Таблица необходимого давления в шинах для автомобилей
При эксплуатации транспортного средства очень важно регулярно проверять давление в шинах. Уменьшение или увеличение давления может изменить расход топлива, ускорить изнашивание покрышек и даже повлиять на безопасность водителя автомобиля. Автовладелец должен помнить, какое давление в шинах рекомендует производитель автомобиля, и стараться поддерживать его нужный уровень.
Таблица давления в шинах для самых популярных автомобилей
Для каждой модели автомобиля существует свой показатель оптимального давления, рекомендуемого производителем. Обычно на кузов в определенном месте наклеен специальный стикер с нужными данными. Чаще всего его можно найти на передней двери со стороны водителя либо на крышке бардачка. Если же хозяин машины испытывает затруднения с обнаружением стикера, нужную информацию можно узнать из руководства по эксплуатации, которое должно прилагаться при покупке автомобиля.
С развитием информационных технологий, необходимые данные стали доступны в интернете, при необходимости автовладелец может получить сведения о рекомендуемом давлении в шинах своего транспортного средства из таких таблиц:
На что влияет давление в шинах?
На какие же именно технические характеристики автомобиля может повлиять давление в шинах?
1. Расход горючего. Изменение площади соприкосновения покрышки с дорогой меняет показатель сопротивления качению, что, в свою очередь, оказывает влияние на потребление топлива. При увеличении сопротивления расход горючего повышается, так как автомобилю необходимо поддерживать обычный режим езды, задаваемый водителем, при возросшей нагрузке.
2. Износ шин. Изменение площади контакта покрышки с дорогой влияет также на износ резины. Чем больше площадь трения, тем быстрее изнашиваются шины. Также вероятен их неравномерный износ.
3. Четкое рулевое управление. При изменении давления в шинах автомобиль может потерять привычную водителю маневренность, также меняется длина тормозного пути. Такие изменения, как минимум, доставляют неудобства водителю, а в худшем случае могут быть просто опасны.
4. Комфорт езды. Недокачанные или перекачанные шины могут доставлять водителю дискомфорт при езде.
5. Износ элементов подвески. При изменении давления в шинах может вырасти нагрузка на подвеску, что приведет к более быстрой выработке ее ресурса.
Чем опасно низкое и высокое давление в шинах?
Неправильное давление в шинах автомобиля может привести к неприятным и опасным последствиям для водителя.
Если шины перекачаны, и давление в них выше нормы, могут возникнуть следующие проявления:
— твердые перекачанные шины вызывают тряску при езде, в этом случае водитель и пассажиры чувствуют наезд на каждый камушек на дороге;
— высокое давление в шинах делает их более подверженными повреждениям при наезде авто на камень или выбоину, так как твердая, не способная к небольшому прогибу, поверхность покрышек будет просто пробиваться, также при попадании в выбоину может повредиться подвеска или ее элементы;
— у сильно накачанных шин уменьшается рекомендованная площадь контакта с дорогой, что может вызвать неравномерный износ покрышек и стирание рисунка на протекторе;
— уменьшение площади соприкосновения колеса с дорогой облегчает ход руля, а при дорожном движении могут возникнуть аварийные ситуации, в которых дело решают секунды, и изменение привычных характеристик авто может привести к плачевному результату.
Снижение давления в шинах вызывает другие, не менее неприятные, последствия:
— пониженное давление в шинах увеличивает площадь соприкосновения с дорогой, как следствие растет расход горючего, и водитель имеет высокие шансы застрять с пустым баком посреди трассы, не доехав до заправки несколько километров;
— увеличение площади соприкосновения покрышки с асфальтом ускоряет ее износ и повышает расходы автовладельца на замену резины, также разогретая трением покрышка может просто лопнуть при движении;
— низкое давление изменяет угол наклона колеса, автомобиль при этом теряет в устойчивости, и появляется риск заноса транспортного средства при повороте на большой скорости.
Рекомендуемое давление в шинах
Все вышеизложенное позволяет сделать вывод, что автовладельцу необходимо регулярно проверять давление в шинах своего автомобиля и, при необходимости, подкачивать их или спускать лишний воздух до достижения показателя, установленного производителем. Давление в шинах измеряется с помощью манометра, который подсоединяется к открученному ниппелю. В современных моделях автомобилей в шинах есть специальные датчики, отражающие текущее положение вещей.
Существует несколько рекомендаций по поддержанию необходимого давления:
— рекомендованное производителем давление применимо для установленных заводов типоразмеров шин. —- если владелец автомобиля установил шины другого размера, ему следует ознакомиться с рекомендациями изготовителя покрышек и определить оптимальное давление опытным путем;
— проводить проверки давления 1 раз в неделю, а также перед дальними поездками, чтобы в дороге не возникало неприятных неожиданностей;
— проводить контроль давления при смене температуры на улице, особенно в межсезонье и зимой, так как температурный перепад может изменить показатель давления в шинах.
Иногда давление в шинах автомобиля специально снижают. Снижение производят в случае загрузки автомобиля тяжелым грузом, так как большой вес вызывает закономерное увеличение давления в шинах. В этом случае следует проконтролировать показатель давления уже после загрузки авто. Приспустить покрышки также не помешает перед дальней поездкой или путешествием по бездорожью.
При хранении шин давление тоже рекомендуется немного снизить, но некоторые специалисты считают, что можно оставить и нормальное давление.
Рекомендуемое давление в шинах автомобиля, таблица
Рекомендуемое давление в шинах автомобиля можно посмотреть в специальной таблице, размещенной в инструкции по эксплуатации транспортного средства. В зависимости от марки авто производители указывают оптимальное давление при котором нагрузка в автошинах будет распределяться равномерно.
Важный параметр
Под понятием давление шин нужно понимать плотность закачиваемого компрессором воздуха внутрь покрышки. Накачивать автошины необходимо с учетом данных таблиц давления в шинах легковых и грузовых автомобилей. Правильное давление обеспечивает равномерное распределение нагрузки, влияет на такие параметры:
- расход топлива;
- равномерность износа покрышек;
- безопасность передвижения машины.
Есть несколько вариантов, при которых указанный параметр не будет оптимальным:
- автошины перекачаны — плотность накачанного воздуха завышена;
- покрышки недокачанные — данный параметр занижен;
- во всех колесах автомобиля различное давление.
Правильно давление обеспечивает надежное сцепление покрышек с дорожным полотном и влияет на комфорт и безопасность передвижения. Узнать, как неправильное давление шин влияет на износ авторезины можно, посмотрев рисунок 1.
Рисунок 1. Влияние давления шин на износ протектораВ первом варианте автошина недокачана до допустимой нормы, происходит чрезмерный износ протектора по краям резины. Во втором варианте покрышка накачана до нужной нормы — износ протектора равномерный. Третий вариант демонстрирует перекачанную шину — чрезмерно изнашивается средняя часть протектора.
При реальной эксплуатации через двадцать минут езды на большой скорости давление покрышек увеличивается на 0,5 атмосфер. Длительные поездки при больших скоростях могут привести к возрастанию указанного параметра до 4-5 атмосфер. При такой ситуации перекачанная шина может разорваться во время движения машины.
Если автошина недокачана: ресурс авторезины уменьшается, увеличивается расход горючего, возможна потеря контроля над автомобилем, происходит увеличение тормозного пути.
Спущенные на пол-атмосферы колеса могут повлиять на «поведение» автомобиля, возрастает риск ДТП. Проверку давления автошин рекомендовано проводить раз в неделю, а также перед продолжительными поездками.
Рекомендуем посмотреть видео о правильном выборе давления для шин:
Влияние различных факторов
Проверить плотность воздуха автошин, можно используя манометр. Проводить эту процедуру рекомендуется внутри гаража или бокса при холодной резине. Разница температуры внутри движущегося и стоящего на месте колес существенная: во время езды шина нагревается. При этом подаваемый внутрь нее воздух имеет способность расширяться при нагревании и уменьшать свой объем во время охлаждения.
Процедура измерения плотности воздуха шинС теоретической точки зрения, подкачка колес до нормальных значений давления не составляет особого труда. С практической стороны все не так просто: накачав, в зимний период покрышки на улице до допустимого значения, можно заметить, что во время поездки давление внутри шин будет изменяться. Решить эту проблему возможно, если накачивать автошины зимой внутри теплого гаража либо бокса через два часа простоя автомобиля.
Летом, остывание авторезины проходит очень медленно, поэтому подкачку колес выполняют после поездки при полном остывании авторезины. Многие автолюбители утверждают, что зимой и летом допустимое давление шин отличается, поэтому в летний период нужно недокачивать шины до допустимой нормы, а зимой — перекачивать автошины. Это ошибочное мнение. Рекомендованное заводом изготовителем транспортного средства давление автошин одинаковое зимой и летом, автолюбителям необходимо следить за указанным параметром и пытаться его держать в пределах нормы. Недокачивание или перекачка колес приводят к ухудшению сцепления авторезины с дорожным полотном, уменьшают ресурс покрышек.
На давление авторезины влияет расположение шин на передней либо задней оси. Нагруженность автомобиля по осям отличается существенно. Равномерное распределение нагрузки называется развесовкой, оптимально, если 50% нагрузок приходится на переднюю ось и такое же количество на заднюю, но в реальных условиях достичь такого распределения нагрузок не получается. Поэтому нагрузка на автошины передней и задней осей отличается, к примеру, сравните данные нижеприведенных таблиц.
Таблицы со значениями рекомендованного давления в шинах автомобилей по маркам
Toyota
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Тойота: Камри, Королла, Старлет, Рав 4, Карина, Селика, Супра, Лексус GS 300, Превия Салон (4х4), Лит Айс, 4-Раннер, Ленд Крузер 4х4 ( Starlet, Corolla, Carina, Camry, Celica, MR2, Supra, LexusGS300, Previa, Saloon (4×4), Model F (4×4), Lite Ace, 4-Runner, Landcruiser 4×4, RAV 4).
Alfa-Romeo
Рекомендуемая плотность воздуха для автошин автомобилей марки Альфа Ромео (33, 75, 155, Спайдер, 164, Загато).
BMW
Рекомендуемая плотность воздуха для автошин автомобилей марки БМВ (316i, 318i, 320i, 325i, M3, 518i, 520i, 525i, 530i, 535i, 540i, M5, Альпина Б 10, 730i, 735i, 740i, 750i, 840Ci, 850Ci, З1).
Chevrolet
Рекомендуемое давление покрышек машин марки Шевроле: Беретта, Корвет, Астро, Ван, Блейзер 4х4, Лачетти, КАПТИВА, НИВА, ТАХО (Beretta, Corvette, Astro Ext, Van, Blazer 4×4, Lacetti, CAPTIVA, NIVA, TAHOE).
Chrysler,Dodge и Jeep
Рекомендуемое давление внутри шин автомобилей марки Крайслер, Додж и джип: Чери Вояж, Вижн, Саратога, Ле Барон, Вайпер РТ 10, Черокт/Ванглер (Voyager, Vision, Saratoga, Le Baron, Viper RT 10, Cherokee/Wrangler) .
Daewoo
Рекомендуемая плотность воздуха для автошин автомобилей марки Дэу: Ланос, Матиз, Нексия (Lanos, Matiz, Nexia).
Daihatsu
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Дайхатсу: Куоре, Шарада, Апплауз, Фероза 4х4, Роки (Cuore, Charade, Applause Xi, Feroza 4×4, Rocky).
Fiat
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Фиат: Панда, Уно, Фиорино, Пунто, Типо, Темпра, Крома, Коупе, Сикюсено (Cinquecento, Panda, Uno, Fiorino, Punto, Tipo, Tempra, Croma, Coupe).
Honda
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Хонда: Сивик, Концерто, Аккорд, Прелюд, Легенд (Civic, Concerto, Accord, Prelude, Legend, NSX, CR-V, HR-V).
Hyundai
Рекомендуемое давление внутри покрышек машин марки Хюндай: Пони, Лантра, Соната, С-Купе, Гетц, Санта Фе (Pony, Lantra, Sonata, S-Coupe, Getz, Santa Fe).
Kia
Рекомендуемая плотность воздуха для покрышек машин марки КИА: Серато, Сид, Рио, Каренс, Спортейдж (Cerato, CEE’D, Rio, Carens, Sportage).
Lancia
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Лянча: Дельта, Дедра, Тема(Y10, Delta, Dedra, Thema) .
Mazda
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Мазда: 3, 6, 121 ,323, 626, КСЕДОС (Xedos).
Mercedes
Рекомендуемое давление внутри покрышек автомобилей марки Мерседес (C, TE, E, SL, SE/L/C, GE, GD).
Mitsubishi
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Мицубиси: Кольт, Лансер, Галант, Сигма, Эклипс, Спейс, Паджеро (Colt, Lancer, Galant, Sigma, Eclipse, Space, 3000GT, L300, Pajero).
Nissan
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Ниссан: Микра, Санни, Примера, Прерия, Серена, Максима, Террано II, Патрол (Micra, Sunny, Primera, 100NX, Prairie, Serena, 200SX, 300ZX, Maxima, Terrano II, Patrol).
Opel
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Опель: Корса, Комбо, Астра, Кадет, Вектра, Калибра, Омега, Сенатор, Фронтера, Монтерей (Corsa, Combo, Astra, Kadett, Vectra, Calibra, Omega, Senator, Frontera, Monterey).
Peugeot
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Пежо (106, 205, 306, 309, 405, 505, 605).
Porsche
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Порше (944, 968, 911, 928, 959).
Renault
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Рено: Эспейс, Экспресc, Твинго, Сафран, Лагуна, Альпина(Express, Twingo, R5, Clio, R19, R21, R25, Safrane, Laguna, Alpina, Espace).
Skoda
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Шкода: Фаворит, Форман, Кордоба, Фабия, Румстер (Favorit LX, Forman LX/GLX, Cordoba, Fabia, Roomster).
Subaru
Рекомендуемое давление в шинах автомобилей марки Subaru Субару: Вагон, Вивио, Джасти, Импреза, Легаси, Форестер, Аутбэк (Wagon, Vivio, Gli, Justy, Impreza, Legacy, XT Turbo, SVX, Forester, Outback).
Volvo
Рекомендуемое давление внутри покрышек машин марки Вольво (240, 440, 460, 850, 480, 940, 960).
Audi
Рекомендуемое давление в шинах машин марки Ауди (80, 90, S2, 100, S4, A3, A4, A5, A6, A8, TT).
Citroen
Рекомендуемое давление в автошинах автомобилей марки Ситроен: Ксантия(Xantia), AX, C 15, ZX, BX, XM, C2, C3, C4, C5.
Ford
Рекомендуемое давление в автошинах автомобилей марки Форд: Фиеста, Куриер, Эскорт, Сиерра, Мондео, Проба, Сатион, Таурус, Аэростар, Эксплорер, Маверик, Фокус I, Фокус II, Фьюжен (Fiesta, Courier, Escort, Sierra, Mondeo Station, Probe, Scorpio, Taurus, Aerostar, Explorer, Maverik, Focus I, Focus II, Fusion).
Volkswagen
Рекомендуемое давление в автошинах автомобилей марки Фольксваген: Поло, Гольф II, Гольф III, Венто, Коррадо, Пассат, Каравелла, Синхро 4х4, Джетта 2005, Руарег (Polo, Golf II, Golf III, Vento, Corrado, Passat, Caravelle, Synchro 4×4, JETTA 2005, TOUAREG).
Ваз
Рекомендуемое давление внутри шин автомобилей марки Ваз: 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, Лада Калина, Лада приора, Нива.
Обратите внимание, на оптимальный параметр плотности закачиваемого воздуха, влияет марка автомобиля, расположение шин на передней либо задней оси, размер покрышек (для радиусов R13, R14, R15, R16.. указанный параметр разный) и нагруженность машины.
Заключение
От давления в шинах зависит потребление машиной горючего, нагруженность ходовой, ресурс авторезины, управляемость. Возрастание температуры окружающей среды приводит к увеличению плотности закачиваемого воздуха в шины, при снижении температуры воздуха наблюдается уменьшение давления авторезины. Поэтому плотность воздуха, которым накачаны шины, проверяется после полного остывания резины: качать автошины сразу после продолжительной поездки нельзя. Зимой накачивайте авторезину в теплом гаража либо боксе, так вы максимально приблизитесь к оптимальным значениям плотности.
При больших перепадах температуры воздуха чаще измеряйте указанный параметр. Учитывайте: нагрузка на покрышки независимо от времени года увеличивается при полной загруженности автомобиля, поэтому корректируйте плотность закачиваемого в автошины воздуха в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.
Давление в шинах зимой и летом: таблица
Вероятно, каждый автомобилист знает, какое большое значение играет «правильное» давление в шинах автомобиля. Тем не менее, далеко не каждый знает о тех факторах, которые влияют на давление в шинах, а также особенностях, которые обязательно следует учитывать при эксплуатации транспортного средства.
Судя по расхожему мнению автолюбителей, на давление в шинах влияет лишь наличие или отсутствие внешних повреждений шины или обода. Однако на практике существует целая масса факторов, которые в своей совокупности могут приводить к существенным различиям показателей. В данном материале мы постараемся рассказать обо всех нюансах.
Что такое давление в шинах
На первый взгляд, данный вопрос является самым простым. Обычно под давлением в шинах подразумевается плотность воздуха, который в них накачан с помощью компрессора либо насоса. Он, само собой, имеет давление выше, нежели в окружающей атмосфере, и именно данная разница и является ключевым значением, обеспечивающим эксплуатационные характеристики колеса.
Появление пневматических колес было, пожалуй, главным изобретением, сделанным на заре появления автомобильной промышленности. Накачанная сжатым воздухом шина позволяла эффективно сглаживать дорожные неровности, обеспечивать высокую плавность хода транспортного средства и демпфировать ударные нагрузки, передаваемые от дорожного полотна на конструктивные элементы автомобиля.
Видео — о важности поддержания правильного давления в шинах автомобиля:
Цельнолитые колеса обеспечить этого не могли, и до сего дня не существует технологий, способных при соответствующей простоте и дешевизне обеспечить сходные эксплуатационные характеристики, которые дают пневматические колеса.
Собственно говоря, именно с самого начала, когда такие колеса стали использоваться на транспортных средствах, у инженеров возник резонный вопрос о том, какое давление в шине следует считать оптимальным для того или иного автомобиля. И в итоге стало ясно, что для каждой категории транспортных средств подобные показатели будут весьма сильно отличаться.
Итак, что же влияет на выбор оптимального давления в шинах автомобиля?
Масса транспортного средства
Пожалуй, данный критерий является основным, ведь шина призвана обеспечивать, в первую очередь, эффективное поглощение нагрузок самого разного типа – ударных, колебательных и т.д.
Температурный режим эксплуатации
Каждому еще со школьного курса физики известно, что газы при нагреве имеют свойство расширяться, а при пониженный температурах – уменьшать свое давление. Соответственно, давление в шине должно компенсировать температурные колебания, которые возникают при эксплуатации автомобиля.
При этом данное утверждение касается не только диапазона внешних эксплуатационных температур, но и того, что при качении шина нагревается. К слову, разница температуры колеса у стоящего и движущегося транспортного средства весьма значительна, и проверить это очень легко – достаточно прикоснуться к колесу автомобиля после длительной поездки. Оно оказывается весьма горячим. По факту это означает, что если колесо «перекачано», в движении за счет нагрева оно может попросту взорваться, что весьма опасно.
Расположение колеса на передней либо задней оси
Как известно, нагрузки по осям у любого автомобиля отличаются, и причем весьма существенно. Параметр распределения нагрузки называется развесовкой и, несмотря на то, что с точки зрения оптимальных параметров, лучшим результатом является развесовка 50х50, достигнуть данного параметра инженерам не удается даже на спортивных автомобилях с центральным расположением двигателя в пределах колесной базы.
На практике же на развесовку может влиять множество факторов, включая число пассажиров, загрузку и т.д. Соответственно, нагрузка на шины также изменяется в весьма широких пределах.
Видео — зачем замерять давление в шинах:
Учитывая все упомянутые характеристики, инженеры автомобиля рассчитывают среднее значение давления в покрышках, которое призвано «уравновесить» данные критерии и обеспечить равномерность эксплуатационных характеристик во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок.
Как правильно его измерять
Для измерения давления в шинах используется специальный прибор, именуемый манометром. Он может быть как механическим, так и электронным, представлять собой отдельное устройство либо входить в комплектацию компрессора, однако функция его остается одинаковой – точный замер давления, создаваемого в колесе автомобиля.
Само собой разумеется, что манометр, как и любой механизм для точных измерений, имеет собственную погрешность. Ее величина указывается на корпусе прибора, и чем она меньше, тем точнее окажется замер, производимый водителем. При этом рекомендуемое давление в шинах для конкретного транспортного средства производитель автомобиля также указывает в сопроводительной документации. Многие производители шин также приводят собственные рекомендации.
На первый взгляд, все обстоит просто – водителю достаточно привести давление в шинах в соответствие с заводскими рекомендациями и поддерживать его на заданном уровне. Однако здесь мы возвращаемся к тому, что на давление влияет ряд факторов, и главным из них является температура.
Видео — к чему может привести неправильное давление в шинах автомобиля:
На практике это означает, что, накачав в теплое время года колеса до нормативного значения (для легкового автомобиля оно варьируется, в зависимости от массы, от 2 до 2.5 атмосфер), при снижении температуры мы получим давление, которое существенно ниже. Особенно проблематично «поймать» правильное давление в случае, если автомобиль хранится в теплом гараже. В результате накачанные изначально до верного значения колеса в поездке будут изменять свои физические свойства, а при въезде в отапливаемый бокс давление вновь будет приходить в норму.
Решением данной проблемы может стать тот вариант, когда шины накачиваются после долгой стоянки автомобиля на открытом воздухе, либо компенсирующее перекачивание шины в боксе. Однако возникает вопрос о том, насколько следует перекачивать шину для того, чтобы зимой давление в колесах оказалась в пределах рекомендованного. Попробуем разобрать данную ситуацию на примерах автомобилей ВАЗ, которые, как известно, имеют диаметр колес R13 или R14.
Давление в шинах зимой и летом (таблица)
| Автомобиль | Размерность колес | Давление в шинах летом | Давление в шинах зимой | ||
| Передняя ось | Задняя ось | Передняя ось | Задняя ось | ||
| ВАЗ 2104 | 165/80R13 | 1.6 | 2.1 | 1.7 | 2.3 |
| 175/70R13 | 1.6 | 2.2 | 1.7 | 2.4 | |
| ВАЗ 2108/09/99 | 165/70R13 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 2.0 |
| 175/70R13 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | |
| 155/80R13 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | |
| Семейство ВАЗ 2110 и Lada Priora | 175/70R13 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 2.0 |
| 175/65R14 | 2.0 | 2.0 | 2.1 | 2.1 | |
| 185/60R14 | 2.0 | 2.0 | 2.1 | 2.1 | |
Данные, изложенные в таблице, предназначены для автомобилей, хранимых в теплом боксе. Как видим, разница между «летним» и «зимним» давлением составляет порядка 0.1-0.2 атмосфер и именно она призвана компенсировать разницу в тепловом расширении и сужении воздуха в покрышке.
Несмотря на то, что данный пример мы привели для ВАЗовских популярных моделей, подобный подход может легко использоваться и для автомобилей других производителей.
Также можете скачать таблицу давления в шинах для автомобилей разных марок — ЗДЕСЬ (файл word).
Чем грозит неправильное значение давления в шинах при езде на автомобиле
Очень часто автомобилисты недооценивают снижение давления в шинах автомобиля или их отклонение от нормативных рекомендаций производителя.
На практике же разница в давлении шин может приводить к ухудшению управляемости автомобиля, повышенному износу шин, а также изменению баланса транспортного средства при движении в поворотах.
Дело в том, что равномерность давления в шинах является важным аспектом правильной развесовки транспортного средства. Особенно остро изменение давления сказывается при езде на скользком покрытии и в зимнее время может привести даже к повышенной «склонности» автомобиля к заносу при движении в повороте.
Как уже говорилось, опасным может быть не только сниженное давление, но и его повышение. Перекачанная покрышка часто оказывается даже опаснее, чем недокачанная. Связано это с тем, что колесо теряет свою эластичность и способность эффективно бороться с ударными нагрузками от покрытия.
В результате проезд крупной неровности на высокой скорости способен привести к скачкообразному увеличению давления, выдержать которое шина будет не в состоянии. Таким образом, колесо может взорваться в сравнительно безобидной дорожной ситуации.
Как видим, следить за давлением в шинах следует обязательно. Хочется верить, что данный материал поможет вам и ответит на вопросы, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации транспортного средства.
Если не известен адрес, по которому расположена штрафстоянка, как узнать где машина и куда можно звонить?
Прочитав эту статью, узнаете можно ли смешивать антифриз разных марок.
Принцип работы https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/gidrokompensator-klapanov-chto-eto-takoe.html гидрокомпенсатора клапанов.
Видео — мнение водителя о том какое должно быть давление в шинах зимой:
Какое давление в шинах автомобиля должно быть летом и зимой: что нужно знать
Как известно, давление в шинах автомобиля является важным параметром, на который нужно постоянно обращать внимание. Кстати, не все водители знают, что давление в колесах оказывает большое влияние как на устойчивость и управляемость, так и на расход топлива и общий срок службы шин (зимних и летних).
Опытные автомобилисты рекомендуют проверять давление в шинах автомобиля не реже одного раза в 7-10 дней, чтобы постоянно поддерживать то давление, которое рекомендуется. Далее мы рассмотрим, какое давление в зимних шинах и летних покрышках рекомендуется поддерживать, как узнать, насколько сильно нужно накачивать колесо, а также какие тонкости и нюансы нужно учитывать.
Содержание статьи
Какое давление в шинах нужно поддерживать и почему
Прежде всего, современные покрышки сегодня являются бескамерными (tubeless). Так вот, данный тип шин отличается высокой чувствительностью к давлению. В случае понижения давления не более чем на 1/5 или его повышения на 20% износ покрышки увеличивается на треть, страдает безопасность, также значительно возрастают нагрузки на детали ходовой части и т.д.
При этом важно понимать, что даже если шина не имеет проколов и повреждений, нет дефектов диска, приводящих к потере давления, все равно данный показатель со временем изменяется в результате перепадов температуры, при езде по ямам, неровностям и т.д.
Другими словами, давление в шинах падает. По этой причине важно знать, какое давление должно быть в шинах автомобиля зимой, как накачивать летние покрышки, а также как отклонения от нормы влияют на износ покрышек, устойчивость машины и т.д.
Давление в шинах зимой и летом
Итак, при выборе резины нужно уметь делать расшифровку маркировки шин, учитывать индексы скорости, нагрузки шин и т.д. Обратите внимание, чтобы понять, какое давление должно быть в шинах автомобиля, нужно учитывать, что такое давление зависит не только от самой шины, но и от конкретного автомобиля.
Рекомендации по давлению указывает сам производитель. Другими словами, если установить одни и те же шины на разные авто (одинаковый производитель, типоразмер и т.д.), рекомендуемое давление в них может отличаться в зависимости от машины.
Дело в том, что когда производитель указывает так называемые допустимые штатные размеры резины для конкретной марки и модели авто, отдельно учитывается вес автомобиля и ряд других параметров. Для простоты понимания, в конце статьи будет приведена таблица давления в шинах по марке автомобиля.
- Идем далее. Если же в целом говорить о давлении в шинах автомобиля, следует учитывать, что основной задачей покрышки является максимально эффективное сцепление с дорогой.
Если давление воздуха нормальное, тогда нагрузки в пятне контакта шины с дорогой будут распределены равномерно. В таком случае износ покрышек также происходит равномерно, в полной мере реализованы все технические характеристики и параметры покрышки.
Поддержание рекомендованного давления в шинах означает, что машина легко управляется, устойчивость при прохождении поворотов в норме, нет лишнего шума от колес при езде, эффективность торможения находится на должном уровне, сохраняется топливная экономичность и комфорт.
В случае отклонений, возможны 3 варианта:
- давление повышено;
- давление понижено;
- разное давление в шинах;
В случае, когда шины перекачаны, так и когда покрышки недокачаны, имеет место их сильный износ, происходит снижение комфорта, ухудшение управляемости и т.д. Чтобы проверить давление в колесах, используется специальный шинный манометр. Также отметим, что некоторые современные авто имеют систему контроля давления в шинах.
Решение самостоятельно определяет показатель давления и уведомляет водителя об отклонениях от нормы. Такое оборудование может быть установлено штатно с завода, еще допускается вариант самостоятельной установки.
Если же такой системы нет, проверяют давление в шинах упомянутым выше шинным манометром. Обратите внимание, это нужно делать только на холодных шинах. Если давление выше нормы, колесо нужно немного спустить, выпустив воздух. В случае понижения давления, колесо требуется подкачать.
Главное, привести давление в шинах в норму (для всех колес). Кстати, для подкачки можно использовать ручной или ножной насос (дешево и неудобно) или же автомобильный компрессор для накачки шин (дороже и максимально комфортно).
Если рассматривать давление в шинах зимой, покрышки нужно накачивать так же, как и летнюю резину. В качестве примера, если для покрышек 185/55 R15 производитель конкретной машины рекомендует качать 2.1 атмосферы, то так нужно накачивать как летнюю, так и зимнюю резину.
Единственное, нужно учитывать, что зимой чаще происходит перепад температур. Получается, в зимний период контролировать давление воздуха в колесах нужно постоянно, а также делать поправку на то, что колебания температур могут приводить к быстрым отклонениям от нормы.
Если просто, владелец накачал шины так, как рекомендуется. Однако когда на улице похолодает, давление в покрышках будет снижено. Если же произошло потепление, тогда давление повышается.
По этой причине проверять давление нужно на зимних, а также и на летних шинах в том случае, если происходит колебание среднесуточной температуры более чем на 4-5 градусов по Цельсию (например, днем +27, однако ночью температура упала до +15).
Какое должно быть давление в шинах: как подкачивать колеса правильно
Прежде всего, подкачивать колеса оптимально на открытом воздухе, а не в паркинге или гараже. Еще нужно помнить, что во время езды покрышки нагреваются, воздух от нагрева также расширяется, давление увеличивается. Естественно, это влияет на управляемость, тормозные свойства, комфорт и расход горючего.
- Также повышенное давление в шинах приводит к тому, что нагрузка усиливается на центральную часть протектора покрышки, который контактирует с дорогой. Результат — неравномерный износ перекачанной шины.
Также при повышении давления больше чем на 0.5 атмосферы тормозные свойства покрышек ухудшаются, так как пятно контакта с дорогой уменьшается. В результате будет меньшей и сила трения, машина быстрее сорвется в занос или начнет скользить. Естественно, тормозной путь увеличивается.
На практике, езда с высокой скоростью, активное прохождение поворотов и агрессивное вождение может стать причиной того, что давление в шинах автомобиля может увеличиваться. Более того, если долго ехать по трассе с высокой скоростью, давление может подниматься с рекомендованных, например, 2.5 атмосферы до 4-х или даже 5-и атмосфер.
С одной стороны, производители покрышек это учитывают, шины рассчитаны на такое давление. Однако старая резина или шины с трещинами, грыжами или порезами могут сильно нагреться и попросту взорваться во время езды.
- Теперь рассмотрим низкое давление в колесах. Прежде всего, пониженное давление в шинах не менее опасно, чем повышенное. На практике, снижение давления даже на 0.5 атмосферы быстро выведет покрышки из строя, значительно ухудшается управляемость автомобиля, увеличивается нагрузка на подвеску и колесные диски, будет большим расход топлива и т.д.
Как и в случае с перекачанными колесами, при пониженном давлении на поверхности шины снова происходит неравномерное распределение нагрузки. Однако вместо центральной части, в данном случае активно изнашиваются боковые стороны в тех местах, где происходит контакт покрышки с дорожным полотном.
При этом важно понимать, что боковины спущенных шин будут мягче и фактически приподнимаются во время поворота руля. В результате происходит несовпадение траектории диска и шины, реакции на движение рулем запаздывают, управляемость становится менее острой, ухудшается обратная связь.
Если же давление в шинах сильно снижено, при прохождении поворотов значительно возрастает риск того, что в повороте покрышка слетит с диска (произойдет разбортирование).
Получается, важно не допускать как перекачки шин, так и низкого давления в покрышках, поддерживая давление в норме. Кстати, зимой в холода давление в шинах может снизиться на 0.5 атмосферы, что часто становится причиной большого расхода топлива.
- Еще одной ситуацией является такая, когда в шинах разное давление. Разное давление в шинах автомобиля может возникать по многочисленным причинам, начиная от проблемных золотников или недокрученных колпачков и заканчивая повреждениями самой шины или диска.
Опасность разницы давлений в колесах заключается в том, что в случае экстренного торможения коэффициент сцепления с дорожным покрытием будет отличаться для каждого колеса. Если разница слишком сильная (от 0.3- 0.5 атмосферы), это может стать причиной заноса или разворота автомобиля.
Как правило, автомобиль с разным давлением в шинах может сильно вести в сторону, машина намного хуже держит дорогу, водитель испытывает сложности при удержании авто в полосе. Если резина не изношена, с ходовой частью все в порядке, а также нет сомнений в том, что сход-развал в норме, тогда нужно проверять давление в колесах.
Давление в шинах автомобиля: таблицаПодведем итоги
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что давление в шинах сильно влияет на целый ряд характеристик и показателей автомобиля. Следует помнить, что от того, как накачаны колеса, напрямую зависит безопасность, экономичность, тормозные свойства и т.д.
Также поддержание давления в покрышках и постоянный контроль позволяют в значительной степени увеличить срок службы резины и ходовой части автомобиля. В сочетании с другими рекомендациями (например, касательно хранение шин), благодаря контролю давления удается значительно увеличить срок эксплуатации покрышек.
Рекомендуем также прочитать статью о том, есть ли срок годности шин. Из этой статьи вы узнаете о сроке годности и сроке службы автомобильных шин, а также на какие тонкости и нюансы нужно обращать внимание при выборе покрышек.Напоследок отметим, что обычно производители автомобилей отдельно указывают, какой типоразмер шин допускается к установке на конкретную модель авто, а также какое давление должно быть на передней и задней оси автомобиля.
Информация содержится в мануале, также соответствующие таблички в виде наклеек можно обнаружить практически на любом современном автомобиле. Если же с поиском данной информации возникают проблемы, тогда таблица давления в шинах для иномарок или отечественных авто позволяет быстро определить, как накачивать колеса того или иного автомобиля правильно.
Читайте также
Давление в грузовых шинах
Для грузовика важно подобрать подходящие для него шины. Также не менее важно соблюдать в них оптимальное давление. От давления в покрышках зависят многие факторы.
Основные параметры, которые зависят от давления:
1. Комфорт при движении. Это особенно важно, если на грузовике перевозки осуществляются на длинные расстояния;
2. Ресурс покрышек. Если давление низкое, то протектор и боковая часть быстро приходят в негодность;
3. Расход топлива;
4. Эффективность разгона и торможения.
Если давление в шинах не соответствует рекомендованному, то в пути это может привести к созданию аварийных ситуаций, так как многие показатели влияют на безопасность движения.
Если давление чрезмерно низкое, то каркас сжимается и срок службы шин становится значительно меньше, так как происходит неравномерный износ. К тому же, при этом часто перегреваются шины и становится больше сопротивление качению. Последний фактор означает то, что в дождь управляемость и другие показатели ухудшаются.
Некоторые подумают, что такие последствия бывают только если покрышки сильно спущены, но это не так. Если давление отличается от рекомендованного на 30%, то уже расход топлива ощутимо увеличивается. От этого шины изнашиваются сильнее, а также тормозной путь увеличивается на 15%.
Если же давление больше, чем нужно, то ни к чему хорошему это не приведет. Из-за этого покрышки изнашиваются неравномерно и со временем их некоторая часть еще пригодна для использования, а другая – уже полностью стерта.
Всего лишь не соблюдая оптимальное давление в покрышках, значительно увеличивается стоимость обслуживания грузовика. Если продолжать ездить с изношенными шинами, то это может привезти к плохим последствиям. При правильном давлении расход топлива нормализируется, управляемость всегда хорошая, а также стоимость обслуживания становится нормальной.
Подбор оптимального давления
На самом деле, подобрать оптимальное давление в покрышках грузовика несложно. Для этого необходимо ознакомиться с инструкцией об эксплуатации автомобиля. Там обычно производитель указывает, какое давление в шинах должно всегда соблюдаться. В большинстве случаев пишут 2 цифры.
Одна цифра актуальна для пустого грузовика, а вторая – для автомобиля с грузом. Если указана только одна из них, то она применима к пустой машине. Соответственно, когда автомобиль загружен, то нужно произвести подкачку покрышек примерно на 0,3-0,5 атмосфер. Если автомобиль не загружался долгое время, то производить подкачку все равно надо, так как со временем давление может уменьшаться.
Подкачивать шины необходимо, так как всегда давление должно соответствовать нагрузке, которая идет на колесо. Тогда ресурс покрышек, а также их показатели будут оптимальными.
Как указывалось выше, со временем шины могут уменьшать давление, что может привести к печальным последствиям. Чтобы этого не произошло, нужно проверять давление хотя бы 2 раза в неделю и по необходимости произвести подкачку. Эти действия нужно производить до того, как машина начала ездить, так как шины нагреваются и давление увеличивается. Из-за этого датчик может дать неверные показатели.
Правильное давление
Вообще, правильное давление делится на 3 типа:
1. Максимальное. Это максимально допустимое давление, которое обычно указывает сам производитель шин. Информация об этом обычно указывается на боковой части грузовой покрышки вместе с маркировкой. Такое давление не стоит применять на практике, так как оно максимальное. К тому же, не стоит накачивать колеса выше этого показателя, так как ухудшаются многие важные параметры, возможны аварийные ситуации из-за этого;
2. Оптимальное. Такое давление является наиболее подходящим, так как оно рассчитывается исходя из веса груза. Чтобы не подсчитывать его самостоятельно, есть специальные таблица с данными. При таком давлении достигаются максимальные показатели по управляемости, разгону, торможению и ресурсу шин. Однако чтобы поддерживать оптимальное давление, нужно всегда подкачивать колеса, так как они со временем спускаются. Для каждого грузовика подобрано такое давление, но эти цифры рассчитываются без учета особенностей покрышек, ведь они могут быть разными;
3. Рекомендуемое. Этот тип давления тоже обозначает производитель. Однако его особенность в том, что цифры для каждого колеса указываются отдельно. Такое давление применяется только если автомобиль полностью загружен и на каждую ось поступает максимальная нагрузка. Если грузовик не загружен, то до рекомендуемого давления производить подкачку не нужно.
Как подобрать давление самостоятельно
Не всегда есть возможность посетить специалистов, которые накачают колеса на грузовике правильно. Поэтому приходится делать это самостоятельно. Чтобы правильно подобрать давление в шинах, необходимо:
1. Найти таблицу, где указано оптимальное давление для грузовика. Часто такая информация располагается в центральной стойке кузова, но бывают исключения, когда таблица нанесена в другом месте. Если такая таблица отсутствует, не стоит переживать, можно воспользоваться вышеуказанным вариантом. В нем вы найдете информацию об оптимальном давлении в зависимости от нагрузки на колесо и его размеров;
2. Найти нужные данные исходя из размеров шины, нагрузки, а также оси, на которой расположено колесо;
3. Удостовериться в указаниях производителя о том, что делать при нагрузке на колеса и прочее, если такая информация есть. Если предстоит путь на большое расстояние, то лучше всего прислушаться к таким рекомендациям. В пути нагрузка может менять, это тоже стоит учитывать;
4. Если шины меняются часто, то давление в них может изменяться. Поэтому необходимо производить проверку давления и корректировать его если надо;
5. В дороге давление может меняться, особенно на высокой скорости. Это происходит из-за нагрева шин. Поэтому при выборе давления в покрышках необходимо учитывать этот немаловажный фактор.
Давление в шинах для грузового автомобиля – это очень важный фактор. Необходимо его правильно подобрать и соблюдать оптимальное давление, так как от этого во многом зависит безопасность передвижения. Чтобы правильно накачать шины на грузовике, можно воспользоваться таблицей от производителя, а если ее нет, то таблицей, которая указана в этой статье. В ней данные указаны с учетом размерности шин и нагрузки на каждое колесо.
какое должно быть в R14, R15
Рекомендуемое давление в шинах Renault Logan может отличаться в зависимости от поколения, к которому принадлежит авто — первого или второго. В 1-ом случае оно немного ниже, чем в следующем, но не меньше 2 атмосфер. Колеса можно перекачивать на 0,2 бара свыше рекомендуемого уровня, если предполагается езда по хорошему покрытию.
Рекомендации производителя и автовладельцев не отличаются летом ли зимой будет ездить авто. Давление в минусовых температурах в скатах постоянно снижается, поэтому важна регулярная проверка и подкачка.
Давление в резине Логана 1 поколения
Накачка скатов модели Renault, увидевшей свет в 2007-ом практически не зависит от размера колес, составляя 2 атмосферы. Исключение — задние колеса 15 диаметра — для него рекомендованы 2,2 бар.
Давление в колесах Logan 2 поколения
После того, как на в 2012 году на Парижском автосалоне было представлено второе поколение машины Renault, автолюбители могли ожидать не только общего улучшения модели, но изменения таких деталей, как размер резины. Эти ожидания оказались правдивыми, в новой модификации добавился новый диаметр и исчез R14. Теперь на Логан можно устанавливать шины R15 и R16.
Новые шины потребовали некоторого изменения норм требуемого для их накачки давления. Так, с 2017 г рекомендуется накачивать ведущие скаты до 2,2 атмосфер, а задние — до 2, как и раньше. Эти нормы работают зимой и летом. Для езды по трассе в летнее время считается допустимым подкачка и задней резины до 2,2 бар.
Давление в шинах Логан Степвей
Подкачку колес в новой модели рекомендовали держать на уровне 2,2 бар для передних скатов и 2 — для задних.
Давление в колесах Логана 14 радиуса
Самый распространенный вариант для машин первого поколения. Оба размера этих колес рекомендуется накачивать до 2 атмосфер.
Давление в скатах Logan R15
Радиус шин используется в автомобилях, выпускавшихся до 2014 года, так и после. В зависимости от времени выпуска, отличаются рекомендации по оптимальному давлению для накачки: в модификациях постарше оно равно 2 бар, в то время как в новых, переднее колесо рекомендуют качать до 2,2 бар.
Таблица норм давления в покрышках Renault Logan
В каждом авто можно увидеть указание в виде таблицы на рекомендованное производителем подкачку.
| Размер шин | Нормальное давление, бар | |
| Переднее колесо | Заднее колесо | |
| 165/80 R14 | 2 | 2 |
| 185/70 R14 | 2 | 2 |
| 185/65 R15 | 2 | 2,2 |
Для последнего поколения Логан, увидевшего свет после 2014 года, нормы давления выглядят так:
| Размер шин | Нормальное давление, бар | |
| Ведущее колесо | Второстепенное колесо | |
| 185/65 R15 | 2,2 | 2 |
| 205/55 R16 | 2,2 | 2 |
Сколько подкачивают бар другие водители
Тихонов Андрей.
По наддуву давления в покрышки ориентируюсь на наклеечку в дверном проеме. Принципиальную точность не соблюдаю. Обычно надуваю на 0,1 – 0,2 бар больше, чем указано в нормах. Не заметил повышения жесткости кузова и каких-то отклонений.
Поручников Иван.
Катаюсь обычно сам на работу или с семьей. Нас трое. Определили, что 2,0 бар предостаточно, чтобы Логан набирал нормально скорость с горки и был мягким. Когда нагружена машина, то перед перевозкой добавляю по 0,2 атмо со всех сторон.
Опричников Михаил.
Рекомендую людям проверить перед накачкой скатов манометры. Хорошо, если в доступности прибор на СТО или вулканизации. Но я приобрел личный манометр для подкачки от прикуривателя. Оказалось, завышает на 0,5 бар. Катался на колесах 1,5 атмо, думаю что-то туговато идет. Заехал, проверил на вулканизации и удивился. Надул в круг 2,0 бар и теперь это совсем другая машина.
Контроль давления в шинах УАЗ Патриот
Внедорожник Ульяновского производства УАЗ Патриот впервые сошел с конвейера в 2005 году и именно с того времени он получил широкую популярность среди УАЗоводов. На сегодня внедорожник УАЗ Патриот продолжает выпускаться и с каждым годом дополняется более современными и усовершенствованными деталями. В данном материале рассмотрим такую деталь, как шина, а точнее, какое должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильность эксплуатации автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.
Параметры резины внедорожника
Колеса автомобиля УАЗ Патриот – это те детали, которые принимают непосредственное участие в его проходимости по бездорожью. Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на дорожном полотне, так и на пересеченной местности. Зачастую большинство владельцев популярного внедорожника после его приобретения стремятся заменить штатную резину на более подходящую для конкретно их целей. Среди данных действий, немаловажно уделить внимание давлению в шинах внедорожника. Ведь некоторые привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, другие наоборот, считают, что объем в 1,8 атмосфер, достаточно. Но сегодня мы не будем гадать, какое должно быть давление в колесах Патриота, а выясним реальные данные.
Резина для внедорожника УАЗ Патриот бывает следующих модификаций и предназначений:
- Всесезонка, которая может применяться как в летнее время, так и зимнее.
- Грязевая, предназначающаяся для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
- Зимняя, которая предназначена для эксплуатации только в зимнее время для возможности преодоления различных заснеженных участков.
- Дорожная, применяется летом, для движения по асфальтовым трассам и в городе. Бесполезна зимой и в условиях бездорожья.
Также бывают такие виды резины, как экстрим – резина увеличенного размера и низкого давления. Кроме того, резина различается между собой параметрами, распространенными из них являются:
- ширина резины;
- профиль;
- диаметр шины.
В зависимости от данных параметров и следует осуществлять соответствующую подкачку колес. Итак, давление в шинах на УАЗ Патриот должно соответствовать следующим параметрам, приведенным в таблице ниже.
| Давление в шинах, атм | Объем двигателя 2,7 | Объем двигателя 2,2d |
|---|---|---|
| для передних колес: | ||
| 225/75 R16 | 2 | 2,2 |
| 235/70 R16 | 1,9 | 2,2 |
| 245/70 R16 | 1,8 | 1,9 |
| 245/60 R18 | 1,8 | 1,8 |
| для задних колес: | ||
| 225/75 R16 | 2,4 | 2,4 |
| 235/70 R16 | 2,2 | 2,2 |
| 245/70 R16 | 2,1 | 2,1 |
| 245/60 R18 | 2 | 2 |
Рекомендации для резины
О колесах своего автомобиля необходимо заботиться в первую очередь, так как именно они являются теми элементами и деталями, от которых зависит безопасность передвижения автомобиля. Имеются некоторые рекомендации, которых необходимо придерживаться. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:
- Рекомендуется на автомобиле использовать все четыре колеса одинаковой ширины, диаметра и модели или устанавливать их парно, то есть одинаковые спереди и такие же сзади.
- При проверке давления в шинах, следует замерять его во всех четырех колесах, а не в одном.
- Чтобы выяснить, пропускает ли воздух сосок, его необходимо проверить с помощью мыльной воды. Если воздух стравливается, то следует установить специальный колпачок или заменить нипель.
- Передним колесам свойственно быстрее изнашиваться, даже на полноприводных внедорожников. Поэтому рекомендуется периодически (каждые 10 000 км пробега) устанавливать их на заднюю ось.
- После прохождения обкатки на новой резине, для нее необходимо обязательно провести балансировку. Примерный пробег обкатки для балансировки составляет около 500 км.
- Давление в шинах внедорожника УАЗ Патриот напрямую влияет на продолжительность срока службы таких деталей, как двигатель, трансмиссия, дифференциал и мост. Кроме того, это влияет и на расход топлива, что является значимым параметром.
Оптимальные параметры давления
Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника рассчитывается на заводе, и поэтому если вы решите перекачать колесо, то – это может грозить его разрывом. В противном случае, при передвижение на перекачанных колесах, будет заметно резкое ухудшение комфортабельности. Почему? Потому что покрышка потеряет свои амортизирующие свойства и даже малейшие ямки, камни и ухабы будут передаваться ударами на кузове.
Более подробная таблица, в которой указаны оптимальные давления в шинах на УАЗ Патриот, приведена ниже.
Немалую роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:
- полная масса автомобиля равняется 2600 кг;
- передняя ось имеет нагрузку в 1217 кг;
- задняя ось имеет нагрузку 1430 кг.
Когда осуществляется подкачка или накачивание шин, то важно соблюдать следующий перечень важных рекомендаций:
- Во время подкачки необходимо учитывать тип резины, зачастую производитель сам рекомендует оптимальное значение давления.
- При снижении давления в шинах наблюдается эффект увеличения проходимости внедорожника.
- Если в колесах снижается давление, то это негативно отражается на трансмиссии, а также происходит увеличение расхода топлива. Многие замечают, что при слегка спущенных колесах автомобиль становится более комфортабельным при передвижении по кочкам, но на самом деле в такой ситуации все негативные факторы на диск и резину автомобиля умножаются.
- На внедорожнике важно включать передний мост только тогда, когда в нем есть необходимость, в противном случае эксплуатация в полноприводном режиме продолжительное время влечет за собой выход из строя раздаточной коробки и увеличенному износу передних покрышек.
- Накачивать и проверять давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и, не ниже 0, в противном случае погрешность показаний будет превышать 10% и выше. Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому имеется риск перекачать ее. Зимой же наоборот, резина сужается и давление падает.
Таким образом, подводя итог, важно отметить, что если вы желаете, чтобы ваш стальной конь был лидером в условиях бездорожья, то помимо тюнинга подвески и ходовке, не следует забывать и о давлении в шинах. Ведь давление играет большую роль в проходимости автомобиля и его устойчивости. Учитывайте эти сведения всегда, когда отправляетесь в долгий путь на автомобиле.
Узнайте о системах контроля давления в шинах-TPMS
Индикатор низкого давления в шинах TPMS
Индикатор низкого давления в шинах TPMS представляет собой желтый символ, который загорается на приборной панели в форме поперечного сечения шины с восклицательным знаком.
ПРИМЕР ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТИЛЬНИКА TPMS
Общие вопросы о TPMS включают:
- Почему важно давление в шинах?
- Что такое TPMS?
- Есть ли в моем автомобиле система TPMS?
- Что означает индикатор TPMS на приборной панели?
- Что мне делать, когда горит индикатор TPMS?
- Индикатор TPMS был включен, но погас сам по себе. Что делать?
- Сколько будет стоить ремонт TPMS?
Почему важно давление в шинах?
Давление воздуха позволяет шине выдерживать нагрузку, поэтому правильная накачка имеет решающее значение.Шины могут терять один фунт на квадратный дюйм в месяц при нормальных условиях. Кроме того, шины могут терять один фунт / кв.дюйм при падении температуры на 10 ° F. Недокачанные шины и перегруженные автомобили — основная причина выхода из строя шин. Кроме того, недостаточно накачанные шины подвергаются нагреву и нагрузкам, которые могут привести к повреждению шин и / или неожиданной быстрой потере давления.
Что такое TPMS?
Система контроля давления в шинах (TPMS) — это электронная система, предназначенная для контроля давления воздуха внутри шины и последующего предоставления водителю информации о давлении в шинах в режиме реального времени.Несмотря на то, что TPMS может выдавать точные оповещения при правильном обслуживании, он не заменяет ручную проверку давления воздуха. Toyo Tyres рекомендует проверять давление в шинах, включая запасные, не реже одного раза в месяц и перед каждой длительной поездкой.
Есть ли в моем автомобиле система TPMS?
TPMS является обязательным оборудованием для модельного года 2008 и более новых легковых автомобилей, легких грузовиков и фургонов с полной массой транспортного средства (GVWR) не более 10 000 фунтов. Некоторые автомобили, выпущенные до 2008 года, также оснащены системой TPMS, поэтому проверьте руководство пользователя, если вы не уверены, есть ли в вашем автомобиле эта функция.
Перед тем, как приступить к работе с вашим автомобилем, ваш дилер по шинам должен проверить, оборудован ли он системой TPMS. Если ваш автомобиль оснащен системой прямого подключения с датчиками на колесах, ваш дилер по шинам может проинформировать вас о дополнительных расходах, если датчик необходимо заменить и / или перепрограммировать перед началом работ с автомобилем. Вы также должны знать, оснащен ли ваш автомобиль системой TPMS, чтобы понимать, какой ремонт может потребоваться.
Что означает индикатор TPMS на приборной панели?
Желтая сигнальная лампа TPMS предупреждает водителя о том, что одна или несколько шин значительно недокачаны и, возможно, создают небезопасные условия.
Что мне делать, когда горит индикатор TPMS?
Снизьте скорость и остановитесь, как только это станет безопасным, проверьте и при необходимости отрегулируйте давление воздуха в шинах. Предупреждающий световой сигнал может погаснуть после регулировки давления в шинах. Однако вам может потребоваться вести автомобиль в течение короткого периода времени, чтобы система могла обновиться до того, как погаснет свет. Если сигнальная лампа продолжает гореть после регулировки давления в шинах в соответствии с табличкой на шинах вашего автомобиля, это может означать, что система TPMS неисправна.Отнесите свой автомобиль к профессионалу для диагностики системы.
ПРИМЕР ТАБЛИЧКИ НА АВТОМОБИЛЕ
Индикатор TPMS загорелся, но погас сам по себе. Что делать?
Да. Индикатор загорелся, потому что система TPMS определила либо неисправность системы, либо одну или несколько шин с давлением ниже порогового значения. Каждый раз, когда загорается лампочка, вы должны проверять давление воздуха в шинах с помощью манометра.
Сколько будет стоить ремонт TPMS?
Обслуживание TPMS может повлечь за собой непредвиденные расходы при сдаче автомобиля в сервис или замену шин.Как и любая деталь вашего автомобиля, датчик TPMS может со временем подвергнуться коррозии или износиться. Ваш дилер по шинам должен диагностировать любые проблемы, прежде чем приступить к работе с вашим автомобилем, чтобы вы понимали необходимое обслуживание и связанные с этим расходы. Продавцы шин не могут обойти систему TPMS. Они должны отремонтировать, заменить или повторно откалибровать вышедшие из строя датчики и убедиться, что система TPMS работает в соответствии с законом.
Таблица индекса нагрузки шин— TirePressure.com
Таблица индекса нагрузки шин с соответствующей максимальной нагрузочной способностью шины.
Что такое индекс нагрузки на шины?
Индекс нагрузки шины — это числовое значение, присвоенное шине, которое соответствует максимальному весу, который она может выдержать при накачивании до максимального давления, выдерживающего нагрузку. Индекс нагрузки шины позволяет узнать грузоподъемность шины или величину веса, которую шина может безопасно выдержать.
Где я могу найти индекс нагрузки на шины?
Индекс нагрузки на шину наносится на боковину шины как часть служебного описания размера шины прямо перед номинальной скоростью шины.
Почему важен индекс нагрузки на шины?
Для большинства легковых автомобилей и легких грузовиков номинальная нагрузка шин находится в диапазоне от 70 до 130. Чем выше индекс нагрузки шины, тем больше ее грузоподъемность и больший вес.
Шины из оригинального оборудования, которые были установлены на вашем автомобиле на заводе-изготовителе, имеют надлежащий индекс нагрузки, рассчитанный на то, чтобы выдерживать вес автомобиля. При замене оригинальных шин убедитесь, что новые шины имеют такой же индекс нагрузки или выше.Никогда не устанавливайте шины с меньшей грузоподъемностью, чем шины оригинального оборудования.
GVWR (полная масса транспортного средства) — это максимальная общая масса транспортного средства, указанная его производителем, включая его шасси, кузов, двигатель, топливо, аксессуары, пассажиров и груз. Шины, установленные на вашем автомобиле, должны выдерживать вес, который они несут. Никогда не перегружайте шину сверх максимального веса, соответствующего ее индексу нагрузки. Перегрузка шин может вызвать неравномерный износ протектора, структурное повреждение или разрыв шин.
Изучите руководство к автомобилю, чтобы узнать его полную массу автомобиля, размеры шин оригинального оборудования и номинальную нагрузку на шины.
Некоторые шины имеют двойной индекс нагрузки с двумя числами, обычно используемый на легких грузовиках и пикапах со сдвоенными задними колесами. Первое число указывает на допустимую нагрузку на шину для задней оси с одним колесом, а второе число относится к применению со сдвоенными задними колесами.
Выберите индекс нагрузки на шины 1-910-1920-2930-3940-4950-5960-6970-7980-8990-99100-109110-119120-129130-139140-150
| Индекс нагрузки | Максимальная грузоподъемность шины | ||
|---|---|---|---|
| 1 | 102 фунтов | 46 кг | |
| 2 | 105 фунтов | 48 кг | |
| 3 | 107 фунтов | 49 кг | |
| 4 | 110 фунтов | 50 кг | |
| 5 | 114 фунтов | 52 кг | |
| 6 | 117 фунтов | 53 кг | |
| 7 | 120 фунтов | 54 кг | |
| 8 | 123 фунтов | 56 кг | |
| 9 | 128 фунтов | 58 кг | |
| 10 | 132 фунтов | 60 кг | |
| 11 | 136 фунтов | 62 кг | |
| 12 | 139 фунтов | 63 кг | |
| 13 | 143 фунтов | 65 кг | |
| 14 | 148 фунтов | 67 кг | |
| 15 | 152 фунтов | 69 кг | |
| 16 | 157 фунтов | 71 кг | |
| 17 | 161 фунт | 73 кг | |
| 18 | 165 фунтов | 75 кг | |
| 19 | 171 фунт | 78 кг | |
| 20 | 176 фунтов | 80 кг | |
| 21 | 182 фунта | 83 кг | |
| 22 | 187 фунтов | 85 кг | |
| 23 | 193 фунтов | 88 кг | |
| 24 | 198 фунтов | 90 кг | |
| 25 | 204 фунта | 93 кг | |
| 26 | 209 фунтов | 95 кг | |
| 27 | 215 фунтов | 98 кг | |
| 28 | 220 фунтов | 100 кг | |
| 29 | 227 фунтов | 103 кг | |
| 30 | 234 фунтов | 106 кг | |
| 31 | 240 фунтов | 109 кг | |
| 32 | 247 фунтов | 112 кг | |
| 33 | 254 фунтов | 115 кг | |
| 34 | 260 фунтов | 118 кг | |
| 35 | 267 фунтов | 121 кг | |
| 36 | 276 фунтов | 125 кг | |
| 37 | 282 фунта | 128 кг | |
| 38 | 291 фунтов | 132 кг | |
| 39 | 300 фунтов | 136 кг | |
| 40 | 309 фунтов | 140 кг | |
| 41 | 320 фунтов | 145 кг | |
| 42 | 331 фунтов | 150 кг | |
| 43 | 342 фунта | 155 кг | |
| 44 | 353 фунтов | 160 кг | |
| 45 | 364 фунтов | 165 кг | |
| 46 | 375 фунтов | 170 кг | |
| 47 | 386 фунтов | 175 кг | |
| 48 | 397 фунтов | 180 кг | |
| 49 | 408 фунтов | 185 кг | |
| 50 | 419 фунтов | 190 кг | |
| 51 | 430 фунтов | 195 кг | |
| 52 | 441 фунтов | 200 кг | |
| 53 | 454 фунтов | 206 кг | |
| 54 | 467 фунтов | 212 кг | |
| 55 | 481 фунт | 218 кг | |
| 56 | 494 фунтов | 224 кг | |
| 57 | 507 фунтов | 230 кг | |
| 58 | 520 фунтов | 236 кг | |
| 59 | 536 фунтов | 243 кг | |
| 60 | 551 фунтов | 250 кг | |
| 61 | 567 фунтов | 257 кг | |
| 62 | 584 фунтов | 265 кг | |
| 63 | 600 фунтов | 272 кг | |
| 64 | 617 фунтов | 280 кг | |
| 65 | 639 фунтов | 290 кг | |
| 66 | 639 фунтов | 290 кг | |
| 67 | 677 фунтов | 307 кг | |
| 68 | 694 фунтов | 315 кг | |
| 69 | 716 фунтов | 325 кг | |
| 70 | 739 фунтов | 335 кг | |
| 71 | 761 фунтов | 345 кг | |
| 72 | 783 фунтов | 355 кг | |
| 73 | 805 фунтов | 365 кг | |
| 74 | 827 фунтов | 375 кг | |
| 75 | 852 фунтов | 386 кг | |
| 76 | 882 фунтов | 400 кг | |
| 77 | 908 фунтов | 412 кг | |
| 78 | 937 фунтов | 425 кг | |
| 79 | 963 фунтов | 437 кг | |
| 80 | 992 фунтов | 450 кг | |
| 81 | 1019 фунтов | 462 кг | |
| 82 | 1047 фунтов | 475 кг | |
| 83 | 1074 фунтов | 487 кг | |
| 84 | 1102 фунтов | 500 кг | |
| 85 | 1135 фунтов | 515 кг | |
| 86 | 1168 фунтов | 530 кг | |
| 87 | 1201 фунтов | 545 кг | |
| 88 | 1235 фунтов | 560 кг | |
| 89 | 1279 фунтов | 580 кг | |
| 90 | 1323 фунтов | 600 кг | |
| 91 | 1356 фунтов | 615 кг | |
| 92 | 1389 фунтов | 630 кг | |
| 93 | 1433 фунтов | 650 кг | |
| 94 | 1477 фунтов | 670 кг | |
| 95 | 1521 фунт | 690 кг | |
| 96 | 1565 фунтов | 710 кг | |
| 97 | 1609 фунтов | 730 кг | |
| 98 | 1653 фунтов | 750 кг | |
| 99 | 1709 фунтов | 775 кг | |
| 100 | 1764 фунтов | 800 кг | |
| 101 | 1819 фунтов | 825 кг | |
| 102 | 1874 фунтов | 850 кг | |
| 103 | 1929 фунтов | 875 кг | |
| 104 | 1984 фунтов | 900 кг | |
| 105 | 2039 фунтов | 925 кг | |
| 106 | 2094 фунтов | 950 кг | |
| 107 | 2149 фунтов | 975 кг | |
| 108 | 2205 фунтов | 1000 кг | |
| 109 | 2271 фунтов | 1030 кг | |
| 110 | 2337 фунтов | 1060 кг | |
| 111 | 2403 фунтов | 1090 кг | |
| 112 | 2469 фунтов | 1120 кг | |
| 113 | 2535 фунтов | 1150 кг | |
| 114 | 2601 фунтов | 1180 кг | |
| 115 | 2679 фунтов | 1215 кг | |
| 116 | 2756 фунтов | 1250 кг | |
| 117 | 2833 фунтов | 1285 кг | |
| 118 | 2910 фунтов | 1320 кг | |
| 119 | 2998 фунтов | 1360 кг | |
| 120 | 3086 фунтов | 1400 кг | |
| 121 | 3197 фунтов | 1450 кг | |
| 122 | 3307 фунтов | 1500 кг | |
| 123 | 3417 фунтов | 1550 кг | |
| 124 | 3527 фунтов | 1600 кг | |
| 125 | 3638 фунтов | 1650 кг | |
| 126 | 3748 фунтов | 1700 кг | |
| 127 | 3858 фунтов | 1750 кг | |
| 128 | 3968 фунтов | 1800 кг | |
| 129 | 4079 фунтов | 1850 кг | |
| 130 | 4189 фунтов | 1900 кг | |
| 131 | 4289 фунтов | 1945 кг | |
| 132 | 4409 фунтов | 2000 кг | |
| 133 | 4541 фунтов | 2060 кг | |
| 134 | 4674 фунтов | 2120 кг | |
| 135 | 4806 фунтов | 2180 кг | |
| 136 | 4938 фунтов | 2240 кг | |
| 137 | 5071 фунтов | 2300 кг | |
| 138 | 5203 фунтов | 2360 кг | |
| 139 | 5357 фунтов | 2430 кг | |
| 140 | 5512 фунтов | 2500 кг | |
| 141 | 5677 фунтов | 2575 кг | |
| 142 | 5842 фунтов | 2650 кг | |
| 143 | 6008 фунтов | 2725 кг | |
| 144 | 6173 фунтов | 2800 кг | |
| 145 | 6393 фунтов | 2900 кг | |
| 146 | 6614 фунтов | 3000 кг | |
| 147 | 6779 фунтов | 3075 кг | |
| 148 | 6844 фунтов | 3104 кг | |
| 149 | 7165 фунтов | 3250 кг | |
| 150 | 7385 фунтов | 3350 кг | |
Таблицы давления в шинах
Таблицы и коды накачки шин
Рейтинг скорости
| Номинальная скорость | Скорость (миль / час) | |
|---|---|---|
| G | 56 | |
| J | 62 | |
| K | 68 | |
| L | 81 | |
| N | 87 | |
| P | 94 | |
| Q | 100 | |
| R | 106 | |
| S | ||
| S | 118 | |
| U | 124 | |
| H | 130 |
Индекс нагрузки
| Индекс нагрузки | Нагрузка LBS | Индекс нагрузки | Нагрузка LBS | Индекс нагрузки | Нагрузка LBS | Индекс нагрузки | Нагрузка LBS | Индекс нагрузки | Нагрузка LBS | Индекс нагрузки | Нагрузка LBS | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | 1019 | 96 | 1565 | 111 | 2403 | 126 | 3748 | 141 | 5677 | 97 | 1609 | 112 | 2469 | 127 | 3858 | 142 | 5842 | 157 | 9094 | |||||
| 83 | 1074 | 83 | 1074 | 128 | 3968 | 143 | 6008 | 158 | 9370 | |||||||||||||||
| 84 | 2676 | 130 | 4189 | 145 | 6393 | 160 | 9921 | |||||||||||||||||
| 86 | 1168 | 101 | 1819 | 1819 | 6614 | 161 | 10196 | |||||||||||||||||
| 87 | 1201 | 102 | 1874 | 117 | 2833 | 132 | 44010047 | 44010047 | 900 | 88 | 1235 | 103 | 1929 | 118 | 2910 | 133 90 106 | 4541 | 148 | 6844 | 163 | 10747 | |||
| 89 | 1279 | 104 | 1984 | 119 | 2998 | 14105 | 2998 | 134 | 134 | 11023 | ||||||||||||||
| 90 | 1323 | 105 | 2039 | 120 | 3086 | 135 | 4806 | 150 | 7385 | 1657385 | 1657385 | 165106 | 2094 | 121 | 3197 | 136 | 4938 | 151 | 7606 | 166 | 11684 | |||
| 92 | 137 | 5071 | 152 | 7826 | 167 | 12015 | 93 | 1433 | 108 | 2205 | 123 | 3417 | 138 | 5201 | 153 | 8047 | 168 | 9 | 168 | 1234 109106 | 124 | 3527 | 139 | 5357 | 154 | 8267 | 169 | 12787 | 125
| 95 | 1521 | 110 | 140106155 | 8543 | 170 | 13228 |
% PDF-1.6 % 18 0 obj> эндобдж xref 18 185 0000000016 00000 н. 0000004310 00000 н. 0000004503 00000 н. 0000004627 00000 н. 0000004987 00000 н. 0000005711 00000 н. 0000006154 00000 п. 0000006918 00000 н. 0000007643 00000 н. 0000008367 00000 н. 0000008824 00000 н. 0000008897 00000 н. 0000008976 00000 н. 0000009333 00000 п. 0000009987 00000 н. 0000010551 00000 п. 0000011117 00000 п. 0000011178 00000 п. 0000011251 00000 п. 0000011326 00000 п. 0000012289 00000 п. 0000013206 00000 п. 0000014083 00000 п. 0000014952 00000 п. 0000015741 00000 п. 0000016541 00000 п. 0000017397 00000 п. 0000018189 00000 п. 0000021490 00000 н. 0000026848 00000 н. 0000031975 00000 п. 0000036953 00000 п. 0000044751 00000 п. 0000045338 00000 п. 0000051056 00000 п. 0000051475 00000 п. 0000051542 00000 п. 0000051638 00000 п. 0000051763 00000 п. 0000051864 00000 п. 0000051942 00000 п. 0000052071 00000 п. 0000052192 00000 п. 0000052300 00000 п. 0000052414 00000 п. 0000052530 00000 п. 0000052610 00000 п. 0000052743 00000 п. 0000052876 00000 п. 0000052973 00000 п. 0000053111 00000 п. 0000053222 00000 п. 0000053309 00000 п. 0000053406 00000 п. 0000053480 00000 п. 0000053554 00000 п. 0000053623 00000 п. 0000053701 00000 п. 0000053774 00000 п. 0000053858 00000 п. 0000053942 00000 п. 0000054015 00000 п. 0000054103 00000 п. 0000054197 00000 п. 0000054272 00000 п. 0000054349 00000 п. 0000054478 00000 п. 0000054547 00000 п. 0000054605 00000 п. 0000054722 00000 п. 0000054786 00000 п. 0000054846 00000 н. 0000054962 00000 п. 0000055026 00000 п. 0000055084 00000 п. 0000055213 00000 п. 0000055272 00000 п. 0000055331 00000 п. 0000055426 00000 п. 0000055527 00000 п. 0000055613 00000 п. 0000055696 00000 п. 0000055774 00000 п. 0000055847 00000 п. 0000055927 00000 п. 0000056001 00000 п. 0000056075 00000 п. 0000056147 00000 п. 0000056219 00000 п. 0000056302 00000 п. 0000056374 00000 п. 0000056448 00000 н. 0000056534 00000 п. 0000056614 00000 п. 0000056691 00000 п. 0000056777 00000 п. 0000056851 00000 п. 0000056925 00000 п. 0000057001 00000 п. 0000057077 00000 п. 0000057160 00000 п. 0000057233 00000 п. 0000057308 00000 п. 0000057380 00000 п. 0000057459 00000 п. 0000057553 00000 п. 0000057635 00000 п. 0000057707 00000 п. 0000057779 00000 п. 0000057851 00000 п. 0000057924 00000 п. 0000058003 00000 п. 0000058080 00000 п. 0000058150 00000 п. 0000058222 00000 п. 0000058306 00000 п. 0000058388 00000 п. 0000058461 00000 п. 0000058549 00000 п. 0000058640 00000 п. 0000058729 00000 п. 0000058820 00000 н. 0000058909 00000 н. 0000059000 00000 п. 0000059090 00000 н. 0000059210 00000 п. 0000059337 00000 п. 0000059418 00000 п. 0000059507 00000 п. 0000059598 00000 п. 0000059681 00000 п. 0000059763 00000 п. 0000059886 00000 п. 0000059969 00000 н. 0000060052 00000 п. 0000060179 00000 п. 0000060267 00000 п. 0000060354 00000 п. 0000060488 00000 п. 0000060569 00000 п. 0000060649 00000 п. 0000060785 00000 п. 0000060862 00000 п. 0000060941 00000 п. 0000061033 00000 п. 0000061123 00000 п. 0000061215 00000 п. 0000061305 00000 п. 0000061398 00000 п. 0000061496 00000 п. 0000061594 00000 п. 0000061686 00000 п. 0000061786 00000 п. 0000061886 00000 п. 0000061982 00000 п. 0000062081 00000 п. 0000062165 00000 п. 0000062244 00000 п. 0000062334 00000 п. 0000062426 00000 п. 0000062516 00000 п. 0000062610 00000 п. 0000062702 00000 п. 0000062795 00000 п. 0000062891 00000 п. 0000062989 00000 п. 0000063080 00000 п. 0000063170 00000 п. 0000063260 00000 п. 0000063353 00000 п. 0000063447 00000 п. 0000063562 00000 п. 0000063735 00000 п. 0000063870 00000 п. 0000064005 00000 п. 0000064124 00000 п. 0000064225 00000 п. 0000064346 00000 п. 0000064465 00000 н. 0000064545 00000 п. 0000064626 00000 п. 0000064718 00000 п. 0000064792 00000 п. 0000064914 00000 п. 0000003996 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 202 0 obj> поток xb«b`e`e` / c` @
Калькулятор давления в шинах
Изменение размера шин обычно приводит к изменению номинальной нагрузки шины, что может потребовать изменения давления воздуха в новой шине для достижения грузоподъемности исходной шины.Один из способов сделать это — обратиться к общим диаграммам накачивания нагрузки, в которых указаны номинальные нагрузки шин при каждом фунт / кв. Дюйм и установить давление в новой шине в соответствии с грузоподъемностью исходной шины. Это позволит отрегулировать новую шину, чтобы она более точно соответствовала расчетной грузоподъемности и характеристикам износа шины от оригинального производителя. В зависимости от ситуации может потребоваться корректировка, но очень важно поддерживать достаточную номинальную нагрузку.
Если вы не меняете размер шин по сравнению с исходным размером, который был установлен на транспортном средстве, то рекомендуемое давление в шинах указано на дверном косяке или двери транспортного средства. Максимальное давление, указанное на боковине шины, не является общей рекомендацией для стандартных шин.
Выберите OEM-шиныСверните табличку с вашим транспортным средством внутри косяка двери со стороны водителя. Обязательно прочтите его, включая любые префиксы или суффиксы размера шин, такие как «P» или «LT». Выберите правильный «Тип шины» из раскрывающегося списка, затем введите размер OEM-шины, номинальную нагрузку и давление, указанные на карточке.
Выберите тип шин OEM: Метрические (255 / 40R18) P Метрические (P255 / 40R18) LT Метрические (LT285 / 70R17) LT (31X10.50R15LT)
Выберите НОВУЮ шинуУбедитесь, что вы правильно указали заменяемую шину, включая любые префиксы или суффиксы, такие как «P» или «LT». Выберите правильный «Тип шины» из раскрывающегося списка, который представляет это, затем введите размер шины и номинальную нагрузку.
Выберите НОВЫЙ тип шин Метрические (255 / 40R18) P Метрические (P255 / 40R18) LT Метрические (LT285 / 70R17) LT (31X10.50R15LT)
Расчет нового давления
Внутри косяка двери со стороны водителя вашего автомобиля будут указаны первоначально установленные размер шин, номинальная нагрузка и давление в шинах для передних и задних шин.Размер и давление были разработаны производителем специально для обеспечения правильной грузоподъемности и, как правило, обеспечивают наилучшие результаты по износу шин и качеству езды. Допустимая нагрузка на шины напрямую зависит от давления воздуха в шинах. С повышением или понижением давления в шинах увеличивается и грузоподъемность шины. Слишком много воздуха может неравномерно изнашивать шины по центру и может отрицательно повлиять на управляемость автомобиля. Слишком мало воздуха может привести к неравномерному износу шин по внешним краям и снизить допустимую нагрузку на шины ниже расчетного уровня.
Каждая шина имеет диапазон нагрузки, индекс нагрузки и максимальное давление. Шины для легковых автомобилей будут рассчитаны на легкую нагрузку (LL), стандартную нагрузку (SL) или дополнительную нагрузку (XL). Шины Extra Load того же размера обычно имеют такую же грузоподъемность при том же давлении, что и шина Standard Load. Однако они увеличили грузоподъемность при определенных давлениях. Шины Light и Standard Load имеют максимальное номинальное давление 35-36 psi, а шины Extra load имеют максимальное номинальное давление 41-42 psi.Однако максимально допустимое давление, указанное на боковине шины, может быть выше. Для некоторых шин указано давление 44 фунта на квадратный дюйм, а для многих высокоскоростных шин — 50–51 фунтов на квадратный дюйм. Это дополнительное давление никак не влияет на грузоподъемность. Давление выше 35-36 фунтов на квадратный дюйм для шин SL и 41-42 фунтов на квадратный дюйм для шин XL не увеличивает грузоподъемность шины. Даже если вы поместите в шину SL 50 фунтов на квадратный дюйм, грузоподъемность останется такой, как 36 фунтов на квадратный дюйм для более высоких уровней давления. Повышение давления в шинах выше максимальной грузоподъемности используется в основном в условиях высокой скорости.Давление воздуха в шинах повышается для уменьшения прогиба шин для увеличения числа оборотов в секунду по сравнению с обычным использованием в городе / на шоссе.
Шины для легких грузовиков (LT) оцениваются по системе протектора. (B) 4-слойный, (C) 6-слойный, (D) 8-слойный, (E) 10-слойный, (F) 10-слойный и так далее. Размер шин LT может иметь несколько вариантов грузоподъемности. Подобно значениям грузоподъемности пассажира, несколько значений грузоподъемности будут нести одинаковый вес при одинаковом давлении вплоть до максимального давления с более низкими номинальными значениями. Тогда шина с более высоким номиналом будет иметь дополнительную грузоподъемность до максимального номинального давления.
При расчете давления в новой шине для соответствия допустимой нагрузке OEM-шины важно быть очень точным. Метрические легковые шины бывают двух типов: метрические и P-метрические. Вероятно, вы видели букву «P» перед шинами некоторых размеров, на которые вы смотрели. Фактически, это означает другой размер, чем тот же размер шины без обозначения «P». Они очень похожи и обычно взаимозаменяемы. Однако у них разные диаграммы грузоподъемности, и при расчете нового давления в шинах их следует оценивать как разные шины.Шины LT также бывают двух типов: LT-Metric и LT High Flotation. Метрические шины LT будут иметь вид метрических размеров, но у них будет LT перед размером (LT285 / 70R17). Шины High Flotation LT — это ваши стандартные «американские» шины для легких грузовиков с дюймовыми размерами и отметкой «LT», как правило, в конце (35X12.50R20LT). При расчете вы должны смотреть на табличку с вашим автомобилем на двери и находить точный размер. Если это метрическая система, есть ли на ней буква «P»? Есть ли у него «LT»?
В случае с легкими грузовиками чаще всего встречаются варианты 1/2, 3/4 и 1 тонны.Большинство 1/2 тонных грузовиков, таких как Ford F150, Chevy / GMC 1500, Ram 1500, Toyota Tundra и т. Д., Фактически оснащены шинами для легковых автомобилей. В отличие от LT265 / 70R17, это обычно либо P265 / 70R17, либо просто 265 / 70R16. Это связано с тем, что они не только легче и обеспечивают более мягкую езду, но и их ограничения по грузоподъемности и буксировке, такие как способность подвески, не превышают возможности сопоставимых шин для легковых автомобилей. Кроме того, несмотря на то, что многие могут подумать, шины для легковых автомобилей могут иметь более высокую грузоподъемность при том же давлении, что и версия LT, и того же размера.Шина LT обычно имеет более высокую максимальную грузоподъемность, но для достижения такой же грузоподъемности требуется более высокое давление.
| 425 / 65R22.5 | GAM851 | 18 | ДВОЙНОЙ | кг | |||||||||||||||
| фунтов | |||||||||||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 2750 | 2880 | 3060 | 3150 | 3350 | 3470 | 3650 | 3740 | 3850 | 4000 | 4100 | 4250 (Дж) 158 | ||||||
| фунтов | 6060 | 6380 | 6720 | 6940 | 7350 | 7650 | 8050 | 8230 | 8510 | 8820 | 9050 | 9370 (Дж) | 9920 @ 131 | ||||||
| 385 / 65R22.5 | GAM851 | 20 | ДВОЙНОЙ | кг | |||||||||||||||
| фунтов | |||||||||||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 2750 | 2880 | 3060 | 3150 | 3350 | 3470 | 3650 | 3740 | 3850 | 4000 | 4100 | 4250 (Дж) 158 | ||||||
| фунтов | 6060 | 6380 | 6720 | 6940 | 7350 | 7650 | 8050 | 8230 | 8510 | 8820 | 9050 | 9370 (Дж) | 11000 @ 131 | ||||||
| 385 / 65R22.5 | GTL919 | 20 | ДВОЙНОЙ | кг | |||||||||||||||
| фунтов | |||||||||||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 3060 | 3150 | 3350 | 3470 | 3650 | 3740 | 3850 | 4000 | 4100 | 4250 | 4340 | 4500 (L) 160 | ||||||
| фунтов | 6720 | 6940 | 7350 | 7650 | 8050 | 8230 | 8510 | 8820 | 9050 | 9370 | 9610 | 9920 (L) | |||||||
| 385 / 65R22.5 | GAM851 | 20 | ДВОЙНОЙ | кг | |||||||||||||||
| фунтов | |||||||||||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 3270 | 3430 | 3640 | 3750 | 3980 | 4130 | 4250 | 4440 | 4580 | 4750 (Дж) 162 | 4880 | 5150 (L) 165 | ||||||
| фунтов | 7210 | 7590 | 7990 | 8270 | 8740 | 9100 | 9370 | 9790 | 10100 | 10500 (Дж) | 10700 | 11400 (L) | |||||||
| 445 / 50R22.5 | GDL633 FS | 20 | ДВОЙНОЙ | кг | |||||||||||||||
| фунтов | |||||||||||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 2800 | 2980 | 3150 | 3320 | 3480 | 3640 | 3810 | 3970 | 4120 | 4250 (Дж) 158 | 4430 | 4625 (L) 161 | ||||||
| фунтов | 6175 | 6570 | 6940 | 7310 | 7680 | 8030 | 8390 | 8740 | 9090 | 9370 (Дж) | 9780 | 10200 (L) | |||||||
| 445 / 65R22.5 | GAM851 | 20 | ДВОЙНОЙ | кг | |||||||||||||||
| фунтов | |||||||||||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 3540 | 3720 | 2950 | 4125 | 4320 | 4470 | 4620 (В) 161 | 4820 | 4960 | 5150 | 5920 | 5600 (L) 168 | ||||||
| фунтов | 7800 | 8230 | 8660 | 9090 | 9480 | 9870 | 10200 (В) | 10600 | 11000 | 11400 | 11700 | 12300 (L) | |||||||
| 11R24.5 | GDL651 ФС, GTL922 ФС, GDR652 | 16 | ДВОЙНОЙ | кг | 2265 | 2315 | 2385 | 2455 | 2525 | 2585 | 2655 | 2725 (G) 143 | |||||||
| фунтов | 4922 | 5102 | 5257 | 5411 | 5565 | 5697 | 5852 | 6005 (G) | |||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 2540 | 2590 | 2660 | 2730 | 2800 | 2860 | 2930 | 3000 (г) 146 | ||||||||||
| фунтов | 5598 | 5708 | 5863 | 6017 | 6171 | 6303 | 6458 | 6610 (G) | |||||||||||
| 11R24.5 | GDL651 ФС, GTL922 ФС, GDR652 | 14 | ДВОЙНОЙ | кг | 2110 | 2210 | 2300 | 2390 | 2500 (Ф) 138 | 2580 | 2660 | 2725 (G) 143 | |||||||
| фунтов | 4660 | 4870 | 5070 | 5260 | 5510 (Ж) | 5675 | 5840 | 6005 (G) | |||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 2190 | 2300 | 2410 | 2520 | 2650 (Ф) 142 | 2770 | 2890 | 3000 (г) 146 | ||||||||||
| фунтов | 4820 | 5070 | 5310 | 5550 | 5840 (Ж) | 6095 | 6350 | 6610 (G) | |||||||||||
| 11R24.5 | GDR652, GDR621, GAM835, GDM635 | 16 | ДВОЙНОЙ | кг | 2460 | 2530 | 2600 | 2660 | 2730 | 2800 | 2870 | 2930 | 3000 (В) 146 | ||||||
| фунтов | 5422 | 5576 | 5730 | 5863 | 6017 | 6171 | 6325 | 6458 | 6610 (В) | ||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 2710 | 2780 | 2850 | 2910 | 2980 | 3050 | 3120 | 3180 | 3250 (В) 149 | |||||||||
| фунтов | 5973 | 6127 | 6281 | 6414 | 6568 | 6722 | 6876 | 7009 | 7160 (В) | ||||||||||
| 11R24.5 | GDR652, GDR621, GAM835, GDM635 | 16 | ДВОЙНОЙ | кг | 2110 | 2210 | 2300 | 2390 | 2500 (Ф) 138 | 2580 | 2660 | 2725 (G) 143 | 2820 | 2910 | 3000 (В) 146 | ||||
| фунтов | 4660 | 4870 | 5070 | 5260 | 5510 (Ж) | 5675 | 5840 | 6005 (G) | 6205 | 6405 | 6610 (В) | ||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 2190 | 2300 | 2410 | 2520 | 2650 (Ф) 142 | 2770 | 2890 | 3000 (г) 146 | 3080 | 3160 | 3250 (В) 149 | |||||||
| фунтов | 4820 | 5070 | 5310 | 5550 | 5840 (Ж) | 6095 | 6350 | 6610 (G) | 6790 | 6970 | 7160 (В) | ||||||||
| 285 / 75R24.5 | GDL651 ФС, GTL922 ФС, GDR652 | 14 | ДВОЙНОЙ | кг | 1870 | 1970 | 2060 | 2150 | 2240 | 2360 | 2410 | 2490 | 2575 (G) 141 | ||||||
| фунтов | 4121 | 4342 | 4540 | 4739 | 4937 | 5201 | 5312 | 5488 | 5675 (Г) | ||||||||||
| ОДИНОЧНЫЙ | кг | 2060 | 2160 | 2240 | 2360 | 2460 | 2575 | 2650 | 2740 | 2800 (г) 144 | |||||||||
| фунтов | 4540 | 4761 | 4937 | 5201 | 5422 | 5675 | 5841 | 6039 | 6175 (G) |
Ссылки на таблицы инфляции нагрузки
Последнее обновление 14 окт 2020
Почти все шинные компании следуют аналогичным расчетам формулы нагрузки в США, Европе и Азии.НО иногда возникают незначительные различия из-за выполнения расчетов в дюймах и фунтах по сравнению с миллиметрами и килограммами, поскольку имеет место округление вместе с некоторыми незначительными различиями в некоторых коэффициентах «K». Кроме того, некоторые размеры существуют уже несколько десятилетий, поэтому их грузоподъемность может не соответствовать в точности формулам, а просто приниматься как приемлемо близкие. Так что есть небольшие вариации. Вот почему лучше всего использовать таблицы, опубликованные компанией, производящей шины вашей марки.
Иногда это легко, потому что вы используете одну из крупных компаний, таких как Goodyear или Michelin, а в других случаях вы можете обнаружить, что у вас есть шины, которые на самом деле не производятся компанией с названием на боковине, а на самом деле являются просто импортными, сделанными совместно. формы со сменными шильдиками.
Этот пост будет обновлен, когда я узнаю о компании, публикующей таблицы инфляции нагрузки для своей линейки шин. Если вы обнаружите ошибку или упущение, отправьте мне электронное письмо (адрес под моей картинкой справа) со ссылкой, которую нужно исправить, или новой ссылкой, и я обновлю этот пост. Таким образом вы можете добавить эту страницу в закладки и сохранить ее для использования в будущем.
Я планирую перечислить базу ссылок алфавитного списка названия шинной компании.
Насколько мне известно, и Goodyear, и Bridgestone / Firestone следуют опубликованным таблицам Tire & Rim Association (США), поэтому вы можете просто посмотреть в их таблицах цифры, если вы не можете найти свои шины ни по одной из ссылок ниже.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Если вы обнаружите неработающую или плохую ссылку, пришлите мне электронное письмо, чтобы я мог ее исправить. Спасибо.
Бриджстоун \ Файерстоун
Ссылки на диаграммы инфляции нагрузки, рабочий лист «Как взвесить автофургон» и сопутствующие материалы. Примечание Bridgestone «Сборник данных для средних и легких грузовиков» включает таблицы инфляции нагрузки для шин размером 16 дюймов и более для шин брендов Bridgestone и Firestone.
Carslile Имеет информацию о продукте и список размеров, но не содержит таблиц инфляции нагрузки. шины max не менее чем на 15% для увеличения срока службы шин при сохранении максимального давления в шинах.У них есть три шины типа ST большего размера, найденные здесь ЗДЕСЬ
Continental
Справочник по коммерческим шинам
Cooper Не публикует таблицы нагрузки и инфляции. Предлагаю вам использовать столы Bridgestone или Goodyear
.
Грузовая шина Double Coin
Нагрузка и надувание для 19,5 дюймов и более
Шины грузовые общего назначения
Таблицы инфляции нагрузки
Goodyear
Информация о шинах для жилых автофургонов, включая ссылку на таблицы нагрузки и накачки
Hankook Информация о шинах для грузовых автомобилей средней грузоподъемности.Ссылка загрузит их каталог с информацией о нагрузке и инфляции.
Hercules Не публикует таблицы нагрузки и инфляции. Предлагаю вам использовать столы Bridgestone или Goodyear
.
Кумхо
Страница информации о продукте и ссылки на их техническую информацию.
Обратите внимание, что они показывают как P-метрические, так и «евро-метрические шины, которые не имеют префикса P, но в зависимости от накачивания это в основном шины для легковых автомобилей, хотя некоторые из них указаны в разделе« Легкие грузовики ».Только на их Road Venture указаны настоящие шины типа LT. У них есть шины размером 19,5 и 22,5.
MAXXIS LT шины
Данные по шинам LT, но без таблиц инфляции нагрузки. Предлагаю вам использовать столы Bridgestone или Goodyear
.
MAXXIS Trailer шины
Данные о шинах для шин ST, но без таблиц инфляции нагрузки. Предлагаю вам использовать таблицы Goodyear
MAXXIS Таблицы нагрузки и накачки прицепа
Мишлен
Руководство по шинам RV и ссылки на справочные материалы и таблицы инфляции нагрузки для 16–24 дюймов.5-дюймовые шины для жилых автофургонов. ПРИМЕЧАНИЕ многие таблицы Мишлен основаны не на нагрузках на одну шину, а на нагрузках на ось, поэтому вам нужно разделить числа Мишлен на 2 для передних колес и на 4 для двухпозиционной индивидуальной нагрузки на шины. Небольшая путаница в ваших расчетах. Я также знаю, что некоторые шины Michelin не соответствуют таблицам TRA США, поэтому, если вы используете бренд Michelin, вам действительно нужно использовать их таблицы. 16-дюймовые и другие таблицы инфляции нагрузки могут быть найдено ЗДЕСЬ
Омни-Трейл
Этот импортер предлагает на шинах типа ST номинальную скорость 75 миль в час.
Sailun S637 размер 17,5 Информация о шинах Таблицы нагрузки и накачки. Здесь — информация об их шине типа ST637T ST
Sumitomo Вы можете скачать буклет по шинам среднего размера для грузовых автомобилей размером 19,5 и 22,5
Таблица инфляции нагрузки на стр. 4
Towmax не публикует таблицы только с максимальной нагрузкой на шины.
ТОЙО
Уход за шинами RV и таблицы нагрузки и накачки.Также хороший обзор информации о шинах, включая шины для легковых автомобилей. Информацию о размере грузовика (22,5) можно найти ЗДЕСЬ
Trailer King имеет спецификации шин, в которых указана максимальная нагрузка и требуемая накачка ЗДЕСЬ .
Uniroyal LT информация о размере. Они говорят использовать таблицы Michelin Load & Inflation. «Важно, чтобы вы получали все материалы, связанные с безопасностью, которые поставляются с покупкой новых шин Uniroyal для легковых и легких грузовиков.Если вы не получили гарантийный талон, вы можете загрузить его на сайте www.uniroyaltires.com/care. Если вы не зарегистрировали свои шины, сделайте это на сайте www.uniroyaltires.com. Зарегистрировать шины очень просто и займет всего минуту ».
Иокогама
Информация об их коммерческих шинах на стр. 23 ЗДЕСЬ.
=========================
Другие будут добавлены, когда шинная компания ответит на мой запрос о ссылке или когда кто-то сообщит мне о ссылке.
ПРИМЕЧАНИЕ Если вы не можете найти информацию о нагрузке и накачке шин вашего конкретного размера на своем производственном предприятии, вам следует позвонить в его службу поддержки клиентов. Также отмечу, что техническое руководство Toyo содержит МНОГО полезной информации .
Общая информация
Как читать таблицу давления в шинах
Barry’s Tire Tech
National Highway Traffic Safety Administration
Tire Safety
Подать жалобу на неисправность шины с помощью NHTSA
Давление воздуха, изменение температуры
Tire Rack
или пройдите ЗДЕСЬ
Прокачка легковых шин с видео
The Tire & Rim Association.Где купить отраслевые стандарты
Шина MasterCraft Education
Ассоциация производителей резины
Ссылки на информацию о безопасности шин
RV Safety Education Foundation
Обучение на колесах и служба взвешивания шин
BigRig
Автомобильные весы
Весы CAT
Автомобильные весы
FifthWheel
Общая информация и расчеты веса для владельцев прицепов
Пожалуйста, отправьте мне письмо Tireman9 на gmail.