Реле ближнего света на ваз 2114: Реле ближнего света ваз 2114 где находится – АвтоТоп — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Реле света ваз 2109

Recommendations

Comments 21

Пятнашка 21150 1999 г.в. реле не было… (после устанавки перестала плавится фишка замка зажигания) )))

15 шка 2006 года. Реле стартера стоит с завода под панелью, рядом находится реле зажигания, реле обогрева заднего стекла и реле противотуманных фонарей. Кто придумал байку, что реле стартера там нет. Толстый красный провод с втягивающего реле приходит прямо на реле зажигания. На замке зажигания его нет

это реле БЛОКИРОВКИ стартёра

От чего это реле стартер блокирует ? У меня втягивающее перестало работать, именно из за подгоревщих контактов реле

ну, правильно не только у тебя контакты на нём подгорают, а реле это управляется эбу, иммо не даёт стартёр включать, и на запущенном моторе ты стартёр тоже блогодаря этому реле не включишь( замок не считаем)

У меня иммобилайзера то и нет. А на прошлой пятнашке иммобилайзер блокировал как раз не стартер, а цепь форсунок или модуля зажигания. Да и причем тут замок, если втягивающее управляется отдельным реле

в смысле причём тут замок, ты посмотри как это реле подключено а потом говори, чем управляется втягивающее

посмотрел и втягивающим управляет реле стартера 21

ну а самим реле 21 что управляет?

Контроллер управляет. Пост был установил реле стартера, а оно с завода стоит оказывается))

с завода реле блокировки, оно не разгружает контакты замка

Оно в схеме называется реле стартера даже. И если автор лазил с отвёрткой к втягивающему, то причем тут замок ? Реле не пропускает ток, ввиду подгоревших контактов

правильно вот он и поставил другую релюху, которая как раз управляется со старого провода втягивающего, который идёт с замка через реле блокировки, и так как ток катушки реле меньше тока втягивающего, то на все плохие контакты по пути от замка можно забить, а замок тут и не причём, вопрос в том что раньше, на первых самарах, это реле стояло с завода, а на вторых самарах на него забили, сделали прямым проводом с замка, как на 10, только на тех выпусках где контроллер поддерживал управление стартёром, ставили реле блокировки( реле стартёра на схеме) его можно выкинуть и поставить перемычку межу контактами, всё также будет работать

30 контакт реле запитан с замка зажигания только в положении стартер ?

да, с 50 клеммы, с этой же клеммы идёт провод на приборку, где через диод подключена лампа уровня тормозухи, для её проверки, при повороте ключа на стартёр, реле просто стоит в разрыве провода от замка до втягивающего, если мотор работает то контакты разомкнуты и ты стартёр не включишь на заведённом движке, и при запуске можно просто держать ключ в положении стартёра, как только эбу поймёт что двиг запустился, то отключит питание с этой релюхи и стартёр отключится также, то есть ты при всём желании не сожжёшь стартёр

Тут всеравно тогда проще, кинуть «нормальный плюс» на 30 клемму и проблем с контактами замка не будет

всё равно тогда надо ставить реле, чтобы подавало нормальный + только на время прокрутки

У меня с завода стоит. С левой стороны под торпедой за иммобилайзером. Случайно наткнулся. Был удивлен.

это у тебя реле блокировки стартёра, а он поставил реле разгрузки замка

Подключение Реле Света Ваз 2101

Шесть ламп особенно важны, когда автомобилисту приходится передвигаться при плохой видимости, в сложных погодных условиях и ночью. Однако любой водитель должен помнить, что дефекты электрической системы автомобиля, так или иначе, влияют на функциональность электростанции. И это, несмотря на то, что основные электрические цепи защищены элементами реле, а также подсветкой «шестерки», защитные устройства отображаются на блоке предохранителей автомобиля.

На ВАЗ 2106 реле фар вместе с другим основным электрооборудованием этого высоковольтного транспортного средства соединено через элементы реле. Основное назначение светового реле ВАЗ 2106, цена которого невысока, заключается в защите контактов выключателей от перегрузок по энергии.

Часто автомобилистов спрашивают, где находятся реле дальнего и ближнего света на шестерке и как они выглядят. Поясним, что практически все релейные устройства, а также реле. регулятор напряжения расположены в отсеке силового агрегата. Исключением являются поворотники и реле аварийных групп, которые размещаются под комбинацией приборов кабины на передней панели. Два реле внешне идентичны (их можно легко найти на правой стороне автомобиля) и расположены рядом с реле индикатора заряда аккумулятора.

Электрическая схема светового реле находится ниже:

На общей электрической схеме «шестерка» можно увидеть номер 5. реле ближнего света ВАЗ 2106, а номер 6. реле дальнего света ВАЗ 2106, которые являются взаимозаменяемыми элементами. Здесь также можно увидеть интеграцию основных электронных устройств автомобиля в общую схему питания транспортного средства этой модификации.

Реле дальнего и ближнего света «шестерка»

Как уже упоминалось, стандартные реле дальнего и ближнего света ВАЗ 2106 абсолютно одинаковы, имеют одинаковые каталожные номера (90.3747-10 или 113.3747-10), одинаковый тип реле запуска блока охлаждения комплекса охлаждения силовой установки. и может быть заменен другим.

Для подключения светового реле к ВАЗ 2106 используются устройства с номером 113.3747, которые устанавливаются в блок монтажного устройства. Аналогичные устройства установлены в системе для активации блока вентиляторов EDG, для нагрева кормового стекла и для подачи звуковых сигналов.

Напряжение инициирования устройства при средней температуре около 23 ° С находится в пределах 8 В, а сопротивление обмотки устройства при температуре 20 ° С составляет 85 ± 8,5 Ом.

Вместо продуктов под каталожным номером 113.3747 допускается использование обновленных дальних и ближних лучей реле ВАЗ 2106 90.3747-11 в пластиковом корпусе и увеличенных габаритах. Также разрешается заменять изделия 113.3747-10 на монтажный кронштейн для светильников с креплениями с номенклатурным значением 90,3747-10 с такими же характеристиками.

В автомобильной промышленности практикуется производство облегченного реле ВАЗ 2106 под товарной позицией 902.3747 (версия 11. без монтажа и 10. с монтажом), которое используется на шестидесяти инжекторах, поскольку в устройство встроено дополнительное сопротивление подавления шума, подключенное параллельно катушке реле. Для таких реле высокого и низкого луча сопротивление между разъемами «85» и «86» составляет 65. 80 Ом. Они взаимозаменяемы с реле света 2106 с номерами 113,3747.

Эксплуатация и характеристики шести дальнего и дальнего света

Независимо от положения пластикового переключателя, внешнее освещение можно кратковременно активировать, чтобы запустить дальнобойную оптику, потянув за рычаг переключателя освещения, т.е. практически сигнализируя световые сигналы. Это связано с протеканием тока к контактной группе непосредственно от выключателя зажигания, без участия внешнего выключателя света.

Замена шести световых реле

Российские любители автомобилей, которые водят «классические» жигули, задают вопросы, как подключить световое реле к ВАЗ 2106, чтобы оно продолжало работать без проблем. Аналогичная работа проделана при замене светового реле «шестерка».

Работа выполняется в следующей последовательности:

Откручиваем крепление и снимаем реле фар для дальнейшей замены;
Мы помним частоту публикации или помечаем ее маркером. Отсоединить проводку от разъемов устройства;
Установите обновленное устройство в обратном порядке.

Источник

Зачем нужно реле зажигания

Эта деталь устанавливалась и на прежних моделях автомобилей ВАЗ. При этом на ранних модификациях 2115 она может отсутствовать. В цепи стартера на ВАЗ-2115-01, 20, 21, 22 (инжектор, карбюратор) она присутствует.

Встречаются разные названия этой детали: реле зажигания, включения стартера, блокировки стартера, разгрузки выключателя зажигания или замка, главное реле.

Но в любом случае его назначение одинаково – облегчение пуска двигателя и защита стартера от износа и поломки, Он отключает питание электростартера после пуска двигателя, ограничивает токи, идущие через него, защищает от спекания контактов в замке зажигания или поворота ключа при работающем двигателе.

Кроме этого, он обеспечивает пуск стартера при включенном электрооборудовании автомобиля и слаборазряженном аккумуляторе.

Предохранители в цепи зажигания автомобилей этой модели отсутствуют.

Таким образом, эта недорогая деталь оберегает вас от дорогостоящего ремонта и облегчает запуск двигателя.

Не следует путать данную деталь с втягивающим реле, находящимся непосредственно на стартере и предназначающимся для управления (вытягиванием или вталкиванием) механизма сцепления зубьев электростартера и маховика.

Где находится

В каком месте располагается реле зажигания ВАЗ-2115? Находится оно в салоне автомобиля, слева от рулевой колонки, под панелью приборов. Для того чтобы увидеть его, необходимо демонтировать панель приборов. Рядом, слева от него, расположено реле включения задних противотуманных фонарей. Они прикручены на шпильку корпуса автомобиля гайкой «на 10» и расположены в специальных колодках.

Реле также управляет омывателем, отопителем автомобиля, обогревом заднего стекла и некоторыми другими слаботочными электрическими цепями. В случае неправильной работы этих компонентов автомобиля, следует проверять исправность этой детали.

Тип электрореле зажигания – 90.3777-10, он имеет четыре контакта, напряжение управления – 12 вольт. При покупке нового реле будьте внимательны: пятиконтактные аналоги, рассчитанные на 24 вольта, обладают схожим внешним видом. Самостоятельный ремонт этой детали нерентабелен из-за ее низкой стоимости.

Видео: «Реле зажигания ВАЗ-2115: где находится?»

Назначение предохранителей

Какие стоят на ВАЗ 2114 предохранители? Электрическая схема этого автомобиля составлена таким образом, что перед всеми основными электроагрегатами стоят ЗУ, расположенные в блоке предохранителей.

Схема предохранителей ВАЗ 2114

Схема соединений этих защитных устройств изображена на рисунке.

F1 — номинальный ток вставки 10 А — защищает лампочки противотуманок, расположенных сзади.
F2 — с током 10 А — это лампочки поворота левой и правой стороны, лампочка аварийного оповещения, реле-прерыватель лампочек поворота и «аварийки».
F3 — с током 7,5 А — защита лампочек света в салоне и багажнике, цепи маршрутного компьютера, подсветки зажигания и лампочек торможения, сигнальной лампочки «Check engine».
F4 — с током 20 А — предохраняет переключатели находящиеся в цепи подогрева остекления двери багажника и элементы подогрева этого стекла, контакты «переноски».
F5 — с током 20 А — защищает цепи гудка-сигнала и его переключатель, а также электрический движок вентилятора охлаждающей системы.
F6 — с током 30 А — это цепь электростеклоподъемников и их переключатели с контактами.
F7 — с током 30 А — защитное устройство трех электроагрегатов — отопителя, омывателя лобового стекла и очистителя фар. Кроме того, здесь же прикуриватель, освещение «бардачка» и обмотка переключателя обогрева остекления двери багажника.
F8 — с током 7,5 А — это защита лампочки правой противотумки, расположенной впереди.
F9 — с током 7,5 А — это защита лампочки левой противотуманки расположенной впереди.
F10 — с током 7,5 А — защищает лампочки габаритов с левой стороны, госномера, подкапотного света, подсветки приборной доски и выключателей с рычагами отопления, а также сигнальной лампочки габаритов.
F11 — с током 7,5 А — предохраняет лампочки габаритов правой стороны.
F12 — с током 7,5 А — защитное устройство правой лампочки фары ближнего света.
F13 — с током 7,5 А — защитное устройство левой лампочки фары ближнего света.
F14 — с током 7,5 А — защищает левую фару дальнего света и сигнальную синюю лампочку включения дальнего света.
F15 — с током 7,5 А — защищает правую фару дальнего света.
F16 — с током 15 А — предохраняет лампочки и переключатель-прерыватель поворотов и «аварийки», белую лампочку заднего хода, питание блока приборов, маршрутного компьютера, обмотку генератора (при запуске), лампочки сигнализирующие малое давление масла, тормозной жидкости и стояночного тормоза, разряд аккумуляторной батареи.

Если устанавливал самостоятельно

Предыдущий хозяин автомобиля при отсутствии такой штатной детали мог установить ее самостоятельно. Такие установочные комплекты продаются в автомагазинах. В этом случае электрореле может располагаться не только в «штатном» месте. Найти его без звонка предыдущему владельцу будет не так просто.

Если поломка этой детали случилась в пути, то завести автомобиль можно, замкнув контакты 87 и 30 (расположение и принципиальная схема нанесена на верхней части кожуха реле). При этом пользоваться машиной разрешается без всяких ограничений. Но при первой же возможности обязательно устраните возникшую поломку. Работа системы зажигания ВАЗ-2115 напрямую зависит от реле.

Реле стартера ВАЗ 2115: поломка и способ замены

ВАЗ 2115 — это одно из самых достойных детищ Волжского автопрома. В простонародье этот автомобиль называют пятнашкой, он поистине считается одним из самых востребованных и недорогих автомобилей на отечественном рынке, выпускаемый с 1997 года. Свою популярность автомобиль заслужил вполне честно, поскольку эксплуатация и ремонт не представляет особой проблемы владельцу авто. Однако существуют такие поломки, о которых должны знать все, кто имеет в своём подчинении этот замечательный автомобиль. Речь пойдёт о реле стартера, его поломках а также путях починки.

Что нужно знать о реле стартера автомобиля ВАЗ 2115?

Сам по себе стартер представляет четырёхполюсный двигатель с постоянным током, который питается электричеством от батареи аккумулятора. Технический осмотр стартера необходимо делать через каждые 100 000 км пробега. По принципу своей работы стартер потребляет достаточно мощный ток, поэтому даже незначительные колебания сопротивления могут значительно снизить его производительность и привести к полной поломке. Для того, чтобы убедиться что поломка заключается именно в реле, необходимо сделать проверку. Однако, перед тем, как проводить данного рода проверки самостоятельно, будьте очень осторожны, чтобы исключить возможный травматизм. Включаем зажигание и поворачиваем ключ, если при этом стартер не работает, но на слух можно определить некие характерные щелчки, значит реле работает, а вот сам стартер придётся разбирать. Если же ситуация противоположная и при перемыкании контактов на задней стенке стартера, не снимая его с двигателя вы услышите как механизм закрутился, то вся проблема именно в реле.

ВАЗ 2115 стартер

Где Находится Реле Дворников На Ваз 2107

Где находится реле стеклоочистителей в автомобиле ВАЗ-2107?

Владельцы ВАЗ-2107 должны трансформировать и модернизировать автомобиль по-своему, если, конечно, не возникнет желание довести «чугун» до идеального, что возможно. Это относится к щеткам стеклоочистителей, которые показывают медленную езду на велосипеде.

Средство для чистки ветрового стекла предназначено для тщательной очистки поверхности ветрового стекла, поэтому, если оно не работает эффективно, не повреждается и не тормозит, дорога впереди в дождь или метель становится затруднительной для просмотра.

Функции стеклоочистителя основаны на получении достаточной мощности и бесперебойной работы регулятора. Последняя деталь незаменима в дизайне дворники

, поэтому каждый водитель ВАЗ-2107 должен знать, где является реле, так что он может быть заблокирован в любое время.

Реле управления стеклоочистителями

Стеклоочистители с электродвигателем 12 В. Однако это слишком большая мощность, если предполагается значительное количество постоянного тока. Это уменьшение постоянного тока в цепи реле RS-514, которая регулирует частоту стеклоочистителя. Автомобиль ВАЗ-2107 оснащен двумя стеклоочистителями. одно возможно без перерыва, другое. паузы через 4 секунды.

Реле стеклоочистителя для ВАЗ-2107, В частности, там, где это есть, многие автолюбители заинтересованы, иначе в некоторых случаях невозможно отремонтировать дворники ветрового стекла. Таким образом, механизм размещен под торпедой слева с направляющей на сиденье водителя. Установка осуществляется непосредственно на кузов автомобиля ВАЗ-2107, так как надежные замки выступают из двух винтов, расположенных под кабиной. Проверяя реле, вы можете убедиться, что оно подходит для проводки, на конце которой есть разъем для подключения устройства.

Принцип работы тягового реле ВАЗ

Катушка стартера, которая получает электропитание от аккумулятора, создаёт магнитное поле, воздействующее на якорь. Он приходит в движение, сжимая при этом возвратную пружину, которая задействует бендикс, соединяющийся со шлицами венца маховика. Происходит замыкание контактов элементов, втягивающая обмотка остаётся без питания, но якорь остаётся внутри катушки, так как его удерживает сильное магнитное поле. После того, как двигатель запускается катушка теряет своё питание и якорь соответственно возвращается в своё первоначальное положение. При этом сам бендикс расцепляется.

Неисправности реле стартера

Существует несколько вариантов проверки реле, по которым можно определить о его неисправности.

При запуске двигателя стартер не отключается сам. Это легко можно определить по достаточно громкому и резкому жужжанию, которое слышно в салоне ВАЗ 2115;
При поворачивании ключа в замке зажигания отчётливо слышен щелчок, но при этом ничего не происходит и стартер не запускается;
При повороте ключа стартер якобы начинает работать, но двигатель при этом не запускается.

В большинстве автомобилей марки ВАЗ реле похожи между собой, отличаясь лишь способом крепления к стартеру. И к сожалению, поломки, которые касаются именно реле, в 95 % случаев заканчиваются именно его заменой. Но всё же, перед тем, как поставить данный диагноз, нужно убедиться ещё в одной исправности, а именно работоспособности контактов в месте пайки провода и клеммы. Зачастую, при окислении контакт теряется, и спаяв его заново можно избавиться от проблемы поломки реле стартера, при условии, что после данной процедуры автомобиль полностью работает.

Для ВАЗ 2115 рентабельнее произвести замену реле, чем его отремонтировать до того состояния, чтоб он исправно работал.

Выполнить такую замену помогут на любом СТО, однако стоит и стоит это удовольствие относительно дорого. Куда более дешёвым способом будет сделать всё своими руками. Если же хозяин автомобиля знает своего подопечного 2115 как говориться от и до, то такую замену можно произвести самостоятельно без особых усилий, зная конкретную последовательность действий.

Замена реле: последовательность

Перед началом работы необходимо отключить питание от аккумулятора, потому что пока создаётся электрическая цепь, снимать стартер запрещено, поскольку можно полностью спалить всю проводку автомобиля.

Очистить поверхность стартера от грязи и пыли;
Открутить гайку с болта реле и снять его контакт;
Открутить винты, которые крепят реле к телу стартера;
Снять с торца гайки и разделяем стартер на 2 части;
Изъять старый сердечник и на его место поставить новый;
Собрать все компоненты в обратном порядке и проверить исправность, подключив к аккумулятору;
Установить стартер с заменённым реле на двигатель автомобиля и проверить работу.

Замена реле света «шестерки»

Российские автолюбители, управляющие жигулевской «классикой», задают вопрос, как подключить реле света на ВАЗ 2106, чтобы оно в дальнейшем функционировало без проблем. Аналогичные работы проводятся и при замене реле света «шестерки».

Работы проводятся в следующей последовательности:

Выворачиваем крепеж и демонтируем реле света фар для последующей замены;
Запоминаем периодичность подключения электропроводки или помечаем их маркером. Снимаем проводку с разъемов устройства;
Производим монтаж обновленного устройства в обратной последовательности.

ВАЗ 2115 реле стартера

Наиболее вероятной причиной поломки стартера, служат не механические повреждения, а электрические.

Блоковая схема устройства стартера. Цифрами обозначены: 12 — приводная шестерня; 11 — муфта свободного хода; 10 — пружина; 9 — планетарный редуктор; 8 — постоянный магнит; 7 — якорь; 6 — щетки; 5 — коллектор; 4 — тяговое реле
, нужно иметь в виду, что тяговое реле стартера не имеет никакого отношения к реле стартера!!; 3 — контакт подключения положительного провода; 2 — рычаг привода; 1 — вал якоря;

Механической частью стартера автомобиля ВАЗ 2115 является втягивающий механизм, который на протяжении всей эксплуатации автомобиля, работает исправно, лишь в редких случаях он ломается, и только на машинах с большим пробегом. Электрические неисправности стартера, могут предоставить реле, окисленные соединения проводов, короткое замыкание и другие факторы.

При первых неудачных запусках двигателя, большинство ищут проблему в стартере, что не всегда правильно. Работа стартера напрямую зависит от реле, контактных соединений и наличия необходимого электричества. Чтобы проверить работает ли электростартер, можно запитать его напрямую от аккумулятора, подсоединив плюсовой провод от клеммы. Этим способом можно запустить двигатель, чтобы продолжить движение, при неисправной системе энергоснабжения стартера. Многие пытаются найти в автомобиле ВАЗ 2115 реле стартера, где находится узел электронной системы автомобиля, но поиск не дает результата. Это происходит по простой причине его отсутствия с момента выпуска. Возможно производитель ВАЗ, уже оснащает новые серии авто, реле стартера, но прежние версии этих автомобилей выпускались без него. Это не критично, поскольку стоимость ничтожная, а польза видна моментально, и установить можно самостоятельно, без навыков автоэлектрика. Установкой дополнительного оборудования занимаются многие владельцы авто ВАЗ, поскольку это улучшает характеристики машины.

Фото моторного отсека автомобиля ВАЗ 2115. Из этого фото видно, помеченное стрелкой реле стартера.

Можно установить ВАЗ 2115 реле стартера, где находится основной узел электроники, или в другом удобном месте.

Зачем нужна установка дополнительного реле стартера авто ВАЗ 2115? Дополнительное реле обеспечивает более стабильную работу стартера при включенном дополнительном электрооборудовании. Таким образом, стартер работает даже при слабо заряженном аккумуляторе, включенном освещении и при низких температурах.

после удачного запуска двигателя, слышно жужжание стартера
поворот ключа зажигания приводит к простому щелчку, стартер не работает
попытка запуска двигателя ключом приводит к вращению стартера, на двигатель вращение не передается

Такие проявления характерны поломки втягивающего реле, исправление которых, производится съемом стартера и заменой реле.

Расшифровка предохранителей и реле инжекторных моделей

Главный модуль электропредохранителей 2114-3722010-60 расположен под передним подкапотным пространством. Такое расположение, позволяет обеспечить быстрый доступ ко всем электрическим системам авто.

Расположение блока

Следует обратить внимание, что расположение модуля электропредохранителей может зависеть от типа комплектации и года выпуска ТС. Как правило, это правая верхняя часть подкапотного пространства, под передним ветровым стеклом. Монтажный блок выполнен и пластика в виде прямоугольной коробки. Для предохранения от случайного открытия, коробка оснащена специальными защелками. Для вскрытия модуля, необходимо отщелкнуть две защитные скобы и приподнять верхнюю пластиковую защиту. Под крышкой расположены все главные реле управления и электропредохранители автомобиля.

Для быстрого изъятия предохранителя, на крышке пластиковой защиты расположены специальные пластиковые щипцы. С их помощь, можно очень просто достать любой элемент. Нужно ухватиться щипцами за верхнюю кромку пластикового корпуса и аккуратно приподнять элемент.

Для удобства пользователя, на верхней пластиковой крышке расположена полная схема, выполненная в виде схематического изображения, на котором указаны все электропредохранители и реле с указанием силы тока (А).

Схема предохранителей и реле инжекторных моделей

Таблица 1. Расшифровка предохранителей и реле 2114-3722010-60

Современные предохранители отличаются по цвету в зависимости от количества ампер.

5А – коричневый
10А – красный
15А – синий
20А – желтый
30А – зеленый

Цветовое отличие сделано для простоты использования и идентификации нужного предохранителя с нужным сопротивлением. Также имеются предохранители в корпусе черного, серого, фиолетового, белого, оранжевого и других цветов. Все они отличаются по количеству ампер, которые прописаны на каждом изделии.

В каждом блоке, заводом производителем предусмотрены дополнительные электропредохранители. Они предназначены для возможности оперативной замены перегоревшего элемента. Расположены они внизу модуля и помечены наименованиями F17, F18, F19, F20. Каждый запасной элемент отличается по цвету и количеству ампер.

В случае если в транспортном средстве ломается один из электроприборов, рекомендуется первым делом осуществить проверку монтажного блока. Для определения сгоревшего элемента, нужно полностью выключить мотор и вынуть ключ из зажигания. С помощью специальных щипцов аккуратно достать перегоревший модуль. Поднесите его к свету, и убедитесь в наличии повреждения цепи. Допускается использование предохранителей с более увеличенным количеством ампер, но только на непродолжительное время.

Ремонт втягивающего реле стартера ВАЗ 2115

Наличие одной вышеперечисленной причины при попытке запуска мотора, свидетельствует о необходимости проведения ремонта, который можно провести самостоятельно.

Фото процесса замены реле стартера на автомобиле ВАЗ 2115.

Для этого потребуется эстакада и некоторые инструменты.

Сначала необходимо снять стартер, открутив крепежные болты и предварительно отключив питание аккумулятора. Помните – главное, обеспечить безопасность проведения ремонта. После удачного съема электростартера, необходимо открутить болты втягивающего реле. В большинстве случаев, втягивающее реле неразборное, но починить его все-таки можно. Для этого понадобится отвертка, паяльник, медный обмоточный провод, сердечник, который при осмотре, может оказаться целым и невредимым. В таком случае менять его не нужно. Отпаяв провода паяльником, можно приступать к развальцовке корпуса катушки. Разобрав катушку, можно определить ее повреждения и заменить нуждающиеся элементы.

Сборку проводят в противоположном порядке, придерживаясь последовательности прикручивания частей.

Читайте так-же, другие обзоры

Замена втулки стартера ВАЗ 2114

Что такое реле стеклоочистителя и его назначение

Начнем с того, что дворники на автомобиле ВАЗ-2107 приводит в действие электромотор постоянного напряжения 12В. Но двигатель самостоятельно не смог бы обеспечить такую маятниковую работу дворников. К тому же такой электромотор имеет большую мощность, а значит, и немалую величину постоянного тока. Чтобы уменьшить ток в цепи включения стеклоочистителя устанавливается реле типа РС-514, которое также выполняет функцию периодичной работы дворников. В автомобиле ВАЗ-2107 имеется два режима движения дворников – без перерыва, и с периодичностью четырех секунд.

Располагается устройство в области водительского места под торпедой слева. Крепится оно напрямую к кузову автомобиля ВАЗ-2107 с помощью двух винтов и находится под обивкой салона. Из реле выходит провод со штекером для подключения. Разъем, где подключается штекер, расположен на приборной панели возле регулятора гидрокорректора фар. Добраться к нему можно только снизу, а найти правильно необходимый штекер можно путем отключения предполагаемого и проверки работы дворников, если при включении рычага в положение 1 стеклоочиститель не приводится в действие, то устройство отключено.

Из чего состоит?

Снаружи реле стеклоочистителя представляет собой небольшую черную коробочку с отходящим проводком длиной до 15см. Если его разобрать, то внутри находится электрическая плата, на которой расположены элементы электроники. Они собираются по определенной схеме, что и обуславливает его работоспособность. Итак, как видно на рисунке, реле состоит из таких основных деталей:

Электромагнитная катушка;
Микроконтроллер типа ХП37;
Конденсатор;
Резистор.

Реле включения ближнего света фар ваз 2106 АвтоДок24

Предохранители и реле Ваз 2106

Всем привет сегодня хочется поговорить о блоке предохранителей и реле на автомобиле Ваз 2106. На шестёрке предохранители находятся в салоне а вот реле под капотом раскиданы по разным местам. Да кстати в салоне Ваз 2106 есть тоже реле чуть не забыл.Иногда именно предохранитель или реле может причиной неисправности того или иного элемента.

Расшифровка и обозначения предохранителей на Ваз 2106

Назначение блока предохранителей на Ваз 2106

Все реле на автомобиле Ваз 2106

Реле на автомобиле Ваз 2106 достаточно много. И иногда бывает достаточно трудно найти нужно реле элемента,а особенно трудно найти где они находятся попробуем разобраться в данном вопросе и показать расположение всех реле автомобиля Ваз 2106.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно

Реле регулятор напряжения

Реле регулятор напряжения который отвечает за зарядку на автомобиле Ваз 2106 находится около бачка с тормозными жидкостями на картинке ниже думаю будет понятно.

Реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя

Реле вентилятора на ваз 2106 находится не далеко от реле напряжения ближе к расширительному бачку.

Реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи Ваз 2106

Реле лампочки аккумулятора находится со стороны аккумулятора.

Реле включения дальнего света фар Ваз 2106

Реле включения ближнего света фар

ПРИМЕЧАНИЕ

Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипны (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются одинаково.

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации на автомобиле ВАЗ 2106

Реле поворота и аварийной сигнализации на шестёрке находится за щитком приборов. Находится он примерно за тахометром.

Реле дворников-стекло очистителей Ваз 2106

Реле дворников на автомобиле Ваз 2106 находится в ногах с левой стороны под обшивкой. Как бы получается слева от рычага открытия капота и основных предохранителей.

Ну вот и все мы рассмотрели основные штатные реле и предохранители на автомобиле Ваз 2106. Всем пока.

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106: распространенные причины выхода из строя, схема и порядок подключения

На автомобилях Ваз 2106 основные приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле. К таким приборам как раз и относятся передние фары автомобиля, которые и дают ближний и дальний свет.

Основной причиной, по которой, может перестать работать ближний и дальний свет «Вазовской Шестерки» как раз и является перегорание, реле отвечающий за это электрооборудование. Поэтому в сегодняшней статье мы как раз и расскажем вам о причинах выхода из строя способах проверки и замены этого важного элемента автомобиля.

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током в нашем случае передние фары автомобиля. Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика.

На фото: Большинство реле Ваз 2106 выглядят примерно так, может незначительно отличаться размер и положение контактов

Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.

Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.

Так расположены реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве:1 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 2 – реле включения дальнего света фар; 3 – реле включения ближнего света фар.

Распространенные причины выхода из строя

Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.
Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.
Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.

Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

Перестал гореть ближний и дальний свет фар.
Перестали работать габариты и поворотники

Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

А причин его поломки может быть несколько:

выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;

обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;
деформация или ослабление возвратной пружины;
короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

Видео: Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (установка)

Диагностика и проверка работоспособности

Чтобы проверить реле необходимо (все контакты реле подписаны, а силовые контакты обычно имеют желтоватый оттенок):

Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить.

Пошаговая инструкция замены

Российские автолюбители, управляющие жигулевской «классикой», задают вопрос, как подключить или заменить реле света на ВАЗ 2106, чтобы оно в дальнейшем функционировало без проблем. Аналогичные работы проводятся и при замене реле света «шестерки».

Замена реле света Ваз 2106 проводятся в следующей последовательности:

Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи
Крестовой отверткой отворачиваем два самореза и снимаем реле.
Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности. Обивку боковины закрепляем новыми держателями.

Реле — замена

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).

2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея — снятие и установка»).

Замена реле стеклоочистителя (PC514)

Реле стеклоочистителя расположено в салоне на левой боковине кузова под панелью приборов и предназначено для обеспечения прерывистого режима работы.

Для выполнения работы потребуются два пластмассовых держателя обивки.

1. Сняв уплотнитель с отбортовки передней стойки двери водителя, отверткой поддеваем обивку боковины и снимаем ее, вынимая два держателя из отверстий в боковине (держатели при этом, как правило, разрушаются). Отгибаем шумоизоляцию.

2. Отсоединяем колодку проводов реле от жгута. Разъем находится снизу панели приборов.

3. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза и снимаем реле.

4. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности. Обивку боковины закрепляем новыми держателями.

Замена реле-прерывателя указателя поворота и аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Реле-прерыватель установлено на перегородке моторного отсека за щитком приборов. Реле предназначено для получения прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указания поворота и контроля исправности ламп указателей поворота. При перегорании лампы, реле удваивает частоту мигания.

2. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечники двух «массовых» проводов.

3. Отсоединяем от реле колодку проводов.

4. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

Замена реле включения света фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в моторном отсеке на верхней части правого брызговика.

1. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления и снимаем реле. Под кронштейном крепления реле дальнего света находится наконечник массового «провода».

А — реле включения дальнего света, Б — реле включения ближнего света.

2. Пометив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства можно последовательно отсоединяя провода, сразу подключать их к исправному реле.

3. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

Замена реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи (PC702)

Реле установлено в моторном отсеке на верхней части правого брызговика. Реле служит для включения контрольной лампы на щитке приборов при возникновении неисправности в цепи заряда аккумуляторной батареи. При включенном зажигании контрольная лампа горит, а после запуска двигателя (при исправной цепи заряда) лампа должна погаснуть.

1. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления и снимаем реле. Под одним из саморезов закреплен «массовый» провод.

3. Установка реле выполняется в обратной последовательности.

Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)

Реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения, установлено в моторном отсеке на верхней части левого брызговика.

1. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления и снимаем реле.

3. Установка реле выполняется в обратной последовательности.

Электрооборудование ВАЗ

Устройство

Фары. На автомобили семейства ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 устанавливается по четыре фары: две наружные типа ФГ-145 и две внутренние — ФГ-146. Наружные фары создают дальний и ближний свет, а внутренние работают при включении только дальнего света.

На автомобилях ВАЗ-2106 ближний и дальний свет фар включается с помощью вспомогательных реле 4 и 6 типа РС527 переключателем 5 света фар при включенном выключателе 8 наружного освещения. Предусмотрена возможность сигнализации дальним светом фар, для чего напряжение от выключателя зажигания по черному проводу подается на контакт световой сигнализации переключателя 5.

Схема включения фар на автомобилях ВАЗ-2103 аналогична ВАЗ-2106, только ближний свет фар включается без реле. Напряжение от переключателя 5 подается напрямую к предохранителю 6.

Рефлектор фары вместе со стеклянным рассеивателем и двухнитевой лампой образуют так называемый оптический элемент, закрепленный в корпусе фары с помощью двух винтов и пружины. Вращением винтов изменяют положение оптического элемента и этим регулируют направление светового пучка фары.

На части автомобилей ВАЗ-2106 могут быть установлены фары с галогенными лампами. При замене ламп у галогенных фар необходимо работать в перчатках, чтобы на стекле лампы не осталось жировых следов от пальцев, которые приводят к потемнению колбы лампы и быстрому выходу лампы из строя. Если такие следы на лампе имеются, то удаляют их спиртом.

Наружное освещение. Включается выключателем, расположенным на щитке приборов, при повороте ключа в выключателе зажигания в положение I (зажигание) или III (стоянка). Схема включения фонарей на автомобиле ВАЗ-2106 отличается только двумя фонарями освещения номерного знака вместо одного на ВАЗ-2103.

На части выпускаемых автомобилей ВАЗ-2106 и их модификаций может быть установлен задний противо-туманный фонарь, схема включения которого показана на рис.

Указатели поворота. Включаются переключателем, расположенным на рулевой колонке. Мигание ламп обеспечивает реле-прерыватель типа РС491 на автомобилях ВАЗ-2103 или реле-прерыватель 10 типа 23.3747 (или 231.3747) на автомобилях ВАЗ-2106.

Работа указателей поворота контролируется лампой, находящейся в спидометре и мигающей в такт с лампами указателей поворота. Если перегорит лампа переднего или заднего указателя поворота, то реле-прерыватель РС491 не будет включать контрольную лампу, реле-прерыватель 23.3747 обеспечит ее постоянное горение, а реле-прерыватель 231.3747 — удвоенную частоту мигания.

Аварийная сигнализация. На автомобилях семейства ВАЗ-2106 все указатели поворота одновременно включаются в режиме аварийной сигнализации выключателем 8. Мигание ламп обеспечивает реле-прерыватель 10 типа 23.3747. С 1985 г. устанавливается реле-прерыватель 231.3747.

Характеристики обоих реле-прерывателей одинаковые. Внешнее отличие состоит в отсутствии штекера «5» у реле-прерывателя 231.3747. Напряжение питания подается только на штекер «1». Поэтому не нужен коричневый провод, соединявший штекер «5» реле-прерывателя со штекером «6» выключателя 8 аварийной сигнализации. Чтобы при необходимости можно было установить прежнее реле-прерыватель 23.3747, в колодке жгута проводов штекер «1» реле-прерывателя соединен со штекером «5».

У семейства ВАЗ-2103 аварийная сигнализация устанавливалась только на некоторых автомобилях. До 1979 г. указатели поворота в режиме аварийной сигнализации включались выключателем-прерывателем 49. С 1980 г. схема их включения стала такой же, как на ВАЗ-2106.

Для устранения неисправностей в работе фар или фонарей проверяют, не перегорела ли лампа или предохранитель, и если они целы, проверяют работу выключателей, исправность проводов и их соединений.

Регулировка света фар

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хороша освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Регулируются фары вращением винтов 2, 3, 4, 5, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Удобно регулировать фары передвижными оптическими приборами. Если их нет, то регулировку проводят с помощью экрана.

Ненагруженный автомобиль устанавливают на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (например, щита размером около 2+1 м) так, чтобы ось автомобиля была к нему перпендикулярна. Перед разметкой экрана убеждаются, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем покачивают автомобиль сбоку для установки пружин подвесок.

Чертят на экране линии: осевую 00 и вертикальные АА, ВВ, СС и ЕЕ, проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проводят линию 1-1 и ниже ее на 50 и 100 мм — линии 2-2 и 3-3 центров световых пятен.

Снимают рамки 1 и включают ближний свет. Последовательно сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной ткани либо отключается), а затем для левой (правая закрыта) регулируют винтами 4 и 5 световые пучки наружных фар. У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2-2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с линиями АА и ВВ.

Включают дальний свет и закрывают наружные фары. Закрывая попеременно левую и правую фары, регулируют винтами 2 и 3 световые пучки внутренних фар. Центры световых пятен должны лежать на пересечении линии 3-3 с линиями СС и ЕЕ.

В начало страницы

Реле Включения Ближнего Света Фар Ваз 2106

Подмена реле света на «шестерке» – порядок выполнения работ

Свет «шестерки» приобретает особенное значение, когда автовладельцу приходится передвигаться в критериях слабенькой видимости, в сложных метеорологических критериях и в ночное время. Но хоть какой шофер должен держать в голове, что недостатки системы электрооборудования автомобиля, так либо по другому, оказывают влияние на функционал силовой установки. И это, невзирая на то, что главные электроцепи защищены релейными элементами, как защищено и освещение «шестерки» предохранительные устройства которого выведены на блок предохранителей транспортного средства.

На ВАЗ 2106 реле света фар, вместе с другими основными устройствами электронного оснащения этого тс с высочайшим потреблением тока огромного напряжения, подсоединены средством релейных частей. Основное назначение реле света ВАЗ 2106, стоимость которых невелика, — защита контактов выключателей от энергетической перегрузки.

Нередко автовладельцы спрашивают, где находится реле далекого и ближнего света на «шестерке», и как они смотрятся. Регулировка света фар ваз 2121 нива 2131. Поясняем, что практически все релейные устройства, также реле — регулятор напряжения, находятся в отсеке силовой установки. Исключение составляют реле «поворотников» и «аварийки», которые дислоцируются под композицией устройств в салоне автомобиля, закрытые фасадным щитком. Оба реле снаружи схожи (их просто отыскать на брызговике справа по ходу движения автомобиля) и размещены рядом с реле сигнализатора зарядки АКБ.

Электронная схема реле света размещена ниже:

На общей схеме электрического оборудования «шестерки» видно под номером 5 — реле ближнего света ВАЗ 2106, а под номером 6 — реле далекого света ВАЗ 2106, которые являются взаимозаменяемыми элементами. Также тут можно узреть интеграцию главных электрических устройств транспортного средства в общую электронную схему снабжения автомобиля данной модификации.

Перегорело реле ближнего и дальнего света Ваз 2106: как исправить проблему

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.

Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.

Распространенные причины выхода из строя На фото: Реле дальнего света фар Ваз 2106

Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.
Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.
Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.
Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

Перестал гореть ближний и дальний свет фар.
Перестали работать габариты и поворотники

Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

А причин его поломки может быть несколько:

выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;
обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;
деформация или ослабление возвратной пружины;
короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

Видео: Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (установка)

Диагностика и проверка работоспособности Проверка реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (схема подключения мультометра)

Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

Пошаговая инструкция замены

Замена реле света Ваз 2106 проводятся в следующей последовательности:

Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи
Крестовой отверткой отворачиваем два самореза и снимаем реле.
Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности. Обивку боковины закрепляем новыми держателями.

Видео: Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – как выглядит где находится

Не горит ближний свет в ваз 2110. Почему пропадает дальний свет на ваз

В России. Завод, построенный с помощью итальянских специалистов в 1966 году, выпустил более десятка моделей автомобилей, широко известных за пределами России и заслуженно пользующихся спросом у автомобилистов благодаря невысокой цене и неприхотливости в обслуживании.

Причины поломки дальнего света

В каждой машине есть поломки, возможность их диагностировать и произвести быстрый ремонт поможет облегчить жизнь и любому водителю выбраться из сложной ситуации.Причин неработающего дальнего света фар марки ВАЗ несколько: выход из строя лампы дальнего света, неработающий предохранитель, реле дальнего света, неисправность проводки.

Фонарь дальнего света

Фонарь дальнего света предназначен для освещения дороги в темное время суток. Причина его неработоспособности — перегоревание нити накаливания, которую проверяют «на просвет» стеклянной колбы лампы. Также возможно появление окисления в «цоколе» установленной лампы, для работоспособности необходимо очистить ее от образовавшегося окисления.

Предохранитель

Предохранитель предназначен для защиты электрических цепей и проводки автомобиля от протекания больших токов. При обнаружении данной неисправности необходимо заменить вышедший из строя предохранитель, а также установить предохранитель рекомендованного производителем автомобиля ВАЗ типа. Также причиной вышедшего из строя предохранителя может быть наличие окисления в «посадочном» гнезде предохранителя, которое обрабатывается пескоструйной обработкой. Частый выход из строя предохранителей дальнего света свидетельствует о том, что лампы не той номинальной мощности, которую рекомендует производитель автомобиля, и из-за этого происходит перегрев предохранителей.

Реле дальнего света

Реле дальнего света служит для плавного включения нагрузки на потребителей с большими токами, т.е.чтобы лампы не получали токов высокого напряжения. Ремонт требует замены реле.

Электропроводка

Электропроводка предназначена для подачи электрического тока на потребителя, в данном случае на лампы дальнего света. Проблемы с электропроводкой, частичное отсутствие изоляции, перегрев проводки из-за неправильно установленных предохранителей, могут стать причиной возгорания в автомобиле, и следить за проводкой необходимо так же, как и за остальными механизмами и приборами автомобиля. .

Важно! Неработающий дальний свет в условиях недостаточной видимости не позволяет водителю безопасно управлять автомобилем, а в случае проблем с дальним светом фар на автомобиле ВАЗ знания ремонта и диагностики помогут быстро и качественно устранить проблемы. что возникло.

Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют вспомнить все знания об электрической части. Итак, если не горит дальний свет, необходимо принять срочные меры, ведь такая неисправность может привести к ряду проблем при движении в темноте, в том числе и к ДТП.

Причины неисправности

Чтобы понять, почему не горит дальний свет, и в дальнейшем устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них можно устранить своими руками, но в некоторых случаях требуется помощь специалистов.

Дальний свет не горит по нескольким причинам:

Реле управления вышло из строя. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО.Вряд ли вы сможете поменять реле самостоятельно, не обладая необходимыми знаниями.
Перегорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом диагностику стоит начинать с исправности плавкой вставки. Если он поврежден, замените предохранитель. Во избежание проблем стоит иметь в бардачке или багажнике несколько затонувших деталей разного номинала.
Перегорела лампочка. В современных автомобилях устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых различны.Есть довольно дорогие лампы, и не каждый автовладелец решится на их покупку. Независимо от цены стоит иметь в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если дальний свет не горит, и вам нужно срочно куда-то уйти ночью.

Если запасной лампочки нет в наличии, произведите хотя бы минимальные манипуляции. Итак, при повреждении источника света в левой фаре стоит переставить в нее лампочку от правой фары. Это сделано для того, чтобы обозначить габариты автомобиля на трассе и повысить безопасность движения.

Выключатель ближнего и дальнего света сломался. Если у вас есть опыт и знания в ремонте электрической части автомобиля, вы можете попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков стоит обратиться на СТО.

Видео: Мигает дальний свет на ВАЗ 2110, ломается переключатель

Если не горит дальний свет, устранить проблему с бортовой сетью автомобиля невозможно. Вариантов много — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети.На наличие короткого замыкания указывает перегоревший предохранитель (особенно если это происходит неоднократно).

Стоит учесть, что самостоятельный ремонт электропроводки — дело трудоемкое. Проблема в том, что при коротком замыкании могут быть повреждены соседние провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на автоэлектрике.

Как устранить неполадки

Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступить к поиску неисправности.Рассмотрим основные рекомендации относительно возможных поломок:

ЛАМПОЧКИ. На практике эта причина считается самой частой. Чтобы оценить целостность некоторых типов ламп, их демонтировать не нужно — достаточно провести визуальный осмотр. В крайнем случае можно использовать специальные приспособления. Если диагностика показала неисправность лампы, ее следует заменить. При выполнении работ запрещается прикасаться пальцами к стеклянной части лампы, поскольку это приводит к снижению срока службы прибора.
РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, по которой не горит дальний свет, автовладельцы часто переходят к неисправности реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта лучше ничего не трогать. Если есть определенная база, стоит изучить инструкцию, а затем приступить к ремонту.

Видео: Как отремонтировать реле дальнего света Нива 2123

Если видео не отображается, обновите страницу или

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.Эту неисправность можно определить при визуальном осмотре или с помощью мультиметра. Если обнаружен перегоревший предохранитель, его необходимо заменить. При выборе запасной части стоит учитывать номинальный ток цепи. Не рекомендуется ставить плавкую вставку. Это может привести к более серьезному повреждению цепи или даже к возгоранию.

Если после установки нового предохранителя дальний свет снова не загорается, и обнаруживается такая же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.

Блок управления рулевой колонкой. Здесь рекомендации аналогичны рекомендациям для реле дальнего света. При отсутствии опыта за эту работу лучше не браться.

Если не горит дальний свет, стоит проверить качество подключения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей автомобилей. В современных машинах все соединения очень надежны, поэтому искать причину здесь бесполезно.

Чтобы понять, почему на автомобиле ВАЗ-2110 не работают фары ближнего и дальнего света, необходимо знать, на что нужно обращать внимание при попытке устранить данную неисправность.На этих автомобилях устанавливается блок фары там, где расположены указатели поворота, а также два варианта дальнего и ближнего света. Эти варианты отличаются тем, что в одном случае блок фары состоит из двух одножильных ламп (отдельно для ближнего света и отдельно для дальнего света), а в другом случае стоит одна , две лампы накаливания . Поэтому в проводке есть две заглушки для подключения соответствующего комплекта фар.

Еще в работе электрической схемы внешнего освещения принимают участие: выключатель наружного освещения который находится в кабине спереди ; переключатель фар находится на рулевой колонке; реле ближнего света, реле дальнего света и 4 предохранителя расположены в монтажном блоке, а контрольная лампа дальнего света расположена на панели приборов.При включении дальнего света должны загореться все 4 нити накаливания в наружных лампах.

Если не горят одна или несколько нитей ламп головного света , то, не выходя из машины, проверьте целостность предохранителя , находящегося в монтажном блоке под номерами F2, F3, F12, F13. Предохранитель F2 защищает ближний свет левой фары, F3 защищает ближний свет левой фары, F12 защищает ближний свет правой фары, F13 защищает ближний свет правой фары и контрольная лампа дальнего света.

При условии, что предохранители исправны , а их контакты не окислены , необходимо выйти из машины, открыть капот и проверить исправность соответствующих ламп, тех, которые не горят. Сделать это несложно. Вам просто нужно снять задний кожух, отсоединить колодку проводов, снять пружину, удерживающую лампу в фаре, и вытащить патрон лампы, повернув его против часовой стрелки. Замените перегоревшую лампу на аналогичную новую.

Если предохранители и лампы в целости и сохранности, то проверьте два реле , обозначенные на электрической схеме как К4 и К5.Их возможными неисправностями будут окисление или обгорание контактов , которые можно устранить зачисткой. При полном выходе из строя реле придется вместо

устанавливать исправные.

Убедившись, что все вышеперечисленные устройства работают, необходимо проверить надежность соединения колодок , включенных в электрическую схему головного освещения и монтажа массовых проводов фар. Одно крепление массы находится слева, рядом с аккумулятором на держателе воздухозаборника.Второй справа, там, где находится адсорбер. Если это не поможет, придется поочередно снимать выключатель фар и выключатель наружного освещения и проверять состояние контактов в них.

Facebook

Твиттер

В контакте с

Одноклассники

Google+

Если ближний свет выключен. Что делать, если не горит одна фара ближнего света

Автомобиль оборудован несколькими блоками фар, которые встроены в крылья и переднюю часть автомобиля.Последние модели этого семейства машин также имеют автоматическую гидравлическую систему управления рассеянием светового луча и его направлением. Также распространенной практикой является установка противотуманных фар в сиденья на бамперах, которые помогают при плохой видимости, в дождь и туман.

Нет ближнего света фар — частая проблема тазовых протоков

По бокам установлена одна фара, в которую входят:

Стоп-сигнал;

Фонари заднего хода;

Указатели поворота;

Размеры

В более дорогих комплектациях также присутствовал специальный стоп-сигнал, который выглядит как вытянутая по горизонтали линия на спойлере.На передних крыльях для большего удобства участников движения также установлены указатели поворота. Но сегодня мы сосредоточимся на фарах, ближнем и дальнем свете. Постараемся разобраться, почему не работает ближний свет, как решить эту проблему и как самостоятельно заменить лампочки в фарах.

Причины отсутствия света

Итак, мы выяснили, где в машине расположены фары и их блок и как они расположены, теперь разберемся, почему не горит ближний свет.

Основными причинами этого являются:

Неисправность лампы;

Возгорание или выход из строя предохранителей;

Окисление контактов на проводах;

Лампы, которыми комплектуется ВАЗ 2114 с заводского конвейера, обычные галогенные, с двумя резьбами внутри. По сути, одна и та же лампочка является источником как ближнего, так и дальнего света — сразу зажигаются одна-две жилы. Другие машины могут использовать разные лампы для каждого типа света, а рассеиватель может быть мобильным и управляться компьютером.Решается просто — лампочку заменяют на новую, о том, как это сделать, чтобы еще что-то не сломать, поговорим дальше.

Другие проблемы

Не реже перегорает, из-за этого света горят ближние фары. Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус на двух медных ножках, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком большом токе или напряжении просто перегорает и скачок напряжения не влияет на фары.Предохранитель просто меняется на новый.

Провода на окисление тоже проверяются довольно просто — нужно внимательно осмотреть все колодки и реле рядом, удалить ржавчину и, если есть отсоединившиеся кабели — зафиксировать на месте. Чтобы проверить кнопку, нужно найти любую другую и подключить к ней провода управления. Если загорелись фары, нужно просто поменять кнопку на аналогичную новую.

Блок подключается сразу к нескольким кнопкам, так как поворотники тоже есть, желательно сразу все диагностировать, возможно проблема в простом обрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей до кнопок.

К9 — реле ближнего света, не забываем

Замена лампы

Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична аналогичной процедуре с любым другим автомобилем, так как любой блок фары состоит из следующих компонентов:

Корпус;
Диффузор;
Лампы;
Отражатель.

Несмотря на внешние отличия у большинства автомобилей принцип остается прежним.

Процесс замены

Чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертки и подробная инструкция, о которой написано ниже. В этой операции нет ничего сложного, поэтому сделав все по порядку и аккуратно, вы сможете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за такую несложную процедуру мастерам на СТО.

Итак, пошаговая инструкция выглядит так:

Выключите зажигание, выньте ключ из замка и откройте капот;
Решив, какую сторону блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитный короб.Он прикручен с двух сторон;
Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
Далее находим пружинные фиксаторы и аккуратно разжимаем их;
Вынуть лампу;
Вставляем на освободившееся место новую и собираем все в обратном порядке.

Перед заменой стеклянной колбы желательно протереть, то есть обезжирить. Если этого не сделать, то на внутренней стороне останутся отпечатки и пыль. Сама лампа должна быть установлена правильно, для нее есть только одно положение.

Обычная галогенная лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая ставится на автомобиль с завода, стоит около 200 рублей, так что если не потратиться на услуги СТО, то ремонт не так уж и дорог.

После ремонта

После установки новой лампы ближнего света ВАЗ 2114 необходимо проверить собранный блок фары на герметичность. Если его нет, то фары хотя бы запотевают, а максимум во время дождя внутрь них попадет грязь, пыль и вода.

Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить побольше своих фар, так как предохранитель и проводка могут не выдержать повышенного напряжения, а генератор будет постоянно подвергаться повышенной нагрузке. Даже ставить лишние фонари не рекомендуется, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить свою семью — от этого будет больше практического смысла.

Безопасность

Несколько слов о технике безопасности при проведении таких работ. Основная опасность — тонкое стекло ламп — оно может лопнуть от малейшего надавливания, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе.И если поломка подобного рода произошла на дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до АЗС или ближайшего населенного пункта.

Практически каждый автовладелец сталкивается с ситуацией, когда дальний свет фар работает, но ближняя голова не включается. Данным дефектом страдают не только подержанные автомобили, но и автомобили, только что сошедшие с конвейера. Например, новые ВАЗы через один отказываются включать свет, и владельцы иномарок часто жалуются на такой недостаток.

Как известно, если не горит одна фара ближнего света, штраф может составить до 500 руб. Конечно, можно попробовать убедить инспектора ГИБДД, что вы просто собираетесь в сервисный центр для решения проблемы, но, скорее всего, он сослается на статью 12.20 Кодекса об административных правонарушениях, где говорится о мерах пресечения, связанных с нарушением. Правил использования осветительных приборов в АТС.

Чтобы как можно быстрее решить проблему разбитой фары, нужно понимать, почему это происходит.Для этого может быть много причин, но мы рассмотрим наиболее частые проблемы.

Перегорела нить в лампе

Если вы заметили, что в машине вышла из строя одна фара, то проблема может быть в лампочке. В устройство этого элемента входят две спирали накаливания, одна из которых отвечает за ближний свет, а вторая за дальний свет. Одна из этих ниток довольно легко может перегореть, из-за чего не будет работать дальний или ближний свет.

В этом случае отремонтировать вышедшую из строя спираль невозможно и единственный выход — заменить лампочку.Вы можете сделать это сами.

Полезно! При замене лампы на автомобиль не прикасайтесь к ней голыми руками, так как при попадании на лампу жира или грязи она может сразу же перегореть. Также рекомендуется перед установкой протереть лампочку спиртом.

Перегорел предохранитель

Другой довольно частой причиной ближнего света фар ближнего света является перегоревший предохранитель. Чтобы устранить такую проблему, достаточно проверить все предохранители и заменить неисправный элемент.

Однако если выгорание происходит с завидной частотой, то проблема кроется в поломке проводки. Для этого «прозвоните» все элементы электрической схемы или обратитесь в сервисный центр.

Важно! Не стоит игнорировать такую проблему, так как в случае короткого замыкания может возникнуть возгорание.

Проблемы с проводкой

Если вы заметили, что фары ближнего и дальнего света не горят, то, скорее всего, проблема в проводах.Для того чтобы определить такую неисправность, потребуется проверить все колодки, через которые производится подключение, а также блок предохранителей. Возможно, где-то произошло окисление контактов или был сделан некачественный компаунд. Это вызывает повышенную силу тока в этих узлах, из-за чего они сильно нагреваются.

Чтобы устранить проблему, просто очистите все контакты колодок наждачной бумагой или напильником. Также стоит проверить выключатель фар, контакты кнопок тоже могли окислиться.

Полезно! Поиск такой неисправности лучше начинать с кнопки, так как именно поврежденный переключатель чаще всего вызывает проблемы с фарами.

Другие причины разбитых фар

На иномарках частой причиной неисправности является отсутствие контакта лампы. В этом случае достаточно проверить, насколько надежно прикреплен минус от лампочки к массе.

Проблема также может быть связана с совершенно нелепыми манипуляциями автовладельца или «ручного» сотрудника автосервиса.Например, один из водителей решил снять с машины неработающие очистители фар, после чего заметил, что пропал ближний свет. После долгих мучений автовладелец соединил эти два события и понял, что для работы ближнего света требуется хотя бы один мотор. В итоге закоротил разъем, имитируя наличие очистителя фар, и все заработало.

Этот пример показывает, что за любой тип неисправности могут быть ответственны любые манипуляции, которые вы выполняли с автомобилем.При обновлении необходимо учитывать, что интересные инженерные задумки могут затронуть такие жизненно важные элементы, как фары.

Еще одна причина — неправильная регулировка фар. При более низкой настройке регулятора напряжения световой луч становится слишком слабым и фара почти не светит. Но и в этом случае фара все равно будет гореть, только очень слабо.

На хранении

Рано или поздно каждому автолюбителю придется заниматься ремонтом автомобильной оптики или регулировкой фар.Поэтому, чтобы не нарваться на инспектора ГИБДД и не навредить себе и водителям встречных машин, необходимо знать наиболее частые неисправности, из-за которых может не работать ближний свет.

16.08.2012

Наши автомобили впереди оснащены двумя блоками фар, которые, в свою очередь, оснащены гидравлическим регулятором уровня направления освещения.

Некоторые автомобили имеют комплектацию, которая крепится на нишах переднего бампера.«Жопа» укомплектована 2-мя комплектами комбинированных фонарей + диодный стоп-сигнал на спойлере. Регистрационный номер подсвечивают 2 лампы, которые установлены в крышке багажника.

Абсолютно все владельцы самаров сталкиваются с проблемами, связанными с оптикой, фарами, лампами. В этой статье мы расскажем об основных причинах проблемы и поможем ее исправить. Стоит отметить один интересный факт, наши автомобили чаще всего не светят правыми фарами ближнего света. Почему получается — загадки нашего автопрома.

Ближний свет

Почему не светится ближний свет? Если не горит ближний свет, возможны следующие причины неисправности:

Не горит лампа ближнего света. В наших автомобилях установлены двухниточные галогенные лампы, т.е. а ближний и дальний свет фар дает одна лампа, просто загораются разные нити ламп. Замените лампу заведомо исправной. О том, как правильно заменить лампу, читайте в статье
Перегорел предохранитель.Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы на то, как найти, проверить и заменить предохранитель, вы найдете в статье.
Проволока окислена. Заглядываем в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отслаиваться, плохо фиксируются, окисляются. Мы исправляем. Так же смотрим провода на соединение с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
Средняя кнопка переключателя. Дело в том, что мог сломаться выключатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней.Проблема типичная: проволока ослабла или окислилась.
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев наших брендов. Может быть 2 варианта:

где-то замыкает провод;
опять плохой контакт с предохранителем.

Если ничего не поможет, то советую прозвонить проводку. Если вы с вами с электриком, то лучше обратиться к профессионалу.

Дальний свет выключен

Почему не светится дальний свет фар? Причины абсолютно те же, что и в ближнем свете, но не забываем, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя.

Читаем также полезные статьи:

Если ваши габариты не горят, то читайте:

Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний нет, возникает довольно часто. По статистике, каждый третий водитель сталкивается с такой ситуацией. В то же время простые логические выводы о том, что отсутствие света вызвано неисправностью оптики, здесь не всегда срабатывают.

Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях производства ВАЗ, даже если они практически новые, такой дефект чаще всего возникал на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как на левой имелась какая-то иммунитета против этой проблемы.Однако не стоит делать поспешных выводов о том, что эта проблема — прерогатива исключительно отечественных автомобилей, так как встречается и на иномарках.

И здесь уже не надо винить качество и надежность деталей той или иной марки — просто рано или поздно все детали устают или просто исчерпывают свой ресурс. Если не горит одна фара ближнего света, лучше всего обратиться к опытному автоэлектрику в автосервис, однако этот тип проблемы легко решить самостоятельно.Конечно, если есть немного свободного времени и базовые знания о работе электрических схем.

Ситуация, когда дальний свет не успевает зажечь ближний свет, может быть несколько причин:

перегорела лампочка;
перегорел предохранитель;
есть проблемы с проводами;
нестандартных причин.

И почти все они легко устраняются.

Каждому водителю полезно знать о причинах, по которым может возникнуть такая неисправность и как ее устранить, ведь это может произойти во время длительной поездки, когда поблизости нет СТО.Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных случаях.

Перегоревшая нить в лампочке

Первая мысль, которая приходит в голову, если не включается источник света, — это перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работающей спирали ближнего света. То есть в галогенных лампах две отдельные нити накала, и обрыв одной из них не влияет ни на какой КПД.

Для изготовления не обязательно обращаться к услугам электрика.Достаточно выполнить следующие действия:

открыть капот автомобиля;
демонтировать защитные кожухи с обеих сторон фары;
отключить группу контактов;
снимите пружинные фиксаторы;
вытащить перегоревшую лампочку;
вставить новый;
провести все подготовительные действия в обратном порядке.

При этом не следует забывать соблюдать некоторые правила:

№

рекомендуется перед установкой протереть поверхность колбы спиртом, иначе она может сразу выгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
не прикасайтесь к колбе незащищенными руками, так как это может привести к загрязнению ее поверхности.Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно также использовать салфетку или тряпку.

Перегорел предохранитель

По этой причине часто не горит и одна фара ближнего света. Для его устранения выполните следующие действия:

открыть блок, в котором расположены все предохранители электрических цепей автомобиля;
с помощью схемы определяется предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу бросается в глаза;
заменить неисправный элемент на исправный.

Кстати, если перегоревшие предохранители становятся частым явлением, то стоит поискать пробой в проводке. Для его определения нужно прозвонить все элементы электрической схемы, либо обратиться за помощью к специалистам. Причем делать это нужно в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может стать причиной возгорания.

Проблемы с проводами

Для устранения данной неисправности необходимо проверить все колодки, через которые соединяются реле и блок предохранителей.Возможно, присутствует некачественный компаунд, а также окисление контактов, что приводит к увеличению протекающего в этих местах тока и их нагреву. Для устранения подобных неисправностей достаточно растянуть все крепления колодок, предварительно тщательно очистив все контакты наждачной бумагой или надфилем.

Также будет полезно проверить кнопку, с помощью которой включаются фары, так как ее контакты тоже подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение.Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки следует начинать поиск неисправностей, и только убедившись, что она полностью исправна, продолжать поиск причины, по которой не работает ближний свет.

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Иногда ненормальная работа фар кроется по очень необычным причинам. Итак, известен случай, когда владелец «Нивы» включил ближний свет после того, как разобрал давно вышедшие из строя очистители фар.В итоге долго не мог понять, почему гаснет ближний свет на обеих фарах. Только опытным путем ему удалось выяснить, что для нормальной работы фар необходимо наличие любого мотора, хоть левого, хоть правого. В конечном итоге мне пришлось создать имитацию наличия этих элементов, замкнув идущие к ним контакты.

Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов неисправность не устранилась, следует вспомнить, вносились ли какие-либо изменения или улучшения в конструкцию автомобиля в обозримом прошлом.Ведь не исключено, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-то гениальной идеи инженера на автозаводе, которое спровоцировало исчезновение света.

В тех случаях, когда все вышеперечисленные меры были приняты, и не удалось добиться нормальной работы лампы ближнего света, следует обратиться к специалистам на СТО. В противном случае дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может занять очень много времени без достижения желаемого результата.

Выяснение причин неисправности в ближнем свете и приобретение опыта их устранения поможет в том случае, если возникнет обратная проблема — дальний свет перестанет светиться при нормальной работе ближнего света. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что описаны выше, только к ним добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, это тоже может стать причиной того, что не горит одна фара ближнего света.И в этом случае лучше всего просто заменить.

Дальний свет не работает Технический осмотр и стоимость

Автомобильные фары или фары необходимы для безопасного вождения ночью или в ненастную погоду. Они не только улучшают ваш обзор дороги, но и упрощают просмотр вашего автомобиля другими водителями. Высокий свет обеспечивает яркое дальнее освещение — поэтому их часто называют «яркими» — и позволяет водителю видеть дальше по дороге.

Распространенные причины этого:

Система освещения в вашем автомобиле относительно проста, но есть несколько вещей, которые могут пойти не так. Хотя чаще всего проблема заключается в самой лампочке, это также может быть предохранитель, реле, выключатель или неисправная проводка.

Перегоревшая лампа

Как и у любой лампы, в фарах есть нити, которые обеспечивают свет, используемый для освещения дороги впереди. В некоторых системах используется одна многофункциональная лампа, которая может переключаться с дальнего света на ближний свет.В других системах фар используют две галогенные лампы в каждой фаре — одну для дальнего света и одну для ближнего света. Ни один из них не нужно будет часто менять, но и вечно он не прослужит. Некоторые специалисты рекомендуют заменять все лампы или нити накала фар при первых признаках неисправности, особенно если это оригинальное оборудование. Заменяйте все нити, а не по одной.

Перегорел предохранитель

Предохранитель предназначен для защиты электрических цепей в автомобиле от короткого замыкания или перегрузки.Они рассчитаны на силу тока и предназначены для срабатывания и размыкания, когда ток, протекающий через них, превышает расчетный. Если устройство потребляет ток, достаточный для перегорания предохранителя, у вас, вероятно, есть более сложная проблема где-то еще в системе, которая рано или поздно приведет к повторному срабатыванию предохранителя. Иногда предохранители выходят из строя без видимой причины. Многие современные фары имеют по одному предохранителю на каждую фару. Если он перегорел, поменяйте. Если это не так и ближний свет работает, проблема, скорее всего, в переключателе, реле или проводке.

Неисправность реле дальнего света

По определению, реле — это электромагнитный переключатель, управляемый относительно небольшим электрическим током, который может включать или выключать гораздо больший электрический ток. В автомобиле есть множество небольших реле с низким током, которые используются для активации более крупных компонентов с более высоким напряжением. Реле перекрывает разрыв между ними, позволяя маленьким токам активировать большие. Дальний и ближний свет будут иметь собственное реле. Переключатель используется только для включения реле, которое затем обеспечивает полную мощность для фар.

Неисправность управления дальним светом

Это устройство, которое «переключает» между дальним и ближним светом. В современных автомобилях на рулевой колонке есть рычаг переключения, который водитель нажимает или тянет для переключения между фарами дальнего и ближнего света.

Неисправность проводки

В какой-то точке системы произошел обрыв проводки, из-за чего электричество не попадает на реле, выключатель или фары.

Как это делается:

Механик осмотрит всю систему освещения, включая все лампочки, предохранители, переключатели, провода и реле.

Насколько важна эта услуга?

Фары требуются по закону во всех странах мира. Законы некоторых штатов США требуют их даже днем, когда идет дождь, в условиях ограниченной видимости и в рабочих зонах. Ознакомьтесь с законами вашего штата на предмет конкретных требований, но сначала обратитесь к механику для проведения тщательной проверки дальнего света, чтобы проблема могла быть быстро решена.

Реле света ваз 2109

Recommendations

Comments 21

Подключение Реле Света Ваз 2101

You may also like

Реле дальнего и ближнего света «шестерка»

Эксплуатация и характеристики шести дальнего и дальнего света

You may also like

Замена шести световых реле

Зачем нужно реле зажигания

Где находится

Назначение предохранителей

Если устанавливал самостоятельно

Реле стартера ВАЗ 2115: поломка и способ замены

Что нужно знать о реле стартера автомобиля ВАЗ 2115?

Где Находится Реле Дворников На Ваз 2107

Реле управления стеклоочистителями

Принцип работы тягового реле ВАЗ

Неисправности реле стартера

Замена реле: последовательность

Замена реле света «шестерки»

ВАЗ 2115 реле стартера

Расшифровка предохранителей и реле инжекторных моделей

Ремонт втягивающего реле стартера ВАЗ 2115

Что такое реле стеклоочистителя и его назначение

Из чего состоит?

Реле включения ближнего света фар ваз 2106 АвтоДок24

Предохранители и реле Ваз 2106

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106: распространенные причины выхода из строя, схема и порядок подключения

Реле — замена

Замена реле стеклоочистителя (PC514)

Замена реле-прерывателя указателя поворота и аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Замена реле включения света фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

Замена реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи (PC702)

Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)

Электрооборудование ВАЗ

Устройство

Регулировка света фар

Реле Включения Ближнего Света Фар Ваз 2106

Перегорело реле ближнего и дальнего света Ваз 2106: как исправить проблему

Не горит ближний свет в ваз 2110. Почему пропадает дальний свет на ваз

Причины поломки дальнего света

Фонарь дальнего света

Предохранитель

Реле дальнего света

Электропроводка

Причины неисправности

Как устранить неполадки

Если ближний свет выключен. Что делать, если не горит одна фара ближнего света

Причины отсутствия света

Другие проблемы

Замена лампы

Процесс замены

После ремонта

Безопасность

Перегорела нить в лампе

Перегорел предохранитель

Проблемы с проводкой

Другие причины разбитых фар

На хранении

Ближний свет

Дальний свет выключен

Перегоревшая нить в лампочке

Перегорел предохранитель

Проблемы с проводами

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Дальний свет не работает Технический осмотр и стоимость

Распространенные причины этого:

Как это делается:

Насколько важна эта услуга?

Добавить комментарий Отменить ответ