Tyg отзывы о запчастях: TYG отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Отзывы о товаре

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

112bb0301860a117e86389ae06b71338

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Рейтинг и отзывы о фирмах производимых автозапчасти

RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская— завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.

Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

RBH — Тайвань какой-то дешевый.

Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.

Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.
Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

NTN – второй по величине в Японии.

Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соответствует очень строгим требованиям производителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

QH – покупают у кого дешевле.

НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

СХ – откровенный Китай.

Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости — феби, пентосин. Hepu

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit, Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI

Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Ходовая

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА

Рулевая Рейка
Хорошее: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group

Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans

Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система

Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC

Тормозные шланги
Хорошие: LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов
Хорошие: LucasTRW

Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK

Электрооборудование

Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Электрооборудование двигателя

Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

Прочее

Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

Рейтинг производителей неоригинальных запчастей:

TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются.
TEXTAR — как правило качество хорошее, но колодки «жёские» не всем нравятся.
ATE — Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).
FERODO — Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.
BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.
MINTEX — тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.
REMSA — срелние показатели без провалов.
JP GROUP — официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.
OPTIMAL — Брать нестоит ничего, качества нет.
LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего.
ABS — качество ниже среднего, зато цена хорошая.
NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки …
Kayaba (KYB) — амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.
BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество.
BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)
DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.
MEYLE — среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.
MANN — фильтры отличного качества, часто в оригингале.
FILTRON — фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)
HENGST — фильтры хорошего качества часто в оригинале
KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества,
MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.
NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
MAPCO — ниже среднего, не советую.
SIDEM — качество среднее и выше среднего
LEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.
MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW
OCAP — ниже среднего.
CTR — хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR — это китай.
RUVILLE — упаковщик, качество среднее и ниже среднего
FEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.
CONTITECH — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
GATES — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
DAYCO — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
AE — среднее качество.
SKF — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)
SNR — хорошее качество
FAG — хорошее качество
INA — хорошее качество
SASIC — хорошее качество (оригинал для французов).
LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.
METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN
GLO — среднее качество
GSP — среднее качество
GENERAL RICAMBI — качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)
ELRING — сальники прокладки, отличное качество
VICTOR REINZ — хорошее качество
PAYEN хорошее качество
AJUSA — среднее качество
HEPU — помпы, качество оригинала
DOLZ — среднее качество
NISSENS — Радиаторы, хорошее-отличное качество
HELLA — отличное качество
DENSO — отличное качество но много подделок
AVA — качество ниже среднего.
SAKURA — качество ниже среднего.
NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличное
BERU — качество отличное.
LUK — сцепления отличное качество
VALEO- сцепления, электрика качество оригинала.
BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.

Прогностический эффект триглицерид-глюкозного индекса на клинические события у пациентов с сахарным диабетом 2 типа и острым инфарктом миокарда: результаты наблюдательного когортного исследования в Китае | Сердечно-сосудистая диабетология

Перечень запчастей к автомобилям. Лучшие дубликаты производителей автозапчастей.

Давно существуют сводные базы данных с запчастями на автомобили …
Общие сведения + Что не залогинено хорошо, то неплохо — значит среднее.

Айвипартс. — это не упаковщик, это корейский производитель.Это один из ведущих поставщиков на рынке Кореи. Продукция компании производится на предприятиях, расположенных в Корее, Малайзии, Тайване, Индии, ЕС, Америке и поставляется как на внутренний, так и на международные рынки.

555- Если это не подделка это настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания Японская — Завод Индонезия. Мы не будем падать на улице на фабрике. 100% продукции идет в Японию. Но качество надо сказать невысокое по сравнению с Qten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB. Япония, детали качественные, но не такие как оригинал.

Амива. Упаковщик неизвестного качества

AUTOWELT. Дубликаты запчастей на двигатель в принципе качество хорошее, но не оригинал.

NTN, NSK, Koyo Япония в принципе то же самое в оригинальной упаковке многих японских автомобилей, только в упаковке их непосредственного производителя.

RBH Тайвань дешево.

FEBI, SWAG европейцы, но не слишком то оригинал.

Упаковщик QUINTON HAZELL , в ящике может быть что угодно.

Ina Производитель роликов и подшипников является поставщиком конвейеров Ford, Mazda, Peugeot и многих других. Является совладельцем НТН.

СРН. европа, в коробке может лежать в а например.

Лемфордер. очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные подвески и ремни.Внимание! Качественными считаются только запчасти с 5 цифрами в артикуле! Только это означает, что они выпускаются на заводе Lemforder. Если цифр 7, то две последние цифры указывают на код стороннего производителя, а как известно, это кто-то другой!

Ajusa, Elring Эти производители бывают только в том случае, когда нет оригинала в природе.

Taiho, OEM Поставщик японских производителей.

Ctr. , Корея, бывшее отделение GMB.Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконнели.

Системы охлаждения Ava. Представлен своим производством во многих странах Европы. HAUGG KUHLERFABRIK GMBH занимается разработкой, производством, продажей и обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, воздухоохладителей выпадающего типа, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых модулей охлаждения. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и характеристикам.

FEBEST, NIPPARTS, FEBI, ASVA, HANSE, JAPAN PARTS, JAPAN CARS Это не производители, а упаковщики.Они ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило, в Китае. ФЕБЕСТ, АСВА Кроме того, 1000% Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи. Хорошие растения им просто неинтересны.

Qten Работа на конвейере. Поставщики оригинального оборудования.

Лонгхо. Детали подвески. Тайваньское качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Маруичи. Японский производитель пыльников и др. Резинотехнических изделий. Пыльники сопоставимы с оригиналом, нареканий нет.

ATE Входит в концерн Continental Automotive Systems Automotive Corporation. Детали тормозной системы, колодки, диски

Обычно компании — производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Такая практика широко применяется: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько необоснованный, например, 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например, подшипнике передней ступицы). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться.Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе могут меняться. То есть если у вас на машине подшипники ААА, значит, это оригинал. Однако подшипник ВВВ и ВВВ может даже иметь право ставиться на автомобиль и соответствовать тому, что идет на конвейер.

Ниже приведен список основных поставщиков конвейеров производителям европейских автомобилей:

Snr. Французская компания — самый крупный поставщик подшипниковой промышленности Европы.

SKF. Второй после SNR в Европе, самый большой в мире.

Fag. Компания INA недавно приобрела ведущего немецкого производителя подшипников.

НСК. Япония, крупнейший в мире производитель подшипников.

NTN. Второй по величине в Японии.

COUO Входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Тимкен. крупнейший американский производитель Подшипники №1 по конической группе.

Ina Не производит ступичных подшипников, однако многие из их подшипников идут на двигатель (ролики натяжителя ремня газораспределительного механизма) и в коробку передач.

555 — Рулевые наконечники, шаровые, тяговые, рычаги. Япония. Поступает на конвейеры Тойота, Мазда, Ниссан, Хонда. Отличные запчасти запчастей, вполне бюджетные цены.

Аюса. — Проклади, вкл. GBC, болты GBC., Гидротерапевты. Испания. Качество средней грузоподъемности, цены низкие. Резиновые прокладки, например крышки клапанов — можно брать, более серьезные детали (гидрокомпенсаторы, сальники клапанов и т. Д.).) не рекомендуется, т.к. в нашу страну поступают в основном китайские заводы.

Алко. — Фильтры. Германия (производство Кипр). Антенна хороша, в остальном — уровень ниже среднего. Себестоимость.

драм. — Насос, подвесные детали, тормозные системы, подшипники, ролики, приводные и ГРМ, фильтры, различная электрика — по Корее и Японии. Корея, совместное детище Hyundai / Kia и GM. Листы, что идет на корейский конвейер — CTR, Mondo, Monroe и т.д. Не берите ГРМ, подшипники и амортизаторы, в остальном все хорошего качества, цены относительно бюджетные.

AISIN. — трансмиссии и все, что с ними связано — корзины, выжимные подшипники, диски и другие детали сцепления, а также водяные насосы, масляные насосы, тормозные цилиндры. Япония входит в состав Toyota .. Поставщик на конвейеры по всему миру. Качество — как говорится круче только яйца, т.е. отлично. Цены не бюджетные.

АСВА. — Шруси, детали шасси. Производится на тех же заводах в Китае, на которых выпускается и Febest. Качество даже хуже, чем у последнего, хотя вроде бы хуже не где.Стоит дешево, покупать не рекомендуется, но есть свидетельства того, что прожигающие их ракеты живут больше года, а в Саратове и у нас на шрус — три года.

ATE — Поставщик конвейеров. Германия. Все, что делает эта компания, — отличного качества, цены актуальные.

Ava. — разные виды радиаторов. Цены достаточно бюджетные, качество металлических элементов неплохое. Большинство проблем кроме некачественной пластмассовой фурнитуры — крана, соединений и т. Д.Несколько лет уходит как бюджетный вариант. Вполне подходит, особенно радиаторы охлаждения двигателя — нет ни одного отрицательного отзыва.

Corteco. — Различные сальники, опоры двигателя, салонные и воздушные фильтры. Поставщик на конвейеры. Отличное качество всего спектра товаров. Сальники не дорогие, фильтр относительно дорогой, особенно салон угольный, опора двигателя — цена средняя.

Ctr. — элементы ходовой, тормозной системы, рулевого управления.Корея. Поставляет запчасти для корейских сборочных конвейеров (HUYNDAI / KIA, GM). Каталоги отличаются редкой глупостью. Качество очень хорошее, соотношение цены и качества просто замечательное. Мое личное мнение — подвеска на CTR делает машину менее интеллектуальной управляемостью, чем на TRW или LMI, но намного дешевле и достаточно прочной.

Дайо. — автомобильные ремни, комплекты ГРМ, натяжные устройства, демпферы, топливные шланги, форсунки для радиаторов. Доставляет свою продукцию на конвейеры по всему миру.
На вторичном рынке запчастей ремни ГРМ не имеют однозначных отзывов (можно контролировать качество отличий от деталей, поставляемых на конвейер), устанавливать на эти ремни не рекомендуется. Ролики-натяжители и насадки хорошего качества и рекомендуются к установке.

Депо. — Оптика. Редукция из Deer Port (Тайвань), где расположен завод. Продукция в этой сфере среди азиатских производителей одна из лучших, цены достаточно бюджетные.Хорошее решение Может получиться, если например оригинальная оптика плохо светит. Простые конструкции Управляются очень хорошо, брать сложно, например ангельские глазки на БМВ выглядят откровенно колхозно. Качественная оптика для бюджетных авто Хорошая.

Exedy — сцепление. Со склада и спорта. Япония. Поступает на конвейеры, отличное качество и доступные цены.

Febest — полный спектр Valid автомобильных запчастей, покрывающий большинство марок автомобилей.Отличная система каталогов. Практически вся продукция этого производства — сплошной шлак, особенно резина. Единственное, что имеет положительные отзывы — это кусты, по соотношению цены и качества на удивление неплохое решение. Пыльники рекомендуется заменить на более качественные от другого производителя.

GMB. — Насосы, катки, крестовины, детали шасси. Насосы, ролики, насосы хорошего качества. Детали ходовой — средний уровень, крестовины — пока не знаю.Себестоимость.

Хенгст. — Фильтры масляные, топливные, воздушные и салонные. Поставляется на сборочные конвейеры BMW, Opel, Mercedes, Vag, Iveco, DAF. Отличное качество, цены недешевые.

GKN-SPIDAN / GKN-LOEBRO — карданные валы, карданы, поперечины, кусты, пыльники, рессоры, рулевые рейки.
Ведущий производитель отличных запасных частей. Он поступает на многие конвейеры, но не всегда присутствует на вторичном рынке под вашим брендом. На пыльниках был мизерный процент заморочек (в основном в очень холодную погоду), все остальное выше всяких похвал.

Magneti Marelli. — Электрика и электроника для автомобилей и мотоциклов, дочка Fiat. Акб они идут на конвейер Fiat. Часть продукции производим сама, часть упаковывает премиальные бренды. Электросистемы, в том числе генераторы, очень хорошие. Отличная оптика, амортизаторы капота и багажника, датчики, катушки, реле. Запчасти хорошего качества, относительно недорогие цены.

Parts-Mall. — Выпускает или упаковывает почти все по Корее. Качество в целом неплохое, особенно по цене.Вы можете взять фильтр, колодки, провода, различные не сильно нагруженные элементы. Не рекомендуется брать ролики, ремни, под вопросом и качество амортизаторов — данных мало.

Purflux — Масляный, воздушный, топливный и салонный фильтры. Поступает на сборочные конвейеры, в т.ч. Renault. Отличное качество за не большие деньги, бренд на Aftermake не очень распространен, так что на подделку докопаться пока сложно.

UniPoint. — Стартеры, генераторы и их комплектующие, Тайвань.Как ни странно дешево и очень качественно.

Все перечисленные компании по производству автозапчастей имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не обращают внимания на производителя. Качество везде одинаковое. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, например, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых подшипников SKF производства Германии, а испанского или итальянского — сколько угодно. Если производитель допущен к конвейеру, значит, он прошел жесткий отбор, а значит, его система качества включает в себя очень жесткие требования к Автомобилям.Не нужно гнаться за надписью «Сделано в Германии». Надо купить «имя». Тот, кто гарантирует качество своей продукции, и не разбрасывает красивые этикетки.

Многие автопроизводители требуют либо полного (то есть нулевого) отсутствия дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что также стремится к нулю. Так что не все могут работать. Помимо перечисленных производителей подшипников, существует очень много фирм, производящих продукцию только для рынка запасных частей.

Помимо компаний производителей в магазинах широко представлены так называемые «упаковщики».Эти компании обычно не производят подшипники, а упаковывают их в коробки.

Ruville — Крупный упаковщик, работающий как с лидерами, так и с аутсайдерами. Подшипники румынские и польские

Optimal — Польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор IRB, сегодня — Packer — это крайне некачественная продукция (Китай, Восточная Европа и др.). Конечно, если например на AUDI 100 передний ступичный подшипник сделан только SKF и FAG, то в наборе Optimal вы найдете этих именитых производителей.

QH — Купите дешевле.

NK — Упаковщик, принадлежит Fag.

Corteco, Coparts, NK — Эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники там, где дешевле.

SK — Фрэнк Китай.

Как правило, в ремонтный комплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены — болты, пальцы, гайки, уплотнения и т. Д.

К слову, и SKF, и SNR, и другие также используют продукцию конкурентов в своих наборах к одному. степень или другой.Все сделать невозможно. Однако ведущие фирмы очень внимательно относятся к выбору поставщиков и можете быть уверены, что купите оригинал.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой долей вероятности сказать, что они хорошего качества. Это LMI, BOGE, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K + F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, Akg, Gates, ContiTech, Knecht, Mann, Ina, SKF , (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, Luk, Votex, Lesjofors, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости Fube, пентозин. Hepu.

Есть фирмы, которые про запчасти с довольно высокой долей вероятности скажут, что они плохого или отвратительного качества. Это FEBI, MEYLE, HP (частично), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько ФЭБИ и Рувиль — это упаковщики, в ящиках которых может быть что угодно.

Аналоги запчастей на блоки автомобиля:

Кузов

Тверь и пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохо: Johns, Klokkerholm
Не хорошо: Signeda, Bodyparts, API, TYC (весь Китай).

Упоры амортизаторов
Хорошо: Stabilus (изначально чаще всего)
Не хорошо: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошо: AsaShi, Nordglass, Eurocode, Pilkington, Securit, Splintex
Не хорошо: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: kolbenschmidt.

Schituns
Хорошо: Оригинал, AutoWelt

Гидравлические компоненты клапана
Хорошо: INA (изначально чаще всего)
Не хорошо: ajusa

Клапан
Хорошо: Kolbenschmidt

Поршневые кольца
Хорошо: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошо: Autowelt

Подушки опоры двигателя
Хорошо: BOGERE, LEMFORD часто), Corteco.
Не хорошо: MEYLE, FEBI, TOPRAN, HANSPRISE

Поршни
Хорошо: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Pasters
Хорошо: Glaser, Victor Reinz Elring (если Франция)
So-Glaser (если Франция)
So-Glaser
Не хорошо: TOPRAN AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошо: ContiTech, Dayco (изначально чаще всего), Gates
Не хорошо: FEBI / BILSCTEIN, RUVILLE и все остальное

Роликовый ремень, древесина
Хорошо: Lemforder, SKF, INA (изначально чаще всего)
Не хорошо: Мейл, в коробке FEBI и RUVILLE всегда оказываются одинаковыми ina

Sloves and caps
Good: Victor Reinz, Glaser, Elring (франц.), Goetze
Не хорошо: ELRING (Германия)

Масляный насос
Хорошо: Оригинал
Не хорошо: dello; Мейл.

Масляный фильтр
Хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Clean, Bosch, Kolbenschmidt
Не хорошо: Filtron, Alco, Fram, Meyle, Hansprice, SFEC, Filtron и другие

Система охлаждения и вентиляции
Форсунки, стволы. Фланцы, тройники для датчиков
Лучшее — оригинал

Датчик переключения мощности вентилятора
Хорошо: Hella / Behr, Lucas / TRW, WAHLER
Не хорошо: Meyle

Помпа для воды
Хорошо: Kolbenshmidt, HEPU (металл. рабочее колесо) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (металлическое рабочее колесо),
Не хорошо: Dolz, FEBI, RUVILLE, AIRTEX, PEX

Охлаждающий радиатор
Хорошо: Ava, Behr, Valeo, Hella
Плохо подвиг

Радиатор отопителя
хорошо: Hella, Behr, Valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошо: Meyle.
Плохо: TOPRAN

Термостат
Хорошо: BEHR WAHLER (чаще всего в оригинале)
Не хорошо: SFEC FEBI

Воздушный фильтр Двигатель
Хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Bosch H & K
Не хорошо: Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT,

Фильтр салонный
Хорошо: Clean, Knecht, Bosch
Не хорошо: SCT, FRAM, ALCO, FILTRON

Системы питания и выхлопных газов

Фильтр топливный
Хорошо: Knect Mahle Оригинал не сильно отличается по цене.
Плохо: Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр PPP
Только оригинал
Не хорошо: FEBI, HANSPRICE, MEYLE

Глушитель
Хорошо: Walker (Fonos), Ernst (изначально не чаще всего)
хорошо: Ферроз, Босаль, Арвинтеш.

Подушка подвесного глушителя
Хорошо: Ходок не хорош: Jp Group, Hanse Prize

Топливный насос
Хорошо: VDO, Pierburg (чаще всего в оригинале), Bosch (если не подделка)
Не хорошо: Delphi, SFEC, Jurid, SCT

Шасси

Пыльник
Хорошо: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошо: SFEC FEBI

Рабочий цилиндр сцепления
Хороший FEBI, FENOX

Сцепление
Хорошо: LUK (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошо: Meyle и все остальное

Shrews.
Хорошо: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошо: MEYLE, PATRON, ASVA

Рулевое управление Reika
Хорошо: Lucas \\ TRW, General Ricambi, Quinton Hazell, ZF (оригинал), GKN-Not Spidan
плохо: Lizarte, Sir, Flennor, Sasic, Wat, Triscan Remy
Плохо: Оптимально, Mapco, JP Group,

Подшипники ступицы
Хорошо: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошо : Optimal, Ruville, FEBI, MEYLE

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
Хорошо: BOGE, SACHS, EIBACH, KONI, BILSTEIN (Иногда), Kayaba (если уверены, что японец)
Не хорошо : Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошо: Lemforder, Moog, Lucas \ TRW.
Не хорошо: Ruville, FEBI, MEYLE

Насос ГУР.
Хорошо: ZF, SignAV (изначально) GKN Spidan.
Не хорошо: kayaba

Амортизатор самосвальный
Хорошо: Lemferder, BOGE (изначально чаще всего)
Не хорошо: Meyle, FEBI, Ruville.

Пружины
Хорошо: K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba.

Пылевой амортизатор
Хорошо: Lemferder (изначально чаще всего)
Не хорошо: FEBI, MEYLE, HANS

Рычаги
Хорошо: Lucas Trw, Moog
Не хорошо: FEBI / Bilschtein, Herzog

Сайлентблоки
Хорошо: BOGE, LEMFORDER
Не хорошо: Meyle, FEBI, SWAG, SFEC (нерезиновые и угольные)

Полюс стабилизатора
Хорошо: Lemferder, Moog, Lucas \ TRW
Не хорошо: SWAG, FEBI, MEYLE и др.

Сферический подшипник
Хорошо: Moog, Lemforder, Lucas \ TRW
Не хорошо: Ruville, FEBI, SFEC.

Тормозная система

Тормозные диски
Хорошо: Ate, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Отто Циммерман очень хорошо), Schneider
Не хорошо: Meyle, FEBI, Jurid и все остальное.

Тормозные колодки
Хорошо: ATE (Super), Gates, Lucas (TRW), Textar
Самостоятельно: MINTEX
Не хорошо: Delphi, SFEC, JURID, STC

Тормозные шланги
Хорошо: Lucas \ \ TRW, ATE, NK
Плохо: Meyle

Направляющие крышки
Хорошо: Lucas \\ TRW

Трос стояночного тормоза
Хорошо: ATE, NK

Электрооборудование

Лампа Лампа Хорошо: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошо: Bosch, Hella, (DEPO неплохо)
Не хорошо: TYC

Электромоторное оборудование

Bendix Retreaty
Хорошо: Bosch, Zen
Плохо: Cargo, Magnetti Marelli

Стартер
Хорошо: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошо: Beru, NGK, Bosch
Не хорошо :: B-Tech, EPS, TESLA.

Генератор
Хорошо: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas / TRW

Щетка генератора
хорошо: UniPoint, Bosch

Датчик температуры двигателя и другие датчики (лямбда)
Хорошо: Hella, BEHR, VDO BOSCH, NGK
Не хорошо: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и все пластмассовые, Ручные поворотные щетки
Хорошо: Оригинал
Неплохо: jp group
Не хорошо: FEBI (хватает на месяц Контакты быстро горят out), Приз Ганса, Electrix.

ТРАНСФОРМАТОРЫ Высоковольтные, катушка зажигания
Хорошее: Bosch Vdo, Beru.
Не очень хорошо, мейл. ФЕБИ.

Крышка дозатора, направляющие
Хорошо: Bremi, Beru, Bosch

Другое

Windroviks
Хорошо: EGR (Австралия) Climair (Германия)
Неплохо: V-Star (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошо: Voron Glass

Кисти
Хорошо: Hella, SWF, Valeo, Champion (если не подделка)

Optics
Hella — справочная, но не фискальная.Валео отличный, не всегда фискальный. Magneti Marelli отличный, дешевле двух предыдущих. Бош отличный, не дешевый. DEPO — оптика не сложная, очень не плохая и бюджетная. Klokkerholm, Van Vezel — европейские склады фасуют под своим брендом других производителей, качество хорошее, цены разные (в зависимости от того, что фасуется).
TYC, TYG, ALKAR, BLUE PRINT — в среднем и временами (Tyg немного лучше других).
Видео
INA / FAG, SNR, KOYO — отлично, NSK, Dayco — очень хорошо, GMB хорошо, SKF — зависит от завода, от отличного до брака (ориентир — цена).
Подшипники
INA / FAG, SNR, KOYO, NSK, SKF — отлично.
Ремни ГРМ
CONTITECH, GATES (со всеми дочками типа Sun) — отлично, с остальным лучше не экспериментировать.
Другие ремни
CONTITECH, GATES — Отлично, Bosch очень хорошо, Dayco — средний. Клин очень хороши в Мейле.
Насосы
HEPU, SKF — если не подделка, то отлично, Airtex, Metelli — очень хорошо, Kolbenschmidt — отлично.

Заводское оборудование
Тормозные колодки — ATE (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и форсунки — Gates (часто), ContiTech, Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht / Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — BOGE, SACHS, BRAUNSHWEIG, MONROE (редко)
Резинометаллические детали подвески (Saylentblocks) — Lemforder, TRW, BOGE
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (Грабли, упоры и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпоненты
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs Подшипники
— Fag, SKF, INA
Стаканы — SEKURIT.
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, колпачки Tribile, Trambers) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
B5 + Средняя / дальняя лампа, B5 Средняя (H7) OSRAM 64210
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Насос омывателя Bosch
— VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, GBC — MAHLE, KOLBENSCHMIDT
Колесные приводы (колодки и их пыльники) — Loebro / GKN

Пробег: 130000 км

В этой статье вы найдете большую базу производителей запчастей и узнаете, какие запчасти покупать стоит, а какие нет.

P. S. Эта статья не отражает мнение Eagle of the Automotive, а представляет собой лишь выдержку из заметок из Интернета.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой долей вероятности сказать, что они хорошего качества. Это LMI, BOGE, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K + F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, Akg, Gates, ContiTech, Knecht, Mann, Ina, SKF , (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, Luk, Votex, Lesjofors, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости — Фаби, Пентозин. Hepu.

Есть фирмы, которые про запчасти с довольно высокой долей вероятности скажут, что они плохого или отвратительного качества. Это FEBI, MEYLE, HP (частично), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS SFEC. Насколько мне известно FEBI и Ruville, эти упаковщики, в ящиках которых может быть что угодно.

Так считают по фирмам:

Trw. он же Лукас. — Приличный производитель (тормозные системы, навесные детали), но самих амортизаторов даже на рынке нет и не попадались.

Textar. — Как правило, качество хорошее, но колодки «Джиес» нравятся далеко не всем.

ATE — одни из лучших на рынке, работа особенно хороша, если диски и колодки ATE ((быстро изнашиваются).

Феродо. — Часто встречается из европейских автомобилей в оригинале, все, кроме серии колодок FSL хорошего качества.

Bosch. — тормозные системы от хорошего до среднего, электроника отличного качества (кроме универсальных кислородных датчиков).Дворники отличного качества, но ненадолго.

MINTEX. — Тормозные системы эконом-версия от Textar, но работают хорошо, можно брать.

Remsa. — Квадратные индикаторы без сбоев.

Jp Group. — Официально Дания, реально Китай, брать можно только в том случае, если других вариантов нет. Часто они делают так, чтобы никого не отпустили.

Optimal — Уберите все, никаких качеств.

ЛНР. — Италия, правда Китай, качество ниже среднего.

ABS — Качество ниже среднего, но цена хорошая.

НК. — Хорошие диски и колодки, шары, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги Сайлент-блоки

Каяба. ( Kyb. ) — Амортизаторы большого качества (вне зависимости от жаворонка производителя), качественные пружины.

Боге. он же Sachs. — Амортизаторы, опоры, качество достойное.

Bilstein. — Хорошее качество (особенно серии В6 и В8)

Delphi. — Тормоза, подвески и детали рулевого управления второстепенного качества, подрулевые колодки и тормозные диски.

Мейл. — Среднее качество всех номокулянтов. Резиновые элементы недолговечны.

Манн. — Фильтры отличного качества, часто в Origingale.

Filtron. — Фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)

Hengst. — Фильтры хорошего качества часто в оригинале

Knecht. он же Mahle. фильтр отличного качества,

Mahle. кольца поршневые, поршни отличного качества.

Nipparts. он же Якопартс. не производители, фасовщики общего среднего и низкого качества.

MAPCO. — Ниже среднее, не советую.

Sidem. — качество среднее и выше среднего

Лемфордер. — Хорошего качества, часто в оригинале, на рынке много подделок.

Муг. — Качество хорошее, в Lemforder и TRW

Ocap — ниже среднего.

Ctr. — хороший вариант О корейцах от японцев, не путать с GTR это Китай.

Ruville — Упаковщик среднего и ниже среднего качества

FEBI он же Swag. — качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.

CONTITECH — качество оригинал, (часто лежат в оригинальных наборах)

Ворота.

Дайо. — качество оригинала (часто лежит в оригинальных наборах)

AE — среднее качество.

SKF. — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто обновляют друг друга)

Snr. — хорошее качество

Fag. — хорошее качество

Ina — хорошее качество

SASIC. — Хорошее качество (оригинал для французов).

Лобро. он же ГКН. он же спидан. кустов, карданные валы, оригинальное качество.

Метелли. качество хорошее (пыльники пластиковые лучше заменить) можно брать если лобро нет он GKN он спидан

Glo — среднее качество

ГСП. — среднее качество

GENERAL RICAMBI — качество среднее (рулевые рейки не новые, а восстановленные)

Elring — Сальники, отличное качество

Виктор Рейнц. — хорошее качество

Пайен. — хорошее качество

Аюса. — среднее качество

Hepu. — Насос оригинальный

Dolz. — среднее качество

Nissens. — Радиаторы, хорошего / отличного качества

Хелла. — отличное качество

DENSO. — отличное качество, но много подделок

Ava. — Качество ниже среднего.

Сакура. — Качество ниже среднего.

NGK. — Свечи, катушки, датчики, качество отличное

Беру. — Качество отличное.

LUK. — сцепление отличное качество

Valeo. — сцепление, электрика качественное оригинальное.

Bosal — Система выпуска, жесткие крышки Качество от среднего до хорошего.

RBI — Самые дешевые тайваньские запчасти.

555 — Если это не подделка настоящая Япония, выводы делайте сами.Японская компания — завод в Индонезии. И с улицы на завод не упадет. 100% продукции идет в Японию. Но качество надо сказать невысокое по сравнению с Qten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB. — Япония, детали качественные, но не такие как оригинал. Пробовал лично, все нормально.

AUTOWELT. — Дубликаты запчастей на двигатель, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

NTN., НСК. , Койо. — Япония в принципе то же самое в оригинальной упаковке многих японских автомобилей, только в упаковке их непосредственного производителя.

RBH — Тайвань какой-то дешевый.

FEBI , Swag. — европейцы, но не такие как оригинал.

QUINTON HAZELL — Упаковщик, в ящике может быть что угодно.

Ina — производитель роликов и подшипников, поставщик конвейеров Ford, Mazda, Peugeot и многих других.Является совладельцем НТН.
NTN — хорошая фирма но инна, понятия не имею.

СРН. — Европа, в коробке может лежать ina например.

Лемфордер. — Очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественных подвесок и ремней. Внимание! Качественными считаются только запчасти с 5 цифрами в артикуле! Только это означает, что они выпускаются на заводе Lemforder. Если цифры 7, то две последние цифры указывают на код стороннего производителя, а как известно никому другому!

Аюса., Elring — Эти производители только в ситуации, когда нет оригинала в природе.

Тайхо. — OEM-поставщик японских конвейеров.

Ctr. — Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконнели.

Системы охлаждения Ava. — свое производство представлено во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, продажей и обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей нелепого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых модулей охлаждения.Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам. (Брал себе радиатор Кондея этой фирмы. Все нормально!)

Febest , Nipparts. , ФЭБИ , АСВА. , Hanse , Япония Запчасти. , japan Автомобили. — Это не производители, а упаковщики. Сами ничего не делают, заказы на заводах размещают, как правило в Китае.

ФЕБЕСТ, АСВА — Кроме того, 1000% Китай.И не смотрите ни на какие другие надписи. Хорошие растения их просто не интересуют.

Qten — Работа на конвейере. Поставщики оригинального оборудования.

Лонгхо. — Детали подвески. Тайваньское качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Маруичи. — японский производитель пыльников и др. Резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, нареканий не встречал. (Проверено лично)

ATE — Входит в концерн Continental Automotive Systems Automotive Corporation.Детали тормозной системы, колодки, диски

Nissens. (Дания) Отличные радиаторы, интеркулеры и обогреватели. Качество не уступает оригиналу. (Минусов отзова не встречал. У радиатора охлаждения от Nissens)

ТСН. — российский производитель.

Tokico. — Япония, поставщики стоек на Mazda Conveder (тут и говорить нечего. Если не подделка, то качество на высоте)

ТАМА. — Обслуживание термостатов и датчиков.Япония (совершенно верно. На самом термостате)

Bando. , вс. — Производители ремней, оригинальные на 323. Япония;

ОБК. — Японская компания OSAKA BANE INC — производитель и поставщик пружин OBK на конвейеры японских автоконтрактов;

SCT — SCT GMBH производит широкий ассортимент моторных масел, фильтров, автохимии, свечей и тормозных колодок, автокомплектов, средств ухода за автомобилем, наборов профессионального инструмента и т. Д. Под собственными торговыми марками — Mannol, SCT-FILTER, SCT, ЭСТОКАДА.Германия;

Отто Циммерманн. — Германия, производят отличные детали тормозной системы, в основном диски и барабаны. Они не уступают, но по многим параметрам и превосходят оригинальные детали. (Не пробовал, но все хвалят)

• Муг. — Как Германия
• QUINTON HAZELL — Германия
• Sidem. — Бельгия
• Ctr. — Корея
• Килен. — Германия
• Trw. — Германия
• Delphi. — Великобритания
• Ina — Германия
• И ТО — Вроде Германия, но не хвалят.

И перебрать конкретные запчасти

Кузов

Тверь и пластик

Хорошо: Ван Везель, Шликманн.
Неплохо: Johns, Klokkerholm
Не хорошо: Signeda, Bodyparts, API, TYC (весь Китай)

Сайлентблоки амортизаторов

Хорошо: Stabilus (изначально чаще всего)
Не хорошо: Dello, Meyle

Лобовое стекло

Хорошо: AsAshi, Nordglass, Eurocode, Pilkington, Securit (чаще всего оригинал), Splintex
Не хорошо: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные

Хорошо: kolbenschmidt.

Щитунс

Хорошо: Оригинал, AutoWelt

Гидравлические компоненты клапана

Хорошо: INA (изначально чаще всего)
Не хорошо: ajusa

Клапан

Хорошо: Kolbenschmidt, TRW

Зажим держателя

хорошо: Оригинал
Не хорошо: TOPRAN, HANSPRISE, JP GROUP

Кольца поршневые

хорошо: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошо: Autowelt

Подушки опоры двигателя

хорошие: BOGE, LEMFORDER (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошо: MEYLE, FEBI, TOPRAN, HANSPRISE

Поршни

хорошо: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Пасты

хорошо: Глейзер, Виктор Рейнц Элринг (если Франция)
Сам себе: Глейзер (Испания)
Не хорошо: TOPRAN AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ

хорошо: ContiTech, Dayco (изначально чаще всего), Gates
Не хорошо: FEBI / BILSCTEIN, RUVILLE и все остальное

Ролики ленточные деревянные

хорошо: Lemforder, SKF, INA (изначально чаще всего)
Не хорошо: Meyle, в коробке FEBI и RUVILLE всегда оказываются одинаковыми в

Плавки и колпачки

хорошо: Victor Reinz, Glaser, Elring (французский) Goetze
Не хорошо: ELRING (Германия)

Масляный насос

хорошо: Оригинал
Не хорошо: dello; Мейл.

Фильтр масляный

хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Clean, Bosch, Kolbenschmidt
Не хорошо: Filtron, Alco, Fram, Meyle, Hansprice, SFEC, Filtron и другие

Система охлаждения и вентиляции

Вентилятор охлаждения радиатора

хорошо: Hella / Behr, VDO

Vissedy муфта вентилятора

хорошо: Hella / Behr
Не хорошо: jpgroup

Датчик переключения мощности вентилятора

хорошо: Hella / Behr, Fae, Wahler
Не хорошо: MAYLE

Фланцы, тройники для датчиков, форсунок, бочек

Лучшее — оригинал

Датчик переключения мощности вентилятора

хорошо: Hella / Behr, Lucas / TRW, WAHLER
Не хорошо: Meyle

Маточная вода

хорошо: Kolbenshmidt, HEPU (металлическое рабочее колесо) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (металлическое рабочее колесо)
Не хорошо: Dolz, FEBI, RUVILLE, AIRTEX, PEX

Радиатор охлаждения

хорошо: Ava, Behr, Valeo, Hella
Не хорошо: FEBI

Радиатор отопителя

хорошо: Hella, Behr, Valeo, Nissens (отзывы на форумах)
Не очень: Ava

Расширительный бак

хорошо: Мейл.
Не хорошо: TOPRAN

Термостат

хорошо: BEHR WAHLER (в оригинале чаще всего)
Не хорошо: SFEC FEBI

Воздушный фильтр Двигатель

хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошо: Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT,

Фильтр салонный

хорошо: Clean, Knecht, Bosch
Не хорошо: SCT, FRAM, ALCO, FILTRON

Системы питания и выхлопных газов

Фильтр топливный

хорошо: Knect Mahle Original мало отличается по цене
Не хорошо: Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр PPP

Только оригинал
Не подходит: FEBI, HANSPRICE, MEYLE

Глушитель

хорошо: Уокер (Фонос), Эрнст (изначально чаще всего)
Не хорошо: Ферроз, Босаль, Арвинтеш.

Подушка подвесного глушителя

Хорошо: Walker
Не хорошо: JP Group, Hanse Prize

Топливный насос

хорошо: VDO, Pierburg (чаще всего в оригинале), Bosch (если не подделка),
Не хорошо: ATS, HANSPRISE, JP GROUP

Шасси

Пыльник шрус

хорошо: лемфордер.
Сам себе: GKN-SPIDAN, LOEBRO (отзывы на форуме)
Не хорошо: SFEC FEBI

Рабочий цилиндр сцепления

хорошо: Lucas TRW
Не хорошо: FEBI, FENOX

Сцепление

хорошо: LUK (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошо: Meyle и все остальное

Землеройки.

хорошо: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошо: MEYLE, PATRON, ASVA

Рулевое управление Reika

Хорошо: Lucas / TRW, General Ricambi, Quinton Hazell, ZF (оригинал), GKN-Spidan
Неплохо: Lizarte, Sir, Flennor
Плохо: Оптимально, Mapco, JP Group, Sasic, Wat, Triscan Remy

Подшипники ступичные

хорошо: SKF, FAG (Германия), INA, SNR (Франция)
Не хорошо: Optimal, Ruville, FEBI, MEYLE.

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы

хорошо: BOGE, SACHS, EIBACH, KONI, BILSTEIN (Иногда), Kayaba (если уверены, что японец)
Не хорошо: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Жидкий ГУР.

хорошо: FEBI / BILSCTEIN 6161 (синтетика) 6162 (минеральная вода), оригинал (G 004000m2, G 002000)

Наконечник рулевой тяги и сама тяга

хорошо: Lemforder, Moog, Lucas / TRW.
Не хорошо: Ruville, FEBI, MEYLE

Насос ГУР.

хорошо: ZF, Signav (оригинал) GKN Spidan, Delko Remy, Kub
Не хорошо: kayaba

Амортизатор самосвальный

хорошо: Lemferder, BOGE (изначально чаще всего)
Не хорошо: Meyle, FEBI, Ruville.

Пружины

хорошо: K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba.
Не хорошо: СУПЛЕКС, CS ГЕРМАНИЯ.

Пылевой амортизатор

хорошо: Lemferder (изначально чаще всего)
Не хорошо: FEBI, MEYLE, HANS PRIZE.

Рычаги

хорошо: Lucas Trw, Moog
Не хорошо: FEBI / Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески

xorish: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошо: FEBI

Сайлентблоки

хорошо: BOGE, LEMFORDER
Не хорошо: Meyle, FEBI, SWAG, SFEC (не шины и уголь)

Стабилизатор передний

Стойка стабилизатора

хорошо: Lemferder, Moog, Lucas \ TRW
Не хорошо: SWAG, FEBI, MEYLE и т. Д.

Подшипник сферический

хорошо: Moog, Lemforder, Lucas / TRW
Не хорошо: Ruville, FEBI, SFEC.

Тормозная система

Диски тормозные

хорошо: Ate, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman очень хороши, Schneider
Не хорошо: Meyle, FEBI, Jurid и все остальные

Колодки тормозные

хорошо: ATE (Super), Gates, Lucas (TRW), Textar
Самостоятельно: MINTEX
Не хорошо: Delphi, SFEC, Jurid, SCT, REMSA (отзывы на форуме)

Тормозные шланги

хорошо: Lucas / TRW, ATE, NK
Не хорошо: Meyle

Крышки направляющие суппорты

хорошо: Lucas / TRW, TOPRAN (обзор форумчан)
Не хорошо: Autofren (по обзору форума).

Трос стояночного тормоза

Хорошо: АТЕ, НК

Электрооборудование

Лампы N4.

хорошо: Flosser, Osram, Philips, Нарва

Фары

хорошо: Bosch, Hella, (DEPO неплохо)
Не хорошо: TYC

Электромоторное оборудование

Bendix Retreaty

хорошо: Bosch, Zen
Не хорошо: Cargo, Magnetti Marelli

Стартер

Хорошо: Bosch, DeltaAutotechnik

Провода высокого напряжения

хорошо: Beru, NGK, Bosch
Не хорошо: B-Tech, EPS, TESLA.

Генератор

Хорошо: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas / TRW

Щетка генератора

хорошо: UniPoint, Bosch,

Датчик температуры двигателя и другие датчики (лямбда)

хорошо: Hella, BEHR, VDO, BOSCH, NGK,
Не хорошо: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и все перьевые токарные станки для пластмассы Brusnels

хорошо: Оригинал
Неплохо: jp group
Не хорошо: FEBI (хватает на месяц Контакты быстро выгорают), Hans Prize, Electrix.

ТРАНСФОРМАТОРЫ Высоковольтные, катушка зажигания

Хорошо: Bosch Vdo, Beru.
Не очень хорошо, мейл. ФЕБИ.

Крышка дозатора, направляющие

хорошо: Bremi. Беру, Босх.

Свечи

хорошо: Beru, NGK, Bosch
Не хорошо: оживленно

Другое

Виндровикс

Хорошо: EGR (Австралия), Climair (Германия)
Неплохо: V-Star (Тайвань), Matrix, Heco (Польша)
Не хорошо: Voron Glass

Щетки

хорошо: Hella, SWF, Valeo, Champion (если не подделка)

Оригинальное, заводское оборудование

• Колодки тормозные — ATE (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
• Приводные ремни и форсунки — Gates (часто), ContiTech, Dayco (ремни)
• Фильтры — Knecht / Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
• Амортизаторы — BOGE, SACHS, BRAUNSHWEIG, MONROE (редко)
• Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, BOGE
• Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (грабли, тяги и наконечники)
• Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы — INA
• Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
• Подшипники — Fag, SKF, INA
• Очки — СЕКУРИТ.
• Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
• Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
• Провода зажигания — Bremi, Beru
• Зажигание (катушки, бегунки, колпачки Tribile, Trambers) — Bosch
• Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
• Электроника — Bosch, Hella, Siemens
• B5 + Средняя / дальняя лампа, B5 Средняя (H7) OSRAM 64210
• Детали тормозной системы — Ate, Lucas
• Детали топливной системы — VDO, Bosch
• Насос омывателя — VDO
• Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
• Поршни, клапаны, GBC — MAHLE, KOLBENSCHMIDT
• Колесные приводы (башмаки и их пыльники) — Loebro / GKN