Skip to content
Menu
ПЕЖО Центр Тамбов
ПЕЖО Центр Тамбов

Полировка 3м автомобиля своими руками видео уроки: Полировка авто пастами 3м своими руками видео

Posted on 20.07.198223.11.2021

Содержание

  • Видео про решения 3M для авторемонта | ХозМаркет
  • Полировка автомобиля своими руками — как и чем правильно восстановить внешний вид авто
    • Виды загрязнений ЛКП
    • Что такое полировка авто?
      • Зачем делают полировку?
    • Маскировка прилегающих деталей перед полировкой кузова своими руками
    • Можно ли все виды мелких повреждений убрать полировкой?
    • Материалы
    • Откуда берутся круговые царапины на кузове?
    • Подготовка кузова
    • Как полировка кузова убирает дефекты с ЛКП?
    • Делаем защитную полировку кузова с помощью средства Cosmic
    • Полировальные машинки
    • Полировальные круги
    • Методы и средства для полировки
    • Преимущества и недостатки поролоновых и шерстяных кругов для полирования
    • Устранение царапин на других деталях машины
    • Освещение
    • Абразивная полировка кузова своими руками
    • Восстановление покрытия
    • Абразивная полировка кузова своими руками. Этапы
    • Убираем царапины с помощью абразивного полироля Rubbing Compound
        • Если на вашей машине есть глубокие сколы, то их можно убрать с помощью средства-карандаша «TouchupPaint».
    • Как полировать?
  • Технология полировки кузова автомобиля пастами 3м (видео)
    • Актуальность
    • Типы полировки
    • Оборудование и материалы
    • Выполнение работ
      • Интересное по теме:
  • Как использовать состав для растирания 3M (и почему вы должны)
    • `\
      • ЭТАП 1 — Зеленый
    • ЭТАП 2 — Желтый
    • Этап 3/4 — Ультратонкая полировка
    • Посмотрите обучающий фильм 3M по растиранию
    • 3M Polish Syetem vs Мирка Поларшайн
    • Нужна дополнительная помощь по полировке и 3-метровым составам?
      • Следуйте за нами в:
        • Свяжитесь с нами … сегодня!
  • 8 лучших средств для удаления царапин от автомобилей в 2021 году
      • На что обращать внимание
      • Как мы выбрали
  • Объяснение коррекции краски — Что такое коррекция краски
        • ДЕТАЛИ
        • КРАСКА КОРРЕКЦИЯ
        • ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С КОРРЕКЦИЕЙ КРАСКИ
  • Как нанести супер керамическое покрытие?
    • Видеоурок по нанесению керамического покрытия
      • МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:
    • Рекомендуемый клиент Руководство по подаче заявки
    • Важные примечания
    • Как ухаживать за автомобилем после того, как на него нанесено покрытие Super Ceramic Coating?
    • Часто задаваемые вопросы!
  • Сколько стоит упаковка автомобиля?
    • Профессиональные расходы по сравнению с Затраты на ремонт
      • Professional
      • DIY
    • Безопасность при укладке автомобиля
    • Все, что вам нужно, чтобы обернуть машину
      • Список инструментов
      • Перечень запчастей
    • Условия нанесения и хранение
    • Очистка и подготовка поверхности для максимальной эффективности
    • Наклеивание пленки
    • Кривые и морщины
    • Детализация и последующий нагрев
      • Отрезы и кромки
      • Пузырьки
    • Профессиональные советы Drive по упаковке автомобиля
    • Часто задаваемые вопросы об упаковке автомобилей
      • Как долго длится упаковка?
      • Можете ли вы сами завернуть машину?
      • Упаковка портит краску?
      • Вы натираете запакованную машину воском?
      • Предотвращает ли упаковка автомобиля ржавчину?
      • Блекнет ли обертка?
  • Как отполировать автомобильные окна воском (2020)
    • Вощить или нет (ваши окна)
    • Как натереть ваш автомобиль воском с помощью Windows
      • Шаг первый: подготовка
      • Шаг второй: мойте окна
      • Шаг третий: нанесение воска на стекло
      • Шаг четвертый: полировка воска
      • Шаг пятый: нанесите немного водоотталкивающего раствора на окно
      • Лучший воск для выбора
    • Наконечники
    • Заключительные мысли
  • Секрет №1 для достижения гладких, как стекло, результатов
    • Почему полиуретановая полировка для финишных покрытий так эффективна?
    • Как полировать полиуретановые покрытия
    • Отделка полиуретаном Этап №1: Начните с толстого покрытия
    • Полиуретановая отделка Этап №2: Выровняйте поверхность отделки
    • Полиуретановая отделка. Этап № 3: усиленная полировка выровненной поверхности
    • ++++++++++++++++++
    • Полиуретановая отделка Q&A

Видео про решения 3M для авторемонта | ХозМаркет

Вебинар: Шлифовальные круги 3M™ Trizact™ — особенности и выгода использования в авторемонте

Вебинар: Стандартная операционная процедура подготовки поверхности перед окраской

Вебинар: Процесс 3M™ нанесения финишных покрытий

Вебинар: 3M™ Trizact™ 8000 — новый подход к полировке

Вебинар: Обзор решений 3M для первого шага полировки

Вебинар: 3M™ Абразивные решения для удаления дефектов

Вебинар: Новое поколение системы 3M™ PPS™ 2.0 — ключевые изменения и преимущества

Вебинар: Клеевые технологии 3M™ для кузовного ремонта

Вебинар: Решения 3M™ для маскирования в авторемонте

Вебинар: 3M™ Абразивные круги серии 325U

Вебинар: Абразивные круги и полоски 3M™ Cubitron™ II 400+

Вебинар: 3M™ Perfect-It™ Fast Cut Plus Extreme 51815 — новая паста для первого шага полировки

Вебинар: Процесс полировки лакокрасочных покрытий 3M™ Color Code

Вебинар: 3M™ Hookit™ Гибкие абразивные круги на вспененной основе. Градации Р400 и Р600

Полировальная паста 3M™ Perfect-It™ Extra Fine Plus Compound 80349 — особенности и видео-инструкция.

Полировальная паста 3M™ One Step Polish 51825 — особенности и видео-инструкция

Полировальная паста 3M™ Perfect-It™ Fast Cut Plus Extreme 51815 — особенности и видео-инструкция

Полировальная паста 3M™ Perfect-It™ Ultrafina 50383 — особенности и видео-инструкция

Новое поколение системы 3M™ PPS™ 2.0 — 6 ключевых изменений

Новинка 3M. Гибкие круги на вспененной основе

Полировка автомобиля. Обучение. Одношаговая паста 3М 51825

Вебинар: Новинка 3М. Гибкие абразивные листы в рулонах.

Вебинар: Новинки 3М в абразивах для авторемонта.

Новинки в абразивах для авторемонта. Тонкие градации

Вебинар: Использование СИЗ в кузовном ремонте автомобилей

Вебинар: Использование СИЗ в кузовном ремонте автомобилей

Полировка кузова автомобиля. Новинка! Одношаговая абразивная полировальная паста 3М™ 51825.

Система ремонта пластиковых деталей 3М. Разбор стоимости ремонта

Абразивные материалы 3M™ Cubitron™ II для авторемонта. Часть 3: Шлифовальные ленты 3M™

Удаление царапин и Полировка автомобиля

Абразивные материалы 3M™ Cubitron™ II для авторемонта. Часть 2: Зачистные круги 3M™ Roloc™.

Абразивные продукты 3M™ Cubitron™ II для жестяных работ в авторемонте.

Система полировки 3М — Часть 2 — Полировальные пасты и шаги полировки

Система полировки 3М — Часть 1 — Абразивные материалы для удаления дефектов перед полировкой

Абразивные материалы 3M™ Cubitron™ II для авторемонта. Часть 1: Зерно точной формы.

Тест 3M™ CUBITRON™ II Toyota Corolla финиш.

Система ремонта пластиковых деталей 3М

Антигравийные покрытия, клеи и герметики для авторемонта

Жестяные работы. Материалы 3M™ Cubitron™ II в авторемонте.

Абразивные материалы для авторемонта 3M™ Cubitron™ II

Полировка автомобиля в холодное время года.

Вебинар «Система смешивания и приготовления лакокрасочных материалов 3M™ PPS™»

Полировка кузова автомобиля. Обучение системе полировки 3М

Система полировки 3M. Шаг 8: Защита блеска.

Система полировки 3M. Шаг 7: Удаление эффекта голограмм на темных цветах.

Система полировки 3M. Шаг 6: Создание блеска.

Система полировки 3M. Шаг 5: Агрессивная абразивная полировка.

Система полировки 3M. Шаг 4: Понижение риски. Повышение качества и скорости полировки.

Система полировки 3M. Шаг 3: Понижение риски. Удаление неглубоких рисок.

Система полировки 3M. Шаг 2: Удаление дефектов лакокрасочного покрытия.

Полировка автомобиля своими руками — как и чем правильно восстановить внешний вид авто


Выгоняя из салона новое авто или после покраски, каждый владелец гордится своей машиной и наслаждается ее внешним видом.

В мануале нового автомобиля много написано о техобслуживании, межсервисном пробеге, но практически ничего о том, как ухаживать за его кузовом, другими аксессуарами и как сохранить цвет авто в практически первозданном виде. Полировка автомобиля поможет не только защитить новое покрытие, но восстановить его блеск после покраски и оградить от вредных воздействий природных факторов, сделав такую обработку в домашних условиях.

Технология полировки кузова автомобиля проста и не требует, каких-либо специальных навыков все, что требуется для этой процедуры в домашних условиях это усвоить некоторые уроки и знания и сделать все правильно. Для полировки машины, всего-навсего нужно разобраться в ее видах. Понять какие требуются подготовительные работы, используемые насадки, инструмент и что входит в набор для полировки.

В этом помогут видео и уроки, опубликованные ниже.

Виды загрязнений ЛКП

Сле­ды от высох­шей воды
На кузо­ве авто­мо­би­ля мож­но встре­тить такие загряз­не­ния, как битум­ные пят­на, смо­лу и поч­ки с дере­вьев, сле­ды от высох­шей воды. Смо­ла с дере­вьев явля­ет­ся доста­точ­но стой­ким загряз­не­ни­ем. Я уже писал ста­тью о том, как отмыть смо­лу с маши­ны. Там подроб­но рас­смат­ри­ва­ют­ся эффек­тив­ные спо­со­бы её удаления.

Сле­ды от высох­шей воды оста­ют­ся, если она жёст­кая и не была насу­хо стёр­та. Её остат­ки содер­жат кар­бо­нат каль­ция (тот же состав у наки­пи при кипя­че­нии) и дру­гие соли. Если эти сле­ды дол­го не уби­рать, то их потом будет слож­но отте­реть. В экс­тре­маль­ных слу­ча­ях соле­вые остат­ки от высох­шей воды спо­соб­ны воз­дей­ство­вать на крас­ку, раз­ру­шая её поверх­ност­ный слой. Осо­бен­но это спра­вед­ли­во для окра­шен­ной поверх­но­сти, не покры­той лаком.

К загряз­не­ни­ям, кото­рые необ­хо­ди­мо как мож­но быст­рее уда­лить отно­сят­ся пти­чий помёт, а так­же остан­ки насе­ко­мых. Эти виды загряз­не­ний, нахо­дясь дол­гий пери­од на паля­щем солн­це, могут начать въедать­ся в ЛКП и раз­ру­шать его. О том, как убрать пти­чий помёт с кузо­ва читай­те в отдель­ной статье.

Что такое полировка авто?

Процесс полировки подразумевает удаление с поверхности мелких царапин и прочих дефектов. Помимо кузова авто, полируют также фары, стекла, диски, молдинги и хромированные элементы. Также иногда полируют внутренние пластиковые детали салона.

Полировка проводится с помощью специальных машинок, полировальных кругов и абразивных паст. Небольшие слои лакокрасочного покрытия снимают роторной машинкой – поверхность равняется с царапинами. Так достигается глянец и ровность ЛКП.

Тот факт, что снимается слой ЛКП, может показаться пугающим, но успокоим вас. Заводская толщина ЛКП начинается от сотни мкм. Качественная полироль уменьшит ее на 5 — 10 мкм.

Зачем делают полировку?

  1. Защита ЛКП от разрушения В царапинах, трещинах задерживается влага, которая губительно влияет на поверхность авто, разрушая ее.
  2. Профилактика коррозии Если влага будет долго находиться в ЛКП — появится коррозия. От нее трудно избавляться, потому что она находится в грунте. Проще сделать полировку, чем потом избавляться от коррозии.
  3. Длительная чистота после мойки Поскольку поверхность кузова гладкая, на ней не задерживается грязь, пыль и вода.
  4. Обновление внешнего вида После полировки цвет машины становится ярче, поверхность становится гладкой и блестящей.

Маскировка прилегающих деталей перед полировкой кузова своими руками

Перед поли­ров­кой надо закле­ить маляр­ной лен­той мол­дин­ги, двер­ные руч­ки и уплот­ни­те­ли, при­ле­га­ю­щие к поли­ру­е­мой обла­сти. Так Вы слу­чай­но не про­трё­те лако­кра­соч­ное покры­тие на руч­ках и мол­дин­гах при заде­ва­нии кра­ем поли­ро­валь­но­го кру­га, а так­же пас­та не будет попа­дать внутрь зазо­ров при­ле­га­ю­щих деталей.

Можно ли все виды мелких повреждений убрать полировкой?

К сожа­ле­нию нет. Здесь важ­но, насколь­ко глу­бо­кое повреждение.

Дефек­ты окра­шен­ной поверх­но­сти пред­став­ля­ют собой цара­пи­ны, ско­лы, сле­ды от высох­шей воды, окис­ле­ния, сле­ды от раз­ру­ша­ю­ще­го дей­ствия пти­чье­го помё­та. Так­же, на крас­ке быва­ют сле­ды от непра­виль­ной поли­ров­ки (см. фото).

Совре­мен­ные систе­мы окрас­ки состав­ля­ют три слоя: грунт, база, при­да­ю­щая цвет, и всё закры­ва­ет­ся про­зрач­ным лаком, слой кото­ро­го обыч­но доста­точ­но тол­стый. Его тол­щи­на умень­ша­ет­ся, если уже про­из­во­ди­лась глу­бо­кая абра­зив­ная поли­ров­ка. Если повре­жде­ние нахо­дит­ся на лаке и его глу­би­на не боль­шая, то его реаль­но испра­вить поли­ров­кой. Одна­ко, если повре­жде­ние глу­бо­кое и, ещё хуже, если дохо­дит до базы, то это не помо­жет. В неко­то­рых слу­ча­ях реше­ни­ем про­бле­мы будет частич­ная или пол­ная перекраска.

Боль­шин­ство ско­лов от кам­ней поли­ров­ка не устра­нит. Что­бы понять, реаль­но ли скор­рек­ти­ро­вать повре­жде­ние, нуж­но про­ве­сти по нему ног­тём. Если ноготь зацеп­ля­ет­ся за него, то повре­жде­ние доста­точ­но глу­бо­кое, что­бы устра­нить его толь­ко с помо­щью одной лишь полировки.

Материалы

Для выполнения восстановительных операций лакокрасочного покрытия необходимо запастись рядом материалов. К «расходникам» следует отнести:

  • поролон;
  • фланель или байка;
  • наждачная бумага;
  • полироли;
  • пасты для шлифования.


Расходные материалы для полировки

Особое внимание следует обратить на химические препараты, используемые при полировке.

  • Абразивные пасты применяются для снятия верхнего слоя лака. Выбирая данный вид пасты необходимо учитывать размер царапин и трещин на поверхности эмали. Глубокие дефекты исправляются с применением высокоабразивных препаратов. Хороший эффект наблюдается при использовании полироли с цветообогащающим действием.
  • Для обработки нового автомобиля, у которого появились мутные пятна на защитном покрытии, достаточно приобрести восстановительную пасту без шлифовальных частиц.

Полироли выпускаются в разных упаковках и состояниях.

  • Средства пастообразной консистенции отлично удерживаются на вертикальной поверхности. Такая полироль подойдет для обработки всех элементов кузова. В их составе чаще всего имеются добавки, обеспечивающие насыщенность цвета.
  • Применение жидких полиролей ограничивается такими горизонтальными поверхностями, как крыша, капот и крышка багажника. Они обладают важным достоинством. Благодаря жидким полиролям можно длительное время полировать кузовной элемент, не опасаясь стереть эмаль до слоя грунтовки.
  • Необычайно удобными в работе становятся аэрозольные средства. Они эффективно и экономно наносятся разные типы поверхности. Главным недостатком такой полироли является малое содержание материала в баллончике.

Откуда берутся круговые царапины на кузове?

Часто на машине мож­но заме­тить кру­го­вые цара­пи­ны. Кажет­ся, что они остав­ле­ны чем-то, что нано­си­ло их кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. На самом деле, они выгля­дят кру­го­вы­ми на солн­це или при искус­ствен­ном осве­ще­нии, пото­му что ост­рые края тон­ких цара­пи­нок улав­ли­ва­ют и отра­жа­ют свет, излу­ча­е­мый нару­жу во всех направ­ле­ни­ях от цен­траль­ной точ­ки осве­ще­ния. Если Вы посмот­ри­те на туже панель, но при раз­бро­сан­ном осве­ще­нии (не сфо­ку­си­ро­ван­ном), то обна­ру­жи­те, что тон­кие цара­пи­ны рас­по­ла­га­ют­ся слу­чай­но во всех направ­ле­ни­ях и уже не выгля­дят акку­рат­но круг­лы­ми. То есть, они выгля­дят кру­го­вы­ми толь­ко при каком либо точеч­ном (сфо­ку­си­ро­ван­ном осве­ще­нии, к при­ме­ру, при лучах солн­ца), вид­ны толь­ко края цара­пин вокруг это­го осве­щён­но­го центра.

Подготовка кузова

Качество полировки зачастую напрямую связано с чистотой лакокрасочной поверхности. Поэтому сначала необходимо выполнить следующие подготовительные операции.

  • Кузов машины необходимо тщательно вымыть и высушить.
  • При помощи растворителя (646, ацетон, уайт-спирит) с лакокрасочной поверхности удаляются пятна битума, антикора и следы от насекомых.
  • При выполнении работы на улице подбирается пасмурная погода с низкой влажностью и положительной температурой в пределах от +10˚С до +23˚С. Предпочтительной альтернативой станет просторный и хорошо освещаемый бокс или гараж. В помещении приветствуется наличие вентиляции.
  • Резиновые и пластиковые детали изолируются специальным малярным скотчем. Стекла также лучше защитить бумажной или матерчатой накидкой.
  • В помещении важно сделать хорошее освещение, чтобы свет падал на кузов автомобиля с разных направлений.

Как полировка кузова убирает дефекты с ЛКП?

Дефек­ты на лаке кор­рек­ти­ру­ют­ся одним из двух спо­со­бов. Во-пер­вых, мож­но отшли­фо­вать дефект­ное место мел­кой шли­фо­валь­ной бума­гой. Слой лака, на кото­ром рас­по­ла­гал­ся дефект, убе­рёт­ся вме­сте с ним. В целом, без­опас­но снять до 25% общей тол­щи­ны лака. Если уда­лить боль­ше, то защит­ный слой будет недо­ста­точ­ной мини­маль­ной тол­щи­ны, а так­же суще­ству­ет опас­ность про­те­реть его до базо­во­го слоя крас­ки. Вто­рой спо­соб – при­ме­нить неглу­бо­кую абра­зив­ную поли­ров­ку, сгла­див дефект, а затем попы­тать­ся замас­ки­ро­вать остат­ки види­мо­го повре­жде­ния, после чего нане­сти защит­ный вос­ко­вый слой. Это, несо­мнен­но, более без­опас­ный метод. Недо­ста­ток в том, что это вре­мен­ная мера, и рано или позд­но дефект сно­ва проявится.

Мож­но поли­ро­вать вруч­ную или при помо­щи поли­ро­валь­ной машин­ки. Руч­ная поли­ров­ка вовсе не бес­по­лез­на, но резуль­тат будет огра­ни­чен до опре­де­лён­ной сте­пе­ни. Для того, что­бы дан­ным спо­со­бом устра­нить неболь­шие цара­пин­ки, тре­бу­ет­ся доста­точ­но силь­но надав­ли­вать на аппли­ка­тор. Вруч­ную Вы смо­же­те их лишь сгла­дить, а потом поста­рать­ся замас­ки­ро­вать их перед нане­се­ни­ем защит­но­го покрытия.

Поли­ров­ка кузо­ва с помо­щью машин­ки даёт боль­ше пре­иму­ществ, чем руч­ная. При этом надо дей­ство­вать осто­рож­но и не про­те­реть лак до базы.

Делаем защитную полировку кузова с помощью средства Cosmic

После проведения восстановительной полировки кузов будет выглядеть как новый. Однако, если автомобиль постоянно эксплуатируется, то это продлится совсем недолго (несколько недель). Для того чтобы восстановительная полировка имела смысл, и результат от нее сохранился надолго,сразу после нее необходимо проводить защитную полировку. Тогда эффект сохранится около 6 месяцев.

Для защитной полировки используйте средство Cosmic. Это полироль, который не только чистит и придает блеск, но еще и защищает кузов вашего авто от дождя, солнечных лучей и выхлопных газов. При этом он очень прост в применении. Все благодаря уникальному составу, а именно натуральному воску карнауба и минеральным добавкам. Они формируют на поверхности кузова плотную защитную оболочку, которая покрывает кузов авто пленкой, защищающей ваш автомобиль от разных влияний окружающей среды – от ультрафиолета, не давая выгорать краске, до средств дорожных служб, не позволяя разъедать краску.

Приступайте к защитной полировке кузова:

— Нанесение этого полироля должно быть очень быстрым.

— Нанесите полироль полностью на весь кузов с помощью губки.

— Равномерно и энергично распределите полироль по поверхности тонким и однородным слоем, не допуская открытых мест.

— Подождите, пока средство высохнет (10–15 минут) и образует единое защитное покрытие.

— Начисто протрите кузов автомобиля с помощью сухой варежки из микрофибры EasyTexMulti-PolishingGlove, удалив остатки средства.

— Внимание: не оставляйте полироль на поверхности на долгое время во избежание появления пятен!

— Наносите очень аккуратно при полировке стыков деталей и мест соприкосновения пластика и металла, так как после высыхания полироль будет достаточно трудно удалить из щелей и пластика.

— Весь процесс нанесения защитного полироля в среднем занимает 30-40 минут.

— Одной банки такого средства хватит на большое количество полировок.

Полировальные машинки

Поли­ро­валь­ные машин­ки быва­ют рота­ци­он­ные (име­ют пря­мой при­вод) и двой­но­го дей­ствия (dual action – круг вра­ща­ет­ся через эксцентрик).

Рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машинка

Рота­ци­он­ные (rotary polisher) машин­ки явля­ют­ся наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ны­ми. Рабо­чая под­лож­ка на них вра­ща­ет­ся вокруг сво­ей оси. Они дей­ству­ют очень эффек­тив­но, но вели­ка опас­ность пере­греть лак или снять его слиш­ком мно­го. Что­бы эффек­тив­но поли­ро­вать дан­ной машин­кой и не повре­дить лако­вый слой, нуж­ны опре­де­лён­ные навы­ки и нара­бо­тан­ный опыт.

Поли­ро­валь­ная машин­ка двой­но­го дей­ствия (Dual action)

Прин­цип рабо­ты машин­ки двой­но­го дей­ствия (Dual action orbital) очень отли­ча­ет­ся от прин­ци­па рабо­ты рота­ци­он­ной (rotary polisher). Поли­ро­валь­ная подош­ва колеб­лет­ся слу­чай­ны­ми дви­же­ни­я­ми в про­цес­се вра­ще­ния вокруг фик­си­ро­ван­ной точ­ки. Такие дви­же­ния мож­но срав­нить с дви­же­ни­я­ми руки при поли­ров­ки, но в уско­рен­ном тем­пе. Тре­ние зна­чи­тель­но сни­жа­ет­ся, огра­ни­чи­вая риск пере­греть лако­кра­соч­ное покры­тие и снять его слиш­ком мно­го. Что­бы рабо­тать дан­ной машин­кой не тре­бу­ет­ся про­фес­си­о­наль­ных навы­ков и боль­шо­го опы­та. При этом сто­ит отме­тить, что она не менее эффек­тив­на, чем рота­ци­он­ная. Конеч­но же, рота­ци­он­ная машин­ка смо­жет устра­нить более серьёз­ные дефек­ты за более корот­кий срок. Раз­ни­ца в том, что, рабо­тая машин­кой двой­но­го дей­ствия, потре­бу­ет­ся боль­ше вре­ме­ни на выпол­не­ние той же рабо­ты, что выпол­ня­ет­ся рота­ци­он­ной за более корот­кий срок. Резуль­тат будет оди­на­ко­вый. Машин­ка двой­но­го дей­ствия боль­ше подой­дёт люби­те­лям, кото­рые не гонят­ся за быст­рым резуль­та­том, сокра­щая опас­ность излиш­не­го сня­тия и пере­гре­ва лака.

Полировальные круги

Для каж­до­го эта­па поли­ров­ки исполь­зу­ет­ся пред­на­зна­чен­ный для это­го поли­ро­валь­ный круг (поли­ро­валь­ник). Это поро­ло­но­вые кру­ги опре­де­лён­ной жёст­ко­сти. Они изго­тав­ли­ва­ют­ся из вспе­нен­но­го поли­уре­та­на и доста­точ­но изно­со­стой­кие. Они быва­ют раз­ных раз­ме­ров и с раз­ной фор­мой подош­вы. Кру­ги раз­ной жёст­ко­сти име­ют раз­ный цвет.

Для малень­ких кру­гов (до 10 см) необ­хо­ди­ма малень­кая под­лож­ка. Они поз­во­ля­ют поли­ро­вать в труд­но­до­ступ­ных местах, где стан­дарт­ным раз­ме­ром дей­ство­вать неудоб­но или невоз­мож­но. Кро­ме того, ими удоб­но более тща­тель­но рабо­тать над отдель­ны­ми дефектами.

Стан­дарт­ные поли­ро­валь­ни­ки име­ют раз­ме­ры от 135 мм до 165 мм и пред­на­зна­че­ны для рабо­ты с под­лож­кой диа­мет­ром 125 мм. Они пред­на­зна­че­ны для поли­ров­ки всех пане­лей и мест, име­ю­щих хоро­ший доступ.

Рань­ше все поро­ло­но­вые поли­ро­валь­ни­ки про­из­во­ди­лись с плос­кой подош­вой. На сего­дняш­ний день они име­ют раз­лич­ную фор­му. Ими лег­че поли­ро­вать и управ­лять машин­кой. Они лег­ко повто­ря­ют слож­ную фор­му панелей.

Методы и средства для полировки

Наносить полировку и полировать кузов автомобиля можно как вручную, так и с помощью полировочной машинки, или же электродрели со специальными насадками для полировочных кругов. Если вам необходимо отполировать какую – то одну деталь, то можно это сделать своими руками без применения электроинструмента. Для полировки всего кузова лучше использовать специальный инструмент, так как процесс будет идти гораздо быстрее.


Необходимые материалы:

  1. Полировочные пасты
  2. Мягкие полировочные круги
  3. Обезжириватель (можно уайт – спирт)
  4. Моющее средство (для мойки кузова)
  5. Защитный скотч (для защиты резиновых элементов, стекла, фар)

Преимущества и недостатки поролоновых и шерстяных кругов для полирования

Поро­ло­но­вые кру­ги луч­ше, чем шер­стя­ные дела­ют завер­ша­ю­щую ста­дию поли­ро­ва­ния, уда­ляя остав­ши­е­ся цара­пин­ки. На них доль­ше оста­ёт­ся пас­та, важ­но толь­ко их пери­о­ди­че­ски сма­чи­вать. Недо­стат­ком явля­ет­ся то, что поро­ло­но­вый круг быст­рее нагре­ва­ет крас­ку и есть опас­ность её пере­греть. Его слож­нее удер­жи­вать и кон­тро­ли­ро­вать, так как поро­лон хуже сколь­зит по окра­шен­но­му покры­тию и «под­пры­ги­ва­ет» на высо­ких обо­ро­тах. Поро­ло­но­вый мед­лен­нее дей­ству­ет абра­зив­ным соста­вом, чем круг из шерсти.

Пре­иму­ще­ством поли­ро­валь­ни­ка из шер­сти явля­ет­ся то, что он не нагре­ва­ет так крас­ку, как поро­ло­но­вый. Его лег­че кон­тро­ли­ро­вать на высо­ких обо­ро­тах. Он не «пры­га­ет», как поро­ло­но­вый и быст­рее дей­ству­ет, нане­сён­ным на него абра­зив­ным соста­вом. Это может быть как пре­иму­ще­ством, так и недо­стат­ком, пото­му что важ­но не снять слиш­ком мно­го лако­во­го слоя. Пас­ты при его при­ме­не­нии ухо­дит больше.

В целом, если воз­мож­но, реко­мен­ду­ет­ся на пер­вых ста­ди­ях поли­ров­ки дей­ство­вать кру­гом из шер­сти, а дово­дить до «иде­а­ла» поро­ло­но­вым. Тем самым Вы исполь­зу­е­те пре­иму­ще­ства пер­во­го быст­ро уби­рать мато­вость и цара­пи­ны и пре­иму­ще­ство вто­ро­го луч­ше дово­дить ЛКП до «иде­а­ла». Мож­но, так­же, вооб­ще не при­ме­нять шер­стя­ной поли­ро­валь­ник и обхо­дить­ся поро­ло­но­вы­ми раз­ной жёст­ко­сти для все­го про­цес­са. Более подроб­но о пре­иму­ще­ствах и недо­стат­ках шер­стя­ных и поро­ло­но­вых кру­гах читай­те здесь.

Устранение царапин на других деталях машины

Полировка бампера, если он изготовлен из пластика, возможна в домашних условиях без применения дорогостоящих материалов. Обычной пастой ГОИ или зубной пастой можно добиться поразительных результатов по восстановлению его внешнего вида. Для использования пасты ГОИ для обработки деталей в домашних условиях нужно придерживаться нескольких правил:

  • наносить пасту ГОИ следует на тряпочку или применяемые насадки, ни в коем случае не на полируемые поверхности;
  • для улучшения растворимости пасты ГОИ нужно обработать полируемые поверхности веретенкой;

Полировка царапин, пастой ГОИ, если для этого задействован инструмент для обработки в виде дрели или специальной машинки, должна проводиться без усилия, чтобы в процессе шлифовки не образовались новые царапины.

Абразивная полировка стекол и фар при появлении на них царапин и помутнения производится с помощью пасты ГОИ или зубной пасты на крайний случай подойдет зубной порошок. Уроки как правильно это сделать, можно найти на многих видео, вот одно из них:

Сделать шлифовку фар или стекол после покраски, если на эти детали попала краска или удалить царапины после работы болгаркой трудоемкий процесс, но вполне осуществимый. Вся технология с применением пасты ГОИ, зубной пасты или порошка практически аналогична полировке кузова своими руками, отличительным признаком является лишь то, что толщина фар и стекла больше чем у лакокрасочного покрытия кузова. Соответственно абразивная полировка этих мест подразумевает удаление более глубоких царапин.

Полировка автомобиля должна стать правилом для рачительного хозяина своего железного друга, учитывая вышеописанные уроки и показанное видео, такой вывод должен звучать, как непреложная аксиома.


Похожие публикации:

  1. Технология покраски бампера автомобиля своими руками
  2. Способы ремонта бампера своими руками
  3. Способы ремонта порогов легковых автомобилей своими руками
  4. Способы полировки стекла автомобиля своими руками
  5. Как сделать полировку фар своими руками

Освещение

Хоро­шее осве­ще­ние очень важ­ный эле­мент поли­ров­ки. Без него невоз­мож­но будет видеть про­цесс и резуль­тат рабо­ты. При пло­хом све­те невоз­мож­но заме­тить помут­не­ния, малень­кие цара­пин­ки. Может пока­зать­ся, что крас­ка хоро­шо отпо­ли­ро­ва­на, а при сол­неч­ном све­те будут вид­ны все несо­вер­шен­ства, неза­мет­ные при пло­хом гараж­ном осве­ще­нии. Хоро­шо вид­ны дефек­ты под лам­па­ми днев­но­го све­та. Так­же, сре­ди детей­ле­ров попу­ляр­ны гало­ге­но­вые лам­пы с отра­жа­те­ля­ми мощ­но­стью 500 – 1000 Ватт (см. фото).

Абразивная полировка кузова своими руками

Абра­зив­ные пас­ты явля­ют­ся наи­бо­лее агрес­сив­ны­ми и при­ме­ня­ют­ся, когда тре­бу­ет­ся уда­лить или сгла­дить неболь­шие цара­пи­ны. Мно­гие совре­мен­ные пас­ты содер­жат части­цы опре­де­лён­но­го раз­ме­ра, кото­рые раз­ру­ша­ют­ся во вре­мя поли­ров­ки и пре­вра­ща­ют­ся в части­цы мень­ше­го раз­ме­ра. Такая пас­та спо­соб­на заме­нить два вида паст с раз­ны­ми раз­ме­ра­ми абра­зив­ных частиц, исполь­зу­е­мых поэтап­но друг за другом.

Абра­зив­ная поли­ров­ка при­ме­ня­ет­ся огра­ни­чен­ное коли­че­ство раз. После каж­дой про­це­ду­ры слой лака ста­но­вит­ся тонь­ше. Её нель­зя осу­ществ­лять слиш­ком часто. Не более одно­го раза в год или в два года.

Любые соста­вы, не содер­жа­щие абра­зив­ные части­цы, лишь мас­ки­ру­ют неболь­шие несо­вер­шен­ства. После несколь­ких моек они вновь проявятся.

Восстановление покрытия

Восстановительная или абразивная полировка процесс более кропотливый и трудоемкий, его нужно проводить, поэтапно используя различные по жесткости насадки и разнообразные виды паст.

Полировка царапин, не превышающих толщины лакокрасочного покрытия, возможна в домашних условиях с применением абразивных листов.

Изначально нужно царапины зачистить наждачной бумагой, затем в зависимости от степени нанесенных повреждений, выбрать подходящие материалы и инструмент, входящие в набор для полировки: насадки, дрель, абразивные пасты, включая различные по типам. Как показано в этом уроке, отображенном в видео:

Глубокая обработка сколов и царапин проводится в два или три этапа. Технология полировки подразумевает применение полиролей разнообразного типа, начиная более грубой и заканчивая мягкой пастой. Абразивная полировка автомобиля снимает до 3 мкм от толщины поврежденного покрытия, после такой процедуры, машина выглядит как новая.

После того как полировка царапин прошла успешно желательно сделать защитную обработку кузова.

Полировка царапин автомобиля не заканчивается обработкой кузова, внешние факторы также негативно влияют на хромированные, пластиковые и стеклянные детали автомобиля.

Абразивная полировка кузова своими руками. Этапы

Абра­зив­ная поли­ров­ка совре­мен­ны­ми пас­та­ми состо­ит из 3 — 4 эта­пов. Пер­вым шагом при­ме­ня­ет­ся уни­вер­саль­ная абра­зив­ная пас­та, уда­ля­ют­ся и сгла­жи­ва­ют­ся мел­кие цара­пин­ки и потёр­то­сти. Далее в ход идёт состав с части­ца­ми уль­т­ра мел­ко­го раз­ме­ра. Теперь поверх­но­сти при­да­ёт­ся окон­ча­тель­ный гля­нец. Далее идёт поли­ров­ка пас­той, уби­ра­ю­щей кру­го­вые рис­ки (так назы­ва­е­мые «голо­грам­мы»). В завер­ше­ние отпо­ли­ро­ван­ную поверх­ность покры­ва­ют защит­ной поли­ро­лью или вос­ком. Перед поли­ров­кой ино­гда тре­бу­ет­ся шли­фов­ка шли­фо­валь­ной бума­гой. Сна­ча­ла рас­смот­рим эта­пы шли­фо­ва­ния, а потом подроб­нее освя­тим тему полировки.

Шли­фов­ка с водой абра­зи­вом P2000

Этот этап необ­хо­дим, если на крас­ке мно­го неглу­бо­ких цара­пин или маши­на после окра­ши­ва­ния и име­ет дефек­ты покраски.

Нуж­но взять вед­ро с водой, доба­вить туда немно­го жид­ко­го мыла, наре­зать шли­фо­валь­ную бума­гу на сег­мен­ты нуж­но­го вам раз­ме­ра и поло­жить их в вед­ро. Абра­зив ста­нет мяг­че. Мыль­ная вода так­же спо­соб­ству­ет смяг­че­нию при шли­фо­ва­нии. Шли­фо­вать луч­ше, обер­нув наждач­ку вокруг неболь­шо­го брус­ка или спе­ци­аль­ной раке­ли. Ваша зада­ча отшли­фо­вать поверх­ность, сде­лав её мато­вой. На места, где нахо­дят­ся дефек­ты на лаке надо обра­тить осо­бое вни­ма­ние и шли­фо­вать, пока они ста­нут не замет­ны­ми. Важ­но про­яв­лять осто­рож­ность, что­бы не снять слиш­ком мно­го лако­во­го слоя. Вооб­ще, шли­фо­валь­ная бума­га P2000 очень дели­кат­но шли­фу­ет и, если дол­го не шли­фо­вать на одном месте, то веро­ят­ность про­те­реть лак мала.

Обра­бот­ка шли­фо­валь­ной бума­гой P3000

Это необ­хо­ди­мо, если Вы поли­ру­е­те авто­мо­биль тём­но­го цве­та. Шли­фо­валь­ная бума­га P3000 сгла­дит цара­пин­ки от наждач­ки P2000. Сле­ды от P3000 будет лег­че устра­нить поли­ров­кой. Совре­мен­ные абра­зив­ные пас­ты спо­соб­ны сгла­дить рис­ки и от шли­фо­валь­ной бума­ги P2000, но, в любом слу­чае, на поли­ров­ку уйдёт мень­ше вре­ме­ни, если это делать после P3000. Ещё раз уточ­ню, что обра­бот­ка этой бума­гой име­ет смысл, если Вы поли­ру­е­те маши­ну тём­но­го оттен­ка и хоти­те добить­ся высо­ко­го качества.

При­ме­не­ние абра­зив­ных кру­гов 3M Trizact

Абра­зив­ные кру­ги Trizact пред­на­зна­че­ны для пони­же­ния рис­ки и при­ме­ня­ют­ся после шли­фо­ва­ния наждач­ка­ми P1500 и P2000. Они быва­ют раз­лич­ных гра­да­ций и отли­ча­ют­ся высо­кой изно­со­стой­ко­стью. Исполь­зо­вать их нуж­но на мок­рую. Осо­бен­но жела­тель­но обра­бо­тать 3M Trizact, если авто­мо­биль тём­но­го цве­та. Он отлич­но под­го­то­вит поверх­ность и облег­чит даль­ней­ший про­цесс полировки.

Поли­ров­ка кузо­ва сво­и­ми рука­ми при помо­щи абра­зив­ных паст

Сна­ча­ла при­ме­ня­ет­ся уни­вер­саль­ная пас­та. Она заме­ня­ет круп­но­абра­зив­ную и мел­ко­абра­зив­ную (у фир­мы 3M это 50417, зелё­ный кол­па­чок). Нано­сим её, рас­пре­де­ля­ем на ско­ро­сти 1000 об/мин, далее поли­ру­ем на обо­ро­тах от 1500 до 2500. Цвет поли­ро­валь­ни­ка дол­жен соот­вет­ство­вать цве­ту кол­пач­ка бутыл­ки, то есть зелё­ный. Если рабо­та­е­те с про­дук­ци­ей дру­гой фир­мы, то круг дол­жен быть жёст­кий, либо уни­вер­саль­ный. Если поли­ру­е­те после шли­фов­ки, то нуж­но брать самый жёст­кий круг.

Вто­рым эта­пом при­да­ём окон­ча­тель­ный блеск. По тех­но­ло­гии 3М исполь­зу­ем пас­ту 80349 (жёл­тый кол­па­чок). Ско­рость вра­ще­ния от 1500 до 2500 rpm. Поли­ро­валь­ный круг жёл­то­го цве­та фир­мы 3М, либо дру­гой фир­мы сред­ней жёсткости.

Тре­тий этап осо­бен­но важен для авто­мо­би­лей тём­ных оттен­ков, так как на них все несо­вер­шен­ства замет­нее. Исполь­зу­ет­ся пас­та про­тив кру­го­вых рисок («голо­грамм»). У фир­мы 3М это 50383 (синий кол­па­чок). Поли­ру­ет­ся на ско­ро­сти от 1500 до 2500 rpm, поли­ро­валь­ни­ком сред­ней жёсткости.

Для защи­ты при­ме­ня­ет­ся не абра­зив­ная пас­та 3М 09377 (крас­ный кол­па­чок), либо любая дру­гая защит­ная поли­роль или воск. Она нано­сит­ся и поли­ру­ет­ся мяг­ким поли­ро­валь­ни­ком, либо вруч­ную спе­ци­аль­ны­ми аппли­ка­то­ра­ми или салфетками.

Если поли­ру­е­те маши­ну свет­ло­го цве­та, то доста­точ­но исполь­зо­вать уни­вер­саль­ную пас­ту, пооче­рёд­но сна­ча­ла с твёр­дым , потом с кру­гом сред­ней жёсткости.

Если про­из­во­дит­ся абра­зив­ная поли­ров­ка для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка ЛКП, не име­ю­ще­го зна­чи­тель­ных дефек­тов, то мож­но при­ме­нить круг сред­ней жёст­ко­сти с уни­вер­саль­ной пастой.

Убираем царапины с помощью абразивного полироля Rubbing Compound

Итак, в первую очередь убираем царапины и боремся с помутневшим кузовом. Для этого используем средство RubbingCompound – это абразивный полироль. Он применяется, когда у вас поверхностные царапины на лаке, а не глубокие на краске. Это полироль восстанавливающий всё покрытие кузова.

Как мы наносим Сompound:

— Вымойте и высушите кузов автомобиля. Советы и хитрости по мойке кузова читайте здесь.

— Для защиты декоративных элементов кузова, перед полировкой надо оклеить малярным скотчем все пластиковые и резиновые детали, а также щели на кузове автомобиля. Так как после полного высыхания, полироль на этих участках может проявиться в виде матовых налетов, которые не так просто будет удалить. Для облегчения очистки от полироли, заклеим и края стекол.

— Зрительно разделите машину на основные участки – крыша, двери, капот, и каждую из этих частей поделите еще на несколько участков – так обрабатывать поверхность будет намного проще. Не стоит пытаться обработать за раз весь корпус, так как средства для полировки успеют засохнуть и удалять их будет затруднительно.

— Нанесите немного полироля RubbingCompound на губку или текстильную салфетку (не наносите на губку много полироля, иначе очистить поверхность будет проблематично) и легкими движениями разотрите его по автомобилю в выбранном участке, пока полироль не будет едва заметен, а губка не начнет с легкостью двигаться по поверхности.

— Старайтесь полировать так, чтобы последующий ряд минимально наплывал на предыдущий, в идеале они должны пройти параллельно.

— Полируйте поверхность в продольном и поперечном направлениях. Не делайте круговых движений — это может привести к неравномерной полировке!

— Далее, используя специальную варежку из микрофибры для полировки EasyTexPolishingGlove, тщательно уберите все остатки средства с кузова до полного исчезновения. Важно работать именно сухой варежкой (салфеткой или тряпкой). Не оставляйте средство на поверхности надолго – избавиться от него потом будет сложно.

— Просмотрите обработанный участок на свет. Если царапин не осталось – переходите к следующей детали, если видны шероховатости – повторите полировку.

— Помните, что если переусердствовать, то можно и повредить покрытие кузова. Поэтому используйте абразивный полироль без фанатичности.

— Таким образом, полная восстанавливающая полировка всего кузова займет от трех часов в зависимости от состояния и габаритов вашей машины

— Всего одной банки полироля хватает на 2-3 применения.

Если у вас есть дрель:

— Используйте ее для ускорения процесса. Для этого примените специальные насадки, которые продаются в строительных или авто магазинах.

— Принцип работы тот же, что и при полировке вручную.

— Нюанс: полировальный диск всегда прижимайте к обрабатываемой поверхности равномерно и с одинаковыми усилиями, так как если диск располагать под углом, это может спровоцировать образование пятен и потертостей, видимых переходов от одного участка к другому.

— Использование дрели существенно сэкономит ваше время.

Завершен самый сложный и долгий этап полировки кузова авто. Итог работы с абразивным полиролем: убраны шероховатости и царапинки с покрытия. Как бонус: это средство уберет въевшийся гудрон, чужую краску, маркеры и другие загрязнения.

Если на вашей машине есть глубокие сколы, то их можно убрать с помощью средства-карандаша «TouchupPaint».

Это средство скрывает более явные дефекты, которые повредили краску. Но, естественно, если царапина глубиной в пол ногтя, то это средство вам, увы, не поможет.

Как использовать средство смотрите здесь>>

Как полировать?

Нуж­но уста­но­вить круг на машин­ку. Его тре­бу­ет­ся немно­го смо­чить, излиш­ки воды луч­ше убрать, вклю­чив машин­ку на высо­кой ско­ро­сти. Сде­лать это жела­тель­но в вед­ре, что­бы брыз­ги не раз­ле­та­лись по сто­ро­нам. Бутыл­ку с пас­той надо взбол­тать, что­бы все её части­цы пере­ме­ша­лись в одно­род­ную мас­су. Далее он нано­сит­ся на круг в 5 — 6 точ­ках, после чего его надо при­сло­нить в несколь­ких местах пане­ли. Потом на малых обо­ро­тах она рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся по всей пло­ща­ди. Луч­ше мыс­лен­но раз­де­лить пане­ли на сег­мен­ты 50см х 50см и сна­ча­ла тща­тель­но отпо­ли­ро­вать один сег­мент, потом пере­хо­дить к сле­ду­ю­ще­му, в завер­ше­ние прой­тись цели­ком всю панель. Поли­ро­вать нуж­но, мед­лен­но делая про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га, без силь­но­го давления.

Если тре­бу­ет­ся устра­нить цара­пи­ны, тех­но­ло­гия такая же, но поли­ро­валь­ный круг будет отли­чать­ся. Луч­ше взять малень­кий круг, на малень­кой под­лож­ке. Им Вы смо­же­те скон­цен­три­ро­вать уси­лие на кон­крет­ном месте.

Технология полировки кузова автомобиля пастами 3м (видео)

В настоящее время в магазинах можно найти массу различных средств, предназначенных для полировки кузова автомобиля. Далее будет рассмотрено проведение работ по полировке своими руками с применением паст широко известной фирмы 3М.

Актуальность

Полировку кузова автомобиля выполняют с целью повышения его внешней привлекательности путем придания блеска лакокрасочному покрытию для новых машин и также удаления мелких его дефектов для находящихся в эксплуатации авто. Так как технология данных работ достаточно проста, к тому же можно найти обучающие статьи и видео, целесообразно полировать машину своими руками с целью экономии средств на оплате труда специалистов.

Типы полировки

По назначению полировку кузова автомобиля подразделяют на три вида:

  1. Восстановительную обработку выполняют на авто с поврежденным лакокрасочным покрытием. Нужно учитывать, что таким способом можно устранить лишь небольшие царапины, не доходящие до грунта. Технология полировки авто данного типа включает два этапа: снятие верхнего поврежденного слоя лакокрасочного покрытия и полировку. Также следует помнить, что существует ограничение на количество повторений данной процедуры. Лакокрасочное покрытие авто без нарушения его целостности можно полировать до 20 раз.
  2. Защитная полировка актуальна для новых авто. Ее подразделяют на поверхностную и защитную. Первый тип полировки выполняют обычно перед продажей, что придает авто невысокие защитные функции. Второй тип работ значительно более эффективен. В основном он рассчитан на защиту лакокрасочного покрытия автомобиля от атмосферных осадков.
  3. Мягкую полировку используют для старых авто с неповрежденным лакокрасочным покрытием. Данную технологию рассматривают как упрощенный вариант защитной полировки.

Оборудование и материалы

Для выполнения полировки кузова автомобиля своими руками используют такой инструмент, как полировальная машина либо дрель с полировальными кругами. Также требуются расходные материалы, представленные поролоном, аппликаторами, байкой либо фланелью, наждачной бумагой Р1500 и Р2500, полировальными составами, ветошью. Помимо этого, понадобится резиновый скребок и пульверизатор.

Что касается полировальных составов, существует несколько типов таких материалов, отличающихся, прежде всего, абразивностью. Их выбирают на основе способа полировки. Далее данные составы рассмотрены на примере продуктов 3М:

  • 3М Perfect-it III. Данная неабразивная полировальная паста рассчитана на авто с незначительными повреждениями лакокрасочного покрытия, такими как разводы либо матовость. По утверждению производителя, наиболее явно эффект от данного состава проявляется при обработке темных поверхностей. Он рассчитан на нанесение полировальными кругами.
  • Полиш «РОЗА». Представляет собой защитный состав. Данной пастой можно полировать новую машину с целью защиты ее лакокрасочного покрытия. Она рассчитана на нанесение после мойки салфеткой либо шлифовальной машиной с полировальным кругом.
  • 3М Fast Cut Perfect-it III. Этот абразивный состав рассчитан на удаление тонких рисок после шлифовальной машины, а также на обработку как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Наносить данную пасту следует полировальной машиной.
  • 3М «Ультрафина». Данный полировальный состав служит для обработки кузова авто после грубой полировки, а также для полировки как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Такая паста рассчитана на нанесение машинкой с полировальным кругом при 1000 — 2500 об/мин.

Выполнение работ

Чтобы правильно осуществить полировку своими руками кузова автомобиля, предварительно необходимо подготовить его. Подготовка состоит, прежде всего, в полной очистке авто путем мытья с применением моющих средств и растворителей. К тому же следует подобрать помещение. Причем оно должно быть оснащено вентиляцией, так как полировка автомобиля производит большое количество пыли. К тому же необходимо наличие хорошего освещения. Следует расположить вокруг авто осветительные приборы в пяти точках. Если полировать на улице, нужно выбрать подходящие погодные условия: должно быть не солнечно, не влажно, не холодно и светло.

Технология и продолжительность полировки определяется ее типом. Далее рассмотрено, как полировать своими руками авто восстановительным методом, как наиболее сложным.

Данные работы являются комплексными, то есть включают несколько этапов полировки пастами различной абразивности. Процесс начинают с устранения царапин большой и средней глубины путем мокрого шлифования наждачной бумагой. Данный абразивный материал предварительно нарезают на небольшие фрагменты и замачивают в воде. Последнее размягчает наждачную бумагу, благодаря чему она не будет оставлять грубые риски. В процессе шлифования воду и остатки материала периодически удаляют скребком. Сначала кузов обрабатывают материалом абразивностью Р1500, а затем переходят на наждачную бумагу Р2500.

Затем приступают к работе шлифовальной машиной. Отдельные детали можно обработать руками, но в случае полировки всего кузова следует работать электроинструментом. Требуется устройство с наличием регулировки оборотов, так как каждый этап работ нужно осуществлять с определенной скоростью вращения рабочего элемента. Начинают с наиболее абразивного круга белого цвета. Работы производят методом мокрой шлифовки при 900 об/мин, покрыв круг абразивной пастой, также подобрав соответствующий уровень абразивности. Инструмент перемещают по рабочей поверхности плавно, но не задерживают надолго на одном участке. Особо аккуратно нужно обрабатывать углы и ребра. Более удобно полировать фрагментами кузова, то есть деталями. По завершении полировки одной из них ее обтирают ветошью и переходят к следующему кузовному элементу. В процессе обработки нужно следить за наличием на рабочем элементе пасты и воды на рабочей поверхности. В случае перегрева детали полировку приостанавливают для остывания либо распыляют на нее воду.

По завершении работ автомобиль моют. Результаты полировки будут видны после его высыхания. Затем можно переходить к защитной полировке. Технология работ аналогична описанной выше. Отличия состоят в том, что в таком случае работают неабразивными пастами и без воды. Если полируют исключительно этим методом, предварительно автомобиль также необходимо очистить. По завершении работ следует проверить, насколько правильно они были произведены путем нанесения воды. Если автомобиль отполирован правильно, вода будет собираться в капли на поверхности его кузова.

Нужно учитывать, что после покраски машину можно полировать только по прошествии двух месяцев. Это объясняется тем, что за данный срок происходит полимеризация лакокрасочного покрытия, и из него выходит растворитель. Если отполировать автомобиль ранее, состав заполнит поры, в результате чего покрытие размякнет и быстро постареет.

Неопытным пользователям, прежде чем полировать своими руками, следует ознакомиться с обучающими статьями и видео, чтобы правильно выполнить работы. В сети можно найти текстовые и видео материалы по любым видам полировки.

Интересное по теме:

Как использовать состав для растирания 3M (и почему вы должны)

`\

Трехступенчатая система шлифовальной пасты 3М необходима для малярных цехов, выполняющих ручную отделку изделий. Подходит для использования на любой поверхности, это простая в использовании система, быстрая и профессиональная. А если вы полировщик своими руками, это доступный способ достичь профессиональных результатов: полный комплект стоит около 500 фунтов стерлингов.

Что делает систему затирки 3М такой простой в использовании?

Глобальный гигант 3M продемонстрировал, что знает свое дело, когда дело касается упрощения компаундирования и полировки.Их трехступенчатая система цветов кодирует каждый шаг, чтобы убедиться, что вы используете правильный комплект на каждом этапе процесса.

Для каждого этапа отделки у вас есть определенная цветная подушечка, крышка для бутылок с составом / полиролем и ткань.

Почему?

  • Чтобы упростить процесс
  • Для предотвращения загрязнения между различными компаундами и полиролями
  • Чтобы на заключительных этапах вы не использовали неправильный сорт ткани

Система

Используйте составы 3M с легкой и мощной электрической полировальной машинкой 3M, которая подходит как для вертикальных, так и для горизонтальных панелей.

ЭТАП 1 — зеленый (быстрая резка)

На этом первом этапе удаляются мелкие абразивные царапины из окрасочной камеры / процесса исправления краски.

Шаг 1: Прикрепите ЗЕЛЕНУЮ подушку для компаундирования к полировальной машине.

Шаг 2: Нанесите 3M Fast Cut Compound (ЗЕЛЕНЫЙ колпачок) на подушку и равномерно распределите ее.

Шаг 3: Перед включением полировальной машины прижмите подушку к панели, чтобы предотвратить скольжение смеси.Отполируйте панель.

Шаг 4: Сотрите излишки остатков ЗЕЛЕНОЙ высокоэффективной тканью.

ЭТАП 2 — желтый (мелкая резка)

На этом этапе используется очень тонкая полировальная паста для дальнейшего улучшения отделки.

Шаг 1: Замените зеленую подушечку ЖЕЛТЫМ подушечкой.

Шаг 2: Выполните тот же процесс, что и для этапа 1, но используйте 3M Extra Fine Compound (ЖЕЛТЫЙ колпачок) и ЖЕЛТУЮ ткань.

Если вы полируете панель светлого цвета, этапов 1 и 2 может быть достаточно, чтобы получить глянцевую конечную поверхность. Однако на вашей поверхности могли появиться голограммы и вздутия, особенно если вы работаете с панелями темного цвета. Следуйте этапу 3, чтобы удалить их.

ЭТАП 3 — Синий (окончательная полировка)

Шаг 1: Поменяйте местами желтую площадку на СИНЮЮ площадку.

Шаг 2: Нанесите 3M Ultrifina SE Polish (СИНИЙ колпачок) на подушку.В отличие от других составов и полиров, этот продукт остается в жидком состоянии.

Шаг 3: Удалите излишки остатков ультрамягкой СИНЕЙ тканью. Использование желтой или зеленой ткани может привести к появлению царапин на последнем этапе.

Шаг 4: Время окончательной проверки. Убедитесь, что все денибы отсортированы для получения премиальной отделки.

Купить полную систему

Ultrimax поставляет полную систему затирочных составов 3M. Свяжитесь с нашим отделом продаж для получения дополнительной информации или щелкните по ссылкам ниже, чтобы совершить покупку в Интернете:

ЭТАП 1 — Зеленый

ЭТАП 2 — Желтый

Этап 3/4 — Ультратонкая полировка

.

Посмотрите обучающий фильм 3M по растиранию

Полируйте как профессионал с помощью руководства по системе 3M Perfect-it Polish.

3M Polish Syetem vs Мирка Поларшайн

Нужна дополнительная помощь по полировке и 3-метровым составам?

Если вы не можете найти решение проблемы, с которой столкнулись, или вам нужна дополнительная информация, позвоните в службу по номеру , и мы выполним ваши работы по покраске.

Для получения дополнительной информации о системах 3M или продуктах со спецификациями, которые вы должны использовать, свяжитесь с нами ниже.

Свяжитесь с нами

Получить консультацию специалиста

YouTube: Нужен совет, но нравится смотреть короткие видео? Посетите наш справочный канал YouTube

Загрузить: Ultrimax Catalogue

Увеличивайте вознаграждение за лояльность с каждой покупкой в ​​Интернете.

Посмотреть схему вознаграждений за лояльность

Статьи по теме

Вернуться к блогам

Следуйте за нами в:

Свяжитесь с нами … сегодня!

Гарантированный ответ в течении 1 часа в рабочее время.

Благодарим вас за интерес к Ultrimax Coatings Ltd.

Возникла проблема с отправкой формы, попробуйте еще раз.

8 лучших средств для удаления царапин от автомобилей в 2021 году

Персонал, любезно предоставлен химиками

Царапины от краски — практически неизбежная часть владения транспортным средством, даже на автомобилях с относительно небольшим пробегом.Дороги вряд ли являются стерильными средами, и при движении по ним вы обнаружите, что собираете гравий, щепки, микроскопическую пыль и всевозможные неприятности. Эти загрязнения проникают через панели кузова и повреждают верхний прозрачный слой краски, чаще всего проявляясь в виде уродливых завихрений, которые проявляются при резком свете.

К счастью, существует множество продуктов, предназначенных для восстановления этого повреждения прозрачного покрытия, возвращая ему шелковисто-гладкую блестящую форму. Жидкие полироли имеют легкие абразивные свойства, чтобы сгладить дефекты краски.Их можно наносить вручную, используя подушечки из пенопласта и микрофибры, или использовать буфер для электромобиля, чтобы еще больше усилить их эффект. Выполнение этого вручную потребует больших усилий, поэтому при корректировке краски мы рекомендуем использовать буфер.

На что обращать внимание

Первое, о чем следует знать, — хотя полироли и средства для удаления царапин невероятно полезны для процесса автоматической детализации, они не панацея. Детализирующие продукты отлично подходят для всех крошечных пятен при регулярном использовании, но такие вещи, как глубокие царапины или длительное УФ-повреждение, потребуют более чрезмерного ремонта краски, чем могут обеспечить безрецептурные полироли.Обязательно проконсультируйтесь с профессиональными подробными ресурсами, чтобы узнать, что лучше всего подходит для вашего автомобиля. Также очень важно полностью вымыть и высушить автомобиль перед нанесением средств для удаления царапин.

Настоятельно рекомендуется также провести «тестовую зону» перед нанесением продукта на остальную часть автомобиля. Эта область тестирования может предложить вам много информации, например, каковы правильные обороты и OPM (и колодка), чтобы удалить царапины, не повреждая окружающую краску.

Что касается конкретных полиролей, некоторые из них более щадящие и предназначены для полурегулярного нанесения, в то время как другие являются абразивными и предназначены для устранения износа в течение нескольких месяцев или лет.Обычно полироль используется для устранения помутнения на стадии компаундирования, тогда как компаунд является наиболее абразивным. Некоторые полироли также отмечены для использования на определенных типах поверхностей или красок, в отличие от использования общего назначения. После удаления царапин нанесите герметизирующий состав, например воск или керамику, для долговременной защиты краски. Некоторые полироли дополнительно содержат герметик, входящий в состав химического состава, что ускоряет процесс детализации.

Как мы выбрали

Popular Mechanics выбрал эти продукты по разным ценам на основе сочетания личного опыта в деталях и знаний из таких публикаций, как AutoWeek, Motor Authority и SuperStreet .

Реклама — продолжить чтение ниже

1

Бюджетная покупка

Полироль Meguiar’s Mirror Glaze Ultra Finishing Polish Meguiar’s amazon.com

11,44 $

Этот финишный полироль Meguiar представляет собой гладкую жидкость, которая лучше всего подходит для легкой коррекции краски, но также может быть вытеснена грубым составом Ultra-Cut для более сложных работ. Ингредиенты, препятствующие высыханию, также перестают склеиваться на поверхности краски до завершения нанесения.Средство для удаления царапин легко распределяется круговыми движениями руки или с помощью электрического буфера.

Meguiar’s рекомендует установить инструмент на 1500 об / мин, или 4800 OPM в случае орбитальной полировальной машины. После коррекции излишки лака следует стереть чистым полотенцем, а герметик придется нанести отдельно.

2

МФУ

Средство для удаления царапин и водоворотов 3D One Car

Этот продукт 3D One может похвастаться средством для удаления царапин, полировальной пастой, финишной полировкой и герметиком — все в одном флаконе, с одним ровным покрытием, которое необходимо нанести для полной детали.Он сертифицирован для полного удаления шрамов и пятен от песка и грязи размером до 13 микрометров.

Производитель заявляет, что он «устраняет многие поверхностные дефекты от умеренных до сильных на всех цветах краски» и усиливает защиту прозрачного покрытия на пару месяцев. После этого также можно нанести специальную керамику, чтобы дольше сохранить блеск.

Для полного восстановления лакокрасочного покрытия продукт можно нанести более грубым полированным покрытием, а затем нанести еще один цикл покрытия гладким слоем, чтобы добиться зеркального блеска.

  • Детали все в одном
  • Блестит и удаляет крупные царапины
3

2 в 1

Turtle Wax Hybrid Solutions Полироль и воск для керамики Черепаший воск амазонка.ком

16,99 долл. США

Этот состав Turtle Wax обещает «правильно покрасить, отполировать, воском и защитить ваш автомобиль за один простой шаг» и может наноситься вручную или с помощью буфера. Это относительно легкий полироль, который также служит керамическим защитным покрытием при высыхании. Керамики хватает примерно на три-четыре месяца, прежде чем автомобилю понадобится еще одна деталь.

По желанию, его можно «гидроактивировать» вскоре после нанесения, снова пройдя по телу влажной салфеткой из микрофибры.Эта активация придает покрытию дополнительный блеск.

  • Керамическое покрытие
  • Гидроактивированный блеск
  • Герметик действует всего несколько месяцев
4

Профессиональный

Полироль для машин 3M Perfect-It Perfect-It амазонка.ком

56,99 долл. США

Продукт более профессионального уровня, предназначенный для использования с электрическими буферами, этот состав 3M может удалять царапины на краске, гелевом покрытии и поверхностях из стекловолокна. Этот продукт широко используется в автомастерских, и автопроизводители даже используют его для полировки пальто на автомобилях, прежде чем они покинут завод.

Для полной реставрации ее следует использовать с помощью шлифовальной пасты или ультратонкой полироли, а затем — герметика по выбору. Ни один из этих продуктов не является дешевым, но бутылок размером с кварту можно прослужить несколько раз.

  • Профессиональная отделка
  • Производство в США
  • Бутылки бутыли
5

Долговечный

Жидкая полироль для автомобилей Nu-Finish

Больше защиты, чем сильнодействующее средство для удаления царапин, производитель заявляет, что для нанесения не требуется никакого трения или полировки.Имея это в виду, его лучше всего сочетать с более грубым составом на любой краске, кроме самой свежей.

Nu Finish утверждает, что продукт изолирует и защищает прозрачное покрытие в течение года после нанесения, а также может использоваться для придания дополнительного блеска стекловолокну и хрому.

  • Защищает круглый год
  • Работает на нескольких поверхностях
  • Слишком светлый для серьезной коррекции краски
6

Простой ремонт

Chemical Guys Средство для удаления царапин и завихрений

Этот средний состав предназначен для восстановления «средних и тяжелых дефектов поверхности» для использования с инструментами для орбитальной полировки.Было продемонстрировано, что этот продукт эффективно устраняет завихрения, а в некоторых случаях делает почти невидимыми даже глубокие царапины. Все по очень доступной цене, хотя в комплект не входит герметик.

Chemical Guys также предлагает массу ресурсов в Интернете, включая видеоуроки, чтобы научить клиентов правильно применять средство для удаления царапин и получать наилучшие результаты.

  • Одношаговая коррекция краски
  • Онлайн-уроки
7

Для темных пальто

Полироль для автомобиля Turtle Wax Color Magic Jet Black Car Polish

Когда дело доходит до автомобильной отделки, черные цвета могут разочаровывать.Они часто будут сиять как ничто другое, но также будут стремиться показать крошечные недостатки после использования.

Этот состав Turtle Wax был специально разработан для восстановления и защиты этих темных покрытий, даже для восстановления цвета красок, выцветших под воздействием ультрафиолета. Сам по себе полироль устраняет только легкие завитки и царапины, поэтому для полной реставрации лучше всего сочетать его с более тяжелым режущим составом.

После нанесения продукт оставляет восковой слой, который должен защищать ваш автомобиль от пыли и солнечных лучей как минимум на пару месяцев.Обязательно наденьте перчатки, так как это соединение может оставлять темные пятна на коже и одежде.

  • Лучшее для черного
  • Восковый герметик
  • Не для глубоких царапин
  • Может пачкать руки
8

Двухэтапное восстановление

Набор для полировки и финишной обработки Chemical Guys

Этот второй набор Chemical Guys предназначен для более требовательных специалистов и предлагает две отдельные бутылки продукта.Один содержит тяжелый полироль, предназначенный для того, чтобы действительно проникнуть в лаковое покрытие и устранить всевозможные дорожные раны и шрамы, а второй, более легкий состав, используется впоследствии, чтобы разгладить покрытие и довести его до зеркального блеска.

Этот двухэтапный процесс является более кропотливым и требует много времени, но он может быть именно тем, что нужно автомобилю, если к нему давно не обращают внимания. Восковое или керамическое покрытие придется покупать и наносить отдельно. Еще раз, сайт Chemical Guys содержит руководства и инструкции от профи.

  • Глубокая реставрация краски
  • Интернет-ресурсы
Коготь Гомер Тэлон Гомер — писатель и фотограф из Южной Каролины, который родился с любовью к автомобилям, играм и передовым технологиям.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Объяснение коррекции краски — Что такое коррекция краски

Если честно, это очень часто используемый термин.

Термин КОРРЕКЦИЯ КРАСКОЙ появился около 5-7 лет назад.До этого любое удаление дефектов поверхности называлось ВОССТАНОВЛЕНИЕМ КРАСКИ или ОМОЛОЖЕНИЕ КРАСКИ. Я до сих пор помню, как 15-19 лет назад я использовал оба этих термина в своих рекламных объявлениях и на моих мобильных грузовиках! Какой бы термин вам ни казался подходящим, в основном все они означали и до сих пор означают одно и то же — УДАЛЕНИЕ (или исправление) недостатков с поверхности краски.

Paint Correction, как самостоятельный термин и услуга, за последние несколько лет завоевал невероятное признание и уважение.Это связано с несколькими факторами, такими как крупные технологические достижения в уменьшении количества абразивов, появление на рынке специализированного оборудования с обширными исследованиями и разработками, видеоролики на YouTube, показывающие, как изучить процесс, и все подробности на планете, заявляющие, что они являются «экспертами». Хотя лично я очень рад видеть больше клиентов и потенциальных клиентов, которые становятся более образованными и осведомленными о коррекции краски, я также расстроен, когда вижу, сколько людей все еще платят за коррекцию краски и не получают ее.Я наблюдал, как люди, начинающие новый бизнес с очень небольшой подготовкой или опытом, делали в Интернете заявления «экспертов по коррекции краски». К сожалению, термин «КОРРЕКЦИЯ КРАСКИ» состоит в том, что он обычно сопровождается более высокой ценой, чем обычная детализация. Это привлекает внимание многих оппортунистов и сомнительных компаний, которые используют то, о чем клиенты мало знают, чтобы получить более высокую цену за базовую детализацию или легкую полировку. Наш магазин ремонтирует много автомобилей в год, которые заплатили за коррекцию окраски, только чтобы узнать после нескольких мойок, что они заплатили за силиконовые наполнители вместо фактического удаления дефектов в своей краске…

Итак, теперь вы, вероятно, задаетесь вопросом, в чем разница между детализацией и коррекцией краски.На самом деле это довольно просто…

ДЕТАЛИ

Обычная (или базовая) обработка — это процесс очистки лакокрасочного покрытия транспортных средств, удаления загрязнений (тормозная пыль, сок, деготь, пчелиный помет и т. Д.), Легкого полирования с помощью чистящего / финишного полироля (или одноэтапного полирования / полировки). герметик), а также защита краски воском, герметиком или покрытием. Обычно это занимает 2-4 часа. Детализация отлично подходит для новых или постоянно обслуживаемых автомобилей. Этот процесс позволит сохранить поверхность краски гладкой, защищенной и иметь хороший блеск.Обычно это продукты с так называемыми «наполнителями». Эти наполнители не обязательно являются плохим продуктом, если клиент понимает, за что он платит и получает. Они не повреждают ваш автомобиль и заставляют его выглядеть глубоким и глянцевым в течение ограниченного периода времени (обычно 3 месяца). Причина, по которой срок службы ограничивается 3 месяцами или меньше, заключается в том, что наполнители высвобождаются из микроскопических царапин, которые они заполняют, с использованием моющих средств и истирания во время мытья автомобиля.Затем пора повторить процесс и снова детализировать транспортное средство.

КРАСКА КОРРЕКЦИЯ

Коррекция краски — это процесс выравнивания (устранения) дефектов поверхности краски. Это может включать в себя множество проблем и причин, таких как водяные пятна, краска поверх спрея, царапины от стирки, протирание следов, пятна на поверхности от птичьих падений, окисление и буферные голограммы. Этот процесс может занять значительное время. Мы потратили более 60 часов на одну машину, но для большинства машин типично 6-12 часов.Это включает в себя использование специальных полировальных машин разных размеров, много разных уровней уменьшения абразивных материалов, различных полировальных подушек и иногда наждачной бумаги. Для каждой покраски наш процесс отличается. Они могут различаться по твердости, толщине и глубине дефектов. Для каждого автомобиля требуется свой процесс или комбинация машин в зависимости от изгибов панелей.

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С КОРРЕКЦИЕЙ КРАСКИ

Чтобы стать великим, удивительным, экспертом или лучшим, невозможно достичь за выходные или недельные учебные занятия.Этого нельзя добиться, просматривая видео на YouTube несколько раз или полируя машины друзей в вашем гараже по выходным. Любой может добиться отличных результатов и внести серьезные коррективы в свои личные автомобили или автомобили друзей, используя эти методы и уделив достаточно времени.

Не верьте продавцам или продавцам на слово о качестве работы, в которую вы собираетесь вложить деньги. Задавайте вопросы, много вопросов. Они бизнес, а вы их клиент. Попросите доказательства их опыта и качества.Если они заявляют, что имеют «XX лет опыта», попросите их доказать эти утверждения. Детализация собственной машины с 16 лет не считается опытом или доказательством разнообразных знаний о красках. Выбор авторитетной и знающей компании для проведения коррекции окраски вашего автомобиля — дорогостоящее и серьезное решение. Мы уделяем время разъяснению и подтверждению любых проблем, доведенных до нашего сведения. Мы понимаем, что мы являемся подробными специалистами и не ожидаем, что вы будете знать все последние подробные отраслевые термины.

Что отличает наши магазины, сотрудников и качество, так это мой опыт работы с различными марками автомобилей, окраски и тестирования продукции с 1999 года.Я лично работаю, обучаю и наставляю каждого человека, работающего в Polished Detail. Наши тренировки никогда не заканчиваются. Для исправления краски могут потребоваться годы. У меня очень эффективный стиль преподавания, адаптированный к стилю обучения каждого сотрудника. Мне неинтересно обучать другие магазины или специалиста по коррекции краски. Мне нравится владеть несколькими магазинами и работать со своими сотрудниками, чтобы улучшить все наши навыки (включая мои, я никогда не перестаю учиться). Я обладаю обширными знаниями в области красок, детализации продуктов и техник, которые я заработал, совершая ошибки и делая открытия в течение 19 лет.Это то, что не может повторить даже оператор-владелец 5-летней компании. Я, наверное, один из тех, кому труднее всего работать в индустрии детализации. Мои ожидания в отношении автомобилей моих клиентов, трудовая этика моих сотрудников, навыки моих сотрудников и моя репутация усложняют процесс обучения. Я не хочу быть начальником, я хочу быть учителем навыкам, над совершенствованием которых я потратил большую часть своей жизни. Я никогда не называю себя или свои магазины «лучшими». Я считаю, что это термин, используемый для новых магазинов, стремящихся убедить новых клиентов в том, что они сопоставимы с опытными магазинами.

См. Наши пакеты по коррекции краски здесь

Как нанести супер керамическое покрытие?

Самостоятельно нанести керамическое покрытие на автомобиль / мотоцикл — это действительно очень просто. С помощью новых наборов для самостоятельного изготовления керамического покрытия Super, которые доступны потребителям, процесс нанесения становится простым. Перед нанесением нанопокрытия необходимо очистить поверхность автомобиля / мотоцикла от грязи, грязи и пятен, что относится даже ко всем новым автомобилям.При необходимости рекомендуем провести коррекцию краски. Другими словами, перед нанесением покрытия на краске не должно быть мелких царапин и завихрений. После стирки дайте ему высохнуть. При нанесении покрытия лакокрасочная поверхность должна быть сухой. Идеальные условия для использования суперкерамического покрытия — 15-30 градусов Цельсия. Керамическое покрытие добавит гидрофобный слой поверх окрашиваемой поверхности. Подробнее о керамическом покрытии, его преимуществах и недостатках читайте здесь.

Видеоурок по нанесению керамического покрытия

Если вам не нравится видео или вам нужны дополнительные инструкции, продолжайте чтение.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:

  • Не наносить под прямыми солнечными лучами или на горячие поверхности.
  • Не используйте повторно аппликаторы для замши 4 ″.
  • Не используйте повторно полотенца, которыми вы отполировали краску.
  • Пользоваться средствами защиты рук.
  • Наденьте респираторную маску или полотенце.
 ШАГ 1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВАШ АВТОМОБИЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ЧИСТЫЙ 

Тщательно вымойте машину и дайте ей высохнуть.Перед нанесением керамического покрытия очень важно очистить поверхность автомобиля от всех видов загрязнений. Правильная очистка вашего автомобиля — необходимость.

Смело используйте свой любимый автомобильный шампунь. После мытья дайте ему высохнуть, при нанесении покрытия поверхность автомобиля должна быть сухой. Идеальные условия для нанесения покрытия — 15-30 градусов Цельсия.

  ШАГ 2:  Распакуйте комплект суперкерамического покрытия и оберните прилагаемую ткань поверх губки. 
 ШАГ 3.Налейте каплю жидкого покрытия Super Ceramic на аппликатор и нанесите его по вертикали и горизонтали, протирая примерно 1,5–2 кв. Фута. 

Не применять на широкой или слишком большой площади. Разделите поверхность на маленькие части и распределите по краске крест-накрест размером примерно 50 см на 50 см за раз. Теперь подождите 1-2 минуты, в зависимости от температурных условий. Если температура высокая, вам нужно вытереть быстрее, в противном случае дайте ему 2 минуты, чтобы он схватился с поверхностью краски.

  ШАГ 4:  Теперь отполируйте прикладываемую часть салфеткой из микрофибры. 

Мягко отполируйте, не нажимайте, чтобы удалить покрытие. Просто приложите немного усилий, чтобы удалить эти туманные или масляные пятна. Обязательно удалите все лишние остатки, и только потом переходите к следующему разделу. Необходимо следить за тем, чтобы на поверхности не осталось маслянистых мутных следов.

Теперь примените ко второй детали тем же способом. Так что вам придется шаг за шагом повторить этот процесс на всей машине.

 Меняйте стороны ткани через каждые 2 +/- панели. Дополнительные слои можно наносить через 60 минут или подождать до следующего дня, если вы больше 60 минут. Супер керамическое покрытие рекомендует 2 слоя. Максимальный слой - 3 слоя. 

После начала работы необходимо закончить покрытие всего транспортного средства. И обязательно меняйте сторону полотенца аппликатора и полотенце из микрофибры время от времени или слой за слоем. Добавьте два слоя суперкерамического покрытия, чтобы оно продержалось дольше. Не используйте автомобиль в течение следующих 48 часов и не мойте следующие 7 дней.Наслаждайтесь новым внешним видом вашего автомобиля! Если вы еще не приобрели керамическое покрытие, купите его на официальном сайте ниже.

Рекомендуемый клиент Руководство по подаче заявки

Важные примечания

  • При нанесении температура не должна превышать 30 градусов Цельсия. Если температура вашего помещения выше 30 градусов по Цельсию, подумайте о нанесении покрытия после 17:00. Таким образом, время отверждения покрытия составляет не менее 12 часов при более низких температурах.
  • Убедитесь, что аппликатор влажный от керамического покрытия во время нанесения.Сначала налейте на аппликатор 10-15 капель, чтобы он стал влажным.
  • Вытрите излишки жидкости и пятна салфеткой из микрофибры. После протирания не должно быть жирных пятен. Если после протирания на поверхности краски остались какие-либо следы, они будут там по истечении времени отверждения. Затем вы должны использовать протирочный состав, чтобы удалить эти следы.
  • Не наносить покрытие под прямыми солнечными лучами и в пыльном месте. Убедитесь, что поверхность с керамическим покрытием очищена от пыли в течение первых 48 часов.Если вы живете в пыльном районе, накройте чем-нибудь автомобиль. Следите за тем, чтобы он не соприкасался с поверхностью с керамическим покрытием.
  • Будьте осторожны при нанесении на корпус мотоцикла, пластиковые детали и кожу.
  • Не проверяйте водоотталкивающий эффект сразу после нанесения покрытия. Вам нужно подождать 48 часов, чтобы покрытие склеилось с поверхностью.
  • Не используйте свой автомобиль в течение следующих 48 часов и не мойте следующие 7 дней.
  • Можно ли нанести воск на керамическое покрытие?
    После нанесения керамического покрытия на автомобиль не нужно использовать воск.Керамическое покрытие имеет все преимущества воска и многое другое.
  • Нужно ли повторно применять после каждой мойки?
    Нет. Наш продукт не воск. Это может длиться 2-5 лет. Так что достаточно одного покрытия.
  • Могу ли я водить машину / мотоцикл, пока он сохнет?
    Нет, если грязь или другие загрязнения будут прилипать к керамическому покрытию, если вы управляете автомобилем или мотоциклом в течение 24 часов. Эти загрязнения очень сложно удалить, не протерев или не отшлифуя деталью. Вы можете управлять транспортным средством через 24 часа! Однако это может привести к несколько менее полному покрытию из-за, возможно, смывания дождем до высыхания и т. Д.Мы рекомендуем дать высохнуть не менее 48 часов без перерыва.

Как ухаживать за автомобилем после того, как на него нанесено покрытие Super Ceramic Coating?

Транспортные средства с покрытием намного проще обслуживать, тем более что вам не нужно часто наносить глину, полировать или воском краску, чтобы защитить ее от атмосферных воздействий. Однако важно отметить, что никакое керамическое покрытие не является пуленепробиваемым, и покрытие начнет разрушаться, если за ним пренебречь или за ним неправильно ухаживать.Мы рекомендуем

  1. Мыть каждые две недели, чтобы избежать чрезмерного накопления загрязнений.
  2. Избегайте мытья под прямыми солнечными лучами, чтобы свести к минимуму образование полос и водяных пятен.
  3. Мойте сверху вниз, оставляя самые грязные участки напоследок, чтобы избежать перекрестного загрязнения.
  4. Используйте метод «двух ведер» — одно ведро для ополаскивания губки / рукавицы и другое для мыльной воды.
  5. Используйте отдельное мыло и губку / варежку для колес.

Красный Подробнее : Керамическое покрытие после ухода и обслуживания: полное руководство

Часто задаваемые вопросы!

  • Можно ли нанести воск на керамическое покрытие?
    После нанесения керамического покрытия на автомобиль не нужно использовать воск.Керамическое покрытие имеет все преимущества воска и многое другое.
  • Нужно ли повторно применять после каждой мойки?
    Нет. Наш продукт не воск. Это может длиться 2-5 лет. Так что достаточно одного покрытия.
  • Могу ли я водить машину / мотоцикл, пока он сохнет?
    Нет, если грязь или другие загрязнения будут прилипать к керамическому покрытию, если вы управляете автомобилем или мотоциклом в течение 24 часов. Эти загрязнения очень сложно удалить, не протерев или не отшлифуя деталью. Вы можете управлять транспортным средством через 24 часа! Однако это может привести к несколько менее полному покрытию из-за, возможно, смывания дождем до высыхания и т. Д.Мы рекомендуем дать высохнуть не менее 48 часов без перерыва.

Пожалуйста, присылайте нам фотографии или видео ваших автомобилей и мотоциклов на нашу страницу в Facebook, чтобы мы могли разместить их на странице отзывов покупателей о суперкерамическом покрытии. Если у вас есть вопросы, на которые нет ответа, напишите в комментариях. Мы будем рады вам помочь.

Сколько стоит упаковка автомобиля?

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Изменение цвета автомобиля звучит как серьезное обязательство, равно как и татуировка на шее, но появление виниловых оберток сделало такое мышление ошибочным. Автомобильные накидки могут полностью изменить внешний вид автомобиля на день, месяц или пару лет, в зависимости от настроения владельца. Когда внешний вид утомится, просто снимите пленку и верните автомобилю его первоначальный вид.

Вместо того, чтобы рисовать, обертывание автомобиля открывает возможность индивидуализации для альтернативной вселенной возможностей.Они бывают бесчисленных цветов, узоров, текстур и отделок. Без тяжести постоянства или затрат на перекраску, мешающих принятию решений, творчество может летать беспрепятственно.

Упаковка автомобиля — это точная работа, которую часто оставляют профессионалам, но затраты на рабочую силу могут быстро составить страшный счет. Ниже, Информационная группа Drive представила руководство, в котором объясняется, что такое виниловая автомобильная упаковка, сколько взимают профессионалы, сколько стоит обернуть автомобиль самостоятельно и как обернуть автомобиль.Давай займемся этим!

Профессиональные расходы по сравнению с Затраты на ремонт

Большинство затрат, понесенных при выполнении профессиональных работ, связано с трудоемким характером упаковки транспортного средства. Из-за этого профессиональная установка кардинально отличается от самостоятельной.

Мы поговорили с Алексом Беловым, генеральным директором Tinting Chicago, чтобы узнать ориентировочные профессиональные начальные цены на различные типы транспортных средств.

Эти приблизительные цены обычно относятся к простейшим и базовым приложениям обертывания.Например, Tesla — это один из самых простых автомобилей для упаковки благодаря гладкому, плоскому и простому внешнему виду. Цена увеличивается, когда вы включаете обновления, такие как специальные винилы, нестандартный дизайн, работы, требующие удаления деталей, удаления хрома и обертывания колес.

Белов также отмечает, что черные автомобили проще и дешевле оклеивать, потому что некоторые люди оставляют отдельные части незащищенными. Однако белая или красная машина требует больше времени и труда, чтобы обернуть и накрыть ее.

* В указанные ниже цены включен винил высшего качества, например 3M или Avery.

Professional

Мотоцикл : от 1500 долларов. Однако Белов заявил, что компания Tinting Chicago не занимается производством мотоциклов из-за внешнего вида швов. Есть и другие наряды, которые могут это сделать.

Спортивный автомобиль класса люкс : от 5000 долларов. По словам Белова, недавно построенный Ferrari обошелся владельцу в 7000 долларов, а стоимость некоторых автомобилей может достигать пятизначного числа.

Семейный седан : от 3000 долларов.

Компактный кроссовер : от 3500 долларов.

Полноразмерный внедорожник : от 4000 долларов.

Truck : от 4000 долларов.

DIY

На Amazon, без учета налогов и доставки рулоны стандартной виниловой пленки 3M серии 2080 Gloss Black стоят 17 долларов за 5 квадратных футов, 36 долларов за 10 квадратных футов, 60 долларов за 25 квадратных футов, 113 долларов за 50 квадратных футов, 217 долларов за 100 квадратных футов, около 325 долларов за 150 квадратных футов, около 420 долларов за 200 квадратных футов и около 620 долларов за 300 квадратных футов.

Самая большая сумма составляет 375 квадратных футов примерно за 770 долларов.Эти цены будут варьироваться в зависимости от цвета и дизайна пленки, марки винила и продавца винила.

Руководство по установке автомобильной пленки Drive

Под нашим руководством любой домашний мастер может завернуть автомобиль дома. Используйте эти инструменты и следуйте этим советам и инструкциям для беспроблемной установки.

Расчетное время, необходимое : от часов до дней, в зависимости от размера и стиля транспортного средства

Уровень квалификации : средний-эксперт

Система транспортного средства : экстерьер

Безопасность при укладке автомобиля

Работа на вашем автомобиле может быть опасным и беспорядочным.Используйте эти предметы для обеспечения вашей безопасности и предотвращения несчастных случаев.

Все, что вам нужно, чтобы обернуть машину

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Многие из перечисленных выше предметов можно приобрести вместе в предварительно упакованных наборах для упаковки автомобилей.

Перечень запчастей

Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не нужна паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая также хорошо вентилируется. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Условия нанесения и хранение

Если вы приобрели винил, но еще не готовы нанести его на автомобиль, его необходимо хранить в вертикальном положении при комнатной температуре, вдали от влаги, прямого нагрева или солнечного света.Точно так же условия должны быть подходящими, когда вы готовы нанести виниловую пленку на автомобиль.

Самое главное, упаковка должна производиться внутри, в чистой, непыльной среде. Производители также рекомендуют поддерживать температуру в помещении около 70-74 градусов по Фаренгейту. Если температура будет слишком высокой, винил может слишком сильно растянуться. Если температура слишком низкая, винил может стать слишком хрупким.

Очистка и подготовка поверхности для максимальной эффективности

Подобно шлифованию внешней поверхности автомобиля перед нанесением свежего слоя краски, автомобиль необходимо очистить и подготовить перед нанесением виниловой пленки.Любая грязь, оставшаяся под пленкой, может испортить внешний вид или, что еще хуже, создать пузыри и привести к разрушению пленки. Неплотную краску и / или ржавчину также необходимо отремонтировать заранее. Выполните следующие подготовительные шаги, чтобы подготовить автомобиль к работе.

  1. Тщательно вымойте автомобиль, включая все углы, щели, складки и края. Обязательно откройте багажник, двери и капот, чтобы очистить скрытые места. Используйте руководство The Drive , чтобы узнать, как мыть автомобиль.
  2. Если вы натираете автомобиль воском, удалите его с помощью средства для чистки воска.
  3. Глиняный брус для автомобиля. Используйте руководство The Drive , чтобы узнать, как лепить машину из глины.
  4. В качестве последней меры очистите автомобиль смесью изопропилового спирта в пульверизаторе.
  5. Когда все высохнет, лучше всего нанести винил как можно скорее, чтобы избежать загрязнения в будущем.

Наклеивание пленки

Возьмите друга и приступим к делу!

  1. Выберите начальную точку. Новичкам мы рекомендуем начинать с легких плоских поверхностей, таких как двери, капот и крышка багажника, и переходить к наиболее сложным участкам.
  2. Удалите все мешающие детали, такие как дверные ручки, логотипы, решетки, люверсы, пластиковые входные отверстия или совки, отделку или другие детали, которые могут мешать.
  3. Используйте рулетку, чтобы приблизительно определить необходимое количество винила. В качестве меры предосторожности на случай неправильного измерения или несчастных случаев добавьте примерно шесть дюймов по горизонтали и вертикали.
  4. Разрежьте материал, не кладя винил на потенциально загрязненные поверхности.
  5. Вместе с другом снимите виниловую подложку и накройте ею поверхность.Винил специально разработан, чтобы прилипать только при определенных уровнях тепла и давления, поэтому винил можно перемещать по обшивке для точного размещения. На слегка изогнутые поверхности накройте винил с некоторым натяжением.
  6. Выберите центральную точку и начните нажимать на винил с помощью ракеля с фетровыми краями. Надавите на края винила, чтобы удалить пузырьки воздуха.

Кривые и морщины

На криволинейных поверхностях нанесите винил с натяжением перед нанесением.Как только вы начнете наносить, неизбежно появятся морщинки. Когда это произойдет, используйте тепловую пушку, чтобы размягчить винил и прижать его к поверхности. Если вы наткнулись на группу или скопление морщин, не пытайтесь разгладить их скребком. Двумя руками возьмитесь за конец винила и слегка потяните его вверх и наружу, пока винил не станет плоским. Сохраняйте натяжение, с помощью теплового пистолета разгладьте складки и натяните винил на поверхность с натяжением.

Детализация и последующий нагрев

Отделка, детализация и последующий нагрев автомобиля являются ключевыми факторами при оформлении новой обертки.Без должного внимания к деталям и правильной адгезии пленка будет выглядеть непрофессионально, морщинистой или помятой. Если края не загерметизированы должным образом, они могут приподняться и пропустить грязь, воздух и воду под винил, что приведет к его разрушению. Используйте эти методы, чтобы правильно завершить работу.

Отрезы и кромки

  • Для длинных прямых резов используйте ленту без ножей.
  • Для краев или зазоров между двумя панелями используйте тепловой пистолет, чтобы нагреть область, и используйте перчатки без ворса, чтобы медленно надавить на центр линии.Затем аккуратно вырежьте центр отверстия. С помощью теплового пистолета снова слегка нагрейте область и с помощью ракеля и палочки загните края внутрь и под. Обычно для складок требуется 2-3 миллиметра материала.
  • После того, как весь ваш винил будет на месте, со сложенными углами и краями, используйте термофен, чтобы пройтись по поверхности автомобиля. Во время нагрева поверхности используйте безворсовую перчатку, чтобы еще раз прижать ее к поверхности и обеспечить сцепление. Это закрепит обертку на месте.
  • У большинства производителей есть конкретные рекомендации по температуре для нагрева и последующего нагрева. Поскольку многие из этих бинтов обладают «памятью», помогающей предотвратить растяжение, им необходимо нагреться до определенной температуры, чтобы «забыть» свое исходное положение. Если возможно, используйте инфракрасный термометр, чтобы проверять процедуры обогрева в процессе работы.

Пузырьки

Пузырьки могут появиться из-за натяжения зазора, неправильно очищенных поверхностей, плохого сжатия или расширения. Вы увидите пузыри во время процесса подачи заявки, но они также могут появиться после нанесения.Если он обнаружен в процессе нанесения, поднимите винил и попробуйте еще раз, если это возможно. В противном случае используйте самую тонкую иглу, которую вы можете найти, проткните небольшое отверстие и используйте перчатки без ворса, чтобы выдувать воздух пальцем. Возможно, вам придется использовать термофен, чтобы удалить складки, образовавшиеся из-за пузыря.

Профессиональные советы Drive по упаковке автомобиля

Упаковка автомобиля — сложная и трудоемкая задача. Воспользуйтесь этими советами, чтобы в первый раз хорошо провести время.

  • Винил может выдерживать только определенный уровень тепла, указанный производителем, прежде чем он будет поврежден или разрушен.Мы рекомендуем протестировать и потренироваться с дополнительным винилом, прежде чем применять настоящую сделку. От этого могут зависеть ваш внешний вид и отделка.
  • Различные типы винила действуют по-разному из-за различных технологий и клеев. Тот факт, что вы использовали один тип, не означает, что другой тип может применяться таким же образом. Прочтите инструкции и следуйте рекомендациям по температуре и давлению.
  • Для точной резки поместите лезвие прямо напротив ракеля. Это обеспечивает контролируемую длину лезвия, контролируемые точки разреза и дополнительную стабильность.
  • Светоотражающие пленки чрезвычайно трудны в работе из-за мнется и чувствительности хрома. Алекс Белов, генеральный директор Tinting Chicago, рекомендует оставить это профессионалам.

Часто задаваемые вопросы об упаковке автомобилей

У вас есть вопросы, у информационной команды Drive есть ответы!

Как долго длится упаковка?

Средний срок службы пленки при правильном уходе составляет 5 лет. Однако факторы окружающей среды могут сократить срок службы упаковки.

Можете ли вы сами завернуть машину?

Можно! Просто следуйте приведенному выше руководству.

Упаковка портит краску?

Это не так. Фактически, упаковка вашего автомобиля защитит вашу краску, поскольку пленка принимает на себя основной удар мировой грязи, мусора и окружающей среды, в то время как ваша краска остается скрытой внизу. Однако он не предназначен в первую очередь как защитное средство, и краска все еще может быть повреждена через винил из-за внешних опасностей.

Вы натираете запакованную машину воском?

Нет.Все, что вам нужно будет делать, это время от времени мыть машину водой с мылом и сразу же сушить ее скребком или полотенцем из микрофибры. Однако для некоторых видов отделки, например, матовых, требуются специальные методы стирки, указанные производителем.

Предотвращает ли упаковка автомобиля ржавчину?

Да и нет. Если у вашего автомобиля уже есть поверхностная ржавчина или ржавчина, она будет продолжать ржаветь, поскольку это химическая реакция внутри металла, и никакая защита поверхности не остановит ее. Однако, если ваш автомобиль чистый, это предотвратит образование ржавчины из-за сколов, потертостей и царапин, если они не проникают через винил.

Блекнет ли обертка?

Нет, ваша виниловая пленка не потускнеет, поскольку большинство современных высококачественных пленок разработаны в соответствии с гораздо лучшими стандартами, чем другие виниловые пленки. Можно с уверенностью сказать, что ваша повязка будет выглядеть хорошо, пока вам не понадобится ее заменить или пока ваше настроение не потребует другого цвета.

Как отполировать автомобильные окна воском (2020)

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Практически все автовладельцы согласны с тем, что чистые и прозрачные автомобильные окна очень важны.Однако существует меньшее согласие по поводу того, как правильно мыть автомобильные окна, чтобы они были прозрачными для достижения наилучших результатов и безопасности. Некоторые люди придерживаются простого чистящего раствора для домашнего пивоварения или старого доброго шланга с водой. Другие тратят много денег на специальные средства для мытья окон, которые обещают отличный внешний вид, волшебные водоотталкивающие свойства и многое другое.

А как насчет того, чтобы просто натереть окна машины воском? Вы можете подумать, что автомобильный воск предназначен только для того, чтобы панели кузова приобрели тот глубокий влажный блеск, который нужен всем истинным автолюбителям, но большинство восков более универсальны, чем это.На самом деле, довольно легко (и мы рекомендуем) нанести прочный, долговечный слой воска на все окна вашего автомобиля.

Вот как это сделать.

Вощить или нет (ваши окна)

Вощение автомобиля часто является последним шагом в правильной детализации внешнего вида. В сочетании с хорошей мойкой и полировкой автомобилей восковой слой улучшает внешний вид поверхности и защищает краску от грязи, мусора, УФ-излучения, воды и т. Д. Хотя он не оказывает такого же воздействия на стекло, восковая обработка окон по-прежнему является хорошим шагом, если вы хотите увеличить долговечность детали, которую вы видите во время вождения.

Вощеное стекло действительно придает окнам немного блеска и визуально улучшает внешний вид, но не так сильно, как панели кузова. Вместо этого истинное преимущество вощения ваших окон — это защита. Вощение автомобильных стекол обеспечивает некоторые основные водоотталкивающие свойства и хорошую защиту от ультрафиолета, что может улучшить интерьер автомобиля. В результате он может помочь сохранить поверхность стекла чистой, без пятен и водяных пятен намного дольше, чем простая стирка.

Как натереть ваш автомобиль воском с помощью Windows

Если идея нанесения вашего любимого воска на хрупкое автомобильное стекло сначала пугает вас, не волнуйтесь, процесс на самом деле довольно простой и безопасный.Фактически, нанесение воска на стеклянную поверхность практически то же самое, что нанесение его на кузов автомобиля.

Если вы выросли, обучаясь восковой эпиляции с помощью учебника г-на Мияги по каратэ «восковая эпиляция, восковая эпиляция», вы уже на правильном пути.

Шаг первый: подготовка

Так же, как восковая обработка кузова вашего автомобиля, получение наилучших результатов для ваших автомобильных стекол зависит от надлежащей подготовки. В частности, лучше всего натирать автомобиль воском в подходящих условиях. Он будет находиться вдали от прямых солнечных лучей, вдали от большого количества грязи, мусора, растений или чего-либо еще, что может попасть на автомобиль и испортить вашу работу.

Крытые места, такие как гаражи и навесы, как правило, являются лучшим местом для нанесения воска любой части вашего автомобиля. Однако, если у вас нет возможности поставить крышу над автомобилем, вы также можете дождаться пасмурного дня или найти затененное дерево (просто остерегайтесь падающих листьев, сока и другого древесного помета).

Шаг второй: мойте окна

Вощение вашего автомобиля никогда не должно быть вашим первым шагом в процессе детализации автомобиля; то же самое и с вашими окнами. Если вы просто нанесете воск, не обработав окна должным образом, вы только запечатаете те пятна и мусор, которые уже прилипают к стеклу, что ухудшит ситуацию и ухудшит видимость.Итак, пришло время избавиться от старого доброго садового шланга.

На самом деле, не имеет значения, где вы берете воду. Шланг или ведро, первым делом нужно быстро вымыть окна, чтобы удалить крупный мусор, который нужно лишь немного разогнать с помощью жидкости, чтобы покинуть помещение. Убедитесь, что вы начинаете сверху и постепенно спускаетесь вниз, чтобы вода не переносила грязь на ранее очищенные участки. После этого рекомендуется дать окну просохнуть или немного помочь ему полотенцем. Не беспокойтесь на этом этапе слишком сильно о полосах и пятнах.Однако поднимите щетки стеклоочистителя, чтобы добраться до труднодоступных мест.

После этого требуется более тщательная промывка, чтобы удалить все, что пропустила вода. Вы можете использовать автомобильное мыло или средство для чистки стекол и тряпку из микрофибры, чтобы протереть поверхность небольшими круговыми движениями во время работы.

Когда все сказано и сделано, на стекле не должно быть грязи, мусора или других дефектов, которые закрывают обзор. Таким образом, на следующем этапе вы не будете ничего запечатывать воском.

Шаг третий: нанесение воска на стекло

Теперь настал момент истины: нанесение фактического слоя воска на стекло. Этот процесс очень похож на то, как вы наносите воск в любом другом месте на автомобиле, но вы должны предпринять несколько осторожных шагов, чтобы не повредить стекло под ним во время работы. Вот почему мы рекомендуем наносить воск вручную с помощью салфетки или салфетки из микрофибры. Многие аппликаторы можно использовать на стекле, но у вас будет лучший контроль и меньше шансов поцарапать что-либо, если вы будете делать это вручную.

Начните с нанесения воска на аппликатор. Это поможет вам контролировать место попадания парафина на окно, не допуская излишнего воздействия на другие части, такие как пластиковые уплотнения, вокруг окна. Как и раньше, начните сверху и аккуратно нанесите воск с помощью аппликатора на стекло. Работайте небольшими круговыми движениями и двигайтесь вниз, пока не дойдете до дна. Как только у вас будет один «ряд» воска, вернитесь к началу и начните снова. Повторяйте, повторяйте и повторяйте, пока вы не покроете всю поверхность окна.

Воск должен образовать мутную пленку, которая темнеет по мере высыхания. В результате должно быть легко определить, где на поверхности окна вы наносите воск во время работы. Когда вы закончите, дайте воску высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу. Если вы попытаетесь удалить воск до того, как он высохнет, вы не получите наилучших результатов и защиты. Время высыхания будет зависеть от выбранного вами воска, но обычно это занимает от нескольких минут до получаса.

Шаг четвертый: полировка воска

Чтобы удалить весь мутный воск, который теперь сидит на вашем окне, пора начать полировку.Однако сначала вам нужно проверить воск, чтобы убедиться, что он полностью высох. Просто возьмите кончик пальца и проведите им по поверхности окна. Если воск не снимается легко, значит, он еще не готов. Дайте ему высохнуть еще несколько минут и попробуйте еще раз, пока он не высохнет.

Когда все будет готово, возьмите чистую ткань из микрофибры и начните полировать ее круговыми движениями еще раз. Воск должен сразу подняться без особого давления или силы. Конечный результат должен быть таким же прозрачным стеклом, которое было у вас до нанесения воска.Работайте по всей поверхности окна, пока не удалите всю дымку.

Шаг пятый: нанесите немного водоотталкивающего раствора на окно

Готовые результаты должны придать вашему окну достойный блеск и отличное защитное покрытие на поверхности. На этом этапе вы можете продолжить или прекратить работу, но есть дополнительный шаг, который вы можете предпринять, если хотите максимальную защиту: добавьте водоотталкивающий раствор, например Rain-X.

Легко подумать, что слой воска заменит водоотталкивающие покрытия, подобные этому предложению, но правда в том, что вы можете получить лучшее из обоих миров за небольшую дополнительную работу.Большинство восков не обладают такими же водоотталкивающими свойствами, как настоящий водоотталкивающий раствор, поэтому нанесение этого типа раствора на воск — отличный способ обеспечить себе лучшую видимость в плохих погодных условиях.

Нанесение раствора должно быть аналогично процессу восковой эпиляции, но следовать указаниям выбранного вами водоотталкивающего средства. После этого все должно быть максимально водонепроницаемым.

Лучший воск для выбора

Может быть трудно понять, какой воск использовать при нанесении его на различные части автомобиля, кроме типичных панелей кузова.Для стекла следует применять практически любой воск с разными результатами. Хитрость заключается в том, чтобы найти, какой воск даст вам наилучшие результаты и сделает его наиболее легким нанесением.

Мы рекомендуем использовать жидкий или пастообразный воск для максимального контроля. Многие восковые спреи можно использовать для окон, но их труднее контролировать, чтобы избежать нанесения воска на другие части вокруг окна. Однако пасту или жидкий воск можно наносить непосредственно на аппликатор, чтобы воск не попал на непредусмотренные участки.Это также хороший способ минимизировать количество потраченного впустую воска, поскольку вы не столкнетесь с чрезмерным распылением.

Для конкретного воска это может потребовать немного проб и ошибок, если у вас заранее нет собственных предпочтений. Для любого воска, который вы хотите попробовать, выберите небольшое пятно на окне в качестве испытательного стенда. Это позволит вам увидеть, насколько сложно нанести воск или отполировать поверхность. Вы также можете попробовать другие стеклянные поверхности, отличные от вашего автомобиля.

Наконечники

  • На поверхность окна можно нанести несколько слоев воска.Мы рекомендуем начать со слоя синтетического воска, дать ему высохнуть, а затем нанести натуральный воск.
  • Прежде чем наносить воск, вымойте окна. Важно подойти как можно ближе к безупречной поверхности.
  • Вы можете нанести спрей для чистки окон прямо на ткань, чтобы избежать большого количества брызг, когда вы чистите окно перед нанесением воска. Это продлит срок службы чистящего средства и поможет нанести на окно как можно больше чистящего раствора.Вы можете распылить непосредственно на окно, если у вас есть большая площадь поверхности, которую нужно покрыть за короткий промежуток времени.
  • Любой аппликатор, который вы используете, должен быть безопасным для использования со стеклом. Старые тряпки и полотенца довольно легко поцарапают стекло. Вместо этого используйте что-нибудь из микрофибры.
  • Мойте аппликатор время от времени, когда натираете окна воском, чтобы грязь и мусор не попали в разные части автомобиля. Будьте осторожны и не используйте ту же воду (в ведре), которую вы использовали для мытья окон.При желании вы также можете использовать несколько аппликаторов.
  • Все воски со временем разлагаются и теряют эффективность. Это означает, что в какой-то момент вам придется повторно нанести новое пальто. В зависимости от того, какой воск вы выберете, разработайте регулярную процедуру эпиляции. Это может совпадать с нанесением воска на остальную часть автомобиля, особенно если вы используете тот же воск.
  • Очистите также окна изнутри. Хотя они не такие грязные, как снаружи, пыль имеет обыкновение оседать на внутренних поверхностях. Чтобы очистить внутреннюю часть, вы можете использовать простой очиститель для стекол и салфетку из микрофибры.Лучше всего распылить чистящее средство прямо на ткань, чтобы избежать чрезмерного распыления на приборную панель и другие внутренние поверхности.

Заключительные мысли

Очень важно, чтобы окна вашего автомобиля были как можно более чистыми и чистыми для вашей безопасности и безопасности пассажиров. К счастью, не нужно много времени, чтобы удалить скопление грязи и вихревые следы, прежде чем покрыть его хорошим слоем воска. Если у вас есть подходящие инструменты, продукты и распорядок дня, все, что вам нужно, — это немного поработать, чтобы получить наилучшие результаты.

Секрет №1 для достижения гладких, как стекло, результатов

Хотите деревянную отделку, гладкую как стекло? Видео и статья, представленные ниже, являются одними из моих самых популярных, и вы будете поражены тем, чего можно достичь с помощью этой техники отделки дерева. Более 1000000 человек дали этому видео оценку 95%. Не пропустите и статью ниже.

Вы нашли это видео полезным? Меня зовут Стив Максвелл, и я создаю весь контент на этом веб-сайте.Мне было бы полезно, если бы вы подумали о том, чтобы внести свой вклад в мою работу, «купив мне кофе» с помощью кнопки ниже. Несколько долларов имеют большое значение. Спасибо!

К тому времени, как вы дочитаете эту статью и посмотрите видео, вы будете точно знать, как создать гладкую, как стекло, прозрачную поверхность на дереве, даже если для нанесения уретана вы используете только малярную кисть. Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, но это правда. Если вы уделите внимание и уловите детали, вы станете одним из тех людей, которые могут нанести действительно великолепную отделку на древесину в интерьере, и делать это каждый раз.Все сводится к операции, называемой «полировка».

Почему полиуретановая полировка для финишных покрытий так эффективна?

Полировка дерева — это самый сокровенный секрет в мире отделки древесины. Что меня удивляет, так это то, как мало мастеров по дереву знают об этом, учитывая, как часто у людей возникают проблемы с созданием деревянной отделки, которой они могут гордиться. Полировка может создать гладкую поверхность стекла даже после того, как полиуретан был нанесен не слишком хорошо с помощью простой кисти в обычной домашней мастерской.Полировка особенно важна для борьбы с неприятной стороной уретана на водной основе — мазками кисти, пузырями и неоднородными результатами, с которыми многие люди борются. Маленький грязный секрет мира отделки древесины состоит в том, что уретан на водной основе значительно труднее наносить хорошо, чем его предшественник на масляной основе. Полировка действительно позволяет легко получить превосходные результаты на дереве, обработанном полиуретаном, даже на водной основе. Вот что вы узнаете здесь. Полировка работает прекрасно, даже если вы изначально нанесли не слишком гладкое покрытие.

Большинство обычных людей, пытающихся нанести полиуретановую отделку, в конечном итоге смиряются с нестандартными результатами, и все это из-за недостатка одной крошечной информации. Но грубая, грубая отделка дерева не является неизбежной, если вы понимаете, как выполнять силовую полировку. Он отлично работает на всех плоских деревянных поверхностях, используя универсальный шлифовальный инструмент с произвольным вращением. Я говорю не об использовании этой шлифовальной машины для шлифования, а о полировке уже нанесенного покрытия.



Как полировать полиуретановые покрытия

Вы можете полировать все виды отделки — дерево, металл и даже кузова. Когда вы дойдете до конца этой статьи, посмотрите мое видео о том, как я использовал методы полировки, чтобы избавиться от потертостей и царапин на своих автомобилях. В этой статье я покажу вам, как это применимо к полиуретановой отделке древесины — на масляной или водной основе. Полировка может превратить обычную деревянную поверхность в гладкую, как стекло, и приятную на ощупь.И работа занимает всего несколько минут. Щелкните окно видео выше, чтобы просмотреть обзор процесса усиления мощности.

Прежде чем делать что-либо еще в реальном проекте, прочтите и поймите все шаги, описанные ниже.

Отделка полиуретаном Этап №1: Начните с толстого покрытия

Первое, что нужно понять, — это начинать с толстой полиуретановой финишной пленки, чтобы гарантировать, что вы не будете полировать прямо до голой древесины. Это не значит, что нужно наносить каждый слой густо.Четыре обычных слоя уретана, нанесенные один на другой, являются хорошей отправной точкой. Между слоями слегка отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 240, затем дайте последнему слою высохнуть не менее 24 часов. Это стандартная практика для любых отделочных работ по дереву, и в ней нет ничего необычного. Тем не менее, предварительное шлифование голой древесины для создания гладкого основания является ключевым моментом. Нажмите, чтобы посмотреть видео справа, чтобы узнать, как я занимаюсь шлифовкой дерева как профессиональный краснодеревщик с середины 1980-х годов.

Несмотря на то, что полировка делает любой тип уретана похожим на стекло, можно также использовать составы, с которыми максимально легко добиться успеха.Щелкните здесь, чтобы узнать о лучшем уретане, который я использовал, из доступных сейчас.

Полиуретановая отделка Этап №2: Выровняйте поверхность отделки

На этом этапе у вас будет приемлемая поверхность, но такая, которая, вероятно, будет испорчена крошечными неровностями, вызванными пылью, оседающей на отделке по мере ее высыхания. Вот почему следующим этапом предварительной полировки является выравнивание. Начните с одного из старых кусков наждачной бумаги с зернистостью 240, которую вы использовали для шлифования между слоями ранее, затем оберните его вокруг блока пенополистирола и слегка потрите деревянную поверхность в том же направлении, что и текстура.Лучше всего использовать наждачную бумагу, потому что она нежная. Чтобы удалить неровности пыли, достаточно всего нескольких движений, так что не переусердствуйте. Кроме того, избегайте использования свежей наждачной бумаги для этой работы, потому что она режет слишком агрессивно. Вы определенно не захотите проходить финишную отделку до голой древесины. Как я уже сказал, используйте кусок старой наждачной бумаги с зернистостью 240, оставшейся после шлифовки между слоями уретана.

Всего через несколько движений вы обнаружите, что поверхность становится заметно более гладкой сразу после удаления неровностей, хотя блеск для глаз будет неравномерным. Он будет тусклым там, где наждачная бумага выполняла большую часть своей работы, и более блестящим там, где она работала меньше. Это нормально. Пока поверхность кажется идеально гладкой, пора переходить к следующему шагу.

Полиуретановая отделка. Этап № 3: усиленная полировка выровненной поверхности

Здесь я использую случайную шлифовальную машинку и полировальную подушку, чтобы создать безупречную деревянную отделку.

А теперь самое интересное. Пришло время усилить бафф. Возьмите произвольную шлифовальную машинку и кусок тонкой шлифовальной губки 3M. Это толстый нетканый синтетический абразивный материал, доступный в магазинах деревообрабатывающей промышленности и хозяйственных магазинах.Он бывает разных степеней абразивности, и вам нужен сверхтонкий тип (обычно он белого цвета). Я покупаю свою по почте. Отрежьте кусок размером 6 x 6 дюймов, поместите его на свой проект, затем положите шлифовальную машину сверху. Включите питание. Поскольку вибрации и вращение инструмента передаются подушке и дереву, он полирует поверхность, удаляя мелкие дефекты и красиво выравнивая блеск. Равномерно и медленно обработайте всю область в виде сетки. Яркий свет, отражающийся от поверхности под небольшим углом, — лучший способ выделить участки, требующие дополнительной работы.Чем больше вы полируете, тем ярче результат.

Вы не сможете вставить шлифовальный станок в каждый укромный уголок и трещину, поэтому вам следует как можно чаще обрабатывать детали перед сборкой. Вы также можете расширить зону действия полировки, используя губку вручную. Вы обнаружите, что этот процесс также работает на изогнутых поверхностях и обрезке, если вы используете стальную мочалку № 0000. Этот ультратонкий абразив отлично подходит для полировки, но здесь есть опасность. Несмотря на то, что это металл, тонкая стальная вата может легко воспламениться и загореться.В целях безопасности храните его в плотно закрытой металлической банке. В завершение нанесите слой пасты воска, также отшлифованный под действием силы тока, и вы получите максимально гладкую поверхность, которую можно нанести на дерево. Вы не сможете устоять перед тем, как провести по нему рукой.

Хотите увидеть полировку в действии? Нажмите, чтобы посмотреть видеоурок выше. Стенограмма этого видео находится ниже. Кроме того, ниже есть еще одно видео, в котором объясняется, как использовать бафинг для восстановления автоматической обработки, и раздел вопросов и ответов.

ВИДЕО РАСШИФРОВКА: Одна из самых больших проблем деревообработки — это отделка. Иногда намного проще построить хороший проект, пока вы не дойдете до отделочной части, и именно здесь часто наступает разочарование. Это особенно верно, если вы работаете в домашнем магазине и наносите полиуретановую отделку с щетка. Я хочу показать вам технику, которая позволит вам создавать гладкие стеклянные поверхности без распылительного оборудования, просто используя обычную кисть и полиуретановое покрытие.Теперь вам нужно начать с отделки достаточной толщины, чтобы было не менее трех слоев полиуретана, а лучше четырех. Проблема на этом этапе в том, что ваша поверхность, вероятно, будет иметь небольшие неровности от частиц пыли, осевших с воздуха. Могут быть и следы от кисти, которые сделают отделку некрасивой. Это то, что я собираюсь показать вам, как удалить постфактум.

Все сводится к правильному истиранию. Итак, для начала вам понадобится кусок мелкой наждачной бумаги. Это зернистость 320, и она обернута вокруг куска пенопласта. Это может быть пенополистирол. Он немного мягче, чем пенополистирол. Не стоит наматывать его на деревянный брусок. Вам нужно что-то более устойчивое, но вы не хотите использовать наждачную бумагу вручную. Теперь у этого образца четыре слоя уретана на водной основе, и на первом этапе нужно удалить неровности пыли. Итак, вы просто рисуете это взад и вперед по поверхности вот так.

Вы не пытаетесь удалить значительное количество полиуретана, просто чтобы сбить эти небольшие выступы. Вы хотите сбить горы, и вы узнаете, достаточно ли вы сделали это кончиками пальцев. Небольшое движение этого шлифовального блока с бумагой на нем приведет к более гладкой поверхности. Вы сразу почувствуете разницу. Он будет гладким, но не будет ровным. Там, где произошло больше истирания, оно будет тусклым; и там, где меньше истирания, он будет более блестящим.

Дальнейшая обработка поверхности — это то, что происходит дальше, и здесь появляется что-то вроде этого. Это полировальная губка 3M, поэтому она нетканая. Это мелкая зернистость, и вы хотите использовать ее, хотите верьте, хотите нет, в сочетании с эксцентриковой шлифовальной машиной без абразивного диска. Таким образом, шлифовальная машинка приводит в движение губку и полирует поверхность. Теперь, если вам нужна матовая полиуретановая отделка или что-то еще с небольшим блеском, то все, что вам нужно, — это прекрасная прокладка.Это сгладит ситуацию и придаст вам крохотный блеск. Если вы хотите что-то более блестящее, вы можете использовать супертонкую подушечку точно так же.

Вот как это выглядит. Это действительно очень просто. Вы можете немного снизить скорость шлифовального станка, по крайней мере, вначале, пока не научитесь. Я просто включу и начну полировку. Это очень плоский блеск, поэтому вы не увидите на нем каких-либо отражений, но он очень гладкий.Это просто похоже на кусок стекла, и все началось не так. Теперь, если вы хотите, чтобы он был немного ярче, вы можете продолжить усиленную полировку с помощью этой ультратонкой подушечки. Сейчас ощущается примерно то же самое, но вы можете видеть некоторые более блестящие отражения. Он может стать еще ярче, если вы усилите его. У вас будет довольно много контроля над уровнем блеска, которого вы можете достичь.

Не всякая работа с деревом может быть такой красивой, плоской и открытой, как этот образец, который я вам сейчас показываю, но тот же процесс можно использовать для любой формы или профиля. Вы можете начать со сбивания неровностей пыли, с той лишь разницей, что вы не используете шлифовальную машинку для полировки. Вы просто выполняете всю работу вручную, и они достаточно гибкие, чтобы проходить по контурам и по краям панелей, где они встречаются со стойками и рельсами, так что вы можете получить такой результат на любой поверхности, с которой вы можете иметь дело.

++++++++++++++++++

На вашем автомобиле или грузовике есть царапины? Buffing тоже может помочь с этим.Нажмите ниже, чтобы посмотреть, как я успешно использую этот процесс, включая тип средства для растирания, которое заставляет его работать. Стенограмма ниже.

ВИДЕО РАСШИФРОВКА: 00:08 Много раз, когда моя жена едет в город на фургоне, мы возвращаемся с некоторыми повреждениями. Мы не знаем, как именно здесь произошла эта потертость, должно быть, на какой-то стоянке или что-то в этом роде, но я собираюсь попробовать что-нибудь, чтобы это выглядело лучше. Я имею ввиду, это не новая машина. Сейчас 2004 год, но я верю в то, что автомобили должны быть пригодными для длительного использования, а это означает небольшой ремонт и подобные ремонты, если вы хотите быть впереди всех.

00:37 Итак, я собираюсь вымыть это место, чтобы избавиться от дорожной пыли. А затем я собираюсь использовать полировальную подушечку на произвольной шлифовальной машине с автомобильным полировальным составом. Я думаю, что это на самом деле, я все равно надеюсь, что это на поверхности, что на самом деле это не повлияло на краску. Итак, я собираюсь попробовать мягкое истирание состава для полировки и надеюсь, что смогу избавиться от этого белого вещества. Если я не смогу, и я действительно не знаю, с чем столкнусь, я продолжу.У меня есть краска, подобранная по цвету для фургона, и я собираюсь показать вам, как я закрашиваю такие повреждения краской и прозрачным слоем, а затем полирую, чтобы смешать ремонт с окружающими областями.

01:24 Итак, сначала я помою, а потом попробуем полировать.

01:41 Итак, это моя шестидюймовая шлифовальная машинка на произвольной орбите. У меня это уже давно. Я отшлифовал много колод и проделал с ним всевозможные работы по дереву, но на самом деле это отличный инструмент для автоматической полировки, если у вас есть подходящий тампон.Итак, это губка для полировки из пеноматериала. У него есть вал с резьбой, который входит в машину, как и шлифовальная тарелка. Я купил это и средство для растирания на Амазоне, довольно удобно. Итак, я смочил подушечку и нанёс немного полироли. Я тоже снизил скорость, вы же не хотите, чтобы она работала на полных оборотах. Я начну довольно медленно, а потом просто начну полировать здесь.

02:24 Фургон немного мокрый. Это влажный процесс, поэтому я хочу, чтобы он был смазан водой, и давайте посмотрим, работает ли это.

03:00 Ну, я думаю, что здесь что-то происходит. Я знаю, что он еще не полностью исчез, но давайте просто посмотрим, что у нас есть. И я не… Здесь что-то определенно проходит сквозь краску. Но если вы помните, раньше здесь были какие-то отметки. Это намного меньше, чем было раньше, как и здесь.

03:27 Итак, я собираюсь продолжить полировку и просто посмотрю, насколько хорошо у меня это получится. Пока я занимаюсь этим, я собираюсь отполировать еще несколько мест на фургоне, которые имеют немного потертости прозрачного покрытия.Но это прекрасный пример того, как немного TLC действительно может иметь значение. И я собираюсь продолжить, а затем покажу вам результат, когда я получу его настолько хорошо, насколько это возможно.

03:51 Я очень доволен тем, что здесь произошло. Это … полировка, что я … Прошу прощения за тех ворон на заднем плане. Подход полировки, который я использовал, очень хорошо себя зарекомендовал. Это просто здорово. В покраске нет необходимости. Есть пара моментов, может, я еще немного остановлюсь на них.Здесь тоже был реальный ущерб. Вблизи это выглядит хуже, чем на расстоянии, но я не стремлюсь к совершенству здесь, но это достаточно близко. Думаю, все будет хорошо.

04:36 Пока я занимаюсь этим, я также отполировал эту линзу фары, используя тот же состав для полировки. Есть более тонкая оценка, но я считаю, что она очень хорошо работает для большинства вещей. Это я только что закончил и сравниваю с этим. На нем немного воды, но он определенно более мутный.Мне потребовалось всего около пяти минут, чтобы преобразовать эту мутную линзу в эту гораздо более четкую линзу, используя полировальный состав на этой произвольной шлифовальной машине с абразивной подушечкой.

++++++++++++++++++

Полиуретановая отделка Q&A

В: Могу ли я отполировать использованный стол с довольно хорошей отделкой? Есть небольшие царапины, которые можно увидеть, а некоторые можно почувствовать ногтем. Ничего серьезного, но пара царапин на поверхности, которые я планировал исправить с помощью Polyshades.Итак, могу ли я отполировать, как вы описали, за вычетом зернистости 320 на пеноблоке? У меня есть 6-дюймовый орбитальный полировщик. Господи, как бы я хотел знать о полировке много лет назад. Всегда тратил часы, пытаясь добиться идеального результата. Пару лет назад покрыла журнальный столик, но немного покрылась лаком. Могу я и это сейчас усилить?

A: Я бы определенно начал с окраски мелких царапин с помощью Polyshades, как вы и планировали. После этого сделайте небольшую полировку и посмотрите, что произойдет.Думаю, вам будет приятно. И ты прав. Без шлифовки с 320, только бережное шлифование. Вы не знаете, какой толщины у существующей отделки, так что расслабьтесь.
Что касается вашего журнального столика, да, он определенно подходит для полировки, даже сейчас. Используйте бумагу с зернистостью 320 на пенопласте, чтобы сбить неровности пыли, затем используйте «мелкую» губку для трения 3M. Это придаст красивый матовый оттенок. Немного поработав «super fine», вы получите блеск.

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Рубрики

©2025 ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове Все права защищены. Карта сайта