Р2192 ошибка солярис: Решение проблемы кода неисправности P2192: расшифровка, причины, сброс — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Решение проблемы кода неисправности P2192: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 5 мин. Просмотров 1.3k.

Код ошибки P2192 звучит как «слишком богатая смесь при высокой нагрузке (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich At Higher Load (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2192

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2192 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.

В частности, PCM обнаруживает обедненную смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, представляет собой группу цилиндров, которая включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи. Зависит от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислород (AFR / O₂).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2192 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Отсутствие тяги, недостаток мощности.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.

Повышенный расход топлива.

Причины возникновения ошибки

Код P2192 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
Маловероятно, неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2192

Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2192 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя. Они включают:

Топливная система, включая регулятор давления топлива.
Датчик давления топлива.
Топливные форсунки.
Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на богатой смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку этого кода.

Диагностика и решение проблем

Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.

Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка датчика

Если код вернется, нам нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.

Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.

Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.

Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2192 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW
Citroen (Ситроен С4)
Ford (Форд Фокус)
Hyundai (Хендай Солярис, Соната, Элантра, i30)
Infiniti
Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Церато)
Mazda

Mercedes
Mini
Peugeot (Пежо 308)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Volkswagen

С кодом неисправности Р2192 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0106, P0326, P2178, P2187.

Видео

P2192 Слишком богатая смесь при высоких нагрузках (ряд 1)

Описание ошибки P2192
Для обеспечения наилучшего сочетания характеристик управляемости, экономии топлива и снижения токсичности выбросов в блоке управления трансмиссией (PCM) используется система регулирования состава воздушно-топливной смеси с обратной связью. Блок PCM контролирует напряжение сигнала датчика HO2S и на основании этой информации осуществляет регулирование подачи топлива по замкнутому циклу. На изменения в подаче топлива указывают значения длительной и кратковременной компенсации подачи топлива. В идеале величина компенсации подачи топлива должна составлять около 0 %. Блок PCM увеличивает подачу топлива, когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является обедненной. На увеличение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива больше 0 %. Когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является богатой, блок PCM сокращает подачу топлива. На сокращение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива меньше 0 %. Диагностический код неисправности (DTC), связанный с компенсацией подачи топлива, регистрируется, когда величина компенсации достигает чрезмерного уровня вследствие слишком обедненного или богатого состояния воздушно-топливной смеси. Если значения регулирования подачи топлива достигают своих максимальных или минимальных порогов, управления с обратной связью становится невозможным, и уровень выбросов увеличивается. Если в течение заданного времени после достижения лямбда-контроллером своего минимального порогового значения при частичной загрузке не будет выполнена соответствующая пропорциональная корректировка подачи топлива по сигналу заднего датчика кислорода, блок PCM регистрирует код неисправности P2192.

Возможная причина ошибки P2192
Блокировка воздуха в системе впуска/выпуска
Загрязнение переднего датчика HO2S или датчика MAFS
Ошибочные сигналы датчика
Система улавливания паров топлива (EVAP)
Топливная система

Ошибка P2192 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

Описание и значение ошибки P2192

Этот общий диагностический код неисправности powertrain/engine обычно применяется к двигателям с впрыском топлива от большинства европейских и азиатских производителей с 2010 года. Эти производители включают, но не ограничиваются Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW / Mini, Hyundai, Mazda, Kia и Infiniti. Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздуха и топлива, более часто называемым датчиком кислорода (расположенный в выхлопной трубе), который помогает ПКМ транспортного средства (блок управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель. Специфически, ПКМ обнаруживает постное состояние которое значит слишком много воздуха в коэффициенте воздуха / топлива. Этот код установлен для банка 1, который представляет собой банк цилиндров, включающий цилиндр № 1. Это может быть механическая или электрическая неисправность цепи, в зависимости от производителя автомобиля и топливной системы. Действия по устранению неполадок могут варьироваться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов, а также типа датчика отношения воздуха/топлива/датчика кислорода (AFR/O2) и цветов проводов.

Симптомы ошибки P2192

Симптомы кода двигателя P2192 могут включать: Индикатор неисправности лампы (MIL) illuminatedLack powerOccasional misfirePoor расход топлива

Возможные причины возникновения ошибки P2192

Давление топлива, форсунки, высокое сопротивление системы впуска

Возможные причины для этого кода для установки: неисправный датчик соотношения воздуха / топлива / датчик кислорода (AFR/O2)неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF)редко-неисправный модуль управления трансмиссией (PCM)

Как устранить ошибку P2192?

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Во-первых, заметьте если любые другие диагностические коды недостатка. Если какие-либо из них связаны с топливом/топливной системой, сначала их диагностируйте. Было знано, что происходит Misdiagnosis если техник диагностирует этот код прежде чем все коды системы отнесенные топливом тщательно были диагностированы и были уволены. Затем найдите датчик соотношения воздуха / топлива / кислорода и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. Вот пример датчика MAF:

Сканеры для чтения и удаления ошибки P2192 из ЭБУ

Виджет от SocialMart

В статье использован машинный перевод.

Все КОДЫ ошибок HYUNDAI ? (Solaris, Accent, Santa Fe, Tucson, IX35, Starex, Elantra, Getz, Porter, Sonata) по OBD2: расшифровка и как исправить

Код	Общие ошибки
U3FFF	Сообщение, появляющееся при использовании нелицензированного программного обеспечения для диагностики OBD 2. Необязательно приобретать лицензию для проверки, можно воспользоваться другим софтом.
P3C00	На Hyundai NF и других моделях данный код не подлежит расшифровке и появляется при использовании сканера, который не может считать все комбинации ошибок
P250F	Бортовой компьютер зафиксировал слишком низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Нужно проверить объем расходного материала и при необходимости протестировать работу датчика, предназначенного для фиксации его уровня.
486B	Неизвестный код, появление которого связано с использованием несоответствующего оборудования для диагностики
9406	Общая ошибка по подушкам безопасности. Элементы, которые нужно проверить: блок управления системой безопасности SRS; датчики подушек безопасности; преднатяжительные элементы системы; провода, идущие от блока управления системой безопасности к ее составляющим компонентам.
P0000	Отсутствие неисправностей в работе узлов и систем автомобиля
P0441	Дословная расшифровка ошибки Р0441 – «некачественная продувка системы улавливания паров топлива». При появлении кода 0441 или 441 следует произвести диагностику датчиков системы, а также убедиться в целостности всех патрубков.
P0401	Комбинация Р0401 (0401) появляется при низкой эффективности или ее отсутствии в работе системы рециркуляции отработавших газов. При появлении такой проблемы пользователю необходимо выполнить диагностику всех датчиков, а также убедиться в целостности патрубков и магистралей. Поврежденные каналы подлежат замене.
P0444	Комбинация Р0444 появляется в случае залипания клапана продувки системы улавливания паров топлива в открытом состоянии. При ошибке 0444 следует проверить работу устройства и заменить его в случае поломки. Возможно, клапан залегает в результате отсутствия смазки на движущемся механизме.
P0446	Ошибка Р0446 указывает на неисправность в работе механизма управления воздушным клапаном системы улавливания паров. При ошибке Р0 446 надо проверять функциональность привода и тестировать работу всех контроллеров.
P0455	Бортовым компьютером зафиксирована серьезная утечка в системе улавливания паров топлива. При ошибке Р0455 требуется детальная проверка всех компонентов системы на предмет герметичности, поврежденные шланги и патрубки меняются на новые.
P0741	Неверная регулировки муфты сцепления. Появление ошибки Р0741 может быть связано с неисправностью самого механизма, а также одного из датчиков системы. В некоторых случаях причина обусловлена некорректной работой микропроцессорного модуля.
P1127	Бортовой компьютер указывает на проблемы, связанные с выхлопными газами. Пользователю следует начать поиск причины с тестирования кислородных контроллеров, поскольку после запуска двигателя не была выполнена их самодиагностика.
P1372	Дословно данный код расшифровывается как «неверное получение времени сегмента». Вероятнее всего, причина состоит в неисправности блока управления двигателем или сбоях в его работе.
P1770	Код Р1770 появляется при неисправности управляющего модуля системы ЕМС
P1782	Ошибка Р1782 указывает на неисправность в работе системы управления впускным коллектором. Блок управления информирует автовладельца о том, что первый банк двигателя застрял в открытом положении. Требуется детальная диагностика силового агрегата.
P1847	Код Р1847 на Hyundai АХ35 и других моделях является общим и указывает на неполадки в работе антипробуксовочной системы. Возможные причины неисправности: неполадки в работе одного из датчиков системы АБС; неисправность проводки, повреждение электроцепей, окисление контактов, изгиб проводов; сбои в работе управляющего модуля двигателем; неисправности в функционировании блока управления ABS.
B1650	Выключатель давления гидроусилителя рулевого управления находится вне диапазона самотестирования. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении проводки или неверном сопротивлении, обнаруженном бортовым компьютером на линии питания переключателя.
Код	Неисправности топливной системы
P0087	Ошибка Р0087 появляется при снижении давления в топливной магистрали, которое может быть вызвано следующими неполадками: поломка датчика давления горючего; неисправность топливного насосного устройства, расположенного в баке; сбои в работе клапана регулировки давления горючего; выход из строя или засорение топливной форсунки; износ толкательного устройства, расположенного в бензонасосе высокого давления. Признаки, сопровождающиеся этой проблемой: повышение расхода горючего; плавание оборотов при запуске силового агрегата, что приводит к произвольной остановке мотора; сложности при запуске двигателя на холодную; переход двигателя в аварийный режим работы и невозможность увеличения оборотов выше 3 тысяч в минуту.
P0088	Код Р0088 появляется при повышенном давлении в топливной рампе. Ошибка 0088 может быть связана с неисправностью самого датчика системы.
P0456	Блок управления зафиксировал маленькую утечку в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов. Возможные причины проблемы: пользователь не закрыл крышку горловины топливного бака или она была утеряна; утечка в одном или нескольких патрубках либо топливозаливном шланге; утечка в адсорбере либо бензобаке.
P1188	Код Р1188 указывает на утечку топливной системы. Причина проблемы может заключаться в повреждении магистралей системы или неправильной работе датчиков.
Код	Неисправности двигателя
P0011	Код Р0011 дословно можно расшифровать как «ошибку положения распределительного вала А. Синхронизация или производительность системы». Возможные причины появления кода 0011: использование загрязненной или низкокачественной моторной жидкости; выход из строя клапана изменения фаз газораспределения; повреждение проводки питания клапана VTС или замыкание контактных элементов; механические неисправности в работе силового агрегата; повреждение контактов на электрической колодке датчика VTC; выход из строя, повреждение или некорректная работа управляющего модуля ЕСМ. При появлении данного кода двигатель может работать менее плавно на холостом ходу, а также возможно снижение мощности мотора.
P0012	Дословно ошибка Р0012 расшифровывается как «положение А распределительного вала – слишком большое время запаздывания зажигания». Возможные причины неисправности: плохой контакт контроллера с электросетью автомобиля; загрязнение моторной жидкости или забивание масляного канала загрязнениями; неисправность регулятора масла.
P0014	Код указывает на неверное положение В распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также неверной регулировке меток при замене ремня газораспределительного механизма.
P0016	Код 0016 появляется при нарушении взаимосвязи между коленчатым и распределительным валами. Появление ошибки Р0016 может быть связано с несоответствием импульсов от контроллеров. Надо проверить работу датчиков и их проводку. Если проблема появилась после замены ремня газораспределительного механизма, то нужно убедиться в соответствии меток на шкивах.
P0017	При ошибке Р0017 бортовой компьютер сообщает о рассинхронизации сигналов, поступающих от датчиков коленчатого и распределительного валов
P0170	Ошибка Р0170 связана с нарушением соотношения в формировании топливовоздушной смеси, возможные причины проблемы: засоренный воздушный фильтр; неисправность расходомера воздуха или кислородного контроллера, установленного до катализаторного устройства; выход из строя свечей зажигания или появление нагара и отложений на них; подсос воздуха во впускном тракте, диагностике подлежат патрубки под дроссельным узлом, впускным коллектором и за датчиками; неисправность форсунок в результате появления на них нагара; повреждение патрубка вентиляции отработавших газов.
P0171	Ошибка 0171 связана с обеднением топливовоздушной смеси, обусловленной подсосом воздуха. Нужно искать утечку, проверив все компоненты системы на предмет целостности.
P0172	Код Р0172 указывает на обогащенную смесь в одном или нескольких цилиндрах двигателя
P0299	Ошибка Р0299 появляется при слишком низком давлении, зафиксированном в турбине или нагнетательном устройстве. Возможная причина может состоять в контроллере давления наддува.
P0300	Ошибка Р0300 является общей и указывает на одиночные или множественные пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. Возможные причины появления кода 0300: неправильный состав топливовоздушной смеси, связанный с неполадками в работе форсунок; неисправность высоковольтных свечей, проводов или других компонентов системы зажигания; снижение компрессии в цилиндрах силового агрегата, связанное с разрушением или залипанием поршневых колец.
P0301	Код Р0301 связан с пропусками зажигания в первом цилиндре двигателя
P0302	Блок управления зарегистрировал пропуски воспламенения в цилиндре №2 силового агрегата
P0303	Ошибка Р0303 (0303) сообщает о появлении пропусков зажигания в третьем цилиндре двигателя
P0304	Бортовой компьютер зафиксировал пропуски воспламенения в четвертом цилиндре мотора
P0420	Код Р0420 появляется в результате низкой пропускной способности катализатора. Если само устройство целое, то комбинация 0420 может быть обусловлена использованием низкокачественного горючего или выхода из строя второго кислородного регулятора. Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо убедиться в отсутствии охлаждающей жидкости в двигателе, а также проверить угол опережения зажигания.
P0421	Дословно код Р0421 расшифровывается как «слишком низкая эффективность прогрева катализаторного устройства В1»
P0422	Комбинация Р0 422 или 0422 связана с низкой эффективностью работы главного катализатора В1. Рабочий параметр устройства находится ниже допустимого порога. Пользователю надо проверить катализаторный узел, а также убедиться в целостности всех магистралей системы.
P0430	Код Р0430 появляется при пониженной эффективности системы катализаторов В2
P0670	Неполадки в работе или некорректное функционирование модуля управления свечами накаливания. Возможны сбои в работе мотора. Для устранения проблемы следует произвести проверку качества подключения всех проводов к модулю управления свечами.
P1119	Блок управления сообщает о неисправностях в работе электромагнитного клапана регулировки подачи горючего
P1123	Комбинации Р1123 или 1123 появляются в результате переобогащения топливовоздушной смеси в одном из цилиндров мотора
Р1183	Регулятор давления топлива застрял в открытом положении. Появление ошибки может быть связано с неисправностями форсунок.
P1190	Выход из строя или некорректная работа приводного механизма дросселя впуска. Причина проблемы может состоять в электродвигателе устройства.
P1193	Блоком управления зафиксированы пониженные обороты двигателя, не соответствующие нормированным параметрам. Пользователю рекомендуется в первую очередь проверить работу датчика холостого хода.
P1335	Неисправность системы управления приводом дроссельной заслонки. При ошибке 1335 положение заслонки находится вне допустимого диапазона.
P1402	Ошибка Р1402 связана с неисправностью в работе системы катализации
P1403	Код 1403 связан с неполадками в работе клапана модуля диагностики протечек
P1505	Система контроля холостого хода автомобиля работает в адаптивном режиме
P1513	Бортовой компьютер сообщил о неисправности управления впускным коллекторным устройством IMRC. Проблема заключается во втором банке двигателя – узел застрял в закрытом положении.
P1553	Код 1553 появляется при постоянно запертом клапане системы холостого хода. Причина проблемы может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке.
P1890	Неисправность в работе муфты, определяющей крутящий момент двигателя. Нижний предел рабочего параметра не соответствует нормированным показателям. Рекомендуется проверить качество контакта, а также сам механизм. Причина проблемы может заключаться в управляющем модуле 4WD.
P2002	Ошибка появляется только на автомобилях с системой питания diesel и сообщает о выходе из строя сажевого фильтра. Требуется детальная диагностика очистительного устройства и его замена при необходимости.
P2096	Код Р2096 или 2096 появляется при обеднении топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Информация поступает на блок управления от кислородных контроллеров, фиксирующих переизбыток кислорода и нехватку горючего в отработанных газах. Возможные причины проблемы: появление трещин в выпускном коллекторе; повреждение прокладок или уплотнительных колец; загрязнение топливных форсунок; выход из строя или некорректная работа бензонасоса; забитый фильтр топлива или воздуха; выход из строя или сбои в работе датчика давлению горючего.
P2106	Ошибка связана с вынужденным ограничением напряжения в системе привода дроссельного устройства. Код появляется в случае, когда крутящий момент мотора, измеренный в результате повреждения проводки, превышает допустимые значения для конкретной частоты вращения коленвала и положения педали газа. Причина проблемы может состоять в плохом контакте либо обрыве и замыкании на линии питания электрического моторчика.
P2113	Код 2113 сообщает о неисправности в работе дроссельного узла, пользователю нужно проверить работу заслонки
P2119	Ошибка Р2119 указывает на неполадки в работе дроссельного узла. Причина проблемы может состоять в неверном сигнале, поступающем с устройства, а также повреждении корпуса дросселя. Надо убедиться в целостности электрического моторчика, качественном контакте, а также в том, что адаптация узла была выполнена корректно.
P2187	При появлении кода Р2187 блок управления двигателем сообщает об обеднении топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя при движении на холостых оборотах. Фиксация комбинации производится при исправном датчике МАР, а также рабочих контроллерах температуры антифриза и дожигания топливных паров. Возможные причины появления кода 2187: утечка воздуха в результате повреждения одной из магистралей; давление горючего не соответствует нормированным показателям; заедание клапана PCV; закоксовывание инжекторов.
P2188	Комбинация Р2188 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Причины появления ошибки 2188 на авто 2004, 2005, 2009 и других годов выпуска: Забитый воздушный фильтр, расположенный в моторном отсеке. Устройство подлежит очистке или замене. Забитый топливный насос или его некорректная работа. Возможно, причина проблемы заключается в поломке датчика давления горючего в топливной магистрали. Неисправность форсунок, из-за которых нарушена регулировка составов горючей смеси. Устройства подлежат детальной диагностике с помощью стенда. Неисправность контроллеров давления воздуха либо расходомера. Датчики подлежат замене или очистке, если это целесообразно.
P2189	Обедненная топливовоздушная смесь при работе двигателя на холостых оборотах. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
P2191	Код Р2191 (2191) связан с обеднением топливовоздушной смеси при работе двигателя на повышенных нагрузках
P2192	Комбинация Р2192 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси на высоких нагрузках двигателя
Код	Неисправности датчиков
134	Полный выход из строя или проблемы в функционировании кислородного контроллера
P0036	Ошибка Р0036 появляется при некорректной работе кислородного контроллера. Пользователю нужно выполнить диагностику всех датчиков, поскольку номер регулятора не указывается.
P0105	Ошибка Р0105 связана с поломкой регулятора давления воздуха. Надо тестировать работу всех разъемов и проводов, подключенных к контроллеру.
P0130	Комбинация Р0130 (0130) появляется в случае неисправности первого кислородного датчика, установленного в банке 1 двигателя. Если ошибка не связана с поломкой лямбда-зонда, то причину следует искать в проводке или некачественном контакте регулятора с проводкой.
P0133	Код Р0 133 указывает на замедленный отклик кислородного регулятора 1, установленного в первом банке двигателя. В результате появления ошибки 0133 возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси.
P0135	Код Р0135 сообщает о неисправности, связанной с нагревательным элементом первого лямбда-зонда, установленном в банке 1
P0136	Неисправность второго кислородного регулятора, установленного в первом банке двигателя
P0141	Комбинация Р0141 связана с неисправностью нагревательного механизма второго кислородного контроллера, установленного в первом банке. Иногда причина ошибки 0141 состоит в самом датчике или его плохом контакте с бортовой сетью автомобиля.
Р0156	На Santa Fe 24l Diesel и других версиях Хендай данный код появляется при выходе из строя или сбоях в работе второго лямбда-зонда. Имеется в виду контроллер, расположенный во втором банке.
P0335	Код Р0335 фиксируется блоком управления в случае выхода из строя датчика положения коленвала А. Чтобы исправить эту проблему, нужно протестировать работу контроллера и выполнить диагностику его проводки. Засоренные разъемы датчика подлежат очистке или замене. Код ошибки 0335 может быть связан с износом изоляции на проводе питания устройства.
P0336	Неисправность в работе датчика положения коленвала двигателя А. Бортовой компьютер уточняет, что причина связана с пропуском одного зубчика на валу. Пользователю следует выполнить проверку коленчатого и распределительного валов, после чего тестировать сам контроллер.
P0340	Комбинации Р0340 или 0340 появляются при неисправной работе контроллера распредвала. Для устранения проблемы следует снять датчик и очистить его контакты, поскольку он расположен так, что в дождливую погоду на разъеме может оставаться грязь.
P0507	Бортовой компьютер зафиксировал сбои в работе датчика холостого хода – обороты двигателя слишком высокие. При ошибке Р0507 надо проверить контроллер и его подключение, поврежденные контакты и провода меняются на новые.
P0660	Неисправность в работе регулировочного клапана изменения длины впускного коллектора
P0707	Пониженный импульс, исходящий от контроллера трансмиссионного агрегата. При ошибках Р0707 или 0707 надо проверять работу датчика коробки передач, а также управляющего модуля устройством.
P0711	Комбинация 0711 появляется при неверных показателях, поступающих с контроллера температуры масла в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в том, что устройство не отрегулировано.
P0717	Ошибка Р0717 связана с неисправностью контроллера оборотов турбины. От данного устройства не поступает сигнал на блок управления, что также может свидетельствовать о повреждении провода или некачественном подключении регулятора.
P0750	Выход из строя или некорректная работа переключательного устройства А соленоида
P1128	Код Р1128 или 1128 появляется при поломке или неправильной работе контроллеров верхнего уровня с подогревом кислорода
P1131	Бортовой компьютер при ошибке Р1131 не может определить наличие переключателя кислородного контроллера с подогревом. Данные, поступающие с регулятора, указывают на обеднение воздушной смеси в первом банке двигателя.
P1166	Код Р1166 появляется при неисправности кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя. Возможные причины появления кода 1166: появление подсоса воздуха в одной из магистралей; плохое соединение вакуумных патрубков или их повреждение; механическая неисправность одного из элементов выхлопной системы до катализаторного устройства; неисправность или засорение дроссельной заслонки, для устранения проблемы может потребоваться очистка; засорение воздушного фильтра.
P1167	Комбинация 1167 появляется при поломке кислородного регулятора
P1180	Неполадки в работе регулятора давления топлива
P1181	Код 1181 появляется при выходе из строя датчика давления горючего
P1186	Ошибка Р1186 появляется в результате поломки или некорректной работы датчика давления горючего. При коде 1186 причина проблемы может заключаться в обрыве проводки или повреждении контактов на регуляторе.
P1187	Код Р1187 указывает на неисправность регулятора давления топлива. При такой ошибке клапан устройства застрянет в открытом или закрытом положениях.
Р1189	Бортовым компьютером обнаружены неполадки в работе датчика давления топлива. Показания, отправляемые контроллером, отклоняются от нормированных параметров при высокой скорости работы силового агрегата.
P1307	Неисправность датчика неровной дороги
Р1309	Выход из строя или сбои в работе контроллера ускорения
Р1507	Дословно данный код расшифровывается как «слишком низкий сигнал в цепи привода датчика оборотов холостого хода во второй обмотке». Возможные причины появления данной ошибки: поломка предохранителя регулятора холостых оборотов, если им оснащен автомобиль; повреждение кабеля или его обрыв на участке от датчика до управляющего модуля; выход из строя или засорение топливного фильтрующего устройства, которое привело к снижению давления в системе; механическое повреждение корпуса датчика холостых оборотов; повреждение контактных элементов контроллера; залипание контроллера в одном из положений, что привело к тому, что силовой агрегат не может набирать обороты; поврежденный кабель питания устройства от аккумуляторной батареи; слишком высокое сопротивление сенсорного устройства на контроллере; неисправность управляющего модуля силовым агрегатом; поломка сервопривода датчика холостых оборотов.
P1605	Неисправность датчика контроля детонации, данная проблема сопровождается следующими «симптомами»: сложности запуска силового агрегата; «троение» мотора, появление металлического стука «пальчиков» из-под капота при высоких нагрузках; снижение мощности двигателя.
P1624	Бортовым компьютером зафиксированы сбои в работе вентилятора охлаждения двигателя на первой скорости. Возможные причины появления данного кода: неисправность реле; выход из строя самого вентилятора, в частности, его электрического двигателя; неисправность блока управления двигателем.
P2122	Неисправность контроллера выключения положения педали газа или заслонки дросселя. Рекомендуется произвести диагностику обоих датчиков, а также проверить их проводку и качество подключения к электросети. Причина проблемы может заключаться в налипании грязи на контактах колодки.
P2159	Ошибка Р2159 сообщает о неисправности или сбоях в работе сенсорного контроллера скорости, установленного на колесе. На авто 2011 и других годов выпуска решить такую проблему обычно позволяет очистка контактных элементов на колодке подключения устройства.
B1214	Неполадки в работе заднего левого датчика. Надо проверять работу контроллера АБС, установленного в колесе. Возможная причина может заключаться в повреждении кабеля питания устройства или плохом его контакте с сетью. Также проблема может состоять в засорении контактных элементов на колодке подключения.
B1329	Неисправность в работе контроллера фронтального удара, расположенного со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в сбое связи.
C1200	Неполадки в работе контроллера частоты вращения переднего левого колеса. Причина проблемы может заключаться в обрыве проводки или повреждении колодки, поэтому следует проверить целостность электроцепи и разъема.
C1201	Ошибка С1201 Указывает на сбои в работе контроллера вращения переднего левого колеса.
C1202	Поломка или некорректная работа контроллера скорости переднего левого колеса. Требуется диагностика всех контактов на разъеме датчика, а также проверка качества его подключения. Причина проблемы может заключаться в засорении контактных элементов.
С1203	Неисправность в работе контроллера скорости, установленного на переднем правом колесе
C1204	Еще один код ошибки, сообщающий о неполадках в работе датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
C1205	Неисправность контроллера частоты вращения правого переднего колеса
C1206	Ошибка С1206 указывает на проблемы в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Причина неисправности может заключаться в обрыве или повреждении проводки, а также коротком замыкании электроцепи питания устройства.
C1208	Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
C1209	Выход из строя или сбои в работе регулятора частоты вращения, установленного на заднем правом колесе
C1210	Выход из строя или некорректная работа регулятора частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе
C1211	Еще одна ошибка, касающаяся контроллера частоты вращения заднего правого колеса
C1213	Выход из строя или некорректная работа контроллера антипробуксовочной системы. Возможные причины появления ошибки: выход из строя самого датчика; неверная установка контроллера или его неправильное подключение; поломка роторного механизма и колесного подшипника.
C1245	Неисправность левого контроллера антипробуксовочной системы
С1274	Поломка датчика АБС
C1283	Неисправность контроллера поворота транспортного средства вокруг вертикальной оси. Причину проблемы следует искать в самом датчике, его проводке и колодке.
C1290	Поломка или некорректная работа датчика угла поворота руля
С1292	Бортовой компьютер указывает на неполадки в функционировании контроллера момента. Причина проблемы состоит в сбое основного или вспомогательного сигналов либо обоих импульсов сразу.
C1513	Неисправность в работе выключателя, установленного на педали тормоза. Причина проблемы может быть связана с засорением пинов на колодке подключения датчика, поэтому для начала следует проверить разъем.
C2380	Ошибка в работе клапана антипробуксовочной системы. Устройство подлежит детальной диагностике и замене в случае поломки.
U0126	Сбой связи угла поворота рулевого колеса. Пользователю нужно протестировать работу модуля 4WD, поскольку он не видит импульс от датчика.
U1111	Поломка датчика аккумуляторной батареи (АКБ). При такой неисправности на приборной панели может загораться значок АКБ, даже если устройство заряжено.
Код	Неисправности электрики и электроники
P250C	Пониженное напряжение, зафиксированное на линии питания контроллера уровня моторной жидкости. Надо проверять все разъемы и целостность проводов, после чего диагностировать сам датчик.
P0030	Неисправность кабеля питания нагревательного элемента кислородного датчика. Номер лямбда-зонда не указывается, поэтому искать контроллер пользователю нужно самостоятельно.
Р0031	Ошибка связана с повреждением или обрывом проводки, питающей нагревательный элемент кислородного регулятора, установленного в первом банке. Причина проблемы может состоять в пониженном напряжении, зафиксированном на линии питания устройства. Если проводка целая, то кислородный контроллер подлежит замене.
P0032	Бортовой компьютер зафиксировал повышенное напряжение на линии управления подогревательного устройства кислородного регулятора 1, установленного в первом банке. Возможные причины появления кода Р0032: обрыв кабеля нагревательного элемента кислородного регулятора или короткое замыкание на линии; неисправность подогревательного устройства; некачественный контакт или отключение провода питания контроллера; выход из строя или некорректная работа модулей ЕСМ либо РСМ.
P0037	На Хендай Элантра 4 2010 и других годов выпуска данный код сообщает о пониженном напряжении, зарегистрированном на линии управления подогревательным устройством второго лямбда-зонда. Нужно детально тестировать датчик, расположенный в первом банке.
P0038	Повышенное напряжение, зафиксированное бортовым компьютером на линии питания подогревательного устройства лямбда-зонда. При ошибке Р0038 на приборной комбинации всегда горит индикатор Чек Энджин.
P0047	Неисправность или неправильный сигнал, зафиксированный на линии питания электромагнитного клапана управления давлением системы турбонаддува
P0056	На Хендай Соната 5, Эланта J3 и других моделях авто этот код обозначает сбой, зафиксированный в электроцепи подогрева второго кислородного контроллера. Имеется в виду лямбда-зонд, расположенный во втором ряду цилиндров.
P0077	Повреждение линии электромагнитного клапана на входе
P0079	Обрыв или повреждение кабеля, питающего электромагнитный выпускной клапан, установленный в первом ряду цилиндров
P0102	Ошибка Р0102 появляется при пониженном импульсе, исходящем от расходомера. Рекомендуется произвести очистку датчика массового расхода воздуха перед его заменой, для выполнения задачи можно использовать специальное средство для карбюратора.
P0101	Неисправность связана с выходом за пределы допустимого диапазона сигнала, поступающего с датчика массового расхода воздуха
P0106	Ошибка Р0106 или 0106 появляется в результате выхода импульса контроллера давления воздуха за пределы нормированного диапазона
Р0108	На Соната ЕФ 2001 года и других моделях код 0108 сообщает о повышенном сигнале контроллера давления воздушного потока. Надо произвести диагностику расходомера и его контактов. Причина проблемы может заключаться в засорении датчика, для устранения загрязнений можно использовать очиститель для карбюраторов.
P0113	Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал слишком высокий сигнал на линии питания контроллера температуры всасываемого воздуха
P0116	Бортовой компьютер зарегистрировал сигнал от контроллера температуры антифриза в системе охлаждения, выходящий за пределы нормированных показателей. Надо проверить работу датчика и сопротивление на электроцепи его питания. Возможно, причина проблемы состоит не в устройстве, а в использовании низкокачественного хладагента.
P0117	Пониженный импульс, исходящий от контроллера температуры антифриза
P0118	Блок управления двигателем фиксирует повышенный сигнал, исходящий от регулятора температуры антифриза
P0121	Код Р0121 связан с неполадками в работе проводки, питающей контроллер положения заслонки дросселя А. Импульс, подающийся с датчика, находится вне диапазона рабочих характеристик.
P0123	Повышенное напряжение на линии питания регулятора положения заслонки дроссельного узла А. При такой ошибке причина проблемы может заключаться в сопротивлении провода и окислении контактов либо повреждении изоляционного слоя.
P0132	Повышенный уровень сигнала, исходящий от первого лямбда-зонда, расположенного в банке 1 двигателя
P0134	Ошибка Р0134 указывает на отсутствие активности выходного импульса первого лямбда-зонда. Если сигнала нет, причину надо искать в проводке или контактах устройства.
P0138	Код Р0138 обозначает повышенный уровень выходного импульса, поступающего со второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя
P0139	Неисправности, связанные с электроцепью или сами датчиком кислорода 2, установленным в первом банке. От устройства подается неверный сигнал со слишком медленным откликом на обогащение или обеднение топливовоздушной смеси.
P0140	Код Р0140 связан с отсутствием активности выходного импульса второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя
Р0183	Повышенный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи температурного контроллера A
P0193	Повышенный импульс, исходящий от контроллера давления горючего в топливной рампе. Надо произвести проверку всех контактов датчика и убедиться в целостности его проводов.
P0230	Ошибка Р0230 появляется в результате повреждения кабеля питания первичной цепи управления топливным насосом. Возможная причина может заключаться в цепи управления реле бензонасоса.
P0320	Код Р0 320 появляется при повреждении электролинии распределительного устройства системы зажигания. Нужно проверять все контакты трамблера и произвести их очистку либо замену при необходимости. В первую очередь при ошибке 0320 надо диагностировать высоковольтные провода.
Р0325	Код 0325 появляется при неполадках в работе электроцепи первого контроллера детонации
P0326	Комбинации Р0326 либо 0326 появляются в результате некорректного импульса, подающегося с первого детонационного регулятора. Датчик 1 надо проверить на предмет целостности и сопоставить его рабочие параметры напряжения и сопротивления с нормированными (последние указаны в сервисном руководстве). Если датчик действительно неисправен, это может сопровождаться следующими признаками: троение двигателя при движении на холостых оборотах; снижение мощности силового агрегата; самопроизвольная остановка мотора в пробках, на светофорах; увеличение или снижение оборотов холостого хода.
P0339	Комбинация Р0339 появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера положения коленвала А
P0341	Ошибка P0 341 обозначает, что импульс, поступающий на управляющее устройство от контроллера распределительного вала, находится вне диапазона рабочих характеристик
P0342	Ошибки Р0342 или 0342 указывают на пониженный сигнал, исходящий от контроллера распределительного вала
P0343	Комбинация Р0343 указывает на слишком высокий уровень импульса, поступающий с контроллера распределительного вала двигателя
P0350	Повреждение или замыкание на первичной или вторичной линии катушки зажигания
P0404	Импульс от контроллера системы рециркуляции отработанных газов находится вне диапазона рабочих характеристик. При ошибке Р0404 производится детальная проверка датчика и проводки, идущей от него к блоку управления.
P0405	Пониженное напряжение на линии контроллера рециркуляции отработавших газов. Причина проблемы может состоять в приводном устройстве системы, а также линии положения электромотора.
P0449	Нарушение целостности или работы электролинии цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера. Если при ошибке Р0449 кабель целый, необходимо тестировать работу самого клапана.
P0489	Пониженное напряжение на цепи датчика рециркуляции отработавших газов
P0500	Бортовой компьютер определил отсутствие импульса, подающегося с контроллера скорости автомобиля на блок управления мотором
P0501	Код Р0 501 появляется в результате неверного сигнала, поступающего с контроллера скорости. Импульс от датчика находится вне диапазона рабочих характеристик.
P0504	Код Р0504 появляется при рассогласовании сигналов датчиков, установленных на педали тормоза
P0560	Код Р0560 указывает на слишком низкое напряжение питания, не соответствующее нормированным показателям
Р0562	Код 0562 связан с пониженным напряжением питания системы. Возможные причины проблемы: разряд аккумуляторной батареи или ее механическое повреждение, которое привело к утечке электролита; неисправность генераторного устройства (реле регулятора напряжения, муфты или других конструктивных компонентов агрегата).
P0605	Внутренняя ошибка памяти микропроцессорного модуля
P0611	Неисправность в работе модуля управления форсунками. Причина проблемы может заключаться в самом блоке либо замыкании на электроцепи питания устройств.
P0620	Повреждение проводки, по которой подключен генераторный узел. При такой проблеме возможны скачки напряжения в электросети автомобиля. Пользователю нужно произвести проверку аккумуляторной батареи, а также генераторного устройства, выполнить диагностику всех проводов, подключенных к узлу.
P0650	Ошибка Р0650 связана с повреждением или неисправностью электролинии индикаторной лампочки неполадок. Пользователю необходимо проверить работу устройства MIL, убедиться в его качественном контакте с проводкой.
P0703	Бортовым компьютером зафиксированы неполадки в целостности электролинии контроллера В уменьшения крутящего момента при торможении
P0704	Код Р0704 появляется в результате неисправности или повреждения проводки, питающей контроллер сцепления. Возможные причины проблемы: неисправен сам датчик; повреждение кабеля или износ изоляционного слоя; попадание влаги, грязи или пыли на контактные элементы разъема датчика; повреждение пинов на колодке устройства; некорректная работа или выход из строя микропроцессорного модуля.
P0705	Повреждение линии питания датчика коробки передач. Причины проблемы могут быть аналогичные, как и в случае с контроллером сцепления.
P0708	С контроллера трансмиссионного агрегата поступает слишком высокий сигнал
P0715	Ошибка Р0715 появляется при повреждении или обрыве электролинии контроллера оборотов турбины
P0720	Повреждение или обрыв кабеля, питающего датчик частоты вращения одного из валов. При ошибке Р0 720 (0720) требуется детальная проверка проводника на предмет целостности.
P0721	Ошибка P0 721 означает некорректный импульс, зафиксированный на линии питания скоростного контроллера
P0722	Комбинация 0722 появляется при отсутствии сигнала, поступающего от контроллера частоты вращения вала
P1116	Блоком управления зарегистрировано размыкание в электроцепи подогрева одного из кислородных контроллеров. Номер регулятора не уточняется, поэтому пользователю придется искать поврежденный кабель самостоятельно.
P1120	Код Р1120 появляется при неверном сигнале, подающемся с датчика положения дроссельного узла
P1134	Неисправность в работе таймера активации кислородного датчика. Если лямбда-зонд включится не вовремя, это повлияет на формирование топливовоздушной смеси и соотношение в ней воздуха и горючего. Соответственно, такая проблема может привести к снижению мощности двигателя.
P1135	Бортовой компьютер сообщает о неисправности электролинии системы подогрева контроллера воздуха либо топлива. Пользователю нужно проверять оба датчика, а также качество их подключения к электросети автомобиля.
P1324	Комбинация Р1324 сообщает о неисправности реле температуры
P1500	Код Р1500 является следствием повреждения или обрыва электролинии реле бензонасоса. В некоторых случаях причина состоит в неисправности реле или предохранителя, отвечающего за работу данного узла.
P1502	Данный код OBD2 указывает на наличие замыкание на +12 вольт реле бензонасоса. Первое, что нужно делать в таких случаях – проверять работу предохранительных элементов, реле и контактов в гнездах.
Р1503	Неисправность в работе иммобилайзера, возможные причины неполадок в функционировании блокиратора двигателя: выход из строя программного обеспечения; поломка или механическое повреждение микросхемы; неисправность блока управления двигателем; механическое повреждение ключа, поломка антенны или разряд элемента питания; повреждение или обрыв коммутационных шин, отвечающих за обмен информацией между элементами блокировки двигателя.
P1520	Код Р1520 сообщает о неисправности электролинии управления впускным коллекторным устройством
P1593	Дословно этот код переводится как «недостоверное автоматическое распознавание систем 2WD/4WD». Причина неисправности может состоять в самом проводе системы распознавания, а также в повреждении электроцепи линии связи по цифровому интерфейсу. Также проблема может состоять в неисправности модуля ЕСМ.
P1609	Отсутствие связи или потеря сигнала между блоком управления мотором и иммобилайзером
P1610	Ошибка ОБД 2 Р1610 (1610) появляется в результате нарушения связи между микропроцессорным модулем управления мотором и блокиратором двигателя. Причина проблемы на практике обычно состоит в перебоях или повышенном напряжении.
P1616	Микропроцессорный модуль сообщает о сбоях в работе памяти кодировки в блоке управления двигателем
P1623	Обрыв или повреждение электролинии лампочки индикации неисправностей «Check Engine». При появлении ошибки Р1623 (1623) пользователю надо протестировать линию питания светового индикатора, установленного на приборной панели.
P1630	Короткое замыкание в электроцепи питания реле вентилятора. Причина проблемы может состоять в обрыве проводки, поэтому следует произвести диагностику линии на предмет целостности.
Р1672	Контрольный световой индикатор низкого давления моторной жидкости вышел из строя или функционирует некорректно. Требуется детальная проверка провода и лампочки, подключенной к приборной комбинации.
Р1675	Контрольная электроцепь соленоида системы отвода паров горючего неисправна, требуется диагностика проводки
P1676	Неисправность в работе иммобилайзера, требуется диагностика всех компонентов системы блокировки двигателя. При ошибке Р1676 возможны сложности в запуске силового агрегата.
P1678	Дословно код Р1678 переводится как «иммобилайзер, отсутствие сигнала или запроса с EMS модуля». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении линии связи, поэтому пользователю необходимо выполнить диагностику колодок на предмет отсоединения, некачественного контакта и изгибов. Если на контактах есть следы коррозии, колодка подлежит замене.
Р1689	Неисправность в работе модуля памяти ошибок
P1690	Неисправность диагностического светового индикатора. При появлении ошибки Р1690 следует произвести проверку работоспособности лампочки, а также убедиться в целостности проводки и контактов на колодке подключения.
P1692	Неисправность контрольного светового индикатора блокиратора двигателя
P1693	Код Р1693 (1693) сообщает о некорректной работе MIL шины или контроллера. Причина проблемы связана с завышенным сигналом, исходящим от устройства. Пользователю нужно проверить все провода и контакты на колодке подключения, а также убедиться в целостности кабелей.
P1695	Комбинация Р1695 (1695) сообщает о внутренней неисправности памяти EMS иммобилайзера
P1696	При ошибках Р1696 или 1696 бортовой компьютер автомобиля сообщает о том, что ключ блокиратора двигателя не распознан управляющим модулем. Необходимо искать причину проблемы в блоке управления иммобилайзером и его контактах.
P1709	Комбинация Р1709 появляется при неисправности переключателя парковочного радара. Устройство не срабатывает или не показывает нейтральное положение при самодиагностике.
P1726	Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сигнала на входе модуля TPS
P1752	Общая ошибка, указывающая на недостоверный сигнал в системе электропитания
P1765	Ошибка Р 1765 появляется при повреждении проводки уменьшения крутящего момента двигателя, возможны проблемы в работе силового агрегата
P1771	Комбинация Р1771 появляется при произвольном отключении модуля ЕМС
P1801	При регистрации ошибки Р1801 модуль управления двигателем сообщает о неисправностях в работе иммобилайзера. Код 1801 обычно связан с использованием блока обхода иммо.
P1805	Коды 1801 и 1805 связаны с некорректной работой иммобилайзера. Если при ошибке Р1805 двигатель не запускается, нужно проверить работу блокиратора. Возможно, причина проблемы заключается в разряде элемента питания, установленного в ключе.
P1820	Бортовым компьютером зафиксирован слишком высокий уровень тока на электромоторчике насосного устройства для системы 4WD. Причина проблемы может состоять в отсутствии контакта, обрыве или замыкании проводки. Если кабель целый, то неисправность следует искать во внутренней неисправности муфты.
P1830	Неисправность муфты модуля 4WD
P1822	Открытая нагрузка проводки электрического моторчика насоса для системы 4WD. Пользователю нужно произвести проверку контактных элементов, целостности проводки, а также выполнить диагностику муфты на предмет наличия внутренних неисправностей.
P1843	Недопустимый импульс, поступающий с контроллера температуры охлаждающей жидкости силового агрегата
P2015	Неисправность проводки или неверный сигнал, зафиксированный на электроцепи контроллера или переключателя системы изменения длины впускного коллектора
P2017	Бортовой компьютер зарегистрировал повышенный уровень напряжения на линии питания датчика изменения длины впускного коллектора. Требуется проверить рабочий элемент контроллера положения регулируемого вихревого клапана.
Р2095	Если бортовой компьютер выдает код 2095, это указывает на повреждение электроцепи управления приводным механизмом положения распредвала
P2118	На цепи управления дроссельной заслонкой обнаружен сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. Производительность электродвигателя управления узлом снижена.
P1221	Микропроцессорный модуль сообщает об отсутствии связи с дроссельной заслонкой
P2271	На Хендай НФ и других моделях с двигателем бензин или дизель этот код указывает на отсутствие или неверный сигнал, поступающий с контроллера кислорода 1, установленного в первом банке двигателя. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения.
P2454	Ошибка указывает на неисправность линии А контроллера перепада давления, установленного на фильтрующем устройстве CPF. Бортовой компьютер отмечает, что на этой цепи зафиксирован слишком высокий сигнал, который может быть связан с повреждением кабеля или отсоединением контактов. Причина может состоять в износе изоляции на электроцепи, в результате чего на линии изменяется сопротивление.
B1102	Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи автомобиля. Надо проверять АКБ, а также работу генераторной установки.
B1112	Пониженное напряжение в электроцепи системы зажигания
B1238	Обрыв проводки, питающей контроллер температуры наружного воздуха
B1346	Код В1346 связан с повышенным уровнем сопротивления в электроцепи подушки безопасности водителя. Сам модуль располагается в центре руля под пластиковой обивкой. Высокое сопротивление может быть связано с повреждением изоляционного слоя кабеля, питающего подушку, а также засорением контактов.
B1367	Повышенный параметр сопротивления, зафиксированный на линии питания преднатяжительного устройства ремешка безопасности со стороны переднего пассажира. Возможные причины проблемы: плохое подключение устройства или произвольное его отключение в результате воздействия вибраций во время движения; отсутствие контакта между шунтирующей перемычкой, а также освобождающим штоком устройства; неполадки в работе управляющего модуля РВРТ; неисправность устройства SRSCM.
B1406	Неисправность в работе датчика системы безопасности, предназначенного для обнаружения переднего пассажира. Необходимо произвести диагностику контактов и электроцепи питания устройства.
B1462	На Хендай Соната ЕФ 2006 и других годов выпуска данный код появляется при обрыве электролинии контроллера присутствия пассажира
B1511	Замыкание электролинии на аккумулятор переключателя ремешка безопасности, установленного со стороны водителя
B1620	Внутренняя неисправность системы SRS. Если датчики подушек безопасности и преднатяжительные устройства целые, требуется диагностика модуля управления узлом.
B1701	Повышенный уровень напряжения на линии питания натяжительного элемента скобы ремешка со стороны водителя. Необходимо тестировать проводку, питающую преднатяжитель, на предмет обрывов и замыканий.
B1706	Повышенное сопротивление на линии натяжительного устройства скобы ремешка безопасности переднего пассажира
B2406	Неполадки в работе электрического мотора заслонки смешивания воздуха системы кондиционирования. Возможные причины проблемы: некачественный контакт в жгуте проводки подключения электродвигателя; обрыв или короткое замыкание в электроцепи питания электромотора; неисправность приводного устройства смешивания воздуха со стороны водителя; неисправность или поломка блока управления системой кондиционирования.
B2500	Код 2500 указывает на неисправность в работе контрольного индикатора пневматической подушки безопасности. Пользователю следует произвести диагностику проводки, питающей лампочку, а также проверить работу блока управления, если электроцепь целая.
B2503	Неисправность или отсутствие сигнала с предупредительного индикатора SRS – системы безопасности
B2505	Отказ в работе светового индикатора деактивации подушек безопасности
C1103	Общая ошибка напряжения в системе зажигания. Причина проблемы может заключаться как в аккумуляторной батарее с генераторной установкой, так и в самом замке. Следует проверить все контакты выключателя и контакты его питания.
С1616	Ошибка С 1616 является следствием отключения или неработоспособности CAN-интерфейса. Надо проверить все разъемы на проводах, подключенных к микропроцессорному модулю.
C1259	Неисправность или повреждение электроцепи питания регулятора положения руля. Необходимо проверить следующие компоненты: жгут с проводами питания на предмет короткого замыкания или обрыва; жгут с кабелями «массы» на возможное повреждение или замыкание; контроллер угла поворота руля; блок управления системой EPS.
C1260	Повреждение электролинии питания контроллера поворота рулевого колеса. Если при ошибке C 1260 сам датчик исправен, необходимо выполнить его калибровку.
C1274	Обрыв или короткое замыкание в электроцепи контроллера продольного ускорения
C1503	Неисправность переключательного устройства модуля ESP. Причина проблемы может состоять в самом выключателе, а также обрыве или коротком замыкании электролинии.
C1555	Код С1555 появляется в результате сваривания контактных элементов реле электрического моторчика или электродвигателя усилительного механизма рулевого управления. Реле располагается в микропроцессорном модуле и в случае поломки подлежит замене.
C1604	Неисправность аппаратной части блока EPS. Для начала следует проверить качество подключения устройства, но, вероятнее всего, модуль системы электроусилителя рулевого управления придется менять. В некоторых случаях исправить проблему позволяет перепрошивка устройства.
C1611	Дословно код С1611 расшифровывается как «превышение времени ожидания сигнала от электронного блока управления (ЭБУ) двигателем на шине CAN». Это означает, что микропроцессорный модуль управления электрическим усилителем руля не получает информации от ЭБУ мотором. Надо проверить всю проводку и разъемы и поменять блок управления усилителем при необходимости.
C1627	Код С1627 появляется в результате отсутствия связи по CAN интерфейсу с модулем управления 4WD. Для устранения проблемы пользователю необходимо произвести диагностику всех проводов и контактных элементов на разъеме блока.
C1652	Бортовой компьютер сообщает об ошибке сигнала интерфейса CAN
C1702	Ошибка С1702 дословно можно перевести как «сбои в кодировании варианта». Неисправность является сетевой и обычно заключается в повреждении контактов на CAN-интерфейсе модуля управления трансмиссионным агрегатом.
C2112	Неисправность электронного реле клапана. Пользователю нужно искать обрыв или короткое замыкание в электроцепи питания IGN+.
C2402	Ошибка С2402 сообщает об обрыве обмотки электродвигателя антипробуксовочной системы. Возможная причина может заключаться в повреждении корпуса устройства и попадании внутрь воды. Для устранения неисправности следует произвести демонтаж и разбор модуля с последующей очисткой щеток.
U0001	Отключение высокоскоростного интерфейса CAN
U0003	Отсутствие связи с цифровым интерфейсом CAN. Пользователю нужно проверить все провода и разъемы, подключенные к управляющему модулю.
U0004	Слишком высокая скорость, обнаруженная на линии шины данных цифрового интерфейса CAN
U0008	Неисправность в работе шины CAN высокой скорости – бортовой компьютер зафиксировал повышенное напряжение на линии
U0009	Также требуется диагностика цифрового интерфейса CAN, поскольку сигнал, проходящий на линии, не соответствует нормированным параметрам. При ошибке 0009 в первую очередь проверяется разъем блока управления двигателем.
U0010	Средняя скорость CAN интерфейса не соответствует нормированным показателям. Рекомендуется произвести проверку диагностического разъема и выполнить его очистку для удаления загрязнений с контактов.
U0019	Данная неисправность обозначает пониженную скорость передачи данных по коммутационной шине CAN. Причина проблемы может состоять в повреждении или засорении контактов на разъемах, а также коротком замыкании.
U0101	Нарушение связи или ее отсутствие между модулями управления двигателем и коробкой передач по CAN-шине. Возможные причины могут состоять в неисправностях контроллеров частоты вращения первичного либо вторичного валов, а также приводного механизма.
U1112	Обрыв связи с LIN-интерфейсом. Чтобы устранить неисправность, пользователю необходимо произвести диагностику каждого модуля, подключенного к интерфейсу LIN, а также датчика аккумуляторной батареи.
U1451	На блок управления не поступает сигнал от управляющего модуля пассивной противоугонной системы PATS. Бортовой компьютер уточняет, что электродвигатель устройства отключен.
U0D00	Общая ошибка цифрового CAN-интерфейса
Код	Неисправность трансмиссии
Р0218	Перегрев трансмиссионного агрегата. Возможные причины проблемы: использование низкокачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации трансмиссионной жидкости; выход из строя одного из датчиков коробки передач; неправильная работа или сбои в функционировании блока управления трансмиссионным агрегатом; сбои в работе или поломка гидротрансформатора.
P0700	Комбинация Р0700 указывает на проблемы в работе системы контроля коробки передач. При ошибке 0700 рекомендуется произвести проверку управляющего модуля трансмиссионным агрегатом, а также выполнить диагностику всех контактов блока. Возможная причина может состоять в повреждении проводов.
Р0701	Система контроля трансмиссионного агрегата находится вне диапазона допустимых характеристик, с устройства управляющего модуля подается некорректный сигнал
Р0702	Сбой в работе электрической системы контроля коробки передач
Р0705	Повреждение проводки или неисправность в работе датчика коробки
Р0706	Контроллер трансмиссии работает некорректно или устройство не отрегулировано
Р0707	Пониженный показатель, исходящий от датчика коробки передач
P0713	Ошибка указывает на перегрев трансмиссионного масла или неверные показания, поступающие с датчика температуры смазочного материала. Возможные причины появления кода Р0713: поломка контроллера температуры масла в коробке передач; плохое подключение датчика, повреждение контактов, обрыв проводки; износ масляного фильтра в трансмиссионном агрегате; использование некачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации трансмиссионной жидкости. В первую очередь рекомендуется проверить качество расходного материала. Если в масле видны следы отложений и осадка, то жидкость подлежит замене.
Р0730	Общий код, указывающий на отсутствие регулировки коробки передач автомобиля
P0731	Комбинация указывает на неверную регулировку первой передачи. Следует произвести диагностику управляющего модуля а также приводного устройства и селектора трансмиссии.
P0732	Код Р0732 связан с неверной регулировкой второй передаче. При ошибке 0732 пользователю рекомендуется произвести проверку блока управления трансмиссией.
P0733	Код Р0733 появляется при неправильной регулировке третьей скорости трансмиссии
P0734	Комбинация Р0734 (0734) появляется в результате некорректной регулировки четвертой передачи. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные.
P0753	Неисправность электромагнитного клапана А системы управления переключением передач
P0885	Ошибка управления трансмиссионным агрегатом. Причину неисправности следует искать в реле питания управляющего модуля коробкой передач.
P1529	Ошибка Р1529 сообщает о повреждении модуля управления автоматической трансмиссией. Неисправность 1529 может быть связана с плохой связью или ее нарушением между ЭБУ двигателем и коробкой передач.
Р1586	Комбинация 1586 появляется в результате сбоя кодирования сигналов автоматической или ручной коробки передач. В некоторых случаях причина проблемы состоит в отказе компонента модуля управления силовым агрегатом. Иногда ошибка появляется при некачественном соединении с «массой» выхода или электроцепи автоматического распознавания электронного блока управления двигателем.
P1728	Дословно код Р1728 расшифровывается как «ошибка проскальзывания коробки передач». Рекомендуется проверить работу привода трансмиссионного агрегата, а также блок управления устройством.
P1766	Данный код появляется в случае, если на двигатель не поступает информация и запросы от трансмиссии на уменьшение крутящего момента в момент переключения передачи. Из-за этой проблемы возможны толчки и рывки при включении скорости. Требуется проверить все разъемы, подключенные к блоку управления коробкой передач.
Код	Расшифровка двузначных кодов
10	Данный код на машинах Хендай указывает на повышенный импульс, зафиксированный в электроцепи контроллера массового расхода воздуха
13	Поломка контроллера давления воздуха
16	Импульс, поступающий от регулятора давления воздушного потока, вышел за пределы допустимого диапазона
19	Слишком низкий входной импульс на проводе питания расходомера
20	Неисправность в работе системы климат-контроля, возможные причины сбоя: поломка реле системы кондиционирования; засорение патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость; нарушение герметичности или повреждение одной из магистралей системы кондиционирования; неисправность блока управления климат-контролем; выход из строя компрессорного устройства или его некорректная работа.
22	Повышенный сигнал на линии датчика давления воздушного потока
25	Выход из строя или некачественное подключение контроллера температуры всасываемого воздуха
28	Импульс от температурного датчика на впуске находится вне диапазона рабочих характеристик
31	Пониженный сигнал, зафиксированный на линии датчика температуры на впуске
37	Поломка контроллера температуры антифриза
40	Датчик температуры хладагента подает неверный сигнал на блок управления двигателем
49	Поломка контроллера положения дроссельной заслонки А
61	Слишком низкая температура антифриза для управления по замкнутому контуру системы охлаждения
82	Неисправен второй кислородный контроллер, установленный в первом банке двигателя
97	Выход из строя нагревательного компонента второго кислородного регулятора, расположенного в первом банке

Снятие педали сцепления Hyundai i10. Чем официалы, лучше сам!

Чура

Если педаль слишком на верх поднялась от тормоза машина поедет? Постоянные трудности с педалью сцепления совсем достали )))

Krejci

Пипец столько воды налил, а ничего не сказал.

Chaney

поставил крышку с соском от безкамерки, подключил автомобильный электрический насос, довел давление по манометру до 2 кг, открыл штуцер для прокачки тормозов, и ни … ничего, не воздух не идет не жидкость. Пришлось делать по старому… всё это.

Тени

Погорячился он с дедовским методом.А так все правильно сказал. У моего друга на хундае и без педали сцепления куча чем заниматься,

Аса

Как хочу к вам на урок)!!!

Сайрам Бальчунас

Ремкомплект удовольствие ненадолго.

Все сервисы по ремонту Hyundai i10 на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие педали сцепления Hyundai i10

Евсинеев Зевс

Мне друг сказал на хундай и без педали сцепления полно чего навернулось 😉 Подскажи пожалуйста если сталкивался.Почему жрёт заднюю резину внутри и как бороться.И как в твоём случае показала себя замена дпкв.Спасибо

Авдон Барыбкин

Может кто поможет раз такая пьянка пошла. У меня на wv caddy 1.9tdi при наборе оборотов около 1000 вознекает стук толи писк такой металлический один раз и дальше ничего все ровно. Что на передаче, что на нейтралке не имеет значения. Что это может быть? Маховик или по двигателю что-т? или какой-то клапан скрипит?

Amir

Здравствуйте у меня пассат б3 18 при движении трясёт и за чего может быть спилени

Felix

Трудности с педалью сцепления не так и страшны, Брат я теперь форсунки за 15 минут снимаю класс покозал ты. Авто меньше троит но нашёл причину троения это вакуумный тормоз на не го нажимаешь и обороты падают поменял вакум и вуаля как часики. Всем удачи

Франц

Ваз 2103 1978 року.

Беляк

Это самое доступное и наглядное объяснение, которое только быть может. Спасибо вам, добрый человек.

Шмит

надеюсь поможет…

Андраник

Неплохо, если более обстоятельно по педали сцепления на i10 рассказал бы ) 10-й год вожу такуюже, но только что узнал про Круиз Контроль) Знатьтбы еще для чего он и как его включать)

Вакула

Спасибо! точно такая же проблема в эту весну появилась. Уже думал всё… Теперь понял — пол мокрый. Буду сушить.

Колумбус

Добрый день. подскажите от чего может подойти тросик сцепления на матиз 0,8L у нас в городе просто нет их в наличии, все под заказ, а это ждать недели 2

Sargent

У соседа по гаражу и без педали сцепления на хендае ай10 полно чего чинить. Почему у этой женшины идиотский голос

Кендин Эдем

Отличное видео! Лайк и подписываюсь)

Дачик

Детонацыя, и троения разные вещи

Боб

Это ерунда, с вибрацией. Лексус за 7 мультов тоже на холостом вибрирует. У меня проблема не на холостом вибрация, а на оборотах 1500 движок вибрирует и 2,500 такое ащущение, что дисбаланс поршней или маховика. На холостом все ровно. Отдал ее ОД. Признают что да проблема но ошибок то нет. Мол ездите. Что делать хрен знает. Он. Говорят чтобы найти причину надо движок разбирать поршня взвешивать, а если не они. То коробку снимать смотреть, что там. И делать они Этого не будут. Вот напишем производителю уточним…

Удача

Ребята на маем тоже резко пропал раньше он на половину плавленый был щас совсем пропал 😉 Мне друг сказал на Hyundai и без педали сцепления куча чего сломалось…

Коды ошибок OBD-II KIA Optima

Первая позиция:

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП

B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)

C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)

U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

Вторая позиция:

0 — общий для OBD-II код

1 и 2 — код производителя

3 — резерв

Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача

2 — топливная система или воздухоподача

3 — система зажигания

4 — вспомогательный контроль

5 — холостой ход

6 — ECU или его цепи

7 — трансмиссия

8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки

Air Conditioner > Air Conditioner

B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)
B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала)
B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1281 Короткое замыкание в линии сигнала низкого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1282 Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1283 Обрыв в линии сигнала низкого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1284 Короткое замыкание в линии сигнала высокого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1285 Электропривод управления направлением обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1672 Датчик давления в кондиционере (APT), неисправность – сигнал CAN
B1685 Сбой сигнала частоты вращения коленчатого вала – сигнал CAN
B1686 Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B1687 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — сигнал CAN
B1688 Сбой ионизатора на комбинации приборов
B2406 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха — сторона водителя
B2408 Электродвигатель заслонки впускного воздуха
B2409 Электродвигатель заслонки направления обдува — сторона водителя
B2415 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
B16A4 Неисправность ECV

Airbag > Airbag

B1101 Высокое напряжение АКБ
B1102 Низкое напряжение АКБ
B1328 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неисправность
B1329 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи
B1333 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неисправность
B1334 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1346 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1347 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1348 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1349 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1352 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1353 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1354 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1355 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1361 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1362 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1363 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1364 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1367 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1368 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1369 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1370 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1378 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B1379 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B1380 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B1381 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B1382 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B1383 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B1384 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B1385 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B1395 Неправильное подключение внешнего устройства
B1400 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B1403 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B1409 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B1410 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1473 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B1474 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B1475 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B1476 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B1477 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B1478 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B1479 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B1480 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B1527 Обрыв или КЗ на АКБ в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B1528 КЗ на «массу» в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B1529 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира
B1620 Внутренняя неисправность – замените блок SRSCM
B1650 Зарегистрировано столкновение только на 1-й ступени (фронтальное – замените блок SRSCM
B1651 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности водителя (замените блок SRSCM)
B1652 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности пассажира (замените блок SRSCM)
B1683 Превышено максимальное число кодирований
B1684 Конфигурация блока SRSCM отличается
B1762 Ошибка кодирования SRSCM
B2500 Неисправность контрольной лампы

Blind Spot Detection > Blind Spot Detection

C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C120A11 Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД
C120B15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД
C120C11 Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД
C120D15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД
C128381 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C150101 Неисправность выключателя
C160A88 Локальная шина CAN BSD выключена
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS
C161688 Шина CAN выключена (C-CAN)
C162587 CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации
C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C170D04 Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)
C174305 Несоответствие программного обеспечения
C270254 Ошибка калибровки модуля управления
C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управления

Body Control > Body Control Module

B1210 Сбой переднего левого датчика
B1211 Сбой переднего центрального левого датчика
B1212 Сбой переднего центрального правого датчика
B1213 Сбой переднего правого датчика
B1214 Задний левый датчик, неисправность
B1215 Задний центральный левый датчик, неисправность
B1216 Задний центральный правый датчик, неисправность
B1217 Задний правый датчик, неисправность
B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

Body Control > Cluster Module

B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина связи

Body Control > Power Seat Module

B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина связи

Body Control > Smart Junction Box

B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина
B2354 SCG отдельного огня DRL
B250E Короткое замыкание на «массу» в цепи правой фары статического активного освещения на поворотах
B250F Короткое замыкание на «массу» в цепи левой фары статического активного освещения на поворотах
B2510 Правая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2511 Левая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2512 Правая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2513 Левая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
B2518 Передний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2519 Задний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2520 Передний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2521 Задний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2522 Передний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2523 Задний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2524 Передний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2525 Задний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»

Brake > Electric Parking Brake

C1100 Напряжение АКБ
C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1103 Напряжение зажигания
C1501 Сбой выключателя
C1513 Неисправность цепи выключателя тормоза
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C1693 ошибка сигнала CAN от системы EMS
C1616 Шина CAN ВЫКЛ. (C-CAN)
C1625 CAN, превышено время ожидания ABS/ESC(ESP)
C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN
C1642 Ошибка CAN-сигнала ESC (ESP)
C1646 Ошибка CAN-сигнала БУТ
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1710 Все еще активна настройка сборочной линии
C2220 Неисправность заднего левого привода
C2224 Неисправность заднего правого привода
C2416 Цепь левого электродвигателя, КЗ или обрыв
C2417 Цепь правого электродвигателя, КЗ или обрыв

Brake > Electronic Stability Program

C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1112 Напряжение питания датчика
C1200 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1201 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1203 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1204 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1205 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1206 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1207 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1208 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1209 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1210 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1235 Датчик первичного давления, неисправность электрической части
C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1282 Датчик рыскания и G-датчик — электрика
C1283 Датчик рыскания и G-датчик — сигнал
C1285 Датчик продольного ускорения не откалиброван
C1358 Неисправность выключателя AVH
C1503 Ошибка выключателя TCS/ESC(ESP)
C1513 Неисправность цепи выключателя тормоза
C1520 Ошибка сигнала сцепления
C1527 Передача заднего хода, ошибка сигнала
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1605 CAN, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)
C1613 Ошибка CAN-сигнала ЭБУД (проверьте ЭБУД)
C1616 CAN, отключена шина
C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса
C1627 Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN
C1647 CAN, ошибка аппаратной части, канал датчика
C1651 CAN, превышение времени ожидания, блок EPB
C1652 CAN, ошибка сигнала EPB
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1687 CAN, превышение времени ожидания VSM2 (MDPS)
C1688 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C1702 Ошибка вариантного кодирования
C2112 Ошибка реле клапана
C2130 Сбой реле ламп стоп-сигнала
C2131 ESS Ошибка реле лампы стоп-сигнала
C2227 Высокая температура тормозного диска
C2380 Неисправность клапана ABS/TCS/ESC(ESP)
C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность

Engine > Engine Control

P0011 Положение «A» распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)
P0014 Положение «B» распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)
P0016 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1, датчик «A» )
P0017 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1, датчик B)
P0030 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), низкое напряжение
P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), высокое напряжение
P0036 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), низкое напряжение
P0038 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), высокое напряжение
P0076 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), низкое напряжение
P0077 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), высокое напряжение
P0079 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), низкое напряжение
P0080 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), высокое напряжение
P0106 Абсолютное давление во впускном коллекторе / диапазон значений в контуре барометрического давления / характеристики
P0107 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, низкий входной уровень
P0108 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, высокий входной уровень
P0111 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, диапазон/характеристики
P0112 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, низкое входное напряжение
P0113 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, высокое входное напряжение
P0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон/характеристики
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкое входное напряжение
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокое входное напряжение
P0119 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неустойчивый сигнал
P0121 Цепь «A» датчика/выключателя положения педали акселератора, диапазон/характеристики
P0122 Цепь «A» датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P0123 Цепь «A» датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P0130 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)
P0131 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0132 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0133 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), медленный отклик
P0134 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), нет сигналов
P0136 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)
P0137 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 2)
P0138 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 2)
P0139 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), медленный отклик
P0140 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), нет сигналов
P0170 Система регулирования подачи топлива (ряд 1)
P0221 Цепь «B» датчика/выключателя положения педали акселератора, диапазон/характеристики
P0222 Цепь «B» датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P0223 Цепь «B» датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P0230 Первичный контур топливного насоса
P0261 Цепь форсунки цилиндра 1, низкое напряжение
P0262 Цепь форсунки цилиндра 1, высокое напряжение
P0264 Цепь форсунки цилиндра 2, низкое напряжение
P0265 Цепь форсунки цилиндра 2, высокое напряжение
P0267 Цепь форсунки цилиндра 3, низкое напряжение
P0268 Цепь форсунки цилиндра 3, высокое напряжение
P0270 Цепь форсунки цилиндра 4, низкое напряжение
P0271 Цепь форсунки цилиндра 4, высокое напряжение
P0300 Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах
P0301 Цилиндр 1, пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2, пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3, пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4, пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распределительного вала (CMPS), неисправность
P0326 Цепь датчика детонации 1, диапазон/характеристики (ряд 1 или отдельный датчик)
P0335 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала (CKPS)
P0336 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала, диапазон/характеристики
P0340 Цепь «A» датчика положения распределительного вала (CMPS) (один датчик)
P0341 Цепь «A» датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0365 Цепь «B» датчика положения распределительного вала, неисправность (ряд 1)
P0366 Цепь «B» датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0420 Система катализатора, эффективность ниже порогового уровня (ряд 1)
P0444 Система управления парами топлива, обрыв цепи клапана продувки абсорбера
P0445 Система управления парами топлива, цепь клапана продувки абсорбера, короткое замыкание
P0501 Датчик «A» скорости автомобиля, диапазон/характеристики
P0504 Отношение выключателей тормоза «A»/«B»
P0506 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала менее ожидаемой
P0507 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала более ожидаемой
P0560 Напряжение системы
P0562 Низкое напряжение в системе
P0563 Высокое напряжение в системе
P0564 Многофункциональный переключатель круиз-контроля, входная цепь «A»
P0605 Ошибка ПЗУ блока управления
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Обмотка возбуждения генератора/цепь вывода «F» , низкий уровень
P0626 Цепь обмотки возбуждения генератора/цепь вывода «F» , высокое напряжение
P0638 Система управления дроссельной заслонкой, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0642 Цепь «A» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0643 Цепь «A» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0650 Цепь управления контрольной лампой неисправности (MIL)
P0652 Цепь «B» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0653 Цепь «B» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0661 Регулировочный клапан впускного коллектора, низкое напряжение в цепи управления (ряд 1)
P0662 Регулировочный клапан впускного коллектора, высокое напряжение в цепи управления (ряд 1)
P0698 Цепь «C» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0699 Цепь «C» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P06A4 Цепь «D» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P06A5 Цепь «D» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0704 Входная цепь выключателя сцепления, неисправность
P2096 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком бедная смесь (ряд 1)
P2097 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком богатая смесь (ряд 1)
P2101 Система управления дроссельной заслонкой, цепь электродвигателя, диапазон/характеристики
P2104 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим холостого хода
P2105 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный останов двигателя
P2106 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим ограничения мощности
P2110 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим ограничения оборотов
P2118 Система управления дроссельной заслонкой, ток электродвигателя, диапазон/характеристики
P2119 Система управления дроссельной заслонкой, корпус дросселя, диапазон/характеристики
P2122 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2123 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2127 Цепь «E» датчика/выключателя положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2128 Цепь «E» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2138 Датчик/выключатель положения педали акселератора, отношение напряжений цепей D/E
P2159 Датчик «B» скорости автомобиля, диапазон/характеристики (датчик частоты вращения колеса)
P2187 Слишком бедная смесь на холостом ходу (←добавление) (ряд 1)
P2188 Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1)
P2191 Слишком бедная смесь при высоких нагрузках (многократно) (ряд 1)
P2192 Слишком богатая смесь при высоких нагрузках (ряд 1)
P2195 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 1)
P2196 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 1)
P2237 Обрыв цепи управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
P2243 Обрыв цепи опорного напряжения датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
P2251 Цепь опорной «массы» датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв
P2270 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 2)
P2271 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 2)
P2297 Выход датчика кислорода из диапазона во время замедления (ряд 1, датчик 1)
P2414 Ошибка датчика температуры отработавших газов (ряд 1, датчик 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 АКБ, достоверность напряжения
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 PCM/ЭБУД, внутренний таймер простоя двигателя, характеристики
P2626 Цепь управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв
U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена
U0101 Сбой связи с блоком БУТ (TCM)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

Head Lamp > Auto Headlamp Leveling

C1212 Неисправность датчика скорости автомобиля
C1255 Задний датчик высоты
C1258 Ошибка установки магнита
C1367 Недостоверный внутренний сигнал
C1381 Внутренняя ошибка датчика
C1522 Неисправность выключателя фар
C1604 Неисправность ЭБУ
C1606 Сбой программного обеспечения ЭБУ
C1620 Не выполнена первоначальная настройка
C2226 Короткое замыкание на АКБ или «массу» в цепи выходного напряжения

Immobilizer > Immobilizer

P1610 К иммобилайзеру подключен ЭБУД без функции иммобилайзера
P1674 Иммобилайзер, ошибка состояния транспондера
P1675 Иммобилайзер, ошибка программирования транспондера
P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra
P1689 Иммобилайзер — незарегистрированный транспондер
P169A Иммобилайзер, сбой аутентификации Smartra
P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra
P1691 Иммобилайзер, ошибка антенной катушки
P1692 Иммобилайзер, ошибка контрольной лампы
P1693 Иммобилайзер, ошибка транспондера
P1694 Иммобилайзер, ошибка сообщения EMS
P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS
P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации
P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки

LDWS > Lane Keeping Assist System

C1101XX Высокое напряжение АКБ
C1102XX Низкое напряжение АКБ
C1215XX TCS5 Ошибка сообщения сигнала скорости транспортного средства
C1283XX Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C1361XX Неисправность аппаратной части камеры
C1532XX Неисправность выключателя LKAS
C1604XX Ошибка аппаратной части ECU
C1606XX Ошибка программного обеспечения ECU
C1612XX Тайм-аут CAN TCU
C1616XX Шина CAN ВЫКЛ. (C-CAN)
C1623XX Тайм-аут CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C1625XX Тайм-аут CAN АБС/ESC(ESP)
C1633XX Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C1653XX Тайм-аут CAN комбинации приборов для SCC
C1654XX Тайм-аут CAN комбинации приборов для EPB
C1655XX CAN-сигнал комбинации приборов для EPB
C1656XX Ошибка CAN-сигнала комбинации приборов
C167282 Ошибка счетчика сообщений SAS1
C167283 SAS1 Несоответствующая контрольная сумма сообщения
C167286 Недействительный сигнал угла поворота рулевого колеса
C167287 SAS1 Несоответствующее среднее значение времени передачи сообщения
C1676XX MDPS3 Ошибка сообщения
C1687XX Тайм-аут CAN MDPS
C1688XX Ошибка сигнала MDPS
C1689XX Тайм-аут CAN VSM
C1690XX Недопустимые данные CAN VSM
C1801XX Ошибка сообщения TCS1
C2233XX LKAS MDPS — недопустимый сигнал крутящего момента привода
C2239XX Недоступен TOI LKAS
C2720XX Камера не откалибрована на заводе
C2721XX Камера не откалибрована

Smart Key > Smart Key Code Saving(Button)

P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra
P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra
P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS
P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации
P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки

Smart Key > Smart Key Unit

B160200 Ошибка CAN
C160300 Отключена шина CAN

Smart Parking Assist > Smart Parking Assist System

C1104 Высокое напряжение зажигания
C1105 Низкое напряжение зажигания
C1112 Напряжение питания датчика
C1368 Задний левый внешний датчик PAS
C1369 Задний левый внутренний датчик PAS
C1370 Задний правый внутренний датчик PAS
C1371 Задний правый внешний датчик PAS
C1372 Передний правый внешний датчик PAS
C1373 Передний правый внутренний датчик PAS
C1374 Передний левый внутренний датчик PAS
C1375 Передний левый внешний датчик PAS
C1376 Передний левый датчик SPAS
C1377 Передний правый датчик SPAS
C1528 Неисправность индикатора датчика PAS
C1529 Неисправность индикатора датчика SPAS
C1530 Неисправность датчика PAS
C1531 Неисправность датчика SPAS
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C1616 Отключена шина CAN
C1622 EMS, неверная скорость автомобиля
C1625 CAN, превышение времени ожидания АБС/ESP
C1628 CAN превышение времени ожидания комбинации приборов
C1642 CAN, ошибка сообщения АБС/ESC (ESP)
C1646 CAN, ошибка сообщения БУТ
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1694 CAN, превышение времени ожидания FATC
C1695 CAN, ошибка сообщения FATC
C1702 Ошибка вариантного кодирования

Steering > Motor Driven Power Steering

C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1259 Цепь датчика положения рулевого колеса, неисправность
C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1290 Датчик момента, сбой главного сигнала
C1603 Перегрев ЭБУ
C1604 Неисправность модуля EPS (цепи предварительного заряда)
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1616 CAN, отключена шина
C1622 EMS, неверная скорость автомобиля
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1700 Ошибка кодирования
C1702 Ошибка вариантного кодирования
C1704 Неисправность блока EPS (блокировка аварийного реле)
C1705 ЭБУ, неисправность цепи подзарядки
C1804 Тайм-аут CAN LKAS
C1805 Несоответствующий CAN-сигнал LKAS
C2400 Электродвигатель не работает
C2401 Сбой датчика положения электродвигателя
C2412 Цепь электродвигателя — КЗ на АКБ или «массу»
C2413 Электродвигатель — перегрузка по току

TPMS > Tire Pressure Monitoring

C1121 Датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1122 Датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1123 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1124 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1126 ЭБУ системы TPMS, низкое напряжение батареи
C1127 ЭБУ системы TPMS, высокое напряжение батареи
C1212 Датчик скорости автомобиля
C1312 Радиоканал переднего левого датчика, сбой
C1313 Радиоканал переднего правого датчика, сбой
C1314 Радиоканал заднего левого датчика, сбой
C1315 Радиоканал заднего правого датчика, сбой
C1322 Передний левый датчик, перегрев
C1323 Передний правый датчик, перегрев
C1324 Задний левый датчик, перегрев
C1325 Задний правый датчик, перегрев
C1332 Передний левый датчик, неисправность
C1333 Передний правый датчик, неисправность
C1334 Задний левый датчик, неисправность
C1335 Задний правый датчик, неисправность
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1616 CAN, отключена шина
C1642 CAN, ошибка сообщения, тормоз
C1660 РЧ-приемник, неисправность цепи
C1662 Сбой автоматической регистрации
C1663 Сбой автоматического определения местоположения

Transmission > Automatic Transaxle

P0601 Память блока управления, ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Цепь датчика диапазона трансмиссии, диапазон/характеристики
P0712 Цепь датчика «A» температуры ATF, низкое входное напряжение
P0713 Цепь датчика «A» температуры ATF, высокое входное напряжение
P0717 Цепь датчика «A» частоты вращения входного вала/турбины, отсутствие сигнала
P0722 Цепь датчика частоты вращения выходного вала, отсутствие сигнала
P0731 Передача 1, неправильное передаточное число
P0732 Передача 2, неправильное передаточное число
P0733 Передача 3, неправильное передаточное число
P0734 Передача 4, неправильное передаточное число
P0735 Передача 5, неправильное передаточное число
P0729 Передача 6, неправильное передаточное число
P0741 Характеристики цепи или прихватывание муфты блокировки гидротрансформатора
P0743 Цепь муфты блокировки гидротрансформатора, электрический сигнал
P0748 Электромагнитный клапан «A» регулирования давления (VFS), электрический сигнал
P0753 Электромагнитный клапан «A» управления переключением передач (муфта понижающей передачи/тормоз)
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Электромагнитный клапан «D» управления переключением передач (муфта повышающей передачи/муфта блокировки ГТ)
P0773 Электромагнитный клапан «E» управления переключением передач (SS-A)
P0880 Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание (на «массу»)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Электромагнитный клапан «F» управления переключением передач (SS-B)
U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена
U0100 Сбой связи с ЭБУД/PCM «A»

Источник:http://kiaoptimaclub.ru/viewtopic.php?t=101

Снятие педали сцепления KIA Soul. Подчиню и поеду!

Скрип педали сцепления Киа Соул ФЛ 2012
Смазка вилки сцепления Kia Shuma Spectra Sephia
Посетил ОД Киа центр Сургут. Решил проблему со сцеплением)
Кia Cerato 2 удаление перепускного клапана сцепления.
Киа спортадж 2 сцепление
Киа соул kia soul ремонт подогрева сидений
Клапан задержки сцепления хендай солярис
Вторые дублирующие педали на Киа СОУЛ KIA SOUL установка дублирующих педалей www.pedali24.ru
Жжём сцепление на киа сид! Дворцовая площадь!
Замена корзины,выжимного и диска сцепления в KIA Cerato (КИА Черато (Церато)

Комментарии к теме Снятие педали сцепления KIA Soul

Кохно

Всё отлично ребята! Лайкос за видос!

Пейдж

Познавательные видео. Спасибо большое.

Онасенко Илхам

Это так называемый демпфер крутильних колебаний в диске сцепы болтается. С 2008г их начали внедрять. У меня на Ваз 2112 такая же херь. Снимал, перебирал коробку 8раз, ничего не дало. Потом заменил сцепу на валео(стояло тоже валео) и опять ничего не изменилось. Но когда менял заметил что центр у диска болтается что у нового, что у старого. Нашел отдельно диск kraft, он добротнее сделан. Но … там тоже есть этот демпфер. Сегодня попробую заменить диск, корзину старую оставлю. Посмотрим. А вообще диск сцепления без демпфера найти не реально сейчас(просто с пружинами без гуляющей сердцевины). Парни спасибо за видео вы меня сподвигли на 9ое снятие КПП! Валео не плохое у него корзина и подшипник отличные, а диски вот такое гавно… Вообще был удивлен что на ино тоже валео диски гомно.

Вахета Дели

Привет у меня поломалась на педали сцепления пассат в6 одна штука пласмасовая которая атсоединяет от трансмисии можно ли снять изнутри в салоне педаль там 4 болта ее держат я могу поменять на железнуюю что скажешь.

Рим

А в дороге если сломался, можно шнур с лаптя взять что бы по нему ток ходил?)

Умида

Добрый день, вопрс! Матиз с трамблером. На ходу загорается чек и на холостых может заглохнуть. Прочитать не получается. Где капать?

Акташ

Спасибо большое прокачал за раз в течении 15 мин вчера мучался мягко говоря машина форд галакси 1997 я из Казахстана

Сапфир

Всем привет! Хочу поменять кости застучали может найти аналог Подскажите Большущие спасибо

Вагиз

11:08 а почему выдавливать в пыльник а не в чашку шруса? как бы логично в чашку выдавить.

Лекс

был у меня похожий опыт но я не обратил внимание где верхняя точка и потом психанул и шприцом с низу через супорт прокачял нормальненько

Norah

Seiken Seiken Seiken

Клэр

Спасибо, добра и удачи, доходчиво все

Lysander

он и так норм ехал)

Вадим

В очередной раз убедился,что сам лучше чем с завода не соберёшь.. сколько бы не было желания,терпения и энтузиазма, проще поменять…)

Saleh

This is almost a old wives tale to a certain degree. It’s true certain engine parts mate, like pistons to cylinder walls but driving the car hard isn’t a big deal at all. If it was every test drive at the dealership would be totally different, there is no way a salesmen would let you floor at car with 2 miles on odometer because it might damage the car and anyone who notices the car their buying with 25 miles on it would refuse to buy it since it’s been test drove and almost certainly floored every time.. They salesmen actually want you gun it so you can feel the power. So let’s say the salesmen doesn’t care and just wants to sell the car, if the car being driven hard was so bad for it the manufacture would have safe guards built into the car until it reaches a certain mileage, such as not being able to go over 4K RPMs etc. Have you ever seen a car that can’t be floored until 1K miles? No because gunning the car when it’s new isn’t bad for it. There are some cars that have certain performance limits built into the car until a certain mileage is reached like the Nissan GTR for launch control but those are rare exceptions.

Оставить комментарий

P2192 Система HYUNDAI слишком богатая при более высокой нагрузке, банк 1

Уровень важности ремонта: 3/3

Ремонт Уровень сложности: 3/3

P2192 HYUNDAI Возможные причины

Утечка топливной форсунки или регулятора давления
Состояние высокого давления топлива
Неисправен передний датчик HO2S
Утечка в выхлопной системе
Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)

Как исправить код P2192 HYUNDAI?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Стоимость диагностики P2192 HYUNDAI код

Трудозатраты: 1.0

Стоимость диагностики кода P2192 HYUNDAI составляет 1,0 час труда.Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)

P2192 HYUNDAI Описание

Для обеспечения наилучшего сочетания управляемости, экономии топлива и контроля выбросов в модуле управления трансмиссией ( PCM ) используется система дозирования воздуха / топлива с обратной связью.Модуль PCM контролирует напряжение сигнала датчика кислорода (HO2S) и регулирует подачу топлива на основе его в системе управления топливом с обратной связью. На изменения в подаче топлива будут указывать долгосрочные и краткосрочные значения корректировки топлива. Идеальное значение коррекции подачи топлива составляет около 0%. PCM будет добавлять топливо, когда сигнал датчика HO2S указывает на обедненную смесь. Дополнительное топливо обозначается значениями корректировки топлива выше 0%. Модуль PCM, будет уменьшать топливо, когда сигнал датчика HO2S указывает на обогащенное состояние.На уменьшение количества топлива указывают значения корректировки топлива ниже 0%. Код неисправности, относящийся к корректировке топлива, будет установлен, когда количество достигнет чрезмерного уровня из-за бедной или богатой смеси.

Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код. Каковы симптомы кода Hyundai P2192 на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
Любая информация приветствуется. Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра автокодов.com Работает на Disqus. Коды неисправностей

HYUNDAI DTC — Автомобиль PDF Руководство, электрические схемы и коды неисправностей DTC

Коды неисправностей автомобиля HYUNDAI DTC — Solaris, Accent, Santa Fe, Tucson, IX35, Starex, Elantra, Getz, Porter, Sonata .

Общие неисправности HYUNDAI

U3FFF Сообщение, которое появляется при использовании нелицензионного диагностического ПО OBD 2. Для проверки не нужно покупать лицензию; вы можете использовать другое программное обеспечение.

P3C00 На Hyundai NF и других моделях этот код не может быть расшифрован и появляется при использовании сканера, который не может прочитать все комбинации ошибок.

P250F Бортовой компьютер обнаружил слишком низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Необходимо проверить объем расходных материалов и при необходимости протестировать работу датчика, сконструированного зафиксировать его уровень.

486B Неизвестный код, появление которого связано с использованием несоответствующего диагностического оборудования.

9406 Распространенная ошибка подушек безопасности.

Пункты для проверки:

— Блок управления охранной системой SRS;

— датчики подушек безопасности;

— элементы предварительного натяжения системы;

— провода, идущие от блока управления охранной системой к ее составляющим.

P0000 Отсутствие неисправности в узлах и системах автомобиля.

P0441 Дословная трактовка ошибки P0441 — «плохая продувка системы улавливания паров топлива.«При появлении кода 0441 или 441 следует провести диагностику датчиков системы, а также произвести убедитесь в целостности всех труб.

P0401 Комбинация P0401 (0401) появляется при низком КПД или его отсутствии в системе рециркуляции выхлопных газов. Если возникает такая проблема, пользователю необходимо провести диагностику всех датчиков, а также убедитесь в целостности труб и трубопроводов. Поврежденные каналы необходимо заменить.

P0444 Комбинация P0444 появляется при заклинивании продувочного клапана системы улавливания паров в открытом состоянии.При ошибке 0444 проверьте работу устройства и замените его в случае неисправности. отказ. Возможно, клапан залегает из-за недостаточной смазки движущегося механизма.

P0446 Ошибка P0446 указывает на неисправность в механизме управления воздушным клапаном системы улавливания паров. При ошибке P0 446 необходимо проверить работоспособность привода и протестировать работу всех контроллеров.

P0455 Бортовой компьютер обнаружил серьезную утечку в системе улавливания паров.При ошибке P0455 требуется детальная проверка всех компонентов системы на герметичность, повреждены шланги и форсунки. заменены на новые.

P0741 Неправильная регулировка сцепления. Появление ошибки P0741 может быть связано с неисправностью самого механизма, а также одного из датчиков системы. В некоторых случаях причина в к некорректной работе микропроцессорного модуля.

P1127 Бортовой компьютер указывает на проблемы с выхлопными газами. Пользователь должен начать поиск причины с проверки кислородных регуляторов, так как после запуска двигателя их Самодиагностика не проводилась.

P1372 Буквально этот код означает «неправильное получение времени сегмента». Скорее всего, причина — неисправность блока управления двигателем или сбои в его работе.

P1770 Код P1770 появляется при неисправности модуля управления системой ЭМС

P1782 Ошибка P1782 указывает на неисправность в системе управления впускным коллектором. Блок управления сообщает автовладельцу, что первый ряд двигателя застрял в открытом положении.Подробный требуется диагностика силового агрегата.

P1847 Код P1847 на Hyundai Ah45 и других моделях является распространенным и указывает на неисправность в системе контроля тяги.

Возможные причины неисправности:

— сбои в работе одного из датчиков системы ABS;

— неисправность проводки, повреждение электрических цепей, окисление контактов, перегиб проводов;

— неисправности модуля управления двигателем;

— сбои в работе блока управления АБС.

B1650 Реле давления усилителя рулевого управления вне диапазона самопроверки. Скорее всего, причина проблемы — повреждение проводки или некорректное сопротивление, обнаруженное бортовым компьютером на линия электропередачи переключателя.

HYUNDAI Неисправности топливной системы

P0087 Ошибка P0087 возникает при понижении давления в топливной магистрали, что может быть вызвано следующими неисправностями:

— поломка датчика давления топлива;

— неисправность устройства топливного насоса, расположенного в баке;

— неисправности клапана регулировки давления топлива;

— выход из строя или засорение топливной форсунки;

— износ толкателя, расположенного в газовом насосе высокого давления.

Симптомы, связанные с этой проблемой:

— увеличение расхода топлива;

— плавные обороты при пуске силового агрегата, что приводит к произвольной остановке мотора;

— затруднение запуска двигателя на холоде;

— двигатель переходит в аварийный режим и невозможность увеличения оборотов выше 3 тыс. в минуту.

P0088 Код P0088 появляется при повышенном давлении в топливной рампе.Ошибка 0088 может быть связана с неисправностью самого датчика системы.

P0456 Блок управления обнаружил небольшую утечку в системе контроля выбросов ОГ.

Возможные причины проблемы:

— пользователь не закрыл пробку горловины топливного бака или она потерялась;

— течь в одной или нескольких форсунках или наливном шланге;

— течь в адсорбере или бензобаке.

P1188 Код P1188 указывает на утечку в топливной системе.Причиной проблемы может быть повреждение системных линий или неправильная работа датчиков.

HYUNDAI Неисправности двигателя

P0011 Код P0011 можно расшифровать буквально как «ошибка положения распредвала А. Синхронизация или работоспособность системы».

Возможные причины появления кода 0011:

— использование загрязненной или некачественной моторной жидкости;

— выход из строя клапана изменения фаз газораспределения;

— повреждение цепи питания клапана VTC или короткое замыкание контактных элементов;

— механические сбои в работе силового агрегата;

— повреждение контактов на электроблоке датчика VTC;

— отказ, повреждение или некорректная работа модуля управления ЕСМ.

Когда появляется этот код, двигатель может работать менее плавно на холостом ходу, также возможно снижение мощности двигателя.

P0012 Буквально ошибка P0012 расшифровывается как «положение А распредвала — слишком долгая задержка зажигания».

Возможные причины неисправности:

— плохой контакт контроллера с электросетью автомобиля;

— загрязнение моторной жидкости или засорение масляного канала посторонними веществами;

— неисправность масляного регулятора.

Код P0014 указывает на неправильное положение распредвала. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также в неправильной регулировке меток при замене ремня ГРМ.

P0016 Код 0016 появляется, когда связь между коленчатым валом и распределительными валами нарушена. Появление ошибки P0016 может быть связано с рассогласованием импульсов с контроллеров. это необходимо проверить работу датчиков и их проводку. Если проблема возникла после замены ремня ГРМ, нужно убедиться, что метки на шкивах совпадают.

P0017 При ошибке P0017 бортовой компьютер сообщает о рассинхронизирующем сигнале от датчиков коленвала и распредвала.

P0170 Ошибка P0170 связана с нарушением соотношения при образовании топливовоздушной смеси, возможные причины проблемы:

— забит воздушный фильтр;

— неисправность расходомера воздуха или кислородного регулятора, установленного перед каталитическим устройством;

— выход из строя свечей зажигания или появление на них копоти и отложений;

— диагностике подлежат воздухозаборник во впускном тракте, патрубки под дроссельным узлом, впускной коллектор и за датчиками;

— неисправность форсунок в результате появления на них сажи;

— повреждение выхлопной трубы.

P0171 Ошибка 0171 связана с обеднением топливовоздушной смеси из-за всасывания воздуха. Искать утечку нужно, проверив все компоненты системы на целостность.

P0172 Код P0172 указывает на наличие обогащенной смеси в одном или нескольких цилиндрах двигателя.

P0299 Ошибка P0299 возникает, когда давление, зарегистрированное в турбине или нагнетательном устройстве, слишком низкое. Возможной причиной может быть регулятор давления наддува.

P0300 Ошибка P0300 является общей и указывает на один или несколько пропусков зажигания в одном из цилиндров двигателя.

Возможные причины появления кода 0300:

— неправильный состав топливовоздушной смеси, связанный с нарушениями работы форсунок;

— неисправность высоковольтных свечей, проводов или других компонентов системы зажигания;

— снижение компрессии в цилиндрах силового агрегата, связанное с разрушением или — заклинивание поршневых колец.

P0301 Код P0301 связан с пропуском зажигания в первом цилиндре двигателя

P0302 Блок управления зарегистрировал пропуски зажигания в цилиндре №2 силового агрегата

P0303 Ошибка P0303 сообщает о возникновении пропусков зажигания в третьем цилиндре двигателя.

P0304 Бортовой компьютер обнаружил пропуски зажигания в четвертом цилиндре двигателя.

P0420 Код P0420 появляется в результате низкой пропускной способности катализатора. Если само устройство целое, то комбинация 0420 может быть связана с использованием некачественного топлива или выходом из строя второго кислородный регулятор. Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо убедиться, что в двигателе нет охлаждающей жидкости, а также проверить угол опережения зажигания.

P0421 Буквально код P0421 означает «слишком низкая эффективность нагрева каталитического устройства B1».

P0422 Комбинация P0 422 или 0422 связана с низкой эффективностью основного катализатора B1.Рабочий параметр устройства ниже допустимого порога. Пользователь должен проверить блока катализатора, а также для проверки целостности всех магистралей системы.

P0430 Код P0430 появляется при снижении эффективности каталитической системы B2

P0670 Неисправности или неисправность модуля управления свечами накаливания. Возможны неисправности мотора. Для устранения проблемы следует проверить качество подключения всех проводов к свече. модуль управления.

P1119 Блок управления сообщает о неисправности в электромагнитном клапане регулировки подачи топлива

P1123 Комбинации P1123 или 1123 появляются в результате дообогащения топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя.

P1183 Регулятор давления топлива заедает в открытом состоянии. Ошибка может возникнуть из-за неисправности форсунки.

P1190 Отказ или некорректная работа механизма привода впускной дроссельной заслонки. Причиной проблемы может быть мотор устройства.

P1193 Блок управления зафиксировал низкие обороты двигателя, не соответствующие нормированным параметрам. Пользователю рекомендуется предварительно проверить работу датчика холостого хода.

P1335 Неисправность системы управления приводом дроссельной заслонки. При ошибке 1335 положение заслонки вне допустимого диапазона.

P1402 Ошибка P1402 связана с неисправностью в каталитической системе.

P1403 Код 1403 связан с неисправностью клапана модуля диагностики течи.

P1505 Система контроля холостого хода автомобиля работает в адаптивном режиме.

P1513 Бортовой компьютер сообщил о неисправности управления впускным коллектором IMRC.Проблема во второй банке двигателя — блок застрял в закрытом положении.

P1553 Код 1553 появляется, когда клапан холостого хода постоянно заблокирован. Причина проблемы может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке.

P1890 Неисправность в сцеплении, определяющем крутящий момент двигателя. Нижняя граница рабочего параметра не соответствует нормированным показателям. Рекомендуется проверить качество контакта, а также сам механизм.Причиной проблемы может быть блок управления 4WD.

P2002 Ошибка появляется только на автомобилях с дизельной системой питания и сообщает о неисправности сажевого фильтра. Требуется детальная диагностика чистящего устройства и его замена, если нужно.

P2096 Код P2096 или 2096 появляется при бедной топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Информация поступает в блок управления от кислородных контроллеров, фиксирующих превышение кислород и недостаток топлива в выхлопных газах.

Возможные причины проблемы:

— трещины в выпускном коллекторе;

— повреждение прокладок или уплотнительных колец;

— загрязнение топливной форсунки;

— выход из строя или некорректная работа бензонасоса;

— забит топливный или воздушный фильтр;

— выход из строя или неисправность датчика давления топлива.

P2106 Ошибка из-за принудительного ограничения напряжения в системе привода дроссельной заслонки.Код появляется, когда крутящий момент двигателя, измеренный в результате повреждения проводки, превышает допустимые значения для удельные обороты коленчатого вала и положение педали газа. Причиной проблемы может быть плохой контакт или обрыв и короткое замыкание в линии питания электродвигателя.

P2113 Код 2113 сообщает о неисправности в дроссельной заслонке, пользователю необходимо проверить работу заслонки.

P2119 Ошибка P2119 указывает на неисправность в дроссельной заслонке.Причиной проблемы может быть неверный сигнал, исходящий от устройства, а также повреждение корпуса дроссельной заслонки. это необходимо проверить исправность электродвигателя, качественный контакт, а также правильность выполнения адаптации агрегата.

P2187 При появлении кода P2187 блок управления двигателем сообщает об истощении топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя на холостом ходу. Комбинация фиксируется исправным датчиком МАР, т.к. а также рабочие регуляторы температуры антифриза и дожигания паров топлива.

Возможные причины появления кода 2187:

— утечка воздуха из-за повреждения одной из магистралей;

— давление топлива не соответствует нормированным показателям;

— заклинивание клапана PCV;

— закоксовывание форсунок.

P2188 Комбинация P2188 появляется при дообогащении топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата.

Причины появления ошибки 2188 на автомобилях 2004, 2005, 2009 и других годов выпуска:

— Забит воздушный фильтр, расположенный в моторном отсеке.Устройство необходимо очистить или заменить.

— Забитый топливный насос или его неисправность. Возможно, причина проблемы — поломка датчика давления топлива в топливной магистрали.

— Неисправность форсунок, из-за которой нарушается регулировка состава горючей смеси. Устройства подлежат детальной диагностике с помощью стенда.

— Неисправность регуляторов давления воздуха или расходомера. При необходимости датчики необходимо заменить или очистить.

P2189 Бедная топливовоздушная смесь при работе двигателя на холостом ходу. Проблему следует искать во второй банке силового агрегата.

P2191 Код P2191 связан с истощением топливовоздушной смеси при работе двигателя на высоких нагрузках.

P2192 Комбинация P2192 появляется при дообогащении топливовоздушной смеси при высоких нагрузках двигателя.

Неисправности датчика HYUNDAI

P0134 Полный сбой или проблемы в работе кислородного регулятора

P0036 Ошибка P0036 появляется, когда кислородный контроллер не работает должным образом.Пользователю необходимо провести диагностику всех датчиков, так как номер контроллера не указывается.

P0105 Ошибка P0105 связана с поломкой регулятора давления воздуха. Необходимо протестировать работу всех разъемов и проводов, подключенных к контроллеру.

P0130 Комбинация P0130 появляется в случае неисправности первого кислородного датчика, установленного в ряду 1 двигателя. Если ошибка не связана с поломкой лямбда-зонда, то причину следует искать в разводке или некачественном контакте регулятора с проводкой.

P0133 Код P0133 указывает на медленную реакцию регулятора кислорода 1, установленного в первом ряду двигателя. В результате ошибки 0133 возникают проблемы с образованием топливовоздушной смеси. возможный.

P0135 Код P0135 сообщает о неисправности, связанной с нагревательным элементом первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1.

P0136 Неисправность второго кислородного регулятора, установленного в первом ряду двигателя

P0141 Комбинация P0141 связана с неисправностью механизма нагрева второго кислородного контроллера, установленного в первой группе.Иногда причиной ошибки 0141 является сам датчик или его плохой контакт с бортовой сетью автомобиля.

P0156 На Santa Fe 24l Diesel и других версиях Hyundai этот код появляется при выходе из строя или неисправности второго лямбда-зонда. Имеется в виду контроллер находится во втором банке.

P0335 Код P0335 фиксируется блоком управления в случае выхода из строя датчика положения коленчатого вала А. Для устранения данной проблемы необходимо протестировать контроллер и провести его диагностику. проводка.Засоренные разъемы датчика необходимо очистить или заменить. Код ошибки 0335 может быть связан с ухудшением изоляции на проводе питания устройства.

P0336 Неисправность датчика положения коленчатого вала двигателя А. Бортовой компьютер выясняет, что причина в отсутствии одного зубчика на валу. Пользователь должен проверить коленчатый вал. и распредвал, а затем проверьте сам контроллер.

Комбинации P0340 или 0340 появляются при неисправности регулятора фаз газораспределения.Чтобы устранить проблему, снимите датчик и очистите его контакты, так как он расположен так, что в дождливую погоду грязь может остаются на разъеме.

P0507 Бортовой компьютер обнаружил неисправность датчика холостого хода — слишком высокие обороты двигателя. В случае ошибки Р0507 необходимо проверить контроллер и его подключение, поврежденные контакты и провода заменяются новыми.

P0660 Неисправность регулирующего клапана изменения длины впускного коллектора

P0707 Пониженный импульс, исходящий от контроллера блока трансмиссии.При появлении ошибок P0707 или 0707 необходимо проверить работу датчика КП, а также модуля управления Устройство.

P0711 Комбинация 0711 появляется, когда правильные значения поступают от регулятора температуры масла в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в том, что прибор не настроен.

P0717 Ошибка P0717 связана с неисправностью регулятора оборотов турбины. Нет сигнала от устройства к блоку управления, что тоже может указывать на повреждение провода или плохой подключение к контроллеру.

P0750 Отказ или неисправность электромагнитного переключателя устройства А

P1128 Код P1128 или 1128 появляется при выходе из строя или неисправности контроллеров верхнего уровня с подогревом кислорода

P1131 Бортовой компьютер с ошибкой P1131 не может обнаружить наличие переключателя подогреваемого кислорода. Данные регулятора показывают, что в первом двигателе воздушная смесь беднее. банк.

P1166 Код P1166 появляется при неисправности кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя.

Возможные причины появления кода 1166:

— появление утечек воздуха на одной из магистралей;

— плохое соединение электронных ламп или их повреждение;

— механический отказ одного из элементов выхлопной системы до катализаторного устройства;

— неисправность или засорение дроссельной заслонки, для устранения проблемы может потребоваться очистка;

— забит воздушный фильтр.

P1167 Комбинация 1167 появляется при выходе из строя регулятора кислорода

P1180 Неисправности в регуляторе давления топлива

P1181 Код 1181 появляется при выходе из строя датчика давления топлива

Ошибка P1186 возникает в результате поломки или некорректной работы датчика давления топлива.С кодом 1186 причиной проблемы может быть обрыв провода или повреждение контактов на контроллер.

P1187 Код P1187 указывает на неисправность регулятора давления топлива. При такой ошибке клапан устройства будет заклинивать в открытом или закрытом положениях.

P1507 Буквально этот код означает «слишком низкий уровень сигнала в цепи возбуждения датчика холостого хода во второй обмотке».

Возможные причины этой ошибки:

— выход из строя предохранителя регулятора холостого хода, если им оборудован автомобиль;

— повреждение или обрыв кабеля на участке от датчика до модуля управления;

— выход из строя или засорение устройства топливного фильтра, что привело к снижению давления в системе;

— механическое повреждение корпуса датчика холостого хода;

— повреждение контактных элементов контроллера;

— залипание контроллера в одном из положений, что привело к тому, что силовой агрегат не может набрать обороты;

— поврежден аккумуляторный кабель;

— слишком высокое сопротивление сенсорного устройства на контроллере;

— неисправность модуля управления блоком питания;

— поломка серводвигателя датчика холостого хода.

P1605 Неисправен датчик детонации, эта проблема сопровождается следующими «симптомами»:

— сложность запуска силового агрегата;

— «Тройка» мотора, появление металлического стука «пальцев» из-под капота при высоких нагрузках;

— снижение мощности двигателя.

P1624 Бортовой компьютер зафиксировал сбои в работе вентилятора охлаждения двигателя на первой скорости.

Возможные причины появления этого кода:

— неисправность реле;

— выход из строя самого вентилятора, в частности его электродвигателя;

— неисправность блока управления двигателем.

P2122 Неисправность педали газа или контроллера отключения дроссельной заслонки. Рекомендуется провести диагностику обоих датчиков, а также проверить их проводку и качество подключения к электросети. В Причиной проблемы может быть налипшая на колодки грязь.

P2159 Ошибка P2159 сообщает о неисправности или сбое в работе сенсорного регулятора скорости, установленного на колесе. У автомобилей Hyundai 2011 и других годов выпуска, эту проблему обычно можно решить, очистив контактные элементы на блоке подключения устройства.

B1214 Неисправность в заднем левом датчике. Необходимо проверить работу установленного в руль контроллера АБС. Возможной причиной может быть повреждение кабеля питания устройства или плохой связаться с сетью. Также проблема может заключаться в засорении контактных элементов на колодке подключения.

B1329 Неисправность контроллера фронтального удара, расположенного со стороны водителя. Причиной проблемы может быть сбой связи.

C1200 Неисправности в регуляторе скорости вращения переднего левого колеса.Причиной проблемы может стать обрыв проводки или повреждение блока, поэтому следует проверить целостность электрики. схема и разъем.

C1201 Ошибка C1201 Указывает на неисправность в контроллере вращения левого переднего колеса.

C1202 Отказ или неисправность регулятора скорости переднего левого колеса. Требуется диагностика всех контактов на разъеме датчика, а также проверка качества его подключения. В Причиной проблемы может быть засорение контактных элементов.

C1203 Неисправность регулятора скорости, установленного на переднем правом колесе

C1204 Другой код ошибки, сообщающий о неисправностях в датчике антиблокировочной системы, установленном на переднем правом колесе

C1205 Неисправность регулятора скорости правого переднего колеса

C1206 Ошибка C1206 указывает на проблемы в работе регулятора скорости заднего левого колеса. Причиной неисправности может стать обрыв или повреждение проводки, а также короткое замыкание в силовая цепь устройства.

C1208 Неисправность датчика скорости заднего левого колеса

C1209 Отказ или неисправность регулятора скорости, установленного на заднем правом колесе

C1210 Отказ или неисправность регулятора скорости, расположенного на заднем правом колесе

C1211 Другая ошибка регулятора скорости заднего правого колеса.

C1213 Отказ или неправильная работа контроллера контроля тяги.

Возможные причины ошибки:

— выход из строя самого датчика;

— неправильная установка контроллера или неправильное его подключение;

— повреждение роторного механизма и ступичного подшипника.

C1245 Неисправность левого контроллера тяги

C1274 неисправность датчика ABS

C1283 Неисправность контроллера поворота автомобиля вокруг вертикальной оси. Причину проблемы следует искать в самом датчике, его проводке и колодке.

C1290 Поломка или неправильная работа датчика угла поворота рулевого колеса

C1292 Бортовой компьютер указывает на сбой в работе регулятора крутящего момента.Причина проблемы — пропадание основного или вспомогательного сигналов либо сразу обоих импульсов.

C1513 Неисправность переключателя, установленного на педали тормоза. Причина проблемы может быть в забитых контактах на блоке подключения датчика, поэтому сначала проверьте разъем.

C2380 Ошибка в работе клапана регулирования тяги. Устройство подлежит детальной диагностике и замене в случае поломки.

U0126 Ошибка связи угла поворота рулевого колеса.Пользователю необходимо протестировать работу модуля 4WD, потому что он не видит пульса с датчика.

U1111 Поломка АКБ (АКБ). При такой неисправности на приборной панели может загореться значок батареи, даже если устройство заряжено.

HYUNDAI Неисправности электрики и электроники

P250C Обнаружено пониженное напряжение в цепи питания контроллера уровня жидкости двигателя. Необходимо проверить все разъемы и целостность проводов, после чего провести диагностику датчика. сам.

P0030 Неисправность кабеля питания ТЭНа датчика кислорода. Номер лямбда-зонда не указывается, поэтому пользователю необходимо самостоятельно искать контроллер.

P0031 Ошибка связана с повреждением или обрывом проводки, питающей ТЭН регулятора кислорода, установленного в первой банке. Причиной проблемы может быть пониженное напряжение обнаружен на линии питания устройства. Если проводка цела, то необходимо заменить кислородный контроллер.

P0032 Бортовой компьютер зафиксировал повышенное напряжение в цепи управления нагревательного устройства регулятора кислорода 1, установленного в первой банке.

Возможные причины появления кода P0032:

— обрыв кабеля ТЭНа кислородного регулятора или короткое замыкание на линии;

— неисправность отопительного прибора;

— некачественный контакт или обрыв провода питания контроллера;

— отказ или некорректная работа модулей ECM или PCM.

P0037 На Hyundai Elantra 4 2010 и других годов выпуска этот код сообщает о пониженном напряжении, зарегистрированном на линии управления нагревательного устройства второй лямбды. зонд. Необходимо детально протестировать датчик, расположенный в первой банке.

P0038 Повышенное напряжение, зафиксированное бортовым компьютером на линии питания нагревателя лямбда-зонда. При ошибке P0038 на комбинации приборов всегда горит индикатор Check Engine.

P0047 Неисправность или зарегистрирован неверный сигнал в цепи питания электромагнитного клапана регулирования давления системы наддува

P0056 На Hyundai Sonata 5, Elantra J 3 и других моделях автомобилей этот код указывает на неисправность, зафиксированную в цепи подогрева второго кислородного контроллера.Это относится к лямбда-зонд, расположенный во втором ряду цилиндров.

P0077 Повреждение линии впускного электромагнитного клапана

P0079 Обрыв или повреждение кабеля питания электромагнитного выпускного клапана, установленного в первом ряду цилиндров

P0102 Ошибка P0102 появляется, когда импульс, исходящий от расходомера, уменьшается. Перед заменой датчика массового расхода воздуха рекомендуется очистить его; для выполнения задачи можно использовать специальный инструмент для карбюратора.

P0101 Неисправность связана с выходом за пределы допустимого диапазона сигнала датчика массового расхода воздуха

P0106 Ошибка P0106 или 0106 появляется в результате выхода импульсного выхода регулятора давления воздуха за пределы нормального диапазона

P0108 На EF Sonata 2001 и других моделях код 0108 сообщает об увеличении сигнала от контроллера давления воздушного потока. Необходимо провести диагностику расходомера и его контакты. Причиной проблемы может быть забитый датчик; вы можете использовать очиститель карбюратора для удаления загрязнений.

P0113 Бортовой компьютер автомобиля обнаружил слишком высокий уровень сигнала на линии питания регулятора температуры воздуха на впуске

P0116 Бортовой компьютер обнаружил сигнал от регулятора температуры антифриза в системе охлаждения, выходящий за пределы нормированного диапазона. Необходимо проверить работу датчик и сопротивление в электрической цепи его источника питания. Возможно, причина проблемы не в устройстве, а в использовании некачественного хладагента.

P0117 Пониженный импульс, исходящий от регулятора температуры антифриза

P0118 Блок управления двигателем обнаруживает повышенный сигнал, поступающий от регулятора температуры антифриза

P0121 Код P0121 связан с неисправностью в проводке, питающей контроллер положения дроссельной заслонки A. Импульс от датчика выходит за пределы рабочего диапазона.

P0123 Повышенное напряжение на линии питания блока дроссельной заслонки A.

P0132 Повышенный уровень сигнала от первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1 двигателя

P0134 Ошибка P0134 указывает на отсутствие активности выходного импульса первого лямбда-зонда.Если сигнала нет, причину нужно искать в проводке или контактах устройства.

P0138 Код P0138 обозначает повышенный уровень выходного импульса, поступающего от второго контроллера кислорода, установленного в первом ряду двигателя.

P0139 Неисправности, связанные с цепью или датчиком кислорода 2, установленным в первой группе. От устройства отправляется неверный сигнал со слишком медленной реакцией на обогащение или истощение топливовоздушной смеси.

P0140 Код P0140 связан с отсутствием активности выходного импульса второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя.

P0183 Зарегистрирован повышенный уровень импульсов в электрической цепи регулятора температуры A.

P0193 Повышенный импульс, исходящий от регулятора давления топлива в топливной рампе. Необходимо проверить все контакты датчика и убедиться в целостности его проводов.

P0230 Ошибка P0230 возникает в результате повреждения кабеля питания первичной цепи управления топливным насосом. Возможной причиной может быть цепь управления реле топливного насоса.

P0320 Код P0 320 появляется при повреждении линии питания распределительного устройства системы зажигания.Необходимо проверить все контакты трамблера и почистить их или заменить, если нужно. В первую очередь при ошибке 0320 необходимо провести диагностику высоковольтных проводов.

P0325 Код 0325 появляется при неисправности в электрической цепи первого контроллера детонации

P0326 Комбинации P0326 или 0326 появляются в результате неправильного импульса, подаваемого от первого контроллера детонации. Датчик 1 необходимо проверить на целостность и его рабочие параметры. напряжение и сопротивление, подлежащие нормализации (последние указаны в сервисном руководстве).

Если датчик действительно неисправен, это может сопровождаться следующими симптомами:

— двигатель тройной при движении на холостом ходу;

— редукция энергоблока;

— самопроизвольная остановка двигателя в пробках, на светофоре;

— увеличить или уменьшить холостой ход.

P0339 Комбинация P0339 появляется при поступлении неверного сигнала от регулятора положения коленчатого вала A

P0341 Ошибка P0 341 свидетельствует о том, что импульс, подаваемый на управляющее устройство от контроллера распределительного вала, выходит за пределы рабочего диапазона.

P0342 Ошибки P0342 или 0342 указывают на пониженный сигнал с контроллера распределительного вала.

P0343 Комбинация P0343 указывает на слишком высокий уровень импульсов, поступающих от контроллера положения распределительного вала двигателя.

P0350 Повреждение или короткое замыкание в первичной или вторичной цепи катушки зажигания

P0404 Импульс от контроллера системы рециркуляции ОГ вне рабочего диапазона. При ошибке P0404 проведена детальная проверка датчика и проводки, идущей от него к контроллеру. единица выполняется.

P0405 Пониженное напряжение в линии контроллера рециркуляции выхлопных газов.Причина проблемы может заключаться в приводном блоке системы, а также в линии положения электродвигателя.

P0449 Нарушение целостности или работы цепи питания электромагнитного клапана продувки адсорбера. Если при ошибке P0449 кабель цел, необходимо проверить работу сам клапан.

P0489 Пониженное напряжение в цепи датчика рециркуляции ОГ

P0500 Бортовой компьютер обнаружил отсутствие импульса от регулятора скорости автомобиля к блоку управления двигателем

P0501 Код P0 501 появляется в результате недопустимого сигнала от регулятора скорости.Импульс от датчика вне допустимого диапазона.

P0504 Код P0504 появляется при несовпадении сигналов датчиков, установленных на педали тормоза

P0560 Код P0560 указывает на слишком низкое напряжение питания, которое не соответствует стандартным параметрам.

P0562 Код 0562 связан с пониженным системным напряжением.

Возможные причины проблемы:

— разряд аккумулятора или его механическое повреждение, которое привело к утечке электролита;

— неисправность генераторного устройства (реле регулятора напряжения, сцепления или других конструктивных элементов агрегата).

P0605 Внутренняя ошибка памяти модуля микропроцессора

P0611 Неисправность в модуле управления форсунками. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или в цепи в цепи питания устройства.

P0620 Повреждение проводки, по которой подключен генератор в сборе. При такой проблеме возможны скачки напряжения в электросети автомобиля. Пользователь должен проверить аккумулятор, а также устройство генератора, для диагностики всех проводов, подключенных к узлу.

P0650 Ошибка P0650 связана с повреждением или неисправностью световой линии индикатора неисправности. Пользователю необходимо проверить работу устройства MIL, убедиться, что он находится в хорошем контакте с проводка.

P0703 Бортовой компьютер исправил проблему в целостности линии питания контроллера в снижении крутящего момента при торможении

P0704 Код P0704 появляется в результате неисправности или повреждения проводки, питающей контроллер сцепления.

Возможные причины проблемы:

— неисправен сам датчик;

— повреждение кабеля или износ изоляционного слоя;

— попадание влаги, грязи или пыли на контактные элементы разъема датчика;

— повреждение штифтов на блоке устройства;

— некорректная работа или отказ микропроцессорного модуля.

P0705 Повреждение линии питания датчика КП. Причины проблемы могут быть аналогичными, как и в случае с контроллером сцепления.

P0708 Контроллер блока трансмиссии получает слишком высокий сигнал

P0715 Ошибка P0715 возникает при повреждении или обрыве линии питания регулятора оборотов турбины

P0720 Повреждение или обрыв кабеля, питающего датчик скорости одного из валов. При ошибке P0 720 (0720) требуется детальная проверка проводника на целостность.

P0721 Ошибка P0 721 означает, что на линии питания высокоскоростного регулятора записан неверный импульс.

P0722 Комбинация 0722 появляется при отсутствии сигнала с регулятора частоты вращения вала

P1116 Блок управления обнаружил обрыв в цепи подогрева одного из кислородных контроллеров.Номер регулятора не указан, поэтому пользователю придется искать поврежденный кабель. самостоятельно.

P1120 Код P1120 появляется при неверном сигнале датчика положения дроссельной заслонки.

P1134 Неисправность в таймере включения кислородного датчика. Если лямбда-зонд не включится в нужный момент, это скажется на образовании топливовоздушной смеси и соотношении воздуха и топливо в нем. Соответственно, такая проблема может привести к снижению мощности двигателя.

P1135 Бортовой компьютер сообщает о неисправности в линии питания системы подогрева воздушного или топливного контроллера. Пользователю необходимо проверить оба датчика, а также качество их подключение к электросети автомобиля.

P1324 Комбинация P1324 сообщает о неисправности реле температуры

P1500 Код P1500 является результатом повреждения или обрыва линии питания реле топливного насоса. В некоторых случаях причина — неисправность реле или предохранителя, отвечающего за работу данного Блок.

P1502 Этот код OBD2 указывает на наличие замыкания на + 12 В на реле топливного насоса. Первое, что нужно сделать в таких случаях, — это проверить работу предохранительных элементов, реле и контакты в розетках.

P1503 Неисправность иммобилайзера, возможные причины неисправностей в работе блокиратора двигателя:

— программный сбой;

— поломка или механическое повреждение микросхемы;

— неисправность блока управления двигателем;

— механическое повреждение ключа, поломка антенны или разряд аккумулятора;

— Повреждение или поломка сборных шин, отвечающих за обмен информацией между элементами блокировки двигателя.

P1520 Код P1520 сообщает о неисправности в линии управления впускным коллектором.

P1593 Дословно этот код переводится как «недостоверное автоматическое распознавание систем 2WD / 4WD». Причина неисправности может заключаться в самом проводе системы распознавания, а также в поломке. к электрической схеме линии связи через цифровой интерфейс. Также проблема может заключаться в неисправности ECM.

P1609 Отсутствие связи или потеря сигнала между блоком управления двигателем и иммобилайзером

P1610 Ошибка OBD 2 P1610 появляется в результате сбоя связи между микропроцессорным модулем управления двигателем и блокировщиком двигателя.Причина проблемы на практике обычно заключается в прерываниях или повышенном напряжении.

P1616 Модуль микропроцессора сообщает об ошибке в памяти кодирования в блоке управления двигателем.

P1623 Обрыв или повреждение линии питания лампы неисправности Check Engine. При возникновении ошибки P1623 пользователю необходимо протестировать линию питания светового индикатора, установленного на приборной панели.

P1630 Короткое замыкание в цепи питания реле вентилятора. Причиной проблемы может быть обрыв проводки, поэтому следует провести диагностику линии на целостность.

P1672 Контрольный световой индикатор низкого давления моторной жидкости неисправен или неисправен. Детальная проверка провода и лампочки, подключенной к комбинации приборов, есть обязательный.

P1675 Неисправна цепь управления соленоидом системы улавливания паров, требуется диагностика проводки

P1676 Неисправность иммобилайзера, требуется диагностика всех компонентов системы блокировки двигателя. При ошибке P1676 возможны трудности при запуске силового агрегата.

P1678 Дословно код P1678 переводится как «иммобилайзер, нет сигнала или запроса от модуля EMS». Скорее всего, причина проблемы — повреждение линии связи, поэтому пользователь необходимо провести диагностику блока на предмет обрыва, некачественного контакта и перегибов. Если на контактах появились признаки коррозии, блок необходимо заменить.

P1689 Неисправность модуля памяти ошибок

P1690 Неисправность контрольной лампы диагностики.При возникновении ошибки P1690 следует проверить работу лампы, а также убедиться в целостности проводки и контактов на соединении. блокировать.

P1692 Неисправность контрольной световой индикации блокиратора двигателя

P1693 Код P1693 сообщает, что шина MIL или контроллер не работают должным образом. Причина проблемы — завышенный сигнал, исходящий от устройства. Пользователь должен проверить все провода и контакты на клеммной колодке, а также убедитесь в целостности кабелей.

P1695 Комбинация P1695 сообщает о неисправности памяти EMS внутреннего иммобилайзера

P1696 При ошибках P1696 или 1696 бортовой компьютер автомобиля сообщает, что ключ блокировки двигателя не распознается модулем управления. Необходимо искать причину возникновения проблема в блоке управления иммобилайзером и его контактах.

P1709 Комбинация P1709 появляется при неисправности переключателя парковочного радара. Устройство не работает или не показывает нейтральное положение во время самодиагностики.

P1726 Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сигнала на входе модуля TPS

P1752 Общая ошибка, указывающая на недопустимый сигнал в системе питания

P1765 Ошибка P 1765 возникает при повреждении проводки понижения крутящего момента двигателя, могут возникнуть проблемы с силовым агрегатом

P1771 Комбинация P1771 появляется при произвольном отключении модуля ЭМС

P1801 При регистрации ошибки P1801 модуль управления двигателем сообщает о сбоях в работе иммобилайзера.Код 1801 обычно связан с использованием иммобилайзера.

P1805 Коды 1801 и 1805 связаны с некорректной работой иммобилайзера. Если двигатель не запускается с ошибкой P1805, проверьте работу замка. Возможно, причина проблема в разрядке аккумулятора установленного в ключе.

P1820 Бортовой компьютер обнаружил слишком высокий уровень тока на электродвигателе подкачивающего устройства для системы 4WD. Причиной проблемы может быть отсутствие контакта, обрыв или короткое замыкание. проводка.Если трос цел, то неисправность следует искать во внутренней неисправности муфты.

P1830 Неисправность сцепления модуля 4WD

P1822 Обрыв цепи нагрузки электродвигателя электронасоса для системы 4WD. Пользователю необходимо проверить контактные элементы, целостность проводки, а также провести диагностику муфты на предмет неисправности. внутренние неисправности.

P1843 Недействительный импульс, исходящий от контроллера температуры охлаждающей жидкости трансмиссии

P2015 Неисправность проводки или зарегистрирован неверный сигнал в электрической цепи контроллера или переключателя системы длины впускного коллектора

P2017 Бортовой компьютер обнаружил повышенный уровень напряжения в цепи питания датчика длины впускного коллектора.Требуется проверить рабочий элемент регулятора положения. регулируемого вихревого клапана.

P2095 Если бортовой компьютер выдает код 2095, это указывает на повреждение цепи управления исполнительным механизмом регулирования фаз газораспределения.

P2118 Обнаружен сигнал в цепи управления дроссельной заслонкой, не соответствующий номинальным параметрам. Снижена производительность двигателя управления узлом.

P1221 Модуль микропроцессора сообщает об отсутствии связи с дроссельной заслонкой

P2271 На Hyundai NF и других моделях с бензиновым или дизельным двигателем этот код указывает на отсутствие или неверный сигнал от контроллера кислорода 1, установленного в первом двигатель банка.Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения.

P2454 Ошибка указывает на неисправность линии А регулятора перепада давления, установленного на фильтрующем устройстве CPF. Бортовой компьютер отмечает слишком высокий уровень сигнала на этом цепи, что может быть связано с повреждением кабеля или отключением контактов. Причиной может быть износ изоляции на цепи, в результате чего сопротивление на линии изменения.

B1102 Напряжение аккумуляторной батареи автомобиля слишком низкое.Необходимо проверить аккумулятор, а также работу генераторной установки.

B1112 Пониженное напряжение в цепи зажигания

B1238 Обрыв электропроводки к контроллеру температуры наружного воздуха

B1346 Код B1346 связан с высоким уровнем сопротивления в электрической цепи подушки безопасности водителя. Сам модуль расположен в центре руля под пластиковой крышкой. Высокое сопротивление может быть связано с повреждением изоляционного слоя кабеля, питающего подушку, а также с засорением контактов.

B1367 Параметр повышенного сопротивления зафиксирован на линии питания преднатяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира.

Возможные причины проблемы:

— плохое подключение устройства или его произвольное отключение в результате воздействия вибраций во время движения;

— отсутствие контакта между шунтирующей перемычкой, а также расцепляющим стержнем устройства;

— сбои в работе модуля управления РВРТ;

— неисправность устройства SRSCM.

B1406 Неисправность в датчике охранной системы, предназначенной для обнаружения переднего пассажира. Необходимо провести диагностику контактов и цепи питания устройства.

B1462 На Hyundai Sonata EF 2006 и других годах выпуска этот код появляется при отключении контроллера пассажирской линии присутствия пассажира.

B1511 Замыкание линии питания на батарею выключателя ремня безопасности, установленного на водителе

B1620 Внутренняя неисправность системы SRS.Если датчики подушки безопасности и натяжители не повреждены, требуется диагностика главного управляющего модуля.

B1701 Высокий уровень напряжения на линии питания натяжного элемента планки кронштейна со стороны водителя. Необходимо проверить проводку, питающую натяжитель натяжителя, на обрывы и замыкания. схемы.

B1706 Повышенное сопротивление на линии натяжителя кронштейна ремня безопасности переднего пассажира

B2406 Неисправности в электродвигателе смесительного клапана кондиционера.

Возможные причины проблемы:

— некачественный контакт в жгуте проводов подключения мотора;

— обрыв или короткое замыкание в силовой цепи электродвигателя;

— неисправность приводного устройства смешивания воздуха со стороны водителя;

— неисправность или поломка блока управления кондиционером.

B2500 Код 2500 указывает на неисправность сигнального индикатора подушки безопасности. Пользователь должен провести диагностику проводки, питающей лампочку, а также проверить работу блока управления, если цепь исправна.

B2503 Неисправный или отсутствующий сигнал от предупреждающего индикатора SRS — система безопасности

B2505 Отказ контрольной лампы отключения подушки безопасности

C1103 Общая ошибка напряжения в системе зажигания. Причина проблемы может заключаться как в аккумуляторе с генераторной установкой, так и в самом замке. Необходимо проверить все контакты выключателя и контакты его источника питания.

C1616 Ошибка C 1616 является результатом отключенного или неработающего интерфейса CAN.Необходимо проверить все разъемы на проводах, подключенных к модулю микропроцессора.

C1259 Неисправность или повреждение цепи питания регулятора положения рулевого колеса.

Необходимо проверить следующие компоненты:

— жгут с силовыми проводами на короткое замыкание или обрыв;

— жгут с заземляющими проводами на предмет возможных повреждений или короткого замыкания;

— регулятор угла поворота рулевого колеса;

— Блок управления EPS.

C1260 Повреждение линии питания контроллера рулевого колеса. Если сам датчик неисправен с ошибкой C 1260, его необходимо откалибровать.

C1274 Обрыв или короткое замыкание в цепи регулятора продольного ускорения

C1503 Неисправность переключателя ESP. Причиной проблемы может быть сам выключатель, а также обрыв или короткое замыкание в линии питания.

C1555 Код C1555 появляется в результате сварки контактных элементов реле электродвигателя или электродвигателя гидроусилителя рулевого управления.Реле расположено в микропроцессоре. модуль и подлежит замене в случае поломки.

C1604 Отказ оборудования EPS. Для начала необходимо проверить качество подключения устройства, но, скорее всего, потребуется замена модуля системы электроусилителя руля. В некоторых случаях устройство можно исправить перепрошивкой устройства.

C1611 Буквально, код C1611 означает «Превышение времени ожидания сигнала от электронного блока управления (ЭБУ) двигателем на шине CAN».Это означает, что модуль управления микропроцессором для электроусилителя руля не получает информацию от ЭБУ двигателя. Необходимо проверить всю проводку и разъемы и при необходимости поменять блок управления усилителя.

C1627 Код C1627 появляется в результате отсутствия связи через интерфейс CAN с модулем управления 4WD. Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо провести диагностику всех проводов и контактных элементов. на разъеме блока.

C1652 Бортовой компьютер сообщает об ошибке сигнала интерфейса CAN

C1702 Ошибка C1702 дословно можно перевести как «ошибки кодирования в варианте».Неисправность является сетевой и обычно заключается в повреждении контактов CAN-интерфейса трансмиссии. модуль управления агрегатом.

C2112 Неисправность реле электронного клапана. Пользователю необходимо искать обрыв или короткое замыкание в цепи питания IGN +.

C2402 Ошибка C2402 сообщает об обрыве обмотки электродвигателя контроля тяги. Возможной причиной может быть повреждение корпуса устройства и попадание воды. Для устранения неисправности необходимо демонтировать и разобрать модуль с последующей очисткой щеток.

U0001 Отключить высокоскоростной интерфейс CAN

U0003 Нет связи с цифровым интерфейсом CAN. Пользователь должен проверить все провода и разъемы, подключенные к модулю управления.

U0004 Скорость обнаружена на линии шины данных цифрового интерфейса CAN слишком высокая

U0008 Неисправность высокоскоростной CAN-шины — бортовой компьютер обнаружил повышенное напряжение на линии

U0009 Также требуется диагностика цифрового интерфейса CAN, так как сигнал, проходящий по линии, не соответствует нормированным параметрам.В случае ошибки 0009 разъем В первую очередь проверяется блок управления двигателем.

U0010 Средняя скорость интерфейса CAN не соответствует нормативным значениям. Рекомендуется проверить диагностический разъем и очистить его, чтобы удалить грязь с контактов.

U0019 Эта неисправность указывает на пониженную скорость передачи данных на шине CAN. Причиной проблемы может быть повреждение или засорение контактов на разъемах, а также короткое замыкание.

U0101 Нарушение связи или отсутствие связи между модулями управления двигателем и коробкой передач по шине CAN.Возможными причинами могут быть неисправности регуляторов скорости первичного или вторичные валы, а также приводной механизм.

U1112 Сбой связи с интерфейсом LIN. Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо диагностировать каждый модуль, подключенный к интерфейсу LIN, а также датчик батареи.

U1451 Блок управления не получает сигнал от модуля управления пассивной противоугонной системой PATS. Бортовой компьютер уточняет, что мотор устройства выключен.

U0D00 Общая ошибка цифрового интерфейса CAN.

HYUNDAI Неисправность трансмиссии

P0218 Перегрев блока трансмиссии.

Возможные причины проблемы:

— использование некачественной или бывшей в употреблении трансмиссионной жидкости;

— выход из строя одного из датчиков коробки передач;

— неправильная работа или сбои в работе блока управления трансмиссией;

— неисправности или поломка гидротрансформатора.

P0700 Комбинация P0700 указывает на проблемы с работой системы управления коробкой передач. При ошибке 0700 рекомендуется проверить модуль управления с блоком трансмиссии, так как а также проведем диагностику всех контактов агрегата. Возможной причиной может быть повреждение проводов.

P0701 Система управления блоком трансмиссии вне диапазона допустимых характеристик, с устройства модуля управления поступает неверный сигнал

P0702 Неисправность системы управления электрической трансмиссией

P0705 Повреждение проводки или неисправность датчика коробки

P0706 Неисправность контроллера трансмиссии или не отрегулировано устройство

P0707 Пониженный показатель, идущий от датчика КПП

P0713 Ошибка указывает на перегрев трансмиссионного масла или неверные показания датчика температуры смазки.

Возможные причины появления кода P0713:

— поломка регулятора температуры масла в коробке передач;

— плохой контакт датчика, поврежденные контакты, обрыв проводов;

— износ масляного фильтра в блоке трансмиссии;

— использование некачественной или отработанной трансмиссионной жидкости, отработанной за весь срок службы.

В первую очередь рекомендуется проверить качество расходных материалов.Если в масле видны следы отложений и осадка, жидкость необходимо заменить.

P0730 Общий код, указывающий на отсутствие регулировки коробки передач автомобиля

P0731 Комбинация указывает на неправильную регулировку первой передачи. Выполните диагностику модуля управления, а также блока привода и переключателя коробки передач.

P0732 Код P0732 связан с неправильной регулировкой второй передачи. При ошибке 0732 пользователю рекомендуется проверить блок управления трансмиссией.

P0733 Код P0733 появляется при неправильной настройке третьей скорости передачи

P0734 Комбинация P0734 появляется в результате неправильной регулировки четвертой передачи. Корректирующее действие аналогично.

P0753 Неисправность электромагнитного клапана А системы управления переключением передач

P0885 Ошибка управления блоком трансмиссии. Причину неисправности следует искать в силовом реле модуля управления коробкой передач.

P1529 Ошибка P1529 сообщает о повреждении модуля управления АКПП. Неисправность 1529 может быть связана с плохой связью или отказом между ЭБУ двигателя и коробкой передач.

P1586 Комбинация 1586 появляется в результате неспособности кодировать сигналы автоматической или механической коробки передач. В некоторых случаях причиной проблемы является отказ какого-либо компонента модуль управления трансмиссией. Иногда ошибка возникает при некачественной связи с «массой» вывода или схемы автоматического распознавания электронного блока управления двигателем.

P1728 Буквально код P1728 означает «ошибка проскальзывания коробки передач». Рекомендуется проверить работу привода блока трансмиссии, а также блока управления устройством.

P1766 Этот код появляется, если двигатель не получает информацию и не запрашивает от трансмиссии снижение крутящего момента во время переключения передач. Из-за этой проблемы возникают рывки и рывки. возможно при включении скорости. Требуется проверить все разъемы, подключенные к блоку управления коробкой передач.

Расшифровка двухзначных кодов HYUNDAI

10 Данный код на автомобилях Hyundai указывает на повышенный импульс, зарегистрированный в цепи регулятора массового расхода воздуха.

13 Повреждение регулятора давления воздуха

16 Импульс от регулятора давления воздушного потока вне допустимого диапазона

19 Входной импульс на проводе питания расходомера слишком слабый

20 Неисправность системы климат-контроля, возможные причины выхода из строя:

— поломка реле кондиционера;

— забиты форсунки, по которым циркулирует теплоноситель;

— протечка или повреждение одной из магистралей системы кондиционирования;

— неисправность блока климат-контроля;

— выход из строя компрессорного устройства или его некорректная работа.

22 Повышенный сигнал на линии датчика давления воздуха

25 Отказ или плохое соединение регулятора температуры всасываемого воздуха

28 Вход от датчика температуры на впуске вне допустимого диапазона

31 Низкий уровень сигнала обнаружен на линии датчика температуры на впуске

37 Неисправен регулятор температуры антифриза

40 Датчик температуры охлаждающей жидкости подает неверный сигнал на блок управления двигателем

49 Повреждение регулятора положения дроссельной заслонки A

61 Температура антифриза слишком низкая для управления системой охлаждения с обратной связью

82 Неисправен второй кислородный контроллер, установленный в первом ряду двигателя

97 Отказ нагревательного элемента второго кислородного регулятора, расположенного в первой банке.

ܧ p2191 hyundai | Мой первый JUGEM

====================
֧֧ ۧ ܧ ѧ ڧ ӧѧ ߧ ڧ
================== ==
ӧ ֧֧ ߧ, ӧ ڧ ߧ ֧!
ѧԧ٧: 6632

0003

ӧ- ڧ ѧ ڧ ӧ ܧ ܧ է ڧ ҧ ڧ ֧ ߧ է ѧ P2191 ݧڧ ܧ.Hyundai i20 2010 MALBC51CAAM159675 ҧѧ ӧ ާ ڧ ߧ ܧ ѧ ܧ [спойлер] [. У меня Hyundai Accent 2013 года выпуска (автомат). Блок датчика кислорода (гамма) спереди был заменен из-за кодов P2414 и P2191. Автомобиль не переключается. 26 мая 2013. Lexus HS 250h 2010 года — Stock: P2191 — VIN: JTHBB1BA7A2001567. Для получения дополнительной информации об этом автомобиле и. 29 ноя 2014. Коды ошибок Kia optima. P2187. Коды ошибок p2187 p2189. СИСТЕМНЫЕ КОДЫ LEAN HYUNDAI KIA P2187 И P2189 — Продолжительность: 19:00. ֧֧ ާ ڧ ߧ 30 ٧ѧԧѧ ֧ ֧. ӧ ֧ ڧ. ڧ ҧ ܧ P0717 P0700.ѧ 3 ܧ ѧѧ ݧ ԧ է. ѧӧ ڧ ާ ѧ ڧ ߧ ߧ ߧ ܧ ԧ է. Hyundai — ݧ ܧ ݧ ߧߧ ڧ ܧ ӧ ݧ ѧ է ֧ ݧ ֧ ѧӧ ާ ҧ ڧݧ ֧ Hyundai (ߧ է ѧ). ܧ ݧ ҧ ߧ է ѧ (HYUNDAI). ڧ ҧ ܧ ҧ ݧ ܧ է ֧ B1620. Бир Hyundai btn, zel OBD-II hata kodlarn Listeleme. кодлар ТМ Хюндайс Иин Кардио. 28 декабря 2012. Клуб владельцев Hyundai Coupe: единственный официально признанный клуб владельцев и форум для Hyundai Coupe (Tuscani за пределами. P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления. P2191 Fuel Sys Too Lean At P-load. Code Charts. | Полный список диагностических кодов неисправностей OBD II для вашего Hyundai.P1300 Ошибка синхронизации-CKP / CMP. P2191 Fuel Sys Too Lean at P-load 19 июля 2010 г. P1601 Ошибка связи ECM-TVC ECU. Система P1602. P2191 Система слишком бедная при высокой нагрузке 1. P2567 Ошибка термистора датчика радиатора ܧ է obd2, ѧ ߧ ֧ ߧ ڧ ڧ ҧ. Ѧԧ ߧ ڧ ܧ ߧ ֧ ߧ ֧ Solaris 2. է obd2, ѧ ߧ ֧ ߧ ڧ ڧ ҧ. 2018 G 1.6 MPI Кондиционер Возд. Cdigos de avera / falla Hyundai. Cdigos de. P1588 MT / AT Ошибка линии автоматического распознавания P1588 Сигнал. P1605 Ошибка постоянной памяти (ПЗУ) модуля внутреннего управления (IFB). P2191 Система слишком бедна при более высокой нагрузке (множественная) (ряд 1) P2191, система слишком бедна при более высокой нагрузке, ряд 1, давление топлива, форсунки, утечка на впуске.P2192, слишком богатая система при более высокой нагрузке, ряд 1, давление топлива, форсунки. P0601, Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления. P0604, Ошибка RAM модуля внутреннего управления. P0703, Неисправность переключателя гидротрансформатора / педали тормоза. 1 апреля 2016 г. По своей сути современный двигатель внутреннего сгорания, по сути, такой же, каким был более века назад. Что действительно изменилось, так это файл. Определение кода ошибки P0153 — Медленный отклик цепи датчика 02 (банк 2, датчик 1). Прочтите экспертную информацию по выбросам и диагностику кода неисправности P0153.֧ ا 308 120-ڧݧ ߧ ѧ ާ ֧ ߧ է ӧ ڧ ԧѧ ֧ ݧ ֧ ߧ ֧֧ է ߧ ڧ ܧ ѧ ڧ ܧ P2178. ӧ ݧ ֧ ߧ ڧ. 11 февраля 2005 г. P0324 Ошибка системы контроля детонации Проводка, плохой контакт, KS, ECM P0325 Датчик детонации (KS) 1, банк 1? неисправность цепи Плохая проводка.

Прогресс в криптологии —INDOCRYPT 2000

Об этих разбирательствах

Введение

В конце семидесятых в области криптологии произошла революция.С тех пор он превратился в важную и захватывающую область исследований. За последние два десятилетия Индия не принимала активного участия и не вносила значительного вклада в развитие этой области. Однако в последнее время в различных частях Индии сформировался ряд активных исследовательских групп, занятых важными исследованиями и разработками. В результате их взаимодействие с международным криптосообществом стало необходимым. На этом фоне было предложено впервые в Индии организовать конференцию по криптологии — INDOCRYPT.Индийский статистический институт сыграл важную роль в организации этой конференции. INDOCRYPT вызвал большой энтузиазм среди индийцев, а также в международных криптосообществах. Был сформирован руководящий комитет INDOCRYPT, и комитет планирует сделать INDOCRYPT ежегодным мероприятием. Для INDOCRYPT 2000 программный комитет рассмотрел в общей сложности 54 статьи, из которых 25 были отобраны для презентации. Программа конференции также включала две приглашенные лекции проф.Ади Шамир и профессор Эли Бихам. Эти материалы включают исправленные версии 25 работ, принятых программным комитетом. Эти документы были отобраны из всех представленных на основе оригинальности, качества и актуальности для области криптологии. Исправления не проверялись, и авторы несут полную ответственность за содержание статей в этом сборнике.

Ключевые слова

Криптология Информация Онлайн RSA криптоанализ криптография криптосистемы шифрование данных цифровые платежи схемы цифровой подписи энтропия информационная безопасность открытый ключ криптография безопасность

Редакторы и филиалы

1.Индийский статистический институт, Калькутта, Индия,

,
2. Кафедра компьютерных наук, Университет Висконсина, Милуоки, США,
,

.
Библиографическая информация
% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 7 0 объект /Заголовок /Предмет / Автор /Режиссер / Ключевые слова / CreationDate (D: 20210416075828-00’00 ‘) / ModDate (D: 20180130125016 + 01’00 ‘) / В ловушке / Ложь / PTEX.Fullbanner (это pdfTeX, версия 3.14159265-2.6-1.40.18 \ (TeX Live 2017 / Debian \) kpathsea версии 6.2.3) >> эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 объект > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 28 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 58 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 60 0 объект > эндобдж 61 0 объект > эндобдж 62 0 объект > эндобдж 63 0 объект > эндобдж 64 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 66 0 объект > эндобдж 67 0 объект > эндобдж 68 0 объект > эндобдж 69 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 71 0 объект > эндобдж 72 0 объект > эндобдж 73 0 объект > эндобдж 74 0 объект > эндобдж 75 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 78 0 объект > эндобдж 79 0 объект > эндобдж 80 0 объект > эндобдж 81 0 объект > эндобдж 82 0 объект > эндобдж 83 0 объект > эндобдж 84 0 объект > эндобдж 85 0 объект > эндобдж 86 0 объект > эндобдж 87 0 объект > эндобдж 88 0 объект > эндобдж 89 0 объект > эндобдж 90 0 объект > эндобдж 91 0 объект > эндобдж 92 0 объект > эндобдж 93 0 объект > эндобдж 94 0 объект > эндобдж 95 0 объект > эндобдж 96 0 объект > эндобдж 97 0 объект > эндобдж 98 0 объект > эндобдж 99 0 объект > эндобдж 100 0 объект > эндобдж 101 0 объект > эндобдж 102 0 объект > эндобдж 103 0 объект > эндобдж 104 0 объект > эндобдж 105 0 объект > эндобдж 106 0 объект > эндобдж 107 0 объект > эндобдж 108 0 объект > эндобдж 109 0 объект > эндобдж 110 0 объект > эндобдж 111 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 113 0 объект > эндобдж 114 0 объект > эндобдж 115 0 объект > эндобдж 116 0 объект > эндобдж 117 0 объект > эндобдж 118 0 объект > эндобдж 119 0 объект > эндобдж 120 0 объект > эндобдж 121 0 объект > эндобдж 122 0 объект > эндобдж 123 0 объект > эндобдж 124 0 объект > эндобдж 125 0 объект > эндобдж 126 0 объект > эндобдж 127 0 объект > эндобдж 128 0 объект > эндобдж 129 0 объект > эндобдж 130 0 объект > эндобдж 131 0 объект > эндобдж 132 0 объект > эндобдж 133 0 объект > эндобдж 134 0 объект > эндобдж 135 0 объект > эндобдж 136 0 объект > эндобдж 137 0 объект > эндобдж 138 0 объект > эндобдж 139 0 объект > эндобдж 140 0 объект > эндобдж 141 0 объект > эндобдж 142 0 объект > эндобдж 143 0 объект > эндобдж 144 0 объект > эндобдж 145 0 объект > эндобдж 146 0 объект > эндобдж 147 0 объект > эндобдж 148 0 объект > эндобдж 149 0 объект > эндобдж 150 0 объект > эндобдж 151 0 объект > эндобдж 152 0 объект > эндобдж 153 0 объект > эндобдж 154 0 объект > эндобдж 155 0 объект > эндобдж 156 0 объект > эндобдж 157 0 объект > эндобдж 158 0 объект > эндобдж 159 0 объект > эндобдж 160 0 объект > эндобдж 161 0 объект > эндобдж 162 0 объект > эндобдж 163 0 объект > эндобдж 164 0 объект > эндобдж 165 0 объект > эндобдж 166 0 объект > эндобдж 167 0 объект > эндобдж 168 0 объект > эндобдж 169 0 объект > эндобдж 170 0 объект > эндобдж 171 0 объект > эндобдж 172 0 объект > эндобдж 173 0 объект > эндобдж 174 0 объект > эндобдж 175 0 объект > эндобдж 176 0 объект > эндобдж 177 0 объект > эндобдж 178 0 объект > эндобдж 179 0 объект > эндобдж 180 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageB / ImageI] >> эндобдж 181 0 объект > поток x ڝ X $ 7A% R ‘; [x2 /! JŠ0- 鑪 G ~ ɰTR =? V, + Kk, s999PO uԓ * zSqejGj’j`6} R ‘, Iy- (ktht’ ~ «m = tnwyEr (] n, y1̭? ݻ KWwkuɯ @? l6u @` F # 6 / ZiZ ߛ ɈlrJ # 7x; 0 & ZOp9zɈgHpyF͡yu9 ‘^ 1 : N (Q = jGMHg% qOSq1 «tnL
Office Open XML — Википедия, бесплатная энциклопедия
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Office Open XML (также называемый OOXML , OpenXML или Open XML ) — это формат файла для представления электронных таблиц, диаграмм, презентаций и документов текстовых редакторов.Файл документа Office Open XML в основном содержит файлы на основе XML, сжатые в zip-пакете.
Спецификация формата Office Open XML в 2006 году стала бесплатным и открытым стандартом Ecma International. ^[2] ^[3] ^[4] ^[5] ^[6] ^[7] ^[8] В ноябре 2008 г., после внесения некоторых из предложенных изменений из ISO / IEC членами в процессе стандартизации Office Open XML, пересмотренная версия спецификации была опубликована как международный стандарт ISO / IEC 29500: 2008, состоящий из нескольких частей, Информационные технологии — форматы Office Open XML, ^[9] и как ECMA-376 Office Open Форматы файлов XML — 2, ^{-е издание} (декабрь 2008 г.).ISO / IEC 29500: 2008 — это стандартная спецификация, состоящая из 4 частей, которую можно бесплатно загрузить. ^[10]
Microsoft изначально разработала спецификацию как преемник своих более ранних форматов двоичных файлов и файлов Office 2003 XML. Позже спецификация была передана Ecma International для разработки в качестве стандарта ECMA-376 под руководством Технического комитета Ecma International TC45. ECMA-376 был опубликован в декабре 2006 г. ^[11] и может быть бесплатно загружен с Ecma International.^[12]
Измененная версия формата получила необходимое количество голосов для утверждения в качестве стандарта ISO / IEC в результате ускоренного процесса стандартизации JTC 1, завершившегося в апреле 2008 года. ^[13]
Начиная с Microsoft Office 2007, форматы файлов Office Open XML (ECMA-376) стали форматом файлов по умолчанию в Microsoft Office, в настоящее время лидирующем на рынке офисном пакете. ^[14] ^[15] Microsoft Office 14 станет первой версией Office Open XML, совместимой с ISO / IEC IS 29500.^[16] ^[17] ^[18]
[править] Фон
До выпуска 2007 основные приложения пакета программного обеспечения Microsoft Office (в первую очередь Word, Excel и PowerPoint) по умолчанию сохраняли свои данные в двоичных файлах. Исторически сложилось так, что с этими файлами было трудно взаимодействовать другим приложениям из-за отсутствия общедоступной информации. До 2007 года Microsoft предлагала эти спецификации двоичного формата по бесплатной лицензии, а с 2007 года эти форматы можно загружать напрямую с их сайта под условием не предъявлять иски в рамках своего Обещания открытых спецификаций.^[19] ^[20] Из-за того, что Microsoft хранила свои предыдущие форматы файлов в секрете, у другого офисного программного обеспечения были большие трудности с достижением полных уровней взаимодействия. Microsoft столкнулась с растущим давлением, чтобы принять открытый формат файла, в частности, несколько стран приняли правила, согласно которым официальные документы должны быть в открытом формате.
В 2000 году Microsoft выпустила первую версию формата на основе XML для Microsoft Excel, который был включен в Office XP. В 2002 году последовал новый формат файла для Microsoft Word.^[21] Форматы Excel и Word, известные как XML-форматы Office 2003, позже были включены в выпуск 2003 года Microsoft Office.
В мае 2004 года правительства и Европейский Союз рекомендовали Microsoft опубликовать и стандартизировать свои форматы XML Office через организацию по стандартизации. ^[21] ^[22] В ноябре 2005 года Microsoft объявила, что стандартизирует новую версию своих XML-форматов через Ecma International под названием «Ecma Office Open XML».^[23]
[править] Формат и структура файла
Основные компоненты Office Open XML
Office Open XML использует пакет файлов, соответствующий Open Packaging Convention. Этот формат использует механизмы из формата файлов ZIP и содержит отдельные файлы, составляющие основу документа. Помимо разметки Office, пакет также может включать встроенные файлы, такие как изображения, видео или другие документы.
[править] Языки разметки документов
Файл Office Open XML может содержать несколько документов, закодированных на специализированных языках разметки, соответствующих приложениям в линейке продуктов Microsoft Office.Office Open XML определяет несколько словарей, используя 27 пространств имен и 89 модулей схемы.
Основными языками разметки являются:
WordprocessingML для обработки текста
SpreadsheetML для электронных таблиц
PresentationML для презентаций
Общие материалы по языку разметки включают:
Язык разметки Office Math (OMML)
DrawingML, используемый для векторного рисования, диаграмм и, например, текстовой графики (кроме того, VML поддерживается для рисования, хотя и не рекомендуется)
Расширенная недвижимость
Пользовательские свойства
Типы вариантов
Свойства настраиваемых XML-данных
Библиография
В дополнение к указанным выше языкам разметки пользовательские схемы XML могут использоваться для расширения Office Open XML.
XML-схема Office Open XML делает упор на сокращение времени загрузки и повышение скорости синтаксического анализа. В тесте с приложениями, выпущенными в апреле 2007 года, офисные документы на основе XML загружались медленнее, чем двоичные форматы. ^[24] Для повышения производительности Office Open XML использует очень короткие имена элементов для общих элементов, а даты в таблицах сохраняются в виде порядковых номеров (начиная с 1899 или с 1904 года). Чтобы быть систематизированным и универсальным, Office Open XML обычно использует отдельные дочерние элементы для данных и метаданных (имена элементов, заканчивающиеся на Pr для свойств ), вместо использования нескольких атрибутов, что позволяет структурировать свойства.Office Open XML не использует смешанное содержимое, но использует элементы для помещения серии строк текста (имя элемента r ) в абзацы (имя элемента p ). Результат получается кратким и сильно вложенным, в отличие, например, от HTML, который является довольно плоским, предназначен для людей, чтобы писать в текстовых редакторах, и более удобен для чтения людьми.
[править] Office MathML (OMML)
Office Math Markup Language — это язык математической разметки, который может быть встроен в WordprocessingML, с внутренней поддержкой для включения разметки текстовых редакторов, такой как пометки редакции, ^[25] сносок, комментариев, изображений и сложного форматирования и стилей.^[26] Формат OMML отличается от рекомендации MathML Консорциума World Wide Web (W3C), которая не поддерживает эти офисные функции, но частично совместим с ^[27] посредством относительно простых преобразований XSL.
В следующем примере Office MathML определяется дробь:
<м: ж> π 2
[править] DrawingML
Пример диаграмм DrawingML
DrawingML — это язык разметки векторной графики, используемый в документах Office Open XML.Его основными функциями являются графическая визуализация текстовых элементов, графических векторных элементов фигур, графических таблиц и диаграмм.
Таблица DrawingML — это третья модель таблицы в Office Open XML (рядом с моделями таблиц в WordprocessingML и SpreadsheetML), оптимизированная для графических эффектов, и ее основное применение — в презентациях, созданных с помощью разметки PresentationML. DrawingML содержит графические эффекты (например, тени и отражение), которые можно использовать в различных графических элементах, используемых в DrawingML.В DrawingML вы также можете создавать трехмерные эффекты, например, чтобы показать различные графические элементы через гибкую точку обзора камеры. В пакете Office Open XML можно создавать отдельные части темы DrawingML. Затем эти темы можно применять к графическим элементам во всем пакете Office Open XML. ^[28]
DrawingML не имеет отношения к другим форматам векторной графики, таким как SVG. Их можно преобразовать в DrawingML для включения в документ Office Open XML.Это другой подход по сравнению с форматом OpenDocument, который использует подмножество SVG и включает векторную графику в виде отдельных файлов.
Размеры графики DrawingML указаны в английских метрических единицах (EMU). Эта единица определяется как 1/360 000 сантиметра, и, следовательно, имеется 914 400 EMU на дюйм и 12700 EMU на точку. Эта единица измерения была выбрана для того, чтобы можно было использовать целые числа для точного представления большинства измерений, встречающихся в документе. Плавающая точка не может точно представить дробь, которая не является суммой степеней двойки, и ошибка увеличивается, когда дроби складываются много раз, что приводит к рассогласованию.Поскольку дюйм равен 2,54 сантиметра или 127/50, дюйм нужно разделить на 127, чтобы и 1 дюйм, и 1 сантиметр были целыми числами. Чтобы точно представить десятичную дробь до 2 цифр, необходим делитель 100. Для точного представления точки необходим делитель 72, который также позволяет деления на 2, 3, 4, 6, 8, 9, 12, 18, 24 и 36 быть точными. Их умножение дает 127 × 72 × 100 = 914 400 единиц на дюйм (также подойдет наименьшее общее кратное, которое составило бы 228 600 на дюйм и 90 000 на сантиметр).По словам Рика Джеллиффа, программиста и активиста в области стандартов (ISO, W3C, IETF), EMU — это рациональное решение для определенного набора критериев проектирования. ^[29]
[править] Структура контейнера
Основная статья: Конвенция об открытой упаковке Структура контейнера части 2 стандарта Ecma Office Open XML, ECMA-376 Документы
Office Open XML хранятся в пакетах Open Packaging Convention (OPC), которые представляют собой файлы ZIP, содержащие XML и другие файлы данных вместе со спецификацией отношений между ними.^[30] В зависимости от типа документа пакеты имеют разные структуры и имена внутренних каталогов. Приложение будет использовать файлы отношений для поиска отдельных разделов (файлов), каждый из которых имеет сопутствующие метаданные, в частности метаданные MIME.
Базовый пакет содержит XML-файл с именем [Content_Types] .xml в корне, а также три каталога: _rels , docProps и каталог, специфичный для типа документа (например, в.docx, будет каталог слов ). Каталог word содержит файл document.xml , который является основным содержимым документа.
[Content_Types] .xml
Этот файл описывает содержимое пакета. Он также содержит сопоставление для расширений файлов и переопределений для определенных URI.
_rels
Этот каталог содержит отношения для файлов внутри пакета. Чтобы найти отношения для конкретного файла, найдите каталог _rels , который является родственником этого файла, а затем файл с исходным именем файла с .к нему прилагается rels . Например, если у файла типов контента есть какие-либо отношения, внутри каталога _rels будет файл с именем [Content_Types] .xml.rels .
_rels / .rel
В этом файле хранятся связи между пакетами. Приложения смотрите сначала здесь. Просматривая в текстовом редакторе, вы увидите, что он очерчивает каждую взаимосвязь для этого раздела. В минимальном документе, содержащем только базовый файл document.xml , подробные взаимосвязи — это метаданные и документ .xml .
docProps / core.xml
Этот файл содержит основные свойства любого документа Office Open XML.
слово / document.xml
Этот файл является основной частью любого документа Word.
[править] Отношения
[править] Файлы отношений в Office Open XML
Пример файла отношений ( word / _rels / document.xml.rels ):
<Отношения xmlns = "http: // схемы.microsoft.com/package/2005/06/relationships "> <Отношения Введите = "http://schemas.microsoft.com/office/2006/relationships/image" Target = "http://en.wikipedia.org/images/wiki-en.png" TargetMode = "Внешний" /> <Отношения Тип = "http://schemas.microsoft.com/office/2006/relationships/hyperlink" Target = "http://www.wikipedia.org" TargetMode = "Внешний" />
Таким образом, изображения, на которые есть ссылки в документе, можно найти в файле отношений, выполнив поиск всех отношений, которые имеют тип http: // schemas.microsoft.com/office/2006/relationships/image . Чтобы изменить используемое изображение, отредактируйте отношение.
[править] Отношения гиперссылок
В следующем коде показан пример встроенной разметки для гиперссылки:

В этом примере унифицированный указатель ресурса (URL) представлен как «rId2».Фактический URL-адрес находится в сопроводительном файле отношений, расположенном рядом с соответствующим элементом «rId2». Аналогичным образом используются ссылки на связанные изображения, шаблоны и другие элементы.
[править] Связь встроенных или связанных медиафайлов
Изображения могут быть встроены или связаны с помощью тега:

Это ссылка на файл изображения. Все ссылки управляются через отношения. Например, document.xml имеет отношение к изображению.В том же каталоге, что и document.xml, находится каталог _rels, внутри _rels находится файл с именем document.xml.rels. В этом файле будет определение отношения, содержащее тип, идентификатор и местоположение. ID — это ID, на который имеется ссылка, используемый в XML-документе. Тип будет определением ссылочной схемы для типа носителя, а расположение будет внутренним расположением в пакете ZIP или внешним расположением, определенным с помощью URL-адреса.
[править] Свойства документа
Office Open XML использует набор элементов метаданных Dublin Core и условия метаданных DCMI для хранения свойств документа.Dublin Core — это стандарт для описания междоменных информационных ресурсов, определенный в ISO 15836: 2003.
[править] Основные свойства
Пример файла свойств документа ( docProps / core.xml ), в котором используются метаданные Dublin Core:
Office Open XML Формат и структура файла Википедия Office Open XML, метаданные, Dublin Core Office Open XML использует ISO 15836: 2003 Википедия 1 2008-06-19T20: 00: 00Z 2008-06-19T20: 42: 00Z Формат файла документа Окончательный
[править] Структура стандарта
Для облегчения понимания читателем спецификация Office Open XML содержит как нормативный, так и информативный материал.
[править] ISO / IEC 29500: 2008
Стандарт ISO / IEC состоит из четырех частей, каждая из которых является независимыми стандартами. ^[31] ^{[ необходима ссылка ]}
Часть 1. Справочник по основам и языку разметки (5560 страниц)
Содержит определения соответствия
Содержит справочные материалы для WordprocessingML, SpreadsheetML, PresentationML, DrawingML, Shared ML и Custom XML Schema, определяя каждый элемент и атрибут, включая иерархию элементов (отношения родитель / потомок)
XML-схемы для языков разметки объявлены как XSD и (ненормативно) с использованием RELAX NG
Определяет средство хранения пользовательских XML-данных.
Схемы включены в текст
Часть 2.Соглашения об открытой упаковке (129 страниц)
Определяет открытые соглашения об упаковке (модель упаковки, физическая упаковка)
Определяет основные свойства, эскизы и цифровые подписи
XML-схемы для OPC объявлены как определения схемы XML (XSD) и (ненормативно) с использованием RELAX NG (ISO / IEC 19757-2)
Часть 3. Совместимость и расширяемость разметки (40 страниц)
Описывает возможности расширения документов OpenXML и определяет элементы и атрибуты, с помощью которых приложения с различными расширениями могут взаимодействовать
Правила расширяемости выражаются с помощью NVDL (ISO / IEC 19757-4)
Часть 4.Функции переходной миграции (1464 страницы)
Содержит справочные материалы наследия и переходного периода
Содержит противоречивые материалы, такие как настройки совместимости и язык разметки графики VML
Содержит список различий между ECMA-376 и ISO / IEC 29500: 2008
Стандарт определяет шесть уровней соответствия документов и приложений, строгий и переходный для каждого из WordprocessingML, PresentationML и SpreadsheetML.Стандарт также определяет описания приложений base и full .
[править] ECMA-376 1
^st издание (2006 г.)
Стандарт ECMA состоит из пяти частей, чтобы удовлетворить потребности различных аудиторий. ^[12]
Часть 1. Основы
Словарь, условные обозначения и сокращения
Обзор основных и поддерживающих языков разметки
Условия соответствия и рекомендации по совместимости
Ограничения в рамках соглашений об открытой упаковке, которые применяются к каждому типу документов
Часть 2.Соглашения об открытой упаковке
Определяет открытые соглашения об упаковке (модель упаковки, физическая упаковка)
Определяет основные свойства, эскизы и цифровые подписи
XML-схемы для OPC объявлены как определения схемы XML (XSD) и (ненормативно) с использованием RELAX NG (ISO / IEC 19757-2)
Часть 3. Грунтовка
Информативное (ненормативное) введение в WordprocessingML, SpreadsheetML, PresentationML, DrawingML, VML и Shared ML с предоставлением контекста и иллюстрацией элементов с помощью примеров и диаграмм
Описывает настраиваемое средство хранения XML-данных в пакете для поддержки интеграции с бизнес-данными.
Часть 4.Справочник по языку разметки
Содержит справочные материалы для WordprocessingML, SpreadsheetML, PresentationML, DrawingML, Shared ML и Custom XML Schema, определяя каждый элемент и атрибут, включая иерархию элементов (отношения родитель / потомок)
XML-схемы для языков разметки объявлены как XSD и (ненормативно) с использованием RELAX NG
Определяет средство хранения пользовательских XML-данных.
Часть 5. Совместимость и расширяемость разметки
Описывает возможности расширения документов OpenXML и определяет элементы и атрибуты, с помощью которых приложения с различными расширениями могут взаимодействовать
Правила расширяемости выражаются с помощью NVDL (ISO / IEC 19757-4)
[править] Лицензирование
[править] Разумные и недискриминационные
Ecma International предоставляет спецификации, которые «могут свободно копироваться всеми заинтересованными сторонами без ограничений».^[32] Согласно кодексу поведения Ecma в патентных вопросах, участвующие и утверждающие членские организации обязаны предоставлять свои патентные права на разумной и недискриминационной основе (RAND). В то время как предоставление патентных прав на основе RAND считается общим минимальным патентным условием для стандарта, международная стандартизация явно отдает предпочтение бесплатному лицензированию патентов. Вот почему Microsoft, основной разработчик стандарта, предоставила Covenant Not to Sue ^[33] для лицензирования патентов.Соглашение было встречено неоднозначно: некоторые (например, блог Groklaw) указывали на проблемы ^[34], а другие (например, Лоуренс Розен, адвокат и преподаватель Стэнфордской школы права) его одобряли. ^[35]
[править] Обещание открытой спецификации
Основная статья: Обещание открытой спецификации
Microsoft также добавила формат в свое обещание открытой спецификации ^[36], в котором
«Microsoft безоговорочно обещает не предъявлять какие-либо Необходимые претензии Microsoft против вас в связи с созданием, использованием, продажей, предложением к продаже, импортом или распространением любой реализации в той степени, в которой она соответствует Защищенной спецификации […]»
с некоторыми ограничениями.Таким образом, Office Open XML можно использовать в соответствии с Соглашением не подавать в суд или Open Specification Promise .
Обещание открытой спецификации было включено в документы, представленные в ISO в поддержку ускоренной подачи ECMA-376. ^[37] Ecma International заявила, что «OSP позволяет как программному обеспечению с открытым исходным кодом, так и коммерческому программному обеспечению реализовать [спецификацию]». ^[38]
В поддержку лицензионных соглашений Microsoft заказала анализ у лондонской юридической фирмы Baker & McKenzie.^[39]
Несколько экспертов по стандартам и лицензированию OSS выразили поддержку OSP в 2006 году. В статье 2006 года в журнале Cover Pages цитируется Лоуренс Розен, адвокат и преподаватель Стэнфордской школы права:
.
«Я рад, что это OSP совместимо с бесплатными лицензиями и лицензиями с открытым исходным кодом». ^[40]
В 2006 г. ^[41], Марк Уэббинк; юрист и член правления Юридического центра о свободе программного обеспечения и бывший сотрудник Red Hat, поставщика Linux; сказал,
«Red Hat считает, что текст OSP дает достаточную гибкость для реализации перечисленных спецификаций в программном обеспечении, лицензируемом по свободным лицензиям и лицензиям с открытым исходным кодом.Мы высоко ценим усилия Microsoft по контакту с представителями сообщества открытого исходного кода и получение их отзывов об этом тексте, а также готовность Microsoft внести изменения в ответ на наши комментарии ». ^[42]
Юрист по стандартам
Энди Апдегроув сказал, что в 2006 г. обещание открытых спецификаций составляло
.
«[…] то, что я считаю весьма желательным инструментом для облегчения внедрения открытых стандартов, в особенности там, где эти стандарты представляют интерес для сообщества открытого исходного кода.»^[43]
12 марта 2008 г. Центр закона о свободе программного обеспечения, который предоставляет услуги по защите и продвижению бесплатного программного обеспечения и программного обеспечения с открытым исходным кодом, предупредил о проблемах с Обещанием открытой спецификации в отношении Office Open XML и Стандартной общественной лицензии GNU (GPL). ). ^[44] В опубликованном анализе обещания говорится, что ^[45]
«Любой код, реализующий спецификацию, может также делать другие вещи в других контекстах, поэтому фактически OSP не покрывает какой-либо реальный код, а только некоторые варианты его использования.»^[46]
«… это разрешает реализацию по лицензиям свободных программ, пока полученный код не используется свободно». ^[46]
«Разработчики GPL не могут полагаться на OSP в своих реализациях не потому, что его положения противоречат GPL, а потому, что он не обеспечивает свободу, требуемую GPL». ^[46]
Microsoft внесла поправки в FAQ по OSP, чтобы специально заверить пользователей лицензии GPL, что открытое лицензирование ее покрытых форматов через Open Specification Promise применяется к пользователям лицензии GPL при реализации покрытых реализаций:
«OSP обеспечивает уверенность в том, что Microsoft не будет предъявлять свои Необходимые претензии к лицам, которые создают, используют, продают, предлагают для продажи, импортируют или распространяют любую Защищенную реализацию в рамках любого типа разработки или модели распространения, включая GPL.»^[47]
Юристы и ученые ^{[ кто? ]} подтвердили, что лицензирование аналогично условиям лицензирования, предлагаемым IBM, и в меньшей степени Sun и Adobe Systems в отношении своих форматов Office, но предупредили, что двусмысленный юридический жаргон, содержащийся в Обещании открытой спецификации Microsoft, хотя и понимается в терминологии Сообщество специалистов по патентному праву и интеллектуальной собственности затрудняет для мелких разработчиков возможность с уверенностью определить, что Microsoft не будет иметь права подавать на них в суд за использование OOXML.Они ^{[ кто? ]} критикует Microsoft за то, что она явно не определяет, какие части спецификации содержат интеллектуальную собственность. ^{[ необходима ссылка ]} OSP никогда не тестировался в суде в отношении прав интеллектуальной собственности, и OSP не указывает, в каком суде или юрисдикции будет рассматриваться спор. Дэвид Вейл, исполнительный директор Закона о киберпространстве и Центр политики в Университете Нового Южного Уэльса, признает, что подход Microsoft к его Обещанию открытой спецификации аналогичен, хотя и не идентичен другим подходам, используемым IBM и, в меньшей степени, Adobe и Sun, и что они представляют собой существенный прогресс по сравнению с сложившаяся практика заключения длительных индивидуальных соглашений.^[48]
[править] Стандартизация
Основная статья: Стандартизация Office Open XML
Office Open XML — это стандарт Ecma (Ecma-376, утвержден 7 декабря 2006 г.). ECMA-376 был создан на основе новой версии формата файлов Microsoft Office 2003 XML, подаренной Microsoft, которая создавалась для Microsoft Office 12.
Спецификация вошла в ускоренную стандартизацию в рамках ISO / IEC как DIS 29500 (проект международного стандарта 29500).^[49] В сентябре 2007 года на голосовании организаций-членов ISO / IEC проект текста не был утвержден в качестве международного стандарта. В процессе голосования в марте 2008 года текст был внесен в поправки.
2 апреля 2008 г. ISO и IEC официально заявили, что DIS 29500 был одобрен для принятия в качестве стандарта ISO / IEC в ожидании рассмотрения любых апелляций. ^[13] В соответствии с директивами JTC 1 редактор проекта создал новую версию с окончательным текстом в течение месяца после BRM, которая будет опубликована как ISO / IEC 29500.После просмотра и исправлений этот текст был распространен среди членов SC34. ^[50]
21 мая 2008 г. Microsoft объявила, что будет активным участником будущего развития стандарта Office Open XML. ^[16]
В октябре 2008 года комитет ISO / IEC JTC1 / SC34 (языки описания и обработки документов) создал рабочую группу для поддержки стандарта ISO / IEC 29500 в рамках ISO / IEC. ^[51]
В ноябре 2008 г. был опубликован новый международный стандарт ISO / IEC 29500: 2008 «Информационные технологии — форматы Office Open XML ».
В декабре 2008 года Ecma International опубликовала ECMA-376 Office Open XML File Formats — 2 ^nd edition , обновленную версию ECMA-376, которая идентична ISO / IEC 29500: 2008.
[править] Ответ
Приложения Microsoft Office Word, Excel и PowerPoint 2007 и более поздние версии продвигают формат Office Open XML, поскольку он используется в качестве формата файлов по умолчанию. Несколько групп и компаний поддерживают формат документов Office Open XML. Например:
Сайт сообщества Open XML, запущенный в мае 2007 г., насчитывает 327 первых членов.Сообщество сейчас выросло до более чем 3100 участников. ^[52]
Некоммерческая организация RosettaNet Malyasia объявила о выпуске корпоративного стандарта под названием RosettaNet Automated Enablement standard (RAE) с использованием стандарта документов Office Open XML. ^[55]
Члены и партнеры Interop Vendor Alliance (IVA) тестируют и продвигают совместимость файлов Office Open XML с широким спектром приложений на смешанных платформах.^[56]
Сайт разработчиков Open XML был запущен для продвижения этих форматов и поддержки разработчиков, нарушающих спецификацию.
[править] Критика ECMA-376 1
^st edition
Группа действий ODF Alliance UK заявила, что с OpenDocument уже существует стандарт ISO для файлов Office. ^[57] Кроме того, они утверждают, что формат файла Office Open XML в значительной степени основан на собственных приложениях Microsoft Office и, таким образом, не зависит от поставщика, и что он имеет несоответствия с существующими стандартами ISO, такими как форматы времени и даты и цвет коды.^[57]
[править] Конкретная критика
Использование DrawingML и VML только для переходного использования вместо SVG, рекомендованного W3C. ^[58] VML не стал рекомендацией W3C. ^[59]
Использование Office MathML вместо MathML, рекомендованного W3C. ^[60]
Office Open XML не определяет макроязык, оставляя этот аспект на усмотрение приложения. ^[61]
Стандарт длинный, версия, представленная в ISO, содержит 6546 страниц.Google утверждает, что в такой длине нет необходимости, заявляя, что длина спецификации OpenDocument составляет 867 страниц и достигается те же цели. ^[62] Это в сочетании с ускоренным процессом стандартизации, отмечает Google, сокращает соотношение времени просмотра к странице. ^[62]
Сравнение некоторых конкретных элементов в документах спецификации формата форматов Office Open XML и OpenDocument используется для утверждения о дисгармонии в формате Office Open XML. Например, OOXML реализует три разных метода для указания цвета и выравнивания текста в зависимости от того, является ли документ текстом, электронной таблицей или презентацией, тогда как ODF использует один и тот же метод для всех трех.^[63]
[править] Принятие во всем мире
[править] Бельгия
Федеральная государственная служба по информационным и коммуникационным технологиям Бельгии оценивает внедрение формата Office Open XML. Федеральные администрации могут использовать формат файла для создания, сохранения и обмена офисными документами. ^[64]
[править] Содружество Массачусетса
Американский штат Массачусетс изучает варианты реализации обработки документов на основе XML.В начале 2005 года Эрик Крисс, министр администрации и финансов штата Массачусетс, был первым государственным чиновником в Соединенных Штатах, который публично связал открытые форматы с целью государственной политики: «Это первостепенный императив американской демократической системы, которого мы не можем иметь. наши общедоступные документы заперты в каком-то частном формате, возможно, нечитаемом в будущем, или подпадают под действие частной системной лицензии, которая ограничивает доступ ». ^[65] С 2007 года Массачусетс классифицирует Office Open XML как «открытый формат» и внес поправки в список утвержденных технических стандартов — Enterprise Technical Reference Model (ETRM) — для включения Office Open XML.Массачусетс теперь официально поддерживает форматы Office Open XML для своих общедоступных документов. ^[66]
[править] Дания
В июне 2007 года Министерство науки, технологий и инноваций Дании рекомендовало, чтобы с 1 января 2008 года государственные органы поддерживали по крайней мере один из двух форматов документов для обработки текстов Office Open XML и ODF во всех новых ИТ-решениях, где это необходимо. ^[67]
[править] Германия
В Германии стандарт Office Open XML в настоящее время находится под наблюдением правительственного ведомства по стандартам в области общественных информационных технологий («Koordinierungs- und Beratungsstelle der Bundesregierung für Informationstechnik in der Bundesverwaltung» (KBSt), см. SAGA 4.0 ^[68]). Его можно использовать для обмена сложными документами, когда требуется дальнейшая обработка.
[править] Литва
Совет по стандартам Литвы принял стандарт формата Office Open XML ISO / IEC 29500: 2008 в качестве национального стандарта Литвы. Решение было принято Техническим комитетом 4 по информационным технологиям 5 марта 2009 года. Предложение о принятии стандарта формата Office Open XML было внесено Департаментом архивов Литвы при Правительстве Литовской Республики.^[69]
[править] Норвегия
Министерство государственного управления и реформ Норвегии оценивает внедрение формата Office Open XML. В декабре 2007 года министерство ввело в действие стандарт документов. ^[70]
[править] Швейцария
В июле 2007 года Федеральный совет Швейцарии объявил о соблюдении стандартов электронного правительства SAGA.ch, обязательных для его департаментов, а также для кантонов, городов и муниципалитетов. Последняя версия SAGA.ch включает форматы файлов Office Open XML. ^[71]
[править] Поддержка приложений
Основная статья: Программное обеспечение Office Open XML
Этот список не является исчерпывающим. Другой список поддерживающих / частичных реализаций Office Open XML можно найти на веб-сайте Microsoft Office Open XML Community, но он также не является исчерпывающим.
[править] Реализации ECMA-376
Стандарт ECMA-376 1st edition (декабрь 2006 г.) поддерживается в нескольких офисных пакетах от различных поставщиков.
[править] Офисные приложения
AbiWord включает фильтр ввода для текстовых документов Office Open XML, начиная с версии 2.6.0. ^[72] Экспорт текстовых документов Office Open XML поддерживается, начиная с версии 2.6.5. ^[73]
Adobe Buzzword, онлайновый текстовый процессор от Adobe Systems, импортирует и экспортирует файлы Microsoft Word (DOC), Office Open XML (DOCX), OpenDocument (ODT) и Word 2003 XML. ^[74]
Apple Inc.В пакете iWork ’08 имеется поддержка только для чтения текстового редактора Office Open XML, форматов файлов электронных таблиц и презентаций в Pages, Numbers и Keynote (соответственно). ^[75] ^[76] ^[77]
IPhone
Apple Inc. поддерживает вложения Office Open XML в сообщения электронной почты только для чтения. ^[78]
TextEdit от Apple Inc., встроенная программа обработки текста в Mac OS X, поддерживает чтение и запись файлов Office Open XML, начиная с Mac OS X v10.5. ^[79]
Butler Office Pro X 2.2.0+ является вариантом NeoOffice и имеет встроенную поддержку файлов Office Open XML. Он доступен для Mac OS X. ^[80]
Corel WordPerfect Office X4 включает поддержку только импорта для Office Open XML. ^[81]
DataViz ‘Documents To Go для PalmOS, Windows Mobile и Symbian OS (UIQ, S80) поддерживает документы Office Open XML. ^[82]
Gnumeric имеет ограниченную поддержку SpreadsheetML. ^[83]
Go-oo (OpenOffice.org) имеет встроенную поддержку открытия файлов Office Open XML. Версия 3.x доступна для Windows 2000 / XP / Vista и для большинства дистрибутивов Linux. Go-oo Версия 2.4.1 также доступна для Windows 98 / ME. ^[84]
Текстовый процессор Ichitaro 2008 компании
JustSystems имеет встроенную поддержку файлов Office Open XML. Он доступен для Windows и Linux. ^[85]
Kingsoft Office 2009 для Windows поддерживает только импорт текстовых документов и таблиц Office Open XML.Эта поддержка помечена как «бета» в файловом браузере программы. ^[86]
Microsoft Office 2007 для Windows по умолчанию использует формат Office Open XML.
Для более старых версий Microsoft Office (2000, XP и 2003) требуется бесплатный пакет совместимости, предоставляемый Microsoft. ^[87] Доступно для Windows 2000 с пакетом обновления 4 (SP4) и более новых операционных систем. Пакет совместимости не требует Microsoft Office, но требует Microsoft Windows. Его можно использовать в качестве автономного конвертера с продуктами, которые читают старые двоичные форматы Office, например OpenOffice.орг. ^[88]
Microsoft Office 2008 для Mac поддерживает формат Office Open XML. ^[89] Для более старых версий Office на Mac доступен конвертер.
Microsoft Office Mobile 6.1 поддерживает Office Open XML на мобильных устройствах. ^[90]
Текстовый процессор Microsoft Works 9.0 поддерживает документы Office Open XML. ^[91]
Офисный пакет NeoOffice на базе Mac OS X поддерживает открытие, редактирование и сохранение большинства документов Office Open XML, начиная с версии 2.1. ^[92]
Nisus Writer Pro 1.2 для Mac OS X v10.4 или новее поддерживает документы Office Open XML. ^[93]
OpenOffice.org имеет встроенную поддержку для открытия текстовых документов, электронных таблиц и презентаций Office Open XML, начиная с OpenOffice.org версии 3.0 (октябрь 2008 г.). Он доступен для Windows 2000 / XP / Vista, Mac OS X (Intel / PowerPC), Linux, Solaris, FreeBSD (* BSD) ^[94]
OpenXML Writer — это текстовый редактор с открытым исходным кодом для создания файлов WordprocessingML.^[95]
Онлайн-версия Thinkfree Office поддерживает файлы текстовых редакторов Office Open XML и в будущем будет поддерживать электронные таблицы и файлы презентаций. ^[96]
Онлайн-текстовый процессор Zoho Writer поддерживает экспорт в формат Office Open XML WordprocessingML. ^[97]
[править] Просмотрщики, фильтры и конвертеры
Microsoft создала конвертер Office Open XML для Mac OS X, который может конвертировать файлы Office Open XML в прежние двоичные форматы файлов, используемые в более старых версиях Microsoft Office.^[98]
OxygenOffice включает xmlfilter, который представляет собой код, который OpenOffice.org 3 будет использовать для обработки файлов Office Open XML, а xmlfilter полностью отличается от OdfConverter. ^[99] Однако этот фильтр предназначен только для импорта файлов Office Open XML, а не для их экспорта.
docXConverter от Panergy Ltd. преобразует WordprocessingML в формат RTF и из SpreadsheetML в значения, разделенные запятыми (CSV). docXConverter можно использовать для передачи данных WordprocessingML в другие приложения, которые читают данные RTF, например Word 97.^[100]
Microsoft и Sonata Software создали плагин для преобразования текстовых документов Office Open XML в DAISY XML, открытый стандартный формат, используемый для создания устных документов для людей с ограниченными возможностями. ^[101]
Поиск Google поддерживает прямой просмотр файлов Office Open XML в формате HTML. Найденные файлы можно просмотреть прямо в преобразованном виде HTML. ^[102]
OpenXML Document Viewer — это служебная программа командной строки с открытым исходным кодом, которая обеспечивает преобразование Office Open XML в HTML для отображения файлов WordprocessingML в веб-браузерах.^[103]
DataViz MacLinkPlus Deluxe 16 поддерживает форматы файлов Office Open XML. ^[104]
[править] Другие товары
Altova DiffDog поддерживает детальное сравнение пар файлов Office Open XML и ZIP-архивов. ^[105]
Altova MapForce включает поддержку интеграции данных на основе формата данных электронной таблицы Office Open XML. ^[105]
Altova StyleVision добавляет возможности обработки текста Word 2007 (Office Open XML) в свой графический инструмент для создания таблиц стилей.^[106]
Altova XMLSpy, редактор XML для моделирования, редактирования, преобразования и отладки технологий XML, поддерживает форматы файлов Office Open XML. ^[107]
Aspose.Words поддерживает загрузку, создание, сохранение и преобразование документов OOXML.
Клиенты IBM DB2 Content Manager V8.4 поддерживают форматы файлов Office Open XML. ^[108]
Сервер IBM Lotus Domino 8.0.2 и клиент IBM Lotus Notes 8.0.2 Фильтр KeyView (10.4.0.0) поддерживает форматы Office Open XML для просмотра файлов.^[109]
IBM Lotus Quickr V8.0 включает поддержку документов Office Open XML. ^[110]
Nuance OmniPage Professional 16, программное обеспечение для распознавания текста и преобразования документов, было первым настольным приложением OCR, обеспечивающим встроенную поддержку стандарта Office Open XML. ^[111]
Oxygen XML Editor обеспечивает готовую к использованию поддержку проверки, редактирования и обработки файлов Office Open XML. Эти возможности позволяют разработчикам использовать данные из офисных документов вместе с проверкой и преобразованием (с помощью XSLT или XQuery) в другие форматы файлов.Проверка выполняется с использованием новейших XML-схем ECMA-376. ^[112]
Программное обеспечение
RIM BlackBerry Enterprise Server версии 4.1 SP4 (4.1.4) поддерживает форматы файлов Office Open XML. ^[113]
Программный интерфейс
Diff Doc поддерживает быстрое и точное сравнение файлов для пар файлов Office Open XML. ^[114]
[править] Планируемое и бета-программное обеспечение
[править] Реализации новой версии 2008 года
Новейшая версия Office Open XML официально известна как ISO / IEC 29500: 2008 или как 2-е издание ECMA-376 (декабрь 2008 г.).Microsoft заявила, что Microsoft Office 14 будет первой версией Microsoft Office, поддерживающей ISO / IEC 29500, хотя дата выпуска не была объявлена. ^[16]
28 июля 2008 г. Мюррей Сарджент, инженер по разработке программного обеспечения в группе Microsoft Office, подтвердил, что Word 2007 будет иметь выпуск пакета обновления, который позволит ему читать и записывать файлы OOXML стандарта ISO. ^[120]
Microsoft, продукты которой в настоящее время поддерживают только стандартную версию Office Open XML ECMA-376, обязалась использовать стандарт ISO / IEC 29500 в своих продуктах ^[121], а также обязалась участвовать в поддержке этого стандарта.
В статье ZDNet Алекс Браун, руководитель группы ISO / IEC, отвечающий за принятие решений о процессах сопровождения любого стандарта ISO / IEC 29500, заявил
«Я надеюсь, что Microsoft Office в ближайшее время будет приведен в соответствие со спецификацией [ISO / IEC] 29500, и так и останется». ^[122]
13 марта 2008 г. Дуг Махью, старший менеджер по продукту в Microsoft, специализирующийся на взаимодействии клиентов Office и форматах файлов Open XML, подтвердил эту версию 1.0 пакета SDK формата Open XML
«определенно будет на 100% соответствовать окончательной спецификации ISO / IEC 29500, включая изменения, принятые в BRM». ^[123]
В интервью ComputerWorld в 2008 году Дуг Махью сказал, что
«Microsoft продолжит обновлять SDK, чтобы убедиться, что приложения, созданные с его помощью, оставались совместимыми со стандартом Open XML, поскольку изменения будут внесены в будущем». ^a ^b ^c Microsoft. «Открытое письмо Криса Капосселы, старшего вице-президента Microsoft Office». http://www.microsoft.com/interop/letters/ChrisCapOpenLetter.mspx. Проверено 26 мая 2008. «… мы стремимся поддерживать спецификацию Open XML, одобренную ISO / IEC, в наших продуктах. … Мы стремимся к здоровому поддержанию стандарта после ратификации, чтобы он продолжал быть полезным и актуально для быстро растущего числа разработчиков и пользователей по всему миру. Общественная лицензия Microsoft (Ms-PL)
[править] Внешние ссылки
ECMA-376 участок
ISO / IEC 29500: 2008
OpenXMLDeveloper.org, сайт Microsoft для разработчиков
Сайт сообщества Open XML Сайт Microsoft для клиентов и партнеров
«Словарь WordprocessingML», образец главы из книги О’Рейли Office 2003 XML PDF (1,22 МиБ)
OpenOffice.org, как открыть файлы Microsoft Office 2007? Статья OpenOffice.org
Информационные технологии — форматы файлов Office Open XML, стандарты ISO, JTC 1 Информационные технологии, SC 34
Часто задаваемые вопросы по ISO / IEC 29500, сайт часто задаваемых вопросов ISO по ISO / IEC 29500
Справочный документ
DOCX, содержит файл с довольно сложным форматированием и может использоваться для быстрой проверки совместимости реализации
Сайт OpenXML, содержащий ресурсы, статьи и инструменты для Office Open XML
Исследование совместимости, показывающее процент поддержки Office Open XML несколькими различными реализациями офисных пакетов в августе 2008 г.
Eech TNG | Биокерамика | Искусственный интеллект
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 47 по 142 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 172 по 183 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 254 по 432 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 468 по 559 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 586 по 589 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 608 по 627 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 646 по 706 не отображаются в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 727 по 737 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страница 741 не отображается в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 773 по 803 не отображаются в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 810 по 821 не отображаются в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 828 по 856 не показаны в этом предварительном просмотре.
No related posts.

Решение проблемы кода неисправности P2192: расшифровка, причины, сброс

Техническое описание и расшифровка ошибки P2192

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2192

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

P2192 Слишком богатая смесь при высоких нагрузках (ряд 1)

Ошибка P2192 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

Описание и значение ошибки P2192

Симптомы ошибки P2192

Возможные причины возникновения ошибки P2192

Давление топлива, форсунки, высокое сопротивление системы впуска

Как устранить ошибку P2192?

Сканеры для чтения и удаления ошибки P2192 из ЭБУ

Все КОДЫ ошибок HYUNDAI ? (Solaris, Accent, Santa Fe, Tucson, IX35, Starex, Elantra, Getz, Porter, Sonata) по OBD2: расшифровка и как исправить

Общие ошибки

Неисправности топливной системы

Неисправности двигателя

Неисправности датчиков

Неисправности электрики и электроники

Неисправность трансмиссии

Расшифровка двузначных кодов

Снятие педали сцепления Hyundai i10. Чем официалы, лучше сам!

Коды ошибок OBD-II KIA Optima

Первая позиция:

Вторая позиция:

Третья позиция — тип неисправности:

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки

Air Conditioner > Air Conditioner

Airbag > Airbag

Blind Spot Detection > Blind Spot Detection

Body Control > Body Control Module

Body Control > Cluster Module

Body Control > Power Seat Module

Body Control > Smart Junction Box

Brake > Electric Parking Brake

Brake > Electronic Stability Program

Engine > Engine Control

Head Lamp > Auto Headlamp Leveling

Immobilizer > Immobilizer

LDWS > Lane Keeping Assist System

Smart Key > Smart Key Code Saving(Button)

Smart Key > Smart Key Unit

Smart Parking Assist > Smart Parking Assist System

Steering > Motor Driven Power Steering

TPMS > Tire Pressure Monitoring

Transmission > Automatic Transaxle

Снятие педали сцепления KIA Soul. Подчиню и поеду!

Комментарии к теме Снятие педали сцепления KIA Soul

P2192 Система HYUNDAI слишком богатая при более высокой нагрузке, банк 1

P2192 HYUNDAI Возможные причины

Как исправить код P2192 HYUNDAI?

Стоимость диагностики P2192 HYUNDAI код

Трудозатраты: 1.0

Возможные симптомы

P2192 HYUNDAI Описание

Комментарии

HYUNDAI DTC — Автомобиль PDF Руководство, электрические схемы и коды неисправностей DTC

ܧ p2191 hyundai | Мой первый JUGEM

Прогресс в криптологии —INDOCRYPT 2000

Об этих разбирательствах

Введение

Ключевые слова

Редакторы и филиалы

Библиографическая информация

Office Open XML — Википедия, бесплатная энциклопедия

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

[править] Фон

[править] Формат и структура файла

[править] Языки разметки документов

[править] Office MathML (OMML)

[править] DrawingML

[править] Структура контейнера

[править] Отношения

[править] Файлы отношений в Office Open XML

[править] Отношения гиперссылок

[править] Связь встроенных или связанных медиафайлов