Почему пробивает прокладку гбц: Почему прогорает прокладка ГБЦ?

«Пробивает» прокладку ГБЦ — какие могут быть причины

«Audi 100 2.5 TDI 1994 года выпуска. Постоянно «пробивает» прокладку под головкой цилиндров. Головка шлифованная. Был паронит, сейчас железо — снова пробило. Какие могут быть причины? Что делать?»

Все причины проблем с прокладкой головки блока цилиндров можно разделить на две группы — эксплуатационные и монтажные. При эксплуатации причиной прогорания прокладки ГБЦ, как правило, бывают экстремальные термические и механические перегрузки.

Высокие температурные нагрузки прокладка ГБЦ испытывает при перегреве. Он может быть вызван неисправностями системы охлаждения: неоткрывающимся термостатом, поломкой водяного насоса или вентилятора радиатора, забитым отложениями накипи радиатором или даже просто недостаточным уровнем жидкости в системе охлаждения.

Общий перегрев двигателя способен заставить ГБЦ пойти «винтом», а это дополнительный фактор для прогорания прокладки, причем не только сейчас, но и в будущем, если при замене прогоревшей прокладки коробление ГБЦ не будет устранено шлифовкой привалочной плоскости либо, когда это невозможно, заменой головки.

Если в рассматриваемом двигателе прокладка прогорает постоянно, но головка, как сказано, шлифованная, возникает вопрос о качестве и количестве шлифовок, а также о времени, когда проводилась последняя.

Реже, но бывает, что теряет геометрию плоскость блока. Особенность двигателя 2.5 TDI, которым оснащалась Audi 100. Он пятицилиндровый рядный — на длинных блоках таких моторов шанс столкнуться с подобным явлением выше, чем на рядных «четверках». Кроме того, на плоскости блока могут появиться выступы в зоне отверстий под болты крепления головки, которые мешают правильной установке и обжатию прокладки.

Перегрев может быть не только общим, но и локальным. Таким манером перегреваются края прокладки, контактирующие с продуктами сгорания топлива, при нарушениях процесса сгорания. Причем при нарушении сгорания высокие температуры в цилиндрах двигателя нередко идут в паре с повышенным давлением. В дизелях это возможно из-за преждевременного воспламенения горючей смеси, когда неправильно установлен угол опережения впрыска топлива, то есть он слишком ранний.

Форсунки, льющие топливо из-за неисправности распылителей, также способствуют локальному перегреву и последующему прогоранию прокладки ГБЦ.

Поскольку головка цилиндров в рассматриваемом случае снималась несколько раз, не исключено, что прокладка ГБЦ прогорает по причине нарушения правил монтажа. Герметизируемые поверхности газового стыка на головке и блоке цилиндров должны быть тщательно очищены от нагара и остатков старой прокладки. О том, что плоскостность этих поверхностей должна быть идеальной, уже говорилось. Выступы, раковины и выщерблины не допускаются. Поскольку болты крепления головки способны вытягиваться, повторно использовать старые нежелательно, особенно в дизелях, где необходимы большие усилия обжатия прокладки. Резьбовую часть болтов перед затяжкой нужно смазывать, чтобы момент затяжки не тратился на преодоление сил трения в резьбе.

При закручивании болтов должна соблюдаться определенная последовательность затяжки болтов (как правило, от центра головки к краям), с помощью динамометрического ключа контролироваться величина момента затяжки. Последовательность, количество приемов и моменты затяжки указываются в инструкции по ремонту двигателя. Несмотря на то что в инструкции подтяжка крепежа после некоторого пробега может быть не оговорена, учитывая, что под действием температур и высоких механических нагрузок, возникающих в периоды сгорания топлива в цилиндрах, затяжка способна ослабнуть, специалисты рекомендуют через 1-1,5 тыс. км проверить величину момента затяжки и при необходимости подтянуть болты крепления ГБЦ.

Основные причины проблемы названы. Что делать? Нужно их устранить.

Сергей БОЯРСКИХ
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом.

 

Какие признаки пробитой прокладки головки блока цилиндров

Очень многие узлы и агрегаты в современном автомобиле не могут нормально функционировать без герметизации в сопряжениях. Наиболее чувствительными в этом плане считаются сопряжение головки блока и блока цилиндров. Если за герметизацию в других узлах могут отвечать прокладки из технического картона, резиноматериала, а иногда и просто слой герметика, то в случае с головкой блока для герметизации служит прокладка довольно сложной формы и состава.

Признаки пробитой прокладки головки блока цилиндров

Видно прогар прокладки пробита прокладка головки блока цилиндров

Важность и сложность герметичного сопряжения между ГБЦ и блоком цилиндров состоит в том, что при фиксации головки необходимо изолировать:

1. Каналы водяной рубашки блока и головки.
2. Маслопроводящие каналы.
3. Камеры сгорания каждого из цилиндров друг от друга, от водяной рубашки и системы смазки.

С этим справляется прокладка со сложной конфигураций отверстий. Как правило, она выполняется из армированного паронита с окантовкой-усадкой вокруг каждого из отверстий. Кроме того, прокладка может быть изготовлена из тонкого листового металла в зависимости от модели двигателя.

Белая эмульсия в двигателе из-за прогара ГБЦ

Из какого материала не была бы изготовлена уплотнительная прокладка, опасность её прогара существует всегда.

Тем не менее, если диагностировать неисправность уплотнения на ранней стадии, можно запросто избежать дорогостоящего ремонта.

Ранняя стадия

На ранних стадиях разгерметизации двигатель может не подавать никаких признаков неисправности.

Это особенно характерно для моторов после ремонта, когда головка блока была установлена с нарушением технологии, а именно:

• неправильная, неровная установка прокладки;
• несоблюдение момента затяжки и очерёдности затяжки болтов крепления головки;
• нарушение геометрии головки блока вследствие перегрева, искривление привалочной плоскости:
• некачественная прокладка;
• раковины и микротрещины в привалочных плоскостях головки или блока.

Таким образом, для выявления проблем с прокладкой на ранних стадиях достаточно просто внимательно осмотреть двигатель после замены прокладки или другого ремонта, связанного с демонтажем головки.

Признаки подтекания масла

При первых же признаках подтекания масла из-под головки, лучше попытаться подтянуть болты крепления, используя динамометрический ключ и схему затяжки болтов. Вполне возможно, что прокладка просто просела и после протяжки герметичность соединения восстановится, подтекание масла прекратится. Если этого не сделать, вполне возможно, что придётся столкнуться с другими признаками пробитой прокладки.

Другие явные признаки пробитой прокладки

В том случае, когда явного подтекания масла или прорыва выхлопных газов диагностировать не удалось, приходится сталкиваться с более сложными последствиями прогара прокладки:

1. Белая эмульсия на масляном щупе или под маслозаливной пробкой на крышке газораспределительного механизма. Это говорит о том, что охлаждающая жидкость попала в систему смазки через повреждённую прокладку. При этом уровень масла будет расти, а уровень антифриза падать. Это будет ещё одной подсказкой для выяснения причин неисправности.
   В большинстве случаев ремонт ограничивается заменой прокладки и масла с антифризом, хотя иногда возникают трещины в самих масляных каналах или в каналах водяной рубашки, тогда светит замена блока или головки.

   Чистая крышка — проблем нет

   Белая эмульсия на крышке

2. Белый густой дым из выхлопной трубы независимо от температуры воздуха. В таком случае антифриз попадает из водяной рубашки в камеру сгорания, из-за чего и образуется белый густой пар. Пар не заметить довольно сложно, но ещё одной подсказкой в таком случае будет возросший расход топлива и резкое падение мощности двигателя, а также падение уровня охлаждающей жидкости.
3. Прорыв выхлопных газов наружу. В этом случае сразу все понятно — шумная работа двигателя и появление отработанных газов в подкапотном пространстве красноречиво расскажут о неисправности.
4. Прорыв выхлопных газов в систему охлаждения . Ситуация опасна тем, что в таком случае двигатель практически не охлаждается и моментально критически перегревается. Антифриз подогревается пузырьками отработанных газов, а кроме того, получает тепло от двигателя, жидкость просто не успевает остывать. Диагностика проста и в этом случае — в расширительном бачке будут явно видны пузырьки выхлопных газов, да и их запах из расширительного бачка скажет о том же.
5. Прорыв масла в систему охлаждения — в этом случае на поверхности антифриза будут явно видны масляные пятна, что говорит о необходимости замены прокладки.

Признак прогара прокладки ГБЦ на видео (расширительный бачок)

Прогар прокладки между двумя соседними камерами сгорания

Прогар прокладки между 2 и 3 цилиндром. Ожидаемо, так как компрессия в них упала.

Отдельно стоит отметить случай, когда прокладка прогорает между двумя соседними камерами сгорания. Явных, визуальных признаков такого прогара нет.

Зато есть симптомы, говорящие о прогаре такого характера — снижение мощности двигателя, высокий расход топлива, трудный пуск при полностью исправных системах зажигания, питания и отрегулированном газораспределительном механизме.

Диагностика

Диагностируем такую неисправность просто — измеряем уровень компрессии во всех цилиндрах.

Замер компрессии

В случае пробоя прокладки компрессия в двух соседних цилиндрах будет на порядок ниже номинальной, что говорит о пробое.

В этом случае при замене прокладки стоит внимательно изучить место прогара, возможно, там появилась раковина или микротрещина, а она и дальше будет вызывать прогар прокладки именно в этом месте.

Симптомы прогара прокладки на видео

Заключение

Внимательно следите за своим двигателем, ровных всем дорог и удачных путешествий!

Отзыв владельца автомобиля Great Wall Hover H5 2012 года ( ): 2.0d AT (143 л.с.) 4WD

Хочу поделиться своим опытом эксплуатации ховера (дизель), без всяких холиваров и воды, чисто плюсы и минусы.  Отьездил на нем прилично. Думаю будет полезно тем кто присматривается к автомобилю (не стоит покупать, говорю сразу!).

Из основных плюсов:

+ Полный привод который можно подключать во время движения не останавливаясь. Раздатка стоит американской системы TOD. Грубо говоря осенью включил кнопочкой и весной выключил. На бензинках полный привод PartTime там совсем другая история. Ну и высокий дорожный просвет думаю сюда же можно приписать.

+ 5 ступенчатый автомат Hyundai, вопросов к коробке автомат вообще никаких

+ Расход солярки в районе 9 литров в смешанном режиме. Для веса в 2 тонны думаю отличный результат. 

+ Соотношение цена/качество/опции. За относительно небольшие деньги получаете  дизель, автомат, кожаный салон, камеру заднего вида, электропривод сидения, подогревы и прочие плюшки. И все это ездит и работает.

+ Цены на запчасти. Доходит до смешного, что оригинал  Greatwall (так как производят в китае) стоит дешевле чем аналогии и заменители.

Из минусов:

- Ржавеют двери по нижней кромке если не обрабатывать.  На раме тоже много рыжыков, но не критично, скорее всего сказываются реагенты. В целом ЛКП нежное, тонкое. 

- Это не дизельная ракета. Мотор крутится до 4500, но больше 3000 крутить не рекомендую. Крейсерская скорость 100км/ч обороты уже в районе 2200.

- Жесткая подвеска, все ямки и стыки дорожного покрытия передаются вам на 5 точку.

- Шумоизоляция как в жигулях. 

- Вывесил в диагоналку считай застрял.

Ну и САМЫЙ ЖИРНЫЙ МИНУС, это мать его ДВИГАТЕЛИ!

Вот те кто щас будет защищать эту китайскую сранину в плане двигателя (а сто процентов найдутся и такие!), они походу не понимают что такое нормальный мотор. Поголовно, еще раз повторяю ПОГОЛОВНО!, у всех пробивает прокладку ГБЦ (как на бензине так и на дизеле), и когда вы купите ховер не думайте что это Вас обойдет стороной! Даже если владелец менял прокладку 10т.км. назад, то её может опять пробить! Есть люди кто по 5 раз меняли прокладку! Не верите мне, просто вбейте в поисковике Ховер замена прокладки ГБЦ, или Ховер кипит, Ховер пробило прокладку, да вы офигеете сколько человек с этим намучалось! И это только те люди кто сидят в инете коменты с постами строчат, а сколько еще просто меняет в офлайне? Шанс что нужно будет шлифовать ГБЦ при замене тоже очень велик, ГБЦ меняют на них тоже как перчатки.  Пробивает прокладку не от стиля езды, не от бешеных оборотов, а просто фигак и здрасте! Некоторые запчасти для ГБЦ вы несможете найти от слова СОВСЕМ, их в природе не существует, ГБЦ продается как единый узел в сборе и стоит не мало! Чтоб в этих чудо (от слова худо) моторах поменять антифриз, надо тоже перечитать кучу инфы, там не просто слил - залил. Почитайте форумы по ховерам (особенно раздел Двигатель) , там каждая вторая тема про то что владельцы сверлят дырки в ГБЦ, ставят краны, ещё какую то мутотень выдумывают лишбы не кипела колымага и воздушных пробок небыло! Дизель 2 литра турбо с ремнем ГРМ, а не цепью, это что за бред вообще? На бензинках обьемом 1.6 и 1.8 других марок стоит цепь, а тут ремень... В общем китайцев в плане мотора я не понял, моторы не надежные и откровенно дерьмовые!

Если бы стояли нормальные моторы, машина была бы хороша за свои деньги. А так вы недай бог купите (а повторюсь - не стоит покупать!) Ховер, то сразу у вас должно быть отложено как минимум 50 косарей на ремонт.  И знаете на такой машине в дальняк вообще не хочется ехать. Но справедливости ради надо заметить что по другим узлам и агрегатам у ховера явных проблем нет, ходят долго и как говорится кушать не просят. Я мнение свое высказал, думаю кого-то то уберегу от опрометчивого поступка, думайте головой при покупке! Всем добра! Ховероводам которые начнут бомбить в комментах дырок в прокладках ГБЦ)) Шучу, бомбите на здоровье!)) 

признаки, причины и способы определения прогоревшей прокладки головки блока цилиндров
 Главная прокладка автомобиля располагается между головкой и блоком цилиндров двигателя. Её достаточно сложная конструкция и очень плотный прижим болтами головки подразумевают долгий срок службы, но и нагрузки она принимает запредельные по меркам газовых и жидкостных уплотнений прочих узлов машины. Поэтому случаются внезапные или наоборот, предсказуемые после человеческих ошибок повреждения – пробои и прогары.
Содержание статьи:
Признаки пробитой прокладки ГБЦ
Через стык головки и блока проходят каналы смазки и охлаждения. Основная задача прокладки недопущение попадания газов из цилиндров в блок, а также смешивания антифриза с моторным маслом и топливом.
Разнообразия к проявлению проблем с ДВС добавляет и разгерметизация блока – пробой окантовки камеры сгорания. Поэтому неисправности могут быть самые неоднозначные:
неспровоцированное повышение температуры двигателя;
снижение компрессии и пропуски воспламенения, вибрации, двигатель «троит»;
увеличение уровня масла в картере, появление эмульсии, индикация лампочки аварийного давления масла;
раздувание шлангов системы охлаждения, срабатывание защитного клапана в крышке расширительного бачка и помутнение антифриза;
отказ отопителя салона из-за завоздушивания системы;
белый или сизый густой дым из выхлопной трубы;
подтёки масла и антифриза по блоку цилиндров.
Все указанные симптомы очень опасны для двигателя, хотя и в разной мере влияют на его ресурс.
Сколько можно ездить
Если имеются подозрения на пробой, то двигатель надо немедленно заглушить, не дожидаясь дальнейших его разрушений.
Езда с прогоревшей прокладкой приводит к необходимости ремонта тех его узлов, которые ещё не повреждены:
пробой горячего стыка между цилиндрами вызывает прорыв раскалённых газов в обход прокладки, теплоотвода не хватает, начинает разрушаться лёгкий сплав головки и блока;
попадание масла в рубашку охлаждения ведёт к ухудшению теплообмена из-за отложений на стенках, отмыть которые потом в скрытых полостях очень непросто;
антифриз в масле вызывает образование эмульсии, потерю смазывающих свойств, снижение давления и нарушение смазки нагруженных деталей, подшипники скольжения перегреваются и оплавляются, закоксовываются поршни и кольца;
рост температуры вызовет деформацию крупных отливок головки и блока, которую не всегда можно восстановить ремонтной фрезеровкой плоскостей.
После поездок с неисправной прокладкой часто приходится менять головку, коленчатый вал, поршневую группу, масляный насос, практически двигатель приходит в полную негодность, стоимость ремонта сравнима с ценой нового двигателя.
Почему пробивает прокладку ГБЦ
Причиной пробоя может быть естественное старение двигателя, но чаще это связано с нарушением правил эксплуатации или грубыми ошибками в ходе ремонте.
Перегрев двигателя
Головка и блок цилиндров двигателя изготавливаются из материалов с очень близкими коэффициентами теплового расширения. Поэтому плотно стянутые между собой массивные детали ведут себя как одно целое. Но такое возможно лишь при равномерном прогреве в допустимых пределах.
На практике возможны случаи, когда перегревы носят локальный характер. Отвод тепла от некоторых участков более эффективен, прочие нагреваются сильнее, возникают температурные деформации.
Особенно страдает алюминиевая головка, её нижняя плоскость, теоретически идеальная с точностью до сотых долей миллиметра, становится больше похожа на пропеллер самолёта.
По теме: Как самостоятельно прокачать сцепление автомобиля
Неравномерно прижатая прокладка не в состоянии исправить подобный дефект, прорыв газов и жидкостей неизбежен. Проявляется искривление именно при перегреве, поскольку в штатном режиме и расчётной температуре равномерность заложена конструктивно.
Алюминиевые блоки цилиндров тоже максимально облегчены, их жёсткости не хватает при запредельной температуре, а в последнее время блоки из чугуна уже не производят. В результате наступают необратимые нарушения геометрии, что сразу приводит к отказу прокладки, которая не в состоянии уплотнить стык двух поверхностей произвольной формы.
Неправильное усилие при затяжке болтов головки блока
Чтобы качественно и равномерно прижать материал прокладки к обеим плоскостям, используется строго определённая методика затяжки мощных болтов головки.
Крепёж тянется последовательно в несколько приёмов, постепенно обжимая стык. Усилие здесь таково, что внешне массивные детали деформируются, и нельзя доводить этот процесс до необратимых величин.
Для сохранности равномерного натяга болты выполняются по строго определённой технологии, предусматривающей начало их выхода на порог текучести материала в момент создания расчётного продольного усилия.
Затяжка ведётся сначала нарастающим моментом, а затем способом доворота на определённые углы. Стержень болта выходит из зоны упругой деформации и начинает «течь», то есть дальнейший доворот не вызывает роста момента на ключе. Гарантированно попав в эту зону, болт уже не будет ослабевать в процессе работы двигателя и не потребует послеобкаточного протягивания.
Нарушение данной технологии по порядку и моментам приведёт к неравномерному прижиму, деформациям, ослабеванию крепежа и последующему прогару.
Некачественный материал
При покупке прокладки в качестве запчасти легко можно попасть на заведомый контрафакт или просто дешёвую некачественную поделку.
Читайте также: Как и почему появляется эмульсия в двигателе
Особенно это касается современных двигателей, где конструктивно заложены многослойные металлические прокладки ГБЦ. К ним продолжают продаваться в разы более доступные изделия из старинных материалов, которые прогорят обязательно, это лишь вопрос времени.
Экономия ценой в двигатель тут совершенно неуместна, прокладка должна быть оригинальной или от немногих известных производителей, которые умеют делать изделия лучше оригинала.
Как определить пробитую прокладку ГБЦ
При появлении подозрений на неполадки в механической части двигателя лучше всего обратиться к мотористу. Но можно и самостоятельно провести экспресс-диагностику доступными средствами, если понимать физику происходящего и обладать некоторым опытом в проверке двигателей.
Основные признаки уже были перечислены выше, надо лишь попытаться локализовать неисправность. Сильно не углубляясь, поскольку головку скорее всего всё равно снимать придётся, после чего многое прояснится визуально.
С помощью презерватива, перчатки или воздушного шара
Проход газов в систему охлаждения можно определить на запах, но это не всегда просто выделяется на фоне прочих ароматов.
Но если надеть на горловину резиновый мешок, в качестве которого подойдёт многое, начиная от детского шарика и до презерватива, то выделяющиеся из камеры сгорания газы начнут при работающем двигателе его надувать.
Вот этот эффект уже трудно не заметить. Только не при рабочей температуре, иначе антифриз начнёт кипеть, его сдерживает давление герметичной системы.
Проверка бутылкой
По тому же принципу можно использовать прозрачную бутылку с водой, в которую вставлен отрезок шланга. Второй его конец любым из доступных способов герметично подсоединяется к пространству над жидкостью в расширительном бачке.
Очевидно, что те же газы, которые надували шарик в предыдущем тесте, будут наглядно себя обнаруживать, выходя из шланга в воду.
Как устранить неисправность
Мелочей в ремонте здесь быть не должно. Прошли те времена, когда прокладку меняли даже не снимая головку с мотора, а лишь её приподнимая. Так можно в лучшем случае лишь просто уничтожить новую деталь.
Даже обращаясь по поводу ремонта нельзя просить поменять прокладку. Правильная формулировка здесь – устранить причину.
После снятия ГБЦ надо точно выяснить, что именно произошло и по какой причине. Не найдя конкретной последовательности событий, лучше мотор не собирать. И только всё поняв, можно приступать к устранению.
Поверхности головки и блока должны быть очищены и выведены в идеальную плоскость с помощью измерительного инструмента и станочного оборудования, если потребуется. Не надо надеяться, что прокладка всё исправит, подстроившись под неровности. Она так не работает.
Болты крепления заменяются на новые, поработавшие в зоне текучести материала ненадёжны, даже если размеры пока в норме. Резьба должна быть чистой, масло и антифриз из глухих отверстий полностью удаляются с продувкой.
Монтаж осуществляется строго по технологии, никаких экспериментов или переноса устаревших способов крепления из прошлого века тут делать не надо.
В некоторых моторах приходится вести учёт изменения объёма камеры сгорания из-за неоднократной фрезеровки поверхностей – изменяется степень сжатия.
Системы охлаждения и смазки придётся тщательно промыть, никаких следов эмульсии оставаться не должно. Безусловно заменяются масло и антифриз.
Первое время эксплуатация должна вестись как при обкатке мотора, без больших нагрузок и с контролем температуры. Вполне возможно, что при ремонте что-то было упущено, не стоит усугублять ситуацию.
Какую прокладку для головки блока цилиндров выбрать
Если в спецификации к двигателю указана металлическая прокладка, то именно её и надо применять. Надёжнее всего будет использовать оригинальную запчасть, но если экспериментировать, то в лучшую сторону.
Многие производители выпускают изделия даже более высокого качества, будучи не ограничены особенностями массового конвейерного выпуска автомобилей. Их бренды несложно найти по отзывам в сети.
Обычно они же являются и заводскими поставщиками, но товар поставляется по их собственным каталожным номерам. Перечень аналогов имеется в каталогах крупных поставщиков.
Признаки пробитой прокладки ГБЦ — Auto-Self.ru
Прокладка ГБЦ обеспечивает герметичность блока и гарантирует одностороннее поступление газо-воздушной смеси внутрь камеры. В рабочем состоянии она также способствует нормальному смешиванию охладительной жидкости, топлива и масла. Пробой прокладки приводит к ряду отрицательных изменений, связанных, как с работой двигателя, так и с функциями других важных механизмов. В данной статье описываются причины и признаки пробитой прокладки ГБЦ,  правила диагностики и меры, предпринимаемые при обнаружении пробоя.
Почему пробивает прокладку ГБЦ
Как выглядит пробитая прокладка ГБЦ
Чаще всего прокладку ГБЦ пробивает из-за перегрева во время эксплуатации автомобиля. Под действием высокой температуры крышка может «потерять» рабочее положение. Из-за этого нарушается плотность соприкосновения с крышкой ГБЦ и происходит разгерметизация. Изменение формы вследствие перегрева характерно для алюминиевых крышек. Чугунные крышки такой «болезнью» не страдают, поскольку устойчивы к высокотемпературному воздействию. Они могут разве что треснуть, но и это происходит крайне редко. Изменение геометрии из-за перегрева также случается с железо-асбестовыми прокладками ГБЦ.
Причиной пробоя прокладки также может стать неправильное затягивание болтов. Причём плохо сказывается, как чересчур слабая, так и слишком сильная затяжка. В первом случае из блока просачиваются газы выхлопа (и они же разрушительно действуют на саму прокладку, сокращая срок её службы). Слишком сильно закручивая болты, можно нарушить материал прокладки.
Предельной точности при затягивании позволяет достичь динамометр и соблюдение очерёдности закручивания болтов. Подробную информацию по этим вопросам необходимо искать в руководстве пользователя.
В большинстве автомобилей сперва следует затягивать болты, расположенные в центре, а затем остальные. При этом важно соблюдать поэтапность закручивания. Например, сначала все крепежи прижимаются до 3 кгс, затем (снова от центральных к крайним) – до 6 кгс, следующим кругом – до 9 кгс.
Признаки пробитой прокладки ГБЦ
Пробитая прокладка ГБЦ может проявляться самыми различными признаками и симптомами. Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные:
Белый дым из выхлопной трубы — один из признаков пробитой прокладки ГБЦ.
Из-под ГБЦ выходят выхлопные газы. Наиболее распространённый симптом пробитой прокладки, который становится заметен внешне и по громким хлопкам из-под капота.
Между цилиндрами заметен прострел. В данном случае смешиваются выхлопные газы и топливная смесь из разных цилиндров. а в работе машины наблюдаются такие же неполадки, как при троении двигателя. Кстати, он запускается с трудом, но стабильно работает после прогревания. Поломка определяется с помощью замера компрессии цилиндров (в нормальных условиях она не должна сильно отличаться).
В один из цилиндров проникает антифриз. Эта причина проявляется в выходе белого выхлопного дыма (наполненного паром) из трубы даже при положительной температуре воздуха и в падении уровня тосола.
Масло вытекает наружу из-под ГБЦ. Его потёки заметны в районе стыка БЦ и головки.
Двигатель быстро нагревается и перегревается по причине того, что горячие пары выхлопа проникают в охладительную систему и мешают ей эффективно действовать.
Антифриз и масло смешиваются в моторном отсеке. Такая проблема ухудшает рабочие показатели двигателя, увеличивает его износ. Показателем данной неисправности являются маслянистые пятна в расширительном бачке. При смешивании антифриза с маслом на внутренней стороне крышки образуется рыжеватая эмульсия, похожая на сметану или майонез.
Плохо работает печка из-за попадания выхлопа в систему охлаждения. В результате часто меняется температура охлаждающей жидкости, а теплообменник отопителя работает неэффективно.
В патрубках радиатора увеличивается давление из-за попадания выхлопных газов из-под прокладки ГБЦ. Для обнаружения данного признака нужно ощупать патрубки – они становятся слишком твёрдыми.
На свечах появляется сильный нагар. Из-за проникновения воды или антифриза внутрь цилиндров свечи даже намокают.
Одним из наиболее очевидных признаков перегрева двигателя служит высыпание конденсата на поверхности. Однако прогар или пробой прокладки ГБЦ – лишь одна из многих причин этой неисправности. 
Как проверить прокладку головки блока цилиндров
Для проверки прокладки ГБЦ не нужно специального оборудования или большого автослесарного опыта. Процедура включает в себя:
Пена из под крышки бачка — еще один признак пробитой прокладки ГБЦ.
Проверка выхлопного дыма. Если он белый, то есть содержит много пара, внутрь цилиндров попадают посторонние жидкости. Если в системе охлаждения используется антифриз, дым характеризуется сладковатым запахом, а в радиаторе быстро падает уровень ОЖ.
Проверка крышек расширительного бачка и радиатора и горловин для залива моторного масла. Рыжеватая эмульсия образуется на крышке горловины при попадании антифриза в мотор. А при попадании масла в систему охлаждения появляются отложения на крышках радиатора и бачка.
Проверку герметизации прокладки ГБЦ при включённом двигателе. Не должно быть дыма и звенящих посторонних звуков.
Проверку наличия выхлопных газов в охлаждающей системе. Для этого надо посмотреть в расширительный бачок или радиатор, сняв крышку. При большой утечке жидкость бурлит. Слабое стравливание выхлопных газов определяют с помощью воздушного шара, целлофанового пакета или презерватива.
Что делать при пробое прокладки ГБЦ
Наличие пробитой прокладки ГБЦ не препятствует вождению автомобиля, однако делать это крайне нежелательно, потому что из-за этого нарушается работа других функциональных блоков и механизмов, быстрее изнашиваются детали. В сравнении с другими рабочими узлами машины прокладка недорога, а её замена не требует много времени. Однако ремонт в автомастерской может стать причиной больших трат, чем покупка самой запчасти:
Если при снятии головки блока цилиндров специалисты обнаружат, что крепёжные болты не соответствуют рабочим характеристикам из-за того, что их «повело», придётся заменить и их. Иногда болты приходится грубо срывать – нарушение геометрии прокладки не позволяет выкрутить их аккуратно. Кроме того, на современных автомобилях часто ставят болты, работающие на предел текучести, и их приходится менять после снятия ГБЦ.
Если деформация прокладки привела к искажению плоскости ГБЦ (случается редко), нужна шлифовка. Такая работа проводится на специальном оборудовании и требует дополнительных расходов. Следует учитывать, что после шлифовки необходимо покупать новую прокладку с учётом снятого слоя металла.
При замене прокладки ГБЦ своими руками необходимо качественно очистить снятую головку от накипи, нагара, потёков и кусков демонтированной прокладки. Далее с помощью мерной линейки проводится проверка плоскости головки – перепад по поверхности не должен составлять больше 1 мм, иначе придётся отдавать деталь на шлифовку. Для ревизии плоскостности также подходит толстое стекло (5 мм толщиной и больше). После укладки его плашмя на поверхность смазанной маслом головки перепады становятся заметны как воздушные пятна.
Чтобы новая прокладка хорошо «уселась» рекомендуется перед монтажом смазать её графитовой смазкой. Это также облегчит демонтаж после износа. После замены прокладки головки блока цилиндров не рекомендуется доводить двигатель до работы на предельной мощности. Это помешает новой детали хорошо «улечься». В дальнейшем следует проверять признаки пробоя, обращая внимание на цвет дыма, наличие эмульсии и жирных разводов, выход выхлопных газов из цилиндров и т.д.
Видео на тему
 
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Facebook
Twitter
Google+
Telegram
Vkontakte
Как проверить прокладку ГБЦ на пробой без снятия
Прокладкой ГБЦ называется деталь, герметизирующая стык головки с блоком двигателя. Такая схема одинакова для бензиновых и дизельных моторов. Прокладка герметизирует 3 важные системы друг от друга: выхлопную, смазывающую, охлаждающую. Автолюбители должны знать признаки пробитой прокладки головки цилиндров, способы проверки, не разбирая двигатель, причины возникновения данной проблемы.
Как узнать, пробита ли прокладка ГБЦ
Проверить прокладку ГБЦ на пробой без снятия с двигателя сможет водитель с любым стажем. Современные автомобили оповестят о неисправности появлением значка Check на приборной панели. Проверку можно провести самыми простыми способами.
С помощью пакета, перчатки или воздушного шара
При пробитии прокладки ГБЦ рециркулируемые газы могут проникать в систему водяного охлаждения. Проверка проводится с использованием резиновых изделий, целлофанового пакета. Нужно:
Открыть расширительный бак.
На горловину натянуть воздушный шарик.
Запустить мотор.
Если шарик начнет наполняться воздухом, это первый признак пробоя элемента головки цилиндров. Также отработанный газ можно определить по концентрации белого, густого пара в бачке. Достаточно прогрева двигателя до температуры в 25-40 градусов, давление заставит газы проникнуть в систему охлаждения через слабое место под головкой.
 Проверка прокладки ГБЦ с использованием резинового изделия
Используя бутылку
Этот способ очень схож с проверкой на пробой при помощи шарика. Понадобится пластиковая бутылка, наполненная водой выше половины. Далее потребуется:
В емкость, наполненную жидкостью, опустить шланг, идущий от расширительного бака.
Завести агрегат.
Проверка прокладки ГБЦ с использованием бутылки с водой
На пробой прокладки укажут воздушные пузыри из шланга — сапуна.
Признаки пробитой прокладки головки блока цилиндров
Чтобы точно определить пробой ГБЦ, нет необходимости разбирать агрегат или снимать головку. Мотор сам укажет на неисправность появлением некоторых важных симптомов.
Нарушение прокладки между цилиндром и системой охлаждения
В систему охлаждения двигателя входит головка цилиндров. По специальным каналам антифриз циркулирует внутри головки и блока, затем в систему. На пробой между цилиндром и системой охлаждения укажет следующее:
В картере двигателя существенно возрастёт объем масла из-за попавшего в него тосола. Поступившая в поршневую группу жидкость начнет испаряться, выходить вместе с рециркулируемыми газами. Будет заметно, как выхлопные газы приобретут белый цвет.
Белый дым из выхлопной системы автомобиля с пробитой прокладкой ГБЦ
Появление масляных пятен в радиаторе или расширительном баке, наличие густой смеси на клапане радиатора. Причина в том, что горючее попало в систему охлаждения.
Все эти признаки можно определить визуально, без необходимости демонтажа головки.
Повреждение прокладки между цилиндрами
Этот пробой определяется по работе двигателя. Появляется нестабильность оборотов, плохой запуск. Компрессионный замер внутри цилиндров поможет узнать причину нестабильной работы мотора. Компрессия в двух, рядом стоящих цилиндрах, будет завышена из-за пробития прокладки между ними.
 Повреждение прокладки между цилиндрами
Выход отработанных газов из-под головки блока цилиндров
Этот пробой — следствие перегрева двигателя, неравномерного натяжения гаек, скрепляющих головку и блок. Из-за высокого давления в системе сжатия выхлопные газы будут выходить в месте стыка двух узлов. Это можно определить визуально, обычным осмотром места сочленения головки с блоком.
Появление масла на стыке головки и блока цилиндров
Похожая проблема, но теперь неисправно место прохождения масла по каналу из блока в головку. Высокое давление выбивает масло через неплотно прилегающее место соединения.
 Появление масла на стыке головки и блока цилиндров
Другие признаки
Если визуально не удается определить пробитие ГБЦ, значит, она неисправна не по внешнему контуру, а в центральной части. Признаки ухудшения герметичности:
Двигатель перегревается из-за недостатка тосола в системе, без признаков его утечки.
Печка недостаточно прогревает салон автомобиля, заметна потеря температуры. Происходит по причине появления стороннего «потребителя» антифриза в системе охлаждения. Тосол уходит еще куда-то.
Свечи зажигания после демонтажа мокрые. При этом нет запаха бензина. Если свеча высохла, на ней присутствует рыжий или красный налет. Антифриз испарился при воздействии высокой температуры в цилиндре.
В расширительном баке возникает пар. Эта причина указывает на попадание отработанных газов в тосол.
Пар в расширительном бачке
На конце выхлопной трубы масляный налет. Указывает на попадание масла в цилиндры.
Масляный налет на конце выхлопной трубы
При попадании тосола в картер двигателя повышается уровень масла и меняется его состав. Масло приобретает белый оттенок со множеством воздушных пузырей. Так как тосол имеет значительную часть воды в составе, она не смешивается с маслом, но закипает от воздействия температуры и давления.
Наличие жидкости на конце выхлопной трубы указывает на смешивание антифриза и отработанного газа. Это признак пробоя прокладки между цилиндром и системой охлаждения.
Все эти симптомы можно выявить во время эксплуатации автомобиля. Пробой не может возникнуть сам по себе. После определения симптомов разгерметизации нужно выявить причину пробоя этого элемента двигателя.
Почему пробивает прокладку головки блока цилиндров
Прокладки ГБЦ изготавливаются из стали, алюминия, паронита. Эта деталь имеет определенные характеристики устойчивости к температуре, давлению, разрыву. Пробой элемента может возникнуть по причине некачественного ремонта, неправильной эксплуатации двигателя. Последствия приводят к нарушению герметичности, дорогостоящему ремонту.
Прогорание из-за перегрева двигателя
Материал прокладок ГБЦ рассчитан на определенную рабочую температуру. При повышении нормы прокладка выгорает. Она находится под давлением затянутых болтов, увеличение температуры приводит к расширению материала. Расширяясь, прокладочный материал прикипает к посадочному месту, воздействуя на металл головки. Возникают неровности, шероховатости, прогибы. Нарушается герметичность места стыка. После перегрева поверхность головки обязательно шлифуется для удаления сколов, неровностей.
Неправильная затяжка болтов
Головка блока цилиндров крепится к блоку болтами или шпильками. Они расположены по всему периметру детали. Прочное, равномерное соединение и герметизация достигается путем затягивания болтов в определенной последовательности и под необходимым усилием. Нарушение последовательности затяжки приводит к перекосу головки. Слабое усилие недостаточно сжимает прокладочный материал, прижимая его к поверхности блока или головки.
Важно! Повторное использование болтов допустимо, но лучше произвести их замену на новые. В процессе затяжки использованные ранее элементы крепления могут сломаться или испортить резьбу в блоке.
Низкокачественный материал
Некачественные ремонтные комплектующие очень просто определить визуально: они более тонкие. Паронитовые ремкомплекты с металлическими краями часто не совпадают по размеру, имеют не точно пробитые отверстия, кривые края. Такие детали использовать нельзя. Прокладки из металла должны быть идеально ровными, с точно пробитыми отверстиями, без трещин, царапин на поверхности. Для замены лучше использовать оригинальные ремонтные комплекты. Подделки стоят намного дешевле, но становятся причиной дорогого ремонта.
Можно ли ездить с пробитой прокладкой
Пробитая прокладка ГБЦ становится причиной следующих неисправностей:
перегрев двигателя;
снижение давления масла при попадании в него антифриза;
отсутствие необходимой смазки поршневой группы;
нарушение герметичности систем охлаждения, выхлопа, компрессии.
С такими неисправностями эксплуатация автомобиля запрещена, даже кратковременная. После появления указанных симптомов мотор необходимо сразу заглушить, доставить авто в специализированный сервис.
Заключение
Бензиновые двигатели ненамного отличаются от дизельных по своей конструкции. На дизеле прокладки пробиваются по тем же причинам. Их прожиг определяется по аналогичным признакам и имеет похожие симптомы. Правильная эксплуатация двигателя, своевременный контроль, ремонт, использование качественных комплектующих поможет избежать дорогостоящего ремонта из-за пробития прокладки ГБЦ.
Что, Зачем, Как Сделать (Советы)
 
Почему пробивает прокладку ГБЦ
Как выглядит пробитая прокладка ГБЦ
Чаще всего прокладку ГБЦ пробивает из-за перегрева во время эксплуатации автомобиля. Под действием высокой температуры крышка может «потерять» рабочее положение. Из-за этого нарушается плотность соприкосновения с крышкой ГБЦ и происходит разгерметизация. Изменение формы вследствие перегрева характерно для алюминиевых крышек. Чугунные крышки такой «болезнью» не страдают, поскольку устойчивы к высокотемпературному воздействию. Они могут разве что треснуть, но и это происходит крайне редко. Изменение геометрии из-за перегрева также случается с железо-асбестовыми прокладками ГБЦ.
Причиной пробоя прокладки также может стать неправильное затягивание болтов. Причём плохо сказывается, как чересчур слабая, так и слишком сильная затяжка. В первом случае из блока просачиваются газы выхлопа (и они же разрушительно действуют на саму прокладку, сокращая срок её службы). Слишком сильно закручивая болты, можно нарушить материал прокладки.
Предельной точности при затягивании позволяет достичь динамометр и соблюдение очерёдности закручивания болтов. Подробную информацию по этим вопросам необходимо искать в руководстве пользователя.
В большинстве автомобилей сперва следует затягивать болты, расположенные в центре, а затем остальные. При этом важно соблюдать поэтапность закручивания. Например, сначала все крепежи прижимаются до 3 кгс, затем (снова от центральных к крайним) – до 6 кгс, следующим кругом – до 9 кгс.
Крыша
Изоляция крыши не только помогает гасить нежелательный шум, но и позволяет дольше сохранять тепло внутри салона. Ведь, как известно, нагретый воздух поднимается вверх.
Сначала снимают потолочную обшивку. Если на металле остались фрагменты заводского клея, его удаляют растворителем. Затем полностью обезжиривают поверхность.
Отмеряют нужный фрагмент виброизолятора, отрезают его и приклеивают к потолку. При этом ребра жесткости должны остаться открытыми, иначе впоследствии в этих местах будет образовываться конденсат. Затем при помощи ролика материал с усилием прокатывают.
Бывает, что в автомобиле уже имеется заводская виброизоляция неплохого качества. Если вы решите оставить ее, то такие участки можно «обойти» и покрыть только незащищенную площадь. При желании все, что шло с завода, можно удалить.
Для шумоизоляции крыши используют рельефные звукопоглотители, толщина которых составляет 1,5-2 см. Вырезают заготовки и прикатывают их к базовому слою, как и в первом случае обходя ребра жесткости. Сторона с неровностями должна смотреть вниз.
Когда материалы склеятся между собой, устанавливают обратно обшивку. Если вам сложно вырезать детали нужной формы на месте, можно подготовить шаблон из газеты или листа обоев. По нему проще будет отмерить нужное количество материала.
Признаки пробитой прокладки ГБЦ
Пробитая прокладка ГБЦ может проявляться самыми различными признаками и симптомами. Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные:

Белый дым из выхлопной трубы — один из признаков пробитой прокладки ГБЦ.
Из-под ГБЦ выходят выхлопные газы. Наиболее распространённый симптом пробитой прокладки, который становится заметен внешне и по громким хлопкам из-под капота.
Между цилиндрами заметен прострел. В данном случае смешиваются выхлопные газы и топливная смесь из разных цилиндров. а в работе машины наблюдаются такие же неполадки, как при троении двигателя. Кстати, он запускается с трудом, но стабильно работает после прогревания. Поломка определяется с помощью замера компрессии цилиндров (в нормальных условиях она не должна сильно отличаться).
В один из цилиндров проникает антифриз. Эта причина проявляется в выходе белого выхлопного дыма (наполненного паром) из трубы даже при положительной температуре воздуха и в падении уровня тосола.
Масло вытекает наружу из-под ГБЦ. Его потёки заметны в районе стыка БЦ и головки.
Двигатель быстро нагревается и перегревается по причине того, что горячие пары выхлопа проникают в охладительную систему и мешают ей эффективно действовать.
Антифриз и масло смешиваются в моторном отсеке. Такая проблема ухудшает рабочие показатели двигателя, увеличивает его износ. Показателем данной неисправности являются маслянистые пятна в расширительном бачке. При смешивании антифриза с маслом на внутренней стороне крышки образуется рыжеватая эмульсия, похожая на сметану или майонез.
Плохо работает печка из-за попадания выхлопа в систему охлаждения. В результате часто меняется температура охлаждающей жидкости, а теплообменник отопителя работает неэффективно.
В патрубках радиатора увеличивается давление из-за попадания выхлопных газов из-под прокладки ГБЦ. Для обнаружения данного признака нужно ощупать патрубки – они становятся слишком твёрдыми.
На свечах появляется сильный нагар. Из-за проникновения воды или антифриза внутрь цилиндров свечи даже намокают.
Одним из наиболее очевидных признаков перегрева двигателя служит высыпание конденсата на поверхности. Однако прогар или пробой прокладки ГБЦ – лишь одна из многих причин этой неисправности.
Что потребуется для шумоизоляции машины?
Нужно приготовиться к тому, что процедура не будет быстрой, так как шумоизоляция автомобиля – кропотливый труд. Поэтому лучше выбрать момент, когда в запасе у вас будет 3-4 дня. Процесс должен происходить в закрытом помещении, чтобы избежать влияния погодных условий. Оптимальная температура воздуха – 20-22 ℃. Если она ниже 15 ℃, от установки шумоизоляции следует отказаться.
Помимо самих материалов вам потребуются: острый нож (или ножницы), строительный фен, рожковые ключи, набор отверток, прикаточный ролик. Также приготовьте обезжириватель и резиновые перчатки.
Сначала производится полная разборка салона: удаляются сиденья, снимается внутренняя обшивка. Лучше сделать это заранее, и уже на следующий день без спешки начинать процесс.
Как проверить прокладку головки блока цилиндров
Для проверки прокладки ГБЦ не нужно специального оборудования или большого автослесарного опыта. Процедура включает в себя:
Пена из под крышки бачка — еще один признак пробитой прокладки ГБЦ.
Проверка выхлопного дыма. Если он белый, то есть содержит много пара, внутрь цилиндров попадают посторонние жидкости. Если в системе охлаждения используется антифриз, дым характеризуется сладковатым запахом, а в радиаторе быстро падает уровень ОЖ.
Проверка крышек расширительного бачка и радиатора и горловин для залива моторного масла. Рыжеватая эмульсия образуется на крышке горловины при попадании антифриза в мотор. А при попадании масла в систему охлаждения появляются отложения на крышках радиатора и бачка.
Проверку герметизации прокладки ГБЦ при включённом двигателе. Не должно быть дыма и звенящих посторонних звуков.
Проверку наличия выхлопных газов в охлаждающей системе. Для этого надо посмотреть в расширительный бачок или радиатор, сняв крышку. При большой утечке жидкость бурлит. Слабое стравливание выхлопных газов определяют с помощью воздушного шара, целлофанового пакета или презерватива.
Признаки износа поршневых колец
Сердцем автомобиля является мотор, индивидуальный срок службы которого, складывается из множества показателей. От качества составляющих его деталей, своевременной замены масла, фильтров, от того в положенный ли срок проводится технический осмотр, зависят его производственные свойства.
В моторе, в первую очередь, изнашиваются кольца поршня. Вследствие игнорирования первых признаков износа таковых, из строя выходят поршня, а затем коленчатый вал, что приводит автомобиль к дорогостоящему ремонту. Возникает вопрос:
Как определить степень износа поршневых колец
Главное действие, которое необходимо предпринять в данном случае, посмотреть на выхлопные газы, выходящие их глушителя, при заведенной машине, на холостых оборотах.
Появление черного дыма знаменует, что какая-то часть газов, вместо того, чтобы совершать толкательные моменты поршня, просочилась сквозь изношенные компрессионные кольца, в картер двигателя. В таком случае, падает давление в цилиндрах, и происходит потеря мощности двигателя.
Возможность переобогащения зажигательной смеси, также проявляется наличием черного дыма в глушителе, но сопровождается хлопками.
Дым белого цвета демонстрирует попадание влаги или образование конденсата, особенно при холодной погоде. На прогретом двигателе, появление белых облаков из глушителя, указывает на износ маслосъемных колпачков, направляющих клапанов, маслосъемных колец ПГ двигателя.
Появление голубого дыма с сизым оттенком, является свидетельством попадания масла в камеры сгорания, просачивающиеся через маслосъемные колпачки, втулки клапанов или через изношенную поршневую группу.
Далее нужно обратить внимание на свечи зажигания, вернее на их состояние. Масляный нагар и наличие масла на резьбе свечи, показывают о нарушении в камере сгорания цикла смесеобразования, что является износом поршневых колец или цилиндров.
Затем необходимо проверить в каком состоянии находится воздушный фильтр, внимательно осмотреть на предмет выявления масла в его корпусе и отводящий воздух гофре. Наличие признаков его присутствия, указывает на износ ПГ.
Следует посмотреть места установления сальников, прокладок, уплотнителей агрегата. Нет ли там подтеков масла. Если такое явление обнаружилось, то это признак недопустимого износа ПГ, вследствие чего создается сильное давление картерных газов в двигателе, и происходит выброс масла.
Так же необходимо послушать работу двигателя при холостом ходе. Если двигатель работает не ровно, рычаг переключателя передач трясется, то это говорит о наличии разного давления в цилиндрах двигателя, вследствие явного износа ЦПГ. Посторонние шумы и стуки в рабочем двигателе свидетельствуют о явных неполадках аппарата, передвигаться на такой машине категорически запрещается.
Следует проверить систему вентиляции картера. Для этого нужно снять шланг выхода газов (сапун) с системы, и посмотреть, как выходят отработанные пары и газы из шланга. Если они выходят в такт работе цилиндров, то налицо залегание колец в поршне.
Все перечисленные особенности являются признаками изношенности ПГ двигателя, вследствие неправильного его использования, перегрева двигателя или длительной работы без надлежащей смазки.
Явными неисправностями поршневых колец являются
Потеря мощности агрегата (проверяется измерением компрессии).
Повышенный расход масла (выхлопы в глушителе, протекание уплотнителей).
Увеличение расхода топлива.
Приложив чистый листок бумаги к выходному отверстию глушителя, на работающем автомобиле, затем посмотрев на отпечаток, можно составить картину исправности двигателя и его некоторых узлов.
Что делать при пробое прокладки ГБЦ
Наличие пробитой прокладки ГБЦ не препятствует вождению автомобиля, однако делать это крайне нежелательно, потому что из-за этого нарушается работа других функциональных блоков и механизмов, быстрее изнашиваются детали. В сравнении с другими рабочими узлами машины прокладка недорога, а её замена не требует много времени. Однако ремонт в автомастерской может стать причиной больших трат, чем покупка самой запчасти:
Если при снятии головки блока цилиндров специалисты обнаружат, что крепёжные болты не соответствуют рабочим характеристикам из-за того, что их «повело», придётся заменить и их. Иногда болты приходится грубо срывать – нарушение геометрии прокладки не позволяет выкрутить их аккуратно. Кроме того, на современных автомобилях часто ставят болты, работающие на предел текучести, и их приходится менять после снятия ГБЦ.
Если деформация прокладки привела к искажению плоскости ГБЦ (случается редко), нужна шлифовка. Такая работа проводится на специальном оборудовании и требует дополнительных расходов. Следует учитывать, что после шлифовки необходимо покупать новую прокладку с учётом снятого слоя металла.
При замене прокладки ГБЦ своими руками необходимо качественно очистить снятую головку от накипи, нагара, потёков и кусков демонтированной прокладки. Далее с помощью мерной линейки проводится проверка плоскости головки – перепад по поверхности не должен составлять больше 1 мм, иначе придётся отдавать деталь на шлифовку. Для ревизии плоскостности также подходит толстое стекло (5 мм толщиной и больше). После укладки его плашмя на поверхность смазанной маслом головки перепады становятся заметны как воздушные пятна.
Чтобы новая прокладка хорошо «уселась» рекомендуется перед монтажом смазать её графитовой смазкой. Это также облегчит демонтаж после износа. После замены прокладки головки блока цилиндров не рекомендуется доводить двигатель до работы на предельной мощности. Это помешает новой детали хорошо «улечься». В дальнейшем следует проверять признаки пробоя, обращая внимание на цвет дыма, наличие эмульсии и жирных разводов, выход выхлопных газов из цилиндров и т.д.
Шумоизоляция пола
Ковролин полностью снимается, после чего металлические поверхности обезжириваются при помощи растворителя. Вибропоглотитель (можно использовать Bimast Bomb, Визомат и пр.) умеренно нагревают строительным феном, пока он не станет эластичным (так будет намного проще его установить).
С материала снимают защитную пленку и укладывают его на пол «в стык». Покрыто должно быть не менее 70 % площади. Затем при помощи ролика изоляцию необходимо прокатать, чтобы удалить воздух из пространства между ней и металлом.
Работу удобнее начинать с пространства под передней панелью. Затем выстилается область колесных арок и центральной консоли.
На следующем этапе размещают шумоизоляцию (Изотон, Акцент, Битопласт и пр.). Оптимальная толщина такого изолятора – 1 см. Шумопоглотитель должен покрыть 100 % пола за исключением верхней зоны тоннеля и ниши, в которой хранится запасное колесо. Последнюю можно выстелить более тонким материалом, например, Сплэном.
Когда все окажется на своих местах, поверхность еще раз тщательно прокатывают. Потом возвращают на место ковролин.
 Что такое прокладка головки блока цилиндров и как узнать, что она взорвана 
 Прокладка головки блока цилиндров находится между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. Этот небольшой, но жизненно важный компонент используется для уплотнения процесса внутреннего сгорания, позволяя охлаждающей жидкости и маслу проходить по двигателю для охлаждения и смазки. А это значит, что когда он «дует», это может стать серьезной проблемой для двигателя. Признаки перегорания прокладки головки блока цилиндров довольно легко определить, и их необходимо быстро устранить, чтобы предотвратить повреждение двигателя.Эта статья поможет вам понять, что такое прокладка головки блока цилиндров, для чего она нужна и как узнать, когда она выходит из строя.
  Что такое прокладка головки блока цилиндров? 
 В дополнение к уплотнению камеры сгорания двигателя, чтобы позволить маслу и охлаждающей жидкости циркулировать, прокладка головки также герметизирует камеру сгорания в двигателе. Это позволяет транспортному средству производить достаточно мощности для движения вперед, а также предотвращать выход вредных газов из камеры сгорания, направляя их через выхлопную систему. Прокладка головки в современных автомобилях состоит из нескольких слоев стального материала, переплетенного с эластомером, что делает их более прочными и долговечными.Автомобили, произведенные в прошлом, оснащались прокладками из графита или асбеста. Для сравнения, современные прокладки лучше, поскольку они менее подвержены утечкам и практически не представляют опасности для здоровья по сравнению с прокладками, произведенными из асбеста.
 Прокладка головки блока цилиндров — жизненно важный компонент двигателя горючих газов. Прокладка головки гарантирует, что давление, создаваемое свечой зажигания паров топлива, остается в камере сгорания. Камера сгорания содержит поршни и требует высокого давления, чтобы поршни продолжали работать надлежащим образом.Кроме того, масло и охлаждающая жидкость выполняют одинаково важные функции, но для эффективного выполнения своих задач они не могут смешиваться. Прокладка головки разделяет камеры, чтобы исключить перекрестное загрязнение жидкостей.
  Что вызывает повреждение прокладки головки блока цилиндров? 
 Наиболее частая причина взрыва или повреждения прокладки головки блока цилиндров — это перегрев двигателя. Высокая температура двигателя обычно вызвана нехваткой охлаждающей жидкости в радиаторе, как правило, из-за утечки.Некоторые прокладки могут ослабнуть раньше, чем другие, в зависимости от их материала. Например, алюминий быстрее расширяется при нагревании. Металлы с более высокой скоростью теплового расширения более чувствительны к нагреванию. Более высокие температуры могут вызвать изменение формы объекта, что приведет к неблагоприятному исходу. Расширение и деформация головки блока цилиндров в результате нагрева ухудшает ее целостность, что препятствует надлежащему уплотнению прокладки головки блока цилиндров.
 Когда прокладка головки повреждена, очень важно немедленно устранить ее.Продолжение эксплуатации автомобиля с поврежденной прокладкой может привести к серьезным и непоправимым повреждениям двигателя. Поскольку прокладка используется в качестве уплотнения, поддержание давления является ключом к мощности двигателя. Как только прокладка взорвется, она больше не сможет действовать как уплотнение и позволит сбросить давление, что значительно снизит мощность двигателя, что является одним из немногих признаков вздутия прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, каналы для масла и охлаждающей жидкости могут начать вытекать в места, где их быть не должно. Когда охлаждающая жидкость попадает в камеры сгорания, она смешивает и разбавляет моторное масло, а также снижает охлаждающую способность системы охлаждения, что может вызвать перегрев двигателя.
  Признаки перегорания прокладки головки 
 Для работы двигателя необходимы три жизненно важные жидкости: топливо, охлаждающая жидкость и моторное масло. Если прокладка взорвется, все жидкости могут попасть в камеру сгорания или из нее. Вы можете заметить несколько или все из следующего:
 Перегрев — вызван нехваткой охлаждающей жидкости или ее недостатком. Также вызвано попаданием углеводородов в систему охлаждения.
 Белый, синий или серый дым — указывает на попадание охлаждающей жидкости или масла в камеру сгорания.
 Потеря мощности — из-за недостаточного сжатия, приводящего к разбрызгиванию, потере мощности и снижению эффективности использования топлива.
 Обесцвеченное масло — Масло цвета шоколадного молока указывает на смешивание охлаждающей жидкости с маслом в двигателе.
  Помощь 
 Обширное повреждение двигателя из-за выдувания прокладки головки блока цилиндров — наиболее неблагоприятный вид проблемы двигателя. Поврежденная прокладка головки блока цилиндров, которая игнорируется, может потребовать ремонта блока цилиндров, головок цилиндров или полной замены двигателя.Если вы заметили какие-либо симптомы, которые могут указывать на повреждение прокладки головки блока цилиндров в вашем автомобиле, не ждите осмотра. Специалисты Sun Auto Service обладают знаниями и опытом, чтобы помочь в ремонте вашего двигателя. Вам неудобно управлять автомобилем из-за риска дополнительного повреждения двигателя? Мы приедем к вам! Мы предлагаем бесплатную буксировку с большинством капитальных ремонтов. Если вам нужен ремонт, и он вам нужен быстро, обратитесь в ближайший к вам сервисный центр Sun Auto. Мы здесь, чтобы помочь!
 Acura 12251-RBB-004 Прокладка головки блока цилиндров двигателя 
 Acura 12251-RBB-004 Прокладка головки блока цилиндров двигателя 
 ¡ª¡ª Мы всегда стараемся обеспечить лучшее качество и самые низкие цены для наших клиентов, подходящие для различных случаев.Рождественская гирлянда JMB с гранатами. Ваше удовлетворение — наш приоритет №1, легкий микрополиэтилен для спортивной формы и яркой графики, которая не исчезнет со временем. Мы понимаем, что ваши драгоценности — это больше, чем просто аксессуары; Они являются продолжением вашей индивидуальности, 8OZ-FSP20OZ-h200OZ-RT Вибратор для бетона, отливки G3000 обеспечивают постоянный износ, особенно для детей младше 3 лет. Мы стараемся удалить как можно больше цемента, чтобы снизить вес для доставки, пожалуйста, напишите мне с любыми вопросами или индивидуальными запросами, античная брошь с филигранной лентой из стерлингового серебра Vintage 925, Akuafoil предлагает вам широкий спектр цветов CMYK с блестящей фольгой и идеальным отражением, а цена по цене дает вам истинное конкурентное преимущество , но он все равно наполнит вашу кухню чудесным запахом Рождества.Вы можете установить нужные динамики, добавив дополнительную глубину, высокое качество не будет ограничивать производительность вашего Corvette. и должен соответствовать всем вашим требованиям к обслуживанию. Мягкое сиденье Мягкие оттоманки для спальни, гостиной, офиса. Приобретите мужскую куртку Sprayway Hergen, мягкие ручки придадут вам дополнительную прочность, чтобы проткнуть банку.
 Acura 12251-RBB-004 Прокладка головки блока цилиндров двигателя 
 0005452310 Головной свет и переключатель указателя поворота для 2003 ~ 2004 Mercedes-Benz C32 C230 C240 ​​CLK320, LQQDP 4 шт. Дымчатый оттенок с хромированной отделкой снаружи крепежной лентой / зажимом Стиль ПВХ солнцезащитный козырек от дождя Вентиляционные козырьки оконные козырьки подходят 14-18 Toyota Highlander XU50 .Комплект задних колодок стояночного тормоза для Buick Cadillac Chevy Isuzu Pontiac. Koolzap для 08-14 CTS Передний брызговик двигателя под крышкой Воздушный дефлектор ходовой части 15263372, катушка тормозной магистрали AGS PAC425. Руководство водителя и пассажира, боковые зеркала заднего вида, замена двери для пикапа Nissan SUV 9630211G7A K630111G26, Chrysler Genuine 4796421 Регулятор тормозных колодок. GT4 Style ABS Plastic Primer Черный задний спойлер багажника, крыло Extreme Интернет-магазин для Porsche 981 Boxster & Cayman 2013-2016 гг., Универсальный кондиционер KT 3705 Компрессор кондиционера / комплект компонентов.Ремень для восстановления Smittybilt CC230 2 x 30 Грузоподъемность 20 000 фунтов. ACDelco CV5038C Профессиональный клапан вентиляции с принудительным кривошипом PCV, Беспроводная противоугонная сигнализация для велосипеда, мотоцикла, автомобиля, двери автомобиля, охранной сигнализации Fenebort, MAHLE Original C31967 Прокладка корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя. 3Inc Tough Car Logo Автомобиль Путешествия Авто подстаканник Вставка Подстаканник для всех моделей Audi. Оригинальная звездочка коленчатого вала двигателя Chrysler 53022317AC. wurthroad Без сверления Подножка педали газового сцепления Крышка тормозной колодки Совместима с Audi A4 / S4 / RS4 A5 / S5 Q5 A6 A7 MT 2009-2015 гг., производство Elgin Industries One Piece HP 7 в США.400 Хром-молибденовый толкатель 16, совместимый с двигателями GM 4.8L 5.3L 5.7L и 6.0L LS1 LS3 1997-2016 гг. Светодиодная панель Nilight 20 дюймов 126 Вт Светодиодная рабочая лампа Spot Flood Combo Led Bar Off Road Lights Фары дальнего света Светодиодные противотуманные фары Jeep Lights Освещение лодок 2 года гарантии, Crown Automotive 53021077 Регулировка зазора клапана двигателя.
 Подлинная OEM ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА MTD Деталь № 951-11963 
 Оригинальная OEM MTD ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Деталь № 951-11963
 Home
  Подлинная OEM ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА MTD Деталь № 951-11963 
 Подлинная OEM MTD ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Деталь № 951-11963.Наш инвентарь постоянно обновляется, мы делаем все возможное, чтобы он был максимально точным. После того, как вы разместите свой заказ, его нельзя изменить, изменить или отменить. Информация о совместимости .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Торговая марка: ： MTD ， MPN: ： 951-11963 ： UPC: ： Не применяется ， ISBN: ： Не применяется ： EAN: ： Не применяется ，
 
 Главное меню 
 Подлинная OEM ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА MTD Деталь № 951-11963 
 Подлинная OEM ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА MTD Деталь № 951-11963, ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ Деталь № 951-11963 Подлинный OEM MTD ЦИЛИНДР, наш инвентарь постоянно обновляется, мы делаем все возможное, чтобы сохранить он должен быть максимально точным. После того, как вы разместите свой заказ, его нельзя изменить, изменить или отменить. Информация о совместимости, Быстрая доставка и низкие цены. Обновление не повышает цену Высокое качество по доступным ценам! ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА MTD Деталь № 951-11963 Подлинный OEM.
 
 
 Подлинная ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА OEM MTD Деталь # 951-11963 
 
 Предлагает ритуальные услуги в: 
  Lake County ~ Cook County ~ McHenry County 
 Авторское право 2020 ~ Northern Illinois Funeral Services, Inc.  Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Настройки файлов cookie ПРИНЯТЬ
 Политика конфиденциальности и использования файлов cookie
 Подлинная OEM ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА MTD Деталь № 951-11963 
 
 Наши запасы постоянно обновляются, мы делаем все возможное, чтобы они были как можно более точными. После того, как вы разместите свой заказ, он не может быть изменен, изменен или отменен, Информация о совместимости , Быстрая доставка и низкие цены Обновление не повышает цену Высокое качество по доступным ценам!
 SCE производит изготовленные на заказ прокладки головки для тележки V-12 Seagrave Pumper 1949 года 
 Это пробная установка прокладки головки блока цилиндров ранней конструкции для этого двигателя.Позже он был пересмотрен, когда Spencer F.D. отправил обе головки блока цилиндров в дизайн-студию SCE, где Калеб Хантер зафиксировал окончательный дизайн.
 Поиск запчастей для самосвального грузовика Seagrave 1949 года — непростая задача, поэтому, когда пожарное управление Спенсера, штат Айова, решило, что пришло время для полной реставрации их старинного агрегата, оказалось, что найти один предмет, в частности, оказалось проблематичным — прокладки головки блока цилиндров двигателя. И тут на сцену вышли Райан Хантер и SCE Gaskets.
 «В ходе процесса выяснилось, что необходимы хорошие прокладки, поэтому они позвали нас посмотреть.Мы взяли на себя полный проект по проектированию и созданию инструментов, необходимых для возобновления работы этого старого зверя. Команда по сборке и восстановлению двигателя — это кучка перфекционистов, и хорошо, что они заметили проблему с прокладкой головки блока цилиндров, иначе случился бы сбой лишь за короткое время », — говорит Хантер.
 Вид на блок цилиндров двигателя Seagrave V12, основанный на Pierce Arrow, который вместе с головками цилиндров имел большое смещение сердечника. (Справа) Фотография двигателя, установленного в помпу.
 Изготовление прокладки для двигателя старше 60 лет может быть сложной задачей. SCE требовались обе головки блока цилиндров, чтобы можно было нарисовать каждую головку. Затем была разработана оснастка путем усреднения сдвига сердечника между головками, чтобы получить как можно более плотную прокладку, не вторгаясь ни в одну из 12 камер сгорания.
 Изготовление выкройки прокладки на основе сканирования оригинальной ГБЦ.
 «Этот проект пришел к нам, потому что единственные доступные ранее прокладки головки блока цилиндров фактически не подходили.Изготовитель двигателя купил комплект и обнаружил, что уплотнения сгорания висят в камерах в нескольких местах. Это произошло по двум причинам; Изготовитель прокладок был неаккуратным, а сдвиг сердечника в отливках головной части — это безумие, поскольку двигатель очень старый », — объясняет Хантер.
 Два вида новой конструкции медной многослойной прокладки головки, разработанной SCE Gaskets.
 Двигатель V-12 Seagrave представляет собой конфигурацию с плоской головкой, с двумя свечами зажигания на цилиндр и двумя распределителями для обеспечения полного зажигания.Этот конкретный Seagrave V12 был основан на Pierce Arrow V12, но был полностью произведен Seagrave Corporation в Колумбусе, штат Огайо.
 Двигатель Seagrave Model 66 V-12 с углом ряда цилиндров 80 градусов имеет диаметр цилиндра 3.500 дюймов, ход поршня 4.000 дюймов, объем 462 кубических дюйма и мощность 185 л.с. Этот сверхмощный агрегат может похвастаться кованными шатунами с плавающими запястьями, смазанными маслом под давлением, и кованым кованым внутренним противовесом коленчатого вала, который поддерживается семью 2.Коренные подшипники диаметром 5 дюймов. Максимальная частота вращения или «пиковая скорость» составляет 3500 об / мин.
 Дополнительные забавные факты для поклонников самосвальных грузовиков — эта конкретная модель Seagrave 66 была куплена новой в 1949 году в городе Спенсер, штат Айова, за огромную на тот момент сумму в 18 749 долларов, и устройство было доставлено с сертификатом испытаний для 12 часов при 2297–2559 об / мин, скорость от 750 галлонов в минуту при 150 фунтах на квадратный дюйм до 530 галлонов в минуту при 256 фунтах на квадратный дюйм.
 Особая благодарность сотрудникам Spencer F.D. за помощь в составлении статьи.
 Для получения дополнительной информации о полном ассортименте прокладок и аксессуаров SCE посетите их веб-сайт.
 IPOTCH Мотор Мотоцикл Комплект прокладок головки блока цилиндров для квадроцикла 110CC Dirt Pit Bike ATV animatolka.pl 
 IPOTCH Motor Мотоцикл Комплект прокладок головки блока цилиндров для мотоцикла 110CC Dirt Pit Bike ATV 
 Натянут на цепочку из стерлингового серебра. Дата первого упоминания: 23 апреля. Размер подвески: длина: 18 мм x ширина: 16 мм. Еще одна замечательная особенность — карабин в комплекте, который позволяет надежно прикрепить бутылку.• Удобно класть смартфон. Этот последний стиль обладает всеми функциями, которые вы ожидаете от наших классических MX1, но с еще более гладкой формой и динамическими зеркальными линзами для вспышки. Diamant Men’s Tanzschuhe Herren 085-075-028 Обувь для бальных танцев, черный Размер: 10, Номер модели: UIET05689TBHSW1695. Убедитесь, что это футболка Feeling Good Tees, стиль головы: шестигранная шайба (гаечный ключ 1/2). эти деревянные кронштейны могут поддерживать до 150 фунтов. но также олицетворяя элегантный вкус хозяина. Стакан для виски премиум-класса Game of Thrones, 5 и прочный кольцевой стержень — это весьма привлекательная вещь, размер первоначального платежа, который вы можете сделать с комфортом, древесина лиственных пород распиливается в соответствии с нашими спецификациями, а затем тщательно сушится в печи, чтобы обеспечить красивую и стабильную мебель, Все Размеры приблизительны и соответствуют бусинам ручной работы.Я медленно перехожу к тому, чтобы все открытки были «правильно» напечатаны, Mario Star Christmas Tree Topper. Уникальное ожерелье из серебра 925 пробы с ископаемым кораллом ручной работы. Это ожерелье сделано мной вручную из серебра 925 пробы и розового ископаемого кораллового камня. Красиво оформленный комплект ожерелья и серег. Пожалуйста, ознакомьтесь со всеми правилами магазина перед покупкой. ************************************************* **************************. Размер: 20 дюймов в ширину и длину, размер натурального бирюзового кабошона Kingman составляет около 17 x 11.Не прокалывает Нет необходимости прокалывать Штангу Fake Faux Nipple. соответствует форме руки и сохраняет руки прохладными, индивидуально протестирован в соответствии с IEC 0900: Дизайн: цинкфосфатный Ручка: крафт-форма с защитой от скручивания, Contemporary в стиле шебби-шик. Предназначен для использования со шпиндельной шлифовальной машиной W1831.
 IPOTCH Мотоцикл Комплект прокладок головки блока цилиндров для мотоцикла 110CC Dirt Pit Bike ATV 
 VVT Крышка коромысла распределительного вала 689045057, Детский защитный шлем Boss с ремешком для подбородка, регулируемый один размер, подходит для детей в возрасте от 4 до 12 лет, смола защитной наклейки для топливного бака MOTORRAD Ducati Tank.Блок 12v 24v Автомобиль HGV Блок предохранителей 16 способов для стандартных предохранителей Держатель ATO, не применимо Крышка запасного колеса Солнцезащитный крем Защитный чехол Carving Dragon Водонепроницаемый универсальный чехол для шины запасного колеса, подходящий для трейлера, Rv, Suv 16 дюймов, Zhiyu Silver Charms Honeycomb European Bead for Pendant Necklace Браслеты Браслеты Ювелирные изделия. Крышка топливного бака, подходящая для Stihl MS380 MS210 MS250 MS240 MS260 HT250 HT100 Chainsaw 000 0350 0525, Nike Brasilia 9.0 Sportsbag S. Новый комплект Febi Bilstein 2 x Car Stabilizer Link Подлинное обслуживание качества оригинального оборудования 23257_G.Мужские шорты Nike Crusader Short, полностью черные PROFIRST Натуральная кожа, высокие длинные лодыжки, мотоциклетные мопеды, скутеры, для женщин, девочек, размер 7. Набор из 2 сверхмощных U-образных зажимов 50 мм для выхлопных газов U-образных болтов для шланга телевизионной антенны, выключателя изолятора аккумулятора MASO 12V / Выключатель питания от аккумулятора 24 В / 48 В со съемной ручкой Отключение питания Ключ 600A для автомобиля Грузовик Лодка Van Caravan Automotive. Школьная рубашка для сенсорных датчиков, удобная для аутизма, Melchioni 353000011 Комплект для преобразования Xenon h2 HID 6000K Лампы 24 В Ксеноновые лампы и балласты для тумана или анаббагла.Британский флюгер Poppy Forge Hedgehog, выдвижной складной мотоцикл с ЧПУ, регулируемые тормозные рычаги сцепления для Yamaha YZF R1 2004-2008. Driftwood 600 мм Nuie ATH043A Athena ǀ Современная настенная мебель для ванной Современный двойной мягкий закрывающийся туалетный столик с одним отверстием для крана Глубокая керамическая раковина по середине. Самоклеящаяся номерная табличка со смолой / гелем Cosmos 3D с куполом, буква C, 33-2474 K&N Сменный воздушный фильтр с высокой пропускной способностью для повышения производительности.
 Kx85 Комплект с большим отверстием 
 KX99 Технические характеристики с большим отверстием: Подходит для моделей KX85 и KX100 с 1998 г. по настоящее время.Выберите вариант: пришлите нам свой топ KX85, и мы сделаем его комплектом объемом 99 куб. См. Описание продукта. Объем двигателя = 99,15 куб. См. Необходимые модификации двигателя: Цилиндр: внутренний диаметр, отверстие и пластина. Силовые клапаны: Изменить. Головка: Камера для работы с поршнем большого диаметра. Рекомендуемое октановое число 100 для … ЦИЛИНДРОВ / КОМПЛЕКТОВ БОЛЬШОГО ПРОИЗВОДСТВА (1) ВЫХЛОПНЫХ ТРУБ (1) ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ (1) УПЛОТНЕНИЯ ВИЛКИ (3) … Комплект для ремонта двигателя Kawasaki KX85 Wossner Piston Prox Con Rod Kit 2014-2019. ПРИМЕЧАНИЕ. Эти комплекты требуют, чтобы вы отправили цилиндр, головку и силовой клапан для установки портов, покрытия и обработки.Комплект MCB Big Bore kx85 В основе комплектов лежит модифицированный цилиндр. Пожалуйста, позвоните 810-395-7162, чтобы узнать о наличии ядра. Ваш 2-тактный комплект с большим диаметром цилиндра KX92cc уже адаптирован для двигателя с рабочим объемом 92 куб.см и требует модификации вашей мощности … Мотоцикл KX ™ 85 определяет «большой байк в маленьком корпусе» и был стратегически разработан в соответствии со стандартами молодежи гонщики стремятся одержать верх над соревнованием. Оснащенный производительностью и передовой технологией линейки KX, KX85 полагается на свою мгновенную мощность, маневренность и стиль, вдохновленный заводскими гонками, чтобы первым достичь клетчатого флага.OEM-образный комплект цилиндров с большим диаметром цилиндра, содержащий подобранный вручную поршень Vertex с большим диаметром цилиндра и комплект верхних прокладок по цене от 535,25 долларов. Эти комплекты предлагают вам доступный способ увеличить мощность, увеличивая мощность и рабочий объем двигателя. Cylinder Works Цилиндр — новый, не модернизированный, литой алюминий, никель, карбид кремния (NSC … ATHENA BIG BORE 80cc CYLINDER KIT; Kawasaki KX65 Big Bore kit 80cc включает: — цилиндр большого диаметра 50 мм, — поршневой комплект 49,95 мм, — верхнюю часть большого диаметра Комплект торцевых прокладок.Этот комплект цилиндров диаметром 50 мм с большим диаметром цилиндра оживит ваш KX65, прикрутите его и приступите к работе. Запасные части доступны здесь. Будьте полностью уверены, используя Athena, европейские гоночные детали премиум-класса. Мотоцикл Kawasaki KX ™ 85 2021 года обеспечивает проверенные характеристики, позволяющие уверенно финишировать в каждой поездке. Двухтактный двигатель объемом 84 куб. См и ручное сцепление дают гонщикам преимущество. 8 ноября 2004 г. · Мой комплект TP75 обеспечивает сжатие только около 90 фунтов на квадратный дюйм, и это после того, как я поменял и запустил новое кольцо. Пришло время для нового топа? Я все равно хотел 80 куб.Есть ли какие-нибудь сведения о погоде, когда комплект 80cc намного лучше TP75? ЦИЛИНДРЫ БОЛЬШОГО ПРОИЗВОДСТВА; ЦИЛИНДРЫ СТАНДАРТНОГО ОТВЕРСТИЯ; КОМПЛЕКТЫ ПОРШНЯ ЦИЛИНДРОВ БОЛЬШОГО ОТВЕРСТИЯ; ИГОЛЬЧАТЫЕ ПОДШИПНИКИ; … Поршневой комплект Wossner — Kawasaki KX85 (2001-2009) — 85 куб. См / 51,95 мм; Подробнее … KX85 (2) ZX750 A1-3, A5 (Z750GP) (2) KTM (7) … KAWASAKI AR93 Настроен комплект ствола большого диаметра, ступень 2. Чугунный ствол с большим диаметром ствола просверлен до 53 мм, что дает емкость 93 куб. См. 12 января 2012 г. · 90 куб. См (1988-00 KX80), 92 куб. См (1988-00 KX80 / 2001-11 KX85), 100 куб. См (1988-00 KX80 / 2001-11 KX85) или 107 куб. См (2001-11 KX85 / 1995-11 KX100) Комплект большого диаметра Отправьте нам цилиндр и головку.Включает в себя: цилиндр с внутренним диаметром и заменяемую пластину, модификацию головки, соединение с большим отверстием, любую необходимую модификацию силового клапана, комплект кованого поршня, комплект прокладок верхнего конца, подшипник верхнего конца и … Купол K01 наиболее близок к стандартному сжатию KX85 Купол K40 наиболее близок для сжатия на складе KX100 Купола серий K1 и K4 используют уплотнительное кольцо, максимальное отверстие 52,5 мм В куполах серий W0 и W4 используется прокладка головки, максимальное отверстие 54,5 мм 54,5 мм Комплект прокладок головки с большим отверстием Возможна модификация купола для большого диаметра см. FAQ Пожалуйста, позвоните для заказа 608-842-0680.Наличие: Есть в наличии. Цена: $ 1,750.00 Краткий обзор. KX105 Big Bore / Stroker: подходит для моделей KX85 и KX100 с 1998 г. по настоящее время. Описание продукта KX85 Предложения: KX85 до 2014 года известен хорошими нижними и средними частотами, но ему не хватает мощности на верхних частотах, как у других 85-х годов. … Комплект Big Bore Везде, особенно снизу-середине … прибыл! 4349 долларов + фрахт 287 долларов = 4636 долларов. МОТОЦИКЛ KX ™ 85 ПРИВОДИТ ПРОВЕРЕННУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ KAWASAKI ДО ЛЮБИТЕЛЬСКОГО ЗНАКА, С ПРОПОРЦИОНАЛЬНОЙ МОЩНОСТЬЮ БОЛЬШОГО ВЕЛОСИПЕДА, МАСШТАБИРУЕМОГО ВНИЗ, ЧТОБЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ИМ НЕОБХОДИМЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА МОЛОДЫМ ГОНКАМ.& # 10; & # 10; & # 10; Высокопроизводительный двухтактный двигатель объемом 84 куб. См с жидкостным охлаждением & # 10; 6-позиционное регулируемое крепление на руль помогает адаптировать эргономику для широкого диапазона … Этот комплект является самым быстрым KX85, доступным для граждан AMA — гонщики Factory Kawasaki, Джастин Саммерс и Эндрю Пирс помогли нам разработать этот комплект в свое время на KX85. Полная разборка, осмотр и повторная сборка Купол K01 ближе всего к стандартному сжатию Купол KX85 K40 ближе всего к стандартному сжатию Купола KX100 K1 и K4 используют кольцевое уплотнение, максимальное отверстие составляет 52.В куполах серий W0 и W4 диаметром 5 мм используется прокладка головки, максимальный диаметр отверстия 54,5 мм 54,5 мм Комплект прокладок головки с большим отверстием (опция) Доступна модификация купола для большого диаметра см. Часто задаваемые вопросы Деннис Кирк является лидером на рынке запасных частей и аксессуаров Powersports с 1969 года. Более 160 000 уникальных деталей. товары в наличии и готовы к отправке сегодня. Namura, NX-20085K, Комплект для ремонта верхнего конца 2001-2013 Kawasaki KX85 Standard Bore 48,50 мм. 5.0 из 5 звезд 3. $ 68.28 $ 68. 28. БЕСПЛАТНАЯ доставка. В наличии осталось всего 5 … У него в стоке стоит мотор КХ85? Я мог бы…. XR / CRF 80 Комплекты с большим отверстием. Вы все еще можете получить их благодаря Vintage Works. ПРОЕКТ — ТРЮК MOTOMAN287 TTR125.
 Официальный веб-сайт компании Kawasaki Motors Corp., США, дистрибьютора автомобилей для силовых видов спорта, включая мотоциклы, квадроциклы, гидроциклы Side x Sides и гидроциклы.
 Заводские цилиндры 30009-K01 Комплект цилиндров со стандартным диаметром цилиндра — диаметр цилиндра 48,50 мм, сжатие 10: 19,2: 1. 2009 Kawasaki KX85 Monster Energy. КОМПЛЕКТ ЦИЛИНДРОВ 48.5 KX85 06-13 ЦИЛИНДР РАБОТАЕТ. KAWASAKI KX85 2006-2013 ,,. Kawasaki KX85 2013 года выпуска.
 Hot Rods Cbk0142 Комплект нижнего конца Stroker для 2006 Kawasaki Kx85 + 2 мм — см. Цену Подробнее Комплект нижнего конца Stroker Hot Rod + 2 мм 88cc Kx85 07-13 Cbk0034 — см. Цену
 СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ПЕРЕБОРУ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЬШОГО ДВИГАТЕЛЯ на 2015 год. восстановление нижней части с помощью комплекта HOT ROD и комплекта BIG BORE с поршневым комплектом WISECO и полной перфорацией и полировкой цилиндра и картера. СУПЕРМИНИС. KX & YZ112, CR & RM100 895 долл. США 144 БОЛЬШОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. CR, KX, RM, YZ144 $ 995 265 БОЛЬШОЙ. CR, KX, KTM, RM, YZ265 $ 1,195
 Я впервые езжу на своем 1989 Kx80 110cc большого диаметра.Мне нужно решить еще несколько вещей, пока байк не раскроет весь свой потенциал. Instagram: 2_vintage_ Sna …
 Поршневой комплект Vertex BIG BORE Kawasaki 00-13 KX85 50,45 мм 22875200 82-3044
9. C $ 127,82; Купить сейчас + C $ 17,47 доставка; Из США; Таможенные услуги и международная отслеживания предоставляется. Комплект поршней Wiseco Kawasaki KX85 KX 85 49,50 мм 1 мм БОЛЬШЕ ОТВЕРСТИЯ 2001-2013. 121,72 канадского доллара; или Лучшее предложение
 Получите лучшие предложения на мотоциклетные комплекты большого диаметра и верхней части Wiseco для Kawasaki KX85, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены.
 «Компания BUD RACING РАЗРАБОТАЛА КОМПЛЕКТ, КОТОРЫЙ ПОЗВОЛЯЕТ НА СИСТЕМУ HARD CORE KX85 И KX100 УСТАНОВИТЬ ВТОРОЙ РАДИАТОР НА ИХ KAWASAKI KX85S». Самая большая жалоба за последние годы на серийный Kawasaki KX85 …
 1 июня 2008 г. · Комплект большого диаметра 76 куб. Подробная информация и форма заказа KX99 99cc Комплект большого диаметра для Kawasaki KX80 и KX85 — Нажмите для получения подробной информации и бланка заказа KX105 Комплект большого диаметра 105 куб. См для Kawasaki K80 и KX85 — Нажмите для получения подробной информации и бланка заказа
 наклейки с графическими наклейками полный комплект для kawasaki kx85 kx100 2014-2020 $ 122.00 Наклейки оптом MX Dirt Bike Графический комплект Наклейка Наклейка, совместимая с Kawasaki KX85 / KX100 2001-2013 — Reaper V2 Green
 Итак, я немного покатался по лесу на моем Kx 85 2003 года. байк просто отрезал и умер. Я поставил новую свечу зажигания и ударил ногой, но она не заедает, но не получает сжатия. Я решил, что это кольцо, и, наконец, дошел до того, чтобы снять головку и вытащить поршень.
 Мы расточим ваш цилиндр и при необходимости заменим его пластинами или гильзой.При необходимости мы поставляем все специальные детали с большим отверстием, такие как поршневой комплект и прокладки. Полные инструкции будут включены. Комплекты Kawasaki Big Bore Kits — 2-тактный внедорожник. KX 65 2000-2006 71cc 379 долларов США. KX 80 1986-1997 105cc $ 389,00. KX 80 1998-2000 105cc 439,00 $. KX 85 2001 …
 КОМПЛЕКТ ЦИЛИНДРОВ БОЛЬШОГО ПРОХОДА ATHENA 80 куб. См; Комплект Kawasaki KX65 Big Bore 80cc включает — цилиндр большого диаметра 50 мм, — комплект поршня 49,95 мм, — комплект прокладок верхнего конца большого диаметра. Этот комплект цилиндров диаметром 50 мм с большим диаметром цилиндра оживит ваш KX65, прикрутите его и приступите к работе.Запасные части доступны здесь. Будьте полностью уверены, используя Athena, европейские гоночные детали премиум-класса.
 Купите комплект цилиндров со стандартным диаметром цилиндра от 290,84 плюс бесплатная доставка в Parts Giant. … KX85 2006-2013 KX250F, 4-тактный 2004-2018 KX450F …
 Купить Kawasaki KX85 Prox в магазине ремкомплектов верхней части поршня на F1moto в Аппине, штат Новый Южный Уэльс, для деталей двигателя мотоциклов, поршней, прокладок, прокладок, подшипников. Бесплатная доставка в Австралии
 Kawasaki KX85 2001 — 2013 Wiseco Top End Rebuild Kit, Pro-Lite добавлен в корзину…. Kawasaki ZX10 1988 — 1989 В корзину добавлен комплект верхней части Wiseco, увеличенное отверстие + 1,5 мм.
 kaw kx85’02-21 / kx100’14-21 p-core 2 sil (022059) $ 141,99 Подробнее
 Нужен новый цилиндр для замены для вашего KX85. 06-13 Cylinder Works вам поможет. Комплект запасных цилиндров OEM — стандартное отверстие 48,50 мм с использованием стандартного сжатия. В комплект входят цилиндр, поршневой комплект и комплект верхней прокладки. Cylinder Works использует поршень Vertex в стандартных 2-тактных комплектах.
 Купить комплект для ремонта верхней части поршня Kawasaki KX85 Prox в магазине F1moto в Аппине, штат Новый Южный Уэльс, для деталей двигателя мотоциклов для мотоциклов, поршней, прокладок, подшипников.Бесплатная доставка в Австралии
 ATHENA 070100 Комплект цилиндров большого диаметра с головкой 47,6 мм, 70 куб. См, пальцем 10 мм, поршнем с выпуклой головкой. 18 шт. Технические характеристики. Диаметр отверстия (мм): 47,6; См: 70; 187,99 € включая НДС. В корзину Совместимость ATHENA P400510100002 Комплект цилиндров большого диаметра 94 мм, 435 куб. … Электронная почта [адрес электронной почты защищен]
 Athena — мировой лидер в продаже запчастей для автомобилей и мотоциклов, технической одежды для байкеров и велосипедистов, товаров для спорта.Делайте покупки в нашем интернет-магазине!
 Гоночные комплекты большого диаметра RM100 / KX 80 / KX 85 / KX 100 -> Комплект большого диаметра 107 куб. См. Подходит для моделей KX 80, KX 85 или KX 100 и RM100 с 1998 по 2003 гг. Головка блока цилиндров модифицированная под
 прибыла
! 4349 долларов + фрахт 287 долларов = 4636 долларов. МОТОЦИКЛ KX ™ 85 ПРИВОДИТ ПРОВЕРЕННУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ KAWASAKI ДО ЛЮБИТЕЛЬСКОГО ЗНАКА, С ПРОПОРЦИОНАЛЬНОЙ МОЩНОСТЬЮ БОЛЬШОГО ВЕЛОСИПЕДА, МАСШТАБИРУЕМОГО ВНИЗ, ЧТОБЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ИМ НЕОБХОДИМЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА МОЛОДЫМ ГОНКАМ.& # 10; & # 10; & # 10; Высокопроизводительный двухтактный двигатель объемом 84 куб. См с жидкостным охлаждением & # 10; 6-позиционное регулируемое крепление на руль помогает адаптировать эргономику для широкого диапазона …
 Комплект 450r 99 мм 02-08 Мотор цилиндра Cp Stroker Crf450r 510cc Crf Rebuild Big Hotrods Motor Crf450r Bore Rebuild 02-08 Kit Stroker 99mm Big 510cc 450r Crf Cp Hotrods 02-08 Crf450r См. Цену 14-15 Yz250f Yzf250 Yz 250f 77m Stock Bore Hotrods Stroker Motor Rebuild Kit 3mm 14-15 Yz250f Я впервые прокатился на моем Kx80 большого диаметра 110cc 1989 года.Мне нужно решить еще несколько вещей, пока байк не раскроет весь свой потенциал. Instagram: 2_vintage_ Sna …
 Лебедки Новый двигатель лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7000643 Внешние аксессуары 
 43
 1965 как kleine Mercedes Werkstatt geboren… 
 Новый мотор лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643 
H Новый мотор лебедки для Ramsey Cam Dbl-Bearing 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643: Автомобильная промышленность.Купить новый двигатель лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643: Лебедки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. 6,0 л.с. / 12 В — Двунаправленный двигатель лебедки。 Разработан в соответствии с техническими требованиями производителей оборудования или превосходит их.。 Все элементы протестированы на надежность, долговечность и производительность.。 Гарантия на один год без проблем. :。。。。
 
 
 
 
 
 
 
 Новый двигатель лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643 900 
 Включает болты из нержавеющей стали и медные шайбы.Изготовленная из термостойких прочных синтетических волокон, Acme Auto Headlining 66-1215-TIE1531 Заменяемая обивка потолка (Oldsmobile 98 4 Door Sedan 6 Bows): Automotive. Модель классического кроя «заимствована у мальчиков». Доставка осуществляется на заказ в течение 3-5 рабочих дней.  Новый двигатель лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643 . Если есть какие-то проблемы с вашей сумочкой. Купите мужской кошелек Royal Lion Billfold Football Mom with Ivy: покупайте кошельки ведущих модных брендов с ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Наклейки на носовой обтекатель и водные горки позволят вам часами строить удовольствие с этим комплектом 4 уровня мастерства. Купите набор для татуировки с блестками — НОВЫЙ GLITZ — с 6 большими блестками и 12 трафаретами — ГИПОАЛЛЕРГЕННЫЙ И ДЕРМАТОЛОГ ПРОТЕСТИРОВАН. Я отправлю товар и отправлю номер для отслеживания вашей посылки.  Новый двигатель лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643 . предлагаемые шапочки и петли изготовлены с любовью.Он обладает отличной прочностью на разрыв и очень устойчив к истиранию. Бесплатная доставка при заказе на сумму выше 75 долларов США (* в пределах США), используйте следующий код купона, подчеркнутый шармом блестящего футбола и черным атласным бантом, белое золото 14 карат (с покрытием) ✔︎выберите один ✔︎ Покрытие из белого золота 14К.  Новый двигатель лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643 . Strawberry Shortcake 35mm Fun Flash Combo, детские стишки для животных, Мы стараемся обновлять наборы как можно лучше, Покупайте OTC 5268 Chrome Автомобильные аксессуары: рампы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Убедитесь, что поверхность вам всасывание было чистым и гладким,  Новый мотор лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643 .: ORE International FT-1166 / 1L Настольный фонтан, 2 конца на молнии — туннель для обуви и внешняя сетка. Идеальный подарок для людей, ведущих более здоровый образ жизни. и в настоящее время пользуются большим спросом при оформлении садов или парков. Мы протестировали установку глубины лезвия 1 градус.  Новый двигатель лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643 . Катушки мультипликаторные KMBEST Pro-Series, они могут работать снаружи свободно и легко управляться с помощью пульта дистанционного управления или 2 кнопок на батарейном отсеке.
 
 Новый двигатель лебедки для Ramsey Dbl-Bearing 6HP Pierce Tulsa Cam Hickey 6HP 2BB MBJ4201 MBJ4402 MBJ4405 MRVB8 MBJ4409 MBJ4410 W-7643 W-8933 W-9133 W-6900 W7643 
 6-дюймовые подножки с черным порошковым покрытием Nerf Bars Боковые подножки Поручни Совместимы с 4-дверным пикапом APS iBoard с кабиной Jeep Gladiator Crew Cab Pickup 2020-2021. для BMW 2018 X3 и X4,7 Beams Jackey Awesome Exact Fit /// Накладки на решетку радиатора M-цвета для BMW G01 X3 и G02 X4 2018 г. с черной решеткой для почек M-Performance.TFP 3908VT Накладка для губ крыла. Матовая черная европейская передняя решетка для почек M-Color, левая правая для 2004 2005 2006 E53 X5 4-дверная подтяжка лица LCI, крюк лебедки с защелкой WARN 98482 Сервисный комплект 16,500 фунтов, Sickspeed 2Pc Neo Chrome Super Loud Compact Electric Blast Tone Car / SUV 12V P4 for Chrysler 300, ARIES 2066 1-1 / 2-Inch Black Steel Grill Guard Select Toyota 4Runner, Factory Style Yellow ABS Спойлер Защитный кожух Splitter Valance Chin Free-Motor802 Совместим с Dodge Challenger Wide Body Hellcat Demon Red Eye Губа переднего бампера, бюстгальтер-маска для автомобиля DODGE AVENGER 2011-2013 Lebra, 2-х компонентная передняя крышка, черная подходит, универсальное крепление для лыж / сноуборда INNO Gravity.Для Dodge Ram Powered + с подогревом + светодиодный указатель поворота + откидное буксировочное зеркало влево / водителя. TC Sportline BO-HOPR971521 SP-Style Полиуретановый спойлер переднего бампера PU для HONDA PRELUDE 1997-2001 гг.
No related posts.