Схема подключения стоп сигналов ваз 2110: Страница не найдена — Carfrance

1. Проверяем предохранитель.

№6 для монтажного блока 17.3722, F3 для 2114.
Если сгорел, заменяем новым. Впоследствии будет необходимо выяснить причину перегорания предохранителя, возможно где-то небольшое короткое замыкание.

2. Окислились контакты в патронах ламп стоп сигналов.

Несколько раз вращаем лампу в патроне, для того чтобы сбить окисленный слой. Для усиления эффекта можно вынуть лампочки и почистить контакты наждачной бумагой.

3. Перегорели лампы стоп сигналов в блок-фаре.

На внешний вид лампа может казаться вполне исправной. Перегореть могут сразу две лампы. Поэтому заменяем не горящую лапу заведомо исправной и смотрим, горит — не горит.

4. Окислились контакты в колодке проводов, надеваемой на выводы дорожек платы блок-фары.

Несколько раз снимаем-надеваем колодку или зачищаем контакты на плате и в колодке.

5. Перегорели дорожки в плате блок-фары.

Вынимаем плату и визуально осматриваем дорожки. Перегоревшие можно восстановить, припаяв к ним проводок.

5. Неисправен датчик стоп-сигнала.

Он находится под педалью тормоза. Снимаем с него два провода – белый и красный и соединяем между собой куском провода. Стопы загорелись – меняем датчик, нет дальше проверяем электрические цепи.

6. Неисправна электрическая цепь стоп сигналов.

Необходимо выявить окислившийся контакт, перегоревший проводок или перегоревшее соединение в монтажном блоке. Чтобы быстро и эффективно это сделать, нужно знать электрическую схему подключения стоп-сигналов.

Плюс к стоп сигналам поступает с вывода 30 генератора на колодку Ш8 (крайняя левая в моторном отсеке, розовые провода) в монтажный блок. Далее через предохранитель (№6, F3) в блоке на колодку Ш4 внутри салона на белый провод, идущий на датчик стоп-сигналов. То есть на датчик ток подается через белый провод. Далее с датчика по красному проводу в колодку Ш2 (вторая справа внутри салона) и через монтажный блок на колодку Ш9 (большая поперечная в салоне) на красный провод идущий через весь салон на колодку задней левой, а потом и задней правой фары.

Минус — черные провода выходящие из колодок на блок-фары.

Проверить наличие тока в элементах цепи можно пр помощи контрольной лампы — подключая ее одним концом к выводам, а другим концом к массе. Либо подавая ток отдельным проводом с плюса АКБ  на элементы электрической цепи.

Подробнее про поиск «обрыва» в электрических цепях: «Как найти обрыв в электропроводке автомобиля».
Примечания и дополнения

— Найти неисправность проще всего по схеме: «Схема электрических соединений стоп-сигналов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Еще пять статей по электрике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Контрольная лампа разряда АКБ горит после пуска двигателя.

— Технические характеристики генераторов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка диодного моста (выпрямительного блока) генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (без снятия его с двигателя)

— Проверка диодного моста автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 на снятом с двигателе генераторе.

— Аккумуляторные батареи автомобилей ВАЗ

twokarburators.ru

Лада 2109 (= ласточка =) › Бортжурнал › безотносительно 2 или сборка всего про электрику авто

Всякая электрика на ваз высокая панель

_______________________________________________________-
На последних моделях используется монтажный блок типа 2114-3722010-60. В этом блоке применены плоские предохранители ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надёжно так как они имеют большую площадь соприкосновения.

Заменяемость по разъёмам штекеров жгутов электропроводки идентична с блоком 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемые цепи несколько отличаются. Схема монтажного блока ВАЗ 2109 приведена ниже

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение вентилятора охлаждения радиатора.
Ниже приведено расположение штекеров монтажного блока.

Ниже приведены характеристики предохранителей и защищаемые цепи.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3&22010-60
№ предохранителя’ Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей
фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар
(обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света задне

www.drive2.ru

Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

При проведении ремонтных работ с электрикой автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций, а также при возникновении таких проблем как — не горят стоп-сигналы или габаритные огни, не работает свет заднего хода, не мигают поворотники, очень часто приходится разбираться в проводке, ведущей к задним фонарям.

В такой ситуации информация о том, куда подходит какой провод, для чего он предназначен в задних фонарях, бывает просто необходима. В этой статье подробно рассмотрим провода, ведущие к задним фонарям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. В качестве примера используем левый фонарь (тот, что за водителем).

Назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Все провода в соединительной колодке левого фонаря расположены в определенном порядке. В ряде случаем могут быть даже пронумерованы цифрами на торце колодки.

1. Желтый провод с черной полосой, самый верхний в соединительной колодке – плюс на ламу габаритных огней.

2. Коричневый или оранжевый провод с черной полосой, второй в соединительной колодке (расположен ниже желтого) — плюс на противотуманную лампу.

3. Синий провод с черной полосой, третий в соединительной колодке – плюс на лампу указателя поворота.

4. Зеленый провод, четвертый в колодке – плюс на лампу заднего света.

5. Черный провод, пятый в колодке (предпоследний) – минус на все лампы фонаря.

6. Красный, шестой (самый последний) – плюс на лампу стоп-сигнала.

Каждому проводу в соединительной колодке соответствует своя дорожка на плате заднего фонаря. Подробнее о проверке плат задних фонарей см. «Проверка плат задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108. 2109, 21099».

Примечания и дополнения

— Провода и соединения правого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогичны левому и дублируют их.

— Аналогично расположены провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.

Еще пять статей на сайте по электрике автомобилей ВАЗ

— Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Применяемость свечей зажигания на двигателях автомобилей ВАЗ

— Проверка статора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка ротора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сравнительный тест-ремонт авто

— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2115

twokarburators.ru

Предохранители и реле ВАЗ 2109, 2108, 21099

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь “генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

Монтажный блок предохранителей 17.3722

Расшифровка предохранителей монтажного блока для ВАЗ 2109, 2108, 21099

F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.

Цифры от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17.3722

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в са­лоне:

Ш9 — колодка, соединяющаяся с задним жгутом проводов;

Ш1-Ш4 — колодки, соединяющиеся со жгутом проводов панели приборов.

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в моторном отсеке:

Ш5 и Ш6 — колодки для присоединения переднего жгута проводов;

Ш7 и Ш8 — колодки для присоединения жгута проводов левого брызговика;

Ш11 — колодка для присоединения жгута проводов коробки воздухопритока. 

Часто задают вопрос, где находиться реле печки на ВАЗ 2109 — самого реле печки для ВАЗ 2108, 2109, 21099 не существует. В старых моделях есть реле зажигания, через которое запитана в том числе и печка:

В более свежих моделях ВАЗ печка запитана через замок зажигания на прямую.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

base-ex.com

Схема предохранителей на ваз 2109 карбюратор

prokarbyrator.ru

Схема жгутов проводов автомобиля ВАЗ-2110

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка

В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110: 1 – блок-фара 2 – датчики износа колодок передних тормозов 3 – датчик включения электродвигателя вентилятора 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 5 – звуковой сигнал 6 – генератор 7 – датчик уровня масла 8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора 9 – контроллер отопителя 10 – выключатель клапана рециркуляции 11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем 12 – коммутатор 13 – концевой выключатель карбюратора 14 – датчик контрольной лампы давления масла 15 – свечи зажигания 16 – электромагнитный клапан карбюратора 17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 18 – датчик-распределитель зажигания 19 – катушка зажигания 20 – стартер 21 – электродвигатель вентилятора отопителя 22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя 23 – датчик скорости 24 – выключатель света заднего хода 25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя 26 – клапан рециркуляции 27 – датчик уровня тормозной жидкости 28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла 29 – аккумуляторная батарея 30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла 31 – датчик уровня омывающей жидкости 32 – датчик уровня охлаждающей жидкости 33 – моторедуктор очистителя ветрового стекла 34 – монтажный блок 35 – колодки для подключения жгута предупредительного света 37 – комбинация приборов 38 – выключатель заднего противотуманного света 39 – контрольная лампа противотуманного света 40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла 41 – часы 42 – выключатель обогрева заднего стекла 43 – подрулевой переключатель 44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа 45 – регулятор освещения приборов 46 – выключатель зажигания 47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар 48 – розетка для переносной лампы 49 – передний плафон освещения салона 50 – выключатель стоп-сигнала 51 – плафон освещения салона 52 – блок бортовой системы контроля 53 – датчик указателя уровня топлива 54 – выключатель аварийной сигнализации 55 – датчик ремня безопасности водителя 56 – прикуриватель 57 – лампа подсветки пепельницы 58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 59 – колодка для подключения бортового компьютера 60 – лампа освещения вещевого ящика 61 – боковые указатели поворота 62 – выключатели в стойках передних дверей 63 – выключатели в стойках задних дверей 64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза 65 – фонарь освещения багажника 66 – датчик температуры для системы отопления 67 – наружные задние фонари 68 – внутренние задние фонари 69 – фонари освещения номерного знака 70 – элемент обогрева заднего стекла 71 – колодка для подключения дополнительного стоп- сигнала 36 – переключатель наружного освещения

где находится выключатель, лягушка и повторитель

Стоп-сигнал предназначен предупреждать водителей, едущих сзади о торможении. Он должен включаться, как только будет нажата педаль тормоза. Если стоп неисправен, это может стать причиной ДТП. В статье рассматривается стоп-сигнал, принцип работы, типичные неисправности, способы их устранения, дается инструкция по замене своими руками.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Принцип работы стоп-сигнала

Стоп-сигналы расположены сзади автомобиля. Фонари красного цвета. Они автоматически загораются, если водитель тормозит. Когда водитель убирает ногу с педали тормоза, они так же автоматически отключаются. Наличие стопов обязательно для транспортных средств.

Фонари должны быть расположены симметрично и гореть ярче габаритных огней. Устанавливаются стоп-сигналы по бокам, на заднее стекло, в центре выше линии боковых стопов.

Основные и дополнительные тормозные фонари могут представлять собой одиночную лампу, неоновую трубку или набор светодиодных лампочек. Автолюбителя дополнительно оборудуют машину повторителем стоп-сигнала. Задний стоп-сигнал может еще выполнять функцию противотуманки. Можно установить стоп-сигнал формула 1 (автор видео — Михаил Ермолаев).

Самый простой стоп-сигнал включает в себя прерыватель (выключатель) и фонарь. Выключатель стоп-сигнала часто называют еще лягушкой. В пластиковом корпусе прерывателя расположены две клеммы, шток и пружина. Устанавливается данное устройство на педаль тормоза.

Когда водитель нажимает на педаль шток входит в корпус прерывателя, контакт замыкается и загорается лампочка. Как только водитель убирает ногу с педали тормоза, пружина выталкивает шток, контакты размыкаются и лампочка тухнет.

Светодиодные стопы состоят из микросхемы и датчика, который в этом случае является лягушкой, он посылает сигнал, когда водитель нажимает на тормоз. Как и в случае одиночной лампы, лягушка установлена под педалью тормоза.

Любая педаль имеет свободный ход. Поэтому хотя водитель нажимает на педаль, машина тормозит не сразу. Тормозной фонарь загорается, как только нажимается педаль тормоза. Водители транспортных средств, движущихся сзади, узнают о торможении раньше, чем машина начинает тормозить. Таким образом, у них есть время для подготовки к торможению.

Возможные неисправности: признаки и причины

Если не горят стопы, причина может быть в следующем:

• плохие контакты;
• повреждение проводки, расположенной в гофре между дверью и кузовом;
• перегоревшие осветительные элементы.

Бывает ситуация, когда тормозные фонари горят постоянно, если включены габаритные огни. При этом передние фары могут и не гореть. Если они выключены, дополнительные осветительные приборы работают в штатном режиме.

В этой ситуации возможно:

• закоротили контакты габаритных огней и стопов;
• отсутствует масса на габаритах;
• неисправна двухконтактная лампа;
• цепь замкнулась, а размыкания не произошло.

Если габариты и стоп-сигналы горят, а зажигание выключено, то необходимо проверить, нет ли замыкания плафонов на корпус. Причина может быть в некачественном контакте минусового провода с массой.

Способы устранения поломки

Устранение неполадок – процесс не сложный и вполне по силам даже начинающим автолюбителям (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

В первую очередь следует проверить целостность и состояние проводки.

Воспользовавшись мультиметром, нужно прозвонить проводку. Поврежденные или оборванные участки следует заменить целыми или спаять. Если на контактах есть следы окислительных процессов, их нужно зачистить.

Если перегорели светодиоды, то их нужно менять парами. Если вышел из строя прерыватель, его нужно заменить новым, так как он не подлежит ремонту. Перед заменой следует отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Затем от прерывателя отсоединяем провода питания. Далее нужно ослабить контргайку и выкрутить основную гайку крепления выключателя к кронштейну.

Перед установкой новую лягушку следует проверить на работоспособность. Это можно сделать с помощью омметра. Подключаем устройство к прибору и замеряем сопротивление. При замкнутом контакте сопротивление должно быть нулевым. Если нажать на шток, контакты должны разомкнуться, сопротивление в этом случае стремится к бесконечности.

Замена повторителя стопов своими руками

Если ремонт повторителя нецелесообразен, его следует заменить.

Процесс замены представляет собой выполнение следующих шагов:

1. С помощью ключа откручиваем крепления задней части стопа и снимаем ее.
2. Затем присоединяем положительный провод осветительного прибора к клемме, где находится лягушка стоп-сигнала. Для этого необходимо завести провод в багажное отделение, отвернуть с правой стороны обшивку, и подключить к нужной клемме. В качестве минуса может выступать болт в багажном отделении.
3. На проводку следует одеть термоусадку. Чтобы провода не болтались, их нужно закрепить изоляционной лентой.
4. Завершающим шагом будет проверка прибора на работоспособность.

Фотогалерея

Если на автомобиле установлен повторитель с лампами накаливания, то при подключении прибора со светодиодами по приведенной схеме, будет неправильно работать контроль ламп по причине разной нагрузки. В этом случае следует завести плюсовой провод в блок контроля лампочек и присоединить его к клемме 54Н.

В качестве стоп-сигнала на заднее стекло в верхней части по всей длине можно приклеить ленту со светодиодами. Ее нужно подключить к штатному устройству, и она будет работать аналогично. Важно соблюсти полярность. Чтобы лента не бросалась в глаза, ее можно покрасить в черный цвет. Приклеиваем ленту с помощью двустороннего скотча. Делаем проверку на работоспособность.

Заключение

Чтобы обезопасить себя и других участников движения, необходимо следить за исправностью стоп-сигналов.

Если обнаружились какие-то неисправности, их срочно нужно устранить. Выполнить многие операции можно своими руками. Таким образом, можно сэкономить время и деньги на посещении станции техобслуживания. Но если нет опыта электротехнических работ, лучше довериться мастеру.

Видео «Замена стопа на Мерседесе»

В этом ролике демонстрируется, как заменить стоп-сигнал своими руками на примере Мерседеса (автор видео — Иван Покня).

Не горят стоп сигналы на ваз 2110

Что делать, если не горят стоп-сигналы на ВАЗ-2110

Рассмотрим причины и возможные способы устранения проблем со стоп-огнями в автомобиле ВАЗ-2110. Стоит отметить, что для решения этой проблемы потребуются лишь знания, время и немного опыта, поэтому перед тем как обращаться на СТО, можно попробовать все решить своими силами.

Достоинства стоп-огней ВАЗ-2110

В отличие от старых моделей ВАЗ, где датчик, включающий «стопаки», замыкался от давления, жидкости или газа, непосредственно при срабатывании колодок, на модели 2110 датчик стоит на педали тормоза, и таким образом огни загораются при малейшем нажатии на педаль еще до начала торможения, немного заблаговременно предупреждая участников дорожного движения.

Распространенные неполадки со стоп-огнями

Читайте также: Как производится замена подушек двигателя ВАЗ-2110 на 8 и 16 клапанов

Причин может быть несколько:

• перегоревший предохранитель;
• неисправный датчик;
• перетертый или перебитый провод питания.

Самая распространенная причина – это перегоревший предохранитель, отвечающий за защиту цепи сигнальных ламп. Расположен этот предохранитель на блоке, встроенном слева от рулевой колонки. Выдерживает этот конденсатор ток в 7,5 ампер, о чем и свидетельствует надпись на нем. Расположен он в нижнем ряду четвертым от правого края.

Если после замены этого элемента цепи проблема не была устранена, следует рассмотреть другие вероятные причины поломки.

Следующим пунктом поиска неисправности будет проверка датчика стоп-сигнала. Для этого необходимо проверить, поступает ли напряжение на датчик и выходит ли с него. При этом нужно использовать контрольную лампу. Если лампа не загорается при подсоединении перед датчиком, то проблема, возможно, в проводах, идущих к датчику. Если до датчика лампа срабатывает, а после уже нет, то проблема заключается именно в этой детали. Также можно просто отсоединить вход и выход датчика и замкнуть «напрямую» с помощью медной проволоки, если после этих манипуляций лампочки в стоп-сигналах загорятся, значит, причина как раз в датчике. Датчик не подлежит ремонту, и единственный выход — это замена этой детали новой.

Читайте также: Как правильно подтянуть ручник на ВАЗ-2110

Также причиной могут являться поврежденные провода, особенно это будет заметно при перегорании только что замененного плавкого предохранителя – значит, провод перетерся, и есть контакт на массу. При перегорании предохранителя без нажатия на педаль тормоза – поврежден провод до датчика, а при перегорании после нажатия – поврежден провод после датчика. При отсутствии напряжения, возможно, провод просто перебитый и не замыкает на массу. При поиске неисправности следует особое внимание обратить на места сгибов и возможные участки повреждения проводов.

Читайте также: Замена сайлентблоков на ВАЗ-2110 своими руками

Следующая причина неполадок – это перегоревшие светодиоды в фонаре стопового света, бывали случаи, когда перегорали сразу обе. Для замены лампочек необходимо снять плату фонаря, сдавив ее с боков и немного потянув на себя. Далее следует визуально осмотреть лампочки, возможно, визуальный осмотр уже ответит на вопрос о причине неработающего стопового сигнала. После этого следует заменить старые лампы новыми.

Не работает стоп сигнал на Ваз 2110

Выезжать с такой проблемой на дорогу запрещено правилами дорожного движения. Это создаст проблемы не только для вас и вашего автомобиля, но и для других участников движения. В этой модели предусмотрен контроль состояния ламп стоп-сигнала, при появлении неисправности мигает сигнальная лампа. Однако прекращение работы может быть вызвано и по другим причинам. Вот о них и поговорим в этой статье.

Отказ может произойти в пути, до сервиса далеко, а продолжать движение нужно. Поэтому любой водитель должен знать примерные причины отказов и что делать в таком случае. Для глубокой проверки желательно иметь автотестер или мультиметр. В крайнем случае, может выручить контрольная лампочка. Желательно распечатать и возить с собой список предохранителей и цепей, которые они защищают.

С чего начать проверку

Цепи питания ламп стоп-сигнала защищает предохранитель F17 на 7,5 Ампера, но кроме них на нём запитаны лампы освещения салона, подсветки замка зажигания, часы или компьютер. В том случае, когда всё это не работает, следует проверить этот защитный прибор. Если предохранитель перегоревший, перед установкой нового попытайтесь установить причину его выхода из строя. Если в цепи имеется короткое замыкание, то перегорание будет происходить бесконечно, пока не будет, найдена и устранена причина короткого замыкания.

Далее следует проверить исправность выключателя стоп-сигнала, который устанавливается на кронштейне педали тормоза. На одном из двух подходящих проводов должно быть наличие бортового напряжения. Его можно проверить прибором или контрольной лампой. Если питание поступает, проверьте работу выключателя. Для этого отсоедините провода от него и замкните их между собой отрезком провода, после чего можно посмотреть горят лампы или нет. Появление света подтвердит отказ выключателя, его отсутствие предлагает продолжить поиск.

На что ещё обратить внимание

Очень часто появление таких неисправностей случается по вине задних фонарей, а если точнее, то в местах подключения разъёмов с проводами и патронов для ламп. Проверьте измерительным прибором или контрольной лампой наличие питания на разъёмах заднего фонаря при нажатой педали тормоза или замкнутых между собой проводами на выключателе. Если оно отсутствует, следует тщательным образом проверить состояние жгута с проводами.

Окисление контактов в разъёмах или патронах электрических ламп убирают доступными средствами. Нежелательно для этого использовать наждачную бумагу, даже очень мелкую. Лучше всего для этого подходят спиртосодержащие жидкости, которыми и удаляют появившиеся окисления.

Не горят и не работают стоп-сигналы на ВАЗ-2112, почему?

На всех легковушках «Десятого семейства» линии питания фонарей содержат много элементов. Здесь есть реле исправности ламп, выключатели и предохранители. Поэтому если на ВАЗ-2112 не горят стоп-сигналы, надо проверять всю цепочку. Но причина может выглядеть просто: иногда лампы не включаются потому, что патрон не контачит с «массой». Схемы анализировать легко, а найти причину поломки трудно. Будем разбираться в деталях.

Если не горит одна из ламп, её просто заменяют. Смотрите пример на видео – нужен цоколь P21W.

Штатный вариант схемы работы стоп-сигналов

Питание на предохранитель F17 поступает с АКБ, дальше ток идёт на контакт концевика 11, а затем, если концевик замкнут, образуется цепь с нитью накаливания ламп 7. Но обратите внимание: частью цепи является реле K1, точнее, его контакты 5 и 4.

Базовая схема бортсети

Полная электросхема с пояснениями автомобиля ВАЗ-2112 здесь.

Если стоп-сигналы не горят, на ВАЗ-2112, как и на всех «Десятках», проверяют один предохранитель. Он называется F17 и расположен в монтажном блоке слева от водителя.

Главный монтажный блок

Важно знать: на одной из клемм предохранителя напряжение присутствует всегда. Проверьте!

Пара слов о «реле исправности»

Реле исправности ламп называется K1, и оно в монтажном блоке – самое большое. Если это реле вынуть, то при нажатии на педаль можно вызвонить напряжение на клемме 5 (но не 4). Ещё раз посмотрите на схему, и станет ясно, о чём речь.

Самое большое реле в блоке

Все контакты реле пронумерованы. На клеммах блока проверяют напряжения:

• 6 – потенциал «массы»;
• 2 – напряжение «+12», но только после включения зажигания;
• 5 – «+12» по нажатию на педаль;
• 4 – клемма звонится, как отвод «массы».

Если на клемме «4» не вызванивается потенциал «0», значит, нити ламп перегорели или в проводке есть разрыв. Теперь рассмотрим другое: потенциал «массы» был обнаружен, но лампы не горят. Здесь появляются подозрения о коротком замыкании.

Включаем стоп-сигналы принудительно

Реле K1 успешно заменяется площадкой с перемычками. На рис. 1 как раз показана её схема. Если же подобной площадки нет, можно временно замкнуть контакты 4-5. А сначала проверьте всё, о чём говорилось выше.

Пусть наблюдатель следит за тем, что происходит с лампами. В одно касание нажмите педаль и отпустите её. Если лампы не включились, проверьте исправность предохранителя. Он перегорел – значит, ищите короткое замыкание.

Как нужно и как нельзя проверять потенциал «0 Вольт»

Договоримся сразу, что работаем мы только с вольтметром. Напряжение «+12» вызванивают, подключая один щуп к «массе». Наличие потенциала «ноль» проверяют иначе: любой из щупов подключают к клемме с плюсовым напряжением, и затем второй щуп соединяют с исследуемым проводом.

Как подключать вольтметр

Рассмотрим ошибку: один щуп подключён к «массе», второй – к исследуемой клемме, и вольтметр показывает «0». Тут делают вывод о наличии потенциала «массы», но это – неправильно! При разрыве контакта с «массой» прибор тоже покажет «0». То есть, цифра «0» не несёт в себе информации.

Тест проводки на неработающих стоп-сигналах (проверка масса)

Посмотрим на основную схему: у стоп-сигналов и у ламп заднего хода – общая шпилька «массы». Если контакт с этой шпилькой нарушен, то не будут включаться лампы заднего хода. Ну и стоп-сигналы – тоже.

Разъём подключения «внутренних» фонарей

На левом борту закреплён разъём, через который проводка идёт к пятой двери. В разъёме есть чёрный и красный провода. Проверьте напряжения на них. Чаще всего не звонится «масса» на чёрном проводе. Но может быть, нужно почистить сам разъём.

Обычно при обрыве «массы» задействуют ещё одну шпильку – ту, которая подключается к спирали обогрева стекла.

Если не приходит «плюс» на красный провод, проверяем «лягушку». Тут всё просто:

1. Отключаем от концевика разъём с двумя проводами;
2. Ключами «на 17» ослабляем затяжку двух гаек: удерживая нижнюю гайку, вращаем верхнюю;

   Демонтаж лягушки тормоза

3. Концевик снимается в сборе и проверяется омметром.

Кстати, одна из клемм разъёма получает напряжение «12 Вольт». Проверьте это!

Если все шаги не привели к результату, остаётся одно: обратиться к квалифицированному электрику. Желаем успеха.

Как снимается монтажный блок – все шаги на одном видео

16.2 Проверка стоп-сигналов

Проверка стоп-сигналов

Слева: Если указатели поворота работают исправно, а сигнал световой аварийной сигнализации не включается, то причиной этого обычно является неисправный выключатель аварийной световой сигнализации. Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель (2), сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения (1).

Справа: При установке включателя стоп-сигнала (2) он должен быть прижат к опоре педали (3), чтобы штифт включателя при отпущенной педали (4) также нажимал на включатель. Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка (1).

Контроль сигналов торможения следует производить как можно чаще в интересах безопасности.

• Стена гаража за машиной должна давать красный отблеск, когда Вы нажимаете на педаль тормоза.
• При езде проверьте с помощью заднего вида, отражаются ли в рефлекторах фар или на лакировке сзади идущей машины свет Ваших стоп-сигналов.

Включатель стоп-сигналов

При нажатии ногой на педаль тормоза пружина во включателе стоп-сигналов (он укреплен в держателе подвески педали тормоза) нажимает на штифт управления. Вместе с тем замыкаются контакты в включателе и электрическая цепь к фонарям стоп-сигнала. Если педаль тормоза отпущена, шейка педали отжимает штифт управления в исходное положение и сигнал торможения гаснет.

Проверка включателя стоп-сигналов

Если не горят оба стоп-сигнала, то проверьте так, как указано ниже, не является ли причиной этого выключатель стоп-сигналов.

Замена включателя стоп-сигналов

Устранение неисправностей

Стоп-сигналы

не горят стоп сигналы на ваз 2110

не горят стоп сигналы на ваз 2110

Слева: Если указатели поворота работают исправно, а сигнал световой аварийной сигнализации не включается, то причиной этого обычно является неисправный выключатель аварийной световой сигнализации. Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель (2), сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения (1). Справа: При установке включателя стоп-сигнала (2) он должен быть прижат к опоре педали (3), чтобы штифт включателя при отпущенной педали (4) также нажимал на

включатель.

Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка (1). Контроль сигналов торможения следует производить как можно чаще в интересах безопасности. Стена гаража за машиной должна давать красный отблеск, когда Вы нажимаете на педаль тормоза. При езде проверьте с помощью заднего вида, отражаются ли в рефлекторах

фар или на лакировке сзади идущей машины свет Ваших стоп-сигналов.

При нажатии ногой на педаль тормоза пружина во включателе стоп-сигналов (он укреплен в держателе подвески педали тормоза) нажимает на штифт управления. Вместе с тем замыкаются контакты в включателе и электрическая цепь к фонарям стоп-сигнала. Если педаль тормоза отпущена, шейка педали отжимает штифт управления в исходное положение и сигнал торможения гаснет. Если не горят оба стоп-сигнала, то проверьте так, как указано ниже, не является

ли причиной этого выключатель стоп-сигналов.

.

Расширенный контроль и надзор за обогатительными предприятиями

Современные обогатительные фабрики должны быть безопасными и прибыльными, а также минимизировать их воздействие на окружающую среду. Последовательный поиск более высоких операционных стандартов при сниженных затратах ведет отрасль к технологиям автоматизации как капиталоэффективным средствам достижения этих целей.

Расширенный контроль и надзор за обогатительными фабриками описывает использование динамических моделей основных элементов обогатительного оборудования при разработке схем управления, согласования данных и мягкого зондирования; на примерах показаны инструменты, объединяющие моделирование и проектирование систем управления для контуров измельчения и флотационных колонн.Полное покрытие дается конструкции мягких датчиков, основанных либо на одноточечных измерениях, либо на более сложных измерениях, таких как изображения. Обсуждаются основные вопросы, касающиеся согласования установившихся и динамических данных и их использования при создании архитектуры приборов и диагностике неисправностей. Принимая во внимание широкое использование распределенных систем контроля и управления информацией при переработке полезных ископаемых, в книге описываются текущие платформы и инструменты, доступные для реализации таких передовых систем.

Применения методов, описанных на реальных обогатительных фабриках, используются, чтобы подчеркнуть их преимущества; информацию для всех примеров вместе с поддерживающим кодом MATLAB ^® можно найти на сайте www.springer.com/978-1-84996-105-9.

Предоставление ценных инструментов и информации об использовании современных программных платформ и методов принесет пользу инженерам, работающим в горнодобывающей промышленности, инженерам по контролю и ученым, интересующимся реальной производственной практикой новых идей управления.Книга также будет интересна аспирантам, специализирующимся в области химической, металлургической и электронной техники, которые ищут способы применения технологий управления при обработке сырья.

Управление измельчением Управление приложениями Техническое управление Флотационное измельчение Металлургия Моделирование переработки полезных ископаемых Soft Sensors Automation Моделирование Matlab

Eser Otomotiv kalite konusundaki öncü konumunu ve müşteri memnuniyetini sağlayan dinamizmini, önümüzdeki yıllarda da sürdürecektir.

1 1

2 2

3 Eser Otomotiv, 30 yılı aşkın deneyimi ile 8000 m 2 kapalı alanda faaliyet gösteren entegre bir kuruluştur.Kurulduundan бу яна sektörde hep daha iyi kaliteyi müşterilerine sunmak için gerekli olan tüm teknolojik yatırımları gerçekleştiren bir firma kültürüne sahiptir. Eser Otomotiv kalite konusundaki öncü konumunu ve müşteri memnuniyetini sağlayan dinamizmini, önümüzdeki yıllarda da sürdürecektir. ESER TOMOTİV — это интегрированное предприятие, производящее осветительные приборы для широкого спектра автомобилей на заводе в квадратных метрах более 30 лет. Философия управления компании включает ориентацию на людей, техническое творчество и стремление к совершенству.В ESER мы ориентированы на поддержание систематической структуры, которая постоянно улучшает человеческие ресурсы и инфраструктуру, чтобы предоставлять лучшие продукты и услуги в отношении качества и цены по сравнению с нашими глобальными конкурентами. Завод сертифицирован по системе менеджмента качества ISO 9001: 2000. Мы поставляем OEM и послепродажное обслуживание в несколько стран. Мы всегда открыты и заинтересованы в установлении деловых долгосрочных отношений на всех уровнях, основанных на партнерстве и взаимопонимании. 3

4 4 FIA GROUP

5 F LNA Дальний / Фара Sağ / Правый Sol / Левый F LNA Стоп / Задний фонарь Sağ / Правый Sol / Левый 5

6 F LNA URB Üst Panjur ıtalı / Верхняя решетка с решеткой F LNA URB Üst Panjur Çıtasız / Верхний гриль без планки

7 F LNA URB Üst Panjur erçeve ıtası (Krom) / Top Grill Frame Lath F LNA URB Üst Panjur Büyük Çıta (KromBüyük ıta (Krom) / Top Grill URB ıta (Krom) / Top Grill URB Çıta Krom / Top Grill Small Lath

8 F LNA URB Ön Tampon Panjuru ıtalı / Нижний гриль с решеткой F LNA URB Ön Tampon Panjuru Çıtasız / Нижний гриль

9 F LNA URBromath LNA URB Тампон Orta ıtası (Krom) / Центральная планка бампера

10 F LNA URB Тампон Kaşı (Krom) / Bumper Lath Sağ / Правый F LNA URB Тампон Kaşı / Бампер Lath Sol / Левый F LNA URB Sis Farı erçıı / Планка противотуманной фары

11 F EGE Üst Panjur ıtasız / Верхний передний гриль без планки F EGE Üst Panjur (Kaplamalı) / Верхний гриль (крытый) F EGE Üst Panjur ıtalı / Верхний гриль с решеткой F EGE Üst Panjur ıtalı (Kaplamalı) / Top крытая)

12 F EGE Üst Panjur ıta / Top Grill Lath F EGE Ön Tampon Panjuru / Нижняя решетка F DBL-PLO-FRN Ön Sis Farı / Передняя противотуманная фара

13 F LNA Üst Panjur ıtalı, Boyalath , Неокрашенный F LNA Üst Panjur ıtalı, Boyasız / Top Grill с решеткой, неокрашенный

14 F LNA Ön Tampon Panjuru Çıtalı Boyalı / Нижняя решетка с решеткой F LNA Ön Tampon Panjuru ıtalı Boyasız / Нижняя решетка с решеткой, неокрашенная

15 F LNA Boyalı Sis Farı erçevesi Right Lamp Sissiz / Painted Fog Lamp Sissiz B Sol / Левый F LNA Boyalı Sis Farı erçevesi Sisli / Окрашенная рамка противотуманной фары с противотуманной фары B Sağ / Правый B Sol / Левый F LNA Sis Farı Çerçevesi Sissiz Sağ / Рамка противотуманной фары без противотуманной фары Sağ / Правый Sol / Левый F LNA Sis Farı Çerçevesi Sisli / Рамка противотуманной фары с противотуманной фары Sağ / Правый Sol / Левый 15

16 F 128 Sinyal Lambası / Угловой светильник Sağ / Правый Sol / Sol / Левый F 128 Stop Lambası Camı / Задний фонарь Sağ / Правый Sol / Левый номерной знак F 128 Фонарь

17 TFS GROUP 17

18 2007 Doğan SLX, Kartal SLX Far Sinyalli / Фара с сигналом Sağ / Sağ / Правый Sol / Sol / Левый 93 Doğan SLX, Kartal SLX Far / Фара Sağ / Sa Right / Правый Sol / Sol / Левый 93 Doğan SLX, Kartal SLX Far (Siyah) / Фара головная (черная ) Sağ / Sağ / Right Sol / Sol / Left 93 Doğan SLX, Kartal SLX Far Camı / Линза фары SLX Far Camı, Sağ / SLX Линза фары, правая SLX Far Camı, Sol / SLX Линза фары, левая 88 Doğan SLX , Kartal SLX Far / Head Lamp Sağ / Right Sol / Left 88 Doğan SLX, Kartal SLX Far Camı / Head Lamp Lens Sağ / Right Sol / Left 18

19 2007 Doğan SLX, Kartal SLX Sinyal / Corner Lamp Sağ / Sağ / Right Sol / Sol / Левый Doan, ahin, Kartal Sinyal / Угловой светильник Sağ / Правый Sol / Левый 93 Doğan SLX, Kartal SLX Sinyal / Угловой светильник Sağ / Right Sol / Left 19

20 2007 Doğan SLX, стоп-сигнал / задний фонарь 2007 Doan SLX Stop (Beyaz) / Задний фонарь (белый) Sağ / Right Sol / Left 2007 Doan SLX Stop (Gri) / Задний фонарь (серый) Sağ / Right Sol / Left 2007 Doğan SLX Sinyalsiz Stop (Beyaz) / Задний фонарь без патрона (белый) Sağ / Правый Sol / Левый 2007 Doğan SLX Sinyalsiz Stop (Gri) / Задний фонарь без патрона (серый) Sağ / Правый Sol / Левый 95 Doğan SLX, Stop / Задний фонарь 95 Doan SLX Stop (Gri) / Задний фонарь (серый) Sağ / Правый Sol / Левый 95 Doğan SLX Stop (Gri) duysuz / Задний фонарь (серый) без патрона Sağ / Right Sol / Left 20

21 93 ahin Stop / Задний фонарь стоп (Gri) / Задний фонарь (серый) Sağ / Правый Sol / Левый стоп (Beyaz) / Задний фонарь (белый) Sağ / Правый Sol / Левый стоп-сигнал (Gri) / Линза заднего фонаря (серый ) Sağ / Right Sol / Left Stop Camı (Beyaz) / Объектив заднего фонаря (белый) Sa Right / Right Sol / Left 88 Doğan, ahin Stop / Задний фонарь Sağ / Right Sol / Left 21

22 97 Kartal SLX Stop / Задний фонарь Стоп (Gri) / Задний фонарь (серый) Sağ / Правый Sol / Левый стоп-сигнал (Gri) / Линза заднего фонаря (серый) Sağ / Правый Sol / Левый стоп (Beyaz) / Задний фонарь (белый) Sağ / Правый Sol / Левый Stop Camı (Beyaz) / Задний фонарь (белый) Sağ / Правый Sol / Левый 97 Kartal SLX, Stop (Модель Yeni) / Задний фонарь (Новая модель) Sağ / Правый Sol / Левый Stop Camı / Объектив заднего фонаря Sağ / Правый Sol / Левый 22

23 94 Kartal Stop Camı / Задний фонарь Sağ / Правый Sol / L eft 88 Kartal Stop Camı / Линза заднего фонаря Sağ / Правый Sol / Левый 23

24 88 Doğan, ahin, Kartal Plaka Lambası / Лампа с табличкой лицензии Doğan, ahin, Kartal Çok Amaçlı Sinyal / Универсальная сигнальная лампа Sağ / Правый Sol / Левый 93 Doan SLX, Kartal SLX Sis Farı / Противотуманная фара Doğan SLX, Kartal SLX Sis Farı Camı / Линза противотуманной фары

25 Direksiyon Muhafaza Bakaliti / Рулевое колесо Бакелитовый комплект Do ,an, ahin, Kartal Рулевое колесо Бакелитовое колесо Doan Kartalite aheringin набор Doan, ahin, Kartal Руль Бакелитовый набор Doan, ahi n Marşbiyel Bakaliti / Протектор подножки Ön / Front Sağ / Right Sol / Left Arka / Rear Sağ / Right Sol / Left 25

26 88 Doan, ahin, Kartal Kapı Cebi / Door Pocket Sağ / Right Sol / Left Doan, ahin, Kartal Panjur / Grill 2001 Doan, ahin, Kartal Panjur / Grill Doan, ahin, Kartal Panjur / Grill with Eagle ahin-Doan S-SLX Panjur / Grill Doan, ahin, Kartal Panjur (Komple) / Grill (Complete) Doan, Kartal Panjur / Grill Doan, ahin, Kartal Panjur / Grill Doan, ahin, Kartal Panjur (Komple) / Grill (Complete) ahin Front Panjur Parça / Grill Part Doan Panju r Parça / Grill Part

27 88 Doğan, ahin, Kartal Kapı Kolu / Дверная ручка Dış Ön Kapı Kolu / Наружная ручка передней двери Sağ / Right Sol / Левая Dış Ön Kapı Kolu / Наружная дверная ручка Sağ / Right Sol / Left 77 Доган, Шахин, Картал Бакалит Капы Эшиги / Бакелитовый порог двери 77 Доган, Шахин, Картал Бакелитовый порог входной двери Саğ / Правый Сол / Левый 77 Доган, Шахин, Картал Бакелитовый порог задней двери Саğ / Правый Сол / Левый 27

28 93 Doğan SLX, Kartal SLX Sis Farı erçevesi / Рамка противотуманной фары Doğan SLX, Kartal SLX Дальний Çıtası / Планка переднего фонаря Sağ / Правый Sol / Левый 93 Doğan, ahin, Kartal Sigorta Kutu Kapaı / Крышка кожуха предохранителя Боковое стекло Bak Доган, Шахин, Kartal, Ön Cam Yan Bakalit / Боковой бакелит Sa лобового стекла / Правый Sol / Левый 95 Doğan SLX, Kartal SLX, Ön Cam Yan Bakalit / Боковой бакелит Sağ лобового стекла / Правый Sol / Левый 28

29 95 Doğan SLX Stop Lambası Duyu / Задний фонарь Розетка для фонаря Sağ / Правый Sol / Левый 88 Doan, ahin Stop Lambası Duyu / Гнездо для заднего фонаря Sağ / Right Sol / Left 88 Doan, ahin, Kartal Sinyal Kablosu / Кабель углового светильника

30 93 Doan, ahin, Kartal Sinyal Kablosu / Кабель углового светильника F 131 Kontak Ucu / Контактный терминал Доган, Шахин, остановка Картал L ambası Duyi / Патрон заднего фонаря

31 88 Doğan, ahin, Kartal Far Park Duyu / Стояночная розетка для фар Doan, ahin, Kartal Sinyal Plastik Cıvatası / Пластиковый винт углового фонаря Doğan, ahin Plastikli Stop Vidası (Gri) Винт с пластиком (серый) Doan, Şahin Plastikli Stop Vidası (Kırmızı) / Винт заднего фонаря с пластиком (красный)

32 32 RNLT GROUP

33 R11 Дальний / He ad Lamp Sağ / Right Sol / Left R11 Far Camı / Head Lamp Lens Sağ / Right Sol / Left R9 Far / Head Lamp Sağ / Right Sol / Left R9 Far Camı / Head Lamp Lens Sağ / Right Sol / Left R19 Far / Head Lamp Sağ / Правый Sol / Левый R19 Far Camı / Линза фары Sağ / Правый Sol / Левый 33

34 R9 Стоп / Задний фонарь Sağ / Правый Sol / Левый R9 Stop Boyasız / Задний фонарь Неокрашенный Sağ / Правый Sol / Левый R19 Sinyal / Угловая лампа Sağ / Правый Sol / Левый 34

35 R11 Duylu Sinyal / Угловая лампа с патроном Sağ / Правый Sol / Левый R11 Sinyal / Угловой светильник Sağ / Правый Sol / Левый R9 Sinyal / Угловая лампа Duylu S inyal (Sarı) / Угловая лампа с патроном (желтый) Sağ / Правый Sol / Левый Sinyal (Sarı) Угловой светильник (желтый) Sağ / Правый Sol / Левый Duylu Sinyal (Beyaz) / Угловая лампа с патроном (белый) Sağ / Right Sol / Левый Sinyal (Beyaz) / Угловой фонарь (белый) Sağ / Правый Sol / Левый 35

36 2004 CL Stop (Beyaz) / Задний фонарь (белый) Sağ / Right Sol / Left CL Stop (Sarı) Задний фонарь (желтый) Sağ / Right Sol / Left 36

37 2004 MGN II — KNG — CL Sis Farı / Противотуманная фара R9 Panjur / Grill R12 STW Stop / Re ar Lamp Sağ / Right Sol / Left R12 STW Stop Lambası Camı / Задний фонарь Sa / Right Sol / Left 37

38 38 LD GROUP

39 Farlar / Головные фары 39

40 Дальний / Head Lamp Sağ / Right Sol / Левый h5, Ä (PY21W) P21 / 15W ВАЗ-2190, ВАЗ-2191 Дальний / Фара дальняя — ВАЗ Sağ / Правый Sol / Левый H7, AKG (h2), A (W5W), A (PY21W) ВАЗ-2170, ВАЗ — 2171, ВАЗ

41 Дальний / Фара головная — ВАЗ Sağ / Правый Sol / Le ft H7, AKG (h2), A (W5W), A (PY21W) ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ Дальний / Фара — ВАЗ Дальний, Саğ / Фара дальнего света, Правый Беяз Синялли Дальний, Саğ / Фара с белым Угловой сигнал, дальний правый угол, Sol / фара, левый Beyaz Sinyalli Far, Sol / фара с сигналом белого угла, дальний левый Camı, Sağ / линза фары, правый дальний Camı, Sol / линза фары, левый AKG (h5) , A (T4W), A (PY21W) ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ

42 Дальний / Фара дальнего света — ВАЗ Sağ / Правый Sol / Левый дальний кулачок / Фара Lens Sağ / Правый Sol / Левый AKG, (h5 ) A (T4W) A (PY21W) ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 Дальний / Фара дальнего света — ВАЗ Саğ / Правый Беяз Синяллы, Саğ / с белым сигналом, Правый Синялсиз, Са / без сигнала, Правый Сол / Левый Beyaz Sinyalli, Sol / с белым сигналом, левый Sinyalsiz, Sol / без сигнала, левый дальний Camı / фара Линза Sağ / Правый Sol / Левый AKG (h5), A (T4W), A (PY21W) A (PY21W) ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ

43 Дальний / Фара дальнего света — ВАЗ Sağ / Правый Синялсиз, Sağ / без сигнала, правый Sol / левый Sinyalsiz, Sol / без сигнала, левый дальний Camı / фара Lens Sağ / правый Sol / левый AKG (h2), A ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ Дальний / Фара — ВАЗ 2115 ( B) Sağ / правый Beyaz Sinyalli, Sağ / с белым сигналом, правый Sinyalsiz, Sağ / без сигнала, правый Sol / левый Beyaz Sinyalli, Sol / с белым сигналом, левый Sinyalsiz, Sol / без сигнала, левый дальний Camı / линза фары Sağ / Правый Sol / Левый AKG (h5) A (T4W) A (PY21W) A (PY21W) ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ

45 Дальний / Фара дальнего света — GAZ Sağ / Правый Sol / Левый дальний кулачок / Линза фары Sağ / ПравыйСоль / Левый AKG (h5), A (T4W) ГАЗ-31029, ГАЗ-3110, АЗПК-2141, ЗИЛ-5301 Дальний / Фара дальняя — МАЗ Universal MAZ Far Camı / Линза фары AKG (h5) A (T4W) AKG (h5) AMH 24-4 (T4W) 45

46 46 Стоп-сигнал / задние фонари

47 Ledli Стоп-фонарь / задний фонарь Led VAZ Duylu Stop, Sağ / Задний фонарь с патроном, Правый Duylu Stop, Sol / Задний фонарь с патроном, Левый А (P21W, P21 / 4W) ВАЗ-2170, ВАЗ-2172 Стоп-фонарь / Задний фонарь ВАЗ Дуйлу Стоп, Саğ / Задний фонарь с патроном, Правый стоп-Дуйлу, Sol / Задний фонарь с патроном, Левый А (P21W, P21 / 4W ) ВАЗ-2170, ВАЗ

48 Стоп-фонарь / задний фонарь — VP Duylu Stop, Sağ / Задний фонарь с патроном, установка ht Duylu Stop, Sol / Задний фонарь с патроном, левый A (P21W) A (W5W) A (PY21W) ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2199, ВАЗ-2113, ВАЗ

49 Köşe Стоп-сигнал / задний угловой фонарь — VAZ Duylu Stop, Sağ / Задний угловой фонарь с патроном, Правый Duylu Gri Stop, Sağ / Серый угловой задний фонарь с патроном, Правый Duylu Stop, Sol / Задний угловой фонарь с патроном, Левый Duylu Gri Stop, Sol / Серый угловой задний фонарь с патроном, левый A (P21W) A (PY21W) A (T4W) VAZ

50 Köşe Стоп-сигнал / угловой задний фонарь — VAZ Duylu Köşe Stop, Sağ / Задний угловой фонарь с патроном, Правый Duylu Gri Köşe Stop, Sağ / Серый угол Задний фонарь с патроном, правый стоп-сигнал Duylu Köşe, задний угловой фонарь Sol / с патроном, левый стоп-сигнал Duylu Gri Köşe, задний угловой фонарь Sol / серый с патроном, левый A (P21W) A (PY21W) A (T4W) ВАЗ

51 Стоп-фонарь / задний фонарь — ВАЗ Дуйлу Орта Стоп, Са / Средний задний фонарь с патроном, Правый Дуйлу Гри Орта Стоп, Саğ / Серый средний задний фонарь с патроном, Правый стоп-сигнал Duylu Orta, Sol / Средний задний фонарь с патроном, Левый Duylu Gri Orta Stop, Sol / Серый Средний задний фонарь с патроном, Левый A (P21W) VAZ-2110, VAZ

52 Стоп-сигнал / Задний фонарь — VAZ Duysuz Stop, Sağ / Задний фонарь без патрона, Правый Duysuz Stop (Beyaz Sinyalli ), Sağ / задний фонарь без гнезда (с белым сигналом), правый стоп-сигнал Duysuz, Sağ / задний фонарь без гнезда, правый стоп-сигнал Duysuz, Sol / задний фонарь без гнезда, левый стоп-сигнал Duysuz (Beyaz Sinyalli), Sol / задний фонарь без гнезда, (с белым сигналом), левый стоп-сигнал Duysuz, Sol / задний фонарь без гнезда, левый 2113 Stop Camı / задний фонарь Stop Camı, Sağ / задний фонарь, правый Stop Camı ( Beyaz Sinyalli), Sağ / Задний фонарь (с белым сигналом), Right Stop Camı (Füme Tuning), Sağ / Задний фонарь (серый Tuning), Right Stop Camı, Sol / Задний фонарь, Left Stop Camı (Beyaz Sinyalli), Sol / задний фонарь (с белым сигналом), левый стоп-сигнал (Füme Tuning), Sol / задний фонарь (Füme Tuning), левый стоп-сигнал Devre Duyu, гнездо цепи Sağ / заднего фонаря, правый стоп-сигнал Devre Duyu, цепь Sol / заднего фонаря Гнездо, левое A (T4W) A (P21W) ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ

53 Стоп-фонарь / задний фонарь — ГАЗ Дуйлу Стоп, Са Rear / Задний фонарь с патроном, Правый стоп Дуйлу, Сол / Задний фонарь с патроном, Левая стоп-камера, Sağ / линза заднего фонаря, правая стоп-камера, Sol / задний фонарь p Линза, левая A (P21W) A12-5 (R5W) ГАЗ-2705, ГАЗ-2752 Стоп-сигнал / задний фонарь — (МАЗ) Duylu Stop, Sa Right / Right Duylu Stop, Sol / Left A (R10W) A (P21W) A (R10W) A (P21W) A (R10W) A (P21W) A (P21W) МАЗ, КАМАЗ 53

54 Стоп-камеры / линза заднего фонаря ВАЗ Stop Camı, Sağ / линза заднего фонаря, правая стоп-камера, Sol / задний фонарь Объектив, Sağ, правый ВАЗ 2105 Stop Camı / Линза заднего фонаря VAZ Stop Camı, Sağ / Объектив заднего фонаря, Правый Stop Camı Beyaz Sinyalli, Sa L / Объектив заднего фонаря с белым сигналом, Правый Stop Camı Beyaz Tuning Sinyalli, Sağ / Линза заднего фонаря с сигналом WhiteTuning, правой стоп-камерой, линзой Sol / задних фонарей, левой стоп-камерой Beyaz Sinyalli, Sol / линзой заднего фонаря с белым сигналом, левой стоп-камерой Camı Beyaz Tuning Sinyalli, Sol / Линза заднего фонаря с белым сигналом настройки, левый ВАЗ

55 Стоп-сигнал / задний фонарь VAZ Sağ / Правый Beyaz Sinyalli, Sa with / с белым сигналом, правый стоп-сигнал Beyaz Sinyalli Tuning, Sağ / Задний фонарь с белым сигналом, правый Sol / Левый Beyaz Sinyalli, Sol / с белым сигналом, левый стоп-сигнал Beyaz Sinyalli Tuning, Sol / Задний фонарь с белым сигналом, левый стоп-сигнал Devre Duyu VAZ Sağ / Right Sol / Left A (T4W) A (P21W) VAZ

56 56 Sis Фарлары / Противотуманные фары

57 Sis Farı / Противотуманные фары Granda Sağ / Правый Sol / Левый (h21) ВАЗ Калина 2, ВАЗ Гранда, ВАЗ Лар gus Sis Farı / Противотуманная фара Kalina (B) Sağ / Правый Sol / Левый (h21) ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ

58 Sis Farı / Противотуманная фара Kalina (K) Sağ / Правый Sol / Левый (h21) ВАЗ -1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119 Sis Farı / Противотуманная фара Priora (B) Sağ / Правая Sol / Левая (h21) ВАЗ-2170, ВАЗ-2171, ВАЗ

59 Sis Farı / Противотуманная фара Priora (K) Sağ / Правый Sol / Левый (h21) ВАЗ-2170, ВАЗ-2171, ВАЗ-2172 Sis Farı / Противотуманная фара ВАЗ AKT (h2) ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ 2123 () 59

60 Sis Фары / Противотуманные фары ВАЗ АКТ (h2) ВАЗ-21 10, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 Taksi Lambası / Taxi Lamp A-12-5 (R5W) Taxis 60

61 Sinyaller / Сигнальные лампы 61

62 Sinyal / Сигнальные лампы VAZ 2115 (B) Köşe Sinyal, Sağ / Corner Сигнал, правый Beyaz Köşe Sinyal, Sağ / Белый угловой сигнал, Right Gri Tuning Köşe Sinyal, Sağ / Gray Tuning Corner Signal, Right Köşe Sinyal, Sol / Corner Signal, Left Beyaz Köşe Sinyal, Sol / White Corner Signal, Left Gri Tuning Köşe Sinyal, Sağ / Серый Tuning Corner Signal, Right A (PY21W) A (PY21W) VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115 Sinyal / Сигнальная лампа VAZ 2115 (K) Köşe Sinyal, Sağ / Corner Signal, Right Beyaz Köşe Sinyal, Sağ / Белый угловой сигнал, правый Кёше Синьял, Sol / Corner Signal, Left Beyaz Köşe Sinyal, Sol / White Corner Signal, Left A (PY21W) A (PY21W) VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ

63 Sinyal / Сигнальная лампа VAZ Köşe Sinyal, Sağ / Corner Signal, Right Köşe Sinyal, Sol / Corner Signal, Left A (PY21W) VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 Sinyal / Сигнальная лампа VAZ Köşe Sinyal, Sağ / Corner Signal, Right Beyaz Köşe Sinyal, Sağ / White Corner Signal, Right Köşe Sinyal, Sol / Угловой сигнал, левый Beyaz Köşe Sinyal, Sol / белый угловой сигнал, левый Köşe Sinyal Camı, Sağ / угловая сигнальная линза, правый Beyaz Köşe Sinyal Camı, Sağ / белая угловая сигнальная линза, правый Köşe Sinyal Camı, Sol / угловая сигнальная линза, слева Beyaz Köşe Sinyal Camı, Sol / Белая угловая сигнальная линза, Left A (PY21W) A (PY21W) ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ

64 Sinyal / Сигнальная лампа Tavria Beyaz Köşe Sinyal, Sağ / белый угловой сигнал, правый Beyaz Köşe Sinyal, Sol / белый угловой сигнал, левый Sarı Köşe Sinyal, Sağ / желтый угловой сигнал, правый Sarı Köşe Sinyal, Sol / желтый угловой сигнал, левый Beyaz Köşe Sinyal Camı, Sağ / белый угловой сигнал Линза, правая Beyaz Köşe Sinyal Camı, Sol / белая угловая сигнальная линза, левая Sarı Köşe Sinyal Camı, Sağ / желтая угловая сигнальная линза, правая Sarı Köşe Sinyal Camı, Sol / желтая угловая сигнальная линза, левая A (PY21W) A (PY21W) Tavria Köşe Sinyal Duyu / Патрон угловой сигнальной лампы VAZ

65 Köşe Sinyal Duyu / Патрон угловой сигнальной лампы ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ

66 66

67 67

68 Esertik Kalıp.В ВИДЕ. Akçaburgaz Mahallesi Sok N: 9 Kıraç / Esenyurt / İSTANBUL Тел: PBX Факс: Адрес фабрики в Тольятти:, САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ, ул. 46А Тел: +7 (8482), +7 (8482) Адрес головного офиса в МОСКВЕ:, г. МОСКВА, пр. Андропова 22, 9эт, комната 21 Тел .: +8 (8007),

Основные обозначения иконок на приборной панели ваз. Органы управления Кнопки на панели приборов ВАЗ 2110 обозначение

Комбинация приборов объединяет контрольные приборы: спидометр (со счетчиком суточного и общего пробега), тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, указатели уровня топлива и контрольные лампы.Сигнальные лампы с красным фильтром запрещают дальнейшее движение.

На части автомобилей может быть установлена ​​электронная комбинация приборов. Отличается только системой управления и принципом работы приборов (стрелки спидометра и тахометра приводятся в движение шаговыми моторами, при отключении АКБ сбрасывается суточный пробег автомобиля и т. Д.). В электронной комбинации приборов допускается только замена ламп; при других неисправностях заменяется вся комбинация приборов.

Схема подключения устройств управления (вид сзади)

Проверка устройств контроля и их датчиков

Указатель температуры охлаждающей жидкости работает совместно с датчиком, ввинченным в головку блока цилиндров.В датчике установлен термистор (резистор, который меняет свое сопротивление в зависимости от температуры).

Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика и подключите его к массе.

Если стрелка отклоняется, датчик неисправен.Если стрелка не отклоняется, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и подключите к массе левый вывод датчика температуры, подключенный к штекеру 5 белого блока комбинации приборов. Отклонение стрелки указывает на неисправность цепи датчика-указателя. Если стрелка не отклоняется, указатель или его силовая цепь неисправны.

Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоединить провод от датчика.Если стрелка отклонилась к началу шкалы, датчик неисправен; в противном случае провод замыкается на массу или указатель не работает. Исправность последнего можно проверить, отсоединив белый блок комбинации приборов от жгута проводов и подсоединив его штекер 1 к «массе», а штекер 10 к «+» аккумуляторной батареи. При этом исправный указатель (при включенном зажигании) имеет стрелку в начале шкалы.

Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке.Датчик представляет собой реостат с резистором из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата приводится в движение рычагом с поплавком. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы запаса топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива Количество топлива Сопротивление в бачке датчика, Ом пустой бак 315–345 полубак 108–128 полный бак не более 7

Данные для проверки указателя уровня топлива: Положение стрелки Сопротивление указателя уровня топлива (при бортовом напряжении 13–14 В в Ом) в начале шкалы 285–335 в середине шкалы 100–135 конец шкалы 7–25

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините розовый провод от датчика и подключите его к массе.Если стрелка отклоняется, датчик или цепь, соединяющая его с массой, неисправны. Если стрелка не отклоняется, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и подключите к массе правый вывод указателя, подключенный к штекеру 10 красного блока комбинации приборов. Отклонение стрелки указывает на неисправность цепи датчика-указателя. Если стрелка не отклоняется, указатель или его силовая цепь неисправны.

Если стрелка указателя постоянно указывает на полный бак, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика.Если стрелка отклонилась к началу шкалы, датчик неисправен; в противном случае провод замыкается на массу или указатель не работает. Исправность последнего можно проверить, отсоединив красный блок проводов комбинации приборов. В этом случае исправный указатель (при включенном зажигании) должен находиться на отметке «0».

Тахометр и спидометр проверяются на специальных стендах. Как правило, нарушения в их работе связаны с окислением контактов в цепях питания и управления.Спидометр работает совместно с электронным датчиком скорости автомобиля, установленным на коробке передач. Принцип его действия основан на эффекте Холла. Датчик формирует прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень не более 1 В, верхний уровень не менее 5 В) с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес. 6 импульсов датчика соответствуют 1 м пути транспортного средства.

При выходе из строя устройств управления или датчиков их заменяют.

Блок индикации бортовой системы контроля

Блок индикации установлен в консоли приборной панели и подает звуковую и визуальную сигнализацию об открытых дверях автомобиля, не пристегнутых ремнях безопасности, неисправности наружных фонарей или их цепей, износе передних тормозных колодок, недостаточном уровне: моторное масло, охлаждающая жидкость, омывающая жидкость.Также блок включает и выключает (с задержкой) внутреннее освещение при открытии любой двери. Агрегат отключается, когда в замке зажигания нет ключа. Как только ключ вставлен (но еще не повернут), блок реагирует на открывание двери водителя прерывистым звуковым сигналом (зуммером) в течение 8 ± 2 с, что означает «забытый ключ в замке зажигания». Сигнал отключается, если закрыть дверь, вынуть ключ или повернуть его из положения «0».

После поворота ключа в положение «Зажигание» установка переходит в тестовый режим.При этом включаются все световые индикаторы и зуммер, чтобы водитель мог убедиться в их исправности. При этом поступают сигналы от датчиков уровня (охлаждающей жидкости, омывающей жидкости и моторного масла).

Если какой-либо датчик показывает недостаточный уровень, по окончании проверки соответствующий индикатор начинает мигать и в течение 8 ± 2 с звучит зуммер. После этого индикатор горит до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение «0».

После запуска двигателя датчики уровня не опрашиваются.Обрабатываются только сигналы датчика износа тормозных колодок, реле контроля исправности ламп (габаритные огни и стоп-сигнал) и концевых выключателей дверей. При возникновении неисправности «Износ тормозных колодок», «Перегорела лампа» или «Открыта дверь» раздается звуковой сигнал и мигает соответствующий индикатор. Через 8 ± 2 с он загорится равномерно и зуммер выключится. После закрытия дверцы индикатор гаснет, при других неисправностях продолжает гореть до тех пор, пока ключ не будет повернут в положение «0».

Датчик уровня охлаждающей (и промывочной) жидкости состоит из пластиковой трубки, закрытой снизу герконом внутри, и поплавка с магнитом, надетым на трубку.Датчик уровня масла — с латунной трубкой. Как только геркон попадает в магнитное поле, его контакты замыкаются. Датчики уровня охлаждающей жидкости и омывающей жидкости имеют двухконтактную колодку, датчик уровня масла — однополюсную (второй контакт — это «масса» автомобиля).

Датчик износа тормозных колодок устанавливается в специальное отверстие в передней тормозной колодке и подключается к проводке автомобиля с помощью одинарного контактного разъема. Датчики продаются в комплекте с подушечками; при замене датчик устанавливается на внутренний блок.

Бортовой компьютер

Вместо часов на панели приборов на частях автомобилей можно установить маршрутный компьютер, показывающий время от начала поездки, расход топлива, среднюю скорость, примерный пробег на оставшемся топливе и температуру воздуха вне автомобиля. Кроме того, они могут выступать в роли часов с будильником.

Снятие комбинации приборов

Наличие значков на приборной панели играет одну из важнейших ролей при вождении автомобиля. Они несут ответственность не только за навигацию по системам транспортного средства, но и за своевременное информирование их о любых неисправностях, поломках и некорректной работе транспортного средства. Именно поэтому каждому автомобилисту необходимо знать расположение, расшифровку и обозначение значков на панели приборов ВАЗ.

При внезапном появлении того или иного индикатора на дашборде вы сможете вовремя отреагировать, что избавит вас от попадания в затруднительную ситуацию.Часто индикаторы служат лишь своеобразной сиреной, но при их срабатывании лучше сразу отправиться в гараж на ремонт или обратиться за помощью в автосервис.

Значение и расположение основных приборов на панели ВАЗ

Комбинации всех приборов самой популярной марки (ВАЗ-2110) расположены непосредственно на левой стороне самой панели. Эту часть приборной панели водители часто называют «торпедой». На приборной панели также находятся переключатели, различные по функциям и типу, и набор световых индикаторов.Они несут ответственность за управление работой осветительного оборудования, обогревателя и других важных узлов.

В первую очередь при осмотре приборной панели в глаза бросаются разнообразные указатели и индикаторы под ними, которые оснащены небольшим электронным цифровым окошком и набором сигнальных ламп с различными функциями. Основными элементами здесь являются:

• Образец индукционного спидометра;
• Модель тахометра;
• Указатель стрелки типа для регулировки температуры охлаждающей жидкости;
• Устройство для определения уровня топлива в баке.

Рассмотрим каждое из устройств более подробно.

Совет: если лампочки, индикаторы и датчики не работают, значит проблема в проводке. Обязательно проверьте блок предохранителей на ВАЗ-2110.

Показания индукционного спидометра

индукционных спидометров получают показания скорости от датчиков, которые расположены непосредственно в конструкции коробки передач. Отображает реальное значение скорости автомобиля — шкала от 0 до 200 км / ч.

Цена деления — 10 км / ч. Однако водитель должен помнить, что любой индукционный спидометр на ВАЗ-2110 будет иметь допустимый коэффициент погрешности — до 3-5 км / ч.

Нижняя и центральная часть спидометра снабжена небольшим окошком с электронной версией дисплея, на котором через 2 строки отображается общий пробег за весь период эксплуатации автомобиля и текущий пробег.

Обозначения на тахометре

С левой стороны приборной панели расположен тахометр.С помощью этого устройства водитель получает значения текущих оборотов коленчатого вала. Информация поступает в тахометр через бортовой компьютер, который в свою очередь получает эти значения от датчиков на коленчатом валу. Часто, если автомобиль дергается при резком нажатии на газ, тахометр показывает низкие обороты или полностью выходит из строя.

На шкале все деления разбиты на 5 единиц, а оцифровка значений производится на 10 единиц.Максимальные значения ограничены 80. Для того, чтобы понять, сколько поворотов показывает машина в данный момент, нужно цифру на тахометре умножить на 100. Сектор находится в пределах от 55 до 60 единиц. заштриховано красным — это сигнал водителю о приближении машины к критическому числу оборотов.

Наконечник: при приближении числа оборотов коленчатого вала к красному сектору может произойти резкая остановка и отказ двигателя.

С помощью электронной индикации в нижней средней части устройства отображается фактическая температура воздуха, окружающего машину, и время.

Обозначения на указателе температуры охлаждающей жидкости

С левой стороны тахометра находится универсальный индикатор часового типа, контролирующий температуру охлаждающей жидкости. Сигналы о текущих показателях прибор получает от соответствующего индикатора температуры охлаждающей жидкости, который находится рядом с головкой блока цилиндров и конструкцией термостата.

Здесь цена деления считается равной 20 градусам, а общие показатели оцифровки начинаются со значения 50 единиц и заканчиваются делением в 130 градусов.Красным выделена опасная зона устройства, которая начинается со значения 105 градусов. Если стрелка прибора начинает попадать в эту зону, необходимо немедленно выключить двигатель ВАЗ-2110 и остановить автомобиль.

При перегреве мотора выход из строя может произойти не только в основном комплекте блоков силового агрегата, но и в датчике включения вентилятора, как на ВАЗ-2107.

Обозначения в указателе уровня топлива в баке

Справа от спидометра находится указатель, показывающий уровень и общее наличие бензина в топливном баке вашего автомобиля.Он работает благодаря датчику в резервуаре, и через бортовой компьютер отправляет данные на весы. Индикаторы стрелочного устройства имеют следующие обозначения:

• 0 — бак у вас полностью пустой (машина проработает еще 15-20 минут).
• ½ — в бензиновом авто еще полбака.
• 1 — машина заправлена ​​топливом.

Как расшифровываются значки на установленной приборной панели?

Помимо устройств, на панели также есть различные значки, которые загораются в случае неисправности в виде электронных индикаторов.Для драйвера они имеют следующие значения:

1. Знак АБС. Этот индикатор загорается только при запуске мотора и сразу выключается. Также он может загореться при возникновении проблем с работой антиблокировочных элементов в тормозной системе.
2. Индикатор передней подушки безопасности. Он загорается при неисправности подушек безопасности, установленных в передней части автомобиля.
3. Индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Он загорится при запуске двигателя и будет гореть до тех пор, пока вы не пристегнете ремень безопасности.
4. Сигнальная лампа подушки безопасности. Загорается при отсоединении подушки безопасности от пары переднего пассажира.
5. Индикатор обогрева заднего стекла. Он загорится перед включением обогрева заднего стекла.
6. Значок ближнего света.
7. Индикатор дальнего света.
8. Знак включения задних противотуманных фонарей.
9. Знак передней противотуманной фары.
10. Индикатор включается при неисправностях в электроусилителе.
11. Сигнальная лампа, работающая при не закрытых дверях.
12. Лампа регулировки уровня топлива в баке. Загорается только при наличии топлива 15-20 минут.
13. Индикатор указателя левого и правого поворота автомобиля.
14. Индикатор загорается при перегреве в системе охлаждения двигателя.
15. Предупреждающие индикаторы, загорающиеся при низком уровне заряда батарей.
16. Лампа с названием «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ». Загорается при возникновении неисправности в системе управления двигателем.
17. Сигнальные индикаторы, которые включаются при использовании стояночного тормоза или при поломке тормозной системы.
18. Индикатор низкого давления и уровня моторного масла в системе смазки.
19. Лампа неисправности системы предварительного подогрева (отвечает за свечи накаливания).
20. Сигнальная лампа, которая загорается при блокировке электронной системы запуска двигателя.

Совет: если загорается один из индикаторов, связанных с колесами, сначала прокачайте тормоза на ВАЗ-2110, а потом еще раз проверьте систему. Если индикатор с боковой панели пропал, значит, проблема решена ремонтом тормозной системы.

Вводная информация

• Содержание

  
  Ежедневные проверки
  Руководство пользователя
  Предостережения и технические правила
  Основные измерительные приборы
  Двигатель и его системы
  Трансмиссия
  Шасси
  Рулевое управление
  Тормозная система
  Электрооборудование автомобиля
  Кузов
  Система вентиляции и отопления салона
  Приложения
  Коды неисправностей
  Электросхемы

• Введение

  ВВЕДЕНИЕ

  В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110.Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, не получившее названия, а потому продаваемое под заводским индексом (даже для внешнего рынка модель называется просто LADA 110). В семейство входят модификации седана (ВАЗ-2110, LADA 110), универсала (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбека (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — BA3-21123). Кроме того, существуют различные малогабаритные варианты, например, удлиненный ВАЗ-21108 Премьер или ВАЗ-21104М — седан с другими крыльями, капотом, бамперами и оригинальной обшивкой дверей.

  Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном экстерьера и интерьера. Для изготовления деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, используется оцинкованный металл, а к кузову приклеиваются неподвижные окна (лобовое, заднее и боковые).
  Даже у седанов багажное отделение очень вместительное для своего класса, а хэтчбеки и универсалы, в которых можно складывать спинки задних сидений, даже могут служить для перевозки изрядно негабаритных грузов, например, холодильника.

  Изначально «десятка» комплектовалась только короткоходными карбюраторными 1,5-литровыми двигателями ВА3-21083 мощностью 69 л. с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место новому поколению двигателей с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые двигатели объемом 1,5 и 1,6 л могут иметь как два, так и четыре клапана на цилиндр, что сказывается на их тягово-экономических качествах.
  В данном руководстве рассматриваются устанавливаемые в настоящее время на все модели семейства шестнадцатиклапанные двигатели ВАЗ-2112 (1.5L) и ВАЗ-21124 (1.6L) с электронным управлением Bosch, «Январь» или GM, однако приведенное выше описание также полностью подходит для ремонта установленных ранее восьмиклапанных двигателей.
  Все двигатели агрегатируются пятиступенчатыми механическими коробками передач.
  В базовой комплектации автомобили «десятого» семейства могут похвастаться наличием твидовой кабины, иммобилайзера, центрального замка, электростеклоподъемников на передних дверях и атермальных стекол. Более дорогая комплектация оснащена подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который другие дилеры называют бархатом) и литыми дисками.Перечень оборудования, которое можно установить под заказ, совершенно неограничен: набор пластиковых обвесов, хромированные ручки дверей, доработанная панель приборов, кондиционер и т. Д.
  The Top Ten уже давно новинка, но приемлемая ремонтопригодность, т.к. а также невысокие цены и доступность запчастей, до сих пор делают этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как выпуск «десятого» семейства на заводе АвтоВАЗ в Тольятти был прекращен в 2007 году, производство моделей возобновилось в Украине на автомобильном заводе Корпорации Богдан.

  Как и ВАЗ, Богдан 2110 хорошо подходит для длительных поездок по внутренним дорогам — этому способствуют хорошие динамические характеристики, комфортная подвеска и низкий расход топлива.
  Заводская гарантия на автомобили «десятого» семейства — 35 тыс. Км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие официальные дилеры также предоставляют свою более длительную гарантию, сокращая при этом интервалы обслуживания в полтора-два раза.
  В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 с шестнадцатиклапанными инжекторными двигателями объемом 1.5 и 1,6 л.
  Примечание
  Показатели расхода топлива приведены только для справки и являются средними для различных типов кузова. Руководство
  также можно использовать для ремонта восьмиклапанных двигателей.

• Экстренное реагирование
• Эксплуатация
• Двигатель

2. Органы управления, приборная панель и внутреннее оборудование

Органы управления

Спидометр

Показывает приблизительную скорость автомобиля (в км / ч).

Показывает общий пробег автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за один период времени (например, за последнюю поездку). Для сброса значений счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Счетчик суточного пробега сбрасывается только на неподвижном автомобиле.

Тахометр

Показывает приблизительную частоту вращения двигателя (в оборотах в минуту).Чтобы получить значение скорости, нужно умножить на 100 число на шкале, на которое указывает стрелка.
Красная зона (часть шкалы, заштрихованная красным) означает, что двигатель работает с высокой частотой, что опасно для двигателя.

1. Левый боковой дефлектор, 2. Выключатель наружного освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Выключатель зажигания, 5. Кнопка включения заднего противотуманного света, 6. Кнопка выключателя обогрева заднего стекла, 7. Ручка управления подсветкой приборов, 8 Датчик иммобилайзера с индикатором, 9.Правый боковой дефлектор, 10. Перчаточный ящик, 11. Центральная консоль, 12. Прикуриватель, 13. Передняя пепельница, 14. Рычаг переключения передач, 15. Педаль акселератора, 16. Педаль тормоза, 17. Педаль сцепления, 18. Рулевое колесо, 19. Рычаг замка рулевой колонки, 20. Рычаг разблокировки замка капота.

Комбинация приборов:
1. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 2. Тахометр, 3. Спидометр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Кнопка сброса для счетчика суточного пробега, 6. Отображение одометра и счетчика суточного пробега, 7. Отображение часов.
ВНИМАНИЕ
Избегайте такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 5500 об / мин).

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки этого указателя в красную зону шкалы свидетельствует о перегреве двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте работы двигателя в режиме перегрева (более 110 ° C).

Указатель уровня топлива

Блок управления между передними сиденьями:
1. Кнопка рычага стояночного тормоза, 2. Рычаг стояночного тормоза, 3. Выключатель электрического стеклоподъемника передней левой двери, 4. Замок ремня безопасности водителя, 5. Выключатель электрического стеклоподъемника задней левой двери, 6 Заглушка (резервное пространство для установки выключателей дополнительного оборудования), 7 Выключатель электрического стеклоподъемника задней правой двери, 8. Замок ремня безопасности переднего пассажира, 9. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери, 10.Блок управления наружными зеркалами заднего вида.

Центральная консоль:
1. Левый центральный дефлектор, 2. Рычаг управления заслонками распределения воздуха, 3. Переключатель рециркуляции, 4. Заглушка (резервное пространство для установки переключателя дополнительного оборудования), 5. блок индикации бортовой системы мониторинга, 6. Автомагнитола, 7. Часы, 8. Штекер (резервное место для установки переключателя дополнительного оборудования), 9. Кнопка включения аварийного освещения, 10. Блок управления отоплением. , 11.Правый центральный дефлектор.
При включении зажигания этот индикатор отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти закончилось (осталось менее 7-9,5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий индикатор, предупреждающий о необходимости дозаправки. В этом случае рекомендуется как можно скорее заправиться.

Указатели поворота

При включении одного из указателей поворота (левого или правого) на комбинации приборов начинает мигать соответствующий индикатор.

Индикатор аварийной сигнализации

Этот индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

Предупреждающий индикатор CHECK ENGINE

Кратковременный индикатор при включении зажигания указывает на самодиагностику системы; при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае неисправности в системе индикатор мигает или горит постоянно.
ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором CHECK ENGINE запрещено.

Индикатор габаритных огней

Этот индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.

Предупреждающий индикатор недостаточного количества тормозной жидкости

Загорается красным светом, когда уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже отметки «MIN».
ВНИМАНИЕ
Если индикатор загорается во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причины неисправности.

Индикатор дальнего света

Этот индикатор горит синим светом при включении дальнего света фар.

Индикатор заряда

Этот индикатор горит красным светом при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Яркое свечение лампы или ее свечение на половинной мощности при работающем двигателе свидетельствует о слабом натяжении (обрыве) ремня привода генератора или о неисправности в цепи системы зарядки.

Индикатор стояночного тормоза

Индикатор горит красным светом при включении стояночного тормоза.

Индикатор падения давления масла

Этот индикатор загорается красным цветом в случае падения давления моторного масла.
ВНИМАНИЕ
Езда при включенном индикаторе падения давления масла может привести к серьезному повреждению двигателя.

Предупреждающий индикатор недостаточного количества моторного масла в картере

Этот индикатор загорается, если уровень моторного масла в картере достиг максимально допустимого минимума.
Примечание
Перед добавлением масла в двигатель убедитесь в отсутствии утечек.

Предупреждающий индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя

Этот индикатор загорается, если в бачке омывателя остается менее одного литра омывающей жидкости.

Предупреждающий индикатор падения охлаждающей жидкости

Этот индикатор загорается, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе падает ниже допустимого предела.
Примечание
Перед добавлением охлаждающей жидкости в систему убедитесь в отсутствии утечек.

Предупреждающий индикатор неисправности сигнальных ламп

Этот индикатор загорается в случае перегорания стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворота.

Индикатор износа тормозных колодок

Этот индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания, если толщина тормозных колодок на передних колесах достигла 1,5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки на новые.

Предупреждение о ремне безопасности

Этот индикатор загорается на панели приборов, если ремень безопасности водителя не пристегнут при работающем двигателе.

Комбинация приборов ВАЗ 2110-11-12: Все приборы управления автомобилем объединены в комбинацию приборов.В него входят: электронный спидометр и тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и 12 сигнальных ламп. Комбинация приборов крепится к гнезду панели приборов двумя винтами. Комбинации приборных панелей выпускают производители счетчиков Курск и ВДО. Кроме ВАЗ 2110 можно установить панель приборов от ВАЗ 2115 (с двумя стеклоподъемниками), комбинация панели приборов отобразит верную информацию. Кроме того, есть комбинации приборной панели с механическим одометром.

Схема подключения комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 (вид сзади на комбинацию приборов)

Комбинация приборов Все устройства управления автомобилем объединены в комбинацию устройств. В него входят: электронный спидометр и тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и 12 сигнальных ламп. Комбинация приборов крепится к гнезду панели приборов двумя винтами.

Соединения комбинации приборов выполнены с помощью печатной проводки на плате из гетинакса с фольгированным покрытием. Плата установлена ​​на тыльной стороне корпуса. Схема подключения комбинации приборов приведена на рис. Адреса штекеров указаны в таблице «Адреса выходных штекеров комбинации приборов»

Спидометр имеет два счетчика пройденного пути: один конечный, а второй «дневной». Суточный счетчик можно обнулить кнопкой, расположенной на самой комбинации приборов.Суточный счетчик можно сбросить только на неподвижном автомобиле.

На части выпускаемых автомобилей может быть установлена ​​электронная комбинация приборов. Он содержит те же приборы и индикаторные лампы, что и обычная комбинация приборов. Проверить комбинацию приборов можно только на стенде в специализированной мастерской. Комбинация приборов ремонту не подлежит.

Блок индикации бортовой системы контроля. Блок содержит электронную схему управления со звуковой сигнальной лампой и 10 светодиодными индикаторами: недостаточный уровень масла, недостаточный уровень охлаждающей жидкости, недостаточный уровень омывающей жидкости, неисправные лампы наружного освещения, отстегнутые ремни безопасности, износ передних тормозных колодок. тормоза и четыре сигнализатора открытых дверей.Адреса штекеров блока приведены в таблице «Адреса выходных штекеров бортовой системы мониторинга блока индикации» Условная нумерация штекеров блока аналогична нумерации штекеров в колодках комбинации приборов (см. . Схема подключения комбинации приборов (вид сзади) ).

Адреса выходных разъемов комбинации приборов

Адреса выходных разъемов бортовой системы контроля дисплея

* На автомобилях с правым рулевым управлением разъем 2 соединяется с массой.

Регулировка одометра на комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Для корректировки одометра можно использовать специальные инструменты, но часто они специализированы и недоступны для большинства. В качестве альтернативы этим устройствам можно реализовать коррекцию показаний пробега, следуя следующим рекомендациям.

Одометр на самом деле представляет собой счетчик импульсов, питаемый от датчика скорости. Если определенная частота наблюдается и применяется к клеммам комбинации панели приборов, показания счетчика пробега можно откорректировать.

В частности, импульс с частотой 200 Гц соответствует скорости автомобиля 120 км / ч. Увеличение частоты импульсов не линейное, поэтому при частоте 2500 Гц скорость будет 1120 км, а стрелка спидометра просто покажет максимальную скорость.

Импульсы, подаваемые на выход (вывод 9 красного блока, см. Рисунок ниже) комбинации приборной панели для коррекции пробега, должны быть прямоугольными. Самый простой способ — реализовать генерацию импульсов с помощью звуковой карты компьютера, то есть фактически доставлять звук с выхода компьютера на комбинацию приборов, при этом ограничивая звук до минимума и не используя усилители, чтобы предотвратить появление высокого уровня сигнала.Впоследствии повышайте уровень звука до тех пор, пока приборная панель не начнет отсчет километра, то есть регулировка одометра не начнется. Лучше использовать программу для генерации импульсов, ее можно скачать на радиосайте в Интернете. Кроме того, необходимым требованием является мощность при корректировке пробега одометра и самой комбинации приборов. В итоге, соблюдая все вышеперечисленные требования, выполняйте подключения следующим образом.

Рисунок 2 Схема регулировки одометра на комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Транзистор КТ3102 можно заменить любым высокочастотным транзистором с аналогичной структурой, например, КТ315.

Теперь коррекцию пробега, километража можно делать в домашних условиях!

Будьте осторожны при подключении, не перепутайте контакты и полярность, чтобы не повредить электрическую часть комбинации панели приборов.

Благодаря значкам на приборной панели водитель всегда может знать, в каком состоянии находятся узлы и агрегаты его автомобиля. Но чтобы точно знать, о чем идет речь, необходимо учитывать, какая распиновка панели приборов автомобиля ВАЗ 2110.Подробнее об этом мы поговорим ниже.

[Скрыть]

Приборная панель

Что делать, если панель приборов не горит и не работает? Как настраивается приборная панель и как ее разобрать при необходимости? Прежде всего, давайте взглянем на ее устройство.

Комбинация приборов автомобиля включает в себя следующие элементы:

• тахометр, позволяющий контролировать количество оборотов двигателя;
• спидометр, показывающий скорость движения;
• регулятор уровня топлива в баке;
• регулятор температуры силового агрегата, а именно антифриза в системе охлаждения;
• контрольных показателя, которых должно быть 12;
• диодные указатели подвески панели приборов ВАЗ 2110;
• разъем резервного питания, в котором горит контрольная лампа;
• несколько блоков для подключения кабелей.

Следует отметить, что красный блок на схеме подключения помечен символами X2, а белый — символами X1, чтобы эти элементы нельзя было перепутать. Если говорить непосредственно о пульте управления «десятки», то в этих автомобилях существует несколько типов панелей, расположенных на приборной панели. В этом случае большая часть зависит от года выпуска автомобиля — машина может быть укомплектована как старой, так и новой версией приборки.

1. Одной из особенностей старого щита является то, что все инструменты установлены в нем симметрично.
2. В панели управления нового образца несколько индикаторов — температуры силового агрегата и уровня бензина — расположены с небольшим смещением вправо.

Если приборы не работают, лампы перестают гореть, зачастую единственный выход — разобрать панели. На практике некоторые компоненты вполне могут отказать в работе, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед ремонтом панели приборов ВАЗ 2110 рекомендуем ознакомиться с распиновкой щита.Это делается для того, чтобы понять, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие элементы безопасности используются и т.д.

В принципе, «прочитать» разобранный экран не проблема, тем более что вся необходимая информация есть. указана в сервисном руководстве по эксплуатации автомобиля. Если у вас есть под рукой такая книга и машинка, а также желание, любые проблемы в работе пульта управления можно решить без помощи электрика.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Панель управления может перестать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов происходит при следующих неисправностях:

1. Перестала работать подсветка на панели управления «десятки». В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Щиток мог перестать работать просто из-за сгорания элементов безопасности, либо лампы могли выйти из строя из-за износа, часто причина — короткое замыкание. В принципе, как показывает практика, причин более чем достаточно, поэтому иногда очень проблематично выявить и решить проблему без тестера.
2. Одна из самых серьезных проблем, при которой разобранное устройство может нуждаться в замене, — это полный выход из строя. Если происходит сбой системы, и без исключения перестают работать датчики и индикаторы, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки просто не загораются. Для устранения проблемы необходимо в первую очередь провести диагностику узла безопасности под номером 15, он имеет маркировку F6 и эта деталь находится в блоке предохранителей. Если этот компонент перегорел, то эта неисправность решается просто — заменой на новый.Однако для начала нужно точно выяснить, в чем причина его выгорания. Сначала нужно найти и устранить причину, только потом установить новый элемент. Как правило, причина сгорания предохранителя — короткое замыкание бортовой сети.
3. Стрелки начали самопроизвольно двигаться вниз и вверх. Эта проблема довольно часто встречается у отечественных десятков, как правило, основная причина — проблема плохого массового контакта. Сначала массовый провод выводится на перегородку, предназначенную для разделения салона и моторного отсека.При необходимости добраться до него потребуется демонтировать аудиосистему с места установки, необходимо проверить качество ее крепления.
   Во-вторых, довольно часто при установке массу выносят в другое место, чтобы к ней было удобнее доступ. Так что, если у вас есть противоугонная система, а под автомобильной магнитолой нет провода, попробуйте поискать его под кожей, в частности, рядом с левой ногой автомобилиста.
   В-третьих, массовый провод мог быть поврежден при установке новой автомагнитолы.При подключении отрицательного провода массовый провод необходимо открутить. Далее проводится его обратная установка, однако, как показывает практика, зачастую она менее надежна, чем была изначально. В результате вибраций, возникающих при езде, движении по неровным дорогам, включая ямы и неровности, крепление со временем начинает ослабевать. Соответственно, это приводит к тому, что контакт пропадает, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности панели управления. Итак, в первую очередь, вам необходимо надежно закрепить публикации, так как это может принести некоторые трудности в будущем.
4. Неисправности связанные с работой самой приборки. Если нужно качественно проверить, все ли с этим устройством в норме, по возможности демонтируйте его с места установки, но для этого не отсоединяйте провода, которые питают его. Сначала диагностируется белый провод с маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра следует также диагностировать наличие напряжения на 9 и 10 контактах. Если система работает исправно, то при диагностике вы заметите, что напряжение в системе 12 вольт.Также рекомендуем проверить заднюю часть приборной панели — все токопроводящие дорожки на ней должны быть целы.
5. Как показывает практика, проблема неработоспособности пульта управления часто возникает из-за выхода из строя самого прикуривателя. Это связано с тем, что многие автомобилисты практикуют подключение к этому слоту различных электронных устройств и гаджетов для выполнения различных функций. Например, это может быть зарядка для мобильного телефона, планшета и видеорегистратора, радар-детектор, GPS-навигатор и другие устройства также могут питаться от проектора.Поскольку устройства этого типа потребляют большой ток, они часто повреждают сам прикуриватель, и часто может произойти выгорание предохранительного элемента F19. Соответственно, ПКП либо полностью выключается, либо продолжает работать, только некорректно. В том случае, если предохранитель исправен, можно попробовать отключить колодку штекера штекера. Если эти действия не дали результатов, просто замените предохранительное устройство.
6. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 часто бывает причиной его наркомании.Возможно, новый щит был установлен неправильно, поэтому теперь он не работает. Или при установке приборки были подключены не все провода, также они могли просто гнуться. Если проблема в проводах, то заменить проблему позволит их (автор видео — LedStyle70).

На самом деле большинство неисправностей, которые связаны с работой панели управления, часто решаются самостоятельно в домашних условиях. Особенно если речь идет о продукте отечественного автопрома — «десятке».«Но есть что учесть. Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электрикой и электроникой, то не делайте этого самостоятельно. Лучше проконсультироваться с квалифицированным специалистом. Пусть деньги заплатят, но вы будете будьте уверены, что все будет сделано правильно.

Извините, на данный момент нет доступных опросов.

Видео «Как установить светодиодные лампы в приборку»

Подробнее о том, как самостоятельно установить диодные лампы в панели управления, узнайте из видео ниже (видеоролик — Алексей Липатов).