Полноприводная машина: 7 фактов о полном приводе, которые пора усвоить :: Autonews — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Полный привод на российском рынке: статистика — Авторевю

В 2020 году на автомобили с полным приводом пришлось 34,7% всех продаж на российском рынке. По сравнению с 2019-м эта доля не изменилась, однако структура спроса все же слегка пересмотрена.

Среди обычных легковушек полный привод был лишь у 3,3% автомобилей. Оно и понятно, ведь в самом массовом сегменте B+ версии 4×4 не встречаются. В классе C+ их тоже почти нет (всего 394 проданных автомобиля в 2020 году), да и среди разномастных однообъемников это большая редкость. И только в легковом классе D+ доля полного привода уже не напоминает статистическую погрешность: 8,4% автомобилей (в основном это «премиум»). Среди легковушек класса E+ четыре ведущих колеса есть у 71% машин, ну а в представительском классе F+ полный привод доминирует: 97%. Заднеприводные версии Мерседеса S-класса и «семерки» BMW уже почти никто не берет.

Что касается кроссоверов и внедорожников, то в 2020 году полный привод имели 67,3% проданных машин. При этом в 2019-м эта доля достигала 70% — четыре ведущих колеса сдают позиции? Не совсем. Просто сегмент SUV расширяется (с 46,6% до 49% рынка за минувший год), и происходит это в основном благодаря версиям с одной ведущей осью. Например, в младшем «внедорожном» сегменте B+ доля полного привода за год снизилась с 56,7% до 52,9%. У Креты доля версий 4х4 едва превышает 26%, у Каптюра — 37%. Впрочем, среди покупателей Дастера полный привод выбирают 90% покупателей, а обе вазовские Нивы вообще не предлагают монопривод.

Среди SUV-моделей класса C+ доля полного привода снизилась с 54,6% до 50,3%. Например, у Тигуана полный привод в 2020 году выбрали 67%, а у Кашкая — только 31% клиентов. Среди кроссоверов и внедорожников класса D+ полный привод есть у 83% проданных машин, ну а в дорогом сегменте E+ эта доля превышает 99% — монопривод у таких автомобилей почти не встречается.

Производство полноприводных автомобилей Peugeot на заводе ПСМА Рус

В этом году модельный ряд Группы PSA в России расширится за счет появления серийных полноприводных модификаций Peugeot Traveller и Peugeot Expert. Автомобили будут выпускаться на заводе ПСМА Рус в Калужской области. Старт производства запланирован на Октябрь 2019 г.

Помимо системы полного привода, новые модификации автомобилей получат увеличенный до 200 мм дорожный просвет, что на 20 мм больше, чем у стандартных модификаций, металлическую защиту картера двигателя и трансмиссии. Полноприводные версии Peugeot Traveller и Peugeot Expert будут оснащаться дизельным двигателем 2.0 мощностью 150 л.с. и механической 6-ступенчатой коробкой передач.

Система полного привода будет доступна для версий длиной L2 (4 959 мм) и L3 (5 309 мм) как пассажирской, так и грузовой гаммы.

Полноприводный пассажирский Peugeot Traveller применим для увлекательных путешествий в различных географических и климатических условиях, а также для доставки персонала к месту работы в условиях дорог различного качества (строители, спортсмены, ТВ и фото-журналисты и т.д.). Частные клиенты, использующие подобный автомобиль в семье оценят повышенный уровень безопасности и уверенного вождения в зимний период или при выездах на природу, дачу, загородных путешествиях.

Коммерческий фургон Peugeot Expert 4х4 будет доступен с двумя вариантами полной массы : 2495 кг или 3100 кг. Первая версия автомобиля не имеет никаких ограничений на въезд в грузовой каркас Москвы, вторая характеризуется большей полезной нагрузкой, необходимой в различных сферах бизнеса – строительство, инкассация, фермерство, садоводство и прочее.

Система полного привода 4×4

Версии 4х4 оснащаются трансмиссией с вискомуфтой, способной передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось. Работающая синхронно с системами стабилизации ESC и ASR система полного привода постоянно «следит» за возможным проскальзыванием колес и мгновенно распределяет мощность именно на то колесо, которое имеет максимальное сцепление с дорожной поверхностью. Режимы ECO и 4WD дают возможность переключиться между 2WD и 4WD режимами, что позволяет использовать систему именно там, где это нужно и экономить топливо в обычном режиме. Вес полноприводной конструкции составляет 85кг. Элементы полного привода, расположенные под днищем автомобиля, понижают центр тяжести, что положительно сказывается на курсовой устойчивости и управляемости автомобиля в любых условиях.

Особенности полного привода 4×4:

Трансмиссия 4×4 с вискомуфтой.
Автоматический контроль тяги.
Специальные настройки ECS для оптимального распределения крутящего момента между колесами.
Возможность принудительного отключения.
Защита агрегатов и деталей: картера двигателя, трансмиссии, бензобака, вискомуфты, заднего редуктора.
На полноприводные версии распространяется стандартная гарантия производителя и периодичность технического обслуживания, (3 года / 100 тыс. км – пассажирские версии; 2 года без ограничения пробега – фургоны).

Автомобили Peugeot Traveller и Peugeot Expert с системой полного привода подходят для многоцелевого использования на дорогах с разными типами покрытий.

Комплектации и цены Jeep Renegade 2019

модель	цена базовой версии от, ₽	выгода, ₽¹	поддержка по trade-in, ₽² стандартный / лояльный	специальная цена от, ₽¹
модель:SPORT	цена базовой версии от, ₽:1 499 000	выгода, ₽¹:30 000	поддержка по trade-in, ₽² стандартный / лояльный:100 000 / 120 000	специальная цена от, ₽¹:1 349 000
модель:LONGITUDE	цена базовой версии от, ₽:1 730 000	выгода, ₽¹:30 000	поддержка по trade-in, ₽² стандартный / лояльный:110 000 / 130 000	специальная цена от, ₽¹:1 570 000
модель:LIMITED	цена базовой версии от, ₽:2 090 000	выгода, ₽¹:30 000	поддержка по trade-in, ₽² стандартный / лояльный:110 000 / 130 000	специальная цена от, ₽¹:1 930 000
модель:TRAILHAWK	цена базовой версии от, ₽:2 160 000	выгода, ₽¹:30 000	поддержка по trade-in, ₽² стандартный / лояльный:110 000 / 130 000	специальная цена от, ₽¹:2 000 000

Прямая выгода суммируется с выгодой по программам поддержки «Стандартный Trade-in» или «Лояльный Trade-in».

Цена на Jeep Renegade 2018-2019 от официального дилера

Джип Ренегат впервые был представлен широкой публике в 2014 году в Женеве на международном автосалоне. Чуть более чем через год стартовали его продажи в России. Этот компактный кроссовер многим полюбился за счет своих широких возможностей и брутальной внешности, свойственной всем автомобилям семейства Джип.

В РФ машина предлагается в передне- и полноприводном исполнении и четырех комплектациях.

Sport – базовая, с минимальной «начинкой». Переднеприводной автомобиль 5-ти ступенчатой МКПП и мотором объемом 1,6 л включает:

6 подушек безопасности;
электростеклоподъемники;
кондиционер.

Trailhawk – максимально наполненная электроникой и другими, полезными для водителя и пассажиров, «примочками» топовая комплектация. Полноприводная машина с 9-ти ступенчатой АКПП и двигателем 2,4 л включает кроме всего прочего защиту днища и помощь при подъеме и спуске.

Цена зависит от комплектации и дополнительных опций, куда могут входить контроль полосы движения, мониторинг слепых зон и другие полезные «фишки». Уточняйте подробности по телефону на сайте. В каталоге «Планета Авто» представлены авто в наличии и под заказ.

Какой привод лучше?

Прежде, чем рассматривать преимущества и недостатки разновидностей автомобильного привода, следует разобраться, что они собой представляют.

Привод указывает, на какую из осей автомобиля передается крутящий момент двигателя. Все современные автомобили, за исключением каких-либо эксклюзивных образцов, имеют четыре колеса и осуществлять движение транспортного средства (ТС). Два колеса находятся спереди автомобиля и два сзади. При этом, в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля предусмотрены следующие варианты приводов:

Переднеприводные автомобили. Здесь тяговое усилие от мотора посредством трансмиссии направляется на колеса переднего моста. Благодаря двигателю находящемуся спереди, осуществляется лучшее сцеплению с дорожным полотном, машина движется вперед и направляется в сторону, определенную углом поворота ведущих колес. На задних колесах никакой нагрузки нет.
Авто с задним приводом. Здесь мощность от силового агрегата распределяется исключительно на задние колеса.. Осуществляется это, как правило, посредством карданного вала и дифференциала. Задние ведущий мост, толкает машину вперед.
Полноприводные. В конструкции многих современных полноприводных авто предусмотрена возможность автоматического или принудительного распределения тяги на все четыре колеса одновременно. А в нормальных дорожных условиях машина может передвигаться, используя только тягу от одной пары колес, что, несомненно, выгоднее в экономическом плане.

Плюсы и минусы

Каждый из вариантов привода автомобиля имеет положительные и отрицательные стороны. Перед покупкой автомобиля их необходимо изучить, что позволит сделать правильный выбор. Однако, рассуждать о достоинствах и недостатках конструкций важно, учитывая как опыт автовладельца, так и дорожные, климатические условия, при которых планируется эксплуатация ТС.

Передним приводом удобнее и легче управлять, и его достаточно сложно ввести в положение заноса. Так что для начинающего автомобилиста, преимущественно эксплуатирующего ТС в городских условиях, лучше купить первую машину на переднем приводе.

Машины с задним приводом легко пускаются в занос. Стоит лишь увеличить усилие, резко нажать на педаль газа. Но и выходит из заноса заднеприводной автомобиль легко и просто: водитель отпускает педаль, и машина возвращается на безопасную траекторию движения.

Такие машины больше подходят для любителей спортивной езды.

Полный привод также не гарантирует 100% защиты от заноса, но стабильность курсового движения, в том числе, на скользкой, заснеженной и т.п. дороге, намного выше.

Критерий выбора – безопасность

Задний привод немедленно передает водителю информацию о том, что дорожное полотно скользкое и во время движения необходимо быть предельно осторожным. Передний привод на начальной стадии движения относительно легко справляется с такой проблемой, но может проявиться на достаточно резко на высокой скорости. И тогда из заноса можно выйти только, проявив высокий уровень мастерства. Необходимо знать порядок действий на переднеприводном авто в момент заноса. А научиться этому с первого раза нелегко.

Если в занос попал автомобиль на полном приводе, то справиться с ситуацией еще сложнее. Водитель не всегда может понять, что стало причиной начала заноса, и, соответственно, принять верное решение.

Так, при заносе передних колес, необходимо увеличивать обороты ДВС и направлять автомобиль по траектории, повторяющей направление заноса и медленно из него выходить. В случае, когда занесло задние, достаточно просто сбросить скорость и направить авто в противоположную заносу сторону.

Итак, главные плюсы полного привода – в повышении проходимости и улучшении разгонной динамики и сохранении траектории. А что касается более надежного и безопасного управления заносом, то тут полноприводная машина не имеет никаких преимуществ. Такое авто рекомендуется приобретать, если планируется частое передвижение по сложным дорогам с различными типами покрытия. При этом водителю нужно быть готовым к повышенному расходу топлива.

В музее Дубая показали самый большой полноприводный авто в мире

LARC LX
Фото Off Road History Museum

Иван Бахарев, 11 февраля 2021, 09:58

В дубайском музее внедорожной техники (Off Road History Museum) появился новый интересный экспонат. Им стал отреставрированный плавающий транспортер LARC LX, официально признанный самым большим полноприводным автомобилем в мире.

Изначально эта машина называлась немного по-другому – BARC, от сочетания слов Barge, Amphibious Resupply и Cargo. Её и другие подобные «транспортники» создавали в рамках масштабной программы «амфибизации» армии США, в которой они служили вплоть до 2001 года.

: LARC LX. Фото Off Road History Museum

: LARC LX. Фото Off Road History Museum

: LARC LX. Фото Off Road History Museum

По габаритам LARC LX сравним с двухэтажным домом. В длину он достигает 19,1 метра, в ширину – 8,1 метра, а в высоту – 5,9 метра. По суше такой «великан» мог разгоняться до 32 км/ч, а по воде – до 12 км/ч.

Номинальная грузоподъемность полностью стальной «амфибии» ограничена 60 тоннами, но в ходе постоянных военных модернизаций ее подняли до рекордных 130 тонн. Таким образом, на платформе транспортера могли одновременно разместиться две сотни солдат и 12-метровый морской контейнер, который загружали с вертолета или затаскивали в грузовой отсек с помощью лебедки с тяговым усилием 12,7 тонны.

В движение «великан» приводился с помощью установленных попарно вдоль бортов судовых дизелей Detroit Diesel мощностью 265 «лошадей» каждый. По земле они просто двигали его колеса, а по воде вращали два полутораметровых винта. Средний расход топлива в любом из режимов составлял немногим более 140 литров «солярки» в час.

Источник: Off Road History Museum

Какой кроссовер Volkswagen выбрать: Touareg или Tiguan?

Хорошо известный во всем мире бренд немецкого концерна переводится как «народный автомобиль». Первая машина покинула территорию завода в 1939 году. С той поры концерн выпустил огромное количество машин, которые изначально отличались высоким качеством и надежностью в эксплуатации, почему и стали популярными в мире.

Особое место среди множества моделей концерна занимают два сравнимых внедорожника: Volkswagen Tiguan и Volkswagen Touareg. Их начали выпускать практически одновременно, и они довольно схожи как по техническим параметрам, так и по уровню комфорта, оснащенности. Какой кроссовер купить? Сначала стоит кратко охарактеризовать обе машины.

Volkswagen Touareg

Хороший кроссовер среднего класса с великолепным дизайном был продемонстрирован широкой публике впервые на автосалоне в Париже в 2002 году. Это пятидверный полноприводный автомобиль премиум-класса, в котором удивительным образом сочетаются плюсы легковых автомобилей из самых разных категорий. Кроссовер Volkswagen отличается:

стильным и удачным дизайном;
использованием высококачественных материалов при отделке;
комфортным салоном;
высокой динамикой, сравнимой со спортивным автомобилем.

Сегодня в производстве — вторая генерация кроссовера Volkswagen, которая прошла в 2014 году очередной рестайлинг. В итоге у Volkswagen Touareg прибавилось опций в виде:

биксеноновой оптики;
силового агрегата TDI (дизель) мощностью 285 л. с.;
усовершенствованного адаптивного круиз-контроля;
рессор из стали и т. д.

Volkswagen Tiguan — экономичный кроссовер?

Компактная машина и действительно экономичный кроссовер серийно выпускается с 2007 года. Первый раз публика его увидела во Франкфурте-на-Майне во время автосалона. Этот кроссовер Volkswagen, рассчитанный на 5 или 7 мест, получил современный стильный дизайн. Из особенностей VolkswagenTiguan следует отметить:

4Motion — полный привод интеллектуального типа самого последнего поколения;
оснащение всей гаммы силовых агрегатов турбонаддувом.

Volkswagen Tiguan выпускается на российском автозаводе в Калуге. Сначала это была «отверточная сборка», сегодня — полный производственный цикл, включающий в себя все процессы, начиная от штамповки и заканчивая покраской. В чем же сходства и различия этих хороших кроссоверов?

Сходства

Первое, что бросается в глаза, — практически одинаковая геометрия кузова. Его линии плавные, а передняя часть авто довольно агрессивна и сообщает о твердости характера. И если предыдущее поколение этих машин можно было различить по внешнему виду уже издалека, то современные кроссоверы почти неразличимы даже вблизи. В плане иных параметров можно добавить, что оба автомобиля выпускаются в четырех модификациях.

Различия

Главное из них — силовой агрегат. У Volkswagen Tiguan он гораздо слабее, чем у «Туарега». Если первый (с шестью либо восемью форсунками) набирает только 200 л. с., то второй — 360 л. с. (FSI). С другой стороны, расход горючего тоже будет различаться, и не в пользу «Туарега», оказавшегося менее экономичным кроссовером. Двигатели могут работать на бензине или дизельном топливе. В модельном ряду «Туарег» есть авто с гибридным приводом, но мощность ДВС осталась прежней: 330 л. с. Но, конечно, некоторая экономия топлива получается. Еще один момент — проверка на бездорожье. Здесь «Туарег» оказался выше своего собрата. Однако последний дешевле чуть ли не в два раза.

Трансмиссия у внедорожников тоже разная. У «Туарега» это восьмидиапазонный автомат, а у «Тигуана» — полноприводная система последнего поколения 4Motion, переключаемая вручную. Хотя в качестве опции можно установить и обычную шестиступенчатую автоматическую коробку. Топовые модификации оборудуются DCG, рассчитанными на 7 диапазонов. Можно вспомнить и «весовые категории»:

«Туарег» весит 2040 кг;
«Тигуан» — до 1653 кг.

Есть еще одно интересное различие, заключающееся в конструкции передней подвески. Для «Туарега» — сдвоенные поперечные рычаги треугольной формы, оснащенные стабилизатором поперечной устойчивости, а также винтовыми пружинами. Система фиксируется на подрамниках кузова. Пневматическая подвеска имеет амортизаторы, настраиваемые посредством электроники. Имеется три режима: для езды по городу с клиренсом 163 мм, путешествия по бездорожью с клиренсом 240 мм и штурма самых безнадежных мест с клиренсом 300 мм. Но в последнем случае максимальная скорость упадет до 22 км/ч. Также «Туарег» хорошо преодолевает броды при условии, что их глубина не более 58 см.

У «Тигуана» передняя подвеска — «Макферсон», представляющая собой стойки-амортизаторы, треугольные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости в комплекте с винтовыми пружинами.

Стоит упомянуть и заднюю подвеску. У «Туарега» она сделана почти по такой же схеме, что и передняя. А у «Тигуана» конструкция представляет собой многорычажку со стабилизатором поперечной устойчивости.

Если вы не знаете, какой кроссовер купить, приходите к официальному дилеру в автосалон компании «Медведь Абакан». Здесь помогут выбрать мощный или экономичный кроссовер. Подробности — по телефону +7 (390) 221-75-22.

Машина на р/у 1:14 Hummer h3 SUT (полноприводная с аккум.)

Выберите категорию

Все Приятная мелочь для всех Постельное бельё » На детскую кроватку » Детское 1,5 спальное »» Холодное сердце »» Принцесса София »» Принцессы ПОПУЛЯРНЫЕ »» Щенячий патруль »» Леди Баг »» Герои Тачки »» Лол / Lol »» Три кота »» Единороги и Пони »» Человек паук / Spider man »» Спанч Боб / Губка Боб — квадратные штаны »» Хелло Китти / Hello Kitty »» Царевны »» Барби / Barbie »» Все для спорта »» Микки и Минни Маус »» Робокар Поли и его друзья »» Мими Мишки » Для взрослых » Постельное белье из шёлка » Элитный сатин размер ЕВРО » Плед, одеяло, покрывала »» Мультяшные »» Для всех » Подушки » Детская посуда » ПОЛОТЕНЦЕ Игрушечный транспорт » Машинки Rastar » Объемные машинки » Другие металлические и пластмасс » Самосвал » Кран » Военная техника » Экскаватор » Трактор » Гараж, паркинг, треки и железная дорога » Самолеты и вертолеты » Машинки на радиоуправлении (р/у) Куклы и кукольные принадлежности » Всё для кукол »» Коляски »» Одежда »» Мебель »»» Завод Огонёк »»» ПК-форма »»» Нордпласт »»» ABtoys »»» Полесье »»» Paremo »»» Деревянная мебель »» Аксессуары »» Дома » Munecas Antonio Juan & Llorens Juan » Коллекция Лол / Lol » Плачущий младенец (CRYBABY) » Весна »» Пупсы, малыши, карапузы (не озвученные) »» Ходячие куклы ( 55см и 83см ) »» Куклы до 50 см »» Куклы от 52 см »» Кукла Мальчик »» Кукольный театр » Baby Born, Baby Annabell и BABY Secrets » Кукла в шаре » Дисней и Принцессы » Baby Alive » Baby boutique и Кукла Bambolina » Куклы-кексы (Капкейки) » Серия «Моя любимая кукла и малыш» Игрушки для девочек » Бытовая техника, магазин » Продукты » Игровые наборы Игрушки для мальчиков » Бластеры и водные оружия Для самых маленьких » Бизиборды » Погремушки,подвески, прорезыватели » Коврики,мобиль,ночники и горшки Интерактивные модели Сюжетно-ролевые игры (врачи, ученые, и т.д) » Медицина » Мастерская Конструкторы и строительные наборы » Lego »» Lego DUPLO »» LEGO SUPER HEROES »» Lego JUNIORS »» Lego STAR WARS »» Lego CLASSIC »» Lego для девочек » Конструктор Bauer (Кроха) » Конструктор-липучка » Самоделкин » BANBAO Детское творчество » Раскраски » Книги

Производитель

Все1ToyAble StarABtoysABtoys. СпецтехникаAL-KOAlanaAlannaAlatoysAntonio JuanArctic ForceAriasAryaASI (Испания)AuroraAusiniAUTOTIMEAWECOBaby ArdanaBaby LoveBaby toysBabylineBANBAOBarbieBlip HK LimitedBorisBoschBright StartsBrioBuggy BoomCANAL TOYSCandie`sCandi`esCarverCastorlandCentrumChampionChuzhou Greenery Toys Co. LtdCIDE S.L.U.Creation ManufactoryCrocsCrosbyCutie CarsDave toy LTDDDEDefaDemixDICKIEDimianDisneyDream LifeE-SHINEEastcolightEFCOELCElitechEMWAY SINGAPORE PTE.LTDEvercheeringFilaFisherPriceFiskarsFITFOTORAMAFRESH-TRENDFrisoFrozenFRUTFUNVILLEGardenGepaiGFGoliathGOTZGrindaHalsall Toys International (HTI)HammerHAPPY ( HOME COLLECTION)HasbroHeinzHolly EverlastingHome TextileHusqvarnaHuterIMC ToysIntellecticoINTEXJAKKS PacificJunfaJunfa ToysKangaROOSKenzoKIDDIELANDKidToysKRIBLY BOOLaserXLegoLlorensLOLLoriLorida home textile (Турция-Китай)MakitaMattelMattel. Hot WheelsMAXITOYSMD мил SP КозочкаMELOBOMencyMerrellMerriesMERX LimitedMilano, Alanna, CartoonMonster HighMUNECAS ANTONIO JUANMy Little PonyNikeNNO-BallORIGAMIOutventurePalisadPampersPAREMOPlay-DohPlayGoPlayMindPlaymobilQuattroQuinnyQuinny SenzzRACORastarRavensburgerRAYSENReimaRichterRinzoRoberto CavalliROING SCOOTERSRubbabuRubber DuckSandeer Toys CorpSantoolShantou City Daxiang Plastic Toy Products Co., LtdSimbaSimilac NeosureSmobySmol ToysSolmar Pte LtdSort WarroirsSpin MasterStarStellarTacTM Kids groupToloTomyTOMY UK LIMITEDToy Hero Company LimitedTOYBOLATripTRUDIUNI-FORTUNE Toys Industrial LtdVegaVELD-COVictoria SecretVitacciVivid Toy Group LtdWarmiesWooden ToysWorxYiwu Sanqi CraftsZanZoonZapf CreationZOYAАзбукварикАлисаАрс ДжениусАэлитаБатикБиплантБрикникВасилёкВеснаВисмаВолшебная мастерскаяВолшебный мир (Россия)ГермесДесятое королевствоДрофаЖирафикиЗавод «Огонек»ЗефиркаИграем вместеИгромиксИздательский дом ЛевИздательство АСТИнновации для ДетейКапитошкаКарапузКАРРАСКарусельКимиКитайКонсуниКратонКрохаКудесникиЛапландияЛенаЛеоЛучМагнитМАСТЕР ИГРУШЕКМебельЛюксМиланоМир куколМир пластикаМякишиНатуральный шелкНепоседаНордпластОблачкоОбувь для всех ЛТДОбувьТрейдОмский завод электротоваровООО «Домашний Текстиль»ООО «ИМПРЕСА»ООО Котовские неваляшкиОРИОНПК «Форма»ПластиКПластмастерПолесьеПрестиж г.С.-ПетербургПРИОР ГруппПроф-ПрессРНТойсРославльская игрушкаРосмэнРоссияРоссия (г. Иваново)Русские травыРусский СтильРыжий котСделай слаймСибртехСмолТойсСТЕП ПАЗЛТД БэмбиТехнопаркТК ИгрушкаТК УниверсумТоргМебельТурцияУниверсумТоргФантазерФИКСИКИЧудо-деревоЭгмонтЯиГрушка

4×4 автомобили против 4×4 грузовиков

Автомобиль или грузовик 4×4 , также называемый 4×4 (4WD) или 4×4, означает систему, в которой двигатель автомобиля равномерно приводит в движение все 4 колеса. Вообще говоря, когда речь идет о грузовиках и легковых автомобилях, есть только четыре варианта: задний привод, передний привод, полный привод и полный привод. Как вы понимаете, у каждого варианта есть свои преимущества и недостатки. Вся разница в сцеплении.

Для некоторых водителей транспортных средств сцепление с дорогой очень важно в экстремальных погодных условиях, таких как грязь или снег.Для других тяга — это вопрос скорости и управляемости. Хотя это может показаться потрясающим усовершенствованием для любого типа водителя, оборотная сторона заключается в том, что передача мощности на все 4 шины требует более сложной системы трансмиссии, увеличения веса автомобиля и, как правило, снижения топливной эффективности. Как правило, поиск лучшего для вас — это баланс между симпатиями и антипатиями, исходя из ваших конкретных потребностей.

Чтобы помочь вам узнать и понять больше о грузовиках и легковых автомобилях с колесной формулой 4×4, давайте сравним различные варианты трансмиссии: 4×4 или полный привод (4WD), полный привод (AWD) и привод на два колеса (2WD).

Что такое полноприводный автомобиль или грузовик?

«Полный привод, также называемый 4 × 4 или 4WD, относится к трансмиссии двухосного транспортного средства, способной передавать крутящий момент на все его колеса одновременно. Он может быть постоянным или по запросу и обычно подключается через раздаточная коробка с дополнительным выходным приводным валом и, во многих случаях, дополнительными диапазонами передач ». Википедия

4-х колесный привод против 2-х колесного привода против полного привода

Понимание различий между полным приводом (4WD), двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (AWD) имеет важное значение для получения наилучшего автомобиля, отвечающего вашим требованиям.

Двухколесный привод (2WD): передний привод и задний привод

Чтобы лучше понять , что означает автомобили 4WD и их внутреннее устройство, возможно, лучше сначала подумать о том, что означает 2WD. Как вы уже могли подумать, в полноприводных двигателях используются только два из четырех колес для приведения автомобиля в движение. Обычно говорят, что их всего два типа: передний привод (FWD) и задний привод (RWD). У каждого есть свои преимущества и недостатки.Тем не менее, современные автомобильные технологии, такие как антипробуксовочная система, могут со временем уравновесить их.

Передний привод (FWD)

С современными автомобильными двигателями, расположенными спереди, грузовики с передним приводом имеют усеченную систему трансмиссии, что обычно делает их легче, более экономичными и гораздо менее дорогостоящими в производстве или обслуживании. Передняя часть машины в основном тянет за собой заднюю половину. Это помогает ему сохранять прямую линию и с меньшей вероятностью выйдет из строя в суровых погодных условиях.

Что такое задний привод (RWD)

В то время как FWD в настоящее время может показаться отличной альтернативой, задний привод (RWD) тоже не лишен своих преимуществ. Однако в нормальных условиях автомобили с задним приводом ускоряются и поворачиваются намного лучше, чем версии с передним приводом. Во-первых, они давят вперед своим собственным весом, а не тянут его. Во-вторых, начало поворота со спины требует гораздо меньше инициативы.

Полный привод (4WD)

Как указывалось ранее, полный привод (4WD) — это автомобильная трансмиссия, которая напрямую приводит в действие все 4 колеса.Полный привод обычно предназначен для езды по бездорожью, и, как правило, 4 колеса имеют вдвое большую тягу, чем 2. Полный привод также часто сочетается с заблокированными дифференциалами для достижения наилучших внедорожных характеристик. Не вдаваясь в технические подробности, заблокированные дифференциалы просто предполагают, что два колеса на одной оси заблокированы вместе, даже если одно имеет тягу, а другое — нет. Это особенно важно для восстановления сцепления с дорогой в снежных условиях, на каменистой местности или в грязи. В целом, 4WD — прекрасный вариант, предлагаемый для автомобилей 4×4 и нескольких внедорожников для отдыха на открытом воздухе.Его очень легко активировать или выключить, полагаясь на сценарий.

Что такое полный привод (AWD)

AWD похож на 4WD, потому что двигатель передает мощность с трансмиссией на все 4 колеса. Тем не менее, обычно говорят, что AWD создан для скорости и управляемости, в отличие от сценариев бездорожья. В целом это более умная технология 4×4. AWD непрерывно контролирует сцепление всех четырех шин и передает мощность на каждое конкретное колесо в зависимости от того, что ему требуется.Это нововведение называется «векторизация крутящего момента». Более того, когда речь идет о роскошных автомобилях, некоторые диапазоны полного привода создаются для передачи дополнительной мощности на задние шины для увеличения ускорения или, аналогичным образом, для снижения мощности на задних колесах при активации скользких дорог.

Что такое автомобиль 4х4?

Чисто говоря, автомобили 4×4 имеют двигатели, которые приводят в действие все 4 колеса. Во многих транспортных средствах, помимо кроссоверов-внедорожников, системы трансмиссии 4×4 являются полноприводными (AWD), а не (4WD), как это обычно бывает в грузовиках и внедорожниках.Как обсуждалось ранее, системы AWD в автомобилях 4×4 используют векторизацию крутящего момента для независимого управления тяговым усилием каждой шины, чтобы обеспечить идеальную безопасность и производительность.

Что такое грузовик 4×4?

Грузовики

4×4 дополнительно имеют двигатели, приводящие в движение все 4 колеса. Обычно они предназначены для использования в основном на бездорожье или в плохих дорожных условиях. Тем не менее, некоторые более поздние, более продвинутые версии в настоящее время предлагают векторизацию крутящего момента для отдельного управления характеристиками каждого колеса.Большинство моделей полагаются на блокировку и разблокировку дифференциалов (блокировку дифференциала) для идеальной работы.

Является ли привод на четыре колеса (4WD) лучше, чем с приводом на 2 колеса (2WD)?

Вы все еще можете спрашивать себя, лучше ли полный привод (4WD), чем двухколесный (2WD), и что лучше всего подходит для вас. Однако универсального ответа не существует. Выбор между 4WD, AWD, FWD или RWD зависит от многих аспектов. Обе важные вещи, о которых стоит задуматься, заключаются в следующем.Для чего вы используете свой автомобиль? С какими сезонными условиями вы сталкиваетесь? При наличии этих знаний получение индивидуального руководства от сертифицированного специалиста — самое эффективное место для начала вашего путешествия. Кроме того, если вы пытаетесь найти дополнительную информацию об автомобилях 4×4 или грузовиках 4×4, выставленных на продажу в районе Остина, после этого посетите DEALERNAME сегодня. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам узнать больше об определении автомобилей 4×4.

Связанное содержимое:

Машины 4×4 против грузовиков 4×4 | Максвелл Форд

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Топ-10 самых дешевых полноприводных автомобилей до 25 000 долларов

Уже с наступлением осени украшения для Хэллоуина быстро становятся видны на крыльцах; листья становятся янтарными, медленно опадают и скоро покроют газоны, тротуары и улицы.

Более прохладные дни и более серая погода заставляют нас думать о крупных городах в США, которые этой зимой столкнутся с сильными дождями, мокрым снегом, льдом или снегом. Такие города, как Денвер, Кливленд, Сиэтл, Детройт и Питтсбург. В ненастную погоду полноприводный автомобиль имеет наибольшее преимущество перед альтернативами с передним или задним приводом.

Завершая наш список из 10 автомобилей с полным приводом менее 25 000 долларов США, у нас есть Mazda CX-30 2021 года. Как и CX-3, Mazda CX-30, оснащенная трансмиссией AWD, повышает цену на 1400 долларов по сравнению с версией с передним приводом. CX-30 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 186 фунт-фут.Его оцененная EPA экономия топлива составляет 24/31 миль на галлон (город / шоссе).

10 самых дешевых автомобилей с полным приводом до 25000 долларов

Subaru Impreza Sedan 2021 (механическая коробка передач): 19720 долларов 2021 Kia Seltos LX: 23 110 долларов
Subaru Crosstrek 2021 года (механическая коробка передач): 23 295 долларов
Honda HR-V AWD LX 2020 года: 23 540 долларов США
2020 Subaru Legacy: 23 645 долларов США
2020 Mazda CX-3 Sport AWD:
35 долларов США

Какой лучший внедорожник 4×4?

Поскольку аппетит Америки к кроссоверам и внедорожникам выходит за пределы вершин чартов, становится все труднее и труднее найти «настоящий» внедорожный внедорожник с колесной формулой 4×4.Многие, но не все, новые внедорожники обладают некоторой способностью передавать мощность двигателя на все четыре колеса, но это не значит, что они обладают настоящими возможностями полного привода 4×4 или 4WD. Технический директор Фрэнк Маркус объясняет здесь разницу между полным приводом (AWD) и 4WD. Между тем, вот лучшие внедорожники 4×4, которые вы можете купить сегодня.

2021 Ford Bronco

Посмотреть все 9 фотографий

Что ж, вы не можете купить его сегодня, но долгожданный внедорожник Ford Bronco 4×4 должен вернуться в конце этого года.Что мы знаем: ожидается, что Jeep Wrangler станет серьезным испытанием для Jeep Wrangler и станет невероятно способным внедорожником. Основанный на среднеразмерном пикапе Ford Ranger следующего поколения, мы ожидаем, что Ford Bronco 2021 года в стандартной комплектации будет иметь полный привод, съемную крышу и съемные двери. Как и его предшественники, Ford Bronco 2021 года будет предлагаться в двух- и четырехдверной конфигурации. Как и Ford Ranger, Bronco, вероятно, будет стандартно поставляться с 2,3-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем EcoBoost.В этом пикапе мощность двигателя составляет 270 л.с., а крутящий момент — 310 фунт-фут. Считается, что 2,7- или 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом будет предлагаться в качестве опции. Ожидается, что подключаемый гибрид также присоединится к линейке Bronco. Единственная доступная трансмиссия, вероятно, будет 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, установленной в Ford F-150 и Ranger. Все старое снова новое.

2020 Jeep Cherokee

Посмотреть все 9 фото

Посмотреть все 9 фото

Легендарный Toyota Land Cruiser с почти такой же историей, как Jeep, воплощает в себе многолетний опыт работы с внедорожниками 4×4.Несмотря на то, что он превратился в несколько роскошный внедорожник, вмещающий до восьми человек, он остается классическим внедорожником с колесной формулой и ведущей осью, который предназначен для преодоления труднопроходимой местности с механически ограниченным центром скольжения. дифференциал и двухступенчатая раздаточная коробка. Land Cruiser приводится в движение (жаждущим) 5,7-литровым V-8, который выдает 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента. Единственная трансмиссия — восьмиступенчатый автомат. Следует отметить легендарную систему динамической подвески Toyota Kinetic Dynamic Suspension System, которая гидравлически регулирует передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, увеличивая артикуляцию колес и сцепление с дорогой на неровной местности.Также есть множество камер, которые обеспечивают вид спереди / сбоку / сзади на сложную или потенциально опасную тропу. Из-за полноразмерных размеров Land Cruiser система помощи при повороте на бездорожье — при активации — оказывает тормозное давление на заднее колесо на внутренней стороне поворота. Это создает вращающуюся точку поворота, похожую на то, как вращается танк. Хотите попасть туда, где бы это ни было, с комфортом и стилем? Land Cruiser позаботится о вас.

Лучшие полноприводные внедорожники

Если вы хотите купить внедорожник с полным приводом, скорее всего, вы планируете сделать что-то более агрессивное, чем возить на нем детей на тренировку по футболу.Лучшие полноприводные внедорожники отличаются прочной конструкцией и универсальностью. Если вам нужен автомобиль, способный перевезти вас по любому типу местности, с которой вы можете столкнуться, это автомобильная категория, которую следует учитывать. Хорошая новость заключается в том, что эти возможности доступны в широком диапазоне цен и с широким набором функций комфорта и удобства. Вот подборка лучших полноприводных внедорожников, доступных в настоящее время.

Додж Дуранго

Dodge Durango сочетает в себе прочную конструкцию с комфортом и превосходный внешний вид по относительно доступной цене.Durango, вмещающий до семи человек, также предлагает большую универсальность. Хотя это не одна из самых способных внедорожников машин, Durango предлагает тяговое усилие до 7400 фунтов. Чтобы получить полный привод, вы закажете 5,7-литровый V8 с мощностью 360 лошадиных сил и крутящим моментом 390 фут-фунт. Трансмиссия завершается восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и двухступенчатой раздаточной коробкой. Стандартные функции включают трехзонный автоматический климат-контроль, наружные зеркала с подогревом и интерфейс с сенсорным экраном.Цена начинается с 42 195 долларов за полноприводный Durango R / T.

Jeep Wrangler

имеет родословную, уходящую корнями в 1940-е годы, когда он был разработан для вооруженных сил США во время Второй мировой войны. Стандартные функции включают круиз-контроль, передние и задние буксировочные крюки, противотуманные фары и съемный верх. Мощность исходит от 3,6-литрового двигателя V6 мощностью 285 лошадиных сил и крутящего момента 260 фунт-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач с системой помощи при трогании с холма входит в стандартную комплектацию, но пятиступенчатая автоматическая коробка передач с системой помощи при трогании с холма и контролем на спуске может быть доступна в качестве опции.Разнообразные варианты полного привода включают конфигурации с короткими передачами с модернизированными раздаточными коробками и сверхнизкое передаточное число для движения по скалам. Цены на Wrangler начинаются с 22 695 долларов.

Джип Гранд Чероки

Jeep Grand Cherokee — один из самых мощных автомобилей на рынке, когда речь идет о четырехколесном автомобиле. Предлагаются различные системы привода 4×4, а также дополнительный пакет для бездорожья с регулируемой системой пневмоподвески, что дает Grand Cherokee до 11 единиц.Дорожный просвет 3 дюйма. Благодаря этому вы можете адаптировать флагман Jeep к вашим конкретным потребностям. Выходная мощность варьируется от 240 лошадиных сил и 420 фут-фунт крутящего момента для дизеля до 475 лошадиных сил и 470 фут-фунт крутящего момента для ориентированного на улицу GC SRT V8. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач стандартна для всех. Стоимость Jeep Grand Cherokee начинается с 29 895 долларов.

Ленд Ровер Рендж Ровер

Название Land Rover Range Rover является синонимом роскоши. Он по праву отличается выдающимся комфортом, роскошью и практичностью.Range Rover искренне принимает британское изречение о роскошных автомобилях и применяет его к внедорожникам. Ни один другой внедорожник не сможет превзойти Range Rover на бездорожье. Кроме того, ни один из них не предлагает стиль и мастерство внутренних помещений Range Rover. Если бы Rolls-Royce когда-либо создавал спортивную полезность, это, вероятно, было бы результатом. Это просто эталон. Двигатели варьируются от 340-сильного V6 с наддувом и 332 фунт-фут крутящего момента до 510-сильного V8 с наддувом и 461 фут-фунт.Цена начинается от 83 495 долларов.

Мерседес-Бенц G класс

Первоначально разработанный для использования в израильских вооруженных силах, внедорожник Mercedes-Benz G-Class, без сомнения, является одним из самых тяжелых автомобилей из когда-либо созданных. В основном это старая школа, где многие из его современников полагаются на компьютерное оборудование, G-Class — это прямолинейная механика. Мощность исходит от 5,5-литрового V8 мощностью 382 лошадиных силы и 391 фунт-фут крутящего момента. Существует также версия с двигателем AMG, оснащенная версией 5 с двойным турбонаддувом.5-литровый, достаточный для 536 лошадиных сил и 560 фунт-футов крутящего момента. Семиступенчатая автоматическая трансмиссия питает постоянный полный привод с раздаточной коробкой пониженного диапазона, задним дифференциалом повышенного трения и блокировкой переднего, центрального и заднего дифференциалов. Цены начинаются от 115 400 долларов.

Nissan Xterra

Один из последних действительно способных внедорожников среднего класса, Nissan Xterra является подлинным продуктом — вплоть до кузова и конструкции рамы.Xterra оснащена 4,0-литровым двигателем V6 мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 281 фунт-фут. Вы будете выбирать между шестиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Если вы хотите покататься по бездорожью, вам подойдет Nissan Xterra Pro-4X. Особенности включают в себя электронную блокировку заднего дифференциала, систему помощи при трогании с холма и контроль на спуске, набор прочных 16-дюймовых легкосплавных дисков и внедорожных шин, а также амортизаторы Bilstein и стратегически размещенные защитные пластины скольжения. Стоимость Xterra Pro-4X начинается с 30 590 долларов.

Порше Кайен

Внедорожник Cayenne

Porsche сочетает в себе лучшие качества внедорожного спортивного внедорожника с энергичными возможностями лучших внедорожников 4×4. И хотя практически каждый экземпляр внедорожника Porsche, который вы видите, будет курсировать по более тонким частям вашего города, будьте уверены, если эти люди когда-нибудь рискнут выехать на пересеченную местность, Porsche вполне справится с этой задачей. Доступные силовые агрегаты включают бензиновые и дизельные двигатели V6, а также бензиновый / электрический гибрид и V8 с двойным турбонаддувом.Выходная мощность составляет до 520 лошадиных сил с топовым Cayenne Turbo. Цены начинаются от 58 300 долларов.

Тойота 4Runner

Toyota 4Runner — еще один массовый внедорожник среднего размера, который остается близким к своим истокам как способная машина для бездорожья. Toyota 4Runer — один из немногих оставшихся внедорожников, в которых конструкция кузова на раме обеспечивает серьезные внедорожные возможности. Независимо от уровня отделки салона каждый 4Runner оснащен брызговиками и защитными пластинами.Более того, полноприводные модели 4Runner добавляют двухдиапазонную раздаточную коробку, систему помощи при трогании с холма и контроль на спуске. Мощность исходит от 4,0-литрового двигателя V6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 фунт-футов крутящего момента. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая коробка передач. Доступны различные конфигурации с полным приводом, позволяющие покупателю получить столько возможностей, сколько он считает нужным. Цены начинаются от 33 010 долларов.

Тойота Ленд Крузер

Toyota Land Cruiser, еще один представитель категории роскошных автомобилей 4×4, обладает выдающимся набором функций комфорта и удобства.Кроме того, интерьер обтянут прекрасной кожей, а Land Cruiser способен обеспечить как комфортную езду по асфальту, так и демоническое мастерство бездорожья. Мощность исходит от 5,7-литрового двигателя V8 мощностью 381 л.с. и крутящего момента 401 фунт-сила-футов. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач вместе с постоянным полным приводом завершают трансмиссию. Land Cruiser также оснащен блокируемым центральным дифференциалом, пятиступенчатой системой замедленного движения и системой помощи при повороте на бездорожье. Цена начинается от 79 905 долларов.

Фольксваген Туарег

Volkswagen Touareg — определенно одна из тех книг, о которых нельзя судить по обложке.Как и его двоюродный брат Porsche Cayenne (оба они были разработаны на одной платформе), VW Touareg обеспечивает непревзойденный комфорт на улице, а также обладает способностью преодолевать грязь, ползать по камням и преодолевать любые бездорожья. вы выбираете цель. Touareg предлагает бензиновый двигатель V6, а также дизельные и бензиновые / электрические гибридные варианты. Выходная мощность колеблется от 280 до 380. В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод.Цена на Volkswagen Touareg начинается с 44 570 долларов.

Полный привод против полного привода: что лучше?

Только что использовавшийся в качестве транспортного средства общего назначения во время Второй мировой войны, оригинальный Jeep и его потомки стали синонимом полного привода в 1950-х и 60-х годах. Сегодня почти треть всех автомобилей, проданных в США, передают мощность на асфальт через все четыре колеса, используя либо полный привод (4WD), либо полный привод (AWD) в качестве альтернативы для повышения тяги.

В целом, большинство пикапов и внедорожников на базе грузовиков предлагают 4WD в качестве стандартного или дополнительного оборудования, в то время как все переднеприводные кроссоверы на базе легковых автомобилей и растущее число легковых автомобилей с задним и передним приводом. может быть укомплектован полным приводом. Какая конфигурация лучше всего подходит для данного автомобилиста — если она вообще нужна — зависит от множества факторов, включая тип автомобиля и то, как он предназначен для использования, а также суровость зимы.

Полный привод

До конца 1980-х годов, когда все они были на базе грузовиков и использовались в основном любителями активного отдыха и торговцами, внедорожники часто назывались «полноприводными автомобилями» из-за полноприводных систем, придававших им сверхъестественный вид. -дорожные способности.Но тогда автомобилисту приходилось выходить из грузовика и вручную «блокировать» ступицы передних колес, чтобы передать мощность на все четыре угла. Сегодняшние системы полного привода намного сложнее и бывают нескольких разновидностей, каждая из которых больше ориентирована на использование на бездорожье или на дороге.

Самый простой и наименее дорогой тип полного привода называется неполный 4WD. Здесь двигатель приводит в действие только заднюю ось, пока водитель не нажмет кнопку или не сдвинет рычаг, чтобы дополнительно задействовать передние колеса.Большинство пикапов и внедорожников на базе грузовиков теперь предлагают постоянный 4WD, который позволяет водителю выбирать между задним приводом, 4WD и безопасным «автоматическим» режимом, который включает передние колеса по мере необходимости, когда датчики обнаруживают проскальзывание колес. Третий вариант, называемый постоянным 4WD, включает вышеупомянутую автоматическую систему, но не предлагает вариант с полным приводом; в какой-то степени все колеса постоянно получают мощность.

Обычно полноприводные системы включают в себя передачу «низкого диапазона» для случаев, когда требуется максимальный крутящий момент, например, для выхода из самых глубоких снежных заносов или грязевых колей, что делает их идеальной конфигурацией для тех, кто живет в удаленных и / или удаленных местах. заснеженные районы.Он также лучше всего подходит для тех, кто преодолевает крутые грунтовые холмы и участвует в экстремальных внедорожных приключениях. Здесь водитель должен либо задействовать рычаг, либо специальный переключатель, чтобы включить передачу с низким диапазоном, но он предназначен для работы только для временного использования на низкой скорости.

Полноприводной

Доступный во многих легковых автомобилях, практически во всех внедорожниках на базе легковых кроссоверов, нескольких внедорожниках на базе грузовиков и одном минивэне (Toyota Sienna), полный привод похож на постоянный полный привод в том, что он передает дополнительную мощность на передние или задние колеса по мере необходимости для сохранения сцепления на мокрой или заснеженной дороге.Те, кто живет в более снежных и / или более удаленных районах, захотят выбрать автомобиль с полным приводом, особенно если альтернативой является конфигурация с задним приводом, которая, как правило, не очень хороша с точки зрения тяги на скользких дорогах.

Некоторые системы полного привода также разработаны для улучшения управляемости автомобиля на сухом асфальте, передавая дополнительную мощность на одно или несколько внешних колес по мере необходимости в массиве векторизации крутящего момента для более быстрого прохождения поворотов. Полный привод имеет тенденцию исправлять врожденные негативные тенденции как автомобилей с задним, так и передним приводом, исправляя тенденцию модели с задним приводом «ловить хвост» за заднюю часть, а также сводя на нет рулевое управление крутящим моментом, которое тянет на передние колеса моделей с передним приводом.

В нормальных условиях некоторые системы полного привода передают 100 процентов мощности двигателя на передние колеса, в то время как другие разделяют разницу между передними и задними колесами в соотношении 50/50. Многие спортивные и роскошные автомобили, оснащенные AWD, передают больше мощности на задние колеса, чтобы поддерживать более спортивное ощущение заднего привода. Однако, в отличие от 4WD, AWD не имеет понижающей передачи, что означает, что система не предназначена для активного использования на бездорожье.

Некоторые внедорожники на базе грузовиков и кроссоверы на базе легковых автомобилей дополнительно предлагают так называемую систему управления рельефом местности, которая позволяет водителю оптимизировать характеристики четырехколесного транспортного средства для максимального увеличения тяги в соответствии с отдельными режимами.Обычно такие системы включаются с помощью регулятора на центральной консоли, такие системы обычно включают в себя настройки для движения по обычному асфальту, снегу, песку и грязи / колеям.

Недостатки и ограничения

Там, где это необязательно, добавление 4WD или AWD к грузовику или внедорожнику обычно добавляет около 2000 долларов к цене транспортного средства, хотя, в зависимости от того, где вы живете, наличие этого может повысить стоимость автомобиля или грузовика и / или упростить его продавать. Помимо увеличения механической сложности транспортного средства, которое может привести к дополнительным расходам на техническое обслуживание и ремонт в будущем, оснащение транспортного средства любой четырехколесной системой увеличивает вес, что приводит к расходу от 1 до 2 миль на галлон с точки зрения экономии топлива. .Продолжительное управление всеми четырьмя колесами также может привести к преждевременному износу шин.

И если вы не живете там, где зимы особенно суровы, вам, возможно, не придется тратить лишние деньги ни на 4WD, ни на AWD. В целом, автомобиль или грузовик с задним приводом больше всего выигрывает от дополнительной тяги, которую обеспечивает хорошая система полного привода, учитывая присущую этой конфигурации тенденцию к скольжению и скольжению по скользкой дороге. С другой стороны, переднеприводного автомобиля или кроссовера должно хватить как есть для большинства жителей города и пригородов, сталкивающихся с умеренными зимними условиями.

Но имейте в виду, что возможности любого автомобиля в плохую погоду можно улучшить, просто заменив шины в соответствии с условиями. Тем, кто владеет спортивным автомобилем, оснащенным низкопрофильными «летними» шинами, которые предназначены для максимального сцепления с сухим асфальтом, следует, по крайней мере, на зиму перейти на набор всесезонных радиальных шин. Автомобилисты, проживающие в заснеженных районах, могут захотеть установить зимние шины с большими и глубокими блоками протектора для обеспечения наилучшего сцепления со льдом и рыхлыми поверхностями.Фактически, испытания показали, что автомобили с передним приводом, оснащенные зимними шинами, могут превзойти аналогичный автомобиль с полным приводом с всесезонными шинами в экстремальных зимних условиях.

Наконец, имейте в виду, что независимо от того, какая система привода установлена на вашем автомобиле или грузовике, законы физики не нарушаются. Вождение на всех четырех колесах может ускорить движение автомобиля по мокрому на заснеженном асфальте и может позволить немного улучшить сцепление с дорогой в ситуациях, когда сцепление с дорогой на льду практически отсутствует, но это мало помогает автомобилю в поворотах и практически ничего не помогает при торможении.Даже самые мускулистые полноприводные грузовики могут выйти из-под контроля на ледяном клочке или скользком повороте, если им управлять без учета погодных условий.

Объяснение привода колес — Полный привод и многое другое

Передний привод, задний привод, полный привод, полный привод — эти термины относятся к тому, какие колеса вашего автомобиля получают мощность от двигателя. Но каковы преимущества и недостатки каждого из них и какой вариант лучше всего подходит для вас? Это тема этого выпуска Vroom Girls University.

Автор: Аарон Голд

Передний привод

Передний привод (FWD) является наиболее распространенной схемой трансмиссии, используемой сегодня. С FWD все компоненты, которые заставляют автомобиль двигаться, аккуратно упакованы под капотом, что снижает вес и освобождает внутреннее пространство.

Достоинства переднего привода:

Позволяет небольшим автомобилям иметь больше внутреннего пространства и багажного отделения
Масса двигателя прямо над ведущими колесами обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в дождь и снег
Переднеприводные автомобили обычно легче, что улучшает расход топлива

Недостатки переднего привода:

Не дает такого спортивного ощущения от вождения, как задний привод
Мощные автомобили с передним приводом подвержены крутящему моменту , склонность тянуть в одну сторону при резком ускорении
Если собрать все механические биты вместе, ремонт может занять больше времени и дороже

Задний привод

До 1980-х годов большинство автомобилей, продаваемых в Америке, были заднеприводными (RWD), но от этого в значительной степени отказались, поскольку покупатели обратились к автомобилям меньшего размера.Сегодня RWD возрождает спортивные автомобили, ориентированные на высокие характеристики. У большинства задних водителей двигатель находится спереди, но у некоторых двигатель находится сзади. Большинство пикапов используют задний привод, как и некоторые внедорожники.

Достоинства заднего привода:

Обеспечивает более спортивное, управляемое управление и лучшее ощущение рулевого управления, особенно в очень мощных автомобилях
Пониженная механическая сложность

Недостатки заднего привода:

Более тесный салон из-за «туннеля» трансмиссии, проходящего по всей длине автомобиля между сиденьями
Сложнее водить в сырую или снежную погоду — легче выкрутиться в плохую погоду, чем FWD

ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

Полноприводный (AWD) и полный привод (4WD) оба передают мощность на все четыре колеса автомобиля, но существуют разные типы систем со значительными различиями в работе.

Полный привод или постоянный полный привод

Эти системы полностью автоматические и не требуют вмешательства водителя. Большинство этих систем передает всю мощность двигателя на одну пару колес (обычно на переднюю), пока эти колеса не начнут терять сцепление с дорогой. Когда это происходит, система начинает передавать мощность на другие колеса, пока автомобиль не восстановит сцепление с дорогой. Полный привод чаще всего используется во внедорожниках и кроссоверах, но также используется в спортивных автомобилях как способ улучшить их управляемость.

Преимущества полного привода:

Полностью автоматический; водителю не нужно вручную включать полный привод
Лучший выбор для ненастной погоды; также хорошо работает на грязи и грязи
Обеспечивает улучшенную управляемость и лучшее «сцепление» шин при внезапных панических поворотах

Недостатки полного привода:

Больший вес и повышенный расход топлива по сравнению с передним и задним приводом
Более быстрый износ шин по сравнению с переднеприводными или заднеприводными
Не подходит для жесткого бездорожья

НЕПОЛНЫЙ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

Системы полного привода с частичной занятостью требуют, чтобы водитель вручную переключался с двухколесного привода на полный.Эти системы обычно имеют настройку низкого диапазона (обозначенную «4 LOW» или 4 LO ») для экстремального использования на бездорожье. В отличие от систем с постоянным рабочим днем, системы с неполным рабочим днем обычно блокируют переднюю и заднюю оси вместе, обеспечивая распределение мощности между передней и задней частями 50/50. Неполный полный привод чаще всего встречается в пикапах и тяжелых внедорожниках. Некоторые системы с неполным рабочим днем имеют автоматическую настройку, которая обеспечивает те же функции, что и система с полным рабочим днем.

Преимущества неполного полного привода:

Лучший выбор для серьезного бездорожья
С наименьшей вероятностью застрять в грязи, грязи или неровной местности

Недостатки неполного полного привода:

Требует, чтобы водитель вручную включил полный привод; в остальном тяга не намного лучше, чем у заднеприводного автомобиля
Работа с полным приводом может быть ограничена использованием вне тротуара
Более быстрый износ шин при работе в режиме полного привода

Volkswagen Group of America, Inc.не несет ответственности за содержание этой колонки.

Стоит ли покупать 4×4 или 4×2 (+ плюсы и минусы) | Нортгейт CDJR

При принятии решения о покупке внедорожника 4×4 или 4×2 необходимо учитывать несколько факторов.

Мы собираемся подробно рассказать, что именно означают внедорожники 4×4 и 4×2, а также плюсы и минусы каждого варианта трансмиссии, чтобы помочь вам решить, какой тип внедорожника купить.

Новый инвентарь Свяжитесь с нами

Внедорожники 4×4 и 4×2 относятся к типу трансмиссии внедорожника. В зависимости от типа трансмиссии привод и крутящий момент будут передаваться на определенные колеса транспортного средства. Все 4 колеса транспортного средства не всегда фактически «управляются».

В автомобиле с трансмиссией 4×2 только два колеса получают крутящий момент. Это может быть либо ось переднего колеса, либо ось заднего колеса. Возможно, вы слышали о терминах передний привод (FWD) и задний привод (RWD).Они ссылаются на конкретный тип трансмиссии 4×2.

В автомобиле с трансмиссией 4×4 все четыре колеса получают крутящий момент. Полный привод (AWD) и полный привод (4WD) — это трансмиссии 4×4.

Выбор внедорожника 4×4 дает немало преимуществ перед внедорожником 4×2. Прежде всего, полноприводные автомобили обладают повышенным сцеплением и устойчивостью, что позволяет им отлично справляться с неблагоприятными погодными условиями.

Вам будет намного легче в дождь, снег или лед с внедорожником.Внедорожники 4х4 также гораздо более приспособлены к бездорожью. Если вам нравится бездорожье и приключения или вам нужно работать в условиях бездорожья, внедорожник с колесной формулой 4×4, вероятно, станет лучшим выбором.

Повышенное тяговое усилие и устойчивость
Отличная проходимость по бездорожью
Лучше в неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, снег или лед.
Более высокая стоимость при перепродаже

внедорожники 4×4 также имеют свои недостатки. Они дороже внедорожников 4v2 просто из-за увеличения производственных затрат.Что удивительно для большинства людей, так это то, что стоимость страховки на внедорожниках 4×4 выше.

Несмотря на то, что автомобили лучше работают в плохую погоду, страховые компании считают, что это заставляет водителей действовать более рискованно и, следовательно, с большей вероятностью попасть в аварию. Внедорожники 4×4 имеют меньшую тягово-сцепную способность и меньшую экономию топлива из-за увеличенного веса автомобиля.

Более высокая рекомендованная производителем розничная цена
Более высокая стоимость страхования
Меньшая буксировочная способность
Более низкая экономия топлива

Внедорожники 4×2 могут быть лучшим выбором для многих автомобилей с колесной формулой более 4×4.