Ваз 2112 предохранитель f6: «Ваз 21120,2003 г, предохранитель f6 для чего?» – Яндекс.Кью

Не работает прикуриватель ваз 2112 16 клапанов

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110 и 2112

Каждый современный автомобиль оснащен прикуривателем. Большинство водителей использует его не по прямому назначению, а как 12-вольтовую розетку для подключения электронных приборов. Среди самых распространенных:

• насос для шин;
• вентилятор;
• дополнительная зарядка для мобильных телефонов или ноутбуков;
• подключение переносной лампочки;
• GPS-навигатор;
• видеорегистратор.

Со временем прикуриватель может перегорать. Одна из самых распространенных поломок – выгорание защитного элемента. Для грамотного ремонта прикуривателя нужно знать, где находится монтажный блок ВАЗ 2110 и какой предохранитель за что отвечает. Далее – основная информация по этому поводу.

Где находится блок предохранителей

Отдельный участок цепи защищен специальным элементом. Сила тока рассчитана под определенные значения. Из-за короткого замыкания на прикуривателе этот параметр может выходить за пределы допустимого. Чтобы предотвратить оплавление проводов или пожар, перегорает тонкая металлическая перемычка в предохранителе. Поэтому требуется замена исправным элементом.

Свидетельством того, что перегорел именно предохранитель на ВАЗ, станет выход из строя не только прикуривателя, но и дополнительных приборов. Этот элемент входит в цепь, идущую к печке, магнитоле и лампе бардачка. Если из строя вышли все эти устройства, следует добраться до монтажного блока и провести замену.

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2112

Монтажный блок установлен в передней панели, слева от руля. Добраться просто – следует нажать соответствующую кнопку (см. фото). На обратной крышке расположена схема расположения предохранителей. Каждый из них защищает отдельный прибор или участок цепи.

Есть дополнительный блок с основными реле. Его расположение – на одной линии с инжектором, за правой декоративной панелью, вблизи ног пассажира. Чтобы добраться до него, следует открутить три самореза крепления. Здесь расположено шесть предохранителей (см. фото), каждый из которых выполняет собственную функцию.

1. Работа программного контролера системы зажигания.
2. Регулятор расходомера воздуха, привода спидометра.
3. Топливные форсунки.
4. Вентилятор охлаждения радиатора.
5. Бензонасос.
6. Система зажигания.

Схема подключения прикуривателя в ВАЗ 2110

Устройство на ВАЗ состоит из двух деталей: разъем для подключения и металлическая часть. Внутри последней в прикуривателе – тонкая спираль. После нажатия на кнопку цепь замыкается и начинает пропускать ток, а затем спираль разогревается. По достижению максимальной температуры срабатывает реле, которое дает команду отщелкнуть прикуриватель в исходное положение.

При эксплуатации устройства необходимо соблюдать правила:

• не подключать несколько мощных приборов одновременно (через разветвитель), иначе может сгорать предохранитель;
• не устанавливать защитный элемент, рассчитанный на большую силу тока, чем рекомендованный производителем;
• не допускать разбалтывания гнезда или плохого контакта с патроном – это может привести к короткому замыканию.

На прикуриватель ВАЗ 2110, 2112 идет три провода.

1. Основной плюс (красный). Приходит к аккумуляторной батарее через предохранитель. Элемент, какой отвечает за нагрев внутренней спирали.
2. Постоянный плюс (желтый). Подключен к светофильтру. Отвечает за корректную работу лампочки подсветки.
3. Постоянный минус (черный). Масса, одним концом приходящая на корпус прибора, а вторым – к кузову автомобиля.

Также выходят несколько кабелей. Среди них:

• провод к регулятору освещения панели приборов;
• провод к лампе вещевого ящика.

Перегорел плавкий предохранитель

Иногда не требуется замена прибора. Достаточно поменять плавкий предохранитель, расположенный внутри самого устройства. Процедура осуществляется так.

1. Открываем капот, снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Можно также вынуть предохранитель из монтажного блока, отвечающий за прикуриватель Ваз 2110.
2. Выкручиваем четыре крепления покрытия тоннеля, снимаем обе части облицовки.
3. Отсоединяем трехконтактный штекер, идущий к прикуривателю.
4. Демонтируем накладку под рычагом ручного тормоза.
5. Снимаем чехол рычага КПП.
6. Сдвигаем сиденья назад, а затем выкручиваем три крепления верхней части тоннеля и снимаем его.
7. Вытягиваем патрон.
8. Плоской отверткой поддеваем защелку прикуривателя так, чтобы она вышла из посадочного места.
9. Демонтируем гнездо из облицовки для последующего ремонта.

Внутри прикуривателя миниатюрная слюдяная пластина. Это полупроводник, который иногда ломается и плавится. Его необходимо извлечь. После этого стоит собрать узел, а затем проверить функциональность устройства.

Замена предохранителя

Одна из наиболее частых причин поломки – выход из строя защитного элемента. Подсказкой, что предохранитель на прикуриватель перегорел, станет неработающая печка ВАЗ 2110 или неисправная лампа подсветки перчаточного отделения. Чтобы провести ремонт, необходимо заменить перегоревший предохранитель в монтажном блоке.

Чтобы добраться до коробки, следует нажать кнопку в передней панели слева от руля. Проверке подлежит предохранитель за номером F18, рассчитанный на силу тока 25 ампер. Для замены удобно использовать пинцет.

Следует устанавливать предохранитель с рекомендованным номиналом. Иначе велик риск оплавления изоляции, короткого замыкания, пожара. После ремонта нельзя подключать мощные приборы в гнездо прикуривателя. Максимальная мощность составляет 300 Ватт. Рассчитана по формуле P=I*A, где I – напряжение сети (12 вольт), а A – ампераж (25 ампер).

Осмотр проводки прикуривателя

Если после замены защитный элемент снова перегорел, то следует искать причину в другом месте. Она кроется не в предохранителе прикуривателя ВАЗ, а в неисправной проводке.

При солидном возрасте автомобиля или вследствие неграмотных манипуляций с электрикой, провода могут коротнуть и выгореть или в самой цепи возникнет обрыв, срабатывает предохранитель прикуривателя. Желательно осмотреть кабели на предмет заломов или потертостей. Диагностировать эту поломку следует при помощи мультитестера. Провода, приходящие к прикуривателю прозваниваются на предмет сопротивления. Если нет питания, то один из кабелей оборван.

Для ремонта прикуривателя на ВАЗ потребуется паяльник с канифолью и оловом, исправные кабели и изоляционная лента.

Видео с причинами выхода из строя предохранителя

Есть дополнительные неисправности, из-за которых устройство может поломаться. К ним относятся.

1. Плохие контакты. Со временем или от интенсивного использования соединение внутри прикуривателя может нарушаться. Неправильное подключение девайсов приводит к разбалтыванию гнезда и плохому контакту. Это лечится подгибанием металлических усиков на патроне или перепайкой.
2. С возрастом на прикуривателе появляются окислы или ржавчина, что плохо сказывается на его работе. Исправить ситуацию можно, обработав контактные места надфилем. Необходимо зачистить их и удалить все следы коррозии на прикуривателе. Еще одной неисправностью прикуривателя на ВАЗ становится перегоревшая нихромовая спираль. Здесь рекомендована замена прибора.

Из-за этих факторов защитный элемент тоже способен перегореть. Видео, расположенное ниже, поможет разобраться, где находится предохранитель, как провести ремонт прикуривателя ВАЗ 2110.

Перестал работать прикуриватель ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Поломка прикуривателя в наши дни доставляет много проблем, так как он уже служит не только для прикуривания сигарет, но и для питания различной электроники. В данной статье Вы найдете список причин, из-за которых мог перестать работать прикуриватель.

Первым делом нужно взглянуть на схему подключения прикуривателя ваз 2110, 2111, 2112

Схема подключения прикуривателя ваз 2110

Если у Вас перегорает предохранитель прикуривателя

Если Вы заметили, что прикуриватель ваз 2110 перестал работать, то первым делом нужно проверить предохранители. За прикуриватель отвечают всего два предохранителя F6 и F18 (15 и 25 А соответственно).

Монтажный блок ВАЗ 2110

Проблемы в проводке прикуривателя

Проверьте целостность проводки прикуривателя. Разъемы находящиеся возле левой ноги пассажира должны быть плотно вставлены. И проверьте разъем на самом прикуривателе.

Проводку от монтажного блока можно проверить прозвонив ее от Ш5-3 монтажного блока до разъема +12В прикуривателя.

Если проводка и предохранители целы — неисправен сам прикуриватель (например, он замыкает), тогда поможет только его замена на новый.

Всем удачи на дорогах. И ждем Вас снова на нашем сайте.

Предохранитель на прикуриватель ваз 2112

Почему не работает прикуриватель ВАЗ-2112 и как починить

Современное авто всегда оснащено рядом дополнительных и совершенно необязательных гаджетов и примочек. Но со временем пользования автомобилями часть из дополнительных атрибутов стала настолько привычна для водителей, что их присутствие кажется чем-то необходимым. Такая история есть и у прикуривателя. Несмотря на то что это устройство предназначено для замены зажигалки, само гнездо можно использовать с разными целями (начиная от подзарядки телефона и заканчивая подключением переносного холодильника). Такая эксплуатация зачастую и приводит к поломке прикуривателя.

Это весьма распространенная проблема, наряду с поломкой магнитолы, неисправностью приборной панели, и другие неприятностями этого же типа. Все они связаны с электрикой, поэтому корень этой беды немного схож.

Не работает прикуриватель на ВАЗ-2112: причины и ремонт

В независимости от того, какой инжектор – на 8 или 16 клапанов, – способы проверки и починки прикуривателя схожи.

Как им пользоваться – знает каждый, даже не курящий водитель. Но вот как удобно проверить, почему он перестал работать – это вопрос более сложный. Если на ВАЗ-2112 не работает прикуриватель, не нужно сразу бежать на сервис, и заказывать новую проводку. Можно использовать систему обогрева. Если вентилятор работает, значит, проблема не в проводке, а в самом прикуривателе (или предохранителе). Так как оба эти устройства питаются от аккумулятора, имеют общий предохранитель. Если не работает вентилятор – значит, беда с предохранителем (в инструкции по эксплуатации он указан, как F18).

Это простой вариант, и простая поломка. Она быстро проверяется, и легко исправляется. Кроме этого простого случая, неприятность может быть и в проводке.

Если тестирование показало, что вентилятор работает, значит, нет питания. Это указывает на проблемы с проводкой.

Как проверить прикуриватель на наличие проблем

1. В первую очередь нужно визуально осмотреть провода, которые идут к монтажному блоку (через них прикуриватель получает ток от АКБ).
2. Кроме осмотра, нужно проверить и разъемы соединений – он должны плотно «сидеть». Бывает так, что они разъединяются.
3. Отдельное внимание следует обратить и на электрические соединители. Они располагаются приблизительно там же, где находится левая нога пассажира.
4. Если с проводами есть проблемы, то нужно их заменить (понадобятся новые провода, изолента, канцелярский нож для зачистки изоляции, резиновые перчатки).

Итак, рассмотрены уже две из трех возможных причин поломки. Остается еще одна – сломан сам прикуриватель, а все обеспечивающие его работу системы в порядке (проверять желательно все причины, так как поломок может быть сразу несколько).

1. С самого начала следует снять кнопку плоской отверткой (заизолировав изолентой стержень). Там есть специальные «усики», которые ею нужно отогнуть. Кнопка должна после этого хорошо фиксироваться. Если проблема не в кнопке, нужно лезть дальше.
2. Снимаем панель возле рычага коробки передач, и получаем доступ к самой панели прикуривателя.
3. Берете что-то, чем зацепить ее (в левом верхнем углу), снимаете. Там можно увидеть две вилки, на которые и посажены провода. Их также нужно осмотреть, при необходимости – заменить, все детали прикуривателя также предстоит осмотреть.
4. Есть несколько способов для снятия, но лучше использовать тот, который указан в эксплуатационной инструкции. Он надежнее, и, если водитель никогда не чинили подобные неисправности самостоятельно, подойдет лучше.

Разобравшись с тем, почему не работает прикуриватель ВАЗ-2112 и как починить его, можно с уверенностью утверждать, что это не повод обращаться на сервис. Вполне под силу эти операции водителю совершить самому, вооружившись описанием этого процесса.

Часто прикуриватель используется как розетка, поэтому выход его из строя влечет отключение подключенных через него дополнительных устройств. В статье Вы найдете ряд причин, почему перестал работать прикуриватель ВАЗ 2110.

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110

Перегорает предохранитель прикуривателя

Первое, что следует проверить после выхода из строя прикуривателя — это предохранители, их два:

1. F6 на 15А, отвечающий за розетку переносной лампы и прикуриватель.
2. F18 на 25А отвечающий за блок управления отоплением и вентиляцией, а также лампу освещения барчака, которая по схеме подключена через прикуриватель.

Проверка проводки прикуривателя

Необходимо проверить целостность проводки прикуривателя. В первую очередь обратите внимание на разъемы, находящиеся возле левой ноги пассажира, они должны быть плотно вставлены. Затем убедитесь, что не разъединился разъем на самом прикуривателе.

Также убедитесь в исправности монтажного блока. По итогам проверки, проводку до прикуривателя можно прозвонить от Ш5-3 монтажного блока до разъема +12В прикуривателя.

Если проводка цела, а неисправность кроется в самом прикуривателе (например, он замыкает), тогда поможет только его замена на новый .

Soulemil › Блог › Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если у Вас перестали работать щетки стеклоочистителя, или перестали включаться поворотники, не бегите покупать моторчик щеток или новые лампочки. Чаще всего проблема в сгоревших предохранителях. Работу всех электроприборов в автомобиле страхуют предохранители. Именно благодаря им при замыкании не выгорает вся проводка. Давайте рассмотрим схему предохранителей на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Первым делом пометим все предохранители своими номерами:

Расшифровка значений предохранителей:
Предохранитель №: Амперы За что отвечает:
F1 5 Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника
F2 7,5 Ближний свет в левой фаре
F3 10 Дальний свет в левой фаре
F4 10 Правая передняя противотуманная фара
F5 30 Стеклоподъемники дверей
F6 15 Переносная лампа, прикуриватель
F7 20 Вентилятор радиатора, звуковой сигнал
F8 20 Обогрев заднего стекла
F9 20 Омыватель и очиститель лобового стекла
F10 20 Резервый
F11
5 Габарит с правой стороны
F12 7,5 Ближний свет в правой фаре
F13 10 Дальний свет в правой фаре
F14 10 Противотуманная фара, левая
F15 20 Обогрев сидений
F16 10 Аварийный сигнал, поворотники
F17 7,5 Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона
F18 25 Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона
F19 10 Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала
F20 7,5 Задние противотуманные фары
Дополнительный предохранители и реле находятся справа от центральной панели. Откручиваем саморезы и снимаем крышку:

Далее видим вот такие предохранители:

1 — модуль зажигания
2 — датчики скорости, расхода воздуха, подогрева
3 — топливные реле, насос, форсунки
4 — вентилятор
5 — бензонасос
6 — зажигание
Теперь вы умеете самостоятельно менять предохранители на вашем ВАЗ 2110, 2111, 2112. Процедура быстрая и простая.

Это я вывел для себя чтоб можно было быстро войти в блог и посмотреть какой предохранитель за что отвечает и другим пользователям.
Спасибо!

Не работает прикуриватель ВАЗ-2110: возможные неисправности и их устранение

Автомобильный прикуриватель уже давно перестал применяться только по своему прямому назначению. Сегодня его гнездо активно используется водителями в качестве бортовой розетки, от которой работают дополнительные электроприборы. Из-за такой «популярности» прикуриватель часто ломается. О возможных причинах его выхода из строя мы и поговорим в этой статье.

Что представляет собой прикуриватель

Конструктивно прикуриватель состоит из двух основных частей: стакана и вставки. Первый элемент выполнен из металла и имеет форму в виде цилиндра. В его нижней части есть контакт, к которому подводится напряжение с плюсовой клеммы аккумулятора. Корпус стакана соединен с «массой» автомобиля.

Вставка также выполнена из металла и имеет цилиндрическую форму. Внутри нее размещена специальная спираль, которая раскаляется, когда через нее проходит ток. Верхняя часть вставки оснащена пластиковой шляпкой.

Для того чтобы прикуриватель можно было легко обнаружить в темное время суток, стакан оснащен прозрачным пластиковым ободком, под которым находится лампочка подсветки. Она загорается при включении габаритных огней.

Как работает прикуриватель

Принцип работы прикуривателя достаточно простой. Когда мы нажимаем на вставку, она углубляется в стакан и фиксируется внутри него при помощи специально предусмотренных биметаллических пластин. Через спираль начинает течь электрический ток, нагревая ее. Когда температура достигает определенной величины, пластины под действием тепла разжимаются и вставка возвращается в начальное положение. Вынув ее из стакана, мы имеем возможность прикурить сигарету от докрасна раскаленной спирали. Но это для тех, кто курит. А тем, кто использует устройство в качестве розетки, достаточно просто воткнуть в стакан штекер какого-либо из дополнительных электроприборов, и он, работая, будет питаться от аккумуляторной батареи (генератора).

Что может произойти с прикуривателем

Не работает прикуриватель ВАЗ-2110 ? Причин этому явлению может быть несколько:

• перегорел предохранитель;
• окислились (пригорели) контакты;
• имеет место обрыв электропроводки;
• перегорела спираль вставки.

Рассмотрим перечисленные проблемы более детально.

Предохранитель

В ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2110 , первым делом необходимо проверить предохранитель. Именно это устройство чаще всего подводит. Предохранитель прикуривателя ВАЗ-2110 расположен в основном монтажном блоке, который находится в моторном отсеке. На схеме электрооборудования он обозначен как F-18 и обычно имеет номинал 25 А.

Кстати, совсем необязательно сразу лезть под капот. Если не работает прикуриватель ВАЗ-2110 , исправность предохранителя можно проверить включением вентилятора отопителя. Просто нажмите на клавишу его запуска в любом режиме. Заработал – предохранитель прикуривателя ВАЗ-2110 исправен, не заработал – открываем капот.

Вы спросите: «Причем тут вентилятор?» Дело в том, что за защиту его электрической цепи также отвечает предохранитель F-18, а еще и за подсветку перчаточного ящика. Чтобы удостовериться, включите габариты и откройте бардачок. Свет не горит – идем искать предохранитель!

Проверить плавкую вставку F-18 можно при помощи мультиметра, включенного в режиме тестера. Извлеките предохранитель из посадочного гнезда и прозвоните его. В случае обнаружения неисправности замените вставку, соблюдая номинал.

Разбираем центральную консоль

Дальнейшая диагностика устройства требует его снятия. Но как вытащить прикуриватель ВАЗ-2110 ? Некоторые специалисты умудряются извлекать его с облицовочной панели без демонтажа, выковыривая отверткой, но зачем деформировать пластик, если для его снятия нужно не более пяти минут? Да и потребуется для этого только крестовая отвертка.

1. Откручиваем винты крепления левой и правой облицовок центральной консоли.
2. Рассоединяем соединительные колодки проводов прикуривателя и его подсветки (рекомендуется заблаговременно отключить минусовую клемму от аккумулятора).
3. Отжимаем переднюю накладку (под рычагом ручника). Снимаем накладку.
4. Снимаем рукоятку рычага переключения передач, а после и ее чехол.
5. Откручиваем центральный винт крепления облицовки тоннеля.
6. Сдвигаем передние сиденья до упора вперед.
7. Отворачиваем винты заднего крепления верхней облицовки и демонтируем ее.

Проверяем состояние проводки и контактов

Сняв панель центральной консоли, первым делом необходимо осмотреть контакты колодок, соединяющих провода питания прикуривателя и его подсветки. Если с ними все в порядке, накиньте клемму на аккумулятор, включите зажигание и проверьте, есть ли на них напряжение. Его отсутствие может свидетельствовать об обрыве в цепи прикуривателя. В этом случае придется проверить проводку от колодок до монтажного блока. Сделать это можно путем прозвона проводников.

Обнаружив, что контакты в колодках окислены или подгоревшие, зачистите их при помощи мелкой наждачной шкурки, после чего проверьте работоспособность прикуривателя. Если и с ними все в порядке, осмотрите разъемы на самом устройстве. Оно имеет три контакта: два «плюса» (на лампу и стакан) и один общий «минус». В случае необходимости зачистите контакты наждачкой.

Спираль

Если не работает прикуриватель ВАЗ-2110, причина может крыться в спирали вставки. Ее перегорание чаще всего вызвано неисправностью биметаллических пластин. Со временем они теряют свои свойства (сгибаться и разгибаться под действием температур), что приводит к тому, что вставка своевременно не «выпрыгивает» из стакана. Естественно, это ведет к перегреву спирали и ее перегоранию.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110

Если вы решили заменить прикуриватель, вам придется произвести вышеописанные действия по демонтажу верхней панели облицовки центрального тоннеля. Перед тем как подключить прикуриватель на ВАЗ-2110 и установить его на место старого, стоит убедиться в его работоспособности. Для этого просто соедините разъемы проводов питания устройства и лампы подсветки с их контактами, включите зажигание и аккуратно утопите вставку в стакан. Подождите немного, пока нагреется спираль. Если вставка «выпрыгнула», значит, устройство рабочее.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110 должна выполняться при отсоединенной минусовой клемме АКБ! Для ее осуществления отключите нерабочее устройство от проводов питания. Далее при помощи отвертки нажмите на защелку гнезда прикуривателя с обратной стороны облицовочной панели и толкните стакан вперед. Монтаж нового прикуривателя выполните в обратной последовательности.

Меняем прикуриватель ВАЗ 2110 своими руками

Автор Алексей Степанов На чтение 5 мин. Просмотров 2.9k. Опубликовано 02.01.2019

Представить современный легковой автомобиль без прикуривателя довольно сложно. Когда-то этим устройством пользовались только курильщики, но сегодня оно выполняет множество других функций. От прикуривателя можно запитать видеорегистратор, также он может служить розеткой для зарядки мобильного телефона, ещё можно подключить автомобильный компрессор, переносной холодильник и многое другое. Но прикуриватель, как и любое другое устройство, может выйти из строя. Владельцы автомобилей ВАЗ 2110 тоже сталкиваются с этой неприятностью. О том, как произвести замену прикуривателя самостоятельно, мы и расскажем в данной статье.

Причины неисправности прикуривателя и схема предохранителей

Прикуриватель автомобиля ВАЗ 2110

Прикуриватель на ВАЗ 2110 чаще всего выходит из строя, потому что его пытаются использовать не по назначению и подключают к нему сразу несколько приборов, потребляющих большой ток. Именно в этом случае может сгореть один из предохранителей, который в ВАЗ 2110 маркируется как F18.

Блок предохранителей автомобиля ВАЗ 2110

Данный предохранитель может пропускать через себя ток в 25 ампер. Если этот предел превышен — устройство перегорает. То есть, чтобы узнать, исправен ли прикуриватель, нужно первым делом заглянуть в блок предохранителей и проверить целостность F18.
Есть ещё один способ проверки исправности прикуривателя.
Надо попробовать включить вентилятор печки. На первый взгляд, связи между этими устройствами нет никакой. Но дело в том, что и вентилятор, и прикуриватель висят на одном предохранителе — F18. И если окажется, что не работают оба устройства, то проблема однозначно в предохранителе. А если печка работает нормально, значит, проблема не в F18, а в самом прикуривателе.
Но и в этом случае не стоит торопиться снимать это устройство. Лучше ещё раз заглянуть в предохранительный блок и проверить целостность предохранителя F6. Иногда (очень редко) прикуриватель не работает именно из-за F6, и с его заменой проблема уходит.

Необходимые для замены инструменты

1. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
2. Отвёртка крестовая (средних размеров).

Как поменять своими руками: инструкция с фото

1. С аккумулятора автомобиля снимается минусовая клемма.
2. Чтобы добраться поближе к механизму, с каждой стороны приборного туннеля откручивается по 2 болта, после чего левая и правая облицовочные пластины снимаются.

   Демонтаж крышки приборного туннеля

3. Разъединяются колодки прикуривателя и подсветки (они находятся в правой половине туннеля).

   Разъединение колодок прикуривателя

4. Под рычагом ручного тормоза есть облицовочная накладка. Она тоже снимается (лучший вариант — подцепить её отвёрткой с плоским жалом и вытащить).

   Снятие накладки под ручником

5. После удаления накладки необходимо снять чехол рычага переключения передач (он тоже легко поддевается отвёрткой с плоским жалом).
   Снятие кожуха рычага коробки передач

6. Под чехлом рычага переключения скоростей есть винт, который откручивается с помощью крестовой отвёртки.
7. Теперь передние сидения отодвигаются назад, после чего откручиваются винты с туннеля возле рычага КПП (винтов там 2).

   Откручивание винтов под передними сидениями

8. Снимается верхняя защитная крышка туннеля.
9. Теперь снимается патрон прикуривателя, а вместе с ним и экран для лампочки. Экран сжимается таким образом, чтобы его лапки выдвинулись из пазов на световоде.
10. После этого нужно надавить на защёлку около гнезда прикуривателя. Это делается плоской отвёрткой. Защёлка после этого выдвигается и больше не удерживается световодом.
11. Прикуриватель (вместе с гнездом и световодом) извлекается из панели.

    Извлечение прикуривателя и световода

12. Защёлки на световоде сжимаются, и он легко отсоединяется от прикуривателя.
13. Затем к световоду производится подключение нового прикуривателя и сборка происходит в обратном порядке.

Как заменить устройство на ВАЗ 2110: видео

Важные моменты

• Замена прикуривателя — это хорошо, однако новое устройство вряд ли прослужит долго, если автовладелец не соблюдает простое правило: не допускать превышения потребляемого тока выше 25 ампер. Как только ток превысит этот предел, всю указанную выше процедуру придётся проводить заново, потому что прикуриватель (или предохранитель) неизбежно пострадает. Чаще всего это происходит тогда, когда водитель пользуется различными тройниками, то есть подключает к гнезду прикуривателя сразу несколько устройств. Этого следует всячески избегать.
• Если прикуриватель остался цел, а заменять пришлось лишь предохранитель, его обязательно нужно заменить на устройство такой же марки. В магазинах автозапчастей сегодня есть масса предохранителей от различных фирм. Несмотря на то, что их паспортные характеристики одинаковы, на практике это часто оказывается не так. А в случае с прикуривателем погрешность даже в половину ампера может быть критична, и он очень быстро выйдет из строя.

Как видно из приведённой статьи, для замены прикуривателя не надо гнать машину в автосервис и выполнить эту операцию может даже начинающий автолюбитель. Но важно помнить, что даже самый качественный прикуриватель вряд ли прослужит долго, если владелец имеет привычку подключать к нему всё и сразу. Лучший вариант здесь — точно знать, какой ток потребляет тот или иной прибор, подключаемый к прикуривателю. Это знание значительно продлит жизнь как предохранителям, так и самому устройству.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена заднего стекла BYD F6. Монтажный блок (предохранители). Снятие. ВАЗ 2110-2112.

Комментарии к теме Замена заднего стекла BYD F6

Нурлан

Хорошее наглядное пособие. В жизни пригодиться и снято отлично!

Маркс Домолютченков

полезное видео Ж)) Мне приятель сказал и без заднего стекла на f6 полно чего полетело!

Белянка Федосейкина

Доступно все показано, разобрался сразу.

Катёнок

Отличное видео!

Алимхан Терсянцев

У моего приятеля на f6 с задним стеклом пока без особых проблем… … Автор — … картинки и заменил музыкой

Болот

Хорошое видео!Спасибо

Марчик Урс

хм, неплохое видео, даже очень отличное, в общем мне понравилось.

Чус

Возьму себе на заметку, Периодические геморрои с задним стеклом подзадолбали…

Бауржан

Спасибо вам за видео, я все понял и разобрался, полезный видос. смотрим и разбираемся

Коханько Фирс

здравствуйте Валерий подскажите пожалуиста как проверить датчик холла мултиметром на исправность напряжения Ом ком

Баган

У меня другая проблема. Лампочка работы кондиционера горит, а муфта не притягивается. Кондиционер не работает ( Редкие трудности с задним стеклом это еще ничего 🙂

Дмитрик

Фу противно смотреть на свалку её,это ж надо так заколхозить

Форсайт

Только шланг с защелками это подача, а более тонкий с хомутом обратка

Расим

Неплохо, если более обстоятельно по заднему стеклу на БИД показал бы… Большое Вам спасибо!

Тургай

Огромное спасибо за видео! Всегда иду к Вам на канал, когда с машиной проблемы(ваз2112 2002г.) потихоньку её переделываю Всегда нахожу ответы на свои вопросы на вашем канале 🙂

Урбан

привет всем почему бензанасос работает когда проверяю через акум а так на месте со штейкера не работает 

Альп Фатулин

У соседа по гаражу с задним стеклом на f6 до сих пор все зашибись… очень грамотно все спасибо.

Франклин Хау

а как мультиметром прозвонить можно?

Сагит Бренин

У меня такая машина еду 3 года ни разу не подводила.очен хорошая машина

Isidore

уменя бенза насос работает а дачик бинзина не работает как поченит

Савцова

Фуфло китайский

Devi

Мне приятель сказал с задним стеклом на бид до сих пор все нормально 😉 Год выпуска имеет значение?

Elki

Братишь,а на змз 406 так нужно делать?Или на змз такой проблемы нет только на Крайслере,заранее спасибо за ответ.

Анх

Периодические геморрои с задним стеклом это еще ничего, Типичный америкозный автомобиль

Linwood

У меня проблема при пробуксовки с места бьет копытом правое колесо. Что может быть

Фахриддин

Ваз2114 инжектор,2поколение . Щелкает прям трещит клапан на редукторе(томасето) на бензине работает на газу если и работатет то троит сильно и глохнет, обнаружил провод от четырехконтактного реле я так понял отключения бензонасоса контакт 87, не могу понять где он был закреплен, был заведен в центральную консоль

Юри Мяскова

Неплохо, если более обстоятельно по заднему стеклу показал бы ) ВОТ СПАСИБО. ПОДЧИНИЛ САМ СЫКАНОМИЛ 1700. ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО.

Антипин

Уважаемый автор данного канала. У меня есть вопрос. Ваз 2114 1,6 8 клапанов, 2010 год! При снятии аккумулятора глохнет двигатель. На щитке приборов и на бортовом компьютере показывает заряд 14,2 стабильно при запущенном двигателе. Иногда сразу глохнет при снятии аккумулятора иногда через несколько секунд а может и минуту проработать. В чем причина?

Сефаров Рустик

Так будет видео с ответами? У меня как раз печка дует холодным. (думаю что слетел тросик) Как разобрать ‘морду’ торпеды?

Похожие видео по ремонту

Не работает панель приборов ваз 2112

Та ситуация, когда не работает панель приборов на ВАЗ-2112 – не редкость для отечественного автопрома. Любой транспорт имеет свои недоработки и минусы. По этой причине владельцу ВАЗ-2112 не остается ничего другого, как самостоятельно выявлять и устранять неисправность, или обратиться за поддержкой и помощью на СТО.

Перед тем, как начать производить какие-то работы с приборной панелью, рекомендуется ознакомиться с ее распиновкой. Говоря другими словами, изначально надо понять, куда какой провод идёт и для чего он предназначается.

1 — контрольная лампа резерва топлива; 2 — лампы освещения комбинации приборов; 3 — контрольная лампа правого поворота; 4 — контрольная лампа левого поворота; 5 — резервная контрольная лампа; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — контрольная лампа наружного освещения; 8 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 9 — контрольная лампа давления масла; 10 — контрольная лампа стояночного тормоза; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 12 — тахометр; 13 — контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 14 — спидометр; 15 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 16 — контрольная лампа аварийной сигнализации; 17 — контрольная лампа дальнего света фар; 18 — указатель уровня топлива.

Есть несколько самых распространенных проблем, по которым может не работать панель приборов на ВАЗ-2112. Это такие:

Расположение предохранителя подсветки панели приборов на редакционной машине. У нас лёгкий тюнинг, стоит предохранитель 7.5 Ампер, 5 Ампер выбивало. Это не есть хорошо.

Найти его можно на монтажном блоке. Если он перегорел, потребуется просто его поменять. Также надо обнаружить и причину, по которой он вышел из строя. Обычно к таким последствиям приводит короткое замыкание в проводке.

Прикуриватель . Часто панель приборов может выйти из строя по причине прикуривателя (о замене прикуривателя см. «выполняем замену прикуривателя на ВАЗ-2112 своими руками«). Водители через такой разъем могут использовать разные дополнительные устройства, например, зарядки для телефона. В результате потребляется большое количество энергии, что и вызывает перегорание предохранителей. По этой причине может также некорректно работать и панель приборов. В данном случае надо проверить предохранитель F18 и заменить его при необходимости.

Предохранитель прикуривателя — F18

Выводы

На практике видно, что основную часть причин, по которым выходит из строя панель приборов, можно выявить самостоятельно. Но тут надо иметь определенный опыт и навыки. Если их нет, то следует обратиться на СТО.

Не работает панель приборов на ваз 2110 — причины

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов необходимо разобраться в причине неисправности. Она, может быть, серьезной или незначительной. Часто для устранения поломки панель приходится демонтировать, иногда же достаточно проведения замены предохранителя или закрепление массового провода.

Характеристика видов панелей

Щиток, находящийся перед водителем, содержащий набор контрольных ламп, называется панелью.

Он имеет и другое название – торпедо и состоит из следующих составляющих:

1. Узла, которые фиксирует величину скорости движения автомобиля– спидометра.
2. Прибора, которые ведет учет числа оборотов – тахометра.
3. Двух индикаторов: температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
4. Разного цвета индикаторных ламп.
5. Шести отдельных ламп отвечающих за подсветку.
6. Ряда резервных гнезд, куда могут включаться лампы.
7. Одну колодку красного цвета. На электрической схеме она имеет X
8. Другую колодку белого цвета, имеющая обозначение X

Европанель для ваз 2110 Панель для ваз 2110 старого образца

На ВАЗ 2110 существует 2 вида приборных панелей: старого образца и европанель.

Отличия между ними следующие:

• старые щитки имеют симметричное расположение приборов;
• в евро устройстве датчики показаний топлива и величину нагрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Причины и устранение неисправностей панели управления

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то заключаться это может в полном ее отказе или неполадке отдельных индикаторов. В особых случаях вместе с осветительными приборами перестают работать габаритные огни левой стороны и подсветка заднего номерного знака. Причина заключается в выходе из строя плавкого элемента.

Проблемы с предохранителем

Отказ в работе приборной панели бывает в том случае, если перегорел амперный предохранитель. Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6. Если такое произошло необходимо искать причину выхода его из строя. Простая замена элемента на новый проблему не решит. Можно сказать с уверенностью, что он тоже сразу же перегорит. Причиной является короткое замыкание в цепи. Необходимо заняться его поиском и устранением.

Хаотичное движение стрелок на панели приборов

Бывает на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. В течение нескольких секунд они показывают то максимальное, то минимальное значение. Значит, необходимо проверить контакт с массой. Это касается тахометра и указателя уровня топлива. Крепление массового провода соединяет щиток приборки с перегородкой, которая отделяет двигательный отсек от пространства салона. Чтобы найти это место вынимается магнитола.

В случае установки сигнализации такой крепеж переносится за обшивку салона, место, где находится левая нога водителя. При покупке автомобиля такая информация водителю сообщается.

Иногда стрелки начинают прыгать после монтажа магнитолы. Происходит это от того, что провод приборки был закреплен ненадежно. Во время движения автомобиля контакт утрачивается. Для устранения такой поломки необходимо просто его надежнее закрепить. После этого стрелки будут выдавать правильную информацию и перестанут прыгать.

Отказ прикуривателя

Случается, что не работает панель приборов ВАЗ 2110 из-за прикуривателя. Часто его гнездо используется для подключения разных устройств большей мощности. Здесь совершается зарядка телефонов, включение планшетов или другого оборудования. Идет значительно потребление количества тока. В результате перегорает предохранитель f6.

В случае исправного предохранителя следует искать другую причину. Для этого требуется открутить крепление щитка, вытянуть его. Ведущие к нему провода оставляются на месте. Проверяется напряжение на контактах, которые идут под номерами на схеме: 6,9,10. Величина напряжения везде должна равняться 12 вольтам. Проверяется провод, ведущий к массе, который находится на колодке X1. Его цвет белый.

Неполадки со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов это может быть связано с поломкой спидометра.

Выражается такое в следующих проявлениях:

• стрелка полностью неподвижна;
• дрожание стрелки с последующей ее остановкой;
• работа спидометра проходит только до момента полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с инжекторными форсунками, размещается электронный спидометр. Если прибор отказывает, то, просто, требуется его замена.

Однако чаще причина заключается в другом:

1. Сигнал на спидометр поступает от датчика. Возможной причиной его отсутствия бывает загрязнение прибора. Тогда он снимается, промывается и просушивается.
2. Отсутствие хорошего контакта. Просматривается проводка на всем протяжении.
3. Когда отказывает сам датчик, ведется его замена.

Порядок диагностики и устранения проблем

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, следует, на первом этапе, провести диагностику.

Заключается она в следующем:

• осматриваются все лампы и перегоревшие заменяются новыми элементами;
• используя прибор мультиметр, проверяется вся проводка на наличие обрывов или плохих контактов;
• в случае нахождения окисленных участков они зачищаются;
• просматриваются все предохранители и перегоревшие детали заменяются новыми изделиями;
• все существующие приборы тестируются.

Проверка указателей уровня топлива и температуры

Чтобы проверить правильность показания уровня топлива и температуры, необходимо провести следующие действия:

1. Включается зажигание.
2. Отдельным отрезком провода соединяется плюсовая клемма прибора с массой. Если стрелка приходит в движение, следует осмотреть проводку на участке датчик-индикатор.
3. Если температурный индикатор фиксирует перегрев, он отсоединяется от датчика. Падение стрелки указывает на необходимость замены датчика. Если прибор продолжает зашкаливать, значит, неисправна проводка или сам индикатор.
4. Для проверки прибора он снимается. Его положительная клемма соединяется с плюсом аккумуляторной батареи, а отрицательная с минусом. Стрелка должна показать ноль. При любом ее отклонении индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования ведется на специально оборудованном стенде. Затем идет сравнение результатов с эталоном. Затем осматриваются дорожки. В случае разрывов контакт восстанавливается припоем. Если такой процесс невозможен, устройство подлежит замене.

Предосторожности при работе

Во время выполнения работы следует придерживаться следующих рекомендаций:

• если идет замена предохранителя, то зажигание выключается;
• аккуратность при тестировании, чтобы не произошло закорачивания проводов;
• если проводится пайка, то применяется паяльник малой мощности с тонким наконечником;
• при работе с разъемами не прилагаются большие усилия.

Снятие старой и установка новой панели

Процесс замены на европанель не требует приглашения мастеров высокой квалификации.

Сопровождается предварительной подготовкой:

• отключается питание от аккумулятора;
• убирается руль и облицовочная часть колонки;
• иногда вынимаются сиденья.

Демонтаж старой панели

Инструкция по демонтажу:

1. Демонтируются щитки, расположенные у ног, сидящих впереди людей.
2. Из-под ручного тормоза убирается криволинейная заглушка;
3. Снимается крышка стеклоподъемника и вынимается разъем прикуривателя.
4. С рычага коробки скоростей снимается чехол. Убираются воздуховоды, идущие на задние сиденья.
5. Снимаются накладки из пластика стоек крыши. Вытаскивается магнитола.
6. С верхней части панели снимаются заглушки. Появившиеся гайки выкручиваются.
7. Затем отворачиваются болты, размещенные по контуру нижней кромки, а также у ног водителя и пассажира;
8. Демонтируется монтажный блок и вынимается пластиковый кожух.

Монтаж нового образца панели

Обе панели имеют разные габариты, поэтому, установка ведется 3 методами:

• подгоняется новая комбинация приборов под имеющиеся размеры панели;
• идет полная замена панели на новый образец;
• ведется монтаж евронакладки.

Последний способ применяется редко. Связано это с тем, что монтаж требует совмещения проводок. Работы ведутся на снятой с автомобиля панели.

Если панель на ВАЗ 2110 не работает, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Удостовериться в надежности предохранительных элементов. Дальше переходить к проверке датчиков. При обнаружении поломки устранять ее. Если ремонт узла невозможен, проводить его замену.

Не работает приборная панель ВАЗ-2110: причины, методы устранения неисправности, советы

Случаи, когда приборная панель на ВАЗ-2110 не работает, нередки для обладателей автомобилей отечественного производства. Любая машина обладает кое-какими недочетами, поэтому автовладельцам просто не остается ничего другого, кроме как устранять постоянно возникающие неисправности. А о том, что же делать, когда перестала работать приборная панель на ВАЗ-2110, вы узнаете дальше.

Обустройство

Итак, что же можно увидеть на панели приборов в этом автомобиле? Комбинация состоит из нескольких компонентов:

• показатель температуры антифриза по Цельсию;
• тахометр — количество оборотов силового агрегата;
• индикаторы правого и левого поворотов;
• спидометр — скорость автомобиля;
• резерв топлива — объем топлива в баке;
• изображение бензоколонки — сигнал о необходимости заправки;
• контрольный индикатор запуска габаритов;
• индикатор уровня тормозной жидкости;
• запуск дальнего света фар;
• ручка для регулировки часов;
• дисплей с показателем общего и дневного пробега;
• контрольный индикатор аварийной сигнализации;
• экран с часами;
• уровень заряда аккумулятора;
• check engine — свидетельствует о неисправности двигателя;

• индикатор, показывающий включение ручника;
• уровень давления масла;
• лампочка воздушной заслонки — есть исключительно на карбюраторных двигателях.

Особенности панелей разных моделей ВАЗ-2110

На автомобилях разного года выпуска ВАЗ-2110 можно увидеть различные варианты комбинаций приборов.

• В первых моделях встроена электромеханическая панель с фабричным номером 3801010. Визуально прибор можно запросто опознать по механическому одометру, который вмонтирован в шкалу спидометра. Он приводится от двигателя, а вот остальные указатели функционируют по магнитному принципу. Сзади щитка можно найти две колодки питания, размещенные под прямым углом.
• Чуть позже была выпущена десятка с электронным щитком, снабженным дисплеем внизу спидометра. Изредка встречаются панели с показателем подсоса либо лампочкой подушек безопасности в этом же месте. Существуют автомобили с двойным дисплеем — под спидометром и тахометром.
• Крайне редко встречаются десятки с панелями, предназначенными для ВАЗ-21106. Такие щитки оснащены техническим номером 21106-3801010. Опознать такую панель можно по дисплею внизу тахометра и расширенному спектру спидометра.
• Последние модели ВАЗ-2110 снабжены щитками, унифицированными с моделью 2118. Различие у них одно — комбинация шкал. В отличие от старого образца, на этих щитках указатели размещены хаотично и слегка смещены вправо.

Причины

Не работает приборная панель ВАЗ-2110 — что делать в таком случае? В первую очередь необходимо детально разобраться в ситуации и выявить первоначальные причины проблемы.

Конечно же, самой внушительной неисправностью панели считается ее полный отказ. В такой ситуации перестают работать и сами приборы, и указатели, и контрольные лампочки, а стрелки просто падают вниз. Для решения такой проблемы первым делом следует проверить работоспособность пятнадцатиамперного предохранителя, который обозначается «F6». Зачастую именно он оказывается причиной того, что приборная панель на ВАЗ-2110 не работает.

В целом же, существует несколько наиболее распространенных проблем, свойственных щиткам этой модели авто. Каждая поломка обладает собственными особенностями и способами исправления.

Перегорел предохранитель

Как уже говорилось, неисправность этого элемента щитка нередко приводит к отказу всей панели. Отыскать предохранитель F6 можно в монтажном блоке. Если он все-таки перегорел, очень важно выявить причину поломки. Иначе новая деталь повторит судьбу предыдущей запчасти и точно так же сгорит. Зачастую причина поломки кроется в банальном замыкании электроцепи. После выявления и устранения первоначальной проблемы необходимо просто заменить предохранитель новой деталью.

Кстати, нередко неисправность этой детали становится причиной того, что не работает приборная панель и поворотники на ВАЗ-2110. Так что, если вы столкнулись с такой проблемой, можете смело менять предохранитель.

Прыгают стрелки приборов

Нередко случается так, что они просто начинают прыгать по шкале от минимума до максимума. Обычно, причиной такой неисправности оказывается плохая связь контакта с массой. Ее провод, идущий от щитка, фиксируется на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Отыскать его можно, сняв магнитолу с гнезда. Но если на ваш автомобиль монтировалась сигнализация, скорее всего, крепление этого провода для большего удобства было перенесено в более удобное место. Обычно, специалисты переставляют его за салонную обшивку, неподалеку от левой ноги водителя.

То же самое может ожидать автовладельцев и после установки магнитолы. В момент фиксации ее минусового кабеля, может быть, массовый провод щитка был некачественно завернут. В результате этой оплошности, под воздействием вибраций, передающихся на кузов машины, кабель мог ослабнуть. Такое случается очень часто, а автовладельцы долго не могут понять, почему на ВАЗ-2010 не работает приборная панель. Стоит сказать, что даже специалисты нередко плохо заворачивают массовый провод из-за того, что делать это не совсем удобно.

Если же крепление этого кабеля оказалось качественным, стоит проверить сам щиток. Для этого его необходимо снять с места фиксации так, чтобы не пришлось отсоединять провода, идущие к колодкам.

Проверить нужно массовый кабель на белой колодке Х1, идущий к первому контакту. Помимо этого, стоит проконтролировать напряжение на 9, 6 и 10 контактах — оно должно быть не меньше 12 вольт. Вдобавок обязательно обратите внимание на состояние дорожек сзади щитка, по которым импульсы поступают к потребителям.

Поломка прикуривателя

Именно его неисправность зачастую становится причиной отказа работы щитка. Дело в том, что через прикуриватель многие автовладельцы включают различные приспособления, например, специальный пылесос, зарядные устройства, насосы и другие аппараты. Из-за того, что этим гаджетам необходим сильный ток, нередко ломается либо само гнездо, либо предохранитель F19, в результате чего не работает и приборная панель на ВАЗ-2110.

Кроме того, прикуриватель может выйти из строя из-за слишком долгого нахождения во включенном состоянии. В таком случае вернуть панели приборов работоспособность можно, разъединив колодку гнезда. Но стоит сказать, что такая манипуляция будет успешной только при условии функционирования предохранителя F19. Если же он все-таки перегорел, его необходимо заменить.

Не работает подсветка на приборной панели ВАЗ-2110

В такой ситуации первым делом следует проверить состояние контактов и проводки, идущей от подвески. Панель может не работать из-за банального перегорания предохранителей. В таком случае их нужно просто заменить. Причина также может заключаться в самих лампах, которые нередко выходят из строя просто из-за износа. А иногда отказ щитка происходит из-за короткого замыкания. Но как бы там ни было, разобраться в случившемся без тестера будет крайне сложно.

Тюнинг

Именно он зачастую становится причиной неисправности приборной панели. Может быть, новый щиток был зафиксирован неправильно, из-за чего он собственно и не работает. Либо при установке проводки были подключены не все кабеля, либо они попросту перегнулись. В таких случаях нередко перестают функционировать только отдельные элементы щитка: например, дисплеи, индикаторы аккумулятора, ручника или давления масла, а также лампочка воздушной заслонки карбюратора. Не работает панель приборов ВАЗ-2110 после тюнинга — что делать в таком случае? Следует первым делом заменить провода. Обычно, это позволяет с легкостью решить проблему.

Диагностика

Совершенно неважно, не работает приборная панель ВАЗ-2110 с инжектором 8 клапанов или карбюратором 16 клапанов, первым делом следует провести диагностику самого щитка. Ведь его исправность никак не зависит от внутренностей автомобиля.

Правильная диагностика подразумевает выполнение нескольких простых манипуляций:

• проверка ламп и замена вышедших из строя деталей;
• проверка проводки с помощью индикатора либо мультиметра;
• осмотр контактов и очистки их от налета окисления;
• проверка предохранителей;
• мониторинг работоспособности приборов.

Если не работает приборная панель ВАЗ-2110 с евро-установкой, следует проверить предохранители F18, F19 и F1. В случаях с бензиновыми агрегатами обратить внимание стоит также на детали с номерами: F6 и F10.

Меры предосторожности

Выполняя ремонт приборной панели, следует следовать некоторым правилам:

• менять предохранители можно только при выключенном зажигании;
• мониторинг приборов необходимо проводить максимально осторожно во избежание короткого замыкания;
• паять поврежденные элементы следует приспособлением с минимальной мощностью и тонкой насадкой;
• снимать и фиксировать щиток нужно очень аккуратно, чтобы ненароком не повредить крепления.

Заключение

Большинство поломок, связанных с работой приборной панели, вполне можно решить собственноручно в домашней обстановке. Тем более, если речь идет об отечественном автомобиле ВАЗ-2110. Правда, в том случае, если щиток этой машины не работает, следует принимать во внимание некоторые нюансы, например, вероятные причины неисправности. При этом вам не потребуются какие-то особые знания в сфере электроники. Хотя, если вы все же сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к специалисту, который наверняка все сделает правильно.

Что делать, если не работает приборная панель ВАЗ-2110

Владельцам ВАЗовских «десяток» в процессе эксплуатации своего железного коня приходится сталкиваться с теми или иными неисправностями. Для устранения одних может понадобиться несколько минут, тогда как решение других порой занимает несколько дней. Все зависит от того, какой узел автомобиля вышел из строя.

Проблем существует множество, в том числе и с панелью приборов. Увы, но качество сборки российских авто зачастую далеко от идеала, и неожиданно выйти из строя может, по сути, любой агрегат или узел.

Начинать следует с предохранителя

Итак, давайте более детально рассмотрим ситуацию, когда не работает (частично или вся) панель приборов на ВАЗ-2110, а также возможные причины и варианты устранения неисправностей. Для этого сперва перечислим имеющиеся там приборы и индикаторы:

• тахометр;
• спидометр;
• указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости;
• 18 ламп – 6 подсветки щитка и 12 контрольных;
• резервное гнездо для контрольной лампы;
• 2 колодки для подсоединения проводки.

Относительно последних хотелось бы дать краткое пояснение относительно того, как их различить на электрических схемах. В частности, колодка белого цвета обозначена как Х1, красного, соответственно, как Х2.

Еще один достаточно важный момент: на автомобилях ВАЗ-2110 может стоять один из двух вариантов приборной панели. Если она старого образца, то все приборы размещаются симметрично. При этом «европанель», помимо того, что она более красивая чисто в визуальном плане, отличается еще и смещенными вправо указателями температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Если говорить о неисправностях панели приборов ВАЗ «десятой» серии, то здесь наиболее серьезным вариантом является полный ее отказ, когда не работают ни приборы, ни контрольные лампы, ни подсветка. Первым делом в такой ситуации следует проверить расположенный в монтажном блоке 15-амперный предохранитель с маркировкой F6.

Если окажется, что он перегорел, лучше всего сразу же заняться поиском первопричины. В ином случае новый предохранитель, скорее всего, банально разделит участь старого. Вывести его из строя может замыкание, возникшее в электрической цепи. При отсутствии должных навыков лучше не тратить время, а передать автомобиль в руки специалисту, способному не только обнаружить проблему, но и устранить ее.

Причиной проблем может быть массовый провод

Иногда возникают ситуации, когда стрелки на приборах ведут себя совершенно неадекватно, резко прыгая от минимальной к максимальной отметке и наоборот. В подавляющем большинстве случаев причиной данной неисправности становится отсутствие нормального контакта с массой. В устранении данной проблемы нет ничего сложного. В первую очередь следует найти крепление массового провода, соединяющего приборный щиток к перегородке, которая отделяет салон от моторного отсека. Его можно обнаружить, вынув из штатного гнезда автомагнитолу.

Однако здесь есть один нюанс. Если на авто устанавливалась сигнализация, то крепление массового провода вполне могли перенести в какое-то другое место. Впрочем, как правило, владельца авто предупреждают о таких действиях. В большинстве случаев крепление массового провода переносят в район, где располагается левая нога водителя, размещая его за обшивкой салона.

Кстати, ситуация, когда стрелки на приборах начинают «прыгать», может возникнуть и после установки магнитолы. Для того чтобы это сделать, нужно открутить массовый провод, идущий от приборной панели. Бывает, что потом его некачественно прикручивают, и впоследствии из-за вибрации кузова контакт становится ненадежным. Чтобы решить проблему, достаточно просто нормально закрутить провод. Стоит отметить, что делать это не очень удобно, поэтому придется приложить определенные усилия.

Прикуриватель – еще одна возможная причина отказа панели приборов. Зачастую сюда подключают различные дополнительные устройства. При этом многим потребителям требуется ток большой силы, и из-за этого либо перегорает предохранитель F19, либо выходит из строя сам прикуриватель. Проверка в данном случае будет достаточно простой, при условии, что предохранитель не сгорел, нужно разъединить колодку прикуривателя.

Если же проблема не в этом, значит, придется искать причину непосредственно в приборном щитке. Его следует вытащить со штатного места крепления, насколько это возможно, но не отсоединять идущие к колодкам провода. Далее замеряем напряжение на контактах, обозначенных в схемах номерами 6, 9 и 10. Везде должен быть одинаковый показатель – 12 вольт. Кроме того, следует проверить также и массовый провод на колодке Х1 (белого цвета). Также осмотрите на предмет возможных повреждений дорожки на задней стороне щитка приборов, по которым к соответствующим потребителям подается электричество.

Не работает приборная панель ВАЗ-2110: причины, методы устранения неисправности, советы

Случаи, когда приборная панель на ВАЗ-2110 не работает, нередки для обладателей автомобилей отечественного производства. Любая машина обладает кое-какими недочетами, поэтому автовладельцам просто не остается ничего другого, кроме как устранять постоянно возникающие неисправности. А о том, что же делать, когда перестала работать приборная панель на ВАЗ-2110, вы узнаете дальше.

Обустройство

Итак, что же можно увидеть на панели приборов в этом автомобиле? Комбинация состоит из нескольких компонентов:

• показатель температуры антифриза по Цельсию;
• тахометр – количество оборотов силового агрегата;
• индикаторы правого и левого поворотов;
• спидометр – скорость автомобиля;
• резерв топлива – объем топлива в баке;
• изображение бензоколонки – сигнал о необходимости заправки;
• контрольный индикатор запуска габаритов;
• индикатор уровня тормозной жидкости;
• запуск дальнего света фар;
• ручка для регулировки часов;
• дисплей с показателем общего и дневного пробега;
• контрольный индикатор аварийной сигнализации;
• экран с часами;
• уровень заряда аккумулятора;
• check engine – свидетельствует о неисправности двигателя;

• индикатор, показывающий включение ручника;
• уровень давления масла;
• лампочка воздушной заслонки – есть исключительно на карбюраторных двигателях.

Особенности панелей разных моделей ВАЗ-2110

На автомобилях разного года выпуска ВАЗ-2110 можно увидеть различные варианты комбинаций приборов.

• В первых моделях встроена электромеханическая панель с фабричным номером 3801010. Визуально прибор можно запросто опознать по механическому одометру, который вмонтирован в шкалу спидометра. Он приводится от двигателя, а вот остальные указатели функционируют по магнитному принципу. Сзади щитка можно найти две колодки питания, размещенные под прямым углом.
• Чуть позже была выпущена десятка с электронным щитком, снабженным дисплеем внизу спидометра. Изредка встречаются панели с показателем подсоса либо лампочкой подушек безопасности в этом же месте. Существуют автомобили с двойным дисплеем – под спидометром и тахометром.
• Крайне редко встречаются десятки с панелями, предназначенными для ВАЗ-21106. Такие щитки оснащены техническим номером 21106-3801010. Опознать такую панель можно по дисплею внизу тахометра и расширенному спектру спидометра.
• Последние модели ВАЗ-2110 снабжены щитками, унифицированными с моделью 2118. Различие у них одно – комбинация шкал. В отличие от старого образца, на этих щитках указатели размещены хаотично и слегка смещены вправо.

Причины

Не работает приборная панель ВАЗ-2110 – что делать в таком случае? В первую очередь необходимо детально разобраться в ситуации и выявить первоначальные причины проблемы.

Конечно же, самой внушительной неисправностью панели считается ее полный отказ. В такой ситуации перестают работать и сами приборы, и указатели, и контрольные лампочки, а стрелки просто падают вниз. Для решения такой проблемы первым делом следует проверить работоспособность пятнадцатиамперного предохранителя, который обозначается “F6”. Зачастую именно он оказывается причиной того, что приборная панель на ВАЗ-2110 не работает.

В целом же, существует несколько наиболее распространенных проблем, свойственных щиткам этой модели авто. Каждая поломка обладает собственными особенностями и способами исправления.

Перегорел предохранитель

Как уже говорилось, неисправность этого элемента щитка нередко приводит к отказу всей панели. Отыскать предохранитель F6 можно в монтажном блоке. Если он все-таки перегорел, очень важно выявить причину поломки. Иначе новая деталь повторит судьбу предыдущей запчасти и точно так же сгорит. Зачастую причина поломки кроется в банальном замыкании электроцепи. После выявления и устранения первоначальной проблемы необходимо просто заменить предохранитель новой деталью.

Кстати, нередко неисправность этой детали становится причиной того, что не работает приборная панель и поворотники на ВАЗ-2110. Так что, если вы столкнулись с такой проблемой, можете смело менять предохранитель.

Прыгают стрелки приборов

Нередко случается так, что они просто начинают прыгать по шкале от минимума до максимума. Обычно, причиной такой неисправности оказывается плохая связь контакта с массой. Ее провод, идущий от щитка, фиксируется на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Отыскать его можно, сняв магнитолу с гнезда. Но если на ваш автомобиль монтировалась сигнализация, скорее всего, крепление этого провода для большего удобства было перенесено в более удобное место. Обычно, специалисты переставляют его за салонную обшивку, неподалеку от левой ноги водителя.

То же самое может ожидать автовладельцев и после установки магнитолы. В момент фиксации ее минусового кабеля, может быть, массовый провод щитка был некачественно завернут. В результате этой оплошности, под воздействием вибраций, передающихся на кузов машины, кабель мог ослабнуть. Такое случается очень часто, а автовладельцы долго не могут понять, почему на ВАЗ-2010 не работает приборная панель. Стоит сказать, что даже специалисты нередко плохо заворачивают массовый провод из-за того, что делать это не совсем удобно.

Если же крепление этого кабеля оказалось качественным, стоит проверить сам щиток. Для этого его необходимо снять с места фиксации так, чтобы не пришлось отсоединять провода, идущие к колодкам.

Проверить нужно массовый кабель на белой колодке Х1, идущий к первому контакту. Помимо этого, стоит проконтролировать напряжение на 9, 6 и 10 контактах – оно должно быть не меньше 12 вольт. Вдобавок обязательно обратите внимание на состояние дорожек сзади щитка, по которым импульсы поступают к потребителям.

Поломка прикуривателя

Именно его неисправность зачастую становится причиной отказа работы щитка. Дело в том, что через прикуриватель многие автовладельцы включают различные приспособления, например, специальный пылесос, зарядные устройства, насосы и другие аппараты. Из-за того, что этим гаджетам необходим сильный ток, нередко ломается либо само гнездо, либо предохранитель F19, в результате чего не работает и приборная панель на ВАЗ-2110.

Кроме того, прикуриватель может выйти из строя из-за слишком долгого нахождения во включенном состоянии. В таком случае вернуть панели приборов работоспособность можно, разъединив колодку гнезда. Но стоит сказать, что такая манипуляция будет успешной только при условии функционирования предохранителя F19. Если же он все-таки перегорел, его необходимо заменить.

Не работает подсветка на приборной панели ВАЗ-2110

В такой ситуации первым делом следует проверить состояние контактов и проводки, идущей от подвески. Панель может не работать из-за банального перегорания предохранителей. В таком случае их нужно просто заменить. Причина также может заключаться в самих лампах, которые нередко выходят из строя просто из-за износа. А иногда отказ щитка происходит из-за короткого замыкания. Но как бы там ни было, разобраться в случившемся без тестера будет крайне сложно.

Тюнинг

Именно он зачастую становится причиной неисправности приборной панели. Может быть, новый щиток был зафиксирован неправильно, из-за чего он собственно и не работает. Либо при установке проводки были подключены не все кабеля, либо они попросту перегнулись. В таких случаях нередко перестают функционировать только отдельные элементы щитка: например, дисплеи, индикаторы аккумулятора, ручника или давления масла, а также лампочка воздушной заслонки карбюратора. Не работает панель приборов ВАЗ-2110 после тюнинга – что делать в таком случае? Следует первым делом заменить провода. Обычно, это позволяет с легкостью решить проблему.

Диагностика

Совершенно неважно, не работает приборная панель ВАЗ-2110 с инжектором 8 клапанов или карбюратором 16 клапанов, первым делом следует провести диагностику самого щитка. Ведь его исправность никак не зависит от внутренностей автомобиля.

Правильная диагностика подразумевает выполнение нескольких простых манипуляций:

• проверка ламп и замена вышедших из строя деталей;
• проверка проводки с помощью индикатора либо мультиметра;
• осмотр контактов и очистки их от налета окисления;
• проверка предохранителей;
• мониторинг работоспособности приборов.

Если не работает приборная панель ВАЗ-2110 с евро-установкой, следует проверить предохранители F18, F19 и F1. В случаях с бензиновыми агрегатами обратить внимание стоит также на детали с номерами: F6 и F10.

Меры предосторожности

Выполняя ремонт приборной панели, следует следовать некоторым правилам:

• менять предохранители можно только при выключенном зажигании;
• мониторинг приборов необходимо проводить максимально осторожно во избежание короткого замыкания;
• паять поврежденные элементы следует приспособлением с минимальной мощностью и тонкой насадкой;
• снимать и фиксировать щиток нужно очень аккуратно, чтобы ненароком не повредить крепления.

Заключение

Большинство поломок, связанных с работой приборной панели, вполне можно решить собственноручно в домашней обстановке. Тем более, если речь идет об отечественном автомобиле ВАЗ-2110. Правда, в том случае, если щиток этой машины не работает, следует принимать во внимание некоторые нюансы, например, вероятные причины неисправности. При этом вам не потребуются какие-то особые знания в сфере электроники. Хотя, если вы все же сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к специалисту, который наверняка все сделает правильно.

Как снять прикуриватель ВАЗ 2110? Замена прикуривателя на ВАЗ 2110 своими руками

Автомобильный прикуриватель, пожалуй, есть в каждом без исключения автомобиля, и если раньше в нем нуждались исключительно курильщики, то сегодня прикуриватель это еще и розетка для зарядки мобильных, питание для навигатора, видеорегистратора, fm-модулятора, автомобильного компрессора, холодильника и прочей электроники.

Как вы понимаете, прожить современному автомобилисту без такой полезной с любой стороны штуки просто нереально, поэтому неудивительно, что в Интернете вопрос как снять прикуриватель или как заменить прикуриватель пользуется такой популярностью.

Сегодня я попытаюсь ответить на ваши вопросы, я расскажу о том, как проверить прикуриватель в случае если он не работает, а также о том как снять и заменить прикуриватель в домашних условиях.

Умирают прикуриватели чаще всего у тех, кто использует его не по назначению, то есть не прикуривают, а подключают к нему кучу различных приборов перечисленных выше, которые потребляют много тока. Электрическая схема прикуривателя довольно проста и примитивна, прикуриватель соединяется с АКБ напрямую через монтажный блок. Организовано это именно так ввиду того, что при включении прикуривателя  он потребляет большой ток. Похожая картина с автомобильным стартером, он, как вы знаете, тоже запитан напрямую от аккумулятора по той же причине.

Как проверить прикуриватель?

1. Когда прикуриватель вышел из строя первым принято проверять предохранитель, он расположен в блоке предохранителей и обозначен надписью F18 или соответствующей пиктограмкой. Максимально допустимая сила тока, которую способен пропустить через себя предохранитель равна — 25 ампер не более.

2. Проверить прикуриватель можно и другим способом — попробуйте включить вентилятор отопителя. Вы спросите, а где связь? Отвечаю — дело в том, что вентилятор и прикуриватель «висят» на одном предохранителе, следовательно если проблема заключается в предохранителе, то и вентилятор работать не будет. Если же у вас вентилятор функционирует, значит предохранитель F18 здесь абсолютно не причем, и неисправность, скорее всего, кроется в проводке, которая идет от блока предохранителей к прикуривателю. Однако перед тем как приступать к снятию прикуривателя, советую проверить предохранитель F6, в редких случаях этот предохранитель может влиять на работу прикуривателя. Если он перегорел прикуриватель может перестать работать.

Как снять прикуриватель ВАЗ 2110? Замена прикуривателя на ВАЗ 2110 в домашних условиях

1. Для начала отключаем «минус» от аккумулятора.
2. Далее снимаем обшивку тоннеля пола в салоне, для этого используем отвертку, с ее помощью поочередно выкручиваем все крепежные болты, сначала справа, а после и слева.
3. После того как у вас образуется свободный доступ к прикуривателю извлеките его патрон, и сквозь отверстие в облицовке при помощи отвертки протолкните разъемы с проводами прикуривателя и лампочки подсветки.
4. Далее достаем экран лампочки, аккуратно сжимаем края и достаем, при этом наблюдая за тем, чтобы все фиксаторы лампочки вышли из посадочных прорезей.
5. При помощи отвертки нужно надавить на защелку прикуривателя, затем вывести его из зацепа со светодиодом. И только теперь можно смело вытягивать гнездо прикуривателя из облицовки наружу.
6. Дальше выполняем ремонт прикуривателя или полную его замену.
7. После замены проверьте его работу. Вы должны понимать, что в случае с нагревающейся спиралью прикуривателя она должна нагреваться примерно за 20-25 секунд, затем должен произойти автоматический отскок с характерным щелчком, после чего вы можете прикурить. Если этого не происходит потребуется регулировка. Регулируется прикуриватель посредством подгибания или разгибания контактов на корпусе прикуривателя.

Источник: ВАЗ Ремонт — vaz-remont.ru

&nbsp

причины, методы устранения неисправности, советы

Что собой представляет щиток

За рулевым колесом располагается специальный щиток, оснащенный набором контрольных и сигнальных световых индикаторов, который принято называть панелью. Данный блок в отечественных и зарубежных машинах наделен примерно одинаковым функционалом. На его лицевой стороне присутствуют такие составляющие:

• основное пространство отведено под стрелочный индикатор, замеряющий текущее значение скорости;
• слева от спидометра установлена шкала тахометра, помогающего контролировать обороты двигателя;
• есть два более мелких стрелочных индикатора, отвечающих за вывод информации о температурном режиме мотора и наполненности топливного бака;
• встроены шесть ламп, указывающих состояние подсветки и пара для поворотников;
• всевозможные лампы, отвечающие за включенную аварийку, заряд АКБ, давление масла, поднятый ручник, Check Engine и несколько резервных ячеек.

Пользователям доступны два заводских варианта щитка, один из которых старого образца, а второй – «европанель». В первом варианте исполнения расположение более симметричное, а во втором – указание топлива и нагрева ДВС смещены вправо.

Перегорел предохранитель

Как уже говорилось, неисправность этого элемента щитка нередко приводит к отказу всей панели. Отыскать предохранитель F6 можно в монтажном блоке. Если он все-таки перегорел, очень важно выявить причину поломки. Иначе новая деталь повторит судьбу предыдущей запчасти и точно так же сгорит. Зачастую причина поломки кроется в банальном замыкании электроцепи. После выявления и устранения первоначальной проблемы необходимо просто заменить предохранитель новой деталью.

Кстати, нередко неисправность этой детали становится причиной того, что не работает приборная панель и поворотники на ВАЗ-2110. Так что, если вы столкнулись с такой проблемой, можете смело менять предохранитель.

Форс-мажор со щитком

Обилие всевозможной индикации приводит нередко к тому, что в какой-то момент водитель замечает, что не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2110. Дальнейшая безопасная эксплуатация транспортного средства в подобном случае будет невозможной, поэтому придется восстановить работоспособность блока перед очередным выездом.

Передвигаться на авто с неработающим приборным щитком не рекомендуется, так как водителю недоступны текущие параметры двигателя, что способно привести к серьезной дорогостоящей поломке мотора или к ДТП.

Некоторые неисправности опытные водители способны исправить даже в походных условиях. Новичкам стоит быть более осторожными при работе с проводкой и электрооборудованием.

Причины

Не работает приборная панель ВАЗ-2110 — что делать в таком случае? В первую очередь необходимо детально разобраться в ситуации и выявить первоначальные причины проблемы.

Конечно же, самой внушительной неисправностью панели считается ее полный отказ. В такой ситуации перестают работать и сами приборы, и указатели, и контрольные лампочки, а стрелки просто падают вниз. Для решения такой проблемы первым делом следует проверить работоспособность пятнадцатиамперного предохранителя, который обозначается «F6». Зачастую именно он оказывается причиной того, что приборная панель на ВАЗ-2110 не работает.

В целом же, существует несколько наиболее распространенных проблем, свойственных щиткам этой модели авто. Каждая поломка обладает собственными особенностями и способами исправления.

Проверка предохранителей

Когда не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2110, фактически гаснут все контрольные лампы, а стрелки падают к нулевому показателю, то автомобилистам стоит проверить основные предохранители. Отвечающие за приборную панель плавкие вставки имеют ограничение до 15 ампер. Традиционно в ВАЗовских моделях они маркируются «F6». Желательно иметь в запасе данный элемент, чтобы не попасть в нежелательную ситуацию.

Для выявления перегоревшей вставки потребуется открыть панель с предохранителями. На «десятках» 2003 года необходимо также проверить состояние разъема, в который вставлена защитная вилка «F19». «Шестерка» и «девятнадцатка» располагаются в одном ряду через несколько гнезд. При изъятии помогает специальный пластиковый пинцет, вмонтированный под крышкой.

В процессе замены необходимо соблюдать ампераж приборов, чтобы электрическая цепь работала правильно.

Виновником выхода из строя предохранителей бывает чаще всего короткое замыкание. Сработку можно увидеть по перегоревшей разорванной части внутри пластикового корпуса предохранителя, посмотрев на просвет. Также проверка проводится при желании мультиметром.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:

• Тахометр;
• пидометр;
• Указатель уровня топлива;
• Указатель температуры охлаждающей жидкости;
• Контрольные лампы в количестве 12 штук;
• 6 лампочек подвески щитка приборов;
• Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
• Пара колодок для подключения проводов.

Добавим обязательно, что колодка красного цвета на электрической схеме обозначается Х2, а колодка белого света отмечается как Х1. Потому перепутать уже не получится. Если вы запомните, конечно.

Что касается щитка приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, поскольку есть старая и обновленная версия.

1. В старых щитках приборы располагаются симметрично.
2. Для приборной панели нового образца характерно расположение со смещением в правую сторону двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов н а ВАЗ 2110. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее.

Все это легко узнать, воспользовавшись данными из руководства по эксплуатации. Имея под рукой столь наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и особых знаний в электронике исправить характерные неисправности приборной панели.

Стрелочные индикаторы

В некоторых случаях не работают стрелки или ведут себя с резкими скачками, опускаясь к минимуму и поднимаясь к максимальным значениям произвольно. Виновником подобного поведения служит слабый контакт в электроцепи с массой.

Обычно «отрицательный» провод, отведенный от приборной панели, фиксируется на приборной перегородке, отделяющей моторный отсек и салон. Обнаружить его удастся после демонтажа из своего гнезда магнитолы. Стоит учесть, что для автомобилей с установленной внештатной сигнализацией для удобства крепления подобного провода с массой зону контакта перенесли в другое более комфортное место. Часто на станциях специалисты скрывают его за облицовкой салона, где стоит левая нога водителя.

Проблему с контактом может создавать и кабель массы от магнитолы. Случается дефект при слабо зафиксированном проводе приборной доски. При движении автомобиля контакт укорачивается, что провоцирует поломку. Достаточно просто обеспечить более надежную фиксацию контакту массы.

Что делать если нет зарядки, слабая зарядка (аккумулятор разряжается)?

Если аккумулятор вашего Ваз 2107 разряжается, то «виноватым» может оказаться один из трех элементов: генератор, регулятор напряжения, соединения между ними. Определить «кто виноват» можно очень просто, даже без дополнительных приборов. Как- поможет эта статья.

Выполняем проверку с помощью штатного оборудования

Для наблюдения за работой генератора на «семерке» есть два прибора: вольтметр и контрольная лампочка на панели приборов. С их помощью можно отследить причину ваших бед.

1) Включите зажигание не включая стартера

и посмотрите на контрольную лампу. Она должна светить полным накалом, как на фото. Стрелка вольтметра, в норме, стоит на белом участке шкалы (фото). Допустим, все О.К.- переходим к пункту 2 — запускаем двигатель.

Горит лампа контроля зарядки аккумулятора

Положение стрелки вольтметра до запуска двигателя (зажигание включено)

Лампа не горит, стрелка вольтметра при включении зажигания остается на нуле

Проверьте предохранитель №10 в монтажном блоке. 99% он окажется перегоревшим. При этом все остальные лампы на панели приборов тоже окажутся обесточенными. Замените его точно таким же и повторите проверку. Ели предохранитель сгорел снова, нужно искать причину, то есть короткое замыкание. Проверяем не отсоединились ли провода от генератора, не перетерлась ли где-то изоляция и т.д. Найти причину поможет схема 3 вот по этой ссылке

Лампа не горит, стрелка вольтметра показывает норму

Проверяем провода на генераторе, не отцепился ли провод с клеммы «61». Если там все в норме, нужно проверить есть ли на этом проводе «плюс» с помощью контрольной лампы, индикаторной отвертки или мультиметра.

Клемма «61» генератора Ваз-2107

Если «плюс» есть— проверяем «таблетку» (она же «шоколадка») и генератор.

«Плюса» нет— придется снять панель приборов и проверить лампу. Перегоревшую замените. Как снять панель смотрите видео

2) Запускаем двигатель

Контрольная лампа должна погаснуть, стрелка вольтметра переходит в зеленый сектор и находится от середины до правого края (фото). Если все так, то скорее всего, генератор работает нормально.

Вольтметр показывает нормальное напряжение (зарядка есть)

Лампа продолжает гореть или слегка тускнеет

Если дать газу- гаснет на высоких оборотах и снова светиться при их уменьшении. Стрелка вольтметра в белом секторе и уходит на край зеленого при повышении оборотов. Вывод- генератор неисправен. Тот же вывод, если лампа продолжает гореть на любых оборотах, а стрелка вольтметра в белом секторе и даже уходит в красный.

Напряжение слишком низкое (двигатель работает). Слабая зарядка

Прочитайте, может пригодится: Как не переплатить за аккумулятор — покупаем для Ваз-2107

3) Если генератор вроде бы работает, но аккумулятор постепенно разряжается

выполним еще одну проверку. Запускаем двигатель, включаем вентилятор отопителя и ближний свет, берем ключ на «10» и, ослабив минусовую клемму аккумулятора, снимаем ее. Работающий на холостом ходу двигатель (обороты примерно 900) заглохнуть не должен. Если двигатель остановился, ставим клемму на место и заводим снова. Удерживая обороты 1200-1500 снимаем клемму снова. Двигатель снова заглох? Тогда выключаем фары, оставляем вентилятор отопителя включенным повторяем тест. Теперь двигатель с отключенной от аккумулятора минусовой клеммой продолжает работать. Вывод- генератор работает, но требуемый ток не выдает, нужно его ремонтировать.

Обратите внимание! При такой проверке лучше и безопаснее работать вдвоем. Нельзя отключать клемму аккумулятора не включив хотя бы вентилятор отопителя или другую нагрузку. Скачок напряжения в момент отключения может «сжечь» электронные элементы систем зажигания. Особенно осторожно нужно действовать на автомобиле с инжекторным двигателем.

Проверка всех приборов на панели одним нажатием!

источник фото: https://www.youtube.com/watch?v=l9RND4BD0Eg
В панели приборов современных автомобилей существует тысячи различных электронных компонентов, множество ламп, стрелок и указателей. И неисправность одной из них можете привести к тому, что вы вовремя не заметите определенные проблемы или неисправность своего автомобиля, и последствия могут быть не самыми приятными.

Представьте себе ситуацию: у вас на щитке приборов перегорела контрольная лампа аварийного давления масла. В пути случается поломка масляного насоса, или выход из строя фильтра, что приводит к резкому снижению давления масла в системе, но на панели приборов ничего не происходит. В итоге, водитель узнает о проблеме, когда мотор уже начинает стучать, но такие признаки к сожалению уже запоздалые.

Или вот вам еще один пример: у вас случилась утечка тормозной жидкости, а лампа не работает, и опять-таки комбинация приборов не оповестит вас о том, что «тормозуха» ушла из бачка. А когда вам необходимо будет резко затормозить, эффективности торможения может не хватить для быстрой остановки автомобиля, что приведет к еще более печальным последствиям, чем в первом примере.

Как проверить все лампы, стрелки на своей машине?

Итак, в очень многих современных автомобилях есть довольно полезная функция, которая может вам продемонстрировать работу всех ламп, указателей и стрелок на щитке приборов при помощи одного нажатия кнопки, которая располагается на самой комбинации внизу чаще всего и предназначена для сброса суточного пробега.

Итак, при выключенном зажигании необходимо нажать на кнопку сброса пробега и не отпуская её, включить зажигание:

После этого все стрелки на приборке начнут крутиться по всему рабочему диапазону, и все лампочки должны одновременно загореться. Именно в этот момент можно проверить и убедиться в работоспособности всех датчиков, ламп и указателей.

Эта инструкция действует не только для отечественных автомобилей, но и таких марок как Рено, Фолкьсваген, Шкода, но могут быть незначительные нюансы при запуске и лучше для каждого автомобиля конкретно найти такую инструкцию на профильном форуме.

Более того, помимо теста стрелок и лампочек можно посмотреть сохранённые ошибки по некоторых приборам и элементам автомобиля: тормозной системе, аккумулятору, двигателю и т.д.

Если мой обзор был полезен, не забывайте поставить лайк и подписаться на канал и распространить статью по друзьям и знакомым в социальных сетях. Спасибо зап внимание и до новых встреч на канале- удачных вам дорог!

• Ремонтируем сами: замена бачка стеклоомывателя ВАЗ 2110-2112
• Необычная причина, по которой постоянно глох мотор. Два дня искали всем сервисом!

• BMW 5 Series Gran Turismo

Реле и предохранители Лада ВАЗ-2110.

№ (Ток)	Защищаемые цепи
F1 (5А)	Лампы фонарей освещения номерного знака, лампы освещения приборов, контрольная лампа габаритного света, лампа освещения багажника, лампа габаритного света левого борта.
F2 (7.5А)	Левая фара (ближний свет).
F3 (10А)	Левая фара (дальний свет).
F4 (10А)	Правая противотуманная фара.
F5 (30А)	Электродвигатели стеклоподъёмников дверей.
F6 (15А)	Переносная лампа.
F7 (20А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
F8 (20А)	Элемент обогрева заднего стекла.
F9 (20А)	Клапан рециркуляции, очистители и омыватели ветрового и заднего стекла и фар.
F10 (20А)	Резервный.
F11 (5А)	Лампы габаритного света правого борта.
F12 (7.5А)	Правая фара (ближний свет).
F13 (10А)	Правая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света фар.
F14 (10А)	Левая противотуманная фара.
F15 (20А)	Электрообогрев сидений, блокировка замка багажника.
F16 (10А)	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализацией (в режиме аварийной сигнализации), контрольная лампа аварийной сигнализации.
F17 (7.5А)	Лампа освещения салона, лампа индивидуальной подсветки, лампа подсветки выключателя зажигания, лампы стоп-сигнала, часы (или маршрутный компьютер).
F18 (25А)	Лампа освещения вещевого ящика, контроллер отопителя, прикуриватель.
F19 (10А)	Блокировка замков дверей, реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света, указатели поворота с контрольными лампами, лампы света заднего хода, обмотка возбуждения генератора, блок индикации бортовой системы контроля, комбинация приборов, часы (или маршрутный компьютер).
F20 (7.5А)	Лампы задних противотуманных огней.

Основные обозначения значков на панели приборов ВАЗ. Органы управления ВАЗ 2110 Форсунки Панель Описание

Все органы управления бортовыми приборами Автомобиль, представители семейства ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива и контрольные лампы (их в количестве 12 штук).

Вся комбинация устройств крепится в соответствующем гнезде приборной панели с помощью двух винтов.Дренажная панель приборной панели ВАЗ 2110 выполнена методом печати на плате с использованием фольги Ghetinaax. Плата надежно закреплена на задней части корпуса. На спидометре есть два метра, которые показывают пройденный путь: первый — последний, второй можно назвать «дневным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Сбросить показания можно только тогда, когда машина находится в стоячем состоянии. Для некоторых автомобилей модели Row ВАЗ 2110 может быть установлен комплект, содержащий все комплектующие и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легковой переднеприводный агрегат, в котором силовой агрегат расположен в поперечном положении. Автомобиль предназначен для эксплуатации по бездорожью, «оборудованный» твердым покрытием. Кузов машины — цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан. Для перевозки длинных и крупногабаритных сидений, которые находятся в задней части салона, можно складывать.

Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели — карбюраторные или с разными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров.Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными вазами благодаря переднеприводной компоновке.

Особенно это заметно на небезопасной скользкой дороге или при прохождении сложных поворотов. Автомобиль, сиденья с электрообогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезная каталитическая конверсия газа, «отработанная» в системе выпуска, а также электроприбор с наружными зеркалами, обеспечивающими обзор сзади.

Также можно защитить машину, подушку безопасности, добавить кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, дать освещение через люк на крыше.

Блок индикации автомобильной системы управления Модели 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, дополненную звуковой сигнализацией, а также десять светодиодных сигнализаций, информирующих водителя о следующих состояниях:

• сбой уровня масла;
• недостаточность охлаждающей жидкости;
• подметание промывочной жидкости;
• Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
• Состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
• износ тормозных колодок, которые оснащены передними тормозами;
• по четыре вывески у каждой двери.

Деталь блок-схемы индикации автомобильной системы. Ниже приведено управление ВАЗ 2110.

Тюнинг панельных приборов ВАЗ 2110

Скучная и невиданная заводская панель инструментов ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативу, оснащенную компьютером, не хочется, много выкладывать Деньги. Процесс доработки «панно» — популярная тема. Один из самых простых вариантов — купить специальную вагонку. Сегодня найти не составит труда.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее следует аккуратно вытащить из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно убедиться, что ничего не мешает движению транспорта и не отвлекает водителя, в противном случае все равно придется все разобрать. Правильно подобранная, красивая и стильная накладка гармонично впишется в общую атмосферу салона и отлично дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать панель приборов своими руками.Нужно только иметь необходимый материал и «машину» желания. Самый простой вариант — произвести тюнинг «приборки» в несколько этапов. Сначала, конечно, необходимо его удалить. Лампы накаливания следует поменять местами на светодиоды. Его следует устанавливать в такие же картриджи. Есть несколько способов изменить ее цвет:

Изменить цвет одного. Если с помощью ножа очистить одномерный счетчик от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата станет с зеленой на синюю;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Меняем цвет при помощи светодиодной ленты. Для начала необходимо соскрести слой цветного фильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее следует закрепить зеленую светодиодную ленту внутри «приборки». Вам нужно подключить его напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическое изменение освещенности. Изменение семи разных цветов произошло благодаря использованию управляющей автомобильной электроники.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо проделать следующие действия:

• от клеммы «минус» аккумуляторной батареи необходимо отсоединить провод;
Накопить
• винты и снять щиток;
• снимите крепежные винты, которыми устройство комбинации крепится к накладке и, потянув на себя, следует вынуть инструмент комбинации из гнезда;
• следует отключить от «приборки» колодку проводов.

Установка должна выполняться в порядке, строго обратном процессу снятия. Для разборки крепежные винты следует заменить и отсоединить от корпуса приборной комбинированной маски со стеклом. Вам нужно открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в обратной последовательности.

Есть еще и современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панелька» немножко надоедает, приходит покупать и устанавливать более новую европанель, которая выглядит очень изысканно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

Единственный минус — такой нюанс: чтобы снять старую панель приборов, необходимо снять накладки. В итоге на этапе сборки лучше заменить лампочки, которые в разы лучше (Philips, OSRAM и другие). Это поможет надолго забыть об их замене. Вы обязательно найдете более полезную информацию, читая другие наши статьи.

В любом автомобиле приборная панель позволяет отслеживать состояние основных узлов автомобиля и отечественной «десятки» в данном случае — без исключений.Какая машина ВАЗ 2110, как снять и установить панель управления? Ниже вы найдете ответы на эти вопросы.

[Скрыть]

Обозначения индикации

Каждый владелец ВАЗ 21102 знает, что при включении зажигания на панели приборов загораются значки той или иной техники. При запуске мотора почти все эти символы на щитке приборов исчезают. Если один из символов продолжает гореть или мигать, нужно обратить внимание на диагностику устройства.По ошибке или по незнанию многие автомобилисты не обращают внимания на горящие или мигающие индикаторы. Предлагаем вам ознакомиться с назначением элементов схемы комбинации приборов, чтобы при необходимости вы всегда могли произвести диагностику оборудования.

Верхняя часть

В ВАЗ 2110 схема панели разделена на две части — верхнюю и нижнюю.

Сначала рассмотрим описание и обозначение верхней части панели приборов, читаем слева направо:

1. Самый крайний датчик со шкалой и стрелкой.Это регулятор температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка переместилась над красной линией, это свидетельствует о перегреве двигателя.
2. Следующий датчик на панели ВАЗ 2110 — тахометр, показывающий количество оборотов мотора.
3. Посередине две стрелки — влево и вправо — это поворотники, которые загораются при включении поворотов.
4. Тиддер ВАЗ 2110, как и в любой другой машине, включает в себя основное устройство, которое знает каждый автолюбитель. Речь идет о спидометре, расположенном больше с правой стороны, предназначенном для демонстрации скорости машины.
5. Справа находится еще один стрелочный датчик — это указатель уровня топлива в бензобаке. В зависимости от комплектации автомобиля вместо желтой лампы может быть нарисована красная колонка заправки. Если он загорается, это говорит о нехватке бензина в баке. При нормально работающем датчике уровня топлива лампочка показывает, что в бензобаке осталось семь литров бензина (автор видео — светодиодный тюнинг Rayled).

Нижняя часть

Комбинация приборов ВАЗ 2110 также включена в индикаторы, расположенные внизу платы.Если электрические диоды не горят, это говорит о том, что автомобиль работает в штатном режиме. Но если хотя бы один из индикаторов начинает горечь или мигать, это говорит о возможной неисправности оборудования или механизма. Как правило, появление такой лампы говорит о необходимости ремонта узлов.

Итак, по каким характеристикам бывают приборы, рассмотрим описание слева направо:

1. Лампочка, расположенная слева внизу, сообщает о работе воздушной заслонки.Таким показателем оснащаются только автомобили с карбюраторным двигателем.
2. Светодиод в виде угля. При подключении и повороте ключа зажигания всегда будет гореть диод. Если лампа загорелась при работающем двигателе, это свидетельствует о слишком низком давлении моторной жидкости в системе. Иногда это может быть связано с утечкой расходных материалов. Перед тем как продолжить, проблему желательно устранить или довести до ближайшей сотни.
3. Символ с буквой P внутри. Это примета ручных тормозов, горит только при включении рычага.
4. Следующий символ обозначает поломки, связанные с работой аккумулятора или генератора. Это может быть недостаточный заряд аккумулятора, проблемы с проводкой (либо замыкание), либо ослабление или размыкание ремня генератора. Во всяком случае, проблему тоже нужно решать.
5. Лампа Check Engine — самый неприятный вариант для автолюбителя. При включенном двигателе этот символ говорит о поломке в рабочем силовом агрегате. По мнению специалистов, при появлении этого значка лучше всего остановить машину, заглушить мотор и провести диагностику агрегатов и узлов автомобиля.
6. Описанный символ содержит красный треугольник. Эта лампа появляется при срабатывании световой сигнализации или «аварийной ситуации».
7. Пиктограмма фары указывает на работу ламп дальнего действия — загорается для того, чтобы оповестить водителя о работе оптики. Если вы едете на другой машине, то лучше выключить эту лампу.
8. Следующий знак в красном кружке сигнализирует автомобилисту о том, что в системе недостаточный уровень тормозной жидкости. Есть вероятность, что в системе образовалась утечка.Движение с минимальным уровнем тормозной жидкости очень опасно, поэтому такую ​​неисправность необходимо устранять как можно скорее.
9. Если на приборной панели горит символ скользящего света, это указывает на работу общего освещения.
10. Помимо прочего, щит управления также оснащен указателем времени, а также клавишей для настройки этого параметра. Он содержит дисплей, на котором отображается пробег автомобиля — как общий, так и дневной. Если у вас есть «десятка» с новым образцом панели управления, то этот экран может быть узким.

ВАЗ 2110 тоже загорается с включенными энабаритами.

Дополнительная панель

Дополнительная панель находится на торпеде, посередине центральной консоли:

1. Масленка. Если этот индикатор горит, водителю необходимо проверить уровень моторной жидкости.
2. Значок стеклоочистителя. Его внешний вид говорит об отсутствии жидкости для омывателя лобового стекла.
3. Еще один показатель, указывающий на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости, что может говорить о перегреве мотора.
4. Значок подчеркнутой лампы со стрелкой. Если этот символ горит, это говорит о неработающих габаритных огнях или стоп-сигналах.
5. Колесо с тормозными колодками. Когда эта лампа начинает гореть, скорее всего, бортовой компьютер сообщает об износе тормозных колодок. Соответственно, драйвер нужно диагностировать и при необходимости заменить.
6. Последний значок человека с ремнем безопасности — ЭБУ сообщает о необходимости пристегнуть ремень.

Инструкция по снятию и доработке

Если при движении появляются индикаторы, это не всегда свидетельствует о неисправности в работе узлов.Возможно, проблема просто в неработоспособности датчика, отвечающего за работу агрегата. Или проблема может быть в обрыве проводки или плохих контактах разъема. Поэтому не нужно паниковать. Ниже в видео показан результат настройки тестовой панели «Десятки». Автор видео — ПРОВАЗ-2110 — планировал произвести тюнинг так, чтобы цвет спидометра и других датчиков был белым, но не учел, что пластик на приборке изначально был желтым.Соответственно, окончательный результат автору не понравился.

Часто автолюбители решают улучшить внешний вид салона авто. Для этого можно просто снять облицовку панели и просто снять обычные лампы. Установив вместо них светодиоды. Такой пульт управления позволит яркость индикаторов. При необходимости можно установить более современный Европантель, который преобразит салон «десятки». Если вы хотите произвести настройку просто пульта управления, вы можете установить на него новую накладку.

Для этого потребуется:

1. Сначала задержите бортовую сеть автомобиля. Для этого отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи.
2. Далее разобрал, для этого закручены все необходимые болты.
3. Следующим этапом будет снятие крепления панели управления к накладке. Сделав это, можно вынуть саму панель управления из розетки. После этих действий можно демонтировать стеклянную маску.
4. Потом отключаются все блоки, которые заполняют до щита.
5. Сейчас на 2110 установлена ​​новая крышка. Если нужно, вместо обычных лампочек установите светодиоды. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

При работе с электриком всегда следует соблюдать осторожность. Если при снятии или установке панели приборов повредить хотя бы один провод, это может привести к печальным последствиям, вплоть до неработающих устройств на щите. Например, часто владельцы «десятки» сталкиваются с проблемой необорудования спидометра, что обычно связано с проводкой.Поэтому всегда работая с приборной панелью, будьте осторожны. К тому же после разбора панели приборов, а точнее удаления стрелок, есть шанс показать искаженные показания.

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, необходимо разобраться с причиной неисправности. Она может быть серьезной или незначительной. Часто для устранения поломки панель приходится демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

Характеристики типов панелей

Щиток, расположенный перед драйвером и содержащий набор контрольных ламп, называется панелью.

Имеет другое название — торпеда и состоит из следующих компонентов:

1. Узел, фиксирующий скорость спидометра автомобиля.
2. Устройство, ведущее учет числа оборотов — тахометр.
3. Два индикатора: температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
4. Индикаторы разного цвета.
5. Шесть отдельных ламп, отвечающих за подсветку.
6. Ряд резервных гнезд, в которых можно включать лампы.
7. Один блок красного цвета. На электрической схеме обозначен X.
8. Еще один белый блок, имеющий обозначение x
.

На ВАЗ 2110 есть 2 вида приборных панелей: старый образец и Европантел.

Различия между ними следующие:

• старые щиты имеют симметричное расположение инструментов;
• в евро датчики показаний топлива и величины нагрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Причины и устранение неисправностей Панель управления

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может быть в ее полном выходе из строя или проблеме отдельных индикаторов.В особых случаях вместе с осветительными приборами перестают работать габаритные огни левой стороны и подсветка заднего номерного знака. Причина — выход плавкого элемента.

Проблемы с предохранителем

Неисправность в работе приборной панели заключается в том, что перегорел амперный предохранитель. Он занимает 15 место по монтажному блоку и имеет метку F6. Если это произошло, необходимо искать причину выхода из строя. Простая замена Element на новую проблему не решает. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу переборщил.Причина — короткое замыкание в цепи. Надо заниматься поиском и устранением.

Бывает на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. Через несколько секунд они покажут то максимальное, а затем минимальное значение. Значит нужно проверить контакт с массой. Это касается топливного тахометра и указателя. Крепление массового провода соединяет щиток приборки с перегородкой, отделяющей моторный отсек от пространства кабины.Найти это место удалено по радио.

В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку кабины, на место, где находится левая нога водителя. При покупке автомобиля эта информация сообщается водителю.

Иногда стрелки начинают прыгать после установки магнитолы. Происходит это из-за того, что провод приборки оказался ненадежным. Во время движения машины теряется контакт. Чтобы исключить такую ​​поломку, просто необходимо ее обезопасить.После этого стрелки выдадут правильную информацию и перестанут прыгать.

Неисправность прикуривателя

Бывает, что не работает панель приборов ВАЗ 2110 из-за прикуривателя. Часто его используют для подключения разных устройств большей мощности. Есть зарядка телефонов, включение планшетов или другой техники. Значительное потребление текущего количества. В результате перегорает предохранитель F6.

В случае исправного предохранителя его следует искать по другой причине.Для этого откручиваем крепление щита, вытаскиваем. Провод, ведущий к нему, остается на месте. Напряжение проверяется на контактах, которые идут под номерами на схеме: 6,9,10. Величина напряжения везде должна быть 12 вольт. Проверяется провод, ведущий к массе, который находится на колодке Х1. Его цвет белый.

Проблемы со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

Выражается в следующих проявлениях:

• стрелка полностью закреплена;
• дрожание стрелки с последующей остановкой;
• работа спидометра проходит только до полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с форсунками, размещен электронный спидометр. Если устройство выходит из строя, то его необходимо заменить.

Однако причина более вероятна:

1. Сигнал спидометра идет от датчика. Возможная причина Его отсутствие — загрязнение прибора. Затем его снимают, промывают и сушат.
2. Нет хорошего контакта. Проводка видна повсюду.
3. При выходе из строя самого датчика его заменяют.

Порядок диагностики и устранения неисправностей

При неработающем щитке приборов на ВАЗ 2110 следует, на первом этапе, провести диагностику.

Это выглядит следующим образом:

• все лампы осмотрены и выведены из строя заменены на новые элементы;
• прибором-мультиметром вся проводка проверяется на наличие обрывов или плохих контактов;
• при обнаружении окисленных участков их зачищают;
• все предохранители и перегонные детали заменены на новые;
• Все существующие устройства проверены.

Проверить указатели уровня топлива и температуры

Для проверки правильности показаний уровня топлива и температуры необходимо выполнить следующие действия:

1. Зажигание включается.
2. Плюс клемма устройства с массой подключается отдельным отрезком провода. Если стрелка приходит в движение, следует осмотреть проводку на участке датчика индикатора.
3. Если индикатор температуры фиксирует перегрев, он отключается от датчика. Падающие стрелки указывают на необходимость замены датчика. Если копать устройство продолжают, значит неисправна проводка или сам индикатор.
4. Для проверки устройство снимается. Его положительный вывод подключается к плюсу аккумулятора, а отрицательный — к минусу.Стрелка должна показывать ноль. При любом своем отклонении индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде. Затем идет сравнение результатов со стандартом. Затем осмотрите гусеницы. В случае обрывов контакт восстанавливается припоем. Если такой процесс невозможен, прибор заменяют.

Меры предосторожности при работе

При выполнении работ необходимо соблюдать следующие рекомендации:

• при срабатывании предохранителя выключается зажигание;
• точность при проверке, чтобы провода не возникали; №
• если пайка осуществляется, то применяется паяльник малой мощности с тонким наконечником;
• При работе с разъемами прилагаются большие усилия.

квалифицированные мастера.

Сопровождается предварительной подготовкой:

• отключает питание от аккумулятора;
• снят руль и облицовочная часть колонки;
• Иногда снимают сиденья.

Демонтаж старой панели

Инструкции по демонтажу:

1. Демонтируются щиты, расположенные у ног сидящих перед людьми.
2. Из-под ручного тормоза снимается криволинейный колпачок;
3. Снимается крышка окна и вынимается разъем прикуривателя.
4. С рычага коробки передач снимается крышка. Удаляются воздуховоды, идущие на задних сиденьях.
5. Снять пластиковые накладки багажников на крышу.Магнитол вытаскивают.
6. Заглушки снимаются с верхней части панели. Закрученные гайки скручены.
7. Затем отворачиваем болты размещенные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
8. Демонтирован монтажный блок и снята пластиковая крышка.

Установка новой панели образца

Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка ведется 3 способами:

• новая комбинация устройств под размеры существующей панели подгоняется;
• пошла полная замена панелей на новый образец;
• Монтаж евроблейдинга.

Последний метод применяется редко. Это связано с тем, что при установке требуется совмещение проводки. Работы ведутся на панели, снятой с автомобиля.

Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь в надежности предохранительных элементов. Далее идем проверять датчики. При обнаружении поломки есть возможность ее устранить. Если ремонт узла невозможен, его заменяют.

Ситуации, когда не работает приборная панель на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для изделия отечественной автоматики. Любая машина не безгрешна, ведь владельцам машин не остается ничего другого, кроме как решать возникающие разовые проблемы.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает:

• Тахометр;
Пидометр
• ;
• Указатель уровня топлива;
• Указатель температуры охлаждающей жидкости;
• Контрольные лампы в количестве 12 штук;
• 6 лампочек панели приборов;
• Резервный слот для контрольной лампы;
• Пара колодок для подключения проводов.

Мы обязательно добавим, что красный блок в электрической цепи обозначен как x2, а белый световой башмак обозначен как x1. Поэтому перепутать не получится. Если помните, конечно.

Что касается панели приборов, то у модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска машины, так как есть старая и обновленная версия.

1. В старом щите устройства расположены симметрично.
2. Для приборной панели нового образца место со смещением в правой части двух указателей — это температура охлаждающей жидкости и уровень топлива в баке.

Перед тем, как приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуется ознакомиться с распиновкой панели приборов № и ВАЗ 2110. Другими словами, следует понимать, где какие выводы проводки, для чего она предназначена, какие предохранители имеются в наличии и так далее.

Все это легко выяснить, воспользовавшись данными из мануала. Имея под рукой такую ​​наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и специальных знаний в области электроники исправить характерные неисправности приборной панели.

Проблемы и их устранение

Существует несколько общих проблем, характерных для модели приборной панели ВАЗ 2110 отечественного производства.

1. Подсветка панели приборов на ВАЗ 2110 не горит. Проверить контакты, состояние проводки, отвечающей за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сгореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. Причин на самом деле может быть много, поэтому не всегда удается решить вопрос за пару минут.
2. Самая серьезная поломка для панели приборов — это полный выход из строя узла. В такой ситуации перестают работать все указатели, стрелки падают вниз, контрольные лампы не зажигаются. Чтобы устранить проблему, сначала проверьте предохранитель 15, который обозначен F6. Вы найдете его на монтажном блоке. Если этот элемент засорился, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это банальное закрытие электросети.
3. Стрелки прыгают вниз и вверх.Также распространенное явление, вызывающее в большинстве случаев плохой массовый контакт:
   1. Этот массивный провод идет от приборной панели к перегородке, разделяющей салон и пространство подкастов. Чтобы добраться до него, снимите рацию с места посадки. Проверить качество его крепления;
   2. Не редко при установке сигнализации массовый провод выводят в другое место для более удобного доступа. Потому что если у вас есть сигнализация, но нет проводов под магнитом, то ищите ее за салоном кабины возле левой ноги водителя;
   3. Масса провода можно испортить при установке новой аудиосистемы.Когда подключают минус, массу откручивают, а потом часто устанавливают обратно, только не так надежно, как было изначально. Из-за вибраций, ударов по неровностям и ямкам крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда нерабочая панель. Не поленитесь качественно обмотать массовую проволоку, так как зачастую это плохое крепление из-за неудобства этого мероприятия.
4. Проблема с приборным щитком. Чтобы проверить, все ли с ним хорошо, максимально убрать с места посадки, но проводку на колодках не отсоединять.Проверил белый провод (х1), идущий на первый контакт. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9 и 6 контактах. При нормальном функционировании системы прибор должен выдавать показания около 12 вольт. Обязательно посмотрите на тыльную сторону экрана, убедитесь в целостности токопроводящих дорожек.
5. Сигарета. Нередко приборная панель на ВАЗ 2110 выходит из строя из-за прикуривателя. Вы, наверное, не исключение среди водителей, которые через этот разъем подключают всевозможные дополнительные устройства, устройства.Очень многие заряжают телефон, подключают планшеты, видеомагнитофоны и прочую технику. Потребляя большое количество тока, устройства выводят прикуриватель, либо смело вызывают предохранитель F19. Из-за этого отключается или некорректно работает панель приборов. Если предохранитель исправен, просто отсоедините блок прикуривателя. Если такие события не дали результата, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно.Особенно если речь идет о такой машине, как ВАЗ 2110.

Но есть важное но. Если у вас нет минимального опыта работы с электроникой, ничего не разбираетесь в электрике, настоятельно рекомендуем вам не рекомендовать. В этом случае обращайтесь на СТО, договаривайтесь только с опытными автомеханиками и людьми, хорошо разбирающимися в автоэлектрике.

Самосовершенствование . Возможно, скоро вас отправят на более дорогую, современную машину.Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — отличный тренажер, позволяющий отремонтировать своими руками, разобраться в машине, постичь все прелести самостоятельного ремонта. Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и при необходимости ремонтировать свой автомобиль.

На ВАЗ 2110 не работает панель приборов? Для ремонта понадобится схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «Десятки» используется для отображения статуса автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также сообщает владельцу ВАЗ 2110 о проблемах узлов.Но не для всех автомобилистов панель — открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение приборов, основные неисправности, а также порядок ремонта.

Показатели

Панель приборов

В момент зажигания на панели приборов горят все лампочки, после запуска мотора большинство индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже мигать.Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой узел в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен, требуется диагностика для определения поломки.

Мы знаем, что «дюжина» — это старый или новый образец. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница лишь в расположении фонарей и их схеме.

Внизу панелей приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть при работе двигателя, значит, вам необходимо отремонтировать.

Идем слева направо:

1. Крайняя левая лампочка на панели приборов относится к воздушной заслонке — индикатор присутствует в моделях с карбюраторным мотором;
2. Масленка икона. Если индикатор горит или мигает, значит силовая установка упала компрессия масла, насос неисправен;
3. Буква «П» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли выключить стояночный тормоз;
4. Лампочка, сообщающая о неисправности аккумулятора или генератора.Удалось порвать ремень генератора, возник обрыв, зарядился;
5. При работе «Далеко» на панели загорается значок фары;
6. Значок лампочки — индикатор показывает включенные габариты;
7. Индикатор «Проверка двигателя» Если горит, необходимо срочно провести диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты. Лучшее решение перестанет двигаться;
8. Непосредственно над признаком неисправного двигателя находится сигнальная лампа.

В передней части помимо указанных индикаторов находится дисплей, отображающий пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях нового образца есть дополнительная панель, на ней есть полезные индикаторы. Мигающий значок, на котором изображен человек с ремнем, сообщает о том, что стоит посрамить — это касается как водителя, так и его товарищей.Во время движения значка колеса есть вероятность износа колодок, требуется ремонт.

• Лампочка с маслом — загорается при падении уровня масла ниже нормы — следует как можно скорее проверить уровень.
• Омыватель стекла — он сообщает нам, что жидкость для стирки почти закончилась.
• Градусник выше емкости — указывает на повышенную температуру охлаждающей жидкости.
• Значок перечеркнутой стрелки — общий или стоп-сигнал не работает.

Схема приборной панели

На рисунке выше представлена ​​схема соединений комбинации устройства. То есть по этой схеме вы можете определить место подключения на панели индикатора неисправности. Он вам понадобится, если придется менять из-за неисправности, например, контрольную лампу АКБ. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и схема распиновки, которая описана ниже.

Плотовка

Если вы хотите произвести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам потребуется распиновка ВАЗ 2110.Если это не так, вам придется отследить каждый провод от индикатора, кнопок до прибора. Схема позволяет определить, какое из устройств не сработает в случае неисправности того или иного узла. Если показатели в старом и новом ВАЗ 2110 образца идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две колодки — красная и белая. Травление только вначале может показаться сложным. Возьмем, к примеру, несколько разъемов.

Под первой цифрой отмечен черный провод, идущий в землю.Тринадцатое число привязано к датчику давления масла в системе, о котором сообщает схема. В белом блоке указывается номер разъема, провод и узел (узел), к которому идет разводка. Красный блок читается точно по такой же схеме. В первом разъеме есть синий и красный провода, они идут к датчику внешней температуры. Что касается тринадцатого числа, то белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, указанные в этой статье, являются основными.Они могут отличаться по цветовой маркировке, ведь вариаций ВАЗ 2110 на рынок вышло очень много. Чтобы не запутать, рекомендуется сравнить данные из статьи с инструкцией по эксплуатации, где также присутствует схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Устройства или индикаторы могут выйти из строя. Это может быть часть индикаторов или даже весь спидометр. С такой ситуацией владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются, так как приборная панель исправно работает, особенно в отечественных автомобилях.Перед тем, как менять щиток приборов или ремонтировать отдельные детали, следует убедиться, что датчики управляются — воспользуйтесь бортовым компьютером.

Неактивная установка приводит к выходу элементов из строя. На плате панели приборов детали крепятся простыми заклепками, отсюда и негативный результат. На корпусе постоянно возникают вибрации, поэтому установка просто «разваливается», на цепях появляются разрывы. Ремонт в этом случае — это разводка заклепок и тщательная зачистка контактов.

После завершения пайки приборную панель можно возвращать на место. Если есть свободное время, то можно ходить в глаза. На старых автомобилях они обычно окисляются, что может мешать нормальной работе приборов.

Вы можете увидеть, как удалить дашборд, на видео ниже.

Penunjukan perangkat ВАЗ 2110. Контроль. Kami memilih opsi untuk dasbor baru ke «sepuluh besar»

Баньяк ян дихадапкан денган масалах ян теркаит денган пербайкан мобил.Artikel ini akanmbahas cara meningkatkan secara mandiri dasbor di mobil VAZ 2110.

Karakteristik umum

Proyek mobil VAZ 2110 dimulai jauh sebelum diluncurkan ke produksi massal. Mobil itu diproduksi secara massal di luar jalur perakitan pada tahun 1996. Mobil ini tidak seperti yang dirilis sebelumnya. ВАЗ 2110 — kendaraan penggerak roda depan penumpang.

Mobil ini dirancang untuk mengemudi di daerah perkotaan dengan permukaan yang keras. Kendaraan itu milik tipe sedan, memiliki empat pintu, bodinya serba logam.Mobil itu dilengkapi karburator dan mesin injeksi dengan объемом 1,5 литра. Tergantung pada konfigurasi, kendaraan itu dilengkapi dengan lampu kabut, jendela listrik, kursi depan yang dipanaskan, cermin samping yang dipanaskan dengan komputer янь terpasang di komputer. Juga, jika diinginkan, Anda dapat menginstal mekanisme anti-pencurian elektronik, подушка безопасности, кондиционер, антиблокировка системы rem, menambahkan pencahayaan. Пелаписня тербуат дари бахан каин. Курси belakang dapat dilipat Untuk mengangkut barang berukuran besar дан meningkatkan volume bagasi.

ВАЗ 2110. Дасбор. Deskripsi

Датчик берикут мемасуки дасбор: спидометр, тахометр, датчик суху двигателя, датчик уровня бахан бакар.

Далам ВАЗ 2110, панель приборов dipasang dengan dua sekrup. Спидометр menunjukkan seberapa cepat mobil bergerak. Menggunakan тахометр menentukan jumlah putaran mesin. Пада панель инструментов ада дуа метр джарак. Satu konter menunjukkan jarak tempuh mobil yang telah ditempuh selama periode operasi, янь kedua adalah «хариан».Penghitung Хариан Дапат диатур ulang menggunakan tombol янь sesuai. Пенеранган панель приборов ВАЗ 2110 дихидупкан олех томбол синар рендах.

Панель инструментов Bagaimana cara menghapus?

Untuk menghapus панель инструментов ВАЗ 2110, langkah-langkah berikut harus dilakukan:

• lepaskan kabel terminal negatif dari baterai;
• бука секруп дан лепаскан келомпок инструментов;
• buka 2 sekrup янь menahan панель инструментов ke обрезка дан lepaskan группа инструментов dari soket;
• anda harus melepaskan kabel harness dari приборная панель.

Untuk menginstal dasbor, Anda perlu melakukan tindakan dalam urutan terbalik.

Отделка приборной панели baru

Di VAZ 2110, панель приборов terlihat tidak mencolok dan dapat dengan cepat menjadi bosan, tetapi Anda tidak merasa ingin members alternatif dengan komputer internal yang terpasang, karena untarkanus it. Proses peningkatan dasbor adalah topik hangat. Cara termudah untuk mengonversi панель инструментов adalah memasang pad khusus yang dapat Anda beli dengan mudah di toko-toko mobil.

Harganya murah дан ада баньяк pilihan dengan desain berbeda. Jadi menemukan pembalut sesuai selera Anda tidak akan sulit.

Untuk memasang pad, Anda harus melepas панель инструментов sepenuhnya. Лангках селанджутня адалах менгхапуш панах секара хати-хати дари панель. Saat memasang панель дан memasang kembali panah, Anda perlu memastikan bahwa pengemudi tidak akan terganggu oleh pergerakan kendaraan, jika tidak Anda harus memongkar panel lagi dan memuat kembali. Hamparan yang dipilih dengan baik dari панель инструментов VAZ 2110 akan memberikan tampilan yang lebih baik dan akan selaras dengan interior mobil.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

Saat ini ada banyak opsi untuk bagaimana melakukan ВАЗ 2110 dengan tangan Anda sendiri. Салах сату кара термудах дан тидак терлалу махал адалах menyetel панель инструментов. Untuk melakukan ini, Anda perlumbeli bahan дан bersabar. Конверси дасбор далам беберапа тахап. Sebelum Anda mulai meningkatkan, Anda harus menghapusnya. Langkah selanjutnya adalah mengubah lampu biasa dari панели инструментов ВАЗ 2110 menjadi yang LED. Dianjurkan Untuk menginstal LED di tempatremeka sebelumnya, tetapi jika perlu, lubang tambahan dapat dibuat.Ада beberapa cara untuk mengubah lampu dasbor:

Anda dapat mengubah lampu latar одометр. Dengan menggunakan мата писау, Anda perlu membersihkan одометр дари лем, lalu mengeras дан memasangnya kembali. Сетелах Иту, лампу латарский циферблат berubah дари хиджау ке биру.

Лампу панель приборов ВАЗ 2110 dapat diganti dengan strip LED. Untuk mengubah warna, perlu untuk menghapus lapisan filter warna dengan pisau. Residu dapat dihilangkan dengan pelarut. Langkah selanjutnya adalah mengikat strip LED di dalam dashboard.Anda dapat menghubungkan kaset ke papan tempat fiting lampu terhubung. Джика Анда менгхапус варна мерах дари панах, дан кемудиан менерапкан пернис путих пада мерека, ян дигунакан унтук маникур, мака анда бенар-бенар биса мендапаткан варна, сеперти пада пита ян дипилих.

Anda dapat menerapkan perubahan cahaya latar secara otomatis. Untuk melakukan ini, Anda perlumbeli strip LED dengan dioda multi-warna dan sambungkan ke приборная панель.

Ubah warna янь berbeda menggunakan kunci terpisah yang terhubung ke elektronik mobil.

Sirkuit listrik dari unit display Instrumen

Unit tampilan kendaraan ВАЗ 2110 mencakup sirkuit kontrol elektronik terperinci yang berisi sinyal audio dan sepuluh perangkat pensinyalan LED. Панель индикации приборов ВАЗ 2110 menunjukkan kegagalan sizesi atau peringatan berikut untuk pengemudi:

• jumlah pendingin yang tidak mencukupi;
• tingkat minyak tidak mencukupi;
• джумлах кайран пенчучи ян тидак менчюкупи;
• kerusakan pencahayaan на открытом воздухе;
• сабук пенгаман ян тидак дикенцангкан;
• menghapus bantalan rem roda depan;
• buka pintu mobil.

Finalisasi insulasi suara панель ВАЗ 2110

Banyak pemilik mobil VAZ 2110 dihadapkan dengan masalah seperti deritan panel saat mengendarai kendaraan. Салах сату солуси далам ситуаси иници адалах пенингкатан инсуласи суара. Untuk melakukan ini, perlumbongkar панель menjadi tiga bagian, янь disatukan dengan cara memperbaiki baut. Modelin dapat digunakan Untuk «анти-бердерит», дан битопласт atau bahan lain dengan sifat serupa dapat digunakan Untuk menyerap kebisingan.Di tempat-tempat ди mana element plastic bersentuhan satu sama lain, perlu menggunakan modelin, мерека perlu menyumbat semua lubang dari pengencang untuk mengurangi hilangnya aliran udara kompor. Sisi belakang torpedo harus dilem dengan bitoplast. Пада sebagian besar kendaraan, kotak sekering дан kompartemen sarung tangan rentan terhadap berderit. Untuk mengurangi mencicit di area di mana kotak berdekatan dengan panel, Anda perlu menggunakan modelin, dan di bagian bawah kompartemen sarung tangan Anda harus memasang bitoplast.Салах сату keuntungan utama bitoplast adalah bitoplast sangat padat. Далам халини, масала саат мемасанг панель seharusnya tidak muncul kembali. Tindakan sederhana seperti itu akan memantu dengan mudah memberikan keengan dan menghilangkan kebisingan dan derit di dalam mobil.

Приборная панель ВАЗ 2110. Харга

Тампилан стандартный дасбор ВАЗ 2110 terlihat pucat, tetapi untuk menambahkan orisinalitas, Anda dapat melakukan beberapa operasi sederhana. Салах сату ян термудах адалах менгганти лампу латар дан мемасуккан перангкат бару.Ini dapat diimplementasikan dengan cara-cara berikut:

• Ubah sendiri lampu latar panel Instrumen dan tombol. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan cat luminescent khusus: ubah warna angka, panah, takik. Anda juga dapat mengganti lampu konvensional dengan lampu LED atau memasang strip LED.
• Beli penutup siap pakai di panel Instrumen (bermacam-macam besar dapat ditemukan di pasar otomotif). Панель приборов Hamparan ВАЗ 2110 akan memberikan tampilan yang lebih gaya.
• Untuk members dan memasang panel Instrumen baru (tersedia dengan berbagai modifikasi: digital dan panah) dengan komputer internal yang terpasang.

• Ganti seluruh dasbor atau seluruh torpedo (ini akanmbutuhkan lebih banyak waktu dan biaya keuangan).

Setelah melepaskan tuas sakelar tangkai, sikat akan menghasilkan tiga hingga empat pukulan penuh.
Пада мобил ВАЗ 2111 dengan универсал дан хэтчбек ВАЗ 2112, туас сакелар колом кемуди канан мемилики дуа посиси лаги.Саат memindahkan tuas kontrol kolom kemudi menjauh dari Anda, penyapu pintu belakang tailgate akan menyala (posisi tetap). Bilah penghapus akan menghasilkan empat pukulan penuh dan penghapus akan beralih ke operasi yang terputus-putus. Саат menggerakkan tuas sakelar kolom kemudi sepenuhnya dari halte (posisi tidak tetap), mesin cuci pintu belakang dinyalakan. Cairan akan disuplai ke gelas selama tuas sakelar kolom kemudi dipegang pada posisi ini, дан Penghapus akan beroperasi dalam mode kontinu.
12 — панель инструментов kenop untuk mengatur iluminasi. Dengan memutar kenop, Anda dapat mengatur kecerahan cahaya lampu latar панель инструментов.
Lampu kontrol 13 untuk menyalakan lampu kabut belakang. Menyala ketika lampu kabut belakang dihidupkan.
14 — томбол берали лампу кабут белаканг. Lampu kabut hanya bisa dinyalakan ketika lampu sekitar menyala dengan menekan tombol sakelar. Кетика лампу кабут белаканг меняла, лампу перингатан акан меняла (томбол 13).Lampu mati dengan menekan tombol lagi.
15 — лампу контроля над менгидупкан пеманасан джендела белаканг. Menyala ketika pemanasan jendela belakang dihidupkan.
16 — tombol untuk sakelar pemanas jendela belakang. Jendela belakang yang dipanaskan hanya dilakukan dengan kunci kontak menyala. Saat tombol sakelar ditekan, lampu kontrol akan menyala dan arus akan mengalir melalui elemen pemanas yang menempel ke jendela belakang. Elemen ini akan memanaskan kaca, mencegahnyambeku atau berkabut.Jendela belakang dipanaskan dengan menekan tombol lagi.
17 — заслонка туас контрол распределитель удара. Dengan menggerakkan tuas, Anda dapat mengarahkan aliran udara ke kaca depan, ke kaki pengemudi dan penumpang dan ke bagian atas kompartemen penumpang (лихат, поз. 10).
18 — lampu penerangan Individual. Lentera memungkinkan Anda Untuk menyesuaikan arah cahaya. Лампу меняла дань мати за счет мемутарного диффузора секитар сумбунья.
19 — kunci untuk mengendalikan kaca spion (sakelar siang-malam). Агар лампу депан мобил ян бергерак ​​мундур ке арах ян сама тидак мембутакан пенгемуди мелалуй кача спион, мака перлу Untuk memindahkan кунчи ке посиси депан.
20 — металлокерамика внутренняя.
21 — киси вентиласи пусат. Dirancang untuk mengubah arah aliran udara yang melewati element filter для системы вентиляции kompartemen penumpang dan pemanas. Anda dapatmblokir aliran udara melalui panggangan dengan mengerahkan pelat pemandu vertikal melintasi aliran udara.
22 — panggangan ventasi meniup kaca depan. Mengarahkan aliran udara melalui pemanas Untuk meniup kaca depan. Ладжу Алиран удара дикендаликан олех туас контроль передам удара (кунчи 17).
23 — блок контроля пеманас. Untuk detailnya, lihat «Блок дисплея бортовой системы, иммобилайзер, дан контроль pemanas.»
24 — выключатель томбол сигнализации. Ketika tombol ini ditekan, semua indikator arah dan lampu peringatan pada панель инструментов dinyalakan dalam mode intermiten.Будильник акан berfungsi baik saat kunci kontak hidup дан мати.
25, 37 — бертопик. Cadangan tempat Untuk pemasangan sakelar peralatan tambahan.
30 — тутуп компартемен сарунг танган (kompartemen sarung tangan).
31 — вар. Komputer perjalanan dapat dipasang di sini di beberapa bagian mobil.
32 — ниша пенутуп. Dirancang untuk memasang radio mobil atau sistem audio unit kepala lainnya.
33 — пемантик рокок. Untuk menyalakan pemantik rokok harus ditenggelamkan di soket ke posisi tetap. Setelah memanaskan спираль, pemantik api secara otomatis memanjang sedikit dari soket.

Sitasi ketika приборная панель pada mobil ВАЗ 2110 tidak berfungsi tidak biasa untuk produk-produk industrial otomotif dalam negeri. Кендаран апа каламбур букан танпа доса, шехингга пемилик мобил тидак пунья пилихан селайн берурусан денган керусакан ян мункул беруланг кали. Lebih lanjut tentang ini nanti di artikel.

Dashboard 2110, Deskripsi perangkat mana yang dipasang di dasbor

Панель приборов ВАЗ 2110 модель лама дан панель приборов ВАЗ 2110 модель baru, apa bedanya

Панель инструментов ян дипасанг пада ВАЗ 2110 дананг далам дуа вариаси — модель лама дан модель бару, янь тергантунг пада тахун ди мана кендараан иту дирилис.

Perbedaannya adalah bahwa pada dasbor model lama, semua perangkat ditempatkan secara simetris, dan pada dasbor sampel baru — cairan pendingin дан pengukur bahan bakar digeser ke sisi kanan panel.

Панель приборов ВАЗ 2110 tidak berfungsi, perangkat dan lampu peringatan tidak berfungsi. Аласан

Kerusakan paling signifikan дари панель инструментов adalah kegagalan absolutnya. Далам Хал Ини, Байк Перангкат Иту Сендири Маупун Лампу перингатан Тидак Берфунгси, Индикаторня Тидак Берфунгси, Дан Панах Джатух.Untuk memperbaiki masalah, pertama-tama, perlu memeriksa sekering lima belas ampere, dilambangkan dengan F6. Paling sering dialah yang menyebabkan kegagalan панель инструментов.

Предохранитель F6 dihembuskan, bagaimana menemukan penyebabnya, apa yang harus dicari

Seperti yang telah disablebutkan di atas, sekering F6 berhembus memerlukan kegagalan общий узел. Anda dapat menemukannya di blok pemasangan. Джика элемент Ини Меледак, Анда Харус Менкари Пеньебаб Феномена Ини, Джика Секеринг Бару Акан Менгуланги Насиб Ян Себелумня, Яиту, Иа Джуга Акан Меледак.Penyebab sekering putus, sebagai suatu peraturan, adalah sirkuit yang biasa dari rangkaian listrik.

Perangkat panah melompat, себаб

Ада ситуаси кетика панах перангкат меломпат пада скала мерека дари максимальное ке минимум. Paling sering, penyebab fenomen ini adalah koneksi yang buruk (kontak) dengan massa. Kabel arde dari dasbor terpasang ke partisi yang memisahkan ruang engine dari ruang penumpang. Anda dapat menemukannya dengan melepas radio dari soket. Намун, джика тревог дипасанг пада кендаран Анда, кемунгкинан унтук кеньяманан бекерджа, лампиран кабель масал, ини дипиндахкан ке темпат лайн, лебих мудах диаксес.Pemasang alarm, biasanya, mengatur ulang di belakang trim di area kaki kiri pengemudi.

Гамбар ян сама димунгкинкан саат мемасанг радио. Saat memasang kabel negatifnya, kabel massa dasbor dilepas, setelah itu dibungkus dengan buruk. Карена иту, ди бавах пенгарух гетаран янь дитрансмисикан ке тубух кендаран, иа мелема. Perlu dicatat bahwa itu dibungkus dengan buruk karena fakta bahwa itu tidak nyaman untuk dilakukan.

Memperbaiki масса кабель, cara memeriksa kontak

Jika pemasangan kabel massal berkualitas tinggi, Anda harus memeriksa dasbornya sendiri.Untuk melakukan ini, Anda harus menariknya dari titik pemasangan sebanyak mungkin, tanpa melepaskan kabel yang masuk ke bantalan. Diperlukan Untuk memeriksa kabel massa pada blok putih X1, pergi ke kontak pertama. Selain itu, Anda harus memeriksa tegangan pada kontak berikut — 6, 9, 10, ян харус сама денган дуа белас вольт. Perhatikan integritas trek di bagian belakang dashboard, янь melaluinya arus mengalir ke konsumen.

Pemantik rokok berhenti bekerja, apa hubungannya dengan kegagalan papan panel

Аласан лежал унтук кегагалан панель инструментов адалах пемантик апи.Masalahnya adalah bahwa melalui soket ini, beberapa pengendara menghubungkan perangkat tambahan, khususnya penyedot debu mobil, pompa listrik bus, pengisi daa ponsel. Mempertimbangkan bahwa konsumen inimbutuhkan arus yang besar, baik pemantik rokok itu sendiri gagal atau sekering F19 berhembus, itulah sebabnya панель инструментов menolak. Perlu dicatat bahwa pemantik api juga dapat dihilangkan dengan memegangnya untuk waktu янь лама ди posisi aktif. Далам касус сеперти иту, анда дапат мембуат панель инструментов берфунгси денган мелепас сокет пемантик рокок, тетапи джика секринг F19 тидак меледак.

Сеперти ян Анда лихат, пемилик мобил сендири дапат менгилангкан семуа масалах янь теркаит денган кегагалан дасбор. Untuk melakukan ini, ia tidak memerlukan pengetahuan tambahan tentang teknik listrik. Satu-satunya hal yang harus dia ketahui adalah kemungkinan penyebab kerusakan tersebut.

Berkat ikon di dasbor, pengemudi selalu dapat mengetahui kondisi apa komponen dan rakitan di mobilnya. Tetapi untuk mengetahui dengan tepat apa yang dipertaruhkan, perlu diperhitungkan распиновка панели инструментов мобил ВАЗ 2110 ян мана.

[Sembunyikan]

Perangkat dasbor

Апа ян харус дилакукан джика панель инструментов тидак меняла дан тидак берфунгси? Панель инструментов багайманы Distel dan bagaimana harus dibongkar jika perlu? Пертама-тама, мари кита лихат перангкатня.

Klaster Instrumen Mobil Mencakup Elemen-Elemen Berikut:

• тахометр ян мемунгкинкан Anda untuk memonitor jumlah putaran mesin;
• спидометр menunjukkan kecepatan gerakan;
• pengontrol level bahan bakar di tangki;
• Pengontrol Suhu Unit Daya, Yaitu Antibeku Dalam System Pendingin;
• индикатор контроля, янь сехарусня 12;
• Индикатор диода для панели приборов ВАЗ 2110;
• konektor cadangan, ke mana lampu kontrol dinyalakan;
• beberapa blok untuk menghubungkan kabel.

Perlu dicatat bahwa blok merah pada диаграмма pengkabelan ditandai dengan simbol X2, дан putih — dengan simbol X1, sehingga element-element ini tidak dapat digabungkan. Jika kita berbicara langsung tentang panel kontrol «puluhan», maka di mobil ini ada beberapa jenis dashboard yang terletak di dashboard. Далам халини, майоритас тергантунг пада тахун пембуатан кендаран — месин дапат диленгкапи денган верси лама атау бару.

1. Салах сату фитур дари перисаи лама адалах бахва семуа инструмента дипасанг секара симетрис ди даламнья.
2. Панель управления сампел бару, индикатор беберапа — блок суху дайа дан тингкат бенсин — терлетак денган седикит пергесеран ке канан.

Джика перангкат тидак берфунгси, лампу берхенти меняла, серингкали сату-сатунья джалан келуар адалах мембонгкар панель. Dalam praktiknya, komponen tertentu mungkin menolak Untuk bekerja, prosedur pembongkaran dan диагностика, sebagai aturan, memantu menyelesaikan masalah. Намун, себелум мемпербаики панель приборов ВАЗ 2110, ками саранкан анда мембиасакан дири денган распиновка дари перисаи.Хал Ини Дилакукан Унтук Мемахами ди Мана Кават Ини Атау Иту Менгара Дан Апа Фунгсинья, Элемент Кеселаматан Апа Ян Дигунакан, DLL.

Пада принсипня, «мембача» перисаи ян дибонгкар тидак менджади масалах, терутама карена семуа информация ян диперлукан дитунджуккан далам ручное обслуживание Untuk mengoperasikan kendaraan. Джика Анда memiliki buku дан mesin seperti itu, serta keinginan, Anda dapat menyelesaikan masalah apa pun dalam pengoperasian panel kontrol tanpa bantuan seorang tukang listrik.

Kesalahan дан solusi umum

Панель контроля mungkin berhenti bekerja karena beberapa alasan.

Sebagai aturan, penghapusan панель инструментов dilakukan dengan kerusakan seperti:

1. Lampu latar pada панель управления «пулухан» berhenti bekerja. Dalam Hal ini, perlu Untuk mendiagnosis keadaan kontak, serta keadaan kabel yang bertanggung jawab Untuk Suspensi. Perisai bisa berhenti bekerja hanya karena pembakaran elemen keselamatan, atau lampu bisa gagal karena keausan, seringkali penyebabnya adalah korsleting.Пада принсипнья, сеперти ян дитунджуккан олех практик, ада лебих дари чукуп аласан, джади теркаданг сангат проблематис унтук mengidentifikasi дан menyelesaikan masalah tanpa penguji.
2. Салах сату масалах палинг сериус ян мунгкин перлу диганти перангкат ян дибонгкар адалах кегагалан всего. Jika terjadi kegagalan sistem, дан сенсор дан индикатор berhenti bekerja tanpa kecuali, panah pengontrol jatuh, дан бола лампу тидак меняла. Untuk menghilangkan masalah, pertama-tama, perlu untuk mendiagnosis komponen keselamatan di bawah nomor 15, itu ditandai sebagai F6 dan bagian ini terletak di kotak sekering.Jika komponen ini terbakar, maka kerusakan ini diverlesaikan dengan sederhana — dengan menggantinya dengan yang baru. Намун, пертама-тама Анда харус менчари таху апа пеньебаб келелаханнйа. Pertama, Anda perlu menemukan дан menghilangkan penyebabnya, baru kemudian menginstal element baru. Biasanya, penyebab pukulan sekering adalah korsleting pada jaringan на борту.
3. Panah mulai bergerak ke bawah dan ke atas secara spontan. Masalah ini cukup umum di puluhan rumah tangga, sebagai aturan, alasan utama adalah masalah kontak massa yang buruk.Pertama, kabel massa diarahkan ke partisi yang dirancang Untuk memisahkan kompartemen penumpang dan kompartemen mesin. Jika Anda perlu mencapainya, Anda harusmbongkar sistem audio dari situs instalasi, kualitas memperbaikinya harus diperiksa.
   Kedua, cukup sering selama instalasi massa dipindahkan ke tempat lain sehingga memiliki akses yang lebih nyaman. Джади джика Анда мемилики система антипенкуриан, дан тидак ада кабель ди бава радио мобил, кобала менкаринья ди бавах компартемен пенумпанг, хусусня, ди себелах каки кири пенгендара.
   Кетига, кабель масал биса русак селама пемасанган радио мобил бару. Ketika kabel negatif terhubung, kabel masal harus dibuka. Lebih jauh, pemasangan terbalik dilakukan, namun, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, seringkali lebih tidak dapat diandalkan daripada aslinya. Себагай хасил дари гетаран ян терджади селама беркендара, менгемуди ди джалан ян касар, термасук лубанг дан гундукан, гунунг мулай мелемах дари вакту ке вакту. Dengan demikian, ini mengarah pada fakta bahwa kontak menghilang, dan ini, pada gilirannya, mengarah pada ketidakmampuan панель управления.Джади, пертама-тама, Anda perlu memperbaiki postingan dengan aman, karena ini dapatmbawa beberapa kesulitan di masa depan.
4. Kesalahan terkait dengan pengoperasian rapi itu sendiri. Джика Анда perlu memeriksa secara kualitatif apakah semuanya dengan perangkat ini normal, bongkar sebanyak mungkin dari situs instalasi, tetapi untuk ini, jangan putuskan sambungan kabel yang menyalakannya. Pertama, kabel putih didiagnosis dengan tanda X2, янь terhubung ke kontak pertama. Selain itu, мультиметр dengan bantuan, Anda juga harus mendiagnosis keberadaan tegangan pada, 9 дан 10 контакт.Jika sistem bekerja dengan baik, maka selama diagnosa Anda akan melihat bahwa tegangan dalam sistem adalah 12 вольт. Ками juga menyarankan Anda memeriksa bagian belakang dasbor — semua jalur konduktif di atasnya harus utuh.
5. Сеперти янь диперлихаткан олех практик, масалах кетидакмампуан панель управления серинг дисебабкан олех кегагалан пемантик апи иту сендири. Ини Карена banyak pengendara sepeda motor berlatih menghubungkan berbagai perangkat elektronik дан гаджет ке слот ini untuk berbagai грибов.Misalnya, dapat mengisi daya untuk ponsel, планшет, dan DVR, детектор радар, навигатор GPS, dan perangkat lain juga dapat diaktifkan dari proyektor. Карена перангкат Дженис Ини Менгконсумси Баньяк Арус, Перангкат Серинг Мерусак Пемантик Апи Иту Сендири, Дан Келелахан Элемент Кеселаматан F19 Дапат Серинг Терджади. Dengan demikian, панель управления байк sepenuhnya mati atau terus berfungsi, hanya saja salah. Jika sekring beroperasi, Anda dapat mencoba melepaskan blok soket piket. Джика langkah-langkah ini tidak memberikan hasil apa pun, maka cukup ganti perangkat keselamatan.
6. Menyetel dasbor ВАЗ 2110 sering menjadi alasan penyalahgunaan narkoba. Мунгкин перисаи бару тидак дипасанг денган бенар, джади секаранг тидак берфунгси. Атау кетика мемасанг рапи, тидак семуа кабель терхубунг, мерека джуга биса менекук. Джика масала ада ди кабель, мака менгганти масалах акан мемунгкинкан мерека (пембуат видео адалах LedStyle70).

Bahkan, sebagian besar malfungsi yang terkait dengan pengoperasian panel kontrol sering diverlesaikan secara mandiri di rumah.Терутама кетика датанг ке продукт индустри отомотиф далам негери — «сэпулух бесар». Tetapi ада sesuatu янь perlu dipertimbangkan. Джика Анда тидак memiliki pengalaman атау pengetahuan далам хал bekerja dengan listrik дан elektronik, maka perbaikan sendiri tidak sepadan. Lebih baik berkonsultasi dengan spesialis yang berkualifikasi. Biarkan Andambayar uang, tetapi Anda akan yakin bahwa semuanya akan dilakukan dengan benar.

Maaf, saat ini tidak ada polling yang tersedia.

Видео «Cara memasang lampu LED dengan rapi»

Получить информацию о lebih lanjut tentang cara memasang lampu dioda sendiri di panel kontrol, cari tahu dari video di bawah ini (видео Олега Липатова).

Панель инструментов Jika tidak berfungsi pada ВАЗ 2110, Anda perlu mencari tahu penyebab kegagalan sizesi. Dia mungkin serius atau kecil. Seringkali, untuk menghilangkan kerusakan, панель harus dibongkar, kadang-kadang cukup untuk mengganti sekering atau memperbaiki kabel massa.

Deskripsi jenis panel

Perisai di depan pengemudi yang berisi satu set lampu peringatan Disbut panel.

Ini memiliki nama lain — dasbor dan terdiri dari komponen-komponen berikut:

1. Node yang memperbaiki nilai kecepatan mobil — спидометр.
2. Perangkat, yang melacak jumlah putaran — такометр.
3. Дуа Индикатор: Суху Кайран в ожидании дан Кетингиан Бахан Бакар.
4. Индикатор Berbagai warna lampu.
5. Enam lampu Individual bertanggung jawab atas cahaya latar.
6. Serangkaian soket berlebih di mana lampu bisa menyala.
7. Satu blok warna merah. Диаграмма пада pengkabelan, ia memiliki X
8. Blok putih lain bertanda X

Di ВАЗ 2110 ada 2 jenis dasbor: модель lama dan europanel.

Пербедаан ди антара мерека адалах себагай берикут:

• перисаи туа мемилики сусунан перангкат симетрис;
• dalam perangkat Euro, pengukur bahan bakar dan jumlah pemanas pendingin dialihkan ke kanan.

Penyebab дан pemecahan masalah панель управления

Ketika панель инструментов tidak berfungsi pada ВАЗ 2110, maka ini dapat berupa kegagalan total atau malfungsi indikator индивидуальный. Далам касус khusus, bersama dengan pencahayaan, lampu penanda sisi kiri dan lampu plat belakang berhenti bekerja.Alasannya adalah kegagalan element плавкий.

Masalah sekering

Kegagalan Untuk mengoperasikan dasbor terjadi jika sekering amp meledak. Dibutuhkan tempat ke-15 di blok pemasangan dan ditandai F6. Jika ini terjadi, Anda perlu mencari alasan kegagalannya. Cukup mengganti item dengan masalah baru tidak akan menyelesaikan. Кита дапат mengatakan dengan yakin bahwa dia juga akan segera terbakar. Alasannya adalah korsleting di sirkuit. Perlu untuk berurusan dengan pencarian дан penghapusannya.

Ini terjadi pada VAZ 2110 dasbor tidak berfungsi, panah pada lompatan rapi dan berperilaku tak terduga. Далам беберапа детик мерека menunjukkan nilai maksimum atau минимум. Джади, перлу унтук мемерикса контакт деньган масса. Ини berlaku Untuk takometer дан pengukur bahan bakar. Dudukan kabel masal menghubungkan pelindung yang rapi ke partisi yang memisahkan ruang engine dari ruang интерьер. Untuk menemukan tempat ini, магнитофон, радио, дикелуаркан.

Dalam Hal memasang alarm, pengencang tersebut ditransfer ke trim kompartemen penumpang, tempat kaki kiri pengemudi berada.Saatmbeli mobil, informasi tersebut dikomunikasikan kepada pengemudi.

Terkadang panah mulai melompat setelah memasang radio. Ини terjadi karena fakta bahwa kawat yang rapi diperbaiki dengan tidak aman. Кетика мобил бергерак, контакт хиланг. Untuk menghilangkan gangguan seperti itu, Anda hanya perlu memperbaikinya lebih andal. Setelah itu, panah akan memberikan informasi yang benar dan berhenti melompat.

Kegagalan pemantik rokok

Kebetulan панель приборов ВАЗ 2110 tidak berfungsi karena pemantik api.Seringkali soketnya digunakan Untuk menghubungkan perangkat yang berbeda dengan daya yang lebih besar. Di sini, telepon dibebankan, планшет atau peralatan lainnya dihidupkan. Ada konsumsi arus yang signifikan. Акибатня, предохранитель f6 berhembus.

Dalam kasus sekring yang berfungsi, Anda harus mencari alasan lain. Untuk melakukan ini, крепление для клапана buka tutup, tarik keluar. Кабель ян Менгарах ке сана дибиаркан ди темпат. Tegangan pada kontak yang masuk di bawah angka-angka di sirkuit diperiksa: 6,9,10.Теганган ди мана-мана харус 12 вольт. Кават ян менгарах ке танах, ян терлетак ди блок X1, диперикша. Варнанья путих.

Масала спидометр

Панель приборов Jika tidak berfungsi pada ВАЗ 2110, ini mungkin disbabkan oleh kerusakan спидометр.

Ini diungkapkan dalam manifestasi berikut:

• panah benar-benar tidak bergerak;
• panah bergetar dengan pemberhentian selanjutnya;
• спидометр hanya beroperasi sampai mesin benar-benar panas.

Пада ВАЗ 2110 dengan nozel injeksi, спидометр электроник berada. Джика перангкат гагал, мака, иту перлу диганти.

Намун, lebih sering alasannya berbeda:

1. Sinyal ke спидометр berasal dari sensor. Kemungkinan alasan ketidakhadirannya adalah kontaminasi perangkat. Kemudian dihilangkan, dicuci dan dikeringkan.
2. Курангня контакт ян байк. Лихат кабель ди мана-мана.
3. Датчик Ketika itu sendiri gagal, itu sedang diganti.

Diagnostik dan pemecahan masalah

Ketika панель инструментов tidak berfungsi pada VAZ 2110, pada tahap pertama, perlu untuk melakukan diagnosa.

Ini terdiri dari yang berikut:

• semua lampu diperiksa dan ditiup diganti oleh elemen baru;
• menggunakan perangkat мультиметр, semua kabel diperiksa apakah ada kerusakan atau kontak buruk;
• джика ситус тероксидаси дитемукан, мерека диберсихкан;
• сема секеринг дипиндай дан багян янь русак диганти денган продукт бару;
• semua peralatan yang ada diuji.

Periksa pengukur bahan bakar дан pengukur suhu

Untuk memverifikasi pembacaan level дан suhu bahan bakar yang benar, langkah-langkah berikut harus diambil:

1. Kunci kontak men.
2. Sepotong kawat yang terpisah menghubungkan terminal positif perangkat ke tanah. Джика Панах Бергерак, Анда Харус мемрикса Кабель ди Индикатор-датчик области.
3. Jika indikator suhu mendeteksi panas berlebih, maka terlepas dari sensor. Panah jatuh menunjukkan perlunya mengganti sensor.Jika perangkat terus mati skala, itu berarti kabel atau indikatornya sendiri rusak.
4. Untuk memeriksa perangkat, itu dihapus. Терминал positifnya terhubung ke plus baterai, dan negatif ke minus. Tanda panah harus menunjukkan nol. Далам хал терджади пеньимпанган, индикатор мембутухкан пенггантян.

Anda harus tahu bahwa proses pengujian dilakukan pada dudukan yang dilengkapi khusus. Kemudian datang perbandingan hasil dengan standar. Кемудиан трек диперикса. Jika pecah, kontak dipulihkan dengan solder.Джика предлагает seperti itu tidak memungkinkan, perangkat harus diganti.

Tindakan pencegahan kerja

Rekomendasi berikut harus diikuti selama bekerja:

• jika sekring sedang diganti, kunci kontak dimatikan;
• Акураси Саат Пингуджиан Сехингга Тидак Ада Корслетинг Кабель;
• джика пеньолдеран дилакукан, мака пеньолдеран дайа рендах денган уджунг типис дигунакан;
• саат bekerja dengan konektor, tidak banyak upaya diterapkan.

прозы penggantian европанель tidak memerlukan undangan дари Мастер Ян berkualifikasi Tinggi .

Ini disertai dengan persiapan awal:

• дайа батераи диматикан;
• рода кемуди дан ляписан колом дилепас;
• terkadang kursi ditarik keluar.

Menghapus panel lama

Instruksi Pembongkaran:

1. Para penjaga yang terletak di kaki di depan orang-orang dibongkar.
2. Steker melengkung dilepas dari bawah rem tangan;
3. Penutup электрические стеклоподъемники dilepas dan colokan pemantik rokok dilepas.
4. Penutup dari tuas коробка передач. Салуран удара ян menuju kursi belakang dilepas.
5. Bantalan yang terbuat dari rak atap plastik dilepas. Перекам касет радио дитарик келуар.
6. Tutup dilepas dari bagian atas панель. Каканг ян мункул тидак тербука.
7. Kemudian, baut yang terletak di sepanjang kontur tepi bawah, serta di kaki pengemudi dan penumpang, дипутар;
8. Blok pemasangan dilepas dan penutup plastik dilepas.

Pemasangan sampel panel baru

Kedua panel memiliki sizesi yang berbeda, oleh karena itu, pemasangan dilakukan dengan 3 metode:

• кластер инструмента baru disesesuaikan dengan sizesi панель ян терседиа;
• панель седанг diganti sepenuhnya dengan sampel baru;
• установить euronlay sedang berlangsung.

Методика терахир джаранг дигунакан. Ини дизебабкан олех факта бахва пемасанган мембутухкан комбинаси кабель. Pekerjaan sedang dilakukan pada панель янь dilepas dari kendaraan.

Jika Panel pada ВАЗ 2110 tidak berfungsi, perlu untuk memeriksa status setiap indikator. Verifikasi keamanan elemen keselamatan. Lanjutkan Untuk memeriksa sensor. Jika kerusakan terdeteksi, perbaiki. Джика пербайкан тидак мемунгкинкан, ганти саджа.

Daewoo Nexia не работает Сигнализация поворота работает.Включение Daewoo Nexia

Ни один из водителей не задействован на 100% при выезде на дорогу, когда им нужно включить сигнализацию, и если она не сработает, вам придется установить знак аварийной остановки. Но современным владельцам автомобилей, в том числе Daewoo Nexia, приятнее пользоваться сигнализацией, нажимают кнопку и ваша машина уже обозначена на проезжей части. Поэтому водители обычно заботятся о том, чтобы он был в рабочем состоянии.

А где искать неисправность, если вдруг выходит из строя аварийная сигнализация? Как всегда начинается с проверки предохранителя, который находится в монтажном блоке.Этот блок на Daewoo Nexia находится на левой стороне передней панели. К сожалению, во всех схемах, размещенных в Интернете, указано, что за «аварию» виноват предохранитель F8, но столкнувшиеся с этой проблемой владельцы автомобилей утверждают, что это электрическая цепь, как и цепи часов, потолок а освещение багажника защищает 20-ти ти тиридный плавкий предохранитель F15.

В установочных блоках (до 2008 года N100, а с 2008 года стали ставить N150) Daewoo Nexia, есть одна болячка, со временем ослабляет контакты, куда вставляются предохранители, что приводит к сбоям в работе электрических цепей защищен ими.Поэтому при проверке предохранителя F15 необходимо его достать, осмотреть визуально на обвязке, помочь контактам, куда он вставляется и, если он цел, поставить на место. После этого проверьте работу сигнализации.

Проверять исправность предохранителя F15 включением потолка в салоне автомобиля некорректно, так как при слабых контактах он может пропускать небольшой ток, а при включении «ДТП» требуется ток около 7 ампер , который через такое слабое соединение не проходит.Иногда перегорает предохранитель так, что его визуально не видно, и чтобы убедиться, что F15 исправен, требуется его вызвать.

Мигание ламп указателя поворота, не подлежащего перегонке, при включении сигнализации обеспечивает реле, расположенное в монтажном блоке слева вверху (на схемах обозначено буквой А). Если это не удается, то его щелчки не будут слышны водителю после нажатия на кнопку «Избегание». А при исправных реле и предохранителе придется проверить проводку, начиная от клеммы 30 замка зажигания.Да и сама кнопка включения может прийти в негодность.

13.7.1. Знаки поворота передние и задние

13.7.2. Указатели бокового поворота

Если вы нажмете выключенное зажигание на красный аварийный выключатель, все четыре указателя поворота и прозрачная кнопка выключателя будут мигать в едином ритме.

Для проверки указателей поворота нужно включить зажигание и выключить сигнализацию, так как это перекрывает работу указателей поворота.При переводе рулевого рычага в соответствующее положение указатели поворота на одной стороне и зеленая контрольная лампа в комбинации приборов должны начать гореть с равными интервалами. Работа сигнализатора организована таким образом, что по установленным нормам срабатывает сигнализация и при выключении зажигания напряжение на выключатель подается непосредственно от аккумуляторной батареи. На указатели поворота подается электричество только при включении зажигания через установленный предохранитель.При возникновении неисправностей в системе могут быть полезны следующие рекомендации:

Если контрольная лампа перестает работать в штатном режиме или мигает, как правило, неисправна одна из ламп системы;

Если лампы перестают мигать и гореть постоянно, реле прибора неисправно;

Если лампы мигают то быстрее, то медленнее и проводка, в том числе провод «массы», не повреждена, необходимо заменить реле;

Если указатели поворота не срабатывают, но начинают действовать при срабатывании сигнализации, сработал предохранитель, неисправен переключатель указателя поворота или его проводка;

Если указатели поворота или аварийный сигнал не работают, то реле неисправно.Помимо мигания контрольной лампы в одном ритме с лампами указателей, включение системы подтверждается еще и звуковым сигналом с щелчками, составляющими реле в панели приборов. При ее неисправности необходимо разбирать приборную панель, что довольно трудоемко.

Привет, Кадабра. Пора вас порадовать новой головоломкой, ибо авторство узбекских средств перемещает пятую точку системы Daewoo Nexia.

(под катом Прикольная история и немного фоток)

Дело в том, что несколько дней назад при включении ДТП или поворотников перестали мигать лампочки.Просто Гаслей, и не начинал мигать, пока не выключишь-не включишь рычаг. Сначала она проявлялась раз в сутки, потом раз в час, а вчера, после того как проблема стала проявляться каждую минуту, машина решила, что указатели поворота вообще будут нужны и перестала их зажигать в принципе.

«Да что там говорят», — сказала Нексия, — «Нормальные потоны поворотников ей не в лицо, пущи другие учатся читать маневры. «Кстати, забавная поломка произошла на территории незабываемого Купчино.

Так как сразу все отрезалось — и поворотники, и аварии — натолкнуло на мысль искать проблему в блоке предохранителей и реле. Предохранитель был цел, а вот с реле (на фото оно вверху слева) была странность: при нажатии на аварийку или включении поворотника он один раз «щелкнул» — и все. При этом лампочки не загорелись.

В блоке поворотников один из контактов потемнел. Для лояльности я его немного запутал, хотя реле и так было туго в нем.Проблема не решила

Решено было попробовать заменить реле, благо рядом был авторынок на ул. Салов. Но до него еще нужно добраться через несколько кварталов и оживленных перекрестков. В ПДД утверждают, что при отсутствии указателей поворота необходимо уведомлять других участников дороги выставленными жестами рук. Однако я подумал — не все помнят, что не означает рука, высовывающаяся в окно, — все равно что-то не так — люди сейчас нервничают.Опять — Купчино. Тогда терпимо тогда истязать, что при поднятой и поднятой в локте руке (для обозначения правого вращения) средний палец не был поднят.

Вот я просто замкнул контакты перемычки 49 и 49а, что разорвало цепь лампочки, поставил реле на место и поехал в путь. Поворотники можно использовать как и раньше, разве что при включении они стали не мигать, а гореть постоянно.

На авторынке я совершенно не ориентируюсь и был там второй раз в жизни, и время было поджимало, поэтому приличных магазинов с автоэлектроникой я не нашел и воспользовался услугами продажи Барыга с лотков Все досталось — от синих расписок и до КПП с двигателями в Коллекции.Родное реле на пробу взял с собой

Полностью идентичных реле для Барыга почему-то не нашлось. У всех был случай покороче. Тем не менее было логично предположить, что это все равно будет работать.

Впрочем, ну — ничего подобного. После установки нового реле (укороченного) ситуация не изменилась. Все равно: нажимаем кнопку или поворотник, реле один раз щелкает — и тишина. Только оповещение о том, что новое реле защелкивается, вообще можно услышать.Вернул реле, побежал к другому Барыге, снова взял укороченное реле — снова все поставил.

А теперь внимание, вопрос. Есть длинные и короткие варианты поворотников? А где в Питере взять хорошее подходящее родное реле nonxiera?
Шарнир короткого реле забыл сфоткать, к сожалению, но вроде 07.3747. Артикул оригинал 495.3747-01.

Nexia — Один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие динамические качества для такой машины, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело.Сейчас их на дорогах очень много. Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.

Узбекская сборка электрических узлов на многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа у замка зажигания — это «терпеливое» автокресло.

Если вы отказываетесь от какого-либо электроприбора, проверьте его предохранитель. Визуально осмотреть его недостаточно, щель может быть незаметной для глаза.Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу же заменить при проверке предохранителя. Поэтому всегда с вами набор новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Разберитесь, что стало причиной его храбрости. Убедитесь, что нет короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также внутри всех проводов.Бывает, что один из проводов изгибается или срывается и начинает при этом замыкаться на кузове автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если под рукой есть схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь в любой электромобиль.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150.Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Узел крепления салона

Узел крепления в салоне nexian расположен слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы поменять реле и одно из двух избранных снизу, может потребоваться достать весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 a) — Габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте тумблер-переключатель и указатели поворота, он может выйти из строя или повредить контакты / провода в его основании. Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они горят, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде.Причина также может быть в реле М и его контактах. Возможно также, что гусеница была заблокирована в монтажном блоке.

Если предохранитель сгорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой палате, а также провода, особенно те, которые входят в жгуты в днище автомобиля. Их можно было перенести или унести. Общая схема подключения и разъема в конце статьи. Не забудьте проверить сами лампы габаритных огней, бывает, что горят все одновременно или по очереди.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — дальняя фара .
Чтобы включить дальний свет, необходимо переместить левую рукоятку на стреле в длинное положение. Чтобы моргнуть, остановитесь.
Если дальний свет не работает, проверьте исправность ламп (они могли переборщить с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя. Сабвуфер тоже может быть одной из причин. Если вышеупомянутое, скорее всего, дело в проводке или калах в фарах.

F5 (10 А) — Ближний свет, левая фара Магазин электрики .
F6 (10 a) — Средний свет, электроскопическая правая фара .
Если дальний свет работает, а разницы нет, скорее всего дело в бесконтактном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять выключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый выключатель, надежно ли размыкаются контакты. Не забывайте проверять исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего света, так и контакты в разъемах и проводах.Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не понимаете электрика, обратитесь в сервисную службу.

F7 (30 а) — топливный насос, топливные форсунки .

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле. Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, или есть возможность в топливном фильтре заменить.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, или подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

Еще может не работать топливный насос из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева с педали сцепления.Увидев соединительную колодку, проверьте все идущие от нее провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными винтами, вкрученными в корпус.

Если ничего описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 а) — поворотники, сигнализация, стоп сигналы .
Если перестают работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты.Если поворотники работают с перебоями, то скорее всего в том же реле А, в проводке или коротком замыкании в поворотниках. Если не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, при включении указателей поворота на панели приборов не работают ее контакты или реле.

Если «авария» не работает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — Стеклоочиститель, омыватель .

Если не работают «дворники», посмотрите реле f и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, запитав напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверить исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт по массе. Попробуйте непосредственно закрыть кузов автомобиля кожухом мотора и проверьте его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не съезжает ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите от льда и влаги.

F10 (10 A) — крышка замка Power Lock .

F11 (10 а) — реле компрессора кондиционера .
Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать герметики.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестал работать, проверьте дополнительно этот предохранитель. J. Это возможно в системе. Закончился фреон. Вы можете проверить, можно ли открутить заглушку на боковой стороне ствольной коробки, расположенной рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром.При контакте контактов в разъеме двухконтактного датчика давления кондиционер должен быть включен. Завершите установку фреоновой системы после проверки системы на утечки. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Корпус также может быть в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (щелкать), если не работает, проверить на разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В на Это, доступ к контактам только ниже, удобнее всего добираться из смотровых ям.Так же может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целочисленного и натянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в кабину плохо или недостаточно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также мог засориться испаритель, проверьте его и прочистите.

F12 (30 А) — Низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на усиленной циркуляции, проверьте этот предохранитель, контакты в гнезде, а также реле B и K.

F13 (20 А) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 а) — гудок, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

Если звуковой сигнал не срабатывает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал вообще пропал, скорее всего дело в проводке к одному из clicksons. 2 сигнала — 2 тональности. Проверить контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте обмоточный контакт кнопки включения звукового сигнала и его механизма.

Если высокие температуры перестали включать электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отключить с него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым работу его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если мотор вентилятора работает, то это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 а) — свет в салоне, свет в багажнике, электропривод антенны .
Если свет в потолке возле зеркала заднего вида не работает только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в краю водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

Если свет не работает ни в одном режиме, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты потолка и проводку.

F16 (30 А) — Электростеклоподъемники .

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке.Проверить провода, идущие к двери, не порвались ли они в месте перегиба (в марле-резине), стандартное заболевание многих бредовых моделей. Также проверьте работоспособность моторов, питающих напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает одно стекло, то это тоже может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заклиниваний, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом водителя. Проверить на короткое замыкание.
Если оно превратилось в стекло из стекла, из-за которого стеклоподъемник с ним не справляется, постарайтесь полностью опустить стекло и смажьте уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 а) — Питание магнетитов из замка зажигания .

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание аккумуляторной магнитолы, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии отключен автоматически. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Таймер реле обогрева можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие нитей на стекле. При обнаружении обрыва приклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте перегиба при открывании двери. Дело может быть в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ) со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 — Резерв .

F20 (30 А) — Вентилятор климатическая установка .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если перестал гореть «туман», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле d и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

A — Релолярное реле поворота, сигнализация .
См. Информацию о F8.

B — Высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.

C — АЗС .
См. Информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. Информацию о F21.

E — Максимальная скорость вентилятора климатической установки .

F — Стеклоочистители, прерывистый режим работы .

G — Реле-таймер обогрева заднего стекла с автозапуском .
См. Информацию о F18.

H — Свет загорается (при включении дальний) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле не выключает соседа, а включает дальний свет.

I — гудок .
См. Информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.

K — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

L — фары .

М — наружное освещение .

N — зуммер .

Схемы электропроводки

По следующей схеме проводки можно определить расположение разъемов и контактов по массе, которая может вызвать перебои в работе приборов при их затухании.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Провода заземления, контакты по массе тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Механические контакты

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — рядом с аккумулятором
3 — не используется
4 — в верхней части блока цилиндров двигателя
5 — в багажнике
6 — под водительским Сиденье
B является прямым контактом корпуса узла с кузовом автомобиля.

Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но далеко не все знают, как решить проблему быстро.Продолжать в случае такой поломки очень опасно. Лучше остановиться и попробовать устранить неисправность.

Виды неисправностей и методы устранения

Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих показателей:

• наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
• движение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением поворотников с соответствующей стороны;
• сигнал предупреждения о повороте должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Любое другое поведение указателя поворота указывает на любую проблему. К наиболее частым причинам неисправностей относятся:

Ночная стена. Задача требует знакомства с основным принципом работы реле: ток, проходящий через лампы, приводит к нагреву измерительного резистора — элемента, определяющего необходимость включения лампы. Поэтому сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения указателя поворота: он начинает мигать.В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при слабом контакте или попадании влаги). Если вы заменили реле, но указатель поворота не мигает, а горит постоянно, значит, имеется слабый контакт с блоком предохранителей. Поможет и замена предохранителя, у которого выявлено значение сопротивления, не соответствующее номинальному.

Прекращение работы одного указателя поворота несовместимо с неисправностью реле (неисправность такого плана не работает в обоих указателях поворота).Один из поворотников может выйти из строя из-за мигания лампочки (самый простой вариант) или неисправности проводки или патрона. Новая лапа должна не только помещаться в прорезь поворота, но и соответствовать указанной на потолке мощности. Если после замены лампочки указатель поворота так и не заработал, нужно обратить внимание на патрон. Если есть следы окисления, то их следует удалить. Для этого хорошо подойдет наждачная бумага или ножки. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно регулировать их кранами.Сделать это нужно максимально аккуратно, не допуская соприкосновения контактов, что может привести к другой проблеме — работе поворотников в шашечном порядке. Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно подключен к патрону. При этом замкнутое состояние проводов между собой или замыкание масс на металлическом кузове автомобиля недопустимо. В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы их изоляцию.
Если при этом не работают аварийные фонари, то реле однозначно необходимо поменять — оно неисправно.

Неисправность автоматического выключения можно исправить только одним способом — заменить выключатель. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

Также причиной неработающего указателя поворота может быть сам выключатель. Чтобы это проверить, нужно добраться до переключателя на рулевом колесе и размонтировать его. Кстати, если неисправность произошла в виде недоделанной сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, вам просто нужно заменить кнопку, отвечающую за включение ДТП.

Слишком частое мигание указателя поворота — верный признак того, что сгорела одна из лампочек, или микросхема в задней лампе, или дорожка в монтажном блоке.

Тусклый световой сигнал — это сигнал для проверки соответствия модели и мощности. Если все в порядке, то ситуацию можно исправить контактами лампочек.