Ваз 2107 снятие генератора: Замена генератора ВАЗ 2107 (фото и видео)

Снятие генератора ваз 2107 инжектор без ямы. Иных приспособлений или приборов не потребуется

При многих неисправностях генератора, которые могут случиться на ВАЗ 2107, приходится снимать его полностью, чтобы заменить некоторые детали. В этой статье будет подробно описан процесс замены (снятия) генератора на автомобиле ВАЗ 2107 и остальных моделей «классики».

Прежде чем описывать весь порядок работы, приведу необходимый список инструментов, который понадобится:

1. Торцевые головки на 17 и 19 мм
2. Удлинитель и карданный шарнир
3. Накидной клюя на 19
4. Молоток крайне желательно

Как снять генератор на ВАЗ 2107

Сначала необходимо открыть капот и снять клемму с аккумулятор, можно минусовую. Затем гайку крепления плюсовых проводов на генераторе, как это показано ниже:

И отсоединяем провод от щеток и от диодного моста (два штекера):

Затем выполните снятие ремня , только после этого можно выполнять работу дальше.

Чтобы открутить гайку натяжителя быстро и без лишних проблем, необходимо использовать трещотку с карданным шарниров и головкой. Если подобного инструмента под рукой нет, то можно постараться выполнить это при помощи рожкового ключа.

Затем лезем под машину и ключом на 19 отворачиваем большой болт крепления снизу. Вот так все это выглядит:

Обычно рукой довольно сложно вытащить нижний болт, так что можно выбить его при помощи ручки молотка.

А рукой можно вытащить его окончательно, как показано ниже:

Если защита двигателя предварительно снята, то без особых проблем вынимаем генератор ВАЗ 2107 снизу:

В результате получается следующая картина, устройство снято с автомобиля и можно приступать к установке:

Как отремонтировать неисправный генератор Ваз-2107

С помощью прошлой статьи мы убедились, что генератор неисправен. Все, приступаем к ремонту.
Заменить регулятор напряжения можно не снимая генератор с автомобиля.

У Ваз-2107, как и у других автомобилей «Жигули» и «Лада» классической заднеприводной компоновки, генератор «прячется» под термостатом. Снимать и устанавливать регулятор напряжения не очень удобно. Приходится действовать «на ощупь» или применять зеркало.
Снимаем с машины аккумуляторную батарею.
Отсоединяем штекер от клеммы регулятора напряжения.
Отворачиваем два винта крепления регулятора и снимаем его с генератора.

Проверяем дополнительные диоды не снимая генератор

Если у вашей «семерки» наблюдался перезаряд, регулятор напряжения точно выведен из строя. Из своего опыта скажу, что регулятор может «пробить» из-за неисправных дополнительных диодов блока выпрямителей. Поэтому лучше их проверить. Для этого потребуется простейший мультиметр с функцией проверки диодов. Перед проверкой нужно отсоединить от генератора второй провод со штекерным разъемом. Он идет к контрольной лампе и будет мешать проверке. Включаем мультиметр в режим проверки диодов. Красный щуп соединяем с проводом снятым с регулятора напряжения. Черный провод соединяем с «массой» и смотрим на показания прибора.  Должно быть примерно как на фото. Затем меняем щупы мультиметра местами и снова смотрим на показания. Прибор должен показать «1».

Проверка диодов дополнительного выпрямителя

То есть, в одном направлении ток идет, а в другом нет. Если ток идет в обоих направлениях (мультиметр показывает цифры больше единицы), то один или несколько диодов пробиты.
Мультиметр показал «пробитый» диод? Такой генератор придется снять, блок выпрямителей- заменить.
Если все в порядке- ставим новый регулятор напряжения, подсоединяем штекер и проверяем работу генератора.

Снимаем генератор с автомобиля

Как его снять? Вся проблема в том, что генератор на Ваз-2107 легче всего снимать снизу. Как минимум, нужно поддомкратить правое переднее колесо. А лучше, если есть яма или подъемник. Получив доступ снизу, снимаем защиту поддона картера и брызговик.

Снимаем защиту поддона и двигателя

Еще раз напоминаю- аккумуляторную батарею отсоединяем и снимаем.
Сверху, ключом на «17» отворачиваем гайку натяжителя.

Отворачиваем гайку натяжителя

Спускаемся под машину.
Ключом на «10» отворачиваем гайку клеммы «+» и снимаем с нее провода.
Отсоединяем штекер от клеммы «61».
Ключом на «19» отворачиваем гайку крепления генератора, но не до конца, а оставив на самом краю.
Повернув генератор к блоку двигателя, снимаем приводной ремень.
Легкими ударами молотка по гайке сдвигаем болт крепления генератора с места. Отворачиваем гайку и вынимаем болт, придерживая генератор рукой.
Снимаем генератор.
Если болты и гайки приржавели и не хотят отворачиваться, брызгаем на резьбу проникающую жидкость, например WD-40.
Снятый генератор нужно очистить от пыли и грязи. Если есть возможность воспользуйтесь компрессором и продуйте все полости сжатым воздухом.

Разбираем генератор Ваз-2107

В первую очередь снимаем регулятор напряжения. Отвернув два винта крепления вынимаем его из корпуса. Осматриваем щетки, нажав на них пальцем проверяем состояние пружин. Двигаться они должны легко и без заеданий. Исправные щетки должны выступать из корпуса не менее чем на 6 мм. Если вы уже сняли генератор, то предыдущая проверка показала исправность регулятора напряжения. Поэтому продув регулятор воздухом и очистив мягкой щеткой, убираем его в сторону.

Регулятор напряжения в сборе со щетками. Щетки исправны

Осматриваем контактные кольца ротора генератора. На них не должно быть глубоких задиров, трещин и других повреждений. Допускается износ в виде канавки не более 0,5-1,5 мм. Некоторые руководства рекомендуют проточить кольца на токарном станке. По мне, этого лучше не делать. Кольца тонкие, и такой ремонт может их окончательно «прикончить».

Проверяем детали генератора

Проверяем обмотку возбуждения «на обрыв». Включаем мультиметр в режим проверки сопротивления с пределом 200 Ом и прижимаем щупы к кольцам. Прибор покажет сопротивление- это хорошо. Если на шкале «1»- это обрыв. Точное сопротивление обмотки около 3 Ом. У вас при измерении получилось другое число? Не страшно- китайские приборчики далеки от идеала точности.
Проверяем состояние подшипников. Крутаните ротор за шкив. Ротор должен вращаться легко, без громких шумов и заеданий. Покачайте вал за шкив вверх-вниз. Если ощущается большой люфт- придется менять оба подшипника. Передний подшипник менять не так-то просто.
Совет в тему:
Разбирая генератор время от времени задавайте себе вопросы «осилю ли я эту работу?» и «во сколько мне это обойдется?» Если выпрямительный блок и задний подшипник заменить не сложно, то поломка ротора- это уже серьезно. Лучше купить новый или исправный б.у. генератор. Бывало у меня такое, что стоимость замененных деталей и работы превышала стоимость нового генератора! Вам оно надо?
Пусть ротор и подшипники у нас в порядке. Сделав вывод что у нас «полетел» блок выпрямителей, начинаем разбирать генератор. Отворачиваем четыре болта, стягивающих крышки и статор.
Затем аккуратными ударами молотком через деревянную проставку или деревянным молотком отделяем заднюю крышку со статором от передней крышки. Важно! Нельзя заднюю крышку отделять от статора. Оторвете провода!
Ротор с передней крышкой выходят из статора и задней крышки обычно легко. Внимательно осматриваем детали, очищаем их сжатым воздухом и мягкой щеткой. Состояние переднего подшипника проверяем покачиванием крышки. Допустим лишь небольшой люфт. Ротор не должен иметь задиров и царапин на наружной поверхности. Если они есть- сильно изношены подшипники или их гнезда в крышках. С таким генератором возиться не стоит!
А вот если передняя часть генератора в порядке, откладываем ее в сторону и приступаем к проверке обмоток статора.

Проверка обмоток статора

С внутренней стороны отворачиваем тонким торцовым ключом на «8» три гайки, крепящие выводы статора и аккуратненько его снимаем.
Очищаем обмотки статора и смотрим на состояние. Редко, но попадаются сгоревшие обмотки. Выглядят они так- черный цвет изоляции или полное ее отсутствие. Нету на проводах эмали, сгорела вся. Видна красноватая медная проволока. Такую обмотку нужно заменить. И опять вспоминаем про вопрос- сколько это будет стоить? Иногда нужную обмотку можно найти у друзей или соседей.
Если обмотка цела, смотрим на пайку наконечников выводов. Лопнувшую пайку нужно по новой пропаять.

Замена блока выпрямителей

Мы уже все разобрали. Осталось отвернуть гайку с плюсовой клеммы, минусовой вывод и вытащить нерабочий блок выпрямителей. Часто неисправность, а вернее, ее последствия видно невооруженным взглядом. Оплавленные и обгоревшие клеммы, лопнувший диод и т.д. Вот здесь, на фото, один диод вообще рассыпался.

У одного из диодов полностью отгорел вывод

Пытаться отремонтировать блок выпрямителей не стоит. Проще купить новый. Если хотите поставить б/у, знайте что его нужно брать или с точно рабочего генератора, или тщательно проверить мультиметром. Эту запчасть называют «подкова», «диодный мост», а может и еще как-то. Отправляясь за запчастью, возьмите с собой сгоревший блок. Так вы не ошибетесь с выбором. А то, иногда, попадаются выпрямительные блоки у которых не совпадают отверстия, посадочные размеры, выводы.

Собираем все обратно

Купив нужную запчасть, начинаем всё собирать в обратном порядке. Перед установкой ротора хорошо бы добавить смазку в задний подшипник. Для этого осторожно поддеваем тонкой отверткой его уплотнитель и снимаем. Добавляем немного Литола (можно ШРУС-4) и ставим уплотнитель на место. Слишком много смазки пихать не нужно- вытечет.
Некоторые источники рекомендуют смазывать места контакта выводов какой-нибудь смазкой. Я не рекомендую этого делать. Смазка соберет пыль и грязь, из-за этого ухудшиться охлаждение. Но если решили мазать, то только после сборки и затяжки клеммы. Чтобы смазка не попала между контактирующими поверхностями.
Соединяя половинки генератора не допускайте перекоса. Гайки затягиваем поочередно, равномерно со всех сторон. Можно подбить крышку несильными ударами деревянного молотка. После затяжки гаек ротор должен вращаться легко и без заеданий.
Все прошло удачно, генератор собран и установлен на место. Все провода подключены правильно. Осталось поставить на место АКБ и завести двигатель. Смотрим на вольтметр- теперь зарядка в норме!

Ваз 2107 как снять генератор без ямы

Часто автолюбители задаются вопросом, как снять генератор на ВАЗ 2107. Эта работа требуется достаточно часто. Связана частота с техническими особенностями этой модели. Различной электроники здесь больше, чем на другой «классике», что породило высказывание «проводов как в самолете». При этом, качество самой электрики оставляет желать лучшего. Даже на новых машинах с конвейера отказы электрооборудования не были редкостью, что уж говорить о хорошо поездивших авто. Наиболее слабым звеном в электросистеме является генератор. Проблем с ним возникает предостаточно, поэтому ремонт и замена этого элемента конструкции не является редкостью.

Как снять генератор на ВАЗ 2107? Перед ответом на этот вопрос необходимо разобраться, где искать эту деталь. Крепится он с правой стороны двигателя на специальный кронштейн. Для крепления используется длинный винт с гайкой, который заодно является натяжителем ремня генератора. Доступ к этой детали наиболее удобен снизу. Поэтому, для демонтажа лучше использовать смотровую яму или эстакаду. При их отсутствии можно произвести снятие детали и просто на полу гаража, но это будет вызывать некоторые неудобства.

Содержание

Какой генератор поставить?

Неопытные автолюбители считают, что на этой модели может устанавливаться только штатный генератор 372.3701. К сожалению, этот прибор не является высоконадежным, также он вырабатывает мало энергии. Эта особенность делает практически невозможной использование на машине дополнительных потребителей, даже включенная на полную мощность печка может вызывать разряд аккумулятора. Также, на эту модель мог ставиться и другой генератор — 9412.3701. Этот вариант наиболее мощный. Недостатком является большая склонность к поломкам.

Помимо штатных деталей сюда подходят и генераторы с других моделей АвтоВАЗа. Наиболее распространенным вариантом является генератор с ВАЗ-2108. Это достаточно надежный агрегат. Для полноценной работы потребуется установка реле-регулятора от штатного образца. Если этого не сделать, то датчик заряда аккумулятора будет привирать, что не очень удобно. Другой вариант — это генератор от Нивы (Г222). Это мощный прибор, который может выдавать на пике 80 А. При этом, проблем с ним значительно меньше.

Снятие и установка

Перед демонтажем вам потребуется приготовить все необходимые инструменты:

• Ключи 10, 17, 19;
• Набор головок;
• Трещотка;
• Монтировка;
• Молоток и выколотка.

Также желательно запастись любым жидким ключом или преобразователем ржавчины. Рекомендуется использовать новый винт крепления генератора, зачастую, при снятии детали повреждается резьба.

Перед работой обязательно поставьте машину на ручник. Также обесточьте генератор. Для этого снимите с аккумулятора минусовую клемму. После можно приступать к работе по замене генератора:

• Для начала снимаем фишки с генератора. Провод к выводу «30» крепится с помощью гайки, открутите ее при использовании рожкового ключа на 10;
• С помощью ключа на 17 ослабляем регулировочную планку, и прижимаем «гену» к блоку цилиндров. Обычно это можно сделать рукой, если не выйдет, то воспользуйтесь монтировкой. Снимите ремень;
• Снимаем регулировочную планку, для этого откручивают пару гаек на 17. В крайнем случае достаточно демонтировать только ту гайку, которая стоит на самом генераторе;
• Открутите гайку на 19 с винта крепления генератора. Удобнее всего воспользоваться для этого трещоткой;
• Аккуратно постукивая по торцу винта, сдвиньте его с места. Далее, ударами по головке винта, выбейте его. Под конец, придется поддерживать генератор, иначе его перекосит, и заклинит винт;
• Снимаем генератор. Его вытаскивают вниз, между кронштейном и поперечной балкой.
• Установка производится в обратной последовательности. При этом, уделите внимание установке и натяжению ремня:
• Установите регулировочную планку, крепежный винт не должен быть затянут;
• Поставьте ремень на шкивы;
• С помощью монтировки отожмите генератор от двигателя, добиваясь полного натяжения ремня. Удерживая деталь в таком положении, затяните гайку крепления.

Замена регулятора напряжения

Чаще всего, причиной неисправности генератора является реле, регулирующее напряжение. Здесь оно производится в сборе с щеточным узлом. Снятие и проверка производится в следующем порядке:

• С вывода реле снимается наконечник провода;
• Откручивается пара винтов крепления, для этого вам потребуется крестовая отвертка;
• Реле извлекается вместе с щеткодержателем. При этом, осматривают состояние щеток. Если они короче 10 мм, или одна заметно меньше, то следует заменить реле. Отдельно щетки не меняются;
• Для проверки на вывод «В» подается питание от плюса аккумулятора, на массу подают минус. После чего, проверяем напряжение на щетках, оно должно не дергаясь держаться в пределах 13-13,5 В.

Если напряжение не соответствует требуемому, то реле неисправно. Установка узла на генератор производится в обратном порядке.

Заключение. Автомобили классической модельной линейки АвтоВАЗа не отличаются высокой надежностью. Поэтому, вопрос как снять генератор на ВАЗ 2107, не является редким и удивительным. На самом деле здесь нет ничего сложного. Все действия производятся с минимумом инструмента и усилий. Также важно правильно подбирать генератор в соответствии с энергопотреблением автомобиля.

Снятие генератора

Работу удобнее проводить на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем штекер от вывода «61» генератора (аккумуляторная батарея и термостат для наглядности сняты).

Сдвинув изоляционный чехол, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления проводов на выводе «30» генератора и отсоединяем провода

Снимаем ремень привода со шкива генератора (см. Замена ремня привода генератора).

Ключом «на 17» отворачиваем две гайки и снимаем регулировочную планку.

Отвернув гайку нижнего крепления генератора, вынимаем болт и втулку.

Генератор при этом будет держаться на кронштейне.

Снимаем генератор с автомобиля, опустив его вниз между кронштейном и поперечиной передней подвески

Устанавливаем генератор на автомобиль в порядке, обратном снятию

После установки регулируем натяжение ремня привода (см. Замена ремня привода генератора).

Общая проверка

Проверяем на «пробой» положительные и отрицательные вентили. «Плюс» омметра подсоединяем к выводу «30» генератора, а «минус» – к его корпусу.

Если омметр показывает малое сопротивление (стрелка прибора отклонилась к нулю или контрольная лампа не горит), то один или несколько вентилей «пробиты»

Уточненная проверка

Отрицательные вентили проверяем, соединив «плюс» прибора с одним из болтов крепления выпрямительного блока, а «минус» с корпусом генератора.

Если сопротивление мало – один или несколько вентилей «пробиты», или имеется короткое замыкание обмотки статора на корпус генератора.

Для проверки положительных вентилей «плюс» прибора соединяем с выводом «30» генератора, а «минус» – с одним из болтов крепления выпрямительного блока.

Малое сопротивление означает, что «пробит» один из вентилей

При выходе из строя элементов выпрямительного блока рекомендуем менять его в сборе.

Допускается замена отдельных диодов, однако потребуется их перепрессовка в держатель – операция, требующая аккуратности и навыка.

Самостоятельная замена генератора ВАЗ 2107 – достаточно сложная процедура. Иногда при снятии старого генератора возникают серьезные проблемы, вызванные тем, что болтовые соединения и крепления намертво «прикипают» друг к другу. Поэтому перед началом работ надо основательно подготовиться и запастись не только инструментами, но и популярной жидкостью WD-40, позволяющей «освободить» заржавевшие гайки.

Как снять генератор ВАЗ 2107

Генератор Ваз 2107 расположен в достаточно неудобном месте. Чтобы облегчить к нему доступ, работы лучше проводить на подъемнике или яме. Перед началом работ необходимо обесточить электросистемы автомобиля, отсоединив клеммы аккумулятора. Дальнейшие действия производятся в следующей последовательности:

1. Снять защиту двигателя и правый передний подкрылок.
2. Отключить провода от генератора (при этом необходимо запомнить, как они были подключены.
3. Ослабить гайку, удерживающую генератор и снять с него ремень.
4. Открутить гайку с болта, крепящего генератор к кронштейну. Если она приржавела, воспользоваться средством WD-40.
5. Достать болт крепления. Если он не выходит, его надо обработать WD-40 и аккуратно выбить.
6. Снять генератор.

[tip]Если, несмотря на старания, отсоединить генератор от кронштейна не удается, придется снимать вместе с ним. Для этого необходимо открутить 2 (или, в зависимости от конструкции, 3 болта) крепления кронштейна к двигателю.[/tip]

Далее, чтобы обеспечить снятие генератора ВАЗ 2107 вместе с кронштейном, придется отодвинуть радиатор. Сливать тосол, отсоединять патрубки и снимать радиатор с машины не нужно. Достаточно открутить его крепления и сместить его, обеспечив свободный доступ к кронштейну и генератору.

При снятии генератора можно обойтись без смотровой ямы или подъемника, вынув генератор через колесную арку. Такой способ подойдет лишь в случае, если болты и гайки не заржавели и есть возможность снятия генератора без кронштейна крепления.

Как поставить радиатор ВАЗ 2107

Установка генератора не вызывает особых сложностей, так как нет нужды бороться с приржавевшими болтовыми соединениями. Порядок действий при установке обратный снятию. После установки генератора необходимо установить ремень и произвести его натяжение. Если затянуть слабо, ремень будет буксовать при нагрузке на генератор, издавая характерный свист. Чрезмерное натяжение ремня приведет к преждевременному износу подшипника генератора. Проверить правильность натяжения ремня легко: он должен прокручиваться руками вдоль продольной оси на 90 градусов. Если угол меньше – ремень перетянут. Если больше – ослаблен.

После установки генератора, подключения к нему проводов и натяжения ремня можно подключать клеммы аккумулятора.

Все готово для проверки. Можно заводить двигатель. Работоспособность генератора можно проверить вольтметром, измерив напряжение на аккумуляторе. При заведенном двигателе автомобиля напряжение бортовой сети должно быть 14 вольт.

Как снять генератор на ВАЗ 2107?

Как снять генератор на ВАЗ 2107? – один из самых распространенных вопросов, среди владельцев вазовской «классики». Им задаются, когда сгорает обмотка, требуется замена щеток генератора, происходит межвитковое замыкание и т. д. И пусть в ответе на него нет ничего сложного (генератор в «семерке» снимается всего за 8 последовательных действий), у новичка с данным процессом могут возникнуть серьезные проблемы. А чтобы этого не произошло, действуйте строго по описанной ниже инструкции.

Инструкция.

1. Снимите всю защиту картера: грязезащитную, а также, так называемую, «лыжу», – предварительно задув все болты и гайки крепления WD-шкой.

1. Открутите гайку нижнего крепления генератора. Если с этим возникнут проблемы, опять же сбрызните ее WD-шкой, немного подождите и попробуйте снова.

1. Переместитесь из-под днища автомобиля в его подкапотное пространство, снимите аккумулятор и, используя вороток и головку на 17, отпустите гайку натяжителя ремня генератора.

1. Снова спуститесь под машину и сдвиньте генератор в сторону двигателя.

1. Снимите со шкива генератора ремень и осмотрите его на целостность.

1. Открутите и снимите все клеммы, «фишки» и пр. провода, подсоединенные к генератору.

1. Сбрызните болт крепления генератора смазкой типа WD-40. Чтобы не испортить резьбу, накрутите на него гайку и постукивая по ней молотком, выбейте этот болт из его посадочного места. Затем открутите гайку и с помощью упора

90000 Generator VAZ-2107: removal, installation and repair 90001 90002 In order for the battery to be charged while the engine is running, A car is provided with a generator. Motorists often meet with the fact that this mechanism does not ensure proper battery charge while driving. If you leave everything as is, the battery can sit down, and you have to call the tow truck and go to the service station. But this can be avoided if you perform a check in time and, if necessary, replace the elements of this device.90003 90004 Removing the generator belt and checking the tension 90005 90002 Sometimes the cause of a weak charge while ridingmay be insufficient tension of the generator belt. Fortunately, this problem is easily solved. To do this, you just need to tighten the belt or if there are visible defects (cracks, surface wear), simply change it to a new one. To install a new one, it is necessary to loosen the nut of the generator mounting and try to move it by mounting or something else closer to the engine.90003 90002 If we are dealing with a carburetor engine, thenon this manipulation ours are finished — and we can remove the strap. If we are talking about how to change the VAZ-2107 generator (injector), then you need to remove the crankshaft position sensor. 90003 90002 After that, we set the prepared in advancebelt. He dresses without tension. And after the belt has sat on all pulleys, produce its tension. For this it is necessary to loosen the nut to the mounting plate and mount the generator to move, thereby adjusting the degree of tension.At the end of the work, tighten the nut and perform a check. 90003 90004 Generator VAZ-2107: repair 90005 90002 Before repairing this device, you shouldto understand, in what all the same the reason of malfunction. But I would like to note at once that very few people know how much the generator costs for the VAZ-2107, and its cost is neither much nor little 2200-2500 rubles. Therefore, if it failed, do not immediately run to the store and buy a new one, because in most cases the old device can be repaired.It’s easier to turn to specialists, but it’s quite feasible to do it yourself. 90003 90002 To remove the device, you need to put the caron the pit, remove the protective shield of the engine, and then unscrew the nuts, brackets, remove the belt and the generator itself. For verification, we need an ohmmeter. Plus ohmmeter connect to the «30» output of the generator, and minus — directly to the generator housing. If the display shows a value of «0», then the diodes are out of order or the winding is closed.90003 90002 To find out which diode failed, we first check with the ohmmeter positive, then negative. After that you can replace them. In the absence of faults, the resistance should be in the range 4.3-4.8 Ohm. Often the fault of the brush holder, whose brushes in the neutral position do not protrude by 5 mm. 90003 90004 A few tips for motorists 90005 90002 If during the ride the VAZ-2107 generatorwhistles, then the belt tension is lower than the prescribed one. This is fraught with its slippage and insufficient charge.But excessive interference can cause the belt to break, which is also not good. 90003 If you foundfailure of one of the diodes, then in this case it is necessary to replace the rectifier unit. A defective stator or rotor is also subject to immediate replacement. 90002 In the case if both positive andNegative diodes are OK, but the generator does not work, it is recommended to perform a winding closure test. To do this, connect the ohmmeter to the body and the rotor ring. If the value on the dial of the device is close to zero, then a short circuit occurred.90003 90002 Also, during the execution of work, it is desirableclean generator VAZ-2107 from dust and dirt. You can do it with compressed air. Metal parts must be periodically lubricated, can be kerosene. It is desirable not to lubricate the bearings. 90003 .90000 Generator VAZ-2107: removal, installation and repair 90001 90002 In order for the battery to be charged while the engine is running, A car is provided with a generator. Motorists often meet with the fact that this mechanism does not ensure proper battery charge while driving. If you leave everything as is, the battery can sit down, and you have to call the tow truck and go to the service station. But this can be avoided if you perform a check in time and, if necessary, replace the elements of this device.90003 90004 Removing the generator belt and checking the tension 90005 90002 Sometimes the cause of a weak charge while ridingmay be insufficient tension of the generator belt. Fortunately, this problem is easily solved. To do this, you just need to tighten the belt or if there are visible defects (cracks, surface wear), simply change it to a new one. To install a new one, it is necessary to loosen the nut of the generator mounting and try to move it by mounting or something else closer to the engine.90003 90002 If we are dealing with a carburetor engine, thenon this manipulation ours are finished — and we can remove the strap. If we are talking about how to change the VAZ-2107 generator (injector), then you need to remove the crankshaft position sensor. 90003 90002 After that, we set the prepared in advancebelt. He dresses without tension. And after the belt has sat on all pulleys, produce its tension. For this it is necessary to loosen the nut to the mounting plate and mount the generator to move, thereby adjusting the degree of tension.At the end of the work, tighten the nut and perform a check. 90003 90004 Generator VAZ-2107: repair 90005 90002 Before repairing this device, you shouldto understand, in what all the same the reason of malfunction. But I would like to note at once that very few people know how much the generator costs for the VAZ-2107, and its cost is neither much nor little 2200-2500 rubles. Therefore, if it failed, do not immediately run to the store and buy a new one, because in most cases the old device can be repaired.It’s easier to turn to specialists, but it’s quite feasible to do it yourself. 90003 90002 To remove the device, you need to put the caron the pit, remove the protective shield of the engine, and then unscrew the nuts, brackets, remove the belt and the generator itself. For verification, we need an ohmmeter. Plus ohmmeter connect to the «30» output of the generator, and minus — directly to the generator housing. If the display shows a value of «0», then the diodes are out of order or the winding is closed.90003 90002 To find out which diode failed, we first check with the ohmmeter positive, then negative. After that you can replace them. In the absence of faults, the resistance should be in the range 4.3-4.8 Ohm. Often the fault of the brush holder, whose brushes in the neutral position do not protrude by 5 mm. 90003 90004 A few tips for motorists 90005 90002 If during the ride the VAZ-2107 generatorwhistles, then the belt tension is lower than the prescribed one. This is fraught with its slippage and insufficient charge.But excessive interference can cause the belt to break, which is also not good. 90003 If you foundfailure of one of the diodes, then in this case it is necessary to replace the rectifier unit. A defective stator or rotor is also subject to immediate replacement. 90002 In the case if both positive andNegative diodes are OK, but the generator does not work, it is recommended to perform a winding closure test. To do this, connect the ohmmeter to the body and the rotor ring. If the value on the dial of the device is close to zero, then a short circuit occurred.90003 90002 Also, during the execution of work, it is desirableclean generator VAZ-2107 from dust and dirt. You can do it with compressed air. Metal parts must be periodically lubricated, can be kerosene. It is desirable not to lubricate the bearings. 90003 .90000 Glass lifts on VAZ-2107. Installing the window regulator on the VAZ-2107 own hands 90001 90002 The electric window regulator is one of thethe most useful inventions of the late twentieth century. And if earlier such devices were installed exclusively on expensive foreign cars, now such luxury is available even to owners of old VAZs. However, if there are no special problems with the selection of the window regulator, then during installation it is possible to get very confused. So, how to properly mount the windows on the VAZ 2107? Read about this in our story.90003 90004 A few words about the device mechanism 90005 90002 In general, the power window is not such a complicated detail, as it seems at first glance. Its design includes only a few components. 90003 90002 In the photo № 1 (the scheme of the window regulator VAZ 2107) we see that the standard window regulator consists of such structural elements as: 90003 90010 90011 1,2 — the handle and the lining of the handle of the window regulator . 90012 90011 3 — the socket of the device. 90012 90011 4 — the mechanism of lifting windows.90012 90011 5 — upper rollers. 90012 90011 6 — the fixing screws of the pressure plates. 90012 90011 7 — plates. 90012 90011 8 — bracket of the lowering window. 90012 90011 9 — glass. 90012 90011 10 — the cable. 90012 90011 11 — the lower roller. 90012 90011 12 — the bolts. 90012 90011 13 — the tensioning roller. 90012 90035 90004 Varieties 90005 90002 At the moment there are only two types of windows for cars: 90003 The latter option is the simplest anddemand among the owners of domestic cars, and therefore the most popular on the Russian market.The cable power windows are a motor with a gear and a coil. The latter is wound with a special cable, which drives the upper drum. In turn, it connects through the slots with a standard window regulator. Replacement of the window regulator VAZ 2107 of this kind does not require special skills, knowledge and knowledge. Thanks to this, even a novice motorist can change this mechanism. 90004 About the device design 90005 90002 The design of the rack analogues is substantiallydiffers from the cable, and their principle of operation resembles the action of the steering rack in the car.This type of power windows is easy to move the lifting mechanism, so they are more suitable for working with tight glasses. 90003 90004 How do rack-and-pinion electric windows operate on VAZ 2107? 90005 With regard to the principle of operation of thisdevice, the «Seven» in this regard is practically no different from other models of the VAZ family and other foreign cars, where lifting mechanisms are used on the electric drive. And the power windows only work when the ignition is switched on in the car’s system.If you remove the key from the ignition switch, then the glass can only be raised. 90002 The main role in the work of the mechanism of electricalThe window regulator is played by the controller. It is this device that closes all the locks on the doors when the car is set to alarm and automatically closes all open windows, also performing the «door closer» function. 90003 90002 What is most interesting, when you finish workthe controller does not at all absorb energy from the battery, going into standby mode.If necessary, this unit automatically feeds current to the ESP mechanism. 90003 90002 Also, the said device monitors the workreducer, namely, it monitors the number of its revolutions. Thanks to this, the battery practically does not lose energy in vain, and accordingly, the battery lasts longer charging. 90003 90002 By the way, some models of electricalwindow lifters have a door closer controlling only two windows, and since the model VAZ 2107 — four-door, often drivers install controllers at once to all 4 windows.But again, it all depends on the specific model of the ESP. 90003 90004 Installation of window regulator on VAZ 2107 — preparation of tools 90005 90002 In the course of the work we will need such materials and instruments as: 90003 90058 90011 Cross and minus screwdriver. 90012 90011 The socket wrench is 8 and 10 millimeters. 90012 90011 Painting Scotch. 90012 90011 A piece of metal wire about 100 centimeters long. 90012 90067 90004 Getting Started 90005 Having prepared all the necessary tools, in the first placeturn disconnect the mass on the battery.After the car has completely disconnected the power supply, dismantle the door and dismantle the old cable mechanism. In its place, install a new one. Immediately need to make sure its performance. Checking that the cable is working, tighten the nuts of the mechanism and fix it with a wire. This is to ensure that during the installation the cable is not entangled. The wire does not bring any practical benefit to the window regulator, so when the work is completed, it can be removed. It should also be noted that the cable is installed according to the following algorithm: the upper part of the device goes to the lower roller, and the lower part to the upper roller.90002 How to install the window lifters on the WHA2107? The upper roller will not be visible to us, so to put a cable on it, you need to make a series of painstaking works. First, an open loop is made at the top end of the cable. Further, it rises through the doorway to the upper roller, which is not yet available to us. In this case, to hook the roller, you need to move the loop several times in different directions, then tighten it. So you can qualitatively fix it on the spot. 90003 90002 At the next stage, the cable that was successfullyis hooked for the roller, put on the lower gear, and then on the side, adjusting the tension.Remember that the part must not be tightened too much, but it should not be in a loose, dangling position. Do you think that the window regulators on the VAZ 2107 are installed? Early rejoice, gentlemen! 90003 Then the cable is attached to the glass. If the first starts to make a squeaking sound, you may have to adjust it again. In this case, the branches of the cable change places — the upper one is transferred downward, and the lower one is raised. As a result, the annoying squeak should go away.90002 At this stage, installing the window regulator on the VAZ2107 has been successfully completed. Now it’s up to the little thing to do: tighten the nuts of the tension roller and the body, lubricate the cable and connections with lithol and re-assemble the door in the reverse order. 90003 90002 So, we found out how the window lifters on the VAZ 2107 are arranged, and also how they are completely replaced. Dare! 90003 .90000 Kredit Vaz 2107 — Bakıda elanlar: UcuzTap 90001 90002 90003 90004 90002 Bütün kateqoriyalar 90006 90004 90002 Şəxsi əşyalar 90003 90004 90002 Geyim və ayaqqabılar 90006 90004 90002 Saat və zinət əşyaları 90006 90004 90002 Aksesuarlar 90006 90004 90002 Uşaq məhsulları və oyuncaqlar 90006 90004 90002 Sağlamlıq və gözəllik 90006 90025 90006 90004 90002 Ev və bağ üçün 90003 90004 90002 Təmir və tikinti 90006 90004 90002 Mebel və interyer 90006 90004 90002 Məişət texnikası 90006 90004 90002 Qab-qacaq və mətbəx ləvazimatları 90006 90004 90002 Bitkilər 90006 90025 90006 90004 90002 Elektronika 90003 90004 90002 Audio və video 90006 90004 90002 Kompüter aksesuarları 90006 90004 90002 Oyunlar, pultlar və proqramlar 90006 90004 90002 Masaüstü kompüterlər 90006 90004 90002 Komponentlər və monitorlar 90006 90004 90002 Planşet və elektron kitablar 90006 90004 90002 Noutbuklar və Netbuklar 90006 90004 90002 Ofis avadanlığı və istehlak 90006 90004 90002 Telefonlar 90006 90004 90002 Nömrələr və SİM-kartlar 90006 90004 90002 Foto texnika 90006 90025 90006 90004 90002 Hobbi və asudə 90003 90004 90002 Biletlər və səyahət 90006 90004 90002 Velosipedlər 90006 90004 90002 Kolleksiya 90006 90004 90002 Musiqi alətləri 90006 90004 90002 İdman və asudə 90006 90004 90002 Kitab və jurnallar 90006 90004 90002 Ovçuluq və balıqçılıq 90006 90004 90002 Tanışlıq 90006 90025 90006 90004 90002 Nəqliyyat 90003 90004 90002 Avtomobillər 90006 90004 90002 Ehtiyat hissələri və aksesuarlar 90006 90004 90002 Su nəqliyyatı 90006 90004 90002 Motosikletlər və mopedlər 90006 90004 90002 Avtobuslar və xüsusi texnika 90006 90025 90006 90004 90002 Daşınmaz əmlak 90003 90004 90002 Mənzillər 90006 90004 90002 Villalar, bağ evləri 90006 90004 90002 Torpaq 90006 90004 90002 Qarajlar 90006 90004 90002 Xaricdə əmlak 90006 90004 90002 Obyektlər və ofislər 90006 90025 90006 90004 90002 İş və biznes 90003 90004 90002 İş 90006 90004 90002 Biznes üçün avadanlıq 90006 90004 90002 Xidmətlər 90006 90004 90002 Ərzaq 90006 90025 90006 90004 90002 Heyvanlar 90003 90004 90002 İtlər 90006 90004 90002 Pişiklər 90006 90004 90002 Quşlar 90006 90004 90002 Akvarium 90006 90004 90002 Digər heyvanlar 90006 90004 90002 Heyvanlar üçün məhsul 90006 90025 90006 90025 90002 90199 90002 Sayta giriş 90201 90202 + 90203 Elan Yerləşdir 90003 90004 90002 Şəxsi əşyalar 90003 90004 Geyim və ayaqqabılar (6425) 90006 90004 Saat və zinət əşyaları (13248) 90006 90004 Aksesuarlar (4234) 90006 90025 90003 90004 Uşaq məhsulları və oyuncaqlar (423) 90006 90004 Sağlamlıq və gözəllik (7759) 90006 90025 90006 90004 90002 Ev və bağ üçün 90003 90004 Təmir və tikinti (10576) 90006 90004 Mebel və interyer (39229) 90006 90004 Məişət texnikası (18391) 90006 90025 90003 90004 Qab-qacaq və mətbəx ləvazimatları (7365) 90006 90004 Bitkilər (601) 90006 90025 90006 90004 90002 Elektronika 90003 90004 Audio və video (10369) 90006 90004 Kompüter aksesuarları (4056) 90006 90004 Oyunlar, pultlar və proqramlar (3230) 90006 90025 90003 90004 Masaüstü kompüterlər (787) 90006 90004 Komponentlər və monitorlar (1995) 90006 90004 Planşet və elektron kitablar (619) 90006 90025 90003 90004 Noutbuklar və Netbuklar (3652) 90006 90004 Ofis avadanlığı və istehlak (1265) 90006 90004 Telefonlar (23061) 90006 90025 90003 90004 Nömrələr və SİM-kartlar (1656 5) 90006 90004 Foto texnika (2410) 90006 90025 90006 90004 90002 Hobbi və asudə 90003 90004 Biletlər və səyahət (50) 90006 90004 Velosipedlər (5058) 90006 90004 Kolleksiya (2744) 90006 90025 90003 90004 Musiqi alətləri (3788) 90006 90004 İdman və asudə (3655) 90006 90004 Kitab və jurnallar (1955) 90006 90025 90003 90004 90006 90025 90006 90025.