Спустило колесо: Страница не найдена — Автомобиль для чайников

Posted on

Содержание

Что делать, если спустило колесо?

Загрузка…

 Спустило колесо – ситуация неприятная для любого времени года, а в условиях наступившего сезона она может превратиться в проблему. Дороги в последнее время стали чище, поэтому и проколы стали реже, но застраховать себя от такой ситуации практически невозможно. Есть несколько важных моментов, которые нужно всегда иметь в виду, если спустило колесо.

Итак, спустило колесо. Если вы куда-то спешите, то самый простой вариант – подкачиваем шину и едем дальше. Причем устанавливаем давление в шине чуть выше рекомендованного. Естественно, здесь не обойтись без автомобильного компрессора, или, на худой конец, ручного насоса. Здесь справится любой автомобилист.

Возможно, вам придется останавливаться, каждые три-пять километров, чтобы снова подкачать шину, но доехать без опоздания при этом, не убив покрышку, вполне реально. Поэтому, сейчас самое время проверить наличие и исправность насосов и компрессора (у кого он есть).

А вот если вы находитесь в дальней дороге и у вас от серьёзного прокола спустило колесо, придется доставать запаску. Здесь уже задача сложнее, чем с докачкой спущенного колеса, она потребует больше времени и средств.

Но может случиться и так, что из инструментов у вас в багажнике ничего путного нет, и, как на зло, домкрат вы забыли дома. Но и из этой ситуации есть выход. В статье: «Если в дороге случился прокол колеса» я подробно расписал порядок действий. Обязательно прочтите ЗДЕСЬ!

Опять же, перед сезоном проверяем наличие и исправность домкрата и баллонного ключа и заодно рабочее состояние запаски. Для замены колеса, подкладываем клинья-упоры, приподнимаем машину и меняем колесо. Работка, конечно, грязная, хотя без этого не обойтись.

Однако сейчас у многих не запаска, а докатка; ставить её нужно так же. Но ведь это не полноценное колесо и машина, наверное, ведет себя по-другому? Да, действительно. Пятно контакта докаточного колеса с дорогой значительно меньше, соответственно режимы ускорения либо торможения будут отличаться от полноразмерного колеса.

А для самых ленивых производители шин предлагают резину с функцией «Run-flat» (Ран-флэт).

Она отличается от обычной резины тем, что в боковинах колес, установлены металлические ленты (или как на картинке пластмассовый обруч), не позволяющие шинам полностью сжаться даже при полной потере давления. Если спустило колесо с такой резиной, то на нем можно проехать еще 500-600 километров со скоростью не более 60 км/ч.

И последний совет. Перед каждым сезоном не откладывайте посещение шиномантажа. По «закону подлости» повторение ситуации не замедлит себя ждать. У автомобилистов есть поговорка: «Человек предполагает, а дорога располагает». Как бы ни велика была вероятность попасть колесом на гвоздь, всегда нужно знать, что делать, если в дороге спустило колесо.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Что делать если спустило колесо? – По Совету Всему Свету

В дороге случается всякое, и никто от этого не застрахован, проколотое колесо – это досадная неприятность, но вполне исправимая. Что делать в такой ситуации, особенно если запаски нет и до ближайшего СТО, довольно-таки, далеко.

Лучше всего будет, если спущенное колесо вы обнаружите еще тогда, когда автомобиль еще стоит, то есть, перед поездкой. Езда на спущенном колесе оборачивается значительными повреждениями, и протектора шины, и колёсного диска. К тому же спущенное колесо, особенно на гололеде, да и вообще, на зимней дороге, чревато аварийной ситуацией.

Нехитрые правила для полной готовности

  • Возьмите за правило, перед каждой поездкой, даже если стоянка была непродолжительной, окидывать взглядом свой автомобиль. Опытному водителю хватает минутного взгляда, чтобы понять, что с машиной что-то не в порядке.
  • Возите с собой компрессор, или, на худой конец, ножной автомобильный насос. Этот нехитрый предмет должен быть в арсенале любого водителя. Подкачайте спущенное колесо, поддомкратьте и тщательно осмотрите, на предмет обнаружения инородного тела, или же места прокола.
  • Если инородное тело обнаружено, подкачайте колесо и постарайтесь добраться до ближайшей мастерской по ремонту. Езда с инородным телом в протекторе портит резину быстро. «Бескамерки» довольно сносно могут вытерпеть дорогу до мастерской.

Аптечка для колеса

Желательно иметь в арсенале аптечку, называемую в народе – первая помощь колесам, предназначенную, для несложного ремонта своими руками, проколотой шины. Обязательный набор этой аптечки – шило в виде спирали, игла с ушком, жгут с пропиткой и клей. Способ ремонта таков:

  • Будьте предельно аккуратны, самое сложное в данной процедуре – это правильное определение угла наклона пробоины. Все действие производится с помощью спирального шила, простое здесь не подойдет.
  • Вводите шило медленно
    , не торопитесь, нащупывайте путь, где сопротивление меньше всего.
  • Уберите все стальные нити, торчащие из оборванного корда, они будут мешать и отслаивать заплату.
  • Далее возьмите жгут, предварительно намазанный клеем (проследите, чтобы клей не был просроченным) из аптечки, и начните постепенно проталкивать жгут, простым сапожным шилом, в дырку, вплоть до того момента, пока шило не упрется рукояткой в протектор.
  • Подкачайте шину до 0,2-0,3 атм., так оно не будет сильно сплющиваться при проведении ремонтных работ.
  • Поверните данное приспособление на девяносто градусов и резко выдерните. Изнутри должно образоваться что-то вроде петли. Остаток выступающего наружу жгута отрежьте, оставив, примерно 2-3 см на его усадку.

Если после такого самодельного ремонта давление в шине не падает – кататься на ней можно дня два – три, а потом все-таки лучше обратиться в мастерскую.

Если под рукой нет такой аптечки, приобретите

специальный состав-спрей. Его нужно будет залить внутрь покрышки – это происходит за счет давления, которое создает баллончик. Такая жидкость растечётся внутри колеса, заполнит собой пробоину и, создаст изнутри герметичный слой. Не забудьте только удалить инородный предмет из протектора. После наполнения этим герметиком, накачайте колесо до нужного давления и в путь – до ближайшего шиномонтажа.

Каршеринг сломался на даче, спустило колесо и другие проблемы. Что делать?

Реальные истории простого пользователя

Всем привет, каршеринги давно являются частью нашей жизни, но ездили ли вы на этих машинах на дачу? А ведь ещё бывают поломки, пробитые колёса и другое. У меня всё это было, короткий рассказ внутри. Поехали!

Начну с темы из заголовка – о поездке на дачу. Я взял машину на сутки у Дилимобиля и поехал за 120 км от Москвы. Почему взял у них? На тот момент было немного дороже, чем у Белки, но пробег был включен 150 км против белочной сотни. Чем ещё удобно брать у Делика: после окончания суток вы переходите на выгодный тариф – минута за рубль, а за каждый километр берут тоже небольшие деньги. Но сейчас не об этом, а

об отказе машины открываться на даче. Напомню, что до Москвы ехать 120 км. Отматывая немного назад, скажу, что интернет на даче ловит нормально и машина закрылась как нужно. Но утром чуда не произошло. Вызов техподдержки занял 2,5 часа, ещё через 3 приехал мастер и запустил арендованную машину за 2 минуты.

Проблему с вызовом технички мне так никто и не смог объяснить: меня переводили на разных операторов, связь прерывалась, постоянно обещали, что теперь точно в течение часа ко мне приедут. В итоге мне позвонил сотрудник поддержки через 2,5 часа после моего первого звонка. Он мне сказал, что ему только что-то прислали заявку. Напомню, что мастер за 2 минуты всё попровал, но я ждал оооочень долго

.

Кстати, даже в этом случае я остался доволен: машину сделали (правда спустя 5,5 часов) и вернули часть денег назад (700 руб). Вернули именно ту сумму, которую я потратил поверх оплаченных суток. Но (!) возврат тоже происходил не быстро. А целых 10 дней: написал на специальную почту и ждал, ничего не произошло за неделю, я написал снова и позвонил для контроля моего опроса. Деньги потупили почти сразу. Кстати, мне предложили вернуть мою сумму обратно на карту или пополнить ими виртуальный счёт у Делимобиля.

Важно, баллами можно оплачивать не более 50% от стоимости поездки.

Пробитое колесо у Яндекса. Если у вас спустило колесо, то оператор через чат или голосом предложит вам завершить аренду (в зоне разрешённой парковки) и даже поможет забронировать машину поблизости. Как-то я решил арендовать машину, а при осмотре заметил, что колесо вообще без воздуха. Я просто скинул фото колеса в чат и уже через минуту получил 100 руб на счёт и бесплатно отменённое бронирование.

Когда вы не можете завершить аренду и приложение постоянно выдаёт ошибку. То нужно позвонить оператору и объяснить свою проблему. Обычно всё связано или с интернетом, или с потерей связи со спутниками навигации.

В Белке вы просто всё объясняете оператору и говорите время, когда пытались завершить аренду. Оператор всё фиксирует, помогает закрыть и через несколько минут компенсирует деньги на внутренний счёт.

В Делимобиле: фиксируют и помогают, но потом нужно написать письмо с рассказом о проблеме на специальный электронный адрес. А затем ждём зачисления баллов в приложении.

В Яндексе и YouDrive у меня таких проблем не было. В Я.Драйве временами приходилось нажимать на «Закрыть» по несколько раз, но это не такая уж и проблема, как мне кажется.

Важно: не стесняйтесь звонить в службу поддежки! Так вы экономите нервы и деньги, а часто ещё и получаете бонус на счёт.

Ещё важнее: всегда внимательно осматривайте машины каршеринга, чтобы не платить за непрофессионализм предыдущего водителя. Всем лайк!

Поделиться ссылкой

Поставьте 5 звезд внизу статьи, если нравится эта тема. Подписывайтесь на нас Telegram, ВКонтакте, Instagram, Facebook, Twitter, YouTube.


Загрузка…

Спустило колесо на машине срочная помощь

Хотите владеть ситуацией на дороге – следите за резиной. Но вот что делать, если колесо спустило в первый раз? – будем разбираться.

Не узнал заранее, что делать если спустило колесо.

Условимся, что речь пойдет только о «бескамерке» — колесах, в которых отсутствуют камера. В наше время это основной вид резины, и на то есть причины.
Перечислю основное: более легкое колесо, улучшенное сцепление с дорогой (ввиду меньшего давления и особенностей распределения воздуха), повышенный комфорт, и то, о чем говорим – пробить такое колесо намного сложнее. Точнее, поймать гвоздь так же просто, но вот

на бескамерке, у вас есть все шансы доехать до монтажа.

Виды повреждений

1. Обычный прокол.

Колесо пробито гвоздем

Не суть важно, что вы поймали на дороге – гвоздь, кусок проволоки или острый камень (видел и такое). Прокол, это незначительное повреждение, которое в большинстве случаев позволит доехать до шиномонтажа. Также, прокол не приводит к негодности колеса.

Колесо порезано с боку

Может быть как боковой, так и по беговой дорожке. Порез беговой дорожки – явление редкое, поскольку, на беговой дорожке массивный пласт резины. А вот боковой порез – это запросто: притерлись колесом к чему либо, или махнули в яму с острыми краями – есть порез. Неглубокий порез (когда не поврежден корд), как правило, не заметен и колесо не спускает. Глубокий порез – колесо спускает сразу, и практически всегда ведет к непоправимому дефекту, но к этому мы еще вернемся.

3. Боковое вздутие: «шишка, грыжа, кто как называет».
Появляется вследствии езды на спущенном колесе, либо при сильном ударе, не обязательно боковом. Шишка бывает только на боковой поверхности резины. Провалились в яму на скорости, либо наехали на что-то, вот и шишка. К сожалению, такой дефект не устраним (так же немного позже – когда упомяну шиномонтаж), и приводит к негодности покрышки.

4. Деформация диска.

Не совсем повреждение резины, но также беда, связанная с качеством дорог, и иногда, неопытностью водителя – передние колеса в поворот вошли, задние поехали по бордюру. Как правило, после рихтовки диска проблема решается, и резина не страдает.

Замена и ремонт колеса

Если беда приключилась дорогой, первое – уберите машину с проезжей части.
1. Выставите знак за 30 метров, если Вы за городом и 15 в городе. Если вам хорошо видно другие машины на дороге, это не значит, что и они вас хорошо видят. Вам менять колесо, и очень некомфортно делать это на проезжей части. Не бойтесь – несколько метров на спущенном колесе не приведут к повреждению резины, зато работать будете в комфорте, да и движению не будете препятствовать.

2. Дальше – вытащите запаску, ключи, домкрат – все, что нужно заранее. Доводилось видеть картину: стоит машина на домкрате, качается, а горемыка разгружает мешки из багажника, дабы достать запаску – не повторяйте таких глупостей, да – и выгоните пассажиров – пусть ноги разомнут.

3. Прежде чем поднимать машину, обязательно сорвите – слегка открутите, гайки или болты крепления колеса.

4. Застопорите авто: ручник, скорость, по возможности – колодки под противоположную сторону авто, в идеале – по диагонали. То бишь: спустило заднее левое колеса, колодки под переднее правое. Нет колодок – подойдет что-либо подручное – обычный камень.

5. Когда начинаете поднимать, смотрите чтобы домкрат стоял ровно, и машину не тянуло на вас, или не толкало от вас – лучше опустить, и передвинуть основание домкрата.

— При снятии/установке, не суйте голову под крыло, ноги под колесо.
— Ни в коем случае не держите колесо снизу – держите по бокам, если что – руки будут целые.
— Не затягивайте окончательно колесо на весу: на весу необходимо затянуть так, чтобы болты/гайки сели в свои посадочные места (конусы в диске), а потом, когда опустите – затяните окончательно.

Шиномонтаж

Есть простые правила, которые необходимо помнить. Боковая шишка – колесо негодное. Что бы вам ни говорили о том, что ничего страшного, завулканизируем – такое колесо может сгодиться под запаску, и то в крайнем случае. При таком повреждении присутствует разрыв корда – нитей, которые служат каркасом колеса – будут они рваться дальше, или нет – никому не ведомо. А вот «стрельнуть» (лопнуть) такое колесо может – будьте внимательны. При порезе по беговой дорожке, если порез неглубокий, можно эксплуатировать, если глубокий – колесо на свалку.

По поводу: грибок или вулканизация. Однозначно – вулканизация. Грибок – это временная мера – при первой возможности завулканизируйте прокол. Некачественный грибок, или жгут, со временем может отвердеть, и привести к травлению воздуха. К временным, относятся и различные самоклеющиеся заплатки – временная мера. И не забудьте отбалансировать колесо после ремонта.
Забыл упомянуть: существуют специальные герметики, которые заливают в колеса. В принципе, это неплохой вариант, только в том случае, если есть небольшой прокол от тонкого предмета.

Как проверить дома, что с колесом

В первую очередь проверьте золотник, намочив сосок колеса – если есть пузырьки, можно заменить – это можно сделать дома. Также, если есть желание, и вы нашли причину прокола – можно воспользоваться, так называемыми жгутами, или вставками. Их можно приобрести, там же есть инструкция – чувствуете в себе силы – попробуйте.
При любых порезах, вздутиях, повреждениях диска – прямой путь на шиномонтаж.

Подкачав колесо его проверят в ванее с водой, чтобы найти место прокола

Если причина не найдена

К сожалению, бывает и такое – колесо спускает, а причину, не вы, ни шиномонтаж обнаружить не могут. Помочь может следующее: первое – пусть на монтаже перекачают колесо на 1 -1,5 атмосферы больше, и опустят в воду. Именно все колесо, а не мазать снаружи кисточкой. Любой, самый незначительный дефект будет отчетливо виден по пузырькам. А вот второе: все новое – хорошо забытое старое. Если не можете найти предмет, который торчит в колесе, воспользуйтесь дедовским методом: разбортируйте покрышку, в идеале – снимите с диска полностью. Возьмите обычную тряпочку и тщательно поводите внутри покрышки. Поверьте – что бы там ни торчало, тряпка обязательно зацепится, а остальное уже дело техники.

Вот такие, нехитрые советы, чего же делать, если колесо спустило в первый раз – ни гвоздя вам, ни жезла!
Автор: Игорь
Специально для сайта «за руль после 30″.

Зачастую, на дороге случаются непредвиденные обстоятельства, такие, как пробитое или спущенное колесо. Но не каждый водитель умеет сам сменить шину, да и обстоятельства бывают разные, когда самостоятельная смена резины не представляется возможным. В этом случае на подмогу придет техпомощь, для вызова которой достаточно позвонить по телефону и назвать свое местонахождение.

Преимущества замены колеса при помощи специальных компаний

Вызвав мастера, можно сэкономить много времени для поиска автосервисов. Или же приходится искать эвакуатор, после чего только происходит устранение поломки. Но, услуги техпомощи включают в себя замену колеса прямо на дороге. И при этом не играет роли, сколько шин было пробито. Бывают ситуации, когда человек спешит на важное мероприятие, он одеть в хорошую одежду, а замена колеса подразумевает под собой испачканные руки и вещи. С помощью услуг техобслуживания, всю грязную работу возьмут на себя профессионалы. Возможно, еще и то, что обнаружив прокол колеса, водитель понимает, что в его багажнике лежит непригодная для использования запаска. В этом случае мастера приедут с новой шиной и проведут замену.

Какие услуги оказывает техпомощь

Помимо быстрого приезда на место прокола шины, техпомощь оказывает и другие услуги. Это ремонт колеса с использованием современного оборудования, которое раньше было только в авто – мастерских, да и не у всех. Новейший шиномонтажный комплекс позволяет быстро и качественно устранить любую поломку. Но техпомощь готова помочь не только в экстренных случаях на дороге. Мастера выезжают и на обычную замену колеса, когда нет свободного времени стоять в очереди в автосервисе на шиномонтаж.

Каждый автовладелец сталкивается в год два раза с такой проблемой, как сезонная смена резины. Это является обязательной процедурой, но многие водители откладывают замену колеса из-за огромной нехватки времени. В результате – проблемы с движением, ДТП и другие неприятности. Всех этих сложностей можно избежать одним звонком в техпомощь. Специалисты проведут сезонную смену колес в любое время и в любом месте, как будет удобно заказчику.

Существует еще одна проблема у автовладельцев. Это – как правильно, а самое главное, где зимой хранить летние шины. Ведь для резины необходимы специальные условия, чтобы уберечь от повреждений. Но не у всех есть такая возможность. Но авто техпомощь решила и эту задачу. Были созданы оборудованные склады, где хранятся шины в специальных условиях. По истечении зимнего времени, колеса возвращаются в первозданном виде.

Вызывать или нет?

  • Однозначный ответ – да! Мобильный шиномонтаж имеет ряд преимуществ. Это:
  • Оперативность – один звонок и в течение максимально короткого времени специалисты приедут для быстрой смены колеса и устранения поломки.
  • Удобство – услуги техпомощь оказывает в любом месте, будь то дорога или стоянка перед офисом.Полный спектр услуг – замена колеса, устранение поломок, сезонная смена шин, хранение резины на оборудованных складах.
  • Эффективность – проводится устранение любых повреждений и поломок, при этом качественно.

Один звонок – и техпомощь на месте

Не нужно искать эвакуатор или стоять изнурительные очереди в мастерских. Достаточно набрать номер на мобильном телефоне, назвать диспетчеру поломку и место нахождения. При этом неважно, какое время суток. Техпомощь работает круглосуточно. Затем приедут специалисты и быстро устранят причину остановки автомобиля. И уже через несколько минут все будет готово для того, чтобы продолжить свой путь.

Каждый автомобилист знает, что спущенное колесо у машины – довольно неприятная, а в некоторых случаях даже проблемная ситуация, которая требует скорого решения для восстановления работоспособности автомобиля. Сегодня мы подробно обсудим вопросы, связанные с проколом колеса, узнаем, из-за чего эта проблема возникает, а также как ее решить и предупредить.

Камерные или бескамерные шины?

Большинство современных авто комплектуются бескамерными шинами. В случае прокола, в отличие от камерных шин, они позволяют сохранить давление в колесе на какое-то время, что очень важно с точки зрения безопасности. Бывают ситуации, когда обладатель бескамерных колес ездит с гвоздем в покрышке несколько месяцев, прежде чем прокол даст о себе знать. Конечно же, речь не идет о существенных повреждениях. В свою очередь, камерное колесо при проколе моментально спускается. Представьте только, чем это может быть чревато на скорости. Поэтому эксперты настоятельно рекомендуют всем, у кого еще стоят камерные шины, отказываться от них.

Почему спускает колесо

Увидев (или почувствовав), что любимое авто перекосило из-за того, что пробилась покрышка, каждый водитель спешит обнаружить источник этой проблемы. Основные причины, по которым спускает колесо:

  1. Наиболее распространенный вариант – прокол покрышки. Происходит это, как правило, из-за наезда на гвоздь, проволоку и прочие мелкие металлические предметы. Если из-за прокола спускает бескамерное колесо, зачастую можно доехать до ближайшего СТО с периодическими подкачками, а порой даже без них.
  2. Еще одна довольно частая проблема – порез колеса. Если прокол в большинстве случае приходится на протектор покрышки, то порезы бывают также боковыми. Порез беговой части (протектора) встречается редко, так как она состоит из довольно толстого и плотного слоя резины. Гораздо чаще данная проблема встречается на боковой части покрышки, которая гораздо тоньше. Происходит это при контакте с острыми предметами. Это могут быть края колеи, бордюры (из которых нередко торчит металлическая арматура) и прочие выступы. Если порез не дошел до корта, то колесо обычно не спускает. Но если резина прорезана глубоко, то вы узнаете об этом гораздо быстрее, чем о проколе, так как поверхность пореза больше. К сожалению, если данная проблема случилась на боковой стороне колеса и нанесла серьезный ущерб резине, то ее, скорее всего, уже не получится устранить.
  3. Иногда колесо спускает из-за деформации диска, которая приводит к разгерметизации места, в котором к нему прилегает покрышка. Диск может повредиться или из-за плохого дорожного покрытия, или по неопытности водителя (удар диска о бордюр при параллельной парковке и прочие оплошности). Рихтовка диска помогает решить данную проблему, не навредив при этом самой покрышке.
  4. Разгерметизация золотника или ниппеля (вентиля) – еще одна причина, по которой часто спускает колесо. Происходит это или из-за механического воздействия на эти элементы или вследствие их неаккуратной установки. Вторая причина более распространена, так как ударить ниппель с золотником довольно сложно, ведь он «прячется» за диском. Кстати, золотники бывают длинной и короткой конструкции. Первый вариант, как показывает практика, более надежен.

Как определить место повреждения

Иногда узнать, почему спускает колесо, довольно сложно. И даже специалисты порой приходят в замешательство, увидев, что покрышка визуально цела, но она не держит воздух. Решений этой проблем существует как минимум несколько. Для начала попробуйте перекачать колесо на 1-1,5 атмосферы и послушать, где выходит воздух. Если не получилось, смочите его мыльной водой и найдите место, в котором появляются пузырьки воздуха. Если и это не помогло, окуните колесо полностью в воду. Бывает так, что снятое колесо держит воздух, а если установить его на авто – пропускает. В этом случае нужно разбортировать его и провести по внутренней поверхности шины тряпкой. Если в колесе есть хотя бы небольшой торчащий предмет, тряпка обязательно зацепится.

К чему приводит езда на спущенном колесе

Мы уже выяснили, сколько спускает колесо по времени, и как вы поняли, это время может быть совершенно разным. Если колесо пробито гвоздем или каким-то другим мелким предметом, вполне возможно, что оно на протяжении какого-то времени будет держать давление. На таком колесе можно без проблем доехать до шиномонтажа. Ехать нужно аккуратно. По дороге желательно периодически осматривать колесо и при необходимости подкачивать его. Насос, а лучше компрессор, должен всегда находится в багажнике!

Но что делать, если колесо спустило полностью и подкачка не помогает? Можно ли ехать на спущенном колесе? Теоретически, конечно, можно, но у такой езды есть некоторые неприятные моменты. Во-первых, поездка будет крайне некомфортной. А во-вторых, и шина, и диск, скорее всего, придут в негодность.

Ремонт покрышки с помощью жгута

Кроме средства для подкачки колес, в багажник авто желательно положить набор для ремонта покрышек. Он спасет вас в случае прокола колеса. При наличии такой «аптечки для шин» и должных навыков для ремонта колеса понадобится менее получаса. Состоит набор из таких элементов:

  1. Шило с прорезанным ушком.
  2. Шило в форме спирали.
  3. Специальный жгут.
  4. Клей.

Операция по ремонту выполняется в следующей последовательности:

  1. Подкачивается колесо и определяется место прокола. Накачивать колесо нужно не только для того, что выявить проблемную зону, но и для удобства ремонта.
  2. Теперь в отверстие нужно аккуратно вкрутить спиральное шило. Оно необходимо для разработки пробоины и подготовки ее к жгуту. Чтобы расширить отверстие, нужно несколько раз вставить и вынуть шило.
  3. Когда пробоина готова, берется шило с ушком. В ушко вставляется жгут длиной до 4 см таким образом, чтобы шило находилось на его середине.
  4. Шило со жгутом аккуратно вставляется в отверстие до тех пор, пока вы не почувствуете, что изгиб жгута достиг внутреннего края покрышки.
  5. Осталось лишь резко выдернуть инструмент и срезать лишние куски жгута.

Когда пробито переднее колесо, можно осуществить такой ремонт, не снимая его. Просто поверните руль в сторону и откройте доступ к покрышке. Но если спустило заднее колесо, его все-таки придется снять. Если после проведения данной операции колесо держит давление, на нем можно спокойно ехать до СТО. Однако чего уж греха таить, большинство водителей ездит на таком колесе по несколько лет и не знает проблем. Подобную процедуру могут сделать и на шиномонтаже в том случае, если у водителя нет времени на более надежный ремонт.

Ремонт покрышки с помощью спрея

Это альтернативный вариант ремонта колеса. Специальный спрей брызгается внутрь покрышки. Благодаря давлению, создаваемому в баллончике, жидкость равномерно распределяется по внутренней поверхности, заполняя пробоину и создавая герметичный слой. Если в колесе торчит какой-либо инородный предмет, его обязательно нужно удалить перед применением данного состава. Забрызгав герметик в колесо, накачайте последнее, и, если все в порядке, можно отправляться на СТО. Помните, что спрей решает проблему лишь временно, и, если не осуществить более существенный ремонт, вскоре вы опять заметите, что спускает колесо.

Что делать, чтобы предотвратить проблему

Любую проблему гораздо легче предотвратить, нежели исправить. Как уже говорилось выше, в большинстве случаев современная бескамерная шина пробивается острым предметом и далеко не сразу начинает спускаться. Чтобы активная фаза этого самого спускания не состоялась в дороге, когда торчащий гвоздь, к примеру, зацепится за что-то, нужно ежедневно осматривать шины и хотя бы раз в неделю измерять в них давление.

Чтобы не пробить колесо, старайтесь избегать опасных участков (стройка, старые трамвайные пути, сильно разбитая дорога и так далее). Если случится так, что вы заметили препятствие, но уже не успеваете его объехать, не стоит резко поворачивать. Центральная часть колеса гораздо толще и плотнее, чем боковая, поэтому лучше ехать прямо на препятствие.

Что должно быть в багажнике

Обязательно возите с собой насос и ремонтный набор! Колесо может спустить в самый неподходящий момент, поэтому лучше быть готовым к этому. Запаску, конечно же, тоже никто не отменял. Если случилось так, что ни запасного колеса, ни инструментов у вас нет, на помощь придет простой саморез. Его нужно плотно вкрутить в место прокола. С саморезом, скорее всего, получится доехать до шиномонтажа. Саморез в автомобиле можно найти всегда, главное, не забудьте потом вернуть его на место. Таким образом, минимальный инструмент, который понадобится для ремонта колеса после прокола, – отвертка. Но лучше с такими методами не связываться.

Перечисленные выше советы по быстрому самостоятельному ремонту колеса актуальны только в случае его прокола. При порезе и прочих проблемах только запаска может стать спасением. В гараже уже можно попробовать заклеить покрышку специальными заплатками, похожими на те, что используют, когда спускает колесо на велосипеде или мотоцикле, но лучше обратиться к профессионалам.

Как удержать авто на дороге в случае внезапного пробития

Бывают случаи, когда на дороге ни с того ни с сего спускает колесо. Что делать, чтобы безопасно остановить автомобиль? Разберем пошагово:

  1. В первую очередь стоит отметить простой факт – чем медленнее едет авто, тем больше вероятность, что его пассажиры останутся невредимыми при резком спуске колеса. Поэтому, нарушая скоростной режим, вспоминайте об этом.
  2. Если резко спускает колесо (вы это непременно почувствуете), не спешите вдавить тормоз в пол. Подсознание в любой экстренной ситуации заставит вас тормозить, но это худшее, что можно предпринять в данном случае. Если затормозите, автомобиль поведет еще сильнее.
  3. Если у вас включен круиз-контроль, выключите его как можно быстрее.
  4. Сделайте все, чтобы удержать авто на прямой траектории. Если его ведет в сторону, крутите руль в противоположном направлении. Но не переусердствуйте, иначе получится обратный эффект.
  5. Дайте машине самостоятельно доехать к месту остановки. Машина будет тормозить сама, из-за спущенного колеса. Можно помочь ей легкими нажатиями на тормоз. Лучше всего в данном случае тормозить трансмиссией. Если рядом нет обочины, не останавливайтесь на дороге, лучше проехать какое-то расстояние на диске. Не забудьте включить аварийную сигнализацию, чтобы другие участники знали о вашей неполадке и были осторожны.

Заключение

Сегодня мы разобрались, почему обычно спускает колесо на машине, как решить эту проблему и как частично предотвратить ее. Не забудьте, что:

  1. Бескамерная резина безопаснее камерной.
  2. В багажнике всегда должен быть необходимый инструмент.
  3. Осмотр авто и проверка давления в шинах частично избавят вас от сюрпризов на дороге.
  4. Если колесо спустило внезапно, сохраняйте рассудок.

что делать, если в дороге спустило колесо

Пожалуй, каждый опытный водитель сталкивался с ситуацией, когда в дороге спускает колесо. Причины могут быть разными – от снижения давления до нарушения целостности покрышки. Но самое неприятное – это прокол, возникающий в результате наезда на какое-либо препятствие. Есть авторезина, которая может даже с проколом проехать некоторое расстояние на небольшой скорости. Благодаря таким шинам можно дотянуть до ближайшего шиномонтажа. Совсем иначе обстоят дела с дальними поездками, когда водитель может оказаться далеко от цивилизации, на пустой трассе с пробитым колесом.

В таких случаях на помощь приходит запаска. Но бывает и так, что ее нет в наличии на данный момент, либо пострадало сразу несколько колес, а запасная лишь одна зимняя или летняя шина . В такой ситуации следует позаботиться о том, чтобы самостоятельно восстановить резину. Это поможет вам доехать до ближайшей мастерской, не повредив колесные диски и сам автомобиль. Правда, для этого вам понадобятся некоторые материалы. Вот почему опытные водители возят с собой, помимо запаски, дополнительный арсенал приборов и аксессуаров, которые помогут устранить пробоину и доехать до пункта назначения.

Как действовать, если спустило колесо

Для начала необходимо выяснить причину. Необходимо добавить давление в шине с помощью насоса и визуально определить, откуда выходит воздух. Когда вы поняли, где именно произошел прокол, его необходимо изолировать, чтобы доехать до шиномонтажа.

Сегодня в продаже можно найти специальные наборы, которые используют для самостоятельного ремонта шин в экстремальных условиях. Туда входят  специальная игла, спиральное шило,   пропитанные жгуты и тюбик клея.  Определив место прокола, шило необходимо ввести в образовавшуюся дыру. Если в месте повреждения торчат стальные нитки, от них необходимо избавиться.

Далее необходимо смазать клеем ремонтный жгут и ввести его в место прокола с помощью иглы из набора. Ручка иглы должна упереться в протектор. Для удобства колесо лучше предварительно подкачать до 0,2-0,3 атмосфер. Далее иглу необходимо провернуть, и резко вытащить, а концы жгута, которые остались на поверхности, обрезать, оставив 2-3 мм для усадки.

​

Стоит учесть, что данный вид ремонта предназначен только для контактной с дорогой части шины – то есть, со стороны протектора. Боковые порезы и проколы должен ремонтировать специалист, определив сложность, а иногда и возможность или невозможность ремонта. Кроме того, самостоятельный ремонт протектора является лишь временной мерой, чтобы добраться до мастерской. Ездить постоянно на такой покрышке нельзя.

Сегодня в продаже есть также и специализированные спреи, которые из баллончика нагнетают в покрышку специальный состав. Под воздействием внутреннего давления воздуха жидкость равномерно распределяется по внутренней поверхности и герметизирует прокол. На такой шине также нельзя ездить все время, следует срочно обращаться в шиномонтаж.

Почему колесо гироскутера спускает воздух: ищем причины и чиним

Избежать поломок гироскутера можно только при условии, что транспортное средство будет не использоваться, а стоять в уголке комнаты. В процессе эксплуатации даже качественный гироцикл может выйти из строя. При эксплуатации транспортных средств, имеющих колеса малого диаметра, чаще всего выходит из строя система управления.

Среди множества причин, становящихся причиной неисправностей, немалая роль отводится вибрации, полученной при езде гироскутера по плохому дорожному покрытию. Колеса небольшого размера, оснащенные жесткой резиной, крайне чувствительны к качеству дороги.

Важно! Каждый толчок, полученный при наезде даже на мелкую выбоину дорожного полотна, передается на корпус, плату управления и другие важные устройства, скрытые в корпусе средства передвижения. Постепенно ослабляются крепления, начинают перетираться провода.

Многие повреждения автономного транспортного средства вызваны именно вибрацией. Устранить такие неисправности самостоятельно сможет редкий владелец модной новинки.

Проблема большеколесных гироскутеров

Владельцы гироскутеров, оснащенных колесами большого диаметра (10 дюймов и более), практически не сталкиваются с повреждениями, возникающими из-за вибрации. Покрышки, изготовленные из мягкой резины, сильно снижают ее воздействие.

Изготавливаются они в двух вариантах – с покрышками с установленными в них камерами и бескамерные. Каждый из видов имеет свои достоинства, но вот проблема у них существует общая – часто владельцы транспортного средства во время поездки обнаруживают, что на гироскутере спустило колесо.

Состояние наших дорог далеко от идеала, поэтому иногда оказывается, что пробил колесо на гироскутере согнутый гвоздь, оказавшийся на его пути, осколок стекла или сухой сучок, острым концом впившийся в резину. Бывают и другие причины, по которым у гироскутера спускает колесо, среди них:

  • микротрещины, образовавшиеся в камере при ее долгом использовании. Их не всегда можно заметить даже при проверке ее в воде, поскольку воздух начинает выходить из камеры при определенном давлении. В этом случае камеру следует менять, исправить ситуацию по-другому не удастся;
  • неисправный, или же плохо затянутый ниппель также становится причиной утечки воздуха. В первом случае ниппель придется менять. Поможет также приобретение специального защитного колпачка.

У бескамерных шин основной причиной потери воздуха является ее прокол, на втором месте деформация обода, при котором покрышка соприкасается с ним неравномерно. Это тоже приводит к постепенному снижению давления воздуха в покрышке. При осмотре может быть обнаружена и неисправность ниппеля из-за его неправильной установки или нарушения герметизации прокладки.

Ремонт шин гироскутера

Шины с имеющимися внутри камерами при их проколе отремонтировать самостоятельно несложно. В первую очередь необходимо извлечь камеру, чтобы определить, можно ли ее отремонтировать, или придется покупать новую. Перед началом работы следует подготовить отвертки и «монтажки», с помощью которых будет сниматься покрышка.

Работа выполняется в следующем порядке:

  • снимается крышка, закрывающая наружную плоскость;
  • полностью спускается воздух;
  • при помощи «монтажек» покрышка снимается с обода;
  • вынимается камера и определяется возможность ее ремонта;
  • если она находится в хорошем состоянии, то место прокола можно заклеить резиновой заплаткой. Лучше использовать специальный комплект для ремонта;
  • перед тем, как установить камеру на место, следует тщательно очистить внутреннюю поверхность покрышки, а место прокола зачистить наждачной бумагой. Протереть поверхность обода чистой ветошью, а внутренность обода посыпать тальком.
  • собрать все части покрышки и установить их на место;
  • накачать камеру насосом, контролируя давление манометром. Давление не должно превышать 2,5 атмосферы;
  • вернуть на место защиту боковой поверхности колеса.

Владельцам автономного транспорта с бескамерными шинами, также следует знать, как починить колесо на гироскутере. Чаще всего причиной выхода воздуха наружу становится наезд на острый предмет. Для ремонта используются специальные клейкие шнуры. Если же воздух проходит между резиной и ободом, то чаще всего обод деформирован, и без замены колеса не обойтись. 

Как быстро и точно определить, что шина проколота?

Добавлено: 30.10.2019