Спидометр не показывает скорость: Почему не работает спидометр — основные причины и диагностика

Почему не работает спидометр — основные причины и диагностика

Спидометр, как следует из названия, показывает скорость автомобиля. Соблюдение скоростного режима важно не только для того, чтобы избежать штрафов, но и для совершения безопасных поворотов и других маневров. Чем выше скорость, тем большим должен быть радиус безопасного поворота. Если радиус меньше необходимого, велика вероятность ухода машины в занос и опрокидывания автомобиля. Поэтому исправность спидометра так же важна, как и качественная работа рулевого управления или тормозной системы.

Как работает спидометр

Существуют две основные модификации спидометров:

• механические;
• электронные.

Принцип работы механического спидометра заключается в трансформации скорости вращения вала в энергию, которая сдвигает стрелку. Привод спидометра расположен в механической или автоматической коробке переключения передач и соединен с индикатором с помощью гибкого защищенного металлическим кожухом троса. Наконечники обеих сторон тросика выполнены в виде четырехгранника, благодаря чему эффективно передают вращение от привода к индикатору. Механический спидометр всегда соединен с одометром (индикатором пробега автомобиля) и составляет с ним единый блок.

Принцип работы электронного спидометра заключается в датчике, который вырабатывает импульсы определенной частоты и длительности (зависит от скорости автомобиля). Датчик присоединен либо к отдельному электронному спидометру, либо к бортовому компьютеру. И компьютер и спидометр выполняют одинаковую функцию – подсчитывают количество импульсов за единицу времени и преобразуют значение в понятные километры или мили в час.

Неисправности спидометров

Чаще всего встречаются следующие неисправности:

• обрыв или повреждение тросика;
• соскакивание наконечника тросика с ведомой шестерни;
• неисправность механического или электронного индикатора;
• неисправность датчика импульсов;
• плохой контакт или обрыв провода, который соединяет датчик и индикатор или компьютер.

Видео — Как починить спидометр

Диагностика и ремонт механического спидометра

• Для диагностики вам понадобятся:
• моторчик на 12 Вольт;
• плоская и крестовая отвертки;
• фонарик; домкраты и подставки;
• инструкция по ремонту или обслуживанию вашего автомобиля.

Для проверки спидометра приподнимите переднюю пассажирскую сторону автомобиля с помощью домкрата. О том, как делать это безопасно, читайте в статье (Замена и восстановление амортизаторов). Снимите переднюю панель (торпедо), чтобы добраться до комбинации приборов. На некоторых моделях автомобилей можно обойтись без этой операции, поэтому внимательно изучите инструкцию по ремонту и эксплуатации вашей машины. Снимите комбинацию приборов и открутите фиксирующую гайку тросика от индикатора, заведите двигатель и включите 4 передачу. Проверьте, крутится ли тросик в защитном кожухе? Если да, заглушите двигатель, вставьте и закрутите наконечник тросика, после чего снова заведите мотор, включите 4 передачу и посмотрите на показания индикатора. Если стрелка не меняет положения, неисправен индикатор, его необходимо заменить.

Если при работающем двигателе и включенной передаче тросик не крутится, необходимо заглушить мотор и снять тросик с привода, расположенного на коробке переключения передач со стороны водителя. Вытащите тросик из подкапотного пространства и осмотрите наконечники, не повреждена ли форма (квадрат). Покрутите наконечник с одной стороны тросика и наблюдайте за наконечником другой стороны. Если оба наконечника вращаются синхронно, без усилий и грани наконечников не слизаны, то проблема в изношенной шестеренке привода, поэтому ее необходимо заменить. Эта операция описана в инструкции по ремонту и эксплуатации автомобиля.

Диагностика и ремонт электронного спидометра

Для диагностики и ремонта вам понадобятся:

• плоская и крестовая отвертка;
• тестер;
• набор ключей;
• сканер для инжекторного двигателя (вместо него можно использовать обычный осциллограф).

Запустите самодиагностику бортового компьютера (БК). На большинстве инжекторных автомобилей, которые произведены после 2000 года, БК поддерживает эту функцию. Если БК выдаст ошибку, необходимо расшифровать ее с помощью специальной таблицы, которая находится в инструкции по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля. Но, результаты диагностики покажут, работает вся система спидометра, или нет. Для устранения неисправности придется искать повреждение самостоятельно. Для этого приподнимите автомобиль, как описано выше. Присоедините осциллограф к среднему контакту датчика скорости (установлен на месте привода спидометра) и плюсовому контакту аккумулятора. Заведите двигатель и включите 1 передачу.

Исправный датчик будет выдавать импульсный сигнал напряжением не меньше 9 Вольт с частотой 4 – 6 Герц. Если датчик исправен, необходимо выключить передачу и с помощью тестера проверить провод, который соединяет датчик с контроллером электронного блока управления (ЭБУ). Или с помощью осциллографа проверить сигналы датчика на входе ЭБУ. Если сигналы есть, необходимо проверить клеммы и провод, который соединяет ЭБУ и комбинацию приборов (индикатор спидометра). Если есть специальный сканер, то желательно проверить индикатор спидометра, это позволит точнее определить причину неисправности.

Чаше всего спидометр перестает работать из-за попадания в клеммы воды и грязи, а также из-за обрыва или перелома сигнальных проводов. Поэтому в большинстве случаев достаточно высушить и почистить контакты. Если по результатам проверки выявится неисправность датчика скорости, потребуется его замена. Подробно эта процедура, а также замена поврежденного индикатора, описана в инструкции по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля. 

Почему не работает спидометр — диагностика проблемы

Недостоверные данные на спидометре о скорости движения могут стать не только причиной остановки вас ГИБДД, но и более серьезных неприятностей, к примеру, к аварии на дороге. Поэтому, если у вас не работает спидометр, не откладывайте его ремонт на потом, даже если вы можете без определителя понять, с какой скоростью передвигаетесь, так как вашу машину может взять кто-то из родственников и друзей, а для них такая неисправность будет большой неожиданностью. Именно по этой причине я в данной статье расскажу вам, почему может не работать спидометр и какие основные причины поломки.

Содержание статьи

Симптомы неисправности

Чтобы не допустить окончательной поломки датчика скорости, нужно вовремя заметить симптомы, которые свидетельствуют о том, что спидометр скоро выйдет из нормального функционирования или же, возможно, уже неправильно показывает скорость во время движения транспортного средства или же лежит на нуле.
Выделяют не такое уж и большое количество основных симптомов, поэтому их легко запомнить и, как результат — вовремя определить неисправность. Итак, чтобы у вас не возникало в будущем «почему не работает спидометр», запоминайте основные признаки:

• Одним из таких признаков может быть падение стрелки в положение ноля. Если у вас появилась такая проблема, то будьте уверены, что спидометр сломан и нужно немедля приступать к поиску и исправлению неполадок.
• Еще один симптом – стрелка на спидометре зависла в одном положении и не меняется независимо от того стоит автомобиль на месте или же передвигается.
• Работает скачками.

Все вышеперечисленное является признаком неисправности какой-то детали или элемента, имеющего непосредственное отношение к спидометру.

Причины и их устранение

Почему не работает спидометр? Причины могут быть следующие:

1. Разрыв троса
2. Неисправность самого датчика

Перед тем как приступать к поиску неисправности, необходимо приготовить необходимый инструмент:

• Стандартный домашний набор инструментов
• Силикон (в качестве герметика)
• Пластиковая вилка.

Прежде чем начинать, подумайте о безопасности и проверьте, не поедет ли машина самопроизвольно.

Во время ремонта необходимо использовать стояночный тормоз или поставить авто на передачу.

После нужно отсоединить аккумулятор от авто (достаточно снять контакт с минусовой клеммы). Чтобы починить датчик скорости, никак не обойтись без полного снятия торпеды. А чтобы снять торпеду, нужно демонтировать все существующие накладки, перемычки и снять рулевое колесо и функциональные переключатели возле него. Далее, когда торпеда свободна и ничего не мешает ее снять – сделайте это, предварительно открутив все крепежные болты.

Все контакты и провода от торпеды нужно отключить и обязательно пометить, чтобы не возникло вопросов при обратном подключении. Теперь можно отсоединить от торпеды поломанный датчик, для этого, возможно, вам придется еще открутить несколько крепежных болтов. Могут возникнуть некоторые проблемы в момент отсоединения но, как правило, необходимо немного подогреть в месте соединения и обе детали отделяться.

После этого пройдитесь придирчивым взглядом по тросу. На его поверхности не должно быть никаких явных механических повреждений. Если вы заметили какие-либо повреждения троса (вмятины, разрывы), то это вполне может быть причиной, почему не работает спидометр. Если трос в нормальном (исправном) состоянии, то нужно проверить ось стрелки. Иногда происходит так, что ось прогибается, таким образом мешает свободному ее передвижению. Вот тут пригодиться подготовленная вилка из пластика.

Вилку положите под стрелку, и аккуратно приподнимите ее, она потянет за собой стрелку и та снимется с посадочного места. После осмотра примите решение: если она погнута – замените новой, если же она в нормальном состоянии – продолжайте поиски. Далее нужно проверить заднюю часть спидометра. Необходимо осмотреть каждую деталь, особенно внимательно осматривайте шестеренки, они могут быть со сломанными зубьями. Если неисправность в какой-либо детали — замените ее.

Проделав все вышеуказанные поисковые работы, вы обязательно поймете, почему не работает спидометр, так как именно они являются основными источниками неисправности. После того, как неисправность будет обнаружена и исправлена, нужно выполнить обратную установку всех деталей. Используйте новый герметик для приклеивания спидометра к торпеде.

Я надеюсь, что данная статья будет полезной для каждого водителя. И после ее изучения вы точно будете понимать почему не работает спидометр и без какого-либо затруднения сможете решить возникшую проблему. Удачи.

Видео «Неисправности спидометра авто»

На записи показано, как поменять тросик спидометра на автомобиле марки «ВАЗ».

Спидометр не показывает скорость ваз 2114

Спидометр – устройство, предназначенное для измерения скорости движения автомобиля. В современном автомобилестроении используется преимущественно электронная разновидность прибора.

Отечественная автомобильная промышленность начала применять электронный спидометр с момента выпуска ВАЗ-2110, в основе системы питания которой лежал инжектор.

Поэтому, если не работает спидометр даже на относительно старых автомобилях, причину следует искать в элементах электропроводки.

Система измерения скорости в современном авто включает в себя такие элементы, как:

• Датчик скорости, устанавливаемый в КПП;
• Электронный блок управления двигателем;
• Табло спидометра на панели приборов;
• Электропроводка.

Электронный блок управления вычисляет скорость машины на основе частоты получаемых импульсов. В этом заключается принцип работы спидометра электронного типа. Параллельно с коррекцией режимов работы двигателя, блок управления передает информацию о скорости движения авто на спидометр и диагностическую колодку.

При наличии маршрутного компьютера с «К» вывода ДК данные о скорости могут дублироваться на его табло.

Причины неисправности спидометра

Если перестал работать спидометр, поиск неисправности осуществляют в нескольких направлениях. Причиной отказа могут служить следующие поломки:

1. Отказ датчика скорости;
2. Повреждение электропроводки;
3. Окисление «массовых» контактов;
4. Неисправность самого спидометра;
5. Неисправность ЭБУ;
6. Некорректный монтаж панели приборов после снятия.

Диагностическим признаком разрушения предохранителя F19 является:

• Отказ всей панели приборов;
• Отказ диагностического блока;
• Отказ системы автоматической блокировки дверей;
• Отказ ламп заднего хода.

Перед заменой предохранителя рекомендуется выяснить и устранить причину его сгорания. В большинстве случаев подобное происходит при наличии короткого замыкания в системе электропроводки автомобиля ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114.

Диагностика

Диагностику неисправностей начинают с отсоединения колодки проводов от жгута датчика скорости и их проверки с использованием контрольной лампочки.

Для изготовления лампочки – контрольки, необходима любая автомобильная лампа, способная работать при напряжении 12 В, и два провода длиной около 1 метра каждый. Один из проводов закрепляется на плюсовом, второй – на минусовом выводе лампы. Также в полученное устройство включают батарейку типа «Крона».

Для проведения проверки один провод контрольной лампы закрепляют на массу кузова или аккумуляторной батареи, а вторым осуществляют короткие частые касания к среднему контакту разъема ДС. При отсутствии неисправностей на участке разъем – спидометр, стрелка последнего будет слегка подрагивать или приподниматься. Если стрелка подрагивает, ответ на вопрос, почему не работает спидометр, можно считать найденным – датчик скорости требует замены.

В случаях, когда реакцию стрелки на постукивания по центральному контакту колодки выявить не удается, необходимо произвести «прозвонку» цепи питания спидометра. Процедуру проводят при помощи мультиметра (мультитестера), или путем использования все той же лампочки — контрольки.

Если тестер в режиме «прозвонки» указывает на нарушение целостности цепи, дальнейший поиск неполадок осуществляют в этом направлении. Необходимо проверить предохранители, места соединения проводов, их целостность внутри изолирующей оплетки.

Зону поиска можно уменьшить, постепенно «прозванивая» отдельные участки цепи. На модели 2114 и другой продукции ВАЗа, причиной отказа спидометра часто становится окисление «массовых» контактов, закрепленных на кузове автомобиля.

В случаях, когда не работает стрелка спидометра, однако данных о неисправностях электрической питающей цепи нет, делается закономерный вывод о неисправности самого прибора. Дополнительную проверку можно произвести путем временной установки заведомо исправной приборной панели.

Ремонт

Ремонт системы измерения скорости напрямую зависит от выявленной неисправности:

Датчик скорости

1. Очистить от загрязнений;
2. Очистить контакты колодки от коррозии и окислов;
3. Если вышеописанные меры не помогли, осуществляется замена датчика.

Электропроводка

• Проверить и очистить «массовые» контакты;
• Спаять или закрепить с помощью «скруток» места перелома проводов, по причине которых перестал работать спидометр;
• Закрыть изоляционной лентой места повреждения оплетки;
• Заменить вышедшие из строя предохранители;
• Очистить от окислов и коррозии контакты колодок.

Спидометр

Если перестал работать спидометр, производится его замена. На отечественных автомобилях, собранных с использованием электронного типа измерителя скорости, спидометр меняется вместе с панелью приборов. Осуществить эту операцию можно самостоятельно. Для ее выполнения понадобится только крестовая отвертка и пассатижи.

Ремонт старого спидометра может оказаться гораздо дороже, чем полная замена старой комбинации приборов на новую.

Советы для автомобилистов

Основной причиной не работающего спидометра на автомобиле ВАЗ-2114 является датчик скорости, который установлен на коробке перемены передач. Искать его надо рядом с правым внутренним ШРУСом. Этот датчик, заворачивается на корпус механического привода, состоящего из двух пластмассовых шестерён.

Импульсные сигналы с датчика скорости поступают на электронный контролёр. Причём эти сигналы используются контролёром не только для выработки показаний спидометра автомобиля, но и для контроля работы двигателя на холостом ходу. Исходя из этого, можно сделать вывод, что неисправность датчика скорости можно определить не только по отказу в работе спидометра, но и по неустойчивой работе двигателя на холостом ходу. Эти неисправности взаимосвязаны.

Проверить работу датчика скорости можно по бортовому компьютеру, включив его в режим самодиагностики. При коде ошибки Р0500 датчик скорости не предает сигнал на контролёр. Причинами этого явления могут стать отсутствие контакта в колодке разъёма, из-за попадания в неё воды, обрыв проводов подходящих к датчику и отсутствие напряжения на контакте питания.

Кроме этого на работу датчика влияет и исправность механического привода. В частности тот, что установлен при сборе автомобиля на автозаводе, имеет ненадёжный пластиковый шток, на котором расположена приводная шестерня. Бывают случаи поломки этого штока и срезание зубьев на шестерни. При их замене обращайте внимание на цвет изготовления шестерён, так как ВАЗ-2114 комплектуется двигателями с разным рабочим объёмом и из-за разных передаточных чисел главной пары изменяются передаточные числа привода спидометра. Поэтому цвет этих шестерён должен быть обязательно одинаковым. В случае выхода привода спидометра из строя, замените его на тот, что имеет металлический шток.

Проверить исправность датчика скорости может путем его замены на заведомо исправный. А для того чтобы узнать работает ли привод, нужно попросить товарища толкнуть автомобиль, чтобы он покатился, а самому посмотреть вращается ли его шток.

Что делать, если не работает спидометр ВАЗ-2114

Если вышел из строя спидометр ВАЗ-2114, необходимо, прежде всего, понять причину поломки. По словам специалистов, чаще всего неисправным является датчик скорости движения Лады, находится он на коробке передач. Посмотрите на правый внутренний ШРУС, устройство завернуто на коробку привода и насчитывает приспособление 2 шестеренки, сконструированные из пластмассы.

Чтобы проверить функционирование датчика скорости, необходимо воспользоваться бортовым компьютером, ваша задача – включить самодиагностику. Неисправность может состоять в отсутствии контакта, который находится в колодке разъема, что происходит во время попадания под корпусную основу жидкости. Возможен также вариант, когда провод, который подходит к измерителю, оборвался, или нет напряжения в питающем контакте.

Использовать бортовой компьютер нужно, но при отсутствии адекватного функционирования спидометра на ВАЗ-2114 код ошибки не дает конкретного ответа. Чтобы его получить, придется провести проверку датчика собственными руками.

Как проверить датчик спидометра своими руками

Чтобы проверить состояние датчика спидометра, необходимо произвести такие действия:

1. Откройте крышку капота ВАЗ-2114.
2. Избавьтесь от адсорбера, так работать будет комфортнее.
3. Определите, где в области ШРУСа расположен провод, подходящий к датчику.
4. Найдите приспособление, находящееся под узлом дросселя.

Наконец, вы добрались до самого датчика. Осмотрите, как он выглядит, займитесь проверкой работоспособности прибора. В чем она заключается?

1. Посмотрите на шток, он изготовлен из пластика, этот материал часто ломается и портится.
2. Поломки сопровождают и пластиковый шток.
3. Обратите внимание на приводную шестерню из пластмассы – в идеале все зубья должны быть на месте. Если они срезаны, значит работа датчика оставляет желать лучшего.

Вот почему еще на этапе отсутствия поломок специалисты СТО рекомендуют заняться заменой пластмассовых деталей на металлические.

Если шток и шестеренки сделаны из металла, спидометр вряд ли сломается скоро. Меняя механизм, учитывайте такие особенности:

1. ВАЗ-2114 может быть укомплектован агрегатами с разным объемом.
2. Шестеренки имеют неодинаковый цвет. Числовые значения привода спидометра изменяются в соответствии с разными передаточными показателями основной комбинации пар. Значит, оттенок шестерен должен соответствовать и оставаться одинаковым.

Когда проверка устройства закончена, не будет лишним осуществить прозвон контактов, находящихся в колодке – так удается зафиксировать место обрыва в электроцепи, затем зафиксируйте напряжение всех контактов. Чтобы тестирование завершилось результативно, вооружитесь мультиметром, имеющимся в продаже в автомагазинах, чтобы провести диагностику, установите режим работы «вольметр».

Далее определите состояние контроллера, если не знаете, как, лучше обратиться к специалисту.

Инструкция по замене датчика скорости ВАЗ-2114

Пошаговая замена датчика скорости своими руками не представляет особых сложностей, для этого заранее подготовьте такой перечень инструментов:

• отвертка с крестовым и плоским наконечником;
• плоскогубцы;
• ключи разной величины.

Следуйте пошаговой инструкции замены спидометра:

1. Отсоедините клеммы, идущие от аккумуляторного устройства.
2. Извлеките из авто воздушный фильтр и патрубок, отвечающий за впуск.
3. Снимите с датчика клемму.
4. Если провод на спидометре выполнен в виде троса, тогда отсоедините его от измерителя.
5. Участок, где монтирован датчик, необходимо очистить от загрязнений и пыли, только после этого приступайте к снятию старого изделия при помощи инструментов.
6. Снимите фиксирующую гайку, к работе с ней идеально подходит ключ, рассчитанный на 22, если подходящего инструмента нет под рукой, можно обойтись пальцами.

Если в ВАЗ-2114 встроен датчик скорости по 3-му типу, тогда изготовитель машины установил спидометр прямо в коробке передач. Устройство сначала очищают от масла, после изъятия учетного приспособления посадочную область закрывают. Новый датчик монтируют по той же инструкции, только в обратном порядке.

Какими еще могут быть причины неисправности спидометра ВАЗ-2114

Если спидометр работает, но при этом некорректно – например, прыгает во время передвижения авто стрелка или застывает в одном положении, устройство все равно подлежит починке, иначе спидометр вскоре станет неисправным полностью.

Причины, которые могут повлечь выход из строя спидометра:

1. Неисправен привод, но тогда замирает и бортовой компьютер. При самодиагностике появляется сигнал Check E
2. Стрелка не двигается с показателя «0», если изношено или блокировано перемещение тросика привода, расположенного внутри обмотки. Как менять датчик скорости, было подробно описано выше.
3. Если не поступает сигнал, возможно, окислились контакты на фишке измерителя или разорвался пыльник, в устройство проникла вода, грязь, пыль. Если контакты визуально выглядят неплохо, достаточно сбрызнуть их преобразователем ржавчины.

Осталось оценить функционирование электропривода. Проведите диагностику, созданную конструкторами ВАЗ-2114 еще на заводе. Для этого нажмите клавишу одометра и одновременно включите зажигание, режим 1, а затем уберите руку с кнопки одометра. Если на дисплее отразился код ошибки 24, значит, нет сигнала с датчика скорости.

Не работает спидометр на ВАЗ 2114

Если перестал работать спидометр на «ВАЗ-2114», прежде всего необходимо найти причину поломки, их может быть несколько, но, как показывает практика, чаще всего из строя выходит датчик скорости, установленный на коробке передач. Найти прибор можно рядом со ШРУСом правым внутренним. Датчик, должен быть завернут на корпус привода и состоять из двух шестерёнок, сделанных из пластмассы.

Проверять работу датчика скорости позволяет бортовой компьютер, для этого необходимо переключить его на режим самодиагностики. Если после окончания проверки, компьютер выдаёт ошибку Р0500 в работе датчика скорости, это означает что датчик перестал предавать сигнал на контроллер (на ВАЗ 2115 не работает спидометр с теми же симптомами). То есть причина поломки известна, и она может крыться в отсутствии контакта в разъёмной колодке, что случается иногда в результате попадания под корпус воды. Или дело в обрыве провода, подходящего к датчику, или же в отсутствие напряжения в контакте питания.

Бортовой компьютер, это удобно, но, когда не работает спидометр на ВАЗ 2114, он не всегда может выдать адекватный ответ. Значит проверяем датчик своими руками.

Процедура проверки ДС:

• Откройте крышку капота своего автомобиля;
• Уберите адсорбер для удобства;
• Найдите в районе ШТРУСа провод, идущий собственно на датчик;
• Найдите само устройство, расположенное под дроссельным узлом.

После того как у вас получится найти и добраться до датчика,необходимо провести осмотр прибора, и проверить работоспособность устройства. Суть проверки в данном случае заключается в визуальном осмотре штока, на «родном» датчике производитель устанавливает пластиковый шток, который часто ломается, кроме пластикового штока, может ломаться и расположенная в нём приводная пластмассовая шестерня, у которой могут срезаться зубья, что, естественно, сказывается на работе датчика.

Вообще, изначально, не дожидаясь поломки датчика, все пластмассовые детали стоит заметить на более надёжные, сделанные из металла. То есть установкой металлического штока и шестерёнок можно легко предупредить вероятность регулярной замены прибора. Когда будете менять устройство, учитывайте цвет шестерён, известно, что 14 модель ВАЗа комплектуется агрегатами, имеющими разный объём, а числа привода спидометра меняются в зависимости от разных передаточных чисел основной пары. То есть цвет шестерён непременно должен быть идентичным.

После проведения проверки устройства, стоит сделать прозвон контактов в колодке, с целью нахождения обрыва в электрической цепи, не помешает замерить напряжение всех контактов. Для тестирования удобно использовать мультиметр, который продаётся в любом специализированном автомагазине, для проведения работ в данном случае выбирайте режим работы устройства – «вольтметр».

По окончании проверки контактов и датчика, следует проверить контроллер, если у вас имеются для этого знания, в противном случае стоит обратиться за помощью к специалистам. В общем же, при поиске причины неисправности спидометра всегда желательно начинать только с визуального осмотра, и только после приступать к прозвону цепи и прочим хитростям.

Замена датчика скорости ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Своими руками датчик скорости на «ВАЗ 2114», а также на «ВАЗ 2115» заменить довольно просто, процедура эта полностью идентична процедуре замены датчика скорости на «ВАЗ 2110».

Перед тем как приступать к процедуре замены датчика, проверьте на обрыв провода. Для выполнения работ вам понадобиться инструмент:

• плоская и крестовая отвертки;
• плоскогубцы;
• набор ключей.

В зависимости от модели самого датчика, может потребоваться и какой-то дополнительный инструмент.

Чтобы избежать неприятностей, начните работу с отсоединения клемм на аккумуляторе, после этого снимите с автомобиля воздушный фильтр и впускной патрубок, затем — клемму с датчика. В случае использования тросового привода спидометра, необходимо отсоединить его от датчика.

Место, в котором установлен датчик, аккуратно очистите от всего мусора и грязи, после этого возьмите в руки инструмент и снимите сам датчик, открутив крепёжную гайку, которая откручивается либо ключом на двадцать два, либо даже рукой.

В случае использования третьего вида датчика скорости, который производитель авто устанавливает в саму коробку передач, необходимо очистить устройство от масла, а после снятия прибора, посадочное место следует закрыть. В процессе установки нового датчика, процедуру нужно повторить, естественно, в обратной последовательности.

Не работает спидометр на ВАЗ 2109? Тамустановлен механический привод спидометра, на вторичном валу КПП установлена ведущая и ведомая шестерёнка привода, от них идёт гибкий вал, по которому показатели крутящего момента передаются на спидометр приборной панели. В данной модели самой распространённой причиной отказа работы спидометра является банальный обрыв гибкого вала, как правило рядом с входом в коробку переключения передач.

Демонтаж спидометра ВАЗ 2109

На девятке без снятия передней панели не обойтись:

• Открутите «бороду», найдите два винта на нижней панели и выкрутите их;
• Снимите три зажима, расположенные на верхней панели, отключите включатели габаритов, аварийных сигналов и ближнего света;
• Выньте магнитолу и отключите прикуриватель;
• Открутите два винта, которыми фиксируется панель, и выдерните тросик спидометра, после чего снимите три колодки и уберите переднюю панель;
• Открутите все винты, которыми крепиться блок спидометра автомобиля.

Всё, он ваш, разбираемся и думаем, что там умерло, и как устранить неисправность.

Причины неисправности спидометра на ВАЗ 2114

Проблемы со спидометром свойственны практически всем автомобилям ВАЗ, от «классики» 2105, -07 и первого поколения переднеприводных автомобилей Самара-1 до современных «Лада-Калина» и «Приора». ВАЗ 2114 здесь не исключение, и проблемы этого автомобиля во многом идентичны бедам других моделей производства волжского концерна.

На автомобили поколения Самара-2 устанавливались несколько разновидностей приборных панелей от разных производителей: АвтоПрибор (АП) и Счетмаш (Россия), VDO (Германия). Конструкция автомобилей с немецкими панелями значительно лучше. Во-первых, отличие в качестве пайки, из-за которого реже возникают проблемы, связанные с прогоранием дорожек. Во-вторых, хвостовик привода датчика скорости металлический, тогда как на автомобили с приборками АП устанавливался пластиковый. Различие в скорости их износа может составлять десятки раз.

Панель приборов VDO

Также на автомобилях семейства Самара-2 можно встретить стайлинговые панели Gamma или Pro-Sport. Схемы подключения у автомобилей с приборными панелями разных видов отличаются, но большинство причин неисправностей одинаковы.

Устройство датчика спидометра на ВАЗ 2114

Датчик спидометра на Самаре работает по принципу датчика Холла. Он представляет собой шток с шестерней, закрытый грязезащитным корпусом. Находится он в техническом отверстие КПП.

На автомобилях ВАЗ 2114 первых годов выпуска использовалась схема, аналогичная семейству Самара-1. Привод датчика связан с тросиком, вращение которого передается на контроллер, где преобразуется в импульсный сигнал. Позднее стали устанавливать чувствительный элемент нового поколения с собственным преобразователем, к которому подключается фишка линии к ЭБУ.

С ЭБУ сигнал поступает на приборную панель. От его токовой величины зависит угол положения стрелки спидометра. Если установлен бортовой компьютер (БК), электронный сигнал параллельно направляется на него.

Признаки неисправности

Все признаки неисправности можно свести к двум проблемам:

1. Спидометр полностью не работает.
2. Стрелка прыгает во время движения, постоянно или кратковременно застывает в одном положении.

Как правило, в скором времени после появления второго признака стоит ждать первый.

Почему может не работать спидометр

На первом месте в списке причин выхода из строя спидометра – неисправности привода. Чаще всего «слизывает» грани шестеренки хвостовика, контактирующие с движущимися элементами КПП, из-за чего привод перестает вращаться. На автомобилях с датчиком нового типа эту проблему можно выявить диагностикой ЭБУ: будет отсутствовать сигнал. При этой неисправности не работают ни спидометр, ни БК. Также обычно загорается сигнал check engine.

На старых автомобилях стрелка часто не поднимается с нуля из-за износа или блокирования тросика привода внутри обмотки. В любом случае проблема решается заменой датчика скорости.

Отсутствие сигнала с датчика на ВАЗ 2114 может быть связано с другими проблемами: например, окислением контактов на фишке датчика или разрывом пыльника и попаданием влаги или грязи. Поэтому, прежде всего, нужно снять фишку, оценить состояние контактов и сбрызнуть их WD-40 или любым другим преобразователем ржавчины. Если это не помогает, нужно заменить привод.

Другие ответы на вопрос, почему перестал работать спидометр, лежат в электрической схеме. Владельцам автомобилей с приборкой VDO доступна заводская диагностика системы. Зажимается кнопка одометра, ключ зажигание переводится в режим 1 (подача питания на приборную панель), после чего кнопка отпускается. Появление ошибки 24 свидетельствует об отсутствии сигнала с датчика скорости.

Если самодиагностика или диагностика ЭБУ на сервисе показывают, что сигнал есть, но спидометр не работает, нужно снять приборную панель.

Прыжки стрелки на ВАЗ 2114 часто связаны с прогоранием дорожек. К этому приводят повышенное напряжение бортовой сети вследствие неисправностей стабилизатора и время. В отечественных приборных панелях для Самары использовался низкокачественный припой, постепенно разрушающийся из-за температурного расширения. Нестабильный сигнал может проявляться прыжками стрелки.

Может наблюдаться расхождение показаний спидометра и БК: чаще всего правильно показывает БК, а стрелка не работает. Это связано с выходом из строя привода на самом спидометре. Для ремонта придется разобрать приборку и снять спидометр. Далеко не все автоэлектрики, не говоря о самих автовладельцах, берутся за подобную работу, поэтому проще и дешевле заменить приборную панель.

Почему не работает спидометр — Мой Солярис

Содержание

1. Причины неисправности
2. Диагностика
3. Ремонт
   1. Датчик скорости
   2. Проводка
   3. Спидометр

Спидометр — устройство, предназначенное для измерения скорости движения автомобиля. В современном автомобилестроении используется преимущественно электронная разновидность прибора.

Отечественная автомобильная промышленность начала применять электронный спидометр с момента выпуска ВАЗ-2110, в основе системы питания которой лежал инжектор.

Поэтому, если не работает спидометр даже на относительно старых автомобилях, причину следует искать в элементах электропроводки.

Система измерения скорости в современном авто включает в себя такие элементы, как:

• Датчик скорости, устанавливаемый в КПП;
• Электронный блок управления двигателем;
• Табло спидометра на панели приборов;
• Электропроводка.

Электронный блок управления вычисляет скорость машины на основе частоты получаемых импульсов. В этом заключается принцип работы спидометра электронного типа. Параллельно с коррекцией режимов работы двигателя, блок управления передает информацию о скорости движения авто на спидометр и диагностическую колодку.

При наличии маршрутного компьютера с «К» вывода ДК данные о скорости могут дублироваться на его табло.

Причины неисправности спидометра

Если перестал работать спидометр, поиск неисправности осуществляют в нескольких направлениях. Причиной отказа могут служить следующие поломки:

1. Отказ датчика скорости;
2. Повреждение электропроводки;
3. Окисление «массовых» контактов;
4. Неисправность самого спидометра;
5. Неисправность ЭБУ;
6. Некорректный монтаж панели приборов после снятия.

Диагностическим признаком разрушения предохранителя F19 является:

• Отказ всей панели приборов;
• Отказ диагностического блока;
• Отказ системы автоматической блокировки дверей;
• Отказ ламп заднего хода.

Перед заменой предохранителя рекомендуется выяснить и устранить причину его сгорания. В большинстве случаев подобное происходит при наличии короткого замыкания в системе электропроводки автомобиля ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114.

Диагностика

Диагностику неисправностей начинают с отсоединения колодки проводов от жгута датчика скорости и их проверки с использованием контрольной лампочки.

Для проведения проверки один провод контрольной лампы закрепляют на массу кузова или аккумуляторной батареи, а вторым осуществляют короткие частые касания к среднему контакту разъема ДС. При отсутствии неисправностей на участке разъем — спидометр, стрелка последнего будет слегка подрагивать или приподниматься. Если стрелка подрагивает, ответ на вопрос, почему не работает спидометр, можно считать найденным — датчик скорости требует замены.

В случаях, когда реакцию стрелки на постукивания по центральному контакту колодки выявить не удается, необходимо произвести «прозвонку» цепи питания спидометра. Процедуру проводят при помощи мультиметра (мультитестера), или путем использования все той же лампочки — контрольки.

Если тестер в режиме «прозвонки» указывает на нарушение целостности цепи, дальнейший поиск неполадок осуществляют в этом направлении. Необходимо проверить предохранители, места соединения проводов, их целостность внутри изолирующей оплетки.

Зону поиска можно уменьшить, постепенно «прозванивая» отдельные участки цепи. На модели 2114 и другой продукции ВАЗа, причиной отказа спидометра часто становится окисление «массовых» контактов, закрепленных на кузове автомобиля.

В случаях, когда не работает стрелка спидометра, однако данных о неисправностях электрической питающей цепи нет, делается закономерный вывод о неисправности самого прибора. Дополнительную проверку можно произвести путем временной установки заведомо исправной приборной панели.

Ремонт

Ремонт системы измерения скорости напрямую зависит от выявленной неисправности:

Датчик скорости

1. Очистить от загрязнений;
2. Очистить контакты колодки от коррозии и окислов;
3. Если вышеописанные меры не помогли, осуществляется замена датчика.

Электропроводка

• Проверить и очистить «массовые» контакты;
• Спаять или закрепить с помощью «скруток» места перелома проводов, по причине которых перестал работать спидометр;
• Закрыть изоляционной лентой места повреждения оплетки;
• Заменить вышедшие из строя предохранители;
• Очистить от окислов и коррозии контакты колодок.

Спидометр

Если перестал работать спидометр, производится его замена. На отечественных автомобилях, собранных с использованием электронного типа измерителя скорости, спидометр меняется вместе с панелью приборов. Осуществить эту операцию можно самостоятельно. Для ее выполнения понадобится только крестовая отвертка и пассатижи.

Ремонт старого спидометра может оказаться гораздо дороже, чем полная замена старой комбинации приборов на новую.

почему это происходит, как проверить и починить

Спидометром называют прибор, показывающий скорость движения автомобиля на данный момент времени. Независимо от устройства его внешний вид выражен в виде стрелочного индикатора, хотя есть машины, где скоростной режим отражается цифрами на жидкокристаллическом экране. Неисправности этого прибора могут проявляться по-разному. Их объединяет одно, что передвигаться на таком транспорте нельзя. Доехать можно только до гаража или ближайшей СТО, чтобы выяснить, почему не работает спидометр.

Устройство

Чтобы знать, как починить спидометр, нужно понимать его устройство. На сегодняшний день у автомобилей давних лет прибор механический, а в новых моделях это уже бесконтактный электронный измеритель.

Механический

Механические или аналоговые спидометры работают за счёт вращения гибкого вала (тросика). Трос нижней частью прикреплён к шестерне вторичного вала коробки переключения передач (КПП). Вверху гибкий вал входит в панель приборов и жёстко соединён с магнитным диском, который соосно вращается относительно металлической пластины. Под воздействием переменного магнитного потока пластина поворачивается на определённый угол вместе со стрелкой. Чем быстрей будет вращаться тросик, тем больше будет отклоняться стрелка по шкале, отмечая скорость движения автомобиля.

Неисправности аналогового спидометра и их устранение

Поломку прибора водитель заметит сразу. Стрелка спидометра не реагирует на изменение скорости движения, а зависает или не опускается на ноль при полной остановке автомобиля. Причины, вследствие которых перестал работать спидометр, могут быть разного характера.

У аналоговых приборов чаще всего выходят из строя их механические части. Чтобы узнать, почему не работает спидометр, нужно извлечь блок приборов из торпеды автомобиля. Поступают следующим образом:

1. У разных машин крепления устроены по-разному. Клипсы нужно найти по периметру блока и отжать какой-либо неметаллической пластинкой.
2. С тыльной стороны панели снимают контактные разъёмы.
3. Отвинчивают гайку крепления тросика.
4. Если гибкий вал лопнул, то его часть можно легко извлечь из кожуха. Тросик меняют на новый.
5. Далее проверяют цельность деталей и узлы соединений.
6. По возможности повреждённые части меняют на новые детали.
7. Собирают скоростемер и устанавливают панель приборов в обратном порядке.
8. Если после сборки опять не работает механический спидометр, то отремонтировать его смогут только специалисты на СТО.

Электронный

В электронном спидометре измерение скорости производится бесконтактным способом. Существуют несколько вариантов действия приборов, использующих оптоэлектронный принцип, но самые распространённые скоростемеры — это измерители, построенные на эффекте Холла. Поэтому внимание большей частью уделяется именно последним приборам. В датчике скорости тросик, соединённый с ведомым валом КПП, вращает магнитный диск с вырезом или выступом (точка отсчёта). Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением. Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов.

Неисправности электронного спидометра и их устранение

У электронного измерителя скорости поломки проявляются практически также, как и у механических аналогов с дополнительными нюансами. Прибор не показывает скорость, соответствующую действительности. В ином случае стрелка замирает и не опускается до нуля. Бывает, что на панели показано скачкообразное движение индикатора.

Прежде чем начать заниматься разборкой панели приборов при полном отказе скоростемера, нужно проверить целостность предохранителей, находящихся в отдельном блоке. Иногда, ремонт заканчивается банальной заменой предохранителя.

В любом случае не мешало бы знать, как проверить работоспособность электронного скоростемера. Неисправности спидометра в основном связаны с датчиком скорости (ДС). Если стрелка опустилась вниз или замерла без движения, то в первую очередь проверяют это устройство. Чтобы сделать диагностику, нужно прибор снять с машины. Для этого поступают следующим образом:

• автомобиль загоняют на яму;
• снизу находят ДС. На большинстве автомобилей датчики устанавливают в корпусе КПП;
• размыкают коннектор с трёхжильным проводом;
• накидным ключом отвинчивают крепёжный болт;
• датчик вынимают из гнезда;
• на ответной фишке находят три контакта, один крайний — «масса», другой — плюс (12 В). Средний контакт источник сигнала, соединённый проводом с ЭБУ;
• мультиметром проверяют напряжение на одной из крайних клемм. Если ток отсутствует, то проверяют целостность подводящего провода и его подсоединение;
• на центральный контакт накладывают проводом с напряжением 12 В. Если при этом стрелка начинает двигаться, то это означает поломку датчика скорости;
• убедившись в негодности ДС, производят его замену.

Если датчик скорости оказался исправным, то все подозрения в поломке падают на электронный блок управления. В условиях гаража ремонтировать ЭБУ практически невозможно. Этот своеобразный компьютер — довольно сложное электронное устройство и дилетантам доступ к его содержимому «запрещён».

Признаком ответственности ЭБУ за поломку спидометра является загорание надписи «Check Engine». Самостоятельно выяснить конкретную причину расстройства «мозгового центра» может владелец автотранспорта, профессионально владеющий ноутбуком со специальным программным обеспечением. В противном случае лучше отказаться от попытки ремонтировать ЭБУ своими руками, а обратиться в СТО.

Заключение

При недостатке опыта есть два пути ремонта спидометра. Это обратиться за помощью к знакомому опытному автовладельцу или отогнать автомобиль на СТО. Второй вариант потребует дополнительных финансовых затрат, зато причину поломки быстро установят с помощью стационарного диагностического оборудования и вернут к жизни барахлящий прибор.

Видео по теме

Не работает спидометр ВАЗ 2110 или прыгает стрелка: что делать

Часто автолюбители сталкиваются с поломкой прибора отображения скорости. Это создает дополнительные трудности в управлении машиной, особенно если на дороге действуют ограничения, что может привести к созданию аварийной ситуации. Если не работает спидометр ВАЗ-2110, то поломку можно устранить своими руками или обратиться в автосервис. Специальных навыков для этого не требуется. Для ремонта комплекта спидометра потребуется электрическая схема автомобиля, автотестер или контрольная лампа.

Вернуться к оглавлению

Назначение и принцип работы спидометра

Комплект измерителя скорости автомобиля состоит из датчика скорости (ДС), соединительных проводов, сетевого предохранителя и показывающего прибора. На «десятках» устанавливается стрелочный спидометр. Он расположен на торпедо и выполнен в едином блоке с другими приборами и индикаторами. При движении автомобиля стрелка спидометра показывает истинную скорость, а одометр фиксирует пройденное расстояние. Показания отображаются либо на ЖК-дисплее, либо на барабанном счетчике.

На автомобилях ВАЗ-2110 первых выпусков использовался механический привод спидометра, выполненный в виде тросика в металлической оплетке с четырехгранниками с обеих сторон. Для крепления к прибору и приводному устройству имелись специальные накидные гайки. Крутящий момент от вторичного вала коробки передач посредством тросика передавался непосредственно показывающему прибору.

Электронный спидометр ВАЗ-2110 устанавливается на моделях с инжекторными двигателями.

Принцип работы прибора основан на эффекте Холла. Сигнал с ДС передается на электронный блок управления (ЭБУ) и, преобразовавшись, поступает на вход схемы спидометра. Кроме того, он задействован в системе зажигания и подачи топлива на форсунки. ДС представляет собой асинхронный генератор, возбуждаемый постоянными магнитами. Сигнал поступает в ЭБУ в виде электрических импульсов, пропорциональных скорости движения автомобиля. Например, за время прохождения машиной расстояния в 1 км, в блок управления их поступает около 6 тыс.

Вернуться к оглавлению

Признаки и причины неполадок ДС

На вазовских «десятках» установлены стрелочные показывающие приборы, т. е. о величине скорости судят по углу ее отклонения. Если во время езды скачет и прыгает стрелка спидометра, лежит на «нуле» или показывает значения, не соответствующие истинным, а одометр не фиксирует пройденный путь, то это говорит о поломке ДС.

Такая ситуация возникает из-за загрязнения контактной колодки датчика, т. к. первичный прибор расположен на корпусе коробки передач под капотом и не защищен от попадания грязи. Колодка может быть подвержена воздействию паров масла, проникающих через поврежденные уплотнители. Это приводит к потере контакта и, как следствие, к неправильным показаниям спидометра. Такая поломка может возникнуть как у датчиков с квадратным разъемом, так и с круглым. Различие между ними состоит в том, что первые используются в системах Bosh, а вторые — в «Январь 4» и GM.

При выходе из строя датчика скорости часто наблюдается неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, а также повышается расход топлива. В этом случае проводится замена ДС. При выборе исправного датчика желательно подобрать модель, которая идентична старому. Предпочтение отдается изделиям, распиновка контактов которых указана в виде «-», «А» и «+», а не цифровому обозначению. Это поможет при ремонте прибора и замере сигнала на выходе.

Шток привода ДС должен быть металлическим, а не пластмассовым. В противном случае срок службы составит не более полугода. При покупке исправного прибора проверяется комплектность, отсутствие люфтов, а также наличия шайбы на штоке. Замена ДС проводится самостоятельно и затруднений не вызывает.

Вернуться к оглавлению

Как проверить датчик скорости

Говорить о проверке ДС на автомобилях с карбюратором не приходится, т. к. на них применяется тросовая система передачи крутящего момента непосредственно спидометру, а датчика попросту нет. На автомобилях с инжектором установлен ДС, работа которого основана на использовании эффекта Холла. Располагается прибор на коробке передач возле выпускного коллектора. Такое «соседство» приводит к нагреву и перетиранию проводов, входящих в колодку.

Работоспособность датчика скорости можно проверить несколькими способами. Для этого измеряются выходные электрические характеристики с помощью портативного осциллографа или мультиметра. ДС можно демонтировать, а сердечник вращать шуруповертом против часовой стрелки. На экране осциллографа должен отобразиться сигнал прямоугольной формы со значением нижнего напряжения 1 В, а верхнего — не менее 5 В. При повороте колеса на 1 оборот на выходе появляется 6 импульсов.

В случае, когда сигнал есть, а спидометр не работает, возможной причиной является поломка привода датчика. Если грани вала «съедены», то предстоит полная замена устройства. Если при замере выходных характеристик сигнал не появился, то это указывает на неисправность моторчика датчика. Их измерение можно проводить и без демонтажа первичного прибора. Для этого необходимо поддомкратить переднее колесо и, вращая его, снять показания. Такие работы удобней проводить с помощником.

Если после замены датчика спидометр показывает скорость, не соответствующую режиму езды, то причина может крыться в поломке зубчатого колеса привода ДС. В этом случае проводят его замену вместе с шестерней. При покупке исправного привода необходимо обратить внимание на количество зубьев. Если их число не совпадает со штатной шестерней, то работы придется проводить снова.

Вернуться к оглавлению

Варианты устранения неполадок спидометра

Выход из строя датчика скорости — это не единственная причина отсутствия показаний спидометра. На работоспособность последнего может влиять обрыв соединительных проводов или отсутствие контакта в клеммной колодке, а также поломка показывающего прибора. Если при проверке ДС он оказался исправным, то поиск дефекта продолжают от колодки до спидометра. Чтобы убедиться в целостности линии и проверить прибор на работоспособность, необходимо воспользоваться контрольной лампой.

Для этого один провод контрольки подсоединяют к отрицательной клемме аккумулятора и включают зажигание, а другим — часто касаются контакта «А» колодки, создавая подобие импульсов. При этом стрелка спидометра должна отклоняться от своего первоначального положения. Если эффект достигнут, то этот участок комплекта исправен, в противном случае начинают проверку целостности цепи от колодки до предохранителя и затем к прибору. При отрицательном результате можно говорить о неисправности устройства.

Замена спидометра проводится с приборным щитком, т. к. запчастей для его ремонта промышленность не выпускает. Согласно статистике, только в 7 % таких неисправностей неработоспособным элементом является показывающее устройство. Если комплект спидометра работоспособен, а признаки неисправности остались, то, скорее всего, произошла поломка шестерни привода, расположенная в коробке переключения передач. Такой ремонт рекомендуется проводить на СТО, т. к. необходим демонтаж КПП и ее разборка.

На «десятках» первых выпусков неполадки спидометра могут возникнуть в результате обрыва приводного тросика или если «слизаны» грани наконечника. В этом случае тросик демонтируется и заменяется исправным. При повреждении гнезда привода спидометра он тоже подлежит замене.

Для поддержания работоспособного состояния тросика его необходимо периодически смазывать и проверять надежность крепления к приводу. Необходимо помнить, что он не допускает изгибов, заломов и образования петель.

Вернуться к оглавлению

Замена разных видов ДС ВАЗ 2110

Провести замену датчика скорости «десятки» автолюбителю труда не составит и времени займет совсем немного. Для этого необходимо последовательно выполнить ряд операций. Работы начинаются с полного обесточения автомобиля путем отсоединения отрицательной клеммы от аккумулятора. После этого снимается фиксатор и отсоединяется колодка от ДС. Провода убираются в сторону и фиксируются так, чтобы не было излома возле колодки.

Затем ключом на 22 или 21 (в зависимости от типа датчика) его откручивают от привода спидометра. Если при этом необходима замена устройства, то его необходимо открутить ключом на 10 и осторожно извлечь из корпуса КПП. В случае падения штока привода в коробку передач будет необходима ее полная разборка.

После этого устанавливается работоспособное изделие и вставляется колодка. Нумерация выводов на ДС и фишке жгута должна совпадать. После завершения ремонта необходимо проверить работу комплекта. Если она будет производиться в гараже на вывешенных колесах, то надо не забыть включить зажигание.

На ВАЗ-2110 первых выпусков устанавливался механический ДС, состоящий из тросика, спидометра и привода. Замена последнего аналогична описанной выше. Необходимо помнить, что датчики, установленные на ВАЗ-2110 до 2006 года выпуска, отличаются по креплению и не взаимозаменяемы.

Не работает спидометр на Рено Логан: причина, ремонт, фото, видео

Владельцы автомобиля Рено Логан могут часто сталкиваться с такой поломкой, как выход из строя спидометра. Если это происходит, то стрелка или вообще стоит в нижнем положении, или начинает произвольно скакать по шкале. При этом, понятно, что водитель не сможет наблюдать за скоростью, с какой движется авто. Также в таком случае бортовым компьютером не производится расчет потребления топлива (если он активирован).

Основные причины в результате которых спидометр не работает

Спидометр стоит на нуле

Причин неисправности может быть несколько, основными являются две:

1. Выход из строя датчика скорости.
2. Замыкание проводов магнитолы.

Первую проблему можно устранить самостоятельно, если поменять сам датчик скорости. Специалисты не советуют исправлять данную ошибку самому, если нет определенных навыков в проведении подобной работы. В таком случае можно обратиться в специализированные сервисы.

Замыкание проводов

Спидометр может работать неправильно или же вообще не работать и из-за того, что замкнули провода в магнитоле.

Замкнул провод в магнитоле, фишка оплавилась

Тут всё дело в том, что провода проходят изначально все через магнитолу, а после этого они идут к самому щитку приборов. Производители сделали такую систему из-за того, чтобы у водителя появилась возможность автоматически регулировать громкость магнитолы в зависимости от ситуации в пути.

Тут следует отметить, что такая проблема с проводами существует только в старых версиях авто, которые выпускались еще до рестайлинга. В новых версиях такой причины уже нет.

В том случае, когда магнитола была установлена неправильно, то часто могут быть перерезаны или повреждены провода, которые идут на щиток. Это и приводит к возникновению неполадок. Чтобы исправить такую ситуацию надо снять магнитолу и соединить два провода (зеленые). Если это не поможет, то проблема может быть в детекторе скорости. Также может быть поврежден привод стрелки, который сделан из пластмассы. Но такие неполадки устранить самому уже не получится. Надо посетить СТО.

Датчик скорости барахлит

Логан оснащается деталями с двумя видами расположения контактов:

1. Рядные.
2. В форме треугольника.

Чтобы понять, какой именно из них нужен, надо разобрать изначально датчик и проверить.

MR8200547283 — артикул датчика скорости (подходит не всем!)

Стоит отметить, что цена на комплектующие от производителя авто достаточно большая, а потому мастера советуют выбирать румынские запчасти, стоимость которых ниже. Также можно использовать и корейские комплектующие. Но нужно быть готовым к тому, что долго они прослужить не смогут. Сам датчик находится в подкапотном пространстве на коробке передач. Чтобы его поменять, надо произвести такие действия.

Процесс замены

1. Снять фильтр (воздушный). Потребуется головка и вороток. Под фильтром и располагается датчик (можно без снятия, но так не совсем удобно).
2. Нажать на его крепление и, покачивая, вытянуть его с посадочного места.

   Датчик скорости отмечен красной стрелкой

3. Очистить место перед установкой нового датчика.

   Чистим, смотрим чтобы не было воды

4. Вставить новую запчасть.

   Новый датчик готов к установке

5. Поставить на место фильтр.

После этого надо проверить работу детали. Если неполадка не устранилась и спидометр не работает, то надо на помощь звать электрика, так как проблема может быть в приборном щитке.

Также следует заметить, что наряду с перечисленными выше проблемами неполадка спидометра может быть связана с настройками одометра. Если это так и есть, то потребуется полная замена щитка приборов. В таком случае тоже рекомендуется обратиться за помощью к специалистам.

Причины поломки датчика скорости

Не редко происходит так, что после ремонта или установки ABS датчик скорости также может выйти из строя. При этом не будет работать так как надо ни спидометр, ни система экстренного торможения. Проблему устранять надо в той компании, которая устанавливала или ремонтировала ABS.

Иногда датчик скорости может выйти из строя по причине попадания масла в него. Признаком такой неисправности может быть то, что стрелка спидометра начинает подрагивать, когда автомобиль попадает на кочки на дороге. Тут поможет очистка элемента от масла. Но это поможет исправить причину на короткое время. Скорее всего, такую деталь придется менять на новую.

Выводы

Зная, по каким причинам обычно выходит из строя спидометр на Рено Логан, вы можете их выявить самостоятельно и устранить.

Автомобильный спидометр не работает — симптомы, причины и способы устранения

От Tsukasa Azuma

Последнее обновление 18 февраля 2019 г.

0 комментариев

Как узнать, на какой скорости вы едете? Что ж, спидометр — это инструмент, на который нужно смотреть, когда вы хотите узнать мгновенные показания скорости. Безопасность на дороге зависит от многих факторов, и поддержание правильного ограничения скорости — один из них. Итак, когда автомобильный спидометр не работает , вы не знаете, едете ли вы слишком медленно или быстро.Это может быть опасно на дороге, где движение на низкой скорости имеет важное значение для безопасного вождения. Кроме того, вы можете получить предупреждение от сотрудника полиции за нарушение максимальной скорости.

Узнайте симптомы и причины неисправного спидометра. Кроме того, некоторые предложения и советы будут полезны при принятии решения о том, как это исправить.

Признаки неисправности автомобильного спидометра

Спидометр определяет скорость автомобиля, получая информацию от трансмиссии и карданного вала.ЭБУ (блок управления двигателем) преобразует скорость вращения карданного вала в линейную скорость автомобиля, а затем передает информацию на спидометр. Когда автомобильный спидометр не работает, он не может преобразовать информацию, поступающую от ЭБУ.

Неисправный спидометр представляет потенциальную угрозу безопасности. Предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание:

Спидометр полностью сдох ! Причина — проблема с датчиками скорости или головкой спидометра.Изношенные соединительные кабели являются виновниками старых автомобилей.

Проверьте, горит ли лампа двигателя . Это происходит из-за неисправного датчика, который не может обработать информацию, полученную от ЭБУ. Это также приводит к нестабильной работе спидометра.

Индикатор проверки двигателя может загореться как симптом

ПОДРОБНЕЕ

Частые изменения показаний 9000 4. Проблема также возникает из-за плохой проводки или неисправных датчиков.Повторная калибровка датчиков или ремонт проводов решат проблему.

Ошибочные показания. В этом случае виновата замена шин, размеры которых больше рекомендованных производителем. Спидометр показывает неверные показания, потому что он откалиброван по размерам шин, установленных на заводе.

Из-за чего перестает работать спидометр?

В современных автомобилях спидометры используют датчики скорости для расчета скорости, в то время как в старых моделях для той же цели используются шестерни и провода.Спидометр перестает работать, когда не работают датчики, неисправен циферблат или неисправна проводка.

Посмотрите на эти компоненты, когда автомобильный спидометр не работает .

Неисправность датчика скорости

Датчик скорости не только показывает скорость автомобиля, но также помогает в работе круиз-контроля и регулировании расхода топлива и момента зажигания. Спидометр может перестать работать из-за неисправного датчика. Кроме того, поврежденный круиз-контроль может нарушить работу автомобиля.При любой проблеме с датчиком загорится индикатор Check Engine.

Проблемы с ECU

Блок управления двигателем (ЭБУ) буквально является центром работы двигателя, выступая в роли компьютерного мозга автомобиля. Он отслеживает и контролирует несколько операций двигателя, включая скорость. Очевидно, что спидометр может давать неверные показания в случае определенных проблем с ЭБУ.

Неисправная проводка и / или предохранитель

Еще одна причина неработающего автомобильного спидометра — плохой провод.Провода могут закоротить по многим причинам, что приведет к перегоранию предохранителя и остановке работы спидометра. В основном это происходит в старых автомобилях.

Мой спидометр перестал работать: как это исправить?

В зависимости от типа существует только одно решение для ремонта неисправного спидометра — замена датчика скорости или проводки. Обладая надлежащими знаниями о механизме автомобиля, вы сможете провести ремонтные работы в своем гараже. В противном случае, обратиться за профессиональной помощью — это наиболее логичный поступок.

Ремонт детали — не такая уж сложная работа.

>> Мы использовали японские автомобили, спидометр которых никогда не выходит из строя. Кликните сюда!!! <<

Использование сканера кодов для проверки кодов ошибок — это первый шаг к поиску корня проблемы. Подключение сканера к ЭБУ поможет точно определить неисправные компоненты. Для завершения процесса восстановления необходимо очистить код ошибки.

1. Когда датчики вышли из строя…

Найдите расположение датчиков и проверьте их вместе с подсоединяемыми к ним проводами на предмет видимых повреждений.Замените старый блок на новый, если вы обнаружили какой-либо дефект.

2. Когда проводка плохая…

В более старом автомобиле провода могут закоротиться или износиться, что приведет к перегоранию предохранителя. Осмотрите проводку и предохранитель и замените неисправные.

3. Если виноват ЭБУ…

Требуется замена всего блока управления двигателем. Вы можете сбросить его, но это будет временное исправление. Не забудьте повернуть ключ зажигания в положение «Вспомогательное» после установки нового блока.Это поможет блоку управления двигателем начать работу и начать настройку других систем двигателя при включении автомобиля.

В любом случае не забывайте тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что спидометр работает правильно. Это процессы ремонта, к которым следует прибегать, когда не работает автомобильный спидометр .

Как исправить неправильное считывание показаний спидометра

Это проблема, о которой многие могут не знать, пока мигающие огни в зеркале заднего вида не скажут им об обратном.Как узнать, показывает ли ваш автомобиль точную скорость? И если это неточно, как вы решите проблему?

Не бойтесь, потому что Джейсон Фенске из Engineering Explained здесь, чтобы показать нам, и это довольно простая диагностика и исправление. Джейсон использует свою личную Honda S2000 в качестве тестового мула, но описанный в видео процесс можно применить практически к любому автомобилю. Если вам интересно, его спидометр выключен из-за того, что Джейсон регулировал передаточное число главной передачи, но разные комбинации колес и шин могут аналогичным образом сбить спидометр.

Во-первых, важно увидеть, насколько высоко или низко показывает спидометр. В случае S2000 он показывает на 7,4 процента больше, показывая скорость 87 миль в час, когда Джейсон движется со скоростью 80,4 миль в час, подтвержденной GPS.

Проблему можно решить с помощью корректирующего набора Yellow Box. Подключение комплекта коррекции к датчику скорости S2000, который находится на трансмиссии, позволяет желтому ящику считывать показания спидометра и, при правильном программировании, вносить коррекцию.

После того, как желтый ящик подключен к коробке передач, переведите переключатель в режим аксессуаров, чтобы включить желтый ящик, и на устройстве начнут мигать индикаторы.Мигания сообщат вам текущий запрограммированный поправочный коэффициент. По умолчанию это 100 процентов, при этом «1» обозначается быстрой вспышкой, а «0» обозначается более длинной вспышкой.

Как уже говорилось, S2000 показывает на 7,4% больше, поэтому поправочный коэффициент можно изменить, нажав кнопку «плюс» 74 раза. После ввода в желтом поле снова будет указан поправочный коэффициент, который вы применили. Внеся свои изменения, Джейсон решает привязать устройство к трансмиссии, чтобы оно было спрятано от выхлопной трубы и других источников тепла.

Выезд на дорогу показывает, что поправочный коэффициент приблизил спидометр S2000 к реальной скорости, показывающий 81 милю в час при скорости около 80,2 мили в час, подтвержденной GPS. Хотя можно еще больше настроить устройство, Джейсон доволен результатом.

Посмотрите видео выше.

Как определить, неточный ли спидометр вашего автомобиля

Добавлено 14 августа, 2019 Аарон Видмар неточно, неверная скорость, сенсорная техника, спидометр, спидометр автомобиля

Комментариев нет

_{Фото: Колесо новостей}

Вы во многом полагаетесь на точность спидометра вашего автомобиля, чтобы вы знали, с какой скоростью вы на самом деле едете.Неточный показания спидометра может означать, что вы едете медленнее, чем все остальные, или превышаете лимит скорости дальше, чем вы думаете.

Рекомендуется время от времени проверять точность показаний спидометра вашего автомобиля. Если вы не знаете, как это сделать, вот простой способ.

---

Консультации по покупкам : Надежны ли гибридные автомобили?

---

Причины неточности показаний спидометра

Многие вещи могут ухудшить вашу скорость или то, как ее показывает спидометр.Поврежденной проводки или перегоревшего предохранителя могло быть достаточно, чтобы вывести из строя спидометр. Неисправный датчик или блок управления двигателем могут сообщать о неправильной скорости. Изменение размера колеса или шины могло даже сбить с толку сеньора и его расчеты.

Как рассчитать вашу фактическую скорость

Хейнс предлагает использовать следующий метод, чтобы вычислить вашу фактическую скорость и сравнить с показаниями спидометра. Найдите шоссе с разметкой мили на нем, по которому вы можете какое-то время двигаться с постоянной скоростью.Принесите секундомер и попросите друга посчитать, сколько времени вам понадобится, чтобы преодолеть определенное расстояние — пять миль — это хорошее количество. Запишите, как на спидометре была ваша скорость в это время (идеальным вариантом является круиз-контроль).

Разделите 60 на время в пути в минутах (доли секунды) и умножьте на количество пройденных миль. Итак, пять миль пройдено за 5 минут, 30 секунд будут 60 / 5,5 x 5. Это даст вам вашу фактическую скорость.

---

Консультации по покупкам: Почему эксперты говорят, что никогда не было лучшего времени, чем сейчас, чтобы купить пикап

---

Калибровка ошибочного спидометра

Если фактическая скорость отклоняется на пару миль в час, это не имеет большого значения, если вы учитываете это несоответствие, когда едете, чтобы случайно не ускориться.

Если разница больше, вам необходимо откалибровать спидометр. Вы можете сделать это в большинстве современных электрических спидометров, нажав определенную кнопку, которую можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Если это не поможет устранить разницу, отнесите машину к сертифицированному механику, который знаком с вашей конкретной моделью.

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Признаки неисправного или неисправного кабеля спидометра

По мере ускорения автомобиля проще всего определить точную скорость, просто взглянув на спидометр.Вы не поверите, но это обычно надежное устройство может быть взломано и отображать неточную информацию для водителя; что не только может быть проблемой для безопасности, но и может привести к тому, что водитель получит штраф за превышение скорости. В большинстве случаев проблемы со спидометром можно связать с проблемой с тросиком спидометра.

Кабель спидометра подключается к задней части спидометра и проходит через коробку передач современных легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Кабель приводится в действие приводным валом и вращает магнит, который создает электрический ток и отправляет эту информацию на бортовой компьютер.Как только ЭБУ получает эти данные, он вычисляет скорость автомобиля, снова отправляет информацию по кабелю и отображает скорость на спидометре.

Поскольку данные имеют несколько точек касания и проходят через очень много разных областей, есть несколько частей кабеля спидометра, которые могут — и часто выходят из строя с течением времени. Как и любой другой электрический или механический компонент, неисправный или неисправный кабель спидометра будет отображать несколько предупреждающих знаков или симптомов неисправности.Ниже перечислены некоторые из этих симптомов, которые должны предупредить вас о существовании потенциальной проблемы с кабелем спидометра.

1. Стрелка спидометра колышется

Предполагается, что спидометр плавно перемещается при ускорении или замедлении автомобиля. Однако бывают случаи, когда спидометр колеблется или перемещается хаотично. Когда это происходит, обычно это связано с тем, что кабель спидометра или датчики спидометра внутри коробки передач отправляют противоречивые данные на спидометр.Этот симптом обычно наблюдается, когда вы едете по автостраде, особенно если включен круиз-контроль. Вы увидите, как спидометр движется все выше и ниже, в пределах 10 миль в час, если трос спидометра поврежден.

Если вы замечаете, что ваш спидометр движется быстро, но скорость автомобиля не меняется, это, скорее всего, вызвано проблемой с тросиком спидометра, и его необходимо как можно скорее проверить или заменить сертифицированный механик.

2. Визг за приборной панелью

Визжащий шум никогда не бывает хорошим сигналом.Это может быть вызвано ослаблением ремня или другими механическими системами, которые контролируют работу вашего автомобиля. Однако если вы заметили визг из-за приборной панели, это может указывать на проблему с тросиком спидометра. Обычно это происходит из-за того, что кабель спидометра выходит из строя и отправляет спорадические данные на спидометр. Если вы слышите какой-либо шум, исходящий от приборной панели, обратитесь к механику, чтобы определить точное место проблемы, чтобы ее можно было устранить.

3.Стрелка спидометра не движется

При обрыве троса спидометра стрелка на спидометре вообще не двигается. Если вы заметили эту проблему, важно как можно скорее связаться с механиком. Неисправный спидометр — это не только потенциально серьезная проблема безопасности, но и нарушение правил дорожного движения, если полиция остановила вас за превышение скорости. Обязательно отнеситесь к этой проблеме серьезно, чтобы избежать каких-либо проблем.

4. Загорится индикатор двигателя.

Поскольку кабель спидометра является электронным и передает данные на бортовой компьютер, проблема с этим устройством часто приводит к срабатыванию контрольной лампы двигателя.Этот свет загорается каждый раз, когда в автомобиле регистрируется код ошибки. Однако каждый раз, когда загорается индикатор Check Engine, это плохой знак; Вот почему вам всегда следует обращаться к сертифицированному механику, чтобы правильно диагностировать проблему, прежде чем они устранят какие-либо повреждения или заменят механические детали.

Очень редко проблема с тросиком спидометра возникает, когда вы владеете своим автомобилем; но это может случиться. Когда проблема действительно возникает, жизненно важно, чтобы у вас был заменен кабель спидометра местным механиком ASE, который может прибыть к вам домой или в офис для выполнения этой услуги.

Контроль спидометра при движении с системой предупреждения о скорости | European Transport Research Review

превышение скорости

Мы впервые проверили влияние системы предупреждения о скорости на соблюдение скорости. Влияние приложения скорости (с приложением скорости по сравнению с контролем) и ограничения скорости (100, 80, 60 км / ч) на долю времени, потраченного на превышение скорости более 3 км / ч, ограничение скорости было проверено с помощью смешанного дисперсионного анализа. Скорости с первого и последнего участков без предупреждений были исключены для этого анализа, а также короткий участок дорожных работ 30 км / ч.

Присутствовали оба основных эффекта ( p <0,05), но, что наиболее важно, взаимодействие группы и ограничения скорости было статистически значимым, F (1,178, 17,67) = 18,51, p <0,001, η _p ² = 0,55, поправка Гринхауса-Гейссера на сферичность, ε = 0,589. Контрольная группа чаще всего превышала скоростной режим, особенно при движении в зоне 60 км / ч (рис. 3). Наличие системы рекомендаций по скорости сократило долю времени, затрачиваемого на превышение скорости в зоне 60 км / ч ( p <.001) и зоны 80 км / ч ( p <0,05) с поправкой на множественные сравнения с помощью метода Тьюки). В зонах 100 км / ч разница была в том же направлении, но не была статистически значимой ( p > 0,05).

Рис. 3

Скорость как функция ограничения скорости и условий (с приложением скорости и управлением)

Взгляды на спидометр и приложение скорости

Длительность взгляда на спидометр и приложение скорости была довольно короткой (спидометр: Mdn = 310 мс, M = 348 мс, SD = 173, диапазон = 70–2040 мс; приложение скорости: Mdn = 255 мс, M = 230 мс, SD = 132, диапазон = 80–1210 мс).Продолжительность взгляда спидометра, записанная в симуляторе, была также короче, чем продолжительность взгляда, записанного на автомагистрали на скорости 90 км / ч с автомобилем с инструментами (Mdn = 580 мс, M = 616 мс, SD = 238, диапазон = 100–2350 мс). Показатели просмотров приложения скорости были очень низкими. Обычно участники смотрели на приложение скорости только при установке нового ограничения скорости в активном состоянии (дополнительная таблица 2).

Показатели взгляда спидометра показали зависимость от ограничений скорости (рис. 4). Поэтому для анализа эффекта группы был использован смешанный дисперсионный анализ (со скоростью app vs.контроль) и ограничение скорости (100, 80, 60 км / ч). По-прежнему исключены базовые участки и участок дорожных работ 30 км / ч. Основное влияние ограничения скорости было значительным, F (2, 30) = 22,10, p <0,001, η _p ² = 0,60. Последующее сравнение показало, что частота взгляда была выше в зоне 60 км / ч по сравнению с зонами 80 и 100 км / ч ( p <0,001, с поправкой на множественные сравнения с методом Тьюки). Однако не было значительного основного эффекта группы или взаимодействия между группой и ограничением скорости ( p >.05).

Рис. 4

Частота взгляда спидометра в зависимости от ограничения скорости и группы (с приложением скорости по сравнению с контролем). Средние и 95% доверительный интервал

В симуляторе частота взглядов спидометра была в три раза больше, чем в эксперименте с автострадой. На автомагистрали более опытные участники имели коэффициент взгляда спидометра M = 0,07 (SD = 0,04), а менее опытные M = 0,16 (SD = 0,07). По трассе средняя скорость составляла 87 км / ч. В нашей контрольной группе на тренажере частота взгляда на спидометр М = 0.24 (SD = 0,06) на участках 100 км / ч со средней скоростью 95 км / ч.

Коэффициенты отклонения спидометра были рассчитаны относительно отпускания акселератора за пределами базовых значений, чтобы выяснить, предпочитают ли водители смотреть на спидометр перед тем, как сделать отпуск (рис. 5). Взгляды показали предпочтение посмотреть перед тем, как выпустить. Скорость взгляда спидометра 0–1 с ранее сравнивалась с общей скоростью взгляда спидометра. Показатель взгляда спидометра был выше Mdn = 0,15 взгляда / с (95% ДИ [0,11, 0.20] непосредственно перед по сравнению с общим показателем (Парный знаковый ранговый тест Уилкокса, p <0,01). Визуально увеличение кажется более выраженным при вождении с приложением скорости, чем без него, но разница не была статистически значимой (парный тест Уилкокса, n.s).

Рис. 5

Средняя частота движений спидометра с 95% доверительным интервалом в односекундных ячейках относительно срабатываний акселератора по группе (строкам). Сочетание двух условий с приложением скорости

Предупреждения о скорости

Количество полученных предупреждений о скорости варьировалось от 0 до 21, но в среднем предупреждения о скорости были редкими (таблица 2).Из-за ограниченного количества предупреждений о скорости было невозможно детально проанализировать, как, например, вертикальная кривизна дороги могла повлиять на предупреждения о скорости. Тем не менее, гистограмма, представляющая распределение предупреждений вдоль дороги (рис. 6), позволяет предположить, что на дороге были некоторые места, где предупреждения были более частыми. Первое такое местоположение произошло после 9,7 км езды, когда ограничение скорости 100 км / ч было изменено на 80 км / ч. Здесь дорога также имела небольшой уклон (менее.02%), что требует более активного регулирования скорости. Следующий переход скорости с 80 км / ч на 60 км / ч на 15,7 км, похоже, также вызвал множество предупреждений. Знак «60 км / ч» находился в конце горизонтальной кривой, прямо перед перекрестком, частично закрытым зданием. Последняя концентрация предупреждений о скорости произошла в зоне 100 км / ч, где водители ехали за грузовиком и имели возможность обгонять его на обгонной полосе.

Таблица 2 Количество предупреждений о превышении скорости по условию Рис.6

Количество предупреждений о превышении скорости по дороге в бункерах по 200 м. Показания одометра вдоль дороги (км) по оси x

Показатели взгляда спидометра относительно предупреждений о скорости

Мы предположили, что получение предупреждения о скорости увеличит скорость взгляда спидометра, поскольку водителям необходимо адаптировать свою скорость. Нам также было интересно узнать, может ли превышение скорости быть связано с потерей когнитивного контроля, о чем свидетельствует меньшее количество взглядов на спидометр перед предупреждением. Показатели просмотров спидометра относительно предупреждений о скорости подтверждают эти ожидания (рис.7). Скорость взгляда на спидометре достигла максимума через 2–3 секунды после предупреждения и была минимальной за 2–6 секунд до этого. Водители также иногда могли предвидеть предупреждения, поскольку скорость взгляда спидометра снова начинала увеличиваться за 0–2 секунды до срабатывания предупреждения.

Рис. 7

Коэффициенты взгляда спидометра до и после предупреждений о скорости, рассчитываются в односекундных ячейках по всем предупреждениям о скорости. Среднее значение и 95% доверительный интервал показаны точками и диапазонами, сплошная красная линия сглажена лёссом. Для сравнения, показатели взгляда приложения скорости аналогичны внизу (кружки с диапазонами, сглаженная лёссом пунктирная красная линия)

Профиль средней скорости при предупреждениях показал, что поведение взгляда было связано с адаптацией к скорости (рис.8). Скорость начала увеличиваться за 10 с до предупреждения, достигнув максимального значения за 0–2 с до предупреждения. Для возврата к уровню скорости, предшествовавшему превышению скорости, требовалось в среднем 5 с. Скорость отпускания акселератора и нажатия на педаль тормоза показала, что адаптация скорости действительно происходила из-за действий водителей (рис. 9). Скорость высвобождения ускорителя 0–2 с до этого была на том же уровне по сравнению с 0–2 с после (до: M = 0,23, SD = 0,07, после: M = 0,19, SD = 0,14, парный знаковый ранговый тест Уилкокса, нс) , и скорость нажатия на педаль тормоза уже начала увеличиваться до предупреждения.Это означает, что многие водители начали снижать скорость до того, как сработало предупреждение, в то время как скорость взгляда спидометра начала увеличиваться.

Рис. 8

Профиль скорости при предупреждениях: средняя скорость за 30 с до и после предупреждения относительно скорости при предупреждении

Рис. 9

Средняя скорость отпускания педали акселератора (синие точки, соединенные пунктиром линия) и нажатий на педаль тормоза (красные кружки, соединенные сплошной линией) относительно предупреждений о скорости

Изменения частоты взгляда спидометра вокруг предупреждений были проверены на статистическую значимость путем сравнения 5-секундных интервалов времени до и после предупреждений.Интервал «После» был установлен на 0–5 с после предупреждения, поскольку профиль скорости показал, что для замедления потребовалось примерно 5 с после срабатывания предупреждения. Интервал «До» был определен как 2–7 с до предупреждения (<2 с до исключения предупреждения, потому что многие водители начали адаптировать свою скорость в ожидании предупреждения). Для каждого участника были рассчитаны средние показатели взгляда спидометра за эти временные интервалы. Для тестирования использовались парные знаковые ранговые тесты Уилкокса.

Показатели взгляда спидометра были Mdn = 0.На 23 выше в интервале «После» по сравнению с интервалом «до» (95% ДИ [0,15, 0,33], V = 55, p = 0,002). Интервалы также сравнивались с общей частотой взглядов спидометра на тестовых участках. Частота взгляда спидометра в интервале До была Mdn = — 0,10 ниже, чем общая оценка (95% ДИ [- 0,22, — 0,01], V = 7, p = 0,037). В интервале После частота взгляда спидометра была выше Mdn = 0,13 (95% ДИ [0,03, 0,23], V = 49, p = 0,027).

Мы хотели также исследовать, предшествуют ли взгляды спидометра отпусканию педали акселератора, когда это делается в ответ на предупреждение в течение 0–3 с.Водители могли полагаться на предупреждение и принимать решение о выпуске педали газа, не глядя на спидометр. Рисунок 10 показывает, что все еще сохранялась тенденция к увеличению количества просмотров на спидометре перед выполнением отпускания.

Рис. 10

Скорость взгляда спидометра относительно акселератора отпускает 0–3 после предупреждения. Показано среднее значение и 95% доверительный интервал, сплошная красная линия со сглаженными лёссовыми линиями

Переходы для ограничения скорости

Мы также проанализировали переходы для ограничения скорости, потому что мы хотели увидеть, можем ли мы воспроизвести увеличение количества взглядов спидометра во время адаптации скорости для другого типа скорости ситуация адаптации.Профили скорости показывают, что адаптация скорости началась за 10–5 с до перехода и длилась от 5 до 10 с после него (рис. 11). Скорость взгляда на спидометр показала увеличение в тот же период, когда водители адаптировали свою скорость к новому ограничению скорости (рис. 12).

Рис. 11

Профили средней скорости для каждого перехода ограничения скорости за 30 секунд до и после знака ограничения скорости. Отдельные цифры для ограничения скорости уменьшаются и увеличиваются

Рис. 12

Глядя на спидометр, взгляд на скорость относительно переходов ограничения скорости.Среднее значение и 95% доверительный интервал показаны точками и диапазонами, сплошная красная линия сглажена лёссом. Для сравнения, приложение скорости взглянет на показатели внизу рисунков для сравнения (кружки с диапазонами, сглаженная лёссом, пунктирная красная линия). Отдельные цифры для ограничения скорости уменьшается и увеличивается. Показатели взгляда являются средними для всех участников и переходов

Автоматические вопросы и ответы: Устранение неполадок спидометра

Автомобильные гиды

TNS

Q: У меня проблема с прерывистыми показаниями спидометра моего Nissan Frontier 2000 года выпуска.Иногда он читает правильно, перескакивает к другим показаниям или не читает. Нет показаний кода, говорящего о неисправном датчике скорости. Стоит мне просто заменить датчик скорости или сначала проверить другие вещи?

— Клайд Т.

A: VSS (датчик скорости автомобиля) вашего Frontier — это двухпроводной генератор сигналов магнитного типа, который передает данные непосредственно на блок спидометра. Затем сигнал VSS передается на PCM (модуль управления трансмиссией) и используется для работы круиз-контроля.Понятно, что диагностического кода неисправности OBD-II может не быть (скорее всего, P0501), поскольку неисправность носит прерывистый характер.

Вы пытались проверить, влияет ли неисправность на работу круиз-контроля? Если доступен универсальный диагностический прибор OBD-II, показывает ли он постоянную скорость автомобиля при сбоях спидометра? Я надеюсь, что неисправность проявляется повсюду, направляя нас к источнику сигнала.

Процедура тестирования Nissan для подозреваемого VSS этого типа заключается в том, чтобы снять его с трансмиссии, отсоединить двухпроводной разъем и посмотреть, выдает ли он 1/2 вольта переменного тока или больше, когда вы вращаете его вручную.Это не поможет, так как неисправность носит временный характер. Просмотр сигнала с помощью осциллографа или графического мультиметра во время вождения — лучший способ проверить, но есть более простые / более дешевые способы.

Покачивание / переустановка разъема VSS, проверка на износ проводов, а затем проверка на отличия в работе были бы продуктивным этапом диагностики. Обычно я не из тех, кто бросает детали в машину, но поскольку стоимость замены датчика составляет всего от 15 до 40 долларов, а его легко заменить, простая замена может стать очень выгодным диагностическим шагом.

Худший сценарий: если замена VSS не помогает, следующим шагом будет удаление IPC (комбинации приборов) и проверка соединений. Обновление спидометра станет последней каплей после проверки на него твердого сигнала VSS во время эпизода.

Q: У моей жены Forester Touring 2014 года выпуска, 2,5 л. Я хожу в тот же магазин для замены масла и ротации шин. На отметке 53000 миль они сказали, что передние тормоза упали до 3/10, и в следующий раз мне следует подумать о замене.При следующем посещении, на расстоянии 58 000 миль, они сказали, что фронт все еще был на уровне 3/10, но теперь тылы опустились до 3/10. Это измерение глазного яблока? Должен ли я просто поверить им на слово? Оригинальные тормоза, так что все равно их просто заменить?

— Пол

A: Это кажется немного странным, потому что передние дисковые тормоза обычно изнашиваются примерно в два раза быстрее, чем задние. Исходная толщина фрикционного материала колодок Forester составляет 11 мм спереди и 9 мм сзади (или 11 мм, если они оснащены вентилируемыми роторами).Описание магазина 3/10, возможно, является приблизительной оценкой на глаз, или оно могло быть измерено с помощью инструмента, а 10 может быть их оценкой исходной толщины в мм, что довольно близко.

Subaru утверждает, что минимальная толщина колодок — 1,5 миллиметра. У меня не было бы проблем с заменой их на 3 мм, чтобы избежать риска случайного контакта металла с металлом (внутренние и внешние колодки не всегда изнашиваются равномерно).

Следующий вопрос: будет ли это простая замена колодок или потребуется повторная полировка ротора? Я обычно склоняюсь к тому, чтобы оставить роторы в покое, если только нет причин для доработки, таких как изменения толщины или дефекты поверхности.Спросите также о доступных вариантах качества пэдов. Я бы потратил немного больше на высококачественные колодки с хорошим сочетанием тихой работы, превосходных тормозных характеристик и долгого срока службы. Второе мнение не повредит.

Q: У меня Infinity Q70 2015 года выпуска. Я использую премиальный газ. Должен ли я? Рекомендуется ли платить больше или это маркетинговый трюк? Я всегда водил Infinitis и платил за премию. Говорят, Infiniti будет работать вечно, если вы будете регулярно менять масло.Мне не нужно синтетическое масло. Подойдет обычное масло. Верный? Но какой интервал? Я обычно езжу в Jiffy Lube каждые 3000 миль. Хорошая практика?

— Джо в Чикаго

A: Вашему Infiniti Q70 требуется топливо высшего качества. Проверка наливной горловины / газовой дверцы метки может подтвердить это. Многие автомобили с высокопроизводительными двигателями требуют топлива премиум-класса из-за его более высокого октанового числа, которое снижает детонацию, сильную форму аномального сгорания.Когда топливо взрывается, а не горит контролируемым образом, возникает значительное давление, тепло и напряжение.

Некоторые автопроизводители рекомендуют только топливо премиум-класса. В этом случае требования к двигателю не так высоки, и система управления способна настраивать угол опережения зажигания и другие функции, чтобы допускать использование топлива меньшего качества. Если вы едете при высоких температурах или в стрессовых условиях, например, при подъеме через горный перевал в летнюю жару, я бы определенно выбрал рекомендованное топливо более высокого качества.Если в транспортном средстве не указано, что требуется топливо премиум-класса, и нет проблем с предварительным зажиганием или детонацией, его использование является пустой тратой денег.

Что касается вопроса о замене масла, то в двигателе Infiniti вашего Q70 используются специальные покрытия, снижающие трение, на определенных деталях и сложный клапанный механизм, который выигрывает от использования первоклассного масла.

Nissan рекомендует свое фирменное моторное масло (13 долларов за кварту), которое содержит сложноэфирную присадку и некоторые другие высокотехнологичные приемы, снижающие трение.Существуют серьезные споры о том, может ли хорошее синтетическое масло работать с меньшими затратами. Infinity рекомендует менять масло в вашем Q70 каждые шесть месяцев или 5000 миль.

Что действительно важно, так это ваши привычки вождения. Эксплуатация в экстремально холодную погоду, короткое время пробега, длительный холостой ход при более высоких температурах, высокие температурные условия / буксировка и вождение в пыльных условиях сокращают рекомендуемый интервал замены масла, возможно, до 3000 миль. Более простые условия и длительное время работы могут сделать замену масла на 8–10 000 миль разумной.Я думаю: купите пятилитровый кувшин синтетического масла Mobil 1 с улучшенными характеристиками за 30 или 35 долларов и приносите его в свой магазин каждые 5000-6000 миль.

Спидометр 55 GPS Скорость и HUD в App Store

Высококачественное приложение «Спидометр» с таким же сложным мозгом, как и наша платная версия. Когда вы превышаете установленный предел скорости, большие цифры меняют цвет с зеленого на красный, и устройство издает громкий звук, чтобы вас предупредить! Отлично подходит для избежания штрафов за превышение скорости!

‣ Простота установки и настройки пределов скорости
Установка пределов скорости с помощью 4 быстрых и настраиваемых предустановок.Для предустановок достаточно одного нажатия, и это самый безопасный способ установить пределы!

‣ S.O.S. Спустившая шину или хуже?
Наш спидометр показывает ваше текущее местоположение, и вы можете легко поделиться им (смс / текст, электронная почта) с службами автопомощи, скорой помощью или друзьями.

‣ Знайте пределы возможностей своего автомобиля!
Ваша машина становится вялой на крутых подъемах? Неужели вы забрались слишком высоко в горы? Наш встроенный высотомер предоставит вам точные показания, указывающие вашу высоту над уровнем моря.

‣ В споре за превышение скорости?
GPS Черный ящик дает вам данные о времени, скорости, местоположении и высоте по точкам за последние 20 минут вашего путешествия. Вы можете отправить его данные по электронной почте в виде файла Excel или CSV. Или вы обязательно можете выключить или сбросить его в любой момент.

‣ Хотите знать, где вы находитесь?
Встроенная карта показывает ваше местоположение и отслеживающий «хвост» позади вас.

∙∙ УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ. Спидометр для iPhone и 3G-iPad. Графика Retina включена.

∙∙ 000-999 СКОРОСТЬ И ПРЕДЕЛ.МИЛЬ / Ч, КМ / Ч И УЗЛЫ. Максимальная, средняя скорость, пройденное расстояние.

! Вы можете использовать это приложение на своем iPhone 3GS, 4 или 4S, а также на любом iPad с 3G. ** Приложение не будет работать должным образом на iPod и iPad только с Wi-Fi, поскольку у них нет чипа GPS (требуется внешний модуль GPS).
! Обратите внимание, что, как и в случае со всеми приложениями GPS, продолжение использования GPS в фоновом режиме может значительно сократить время автономной работы.

Двигайтесь осторожно и избегайте штрафов за превышение скорости! Наш спидометр — идеальный компаньон для сторожевого пса, в какое бы путешествие вы ни отправились!

Полная версия спидометра дает вам возможность работать в фоновом режиме, GPS-отслеживание, путевые точки, вычислитель стоимости поездки, ярлыки Siri для применения ограничений скорости и управления записью трека, более 100 вариантов настройки и многое другое.Обязательно проверьте это в AppStore!

* Небольшая инструкция: Если спидометр не показывает скорость, просто убедитесь, что находитесь под открытым небом, чтобы получить сигнал GPS. Под открытым небом в течение 5-10 секунд индикатор GPS станет зеленым, а спидометр начнет показывать скорость.
** Если вам интересно, почему спидометр GPS может показывать на 3-5 миль / ч (3-8 км / ч) меньше, чем спидометр автомобиля, вы можете посмотреть здесь: http://goo.gl/wtLvT (ветка обсуждения tomtom).
*** А вот и потрясающая статья http: // goo.gl / p5zfMi, объясняющий, почему GPS может показывать вам высоту 80 футов (или -80!), когда вы лежите на пляже. Не выбрасывайте приложение или iPhone только из-за этого! 🙂 Давайте воспользуемся здесь последним предложением статьи: «Те, кто использует данные о высоте по GPS для посадки своего маленького самолета, должны иметь оплаченные страховые полисы в любое время».

.

No related posts.