Тест лада веста за рулем: Тест-драйвы LADA Vesta SW (Ваз Веста СВ) от «За рулем»

Тест-драйв всех моделей ЛАДА у официального дилера Автовек в Екатеринбурге

Тест-драйв Лада в автосалоне Автовек

Новые модели автомобилей завода АВТОВАЗ кардинально отличаются от продукции, которая выпускалась предприятием ранее. Дилерский центр Автовек предлагает провести тестовую поездку на машинах LADA, позволяющую оценить управляемость, комфорт за рулем, динамические возможности техники. Запись на тест-драйв Лада осуществляется по телефону автосалона +7 (343) 253 00 53 или через форму обратной связи на официальном сайте. Пробный заезд проводится в удобное для покупателя время с учетом графика работы автосалона и требований безопасности.

Перед посещением дилерского центра следует выбрать несколько моделей, установить приоритетные цели пробной поездки, что позволит определить сильные и слабые стороны машины. Если планируется эксплуатация техники на дорогах общего пользования, то подойдут модели Vesta или Granta. Модификации Cross или модель XRAY с увеличенным клиренсом справятся с грунтовыми дорогами с небольшой колеей. А для среднего бездорожья завод предлагает машины Niva Travel и Legend с системой полного привода и 2-скоростным раздаточным редуктором в трансмиссии.

Для детального ознакомления предлагается эксклюзивный длительный тест от салона Автовек, клиент может получить автомобиль на сутки или более. Предложение действует для покупателей, твердо решивших приобрести машину марки Лада, условия оговариваются с менеджером отдела продаж. В ходе расширенного тест-драйва покупатель оценивает вместимость багажного отделения либо удобство посадки за рулем при поездках на большие расстояния.

Правила проведения тест-драйва автомобилей Лада

При совершении тестовой поездки необходимо соблюдать правила дорожного движения, действующие на территории России. Клиент может управлять автомобилем с тем типом коробки передач, который указан в водительском удостоверении. Если в документах отсутствует подобная информация, то возможен тест-драйв на машине с любым видом трансмиссии. Клиент самостоятельно определяет модель, тип кузова автомобиля Лада для пробной поездки. В автосалоне Автовек доступны машины с кузовами седан, универсал и лифтбэк.

Как проходит тест-драйв Лада в автосалоне Автовек

При проведении тест-драйва оценивают:

1. Эластичность двигателя в разных режимах движения. Проверку производят при разгоне с места, при ускорении со скорости 80 км/ч на разных передачах.
2. Мощность мотора, от которой зависит интенсивность разгона.
3. Динамику торможения, способность тормозов останавливать автомобиль на разных типах покрытия. Проверку проводят на пустынном участке дороги, предварительно убедившись в отсутствии попутного транспорта.
4. Настройки ходовой части, влияющие на уровень комфорта и управляемость машины. Необходимо оценить поведение техники при преодолении неровностей на дороге.
5. Габариты и маневренность автомобиля, в ходе поездки следует припарковаться в разрешенной зоне. Оценивается чувствительность управления, усилие для поворота рулевого колеса, работа электронных ассистентов.
6. Вместимость салона, клиент может пересесть на задний ряд сидений и определить запас пространства для ног.

Предлагаемый салоном маршрут имеет протяженность 5 км, проходит по дорогам с твердым покрытием и небольшому участку укатанной грунтовки. Управлять автомобилем может человек, имеющий действующие права категории В, стаж или опыт вождения не учитываются. Испытать динамику, проверить шумоизоляцию салона автомобилей Лада можно в светлое время суток (с 9:00 до 18:00 зимой и с 9:00 до 20:00 летом). При выезде с территории автосалона и на первой половине маршрута за рулем находится менеджер, затем машину испытывает потенциальный покупатель.

тестируем Vesta Sport под дождем

Самая длинная прямая на трассе Moscow Raceway заканчивается левым поворотом, за которым открывается стартовое поле. Я торможу слишком поздно, дергаю руль, LADA Vesta встает боком и всеми колесами скользит с асфальта на гравий, где тут же переворачивается. Я на крыше, приехали. Хорошенькое начало! Благо, происходит все на симуляторе, в боксах команды LADA Sport ROSNEFT. Выехать на трассу за рулем настоящей «Весты Спорт» мне только предстоит.

Вообще-то на моем месте должен был быть наш главред Ману Чаподзе. Он сейчас готовится к гонке в чемпионате РСКГ, которая пройдет на Moscow Raceway в августе, для чего взял себе на длительный тест седан Vesta Sport и уже неплохо с ним освоился. Но как раз в день презентации заводской команды «Лады» Ману в Москве не было. А команда между тем решила устроить для журналистов мастер-класс на автодроме под Волоколамском. Для чего попросила нас «Весту» на денек вернуть. Ну и прокатиться самим.

Началось все со смены резины. За день до заездов на автомобиль поставили полуслики Yokohama – эта марка является эксклюзивным поставщиком РСКГ. Не скажу, что поведение машины резко изменилось, но «держака» в поворотах определенно стало больше. И затем я погнал тестовый автомобиль на автодром. С опасениями: коллеги на нем покатаются только день, а нам после них ездить еще несколько месяцев.

Где сейчас выступает LADA?

В этом году автогоночному подразделению Волжского автозавода исполнилось пятьдесят лет. За это время «Жигули», а затем и «Лады» где только не участвовали: от первенств кузовных гонок до знаменитого «Дакара». Сейчас марку представляет заводская команда LADA Sport ROSNEFT, которая гоняет в России, зато везде, где только можно.

Точнее не совсем только в России – сейчас в составе команды есть даже киберспортсмены, которые сражаются в официальном чемпионате в виртуальности. А что, в дни пандемии это актуально. Так вот, в чемпионате вольны участвовать спортсмены из любой страны, а сами гонки проходят преимущественно на виртуальных воплощениях мировых трасс. Первая уже прошла в Сильверстоуне, а лидирует в зачете пилотов сейчас итальянец.

А в реальной жизни LADA гоняется именно у себя на родине, благо автодромов в последние годы построено достаточно. Уже стартовали чемпионат по картингу и кубок России по ралли. И если гоночные карты предприятия «Лады» серийно не выпускают, то в ралли спортсмены ездят и побеждают на подготовленной для гонок «Гранте».

Но главная борьба предстоит в первенстве РСКГ. Это кольцевые гонки, где LADA представлена в трех классах: «Туринг Лайт», «Супер-Продакшн» и просто «Туринг».

Вирт и дождь

За гоночные машины меня без подготовки, своей экипировки и шлема, конечно, никто бы не пустил. Так что представление о том, что ждет настоящих пилотов, я мог получить только за рулем симулятора и на все той же «Весте Спорт», коих на трассе собрали сразу восемь штук.

С симулятором у меня не сложилось с самого начала. В компьютерные игры я не играю давно, а водить машину «на глаз», не чувствуя перегрузки пятой точкой без особых навыков оказывается непросто. За несколько виртуальных кругов эти навыки у меня так и не выработались.

Иное дело в реальном мире. Под проливным дождем нас сажают по машинам, сначала справа от гонщиков заводской команды. Мне достается Иван Чубаров – молодой парень, который год назад выиграл чемпионат России по картингу, а в этом дебютировал в РСКГ за рулем гоночной «Гранты».

Не знаю, откуда у картингиста раллийные привычки, но в дождь Иван пилотировал «Весту» так, словно спутал Moscow Raceway с каким-нибудь спецучастком прошедшего накануне под Псковом ралли «Голубые озера» – что не поворот, все боком да в скольжении.

Когда мы поменялись местами, он уже напутствовал: «Ни к чему тебе система стабилизации, она только замедляет, делай как я!». Легко сказать – я, конечно, попробовал, но закончилось это разворотом на 180 градусов. «Газу! Газу!», – кричал мне Иван, когда переднеприводный автомобиль еще можно было вытянуть на путь истинный. Какой там «газу», я в этот момент не мог даже вспомнить, какая у меня передача включена. В свое оправдание скажу, что одного коллегу и вовсе выкинуло с трассы, благо до переворота дело не дошло.

После тренировки нас ждал небольшой перерыв и три боевых круга на время. В боксах к нашей группе журналистов подошел действующий чемпион РСКГ, выступающий в классе «Туринг» Кирилл Ладыгин.

«Посмотрите, как льет. Вы, конечно, сами решайте, но я бы систему стабилизации на вашем месте не отключал», – сказал Кирилл. И, кажется, даже немного мне подмигнул.

Ладыгин оказался совершенно прав. Еще в самом первом тексте про «Весту Спорт» Ману Чаподзе отмечал, что система стабилизации почти не вмешивается в управление. Я же ее наличие до сего дня не ощущал вовсе.

А знаете, когда ощутил? В тот самый момент, когда все мои инстинкты с полной уверенностью говорили: вот ты и ошибся, сейчас развернет. Но не развернуло, только что-то тихонечко притормозило одно из задних колес, создав вращающий импульс в противоположную сторону.

Я не ставил себе задачу показать хорошее время. На трассе в тот день было несколько коллег, которые помимо журналистской деятельности и сами участвуют в гонках, так что обогнать их я и не пытался. Важнее другое. Уже на первом быстром круге я ощутил полный контроль над автомобилем. Понимание того, как он едет на пределе, чего от него можно ожидать, а на что лучше даже не рассчитывать пришло очень быстро. Оставалось только одно – накатывать круги и спокойно, планомерно оттачивать собственное мастерство. Сюрпризов эта машина не преподносит, бороться с ней не приходится.

А бывают «Весты» побыстрее?

Конечно бывают. В боксах демонстрировалась боевая Vesta TCR, именно на такой Ладыгину в этом году предстоит отстаивать свой титул. И это, скажу вам, аппарат! От «Весты» в нем разве что общие очертания. Широченные колеса вынесены за пределы кузова и закрыты арками. Тормоза и подвеска уникальны, сзади даже установлена многорычажка. Под капотом стоит турбомотор Renault объемом 1,8 литра, с которого снимают уже более 350 лошадиных сил. Секвентальная коробка управляется подрулевыми переключателями.

Ничего общего с серийной «Вестой» у версии TCR, кажется, нет, но таков закон класса. Скромный седан Audi A3 в гоночной машине того же типа вы тоже вряд ли узнаете.

Так что мне как скорее автомобилисту, нежели поклоннику автоспорта, интереснее была Vesta класса «Супер-Продакшн». Сразу после презентации в Москве я вместе с Ману Чаподзе отправился в Казань на тесты команды LADA Sport ROSNEFT. Пока наш главред под руководством Ладыгина учился побеждать на Granta S1600, о чем он уже подробно написал, я разговорился в ребятами, которые тут же настраивали «Супер-Продакшн».

В этой машине узнать «Весту Спорт» гораздо проще. Тут стандартный кузов, а колея хотя и расширена, но куда меньше, а потому отдельные крылья не нужны, достаточно накладок на стандартные.

Подвеска на первый взгляд тоже не отличается от обычной. Конечно, она собрана из других элементов, но общая архитектура та же: стойки McPherson спереди и упругая балка сзади. Никаких тебе многорычажек.

Вот тормоза уникальны, этому есть вполне логичное объяснение. Прячется оно под капотом, и я говорю о 260-сильном турбомоторе. Но не Renault, как вы могли бы подумать, а вазовском, на основе совершенно стандартного 1,6-литрового блока цилиндров!

И как, спрашиваю, выдерживает?

«Без проблем, – отвечают в команде. – Конечно, мы отбираем лучшие блоки для постройки гоночных моторов, ставим другие поршни, другой газопаспределительный механизм. Но сами блоки цилиндров держатся как минимум один сезон. Порой мы вскрываем их для капремонта, но как правило тут же «закрываем» обратно, так как видим, что с ними все в порядке».

Как по мне, именно за такой «Вестой» интереснее всего наблюдать в гонках. Тут действительно видится связь между гоночными машинами и серийными автомобилями. Неслучайно именно на «Супер-Продакшене» до этого года ездил и руководитель подразделения LADA Sport Владислав Незванкин, который на встрече с журналистами на Moscow Raceway объявил о завершении своей спортивной карьеры в роли гонщика.

Зачем вообще ездить на трек?

С Moscow Raceway я уезжал на той же «Весте Спорт», что и приехал. Издевательства коллег седан выдержал с честью, даже резина почти не стесалась – спасибо дождю за это. У вас, однако, может возникнуть вопрос: а нужно ли простому человеку порой выезжать на гоночный трек, если гонки и с трибун видно здорово?

Для себя я нашел ответ как раз по пути с гоночной трассы на Новорижском шоссе. После пересечения с малой «бетонкой» в сторону Москвы дорога спускается в глубокую низину, где незаметно для меня притаилась небольшая лужа. Воды действительно было мало, но мне на полусликах ее хватило для того, чтобы «словить» акваклин и на мгновение потерять контроль над автомобилем.

В этот момент в голове пронеслись все слова, сказанные мне несколькими часами ранее Иваном Чубаровым. Небольшая коррекция рулем, спасительный «газ» – и вот я вновь твердо упираюсь колесами в асфальт.

Так что всем советую потренировать хотя бы базовые гоночные навыки. Порой они могут очень пригодиться.

LADA Vesta Cross – Обзор, фото экстерьера – Первый Лада Центр, Краснодар.

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe (GFL11-52-X70)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe (GFL33-52-X70)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe (GFL32-52-X70)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia (GFL33-52-X73)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige (GFL33-52-X75)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Multimedia (GFL32-52-X73)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (GFL32-52-X75)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

Женщина за рулём. Тест-драйв Datsun Mi-do — FONAR.TV

На российских дорогах появилась новая марка автомобилей — русско-японский Datsun. Сейчас автодилеры представляют две модели: седан On-do и хетчбек Mi-do. Их собирают в Тольятти из зарубежных запчастей (особенно радует происхождение коробки передач — она родом из Японии). Datsun — дочерняя компания «Ниссана», поэтому от автомобилей можно ожидать высокого качества. Главный автолюбитель «Фонаря» Олеся Шкреба протестировала Mi-do.

Если ты пассажир

Когда ты неразлучен с автомобилями, чувствовать себя пассажиром достаточно непросто. Штурманом быть легко — ногам просторно, на кочках нестрашно. Но во время тестирования Datsun я для начала укомплектовалась на заднее сиденье, причём заполненность авто была стопроцентная: водитель и четыре пассажира. И мне было просторно, даже удалось немножко подремать в пути. Потолок высокий, кресла удобные, шумоизоляция достойная. Что всегда радует в автомобиле? Кого что, а для меня важны три функции: кондиционер, чтобы не портить макияж стекающими каплями пота летом, подогрев сидений, чтобы не умирать от холода зимой (кто сказал, что зимой нужно носить толстые тёплые юбки?), и usb-разъём в штатной магнитоле, чтобы слушать любимую музыку. Datsun оснастил свои автомобили этими самыми важными функциями, так что любое путешествие будет комфортным.

Если ты водитель

Для женщины-водителя важно, чтобы вести машину было удобно. Руль регулируется по высоте, поэтому можно выбрать для себя комфортное положение. Электропривод зеркал позволяет настраивать их двумя щелчками джойстика. Особенно порадовал размер боковых зеркал — они большие, поэтому дают возможность отслеживать дорожную ситуацию, не заглядывая в зеркало заднего вида. Я тестировала автомобиль с автоматической коробкой передач. Зная «автоматы» в автомобилях подобного класса, я морально была готова к тому, что разгон будет долгий, но нет. Коробка отлично реагирует на желание водителя ехать быстрее и своевременно переключает передачу, не накручивая обороты до 6 тысяч. Тормоза тоже очень отзывчивые, переживать за безопасность не приходится. Машинка послушная, удерживать руль на поворотах можно одной рукой (но по правилам этого делать нельзя — не забывайте!).

Datsun хорошо адаптирован к российским дорогам. Дорожный просвет в 174 миллиметра позволяет уверенно чувствовать себя на просёлочных дорогах.

Авто оснащено парктроником, поэтому все заезды можно выполнять спокойно.

Типовой двигатель Mi-do — объёмом 1,6 литра и мощностью 87 лошадиных сил. При полной загрузке автомобиля не создаётся впечатления, что машине сложно катить такой груз. При этом мощность до 100 лошадиных сил значительно снижает стоимость ОСАГО, что будет несомненным плюсом в бюджет владельцев Datsun.

Единственное, что огорчает в этом автомобиле, — крошечный перчаточный ящик. В него поместятся документы и пара помад, поэтому придётся содержать машину в чистоте — всякий хлам в бардачок не запихнуть.

Если ты мешок картошки

Объём багажника у хетчбека — 240 литров. Пара чемоданов для длительного путешествия или пара мешков картошки будут себя свободно чувствовать внутри Mi-do. Для перевозки более габаритных грузов можно сложить задние сиденья, и этот манёвр круто увеличит объёмы багажного отделения. Если же обратиться к объёму багажника седана On-do, то здесь простора для фантазий намного больше — 530 литров!

Если ты папа

Подводя итог тест-драйву, могу сказать: Mi-do — это удобный автомобиль и для города, и для путешествий, и для поездок на дачу по разбитым сельским дорогам. Но экстерьер автомобиля весьма напоминает последние поколения Lada, а девочкам же всегда хочется машину с какой-то внешней изюминкой. Поэтому для себя я бы повременила с приобретением Datsun, а вот для людей постарше — для пап и старших братьев — это отличный вариант. К тому же в ближайшее время компания планирует выпустить «универсалы», а значит и возможностей для перевозки разнообразных грузов станет больше.

— Datsun — это недорогие автомобили высокого качества. Они идеально подходят владельцам малого бизнеса, которым необходимо перевозить малогабаритные грузы и быстро перемещаться по области и за её пределами. К тому же сейчас действуют очень хорошие акции на приобретение автомобиля в кредит — японское качество сегодня доступно каждому, — отметил директор компании Genser-Белгород Сергей Бочарников.

На правах рекламы

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.

Тест-драйв FAW X40 от журнала «За рулем» и автосалона ТОРГМАШ

---

29.11.2019

Корреспондент популярного интернет-издания «За рулем» протестировала новый FAW X40, проехавшись на нем по самым необычным и увлекательным местам Москвы. Автомобиль для тест-драйва был предоставлен автосалоном ТОРГМАШ-Юг в МарьиноКорреспондент «За рулем» успела по достоинству оценить отличные технические характеристики автомобиля, а также отметить комфорт и удобство салона.

Это переднеприводный автомобиль SUV категории субкомпактных кроссоверов, стильный и эффектный, привлекает современным дизайном, лаконичными формами и простыми линиями, а главное – приятной ценой на фоне продуманного технического оснащения. После модернизации в 2019 году автомобиль получил ряд изменений, что касается оформления и ходовых характеристик. На новинку поставили бензиновый двигатель мощностью 108 л.с. и объемом 1.6 л.

Экстерьер и интерьер автомобиля

FAW Besturn X40 привлекает внимание гармоничным и стильным дизайном, выигрышно сочетаются спортивные элементы и внедорожные детали, оригинально смотрится контрастная окраска крыши и корпусов зеркал. В целом, настроение у новинки получилось спортивно-агрессивное и молодежное – то, что нужно для современного автомобиля, притягивающего восхищенные взгляды.

Новый FAW Besturn X40-2019 украшает стильная светотехника, мощная радиаторная решетка с рельефным бампером, панорамное лобовое стекло. За счет ниспадающей крыши арок колес 17 дюймов с литыми легкосплавными дисками  в профиль автомобиль выглядит особенно солидно и уверенно. Как и положено кроссоверам, нижняя часть кузова имеет защитную накладку.

Сзади автомобиль отличается стильным логотипом, бампером с имитацией стальной защиты и модными противотуманными фарами. Завершают дизайн городского кроссовера задний спойлер и рейлинги на крыше с антенной «плавник».

Внутри автомобиля также комфорт на высшем уровне. Установлена новая система мультимедиа с экраном на 8 дюймов, климат-контроль, центральная консоль. Для отделки используются качественные материалы – ткань и экокожа, уровень сборки на высоте. Передние сидения имеют эргономичную конструкцию – есть боковая поддержка, регулировка положений и подогрев.

Дополнительные опции комфорта и безопасности позволяют чувствовать себя за рулем уверенно в любой ситуации, на любой дороге и при любых погодных условиях. Как отметила корреспондент издания «За рулем», FAW Besturn X 40 2019 просто идеально подходит для российских дорог и движения в плотном городском потоке.

Больше информации о покупке автомобиля с максимальной выгодой можно получить по тел. +7 (495) 230-77-55 и на нашем сайте.  

Как правильно заводить и эксплуатировать LADA в мороз?

Техинком рекомендует: советы мастера по обслуживанию LADA о правильном запуске и дальнейшей эксплуатации российских автомобилей при низкой температуре окружающей среды.

1.Как правильно заводить автомобили с механической коробкой передач и АМТ (роботом)?

Начнём с того, что перед тем, как начинать пользоваться автомобилем, необходимо прочитать инструкцию по его эксплуатации. Там есть ответы на простые и даже сложные вопросы. Если у вас машина с механической коробкой передач, то необходимо облегчить нагрузку на стартер и заводить автомобиль с выжатым сцеплением. Машине будет гораздо легче раскручивать мотор без коробки передач. После того, как автомобиль завелся, можно спустя 10-20 секунд убрать ногу со сцепления. Трансмиссионное масло в коробке более густое и теперь автомобиль спокойно будет разогревать и его. Если у вас автомобиль с роботизированной коробкой передач, то у вас запуск мотора не произойдёт до того момента, пока не будет выжата педаль тормоза. Если вы не смогли с первого раза завести автомобиль, то помните, что не нужно постоянно «крутить» стартер, потому что он может просто сгореть. Необходимо ему давать «отдохнуть» и держать ключ повернутым не более 10 секунд. После этого, нужно вернуть его в исходное положение и выдержать паузу в 20 секунд. После 3-4 попыток, лучше всего сделать паузу на 10-15 минут и попробовать снова.

2. Какие дополнительные устройства помогают облегчить запуск автомобиля (предпусковые подогреватели, мобильные обогреватели салона от 12V, термоодеяла)?

Предпусковые подогреватели жидкостного типа, встраиваемые с систему охлаждения, прекрасно справляются с низкими температурами. Они работают за счет внутреннего горения и подогревают антифриз. Для мотора это то же самое, что запуск в теплую погоду, отличается только температура входного воздуха. Мобильный обогреватель салона от 12 вольт ничем не поможет. От него можно даже больше получить вреда, потому что может перегореть электроника. Термоодеяло не дает остывать двигателю, когда вы оставляете машину на час или два. Если же оставлять машину «ночевать» на улицу, то термоодеяло не поможет. За ночь двигатель машины полностью остынет.

3. Как правильно прикуривать аккумуляторную батарею (присоединять клеммы к клемам или частично к корпусу двигателя)?

Большой разницы в том, куда вы зацепите минусовую клемму нет. Главное не присоединить плюс к плюсу и минус к минусу. Единственное, что во время «прикуривания» лучше глушить. Резкое падение напряжения может отрицательно повлиять на автомобиль — донор. Это рекомендовано производителями.

4.Что не рекомендуется делать до того момента, пока салон автомобиля не прогреется (не включать громко музыку и т.д. )?
Не рекомендуется громко включать музыку. Мембраны динамиков более хрупкие на морозе и могут банально порваться. Кроме этого, сенсорные дисплеи могут срабатывать не так быстро, как это бы происходило в прогретом автомобиле. Также могут банально примёрзнуть окна. В этом случае, если через силу пробовать опустить стекло, то не равномерное распределение нагрузки может привести к тому, что один из элементов может сломаться или лопнуть. На морозе все хрупкое и лучше машину прогревать.

5. Какие ограничения по эксплуатации автомобиля существуют при отрицательных температурах?

Конечно, в зимний период выход из строя некоторых узлов и агрегатов более вероятен. При особенно низких температурах те же резиновые детали более хрупкие и они готовы выдержать нагрузки меньше, чем в теплое время суток. К примеру, в LADA XRAY есть гидроусилитель руля и при сильном морозе не стоит сразу после запуска мотора активно крутить рулевым колесом. Нужно постепенно давать нагрузку. Что касается подвески, то если автомобиль только выехал с парковки, необходимо не давать резкой нагрузки на стойки. Дело в том, что в тот момент они еще не разработались, и масло внутри ещё не прогрелось. Так что там, где вы спокойно проезжали лежачие полицейские летом, нужно проезжать во время сильных заморозков аккуратно. Иначе часть подвески может быстро выйти из строя.

6. Какие части автомобиля подвержены опасности в сильный мороз?

Особое внимание стоит уделить таким вещам, как брызговики и пластиковые бампера. При сильном морозе резина не такая эластичная и способна порваться в местах крепления к автомобилю. Пристальное внимание стоит уделить и безопасности пластиковых бамперов. Обратите внимание, что зимой очень много автомобилей с отверстиями. Это результат парковки в снежный брусфер. Если летом пластик более гибкий и может выдержать легкий удар о бордюр, то на сильном морозе даже лёгкое касание может сделать трещину или даже вырвать кусок бампера.

7. Как подготовлены новые модели LADA к эксплуатации в сильные морозы?

Новая модельная линейка прекрасно подготовлена для эксплуатации в сильные морозы. Из личного опыта могу сказать, что на запуск LADA Vesta при температуре -32 потребовалось порядка 5 минут от момента поворота ключа, до полного обогрева стёкол для начала безопасного движения. Только руль холодный, но в перчатках можно ехать. Обогрев лобового стекла в новых моделях это необходимая функция для эксплуатации в России. Вопросов к обогреву боковых зеркал, стекла и подогреву передних сидений тоже не возникает. Прогреваются быстро и держат хорошую температуру. Также стоит отметить, что теплоизоляция в обоих автомобилях отличная. В салоне комфортно даже при сильном встречном ветре.

8. Как правильно мыть автомобиль в мороз и стоит ли это вообще делать при низкой температуре?

В зимний период пользоваться автомойками самообслуживания не рекомендуется. В сильные морозы машину лучше мыть на специализированных автомойках. После необходимо все резиновые уплотните и, особенно, замки тщательно просушивать. Кроме этого, требуется нанести аэрозольную смазку непосредственно на замки, чтобы исключить их замерзание. В этом году были случаи обращения от владельцев, когда с пульта машина открылась, а сам замок после мойки примёрз. Внутри двери замерзать нечему и покрывается льдом только сам механизм запирания. К счастью, сейчас есть масса всевозможных размораживателей, которые позволяют оперативно решить эту проблему. Главное – это не хранить их в салоне автомобиля, иначе как ими воспользоваться при замёрзшем автомобиле. Если нет острой необходимости мыть автомобиль, то лучше воздержаться от мойки. В том случае, если грязь закрывает обзор, то можно щёткой для снега и незамерзайкой отмыть зеркала, фары и боковые стёкла.

9. При каких температурах категорически запрещено экcплуатировать автомобили LADA?

В инструкции по эксплуатации написано, что машина адаптирована и заводится, гарантировано до 27 градусов. Лично я заводил LADA Vesta в — 33 градуса. Вообще, на русских автомобилях ездят и при – 50 градусах. Если же автомобиль завёлся, значит он способен передвигаться. Главное — это безопасно эксплуатировать его в этот период.

10. Какой основной набор должен быть у владельца автомобилей, когда он планирует эксплуатировать машину в мороз (крокодилы, незамерзайка специальная).

В автомобильном наборе водителя, который планирует эксплуатировать автомобиль в период сильного мороза должны быть провода для прикуривания (крокодилы). Если не понадобятся вам, то вы можете всегда выручить соседа. Взаимопомошь ещё никто не отменял. Также стоит прикупить специальную незамерзайку – концентрированную. Залив такую жидкость в бачок омывателя уже точно можно гарантировать, что в системе не образуется лёд. Ещё одной крайне необходимой вещью является автомобильный трос. Если случится поломка на морозе, то всегда можно попросить отбуксировать машину до ближайшего населённого пункта.

LADA стала лауреатом Гран-при журнала «За рулем»

Бренд LADA удостоен сразу двух наград старейшей национальной автомобильной премии России – Гран-при журнала «За рулем». В специальной номинации «За новую энергию» отмечены двухтопливные LADA Vesta CNG и LADA Largus CNG, а в категории «Малый класс» одержал победу седан LADA Vesta Cross. 

Специальная премия «За новую энергию» была вручена президенту АВТОВАЗа Иву Каракатзанису. «LADA Vesta CNG и Largus CNG заводского исполнения – это серьезный шаг по внедрению голубого топлива на частный транспорт», – отметили представители редакции журнала «За рулем» во время церемонии награждения.

В номинации «Малый класс» победителей традиционно определяло «народное жюри» – читатели журнала, которые проставляли баллы исходя из трех критериев: техника, дизайн и практичность. Седан LADA Vesta Cross стал лидером в категории, набрав более 28 тысяч голосов из 35 тысяч проголосовавших. «Золотой Пегас» был вручен шеф-дизайнеру LADA Стиву Маттину. «Спасибо всем читателям, которые проголосовали за наш автомобиль. LADA Vesta – очень важный продукт для нас, это был самый продаваемый автомобиль в России в 2018 году», – сказал Стив Маттин.

Фото: «За рулем»

Напомним, что LADA уже не раз становилась лауреатом премии Гран-при «За рулем». В прошлом году LADA Vesta SW Cross получила Гран-при в номинации «Компактные кроссоверы», в 2017 году LADA XRAY стал лучшим в номинации «Малый класс», а седан LADA Vesta удостоился специального приза «Выбор редакции «За рулем». Также наградами Гран-при отмечались LADA Granta (2013) и LADA Kalina (2014).

События, связанные с этим

3 апреля 2019

LADA стала лауреатом Гран-при журнала «За рулем»

Подпишитесь на новости

Lada Vesta: 2 миллиона тестовых километров

Два миллиона километров. Это расстояние, которое прошли тестовые автомобили LADA Vesta, на которых ОАО «АВТОВАЗ» проверил и оптимизировал конструкцию нового автомобиля. На сегодняшний день проведено большинство тестов, включенных в программу валидации. На завершающей стадии испытания на дорогах общего пользования и специализированных полигонах. В… Продолжение

Два миллиона километров. Это расстояние, которое прошли тестовые автомобили LADA Vesta, на которых ОАО «АВТОВАЗ» проверил и оптимизировал конструкцию нового автомобиля.На сегодняшний день проведено большинство тестов, включенных в программу валидации. На завершающей стадии испытания на дорогах общего пользования и специализированных полигонах.

Всего в программе предсерийных испытаний и валидации участвовало более 300 автомобилей LADA Vesta, которые включали весь комплекс необходимых проверок, начиная от проверки геометрии и прочности кузова и заканчивая тонкой настройкой управляемости на разных дорогах и в разных условиях. климатические условия. Как правило, мировые автопроизводители выполняют программы испытаний 1.5 млн км, но АВТОВАЗ решил достичь максимум 2 млн км, чтобы оптимизировать все элементы и процессы проектирования. Тестирование Автомобили LADA Vesta подвергались различным сериям тестов; некоторые автомобили прошли испытания в лабораториях, некоторые проехали от 80 до 90 километров за несколько месяцев.

Программа испытаний LADA Vesta построена в полном соответствии с мировыми стандартами. Одна из основных задач — обеспечить высокое качество продукции. В частности, соответствие геометрических параметров кузовов Vesta сегодня составляет стабильные 95%, что соответствует лучшим показателям в мировой автомобильной индустрии.

Особое внимание уделяется безопасности LADA Vesta. В процессе создания автомобиля было проведено несколько сотен виртуальных краш-тестов, результаты которых затем были подтверждены реальными тестами, проведенными по российским и мировым методикам: UN / ECE, ARCAP, EuroNCAP. Большая часть реальных краш-тестов уже выполнена. Всего до начала серийного производства будет проведено 35 краш-тестов.

Параллельно с оптимизацией производственных процессов проводится окончательная настройка ходовых качеств, комфорта, эргономики.Узлы и узлы проходят проверку на надежность, долговечность и др. В этой сфере ОАО «АВТОВАЗ» тесно сотрудничает с ведущими мировыми инжиниринговыми компаниями.

Кроме того, в программу испытаний LADA Vesta были включены испытания, направленные на проверку потребительских свойств и надежности автомобилей с учетом российских условий эксплуатации. Один из них — это движение на высокой скорости (60 км / ч) по гравийным дорогам для достижения предельного износа деталей подвески. По заявлению альянса Renault-Nissan, АВТОВАЗ должен утилизировать опытные автомобили, использованные для испытаний.Таким образом гарантируется, что в продаже не появятся изношенные автомобили.

Lada повысила пассивную безопасность с новой моделью Vesta

Частные краш-тесты последней модели российского автопроизводителя Lada показали хорошие предварительные результаты.

Имея давнюю репутацию производителя автомобилей, которые складываются как картонные коробки или полностью разрушаются при столкновении, российский автопроизводитель АвтоВАЗ, отвечающий за бренд Lada, сделал значительный шаг вперед в своей последней модели, Lada Vesta.

Построенный на заводе компании в Ижевске в бассейне Волги и купленный за 570 тысяч рублей (5000 фунтов) в дилерском центре в соседнем Перми, тестовая модель была приобретена частной компанией Auto Review в рамках программы «Auto Review Car Assessment Programme». (ARCAP), который проводит новые автомобили через набор тестов в стиле NCAP для определения их ударопрочности.

Что касается предшественницы автомобиля, отчаянно неверно оцененной и прискорбной Lada Priora, которая смялась о оконные стойки в аналогичных тестах, все взгляды были прикованы к Vesta, чтобы увидеть, были ли внесены улучшения в то, как каркас защиты водителя и пассажиров держится во время краш-тестов.

Ограниченные испытания, проведенные на Дмитровском полигоне, включали два взрослых манекена, занимающих места водителя и переднего пассажира, и автомобиль был оснащен стандартными двойными передними подушками безопасности, обе из которых срабатывают при ударе и обе обеспечивают ожидаемый уровень защита оккупантов.

Фронтальный краш-тест на скорости 64 км / ч (40 миль / ч) со смещением 40% также привел к минимальной деформации кабины пассажира, и даже лобовое стекло осталось на месте. Хотя полный анализ результатов испытаний недоступен, предварительные оценки показывают, что автомобиль показал себя «в пределах ожиданий» и значительно лучше, чем его предшественник.

По словам представителя Дмитровского испытательного центра, «деформация офсайдной передней стойки крыши была незначительной, поэтому автомобиль продемонстрировал хорошую защиту от деформации каркаса защиты водителя и пассажиров».

Защита пассажиров, пешеходов и наличие и эффективность систем активной безопасности не рассматривались в процессе тестирования.

Автоматический вызов службы экстренной помощи

Lada Vesta также оснащена российской автоматической системой экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС, которую тестерам не удалось отключить перед тестированием.В результате в систему связи автомобиля поступил вызов из точки доступа к общественным услугам (PSAP), чтобы собрать дополнительную информацию о полученном автоматическом экстренном вызове.

Испытатели объяснили, что это испытание на полигоне, а затем сообщили об «успешном функционировании» автомобильной системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Лада Доработки безопасности

Новая Lada Vesta знаменует собой значительный отход Российской Федерации от прежнего подхода laissez faire к обеспечению безопасных транспортных средств.Все предыдущие модели из линейки Lada АвтоВАЗа, а также других производителей в стране далеко не соответствовали любым приемлемым стандартам безопасности, которые существовали в течение последних трех десятилетий, что Vesta может изменить.

Основная причина этого — наем на АвтоВАЗ известного британского дизайнера Стива Маттина, которому приписывают создание дизайна Весты.

Стив Маттин имеет огромный опыт в автомобильной инженерии и оказал огромное влияние на технику безопасности в автомобильной промышленности, ранее работал над знаковыми проектами в Mercedes-Benz, а в последнее время в Volvo, где он отвечал за автомобили S60, V60 и XC60. которые лежат в основе безопасной конструкции автомобиля.

Сможет ли Маттин полностью реализовать свое влияние в рамках бюджетных ограничений российского автопроизводителя, еще предстоит увидеть, но из предварительных результатов краш-тестов ясно, что Lada Vesta — это огромный скачок в правильном направлении.

Следующее видео краш-теста:

Джонатан Ньюэлл — выпускник Университета Лафборо и имеет тридцатилетний опыт работы в области инженерии, телевещания и технической журналистики.

Последние сообщения от Jonathan Newell (посмотреть все)

Deal

* Цены и характеристики предоставлены RYMCO, эксклюзивным дилером Lada в Ливане.
* Дополнительные плюсы и минусы будут предоставлены на основе личного опыта тест-драйва.

Lada Vesta — седан среднего размера, поддерживающий репутацию российского бренда. Он прочно построен и имеет амбициозную цену.

Доступные модели (цены с НДС и рег.)

G4 FWD
15 500 долларов США
Ежемесячный платеж 230 долларов вместо 266 долларов | Сэкономьте 2 160 $ ​​
Первоначальный взнос 6 900 $ | 0 Включено страхование франшизы
Вы можете пойти на авансовый платеж в размере 4700 долларов и сэкономить 2580 долларов с ежемесячным PMT в размере 315 долларов вместо 272 долларов
Основные характеристики модели
1.6L — 106 л.с. — 148 Нм — FWD — Трансмиссия AMT (механическая без педали сцепления)

— Ручной корректор фар
— Фара головная галогенная
— Внутреннее зеркало с ручным затемнением
— Окно с обогревом экрана
— Электроусилитель руля
— Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
— Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
— Центральный замок двери
— Бесключевой доступ
— Передние и задние электрические стеклоподъемники
— Трико сиденья
— Передние сиденья с подогревом
— Передние ручные сиденья: сдвижные и откидные
— Заднее сиденье складное 60/40
— Кондиционер
— Радио AM / FM, USB — SD-карта — Bluetooth (с потоковым аудио)
— 6 динамиков
— 2 передних подстаканника
— Дневные ходовые огни
— Брызговики
— Тонировка стекол
— Подушки безопасности водителя и пассажира
— ABS + BAS (антиблокировочная тормозная система)
— Электронная система стабилизации ESC
— BA (система экстренного торможения)
— Иммобилайзер
— Набор анкерных точек ISOFIX
— Задний парктроник
— 16-дюймовые легкосплавные диски
— Климат-контроль
— Навигационная система
— Мультимедийная система
— Круиз-контроль
— Камера заднего вида
— Система управления мультимедиа на руле
— Противотуманные фары
— Датчики света
— Датчики дождя
— Боковые подушки безопасности
— Индикация ремня безопасности задних пассажиров

История объявлений

Опубликовано в Сентябрь, 2019
Оценка четкости: 2/3

Настоящая машина похожа на ту, что в объявлении? Есть
Цена включает НДС и рег.? Цена не указана, а предложение точное
Поймать или скрыть информацию? Первоначальный взнос выше среднего, но компания отказывается от предложения даже при более низком первоначальном взносе, и это хорошо.

Карренн Поддержка

Это машина для меня? Собираюсь ли я потом сожалеть о своем решении? У меня хорошая сделка? Расслабьтесь, мы вас поддержим. Заполните поле ниже и получите:

Руководство по началу работы
Экспертная поддержка персонала
Скидки на авто и автострахование

Lada Vesta SW от Park Sound: «Сарай» с удобствами.Тест-драйв Лада Веста: Белая невеста

На смену приору пришла Лада Веста

, модель 2180. Презентация этого автомобиля ждала всех автолюбителей. Белая Lada Vesta уже считается маржой АвтоВАЗа, на то есть много причин. Продажи этой модели автомобиля стартовали 25 ноября 2015 года, и на данный момент это самый крупный представитель своего класса.

Внешние характеристики новой Лады

Новая Лада Веста порадовала кузовом, в котором сохранились характерные для вазы черты, но добавилась ярко выраженная индивидуальность.В целом концепция кузова осталась прежней — разработчики повторили форму фар, подтянув корму и «х» -постампов. Сразу после первого фото Lada Vesta все автомобилисты отметили тот факт, что новая Lada станет самой красивой во всем модельном ряду автомобилей.

Автомобиль представлен в широкой цветовой гамме: модели красного, светло-синего и темно-синего, классического черного, серого, а также цвета мокрого асфальта и даже необычного цвета «Лайм».

На автомобиль установлено специальное освещение, а противотуманные фары расположены на отсеках бампера.Новый седан можно сразу узнать по таким отличительным знакам, как буква «Х» на решетке радиатора, а также массивным штампам на капоте и пластиках по бокам.

В зависимости от комплектации используются колеса разного диаметра. Самая распространенная комплектация Lada Vesta — это комплектация «Комфорт». На нем установлены колеса диаметром 15 дюймов. Цена автомобиля также зависит от комплектации, поэтому каждый желающий сможет найти для себя подходящий вариант.

Оборудование «Комфорт»

Lada Vesta в среднеразмерной комплектации имеет две подушки безопасности, систему климат-контроля, кондиционер, комплекс ABS + ESC, стекла и сиденья, а также двухразмерную стереосистему, имеющую 4 динамика и 2 комплекта стекол.Салон — текстильный, для сравнения, комплектация люкс подразумевает кожаную обивку салона автомобиля.

Багажник достаточно просторный, объем багажника 480 литров, имеет небольшую погрузочную высоту, оборудован запаской.

Техника

Lada Vesta подходит как для поездок по городу, так и для передвижения по проселочным дорогам. Автомобиль базировался на платформе V / C, такой же, как Renault и Nissan.

На платформе применена навесная оригинальная подвеска, имеющая шарнирные кулаки и поворотный механизм на 5 градусов.Клиренс автомобиля — 171 мм при полной загрузке.

В качестве приятной особенности Lada Vesta можно отметить регулировку рулевой колонки не только по высоте, но и по вылету. Жесткость корпуса новой модели составляет 15 000 нм / град. В зависимости от комплектации в автомобиль могут устанавливаться модели двигателей с 8 клапанами, объемом 87 л. C, а также моторы с 16 клапанами, мощностью 106 и 114 л.с. Все они рассчитаны на работу как с обычной пятиступенчатой ​​коробкой передач механического типа (АКПП), так и с роботизированной трансмиссией AMT.

Начало разработки проекта Lada Vesta началось 5 лет назад. В качестве основной платформы была выбрана платформа V / C, которая впоследствии стала прототипом платформы C, ранее использовавшейся в проекте Lada Silhouette. Сотрудничество с Renault Nissan позволило усовершенствовать новую модель, результатом такой работы стало появление рулевых механизмов иностранного производства, оснащенных электроусилителем. Компания будет производить новую модель, будет на новой линейке, которая разработана по стандартам Renault-Nissan.Эта технология позволяет на одной линии собирать автомобили на разных площадках. В настоящее время его собирают новые Lada Grant Sedan и Nissan Sentra. Появились качественные элементы: балка задней подвески, радиатор, различное электрооборудование, климатические установки. Эта модель LADO имеет длину 4410 мм и колесную базу 2620 мм, что сделало ее немного больше предшественницы — Lada Priors. Вместимость багажника считается средней среди техники этого класса и составляет 500 литров. Весит машина с такими габаритами не более 1400 кг.

Панель приборов Лада Веста

Главный агрегат автомобиля — двигатель будет модернизирован. Первые двигатели Лада Вести будут от завода-изготовителя (ВАЗ 21129). Его объем составляет 1,6 литра, а максимальная мощность — 106 л.с. Эти параметры отлично подходят как для механических трансмиссий Renault, так и для роботизированной серийной коробки ВАЗ.

В следующем году планируется оснастить Lada Vesta двигателем от Nissan (HR16) того же объема (1,6 л), но большей мощности (114 л.с.). Такой двигатель можно увидеть на модели «Nissan Centra», он успешно работает с механической коробкой передач.

Немаловажную роль играет дизайн автомобиля. Новая модель очень похожа на концепт Lada Iks Ray, изобретенный Стивом Мартином еще в 2012 году. Глядя на фото с выставки или видео-презентацию автомобиля Lada Vesta, сложно не впечатиться интересным и красивым дизайном автомобиля. . Судя по фотографиям, автомобиль станет самым интересным дизайнерским решением среди продуктов бытовой автоматики. На передней части автомобиля имеется решетка радиатора в виде знака X, который связывает ее с концепт-каром.Разработчики планируют установить многогранную облегченную технику, добавив ее к противотуманным фарам, спрятав их в особых местах бампера. Для того, чтобы модель была узнаваемой, седан оснащен массивной отделкой на боковых частях и капоте.

Интерьер автомобиля тоже радует, все самые современные возможности воплощены в новой модели Lada Vesta. Автомобиль-торпеда имеет минимальное количество переходов и выдвигающуюся вперед центральную консоль.Руль — трехспицевый. На нем расположены различные кнопки для управления электроникой автомобиля. Впечатляет панель приборов, есть комплектация: спидометр, тахометр, различные датчики, все закреплено в глубоких колодцах. Вот подсветка аппаратов нравится далеко не всем, цвет очень вызывающий.

На центральной консоли размещена магнитола и мультимедийная система, которую в более дорогих версиях автомобиля автомобильного типа планируется заменить большим экраном. Сразу разработчики разместили в салоне блок управления климатом, а также множество дополнительных опций.Аккуратный вид Трансмиссионный тоннель соединен с рычагом коробки передач. Стандартный цвет пластиковых частей салона — черный с белыми вставками. Хорошая обзорность, комфортная посадка за рулем, очень просторный салон — это далеко не все положительные характеристики автомобиля ВАЗ.

Оснащение

«Вести» полностью соответствует современным требованиям автомобилей данного класса: есть аудиосистема, подушка безопасности, кондиционер. Дополнительные опции в Лада Веста — система климат-контроля, обогрев лобового стекла, система обзора заднего вида, круиз-контроль.Новая Лада Веста — новые шины, подробности о шинах и дисках вы можете прочитать. Автомобиль впервые был оборудован автоматическим передатчиком, который передает информацию спасателям в момент аварии с указанием места аварии (система ГЛОНАСС ЭРА).

Многочисленные и предварительные тест-драйвы показали, что автомобиль практически ни в чем не уступает иномарке, руль удобно расположен в ладони ладони ладони кстати, полностью соответствует всем эргономическим требованиям автомобильной промышленности. , оборудованный различными приспособлениями для комфортной и быстрой парковки с небольшим радиусом поворота.Слаженная работа всех устройств на панели автомобиля дает возможность четко контролировать процесс поездки и ориентироваться в пространстве. Современный комфортабельный автомобиль, отлично справляется с поворотами и в нужный момент притормаживает, а что самое интересное, отлично справляется на городских и проселочных дорогах России.

В парке «Машинка» произошло пополнение. Это Лада Веста с кузовом универсал. Цветной автомобиль «Карфаген» с 1,8-литровым двигателем в 122 л.с. и 5-ступенчатой ​​механикой. Комплектация У нас максимум — Люкс / Престиж.С круиз-контролем, климат-контролем, обогревом стекол и задних сидений, навигацией, камерой заднего вида … Проще говоря, со всем, что можно. Тянет такой экземпляр за 817 тысяч рублей (с учетом доплаты 18 тысяч за указанный цвет).

Первое, что бросается в глаза на заднем плане — грамотная эргономика. Отличное сиденье с хорошо продуманной спинкой, в которой ничего не упирается в спину. Руль регулируется в двух направлениях. Инструменты выглядят живыми благодаря оранжевому цвету на шкалах.Но сброс бортового компьютера приводит в ужас. Да, мы неоднократно на это жаловались. Но не говоря уже об алгоритме контроля мудрости. Это невозможно: нужно залезть в подменю, зажав верхнюю кнопку на торце переключателя правого руля. Угадайте, сколько раз это меню переворачивалось. И только после этого снова зажать верхнюю боковую кнопку на подрулевом переключателе. Браво! Хорошо, что повязка одна из немногих.

Еще немного напрягает блок кнопок окон.И дело не в том, что функции автоматической отделки даже не в стекле водительской двери, а в самих кнопках и усилиях на них. Это те самые ключи, которые можно найти на бюджетных грантах и ​​калине. Интерьер более солидной Весты этими дешевыми кнопками явно портят. И усилие на клавишах Разное: у блока управления климатом один, над ним кнопки — другой, в окнах — третий. На старых уродов не обращаешь внимания, потому что у тебя полно других проблем.Но Веста выдвигает это обстоятельство на первый план на фоне в целом хорошей машины.

Через глаза, точнее в уши, парочка маленьких «сверчков» в салоне. Один сидит где-то в районе ножен водительской двери. И такая же проблема была тоже. Второй «сверчок» правда, еле заметный, поселился в районе комбинации инструментов.

Что Vesta SW покоряет сразу, так это настройка шасси. Отличная управляемость, великолепная плавность хода.И это не только на фоне Danchean, но и на фоне прямых конкурентов, таких как Solaris, Rio или Polo. Жалко, что на всех неровностях подвеска Веста работает с характерным звуком подвески. Что интересно, на этот раз порадовал агрегат объемом 1,8 литра. Хотя в (СМ, №12, 2017) я делал компиляцию о рваной природе этого движка. А вот по редакционной Весте к движку у меня вопросов нет. В переходных режимах отказов нет. Разделение по качеству?

В моем распоряжении Lada Vesta SW попалась накануне мощного снегопада в Москве.Это отличная проверка проходимости. Лада прошла успешно, но с оговорками. Внушительный клиренс в 180 мм, которому могут позавидовать многие кроссоверы, позволяет уверенно штурмовать снежные заносы. Главное, вовремя выключить анти-тестовую систему. Но все впечатление портят фрикционные шины Pirelli. В мгновение ока их протектор забивается снегом, а коэффициент сцепления с дорогой значительно снижается. Поэтому снежные препятствия пришлось сдвинуть с места, благо геометрическая проходимость машины это позволяет.Но останавливаться невозможно — иначе придется выбираться из снежного плена.

Конечно, сердце любого «сарая» лежит в багажнике. А для вашего класса он очень хорош. Особенно сильно он бросается в глаза по сравнению со стволом данчей. Vesta SW покоряет не только вместимостью багажного отделения, но и продуманной организацией в нем полезного объема. Есть боковые карманы, куда легко помещается канистра «Омеавики», куча крюков, транспортные решетки и подполье, в котором всю дорогу двигался Скарб — в Данчене он занимал внушительную часть багажника.Я уже давно успел испытать Весту в вагоне. При откинутой спинке заднего сиденья лыжа влезает без проблем.

Мы неоднократно сообщали фото с завода в Ижевске. Итак, по порядку, что у нас есть.

Рабочим удалось запечатлеть одну из первых собранных версий, которая стояла в цехе в Ижевске для демонстрации менеджерам

Вид сзади. Кто-то даже сидит внутри салона и смотрит на новинку

.

Спустя время руководство АвтоВАЗа и Ижавто решило, что пора «разогреть» публику, и выложило официальное фото.

Но недавно нам удалось получить фотографии, на которых Lada Vesta раскрашена в новые цвета.

Фото Автомобиль в загадочном цвете

.

Цвет «Тайна»

Комплектация «Люкс». Цвет «Лимонный». Очень яркий и необычный цвет для Жигулей. Мы думаем, что молодые девушки (и некоторые парни) — целевая аудитория этого цвета

.

Также интересен «молодежный» цвет под названием «Аметист»

stock Фото Ручки механической коробки передач

Вот какой ручник будущего новый

Фото Lada Vesta

Фото Внешний вид Lada Vesta

Со стороны сразу виден резкий переход от старой дизайнерской школы к новой, возглавляемой Стивом Маттином.Ему удалось превратить обычный и бредовый ВАЗ в стильную и экстравагантную машину, вынуждающую оказаться на улице.

Фото Фронт Вести

Естественно, боязнь модели заслуживает особого внимания. Сразу же выглядит массивная решетка радиатора черного цвета с парой горизонтальных перемычек, посередине которой сверкает фирменный шильдик компании. И сразу под ним, как бы продолжая композицию, расположена центральная часть переднего бампера, выполненная в аналогичном стиле и играющая роль воздухозаборника.Интересно, что это черное сечение сужается посередине и расширяется по бокам, образуя силуэт буквы «х». Не зря было сказано, что Lada Vesta переняла основные идеи концепта Lada X Ray.

На фото видно, что этот Абрис в виде буквы «Х» ограничен со сторон изогнутыми серебряными элементами. В исходных местах посадки присутствуют «бусинки» противотуманных фар, а в нижней части бампера проходит небольшая выдающаяся дуга, из-за чего создается ощущение, что машина буквально «уламывается» в асфальт.

Обозначен образ стильной головной оптики, удачно сочетающей прямые и изогнутые линии. Да и сами фары сделаны со вкусом. Поверх всего нависает покатый капюшон с достаточно слабо выраженными трусами.

В целом передок получился эффектным и рубленым, что только добавляет Lada Vesta агрессии.

Профиль — вид сбоку

Фото Lada Vesta сбоку как минимум выразительно демонстрируют красоту новинки. В целом боковая часть сделана достаточно утилитарно — немного замусоренная крыша, средние габариты дверей, лазающие ноги на задних крыльях.Все это знакомо по массе других моделей. Но изюминка — в выразительных изгибах, выполненных в форме все той же Litera «х». На фото заметно, что на передних и задних крыльях сторона «начинается», а изгибы проходят по передней и задней дверям соответственно. Эти поднутрения выполняются очень четко.

Задняя часть Lada Vesta чуть скромнее. Его украшают фирменные задние фонари с прямыми линиями и острыми углами.Крышка багажного отделения оказалась достаточно массивной и высокой, как и линия задних крыльев. Но бампер, в отличие от большинства моделей, оформлен назад отрицательно. Кроме того, он оснащен всего одним отражателем, расположенным по центру. Вместо 2 как обычно.

Фото салона Лада Веста

Сеть тоже упала. Интерьер седана поражает не меньше, чем внешний вид.

Торпеда

Торпедо Лада Веста монолитно, с минимумом переходов и выдающейся центральной консолью.Рулевое колесо с 3 спицами и возвышенностями кнопок переключения. А сразу за ним — эффектная приборная панель, в которой тахометр, спидометр и другие датчики заточены в глубокие колодцы. Не меньше сказывается ядовитая подсветка инструментов, хотя этот цвет может нравиться не всем.

Центральная консоль Lada Vesta разделена на 2 больших блока. Сверху «ограбили» магнитолу и мультимедийную систему, которую на дорогих версиях заменит большой дисплей. Ниже расположен климатический блок, отвечающий за температуру в салоне.А между ними другие клавиши управления. Туннель трансмиссии достаточно точный, вместе с рычажными башнями есть.

Сама торпеда Lada Vesta выполнена из однотонного пластика черного цвета, который разбавлен светлыми вставками. Тем более, что их довольно много — на тоннеле трансмиссии, рулевом управлении, центральной консоли, дефлекторах обдува и других элементах.

Обзор

Видимость Леди Весты на уровне. Площадь остекления салона значительна, что наполняет его светом и позволяет легко ориентироваться.Передок тоже не слишком длинный, поэтому к габаритам не надо привыкать. Но есть один момент — передние стойки в нижней части слишком широкие и значительно сужают сектор досмотра.

Посадка за руль удобная, но катки боковой поддержки смазывают картинку — как и на «приоре», на Ладе Весте они несколько импульсивны, что видно даже на картинке, и плотно держать кузов не могут. в крутых набожных.А вот задний диван — один из козырей авто. Не секрет, что Lada Vesta занимает первое место в сегменте по габаритам и, соответственно, по вместимости в салоне. Так что даже высоким пассажирам заднего ряда не придется тесниться и расписаться в потолке головой.

В целом у Lada Vesta современный и стильный интерьер. Конечно, хотелось бы более дорогих и качественных материалов отделки, но цена, по которой седан будет продаваться, а эта сумма от 400000 рублей не позволяет их улучшить.

Набирает популярность у покупателей. Автомобиль получился очень оригинальным и харизматичным. Большие Чаризмы придают Lada Vesta SW Cross цвета, которые АвтоВАЗ решил покрасить в кузов своей новой модели. В Lada Lada Vesta Cross SV будет всего 10 вариантов окраски кузова. Не очень много, но цвета получились действительно крутые и сочные. Естественно, АвтоВАЗ не стал менять традиции и дал каждой краске свое имя. К сожалению, всеми любимого цвета баклажана у Весты кросса не будет, но есть и другие не менее крутые цвета.

Цвета Лада Веста Кросс SW — Марс, Карфаген, Фантом

Вот весь список цветов Lada Vesta Cross St. Mars, сердолик, Angkor, Carthage, Blues, Phanto, Pluto, Black Pearl и Platinum. Среди вышеперечисленных наименований — металлизированные эмали, за которые придется доплатить 22 тысячи рублей, и обычные глянцевые краски. Чтобы получить цвет Карфагена, придется сверху положить еще 18 тысяч рублей.

Марс. Это тот самый оранжевый металлик, который был создан специально для новинки. Отражает динамику, необычность, страсть и тягу к приключениям. Его использовали для удаления, которое уже успели найти как в Интернете, так и на ТВ. По мнению большинства респондентов, это самая эффектная эмаль в линейке Vesta Cross CR.

Корнелиан. Это кричит! Он олицетворяет энергетику и яркий дизайн новинки!

Ледниковый. Это глянцевый корпус корпуса, который хоть и не самый эффектный, но очень практичный и солидный. Белая эмаль прекрасно сочетается с черными деталями экстерьера автомобиля и задними фонарями.

Angkor — это шоколадный «металлик», сочетающий в себе привлекательный баланс между яркими цветами деталей экстерьера и строгостью черной и серой гаммы.

Очень эффектный цвет Лада Веста Кросс Санкт-Карфаген

Карфаген. Очень эффектный светлый цвет, но, тем не менее, очень практичный. Краска очень здорово играет на солнышке, и при этом остается твердой и не кричащей. Вызывает умеренное спокойствие и восхищение. Кстати, желающим приобрести придется сверху доплатить 18 тысяч рублей.

Блюз. Это то, что перед измельчением имеет глубокий резервуар или рай. Очень сложный и глубокий цвет, похожий на синий, в честь которого мы и назвали этот оттенок.

Фантом. Вот что вы хотите сказать об этом цвете! Увидев впервые, я не мог поверить, что АвтоВАЗ начал наносить такие эмали. Это настоящий хамелеон, переходящий от золотисто-короткого к голубоватому. Хочу очень долго смотреть такой цвет, он не беспокоит и выглядит действительно очень стильно. Если бы он был поставлен всеми цветами Lada Vesta Cross SV по десятибалльной шкале, то этот цвет был бы твердым 12 баллов!

— это еще один оттенок серой эмалевой жигулей.Привычный строгий окрас, но не менее стильный, особенно с «Х-образными» чертами корпуса Весты. Подходит для тех, кто не хочет выделяться из стандартного потока.

. Сразу вспомнился одноименный корабль от «Пиратов Карибского моря». Почему мы именно так назвали этот цвет — мне неизвестно. Однако цвет очень строгий. Требует ухода, но никогда не выйдет из моды. Особенно круто смотрится с хромированными элементами кузова.

Платина — Классическое «серебро».Нельзя сказать, что цвет скучный, но и каким-то уникальным не назовешь. Я бы сказал, что это самый практичный цвет из всех. На такой поверхности не очень заметны микропрозрачности и пыль.

Обратите внимание, что никого нет ни в одной конфигурации. Их приобретают дополнительно у дилера или в интернет-магазине.

Ну вот и все! Мы рассмотрели все основные цвета Lada Vesta SW Cross. Спасибо за внимание к новым встречам!

HD обои: оранжевый, городские автомобили, обзор, Lada Vesta Cross, тест-драйв

HD обои: оранжевый, городские автомобили, обзор, Lada Vesta Cross, тест-драйв | Обои Flare оранжевый, городские автомобили, обзор, Лада Веста Кросс, тест-драйв, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 4096x2731px Размер файла: 1.95 МБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение используется только для личных обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как рабочий стол ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола планшета Surface и Android или экрана блокировки:

Похожие HD обои

• 4096 Икс 2731 px

  тест-драйв, Lada Vesta Cross Concept, городские автомобили, обзор

• 3913 Икс 2200 px

  тест драйв, спорткар, суперкар, обзор, ЛАДА Ворон, перед

• 5446 Икс 3635 px

  тест-драйв, интерьер, Tesla Motors, скорость, Tesla Model S, дорога

• 3500 Икс 2333 px

  спорткар, обзор, Лада Веста, тест-драйв, авто 2015, Лада Веста WTCC

• 3600 Икс 2258 px

  GT3, 991, тест-драйв, обзор, GT2, классические автомобили, роскошные автомобили

• 3840 Икс 2160 px

  автомобиль, роскошный автомобиль, гоночный автомобиль, мощные машины, суперкар, личный роскошный автомобиль

• 1920 г. Икс 1200 px

  ЛАДА, Веста, Россия, легковой автомобиль

• 3840 Икс 2160 px

  самокат, Gogoro Electric, купить, Smartscooter, городские автомобили, обзор

• 3504 Икс 2336 px

  тест драйв, сбоку, перед, обзор, городские автомобили, авто 2015, Лада Веста

• 3504 Икс 2336 px

  городские автомобили, спереди, 2015 автомобили, сбоку, Калина, Лада Веста, тест драйв

• 2500 Икс 1573 px

  тюнинг, суперкар, Лада, Веста, Лада Веста

• 3801 Икс 2139 px

  седан иллюстрация, вектор, рисунок, ЛАДА, Веста, концепт-кар

• 1920 г. Икс 1080 px

  ЛАДА, Веста, Россия, Лада Спорт, автомобиль, желтый, WTCC, R.Хафф

• 1920 г. Икс 1080 px

  автомобиль Hyundai черный, Алла Бергер, ЛАДА, Веста, вспышки, женщины

• 1920 г. Икс 1080 px

  ЛАДА, Веста, Россия, Лада Спорт, автомобиль, желтый, WTCC, R.Huff

• 1920 г. Икс 1080 px

  синеволосый женский персонаж аниме, аниме девушки, автомобиль, Феррари

• 4096 Икс 2150 px

  тест драйв, купить, аренда, седан, Renault Talisman, отзыв

• 1920 г. Икс 1080 px

  ЛАДА, Веста, Россия, Лада Спорт, автомобиль, желтый, WTCC, R.Хафф

• 3712 Икс 2087 px

  ВУХЛ 05, обзор, спорткар, аренда, купить, тест-драйв, вид транспорта

• 2560 Икс 1440 px

  цифровое искусство, фотошоп, произведение искусства, автомобиль, футуристический, киберпанк

• 1920 г. Икс 1080 px

  ЛАДА, Веста, Россия, Лада Спорт, автомобиль, желтый, WTCC, R.Huff

• 1920 г. Икс 1081 px

  1920×1081 px 1967 Mustang Fastback car Drive neon Retrowave синтезаторный автомобиль Art Skyline HD Art

• 3504 Икс 2336 px

  Лада Веста, городские автомобили, обзор, авто 2015, тест драйв, спорткар

• 1680 Икс 1050 px

  синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106

• 1920 г. Икс 1081 px

  серое купе, человек стоит возле серого Ford Mustang Fastback, вершина горы

• 1920 г. Икс 1210 px

  зеленый автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106, ВАЗ 2106

• 1920 г. Икс 1080 px

  белый суперкар, концепт-кар, ЛАДА, транспорт, вид транспорта

• 5031 Икс 3579 px

  Nissan Kicks, внедорожник, кроссовер, обзор, тест драйв, аренда, купить

• 5632 Икс 3755 px

  квадрокоптер, DJI Phantom 4, обзор, тест, дрон

• 5616 Икс 3744 px

  обзор, аренда, McLaren P1 GTR, тест-драйв, гибрид, купить, гиперкар

• 3865 Икс 2572 px

  Tesla Motors, перед, скорость, тест-драйв, Tesla Model S, дорога

• 1920 г. Икс 1281 px

  женщины, черное платье, высокие каблуки, женщины с машинами, загорелые, портрет

• 4288 Икс 2848 px

  элитные автомобили, Ягуар ХК-Е, спорткар, аренда, обзор, тест драйв

• 1920 г. Икс 1080 px

  красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101

• 4096 Икс 2304 px

  2015 Лада Веста, зеленый седан, авто

• 1920 г. Икс 1080 px

  черный салон автомобиля, драйв (фильм), винтаж, автомобиль, вид транспорта

• 5920 Икс 3951 px

  автомобиль, модель, женщины, лада нива, машина, джинсы, тату, вид транспорта

• 1920 г. Икс 1280 px

  женщина с автомобилем, иллюстрация, ЛАДА, Веста, вектор, минимализм

• 1920 г. Икс 1200 px

  Лада Нива, автомобиль, транспортное средство, дерево, растение, туман, вид транспорта

• 6000 Икс 2800 px

  сбоку, обзор, Transtar Dagger GT, Top Gear, тест-драйв, красный

• 4256 Икс 2804 px

  Молния, скорость, мотоцикл, обзор, Лазарет, супербайк, тест-драйв

• 1680 Икс 1050 px

  классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101

• 4272 Икс 2848 px

  аренда, тест драйв, красный, суперкар, спорткар, купить, обзор, авто люкс

• 1920 г. Икс 1210 px

  автомобиль, старая машина, Лада 2101, ВАЗ, Русские автомобили, ВАЗ 2101

• 1920 г. Икс 1080 px

  серая Лада спорткар, Концепт, Передок, Ворон, Равный, Студийный снимок

• 3543 Икс 2362 px

  кабриолет, концепт, суперкар, спорткар, BMW 328, передок, Hommage

• 3650 Икс 3220 px

  спорткар, черный, тест-драйв, передок, обзор, роскошные автомобили, суперкар

• 3508 Икс 2341 px

  байк, Ducati Monster 1200S, обзор, мотоцикл, спортивный байк

• 5120 Икс 2880 px

  Porsche 911, NFS Rivals, GT2, роскошные автомобили, 991, GT3, тест-драйв

• 3840 Икс 2160 px

  черный автомобиль, Лада Ворон, СуперАвто Русо, спорткар, транспортное средство, черные автомобили

Загрузка обоев

Lada Vesta получит АКПП

11 октября 2019 г. Запуск автомобиля

LADA начинает производство автомобилей LADA Vesta с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Новая версия автомобиля — это часть стратегии бренда по расширению модельного ряда и повышению комфорта водителя и пассажиров.

Бесступенчатая трансмиссия марки Jatco широко применяется в автомобилях Альянса Renault-Nissan и с июля 2019 года предлагается покупателям в LADA XRAY Cross. Главная особенность автоматической трансмиссии — использование двухступенчатого зубчатого сектора в дополнение к клиноременной передаче с мощным стальным ремнем. Это решение позволило сделать трансмиссию компактнее и на 13% легче предыдущих.Такое решение увеличивает тяговые характеристики, к тому же трансмиссия не боится низких температур, пробуксовки и больших нагрузок, а, кроме того, при уверенном ускорении обеспечивает акустический комфорт и высокую топливную экономичность.

Впервые двигатель Alliance мощностью 113 л.с. HR-16 устанавливается на LADA Vesta с автоматической коробкой передач. Новые калибровки трансмиссии были разработаны в процессе адаптации трансмиссии для применения в LADA Vesta. Также была использована оригинальная выхлопная система, новые приводы на колеса, модернизированный силовой агрегат.Комплекс инженерных решений позволил сэкономить массу автомобиля и дорожный просвет: 178 мм для базовых версий и 203 мм для модификаций Cross. Модели семейства LADA Vesta с этим типом трансмиссии прошли полный цикл испытаний. Дорожные испытания прошли 39 автомобилей. Их общий объем составил 1 млн км. Также машина прошла внутренние и климатические испытания: в Сургуте — при температуре минус 47 градусов Цельсия и в Тамани при + 40 С.

Новую трансмиссию, существенно повышающую комфорт вождения, получат следующие автомобили семейства: седан и седан Cross, SW и SW Cross.Новый синий цвет «Дайвинг» появится в цветовой гамме LADA Vesta с выходом новой модели. Подробная информация о ценах и комплектациях линейки Vesta с АКПП будет опубликована позже.

Lada Vesta Cross подсмотрели в Казахстане [Видео]

Появится на российском рынке в III квартале 2017 года.

Седан Lada Vesta был запущен в производство в ноябре 2015 года, и в настоящее время его авантюрная версия универсал находится в стадии разработки.Эта версия, получившая название «Lada Vesta Cross», недавно была замечена на тестировании в Южном Казахстане, любезно предоставлено каналом Lonely на YouTube. Первоначально Lada Vesta Cross была представлена ​​как концепт Lada Vesta SW Cross на Московском внедорожном салоне 2015 года.

Шпионское видео — доказательство того, что Lada Vesta Cross сейчас близка к стадии производства. Версия Cross более привлекательна, чем седан, благодаря спортивной задней части со скошенным задним стеклом. Предыдущее шпионское видео (ниже) показало, что за исключением незначительной настройки нижнего бампера, передняя часть версии Cross выглядит так же, как и у версии седана.По бокам колеса Cross кажутся немного более выраженными, но все остальное, помимо третьего стекла и более длинной крыши, выглядит не иначе.

Lada Vesta Sedan имеет длину 4410 мм, ширину 1764 мм, высоту 1497 мм и колесную базу 2635 мм. Кузов Lada Vesta Cross будет длиннее и, возможно, немного увеличится в ширину и высоту. Седан Vesta доступен с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями: 1,6-литровый агрегат мощностью 106 л.с. и 148 Нм крутящего момента и 1-цилиндровый.8-литровый агрегат, развивающий 122 л.с. и 170 Нм крутящего момента. 1,6-литровый двигатель работает в паре либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 5-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач, а 1,8-литровый двигатель — с последней в стандартной комплектации. Ожидайте увидеть эти двигатели в новом варианте.

Lada Vesta Cross мало чем отличается от концепта Lada Vesta SW Cross, который предвосхитил идею приключенческого варианта.

Читайте также: Новая Лада Нива якобы анонсирована в просочившемся официальном скетче

По российским сообщениям, запуск Lada Vesta SW Cross состоится в третьем квартале 2017 года.Семейство Vesta также будет иметь обычную версию универсал, и эта модель также поступит в продажу в течение того же периода времени.