Передние габариты ваз 2110 не горят: Не горят габариты на ваз 2110 причины. Проблемы и их устранение. Возможные неисправности: признаки и причины — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Не горят задние и передние габариты ваз 2112 — как поменять лампу

Обычно при неисправности световых приборов автовладельцы обращаются на СТО. Тем не менее большинство проблем можно решить своими силами. В этой статье мы разберемся, почему не горят задние габариты ВАЗ 2112, и попробуем устранить неисправность самостоятельно.

Какие лампы стоят на ВАЗ 2112

Обычно прежде чем начать менять лампу, заранее покупают исправную. Но, чтобы купить, нужно знать какую. Дабы не разбирать световой прибор для выяснения этого вопроса, воспользуемся табличкой, в которой перечислены типы ламп, включая и габаритного света, используемые в автомобиле ВАЗ 2112.

Типы ламп, используемых в автомобиле ВАЗ 2112

к содержанию ↑

Типовые неисправности и их устранение

Итак, почему не горят габариты? Причин множество, но мы рассмотрим лишь те, что можно устранить своими руками и без специальных знаний. Более сложный ремонт лучше доверить специалисту, чтобы, как говорится, не усугублять ситуацию. Переделывать за нами и сложнее, и дороже. В каких неисправностях можно разобраться самостоятельно? Их немного, но они встречаются чаще всего:

сгорела лампа;
сгорел предохранитель;
окислились или подгорели контакты колодок или патронов;
перетерлась или закоротила проводка.

Начнем решение проблем прямо по списку.

Как поменять лампу задних габаритов

Для замены ламп задних габаритных огней на ВАЗ 2112 не нужны никакие инструменты. Открываем дверь багажника, напротив фонаря находим в обивке клапан.

Обивка багажника ВАЗ 2112 напротив фонарей имеет клапаны

Отгибаем его и получаем доступ к тыльной части заднего фонаря.

Тыльная часть заднего фонаря ВАЗ 2112

Нажимаем два фиксатора в сторону внутренней части фонаря.

Плату фонаря держат два нажимных фиксатора

И вынимаем плату вместе с лампами. Всего их три. За габаритные огни отвечает самая маленькая – она помечена стрелкой.

Снятая плата со стороны ламп

Слегка утапливаем лампу, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем из патрона. На место сгоревшей устанавливаем новую. Ставим плату на место, закрываем клапаном обивки.

Замена лампы передних габаритных огней

Передние габариты менять еще легче, чем задние. Открываем капот и на тыльной стороне фары, в которой не горит габаритный огонь, находим люк лампы ближнего света, закрытый крышкой. Нащупываем снизу замок, нажимаем на него, откидываем крышку вверх и выводим из зацепления верхние замки.

Снятие крышки люка ближнего света и габаритных огней на ВАЗ 2112

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Важно! На некоторых модификациях ВАЗ 2112 крышка не имеет замков, но на ней отштампована двусторонняя стрелка. Чтобы снять такую крышку, ее достаточно повернуть против часовой стрелки.

На ранних выпусках ВАЗ 2112 на фарах устанавливалась вот такая крышка

Под крышкой мы видим лампу ближнего света с одноконтактной колодкой и под ней патрон лампочки габаритного света.

Патрон лампы габаритного огня

Выдергиваем патрон с небольшим усилием – крутить ничего и никуда не нужно. Он вытащится из отражателя вместе с лампой.

Снятие патрона габаритных огней

Выдергиваем сгоревшую лампу (крутить тоже ничего не нужно) и на ее место устанавливаем новую. Типовой размер габаритной лампочки – W5W.

Замена сгоревшей лампочки

Устанавливаем патрон на место, закрываем крышку люка, сначала заведя верхние фиксаторы и затем защелкнув нижний (новая модификация) или повернув по часовой стрелке до упора.

Где искать предохранитель

Нередко случается такое, что после замены лампы габариты все равно не работают. Наиболее вероятная причина – сгорели предохранители. Расположены они в монтажном блоке, а сам блок находится слева от водителя под ручкой гидрокорректора фар. Там же находится и кнопка замка его крышки. Нажимаем на кнопку, и монтажный блок вываливается нам в руки.

Люк монтажного блока открывается нажатием на кнопку

На ВАЗ 2112 устанавливались монтажные блоки двух модификаций. Назовем их старая и новая. “Старое” устройство выглядит так:

Монтажный блок ВАЗ 2112 старого образца

За габаритный свет левого борта отвечает предохранитель F1 номиналом 5А. Габаритные огни правого борта питает предохранитель F11 того же номинала.

“Новое” устройство будет выглядеть так:

Монтажный блок ВАЗ 2112 нового образца

За габаритные огни здесь отвечают те же предохранители того же номинала – F1 (левый борт) и F11.

Если ничего не помогло — как проверить проводку и контакты

Итак, лампы в порядке, предохранители тоже, но габарит так и молчит. Будем двигаться дальше, а дальше по списку у нас окислившиеся контакты, за ними, если не повезет, проводка.

Схема подключения габаритных огней

Прежде чем заняться контактами и тем более проводкой, взглянем на электрическую схему наружного освещения ВАЗ 2112.

Электрическая схема наружного освещения ВАЗ 2112

Схема довольно простая, и в ней нас интересуют только следующие позиции:

1 – передние габариты;
8 – задние габариты;
3 – монтажный блок с предохранителями F1 и F11;
4 – переключатель наружного освещения.

Работает она еще проще, чем выглядит: включаем переключатель 4, напряжение через монтажный блок 3 подается на лампы габаритного света 1 и 8.

Проверяем колодки

Согласно схеме в цепях питания габаритных огней ВАЗ 2112 4 соединительных колодки: 4 в фонарях, одна в монтажном блоке (Ш2) и одна под капотом – в цепях питания передних габаритов. Плюс два патрона в передних габаритах. Проверять будем те, что отвечают за потухшую лампу. Начнем с фонаря. Разбираем его так же, как разбирали для замены ламп (см. выше).

Снимаем с фонаря колодку, осматриваем ее контакты, а также контакты ответной части в фонаре. Они должны быть чистыми и блестящими. Никакого окисления, грязи, влаги и следов копоти. Плохой контакт может вызвать даже едва заметный налет окисла. Если находим – устраняем. Вынимаем лампочку габаритов и осматриваем контакты патрона. При необходимости чистим.

Важно! Контакты фонаря чистим ученической стирательной резинкой и ни в коем случае не наждачной бумагой! Контакты этой колодки очень тонкие – пара таких «чисток», и их не станет. Плату можно выбросить.

Теперь патрон в фаре. Разбираем так же, как для замены лампочки. Выдергиваем лампочку, осматриваем контакты патрона. Если видим следы окисления – чистим, но лучше просто поменять патрон. Так будет надежнее.

Осталась колодка на монтажном блоке (модуле). Находится она на нижней части устройства, а потому его придется демонтировать. Нажимаем на кнопку замка, чтобы открыть люк монтажного модуля (см. раздел “Где искать предохранитель”). Крестообразной отверткой отворачиваем винт, который крепит фиксирующую блок-планку. Снимаем планку.

Снятие монтажного модуля 2112

Приподнимаем устройство и переворачиваем его, получая доступ к колодкам.

Монтажный блок со стороны колодок

Нас интересует колодка Ш2. Находим ее, ориентируясь по рисунку ниже.

Взаимное расположение и нумерация колодок в монтажном блоке ВАЗ 2112

Выдергиваем, осматриваем контакты колодки и самого блока. При необходимости чистим.

Проверяем проводку

Если чистка контактов не помогла, то единственное, что мы можем еще сделать – проверить проводку. Вооружаемся тестером, способным измерять сопротивление. Выставляем самый низкий предел измерения, обычно это сотни Ом.

Отключаем колодку Ш2 от монтажного блока, вся остальная схема авто должна быть собрана. Одним щупом касаемся кузова автомобиля, проследив, чтобы с ним был хороший электрический контакт. Вторым щупом касаемся контакта колодки, отвечающего за нужную лампу:

задний правый габарит – контакт 9;
задний левый – контакт 5;
передний правый – контакт 10;
передний левый – контакт 21.

Прибор должен показать сопротивление цепи порядка 30-40 Ом (сопротивление лампочки). Если он показывает бесконечность, то проводка оборвана. Если 0 – замкнута на кузов. Если у нас два последних случая, внимательно осматриваем жгут проводов, ведущий от колодки Ш2 монтажного блока до неисправного фонаря. При этом в зависимости от того, какой фонарь не горит, обращаем особое внимание на провода следующих цветов:

задний правый габарит – красно-коричневый;
задний левый – желто-красный;
передний правый – коричневый;
передний левый – желтый.

Наиболее вероятные места перетирания и обрыва – переходы сквозь кузов и его ребра. Находим – устраняем. Если не находим, отключаем неисправный, пробрасываем по жгуту новый.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Важно! Если мы решили «кидать» новый провод, то используем только специальный автомобильный с усиленной изоляцией и сечением не менее 0.5 мм. кв. Обычный монтажный не подойдет – через месяц почти наверняка начнутся новые проблемы.

Автомобильный провод

Если мультиметр показывает нормальное сопротивление, значит, проблема в монтажном блоке: либо неисправно реле К1 (в новой версии монтажного блока К4), либо разрушились токопроводящие дорожки. Если знаний хватает – разбираем и чиним. Если нет – отправляемся в автосервис или к знакомому электронщику.

Вот мы и разобрались с основными неисправностями и методами их устранения в габаритных огнях автомобиля ВАЗ 2112. Теперь в большинстве случаев мы сможем справиться с проблемой самостоятельно без лишней траты времени и денег.

Замена автолампКак заменить лампы задних габаритов на ВАЗ 2114

Замена автолампНе горит подсветка номерного знака на Ford Focus 2 — как поменять лампочки

Спасибо, помогло!Не помогло

Не горят передние габариты ваз 2114

При передвижении в темное время суток или в тумане габаритные огни незаменимы, особенно если они находятся сзади. При перемещении или во время стоянки они показывают другим автолюбителям, где находится ваш транспорт. Если не горят задние габариты на автомобиле ВАЗ-2114, то несложно будет сделать ремонт своими руками. Для этого достаточно выяснить причину и придерживаться инструкции, приведенной ниже, или просмотреть видео.

Характеристики габаритных огней ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 относится к модификации «Самара» второго поколения. Габаритные фонари в них расположены, в соответствии с техническим регламентом, у края передней и задней части кузова, рядом с поворотниками. Входят эти светильники в блоки фар.

В отличие от передних габаритных огней, задние окрашены в красный цвет.
Кнопка включения этих фар находится в блоке управления наружным освещением. Он располагается по центру приборной панели над бортовым компьютером. Если габариты включены, на выключателе загорается подсветка зеленого цвета.

В моторном отсеке под капотом автомобиля располагается монтажный блок с предохранителями. Если у вас не работают огни только по левому или правому борту, то, скорее всего, вышел из строя один из предохранителей. Наиболее легко заметить неисправность элемента F10, так как он отвечает не только за работу правой стороны габаритных огней, но и за выполнение своих обязанностей контрольной лампой.

Если фонари отказались работать по левой стороне, то замене подлежит предохранитель F11.

Почему может не гореть задний габарит

От неисправных габаритных огней не застрахован ни один из автолюбителей. Важно быстро понять, в чем причина, и провести ремонт. Наиболее часто выходит из строя одна из ламп, тогда можно предположить причину выход из строя:

она перегорела;
плохой контакт;
пробой в проводке, ведущей к этой лампе.

Первое встречается наиболее часто, в этом случае достаточно заменить вышедший из строя светильник. Если лампа работает, только если стукнуть по ней, то проблемы с контактами (хотя не всегда физическое воздействие помогает). Если при тестировании вы обнаружили, что лампочка целая, а окисления или нагара в патроне не наблюдается, то необходимо проверить проводники.

Замена испорченной лампы в заднем блоке фар проводится по инструкции:

отключите освещение и откройте багажник;
удалите декоративную обивку;
сожмите фиксаторы и вытащите контактную панель фонаря;
нажмите на сгоревшую лампу и поверните ее против часовой стрелки;
проверьте лампочку на тестере и при необходимости установите новую.

Сборка фонарей проводится в обратном порядке. Заменить фонарь можно и в сборе. Для этого важно лишь приобрести качественный вариант, не отличающийся от оригинала. Автолюбители часто рекомендуют приобретать стоковые комплектующие или обратить внимание на фирму «Освар». Замену в сборе мы рекомендуем в том случае, если есть значительные повреждения конструкции.

Часто лампы задних габаритов не сразу перегорают или отказываются работать, а возвещают о неполадках слабым свечением. Для начала прочистите группу контактов, расположенную в монтажном блоке, а затем, если неисправность не удалось исправить, поверьте группы, ведущие к каждой лампе.

Что особенно важно контролировать у задних габаритов

Если на клавише не горит контрольная лампочка, но при этом габариты работают, то в первую очередь просмотрите проводку панели. Достаньте блок клавиш из гнезда, после чего протрите контакты спиртом. Если одновременно с контрольной лампой не работают габариты по правой стороне, то проверьте предохранитель. Стоит отметить, что выходят они из строя крайне редко, так как в ВАЗ-2114 стали устанавливать широкие варианты, имеющие надежную контактную площадку.

Если F10 или F11 все-таки часто ломается, то необходимо провести проверку монтажного блока, возможно, он неисправен. Если этот узел находится в рабочем состоянии, то проведите проверку всей электрической цепи. Иногда постоянные поломки предохранителей свидетельствуют о замыкании в проводке, которое может привести к возгоранию авто без видимых на то причин.

Наиболее часто к отказу в работе габаритов приводит окисление, поэтому регулярно проверяйте блоки задних фонарей. В первую очередь при выполнении ремонта своего авто протестируйте лампы на целостность, а только потом ищите неисправность в других местах. Многие считают, что вероятность отказа ламп минимальная, но это не так – по статистике причины часто скрываются именно в них.

Что делать, перестали работать габариты на Самаре 2. Помогите советом.

Не работают стоп-сигналы ВАЗ 2114 – 1 ответ
Как установить на место отражатель внутри фары, ВАЗ 2115? – 3 ответа
Подключение противотуманок на ВАЗ 2114 – 3 ответа
Как снять рассеиватель(стекло) с фары ВАЗ 2115? – 3 ответа

Как поднять ближний свет? – 2 ответа

Первым делом нужно ппроверить лампы габаритов. Если не работает только один габарит, возможно, поставить новую лампочку.

Если отказали оба задних левых габаритов, стоит посмотреть предохранители. За левые отвечает предохранитель F10.

Если после замены предохранителя он снова сгорел, значит где-то коротит или плохой контакт. В таком случае, следует взять лампочку подсоединить два провода на ±, другие концы проводов подключить к контактам на месте сгоревшего предохранителя. Лампочка загорелась? Значит где-то замыкание.

Еще можно (и нужно) проверить контакты в блоке предохранителей и в блоке фары, они могли окислиться.

Ну и кнопка включения габаритов тоже могла сломаться. Порвался проводок или контакты окислились.

Габаритные огни — это световые лампы, сообщающие другим водителям на дороге о размерах вашего автомобиля. Согласно правилам, водитель обязан включать их в ряде случаев. В частности, с началом включения уличных фонарей освещения и при остановке у обочины. В этой статье представлена информация о том, почему не горят габариты на ВАЗ 2109. Материал будет полезен владельцам всех поколений автомобилей Lada Samara.

Возможные причины неисправности

1. Неисправна лампа
Самая распространенная причина того, почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114 кроется в том, что в фонаре перегорела лампа. Этот диагностический признак актуален в том случае, если не работает только один габарит. В этом случае достаточно заменить перегоревшую лампу.
2. Перегорел предохранитель
В том случае, когда из строя выходят одновременно несколько габаритов, причиной тому могут быть неполадки в монтажном блоке, если быть точнее — в предохранителе F10. Поломка этого предохранителя часто приводит к тому, что не горят габариты ВАЗ 2114. В этом случае также могут быть проблемы с освещением подсветки салона и номера, а также приборной панели.
3. Неисправны или окислились контакты

Чтобы исключить эту причину, придется проверить весь блок предохранителей. В частности, следует внимательно осмотреть клеммы шин, ведущих к блоку с предохранителями и реле. Бывает, что они окисляются или отсоединяются и от этого плохо контактируют. Здесь потребуется отсоединить контакты, зачистить их и подсоединить. Если после этого все еще не горят задние габариты ВАЗ 2114 или 2109 или если есть проблема с передними габаритами, нужно будет проверить контакты на блоке фары. Может быть, контакты окислились там.
4. Перестала работать кнопка включения
Причиной того, что не работают задние габариты ВАЗ 2114 или 2109 может быть вполне типичная проблема: поломка самого выключателя (кнопки). Если с кнопкой все в порядке, следует проверить, не окислился ли провод. В противном случае контакт надо будет зачистить.
5. Горит предохранитель габаритов
Если наблюдается постоянное горение предохранителя, то возможно, что в блоке с предохранителями плохой контакт либо провод где-то замыкает. В этом случае следует проверить его: подсоединить к его контакту лампочку на 12 Вольт (через + и -). Если лампа загорится — значит, где-то произошло замыкание. Чтобы его найти, придется по очереди отключать все приборы, работающие в связке с этим предохранителем.

Для этого придется проверить провода, идущие на подсветку номера по крыше багажника. Обычно перетираются и замыкают именно эти контакты. Еще одно слабое место, из-за чего не работают габариты ВАЗ 2114 или 2109, может быть в шлейфе, находящемся у левой ноги водителя с обратной стороны крыла под ковриком. Отсоединив этот шлейф, отсоединяется и подсветка номера и плафона освещения в салоне. Если после отключения шлейфа погаснет лампа на предохранителе — значит, замкнуло в этом шлейфе. В этом случае потребуется осмотреть весь контур проводки в этом узле.

Не горят габариты уаз патриот 2007 г

Предохранители в электрической цепи УАЗ Патриот нужны не просто так. Без них при первом же коротком замыкании появилась бы масса проблем, на устранение которых пришлось бы потратить много времени, денег. Чтобы избежать негативных последствий подобных замыканий в электрической схеме автомобиля предусмотрены блоки предохранителей. Один из них находится в салоне, другой под капотом.

Назначение

На УАЗ Патриот предохранители устроены так, что при возникновении перегрузок у них внутри перегорает специальная плавкая вставка. Из-за этого цепь размыкается, а проводка и все потребители Патриота остаются в сохранности. Если предохранитель сгорает, то вы теряете доступ к определенной опции автомобиля (перестанет работать печка, например). Без них под угрозой окажется вся электро-система УАЗ Патриот.

Помимо этого, наличие предохранителей у УАЗ Патриот позволяет разделить электрические цепи автомобиля на силовые и управляющие. А еще, внутри блока предохранителей Патриота находятся реле, которые замыкают или размыкают участки электрической цепи УАЗа. Поэтому, если у вашего УАЗ Патриот что-то сломалось, первым делом необходимо проверить исправность соответствующего предохранителя, реле.

Салонный блок

На УАЗ Патриот, как уже было сказано ранее, один из блоков предохранителей располагается прямо в салоне — с левой стороны, около коленки водителя. Для доступа к нему нужно открутить винт, фиксирующий пластиковую крышку. Это основной узел, в котором расположены плавкие электропредохранители, отвечающие за свет фар, работу прикуривателя, отопителя, подъемников стекол.

Для автомобиля УАЗ Патриот, чтобы хорошо разобраться с назначением того или иного предохранителя, ниже приведены схемы. Реле также пронумерованы, в таблице дается их расшифровка. На УАЗ Патирот заводом, начиная с первых годов выпуска, неоднократно проводились эксперименты, после которых внешний вид монтажного блока и расположение предохранителей в нем менялись кардинально.

До 2007 года

С самых первых годов выпуска до 2007 года в УАЗ Патриот интегрировался блок старого образца — от ВАЗ 2110.

До 2011 года

Затем, для Патриота на смену предыдущему пришел другой монтажный блок с предохранителями, у которого назначение и расположение этих элементов поменялось.

После 2011 года

Блоки предохранителей для УАЗ Патриот после 2011 года выпуска, включая 2012 и 2013 год, получили совершенно новое расположение внутренних элементов.

Дополнительный блок под капотом

Но, одним блоком предохранителей на УАЗ Патриоте дело не обходится, под капотом находится второй — дополнительный монтажный блок с другими, не менее важными электропредохранителями и реле, отвечающими за такие узлы, как: стартер, бензонасос, ABS, другие системы. Токи здесь выше, тут даже есть электропредохранитель на 80 А! Таким образом, если вдруг на вашем УАЗ Патриот внезапно откажет электрический вентилятор охлаждения, первым делом стоит проверить соответствующий предохранитель внутри блока, который находится в подкапотном пространстве.

Монтажный блок под капотом может быть двух разновидностей: старого образца, нового образца. Так же, как и салонные блоки предохранителей, они отличаются расположением элементов, а также другими моментами.

Некоторые реле и электропредохранители могут отсутствовать внутри монтажного блока, это зависит от комплектации автомобиля, а также от его года выпуска.

Кроме этого блока под капотом — с противоположной стороны может размещаться еще один — дополнительный, обеспечивающий работу кондиционера. Если УАЗ Патриот с дизельным двигателем, тогда на это место ставят реле и предохранитель для специальных дизельных свечей накаливания. Такие свечи дизельному ДВС нужны только для запуска зимой.

Модуль управления светотехникой 471.3769 на Уаз Патриот, каталожный номер 3163-3709600-10, предназначен для коммутации электрических цепей управления головным освещением, передними и задними противотуманными огнями, углом наклона светового пучка автомобильных фар, регулирования уровня освещения органов управления и приборов.

Модуль управления светотехникой (МУС) 471.3769 на Уаз Патриот, назначение выключателей и регуляторов.

1. Выключатель наружного освещения. Имеет пять положений (по часовой стрелке) :

— парковка — при выключенном зажигании включены габаритные огни и освещение номерного знака, подсветка приборов отсутствует.
— освещение выключено
— включены габаритные огни
— включено головное освещение
— автомат — при включении зажигания автоматически включаются ближний свет фар, габаритные огни, освещение номерного знака и подсветка панели приборов.

2. Регулятор освещения комбинации приборов. Интенсивность освещения изменяется вращением регулятора.
3. Регулятор корректора фар. Вращением регулятора корректируется угол наклона пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля :

— О — один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье
— точка между О и 1 — все места в салоне заняты, 5 человек
— 1 — все места заняты, 9 человек, или все места в салоне заняты плюс груз в багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю ось
— точка между 1 и 2 — водитель плюс груз, равномерно распределенный в салоне и багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю ось.

При других вариантах нагрузки, без превышения полной массы, положение регулятора корректора фар подбирается таким образом, чтобы освещенность дороги на ближнем свете фар была в пределах нормы и не ослеплялись водители встречного транспорта.

4. Выключатель задних противотуманных огней.
5. Выключатель передних противотуманных фар.

На Уаз Патриот ранних выпусков, устанавливался модуль управления светотехникой 47.3769, в котором выключатель наружного освещения имел не пять, а три положения. В нем отсутствовали положения переключателя — парковка и авто.

Электрическая схема модуля управления светотехникой (МУС) 471.3769.

Возможные неисправности модуля управления светотехникой (МУС) 471.3769, способы проверки и устранения.

При включенном двигателе и установке ручки выключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” фонари габаритных огней не светятся, подсветка модуля отсутствует.

— отсутствует напряжение питания между штекерами 30-31, измерить вольтметром
— проверить отсутствие деформации штекеров 30, 31 модуля, выгнуты в сторону или не попадают в ответную колодку
— проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезд 30, 31
— проверить исправность предохранителя по цепи штекера 30

При включенном двигателе и установке ручки выключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” габариты не светятся, подсветка символов модуля присутствует.

Однократным нажатием кнопки включить передние противотуманные фары.

1. Если передние противотуманные фары включены, то модуль исправен и необходимо :

— проверить отсутствие деформации штекера 58 модуля
— проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезда 58

— проверить отсутствие обрывов по цепи нагрузки штекера 58, отключив присоединительную колодку жгута от модуля и подав с гнезда Xz напряжение питания на гнездо 58 отрезком изолированного провода сечением не менее 0,75 мм2, защищенного предохранителем 15 Ампер, с плоскими щупами на концах, далее провод-перемычка. При неисправности в данной цепи габаритные огни не включены.

2. Если передние противотуманные фары не включены, необходимо убедиться в исправности цепи передних противотуманных фар, подав напряжение питания с гнезда Xz на гнездо 4 присоединительной колодки жгута проводом-перемычкой. Если передние противотуманные фары включились, то неисправен выключатель наружного освещения модуля управления светотехникой.

При выключенном двигателе и установке ручки выключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни”, габаритные огни светятся, есть подсветка символов модуля и панели приборов, а также символов и индикаторов, подключенных после замка зажигания — подано напряжение питания на штекер Xz.

В положении переключателя наружного освещения “Включены габаритные огни” измерить сопротивление между штекерами 30 и Xz. Если измеренное значение близко к 0 Ом, то неисправен выключатель наружного освещения модуля. В исправном модуле управления светотехникой данное значение должно быть более 1 МОм.

При включенном двигателе и установке ручки переключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” или “Включены головные фары” не включаются передние противотуманные фары, сигнализатор клавиши не светится.

Нарушение цепи напряжения питания передних противотуманных фар :

— проверить отсутствие деформации штекера 4 модуля
— проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезда 4

— подать напряжение питания с гнезда Xz на гнездо 4 присоединительной колодки жгута проводом-перемычкой, если передние противотуманные фары не включились, то проверить исправность промежуточного электромагнитного реле, исправность предохранителей, отсутствие обрыва проводки.

При включенном двигателе и установке ручки переключателя наружного освещения в положение “Включены габаритные огни” и включенных передних противотуманных фарах не включаются задние противотуманные фары, сигнализатор клавиши задних противотуманных фар не светится.

Не выполняется алгоритм работы модуля, поэтому необходимо проверить включение передних противотуманных фар левого и правого борта автомобиля и освещение сигнализатора клавиши включения передних противотуманных фар :

1. Если включены передние противотуманные фары левого и правого борта, а сигнализатор клавиши включения передних противотуманных фар не светится, то :

а) проверить отсутствие деформации штекера 3 модуля
б) проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезда 3
в) проверить отсутствие обрыва цепи от штекера 3 модуля до предохранителя передних противотуманных фар.

2. Если включена передняя противотуманная фара одного борта автомобиля и сигнализатор клавиши включения передних противотуманных фар не светится, то надо проверить исправность предохранителя по борту отключенной противотуманной фары.

3. Если включены передние противотуманные фары левого и правого борта автомобиля, сигнализатор клавиши включения передних противотуманных фар светится, необходимо :

— проверить отсутствие деформации штекера 1 модуля
— проверить в ответной колодке на жгуте отсутствие выдавливания гнезда 1

— проверить включение задних противотуманных огней, подав напряжение питания с гнезда Xz на гнездо 1 присоединительной колодки жгута проводом-перемычкой :

а) если задние противотуманные огни не включились и напряжение питания на гнезде 2 присоединительной колодки жгута отсутствует, то проверить исправность предохранителя и отсутствие обрыва цепи от штекера 1 до ламп фар.

б) если задние противотуманные огни не включились, а напряжение питания на гнезде 2 присоединительной колодки жгута присутствует, то проверить отсутствие обрыва цепи от предохранителя до ламп фар и исправность самих ламп.

Отсутствует управление углом наклона блок-фары.

Проверить исправность переключателя корректора фар следующим образом :

— омметром измерить сопротивление между штекерами 31 и 56b, его величина должна быть равна 4,7 кОм +-20%
— омметром измерить изменение сопротивления между штекерами 31 и G, устанавливая колесо переключателя света фар в фиксированные положения от 0 до 4. Величина изменения сопротивления должна находиться в интервале 1-4,7 кОм. При выполнении данных условий переключатель корректора фар исправен.

Наличие предохранителей цепи электрических приборов управления автомобиля УАЗ Патриот не является случайным. Ведь их отсутствие при первом замыкании цепи вызывало бы массу неприятностей, на устранение которых требовалось не только время, но и деньги. Всем известно предназначение этих устройств, поэтому уделим внимание расположению элементов и их назначению на внедорожнике.

Назначение

Предохранитель отвечает за исправную работу электрической цепи и в случае наступления перегрузок или замыканий происходит перегорание плавкой ставки данной детали. В случае перегорания одного элемента, водитель обнаруживает неисправность какой-либо электрической системы автомобиля. Поэтому чтобы устранить неисправность, следует первоначально проверить плавкую вставку, которая находится в специальном блоке внедорожника УАЗ Патриот. Но кроме данных деталей, на внедорожнике имеются еще и реле, которые также уместились в монтажном устройстве.

Место нахождения в авто

Очень часто у автовладельцев возникает вопрос: где же находится блок предохранителей на УАЗ Патриот, и какая плавкая вставка за что отвечает? Именно об этом и поведает данный материал. Итак, на внедорожнике блок располагается в салоне с левой стороны рядом с левой коленкой водителя. В этом месте находится крышка, которая извлекается путем поворота фиксатора в сторону. Сразу под декоративной крышкой можно найти реле и предохранители. Но это не единственный монтажный блок на внедорожнике, второй находится в подкапотном пространстве на левой части брызговика. Этот блок также закрыт пластиковой крышкой, снять которую можно путем отжатия фиксирующего устройства. Итак, рассмотрим за какие же, узлы отвечают предохранители в салоне и под капотом.

Салонный блок

Чтобы визуально представлять себе расположение данных деталей, ниже представлена схема с нумерацией, с помощью которой рассмотрим назначение не только плавких вставок, но и реле.

Схема предохранителей УАЗ Патриот в салоне

Итак, данная схема позволяет подробно рассмотреть, где находится какой элемент и за что он отвечает. Для удобства рассмотрения, информация представлена в табличном виде.

№ устройства	Сила тока, А	Предназначение
1	10	Незадействованный элемент №1
2	20	№2
3	30	№3
4	5	Габаритные огни и освещение приборной панели
5	7,5	Ближний свет правой фары
6	10	Дальний свет правой фары
7	10	ПТФ правая фара
8	30	Привод люка и стеклоподъемников дверей
9	15	Розетка на 12 В
10	20	Звуковой сигнал и электрический привод боковых зеркал
11	20	Подогрев заднего стекла
12	20	Омыватель и очиститель стекол
13	20	№4
14	5	Габаритные огни и освещение номерного знака
15	7,5	Ближний свет левой фары
16	10	Дальний свет левой фары и лампа включения света
17	10	ПТФ левая фара
18	20	Привод блокирования дверей
19	10	Поворотные указатели и аварийка
20	7,5	Осветители салона, подкапотного пространства и стоп-сигнал
21	25	Прикуриватель и привод отопителя
22	10	Свет заднего хода
23	7,5	Задние ПТФ

Подкапотный дополнительный блок

Аналогичным образом для начала имеется схема расположения предохранителей в подкапотном пространстве, которые отвечают за работу таких цепей.

Схема элементов на монтажном устройстве в подкапотном пространстве

№ элемента	Сила тока, А	Предназначение
1	30	Цепь питания вентилятора №1
2	20	Цепь питания стартера
3	20	Цепь питания бензонасоса
4	5	Приборы
5	25	ABS
6	30	Цепь питания вентилятора №2
7	10	Цепь питания реле управления мотором
8	10	ABS
9	40	ABS
10	80	Питание монтажного блока

В случае, когда отсутствует питание вентилятора охлаждения, потребуется первоначально убедиться в исправности плавких вставок и реле, так как зачастую причиной отсутствия напряжения является их неисправность. Рассмотрим также предназначение реле, установленных в монтажном устройстве подкапотного пространства:

Р1 — стартера;
Р2 — временное реле стеклоомывателя заднего стекла;
Р3 — блок заслонки рециркуляции;
Р4 — вентилятора №1;
Р5 — вентилятора №2;
Р6 — компрессора;
Р7 — бензонасоса;
Р8 — звуковая сигнализация;
Р9 — управление мотором;
Р10 — кондиционера.

В зависимости от комплектации автомобиля часть данных реле может отсутствовать, как показано на схеме.

Данный материал позволяет быстро выяснить назначение плавких предохранителей монтажного блока, что зачастую необходимо, когда не работает тот или иной узел на внедорожнике УАЗ Патриот. Поэтому теперь вы сможете быстро и без проблем отыскать неисправность и устранить ее, главное, чтобы в бардачке всегда имелся комплект запасных плавких изделий для монтажного блока.

Не работают габариты ваз 2114

Почему не горят задние габариты ВАЗ-2114 и что делать

Характеристики габаритных огней ВАЗ-2114

В отличие от передних габаритных огней, задние окрашены в красный цвет.
Кнопка включения этих фар находится в блоке управления наружным освещением. Он располагается по центру приборной панели над бортовым компьютером. Если габариты включены, на выключателе загорается подсветка зеленого цвета.

Если фонари отказались работать по левой стороне, то замене подлежит предохранитель F11.

Почему может не гореть задний габарит

она перегорела;
плохой контакт;
пробой в проводке, ведущей к этой лампе.

Замена испорченной лампы в заднем блоке фар проводится по инструкции:

отключите освещение и откройте багажник;
удалите декоративную обивку;
сожмите фиксаторы и вытащите контактную панель фонаря;
нажмите на сгоревшую лампу и поверните ее против часовой стрелки;
проверьте лампочку на тестере и при необходимости установите новую.

Что особенно важно контролировать у задних габаритов

Отказы в цепи габаритных огней

Габариты ВАЗ 2114

Габаритные световые сигналы на Самарах второго поколения, к которым относится ВАЗ 2114, расположены в соответствие с регламентом спереди и сзади машины, по два фонаря с каждой стороны автомобиля, ближе к краю, рядом с поворотниками.

Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

Почему не горят габариты

Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

— выключить все наружное освещение и открыть капот

— отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

— вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

— установить патрон и кожух на место

Передние габаритные огни

б) при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

— отключить освещение и открыть багажник

— снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

— сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

— вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

— поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

Задние габаритные огни ваз 2114

Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп. Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.
Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

Причиной постоянного перегорания вставки (предохранителя) может быть короткое замыкание в общей автомобильной цепи. В этом случае обязательно надо обращаться к автоэлектрикам, потому что последствия могут быть самыми серьезными, вплоть до возгорания.

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

Тоже самое возможно и на контактах передних блок-фар. Тем не менее из практики известны случаи, когда при проверке работоспособности лампочек оказывалось, что они перегорели с обеих сторон одновременно (может и поочередно, только водитель вовремя этого не заметил). При этом самодеятельный мастер проверяет все что угодно, только не лампочки, утверждая, что вероятность одновременного отказа ламп совсем минимальная. А вот мастера автоэлектрики первым делом проверяют лампу и контакт.

Не горит левая сторона габаритов ваз 2115

Уважаемые, автовладельцы! На днях столкнулся, на первый взгляд, с простой, но для меня неочевидной проблемой: не горят габариты на ВАЗ 2114. Проблема донимает меня регулярно, еще год назад переставали гореть габариты и стопы, зачищал контакты, массу, вроде на время помогло. Потом снова обострение! Сегодня горят только поворотные огни, и всё. Где может таиться причина этой неприятной для меня проблемы?

Привет! Сам недавно имел дело с габаритными огнями, пришлось проделать немало работы, но в итоге я решил свою проблему. Помогу и тебе. Сначала проверь лампы, возможно, они просто перегорели, поэтому габаритные огни не работают (банально, но так часто и бывает!). Другой вариант: сгорел предохранитель. Его нужно заменить, если именно это случилось. Нужно лезть в монтажный блок и находить там F10. Когда он перегорает, не горят оба габаритных огня, а также подсветка номеров.

Ничего сложного, надеюсь, разберешься. Идем дальше. Проверяем контакты. Они могли окислиться, поэтому габариты и не работают. Проводим визуальный осмотр всех колодок, вынимаем — вставляем обратно. Я именно так и решил свою проблему. Зачистил контакты, и все наладилось. Если зачистка не помогает, тогда проверяем саму кнопку. Она может не работать, откручиваем, смотрим. Отвалился провод? Вот и не работает!

Наиболее серьёзная причина — короткое замыкание. Но и здесь можно самостоятельно справиться. Берем обычную лампочку, подсоединяем к ней два провода: плюс и минус. Дальше вынимаем предохранитель, на место его контактов подсоединяем провода от лампы. Если она стала гореть, значит где-то точно коротнуло. Единственный способ найти место замыкания, это отключать по порядку все, что связано с предохранителем.

Где чаще всего коротит?

Постараюсь немного облегчить тебе задачу в поиске места короткого замыкания, если, конечно, в твоем случае это уместно. Но, если все вышеописанные способы не принесли положительного результата, то остается этот единственный вариант. Провода, которые идут на подсветку номеров, а также на крышу багажника, чаще всего перетираются, и там замыкает. Эту проводку нужно лечить изолентой, и никак иначе.

Еще одно проблемное место — проводка с обратной стороны крыла под ковром. Там тоже нужно внимательно все смотреть, и, если необходимо, мотать изолентой. Да, бывают такие случаи, когда перегорают обе лампочки, но водители отказываются в это верить, проверяя всё что угодно, но не сами фонари. Начни именно с них. На этом всё, удачи!

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

плохой контакт в блоке предохранителей;
где то коротит (замыкает).

Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Единственный способ найти место замыкания, отключить по порядку и проверить этим же способом всё, за что отвечает данный предохранитель.

Основные болезни это:

Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

Источник: autokresla-isofix.ru

Советы для автомобилистов

При движении легкового автомобиля ВАЗ-2115, независимо от времени суток, габаритные огни, также как и свет фар, должны быть обязательно включены. Это предписание российских Правил дорожного движения, которое обязан выполнять каждый водитель. Поэтому, электрические схемы габаритных огней и стоп сигналов, работают через реле контроля ламп К4, в задачу которого входит предупреждение водителя при помощи светового и звукового сигнала о не включении хотя бы одной из ламп выше перечисленных электрических цепей. Это заставит водителя выйти из автомобиля и определить, какая лампа габаритного света не горит, и заняться поиском возникшей неисправности.

На автомобиле ВАЗ-2115 чаще прекращают работать лампы габаритных огней в задних фонарях. Связано это с возникновением не герметичности фонарей, в результате чего, внутрь попадает влага, что приводит к окислению штекера колодки или дорожки на гибкой плате, через которые подаётся напряжение на контакты лампы.

Бывают случаи, когда после перевода выключателя наружного освещения в первое положение, не загорается ни одна лампа габаритных огней. Поиск такой неисправности придётся начинать с проверки наличия напряжения на клемме 1 этого выключателя. Оно должно быть равно +12 вольт, даже с выключенным зажиганием.

Если на эта клемма обесточена, тогда нужно будет последовательно проверить напряжение на клемме 6 разъёма Х8, а затем на клемме 6 разъёма Х1 монтажного блока. При наличии на этих клеммах напряжения, виновником отсутствия питания на клемме 1 выключателя наружного освещения будет розовый провод соединяющий её с клеммой 6 разъёма Х1 монтажного блока.

Ну, а при наличии напряжения на клемме 1 выключателя наружного освещения, виновником не включившихся ламп габаритных огней может стать сам выключатель или реле контроля ламп К4. Чтобы убедиться, что выключатель вышел из строя, нужно перевести его в первое включенное положение и проверить наличие напряжения на его клемме 2. Если напряжения на этой клемме нет, то выключатель наружного освещения придётся заменить.

При перегорании предохранителя F10 (7,5 А) не будут гореть передняя и задняя лампы габаритных огней с левой стороны автомобиля ВАЗ-2115, а при выходе из строя предохранителя F11 (7,5 А), не горят обе лампы габаритов с правой стороны этого автомобиля. Перегорание предохранителя F10 можно определить моментально, даже не заглядывая в монтажный блок, так как сразу же отключаться лампы подсветки выключателей, рычагов управления отопителем, прикуривателя, пепельницы, ведь он защищает и эти электрические цепи.

Задние фонари на ваз 2115 – ремонт, замена, модернизация

Все знают банальную проблему на самарах второго поколения, да и походу не только на них, а на большинство ВАЗов — это постоянно не горящие задние фонари, ну то есть они горят, но по своему усмотрению) Самое простое, но дорогое решение этой проблемы — это новые фары) Но так как денег много не бывает, решил переделать платы под патроны от ВАЗ 2106. На драйве таких переделок полно. Почитав и изучив, что да как, было принято решение переделать свои) Патроны были куплены ещё весной, но руки до них дошли только зимой)

Вот краткое описание того, что нам понадобиться для модернизации фонарей:

Патроны одно-контактные — 2 шт.
Патроны двух-контактные – 4 шт.
Провода
Две фишки разъёмные на четыре контакта
Клемы МАМА – 16 штук
Термоусадочные трубки и изолента
Сами платы от фонарей

Так же сразу надо купить болтики с шурупчиками (размер точный не знаю, но гаечка на 6), так как маленькие саморезы которые идут с патронами короткие и совсем не держат патрон.

И ещё купил восемь соединителей на два контакта, продаются в магазине электрики. Купил я их, чтобы получившиеся платы соединить с заводской проводкой и, чтобы в случае чего можно было вернуть всё обратно.

После того как всё необходимое закупил, начал модернизировать их. Расскажу как делал это я, на примере одной платы. Разбираем плату полностью, снимаем зелёную схему, вынимаем всё пластиковые патроны, но перед этим наметил шилом, где должны быть дырки, куда вставляются лампочки.

Дальше по намеченным отметкам, сверлим дырки, подгоняем патрон поворотника, чтобы он располагался боком (на следующих фотках будет видно как, иначе он не влезет в фару), прикладываем новые платы, намечаем места крепление и так же под них просверливаем отверстия.

Дальше закрепляем надёжно новые патроны на плате, и получается вот такая конструкция.

Потом делаем проводку для этих патронов, самое интересное и простое занятие во всей переделки. Для кого не понятно как правильно сделать её, вот схема как это делается и по этой же схеме как всё подключается в машине.

И вот что получилось у меня вместе с проводкой.

Теперь, отсоединяем от фишки вторую часть и крепим к ней купленные соединители, вот как это выглядит.

Ну а это уже финальный результат готовой платы к установке, точно по такой же схеме делаем вторую.

Дальше идём в машину и подключаем модернизированную плату. Вытаскиваем старую, отсоединяем заводскую фишку, обрезаем её, зачищаем контакты и подключаем согласно схеме, которая указаны выше.

И теперь можно забыть о проблеме не горящих задних фонарей, всё горит и всё работает, как положено.

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

Будучи идеологический наследницей первого поколения, «четырнадцатая» унаследовала от нее многие технологические решения, включая внешние приборы освещения. Так, габариты на ВАЗ 2114 расположены в угловых зонах кузова спереди и сзади, которые включены, по техническому регламенту, в общие блоки фонарей и фар.

При этом, есть несколько особенностей, которые следует отметить при описании габаритных огней на ВАЗ 2114:

включение/выключение осуществляется кнопкой в модуле управления наружным светом;
при включенных габаритах выключатель подсвечивается зеленым индикационным диодом;
задние габариты ВАЗ 2114, в отличие от передних, горят красным светом, согласно российским нормам безопасности на дорогах.

За правильную работу габаритных ламп на этой Ладе отвечает выделенный блок с предохранителями, обнаружить который можно в подкапотном пространстве рядом с двигателем. Соответственно, чаще всего автолюбители, заметившие нефункционирующие габариты по левой или правой стороне машины, сталкиваются с вышедшим из строя предохранителем.

Проще всего диагностировать выход из строя предохранителя F10, так как он одновременно выступает в роли контрольной лампы, тогда как при нерабочей паре габаритов на левой стороне авто заменять придется, скорее всего, предохранитель F11.

Характеристики габаритных огней ВАЗ-2114

В отличие от передних габаритных огней, задние окрашены в красный цвет.
Кнопка включения этих фар находится в блоке управления наружным освещением. Он располагается по центру приборной панели над бортовым компьютером. Если габариты включены, на выключателе загорается подсветка зеленого цвета.

Если фонари отказались работать по левой стороне, то замене подлежит предохранитель F11.

Причины неисправности задних габаритов

Устранение неисправности в ситуации с неработающими габаритными огнями – первостепенная задача автовладельца, так как это не только создает опасную ситуацию на дороге, но и, в конце концов, чревато штрафом со стороны дорожной полиции.

Чтобы выяснить, почему не горят габариты ВАЗ 2114, нужно ориентироваться на три основных фактора:

Перегоревшая лампа.
Неплотный контакт питающего провода.
Пробитая проводка, ведущая к габариту.

Первый случай – самый распространенный, и решается проблема элементарной заменой лампочки, благо, продаются они повсеместно и стоят небольших денег.

Подтвердить вторую причину, не разбирая прибор, можно с помощью простого постукивания по габариту: в момент прижатия его к контакту лампа будет загораться, и наоборот – гаснуть в свободном положении. Если же разборка прибора не выявила ни окисления с нагаром, ни перегоревшей лампы или отошедшей клеммы, но задний габарит ВАЗ 2114 не горит по-прежнему, можно говорить о неисправной проводке.

Что особенно важно контролировать у задних габаритов

16.08.2012

Габаритные огни – лампы, дающие понять другому авто о ваших габаритах. Например, остановившись у обочины на трассе, выключив зажигание, ближний гаснет, а габариты остаются. Да и по правилам ПДД, к сведению, стоянка на обочине разрешена только с включёнными габаритами.

В этой статье мы рассмотрим основные причины почему не горят габариты на ваз 2114. Данная статья подойдёт всем владельцам samar, как первого поколения, так и последнего.

Замена неработающей лампочки

Чтобы починить задние габариты ВАЗ 2114, необходимо следовать ряду простых рекомендаций:

отключить электропитание автомобиля;
открыть багажник, демонтировать декоративную накладку;
сжать фиксаторы, извлечь контактную панель всего фонаря;
придавить неисправную лампу и повернуть против часовой стрелки, чтобы достать ее.

Далее лампу желательно «прозвонить» тестером, чтобы убедиться в том, что именно ее неисправность была причиной проблемы, после чего ее следует заменить на новый аналог, и можно приступать к сбору фонаря в обратном порядке.

Некоторые владельцы Лад, столкнувшись с тем, что на их ВАЗ 2114 не работают габариты, не заморачиваются и меняют весь блок фонаря в сборе – тем более, что стоят они не так дорого. Можно считать это удобным решением, так как такая замена исключает на некоторое время вероятность выхода из строя других ламп в фонаре, помимо габаритной.

В некоторых ситуациях поломка габаритов представляет собой не полную нефункциональность огней, а просто более слабое свечение, что свидетельствует о неполадках с подачей тока на контакты. Для устранения проблемы достаточно зачистить всю контактную группу в блоке управления под капотом, а если не поможет – придется проверить каждую группу, ведущую к заднему фонарю, в отдельности.

Характеристики габаритных огней ВАЗ-2114

В отличие от передних габаритных огней, задние окрашены в красный цвет.
Кнопка включения этих фар находится в блоке управления наружным освещением. Он располагается по центру приборной панели над бортовым компьютером. Если габариты включены, на выключателе загорается подсветка зеленого цвета.

Если фонари отказались работать по левой стороне, то замене подлежит предохранитель F11.

Дополнительные советы

Иногда владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с обратной ситуацией, когда сами задние габариты работают, а вот индикатор на кнопке включения – нет: почти всегда это признак неисправности проводки в салонной панели. Справиться с неполадкой можно путем извлечения всего блока клавиш и тщательной протирки его контактов.

В целом, габаритные огни на этой модели ВАЗ не должны часто выходить из строя, так как для их предохранителей были специально увеличены по ширине контактные площадки с целью обеспечения плотного примыкания.

Кроме того, специалисты советуют усматривать в частых поломках габаритов наличие неисправности в самом монтажном блоке или его электрической цепи. Подобную проблему необходимо устранить в короткие сроки, чтобы исключить риск возникновения возгорания проводки.

Наконец, стоит обращать внимание на герметичность всего блока задних фонарей и не допускать попадания внутрь влаги, из-за которой легко могут закиснуть контакты ламп.

Предохранители и реле в салоне ВАЗ-2115

Блок силовых предохранителей и реле находится на планке под панелью (торпедой), у ног переднего пассажира, для доступа нужно отогнуть пластиковую боковую панель.

В зависимости от модели автомобиля вид блока может немного отличаться от предоставленного на фотографии.

Самые нижние реле и предохранитель — бензонасос. При включении зажигания бензонасос включается на 5 секунд, для создания давления в системе. Проверьте массу и контакты этого блока, а также осмотрите проводку. Может быть перебит провод от реле к насосу, который проходит по полу под обшивкой.

Самое верхнее реле — вентилятор охлаждения радиатора. Если оно исправное, см. информацию про предохранитель F5.

Плохая масса

Мигание задних фонарей или одновременное включение нескольких лампочек – привычное явление для владельцев «четырок». Помимо плохого контакта причиной такой «цветомузыки» может стать плохая масса.

Минусовой провод каждого из задних фонарей выходит из соединительной колодки проводов (фишки) и крепится на кузов рядом с ним. Периодически это соединение окисляется и контакт пропадает (цепь размыкается). Прокладка нового провода массы позволяет вернуть работающие габариты, поворотники и ПТФ. На фото указано точное расположение провода массы для задних фонарей.

В передних фарах и габаритных огнях конструкция также включает наличие массы. Со временем масса пропадает и цепь размыкается. Причины, из-за которых не горят задние габариты ВАЗ 2114 есть разные, но устранение каждой из них под силу любому владельцу машины. Восстановление провода массы в основную косу проводов, идущую на блок фар, не занимает много времени.

Почему горят лампочки неисправности габаритов?

Такая неисправность, о которой сообщили вы, знакома многим владельцам Лад. Чтобы избавиться от нее, у вас есть несколько способов:

Во-первых, нужно произвести проверку электроцепи вашего авто. Делается это при помощи мультиметра. Поломка может заключаться в обрыве цепи или замыкании одной из обмоток. В этом случае лучше обратиться за помощью к квалифицированному электрику, если вы не знаете, как самому проверить сеть. Но если вы владеете знаниями и уверены в своих силах, то обнаружить обрыв или замыкание вам не составит труда.
Во-вторых, не лишним будет проверить работоспособность самих габаритов, вставив на их место лампочки другого номинала. Иногда, если номинал не совпадает, на приборной панели может гореть соответствующий значок. В целом это ничем не грозит владельцу Лады, но такие лампы обычно быстрее выходят из строя.

Блок предохранителей в автомобиле ВАЗ

В-третьих, желательно проверить реле, отвечающее за функционирование габаритов. Возможно, проблема заключается именно в нем. Откройте капот, найдите блок предохранителей, на обратной крышке которого будет нанесена схема расположения элементов. Демонтируйте реле и установите на его место заведомо рабочую деталь. Есть вероятность, что ваша проблема лежит именно в реле или в некоторых различиях оригинала и того, что установлено у вас на машине.

В любом случае, мы порекомендуем вам обратиться к квалифицированному специалисту. Только опытный электрик сможет оперативно и без проблем обнаружить поломку.

замена ламп в фарах, предохранители

Габаритные огни являются одними из важнейших световых приборов автомобиля. Нерабочие в темное время суток габаритные огни – почти неизбежное ДТП. В этой статье мы выясним, почему могут не гореть задние габариты в ВАЗ 2107, а также попробуем устранить неисправность самостоятельно.

Основные причины неисправности и методы устранения

Причин, вызывающих эту неисправность, в принципе, немного, и практически любую из них можно устранить самостоятельно, имея начальные знания электрики. Итак, основные причины отказа задних габаритов следующие:

Сгорел предохранитель, отвечающий за габаритный свет.
Пропал контакт в соединительных колодках питания ламп габаритов.
Оборвался питающий провод.
Питающий провод замкнул на кузов.
Сгорела лампа габаритного фонаря.

А теперь поговорим о методах устранения этих неисправностей, но прежде взглянем на схему наружного освещения ВАЗ 2107:

Схема наружного освещения ВАЗ 210

На схеме цифрами в кружках обозначены:

Лампы передних габаритов.
Освещение подкапотного пространства.
Монтажный блок.
Выключатель (замок) зажигания.
Выключатель-регулятор яркости освещения приборной панели.
Выключатель наружного света.
Контрольный индикатор работы наружного освещения.
Подсветка приборов.
Лампы задних габаритов.
Подсветка номерного знака.

А теперь займемся устранением типовых неисправностей:

Сгорел предохранитель. В ВАЗ 2107 предохранителей, отвечающих за габариты, два. Но прежде чем лезть в монтажный блок, убедимся в этой неисправности визуально. Согласно схеме, если у нас не горит левый задний габарит, то при сгоревшем предохранителе не будет гореть правый передний (он находится в блок-фаре) и не будет подсветки приборной панели. Если не горит правый задний, то вместе с ним не будут работать левый передний, подкапотная лампа, подсветка номерного знака и контрольный индикатор наружного света на приборной панели. Если это не так, то в монтажный блок можно не лезть – причина в другом. Если ситуация именно такая, то находим монтажный блок и меняем соответствующий предохранитель на исправный того же номинала (последний раздел этой статьи). Снова тут же сгорел? Значит, перегорание предохранителя – не причина неисправности, а следствие. Причина – короткое замыкание, вызвавшее перегрузку цепей питания.
Пропал контакт в соединительных колодках. Их немного (см. схему): 2 в монтажном блоке и по одной в фонарях задних габаритов. Находим их, осматриваем визуально, слегка продергиваем провода, входящие в них. Разъединяем колодки, осматриваем клеммы, при необходимости очищаем от коррозии и грязи.
Обрыв провода питания. Осматриваем жгут проводов, ведущий от монтажного блока к задним световым приборам. Особое внимание обращаем на места прохода жгута сквозь кузов и через его ребра. Нас интересует желтый (правый фонарь) и красный (левый фонарь) провода. Находим и устраняем обрыв. В крайнем случае отключаем поврежденный провод и пробрасываем по жгуту новый. Дополнительно осматриваем черный провод на фонарях. Он должен иметь хороший контакт с кузовом ВАЗ 2107. Это минусовой провод питания задних габаритов.

Автомобильный провод ПГВА

Питающий провод замкнул на кузов. Обычно это случается при перетирании изоляции. Осматриваем жгут (см. предыдущий пункт), находим поврежденный провод, изолируем этот участок и принимаем меры, чтобы такое больше не повторилось.
Сгорела лампочка в фонаре габаритного света. Все вышеперечисленные методы устранения, в общем, особых пояснений не требовали. А вот в замене лампочек в задних фонарях ВАЗ 2107 разберемся более детально.

Какие лампы стоят в задних фонарях

Прежде чем разбирать фонарь ВАЗ 2107, необходимо купить исправные габаритные лампочки того же типа. В фонарях заднего габаритного света производитель устанавливал обычные лампочки накаливания типа А12-4-1 (T4W).

Лампочка, используемая в габаритных фонарях ВАЗ 2107

Идем в магазин, покупаем необходимое количество, и можно приниматься за ремонт.

Как поменять лампочку габарита на ВАЗ 2107

Выключаем зажигание и открываем крышку багажника. Перед нами тыльная часть фонаря, закрытая пластмассовой защитной крышкой. Крепится крышка при помощи четырех пластмассовых гаек, которые можно отвернуть голыми руками. Отворачиваем.

Снятие защитной крышки заднего фонаря ВАЗ 2107

Снимаем крышку и видим плату. Она фиксируется двумя защелками. На фото ниже они помечены стрелками.

Задний фонарь со снятой защитной крышкой

Сжимаем лепестки защелок, снимаем с них плату и откидываем, не забывая, что она на проводе.

Снятая плата заднего фонаря ВАЗ 2107

На лицевой стороне платы расположены пять ламп: 4 большие и одна маленькая. Назначение ламп следующее:

Назначение ламп заднего фонаря ВАЗ 2107

На фото цифрами обозначены:

Сигнал торможения.
Задний ход.
Габаритный свет.
Противотуманный свет.
Указатель поворота.

Нас интересует лампа 3. Она самая маленькая. Слегка утапливаем ее, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем. На ее место устанавливаем новую, фиксируя поворотом по часовой стрелке.

Устанавливаем плату на место, проследив, чтобы сработали обе защелки. Закрываем плату крышкой, которую фиксируем четырьмя пластмассовыми гайками.

Полезно. Прежде чем собирать фонарь, полезно убедиться, что все работает как положено. Для этого включаем зажигание и наружный свет.

Где находятся предохранители?

А теперь выясним, где в ВАЗ 2107 находятся предохранители, отвечающие за габаритный свет. Расположены они в монтажном блоке, а сам блок можно найти в моторном отсеке возле лобового стекла напротив сидения пассажира.

Места расположения старого (слева) и нового монтажного блоков в ВАЗ 2107 одинаковы

В зависимости от года выпуска ВАЗ 2107 комплектовалась двумя типами монтажных блоков (фото выше), нумерация предохранителей в них следующая:

Старый монтажный блок ВАЗ 2107

Новый монтажный блок ВАЗ 2107

В обеих модификациях блоков за правый задний и левый передний габарит отвечает предохранитель F14, а за левый задний и правый передний – предохранитель F15. Оба они имеют номинал 10 А.

Вот мы и разобрались с задними габаритными фонарями автомобиля ВАЗ 2107. Теперь нам нет смысла из-за каждой мелочи обращаться на СТО. Ведь все можно сделать своими руками.

Почему не горят габариты на ваз 2110

Не горят габариты ВАЗ 2114, 2115: основные причины неисправности, ремонт

Перегорела лампа

Первоначально стоит проверить лампу габаритных огней, Если у вас не горит задний габарит или не горит правый габарит отдельно. Проверьте лампочку, поставьте рабочую. Чтобы узнать как заменить лампу, читайте Замена габаритных огней.

Перегорел предохранитель

Но если у вас одновременно отказало 2 габарита, то биш передний и задний левый, да и ещё подсветка номера, то проблема кроется в монтажном блоке. А именно в предохранителе F10, отвечающий за левые габариты, подсветку салона, подсветку номера, подсветку панели. Но учтите, что предохранитель F10 отвечает непосредственно за левые габариты, если у вас не работают другие, то соответствующий предохранитель ищите в статье Предохранители.

Окислились контакты

Анализируем блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошенько подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, возможно контакты там тоже окислились.

Не работает кнопка включения габаритных огней

Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод. Зачищаем, закрепляем провод и проверяем.

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

плохой контакт в блоке предохранителей;
где то коротит (замыкает).

Проверяем:

Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Основные болезни это:

Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

Источник: https://vaz-2114-lada.ru/2012/08/pochemu-ne-goryat-gabaritnye-ogni/

Не горят задние габариты ваз 2114: причины, ремонт своими руками — Сайт о знаменитом отечественном автомобиле Гранта

В темное время суток задние габаритные огни – один из основных световых приборов, обеспечивающих безопасность движения. В этой статье мы попытаемся разобраться, почему могут не гореть задние габариты ВАЗ 2114, а заодно научимся самостоятельно менять в них лампочки.

Схема подключения

Прежде чем устранять неисправность, необходимо познакомиться с электрической схемой их питания. Взглянем на схему включения наружных световых приборов.

Электрическая схема наружных световых приборов ВАЗ 2114

В ней нас интересуют:

1 — лампы передних габаритных огней;
8 – лампы задних габаритных огней/сигнала торможения;
3 – монтажный блок;
6 – переключатель габаритного света.

Как это работает? При включении кнопки 6 напряжение бортовой сети поступает на монтажный блок. Пройдя через предохранители F10 и F11, оно идет на реле контроля К4. Предохранители необходимы для защиты цепей питания габаритов левого (F10) и правого (F11) бортов.

Реле контролирует правильную работу габаритного света – при неисправности любой из ламп или ее цепей оно дает команду бортовой системе контроля 12 включить сигнальную лампочку, расположенную на панели приборов. Пройдя через реле, напряжение поступает на лампы габаритных огней 1 и 8.

Важно! В некоторых модификациях ВАЗ 2114 вместо реле К4 в монтажном блоке могут стоять перемычки. Их расположение на схеме выше указано стрелками.

Какие лампочки стоят в световых приборах ВАЗ 2114?

Теперь разберемся, какие лампочки стоят на автомобиле ВАЗ 2114 вообще и в задних габаритах в частности.

Лампы, используемые в автомобиле ВАЗ 2114

Дальний/ближний свет	h5	60+55 Вт
Передние габаритные огни	W5W	5 Вт
Передние указатели поворота	P21W	21 ВТ
Противотуманные фары	h2 или h4	55 Вт
Боковые повторители указателей поворота	W5W	5 Вт
Задние указатели поворота	P21W	21 ВТ
Задние противотуманные фонари	P21W	21 ВТ
Сигнал торможения/задние габаритные огни	P21/5W	21+5 ВТ
Сигнал заднего хода	P21W	21 ВТ
Подсветка номерного знака	C5W	5 Вт
Дополнительный сигнал торможения	LED

Основные причины неисправностей

Почему может не работать задний габарит? Причин довольно много, но мы перечислим их все:

перегорела лампочка;
перегорел предохранитель;
неисправность проводки;
неисправность соединительных колодок;
неисправность фонаря;
неисправность реле контроля в монтажном блоке;
неисправность переключателя габаритного света.

Самой распространенной неисправностью из вышеперечисленных, конечно, является выход из строя лампочки габаритных огней. В этом случае ее достаточно заменить. Как это сделать?

Как поменять лампы задних габаритных огней

Замена ламп в заднем фонаре ВАЗ 2114 исключительно проста и не потребует никаких инструментов. Открываем крышку багажника и напротив фонаря находим на обивке вот такой кармашек.

Кармашек, закрывающий задний фонарь ВАЗ 2114

Он на липучке. Просто тянем за край и открываем его. Перед нами тыльная часть фонаря и колодка питания.

Открытый карман заднего фонаря

Аккуратно снимаем колодку простым вытаскиванием.

Снятая колодка питания

На фонаре находим три защелки: сверху, снизу и сбоку.

Находим фиксирующие защелки

Отжимаем их и вытаскиваем плату.

Снятие фонаря

Кладем плату «лицом» вверх. Лампочка габаритного огня самая маленькая, на фото ниже она помечена стрелкой.

Снятая плата заднего фонаря ВАЗ 2114

Слегка утапливаем лампу, поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем из патрона. На место сгоревшей устанавливаем новую, монтируем плату на место, подключаем колодку питания, закрываем карман в обивке.

После замены лампы габаритные огни не загорелись — ищем нужный предохранитель

Следующей довольно распространенной причиной того, что не работают габариты ВАЗ 2114, является выход из строя предохранителя. Но прежде чем лезть его проверять, порассуждаем логически.

Смотрим на принципиальную схему (самый первый рисунок в статье). Если сгорает предохранитель F10, то не будут гореть передний и задний габариты левого борта, подкапотная лампа, подсветка приборной панели и номерного знака. Если сгорит предохранитель F11, то разом погаснут передний и задний габариты правого борта.

Если картина именно такая, как описано выше, то можно лезть проверять предохранители. Если иная, к примеру, загораются передние габариты, а задние — нет, то проверять предохранители смысла нет – причина неисправности в другом.

Но предположим, у нас вышеописанная картина. Где искать предохранители? Они располагаются в монтажном блоке, а сам блок – в подкапотном пространстве сразу за лобовым стеклом со стороны водителя.

На фото ниже он отмечен черной стрелкой.

Месторасположение монтажного блока

Вскрываем крышку и наблюдаем ряд предохранителей (вставок) и реле. Они все промаркированы, так что найти нужные не составит труда. Как мы помним, нам нужны F10 (левая сторона) и F11 (правая сторона), оба номиналом 7.5 А.

Вскрытый монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2114

Важно! Меняем сгоревший предохранитель на исправный обязательно того же номинала. Если номинал меньше, вставка сразу сгорит. Если больше – вставка не будет выполнять своих функций и при неисправности сгорит проводка.

Если предохранитель исправен, что делать?

Но почему не горят габариты на ВАЗ 2114, даже если лампы и предохранители исправны? Как мы выяснили до этого, причин довольно много. Попробуем найти неисправность и устранить своими силами.

Проверим, в каком состоянии колодки на фонаре и монтажном блоке. Начнем с фонаря. Разбираем его так же, как и для замены лампочки (см. раздел «Как поменять лампы задних габаритных огней»).

Осматриваем колодку и ее ответную часть на плате. Контакты должны быть чистыми, никаких следов грязи, влаги или окисления. Если не в порядке, чистим.

Заодно осматриваем контакты патрона, сняв лампу: ищем то же самое и, если находим, устраняем.

Теперь монтажный блок. Для того чтобы добраться до его колодок, устройство придется демонтировать, но дело это несложное. Снимаем с блока крышку и отсоединяем верхнюю колодку.

Снятие крышки и отсоединение разъема (на фото монтажный блок ВАЗ 2109 с аналогичным креплением)

Ключом на 10 отворачиваем две фиксирующие гайки.

Демонтаж монтажного модуля

Аккуратно приподнимаем модуль и получаем доступ к колодкам.

Теперь колодки питания можно снимать и осматривать

Согласно принципиальной схеме (рисунок выше) нас интересуют колодки Х4 (Ш4) и Х9 (Ш9). Расположены они следующим образом:

Расположение колодок на монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2114

Осматриваем, при необходимости чистим. Заодно осматриваем и остальные, чтобы не было проблем в будущем. Удобнее всего все их выдернуть – так проще осмотреть их ответные части на монтажном блоке, который можно будет взять в руки и отнести на свет.

Полезно! Многие советуют перед снятием колодки маркировать. Это лишняя трата времени, поскольку все колодки имеют разное количество контактов, свои ключи и оригинальную форму. Даже при большом желании воткнуть что-то не туда или неправильно, сделать это просто нереально.

Следующая вероятная неисправность: не работает кнопка, отвечающая за включение габаритных огней. Чтобы эту кнопку проверить, ее нужно демонтировать. Инструментов для этого никаких не понадобится. Под кнопками (выключатель габаритных огней спарен с выключателем ближнего света) находится декоративная панель.

Снимаем ее голыми руками, просто поддев за края ногтями.

Снятие декоративной панели

Если на нашей модификации ВАЗ 2114 за панелью находится бортовой компьютер, то снимаем и его: просто выдвигаем, отключаем колодку питания и вынимаем. Теперь просовываем пальцы под панель, выталкиваем кнопки и вынимаем их.

Снятый блок кнопок

Снимаем колодку питания. Теперь кнопку можно прозвонить обычным тестером, поставленным в режим измерения сопротивлений. Звонить будем контакты 1 и 2. Они промаркированы, но для верности сверимся с фото, на котором нужные контакты отмечены стрелками.

Контакты выключателя габаритных огней

В одном положении кнопки прибор покажет нулевое сопротивление (когда кнопка нажата — в положении «ВКЛ»), в другом – бесконечно большое (когда кнопка в положении «ВЫКЛ»). Если вы используете пробник электрика (прозвонку звуковую или световую), то в положении кнопки «ВКЛ» прозвонка сработает (запищит или засветится), а в «ВЫКЛ» ничего не произойдет.

Важно! Питание на кнопку габаритных огней подается напрямую из бортовой сети безо всяких предохранителей. Малейшая неосторожность — и придется менять выгоревшую проводку. Поэтому перед подобными манипуляциями лучше отключить одну из клемм АКБ.

Ну и последнее, что мы можем сделать, внимательно осмотреть жгут, ведущий от монтажного блока (колодка Х9) к заднему фонарю. Осматривая жгут, не забываем, что за задние габаритные огни правого борта отвечает желтый провод, а за огни левого – желто-черный. При осмотре особое внимание обращаем на места перехода жгута сквозь кузов и его ребра.

На подобные места переходов стоит обратить особое внимание

Если и это не помогло, то либо мы плохо осмотрели жгут, либо проблема в монтажном блоке. Единственное, что тут можно сделать, не имея электротехнических знаний, это попробовать временно заменить реле К4.

Оно установлено в монтажном блоке, полное название его — Реле контроля исправности ламп (РКИЛ), стоит взять его напрокат у друга и посмотреть на результат. Получилось – покупаем новое, и проблема решена.

Не получилось – придется обратиться к специалисту или просто знакомому электрику (необязательно авто).

Вот мы и разобрались с возможными проблемами задних габаритных огней на ВАЗ 2114. Будем надеяться, что полученные знания помогут тебе решить подобную проблему самостоятельно и без похода в автосервис.

ПредыдущаяСледующая

Источник: https://granta-service.ru/remont/ne-goryat-zadnie-gabarity-vaz-2114-prichiny-remont-svoimi-rukami.html

Задние габариты ВАЗ 2114 не горят: причины и способы их устранения

Как и все не новые автомобили, давно снятые с конвейера, Самары второго поколения подвержены с годами мелким поломкам, которые, среди прочего, затрагивают и приборы освещения. По этой причине многие водители сталкиваются с тем, что на их ВАЗ 2114 не горят задние габариты, что чревато созданием опасных ситуаций на дороге, если проблему вовремя не решить.

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

При этом, есть несколько особенностей, которые следует отметить при описании габаритных огней на ВАЗ 2114:

включение/выключение осуществляется кнопкой в модуле управления наружным светом;
при включенных габаритах выключатель подсвечивается зеленым индикационным диодом;
задние габариты ВАЗ 2114, в отличие от передних, горят красным светом, согласно российским нормам безопасности на дорогах.

Проще всего диагностировать выход из строя предохранителя F10, так как он одновременно выступает в роли контрольной лампы, тогда как при нерабочей паре габаритов на левой стороне авто заменять придется, скорее всего, предохранитель F11.

Причины неисправности задних габаритов

Чтобы выяснить, почему не горят габариты ВАЗ 2114, нужно ориентироваться на три основных фактора:

Перегоревшая лампа.
Неплотный контакт питающего провода.
Пробитая проводка, ведущая к габариту.

Замена неработающей лампочки

Чтобы починить задние габариты ВАЗ 2114, необходимо следовать ряду простых рекомендаций:

отключить электропитание автомобиля;
открыть багажник, демонтировать декоративную накладку;
сжать фиксаторы, извлечь контактную панель всего фонаря;
придавить неисправную лампу и повернуть против часовой стрелки, чтобы достать ее.

Замена лампочки в габаритах

В некоторых ситуациях поломка габаритов представляет собой не полную нефункциональность огней, а просто более слабое свечение, что свидетельствует о неполадках с подачей тока на контакты. Для устранения проблемы достаточно зачистить всю контактную группу в блоке управления под капотом, а если не поможет – придется проверить каждую группу, ведущую к заднему фонарю, в отдельности.

Источник: https://VAZremont.com/ne-goryat-zadnie-gabarity-vaz-2114

Не горят габариты ваз 2110 — Ремонт автомобиля своими руками

Почему не горят туманки на ваз 2110

Противотуманные фары — осветительные устройства автомобиля, отличием которых является излучаемый свет (он может быть белым или желтым). Особенность фонарей в том, что исходящий луч не упирается в туман, а стелется вдоль дороги, обеспечивая достаточную видимость автовладельцу. Как производить регулировку этих фар? Почему не горят противотуманки? Как устранить поломку? Рассмотрим эти моменты подробно.

Основные правила

Чтобы обеспечить хорошую видимость, при сильном тумане, важно соблюдать следующие правила:

Отрегулируйте границу светового луча таким образом, чтобы пучок света оказался над горизонтальной плоскостью.
Установите фонарь на минимальном расстоянии от дороги. Это необходимо для того, чтобы упростить настройку границы светового луча.

Если фары хорошо отрегулированы, то они гарантируют отличную видимость на дороге, даже при сложных дорожных условиях. Чтобы исключить ухудшение качества свечения, важно следить за состоянием плафона. При необходимости, полируйте поверхность и убирайте царапины, ведь они ухудшают пропускную способность фонаря.

Регулировка противотуманных фар

Причины поломок и пути устранения

Теперь рассмотрим, почему не работают противотуманки, и в чем возможные причины таких проблем. Как правило, неисправности противотуманных фар вызваны протеканием коррозийных и окислительных процессов. Кроме того, к причинам поломки ПТФ можно отнести:

Перегорание предохранителя.
Отсутствие контакта в реле.
Ухудшение контакта на «минус» кузова.
Перегорание ламп.
Окисление контактов.
Неправильное подключение.
Ухудшение контакта на противотуманках.

Чтобы диагностировать и устранить неисправность, требуется набор инструментов и мультиметр. Первое, что стоит проверить — целостность предохранителей, питающих противотуманные фары. Если они перегорели, производите замену.

Если предохранители цепи исправны, убедитесь в работоспособности лампочек в фарах. Самая простая причина, почему не горят противотуманки — перегорели лампы по причине замыкания в цепи или естественного износа. Чтобы проверить целостность лампы, используйте заведомо исправный источник света. Важно, чтобы цоколь лампы имел аналогичный тип и размеры, как у вышедшей из строя детали. После покупки необходимой лампочки, произведите замену (сделать это можно, без снятия фары).

Если все рассмотренные работы выполнены, но результата нет, обратите внимание на кнопку включения. Возможно причина, почему не работают противотуманки, скрывается именно в ней. Если кнопка неисправна, замените ее. В случае окисления контактов, произведите их зачистку. В ситуации, когда проблемы с ПТФ появились, после самостоятельного подключения, причины неисправности могут лежать в неправильном соединении цепи.

Для ремонта противотуманки, может потребоваться выполнение таких работ:

Замена стекла.
Установка новой лампочки.
Замена рамки противотуманной фары, после демонтажа кронштейна. Выполнение такой работы может потребоваться, при повреждении облицовки.

Схема подключения противотуманных фар на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Перед выполнением ремонта, желательно снять противотуманную фару, для чего необходимо открутить винты крепления к кронштейну. После этого, разберите ПТФ, для ремонта или установки нового плафона.

Источник: https://automotocity.com/avtovaz/pochemu-ne-gorjat-tumanki-na-vaz-2110.html

Не горят стоп сигналы на ваз 2110 — Авто-мастерская онлайн

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.

Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели. Аналогично предохранителю F3 для правой фары.

Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Предохранители и реле в Ладе Калина

Предохранители и реле Нива Шевроле

Источник: https://autogearspb.ru/uhod-za-avtomobilem/ne-goryat-stop-signaly-na-vaz-2110.html

Не горят задние габариты ваз 2110: причины, замена лампы

Не горят задние габариты на ВАЗ 2110, в чем может быть проблема? В этой статье мы рассмотрим основные виды неисправностей электрооборудования этого автомобиля, а заодно узнаем, как заменить лампы задних габаритных огней ВАЗ 2110.

Типовые неисправности и их устранение

Итак, почему на ВАЗ 2110 могут не работать габариты? Причин несколько, перечислим их все:

Сгорел предохранитель, отвечающий за питание ламп габаритных огней.
Произошел обрыв питающего провода.
Произошло замыкание питающего провода на кузов автомобиля.
Вышло из строя реле контроля К1.
Перегорели лампочки.
Вышел из строя переключатель наружного освещения.

Попробуем самостоятельно найти неисправность задних габаритов на ВАЗ 2110 и устранить ее. Прежде всего проанализируем ситуацию. Как указывалось выше, за правый борт отвечает предохранитель F11, а за левый – F1.

Если не горят только задние габариты, а передние работают, то логично предположить, что предохранители в порядке. В противном случае (не горит борт и спереди, и сзади) имеет смысл проверить исправность предохранителей в монтажном блоке. Где его найти, будет описано в конце статьи.

Теперь нам понадобится так называемая «контролька», которую несложно собрать самостоятельно. Нужно взять любой индикаторный светодиод и резистор сопротивлением 800 Ом.

Принципиальная электрическая схема «контрольки»Вместо светодиода и резистора проще взять маломощную лампочку на 12 В, к примеру, от тех же габаритов или указателей поворота. Такая схема, во-первых, проще, во-вторых, при ее использовании не нужно соблюдать полярность подключения щупов.

Начнем с задних фонарей. Открываем багажник и находим в обивке на уровне задних осветительных приборов два кармашка, закрывающих фонари. Отгибаем их и получаем доступ к разъему питания.

Отгибаем обивку и видим заднюю часть фонарей с разъемом питания

На фонаре сверху и снизу находим две защелки, сжимаем их и вынимаем плату с лампами из фонаря.

Снятие платы заднего фонаря ВАЗ 2110

Аккуратно снимаем с платы разъем питания. Подключаем один щуп «контрольки» к кузову автомобиля ВАЗ 2110 в месте, которое может обеспечить хороший электрический контакт с металлом. Включаем габариты и замеряем напряжение на гнезде разъема, к которому идет красный (правый борт) или красно-желтый провод (левый борт).

Если напряжение есть, то проблема в фонаре. Снимаем гибкую плату и внимательно осматриваем дорожки – от вибрации они нередко переламываются.

От вибрации проводники гибкой платы могут переломиться

Если все в порядке, то причина в плохом контакте лампочки с патроном либо выходе ее из строя. Мы рассмотрели случай, когда на колодке фонаря есть напряжение. Если его нет, продолжаем поиск.

Находим общую колодку питания задних световых приборов (см. схему) и измеряем напряжение на ней. Провода все те же – красный и желто-красный. Если напряжение есть, то причина неисправности – обрыв провода, идущего от этого разъема к соответствующему габариту. Осматриваем жгут, находим обрыв, устраняем.

Напряжения нет – двигаемся дальше. Теперь нам нужен монтажный блок. Где его найти, будет описано ниже. На задней части этого блока находим разъем Ш2 и измеряем напряжение на контактах, к которым идет красный и желто-красный провода.

Нумерация колодок и цвета проводов, к ним подключенных

Если оно есть, то причина – обрыв провода, идущего от монтажного блока к колодке питания задних световых приборов. Осматриваем жгут, находим, устраняем. Напряжения нет? Измеряем напряжение на этом же разъеме, провод черно-белый.

Если оно есть, то проблемы с монтажным блоком – предохранители F1 и F11, реле контроля К1, обрыв дорожек. Проверяем предохранители, осматриваем дорожки, меняем реле или устанавливаем вместо него перемычки (см. схему).

Местоположение перемычек вместо реле контроля К1

Если напряжения нет, причина неисправности – обрыв черно-белого провода, идущего от переключателя наружного освещения в монтажный блок, или самого выключателя.

Важно! Нередко причиной неисправности может быть плохой контакт в колодках. Во время поиска поломки имеет смысл их разъединить и убедиться, что контакты не окислены, а разъемы не залиты водой и не забиты грязью.

Ну и отдельно поговорим о предохранителях, которые могут сгореть по двум причинам:

Скачок напряжения в бортовой сети.
Короткое замыкание в цепях питания.

В первом случае достаточно поменять сгоревший предохранитель на прибор того же номинала (5А). Во втором задача несколько усложняется – после замены предохранителя он сгорает вновь. Придется найти замыкание питающих проводов на кузов, являющийся минусовой шиной питания. Осматриваем жгуты, находим, устраняем. Чаще всего повреждение изоляции происходит в местах перехода проводов через ребра кузова и сквозь него.

Какие лампочки стоят

А теперь поговорим о замене лампочек, но прежде выясним, какие покупать на замену. В ВАЗ 2110 в передних габаритах стоят лампочки W5W, а задний габаритный свет обеспечивают приборы T4W.

На ВАЗ 2110 в передних габаритных огнях стоит лампа W5W (слева), а в задних – T4W

Замена лампы габаритов

Замена лампы габаритов в задних фонарях ВАЗ 2110 довольно проста. Прежде всего демонтируем плату с лампами так же, как мы это делали при поиске неисправности: отгибаем клапан обивки, сжимаем два фиксатора и вынимаем плату из фонаря (см. выше). Колодку питания при этом можно не отключать – длины проводов вполне достаточно для замены лампочек. Перед нами три лампы – одна маленькая и две больших. Нам нужна первая.

Лампа габаритных огней в заднем фонаре самая маленькая

Слегка утапливаем ее и, повернув против часовой стрелки, вынимаем из гнезда. На место сгоревшей устанавливаем новую, также утопив и повернув, но уже по часовой стрелке. Включаем габаритный свет, проверяем результат работы. Если все в порядке, устанавливаем плату на место, проследив, чтобы сработали оба фиксатора, закрываем фонарь клапаном обивки.

Где искать предохранитель

Осталось разобраться с монтажным блоком. Попытаемся его найти, проверить предохранители, а заодно демонтировать, чтобы добраться до разъемов, расположенных на задней части блока. Расположен монтажный блок слева от водителя под приборной панелью и закрыт защитной крышкой. Нажимаем на кнопку фиксатора и откидываем крышку вместе с монтажным блоком.

Откидывание крышки монтажного блока в ВАЗ 2110

Перед нами ряды предохранителей (вставок) и реле. Нас интересуют вставки F1 и F11, отвечающие за левый и правый борта соответственно. Оба предохранителя имеют номинал 5 А.

Нумерация предохранителей и реле в монтажном блоке ВАЗ 2110

Чтобы добраться до разъемов, необходимо при помощи крестовой отвертки отвернуть фиксирующий саморез, после чего блок можно снять и перевернуть.

Снятие монтажного блока в ВАЗ 2110

Вот мы и научились устранять неисправности задних габаритных огней в ВАЗ 2110. Теперь из-за такой мелочи необязательно обращаться к специалисту, услуги которого стоят немалых денег.

ПредыдущаяСледующая

Источник: https://LampaExpert.ru/avtomobilnye-lampy/neispravnosti/ne-gorat-zadnie-gabarity-vaz-2110

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет.

В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно.

Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F1	5	Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2	7,5	Ближний свет левой фары
F3	10	Дальний свет левой фары
F4	10	Передняя правая противотуманная фара
F5	30	Электро стеклоподъемники в дверях
F6	15	Прикуриватель/лампа переносная
F7	20	Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	20	Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Габаритный свет правого борта машины
F12	7,5	Ближний свет правой фары
F13	10	Дальний свет правой фары
F14	10	Передняя левая противотуманная фара
F15	20	Подогрев сидений
F16	10	Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17	7,5	Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18	25	Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19	10	Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20	7,5	Задние противотуманные фонари

Снятие и замена рулевого колеса ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

Расположение дополнительных предохранителей и реле

На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

Расположение дополнительных предохранителей

Контроллер зажигания,
Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
Топливный насос и реле, форсунки,
Вентилятор,
Бензонасос,
Зажигание.

Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

Схема соединения предохранителей

На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

Значение реле:

К1 — исправность ламп,
К2 — очиститель лобового стекла,
К3 — поворотники, аварийка,
К4 — ближний свет,
К5 — дальний свет,
К6 — дополнительное реле,
К7 — обогрев заднего стекла,
К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

по снятию блока и замене предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
Эта проблема связана с плохим контактом массы.

Почему плавится предохранитель F8?
Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

Снятие и замена рулевого колеса ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Пластик на руле у ВАЗа отличается низким качеством и грубостью на ощупь, поэтому в
Снятие и замена датчика скорости ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками При отказе работы спидометра и одометра, при неточный данных скорости рекомендуем снять и заменить
Снятие и замена коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками На старых автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 приходится менять коробку передач своими руками. Однако
Снятие и замена ремня ГРМ ВАЗ 2110, 2111 своими руками Ремень ГРМ на ВАЗ 2110, 2111 — важная составляющая автомобиля. Он позволяет правильно осуществлять впуск

Источник: http://automas.ru/vaz/2110/raspolozhenie-predoxranitelej-na-sxeme-dlya-vaz-2110-2111-2112/

Не горят габариты на ваз 2110 — Автомобиль

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора.

При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор.

Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110 — что делать?

Покидая как-то вечером свой гараж, можно заметить, что при этом путь ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься об этом. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в штатном режиме должны гореть.

Значит, имеется какая-то неисправность, которую предстоит найти и устранить. Кто его знает, в чем здесь причина, в этом придется разбираться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели.

Может быть, дело в элементарном выходе из строя предохранителя любо датчика.

Причины почему не горят лампы заднего хода

Как нетрудно видеть, что когда не горит задний ход на ВАЗ2110, причины могут носить самый различный характер. Но как бы там ни было, необходимо все поправить, а для этого следует устранить причину.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Необходимо определить состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность в 7,5 А. Его местом расположения является плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажного блока под приборной панелью.
Далее требуется удостовериться в том, что лампочки исправны. Если выяснится, что проблем с ними нет, надо проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о месте его нахождения. При рассмотрении машины спереди она находится в правой стороне. Если же рассматривать ее в проекции по ходу движения, то он будет находиться в коробке передач, в ее левой нижней части.

Автолюбители дали этому датчику свое название, окрестив ее лягушкой. Он является не чем иным, как обычным выключателем. Коробка передач имеет отверстие, где и помещается этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты.

Когда включается задняя передача, специальный щиток давит на рабочую поверхность датчика, что приводит к замыканию контактов. Этим обеспечивается электропитание фонарей заднего хода. От обычного выключателя датчик отличается специальной конструкцией.

Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда его все-таки удалось найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

Провода, подведенные к нему, требуется отсоединить.
К их концам присоединяется тестер. Прибор переводится в режим «сопротивление» и проводится измерение.
Затем включается задняя передача.
Зажигание переводится во включенное состояние.
Проводится отсчет показаний прибора.

Прибор может показывать 0 Ом. Это говорит о том, что проблем с ним нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это необходимо осуществить не только когда у ВАЗ 2110 не горит задний ход, но и когда лампочки горят, а задняя передача не включена.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять его не особо сложно, но требуется выполнить следующие действия:

Для замены авто необходимо поставит на яму либо загнать на эстакаду.
При наличии защиты двигателя, ее необходимо снять.
Предварительно следует приготовить какую-то емкость для масла, поскольку в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.
Затем необходимо открутить провода, которые подведены к датчику.
Старый датчик необходимо снять, а на его место поставить новое устройство.
Вытекшее в процессе замены датчика масло, необходимо долить в коробку.
Далее подсоединяются провода. Их предварительно необходимо вытереть насухо с целью удаления попавшего на них масла.
Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.

Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Другие причины неисправностей задний фар

Но может случиться и так, что не горит задний ход на ВАЗ 2110, а причиной этому датчик не является. Тогда возможно дело в питании. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, значит следует искать обрыв в проводке. Проверяют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.

Когда на автомобиле ВАЗ 2110 включается задняя передача, одновременно должны загораться лампочки белого цвета.

Их предназначение состоит в выполнении следующих функций:

с горящими лапочками гораздо удобнее парковка;
горящие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать назад;
лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При возникновении проблемы, при которой не включаются лампочки заднего хода можно попытаться устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблему вполне можно устранить собственными силами, поскольку причинами этого, как правил, являются следующие ситуации:

Лампочка просто перегорела. При этом ее необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтобы исключить возможность возникновения ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от короткого замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Значит, причиной этому является какая-то проблема в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и определить место прблемы.
Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
Вполне возможно, что имеет место повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре либо инструментальным путем при использовании мультимера.
Если автомобиль длительно эксплуатируется в условиях повышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В результате этого перестанут нормально работать фонари заднего хода.
Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен приводить к включению задних фонарей.
Неисправность может быть обусловлена поломкой датчика заднего хода. Совсем необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начинает гореть, значит, проблема именно в датчике.

Доработка задних фонарей ВАЗ 2110

Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого прежде необходимо демонтировать старые фонари заднего хода. Если просто перегорела лампа, то с ее заменой проблем не возникнет.

Не составит особого труда заменить и сгоревший предохранитель. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже был озвучен в рамках данной статьи. Но для замены потребуется загнать машину на яму либо эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может послужить причиной отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические навыки, данную задачу вполне можно решить самостоятельно. Тому же, кто слабо знаком с устройством автомобиля и не обладает практическими навыками ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

Источник: https://vaz-2110.ru/elektrika-i-provodka/ne-goryat-lampy-zadnego-hoda-vaz-2110-chto-delat.html

Почему не горят габаритные огни?

Типы

, схема подключения и ремонт

Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 значительно повысит степень комфорта в автомобиле. Но у любой модели устройств есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери — не открывается или не закрывается. В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм стеклоподъемника. В некоторых случаях можно самостоятельно отремонтировать механизм. Иногда заклинивание происходит из-за отсутствия смазки. В этом случае нужно просто очистить механизмы устройства от загрязнений, а затем нанести новую смазку.

Электростеклоподъемники на «десятку»

Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации стеклоподъемники отсутствовали. Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя, непосредственно в автосалоне. Большинство автомобилистов стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, обслуживание осуществляется самостоятельно.

На сегодняшний день в магазинах очень много комплектов для установки электростеклоподъемников с электроприводом на автомобиль ВАЗ.В самый простой и дешевый комплект входит только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.

Селектор окон

Перед установкой новых механизмов узнайте, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики. На полках автомобильных магазинов можно найти устройства производства компаний «Беркут» и «Гранат». Это самые популярные механизмы, так как у них достаточно низкая стоимость, но надежность на высоте.Различают три типа стеклоподъемников:

Электростеклоподъемники с откидными рычагами обеспечивают очень высокую скорость движения стекол. Но у них самая высокая стоимость — комплект входных дверей стоит 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высокие. При работающем механизме шума практически нет. Разбить этот прибор очень сложно, даже при замерзании стекла электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
Реечные стеклоподъемники не отличаются хорошим качеством.Если стекло замерзнет, часть привода может сломаться или выйти из строя двигатель. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
Окна кабельного типа самые бюджетные из всех. Скорость движения стекла очень мала, при замерзании трос может оборваться, двигатель может выйти из строя. Но если такой стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

На что обращать внимание при покупке

Конечно, лет 20 назад такой тип стеклоподъемников ВАЗ-2110 был пределом мечтаний любого автомобилиста.Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо более качественные механизмы за очень скромные средства, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам. Невозможно представить, сколько стоит ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов. Возможно, это была первая машина после знаменитого «Мерседеса» 600-х годов.

При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, у которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые.С помощью манжет продлевается электропроводка от дверей до столбов.

Подготовка к установке стеклоподъемников

Перед началом работ необходимо приобрести все детали для ремонта. Обязательно отключите отрицательную клемму от аккумуляторной батареи во время работы. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, которые питают панель приборов, фары, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.

При снятии облицовки передней двери обязательно повредите несколько зажимов.Так что купите про запас пару десятков этих пластиковых деталей. У них небольшая стоимость, поэтому покупка не может сильно ударить. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электрические стеклоподъемники. Если руководствоваться электрикой станка, то проводка будет проведена очень быстро.

Удаление старого механизма электрического стеклоподъемника

Но перед установкой электрического стеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый.В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

Осторожно, стараясь не повредить, снимаем обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей. Поэтому их нужно ставить на входные двери.
При помощи скотча необходимо установить стекло входной двери в верхнее положение. Главное, чтобы при демонтаже механизма он не попал внутрь двери.
Выкрутите болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Сначала нужно открутить нижнюю, затем среднюю, а последнюю — верхнюю.
Оконная ручка крепится к двери тремя гайками. Откручивайте их в последнюю очередь.

После этого можно полностью снять механизм. Если вы не можете снять его с двери, вам нужно будет надавить на верхние застежки с помощью отвертки. После этого необходимо очистить внутреннюю часть двери, чтобы не было пыли и грязи.При необходимости можно наклеить звукоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

Установка нового стеклоподъемника

Для установки стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 необходимо предварительно разместить его во внутреннем пространстве двери. Для этого нужно ввести его в самое большое технологическое отверстие двери. Дальнейшая работа ведется по такому алгоритму:

Механизм закреплен на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого оконного механизма.
Совместите крепления на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору. Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
Поскольку во время работы возникает сильное трение, обязательно смажьте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.

Электрическое подключение

Теперь, чтобы окна работали правильно, их нужно подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику.Если вы уверены в себе, можете приступать к установке. Для этого выберите место для установки кнопок управления. Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому лучшие места для установки — ниша под ручник, а также в бороду передней панели.

После установки кнопок необходимо проложить от них провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники.От электродвигателей в дверях проложены провода к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления. Обязательно использовать электромагнитные реле, чтобы избавить кнопки от сильноточного переключения.

Частые поломки

Независимо от типа установленного стеклоподъемника они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки электрического стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:

При полном выходе из строя электрического стеклоподъемника причина может заключаться в обрыве троса или его укусе.Если оконные стойки реечного или звенного типа ищите поломку в механизме.
Неисправность двигателя из-за попадания воды. Очень часто происходит такая поломка, так как электродвигатель негерметичный. Иногда в него просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести большой вред электродвигателю.
Повреждение электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается питание. Для проверки работоспособности реле необходимо установить заведомо исправный элемент.
Проверить соответствующую вставку предохранителя в блоке предохранителей ВАЗ-2110. Если даже при неустановленном новом реле включения не происходит, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорит, нужно будет найти, где в проводке происходит короткое замыкание.
Очень часто ломается кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо замкнуть провода металлическим предметом.
При обрыве цепи питания необходимо найти место, а затем восстановить.

Очень часто происходит разрыв между стойкой и дверью. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо проложить новую проводку.

Заключение

Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить самостоятельно.Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключайте приводы к автосигнализации, чтобы она приносила стекло при постановке на охрану.

% PDF-1.4 % 8524 0 объект > эндобдж xref 8524 540 0000000016 00000 н. 0000023801 00000 п. 0000024082 00000 п. 0000024128 00000 п. 0000024166 00000 п. 0000024688 00000 п. 0000025935 00000 п. 0000026116 00000 п. 0000026658 00000 п. 0000027029 00000 п. 0000027058 00000 п. 0000027131 00000 п. 0000027196 00000 п. 0000027292 00000 н. 0000028659 00000 п. 0000028964 00000 п. 0000029050 00000 н. 0000032039 00000 п. 0000032418 00000 п. 0000033869 00000 п. 0000034193 00000 п. 0000034580 00000 п. 0000034671 00000 п. 0000034808 00000 п. 0000042224 00000 п. 0000047299 00000 н. 0000057143 00000 п. 0000061222 00000 п. 0000065998 00000 н. 0000069492 00000 п. 0000076609 00000 п. 0000076685 00000 п. 0000076794 00000 п. 0000076916 00000 п. 0000077198 00000 п. 0000077365 00000 п. 0000077416 00000 п. 0000077752 00000 п. 0000078062 00000 п. 0000078236 00000 п. 0000078287 00000 п. 0000078558 00000 п. 0000078773 00000 п. 0000078947 00000 п. 0000078996 00000 п. 0000079272 00000 п. 0000079629 00000 н. 0000079776 00000 п. 0000079919 00000 п. 0000080068 00000 п. 0000080210 00000 п. 0000080353 00000 п. 0000080483 00000 п. 0000080611 00000 п. 0000080923 00000 п. 0000081054 00000 п. 0000081183 00000 п. 0000081523 00000 п. 0000081653 00000 п. 0000081781 00000 п. 0000082089 00000 п. 0000082219 00000 п. 0000082347 00000 п. 0000082623 00000 п. 0000082753 00000 п. 0000082881 00000 п. 0000083188 00000 п. 0000083318 00000 п. 0000083446 00000 п. 0000083736 00000 п. 0000083866 00000 п. 0000083994 00000 п. 0000084457 00000 п. 0000084662 00000 п. 0000084791 00000 п. 0000085045 00000 п. 0000085185 00000 п. 0000085314 00000 п. 0000085593 00000 п. 0000085723 00000 п. 0000085852 00000 п. 0000086004 00000 п. 0000086148 00000 п. 0000086321 00000 п. 0000086521 00000 п. 0000086650 00000 п. 0000086790 00000 н. 0000086935 00000 п. 0000087132 00000 п. 0000087368 00000 п. 0000087507 00000 п. 0000087644 00000 п. 0000087795 00000 п. 0000087996 00000 п. 0000088149 00000 п. 0000088333 00000 п. 0000088507 00000 п. 0000088773 00000 п. 0000088936 00000 п. 0000089076 00000 п. 0000089285 00000 п. 0000089504 00000 п. 0000089759 00000 п. 0000089950 00000 н. 00000

00000 п. 00000

00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 н. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000

00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000
00000 п. 00000 00000 п. 0000092412 00000 п. 0000092562 00000 п. 0000092706 00000 п. 0000092849 00000 п. 0000092990 00000 н. 0000093132 00000 п. 0000093326 00000 п. 0000093479 00000 п. 0000093668 00000 п. 0000093956 00000 п. 0000094099 00000 п. 0000094312 00000 п. 0000094589 00000 п. 0000094713 00000 п. 0000094841 00000 п. 0000095120 00000 п. 0000095246 00000 п. 0000095420 00000 н. 0000095571 00000 п. 0000095725 00000 п. 0000095863 00000 п. 0000096006 00000 п. 0000096160 00000 п. 0000096306 00000 п. 0000096455 00000 п. 0000096599 00000 п. 0000096834 00000 п. 0000096977 00000 п. 0000097119 00000 п. 0000097410 00000 п. 0000097537 00000 п. 0000097664 00000 п. 0000097858 00000 п. 0000098030 00000 п. 0000098170 00000 п. 0000098401 00000 п. 0000098597 00000 п. 0000098800 00000 п. 0000099022 00000 н. 0000099250 00000 п. 0000099412 00000 н. 0000099604 00000 п. 0000099830 00000 н. 0000100082 00000 н. 0000100318 00000 н. 0000100460 00000 н. 0000100606 00000 н. 0000100792 00000 н. 0000101008 00000 н. 0000101209 00000 н. 0000101363 00000 н. 0000101494 00000 п. 0000101674 00000 н. 0000101807 00000 н. 0000102017 00000 н. 0000102286 00000 п. 0000102530 00000 н. 0000102654 00000 п. 0000102902 00000 н. 0000103105 00000 п. 0000103316 00000 н. 0000103487 00000 н. 0000103695 00000 н. 0000103851 00000 н. 0000104009 00000 н. 0000104154 00000 п. 0000104300 00000 н. 0000104446 00000 н. 0000104590 00000 н. 0000104773 00000 п. 0000104910 00000 п. 0000105046 00000 н. 0000105190 00000 п. 0000105384 00000 п. 0000105525 00000 н. 0000105729 00000 н. 0000105880 00000 н. 0000106015 00000 н. 0000106172 00000 н. 0000106292 00000 п. 0000106446 00000 н. 0000106597 00000 п. 0000106748 00000 н. 0000106991 00000 п. 0000107120 00000 н. 0000107257 00000 н. 0000107407 00000 н. 0000107597 00000 п. 0000107740 00000 н. 0000107885 00000 н. 0000108030 00000 н. 0000108175 00000 н. 0000108305 00000 н. 0000108433 00000 н. 0000108738 00000 п. 0000108868 00000 н. 0000108996 00000 н. 0000109287 00000 н. 0000109417 00000 н. 0000109545 00000 н. 0000109852 00000 п. 0000109982 00000 н. 0000110110 00000 п. 0000110391 00000 п. 0000110521 00000 п. 0000110649 00000 н. 0000110999 00000 н. 0000111129 00000 н. 0000111257 00000 н. 0000111612 00000 н. 0000111742 00000 н. 0000111870 00000 н. 0000112210 00000 н. 0000112341 00000 н. 0000112470 00000 н. 0000112731 00000 н. 0000112871 00000 н. 0000112999 00000 н. 0000113313 00000 н. 0000113443 00000 н. 0000113571 00000 н. 0000113855 00000 н. 0000113986 00000 н. 0000114115 00000 н. 0000114261 00000 н. 0000114601 00000 н. 0000114765 00000 н. 0000114906 00000 н. 0000115117 00000 н. 0000115307 00000 н. 0000115442 00000 н. 0000115587 00000 н. 0000115787 00000 н. 0000115982 00000 п. 0000116203 00000 н. 0000116424 00000 н. 0000116567 00000 н. 0000116803 00000 н. 0000117021 00000 н. 0000117195 00000 н. 0000117435 00000 н. 0000117629 00000 н. 0000117823 00000 н. 0000117967 00000 н. 0000118195 00000 н. 0000118327 00000 н. 0000118552 00000 н. 0000118709 00000 н. 0000118923 00000 н. 0000119059 00000 н. 0000119226 00000 п. 0000119377 00000 н. 0000119514 00000 н. 0000119650 00000 н. 0000119809 00000 н. 0000120024 00000 н. 0000120175 00000 н. 0000120326 00000 н. 0000120503 00000 н. 0000120689 00000 н. 0000120831 00000 н. 0000120981 00000 н. 0000121283 00000 н. 0000121441 00000 н. 0000121572 00000 н. 0000121831 00000 н. 0000122053 00000 н. 0000122254 00000 н. 0000122546 00000 н. 0000122745 00000 н. 0000122873 00000 н. 0000123033 00000 н. 0000123219 00000 н. 0000123353 00000 п. 0000123572 00000 н. 0000123729 00000 н. 0000123930 00000 н. 0000124138 00000 н. 0000124320 00000 н. 0000124512 00000 н. 0000124685 00000 н. 0000124822 00000 н. 0000125000 00000 н. 0000125153 00000 н. 0000125321 00000 н. 0000125539 00000 н. 0000125679 00000 н. 0000125894 00000 н. 0000126031 00000 н. 0000126243 00000 н. 0000126390 00000 н. 0000126658 00000 н. 0000126892 00000 н. 0000127086 00000 н. 0000127280 00000 н. 0000127424 00000 н. 0000127571 00000 н. 0000127754 00000 н. 0000127902 00000 н. 0000128059 00000 н. 0000128205 00000 н. 0000128370 00000 н. 0000128583 00000 н. 0000128770 00000 н. 0000129061 00000 н. 0000129288 00000 н. 0000129478 00000 н. 0000129647 00000 н. 0000129855 00000 н. 0000130011 00000 н. 0000130191 00000 н. 0000130336 00000 н. 0000130507 00000 н. 0000130653 00000 н. 0000130865 00000 н. 0000131008 00000 н. 0000131161 00000 н. 0000131309 00000 н. 0000131457 00000 н. 0000131605 00000 н. 0000131831 00000 н. 0000131975 00000 н. 0000132124 00000 н. 0000132313 00000 н. 0000132516 00000 н. 0000132706 00000 н. 0000132844 00000 н. 0000133031 00000 н. 0000133176 00000 н. 0000133312 00000 н. 0000133492 00000 н. 0000133603 00000 н. 0000133781 00000 п. 0000133933 00000 н. 0000134080 00000 н. 0000134271 00000 н. 0000134417 00000 н. 0000134575 00000 п. 0000134783 00000 н. 0000134971 00000 н. 0000135125 00000 н. 0000135290 00000 н. 0000135432 00000 н. 0000135572 00000 н. 0000135770 00000 н. 0000135886 00000 н. 0000136096 00000 н. 0000136228 00000 п. 0000136358 00000 п. 0000136651 00000 п. 0000136790 00000 н. 0000136923 00000 н. 0000137079 00000 п. 0000137263 00000 н. 0000137402 00000 н. 0000137568 00000 н. 0000137711 00000 н. 0000137856 00000 н. 0000138064 00000 н. 0000138271 00000 н. 0000138419 00000 н. 0000138604 00000 н. 0000138745 00000 н. 0000138938 00000 н. 0000139091 00000 н. 0000139273 00000 н. 0000139409 00000 н. 0000139552 00000 н. 0000139698 00000 п. 0000139845 00000 н. 0000140001 00000 н. 0000140149 00000 н. 0000140296 00000 н. 0000140450 00000 н. 0000140637 00000 н. 0000140848 00000 н. 0000140989 00000 н. 0000141172 00000 н. 0000141366 00000 н. 0000141518 00000 н. 0000141703 00000 н. 0000141895 00000 н. 0000142087 00000 н. 0000142306 00000 н. 0000142441 00000 н. 0000142649 00000 н. 0000142800 00000 н. 0000142945 00000 н. 0000143105 00000 н. 0000143235 00000 н. 0000143364 00000 н. 0000143509 00000 н. 0000143683 00000 п. 0000143814 00000 н. 0000144027 00000 н. 0000144155 00000 н. 0000144305 00000 н. 0000144481 00000 н. 0000144632 00000 н. 0000144770 00000 н. 0000144957 00000 н. 0000145093 00000 н. 0000145234 00000 п. 0000145429 00000 н. 0000145559 00000 н. 0000145803 00000 н. 0000145983 00000 н. 0000146107 00000 н. 0000146262 00000 н. 0000146510 00000 н. 0000146653 00000 п. 0000146849 00000 н. 0000146990 00000 н. 0000147142 00000 н. 0000147284 00000 н. 0000147432 00000 н. 0000147611 00000 п. 0000147823 00000 н. 0000147966 00000 н. 0000148097 00000 н. 0000148226 00000 н. 0000148473 00000 н. 0000148604 00000 н. 0000148898 00000 н. 0000149217 00000 н. 0000149377 00000 н. 0000149505 00000 н. 0000149818 00000 п. 0000150100 00000 н. 0000150228 00000 н. 0000150563 00000 н. 0000150693 00000 н. 0000150821 00000 н. 0000150965 00000 н. 0000151116 00000 н. 0000151330 00000 н. 0000151543 00000 н. 0000151682 00000 н. 0000151930 00000 н. 0000152126 00000 н. 0000152359 00000 н. 0000152549 00000 н. 0000152684 00000 н. 0000152834 00000 н. 0000152986 00000 н. 0000153146 00000 н. 0000153334 00000 н. 0000153512 00000 н. 0000153702 00000 н. 0000153948 00000 н. 0000154093 00000 н. 0000154256 00000 н. 0000154401 00000 н. 0000154585 00000 н. 0000154769 00000 н. 0000154945 00000 н. 0000155223 00000 н. 0000155378 00000 н. 0000155525 00000 н. 0000155669 00000 н. 0000155940 00000 н. 0000156374 00000 н. 0000156528 00000 н. 0000156750 00000 н. 0000157025 00000 н. 0000157323 00000 н. 0000157470 00000 н. 0000157605 00000 н. 0000157866 00000 н. 0000158045 00000 н. 0000158202 00000 н. 0000158389 00000 н. 0000158562 00000 н. 0000158695 00000 н. 0000158888 00000 н. 0000159061 00000 н. 0000159228 00000 н. 0000159422 00000 н. 0000159585 00000 н. 0000159735 00000 н. 0000159879 00000 н. 0000160031 00000 н. 0000160179 00000 н. 0000160328 00000 н. 0000160484 00000 н. 0000160625 00000 н. 0000160929 00000 н. 0000161303 00000 н. 0000161529 00000 н. 0000161815 00000 н. 0000161959 00000 н. 0000162135 00000 н. 0000162325 00000 н. 0000162468 00000 н. 0000162611 00000 н. 0000162897 00000 н. 0000163025 00000 н. 0000163148 00000 н. 0000163531 00000 н. 0000163705 00000 н. 0000164049 00000 н. 0000164251 00000 н. 0000164479 00000 н. 0000164781 00000 н. 0000164988 00000 н. 0000165261 00000 н. 0000165581 00000 н. 0000165721 00000 н. 0000165950 00000 н. 0000166199 00000 н. 0000166324 00000 н. 0000166452 00000 н. 0000166606 00000 н. 0000166748 00000 н. 0000166899 00000 н. 0000167051 00000 н. 0000167201 00000 н. 0000167340 00000 н. 0000167479 00000 н. 0000167620 00000 н. 0000167762 00000 н. 0000011096 00000 п. трейлер ] / Назад 17536799 >> startxref 0 %% EOF 9063 0 объект > поток h ތ Z TSW / Ha5lh @ 65aQP Q FQVKDipED $ («ZDE-R | ~ J {
(PDF) Влияние типа деревьев и лесопользования на структуру речной древесины после лесных пожаров
Carvalho, A., 1997. Португальская древесина: анатомическая структура, свойства, использование.
Direcção Geral das Florestas (на португальском языке).
Катри, Ф.Х., Рего, Ф., Морейра, Ф., Фернандес, П.М., Паусас, Дж. Г., 2010. Дерево после пожара
Смертность в смешанных лесах центральной Португалии. Экология и управление лесами
260, 1184–1192.
Чен, X., Вей, X., Шерер, Р., Хоган, Д., 2008. Влияние крупных древесных обломков на структуру поверхности
и водную среду обитания в лесных ручьях, южные внутренние районы
Британская Колумбия, Канада.Речные исследования и приложения 24, 862–875.
Комити, Ф., Андреоли, А., Мао, Л., Лензи, М.А., 2008. Хранение древесины в трех горных ручьях
Южных Анд и их гидроморфологические эффекты. Земля
Поверхностные процессы и формы рельефа 33, 244–262.
Коррейя А.В., Оливейра А.С., Фабиао А. 2007. Биология и экология морской сосны. В:
Silva J.S. (ред.), Сосна и эвкалипт: посадочные леса. Лиссабон: Público / FLAD / LPN.
с.17–34. (на португальском).
ДеЛука, Т.Х., Аплет, Г.Х., 2008. Древесный уголь и накопление углерода в лесных почвах
Западных Скалистых гор. Границы экологии и окружающей среды 6, 18–24.
Диез, Дж. Р., Элосеги, А., Посо, Дж., 2001. Древесные обломки в северных иберийских ручьях:
Влияние геоморфологии, растительности и управления. Экологический
Менеджмент 28, 687–698.
Доллофф, К.А., Уоррен мл., М.Л., 2003. Взаимоотношения рыб с крупной древесиной в малых
ручьях.В: Грегори, С.В., Бойер, К.Л., Гурнелл, А.М. (Ред.), Экология и
Управление древесиной в реках мира. Американское рыболовное общество, Bethesda,
MD, стр. 179–193.
Дуайр К.А., Кауфман Дж.Б., 2003. Пожарные и прибрежные экосистемы в ландшафтах
западной части США. Экология и управление лесами 178, 61–74.
Элосеги, А., Диез, Дж. Р., Позо, Дж., 1999. Обилие, характеристики и движение
древесных остатков
в четырех баскских ручьях.Фундаментальная и прикладная лимнология /
Archiv Fur Hydrobiologie 144, 455–471.
Элосеги, А., Джонсон, Л.Б., 2003. Рыба в ручьях и реках в освоенных ландшафтах.
. В: Грегори, С.В., Бойер, К.Л., Гурнелл, А.М. (Ред.), Экология и
Управление древесиной в реках мира. Американское рыболовное общество, Bethesda,
MD, стр. 337–349.
Эванс, Б.Ф., Таунсенд, К.Р., Кроул, Т.А., 1993. Распространение и численность грубых древесных остатков
в некоторых южных водотоках Новой Зеландии из контрастных лесных бассейнов
.Новозеландский журнал морских и пресноводных исследований 27, 227–
239.
Эверетт, Р.А., Руис, Г.М., 1993. Грубые древесные остатки как убежище от хищников в
водных сообществах. Oecologia 93, 475–486.
Эверетт, Р., Шеллхаас, Р., Олсон, П., Спербек, Д., Кинум, Д., 2003. Непрерывность пожаров
между прибрежными и соседними лесами Дугласфир на склонах.
Экология и управление лесами 175, 31–47.
Фернандес, П.М., Риголот Э., 2007. Пожарная экология и обращение с морской сосной
(Pinus pinaster Ait.). Экология и управление лесами 241, 1–13.
Фернандес, П.М., Луз, А., Лоурейро, К., 2010. Изменения интенсивности пожаров с
приморских сосновых лесов на прилегающие типы лесов в горах
на северо-западе Португалии. Экология и управление лесами 260, 883–892.
Феррейра, М.Т., Агияр, Ф.К., Ногейра, К., 2005. Изменения прибрежных лесов в пространстве
и время: Влияние окружающей среды и землепользования.Экология леса и
Менеджмент 212, 145–159.
Фланниган, М.Д., Кравчук, М.А., де Гроот, В.Дж., Уоттон, М., Гоуман, Л.М., 2009.
Последствия изменения климата для глобального пожара на дикой природе. Международный журнал
of Wildland Fire 18, 483–507.
Грегори С.В., Бойер К.Л., Гурнелл А.М., 2003. Экология и управление древесиной
в мировых реках. Американское рыболовное общество, Бетесда, Мэриленд.
Gurnell, A.M., Piégay, H., Swanson, F.J., Грегори, С.В., 2002. Крупные древесные и флюсовые процессы
. Пресноводная биология 47, 601–619.
Гурнелл, А.М., 2003. Хранение древесины и мобильность. В: Gregory, S.V., Boyer, K.L.,
Gurnell, A.M. (Ред.), Экология и управление древесиной в реках мира.
Американское рыболовное общество, Бетесда, Мэриленд, стр. 75–91.
Хага, Х., Кумагаи, То, Оцуки, К., Огава, С., 2002. Транспортировка и удержание
грубых древесных обломков в горных ручьях: полевой эксперимент по транспортировке и полевой съемке журнала
распределения грубых древесных остатков.Вода
Исследование ресурсов 38, 1.1–1.16. DOI: 10.1029 / 2001WR001123.
Хармон, M.E., 1992. Воздействие огня на грубые древесные остатки. В, Пожар в Тихом океане
Северо-западные экосистемы: изучение возникающих проблем. Государственный университет Орегона.
Портленд, штат Орегон. Корваллис, Орегон, стр. 13–14.
Харпер, К.А., Бержерон, Ю., Драпо, П., Готье, С., Де Грандпре, Л., 2005. Структурное развитие
после пожара в бореальных лесах из черной ели. Экология леса и
Менеджмент 206, 293–306.
Хассан, М.А., Хоган, Д.Л., Берд, С.А., Мэй, К.Л., Гоми, Т., Кэмпбелл, Д., 2005.
Пространственная и временная динамика древесины в верховьях Тихого океана
к северо-западу. Журнал Американской ассоциации водных ресурсов 41, 899–
919.
Джексон, К.Р., Штурм, С.А., 2002. Обломки древесных пород и морфология русел в лесных каналах первого и
второго порядка в прибрежных хребтах Вашингтона. Водные ресурсы
Исследование 38, 1117–1191.
Джонс, Т.А., Дэниелс, Л.Д., 2008. Динамика крупных древесных остатков в небольших ручьях
, нарушенных пожаром Догриб в 2001 году в предгорьях Альберты. Экология леса и
Управление 256, 1751–1759.
Кобзиар Л.Н., Макбрайд Дж.Р., 2006. Характер лесных пожаров и прибрежная растительность
Реакция вдоль двух северных потоков Сьерра-Невада. Экология леса и
Менеджмент 222, 254–265.
Лестер, Р.Э., Райт, В., Джонс-Леннон, М., Реймент, П., 2009. Большие и маленькие
древесина в ручьях: влияние размеров древесины на сообщества макробеспозвоночных
. Фундаментальная и прикладная лимнология / Архив мех. Гидробиологии
174, 339–351.
Мертен, E.C., Финли, Дж., Джонсон, Л., Ньюман, Р., Стефан, Х., Вондрачек, Б., 2010.
Факторы, влияющие на мобилизацию древесины в ручьях. Исследование водных ресурсов
46, W10514.
Мертен, E.C., Финли, Дж., Джонсон, Л., Ньюман, Р., Стефан, Х., Vondracek, B., 2011.
Экологический контроль захвата древесины в верховьях Среднего Запада.
Журнал гидрологических процессов 25, 593–602.
Морейра Ф., Рего Ф.К., Феррейра П.Г., 2001. Временная (1958–1995) модель изменений
в культурном ландшафте северо-западной Португалии: последствия для пожаров
. Ландшафтная экология 16, 557–567.
Морейра, Ф., Ваз, П., Кэтри, Ф., Силва, Дж.С., 2009. Региональные различия в лесных пожарах
Восприимчивость типов земного покрова в Португалии: последствия для ландшафта
Управление для минимизации пожарной опасности.Международный журнал лесных пожаров
18, 563–574.
Мориондо, М., Гуд, П., Дурао, Р., Бинди, М., Джаннакопулос, К., КортеРеал, Дж., 2006.
Потенциальное влияние изменения климата на риск возникновения пожаров в районе Средиземного моря.
Исследования климата 31, 85–95.
Найман, Р.Дж., Декамп, Х., Макклейн, М.Е., 2005. Рипария: экология, сохранение и
Управление прибрежными сообществами. Академическая пресса.
Накамура, Ф., Суонсон, Ф.Дж., 1993.Влияние грубых древесных обломков на морфологию
и накопление наносов в системе горных ручьев в западном Орегоне. Земля
Поверхностные процессы и формы рельефа 18, 43–61.
Ньюбри М.Г., Бозек М.А., Дженнингс М.Дж., Кук Дж.Э., 2005. Сложность ветвления
и морфологические характеристики грубой древесной структуры как место обитания озерной рыбы
. Канадский журнал рыболовства и водных наук 62, 2110–2123.
О’Коннор, Н.А., 1991. Влияние сложности среды обитания на макробеспозвоночных
, заселяющих древесный субстрат в низинном ручье.Oecologia 85, 504–512.
Паркер К.Р., Винс Дж.А., 2005. Оценка восстановления после экологических
аварий: изменение окружающей среды, экологические допущения и стратегии.
Экологические приложения 15, 2037–2051.
Паусас, Дж. Г., Перейра, Дж. С., Аронсон, Дж., 2009. Пробковые дубы и лесные массивы: дерево.
В: Aronson, J., Pereira, J.S., Pausas, J.G. (Ред.), Пробковый дубовый лес на окраине:
Экология, адаптивное управление и восстановление.Лондон: Island Press,
Вашингтон, Ковело, стр. 11–21.
Педлар, Дж. Х., Пирс, Дж. Л., Венир, Л. А., Маккенни, Д. У., 2002. Грубые древесные остатки в
в связи с нарушением и типом леса в северной части Канады. Экология леса и
Менеджмент 158, 189–194.
Pereira, J.S. 2007. Высокопродуктивный вид. В: Сильва Дж. С. (ред.) Сосна и
эвкалипт: посаженные леса. Лиссабон: Público / FLAD / LPN. С. 167–183. (на португальском
).
Петтит, Н., Найман, Р., 2007. Пожар в прибрежной зоне: характеристика и экологические последствия
. Экосистемы 10, 673–687.
Пинто П., Ваз П.Дж.Г., Робинсон К., Мораис М., 2009. Воздействие природных пожаров на водные экосистемы
. В: Дуарте, Л.М.Г., Пинто, П. (ред.), Устойчивое развитие:
Энергия, окружающая среда и стихийные бедствия. Fundação Luis de Molina, Évora, стр.
25–35.
Куинн, Г.П., Кео, М.Дж., 2002. Планирование экспериментов и анализ данных для
биологов.Издательство Кембриджского университета, Кембридж.
Райх, П.Б., Баккен, П., Карлсон, Д., Фрелих, Л.Е., Фридман, С.К., Григал, Д.Ф., 2001.
Влияние рубок, пожаров и типа леса на биоразнообразие и продуктивность в
южных бореальных регионах. леса. Экология 82, 2731–2748.
Реш, В.Х., Браун, А.В., Кович, А.П., Гуртц, М.Э., Ли, Х.В., Миншалл, Г.В., Райс, С.Р.,
Шелдон, А.Л., Уоллес, Дж. Б., Виссмар, Р.К., 1988. Роль возмущения в экологии ручья
.Журнал Североамериканского бентологического общества 7.
Рот, Б.В., Найман, Р.Дж., Билби, Р.Э., 2000. Конфигурация русла ручья, форма рельефа,
и структура прибрежных лесов в Каскадных горах, Вашингтон. Канадский
Журнал рыболовства и водных наук 57, 699–707.
Шнайдер К., Вайнмиллер К., 2008. Сложность структуры участков древесных остатков
влияет на богатство видов рыб и макробеспозвоночных в системе пойма-река с умеренным климатом
.Hydrobiologia 610, 235–244.
Силва, Дж. С., Катри, Ф., 2006. Лесные пожары из пробкового дуба (Quercus suber L.) находятся в
Португалии. Международный журнал экологических исследований 63, 235–257.
Силва, Дж. С., Морейра, Ф., Ваз, П., Катри, Ф., Годиньо-Феррейра, П., 2009. Оценка относительной пожароопасности
различных типов лесов в Португалии. Биосистемы растений
143, 597–608.
Силва, Дж. С., Ваз, П., Морейра, Ф., Кэтри, Ф., Рего Ф. К., 2011.Лесные пожары как главный фактор динамики ландшафта
в трех пожароопасных районах Португалии. Ландшафтная и городская
Планировка. DOI: 10.1016 / j.landurbplan.2011.03.001.
Сокал Р.Р., Рольф Ф.Дж., 2009. Введение в биостатистику, второе издание. Dover
Publications, New York.
Strahler, A., 1957. Количественный анализ геоморфологии водосборов. Транзакции
Американского геофизического союза 38, 913–920.
Сундбаум, К., Наслунд, И., 1998. Влияние древесных остатков на рост и поведение
кумжи в экспериментальных руслах ручьев. Канадский зоологический журнал
76, 56–61.
Тинкер, Д. Б., Найт, Д. Х., 2000. Грубые древесные остатки после пожара и вырубки в
сосновых лесах в Вайоминге. Экосистемы 3, 472–483.
Ван Вагнер, C.E., 1968. Метод пересечения линий при отборе проб лесного топлива. Лес
Наука 14, 20–26.
Viegas, D.X., Abrantes, T., Палейро, П., Санту, Ф.Э., Вьегас, М.Т., Сильва, Дж., Пессанья,
L., 2006. Пожарная погода во время пожарных сезонов 2003, 2004 и 2005 годов в
Португалии. Экология и управление лесами 234, S60. DOI: 10.1016 /
j.foreco.2006.08.088.
Уоррен, Д.Р., Крафт, С.Е., 2008. Динамика крупной древесины в восточной части США. Горный
Ручей
Экология и управление лесами 256, 808–814.
Винс, Дж. А., Паркер, К. Р., 1995. Анализ последствий аварийных экологических воздействий
: подходы и допущения.Экологические приложения 5, 1069–1083.
P.G. ВАЗ и др. / Экология и управление лесами 262 (2011) 561–570 569
Влияние типа деревьев и лесоуправления на структуру речной древесины после лесных пожаров
% PDF-1.7 % 1 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > транслировать application / pdfdoi: 10.1016 / j.foreco.2011.04.026
Тип деревьев и влияние лесоуправления на структуру речной древесины после лесных пожаров
Педро Г.Ваз
Дана Р. Уоррен
Пауло Пинто
Эрик Кристофер Мертен
Кристофер Т. Робинсон
Франсиско Кастро Рего
Крупный древесный мусор
Wildfire
Эвкалипт
Прибрежная растительность
Дуб пробковый
Португалия
Экология и управление лесами, 262 (2011) 561-570.DOI: 10.1016 / j.foreco.2011.04.026
Elsevier B.V.
JournalForest Ecology and Management Copyright © 2011 Elsevier BV Все права защищены. 0378-112726231 август 2011 г. 2011-08-01561-57056157010.1016 / j.foreco.2011.04.026 http://dx.doi.org/10.1016/j.foreco.2011.04.0262010- 04-23true10.1016 / j.foreco.2011.04.026
elsevier.com
sciencedirect.com
6.210.1016 / j.foreco.2011.04.026noindex2010-04-23trueelsevier.comↂ005B2ↂ005D> sciencedirect.comↂ005B1ↂ005D>
sciencedirect.com
elsevier.com
Elsevier2011-05-28T16: 12: 36 + 05: 302011-05-28T16: 10 + 05: 302011-05-28T16: 12: 36 + 05: 30TrueAcrobat Distiller 8.1.0 (Windows) Falseuuid: 55e20fb1-a17a-4590- 86d5-7dd27b3472e4uuid: 3554d9cb-c7e8-4e3c-856e-844a54b407c5 конечный поток эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > >> эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 28 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 39 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 40 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 41 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 42 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 43 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 44 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 45 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 46 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 47 0 объект > / Граница [0 0 0] / Тип / Аннотация >> эндобдж 48 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 55 0 объект > транслировать HUn8_Gh / i [tFVm> (2Ed «; $, / # ̙3 (? Dqĥ J 8% TJD8FgCf1».q! 9bqŖV: Faǰ-4 # Z! & l6
Изготовление и оценка гемосовместимости новой полиуретановой основы
Арунпандиан Баладжи, ¹ Саравана Кумар Джаганатан, ^2–4 Ахмад Фаузи Исмаил 5
6503
¹ Факультет биологических наук и медицинской инженерии, Технологический университет Малайзии, Джохор-Бару, Малайзия; ² Департамент управления развитием науки и технологий, Университет Тон Дык Тханг, Хошимин, Вьетнам; ³ Факультет прикладных наук, Университет Тон Дык Тханг, Хошимин, Вьетнам; ⁴ Центр сердечно-сосудистой инженерии IJNUTM, отделение клинических наук, факультет биологических наук и медицинской инженерии, Технологический университет Малайзии, Джохор-Бару, Малайзия; ⁵ Центр перспективных исследований мембранных технологий, Университет технологий Малайзии, Джохор-Бару, Малайзия; ⁶ Кафедра машиностроения, Школа строительства и механических наук, Инженерный колледж Конгу, Тамил Наду, Индия
Резюме: Лечение ожоговой травмы — сложная клиническая задача, поскольку она требует постоянного мониторинга и широкого использования специализированного оборудования.Несмотря на быструю импровизацию и инвестиции в лечение ожогов, более 30% жертв, госпитализированных ежегодно, сталкиваются с серьезными заболеваниями и смертностью. Сообщается, что чрезмерная потеря жидкостей организма, накопление экссудата и развитие септического шока являются основными причинами заболеваемости пострадавших от ожогов. Чтобы помочь в лечении ожоговой раны, с использованием технологии одноэтапного электропрядения была изготовлена новая био-нановолоконная повязка на основе полиуретана (ПУ) с добавлением меда (HN) и экстракта плодов Carica papaya (PA).Разработанный перевязочный материал имел средний диаметр волокна 190 ± 19,93 нм с размером пор 4–50 мкм для поддержки эффективной инфильтрации питательных веществ и газообмена. Успешное смешивание активных биомолекул на основе HN и PA в PU было обусловлено изменениями в химии поверхности. Смесь впоследствии увеличила смачиваемость (14%) и поверхностную энергию (24%) новой повязки. В конечном итоге, присутствие гидрофильных биомолекул и высокая пористость увеличили водопоглощающую способность образцов нановолокон PU-HN-PA до 761.67% из 285,13% в ПУ. Кроме того, способность био-нановолоконной повязки поддерживать специфическую адсорбцию белка (45%), задерживать образование тромба и снижать гемолиз продемонстрировала ее нетоксичный и совместимый характер с тканями хозяина. Таким образом, отличные физико-химические и гемосовместимые свойства разработанной повязки PU-HN-PA демонстрируют ее потенциал в снижении клинических осложнений, связанных с лечением ожоговых травм.
Введение
Среди различных типов ран ожоговые травмы трудно поддаются лечению, потому что их механизм заживления более сложен и образование рубцовой ткани неизбежно.Боль и общее воздействие на организм пострадавшего от ожога несопоставимы с другими травмами. ^1–4 Первоначальные патофизиологические явления, связанные с заживлением ожоговой раны, включают гемостаз и начало длительной воспалительной фазы. Это приводит к высвобождению нескольких белков и образованию отека и экссудата в месте раны. Кроме того, высвобождение гистамина и факторов некроза увеличивает проницаемость капилляров, гидростатическое давление и системное сопротивление сосудов, а также снижает сердечный выброс, чтобы избежать чрезмерной утечки жидкостей организма.Эти события собирательно называются ожоговым шоком; Между тем, экссудат, богатый питательными веществами, может также привести к септическому шоку в ответ на вторжение микробов, что еще больше усугубит системный процесс заживления. ^2,4
Несмотря на быстрые улучшения и инвестиции в лечение ожогов, ежегодно регистрируется в среднем 265 000 смертей, подавляющее большинство из которых происходит в странах с низким и средним уровнем доходов. ⁵ Чрезмерная потеря жидкостей организма, накопление экссудата и развитие септического шока, как сообщается, являются основными причинами заболеваемости миллионов жертв ожогов, госпитализированных каждый год.^2,3,6 Чтобы уменьшить дискомфорт и уменьшить пребывание в больнице пострадавших от ожогов, исследователи разрабатывают передовые перевязочные материалы, которые просты в применении, экономичны и легко доступны. Идеальная ожоговая повязка должна обладать лучшей абсорбирующей способностью для удаления обильного экссудата, поддерживать влажную среду для быстрой реэпителизации, воздухопроницаемостью, обширной защитой от проникновения микробов и иметь способность предотвращать потерю жидкости. ^3,4 Большинство доступных продуктов, таких как бинты, марля и пленки, не имеют вышеупомянутых предпосылок, что увеличивает потребность в поиске лучших заменителей.
Сообщается, что среди нескольких методов производства маты из нановолокна, изготовленные с использованием технологии электропрядения, удовлетворяют требованиям идеальной обжиговой повязки. ⁷ Нативная волокноподобная морфология делает их очень совместимыми с тканями организма, а также обеспечивает структурную поддержку, подобную внеклеточной матрице (ECM), для регенерации клеток кожи. Наличие небольших промежутков и большое отношение площади поверхности к объему позволяет им абсорбировать и удерживать излишки жидкости на участке раны, чтобы поддерживать влажную среду.Пористая морфология также обеспечивает эффективную инфильтрацию питательных веществ, отходов и газообмен, необходимый для быстрой реэпителизации. ^8,9 В этом исследовании метод электропрядения был использован для изготовления нового био-нановолоконного перевязочного материала на основе полиуретана (ПУ), наполненного медом (HN) и экстрактом Carica papaya (PA) для лечения ожоговых ран.
Чтобы свести к минимуму клинические осложнения, такие как потеря жидкости и начало септического шока, ожоговая рана должна быть защищена эффективной повязкой.Предпочтительный материал также должен быть нетоксичным, биосовместимым и защищать рану от внешнего механического воздействия. ПУ — один из широко используемых медицинских полимеров, который используется в качестве перевязочного материала в виде пленок, мембран, пен, гидрогелей и так далее. Недавние исследования, описывающие разработку нановолоконных мембран на основе полиуретана, продемонстрировали их превосходную способность обеспечивать длительное высвобождение загруженных биомолекул для регенерации поврежденных клеток кожи. ^10–12 Полимер Tecoflex EG-80A, выбранный в этом исследовании, представляет собой термопластичный полиуретан медицинского назначения на основе полиэфира.Он уже используется в клинической практике благодаря своим эластомерным свойствам и хорошей совместимости. Более того, предполагается, что его медленная и устойчивая скорость разложения соответствует синтезу компонентов ECM и процессу регенерации ткани. ¹³
Из-за высокой пищевой и лечебной ценности HN использовался в качестве перевязочного материала для различных типов ран. Это богатый источник углеводов; В среднем сахара составляют 82,4%, а оставшийся материал состоит из воды, белков, аминокислот, витаминов и необходимых минералов.Эти биомолекулы являются противомикробными, противовоспалительными, антиоксидантными и ранозаживляющими средствами. ^14,15 HN также снижает отек, ¹⁴ боль и образование рубцов, ⁶, которые являются наиболее важными при лечении ожоговых ран. Считается, что местное применение HN при ожоговых травмах стерилизует раневую поверхность за более короткое время, уменьшает воспаление и ускоряет реэпителизацию. Между тем, он обеспечивает надежную защиту от микробного вторжения и обеспечивает полное закрытие раны лучше, чем имеющаяся в продаже повязка на основе сульфадиазина серебра.^6,14 С другой стороны, экстракт плодов PA также является эффективным традиционным лекарством, которое местно наносится на раны, чтобы вызвать быстрое гранулирование утраченных тканей. ^16,17 Сообщается, что биомолекулы, содержащиеся в плодах PA, обладают антимикробными, антиоксидантными и противовоспалительными свойствами. ¹⁷ Кроме того, экстракты HN и PA также задействуют фибробласты и другие факторы роста, что в конечном итоге может ускорить процесс заживления. ^18,19
Основная цель этого исследования — определить различные физико-химические свойства и свойства совместимости с кровью изготовленной новой повязки PU-HN-PA.Первоначально экстракты HN и PA были смешаны с PU и успешно преобразованы в био-нановолоконную сетку с помощью техники электропрядения. Затем были всесторонне проанализированы физико-химические свойства, такие как морфология, пористость, водопоглощение, термическая стабильность, химия поверхности, смачиваемость и энергия. Между тем, гемосовместимость in vitro также определялась путем изучения поведения адсорбции белка, активированного частичного тромбопластина (APTT), протромбинового времени (PT) и анализа гемолиза для подтверждения его совместимости с тканью хозяина.
Детали эксперимента
Материалы
Tecoflex EG-80A термопластический полиуретан медицинского назначения был приобретен в LubriZol, Wickliffe, OH, USA. Растворители аналитической чистоты N, N-диметилформамид (ДМФ) и хлороформ (CHCL ₃) были поставлены Merck Millipore, Дармштадт, Германия. Имеющийся в продаже малазийский мед Tualang и незрелые плоды PA были закуплены на месте. Химический фосфатно-солевой буферный раствор (PBS, Biotech Grade) был получен от Biobasic, Markham, Canada, и физиологический раствор хлорида натрия (0.9% мас. / Об.) Поставляла Sigma-Aldrich Co., Сент-Луис, Миссури, США. Белки бычий сывороточный альбумин (BSA) и человеческий фибриноген (FB) были приобретены у Sigma-Aldrich Co. Кроме того, реагенты, используемые в анализе APTT и PT, такие как активированный мозгом кролика цефалопластин, хлорид кальция (0,025 M) и тромбопластин (фактор III) были поставлены компанией Diagnostic Enterprises, Солан, Индия.
Приготовление биокомпозита
Первоначально 400 мг шариков ПУ растворяли в 10 мл ДМФ путем перемешивания магнитной мешалкой в течение 24 часов при комнатной температуре для получения гомогенного раствора с концентрацией 4% (мас. / Об.).Затем был приготовлен экстракт PA по методу, описанному Nayak et al. ²⁰ Вкратце, собранные плоды PA очищали дистиллированной водой, а внешний зеленый слой очищали с помощью острого ножа и выбрасывали. Затем внутреннюю мясистую часть осторожно отделяли и перемешивали для получения гомогенной смеси, которую перед дальнейшим использованием фильтровали с использованием металлического чайного фильтра. Растворы экстракта 4% (мас. / Об.) HN и 4% (об. / Об.) PA готовили отдельно путем растворения в хлороформе и ДМФ, соответственно.Наконец, биокомпозит PU-HN-PA был приготовлен путем медленного добавления растворов экстрактов HN и PA к PU в соотношении 7: 1,5: 1,5, соответственно, при тщательном перемешивании в течение 30 минут.
Производство полиуретана и био-нановолоконной повязки
Электроформование ПУ и биокомпозита выполняли по следующей методике. Приготовленный раствор загружали в пластиковый шприц объемом 10 мл, присоединенный к игле из нержавеющей стали 18-G и присоединенный к шприцевому насосу (SP20, NFiber).Напряжение, необходимое для электроспиннинга, подавалось с помощью высоковольтной установки NFiber, а волокна собирались на статическом барабанном коллекторе, покрытом алюминиевой фольгой. После нескольких испытаний полиуретан был успешно подвергнут электропрядению со скоростью потока 0,700 мл / ч при приложенном напряжении 16 кВ. Добавление экстрактов HN и PA снижает вязкость раствора биокомпозита. Следовательно, скорость потока и напряжение были изменены на 0,750 мл / ч и 20 кВ соответственно, чтобы получить устойчивый поток раствора полимера.В обоих случаях расстояние между коллекторами постоянно поддерживалось на уровне 15 см. Осажденную нановолоконную сетку осторожно отделяли от коллектора и сушили при 60 ° C в течение 6 часов в лабораторной печи.
Физико-химические характеристики
Микрофотографии, полученные с помощью сканирующей электронной микроскопии
Диаметр волокна и морфология электропряденого полиуретана и био-нановолоконной повязки были изучены с использованием сканирующей электронной микроскопии Hitachi Tabletop (TM3000). Перед визуализацией образцы нановолокон были покрыты золотом напылением, и микрофотографии были сделаны при увеличении 6000 ×.Распределение диаметров по размерам в изготовленных мембранах определяли с использованием программного обеспечения ImageJ (Национальные институты здравоохранения, Бетесда, Мэриленд, США) путем случайного измерения по меньшей мере 30 отдельных волокон. ²¹ Кроме того, гистограмма, иллюстрирующая распределение диаметров, была также создана с использованием программного обеспечения OriginPro 8.5 (OriginLab Corporation, Нортгемптон, Массачусетс, США).
Пористость и распределение пор по размерам
Процент пористости был измерен методом бутылки плотности.²² Электропряденые сетки были разрезаны на небольшие прямоугольные образцы. Затем были записаны длина (l), толщина (t), ширина (w) и вес (м) обрезанных образцов для расчета его кажущейся плотности ( ρ _i) с использованием уравнения 1.

(1)
Процент пористости (ε) был получен заменой расчетной кажущейся плотности ( ρ _i ) и объемной / стандартной плотности ρ ₀ = 1.10 г / см ³ полиуретана в уравнении 2.

(2)
Более того, средний размер пор, распределение пористости и поры на единицу площади как в полиуретановой, так и в биокомпозитной повязке были измерены с помощью ImageJ и графического представления Представление распределения пор по размерам было подготовлено с помощью программного обеспечения OriginPro 8.5.
Анализ инфракрасной спектроскопии с преобразованием Фурье с полным коэффициентом отражения
Химический состав изготовленной нановолоконной сетки анализировали с использованием устройства инфракрасной спектроскопии с преобразованием Фурье с ослабленным полным отражением (ATR-FTIR).Для регистрации инфракрасных (ИК) спектров ПУ и биокомпозита на датчик помещали небольшой кусок соответствующей нановолоконной мембраны. Между тем, ИК-спектры экстрактов HN и PA были также получены, чтобы подтвердить их присутствие в повязке PU-HN-PA. Селенид цинка (ZnSe) использовался в качестве кристалла НПВО, который был соединен со спектрометром NICOLET IS5. Спектры каждого образца были записаны в диапазоне 600–4000 см ^–1 при 32 сканированиях в минуту и усреднены с разрешением 4 см ^–1.Наконец, был нарисован контур FTIR каждого образца, скорректирован базовый уровень и нормализован с использованием программного обеспечения Spekwin32.
Измерение угла контакта
Смачиваемость ПУ и био-нановолоконной повязки рассчитывалась с использованием прибора для измерения угла смачивания VCA Optima (AST Products, Inc., Биллерика, Массачусетс, США). Первоначально изготовленные перевязочные материалы разрезали на идентичные квадратные образцы размером 1 × 1 см ². Затем три разных жидкости, такие как дистиллированная вода, глицерин (99.5%) и дииодметан (99%) использовали для измерения угла смачивания с помощью отдельного шприца, чтобы избежать перекрестного загрязнения. После установки шприца, заполненного желаемой жидкостью, на кончике образовалась капля размером 2 мкл, которую осторожно поместили на тестовую мембрану. В течение 10 секунд после осаждения жидкости статическое изображение краевого угла было записано с помощью видеокамеры высокого разрешения. Кроме того, степень образованного угла анализировалась с помощью встроенного в компьютер программного обеспечения.В этом исследовании заявленный угол смачивания представляет собой среднее значение результатов по крайней мере трех отдельных трасс.
Поверхностная энергия изготовленных нановолокон
Поверхностная энергия (γ _с) изготовленных мембран была рассчитана с использованием метода Оуэнса – Вендта. ^23,24 По сути, поверхностная энергия представляет собой сумму дисперсионного (γ ^d) и недисперсного (γ ^p) взаимодействия, как представлено в уравнении 3.
Оуэнс и Вендт расширили уравнение Фаукса (уравнение 4), включив недисперсное взаимодействие поверхности и используемой жидкости (уравнение 5).Он был дополнительно упрощен, и, наконец, уравнение 7 было использовано для расчета поверхностной энергии путем замены значения угла смачивания каждого образца, полученного с использованием дистиллированной воды и дииодметана, соответственно. ^24–26

(4)

(5)

(5)

(5)

(7)
где θ — угол смачивания соответствующей жидкости на поверхности нановолокна,, и — диспергирующий и недисперсный компоненты и поверхность соответственно, а γ _l — поверхностная энергия жидкости.Значения поверхностной энергии, дисперсионной и недисперсной составляющих жидкостей, используемых для расчета, приведены в таблице 1. Наконец, поверхностная энергия (γ _s) была получена из уравнения 8.
(8)
Таблица 1 Компоненты поверхностной энергии дистиллированной воды и дииодметана
Примечание: Данные Ren et al. ²³
Кинетика водопоглощения и набухания
Поглощение экссудата — одно из важных условий применения перевязочного материала для ожоговой раны.Таким образом, способность поглощать воду и кинетика набухания изготовленных мембран из нановолокна были определены с помощью обычного гравиметрического метода. ²⁷ Вкратце, высушенную электросварную сетку разрезали на маленькие прямоугольники размером 10 × 0,5 мм (длина и ширина) и взвесили. Затем его полностью погрузили в стеклянный стакан, наполненный 10 мл дистиллированной воды. В заранее определенные моменты времени — 0,5, 1, 2, 4, 6, 12, 24, 48 и 72 часа — образцы были взяты и осторожно протерты, чтобы удалить излишки воды, присутствующие на поверхности.Набухшие мембраны взвешивали до тех пор, пока не фиксировалось постоянное значение, и каждый раз рассчитывали процент поглощения воды, используя уравнение 9.

(9)
где m _s — вес набухшего образца, а m _d — вес сухого образца, соответственно. Кроме того, кинетику набухания также картировали с помощью программного обеспечения GraphPad Prism 6 (GraphPad Software, Inc., Ла-Хойя, Калифорния, США) и анализировали.
Термогравиметрический анализ (ТГА)
Термостабильность ПУ и био-нановолоконной мембраны изучали на приборе PerkinElmer TGA 4000 (PerkinElmer, Уолтем, Массачусетс, США). Образцы общей массой 3 мг помещали в алюминиевый поддон, и эксперимент проводили в атмосфере сухого азота в интервале температур 30–900 ° C со скоростью подъема 10 ° C / мин. Оставшийся вес образца был записан в каждой температурной точке, и значения были экспортированы в таблицу Excel.Затем с помощью программного обеспечения OriginPro 8.5 были построены кривая ТГА и соответствующая производная кривая потери веса (DTGA).
Оценка гемосовместимости перевязочного материала
Этическое заявление и сбор образцов крови
Это исследование и все экспериментальные процедуры, связанные со сбором и обработкой крови, соответствовали Хельсинкской декларации и были одобрены институциональным этическим комитетом инженерного и технологического колледжа PSNA, Диндигул, Индия.Для сбора образцов крови была привлечена группа здоровых взрослых людей, которые ознакомились с рисками и преимуществами донорства крови. Затем участникам было дано достаточно времени, чтобы решить, хотят они принять участие в исследовании или нет. Наконец, кровь была взята через венепункцию после того, как каждый участник подписал форму согласия. Свежеотобранную цельную кровь антикоагулировали кислотой-цитрат-декстрозой (56 мМ цитрат натрия, 65 мМ лимонная кислота, 104 мМ декстроза) в соотношении 9: 1 (кровь / цитрат).Цитратную кровь центрифугировали при 3000 об / мин в течение 15 минут для извлечения плазмы с низким содержанием тромбоцитов.
Исследования адсорбции белков
Адсорбционные свойства ПУ и био-нановолоконной повязки определяли путем измерения адгезии БСА и ФБ с помощью анализа Брэдфорда. Основной процесс заключается в образовании комплекса между красителем Кумасси синий в реактиве Брэдфорда и белками, присутствующими в растворе. В зависимости от концентрации белка цвет будет меняться — с красно-коричневого на синий — впоследствии максимум поглощения также смещается с 465 до 595 нм.Первоначально изготовленные мембраны из нановолокон разрезали на квадратные образцы размером 0,5 см ² и помещали в 96-луночный планшет. Затем их осторожно промывали деионизированной водой и стабилизировали в PBS в течение 30 минут при 37 ° C. Позже 300 мкл приготовленного раствора белка BSA и FB (150 мкг / мл [белок / физиологический раствор]) добавляли в каждую лунку и инкубировали в течение 1 часа при 37 ° C. Анализ проводили в трех экземплярах, из каждой лунки отбирали 50 мкл раствора белка и добавляли к 1,5 мл реагента Брэдфорда в соотношении 1:30.Раствор осторожно перемешивали и инкубировали при комнатной температуре в течение 15 минут для облегчения образования комплекса. Наконец, оптическую плотность смеси белок / реагент Брэдфорда измеряли при 595 нм, и количество адсорбированного белка рассчитывали путем сравнения со стандартной кривой. ^28,29
Анализ APTT
Для биоматериалов анализ АЧТВ является жизненно важным тестом, поскольку он отражает влияние внешнего агента на инициирование образования сгустка. Среди путей свертывания крови APTT измеряет возникновение тромбоза через внутренний путь, активация которого запускается контактом с инородным телом.Первоначально и ПУ, и повязка ПУ-ГН-ПА были обрезаны до квадратных образцов размером 0,5 × 0,5 см ². Анализ проводили в трех экземплярах, поэтому по три квадратных образца каждого типа помещали в 96-луночные планшеты и осторожно промывали деионизированной водой. Образцы стабилизировали в PBS, инкубируя при 37 ° C в течение 30 минут перед началом анализа. Первоначально 50 мкл полученной бедной тромбоцитами плазмы помещали на образец и инкубировали в течение 1 минуты при 37 ° C. Затем добавляли 50 мкл реагента цефалопластина мозга кролика и инкубировали в течение 3 минут при 37 ° C.Наконец, реакционную смесь активировали добавлением 50 мкл CaCl ₂ и осторожно перемешивали стерильной стальной иглой. Время, необходимое для образования белого фиброзного сгустка, фиксировали с помощью хронометра. ³⁰
Анализ PT
Анализ PT иллюстрирует влияние контакта биоматериала на активацию внешнего пути, который обычно запускается в ответ на травму или повреждение ткани. Для анализа PT изготовленную нановолоконную мембрану разрезали на квадратные образцы, как описано в разделе «Анализ APTT», и испытание также проводили в трех экземплярах.Образцы промывали деионизированной водой и инкубировали в PBS в течение 30 минут при 37 ° C. Затем его инкубировали в 50 мкл бедной тромбоцитами плазмы при 37 ° C в течение 1 минуты, затем добавляли 50 мкл реагента NaCl – тромбопластин (фактор III) и осторожно перемешивали стерильной стальной иглой до образования сгустка. ³⁰
Анализ гемолиза
Чтобы определить влияние изготовленных мембран на эритроциты (RBC), анализ гемолиза проводили с использованием цитратной цельной крови.Первоначально образцы полиуретана и био-нановолокна (1 × 1 см ²) уравновешивали физиологическим раствором (0,9% масс. / Об.) При 37 ° C в течение 30 минут. Затем их инкубировали со смесью аликвот цитратной крови и разбавленного физиологического раствора (4: 5) в течение 1 часа при 37 ° C. Впоследствии цельную кровь разбавляли дистиллированной водой (4: 5) для полного гемолиза, а также физиологическим солевым раствором для получения положительного и отрицательного контролей соответственно. После инкубации образцы извлекали, и смеси центрифугировали при 3000 об / мин в течение 15 минут.Затем прозрачный супернатант осторожно отбирали пипеткой и измеряли оптическую плотность каждого образца при 542 нм для регистрации количества высвободившегося гемоглобина, которое непосредственно отражает повреждение эритроцитов. ³¹ Наконец, процент гемолиза или гемолитический индекс рассчитывали по формуле

(10)
где TS, NC и PC — измеренные значения оптической плотности исследуемого образца, отрицательного контроля и положительного контроля при 542 нм соответственно.
Результаты и обсуждение
Морфология и распределение изготовленных мембран по диаметру
На рис. 1 показана гладкая безусадочная и взаимосвязанная волокнистая морфология электропряденой полиуретановой мембраны, тогда как био-нановолоконная повязка из PU-HN-PA демонстрирует легкую ленточную структуру ³² с однородными волокнами и порами. Средний диаметр волокон электропряденых мембран из ПУ и ПУ-ГН-ПА, рассчитанный с помощью программы анализа ImageJ, находился в диапазоне 434,46 ± 40.47 и 190 ± 19,93 нм соответственно. Диаметр нановолокон был распределен между 200-650 нм в ПУ и 60-260 нм в ПУ-ГН-ПА мембране, как показано на рисунке 1. В основном, для достижения полного заживления ожоговых ран без каких-либо нарушений морфология повязки материал должен быть подобен компонентам ЕСМ, потому что, как сообщается, присутствие нативной волокнистой среды усиливает регенерационную активность, такую как клеточная адгезия, пролиферация и созревание. ^7,8 Из микрофотографий, сделанных на сканирующем электронном микроскопе, можно установить, что однородная нановолоконная ECM-подобная морфология изготовленной повязки может обеспечить лучшую основу для своевременного заживления ожоговых травм.
Рис. 1 Морфология нановолокна и распределение диаметров изготовленных электропряденых мембран.
Примечания: Типичные SEM-изображения PU ( A ) и био-нановолоконной мембраны ( B ). Гистограмма распределения диаметров перевязочных материалов ПУ ( C ) и ПУ-ГН-ПА ( D ).
Сокращения: HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан; СЭМ, сканирующая электронная микроскопия.
ПУ мембрана имеет большие поры, тогда как в био-нановолоконной повязке размер пор сравнительно невелик из-за плотной волокнистой морфологии. Точно так же средний диаметр также уменьшается более чем на 50%. Это может быть связано с изменениями проводимости и вязкости раствора PU с последующим добавлением экстрактов HN и PA. О подобном наблюдении сообщает Arslan et al, ³² при изготовлении нановолоконной основы ПЭТ / мед (HN).Процентное содержание HN изменялось в более высоком диапазоне, диаметр волокна уменьшался с 682 ± 111 нм до 668 ± 177 нм в исходном ПЭТ. Наблюдаемое изменение было приписано улучшению электрических свойств раствора ПЭТ / HN, поскольку проводимость HN составляет 90–130 × 10 ^–5 См / см. Впечатляющая электрическая проводимость HN варьируется в зависимости от концентрации биомолекул, таких как сахара, белки, минералы и органические кислоты. Как правило, электрически активный раствор несет больше зарядов, которые увеличивают плотность заряда на кончике иглы.³²
Из-за этого висящая капля может испытывать сильные силы отталкивания и притяжения от таких же зарядов и коллектора, соответственно. Это может привести к большей нестабильности изгиба и значительному растяжению электропряденого волокна. В другом исследовании Maleki et al. ¹⁵ утверждают, что уменьшение вязкости с последующим добавлением HN также является одной из причин изменения диаметра волокна наряду с электропроводностью. Интересно, что в настоящей работе процент уменьшения диаметра волокна значительно выше, чем диапазон, указанный Arslan et al. ³² и Maleki et al.¹⁵ Это предполагает, что, наряду с HN, добавление экстракта PA могло повлиять на электрическую проводимость и вязкость раствора PU, поскольку PA также является богатым источником нескольких гидрофильных биомолекул. ¹⁷ Рисунок 2 показывает, что в повязках из ПУ и ПУ-ГН-ПА нановолокна равномерно распределены между углами от -90 ° до 90 °, что подтверждает случайную морфологию изготовленной мембраны.
Рис. 2 Ориентация волокон в био-нановолоконных мембранах из электропряденого ПУ и ПУ-ГН-ПА.
Сокращения: HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.
Сообщается, что морфология, размер диаметра, ориентация и взаимосвязь волокон играют жизненно важную роль в определении регенерационной способности, ³³ совместимости с кровью, ³⁴ и антимикробной активности электропряденого перевязочного материала. ³⁵ Pelipenko et al. ³⁶ изучали влияние морфологии волокон и размера диаметра на пролиферацию и подвижность фибробластов и кератиноцитов, которые являются основными типами клеток, участвующих в процессе заживления.Они изготовили мембраны из ПВС с различным средним диаметром волокон от 70 до 1120 нм. Наблюдалось, что размер кератиноцитов зависит от диаметра волокна; напротив, морфология и актиновая организация фибробластов не сильно повлияли. В конечном итоге тонкие нановолокна обеспечивали лучшую подвижность (пролиферацию и распространение) как фибробластов, так и кератиноцитов. Повышенная скорость пролиферации была отмечена на мембранах со средним диаметром> 180 нм. ³⁶ Точно так же Hsia et al. ³⁷ также сообщили, что на биорезорбируемых поли (DTE карбонатных) нановолокнах фибробласты демонстрируют раннее развитие фибронектиновых матриц, что указывает на лучшую пролиферацию по сравнению с микроволокнами.
Роль экстрактов плодов HN и PA в рекрутировании и стимулировании пролиферации клеток кожи уже задокументирована. Арслан и др. ³² наблюдали изменения в морфологии клеток фибробластов, культивируемых на матах из электроспряденного ПЭТ / ГН в первые дни; однако эти маты не влияли на скорость распространения и жизнеспособность. Точно так же Barui et al. ¹⁸ также сообщили о морфологии веретена клеток фибробластов 3T3, культивируемых на влажных волокнах альгината / HN. По сравнению с контролем, волокна, нагруженные HN, показали отличную жизнеспособность и созревание клеток, а также продемонстрировали более высокую экспрессию молекул коллагена I и коллагена III.¹⁸ Сравнительное исследование, проведенное Tshukudu et al. ³⁸, выявило потенциал каркаса на основе HN также для поддержки роста кератиноцитов. Кроме того, способность экстракта плодов PA рекрутировать клетки фибробластов в месте раны и уменьшать воспаление продемонстрирована Nafiu et al. ¹⁹ на животных моделях.
Подобно цитосовместимости, морфология и диаметр электропряденой мембраны также влияют на свойства совместимости с кровью, ограничивая взаимодействие с тромбоцитами и другими клетками крови.В исследовании Лю и др. ³⁴ доказали, что наличие нановолоконной морфологии значительно снижает адгезию тромбоцитов по сравнению с микроволокнами. В основном диаметр отдельной пластинки составляет примерно 2–4 мкм, следовательно, на нановолокнах эффективная площадь контакта сравнительно мала. Как только взаимодействие с тромбоцитами ограничено, последующего ответа хозяина можно избежать. Следовательно, предполагается, что предполагаемые оптимальные морфологические характеристики изготовленных био-нановолоконных повязок будут стимулировать скорость заживления ожоговых ран, поддерживая регенерацию клеток кожи и предотвращая начало нежелательных реакций хозяина.
Процентная пористость и распределение пор по размерам
Наряду с морфологией волокон процент и размер пор, присутствующих в перевязочном материале для ран, также могут влиять на его способность к заживлению. Пористость — одна из особенностей современных перевязочных материалов. Некоторые обычные продукты, такие как гели, мази, пленки и т. Д., Используемые для заживления ран, достигают заметных результатов. Однако полная регенерация / заживление ожоговых ран часто затруднена из-за плохого газообмена, транспортировки отходов, проникновения основных питательных веществ и клеточных взаимодействий.³⁹ Современные медицинские материалы, особенно полученные методом электроспиннинга, обладают упорядоченной и взаимосвязанной системой пор. Следовательно, они способствуют лучшей вентиляции и проникновению питательных веществ, что создает подходящую среду для адгезии, пролиферации и миграции клеток кожи.
Процент пористости, измеренный методом плотностной бутылки, показывает, что ПУ мембрана имеет среднюю пористость 77,78%, тогда как в био-нановолоконной повязке пористость составляет 81.43% (рисунок 3). Это показывает, что мембраны как PU, так и PU-HN-PA обладают высокой пористостью. Увеличение пористости био-нановолоконной сетки на ~ 4% может быть связано с ее плотной морфологией и большим количеством волокон, как показано на микрофотографиях SEM. Между тем, увеличение средней плотности пор на см ² с 56 × 10 ⁷ в полиуретане до 106 × 10 ⁷ в био-нановолоконном композите также подтверждает влияние плотной морфологии на измеренный процент пористости. Процент пористости изготовленной повязки находится в оптимальном диапазоне, необходимом для длительного заживления ран.^39,40
Рис. 3 Пористость и распределение пор по размеру био-нановолоконной мембраны.
Примечания: Процент пористости ( A ). Распределение пор по размерам PU ( B ) и PU-HN-PA ( C ).
Сокращения: HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.
В полиуретановой мембране размер пор составлял от 2 до 80 мкм со средним значением 15.75 ± 1 мкм. Био-нановолоконная сетка показала небольшое уменьшение среднего размера пор (12,54 ± 0,58 мкм), а распределение находилось в диапазоне 4–50 мкм, как показано на рисунке 3. В целом размер пор перевязочного материала определяет ячейку. тип, который он может поддерживать, и приложение, в котором он наиболее эффективен. Это связано с тем, что каждый тип клеток имеет оптимальный размер пор, в которых он может легко проникать, мигрировать и размножаться. Например, в случае фибробласта очень подходят поры в диапазоне 5–15 мкм, тогда как для костных клеток требуется размер пор 100–350 мкм.⁴¹ Таким образом, ожидается, что мембрана PU-HN-PA будет действовать как подходящая повязка для ожоговых ран, поскольку распределение пор находится в оптимальном диапазоне 20–120 мкм, необходимом для инфильтрации клеток кожи. ³⁹
Химический анализ нановолоконной сетки с использованием FTIR
FTIR-отпечатки экстракта PU, HN и PA и био-нановолоконная повязка были индивидуально записаны и проиллюстрированы на рисунке 4. В мембране из нановолокна PU ключевые пики были отмечены на длинах волн 3315, 2940, 2853, 2794, 1726, 1698, 1410, 1368, 1220, 1110 и 1072 см ^-1 соответственно.Пик при 3315 представляет собой характерное удлинение N-H алифатического первичного амина. Растяжение и изгиб C-H алкана в ПУ можно определить по пикам 2940, 2853, 2794, 1410 и 1368 см ^-1, соответственно. ⁴² Кроме того, двойной пик, отмеченный при 1726 и 1698 см ^-1 указывает на удлинение C = O карбоксильных групп, в то время как острые пики, образованные при 1220, 1110 и 1072 см ^-1, указывают на удлинение CO, соответствующее алкогольные группы.Об аналогичных наблюдениях сообщили Jia et al. ⁴² и Kim et al. ¹⁰
Рис. 4 FTIR-спектр био-нановолоконной повязки из полиуретана, HN и PA ( A ) и PU-HN-PA ( B ).
Сокращения: FTIR, инфракрасная спектроскопия с преобразованием Фурье; HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.
Широкий пик, наблюдаемый в FTIR-спектрах HN при 3313 см ^-1, изображает ОН-растяжение спиртовой группы, присутствующей в углеводах, таких как фруктоза, сахароза, глюкоза и мальтоза.C-H-удлинение и изгибание алканов можно определить по пикам при 2930 и 1410 см ^-1, соответственно. Более того, N-H-изгиб аминов, отмеченный при 1,634 см ^-1, может указывать на присутствие нескольких витаминов и аминокислот. Небольшой пик при 1338 см ^-1 представляет собой OH-изгиб спиртовой и фенольной групп, в то время как пики при 1145 и 1024 см ^-1 соответствуют растяжению C-O третичного и вторичного спирта в сахарах. Кроме того, пик при 1254 см ^-1 демонстрирует удлинение С-С в углеводной структуре.^43–45 Аналогичным образом, для экстракта PA функциональные группы, присутствующие в различных биомолекулах, таких как углеводы, белки, витамины и т. Д., Проиллюстрированы пиками, образованными при 3315, 2358, 2110 и 1634 см ^-1, соответственно. ⁴⁶
Смешивание экстрактов HN и PA с полиуретаном привело к изменению интенсивности и добавлению новых пиков в спектрах FTIR био-нановолоконной повязки. Примечательно, что пик при 3 315 см ^-1 расширялся и удлинялся, что может выражать добавление группы ОН из сахаров, присутствующих в экстрактах HN и PA.О наличии активных биомолекул на основе HN, таких как витамины и аминокислоты, в изготовленной повязке PU-HN-PA можно судить по увеличению интенсивности пиков при 2940, 1410 и 1059 см ^-1, соответственно. . Точно так же на смешивание экстракта PP указывает новый пик, образованный при 2358 см ^-1. В исследовании Jia et al. ⁴² сообщили, что после смешивания полиуретана с коллагеном спектры FTIR выражают изменения в функциональных группах. В частности, интенсивность пика, определяющего растяжение N-H амида A, увеличивалась с концентрацией коллагена, что символизировало его присутствие.⁴² Кроме того, Sarhan et al. ⁴⁷ продемонстрировали, что добавление HN к смеси ПВС-хитозан привело к сдвигам пиков на 3 429 и 1655 см ^-1, что свидетельствует о доступности новых молекул. Таким образом, наблюдаемое увеличение интенсивности, сдвиги и образование новых пиков в FTIR-спектрах био-нановолоконных мембран свидетельствует о добавлении биомолекул, таких как сахара, витамины и аминокислоты. Как упоминалось ранее, экстракты HN и PA являются богатыми источниками антиоксидантов, противовоспалительных, противомикробных и обезболивающих.⁴⁵ Следовательно, успешное смешивание, подтвержденное анализом FTIR, указывает на способность изготовленной повязки PU-HN-PA локально доставлять активные молекулы, необходимые для поддержки процесса заживления и защиты от микробной атаки в месте ожоговой раны.
Анализ краевого угла смачивания нановолокон
Смачиваемость указывает на несколько предварительных условий перевязочного материала для ран, таких как способность абсорбировать экссудат, поддерживать влажную среду и стимулировать скорость регенерации клеток.¹⁰ Кроме того, он также играет жизненно важную роль в предотвращении атак иммунной системы и компонентов крови, стимулируя адсорбцию определенных белков плазмы. ⁴⁸ Как упоминалось ранее, антитромбогенность очень важна для материалов, используемых в перевязках для ожоговых ран, поскольку они часто контактируют с жидкостями организма. В этом исследовании смачиваемость изготовленных мембран определялась с использованием трех различных жидкостей. Нановолокна PU показали средний контактный угол 80.86 ° ± 1,02 ° (для дистиллированной воды), а добавление HN и PA значительно улучшило смачиваемость био-нановолоконной повязки. В среднем повязка PU-HN-PA показывала увеличение гидрофильности на ~ 13–14% по сравнению с PU. Значения краевого угла смачивания, зарегистрированные с использованием трех различных жидкостей, суммированы в таблице 2. Предполагаемые изменения смачиваемости четко отражают преимущество добавленных групп ОН и активных биомолекул из HN и PA, как показано с помощью спектров FTIR. Мэри и др. ⁴⁹ сообщили, что смачиваемость нановолоконного композита на основе PCL увеличивается с концентрацией экстракта AV (5%, 10% и 15%) в основном из-за присутствия гидрофильных биомолекул на основе алоэ в исследуемом образце.Точно так же Ким и др. ¹⁰ также сделали вывод о резком уменьшении краевого угла смачивания нановолокон ПУ с различными концентрациями желатина. Более того, смешивание желатина также увеличило водопоглощающие свойства композитной мембраны до колоссальных 417% с 57% в полиуретане после 1 часа погружения.
Таблица 2 Средние значения краевого угла смачивания и поверхностная энергия PU и PU-HN-PA повязки
Примечание: Данные представлены как среднее ± стандартное отклонение.
Сокращения: HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.
В основном, для достижения эффективной регенерации материал каркаса должен позволять отложение адгезионных белков сыворотки клеток, таких как фибронектин и витронектин, для образования монослоя, способствующего адгезии, пролиферации и межклеточной коммуникации. Давняя гипотеза о роли смачиваемости в улучшении регенерации тканей подтверждается несколькими исследованиями.Faucheux et al. ⁹ подготовили поверхности с различной смачиваемостью в диапазоне 80–30 °, используя самособирающиеся монослои органосиланов. Исследования адсорбции белка показали, что поверхность с умеренной смачиваемостью (40–70 °) эффективно стимулирует отложение клеточных адгезионных белков сыворотки. Кроме того, умеренная гидрофильная поверхность также способствует адсорбции компонентов ЕСМ, таких как коллаген, фибронектин и ламинин. ⁵⁰ Из-за присущего им сродства к клеточным адгезивным белкам умеренные гидрофильные поверхности, как сообщается, подходят для регенерации различных типов клеток, особенно эпителиальных, фибробластов и эндотелиальных клеток.^50,51 Кроме того, смачиваемость также играет жизненно важную роль в стимулировании адсорбции желаемых белков плазмы и экранировании адгезии тромбоцитов, что важно для предотвращения нежелательных реакций хозяина на участке раны. ³¹ Следовательно, предполагаемая оптимальная смачиваемость, как ожидается, улучшит свойство водопоглощения и гемосовместимость био-нановолоконной повязки PU-HN-PA.
Поверхностная энергия изготовленных нановолокон
Помимо смачиваемости, поверхностная энергия материала также сильно влияет на степень его взаимодействия с клетками крови и тканями, контролируя адгезию белков плазмы.В этом исследовании поверхностная энергия была рассчитана путем подстановки значений краевого угла, полученных с использованием дистиллированной воды и дииодметана на изготовленных мембранах, в уравнение Оуэнса-Вендта. Результаты показали значительную разницу в дисперсионном и полярном компонентах био-нановолоконной повязки по сравнению с полиуретаном (таблица 2). Эти изменения в конечном итоге увеличили свободную поверхностную энергию (γ _s) PU с 37,76 ± 0,80 мДж / м ² до 46,69 ± 1,01 мДж / м ² в изготовленной повязке, и это сопоставимо с описанным оптимальным диапазоном. в литературе.⁵² Этот результат отражает более высокую концентрацию полярных молекул в сетке PU-HN-PA, а также подтверждает результаты FTIR и анализа краевого угла. На специфическую адсорбцию белка влияют различные физико-химические свойства, и поверхностная энергия является одним из важных факторов. ⁵¹
Всякий раз, когда инородная поверхность вступает в контакт с биологическими жидкостями, она покрывается белками плазмы. Однако в материалах с высокой поверхностной энергией сообщается о трансляции адсорбированного белка, что приводит к замене белков плазмы на клеточный адгезивный фибронектин или витронектин.Напротив, материалы с низкой поверхностной энергией способствуют адсорбции тромбогенных белков плазмы, таких как FB, и впоследствии ускоряют реакции хозяина. ⁵³ Из-за этого сообщалось об увеличении адгезии тромбоцитов, активации каскадов коагуляции и повреждении эритроцитов. Более того, клеточные адгезивные белки на материалах с высокой поверхностной энергией также индуцируют образование биопленок для усиления процесса клеточной адгезии и регенерации. ⁵²
Кинетика водопоглощения и набухания
Ожоговые раны на момент травмы обычно стерильны, но во время воспалительной фазы на поверхности раны образуется экссудат.В первую очередь, он богат факторами роста, мертвыми клетками и остатками раны. Целью синтеза экссудата является создание влажной среды для запуска реэпителизации и местного ремоделирования тканей. Наличие чрезмерного экссудата при ожоговых травмах насыщает раневое ложе и в конечном итоге вызывает мацерацию. Кроме того, он также создает здоровую платформу для врастания микробов и создает септический шок, который в конечном итоге нарушает цикл заживления. Следовательно, перспективный перевязочный материал должен обладать способностью абсорбировать чрезмерный экссудат; при этом он не должен сушить область раны.Между тем, он также должен быть неадгезивным, чтобы его можно было легко удалить (при необходимости), не повреждая вновь образовавшийся слой кожи. ⁵⁴
Сообщается, что электропряденая нановолоконная сетка обладает вышеупомянутыми предпосылками, которые можно определить по характеристикам водопоглощения и кинетике набухания. В этом исследовании абсорбционная способность изготовленных мембран изучалась в различные моменты времени от 30 минут до 72 часов. Было обнаружено, что полиуретановая мембрана имеет средний процент поглощения 285.13%, тогда как био-нановолоконная повязка показала впечатляющую абсорбцию 761,67% после 72 часов инкубации. По сравнению с полиуретаном, мембрана PU-HN-PA демонстрирует примерно трехкратное увеличение водопоглощающей способности. Это значительное улучшение можно отнести к физико-химическим изменениям, вызванным смешиванием экстрактов фруктов HN и PA. Анализ FTIR показал наличие нескольких активных биомолекул с гидрофильными функциональными группами. Позже это было подтверждено превосходной смачиваемостью и поверхностной энергией.Между тем, повышенная пористость био-нановолоконной мембраны также могла способствовать предполагаемому проценту поглощения, поддерживая диффузию большего количества жидкости. Сообщается, что добавление гидрофильных веществ, таких как желатин, значительно увеличивает абсорбционные свойства нановолоконного каркаса PU ¹⁰ и PLGA. ⁵⁵ Интересно, что зарегистрированные характеристики водопоглощения био-нановолоконной повязки PU-HN-PA во многом сравнимы с улучшенными материалами на основе желатина, доступными для лечения ожоговых ран, по золотому стандарту.^10,55
Изготовленная сетка также показала типичную кинетику набухания, то есть быстрое всасывание с последующей фазой равновесия, как показано на фиг. 5. После 1 часа инкубации как полиуретан, так и био-нановолоконная сетка показали резкое увеличение процента абсорбции. По мере увеличения периода инкубации водопоглощающая способность ПУ мембраны стабилизировалась, и через 48 часов она не показывала каких-либо значительных изменений. Однако в био-нановолоконной сетке процент поглощения увеличивался с периодом инкубации, и он также демонстрировал значительные различия до максимальной временной точки, выбранной в этом исследовании.Следовательно, из приведенных выше наблюдений можно сделать вывод, что разработанная био-нановолоконная повязка может обеспечивать устойчивое поглощение экссудата в течение значительного периода времени, чтобы избежать образования септического шока. Между тем, он также может поддерживать влажную среду, необходимую для эффективного лечения ожоговых ран.
Рис. 5 Кинетика водопоглощения и набухания изготовленных нановолокон.
Примечание: * Указывает, что разница в среднем значении значительна по сравнению с предыдущими временными точками.
Сокращения: HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.
Поведение при термическом разложении
Термостойкость изготовленной повязки из нановолокна рассчитывалась путем регистрации потери веса образца при каждой температуре в диапазоне от 30 ° C до 900 ° C. Записанные кривые ТГА и ДТГА показаны на Рисунке 6, а потеря веса суммирована в Таблице 3. Из рисунков можно сделать вывод о разложении полимера при различных температурах.В ПУ отмечены две основные и средние потери массы в интервале температур 250–330 ° С, 330–380 ° С и 380–560 ° С соответственно. В то время как био-нановолоконная мембрана демонстрировала четырехступенчатую потерю веса из-за присутствия более гидрофильных молекул. Он включает незначительную потерю при 30–90 ° C и 165–275 ° C, за которой следует средняя и большая потеря при 273–390 ° C и 390–500 ° C, соответственно.
Рисунок 6 Термостойкость электропряденой мембраны из ПУ и ПУ-ГН-ПА.
Примечания: ( A ) график TGA и ( B ) график DTGA.
Сокращения: DTGA, производная кривая потери веса; HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан; ТГА, термогравиметрический анализ.
Таблица 3 Отдельные результаты ТГА повязок из ПУ и ПУ-ГН-ПА
Сокращения: HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан; ТГА, термогравиметрический анализ; T max ₁, температура при первой значительной потере веса; T max ₂, температура при второй основной потере веса; T max ₃, температура при третьей основной потере веса.
Потеря массы 6%, зафиксированная в нановолокнах ПУ в интервале температур 250–330 ° C, связана с испарением летучих веществ. Первая значительная потеря веса 30%, рассчитанная при 330–380 ° C, может указывать на разложение сложноэфирных групп, относящихся к твердому сегменту ПУ. ⁵⁶ Еще одна значительная потеря 87% при 380–560 ° C может быть приписана разложению мягких сегментов, как сообщалось ранее. ^56,57 Влияние добавления экстракта HN и PA на термическую стабильность полиуретана можно четко определить по небольшому разложению при начальной температуре (30–90 ° C) с последующей средней потерей 17% при 165 ° C. ° С – 275 ° С.Кроме того, повязка PU-HN-PA также продемонстрировала незначительное изменение диапазона разложения, и при 500 ° C она потеряла ~ 86% от своего общего веса. Ким и др. ¹⁰ показали, что смешивание различных концентраций желатина в полиуретановых нановолокнах привело к дополнительной потере веса. Аналогичным образом, Agnes et al. ⁴⁹ также сообщили о заметных изменениях термостабильности нановолокон PCL с последующим добавлением экстракта алоэ вера. Несмотря на то, что био-нановолоконная повязка показала преждевременную потерю веса, сравнительно увеличенный остаточный объем при 900 ° C может отражать ее улучшенную термическую стабильность.
Гемосовместимость био-нановолоконного перевязочного материала
В отличие от других травматических ран, перевязочные материалы, используемые для заживления ожогов, часто контактируют с некоторыми жидкостями организма, особенно при травмах второй и третьей степени. Как упоминалось ранее, утечка плазмы и других компонентов крови больше из-за полной эрозии эпидермиса и слоя дермы. Это подвергает жертв опасности активации нежелательного иммунного ответа, если используемый материал не обладает гемосовместимыми свойствами.¹ Типичная реакция хозяина, вызванная синтетическим материалом, включает образование тромбоза, воспаления и реакции на инородное тело. Это еще больше замедлит процесс заживления, который обычно занимает годы для полной эпителизации и созревания. ⁵⁹
Адсорбция белков плазмы
Обычно взаимодействие синтетических материалов с кровью приводит к кэппированию белков плазмы. Если материал не обладает гемосовместимостью, он способствует адсорбции неспецифических белков, таких как FB, с последующей адгезией и агрегацией тромбоцитов. Однако, если материал обладает свойствами, совместимыми с кровью, он будет способствовать адсорбции альбумина, чтобы защитить активацию каскадов коагуляции, а также вызвать отложение адгезионных белков клетки.⁵⁸ Следовательно, идеальная повязка должна иметь лучшую защиту от адсорбции FB, а также поддерживать адгезию альбумина и других специфических белков плазмы.
Количество альбумина и FB, прилипших к мембране из полиуретановых нановолокон, было рассчитано как 27,60 и 29,93 мкг / см ², соответственно. Повязка из био-нановолокна продемонстрировала впечатляющее 45% увеличение адсорбции альбумина (43,75 мкг / см ²) и лучшую защиту от FB (23,10 мкг / см ²), как показано на рисунке 7.Кроме того, увеличение соотношения BSA / FB с 0,925 в исходном ПУ до 1,909 в био-нановолоконной повязке также подтвердило превосходную способность ПУ, смешанного с HN и PA, противостоять адсорбции неспецифических белков плазмы. Эти улучшения можно объяснить изменениями химического состава поверхности, смачиваемости и энергии PU-HN-PA. Предполагаемая специфическая способность нановолоконной повязки к адсорбции белка позволяет избежать коагуляции, вызванной биоматериалом.
Рис. 7 Свойства адсорбции протеина ПУ и био-нановолоконной повязкой (n = 3).
Примечания: ( A ) Адсорбция альбумина и ( B ) адсорбция фибриногена. * Указывает, что разница в средних значима ( P <0,05) по отношению к PU.
Сокращения: BSA, бычий сывороточный альбумин; ФБ, фибриноген; HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.
Активация каскадов коагуляции
Основываясь на результатах исследований адсорбции белка, влияние изготовленного перевязочного материала на активацию сгустков внутренними и внешними путями было определено с использованием анализов APTT и PT, соответственно.Эксперименты проводились в трех повторностях, и рассчитанное среднее время свертывания крови представлено на Фигуре 8. В анализе APTT мембрана из ПУ нановолокна показала среднее время свертывания 152 ± 1,73 секунды, тогда как в био-нановолоконной повязке тромбоз задерживался и оно показало среднее значение 180,3 ± 1,34 секунды. Аналогичным образом в анализе PT время свертывания био-нановолоконной повязки было отложено до 45 ± 0,57 секунды от среднего времени свертывания 37,3 ± 0,33 секунды, отмеченного в PU. Предполагаемая задержка указывает на улучшенную совместимость био-нановолоконной мембраны с кровью по сравнению с полиуретаном.Это значительное улучшение можно приписать его улучшенным физико-химическим свойствам. Между тем, присутствие биомолекул на основе HN и PA также может играть жизненно важную роль в замедлении времени свертывания.
Рис. 8 Сравнение APTT и PT изготовленных мембран из нановолокна (n = 3).
Примечание: * Указывает, что разница в средних значима ( P <0,05) по отношению к PU.
Сокращения: АЧТВ, активированное частичное тромбопластиновое время; HN, мед; PA, Carica papaya ; PT — протромбиновое время; ПУ, полиуретан.
Согласно Huang et al, ⁵⁹, совместимость материала с кровью зависит от нескольких характеристик поверхности, а не от одного фактора. Это подтверждается несколькими исследованиями, проведенными на распространенных медицинских полимерах, таких как ПУ, ПВХ, ПЭТ и ПП. ⁵⁸ Эксперименты по физико-химическим характеристикам выявили похвальные изменения в химии поверхности, смачиваемости и энергии био-нановолоконной мембраны, что в конечном итоге привело к лучшей адсорбции определенных белков плазмы.Роль биологических веществ в улучшении гемосовместимости синтетических материалов уже задокументирована. Чен и др. Пришли к выводу, что добавление куркумина увеличивает время свертывания нановолоконной мембраны из PLA в среднем на 12,43 и 2,57 секунды в анализах APTT и PT, соответственно. Кроме того, было обнаружено, что улучшение зависит от концентрации добавленного куркумина, и наилучшие результаты были получены при выбранной максимальной концентрации. ⁶⁰ В другом исследовании Wang et al. ⁶¹ определили, что смешивание хитозана и поверхностная иммобилизация гепарина задерживают время свертывания PLA в анализах APTT и PT с начальных значений 17 и 8 секунд до 33 и 9. секунд соответственно.О подобных наблюдениях сообщили Шин и др. ⁶² в полифонической нановолоконной мембране PLGA со смешанными компонентами на основе зеленого чая. Интересно, что тенденция, о которой сообщалось в вышеупомянутых исследованиях, показала среднее увеличение APTT на 20 секунд и увеличение PT на 5 секунд после смешивания активных компонентов. Но в настоящем исследовании добавление экстракта HN и PA увеличивало APTT примерно на 28 секунд и PT примерно на 7 секунд; следовательно, совместимость изготовленной био-нановолоконной мембраны с кровью очень сравнима с ранее описанными комбинациями.
Определение гемолитического индекса
Анализ гемолиза — это простой и важный тест на совместимость с кровью, поскольку сообщается, что он является индикатором цитотоксичности желаемого материала. Обычно, когда эритроциты контактируют с водой, они подвергаются полному лизису, высвобождая гемоглобин и другие биомолекулы. Однако также сообщается о явлении разрыва при контакте с посторонними веществами из-за чрезмерного осмотического напряжения, оказываемого на поверхность несовместимого материала.⁶³ Сообщается, что аденозиндифосфат, выделяемый поврежденными эритроцитами, усиливает притяжение и сборку тромбоцитов к поверхности материала. Это, в свою очередь, может ускорить запуск каскадов коагуляции и тромбоза, ^58,63 в конечном итоге нарушая цикл заживления ран. Следовательно, идеальный перевязочный материал для ожогов не должен повреждать циркулирующие эритроциты в месте раны, кроме того, что он не влияет на активацию путей коагуляции.
В этом исследовании повреждение, нанесенное эритроцитам полиуретаном и био-нановолоконной повязкой, определяли путем регистрации поглощения полученного супернатанта при 542 нм, которое выражает процент высвобождения гемоглобина.Интересно, что значение поглощения, отмеченное в PU, было значительно выше, чем у био-нановолоконной мембраны, что указывает на обширный лизис эритроцитов. Гемолитический индекс PU составил 2,66%, тогда как для био-нановолоконной мембраны он составил всего 0,86% (рис. 9). Согласно стандарту ASTMF756-00 (2000), материалы с процентом гемолиза> 5% считаются гемолитическими, тогда как материалы между 5% и 2% классифицируются как слабо гемолитические. С другой стороны, если у материала процент гемолиза <2%, он считается негемолитическим материалом.⁶⁴ Следовательно, из полученных результатов можно понять негемолитический характер изготовленной повязки, что можно объяснить улучшенными физико-химическими свойствами и наличием активных биомолекул.
Рис. 9 Сравнение процента гемолиза полиуретана и био-нановолоконной повязки (n = 3).
Примечание: * Указывает, что разница в средних значима ( P <0,05) по отношению к PU.
Сокращения: HN, мед; PA, Carica papaya ; ПУ, полиуретан.
Заключение
Новая био-нановолоконная повязка на основе полиуретана, содержащая экстракты HN и PA, была успешно изготовлена с помощью одноэтапной техники электропрядения. Предполагаемая гладкая и взаимосвязанная нановолоконная пористая морфология может имитировать естественную структуру ECM, а также поддерживать эффективную инфильтрацию питательных веществ. Кроме того, наличие сахаров, белков и витаминов на основе HN и PA обеспечивает локальную доставку активных биомолекул, способствующих процессу регенерации.Между тем, оптимальная смачиваемость и поверхностная энергия повязки PU-HN-PA могут вызвать отложение клеточных адгезионных белков. Его превосходные водопоглощающие свойства позволяют избежать накопления экссудата в области раны, а также поддерживать влажную среду для быстрого заживления. Наконец, прекрасная способность избегать неспецифической адсорбции белков плазмы, образования тромбов и гемолиза может контролировать нарушение процесса заживления ран, вызванное нежелательными реакциями хозяина. В будущем, цитосовместимость in vitro, антимикробные свойства и эффективность разработанного нового перевязочного материала in vivo будут изучены, чтобы подтвердить его правдоподобное применение при лечении ожоговой травмы.
Благодарность
Работа частично поддержана грантом исследовательского университета, номера голосов Q.J130000.2545.12H80 и Q.J130000.2545.14H59.
Раскрытие информации
Авторы сообщают об отсутствии конфликта интересов в этой работе.
Список литературы
1.
Tiwari VK. Ожоговая рана: чем она отличается от других ран? Индийский J Plast Surg . 2012; 45: 364–373.
2.
Rowan MP, Cancio LC, Elster EA. Заживление и лечение ожоговой раны; обзор и достижения. Crit Care . 2015; 19: 243.
3.
Атье Б.С., Хайек С.Н., Уильям С. Новые технологии закрытия и заживления ожоговых ран — обзор литературы. Бернс . 2005; 31: 944–956.
4.
Hettiaratchy S. Азбука патофизиологии ожогов и видов ожогов. BMJ . 2004. 328: 1427–1429.
5.
Всемирная организация здравоохранения. Медиа-центр; Ожоги; Информационный бюллетень № 365, обновлен в апреле 2014 г. Доступно по адресу: http://www.who.int/mediacentre/factsheets/fs365/en/. По состоянию на 9 мая 2016 г.
6.
Гупта С.С., Сингх О., Бхагель П.С., Моисей С., Шукла С., Кумар Р. Медовая повязка по сравнению с повязкой из сульфадиазена серебра для заживления ран у ожоговых больных; ретроспективное исследование. Дж. Cutan Aesthet Surg . 2011; 4: 183–187.
7.
Hassiba AJ, Zowalaty El, Nasrallah GK, et al. Обзор недавних исследований биомедицинских применений электропряденых полимерных нановолокон для улучшения заживления ран. Наномедицина (Лондон) . 2016; 11: 715–737.
8.
Zhang Y, Lim CT, Ramakrishna S, Huang ZM. Последние разработки полимерных нановолокон для биомедицинских и биотехнологических применений. J Mater Sci Mater Med . 2005; 16: 933–946.
9.
Peng S, Jin G, Li L, et al. Многофункциональные электропряденые нановолокна для достижений в области регенерации тканей, преобразования и хранения энергии, а также очистки воды. Chem Soc Rev . 2016; 45: 1225.
10.
Kim SE, Heo DN, Lee JB, et al. Электроспрядные нановолокна из смеси желатина и полиуретана для заживления ран. Биомедицинские материалы . 2009; 4: 044106.
11.
Sheikh FA, Barakat NAM, Kanjwal MA, et al. Электроспрядные антимикробные полиуретановые нановолокна, содержащие наночастицы серебра, для биотехнологических применений. Macromol Res . 2009. 17: 688–696.
12.
Шейха Ф.А., Канджвал М.А., Саран С., Чунг В.Дж., Ким Х. Полиуретановые нановолокна, содержащие наночастицы меди, в качестве материалов будущего. Приложение Surf Sci . 2011; 257: 3020–3026.
13.
Детта Н., Эррико С., Динуччи Д. и др. Новые сетки из электропряденого композита из полиуретана и желатина для сосудистых трансплантатов. J Mater Sci Mater Med . 2010; 21: 1761–1769.
14.
Хан Ф.Р., Абадин З.У., Рауф Н. Мед: пищевая и лечебная ценность. Инт Дж. Клин Практик . 2007. 61: 1705–1707.
15.
Maleki H, Gharehaghaji AA, Dijkstra PJ. Новая нановолоконная основа на медовой основе для перевязки ран. J Appl Polym Sci . 2013; 127: 4086–4092.
16.
Murthy MB, Murthy BK, Bhave S. Сравнение безопасности и эффективности повязки из папайи с раствором перекиси водорода при подготовке ложа раны у пациентов с зияющей раной. Индийский J Pharmacol . 2012; 44: 784–787.
17.
Sadek KM. Антиоксидантный и иммуностимулирующий эффект Carica papaya Linn. водный экстракт у крыс, отравленных акриламидом. Акта Информ Мед . 2012; 20: 180–185.
18.
Barui A, Khare R, Dhara S, Banerjee P, Chatterjee J. Биосовместимость ex vivo медово-альгинатной волокнистой матрицы для HaCaT и 3T3 с простыми молекулярными выражениями. J Mater Sci Mater Med . 2014; 25: 2659–2667.
19.
Nafiu AB, Rahman MT. Экстракты неспелой мякоти папайи с добавлением селена усиливают заживление ран через сигнальный путь TGF-β1 и VEGF-a. BMC Complement Altern Med . 2015; 15: 369.
20.
Наяк Б.С., Перейра Л.П., Махарадж Д. Ранозаживляющая активность Carica papaya L. у экспериментально индуцированных диабетических крыс. Индийский J Exp Biol .2007; 45: 739–743.
21.
Chen JP, Chiang Y. Биоактивные электропряденые полиуретановые нановолокна, содержащие наночастицы серебра, в качестве повязок на рану. Дж. Наноси Нанотехнологии . 2010; 10: 7560–7564.
22.
Vaz CM, van Tuijl S, Bouten CVC, Baaijens FPT. Создание каркасов для тканевой инженерии кровеносных сосудов методом многослойного электроспиннинга. Acta Biomater . 2005; 1: 575–582.
23.
Ren Z, Chen G, Wei Z, Sang L, Qi M. Оценка гемосовместимости полиуретановой пленки с поверхностно-привитым поли (этиленгликолем) и карбоксиметил хитозаном. J Appl Polym Sci . 2013; 127: 308–315.
24.
Kozbial A, Li Z, Conaway C, et al. Исследование поверхностной энергии графена путем измерения краевого угла. Ленгмюр . 2014; 30: 8598-8606.
25.
Зенкевич М. Методы расчета поверхностной свободной энергии твердых тел. Достичь Mater Manuf Eng . 2007. 24: 137–145.
26.
Фернандес В., Хайет М. Оценка свободной энергии поверхности растений: к стандартизации процедуры. Фронтальный завод Sci . 2015; 6: 1–11.
27.
Sarkar SD, Farrugia BL, Dargaville TR, Dhara S. Физико-химические / биологические свойства триполифосфатных сшитых нановолокон на основе хитозана. Mater Sci Eng C . 2013; 33: 1446–1454.
28.
Лю X, Ли Д., Ян Х, Йиюнь З. Применение модифицированного анализа белка бриллиантового синего Кумасси в исследовании адсорбции белка на тонких углеродных пленках. Surf Coat Tech . 2007; 201: 6843–6846.
29.
Nwokem NC, Nwokem CO, Ella EE, Osunlaja AA, Usman YO, Ocholi OJ. Адсорбция белка на поверхности, покрытой диоксидом титана и диоксидом титана. Дж. Microbiol Biotech Res . 2012; 2: 836–840.
30.
Yuan W, Feng Y, Wang H и др. Гемосовместимая поверхность электропряденых нановолоконных скаффолдов путем модификации ATRP. Mater Sci Eng C .2013; 33: 3644–3651.
31.
Баладжи А., Джаганатан С.К., Суприянто Е., Мухамад II, Захран МК. Волокнистое оформление поверхности mPE с помощью микроволнового излучения с использованием экстракта алоэ вера для тканевой инженерии. Инт Дж. Наномедицина . 2015; 10: 1–15.
32.
Арслан А., Шимшек М., Алдемир С.Д., Казароглу Н.М., Гюмусдерелиоглу М. Повязки на раны из ПЭТ на медовой основе или из ПЭТ / хитозана: влияние меда на процесс электропрядения. J Biomater Sci Polym Ed . 2014; 25: 999–1012.
33.
Абриго М., МакАртур С.Л., Кингшотт П. Нановолокна из электропрядения в качестве повязок для лечения хронических ран: достижения, проблемы и перспективы на будущее. Macromol Biosci . 2014; 14: 772–792.
34.
Liu R, Qin Y, Wang H, Zhao Y, Hu Z, Wang S. Совместимость с кровью in vivo биоиндуцированного сосудистого трансплантата малого диаметра: эффект субмикронной продольной топографии . BMC Cardiovasc Disord . 2013; 13: 79.
35.
Abrigo M, Kingshott P, McArthur SL. Диаметр электропряденого полистирольного волокна, влияющий на прикрепление, размножение и рост бактерий. Интерфейсы приложения ACS Mater . 2015; 7: 7644-7652.
36.
Пелипенко Дж., Кочбек П., Кристл Дж. Диаметр нановолокна как критический параметр, влияющий на реакцию клеток кожи. Eur J Pharm Sci . 2015; 66: 29–35.
37.
Hsia HC, Nair MR, Mintz RC, Corbett SA. Диаметр волокна синтетического биорезорбируемого внеклеточного матрикса влияет на морфологию фибробластов человека и сборку фибронектинового матрикса. Пласт Реконстр Сург . 2011; 127: 2312–2320.
38.
Tshukudu GM, Walt MV, Wessels Q. Сравнительное исследование in vitro препаратов для ран на основе меда и серебра на жизнеспособность клеток. Бернс . 2010; 36: 1036–1041.
39.
Эльснер Дж., Крайтцер А., Гринберг О., Зильберман М. Высокопористые структуры с лекарственным покрытием от повязок до стентов и каркасов для регенерации тканей. Биоматерия . 2012; 2: 239–270.
40.
Шейх FA. Электроспрядные антимикробные полиуретановые нановолокна, содержащие наночастицы серебра, для биотехнологических применений. Macromol Res . 2009. 17: 688–696.
41.
Ян С., Леонг К.Ф., Ду З, Чу СК. Конструкция каркасов для использования в тканевой инженерии. Часть I. Традиционные факторы. Ткань Eng . 2001; 7: 679–689.
42.
Цзя Ли, Прабхакаран М.П., Цинь X, Рамакришна С. Управление ориентацией гладкомышечных клеток на случайных и выровненных полиуретановых / коллагеновых нановолокнах. Приложение J Biomater . 2014; 29: 364–377.
43.
Subari N, Saleh JM, Shakaff AY, Zakaria A. Гибридный подход к классификации чистого и фальсифицированного меда. Датчики . 2012; 12: 14022–14040.
44.
Anjos O, Campos MG, Ruiz PC, Antunes P. Применение FTIR-ATR спектроскопии для количественного определения сахара в меде. Food Chem .2015; 169: 218–223.
45.
Ахмед С., Осман Н.Х. Обзор лечебных эффектов меда Туаланг и сравнение с медом Манука. Малайзия J Med Sci . 2013; 20: 6–13.
46.
Jaina D, Daima HK, Kachhwaha S, Kotharia SL. Синтез опосредованных растениями наночастиц серебра с использованием экстракта плодов папайи и оценка их антимикробной активности. Dig J Nanomater Bios . 2009; 4: 723–727.
47.
Сархан В.А., Аззази Х. Электропряденые нановолокна с высокой концентрацией медового хитозана; биосовместимость и антибактериальные эффекты. Углеводный полимер . 2015; 122: 135–143.
48.
Мензис К.Л., Джонс Л. Влияние контактного угла на биосовместимость биоматериалов. Optom Vis Sci .2010; 87: 387–399.
49.
Мэри А., Гири С., Дев VR. Повязки на раны из травяных нановолоконных трав с электропрядением для тканевой инженерии кожи. J Текст, Ind . 2014; 106: 1–14.
50.
Faucheux N, Schweiss R, Lutzow K, Werner C, Groth T. Самостоятельно собранные монослои с различными концевыми группами в качестве модельных субстратов для исследований клеточной адгезии. Биоматериалы .2004. 25: 2721–2730.
51.
Chang HI, Wang Y, редакторы. Клеточные реакции на поверхность и архитектуру каркасов тканевой инженерии. В: Регенеративная медицина и тканевая инженерия — клетки и биоматериалы . Публикации Intech; 2011: 1-21.
52.
Poncin-Epaillard F, Legeay G. Поверхностная инженерия биоматериалов с плазменными методами. J Biomater Sci Polymer Edn .2003. 14: 1005–1028.
53.
Perrenoud IA, Range EC, Mota RP, Durrant SF, Cruz NC. Оценка совместимости с кровью гепариноподобных пленок, осажденных из плазмы, и поверхностей, обработанных плазмой SF6. Mat Res . 2010; 13: 95–98.
54.
Widgerowa AD, King K, Tocco-Tussardi I, et al. Экссудат ожоговой раны — недоиспользуемый ресурс. Бернс . 2015; 41: 11–17.
55.
Meng ZX, Wang YS, Ma C, Zheng W, Li L, Zheng YF. Электроспиннинг PLGA / желатин случайно ориентированных и выровненных нановолокон как потенциальный каркас в тканевой инженерии. Mater Sci Eng C . 2010. 30: 1204–1210.
56.
Trovati G, Sanches EA, Neto SC, Mascarenhas YP, Chierice GO. Определение характеристик полиуретановых смол методами FTIR, TGA и XRD. J Appl Polym Sci . 2010. 115: 263–268.
57.
Cervantes JM, Moo Espinosa JI, Cauich-Rodriguez JV, et al. Исследования TGA / FTIR сегментированных алифатических полиуретанов и их нанокомпозитов, полученных из промышленных монтмориллонитов. Полим Деград Стабил . 2009; 94: 1666–1677.
58.
Баладжи А., Джаганатан С.К., Веллаяппан М.В. и др. Перспективы обычных биомолекул в качестве покрывающих веществ для полимерных биоматериалов. RSC Adv . 2015; 5: 69660–69679.
59.
Хуанг Н., Ян П, Ленг YX и др. Гемосовместимость пленок оксида титана. Биоматериалы . 2003. 24: 2177–2187.
60.
Chen Y, Lin J, Wan Y, Fei Y, Wang H, Gao W. Приготовление и совместимость с кровью композитных мембран электропрядения PLA / куркумин. Волокно Полим . 2012; 13: 1254–1258.
61.
Ван Т., Джи Х, Джин Л. и др. Изготовление и характеристика каркаса из нановолокон из поли-L-молочной кислоты-хитозана с привитым гепарином ядро-оболочка для сосудистой прокладки. Интерфейсы приложения ACS Mater . 2013; 5: 3757-3763.
62.
Shin YC, Yang WJ, Lee JH и др. Мембраны из нановолокна PLGA, наполненные эпигаллокатехин-3-O-галлатом, полезны для предотвращения послеоперационных спаек. Инт Дж. Наномед . 2014; 9: 4067–4078.
63.
Yuan W, Feng Y, Wang H и др. Гемосовместимая поверхность электропряденых нановолоконных скаффолдов путем модификации ATRP. Mater Sci Eng C . 2013; 33: 3644–3651.
64.
Fazley M, Elahi GG, Lu W. Гемосовместимость материалов на основе фиброина шелка с модифицированной поверхностью; Обзор. Рев. Adv Mater Sci .2014; 38: 148–159.
Механизмы отека желтого пятна: за пределами поверхности
https://doi.org/10.1016/j.preteyeres.2017.10.006Получить права и содержание
Основные моменты
•
Клетки, образующие внутреннюю и внешнюю кровь- барьеры сетчатки поддерживают гомеостаз сетчатки.
•
Макулярный отек возникает в результате дисбаланса между механизмами поступления жидкости и дренажа.
•
Внутриретинальное накопление макромолекул осмотически притягивает воду и растворенные вещества.
•
Структурная организация сетчатки объясняет, почему в макуле развивается отек.
•
Глимфатическая система может быть образована путем экспрессии AQP4 вдоль макулярных клеток Мюллера.
Abstract
Макулярный отек состоит из накопления интра- или субретинальной жидкости в макулярной области. Это происходит в ходе многочисленных заболеваний сетчатки и может вызвать серьезное нарушение центрального зрения. Основные причины отека желтого пятна включают диабет, окклюзию ветвей и центральной вены сетчатки, хориоидальную неоваскуляризацию, задний увеит, послеоперационное воспаление и центральную серозную хориоретинопатию.Здоровая сетчатка поддерживается в относительно обезвоженном, прозрачном состоянии, совместимом с оптимальным пропусканием света множеством активных и пассивных систем. Накопление жидкости является результатом дисбаланса между процессами, управляющими входом и выходом жидкости, и управляется уравнением Старлинга, когда нарушаются внутренние или внешние барьеры между кровью и сетчаткой. В этом обзоре рассматриваются множественные и сложные механизмы, участвующие в гидро-ионном гомеостазе сетчатки, их молекулярная и клеточная основа, а также то, как их дерегуляция приводит к отеку сетчатки.Анализируя распределение белков соединения и водных каналов в макуле человека, выдвигается несколько гипотез, объясняющих, почему отек формируется именно в макулярной области. Подробно описаны «чистые» клинические фенотипы отека желтого пятна, которые предположительно являются результатом единственного причинного механизма. Наконец, исследуется диабетический макулярный отек как сложный многофакторный патогенетический пример. Этот всесторонний обзор современного понимания отека желтого пятна и его механизмов открывает перспективы для определения новых профилактических и терапевтических стратегий для этого угрожающего зрению состояния.
Ключевые слова
Макула
Отек
Механизмы
Диабет
Сетчатка
Кисты
Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)
© 2017 Авторы. Опубликовано Elsevier Ltd.
Рекомендуемые статьи
Цитирующие статьи
509 Превышен предел пропускной способности
509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.
No related posts.