необходимости ремонта.Автомобиль во время процедуры должен располагаться на ровной поверхности.

Проверка уровня масла в КПП «ВАЗ-2109» можно использовать с измерительным щупом под капотом. Для этого вытащите устройство, вытрите смазку и вставьте обратно до упора, затем извлеките и оцените результаты.

В идеале уровень масла должен располагаться вверху счетчика, если нет — то нужно доливать жидкость до нужного показателя, при этом важно не переливать смазку выше положенного.На нижней этикетке прибора указано минимально допустимое значение, и в случае его уменьшения уже существует опасность быстрого выхода из строя коробки.

Кроме того, важно отслеживать состояние жидкости. Он расскажет много цветов, которые могут со временем меняться и часто далеко от оригинала. Если масло сохранило прозрачность, но немного потемнело, то это считается нормой, но если оно вылезло и выглядит грязным, значит, в нем скопилось большое количество металлической стружки и других отложений.Также важно обратить внимание на наличие запаха гари. В этом случае в коробке срочно требуется замена смазочного материала.

Варианты масла для коробки передач «ВАЗ-2109»

То, что работа трансмиссии зависит от качества смазочного материала, не секрет, а общеизвестный факт. Неграмотно подобранный товар может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для ГПЗ «Девятка» не требует закупки верхнего масла, но все же его технические характеристики играют не последнюю роль в обеспечении стабильной работы.Существуют определенные рекомендации по выбору подходящих для данного автомобиля смазочных материалов. К выбору стоит отнестись со всей ответственностью, ведь какое масло льется в коробку «ВАЗ-2109», и будет зависеть исправность, срок службы, а также периодичность замены.

• Омсколов транс стоимость ГЛ-4/5;
• Rexol T GL-4;
• TM4 GL-4 взрыв.
№

Заводится в автомобилях «Минеральная смазка» от ЛУКОЙЛа, но на практике зимой Жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

«Девятка» довольно широка и не ограничивается несколькими брендами. Производитель рекомендует использовать масла классификации GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам. Вы можете выбрать любой, соответствующий этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя на морозе, обеспечивая быстрый нагрев и сохраняя свои свойства даже при очень низких температурах.

Не менее важно приобретать, не рывшись с подделкой, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

На самых первых выпущенных машинах для трансмиссии использовалось то же масло, что заливалось в двигатель. Это рекомендовал производитель. Сейчас дефицита автохимии не наблюдается, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по прямому назначению.

Сколько заливать

Сколько масла заливается в коробку «ВАЗ-2109» зависит от типа конструкции трансмиссии. Раньше «девятки» оснащались четырехступенчатой ​​коробкой передач, чуть позже — пятиступенчатой.В любом случае можно приобрести канистру с баком на четыре литра.

Количество масла, которое потребуется для замены:

• четырехступенчатая коробка содержит 3 литра смазки;
• для пятиступенчатого масла объем масла составит 3,3 литра.

Инструменты и материалы

Для обновления трансмиссионного масла в коробке ВАЗ-2109 необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

Масло вытяжное

Регулярные уровни жидкости в коробке ВАЗ-2109 позволят поддерживать Аппарат в хорошем состоянии на долгие годы.

Ориентируем по этикеткам на дипломе, при необходимости сделаем масло. Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальной отметке. Снижение объемов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего ей грозит ремонт или полный выход из строя. Доливка осуществляется с помощью зонда и воронки в отверстие измерительного прибора, куда следует заливать масло, если обслуживается КПП. В случае, если у зонда нет автомобиля, используется шприц, и жидкость добавляется в отверстие наливной горловины.

Бочки следуют за продуктом, полностью идентичным тому, что использовалось ранее, смешивая разные композиции. Коробка может крайне неблагоприятно повлиять на него.

Пошаговая инструкция по замене в КПП на «девятку»

ВАЗ выпускает «девятки» с обслуживаемыми коробками, не оборудованными измерительным щупом.

Перед процедурой прогрейте трансмиссионную жидкость, чтобы она лучше слилась. Для этого достаточно проехать 5 — 10 км., После этого загнать машину в яму или установить на подъемник.

Как залить масло в коробку «ВАЗ-2109» без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трех основных этапов. Когда подготовка уже проведена и доступ к днищу автомобиля получен, переходите к следующему этапу.

Сливаем масло

Снимаем резиновую шляпку винта, чистим и устанавливаем обратно. Отверните болт сливного отверстия под ключ на 17, затем закрутите вручную. Сливаем заранее через подготовленную емкость, из коробки должно быть найдено около трех литров при условии, что уровень масла был в норме.После того, как вам удалось слить всю жидкость из чекпа, пробка крутится.

Залить новое масло

Для коробок с наличием щупа новую трансмиссионную жидкость заливают прямо в отверстие измерительного прибора с помощью воронки, и уровень смазки легко контролировать.

Без зонда провести сложнее. Горловина пролета немного выше справа от сливного отверстия, и необходимо измерить уровень.Откручиваем пробку и заливаем масло специальным шприцем с маслопроводом на конце. Дойдя до жидкости верхнего края стопора отверстия отсека, возвращаем крышку на место.

Также есть возможность заменить масло через отверстие привода спидометра. При этом уровень заливки смазки легко просматривается, но этот метод предполагается использовать в крайнем случае, если нет возможности провести процедуру стандартным способом.

Масло для механической коробки передач ВАЗ.Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП? Разница масла по типу коробки

Рано или поздно, а точнее по регламенту техобслуживания Приходит время менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут хозяину непросто выбрать, какое масло лучше?

В баллоне старое масло, слитое из КПП на ВАЗ-2114 при пробеге 55000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно, производитель предоставляет техническую документацию. Рекомендуемый набор смазочных жидкостей Для всех узлов и агрегатов.Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильных форумов, можно сделать вывод, что автомобилисты заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента, а также от его ресурса зависит качественное функционирование узла.

Давайте не будем долго гулять, а о том и рассмотрим, какие масла наиболее популярны среди автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

1. 75W-90. — синтетическое масло, рекомендованное производителем. Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации ARI, стандарт GL-4.
2. 85W-90. — масло полусинтетическое, класс ARI также не ниже GL-4. Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Он дешевле «синтетики», да и КПК на нем тише работает.

Это все общие характеристики Но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем перечень трансмиссионных масел, которые можно заливать в этот узел:

• Лада Транс КП;
• ЛУКОЙЛ ТМ 4-12;
• Новый транс кп;
• Nordic SuperTrans RHS;
• Славнефть ТМ-4.
• Castrol 75W90;
• Shell Getribeoil EP 75W90;
• ТНК 75W90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят свои бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и тереть своего «железного коня», конечно, он их выберет.

Как известно, маркировку масел придумали не просто так. В двигатель и коробку передач заливают три вида масел. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные автомобильные жидкости:

Вязкость разные типы Масло

выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий вариант для автомобилиста.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75W90, но рассматривается бюджетный вариант — Lada Trans KP.

Замена автомобильного масла — основная смазка, не дающая металлическим деталям контактировать друг с другом, прийти в негодность, очень важная процедура. В статье пойдет речь о масле для коробки передач.

РОЛЬ МАСЛА В CAT

Разберемся для начала, зачем нужно именно такое масло для коробки. Загляните внутрь детали.

То, что в коробке передач установлены шестерни на валах, которые, в свою очередь, вращаются на подшипниках, и то, что шестерни входят в контакт друг с другом зубьями — все это мы знаем.

Забудьте, что отрицательно сказывается высокое давление и значительное продольное скольжение, разрушает масляную пленку в зоне контакта трущихся деталей, ведет к металлу и в итоге все разрушается.

Важные свойства

Устранение негативных воздействий окружающей среды и неизбежных процессов механики называется вязким маслом со специальными присадками . Он способен обеспечить сохранность и малую восприимчивость масляной пленки к разным воздействиям.Также будет полезно знать, что еще на стадии производства шестерен и других деталей коробки они покрываются фосфатом.

Что касается присадок, то трансмиссионные жидкости для коробок содержат те же вещества, что и моторные смазки. Речь идет о противоизносных, вязкотемпературных, антикоррозионных и других присадках. Только вот в трансмиссионном масле эти самые присадки смешаны в других пропорциях.

Кроме того, чтобы усилить масляную пленку, сделать ее прочнее, в жидкость добавляют соединения хлора, цинка, серы и фосфора — одним словом, целый букет таблицы Менделеева.Но есть прочные оксидные пленки, отлично противостоящие высокому давлению и механическому воздействию.

Типы масел

Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость имеет три разновидности или типы оснований. Синтетическая, полусинтетическая и минеральная основа. Рассмотрим каждую из основ в отдельности, узнаем их назначение и роль.

Синтетическая основа

• Она имеет лучшую текучесть По сравнению с минеральной. С другой стороны, при резких изменениях рабочих температур такие масла могут вызвать нежелательные утечки через редукторы коробки передач.Особенно актуальна такая ситуация с автомобилем с большим пробегом;
• Есть синтетические масла и преимущества помимо лучшего выхода. Так, густота синтетических масел в меньшей степени зависит от понижения температуры в холодное время года , что позволяет использовать их в более широком температурном диапазоне, делая из них всесезонные;

Полусинтетическая основа

• Этакий гибрид, комбинированный вариант, что-то среднее между общей «синтетикой» и «минералом»;
• Это масло предназначено для улучшения свойств минеральных масел при одновременном снижении высокой стоимости синтетических .

Минеральная основа

• Считаем наиболее потребляемыми , так сказать, популярными маслами, ввиду их дешевизны;
• Чтобы хоть как-то улучшить качество туда добавляется определенное количество присадок с большим содержанием серы.

Получается, что синтетические масла по своему качеству лучше минеральных, но по цене намного дороже. Полусинтетика находится где-то посередине, давая возможность сэкономить.

Важно: Помните, что ни в коем случае нельзя смешивать «синтетику» с минеральной основой и наоборот!

Различие масел по типу коробки

Кроме того, масла должны уметь различать их по свойствам.На сегодняшний день известно два типа масел: для и для. В этом их отличия.

Для трансмиссии

• Масла для механической трансмиссии (или MTF) эффективно снимают механические нагрузки, пары трения смазываются, тепло и частицы ржавчины удаляются.

Следует знать, что все шестерни и подшипники внутри них требуют смазки с погружением в масло и разбрызгиванием. В некоторых конструкциях (особенно нагруженных или сложных механизмах) и такой смазки не хватает.Масло в таких случаях обеспечивает принудительное давление под давлением.

Для АКПП

• Отличие (они обозначены как ATF. ) в том, что к ним применяются более высокие требования, чем , чем к смазочным материалам для МКПП. Это масло выполняет роль передатчика механической энергии во всей системе передачи. Скорее, это гидравлическая жидкость, чем обычное масло;
• Эти масла способны не только смазывать шестерни, но и обеспечивать жидкую среду, а также плавность работы фрикционных механизмов, лучше прогреться и защитить от коррозии;
• Они имеют более , высокий индекс вязкости и лучше сопротивляются пенообразованию;
• Смазка для ATF слабее влияет на сальники и различные эластомеры, чем масло для МКПП;
• Такие масла должны быть очень стойкими и до окисления.

Часто на форумах задают такой вопрос: Можно ли использовать масло для машины в механических коробках. В обычной МКПП это масло невозможно, так как оно на толщину ниже, и нет необходимых антифрикционных присадок. Но есть некоторые модели MCPP, в которых, помимо обычного трансмиссионного масла, производитель также предоставляет ATF (жидкость для автоматических трансмиссий). Например, такие коробки передач устанавливались на некоторые старые модели Mercedes.Если говорить вообще — не делайте .

Таблица известных масел для АКПП

Марка.	Описание	Назначение
DEXRON 3.	Масло для АКПП, соответствующее последним требованиям ведущих производителей	Для автомобилей с коробками Step-Tonik, Type-Tronic, АКПП и т. Д.
Euromax ATF.	Специальная жидкость для АКПП иномарок в очень качественном стандарте	Коробки Ford Merkon, Chrysler, Mitsubishi Diamond, Nissan, Toyota и др.
Mobile Delwak ATF.	Масло для автоматической коробки передач, очень хорошо работает при минусовых температурах	Грузовые автомобили с автоматической коробкой передач, автобусы, легковые автомобили и т. Д.
Toyota ATF.	Масло со специальными присадками, защищающими от коррозии и чрезмерного износа	Автомобильные боксы Toyota и Lexus
Honda ATF.	Масло с использованием специальных ингредиентов, защищающих сальники и уплотнительные кольца	Коробки всех моделей Honda

Классификация масла по вязкости

Основа разобралась, теперь перейдем к одной из важнейших характеристик — особенностям конкретного масла и классификации по степени вязкости SAE и API. .

Классификация API подразумевает разделение всех известных трансмиссионных масел на 7 групп Наиболее распространенными из которых являются GL-4. (умеренные нагрузки) и GL-5. (Жесткие, экстремальные нагрузки).

Классификация (подробнее об этой классификации можно прочитать в других статьях нашего сайта) условно делит масло на 3 группы : Зима / Лето / Тиски.

Ниже мы видим таблицу, в которой приведены наиболее популярные трансмиссионные масла, их вязкость, а также различные важные свойства.

На синтетической основе Polysintetica

Mark Oil	SAE	Характеристики	API.
Передвижной 1 шт.	75W / 90.	Универсальный СНТ * Всесезонный (назначение — МКПП, гипоидная и другие трансмиссии)	GL4
ЛУКОЙЛ ТМ-5	75W / 90.	Разработано специально для МКПП с любыми типами шестерен — ПСНТ **	GL5
Castrol Santrans Transksl	75W / 90.	Полностью СНТ (назначение — МКПП, раздаточная коробка, КПП в блоке с главными передачами)	GL4
Mobile GX.	80 Вт.	Назначение — комбинированная КПП / передний привод	GL4
ЛУКОЙЛ ТМ-5	85W / 90.	Предназначен для МКПП / АКПП, раздаточного, рулевого управления — ПСНТ	GL5
Toyota	75W / 90.	Оригинальное масло SNT (Назначение МКПП, шестерня заднего моста рулевой колонки)	GL4 / GL5

Замена масла в коробке передач

Масло для коробки передач есть не во всех марках автомобилей, подлежащих замене.Есть несколько дорогих моделей машин, в которых замена не предусмотрена самим производителем. Как правило, это автомобили с АКПП нового типа, где жидкость заливается на весь срок службы (что совпадает со сроком службы самого автомобиля). В такой коробке передач нет даже щупа для проверки уровня.

Вот, например, модель авто, в которой замена не предусмотрена:

• На немецкие автомобили после 90-х годов выпуска коробки ставятся без щупа;
• Akura RL с АКПП типа MJBA;
• Chevrolet Yukon с автоматической коробкой передач Type 6L80;
• Ford Mondeo с автоматической коробкой передач FMX;
• Honda CR-V последних лет выпуска и многие другие

Но у всего этого, как бы внешне и на практике дела обстоят немного иначе.Возможно, потребуется заменить, если проблема обнаружена в коробке. В любом случае диагностика будет необходима (с определением уровня сканера и графика) и заменой лучше заняться специалистам.

В остальном оставим дорогие модели автомобиля и перейдем к обычным. В коробках этих машин рекомендуется производить замену через через каждые 80 тыс. Км пробега , что составляет около 2-х лет. Но здесь не все сходится. Опять же, все это относится к классическому, так сказать, сценарию, подразумевающему, что машина редко попадает в городские пробки, климат страны, где живет водитель, умеренный, а качество дороги не вызывает сомнений (как в Германии , Например).В нашей стране, где условия движения практически экстремальные, замена актуальна не каждые 80 тысяч км и даже не 40 тысяч км пробега, а каждые 25 тысяч и это не громкие слова, а реалии нашей жизни. Таким образом, мы позаботимся о коробке и не дадим ей вылезти из времени.

Есть еще вариант. Смазку можно посмотреть визуально и определить ее состояние. Так что, если заметно, что жидкость изменила цвет на более темный или приобрела запах подгоревшего, ждать плановой замены уже глупо.Срочно обратитесь в сервис, где сначала проведут диагностику, а потом заменят масло.

Заключение

На сегодняшний день ориентировочная стоимость масел для АКПП составляет 250-1000 рублей за литр. Самое дорогое — французское масло Motum ATF, а дешевое — американское Chevron ATF. Масла для МКПП от 100 рублей за литр.

Время не стоит на месте. Появляются новые разновидности масел, становится доступной продукция импортных брендов, меняются рекомендации.Автомобилист должен быть в курсе последних событий, как и специалист в любой другой сфере. Периодически проверяйте качество масла, диагностируйте и состояние коробки.

Каждый современный автомобиль, например ВАЗ 2110, имеет коробку передач. Независимо от того, какой он механический или автоматический — необходимо постоянно поддерживать количество масла или трансмиссионной жидкости.
Для замены масла в коробке передач ВАЗ 2110 необходимо потратить не более получаса. Когда эта работа превратится в обычное дело, сложность ее выполнения, время и эффективность будут постоянно уменьшаться.
На машине ВАЗ 2110 О том, как поменять масло в коробке, читайте в этой статье.

Подбор масла — корпус отвечает

Помимо выполнения работ по доливу масла, вы должны уметь его забирать. Есть много разнообразных марок и моделей масел.
Опытному автомобилисту это задание будет очень легким, но новичку придется изрядно потрудиться на шоппинге.

Примечание. Чтобы хоть как-то облегчить этот выбор, необходимо выбрать оптимальную марку масла или жидкости.

Следует отметить, что масло используется для коробок передач механических, а трансмиссионная жидкость для автомобилей с. Если нет возможности потратить время на выбор масла, эту работу лучше доверить профессионалам, которые проводят подобную работу длительное время.
Это сотрудники СТО. Они не только помогут выбрать марку масла, но и при необходимости заменить его.
Одним из вариантов выбора трансмиссионного масла является проработка МКПП и эксплуатации автомобиля.В большинстве случаев он попадает к пользователю вместе с автомобилем.
Осталось только поискать необходимый товар, узнать марку масла и отправиться за его покупкой в ​​ближайший магазин.

Примечание: Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач могут использовать масло вместо трансмиссионной жидкости. Этот пункт следует тщательно продумать.

Причины использования масла в коробке

Рассмотрение использования масла:

• В составе коробки передач имеется большое количество разноплановых механизмов, которые постоянно создают между собой трение.Чтобы их работа оставалась постоянной, детали меньше изнашивались, необходимо постоянно поддерживать уровень масла в коробке передач (недостаточное количество масла в коробке передач ВАЗ 2110 приведет к поломкам).
• Существенно снижается механическая нагрузка при использовании масла.
• Масло обладает свойством удалять остатки коррозии, ржавчины. Помогает снизить температуру деталей во время работы механизмов.

Основные виды масел

Не многие показатели отличаются моторным маслом от того, что используется для коробки передач.
Существует три основных типа этой жидкости:

• Масло синтетическое (лучшее масло Для коробок ВАЗ 2110).
• Масло полусинтетическое.
• Минеральное масло.

Когда автомобиль подвергается постоянной экстремальной нагрузке, лучшим вариантом будет использование синтетического масла для коробки передач. Единственный недостаток этого продукта — иногда слишком высокая его стоимость.
Когда возникает желание сэкономить, но при этом не навредить автомобилю, точнее его запчасти в коробке передач можно использовать на полусинтетическом масле.

Примечание: ни в коем случае нельзя смешивать два типа масел — синтетическое и минеральное. Эта операция запрещена.
Кроме того, масла, заливаемые в коробку ВАЗ 2110, должны соответствовать рекомендациям производителя.

Одним из основных параметров трансмиссионного масла является его вязкость. По этому параметру масло делится на несколько классов.
Важна и степень соответствия рабочим параметрам автомобиля.
Так же как типы масла делятся на три разновидности, по параметру вязкости выделяют три основных класса смазочных материалов:

• Масло всесезонное в коробку передач ВАЗ 2110.
• Летнее масло.
• Зимнее масло для коробки ВАЗ 2110.

Масло всесезонное трансмиссия ВАЗ 2110 может использоваться в любое время года. Это особенно важно, когда климат в стране в течение года практически не меняется и нет резких перепадов температур в течение года.
Такие масла имеют индекс:

Летние масла, естественно, нужно использовать летом. Они рассчитаны на те страны, где температурные показатели летом существенно отличаются от температурных показателей зимой.
Данные редукторов имеют следующие индексы:

Зимние масла используются исключительно в зимнее время года.
Имеют на упаковке следующие индексы:

Примечание: чем выше цифра, тем больше заземление коробки передач.

Помимо вязкости и состава редукторов, необходимо иметь понятие соответствия условиям эксплуатации жидкости (APL). Их всего семь групп.
Остались самые распространенные группы:

Группа коробок передач, относящихся к группе GL-4, предназначена для использования в тех автомобилях, которые имеют нормальный уровень нагрузки. Масло группы GL-5 применяется в тех автомобилях, которые подвергаются постоянной эксплуатации и работают в особых, неблагоприятных условиях.

Замена ящиков для масла

Помимо выбора масла для коробки передач, необходимо разбираться в процедуре замены. Как и большинство деталей, механизмов и запчастей автомобиля, механические и автоматические трансмиссии требуют деликатного подхода к своему обслуживанию.
Именно об этих особенностях нужно знать, когда речь идет о смазочных материалах. Это видео поможет всему правильно.

Некоторые опытные автомобилисты утверждают, что можно значительно увеличить срок службы коробки передач.
Для этого необходимо постоянно использовать несколько простых, но золотых правил:

• Машины можно тюнинговать. Когда автомобиль имеет стандартные заводские настройки и не менялся после покупки (чаще всего оформлялся самостоятельно), работайте на том же уровне.
  При использовании плавного разгона при движении автомобиля ограничение скорости не превышено и показания спидометра находятся в диапазоне от 100 до 120 километров в час, и используется стандартное торможение, эти показатели могут увеличить срок хранения коробки передач.
• На коробке передач всегда можно использовать только правильные скорости переключения. При использовании механической коробки передач переключение должно быть плавным с переключением муфты и трансмиссии.
  В случае использования автоматической коробки передач — выполнение правил, установленных гидом автомобиля, переключением селектора.
• Масло в коробке передач необходимо проверять каждые 10 000 километров пути.

Примечание: Некоторые водители утверждают, что масло в коробке передач менять ни в коем случае нельзя. Это не факт, что рут неправильный, но даже смешно.

• Используйте в коробке передач только то масло, которое указано в эксплуатации автомобиля. Если нет возможности приобрести это масло, следует использовать то же самое, с такими же параметрами.
• В специальном дополнении к автомобилю есть специальный путеводитель.Его нужно легко читать.
  Обозначает срок замены масла в коробке передач. На этот раз всегда нужно придерживаться.

Если этот показатель отсутствует, масло следует менять по таким правилам:

• АКПП — 90 000 км пути или каждые 6 лет эксплуатации автомобиля.
• МКПП — 100 000 км пути или каждые 7 лет эксплуатации автомобиля.
• Постоянно проводить исследования на наличие пятен от масла под автомобилем.Если они начинают появляться, следует немедленно отремонтировать коробку передач.

После некоторых правил эксплуатации и ознакомления с некоторыми положениями, которые помогут сохранить состояние автомобиля, нужно переходить к следующему шагу.

MCPP и замена масла

Этот этап расскажет, как правильно заменить масло в МКПП.

Примечание: Для работ по замене масла в коробке передач автомобиль необходимо поднять. Поскольку в большинстве простых гаражей для хранения автомобилей нет лифтов, необходимо использовать смотровую яму.
Используется стандартный набор инструментов и шприц. Вы должны использовать емкость для слива использованной жидкости.

Итак:

• Перед началом процедуры необходимо проехать около 20 километров. Это поможет нагреть жидкость.
  В этом случае слить будет намного проще. После того, как автомобиль проехал минимальное количество времени, необходимо приступить к замене масла не позднее, чем через 15 минут.

• Автомобиль установлен над котлованом.
• Сначала необходимо заменить емкость для слива отработанного масла. После нужно открутить крышку маслотвердого горлышка.

Примечание: Уплотнительное кольцо на заглушке проверяется мгновенно. При необходимости его заменяют.

• Пробка пробка по направлению, масло постепенно перетекает в подставленную ранее емкость.
• После полного слива масла необходимо установить крышку в прежнее положение.
• С помощью шприца постепенно заливать масло в коробку передач до уровня нижнего края.
• Крышка маслоснабжения установлена ​​на прежнее место, закручена.

На этом процедура замены масла завершена.

Коробка автомат и замена

Немного другая замена масла, точнее жидкости, в АКПП.
Инструменты, механизмы и внешний вид Ямы остались без изменений:

• Находится подающий шланг от штуцера радиатора охлаждения АКПП и отсоединен.
• Для слива жидкости необходимо использовать емкость на 5 литров. В него помещается шланг.
• При нейтральном положении селектора двигатель запускается. Используемая жидкость постепенно перетекает в приготовленную емкость.

Примечание. Следует ограничить работу двигателя до 1-й минуты. Если продолжить работу двигателя, он может быть поврежден трансмиссионным насосом.

• Двигатель останавливается.
• Крышка сливного отверстия сливается и остатки жидкости сливаются в одну емкость (если она не заполнена до краев).Далее происходит заливка 5,5 л жидкости.

Примечание: Перед процессом заливки жидкости в коробку передач индикатор уровня жидкости необходимо снять.

• С помощью шприца налил 2 литра жидкости через шланг-вкладыш.
• По окончании этой процедуры двигатель снова запускается и через забракованный шланг сливается 3,5 литра жидкости.
• Двигатель должен остановиться. Через бракованный шланг слил 3,5 литра жидкости для АКПП.

Примечание. Эта процедура продолжается до тех пор, пока через шланг не пройдет 8 литров жидкости.

• После этой процедуры необходимо заливать жидкость. Его номер указан в инструкции по эксплуатации.

Примечание: Количество жидкости не должно превышать норм, которые указаны в инструкции по эксплуатации к автомобилю.

По завершении данной процедуры необходимо сделать небольшой пробег автомобиля. Жидкость проверяется на той же смотровой яме.
На указателе, который не следует забывать установить на прежнее место, есть специальная отметка. Уровень жидкости должен ему соответствовать.
Если показатели другие, необходимо произвести доливку жидкости.
Вот и все. Как видите, смело можно заменить масло своими руками, если знаете как.
Инструкция, по ней и инструкция дать все ответы. Таким образом, ведя работы самостоятельно, можно хорошо сэкономить, ведь в автосервисе цена на это не дешевле.

Любой агрегат с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с коробкой передач смазка тоже должна быть должной. Какое масло лучше покупать в трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью — здесь вы узнаете о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетическим и полусинтетическим, а также о выборе между разные производители трансмиссионных масел.
Фото и видео помогут внимательно разобраться в этом непростом вопросе. Итак, приступим.

• Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109
• 1. Масло моторное
  2. Трансмиссионное масло
• Выбор производителя
  1. Отечественные производители
  2. Иностранные производители
• Некоторые наконечники для заливки масла
• Выход

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Масло требует внимательного выбора.Итак, какие варианты — что заставляет его выбирать?
Итак:

• При появлении переднего привода хозяева перепробовали два варианта. Первое было такое же, как и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но практика показала, что на девятку такое масло не подходит.
  А все потому, что главная пара находится в редукторе осософии девятки, а не гипоидной, как в классике.
• Второй вариант — обычное моторное масло. Вот на этом и остановился на тот момент. Этот вариант будет рассмотрен подробнее далее.
• Сейчас есть много других вариантов заливки КПП ВАЗ 2109.
  1. Отечественные масла
  2. Масла зарубежные
  3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
  4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
  5. Минеральные, полусинтетические масла

Совет! Как видно, выбор велик, и выбор правильный, как правило, один-два. Не торопитесь и внимательно изучите теорию, прежде чем приступить к замене масла ВАЗ 2109.

Выбор масла для каждой машины разный

Это касается не только различных марок автомобилей. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 могут подойти совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Разберемся, какое масло, в каком случае лучше применять.

Масло моторное

Итак:

• Хорошее применение моторного масла в трансмиссиях? Первое, что приходит в голову, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
• Анализируя отзывы владельцев 2109, можно увидеть некоторые особенности.Например, известен ряд случаев, когда на моторном масле, залитом в коробку передач, машина без малейших претензий к ремонту проехала 300-400 тысяч пробега.
• С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как приводит к быстрому износу деталей коробки, таких как синхронизаторы или шестерни.
• Так как же все-таки определить, подходит ли моторное масло для коробки на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Выход! Моторное масло можно заливать только в том случае, если год выпуска машины до 1993-1995 гг. Моторные масла в трансмиссиях настоятельно рекомендуются для автомобилей, выпущенных в более поздние годы.

Трансмиссионное масло

Такие масла являются отличным набором и на рассмотрение всех конкретных масел не хватит времени и терпения. Поэтому мы будем рассматривать только категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Перейти:

• Немного подробнее о ТАД-17.Если кто-то сомневается, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, прочтите причины этого.

• Вязкость или плотность масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: зимой автомобиль не будет обрабатываться, присадки против почтовых отправлений (которые сами по себе дают хороший эффект) в масле содержатся в очень большие количества.
• Большое количество родных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
• Синтетическое масло показалось лучше остальных.Он лучше и по толщине, и по качеству, и по качеству, и присадки есть. Но есть одно но!
  Применение синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или TM-5) приветствуется в спортивных боксах, где и качество деталей лучше, и температурный режим Выше, и (в некоторых случаях) нет синхронизаторов.

Кстати! Внимательно ознакомьтесь с инструкцией к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно вашему автомобилю или нет.

• Итак, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «Применяется для незаметных механических трансмиссий.«
• И еще не в пользу синтетики — это ее цена. Стоимость такого масла высока, а практичность не очень — поэтому использование синтетического масла в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
• И последний вариант — полусинтетическое трансмиссионное масло. Он не подходит для использования в этом автомобиле.
• Обозначение такого масла ГЛ-4.

Кстати! В сервисной книжке к автомобилю указывается тип масла, рекомендованный производителем.Это точно ГЛ-4 или ТМ-4.

• Лучше взять обозначение с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для зубчатых передач, так и для синхронизаторов.
• Что касается зимнего периода: Полусинтетическое масло не замерзает, как, например, минеральная вода. В мороз -25 градусов машина заведется как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечисляли, а теперь вы также можете углубиться в выбор производителя масла для Самарской КПП.Итак, кто лучше всех делает на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

Итак:

• Завод заявленный заводом для КПП — ТМ-4-12. В идеале, конечно, нужно его использовать. Это масло было специально разработано для КПП именно этого автомобиля.
• Переходя к логике, приходим к выводу, что она была специально разработана, она должна быть лучшей. Производитель может быть другим — например, Рексол.
• Например, моторное масло M6Z12G1, используемое в КПП ВАЗ 2109, до показателей ТМ не дотягивает.
• ЛУКОЙЛ SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом, специально разработанным маслом ТМ-4-12. Его отставание составляет всего 4%.

Иностранных производителей

Анализируем масло для коробки передач ВАЗ 2109 иностранного производства:

• Марка Castrol, а точнее масла ЭП-80 и ЭП-90, которые в классе ГЛ-4 нежелательно использовать Самара в КПП. Он больше подходит для спортивных коробок трансмиссий по своим свойствам.
• А вот иностранная компания Valvoline, выпустившая масло Durablend SAE 75W-90, отличилась хорошими показателями для нашей машины.Такое полусинтетическое масло на втором месте после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
• С другой стороны, тот же Valvoline, но не GL-4, а GL-4/5 не подходит для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Напоминаем, что наличие антирекламной добавки положительно сказывается на всей КПП. Однако слишком большое их количество способствует быстрой коррозии металлов. Все потому, что антифоксидные присадки включают в свой состав серу, которая входит в состав шестерен.

• С этой точки зрения лучше всего подходят моторные масла (но помните и об остальных их качествах).
• И снова полусинтетический Valvoline близок к стандарту — ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается наиболее разрушительной в этом плане.

Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
Обратите внимание на:

• Вязкость
• Температурный рабочий режим — Температура замороженного состояния
• Количество добавок и их вид

Экспертиза

Какой коробкой понравиться?

Было время, коробку передач «Самара» заливали моторным маслом.Теперь завод рекомендует заправлять агрегатную трансмиссию. Что лучше, спорят автолюбители и по сей день.

Александр Будкин

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ …

Практически любой механизм требует смазки. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия: удельные нагрузки, действующие в механизме, и скорость относительного скольжения. В зависимости от этого в первую очередь выбираются масла, различающиеся по вязкости и количеству присадок.Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения критических режимов (модификации) металла. Поверхностный слой материала не разрушается, образуя куртки, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «агрессивен», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

В этих рассуждениях есть небольшая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ стали или чугуна.Цветные металлы, из которых изготовлены синхронизаторы, плохо содержат соединения серы и в их присутствии, как правило, быстрее изнашиваются.

Когда «Самара» начала выпускать «Самару», специальных трансмиссионных масел для своих коробок передач не было. Делать тут нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках G-8. Но нет ничего постоянного временного. Всего через 15 лет после запуска производства «Самара» в стране появились трансмиссионные масла для нее. Изначально для первой заправки использовался ТМ5-9П (группа ТМ-5, но адаптированный), затем еще несколько продуктов Рязанского и Омского НПЗ, отнесенных к группе ТМ4 или ТМ4 / ТМ5 (СМ, 1998, №12). Выход на рынок новых масел практически совпал с появлением трансмиссии ВАЗ 2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь существует минимальный набор требований, которым может удовлетворять масло для переднеприводных коробок (таблица 1). Правда, норм коррозионной активности по цветным металлам не было, но никто не препятствует этому параметру при проведении сравнительной экспертизы. Собственно, у нас это получилось.

Молодец —

На собственном образце

«Заботиться» о КПП «Самара» доверили восьми претендентам (см. Фото).Их силы явно неравны, потому что это масла разных классов. Собственно, мы собирались сравнивать классы масел между собой.

Поскольку моторные масла в коробках «Самар» использовались с незапамятных времен и разрешены к применению сейчас, без них было невозможно обойтись. Два образца — «попроще» (M6Z12G1) и «M6Z12G1» и «Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD / SF). Из отечественных трансмиссионных масел, рекомендованных АвтоВАЗом для «Долото», только «Рексол» TM-4-12 встречается в Не обошла стороной и самая известная «трансмиссия» — ТАД-17.Просто потому, что этот бренд, как говорится, на слуху. Хотя в переднеприводных вазонах использовать его дороже. Во-первых, это масло слишком густое (особенно при низких температурах), во-вторых, в нем слишком много загрязненных присадок, разрушающих синхронизаторы. А какое сравнение без импортных товаров? В нашем тесте две пары: два образца — «Валволин» и два — «Кастрол». Два «голландца» представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном вязком температурном диапазоне. Два «немца», напротив, различаются вязкостью (SAE-80 и SAE-90), находясь в одной группе GL-4.Отличие одной иностранной пары от другой в том, что масла Valvolin загущенные (большая часть полок), а «Castrol» — без присмотра. Последние с меньшей универсальностью очень нравятся спортсменам, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздкими (таблица 2). Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, рассмотрим возможности продуктов отдельно по каждому из показателей. За некий эталон возьмите отечественный ТМ-4-12.

Вязкость, несомненно, является одним из важнейших критериев и в то же время наиболее понятным. Чем больше его значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, затрудняет работу синхронизаторов, потому что они должны постоянно выдавливать масло, чтобы постоянно «из-под себя». Минимальное значение этого параметра при 100 ° С для интересующего агрегата составляет 9-11 мм2 / с, максимальное — 14-16, стало оптимальным — 12-14 мм2 / с.Из проверенных масел «в пробку» попадает все, кроме самых густых «каскетов» (с маркировкой вязкости 90) и нашего ТАД-17И. Последнее никого не удивляет, ведь на повышенную вязкость самого известного российского трансмиссионного масла указывает его маркировка.

Сварено, поднимается, изнашивается

Ремонтные трансмиссионные свойства Масла принято определять на четырехблочной машине трения по ГОСТ 9490. Из важнейших параметров Здесь тоже четыре: нагрузка заклинивания, нагрузка сварного шва, индекса петли и диаметра пятна износа.

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой масляная пленка загрунтована, и режим гидродинамического трения сменяется полусухим (граничным) режимом трения. Чем больше масла в этом показателе, тем меньше износ деталей при нормальных (некритических) режимах работы. Для синхронизатора характерно просто полусухое трение (после того, как он выдавит излишки масла). Оказывается, этого параметра не должно быть слишком много. Что оптимально? Если исходить из того, что попавшее в наш тест масло ТМ-4-12 не подделка, то для «девятой» коробки будет время 1100-1200 Н.Это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. А какие показатели у остальных? Мотор M6Z12G1 и TAD-17A немного не дотягиваются. Один из импортных «вальволинов» — полусинтетический (группа качества GL-4) — практически пользуется условным коридором. Три других заграничных «трансмиссии» показывают заметно большую нагрузку. Не будем считать это недостатком, ведь наш ориентир в официальных требованиях ВАЗ не подлежит. Как раз такие масла больше ориентированы на сохранение целостности шестерен.Согласитесь, для трансмиссионных масел это не удивительно.

Следующий показатель — нагрузка сварки. Это усилие, при котором трущиеся поверхности не могут двигаться (скользить) относительно друг друга. Если в этом режиме механизм еще проверяется, то при неизбежном выдергивании кусков металла с одной или обеих поверхностей: образуется та же задира. Согласно требованиям вазы, это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 H). Теперь посмотрите в таблицу. 2. Масло моторное «Просто» выжали 1880 Н, «ЛУКОЙЛ» дошло до 2000, но без исключения указанный барьер кричал без превышения трансмиссии.Причем менее вязкие от «Кастора» — с отрывом более чем в 1,6 раза, а самые «крутые» от Valvolins — более чем в два раза.

Вперед. Третий трибологический показатель — индекс Задира — указывает на эффективность оцениваемых свойств в интервале между нагрузкой ревнивца и нагрузкой сварки. Чем больше индекс, тем лучше. Заводскими требованиями предписано не менее 40 кгс (392 H). Единственное масло, не сдавшее экзамен в этой номинации, — ТАД-17 Неизвестного Происхождения.Лидеры такие же, как и в предыдущем случае. Любопытно, что «ЛУКОЙЛ» здесь уступил менее второстепенному «моторному» конкуренту, а потеря последней трансмиссии ТМ-4-12, специально созданной для САМАРСКОГО КП, составила менее 4%.

Последним трибологическим показателем является диаметр пятна износа. С ним все очевидно — чем меньше, тем лучше. Это заслуживает внимания ТАД-17И. Показанные ими 0,78 мм не лезут ни в какие ворота — почти в полтора раза хуже моторного масла за ним! Лучшее из двух моторных масел по этому показателю (M6Z12G1) сумело превзойти одно из импортных «трансмиссионных»; Правда, произошло это скорее из-за того, что «позволил соперник».«Заметьте, полностью синтетическое масло не оказалось в лидерах, а лучшим стало самое вязкое« Castrol EP 90 ». Полусинтетическое« Валволин »группы GL-4 хорошо сделано из более подходящих вязкость.

По результатам трибологического испытания специалисты рассчитали реальную группу ТМ или ГЛ. Масла моторные 2,9 и 3,0, ТАД-17 имеет 3,1 (должно быть 5,0). Образец для сравнения (ТМ-4-12 ) «накопилось» всего 3,6, в двух маслах «Валволин» — 3,9 и 5,5 (!), а в паре Castrol — 4.3 и 4, 9 (два последних в маркировке 4.0). Единственный из иностранцев в общем зачете масел для Самарского агрегата, как ни странно, не дотянул до заявленного GL-4, полусинтетического «Валволина».

Осталось два показателя — температура разливки и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первых комментариев не стану, но о коррозии поговорим. Причина его, как вы помните, — сера в составе загрязняющих добавок.Нетрудно понять, что лучшее масло масло проявит себя наиболее коррозионно-активным. Посмотреть на столе. 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие нагрузки на сварку, при испытании меньше всего раздавили цветной металл — 16 и 20 мг. ТАД-17И «признал», что антипочтовой добавки, по сути, нет — снижение стоимости 19 мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил удалить в 3,5 раза больше — 73 мг. Удерживающий до сих пор лидерство полусинтетический «Валволин» 75W90 GL-4 группы показал 112 мг.Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталонного» ТМ-4-12. Далее — даже больше, и замыкает список самых «выносливых» масел группы GL-5 — в нем 150 мг.

Вместо выводов

Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет. Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Чтоб волки сели, а овцы целы — не получится.Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). . Без «подачи» указаны механизмы с высоковязкими маслами — Мотор 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссия 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80. Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались.Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше. С трансмиссионным маслом — наоборот. Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям АвтоВАЗа — ищите ТМ-4-12, только внимательнее выбирайте!

«ЛУКОЙЛ-СУПЕР»; ООО «Лукоилламнефтеоргсинтез». Мотор, минеральный, SAE 15W40 API CD / SF; Цена 55 руб / л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

Норси M6Z12G1; ОАО НОРСИ. Мотор, минерал, близкий аналог SAE 15W40 API SF; Цена 35 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, аналог ТМ-5-18; Цена 17 руб / л; Масло этой группы и вязкости для переднеприводных ваз не применяется.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Трансмиссия минеральная; цена 26 руб./ л; Рекомендован АвтоВАЗом для переднеприводных ВАЗ КП.

Valvoline Durablend, Голландия. Трансмиссия полусинтетическая, SAE 75W90, API GL-4; Цена 185 руб. / Л; Одно из самых предпочтительных масел для «Самары» из представленных в тесте.

Valvoline Synpower, Голландия. Трансмиссия синтетическая, SAE 75W90, API GL-4 / GL-5; Цена 290 руб. / Л; очень высокие антирекламные свойства, очень низкая температура Троя, однако использование САМАРА в КП нежелательно.

Castrol EP-80, Германия.Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 80, API GL-4; Цена 120 руб / л; Хороши для спортивных «боксов», однако для стандартного КП «Самара» — вариант не самый лучший.

Castrol EP-90, Германия. Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 90, API GL-4; Цена 130 руб / л; Применение в КП «Самара» нежелательно.

Наш сертификат

Сегодня в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. В мосты с гипоидными передачами и нагруженными коробками передач, как правило, заливают масло ГЛ-5 (ТМ-5), а в агрегатах переднеприводных машин (с цилиндрической главной передачей) — ГЛ-4 (ТМ-4). ).По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° C, для 80W-85 — от -30 до + 35 ° C, для 80W-90 от -30 до + 45 °. C.

Для переднеприводных ваз теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но мотор и мотор разрешены. Из трансмиссии удалось найти в продаже только представленную в тесте ТМ-4-12. Масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.

Фото Владимира Князева и Владимира Троова

Выхлопная труба для Lada SAMARA (2109) 01.1990-12.2004 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Как часто менять масло в КПП и АКПП

Продолжительность бесперебойной работы агрегатов транспортного средства в основном зависит от интенсивности работы и своевременного обслуживания каждого из узлов.Например, операции по техническому обслуживанию трансмиссии обычно ограничиваются вопросом о том, когда менять масло в коробке передач.

Для МКПП этот параметр менее болезненный, чем для других типов КПП: автомат и вариатор. Ведь есть автомобили, в которых производители заливают масло в трансмиссию на заводе и не регламентируют его дальнейшую замену.

Содержание

• 1 Б / у иномарка
• 2 Периодичность замены масла в АКПП
• 3 В какое время проводить замену масла в коробке передач
• 4 Периодичность замены масла в МКПП
• 5 Правильный подбор масла в трансмиссию
• 6 Заключение

Иномарка б / у

Есть практически однозначный критерий, по которому можно ориентироваться при замене масла в АКПП.Это покупка подержанной иномарки с приличным пробегом в нашей стране. Такой автомобиль требует пристального внимания и желаемой замены всех смазочных жидкостей в автомобиле.

Об обновлении моторного масла большинство водителей помнит, но доливка или замена трансмиссионной жидкости выполняется реже. Следовательно, фрикционные детали в коробке могут изнашиваться быстрее после истечения срока службы смазки, появления большинства присадок или утечки смазочной жидкости.

Частота замены масла в АКПП

Этот параметр производители устанавливают для каждой модели агрегата индивидуально. Его можно найти либо на официальном сайте компании, либо в инструкции по эксплуатации автомобилей. Например, компания Toyota как для трансмиссий, так и для автоматических и механических, поставила двадцатитысячный рубеж перед заменой трансмиссионной жидкости в коробке. Такая периодичность замены рекомендована отечественным водителям, поскольку климат в России равняется суровым условиям эксплуатации.Но гораздо чаще можно встретить интервал замены в пределах 40-60 тысяч километров.

Смотрите также: Как работает дифференциал автомобиля

Рекомендуется снять и вымыть поддон, очистить сетчатый фильтр, освободить магниты на поддоне от собранных металлических частиц. То есть частичная замена масла. Такие действия обязательно повысят плавность переключения передач и их правильный выбор «автоматом».

В какое время проводить замену масла в коробке передач

Помимо рекомендованного интервала замены масла, необходимо ориентироваться на состояние агрегата, его работоспособность.Во время вращения шестерен в масле образуется влага или конденсат, а также мелкие частицы металла.

Такое снижение качества смазочной жидкости может привести к появлению посторонних звуков при переключении передач. Скрежет, гул или другой посторонний шум во время работы КПП должен насторожить водителя.

Контроль качества и уровень масла

Для проверки качества этой жидкости можно использовать зонд . Явное почернение и характерный запах пригоревшей смазки должны стать стимулом к ​​замене отработанной жидкости, даже если сроки замены масла в КПП «по пробегу» еще не наступили.

Периодичность замены масла в МКПП

Вопрос чаще всего интересует владельцев классических моделей ВАЗ. Обычно водители этих автомобилей предпочитают доливать до рабочего уровня в боксе (нижняя часть «глазка»). Хотя для замены хватит объема примерно на полтора литра.

Баки с трансмиссионным маслом

Если менять, то интервал составляет 50-60 тысяч пробег. Км. Для замены используйте полусинтетическое масло или синтетическое.Выбирать жидкость нужно с учетом климатических условий эксплуатации. Например, для средней полосы с морозным климатом подойдет Shell 75W90.

Правильный выбор масла для трансмиссии

Кроме того, чтобы узнать, как часто нужно менять масло в коробке передач, необходимо еще определиться с типом заменяемой жидкости.

Необходимо знать, что в коробку передач нужно заливать только специальное трансмиссионное масло.

Маркировку можно отличить по аббревиатурам ATF (автоматические коробки) и MTF (механические коробки).Обе «линии» широко представлены различными компаниями-производителями.

Добавив масло в трансмиссию

1. Минеральное масло наиболее востребовано для тихоходных коробок передач. Силы трения не слишком велики, а скорость ограничена 2-3 тысячами в минуту. Это самый дешевый вид масла, которое чаще всего используется на заднеприводных автомобилях. Он быстро теряет свои свойства, поэтому его ресурс падает до 30-40 тысяч километров.
2. Полусинтетическое масло подходит для высокоскоростных коробок передач и машин со значительной силовой нагрузкой.Средняя скорость в таком агрегате обычно достигает 3-4 тысяч в минуту. Это автомобили с передним приводом и невысокой стоимостью. Жидкость разбавлена ​​присадками для улучшения химических свойств и борьбы с коррозией. Интервал замены такой жидкости больше, чем у минеральной воды, и стремится к 40-50 тысячам километров.
3. Синтетическое масло — самый дорогой вариант трансмиссионных жидкостей. Однако его стоимость компенсируется довольно высокой производительностью. В основном используется в автоматических трансмиссиях.Производители добавляют в жидкость большое количество качественных присадок, которых хватает на долгий срок службы. Для механики это может быть в среднем 60-70 тысяч километров, а у более насыщенного деталями «автомата» ресурс зачастую ограничивается 50 тысячами километров.

Смотрите также: Как работает вариатор

Вывод

Обновление трансмиссионного масла необходимо менять исходя из возраста автомобиля, его пробега, интенсивности эксплуатации, типа автомобиля и коробки передач. В процессе замены нужно ориентироваться на рекомендации автомобильной компании.

Автомобильный сайт

Автомобильный сайт

• Замена масла в ГУР и прокачка рулевой системы автомобиля Шевроле Авео
• Система охлаждения двигателя ВАЗ 2104
• Geely Emgrand X7: характеристики, расход топлива, клиренс, отзывы
• Lancer 9 Skoda Tour 1.6 сравнение. Что лучше выбрать вместо Lancer X. Места много не бывает
• Система охлаждения ваз 2104
• Стук в передней подвеске лада калины
• Как это работает: Мифы и легенды о Skoda Rapid
• Подробные характеристики кроссовера Hyundai ix35 Где производится Hyundai ix35
• Где собирают Chevrolet Spark?
• Что такое двойное сжатие и ребазирование?
• Замена масла в АКПП и МКПП Honda CR V
• Как это работает: Traction Control — антипробуксовочная система
• Замена масла в МКПП Nissan
• Правила самостоятельной замены масла в МКПП nissan almera classic
• Какое масло использовать залить в Skoda 1
• Как «умирает» АКПП: основные симптомы и проверка АКПП.
• Полная и частичная замена масла в АКПП хонда cr-v своими руками
• Какая трансмиссия на новой Audi A4 поколения B9
• Как поменять масло в АКПП nissan avenir Обновление или замена смазка в АКПП
• Какое масло заливать в коробку
• Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz E Class
• SsangYong Kyron — описание модели
• Renault Logan 1 не заводится
• Где ssangyong actyon собрал
• Масло моторное на Рено Меган
• Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
• Оригинальное моторное масло Мерседес
• Признаки неисправности, проблемы с топливной системой
• Сколько масла в двигателе пежо партнер Нужно ли промывать двигатель при замене масла
• Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150
• Лампы используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150
• Последние публикации На каких двигателях не гнет клапан
• Какие неприятности с двигателем подстерегают владельцев калины На каких машинах не гнет клапан
• В каких двигателях ВАЗ не гнет клапан ?
• Ford Focus II: замена салонного фильтра Поменять салонный фильтр Focus 2
• Renault Symbol или Renault Logan — что лучше?
• Все автомобили Ferrari.Модельный ряд Ferrari. Роскошная жизнь Монако
• Летняя и зимняя резина Nexen (Нексен) Шины Nexen — тесты шин Nexen: отзывы, описание, фото, страна-производитель
• Где собран Kia Stinger?
• Зачем нужна регулировка клапана и как от нее избавиться?
• Какое купить масло для Skoda Yeti 1
• Как поменять масло в коробке DSG Самостоятельная замена масла
• Масла моторные и трансмиссионные на Kia Cerato Kia cerato koup 2
• Люк на автомобиль, плюсы и минусы люков и панорамные крыши
• Ситроен с кроссовером масло в вариаторе
• Сколько раз менять ремень ГРМ и какой лучше на ладу Грант ГРМ Грант 8 клапанный
Двигатель УАЗ Патриот
• — какой выбрать?
• Как делают российские нисаны
• «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены натяжителя ремня ГРМ на гранту 8-ми клапанный
• Нужно ли зимой поднимать «дворники»?
• Так собирают Hyundai Solaris Где собирают двигатели для Hyundai
• Почему стягивают стекла окон в машине зимой: причина
• Опель Астра H с пробегом: какой двигатель выбрать?
• Турбо лаг: что это, как проявляется и как этого избежать?
• Отчет: Устранение протечек воды в салоне автомобиля
• Nissan Murano чья сборка
• Натягиваем ремень генератора на поле Шевроле правильно Регулируем ремень на поле Шевроле
• Предотвращение поломки рычага
• Не работают поворотники Daewoo Nexia Не работают аварийные фары на Nexia
• Сколько масла в двигателе Fiat Doblo Какое масло заливать в Fiat Doblo 1
• Что лучше выбрать вместо Lancer X
• Стук гидроподъемников: причины и что делать
• Нужны ли шкафчики для ваз.Что такое колесные арки? Установка подкрылков в качестве шумоизоляции
• Не работает аварийка на Daewoo Nexia Передние и задние указатели поворота
• Где производятся автомобили Citroen?
• Почему плохое переключение передач
• Где собирают Ситроен. История Citroen. Планы на будущее и реальные перспективы Citroen
• Объем багажника Kia sorento Технические характеристики Kia Sorento
• Ремонт и обслуживание Mitsubishi ASX: проще, чем вы думаете Надежность вторичного рынка Mitsubishi ASX
• Какое масло в коробке калины выбрать
• Установка «Пуск- Кнопка «Стоп» вместо замка зажигания — подробная инструкция
• Как правильно выбрать моторное масло для своего автомобиля?
• Замена тормозной жидкости
• Где производится Kia Sorento для России и других стран Где собирают sorento
• Двигатель не развивает полную мощность
• Влияние шин на расход топлива автомобиля, энергосберегающие шины
• Седан Volkswagen Jetta VI Jetta клиренс
• Причины и способы устранения
• Схема системы охлаждения двигателя Система охлаждения состоит из
• Писк и посторонние звуки при повороте руля — выясняем возможные причины
• Как узнать владельца по номеру машины?
• Дорожный просвет Lada Kalina Реальные замеры водителей
• Тестирование электронных систем стабилизации движения Lada Vesta, ESP, ABS
• Техническое обслуживание (ТО) Renault Logan
• Образцовый семьянин: недостатки бывшего в употреблении Ford S-Max Technical характеристики Ford C-Max
• Датчики давления в шинах разных марок bmw Влияют ли датчики давления на безопасность вождения?
• «В ​​двухлитровых моторах цепь может обрываться без причины»
• Какая коробка передач лучше: механика (МКПП) или автомат (АКПП)?
• Что выбрать sportage или ix35
• Ларгус не запускает стартер крутит Диагностика системы зажигания
• Список марок автомобилей
• Какое масло заливать в двигатель Nissan Ixtrail t31
• Лада Гранта какой бензин заливать
• Какой автомобиль лучше BMW X5 или Infinity
• Volkswagen Passat B6 — ремонтная документация и фотоотчеты Замена воздушного фильтра нулевого сопротивления
• Логотипы и названия марок автомобилей
• Самые проблемные места Ford Focus Больше тест-драйвов каждый день — подписывайтесь на канал
• Какой срок службы ремня ГРМ
• Когда выйдет новый кроссовер Lada Xray и какие характеристики он будет иметь?
• Почему не заводится Mitsubishi Galant
• Размеры колес для разных модификаций автомобиля Nissan Выбор зимних шин для Nissan Almeria
• Снятие заднего сиденья lifan solano Варианты трансформации спинки заднего сиденья
• Toyota Ranks — Недорогой семейный хэтчбек Характеристики двигателя
• Снижение расхода топлива автомобиля Лада Грант: диагностика возможных проблем Основные причины повышенного расхода топлива
• Размеры хэтчбека Шевроле Авео — фото и характеристики Цена и комплектация
• Снятие, замена, установка коробки передач
• После замены топливного насоса машина не заводится
• Стук (дребезжание) цепи привода ГРМ, холодный или горячий
• Где собираются автомобили Skoda?
• Самые «криминальные» машины в России
• Что лучше: Nissan Qashqai или Mitsubishi ASH?
• Что означает Lifan по-китайски?
• Что можно улучшить в LADA XRAY своими руками комплект звукоизоляции пола
• Сойдет ли новый Volkswagen Touareg на смену Cayenne?
• Почему машина трясется во время движения? Что вызывает вибрацию кузова автомобиля
• Узбек родом из Бразилии: недостатки Chevrolet Cobalt с пробегом Где производится Chevrolet Cobalt?
• Свечи зажигания для Skoda Rapid Skoda Rapid замена свечей зажигания
• Сколько масла в МКПП (КПП) Пример Nissan Отличия в замене масла в МКПП на других моделях Nissan
• Что лучше: Nissan X- Трейл или Митсубиси Аутлендер?
• Обслуживание гидроусилителя в BMW E39, диагностика и ремонт
• Обслуживание гидроусилителя в BMW E39, диагностика и ремонт
• Почему Mercedes-Benz AMG считается одним из лучших автомобилей в мире?
• Разъяснение классификации масел ACEA Легкие дизельные двигатели
• Пошаговая замена задних тормозных колодок Гранта Как проходит замена задних тормозных колодок Гранта без АБС
• Как продать машину после ДТП
• Сравнение Skoda Fabia и Hyundai Getz: кто из «деток» лучше?
• Почему взлетают скорости на МКПП
• Шины и диски на Lada XRay, размер колеса на Lada XPau Зимняя резина r16 на ладу рентген
• Биение руля при движении: основные причины и методы борьбы
• Необходимо комплектующие для работы
• Что выбрать, БМВ Х1 бензин или дизель?
• Бензин или дизель: какой двигатель выгоднее?
• Skoda Kodiaq Технические характеристики Технические характеристики бензинового двигателя
• Hyundai Elantra, Skoda Octavia или Toyota Corolla — выбирая лучшее
• Месси купил легендарный автомобиль Ferrari за 32 миллиона евро.
• Обзор Skoda Kodiaq — долгожданный кроссовер из Чехии
• Mercedes-Benz G-Class Mercedes-Benz G-Class
• Синтетические масла: наши или не наши?
• Опель Астра или Киа Рио — что лучше?
• Опель Астра или Киа Рио — что лучше?
• Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Смазочные материалы для Nissan
• Новая Kia Optima — Toyota Camry не работает
• Купе «BMW E46»: рестайлинг, характеристики и обзор
• Колеса на Ниве — от мала до велика большой
• Причины сокращения сроков между плановой заменой масла в АКПП mitsubishi
• Citroen: страна-производитель и модельный ряд марки
• Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей
• Каков размер колес на Шевроле Авео
• Каков объем и емкость топливного бака Рено Дастер?
• Некачественный ремонт двигателя: особенности гарантийного и регулярного ремонта Куда пожаловаться на некачественный ремонт двигателя
• Сбор «колхозников»: Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi L200 или Toyota Hilux Pick Up
• Что лучше Ford Ranger или Amarok
• Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и грустят своих владельцев
• Nissan Atlas (Ниссан Атлас): технические характеристики, особенности автомобиля Список модификаций ДВС
• Opel Astra или Kia Rio — что лучше ?
• Замена сальников штока клапанов Почему нельзя ездить с изношенными сальниками клапанов
• Нужна ли комнатная подсветка и какое она должна быть
• Отзывы о Hyundai Getz (Хендай Getz) Положительные стороны Hyundai Getz
• Как поменять масляный фильтр и масло в двигателе Киа Рио
• Причины и способы устранения свиста из-под капота Свист под капотом при движении
• Проверка ремня генератора на наличие калин лада
• Как поменять масло в АКПП mitsubishi outlander
• Замена масла в коробке передач на Volvo самостоятельно
• Audi A4 второго поколения
• Hyundai Getz vs.Chevrolet Aveo
• Масло в трамблере — что и сколько заливать, как проверить уровень и состояние
• Land rover check модификация по вину
• Технические характеристики Skoda Roomster
• Коробка передач datsun he up device
• Что делать при педаль сцепления проваливается?
• Кузов Volkswagen Polo — оцинкованный или не оцинкованный
• Положительная обратная связь Шумная передняя подвеска
• Двигатель Нивы не заводится
• Какой бензин рекомендуется заливать в ладу приора
• Рекомендуемое моторное масло для Toyota Camry
• Посчитали, прослезились: замена АКПП на Datsun на -ДО
• Mazda СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda Технические характеристики автомобиля Mazda СХ 7
• Suzuki SX4: чем проще, тем лучше (плюс сравнение двигателей и комплектаций)
• Двигатель Нивы не заводится
• Какое масло заливать в двигатель?
• Правильная зарядка автомобильного аккумулятора
• Skoda Rapid: новое или обновленное?
• Какое масло заливать в Skoda Fabia 1
• BMW e39 технические характеристики история модели фото видео BMW 3 серии e39
• История компании Peugeot.Пежо. Под знаком льва География распространения заводов Peugeot
• Что лучше Nissan Almera или Hyundai Solaris Сравнение автомобилей Nissan Almera и Hyundai Solaris
• Свечи зажигания Lada Vesta Iridium Свечи зажигания Lada x Ray
• Минеральные моторные масла: характеристики и характеристики
• Размеры Skoda Yeti Опции и цены
• Описание замены масла вариатора на Mitsubishi ASX — SKR-AUTO Интервалы замены масла вариатора в Mitsubishi
• Daewoo Nexia Топливный фильтр
• Основные технические характеристики УАЗ Хантер
• УАЗ Хантер — обзор и Технические характеристики
• Что лучше Kia Rio или Hyundai Solaris?
• Где собирают Volkswagen golf Где собирают Volkswagen golf
• Что говорят о вариаторе на Audi?
• Техническое обслуживание Subaru XV (Subaru XB)
• АКПП Audi A6 C5
• Слабые стороны и недостатки kia cerate второго поколения
• Моторные и трансмиссионные масла для Opel Corsa Масло Opel Corsa в коробке
• Что лучше выбрать: Volkswagen Polo или Renault Sandero Stepway Все об автомобилях: Ссылка на канал
• Вентилятор охлаждения радиатора
• Что делать, если вентилятор охлаждения работает на холодном двигателе
• Обнуление пробега на автомобиле
• Моторные масла для Mercedes Benz
• Слабые стороны и недостатки Киа Церато второго поколения Другие проблемы и неисправности
• Подержанные руки: Mitsubishi Lancer IX — японская легенда
• Все о шинах для автомобилей Daewoo Matiz Какие автомобили подходят для колес на Matiz
• Меняем масло в коробке передач в Лифан Солано своими руками Какое масло заливать
• Диагностика и частые причины v ibrations
• «Киа Мохаве»: отзывы владельцев, комплектация, характеристики, тест-драйв
• Skoda Octavia — система охлаждения Антифриз octavia a5 1
• Технические характеристики Ford C-Max Увеличение клиренса ford c max
• Сделай сам рутина cheri tiggo
• Троит двигатель Рено Дастер 2
• Технология TwinPower Turbo
• Шкода Рапид: Сравните с Киа Рио и Хюндай Солярис Классик и Рок-н-ролл
• Почему в салоне автомобиля пахнет бензином?
• Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta Внешний вид и габариты автомобиля
• Надежные японские двигатели Toyota A серии Какое масло заливать в двигатель 7a
• Почему не тянет Шевроле Нива и как это исправить
• Установка и подключение гидроусилителя руля на «семерке»: повернуть руль «одним пальцем»
• Каталожный номер цепи привода ГРМ Honda SRV 3
• Что делать, если Volkswagen Polo Sedan не заводится?
• Проблемы эксплуатации Hyundai Solaris
• «Субару»: страна-производитель, история компании и ее лучшие качества О моторном масле Subaru
• Logan 1
• Ремонт LADA Largus: что чаще всего выходит из строя, как ремонтировать Lada Largus руководство по эксплуатации и ремонту
• Ремонт LADA Largus: что ломается чаще всего, как исправить
• Хруст при переключении передач
• Volkswagen Golf IV — отличный вариант Vw golf 4 технический
• Воздушный фильтр эр лада ларгус
• Focus 1 глохнет после перебазировки
• Как залить масло в коробку Citroen Нужно ли менять масло в АКПП Citroen C4
• Что такое настоящее купе: разбираем анатомию
• двигателя BMW X5 , характеристики двигателей BMW X5 третьего поколения
• Миллионеры: Toyota Corolla, Honda Civic или Ford Focus — какая машина лучше?
• Концепция и характеристики обновленного жука Nissan BOSE® PERSONAL® — новая аудиосистема
• Характеристики жука Nissan
• VW Tiguan второго поколения: более стильный и эффектный Внешний вид: основные изменения и отличия от предшественника
• Ржавчина ли кузова Ravon?
• Ваз с двигателем от иномарки
• Стоит ли покупать новый Тигуан?
• Почему двигатель не тянет?
• Требования к парковке Правила организации временной парковки
• Повышенный или высокий расход масла Ford Focus Почему масло уходит на ff2 2 литра
• Какое масло рекомендуется для Land Rover
• Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery?
• Где собирают автомобили Hyundai?
• Где собирают автомобили Hyundai, заводы в России
• История создания марки Maserati, владеющей маркой Maserati, история создания и развития Maseratti, первого автомобиля Maseratti, марка которого — Maserati, который первым в Европе применил гидроусилитель руля.
• Где собирают автомобили Hyundai?
• Где собирают автомобили Hyundai, заводы в россии
• Установка электроусилителя руля
• Гарантия на новую Skoda Octavia A7
• Новые габариты седана Chevrolet Aveo T300 сделали его быстрее и стабильнее
• Двигатель Porsche: описание , устройство, история разработки, фото, видео Сервисы и приложения для смартфонов
• Где производятся шины Nordman?
• Установка карбюратора Solex на классический
• Технические характеристики TOYOTA HIACE
• Из какого материала изготовлены кузова автомобиля Из какого материала изготовлена ​​рама автомобиля
• Выбор между Kia Sid и Toyota Corolla (Kia Ceed vs Toyota Corolla) Лучше Kia Сид или Toyota Corolla
• Выбор лучшего автомобиля между Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo New Polo или Solaris
• Почему не заводится карбюратор ВАЗ 2109
• Hyundai solaris и двигатель kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
• Сколько весит легковая машина
• Поставить воздушный фильтр ВАЗ 2110
• Как бороться с запотеванием фар
• Сравнение форд транзит и пежо боксер Лучше форд транзит или пежо боксер
• «Тойота чайзер» : история модели, описание Toyota Chaser 6 поколения
• Опыт эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado
• Toyota Chaser — описание модели C ар марки чайзер
• Правила выбора резины на лад Ларгус
• Мощный Hyundai Santa Fe vs.Доступный Nissan X-Trail: какой кроссовер лучше?
• Стрелка температуры двигателя подскакивает: что делать?
• Шины и диски Skoda Rapid Какой размер колеса у Skoda Rapid
• Почему выхлопная труба пахнет бензином и как решить эту проблему?
• «Опель-Фронтера»: характеристики, отзывы, фото Габариты Опель Фронтера
• Кнопка повышающей передачи АКПП — что это?
• История культуры Stance и культура USDM
• При длительной стоянке, во избежание слива
• Какой антифриз заливают в Ладу Весту с завода, срок службы и замена
• Культура стенс в россии или как собрать стенс автомобиль Что это такое
• ЗАЗ: от «таврии» до «славуты»
• руководство по ремонту и эксплуатации Регулировка и ремонт системы зажигания
• Свечи на чери чиго — как правильно обслуживать
• Geely Emgrand технические данные
• Голос из народа: сравнение KIA Cee’d и Ford Focus Сравнение focus 3 и Kia ceed
• Фильтр нулевого сопротивления — плюсы и минусы для автомобиля Нулевой фильтр для чего нужен
• Салон Datsun mi do (хэтчбек) фото , багажник Datsun mi-DO, вместимость, объем багажника
• Mitsubishi Outlander PHEV: реальный расход топлива Какой расход топлива у Outlander 2
• Подробнее о фильтрах нулевого сопротивления Фильтр нулевого сопротивления для мотора aeb
• Как поменять масло в двигателе на девятке Инструменты и материалы
• Размер и объем багажника Kia Rio Объем багажника Kia Rio
• Размеры багажника Хэтчбек Kia Rio Размеры багажника седан Kia Rio 3
• Форсунка долго запускается из-за задержки Причины некорректного запуска
• Почему зимой увеличивается расход?
• Какой клиренс у Renault Sandero
• Что выбрать: Volvo XC90 или Volkswagen Touareg?
• Форсунка ваз заводится и глохнет

1

Топливный фильтр инжекторный для карбюратора ВАЗ 2109.Заменить воздушный фильтр на инжекторном двигателе. Ориентировочная стоимость замены топливных фильтров

Все части машины в той или иной степени касаются друг друга, то есть возникает трение. Задача моторного масла — поддерживать это трение на необходимом уровне, не допускать износа запчастей, их перегрева и других явлений, которые могут привести к выходу из строя отдельных узлов и всего автомобиля в целом. А масляный фильтр на автомобиле ВАЗ 2110 защищает жидкость от попадания в нее частиц мусора и различных загрязнений.Масло должно быть как можно более чистым, чтобы хорошо выполнять свою работу.

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не заменить масляный фильтр, это может привести к печальным последствиям, в том числе:

• Вместо эффекта сглаживания трения масло, загрязненное из-за плохого фильтра, само начнет изнашивать детали;
• Уменьшится мощность силового агрегата;
• Скорость теплопередачи уменьшится, так как уменьшится тепловыделение;
• Двигатель будет постоянно перегреваться;
• Эффективность машины заметно упадет.

Масло и фильтр представляют собой единый механизм с определенным сроком хранения. По истечении срока его действия механизм меняется на новый, чтобы сохранить прежний уровень экономичности автомобиля.

Подобрать масло несложно, так как в инструкции по эксплуатации четко указано, какое масло и с какими параметрами подходит для «дюжины». Но фильтр приобрести сложнее, так как данных о них в инструкции не так много, к тому же информация часто бывает сомнительной.

Популярные производители

Ни для кого не секрет, что бренд часто является показателем качества. Поэтому при выборе фильтра старайтесь ориентироваться на производителя. Сейчас их очень много, но среди этого разнообразия можно выделить несколько лидеров. Хорошо зарекомендовали себя производители масляных фильтров для ВАЗ 2110.

Если вас интересуют недорогие решения, то обратите внимание на такие компании как:

Альфа — отечественный фильтр российского производства. На продуктах Zolex, SKT и UFI сказано, что это немецкий и итальянский фильтр. Но на самом деле они были изготовлены в Китае по заказу немецких и итальянских компаний. Следовательно, на упаковке указаны Германия и Италия, но качество по-прежнему китайское, поскольку фильтры производились в Поднебесной.

Как показывает практика владельцев ВАЗ 2110, наиболее оптимальным по функциональности, надежности и качеству оказался, как ни странно, отечественный фильтр Альфа.

Есть еще масляные фильтры средней ценовой категории, пользующиеся спросом у владельцев «десятки» — Чемпион бельгийского производства и Стандарт от нашего российского производителя.

Качество их достойное, нареканий не вызывает. С точки зрения соотношения цены и качества выбор следует делать в их пользу.

Как выбрать

Одно дело — бренд, а совсем другое — грамотный подход к вопросу выбора масляного фильтра.

Стандартный экземпляр фильтра имеет основной элемент — фильтрующую часть.Он создается путем смешивания синтетических, стеклянных и целлюлозных волокон. Чтобы изделие было жестче, его пропитывают специальными составами. На выходе у нас есть некая бумага, которая и есть фильтрующий элемент.

Резиновое уплотнение предотвращает вытекание масла из маслопроводов после остановки двигателя.

При покупке фильтра обратите внимание на несколько основных параметров:

1. Корпус и крышка фильтра. Эти детали должны иметь высокую прочность. Эластичность допускается только на уплотнителях.
2. Бренд. Тем не менее при выборе это имеет большое значение. Ориентируйтесь на отзывы владельцев, почитайте форумы автовладельцев ВАЗ 2110.
3. Сертификаты качества. Лучшие масляные фильтры сертифицированы ISO. Поэтому наличие такого обозначения свидетельствует о правильном выборе.
4. Цена. Хороший фильтр, предназначенный для ВАЗ 2110, должен стоить около 150 рублей. Более дешевые аналоги брать не рекомендуется, а в дорогих особого смысла нет.

Как определить подделку

К сожалению, сейчас почти все подделано.Даже масляные фильтры производят подпольные компании, выдают свою продукцию за продукцию ведущих производителей.

Чтобы не стать жертвой подобного обмана, обратите внимание на следующие особенности подделок:

• Инструкция оформлена в виде регулярной надписи;
• Шрифт размытый, нечеткий;
• Уплотнительное кольцо снимается без особых усилий;
• Снаружи нет лакированного покрытия;
• Пружина перепускного клапана заметна, так как установлена ​​неравномерно.Это характерная черта китайских подделок.

Как часто нужно менять

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от стечения ряда факторов. В инструкции по эксплуатации указаны интервалы, но они основаны на использовании автомобиля в нормальных условиях без чрезмерной нагрузки.

Если масло потемнело, машина четко говорит, что пора менять фильтр. Темное масло — признак износа и попадания в него продуктов сгорания.

В целом частота замены элемента зависит от нескольких факторов:

• Год выпуска автомобиля и характеристики всех его узлов;
• Регулярность работы станка;
• Стиль вождения;
• Сезонность использования автомобиля;
• Качество используемого масла;
• Качество залитого в автомобиль топлива.

Замена

Теперь переходим непосредственно к процедуре замены фильтра и масла одновременно.

1. Машину прогреть как следует, приподнять подъемником и заехать в смотровую яму.
2. Выкрутите заглушку из горловины, чтобы не появлялся вакуум. Таким образом, масло может нормально стекать без промедления со всех частей.
3. Обязательно подставьте под сливное отверстие емкость объемом примерно 4-5 литров.
4. На поддоне двигателя есть пробка, которую необходимо открутить.
5. Поставьте под него емкость и дождитесь, пока стечет все масло.Это займет минимум 10 минут.
6. Действуйте осторожно. Прогревая двигатель, вы нагрели и само масло. Он стал менее вязким, но горячим. Не допускайте попадания на кожу, иначе ожогов не избежать.
7. Используйте длинный гаечный ключ, чтобы открутить заглушку. Не беспокойтесь, если пробка упадет в емкость для слива масла. После того, как он остынет, спокойно выньте его и протрите тряпкой, чтобы положить обратно.
8. Снимите масляный фильтр вручную или съемником.
9. Подождите, пока масло стечет из муфты двигателя.
10. Новое масло залито в фильтр примерно до середины корпуса. Это предотвратит образование воздушной пробки при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром.
11. Ввернуть пробку на картер. Нет необходимости использовать распорки, так как форма застежки обеспечивает надежное и герметичное закрытие.
12. Масляный фильтр вкручивается вручную, инструмент не требуется.
13. Теперь можно долить оставшееся масло.
14. Наполняйте постепенно, чтобы избежать переполнения. Наблюдайте за уровнем масла в картере.

Если вы поставили себе цель самостоятельно заменить СЧ, то примите во внимание информацию ниже.

Для начала приготовьте масляный ключ или обычную отвертку. Такой инструмент может понадобиться в тех случаях, когда фильтр прилипает к резьбе и его сложно демонтировать.

Пошаговый процесс замены фильтра:

1. Перед началом работ по замене СЧ нужно поставить машину на яму (эстакаду).Первым делом нужно слить моторную жидкость. Убедитесь, что машина теплая. В противном случае не вся жидкость может вытечь из двигателя. В холодном состоянии консистенция масла более вязкая.
2. Возьмите контейнер и залезьте под днище машины. Отвинтите сливную пробку с помощью гаечного ключа. Во время этой процедуры держите емкость под отверстием, чтобы не пролить на вас жидкость. Немного подождите, пока сливаете, чтобы все масло стекало из мотора. В идеале это займет 30 минут.В этом случае можно считать, что расходник слился качественно. После завершения этой процедуры вверните болт обратно в отверстие.
3. Для замены фильтра нужно демонтировать старый элемент. Сделать это можно как со стороны капота, так и снизу автомобиля. Если есть специальный ключ, воспользуйтесь им. В противном случае подойдет обычная отвертка. Проткните фильтр и используйте его как рычаг, чтобы удалить элемент. Вам нужно прокрутить MF против часовой стрелки.Чтобы не повредить соединение автомобильного мотора, проткните фильтр ближе к низу элемента.
4. После успешного демонтажа старой детали можно приступать к установке нового фильтра. Налейте в него немного масла — примерно половину объема. Смажьте резиновое уплотнение вокруг резьбы в отверстии. Это необходимо для того, чтобы в процессе эксплуатации новый фильтр не приставал к резьбе двигателя под воздействием высокой температуры.
5. Скрутите элемент. Не переусердствуйте.Вам не нужно использовать ключ. Сила скручивания должна быть умеренной.
6. Завершающим этапом будет заливка нового масла. Отвинтите пробку моторного масла и залейте столько моторной жидкости, сколько указано производителем автомобиля. Проверьте уровень расходных материалов на масляном щупе, чтобы он не переливался. В идеале, если индикатор масла находится между мин. / Макс. Перед повторной проверкой подождите пару минут, пока масло стечет в картер. Когда уровень станет нормальным, ведите машину и снова проверьте уровень жидкости через час.Также убедитесь, что масляный фильтр не протекает.

Очистка топлива необходима для нормальной работы двигателя автомобиля и увеличения срока его службы. Двигатель должен получать топливо, очищенное от различных примесей и загрязнений. Для этого принято устанавливать топливные фильтры. Как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115 будет рассказано ниже.

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок.Они делятся на два типа: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки FTO (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри топливного насоса.

Фильтры для карбюраторных систем изготовлены из прочного и прозрачного материала, обычно пластика. Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расходные материалы. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутри них помещается любой из этих материалов: войлок, фетр или бумага.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже нужна очистка гораздо большей стоимости. Поэтому фильтры на впрыск «девятки», ВАЗ 2114 и 2115 разные. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки используются прорези, сетка и лента, которые удерживают мусор, обнаруженный в топливе. Напротив, в FHO используются элементы из пористых материалов.

Что лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, должны иметь необходимое качество очистки.Поэтому лучшим можно назвать тот, с пропускной способностью не менее 5-7 мкм (инжектор) и 15 мкм (карбюратор). Кроме того, он не должен разрушаться при давлении 3–5 бар.

Ориентировочная стоимость замены топливных фильтров

Замена занимает примерно 30-50 минут, в зависимости от модели детали. В связи с этим отличается и стоимость процедуры на СТО, которая рассчитывается по количеству затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально согласовать с сотрудником сервисного центра стоимость процедуры, согласовать время и т. Д.Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не выходит за границу 1000-1200 рублей.

Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Где расположены очистители

Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. В системах впрыска и карбюратора они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторных двигателях внутреннего сгорания

На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом.Устанавливается под тормозным бачком (основным), фиксируется 2 хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ расположен под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на форсунке

На ВАЗ с системой впрыска FTO устанавливается под автомобилем, за глушителем. Он установлен в виде картриджа в топливопроводе. Чтобы его осмотреть или разобрать, нужно поднять машину на эстакаду или яму.

Как заменить топливный фильтр грубой и тонкой очистки на ВАЗ 2109/2114/2115

Замена на этих модификациях ВАЗ может производиться своими руками.Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить процесс снятия и установки всей детали, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, в первую очередь, со снятия элемента.

1. Сначала ослабляются зажимы, которые расположены по обеим сторонам фильтра (сначала тот, который ближе к двигателю, затем другой).
2. Затем отсоединяются топливные шланги.

Для снятия фильтра тонкой очистки ослабьте хомуты и снимите оба топливных шланга.

Таким образом, вы можете легко и просто снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов топливо начинает вытекать, срочно закрыть отверстие пробкой. При демонтаже расходного материала рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается вместо старого следующим образом:

• найдите стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на топливный насос

• поставить так, чтобы стрелка смотрела на топливный насос.

Наконец, не забудьте затянуть зажимы.

Если металлические хомуты изношены, плохо закрепляйте шланги, винты крутятся, лучше их заменить. Хомуты недорогие (20-30 руб.).

Осталось накачать топливо в фильтр, так как новый элемент будет сухим. Прокачка производится вручную. Несколько раз нажмите на рычаг топливного насоса. При этом посмотрите на фильтр — вы увидите, как он заполняется.

Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях с системами впрыска топливный фильтр расположен в другом месте.Процесс замены также отличается, прежде всего тем, что автомобиль нужно поднять на яму или эстакаду.

• снимите зажим, удерживающий фильтр;
• ослабить чистящие болты очистителя ключом на 19;

Ослабьте гайки фильтра двумя гаечными ключами.

• перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки, указывающей направление движения бензина по трубкам.

Необходимо проверить уплотнительные кольца фильтра

Затем можно поставить новый фильтр:

• соединить оба штуцера, затянуть;
• затянуть болты зажимного кронштейна;
• Запустите двигатель и дайте ему поработать 2–3 минуты для проверки на герметичность.

Затяжку необходимо проводить с учетом правил момента затяжки гаечных соединений. Чрезмерная затяжка креплений может иметь негативные последствия.

При обнаружении течи сильнее затяните гайку в том месте, где вытекает топливо.

Грубый очиститель топлива или СГО заменяется следующим образом:

• задний диван автомобиля откидывается от салона;
• доступ к этому люку открывается;

Доступ к лючку бензонасоса в системе впрыска ВАЗ открывается при откидывании заднего дивана

• головкой на 10, выкручиваем все гайки по кругу;
• сняты защелки и соединения;

Эти штуцеры на лючке топливного насоса необходимо снять.

Топливный насос для впрыска в разобранном виде ВАЗ

• фильтр находится в его нижней части, оттуда он снимается.

Крупная сетка находится внизу топливного насоса

Процесс замены SGO аналогичен для ВАЗ с карбюратором и форсункой.

Меры предосторожности

1. Не работайте в закрытом помещении со всех сторон. Должна быть предусмотрена вентиляция.
2. Курение категорически запрещено, так как любая искра может привести к плачевным последствиям при работе с топливной системой.
3. Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки. Попадание горючей жидкости на кожу рук или на слизистые оболочки глаз может вызвать тяжелую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
4. Запрещается работать в жару при температуре воздуха выше 25–30 ° С.
5. Обязательно держите под рукой огнетушитель.

Видео: замена топливного фильтра форсунки

График замены фильтра (через сколько времени менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое.К сожалению, отечественный бензин не отличается идеальной чистотой, и это связано не только с исходным качеством топлива, но и с плохими условиями транспортировки и хранения.

Очевидно, что результатом плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно снизится и ресурс топливной системы.

Согласно регламенту очиститель карбюраторных систем необходимо менять каждые 10 тысяч км пробега автомобиля, а на системах впрыска — каждые 20 тысяч км.С учетом вышеперечисленных рекомендаций по чистоте топлива срок замены целесообразно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Причины неисправности топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

Как было написано выше, причинами неисправности очистителя является грязное топливо, которое заливается в баки автомобилей на российских АЗС. Высокое содержание смол в бензине разрушительно сказывается на всех системах силовой установки и форсунок автомобиля.От этого забиваются топливные магистрали. Если в топливе присутствует вода, это способствует появлению коррозии, повреждению элементов системы, поломкам в цилиндро-поршневой группе и т. Д.

Одна из самых частых неисправностей фильтра связана с протечкой. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием в системе избыточного давления. Другая причина утечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр протекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Изношенные уплотнения также необходимо заменить новыми. Но если в системе избыточное давление, то откачивать воздух нужно изнутри. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Чтобы прогнать избыточное давление из системы, нужно нажать на золотник.

Перед сбросом давления автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз и включить нейтраль.

На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель закреплен на защелках, причина неисправности может быть скрыта в чем-то другом. Защелка может просто отломиться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Защелки расположены с двух сторон от фильтра

Так выглядит сломанная защелка.

Сломанная защелка на трубопроводе выглядит так

Сломанная защелка — всегда проблема, так как отдельно найти в продаже просто невозможно.Можно, конечно, приобрести трубки в сборе, но они продаются в комплекте по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб. Если не хотите покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелок, оставив только ту часть, которая идет в трубопровод. Затем сделайте из топливных шлангов два переходника, наденьте их и зафиксируйте обычными хомутами за 20 руб.

Еще один частый дефект — фильтр не заполняется топливом или происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы.Воздух удаляется, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗе нет специальной золотника, то воздух можно легко выпустить, сняв шланг подачи топлива и дав двигателю слить оставшееся топливо. Затем шланг вставляется на место, и бензин вручную закачивается в систему.

Загрязненный фильтр не всегда нужно заменять. В некоторых случаях, особенно если пылесос был доставлен относительно недавно, его можно попробовать почистить. Делается это так: фильтр продувается потоком воздуха от компрессора.Процедуру можно провести на любой СТО или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно спросить у знакомых водителей КамАЗа или ЗИЛа, у которых в грузовиках есть компрессор с возможностью стравливания воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

• неисправность вызвана засорением или истощением уплотнительных манжет;
• из-за ржавления внутренних элементов, которое объясняется попаданием воды в фильтр;
• из-за сломанной защелки, что приводит к утечке топлива;
• из-за воздушной пробки, образовавшейся внутри системы из-за чрезмерного давления.

Своевременное и грамотное обслуживание фильтров продлит срок службы автомобиля. Замена очистителя позволит избежать сложностей в работе топливной системы.

Элементы очистки топлива необходимы для того, чтобы топливо поступало в энергоблок, очищенное от различных примесей и грязи в баке. Топливный фильтр ВАЗ 2109 (установлена ​​форсунка или карбюратор) все эти элементы задерживает, в результате получается качественная горючая смесь.

Если фильтр забит или некачественный, то смолы разрушительно действуют на все системы двигателя, забивая трубопроводы и форсунки. Наличие воды в топливе способствует появлению ржавчины, повреждению элементов системы, что неизбежно приведет к поломкам в цилиндро-поршневой группе.

Грязь в каналах вместе с водой в топливе, при низких температурах, замерзание, могут вызвать затруднения при запуске двигателя.

Состояние очистителя топлива во многом зависит от внешних факторов, в которых эксплуатируется автомобиль, но в большей степени от качества топлива.

Специалисты советуют проводить чаще, чем указано в документации. Это связано с тем, что качество бензина или дизельного топлива на наших АЗС часто бывает довольно низким. Отечественное топливо не отличается идеальной очисткой или идеальными условиями транспортировки и хранения. Как следствие — увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности, а также уменьшение ресурса топливной системы.

Замена топливного фильтра, будь то форсунка или карбюратор, довольно проста, да и сам фильтр стоит недорого, поэтому не забывайте заменять его вовремя.А как сэкономить, установив самостоятельно, мы расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Инструкция по замене с форсункой

В соответствии с графиком сервисных работ на автомобилях ВАЗ 2109 с форсункой необходимо менять топливный элемент очистки каждые 20 000 км пробега. Но, как мы уже говорили, в наших условиях этот срок лучше сократить вдвое.

Что вам нужно?

Этапы

Все работы должны выполняться на яме, эстакаде или поднимать машину на подъемнике.Помещение должно хорошо проветриваться, поблизости не должно быть открытых источников огня.

В автомобиле ВАЗ с форсункой топливный фильтр находится под автомобилем за топливным баком возле выхлопной трубы.

Инструкция по замене с карбюратором

Топливный элемент очистки на ВАЗ 2109 с карбюратором по регламенту нужно менять каждые 10 тысяч км пробега, но с учетом низкого качества нашего бензина желательно уменьшить этот срок до 7 тысяч километров.Топливный фильтр находится под главным тормозным цилиндром и фиксируется двумя хомутами.

Что вам нужно?

Ступени

1. Ослабьте зажим со стороны двигателя.
2. Снимите шланг с топливного очистителя. Здесь нужно быть осторожным, так как бензин может пролиться.
3. Ослабив хомут, снимаем шланг, который находится сбоку от бака.
4. Ставим новый фильтр. Здесь также важно, чтобы стрелка совпадала с направлением движения топлива.Он должен указывать на насос.
5. Закручиваем хомуты.
6. Далее нужно закачать бензин в топливный элемент очистки, потому что он еще сухой. Делать это нужно с помощью топливного насоса. Нажав парочку, один раз на ее рычаге, можно увидеть, как фильтр начинает заполняться бензином.
7. Заводим машину и проверяем на утечку бензина.

Техника безопасности при замене

• Курение при работе с топливной системой категорически запрещено.
• Рядом должен быть огнетушитель.
• Остерегайтесь попадания топлива в глаза.
• Помещение, в котором проводятся работы, должно вентилироваться.
• Не заменяйте, если на улице слишком жарко.
• Заменять только на полностью остывшем двигателе.

Как видите, замена топливного фильтра — это довольно несложный процесс, не требующий особых навыков, и с ним справится даже неопытный водитель, внимательно изучив инструкцию.

Поощрение:

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут оснащаться инжекторным и карбюраторным двигателями. В зависимости от этого процедура замены топливного фильтра немного отличается.

Причины замены

Существует несколько основных причин, по которым автовладельцам приходится периодически или незапланированно менять топливный фильтр.

Причина	Особенности
Качество	Любая автомобильная деталь имеет определенный уровень качества.Увы, это уже не советские времена, когда качество запчастей контролировалось государством. Сегодня национальный дилер выступает в роли регулятора. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соблюдение стандартов качества. Отсюда внушительное количество изделий, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего.
Китайские товары и подделки	В последнее время отношение к китайской продукции немного изменилось в лучшую сторону.Но все же большая часть поставляемых оттуда запчастей — это подделки известных европейских брендов или просто местный продукт, стандарты качества которого далеки даже от отечественного.
Сомнительные магазины	Большинство магазинов автозапчастей нацелены на максимальную финансовую выгоду. Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, покупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество купленного товара. Сегодня найти подделку или некачественный товар даже в проверенных магазинах автозапчастей несложно.
Фильтр перегружен топливом	Такая ситуация случается нечасто, но не стоит исключать ее как возможную причину преждевременной замены устройства.
Неправильная или неправильная установка	Иногда владелец автомобиля покупает качественные запчасти, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится на нет
Плохое топливо	Учитывая разнообразие АЗС в нашей стране, все прекрасно понимают, что на дешевых АЗС продается плохой бензин.Соответственно, из-за большого количества примесей срок службы фильтра не может достичь заявленного. Он просто не справляется с нагрузками, которые дает низкосортное топливо.

Есть несколько способов определить, что вы приобрели плохой или поддельный топливный фильтр:

• Снижена мощность двигателя;
• Мотор плохо тянет;
• Оборот падает;
• Двигатель резко останавливается после включения зажигания и т. Д.

Замена на форсунку

Топливный фильтр — это устройство, отвечающее за качество топлива, подаваемого из бака в двигатель.

Устройство находится между двигателем и насосом и регулирует состав топлива, отфильтровывая мусор и примеси. Если по тем или иным причинам фильтр перестал выполнять свои функции должным образом, его следует немедленно заменить.

Чтобы поменять прибор на инжектор ВАЗ 2109, действуйте по алгоритму.

1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл. Не работайте на горячем двигателе.
2. Слейте весь бензин из системы.
3. Проверить, есть ли под рукой огнетушитель или другие средства пожаротушения.
4. Изучите свою рабочую зону. В нем не должно быть ничего, что даже теоретически могло вызвать пожар.
5. Поднимите капот, снимите минус с АКБ.
6. Снимите хомут с впускного и выпускного топливных шлангов.
7. Отсоедините все шланги от фильтра.Обязательно поднимите их или даже заткните чем-нибудь под рукой. В противном случае оставшееся топливо будет вылито на пол энергоблока.
8. Возьмите в руки новый фильтр, проверьте, где находятся метки, обозначающие соединение впускного и выпускного шлангов. Не путайте их просто так.
9. Перед подключением форсунок проверьте, действительно ли из них вышел весь бензин.
10. Подсоедините шланги к новому фильтрующему устройству.
11. Надеть новые хомуты. В основном они одноразовые, поэтому лучше заменять их новыми каждый раз при замене фильтра.
12. Проверить узел на герметичность.
13. Заменить отрицательную клемму аккумуляторной батареи, закрыть капот и включить зажигание.
14. Убедитесь, что ваш двигатель с впрыском работает нормально.

Замена на карбюратор

Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем, процедура замены топливного фильтра здесь будет несколько иной.

Инструкция выглядит так:

• Ослабьте фиксирующий зажим со стороны двигателя;
• Отсоедините шланг от топливного очистителя.Скорее всего, в трубках останется небольшое количество топлива, поэтому будьте осторожны;
• Ослабив хомут, снимите шланг со стороны бака;
• Вооружившись новым очистителем топлива, проверьте направление стрелки на агрегате. Он должен совпадать с направлением движения топлива — в сторону насоса;
• Затяните крепежные хомуты;
• Залейте немного бензина в очиститель топлива, так как он высох. Делается это с помощью топливного насоса. Пару раз нажмите на его рычаг, после чего фильтр начнет заполняться топливом;
• Заведите автомобиль, проверьте на наличие следов утечки топлива.

Перед тем, как вернуть минус в аккумулятор и запустить двигатель, убедитесь, что нигде нет следов утечки бензина, случайно не пролился он со шлангов на силовой агрегат, пол. Малейшая искра и высокая температура могут спровоцировать возгорание, а затем и более плачевные последствия.

Безопасность

Вне зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109 процедуру замены устройства очистки топлива необходимо проводить с соблюдением определенных мер безопасности.

1. Ни в коем случае не курите при ремонте топливной системы. Потерпи. Не рекомендуем выходить на улицу, чтобы покурить. Ваша одежда может быть масляной или пропитанной топливом. Ни малейшего угля и проблем не избежать.
2. Всегда держите рядом с машиной огнетушитель. При замене очистителя топлива поместите его рядом с собой. Полезная мера, которая спасла более одного человека и спасла более одной машины.
3. Избегайте попадания топлива в глаза. Лучше всего носить защитные очки.
4. Работать с топливной системой только в хорошо проветриваемых помещениях.Если зимой проводятся ремонтные работы, лучше всего одеться потеплее и открыть ворота гаража.
5. Не меняйте фильтр на открытом воздухе во время сильной жары. Даже при высокой температуре воздуха прямые солнечные лучи могут стать источником возгорания.
6. Работать с топливной системой можно только при полностью остывшем двигателе.

Согласно инструкции по эксплуатации, очиститель топлива на инжекторном ВАЗ 2109 нужно менять каждые 20 тысяч километров.