Ваз 2114 реле габаритов: Реле контроля исправности ламп ВАЗ 2114: устранение поломки — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 2114: устранение поломки

Автомобили ВАЗ 2115 и 2114 оснащаются современным оборудованием, которое позволяет контролировать исправность всех систем и агрегатов этих марок. Чтобы осуществить ремонт временно вышедших из строя лам этих моделей, не обязательно ехать на СТО, а можно обзавестись нехитрым инструментом, и знаниями где располагается реле по контролю исправности ламп автомобиля ВАЗ 2114 и 2115, и починить неисправность самостоятельно.

В моторном отсеке автомобилей ВАЗ 2114 и 2115 располагается монтажный блок. Его место расположения можно увидеть на данном фото № 1

Производители ВАЗ разместили в нем различные реле, а также предохранители, которые отвечают за работу и контроль исправности не только приборов освещения, габаритов, поворотов автомобиля, освещения салона, а также стеклоочистители.

Для того чтобы открыть этот монтажный блок, необходимо отсоединить от него два зажима, как показано на фото, и снять специальную предохранительную крышку. Сделать это можно с помощью плоскогубцев, или других приспособлений, но данные зажимы лучше не повреждать.

Фото 2

Если необходимо произвести ремонт или замену некоторых деталей (например, предохранителей), то сам блок лучше отсоединить от тока. Для этого он отключается от аккумулятора, то есть снимаются клеммы, а затем его нужно отсоединить от подключенных к нему проводов. Они располагаются в специальном штекере, который легко отделяется от самого блока. Только после этого можно производить ремонт.

После этих манипуляций, перед владельцем ВАЗ откроются предохранители, которые имеют специальные обозначения, а также несколько реле, и те которые отвечают за контроль исправности ламп автомобиля ВАЗ. Если к автомобилю есть техническая документация, то на рисунке данные реле контроля исправности ламп будет иметь на себе специальные обозначение. Когда техническая документация, по каким-либо причинам отсутствует, тогда необходимо внимательно посмотреть на предоставленное фото.

Фото № 3

На нем, данные реле обозначены следующим образом:

К4, оно отвечает за исправность ламп сигнализирующих стопсигнал, а также огней габаритов автомобиля;
К8 отвечает за исправность включения ламп дальнего света автомобиля;
К9 отвечает за исправность по включению ламп ближнего света машины.

Так что в случае возникновения проблем, водитель должен знать, какое реле за что отвечает. Они имеют специальные обозначения, как указано на фото № 3.

Также в этом монтажном блоке располагаются предохранители, которые отвечают за функции ламп ВАЗ, и имеют сопротивление рассчитанное на определенную силу тока, и в случае перенапряжения, или технической неисправности дают сигнал на реле, которое, в свою очередь выводит его на приборную доску.

Расположение данного блока на вышеуказанных моделях автомобилей не меняется, но в некоторых модификациях или годах выпуска, может быть изменено место расположения предохранителей и непосредственно реле, которые отвечают за выполнение тех или иных контрольных функций. Именно с этого блока и идут все сигналы, на приборную доску которые сообщают водителю о той или иной неисправности лампочек машины.

Важно знать, что некоторые автомобили не оборудуются такими реле. Но если внимательно присмотреться и разобрать приборную панель, то можно найти дополнительный провод, ведущий из монтажного блока, куда, по желанию владельца авто можно установить реле самостоятельно. После такого монтажа, на приборной доске появится световой сигнал, который будет сигнализировать о неисправности светового оборудования.

Предохранители, отвечающие за контроль ламп автомобиля ВАЗ

Несмотря на наличие в монтажном блоке специальных реле, также водитель должен обратить внимание и на маркировку предохранителей, которые отвечают за контроль осветительных приборов. В некоторых случаях, именно из-за их перегорания, реле начинает подавать сигналы неисправности ламп.

F 1 -10 ампер – отвечает за осветительные фонари задних противотуманок, и сигнализатор их включения;

F 8 -7.5 ампер – он отвечает за работу правой противотуманной лампы;

F 9 -7.5 ампер – он отвечает за работу левой противотуманной лампы;

F 12 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света правой фары машины;

F 13 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света левой фары машины;

F 14 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу дальнего освещения левой фары машины, а также за сигнализатор ее включения;

F 15 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу дальнего освещения правой фары машины, а также за сигнализатор ее включения.

Эти предохранители имеют четкую маркировку, которую можно также посмотреть на фото № 3, и отвечают за исправность не только самого прибора, но и электрической цепи. Поэтому в случае обнаружения каких-либо неполадок, в лампах, то прежде всего необходимо обратить внимание на предохранители.

Как было указано выше, в некоторых модификациях, и в зависимости от годов выпуска авто, место расположения и некоторая маркировка может быть изменена. Но при покупке автомобиля, в комплект входит техническая документация, где все расписано, но на случай если она отсутствует, тогда можно воспользоваться фото, которые имеются в данной публикации.

Их монтаж производится легко. Дело в том, что в блоке, где они располагаются, имеется специальный ключ, с помощью которого и можно легко снять все предохранители, а на место они ставятся легким надавливанием на них.

Фото 4

Для того чтобы снять и поставить на место реле контроля, также не нужно прилагать больших усилий. В своем основании они имеют вилку, и если взяться рукой за него, и с небольшим усилием потянуть вверх, то оно легко снимется. Аналогичным образом его можно поставить на место.

Важно знать, что в случае тюнинга автомобиля, а именно добавления к фарам светодиодов, может возникнуть ситуация, что все предохранители, к которым они будут подключены начнут перегорать. В таком случае специалисты рекомендуют заменить их на резисторы. О том, какой резистор лучше подойдет, нужно спросить у специалиста, у которого приобретаются сами диоды. Установка самого резистора не составит большого труда, так как его монтаж происходит по принципу установки и снятия предохранителя.

Типичные неисправности ламп автомобиля ВАЗ и их устранение

Одна из самых распространенных проблем, это перегорание нити накаливания. В таком случае электрическая цепь разомкнута, и предохранитель подает на реле соответствующий сигнал, а оно в свою очередь выводит его на приборную доску. Для устранения данной неполадки необходимо заменить лампочку.

Вторая проблема, это нарушение самой электрической цепи. Тут может быть несколько причин.

Нарушены контакты проводов (произошло их окисление), ведущие к предохранителям или реле. Для устранения данной поломки нужно отсоединить их и хорошо зачистить.

Произошел разрыв самого провода, либо его соединения с контактом. Для этого провод необходимо заменить, либо спаять, и не забыть при этом, хорошо заизолировать место спайки изолентой.
Следующая проблема, это отсырение проводов, или мест их соединений с приборами. Чтобы устранить такую проблему необходимо удалить отсыревшие части, либо полностью заменить проводку, а места соединений хорошо заизолировать, чтобы впоследствии влага туда не попадала.
Бывают ситуации, когда все оборудование, в том числе и лампы исправны, но на панель приборов подается противоположная информация. В данном случае, лучше снять торпедо, и проверить подключение контактов к сигнальным индикаторам. Панель снимается легко, с помощью крестообразной отвертки. Но это нужно делать аккуратно, чтобы ее не поцарапать. Чтобы устранить такую проблему достаточно хорошо зачистить контакты, а те которые оторвались от проводов припаять и хорошо заизолировать.

Ну и последняя причина, частое перегорание предохранителей или самого реле. Для решения данной проблемы необходимо проверить силу тока в цепи. Если она превышает допустимую, значит идет короткое замыкание в самой цепи или приборе освещения. В таком случае рекомендуется заменить прибор. В некоторых случаях, проблема может быть в том, что в сеть дана дополнительная нагрузка, например подключены диодные лампы. Для решения данной проблемы, лучше заменить предохранители на резисторы.

При других, более серьезных проблемах, лучше обратится к специалистам, которые должны провести серьезную диагностику работы реле по контролю за лампами автомобиля, дабы избежать сильного замыкания в электроцепи автомобиля, и последующего его возгорания. Особенно необходимо обращать внимание на плохую работу приборов после тюнинга авто, так как в большинстве случаев нагрузки на сеть возрастают, за счет добавления дополнительного энергопотребляющего светового оборудования (диоды, более мощные лампы дальнего света).

Реле, которое отвечает за контроль исправности ламп автомобилей ВАЗ, находится в монтажном блоке в моторном отсеке. Оно имеет свою маркировку и обозначения, и отвечает за информирование водителя о наличии неисправностей ламп авто.

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 21093 схема подключения

В монтажном блоке предохранителей и реле 2114 автомобиля ВАЗ 21083, 21093, 21099 (европанель) с инжекторным двигателем 2111 и на некоторых с карбюраторным 21083 устанавливается реле контроля исправности ламп.

Оно позволяет отслеживать наличие перегоревших ламп в наружном освещении (габариты) и в стоп-сигналах автомобиля. Вот схема его подключения.

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 21093, схема подключения

Схема подключения реле контроля исправности ламп в монтажном блоке 2114 автомобиля ВАЗ 21083, 21093, 21099 (европанель 2114)

Описание схемы

— Напряжение на контакты реле контроля исправности ламп подается с вывода «15» замка зажигания после поворота ключа в замке зажигания, а так же с контакта «2» переключателя наружного освещения при нажатии на его клавишу (первое фиксированное положение).

— Реле контроля встроено в электрические цепи подключения ламп габаритных огней, фонарей освещения номерного знака и стоп-сигналов.

— При перегорании одной из ламп габаритов, стоп-сигналов, подсветки заднего номера или обрыве их электрической цепи реле контроля исправности ламп срабатывает и зажигает в блоке индикации бортовой системы контроля на панели приборов контрольную лампу.

Контрольная лампа исправности ламп габаритов и стопов в блоке индикации бортовой системы контроля автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 (европанель 2114)

— Функция реле заключается в контроле сопротивления цепей габаритов и стоп-сигналов. При его изменении, оно замыкает цепь контрольной лампы.

Примечания и дополнения

В монтажный блок 2114 устанавливается реле контроля исправности ламп 4412.4737.

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Провода задних фонарей автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Предохранители и реле монтажного блока 2114 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Освещение вещевого ящика ВАЗ 21083, 21093, 21099 схема подключения

— Подкапотная лампа ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения

— «Лягушка» ручника ВАЗ 2109 (2108, 21099) схема подключения

Реле контроля неисправности ламп

Сегодняшней темой нашего разговора будет такая небольшая деталь, как реле исправности ламп ваз 2114. Мы выясним, для чего она нужна, как работает и что делать в случае ее поломки.

Принцип работы устройства

Как нетрудно догадаться из его названия, реле контроля исправности ламп ваз 2114 предназначено для проверки текущего состояния автомобильных ламп (а именно — габаритных огней и стоп-сигналов), а также для оповещения водителя в случае их выхода из строя. Так, при отказе даже одной из указанных ламп либо при обрыве участка бортовой сети, отвечающего за их работу, на панели приборов загорится соответствующий значок.

Местом нахождения данного реле является общий (по-другому — монтажный) блок, находящийся внутри моторного отсека. Он служит для размещения всех автомобильных предохранителей, а также целого ряда реле, отвечающих за правильную работу внутренней сети. Интересующее же нас реле имеет продолговатую форму и обозначается индексом К4.

Оно включено в электрическую цепь по следующему принципу:

Функционирует реле контроля исправности ламп ваз 2114, схема которого представлена выше, следующим образом:

если сопротивления на участках A-C-D и A-B-D — одинаковы, то разность потенциалов между точкой С и точкой В равна нулю;
если сопротивление на одном из участков изменяется вследствие перегорания лампы, то между указанными точками появляется потенциал, вызывающий срабатывание сигнальной лампочки на панели приборов;
если на одном из участков цепи происходит разрыв, то между точками С и В также появляется потенциал, и сигнальная лампочка в салоне срабатывает.

Данный принцип работы носит название резисторного моста. Он позволяет практически безошибочно определять наличие неполадки в цепи питания ламп (для того, чтобы избежать случайных срабатываний при небольших сетевых колебаниях, реле рассчитано на разности потенциалов, максимально близкие к разности, образующейся при обрыве).

Как можно из этого видеть, срабатывание реле и свечение сигнального значка на панели могут быть не только признаками перегорания лампочки габаритов или стоп-сигналов, но и признаками нарушения целостности их электрической цепи.

Сработало реле контроля ламп — в чем причина

Причин срабатывания реле к4 ваз 2114 может быть несколько, а именно:

перегорела одна из ламп стопов или габаритов;
произошел обрыв в проводке;
реле вышло из строя;
произошло ложное срабатывание.

Начинать поиск неполадки следует, безусловно, с ламп накаливания — для этого достаточно проверить их на работоспособность и, при выявлении перегоревшей, заменить ее на новую. После этого сопротивление в резисторном мосту цепи реле придет в норму и контрольный сигнал погаснет.

Если же выяснится, что лампочки полностью исправны, то следует проверить состояние их цепи питания. Сделать это можно при обычной прозвонке мультиметром. Найденные при этом участки проводов с обрывом следует заменить на целые провода.

Следует отметить, что для реле отсутствие питания на лампе из-за обрыва провода аналогично перегоранию самой лампы. По этой причине всегда следует выполнять проверку бортовой проводки, а не спешить менять реле на новое.

Если же и цепь питания ламп оказалась исправной то, вероятно, проблема кроется в самом устройстве. Порой, при длительной эксплуатации реле закисает и остается в постоянно замкнутом положении. Чтобы проверить его исправность, проще всего заменить реле на другое, точно такое же. Если проблема при этом пропадет, значит причина найдена.

Модернизация реле

Кроме приведенных выше случаев, иногда случаются и ложные срабатывания. Они характерны для автомобилей, электрическая сеть которых подверглась тюнингу. В подавляющем большинстве случаев они появляются, если обычные лампы габаритов и стоп-сигналов были заменены на светодиодные, что привело к разбалансировке плеч резисторного моста.

Для того, чтобы устранить подобную неисправность, понадобятся: резисторы на 2,2 Ом мощностью не менее 3 Вт, нож или острое прочное лезвие и паяльник.

Саму процедуру необходимо выполнять в следующем порядке:

Демонтировать реле из общего блока.
Вскрыть его при помощи ножа, после чего вынуть нижнюю часть из корпуса.
Вынуть из нижней пластиковой части две электрические схемы (в дальнейшем понадобится схема, на которой находятся 4 спиральных проволочных сопротивления).
Отпаять проволочные сопротивления, подлежащие замене (заменять нужно только те резисторы, лампы в цепи которых подверглись замене на светодиодные. Для передних габаритов это спиральки, расположенные между ножками 7-8 и 10-11 реле, для задних габаритов — спиральки между ножками 1-7 и 9-10).
Припаять вместо удаленных резисторов новые, сопротивлением 2,2 Ом.
Вставить электрические схемы в донную часть корпуса, собрать реле.
Установить реле в его место внутри общего блока.

После такой несложной замены реле контроля ламп будет работать корректно даже при установленных светодиодах.

В заключении хочется сказать об еще одной иногда встречающейся проблеме, а именно — отсутствии реле контроля в машине, вместо которого прямо с завода установлены перемычки. Устранить эту неприятность можно самостоятельно — нужно просто купить в автомагазине реле 97.377 и, вынув перемычки, установить его на место. После этого система контроля состояния ламп станет функционировать в обычном режиме.

После установки задних светодиодных фонарей столкнулся с тем, что БСК начал выдавать ошибку. Эта ошибка возникает из-за того, что ток, потребляемый светодиодами меньше тока штатных ламп. Реле контроля исправности ламп реагирует на такое уменьшение тока как на перегоревшую лампу и включает контрольную лампу в БСК.
Для начала давайте обратимся к теории. Что такое РКИЛ, где находится и как работает.
На автомобилях семейства Самара РКИЛ расположено под капотом в монтажном блоке, найти его в блоке очень просто — это самое большое реле К4

Реле контроля исправности ламп обеспечивает:
Контроль исправности ламп стоп-сигнала.
— При включении замка зажигания (тест ламп стоп-сигнала в холодном состоянии) контрольная лампа загорается при неисправности одновременно обеих ламп стоп-сигнала и не гаснет до устранения неисправности хотя бы в одном фонаре;
— При нажатии педали тормоза ( тест ламп стоп-сигнала в горячем состоянии) контрольная лампа загорается при неисправности: любой из двух ламп, а также обеих одновременно, при этом при отказе только одной из двух ламп, после отпускания педали тормоза, контрольная лампа гаснет, при отказе двух ламп — продолжает гореть.
Контроль исправности ламп габаритных огней.
— При включенном зажигании (тест ламп в холодном состоянии) контрольная лампа загорается только при неисправности одновременно обеих ламп борта (правого, левого или двух одновременно) и не гаснет до устранения неисправности хотя бы в одном фонаре каждого борта;
— При включении наружного освещения габаритных огней (тест ламп в горячем состоянии) контрольная лампа загорается при неисправности одной или нескольких ламп габаритных огней в любом сочетании и гаснет после устранения неисправности.

Теперь коротко, как это всё работает — для любознательных и желающих докопаться до истины. Реле построено на 5 компараторах на микросхеме УР1101ХП34 или ASXP194P. Подробное описание этих микросхем можно найти в интернете, а нас больше интересует, как микросхема включена.
К компараторам подведено напряжение для сравнения — с питания габаритов для проверки габаритов и просто плюс — для стоп-сигналов. Микросхема сравнивает наличие сигналов на каждой из ламп при наличии напряжения питания, и если сигнал отсутствует, реле через ключ на транзисторах включает контрольную лампу. Лампы габаритов проверяются каждая по отдельности, а стоп-сигнала — запараллелены и проверяются вместе, включая дополнительный стоп-сигнал. Номиналы ламп согласно маркировке реле: 4 Вт — передние габариты, 5 Вт — задние габариты, 21 Вт — стоп-сигнал.
Включается реле в схему автомобиля довольно просто. Оно пропускает через себя ток на лампы габаритов и стоп-сигнала. Стоит заметить, что обозначенный на схеме включатель так называемых «еврогабаритов» задействован не во всех вариантах электрооборудования. Его задача — включать габаритные огни отдельно по левому или правому борту.
Также из схемы включения видно, что можно реле не использовать вообще, а вместо него поставить перемычки, соединив в монтажном блоке контакты 4-5, 1-7-8, 9-10-11.

На нем, данные реле обозначены следующим образом:

Важно знать, что некоторые автомобили не оборудуются такими реле. Но если внимательно присмотреться и разобрать приборную панель, то можно найти дополнительный провод, ведущий из монтажного блока, куда, по желанию владельца авто можно установить реле самостоятельно. После такого монтажа, на приборной доске появится световой сигнал, который будет сигнализировать о неисправности светового оборудования.

Предохранители, отвечающие за контроль ламп автомобиля ВАЗ

F 1 -10 ампер – отвечает за осветительные фонари задних противотуманок, и сигнализатор их включения;

F 8 -7.5 ампер – он отвечает за работу правой противотуманной лампы;

F 9 -7.5 ампер – он отвечает за работу левой противотуманной лампы;

F 12 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света правой фары машины;

F 13 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света левой фары машины;

Важно знать, что в случае тюнинга автомобиля, а именно добавления к фарам светодиодов, может возникнуть ситуация, что все предохранители, к которым они будут подключены начнут перегорать. В таком случае специалисты рекомендуют заменить их на резисторы. О том, какой резистор лучше подойдет, нужно спросить у специалиста, у которого приобретаются сами диоды. Установка самого резистора не составит большого труда, так как его монтаж происходит по принципу установки и снятия предохранителя.

Типичные неисправности ламп автомобиля ВАЗ и их устранение

Вторая проблема, это нарушение самой электрической цепи. Тут может быть несколько причин.

Нарушены контакты проводов (произошло их окисление), ведущие к предохранителям или реле. Для устранения данной поломки нужно отсоединить их и хорошо зачистить.

Реле контроля исправности ламп ваз 2109

На чтение 17 мин. Просмотров 42 Обновлено 04.08.2019

На автомобили Лада Самара устанавливаются 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый вид — монтажный блок с 11 реле, их бывает два варианта:
старого образца и нового образца.

Монтажный блок старого образца (самый певый)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители «ножевые», которые хорошо держатся. У них 11 релюшек и 16 предохранителей. Разъём Ш11 находится сбоку и контакты смотрят в салон. На оба встречается прозрачная раритетная крышка.
У блока нового образца плата одна, ремонтировать и паять его легче.

Характеристики:
Габариты: на габариты идут три предохранителя (7, 9 и 10), и питаются они от Ш4/4, Ш4/13 и Ш3/13 через кнопку и переключатель поворотов, и сделано это для функции «парковочный свет»: вытащив ключ можно переключателем поворотов включить левые или правые габариты, при этом подсветка номера и приборов не включались. А кнопка включала все габариты и подсветку.
После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта соединялись одним проводом, который подключался сразу к кнопке габаритов.

Вентилятор: при подаче массы от датчика на Ш6/9 включалось реле К9 (если включено зажигание) и плюс подавался на Ш5/5 к вентилятору.

Фароочистители: при включении света на Ш3/8 появлялся плюс, далее к предохранителю 3, от него на реле фароочистителей К6. Если включить омыватель лобового стекла, то включалось реле, и если включены фары то на Ш7/3 подавался плюс на моторчики.

Если оставилась кнопка фароочистителей, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание шло к реле в моторном отсеке), а оно включалось кнопкой через контакты Ш6/7 и Ш4/15.

Заряд генератора: этим блоки могут отличаться. На блоке старого образца питание на обмотку возбуждения генератора (Ш7/9) подавалось через лампочку заряда от Ш4/18 и резисторы 100 Ом 2 Вт от зажигания. На блоке нового образца резисторов может не быть, а значит на холостых генератор не возбудится, и может быть, что Ш7/9 соединялся только с Ш7/4 который никуда не подключался (видимо что-то в проводке переделывалось, а мы об этом ничего не знаем). Значит если возникнет такой момент, нужно подключать генератор к приборному щитку и ставить резисторы…

Омыватель заднего стекла: ствилась релюшка задержки омывателя заднего стекла К1, чтобы мы нажимали рычаг от себя до упора на доли секунд, а вода бы ещё лилась секунд пять. Чтобы мы не отвлекались от дороги на помывку заднего стекла.

Задние противотуманные фонари.
От кнопки габаритов зелёный провод шёл к предохранителю (болтался рядом с кнопкой, появлялось питание если включить свет фар ближний или дальний), от него к кнопке, от кнопки к Ш2/10 и на задние фонари.

Ш3/21 соединялся с Ш11/17, зачем не понятно. И для чего Ш10 тоже не понятно.
Ну и встречаются какие-то аномалии, где отверстие под реле исправности ламп К4 имеются, а контактов нету, тоесть перемычки не нужны, в блоке уже всё подключено напрямую.
Реле:
К1 — Реле времени омывателя заднего стекла
К2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 — Реле стеклоочистителя
К4 — Реле контроля исправности ламп (или перемычки, или ничего)
К5 — Реле включения дальнего света фар
К6 — Реле включения очистителей фар
К7 — Реле питания электростеклоподъёмников
К8 — Реле включения звукового сигнала
К9 — Реле включения включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
К10 — Реле включения обогрева заднего стекла
К11 — Реле включения ближнего света фар
Предохранители:
1 (8A) Правая противотуманная фара, индикатор включения
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Очистители фар(в момент включения).Реле включения очистителей фар(контакты).Клапан включения омывателя фар
4 (16A) Очистители фар(в рабочем режиме).Реле включения очистителей фар(обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя.Электродвигатель омывателя стёкол. Моторедуктор очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла.Клапана включения омывателя ветрового и заднего стёкол.Реле(обмотка)включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле(обмотка)включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла.Лампа освещения вещевого ящика
5 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указания поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари(лампа света заднего хода).Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.Обмотка возбуждения генератора(при пуске двигателя).Приборы.Маршрутный компьютер.Реле питания электростеклоподъёмников и обогрева сидений (обмотка).Часы
6 (8A) Задние фонари(лампы стоп-сигнала).Плафон освещения салона.Электростеклоподъёмники передних дверей.Реле включения электростеклоподъёмников (контакты)
7 (8A) Фонари освещения номерного знака.Подкопотная лампа.Лампы освещения приборов.Контрольная лампа наружного освещения.
8 (16A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения(контакты).Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8A) Левая фара(габаритный свет).Левый задний фонарь(габаритный свет)
10 (8A) Правая фара(габаритный свет).Правый задний фонарь(габаритный свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16A) Элемент обогрева заднего стекла.Реле(контакты)включения обогрева заднего стекла.Штепсельная розетка для переносной лампы.Прикуриватель.Маршрутный компьютер.Часы.Реле и мотор-редукторы блокировки замков дверей
13 (8A) Правая фара(дальний свет)
14 (8A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8A) Левая фара(ближний свет)
16 (8A) Правая фара(ближний свет)
Предохранитель задних противотуманных фонарей (8А) с таким типом монтажных блоков находится рядом с их выключателем.

Второй вид — монтажный блок с 9 реле, их бывает два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок, который пришёл с европанелью

второй вариант

Они различаются между собой только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле они отличаются подключением некоторых цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки омывателя заднего стекла и стоит или реле фароочистителей, или вентилятора), количеством предохранителей на габариты и сами предохранители маркируются по-другому. Разъём Ш11 находится наверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной платы, ремонтировать его легче.

Блоков с 9 реле (и первого на фото и второго на фото) бывает 2 вида:

Первый вид блоков с 9 реле: К1 — реле фароочистителей
У них:
Вентилятор: на Ш5/5 плюс подаётся напрямую, и вентилятор включался путём соединения его с массой датчиком или релюшкой управляемой мозгами инжектора.
Поэтому возникает иногда ситуация, когда после замены блока вентилятор не выключается. Нужно врезать реле.

Габариты: всвязи с удалением парковочного света решили поставить 2 предохранителя (F10 и F11), и повесить на них габариты и подсветку, и питались они только от Ш4/4, который шёл на кнопку.
Значит: парковочного света не будет.

Освободившийся предохранитель кинули на стеклоподъёмники (который на этих блоках F6), на блоке с 11 реле они питались от предохранителя освещения салона и стоп-сигналов.
Фароочистители: питались также, но реле включалось путём подачи плюса (от кнопки) на Ш2/16.
Заряд генератора: Ш7/9 (на гену) и Ш4/18 (приборка) всегда соединены вместе. Но бывают варианты где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если нет европанели. Остальные блоки только для европанели, где резисторы стоят в приборке.
Омыватель заднего стекла: подключался напрямую без реле, то есть пока держим рычаг, водичка льётся.

Задние туманки
Тут 2 варианта проводки панели приборов:
— Кнопка с фиксацией: при включении света фар питание шло на Ш3/8 к предохранителю 1. От него на реле фароочистителей и через Ш3/21 к кнопке. От кнопки на Ш2/10 к фонарям.
— Кнопка без фиксации: стоит реле задних туманок, питается от предохранителя болтающимся рядом (постоянный плюс). К нему же идут «разрешающие» провода от кнопки габаритов и передних туманок. Реле управляется подачей минуса от кнопки, подаёт питание на Ш2/10 к задним туманкам.

На автомобилях с Е-Газ (с 2011г), на Ш3/21 постоянное питание для блока электропакета. Он управляет блокировкой дверей и задними противотуманками. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Второй вид блоков с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Фароочистители: их реле заменило реле вентилятора, поэтому Ш2/16 (плюс от кнопки) шёл напрямую к Ш7/3 к релюшке под капотом, которое включает моторчики. А на Ш3/21 подавался постоянный плюс на иммобилайзер (точнее блок электропакета, там же реле задних туманок) и центральный замок.
Вентилятор: освободившися контакт Ш3/8 (был плюс от света) и Ш3/13 (был плюс от габаритов на высокой и низкой торпедах) питают обмотку, эти контакты идут к проводке инжектора, и ими он включал релюшку К1, при этом на Ш5/5 подавался плюс на вентилятор.

Поэтому возникает иногда ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда не работает вообще. Нужно переподключать, или ставить перемычку и выносить реле.
Остальное также, как у шестидесятки.
Ну и когда АвтоВАЗ понял, что уже несколько десятилетий люди по ошибке включают заднюю передачу вместо первой (потому-что они рядом), Ш6/1 стал использоваться, он соединялся с выключателем фонарей заднего хода, и на Ш2/9 (на семнадцатом соединялся с Ш11/19) появлялся плюс, чтобы иммобилайзер-блок электропакета пиликал при включении задней передачи. Это в основном на машины с электронной педалью газа.
Реле:
К1 — Реле включения очистителей фар
ИЛИ
К1 — Реле включения вентилятора двигателя (Е-Газ)
К2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 — Реле очистителя ветрового стекла
К4 — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
Или перемычки при отсутствии реле
К5 — Реле включения электростеклоподъёмников
К6 — Реле включения звукового сигнала
К7 — Реле включения обогрева заднего стекла
К8 — Реле включения дальнего света фар
К9 — Реле включения ближнего света фар
Предохранители:
F1(10A) Очистители фар(в момент включения).Реле включения очистителей фар(контакты).Клапан включения омывателя фар
ИЛИ
F1(20А) Реле, лампы и сигнализатор включения задних противотуманных фонарей. Блок управления блокировкой дверей. Мотор-редкуторы замкой дверей (Е-Газ)
F2(10A) Лампы, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа и выключатель аварийной сигнализации
F3(10A) Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала.Маршрутный компьютер.Память пробега.Блок БСК.Подсветка багажника
F4(20A) Прикуриватель.Реле включения обогрева заднего стекла(контакты).Элемент обогрева заднего стекла.Штепсельная розетка для переносной лампы
F5(20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения(контакты).Звуковой сигнал и реле его включения
F6(30A) Выключатели электростеклоподъёмников.Электростеклоподъёмники.Р еле включения электростеклоподъёмников(контакты)
F7(20A) Электродвигатель вентилятора отопителя.Электродвигатель омывателей.Электродвигатель омывателя заднего стекла.Электродвгатель очистителя заднего стекла.Реле включения электростеклоочистителя(обмотка).Лампа освещения вещевого ящика.Очистители фар(в рабочемрежиме).Реле включения очистителей фар(обмотка).
Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (на Е-Газ не используется)
F8(7.5A) Правая противотуманная фара
F9(7.5A) Левая противотуманная фара.
F10(7.5A) Левая фара(габаритный свет).Левый задний фонарь(габаритный свет). Фонари освещения номерного знака.Подкопотная лампа.Лампы освещения приборов.Контрольная лампа наружного освещения.
На Е-Газ дополнительно Блок управления электропакетом
F11(7.5A) Правая фара(габаритный свет).Правый задний фонарь(габаритный свет)
F12(7.5A) Правая фара(ближний свет)
F13(7.5A) Левая фара(ближний свет)
F14(7.5A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар
F15(7.5A) Правая фара(дальний свет)
F16(15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указателей поворотов).Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа.Задние фонари(лампа света заднего хода).Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.Обмотка возбуждения генератора(при пуске двигателя).Подсветка выключателя наружного освещения.Блок БСК.Маршрутный компьютер.Реле включения электростеклоподъемников и обогрева сидений (обмотка).Выключатель аварйной сигнализации
На Е-Газ дополнительно блок управления электропакетом, выключатель стоп-сигналов, выключатель и индикатор обогрева заднего стекла
F17-F20 Запасные предохранители

ИТОГО:
Блоков 3 вида:
1 — первое реле омывателя заднего стекла (у блока 11 реле).
2 — первое реле фароочистителей (у блока 9 реле).
3 — первое реле вентилятора (у блока 9 реле). Такой блок можно поставить вместо второго, тогда ставим перемычку на реле 1 (контакты 30 и 87). И всё будет работать, кроме задних туманок, они или будут работать нормально, или их можно будет включить в любое время.

Обслуживание.
Иногда могут ослабнуть клеммы, например у реле поворотов, и оно начинает звенеть. Поэтому стараемся лишний раз релюшки и предохранители не трогать.
Блоки располагаются в коробке воздухопритока, где постоянно сыро. Особенно окисляются и даже рассыпаются контакты под напряжением, особенно у штекера 11.
Поэтому во первых — очищаем сливные отверстия от горязи, листьев, вычищаем или вообще убираем сливные резинки (особенно маленькую рядом с блоком). Во вторых — мажем герметиком пластмасску, которая при дожде не даёт течь воде на блок, вода должна уходить в бока. И в третьих — отсоединяем штекер 11, намазываем туда литола и ставим на место. Если чехол порван, меняем жгут всборе или только чехол (тут придётся вытаскивать клеммы). И смотрим хорошо ли там обмотано изолентой. Ещё можно блок накрыть чем-нибудь.
Новый блок желательно разобрать и покрыть плату лаком (можно из баллончика для малярных работ), или мовилем (ток он не проводит).

Рассмотрим как быстро найти причину отказа «габаритов» на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Габаритные огни входят в систему наружного освещения автомобиля и его эксплуатация с не работающими «габаритами» затруднительна, особенно в темное время суток. Ищем причину неработающих габаритов как принято в таких ситуациях от простого к сложному.

Причины неисправности

— Перегорела лампочка габаритного света в патроне

Внезапно перегореть может как одна лампочка, так и сразу несколько. В ряде случаев внешне вычислить перегоревшую лампочку бывает невозможно. Поэтому заменяем перегоревшую заведомо исправной. Можно использовать аналогичную из соседней фары.

— Окислились контакты в патроне лампочки габаритного света

Несколько раз проворачиваем лампочку в патроне для удаления окислившегося слоя и восстановления контакта. В дальнейшем можно зачистить все наждачной бумагой.

— Окислились контакты в соединительных колодках блок фар или задних фонарей

Несколько раз снимаем-надеваем соединительные колодки для удаления окисленного слоя и восстановления контакта. Более радикально – снимаем колодки и зачищаем контакты.

— Нет «массы»

«Минусовые» провода, передних блок-фар и задних фонарей имеющих габаритные огни, на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, крепятся к кузову автомобиля. Необходимо зачистить место крепления, чтобы обеспечить хороший контакт с «массой». Обычно минусовой это черный провод от соединительной колодки фар, крепящийся к кузову рядом с блок-фарой или задним фонарем.

— Перегорел предохранитель

Если перегорел предохранитель 10 (F11), не будут работать габаритные огни правой блок-фары и правого заднего фонаря. Если перегорел предохранитель 9 (F10), не будут работать фонари левой блок-фары и левого заднего фонаря автомобиля. Заменяем их новыми, а потом ищем причину перегорания (возможно где-то короткое замыкание).

— Неисправно реле К4 (контроля исправности ламп)

Неисправное реле контроля ламп К4 можно заменить перемычками. Соединяем отверстия под выводы реле 1-7-8, 9-10-11, 4-5. На некоторых автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 уже установлены перемычки вместо реле контроля исправности ламп.

— Осыпались дорожки в платах задних фонарей

Визуально осматриваем дорожки в платах задних фонарей на предмет осыпания, ржавчины, прогорания. При необходимости проверяем их целостность при помощи контрольной лампы или тестера. Неисправную дорожку можно отремонтировать, припаяв на ее осыпавшиеся края провод.

— Соскочили колодки в монтажном блоке или в них окислились наконечники проводов

Необходимо проверить надежность посадки соединительных колодок в монтажном блоке предохранителей. Для электрической цепи «габаритов» это штекеры Ш4 (Х4), Ш6 (Х6), Ш9 (Х9), Ш11 (х11). При необходимости следует зачистить от окисления имеющиеся в них наконечники проводов.

— Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов

Следует снять выключатель наружного освещения и замкнуть между собой черный и желто-красный провод. По черному ток приходит на выключатель, по желто-красному уходит. Если габариты загорелись, меняем выключатель на новый. Если нет ищем неисправность в электрической цепи дальше.

— «Обрыв» или короткое замыкание в проводке

Необходимо проверить наличие электрического тока на выключателе наружного освещения (цепь от замка зажигания до выключателя), предохранителях (цепь выключатель – монтажный блок) и на реле контроля ламп (исправность монтажного блока).

Примечания и дополнения

— Лампы габаритного света расположены в передних блок-фарах и задних фонарях автомобиля. В передних фонарях применяется лампочка А12-4-1, в задних А12-5.

— Электрическая схема включения наружного освещения («габаритов») для всех этих автомобилей одинакова. Различие лишь в применяемых монтажных блоках предохранителей: на старых «самарах», до 1999 г.в. это 17.3722 с пальчиковыми предохранителями, на автомобилях после 1999 г.в. модификации монтажного блока 2114 с флажковыми предохранителями. Соответственно в цепи наружного освещения со старым монтажным блоком используются предохранители 9 и 10, с новым F10, F11.

— «Габариты» правой стороны автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 на 10-м (F11) предохранителе. «Габариты» левой стороны на 9-м (F10) предохранителе.

Еще статьи по электрике ВАЗ 2108, 2109, 21099

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 2114: устранение поломки

Фото 2

Фото № 3

На нем, данные реле обозначены следующим образом:

К4, оно отвечает за исправность ламп сигнализирующих стопсигнал, а также огней габаритов автомобиля;
К8 отвечает за исправность включения ламп дальнего света автомобиля;
К9 отвечает за исправность по включению ламп ближнего света машины.

Важно знать, что некоторые автомобили не оборудуются такими реле. Но если внимательно присмотреться и разобрать приборную панель, то можно найти дополнительный провод, ведущий из монтажного блока, куда, по желанию владельца авто можно установить реле самостоятельно. После такого монтажа, на приборной доске появится световой сигнал, который будет сигнализировать о неисправности светового оборудования.

Предохранители, отвечающие за контроль ламп автомобиля ВАЗ

F 1 -10 ампер – отвечает за осветительные фонари задних противотуманок, и сигнализатор их включения;

F 8 -7.5 ампер – он отвечает за работу правой противотуманной лампы;

F 9 -7.5 ампер – он отвечает за работу левой противотуманной лампы;

F 12 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света правой фары машины;

F 13 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света левой фары машины;

Фото 4

Важно знать, что в случае тюнинга автомобиля, а именно добавления к фарам светодиодов, может возникнуть ситуация, что все предохранители, к которым они будут подключены начнут перегорать. В таком случае специалисты рекомендуют заменить их на резисторы. О том, какой резистор лучше подойдет, нужно спросить у специалиста, у которого приобретаются сами диоды. Установка самого резистора не составит большого труда, так как его монтаж происходит по принципу установки и снятия предохранителя.

Принцип работы устройства

Оно включено в электрическую цепь по следующему принципу:

Функционирует реле контроля исправности ламп ваз 2114, схема которого представлена выше, следующим образом:

если сопротивления на участках A-C-D и A-B-D — одинаковы, то разность потенциалов между точкой С и точкой В равна нулю;
если сопротивление на одном из участков изменяется вследствие перегорания лампы, то между указанными точками появляется потенциал, вызывающий срабатывание сигнальной лампочки на панели приборов;
если на одном из участков цепи происходит разрыв, то между точками С и В также появляется потенциал, и сигнальная лампочка в салоне срабатывает.

Как можно из этого видеть, срабатывание реле и свечение сигнального значка на панели могут быть не только признаками перегорания лампочки габаритов или стоп-сигналов, но и признаками нарушения целостности их электрической цепи.

Типичные неисправности ламп автомобиля ВАЗ и их устранение

Вторая проблема, это нарушение самой электрической цепи. Тут может быть несколько причин.

Нарушены контакты проводов (произошло их окисление), ведущие к предохранителям или реле. Для устранения данной поломки нужно отсоединить их и хорошо зачистить.
Произошел разрыв самого провода, либо его соединения с контактом. Для этого провод необходимо заменить, либо спаять, и не забыть при этом, хорошо заизолировать место спайки изолентой.
Следующая проблема, это отсырение проводов, или мест их соединений с приборами. Чтобы устранить такую проблему необходимо удалить отсыревшие части, либо полностью заменить проводку, а места соединений хорошо заизолировать, чтобы впоследствии влага туда не попадала.
Бывают ситуации, когда все оборудование, в том числе и лампы исправны, но на панель приборов подается противоположная информация. В данном случае, лучше снять торпедо, и проверить подключение контактов к сигнальным индикаторам. Панель снимается легко, с помощью крестообразной отвертки. Но это нужно делать аккуратно, чтобы ее не поцарапать. Чтобы устранить такую проблему достаточно хорошо зачистить контакты, а те которые оторвались от проводов припаять и хорошо заизолировать.
Ну и последняя причина, частое перегорание предохранителей или самого реле. Для решения данной проблемы необходимо проверить силу тока в цепи. Если она превышает допустимую, значит идет короткое замыкание в самой цепи или приборе освещения. В таком случае рекомендуется заменить прибор. В некоторых случаях, проблема может быть в том, что в сеть дана дополнительная нагрузка, например подключены диодные лампы. Для решения данной проблемы, лучше заменить предохранители на резисторы.

Реле контроля исправности ламп ваз 2109

На автомобили Лада Самара устанавливаются 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый вид — монтажный блок с 11 реле, их бывает два варианта: старого образца и нового образца.

Монтажный блок старого образца (самый певый)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители «ножевые», которые хорошо держатся. У них 11 релюшек и 16 предохранителей. Разъём Ш11 находится сбоку и контакты смотрят в салон. На оба встречается прозрачная раритетная крышка. У блока нового образца плата одна, ремонтировать и паять его легче.

Характеристики: Габариты: на габариты идут три предохранителя (7, 9 и 10), и питаются они от Ш4/4, Ш4/13 и Ш3/13 через кнопку и переключатель поворотов, и сделано это для функции «парковочный свет»: вытащив ключ можно переключателем поворотов включить левые или правые габариты, при этом подсветка номера и приборов не включались. А кнопка включала все габариты и подсветку. После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта соединялись одним проводом, который подключался сразу к кнопке габаритов.

Задние противотуманные фонари. От кнопки габаритов зелёный провод шёл к предохранителю (болтался рядом с кнопкой, появлялось питание если включить свет фар ближний или дальний), от него к кнопке, от кнопки к Ш2/10 и на задние фонари.

Ш3/21 соединялся с Ш11/17, зачем не понятно. И для чего Ш10 тоже не понятно. Ну и встречаются какие-то аномалии, где отверстие под реле исправности ламп К4 имеются, а контактов нету, тоесть перемычки не нужны, в блоке уже всё подключено напрямую. Реле: К1 — Реле времени омывателя заднего стекла К2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К3 — Реле стеклоочистителя К4 — Реле контроля исправности ламп (или перемычки, или ничего) К5 — Реле включения дальнего света фар К6 — Реле включения очистителей фар К7 — Реле питания электростеклоподъёмников К8 — Реле включения звукового сигнала К9 — Реле включения включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя К10 — Реле включения обогрева заднего стекла К11 — Реле включения ближнего света фар Предохранители: 1 (8A) Правая противотуманная фара, индикатор включения 2 (8A) Левая противотуманная фара 3 (8A) Очистители фар(в момент включения).Реле включения очистителей фар(контакты).Клапан включения омывателя фар 4 (16A) Очистители фар(в рабочем режиме).Реле включения очистителей фар(обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя.Электродвигатель омывателя стёкол. Моторедуктор очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла.Клапана включения омывателя ветрового и заднего стёкол.Реле(обмотка)включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле(обмотка)включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла.Лампа освещения вещевого ящика 5 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указания поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари(лампа света заднего хода).Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.Обмотка возбуждения генератора(при пуске двигателя).Приборы.Маршрутный компьютер.Реле питания электростеклоподъёмников и обогрева сидений (обмотка).Часы 6 (8A) Задние фонари(лампы стоп-сигнала).Плафон освещения салона.Электростеклоподъёмники передних дверей.Реле включения электростеклоподъёмников (контакты) 7 (8A) Фонари освещения номерного знака.Подкопотная лампа.Лампы освещения приборов.Контрольная лампа наружного освещения. 8 (16A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения(контакты).Звуковой сигнал и реле его включения 9 (8A) Левая фара(габаритный свет).Левый задний фонарь(габаритный свет) 10 (8A) Правая фара(габаритный свет).Правый задний фонарь(габаритный свет) 11 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации 12 (16A) Элемент обогрева заднего стекла.Реле(контакты)включения обогрева заднего стекла.Штепсельная розетка для переносной лампы.Прикуриватель.Маршрутный компьютер.Часы.Реле и мотор-редукторы блокировки замков дверей 13 (8A) Правая фара(дальний свет) 14 (8A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар 15 (8A) Левая фара(ближний свет) 16 (8A) Правая фара(ближний свет) Предохранитель задних противотуманных фонарей (8А) с таким типом монтажных блоков находится рядом с их выключателем.

Подготовка к проверке

Перед тем как приступить к диагностике, важно определиться с назначением выводов у проверяемого элемента. Для этого можно воспользоваться даташитом на прибор, то есть документацией, выпущенной производителем

В ней всегда описываются характеристики и схема устройства.

Нередко схема устройства реле представлена и на самом элементе. В этом случае управляющие контакты изображаются точками, соединёнными катушкой индуктивности, а переключающие — прямыми линиями с пунктиром, указывающими на их возможное положение. Правда, выводы для подачи питания могут рисоваться и в виде прямоугольника с выходящими из середины его боковых сторон прямыми отрезками, управляемыми, как обычный механический переключатель.

Но даже если такой схемы нет, то можно попробовать оценить контакты визуально (управляющие выводы делаются цветом немного светлее). Если реле впаяно в схему, то по плате несложно будет отследить общую шину и дорожки питания. При этом на текстолите часто подписываются контакты, а по принципиальной схеме можно будет определить их назначение.

Чтобы проверить реле тестером, можно использовать как цифровой, так и аналоговый прибор. Но из-за удобства использования предпочтение лучше отдать первому. Настройка или специальная подготовка приборов не потребуется

Единственное, на что следует обратить внимание, так это на состояние элемента питания мультиметра. В цифровом тестере на экране не должен светиться значок замены батарейки, а в аналоговом варианте при закорачивании двух измерительных проводов друг на друга стрелка должна устанавливаться напротив нуля

Кроме тестера для проведения комплекса измерений понадобится регулируемый блок питания. Для того чтобы получить правильные результаты проверки, реле необходимо выпаять из схемы. Связанно это с возможным шунтированием её выводов как активными, так и пассивными радиоэлементами, поэтому с помощью блока питания и подаётся напряжение на выводы в автономном режиме. Проверка реле происходит в несколько этапов, при которых тестируется:

обмотка;
нормально замкнутое состояние;
нормально разомкнутое положение.

https://youtube.com/watch?v=jTnxP8g-3iU

Как работает реле

Для простоты возьмём автомобиль. В нём только постоянный ток напряжением 12 В. Один провод — плюс, другой — если он вообще есть — масса. То есть в качестве минусового провода работает сам кузов автомобиля. Там, где электроприборы изолированы от кузова, есть и массовый или минусовой провод.

Чтобы прозвонить реле, надо хотя бы в общих чертах понимать, как оно работает. Четырёхконтактное реле ставится в разрыв плюсового провода. Провод подключается к контактам 30 и 87. А контакты 85 и 86 — управляющие. Если на них подать достаточный ток, катушка, которая стоит в разрыве цепи 85-86, замкнёт цепь 30-87 механическим способом.

Для 5-контактного реле всё справедливо, но реле одновременно замыкает цепь 30-87 и размыкает цепь 88-87. Так может, например, обеспечиваться реверс электродвигателя.

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 2114: что нужно знать

Автор Сергей Жигулин На чтение 1 мин. Опубликовано 08.10.2021

Реле контроля исправности ламп ваз 2114

Принцип работы устройства

Расположение реле контроля исправности ламп

Оно включено в электрическую цепь по следующему принципу:

Функционирует реле контроля исправности ламп ваз 2114, схема которого представлена выше, следующим образом:

если сопротивления на участках A-C-D и A-B-D — одинаковы, то разность потенциалов между точкой С и точкой В равна нулю;
если сопротивление на одном из участков изменяется вследствие перегорания лампы, то между указанными точками появляется потенциал, вызывающий срабатывание сигнальной лампочки на панели приборов;
если на одном из участков цепи происходит разрыв, то между точками С и В также появляется потенциал, и сигнальная лампочка в салоне срабатывает.

Как можно из этого видеть, срабатывание реле и свечение сигнального значка на панели могут быть не только признаками перегорания лампочки габаритов или стоп-сигналов, но и признаками нарушения целостности их электрической цепи.

Сработало реле контроля ламп — в чем причина

Причин срабатывания реле к4 ваз 2114 может быть несколько, а именно:

перегорела одна из ламп стопов или габаритов;
произошел обрыв в проводке;
реле вышло из строя;
произошло ложное срабатывание.

Горит лампочка реле контроля исправности ламп

Следует отметить, что для реле отсутствие питания на лампе из-за обрыва провода аналогично перегоранию самой лампы. По этой причине всегда следует выполнять проверку бортовой проводки, а не спешить менять реле на новое.

Клеммы реле контроля исправности ламп

Модернизация реле

Саму процедуру необходимо выполнять в следующем порядке:

Демонтировать реле из общего блока.
Вскрыть его при помощи ножа, после чего вынуть нижнюю часть из корпуса.
Вынуть из нижней пластиковой части две электрические схемы (в дальнейшем понадобится схема, на которой находятся 4 спиральных проволочных сопротивления).
Отпаять проволочные сопротивления, подлежащие замене (заменять нужно только те резисторы, лампы в цепи которых подверглись замене на светодиодные. Для передних габаритов это спиральки, расположенные между ножками 7-8 и 10-11 реле, для задних габаритов — спиральки между ножками 1-7 и 9-10).
Припаять вместо удаленных резисторов новые, сопротивлением 2,2 Ом.
Вставить электрические схемы в донную часть корпуса, собрать реле.
Установить реле в его место внутри общего блока.

Ремонт реле исправности ламп

Доработка реле контроля исправности ламп под светодиоды

Принцип работы устройства
Сработало реле контроля ламп — в чем причина
Модернизация реле

Реле контроля исправности ламп ваз 2114

Принцип работы устройства

Расположение реле контроля исправности ламп

Оно включено в электрическую цепь по следующему принципу:

Функционирует реле контроля исправности ламп ваз 2114, схема которого представлена выше, следующим образом:

если сопротивления на участках A-C-D и A-B-D — одинаковы, то разность потенциалов между точкой С и точкой В равна нулю;
если сопротивление на одном из участков изменяется вследствие перегорания лампы, то между указанными точками появляется потенциал, вызывающий срабатывание сигнальной лампочки на панели приборов;
если на одном из участков цепи происходит разрыв, то между точками С и В также появляется потенциал, и сигнальная лампочка в салоне срабатывает.

Как можно из этого видеть, срабатывание реле и свечение сигнального значка на панели могут быть не только признаками перегорания лампочки габаритов или стоп-сигналов, но и признаками нарушения целостности их электрической цепи.

Сработало реле контроля ламп — в чем причина

Причин срабатывания реле к4 ваз 2114 может быть несколько, а именно:

перегорела одна из ламп стопов или габаритов;
произошел обрыв в проводке;
реле вышло из строя;
произошло ложное срабатывание.

Горит лампочка реле контроля исправности ламп

Следует отметить, что для реле отсутствие питания на лампе из-за обрыва провода аналогично перегоранию самой лампы. По этой причине всегда следует выполнять проверку бортовой проводки, а не спешить менять реле на новое.

Клеммы реле контроля исправности ламп

Каталог

По категориям
По брендам

Кабельная продукция ПУНП, ПБПП, ПУВВ
ПУГНП, ШВВП
ПВС Провод ПВСнг-LS

ВВГнг-LS, LTx

NYM

NYM-J (Севкабель)

NYM-J (РЭК)

NYM-J (NEXANS) РОССИЯ

NYM (Конкорд)

ВБбШв/ВБШв

ПуВ, ПуГВ

ПуГВ

КГ, КГН, КГВВ

КГВВнг,КГВЭнг

RG, SAT, DG, РК75, 3С, TS

UTP, FTP, SFTP, SSTP

КСПВГ, КСПВЭГ, КПСВВ, ПРППМ, ПТПЖ ,П-274, ПВЖ, КММ

КСПВГ, КСПВЭГ, КСБнг(А)- FRLS, КСРВнг(А)-FRLS

ТПП-ЭП

П-274, ТРП, ТРВ, ПРППМ, ПТПЖ, ПВЖ — провода связи

КПСВВ, КПСВЭВ, КПСВВнг-LS, КПСнг (А) -FRLS, КПСЭнг

J-Y (St) Y

ПКСВ

КИПЭП, КИПЭВ

СИП

АПВ, АПУНП, АВВГ, АВВГнг, АВБбШв, ААБл, АСБЛ, А, А

АПУНП

АВВГ

АВВГнг

АВБбШв

ААБл, АСБЛ

А — провод алюминиевый, неизолированный, для воздушных линий

АС — провод алюминиевый, со стальным сердечником, неизолированный, для воздушных линий

АПвБбШв

АПвзБбШП

АПвПу,

АПвВнг

АПвБШп

АПвП2г,АПвПуг

АПВПБ

АППВ

КВВГ, КВВГнг, КВВГЭнг, КВВГнг-LS, КВВГнг-FRLS, КВВ

КВВГ

КВВГнг(А)-ХЛ

КВВГнг

КВВГнг-FRLS

КВВГнг-LS

КВВГЭ, КВВГЭнг, КВВГЭнг-LS

КВБбШв

КВВБ

КВВ

КВКбШвнг

КВПнг(А)-LS

КВБбШВнг-LS

БПВЛ, ВПП, МКШ, МКЭШ, МГШВ, МГТФ, ПНСВ, ППВ, РПШ,

ВПП

ПНСВ

МКШ

МКЭШ

МГТФ

МГШВ

РПШ

БПВЛ

ППВ

КУПВ

ШТЛ, ШТЛП

Акустический (аудио)

ККСВ, КВК-В, КВК-П, ККСП

КСПВ

ППГнг-HF, ППГнг-FRHF

РКГМ

Декоративный (ретро) для открытой проводки

Ретропровод Retrika

Ретропровод TDM

Ретропровод BIRONI

Оптический кабель

ТППэп, ТППэпЗ

ВВГнг-FRLS (Low Smoke), LTx

RS-485

Кабель HDMI

Кабель ПВББШП, ПВБПнг

Кабель USB

Автоматические выключатели

ABB Автоматы S200

Автоматы S290

УЗО F200/Fh300

Дифавтоматы DS200

Автоматы S280

Автоматические выключатели DSH941R/DSh301R

Автоматы Sh300L тип С 4.5кА 6-40А

Автоматы S800

Устройства на DIN-рейку

Силовые автоматы Tmax

Автоматический выключатель ABB TMF

Автоматические выключатели S-803 АВВ

Автоматические выключатели S403 ABB

Автоматические выключатели 1SDA0 АВВ

Дифавтоматы Basic M

Автоматические выключатели XT

Аксессуары для автоматики

Legrand

Автоматы DX 6 kA тип C 6-63 А

Автоматы DX3-E 6 kA тип C 1-63 А

Автоматы DX3-E 6 kA тип B 6-63 А

Автоматы TX3 6 kA тип C 6-63 А

Силовые автоматы DPX

Силовые автоматы DMX3

ВД УЗО DX тип АС

Дифавтоматы DX тип АС

Дополнительные устройства на DIN-рейку

Аксессуары для автоматики

Автоматы TX3 6 kA тип B 6-63 А

Автоматы DX3 10-36 kA

ВД УЗО 2П DX3

ВД УЗО 4П DX3

ВД УЗО TX3 тип АС

Дифавтоматы DX3

Автоматы RX3 4,5 kA

Автоматические выключатели DX «3» 1Р

Автоматический выключатель DX «3» 3Р

ИЭК

Выключатели дифференциальные ВД (УЗО)

Дифавтоматы серия АД-2, АД-12, АД-12, АД-4

Доп. устройства модульной серии

Автоматы ВА 47-29

Автоматы ВА 47-100

Автоматы ВА 47-60

Дифавтоматы (АВДТ)

Автоматы ВА88 и доп. устройства

Автоматы ВА07 и доп. устройства

Силовые автоматы ВА 88-33, 88-32, 88-35

TDM

Автоматы ВА 47-100

Автоматы ВА 47-29

Выключатели дифференциальные ВД (УЗО)

Дифавтоматы серия АД-2, АД-12, АД-12, АД-4

Дифавтоматы (АВДТ)

Доп. устройства модульной серии

Силовые автоматы ВА 88-33, 88-32, 88-35

Автоматы ВА60-26

EKF

Автоматы ВА 47-63

Автоматы ВА 47-100

Автоматы ВА 47-125

Автоматы ВА 63 тип C

Автоматы ВА-45

Автоматы ВА-99

Автоматы ВА-99M

Автоматы ВА-99С

ВД УЗО (блоки утечки тока)

Дифавтоматы тип А

Дифавтоматы тип AC

Устройства на DIN-рейку

Schneider Electric

Серия Acti 9

Серия «Домовой»

Серия Easy 9

Силовые автоматы Easypact Compact NS

Доп. сборочные единицы для силовых ВА

Характеристика С

Остальные

DEKraft

Автоматы ВА-201

Силовые автоматы ВК-30

Дифавтоматы ДИФ-102 тип АС lcu=6kA

Дифавтоматы ДИФ-101 тип АС lcu=4.5kA

ВД УЗО-01 тип АС

Автоматические выключатели BA-103, МК-103 DEKraft

Автоматы ВА-402

Автоматические выключатели ВА-301 DEKraft

Автоматические выключатели ВА-305 DEKraft

Автоматические выключатели ВА-302 DEKraft

Автоматические выключатели ВА-333 DEKraft

Автоматические выключатели ВА-334 DEKraft

Автоматические выключатели BA-105 DEKraft

Автоматические выключатели ВА-332 DEKraft

Автоматические выключатели BН-102 DEKraft

Автоматы BA-401

Автоматы ВА-402

Автоматические выключатели ВА-303 DEKraft

Автоматические выключатели ВА-304 DEKraft

Автоматы силовые Россия

Автоматы силовые BA 5135 (16-400А)

Автоматы BA 5139, 5739, 5341, 5343, 5541, 5543

Автоматы силовые BA 5731 (16-100 А)

Автоматы силовые ВА 5735 (16-250А)

Автоматы силовые ВА 57ф35 (16-250А)

Автоматы силовые BA 6629 (16-100 А)

Автоматы силовые BA 04-31, 04-35 (25-250А)

Автоматы силовые BA 04-36 (63-400А)

Автоматы силовые ВМ-63

Автоматические выключатели ВА- 21-29

Автоматы силовые АП 50Б

Автоматы силовые АЕ

Автоматы силовые А

Силовые автоматические выключатели остальные

Автоматические выключатели ВА- 5125

Силовые автоматические выключатели BA 332,3222, BA 333, BA 51, ВА 88

Выключатель автоматический модульный OptiDin BM63, D63

Выключатель автоматический модульный ВА 47-29, 47-063

Аксессуары для ВА

Светильники. Освещение. Фонари

Светильники люминисцентные ЛСП, ЛПП, ПВЛМ

Светильники настольные

Подвесные НСП НСО РСП ЖСП РСУ ЖСУ ССП Трековые светильники

РСП, РПП

ЖСП

ЖСУ

РСУ

Стекла

НСП, НСО под лампу накаливания

ССП Светильники подвесные светодиодные

Настенно-потолочные светильники ЛПБ, TL

Светильники ЛПО

Светильники потолочные ЛВО типа «армстронг»

Светильники LED пылевлагозащитные аналоги ЛСП

Светильники точечные

Светодиодные

Садово-парковые

Садово-парковые уличные для ламп РТУ, ЖТУ

Lena Lighting

Feron

Светильники НТУ

Космос

Navigator

ЭРА

VITO

Camelion

TDM

Прожекторы

Металлогалогенные

под ЛОН, ДРЛ и ДНат

Светодиодные

Влагозащитные, тип БАННИК

Светильники уличные консольные

Кронштейны

ЖКУ

НКУ, ЛКУ, ЛНУ

СКУ, ДКУ

Светодиодные платы

Взрывозащищенные

Светильники бытовые

Блоки питания

Светильники ARCTIC

Светильники ВАРТОН

Светильники промышленные светодиоидные

Светильники LED аналоги ЛПО

Светильники потолочные ЛПО

Светильники LED для потолка типа «армстронг»

Блоки питания, драйверы для светодиодных светильников

Даунтлайты / Downlight

Аварийное освещение

Заградительные огни

Световые указатели

Световые технологии

Офисно-административное освещение

Промышленное освещение

Наружное освещение

Прожекторы

Светильники специального назначения

LED

Лента LED и аксессуары

Профиль для LED ленты

Белая

Цветная

Блоки питания, драйверы

Контроллеры и усилители для RGB ленты

Коннекторы и шнуры питания

Стробоскопы

Гирлянды и дюралайт

Переноски

Светильники декоративные

Светильники НКП, ОБН

Светильники для ЖКХ

Светильники BDY

Светильники Philips

Фонари ручные, налобные, промышленные

Ручные

Промышленные

Материалы для электромонтажа

Бирки кабельные

DIN — рейки для модульной автоматики

Шины «0», блоки распределительные и кросс-модули Шины Legrand

Шины «0» на DIN-рейку

Шины EKF

Шины в корпусе

Шины «0» Navigator

Шины «0» без изолятора

Шины медные и алюминиевые

Шины соединительные для автоматов

Хомуты дюбельные

Изолента

Дюбель хомуты

Стяжки, хомуты, площадки самоклеющиеся

Хомуты обжимные

Хомуты RUVinil

Хомуты (Китай)

Хомуты DKC

Хомуты ABB

Хомуты Legrand

Хомуты Navigator

Хомуты IEK

Хомуты ленточные

Хомуты REXANT и PROconnect

Хомуты HAUPA

Хомуты ЭРА

Хомуты TDM

Скобы пластиковые

Скобы металлические

Термоусадка

Термоусадка 3-1,5 мм

Термоусадочная трубка 16/8

Термоусадочная трубка 14/7

Термоусадочная трубка 28/14

Термоусадочная трубка 45,0/22,5

Термоусадочная трубка 60,0/30,0

Термоусадочная трубка 5,0/2,5

Термоусадка 12/6

Термоусадка 12/7

Термоусадка 15,8/7,9

Термоусадка 3,2

Термоусадка 12,7/4(6,4)

Термоусадка 25,4/12,7

Термоусадка Н-1 5,0/2,5

Термоусадка 6,4/2

Термоусадка 6/1,5

Термоусадка 80/40

Термоусадка 120/60

Термоусадка 1,6/1

Термоусадка ТДМ

Термоусадочная трубка 1,0/0,5

Термоусадочная трубка 1,5/0,75

Термоусадочная трубка 2,0/1,0

Термоусадочная трубка 2,5/1,25

Термоусадочная трубка 3,0/1,5 (3,2/1,6)

Термоусадочная трубка 3,5/1,75

Термоусадочная трубка 4,0/2,0

Термоусадочная трубка 5,0/2,5 (4,8/2,4)

Термоусадочная трубка 6,0/3,0

Термоусадочная трубка 7,0/3,5 (6,4/3,2)

Термоусадочная трубка 9,0/4,5

Термоусадочная трубка 8,0/4,0

Термоусадочная трубка 10,0/5,0 (9,5/4,8)

Термоусадочная трубка 12,0/6,0 (12,7/6,35)

Термоусадочная трубка 13,0/6,5

Термоусадочная трубка 15,0/7,5 (15,8/7,9)

Термоусадочная трубка 18,0/9,0

Термоусадочная трубка 19,0/9,5

Термоусадочная трубка 20,0/10,0

Термоусадочная трубка 22,0/11,0

Термоусадочная трубка 25,0/12,5

Термоусадочная трубка 30,0/15,0

Термоусадочная трубка 35,0/17,5 (38/19)

Термоусадочная трубка 40,0/20,0

Термоусадочная трубка 50,0/25,0

Термоусадочная трубка с клеем

Термоусадочная трубка ТТУнг в бухте

Комплект

Зажимы, клеммники, клеммы

Клеммы остальные

Клеммы и аксессуары EKF

Клеммы REXANT

Зажимы ЗНИ ЭРА

Скрутка кабельная СИЗ

Клеммы WAGO

Клемные колодки термостойкие

Клемные колодки полиэтиленовые

Зажимы ЗНИ ИЭК

Зажимы ЗНИ и аксессуары TDM

Зажимы «КРОКОДИЛ»

Клеммники General

Зажимы 3КВК

Сжимы ответвительные

Сальники

Термоусаживаемые перчатки

Перчатка изолирующая

Муфты электромагнитные

Маркеры кабельные

Муфты кабельные

Концевые с наконечниками

Концевые без наконечников

Соединительные без гильз

Соединительные с гильзами

Мелких сечений «Михнево»

Перчатки и уплотнители

Муфты металло рукав- коробка

муфта кабельная для бронированного кабеля

Муфты остальные

Raychem

Трубка ПВХ «кембрик»

Знаки электробезопасности

Сигнальные и оградительные ленты

Изоляторы для шин и аксессуары

Изоляторы SM «бочка»

Коробки металлические

Коробки распаячные ПВХ

Распаячные коробки ДКС

Распаячные коробки для ОП

Распаячные коробки для скрытой проводки

Коробки для заливки в бетон

Наконечники, гильзы, разъемы

Наконечники кабельные неизолированные ТМЛ, ТА

Наконечники и гильзы болтовые ГД, НБ, СД, СБ

Гильзы соединительные под опрессовку ГА, ГМ

Разъемы РПИ, РШИ

Ответвители ОВ

Наконечник алюмомедный под опрессовку ТАМ (КВТ)

Гильзы ГСИ, ГСИ-Т

Наконечники НВИ

Наконечники НКИ

Наконечники НШВИ

Наконечники НШКИ

Наконечники EKF

Наконечники НШВИ на 2 провода

Лента спиральная

Протяжки, прутки, чулки

Строительно-монтажный инструмент

Охрана труда

Мультиметры и клещи

Иструмент для опрессовки кабельных наконечников

Металлодетекторы

Кабелерезы

Стрипперы, ножи, клещи, кримперы

Паяльное оборудование

Газовые баллоны, горелки

Пломбираторы и пломбы

Указатели и индикаторы напряжения Детекторы напряжения

Тестеры

Тестеры слаботочные

Отвертки

Отвертки 1000V

Пассатижи, клещи, кусачки и прочее 1000V

Инструмент сантехнический, ручной столярный и пр.

Инструмент режущий, пилящий и колющий

Рулетки, уровни и прочее

Ключи и наборы

Молотки, кувалды, топоры, гвоздодеры

Наморы, мультитулы

Заклепочники

Степлеры и скобы

Садово-огородный инвентарь

Сантехнический инструмент

Точилки, напильники, надфили, рашпили

Рубанки

Тиски, струбцины

Щетки

Инструмент для слаботочных кабелей

Измерители расстояния

Прессы для перфорации

Средства защиты от электротока

Лестницы и стремянки

Наборы инструментов

Ящики и органайзеры для инструмента и крепежа

Ящики серии 7000

Клей, жидкие гвозди

Лампы

Накаливания Стандартные, Е27, Е40, прозрачные

Цоколь Е14, свеча, прозрачная

Цоколь Е14, свеча, матовая

Цоколь, Е27, свеча, прозрачная

Цоколь Е27, свеча, матовая

Цоколь Е14, шар, прозрачная

Цоколь Е14, шар, матовая

Цоколь Е27, шар, прозрачная

Цоколь Е27, шар, матовая

Зеркальные (R50, R63, R80), белые

Зеркальные (R50, R63, R80), цветные

Декоративные

Специального назначения

Груша матовая Е 14, Е 27

Груша прозрачная Е 27, E14

Лампы накаливания цоколь B15d, В22d, Ва9s

Лампа миниатюрная цоколь Е10

Линейные люминисцентные

Специального назначения

Белые

Энергосберегающие люминисцентные

Лампы 6000 часов

Цоколь Е14, спираль

Цоколь Е27, спираль

Цоколь Е14, 2U

Цоколь Е14, 3U

Цоколь Е27, 2U

Цоколь Е27, 3U

Цоколь Е27, 4U

Цоколь Е27, Е40, мощные от 36Вт

Цоколь Е27, компактные (5U, 6U, 8U)

Цоколь Е14, Е27, свечеобразные

Цоколь Е14, Е27, шарообразные

Цоколь Е14, Е27, зеркальные

Цоколь GU5.3, GU10

Кольцеобразные

Цоколь Е14, Е27 OSRAM DULUX EL LL

Цоколь G23, G24d, G24q(2), 2G7, 2G11

IEK

Цоколь Е14, Е27, цилиндр

Лампы цоколь GX10q

Лампы цоколь R7s

Цоколь GX53, G53

Галогенные

Цоколь GU5.3 (MR16), 12V, d. 50 мм

Цоколь GU5.3 (JCDR), 220V, d. 50 мм

Цоколь GU10 (JCDRC), 220V, d. 55 мм

Цоколь GU4 (MR11), 12V, d. 35 мм

Цоколь GU4 (MR11), 220V, d. 35 мм

Цоколь G4 (JC), 12V, капсульные

Цоколь GY6.35 (JC), 12V, капсульные

Цоколь G6.35 (JCD), 220V, капсульные

Цоколь G9, 220V, капсульные

Цоколь R7s (Прожекторные)

Цоколь Е27, PAR

Цоколь G53, d. 111 мм

HALOLUX

Специального назначения

Цоколь E14, E27

Лампы цоколь GU 3.5

Лампы цоколь G4, 20W

Лампы d.14, 230 Вольт

Лампы GX9.5, 240 Вольт

Лампы GX16, 230 вольт

Светодиодные, LED

Цоколь GU5.3 (MR16), 12V

Цоколь GU4 (MR11), 220V

Цоколь GU5.3 (MR16), 220V

Цоколь GX53, G53, GX70

Цоколь GU10 (MR16/PAR16)

Цоколь Е27 (ЛОН), груша

Цоколь Е14, Е27, зеркальные (R39, R50, R63)

Цоколь G4, капсульная

Цоколь G9, капсульная

Цоколь Е14, Е27, Е40, corn (кукуруза)

Цоколь Е14, Е27, свеча

Цоколь Е14, Е27, шар

Цоколь GY6,35, капсульная

Цоколь Е40, Е27 высокомощные

Цоколь R7s

Лампы светодиодные капсула Е-14 и Е-27

Лампы светодиоидные тип рефлектор, Е-14, Е-27

Лампа светодиоидные G13

Лампа светодиоидная 9В

Лампы светодиоидные специальные

Vintage, ретро

Светотехнника Iteria

Ртутные дроссельные (ДРЛ)

Натриевые

Ртутные бездроссельные (ДРВ)

Металлогалогенные

Цоколь Е27, E40

Цоколь G12, FC2, K12S

Цоколь G8,5

Лампы МГЛ, цоколь GY9,5

Лампы коммутационные

Лампы автомобильные

Щиты. Шкафы. Боксы. Корпуса

Боксы пластиковые Lezard

Коробки пломбировочные под автоматы

Боксы пластиковые ABB Для наружного монтажа

Для скрытого монтажа

Аксессуары для боксов Luca System

Боксы пластиковые TDM

ЩРН-П «ЭКО» — цвет бук

ЩРН-П «ЭКО» — цвет сосна

ЩРН-Пм, ЩРВ-Пм

ЩРН-П IP40

ЩРН-П IP65

ЩРН-П, ЩРВ-П

ЩРН-П (б) с белой дверцей

Боксы пластиковые DKC

Шкафы металлические пустые

Шкафы металлические «RAM BLOCK» ДКС

Корпуса с монтажной панелью металлические ЭКФ

Щиты пустые IP54 Россия

Щиты ИЭК

Щиты пустые IP31 Россия

Шкафы навесные металлические серии «SR» и аксессуары, IP65 (ABB)

Шкафы навесные металлические серии «AE» IP65 RITTAL

Боксы пластиковые и аксессуары TEKFOR

Комплектующие TEKFOR

Корпуса ВРУ, ШЭС, ЩО, ЩЭ, УЭРМ

корпуса распределительные силовые ВРУ, ШЭС, ЩО, ЩЭ, УЭРМ

Корпуса и панели ВРУ ВАС

Боксы пластиковые Турция

IP40 Predo

Боксы пластиковые RUVinil

IP55 и IP65 влагозащищенные

Боксы пластиковые Schneider Electric

Боксы пластиковые IP65 Kaedra

Боксы пластиковые Easy 9 Schneider Electric

Боксы пластиковые IP40 MINI PRAGMA

Боксы пластиковые Prisma Plus

Боксы пластиковые IEK

Боксы пластиковые ЩРН-Пм и ЩРВ-Пм IP40 ИЭК

Боксы пластиковые влагозащищенные IEK

Боксы ЩРН(В)-П IP41 IEK

Боксы пластиковые EKF

ЩРН-Пм и ЩРВ-Пм IP40

IP65 и IP54

Боксы пластиковые ЭРА

Шкафы металлические ABB

Щиты серии U и AT

Щиты серии А 300

Щиты серии UK 500 ABB

ЩРУ, ЩУ, ЩУРН, ЩУРВ

Щиты учета Акулово заказные

Корпуса учётно-распределительные металлические ЭКФ

Щиты этажные

Щиты учета металлические скрытой установки (ЩРУ-1В, ЩРУ-3В)

ЩРН, ЩРВ

Корпуса распределительные металлические ЭКФ

Аксессуары для боксов

Щиты с/без монтажной панелью(ЩМП)

Щиты ЩАП

Шкафы сушильные

Щиты серии UK600 ABB

Щиты учета пластиковые

Шкафы Legrand

Шкафы модульные пластик IP40 Ekinoxe Legrand

Шкафы модульные пластик IP65 Plexo Legrand

Боксы пластик IP40 Practibox Legrand

Боксы Nedbox Legrand

Электросчетчики

Аксессуары к электросчётчикам EKF

Меркурий

Матрица

Однофазные

Однотарифные

Многотарифные

Трехфазные

Однотарифные

Многотарифные

Трубы ПВХ и ПНД. Металлорукав.

Труба ПВХ гофрированная с зондом

Труба ПВХ гладкая жесткая

Аксессуары для труб Крепеж-клипса для трубы ПВХ

Муфта для трубы ПВХ

Угол соединительный для трубы ПВХ

Тройник для трубы ПВХ

Углы и повороты

Труба ПНД гофрированная с протяжкой

Труба ПВХ армированная

Металлорукав

Труба ПНД гладкая техническая

Трубы и аксессуары DKC

Угол соединительный малым радиусом

Труба ПНД/ПВД гофрированная двустенная

Кабель-каналы и аксессуары к ним

Legrand Рамки, розетки, суппорты и прочее Mosaic

Колонны и коробки

Мини-плинтусы DLPlus и DLP-D

Аксессуары для мини-плинтусов DLPlus

Адаптеры и рамки для мини-плинтусов DLPlus

Рамки Oteo

Кабель-каналы с гибкой крышкой DLP

Аксессуары для кабель-каналов с гибкой крышкой DLP

Суппорты для к.-к. Mosaic

Кабель-канал напольный DLP

СВ Профиль

Кабель-канал «текстура дерева»

Кабель-канал «белый»

Кабель-канал ПВХ

T-plast

Кабель-канал белый

Кабель-канал с текстурой дерева

Аксессуары для кабель-каналов (белые)

TDM

Кабель-канал народный белый

Аксессуары белые

Кабель-канал белый

Кабель-канал текстура дерево

Кабель-канал перфорированный

RUVinil

Кабель-канал белый

Кабель-канал текстура дерева

Аксессуары для кабель-каналов (белые)

Аксессуары для кабель-каналов (коричневые)

Аесессуары для кабельного плинтуса

Аксессуары для кабель-каналов (бежевые)

IEK

ЭЛЕКОР, IEK

ИМПАКТ, IEK

ECOLINE, IEK

Промрукав

Кабель-канал белый

EKF

Кабель-канал перфорированный

Кабель-канал текстура дерева

Аксессуары для кабель-каналов АВВ

Аксессуары для кабель-каналов остальные

ДКС

Кабель-каналы In-liner

Напольные кабель-каналы EVOLUTION/ART

Кабельные каналы n-Liner FRONT и аксессуары

Аксессуары к кабель-каналам In-Liner

Короба перфорированные

Рамки и коробки для кабель-каналов In-liner

Выключатели и розетки

Legrand

Schneider Electric

IEK

TDM

DKC

Bironi

Lezard

ЭРА

Подрозетники

Блоки розеток и выключателей БКВР

ASD

БелТИЗ

Makel

Werkel

Gira

Прочие Россия

Simon

EMC

Gusi Electric

ЭТЮД

UNIVersal , Россия

Bticino, Италия

VI-KO

Наружные

Schneider Electric

ИЭК

TDM

BIRONI

Retrika

ASD

БелТИЗ

Выключатели с пультом ДУ

BYLECTRICA

Lezard

Makel

Simon

Werkel

VI-KO

Белоцерковское УПП УТОС

ЭТЮД

UNIVersal , Россия

EKF, Китай

ABB, Германия

Для электроплит

Электроинструмент и расходники

Генераторы, электростанции Генераторы HITACHI

Генераторы СПЕЦ

Генераторы Huter

Генераторы ENDRESS

Бензоэлектростанции Endress

Электростанции Hammer

Сварочное оборудование

Fubag

РЕСАНТА

СПЕЦ

Прочее сварочное оборудование

Маски сварщика

Huter

AWELCO

TELWIN NORDICA

Шуруповерты аккумуляторные

Расходики и комплектующие

Биты и насадки для шуруповертов

Пилки для лобзиков

Корды для триммеров

Комплектующие для дрелей и перфораторов

Ленты шлифовальные

Круги для шлифмашинок

Буры, коронки, пики, зубила для перфораторов

Корщетки, шарошки и прочее

Сверла

Диски пильные

Электроды

Ножи для рубанка

Полотна для электролобзика

Станоки для дрели

Фрезы

Экстракторы

Чехлы

Масла

Цепи для пил

Электромагниты

Болгарки

Перфораторы

Пистолеты горяего воздуха

Дрели

Рубанки

Пилы дисковые

Пилы торцовочные

Шлифовальные машины

Ленточные

Лобзики

Прочий электроинструмент

Краскораспылители

Станки деревообрабатывающие

Аккумуляторные отвертки

Точила

Реле тепловые, пускатели и контакторы

Legrand Управляющее напряжение 230V

Управляющее напряжение 24V

Контакторы

EKF

Контакторы КТЭ

Контакторы малогабаритные КМЭ

Контакторы модульные КМ

Контакторы электромагнитные КТ-6000

Пускатели магнитные в корпусе IP65

Доп. устройства для КМЭ, КТЭ, КТ-6000, EKF

Пускатели электромагнитные ПМ-12

Выключатели пуска АПД-32, АПД-80, EKF

ZAMEL

Schneider Electric

Модульные выключатели нагрузки и контакторы MULTI9

Контакторы К и D

Тепловые реле к контакторам K и D

Аксессуары к контакторам K и D

Автоматы защиты GV2..GV3

Автоматы защиты ВАМУ

Контакторы ПМУ

Реле тепловые РТЛ-1У /2У /3У для контакторов ПМУ

Реле тепловые РТТ для контакторов ПМ-12

Модульные выключатели нагрузки и контакторы ACTI9

Контакторы серии АС Schneider Electric

Контактор серии SE te-tesys-e

ABB

Контакторы А, ВС, К

Контакторы модульные ESB

Автоматы защиты MS116, MS132, MS450

Софтстартеры (плавный пуск) PSR

DEKraft

Контакторы малогабаритные

Тепловые реле РТ-01 для контакторов КМ-102

Модульные контакторы

Пускатели, контакторы, Россия

Контакторы тока серии КТ, Россия

Пускатели ПМЛ, ПМ12, ПМА, ПМЕ

TDM

Контакторы малогабаритные КМИ, КМН

Реле электротепловое РТН

Контакторы КТН

Контакторы модульные КМ

Катушка управления для КМИ

Доп. устройства для КМН

Катушка управления КУ

Контакторы КТ

Контакторы ПМ12

Переключатели кулачковые КПУ

Контакторы МКН

Реле токовые электронные РТЭН и аксессуары

IEK

Контакторы КТ 6600И, КТП 6600И

Контакторы ПМ12

Миниконтактор МКИ

Доп. устройства для контакторов

Переключатели кулачковые ПКП

Контакторы КТИ

Контакторы малогабаритные КМИ

Тепловые реле РTИ для КМИ

Контакторы модульные КМ

Трансформаторы, плавкие вставки, ящики

Заземление переносное, штанги Штанги

Заземление переносное

Ящики ЯРПП, ЯБПВУ, ЯРП, ЯБ,ЯТП, ЯРВ, ЯСН

Трансформаторы напряжения

ОСО

ЯТП

ТСЗИ

НТС

ОСМ

ZAMEL

ТМГ

Ящики управления РУСМ, ЯУАД, АД, ЯУО

Ящики протяжные

Заземление

Плавкие вставки и предохранители

Предохранители стеклянные

Siemens

IEK

ABB

Прочие

EKF

Предохранители ПТ, ПКЭ

Россия

TDM

Плавкие вставки и предохранители Schneider Electric

Плавкие вставки Legrand

Плавкие вставки ETI (Словения)

Трансформаторы тока

EKF

IEK

Россия

АВВ

TDM

Удлинители, колодки, переходники, вилки, гнёзда

Сетевые фильтры и удлинители Удлинители на катушке 10-50 метров

Удлинители бытовые

Удлинители силовые 10-50 метров

Сетевые фильтры

Колодки

Вилки

Аксессуары телефонные и компьютерные

Гнезда

Тройники. Разветвители. Адаптеры. Переходники

Аксессуары для электроустановочных устройств

Переключатели и шнуры для бра

Аксессуары для радио и телевидения

Разъемы кабельные

MUTLUSAN

UNIVersal

Прочие

EKF IP44

IP67

ЭРА

Кaбельные вилки, розетки, адаптеры IP44 ЭРА

TDM

IP54

IP67

ABB

IP67

Rexant, ProConnect

IEK

IP54

IP67

Т-Plast

IP67

Арматура и инструменты для монтажа СИП

Муфты

Зажимы аппаратные

Анкерные зажимы и кронштейны

Зажимы поддерживающие и промежуточные

Инструмент для СИП

Гильзы для СИП

Ленты и скрепы

Грозозащита и ограничители перенапряжения для СИП

Стяжные хомуты, фасадные крепления и прочее

Теплый пол. Терморегуляторы

Терморегуляторы и датчики Терморегуляторы аналоговые

Терморегуляторы на DIN-рейку и датчики

Терморегуляторы программируемые

Прочие

Аксессуары для монтажа

Маты для помещений

Мат одножильный, Национальный комфорт

Мат двухжильный, Национальный комфорт

Мат для нормальных и влажных помещений

Devi

Hemstedt

ТЕПЛОМИР

Термоматы TVK

Мат Millimat, Nexans

Термомат ThinMat, ENSTO

Мат двухжильный TDM

Кабель для помещений

Кабель двухжильный DTIP-10 Devi

Кабель двухжильный DTIP-18 Devi

Кабель одножильный НК Национальный комфорт

Кабель двухжильный БНК Национальный комфорт

Кабель для нормальных помещений CELIHIT

Кабель для нормальных и влажных помещений CELIHIT

Кабель двухжильный SVK-20 Thermo Ab

Кабель двухжильный TXLP/2 Nexans

Кабель двухжильный DEFROST TWIN Nexans

Кабель двухжильный TASSU2, ENSTO

Кабель соединительный Devi

Кабель двухжильный BR-IM Hemstedt

Кабель для обогрева труб, кровли, водостоков

Кабель саморегулирующийся с вилкой DPH-10 Devi

Кабель 23СМБЭ2 Национальный комфорт

Кабель саморегулирующийся FreezeGuard

Кабель PerfectJet

Кабель саморегулирующийся UnderLUX

Кабель с вилкой DAS-38613 Hemstedt

Кабель с вилкой FS-35602 Hemstedt

Кабель BR-IF Hemstedt

Кабель саморегулирующийся с вилкой EFPPH Ensto

Кабель саморегулирующийся ОБОГРЕВ Люкс

Кабель саморегулирующийся в бухтах

Кабель DA-38612 Hemstedt

Кабель DTCE-30 Devi

Кабель DTIV- 9 Devi

Кабель DTCE Devi

Кабель DSIG-20 Devi

Теплый пол NAOS

Теплый пол STEM ENERGY

Теплый пол Warmstad

Теплый пленочный пол REXANT

Крепёж

Саморезы универсальные Цвет: Белый

Цвет: Черный

Цвет: Белый (уп — 1 кг)

Цвет: Черный (уп — 1кг)

FIT

Саморезы полусфера

Саморезы для гипсокартона

Саморезы по металлу

Такелаж

Зажимы тросовые, втулки обжимные

Карабины

Коуши

Рым-болты, рым-гайки

Соединители цепи (серьга)

Цепи (короткое и длинное звено)

Талрепы

Гвозди

Фасовка 1 (400гр/уп)

Фасовка 2 (1кг/уп)

Фасовка 3 (5кг/уп)

Шурупы кольцо и полукольцо

Дюбель-гвозди, дюбеля, бабочки

Дюбель-гвозди

Распорные усиленные

Распорные

Универсальные

Бабочка

Кронштейны

Стальные

Анкера и цанги

Гвоздевые металлические

Забивные стальные, латунные

Клиновые с гайкой

Четырехсегментные

Болты анкерные

Канаты, веревки, нитки, шпагаты, шнуры

Канаты

Нитки

Шнуры

Шпагаты

Уголки монтажные

Лента монтажная

Саморезы с шестигранной головкой

Болты

Гайки

Шайбы

Тросы

Шпильки

Аксессуары для ламп и светильников

Трансформаторы электронные TDM

Navigator

ЭРА

VITO

PHILIPS

Трансвит

OSRAM

Comtech

Kreonix

Svetlon

Трансформаторы FOTON

Трансформаторы остальные

Feron

Блоки защиты галогенных и ламп накаливания

Устройства защиты ламп Navigator

Устройства защиты ламп TDM

Устройства защиты ламп Feron

Устройства защиты ламп ЭРА

Устройства защиты ламп Comtech

Устройства защиты ламп Ноотехника

Дроссели для люминисцентных ламп

Дроссели для ДРЛ и ДнаТ

Дроссели для ДРЛ, ДРИ

Дроссели для ДНАТ

ИЗУ

Патроны ламповые

Стартеры для ламп

Реле управления, контроля и прочие

Реле импульсные

Реле контроля напряжения, фаз, тока

Электромагнитное реле

Реле контроля, температуры, давления

Реле промежуточные

Ограничители перенапряжения Legrand

Разрядники АВВ

УЗИП Schneider Electric

УЗИП серии ОПВ EKF

Разрядники TDM

Разрядники IEK

Таврида Электрик

Звонки, зуммеры

Лотки металлические

EKF Аксессуары к лоткам

DKC

Лотки и крышки S5 -Combitech

Системы L5-Combitech ДКС

Система F5 -Combitech

Остальные лотки и аксессуары к ним

Простые

КМ Профиль

Лотки, крышки, аксессуары

Лотки проволочные

Профили

Крепеж

Лотки лестничные

IEK

Лотки неперфорированные

Лотки перфорированные

Метизы к лоткам

Полки и стойки

Крашенные аксессуары

Крашенные лотки

Крестовины

Кронштейны и держатели

Крышки для металлолотков

Монтажные изделия

Монтажные изделия из нерж. стали

Повороты на 90 гр. верт. внешние

Повороты на 90 гр. верт. внутренние

Повороты на 90 гр. горизонтальные

Проволочные лотки усиленные

Профиль перфорированный

Разветвители Т-образные

Разделительные перегородки

Системы подвесов

Пластины соединительные

Лотоки лестничные

Лотки проволочные

Таймеры, детекторы движения, фотореле

Выключатели сумеречные, датчики освещения,фотореле

Таймеры, реле времени Реле времени CT, CM, ТА АВВ

Таймеры

Светорегуляторы, диммеры

Датчики движения

Дополнительные приборы

Теплотехника

Конвекторы Thermor

NOBO

ENSTO

Aosta

Timberk

IRIT

Scoole

Ballu

NeoClima

Zilon

Прочие конвекторы

Teplon Air

Atlantic

Электрорадиаторы масляные

Timberk

Прочие

Delongi

Тепловентиляторы бытовые

Водонагреватели

Накопительные

Проточные

Тепловые завесы

Ballu

Прочие

Тепловые пушки

Электропечи ПЭТ

Обогреватели инфракрасные

ИК обогреватели Ballu

ИК обогреватели Timberk

ИК обогреватели NeoClima

ИК обогреватели прочие

Инфракрасные обогреватели НЭБ-М-НСт

Инфракрасные обогреватели Zencha

Инфракрасные обогреватели TDM

ИК обогреватели Мистер Хит

ИК обогреватели MO-EL

ТЭН

Для нагрева воды

Батарейки и аккумуляторы бытовые

Элементы питания Батарейки TDM

Батарейки Duracell

Батарейки Navigator

Батарейки REXANT, PROconnect

Батарейки ENERGIZER

Батарейки ЭРА

Батарейки SONNEN

Батарейки Camelion

Батарейки КОСМОС

Батарейки остальные

Аккумуляторы

Аккумуляторы Navigator

Аккумуляторы Duracell

Аккумуляторы ЭРА

Аккумуляторы Энерджайзер

Аккумуляторы DELTA

Аккумуляторы Camelion

Аккумуляторы LEOCH

Аккумуляторы GP

Аккумуляторы Космос

Аккумуляторы Robiton

Аккумуляторы REXANT

Прочие аккумуляторы

Зарядные устройства

Аккумуляторы для инструмента, раций, ибп

Системы видеонаблюдения, домофоны

Видеодомофоны цветные

Панели вызова, видеопанели

Видеокамеры черно-белые Уличные, герметичные

Для помещений

Замки, ключи, контроллеры, кнопки

Источники и блоки питания

Аудиодомофоны и трубки

Разъединители и рубильники

Рубильники и выключатели Schneider Electric Выключатели нагрузки серии Easy 9

Рубильники Schneider Electric

Выключатели нагрузки DEKraft

Выключатели-разъединители Legrand

Выключатели нагрузки EKF

ВН-63

Рубильники и выключатели IEK

Выключатели нагрузки ВН-32

ВР32И на 1 направление

Выключатели-разъединители-предохранители

ВР32И на 2 направления

Рубильники и выключатели TDM

Рубильники РПС, РПБ, РБ

Выключатели нагрузки ВН-32

Рубильники РКН

ВР32И на 1 направление

Выключатели-разъединители-предохранители

Рубильник модульный

Переключатель модульный

Рубильники ВНК

Рубильники и разъединители ABB

Рубильники Е200

Рубильники SHD

Рубильники OT и OETL

Рубильники серии SD200

Рубильники серии Е

Рубильники OS

Рубильники Россия

Рубильники ВР 32

Рубильники РЕ 19

Рубильники РПС, РПБ, РБ

Аксессуары и комплектующие к рубильникам

Светосигнальная аппаратура

Legrand Кнопки и кнопочные выключатели Legrand

Индикаторы ламп Legrand

ABB

Schneider Electric

EKF

Кнопки управления EKF

Переключатели EKF

IEK

Кнопки управления и переключатели

Лампы сигнальные

Посты и пульты кнопочные

Светосигнальная арматура REXANT

Посты кнопочные ПКЕ/ПК

Выключатели, переключатели пакетные и кулачковые

Россия

Выключатели конечные Россия

TDM

Посты и пульты кнопочные

Лампы сигнальные

Выключатели пакетные

Аксессуары

Кнопки управления и переключатели

Тумблеры. Россия, Турция

DKC

ZAMEL

Выключатели клавишные Турция, Китай

Стабилизаторы

EKF СНС1 однофазные симисторные

СНЭ1 однофазные электронные

СНЭ3 трёхфазные электромеханические

Powerman

Volter

Трехфазные

Релейные

Лидер

Ресанта

Трехфазные

Штиль

Трехфазные

Источники бесперебойного питания

Лабораторные автотрансформаторы

Ресанта

Schneider Electric (APC)

IEK

Блоки питания ZAMEL

TDM

Стабилизатор Rexant

Энергия

Дверные звонки

Кнопки звонковые

Звонки проводные

Аксессуары для дверных звонков

Звонки беспроводные

Вольтметры и амперметры

Амперметры

Остальные

DigiTOP

Вольтметры переменного тока

Амперметры

TDM

Вольтметры

Вентиляторы

Вентиляторы накладные Напольные

Настольные

Вентиляционные установки

Охранные и пожарные системы

Датчики и извещатели

Источники питания

Аксессуары

Электродвигатели

IEK Общепромышленные IM1081 (лапы) DRIVE

Общепромышленные IM2081 (лапы + фланец) DRIVE

Электродвигатели прочие

Опоры и комплектующие к ним

Изделия для ЛЭП

Габариты и поворотники в одной лампе. Как просто сделать «американские поворотники» своими руками

Есть много способов тюнинга, самый дешевый из которых — доработка фар. Помимо элементарной замены ближних и дальних лампочек, автолюбителей часто интересует, как сделать габариты в поворотниках. Некоторые водители даже дублируют общий свет на ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. Делается это из-за не очень хорошей видимости освещения на дорожном покрытии, что очень важно в ночное время и в непогоду для предотвращения аварий.

Виды работ

Модель поворотников на авто в следующих вариантах исполнения:

дополнить горящие поворотники габаритами, перенеся их от передних фар;
вставить дополнительные габаритные фонари на переднюю оптику;
изменить цвет габаритных фонарей на желтый или белый;
использовать

Если габариты желтые, то свет от поворотников сливается с ним, если цвет белый, то на фоне основных габаритов поворотников будут выделяться

Процесс установки

Прежде чем разбираться, как подключить поворотники к габаритам, учтите, что есть два основных цвета оптики габаритных огней:

желтый («американец») с таким же цветом поворотной оптики сольется;
бело желтого цвета лучше выделяется на дороге.

Габаритные огни в поворотники на автомобиле вставляются следующим образом:

в поворотной оптике на Ваз прорезал отверстие, куда будет вставляться патрон. Допускается использование картриджа типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампочку накаливания на 5 Вт или в светодиодную ленту;
крепится в оптике для поворота во избежание попадания влаги, грязи и для надежного монтажа;
для передачи свечения от фар в ВАЗ 2107 или 2109 переключите провода на только что смонтированный патрон.При подключении дополнительных фонарей без переноса необходим контакт в блоке, идущий параллельно блоку фармито.

Авто после такой доработки приобретает особый шарм

Несмотря на кажущееся удобство для водителя, согласно CACAP, такое изменение конфигурации приводит к заблуждению других водителей и даже становится причиной аварий.

Также обратите внимание, что при установке фонарей осветительных приборов, оборудованных красными фонарями или отражателями, а также приборов с несоответствующим законодательством режимом работы и цветом вам грозит штраф в таких размерах:

2500 рублей, если вы гражданское лицо;
15000-20000 рублей — служебный;
40000-50000 руб — легально.

Штрафы регулируются положением о допуске автомобиля.

В последнее время автомобилисты прибегают к возможности оборудовать габаритное освещение по очереди лампами с двумя контактами. Но эта мера может помешать и другим участникам дорожного движения. Таким образом, манипуляции с фарами, которые могут вам пригодиться, могут посягнуть на вашу безопасность. Поэтому не удивляйтесь повышенному вниманию к вашему автомобилю со стороны сотрудников ГАИ.

Доброго времени суток Уважаемые читатели, на днях загорелся на своей машине маленький американец, и решил сделать габариты в поворотниках, вариантов такой операции не так много, например такие: 1) врезать второй базу и поставил с заводских размеров, но такой мануал не устраивает При включении поворотника горит ярче.

2) — Поставил лампочку с двумя нитями накаливания (затрудняет нахождение тот факт, что две желтые лампочки найти сложно, да к тому же результат такой же в первой версии.

3) — Вариант, который я выбрал, и самый сложный (создание двух режимов поворотных лампочек с помощью реле на 5 касаний, диода и конденсатора). Я постараюсь рассказать обо всех ваших действиях.

Первым делом заходим в магазин электротехники и покупаем там:

1. Конденсатор на 4700 мкФ * 25В или 3000 мкФ * 25В или 3300 мкФ * 25В Не знаю какая разница, вроде в контейнере использовал 4700 ICF * 25V все необходимое — 2шт.

2. Диод 5817 или 5819, тоже не знаю какая разница, взял 5817
3. Реле 5-ти контактное обычное авто — 2шт
3. Клеммы под реле — 2шт
4. Круглые клеммы — 2 шт.
5. Проволока — 4м. (Цветной) Брал по цветам как в схеме
6. Изолирующий или термоусадочный
7.Мамины клеммы

комплект молодой электрик

Потом берем схему и начинаем собирать все по схеме

После того, как сделали уроки) Едем к машине, снимаем обе фары и ищем «+» от габаритов и » + »от поворотников. Всего проводов всего 2, цвет будет плюс, а плюс от размерности будет в круизе правого верхнего угла фишек. И снова ориентируясь на схему начинаем скручивать провода.

Затем подключите «-» в любом удобном месте. Вроде все.

Многие хотят улучшить переднюю оптику, ведь при хорошем свете езда намного комфортнее и безопаснее для вас, лишь бы ваш свет не мешал встречным водителям. Для этого есть много способов. Но некоторые желают получить уникальный и необычный взгляд на тюнинг-тюнинг. Для этого, например, в поворотники устанавливают дополнительные габариты или полностью переводят их, создав так называемый американский стиль.

Американский стиль в том, что габариты горят постоянно, у них лампочки в поворотниках и чаще всего они оранжевого цвета.

Американки на ВАЗ 2114 Очень частые практики, с ними машина действительно интереснее смотрится, к тому же в темноте не помешает любой дополнительный свет. При плохой обзорности автомобиль с таким тюнингом более заметен на дороге. Но нужно понимать, что такое изменение может ввести в заблуждение других участников движения, а иногда и вызвано несчастным случаем.

Желтые габариты сливаются с поворотниками, и некоторые участники дороги могут неправильно оценить ситуацию. Поэтому лучше использовать габариты белого цвета, тогда оранжевые поворотники будут четко подсвечиваться.

Внимание сотрудников ДПС к автомобилю с такой доработкой повышено, и останавливаться для проверки документов можно будет чаще.

Делаем американцы ВАЗ 2114 Все должно быть сделано в рамках закона, есть четкие ограничения на любые изменения передней оптики.Например, категорически нельзя устанавливать красные лампы, рефлекторы и любые другие приборы несоответствующего цвета и режима работы. За такие нарушения назначен штраф в размере 2500 рублей.

Как сделать американец на ВАЗ 2114

Способов реализовать американцы на ВАЗ 2114 очень много, у каждого свои плюсы и минусы. В зависимости от ваших навыков, желаний и возможностей вы можете выбрать любую, из представленных ниже, или придумать свою.

Лампа в указатель поворота с двумя нитями.

Двухмерная лампа — относительно хороший способ. Он довольно прост в установке и понятен в использовании. В лампе две нити, одна тусклая на 5 Вт, друг посветлее на 25 Вт. Нить со слабой яркостью используется как габаритные огни, так и с сильными поворотниками. В результате сигнал поворота довольно хорошо заметен на фоне габаритных огней.

Для установки потребуется цоколь на два +, либо припаять провод прямо к лампе, но нужно быть осторожным, пока это можно преодолеть.

Реле

Принцип инверсии сигнала. При этом лампа указателя поворота горит постоянно, а при включении сигнала начинает мигать. По яркости, как и в предыдущем случае, фонари не отличаются, но сигнал различается за счет того, что лампа в момент работы полностью гаснет.

С установкой все просто, потребуется только немного обрезанные провода и два пятиконтактных реле, по одному на каждую фару.

Реле с конденсатором и диодом

Этот способ существенно более правильный предыдущий.К пятиконтактному реле добавлены диод In5819 и 25 вольт 4700 мкФ. Принцип работы такой же, но есть гарантия, что ничего, никуда не закроется и прослужит долго без проблем.

Схема габаритов на пулевую лампу

Нет ничего проще, как закрыть поворотники на ВАЗ 2114. Но этот способ не верный, и использовать его категорически не рекомендуется. Лампа поворота напрямую связана с габаритами, а сигнал поворота практически отсутствует.

Дополнительный патрон в вертлюге Far

Самым правильным, по мнению большинства, но в то же время наиболее трудоемким методом является введение дополнительного патрона в фару. Патроны вынимаются из ненужных повторителей, отрезаются и попадают в фару. При аккуратном исполнении все выглядит незамеченным, не все догадываются о внесенных изменениях.

Полезное видео

Более подробную информацию по установке габаритов в поворотники вы можете получить из видео ниже:

Производственный процесс:

Шаг первый.Схема устройства
Схема системы системы очень проста, здесь практически и описывать нечего. Все, что вам нужно сделать, это соединить элементы в определенном порядке, чтобы переключиться между лампами поворота и питанием. Питание при работе в габаритах необходимо подавать на одинарном проводе. Габариты напрямую с поворотниками автор не связывать, он сделал отдельную кнопку, чтобы при необходимости включить «американки». Для этих целей был задействован счетчик противотуманных кнопок.

Шаг второй. Процесс подключения реле
Реле подключается пайкой. Как это сделать, подробно вы можете увидеть на фото. Самое главное в этом процессе — тщательная изоляция места пайки и открытых проводников.

Шаг третий. Подключаем кнопку и тестируем систему
Теперь осталось подключить систему к колодке компьютерного блока, подключить кнопку, автор даже подключил индикатор питания.Теперь после нажатия на кнопку он начинает светиться, что говорит о том, что система включена. Ну а как все работает, подробнее можете посмотреть на видео.

2007 Lada 2114 1.6 i 8V (81 Hp)

900 Диаграмма поворота 90.«Американские габариты» своими руками. Дополнительный патрон в фару

Существует множество способов настройки, самый дешевый из которых — фары. Помимо элементарной замены ламп ближнего и дальнего света, автомобилистов часто интересует, как сделать габариты в поворотниках. Некоторые водители даже дублируют габаритный свет на ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. Делается это из-за не очень хорошей видимости освещения на дорожном покрытии, что очень важно в ночное время и в непогоду для предотвращения аварий.

Виды работ

Вы можете изменить указатели поворота на автомобиле следующими способами:

дополнить горящие поворотники габаритами, перенеся их от фар;
вставить дополнительные боковые фонари на переднюю оптику;
изменить цвет габаритных фонарей на желтый или белый;
использовать.

Если габариты желтые, то свет от поворотников будет сливаться с ним, если цвет белый, то поворотники будут выделяться на фоне основных габаритов

Процесс установки

Прежде чем разбираться, как подключить поворотники к габаритам, обратите внимание, что есть два основных цвета оптики габаритных огней:

желтый («американец») с таким же цветом поворотной оптики сольется;
белый с желтым цветом разворота лучше выделяется на дороге.

Стояночные огни вставляются в поворотники на автомобилях следующим образом:

в поворотной оптике на ВАЗ вырезать отверстие, куда будет вставляться патрон. Можно использовать картридж типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампу накаливания 5Вт или светодиодную ленту;
зафиксировать картридж в оптике с возможностью вращения во избежание попадания влаги, грязи и для надежного крепления;
для передачи освещения от фар на ВАЗ 2107 или 2109 переключите провода на только что смонтированную розетку.При подключении дополнительных фонарей без переноса требуется замкнуть контакт в колодке, идущей к фаре параллельно.

Автомобиль после такой доработки приобретает особый шарм.

Несмотря на кажущееся удобство для водителя, согласно Кодексу об административных правонарушениях, такое изменение конфигурации приводит к путанице у других водителей и даже вызывает аварии.

Также обратите внимание, что если вы устанавливаете перед автомобилем осветительные приборы, оборудованные красными фонарями или отражателями, а также устройства с несоответствующим режимом работы и цветом, вам грозит штраф в следующих размерах:

2500 рублей, если вы гражданское лицо;
15000-20 000 рублей — служебный;
40 000–50 000 руб. — легально.

Штрафы регулируются Положением о допуске автомобилей к эксплуатации.

В последнее время автомобилисты прибегают к возможности оборудовать боковое освещение в углах с помощью лампочек с двумя контактами. Но эта мера может мешать и другим участникам дорожного движения. Таким образом, манипулирование фарами, какими бы полезными они ни были, может поставить под угрозу вашу безопасность. Поэтому не удивляйтесь возрастающему вниманию к вашему автомобилю со стороны ГИБДД.

Производственный процесс:

Шаг первый.Схема устройства
Схема системы очень простая, описывать здесь практически нечего. Все, что нужно сделать, это подключить элементы в определенном порядке к зазору между лампами указателей поворота и блоком питания. При работе в размерном режиме питание должно подаваться на один провод. Габариты напрямую на поворотники автор не подключал, он сделал отдельную кнопку для включения «американок» при необходимости. Для этих целей использовалась кнопка противотуманных фар.

Шаг второй. Процесс подключения реле
Реле подключается пайкой. Как это сделать, подробно можно увидеть на фото. Самым важным в этом процессе является тщательная изоляция места пайки и оголенных проводов.

Шаг третий. Подключаем кнопку и тестируем систему
Теперь осталось подключить систему к блоку бортового компьютера, подключить кнопку, автор даже подключил индикатор питания.Теперь после нажатия на кнопку он начинает светиться, что говорит о том, что система включена. Ну а как все работает, подробнее можете посмотреть на видео.

Доброго времени суток уважаемые читатели, на днях загорелся сделать свою машину немного американской, и решил сделать габариты в поворотниках, вариантов такой операции не много, например: 1 ) Вставить вторую базу и запитать от заводских габаритов, но такой мануал мне не подходит, т.к.при включении поворотника горит ярче и тусклее.

2) — Поставить лампочку с двумя нитями накаливания (сложно, что две лампочки накаливания желтого цвета сложно найти, к тому же результат такой же, как и в первом варианте.

3) — вариант, который я выбрал, и самый сложный (создание двух режимов поворотных ламп с помощью 5-контактного реле, диода и конденсатора). Я постараюсь рассказать обо всех своих действиях.

Первым делом идем в магазин электротехники и покупаем там:

1. Конденсатор на 4700 мкФ * 25в или 3000 мкФ * 25В или 3300 мкФ * 25В Не знаю какая разница, вроде по емкости, я использовал 4700 мкФ * 25в всего — 2шт.

2. Диод 5817 или 5819, тоже не знаю в чем разница, взял 5817
3. Реле 5-ти контактное обычное автомобильное — 2 шт.
3. Клеммы для реле — 2 шт.
4. Клеммы круглые — 2 шт.
5. Проволока — 4м. (цветные) Брал по цветам как на схеме
6. Изолента или термоусадочная
7.Клеммы мама

Набор юного электрика

Далее берем схему и начинаем собирать все точно по схеме

После того, как вы сделали уроки) идем к машине, снимаем обе фары и ищем «+» на габариты и «+» от поворотников. У указателя поворота всего 2 провода, цвет будет в плюс, а плюс от размера будет в правом верхнем углу микросхемы. И снова руководствуясь схемой, начинаем скручивать провода.

Далее соединяем «-» в любом удобном месте. Ну вот и все.

Многие хотят улучшить переднюю оптику, потому что при хорошем освещении вождение для вас намного комфортнее и безопаснее, если ваш свет не мешает встречным водителям. Есть много способов сделать это. Но некоторые хотят получить уникальный и необычный вид за счет тюнинга фар. Для этого, например, в поворотники устанавливают дополнительные габариты или полностью переносят их туда, создавая так называемый американский стиль.

Американский стиль заключается в том, что постоянно включены габариты, их лампочки в поворотниках и чаще всего они оранжевого цвета.

Американки на ВАЗ 2114 — очень частая практика, с ними машина действительно интереснее смотрится, к тому же в темноте не помешает любой дополнительный свет. При плохой видимости автомобиль с таким тюнингом более заметен на дороге. Но нужно понимать, что такое изменение может ввести в заблуждение других участников дорожного движения и иногда становится причиной аварии.

Желтые габариты сливаются с поворотниками, и некоторые участники дорожного движения могут неверно оценить ситуацию. Поэтому лучше использовать габариты белого цвета, тогда оранжевые поворотники будут четко выделяться.

Внимание сотрудников ГАИ к автомобилю с такой модификацией повышено, и не исключено, что вас будут чаще останавливать для проверки документов.

Делая американский ваз 2114, все нужно делать в рамках закона, есть четкие ограничения на любые изменения передней оптики.Например, категорически нельзя устанавливать красные лампы, рефлекторы и любые другие приборы несоответствующего цвета и режима работы. За такие нарушения наложен штраф в размере 2500 рублей.

Как сделать американку на ВАЗ 2114

Есть много способов продать американку на ВАЗ 2114, у каждой есть свои плюсы и минусы. В зависимости от ваших навыков, желаний и возможностей вы можете выбрать любой из представленных ниже или придумать свой.

Фонарь указателя поворота с двумя нитями.

Двухпроводная лампа — относительно хороший метод. Его довольно легко установить и легко использовать. В лампе две нити накала, одна тусклая на 5 Вт, другая ярче на 25 Вт. Нить со слабой яркостью используется в качестве габаритных огней, а с сильной — для поворотников. В результате поворотник достаточно хорошо заметен на фоне габаритных огней.

Для установки понадобится цоколь на два +, либо припаять провод прямо к лампе, но нужно быть осторожным, так как он может перегореть.

Реле

Принцип инверсии сигнала. При этом лампа указателя поворота горит постоянно при движении, а при включении указателя поворота начинает мигать. По яркости, как и в предыдущем случае, фары не отличаются, но подсвечивается сигнал из-за того, что лампа полностью гаснет в момент работы.

Установка проста, нужно лишь немного отрезать провода и два пятиконтактных реле, по одному на каждую фару.

Реле с конденсатором и диодом

Этот способ, по сути, более правильный, чем предыдущий.К пятиконтактному реле добавлены диод IN5819 и конденсатор на 25 вольт 4700 мФ. Принцип работы такой же, но есть гарантия, что ничего никуда не закроется и без проблем прослужит долго.

Замыкание габаритов на лампу указателя поворота

Нет ничего проще, как на ВАЗ 2114 закрыть поворотники. Но этот способ в корне неправильный, и пользоваться им категорически не рекомендуется. Лампа указателя поворота подключена напрямую к габаритам, а указатель поворота практически отсутствует.

Дополнительный патрон в фару

Самым правильным, по мнению большинства, но в то же время наиболее трудоемким методом является введение в фару дополнительного патрона. Патроны взяты из ненужных повторителей, отрезаны и впаяны в фару. При аккуратном исполнении все выглядит незаметно, не все догадаются о внесенных изменениях.

Полезное видео

Дополнительную информацию по установке габаритов в поворотниках вы можете получить из видео ниже:

Как установить противотуманные фары ВАЗ 2114.Установка и подключение противотуманных фар. Схема установки противотуманных фар

Суровые погодные условия (дождь, снег, туман) сильно ухудшают видимость, тем самым снижая безопасность движения. Высококачественная система фар, особенно противотуманные фары (Fog Lights), играет важную роль в снижении опасности при движении в условиях плохой видимости. Но ВАЗ 2114 изначально не комплектуется «противотуманками», поэтому владельцам приходится устанавливать их самостоятельно или на СТО.

Зачем нужны ПТФ на ВАЗ 2114

Туман редко распространяется на землю, поэтому между ним и поверхностью земли остается небольшой слой прозрачного воздуха.Противотуманные фары излучают узкий по вертикали (но широкий по горизонтали) луч света, параллельный поверхности дороги. Таким образом, ПТФ ВАЗ 2114 освещают туман снизу и дорогу хорошо освещают. Широкий световой луч улучшает видимость обочины дороги и боковой разметки, что помогает избежать съезда с проезжей части.
Распространенное заблуждение, что эффективные ПТФ могут быть только с желтыми стелами. На самом деле и желтые, и белые фары одинаково хорошо освещают дорогу. Эти цвета отличаются максимальной световой энергией в спектре, в отличие от красного, зеленого или другого излучения света.
Следует помнить, что даже самые лучшие «противотуманные фары» не панацея. В сильном тумане при правильно настроенных ПТФ видимость не превышает 10 метров, но этого вполне достаточно, учитывая скорость передвижения.
В некоторых случаях на автомобили устанавливаются задние красные ПТФ, улучшающие видимость автомобиля во время тумана.

Как выбрать ПТФ

При выборе противотуманных фар следует обращать внимание на два параметра:

Цвет. Стаканы ПТФ должны быть либо желтыми, либо молочными.Этот спектр наиболее эффективен в условиях тумана. Причем ПДД разрешают установку ПТФ только этих цветов, поэтому, установив синие или другие «противотуманные фары», вы можете получить административный штраф за нарушение правил.

Совет: с ПТФ с желтыми стеклами оптимально использовать лампы накаливания белого цвета. И, соответственно, желтые лампы накаливания подходят к «противотуманным фарам» с молочным стеклом.

Маркировка.Наличие буквы «E» на фаре (возможно, с цифрами) указывает на сертификацию фар в ЕС. После этого должна быть латинская буква, обозначающая название и тип светильника. Для ПТФ это должна быть буква «Б».
Что входит в комплект ПТФ

В стандартную комплектацию монтажного комплекта противотуманных фар входят:

фары с лампочками;
комплект проводов;
;
кнопка включения ПТФ;
на ПТФ ВАЗ 2114.

Установка ПТФ на ВАЗ 2114

Есть три способа поставить ПТФ на авто:

Куплю новый бампер с установленными противотуманками. Это самое простое, но самое дорогое решение. Такой бампер можно приобрести в тюнинг-ателье, где его установят и подключат к ПТФ ВАЗ 2114.
Купить бампер ВАЗ 2115, подходят «противотуманные фары» и самостоятельно установить и подключить детали.
Купите подходящие ПТФ с обшивкой, сами нарежьте их в стандартный бампер и подключите к бортовой сети.

Для замены или доработки штатного бампера ВАЗ 2114 его необходимо демонтировать с автомобиля. Отверстия в бампере должны быть нанесены по трафарету, а затем вырезаны или просверлены лобзиком.
Необходимо вставить и закрепить накладку (стекла) фары в подготовленные отверстия. Крепление необходимо производить максимально надежно, так как плохо закрепленные «противотуманные фары» будут вибрировать при движении, что сократит их срок службы.
Когда фары закреплены в бампере, а сам установлен на прежнее место, остается подключить ПТФ ВАЗ 2114.

Схема подключения

Нажмите на картинку для увеличения

Как подключить ПТФ ВАЗ 2114

Схема ПТФ ВАЗ 2114 не меняется вне зависимости от того, какой способ установки фар был выбран. Место установки переключателя ПТФ закрывается заглушкой на панели приборов, которую необходимо вытащить и заменить на кнопку, входящую в комплект. Перед началом работы отключите «минус» от аккумуляторной батареи. Порядок подключения ПТФ к автомобильной проводке следующий:

снимите декоративную решетку, расположенную слева от места установки переключателя «противотуманные фары» на панели приборов;
откручиваем и снимаем динамик;
вставить провода с клеммными колодками, предназначенными для индикатора включения и питания ПТФ;
вытаскиваем заглушку и устанавливаем кнопку включения ПТФ;
надеть колодки на кнопку;
установить динамик и решетку на прежние места;
открутите и отодвиньте блок предохранителей, расположенный под капотом;
продеть провода от реле и «противотуманной фары» к блоку предохранителей;
вытащить из блока разъемы Ш7 и Ш8, предназначенные для подключения ПТФ;
соединить контакт 86 с массой, а 85 с разъемом 17 разъема Ш7;
клеммы 87 и 30 подключены к разъемам 1 и 8 разъема Ш8;
подключить плюсовые провода от фар к разъемам 2 и 3 разъема Ш8;
вставить разъемы в блок предохранителей свободной стороной внутрь последнего;
закрепить блок предохранителей;
установить реле ПТФ ВАЗ 2114 возле агрегата.

Осталось подключить «минус» АКБ и проверить работоспособность установленных «противотуманок».

Проверка работы ПТФ ВАЗ 2114

Чтобы убедиться, что противотуманные фары работают, необходимо включить габаритные огни и нажать кнопку включения ПТФ. Лампы в «противотуманных фарах» должны загореться. При выключении «габаритов» лампы ПТФ должны быть выключены вне зависимости от того, была ли нажата кнопка включения.
Теперь вы знаете, как подключить ПТФ к ВАЗ 2114 и можете делать работу самостоятельно.

Противотуманные фары, или просто ПТФ, являются важным элементом системы освещения автомобиля. Увы, далеко не все производители оснащают свои автомобили этими устройствами. АвтоВАЗ со своей моделью 2114 — не исключение. ПТФ для четырнадцатой доступны только за доплату и в самой дорогой комплектации.

Не все видят смысла покупать самую полную версию только для того, чтобы получить ПТФ. Отличное решение — самостоятельно установить противотуманки.

Способы установки

Есть несколько вариантов установки противотуманных фар.Выбор зависит от ваших личных предпочтений и возможностей.

Lada 2114 1.6 i 8V (81 Hp) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Лада
Модель	2114
Поколение	2114
Модификация (Двигатель)	1.6 i 8V (81 л.
Сиденья	5
Двери	5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) — в смешанном цикле	7.6 л / 100 км 30,95 миль на галлон США 37,17 миль на галлон в Великобритании 13,16 км / л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	13 сек
Ускорение	Ускорение	км / ч 13 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	12,4 с
Максимальная скорость	158 км / ч 98,18 миль / ч
Отношение массы к мощности	12.2 кг / л. С., 82,2 л. .
Мощность на литр	50,8 л.с. / л
Крутящий момент	120 Нм @ 2700 об. / Мин. 88,51 фунт-фут. @ 2700 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	1596 см ³ 97.39 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система	9014 Многоточечный впрыск	Аспирация двигателя	Двигатель без наддува

Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	985 кг 2171.55 фунтов.
Макс. вес	1410 кг 3108,52 фунтов.
Макс.нагрузка	425 кг 936,96 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	427 л 15.08 куб. фут.
Емкость топливного бака	43 л 11,36 галлона США \| 9,46 галлонов Великобритании
Размеры
Длина	4122 мм 162.28 дюймов
Ширина	1620 мм 63,78 дюйма
Высота	1415 мм 55,71 дюйма
Колесная база	2460 мм 96,85 дюйма
Колея передняя	1400 мм 55,12 дюйма
Колея задняя (задняя)	1370 мм 53,94 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Привод передних колес
Число передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Стойка пружины
Задняя подвеска	тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Размер шин	175/70 R13

Путь	Особенности
Покупка бампера со встроенными ПТФ	Такие бамперы покупают в тюнинговом ателье, где все вам подключат и подключат. Минус такого варианта — высокая стоимость.
Покупка бампера от ВАЗ 2115 и самостоятельная установка	Для этого придется покупать бампер от старшей модели, в котором есть отверстия для противотуманок.Осталось найти подходящий комплект ПТФ и установить их
Закупка ПТФ и облицовочных элементов — стаканов	Сегодня этот способ пользуется наибольшим спросом, так как позволяет за небольшие деньги сделать монтаж своими руками.

В стандартный комплект ПТФ входят несколько элементов:

Фары;
Лампочки;
Реле включения;
Комплект проводов;
Схема подключения;
Кнопка включения / выключения ПТФ.

При выборе комплекта обращайте внимание на то, чтобы фары совпадали по форме с очками, то есть облицовочными элементами.

Сегодня владельцам ВАЗ 2114, желающим установить противотуманные фары, рекомендуется выбирать комплекты прямоугольной формы от компании Киржач. Применяется при заводской установке ПТФ на дорогие версии модели.

Ксенон в ПТФ

Многие автовладельцы рассматривают возможность установки ксеноновых ламп в свои противотуманные фары.Это хорошо? Не совсем.

Дело в том, что при установке ксенона в ПТФ фокусировка нарушается. Принцип работы ксенона несколько отличается от обычных ламп типа Киржач.

Штатные ПТФ рассчитаны на определенные типы ламп, поэтому с ксеноном не справляются. В результате в рефлекторе наблюдается чрезмерное отражение, лучи преломляются, а свет размывается. Куда это ведет? Чтобы ослепить водителей встречного движения.

Вариант с ксеноном — не практичное и хорошее решение. Поэтому рекомендуем от него отказаться.

Еще вариант — комбинация ксенона и желтых противотуманных фар. Вам понадобятся ксеноновые лампы h2, которые крепятся в крышке бутылки и только потом вставляются в фару. Так световой луч приобретает более плавные границы, не слепит глаза участникам встречного движения, лучше освещает дороги в плохую погоду. Только после установки этого комбинированного освещения убедитесь, что ваши фары не сильно слепят встречные автомобили.

Если встречные автомобили упорно продолжают светить вам дальним светом, попробуйте отрегулировать световой луч. Если это не помогает, от ксенона лучше отказаться.

Установка

Процесс установки ПТФ можно разделить на три основных этапа:

Установка фар;
Сетевое подключение;
Проверка работоспособности.

Итак, теперь поговорим о каждом из этапов отдельно.

Установка фар

Рассмотрим вариант установки ПТФ на штатный бампер.Следовательно, на нем нет отверстий для новой оптики. Их придется делать своими руками.

Для работы необходим определенный набор инструментов и материалов:

Файл;
Сверла и дрели;
Электролобзик;
Рулетка;
Маркер.

Теперь непосредственно о работе.

Первым делом демонтируем бампер. Работа выполняется только в том случае, если он отключен от сиденья.
Удалить всю грязь с бампера.
Выполнить разметку под установку будущей противотуманной оптики.
Лучше всего установить фары немного сбоку от нижнего воздухозаборника. Старайтесь размещать ПТФ строго под основную оптику вашего автомобиля.
Для декоративных стекол, имеющих внешнюю и внутреннюю половинки, марка. Наружная половина — декоративная, а внутренняя — для крепления внешней части и фар.
Внешняя часть очков имеет выступ с внутренней стороны. При таком выступе элемент должен входить в отверстие, проделанное в бампере.
Для определения оптимальных размеров измерьте посадочную проушину. Это позволит вам сделать соответствующие отметки на бампере.
С помощью электрического лобзика вырезаются отверстия по размеру и месту нужного вам размера.
Запилите точки разреза напильником.
В результате внешняя часть очков должна плотно входить в отверстие.
В полученные отверстия монтируются противотуманные фары. Для этого в комплект входят специальные крепежные болты.
Прикрепите декоративные стекла к фарам.После этого бампер можно заменить.

Соединение

Вместе с ПТФ необходимо приложить схему подключения устройства. Это несложно, поэтому разобраться во всех нюансах соединения компонентов между собой сможет даже новичок.

Вам нужно будет врезать проводку от противотуманных фар в монтажный блок, который находится в моторном отсеке справа от лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты от блока, приподнять и найти колодки с маркировкой Ш7 и Ш8.

Эти накладки используются для возможности подключения противотуманных фар, хотя эти осветительные устройства обычно не устанавливаются на заводе. К этим колодкам подключается проводка от фар и от реле противотуманных фар, которое входит в купленный комплект ПТФ.

Ваша задача — правильно установить соединение. Они выполняются по следующей схеме:

Отходящий провод от 87 контакта — масса, поэтому его нужно подключить к кузову автомобиля;
Вывод №85 идет на колодку с обозначением Ш7 и подключается к разъему №17;
Выводы под номерами 30 и 86 идут на блок Ш8.В этом случае подключите контакт 30 к разъему 8, а вывод 86 — к разъему № 1;
Установив фары, протянуть плюсовой провод через моторный отсек, так как они подключены к блоку Ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы с номерами 2 и 3;
Теперь соедините блок с монтажным блоком и верните блок на место;
Выбрать площадку возле блока, где будет установлено реле противотуманных фар.

Кнопка

Теперь вам просто нужно подключить систему управления вашими ПТФ.В комплекте с противотуманками предусмотрена соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели сиденья, предусмотренного производителем.

Производитель, то есть АвтоВАЗ, это предвидел. Следовательно, под панелью вы найдете блок управления. Панель удалена, соответствующий блок расположен и к нему подключена кнопка. Все, элементы управления готовы.

Экзамен

Последний шаг — проверка работоспособности ваших PTF.

Для проверки работоспособности осветительных приборов включите габариты на ВАЗ 2114, а затем нажмите кнопку включения противотуманных фар. При выключении габаритов даже при нажатии кнопки противотуманных фар они все равно должны погаснуть.

Важность ПТФ сложно переоценить. Они помогают лучше видеть дорогу во время тумана, дождя, снега. Кроме того, противотуманные фары предназначены для улучшения видимости вашего автомобиля встречным и позади него.Поэтому настоятельно рекомендуем устанавливать ПТФ не только спереди, но и сзади.

Противотуманные фары предназначены для оптимального освещения дороги при движении в тумане. Поэтому многие автовладельцы, чтобы обезопасить себя при движении в непогоду, используют ПТФ. Из этого материала вы сможете узнать, как установить противотуманные фары на автомобиль ВАЗ 2114 и как правильно подключить оптику.

[Скрыть]

Способы установки

Поставить противотуманные фары на ВАЗ 2114 можно тремя способами:

Купить специальный тюнинговый бампер, в котором уже установлены ПТФ.Как правило, производством таких бамперов занимаются специализированные тюнинговые ателье, где их тоже можно подключить. Эта процедура стоит недешево.
Установить на «четверку» бампер от 15-й модели ВАЗ с сиденьями, доступными для крепления фар ВАЗ. Вам просто нужно купить набор фонарей и установить их самостоятельно.
Приобрести противотуманные фары на ВАЗ 2114 с так называемыми стеклами — облицовочными элементами под фары, и установить их. Об этом способе мы поговорим подробнее.

В комплект противотуманных фар входят фонари, реле включения, необходимые провода и кнопка подключения. Также в комплект должно входить разъемное соединение. При покупке новых ПТФ необходимо учитывать их форму, иначе могут возникнуть сложности в плане монтажа оптики. Как показывают отзывы, лучший вариант для «четверки» — покупка оптики от производителя «Киржач» (автор ролика — канал CAR LIFE GENDOLH BELIY).

Установка фар

Как подключить противотуманные фары? Порядок установки и подключения подробно описан ниже.Сразу оговоримся — при необходимости в туманки можно установить ксеноновые лампы. Ксенон в ПТФ будет гореть намного ярче по сравнению с традиционными лампами накаливания, но его стоимость будет на порядок выше. Поскольку в бампере на ВАЗ 2114 нет подходящих мест для установки противотуманной оптики, автовладельцу придется сделать их самостоятельно.

Все работы по установке оптики ведутся на демонтированный бампер. Если вы не знаете, как снять этот элемент кузова, то вам просто нужно открутить крепежные детали.Сам бампер нуждается в чистке, желательно установить его на уровне нижнего воздухозаборника, под оптикой фары. Установка фонарей должна производиться в специально отведенных местах на бампере — так называемых стеклах.

Эти стекла необходимо маркировать в соответствии с размерами самой оптики, после чего в бампере необходимо проделать соответствующие отверстия. Вырезание отверстий осуществляется лобзиком, а острые края на них желательно обработать наждачной бумагой или напильником.ПТФ должны максимально плотно входить в отверстие, поэтому их нужно надежно фиксировать хомутами. Когда установка оптики будет завершена, бампер можно будет ставить обратно на автомобиль.

Ключи подключения и управления ПТФ

Как подключить устройство и кнопку включения? Как мы уже сообщали, в комплект должна входить схема, с которой можно без проблем разобраться. В первую очередь необходимо установить проводку в блок предохранителей, расположенный в моторном отсеке.Откручиваем винты крепления блока и находим колодки Ш7 и Ш8.

К этим колодкам необходимо подключить проводку и реле, которое идет в комплекте, схема выглядит следующим образом:

Кабель от разъема 87 — это масса, которая подключается к корпусу.
Выход 85 должен идти прямо на Ш7.
Контакты 30 (к 8) и 86 (к 1) подключены к разъему Ш8.

Недалеко от блока необходимо найти место, где будет установлено реле.Схема подключения ПТФ не особо сложная — для их включения необходимо использовать специальную кнопку, которая монтируется в салоне. На центральной консоли есть специальное место для крепления этой кнопки. Под панелью находится специальный блок, который необходимо подключить к ключу, после чего панель монтируется обратно.

Для проверки работоспособности оптики необходимо включить габариты, после чего срабатывают противотуманки. При выключении ПТФ тоже должен автоматически выключиться.Если индикаторы не загораются после подключения, это может быть связано либо с неправильным подключением, либо с неработающим реле, либо с неисправными лампами.

Если на современных автомобилях даже в бюджетном сегменте противотуманные фары являются базовым оборудованием, то для ВАЗ-2114 они — опция. С завода противотуманки устанавливаются только на люксовую комплектацию, да и то не всегда. Установка противотуманок своими руками не вызовет никаких сложностей, если вы знаете некоторые нюансы и уметь различать провода по цвету.Но сначала подберем комплект для установки.

Сборка комплекта для установки противотуманных фар на ВАЗ-2114

Установка противотуманных фар на ВАЗ-2114

Независимо от того, как будут крепиться противотуманные фары к бамперу автомобиля , для их установки необходим определенный набор комплектующих, без которых установка будет невозможна.

Сложность заключается в том, что противотуманки имеют довольно ощутимую мощность для проводки, поэтому установка реле и специальной кнопки обязательна.

Обязательно подключать через реле, иначе можно получить короткое замыкание (короткое замыкание)

Если не установить реле, а просто подключить фары через кнопку, будут сильноточные нагрузки на замке зажигания и на выводах , что может привести к подгоранию контактов, перегреву и повреждению изоляции , а это чревато коротким замыканием со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Комплектующие

Для установки пары противотуманок на ВАЗ-2114 необходимо будет найти определенный набор комплектующих, либо купить такой комплект в готовом виде. Его цена от 500 до 700 рублей в зависимости от производителя (качества), и в него входит:

И, конечно же, сами противотуманные фары. Вы можете выбрать их на свое усмотрение, однако с мощностью лучше не перебарщивать , чтобы не перегружать генератор. У него есть запас мощности, однако он не рассчитан на большую нагрузку, поэтому от ксеноновой лампы лучше сразу отказаться.

Видео по правильному выбору противотуманных фар

Алгоритм подключения ПТФ на ВАЗ-2114 своими руками

Для начала стоит продумать места крепления противотуманок.

В бампере ВАЗ-2115 уже есть места для установки дополнительного света, по аналогии их можно вырезать в бампере ВАЗ-2114.

Не надо быть умным и устанавливать фары на кронштейны, не разрезая бампер, а в некоторых наборах фар есть декоративные и защитные заглушки, которые проще установить, и такие фары будут смотреться аккуратнее.

Сейчас в работе:

Установка кнопки в салоне … На всех комплектациях ВАЗ-2114 есть место для кнопки на отливе слева от водителя на передней панели. Хотя, кнопку включения можно выставить произвольно, лишь бы ей было удобно пользоваться.

Кнопка противотуманных фар может быть установлена на панели вместо заглушки
Снимаем решетку с динамиком на штатной передней панели, находим два свободных разъема — один для включения фар, второй, меньшего размера, для подсветки кнопки и для индикации работы света.
Ставим кнопку на место, подключаем фишки к кнопке. Здесь все, можно поставить решетку на место.

Подключаем кнопку противотуманной фары и устанавливаем на место
Открываем капот, находим монтажный блок с реле и предохранителями. Здесь мы установим реле противотуманных фар, откручиваем две гайки крепления блока, поднимаем его.

Отвинтите 2 гайки крепления монтажного блока (отмечены красным)
На нижней панели блока находим две площадки под номерами 7 и 8.Ошибиться невозможно, так как каждый блокнот подписан на заводе.
Найдите жгут проводов из нашего четырехконтактного комплекта и протяните его от реле противотуманных фар к блоку предохранителей.

Рисуем колодку жгута четырехконтактную от реле к блоку предохранителей
Закрепляем реле на подкапотном пространстве.

Установить реле противотуманных фар
Подключаем провода от реле к разъемам 7 и 8 в таком порядке — клемма 30 реле к клемме 8 разъема 7, клемма 87 к реле к разъему 1, клемма 85 к реле к разъему 17 разъема 7, клемма 86 реле идет на массу.Клеммы 2 и 3 блока 8 идут к левой и правой противотуманным фарам.

Подключаем провода противотуманных фар по этой схеме
Устанавливаем заземляющие провода на противотуманки, они крепятся к гайкам крепления фар.

Схема обязательно сработает при включенных габаритных огнях.

Противотуманные фары будут включены, если габаритные огни включены

Левый регулирует направление потока легкого тумана так, чтобы они не слепили встречных водителей.Более подробно и наглядно процесс подключения и выбора противотуманных фар на ВАЗ-2114 показан на видео. Удачи в работе и яркого света.

Видео

Если ваша профессия связана с частыми поездками на машине или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность вождения довольно сложно. На данный момент даже самое короткое путешествие нельзя совершать без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в стандартной комплектации.

Однако есть автомобили, в которых приходится самостоятельно подключать противотуманки через реле. Схема и этапы установки этой оптики — далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманные фары?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, насколько они важны для автомобиля. Основная функция — подача света. От этой характеристики зависит качество и дальность освещения проезжей части. Если хорошо настроены противотуманные фары, они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, чего вполне достаточно для безопасной езды на скорости 50-60 километров в час.И неважно, в какую погоду вы едете — безоблачное небо или густой туман — эта оптика всегда справляется со своей задачей. Так как же установить его в машину?

Подключение противотуманных фар через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В процессе работ нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолента, кнопка включения, блок ПТФ и реле. Схема подключения противотуманок через реле представлена на фото ниже.Мы будем на это ориентироваться.

Это та самая схема подключения реле противотуманных фар. В принципе, никаких трудностей это не представляет, и с этим очень легко справиться.

С чего начать установку?

Первым делом снимаем центральную панель — там будут 2 лампы подсветки контроллера духовки. На работу ПТФ они никак не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать 2-контактный разъем, проведите рукой по проводу до конца.Это особенно важно, так как именно здесь установится первый контакт на реле. Затем провод подключается к месту разъема освещения топки, а вторая его часть идет к отдельной кнопке переключателя ПТФ.

Подключаем контакты

Как дальше подключить противотуманки через реле? Чтобы в системе была двенадцатавольтная сеть габаритов и контакта 85, необходимо провести провод к реле. Затем продлеваем контакт 87 под педалями до АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманных фар с помощью 30, 85, 86 и 87 контактов. Соединяем их, согласно рисунку. Также здесь устанавливаем предохранитель на 15 ампер. Причем, чем ближе он к батарее, тем лучше. Далее идет 86-й контакт. Здесь все просто — подключаем к корпусу.

По поводу проводов

Теперь нужно разобраться с самими противотуманными фарами. Как известно, от каждой фары идет всего по два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последнюю соединяем с телом, то есть это будет наша масса.Далее поднимаем на реле, чтобы не было видно проводов, и подключаем к АКБ.

На этом подключение противотуманных фар через реле завершено. Схема подключения, как видим, очень простая, поэтому с этой задачей сможет справиться даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Автовладельцам, у которых уже есть место в бампере для крепления противотуманных фар, будет намного проще. Тогда вам не нужно покупать предохранители. Все, что требуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенные в черный и красный цвета. Последний связывает с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) неважно, к какому цвету подключаться. Красный вполне может выполнять функцию «плюс» и «минус». Кстати, если в бампере вы не нашли проводов для подключения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору.Причем не обязательно тянуть «плюс» и «минус» из каждой лампы отдельно. Порядок установки может быть следующим — к клеммам АКБ (точнее, под ними) подключаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала к левой фаре со стороны водителя, а затем к право. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и подключаем. Придется для этого запастись лентой. Цвет длинного провода, который будет подключаться к ПТФ и аккумулятору, не критичен.Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует проявить бдительность и отключить аккумулятор перед установкой. В противном случае малейшее соприкосновение провода с корпусом может привести к короткому замыканию.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производитель предусматривает точку крепления оптики. Например, на автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманных фар таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автомобилиста нет опыта установки такого оборудования на транспортное средство).

Какие требования к ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны соответствовать современные противотуманные фары:

Заключение

Как видите, подключение противотуманных фар на ВАЗ 2110 и многих других автомобилях отечественного производства — дело довольно простое, с которым может справиться каждый автомобилист. Противотуманная фара — ваш надежный помощник, позволяющий вовремя распознавать объекты на проезжей части и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 2114: устранение поломки

Предохранители, отвечающие за контроль ламп автомобиля ВАЗ

Типичные неисправности ламп автомобиля ВАЗ и их устранение

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 21093 схема подключения

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 21093, схема подключения

Описание схемы

Примечания и дополнения

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

Реле контроля неисправности ламп

Принцип работы устройства

Сработало реле контроля ламп — в чем причина

Модернизация реле

Предохранители, отвечающие за контроль ламп автомобиля ВАЗ

Типичные неисправности ламп автомобиля ВАЗ и их устранение

Реле контроля исправности ламп ваз 2109

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 2114: устранение поломки

Предохранители, отвечающие за контроль ламп автомобиля ВАЗ

Принцип работы устройства

Типичные неисправности ламп автомобиля ВАЗ и их устранение

Реле контроля исправности ламп ваз 2109

Первый вид — монтажный блок с 11 реле, их бывает два варианта: старого образца и нового образца.

Подготовка к проверке

Как работает реле

Реле контроля исправности ламп ВАЗ 2114: что нужно знать

Принцип работы устройства

Сработало реле контроля ламп — в чем причина

Модернизация реле

Доработка реле контроля исправности ламп под светодиоды

Принцип работы устройства

Сработало реле контроля ламп — в чем причина

Каталог

Габариты и поворотники в одной лампе. Как просто сделать «американские поворотники» своими руками

Виды работ

Процесс установки

Как сделать американец на ВАЗ 2114

Лампа в указатель поворота с двумя нитями.

Реле

Реле с конденсатором и диодом

Схема габаритов на пулевую лампу

Дополнительный патрон в вертлюге Far

Полезное видео

2007 Lada 2114 1.6 i 8V (81 Hp)

Lada 2114 1.6 i 8V (81 Hp) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 Технические характеристики

Виды работ

Процесс установки

Как сделать американку на ВАЗ 2114

Фонарь указателя поворота с двумя нитями.

Реле

Реле с конденсатором и диодом

Замыкание габаритов на лампу указателя поворота

Дополнительный патрон в фару

Полезное видео

Как установить противотуманные фары ВАЗ 2114.Установка и подключение противотуманных фар. Схема установки противотуманных фар

Зачем нужны ПТФ на ВАЗ 2114

Как выбрать ПТФ

Установка ПТФ на ВАЗ 2114

Схема подключения

Как подключить ПТФ ВАЗ 2114

Проверка работы ПТФ ВАЗ 2114

Способы установки

Ксенон в ПТФ

Установка

Установка фар

Соединение

Кнопка

Экзамен

Способы установки

Установка фар

Ключи подключения и управления ПТФ

Сборка комплекта для установки противотуманных фар на ВАЗ-2114

Комплектующие

Видео по правильному выбору противотуманных фар

Алгоритм подключения ПТФ на ВАЗ-2114 своими руками

Видео

Для чего нужны противотуманные фары?

Подключение противотуманных фар через реле: схема и инструкция

С чего начать установку?

Подключаем контакты

По поводу проводов

Второй вариант установки