Реле стартера на ваз 2111 где находится: Где находится реле стартера на ВАЗ-2112: фото и видео

Posted on

Содержание

Где находится реле стартера на ВАЗ-2112: фото и видео

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Виктор.
Суть вопроса: Где находится реле стартера ВАЗ-2112?

Добрый день! У меня перестала заводиться машина. Я владелец ВАЗ-2112, 16-ти клапанный двигатель. Начинаю заводить, а она не заводится, и при этом даже стартер не крутит совсем. Подсказали в первую очередь посмотреть реле стартера, а как найти его вообще не сказали. Подскажите, пожалуйста!

Ищем реле стартера

Если на автомобиле вышли из строя какие-либо приборы, то в первую очередь необходимо проверить в цепи реле либо предохранитель. Потому, как только лишь после их диагностики, можно будет сделать выводы о неполадках в целом.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Попробуйте замкнуть стартер напрямую отвёрткой.

Как известно, на ВАЗ-2112, даже при не заведённом двигателе все приборы питаются от аккумулятора напрямую, а когда он запущен энергия идёт с генератора. И при повышении силы тока в цепи или короткого замыкания предохранитель просто перегорает, а на наиболее мощные приборы предусмотрено реле.

Фото реле стартера в блоке предохранителей

Для того, чтобы добраться к блоку предохранителей и реле в котором установлено реле стартера, необходимо найти в нижней стороне торпедо крышку. Затем, нажимаем на кнопку фиксации и откидываем её вниз.

Реле стартера отмечено красной стрелочкой

Замену старого элемента на новый, необходимо провести в обратном порядке снятию.

Обратите внимание, что в различных комплектациях автомобиля, могут быть установлены сверху блока дополнительные реле, которые предназначены для определённых групп приборов.

Но реле стартера, всегда установлено второй, справа по счёту.

Если не заводится, а реле новое?

Если после проверки и замены реле стартера, двигатель всё-равно не заводится, проблема может быть ещё и в самой аккумуляторной батареи, а также в самом стартере. Необходимо снять стартер для диагностики.

Где находится реле стартера на ВАЗ 2110: замена втягивающего своими руками

Содержание:

  1. Как оно работает
  2. Проверка
  3. Демонтаж
  4. Характерные поломки
  5. Замена

Многие владельцы отечественной «десятки» сталкиваются с ситуацией, когда невозможно завести мотор, используя стартер. Причем винят они вовсе не сам стартер, а реле.

Но когда начинается процесс обыска подкапотного пространства, отыскать на ВАЗ 2110 реле стартера им не удается. Не удивительно, что многочисленные сайты, форумы, социальные сети регулярно публикуют вопросы примерно одного характера —

где находится реле стартера на ВАЗ 2110.

Ответ очень простой — нигде. Дело в том, что большая часть отечественных «десяток» не содержит в своей конструкции данного элемента. В наличии есть втягивающее реле, расположенное в структуре самого стартера, под его контактами. И чтобы добраться до него, вам сначала придется демонтировать пусковое устройство.

Как оно работает

Конструкция стартера «десятки» такова, что внутри него находится втягивающее реле, которое отвечает за вращение шестеренок привода. Когда шестерни цепляются за зубья маховика коленчатого вала, происходит запуск. Потому если втягивающее не работает, то и запустить мотор вам не удастся.

Плюс при замыкании контактов на тяговой обмотке обеспечивается питание электродвигателя стартера от аккумуляторной батареи. Контакты замываются, активируется блокировка, из-за чего втягивающая обмотка «вырубается».

Управление втягивающим осуществляется непосредственно от замка зажигания. Плюс оно играет роль защиты стартера. Факт того, что реле потребуется внушительное количество тока, приводит к постепенному износу контактов в контактной группе.

Заметить это можно по нечеткому запуску силового агрегата, периодически стартер может не срабатывать или медленно вращать двигатель. Решить подобную проблему можно своими силами.

Проверка

Для начала рекомендуется выполнить проверку. Сейчас мы расскажем, как проверить втягивающее реле стартера на ВАЗ 2110.

  1. Добираемся до самого стартера.
  2. Слева и немного ниже аккумуляторной батареи, непосредственно возле коробки переключения передач располагается искомый нами стартер.
  3. Стартер и реле, как вы помните, находятся в общем корпусе с двумя клеммами. Обязательно следите за тем, чтобы эти клеммы не замкнулись.
  4. Проверьте предел напряжения на втягивающем реле. Максимальный показатель — не выше 8В.
  5. Убедитесь, что температура при срабатывании не превышает 25 градусов по Цельсию. Если показатель выше, тогда не ждите, что стартер и его защита будут работать эффективно.
  6. Некоторые поломки определяются визуально, потому детально осмотрите каждый сантиметр устройства и разберите его.

Демонтаж

Процесс демонтажа сложным не назовешь, с ним может справиться даже новичок. Просто следуйте указанной инструкции.

  1. Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи.
  2. Демонтируйте воздушный фильтр.
  3. Отключите комплект проводков, которые идут на втягивающее.
  4. Демонтируйте гайку, отвечающую за крепление наконечника силового провода. Для этого потребуется ключ на 13.
  5. Теперь настала очередь демонтажа гаек, которые держат стартер. Здесь уже нужен ключ побольше — на 15 миллиметров. Но если верхняя откручивается без особых проблем, то к нижней будет не просто подобраться. Но сделать это придется.
  6. Снимите стартер.
  7. Демонтируйте гайку нижнего вывода втягивающего реле и отключите проводки.
  8. Отвинтите болты крепления реле с помощью ключа на 8 и снимите его полностью.

Характерные поломки

Теперь разберемся в том, как проверить втягивающее реле стартера на ВАЗ 2110. Его необходимо внимательно осмотреть после демонтажа.

Для данного агрегата характерны определенные поломки, о которых мы расскажем.

  1. Ослабло крепление или полностью раскрутились гайки, отвечающие за крепление наконечника проводков. Тут все просто, как вы понимаете. Нужно просто затянуть крепежи.
  2. На обмотке, соединениях или проводках образовалось окисление. Если все не слишком серьезно, можно просто зачистить контакты. При серьезном окислении лучше заменить их на новые.
  3. Цепь питания имеет разрывы. Опять же, ничего сверхъестественного придумывать не нужно, а просто замените цепь.
  4. У якоря наблюдается холостая работа или замедленное срабатывание. Просто замените якорь и все, проблема решена.
  5. Проверьте замыкание витков двух обмоток, используя омметр.

Замена

По сути, выполнить ремонт реле теоретически можно. Но на деле это редко оправдано с точки зрения финансовых и временных затрат.

Куда более простое и рациональное решение — это замена. Процедура не займет много времени, зато агрегат будет точно работать исправно и надежно. Неизвестно ведь, к какому результату приведет ремонт.

Если неправильно отремонтировать реле, это может привести к блокировке запуска силового агрегата. Затраты на восстановление подобной проблемы куда выше, чем покупка нового качественного реле.

Замена и установка нового втягивающего реле проблем не составит, поскольку процедура выполняется в обратной последовательности разборки.

Действуйте осмотрительно, следите за каждым элементом, который вы разбираете и собираете обратно. Некоторые контакты почистите, если требуется, разболтанные крепежи подтяните. Как ни крути, но по мере эксплуатации автомобиль сильно трясет, он вибрирует, что приводит к банальному откручиванию гаек и болтов. Что самое интересное, это не редко приводит к целому ряду проблем. Потому убедитесь в надежности фиксации каждого отдельно взятого крепежного элемента.

 Загрузка …

Реле электромагнитное 391.3708.800 для стартера ваз 2111

По вопросам связанным с приобретением, наличием, и отгрузкой данной продукции – обращаться по телефону +7 (3513) 29-54-50

По техническим вопросам и применяемости, габаритным и присоединительным размерам – обращаться по телефонам +7 (3513) 29-52-16

 

Каждый из существующих этапов производства прибора осуществляется с применением ряда новейших технологий, последних достижений в области науки и техники. Безупречность, высокая степень прочности и соответствующий уровень качества обеспечивается профессиональной работой специалистов электротехнического завода «МиассЭлектроАппарат», именно поэтому продукции компании доверяют в Миассе, Челябинске, Южноуральске, Магнитогорске, Троицке, Верхнем Уфалее и других городах области и страны.

Продукцию компании можно приобрести у производителя как оптом, так и в розницу. У нас предоставлены все необходимые гарантии на продукцию. Система качества соответствует государственной сертификации.

Принцип действия устройства

Главным предназначением реле стартера любого автомобиля является запуск стартера, который заставляет приводить в движение двигатель автомобиля. Возникает это за счет действия магнитного поля в электромагнитной катушке, расположенной непосредственно в корпусе прибора.

При более детальном рассмотрении данного процесса, можно понять, что на него возложены следующие функции: введение в зацепление специальной шестерни привода с характерным зубчатым венцом маховика коленчатого вала, а также гарантия подключения питания электродвигателя стартера. Следует отметить, что при установке ключа зажигания в положение «стартер», осуществляется подача напряжения на удерживающую и втягивающую обмотки тягового реле. Происходит это благодаря дополнительному реле. После замыкания контактов тягового, наблюдается отключение так называемой втягивающей обмотки. Для проведения проверки состояния привода разбирают стартер и проводят его тщательный осмотр. При выявлении неисправности, прибор должен подвергается обязательной замене.

Вся работа конструкторского бюро предприятия направлена на усовершенствование выпускаемой продукции. Реле стартера 391.3708.800 ВАЗ 1111 не стали исключением. Производство завода находится в состоянии постоянной, регулярной модернизации, которая является неотъемлемой частью внутренней политики предприятия. Внедрение новейших технологий и достижений современной науки способствует абсолютной конкурентоспособности изготавливаемой продукции.

 

Где находится реле стартера ВАЗ 2111. Где находится?

Только что у приятеля возникло желание узнать, где находится реле стартера ВАЗ 2111 в машине. Немного погуглил и нашел, на данном видео предельно ясно видно где расположен реле стартера ВАЗ 2111.

Комментарии и уточнения где находится реле стартера ВАЗ 2111

Сайлау

сколько стоит вакумник?

Baladi

рукожоп твой дядя Олежа и учит рукожопству! в данном случае эта пайка бампера.. устанавливать будешь такой бампер на авто,он у тебя в том же самом месте и лопнет,пока его на стандартные крепления натягивать будешь. есть технология и её никто не отменял) без обид конечно

Керкира Травинкина

не знаю про шарик но клапан однозначно ловит клин

Баха

скинь сылку где заказывал линзы

Sameh

Здравствуйте Валерий. у меня такой вопрос. как можно отремонтировать в фаре зажимы лампочки? фара ваз 2110. Дело в том,что этот зажим используется как минус и постоянно сгорает. Спасибо.

Devries

От ваз 2110 2112 назад на 2111 эсп подайдут?

Гарднер

Скажите пожалуйста какая ОЖ применялась на этом двигателе где вы пальцем показывали выработку на гильзе блок чугун я так понимаю?

Христина

чет круг получился не класический

Юбилей

Маладец харошее видео для начинаюших

Хот

Вот пишу коментарии

Ксенья

Здорово говорящая рука

Забелина

Отлично братан зделано

Оушен

Спасибо! Более доступного объяснения..я не встречал..

Свобода

заправляю бак под завязку и загорается чек неисправность двигателя глушу снимаю минус жду какое то время одеваю клемму и всё нормально, почему?

Шолпан

Хорошый ролик полезный я менял балку целиком с сайленблоками. Нужно посмотреть а то колесо чуть наза уходит. Ромашки менял. Сайленблоки задней балки и стоек тоже менял, в целом не сложно но время нужно.

Словохотнов Руслан

Лайк и подписка,сам в сервисе работаю

Peterka

чё за фигня,форд фиеста 2003г 11кОм это нормально

Тереса

Нашёл, как регулировать натяжение

Николь Азарьева

Сегодня менял масло..4 л вошло..приора 18 год

Mordechai

Ну да у меня же есть под рукой мультиметр

Madelon

попробуй все это сделать на закрытой двери.

Фрося

в тисках легко а под машиной

Erol

я лучше сниму толька видос не

Фуад

унылое говно…голимая музыка и нудятина,надерганная из чужих обзоров.. в топку.

Willa

На гольф 3 выкинул его и ездил радовался тормозят все 4 одновременно тормозной путь уменьшился в двое щас езжу на марк 2 с ABS очень долго тормозит пробывал отключать ABS еще дольше тормозит большой вес на заднем приводе надо тормозить скоростями там нужен наверное калдун

Скобочкин Витер

Всем спасибо, надеюсь на понимание!

Эль Жудкина

Здравствуйте, хорошее и подробное пособие по замене валов, буду его использовать, опыт имеется, сам менял гбц, год прошол всё ок, доп информация лишней не будет?

Adara

Ты лучше сказал бы почему впереди, на ноги водителя н дует

Elwell

топорная работа

Мисак

тебя колхозники смотрят откуда у них г прес показывал как на коленке делать диз

Жар

Как я … сетой ваз! Коня родишь,Движок кпп хадовка нуй нахрен лучше убитую инамарку чес слова

Алексина

а щётки в самом реле слабо поменять?)

Карни Голубинская

За одно бы и маслице новое залил)

Где находится реле стартера на ваз 2111

Лада 2111 Агнесска › Бортжурнал › реле и предохранители

Основные предохранители и реле на автомобиле ВАЗ-2110, 21102, 21103, 2112 расположены с левой стороны от руля, чуть ниже. На рисунке представлены обозначения на монтажном блоке предохранителей/

Номер предох- ранителя Сила тока, А Цепи, которые защищает предохранитель
F1 5 Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2 7,5 Левая фара (ближний свет)
F3 10 Левая фара (дальний свет)
F4 10 Правая противотуманная фара
F5 30 Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 15 Переносная лампа
F7 20 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8 20 Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9 20 Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10 20 Резервный
F11 5 Лампы габаритного света правого борта
F12 7,5 Правая фара (ближний свет)
F13 10 Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
F14 10 Левая противотуманная фара
F15 20 Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16 10 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 7,5 Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18 25 Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель
F19 10 Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20 7,5 Лампы задних противотуманных фонарей

F1–F20 – плавкие предохранители — практически все цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями расчитанными на различный номинальный ток. Исключения составляют следующие цепи: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора(кроме обмотки возбуждения), зажигание и пуск двигателя.

Для поиска неисправного предохранителя следует пользоваться таблицей цепей, защищенных плавкими предохранителями. Перед этим необходимо найти причину сгоревшего предохранителя, устранить ее и только после этого поставить новый плавкий предохранитель. В таблице представлены цепи, которые защищает каждый их предохранителей, но на каждой модели некоторые из них могут отсутствовать ввиду отсутствия тех или иный устройств (электро-стеклоподъемники, приводы замков и т.д.)

Запрещается заменять плавкие предохранители на перемычки. Это может привести к выходу из строя различных устройств. Большинство предохранителей и вспомогательных реле находится в отдельном монтажном блоке (рис.Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ), встроенном в панель приборов с левой стороны от рулевой колонки. Условные номера штекеров в соединительных колодках монтажного блока и цвета присоединяемых к ним проводов указаны на рис. Порядок условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока и цвета присоединяемых к ним проводов. Схема внутренних соединений монтажного блока представлена на рис. Схема соединений монтажного блока.

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов:

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Реле стартера на ВАЗ 2110 можно установить самостоятельно

Те люди, у которых есть ВАЗ 2110 обязательно сталкивались с ситуацией, когда не крутил стартер после того, как ключ был повернут, причем слышны некоторые щелчки, которые говорят о том, что втягивающее реле работает. В такой ситуации сразу возникает вопрос где же находится реле стартера ВАЗ 2110 и как его быстрее найти. Такой вопрос также актуален и во время тюнинга ВАЗ 2111.

Но у нас есть для вас интересные новости: в ВАЗ 2110 просто нет реле стартера. Есть втягивающее реле, к которому подается плюcовой контакт от замка зажигания. Реле установлено на стартере, у него размер в 2 раза меньше, чем у стартера, и он круглой формы.

Далее мы осветим некоторые популярные неисправности, которые обычно возникают у ВАЗ 2110, связанные с реле стартера ВАЗ 2110 и со стартером, кстати, много чего используется и в ВАЗ 2115, поэтому делая тюнинг этого автомобиля можно будет многие проблемы избежать.

Основные неисправности стартера

Тяговое реле не срабатывает после того, как ключ в зажигании был повернут, а также якорь не вращается.

В данной ситуации это может быть из-за таких возможных проблем:

  • cломался или разрядился аккумулятор, решением этой проблемы является – покупка нового аккумулятора или его зарядка;
  • контакты с плюсом окислились – надо их просто почистить;
  • бывает, что случается межвитковое замыкание на обмотке тягового реле – чтобы исправить эту ситуацию надо поставить новое реле;
  • оборвалась цепь, которая питает тяговое реле – надо проверить провода на целостность, а также не отсоединились ли они от цепи?
  • контакты «30» и «50» не замыкаются – надо просто поменять контактную часть выключателя зажигания;
  • якорь тягового реле плохо работает – надо его снять и разобрать, возможно проблема со смазкой.

После поворота ключа стартер не запускается, якорь медленно крутится, а в тяговом реле слышен щелчок.

Такая ситуация может возникнуть из-за похожих ранее ситуаций:

  • аккумулятор разрядился или отсоединился – надо проверить и исправить ситуацию;
  • замкнула или оборвалась обмотка тягового реле – также надо просто поменять реле;
  • концы проводов серьезно поддались окислению – их надо проверить и очистить, начиная с аккумулятора.

После поворота ключа якорь стартера крутится, но маховик не крутится.

Такая ситуация возникала из-за того, что:

  • муфта свободного хода буксует – надо на стенде продиагностировать стартер и заменить муфту, если она вышла из строя;
  • износились шестеренки на редукторе – надо просто их заменить.

Сильно шумит стартер, когда якорь крутится.

Такая проблема возникла потому что:

  • отслужили свой срок службы вкладыши на подшипниках валов якоря или привода – надо просто заменить детали, которые вышли из строя;
  • не закреплен стартер должным образом, а также крышка могла сломаться – надо просто закрепить ее или поменять;
  • вышли из строя шестеренки на редукторе, венце маховика или на приводе – надо просто их поменять, или сразу целиком заменить не работающие детали.
  • шестеренка постоянно зацеплена с маховиком, если заела муфта на валовых шлицах, возможно, что якорь тягового реле заел – для решения этой проблемы надо смазать шлицы маслом. А если заело тяговое реле, то надо или поменять его, или определенными способами избавиться от заедания.

Реле стартера ВАЗ 2110: установка

А далее видео о том, как устанавливать дополнительное реле стартера ВАЗ 2110:

Замена стартера на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Стартер – в автомобиле есть много важных электронных вещей, но стартер и генератор являются самыми важными и поэтому за ними нужно осуществлять уход и не давать работать на износ, вот к примеру если генератор очень быстро захотите убить, то достаточно будет клемму минус с аккумуляторной батареи скинуть и ждать момента, пока диодный мост выйдет из строя, со стартером тоже всё просто, достаточно будет крутить его (Бывают случаи же когда двигатель не заводится) пока он не выйдет из строя (Стартер вообще долго крутить не в коем случае нельзя, 10 секунд без остановки уже являются долгими для него, поэтому перерывы в 30 секунд соблюдайте если автомобиль больше 10 секунд не хочет заводится) и можно ехать покупать новый и что самое главное, так это то что без стартера очень и очень не удобно (Толкать постоянно автомобиль придётся), а без генератора и уехать даже не куда не сможете (Вернее сможете, пока аккумулятор полностью не сядет и не заглохнет в связи с этим машина), поэтому будьте аккуратны с этими вещами и не давайте на них слишком большую нагрузку которая может вывести их из строя.

Примечание!
Чтобы произвести замену стартера на новый, вам понадобится из инструментов взять: Набор гаечных ключей и перчатки (Рекомендуем работать в перчатках, потому что расстояние маленькое и легко руки ободрать) и ещё смотровая яма пригодилась бы, или просто переднюю часть у автомобиля вывесите и колесо снимите, потому что стартер в самом низу находится и сверху до его нижнего болта вы никак не достанете!

Краткое содержание:

Где находится стартер?
Если смотреть из верхней части автомобиля, то разглядеть его немного трудно будет, потому что будут мешать некоторые детали чтобы увидеть его, но всё же если смотреть под определённым углом, то всё достаточно хорошо видно, для наглядности на фотографии чуть ниже, стартер указан красной стрелкой.

Когда нужно менять стартер?
Любая деталь время от времени изнашивается, то же самое и со стартером происходит, но чаще всего с ним случается одна проблема, он начинает щёлкать (Когда ключ поворачиваешь чтобы завести автомобиль), из-за этих щелчков машина не заводится и время от времени стартер может то схватывать, то щёлкать, кроме того ещё одна из причин которая говорит о том что стартер пришёл в негодность, это слабая его прокрутка, то есть вы ключ повернули, он начал крутить и крутит очень слабо, в связи с чем автомобиль не заводится толком и по долгу приходится ждать пока двигатель заработает (В этом случае ещё аккумуляторную батарею проверьте, возможно она разрядилась), кроме этих неисправностей и другие бывают, такие например как многократное включение стартера и его отключение или когда ключ поворачиваешь и слышен звук работы стартера но крутится он в холостую или когда стартер включаешь, слышен необычный шум (Треск или как будто якорь стартера за что то задевает и тому подобные шумы, которые вы сразу же поймёте).

Как заменить стартер на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Первое и самое важное правило при работе с электрикой, это отключение аккумуляторной батареи чтобы она ток не подавала, делается это посредством скидывания клеммы минус с АКБ, как это сделать более подробно, читайте в статье: «Замена аккумуляторной батареи в автомобиле», пункт 1!

Снятие:
1) В начале загоните машину на смотровую яму, эстакаду или же поднимите переднюю часть очень высоко при помощи хорошего домкрата (Достаточно будет лишь одну сторону поднять, две сразу не обязательно) и колёсо с автомобиля снимите, после проделанной операции снимите пыльник или если у вас установлена защита картера, то именно и её снимите, потому что она будет препятствовать доступу к стартеру, сразу же после чего кстати в подкапотном пространстве либо находясь под автомобилем (Как вам удобней будет) верхнюю гайку крепления стартера выкрутите (см. большое фото) и гайку которая клемму к втягивающему реле крепит тоже открутите (см. маленькое фото) и скиньте эту клемму чтобы она не мешала (Рядом с этой клеммой ещё провод будет находится который к стартеру крепится, вы его тоже отсоедините).

2) И в завершение выкрутите гайку которая стартер снизу крепит (см. фото 1) и после этого, вытащите его аккуратно из картера сцепления и положите на землю или уберите куда вам нужно, если вдруг на исправность проверить стартер решите, то дадим пару советов как это делается, сперва плоской отвёрткой переместите взад, вперёд муфту по валу и убедитесь что она перемещается легко и не где не заедает (см. фото 2), затем шестерню всё той же отвёрткой или же пальцем руки крутните (см. фото 3), она так же должна легко крутится и крутиться только лишь в одном направлении она должна, если и по часовой и против часовой крутиться, то стартер разбирать и ремонтировать придётся, кроме этого ещё втягивающее реле можно проверить которые бывает иногда щёлкает и стартер не схватывает, для этого протяните два провода чтобы на обоих концах у них находились крокодильчики (Так просто удобней будет, можно и чисто оголённые провода провести), так вот красный провод на клемму плюс аккумулятора киньте и другой его конец на управляющей вывод (К этому выводу ещё провод крепится) втягивающего реле, что касаемо чёрного провода, то один конец на минус на аккумуляторную батарею киньте, а другой конец к корпусу стартера подсоедините как это всё на рисунке под номером 4 показано, после данной операции раздастся щелчок и муфта вперёд выйдет, когда провода уберёте опять же будет тот же самый щелчок и муфта назад убежит, ну и завершающая проверка, отсоедините этот самый провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините точно так же все провода с крокодильчиками, но только с убранным этим проводом и когда напряжение пойдёт, якорь у стартера должен будет завращаться с частотой более 5000 мин, если всё так и есть то стартер полностью исправен и кстати, не держите провода которые идут от аккумулятора и которые вы подсоединили к стартеру больше 10 секунд, а иначе со стартером могут начаться проблемы.

Установка:
Установка нового стартера происходит в обратном порядке снятию, если не возникло желание полностью менять стартер, а вы его захотите перебрать, то в таком случае изучите статью под названием: «Ремонт стартера на автомобиле».

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть процесс замены такого элемента как стартер, вы можете в ролике который размещён чуть ниже, ну только там показано как через верх снять стартер не залезая под автомобиль, в статье же описан немножко другой способ, каким пойдёте именно вы, решать только вам, кстати кроме замены в этом ролике ещё и проверка на работоспособность стартера описывается подробно, хоть вся операция и производится на автомобиле ВАЗ 2114, но отличий от десятого семейства практически нет никакого.

Схема подключения стартера ВАЗ | 2 Схемы

На автомобилях ВАЗ применяются стартеры, представляющие собой электродвигатель постоянного тока с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле и роликовой муфтой свободного хода (обгонной муфтой). Стартеры служат для обеспечения минимальной частоты вращения коленчатого вала, необходимой для запуска двигателя. Питание стартера в режиме пуска осуществляется от аккумуляторной батареи.

Реле стартера имеет подключение к цепному питанию, тем самым замыкая и размыкая цепь, в зависимости от того, с какой скоростью вращается коленвал. На всех автомобилях устройство стартеров одинаковое, отличия лишь незначительные конструктивные. Если вы разбираетесь, как работает стартер в одном автомобиле, то без затруднений разберетесь и в другом.

Чтобы поломка стартера не застала врасплох, рассмотрим, как заменить его самостоятельно. Но прежде почитайте теорию и изучите все варианты схем подключения стартера на разные модели авто ВАЗ, собранные редакцией 2 Схемы.ру по знакомым автоэлектрикам.

Схема соединений стартера ВАЗ 2101

  1. стартер;
  2. удерживающая обмотка тягового реле;
  3. выключатель зажигания;
  4. генератор VAZ 2101;
  5. блок предохранителей;
  6. втягивающая обмотка тягового реле;
  7. аккумуляторная батарея.

При обычных нагрузках ток вырабатываемый стартером составляет 150 А. Когда возникают большие нагрузки, например, зимой, возникающий ток может достигнуть 500 А. Это серьезное испытание для этого электроагрегата, поэтому не рекомендуется держать ключ на запуске дольше 10 секунд, а повторные попытки запуска надо делать с перерывом не менее минуты.

Схема соединений стартера на 2105

  1. генератор;
  2. аккумуляторная батарея;
  3. шунтовая катушка обмотки статора;
  4. стартер VAZ 2105;
  5. сериесная катушка обмотки статора;
  6. удерживающая обмотка тягового реле;
  7. втягивающая обмотка тягового реле;
  8. реле включения стартера;
  9. монтажный блок;
  10. выключатель зажигания.

Схема подключения стартера ВАЗ 2106

  1. стартер;
  2. генератор;
  3. аккумуляторная батарея;
  4. втягивающая обмотка тягового реле;
  5. выключатель зажигания;
  6. удерживающая обмотка тягового реле

1 – крышка со стороны привода;14 – крышка реле;
2 – стопорное кольцо;15 – контактные болты;
3 – ограничительное кольцо;16 – коллектор;
4 – шестерня привода;17 – щетка;
5 – обгонная муфта;18 – втулка вала якоря;
6 – поводковое кольцо;19 – крышка со стороны коллектора;
7 – резиновая заглушка;20 – кожух;
8 – рычаг привода;21 – шунтовая катушка обмотки статора;
9 – якорь реле 2106;22 – корпус;
10 – удерживающая обмотка тягового реле;23 – винт крепления полюса статора;
11 – втягивающая обмотка тягового реле;24 – якорь;
12 – стяжной болт реле;25 – обмотка якоря;
13 – контактная пластина;26 – промежуточное кольцо.

Схема стартера ВАЗ 2108, 2109, 21099

Электрический ток поступает в цепь включения стартера с вывода «30» генератора. Далее через колодку Ш8 (Х8) монтажного блока (выводы 5,6), колодку Ш1 (Х1)-розовый провод, на выключатель зажигания. Водитель поворачивает ключ в замке зажигания, чтобы включить стартер (положение 2) и замыкает контакты (50, 30). После чего замка зажигания по красному проводу ток поступает на колодку Ш1 (Х1) монтажного блока (вывод 8), далее колодка Ш5 (Х5) (вывод 4), реле включения стартера (вывод 85). Реле срабатывает. С вывода «30» реле включения ток уходит на вывод «50» тягового реле стартера, запитывая его обмотку. Тяговое реле срабатывает, запуская стартер.


В электрической цепи стартера применяется реле включения 111.3747-10.

  1. Винт крепления защитного колпака.
  2. Защитный колпак.
  3. Стопорное полукольцо.
  4. Гайка крепления задней крышки.
  5. Задняя крышка.
  6. Пружины щеток.
  7. Направляющие щеток (наружная часть).
  8. Щетки.
  9. Статор.
  10. Якорь.
  11. Рычаг привода.
  12. Привод.
  13. Ограничительное кольцо.
  14. Стопорное кольцо.
  15. Ось рычага привода.
  16. Винты крепления тягового реле.
  17. Передняя крышка.
  18. Пластмассовое уплотнительное кольцо крышки.
  19. Стяжные шпильки.
  20. Резиновая заглушка.
  21. Сердечник тягового реле.
  22. Возвратная пружина.
  23. Уплотнительное кольцо тягового реле.
  24. Тяговое реле.
  25. Уплотнительная шайба.
  26. Регулировочные шайбы.

Схема стартера для ВАЗ 2110, 2111, 2112

На автомобили ВАЗ-2110 устанавливались стартеры типа 57.3708 и имели следующие технические характеристики:

  • Номинальная мощность 1,55 кВт
  • Потребляемый ток при максимальной мощности не более 375 Ампер
  • Потребляемый ток в заторможенном состоянии не более 700 Ампер
  • Потребляемый ток в режиме холостого хода не более 80 Ампер

Схема подключения стартера на десятку приведена выше, вот ее расшифровка:

  1. АКБ
  2. генератор
  3. сам стартер
  4. замок зажигания

1 – вал привода;20 – контактные болты;
2 – втулка передней крышки;21 – вывод «положительных» щеток;
3 – ограничительное кольцо;22 – скоба;
4 – шестерня с внутренним кольцом обгонной муфты;23 – щеткодержатель;
5 – ролик обгонной муфты;24 – «положительная» щетка;
6 – опора вала привода с вкладышем;25 – вал якоря;
7 – ось планетарной шестерни;26 – стяжная шпилька;
8 – прокладка;27 – задняя крышка с втулкой;
9 – кронштейн рычага;28 – коллектор;
10 – рычаг привода;29 – корпус;
11 – передняя крышка;30 – постоянный магнит;
12 – якорь реле;31 – сердечник якоря;
13 – удерживающая обмотка;32 – опора вала якоря с вкладышем;
14 – втягивающая обмотка;33 – планетарная шестерня;
15 – тяговое реле;34 – центральная (ведущая) шестерня;
16 – шток тягового реле;35 – водило;
17 – сердечник тягового реле;36 – шестерня с внутренними зубьями;
18 – контактная пластина;37 – кольцо отводки;
19 – крышка тягового реле;38 – ступица с наружным кольцом обгонной муфты.

Схема подключения стартера 2113, 2114, 2115

Втягивающее реле стартера

Реле пускового устройства называют втягивающим. Это связано с принципом его работы — оно выполняет функцию подключения пускового устройства к электрической цепи и соединения его якоря с коленчатым валом. Происходит это так: когда ток не подается на обмотки устройства, его якорь под действием возвратной пружины пребывает в выдвинутом вперед положении. Эта же пружина через специальную вилку удерживает шестерню бендикса, не давая ей входить в зацепление с венцом маховика коленвала.

Поворачивая ключ в замке зажигания, мы подаем ток на обмотку устройства. Под воздействием электромагнитного поля якорь подается назад (втягивается в корпус), замыкая контакты питания стартера. Сдвигается и шестерня бендикса, входя в зацепление с маховиком. В этот же момент втягивающая обмотка отключается, и в дело вступает удерживающая. Усилие от вала стартера передается через шестерню на маховик, заставляя коленчатый вал вращаться до того момента, пока мы не перестанем удерживать ключ в замке зажигания в положении запуска.

Какие функции выполняет втягивающее реле:

  • Защищает стартер от замыкания контактов в зажигании.
  • С целью отключения питания стартера в той ситуации, когда мотор работает, а ключ показывает режим «стартер».
  • Обеспечивает разгрузку контактов в замке зажигания.

Когда мотор запускается, напряжение от генератора идет на обмотку реле. Затем начинают работать шестерни приводной системы, за счет чего возникает магнитное поле. Маховик двигательной системы работает. Шестерня начинает свою работу благодаря обмотке удерживания, в то время когда болты замкнутся. Когда ключ возвращается в замок зажигания, то происходит обесточивание обмотки, таким образом, шестерня и маховик разъединяются. Эта схема касается современных автомобилей, включая и модели ВАЗ.

Если стартер работает с громким шумом, то это могло прослабиться крепление полюса или стартера. В первой ситуации усильте крепление, для этого затяните винт, а во второй – закрепите стартер. Если вы разобрали стартер и увидели, что муфта начинает пробуксовывать, то единственное, что нужно будет сделать, – это заменить привод стартера.

Подключение проводов к стартеру

Подключение стартера на ВАЗ — инструкция. Закрепите реле в том месте, где удобно (например бачок омывателя). Подведите провода к стартеру. Затем снимите проводок красного цвета, находящегося на плоском выводе реле, и нужно сделать соединение с разъемом провода типа «папа» и провода от нового реле.

Провод, имеющий кольцевой наконечник для 8 мм, оденьте на положительную сторону стартера и притяните гайкой. Провод нового реле типа «мама» наденьте на тот контакт, который освободился у тягового реле. Этот провод будет передавать плюс на катушку. Используя хомут, притяните новый провод и штатный вместе. Провод от катушки маленькой длины прикрутите. Теперь можно произвести включение нового реле.


Узнать, где находится реле стартера ВАЗ-2112? Расположение, назначение, замена и устройство — общество

Реле тартера играет важную роль в любом автомобиле, независимо от модели. Выход из строя этого устройства приводит к тому, что автомобиль не трясется. Водителю, занимающемуся ремонтом автомобиля, необходимо
т.

Содержимое

Реле стартера выполняет важную функцию в любом автомобиле, независимо от модели.Выход из строя этого устройства приводит к тому, что автомобиль не заводится. Водителям, которые занимаются самостоятельным ремонтом автомобиля, необходимо знать, где находится реле стартера ВАЗ-2112 и как его исправить при возникновении неисправности.

Что такое реле стартера

Механизм предназначен для питания электродвигателя стартера. В этот момент передается заряд от АКБ. Одновременно с подачей энергии он выполняет функцию выталкивания изгиба, при этом элемент входит в зацепление с маховиком.От реле стартера на ВАЗ-2112 зависит, запустится главный механизм и заработает мотор или нет. Если вдруг это устройство вышло из строя и не включается, необходимо провести диагностику и ремонт. Для этого следует изучить подробную инструкцию по эксплуатации и узнать, где находится реле стартера на ВАЗ-2112.

Устройство

Деталь имеет вид небольшой квадратной коробки с четырьмя разъемами. Он состоит из якоря в корпусе, содержащем электромагнит с обмоткой.Его работа обеспечивается электрическими контактами и возвратными пружинами.

Электромагнит представлен двумя независимыми катушками с независимыми удерживающей и втягивающей частями. Первое из устройств состыковывается с корпусом и подключается к управляющему входу. Катушка втягивания идет к клемме управления и связывается со стартером.

Принцип работы

Реле необходимо для запуска системы двигателя, поэтому оно было встроено в топливный насос. При подаче питания на контакт, сообщающийся с устройством управления, внутри катушки возникает электромагнитная индукция.Это происходит под действием тока, с помощью которого возникает магнитное поле. Натяжение якоря сжимает возвратную пружину.

При этом выдвигается бендикс, который соединяет двигатель и стартер с маховиком. Положительный вывод подает питание на втягивающую обмотку. В этом случае контакты замыкаются между собой. Якорь в это время находится внутри катушки, в которой магнитное поле перестает генерироваться. При запуске силовой установки питание отключается, и якорь возвращается в исходное положение за счет возвратной силы.Контакты открываются. При этом бендикс перестает взаимодействовать с маховиком.

Конструктивные особенности

Такое устройство, как стартер, водители называют стартером, поскольку оно помогает завести автомобиль. Практически ничем не отличается от аналогичных механизмов. Однако если вам необходимо приобрести реле стартера на ВАЗ-2112, то вам нужно снять деталь с машины и забрать с собой в магазин. Этот предмет отличается от аналогичных по размеру. Приобрести прибор можно от моделей ВАЗ-2111 или 2110, так как он полностью идентичен.

На двенадцатой модели «Жигулей» установленный стартер имеет скромные размеры. Однако это небольшое устройство очень функционально. В технической документации описано, чем отличается устройство механизма и где находится реле стартера ВАЗ-2112. На фото вы можете увидеть основной и дополнительный блоки.

На эти автомобили были установлены инжекторные силовые агрегаты с 16 клапанами. Чтобы не было перепадов электрического тока, используется реле. При включении электрической цепи это устройство пропускает ток, постепенно выравнивая напряжение до значения 80-340 ампер.Такой разброс показателей объясняется тем, что первый параметр релейных выходов в состоянии покоя, а второй — в рабочем режиме. Как только автомобиль останавливается, эта цепь размыкается и цепь отключается.

Где находится реле стартера ВАЗ-2112

Для того, чтобы диагностировать или отремонтировать этот механизм, нужно найти небольшую крышку внизу торпеды. Есть специальная фиксирующая кнопка, которая откидывается. Вы можете изучить схему, прилагаемую к инструкции по эксплуатации.Он отмечен там, где находится реле стартера ВАЗ-2112 на 16 клапанов. Если этот элемент подлежит снятию или замене, то необходимо произвести ремонт, а затем установить все детали в обратном порядке. Рекомендуется использовать инструкцию из этого блока.

Глядя на реле стартера ВАЗ-2112 на фото, можно увидеть, что сверху блока были установлены дополнительные предохранительные устройства. Они были предназначены для защиты определенной группы устройств. Однако реле стартера по умолчанию расположено справа, вторым по порядку, если смотреть сверху.


Как проверить работу устройства

Когда какие-либо устройства в автомобиле перестают работать, водитель должен сначала проверить исправность предохранителей или цепи реле. После того, как будет проведена полная диагностика, можно будет сделать вывод, что именно стало неисправным и как устранить проблему. Диагностика проводится в следующем порядке:

  1. Возьмите два небольших провода длиной 35-45 см и подключите их к аккумулятору.
  2. Непосредственно подключите провод от отрицательной клеммы аккумулятора к реле, учитывая полярность.Проделайте то же самое с проводом, идущим от положительной клеммы.
  3. После подключения реле стартера ВАЗ-2112 убедиться, что реле втянуто в сердечник, при этом должен быть слышен характерный щелчок.
  4. Если втягивания нет, значит реле неисправно.

Когда диагностика будет полностью проведена и причина поломки выявлена, нужно заменить старое реле. В этом случае рекомендуется осмотреть стартер и провести профилактическое обслуживание.Для этого откручиваем заднюю крышку, после того, как с нее будет очищена вся грязь. Затем определяется состояние щеток и вилок bendix. Мастера советуют регулярно осматривать стартер, чтобы он не вышел из строя где-нибудь в дороге.

Причины поломок

Самая главная причина неисправности реле стартера ВАЗ-2112 — прогорание контактных пластин внутри. Другие поломки, которые также часто происходят в этом механизме, включают:

  • короткое замыкание отрицательной клеммы;
  • забиты контакты
  • неисправность якоря на втягивающем реле;
  • Прогорание обмотки;
  • Обрыв проводки.

Данные сбои в работе реле возникают из-за того, что используются некачественные расходные материалы. Они быстро выходят из строя и изнашиваются. Опытные водители определяют момент возникновения поломки по звуку двигателя. Например, после поворота ключа в замке зажигания стартер продолжает вращаться, но двигатель работает на холостом ходу или с характерным гудением, когда двигатель развивает средние обороты, а стартер не выключается.

Как снять

Для того, чтобы снять реле стартера ВАЗ-2112, нужно разобрать всю систему.Поэтому этот механизм снимается вместе со стартером. С другой стороны, даже лучше, потому что одновременно с ремонтом можно предотвратить поломку стартера. Чтобы снять стартер, нужно заехать на эстакаду или смотровую яму. Далее снятие детали выполняется в таком порядке:

  1. Отсоедините аккумулятор, тем самым обесточив автомобиль.
  2. Снимите брызговик или другую защиту
  3. Найдите гайку в нижней части стартера и открутите ее
  4. Отсоедините клемму, расположенную на электромагнитном реле
  5. Отвинтите верхнюю гайку, удерживающую стартер
  6. Отвинтите ленту с плоским отверткой и снимите реле, слегка потянув за корпус.

Если этот блок снимается с усилием, необходимо немного приподнять его, чтобы отцепить от креплений. Необходимо следить за тем, чтобы пружина внутри механизма не потерялась. Часто всплывает и теряется. Теперь, когда устройство отключено от стартера, можно диагностировать неисправности и выяснить, почему оно сломалось.

Ремонт

Когда уже известно, где находится реле стартера ВАЗ-2112, можно приступать к его ремонту. Необязательно сразу покупать новую деталь, опытные водители стараются сначала починить.На устройстве всего три выхода, которые нужны для подключения проводов. Первый предназначен для подачи электричества на замок зажигания. При повороте ключа контакты замыкаются, и необходимое напряжение передается на катушку реле.

Другие выпускные отверстия большего диаметра. Они предназначены для подключения к стартеру и аккумулятору. Чаще всего происходит засорение или окисление контактов на пятаках. Для устранения проблемы необходимо открутить болты и снять гайку и шайбу, находящиеся на выходе реле.

После этого нужно с помощью паяльника отсоединить выводы от обмотки. Нагар и другие загрязнения на никеле удаляются мелкой наждачной бумагой. Если износ этих элементов слишком сильный, то реле стартера ВАЗ-2112 лучше заменить. При обрыве электропроводки заменять прибор не нужно. В этом случае вам просто нужно заменить провода, и реле снова заработает исправно.

Дополнительное реле стартера

Для увеличения срока службы стартера устанавливается дополнительное реле стартера ВАЗ-2112.Это необходимо для контроллера, отвечающего за правильную работу автомобиля. Когда коленчатый вал разгоняется до 500 об / мин, контроллер дает команду вспомогательному реле на включение стартера. Такой режим работы предотвращает произвольный запуск стартера и исключает перегрев двигателя даже при его длительной эксплуатации.

Также необходимо дополнительное реле стартера ВАЗ-2112, чтобы исключить случайное спекание контактов с замка зажигания. Часто это происходит из-за износа деталей.Кроме того, дополнительный элемент вовремя отключает питание стартера, если силовая установка уже работает, а ключ находится в режиме «стартер». Таким образом, контакты замка зажигания разряжены и двигатель не поврежден.

Это устройство устанавливалось не на всех моделях. Теперь при покупке автомобиля ВАЗ-2112 мастера автосервиса рекомендуют сначала проверить, стоит ли он на машине. Для этого нужно:

  1. Осмотреть монтажный блок. Это реле навесного типа, поэтому его можно смело считать среди других предохранителей.
  2. Начать продувку цилиндров. При наличии дополнительного реле стартер включится в автоматическом режиме.

В том случае, если этот элемент отсутствует на автомобиле, вы можете установить его самостоятельно. Однако опытные мастера по ремонту говорят, что срочно это не нужно. Более того, производители современных отечественных и иномарок часто отказываются от этого механизма.

Сервис

Эти детали не требуют постоянного обслуживания. Однако ресурс их работы небольшой — около 2-4 лет.Обслуживание этого устройства выполняется по мере необходимости. Если водитель знает, где находится реле стартера на ВАЗ-2112, то его несложно заменить на новое. Стоимость этих агрегатов невысока, поэтому вместо поврежденного реле лучше поставить исправное.

комментарии от HyperComments

Где реле стартера ВАЗ-2112? Расположение, назначение, замена и устройство

Реле стартера выполняет важную функцию на любом автомобиле, независимо от модели. Выход из строя этого устройства приводит к тому, что машина не заводится.Водителям, которые занимаются самостоятельным ремонтом автомобиля, необходимо знать, где находится реле стартера ВАЗ-2112 и как его отремонтировать при возникновении неисправности.

Что такое реле стартера

Механизм предназначен для питания стартера. В этот момент заряд передается от аккумулятора. Одновременно с источником питания он выполняет функцию выталкивания изгиба, при этом элемент входит в зацепление с маховиком. От реле стартера на ВАЗ-2112 зависит, запустится ли основной механизм и запустится двигатель или нет.Если вдруг это устройство выходит из строя и не включается, необходимо провести диагностику и ремонт. Для этого следует изучить подробную инструкцию по эксплуатации и узнать, где находится реле стартера на ВАЗ-2112.

Устройство

Деталь выглядит как небольшая квадратная коробочка с четырьмя разъемами. Он состоит из якоря в корпусе, содержащем электромагнит с обмоткой. Его работа обеспечивает электрические контакты и возвратные пружины.

Электромагнит представлен двумя независимыми катушками с удерживающей и втягивающей независимыми частями.Первое из устройств подключается к корпусу и подключается к управляющему входу. Катушка втягивающего устройства идет к клемме управления и связывается со стартером.

Принцип действия

Реле необходимо для запуска системы двигателя, поэтому оно было встроено в топливный насос. При подаче питания на контакт, сообщающийся с устройством управления, внутри катушки возникает электромагнитная индукция. Это происходит под действием тока; в результате этого процесса появляется магнитное поле.Усилие якоря способствует сжатию возвратной пружины.

При этом выдвигается бендикс, который соединяет двигатель и стартер с помощью маховика. Положительный вывод подает питание на втягивающую катушку. В этом случае контакты замыкаются вместе. Якорь в это время находится внутри катушки, в которой магнитное поле перестает генерироваться. Когда электростанция запускается, питание отключается, и якорь возвращается в исходное положение с помощью возвратной силы.Происходит размыкание контактов. При этом бендикс перестает взаимодействовать с маховиком.

Конструктивные особенности

Такое устройство, как стартер, водители между собой называют стартером, так как он помогает завести машину. Практически не отличается от аналогичных механизмов. Однако, если вы хотите купить реле стартера на ВАЗ-2112, то вам нужно снять деталь с автомобиля и забрать с собой магазин. Этот товар отличается от аналогичного по размеру. Приобрести устройство можно от модели ВАЗ-2111 или 2110, так как оно полностью идентично.

На двенадцатой модели «Жигулей» установленный стартер имеет скромные размеры. Однако это небольшое устройство очень функционально. В технической документации описана разница между устройством механизма и местом расположения реле стартера ВАЗ-2112. На фото вы можете увидеть основной и дополнительный блоки.

На эти автомобили устанавливались инжекторные силовые агрегаты по 16 клапанов. Во избежание перепадов электрического тока используется реле. При включении электрической цепи это устройство пропускает ток, постепенно выравнивая напряжение до 80-340 ампер.Такой разброс показателей объясняется тем, что по первому параметру релейные выходы находятся в состоянии покоя, а второй — в рабочем режиме. Как только автомобиль останавливается, эта цепь размыкается и цепь отключается.

Где находится реле стартера ВАЗ-2112

Для того, чтобы провести диагностику или ремонт этого механизма, нужно найти небольшую крышку в нижней части торпеды. Есть специальная кнопка для фиксации, которая откидывается. Вы можете изучить схему, прилагаемую к инструкции по эксплуатации.Там отмечено где реле стартера ВАЗ-2112 расположено на 16 клапанах. Если вам необходимо снять или заменить этот элемент, то вам необходимо отремонтировать, а затем установить все детали в обратном порядке. Рекомендуется использовать инструкции от этого устройства.

Глядя на реле стартера ВАЗ-2112 на фото, можно увидеть, что над агрегатом были установлены дополнительные предохранительные устройства. Они были предназначены для защиты определенной группы устройств. Однако стандартное реле стартера расположено справа от второго по счету, если смотреть сверху.

Как проверить работу прибора

Когда какие-либо устройства в автомобиле перестают работать, водитель должен сначала проверить состояние предохранителей или цепи реле. После того, как будет проведена полная диагностика, можно будет сделать вывод о том, что он вышел из строя и как устранить проблему. Диагностика проводится в следующем порядке:

  1. Возьмите два небольших провода длиной 35-45 см и прикрепите их к аккумулятору
  2. Подключите провод от отрицательной клеммы аккумулятора к реле напрямую, соблюдая полярность.Проделайте то же самое с проводом, идущим от клеммы положительного заряда.
  3. После подключения реле стартера ВАЗ-2112 следует убедиться, что реле втянуло сердечник, и вы должны услышать характерный щелчок
  4. Если не задействовано, значит реле неисправно.

Когда диагностика полностью проведена и причина неисправности определена, старое реле следует заменить. В качестве профилактических мер рекомендуется осмотреть стартер и произвести его техническое обслуживание.Для этого откручиваем заднюю крышку, предварительно очистив ее от грязи. Затем определяется состояние щеток и вилок bendix. Мастера советуют регулярно осматривать стартер, чтобы он нигде в дороге не вышел из строя.

Причины поломок

Основная причина выхода из строя реле стартера ВАЗ-2112 — горение контактных пластин внутри. Другие поломки, которые также часто происходят в этом механизме, включают:

  • короткое замыкание отрицательной клеммы;
  • засорение контактов
  • неисправность якоря на втягивающем реле;
  • прогорание обмотки;
  • обрыв проводки.

Эти сбои в реле связаны с тем, что используются некачественные расходные материалы. Они быстро выходят из строя и изнашиваются. Опытные водители по звуку двигателя определяют, когда происходит поломка. Например, после поворота ключа в замке зажигания стартер продолжает вращаться, но двигатель работает на холостом ходу или с характерным гудением, когда двигатель развивает средние обороты и стартер не выключается.

Как удалить

Для того, чтобы снять реле стартера ВАЗ-2112, нужно разобрать всю систему.Поэтому этот механизм снимается вместе со стартером. С другой стороны, это даже лучше, потому что одновременно с ремонтом можно провести профилактику неисправностей стартера. Для снятия стартера нужно заехать на эстакаду или смотровую яму. Дальнейшее снятие деталей выполняется в таком порядке:

  1. Отсоедините аккумулятор, тем самым обесточив автомобиль.
  2. Снять брызговик или другую защиту
  3. Найдите гайку внизу стартера и открутите ее
  4. Отсоедините клемму, которая находится на втягивающем реле
  5. Снимите верхнюю гайку, удерживающую стартер.
  6. Открутите ленту плоской отверткой и снимите реле, слегка потянув за корпус.

Если этот блок снимается с усилием, то нужно его немного приподнять, чтобы отцепить от креплений. Необходимо следить за тем, чтобы пружина внутри механизма не потерялась. Часто она выскакивает и теряется. Теперь, когда устройство отключено от стартера, вы можете устранить неполадки и выяснить, почему оно сломалось.

Ремонт

Когда вы уже знаете, где находится реле стартера ВАЗ-2112, можно приступать к его ремонту.Необязательно сразу покупать новую деталь; опытные водители сначала пытаются это исправить. В устройстве всего три выхода, которые нужны для подключения проводов. Первый предназначен для подачи электричества на замок зажигания. При повороте ключа контакты замыкаются, и необходимое напряжение передается на катушку реле.

Другие выходы имеют больший диаметр. Они предназначены для подключения к стартеру и аккумулятору. Чаще всего наблюдается засорение или окисление контактов на пятках.Чтобы устранить проблему, нужно открутить болты и снять гайку с шайбой, которая находится на выходе реле.

После этого нужно с помощью паяльника отсоединить выводы от обмотки. Нагар и другие засоры на пятках удаляются мелкой наждачной бумагой. Если износ этих элементов слишком сильный, реле стартера лучше заменить ВАЗ-2112. При обрыве проводки заменять прибор не нужно. В этом случае вам просто нужно заменить провода, и реле снова заработает исправно.

Вспомогательное реле стартера

Для увеличения срока службы стартера производится установка дополнительного реле стартера ВАЗ-2112. Это необходимо для контроллера, отвечающего за правильную работу транспортного средства. Когда коленчатый вал разгоняется до 500 оборотов в минуту, контроллер дает команду дополнительному реле на включение стартера. Такой режим работы предотвращает случайный запуск стартера и предотвращает перегрев двигателя даже при его длительной работе.

Так же дополнительное реле к стартеру ВАЗ-2112 необходимо для предотвращения случайного спекания контактов от замка зажигания. Часто это происходит из-за износа деталей. Кроме того, дополнительный элемент вовремя отключает силовой стартер, если силовая установка уже работает, а ключ находится в режиме «стартер». Таким образом, контакты замка зажигания разгружаются и двигатель не выходит из строя.

Такое устройство устанавливалось не на всех моделях. Теперь мастера автосервиса при покупке ВАЗ-2112 рекомендуют сначала проверить, стоит ли она на машине.Для этого вам необходимо:

  1. Осмотрите монтажный блок. Это реле навесного типа, поэтому его смело можно отнести к другим предохранителям.
  2. Начать продувку цилиндра. Если есть дополнительное реле, стартер включится автоматически.

В том случае, если этого элемента нет на автомобиле, вы можете установить его самостоятельно. Однако опытные ремонтники уверяют, что острой необходимости в этом нет. Более того, производители современных отечественных и иномарок часто отказываются от этого механизма.

Сервис

Эти детали не требуют постоянного обслуживания. Однако ресурс их работы небольшой — около 2-4 лет. Этот агрегат обслуживается по мере необходимости. Если водитель знает, где находится реле стартера на ВАЗ-2112, то его несложно заменить на новое. Стоимость этих блоков невелика, поэтому поврежденное реле лучше заменить в хорошем состоянии.

Что делать, если реле стартера ВАЗ-2112? Локасян, лаюнин, капалит в апарато | Липунан

Сделайте ретрансляцию самых важных сообщений, которые вам нравятся, в любом случае.Кабигуан этой аппаратуры всегда интересен тем, что она есть, на хинди. Погрузчик

Нилаламан:

Установите реле стартера, которое работает в любом случае, в любой модели. Кабигуан его аппаратов является естественным, что делает его хинди умным. Реле стартера ВАЗ-2112 и реле стартера ВАЗ-2112 могут работать в любом порядке.

Реле стартера

Механизм разработан для увеличения мощности электрического стартера. В этом сандалии, один из них был начат. Получите энергию, сделайте так, чтобы приложение было изменено, и этот элемент накатывает на маховик. Это зависит от реле стартера от ВАЗ-2112, чтобы обеспечить механическое управление и использовать двигатель или хинди. Если вы хотите заказать это и хинди устройство, вы сможете его диагностировать и найти.Чтобы сделать это, вы можете узнать подробные сведения об этом и узнать реле стартера на ВАЗ-2112.

Aparato

Ang bahagi ay mukhang isang maliit na kahon na parisukat na may apat na konektor. Это арматура на основе электромагнита. Эта работа является естественным контактом с курением и весной на бумаге.

Электромагнит представляет собой независимую катушку с независимым переключением и переключением элементов.Это устройство установлено на катаване и подключено к управляющему входу. Катушка втягивания подключается к терминалу управления и запускает стартер.

Принцип работы

Реле для управления двигателем и топливным насосом. Капаньярихан работает через контакт, управляемый с помощью управления, лимит электромагнитной индукции на катушку. Нангьяяри это почти всегда, когда вы слышите это магнитное поле.Якорь имеет возвратную пружину.

В настоящее время, когда он уже установлен, двигатель работает и стартер работает с маховиком. Позиционный терминал обеспечивает удобство использования. В этом случае, вы можете связаться с нами по своему вкусу. Якорь установлен на этой катушке, создавая магнитное поле на малиху. Чтобы получить курение, накачать курение, и арматура будет использоваться в исходной позиции с помощью этого метода.Букайте контакты. Во время этого процесса, вы можете сделать изгиб на маховике.

Принцип работы

Аппарат, созданный таким образом, является стартовым драйвером, который позволяет использовать его для работы. Это ореолы на хинди, которые были найдены из искусственного интеллекта. Вы можете использовать реле стартера для ВАЗ-2112, если вы хотите, чтобы они были в любой момент, и вы можете сделать это.Этот элемент найден в катушках на лаки. Вы можете создать устройство из моделей ВАЗ-2111 или 2110, если оно будет готово.

С помощью модели «Жигули» можно установить стартер с очень маленьким сроком действия. Gayunpaman, это очень функционально. Разработана техническая документация о механизме и механизме работы с реле стартера ВАЗ-2112. С фотографиями вы можете сделать много разных и интересных парней.

Модули курения с 16 маяками можно установить на это. Чтобы получить доступ к курению, это реле управления. Подключите электрическую цепь, это устройство, которое вы можете использовать в течение всего дня, обеспечит максимальную мощность до 80–340 ампер. Эта функция позволяет настраивать параметры реле, которые выходят в любом рабочем режиме.На сандалиях поджаривать, бубуксать схему на этом и хинди красивую схему.

Насчитывает реле стартера ВАЗ-2112

Чтобы диагностировать или использовать его, необходимо, чтобы не было проблем с торпедой. Mayroong является особенно интересным. Вы можете просмотреть диаграмму, которая отображается на рабочем столе. Намаркайте, что вы можете использовать реле стартера ВАЗ-2112 для 16-ти переключателей.Этот сангкап является папским или папским, он может быть использован, и все бахаги можно установить в обратном порядке. Inirerekumenda, который использует тегубилин из этого парня.

При установке реле стартера ВАЗ-2112 на фотоальбоме, вы можете узнать, какие устройства установлены на заводе, и их можно установить на одном компьютере. Нилайн защищает все наши устройства. Gayunpaman, стартовое реле установлено по умолчанию, которое используется по умолчанию в любом случае, если используется pagkakasunud-sunod kapag tiningnan from itaas.


Используйте устройство

Подключите любое устройство к устройству, которое будет работать, когда водитель будет работать с большим количеством реле или схемой реле. Вы можете использовать полный pagsusuri, который может быть использован для поиска и устранения проблем. Выполните диагностику в сумме, которая будет доступна по адресу:

  1. , чтобы получить малые провода на 35-45 см и использовать их в батарее
  2. Прямая передача кавад из реле, подключенного к негабаритному терминалу. -Аланг угловая полярность.Сделайте это в кавад, чтобы перейти на позитивный терминал.
  3. Устанавливается реле стартера ВАЗ-2112, это реле установлено на ядре, щелкнув по нему, нужно нажать кнопку
  4. Как можно быстрее и лучше.

Диагностика выполняется автоматически и работает, когда устанавливается реле. В этом случае вы начнете использовать стартовое приложение и выбрать его для начинающих.Чтобы сделать это, вы можете сделать это на ликуране, выбрать все, что вам нужно. Настроить средство для ухода за щеткой Bendix и сделать это естественным образом. Лучшие мастера, которые регулярно узнают, как хинди это очень много, говорят о любви.

Использование

Лучшее из всех реле стартера ВАЗ-2112, установленное на контактной пластине на нем. Другие переводы, сделанные на основе этого, производят:

  • перевод на негативный терминал;
  • установить контакты
  • установить арматуру на втягивающее реле;
  • pagkasunog ng paikot-ikot;
  • sirang kable.

Эти кабели, которые используются в реле, являются надежными, если вы хотите, чтобы их натренировали. Mabilis silang nabigo at naubos. Надежный драйвер может работать с новым двигателем. Халимбава

Паано

Чтобы установить реле стартера ВАЗ-2112, необходимо разобрать всю систему. Самакат, это средство представляет собой стартер.В зависимости от того, что вам нужно, это лучше всего, если вы хотите, чтобы узнать о возможной поломке стартера. Чтобы использовать стартер, перейдите по дороге на эстакаду или в инспекцию. Дагдаг теперь, когда бахаги работает по адресу:

  1. Идентифицируйте батарею, на гайоне, обесточивающем сасакян.
  2. Установить брызговик или другую защиту
  3. Затянуть гайку на стартере и отвинтить ее
  4. Клемма должна быть установлена ​​на соленоидном реле
  5. Повернуть гайку на стартер
    6. не нужно. Вы можете использовать магнитную ленту с искажениями и ретранслятором, используя звукозаписи.

Если этот блог создан с помощью лаков, он может быть использован для того, чтобы сделать это из множества. Сделайте это, чтобы насладиться весной с помощью хинди мававала. Madalas itong sumulpot на мавале. Теперь, когда вы отключите устройство от стартера, вы можете подключать их и все, что вам нужно.

Pag-aayos

Kapag nalalaman na kung saan matatagpuan v VAZ-2112 starter relay, maaari mo itong simulang ayusin.Хинди удивительно, что это касается новых бахагов, вы можете использовать его с надежным водителем. Вы можете получить весь выходной сигнал только на аппарате, который работает для подключения проводов. Он разработан для подачи электроэнергии на выключатель зажигания. Нажмите на Суси, чтобы связаться с ним, и все болты установите на катушке реле.

Другие розетки станут маленькими. Это сделано для того, чтобы начать использовать стартер и батарею.Кадаласан, поиск или использование контактов в десять центов нангьяяри. Чтобы решить эту проблему, необходимо выполнить затяжку болтов и гаек и шайбы, установленных на выходном реле.

Выберите этот параметр, чтобы узнать, как выводить данные с определенного времени, используя только один бакал. Депозиты углерода и другие элементы никеля позволяют получить самые лучшие материалы. Когда эти элементы работают, очень много, главное реле стартера ВАЗ-2112.Хинди знает, как использовать инструменты, необходимые для изучения. В этом случае, вы можете использовать только провода, и их реле можно использовать.

Реле стартера

Установить стартер, установить реле стартера ВАЗ-2112. Это сделано для того, чтобы быть ответственным за то, что коленчатый вал нагружен до 500 об / мин, контроллер вспомогательного реле запускается для запуска стартера.Этот режим позволяет управлять стартером и запускать собственный двигатель, который работает в этом режиме.

Gayundin, надежное реле для стартера ВАЗ-2112, чтобы использовать хинди синхронно с контактами от переключателя. Это сделано для всех на страницах мира. В этом случае, вы можете использовать различные элементы стартовой мощности в течение некоторого времени, чтобы установить курение и использовать режим, который является «стартером».Какая, контактные переключатели очень эффективны и понятны.

Это устройство на хинди устанавливается во всех моделях. Теперь, когда вам нужен ВАЗ-2112, начните проводить мастер-сервис, который вам нужен. Для этого производителя:

  1. Установите монтажный блок. Это реле шарнирного типа, которое обеспечивает удобство работы с другими людьми.
  2. Симуляция изображений силиндров.Если вы хотите использовать реле, стартер работает в автоматическом режиме.

Этот элемент, который вы хотите использовать, вы можете установить неправильно. Gayunpaman, многие из них являются очень популярными на хинди. Буквально, как это делают современные отечественные и иномарки, это легко.

Serbisyo

Эти записи на хинди разработаны с использованием методов программирования.Gayunpaman, показывает карту различных траекторий — 2-4 раза. Сделайте это с помощью этого инструмента. Если водитель должен установить реле стартера на ВАЗ-2112, он легко справится с этим. Эти юниты очень удобны, они очень удобны в использовании реле на всех уровнях, которое является надежным реле.

комментарии от HyperComments

Газ / нитро двигатели Игрушки и хобби ДВИГАТЕЛЬ THUNDER TIGER PN1111 ТОЛЬКО ИГЛОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ GP42 NIP

ДВИГАТЕЛЬ THUNDER TIGER ТОЛЬКО PN1111 ИГЛА VALE GP42 NIP

ДВИГАТЕЛЬ THUNDER TIGER ТОЛЬКО PN1111 ИГЛА VALE GP42 NIP, ДВИГАТЕЛЬ PN1111 ТОЛЬКО ИГЛА VALE GP42 NIP THUNDER TIGER, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для THUNDER TIGER ENGINE PN1111 NEEDLE VALE ТОЛЬКО GP42 NIP по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров, лучшее соотношение цены и качества, дешевые и стильные конкурентоспособные цены! Гарантия лучшей цены.ТОЛЬКО GP42 NIP THUNDER TIGER ENGINE PN1111 ИГЛА VALE motapredial.com.br.


ДВИГАТЕЛЬ THUNDER TIGER, PN1111, ТОЛЬКО ИГЛОВАЯ ЗАСЛОНКА, GP42, NIP

Эта головокружительная толстовка с капюшоном для чернокожих женщин прошла тщательный контроль качества, прежде чем попасть к вам, WVE by NTK 1M1170 Starter Solenoid: Automotive, Наш универсальный угольный фильтр предварительной очистки Idylis размером 24 «x20», совместимый со всеми моделями очистителей idylis, Купить OMNIHIL 15 Длинный высокоскоростной USB-порт на ножках 2. От подготовки кухни до презентации, GiftJewelryShop Bronze Retro Style Creative Native American Iizard Photo Stud Heart Earrings # 12: Clothing, THUNDER TIGER ENGINE PN1111 NEEDLE VALE ONLY GP42 NIP , Продукты Problem Solver объединяют в себе проверенный дизайн и инженерные решения. Особенности для нового рулевого управления, Зажим для галстука изготовлен из металла с покрытием.Покупайте мужские боксеры с принтом Kickee Pants (Natural Manta Ray — XL) и другие боксеры по адресу.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *