Ваз 2110 не горят задние противотуманки: Не горят задние противотуманки — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Не работают и не горят противотуманки ВАЗ-2112 – Taxi Bolt

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Чтобы обеспечить хорошую видимость, при сильном тумане, важно соблюдать следующие правила:

Отрегулируйте границу светового луча таким образом, чтобы пучок света оказался над горизонтальной плоскостью.
Установите фонарь на минимальном расстоянии от дороги. Это необходимо для того, чтобы упростить настройку границы светового луча.

Если фары хорошо отрегулированы, то они гарантируют отличную видимость на дороге, даже при сложных дорожных условиях. Чтобы исключить ухудшение качества свечения, важно следить за состоянием плафона. При необходимости, полируйте поверхность и убирайте царапины, ведь они ухудшают пропускную способность фонаря.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света. Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F1014 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников

.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент)

.
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.

Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель. F11 (5 A) — габариты правой стороны. Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1.

Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели. Аналогично предохранителю F3 для правой фары.

Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней. F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки». F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника. Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Неожиданные причины нерабочих ПТФ на ВАЗ-2110

Самая банальная причина — это перегоревший предохранитель. Но к ней мы вернёмся позже. В конструкции противотуманок, реле, выключателей и ламп существует ещё много до сих пор неизведанного. К примеру, возможной причиной отказа противотуманок может стать совершенно неожиданная поломка.

В первую очередь проверяем сами лампочки, добраться до левой можно через капот. На некоторых версиях ВАЗ-2110 устанавливали ПТФ завода Автосвет (Киржач) с цоколем под лампу Н1. Стоковые лампы не самого лучшего качества и они не любят резких перепадов температуры.

Подобраться через капот к правой противотуманке довольно сложно, проще снять саму фару, вывернув саморезы.

Во время резкого охлаждения, при выезде из гаража зимой, к примеру, или после выключения фар, контактная ножка колбы лампы попросту отваливалась от проводника. При этом визуально галогенка выглядела абсолютно целой. Достаточно было подать плюс непосредственно на саму ножку, как лампа загоралась. Виной всему была некачественная контактная сварка, а обнаружить причину без детального осмотра самой лампы и её демонтажа практически невозможно.

Конечно, предусмотреть все варианты отказа невозможно, но самые распространённые мы рассмотрим.

Не горит одна противотуманка на ВАЗ-2110

Здесь вариантов может быть предостаточно. Если не считать повреждения самой лампы или её спирали, то картина такая:

Предохранитель. При грамотной установке ПТФ на десятку, как правило, используют схему, представленную выше. Как видно из схемы, за работу каждой из ламп отвечает отдельный предохранитель, F4 или F14. Они находятся в монтажном блоке, который расположен в нише передней панели слева от водителя. При замене предохранителя не используем жучков и перемычек, а только новые предохранители.Расположение предохранителя. За переднюю правую противотуманку отвечает предохранитель F4, за левую – F14, оба на 10А.
Контакты массы. В том случае, когда при монтаже ПТФ каждую из фар подключили к минусу отдельно, потеря контакта массы каждой из фар грозит выходом из строя. Отсутствие контакта с массой диагностируем либо мультиметром, либо визуально осматривая каждый из контактов. Если он окислен, зачищаем его и место его крепления и восстанавливаем контакт.
Контакты питания лампы. В этом случае придётся проверить целостность и состояние контактов на колодке подключения как к самой лампе, так и в разъёме Ш1 на контактах 6 или 1.Находим идущие от фар провода с колодками и проверяет их состояние.

Не горят сразу две противотуманки

Если такое произошло, допустить перегорания сразу двух ламп или двух предохранителей невозможно. Скорее всего, причину стоит искать в другом:

Окисление контактов на разъёме Ш1 в монтажном блоке. Снимаем разъем и оцениваем состояние контактов. На всякий случай проверяем предохранители F1, F14, F4.Разъемы расположены с обратной стороны монтажного блока.
Реле включения ПТФ. Реле проверяем, нажав на кнопку включения противотуманок. Если слышим щелчок, реле исправно. Если щелчка реле нет, оно вышло из строя либо окислились контакты 85, 86, 87 или 30. Реле может быть установлено штатно в монтажном блоке, либо в другом месте, по усмотрению владельца или электрика, который проводил установку.Реле ПТФ может просто висеть на проводах.
Кнопка включения ПТФ. Проверить её просто, замкнув контакты 6 и 7. Если реле сработало, загорелась контрольная лампа и противотуманки, меняем кнопку.
Окисление контакта массы реле ПТФ или самих фонарей.

Общие рекомендации

Принципиальная схема монтажного блока. Схема подключения ПТФ через выключатель габаритных огней.

Кроме этого, проверяем наличие напряжения в цепи противотуманок, выяснив, куда подключён плюс.

А питание может отбираться либо с замка зажигания, либо с выключателя габаритных огней, что нежелательно, поскольку можно вместе с включёнными габаритами оставить включёнными ПТФ, а это приведёт к разрядке аккумулятора.

Ваз 2115 почему не горят противотуманки на

основные причины неисправности и их устранение

Противотуманные фары

Как я думаю, вы уже убедились, что на ВАЗ-2114 и на других «Самарах» головной свет фар оставляет желать лучшего. А в пасмурную и дождливую погоду чувствуешь себя как ежик в тумане. Поэтому противотуманные фары (ПТФ) значительно улучшают ситуацию, освещают обочину.

Но случается, что в определенный момент ПТФ перестают работать, и нужно срочно искать неисправность. В данной статье мы рассмотрим основные возможные причины поломок противотуманных фар (ПТФ) и методы их устранения.

Самый основной и частый вариант — это окисление и коррозия, которые появляются при длительной эксплуатации и в условиях российского климата. Но все же мы коснемся конкретных проблем и начнем от самого простого к сложному.

Предохранитель

Плавкие предохранители ВАЗ 2114

Каждая противотуманка имеет отдельный предохранитель F8 и F9 в блоке номиналом в 7,5 А. Проверьте его целостность, при необходимости замените. Если не нашли предохранитель в монтажном блоке, скорее всего, в вашем случае ПТФ установлены предыдущим хозяином. Тогда искать нужно либо рядом с самими противотуманками, либо возле реле. Если же не работают обе фары, причина неисправности кроется в другом. Так как не представляется возможным, чтобы одновременно перегорели оба предохранителя. Хотя все бывает в нашей жизни.

Перегорели лампы в ПТФ

В данном случае остается только проверить и заменить. Когда будите снимать лампу и смотреть, нить накаливания визуально может остаться целой, поэтому лучше проверить заведомо рабочей лампочкой. Опять же, если отказали обе противотуманки, скорее всего, это не ваш случай.

Реле

Реле находится либо в монтажном блоке, либо установлено в другом месте, если ПТФ были оборудованы не заводом. Самый простой вариант — заменить и проверить на заведомо рабочее реле. Также можно попробовать постучать по нему. Когда включаете кнопку ПТФ, должен происходить щелчок реле. Если его нет, стоит заменить элемент. Но необходимо проверить на доступ питания, которое может не поступать.

Кнопка включения ПТФ

Также может выйти из строя. Меняется за 1 минуту.

Масса

Плохая масса на кузов от фар или реле. Нужно зачистить и надежно закрепить.

Нет питания

Питание ПТФ

Как сделать диагностику:

Смотрим, идет ли питание на кнопку ПТФ. Если горит лампочка включения, то здесь все нормально.
Проверяем питание реле на контакты 30 и 87 (смотрите схему). Провода идут на колодки Ш7 и Ш8 блока (они обозначены).

Если же питание отсутствует, нужно искать обрыв. Скорее всего, проблема в данном случае банальная — отвалился или заржавел провод.

Полезные статьи:

Какие ПТФ выбрать? — выбираем противотуманки на рынке.

Как установить ПТФ? — устанавливаем ПТФ своими руками на норму.

vaz-2114-lada.ru

Туманки… Одна не горит? — Лада 2115, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет. 👋 изначально в машине туманок небыло но из-за некоторых обстоятельств поставили бампер под туманки. Чтобы особо не заморачиваться был кумжа лен комплект установки для туманок. А сами туманки давно лежали в гараже. Просто отец их не ставил.
И вот когда я все подключил столкнулся с проблемой: правая туманка не горит. И так ее и сяк пробовал. Толку ноль. На месте левой обе туманки горят. Ну в итоге проездил так около недели или двух.
Потом решился купить диодные туманки и поставить их. Купил. Поставил. И правая все равно не горит. Поехал от магазина в гараж. Около гаража прокопался несколько часов. Все нормального. Реле даже поменял. Оно щелкает если по нему слегка стукнуть, значит работает. Поменял предохранители, на правую туманку предохранитель был таки мертвый. Но и после этих действий она не заработала. С помощью тестовой отвертки замкнул контакты и вуаля лампочка в отвертке горит в туманка зараза нет. Испсиховался. Позвонил другу Антону, рассказал ситуацию, на что он ответил подъезжай обмозгуем.
Посидели подумали. И решили в что если диодные туманки запустить через параллельное соединение и на один плюс в монтажный блок. Решили проверить. Отрезал провод который без дела валялся в багажнике. Зацепил параллельно и ура, оно работает.
Решено. Делаем по человечески.
Купили клеммы. Гофру. И термоусадку.
А откуда взять плюсовой провод на правую туманку? Отрезали который идет из монтажного блока. Обжали. Подвели к туманке. Все на термоусадке. Ну по человечески же надо делать.
Вывели ко второму проводу. Там разрезали провод на левую туманку. Обжали в клеммки. И соеденили. Все на термоусадке. Замерзли конечно потому что делали на улице в щас зима. И это все заработало.
Потом на следующий день в теплом боксе натянул гофру на провода и вытащил плюс от правой туманки с монтажного блока.
Ну и немного фото.

Полный размер

Вот тут обрезали и вставили клеммы.

Полный размер

Разводим на две туманки

Полный размер

Вот и гофра. 3м гофры

Полный размер

В процессе

Полный размер

Все по людски на хомутиках чтобы не болталось

Полный размер

Хороший набор который был найден в гараже👌

Полный размер

Провода не висят и хорошо

Ну туманки смотрятся не очень пока не включены и решено летом затянуть белой пленкой.

Полный размер

Итог работы

Подводя итоги, расходы:
Туманки — 1100р
Реле — 60р
Предохранители — 70р ( два набора по 35р. энергомаш)
Клеммы и гофра с термоусадкой (1м) около 70р
Итого: 1300р.
Не так дорого как я рассчитывал.
В чем была причина не горящей правой туманки так и не придумали ответа на этот вопрос.

Цена вопроса: 1 300 ₽ Пробег: 57 000 км

www.drive2.ru

Задние ПТФ снова работают — Лада 2115, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

В общем вчера выложил вопрос про ПТФ. Нормально они не работали с момента покупки машины. Раньше работали через раз, а в последнее время перестали работать вообще. В принципе я ими особо и не пользуюсь, но считаю, что если уж что-то есть, то оно должно работать. Грешил я на реле. Спасибо Dimon3079 за то, что сказал, где «нащупать» это самое реле =)
В общем подорвался после работы в автомагазин. Оббегал 5 магазинов. В итоге нашёл в одном, да и то последнее. Также по совету V21099 решил купить кнопку без фиксации, но у нас почему-то про такие впервые слышат. Не нашёл в общем.
Нащупал я значит реле, обнаружил вот такую коробочку почти без надписей:

А в интернетах на картинках я видел несколько иное:

Собственно такое и купил. С установкой проблем не возникло, неудобно только, но это ж автоваз. Какое тут удобство? В общем пришлось раскорячиться =)
Поставил. Проверяю. Не работает. Даже не щёлкает. Воткнул старое на место. Такая же история (раньше хоть щёлкало). Полез в чёрный ящик. Проверил пред F1. Живой. Полез снова под торпеду, обнаружил, что коло релюхи тоже пред стоит. Он выпал. Воткнул. Не работает. Поменял реле на новое. Заработало. Но вот тут как раз фишка с кнопкой без фиксации и всплыла. Включаются теперь задние ПТФ двойным щелчком на кнопку, то есть надо сделать вкл/выкл. Выключаются также.
В общем теперь всё горит и светится. Глаз радуется проделанной работе и результату. Фоткал на телефон. Качество г…, но смысл ясен. Вот, что получилось:

И ещё раз спасибо Dimon3079 и V21099
А кнопку без фиксации потом найду, либо с имеющейся сброшу скобку фиксации.

Всем бобра и ровных дорог!

Цена вопроса: 170 ₽

www.drive2.ru

Почему на ВАЗ-2114 не горят противотуманки: причины, фото и видео

Как известно, с завода изготовителя противотуманные фары не устанавливаются на ВАЗ-2114. Это дополнительная опция, которая доступна при продаже автомобиля в салоне официального дилера. Но, иногда, даже этот узел может выйти из строя. В данной статье рассмотрим, какие же причины возникновения поломки, а также методы их решения.

На видео ниже показан способ правильного подключения ПТФ к проводке ВАЗ-2114. Приведена подробная схема подключения:

Устройство электрооборудования и противотуманных фар на ВАЗ-2114

Общий вид противотуманных фар

Для того, чтобы понимать почему противотуманные фары вышли из строя необходимо немного знать о том, как устроено электрооборудование автомобиля в целом, а также схему подключения данного узла в общую электрическую цепь.

Итак, рассмотрим основную схему электрооборудования ВАЗ-2114:

Общая схема электрооборудования автомобиля включая ПТФ

А также, схемы непосредственного подключения противотуманных фар.

Схема подключения к бортовой сети ПТФ

Наглядная схема подключения ПТФ

Причины выхода из строя

Теперь, когда разобраны все схемы электрического подключения противотуманных фар, можно перейти непосредственно к определению причин их неработоспособности или выхода из строя:

Перегорание предохранителя.
Сгорели лампочки.
Окисление контактных соединений.
Нет контакта на массу.
Не работает кнопка.
Отсутствует питание.
Неверное подключение.
Сломано реле.

Не горят лампы ПТФ (методы устранения неисправностей)

Теперь, когда все причины выделены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса решения проблемы. Для диагностических операций потребуется – тестер, а вот для ремонта – набор отверток, ключей и некоторые запасные части.

Теперь, рассмотрим, как в разных случаях необходимо решать проблемы.

Перегорание предохранителя

Схема предохранителей в монтажном блоке

Самая распространенная проблема среди электрообрудования. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Стоит отметить, что на каждую фару идет свой предохранитель, поэтому необходимо проверить в монтажном блоке те, которые отмечены F8 и F9. Номинально пропускаемый ток составляет 7,5А.

Если на автомобиле погасли обе противотуманки сразу, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.

Сгорели лампочки

Еще одной частой причиной не работающих противотуманных фар становится перегорание лампочек вследствие короткого замыкания или естественного эксплуатационного износа.

Новая лампа ПТФ и патрон вблизи

Для проверки исправности детали устанавливаем в посадочное место новую лампу, и если она горит, то дело точно в выходе из строя именно этого элемента. Как и в предыдущем случае, сразу две лампы перегореть не могут.

Окисление контактных соединений

Из-за плохой герметизации окислился контакт ПТФ

Зачастую, еще одной проблемой становится то, что разъёмы подключения противотуманных фар непосредственно к блок-фарам окисляются и не дают надлежащего контакта, что может вызвать мигание или пропадания света.

В данном случае, методом лечения является зачистка контактной группы соединения разъемов.

Нет контакта на массу

Провод на массу с аккумулятора

Причиной отказа работы противотуманных фар становится то, что нет надежного контакта на массу.

Это связано с тем, что провод находится на открытом воздухе и на него влияют внешние факторы, что может привести к коррозионным повреждениям. Так, методом лечения неисправности является зачистка контактного соединения провода и массы.

Не работает кнопка

В процессе эксплуатации внутренние элементы кнопки выключения подвергаются износу и могут выходить из строя. Поэтому, еще одним этапом диагностики не работающих противотуманных фар становится кнопка. В этом случае, не работать будут обе блок-фары. Диагностировать неисправность можно двумя способами: прозвонить соединения кнопки мультиметром на сопротивление, или установить новую кнопку и попробовать включить фары.

Кнопка включения противотуманных фар

Отсутствует питание на фишке ПТФ

Неисправность электропроводки или обрыв провода, особенно в зимнее время, может послужить тому, что на противотуманные фары не будет подаваться питание. Для того чтобы определить и устранить неисправности необходимо руководствоваться специальной монтажной схемой, которая представлена ниже.

Схема проверки питания противотуманных фар

Неверное подключение

Эта неисправность обычно встречается, когда автомобилист сам подключил противотуманные фары, но при этом где-то неверно соединил провода с реле или кнопкой.

Для устранения причины неисправности необходимо проверить все соединения согласно монтажной схемы подключения ПТФ и общей схемы электрооборудования автомобиля.

Сломано реле

Для того, чтобы всё работало правильно, как и в случае с фарами и стоп-сигналами, подключение противотуманных фар проводится через реле. Конечно, и оно не вечно – постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести из строя этот элемент.

Установочный комплект ПТФ, реле отмечено стрелочкой

Диагностика проводится по аналогии с кнопкой. Необходимо или прозвонить контакты или установить новое реле, после чего проверить работоспособность.

Выход из строя самих противотуманных фар

Отражатель в хлам!

Рассмотрим картинку выше. Поскольку отражатель уже изношен, то его «осколки» проникают в фару и «наносят вред» самой лампе. В данном случае, лампа будет перегорать очень часто, и, если вторая фара в таком же состоянии, то будут перегорать обе сразу! А владелец будет искать коротыш!

Поэтому, старайтесь обращать внимание на состояние самой ПТФ.

Выводы

Установить причины не работающих противотуманных фар на ВАЗ-2114 достаточно легко и просто, но под силу далеко не каждому автомобилисту. Поэтому, если представление об автоэлектрике далеко и невозможно совершить диагностику и ремонт своими руками, рекомендуется обратиться на автосервис.

carfrance.ru

Лада 2114 0-day › Бортжурнал › Устранение проблемы самопроизвольного включения передних птф.

Всем привет. Давно очень не писал. Весь в делах был) Всех мужиков с прошедшим праздником! Ну так, а теперь к записи. Ещё при установке птф была выявлена следующая проблема: включаю ближний, автоматом (сами) включаются передние птф, и не важно кнопка птф нажата или нет. Так же кнопка не реагировала на выключение, то есть свет включен( птф естественно тоже) и если нажать на кнопку то ничего абсолютно не происходило( то бишь отключатся только когда выключу свет). Меня это в общем не напрягало, но все же решил сделать по человечески. Покурив форумы( инфы мало как то нашёл) и поизучав схему пришёл к выводу, что проблема оказывается в реле включения задних птф (взаимосвязаны). Поехал в магазин и купил реле.

Оставалось только снять и заменить. Отодвинул максимально в зад передние сиденье( для удобства) развернувшись на 180 градусов, полез откручивать реле( кто не знает, находится оно рядом с реле зажигания под панелью). Открутил, отсоединил штекер и занёс домой.

Затем пошёл обратно в машину, дабы установить новое реле. Реле на месте, птф работают исправно, что не может не радовать. И тут я всё таки решил проверить в чём же дело? Почему не работало старое реле? Пошёл обратно домой разбираться в чём дело, разобрал корпус.

Видимых повреждений не обнаружено, приступаю к прозвонке. И выясняется, что дело в сгоревшем диоде.

В принципе можно будет найти диод и заменить его. А реле оставить про запасом, как говорится. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!)))

Цена вопроса: 143 ₽

www.drive2.ru

Не горит одна противотуманка ваз 2114 — Все о Лада Гранта

Ребят помогите Почему у меня не горит левая противотуманка на Ваз 2115 (лампочку менял).Не работает противотуманная фара ваз 2114.

Устройство электрооборудования и противотуманных фар на ВАЗ-2114

Общий вид противотуманных фар

Итак, рассмотрим основную схему электрооборудования ВАЗ-2114:

Общая схема электрооборудования автомобиля включая ПТФ

А также, схемы непосредственного подключения противотуманных фар.

Причины выхода из строя

Перегорание предохранителя.
Сгорели лампочки.
Окисление контактных соединений.
Нет контакта на массу.
Не работает кнопка.
Отсутствует питание.
Неверное подключение.
Сломано реле.

Не горят лампы ПТФ (методы устранения неисправностей)

Теперь, рассмотрим, как в разных случаях необходимо решать проблемы.

Перегорание предохранителя

Схема предохранителей в монтажном блоке

Самая распространенная проблема среди электрообрудования. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Стоит отметить, что на каждую фару идет свой предохранитель, поэтому необходимо проверить в монтажном блоке те, которые отмечены F8 и F9 . Номинально пропускаемый ток составляет 7,5А .

Если на автомобиле погасли обе противотуманки сразу, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.

Сгорели лампочки

Новая лампа ПТФ и патрон вблизи

Окисление контактных соединений

Из-за плохой герметизации окислился контакт ПТФ

В данном случае, методом лечения является зачистка контактной группы соединения разъемов.

Нет контакта на массу

Провод на массу с аккумулятора

Причиной отказа работы противотуманных фар становится то, что нет надежного контакта на массу.

Не работает кнопка

Кнопка включения противотуманных фар

Отсутствует питание на фишке ПТФ

Схема проверки питания противотуманных фар

Неверное подключение

Эта неисправность обычно встречается, когда автомобилист сам подключил противотуманные фары, но при этом где-то неверно соединил провода с реле или кнопкой.

Сломано реле

Для того, чтобы всё работало правильно, как и в случае с фарами и стоп-сигналами, подключение противотуманных фар проводится через реле . Конечно, и оно не вечно – постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести из строя этот элемент.

Установочный комплект ПТФ, реле отмечено стрелочкой

Выход из строя самих противотуманных фар

Отражатель в хлам!

Поэтому, старайтесь обращать внимание на состояние самой ПТФ.

Выводы

o-ladagranta.ru

Не работают задние противотуманки ВАЗ 2115, не горят туманки 2114

Почему не горят противотуманные фары на ВАЗ-2114: обзор основных причин

Устройство электрооборудования и противотуманных фар на ВАЗ-2114

Общий вид противотуманных фар

Итак, рассмотрим основную схему электрооборудования ВАЗ-2114:

Общая схема электрооборудования автомобиля включая ПТФ

А также, схемы непосредственного подключения противотуманных фар.

Схема подключения к бортовой сети ПТФНаглядная схема подключения ПТФ

Причины выхода из строя

Перегорание предохранителя.
Сгорели лампочки.
Окисление контактных соединений.
Нет контакта на массу.
Не работает кнопка.
Отсутствует питание.
Неверное подключение.
Сломано реле.

Не горят лампы ПТФ (методы устранения неисправностей)

Теперь, рассмотрим, как в разных случаях необходимо решать проблемы.

Перегорание предохранителя

Схема предохранителей в монтажном блоке

Если на автомобиле погасли обе противотуманки сразу, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.

Сгорели лампочки

Новая лампа ПТФ и патрон вблизи

Окисление контактных соединений

Из-за плохой герметизации окислился контакт ПТФ

В данном случае, методом лечения является зачистка контактной группы соединения разъемов.

Нет контакта на массу

Провод на массу с аккумулятора

Причиной отказа работы противотуманных фар становится то, что нет надежного контакта на массу.

Не работает кнопка

Кнопка включения противотуманных фар

Отсутствует питание на фишке ПТФ

Схема проверки питания противотуманных фар

Неверное подключение

Эта неисправность обычно встречается, когда автомобилист сам подключил противотуманные фары, но при этом где-то неверно соединил провода с реле или кнопкой.

Сломано реле

Для того, чтобы всё работало правильно, как и в случае с фарами и стоп-сигналами, подключение противотуманных фар проводится через реле. Конечно, и оно не вечно – постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести из строя этот элемент.

Установочный комплект ПТФ, реле отмечено стрелочкой

Выход из строя самих противотуманных фар

Отражатель в хлам!

Поэтому, старайтесь обращать внимание на состояние самой ПТФ.

Выводы

Отсутствует питание на противотуманки ВАЗ 2114

Что бы кто не говорил, а головной свет на отечественных ВАЗах оставляет желать лучшего. Не исключением является и ВАЗ 2114, фары в сумрачное и ночное время суток светят отвратительно, поэтому приходится дополнительно использовать свет протывотуманных фар или как их еще называют ПТФ. Однако, часто случается что ПТФ не работают и чтобы быстро найти причину поломки противотуманных фар на ВАЗ 2114 предлагаем вам ознакомится с основными причинами отказа противотуманок.

Почему не работают противотуманки. Основные причины входа из строя ПТФ ВАЗ 2114

Так как в основном ВАЗ 2114 эксплуатируется в условиях повышенной влажности, следовательно, основной причиной выхода из строя ПТФ ВАЗ 2114 являются окисление и коррозия функциональных элементов противотуманок.

Окисление и выход из строя предохранителей

На каждую фару противотуманок идет отдельный предохранитель номиналом в 7,5 А в блоке они отмечены, как F8 и F9. Однако, при монтаже некоторые владельцы устанавливают предохранители возле самих противотуманок либо возле реле. Так что если вы в блоке предохранителей вы их не обнаружили, это не значит, что их нет. И еще важный момент, если не работают сразу две противотуманные фары, в таком случае версия с предохранителем отпадает, потому что одновременно два предохранителя перегореть не могут. Также в некоторых случаях помогает решить проблему зачистка контактов плавкого элемента от окисления.

Лампы в ПТФ перегорели

Чаше всего причиной неработающей противотуманной фары ВАЗ 2114 является перегорание лампы. В этом случае необходимо вынуть лампу из корпуса ПТФ и произвести визуальный осмотр. Если при этом вы обнаружите перегоревшую спираль лампы, следовательно, необходимо меняем лампу на новую. Также бывают случаи, что при визуальном осмотре лампа может быть не перегоревшая. В любом случае необходимо вставить и проверить другую исправную лампу. Так как и в ситуации с предохранителем одновременно перегореть две лампы не могут, так что если обе противотуманнки ВАЗ 2114 не работают, причина здесь иная.

Не работает реле ПТФ

Включение ПТФ ВАЗ 2114 производится через реле, которое установлено в блоке предохранителей или в другом месте, которое было выбрано электриком при самостоятельном монтаже противотуманок. Проверить исправность реле противотуманных фар ВАЗ 2114, можно включив кнопку ПТФ. Если при этом вы слышите внутри щелчок, значить реле исправное, если нет, выполните его замену

Не работает кнопка включения ПТФ

Кнопка включения противотуманных фар также может оказаться причиной, которой они не работают. Замена кнопки включения и выключения ПТФ ВАЗ 2114 выполняется довольно легко.

Недостаточный контакт на массу

Плохой контакт на массу непосредственно в самих ПТФ также может стать причиной отказа противотуманок. Проверьте крепления фары к кузову автомобиля, при необходимости места соединения, для обеспечения надежного контакта, необходимо зачистить.

Отсутствие подачи напряжения на ПТФ ВАЗ 2114 может быть вызвано обрывом в электропроводке. Для определения местонахождения обрыва воспользуйтесь представленной электросхемой подключения ПТФ ВАЗ 2114.

Почему не работают противотуманки

Противотуманные фары

Как я думаю, Вы уже убедились, что на ВАЗ 2114 и на других «Самарах» головной свет фар оставляет желать лучшего, а в пасмурную и дождливую погоду чувствуешь себя как ежик в тумане. Поэтому, противотуманные фары значительно улучшают ситуацию, освещают обочину.

Но случается, что в определенный момент ПТФ перестают работать, и нужно срочно искать причину неисправности. В данной статье мы рассмотрим основные возможные причины неисправности противотуманных фар (ПТФ) и методы их устранения.

Самая основная и частая причина неисправности – это окисление и коррозия, которые появляются в условиях длительной эксплуатации и в условиях российского климата. Но все же мы коснемся конкретных проблем, и начнем от самого простого к сложному.

Предохранитель

Плавкие предохранители ВАЗ 2114

Каждая ПТФ имеет отдельный предохранитель F8 и F9 в блоке предохранителя номиналом в 7,5 А. Проверьте его целостность – замените. Если же вы не нашли предохранитель в монтажном блоке, то скорее всего, в вашем случае ПТФ установлены предыдущим хозяином, а предохранители на них находятся либо рядом с самими противотуманками, либо рядом с реле. Если же у вас не работают обе ПТФ, то скорее всего проблема с предохранителями отпадает – т.к. чтобы одновременно перегорели оба предохранителя не представляется возможным, хотя все бывает в нашей жизни.

Перегорели Лампы в ПТФ

В данном случае остается только проверить и заменить. Когда будите снимать лампу и смотреть – нить накаливания лампы визуально может остаться целой, поэтому лучше проверить заведомо рабочей лампой. Опять же – если же у вас отказали обе противотуманные фары, то скорее всего это не ваш случай.

Реле

Реле находится либо в монтажном блоке, либо установлено в другом месте, если ПТФ устанавливалось не заводом. Самый простой вариант – заменить и проверить на заведомо рабочее реле, так же можно попробовать постучать по нему. Когда вы включаете кнопку ПТФ – должен происходить щелчок реле. Если реле не щелкает – либо заменить реле, либо на него попросту не идут питание.

Кнопка включения ПТФ

Так же может выйти из строя, меняется за 1 минуту.

Масса

Плохая масса на кузов либо самих ПТФ, либо от реле. Зачистить и надежно закрепить на кузов.

Нет питания

Питание ПТФ

Проверяем, идет ли питание на кнопку ПТФ (если горит лампочка включения ПТФ, то здесь все нормально).
Проверяем питание реле на контакты 30 и 87 (смотрите схему). Провода от этого реле идут на колодки ш7 ш8 монтажного блока (они обозначены).

Если же питание отсутствует – его нужно искать, искать обрыв провода. Скорее всего проблема в данном случае банальная – отвалился или заржавел провод.

Полезные статьи: Какие ПТФ выбрать? – выбираем противотуманки на рынке.

Как установить ПТФ? – устанавливаем ПТФ своими руками на норму.

Задние ПТФ снова работают — Lada 2115, 1.5 liter, 2005 year on DRIVE2

И ещё раз спасибо Dimon3079 и V21099
А кнопку без фиксации потом найду, либо с имеющейся сброшу скобку фиксации.

Всем бобра и ровных дорог!

Price tag: 170 ₽

www.drive2.com

Лада 2109 › Бортжурнал › Схема подключения ПТФ с автоматическим включением при старте двигателя

Добрый вечер.
Как и обещал, расскажу как у меня работают противотуманные фары (ПТФ).
В общем, дело такое. Всегда хотел себе их поставить. Были у меня разные варианты.
Но в конечном итоге остановился я на Бошевских. Дают отличный свет. Есть сменные стёкла, в чем есть большой плюс, даже приходилось этим плюсом воспользоваться однажды, так как поймал камень. Это пред история, теперь к делу!
Я подключил ПТФ первоначально через реле, а управляющий плюс я брал с габаритов, то есть, на четырёх контактном реле 30 ножка через 15 амперный предохранитель запитывалась на прямую от акб, 86 ножка шла на кнопку включения-выключения ПТФ в салон (размыкаю минусом так как это более безопасно). 87 ножка — это выходной плюс с реле, который появляется при активации. Ну и последняя ножка 85, с ней и была вся история. Первоначально, как и сказал ранее взял его с габаритов и разумеется забывал выключать их, не приятно, когда сажаешь аккумулятор! После неторных размышлений был вариант завязать на замок зажигания, но тоже не удобно. Повернул зажигания — зажглись, Минусов много. Потом подумали на работе и решили взять этот плюс с генератора. Результат превзошёл все ожидания! На генераторе ВАЗа имеется два выхода, один основной для питания всех потребителей и второй, в виде фишки — вывод «D» (общий вывод дополнительных диодов), его название прочёл в умной книжке! Вот к этому проводу я и подцепился. Взял с него активирующий плюс для реле. В результате. Когда включаешь зажигание, крутишь стартером, ничего не происходит, но когда авто уже запустилось, то ПТФ загораются! Когда авто глушишь, Всё тухнет, так как генератор прекращает своё вращение.
Получились отличные ходовые огни. Которые не нужно включать и выключать! И вы не посадите АКБ и товарищи полицейские к вам не будут иметь вопросов!
Кнопка для включения-выключения мной была установлена на случай необходимости отключения всей нагрузки.
Схема работает уже второй год, нареканий нет, такую же схему сделали другу на 10-ке, так же служит отлично!
Главное использовать хорошие провода и реле!
Туманки мне обошлись 1000 р. Лампы сначала были Narva, работали отлично, потом заменил на японски Koito, обошлись в 700 р! Реле, колодка и корпус предохранителя везде по разному стоят. Так же понадобятся «мамы и папы» для сборки схемы.

Если кому интересно, подскажу как поставить и запитать кнопку в салоне. Чтоб работала подсветка её при включении габаритов и при работе самих противотуманок!

Предохранитель и провод с АКБ пропустил по штатной проводке на левом стакане.

Здесь всё подключено.

www.drive2.ru

Реле передних противотуманных фар ваз 2110

На чтение 17 мин. Просмотров 5 Обновлено 04.08.2019

Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором. 8 клапанов, 16 клапанов

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов.

для доступа к блоку нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз

Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков устанавливаемых на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112)

для увеличения нажмите на изображении.

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ваз 2110, ваз 2111. ваз 2112:

K1 — реле контроля исправности ламп;

K2 — реле очистителя ветрового стекла;

KЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

K4 — реле включения ближнего света фар;

K5 — реле включения дальнего света фар;

K6 — дополнительное реле;

K7 — реле включения обогрева заднего стекла;

K8 — реле задних противотуманных фонарей;

F1-F20 — плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей.

Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта

Левая фара (ближний свет)

Левая фара (дальний сеет)

Правая противотуманная фара

Электродвигатели стеклоподъемников дверей

Переносная лампа (розетка)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Лампы габаритного света правого борта

Правая фара (ближний свет)

Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света

Левая противотуманная фара

Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.

Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампы задних противотуманных фонарей

В салоне. В нише панели приборов за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

Реле противотуманных фар ВАЗ 2110 задних и передних • Сам автоэлектрик

Как известно, работа большинства электрических приборов в автомобиле регулируется с помощью специальных узлов. В данном обзоре мы рассмотрим один из них – реле задних противотуманных фар ВАЗ 2110, тем более, что система весьма проста, и разобраться в ее работе можно и без специального образования в данной области. Устанавливаться данная деталь стала на моделях с 2000 года, до этого ее не ставили.

Сравнение реле на шесть и четыре контакта – разница очевидна

Как работает рассматриваемое устройство

Основными особенностями данного реле можно считать следующие:

Тип устройства – нормальное разомкнутое, тип колодки – шестиконтактная, для обеспечения удобства и упрощения подключения нумерация контактов присутствует на корпусе изделия.

Так выглядит схема рассматриваемого нами реле

Важно! Как отмечалось выше, узел стал устанавливаться в автомобилях с 2000 года, поэтому не стоит верить специалистам, утверждающим, что реле на данную модель не ставилось. Просто они не сталкивались с таким вариантом системы, а ввиду того, что изделия выходят из строя достаточно редко, то и подобный вопрос возникает не так часто.

Что нужно знать об устройстве

Чтобы правильно подключить систему или заменить вышедший из строя элемент, нужно знать несколько важных особенностей, которые мы и рассмотрим. Многие автомобилисты обращаются в автомобильные мастерские, в то время как работы можно легко проводить и своими руками, тем более, что цена этого несложного ремонта почему-то высока.

Замена реле

Данная схема показывает, как функционирует система включения задних противотуманных фонарей

Иногда задние противотуманные фары просто-напросто перестают работать, и если с лампочками и кнопкой все в порядке, то скорее всего причина кроется в выходе из строя реле.

В этом случае последовательность действий следующая:

В первую очередь следует приобрести новое реле 23.3777, если раньше возникала проблема по приобретению данной модификации, то сейчас можно заказать ее в интернет-магазине, и вам просто вышлют необходимую запчасть по почте или отправят службой экспресс-доставки. Разбирать систему до приобретения нового узла по меньшей мере неразумно.
Далее следует найти наше устройство. Вопрос, где находится реле задних противотуманных фар в десятке, один из самых распространенных, поэтому уделим этому нюансу особое внимание. В первую очередь снимается правая крышка центральной консоли (то есть, со стороны переднего пассажира). Она закреплена на нескольких саморезах, поэтому данный вид работ не вызовет затруднения.
После снятия крышки вы увидите разъем ЭБУ и целый блок предохранителей и реле, но это не то, что нам нужно. Наш узел располагается слева сверху, если смотреть на конструкцию, он присоединен отдельно на кронштейне центральной консоли, именно поэтому его часто не замечают, проверяя расположенный ниже блок.
Замена производится очень просто: откручивается фиксирующий винт, узел снимается, отсоединяется разъем, на его место ставится новое реле, после чего все собирается в обратном порядке.

Если вы решили установить реле в модель, где оно не предусмотрено конструкцией, то вам дополнительно понадобится колодка под шесть контактов

Важно! Не рекомендуется заменять реле на обычные четырехконтактные, так как нужно переделывать всю систему, а это требует определенных знаний и умений.

Популярная в наши дни такая услуга, как изготовление наклеек на фары оправдана и на противотуманных элементах, способствуя продлению их жизни. Главное, чтобы она не влияла на яркость света, и не создавала каких-либо помех.

Преимущества данной системы

Так чем же отличается работа шестиконтактного узла от обычного и широко распространенного варианта с четырьмя контактами?

Все весьма просто и понятно:

Главное преимущество рассматриваемого варианта — это тот фактор, что при обесточивании системы, выключении зажигания, они отключаются и не включаются при включении зажигания, то есть их нужно опять же включить. Такая система позволяет предохранить аккумуляторную батарею от разрядки в случаях, когда вы забыли выключить противотуманные фары.
Включение и выключение системы осуществляется с кнопки путем однократного нажатия, это также очень удобно. Для того чтобы видеть, что противотуманки работают, на кнопке предусмотрен специальный индикатор, так вы можете, бросив взгляд на консоль, увидеть, что нужно отключить данный вид освещения. Кнопка показана на фото ниже.

Индикатор на кнопке – еще одна полезная мелочь для повышения комфорта

Как самостоятельно изготовить колодку на 6 контактов

Иногда проблема возникает с колодкой – в некоторых регионах ее сложно найти, но можно выйти из положения, в этом вам поможет простая инструкция:

Вначале вам необходимо приобрести ленту контактов «мама».

Реле 23.3777 отвечает за работу задних противотуманных фар

Вывод

Еще лучше разобраться в некоторых нюансах рассматриваемой темы поможет видео в этой статье. Оно разъяснит некоторые важные моменты еще лучше и позволит выполнить работы на самом высоком уровне.

Реле противотуманных фар ВАЗ 2110

Реле задних противотуманных фар 23.3777 ВАЗ-2110 для реализации фиксируемой.

Реле включение ПТФ.

Реле задних противотуманных фар 23.3777 ВАЗ-2110 для реализации фиксируемой.

Реле задних противотуманных фонарей ВАЗ -2110-15 (Автоэлектроника) .

Реле задних противотуманных фонарей 2113-15,2110 и мод.

Реле ближнего света.

21.3777 Реле задних противотуманных фар ВАЗ-2114 АВАР.

Замена сцепления ваз 2131.

Замена электропроводки Ваз 2110.

Реле задних противотуманных огней ВАЗ-2110,15,УАЗ 2114-3747610.

Схема включения задних противотуманных фар ВАЗ 2110.

Реле задних противотуманных огней ВАЗ-2110,15,УАЗ.

В каждом «правильном» комплекте есть схема подключения противотум.

Реле ВАЗ-2110,2112,2115 противотуманных фар АЭНК-К, РФ.

Реле задних противотуманных фар 23.3777 ВАЗ-2110 для реализации фиксируемой.

Реле задних противотуманных фар (2114) АВАР.

Схема на реле автомобильные стробоскопы.

Ваз 2110 схема подключения задних противотуманных фар.

Сам автоэлектрик. реле противотуманных фар ваз 2110.

Подключение противотуманок ваз 2110.

Реле задних ПТФ ВАЗ 2110 где находится

Уважаемые посетители сайта «Автомобили»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле задних ПТФ ВАЗ 2110 где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

сделайте пожалуйста видео об установке сигнализации. Буду очень благодарен

27.10.2017 – 13:36 Павел Голиков

такой прикол, глубокой осенью стоял К 700. сам завелся, охрана заглушила вся проводка сгорела от генератора до АКБ. весной заменили проводку на новую, с четверга на пятницу сам завелся у дома тракториста, он заглушил и все тоже самое проводка сгорела. жгут ни к чему не касался нет потертостей как был в гофре так и сгорел. провода горели силовые от генератора до акб ну и походу что рядом зацепили тоже сгорели. генератор целый мост не замкнутый. и массу тракторист говорит выключал.

13.10.2017 – 21:11 Юрий Жижко

А у нас некоторые крутые автоэлектрики на автобусы, подключают на линию стоп сигналов ещё и задние противотуманные фонари.

Хотел узнать кто занимается ремонтом авто , после аварии ford kuga 2011 когда , нет радиатора , кнопка отключения подачи топлива сработала , можно ли втопить эту кнопку и пробовать заводить , мне сообщили что он работает как предохранитель который замыкает и размыкает цепь и если не правельно что то случайно сделать цепь можно разомкнуть навсегда и придется разбирать пол тачки и обходить этот электроный предохранитель

12.09.2017 – 13:20 Dmitrienko. 0144P Дмитриенко

здравствуйте подскажите пожалуйста, машина 2115 хотелось бы сделать подсветку поликов, чтоб отдельно с каждой двери работали где искать выходы с концевиков дверей.

15.08.2017 – 14:21 Dmitrienko. 0144P Дмитриенко

26.07.2017 – 01:31 Dmitrienko. 0144P Дмитриенко

спасибо за совет, буду экспериментировать. думаю получится. хочу использовать микро реле для управления .

13.07.2017 – 00:34 муслим чечиев

ролик, как всегда, полезный и поучительный

09.07.2017 – 16:07 Сергей Локтев

Спасибо за видео по незнанию подумал, что сломалась кнопка, так как тоже не фиксировалось. а тут оно вот что

17.06.2017 – 16:14 Дмитрий Кузнецов

добрый день купил ваз 2110 не работоют стеклопод и центр замок все провода отсутствуют но привода стоят когдато были и ктото их убрал хочу востановить в схемах неочень понимаю как сделать куда подключать кнопки есть между сидений отчего плесать спасибо

20.05.2017 – 18:02 Дмитрий Кузнецов

у меня в десятки стоит одна маленькая на гоборит с зади

05.05.2017 – 00:45 Денис Азаркин

Очень интересно Не подскажите, где такие плакаты приобрести?

01.05.2017 – 01:30 Евгений Фамилия

большое спасибо, что про релле ресказали, я думал кнопка подклиниает

31.03.2017 – 19:34 Андрей Кабанов

Здравствуйте. А подскажите пожалуйста, где можно подсмотреть ваш перечень исправности электрооборудования.

27.03.2017 – 17:05 Магомед магомедов

подскажите пожалуста почему у меня поворотники мгают быстро ? все лампочки горят

11.03.2017 – 17:53 Сергей Федоров

а снимите пожалуйста видео как провести передние птф на ваз 2109, буду очень признателен.

19.02.2017 – 20:02 Артём Гумаров

с меня лайк.. и подписка👍

04.02.2017 – 21:24 Николай Колпаков

если кто то не знал то вы походу много что еще не знаете в машине

26.01.2017 – 11:59 Александр Смирнов

хочу дополнить: владельцы ваз 2121 не ищите задние туманки. с завода их не ставили

01.01.2017 – 05:41 Александр Кременцов

Здраствуйте. подскажите как провести в багажник ваз2110 освещение. купил авто а в багажнике нет освещения, при это нет не плафона под лампочку не кнопкикоцевика включения и отключения света в багажнике. А сам не знаю как провести проводку, от чего запитатся – +, и схему подключения. заранее спасибо.

Реле заднего хода ВАЗ 2110

Под прижимным кольцом видно резиновую прокладку.

Предохранитель задних противотуманок.

Где находится реле зажигания.

Реле ближнего света.

Как снять и установит коробку передач на ВАЗ 2110 (инструкция).

Дополнительное «РЕЛЕ ЗАРЯДА».

Замена реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота.

Работа реле ПТФ описана в FAQ, в статье.

Сама схемка на 2х реле.

Кстати, где находится это реле?

Где находится стартёр на ваз 2115 фото.

Реле стартера ваз 2114 фото.

Сразу пошел в магазин купил 2 реле.

Ваз 2106 замена выключателя света заднего хода и стоп сигнала.

Реле задних противотуманных фар 23.3777 ВАЗ-2110 для реализации фиксируемой.

Схема электрооборудования ВАЗ 2112-2111-2110.

Снятие реле включения фонарей заднего противотуманного света.

Укладка проводки ваз 2111.

Реле задних противотуманных фар (2114) АВАР.

Замена выключателя фонарей заднего хода.

снимаем реле со шпильки.

Ваз 2109 – электрическая схема подключения генератора ВАЗ.

замена ламп задней фары авео. как устроен ключ от рено лагуна.

Стойки ваз 2112.

ваз 2110 не горит лампа зад хода.

9.2 Замена выключателя света заднего хода ВАЗ 2106.

Lada 2109 девяточка.

Реле противотуманных фар ВАЗ 2110 где стоит

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле противотуманных фар ВАЗ 2110 где стоит», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Тоже хочу так же. спасибо всё понятно теперь стало.

20.06.2017 – 16:05 Evgeniy Gaydukov

Большое спасибо за схему, заколхозил как у вас, все работает

04.06.2017 – 05:27 Алексей Иванов

Пояснил простым языком, но зато доходчивоСпасибо за презентацию

22.05.2017 – 10:17 серёга фисенко

час назад сделал всё как в видео но перестала работать магнитола отключают зажигание начинает работать . и не за велась стартер не крутит

23.04.2017 – 09:52 Олег Кученков

где релюха стоит на птф?с левой стороны да?

30.03.2017 – 22:26 Димка Б

десятое клема.. Я ржу, надо же так говорить. а если правильно, то надо с ближним светом.

14.03.2017 – 13:36 Димка Б

01.03.2017 – 05:29 Андрей Волошко

05.02.2017 – 22:31 Александр Сидоров

подключил по первой схеме, всё работает

04.02.2017 – 01:19 TheReekoHow

ты не мог сесть в машину снимать, ветер дует в микро и ни чего не понятно что ты говоришь

19.01.2017 – 19:26 Vasya Kuz

Спасибо за видео с меня лайк

29.12.2016 – 05:56 Валерий Султанов

лучше не замка зажигания а от генератора, тоест. завел машину и через секунду они включаются, проживут дольше

При плохих погодных условиях так называемые противотуманки играют существенную роль в обеспечении безопасности движения. Но, к сожалению, на автомобилях ВАЗ 2110 противотуманные фары (ПТФ) не предусмотрены. Можно ли установить их самостоятельно, не нарушая закона, а если да, то как это сделать? Сегодня мы разберемся в этом вопросе.

Особенности ВАЗ 2110

Автомобиль ВАЗ 2110 не очень отличается от своих младших братьев следующих модификаций, но кое-какие отличия все же есть:

На эту модель не устанавливаются передние противотуманные осветители. Причем бампер автомобиля может даже не иметь посадочных мест под ПТФ.
В машине почему-то установлены задние противотуманные осветители, что кажется странным: есть задние, но нет передних.
ВАЗ 2110 может комплектоваться разными видами панелей: стандартной (ее еще называют старой) и европанелью. В первом случае место для установки кнопки включения ПТФ не предусмотрено, но есть несколько гнезд для установки дополнительных выключателей. В случае с европанелью кнопку ПТФ можно установить на заранее предусмотренное для этого место, а на панели предохранителей предусмотрены гнезда для подключения противотуманных фонарей.

Требования к установке ПТФ

Насколько самостоятельная установка противотуманных фонарей законна и не вызовет ли проблем при встрече с сотрудниками ГИБДД? Рассмотрим выдержки из стандартов, по которым ПТФ устанавливает производитель (ГОСТ 8769–75 и ГОСТ 41.48–2004):

Количество фонарей – 2 шт.
Установка по высоте – не ниже 25 см от дорожного полотна, но ниже фонарей ближнего света.
Установка по ширине – не дальше 40 см от габаритных огней.
Угол покрытия вертикальный – 5-10 градусов.
Угол освещения дорожного покрытия (горизонтальный) – 45-55 градусов.
Включаются ПТФ только вместе с габаритными огнями.

Реле заднего хода ВАЗ 2110

Дополнительное «РЕЛЕ ЗАРЯДА».

Как снять и установит коробку передач на ВАЗ 2110 (инструкция).

Замена реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота.

Работа реле ПТФ описана в FAQ, в статье.

Сама схемка на 2х реле.

Кстати, где находится это реле?

Где находится стартёр на ваз 2115 фото.

Реле стартера ваз 2114 фото.

Сразу пошел в магазин купил 2 реле.

Ваз 2106 замена выключателя света заднего хода и стоп сигнала.

Реле задних противотуманных фар 23.3777 ВАЗ-2110 для реализации фиксируемой…

Схема электрооборудования ВАЗ 2112-2111-2110.

Снятие реле включения фонарей заднего противотуманного света.

Укладка проводки ваз 2111.

Реле задних противотуманных фар (2114) АВАР.

Замена выключателя фонарей заднего хода.

снимаем реле со шпильки.

реле стеклоочистителя.

Ваз 2109 — электрическая схема подключения генератора ВАЗ.

замена ламп задней фары авео. как устроен ключ от рено лагуна.

Стойки ваз 2112.

ваз 2110 не горит лампа зад хода.

9.2 Замена выключателя света заднего хода ВАЗ 2106.

Lada 2109 девяточка.

Под прижимным кольцом видно резиновую прокладку.

Предохранитель задних противотуманок.

Где находится реле зажигания.

Реле ближнего света.

ПДД – противотуманные фары: какие и когда можно использовать?

Давайте разберемся, что говорит ПДД о противотуманных фарах? Каких видов они бывают? Куда устанавливать такие фары? Как правильно пользоваться, чтобы не нарушать правила и никому не доставлять неудобств?

Противотуманные фары и фонари

Подобный тип источника света входит в общую систему освещения автомобиля. Светотехника предназначена для более интенсивного освещения автодороги ночью, а также в непогоду, когда видимая дистанция недостаточна для безопасного передвижения. К этой системе относятся:

Приборы головного света, задние огни и стоп-сигналы.
Освещение автосалона, подсветка бардачка, багажного отделения.
Передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Подсветка регистрационных знаков и приборов информационной панели управления.

Виды противотуманок

По ПДД применение противотуманных фар разрешено официально, многие производители оснащают противотуманками выпускаемые авто на заводе. Но также выпускается множество универсальных видов сторонними компаниями. По типу бывают:

Передние противотуманные фары;
Задние противотуманные фонари.

По конструктивным особенностям различаются по источнику применяемого света. Распространенные виды противотуманных фар:

Галогенные. Относительно недорогие источники света, востребованные среди автолюбителей. К недостаткам можно отнести короткий срок службы ламп. При интенсивной эксплуатации требуют частой замены;
Ксеноновые. Характеристики светового спектра лучше, чем у галогенных ламп. Достаточно долго работают. Цена довольно высокая;
Светодиодные противотуманки. Самая высокая ценовая категория. Лампы с отличным световым лучом. Имеют продолжительный срок службы. Лампы склонны к перегреву. Требуют достаточно хорошей вентиляции.

Как определить предел видимости?

Использование противотуманных фар ПДД строго регламентировано. Плохая видимость дорожного полотна — это когда обзор до впереди идущей машины менее 300 метров в обстановке сумерек, а также в ситуации, когда льет дождь, стоит туман или интенсивно идет снегопад. Как определить на глаз в непогоду, что видимость ограничена? Необходимо сосчитать опоры линии электропередач, которые установлены вдоль автодороги. Если видно менее 6 штук, то обзор затруднен и составляет менее 300 метров. Расстояние между столбами равно пятидесяти метрам. В таких условиях необходимо снизить скорость автомобиля и быть предельно внимательным.

Когда используются противотуманки?

Согласно норме № 19.4 ПДД, противотуманные фары передние предназначены для дополнительной подсветки проезжей части ночью или когда наступают сумерки совместно с устройствами головного света. Использование разрешено на неосвещенных участках или в условиях ограниченной видимости вызванной погодными явлениями. А также как ходовые огни, взамен ближнего света, согласно пункту № 19.5, днем. Подробное разъяснение ПДД и ГОСТ можно прочесть в этой статье: https://businessman.ru/new-dnevnoj-xodovoj-ogon-razyasnenie-gost-i-pdd.html.

В отношении работы фонарей, находящихся сзади, действуют отдельные нормы. Когда включать по ПДД противотуманные фары, установленные в корме автомобиля? Задние противотуманки предназначены только для дополнительного обозначения автомобиля в обстановке плохой видимости: тумана, снегопада, сильного ливня и прочего. Включение в обычной ситуации запрещается.

Установка

Стоит уделить внимание правильному монтажу дополнительных источников освещения. Установка противотуманных фар по ПДД в России имеет некоторые особенности и ограничения:

Излучаемый свет должен быть молочно-белого спектра или иметь ярко-желтый цвет.
Разрешается монтаж только парных источников направленного света. Используемый вид лампы должен быть однотипным.
Установка дополнительного устройства возможна не выше уровня стационарных фар автомобиля. Нижняя точка должна быть выше 25 сантиметров от поверхности дорожного полотна.
По габаритам транспортного средства разнос не может превышать 40 см (при ширине машины 1.3 м) и 60 см (для остальных).
Подключение противотуманных фар необходимо вывести на отдельный тумблер.
Угол излучаемого светового луча должен быть в пределах от -10 до +15 градусов по вертикали.
Горизонтальный угол должен быть в пределах от -10 до +45 градусов.

Точное место установки правила не регламентируют.

Задние противотуманные фонари

Запрещается подключение задних противотуманных фонарей совместно со стоп-сигналами. Также не разрешено включать задние противотуманки, если общая видимость равна или выше 300 метров. Такие ограничения имеют объективные причины. Яркость, которую имеют задние противотуманные источники света, максимальная из всех огней, присутствующих в кормовой части автомашины. Они даже ярче стоп-сигналов. При достаточной видимости в нормальных погодных условиях вызывают ослепление водителей позади идущих авто. Также категорически недопустимо совмещать кнопки включения, отключения передних и задних противотуманных фар.

Дополнительные светодиодные фонари

Что говорят правила об установке противотуманных светодиодных фар? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте начнем с главных приборов головного света. Можно ли менять лампы головного света, которые рекомендует производитель, на ксенон или светодиоды? ПДД дают точный ответ, если производитель рекомендует или мог устанавливать не галогеновые рассеиватели света на конвейере для конкретной модели авто, то «модернизация» допустима. Если сказать проще, все что предусмотрено в комплектации автомашины — допустимо, все что не предусмотрено — запрещено.

Если просто взять и заменить галогеновые лампы на светодиодные противотуманные фары, то из-за конструктивных особенностей фары (линза рассеивателя работает правильно только с предназначенной для нее лампой) хорошего эффекта почти не получится. Фары, конечно, будут излучать больше света, но формирование пучка будет неправильным. Желаемого результата без замены самих фар достичь не удастся, кроме ослепления встречных водителей авто.

Все те же правила распространяются и на противотуманки со светодиодами. Установка не предусмотренных заводом-изготовителем противотуманных фар по ПДД (статья № 12 пункт № 5) предусматривает наказание. Эксплуатация автомобиля со световыми приборами, не предназначенными для конкретной модели, незаконна. Приведет к лишению водительского удостоверения на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией источников света.

Фотографии предоставлены интернет-агентством «ДримТрейд»

что можно, что нельзя — Российская газета

Плюс ко всему за зимние месяцы многочисленные комментаторы и толкователи автомобильных тем навертели вокруг ТО столько всего, что и не разберешь, где слухи, где просто домыслы, где правда.

В результате многим так и непонятно, например, какие прибамбасы все-таки можно устанавливать на автомобили, какие — нет. Отчасти масла в огонь подливают некоторые инспекторы ДПС, придираясь на дорогах к «излишкам» навесного оборудования. Не последнюю роль сыграла и недавняя операция ГИБДД по выявлению чересчур тонированных автомобилей. Мол, сегодня проверяют прозрачность стекол, завтра потребуют снятия кенгуринов, порогов, а что будет послезавтра?

Сразу оговоримся, что проверять техническое состояние транспортного средства имеет право не любой сотрудник ГИБДД, а только государственный инспектор технического надзора. Главный документ для него — это Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. Параметры, по которым проверяются автомобили, прописаны в ГОСТе Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки». Это основной закон для автомобиля при прохождении ТО.

Надо сказать, ГОСТ у разработчиков довольно требовательный: он запрещает большинство новомодных приспособлений и устройств, которые не предусмотрел в конструкции производитель транспортного средства. Начнем с самого больного — с кенгуринов.

Кенгуру и кенгурин

В России кенгуру на автомобили не прыгают. Но…

Передние дуги безопасности, которые призваны защищать решетку радиатора, фары и углы автомобиля, самостоятельно лучше не ставить. По ГОСТу это устройство должно быть предусмотрено изготовителем в эксплуатационной документации. Если нет, то оно должно быть покрыто эластичными материалами. В противном случае установка «кенгурятника» не допускается.

Также ГОСТ не оговаривает отдельно боковую и заднюю защиту авто. Потому, несмотря на все строгости этого документа, при проведении техосмотра отдельных жестких требований к защите порогов и заднего бампера не предъявляется.

Сразу оговоримся: разработчики ГОСТа уже сами признают, что их требования несколько преувеличены. В связи с этим изменения, внесенные в стандарт и вступившие в силу с 1 марта, пока отложены до лучших времен. То есть до того момента, как их пересмотрят и поправят. По-прежнему главным документом для госинспектора технического надзора остаются «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации», а также приложение к ним — «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств». Установку кенгурина, если изначально она не предусмотрена изготовителем автомобиля, инспектор вполне может отнести к внесению изменений в конструкцию машины. А может и не отнести…

Больше света?!

Установка фары-прожектора или фары-искателя допустима, если она предусмотрена изготовителем транспортного средства. Однако изготовители предусмотрели подобные аксессуары только на машинах, предназначенных для нужд оперативных служб и прочей спецтехники. Поэтому самостоятельная установка таких световых приборов незаконна. Вы не пройдете ТО и с модными «люстрами» на крыше вашего авто.

Что можно? Можно установить один дополнительный стоп-сигнал над основными, две противотуманные фары спереди и не более двух противотуманных фонарей сзади.

Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем, не допускается.

Учтите, что тонировка фар также запрещена.

Какого цвета должны быть фары и поворотники

ГОСТ прописывает: ближний и дальний свет должны быть белого цвета, передние габариты обязаны светить белым, задние — красным. Передние противотуманки — белым или желтым, задние — красным, фара заднего хода — белым, поворотники — желтым. Сигнал торможения — красным, подсветка регистрационного знака — белым.

Такая редакция документа запрещает эксплуатацию машин американского и японского производства, ведь поворотники у них красные. Поэтому изменился перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. И инспекторы техконтроля оперируют именно этим перечнем. В нем теперь сказано, что эксплуатация запрещена, если установлены:

l спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

l сзади — фонари заднего хода и освещения государственного номерного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Такой формулировкой удалось убить двух зайцев: вернуть право на передвижение по дорогам автомобилям, у которых от рождения цветовая гамма приборов отличается от ГОСТа, и запретить эксплуатацию машин с лишней иллюминацией.

А как же любимые некоторыми подсветки? Техосмотр вы не пройдете, если на вашем автомобиле светятся синим, зеленым или любым иным, кроме утвержденных выше цветов, брызгалки стеклоомывателя, если номерной знак освещается не белым.

Тонировка

Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. В нем сказано, что светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75 процентов, а светопропускание стекол передних дверей — не менее 70 процентов. Остальные стекла можно спокойно тонировать хоть в ноль — на прохождение техосмотра это не повлияет.

Разрешено также устанавливать жалюзи и шторки на задних стеклах. Но при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида!

Крепить же на лобовое стекло различного вида пропуска не допускается. Конечно, с пропусками все видят, насколько хорошо хозяин авто устроился в жизни, но они ограничивают обзорность с места водителя.

внимание!

Когда проходить техосмотр

Срок указан в вашем талоне техосмотра. Напомним, что с прошлого года новые автомобили (с 2006года выпуска) после первого техосмотра, если он пройден в том же году, когда машина выпущена, представлять на следующий осмотр надо через 3 года. Затем — через 2 года.

Машины с возрастом до 7 лет включительно представляются на техосмотр раз в два года. Старше — каждый год.

Какие документы надо брать с собой

На ТО вам потребуются водительское удостоверение, паспорт, свидетельство о регистрации транспортного средства, доверенность (если машину предъявляет не владелец), медицинская справка, полис ОСАГО.

На всякий случай напомним, что страховой полис считается действительным еще в течение месяца после окончания его срока действия. Однако это не повод забыть о страховке до следующего ТО — через месяц у вас может состояться крупный разговор с первым же инспектором ДПС.

а как у них?

В Европе «кенгурятники» запрещены

Европейская комиссия еще в 2005 году запретила продажу в автосалонах автомобилей с передними отбойниками или так называемыми «кенгурятниками» (такие приспособления впервые стали применять в Австралии на тяжелых грузовиках для защиты от столкновения с кенгуру).

Как постановила Еврокомиссия, «кенгурятники» представляют большую опасность для пешеходов, которые в случае наезда на них автомобилей получают тяжелые травмы. Особенно опасны эти приспособления для детей, так как часто «кенгурятник» бьет им прямо по голове.

Техосмотр: скидки для различных категорий граждан

Ремонт, замена, регулировка и тюнинг фар ваз 2112: почему не горят противотуманки и стоп-сигналы

Почему не горят противотуманки на ВАЗ-2110

В случае возникновения любых проблем с автомобильной электрикой, многие владельцы пасуют и доверяют ремонт мастерам. В некоторых случаях, действительно, это может быть единственным выходом. Но только не тогда, когда не работают противотуманки на ВАЗ-2110. Эту проблему постараемся решить прямо сейчас.

Неожиданные причины нерабочих ПТФ на ВАЗ-2110

Самая банальная причина — это перегоревший предохранитель.

Но к ней мы вернёмся позже. В конструкции противотуманок, реле, выключателей и ламп существует ещё много до сих пор неизведанного. К примеру, возможной причиной отказа противотуманок может стать совершенно неожиданная поломка.

В первую очередь проверяем сами лампочки, добраться до левой можно через капот.

На некоторых версиях ВАЗ-2110 устанавливали ПТФ завода Автосвет (Киржач) с цоколем под лампу Н1. Стоковые лампы не самого лучшего качества и они не любят резких перепадов температуры.

Подобраться через капот к правой противотуманке довольно сложно, проще снять саму фару, вывернув саморезы.

Конечно, предусмотреть все варианты отказа невозможно, но самые распространённые мы рассмотрим.

Не горит одна противотуманка на ВАЗ-2110

Предохранитель . При грамотной установке ПТФ на десятку, как правило, используют схему, представленную выше. Как видно из схемы, за работу каждой из ламп отвечает отдельный предохранитель, F4 или F14. Они находятся в монтажном блоке, который расположен в нише передней панели слева от водителя. При замене предохранителя не используем жучков и перемычек, а только новые предохранители.

За переднюю правую противотуманку отвечает предохранитель F4, за левую – F14, оба на 10А.

Находим идущие от фар провода с колодками и проверяет их состояние.

Не горят сразу две противотуманки

Окисление контактов на разъёме Ш1 в монтажном блоке

Разъемы расположены с обратной стороны монтажного блока.

Почему не работают фары ВАЗ-2112 и ремонт

На автомашины модели ВАЗ-2112 спереди монтируются левая и правая блок-фары. Эта конструкция объединяет в себе как ближний, так и дальний свет. Производителями могут быть Бош либо Автосвет, соответственно, и изделия имеют незначительные отличия. Однако крепления всегда располагаются в одних и тех же местах, что позволяет устанавливать без труда фары, сделанные на разных заводах. Также абсолютно идентичны применяемые лампочки. Их характерной чертой является наличие только одной спирали накаливания.

Что же делать, если не работают по какой-то причине фары, установленные на ВАЗ-2112? Расскажем об это далее.

Общие сведения

Современные модели Волжского автозавода снабжены множеством приборов, среди которых немало и осветительных. Все они присоединены к единой электрической схеме автомобиля, но выполняют различные функции.

Так внешние фары и сигналы служат для:

освещения дороги в темное время суток;
определения габаритов;
демонстрации другим участникам движения намерений автолюбителя.

Кроме того, есть еще лампочки в:

салоне;
багажнике;
подкапотном пространстве.

К внешним приборам относятся:

габаритные и сигнальные огни;
блок-фары;
задние фонари;
противотуманки;
подсветка номера.

Передние фары имеют специальное устройство регулировки – корректор. С его помощью водитель, не выходя из салона, может направлять свет вверх или вниз в зависимости от потребности.

Наиболее часто встречаемые в ВАЗ-2112 проблемы с освещением

Все возникающие неисправности делятся на две категории:

В процессе эксплуатации транспортного средства внешние осветительные приборы подвергаются различным негативным воздействиям. Их нередко приводят в негодность:

камни, вылетающие из-под колес, едущих впереди машин;
песок;
ветви кустов и пр.

Таким образом, первое, что следует сделать, если вы не смогли включить фары – это проверить их целостность. Самый простой вариант в данном случае: заменить весь пришедший в негодность блок. Снять его не составляет особого труда. Кроме того, фару допустимо и отремонтировать. Важно при этом уделить внимание восстановлению ее герметичности – игнорирование этого требования приводит к скорому выходу из строя всего блока, поскольку попавшая внутрь влага способствует:

постоянному запотеванию линз;
окислению контактов;
быстрому износу крепежных элементов.

Из электрических поломок наиболее часто встречается перегорание лампочки – на это обычно указывает отказ лишь одной из фар. Здесь особых вариантов нет – придется ее менять на рабочую.

Если же лампы годные, то стоит заподозрить такие неисправности:

сгорела плавкая вставка предохранителя;
испортилось электромагнитное реле переключения;
отошел (либо окислился) один из контактов цепи;
образовался обрыв в проводах;
отсутствует масса.

Как заменить испорченную лампу

Для опытного автовладельца установить новую лампу не составит труда, а вот новичку придется немало помучиться.

Порядок выполнения работ выглядит следующим образом:

прежде всего, следует снять с минусовой клеммы аккумуляторной батареи провод – это обесточит бортовую электросеть;
чтобы добраться до лампы, необходимо извлечь со стороны капота резиновую прокладку;
после этого отключают от фары клеммы;
далее вытаскивают фиксатор, отжав удерживающие его пружины;
снимают сгоревшую лампочку и устанавливают рабочую;
производят обратную сборку.

Проверка и замена предохранителей

На подобную проблему в основном указывает:

полное обесточивание всего электроосвещения машины;
невозможность включить все стоп-сигналы;
отказ поворотников или обеих передних фар.

В этом случае рекомендуется последовательно проверить все отдельные узлы, входящие в электрическую цепь отказавшего узла, начиная от источника питания.

Не работают обе блок-фары

В том случае, когда отказывают сразу две блок-фары (и при этом не работает как дальний, так и ближний свет), в первую очередь осматривают переключатель ответственный за наружное освещение. Протестировать цепь нетрудно с помощью контрольной лампочки или обычного тестера. Один провод прикладывают к массе, а другой – к 30-й клемме. Если проблема не в этом, то на ней будет 12 вольт (причем даже при отключенном зажигании). После поворота ключа напряжение поступит и на клемму 10. Такие результаты диагностики позволяют со всей уверенностью говорить, что свет не горит именно из-за переключателя.

Если же напряжения нет на названных выше клеммах, то скорее всего возник обрыв проводов или утерян контакт.

Не включается дальний либо ближний свет

Невозможность включить две фары дальнего света, требует обязательной проверки реле К5. Находится оно в монтажном блоке расположенном в салоне (слева от руля).

Как выяснить, работает ли это реле. Вытащите его и поставьте перемычку между 87 и 30 разъемом колодки. После этот попытайтесь зажечь свет. Срабатывание фар указывает на поломку названного выше узла. Ремонту он не подлежит в принципе, потому придется его заменить.

Причина отказа обеих ламп ближнего света диагностируется точно так же, только замкнуть придется контакты 87 и 30 на колодке реле К4 – именно оно отвечает за данную электрическую цепь.

Не горит лишь одна фара

Итак, вы увидели – одна из фар дальнего (или же ближнего) света не включилась, и выяснили, что лампочки исправны, а напряжение аккумулятором или генератором подается. В этой ситуации проверку цепи начинают с предохранителя. Так, если проблема возникла в:

правой фаре (ближний свет), то осмотрите F12;
левой – F2.

Оба указанных предохранителя имеют одинаковый номинал – 7,5 ампера. В то же время для правого дальнего света напряжение подается через F3, а левый запитывает F13.

Все названные выше предохранители расположены в том же блоке, где стоят реле К5 и К4. Если новых у вас в запасе не оказалось – поставьте временную перемычку. Для этого подойдет медный провод толщиной не менее 0,3 миллиметра – такое сечение выдержит ток в 10 ампер. Как альтернатива – сгодится и свернутая в жгутик алюминиевая фольга. В любом случае помните – это временная мера, и при первой же возможности замените предохранитель на новый.

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Форум › 2111. Проблема с задними противотуманками

При включении задних туманок обрубается ближний свет (плюс слышно как щелкает реле — второе слева во втором ряду). Плюс, не горит контрольная лампа включения туманок.
Куда копать? Релюхи на задние туманки ни в ЧЯ, ни под мозгами нет

Есть два варианта или их не включать или полностью прозвонить проводку на них, если Вы в електрке не оч лучше к спецам. Если познаний мало а руки чешуться проверьте контакты подключения плафона, вытяните кнопку и поставте другую желательно снять у друга.

Так плафон то сам рабочий — лампы заднего хода включаются. Спец по электрике есть в шаговой доступности, но начать пока думаю с кнопки

Я давно приглядывался на твою тему, смотрю дела не идут у тебя в гору.Дела в том что по схеме на противотуманные фары идёт реле К8,но что интересно что не в одной схеме нету подвода питания на это реле, у меня оно вообще не стоит а как запасное место под него.Вот пример монтажного блока www.lada72.tk/scheme/34-s…ntazhnogo-bloka-2110.html разъём Ш2 контакт-1,и Ш2 контакт-3 они висят в воздухе то есть что на карбовой схеме www.lada72.tk/scheme/6-sh…avtomobilya-vaz-2110.html что инжектор www.lada72.tk/scheme/64-s…i-vaz-2110-inzhektor.html нет входов питания на это реле но можно подцепить самому, и у меня другой монтажный блок.Чтоб тебе помочь мне нужно знать какой у тебя монтажник, так как их есть разные виды(ссылка), так же мне нужно знать именно какое реле у тебя щёлкает, под каждым реле есть маркировка его пример:К2,К7,К8 ну и т.д это обозначение указывает номер катушки(реле).Плюс, не горит контрольная лампа включения туманок. её цепь:масса, и плюс(питания)идёт на кнопку выключатель заднего противотуманного света, далее с выключателя, на задние противотуманные фары, другой контакт(выключатель заднего противотуманного света) приходит на монтажный блок разъёма Ш2 контакта-13,ну а далее и упирается именно в реле К8.Совет :открой багажник, с левой стороны фар, на днище кузова есть контакты соединений массы просмотри их внимательно.

Ну у меня вроде как не такой ЧЯ как ты показал, ибо во втором ряду все релюхи маленького размера. Щелкает реле второе слева (как мне кажется к4, которое отвечает за ближний свет).
А можно еще поточнее про нахождение этого провода массы?
automn.ru/vaz-2110/jpg/2-32-ob1_tif.jpg — вот такой у меня ЧЯ (абсолютно идентичный)

Такой же и у меня К4 – реле включения ближнего
света фар точно оно?Так как проводить от него по цепи? тебя буду я!Подробно о массе: внутри багажника s018.radikal.ru/i508/1205/df/1c1b7228ed70.jpg

Точно, тактильно было определено. Я пока думаю махнуть кнопку, ибо мне кажется, что она какая то уж больно хитрая, а там уже и массу гляну
Мне кажется что выключение ближнего, следовательно срабатывание реле К4 связано с тем, что при включении задних туманок происходит какая-то фигня, а учесть, то что ближний и задние туманки завязаны — происходит отключение
P.S. Вчерашнее гугление выдало относительную верность моего предположения насчет кнопки

Посмотри переключатель подрулевой, так как цепь К4-плюса приходит к нему на контакт-56b, бывает плохо одет.Далее приходит на предохранитель F20 на монтажном блоке через него к К8,и далее этой же цепью (потеря нашлась)выходит с Ш2 контакта-13 приходит на фишку(Е)-колодка очистителей фар.Далее провод он на ней сидит параллельно(вместе), и пошёл на переключатель задних противотуманных фар ну а дальше писал как сверху.К4 щёлкает плохой плюс, или масса, попробуй вытащить и опять поставить реле обратно, но оно не как не зависит для противотуманных фар!Плюс!Плюс!Да забыл сказать запитывется всё это с переключателя наружнего освещения,зелёным проводом который соединяться параллелью другого провода по маркировке такого же, перед предохранителем F20 колодкой Ш2 контакта-12!Задняя масса отпадает, включатель противотуманных фар тоже.

Предохранитель смотрел, он целый. Так в сторону переключателя света копать?

1.Переключатель рулевой,2.но всего скорей включатель освещения.Я думаю начни с варианта 2.- слабый контакт +.

Это который включает дальний свет, как я понимаю? (под левой рукой который)

Да с левой стороны на панели.

На выходных долез посмотреть, что там и как. Металл под шпилькой почистил, клеммы тоже. Ноль эмоций, решил зацепиться через задний ход, дабы просто поглядеть — при включении — просадка около 2В. Почистил массу под капотом — ноль эмоций. Теперь остается проверить массу в ЧЯ. И походу аккуратно все болты и клеммы очищать ВД-40 и потом через литиевую смазку сажать обратно. Да и контакты на массах попробовать плотнее прижать

Проблемы с фарами автомобилей ВАЗ 2112 и их простое решение

Качество освещения уменьшает риск попасть в аварию в темное время суток и во время непогоды. Поэтому важно, чтобы в автомобиле ВАЗ 2112 фары хорошо освещали дорожное полотно. Необходимо следить за исправностью оптики и выполнять вовремя ремонт. Данная статья поможет разобраться, какая оптика установлена на ВАЗ 2112, как выбирать, дается инструкция по замене ламп и регулировке фар.

Что следует знать об оптике авто?

На современном автомобиле установлено большое количество осветительных приборов.

Все они объединены в единую систему освещения, которая выполняет такие функции:

освещает дорогу и обочину;
сигнализирует о намерениях водителя;
информирует о габаритах авто;
освещает салон, подкапотное пространство, багажное отделение и т.д.

Все приборы делятся на внешнее и внутреннее освещение. К внешнему относятся передние блок-фары, поворотники, габариты, задние фонари, подсветка номерного знака, противотуманные фары на ВАЗ 2112. Передние фары на ВАЗ 2112 представляют собой блок, в котором находится несколько осветительных приборов: лампы ближнего и дальнего света, габаритные огни, ДХО.

Поворотные и габаритные огни являются сигнализирующими. Первые предупреждают о намерениях водителя выполнить тот или иной маневр, вторые информируют о габаритах автомобиля. Они встроены в переднюю блок-фару и задние фонари. Особенностью сигнализирующих приборов является то, что они светят желтым светом и синхронно.

Требования по установке на авто дневных ходовых огней появилось недавно. Они имеют интенсивный свет, их функция — улучшать видимость автомобиля при движении в дневное время. При их отсутствии эту функцию выполняет ближний свет или ПТФ. Противотуманные фары на ВАЗ 2112 предназначены для передвижения во время непогоды, когда плохая видимость. Спереди они устанавливаются парно. Сзади могут отсутствовать.

Задние фонари ВАЗ 2112, как и передние фары, представляют собой блок-фары. Они включают наружный фонарь, поворотные и габаритные огни.

Задние фонари ВАЗ 2111

К задней оптике относится стоп-сигнал, фонарь для багажного отделения и подсветка номерного знака.

Внутреннее освещение составляют: фонари подсветки салона, подкапотного пространства, дверные габариты, фонарь багажника, вещевого ящика, подсветка приборной панели.

Особенности выбора

Автомобильная оптика постоянно развивается и на данном этапе можно назвать следующие ее виды:

Галогенные лампы своей конструкцией напоминают обычные лампы накаливания: в стеклянной колбе находятся электроды с нитью накаливания из вольфрама. Из-за высокой температуры нагрева галогенки быстро выходят из строя, так как перегорает вольфрамовая нить. Главным преимуществом этих ламп является низкая стоимость.

Ксеноновые лампы светят гораздо ярче галогенных. При этом в них отсутствует нить накаливания, поэтому им не страшны удары и вибрации. Ксенон долговечен, экономичен. Недостаток в том, что менять приходиться обе лампочки, так как при эксплуатации снижается яркость, поэтому свет ламп будет различным. Кроме того, для ксеноновой оптики необходима установка блока розжига.

Светодиодная оптика имеет яркий свет, экономное энергопотребление, долгий срок службы, не нагревается. Еще одним преимуществом является возможность установки светодиодов разного цвета. Недостатком является низкая эффективность. Для качественного освещения необходимо большое количество светодиодов (автор видео — Pro Sport).

В лазерной оптике используются лазерные светодиоды, отличающиеся большой мощностью и небольшими размерами, свет у них очень яркий. Недостатком лазерных осветительных элементов является сложность управления.

При выборе оптики следует руководствоваться следующими факторами:

Выбирая лампы нужно учитывать параметры (тип цоколя, маркировку и т.д.), которые указаны в руководстве по эксплуатации.
Нельзя устанавливать ксенон на ВАЗ 2112 в галогенную оптику. При установке ксенона необходимо менять оптику на соответствующую линзу.
Обращать внимание следует на производителя, и покупать осветительные приборы известных фирм. У продавца следует требовать сертификат, в котором указано, что данная продукция может использоваться в европейских странах.

Освещение должно отвечать требованиям.

Распространенные проблемы с оптикой и способы их устранения

Проблемы с автомобильной оптикой можно разделить на неисправности механического и электрического характера.

Во время эксплуатации автомобильная оптика подвергается механическим воздействиям. Ее могут повредить мелкие и крупные камешки, песок, ветки кустарников и т.д. Самый простой способ устранения повреждений – замена блок-фары или фонаря. Для этого нужно знать как снять фару на ВАЗ 2112. Но можно оптику восстановить своими руками.

Возможны следующие неполадки механического характера:

трещины и царапины на поверхности стекла;
повреждение крепежных элементов;
нарушение герметичности.

Царапины и трещины устраняться путем шлифовки и полировки. Разрушенные крепежные элементы заменяются новыми. При нарушении герметичности, оптика потеет, поэтому требуется ее восстановить, так как ухудшается видимость, и окисляются контакты. Для серьезных механических повреждений в виде сколов инструменты подбираются в зависимости от степени повреждений.

Перед ремонтом следует изучить материал изготовления оптики. В зависимости от этого можно применить холодную или обычную сварку.

Что касается электрических неполадок, то чаще всего причина в перегоревших лампочках. В этом случае их нужно заменить.

Если причина не в лампочках, то возможны следующие неисправности:

перегорел предохранитель;
не работает реле переключения;
окислились или подгорели контакты;
неисправен выключатель;
нарушена целостность проводки;пропала «масса».

Замена перегоревших предохранителей

Если не горят стоп-сигналы ВАЗ 2112, не работают поворотники или полностью пропал свет, нужно последовательно проверять все элементы, которые входят в систему освещения, включая блок предохранителей и источники питания.

Процедура замены ламп

Если не горит ближний свет ВАЗ 2112, то возможно перегорела лампочка, которую нужно заменить.

Процесс замены состоит из выполнения следующих действий:

Отключаем минусовую клемму на АКБ. Замена ламп дальнего и ближнего света одинакова, отличается только отверстиями, в которых они установлены.
Для доступа к заменяемому элементу нужно извлечь резиновую заглушку.
Далее следует отключить колодку проводов от лампочки.
Затем необходимо найти фиксатор, который удерживает пружины и аккуратно извлечь его из пазов.
Теперь можно вынуть лампочку из разъема.
На следующем этапе вставляем новую лампочку.
Сборку производим в обратном снятию порядке.
Для замены лампочки поворотника нужно снять кожух, выкрутив 4 болта. Лампу выкручивают, взяв за патрон и поворачивая ее против часовой стрелки до упора.
Далее вставляем новый световой элемент и производим обратную сборку.

Фотогалерея «Замена лампочек на десятых моделях»

После установки ламп нужно проверить их работоспособность.

Основные аспекты регулировки

Чтобы свет качественно освещал дорогу и не слепил встречных водителей, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2112. В первую очередь следует подготовить автомобиль. На переднее сиденье помещается груз около 70 кг либо помощник. Следует проверить давление в шинах, вывесить подвеску, то есть создать приблизительно условия, в которых эксплуатируется машина.

Авто нужно установить на горизонтальную плоскость в 5 метрах от вертикальной стены или стенда, с нанесенной для регулировки разметкой. Далее включается свет, и выполняется регулировка фар ВАЗ 2112. Во время регулировки вторая прикрывается не просвечивающимся материалом.

Свет от правильно отрегулированных фар, не будет слепить водителей встречного транспорта.

Идеи тюнинга фар и их реализация

Одним из вариантов тюнинга фар ВАЗ 2112 своими руками является установка альтернативной оптики. Она надежна, улучшает качество света, повышает функциональность, меняет внешний облик авто. С помощью дизайна фарам можно придать разную форму. Кроме того, можно тонировать фары под хром, окрасить в тускло черный цвет или любой другой.

Большой популярностью в последнее время пользуются фары ангельские глазки на ВАЗ 2112. Они встраиваются в блок-фару, придавая автомобилю необычный внешний вид. Устанавливают на десятки фары клюшки.

Тюнинг фар ВАЗ 2112 может заключаться в установке дополнительной защиты в виде решеток либо путем наклеивания бронированной пленки. Это защитит оптику от механических повреждений. Можно установить пластмассовые «очки» сетчатого типа.

Видео «Замена всех ламп в передней фаре на ВАЗ 2112»

В этом ролике демонстрируется, как заменить лампы в фарах ВАЗ 2112 (автор видео — В гараже у Сандро).

Lada 2110 MediumBlue › Logbook › Друзья помогите поменять местами стоп с задними птф

Подкиньте пожалуйста материал, как поменять задние птф со стопами !

FakeHeader

Recommendations

Comments 33

пошел и за пол часа переделал…завтра попрошу друзей на стоп понажимать 🙂 а то сам и не увидел…только задние противотуманки смог глянуть!

Блин, а у меня времени как назло даже на эту мелочь нету сейчас (((

небольшой недочет в процессе замены выявился…для владельцев стокового спойлера придется решать еще и проблему с доп.стопаком…если делать замену проводов под сидением

Ну что когда переделка то ? Фото в студию… А то мне тоже хочется габариты и стопы в одном месте !

Вот так получается если всё в одной фаре будет

Так то интересно…задний ход получается желтым что ли?

получился да, так как делал всё вечером и работал всего 1 магазин, а там самые дешевые лампы были обычные.

Ну что когда переделка то ? Фото в студию… А то мне тоже хочется габариты и стопы в одном месте !

Сейчас приообшивки натягиваю))), и потом займусь )))

Тоже нужно!)зато теперь знаешь как будут работать)

Большое спасибо! Зайду, гляну обязательно!

тоже так сделать думаю

провода идут под задним сиденьем с левой стороны, там откручиваешь пластиковую накладку порога салонную, под сиденьем еще пластмасска на двух гайках на 10, и под ней жгут из 10 проводов. Я его разрезал и обжал клеммами мама папа все провода и соединил 12-ти контактной колодкой. На задний ход зеленый провод, на стопы красный, на туманки оранжево-черный. Так вот я во второй части колодки один конец зеленого провода соединил с оранжево-черным — в итоге стопы горят вместо туманок.

Та незачто!)если что, обращайся!)

Так зеленый провод — задний ход, не понял про вторую часть колодки.

Чуть не так написал, сонный был с утра, тебе нужно будет соединить красный провод с оранжево черным, чтобы сделать стопы вместо задних птф.тоесть тот жгут проводов по сидением, находишь их, перерезаешь там красный и оранжево черный соответственно.и соединяешь красный и оранжевым с все готово. Вроде так

Да так логичнее)) благодарю)

А незачто!а зеленый провод это “+” заднего хода, если переделывать будешь, то минус любой и “+” на лампу заднего хода

Источники:

Почему не работают фары ВАЗ-2112 и ремонт

http://www.drive2.ru/communities/4035225266123964833/forum/4062246863888577075

http://avtozam.com/vaz/2112/problemy-s-farami/

http://www.drive2.com/l/3384598/

http://myautoblog.net/2015/02/zamok-zazhiganiya-vaz-2110-sxema-remont-zamena-zamka-zazhiganiya-vaz-2110-video/

Регулировка фар автомобиля — Автомобили 2021

Регулировка фар — такая же обязательная процедура, как замена фильтров и масла. Какой бы мощной и дорогой ни была автомобильная оптика, от нее будет мало толку, если лучи света направить неправильно.

Направление фар зависит от многих факторов: распределения веса автомобиля, разницы в степени износа и размера шин, давления в шинах и состояния подвески. Для правильного направления света перед процедурой необходимо позаботиться о том, чтобы машина была полностью заправлена, технически исправна и загружена определенным образом.Если в ближайшее время планируется ремонт подвески или другой ходовой части, то стоит перенести регулировку оптики.

Неисправность лампы или отражателя может затруднить установку даже при использовании дорогостоящего оборудования. В этом случае регулировка фар возможна только после их замены.

Правильная регулировка фар — это вопрос не этики дорожного движения, а безопасности вождения, особенно в ночное время. Вы можете провести его на СТО или самостоятельно.Лучше, конечно, доверить такое ответственное дело профессионалам, чтобы ваше появление на дорогах не доставляло неудобств ни вам, ни водителям, едущим на встречу.

Безопасность вождения зависит от направления света оптического устройства. Плохо отлаженная передняя оптика может стать причиной аварии, опасной как для водителя, так и для окружающих. Регулировка фар, чтобы бордюр был хорошо освещен. Даже покупая новую машину, нужно проверять, как светят фары, иначе рискуете даже не пройти техосмотр.

Регулировка фар требуется при прохождении техосмотра. Он непосредственно проверяет работу оптической системы автомобиля. Стоит помнить, что регулировка противотуманных фар находится на одном уровне с основными. Специалисты автосервиса всегда помогут исправить малейшую неисправность фар.

В процессе эксплуатации автомобиля постепенно уменьшается яркость света. Это может быть связано с поломкой регулятора напряжения или генератора. При небольшом напряжении лампа слабо светится, а при подзарядке аккумулятора — ярче, но быстро перегорает.Еще одна причина тусклого света — коррозия, загрязнение рефлектора или покрытия на поверхности лампы (при пробеге 50 тыс. Км и более эффективность свечения снижается на 20%).

Фары на современных автомобилях герметичные, в них не попадает пыль и влага, что значительно улучшает светоотдачу. Раньше с агрессивной влагой боролись заливкой красной тормозной жидкости в фары. Позже стали применять не менее вредные насадки из оргстекла на стекло, но от таких «очков» вскоре отказались из-за того, что они рассеивали свет и способствовали сильному нагреву с последующим возгоранием рефлектора.

Сами фары регулируют специальными винтами. Вы можете делать это горизонтально вертикально.

Что означают значки на панели ВАЗ 2110? Контролирует

Многие сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобилей. В этой статье пойдет речь о том, как самостоятельно обновить приборную панель в автомобиле ВАЗ 2110.

Общие характеристики

Проект автомобиля ВАЗ 2110 был начат задолго до его запуска в серийное производство.Автомобиль был серийно произведен с конвейера в 1996 году. Этот автомобиль не был похож ни на один из ранее выпущенных. ВАЗ 2110 — переднеприводный легковой автомобиль.

Автомобиль предназначен для езды в городских условиях с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Автомобиль оснащался карбюраторным и инжекторным двигателями объемом 1,5 литра. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером.Также при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочную тормозную систему, добавить освещение. Обивка — тканевый материал. Задние сиденья можно сложить для перевозки крупногабаритных грузов и увеличения объема багажника.

ВАЗ 2110. Панель приборов. Описание

В приборную панель входят следующие датчики: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, датчик уровня топлива.

В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами.Спидометр показывает, насколько быстро движется машина. С помощью тахометра определите количество оборотов двигателя. На панели приборов два дальномера. Один счетчик показывает пробег, который автомобиль проехал за весь период эксплуатации, второй — «суточный». Суточный счетчик можно сбросить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой ближнего света.

Как снять панель приборов?

Чтобы снять приборную панель в ВАЗ 2110, необходимо выполнить следующие действия:

отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи;
откручиваем винты и снимаем комбинацию приборов;
откручиваем 2 винта, которыми панель приборов крепится к крышке и вынимаем комбинацию приборов из гнезда;
нужно отсоединить жгут проводов от панели приборов.

Для установки приборной панели необходимо выполнить действия в обратной последовательности.

Новая обшивка приборной панели

В ВАЗ 2110 панель приборов выглядит неприметно и может быстро надоесть, но покупать альтернативу со встроенным бортовым компьютером не хочется, ведь придется потратить много денег на это. Процесс обновления приборной панели — горячая тема. Самый простой способ переделать приборную панель — установить специальную накладку, которую легко купить в автомагазинах.

Они недорогие по стоимости и есть много вариантов с разными рисунками. Так что найти подушечку на свой вкус не составит труда.

Для установки накладки необходимо полностью снять панель приборов. Следующим шагом будет аккуратно убрать стрелки с панели. При сборке панели и установке стрелок обратно нужно следить, чтобы водитель не отвлекался на движение транспортного средства, иначе придется заново разбирать панель и переделывать.Грамотно подобранная накладка панели приборов ВАЗ 2110 придаст ей наилучший вид и будет гармонировать с интерьером автомобиля.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать ВАЗ 2110 своими руками. Один из самых простых и не очень дорогих способов — тюнинг панели приборов. Для этого потребуется приобрести материал и запастись терпением. Преобразование дашборда выполняется в несколько этапов. Перед тем, как приступить к обновлению, его необходимо удалить. Следующим шагом будет замена штатных ламп панели приборов ВАЗ 2110 на светодиодные.Светодиоды желательно установить на прежние места, но при необходимости можно проделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

Вы можете изменить подсветку одометра. С помощью лезвия одометр необходимо очистить от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата изменится с зеленого на синий.

Лампы щитка приборов ВАЗ 2110 можно заменить на светодиодную ленту. Чтобы изменить цвет, необходимо стереть слой цветового светофильтра лезвием.Остатки можно удалить с помощью растворителя. Следующим шагом будет закрепление светодиодной ленты внутри приборной панели. Можно подключить ленту к плате, куда подключаются патроны. Если стереть красный цвет со стрелок, а затем нанести на них белый лак, который используется для маникюра, то действительно можно получить цвет, как на выбранной ленте.

Можно реализовать автоматическую смену подсветки. Для этого нужно приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к панели приборов.

Меняйте разные цвета с помощью отдельного ключа, подключенного к электронике автомобиля.

Электрическая схема блока индикации приборов

Блок индикации автомобилей ВАЗ 2110 включает детализированную электронную схему управления, содержащую звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаторов. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 указывают автомобилисту на следующие неисправности или предупреждения:

недостаточное количество охлаждающей жидкости;
недостаточный уровень масла;
Недостаточное количество омывающей жидкости;
неисправность наружного освещения;
ремни безопасности отстегнутые;
стирание тормозных колодок передних колес;
Открытая дверь на авто.

Доработка звукоизоляции панели ВАЗ 2110

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрип панели при движении транспортного средства. Одно из решений в этой ситуации — улучшение звукоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются фиксирующими болтами. Моделин может использоваться для защиты от скрипа, а битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами могут использоваться для поглощения шума.В тех местах, где соприкасаются пластиковые элементы, необходимо использовать моделин, им нужно заглушить все отверстия от крепежа, чтобы уменьшить потерю воздушного потока печки. Тыльную сторону торпеды необходимо оклеить битопластом. В большинстве автомобилей блок предохранителей и перчаточный ящик подвержены скрипу. Чтобы уменьшить скрип в области примыкания ящика к панели, нужно использовать моделин, а на дно бардачка нужно прикрепить битопласт.Одно из главных достоинств битопласта — это высокая степень уплотнения. В связи с этим проблем при сборке панели обратно возникнуть не должно. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и скрип внутри автомобиля.

Панель приборов ВАЗ 2110. Цена

Стандартный вид панели приборов ВАЗ 2110 выглядит бледно, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно проделать несколько несложных операций. Один из самых простых — заменить подсветку и вставить новые устройства.Это можно реализовать следующими способами:

Самостоятельно поменять подсветку панели приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную люминесцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, насечек. Также можно заменить обычные лампочки на светодиодные или установить светодиодную ленту.
Приобрести готовые накладки на панель приборов (большой ассортимент можно найти на автомобильных рынках). Накладка на панель приборов ВАЗ 2110 придаст более стильный вид.
Приобрести и установить новый щиток приборов (доступен в различных модификациях: цифровой и переключатель) со встроенным бортовым компьютером.

Заменить всю панель приборов или всю торпеду (это потребует больше временных и финансовых затрат).

Все контрольные бортовые устройства автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива и сигнальные лампы (их есть в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепится к соответствующему разъему на приборной панели двумя винтами. Подключения приборной панели ВАЗ 2110 производятся методом монтажа печатной платы с использованием фольгированного гетинакса. Плата надежно прикреплена к задней части корпуса. На спидометре есть два счетчика, показывающих пройденное расстояние: первый из них — последний, второй можно назвать «дневным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки.Сброс возможен только когда автомобиль стоит. На некоторые автомобили из модельного ряда ВАЗ 2110 могут устанавливаться, содержащие все комплектующие и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — переднеприводный легковой автомобиль, в котором силовой агрегат расположен в поперечном состоянии. Автомобиль предназначен для использования на дорогах, «оборудованных» твердым покрытием. Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан.Для перевозки длинномерного и крупногабаритного груза сиденья в задней части кабины можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели — карбюраторные или с различными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными ВАЗами благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасной, скользкой дороге или сложных поворотах.Возможен автомобильный, с сиденьями с электрообогревом, практичными электрическими стеклоподъемниками, современным бортовым компьютером, полезным каталитическим нейтрализатором газов, «проработанным» в выхлопной системе, а также электрическими наружными зеркалами заднего вида.

Также автомобиль можно закрепить, установить подушку безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, дать освещение с помощью люка в крыше.

Блок индикации системы автомобильного мониторинга ВАЗ 2110 модели

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десять светодиодных сигнализаторов, информирующих водителя о следующие условия:

недостаточный уровень масла;
недостаточная охлаждающая жидкость;
Дефицит омывающей жидкости;
Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
по четыре сигнализатора на каждой двери.

Подробная схема дисплея системы автомобильного мониторинга ВАЗ 2110 представлена ниже.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель машины ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативу, оснащенную компьютером, не хочется, ведь за это надо платить большие деньги . Процесс доработки «розетки» — популярная тема. Один из самых простых вариантов — купить специальный коврик. Сегодня найти ее не составит труда.

Для его установки снимаем всю панель приборов. Далее аккуратно снимаем с него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно следить, чтобы ничего не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, в противном случае все придется разобрать заново. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общую атмосферу салона и отлично дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать панели приборов своими руками.Нужно только иметь необходимый материал и «машину» желания. Самый простой вариант — произвести тюнинг «приборки» в несколько этапов. Сначала его, конечно, обязательно нужно удалить. Далее меняем лампы накаливания на светодиоды. Устанавливайте их в такие же картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет одного метра. Если с помощью ножа очистить один метр от клея, перевернуть его и положить обратно, тогда подсветка циферблата изменится с зеленого на синий;

Подсветка приборной панели ВАЗ 2110.Измените цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала нужно соскрести ножом слой цветного светофильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее следует закрепить зеленую светодиодную ленту внутри «приборки». Подключить его нужно напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую «приборку» подсветки;

Автоматическое изменение подсветки. Смена семи разных цветов связана с использованием электроники, управляющей автомобилем.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого выполните следующие действия:

отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
ослабьте винты и снимите щиток;
откручиваем винты крепления комбинации приборов к крышке и, потянув ее на себя, вынимаем комбинацию приборов из гнезда;
следует отключить от «приборки» блока проводов.

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию. Для разборки отверните винты крепления и отсоедините маску со стеклом от корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в обратной последовательности.

Существует также современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панелька» немного приедается, приходит мысль купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

Единственный его недостаток — это нюанс: чтобы снять старую панель приборов, необходимо снять накладку. В результате на этапе сборки лучше заменить существующие лампочки на гораздо более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет надолго забыть о их замене. Вы обязательно найдете больше полезной информации, прочитав другие наши статьи.

Очень часто владельцы ВАЗов решают изменить цветовую схему приборной панели.Во-первых, потому что не требует специальных знаний и навыков, во-вторых, не требует больших вложений. В этой статье мы рассмотрим несколько способов настройки дашборда. Сделаем доработки на приборке ВАЗ 2110 старого образца. Но это не значит, что эти доработки нельзя делать на приборной панели новой модели. Там все аналогично.

светодиода в панели приборов.

Самый первый и самый простой способ сделать тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 — это заменить штатные лампочки на светодиоды, которые можно купить в любом автомагазине.Снимаем приборную панель ВАЗ 2110 и вытаскиваем из патронов лампочки и на их место вставляем светодиоды. Диоды лучше брать просто белые. Когда вы их положите, они немного посинят. Честно говоря, смотрится эффектнее родной желтоватой подсветки. Правда тут одна, яркость подсветки регулировать больше не будет.

Замена цветного одометра.

Стандартный цвет одометра не внушает доверия; он какого-то зеленого цвета, как экран калькулятора.Но это легко исправить. Вам просто нужно снять его и аккуратно снять пленку с его экрана (лучше поддеть канцелярским ножом). Все на этом одометре смена цвета закончилась. Мы можем вернуть это обратно. Но на фото видно, как он начал показывать белые цифры на темно-синем экране.

Светодиодная лента в приборной панели.
Снимаем сам «циферблат» и протираем цветовой фильтр на цифрах с обратной стороны.
Вы также можете убрать стрелки с красного, как мы это сделали.Покройте их белым лаком.
Теперь подключаем светодиодную ленту. Его можно закинуть прямо на штатный картридж подсветки. В нашем случае мы взяли ленту с зелеными светодиодами. Также неплохо смотрятся красный и синий, вот он на любителя.
Кстати, ночью не слепит. А днем все хорошо видно!
Две подсветки приборки.
Одновременно можно реализовать два метода освещения приборной панели. В нашем случае при включении габаритных огней загорается синяя подсветка приборной панели, если через реостат уменьшить яркость, то останется только штатная.Как этого добиться, смотрите на фото:
Еще можно сделать до 7 видов различных комбинаций подсветки, но это не так просто. Здесь вам понадобится управляющая электроника.
Комбинация приборов объединяет контрольные приборы: спидометр (со счетчиком суточного и общего пробега), тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, указатели уровня топлива и контрольные лампы. Сигнальные лампы с красным фильтром запрещают дальнейшее движение.
На части автомобилей может быть установлена электронная комбинация приборов.Отличается только системой управления и принципом работы приборов (стрелки спидометра и тахометра приводятся в движение шаговыми моторами, при отключении АКБ сбрасывается суточный пробег автомобиля и т. Д.). В электронной комбинации приборов допускается только замена ламп; при других неисправностях заменяется вся комбинация приборов.
Схема подключения устройств управления (вид сзади)
1 — контрольная лампа резерва топлива
2 — лампы освещения приборов
3 — контрольная лампа правого поворота
4 — контрольная лампа левого поворота
5 — датчик температуры охлаждающей жидкости
6 — контрольная лампа внешнего освещения
7 — контрольная лампа давления масла
8 — контрольная лампа стояночного тормоза
9 — контрольная лампа заряда батареи
10 — тахометр
11 — контрольная лампа «Проверка двигателя»
12 — спидометр
13 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости
14 — контрольная лампа
15 — контрольная лампа лампа дальнего света фар
16 — датчик уровня топлива
Проверка устройств контроля и их датчиков
Указатель температуры охлаждающей жидкости работает вместе с датчиком, ввинченным в головку блока цилиндров.В датчике установлен термистор (резистор, который меняет свое сопротивление в зависимости от температуры).
Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости
Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика и подключите его к массе.
Если стрелка отклоняется, датчик неисправен.Если стрелка не отклоняется, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и подключите к массе левый вывод датчика температуры, подключенный к штекеру 5 белого блока комбинации приборов. Отклонение стрелки указывает на неисправность цепи датчика-указателя. Если стрелка не отклоняется, указатель или его силовая цепь неисправны.
Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоединить провод от датчика.Если стрелка отклонилась к началу шкалы, датчик неисправен; в противном случае провод замыкается на массу или указатель не работает. Исправность последнего можно проверить, отсоединив белый блок комбинации приборов от жгута проводов и подключив его штекер 1 к «массе», а штекер 10 к «+» аккумуляторной батареи. При этом исправный указатель (при включенном зажигании) имеет стрелку в начале шкалы.
Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке.Датчик представляет собой реостат с резистором из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата приводится в движение рычагом с поплавком. На конце рычага расположен дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы запаса топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.
Данные для проверки датчика указателя уровня топлива Количество топлива Сопротивление в баке датчика, Ом пустой бак 315–345 полубак 108–128 полный бак не более 7
Данные для проверки указателя уровня топлива: Положение стрелки Сопротивление указателя уровня топлива, (при напряжении в Ом бортовой сети 13–14 В) в начале шкалы 285–335 в середине шкалы 100–135 при конец шкалы 7–25
Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините розовый провод от датчика и подключите его к массе.Если стрелка отклоняется, датчик или цепь, соединяющая его с массой, неисправны. Если стрелка не отклоняется, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и подключите к «массе» правую клемму указателя, подключенную к штекеру 10 красного блока комбинации приборов. Отклонение стрелки указывает на неисправность цепи датчика-указателя. Если стрелка не отклоняется, указатель или его силовая цепь неисправны.
Если стрелка указателя постоянно указывает на полный бак, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика.Если стрелка отклонилась к началу шкалы, датчик неисправен; в противном случае провод замыкается на массу или указатель не работает. Исправность последнего можно проверить, отсоединив красный блок проводов комбинации приборов. При этом исправная стрелка (при включенном зажигании) должна находиться на отметке «0».
Тахометр и спидометр проверяются на специальных стендах. Как правило, нарушения в их работе связаны с окислением контактов в цепях питания и управления.Спидометр работает совместно с электронным датчиком скорости автомобиля, установленным на коробке передач. Принцип его действия основан на эффекте Холла. Датчик формирует прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень не более 1 В, верхний уровень не менее 5 В) с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес. 6 импульсов датчика соответствуют 1 м пути транспортного средства.
При выходе из строя устройств управления или датчиков их заменяют.
Блок индикации бортовой системы контроля
Блок индикации установлен в консоли приборной панели и подает звуковую и визуальную сигнализацию об открытых дверях автомобиля, не пристегнутых ремнях безопасности, неисправности наружных фонарей или их цепей, износе передних тормозных колодок, недостаточном уровне: моторное масло, охлаждающая жидкость, омывающая жидкость.Также блок включает и выключает (с задержкой) внутреннее освещение при открытии любой двери. Агрегат отключается, когда в замке зажигания нет ключа. Как только ключ вставлен (но еще не повернут), блок реагирует на открытие двери водителя прерывистым звуковым сигналом (зуммером) в течение 8 ± 2 с, что означает «забытый ключ в замке зажигания». Сигнал отключается, если закрыть дверь, вынуть ключ или повернуть его из положения «0».
После поворота ключа в положение «Зажигание» установка переходит в тестовый режим.При этом включаются все световые индикаторы и зуммер, чтобы водитель мог убедиться в их исправности. При этом поступают сигналы от датчиков уровня (охлаждающей жидкости, омывающей жидкости и моторного масла).
Если какой-либо датчик показывает недостаточный уровень, по окончании проверки соответствующий индикатор начинает мигать и в течение 8 ± 2 с звучит зуммер. После этого индикатор горит до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение «0».
После запуска двигателя датчики уровня не опрашиваются.Обрабатываются только сигналы датчика износа тормозных колодок, реле контроля исправности ламп (габаритные огни и стоп-сигнал) и концевых выключателей дверей. При возникновении неисправности «Износ тормозных колодок», «Перегорела лампа» или «Открытие двери» раздается звуковой сигнал и мигает соответствующий индикатор. Через 8 ± 2 с он загорится равномерно и зуммер выключится. После закрытия дверцы индикатор гаснет, при других неисправностях продолжает гореть до тех пор, пока ключ не будет повернут в положение «0».
Датчик уровня охлаждающей (и промывочной) жидкости состоит из пластиковой трубки, закрытой снизу герконом внутри, и поплавка с магнитом, надетым на трубку.Датчик уровня масла — с латунной трубкой. Как только геркон попадает в магнитное поле, его контакты замыкаются. Датчики уровня охлаждающей жидкости и омывающей жидкости имеют двухконтактную колодку, датчик уровня масла — однополюсную (второй контакт — это «масса» автомобиля).
Датчик износа тормозных колодок устанавливается в специальное отверстие в передней тормозной колодке и подключается к проводке автомобиля с помощью одинарного контактного разъема. Датчики продаются в комплекте с подушечками; при замене датчик устанавливается на внутренний блок.
Бортовой компьютер
Вместо часов на панели приборов на частях автомобилей можно установить маршрутный компьютер, показывающий время от начала поездки, расход топлива, среднюю скорость, примерный пробег на оставшемся топливе и температуру воздуха вне автомобиля. Кроме того, они могут выступать в роли часов с будильником.
Снятие комбинации приборов
… и отсоедините выключатель заднего противотуманного света и выключатель обогрева заднего стекла.
Наличие значков на приборной панели играет одну из важнейших ролей при вождении автомобиля. Они несут ответственность не только за навигацию по системам транспортного средства, но и за своевременное информирование их о любых неисправностях, поломках и некорректной работе транспортного средства. Именно поэтому каждому автомобилисту необходимо знать расположение, расшифровку и обозначение значков на панели приборов ВАЗ.
При внезапном появлении того или иного индикатора на дашборде вы сможете вовремя отреагировать, что избавит вас от попадания в затруднительную ситуацию.Часто индикаторы служат лишь своеобразной сиреной, но при их срабатывании лучше всего сразу отправиться в гараж на ремонт или обратиться за помощью в автосервис.

Значение и расположение основных приборов на панели ВАЗ
Комбинации всех приборов самой популярной марки (ВАЗ-2110) расположены непосредственно на левой стороне самой панели. Эту часть приборной панели водители часто называют «торпедой». На приборной панели также находятся переключатели, различные по функциям и типу, и набор световых индикаторов.Они несут ответственность за управление работой осветительного оборудования, обогревателя и других важных узлов.
В первую очередь при осмотре приборной панели в глаза бросаются разнообразные указатели и индикаторы под ними, которые оснащены небольшим электронным цифровым окошком и набором сигнальных ламп с различными функциями. Основными элементами здесь являются:
Образец индукционного спидометра;
Модель тахометра;
Указатель стрелочного типа для регулировки температуры охлаждающей жидкости;
Устройство для определения уровня топлива в баке.
Рассмотрим каждое из устройств более подробно.
Совет: если лампочки, индикаторы и датчики не работают, значит проблема в проводке. Обязательно проверьте блок предохранителей на ВАЗ-2110.
Показания индукционного спидометра
Модели индукционных спидометров получают показания скорости от датчиков, которые расположены непосредственно в конструкции коробки передач. Отображает реальное значение скорости автомобиля — шкала от 0 до 200 км / ч.
Цена деления — 10 км / ч. Однако водитель должен помнить, что любой индукционный спидометр на ВАЗ-2110 будет иметь допустимый коэффициент погрешности — до 3-5 км / ч.
Нижняя и центральная часть спидометра оборудована небольшим окошком с электронной версией дисплея, которое через 2 строки передает общий пробег за весь период эксплуатации автомобиля и текущий пробег.
Обозначения на тахометре
С левой стороны приборной панели расположен тахометр.С помощью этого устройства водитель получает значения текущих оборотов коленчатого вала. Информация поступает в тахометр через бортовой компьютер, который в свою очередь получает эти значения от датчиков на коленчатом валу. Часто, если автомобиль дергается при резком нажатии на газ, тахометр показывает низкие обороты или полностью выходит из строя.
На шкале все деления разбиты на 5 единиц, а оцифровка значений производится на 10 единиц.Максимальные значения ограничены 80. Чтобы понять, сколько поворотов показывает машина в данный момент, нужно цифру на тахометре умножить на 100. Сектор находится в пределах от 55 до 60 единиц. заштриховано красным — это сигнал водителю о приближении машины к критическому числу оборотов.
Наконечник: при приближении числа оборотов коленчатого вала к красному сектору может произойти резкая остановка и отказ двигателя.
С помощью электронной индикации в нижней средней части устройства отображается фактическая температура воздуха, окружающего машину, и время.
Обозначения на указателе температуры охлаждающей жидкости
С левой стороны тахометра находится универсальный индикатор часового типа, контролирующий температуру охлаждающей жидкости. Сигналы о текущих показателях прибор получает от соответствующего индикатора температуры охлаждающей жидкости, который находится рядом с головкой блока цилиндров и конструкцией термостата.
Здесь цена деления считается равной 20 градусам, а общие показатели оцифровки начинаются со значения 50 единиц и заканчиваются делением в 130 градусов.Красным выделена опасная зона устройства, которая начинается со значения 105 градусов. Если стрелка прибора начинает попадать в эту зону, необходимо немедленно выключить двигатель ВАЗ-2110 и остановить автомобиль.
При перегреве мотора отказ может произойти не только в основном комплекте блоков силового агрегата, но и в датчике включения вентилятора, как на ВАЗ-2107.
Обозначения в указателе уровня топлива в баке
Справа от спидометра находится указатель, показывающий уровень и общее наличие бензина в топливном баке вашего автомобиля.Он работает благодаря датчику в резервуаре, и через бортовой компьютер отправляет данные на весы. Индикаторы стрелочного устройства имеют следующие обозначения:
0 — бак у вас полностью пустой (машина проработает еще 15-20 минут).
½ — в бензиновом авто еще полбака.
1 — машина заправлена топливом.
Как расшифровываются значки на установленной приборной панели?
Помимо устройств, на панели также есть различные значки, которые загораются в случае неисправности в виде электронных индикаторов.Для драйвера они имеют следующие значения:
Знак АБС. Этот индикатор загорается только при запуске мотора и сразу выключается. Также он может загореться при возникновении проблем с работой антиблокировочных элементов в тормозной системе.
Индикатор передней подушки безопасности. Он загорается при неисправности подушек безопасности, прикрепленных к передней части автомобиля.
Индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Он загорится при запуске двигателя и будет гореть до тех пор, пока вы не пристегнете ремень безопасности.
Сигнальная лампа подушки безопасности. Загорается при отсоединении подушки безопасности от пары переднего пассажира.
Индикатор обогрева заднего стекла. Он загорится перед включением обогрева заднего стекла.
Значок ближнего света.
Индикатор дальнего света.
Знак включения задних противотуманных фонарей.
Знак передней противотуманной фары.
Индикатор включается при неисправностях в электроусилителе.
Сигнальная лампа, работающая при не закрытых дверях.
Лампа регулировки уровня топлива в баке. Загорается только при наличии топлива 15-20 минут.
Индикатор указателя левого и правого поворота автомобиля.
Индикатор загорается при перегреве в системе охлаждения двигателя.
Предупреждающие индикаторы, которые загораются при низком уровне заряда батарей.
Лампа с названием «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ». Загорается при возникновении неисправности в системе управления двигателем.
Сигнальные индикаторы, которые включаются при использовании стояночного тормоза или при поломке тормозной системы.
Индикатор низкого давления и уровня моторного масла в системе смазки.
Лампа неисправности системы предварительного подогрева (отвечает за свечи накаливания).
Сигнальная лампа, которая загорается при блокировке электронной системы запуска двигателя.
Совет: если загорается один из индикаторов, связанных с колесами, сначала прокачайте тормоза на ВАЗ-2110, а потом еще раз проверьте систему. Если индикатор с боковой панели пропал, значит проблема решена ремонтом тормозной системы.
бэкап; прохождение поворотов; вождение; туман; пятно и предупреждение.
A. Дополнительные фонари на транспортном средстве включают семь основных типов: фонари заднего хода (SAE-R), фонари освещения поворотов (SAE-K), фары дальнего света (SAE-Y), передние противотуманные фары с желтыми или прозрачными линзами (SAE -F) и задние противотуманные фары с красными стеклами (SAE-F2), точечные фонари (SAE-O), сигнальные лампы (SAE-W, W2, W3) и дневные ходовые огни (ДХО) (SAE-Y2).
B. Школьные автобусы могут быть оборудованы восьмиламповой сигнальной системой из двух красных и двух желтых сигнальных ламп утвержденного типа (SAE-W2) спереди и сзади такого транспортного средства.
1. Школьные автобусы также могут быть оборудованы установленными на крыше мигающими сигнальными лампами белого или желтого цвета утвержденного типа (SAE-W2).
2. В дополнение к обязательным сигнальным лампам школьные автобусы могут быть оборудованы рычагом стоп-сигнала, состоящим из восьмиугольного знака, который соответствует требованиям FMVSS (Федеральные стандарты безопасности транспортных средств, 49 CFR, часть 571). Стойка стоп-сигнала должна иметь светоотражатель или быть оборудована двумя красными сигнальными лампами официально утвержденного типа.
C. Не существует ограничений на количество резервных фонарей, которые может иметь транспортное средство, при условии, что они относятся к одобренному типу (SAE-R).
D. Для обеспечения общего освещения впереди транспортного средства в любое время может быть включено не более четырех фонарей, включая две фары. Одобренная фара в сборе, которая содержит лампы как для дальнего, так и для ближнего света в одном корпусе, считается одной фарой.
E. Одобренный тип (SAE-W) (i) синий; (ii) синий и красный; (iii) синий и белый; или (iv) красный, белый и синий свет разрешены на транспортных средствах Департамента исправительных учреждений, назначенных директором Департамента исправительных учреждений, и на любых транспортных средствах правоохранительных органов.Транспортные средства правоохранительных органов также могут быть оснащены непрерывно горящими синими или красными сигнальными огнями типов, одобренных суперинтендантом.
1. Вспомогательные сигнальные огни утвержденного типа, устанавливаемые только на четырех углах, на транспортных средствах правоохранительных органов, Департаменте исправительных учреждений, пожарных аппаратах, государственных транспортных средствах, эксплуатируемых по служебным делам местным начальником пожарной охраны или другим местным должностным лицом пожарной охраны, транспортно-спасательном отряде. , скорая помощь или любые другие машины скорой медицинской помощи. На этих огнях также должны быть установлены основные сигнальные огни.
2. Скрытые или скрытые стробоскопы должны быть установлены в блоках фар, боковых габаритных огнях, задних или габаритных огнях. Сам стробоскоп должен быть прозрачным, а цвет линз должен оставаться того же типа и цвета, что и первоначально утвержденный.
3. Красные сигнальные огни одобренного типа (SAE-W) или красные и белые огни, идущие впереди, разрешены на транспортных средствах пожарных частей, включая государственные автомобили государственных лесников, машины скорой помощи, любые спасательные машины, используемые для вызова экстренных служб, местный отдел управления чрезвычайными ситуациями, транспортных средств для животных, школьных автобусов и транспортных средств, используемых персоналом службы безопасности в судостроительной компании Newport News and Drydock Company, Bassett-Walker, Incorporated, корпорации Tultex, медицинском центре Винчестера или летном комплексе Wallops Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. .
4. На одном транспортном средстве, принадлежащем любому сотруднику пожарной части, добровольной пожарной компании или добровольцу-спасателю, может быть установлено не более двух мигающих или постоянно горящих красных огней или красно-белых комбинированных огней утвержденного типа (SAE-W). отряд, любой водитель машины скорой помощи, нанятый частной службой скорой помощи, и любой полицейский капеллан.
F. Транспортные средства, упомянутые в подразделе E этого раздела, разрешено оборудовать мигающим, мигающим или попеременно (i) синим светом; (ii) синий и красный; (iii) синий и белый; или (iv) красные, белые и синие аварийные огни (за исключением автомобилей, принадлежащих любому члену пожарной части, добровольной пожарной компании, добровольческой спасательной команде или любому водителю машины скорой помощи, нанятому частной службой скорой помощи) могут быть оборудованы такими средствами: мигать фарами при включении аварийных сигнальных ламп при условии:
1.Фары имеют проводку, позволяющую мигать либо верхнему, либо нижнему свету, но не тем и другим одновременно.
2. Система фар включает в себя выключатель или устройство, которое предотвращает мигание фар, когда фары должны быть включены в соответствии с действующим законодательством.
3. Машины экстренных служб в Чесапике, Поквосоне и округе Йорк могут быть оборудованы мигающими фарами, которые будут работать всякий раз, когда включаются их сигнальные огни.
G. Любая пожарная машина, машина скорой помощи, аварийно-спасательная машина, автомобиль Министерства транспорта штата Вирджиния или эвакуатор могут быть оборудованы дополнительными фонарями яркого света, которые должны использоваться исключительно для освещения аварийных ситуаций.Такие лампы должны быть разрешенного суперинтендантом типа. Любая полицейская машина, принадлежащая правительству, может быть оборудована прозрачными вспомогательными фонарями типа, одобренного суперинтендантом.
H. Проблесковые, мигающие или попеременные огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на транспортных средствах, используемых в основном для буксировки или обслуживания транспортных средств с ограниченными возможностями или при строительстве, обслуживании и ремонте автомагистралей или коммунальных услуг на или вдоль дорог общего пользования и используемых транспортных средствах. для основной цели удаления опасных или загрязняющих веществ из государственных водоемов или дренажных зон на дорогах общего пользования или вдоль них.Такие фонари разрешены на транспортных средствах, используемых для обслуживания банкоматов, мусоровозов, высокорельсовых транспортных средств, а также на транспортных средствах, используемых для буксировки или сопровождения крупногабаритных материалов, оборудования, лодок или промышленных жилых единиц на основании разрешения на перевозку по шоссе.
1. Проблесковые, мигающие или чередующиеся огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на пожарных устройствах, государственных транспортных средствах, эксплуатируемых по служебным делам местным начальником пожарной службы или другим местным должностным лицом пожарной службы, автомобилях спасательных отрядов, машинах скорой помощи и любых других транспортных средствах. другие автомобили скорой медицинской помощи должны быть оборудованы попеременно мигающими или мигающими красными или красными и белыми вспомогательными фонарями, установленными внутри задних или габаритных огней транспортного средства.
2. Проблесковые, мигающие или чередующиеся огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на транспортных средствах, принадлежащих и используемых муниципальными службами безопасности при исполнении своих служебных обязанностей, предприятиях, предоставляющих услуги безопасности, и транспортных средствах, используемых для сбора и доставки в Соединенные Штаты. почта, транспортные средства, используемые сотрудниками правоохранительных органов для обеспечения соблюдения законов, регулирующих парковку транспортных средств, государственные транспортные средства правоохранительных органов, при условии, что огни используются для направления предупреждения, а также транспортные средства, используемые для сопровождения похоронных шествий.Во время движения нельзя использовать направленные сигнальные огни.
3. Проблесковые, мигающие или чередующиеся огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на транспортных средствах, используемых в качестве автомобилей для бега, охранных автомобилей или пожарных транспортных средств на любой скоростной трассе или гоночной трассе.
4. Проблесковый, мигающий или переменный свет одобренного типа (SAE-W) может быть установлен на задней части любого транспортного средства, используемого для перевозки нефтепродуктов. Фонарь должен быть подключен к цепи заднего хода и включаться вместе с фонарями заднего хода и звуковой сигнализацией.
5. Зеленый предупреждающий свет одобренного типа (SAE-W) разрешен на транспортных средствах, используемых полицией, пожарными или спасателями в качестве командных центров на месте происшествий. Такие огни не должны включаться, когда транспортное средство движется по шоссе.
6. Цветные сигнальные лампы одобренного типа (SAE-W) могут использоваться дилерами или предприятиями, занимающимися продажей пожарных, службами неотложной медицинской помощи или транспортными средствами правоохранительных органов. В демонстрационных целях они могут оборудовать такие автомобили цветными сигнальными огнями.
I. Проверить и отклонить, если:
1. Вспомогательный фонарь используется не для той цели, для которой он изготовлен или предварительно одобрен суперинтендантом.
2. Вспомогательная лампа не имеет прозрачного стекла.
3. Непонятен какой-либо отражатель в таком вспомогательном фонаре.
ИСКЛЮЧЕНИЯ: Вспомогательное осветительное устройство, которое одновременно закрыто и не горит, не подлежит проверке. Вспомогательное осветительное устройство с прозрачными рассеивателями, прозрачными отражателями и не включенное освещение не рассматривается для проверки.Противотуманные фары и фары дальнего света, установленные ниже уровня обычных фар, необходимо проверить на предмет прицеливания, как указано в подразделах I 12 h и 13 f этого раздела, если они не закрыты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки должны быть такого типа, который будет устанавливаться как оригинальное оборудование, а не ленты, бумажные пакеты, алюминиевая фольга или аналогичные материалы.
4. На транспортном средстве установлена сигнальная лампа (SAE-W) не утвержденного типа или была изменена.
Отклонить, если у транспортного средства есть провода, неутвержденные линзы или пластиковые крышки, любые другие материалы, не являющиеся оригинальным оборудованием, или любой цветной материал, размещенный на или перед любыми дополнительными огнями: резервные, поворотные, автомобильные, противотуманные, точечные или сигнальные лампы.
5. Автомобили могут быть оборудованы более чем двумя противотуманными или дополнительными фарами; однако только два из этих типов огней могут быть зажжены одновременно. Отказаться от автомобиля, оборудованного фарами или используемого в качестве вспомогательного фонаря.
6. Автомобиль оборудован дополнительной лампой, которая не работает должным образом. (Если вспомогательная лампа была изменена путем удаления проводки, лампы и патрона, устройство будет считаться украшением, а не лампой, и не будет рассматриваться при проверке.)
7. Транспортное средство оборудовано освещенной рекламной вывеской, за исключением коммерческих автомобилей, автобусов, используемых в качестве государственных перевозчиков, такси и частных легковых автомобилей, используемых для доставки на дом готовой еды. Коммерческие автомобили, автобусы, работающие в качестве общественных перевозчиков, и такси могут быть оборудованы указателями свободного места и места назначения, а также одним постоянно горящим белым светом для ночного освещения внешней рекламы. Частные легковые автомобили, используемые для доставки готовых пищевых продуктов на дом, могут быть оборудованы одним постоянно горящим белым светом для ночного освещения вывески, обозначающей предприятие, доставляющее продукты питания.Не отклоняйте одобренные идентификационные огни.
8. Любая лампа не является официально утвержденным типом или если лампы, которые должны сжигаться вместе, как пара, не излучают свет одного цвета.
9. От линзы отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет нечеткого цвета. Заклеивание или приклеивание трещин или кусков не допускается.
10. Запасные лампы не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а.Требуемые лампы не одобренного типа (SAE-R) или лампа была изменена;
г. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят;
г. У объектива отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет нечеткого цвета. Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
г. Линза не прозрачная. Допускаются светодиодные (светоизлучающие диодные) фонари с прозрачными линзами, если они утвержденного типа.Транспортные средства, оборудованные несколькими светодиодными лампами (не лампами накаливания), пройдут техосмотр, если горит более 50% светодиодных фонарей;
e. Лампы не подключены к задней передаче. Автомобили, изготовленные без фонарей заднего хода, могут быть подключены к независимой цепи.
11. Фонари поворотов не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а. Требуемые лампы не одобренного типа (SAE-K) или лампа была изменена;
г.Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят;
г. У объектива отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет нечеткого цвета. Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
г. Цвет света отличается от прозрачного или янтарного;
e. Лампы не горят совместно с поворотниками.
12. Фары дальнего света не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а. Фары дальнего света устанавливаются на автомобили, оборудованные четырехфарельной системой, кроме системы фар типа «F»;
г. Фары дальнего света не одобренного типа или были изменены;
г. Цвет лампы отличный от белого;
г. У линзы отломан кусок или она повернута не в правильном положении. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет нечеткого цвета.Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
e. Электропроводка или электрические соединения неисправны;
ф. Любая фара дальнего света установлена выше уровня обычных фар или не закреплена жестко, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию;
г. Фары дальнего света не имеют проводки, поэтому они будут гореть только при включении дальнего света штатных фар;
ч. Фары дальнего света не нацелены так, что центр горячей точки опускается на три дюйма на 25 футов, так что горячая точка находится прямо перед лампой.
ПРИМЕЧАНИЕ. Фары дальнего света должны быть нацелены с помощью оптического прицела фары. Допускается отклонение в четыре дюйма на 25 футов как при горизонтальной, так и при вертикальной регулировке.
13. Противотуманные фары не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а. Транспортное средство может быть оборудовано более чем двумя противотуманными фарами; однако одновременно может быть включено не более двух противотуманных фар;
г. Линза не прозрачная или желтая.Противотуманные фары могут иметь лампочки с черным концом или небольшие металлические колпачки на конце лампы;
г. У линзы отломан кусок или она повернута не в правильном положении. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет нечеткого цвета. Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
г. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят;
e. Любая противотуманная фара установлена выше уровня штатных фар или закреплена ненадежно;
ф.Лампы не подключены и настроены в соответствии со следующими инструкциями:
(1) Противотуманные фары — это лампы общего освещения, описанные в подразделе A этого раздела. Они должны прожечь цепь задних фонарей, даже если включен отдельный выключатель. Если они установлены на автомобиле с системой из четырех фар или на автомобиле, оборудованном фарами дальнего света, они должны быть подключены к цепи ближнего света.
(2) Противотуманные фары должны быть нацелены так, чтобы верхний край зоны высокой яркости располагался на горизонтальной центральной линии, а левый край зоны высокой яркости — на вертикальной средней линии.(То же, что и фары ближнего света.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Противотуманные фары необходимо наводить с помощью оптического прицела фары. Допускается отклонение в четыре дюйма на 25 футов как при горизонтальной, так и при вертикальной регулировке.
14. Точечные лампы не требуются; однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а. Автомобиль оборудован более чем двумя прожекторами;
г. Лампы не одобренного типа (SAE-O) или лампа была изменена;
г.Линза в любой прожекторной лампе отличается от прозрачной;
г. У линзы отломан кусок или она повернута не в правильном положении. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет нечеткого цвета. Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
e. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят.
15. Дневные ходовые огни (ДХО) не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.ДХО необходимо устанавливать попарно.
ПРИМЕЧАНИЕ: ДХО могут быть подключены или не подключены к цепи заднего фонаря.
Проверить и отклонить, если:
а. Любая лампа, кроме фар, используемая в качестве ДХО, если она не утвержденного типа (SAE-Y2) и не имеет маркировки «ДХО»;
г. В качестве ДХО используются противотуманные фары или габаритные огни;
г. Используется более одной пары ламп, обозначенных как ДХО;
г. ДХО устанавливается на высоте более 34 дюймов от центра лампы;
e.Цвет отличается от белого до янтарного;
ф. ДХО не отключаются, когда фары находятся в любом положении «включено».
Любой ДХО, оптически совмещенный с указателем поворота или аварийной лампой, должен отключаться при включении указателя поворота или аварийной лампы, а затем снова включаться при отключении указателя поворота или аварийной лампы.
Задние противотуманные фары — Правда и вымысел — Atlantic Motorcar
Выключатель заднего противотуманного света — Volvo
Назначение и дизайн
Для нового владельца европейского автомобиля задняя противотуманная фара часто является источником большой загадки. Скорее всего, они никогда раньше не видели ее на своем отечественном автомобиле или грузовике.Часто нам задают вопрос: «Почему в моей европейской машине только одна противотуманная фара».
Или не менее распространенный вопрос: «Мне кажется, у меня выключен задний противотуманный свет, кажется, работает только сторона водителя».
Хотя это не распространено в США, задние противотуманные фары являются обязательными в Европе и особенно распространены на немецких и шведских автомобилях. Как правило, задний противотуманный фонарь представляет собой ярко-красный свет такой же яркости, как и ваши стоп-сигналы. В Европе распространены два задних противотуманных фонаря, но в США это в настоящее время запрещено.Почему в США не разрешены двойные задние противотуманные фары? Я слышал несколько причин, и самый распространенный ответ — чтобы водители не путали ваши два задних противотуманных фонаря с стоп-сигналами. Причина, по-видимому, заключается в том, что в условиях тумана обгоняющий водитель может принять двойные задние противотуманные фары за автомобиль перед ним за стоп-сигналы, а затем нажать на собственные тормоза, создавая вероятность заднего столкновения.
Задний противотуманный фонарь при обгоне / обгоне
Назначение
Задняя противотуманная фара определяет положение вашего автомобиля при движении в тумане, снегу или других условиях, ограничивающих видимость.Ваши обычные задние фонари довольно тусклые, поэтому их вряд ли можно будет увидеть в туманную погоду. Задние противотуманные фары часто размещаются с левой стороны автомобиля, чтобы помочь обозначить угол автомобиля, когда находящиеся сзади автомобили обгоняют (обгоняют) его. Этот световой сигнал (выглядит как включенный стоп-сигнал) позволяет другим водителям приблизительно знать, где находится автомобиль на полосе движения. Подобно противотуманным фарам в передней части автомобиля, которые делают вас более заметными для встречного транспорта, задние противотуманные фары делают вас более заметными для людей позади вас.Есть несколько типов задних противотуманных фар. Некоторые используют ксеноновые или галогенные лампы для фар, но другие задние противотуманные фары состоят из светодиодных фонарей. Светодиодные фонари яркие, долговечные и распространены на новых автомобилях с задними фонарями.
Задний противотуманный фонарь — Volvo
Пример
В случае с Volvo S60 2016 года, изображенном здесь, при нажатии кнопки загорается пара задних фонарей, благодаря чему Volvo намного легче обнаружить на шоссе в тумане и других плохих условиях. Фары Volvo — один из самых распространенных примеров задних противотуманных фар.Задняя противотуманная фара — полезная функция безопасности, но проблемы возникают, когда водители не знают об этой функции и включают противотуманные фары в нормальных условиях движения. Конечно, вы можете получить немного дополнительное освещение дороги вперед, но вы также неосознанно ослепляете водителей позади себя и иногда даже заставляете их думать, что вы тормозите. Следовательно, эти дополнительные противотуманные фары не следует использовать как обычные фары дальнего света. Если у вашего автомобиля есть задние противотуманные фары, включайте их только тогда, когда вы едете в тумане, снегу или в других условиях, которые могут помешать другому водителю увидеть ваш автомобиль.
Ksp Weapon Mod
Как забыть женатого мужчину
Случайное изменение частоты аллелей небольшой популяции известно как
Кусочная функция Matlab
L321 Mods На L321 Mods у вас есть шанс получить непревзойденный игровой опыт, который стал возможен благодаря нашим первоклассным надежным услугам и продуктам. Лучшее место для потрясающих и надежных модифицированных консолей RGH xbox с безграничными возможностями.Партнеры. LibertyCity.Ru — моды на гта. LibertyCity.NET — моды для gta. PlayTod — браузерные игры.
Упрощенный обмен ремеслами. Поделитесь своим ремеслом Kerbal Space Program с автоматическим обнаружением модов, поиском по модам и атрибутам ремесла
Мод, который ломает вещи, и поддержка многопользовательской игры — одни из лучших модов Kerbal Space Program. Предыдущие модификации-спутники были сосредоточены на сканировании и поиске ресурсов для KSP до версии 1.0. Новый мод оружия для KSP. На данный момент это WIP. Я получу много удовольствия от этого мода.Ждите новых роликов. Поделитесь, поставьте лайк и т. Д., Если …
Магазин толстовок и свитшотов Ksp, разработанных и проданных художниками для мужчин, женщин и всех желающих. Высококачественный плотный или легкий флис с предварительной усадкой. Оружие + Mod 1.7.10 / 1.7.2 3 июня 2015 г. 24 828 просмотров Minecraft Mods Weapons + Mod предоставляет вам много нового оружия в игре, такого как пистолеты и мечи. Новый мод оружия для KSP. На данный момент это WIP. Я получу много удовольствия от этого мода. Ждите новых роликов. Поделитесь, вроде и т.п., если…моды необходимы: 1. самолет плюс 2. ТОПЛИВНЫЕ КРЫЛЬЯ, так как я вижу, что kax больше не совместим с ksp 1.5.1, я делаю небольшую замену двигателя. Легко управлять и идеально подходит для каждого мода (особенно для оружия).
Kerbal Space Program KSP компиляция клипов гифки смешные глупые крутые случайные моды Звездных войн взрывное оружие swdennis Кербал в опасности Разрушение Странные вещи Jaeger Jebsy Pacific Rim См. KSP — Unexpected Pacific Rim Jaeger SW Деннис мини-клип и оценка доходов канала. Новый мод оружия для KSP.На данный момент это WIP. Я получу много удовольствия от этого мода. Ждите новых роликов. Поделитесь, поставьте лайк и т. Д., Если … Craft Sharing Simplified. Поделитесь своим кораблем Kerbal Space Program с автоматическим определением модов, поиском по модам и атрибутам ремесла #ksp weapon mod. Вершина. Количество просмотров.
См. Полный список на payday.fandom.com
home Kerbal Space Program. Модификации. СМИ. Сообщество. Служба поддержки. Модификации.
Новый мод оружия для KSP. На данный момент это WIP. Я получу много удовольствия от этого мода.Ждите новых роликов. Револьвер Ruger SP101 9mm 5 Shot KSP-921x. Поставляется с (3) обоймами в полнолуние, которые действуют как скоростное заряжающее устройство для 9-миллиметровых патронов и способствуют выбрасыванию использованного патрона. Револьвер Ruger 9mm SP101 Калибр: 9 мм Длина ствола: 2 1/4 дюйма. Цилиндр с канавками на 5 выстрелов Вес: 25 Oz Black Ramp Front Sight Black Rubber Grips GTA San Andreas Opel Astra J — Мод Policja KSP был загружен 3356 раз, и на данный момент он набрал 10,00 из 10. Загрузите его для GTA San Andreas!
Craft Sharing Simplified.Поделитесь своим ремеслом Kerbal Space Program с автоматическим обнаружением модов, поиском по модам и атрибутам ремесла
Полные модификации и дополнения Minecraft PE позволяют легко изменить внешний вид вашей игры. Часто обновляется лучшими модами Minecraft PE.
Требуется
модов: 1. самолет плюс 2. ТОПЛИВНЫЕ КРЫЛЬЯ, так как я вижу, что kax больше не совместим с ksp 1.5.1, я делаю небольшую замену двигателя. Легко управлять и идеально подходит для каждого мода (особенно для оружия). 绑定Новый мод оружия для KSP.На данный момент это WIP. Я получу много удовольствия от этого мода. KSP Mods — Средневековое оружие. 2032 anos atrás. Добро пожаловать в Космическую программу Коттабоса, где находится …
KSP поддерживает моды, и благодаря своей родословной поддержки модов высшего уровня CurseForge уполномочил авторов и игроков создавать лучшие аддоны Kerbal (и космические корабли!) Из возможных. Начните свой проект Просмотрите проекты LBSI Kappa NK-V & lsquo; Leyla & rsquo; Серия SX LeBeau Enterprises — Конструкторское бюро LBSI Kappa NK -V & lsquo; Leyla & rsquo; Командный блок Spaciusos 5 Crew Command Pod для миссии по исследованию планет Кербала.Оснащен современным высокотехнологичным датчиком анализа атмосферы, антенной для дальней связи и инновационным научным блоком Green-Krypto-Goo ™ — И, наконец, одним из основных кодов AR202 … Игра, продолжающая отмеченный наградами мод Source, INSURGENCY является высококонкурентным и неумолимо смертоносным, соблюдая баланс между одноразовым игровым процессом и длительным действием. Более 20 видов оружия с многочисленными насадками, без перекрестия и с упором на реалистичное поведение оружия, включая систему свободного прицеливания и интенсивные эффекты подавления.
Новый мод оружия для KSP. На данный момент это WIP. Я получу много удовольствия от этого мода. Ждите новых роликов. Скачать. Мод для KSP, который добавляет 22 камуфляжа, 19 однотонных цветов и 1 приклад Waldoto, Aviator Arsenal. BD Armory (продолжение), BDMk22, SM_AFVs, Mk2 Expansion, QuizTech, KAX, Airplane Plus, BAD T Props и процедурные детали, а также обода и шины для колес M1 и TR-2L DCK содержит детали Stealth Coating (YCSM — You Can’t See Me), который уменьшает поперечное сечение радара корабля, к которому он прикреплен, при использовании части YCSM в сочетании с BDAc, а также…
Требуются модификации оружия. Вот несколько категорий информации для организационных целей. Умелое оружие и урон 1.0.5. Поддержка KSP 1.0.5 — Убедитесь, что последний файл для 1.0.5, прежде чем вы … Мод оружия KSP. 18:37. BD Armory — добавьте оружие в свой Kerbal Craft. Скотт Мэнли 216905 просмотров4 года назад.
Армейский мод для Майнкрафт ПЕ 0.9.5 Этот мод на армейское оружие для Майнкрафт 0.9.5. С помощью этого режима вы сможете создать в игре множество мощного современного оружия, которое используется и пользуется большой популярностью в армии.Это будет; Пакет модов для Minecraft 0.10.4 / 0.10.0 / 0.9.5 Этот мод разработан для тех, кто хочет унести с собой в мусорный мир Minecraft … Поделитесь своим кораблем Kerbal Space Program, с автоматическим определением модов, поиском по модам и ремеслам 42 Создайте использование деталей из BDArmory Weapons Extension. (упорядочено по количеству загрузок. Показано ремесло …
Ледогенератор Frigidaire не работает после замены фильтра
Не горит задний ход — что делать. Неисправность фонарей заднего хода в «десятке»: причины и способы устранения Лампы заднего хода ваз 2110
При неисправности фонаря заднего хода на ВАЗ 2110-2112 необходимо в первую очередь обратить внимание на подключение вилки питания к самой лягушке.Если там все нормально, то велика вероятность, что неисправен именно выключатель заднего света, и его нужно заменить на новый.
Но сначала лучше проверить.
Диагностика выключателя заднего хода
Для этого отсоедините провода от лямки и соедините два контакта вилки вместе. Затем включаем зажигание и реверс. Посмотрите, горит ли свет сзади. Если они горят, то с вероятностью 99% причина неисправности была в лягушке.Если фонари заднего хода не загораются, то причину следует искать в другом месте (предохранители, обрыв цепи, проблемы с лампочками и т. Д.).
Нам нужен гаечный ключ на 22 мм:
Замена задней лямки на ВАЗ 2110-2112 и видеообзор
Чтобы максимально доступно и наглядно показать этот процесс, был снят видеоролик, демонстрирующий все тонкости диагностики и замены этого переключателя.
Если видео не удается открыть, независимо от причины, то ниже представлен фотоотчет этого ремонта.
Первым делом загоняем машину в яму, снимаем защиту двигателя и находим там нашу лягушку для включения фонарей заднего хода. Все четко показано ниже:
Отсоедините штекер от разъема и сдвиньте его в сторону.
А теперь можно и саму лягушку ключом на 22 крутить, желательно рожкового дерева или колпачка:
И наконец откручиваем этот переключатель вручную.
Обратите внимание, что при окончательном откручивании этой детали из коробки передач выльется масло.Поэтому необходимо принять следующие меры:
Или все делать на очень большой скорости, чтобы потери масла были минимальными.
Или подставить контейнер и после всех ремонтов добавить убытки обратно на КПП
В принципе, если все делать быстро, то масло практически не успевает вытекать и может вылиться не более 10-20 мл, поэтому подставляйте емкость вперед. Когда все прикручено на место, подключаем вилку и все.Эту процедуру можно считать завершенной.
Цена новой лягушки на ВАЗ 2110-2112 примерно 50-70 рублей, так что по факту — этот ремонт можно считать копейками.
Здравствуйте, у меня вопрос: на Тен (ВАЗ 2110) не работают фонари заднего хода. Устанавливаю новые лампочки, которые точно знаю, работают, но не помогает. Реле вроде тоже работает. Где искать источник неисправности? (Иван)
Здравствуйте Иван. Причин неработающих фонарей заднего хода в ВАЗ 2110 несколько.Если с лампочками вы уже разобрались, то, скорее всего, проблема кроется в выходе из строя датчика обратного хода. Мы расскажем, как понять, что он сломан, где он находится и как его поменять.
[Скрыть]
Диагностика и замена прибора
Скорее всего, если и реле, и сами фары исправны, то вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это обычное заболевание отечественных автомобилей … Будем опишите ниже, где он находится и как его заменить.Конечно, проблема также может заключаться в обрыве или коротком замыкании в проводке, но случается это гораздо реже.
Во-первых, вам нужно получить доступ к устройству. Для этого необязательно загонять машину в яму, достаточно просто открыть капот. Вы увидите регулятор на корпусе коробки передач в левом нижнем углу, если смотреть со стороны транспортного средства.
Его диагностика заключается в отключении разъема от регулятора. Когда вы это сделали, следует включить зажигание и замкнуть два контакта.В том случае, если загораются фонари заднего хода, значит проблема в вышедшем из строя датчике. Если не загораются фары, то, скорее всего, следует провести диагностику проводки. Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда прибор работать не будет. Если да, очистите их железной щеткой или наждачной бумагой.
Что касается самой замены, то тут тоже ничего сложного. Если вы решили поменять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то также потребуется демонтировать ограждение двигателя.Под регулятор ставим небольшую емкость (при снятии трансмиссионного масла из коробки передач немного). Собственно по этой же причине операцию нужно проводить как можно быстрее.
Сам процесс заключается в демонтаже регулятора гаечным ключом на 21 и его замене новым приспособлением. Замените манометр и надежно затяните, затем проверьте работоспособность. В том случае, если прибор все равно не работает, то, скорее всего, у вашего автомобиля проблемы с проводкой.Используйте приведенную выше схему подключения, чтобы понять проблему.
Видео «Замена заднего регулятора хода в ВАЗ 2110»
В этом видео вы можете посмотреть, как производится замена устройства заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 в домашних условиях (автор видео — do Auto).
Современные автомобили оснащены устройствами визуальной индикации. Например, если автомобиль начинает движение задним ходом, участники дорожного движения узнают об этом, включив световые элементы задней оптики.
Современные автомобили оснащены устройствами визуальной индикации. Например, если автомобиль начинает движение задним ходом, участники дорожного движения узнают об этом, активируя световые элементы задней оптики. Такое оборудование играет дополнительную роль в помощи водителю в управлении транспортным средством.
При включении задней передачи на автомобиле ВАЗ-2110 срабатывает соответствующий датчик. Он передает сигнал на фонари заднего хода, подтверждая намерение водителя сдать назад.
Иногда при включении задней передачи нет передачи напряжения, и лампочки не загораются.Это никак не влияет на управляемость автомобиля, но снижает безопасность вождения.
Принцип работы рассматриваемого регулятора очень прост:
водитель включает передачу заднего хода;
при включении вилка прижимается к контроллеру;
замыкается провод;
Лампа загорается, сигнализируя о том, что автомобиль движется назад.
В дневное время водитель может не заметить неисправность.Но ночью хорошо видно, когда лампа не загорается при включении задней передачи.
В данном случае есть 3 причины поломки:
Перегорел предохранитель (общая причина)
перегорела лампа;
вышел из строя реверсивный регулятор.
На самом деле поломка датчиков встречается гораздо реже, чем перегоревшие лампочки и предохранители. Еще одним вариантом развития событий может стать нарушение целостности проводов.Следовательно, необходимо провести соответствующую проверку.
На первом этапе автомобилисту необходимо убедиться, что поврежден именно контроллер, а не лампа или предохранитель. Поэтому необходимо проверить целостность предохранителя. На десятке он находится в монтажном блоке, прямо под панелью приборов … Распределительное устройство рассчитано на 7,5 А и устанавливается под №19. Затем нужно проверить лампочку и провода. Если с ними все в порядке, то нужно переходить к проверке контроллера.
Перед заменой рассматриваемого устройства необходимо установить его местонахождение.
Для поиска датчика вам понадобится:
перейти на эстакаду;
обратите внимание на коробку передач. На левой стороне этого устройства находится реверсивный контроллер;
в этом месте только один датчик с проводами от КПП. Других элементов в этом узле автомобилист не найдет.
Таким образом, найти нужный элемент не составит труда.Но перед его заменой нужно убедиться в потере работоспособности.
Для этого необходимо выполнить ряд действий:
отсоединить терминал от контроллера;
использовать мультиметр, предварительно включив его в режиме измерения сопротивления;
подключить мультиметр к разъемам контроллера;
включить передачу заднего хода;
запуск силового агрегата.
Далее нужно действовать исходя из показаний прибора.Если сопротивление равно 0, значит с датчиком все в порядке. Если измерительный прибор показывает бесконечность, значит, необходимо заменить регулятор.
Некоторые автовладельцы не спешат заменять рассматриваемую деталь. Однако рекомендуется выполнять эту работу в сжатые сроки, поскольку речь идет о безопасности транспортного средства и пассажиров. Если другие участники дорожного движения не заметят маневров водителя, возможно, возникнет авария.
Произведена замена датчика заднего хода ВАЗ 2110 на в течении получаса без применения специального инструмента.
Автовладельцу не нужны профессиональные навыки. Для этого рекомендуется изучить пошаговую инструкцию, предусматривающую быструю замену счетчика:
Для сохранности редуктора необходимо очистить поверхность устройства от пыли и грязи. Это нужно сделать еще до снятия датчика, чтобы не допустить попадания мелких частиц в масло;
автовладельцу нужно залезть под машину. Для этого нужно поставить машину на эстакаду или яму;
снятие защиты картера.Чтобы снять «броню», нужно открутить несколько болтов;
в процессе демонтажа счетчика из коробки выльется небольшое количество масла. Поэтому необходимо подготовить небольшую емкость для жира;
отключение терминала от счетчика;
разборка. Для этого нужно использовать клавишу «на 21»;
очистить сиденье от грязи;
установить новый продукт с помощью ключа;
при необходимости долейте смазку. Для этого нужно посмотреть, какое количество жидкости вытекло в процессе демонтажа.Не исключено, что в процессе эксплуатации автомобиля уровень масла упал ниже заданного значения. Поэтому не лишним будет провести соответствующий замер;
подключить провод к датчику заднего хода;
протестировать систему.
Процедура замены датчика считается достаточно простой и занимает не более получаса, причем даже у начинающего автомобилиста. В то же время вы можете сэкономить на обслуживании и личном времени. При этом следует учитывать, что для замены датчика вам нужно будет добраться до автосервиса, а затем дождаться своей очереди.
Приобретать качественные датчики рекомендуется в надежных интернет-магазинах. Только хорошие запчасти могут служить долго и эффективно обеспечивать комфорт, безопасность, а также высокие эксплуатационные характеристики автомобиля.
Многие владельцы «десятки» жалуются на отсутствие света при движении задним ходом. Между тем уходить «в темноту» небезопасно и неудобно. Что может быть сделано?
На старых автомобилях, например «классика», борьба с темнотой сзади часто решается «в лоб» — установкой дополнительной фары под задним бампером.Для «десятки» такое решение подходит частично — свисающая сзади противотуманная фара точно испортит хороший внешний вид этой машине. Между тем, вы можете прикрепить дополнительное освещение к спинке, но немного другим способом.
Сначала рассмотрим самые легкие варианты, а потом в конце статьи поставим дополнительную фару на задний бампер ВАЗ-2110.
Интенсивность заднего фонаря
Если при движении задним ходом не хватает света на 10 верхних фонарей и вы хотите улучшить освещение, сначала необходимо убедиться, что соответствующие фонари работают должным образом.Причин, по которым они могут тускло светиться, более чем достаточно. Это:
— Старые лампочки с почерневшей лампочкой, работающие на грани перегорания. Необходимо проверить состояние ламп и при необходимости заменить их новыми.
— Загрязнение плафонов внутри. Смыть их непросто. Сделать это придется тонкой длинной палкой с намотанной на отверстие лампочки тряпкой.
— Некачественный мутный пластик плафонов (актуально для замененных не заводских ламп, например, после аварии).В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.
— И, конечно же, «фирменные» болячки ВАЗов — задние фонари. Разберем эту неисправность отдельно.
Напряжение на задние лампочки на ВАЗ-2110 подается не по проводам, а по шлейфу. Это гибкая зеленая лента с токопроводящими дорожками. В одном месте к шлейфу подключается колодка с проводами, а затем по дорожкам ток идет к лампам.
Проблема в том, что петли крайне ненадежны: они ломаются, изнашиваются, поэтому дорожки могут электрически сообщаться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать хаотично. Наверняка все видели, как на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала например включаются правый поворотник и левый боковой маркер. Такое «чудо» происходит именно из-за поездов.
Задние фонари также подключены к заземлению через петлю.Соответственно, если «массовая» гусеница не полностью исправна, то «массовая» будет плохо. Лампы будут тускло светиться. Также это может стать причиной плохой фары заднего хода на ВАЗ-2110.
Совет: Если фары светят нормально, но света все равно не хватает и вы не хотите возиться с установкой дополнительных устройств, то при движении назад можно включить задние противотуманные фары. Это хоть немного добавит света.
Дополнительное освещение заднего хода на ВАЗ-2110
Если со штатными фарами все нормально, то можно установить дополнительный задний фонарь… Сделать это несколько сложнее, потому что нужно красиво завершить установку. По тем же причинам красоты лучше, если фара будет узкой. Тогда это не будет бросаться в глаза. Вместо противотуманных фар можно использовать мощные дневные ходовые огни со светодиодами.
Подвешенная к заднему бамперу фара на «десятке» будет выглядеть странно, поэтому ее нужно устанавливать прямо в бампер. Он пластиковый, поэтому подготовить отверстие для фары будет довольно несложно.Необходимо точно соблюдать габариты, чтобы фара установилась в отверстие натяжителя. Закрепить в бампере можно прочным водостойким клеем. Бампер не подвергается высоким скручивающим и разрушающим нагрузкам, поэтому клеевое крепление будет достаточно надежным.
Нужно подключить дополнительную фару из провода, питающего стандартные задние фонари. Тогда при включении задней передачи параллельно с основной загорится дополнительный свет. Удобнее всего подключаться к проводу в багажнике.Для этого отогните коврик от левого крыла и найдите жгут проводов.
Зеленый провод отвечает за питание задних фонарей. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю передачу и проверить наличие напряжения на указанном проводе. Соответственно при выключении задней передачи на ней не должно быть напряжения.
Подключить свой провод к штатному можно либо «официально». В любом случае место стыка необходимо заизолировать изолентой.Далее нужно проложить новый провод от багажника под бампером. Для этого придется просверлить отверстие в полу багажника. После окончания работ важно закрыть отверстие любым герметиком, чтобы вода не попала в ствол. Провод «массы» от дополнительной фары необходимо соединить с металлом кузова в любом удобном месте при помощи.
Теперь при включении задней передачи вместе с заводскими фарами будет включаться и ваша дополнительная фара.Как правило, задняя передача включается на короткое время, поэтому фара не успевает нагреться. Если есть опасения по поводу пластикового бампера, то стоит выбрать светодиодные фары дневного света. Светодиоды не имеют сильного нагрева при работе, поэтому такая фара будет абсолютно безопасна для бампера.
«Не горит реверс — что делать
Вы заметили, что лампа заднего хода на вашем автомобиле не горит, что делать в таких случаях, с чего начинать поиск неисправности.
Для автомобилей с коробкой передач.
Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, это проще простого, посмотреть инструкцию и найти предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
Секунда. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится на коробке один, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, соединяем их железкой при включенном зажигании и проверяем задние фонари включены или выключены.Если загорелся свет, значит меняем датчик (лягушка).
Третье, что нужно проверить, это мелочь в заднем фонаре, спросите вы, — Как же у меня два фонарика заднего хода, действительно ли сразу перегорели две лампочки?
Да, такие инциденты тоже бывают, когда две лампочки перегорели практически сразу или например, в крышке багажника фары установили, они ее сильнее захлопнули, а у половины ламп накаливания накаливания посыпались. Также стоит обратить внимание на контакты лампочек, если они окислились, то обязательно их почистить, например на ВАЗ 2107, окислились точно.
Но конечно редко такое случается, когда перегорают или стряхиваются сразу две лампы, тут скорее поиск неисправности датчика реверса, в народе его называют лягушкой реверса . Это название уходит корнями во времена наших дедов, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и ЗАЗах. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже сказал, есть две фары заднего хода и разъем там обычно постоянно окисляется. Ремонтировать особо нечего, достаточно почистить контакты и переустановить разъем.
После того как вы все и ничего проверили, передача заднего хода все равно не горит, проблема остается нерешенной, нужно перекопать проводку, поискать зазор и кольцо.
Примерная электрическая схема для автомобиля:
Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
Второй провод от массы кузова к датчику скорости заднего хода на коробке передач
Третий провод идет от датчика к фонарю заднего хода
Бывает, и наоборот, задние фонари постоянно на , ну тут скорее датчик заклинило или провода перетерты и закорочены.
Как заменить неисправный датчик?
На некоторых автомобилях он расположен на верхней части коробки передач, например, Peugeot, и вы можете без особого труда заменить его, открутив его на 21.
На автомобилях отечественного производства, таких как WHA , он расположен. ниже уровня масла, при его замене нужно снять защиту картера, если она есть, заменить небольшую емкость на случай, если не очень быстро своими руками 🙂
Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.
На автомобиле с АКПП или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия контроллера трансмиссии, в котором могут быть неисправности.
Замена охлаждающей жидкости, антифриза или антифриза
Как проверить датчик массового расхода воздуха (MAF) — признаки неисправности и ремонт
Какой кислородный датчик в автомобиле (лямбда-зонд) Неровная работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Привод Пежо — снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла- как отремонтировать
Почему начинают исчезать противотуманные фары
И водители иногда оставляют задние блоки включенными, даже когда небо ясное, точно так же, как они делают с передними блоками, что может отвлекать других автомобилистов.
В то время как некоторые компании отказываются от использования дискретных противотуманных фар в передней части автомобиля, другие оставляют их. По словам представителя компании Гектора Ареллано-Беллока, за исключением нескольких специализированных моделей, BMW продолжает предлагать передние противотуманные фары для моделей, продаваемых в США. А Марк Гиллис, представитель Volkswagen в Америке, сказал: «Нет, мы вообще не отказываемся от них. Они могут быть весьма полезны ».
Другие говорят, что новейшая технология фар делает ненужными отдельные противотуманные фары.
Майкл Ларсен, технический специалист по внешнему освещению в General Motors, сказал, что высокотехнологичные фары роскошного седана Cadillac CT6 производят «такое обилие света», что они не только соответствуют критериям компании по таким факторам, как расстояние, ослепление. и равномерное освещение, но также «заполнить передний план диаграммы направленности, чтобы в основном делать то, что делают противотуманные фары, создавая большое количество света переднего плана».
«Итак, если будет туман, дождь или что-то еще, вы сможете увидеть эту дорожную разметку», — сказал г-н.- сказал Ларсен. Действительно, добавил он, если бы противотуманные фары были установлены на такой автомобиль, как CT6, «вы не смогли бы увидеть, что что-либо изменилось в диаграмме направленности, потому что противотуманные фары в основном покрывают те же области».
Некоторые производители, например Mercedes-Benz, использовали пространство, которое раньше занимали противотуманные фары, для фонарей поворота или дневных ходовых огней. Audi использовала ниши для установки радаров для таких технологий помощи водителю, как адаптивный круиз-контроль.
Г-жа Стокбургер из Consumer Reports сказала, что новые технологии обещают преодолеть туман.Она отметила, что инфракрасные системы ночного видения, уже предлагаемые на некоторых моделях таких компаний, как Audi, BMW, Cadillac и Mercedes, по сути, «видят» сквозь туман, снег или темноту, ощущая тепло объектов и отображая их изображения на экране.
No related posts.

Не работают и не горят противотуманки ВАЗ-2112 – Taxi Bolt

Блок предохранителей и реле

Предохранители

Неожиданные причины нерабочих ПТФ на ВАЗ-2110

Не горит одна противотуманка на ВАЗ-2110

Не горят сразу две противотуманки

Общие рекомендации

Ваз 2115 почему не горят противотуманки на

основные причины неисправности и их устранение

Предохранитель

Перегорели лампы в ПТФ

Реле

Кнопка включения ПТФ

Масса

Нет питания

Туманки… Одна не горит? — Лада 2115, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Задние ПТФ снова работают — Лада 2115, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Почему на ВАЗ-2114 не горят противотуманки: причины, фото и видео

Устройство электрооборудования и противотуманных фар на ВАЗ-2114

Причины выхода из строя

Не горят лампы ПТФ (методы устранения неисправностей)

Перегорание предохранителя

Сгорели лампочки

Окисление контактных соединений

Нет контакта на массу

Не работает кнопка

Отсутствует питание на фишке ПТФ

Неверное подключение

Сломано реле

Выход из строя самих противотуманных фар

Выводы

Лада 2114 0-day › Бортжурнал › Устранение проблемы самопроизвольного включения передних птф.

Не горит одна противотуманка ваз 2114 — Все о Лада Гранта

Похожие статьи

Устройство электрооборудования и противотуманных фар на ВАЗ-2114

Причины выхода из строя

Не горят лампы ПТФ (методы устранения неисправностей)

Перегорание предохранителя

Сгорели лампочки

Окисление контактных соединений

Нет контакта на массу

Не работает кнопка

Отсутствует питание на фишке ПТФ

Неверное подключение

Сломано реле

Выход из строя самих противотуманных фар

Выводы

Не работают задние противотуманки ВАЗ 2115, не горят туманки 2114

Почему не горят противотуманные фары на ВАЗ-2114: обзор основных причин

Устройство электрооборудования и противотуманных фар на ВАЗ-2114

Причины выхода из строя

Не горят лампы ПТФ (методы устранения неисправностей)

Перегорание предохранителя

Сгорели лампочки

Окисление контактных соединений

Нет контакта на массу

Не работает кнопка

Отсутствует питание на фишке ПТФ

Неверное подключение

Сломано реле

Выход из строя самих противотуманных фар

Выводы

Отсутствует питание на противотуманки ВАЗ 2114

Почему не работают противотуманки. Основные причины входа из строя ПТФ ВАЗ 2114

Окисление и выход из строя предохранителей

Лампы в ПТФ перегорели

Не работает реле ПТФ

Недостаточный контакт на массу

Почему не работают противотуманки

Предохранитель

Перегорели Лампы в ПТФ

Реле

Кнопка включения ПТФ

Масса

Нет питания

Читайте также:

Задние ПТФ снова работают — Lada 2115, 1.5 liter, 2005 year on DRIVE2

Лада 2109 › Бортжурнал › Схема подключения ПТФ с автоматическим включением при старте двигателя

Реле передних противотуманных фар ваз 2110

Реле противотуманных фар ВАЗ 2110 задних и передних • Сам автоэлектрик