Резина летняя барум отзывы: ᐅ Barum Brillantis отзывы — 14 честных отзыва покупателей о шинах Barum Brillantis

Road Huggers построены с использованием ряда конструктивных элементов, которые улучшают сцепление с дорогой и тягу любого транспортного средства, на котором они установлены. В шинах используется всесезонный состав протектора с асимметричным рисунком протектора. Это позволяет водителям ощутить стабильное сцепление и сцепление с дорогой как на мокрой, так и на сухой поверхности.Сплошное центральное ребро используется блестяще и поддерживает стабильность во время вождения. Водители могут двигаться на высоких скоростях, не беспокоясь о возможностях торможения и прохождения поворотов.

Road Hugger GT Eco отличается комфортной ездой и экологически чистым рисунком протектора для водителей седанов и купе, которые ищут доступную всесезонную шину.

Высокопроизводительный всесезонный GT Ultra разработан с учетом требований к сцеплению и управляемости.Созданный для использования на всех типах спортивных купе, кроссоверов и седанов, он чрезвычайно доступен для экономных водителей и предлагает помимо этого отличные функции. Не забудьте увидеть всю информацию о шинах в нашем обзоре Road Hugger GT Ultra.

Дерексайс: «Купил их как замену штатным шинам на моем Scion tc ’16 при пробеге 50 000 миль. Я очень доволен ими до сих пор, и с бесплатными вращениями и проверками давления я надеюсь увидеть около 50-60 тысяч из них.»

Дерек опубликовал (5/5) обзор

Дон говорит: «Большая часть из 7000 миль пролегала вверх и вниз по Восточному побережью и приморским провинциям Канады, в основном по шоссе, но также и по нескольким старым проселочным дорогам. Несколько дней мы ехали под проливным дождем, и аквапланирования практически не было. В целом, шины превзошли ожидания, учитывая разумную цену ».

Дон выложил (5/5) отзыв

Другие обзоры шин

Для получения дополнительных обзоров шин посетите нашу домашнюю страницу.

Road Hugger за 2021 год: все хорошо, насколько можно предположить по цене

Допустим, вы основали совершенно новый бренд шин и вам нужно выбрать для него название. Вы бы выбрали какое-нибудь случайное название, обозначающее историю бренда, например Michelin, или броское название? Что ж, Kumho и Discount Tire выбрали последнее при создании бренда Road Hugger. Это запоминающийся термин, который обязательно привлечет внимание покупателей.

Однако существует несколько производителей шин с интересными названиями.Лайонхарт, Ахилл и Геракл — первые, что приходят на ум, но давайте не будем забывать о забавном мастерстве. Интересно, что известные производители шин таких имен не используют. Вместо этого у вас есть Bridgestone, Michelin, Continental, Pirelli, Cooper, Firestone, Hankook, Kumho и т. Д.

Я перечислил эти бренды, чтобы показать вам, что настоящие производители шин не используют запоминающиеся имена. Вместо этого они позволяют продуктам говорить сами за себя, и они действительно так и делают. Новые бренды шин, такие как Road Hugger, используют различные маркетинговые методы для привлечения клиентов, и броские названия определенно становятся чрезмерно популярными.Кроме того, за некоторыми исключениями, шинные бренды с интересными названиями не производят высококачественные шины. Это правда, извините.

Конечно, шины Road Hugger дешевы, поэтому покупатели не ожидают, что они будут на уровне шин премиум-класса. Однако я испытал много дешевых шин, и большинство из них не обеспечивают надежного сцепления и тяги, особенно под дождем. Некоторые даже опасны на мокрой дороге, поэтому я никогда не буду рекомендовать их, даже если они стоят 0 долларов. Нет цены на безопасность, по крайней мере, в моей книге.

Но хватит с Road Hugger — действительно ли эти шины обнимают дорогу? Что ж, это сложно. Шины Road Hugger производятся Kumho для Discount Tire, что означает, что за брендом стоит крупный производитель шин. В большинстве случаев это означает, что шины разрабатываются и испытываются как шины премиум-класса, хотя и из более дешевых материалов.

В частности, Road Hugger фокусируется на разработке высокопроизводительных шин с всесезонной резиновой смесью протектора. Эти шины должны обеспечивать лучшее сцепление и тягу в поворотах, чем обычные всесезонные туристические модели, но без чрезмерного износа протектора, присущего летним шинам.Его продукты продаются по гораздо более низким ценам, чем у конкурентов премиум-класса, что делает их привлекательным вариантом для покупателей с ограниченным бюджетом.

Давайте взглянем на Road Hugger как на бренд и ответим на животрепещущий вопрос — стоят ли они того?

Road Hugger в настоящее время имеет в своем портфолио только две модели, обе всесезонные шины. Поэтому, если вы живете в регионах с суровыми зимними условиями, эти шины точно не подойдут для вас. И это не имеет ничего общего с брендом — всесезонные шины обычно плохо работают в глубоком снегу или на льду.

Кроме того, как следует из названия бренда, шины разработаны с учетом сцепления и тяги. Примечательно, что шины Road Hugger должны обеспечивать лучшее сцепление с дорогой в поворотах, чем обычные туристические шины, большее тяговое усилие при ускорении и более сильное торможение.

Вы также не найдете летних шин в портфеле компании, хотя это может измениться в будущем. Есть и другие заметные исключения, такие как специализированные шины для внедорожников и кроссоверов, автомобили, которые в последнее время становятся все более популярными.

Road Hugger все еще молодой бренд, и я считаю, что его материнские компании, Discount Tire и America’s Tire, будут производить больше моделей в будущем. Спрос на шины для внедорожников и кроссоверов будет только расти, и Road Hugger обязательно откликнется.

Road Hugger GTP A / S — это всесезонные шины для обычных туров / больших туров для легковых автомобилей. .Он выпускается в размерах от 16 до 20 дюймов, что позволяет охватить широкий спектр автомобилей. Однако я думаю, что он лучше всего работает на немного более старых автомобилях среднего размера, таких как Toyota Camry, Honda Accord, Ford Fusion и Chevrolet Malibu. Владельцы Corolla, Civic и Focus 2010-х годов также могут взглянуть на них.

Причина, по которой я рекомендую GTP A / S в первую очередь владельцам старых автомобилей, заключается просто в том, что эта шина не обеспечивает наилучшие характеристики. Проще говоря, комплект шин Michelin или Bridgestone обеспечит более высокие характеристики в целом, что, безусловно, оценят владельцы новых автомобилей.

Тем не менее, Road Hugger GTP A / S чрезвычайно доступен и не может напрямую конкурировать с этими брендами. В частности, он стоит на 30-40% дешевле, что немаловажно. На комплект из четырех шин вы рассчитываете сэкономить 150-300 долларов.

Реальный вопрос, однако, в том, как это работает. И, должен сказать, неплохо. GTP A / S отзывчивый и хорошо взаимодействует с водителем, по крайней мере, для туристической шины. Кроме того, он в целом обеспечивает хорошее продольное сцепление, а это означает, что тормозной путь не слишком длинный.Сцепление в поворотах тоже хорошее, хотя и немного отстает от скорости в своей категории.

GTP A / S остается безопасным в дождливую погоду, с хорошим продольным сцеплением и устойчивостью к аквапланированию. Однако на пределе он немного нервничает и демонстрирует недостаточную поворачиваемость, чего вы не почувствуете с шинами премиум-класса. Так что, думаю, это нормально для повседневной езды, но никак не для резких поворотов.

Тем не менее, вам не стоит беспокоиться о снежных условиях. Road Hugger GTP A / S просто не обеспечивает надежного сцепления на снегу, как продольного, так и в поворотах.Тяга на льду тоже практически отсутствует. Таким образом, не планируйте использовать их в суровых зимних условиях.

Что касается долговечности, шина должна работать хорошо. Discount Tire предоставляет гарантию на протектор на 55 000 миль, что более чем хорошо для данной цены, хотя и меньше, чем в среднем по классу 65 000 миль. На некоторые шины для больших туров, такие как Bridgestone Turanza QuietTrack, распространяется гарантия 80 000 миль, хотя они и стоят намного дороже.

• Хорошая отзывчивость и чувство руля
• Обеспечивает безопасное сцепление с дорогой на сухих поверхностях
• Хорошее продольное сцепление на влажных условиях
• Хороший срок службы протектора по цене

• Нервничает в поворотах в дождливую погоду
• Сцепление на снегу ниже номинальной
• Отсутствие сцепления на льду

Road Hugger GT Ultra — это шина, в большей степени ориентированная на производительность, предназначенная для автомобилей с высокими характеристиками. Тем не менее, он по-прежнему имеет всесезонный состав протектора, а это означает, что владельцам мощных маслкаров и спортивных автомобилей следует искать в другом месте. Другими словами, версии маслкаров и седанов среднего размера с V6 должны нормально работать с GT Ultra, но не с моделями V8.

Если говорить о впечатлениях от вождения, вы будете приятно удивлены GT Ultra.Это точно не Michelin Pilot Sport A / S 4, но он стоит своей цены. Шина более отзывчива, чем ваша обычная модель для Grand Touring, обеспечивает хорошее ощущение центра и, как правило, приятные впечатления от вождения.

Сцепление намного выше по сравнению с GTP A / S, хотя это далеко не лучшие шины в своем классе. Тем не менее, водители, которые не атакуют каждый поворот с максимальной яростью, будут довольны сцеплением с дорогой. Продольное сцепление также хорошее, а это значит, что тормозной путь не слишком длинный.

Дождь тоже не помеха для GT Ultra. Сопротивление аквапланированию очень хорошее, а тяговое усилие в продольном направлении сопоставимо с другими недорогими шинами. Кроме того, сцепление с дорогой на поворотах определенно выше, чем у GTP A / S, хотя все еще далеко от шин премиум-класса.

Чего вам точно не захочется, так это быстрой езды с GT Ultras по заснеженным дорогам. Сцепление ненадежное, это означает, что тормозной путь длиннее, а управляемость нестабильна.

К счастью, Road Hugger предоставляет гарантию на износ протектора в 50 000 миль, что на самом деле хорошо для недорогой и высокопроизводительной всесезонной шины. Владельцы также довольны сроком службы этих шин, так что никаких проблем.

Обе шины Road Hugger обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и сцепление на сухом асфальте. Конечно, не стоит ожидать производительности на уровне шин премиум-класса, но для обычного вождения они вполне подходят.И, поверьте мне, это не то, что я могу сказать о большинстве бюджетных брендов.

В отличие от других производителей дешевых шин, продукция Road Hugger надежна в дождливую погоду. Опять же, вы могли бы сделать намного лучше, но по цене они работают совершенно нормально. У обеих моделей хорошее сопротивление аквапланированию, а тормозной путь небольшой.

Road Hugger предоставляет гарантию на износ протектора на обе свои модели. Кроме того, Discount Tire предлагает бесплатные воздушные проверки, ремонт спущенных шин и замену шин в сервисе, что в целом делает их выгодными.

• Не надежны в зимних условиях

Хотя и в GTP A / S, и в GT Ultra используется всесезонный состав протектора, они не годятся. Не лучший выбор для езды по снегу и льду. Предлагаемого тягового усилия просто не хватает, особенно в поворотах.

• По-прежнему на шаг позади лучших с точки зрения тяги и сцепления

Хотя Road Hugger производит хорошие шины по цене, нет никаких сомнений в том, что небольшая доплата принесет вам гораздо лучшую производительность.Даже модели от Kumho, компании, производящей шины Road Hugger, работают намного лучше в любых условиях. Если деньги не имеют значения, я рекомендую выбрать более узнаваемый бренд.

Discount Tire предлагает своим клиентам более дешевый вариант с брендом Road Hugger, к счастью, без ущерба для безопасности.

Продукция этой марки обеспечивает хорошее поведение на дороге, особенно когда водители достигают предельной скорости. Шины Road Hugger также очень долговечны по своей цене, и бренд предоставляет хорошие гарантии на износ протектора.

Соответственно, я рекомендую Road Hugger покупателям, которые ограничены в средствах, но не хотят жертвовать безопасностью. Однако, если вы хотите получить наилучшие впечатления от вождения, доплата определенно даст вам это.

Второй тест летних шин 205/55 R16 (2021 год) — Tire Space

Немецкий журнал Auto Bild считается одним из самых авторитетных автомобильных журналов в мире. Вот почему ежегодный большой тест летних шин Auto Bild привлекает внимание автовладельцев не только в Европе, но и далеко за ее пределами.В этой статье мы расскажем вам об испытании летних шин в одном из самых популярных размеров — 205/55 R16.

С момента обнародования результатов отборочного этапа этого теста интрига длилась недолго, всего пару недель, но и этого хватило, чтобы подогреть интерес к победителю. И ожидание того стоило, ведь итоговый рейтинг возглавила модель, о которой мало кто мог подумать на начальных этапах тестирования.

Список протестированных шин:

• Фалькен Азенис FK510
• Continental PremiumContact 6
• Kumho Ecsta PS71
• Бриджстоун Туранза Т005
• Michelin Primacy 4
• Данлоп Спорт Макс РТ2
• Esa + Tecar Spirit Pro
• Nexen N Fera Sport
• Pirelli Cinturato P7 C2
• Семперит Спид-Лайф 3
• Kleber Dynaxer HP4
• Sava Intensa UHP 2
• Giti Премиум h24
• Laufenn S-Fit EQ + LK01
• Барум Бравурис 5HM
• Viking ProTech NewGen
• Firestone Road hawk

Как проводился тест

Прежде чем приступить к освещению финальной двадцатки, стоит задуматься о том, как проводился тест.
Для начала отметим, что Auto Bild тайно закупает все тестовые шины в магазинах. Только в исключительных случаях, когда речь идет о горячих новинках, возможна прямая доставка от производителя, но результаты таких шин будут обнародованы только в том случае, если позже будет проведена допинг-проверка шин, уже приобретенных в розничной сети. К счастью, есть запас по времени: тесты проводятся примерно за полгода до того, как они будут опубликованы.

Итак, на квалификационном этапе 53 комплекта летних шин 205/55 R16 были протестированы на эффективность торможения в сухих и влажных условиях.Первый тест на безопасность показал, от каких моделей лучше держаться подальше.
Китайская двойная монета DC99 показала худшие тормозные характеристики в тесте Auto Bild 2021. Их тормозной путь на сухой дороге на 3,7 метра больше, чем у лучшей шины этого этапа Hankook K125, а на мокрой дороге и вовсе на 17 метров. Это было первое устранение конкурентов.

В число не очень удачных с точки зрения торможения шин вошли не только бюджетные китайские модели, но и европейские Tomket Sport и Seiberling Touring 2, выпускаемые одним из дочерних брендов Bridgestone.В их рядах Riken Road Performance — представитель линейки третьих брендов Michelin, у которой есть «клон» Kormoran Road Performance. И это не лучшая реклама мировых лидеров в рейтинге производителей шин.

Шины Apollo, показавшие хорошие результаты за предыдущие пару лет, на этот раз не прошли квалификационную квалификацию: их отделяло от 20-го места всего 20 сантиметров.
Некоторые китайские бренды также довольно близко вошли в топ-20.Например, Goodride Z-107 ZuperEco от ZC Rubber и летние шины Zeetex ZT1000, которые смело конкурируют с Sava Intensa HP2 и Barum Bravuris 5HM, не попавшими в финальную часть соревнований.

Летние шины с лучшими характеристиками сцепления, а точнее с наименьшим суммарным тормозным путем на мокром и сухом асфальте, были включены в финальную часть теста Auto Bild 2021. Как и ожидалось, среди лучших оказалась продукция премиальных производителей и их брендов второй линии.
Итак, посмотрим, совпадают ли предварительные результаты с окончательными. Как известно, иногда они могут быть совершенно разными.

Заключительные испытания

Мокрая поверхность

Аквапланирование

Во время сильного дождя под колесами может образоваться водяной клин, из-за чего автомобиль потеряет контакт с дорогой. Наилучшие резервы безопасности для предотвращения этого опасного явления, называемого аквапланированием, имеют шины Uniroyal и Kumho. Интересно, что не только шины Nexen, но и шины Continental одними из первых плавают по поверхности воды, часто претендуя на лидерство.

Примечательно, что разные модели — Maxxis и Fulda — оказались лучшими по устойчивости к кросс-аквапланированию, но шины Continental по-прежнему занимают нижнюю строчку турнирной таблицы.

Торможение

Действительно плохие летние шины были исключены в квалификационном раунде, но и среди моделей «первого дивизиона» были выявлены отличия. Самое эффективное торможение на мокрой дороге у шин Hankook, Continental и Pirelli. Разработки Toyo и Fulda отстают от них как минимум на 5.7 мес.

Управляемость

На извилистой трассе длиной более полутора километров шины Firestone и Kumho лидировали с безопасным сцеплением на мокрой дороге и сбалансированной управляемостью. Шины Nexen и BFGoodrich были менее гармоничными и демонстрировали сильную тенденцию к недостаточной поворачиваемости.

Боковая устойчивость

Хорошее сцепление с дорогой и связанная с этим стабильная поперечная устойчивость обеспечивают субъективно безопасное вождение. Как и в тесте на управляемость, летние шины Firestone и Kumho заняли первое место в итоговом протоколе дисциплины.Falken, Nexen и BFGoodrich имели самые слабые боковые тяговые свойства.

Сухая поверхность

Шум

Шум от шин измерялся на специально стандартизированной асфальтовой дороге с выключенным двигателем, — сказал технический эксперт Shina Guide. Как оказалось, самые тихие шины, как на скорости 60 км / ч, так и 80 км / ч, производятся французскими брендами: модели Kleber и Michelin возглавляли оба рейтинга. В то же время шины Firestone — второй бренд японского производителя шин Bridgestone не могут порадовать потребителей столь же высоким акустическим комфортом.

Торможение

Бесспорным лидером в торможении как на мокрой, так и на сухой поверхности была модель, разработанная Hankook. Немного отстают шины Pirelli и Kumho. Продукция двух дочерних брендов Continental, а именно Uniroyal и Semperit, отстает в этой дисциплине, отставая практически на один автомобиль.

Управляемость

Этот тест в первую очередь предназначен для оценки реакции шин на рулевое управление и безопасности дорожного движения.Шины Hankook и BFGoodrich показали лучшее поведение на пределе сцепления. А модели Michelin и Uniroyal не смогли порадовать знатоков.

Экономия затрат

Экономия топлива

Расход топлива автомобиля зависит от сопротивления качению шин. Разница в коэффициентах сопротивления качению шин Bridgestone и Kumho, находящихся на разных полюсах итогового протокола дисциплины, приведет к экономии около 0,5 л на 100 км пробега при использовании шин японской марки.

Прочность

Самый высокий срок службы зафиксирован у модели Goodyear. Немного отстает от нее шины Мишлен. Износостойкость не является ключевым аспектом шин Hankook и Nokian.

Долговечность к цене

Стоимость Goodyear, лидирующей шины по соотношению долговечности и цены, и шин Nokian размером 205/55 R16 в нижней части списка практически идентичны, но модель от Goodyear прослужит почти вдвое дольше. .

Результаты теста Auto Bild Summer Tire 2021

Заключение экспертов

Промышленность по производству шин прогрессирует с каждым годом, и долговечность современной резины могла казаться волшебной только более века назад, когда появились первые шины. Хотя сегодняшним моделям также удалось удивить большим разнообразием запаса прочности, динамики движения и экономичности. Несбалансированные и явные провалы в некоторых тестовых дисциплинах сильно подорвали позиции многих премиальных моделей в итоговом рейтинге летних шин Auto Bild 2021.

Таким образом, в итоге испытатели Auto Bild смогли безоговорочно порекомендовать только пять из 53 летних моделей, за которые они получили «образцовый» знак одобрения.
Среди них Kumho Ecsta HS51 (победитель теста), Continental PremiumContact 6 (серебряный призер), Semperit Speed-Life 3 (бронзовый призер), Suddenly Debica Presto HP2 (4-е место) и Bridgestone Turanza T005 (5-е место).

Как видим, состав образцовой пятерки весьма интересен и разнообразен.Южнокорейский производитель Kumho стал лидером конкурса. Бюджетная Debica (польский бренд, принадлежащий Goodyear) обошла в финале модель от основного бренда Goodyear. А Semperit (дочерний бренд Continental) повторил свою триумфальную победу в тесте ADAC 2021 и занял соседнее с продукцией Continental место.

Победителями следующих пяти положительных вердиктов стали Hankook Ventus Prime3 K125 (6 место), Pirelli Cinturato P7C2 (7 место), Michelin Primacy 4 (8 место), а также Firestone Roadhawk и Goodyear EfficientGrip Performance 2, разделившие девятое место. .

Среди других десяти моделей финалистов — BFGoodrich Advantage, Toyo Proxes Comfort, Maxxis Premitra HP5 и Uniroyal RainSport 5.

Falken Ziex ZE310 Ecorun и Fulda EcoControl HP2 стали соседями на пятнадцатом месте. По мнению экспертов Auto Bild, также стоит считать равными по прочности Kleber Dynaxer HP4 и Nokian Wetproof. Они расположились на семнадцатой строчке итогового рейтингового теста летних шин размером 205/55 R16. При этом утомляет Nokian по сравнению с подборкой на рекордные одиннадцать позиций вниз в рейтинге.

Две нижние строчки в Auto Bild Top20 заняли очень известные производители. Шины Dunlop Sport BluResponse заняли лишь 19-е место. Аутсайдерами теста только потому, что им было присвоено 20-е место, оказались Nexen N’Blue HD Plus. Хотя в целом их рабочие характеристики удовлетворили экспертную группу так же, как и характеристики других шин второй финальной десятки.

Дополнительная информация

Новые шины Vredestein Ultrac, которые заменят Sportrac 5 в линейке бренда, не участвовали в тестах.На момент проведения испытаний их не было. Но сейчас ситуация изменилась, и они доступны. Они дебютируют только в 2022 году на тестах летних шин. Производитель заявил, что у них лучшее сцепление с мокрой дорогой и меньшее сопротивление качению, чем у их предшественника, а это означает, что у них есть все шансы вернуть Apollo Tyres в список производителей, чтобы получить рекомендацию по крайней мере одного из ведущих профильных изданий Европы.

По какой причине шины Laufenn S Fit EQ + были исключены из этого теста, неизвестно, потому что они уже были доступны на рынке во время тестовых дисциплин, а модели плюс прошлого года от этого дочернего бренда Hankook показали очень хорошие результаты.Тем не менее, тестеры не забыли о них и указали, что обладая более уверенным поведением на мокрой дороге, чем «базовая» версия S Fit EQ, они также имели все шансы пройти квалификационный раунд.

Заключение

Финальный тест летних шин Auto Bild 2021 перевернул финальную двадцатку, сформированную на квалификационном этапе, буквально с ног на голову.

Некоторые недорогие модели производителей по сумме характеристик были лучше своих более дорогих «премиальных» собратьев, в рекламу которых вкладываются большие деньги.
Тесты на топливную экономичность и пробег показали, что если вы инвестируете в экономичные шины с большим ожидаемым сроком службы, вы можете получить реальную экономию, а не поддельные, предлагаемые продавцами самых дешевых шин или маркетологами некоторых премиальных брендов.

Подходите к выбору шин с умом. Время, потраченное на изучение результатов независимых испытаний шин, того стоит, потому что это поможет вам выбрать модель, соответствующую вашим привычкам вождения и условиям эксплуатации, не говоря уже о безопасности.

Pneu Barum é bom? Veja nossa análise!

Será que o pneu Barum é bom? O Barum é um pneu importado, mais barato e pouco conhecido. Confira a origem do Barum, e veja nossa análise!

Эта почта находится в почтовом ящике, и вы ее отправляете через Barum barato, não é mesmo? Marca tem chamado cada vez mais atenção dos consumidores por apresentar produtos com boa aparência e preços razoáveis. Порем, fica aquela dúvida: será que o pneu Barum é bom? Vale a pena comprar? Conheça a marca e confira nossa análise sobre os pneus da Barum!

Origem da marca Barum

A Barum é uma empresa de origem tcheca.Sua história teve início pelas mãos dos irmãos Bata, que montaram inicialmente uma fábrica de calçados ainda antes da Primeira Guerra Mundial.

Em 1931 passaram a fabricar pneus de bicicleta. Três anos depois, com o avanço da indústria automotivebilística, também iniciaram a produção de pneus para carros.

Após a Segunda Guerra, em 1948, Bata uniu-se com outras duas fabricantes de pneus — Rubena e Mitas. Ономе «Барум» — это единство, созданное по принципу «дестас трес импресас».

Em 1993, Barum foi incrada ao Grupo Continental.Isso представляет um salto à empresa, por oferecer mais possible de pesquisa de produtos e acesso à novas tecnologias para fabricação de pneus. A partir daí a marca Barum começou a chegar mais longe, saindo da Europa para outras partes do mundo.

Atualmente a Barum pneus pneus para carros de Passio, фургоны, внедорожники, caminhões e máquinas pesadas. Mas aqui no Brasil, o pneu Barum é bom para carros leves. Veja mais sobre os produtos no site oficial da Barum.

Pneu Barum é bom?

A Barum é uma das marcas de segunda linha da Continental, oferecida como uma opção para quem busca pneus de menor custo.Por ser pouco conhecida por aqui, e com valor abaixo de outras marcas mais tradicionais, os consumidores ficam em dúvida se o pneu Barum é bom e vale a pena comprar.

Veja também:

Mas não tenha medo: Os рассматривает respeito dos pneus Barum são bastante positivos. О desempenho em pista seca e a dirigibilidade são os pontos mais elogiados pelos pelos clientes. Frenagem é segura, e o ruído é baixo. Durabilidade do pneu também é elogiada pelos consumidores.

Porém, alguns relatos alertam para problemsas em piso molhado e em curvas de velocidade.Certo, sabemos que essas duas situações normalmente são os pontos fracos de praticamente todas as marcas, mesmo as premium. Mas há comentários de clientes que passaram apuros com pneus Barum nessas situações. Por isso, vale a pena ficar atento ao dirigir nestas condições.

Nos sites americanos, entre 80 e 90% dos consumidores que usam pneus Brillantis e Bravuris — as duas linhas disponíveis no Brasil — Disram que o pneu Barum vale a pena e recomendam a compra.

O veredito é que o pneu Barum é bom, mas não está no nível das marcas de alto desempenho como Michelin, Continental ou outras, mas é uma opção para quem está pensando em colocar um pneu mais barato.

Mas se vêtem um estilo de direção mais agressivo (costuma frear bruscamente, fazer curvas em velocidade, и т. Д.) Или регулярной эстрады, é melhor investir, качественной оценки e Dunlop.

Enfim, a grana estiver curta, vale a pena comprar um pneu Barum em vez de um pneu remold. Aliás, publicamos aqui no Guia Pneus um post bem interessante com prós e contras dos pneus remold.

Pneu Barum no Reclame Aqui

Os índices do Reclame Aqui podem ser vistos como um important indicador do atendimento e do cuidado das empresas com o consumidor.

Assim Você tem uma ideia de qual difficuldade terá caso haja algum проблема com o seu pneu Barum.

Barum está cadastrada no Reclame Aqui desde 2016, e estes são os seus indicadores:

• Empresa responsedeu 100% das reclamações e resolveu 71% dos проблемы;
• A Barum Recebeu 20 reclamações nos últimos 12 месяцев;
• A maioria das reclamações são sobre pneu rasgado, gasto do pneu, bolhas e furos;
• De todos que reclamaram, 57% voltariam a fazer negócio com ela e deram uma nota média de 7.3 пункта о приеме пищи.

Pneus Barum: Modelos disponíveis

Aqui no Brasil, Barum disponibiliza duas linhas de pneus. Vamos conhecê-las:

Pneu Barum Brillantis 2

O Brillantis 2 é um modelo de pneu com boa tração e ótima dirigibilidade. Aderência em piso molhado fica na media: Não é a melhor, mas também não é ruim.

Macio e confortável, o Brillantis produz um pouco mais de ruído na estrada, especialmente quando o pneu começar a se desgastar, mas não chega a incomodar.A vida útil deste pneu é um ponto forte.

Pneu Barum Bravuris 3HM

O Bravuris 3HM da Barum é um pneu de alto desempenho de baixo custo que oferece uma direção segura e confortável. Não chega ao nível dos pneus premium, mas teno em vista o seu preço mais barato, cumpre o que promete.

Também Possui Uma Longa Vida útil, Acima dos 30 mil km.

O ruído na estrada é baixo, e a dirigibilidade é muito boa Principalmente em piso seco quanto. Falando nisso, oúnico ponto que poderia ser melhorado no Bravuris 3HM é aderência em piso molhado: tem gente que alertta para risco de aquaplanagem com pouca água da estrada.

Потребительские отчеты: шины Michelin и Continental возглавляют рейтинг

Когда дело доходит до последних тестов всесезонных и зимних сменных шин, проводимых Consumer Reports, Michelin и Continental лидируют. Но тесты показали, что найти достойные шины несложно, и многие из них обеспечивают хорошие общие характеристики.

Всего в Consumer Reports было протестировано 78 моделей всесезонных и зимних шин: 20 всесезонных шин с рейтингом T (118 миль / ч), 20 с рейтингом скорости H (130 миль в час) и 22 с рейтингом скорости V ( 149 миль / ч) высокопроизводительные всесезонные шины и 16 моделей зимних шин.

Michelin Defender стал лидером среди всех всесезонных шин с рейтингом скорости T. У него отличный срок службы протектора и высокие оценки в трехсезонных тестах по вождению (торможение на сухой дороге, торможение на мокрой дороге, управляемость и аквапланирование). За ним последовал Continental ProContact EcoPlus. Эти шины хорошо подходят для многих старых автомобилей, минивэнов и небольших внедорожников.

Ряд более новых автомобилей поставляется с всесезонными шинами с рейтингом скорости H и V, которые в Consumer Reports классифицируются как всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками.В категории всесезонных характеристик высокой скорости Michelin Primacy MXV4 была моделью с наивысшим рейтингом, за которой следовал Continental PureContact. Michelin показал хорошие результаты в большинстве погодных тестов, предлагает комфортную, тихую езду и низкое сопротивление качению. Continental показал впечатляющие результаты в тестах на торможение на мокрой дороге и продемонстрировал хороший баланс всепогодных характеристик и срока службы протектора.

Еще одна модель Continental PureContact возглавила всесезонную группу с рейтингом скорости V, за которой следовала Pirelli Cinturato P7 All Season.Continental демонстрирует хорошие характеристики во всех отношениях. Pirelli получает высшие оценки за управляемость, но показатель долговечности протектора был справедливым.

Многие из 62 всесезонных шин показали хорошие результаты в трехсезонных категориях вождения, а некоторые модели показали хорошие результаты при сцеплении с дорогой на снегу и торможении на льду.

Почти все зимние шины показали отличное сцепление на снегу, а большинство из них — от хорошего до превосходного — при торможении на льду. Зимние шины желательны в местах со снегом и льдом от умеренного до тяжелого.Michelin X-Ice Xi3 и Xi2 стали лидерами в тесте Consumer Reports 16 моделей зимних шин. Отличное сопротивление качению Xi3 отличает его от других, но аналогичный Xi2 лучше справляется с управлением.

Consumer Reports тестирует каждую шину на следующие характеристики: торможение на мокрой, сухой дороге и на льду; умение обращаться; аквапланирование; сцепление на снегу; комфорт езды; шум; сопротивление качению; и ступай по жизни, чтобы определить общий балл. Все протестированные шины были размером P215 / 60R16, чтобы соответствовать тестируемому автомобилю Chevrolet Cruze. Consumer Reports ожидает, что другие размеры тех же шин будут обеспечивать аналогичные характеристики.

Советы по покупке

Consumer Reports предлагает следующий совет:

>> Покупайте только лучшее. Покупка более качественных шин может дать вам больший запас прочности при вождении. Например, небольшое дополнительное сцепление может означать разницу между аварией и близким вызовом.

>> Придерживайтесь номинальной скорости. Шины с рейтингом скорости T рассчитаны на максимальную скорость до 118 миль в час, а шины с рейтингом скорости H и V рассчитаны на 130 и 149 миль в час соответственно.Типичному водителю такие скорости могут показаться диковинными, но рейтинги скорости также отражают, насколько хорошо шина рассеивает тепло, что влияет на общее качество и долговечность.

Выберите подходящую шину

>> Всесезонные шины. Лучший выбор для круглогодичного сцепления, длительного срока службы протектора и комфортной езды. Но им часто не хватает точного сцепления с дорогой и управляемости, как у всесезонных шин.

Значения скорости: S и T. Гарантия на износ протектора: от 40 000 до 100 000 миль.

>> Высокопроизводительные всесезонные шины. Лучший выбор для улучшенной управляемости и сцепления на поворотах по сравнению со стандартными всесезонными шинами, не теряя при этом излишнего комфорта и износа.