Ремонт подвески ваз 21099 передней: Ремонт передней подвески ВАЗ 2109 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Стуки в подвеске и трансмиссии » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Нет нужды лишний раз напоминать, что неисправности в подвеске и рулевом управлении автомобиля могут привести к серьезной аварии.

При появлении посторонних стуков в подвеске движущегося автомобиля необходимо сразу же установить их источник независимо от того, постоянный это стук или появляется только при проезде неровностей.

Проверять состояние подвески лучше поставив автомобиль на эстакаду, смотровую канаву или подъемник, а если такой возможности нет, можно проделать эту работу и на свободной ровной площадке, хотя и с меньшими удобствами. В любом случае вам понадобится помощник.

Порядок выполнения диагностики ходовой

1. Начните с внимательной проверки состояния деталей подвески.

Обратите внимание на состояние резиновых защитных чехлов шаровых опор передней подвески.

Разрывы чехлов и наличие на них трещин недопустимы, поскольку в этом случае в шарнир попадают влага и грязь, которые приводят к преждевременному износу шарнира. Поврежденные детали обязательно замените.

2. Проверьте состояние резинометаллических шарниров и резиновых втулок нижних рычагов, стабилизатора и растяжек.

На фотографии показана правая часть автомобиля. На левой части проверьте те же места по аналогии.

3. Откройте капот, снимите пластмассовые защитные колпаки с верхних опор телескопических стоек и проверьте состояние верхней опоры.

На резиновой части опоры не должно быть трещин, разрывов, вспучивания и т.д. После предварительного осмотра можно перейти к более детальной проверке.

4. Попросите помощника взяться двумя руками за верхнюю часть переднего колеса, стоящего на дороге автомобиля, и резко покачать его в поперечном направлении. При этом вы должны наблюдать за наличием зазоров в шарнирах передней подвески. Особое внимание обратите на шаровую опору.

Совет. Наличие зазора (люфта) в шаровой опоре проще определить, если при качании колеса дотронуться рукой до шарового шарнира.

Обнаружены зазоры в шарнирах подвески?

Нет: см. п.6

5. Изношенные шарниры требуют замены.

6. Проверьте затяжку гайки крепления штока амортизатора к верхней опоре стойки.

7. Поднимите домкратом автомобиль с проверяемой стороны до отрыва колеса от дороги. Поставьте под порог кузова прочную подставку (треногу) и немного опустите автомобиль, чтобы нагрузить подставку.

Покачайте колесо в вертикальной плоскости, взявшись одной рукой за верх, а другой за низ колеса.

Повышенный стук со стороны центральной части колеса свидетельствует о большом зазоре в подшипнике ступицы. Замену изношенного подшипника лучше поручить специалистам, располагающим необходимыми приспособлениями.

8. Осмотрите телескопическую стойку подвески.

Подтеки масла свидетельствуют о неисправности амортизатора. В этом случае амортизатор требует ремонта или замены.

Проверьте целость пружины и буфера сжатия.

9. Проверьте кронштейны крепления растяжек к кузову автомобиля.

Кронштейны должны быть надежно прикреплены болтами к кузову и не иметь повреждений.

10. При проверке задней подвески обратите внимание на состояние подшипников ступиц, амортизаторов, пружин, отбойников и крепление штоков амортизаторов к кузову.

11. Затянуть гайки штоков амортизаторов можно из багажного отделения, сняв катушки ремней безопасности и облицовку.

Совет. После замены отдельных деталей подвески обязательно проведите проверку и регулировку углов установки передних колес. Эту операцию нужно проводить на специальном стенде в условиях автосервиса, поскольку неправильная установка колес приводит к ускоренному износу шин, повышенному расходу топлива и ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.

Советы

Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов.

Очень часто вследствие применения нестандартных элементов или обрыва элементов подвески глушителя она может являться источником сильного стука, особенно при перегазовках.

Для проверки остановите двигатель, осмотрите внимательно систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя.

Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону – стуков быть не должно.

Со стуками в подвеске часто путают стуки шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) полуосей привода ведущих колес.

Звук – звонкое металлическое перещелкивание, особенно явно проявляется при резком нажатии на педаль акселератора при повернутых на большой угол передних колесах. По мере износа ШРУСов продолжительность перещелкивания увеличивается.

Единственный радикальный способ борьбы со стуком ШРУСов – их замена.

Часто скорая «кончина» ШРУСов является следствием использования некачественных пыльников.

Ремонт передней подвески ВАЗ-2107

Автомобиль ВАЗ-2107 является последней моделью, выпускаемой АвтоВАЗом по так называемой классической компоновке, когда привод автомобиля осуществлялся на задние колеса.

А поскольку еще большинство наших автолюбителей предпочитают именно заднеприводные автомобили, то 2107 является популярным автомобилем в народе до сих пор.

Ходовая часть любого автомобиля включает в себя две основные составляющие подвески: передних и задних колес.

Если брать во внимание переднюю подвеску ВАЗ-2107, то она более надежна, чем у ВАЗ-2108.

Объясняется это тем, что составных частей ходовки передней части у «Семерки» меньше чем у «Восьмерки» за счет привода на задние колеса.

Но в то же время, из-за того же привода задняя подвеска более сложная, а значит, существует большая вероятность возникновения неисправности.

Устройство передней подвески

Подвеска передней части ВАЗ-2107 является независимой. Состоит она из двух рычагов, один из которых располагается вверху, второй — снизу, а также из телескопического амортизатора и винтовой пружины. Довершает конструкцию стабилизатор поперечной устойчивости.

Нижний рычаг своей осью жестко крепиться к поперечине подвески с помощью болтов. Сама также жестко крепится к передним лонжеронам.

Верхний рычаг крепится к стойке брызговика. Но своей оси рычаг не имеет, ею служит длинный болт, проходящий через стойку.

Чтобы рычаги могли проворачиваться вокруг оси, применяются резинометаллические шарниры (сайлент-блоки).

На концах обоих рычагов установлены шаровые шарниры, к которым крепится поворотный кулак, имеющий цапфу для установки ступицы колеса.

Винтовая пружина ставиться между стойкой брызговика и нижним рычагом. Чтобы пружина не сдвинулась со своего места, концы ее устанавливаются в специальные опорные чашки.

Гидравлический амортизатор устанавливается внутри пружины. Своим корпусом амортизатор крепиться к нижнему рычагу с использованием резинометаллического шарнира.

Шток же амортизатора через резиновые подушки крепиться к кузову автомобиля. Закреплен же стабилизатор поперечной устойчивости своими концами на нижних рычагах подвески, а посредине – к лонжеронам.

Чтобы исключить непосредственного контакта стабилизатора с лонжеронами, между ними устанавливаются резиновые подушки.

Неисправности подвески

К неисправностям передней подвески можно отнести износ резиновых частей подвески, возможен также износ шаровых опор. Нередки случаи, когда при эксплуатации выходят из строя амортизаторы и пружины.

В большинстве случаев ремонт передней подвески ВАЗ 2107 можно провести в домашних условиях. Но для этого, для начала, потребуется провести визуальный осмотр и диагностику ее состояния.

Для этого желательно загнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Во время осмотра определяется состояние всех резиновых частей, проверяется наличие зазоров в шаровых опорах, отсутствие подтеков масла из амортизатора и целостность пружины.

Проверяем амортизатор

Проверить работоспособность амортизатора можно простым способом. Для этого нужно хорошо надавить сверху на крыло авто, чтобы амортизатор сжался, а затем отпустить. Амортизатор должен сразу же вернуться в исходное положение и больше не совершать никаких колебательных движений.

При обнаружении неисправности или сильного износа частей производится ремонт подвески. Поскольку большинство деталей подвески не ремонтируются, то их просто заменяют.

Чтобы сделать ремонт потребуется всего лишь набор ключей и головок, домкрат и, в некоторых случаях, съемники.

Шаровые опоры

Чтобы заменить шаровые опоры, нужно сначала снять колесо и очистить от грязи детали подвески. Затем домкрат подставляют по нижний рычаг, начинают приподнимать авто. Это делается для того, чтобы нагрузить подвеску.

Ключом откручивают гайку пальца шаровой опоры, для начала верхней. Затем выпрессовуют палец опоры из поворотного кулака.

После того, как палец выйдет из кулака, нужно открутить крепление шаровой опоры и извлечь ее вместе с защитным чехлом из верхнего рычага.

На место старой шаровой опоры ставиться новая и производится сборка в обратной последовательности.

Нижняя шаровая опора меняется таким же способом, как и верхняя. После замены всех шаровых опор нужно обратиться на СТО для проверки и, если потребуется, регулировки углов развала и схождения передних колес.

Рычаги передней подвески

Чтобы поменять сайлент-блоки на автомобиле, потребуется кроме ключей и наличие специального съемника для них.

Но в случае с верхним рычагом, то его потребуется снимать с автомобиля, в то время как для замены сайлент-блоков нижнего рычага этого не потребуется.

Чтобы снять верхний рычаг, потребуется для начала выпрессовать палец его шаровой опоры из поворотного кулака.

Затем нужно снять болт кронштейна бампера. После этого откручиваются гайки крепления оси верхнего рычага, и ось извлекается, а верхний рычаг снимается с автомобиля.

После снятия рычага съемником извлекаются изношенные сайлент-блоки и тем же съемником на их место ставятся новые.

Установка рычага производится в обратной последовательности. Но, для того чтобы установить палец шаровой опоры на место, потребуется нагружать подвеску при помощи домкрата, установленного под нижний рычаг.

Как уже говорилось, для замены резинометаллических шарниров на нижнем рычаге, снимать его не нужно.

Достаточно открутить гайки оси рычага и при помощи съемника извлечь шарниры. После чего на их место устанавливаются новые и затягиваются гайки.

Снимают нижний рычаг только в том случае, если он поврежден. Но это случается крайне редко.

Амортизаторы

В случае выхода из строя амортизатора – его заменяют. Причем, даже если сломался только один амортизатор, то второй тоже заменяют.

Чтобы поменять амортизатор вначале нужно открутить гайку крепления его штока. После чего со штока снимаются установленные на него шайбы, а также верхнюю резиновую подушку. А если амортизатор стучит, то причину этого можно узнать здесь.

Затем нужно открутить нижний кронштейн крепления амортизатора от нижнего рычага. Через технологическое отверстие в рычаге сломанный амортизатор извлекается.

После чего нужно снять с него кронштейн крепления. Установка нового амортизатора производится в обратной последовательности.

Пружина

Чтобы заменить поврежденную или просевшую пружину потребуется произвести снятие амортизатора и отсоединение от рычага стабилизатора устойчивости.

Затем нужно послабить гайки крепления оси нижнего рычага к поперечине. Домкратом поджимается, но, не нагружая подвеску, нижний рычаг. Из него съемником извлекается палец шаровой опоры.

После чего домкрат медленно опускают, послабляя пружину. Ослабленную пружину лопаткой извлекают из нижней опорной чашки.

Перед тем, как ставить новую пружину ее нужно сжать при помощи специальных стяжек для пружин, иначе пружина на место не влезет.

Новую пружину ставят в нижнюю опорную чашку, после чего домкратом поджимают нижний рычаг вверх, чтобы вставить его шаровую опору в поворотный кулак.

Закрепив опору, с пружины снимают стяжки. Остальные части подвески собираются в той же последовательности что и снимались.

Подведя итог, можно сказать, что ремонт передней подвески ВАЗ 2107 на первый взгляд может показаться не сложным, но как правило у неопытного водителя он может вызывать трудности.

И связано это не только с наличием определенный знаний, которые, мы надеемся, Вы получили из нашей статьи, но и наличием определенной сноровки, без которой отремонтировать любой отечественный автомобиль у Вас вряд ли получиться.

Модули передней подвески SS20 Комфорт с опорой Стандарт для а/м ВАЗ 2108

Модули SS20 (стойки в сборе)

Модули SS20 — это решение, которое воплощает в себе все преимущества деталей SS20. Больше не нужно выбирать каждую деталь подвески по отдельности, и беспокоиться, что они не подойдут друг другу. Установка стоек SS20 в сборе на автомобили ВАЗ позволяет решить все проблемы с подвеской

Применяемость

ВАЗ 2108-21099
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 2170

Преимущества стоек передней подвески в сборе:

сбалансированная работа подвески и равномерность хода автомобиля, так как все элементы модуля укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками;
быстрая беспроблемная установка сборных стоек на автомобиль экономит время и силы;
повышенная устойчивость и управляемость автомобиля;
надёжность и пониженный уровень шумов в работе каждого компонента, т. к. все детали модуля — продукция SS20, специально разработанная для автомобилей ВАЗ;
повышенный срок эксплуатации комплекта подвески в сборе.

Описание
Все детали комплекта — оригинальные запчасти SS20, они оптимально подобраны по отношению друг к другу, так что вам не придется беспокоиться об их совместимости, что-то докупать или менять. Применение модулей SS20 в автомобилях обеспечивает сбалансированную работу подвески, безопасность и комфорт при движении.

Модули SS20 передней подвески в сборе предназначены для установки на автомобили семейств ВАЗ 2108-2110, а также ВАЗ 2170. Для автомобилей семейства ВАЗ 2110 модули выпускаются с двумя видами пружин — в зависимости от того, 8-ми или 16-ти клапанный двигатель установлен на автомобиле.

Стоимость готового комплекта подвески от SS20 заметно меньше, чем при покупке каждой детали по-отдельности и оплаты последующей сборки на станции технического обслуживания. Кроме того, Вы имеете возможность самостоятельной установки, не прибегая к услугам автосервисов. При использовании модулей SS20 значительно снижается время самостоятельного ремонта и исключаются ошибки, возникающие при сборке стоек передней подвески.

Вам не обязательно покупать специальный инструмент, такой как пружинные стяжки или ключ для затяжки гайки штока амортизатора, а также использовать подъемник. Для установки модуля подвески SS20 достаточно стандартных гаечных ключей — такой ремонт подвески под силу даже начинающим автолюбителям. Немаловажным фактором при замене деталей подвески ВАЗ является исключение риска травмы во время замены и монтажа пружины.

В современных условиях время выполнения работ является очень значимым фактором, и для большого числа клиентов именно это является решающим при выборе места обслуживания. Использование комплекта сборных стоек SS20 в сервисных центрах позволит значительно снизить время замены деталей подвески, а значит — увеличить количество клиентов и оптимизировать загрузку оборудования.

Все это также увеличивает удовлетворенность клиента, так как до 3 раз снижаются затраты времени на ремонт.

На каждую деталь подвески сохраняется собственная гарантия:

для опоры — до 4 лет,
для стойки — 2 года,
для пружины — до 4 лет,
для буфера сжатия — 1 год.

Модификации

SS99101 Модуль передней подвески SS20 Комфорт с опорой Стандарт
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002

Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99102 Модуль передней подвески SS20 Комфорт с опорой Мастер
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99103 Модуль передней подвески SS20 Комфорт с опорой Queen
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 3-х лет, в комплекте 2 шт

SS99104 Модуль передней подвески SS20 Комфорт c опорой Спорт
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99105 Модуль передней подвески SS20 Комфорт с опорой Стандарт
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99106 Модуль передней подвески SS20 Комфорт с опорой Мастер

ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99107 Модуль передней подвески SS20 Комфорт с опорой Queen
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 3-х лет, в комплекте 2 шт

SS99108 Модуль передней подвески SS20 Комфорт с опорой Спорт
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99109 Модуль передней подвески SS20 Шоссе с опорой Стандарт
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99110 Модуль передней подвески SS20 Шоссе с опорой Мастер
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99112 Модуль передней подвески SS20 Шоссе c опорой Спорт

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99113 Модуль передней подвески SS20 Шоссе с опорой Стандарт
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99114 Модуль передней подвески SS20 Шоссе с опорой Мастер
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99116 Модуль передней подвески SS20 Шоссе с опорой Спорт
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99117 Модуль передней подвески SS20 Стандарт с опорой Стандарт
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99118 Модуль передней подвески SS20 Стандарт с опорой Мастер
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99119 Модуль передней подвески SS20 Стандарт с опорой Queen
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 3-х лет, в комплекте 2 шт

SS99120 Модуль передней подвески SS20 Стандарт c опорой Спорт
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99121 Модуль передней подвески SS20 Стандарт с опорой Стандарт
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99122 Модуль передней подвески SS20 Стандарт с опорой Мастер
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99123 Модуль передней подвески SS20 Стандарт с опорой Queen
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 3-х лет, в комплекте 2 шт

SS99124 Модуль передней подвески SS20 Стандарт с опорой Спорт
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99125 Модуль передней подвески SS20 Спорт с опорой Стандарт
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99126 Модуль передней подвески SS20 Спорт с опорой Мастер
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99128 Модуль передней подвески SS20 Спорт c опорой Спорт
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, 2108-2905003, 2108-2905002

Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99129 Модуль передней подвески SS20 Спорт с опорой Стандарт
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99130 Модуль передней подвески SS20 Спорт с опорой Мастер
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

SS99132 Модуль передней подвески SS20 Спорт с опорой Спорт
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, 2110-2905003, 2110-2905002
Гарантия до 4-х лет, в комплекте 2 шт

Передняя подвеска ВАЗ-2109: ремонт, особенности — Sarterminal.

Передняя подвеска ВАЗ-2109: ремонт, особенности

Передняя подвеска ВАЗ-2109 требует обязательной регулярной проверки предохранительных чехлов шарнирного узла. При этом стоит обратить внимание на отсутствие либо наличие механических деформаций. Кроме того, необходимо выяснить присутствие трещин или следов повреждения, вследствие касания посторонних объектов, повреждения рычагов, растяжек, стабилизирующей опоры, стоек и фронтальной части кузова особенно в местах фиксации узлов и элементов механизма подвески.

Выявление неисправности

Деформация элементов подвески особенно растяжек кузовного оснащения, дезорганизует углы колес и не дает возможности выполнить корректировку развала — схождения. Прежде всего, следует проверить сайлентблоки авто, резиновые подушки, шаровые шарниры, усадку телескопических стоек.

Ремонт ВАЗ-2109 требует замены подушек из резины и сайлентблоков, если имеет место разрыв и одностороннее вспучивание, в том числе после подрезки торцовых поверхностей резиновых элементов.

Проверить на машине состояния шарового шарнира фронтальной подвески можно после демонтажа колеса, с замером расстояния между нижним рычагом и дисковым элементом тормозной системы. Если после прокачивания узла дистанция увеличивается от 0, 8 мм и более, шарнир следует заменить.

Непонятные звуки при движении

При наличии определенных неисправностей, передняя подвеска ВАЗ-2109 может шуметь или стучать. Ниже представлены основные причины возникновения неполадок и рекомендации по их устранению.

Пришли в негодность стойки – нужно заменить или отремонтировать их.
Присутствует ослабление фиксирующих болтов стабилизирующей штанги. Наблюдается износ растяжечных подушек – следует подтянуть болты, заменить изношенные подушки.
Некачественное крепление верхней опоры – проблему можно решить, если подтянуть фиксирующие гайки.
Наблюдается осадка, разрушение опорного резинового элемента – желательно заменить проблемную деталь.
При износе рычажных сайлентблоков, растяжек или штанговых стоек стабилизатора, следует установить новые блоки.
Замена шарового шарнира потребуется при его чрезмерном износе.
Если имеется существенный дисбаланс колес, необходимо провести балансировку.
Поломка пружины или буфера сжатия предполагает их непосредственную замену.

Недостаточное сопротивление стоек

Если передняя подвеска ВАЗ-2109 утратила герметичность отдающего, либо перепускного клапана, нужно произвести замену поврежденных деталей. При малом количестве либо утечке рабочей смеси, необходимо проверить, поменять изношенные запчасти, добавить используемый состав до нормы.

Кроме того, в случае износа, осадки, деформации направляющей втулки, колец цилиндро-поршневой группы, пружинного механизма, следует заменить негодные элементы, фильтры и залить новую жидкость. Также необходимо уделить внимание целостности дополнительных пружинных элементов, дискам клапанов и шарнирному блоку. При необходимости деформированные элементы нужно, как можно быстрее заменить, что поспособствует быстрому восстановлению рассматриваемого узла и предотвратит дальнейшее его повреждение.

Прочие причины неисправностей и возможности их ремонта

Замена передней подвески или ее ремонт может понадобиться в связи со следующими предпосылками:

Появление большой разницы давления в шинах – необходимо отрегулировать данный показатель.
Нарушение углов монтажа колес – требуется своевременная корректировка данного узла.
Деформация резинового элемента опорной стойки – решается путем замены неисправной детали.
При большой разнице показателя упругости шин, пружинных механизмов следует произвести замену дефектной запчасти.
Кроме того, необходимо следить за балансировкой колес.

Чтобы избежать преждевременного ремонта передней подвески, необходимо соблюдать рекомендации по максимальной нагрузке автомобиля, избегать резких разгонов и не превышать максимально допустимых показателей, указанных в инструкции по эксплуатации.

Замена рычага

Рычаг передней подвески ВАЗ-2109 — один из самых важных элементов рассматриваемого узла. Его замену обычно производят в случае нарушения геометрии, после попадания в выбоину, яму, канаву, люк либо, когда не получается извлечь резинометаллические шарниры. Оптимально ремонт ВАЗ-2109 лучше производить на подъемнике, но можно и обойтись домкратом.

Сначала снимается переднее колесо, которое стоит предварительно вывесить и подстраховать подложкой из досок или кирпичей. Накидным ключом откручивается гайка шаровой, после чего изымается из рычага. На следующем этапе ослабляется задняя гайка, откручивается крепление стойки стаба и кронштейнное крепление. Болт извлекается, рычаг можно свободно демонтировать.

Снятая передняя подвеска ВАЗ-2109 осматривается на предмет целостности и наличия дефектов, после чего меняются резинометаллические шарниры или рычаг целиком. Сборка происходит в обратной последовательности.

Источник:
http://www.syl.ru/article/272565/new_perednyaya-podveska-vaz—remont-osobennosti

Схема, ремонт и неисправности передней подвески ВАЗ-2109

Автолюбителю, по-настоящему ценящему железного друга, не нравится отдавать свое авто в другие руки. Он старается заниматься ремонтом самостоятельно. Чтобы хорошо работала на ВАЗ модели 2109 передняя подвеска, нужно разобраться в ее схеме, выявить слабые стороны этой детали.

Как устроена передняя подвеска ВАЗ-2109

Очень важно вовремя делать профилактику ходовой части машины, так как основная нагрузка при эксплуатации приходится именно на нее. Причем нагрузка происходит и в состоянии покоя. Ходовая часть включает в себя такие элементы: рама, колеса, задняя и передняя подвеска. Ранняя диагностика поможет избежать многих проблем.

Что же представляет собой передняя подвеска? Этот элемент машины независимый, что позволяет автомобилю быть более маневренным, так как передние колеса работаю независимо друг от друга. Если одно из них попадает в выбоину, то другое избегает этого импульса. Такие конструкционные особенности позволяют произвести настройку развал-схождения автомобиля, также сделать правильным «поведение» авто на дороге можно с помощью небольшого отрицательного значения радиус обката.

Основная деталь передней подвески – это амортизационные стойки, на них крепятся пружины. На верхней части стойки прикручены 3 болта и подшипник. Все это в целом обеспечивает возможность поворота стойки с колесами машины.

Следующая основная деталь – поворотный кулачок. Своей нижней частью он прикреплен к шаровой опоре, а верхней соединяется с низом стойки. Соединение обеспечивают болты. Верхний из них регулирует развал. За поперечную устойчивость автомобиля отвечает штанга, которую сайлентблоки крепят к основанию авто с помощью кронштейнов.

Таким образом, мы видим, что передняя подвеска включает в себя очень много деталей, но самые основные из них:

пружина;
рычаг;
амортизатор;
шаровые опоры;
шарнир растяжки;
кронштейны.

Какие могут быть проблемы и как их устранить

За состоянием передней подвески нужно наблюдать регулярно. Наиболее частыми повреждениями является истирание чехлов шарниров. Эти повреждения относятся к механическим. Среди неисправностей этого элемента авто отмечаются неровности рычага, находящиеся на подвеске или на штанге стабилизатора. Это может привести к неправильной и неточной работе. Во всех этих случаях нужно проверить детали, после чего просто заменить их на новые.

Среди неисправностей могут быть и такие мелкие, которые следует устранить, используя обычный ремкомплект. Например, ослабление болтов штанги стабилизатора или гайки крепления опоры. Следует затянуть их покрепче.

Если же вы слышите, что подвеска издает звуки (стук, скрип), то это свидетельствует о более серьезных повреждениях. Сначала нужно определить, откуда исходит звук. Для этого можно использовать домкрат. Раскачайте в вертикальной плоскости колесо, если стучит в центре колеса, то, скорее всего, в подшипнике имеется довольно большая щель. Самому лучше подшипник не менять, так как можно его разрушить. Лучше обращаться в автосервис, где есть специальное оборудование для этих целей.

Делаем выводы: лучше заняться диагностикой и профилактикой своего авто и обезопасить себя во время езды, чем вкладывать средства в тюнинг.

Источник:
http://ladaautos.ru/vaz-2109/sxema-remont-i-neispravnosti-perednej-podveski-vaz-2109.html

Ремонт ходовой ваз 2109 своими силами

Каждый опытный автомобилист понимает, как важно вовремя делать профилактику наиболее уязвимых узлов автомобиля. К ним относится и ходовая часть – её диагностика просто необходима для безопасной эксплуатации любой машины.
Ходовая часть включает в себя: колёса, заднюю и переднюю подвески, а также раму. Эти элементы подвергаются большим нагрузкам не только при движении, но и в состоянии покоя автомобиля.
Поэтому детали ходовой изнашиваются быстрее, чем любые другие. В нашей статье пойдёт речь об автомобиле ВАЗ 21099 – ремонт ходовой части которого, сможет выполнить своими руками любой автовладелец.

Диагностика

Будет разумнее всего, если вы не станете дожидаться поломки и проведёте диагностику ходовой части. Единого мнения по поводу её сроков нет – у каждого специалиста своё мнение на сей счёт.
Пробег, рекомендуемый для профилактики автомобиля, варьируется от десяти до тридцати тысяч километров. Ориентироваться, прежде всего, нужно на условия эксплуатации – если вы ездите по разбитым просёлочным дорогам, эта цифра будет минимальной.
Итак:

К процедуре диагностики относится проверка степени износа амортизаторов. В автосервисах её производят специальным прибором, который проверяет на упругость пружины.
Определить степень их износа визуально невозможно. Потерявшие упругость пружины могут сломаться.
Обязательно производится осмотр чашек пружин, которые тоже могут иметь дефекты и повреждения. Проверяют люфты в шрус ВАЗ – порванный пыльник способен создать проблемы.
Также необходим осмотр шаровых опор и наконечников рулевых тяг.
Сайлент блоки являются связующими элементами между рамой и подвеской, из-за этой износившейся детали, теряется плавность хода автомобиля. Осмотру подлежат и тормозные колодки, и ступичные подшипники, проверяется герметичность шлангов.
Компьютерная диагностика даёт возможность выявить и своевременно устранить даже незначительные неисправности, что предохранит детали от более существенных повреждений.
При попадании в яму, или ударе о бордюр, самыми первыми страдают колёсные диски. Обод диска может погнуться, что непременно будет чувствоваться при движении.
Железный или литой диск можно прокатать, ну а кованый ремонту не подлежит. При ударе он просто лопнет.
Колёса любого автомобиля нуждаются в периодической балансировке, проверке давления в шинах. Оно должно быть таким, какое предписывает инструкция по эксплуатации.
При сезонной смене колёс, нужно чередовать их установку с передней на заднюю ось, что позволит сбалансировать истирание шин.

При несоблюдении этих простых правил, изнашиваются не только шины, но и рулевое управление, тормозная система и элементы трансмиссии. Своевременное техническое обслуживание ходовой, является залогом вашей безопасности на дороге.

Замена деталей переднего моста

В определённых обстоятельствах, поломка может случиться раньше, чем вы успеете сделать диагностику. Если вы хотите самостоятельно произвести на ВАЗ 2109 ремонт ходовой – видео, фото и специальная литература помогут вам досконально разобраться: как и что нужно делать.

Рычаг передней подвески

Появившиеся при движении гул, вибрация или постукивание, ощущение, что автомобиль уводит в сторону – это признаки неисправности в подвеске.
Итак:

Первым делом нужно осмотреть рычаг передней подвески. Чтобы до него добраться, нужно приподнять переднюю часть автомобиля, установив его на опоры, или использовать два домкрата.

Рычаг передней подвески

Отвернув четыре колёсных болта баллонным ключом на 17, снимите колесо. Отверните гайку, которой крепится шаровый шарнир, и съёмником освободите палец шарнира.
Далее нужно отсоединить стойку стабилизатора от рычага.

Снятие рычага передней подвески

Чтобы снять сам рычаг, необходимо отвернуть гайку и вынуть болт, который соединяет его с кронштейном кузова.

Если вы заметили, что геометрическая форма рычага нарушена или резиновые элементы его шарнира изношены, деталь придётся заменить.

Амортизаторы

Зачастую, в автомобиле ВАЗ 2109, ремонт передней подвески не обходится без замены амортизатора. О необходимости такого ремонта могут говорить удары, сопровождаемые характерным звуком, возникающие при движении.
Чаще всего, причиной этой проблемы является поломка пружины амортизатора или утрата её эластичности. Замена пружин, или амортизаторов в сборе, производится парно на одной оси (передней или задней).
Итак:

Для того, чтобы заменить передний амортизатор, нужно снять, а потом разобрать переднюю стойку. Теоретически её можно демонтировать вместе тормозным диском и поворотным кулаком.
Но тогда будет невозможно отрегулировать углы установки колёс.
Поэтому действовать нужно другим способом. Сняв колесо, повернуть руль до упора, в противоположную сторону.
Вынув шплинт, накидным ключом на 19, отворачивайте гайку, фиксирующую палец рулевого наконечника к рычагу стойки.

Вынув палец рычага, выводим из держателя стойки муфту тормозного шланга. Затем нужно снять пластиковую заглушку верхней опоры стойки и ослабить гайку штока амортизатора.
Перед тем, как отвернуть болт, которым крепятся стойка и поворотный кулак, на кронштейн и болт нужно краской нанести установочную метку.
При обратной сборке совмещение меток позволяет получить наименьшее отклонение угла развала колёс от заданного значения. Ведь ремонт передней подвески ВАЗ 2109 в гаражных условиях, не должен добавить вам новых проблем.
Далее, головкой на 19, отворачиваем верхний и нижний болты крепления стойки и снимаем регулировочную шайбу. Поворотный кулак отводим от стойки так, чтобы тормозной шланг не натягивался.
С помощью ключа на 13 отверните гайки, соединяющие опору стойки с кузовом. Стойку сняли, теперь на пружины нужно установить две стяжки так, чтобы они захватили пять витков.
Стяжки должны быть диаметрально противоположны друг другу.

Амортизатор со стяжками

При затягивании винтов стяжки, пружина сжимается.Гайку штока можно отвернуть, когда ослабнет давление пружины на опорные чашки.
Теперь можно снять со стойки чашку, верхнюю опору, пружину со стяжками, защитный чехол и буфер хода.
Сбить опору буфера сжатия и гайку корпуса стойки можно зубилом. Эта гайка вам уже не понадобится, ведь в комплекте с новым амортизатором она есть.
Вынув шток с рабочим цилиндром, сливаете в ёмкость жидкость из амортизатора.

Разборка пружинной стойки

Сделав промывку «уайт-спиритом» корпуса стойки, устанавливаете в него патрон амортизатора. Гайку корпуса стойки нужно затянуть с помощью динамометрического ключа.
Момент затяжки обычно указан на упаковке детали.
Надев защитный чехол на шток, устанавливаете стяжки теперь на новую пружину. В сжатом состоянии она устанавливается на верхнюю опорную чашку и опору.
После закрепления её гайками, стяжки можно снять.

Затем производится обратная сборка и аналогичная замена второго амортизатора.

Тормозные колодки

Ремонт подвески ВАЗ 2109, а конкретно, замена тормозных колодок, понадобится в том случае, если при торможении машину уводит в сторону, или увеличился тормозной путь. Чтобы видеть состояние колодки, не снимая её, в корпусе тормозного механизма существует смотровое окно – достаточно лишь снять его заглушку.

Минимально допустимая толщина тормозной накладки – полтора миллиметра. Замерьте её линейкой, если износ превышает допустимый – накладки придётся менять.
Делается это симметрично на одной оси.
Загнав машину на подъёмник, снимите переднее колесо. Промойте тормозной механизм тёплой мыльной водой и дайте ему просохнуть.
Никаких растворителей и нефтепродуктов при этом использовать не надо.

Снятие тормозной колодки

Отсоединяете тормозной шланг от кронштейна стойки амортизатора и отводите его от тормозного диска с помощью отвёртки. Отгибаете стопорную пластину штифта суппорта, и отворачиваете болт, придерживая штифт.
Суппорт нужно поднять вверх и оставить в этом положении.

Сняв старую тормозную колодку, измерьте штангенциркулем толщину тормозного диска в разных точках – она должна быть не менее 11 мм. Попутно выполняется очистка всех загрязнённых элементов, особенно посадочных мест колодок.
Обратите внимание, в каком состоянии находится направляющий штифт. Если он пришёл в негодность, произведите замену штифта, обработав графитной смазкой его поверхность.
Производя на ВАЗ 21099 ремонт подвески, разборку любого её узла, автоматически проверяйте целостность всех уплотнителей и пыльников. Низкая цена резинок позволяет заменить их без ущерба для бюджета.
Монтируя новую колодку, будьте внимательны: смотрите, чтобы прижимная пружина была параллельна верхнему контуру колодки. Опускаете суппорт в обратное положение, закручиваете болт штифта и стопорите его пластиной.

На этом замена тормозной колодки закончена, можно ставить колесо на место. Всё это нужно проделать и с противоположной стороны.
Опустив автомобиль, необходимо нажать до упора педаль тормоза, чтобы поршни суппортов встали в рабочее положение.

Задняя подвеска

Центральная балка является основным элементом системы заднего привода ВАЗ 2109 – ремонт задней подвески зачастую требует замены балки целиком.
Итак:

Чтобы её произвести, нужно поднять заднюю часть автомобиля, поставив под передние колёса башмаки и включить передачу.
После снятия колёс снимают оба амортизатора, отсоединяют тросы ручного тормоза и вынимают из кронштейнов наконечники.
Отсоединяя тормозные шланги, нужно подумать, чем закрыть отверстия, во избежание утечки тормозной жидкости. Отвинтив гайки крепления балки, выбиваете болты и снимаете балку.

ВАЗ 2109: ремонт подвески задней

Если вы будете разбирать балку, то лучше заранее ослабить все соединения, затянутые с большим крутящим моментом. Возможно, достаточно будет заменить сайлент блоки, или подшипники, и установить балку на место.
Если же вы не уверены, что можете сами определить причину неисправности – доверьтесь специалистам.

Источник:
http://masteravaza.ru/hodovka/remont-hodovka/remont-hodovoj-vaz-2109-390

Передняя подвеска ваз 2109 – устройство, ремонт, частые проблемы

Многие автолюбители не доверяют свой автомобиль в чужие руки. И всегда стараются сами заниматься ремонтом. Для хорошей работы передней подвеске, необходимо разобраться в ее устройстве и схеме.

Устройство передней подвески ВАЗ 2109

Передняя подвеска ВАЗ 2109 берет на себя основную нагрузку автомобиля. Поэтому за ней необходимо вести особый контроль. Нагрузка на переднюю подвеску приходится даже в состоянии покоя.

Составляющие ходовой части автомобиля:

Рама.
Колеса.
Передняя подвеска.
Задняя подвеска.

Если диагностировать автомобиль своевременно, то можно избежать множества проблем с машиной.

Передняя подвеска ВАЗ 2109 является передним независимым элементом автомобиля.

Основное устройство передней подвески ваз 2109-это амортизационные стойки, на которых крепятся пружины.

Передняя подвеска ваз 2109 и какие детали в нее входят

Помимо амортизационных стоек, в устройство передней подвески входит поворотный кулачок. Он соединяется с верхней и нижней частью.

Устройство передней подвески ВАЗ 2109

Также основными частями передней подвески являются:

Рычаг.
Пружина.
Амортизатор.
Шаровые опоры.
Шарнир растяжки.
Кронштейны.

Основные проблемы передней подвески ВАЗ 2109

Передняя подвеска ВАЗ 2109 требует постоянного контроля. Основными проблемами в передней подвеске считаются истирания шарнирных чехлов. Такая проблема является механической. Также не менее важной проблемой передней подвески является неровности в рычаге. Такая проблема может привезти к неправильной работе.

Все эти детали необходимо постоянно просматривать и в случае поломки обязательно менять на новые.

Основные проблемы передней подвески могут быть такими, как:

Поломка стоек (необходимо срочно начать ремонт или заменить деталь).
Ослабление болтов (требуется их подкрутить).
Подушки растяжения износились (их следует сразу заменить на новые).
Недостаточно закреплены верхние элементы (необходимо затянуть гайки).
Опорный элемент разрушился (срочная замена детали на новую).
Износились стойки шланга (необходимо заменить деталь на новую).
Шаровой шарнир износился (требуется замена детали на новую).
Дисбаланс колес (требуется срочная балансировка).
Поломалась пружина или буфер сжатия (требуется срочная замена деталей на новые).

Ремонт передней подвески и замена деталей на новые может потребоваться при таких неполадках, как:

Сильная разница в давлении шин передней подвески (при этом следует отрегулировать поломанную деталь).
Нарушены монтажные углы в колесах (необходимо откорректировать углы).
Резиновый элемент на опорной стойке деформирован (необходимо срочно заменить деталь на новую).
Разница в пружинных и шинных показателях (необходимо срочно найти поломку и заменить деталь на новую).

Для того, чтобы избежать частых поломок передней подвески ВАЗ 2109 необходимо придерживаться нескольких советов: не перегружайте автомобиль более максимальной нагрузки, не разгоняйтесь и не тормозите резкими движениями, а главное не превышайте другие показатели, информация о которых находится в инструкции к вашему автомобилю.

Как заменить рычаг передней подвески ВАЗ 2109

Рычаг является одним из главных элементов всего узла в передней подвеске ВАЗ 2109. Рычаг подлежит замене, как правило, только при сильных столкновениях машины, либо при попадании ее в яму или люк. Менять рычаг следует, используя специальную яму, в таких условиях вам будет более удобно работать и видеть все детали. Но если такой возможности нет, то можно применить обычный домкрат.

Замена рычага является не очень сложным процессом, и его вполне можно заменить самостоятельно. Для начала необходимо снять колесо и при этом подстраховать машину, оперев ее на что-нибудь устойчивое. Следующим шагом будет открутка шаровой гайки и снятие ее с рычага. Далее ослабьте заднюю гайку и открутите крепление стабилизаторной стойки. Затем открутите крепление кронштейна. Далее вы сможете вытащить легким движением рычаг.

Далее осмотрите состояние передней подвески и проверьте ее на наличие других дефектов и поломок. Потом замените шарниры и целый рычаг. В той же последовательности, только в обратном порядке, закрутите все детали обратно.

Замена амортизаторов передней подвески ВАЗ 2109

Достаточно при ремонте передней подвески ВАЗ 2109, необходимо также заменить амортизаторы. Понять, что пора менять амортизаторы можно, услышав удары при движении. Наиболее часто это свидетельствует о том, что поломались пружины или амортизатор утратил свою эластичность. Заменить пружины и амортизаторы можно только в паре.

Для начала необходимо снять переднюю стойку. Потом разобрать ее. Но при этом нельзя будет отремонтировать углы колес.
Необходимо снять колесо, и повернуть руль до упора. Отверните гайку ключом при этом надо вынуть шплинт.
Выведите держатель стойки. Снимите заглушку и ослабьте гайку штока амортизатора.
Нанесите на болт установочную отметку. Отверните болт.
При обратном сборе, необходимо добиться совмещения меток, тогда отклонение углов колес будет меньше.
Далее отверните верхний и нижний болты и снимите регулировочную шайбу.
Открутите гайки, которые соединяют опору стойки и кузов. Установите две стяжки на пружины. При этом стяжки должны быть противоположны друг другу.

Передняя подвеска 2109 может часто ломаться при этом доставляя множества хлопот своему хозяину. Чтобы избежать проблем и частых поломок подвески 2109, необходимо своевременно проводить диагностику своего автомобиля и в случае возникновения какой-либо неисправности, срочно ее проверить и осмотреть, а в случае сильной поломки, то заменить. Если вы сами не в состоянии починить переднюю подвеску ВАЗ 2109, лучше отгоните автомобиль в автосервис, где опытные мастера быстро и качественно починят ваш автомобиль. Если этого не сделать своевременно, могут случиться плохие последствия.

Источник:
http://provaz2109.ru/podveska/perednyaya-podveska-vaz-2109-ustrojstvo-remont-chastye-problemy.html

Ремонт ходовой Лады ВАЗ 2109

Каждый автолюбитель знает, что для основных узлов Лады 2109 профилактический ремонт нужно делать как можно чаще. В первую очередь это касается ходовой части. Сюда относятся обе подвески (передняя и задняя), рама, колёса, — то есть все те элементы, которые несут нагрузку и при движении автомобиля, и во время его стоянки. Поскольку данные составляющие машины 2109 всё время находятся в работе, они намного быстрее изнашиваются. Впрочем, это относится ко всем моделям ВАЗ.

Профилактический осмотр автомобиля

Чтобы ремонт был более результативным, необходимо тщательно продиагностировать ходовую часть автомобиля. Доверить это лучше специалистам автосервиса, у которых имеются специальные приборы и оборудование. Профилактический ремонт включает в себя такие работы:

определяется степень износа амортизаторов;
осматриваются пружинные чашечки;
проверяется наличие люфтов;
меняются пыльники;
осматриваются шаровые опоры и наконечник рулевой тяги.

Если какой-либо рабочий узел лады ВАЗ имеет большой процент износа, его следует заменить. Чтобы ходовая функция автомобиля 2109 выполнялась качественно, необходимо контролировать работу сайлентблоков, поскольку они являются важным связывающим звеном между подвеской и рамой. Кроме того, важная часть диагностики машины — это осмотр тормозных колодок на степень износа, а также проверка герметичности шлангов.

Следует уделять больше внимания колёсным дискам. Если края железных дисков Лады ВАЗ имеют загибы от ударов о камни, их следует прокатать на специальной установке, легко устраняющей подобные дефекты. Обязательная часть ремонта дисков — балансировка колёс. Благодаря компьютерной диагностике, используемой автосервисами, можно своевременно обнаружить даже самые незначительные отклонения в работе той или иной детали. Это позволяет произвести ремонт вовремя, не дожидаясь серьёзной поломки.

Необходимость выполнения профилактического осмотра ходовой части авто согласовывается с пройденным расстоянием, указанным в книжке гарантийного обслуживания. Во время данного мероприятия выявляются и устраняются присутствующие неисправности. Если обнаружится порванный пыльник, его необходимо тут же заменить. Когда в находящуюся под ним смазку попадает грязь, смазка начинает действовать как наждачная бумага, что значительно ускоряет процесс износа детали.

Один раз в год желательно проверять состояние всех резиновых втулок, уплотнителей, сальников и пыльников.

Замена амортизаторов

Если сначала нажать на заднюю часть автомобиля ВАЗ, а затем резко отпустить, багажник должен без каких-либо колебаний вернуться в исходное положение. Долгое колебание багажника будет указывать на неисправность задних амортизаторов. Поскольку заводские устройства имеют неразборную конструкцию, их следует заменить новыми амортизаторами. Вот что для этого необходимо.

Источник:
http://expertvaz.ru/2109/remont-hodovoj.html

Передняя подвеска ваз 2109: схема, ремонт, неисправности

Раздел с инструкциями по самостоятельному ремонту и обслуживанию передней подвески ВАЗ 2109.

С помощью данного раздела вы сможете самостоятельно проводить техническое обслуживание и ремонт своего автомобиля без обращения на станции технического обслуживания.

Здесь вы можете найти информацию по ремонту с пошаговыми инструкциями по выполнению работ. Этот раздел будет полезен как для автомобилистов, самостоятельно занимающихся ремонтом, так и для автомехаников.

Замена рычага передней подвески ВАЗ 2109 своими руками Для замены рычага передней подвески ВАЗ 2109 поднимаем и устанавливаем переднюю часть автомобиля на опоры. Снимаем колесо. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Ослабляем и затягиваем болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Откручиваем Читать дальше ..

Самостоятельная замена растяжки ВАЗ 2109 Если после замены растяжки автомобиль при езде начало уводить в сторону, необходимо обратиться в специализированную мастерскую для диагностики передней подвески, обязательно сообщив ремонтнику, что меняли растяжку. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимаем и устанавливаем переднюю часть автомобиля на опоры. Снимаем колесо. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем Читать дальше ..

Самостоятельная замена шаровой опоры ВАЗ 2109 Перед заменой шаровой опоры ВАЗ 2109 необходимо убедиться, что шум в подвеске идет от нее, а не от ступичного подшипника. Для этого вывешиваем колесо, от которого идет шум. Как проверить шаровую опору ВАЗ 2109 На автомобилях с подвеской типа «Мак-Ферсон» шаровую опору необходимо разгрузить, Читать дальше ..

Как заменить стабилизатор поперечной устойчивости ВАЗ 2109 самостоятельно Для замены стабилизатора поперечной устойчивости ВАЗ 2109 устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или поднимаем и устанавливаем на опоры переднюю часть автомобиля. Необходимо затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить под задние колеса противооткатные упоры. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ: Откручиваем по одной гайке крепления стоек стабилизатора Читать дальше ..

Как самостоятельно заменить подшипник передней ступицы ВАЗ 2109 Для замены подшипника передней ступицы ВАЗ 2109 необходимо снять поворотный кулак с автомобиля. Как это сделать описано в статье: Замена передней ступицы ВАЗ 2109. После приступаем к замене переднего ступичного подшипника ВАЗ 2109, для этого выполняем следующий порядок действий. Выпрессовываем ступицу из Читать дальше ..

Как самостоятельно заменить переднюю ступицу ВАЗ 2109 Перед заменой передней ступицы ВАЗ 2109 необходимо затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Приподнимаем и устанавливаем на опоры переднюю часть автомобиля. Откручивать гайку ступицы на автомобиле, стоящем на земле! Ослаблять и затягивать болты крепления колеса необходимо только Читать дальше . .

Ремонт передней стойки ВАЗ2109 своими руками Ремонт передней стойки ВАЗ 2109 заключается в замене неисправного амортизатора. Для этого снимаем стойку и приступаем к ее разборке. Как снять и установить стойку описано в этой статье: Замена передних стоек ВАЗ 2109. Разборка передней стойки ВАЗ 2109 Устанавливаем стяжки на пружину и немного сжимаем Читать дальше ..

Как самостоятельно заменить передние стойки ВАЗ 2109 В ходе замены передней стойки ВАЗ 2109 нам понадобится специальный ключ для гайки верхнего крепления амортизатора. Без него довольно трудно ослабить гайку. Ослаблять и затягивать болты крепления колеса необходимо только на автомобиле, стоящем на земле. Снятие передней стойки ВАЗ 2109 Снимаем защитный колпак Читать дальше ..

Стучит передняя подвеска ВАЗ 2108, 2109, 21099

Передняя подвеска стучит при торогании автомобиля с места или при движении по бездорожью.

Стук может быть дробный или редкий, постоянный или разовый, с одной или обеих сторон автомобиля. Стук в подвеске может сопровождаться скрипом, скрежетом и т.п.

Причины возникновения стука в подвеске автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправны наконечники рулевых тяг

Наиболее часто встречающаяся неисправность. Стук дробный. Передается на рулевое колесо. Появляется при движении по неровностям («гребенке»). Проверить исправность наконечников можно как одному так и с помощником. См. фото выше. Подробнее: «Проверка наконечников рулевых тяг автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099». Если один наконечник исправен, а второй нет,

— Неисправны стойки стабилизатора поперечной устойчивости

В разбитых резинометаллических шарнирах стоек стабилизатор начинает часто стучать «железо по железу» при проезде неровностей или на разбитой дороге. Проверяется наличие люфта и состояние шарниров визуально и при помощи монтажной лопатки. Неисправные стойки подлежат замене.

— Неисправны шаровые опоры

Стук в шаровых опорах передней подвески появляется при переезде неровностей, например, при наезде одним колесом на бордюр. Проверить исправность шаровых можно также при помощи монтажки. Подробнее: «Проверка шаровых опор на ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Неисправен амортизатор стойки

Амортизаторы стучат при проезде неровностей. Управляемость автомобиля ухудшается (он «плавает» на дороге при перестроении). Проверяем амортизаторы раскачивая кузов автомобиля. Подробнее: «Проверка амортизаторов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Ослабла гайка крепления амортизатора в стакане стойки

Плохо закрепленный картридж амортизатора болтается в стакане стойки и издает периодический металлический стук. Гайку крепления картриджа амортизатора можно подтянуть специальным ключом не снимая передней стойки.

— Вышли из строя опорные подшипники передних стоек подвески

Верхние опоры стоек гасят их высокочастотные колебания. При выходе из строя подшипников стоек появляется дробный металлический стук при проезде неровностей.

Для проверки накладываем ладонь руки на верхнюю опору стойки и качаем кузов вверх-вниз, как при проверке амортизаторов. Неисправный подшипник выдаст себя хрустом, хорошо ощутимым ладонью.

При обнаружении неисправности, заменяем верхнюю опору вместе с подшипником. Подробнее: «Замена верхних опор стоек передней подвески ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Разрушен буфер хода сжатия амортизатора
— Поломаны пружины передних стоек

Необходимо визуально оценить состояние пружин и при необходимости поменять на новые. «Пружины подвески автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Деформированы или плохо закреплены детали подвески
Причины возникновения стука со стороны подвески, связанные с другими деталями автомобиля
— Неисправна рулевая рейка
— Неисправны опоры («подушки») двигателя автомобиля

Стук проявляется при трогании с места, резкой остановке, переключении передач.

Чаще всего выходит из строя передняя опора двигателя, так она самая нагруженная (все трогания-остановки автомобиля заставляют переднюю опору работать на растяжение-сжатие под весом двигателя).

Визуально осматриваем опору на на наличие расслоения и трещин резины и проседание вниз. Смотрим на спереди на двигатель. При неисправной подушке он стоит неровно (сторона с приводом ГРМ опущена вниз). Неисправную подушку (подушки) заменяем новой.

— Защита двигателя касается поддона картера двигателя

Защита погнута и соприкасается с поддоном двигателя, что вызывает металлический стук в нижней части автомобиля. Длинной монтажкой отгинаем защиту вниз.

Примечания и дополнения

— Диагностировать причину стука в подвеске необходимо поэтапно — от простого к сложному, учитывая сколько времени те или иные детали эксплуатируются, сведения о предшествующих ремонтах, а так же информацию ударах в подвеску (проезд ям на скорости, длительная эксплуатация на плохих дорогах и пр. ).

Еще статьи по передней подвеске автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Как отвернуть болты передних стоек автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена передних стоек автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена подшипника ступицы переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

Схема передней подвески на ваз 2108

Чтобы научиться самостоятельно ремонтировать или проводить профилактические мероприятия с автомобилем, первым делом автовладельцу следует изучить его конструкцию. Сегодня поговорим про переднюю подвеску отечественного авто ВАЗ 2109.

Представленная ниже схема позволит вам определить, на какие компоненты делится узел и что он собой представляет в сборе. Таблица поможет разобраться, где какой элемент подвески располагается.

Схема узла

Источник:
http://granta-service.ru/tyuning/perednyaya-podveska-vaz-2109-shema-remont-neispravnosti.html

Передняя подвеска ваз 2109: схема, ремонт, неисправности

Раздел с инструкциями по самостоятельному ремонту и обслуживанию передней подвески ВАЗ 2109.

Замена рычага передней подвески ВАЗ 2109 своими руками Для замены рычага передней подвески ВАЗ 2109 поднимаем и устанавливаем переднюю часть автомобиля на опоры. Снимаем колесо. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Ослабляем и затягиваем болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Откручиваем Читать дальше ..

Самостоятельная замена растяжки ВАЗ 2109 Если после замены растяжки автомобиль при езде начало уводить в сторону, необходимо обратиться в специализированную мастерскую для диагностики передней подвески, обязательно сообщив ремонтнику, что меняли растяжку. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимаем и устанавливаем переднюю часть автомобиля на опоры. Снимаем колесо. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем Читать дальше ..

Самостоятельная замена шаровой опоры ВАЗ 2109 Перед заменой шаровой опоры ВАЗ 2109 необходимо убедиться, что шум в подвеске идет от нее, а не от ступичного подшипника. Для этого вывешиваем колесо, от которого идет шум. Как проверить шаровую опору ВАЗ 2109 На автомобилях с подвеской типа «Мак-Ферсон» шаровую опору необходимо разгрузить, Читать дальше ..

Как заменить стабилизатор поперечной устойчивости ВАЗ 2109 самостоятельно Для замены стабилизатора поперечной устойчивости ВАЗ 2109 устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или поднимаем и устанавливаем на опоры переднюю часть автомобиля. Необходимо затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить под задние колеса противооткатные упоры. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ: Откручиваем по одной гайке крепления стоек стабилизатора Читать дальше . .

Как самостоятельно заменить подшипник передней ступицы ВАЗ 2109 Для замены подшипника передней ступицы ВАЗ 2109 необходимо снять поворотный кулак с автомобиля. Как это сделать описано в статье: Замена передней ступицы ВАЗ 2109. После приступаем к замене переднего ступичного подшипника ВАЗ 2109, для этого выполняем следующий порядок действий. Выпрессовываем ступицу из Читать дальше ..

Как самостоятельно заменить переднюю ступицу ВАЗ 2109 Перед заменой передней ступицы ВАЗ 2109 необходимо затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Приподнимаем и устанавливаем на опоры переднюю часть автомобиля. Откручивать гайку ступицы на автомобиле, стоящем на земле! Ослаблять и затягивать болты крепления колеса необходимо только Читать дальше ..

Ремонт передней стойки ВАЗ2109 своими руками Ремонт передней стойки ВАЗ 2109 заключается в замене неисправного амортизатора. Для этого снимаем стойку и приступаем к ее разборке. Как снять и установить стойку описано в этой статье: Замена передних стоек ВАЗ 2109. Разборка передней стойки ВАЗ 2109 Устанавливаем стяжки на пружину и немного сжимаем Читать дальше ..

Как самостоятельно заменить передние стойки ВАЗ 2109 В ходе замены передней стойки ВАЗ 2109 нам понадобится специальный ключ для гайки верхнего крепления амортизатора. Без него довольно трудно ослабить гайку. Ослаблять и затягивать болты крепления колеса необходимо только на автомобиле, стоящем на земле. Снятие передней стойки ВАЗ 2109 Снимаем защитный колпак Читать дальше ..

Источник: http://ladauto.ru/remont-perednej-podveski-vaz-2109

Стучит передняя подвеска ВАЗ 2108, 2109, 21099

Передняя подвеска стучит при торогании автомобиля с места или при движении по бездорожью.

Причины возникновения стука в подвеске автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправны наконечники рулевых тяг

— Неисправны стойки стабилизатора поперечной устойчивости

— Неисправны шаровые опоры

— Неисправен амортизатор стойки

— Ослабла гайка крепления амортизатора в стакане стойки

— Вышли из строя опорные подшипники передних стоек подвески

— Разрушен буфер хода сжатия амортизатора
— Поломаны пружины передних стоек

— Деформированы или плохо закреплены детали подвески
Причины возникновения стука со стороны подвески, связанные с другими деталями автомобиля
— Неисправна рулевая рейка
— Неисправны опоры («подушки») двигателя автомобиля

Стук проявляется при трогании с места, резкой остановке, переключении передач.

— Защита двигателя касается поддона картера двигателя

Примечания и дополнения

Еще статьи по передней подвеске автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Как отвернуть болты передних стоек автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена передних стоек автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена подшипника ступицы переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

Источник: https://twokarburators.ru/stuchit-perednya-podveska-2108-2109/

Схема передней подвески на ваз 2108

Схема

Схема узла

Номер элемента	Чем является
1.	Верхняя опора амортизатора
2.	Опорная чашка пружины (верхняя)
3.	Буфер хода сжатия с защитным кожухом
4.	Опора буфера сжатия
5.	Пружина
6.	Опорная чашка пружины (нижняя)
7.	Шарнир рулевой тяги (шаровой)
8.	Поворотный рычаг
9.	Стойка (амортизатор)
10.	Шайба эксцентриковая
11.	Регулировочный болт
12.	Кронштейн амортизатора
13.	Поворотный кулак
14.	Защитный кожух тормозного диска
15.	Тормозной диск
16.	Стопорные кольца
17.	Колпачок ступицы
18.	Шлицевой хвостовик корпуса шарнира привода колеса (наружного)
19.	Направляющий штифт
20.	Подшипник ступицы
21.	Шаровой шарнир рычага подвески
22.	Рычаг подвески
23.	Регулировочная шайба
24.	Амортизатор (стойка) стабилизатора поперечной устойчивости
25.	Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
26.	Подушка штанги
27.	Кронштейн фиксации штанги
28.	Кронштейн кузова для фиксации рычага подвески
29.	Растяжка рычага
30.	Кронштейн фиксации растяжки
31.	Втулка шарнира рычага подвески (резиновая)
32.	Втулка шарнира рычага подвески (распорная)
33.	Шток амортизатора
34.	Корпус верхней опоры стойки (наружный)
35.	Корпус верхней опоры амортизатора (внутренний)
36.	Опорный подшипник
37.	Резиновый компонент верхней опоры
38.	Ограничитель хода для верхней опоры амортизатора
39.	Защитный колпак верхней опоры амортизатора
40.	Втулка переднего шарнира растяжки
41.	Подушка переднего шарнира растяжки
42.	Шайбы
43.	Шарнир стойки стабилизатора
44.	Задний шарнир растяжки
45.	Корпус шарнира (шарового)
46.	Подшипник шарнира (шарового)
47.	Шаровой палец
48.	Защитный чехол пальца шарового

Вид снизу

Мало просто знать наименование и расположение элементов подвески. Обязательно разберитесь, как вся система работает, и каким образом все составляющие взаимодействуют между собой.

Особенности устройства

Подвеска состоит из направляющего устройства, упругих, гасящих компонентов. Направляющий элемент служит для регулирования перемещения колес и переноса силы, момента на кузов автомобиля.
Направляющее устройство включает в себя телескопическую стойку и нижний рычаг подвески, которые связывает поворотный кулак. Также важным элементом направляющего устройства является штанга стабилизатора.
Нижний рычаг выполняют из стали и монтируют к кронштейну. Для обеспечения стабилизации рычага к нему фиксируют растяжку и штангу стабилизатора. Растяжка соединяется по средствам шарниров, размещенных в отверстии рычага. Противоположный конец растяжки объединяется с кронштейном. На растяжке расположен лыски под ключ и шестигранник. Они служат для обеспечения стабилизации ее положения при проворачивании гаек.

Рычаги

Штанга монтируется на рычаг подвески короткой стойки с парой головок. Стойка имеет две головки, а в одну из них вставляется резинометаллический шарнир с крепежным болтом стойка. Во второй головке находится втулка из резины, где проходит конец штанги стабилизатора.
В кронштейне имеются овальные отверстия, которые позволяют проще установить штангу на ВАЗ 2109. Наружным концом рычага подвески монтаж осуществляется с поворотным кулаком.
Шаровой шарнир включает в себя неразъемный корпус с подшипником. Последний выполнен из тефлоновой ткани. Чтобы обеспечить герметизацию шарнира, его чехол обрабатывают специальной смазкой — ШРБ4. Если данная герметизация не нарушится по мере эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109, тогда смазка сможет легко дослужить полный срок работы вашего авто.
Регулировка передних колес при повороте верхнего болта обеспечивается наличие специального крепления поворотного кулака к кронштейну.
В конструкцию поворотного кулака входят шароподшипник со ступицей, фиксируемой к хвостовику специальными шлицами. Колпак защищает ступицу. Его прикрывают за счет грязеотражательных колец.
К поворотному кулаку фиксируют защитный кожух диска торможения, который, в свою очередь, связан со ступицей.
Телескопическую стойку соединяют с кузовом и поворотным кулаком. Верхняя опора фиксирует стойку с кузовом машины и монтируется на штоке. Она состоит из наружного и внутреннего корпуса.

Телескопическая стойка

Зная устройство передней подвески собственного ВАЗ 2109 и разобравшись в схеме, вам будет намного проще проводить ремонт, искать слабые места, определять участки, где возникли неисправности или поломки.

Ремонт подвески — вопрос достаточно трудоемкий и сложный, потому при отсутствии опыта и хотя бы базовых знаний в области этого компонента автомобиля, проводить работы своими руками настоятельно не рекомендуется.

Источник: https://www.vazzz.ru/shema-perednej-podveski-na-vaz-2108/

Передняя подвеска ваз 2109 схема

Передняя подвеска ваз 2109 является независимым элементом автомобиля, что позволяет каждому колесу работать отдельно от другого. Именно этот момент является очень важным акцентом в управлении автомобиля. За счет этого ваз 2109 лучше управляется и чувствует дорогу, позволяет совершать сложные маневры и элементы экстремального вождения.

Основным элементом передней подвески ваз 2109 является амортизационная стойка телескопическая. Стойки бывают :

Масленые – являются мягкими и комфортными. Хороший выбор для плохих дорог. Но вот на трассе вас будет кидать при большой скорости.
Газовые – жесткие стойки. Хороший выбор для трасс, автострад и дорог без ям и ухабов. С такими стойками автомобиль отлично держит дорогу при больших скоростях.
Газо-масленные – что то среднее между двумя предыдущими стойками. Обычно ставят именно такие стойки , так как они не слишком жесткие и мягкие.

На стойках установлены витые пружины от жесткости, которых так же зависит ваш комфорт. Верхняя часть стойки крепится 3 болтами вместе с опорным подшипником, который позволяет стойке поворачиваться вместе с колесами автомобиля.

Амортизационная стойка.
Кронштейн тяги.
Тяга.
Рычаг фронтальный.
Шаровая опора.
Поворотный кулачок.
Стойка стабилизатора
Штанга стабилизатора

Следующий по значению механизм в передней подвеске является поворотный кулачек. Нижняя его часть соединяется с шаровой опорой, которая позволяет поворачивать наш механизм.

Верхняя часть поворотного кулачка соединяется двумя болтами с нижней частью стойки. Верхний болт позволяет регулировать развал.

В самом поворотном кулачке крепится упорный подшипник, на котором в свою очередь крепится ступица.

Стабилизатором поперечной устойчивости является штанга, которая через сайлентблоки крепится к корпусу автомобиля с помощью кронштейна ( в народе они называются крабы ) , а с другой стороны к нижнему рычагу подвестки.

Передняя подвеска ваз 2109 схема

Верхняя опорка амортизационной стойки.
Верхняя чашка.
Буфер хода.
Опора буфера.
Цилиндрическая пружина.
Нижняя чашка поддержки пружины.
Шаровой рулей тяги.
Рычаг поворотный.
Амортизационная стойка.
Шайба.
Болт регулировочный.
Кронштейн стойки.
Кулачок поворотный.
Кожух защитный.
Тормозной диск.
Стопорное кольцо.
Колпачок ступичный.
Граната.
Штифт направляющий.
Ступичный подшипник.
Шаровой подшипник.
Рычаг.
Шайбы.
Стойка стабилизатора.
Штанга стабилизатора.
Сайлентблок стабилизатора.
Кронштейн штанги внутрений.
Краб. (кронштейн штанги наружний)
Растяжка рычага.
Кронштейн крепления растяжки.
Сайлентблок шарнира рычага.
Распорная втулка подвески.
Шток.
Корпус верхней опоры наружный.
Корпус верхней опоры внутрений.
Подшипник опоры верхний.
Резиновый элемент опоры верхней.
Ограничитель хода.
Колпак защитный.
Втулка шарнира растяжки.
Подушка шарнира растяжки.
Шайбы.
Шарнир стойки стабилизатора.
Задний шарнир.
Корпус шарового шарнира.
Подшипник шарового.
Шаровой палец.
Чехол защитный.

Источник: http://lada-na-remont.ru/remont/vaz-2109/46-perednyaya-podveska-vaz-2109-skhema

Особенности ремонта и поиск проблем в передней подвеске автомобиля ВАЗ

Каждый владелец автомобиля ВАЗ должен регулярно проверять состояние предохранительных чехлов на шарнирном узле передней подвески. При визуальном осмотре стоит обращать свое внимание на наличие каких-либо механических деформаций.

Также нужно проверять этот узел на наличие трещин или других повреждений, появившихся из-за касания сторонним предметом.

Обязательно нужно осматривать растяжки, рычаги, стабилизирующие опоры и фронтальные части кузова в местах фиксации элементов и деталей подвески на наличие малейших повреждений и дефектов.

Выявление различных неисправностей

Деформированные элементы подвески, особенно если это кузовные растяжки, могут вызвать дезорганизацию углов колес, что в итоге не даст возможности специалисту правильно произвести корректировку развала – схождения.

Первым делом, при поиске неисправностей в ходовой части, советуем осмотреть шаровые шарниры, резиновые подушки, сайлентблоки, а также проверить усадку телескопических стоек.

Замену резиновых подушек и сайлентблоков следует выполнять при обнаружении одностороннего вспучивания или при появлении разрывов.

Проверить состояние шарового шарнира на фронтальной подвеске можно лишь после полного снятия колеса, с обязательным промером расстояния между дисковым тормозом и нижним рычагом. Если же после проведенного прокачивания узла расстояние увеличится более чем на 0,8 мм, то значит нужно менять шарнир.

Сторонние звуки и шумы при движении автомобиля

Первым признаком появившейся неисправности в передней подвеске автомашины ВАЗ-2109 считаются шумы и стуки непонятного происхождения, возникающие при движении. Далее предлагаем вам краткий перечень возможных неполадок, которые могут проявляться в виде шумов и стуков:

непригодность стоек – желательно провести скорейший ремонт или замену;
ослабление крепежных болтов на стабилизирующей тяге – требуется подтяжка всех болтов;
износ растяжочных подушек – полная замена всех изношенных подушек;
плохое крепление элементов верхней опоры – проблема устраняется путем затяжки фиксирующих гаек;
разрушение опорного элемента, появление осадки – требуется скорейшая замена проблемной детали;
износ штанговых стоек на стабилизаторе, растяжек, рычажных сайлентблоков – нужно провести дефектовку и заменить изношенные элементы;
чрезмерный износ шарового шарнира – замена;
дисбаланс колес – необходима скорейшая балансировка;
поломка буфера сжатия или пружины также требует непосредственной замены.

Малое сопротивление стоек

При утрате герметичности перепускного или отдающего клапана передней подвески ВАЗ нужно произвести замену всех изношенных и поврежденных деталей узла.

Кроме того, при выявлении износа, деформации или осадки направляющей втулки, пружинного механизма или колец цидиндро-поршневой группы необходимо произвести замену всех вышедших из строя элементов, фильтров и обязательно заменить рабочую жидкость на свежую.

Также стоит обратить внимание на дополнительные пружинные элементы, шарнирный блок и диски клапанов. При выявлении каких-то дефектов и деформаций, эти элементы нужно заменить, причем без затягивания времени.

Иные причины неисправностей в передней подвеске и возможные варианты их устранения

Ремонт передней подвески с заменой определенных деталей и элементов может быть необходим при появлении таких предпосылок:

чрезмерная разница давления в шинах передней подвески – необходима регулировка данного показателя;
нарушение монтажных углов колес – должна производиться своевременная корректировка показателей данного узла;
ярко выраженная деформация резинового элемента, установленного на опорной стойке – проблема решается только лишь путем проведения замены изношенной детали;
заметная разница показателей упругости между шинами и пружинными механизмами – поиск и замена дефектной детали.

Чтобы вашему автомобилю не требовался преждевременный ремонт передней подвески, мы советуем соблюдать несколько простых правил: не превышайте рекомендованную максимальную нагрузку на автомобиль, избегайте резких разгонов и торможений, а также не превышайте других ограничительных показателей, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего авто.

Замена рычага

В передней подвески автомобиля ВАЗ-2109 рычаг считается одним из важнейших элементов всего узла. Обычно замену рычага производят лишь при нарушении геометрии, после сильнейшего удара от попадания в канаву, люк, яму или выбоину, а также в тех случаях, когда не получается демонтировать резинометаллические шарниры.

Замену рычага на автомобиле ВАЗ-2109 лучше всего производить на подъемнике, но если таких условий нет, то можно воспользоваться и обычным домкратом. Сам процесс замены рычага не сложный и его вполне можно выполнить самостоятельно. Первым делом вы должны снять переднее колесо на той стороне, где нужно менять рычаг.

Не забудьте предварительно вывесить колесо и подстраховать машину, выстроив опору из кирпичей или досок. Используя накидной ключ, открутите гайку шаровой опоры, затем достаньте ее из рычага. Следующее действие – ослабляйте заднюю гайку и откручивайте крепление стойки стабилизатора, а также само крепление кронштейна.

Теперь вы можете достать болт и свободно извлечь ваш рычаг.

После этого вам нужно осмотреть переднюю подвеску на наличие дефектов и проверить общую целостность всех элементов. Далее вам нужно провести замену всех резинометаллических шарниров или же заменить рычаг целиком. Сборка узла проводится строго в обратной последовательности.

Источник: autoremka.ru

Источник: https://avtodoc24.ru/osobennosti-remonta-i-poisk-problem-v/

Ремонт подвески ВАЗ 2109 своими руками

Среди наиболее распространённых неполадок автомобилей – проблемы с подвеской. Она является частью «ходовой», поэтому от неё напрямую зависит качество движения и комфорт.

В России подобные неисправности чаще встречаются на отечественных автомобилях (в частности, ремонт подвески ВАЗ 2109 – одна из самых востребованных услуг в автосервисах).

Неисправности могут возникать по разным причинам. Одна из них – состояние чехлов шарниров – именно по этой причине, как правило, возникают проблемы в ходовой части.

В основном надо искать повреждения механического характера.

Нередко на ВАЗ 2109 встречаются неровности рычага в штанге стабилизатора или же на подвеске, что уже провоцирует серьёзные проблемы: в таких случаях может нарушиться точность и правильность работы. Следует проверить и резиновые детали подвески, поскольку они часто выворачиваются, лопаются и искривляются.

Диагностика подвески

С учетом того факта, что устройство ходовой весьма сложное, ремонт на СТО сопровождается заменой не только неисправных элементов, но и тех, которые могут выйти из строя в ближайшее время. О состоянии последних может сказать правильная диагностика.

Если же ремонт выполняется своими руками, то даже «сомнительные» детали не стоит выкидывать, потому что в экстренных случаях они позволят проехать ещё километров 200. Не менее значима и проверка растяжек на подверженность деформации, так как их искривления изменят и регулировку колёс ВАЗ 2109.

Зачастую выходят строя верхние опоры стоек или же наблюдается осадка (в таких случаях нарушается работа резиновых подушек и шарниров). При выявлении малейшей деформации рекомендуется в ближайшее время провести замену неисправных элементов, чтобы не возникли более серьёзные нарушения.

Когда диагностика будет завершена, необходимо начинать непосредственный ремонт.

Разумеется, замена неисправных элементов — это хорошо, но иногда при выяснении причин неисправности специалисты приходят к выводу, что повреждённые детали вполне поддаются ремонту.

Кроме того, нарушение работы подвески может быть результатом проблем с другими деталями ходовой, не имеющими к подвеске прямого отношения. Именно в этом и помогает современная авто-диагностика ВАЗ 2109.

Ремонт подвески ВАЗ 2109

Как уже было сказано, среди главных причин неисправности ходовой могут быть проблемы с шаровым шарниром. Его ремонт можно провести путём снятия колеса и замером расстояния от нижнего рычага подвески до тормозного диска колеса. При этом стоит отметить, что если в момент раскачивания ходовой части этот промежуток будет увеличиваться более чем на 1 см., то шарнир придётся заменить.

Несмотря на то, что неисправности с шарнирами встречаются довольно часто, есть ещё ряд проблем, с которыми связаны поломки. Одна из самых неприятных – в сайлентблоках. Владельцы ВАЗ 2109 знают, что рычаг передней подвески в этой модели часто подводит именно в силу неисправности сайлентблоков. Это может случиться из-за неправильной установки, которую проводили в ходе предыдущего ремонта.

Стоит учесть, что для выполнения этой замены необходима яма (без неё тоже можно справиться, но это усложнит ремонт). Для начала необходимо открутить рычаг, затем выжечь или же выдавить непосредственно сайлентблок. Старую резинку придётся утилизировать. В конечном итоге должно остаться чистое отверстие без лишних элементов.

Обычно ремонт передней подвески ВАЗ 2109 связан именно с заменой сайлентблока. Следует учесть, что новый элемент следует устанавливать с мылом. Причем намылить надо и блок и отверстие, после чего зажать тисками и потихоньку заправлять этот буртик с помощью отвёртки.

Источник: http://tuningui.com/podveska-vaz-2109/

Как самому проверить подвеску

Инструкция

Прокачайте усилием рук верх переднего колеса автомобиля в поперечном направлении. Даже малозаметный люфт является поводом проверить состояние подшипника ступицы и надежность крепления стойки передней подвески с поворотным кулаком.

Раскачайте кузов автомобиля. Если он по инерции продолжает совершать колебательные движения после прекращения раскачивания, неисправен амортизатор. Чтобы узнать, какой именно, прилагайте усилие при раскачивании сначала к одной стороне кузова, затем – к другой.

Проверьте рычаги при помощи специального приспособления для их контроля. Замените их при обнаружении трещин или деформаций на усилителях балки подвески и соединителе. Учтите, что рихтовка и сварка в данном случае недопустимы. Исследуйте резьбовые отверстия фланцев. Если обнаружите повреждения, выправьте резьбу или замените рычаги подвески.

Проверьте резинометаллические шарниры. Замените их, если заметите выпучивание резины, разрывы или износ по наружному торцу.

Исследуйте пружину на наличие трещин и деформации витков. Замените ее при обнаружении таковых. Проверьте осадку пружины. Для этого трижды прожмите ее до соприкосновения витков, а затем приложите нагрузку в 259 кгс. Длина пружины должна, как минимум, составлять 233 мм.

При уменьшении длины пружины с желтой маркировкой до 240 мм, ее следует заменить на зеленую. Сжимайте пружину по оси пружины подноски. Следите, чтобы опорные поверхности совпадали с поверхностями опорных чашек кузова и амортизатора.

Осмотрите опорные резиновые прокладки, при износе замените их на новые. Исследуйте ступицы колес, подшипники и резьбовые болты, осуществляющие крепления колесных дисков. Проверьте посадку грязеотражательного кольца. Поврежденные подшипники замените на новые.

Источники:

Проверка технического состояния подвески
опорный подшипник 2109

Срок службы элементов подвески в какой-то мере зависит от стиля езды человека, управляющего транспортным средством, однако наиболее важную роль играет в этом состояние дорожного покрытия.

Содержание статьи

Проверка пыльников и втулок
Проверка амортизаторов
Трещины подвески

Так уж повелось, что если в Европе, с ее «зеркальными» автобанами водитель может не беспокоиться на счет состояния подвески, то отечественным автолюбителям надо делать диагностику ходовой как можно чаще. Своевременная проверка некоторых важных составляющей подвески автомобиля ВАЗ может уберечь от многих неприятностей в пути. Поставив авто «на яму», первым делом надо проверить целостность пыльников некоторых деталей, к примеру, шарнира равных угловых скоростей (ШРУС). Пыльники, которые представляют собой своеобразные резиновые чехлы, защищают важные узлы подвески от пыли и грязи, поэтому даже небольшая трещина, образовавшаяся в пыльнике, является причиной скорейшей его замены. Гораздо логичней заменить копеечную деталь, нежели потом тратить солидную сумму на сам ШРУС.Втулки тяг и рычагов подвески, а также проушин амортизаторов – еще одни детали, которые обеспечивают комфорт езды, защищая кузов авто от жестких ударов дороги. Изношенная втулка, как правило, выглядит либо порванной, либо растрескавшейся. Комплект «резинок» на отечественное авто стоит тоже недорого, поэтому менять их надо, долго не раздумывая.Амортизаторы тоже имеют свой срок службы, который заметно сокращается при передвижении по отечественным дорогам. Главной поломкой амортизатора является потеря жидкости. Устранение данной проблемы реально лишь в том случае, если деталь разборная. Если «потек» цельный амортизатор, придется покупать новый.Проверка состояния амортизаторов не занимает много времени и производится визуально. Так, если на детали наблюдаются потеки масла, ее надо срочно менять. Проверить состояние данного узла подвески можно, раскачав авто с каждой из сторон. Если автомобиль долго качается по инерции (на самих пружинах), значит амортизатор неисправен. Недостаток этого метода диагностики заключается в том, что проверить можно только по-настоящему «убитый» амортизатор.На автомобилях ВАЗ со временем может выйти из строя и передняя, и задняя подвеска. Определить неисправность можно, осмотрев рычаги подвески возле шаровых опор, сайлентблоков, под упорами пружин. Рычаги, а также поперечная тяга передней подвески, нуждаются в скорейшей замене, если на них наблюдаются трещины, пускай даже самые незначительные. Устранять данную неисправность с помощью сварки не рекомендуется, лучше приобрести новую деталь.

Также трещины со временем появляются на металлических дисках колес, образовываясь возле отверстий для болтов или вентиляционных окон. При наличии данных недостатков, следует поменять диск. Если же нет такой возможности, нужно тщательно осматривать колесо после каждого сильного удара.

Источник: https://www.kakprosto.ru/kak-119892-kak-samomu-proverit-podvesku

Передняя подвеска устройство и ремонт своими руками на Ваз 2108-2109-21099

Доработка Ваз и Лада своими руками

Передняя подвеска

. Инструкции по ремонту подвески, руководство по разборке и сборке элементов подвески автомобиля ваз 2108, снятию и установке пыльника, подшипника. Проверка и ремонт ходовой автомобиля лада 2108 своими руками. Инструкции по обслуживанию и замене узлов ходовой лада 2109, передней и задней подвески лада 21099. Телескопическая стойка, снятие амортизатора

Передняя подвеска:
1 — телескопическая стойка
2 — кронштейн растяжки
3 — растяжка
4 — рычаг передней подвески
5 — шаровой шарнир рычага
6 — поворотный кулак
7 — стойка стабилизатора поперечной

Принцип разборки телескопической стойки

Телескопическая стойка передней подвески:
1 — пружина
2 — защитный кожух
3 — верхняя чашка пружины
4 — верхняя опора стойки
5 — ограничитель хода сжатия опоры
6 — буфер сжатия
7 — шток амортизатора
8 —

Совершаем сборку стойки с пружиной

Нижняя чашки пружины. Верхняя чашка. 1. Пружину установите так, чтобы конец ее нижнего витка упирался в выступ нижней чашки. 2. Установите верхнюю чашку так, чтобы ее выступ упирался в конец верхнего витка пружины лада

Способ установки телескопической стойки на место

Установите стойку передней подвески в порядке, обратом снятию. 2. Несколько раз сильно качните автомобильи затяните резьбовые соединения соответствующими моментами. После пробега 100 км еще раз затяните эти резьбовые соединения

Ход снятия поворотного кулака

Затормозите автомобильстояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Приподнимите и установите на опоры переднюю часть . Снимите колесо. 1. Снимите защитный колпак гайки ступицы, подцепив его

Подход установки кулака, замена наконечника

Перед сборкой тщательно очистите от грязи все детали. Гайка ступицы одноразовая. Если буртик замялся, замените ее. Установите поворотный кулакв порядке, обратном снятию, с учетом следующего. 3. Несколько раз сильно качните

Снимите поворотный кулак с 2. Выпрессуйте ступицу из внутренней обоймы подшипника с помощью выколотки. В ступице колеса установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Поставьте автомобиль на смотровую канаву или поднимите и установите на опоры переднюю часть Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). 1. Отверните по одной гайке

Зафиксируйте автомобиль лада самара стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле стоящем на земле. Момент затяжки болтов 65–95 Н·м

Если после замены растяжки автомобиль при езде начало уводить в сторону, обратитесь в специализированную мастерскую для диагностики передней подвески, обязательно сообщив ремонтнику, что меняли растяжку. 1. Поднимите и установите

Сайлентблоки, замена рычага выпрессовка

1. Поднимите и установите переднюю часть на опоры. Снимите колесо. Затормозите автомобиль лада спутник стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Ослабляйте и затягивайте болты крепления

Передняя подвеска
Задняя подвеска

Источник: http://vazclub.com/vaz/2108-2109-21099/remont/xodovaya-chast/perednyaya-podveska.html

ᐈ Ремонт Ходовой ВАЗ 21099 Киев — Цены 2021, Стоимость Услуг

Сервис заказа услуг Kabanchik.ua на канале 1+1

Всеукраинский телеканал в программе “Завтрак с 1+1” в прямом эфире взял интервью у основателя проекта Kabanchik.ua Романа Киригетова о том, как работает сервис и как безопасно заказывать услуги частных специалистов в Украине.

Ходовая часть – доступная диагностика и ремонт в Киеве

Своевременная диагностика ходовой в Киеве позволяет выявить серьезные проблемы заранее и уберечь владельца автомобиля от неприятных и даже опасных ситуаций на дороге. После диагностики и необходимых регулировок транспортное средство вновь станет хорошо управляемым и стабильным, комфортным для водителя. Для проведения работы нужно современное оборудования и профессиональные знания. Сервис Kabanchik поможет вам быстро найти лучшего специалиста для качественной услуги.

Как понять, что нужна диагностика ходовой части?

Профессиональный ремонт ходовой в Киеве – залог хорошей маневренности автомобиля, его устойчивости на дороге. Качество сборки современных моделей авто высокое, однако им приходится сталкиваться с нашими дорогами, которые выводят из строя даже лучшие подвески. Срочно обращаться к мастеру нужно, если:

при езде по неровной дороге слышны скрежет, стук и шум;
в пути автомобиль раскачивается и сильно кренится на поворотах;
авто постоянно «уводит» в сторону, управление сложное;
срок износа покрышек превышает обычный;
на неровной дороге сильно вибрирует руль.

Если вовремя не обратиться к мастеру, в дальнейшем будет снижено сцепление колес с дорогой, угол отклонения от траектории будет увеличиваться, тормозной путь возрастет. Не исключены случаи самопроизвольных поворотов, которые могут привести к ДТП.

Особенности диагностики и ремонта ходовой части

Цена диагностики ходовой зависит от необходимого комплекса услуг, вида и модели автомобиля, а также от стоимости услуг исполнителя. Если заказывать работу у частного мастера – стоимость будет ниже при хорошем качестве. Диагностика заключается во внешнем осмотре подвесок, колес, системы рулевого управления, балок мостов и рамы. При необходимости для более точной информации будет использовано компьютерное диагностическое оборудование. Общий список услуг и работ выглядит так:

Проверка тормозных колодок, дисков, шланг. По результатам проверки мастер произведет замену вышедших из строя элементов.
Контроль люфта. Мастер осмотрит рулевые наконечники и шаровые опоры, убедится в отсутствии люфта.
Осмотр амортизаторов. Специалист проверит их на отсутствие протечек и повреждений механического характера.
Развал-схождение. Контроль и регулировка повышают устойчивость на дороге.
Другие услуги. Проверка сайлентблоков, втулок стабилизатора, промывка и смазка подшипников, настройка трансмиссии, балансировка и шиномонтаж.

Планируя ремонт ходовой части и продумывая, во сколько оценить работу мастера, учитывайте несколько фактов. Это характер и сложность неисправностей, объем восстановительных работ, виды необходимых услуг.

У кого заказать диагностику и ремонт ходовой части?

Специалисты нашего сервиса прошли проверку во время регистрации. Они заинтересованы в качественном выполнении услуг, ведь от этого зависят их рейтинг и отзывы – основные элементы конкурентной борьбы. При этом вы получаете возможность взаимодействовать с выбранным исполнителем напрямую, не оплачивая комиссий и надбавок – только ту цену, которую назовете вы.

Стоимость ремонта ходовой части	Цена, грн.
Снятие и установка балки передней подвески	от 600 грн.
Снятие и установка подмоторный рамы	от 400 грн.
Снятие и установка балки задней подвески	от 450 грн.
Снятие и установка верхнего рычага передней подвески	от 100 грн.
Снятие и установка верхнего рычага задней подвески	от 120 грн.
Снятие и установка продольного рычага задней подвески	от 120 грн.
Запрессовка втулки рычага подвески	от 40 грн.
Запрессовки сайлентблока	от 40 грн.
Снятие и установка переднего, заднего амортизатора с пружиной	от 150 грн.
Снятие и установка переднего, заднего амортизатора без пружины	от 80 грн.
Снятие и установка пружины передней подвески	от 150 грн.
Снятие и установка пружины задней подвески	от 80 грн.
Снятие и установка рессоры передней подвески	от 150 грн.
Снятие и установка рессоры задней подвески	от 150 грн.
Снятие и установка ступицы колеса	от 150 грн.
Снятие и установка передней полуоси	от 120 грн.
Снятие и установка пыльника ШРУС	от 150 грн.
Снятие и установка тяги поперечной устойчивости передней оси	от 40 грн.
Снятие и установка тяги поперечной устойчивости задней оси	от 40 грн.

Создайте задание, опишите вкратце суть работы, предложите цену и сроки – всего 5 минут понадобится для выбора лучшего специалиста из нескольких кандидатов. Экономьте, получайте качественную услугу и решайте проблемы с трансмиссией без лишних затрат времени.

Сервисное обслуживание и ремонт автомобиля в дилерских центрах ГК Автомастер.

Для чего и и в каких случаях производить проводить ремонт подвески.

Признаки неисправных амортизаторов:

Раскачка автомобиля;
Посторонние шумы, стуки в подвеске;
Увеличенный тормозной путь;
Сокращение дорожного просвета;
Сносы заносы на поворотах;
Потеки масла на штоке и корпусе амортизатора;

Признаки неисправных рулевых наконечников:

люфт в рулевой тяге или слишком легкий ход рулевого колеса;
резкие стуки и скрежет, возникающие при движении по неровным дорогам, а также в ситуации резкого торможения, либо ускорения;
глухое постукивание при повороте рулевого колеса;
сбои при установке угла развала-схождения колес и их расшатывание в горизонтальной плоскости.

Признаки неисправных шаровых опор:

Отчетливый стук, который появляется при преодолении неровной дороги на небольшой скорости;
Скрип в передней части машины при повороте руля с увеличенным усилием;
Не устойчивое движение машины по прямой траектории;
Не равномерный износ шин.

Признаки неисправных сайлентблоков:

Машину при движении «тянет» в одну сторону;
Боковой износ шин;
Нарушение курсовой устойчивости автомобиля при торможении;
Вибрация кузова при движении машины;
Внешние изменения целостности сайлентблоков;
Скрипы подвески при движении транспортного средства;
Увеличение «жёсткости» работы подвески.

Перечисленные неисправности отрицательно сказываются на безопасности вождения и могут привести к ДТП. Поэтому очень важно, при появлении признаков неисправности своевременно осуществлять ремонт подвески.

Мы рекомендуем производить осмотр ходовой части (подвески) автомобиля 1 раз в шесть месяцев!!!!

Специалисты сервисных центров «Автомастер» обладают высокой квалификацией и огромным опытом проведения ремонта подвески различной сложности. Технические центры ГК «Автомастер» обладают самым передовым и технологичным оборудованием, а персонал компании регулярно проходит аттестацию и совершенствует свои навыки в процессе обучения на базе заводов автопроизводителей. Благодаря этому автовладелец может быть уверен в качестве производимых работ.

Ремонт сцепления ваз 2109 своими руками.

Французский или корейский Valeo

Сцепление на любом автомобиле служит для соединения и отсоединения колес от двигателя. Крутящий момент передается через два диска — ведущий и ведомый. При движении нужно обеспечить им плавное соединение. Если же резко отпустить педаль, автомобиль будет дергаться и глохнуть, а сам механизм выходит из строя.

Признаки неисправности

Если при нажатии выходит из строя педаль и диски не разъединяются, то механизм требует срочного ремонта. Причины могут быть: погнутые вилки, изношенные шлицы, даже на самой педали может растянуться пружина. Но, если проблема все же в сцеплении, то его необходимо заменить.

Порядок работы

Замена сцепления ВАЗ 2109 может производиться как на СТО, так и в домашних условиях. Рассмотрим второй случай. Для того чтобы заменить сцепление своими руками, вам понадобятся следующие инструменты:

Стандартный набор накидных или торцовых ключей.
Наличие смотровой ямы в гараже.
Новый комплект сцепления (два диска, вилки, фурнитура и др.).
Джек.

Перед началом работ машину нужно загнать в яму, и поставить на ручной тормоз … Далее снимаем обе клеммы с АКБ. Коробка передач должна быть в нейтральном положении. Поскольку на ВАЗ 2109 передний привод, ручник должен работать в обязательном порядке.

Автомобиль готов к замене сцепления. Возьмите долото и молоток и осторожно отделите контргайку переднего колеса от тормозного диска.Поднимите на домкрате часть автомобиля с открученным колесом. Снимите его, и для удобства вы можете снять брызговик, если он есть.

После разборки колеса необходимо также снять стартер. Затем отсоедините боковую опору двигателя и коромысло трансмиссии. Чтобы их снять, поместите домкрат под двигатель. Когда все эти части разъединены, перед вами открывается кожух, под которым находятся два диска сцепления.

Следующим шагом является отключение коробки передач. Далее, чтобы снять коробку передач, нужно сдвинуть ее по верхним болтам, расположенным на левой стороне крыла, до упора. Край коробки должен опираться на удлинитель руки.

Теперь между коробкой и двигателем появился зазор, через который можно демонтировать сцепление. После снятия смажьте шлицы и установите на место оба новых диска, ведущий и ведомый. Вилки сцепления тоже нужно смазать и установить. Помните, что помимо самого механизма нужно заменить еще и пружину вилки, чтобы педаль не провалилась.

Когда замена будет завершена, соберите автомобиль в обратном порядке, от коробки к колесу. Удалите воздух из системы несколько раз, нажав педаль сцепления, и убедитесь, что все работает правильно.

Поломка сцепления — одна из неприятностей, которая может подстерегать водителя в дороге. Обычно машина просто перестает двигаться, несмотря на то, что двигатель работает нормально. Такая поломка не всегда происходит внезапно, часто еще до этого можно заметить некоторые признаки неминуемой поломки.

Признаки и причины выхода из строя сцепления

Сцепление ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из корзины, нажимного подшипника, привода и ведомого диска. Основные из них — пробуксовка сцепления и неполное выключение:

При неполном выключении (педаль нажата) затрудненное переключение передач при работающем двигателе, шум и треск при переключении передач, большой свободный ход педали сцепления.
При Пробуксовка сцепления (педаль отпущена) в салоне чувствуется запах гари от горящих накладок диска сцепления, ухудшится динамика автомобиля, может перегреться двигатель, увеличится расход топлива.

Чаще всего причина поломки сцепления ВАЗ 2109 — неправильная эксплуатация автомобиля. Например, если машина «села» в снег, а вы продолжаете сильно разгоняться или очень хотите трогаться с пробуксовкой — все это сокращает срок службы сцепления.

Помимо самого диска сцепления, он может выйти из строя и — он служит для плавного включения и выключения сцепления. При сильном износе выжимного подшипника слышен характерный визг — верный признак того, что подшипник требует замены.Причиной выхода из строя сцепления также может быть поломка механизма его привода, например, обрыв или заклинивание троса привода сцепления, поломка рычажной системы, утечка жидкости из гидропривода, если сцепление стоит гидравлические или другие подобные поломки в приводе.

Кстати, при замене выжимного подшипника на СТО могут посоветовать заменить и диск сцепления. Обычно, если начинаются проблемы со сцеплением, все эти детали лучше заменить, потому что замена сцепления очень сложна: она необходима.Но если кто-то хочет на этом сэкономить, то все детали сцепления можно купить отдельно.

Для работы понадобятся:

ключи на 8, 10, 13, 17 мм;
ключ динамометрический, торцевой ключ 8 мм;
домкрат;
емкость для слива масла;
смотровая яма или лифт.
отвертка плоская, молоток.

При снятии или установке коробки передач не опирайте коробки первичного вала на лепестки нажимной пружины сцепления, чтобы не повредить их.

Замена сцепления на ВАЗ 2109/21099 без снятия коробки передач

Заменить сцепление ВАЗ 2109/21099 без снятия коробки передач достаточно сложно. Вы не найдете инструкций и рекомендаций в руководстве по эксплуатации автомобиля по этой теме. Данная рекомендация основана на опыте автомобилистов, которые делятся своим опытом замены сцепления.

Основная проблема при замене сцепления в том, что не у каждого автомобилиста есть эстакада, яма, а тем более подъемник, и нужно следить, чтобы массивная коробка передач не упала на землю.И поднять его проблематично, так как с ним нельзя пролезть под машину. Все действия по снятию КПП практически не отличаются от приведенной выше инструкции, за исключением нюансов:

Приобретите в магазине два болта для верхнего рычага классической передней подвески. У них такая же резьба, как и на тех болтах, которые стягивают коробку и блок двигателя.
Накручиваем сверху, только после этого ломиком или отверткой начинаем отсоединять узлы. Задняя часть после перемещения коробки ляжет на поперечный стержень, а между корпусом сцепления и маховиком образуется зазор — примерно 15 сантиметров.
Через образовавшуюся щель снимается выжимной подшипник, откручиваются болты на корзине.

А вот установка немного отличается от процесса, показанного в инструкции:

Поставьте новый выжимной сцепления на место. Затем на маховик устанавливается диск, а поверх него — корзина.
Закидываем болты всего на пару оборотов, но не затягиваем!
Осторожно начните надевать первичный вал на шлицы в диске.
Затем отодвигаем коробку назад и закручиваем болты на корзине. Затягивание болтов крепления корзины происходит только после того, как ящик будет установлен на свое место.
После этого можно ставить коробку передач и закручивать на ней болты.

При замене сцепления без снятия коробки передач на автомобиле ВАЗ 2109/21099 центрировать диск не нужно!

Какую корзину сцепления ставить на ВАЗ 2109, ВАЗ 21099?

Оригинальный номер корзины сцепления 2108-1601085.

Fenox PP60004C3 — 1369 руб.
БелМаг БМ.3792 — 1114 руб.
Valeo PHC LDC-01 — 1526 руб.

Какой диск сцепления мне установить?

Оригинальный номер диска сцепления 2108-1601130, средняя цена 320 руб.

Valeo PHC LD-03 — 1060 руб.
Sachs 1861 696 146 — 1458 руб.
Fenox CP61004C3 — 798 руб.

Какой подшипник сцепления следует установить?

Оригинальный номер подшипника сцепления 2108 1601182.

Pilenga PC-P 2108 — 360 руб.
Лук 500 0439 20 — 1156 руб.
Fenox TP2116C3 — 345 руб.

Снимаем «минус» с АКБ «4», снимаем разъем с датчика массового расхода воздуха (MAF) «2», ослабляем хомут крепления гофры к MAF «3», снимаем корпус с автомобильный воздушный фильтр «один».

Снимите трос сцепления с вилки сцепления. Ослабьте две гайки, которыми трос крепится к кронштейну на коробке передач.

Снимите крышку сцепления. Отсоедините провод массы и верхние мертвые точки датчика от картера сцепления. Отсоединяем провода от переключателя света заднего хода … Сливаем масло.

Откручиваем 3 болта крепления кронштейна к кузову. Откручиваем гайку крепления удлинителя рычага.

Поддомкрачиваем машину. Снимаем два болта «1» и отсоединяем шаровую опору рычага подвески от поворотного кулака.Откручиваем гайку «2» крепления раскоса к рычагу подвески, вынимаем продольный раскос вместе с рычагом.

Снимаем колесо, откручиваем гайку ступицы и откручиваем крепление шарового шарнира к поворотному кулаку, затем снимаем ШРУС с расточки подшипника.

Упираясь монтировкой в картер коробки передач, вдавливаем внутренний шарнир привода от шестерни полуоси, для этого резко ударяем молотком по корпусу внутреннего шарнира.Выбиваем шарнир из боковой шестерни.

Крепление шаровой опоры без привода на передние колеса.

Ослабьте зажим и отсоедините тягу привода переключения от шарнира переключения передач. Также необходимо подложить под двигатель опору, иначе она может слишком низко опуститься и оборвать шланги отопителя салона.

Отвернув болты крепления силового агрегата опоры задней подвески, снимаем кронштейн подвески с проушин лонжерона кузова.

Открутите гайку ключом на «17» и выньте болт левой опоры двигателя. Открутите три гайки стартера и снимите стартер.

Ключом на 19 открутите три болта и одну гайку, которыми картер сцепления крепится к блоку цилиндров, отодвиньте коробку передач от двигателя и снимите ее.

Замена сцепления ВАЗ-2109 считается одной из сложных задач при ремонте руками водителя. Сложность в том, что приходится разбирать практически полностью нижнюю часть автомобиля, а для этого требуется эстакада или смотровая яма, которые есть далеко не у всех.Кроме того, сборки содержат очень тяжелые детали, которые сложно снять без специальных инструментов. Но всегда можно найти выход из этой ситуации.

О строительной недвижимости

Перед тем, как полностью разобрать все узлы, нужно разобраться, как все это работает в собранном виде. Система сцепления должна выполнять две функции:

Кратковременное отключение двигателя автомобиля от трансмиссии.
Плавное соединение двигателя с трансмиссией при переключении передач.

Сцепление на ВАЗ-2109 также защищает трансмиссию от повреждений и перегрузок во время эксплуатации, поэтому данный агрегат необходимо поддерживать в рабочем состоянии, а поврежденные детали заменять при обнаружении повреждений.

«Девятка» оснащена простейшей однодисковой системой трения. Работает по следующему принципу:

Пока педаль не нажата, ведомый диск сжимается пружинным механизмом между маховиком и приводным (нажимным) диском.В этом состоянии сцепление включено, и частота вращения передается через систему на коробку передач.
При нажатии на педаль срабатывает механизм, отсоединяющий приводной диск от ведомого, пропадает связь между элементами системы, поэтому крутящий момент дальше не передается.

В данной схеме нас больше всего интересуют несколько деталей:

Ведомый и ведущий диски, которые очень часто быстро изнашиваются, из-за чего теряют необходимые эксплуатационные свойства.
Привод — это устройство, приводящее в движение агрегат при нажатии на педаль. Если он неисправен, вы почувствуете рывки и вибрацию при попытке переключить передачу.
Трос сцепления — подключает педаль к системе. Со временем его натяжение ослабевает, что вызывает эффект неполного включения механизма.

Неисправности

Замена сцепления на ВАЗ 2109 — не самая простая задача, поэтому следует правильно определить момент, когда стоит что-то полностью разобрать, а когда достаточно отремонтировать несколько деталей.

В «девятке» 4 распространенные проблемы, предшествующие замене или ремонту элементов сцепления:

Неполное переключение передач, провода сцепления.
Неполная активация системы, в системе происходит буксировка.
Вибрация подергивается при попытке переключить передачу и выключить сцепление.
Шум из-под автомобиля при переключении передач.

Если у вас проблемы с первого пункта, сделайте это:

проверьте ход вилочного рычага, он может быть слишком мал, из-за чего система не работает корректно;
проверьте кабель; в случае поломки потребуется замена троса сцепления ВАЗ-2109 с последующей регулировкой;
очистите шлицы, чтобы ступица ведомого диска работала нормально;
может потребоваться замена самой крышки сцепления с пружинами, а также может потребоваться замена нажимного диска.

Если сцепление включено не полностью:

проверка дисков (ведомого и главного), замена диска сцепления на ВАЗ-2109 производится при его повреждении или износе его элементов;
заменить сальники и очистить детали системы;
проверить состояние привода;
проверить заглушку отключения системы.

При рывках чаще всего приходится менять и ремонтировать диски или привод сцепления. Шум возникает, когда неисправен ведомый диск; его нужно будет разобрать в сборе.Также шум может быть из-за подшипников.

Как добраться до нужного узла?

Теперь как правильно заменить сцепление. Если вы хотите добраться до этого агрегата, вам придется снять коробку передач и несколько дополнительных деталей. Для этого обязательно понадобится домкрат, смотровая яма или эстакада. При необходимости можно сделать самодельную эстакаду. Без таких устройств не обойтись, так как для замены сцепления на ВАЗ придется почти сутки пролежать под машиной.

Когда вы сможете нормально работать под машиной, вам придется разбирать редуктор по частям. Это выглядит так:

Отсоедините стартер в сборе — отсоедините все контакты, затем открутите три винта и снимите прибор.
Далее следует разобраться с приводом переключения передач. Ослабьте зажим и вытащите устройство.
Отсоединить трос от спидометра и провод заднего хода.
Далее вы увидите растяжки на рычагах подвески.Необходимо ослабить их застежки, а затем развести в разные стороны.
Снимите шаровые опоры с шарнирных рычагов.
Вытащить наконечник ШРУСа и сразу заткнуть какой-нибудь заглушкой, иначе масло вытечет.
Нижняя часть защиты картера сцепления демонтирована, осталось всего 3 болта.
Чтобы двигатель и коробка не упали, под них делают опоры.
Затем откручиваем оставшиеся опоры, после чего можно аккуратно вытаскивать коробку передач в сборе.

Сцепление — достаточно важный элемент в конструкции трансмиссии машины. Он отключает трансмиссию от двигателя на короткое время и плавно подключается для переключения передачи.
Помимо этой основной функции, он необходим для гашения колебаний коробки передач и для защиты элементов трансмиссии от перегрузки. Если на ВАЗ 2109 механизм по каким-либо причинам не работает, замена диска сцепления неизбежна.
Замену диска сцепления ВАЗ 2109 смело можно проводить своими силами.

Типы сцепления

По устройству сцепления бывает трех типов:

фрикционный;
гидравлический;
электромагнитный.

В первом варианте крутящий момент передается за счет силы трения. Во втором случае — с помощью потока жидкости, а в третьем — за счет действия магнитного поля.
Наиболее распространенным является фрикционная муфта, которая в свою очередь бывает трех типов:

однодисковый;
двухдисковый;
многодисковый.

Кроме того, следует выделить еще одну важную единицу:

В случае с сухим сцеплением между дисками возникает сухое трение, а во втором используется специальная жидкость.

Примечание! Сегодня в автомобилях чаще всего устанавливают сухое однодисковое сцепление.

Параметры однодискового сухого сцепления

В состав данного устройства входят:

маховик;
;
диск напорный и ведомый;
;
муфты;
выжимной подшипник;
Вилка сцепления.

Когда менять диск сцепления

К сожалению, ни один производитель не указывает точные номера замены или, и это неудивительно, так как исправность и срок эксплуатации данного агрегата во многом будет зависеть от драйвера. Следует отметить, что срок службы и риск возникновения текущих неисправностей напрямую зависят от качества работы сцепления.
По статистике часто ломается диск сцепления или диск сцепления.
Таких дефектов можно наблюдать:

любые механические деформации;
обрыв демпферных пружин;
неисправность шлицев ступицы;
Износ фрикционных накладок.

Все эти неприятности говорят о срочной замене диска сцепления.

Примечание! Поскольку срок замены детали производитель не устанавливает, нужно помнить об опыте и автомобильном совете людей.
Практически все мастера советуют диагностировать элемент один раз в 80 тыс. Км. Конечно, если в этот период нет признаков неисправности узла.

Признаки неисправности

Это:

пробуксовка сцепления;
отключение не производится;
чувствуется вибрация при включении;
педаль не реверсируется.

Примечание! Прежде чем решиться на замену диска сцепления, требуется точно диагностировать его состояние.

Соответствующую проверку можно произвести как в сервисе, так и самостоятельно в гаражных условиях по подробной инструкции. Если имеется в виду второй способ замены, действия нужно будет выполнять аккуратно и качественно.

Как проверить толщину диска

Итак:

С помощью измерительного щупа можно точно определить толщину диска.Для завершения процесса снимать сцепление не требуется.
Необходим подъемник с калибром и инструкцией по эксплуатации. Этот датчик подключен к активному цилиндру сцепления.
Не рекомендуется злоупотреблять народными методами, так как их использование может увеличить износ. Запускать двигатель необходимо с активной 4-5 передач, сцеплением давим на газ.
Если двигатель не заглох, это указывает на износ ведомого диска.

Замена диска самостоятельно

Сразу отметим, что заменить диск на переднеприводных автомобилях немного сложнее, чем на классических моделях.К тому же у разных марок и моделей автомобилей есть свои нюансы снятия и установки сцепления.
Для начала необходимо прочитать инструкцию и рекомендации по самостоятельной замене сцепления. Не будет лишней консультация мастеров.

Примечание! В процессе замены поврежденной детали не экономьте, лучше сразу заменить все элементы, вызывающие подозрения.
Что касается резинотехнических изделий, то они должны быть безоговорочно изменены. По мнению специалистов, также необходимо менять выжимной подшипник.

При замене сцепления на автомобиле ВАЗ 2109 нет необходимости: полностью демонтировать коробку передач, слить масло, удалить полностью и т. Д.

Как поменять сцепление в гараже

Итак:

Для начала нужно почаще повесить перед автомобиля на штатив.
Далее снимаются передние колеса.
Отсоединяется от коробки передач, снимается с кронштейна.
Также нужно отсоединить трос спидометра от КПП.
После этого откручиваются болты крепления, фиксирующие шаровые опоры и поворотные кулаки.
Далее нужно ослабить задний левый фиксатор продольного рычага.
Болты крепления кронштейна раскоса слева осторожно откручиваются, после чего рычаг поворачивается на 90 градусов.
На КПП можно прикрепить «массу», которую тоже демонтируют.
Нижний кожух маховика откручен.
Опора двигателя с левой стороны отвернута.
Опора двигателя, расположенная сзади, снята с кузова, это касается и зажима привода коробки передач.
Привод снят с КПП.
Подушка коробки передач откручивается от двигателя.
Коробка передач снята с двигателя, которая будет висеть на приводах.
Сцепление откручивается, в некоторых случаях это корзина сцепления.
Выжимной подшипник заменен.
С помощью удобной оправки, предназначенной для центровки таких дисков, заменяем ведомый диск.
Сборка производится в порядке, обратном разборке.

На практике все произойдет не так быстро, как в теории, особенно у новичков. Сегодня благодаря видео и фото можно заменить практически любую деталь своими руками, причем обращаться к специалистам автосервиса совсем не обязательно.
Подробная инструкция поможет легко разобрать и правильно закрепить диск сцепления. Важно не только строгое соблюдение рекомендаций, но и качество покупаемой запчасти.
Среди большого разнообразия необходимо, прежде всего, понимать, что цена должна соответствовать качеству.

Многие любят ВАЗ 2109 за отличную ремонтопригодность. Но это не значит, что к такому состоянию необходимо приводить его узлы и агрегаты. А если это все-таки случилось, да еще со сцеплением, то, скорее всего, его нужно будет заменить. Это станет нашей темой сегодня.

Сама процедура проста, но вам потребуется снять коробку передач.Следовательно, эта процедура может занять много времени.

Хорошо то, что не надо разбирать диски (с ними снимается коробка) и сливать масло. Только вам обязательно нужно найти помощника, ведь КПП — тяжелый юнит.

Если вы сами никогда не меняли сцепление или не снимали коробку передач, то лучше доверить это дело мастерам из автосервиса. На все у них уйдет 20-30 минут, а это будет стоить 1000-1500 рублей.

Если у вас нет опыта, то замена сцепления ВАЗ 2109 может занять у вас много времени и сил. Если, несмотря на предупреждение, вы решили провести эту операцию самостоятельно, то ниже мы представим вам ряд рекомендаций. А именно:

порядок замены;
самый простой способ снять коробку передач;
другие советы.

Порядок замены сцепления ВАЗ 2109

1. Снимаем коробку передач.

2.Вставьте оправку в отверстие в прижимной пластине. Если оправки нет, то при снятии сцепления нужно удерживать ведомый диск, чтобы он не выпал из кожуха. Старый первичный вал можно использовать в качестве рамы.

3. Заблокируйте маховик отверткой и снимите шесть болтов, которыми кожух крепится к маховику.

4. Снимите крышку вместе с ведомым диском — делайте это осторожно.

Теперь внимательно рассмотрим ведомый диск и его элементы. На них не должно быть трещин.Фрикционные накладки не должны изнашиваться.

головки заклепок имеют глубину менее 0,2 мм;
есть масло на поверхности фрикционных накладок;
заклепки — слабые
демпферные пружины в сиденьях ступиц дисков сломаны;
если на диске есть коробление и величина биения превышает 0,5 мм …

… тогда необходимо заменить ведомый диск.

5. Теперь осмотрите маховик и прижимную пластину, особенно там, где они соприкасаются. У них не должно быть:

глубоких рисков;
потертости;
зарубок;
Хорошо видны следы износа и перегрева.

Кроме того, нельзя ослаблять заклепочные соединения деталей прижимного диска.

Если вы обнаружите какой-либо из вышеперечисленных недостатков, то прижимной диск или маховик необходимо заменить.

Проверять и осматривать детали сцепления нужно только в одном случае: если вы собираетесь менять не полностью, а только изношенные детали.Но владельцы ВАЗ 2109 со стажем говорят, что лучше поменять в комплекте. Самой дорогой, но качественной считается продукция компаний Valeo и Sachs.

Сборка и замена сцепления производятся в обратной последовательности. Не забудьте просто отцентрировать его.

DELPHI ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ TC583 G НОВАЯ ЗАМЕНА OE 5012759931127

Номер позиции eBay:

154233739796

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

01-27 . g sojitlaB

sanuaK 02284-TL

АНАУТИЛ

Пожалуйста, выберите данные вашего автомобиля для получения конкретных результатов.

Чтобы убедиться, что эта деталь подходит для вашего автомобиля, выберите автомобиль из списка «Мой гараж» или введите данные о нем ниже.

Этот товар подходит для этих транспортных средств:

Этот товар подходит на ниже версии (ей) автомобиля :

Убедитесь, что ваш автомобиль находится в списке, и что в примечаниях нет ограничений для вашего автомобиля.

Нам не удалось выполнить ваш запрос. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Этот товар не подходит к этому

Информация о совместимости недоступна для этого элемента.

Что-то пошло не так.

Этот список предназначен только для детали или узла под номером , показанного ниже .
Рекомендуется количество 2 .
Части информации, содержащейся в этой таблице, предоставлены masteda-parts
Описание товара
Состояние: Торговая марка: ДЕЛФИ
Ссылка OE / OEM номер: TC583 ШАРОВОЙ ШАРНИР ПОДВЕСКИ ВТУЛКА ПРАВОЙ ВЕРХНЕЙ, ЛЕВОЙ РУКИ НИЖНИЙ ВЕРХНИЙ ВНИЗ ЗАДНИЕ СОЕДИНЕНИЯ ЧАСТЬ 1x, КОМПЛЕКТ ЗАМЕНА OE ЗАМЕНА КАЧЕСТВО ЛЕВЫЙ ПРАВЫЙ ПРАВЫЙ
0 L70003, 041325B QSJ111111S 8512 GJ1141100 70003 70003-1501 0400738 220119 FL088-D SR5394 SS1086 BJ10145C5 1205, BJ10145E7 1
42312 3333102-PCS-MS FBJ5214 93-05211-056 NK, A2-901 BBJ5214 10341050 10.BJ.467 52-00840-SX 52-00840A-SX, 2301-0096 1604002 S120 10LD1500 9200840 JBJ156 2110290 4192, 2110-2
2 2108 290 4185 2108 290 4185 01 2108-2
2 MGA, 2108-25 BA 5012759931 21081 MOOG, BA3 2111 ВАЗ-21126 BA3 21115 ВАЗ-2111 ВАЗ1110 ВАЗ-2112 SIDEM, C 20 XE ВАЗ-415 ВАЗ-21114 ВАЗ-11186 ВАЗ-21124 ВАЗ-11194 OCAP, RUVILLE MONROE BENDIX QUINTON FLENCAN TRISCAN FAI AutoParts FENOX sbs MASTER-SPORT RTS, FIRST LINE DITAS BORG & BECK ALANKO FRAP ETS STELLOX PROFIT, FORMPART HOLA AS METAL AYD TRW LADA
Номер детали производителя: TC583
Информация о продавце
МБ Мастеда
Baltijos g. 72-10
LT-48220 Каунас
Литва
Регистрационный номер компании: 304554306
Номер плательщика НДС:
DE 321291923
ГБ 297614559
LT 100011289411
Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.
Политика возврата
После получения товара отмените покупку в течение
Стоимость обратной доставки
30 дней
Покупатель оплачивает обратную доставку
Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.
Легковые автомобили, грузовики и фургоны Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends USSR visioncomm
Автомобили, грузовики и фургоны Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР visioncomm
org/BreadcrumbList»>
Дом
Игрушки и хобби
Литье под давлением и игрушечные автомобили
Автомобили, грузовики и фургоны
Современное производство
Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР
Deagostini Diecast Metal модель 1: 43 НОВЫЙ \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР, 1:43 НОВЫЙ \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР Модель Deagostini Diecast Metal, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР, Diecast Metal модель 1:43, Deagostini, НОВИНКА \ по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Товары высокого качества Хорошие продукты в Интернете СЕЙЧАС Покупайте сейчас, Гарантированные скидки по ЛУЧШЕЙ цене, Легкий обмен Получите лучшие бренды по конкурентоспособным ценам. НОВАЯ \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends USSR Deagostini Diecast Metal модель 1:43.

Deagostini Diecast Metal модель 1:43 НОВИНКА \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР. Модель 1:43 из литого металла. Деагостини. НОВИНКА \ по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы).См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Пол: ： Мальчики и девочки ， Масштаб: ： 1:43 ： Марка автомобиля: ： ВАЗ ， Серия: ： Легенды СССР ： Модель: ： ВАЗ 21099 ， Особенности: ： Очень детализированный и реалистичный стиль, Новое в блистере, неоткрытая коробка ： Страна / регион производства: ： Китай ， Год выпуска: ： 1990 ： Материал: ： Литье под давлением ， Бренд: ： Deagostini ： UPC: ： Не применяется ，。

Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР

Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР
CUSTOM BY FUNLINE MUSCLE MACHINES RED 1953 CHEVY DIE CAST В МАСШТАБЕ 1:64. w / Crew Verlinden 1/48 Пожарный трактор авианосца ВМС США 2542 Большая модель без наклейки, Holy Stone HS210 Mini Drone One Key Взлет / приземление Авто парение 3D Flip Mini Nan. Pokemon Card Psyduck Munch The Scream 286 / SM-P PROMO Японский. 6 штук, непрозрачные, 20 мм, 20 сторон, D20 Chessex Dice, белые. НОВАЯ коллекция DuraTrax Nitro Stampede Rustler Bandito ST с установленными шинами DTXC354 …, 4PCS Sonic The Hedgehog Новая коллекция Lego Moc Minifigure Gift для детей Коллекция F. Porsche 917 LH # 3/10 HW Race Day Series 1:64 Scale Hot Wheels.DU-BRO 101 Подсоединение тяг элеронов. Брошь-брошь-брелок для ключей BANDAI Sailor Moon в честь 20-летия. OPE100R voiture 1/43 IXO eagle moss Коллекция OPEL Frontera B Polizei 1999 2003. Trumpeter 1/35 05556 Советская БМП-1П, Wltoys 104310 RC Car 2.4G 1/10 RC Buggy 4WD Dual Motor Off Road Climbing Car RTR. Pokemon Card Sword & Shield Расширение «Explosive Walker» Booster Box 30Packs Корейский, замена моделированию Hobby 5x Аэрограф Очистка горшок Фильтры Инструменты для покраски, ШИНЫ 140 ММ СЕРЕБРЯНЫЙ W / ЧЕРНЫЙ RC Грузовые колеса 2. 2 АЛЮМИНИЕВЫЕ ОБОДА «Бидлок», 5 звезд, LEGO® City 60161 Место исследования джунглей НОВАЯ ЗАПЕЧАТАННАЯ ФАБРИКА
Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР
Купите HelloWorldA Толстовка с капюшоном BAER Herz DIY и другие модные худи и свитшоты в. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дата первого упоминания: 25 октября, повседневная куртка-блейзер-кардиган идеально сочетается с блузкой. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат, Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ VAZ 21099 Sputnik AutoLegends USSR .Каландрированная подошва из натурального каучука для надежной опоры. Используйте похожую одежду, чтобы сравнить ее размер. Вы можете проверить размер фото для справки. Купите быстросохнущие плавки для школьников Etstk Panda Kids и другие плавки в. Стиль коллажа, вдохновленный климатом Wildlife Jungle Женские пляжные шорты, Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends USSR . Купите Красная мужская футболка-бокс The North Face с короткими рукавами — средний серый вереск и асфальт — L (прошлый сезон): футболки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Купить Ремень для женщин с алмазным сверлом, украшающий кожаные шорты, ремень: покупайте ремни ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Клетка на пуговицах с уникальным рисунком на кокетке сзади для забавного образа. Мужская футболка supf Monkey Anchor, пиратский бесшовный воротник, рукав 3/4, реглан, базовые футболки. Многим нашим деталям может быть более 30 лет, и не все производители использовали или предоставляли определенную упаковку. Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР .Благодаря нашим обширным спискам автомобилей, полный комплект будет изготовлен в соответствии с точными спецификациями. Конец коробки с 12 точками обеспечивает точную индексацию. 8 «* 8» «В комплект входит: 2 наволочки. Застежка на подушку: скрытая молния ведущего бренда. Спинка: тот же цвет и материал с передней частью. Перья: эта красивая бархатная наволочка большого размера добавляет элегантности любому жилому пространству. от надежной тканевой конструкции до прочности сердцевины, Ekena Millwork ONL09X16X02RA 16 3/8 дюйма WX 8 7/8 дюйма HX 2 дюйма P Ralston Onlay — -. Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР . Если ответ «да» на любой из этих вопросов.
Авторское право © Vision Communications Hungary Kft. Minden jog fenntartva.
Deagostini Diecast Metal модель 1:43 NEW \ ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends USSR
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВАЗ 21099 Sputnik AutoLegends СССР, Diecast Metal модель 1:43, Deagostini, НОВИНКА \ в лучшем случае онлайн-цены на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Товары высокого качества Хорошие продукты в Интернете СЕЙЧАС Покупайте сейчас, Гарантированные цены со скидкой по лучшей цене, простой обмен Получите лучшие бренды по конкурентоспособным ценам.
Замена выключателя зажигания Citroen c3
6л Серая пробка. Расположение этого выключателя Выключатель зажигания работает, включая и выключая систему зажигания автомобиля. Коды двигателя. 6 2. Что такое трехпозиционный переключатель Трехпозиционный переключатель — это переключатель, который позволяет вам управлять потолочным светом или другим электрическим оборудованием из двух разных мест. Включать зажигание в машине neiman в разных положениях. Это начинает происходить с перерывами, а затем становится все чаще, пока вентиляторы не перестанут работать вообще.Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время. или F При бесключевом доступе и запуске нажмите кнопку START STOP, чтобы выключить двигатель. Эту сменную батарею можно приобрести у дилеров CITRO N. citroen c2 c3 pluriel remote 6554rj pcf7936 id46 433 mhz спросите оригинал Этот удаленный ключ с 2 кнопками подходит для следующих моделей Citro n C2, произведенных с 10 03 2003 до сборки CAN середины 2006. Отказ ЭБУ Citroen C3 дымчатый. У Citroen была точно такая же проблема с прерывистым запуском и множеством белого дыма. Батарея ref. Хотите забронировать усилитель для замены автомобильного аккумулятора для вашего Citroen C3 Pluriel Позвольте Fixter взять на себя нагрузку Наши местные специалисты заберут и доставят ваш автомобиль к вашей двери и позаботятся о том, чтобы вы выполнили правильную работу по разумной цене. Совет 5 Включите зажигание. 65.. 4i 2002 для городских расстояний, и я не могу найти информацию о том, какой тип топлива мне следует использовать. Сам двигатель в хорошем состоянии, работает ровно и хорошо, у него около 100 тысяч миль, а на заправочных станциях в моей стране есть 2 или 3 типа незагруженного топлива 95 98 или 100 октанов.Обычные проблемы с катушкой связаны с тем, что индикатор управления двигателем при недостаточной мощности двигателя может глохнуть и звучать как неровная швейная машина. 6 HDi 92 Год постройки 2012 Классификационный код A2 Тип двигателя Дизель с турбонаддувом с интеркулером Да Объем двигателя 1600 куб. см Коробка передач 5 скоростей Показания одометра 165 001 км Номер детали N0503458. Похоже, по странной причуде судьбы выключатель зажигания вышел из строя, таким образом запитав цепь стартера, так что стартер. Как заменить датчик АБС. 6л.
Это положение блокировки, которое служит противоугонным устройством для вашего Citroen C3 Picasso.Выключатель зажигания и стартера Цилиндр замка ключа Citroen C3 1 FC 2002 N0502073 N0502455 Деталь была проверена на автомобиле перед снятием. 0HDi HELLA WB1036. На все бывшие в употреблении системы зажигания Citroen C3, хранящиеся в нашей сети, распространяется гарантия 100, что означает, что мы предлагаем вам первоклассное обслуживание как один из наших уважаемых клиентов и предлагаем полный спектр устройств зажигания, включая катушку замка зажигания и стволы замка зажигания, чтобы удовлетворить ваши требования Режим экономии энергии F. При работающем двигателе на холостом ходу поверните ключ. После выключения двигателя положение 1 Остановитесь в положение 1. Убедитесь, что все двери закрыты, и выньте ключ из замка зажигания. 20 3. в процессе меняю стартер на ситроен с3 желание на 57 пластину и уже пробег инт. 3. Наши аксессуары изготавливаются по индивидуальному заказу и имеют гарантию 1 год. если. 00 шт. 50. Цветовые коды. Этот переключатель выполняет в автомобиле множество функций, включая запуск двигателя. Электросхема Haynes citroen c4 full picasso 1 6 2011 seniorsclub xsara radio abs grand схемы двигателя руководство по ремонту ford rebuild c3 pontiac usuario pdf предохранитель фаркоп зажигание ac bsi taco 1999 honda civic ex тормозной c5 onstar.Он приводится в действие ключом зажигания, который включает и выключает его. Замена переключателя зажигания Citroen C3 IV может стоить от 150 до 350. Этот мини-внедорожник поставляется с тремя различными уровнями отделки салона LX SX И Exclusive. Выключатель стоп-сигнала — это электрический выключатель, который отвечает за включение стоп-сигналов. Блок предохранителей под приборной панелью. Отверстие для замка зажигания автомобиля. Крышка кольца переключателя. Сделай сам Как заменить Citroen C3 1 руководство по замене пыльцевого фильтра Autodoc CLUB бесплатно и легко следовать руководствам по обслуживанию автомобилей.Убедитесь, что двери закрыты. Переключатель ДЛЯ CITROEN C3 C5 C8 для XSARA. Находите запасные части и запасные части для деталей системы зажигания Citroen C3 Picasso через нашу сеть разборщиков автомобилей и складов металлолома. 2. 0 2. Проверьте и замените переключатель положения стояночной нейтрали на коробке передач. Подключите аккумулятор автомобиля, подождите еще 10 секунд, не открывайте двери. Мы можем найти и поставить вам запчасти для деталей зажигания Citroen C3 Picasso со скидкой и запасные части для деталей зажигания для автомобилей независимо от того, где вы живете.
Citroen C3 1. Эта страница и те, на которые есть ссылки на главной странице, содержат ссылки на все категории статей, изображения, шаблоны страниц портала и страницы проектов с AutomobileWatch на их страницах обсуждения. 19.
3 Вот еще одна крыша в стиле ретро в стиле модерн. Таким образом, знание того, как заменить или перенастроить один из них, — это один из способов сэкономить на a. Citroen Engine amp Transmission Manuals. Автомобиль не завелся 39 т, зажигание не загорелось, только дисплей радио загорался, говоря, что эко-режим, затем иногда он говорит, что тормоз неисправен, пробовал переходные провода, но все равно ничего.co. 1. Результаты 1 48 из 93. Тот же самый фиксирующий штифт, который остановил выход переключателя, теперь необходимо нажать, чтобы вы могли вставить переключатель на место внутри модуля зажигания. Window Switch Window Visor. Сравните и закажите с крупнейшей сетью механиков Австралии 39. Небольшой пакет катушек Peugeot Citroen Saxo 206 может вызвать проблемы.
Выключатель зажигания автомобиля является важной частью процесса запуска автомобиля. Включите зажигание и проверьте работоспособность системы 39 с.Выключатель зажигания на Chevy TrailBlazer, хотя в целом надежный, может внезапно выйти из строя. 16 апреля 2012 Привет, ребята У меня Citroen C3 1. 2004 года выпуска. Выключатель зажигания работает, включая и выключая систему зажигания автомобиля. Citroen 00 1. 4 и 1. Citroen C3 P1197 OBD II Диагностическая страница с кодами неисправности P. Если освещение включается вручную после выключения зажигания, при открытии передней двери раздается звуковой сигнал, предупреждающий водителя о том, что он забыл выключить освещение автомобиля 39 с помощью.. У T. 6 был приварен ключ к замку зажигания. Я купил подержанный комплект замков той же модели, в который входили ключ bsi ecu замки, выключатель зажигания и ствол. Когда педаль нажата, выключатель стоп-сигнала замыкается и загораются стоп-сигналы. Я не вижу предупреждения. Недорогие детали системы зажигания автомобилей Citroen C3 и оригинальные детали системы зажигания Поиск и поиск запасных частей и запасных частей детали системы зажигания Citroen C3 через нашу сеть автомобильных выключателей, разборщиков автомобилей и складов металлолома. Руководство разделено на девять групп, представляющих основные функции ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛЬ, СИСТЕМА ВПРЫСКА ЗАЖИГАНИЯ, ПЕРЕДАЧА, ВАЛЫ ПРИВОДА, ПОДВЕСКА ОСИ, РУЛЕВЫЕ ТОРМОЗА, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА. Насколько сложно заменить этот переключатель и насколько безопасно я могу опустить рулевое управление. В конце концов, после замены клапанов датчика температуры свечей накаливания проблема была решена очень полезными инженерами автопарка BT, и это было реле таймера свечей накаливания. Citroen Berlingo C1 C2 C3 C4 C4 Picasso C5 C6 C8 Xsara Xsara Picasso Saxo Synergie Xantia Катушка зажигания осечка.Если ваш Citroen подержанный и поставляется только с одним запасным ключом, мы рекомендуем вам приобрести запасной и сделать его дубликат, чтобы избавить вас от лишних хлопот в будущем. Это относится к сегменту пятидверных хэтчбеков с мощными и экономичными двигателями 1. CITRO N C3 I FC_ 2002. У меня есть приспособление. Подробнее Замена дворников Citroen C3 1. Получите бесплатную цитату сегодня. Популярные модели, которым в то время требовались бочки зажигания, были Berlingo 625 Lx L1 Hdis C3 Desires C3 Lxs Berlingo Vans и Relay 30 L1h2 Hdis. Замена стартера может быть довольно сложной задачей для неопытного механика, поэтому, если вы не уверены в том, что делаете 39, не просите кого-нибудь помочь вам. 6 16в. Самые продаваемые запасные части для переключателя зажигания CITRO N C3 доступны для вас в оригинальном качестве из нашей категории «Замок зажигания». eur 20. Смотрите осечку. 6 DS4 1. CITRO N C3. 4 2002 Неправильно подключена аккумуляторная батарея на 2107 Не заводится после 20 ° C Mazda Demio 2 Обрыв ремня ГРМ в Citroen c3 При выключении зажигания все лампы автоматически выключаются, если не активировано «руководство по освещению дома».83 185. Разводной ключ Отвертка Torx Выключатель зажигания Chevrolet или Chevy — популярный американский производитель автомобилей и грузовиков. Машина выключилась. 57. 1. Запасные переключатели доступны в большинстве магазинов автозапчастей. C6 3. Стартер с ключом или кнопкой посылает сигналы модулям автомобиля, активируя запуск. Пришлось заглохнуть двигатель, чтобы остановить его, отключил аккумулятор, чтобы отключить зажигание. eur 21. 31.07.2018 Citroen C3 mk1 2002 2009 Схема предохранителей.10 февраля 2021 г. 1 Citroen DS 1964 года с LS V8 Замена двигателя — это не ваш типичный французский хот-род 2 Кроссовер Citroen C5 2023 года может сигнализировать о возвращении Chevron в Великобритании. Аксессуары Citro n Наш широкий ассортимент аксессуаров призван придать индивидуальный характер вашему Citro n, чтобы вы могли создать автомобиль, полностью соответствующий вашим потребностям. Подключение переключателя зажигания включает в себя определение местоположения переключателя зажигания, идентифицирующего контакты, разъединяющие отрицательный кабель аккумуляторной батареи, соединяющий подводящий провод t Подключение переключателя зажигания включает определение местоположения переключателя зажигания, идентифицирующего контакт.Автомобили известны своей поломкой, и выключатель зажигания ничем не отличается. Немедленно нажмите на закрытый замок на несколько секунд. Если файл bat. Ваш заказ может иметь право на отправку на дом, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов для 35 человек. Вставьте ключ в цилиндр зажигания, поверните его в одно из отмеченных положений, где ключ входит в него 39 секунд на четверть или пол-оборота до он щелкает. Citroen GS Замок зажигания, цилиндр, электрическая вилка. Поверните ключ в положение 2 «Зажигание». У меня Ситроен С3 1.Выключите зажигание. Перед покупкой обратитесь к своему механику-электрику и убедитесь, что эта деталь подходит вашему автомобилю. . Закажите Switch Ignition Universal для вашего автомобиля и заберите его в магазине, чтобы ваша покупка находила ближайший к вам магазин и проложила маршрут. Если у вас есть более одного дистанционного ключа, удалите t Я только что купил Citroen C3 и, к моему большому ужасу, не смог повернуть ключ в замке зажигания сегодня вечером. Все еще. 6554. Запустил сегодня утром. 9 C15D Ствол зажигания.29. Пульт дистанционного управления снова готов к работе. Это опер. 00. В 1998 году на Парижском автосалоне Citro n была представлена концептуальная модель C3 Lumi re. Рекомендуется хранить флаконы в прохладном месте и защищать от прямых солнечных лучей.
На моей машине переключатель зажигания становился все труднее поворачивать, а форсунки омывателя стеклоподъемников и приборная панель периодически выходили из строя. Сменные переключатели, возможно, придется приобрести в отделении Chevy дилерского центра GM. Выключатель зажигания в вашем Chevy выполняет множество функций, поэтому при его неисправности вы можете испытывать неудобства или, в худшем случае, столкнуться с проблемами.2 Как работает Нейман на Citroen C3 Picasso. Пакет катушек зажигания для Citroen C2 C3 C4 Xsara Berlingo для Peugeot 206 307 1. 4L 1. Здравствуйте. Подумал, что поделюсь своим опытом замены переключателя зажигания MK2 C3, так как я смог найти в Интернете ограниченную информацию об этой задаче. Схема расположения предохранителей и назначение электрических предохранителей на Citroen C3 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016. Заглохание и отказ от звезды. C5 Break TD DS3 1. Котировки варьировались от 15.4 Бензин 2005 года выпуска. 4 Hdi 16v 92 л.с. Технические характеристики и производительность Citroen C3 1. Перед снятием щетки переднего стеклоочистителя В течение одной минуты после выключения зажигания включите wi 22 марта 2018 г. Котята, прорезавшие лед, Джереми Кларксон выехал на дорогу на Citro n. C3 Aircr. Новый переключатель стеклоподъемника подходит для. Срочное распоряжение было размещено на следующий день после заседания комитета высшего руководства GM. 0 шт. Мин. 11 марта 2012 г. Включите зажигание дистанционным ключом и удерживайте кнопку LOCK на пульте дистанционного управления около 10 секунд.6242Z9 Для Citroen C3 C4 C5 C8 6242Z8 Замена автомобильного переключателя Чтобы проверить пригодность запрошенного элемента зажигания, стартер 0 342 311 007 BOSCH для вашего автомобиля и найти альтернативные автомобильные запчасти, мы просим вас предоставить нам VIN код номер шасси 17 букв цифр или оригинальный номер OEM требуемой части автомобиля. Удерживайте фиксирующий штифт, пока переключатель не будет вставлен. Citroen C3 P1336 Возможное решение Датчик коленвала сигнализирует ЭБУ системы впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Не держите все дистанционные ключи на одной связке ключей. Неисправен кабель замка зажигания. ZZ 6554ZZ Новая ручка микропереключателя багажника багажника крышки багажника для Peugeot 206 207 307 308 Citroen C3 C3 Picasso C4 Berlingo США 2. Особенность MERK VALEO MET 1 SLEUTELBAARD ДВЕРНОЙ ЗАМОК БАРАБАНЫ ЗАЖИГАНИЯ НАБОР ДЛЯ CITROEN 96 07. ПЕЖО ПЕЖО ПАРТНЕРЫ штифт на замке зажигания, чтобы он был заподлицо с боковой стороной. Ремонт цилиндра зажигания citroen c3 Замок рулевого управления застрял на citroen c3 2002 года, также ключ не поворачивается, чтобы включить зажигание Автор: Аноним 29 декабря 2013 Замок зажигания Citroen Saxo Forte 1.. отложения или серебристо-зеленые отложения, но без дальнейших трещин или повреждений, заменять не нужно. b. Выключатель зажигания в фургоне Ford Econoline E350 посылает электрический сигнал на стартер при повороте ключа зажигания. Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания. Бензиновые двигатели объемом 6 литров и 1. Руководство по замене цилиндра зажигания. Если у вас есть совет или уловка, или вы просто хотите, чтобы другие знали что-то, не относящееся к конкретному топливу, используемому Citroen C3, разместите его здесь.Здравствуйте, я обнаружил, что это может помочь 1. Год выпуска 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009. Очень распространенная проблема. Он был запущен в 2008 году, и началось производство модели того же года. Наша высококвалифицированная команда технических специалистов Citroen может безопасно войти в запертый автомобиль, починить ключ, который сломался в замке зажигания, или заменить ваш потерянный ключ от машины. 6-литровые дизельные двигатели. 6THP 155. Citroen C3 — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей, как и любая другая.Замок зажигания citroen picasso hdi и стандартный плоский ключ 98 08.00 для цилиндра зажигания Citroen C1 Vt. Page 54 Доступ к замку зажигания Защита от кражи Замок зажигания Электронный иммобилайзер двигателя Ключ содержит электронную микросхему со специальным кодом. Привет, Citroen Picasso 2002 1. 2 1. Типичный автомобильный усилитель для замены аккумулятора в Великобритании стоит около 174. Замена аккумулятора. Со временем замок зажигания может износиться. Бесплатная доставка. Если переключатель выйдет из строя, его необходимо заменить.Если это произойдет, вы не сможете запустить TrailBlazer. В этом проекте слишком много статей, превышающих 9000, чтобы перечислить их все на одной странице. Положение 0 означает, что внутри вашего Citroen C3 Picasso нет тока. 00 почтовые расходы. 4 vtr Опубликовано 24 декабря 2020 г. Похожие запросы кусок zafira автозапчасти opel zafira формальная автомобильная пластина для opel zafira набор для автомобиля citroen c3 ключ зажигания автомобиля opel mokka воздухозаборник катушка зажигания zafira зажигания opel insignia наклейки для авто opel corsa opel tigra оконный переключатель astra t10 крышка для opel meriva gx инструмент кольцо зажигания opel кнопка автомобиль opel astra lock opel astra astra j.Хотя мы не нашли источник, но каждая машина, с которой мы имели дело, должна была иметь новый блок предохранителей, но что труднее достичь, так это отремонтировать гниющие провода с несколькими разъемами. Б / у ключ замка зажигания. 6 После установки проверьте работу дворников. Мы 39 покажем вам, как отремонтировать машину или заменить любую автомобильную деталь. 00. 24 декабря 2016 г. Привет, я только что купил и старый citroen c3 1. Выключите зажигание и выньте ключ из выключателя, чтобы выключить двигатель. S. Лезвия не должны пересекаться или биться 39 т. Замок двери для CITRO N C3 Picasso Ведущие бренды Сниженные цены Автозапчасти из категории Комфорт Интерьер и замок двери для вашего C3 Picasso дешевые цены и высокое качество Бесплатная доставка с 250 17.07.2018 Первое поколение.0 DS3 1. У меня есть Citroen C3 Auto и в последнее время он доставил мне много хлопот. Вы увидите маленькие штифты, торчащие из той стороны корпуса, где находится ствол на 39 секунд, и они будут вдаваться, когда ключ повернут в правильное положение, используя тонкую отвертку или гвоздь. Я заменил свечу плюс воздушный фильтр, бензиновый фильтр, а также масляный фильтр.
Page 158 Запуск Выключение двигателя с бесключевым доступом и запуском Citroen C3 первого поколения был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2001 году, а производство началось в 2002 году. Причину для Citroen C3 P1197 и найти решение для кода Citroen C3 P1197 мы дадим, как исправить проблему с кодом неисправности Citroen C3 P1197. Подождите 3 минуты, отключите аккумулятор автомобиля и подождите 15 секунд. 61 продано. 1 2000 Переключатель застрял в нормальном положении движения, не может выключить зажигание или запустить автомобиль. Вы можете использовать еще не более 30 минут. F Выньте ключ из замка зажигания. Честные авансовые котировки и экономия до 30. Мы можем найти и поставить вам запчасти для деталей зажигания Citroen C3 со скидкой и запасные части для компонентов зажигания для автомобилей, где бы вы ни жили.Заказ Выключатель зажигания автомобиля выполняет основную функцию включения и выключения автомобиля. Ключ остается переключателем. 08. НАБОР КЛЮЧЕЙ для продажи ECU BSI KEY remote Мы продаем Citroen C3 1. Купить Замок зажигания для CITRO N RELAY по низким ценамиз каталога запчастей для электрики middot OE CITRO N RELAY Замок рулевого управления 1329316080 от ERA по сниженным ценам middot OE CITRO N RELAY Ignition Starter Коммутатор 1315467080 nb. Сядьте в машину, выключив ВСЕ аксессуары, радио и т. Д.12 11 17 38. 04 фев 2021 Пакет катушек зажигания Citroen C2 C3 Xsara Peugeot 206 306 307 1. c3 120. AdBlue замерзает при температуре около 11 ° C, а его характеристики ухудшаются при температуре выше 25 ° C. Замена брелка для ключей Citroen и дистанционного управления без ключа Этот ключ был представлен Citroen в 1997 году с целью предотвращения угона автомобиля. Домашние концентраторы для умного дома Что такое трехпозиционный переключатель Трехпозиционный переключатель — это тот, который позволяет:На моем коммутаторе у меня M49 с цифрой 2. Исправление для этого стоит дорого через Citroen, но дешево, если вы получите деталь на ebay. 4 HDI. Хотя конструкция выключателей тормоза может быть разной, все они служат одной цели — активировать стоп-сигналы при нажатии на педаль. ОНЛАЙН ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Замок зажигания Citroen Все бывшие в употреблении системы зажигания Citroen, хранящиеся в нашей сети, имеют 100 гарантий, что означает, что мы предлагаем вам первоклассное обслуживание в качестве одного из наших уважаемых клиентов и имеем целый ряд устройств зажигания, включая катушку замка зажигания и цилиндры замка зажигания, чтобы удовлетворить ваши требования. Как поменять замок зажигания на Ситроен Иксара Пикассо из-за неисправного вентилятора.Ремонт двигателя Последние расценки на замену катушки зажигания Citroen Эти недавние расценки были взяты из нашей системы расценок, которая использует стандартные отраслевые данные о времени ремонта, а также данные о продавце запчастей под напряжением и региональную норму рабочей силы для построения точного бесплатного предложения. Я попробовал запустить его снова, двигатель качается, но не хочет заводиться. К счастью, я загорелся девушкой, и когда я проверял проводку переключателя зажигания под приборной панелью на верхней части рулевой колонки, она умерла и не запускалась.4 бензин Почти как разряженный аккумулятор, но 39 не может даже запереть или отпереть двери. Или лучшее предложение. На пластине 0HDi 52 есть 2 разъема по 2 провода в каждом, которые, кажется, исчезают за блоком предохранителей. Просто надавите на нее большим пальцем. Вы можете найти и купить качественный выключатель света заднего хода для CITRO N C3 I Hatchback FC FN и других моделей на сайте автозапчастей. Припаркован в торговом центре в субботу днем, уже ездил утром и не имел никаких проблем до этого, и когда я сел в машину и.Схема расположения предохранителей и назначение электрических предохранителей в Citroen C3 Picasso 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016. CITROEN C3 Mk1 02 10 Ствол зажигания и ключ 0000378135. или Лучшее предложение. 4. У меня возникла проблема с зажиганием, когда замок рулевого управления срабатывал, когда ключ находился в положении 2 3, и я не мог повернуть ключ обратно в положение 0, чтобы его вынуть. При включении зажигания этот код должен быть распознан, чтобы запуск был возможным. При повороте ключа он издает небольшой звук зажигания, но не заводится.Citroen C3 Picasso Многие автомобили Citroen C3 Picasso также приходили к нам с повреждением водой блока предохранителей — важной части, находящейся под капотом. Пытался вставить ключ в замок зажигания сегодня утром, и он не прошел полностью примерно на 3 мм, как будто там что-то заклинило, быстро ткнул, но ничего не вышло, поэтому предположим, что штифт ушел в сторону, поэтому посмотрите на покупку новый ствол ОК найди за 48 от GSF. 95. Все товары имеют гарантию на замену один год.
Возможен полный возврат средств или замена.Зажигание автозапчастей ООО Подразделение 16 Илфорд Трейдинг Эст Пэйкок Роуд БАЗИЛДОН Эссекс SS14 3DR. 5 BSI Valeo Ignition and Key Remote 1 Office 0215563994 Cell 081 413 2234 0817958713 или вы можете использовать приложение What 39 s по адресу 0747006757 Адрес Unit 4 и 5 Ba ltimore Park 82 84 Killarney Avenue Killarney. Вам нужно снять выключатель зажигания и заменить от него тросик. 31 Коды неисправностей главного выключателя. Вы всегда можете недорого купить автомобильный замок зажигания в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем автозапчасти Комфорт и огромный ассортимент автозапчастей. Оригинальные замены Замок зажигания для вашего автомобиля и другие качественные запчасти.Наиболее частыми причинами замены стартера C3 являются сломанные соленоиды, неисправный выключатель зажигания, слишком большая мощность в проводах или нарушение соединений батареи между ними. Citroen C3 SC 1. Вентилятор работал и работал, только когда я возился с igniti. 2000. Он работал несколько минут, но внезапно потерял питание и не хотел простаивать. НАБОР КЛЮЧЕЙ ЭБУ Bosch ME7. 29 ноября 2017 C8a5ad Citroen C4 Abs Ресурсы по электрической схеме. 1 1. В зависимости от вашего двигателя Citroen C3 III и от того, живете ли вы в большом или маленьком городе, стоимость усилителя для замены автомобильного аккумулятора на вашем автомобиле может быть выше или ниже.Созданный в Centre de Cr ation Citro n в ключевом сочетании стиля и функциональности под лозунгом «Находясь дома», концепт продемонстрировал видение дизайнеров Citro n о том, как будет выглядеть компактный автомобиль 21 века. Citroen C3 Picasso является одним из тех MPV, который является преемником Citroen C3. Ситроен С2 2008 г. 1. Замена коробки сцепления ремонт фольксваген венто гольф 3 Вакуумный усилитель тормозов ваз самара форма 21099 Замена прокладки ГБЦ на пежо 206 1.Купить Выключатель света заднего хода для CITRO N C3 I Hatchback FC FN недорого онлайн. Включите габаритные огни через окно водителя 39. CR1620 3 вольта. 4 Hdi 16v имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, расположенный в ряд с поперечно-передним расположением двигателя, обеспечивающий максимальный крутящий момент 200 Нм при 1750 об / мин и максимальную выходную мощность 92 л.с. при 4000 об / мин, передаваемую на 15-дюймовые передние колеса с помощью 5-ступенчатой механической коробки передач. Откройте для себя новейшие аксессуары для вашего Citro n, от ковриков и сплавов до поперечин на крыше и боксов.Компьютерный микрочип встроен в пластиковый корпус, окружающий ключ, и содержит единичный фиксированный код, совпадающий с кодом микрочипа в замке зажигания. Отмеченная наградами команда журналистов, дизайнеров и видеооператоров, которые рассказывают истории брендов через отличительные линзы Fast Company. Что дальше для жесткой войны. 4 и 1. Если какой-либо датчик не работает должным образом, автомобиль будет работать неровно и. 18 декабря 2020 г. Выключатель замка зажигания citroen c3 2006 года. 99. Эта и те страницы, на которые есть ссылки ниже, содержат ссылки на все категории статей, шаблоны страниц портала изображений и страницы проектов с WikiProject Automobiles на их страницах обсуждения. В каждом разделе автомобили рассматриваются в следующем порядке C2 C3 C3 PLURIEL XSARA XSARA PICASSO BERLINGO 1 и все модели, где это применимо. Здесь приветствуются внутренние колеса и шины с механической коробкой передач. 8,00 евро за бочку зажигания Citroen Dispatch D 815 Enterprise до 185. Любой другой испытал сим. Citroen Diesel Engine 1994 2001. Пришлось ждать минут 10, пока он наконец не уступил место.
на заметку для начинающего автолюбителя
На автомобили семейства ВАЗ 2109 с завода устанавливались как низкие, так и высокие панели приборов.Подробное описание панели приборов ВАЗ 2109, как низкой, так и высокой, можно увидеть, прочитав эту статью.
Панель приборов ВАЗ 2109 высокая панель
Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Высокая панель) : 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Выключатель стеклоочистителя и омывателя, 4. Розетка радиоприемника, 5. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается в комплекте), 7. Панель приборов, 8. Крышка вещевого ящика, 9. Боковые патрубки системы вентиляции и отопления салона, 10.Накладка на динамик, 11. Полка, 12. Переключатели стеклоподъемников (в стандартной комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Панель управления вентиляцией и обогревом салона, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18 .Крышка ручки воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (входит в стандартную комплектацию), 26. Задний выключатель противотуманных фар, 27. Выключатель противотуманных фар (в стандартной комплектации), 28.Выключатель обогрева стекла задней двери, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг указателей поворота и фар, 31. Выключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.
Подробнее о комбинации приборов для верхней панели (торпеда) ВАЗ 2109

1. Спидометр, 2. Ручка обнуления счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик общего пробега, 5. Индикатор уровня топлива, 6. Световая панель бортовой системы управления, 7. «ТЕСТ» Дисплей, 8.«СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа износа передних тормозных колодок, 13. Контрольная лампа. лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 18. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» впрыск, 19. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 20.Контрольная лампа резерва оставшегося топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа «Конт» включения указателей правого поворота, 23. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи, 24. Контрольная лампа включения указатели поворота влево, 25. Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незапертых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» ( «Проверьте двигатель») система контроля выбросов.
Панель приборов ВАЗ 2109 низкая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Замок зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные форсунки вентиляции и отопления салона, 5. Боковые форсунки вентиляции и отопления салона, 6. Перчаточный чехол, 7. Полка, 8. Заглушка, 9. Выключатель обогрева стекла задней двери, 10. Выключатель задних противотуманных фар, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный выключатель внешнего освещения, 13.Пульт управления вентиляцией и отоплением салона, 14. Разъем радиоприемника, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Ручка, закрывающая воздушную заслонку карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала , 25. Ручка обнуления счетчика суточного пробега, 26. Выключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и фар.

1. Спидометр, 2. Индикатор температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Индикатор уровня топлива, 5. Индикатор запаса топлива, 6. Экономометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «STOP» ”, 10. Контрольная лампа зарядки аккумулятора, 11. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа для включение стояночного тормоза, 15.Контрольная лампа аварийного давления масла, 16. Контрольная лампа включения указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритных огней, 18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фар, 19. Контрольная лампа включения дальнего света. дальнего света фар, 20. Контрольная лампа включения стекла задней двери.
Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая
Снять облицовку рулевого колеса.
Отвинтите гайку рулевого колеса до тех пор, пока конец гайки не будет на одном уровне с концом вала рулевой колонки.Руль очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому сразу не откручивайте гайку колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может пораниться. Отметьте положение руля относительно вала.
Резкими ударами руки выбить рулевое колесо со шлицев рулевого вала
Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
Выверните шесть винтов, которыми крепится нижний кожух рулевой колонки.
Снять нижний кожух рулевой колонки и накладку переключателя зажигания.
Снимите верхний кожух рулевой колонки.
Ослабьте болт крепления основания подрулевых переключателей.
Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
Отсоедините колодку от рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя. При отключении блоков с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
Отсоединить разъем с проводами от рычага указателя поворота и переключателя фар.
Вытяните ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывания) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
Выверните два винта, которыми крепится облицовка консоли панели приборов.
Снимите крышку с консоли.
Вынуть гнездо прикуривателя из розетки.
Вынуть пепельницу из розетки, нажав на пластину тушения сигарет.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
Снимите три ручки управления нагревателем, поддев их отверткой.
Отсоединить колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
Отсоединить два провода от контактов подсветки панели управления отопителем.
Снимите ручку гидрокорректора фар, потянув ее на себя.
Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.
Отверните гайку крепления гидрокорректора фары.
Сдвинуть выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор фар внутрь панели.
Снимите боковые форсунки с обеих сторон приборной панели с помощью отвертки.
Выкрутите по одному винту, фиксирующему облицовку с обеих сторон приборной панели.
Подсоедините отвертку и снимите выключатель наружного освещения с панели.
Отсоедините разъем проводки от выключателя наружного освещения.Вставьте блок в приборную панель.
Подключаем отверткой и снимаем штекер магнитолы. Если на автомобиле установлено радиооборудование, сначала снимите его.
Выверните винт крепления облицовки панели приборов.
Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластиковые зажимы.
Поднять облицовку панели приборов.
Отсоединить разъем с проводами от разъема прикуривателя.
Отсоединить разъем с проводами от разъема освещения прикуривателя.
Отсоединить разъем с проводами от подсветки выключателя аварийной сигнализации.
Отсоединить колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снять обшивку панели приборов.
Осторожно нажмите и снимите облицовку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко ломаются.
Отсоединить колодку с проводами от переключателя обогревателя стекла задней двери.
Снять колодку с переключателя задних противотуманных фар.
Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.
Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
Отсоединить красный блок с проводами от комбинации приборов.
Отсоединить блок с проводами от бортовой системы мониторинга.
Отсоединить блок замка зажигания с проводами от реле зажигания.
Отсоединить заземляющий провод реле зажигания.
Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
Выкрутите по одному винту в нижней части панели приборов с обеих сторон.
Отсоединить провода лампы освещения вещевого ящика.
Открутите два крепежных винта и опустите панель управления отопителем.
Выкрутите два винта верхнего крепления панели приборов с двух сторон.
Подсоедините отверткой и снимите по одной заглушке с обеих сторон панели приборов.Выкрутите по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели приборов.
Выверните центральный крепежный винт панели приборов.
Снять панель приборов.
Установка высокого щитка приборов на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.
Как снять торпеду на ваз 2109 low
Снимите три ручки управления нагревателем.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
Удалите по два винта, каждый из которых крепит облицовку консоли приборной панели с обеих сторон консоли.
Сдвиньте крышку на себя.
Отсоединить разъем с проводами от переключателя задних противотуманных фар.
Отсоединить две проводные колодки и один провод от переключателя обогрева заднего стекла.
Отсоедините блок проводов от аварийного выключателя.
Снимите блок проводов с выключателя наружного освещения.
Отсоединить разъем с проводами освещения прикуривателя.
Отсоедините разъем с проводами прикуривателя и снимите облицовку консоли.
Выверните четыре винта, которыми крепится панель управления нагревателем.
Выверните два винта, которыми крепится козырек комбинации приборов.
Снять козырек комбинации приборов.
Сожмите пружинные зажимы.
Снять корпус комбинации приборов с панели.
Откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
Отсоединить белый блок с проводами от комбинации приборов.
Снимите шланг с эконометрического штуцера.
Снимите шплинт.
Отсоединить трос сброса счетчика суточного пробега от спидометра.
Отсоедините красный блок от комбинации приборов.
Снимите ручки гидрокорректора фар и выключателя освещения комбинации приборов, потянув их на себя.
Отверните гайку крепления переключателя освещения комбинации приборов.
Отвинтить гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
Снимите подрулевые переключатели и подрулевые переключатели.
Установите ключ в замке зажигания в положение «1» для выключения противоугонного устройства и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.
Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
Снять трубку рулевой колонки с замком зажигания.
Вытащить ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывания) так, чтобы была тяга, и снять ручку с тяги.
Выверните два винта, которыми направляющая тяги воздушной заслонки крепится к панели приборов.
Выкрутите винт с левой стороны, фиксирующий панель приборов.
Выверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
Выкрутите винт с правой стороны, фиксирующий панель приборов.
Выверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
Выверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.
Выверните по одному винту, крепящему консоль панели приборов с обеих сторон, и снимите панель приборов.
Установка малой торпеды на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.
Если в вашем автомобиле низкопанельные устройства, то рекомендуем установить накладки на панель ВАЗ 2109, они придадут салону автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.
В ВАЗ 2109 схема подключения панели приборов состоит из трех групп заглушек на моделях с высокой торпедой выпуска после 1996 года и двух на более старых автомобилях.Все устройства собраны в комбинации и расположены со стороны водителя, справа от руля. Во время движения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.
Схема подключения приборов на панели
В ВАЗ 2109 электрические схемы размещены на печатной плате, которая фиксируется пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели. Условно можно разделить три группы вилок:
освещение, габариты;
характеристики узлов.
Условная нумерация гнезд отличается от стандартной. Верхний штекер пронумерован 1, затем нумерация продолжается вниз с правой стороны, номера продолжаются с верхней левой стороны. Терминалы BSC имеют горизонтальное положение и нумерацию слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.
В схемах приборов с евро-версией торпеды и высокой блоки разъемов расположены горизонтально. Если смотреть из ствола, то вверху БББ справа 13 розеток освещения, слева показатели работоспособности узлов.
Бортовая система управления
БСК создавался на машинах с высокой модификацией торпеды и вариантом евро. Помогает следить за состоянием тормозных колодок и уровнями жидкости в агрегатах во время движения. На панели отображаются датчики уровня:
тормозная жидкость;
масел;
охлаждающая жидкость;
стирка.
Дополнительно реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа накладок на тормозных колодках.В штатном состоянии индикаторы не загораются и не обращают на себя внимания.
Все лампочки БСК загораются в момент включения зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда контролируемый элемент приближается к критическому уровню, а точнее минимальному для нормальной работы конкретного агрегата. Меры нужно принимать немедленно, так как нет запаса на сигнал лампы панели приборов.

Бортовая система мониторинга значительно упрощает обслуживание автомобилей, особенно на дальних маршрутах, и предупреждает о критической ситуации.Но это не исключает необходимости проверять уровни масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярно предотвращать тормоза и менять накладки до их износа.
Основные показатели
ВАЗ 2109 имеет панель приборов, электрическая схема на плате, имеет разъемы выходных штекеров разного цвета. Датчики подключаются к красному цвету, что является наиболее важным для безопасного движения и нормальной работы автомобиля. Это такие показатели, как:
уровень топлива в баке;
состояние стояночного тормоза;
положение дроссельной заслонки карбюратора;
аварийное давление в системе;
уровень заряда аккумулятора;
впрыск топлива;
тахометр.
К этой группе разъемов подключаются как лампа указателя правого поворота, так и резисторы. У более старых моделей до 1995 года, Ваз 2109, электрическая схема не имеет разъемов БСК, поэтому распределение ламп несколько иное и включает в себя некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и сигналов тревоги.
Осветительные приборы и габариты
В основном к белому разъему выходных штекеров подключаются датчики, сигнализирующие о работе осветительных приборов, это лампы:
наружное освещение;
противотуманные фары;
габаритов;
аварийное освещение;
дальний свет;
указатели поворота;
остановок;
фары для движения задним ходом;
обогрев заднего стекла.
В эту группу розеток также входит подключение индикаторов непристегнутых ремней безопасности и регулировки токсичности впрыска, индикаторов включения левых поворотов в момент движения.
Отличия плат разных моделей
Фото бортов с низкой и высокой торпедой различаются расположением розеток, ориентированными вертикально и горизонтально. У автомобилей, выпущенных до и после 1996 года, схема подключения ВАЗ 2109 существенно не отличается вне зависимости от модели.Они идентичны модификациям ВАЗ 2108 и ВАЗ 21099. На более ранних платах лампы стояночного тормоза и вольтметра размещены отдельно.
Скорость передвижения
Прибор для определения скорости движения — спидометр, один из важнейших показателей. Помимо скорости движения, он также показывает пройденный путь. На моделях до 1995 года это в основном только общий пробег. В более поздних моделях есть счетчик длины дневного пути и кнопка, позволяющая сбросить его.

При неисправности спидометра проверьте крепления и состояние гибкого вала. Обратите внимание на изгибы с радиусом более 10 мм. Заменить приводной трос, если это не поможет, то необходимо установить новый спидометр. Цена услуг в салоне по данному ремонту небольшая, поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.
Ремонт электросхемы
В ВАЗ 2109 схема питания построена на общих принципах подключения.Плюс идет от АКБ для всех устройств. Минус для каждого суммируется отдельно, от узла, о работе которого сигнализирует определенный свет. Большинство повреждений можно исправить вручную.
Любое видео расскажет вам, что если несколько индикаторов не работают, вам следует начать с проверки исправности предохранителей. Открыв капот, вы увидите справа под ним черный ящик со схемой расположения каждого конкретного выключателя. Выберите правильный предохранитель и замените.
Перед тем, как приступить к ремонту, помните, что инструкция по работе с электрическими цепями вне зависимости от напряжения и тока требует отключения питания и разрядки имеющихся конденсаторов.Не стоит рисковать своим здоровьем. Более того, можно случайно замкнуть контакты и полностью сжечь всю плату.
При выходе из строя контрольных ламп проверить крепление в патронах, очистить контакты и подтянуть их, которые со временем окисляются, лампы заменить. Проверить тестером отсутствие обрыва провода.
Наиболее частые неисправности возникают при показаниях уровня топлива. Необходимо проверить настройку поплавка, который можно сбить, и обмотку резистора, отвечающего за прогиб стрелки.Для этого нужно демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем отрегулируйте упор. Все это делается после проверки предохранителей на годность.
Если стрелка указателя уровня топлива постоянно скачкообразно меняет свое положение, то контакт между токоприемником и резистором ослаб. В этом случае лучше всего заменить сам датчик, так как исправление этого отклонения не будет эффективным.
Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе.Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.
Порядок работы следующий:
В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.

Далее нужно открутить винты крепления декоративной крышки консоли. Винты расположены по бокам. После этого отведите крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.

Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами. Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийные огни, обогрев заднего стекла.

Сразу отключаем провода питания прикуривателя и его подсветки.

Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, там всего четыре винта.
Выкрутите винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.

Сняв козырек, отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.

Отвинтите стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.

Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите блок с питающими проводами (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра.Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, проталкиваем их внутрь.

Приступаем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса открылась.
Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.

Слегка потяните шток воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.

И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, снизу, винт расположен в перчаточном ящике, откручиваем винты, которые крепят консоль внизу.
Снимите панель.
На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.
Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своей машины.

Комбинация приборов
На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или инжекторы, оснащены тремя видами электронных «устройств».Это может быть низкая панель, высокая панель или евро панель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.
Панель «Низкая»
Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.
Значок Назначение
32 Указывает, какой. Индикатор перестает работать после поворота руля.
33 Световая лампа, которая включается при включении ближнего света.
34 Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
35 Фара дальнего света.
36 Предупреждает водителя, когда работает обогреватель заднего стекла.
37
38 Спидометр.
39
40 Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41 Датчик, регистрирующий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
42
43 лампочка включения сигнализации.
44 Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное.
45 Значок воздушной заслонки или воздушной заслонки карбюратора.
46 Включение ручного тормоза.
47 Этот элемент появляется при низком заряде аккумулятора автомобиля.
48 Счетчик общего пробега автомобиля.
49 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
50 Линия, дальше которой выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51 .
Панель «Высокая»
Ниже представлена высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Расшифровку схемы и комбинации найдете по инструкции ниже.
Значок Обозначение
42 Спидометр, показывающий скорость автомобиля.
43 Одометр, регистрирующий пробег автомобиля.
44
45 Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
46 Контрольная лампа.
47 Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
48 Контрольная лампа водителя, указывающая на неисправность сигнальных ламп.
49 Датчик, уведомляющий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50 Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
51 Лампа загорается, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
52 Индикатор недостаточного давления моторной жидкости в картере.
53 Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
54 Этот значок на верхней комбинации приборной панели представляет собой тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
55 Дополнительная розетка.
56 Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
57 Лампа, которая загорается при включении фар.
58 Датчик фиксации суточного пробега.
59 Диодная лампа, включающаяся при включении габаритных огней.
60 Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери.
61 Предупреждающая лампа водителя о том, что он управляет автомобилем без ремней безопасности.
62 Диод индикации включения левого поворотника.
63 Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе.
64 Диод индикации включения правого поворотника.
65 Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66 Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
67 Лампа всасывания, встречается только в карбюраторных автомобилях.
68 Этот элемент активируется, когда необходимо провести диагностику мотора автомобиля.
69 Ручной стоп-сигнал.
«Европанель»
А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу отметим, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.
Значок Назначение
42 Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота рулевого колеса в нужном направлении.
43 Световая лампа европанели, включающаяся при включении габаритных огней.
44 Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45 Лампа включения фар дальнего света.
46 Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о.
47 Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
48 Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
49 Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
50 Этот компонент цепи предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51 Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
52 Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе.
53 Лампа срабатывания сигнализации.
54 Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание его диагностике.
55 Значок воздушной заслонки карбюратора.
56 Включение ручного тормоза.
57 Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумулятора автомобиля. Чтобы не было проблем с запуском двигателя, лучше подзарядить аккумулятор.
58 Счетчик общего пробега автомобиля в километрах.
59 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Эконометрический счетчик экономит немного автомобильного топлива.
60 Линия на схеме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа загорается при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
61 Датчик уровня топлива в баке.
Возможные неисправности
Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).
Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Вы должны попробовать отключить кабель и снова подключить.
Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию.Например, водителя предупреждают об отсутствии уровня моторной жидкости или закипании охлаждающей жидкости в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.
Инструкция по установке и ремонту
Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то лучшим вариантом будет замена щита своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих действий вам понадобится только плоская отвертка и крестообразная отвертка. Инструкция дана на примере низкой заслонки, но в целом она идентична для остальных опций комбинации приборов. H не забудьте отключить аккумулятор!

Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не нужно его удалять, но для большего удобства желательно сделать это.
Вы также можете отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, снимаем этот элемент.
После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
Следующим шагом будет отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его нужно будет заменить.
Далее отключаем белую розетку и снимаем шланг экономометра.
Затем следует отсоединить от спидометра тросик сброса данных суточного пробега автомобиля.
Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого щитка. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.
Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не будет.
Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»
Узнайте, как заменяются дашборды на девятку из видео ниже (автор ролика — Сделай Сэм! Плюс интересное!).
Устанавливается на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлен из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 миллиметра. Стоит отметить, что на данный момент ВАЗовских «торпед» несколько. На конвейере после середины 90-х выпускалась «девятка», на которой устанавливалась высокая панель приборов ВАЗ-2109.До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила намного меньше шума, чем та, которая была установлена после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг панели приборов ВАЗ-2109 и как она разбирается.
Доработка подсветки
Лучшим вариантом настройки этого элемента салона будет доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них свет внутри панели.Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало определенный аскетичный эффект. И выглядела она не очень спортивно. Вполне возможно изменить его расположение с внешнего на внутреннее. Для этого вам понадобится полупрозрачная прокладка, провода и изолента.
Как дорабатывается подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам потребуется снять розетку с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сетевую машину и раскрутив крепления накладок.Об этом мы подробно поговорим в разделе «Как снять низкую и высокую панель приборов ВАЗ-2109». Чтобы свет от диодов попал в крышку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько надрезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.
Работа со светодиодными деталями
Проделав отверстия, можно переходить к самой подсветке. У нас он будет располагаться как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.
Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет основана на обычной светодиодной ленте. Режем его на несколько ровных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. По остальным элементам (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) достаточно одной штуки.
note
Не спешим отказываться от штатной подвески, так как она засветит стрелки шкал приборов.Но его тоже можно модернизировать. Для этого нужно приклеить лампы на место светодиодной ленты … Многие автолюбители отмечают ее очень яркое свечение, поэтому на диоды дополнительно наклеиваем тонировочную пленку. Если нет, можно использовать черный маркер — результат будет таким же. В этом случае штатный фильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.
Что делать дальше?
Затем готовую подсветку нужно подключить к контакту штатной пластины лампы подсветки.Не забываем про полярность — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете подачу напряжения.

Про стрелки
На данном этапе наш ВАЗ-2109 практически доработан. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно заново откалибровать, а лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампой, расположенной рядом. к оси.Как вариант, стандартные детали устанавливаются из щита «десятки», который тоже подсвечивается изнутри.
Разбираем приборную панель ВАЗ-2109 (нижняя панель)
По инструкции, чтобы полностью разобрать розетку, нужно проделать множество манипуляций. В этом случае работа выполняется в определенном порядке. Сначала демонтируются 3 ручки управления отопителем, затем устройство переключения вентилятора и крепежные винты облицовки центральной консоли. Далее от переключателя задних ПТФ отключаются колодка с проводами, один шнур выключателя аварийки и два от обогрева заднего стекла.После этого снимается блок наружного освещения и выключателя освещения прикуривателя.
Далее откручивается 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта от козырька панели приборов. Затем корпус комбинации приборов сжимается и снимается с панели. Снимается, а затем снимается белый блок с комбинации приборов и шланга эконометрического штуцера. Трос сброса пробега отсоединен от спидометра. После этого снимается красный блок с проводами.

На следующем этапе демонтируется гайка крепления гидрокорректора фары и само рулевое колесо. После установки ключа зажигания в положение «1» противоугонное устройство снимается, а затем снимается колодка с проводами от замка зажигания.
Как снять дальше щиток приборов ВАЗ-2109? После этого патрубок снимается вместе с зажиганием. Чтобы снять ручку со стержня, необходимо потянуть «присоску» на себя. Далее снимаются болты крепления штоков амортизаторов и сами элементы, удерживающие щиток с циферблатами с правой и левой стороны.Все, на данном этапе успешно снята панель приборов ВАЗ-2109 (низкая)! Установка всех элементов производится так же, как снятие, в обратной последовательности.
Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высоко?
Казалось бы, два одинаковых автомобиля — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска. Однако конструкция их лицевой панели совершенно другая, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.
Так с чего же начать работу?
Демонтаж высокой панели приборов начинается со снятия облицовки рулевого колеса.Далее нужно открутить гайку крепления рулевого колеса так, чтобы его передняя часть была на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Но сразу не снимайте гайку. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, и при резких движениях он, соскочив с креплений, может сильно травмировать.

Резкими ударами руки деталь отрывается от креплений и окончательно снимается. Далее откручиваются 6 болтов кожуха нижней колонки. Последняя часть вместе с накладкой замка зажигания снимается полностью наружу.То же делаем и с верхним кожухом. После этого основание снимается с вала и от звукового сигнала отключаются две колодки проводов. Затем по цепи снимаются шнуры от стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, а также рычага поворота и освещения.
После вытаскивания «присоски» снимается ручка со штанги и вынимаются консоли панели приборов. Далее снимаются патрон прикуривателя, пепельница, а также переключатель вентилятора и ручки управления нагревателем (здесь можно попробовать поддеть их минусовой отверткой).После этого таким же образом снимаются гидрокорректор, выключатели света и другие элементы.

После того, как дело доходит до панели приборов, и трос спидометра снимается, снимаем красные и белые накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления. Затем отключаем замок зажигания вместе с «массой», контрольную лампу открытия заслонки и направляющие стержни. Сами винты для крепления щита расположены с двух сторон обшивки.После их снятия панель приборов (ВАЗ-2109 «Самара») будет в положении, свободном от автомобиля.
Признаков того, что вашему автомобилю требуется ремонт подвески
Автомобиль тянет в одну или другую сторону во время движения
Если ваш автомобиль начинает слегка поворачивать влево или вправо во время движения, вам может понадобиться несколько возможных ремонтов . Одна из возможностей — регулировка шин. Если с тех пор, как вы в последний раз выполняли регулировку шин, прошло много времени, это может привести к тому, что ваши рулевые колеса так или иначе будут отклоняться.
В противном случае, если ваши шины правильно выровнены, проблема может быть в другом месте вашей системы подвески. У вас может быть изношенный амортизатор, который не может удерживать эту часть автомобиля должным образом. Когда часть опоры вашего автомобиля изнашивается, вы можете заметить, что она наклоняется. Шаровые опоры вашего автомобиля и другие детали конструкции также со временем изнашиваются, что может привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть в ту или иную сторону.
У вас ухабистая поездка
Когда вы проезжаете неровность или выбоину, амортизаторы и стойки вашего автомобиля поглощают это движение, так что вы продолжаете плавно двигаться вперед.Поскольку они со временем изнашиваются, вы начнете ощущать все больше ударов во время вождения. Кроме того, если ваши стойки изнашиваются, вы можете услышать лязг при наезде на неровности дороги. Это вызвано столкновением металлических деталей в изношенных стойках друг с другом.
Амортизаторы также заставят вашу машину подпрыгивать при износе. Если вы заметили, что ваша машина продолжает раскачиваться, когда вы едете по железнодорожным путям, возможно, виноваты ваши удары.
Ваш автомобиль наклоняется при ускорении, торможении или повороте
Еще одним признаком изношенных амортизаторов или стоек является потеря баланса автомобиля при ускорении, торможении или повороте.При ускорении автомобиль может приседать, в результате чего передняя часть автомобиля оказывается выше задней. Когда вы тормозите , нос машины, скорее всего, провалится. А при повороте ваша машина будет катиться, то есть она будет опрокидываться в ту или иную сторону при повороте.
Эти симптомы указывают на то, что вам нужна служба ремонта подвески для замены амортизаторов и / или стоек. Поскольку со временем они изнашиваются, эти детали теряют способность выдерживать вес вашего автомобиля во время изменения скорости или поворотов.
Трудно управлять автомобилем
Сложность рулевого управления может указывать либо на систему рулевого управления, либо на рычаги подвески. Решить эту проблему может быть так же просто, как решить проблему с жидкостью для гидроусилителя руля, или это может быть более серьезный ремонт подвески автомобиля. Без диагностики вашего автомобиля специалистом или механиком может быть сложно определить, в чем проблема, хотя вы, вероятно, заметите наибольшие трудности с управлением на низких скоростях.
Важность ремонта подвески амортизаторов и стоек
Всем известно, что своевременный ремонт тормозов необходим для безопасного вождения. Большинство людей не стали бы рисковать своей безопасностью и безопасностью своих пассажиров, откладывая этот важный ремонт. Тем не менее, ремонт автоматической подвески, такой как замена амортизаторов и стоек, часто упускается из виду, даже если он может повлиять на способность вашего автомобиля тормозить должным образом.
Амортизаторы и стойки, которые являются частью подвески и системы рулевого управления вашего автомобиля, являются менее известным компонентом автомобиля для многих водителей.В отличие от тормозов, которые вы применяете каждый раз, когда едете, амортизаторы и стойки являются опорными элементами, которые обычно не замечаются до тех пор, пока они не износятся, не начнут издавать звук или пока что-то действительно пойдет не так, как механический сбой.
Какой ремонт относится к амортизаторам и стойкам?
Так для чего конкретно нужны амортизаторы и стойки вашего автомобиля? Амортизаторы и стойки действуют как гидравлические насосы, удерживая ваши четыре колеса на земле, а систему рулевого управления и подвески должным образом размещать на каретке или шасси вашего автомобиля.
Когда вы ведете машину, удары и стойки не позволяют ей раскачиваться. Они действуют как буфер между вашими колесами и рамой, предотвращая столкновение кузова автомобиля с землей или даже с самими шинами. Вот почему так важен текущий ремонт и обслуживание подвески.
Хотя термины «амортизаторы» и «стойки» иногда используются как синонимы, когда речь идет о ремонте подвески, на самом деле это два разных компонента. Хотя и поглощают, и перераспределяют энергию, исходящую от ваших колес во время движения, они имеют существенные различия.Амортизаторы предотвращают раскачивание автомобиля и помогают водителю управлять транспортным средством. Стойки — это компоненты, смонтированные на подвеске автомобиля, которые обеспечивают общую конструктивную поддержку.
Стойки действуют как пружинные соединения между колесом и системой подвески рулевого управления. Здоровые стойки обеспечивают правильную центровку автомобиля и гарантируют, что ваш автомобиль поворачивает именно так, как должен. Без подкосов кузов вашего автомобиля упирался бы прямо в землю. Теперь вы знаете, почему так важен ремонт передней подвески.
Как определить, нужен ли вам ремонт амортизационной или амортизационной подвески?
При повседневном вождении обычно рекомендуется заменять амортизаторы или стойки примерно каждые 50 000 миль или около того. (Предполагается, что автомобиль не с полным приводом.) Если вы часто ездите по бездорожью, вам может потребоваться более регулярный ремонт подвески.
Если ваша машина кажется упругой, когда вы едете, это признак того, что вам может потребоваться ремонт подвески или хотя бы проверка системы.В качестве альтернативы вы можете протестировать свой автомобиль на отскок, чтобы посмотреть, как он работает. Нажмите на автомобиль над зоной колодца для шин и отпустите, чтобы увидеть, насколько сильно автомобиль подпрыгивает. (Сделайте это для каждой из четырех областей колесных арок.) Если автомобиль возвращается в исходное положение после того, как вы его отскочили, значит, ваши амортизаторы или стойки в хорошем состоянии. Если ваш автомобиль продолжает подпрыгивать после того, как вы отпустили его, вам может потребоваться ремонт подвески в виде амортизации или замены стойки.

Выпрямление с ремонтом подвески
Плохое выравнивание или управляемость часто могут быть признаком того, что ваши амортизаторы или стойки необходимо заменить.Ваш автомобиль поворачивает влево или вправо во время движения? Вам нужно поворачивать руль больше, чем нужно, чтобы повернуть за угол? Одно переднее колесо изношено больше, чем другое? Все это признаки того, что что-то не так с амортизаторами, стойками или рулевым управлением и подвеской. Ремонт этого типа не следует откладывать, потому что это повлияет на то, насколько безопасно вы сможете управлять своим автомобилем и маневрировать.
Связь ремонта тормозов с амортизаторами и стойками
Поскольку амортизаторы и стойки являются частью более крупной системы рулевого управления и подвески, они могут негативно повлиять на эффективность или точность вашего торможения.Другими словами, изношенные амортизаторы или стойки могут сделать так, что ваш автомобиль не остановится именно тогда, когда это необходимо. Хотя некоторые люди могут подумать, что изношенные амортизаторы не являются главным приоритетом, подумайте о том, как упругость негативно влияет на вашу способность правильно тормозить.

Амортизаторы и стойки BMW требуют особого внимания
Некоторые модели BMW, особенно модели Series 3, имели проблемы с системами передней и задней подвески, связанные с амортизаторами или стойками.Это в списке обычных ремонтов BMW. Одна из частых проблем — провисание автомобиля назад. В этой ситуации сообщалось об утечках в системе задней подвески, в результате чего амортизатор или стойка выходили из строя и не поддерживали автомобиль должным образом.
У BMW серии 3 также были проблемы со странной вибрацией или грохотом, исходящими как от передней, так и от задней подвески. Об этих шумах было много сообщений, но в некоторых ситуациях их сложно диагностировать.
No related posts.