Покраска машины жидкой резиной видео: отзывы, цвета и видео о нанесении

Покраска жидкой резиной баллончиком

в интернет-магазин

Покраска дисков баллончиком жидкой резины

Данная операция не требует специальной подготовки и может быть выполнена абсолютно любым человеком, требуется только выучить последовательность действий и придерживаться инструкции:

Для начала вам необходимо выбрать место, где вы сможете оставить свой автомобиль. Это может быть, например, гараж. Главное, чтобы было максимально сухо и машина не подвергалась воздействию природных факторов.

Итак, перейдем к инструкции:

1) Необходимо ограничить поверхность нанесения. Для этого используем малярный скотч, чтобы закрыть участки поверхности, куда не должная попасть жидкая резина.

2) Канцелярским ножом отрезаем лишний малярный скотч так, чтобы края были ровными.

На этом подготовительные работы закончены.

Не волнуйтесь, если немного резины попадет на само колесо, ее легко можно будет снять. Главное хорошо прикрыть пространство за диском, если вы красите на автомобиле, либо снять колеса перед покраской.

Далее приступаем к покраске.

1) Со среднего расстояния распыляем резину из баллончика на диск. Первый слой должен слегка покрывать поверхность, чтобы был виден родной цвет. После нанесения первого слоя оставляем на 10 минут.

2) Наносим второй слой, уже более детально и равномерно прокрашивая участки нашего диска. Как только слой будет готов, оставляем также на 10 минут.

3) Наносим третий слой уже совсем закрашивая всю поверхность, доводя покрытия до состаяния, когда диск уже приобретает необходимый внешний вид. Оставляем на 10 минут.

4) Наносим 4 слой, доводя наше покрытие до идеала. Оставляем отдохнуть на некоторое время.

5) После полного высыхания жидкой резины, аккуратно удаляем малярный скотч. Это необходимо делать очень бережно и постепенно, без резких движений, чтобы не повредить покрытие.

Итоговый расход на 1 диск 17 радиуса = 2/3 баллона. Таким образом вы можете высчитать необходимое количество жидкой резины для вашего колеса.

Ниже представлено видео,где один из основателей тюнинга автомобилей жидкой резиной Fonzie из DipYorCar показывает наглядно, как выполнять все эти действия:

Покраска авто резиновой краской (жидкой резиной): видео, фото, инструкция

Содержание:

1. Подготовка машины к покраске
2. Технология покраски жидкой резиной
3. Расход материалов и уход за поверхностью

В чем преимущества покраски авто резиновой краской перед нанесением на автомобиль обычной эмали? Все преимущества и недостатки материала напрямую связаны с его составом, ведь изготавливается он на основе обычной жидкой резины – проверенного в промышленных масштабах гидроизолятора.

Эта полимерно-битумная эмульсия мгновенно прилипает практически к любой поверхности и столь же быстро на ней твердеет, образует толстую пленку, надежно защищающую металл от воздействия внешней среды, легко удаляется растворителем.

Идея, несомненно, хороша, но изначально этот вид мастики для нанесения на авто не предназначался и до сих пор для этих целей адаптирован не до конца. Ценники на покрытие автомобиля резиной варьируются значительно, не в последнюю очередь связано это с тем, что технология и окончательный состав продукта не определены окончательно. Другая причина завышенных цен – отсутствие информации о процедуре покраски, из-за чего может показаться, что для работы с таким материалом нужны особенные условия или инструменты.

Покрытие машины подобным составом возможно даже в домашних условиях: долговечность защитного слоя и его внешний вид зависят не от какого-то особенного оборудования, а от терпеливости и внимательности мастера.

Цены на краску жидкая резина начинаются с 2000руб за 1л и 600руб за баллончик в 400мл. Чем больше объем, тем ниже цена за литр.

Подготовка машины к покраске

В редких случаях резиновая краска для машины используется по прямому назначению, т.е. для защиты металла на дисках и кузове. В первую очередь это один из инструментов тюнинга, так как автомобиль после этой процедуры выглядит если не красиво, то примечательно как минимум. Т.е. к образуемой поверхности предъявляются особенные требования в плане эстетической привлекательности, хотя ЛКП авто и без того находится в хорошем состоянии, как на этом видео:

Никаких особенных требований к процедуре нанесения материал не предъявляет, если не сказать наоборот. Наносить можно поверх старого ЛКП, при условии, что старая эмаль хорошо держится. По этой причине сначала нужно тщательно ошкурить поверхность и удалить все неблагонадежные участки. Производители этого продукта, уверяют, что материал может закрыть все старые сколы, трещины и царапины, что не совсем верно.

Нанесение производится напылением, так что образуется довольно равномерный слой, толщина которого не всегда способна скрыть крупные дефекты ЛКП. Очень рекомендуется все неровности сровнять абразивом, зашпаклевать. Номер абразива выбирается из жесткости поверхности и планов на его (ЛКП) дальнейшее использование – для самой краски матирование обязательным не является (на видео ниже можно оценить блеск после удаления покрытия).

Мыть автомобиль желательно до обработки абразивами и после. Обезжиривание также рекомендуется проводить до того, как в дело пойдет наждачная бумага, но для крупнозернистых абразивов этот момент принципиальным не является. Обезжириванию нужно уделить больше внимания, чем при обычной покраске: большинство резиновых красок имеет водную основу и плохо взаимодействует с любыми растворителями, поэтому после обезжиривания желательно удалить все следы этой процедуры сухой салфеткой.

Пропускать этап обезжиривания нельзя, иначе краска начнет вздуваться уже через несколько недель, но еще хуже материал реагирует с битумными пятнами. Жир и битум должны быть удалены полностью – уайт-спирит для этих целей использовать можно, но желательно воспользоваться специальным средством, а еще лучше – обезжиривателем без силикона. Ацетон, керосин и подобные им реагенты на подобные операции брать нельзя. Допустимо использовать стандартную подготовку, применяемую перед нанесением промышленных изоляторов: промывка поверхности раствором (3-4%) аммиака и соды. К воздуху требований, кроме температуры, не предъявляется: вся работа, включая нанесение вещества, может производиться на улице (смотри видео).

Технология покраски жидкой резиной

Плотность вещества немного выше плотности обычной эмали, частицы его образующие – крупнее. При этом сушка происходит очень быстро, так что за равномерностью нанесения нужно следить очень внимательно. Стандартная продукция этого типа допускает нанесение любым инструментом, в том числе обычной кистью. Однако кисть в этом случае не даст равномерного покрытия даже в самых умелых руках, поэтому ниже рассматривается только вариант напыления.

Проблемы могут начаться из-за высокой температуры воздуха или кузова (детали) авто, когда материал сохнет слишком быстро. В большинстве случаев производитель допускает разведение, но с жидкой резиной обычные растворители использовать запрещено. Иногда допустимо разведение чистой водой, но в большинстве случаев для этого придется использовать фирменный растворитель. Разумеется, до этого процесс покраски авто лучше не доводить, т.е. производить все работы при комнатной температуре и нормальной влажности.

Все не требующие окрашивания поверхности заклеиваются малярным скотчем и пленкой, баллончик активно взбалтывается. Если в качестве инструмента выбран краскопульт, дюза, открывается на 2.0 и больше, что связано с вышеописанными физическими свойствами вещества. Маленькое сопло приведет к быстрому забиванию, хотя некоторые производители рекомендуют использовать стандартные настройки краскопульта – в таком случае верить нужно инструкции. Благо некоторые российские дилеры не только инструкции переводят, но и снимают на эту тему видео.

Резиновая краска обладает неплохой кроющей способностью, но обойтись одним слоем не получится: напылять этот материал нужно тонкими слоями, не давая предыдущему уровню подсыхать сильно (5-15 минут промежуточной сушки). Если цвет подложки совпадает с цветом, выбранным для покраски автомобиля, можно обойтись 2-3 слоями, перекрытие белой подложки любым другим цветом и перекрытие со значительным несовпадением цвета может потребовать до 5 слоев. Соответственно количеству слоев растет общий расход.

Расход материалов и уход за поверхностью

Полное отвердение наступает спустя 10-16 часов. После этого поверхности не страшны жара и холод (температурные границы от -35°C до 90°C), большинство встречающихся на дорогах агрессивных веществ, влага и мелкий щебень. На весь автомобиль, в зависимости от количества слоев, потребуется 10-15 литров вещества, на каждый диск авто расходуется примерно 1 стандартный баллончик (320мл), капот требует 2-4 таких же баллонов, бампер – 1-3.

Иногда авто после такой покраски покрывают лаком – технология допускает подобную защиту, правда лак подойдет не всякий, ввиду упомянутой выше нестыковки с растворителями.

Уход за авто с подобным ЛКП немного специфичен. Из-за упругости небольшое механическое воздействие резиновой краске не страшно, но даже бензин или солярка могут просто смыть его с автомобиля. К облезанию приводит минимальный контакт, например на заправке. Также не рекомендована мойка с применением средств, содержащих растворители.

Как покрасить жидкой резиной авто домашних условиях

Альтернативу классическим автоэмалям и виниловым пленкам с недавних пор представлено резиновым покрытием, которое наносится на заводскую краску. Технология позволяет без особых денежных затрат и усилий изменить экстерьер. Однако, как и все новое, появление такого способа проведения редизайна вызывает массу обсуждений и споров, поэтому есть смысл детальнее разобраться в этой теме.

Коротко о Liquid Rubber

Инновационная покраска авто жидкой резиной на видео выглядит простой процедурой. Отчасти такое впечатление складывается по причине технологичности материала, представляющего собой двухкомпонентную мастику на основе полимерно-битумной микроэмульсии. Раствор не имеет в составе растворителя, а значит, не выделяет вредных летучих соединений. Нанесение краски выполняется методом распыления как на весь кузов, так и на отдельные элементы экстерьера.

Покрытие автомобиля резиновой мультифактурной эмульсией обладает следующими преимуществами:

• Устойчивость к ультрафиолету и эластичность.
• Противоударные свойства.
• Водонепроницаемость и устойчивость к температурным перепадам.
• Легко удаляется.

Технологические преимущества жидкой резины при осуществлении покраски своими руками кузова автомобиля

Краска имеет широкую палитру цветов, при смешивании которых есть возможность добиться нужного оттенка. Резиновая эмульсия в зависимости от марки может давать как глянцевую текстуру, так и матовую. Термальная краска способна менять цвет при изменении внешних температурных показателей. Методика самостоятельного нанесения покрытия не настолько сложна, как кажется на первый взгляд, по крайней мере, не сложнее организации подогрева сидений в салоне авто.

Технологически покраска жидкой резиной своими руками кузова машины имеет несколько положительных моментов:

• Возможность окраски самых сложных компонентов кузова без необходимости их демонтажа.
• Минимальные требования к помещению, где производятся работы.
• Отсутствует необходимость проведения сложных подготовительных мероприятий (грунтовка и шлифовка не нужны).
• Материал имеет высокий уровень адгезии к эмали, пластику и хрому.
• Дефекты и повреждения устраняются путем нанесения еще одного слоя краски.
• Объем работ выполняется за 12-14 часов, каждый слой высыхает в течение 30-60 минут.

В отличие от пленки, резиновое покрытие после демонтажа не оставляет никаких следов на корпусе, разве что придется слегка отполировать лакокрасочное покрытие кузова. Большим спросом среди автолюбителей пользуется обработка колесных дисков, потому что надежный слой образуется даже на сложных конструкционных формах.

Подготовка к покраске авто жидкой резиной и доступное видео рабочего цикла

Начать подготовительный этап следует с выбора краски, хотя, собственно, выбирать не так уж и много. В России представлены в основном только две торговые марки:

1. Plasti Dip (США).
2. Rubber Paint (Россия-Китай).

Приобрести резиновую смесь можно как в аэрозольных баллончиках, так и в емкостях различного объема. Краска в баллоне будет стоить дороже, но для обработки небольших площадей много материала и не нужно. Тем более, работать ним не составит труда.

Оборудование и материалы

Для выполнения работ необходимо следующее:

• Растворитель для краски.
• Полиэтиленовая пленка, малярный скотч, газеты или картон.
• Краскопульт и компрессор.
• Канцелярский нож.
• Респиратор и защитные очки.

Подготовка помещения

Все интересующиеся, как правильно красить жидкой резиной, должны понимать один момент – чем тщательнее выполнен подготовительный этап, тем качественнее итог. При наличии определенных финансовых возможностей можно оборудовать покрасочную камеру, но насколько это будет оправдано – каждому решать самостоятельно.

Возможен бюджетный вариант с использованием ПЭТ-пленки, которой накрывают все плоскости гаража. Предварительно помещение очищают от пыли и грязи с последующим увлажнением водой. Температурный режим в гараже должен находиться в пределах 18-22°C. Наличие вентиляции обязательно!

Подготовка автомобиля

Перед покраской машину тщательным образом вымывают и сушат, после чего поверхность обезжиривается. Далее места, которые нужно защитить от попадания краски, следует закрыть:

• бампер, воздухозаборники и решетка радиатора заклеить малярным скотчем или картоном;
• задние фонари и фары проклеить по периметру скотчем, после высыхания поверхности он снимется вместе с резиновой мембраной;
• демонтировать рамки номерных знаков;
• уплотнители окон заклеить скотчем, а стекла закрыть полиэтиленом или газетами;
• закрыть колеса, если планируется окрасить диски, то тормозные барабаны нужно заклеить малярным скотчем.

Подготовка смеси для окрашивания

Исходный резиновый материал имеет густую консистенцию, поэтому его следует разбавить рекомендованным растворителем. Производитель Plasti Dip советует придерживаться пропорции 1:1, а Rubber Paint – 1:2. Заливать готовую смесь в распылительный узел следует через сетчатый фильтр. Заполнять емкость краскопульта лучше всего на 2/3 или наполовину.

На доступном видео самостоятельная покраска авто жидкой резиной включает настройку агрегата подачи эмульсии, для чего устанавливается минимальная подача и проверяется качество струи на любой удобной поверхности. Слой краски должен распределяться ровным слоем без потеков.

Важно! Максимально точно соблюдайте пропорции растворителя и краски. Отклонение от точки баланса грозит изменениями в технологическом процессе. Например, возможно изменение сроков полимеризации состава, и, как следствие – ухудшение качества покрытия.

Lifehack: как правильно красить автомобиль жидкой резиной в гараже?

Приступать к работе следует только в защитной одежде, присутствие людей без респиратора в помещении, где производится окраска, запрещено. Технологическая карта процесса содержит следующие пункты:

• Наносить эмульсию лучше участками, не старайтесь закрасить сразу всю машину. Распылитель нужно строго перпендикулярно к кузову на расстоянии 130-170 мм.
• Первый слой краски – самый тонкий, это своего рода грунт. Не нужно стремиться покрыть эмульсией весь кузов без пробелов – последующие слои выравнивают картину. Каждый слой следует высушить минимум 15-20 минут, а лучше – 30-40.
• Второй слой наносится тщательнее и медленнее, его прозрачность будет на уровне 70%, т.е. через него еще видны переходы и полосы.
• После высыхания второго слоя приступают к нанесению третьего и т.д. Количество слоев зависит от желаемого результата, производители рекомендуют делать 10-12 слоев.
• На высыхание последнего слоя отводится не менее 60 минут.

Для тех, кому интересно, как правильно красить машину жидкой резиной, – после часовой просушки надо аккуратно снять скотч, картонки и остатки краски. Затягивать с этой процедурой нельзя, потому что дальнейшая полимеризация затрудняет работу. Окончательно покрытие затвердеет через 15-24 часа, в это время автомобиль должен стоять в боксе, где нет сквозняка.

Какой расход краски?

Здесь приведена таблица примерного расхода Plasti Dip при выполнении окраски элементов автомобиля. Расчеты выполнены с учетом того, что на каждый слой уходит 50-80 грамм эмульсии на 1 кв. метр. Один аэрозольный баллон содержит 400 г краски.

В таблице ниже приведены данные по расходу, когда концентрат разбавляется растворителем. Также следует учитывать, что насыщенные цвета требуют больших затрат, расход в таких случаях может увеличиться вдвое.

Среди автолюбителей трендом является обработка автомобиля жидкой резиной. С помощью двухкомпонентной мастики можно улучшить внешний вид транспортного средства.

На вопрос автовладельцев, сколько стоит покрыть машину жидкой резиной, специалисты отвечают, что данная технология снижает цену обычной покраски в несколько раз. Такой тюнинг является практичным способом, который позволяет выделить свою машину из всеобщего потока. При этом авто надежно защищается от сколов и повреждений на трассе.

Как применяется жидкая резина для авто

Жидкая резина для машины имеет обширный спектр применения. С ее помощью можно изменить внешний вид транспортного средства. На выбор автовладельца предлагается большой выбор оттенков, поэтому цвета кузова можно подобрать по своему вкусу. За счет этого при покраске можно реализовывать различные даже сложные узоры.

Подобное средство является лучшим вариантом, если требуется осуществлять необычный дизайн кузова авто. Также жидкая шумоизоляция способствует решению проблемы герметизации швов, виброизоляции. Эмульсия, применяемая в качестве шумоизоляционного слоя, предусмотрена для обработки колесных арок и днища машины. За счет этого водителю не придется сталкиваться с шумом в салоне при движении транспортного средства. Такой слой обеспечивает дополнительную защиту покрытия машины от отрицательных воздействий.

Многих интересует вопрос, что можно красить жидкой резиной. Водители отвечают, что она помогает защитить микроэлектронику от влажности и пыли. Широкое распространение получила жидкая резина для покраски автомобиля. Ее наносят на кузов, диски, эмблемы и прочие пластиковые элементы машины.

Правильным выбором является покрыть авто жидкой резиной, так как обеспечивается его надежная защита от коррозии и разных повреждений.

Особенности покрытия машины жидкой резиной

Каждый автовладелец обращается к услуге покраски машины жидкой резиной, отмечая, что это рационально, ведь стоимость мастики доступная, по сравнению с иными средствами, предназначенными для защиты кузова. Если покрыть поверхность автомобиля ЖР, можно в несколько раз увеличить ее способность противостоять сколам. При этом сводятся к минимуму механические повреждения. Попадание на авто элементов асфальтового покрытия не может нанести серьезной угрозы машине.

Если покрывать машину жидкой резиной, то сводятся к минимуму отрицательные воздействия от химических факторов, например, дорожных реагентов. Это особенно актуально для зимнего периода, когда дороги посыпают химикатами. ЖР не повреждается под влиянием щелочи, кислоты. При этом такое покрытие характеризуется водонепроницаемостью и устойчивостью к ультрафиолету. После применения ЖР авто не будет изменять свои первоначальные характеристики вследствие резких перепадов температур.

Если покрыть автомобиль жидкой резиной, то он приобретет эффектный вид. С помощью такого состава можно выполнить покраску даже сложных элементов кузова. При этом не придется разбирать машину, шкурить и грунтовать ее. Если потребуется, то можно выполнить покраску ранее окрашенной или поврежденной поверхности.

При рассмотрении плюсов и минусов жидкой резины для авто эксперты отмечают, что она способна прекрасно ложиться практически на все поверхности (хром, пластик).

Рассмотрим и остальные преимущества:

1. Если производить работы с помощью краскопульта, то никаких сложностей не возникнет с нанесением.
2. При необходимости можно легко снять резину вручную, не прикладывая усилий.
3. После демонтажа покрытия на машине не останется никаких следов.
4. В ходе пользования авто не придется сталкиваться с неприятными последствиями того, что краска отслоится. Это обусловлено тем, что материал обеспечивает хорошую адгезию, быстро прилипает к наносимой поверхности.

Все это можно получить на практике, если пользоваться материалом высшего качества.

Если более подробно изучить плюсы и минусы жидкой шумоизоляции, то можно выделить и недостатки:

1. Это связано с тем, что сырье стоит дорого. Проведение работ правильнее доверить специалистам. Они смогут все сделать, соблюдая технические требования, что повысит качество нанесения покрытия жидкой резиной на авто.
2. Минусы покраски авто жидкой резиной заключаются и в том, что делать эти процедуры самостоятельно не желательно. В автосервисах применяется специально предназначенное оборудование, соблюдаются все нормы.
3. В процессе работы недопустимо попадание продуктов нефтепереработки на поверхность авто.

При соблюдении всех правил покрытие прослужит продолжительный период, машина будет всегда, как новая.

Пошаговая инструкция покраски жидкой резиной авто

Материалы и инструменты

Владельцы транспортных средств первым делом интересуются вопросом, что нужно для покраски автомобиля жидкой резиной, чтобы все выполнить правильно.

Для этих целей необходимо подготовить:

• жидкую резину Plasti Dip и праймер-грунт, способствующий хорошей адгезии материала;
• под рукой должен быть растворитель и обезжириватель для поверхности;
• предусмотреть надо распылитель. Приоритет стоит отдать маркам WAGNER W550 или WAGNER W665;
• своевременно убрать подтеки можно, если рядом имеется полотенце;
• хорошо смешать краску поможет миксер;
• также потребуется иметь в наличии малярный скотч и пленку.

Подготовка авто к покраске жидкой резиной

Чтобы покраска авто жидкой резиной своими руками была успешной, следует предварительно предусмотреть все нюансы:

1. Важным этапом является подготовка автомобиля, так как от этого зависит окончательный результат. Вначале требуется позаботиться о наличии сухого помещения. Водители отмечают, что температура в помещении должна составлять 18-20 градусов. Это не позволит краске пересохнуть, что сохранит целостность покрытия.
2. Стоит помнить, что сырой воздух не допустим. Лучше производить покраску в проветриваемом помещении. При этом сквозняков быть не должно. Предварительно из помещения следует убрать все лишние предметы и провести уборку, очистив его от пыли. С целью безопасности следует надеть респиратор, чтобы защитить органы дыхания. Также надо надеть перчатки. Проводить работы следует в безветренную погоду, что исключит попадание на поверхность машины пыли, грязи. Это важно, так как любые загрязнения способны сделать покрытие неровным.
3. Перед тем, как осуществить покрытие кузова автомобиля жидкой резиной, необходимо хорошо вымыть его поверхность. В дальнейшем ее следует высушить промышленным феном. Стоит быть предельно аккуратным так как, не досмотрев хоть одну каплю, на поверхности появится выпуклость. С помощью малярного скотча необходимо изолировать все щели. Дворники нужно снять, стекло закрыть с помощью полиэтилена. Его закрепляют по периметру скотчем.

Обработка кузова автомобиля резиновой краской

Владельцем транспортного средства покраска авто резиновой краской должна выполняться правильно. Это обеспечит максимальный результат. В первую очередь надо знать, как наносить жидкую резину на авто. Для этих целей требуется использовать распылитель. Перед тем, как залить в него краску ее требуется развести растворителем.

Краскопульт нужно держать перпендикулярно кузова автомобиля. При этом расстояние краскопульта к основе должно совпадать. Если расстояние случайно будет увеличено, то можно получить шершавую поверхность. Также не допускается маленькое расстояние, так как не исключено появление капель. В связи с этим нанесение жидкой резины на авто должно производиться на расстоянии десяти, пятнадцати сантиметров от кузова.

Профессионалы отмечают, чтобы все выполнить качественно, необходимо сконцентрироваться, спешка и резкие движения недопустимы. Чтобы получить прогнозируемый результат материал целесообразно нанести в несколько слоев.

Последовательность действий предполагает выполнение всех тонкостей.

Как правильно красить жидкой резиной транспортное средство:

1. Выполнять покраску надо с задней стойки неспешно, продвигаясь к крыше автомобиля.
2. После этого окраске подлежит противоположная стойка и крышка багажника.
3. Далее состав следует наносить на левое крыло до дверей.
4. Впоследствии должен быть выполнен переход к передней двери.
5. Как только их покрасили можно двигаться к крылу и фарам.
6. С двух сторон к центру следует продвигаться для покраски капота.
7. Завершение работ предполагает покраску задних фар совместно с решеткой и заднего крыла авто.

Водители со стажем рекомендуют строго следовать этому алгоритму действий. Это важно, так как удастся исключить “покрасочный напыл”.

На первом этапе покраска кузова автомобиля жидкой резиной предполагает создание основания. Пользователь должен сушить начальный слой в течение сорока пяти минут. Повторный слой создается идентично, но при выполнении работ темп надо снизить. Специалисты акцентируют внимание на ручках, перегибах.

Последующие слои должны наноситься подобным образом. Окрашенный кузов высохнет спустя час. Когда он полностью высохнет, нужно заняться устранением с поверхности машины пленки, скотча и остатков застывшего вещества. Чтобы убрать оставшийся материал с поверхности машины без последствий, надо пользоваться тонким ножом. Если имеются потеки, то их можно убрать полотенцем. После окончания всех работ поверхность высыхает в течение 24 часов.

В среднем работы, связанные с покрытием машины пластидипом, занимают 3 часа. Их лучше доверить специалистам, которые учтут все нюансы нанесения материала. После их работы автомобиль станет привлекательным, добиться такого самому трудно. При выполнении работ в специализированных мастерских будут применены высококачественные импортные составы, что станет залогом безупречного результата.

Одним из современных способов защиты лакокрасочного покрытия автомобиля является покраска его жидкой резиной Plasti Dip. Это покрытие не только хорошо защищает кузов от неблагоприятных химических и механических воздействий, но и позволяет скорректировать цвет, так как бывает разных оттенков.

Подготовка

Как всегда, окраска начинается с подготовки помещения (в нем не должно быть ничего лишнего, особенно пыли). Если позволяют финансовые возможности, можно организовать покрасочную камеру, если нет — обойтись более бюджетным вариантом с конструированием подобия камеры из полиэтиленовой пленки, но в любом случае пыли и грязи в рабочей зоне быть не должно. Желательно также соблюдать температурный режим: наиболее подходящая температура в помещении — +18-22 градуса, минимальная подходящая для нанесения жидкой резины — +16 градусов. При более высокой температуре высыхание пойдет быстрее, и следующий слой будет ложиться на пересушенный предыдущий, что может привести к нарушению целостности готового покрытия из-за разнонаправленных напряжений в его толще.

С этой же целью перед покраской автомобиля plasti dip необходимо не только качественно помыть машину, особенно те части которые планируется красить, но и тщательно ее высушить либо сжатым воздухом с помощью компрессора, либо, что еще лучше — с помощью монтажного фена. Особенность резины состоит в том, что она не ляжет на мокрые участки, не будет на них держаться, из-за чего на итоговом покрытии возникнут пузыри. Так что необходимо просушить не только большие ровные поверхности, где такие дефекты наиболее заметны, но и малозаметные и труднодоступные участки — вокруг поворотников, под дверными ручками, на стыках с уплотнителями, и так далее. Если планируется покрасить и внутреннюю сторону дверных проемов, то необходимо столь же тщательно промыть, просушить и обезжирить весь рельеф дверного проема.

Все, что не должно быть покрашено, должно быть так или иначе закрыто: дверные проемы с внутренней стороны затянуты пленкой, окна закрыты бумагой, решетка радиатора, колесные диски, дворники в общем, все те участки, которые не подлежат окраске, надо тем или иным способом защитить, если нельзя их снять. Отдельная история со стеклами: середину стекла необходимо закрыть, а края, прилегающие к окрашиваемой поверхности шириной примерно 5 см, можно оставить незаклеенными. Благодаря свойствам plasti dip, покраска стекол не критична: излишек покрытия, попавший на стекло, легко удаляется механическим путем. То же касается хромированных деталей — молдингов, эмблем — их тоже можно не закрывать.

После того, как все подлежащее защите, оклеено, необходимо тщательно обезжирить предназначенные к окраске поверхности с помощью изопропилового спирта или антисиликона. Предпочтительнее первый вариант, так как антисиликон при непрофессиональном использовании может принести больше вреда, чем пользы.

Готовим краску

Благодаря продуманной расфасовке plasti dip, покраска авто становится более удобной. Нет необходимости конструировать из подручных средств инструмент, чтобы потом измерять им вязкость каждой следующей порции краски или разводить ее разбавителем. Достаточно просто перемешать краску Plasti Dip Spray несколько минут с помощью миксера на малых или средних оборотах, а затем слить краску из всех банок вместе, в общую емкость. Помимо удобства в использовании, это дает еще немаловажную возможность проконтролировать качество перемешивания краски в каждой банке — при качественном перемешивании на дне не остается пигментного осадка. На самом деле законы физики никто не отменял, поэтому пигмент все равно будет стремиться осесть. А значит, каждый раз перед заполнением емкости краскопульта краску необходимо заново перемешивать — для этого достаточно немного поболтать в емкости палочкой или лопаткой, а затем, не мешкая, приступить к работе краскопультом.

Отдельно стоит упомянуть об имеющемся в спектре выпускаемых красок концентрате Rubber Dip. Не стоит пытаться сэкономить, разводя его в пропорции 1:1 с целью получить больше краски за меньшую стоимость. При таком разведении концентрация пигмента в Rubber Dip будет значительно меньше, чем в Plasti Dip Spray, что снизит равномерность его распределения по поверхности, и вся экономия будет нивелироваться необходимостью нанесения большего количества слоев. Качество покраски в итоге станет хуже, а обойдется она даже дороже! К тому же лишняя возня с растворителями не только добавляет грязи в покрасочной камере, но и снижает прочность итогового покрытия: консистенция готовой краски подобрана таким образом, чтобы полимеризация происходила в оптимальном режиме по длительности и при сбалансированном химическом составе. Вводя в краску растворитель, мы искусственно смещаем этот баланс, причем каждый раз немножко по-разному — у нас ведь нету точных дозаторов, которыми оборудовано производство. Поэтому имеет смысл придерживаться рекомендованных производителем рецептур, тщательно просчитанных и многократно проверенных.

Красим

Составами plasti dip покраска авто осуществляется с помощью распылителя (он же краскопульт). Специалисты рекомендуют использовать удобный и функциональный краскопульт Wagner W550, который есть в широкой продаже. Можно использовать для этой цели и обычный компрессор, но к нему необходим будет малярный пистолет с дюзой размером от 1,5 до 2,0 мм (лучше брать ближе к середине диапазона, например, 1,8). Краску жалеть не надо, выставьте расход на максимум, а вот расход воздуха надо отрегулировать так, чтобы с расстояния 15-30 см на поверхность падала не мелкая красочная пыль, а небольшие, но заметные глазом капельки. Для ориентировки — давление на манометре компрессора при этом должно быть в пределах 1-1,5 bar, угол рассеивания факела — средний.

Наилучшее качество достигается при нанесении нескольких (от 3 до 6) тонких слоев с прозрачностью каждого слоя около 50%, поэтому не надо сразу пытаться замазать всю машину толстым слоем. В нем сложнее контролировать равномерность окраски, и результат скорее всего получится разочаровывающим. При наложении же тонких слоев plasti dip, цвета будут меняться более плавно и предсказуемо.

Да, хотя самый лучший и (экономически выгодный) вариант — красить машину в родной цвет, тем не менее с помощью plasti dip авто действительно можно полностью перекрасить. Количество слоев краски, которое для этого потребуется, будет зависеть от оттенков изначального и желаемого цветов, например, можно и черный перекрасить в желтый, но для этого под 6 слоев желтого необходимо нанести сначала подложку — один-два слоя белого или светло-серого цвета. Это, конечно, повысит расход краски в целом, зато результат получится намного более эффектный — сквозь яркий солнечный оттенок не будет просвечивать темное прошлое.

Немного о процедуре. Как всегда и везде, красим сверху вниз, то есть начинать надо с крыши. Слои делаем тонкие и максимально равномерные, каждый просушиваем так, чтобы между нанесением слоев проходило 10-15 минут. По сути, процесс получается непрерывный — дойдя до последний детали, просто возвращаетесь к первой и покрываете ее следующим слоем. Таким образом, шестислойное покрытие на весь автомобиль наносится примерно за 1,5 часа.

Последний слой должен сохнуть не менее 1 часа, после чего можно снимать защиту с ранее оклеенных поверхностей. Тут же можно уже удалять краску с фар, стекол и прочих открытых частей машины. Полностью краска высыхает за 24 часа, но еще несколько дней она будет продолжать полимеризоваться и набирать прочность.

В результате окраски составами plasti dip машина получает прочное покрытие, надежно защищающее ее от царапин, сколов, воздействия агрессивных реактивов и к тому же имеющее впечатляющий внешний вид и приятную на ощупь матовую бархатистую поверхность.

Покраска кузова автомобиля жидкой резиной

Покраска авто жидкой резиной позволяет кардинально изменить внешний вид транспортного средства, придает кузову дороговизну и уникальность. Большинство автомобилистов относятся к этому веществу настороженно, они утверждают: служит указанный материал недолго, цена на него высокая. Насколько долго можно использовать такое резиновое покрытие, давайте разберемся.

Особенности материала для покраски

Снятие резинового слоя с ЛКП автомобиля

Указанное вещество для покраски является специальным покрытием, применяющимся для защиты ЛКП автомобиля. С его помощью можно изменить внешний вид транспортного средства. Он представляет собой материал, изготовленный на основе резины. Наносить ее можно на весь автомобиль либо на отдельные элементы транспортного средства, к примеру, диски колес.

Преимущества указанного материала:

• эффектный внешний вид машины;
• высокие противоударные, противоскользящие свойства;
• защита ЛКП машины от воздействия солнечных лучей и перепада температур;
• перед покраской нет необходимости полностью разбирать машину;
• водонепроницаемость;
• нет необходимости шкурить либо грунтовать автомобиль перед покраской;
• возможность наносить резиновую эмульсию поверх ЛКП авто;
• при необходимости резиновое покрытие легко удаляется с автомобиля вручную, не повреждая ЛКП;
• на углах сложной формы образовывается прочный слой;
• быстрая покраска машины;
• в составе смеси преобладает битум, не содержатся вредные вещества;
• возможность наносить смесь на горизонтальные поверхности;
• защита транспортного средства от коррозии, царапин, образования потертостей.

Минусы резиновой эмульсии:

• маленький срок службы, производители указывают срок эксплуатации до 2 лет, на практике этот период составляет 6-12 месяцев;
• на таком покрытии невозможно создать рисунок;
• после демонтажа жидкой резины могут оставаться следы на ЛКП, которые удастся удалить с помощью глубокой полировки;
• высокая стоимость покраски;
• при взаимодействии топлива с резиновым покрытием возможно изменение цвета покрытия — это часто происходит в районе заливной горловины, поэтому нужно быть внимательным во время заправки транспортного средства.

Приобрести указанную смесь для покраски можно в аэрозольных баллончиках либо таре различного объема. Первый вариант имеет большую цену, но воспользовавшись баллончиком, удастся покрасить автомобиль своими руками, без применения специального оборудования. Второй вариант подойдет для окрашивания машины с применением краскопульта.

Резиновое покрытие имеет множество цветов и оттенков, от матового до глянцевого, также можно приобрести прозрачную эмульсию. Выбирая цветовую гаму, учитывайте запись в свидетельстве о регистрации машины, нанесение, к примеру, красного цвета вместо записанного в документах на автомобиль черного, повлечет штраф, плюс само покрытие нужно будет снять.

Рекомендуем посмотреть видео о покраске машины жидкой резиной с применением лака:

Подготовительные работы

Перед окрашиванием автомобиля нужно:

1. Подготовить смесь и распылитель для покраски машины. Для этого разбавьте резиновую эмульсию растворителем. Изготовители жидкой резины рекомендуют соотношение 1: 1 либо 1:2. Какую пропорцию использовать указано на банке либо баллончике с жидкой резиной. Заливать разбавленную краску в распылитель стоит через специальный сетчатый фильтр, так вы избавитесь от грубых частиц, влияющих на качество покраски. Наполнить распылитель краской нужно на 1/2 или 2/3 от объема. Настраивают распылитель следующим образом:

• устанавливают минимальную подачу краски;
• смотрят за равномерностью слоя краски, окрашивая любую подходящую для этих целей поверхность, к примеру, специальный стенд;
• снижают либо увеличивают подачу краски до тех пор, пока краска не начнет ложиться ровным слоем без потеков.

Машина в первый час после покраски.

2. Подготовить автомобиль перед окрашиванием таким образом:

• тщательно помыть и высушить кузов машины;
• обезжирить места, которые нужно красить;
• закрыть элементы машины, не подлежащие покраске (решетка радиатора, воздухозаборники, фары, стекла, уплотнители окон), для этого используется малярный скотч и бумага;
• снять номерные знаки;
• перед покраской дисков колес автомобиля, нужно покрыть тормозные барабаны малярным скотчем.

3. Подготовить помещение. Для покрасочных работ помещение нужно очистить от грязи и пыли, затем увлажнить водой. Диапазон температуры воздуха в помещении должен быть от 18 до 20⁰С. Также оно должно быть хорошо вентилируемое. При отсутствии специального бокса для покраски, можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой, чтоб оградить рабочее пространство от проникновения мелких частиц пыли.

От качества выполнения подготовительных работ зависит общий результат окрашивания автомобиля. Неправильная обработка автомобиля либо нарушение пропорции при разведении резиновой эмульсии повлияет на эксплуатационный период резинового покрытия, нанесенного на транспортное средство.

Правильное нанесение жидкой резины

Автомобиль, окрашенный ЖР

Покрасочные работы нужно проводить в специальном боксе, хорошо проветриваемом. При покраске авто жидкой резиной распылитель нужно держать перпендикулярно к кузову машины. Расстояние от распылителя к окрашиваемой поверхности должно быть 15-17 см. Большее расстояние приведет к образованию шероховатостей на резиновом покрытии, меньшее — вызовет образование потеков. При нанесении краски нельзя спешить либо делать резкие движения. Наносить краску нужно в несколько слоев. Первый слой мастера рекомендуют делать довольно тонким, чтоб на нем крепко держались последующие слои. Прозрачность указанного слоя составляет до 50%. Между нанесением слоев нужно выдерживать интервал в 20 минут, чтоб краска успела просохнуть.

Прозрачность второго слоя краски будет в пределах 70%. Производители жидкой резины рекомендуют наносить 10-12 слоев на автомобиль, в зависимости от желаемого результата. Указанное количество слоев позволит снять при демонтаже авторезину вручную единым слоем. Последний слой должен высыхать час, затем необходимо снять малярный скотч и бумагу, закрывающие неокрашенные элементы машины. Затягивать с этой процедурой не стоит, при полностью высохшей краске демонтажные работы проводить затруднительно, можно повредить резиновый слой покрытия.

Автомобиль после покраски высыхает в течение 16-24 часов, при этом он должен находиться в помещении без сквозняков. Мыть машину допустимо через три дня после окрашивания, без применения химически агрессивных очистителей кузова.

Заключение

Покрыть машину резиновой краской можно собственными руками, придерживаясь вышеуказанной инструкции. Важно правильно провести подготовительные работы и не нарушать указанную производителем пропорцию разведения густой эмульсии. Эксплуатационный период при соблюдении правильной технологии нанесения жидкости на автомобиль, составляет до 2 лет. При этом возможно окрасить как все транспортное средство, так и отдельные его детали. Виниловая пленка либо обычная краска не имеют всех преимуществ, присущих жидкой резине.

Па. Полиция штата опубликовала видео с видеорегистратора протестующих Филадельфии на I-676. Он не показывает, что могло спровоцировать использование слезоточивого газа.

Полиция штата Пенсильвания во вторник опубликовала видео с видеорегистратора полицейского внедорожника, размещенного на I-676 1 июня, когда полиция применила слезоточивый газ по демонстрантам, маршировавшим по шоссе против жестокости полиции, — и на видеозаписи, похоже, не видно никаких действий об агрессии по отношению к властям, которая, по словам местных и государственных чиновников, побудила их к применению силы.

Эти четыре часа записи, по-видимому, были записаны с одного из нескольких внедорожников полиции штата, проезжающих по шоссе в тот день.Внедорожник с видеорегистратором, похоже, не был в центре хаоса, поскольку офицеры начали распылять газ на демонстрантов, и примерно через 50 минут запись становится в основном затрудненной, когда кто-то, кого не видно на камеру, кажется, скрывает большую часть лобового стекла внедорожника с помощью аэрозольной краски или другой темной жидкости.

Тем не менее, ничто в течение нескольких минут до или после этого акта, похоже, не демонстрирует протестующих, угрожающих транспортному средству или кому-либо внутри, или бросающих камни в полицию на месте происшествия — поведение, которое полиция штата и городские власти, включая мэра Джима Кенни и комиссара Даниэль. Вне закона, заявили, заставили офицеров прибегнуть к использованию газа и резиновых пуль.

Райан Тарковски, официальный представитель полиции штата, сказал, что эти видеозаписи были «единственными видеозаписями инцидента 1 июня на I-676, доступными в полиции штата Пенсильвания». Он не ответил на вопросы о том, почему изображенные события не соответствуют объяснениям, данным ранее официальными лицами, или почему другие полицейские внедорожники на шоссе во время инцидента, по-видимому, не включали свои видеорегистраторы.

Агентство продолжает расследование своего ответа, сказал он. Полиция штата ранее заявляла, что их сотрудники, вероятно, были первыми, кто применил слезоточивый газ, и что городская полиция последовала их примеру.

Городские власти заявили на этой неделе, что они наймут внешнего консультанта, чтобы оценить их реакцию на протесты, которые начались после того, как полицейские в Миннеаполисе убили Джорджа Флойда и продолжались в течение нескольких дней в разных районах.

Департамент полиции Филадельфии не опубликовал никаких видеозаписей этого события с каких-либо камер, которые могли быть у его офицеров на 676.

Использование газа — особенно против демонстрантов, застрявших на крутой набережной при попытке покинуть проезжую часть — вызвало протест среди населения. граждане и избранные должностные лица, а также видео, размещенные в социальных сетях, где офицер полиции Филадельфии срывает маски с коленопреклоненных протестующих, чтобы облить их лица перцовым баллончиком.

Кенни и Outlaw заявили, что использование слезоточивого газа было «крайней мерой» после того, как протестующие затопили открытое шоссе, окружили машину государственного солдата и забросали офицеров камнями. Протестующие, нейтральные наблюдатели и журналисты на месте происшествия сообщали, что не видели никаких действий на уровне, описанном полицией, а кадры с вертолетов телевизионных новостей не показывают ни инцидента, связанного с бросанием камней, ни запугивания протестующими полицейскими автомобилями.

На двух видеороликах, опубликованных в социальных сетях, демонстрант красил из баллончика окна полицейского внедорожника, а на другом было написано «СВИНЕЙ» на боку.Но ни одно видео не показывает, как кто-то бросает камни или трясет машину.

Видео с видеорегистратора начинается без звука, когда внедорожник, держащий камеру, садится на восточную полосу шоссе, блокируя выезд вместе с несколькими другими автомобилями полиции штата.

Примерно через 42 минуты камера переключается, показывая внедорожник, проезжающий по полосам движения западного направления к съезду с бульвара Бенджамина Франклина. Слышно, как неопознанный солдат кричит, когда машины изо всех сил пытаются съехать в сторону, чтобы пропустить его внедорожник.

Примерно через 48 минут после начала видеозаписи внедорожник останавливается посреди шоссе, и можно увидеть неуклонно растущую толпу протестующих, идущих и катающихся на скейтборде по полосам, идущим в восточном направлении, и на его возвышении. Кто-то начинает подниматься по полосам движения на запад, а кто-то покрывает жидкостью большую часть лобового стекла внедорожника.

Примерно через час после начала съемки толпа, похоже, прошла мимо внедорожника, снимающего это действие. Слышны нецензурные выкрики протестующих и выкрики протеста, такие как «Руки вверх, не стреляй» и «Я не могу дышать», в то время как солдаты кричат ​​в ответ: «Двигайтесь, двигайтесь.Пошли!»

Затем начинается стрельба.

Хотя закрытое лобовое стекло делает невозможным увидеть, что и кем стреляет, эхо далеких выстрелов звучит снова и снова, поскольку на заднем плане можно услышать слабые крики. Снимки продолжаются почти 10 минут, прежде чем видео с видеорегистратора внезапно прерывается и возобновляется позже.

Офицер снова садится в машину и начинает разговаривать с другими, когда начинает водить машину. Он останавливается через несколько футов, чтобы поговорить с другими офицерами на шоссе.

«Кто скатился по центру? Спасибо, — говорит человек. «Кто бы ни был со мной посередине, скажите им, спасибо. Я был долбаным, пока вы, ребята, не появились.

Управляющий директор Филадельфии Брайан Абернати заявил через несколько дней после инцидента, что группа городских властей, включая Абернати, Кенни, Outlaw и несколько других, одобрила использование «боеприпасов меньшей степени смертоносного действия» 31 мая, за день до демонстрации 676, что позволило командир прибыл на место происшествия во время продолжающихся беспорядков, чтобы позволить офицерам применить слезоточивый газ и резиновые пули.

Outlaw отказался назвать имя командира, решившего применить слезоточивый газ на шоссе.

Полиция не сообщила, сколько протестующих было ранено на 676, но многие заявили, что у них были проблемы с дыханием при попытке к бегству, у них были синяки после попадания резиновых пуль, и они опасались за свою жизнь, когда запаниковавшие члены толпы изо всех сил пытались найти безопасный выход.

Эпоксидное покрытие кровельных настилов | Эпоксидное покрытие

Палубы на крыше — это невероятно уникальные пространства, которые позволяют превратить вашу крышу в открытую площадку, которая нравится многим.В то время как декор вашей крыши часто является основной задачей, важно сначала убедиться, что фундамент помещения и крыша защищены, работают и выглядят наилучшим образом.

При создании настила крыши следует учитывать ряд соображений, связанных с этим конкретным типом пространства. Например, поверхность вашей крыши должна обладать высокой устойчивостью к трещинам, царапинам и изъянам, поскольку это не только ухудшит общий вид настила, но и создаст угрозу безопасности для посетителей, когда они ходят.Поверхность вашей крыши должна быть противоскользящей и устойчивой к скольжению, чтобы уберечь всех посетителей от травм. Сильный ветер, грязь, мусор и влага от дождя и снега могут нанести ущерб вашей кровельной палубе, если она не была должным образом защищена. Чтобы ваш настил на крыше был радовать вас долгие годы, обязательно укрепите его высококачественным поверхностным покрытием.

Система покрытия балкона / террасы Armorpoxy

Armorpoxy Balcony Deck Membrane Coating (BDMC) — это уникальная, толстая и гибкая система, предназначенная для покрытия балконов, настилов крыш, бассейнов и террас патио, пешеходных дорожек, тротуарных сводов, парковок с кондиционируемыми пространствами под ними, участков, которые подвержены движениям из-за температуры или проблемы с вибрацией и аналогичные приложения.BDMC также может быть разработан для использования на стоянках для тяжелых условий эксплуатации и на палубах.

BDMC — это многослойная ГИБКАЯ, толстая система, предназначенная для перекрытия существующих балконов, патио и настилов на крыше, которые устарели или протекают. В конструкции системы используются агрегатные или декоративные вкрапления для создания естественно нескользящей поверхности во влажном состоянии. Разработан для самых суровых условий, включая коммерческое применение. Может наноситься на дерево, стекловолокно, поверхности с покрытием, бетон и аналогичные основания. Толстая система скрывает дефекты поверхности и мелкие трещины (более крупные трещины и участки высыхания должны быть сначала заполнены составом Sikaflex Joint Compound / см. Ниже).Полностью устойчив к ультрафиолетовому излучению и разработан для использования на открытом воздухе. Низкое содержание летучих органических соединений для безопасного применения в любом приложении.

Все слои BDMC являются однокомпонентными продуктами и не требуют смешивания. Первый слой — это «мембранный» слой, который наносится с помощью поставляемого калиброванного ракеля с зубцами. Специальный ракель обеспечивает плотное, водостойкое и ровное покрытие. При намокании на этот слой песчаный заполнитель разбрасывается на «отбраковку», поэтому вся поверхность покрывается заполнителем. После затвердевания начального слоя излишки заполнителя сметаются, оставляя поверхность, напоминающую наждачную бумагу.Затем наносится последний защитный слой. В качестве альтернативы можно использовать декоративные вкрапления для создания «эффекта терраццо» или смешанный цветной кварц, открывающий миллионы дизайнерских возможностей.

ArmorRoof Жидкая резина

ArmorRoof Liquid Rubber Coating от ArmorPoxy герметизирует и защищает настилы крыш и балконы. Доступен в стандартной версии, а также в формуле с резиновыми гранулами, что делает его намного толще и способным выдерживать палубную мебель и ежедневное использование.

Система покрытия Armorpoxy для пешеходов и дорожного движения

Armorpoxy Pedestrian and Traffic System — это многослойная система покрытия, предназначенная для защиты и водонепроницаемости балконов, террас, парковок, пешеходных дорожек и т. Д.Доступен в различной толщине и может быть сделан «декоративным» с помощью декоративных вкраплений или заполнителя кварцевого цвета. Пожалуйста, свяжитесь с нашим офисом для получения информации и цен.

Гибкое полиуретановое покрытие ArmorTrak

Полиуретановое гибкое покрытие ArmorPoxy ArmorTrak было разработано, чтобы противостоять отслаиванию, отслаиванию и сколам. Используемый ВМС США на многих палубах лодок, вы можете не сомневаться, что ArmorTrak — настоящая вещь. Это инновационное покрытие палубы способно выдерживать самые суровые условия и окружающую среду, включая влажность, ультрафиолетовое излучение, химические вещества и мусор.ArmorTrak может применяться для создания гладкой, прочной и водонепроницаемой поверхности практически на любой существующей крыше; включая бетон, дерево, металл и резину. Через несколько часов после нанесения ваша кровля будет готова к использованию, так как ее можно наносить просто кистью, валиком или распылителем. ArmorTrak доступен в широком спектре стандартных и нестандартных цветов, поэтому вы сможете насладиться поистине уникальным открытым пространством.

Инвестируя в высококачественное, но доступное кровельное решение, вы сможете проводить больше времени, наслаждаясь своей уникальной кровлей.Свяжитесь с нашими знающими специалистами сегодня, чтобы приступить к проектированию необходимой кровли. Мы готовы предоставить вам техническую поддержку и советы, а также все остальное, что вам нужно.

Flexi-Coat, Жидкая резина (2 л) — SFIXX

Совершенно новый SFIXX Flexicoat представляет собой жидкую резину на водной основе, которую можно наносить кистью, валиком или ракелем.

Flexicoat, в отличие от некоторых продуктов на основе растворителей, после нанесения остается постоянно гибким и идеально подходит для ремонта асфальтовых кровель, влажных помещений, рыбных прудов, бассейнов, навесов и т. Д.

Flexicoat на 100% не содержит летучих органических соединений, поэтому не причинит вреда водным организмам при использовании в пруду для разведения рыбы.

Поскольку Flexicoat имеет водную основу, кисти можно просто промыть водой и использовать снова.

Flexicoat, в отличие от многих других продуктов на основе растворителей, может окрашиваться любым типом краски, в том числе краской на водной основе. Это означает, что вы можете не только отремонтировать односкатную крышу с помощью Flexicoat, но и покрасить стены вашего сарая с помощью Flexicoat. Благодаря этому древесина остается на 100% водонепроницаемой.Помните, что затем вы можете окрасить Flexicoat любым типом краски, что означает, что ваш сарай может быть любого цвета, который вам нравится.

Видео

Часто задаваемые вопросы

Где мне использовать Flexicoat?
Flexi Coat можно использовать со всем следующим и более:

• Кровля из асфальта
• Рыбные пруды
• Плоская крыша
• Навесы
• Забор
• Ходовая часть легковых автомобилей / прицепов
• Водосточные желоба
• Дренажные трубы
• Бассейны
• влажные помещения

Как наносить FlexiCoat?
Flexicoat можно наносить кистью, валиком или ракелем

Сколько времени требуется Flexicoat для высыхания / отверждения?
Flexicoat требует от 24 до 48 часов для полного отверждения, но высыхает на ощупь примерно через 3-4 часа.

Каков срок хранения FlexiCoat?
Flexicoat прослужит до 3 лет при хранении в прохладной сухой среде.

Имеет ли Flexicoat сильный запах?
No Flexicoat практически не имеет запаха и не содержит летучих органических соединений.

Загрузки

FLEXICOAT MSDS

Сайдинг из жидкой резины: долговечный внешний вид

Ищете вариант внешнего вида вашего дома, который прослужит долго и поможет снизить счета за электроэнергию? К счастью, для домовладельцев есть решение — сайдинг из жидкой резины.Мы разбили, что, где, как и почему является нашим любимым решением для экстерьера дома. Проверьте это!

Что такое сайдинг из жидкой резины?

Жидкий каучуковый сайдинг — это керамическое эластомерное покрытие, которое в 8-10 раз толще обычной краски. Он также более яркий, около 80% «твердых частиц». Сравните это с традиционными красками, которые могут содержать более 60% воды, и вы начнете понимать, почему сайдинг Liquid Rubber так долговечен и долговечен.

Также доступно более 1500 цветов, плюс вы можете сделать свой собственный цвет! Больше не нужно выбирать между несколькими вариантами, в которых вы не уверены — найдите именно тот цвет, который вам нравится!

Сколько это стоит?

Сайдинг из жидкой резины немного дороже традиционной краски, но дешевле, чем высококачественный виниловый сайдинг. Где вы действительно сэкономите, так это на обслуживании — сайдинг Liquid Rubber предлагает 25-летнюю передаваемую гарантию — вам не придется красить свой дом в течение 25 лет! А если вы продаете, используйте это как большое преимущество для нового покупателя.

Могу ли я использовать сайдинг из жидкой резины поверх алюминия?

Да! Сайдинг можно установить практически на любую основу, если она правильно подготовлена. Сайдинг из жидкой резины отлично подходит для любых погодных условий, потому что он воздухопроницаемый и гибкий, поэтому он будет естественно двигаться с такими материалами, как дерево, а не трескаться, как традиционная краска.

Есть ли другие льготы?

сайдинг из жидкой резины с низким содержанием летучих органических соединений и безвредным для окружающей среды, есть дополнительный третий слой, который может снизить счета за электроэнергию и отражать ультрафиолетовые лучи.

Готовы начать свой проект или просто хотите узнать больше о сайдинге Liquid Rubber? Зайдите на сайт rentalitdone.com! Прямо сейчас компания Liquid Rubber Siding дает домовладельцам скидку 10%! Нажмите на страницу специальных предложений, чтобы получить скидку!

Тефлон против керамики против лакокрасочной пленки; Какой из них лучше?

При покупке автомобиля возникает много слов, и тот, у кого нет большого опыта покупки автомобилей или работы с ними, может почувствовать себя немного ошеломленным.В этом блоге мы поговорим обо всем, что связано с типами автомобильных покрытий, рассмотрим три основных типа автомобильных покрытий и посмотрим, какой из них лучше. Керамическое покрытие против тефлонового покрытия против защитной пленки. Это будет большой, так что пристегните ремень.

Сэкономим ваше время. Посмотрите видео, чтобы узнать разницу между керамическим покрытием и защитной пленкой.

Что такое автомобильное покрытие? Покрытие автомобиля

Стандартный автомобиль, который поступает с завода, имеет простую покраску, которая сама по себе неплохая, но не долговечная.Чтобы сделать его более прочным и придать автомобилю изящный вид, выполняется покрытие автомобиля. С точки зрения непрофессионала, это просто еще один слой краски на уже существующий, но более прочный и красивый. Мы расскажем, как и почему он лучше обычного и почему у нас его нет по умолчанию.

Зачем нужно покрывать машину?

Разве вы не хотите, чтобы ваша машина выглядела великолепно? Сияние, которое у нее было в первый день, когда ты ее получил. Вы хотите, чтобы это осталось навсегда. К сожалению, только со стандартной краской этот блеск исчезнет еще до того, как вы поедете на машине домой.Покрытие добавляет слой поверх краски и достаточно прочное, чтобы выдерживать наказание, оставаясь при этом сияющим, как звезда.

Вы, должно быть, удивляетесь, что я могу добиться этого блеска с помощью нескольких интенсивных сеансов очистки, даже не учитывая восковую эпиляцию, которая длится некоторое время. Это правда, однако, никакое количество воска или протирки не уменьшит ущерб, который ваш автомобиль получает ежедневно. Все на дороге негативно влияет на краску вашего автомобиля, от дождя до детей, случайным образом выбирающих вашу машину для сегодняшнего эпизода, когда машина получает новую царапину по всей длине.

Чтобы предотвратить все это, простое покрытие может иметь большое значение. Никто из нас не хочет, чтобы наша машина была грязной или потрепанной, и это очень помогает.

Наука о покрытиях автомобилей

Как покрытие может достичь того, чего не может сделать обычная краска? Причина этого — наука. Не беспокойтесь, мы объясним, как работает покрытие и почему оно эффективно, и из множества вариантов, какой вам следует выбрать. Но чтобы принять обоснованное решение, нам нужно знать, как работает покрытие и чем тефлон, керамика и PPF отличаются друг от друга.

У каждого покрытия разные причины его действия, и мы подробно обсудим их отдельно в соответствующих разделах. Прямо сейчас поговорим о том, что у них общего.

Каждое покрытие наносится поверх автомобильной краски. Это делает так, что автомобиль, по сути, имеет вторую оболочку поверх него. Эта вторая кожа прочнее, красивее и во всех отношениях лучше стандартной краски. Способ приклеивания покрытия к краске в каждом случае индивидуален.Это основы науки. Конечно, науки в ней было не так много, но позже это станет интересным.

Керамическое покрытие Porsche

с керамическим покрытием. Если вы случайно следите за автомобилями и / или имеете друзей-автолюбителей, вы, должно быть, уже знакомы с термином «керамическое покрытие». Это новое увлечение в городе, и все, кажется, хотят его попробовать. Здесь мы обсудим, стоит ли это шумихи и есть ли что-то хорошее в отношении заявлений компаний, продающих продукт.

Что такое керамическое покрытие?

Это слой поверх уже существующей автомобильной краски, который жертвует собой, чтобы краска оставалась чистой и невредимой. Он поставляется в маленьком флаконе объемом 30 мл (да, 30, я не пропустил 0), и это все, что нужно. У вас, должно быть, сейчас есть два вопроса, почему бутылка 30 мл жидкости покрывает всю мою машину и чем она лучше, чем моя окрашенная машина, которая требует литров. Давайте начнем раскрывать, как работает керамическое покрытие и что делает его таким прочным и надежным.

Наука за керамическим покрытием

Керамическое покрытие гидрофобное. Это означает, что он обладает врожденной способностью отталкивать воду от поверхности. Благодаря этому жидкость не может прилипать к поверхности вашего автомобиля. Как оно это делает? Давай узнаем

Эффект лотоса Эффект лотоса

Все мы знаем, что вода имеет свойство прилипать к поверхности и делать ее влажной. Мы знаем еще кое-что, если поверхность наклонная, вода к ней не прилипает.Я уверен, вы понимаете, к чему все идет.

Эффект лотоса назван так потому, что вода никогда не прилипает к поверхности листьев лотоса, а образует капли. Это связано с тем, что под микроскопом поверхность лотоса не прямая, а наклонена под углом. Это заставляет воду образовывать капли и скатываться с листьев.

Почему Droplets и как они нам помогают?

Это потому, что сфера имеет самое низкое поверхностное натяжение любой формы, что позволяет воде не колебаться.Круговую форму перемещать легче всего, потому что она может просто катиться, а вода, будучи каплей из-за эффекта лотоса, может катиться плавно.

Как керамическое покрытие использует эффект лотоса

При нанесении керамического покрытия на краску образуется слой под углом более 120 градусов. Это заставляет воду заставлять капли оставаться на поверхности, однако угол слишком большой для нее, и после образования капли она просто скользит вниз без абсолютно никакого трения из-за более низкого поверхностного натяжения сферической формы.Поскольку он такой дорогостоящий и требует много времени для нанесения на автомобиль, должны быть другие вещи, в которых он помогает, потому что, если он помогает только с водой, он совершенно бесполезен

Что может отразить керамическое покрытие

Как мы уже подробно обсуждали выше, керамика защищает от воды, соскальзывая с нее, есть еще несколько вещей, от которых она может защитить краску вашего автомобиля. Он делает вашу краску устойчивой к ультрафиолетовому излучению, достаточно прочной, чтобы избежать царапин, не дает сбоев при нанесении на краску химикатов, гарантирует, что экстремальные температуры не соскребают краску и даже препятствуют нанесению граффити за счет возможности легкой очистки что-нибудь из этого.Говоря о легкой очистке, есть еще одна вещь, которую утверждает керамическое покрытие: оно говорит о том, что вам никогда не придется мыть машину. Насколько это правда? Давайте узнаем это ниже.

Никогда не нужно мыть машину? Не нужно мыть машину?

Компании, продающие керамическое покрытие, заявляют, что после его нанесения вам больше не нужно будет чистить машину. Немного преувеличение, но в определенной степени это правда. Оливание грязной воды на автомобиль с наполовину покрытым и наполовину без покрытия ясно показывает, что керамика лучше и не удерживает воду, что делает ее легче чистить.

Теперь, когда работа закончена, давайте попробуем обосновать, почему она стоит так дорого, а если вы не знаете, она стоит дорого.

Рекомендуемое чтение: Упаковка автомобилей | Лучшая альтернатива покраске автомобилей

Стоимость керамического покрытия оправдана?

Короткий ответ, да. Спасибо, что присоединились к нам, увидимся на следующей неделе. Теперь, когда обязательная «шутка » в середине большой статьи выполнена, давайте продолжим и обсудим, почему. И чтобы обсудить, почему нам нужно понять еще одну вещь, какие шаги предпринимаются для нанесения керамического покрытия на ваш автомобиль

Шаги, предпринятые для нанесения керамического покрытия

Шаг 1

После того, как вы отправите свой автомобиль на СТО, первым делом будет мойка.И не обычная автомойка. Это должна быть тщательная очистка сверху вниз с закрытием каждого укромного уголка и щели, и ни одно место не может остаться нечистым, так как керамическое покрытие заблокирует его на месте, и оно будет прилипать навсегда. Большинство представительств используют мыло со сбалансированным pH, так как слишком много кислотной или щелочной стороны, и оно разъест вашу краску. Один только этот шаг занимает несколько часов, чтобы вы получили представление о затраченных на него людских ресурсах

Шаг 2

Обеззараживание краски, которое включает использование продукта, который буквально растворяет любые загрязнения, которые могут выдержать ту очистку, о которой мы говорили ранее.В основном это частицы железа и смолы с дороги. Продукт наносится на автомобиль, затем оставляется на 5-10 минут, а затем смывается с автомобиля с помощью спрея. После этого машину смазывают мыльной водой и стирают глиной со всего кузова. Глина помогает собрать любую оставшуюся грязь на автомобиле, и с этим автомобиль, наконец, был полностью очищен

Шаг 3

Коррекция вмятин, при которой все вмятины в автомобиле находятся и исправляются соответствующим образом.Это займет некоторое время и является необязательным шагом. Если на вашем автомобиле нет вмятин, этот шаг полностью пропущен, что позволяет сэкономить время и деньги.

Шаг 4

Этот шаг включает полировку автомобиля. Это также действительно долгий шаг, так как работа выполняется на поверхности 2 × 2, пока эта поверхность не станет абсолютно идеальной. Этот шаг также самый сложный. Он включает в себя использование тяжелых составов, которые выделяют много тепла, и при неправильном выполнении этот шаг приведет к выгоранию краски.Чтобы предотвратить это, мастерские используют инструмент, который помогает им определять толщину краски в различных точках, позволяя им знать, какое давление они могут оказать на определенную область. Как вы можете догадаться, этот шаг требует участия профессионалов и занимает больше всего времени при нанесении керамического покрытия.

Шаг 5

Сейчас машина идет на полировку. Как и при полировке, полировка выполняется сетками 2 × 2. На этом этапе предоставляется больше свободы, поскольку при полировке не выделяется столько тепла, которое могло бы разрушить вашу краску.

Шаг 6 Керамическое покрытие

Фактическое керамическое покрытие. 5 шагов, потребовалось 5 шагов, чтобы добраться до части керамического покрытия, что должно дать вам представление о том, почему это так дорого. Этот шаг сам по себе не такой уж и сложный. Вы просто наносите жидкость на машину, и все готово. Это наверняка требует времени и имеет очень низкую погрешность.

Так стоит оно того или нет?

Теперь, когда мы прошли этапы нанесения керамического покрытия, вы должны понять, почему это стоит так дорого.Но есть еще один вопрос. Можно ли все это сделать своими руками, чтобы сократить расходы на оплату труда рабочих? Да, это возможно. Стоит ли вам это делать? Точно нет. Почему мы оцениваем ваши навыки нанесения керамического покрытия, даже если мы вас не знаем? Потому что, как бы вы ни были хороши в чем-то, вы никогда не победите в этом профессионала.

DIY или профессиональное покрытие

Если вы все еще не знаете, как самостоятельно нанести керамическое покрытие, мы поможем вам с этим, хотя результаты могут быть не такими хорошими, как у профессионального покрытия, и оно может даже сделать вашу машину хуже, чем вы начали.

Как вы уже догадались, для керамического покрытия своими руками будет гораздо меньше шагов по сравнению с тем, что делает профессионал, поскольку у него есть инструменты, которые нам недоступны. Это будет покрытие более низкого качества. Для покрытия своими руками все, что вам понадобится — это бутылка керамического покрытия. Небольшой бутылки на 30 мл хватит на всю машину. Вам также понадобятся три салфетки из микрофибры, которые помогут вам с нанесением.

Еще одно прочтение: Лучшие средства для чистки автомобилей, которые вы можете попробовать: Top 6

Как самому нанести керамическое покрытие

Теперь мы объясним, как нанести керамическое покрытие на ваш автомобиль.Поскольку мы уже обсуждали вышеописанный процесс очистки, пропустите здесь основные детали и сделайте небольшое напоминание.

Шаг 1

Тщательно мойте машину. Даже если он выглядит достаточно чистым, этого будет недостаточно. Используйте метод мытья двух ведер и тщательно очистите автомобиль водно-мыльной смесью со сбалансированным pH. Для очистки автомобиля используйте одну из трех салфеток из микрофибры.

Шаг 2

Следующим шагом будет очистка вашего автомобиля от каменной крошки, частиц железа и смолы.Для этого понадобится специальный состав. Если вы думаете, что в вашей машине нет ничего из этого, есть классный трюк, который мы видели в Интернете. Наденьте полиэтиленовый пакет на руку и потрите им по капоту машины. Если вы чувствуете грубое ощущение, это означает, что ваш автомобиль загрязнен всеми вышеуказанными частицами, и их необходимо удалить, прежде чем вы сможете нанести керамическое покрытие на свой автомобиль, если вы не хотите, чтобы они навсегда остались в вашем автомобиле.

Шаг 3

Ступенька по керамическому покрытию.На бутылке с покрытием есть ковш, которым можно пользоваться. Три капли на губке, затем нанесите на машину сеткой 2 × 2. На этом этапе нужно быть очень быстрым, чтобы не допустить высыхания шерсти. Из двух салфеток из микрофибры осталась одна чуть влажная. Сначала используйте сухую салфетку, а затем смочите ее влажной салфеткой. Проделайте это по всей машине, и вы получите новую машину с керамическим покрытием.

Если вы уверены в своей способности справиться с этой задачей, теперь у вас также есть знания, чтобы это сделать.Обязательно проверьте, какая компания по производству керамических покрытий лучше для вас, поскольку некоторые из них предназначены только для мастерских и нуждаются в таких вещах, как корректировка краски, прежде чем их можно будет нанести на автомобиль.

Теперь, когда обсуждается керамическое покрытие, мы переходим ко второму из трех покрытий. Защитная пленка для краски

Защитная пленка для краски Защитная пленка для краски

Защитная пленка для краски состоит из четырех слоев различных составов, составляющих один PPF. Это тип покрытия, которое используется для большей защиты, чем для улучшения внешнего вида.Нельзя сказать, что это не придаст вашему автомобилю привлекательного вида, но, как мы читали выше, керамика — это то, что вам нужно, если вы хотите получить некоторую защиту и больше внешнего вида. Компании заявляют, что PPF может залечить любые царапины, нанесенные на него, если они не повредят слой и не сломают его. Мы проверим эти утверждения с помощью науки и посмотрим, являются ли они правдой или просто чушью. Давайте начнем с того, что посмотрим, что PPF состоит из

Из чего состоит PPF? Установка защитной пленки для краски

Полиэфирная антиадгезионная пленка предназначена для предотвращения высыхания акрилового клея или прилипания к чему-либо, не предназначенному для этого.Полиуретан — это щит, который помогает смягчить повреждение, которое будет обсуждаться позже, в то время как тонкий слой прозрачного покрытия гарантирует, что предыдущий слой не будет поврежден такими вещами, как выхлопные газы, поскольку в полиуретановых слоях есть поры, которые при заполнении такими вещами, как грязь а выхлопные газы обесцвечивают PPF, создавая впечатление, что ваша боль старая.

Что такое защитная пленка для краски?

Защитная пленка для окраски включает покрытие всей длины автомобиля сарановой пленкой.Не совсем саранская пленка, но суть вы поняли. В отличие от керамического покрытия, при котором жидкость протирается по всей длине автомобиля, PPF покрывает автомобиль специальной пленкой. Мы подробно обсудим, как работает пленка, из чего она сделана и как она помогает защитить краску на вашем автомобиле.

От чего помогает защитная пленка для краски?

PPF считается действительно прочным покрытием, которое выдерживает множество ударов и, вероятно, является одним из самых прочных на рынке.Он может защитить краску вашего автомобиля от значительного количества повреждений, начиная от физических воздействий, таких как скалы и царапины, до химических, таких как кислотный дождь.

Защитная пленка для краски также утверждает, что обладает способностью «залечивать царапины». Продавать продукт — правда или просто ложь? Давайте обсудим

Самовосстанавливающееся автомобильное покрытие?

Если вы делаете что-то для своей машины, мастерские бросают такие термины, как «самовосстанавливающееся автомобильное покрытие, которое может залечить царапины».Все это правда или просто горячая фигня. Оказывается, это правда. Пока PPF не рвется, он лечит все, что на нем. Царапины? Удалите их! какие-то дети нарисовали граффити на твоей машине? Сотрите их, не стирая краску. Как он делает все это? Нам нужна наука, чтобы ответить на этот вопрос

Наука, лежащая в основе защитной пленки для краски

Снижение ущерба

Рассеивание силы. PPF использует рассеивание силы. Что это такое и как это работает? Это явление, при котором сила распространяется по области, а не в одной точке.Возьмем, к примеру, гвоздь и гладкий камень. Вдавите их с одинаковой силой в руку, гвоздь повредит больше, потому что область на гвозде, которая касается вашей руки, действительно мала по сравнению с камнем, у которого есть огромная площадь контакта. Это означает, что если сила приложена к небольшой площади, она повлияет на большее, чем та же сила, приложенная к большей площади. Это рассеивание силы. Как PPF использует это? Прежде чем мы перейдем к этому, есть еще одна вещь, которая вызывает у PPF более удивительное впечатление, — это самовосстановление.

Самовосстановление

Чтобы понять самовосстановление, нам нужно знать одно, чему нас учит физика. Все в природе хочет вернуться в стабильное состояние. Стабильное состояние — это состояние, в котором объект не использует чрезмерное количество энергии, так называемое стабильное состояние. Стабильное состояние PPF — это состояние, в котором на нем нет царапин, и он захочет вернуться. Как это вернуться? Мы обсудим это позже в специальной части, посвященной этому. Но сначала мы узнаем о рассеивании силы и о том, как это помогает PPF.

Рассеивание силы для спасения вашего автомобиля

Представьте себе небольшой камень, ударяющийся о борт вашей машины. Обычно это оставляет небольшой скол на краске. Однако, если у вас есть PPF, это даже не повлияет на вас. Из-за рассеяния силы. Но разве мы не сказали, что рассеивание произойдет только в том случае, если объект большой и не прикладывает силу к маленькой точке? Да, но прелесть PPF в том, что он рассеивает приложенную к нему силу, полностью сводя на нет любую приложенную к нему силу.Есть предел тому, что это может выдержать. Очевидно, он не сможет противостоять действительно сильным повреждениям, и если в PPF есть разрыв, он перестанет работать.

Как излечить машину от царапин ft PPF Исцеление царапин на машине

Как мы обсуждали выше, объекты хотят перейти в стабильное состояние, с которого они начали. Но в таком случае не следует, чтобы каждый объект просто менял форму влево и вправо. Почему кружка, которая у вас в шкафу, не возвращается в исходное состояние? Это потому, что PPF — это не большинство объектов.Если обеспечить достаточно тепла, объект вернется к своей нормальной форме. Теплота в данном случае номинальная. Можно просто залить горячей водой и царапины исчезнут. Это так просто! После того, как ваша машина поцарапана, просто облейте ее горячей водой, и царапины сразу исчезнут. Это потому, что стабильное состояние вашего PPF — это состояние без царапин.

Теперь, когда мы увидели, насколько правдивы заявления компаний, стоит ли PPF своих затрат?

Подобное прочтение: Разъяснения по типам царапин и ремонтов автомобилей | Все, что вам нужно знать

Обоснована ли стоимость лакокрасочной пленки?

Совершенно верно.Это сэкономит вам в десять раз больше суммы, которую вы вложите, чтобы сделать это, и работа сделана, а ресурсы, вложенные мастерскими, того стоят. Сколько работы в него вложено и какие ресурсы на это затрачены? Давайте обсудим это шаг за шагом и разберемся, какие работы требуются и почему это так дорого. Чтобы дать вам оценку, средняя стоимость PPF составляет 1,30 лакха индийских рупий.

Как наносится защитная пленка для краски?

Шаг 1

Первый шаг — это тщательная очистка автомобиля.Это включает в себя мытье автомобиля водой с мылом и чистку салфетками из микрофибры. Затем выполняется очистка глиной, которая включает в себя пробег по всей длине, который всасывает все грязное в машину и тщательно очищает.

Шаг 2

Это шаг, который требует ресурсов, необходимых для этого. ППФ в СТО в габаритах вагона не предоставляется. Вместо этого они раздаются им огромным рулоном. Чтобы сделать яму на машине, мастерским необходимо спроектировать машину в программном обеспечении на компьютере, панель за панелью, а затем вырезать его на специальном принтере, который делает чистые и точные разрезы.

Шаг 3 нанесение PPF

Помните изображение сверху? Не этот. тот, который показал слои ППФ. Слой на дне удаляется, чтобы обнажить клейкую часть. Перед нанесением на машину опрыскивают смесью воды с мылом. Затем поверх него накладывается пленка, но не герметизируется. Смесь спирта используется для очистки мыла и воды с панели, а затем пленка прикрепляется осторожно, чтобы не оставалось никаких воздушных зазоров. Этот шаг, как вы понимаете, требует много работы и действительно требует больших усилий от людей, выполняющих его.Это также последний шаг.

Стоит ли оно того?

Может потребоваться меньше этапов по сравнению с керамическим покрытием, но это, безусловно, более требовательно и стоит каждой потраченной вами рупии. Он также обеспечивает большую защиту по сравнению с керамическим покрытием. Но между ними существует взаимодействие, если вы готовы потратить деньги.

Слияние красоты и силы; Керамическое покрытие поверх PPF

Как указано в названии, вы можете нанести керамическое покрытие поверх PPF.Какой в ​​этом смысл, спросите вы? PPF обеспечивает непревзойденную защиту, а керамика придает новый глянцевый вид вашему автомобилю, которого мы так жаждем. Это будет стоить дорого, и получить и то, и другое — почти перебор. но если у вас есть деньги, почему бы все равно не сделать это

Сделай сам или профессионально?

Здесь нет вопросов. Профессиональный 100%. В любом случае вы не можете получить необходимое для нанесения покрытия, так что в этом нет сомнений. Даже если вам каким-то образом удалось приобрести детали, которые мы обсуждали выше, для человека практически невозможно сначала попробовать PPF свою машину без помощи опытного человека.Так что ради себя и своей машины, пожалуйста, не делайте PPF своими руками.

Если PPF предлагает действительно высокую защиту, а Ceramic предлагает красоту, что делает Teflon Coating окончательным покрытием, которое нам нужно обсудить? Продолжайте читать, чтобы узнать об этом больше.

Тефлоновое покрытие Бутылка с тефлоновым покрытием

Тефлон — это название продукта соединения политетрафторэтилена (теперь мы будем называть его ПТФЭ, поскольку, откровенно говоря, это название слишком затруднительно для того, чтобы печатать и читать).Он был создан компанией Chemours. ПТФЭ, аналогичный керамическому, является гидрофобным и имеет один из самых низких коэффициентов трения среди известных твердых тел, что помогает справиться с эффектом лотоса, который мы обсуждали ранее.

Из чего состоит тефлоновое покрытие?

Мы коснулись чуть ранее, тефлон состоит из PTFE. Гидрофобность ПТФЭ делает его подходящим вариантом для использования в качестве покрытия на автомобиле.

Долговечный? Немного да, но главное утверждение о тефлоне заключается в том, что он предотвращает ржавление и износ краски при высоких температурах.Поговорим об этом еще немного.

Чем помогает тефлоновое покрытие?

Его главным преимуществом является то, что он защищает автомобиль от ржавчины и истирания краски при высоких температурах. В отличие от двух других вариантов, он также может быть применен к нижней части кузова, которая подвергается наибольшему воздействию. Он утверждает, что помогает от сколов и слякоти, которая накапливается в днище кузова, вызывая повреждения и ржавчину в долгосрочной перспективе. Ниже мы обсудим обоснованность этих утверждений и верны они или нет.

Наука за тефлоновым покрытием

Прежде чем мы углубимся в то, почему тефлоновое покрытие работает, давайте рассмотрим, как тефлон делает то, что он делает.Мы знаем, что из тефлона делают посуду с антипригарным покрытием. При использовании посуды с антипригарным покрытием к ней никогда ничего не прилипнет. Это делает его идеальным выбором для любителей готовить пищу, чтобы учиться, не портя ее. Теперь вместо посуды на машину наносят тефлон, и вместо еды у нас есть грязь и ржавчина, пытающиеся прилипнуть к машине.

Органическая структура тефлона

Если тефлон не прилипает, как он вообще прилипнет к автомобилю? На это ответит химия. ПТФЭ или тефлон состоят из углерода и фтора.Органическая химия говорит нам, что фтор очень разборчив в еде. Он будет связываться только с другими атомами фтора или углерода и будет сопротивляться любым попыткам других атомов прилипнуть к нему, что сделает его неприлипающим. Тефлоновое покрытие, нанесенное на автомобиль, прилипает к нему из-за углерода, присутствующего в кузове автомобиля. И будет прилипать к днищу из-за присутствующего железа.

Поскольку тефлон не прилипает, он не позволяет чему-либо прилипать к нему, будь то брызги воды на автомобиль, потому что помимо того, что он не прилипает, он также является гидрофобным, что делает его еще лучше отталкивать воду.А прорезиненное покрытие из тефлона обладает достаточным рассеиванием силы, чтобы противостоять повреждениям от каменной крошки. Так что может быть лучше, чем керамика и PPF? Прежде чем делать вывод об этом, необходимо сосредоточиться на том, сколько стоит тефлон и оправдано это или нет.

Обоснована ли стоимость тефлонового покрытия

Стоимость тефлонового покрытия, как керамического, так и полипропиленового, зависит от размера автомобиля. Тефлоновое покрытие может выдерживать максимальную толщину от 5k до 7k. По сравнению с керамикой и PPF он значительно дешевле, но нам все равно придется отказаться, оправдано это или нет.

Как наносится тефлоновое покрытие

Шаг 1

Как вы уже догадались, мыть машину. В случае тефлонового покрытия есть немного больше ограничений, так как вы можете использовать все, что не является нейтральным по pH для очистки автомобиля, поскольку оно будет плохо реагировать с тефлоновым покрытием.

Шаг 2

Теперь автомобиль отполирован, потому что при нанесении тефлонового покрытия оно сохранит полировку автомобиля и приобретет глянцевый вид.Следует отметить, что тефлон сам по себе не имеет глянцевого вида, но сохраняет сияние уже существующего лака.

Шаг 3

Тефлоновое покрытие выполняется на этом заключительном этапе. Подобно керамическому покрытию, он продается в маленьком флаконе и так же плохо пахнет. Запах уходит после высыхания на автомобильной краске. Излишки убраны, и теперь у вас есть машина с тефлоновым покрытием.

Стоит ли оно того?

Нет, дело в том, что это более дешевый вариант сочетания обоих покрытий вместе взятых, и он выполняет половину работы, которую они делают.Единственный плюс по сравнению с остальными вариантами покрытия — это дешевле. Он не служит долго, обеспечивает более слабую защиту по сравнению с PPF и меньший блеск по сравнению с керамикой. Но если мы говорим об этом, у этого должны быть свои плюсы, верно? Да там тефлон не все так плохо. Оно обеспечивает непревзойденную защиту от ржавчины на днище автомобиля, чего не делают другие покрытия.

Сделай сам или профессионально?

На самом деле вы можете сделать тефлоновое покрытие своими руками дома, так как это проще, но вам нужно быть немного осторожным, чтобы не попасть в движущиеся части, поскольку прорезиненный состав убьет вашу машину.Вам нужно переместить машину в замкнутое пространство, чтобы на нее не попала новая грязь или пыль во время нанесения покрытия. И это довольно просто, почти как нанесение воска на машину.

Теперь, когда все покрытия обсуждаются подробно, мы можем перейти к тому, какое из трех покрытий

является лучшим вариантом.

Вердикт; Тефлон против керамики против лакокрасочной пленки

Мы разделим варианты в зависимости от долговечности, рентабельности, внешнего вида и долговечности.Всем им мы дадим баллы и в конце подведем итоги. Первый выбор получает 3 очка, второй — два, а последний — один

Прочность Здесь впереди идет

PPF, за ним следует тефлон, затем керамика. PPF не должен вызывать удивления, однако вы можете быть немного озадачены тем, почему тефлон лучше керамики. Керамика обеспечивает лишь мягкую защиту от каменной крошки и ультрафиолетовых лучей, в то время как тефлон обеспечивает и то, и другое, а также предотвращает ржавление автомобиля. Если тефлон защищает от ржавчины, разве он не должен быть выше PPF? Это связано с тем, что PPF обеспечивает лучшую защиту от ржавчины из-за тефлона.Способность залечивать царапины — не шутка.

Экономическая эффективность

Ceramic выигрывает здесь, поскольку обеспечивает как защиту, так и свечение по той цене, которую он стоит, даже без учета количества вложенных в него усилий. На втором месте PPF с высокой прочностью, но со средним внешним видом. Последний — тефлон с приличной защитой и просто сохранением внешнего вида от нанесенного воска.

Внешний вид

Ceramic снова занимает свое место, так как он лучше всех выглядит из всех трех.Во-вторых, PPF, хотя он не так красив, как керамика, или имеет такую ​​же стойкость блеска, как тефлон, его можно комбинировать с керамикой, чтобы придать ему такой же вид. И последнее — снова тефлон, не имеющий собственной внешности, просто удерживающий полироль

.

Долговечность

PPF занимает первое место, так как после нанесения безопасен более 10 лет. Он также может выдержать серьезные нагрузки и не требует замены раньше срока. Второе место — керамика, которая может прослужить более 5 лет, последняя — тефлон, которой не хватает даже года.

Очки

Защитная пленка для краски- 11

Керамическое покрытие — 9
Тефлоновое покрытие — 5

Согласно установленным нами критериям PPF занимает первое место и должна быть первым выбором, если вы рассматриваете возможность получить один из трех вариантов. И если у вас есть деньги, использование керамического покрытия поверх PPF даст вам лучшее из обоих миров.

Подробнее: Автомобильная краска | Автомобильные краски и покрытия | Проницательность

Потеря сцепления — жидкая маска «Big Squid RC — Новости автомобилей и грузовиков с радиоуправлением, обзоры, видео и многое другое!

Потеря сцепления — на жидкой маске

Одна вещь (по крайней мере), которую вы должны дать Дагу — парню из Monster Truck, — это то, что он очень, очень продуктивен.Этот чувак производит монстр-траки с твердой осью с невероятной скоростью! Клочок это, клочок то, все они действительно красивые, и большинство из них зеленые. Хотел бы я выплевывать дрифтеров за половину его скорости, но, учитывая ограниченность как времени, так и ресурсов, этого просто не произойдет. То, что произошло, — это небольшая работа над моим телом EVO, и я рад сообщить, что жидкая маска отлично работает с аэрографом.

Чтобы быть конкретным, я использовал жидкую маску Vallejo через аэрограф Iwata Eclipse HP-CS с 0.Сопло 35 мм. Из-за того, что игла была такой тонкой, я беспокоился, что маска просто забьет ее, но все работало нормально. Разбавление маски не требуется, просто налейте в чашку и распылите. Я использовал давление 20 фунтов на квадратный дюйм, которое сработало, как и 15. Лишь незначительное недовольство заключалось в том, что действительно тонкие покрытия не работали. Я сделал первый слой очень тонким, и частицы жидкой резины почти высохли, прежде чем попасть на тело, не прикрепившись к нему должным образом. Он превратился в мелкую резиновую пыль, которая очень легко снималась. Второй, третий и четвертый слои стали немного толще, и это очень хорошо сработало.Аэрография маски также была намного быстрее, чем с помощью кисти. Более простой, быстрый, лучший результат — я просто не могу представить себя когда-либо использующим кисть, чтобы снова нанести маску.

Основная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что моя камера для аэрографа была немного тесновата для покраски лексановых тел. К счастью, я потратил много времени поздно, строя курятник с прилегающим загоном, а это значит, что у меня остались запасные кусочки фанеры. Кроме того, моя жена не может сказать, строю ли я курятник или будку для аэрографа, когда я нахожусь вне работы, поэтому я потратил некоторое время и древесину на новый, больший дом для своей аэрографии.Ничего особенного, просто что-то, чтобы уловить пары и дать мне хороший свет для рисования. Будка, которая у меня сейчас есть, была построена из остатков старых книжных полок, вентилятора для ванной, фильтра (на его задней стороне, невидимого) и дешевого света. Может быть, всего 25 баксов, и он выполняет свою работу (хотя и немного мелковат).

Кстати о дымах, если вы пойдете по моему маршруту и ​​начнете использовать аэрограф для рисования, используйте защитную маску. В своей работе и хобби я сталкиваюсь как с вирусом covid-19 в аэрозольной форме, так и с резиной в аэрозольной форме.В обоих случаях я решил надеть серьезное защитное снаряжение. Я действительно не хочу, чтобы у меня в легких был тонкий слой ни того, ни другого. Да, и кстати, зубная щетка на фотографиях не для моих зубов, а для чистки аэрографа. Обычно я стараюсь поддерживать личную гигиену и покраску отдельно от других занятий и рекомендую вам делать то же самое.

Прекрасный день. Солнце приближается. Пора заняться дрейфом, ползком, парусным спортом — или, возможно, всем им. Это отличное хобби!

Не забудьте ни поддержать местный магазин товаров для хобби, ни перейти по ссылке, чтобы прочитать другую колонку.И что еще важнее: выйти на улицу и получить удовольствие от своего хобби!

Как защитить автомобильную краску без гаража · Защита от краски для авто своими руками

По оценкам, более половины домов в США не имеют крытых гаражей. В то время как многие из нас не могут жить без наших «игрушечных ящиков», другие, увлеченные владельцы транспортных средств, вынуждены изобретать творческие способы защиты автомобильной краски без гаража. Некоторые из их идей носят упреждающий характер, другие — не очень.

Сегодняшний мир наполнен токсинами, химическими веществами и выбросами, которые могут медленно разъедать поверхностные материалы вашего повседневного водителя. Ультрафиолетовые лучи, кислотный дождь, птичий помет и пыльца могут проникнуть через прозрачный слой окраски автомобиля, в то время как холодная и жаркая погода могут преждевременно состарить резину и пластмассовые детали отделки.

Каждый день вашу поездку засыпают токсинами — да, мы упоминали об этом выше. Но одно из самых больших заблуждений об автомобильной краске заключается в том, что прозрачное покрытие само по себе блокирует загрязнения и ультрафиолетовые лучи.Некоторые считают, что быстрое нанесение натурального карнаубского воска поможет.

Однако это не совсем так. Прозрачный слой микроскопически тонок, как бумага. Хотите добавить слой автомобильного воска, который держится всего несколько месяцев? Ваша защита только что получила половину толщины этого листка бумаги. Ультрафиолетовые лучи, брызги насекомых, древесный сок, пыльца и дорожный мусор могут прилипать к верхнему слою вашего автомобиля и медленно разъедать его, пока не дойдет до сырой краски. На прозрачном слое краски образуются вихревые следы при использовании автоматических моек или некачественных полотенец.

В конце концов, эти материалы проникают в пигмент и начинают разъедать и окислять металл. Есть люди, которые твердо верят в то, что для защиты от этих загрязняющих веществ используют автомобильное покрытие на открытом воздухе или в помещении — и в этих мыслях есть некоторая логика. Однако это не оптимальные решения.

Некоторые из основных факторов, ускоряющих коррозию краски, могут включать:

УФ лучи

Солнце прекрасно согревает зимним утром и делает глубокую покраску богатой, но оно также может нанести ущерб поверхности вашего автомобиля.Есть два типа УФ-лучей — УФА (который вызывает повреждение поверхности вещества — обычно старение) и УФВ — вызывающий ожоги и повреждение кожи). Тепло вырабатывается инфракрасными лучами или инфракрасным излучением.

Природные отходы

Птичий помет и брызги насекомых занимают второе место в списке предметов, которые могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Оба продукта очень кислые, а другие ингредиенты прилипают к разным материалам вашего автомобиля. Если вы не удалите их с прозрачного покрытия, даже с окон — они начнут пачкать и травиться на верхних слоях, особенно на краске автомобиля.

Смог и загрязнение

Смог — это несгоревшие твердые частицы, полученные из ископаемого топлива. Это выбросы углерода, которые циркулируют в воздухе, которым вы дышите, и в конечном итоге находят свое место на лакокрасочной поверхности вашего автомобиля. Если автомобиль не мыть регулярно, смог и промышленные загрязнения будут скапливаться на поверхности, снова вызывая повреждения.

Что делать, если у вас нет гаража

Давайте будем откровенны — мы не собираемся предлагать вам покупать навес, взрывное устройство или что-нибудь еще, чтобы припарковать автомобиль внутри.Сегодняшнее керамическое покрытие профессионального уровня и защитная пленка для краски будут замечательно защищать ваш автомобиль на ГОДЫ — от естественного износа и воздействия на открытом воздухе.

Теперь вы, вероятно, думаете про себя: «Ну, я бы купил керамическое покрытие или PPF, если бы это было не так дорого». И знаете что — это честно. Примененный профессионально и документально подтвержденный CARFAX пакет Ceramic Pro 9H Gold с пожизненной гарантией — это инвестиция в защиту вашего автомобиля.

Однако это вершина горы. Есть несколько уровней комплектации, которые подойдут практически для любого бюджета — и защитят ваш автомобиль, грузовик, внедорожник или другой автомобиль от постоянной защиты вне помещений. Есть также некоторые другие средства защиты, которые можно сделать своими руками, чтобы защитить краску, пластиковую отделку и другие открытые детали автомобиля, которые вы, возможно, захотите рассмотреть.

Натуральный воск карнаубы

Первый автомобильный воск был представлен на мировом потребительском рынке в 1944 году.Он назывался Plastone и был изобретен химиком по имени Бен Хирш. Это был жидкий автомобильный воск, состоящий в основном из натурального карнаубского воска — секрета пальмы, произрастающей в Бразилии. Продукт превосходно создавал твердую оболочку на окрашенной поверхности автомобиля. В конце концов — он переименовал продукт в Turtle Wax®.

Сегодняшние натуральные автомобильные воски основаны на той же концепции — с использованием натуральных масел и смол, которые приклеиваются к поверхности — и защищают от ультрафиолетовых лучей и других внешних факторов в течение нескольких месяцев.Каждая поездка на автоматическую мойку может ускорить поломку.

Полимерные или синтетические лакокрасочные герметики

Воск, созданный в лаборатории, известен как герметик для краски. Он синтетический по своей природе и может состоять из натурального карнаубского воска, диоксида кремния (SiO2) и тефлона. Это то, что вы бы назвали гибридным автомобильным воском. Его можно нанести в виде пасты, жидкости или распылить, а затем отполировать чистой салфеткой из микрофибры. Есть некоторые краски-герметики, которые утверждают, что в идеальных условиях могут храниться от 8 месяцев до года.

Керамические покрытия своими руками

Сегодня на рынке существует множество — и я имею в виду ТОННУ керамических покрытий, сделанных своими руками для автомобилей. Некоторые из них легко применить, а другие доставят автовладельцам массу проблем. Давайте проясним один из самых больших мифов об этих покрытиях «сделай сам» — они НИЧЕГО БЛИЖАЙТЕ с нанопокрытием 9H профессионального уровня. Многие из них можно наносить и снимать с помощью простого полотенца из микрофибры, в то время как другие требуют больше труда.

Они в основном разработаны для простоты нанесения и воспроизведения многих «атрибутов» нанопокрытия профессионального уровня.Например, большинство этих покрытий обладают множеством гидрофобных свойств (что заставляет воду капать на поверхности). И по большей части — неплохо с этим справляются.

Однако они не могут обеспечить реальную защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Некоторые из них содержат микроскопические уровни керамических ингредиентов (поэтому их можно назвать «керамическим покрытием»). Другие содержат большое количество SiO2, но не совсем уверены, что делает этот ингредиент. Некоторые из этих покрытий служат в течение 18 месяцев, но уровень защиты, который они предлагают, не подтверждается гарантиями или какими-либо документальными исследованиями.

Если вы собираетесь купить керамическое покрытие своими руками, обязательно изучите продукт и необходимые вспомогательные материалы — например, дополнительную ткань из микрофибры. Убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно во время рекомендованных подготовительных работ, установки и последующего ухода. Это действительно рынок, берегитесь покупателей, поэтому обязательно завершите свое исследование и рассмотрите все варианты, прежде чем делать финансовые вложения.

Профессиональная пленка для нанесения покрытий и защитной краски

Если вы ищете оптимальный способ защиты вашего автомобиля, Ceramic Pro предлагает несколько доступных вариантов.Флагманские нано-покрытия Ceramic Pro 9H продаются в упаковках, на каждое из которых предоставляется ожидаемая и гарантированная гарантия. Узнайте больше о покрытиях Ceramic Pro 9H для внутренней и внешней части вашего автомобиля, перейдя по ссылке ниже.
Керамическое покрытие и защита краски

Мы также предлагаем защитную пленку от XPEL (вставьте ссылку XPEL) здесь, в ATD Detailing. Считайте лакокрасочную пленку (PPF) прозрачным автомобильным покрытием — ее можно наносить на краску, фары и другие материалы на вашем автомобиле.

No related posts.