Ошибка p2299: P2299 Несовместимое положение педали тормоза/педали акселератора

P2299 Несовместимое положение педали тормоза/педали акселератора

Описание ошибки P2299
Исправность датчика положения педали акселератора (APS) контролируется через выключатель тормоза. APS и выключатель тормоза состоят из двух цепей (APS 1, 2 или выключатель тормоза 1, 2), которые функционируют независимо друг от друга с целью подтверждения выходного сигнала. Водителю следует нажать педаль тормоза в следующих случаях: 1) измеренное напряжение вследствие отказа APS (КЗ на высокое напряжение) оказывается выше запрошенного; 2) чрезмерное увеличение мощности двигателя по причине ложного сигнала. Как и в предыдущем примере, при передаче в ЭБУД водительского запроса на торможение (нажатия педали тормоза) и высоком уровне сигнала APS, ЭБУД принимает решение о неисправности APS и активирует аварийный режим. При активации аварийного режима частота вращения коленчатого вала фиксируется на значении 1200 об/мин и ограничивается управление автомобилем.

В случае восстановления правильного сигнала APS аварийный режим немедленно отменяется. Код P2299 регистрируется, если сигнал тормоза поступает в ЭБУД в течение более чем 3 с, в то время как педаль акселератора нажата более чем на 5% при частоте вращения коленчатого вала ниже 880 об/мин и скорости менее 2 км/ч. При возникновении этого кода неисправности активируется аварийный режим. Позднее, в случае восстановления правильного сигнала APS, аварийный режим немедленно отменяется. Этот код регистрируется, если сигнал APS немного больше, чем напряжение при отпущенной или перемещаемой педали акселератора. Необходимо тщательно проверить состояние APS и обратить внимание на манеру водителя нажимать педаль.

Возможная причина ошибки P2299
Цепь датчика положения педали газа (APS) 1
Цепь датчика положения педали газа (APS) 2
Компонент датчика положения педали газа (APS)
Цепь/компонент выключателя тормоза
(см. описание кода неисправности P0504)

Манера вождения данного водителя

Коды ошибок PSA [Архив] — Пежо 408 клуб

Yureckiy

10. 12.2015, 21:34

Нашел где то информацию по ошибкам.
Размещаю.
Давайте добавлять новые в эту тему и не флудить *list**ban_crazy*

p.s. Админы, если было — удалите.

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт
P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт
P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт
P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт
P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя
P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко — Работающий двигатель
P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу
P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт / Взаимосвязь
P1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)
P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналами
P1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Низкий входной сигнал
P101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводами
P1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высоко
P1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения нижнего предела
P1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего предела
P1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировка
P1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс»
P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массу
P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открыт
P1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня
P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы
P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокой
P1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов
P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала
P11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется
P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко
P11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P1378 Определение пропусков сгорания
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс»
P160A Ошибка записи номера идентификации сертификации
P1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1622 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность
P1675 Ошибка в работе генератора : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значение
P1693 Неисправность приема информации «управляемые запуск и остановка двигателя» по сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератора
P1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуется
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу
P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открыт
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2176 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Не характеризуется
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2271 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Несоответствие с положением педали акселератора
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки, Датчик фазы цилиндра (Выпуск), Датчик давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее «обучение»
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия «обучения» не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность «Erreur MIL», происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщения
U0140 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка — отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка момента двигателя : Не характеризуется
U2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное
P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу
P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание.

Просьба к модераторам, перенесите в FAQ плиз.

stalin_alex

11.12.2015, 10:19

P2188 «Слишком богатая смесь» (с чем и борюсь сейчас.)

Yureckiy

14.12.2015, 20:53

АКПП AT8 (AL4)

Описание кодов:

C1395 Ошибка сигнала контактора сильного нажатия на педаль акселератора : Не
характеризуется
P0218 Неисправность: перегрев автоматической коробки передач : Не характеризуется
P0504 Дефект линии связи тормозной системы : Взаимосвязь
P0601 Ошибка компьютера : Счетчик или микропроцессор
P0603 Ошибка компьютера : EEPROM
P0604 Ошибка компьютера : Данные RAM или превышение объема операций
P0606 Ошибка компьютера : Неправильное напряжение питания пластин
P0705 Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Положение нестабильно : Не
характеризуется
P0706 Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Положение несовместимо :
Не характеризуется
P0709 Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Промежуточное положение :
Не характеризуется
P0715 Неисправность сигнала о частоте вращения двигателя на входе в коробку передач :
Не характеризуется
P0717 Неисправность сигнала о частоте вращения двигателя на входе в коробку передач :
Отсутствие сигнала
P0720 Ошибка сигнала частоты вала на выходе коробки передач : Не характеризуется
P0721 Ошибка информации о скорости движения автомобиля : Взаимосвязь
P0722 Ошибка сигнала частоты вала на выходе коробки передач : Отсутствие сигнала
P072F Дефект управления пробуксовкой гидротрансформатора : Не характеризуется
P0730 Дефект пробуксовки (фрикцион / тормоза) : Не характеризуется
P0740 Дефект управления пробуксовкой гидротрансформатора : Не характеризуется
P0741 Дефект блокировки гидротрансформатора : Не характеризуется
P0742 Дефект управления пробуксовкой гидротрансформатора : Не характеризуется
P0743 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора (EVLU) :
Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0753 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 1 (EVS 1) :
Короткое замыкание между 2 проводами, или разрыв цепи, или короткое замыкание
на «+»
P0758 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 2 (EVS 2) :
Цепь разомкнута
P0763 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 3 (EVS 3) :
Цепь разомкнута
P0768 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 4 (EVS 4) :
Короткое замыкание между 2 проводами, или разрыв цепи, или короткое замыкание
на «+»
P0773 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 5 (EVS 5) :
Цепь разомкнута
P0811 Ошибка выжимания сцепления при неподвижном автомобиле : Не характеризуется
P0819 Дефект компьютера электрического управления автоматической коробкой передач :
Рулевое управление деактивировано
P0932 Ошибка сигнала давления масла : Не характеризуется
P0937 Неверный сигнал о температуре рабочей жидкости автоматической коробки передач
(BVA) : Не характеризуется
P1167 Ошибка регулирования давления (расхождение / требование) : Не характеризуется
P1592 Ошибка питания электромагнитных клапанов и регуляторов : Контур открыт
P1593 Ошибка питания электромагнитных клапанов и регуляторов : Короткое замыкание на
«плюс»
P1611 Неисправность: недостаточное давление масла : Не характеризуется
P1703 Ошибка: «обучение» педали акселератора не выполнено : Не характеризуется
P1706 Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Не характеризуется
P1707 Ошибка продолжительности активации импульсионного управления : Не
характеризуется
P1710 Ошибка питания датчиков : Не характеризуется
P1727 Ошибка информации момента двигателя (CAN) : Взаимосвязь
P1747 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 6 (EVS 6) :
Цепь разомкнута
P1748 Ошибка выходного сигнала управления расходом теплообменника (EPDE) : Цепь
разомкнута
P1750 Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе :
Рулевое управление заблокировано
P1751 Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе : Не
характеризуется
P1752 Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе :
Короткое замыкание на массу
P1753 Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе : Цепь
разомкнута
P1760 Ошибка выхода электромагнитного клапана модуляции давления (EVM) : Короткое
замыкание на «плюс»
P1761 Ошибка выхода электромагнитного клапана модуляции давления (EVM) : Контур
открыт
P1762 Ошибка в последовательной линии дисплея панели приборов : Цепь разомкнута
P1763 Ошибка управления климатизацией или блокировкой ключа : Цепь разомкнута
P1768 Ошибка выхода Shift-Lock : Цепь разомкнута
P1770 Дефект: износ рабочей жидкости из-за управляемой пробуксовки
гидротрансформатора : Не характеризуется
P1799 Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Контакт Паркова/Нейтраль :
Не характеризуется
P17A6 Деект рычага селектора передач : Ошибка между положениями D и R
P2775 Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Промежуточное напряжение
P2776 Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Короткое замыкание на массу
P2777 Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Цепь разомкнута
U1003 Дефект связи в CAN (отсутствие / помехи) : Отсутствие сигнала
U1108 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с компьютером управления
двигателем (ЕСМ) : Отсутствие сигнала
U1110 Ошибка связи с компьютером электрического управления автоматической коробкой
передач : Отсутствие сигнала
U1113 Ошибка связи АКП с системой ABS/ASR (ESP) : Отсутствие сигнала
U1118 Ошибка связи АКП с BSI : Не характеризуется, или отсутствие сигнала
U1213 Ошибка функции ESP : Взаимосвязь
U1308 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с компьютером управления
двигателем (ЕСМ) : Получаемые значения неправильны или недействительны
U1310 Дефект компьютера электрического управления автоматической коробкой передач :
Отсутствие сигнала
U1313 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с BSI и/или ABS/ASR (ESP) : Не
характеризуется, или получаемое значение недействительнео

Yureckiy

19.07.2016, 18:52

Еще добавлю:
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0016 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала
P0030 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0033 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Контур открыт — Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0034 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на массу — Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0035 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на «плюс» ; Электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0039 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Полученное значение неправильное
P0071 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0072 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0073 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0074 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0087 Ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления : Давление топлива слишком мало
P0088 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива
P0106 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи)
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»)
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0134 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Отсутствие сигнала
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0192 Топливный датчик высокого давления : Короткое замыкание на массу
P0193 Ошибка сигнала датчика высокого давления топлива : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0201 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0202 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0203 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Контур открыт
P0204 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Цепь разомкнута
P0224 Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки: несоответствие сигналов дорожек 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 3 : Цепь разомкнута
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0234 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P0235 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0236 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0237 Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0238 Ошибка регулирования давления наддува : Цепь разомкнута
P0243 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Контур открыт
P0245 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Короткое замыкание на массу
P0262 Привод топливной форсунки 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Короткое замыкание на массу
P0265 Привод топливной форсунки 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Короткое замыкание на массу
P0268 Привод топливной форсунки 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Короткое замыкание на массу
P0271 Привод топливной форсунки 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0299 Ошибка регулирования давления наддува : Чрезмерно низкое давление турбонаддува
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не характеризуется
P0302 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о скорости колес, полученная от системы ABS/ESP : Взаимосвязь — Недостоверна
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Неисправность датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка регулирования давления наддува : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Отсутствует сигнал или нет синхронизации с коленчатым валом
P0340 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора ; Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0482 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Контур открыт ; Взаимосвязь
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Взаимосвязь
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение — При работающем двигателе
P0563 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Взаимосвязь : Контур открыт
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь — Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Короткое замыкание на массу
P0692 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Цепь разомкнута
P0693 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс»
P0695 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на массу
P0696 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт ; Взаимосвязь
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь — Короткое замыкание на «массу» или плюс
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P1209 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Верхний упор)
P1294 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 1)
P1297 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 2)
P1303 Неисправность датчика детонации : Не характеризуется
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P1378 Пропуск сгорания : Степень ниже порогового значения интенсивного загрязнения среды
P1385 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1395 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1396 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Ошибка напряжения питания (5 В) датчика высокого давления топлива : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P160A Ошибка идентификации компьютера : Отсутствует
P1613 Ошибка телекодирования : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1623 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя ошибка компьютера управления двигателем : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на массу
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Слишком высока температура генератора / Механическое повреждение
P1675 Ошибка в работе генератора : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : Полученная величина по сети BSS некорректна
P1693 Ошибка приема информации «запуск и остановка двигателя» в сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Несоответствие с положением педали акселератора
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2096 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2097 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2121 Сигнал датчика положения электроприводной дроссельной заслонки 2 : Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2148 Ошибка — топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 1,3)
P2151 Ошибка — топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 2,4)
P2176 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2196 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2226 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Быстрая потеря давления
P2228 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2230 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Слишком быстрое изменение давления
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком мало
P2246 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком велико
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2261 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2262 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2263 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала ниже минимального порогового значения
P2271 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение
P2279 Ошибка расхода воздуха на впуске : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Информация о положении педали акселератора : Несовпадение показаний
P2336 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 1)
P2337 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 2)
P2338 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 3)
P2339 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 4)
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2600 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс»
P2601 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P2603 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Контур открыт
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки — Положение педали 2 — Давление в трубопроводе — Давление наддува : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее «обучение»
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия «обучения» не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность «Erreur MIL», происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Отсутствие связи с компьютером коробки передач : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U0140 Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной. : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1118 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U1218 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка информации о моменте двигателя : Не характеризуется
U1318 Ошибка информации, передаваемой компьютером BSI : Неверное значение
U2000 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное

Эд67RUS

21.07.2019, 19:27

Yureckiy, Добрый вечер! FAP диагностировал две ошибки P0597, P15A3. за неделю до этого ничего не было. Мне тут в сервисе меняли прокладку клапанной крышки, может что с разъемами?

Эд67RUS

21.07.2019, 19:47

34498

— — — Добавлено — — —

34498

Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Коды ошибок и неисправностей двигателя Great Wall Hover (Haval H5, h4 Ховер)

Деталь / система	Код неиспр авности	Описание неисправности	Сигнализатор неисправности,  связанной с системой выпуска	Сигнал изатор	Способ устранения
Управление пневматической системой
Датчик расхода воздуха	P0102	Неисправность датчика расхода воздуха (низкий)	Загорается на третьем ездовом цикле	Горит	Немного уменьшите крутящий момент   (примерно на 10%)
	P0103	Неисправность датчика расхода воздуха (высокий)
	P1100	Неисправность датчика расхода воздуха (неисправность напряжения питания или аналого-цифрового преобразователя)
	P1102	Неисправность, связанная с допустимостью показаний датчика расхода воздуха (низкий)	Загорается на третьем ездовом цикле	Не горит
	P1103	Неисправность, связанная с допустимостью показаний датчика расхода воздуха (высокий)
Клапан рециркуляции   отработавших газов (EGR)	P0400	Ошибка избыточного управления расходом воздуха клапаном EGR	Загорается на третьем ездовом цикле	Не горит	Немного уменьшите крутящий момент   (примерно на 10%)
	P1404	Неисправность регулятора положения клапана EGR (абсолютное значение ездового рабочего цикла значительно превышает допустимый предел)	Загорается на третьем ездовом цикле	Не горит
	P1490	Неисправность привода клапана EGR (короткое замыкание между приводом переднего и заднего хода)	Загорается на третьем ездовом цикле	Горит
	P0487	Неисправность привода клапана EGR (обрыв цепи)
	P0489	Неисправность привода клапана EGR (короткое замыкание на массу)
	P0490	Неисправность привода клапана EGR (короткое замыкание на источник питания)
	P2103	Неисправность привода заслонки системы впуска (короткое замыкание на источник питания)	Не горит	Не горит
	P2100	Неисправность привода заслонки системы впуска (обрыв цепи)
	P2102	Неисправность привода заслонки системы впуска (короткое замыкание на массу)
Датчик давления турбокомпрессора	P0237	Неисправность датчика давления турбокомпрессора (низкое)	Загорается на третьем ездовом цикле	Горит	Умеренно уменьшите крутящий момент   (примерно на 20%)
	P0238	Неисправность датчика давления турбокомпрессора (высокое)
	P1235	Неисправность датчика давления турбокомпрессора (неисправность напряжения питания или аналого-цифрового преобразователя)
	P0236	Неисправность, связанная с допустимостью показаний давления турбонаддува	Загорается на третьем ездовом цикле	Не горит
VGT Турбокомпрессор с изменяемой геометрией   (VGT)	P0046	Ошибка избыточного управления давлением турбонаддува привода VGT	Загорается на третьем ездовом цикле	Не горит	Умеренно уменьшите крутящий момент   (примерно на 20%)
	P0048	Неисправность привода VGT (короткое замыкание на источник питания)	Загорается на третьем ездовом цикле	Горит
	P0045	Неисправность привода VGT (обрыв цепи)
	P0047	Неисправность привода VGT (короткое замыкание на массу)
Система впрыска топлива
Топливная форсунка	P0201	Обрыв цепи топливной форсунки №1 (сторона высокого или низкого напряжения)	Загорается на первом ездовом цикле	Горит	Немного уменьшите крутящий момент   (примерно на 10%) /  Увеличьте обороты холостого хода до 1000 об. / мин. /   Выключите кондиционер воздуха
	P0204	Обрыв цепи топливной форсунки №3 (сторона высокого или низкого напряжения)	Загорается на первом ездовом цикле	Горит
	P0202	Обрыв цепи топливной форсунки №4 (сторона высокого или низкого напряжения)	Загорается на первом ездовом цикле	Горит
	P0203	Обрыв цепи топливной форсунки №2 (сторона высокого или низкого напряжения)	Загорается на первом ездовом цикле	Горит
	P1201	Короткое замыкание на сторону высокого / низкого напряжения цепи топливной форсунки № 1	Загорается на первом ездовом цикле	Горит
	P1204	Короткое замыкание на сторону высокого / низкого напряжения цепи топливной форсунки № 3	Загорается на первом ездовом цикле	Горит
	P1202	Короткое замыкание на сторону высокого / низкого напряжения цепи топливной форсунки № 4	Загорается на первом ездовом цикле	Горит
	P1203	Короткое замыкание на сторону высокого / низкого напряжения цепи топливной форсунки № 2	Загорается на первом ездовом цикле	Горит
	P2147	Неисправность привода 1-ой группы топливных форсунок (короткое замыкание на источник питания)	Загорается на первом ездовом цикле	Горит
	P2148	Неисправность привода 1-ой группы топливных форсунок (короткое замыкание на массу)
	P2150	Неисправность привода 2-ой группы топливных форсунок (короткое замыкание на источник питания)	Загорается на первом ездовом цикле	Горит
	P2151	Неисправность привода 2-ой группы топливных форсунок (короткое замыкание на массу)
	P1146	Сбой связи последовательного периферийного интерфейса для 1-ой группы топливных форсунок	Не горит	Не горит
	P1149	Сбой связи последовательного периферийного интерфейса для 2-ой группы топливных форсунок	Не горит	Не горит
Датчик детонации	P0325	Сбой сигнала датчика № 1 детонации (датчик не установлен или неэффективные сигналы, вызванные неисправностями)	Не горит	Горит
	P0263	Смещение минимального сигнала впрыска (MDP) для топливной форсунки № 1 (величина корректировки MDP ниже предельного значения)	Не горит	Не горит
	P0272	Смещение минимального сигнала впрыска (MDP) для топливной форсунки № 3 (величина корректировки MDP выше предельного значения)	Не горит	Не горит
	P0266	Смещение минимального сигнала впрыска (MDP) для топливной форсунки № 4 (величина корректировки MDP ниже предельного значения)	Не горит	Не горит	Немного уменьшите крутящий момент  (примерно на 10%)
	P0269	Смещение минимального сигнала впрыска (MDP) для топливной форсунки № 2 (величина корректировки MDP ниже предельного значения)	Не горит	Не горит
	P0263	Смещение минимального сигнала впрыска (MDP) для топливной форсунки № 1 (величина корректировки MDP выше предельного значения)	Не горит	Не горит
	P0272	Смещение минимального сигнала впрыска (MDP) для топливной форсунки № 3 (величина корректировки MDP выше предельного значения)	Не горит	Не горит
Датчик детонации	P0266	Смещение минимального сигнала впрыска (MDP) для топливной форсунки № 4 (величина корректировки MDP выше предельного значения)	Не горит	Не горит	Немного уменьшите крутящий момент   (примерно на 10%)
	P0269	Смещение минимального сигнала впрыска (MDP) для топливной форсунки № 2 (величина корректировки MDP выше предельного значения)	Не горит	Не горит
	P1171	Исправленный минимальный сигнал впрыска (MDP) для топливной форсунки № 1 слишком короткий	Не горит	Горит
	P1174	Исправленный минимальный сигнал впрыска (MDP) для топливной форсунки № 3 слишком короткий	Не горит	Горит
	P1172	Исправленный минимальный сигнал впрыска (MDP) для топливной форсунки № 4 слишком короткий	Не горит	Горит
	P1173	Исправленный минимальный сигнал впрыска (MDP) для топливной форсунки № 2 слишком короткий	Не горит	Горит
Датчик давления в топливной рампе	P0192	Неисправность датчика давления в топливной рампе (низкое)	Загорается на первом ездовом цикле	Горит	Задержите останов на 60 секунд / Значительно уменьшите крутящий момент   (примерно на 50%) / Увеличьте обороты холостого хода до 1000 об. / мин.
	P0193	Неисправность датчика давления в топливной рампе (высокое)
	P1190	Неисправность датчика давления в топливной рампе (неисправность напряжения питания или аналого-цифрового преобразователя)
	P1194	Неисправность датчика давления в топливной рампе (неправильный градиент отклонения)
	P0194	Неисправность, связанная с допустимостью показаний давления в топливной рампе (значительное падение давления в топливной рампе)
	P1192	Смещение показаний датчика давления в топливной рампе (ниже минимального предельного значения)	Не горит	Горит	Задержите останов на 60 секунд  / Аварийный режим (1400 об. / мин.) / Значительно уменьшите крутящий момент  (примерно на 50%)
	P1193	Смещение показаний датчика давления в топливной рампе (выше максимального предельного значения)
	P1191	Смещение показаний датчика давления в топливной рампе (значительное превышение промежуточного предельного значения)
	P0088	Слишком высокое давление в топливной рампе (превышение максимального предельного значения)	Не горит	Горит	Задержите останов на 60 секунд / Значительно уменьшите крутящий момент  (примерно на 50%) / Увеличьте обороты холостого хода до 1000 об. / мин.
	P0087	Давление в топливной рампе не увеличивается должным образом	Не горит	Не горит
	P1254	Ошибка избыточного управления давлением в топливной рампе (значение выше предельного значения)	Не горит	Горит	Значительно уменьшите крутящий момент   (примерно на 50%)
	P1253	Ошибка избыточного управления давлением в топливной рампе (значение ниже предельного значения)
Впускной дозирующий   клапан (IMV)	P0255	Неисправность привода впускного дозирующего клапана (IMV) (обрыв цепи)	Загорается на первом ездовом цикле	Горит	Задержите останов на 60 секунд / Значительно уменьшите крутящий момент  (примерно на 50%) / Увеличьте обороты холостого хода до 1000 об. / мин.
	P0253	Неисправность привода впускного дозирующего клапана (IMV) (короткое замыкание на массу)
	P0254	Неисправность привода впускного дозирующего клапана (IMV)(короткое замыкание на источник питания)
Впускной дозирующий  клапан (IMV)	P1256	Величина корректировки тока управления IMV слишком низкая (низкий объем топлива)	Не горит	Горит	Аварийный режим (1400 об. / мин.) / Значительно уменьшите крутящий момент   (примерно на 50%)
	P1257	Величина корректировки тока управления IMV слишком низкая (высокий объем топлива)
	P1258	Величина корректировки тока управления IMV слишком высокая (низкий объем топлива)
	P1259	Величина корректировки тока управления IMV слишком высокая (высокий объем топлива)
	P0258	Неисправность, связанная с обратным значением управляющего тока IMV (низкое)	Не горит	Не горит
	P0259	Неисправность, связанная с обратным значением управляющего тока IMV (высокое)
	P1260	Неисправность, связанная с обратным значением управляющего тока IMV (неисправность аналого-цифрового преобразователя)
	P1251	Неисправность регулятора управляющего тока IMV (низкое)	Не горит	Не горит
	P1252	Неисправность регулятора управляющего тока IMV (высокое)
Стандартные данные корректировки топливных форсунок	P1624	Стандартные данные корректировки (C21) топливной форсунки № 1 не записаны или контрольный код неправильный	Не горит	Горит	Аварийный режим (1400 об. / мин.)
	P1624	Стандартные данные корректировки (C21) топливной форсунки № 2 не записаны или контрольный код неправильный	Не горит	Горит
	P1624	Стандартные данные корректировки (C21) топливной форсунки № 3 не записаны или контрольный код неправильный	Не горит	Горит
	P1624	Стандартные данные корректировки (C21) топливной форсунки № 4 не записаны или контрольный код неправильный	Не горит	Горит
	P1625	Стандартные данные корректировки (C21) топливной форсунки, скопированные из NVM в RAM, неправильные	Не горит	Горит
Датчик положения  распределительного вала	P0341	Сигнал положения распределительного вала вне допустимого диапазона и поэтому не может быть получен	Не горит	Горит
	P0340	Сигнал положения распределительного вала полностью утерян	Не горит	Горит
Датчик положения коленчатого вала	P0372	Шаг сигнала положения коленчатого вала слишком широкий для получения	Не горит	Не горит
	P0371	Шаг сигнала положения коленчатого вала слишком узкий	Не горит	Не горит
	P0336	По сигналу положения коленчатого вала не удается определить положение отсутствующего зуба	Не горит	Горит
	P0335	Сигнал положения коленчатого вала полностью утерян	Не горит	Горит
Баланс цилиндров	P0263	Нарушение баланса цилиндров (первый цилиндр): заклинивание топливной форсунки или текущая разница частоты вращения двух соседних цилиндров ниже предельного значения из-за других неисправностей	Не горит	Горит	Умеренно уменьшите крутящий  момент   (примерно на 20%) / Увеличьте обороты холостого хода до 1000 об. / мин.
	P0272	Нарушение баланса цилиндров (третий цилиндр): заклинивание топливной форсунки или текущая разница частоты вращения двух соседних цилиндров ниже предельного значения из-за других неисправностей	Не горит	Горит
Баланс цилиндров	P0266	Нарушение баланса цилиндров (четвертый цилиндр): заклинивание топливной форсунки или текущая разница частоты вращения двух соседних цилиндров ниже предельного значения из-за других неисправностей	Не горит	Горит	Умеренно уменьшите  крутящий момент (примерно на 20%) / Увеличьте обороты холостого хода до 1000 об. / мин.
	P0269	Нарушение баланса цилиндров (второй цилиндр): заклинивание топливной форсунки или текущая разница частоты вращения двух соседних цилиндров ниже предельного значения из-за других неисправностей	Не горит	Горит
Компенсация между напряжением аккумуляторной батареи и сопротивлением жгута проводов	P1286	Сопротивление жгута проводов слишком низкое (топливная форсунка № 1)	Не горит	Горит
	P1287	Сопротивление жгута проводов слишком высокое (топливная форсунка № 1)
	P1292	Сопротивление жгута проводов слишком низкое (топливная форсунка № 3)	Не горит	Горит
	P1293	Сопротивление жгута проводов слишком высокое (топливная форсунка № 3)
	P1288	Сопротивление жгута проводов слишком низкое (топливная форсунка № 4)	Не горит	Горит
	P1289	Сопротивление жгута проводов слишком высокое (топливная форсунка № 4)
	P1290	Сопротивление жгута проводов слишком низкое (топливная форсунка № 2)	Не горит	Горит
	P1291	Сопротивление жгута проводов слишком высокое (топливная форсунка № 2)
Останов двигателя	P0219	Заброс оборотов двигателя	Не горит	Не горит
Стандартный входной сигнал
Датчик температуры охлаждающей жидкости	P0117	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (низкая)	Загорается на третьем ездовом цикле	Горит	Немного уменьшите крутящий момент   (примерно на 10%)
	P0118	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (высокая)
	P1115	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (неисправность аналого-цифрового преобразователя)
	P0116	Неисправность, связанная с допустимостью показаний датчика температуры охлаждающей жидкости	Загорается на третьем ездовом цикле	Не горит	Немного уменьшите крутящий момент   (примерно на 10%)
Датчик давления воздуха	P0107	Неисправность датчика давления воздуха (низкое)	Загорается на третьем ездовом цикле	Горит	Немного уменьшите крутящий момент   (примерно на 10%)
	P0108	Неисправность датчика давления воздуха (высокое)
	P1105	Неисправность датчика давления воздуха (неисправность аналого-цифрового преобразователя)
Датчик температуры   воздуха на впуске	P0112	Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (низкая)	Загорается на третьем ездовом цикле	Горит	Немного уменьшите крутящий момент  (примерно на 10%)
	P0113	Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (высокая)
	P1110	Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность аналого-цифрового преобразователя)
Датчик температуры масла	P0182	Неисправность датчика температуры масла (низкая)	Загорается на третьем ездовом цикле	Горит	Немного уменьшите крутящий момент  (примерно на 10%)
	P0183	Неисправность датчика температуры масла (высокая)
	P1180	Неисправность датчика температуры масла (неисправность аналого-цифрового преобразователя)
Водоотделитель	P2269	Предупреждение об объеме воды в водоотделителе превышает ограничение	Не горит	Не горит	Умеренно уменьшите  крутящий момент  (примерно на 20%)
Концевой выключатель педали тормоза	P0571	Неисправность, связанная с однородностью сигнала двухпозиционного переключателя педали тормоза, обнаружена во время увеличения скорости автомобиля	Не горит	Не горит
	P0703	Неисправность, связанная с однородностью сигнала двухпозиционного переключателя педали тормоза, обнаружена во время снижения скорости автомобиля	Не горит	Не горит
Датчик педали сцепления	P0830	Сбой сигнала переключателя верхнего положения педали сцепления	Не горит	Не горит
	P0833	Сбой сигнала переключателя нижнего положения педали сцепления	Не горит	Не горит
	P083F	Неисправность, связанная с однородностью сигнала двухпозиционного переключателя педали сцепления	Не горит	Не горит
Датчик положения педали акселератора	P0122	Неисправность датчика положения педали акселератора в 1 положении (нижнее)	Не горит	Горит	Значительно уменьшите крутящий   момент (примерно на 50%) /  Увеличьте обороты холостого  хода до 1000 об. / мин.
	P0123	Неисправность датчика положения педали акселератора в 1 положении (верхнее)
	P1120	Неисправность датчика положения педали акселератора в 1 положении (неисправность напряжения питания или аналого-цифрового преобразователя)
	P0222	Неисправность датчика положения педали акселератора во 2 положении (нижнее)
	P0223	Неисправность датчика положения педали акселератора во 2 положении (верхнее)
	P1220	Неисправность датчика положения педали акселератора во 2ом положении (неисправность напряжения питания или аналого-цифрового преобразователя)
	P1123	Сигналы датчиков положения педали акселератора в двух положениях неодинаковые (уровень сигнала в 1 положении выше сигнала во 2 положении)	Не горит	Горит	Значительно уменьшите крутящий  момент (примерно на 50%) /   Увеличьте обороты холостого   хода до 1000 об. / мин.
	P1223	Сигналы датчиков положения педали акселератора в двух положениях неодинаковые (уровень сигнала во 2 положении выше сигнала в 1 положении)
	P2299	Неисправность датчика положения педали акселератора (заклинивание педали)	Не горит	Горит	Аварийный режим (1400 об. / мин.)
	P0120	Неисправность датчика положения педали акселератора (срабатывание аварийного режима)	Загорается на первом ездовом цикле	Горит	Аварийный режим (1400 об. / мин.)
	P1121	Неисправность датчика положения педали акселератора (срабатывание режима снижения оборотов)	Не горит	Горит	Значительно уменьшите  крутящий момент   (примерно на 50%)
Аналого-цифровой преобразователь (АЦП)	P0606	Неисправность аналого-цифрового преобразователя для электронного блока управления	Не горит	Горит	Задержите останов на 60 секунд /  Аварийный режим (1400 об. / мин.) /  Немного уменьшите крутящий   момент (примерно на 10%)
Неисправности общего характера
Напряжение аккумуляторной батареи	P0562	Неисправность напряжения аккумуляторной батареи (низкое)	Не горит	Горит	Немного уменьшите крутящий момент   (примерно на 10%) /  Выключите кондиционер воздуха
	P0563	Неисправность напряжения аккумуляторной батареи (высокое)
	P1560	Неисправность напряжения аккумуляторной батареи (неисправность аналого-цифрового преобразователя)
Напряжение внешнего источника питания	P0642	Неисправность напряжения источника питания №1 (прерывание питания из-за перегрева)	Не горит	Горит	Задержите останов на 60 секунд /  Немного уменьшите крутящий   момент (примерно на 10%) /  Увеличьте обороты холостого  хода до 1000 об. / мин.
	P0643	Неисправность напряжения источника питания № 1 (напряжение превышает нормальный диапазон)
	P0652	Неисправность напряжения источника питания №2 (прерывание питания из-за перегрева)	Не горит	Горит	Умеренно уменьшите крутящий  момент (примерно на 20%) /  Увеличьте обороты холостого   хода до 1000 об. / мин. /  Выключите кондиционер воздуха
	P0653	Неисправность напряжения источника питания № 2 (напряжение превышает нормальный диапазон)
	P0698	Неисправность напряжения вспомогательного источника питания № 2 (прерывание питания из-за перегрева)	Не горит	Горит
	P0699	Неисправность напряжения вспомогательного источника питания № 2 (напряжение превышает нормальный диапазон)
Датчик скорости	P0500	Неисправность сигнала скорости от датчика скорости или шины CAN	Не горит	Не горит
	P0502	Потеряны сигналы от датчика скорости	Не горит	Не горит
	P0501	Неисправность, связанная с допустимостью показаний датчика скорости	Не горит	Не горит
	P0503	Слишком высокий сигнал от датчика скорости	Не горит	Не горит
	P1500	Неисправность сигнала пробега от датчика скорости или шины CAN	Не горит	Не горит
Привод вентилятора	P0692	Неисправность привода электрического вентилятора №1 (короткое замыкание на источник питания)	Не горит	Горит	Умеренно уменьшите крутящий   момент (примерно на 20%)
	P1691	Неисправность привода электрического вентилятора №1 (обрыв цепи)
	P0691	Неисправность привода электрического вентилятора №1 (короткое замыкание на массу)
	P0694	Неисправность привода электрического вентилятора №2 (короткое замыкание на источник питания)	Не горит	Горит	Умеренно уменьшите крутящий  момент (примерно на 20%)
	P1693	Неисправность привода электрического вентилятора №2 (обрыв цепи)
	P0693	Неисправность привода электрического вентилятора №2 (короткое замыкание на массу)
Привод реле кондиционера	P0647	Неисправность привода реле кондиционера (короткое замыкание на источник питания)	Не горит	Горит	Выключите кондиционер  воздуха
	P1646	Неисправность привода реле кондиционера (обрыв цепи)
	P0646	Неисправность привода реле кондиционера (короткое замыкание на массу)
Пусковая цепь свечи накаливания	P0384	Неисправность пусковой цепи свечи накаливания (короткое замыкание на источник питания)	Не горит	Горит
	P1383	Неисправность пусковой цепи свечи накаливания (обрыв цепи)
	P0383	Неисправность пусковой цепи свечи накаливания (короткое замыкание на массу)
Пусковая цепь индикатора	P1650	Неисправность пусковой цепи сигнализатора неисправности двигателя (обрыв цепи или короткое замыкание на массу или источник питания)	Не горит	Не горит
	P0650	Неисправность пусковой цепи сигнализатора неисправности, связанной с системой выпуска (обрыв цепи или короткое замыкание на массу или источник питания)	Не горит	Не горит
	P0381	Неисправность пусковой цепи индикатора свечи накаливания (обрыв цепи или короткое замыкание на массу или источник питания)	Не горит	Не горит
	P1269	Неисправность пусковой цепи индикатора предупреждения о превышении объема воды в водоотделителе ограничения (обрыв цепи или короткое замыкание на источник питания или массу)	Не горит	Не горит
Связана с системой управления двигателем
	P0605	Сбой внутренней постоянной памяти ЭБУ	Не горит	Горит	Немного уменьшите крутящий   момент (примерно на 10%)
Внутренняя память	P1603	Неисправность, связанная с целостностью внутренней памяти ЭБУ (целостность программных кодов)	Не горит	Горит
	P1604	Неисправность, связанная с целостностью внутренней памяти ЭБУ (целостность номинальных характеристик)	Не горит	Горит	Немедленно заглушите двигатель
	P1605	Неисправность, связанная с целостностью внутренней памяти ЭБУ (целостность ОЗУ)	Не горит	Горит
Главное реле	P0685	Заклинивание главного реле	Не горит	Горит
	P1685	Неправильное прерывание питания главного реле	Не горит	Горит
Сеть CAN	U0001	Неисправность шины CAN	Не горит	Не горит
	U0155	Сбой связи CAN с блоком управления приборной панели	Не горит	Не горит
	U0100	Сбой связи CAN с блоком управления системой двигателя	Не горит	Не горит
	U0122	Сбой связи CAN с блоком управления системой TCS	Не горит	Не горит
	U0101	Сбой связи CAN с блоком управления автоматической коробки передач	Не горит	Не горит
	P0700	Неисправность, связанная с OBD, отправленная блоком управления автоматической коробкой передач посредством сообщения CAN	Не горит	Не горит
	U0151	Сбой связи CAN с блоком управления подушками безопасности	Не горит	Не горит
	U0140	Сбой связи CAN с блоком управления электронными системами кузова	Не горит	Не горит
	P1946	Получен сигнал о столкновении автомобиля, переданный блоком управления подушками безопасности посредством сообщения CAN	Не горит	Не горит
Микросхема противоугонной системы (ATC)	P0633	Не записан ключ для микросхемы противоугонной системы	Не горит	Не горит
	P1167	Не получен ответ от микросхемы противоугонной системы	Не горит	Не горит
	P0513	Проверка параметров микросхемой противоугонной системы не пройдена	Не горит	Не горит
	P1690	Блок управления микросхемой противоугонной системы по-прежнему не отвечает	Не горит	Не горит
Контроль безопасности электронного блока управления (ESM)	P0606	Сбой контроля безопасности электронного блока управления	Не горит	Не горит

Коды неисправностей Д-245Е3

Коды неисправностей двигателя Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3

Таблица кодов

Блинк-код (Р-код) Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности

Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы

1-1-1

(Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя    

(Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела                 

(Р060В) Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы            

(Р060В) Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем

2-2-1

Р0123 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность датчика 1 положения педали газа                                  

Р0122 Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность датчика 1 положения педали газа                                          

Р2135 Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено        

Неисправность датчика 1 положения педали газа       

Р0223 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность датчика 2 положения педали газа       

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

Р0222 Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность датчика 2 положения педали газа       

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

Р2135 Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено

Неисправность датчика 2 положения педали газа       

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

2-3-2

Р2229  Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)

Проверить состояние и подключение датчика.

Р2228  Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)

Проверить состояние и подключение датчика                                                

Р0000  Неправдоподобная величина сигнала по CAN

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)

Проверить состояние и подключение датчика                                                

Р2227  Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)

Проверить состояние и подключение датчика                                                

2-3-1

Р0238  Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.

 Р0237 Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.

Р0235 Неправдоподобная величина сигнала по CAN

Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.

Р0236  Неправдоподобный сигнал

Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.

2-2-3

Р0571  Дефектный сигнал датчика педали тормоза

Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

Р0504 Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза

Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.                  

3-2-5

Р0050  Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.

Р004F Короткое замыкание на землю

Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.                     

Р0661 Нет нагрузочного сопротивления

Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.                     

Р0662 Превышение температуры нагрева

Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.         

2-4-1

Р0118  Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

 Р0117 Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

Р0115 Дефектный сигнал по CAN

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

Р0116 Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

2-2-2

Р0704  Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN

Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN

Р0704 Недостоверный сигнал датчика сцепления

Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN

1-1-3

Р0340  Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала

Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.

Р0341 Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала

Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.

1-1-2

Р0335 Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала. Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.

Р0336 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала                     

 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.

1-1-4

Р0016 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов

Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов. Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.

3-1-1

Р0478 Короткое замыкание на батарею питания. Превышение температуры нагрева

Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.

Р0477 Короткое замыкание на землю

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.

— Р0476 Нет нагрузочного сопротивления

 — Р0476 Превышение температуры нагрева

Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.

2-1-3

Р1015  Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.

Обратиться в сервисный центр.

Р1016  Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.

Обратиться в сервисный центр

Р1017  Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр

2-1-2

Р1018 Засорение топливного фильтра тонкой очистки

Заменить топливный фильтр тонкой очистки.

4-3-4

U0158 Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения

Ошибка DashDspl CAN-сообщения. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр

4-4-1 Р0000 Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения

Ошибка EBC1 CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-4-2 U1100 Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения

Ошибка ERC1DR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-4-3 U0103 Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения

Ошибка ETC1 CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-4-5 U0104 Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения

Ошибка RxCCVS CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-4-6 U0157 Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения

Ошибка TCO1 CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр. 

4-2-1  

U1104 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN — сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен      

Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U1105 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен            

U1106 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен      

Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-2-2

U1107 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен            

U1108 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен      

Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U1109 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен            

4-2-2

U110А Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-2-3

U110В Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен            

U110С Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен      

Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-2-4

U110D Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен            

U110E Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен      

Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U110F Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен            

4-2-4  

U113A Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен      

Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U113B Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен            

4-2-5

U1110 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен      

Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U1111 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен            

4-2-5

U1112 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен      

Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U1113 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен            

4-3-5

U1115 Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения

Ошибка WSI CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр

4-3-1

U0001 Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений

Ошибка посылаемых CAN-сообщений

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

2-6-3

Р060A Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940

Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI

Обратиться в сервисный центр.

2-6-1

Р0607 Произошел рестарт электронного блока

Рестарт электронного блока записанное как защитное

Обратиться в сервисный центр

2-6-1

Р0607 Произошел рестарт электронного блока

Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок

Обратиться в сервисный центр.

2-6-3

Р1607 Внутреннее напряжение питания выше максимального предела

Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940           

Обратиться в сервисный центр

2-6-3

Р1608  Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела

Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940

2-3-3

Р0098 Напряжение выше максимального предела

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха

Р0097 Напряжение ниже минимального предела          

Р0099 Дефектный сигнал по CAN              

1-5-1

Р1203  Короткое замыкание

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя

Р1204 Короткое замыкание низкой стороны на землю 

Р1205 В зависимости от настройки            

Р1206 Не классифицируемая ошибка         

1-5-1

Р1207 В зависимости от настройки

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя

Р1208 В зависимости от настройки            

Р1209 Нет нагрузочного сопротивления    

Р120A В зависимости от настройки           

1-5-2

P120B Короткое замыкание

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя

Р120C Короткое замыкание Низкой стороны на землю  

Р120D В зависимости от настройки                                   

Р120E Не классифицируемая ошибка                                

1-5-2

Р120F В зависимости от настройки

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р1210 В зависимости от настройки                                                              

Р1211 Нет нагрузочного сопротивления                                                           

Р1212 В зависимости от настройки 

1-5-3

Р062B Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя

Обратиться в сервисный центр.

Р062B Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации                 

Р062B Микросхема CY33X в режиме проверки                                               

Р062B Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чек суммы/ошибка обратной проверки                

1-5-3

Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя

Обратиться в сервисный центр.

Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы                 

Р062B Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed    

Р062B Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра             

1-4-1

Р0262  Короткое замыкание Низкой стороны на батарею

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0263 В зависимости от настройки                                                        

Р0261 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны     

Р0263 Не классифицируемая ошибка                                                     

1-4-1

Р1213 В зависимости от настройки

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р1214 В зависимости от настройки                                                        

Р0201 Нет нагрузочного сопротивления                                                

Р1215 В зависимости от настройки                                                        

1-4-2

Р0265 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0266 В зависимости от настройки                                                        

Р0264 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны     

Р0266 Не классифицируемая ошибка                                                     

1-4-2

Р1216 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р1217 В зависимости от настройки       

Р0202 Нет нагрузочного сопротивления            

Р1218 В зависимости от настройки

1-4-3

Р0268 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0269 В зависимости от настройки                                                        

Р0267 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны     

Р0269 Не классифицируемая ошибка                                                     

1-4-3

Р1219 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р121A В зависимости от настройки                                                       

Р0203 Нет нагрузочного сопротивления                                                

Р1218 В зависимости от настройки                                                        

1-4-4

Р0271 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0272 В зависимости от настройки                                                        

Р0270 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны     

Р0272 Не классифицируемая ошибка                                                     

1-4-4

Р121C В зависимости от настройки

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р121D В зависимости от настройки        

Р0204 Нет нагрузочного сопротивления 

Р121E В зависимости от настройки         

1-5-4

Р1225  Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела

Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0000 Не используется                                                                                

Р0000 Не используется                                                                                

Р0000 Не используется                                                                                

1-3-2

Р0687 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления)

Проверить состояние и подключение главного реле.

Р0686 Короткое замыкание на землю                                                        

1-3-2

Р160E Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)

Проверить состояние и подключение главного реле.

1-3-2

Р160F Короткое замыкание на землю

Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)

Проверить состояние и подключение главного реле.

2-6-4

Р060C Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу                                

Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя        

Обратиться в сервисный центр.

4-1-1

U0029 Отсутствие шины CAN A  Отсутствие шины CAN A

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-2

U0038 Отсутствие шины CAN B Отсутствие шины CAN B

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-3

U0047 Отсутствие шины CAN C Отсутствие шины CAN C

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

2-4-3

Р0523 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика давления масла

Проверить состояние и подключение датчика давления масла                

Р0522 Напряжение ниже заданного минимального предела                                      

Р0520 Дефектный сигнал от датчика или по CAN                                           

Р0521 Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла                      

2-4-3

Р0524 Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла

Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла

Проверить состояние и подключение датчика давления масла.

2-4-4

Р0198 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика температуры масла

Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.

Р0197 Напряжение ниже заданного минимального предела                           

Р0195 Дефектный сигнал по CAN                                                            

Р100D Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости                                                                                                      

2-4-4

Р0196 Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла

Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла

Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.

2-6-2

Р1613 Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока

Обратиться в сервисный центр

 2-6-2 

Р1614  Неправдоподобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя

Обратиться в сервисный центр.

3-2-6

Р0629 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива

Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.

Р0628 Короткое замыкание на землю                                                     

Р0627 Нет нагрузочного сопротивления                                                

Р062A Превышение температуры нагрева                                            

1-1-6

Р1616 Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog

Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами

Обратиться в сервисный центр.

Р1617 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада                                                                                                                             

Р1618 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада                                                                                                                             

1-3-1

Р0643  Напряжение выше заданного максимального предела  Неисправность напряжения питания датчиков 1

Р0642 Напряжение ниже заданного минимального предела   

1-3-1

Р0653  Напряжение выше заданного максимального предела  Неисправность напряжения питания датчиков 2

Обратиться в сервисный центр.

Р0652 Напряжение ниже заданного минимального предела               

1-3-1

Р0699 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 3    

Р0698 Напряжение ниже заданного минимального предела                 

1-2-3

Р2533 Нет сигнала с клеммы 15 Неисправность в цепи клеммы 15

Проверить состояние и подключение клеммы15.

1-2-2

Р2530  Клемма 50 всегда замкнута

Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50.

1-1-5

Р0607  Отклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора   

Ошибка работы электронного процессора времени

3-2-4

Р0501 Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Р0500 Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока                                                                 

Р0501 Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя 

3-2-4

Р2158 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела           

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 2

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Р2160 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела  

Р2157 Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN                     

Р2159 Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля          

 3-2-4 

Р1511  Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 3

Проверить подключение к тахографу.

Обратиться в сервисный центр.

Р1512 Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела                     

Р1513 Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока                                                                                  

4-1-4

Р0607 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения

Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения

Обратиться в сервисный центр.

1-3-5

Р0251  Нет нагрузочного сопротивления

Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.

Обратиться в сервисный центр

Р0252 Превышение температуры нагрева                                             

1-3-5

Р0254 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.

Р0253 Короткое замыкание на землю

Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.

Р025D Напряжение сигнала выше заданного максимального предела

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.

Р025C Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела           

1-3-4

Р100E Предохранительный клапан определен как открытый

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле

Обратиться в сервисный центр.

Р100F Затребован скачок давления в рэйле                                                             

Р1010 Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле                

 1-3-6 

Р1011  Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе

Обратиться в сервисный центр.

Р1012 Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками                                                                  

Р1013 Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками      

1-3-3

Р0193  Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле

Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле.

Обратиться в сервисный центр.

Р0192 Напряжение ниже заданного минимального предела   

1-3-3

Р0191  Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала

Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала

Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле.

Обратиться в сервисный центр

Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала                                                    

2-5-1

Р1011 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-2

Р1012 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-4

Р1013 Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-3

Р0087  Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-3

Р0088 Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-7

Р101A Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления           

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-5

Р1014 Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления           

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-6

Р1018 Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления           

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-4

Р1019 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления           

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

1-3-1

Р1640 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность напряжения питания датчиков 12V

Обратиться в сервисный центр

Р1641 Напряжение ниже заданного минимального предела               

1-2-1

Р0617  Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Высокий уровень напряжения

Проверить состояние и подключение реле стартера.

Р0616 Короткое замыкание на землю                                                   

1-2-1

Р1638  Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера

Низкий уровень напряжения

Проверить состояние и подключение реле стартера.

Р1639 Короткое замыкание на землю                                                   

Нет нагрузочного сопротивления                                                         

2-4-2

Р163A Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой

Перегрев охлаждающей жидкости        

2-3-2

Р2229 Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления.

Р2228 Напряжение ниже минимальной физической границы            

2-3-1

Р0238 Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика давления наддува

Р0237 Напряжение ниже минимальной физической границы            

2-4-1

Р0118 Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

Р0117 Напряжение ниже минимальной физической границы            

3-2-8

Р2106 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя

Активен режим ограничения технических характеристик двигателя

Обратиться в сервисный центр.

2-2-9

Р0741  Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора

Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора

Можно продолжать движение.

Обратиться в сервисный центр.

2-3-3

Р0098  Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика температуры поступающего воздуха.

Р0097 Напряжение ниже минимальной физической границы            

2-5-8

P101B Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-2-3

Р0504 Датчик тормоза неисправен

Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика

Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

2-2-3

Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза

Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза

Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

2-2-3

Р0504  Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа

Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза          

Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы

2-3-4

Р0113  Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха

Проверить состояние и подключение датчика

Обратиться в сервисный центр

Р0112 Напряжение ниже заданного минимального предела  

2-3-4

Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха

Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.

Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела              

2-3-4

Р0103 Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха

Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.

Р0102 Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела  

P0103  Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха

Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.

P0102 Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела                                                              

P0649  Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости

Проверить состояние и подключение лампы.

Обратиться в сервисный центр.

P0649 Короткое замыкание на землю                                             

P0649 Нет нагрузочного сопротивления                                                

P0649 Превышение температуры нагрева                                             

2-2-5 

P2299 Сигнал педали газа не правдоподобный

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза.

3-2-2 

P0540 Дефектный мульти сигнал

Предварительный подогрев воздуха постоянно включен

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.

P1020 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога

Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.             

P1021 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

P1022 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога

Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.

Обратиться в сервисный центр                                                       

P1023 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога                                       

P0542 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.             

P0541 Короткое замыкание на землю                                                                 

P0563 Напряжение выше заданного максимального предела

Недопустимое напряжение батареи питания

Проверить состояние и подключение батареи питания.

Обратиться в сервисный центр.                                                      

P0562 Напряжение ниже заданного минимального предела                                      

2-4-5

P0116  Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течение заданного промежутка времени

Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

Обратиться в сервисный центр.

2-4-5

P0116  Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течение заданного промежутка времени

Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

Обратиться в сервисный центр.

5-1-1

P0301 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

5-1-2

P0302  Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Обратиться в сервисный центр.

5-1-3

P0303  Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

5-3-1

P0304 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

5-1-5

P0300 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

2-2-8

P0856 Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления

Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления

Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента.

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

3-4-3

P2530  Кнопка залипает или постоянно нажата

Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем

Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем.

1-1-4

P0008 Активен дублирующий режим

Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала

Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.

2-2-6

P0219  Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала

Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала

Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение.

Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!

1-2-5

P1007  Неправдоподобный вид поля

Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя    

Обратиться в сервисный центр.

2-1-6

P1008 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра

Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.

P1009 Короткое замыкание на землю                                                     

2-1-1

P2269 Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой          

Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой

Заменить топливо.

4-1-5

U0113 Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения

Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-6

U1101 Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения

Ошибка HRVD CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-4-4

U0156 Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения

Ошибка RxAMCON CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-5-1

U1102     Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения

Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-5-2

U1103 Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения

Ошибка TF CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-7

U1114 Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения

Ошибка TimeDate CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

2-6-5

P062F Ошибка во время последней операции чтения

Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ

Обратиться в сервисный центр.

P062F Ошибка во время последней операции записи                                      

P062F Используется значение по умолчанию                                                   

2-6-1

P0607 Произошел рестарт электронного блока

Рестарт электронного блока по скрытым причинам

Обратиться в сервисный центр.

1-5-5

P1300  Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува           

Ограничение числа впрысков топлива

Можно продолжать движение.

Обратиться в сервисный центр.

P1301 Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления     

P1302 Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения                      

3-4-1

P0564 Нерабочая комбинация переключателей

Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля           

Проверить состояние и подключение устройства круиз(блок управления) -контроля.

3-3-3

P0650 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы

Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.

P0650 Короткое замыкание на землю                                                     

P0650 Нет нагрузочного сопротивления                                                

P0650 Превышение температуры нагрева                                             

3-3-1

P1619 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой          

Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.

P161A Короткое замыкание на землю       

P161B Нет нагрузочного сопротивления  

P161C Превышение температуры нагрева         

 3-3-4

P162F Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения

Проверить состояние и подключение лампы предупреждения.

P1630 Короткое замыкание на землю                                                     

P1631 Нет нагрузочного сопротивления                                                

P1632 Превышение температуры нагрева                                             

3-1-3

P0647 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером

Проверить состояние и подключение кондиционера.

P0646 Короткое замыкание на землю                                                     

P0645 Нет нагрузочного сопротивления                                                

P0645 Превышение температуры нагрева                                             

3-4-4

P1000 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела           

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува

Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува

P1001 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела            

P1002 Дефектный сигнал                                                                  

5-2-2

P160C Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле

Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления      

2-3-5

P0073 Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха.

P0072 Напряжение ниже минимальной физической границы            

4-6-1

(U0434) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1

Обратиться в сервисный центр.

4-6-2

(U0435) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2

Обратиться в сервисный центр.

4-6-3

(U0436) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3

Обратиться в сервисный центр.

4-6-4 (U0437) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4

Обратиться в сервисный центр.

4-6-5 (U0438) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5

Обратиться в сервисный центр.

4-6-6 (U0439)  Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения Ошибка DM1DCU CAN-сообщения

Обратиться в сервисный центр.

Где находится термостат KIA Ceed SW. Где находится?

Только что у приятеля появилась нужда определить, где находится термостат Киа Ceed SW в автомобиле. Не сложно было отыскать, в этом видео отчетливо видно где расположен термостат Киа Ceed SW.

Комментарии и уточнения где находится термостат KIA Ceed SW

Сау

Для таких болтов рекомендую медный спрей

Akira

Был бы интересен результат ваших коллег об измерении зазоров.

Вартан

Классный ролики, без насупленной важности и лишних слов. Спасибо! Может сталкивался с таким вопросом к у меня. Авто 2013 г.в. мотор дизель 2.2, 184 л.с., с недавних пор начал периодически включатся ограничитель мощности (мотор со стрелкой вниз), сканер выдал- ошибка p2299-0, как правило это происходит либо на трассе, когда уже наберёшь хорошую крейсерскую скорость и немножко отпустишь педаль акселератора, или на подъемчиках когда машина слегка на кочке скаканёт. Наши спецы единого мнения не сложат, может у тебя, какая-то инфа есть?

Филин

Щас проверим!

Хули

12:59 масло по снегу!

Амиридзе Мирас

Дайте обзор движка z22se Opel

Веллингтон

C Новым годом! Всего хорошего!

Сант Юткин

При чем тут название канала?

Бенд

Здравствуйте,скол ько денег будет стоить превести одисея 2002,RA-6,f23a, конструктор

Мири

И у меня этот стук…(

Апельсин

… конструкция двигателя, нужно было ещё геморойней придумать.

Брод

как стартер снять подскажите??

Делт Выткарэу

109?! градусов? да вентилятор включаться на 100-103 должен, рабочая температура 124 мотора 90, какие 109?! у тебя земля н приборку херовая, за ценральной панелью, болт увидиш который приборку к моторному щиту прикручивает подтяни его!

Степичева Леля

у меня такой же Х, но щелчков нету, что это щелкает?

Диван

Отлично объяснил. Лайк.

Абзалелов Мурод

Так гніздо прикурювача не працювало при заведеному двигуні?Красава. Мені б ще прямі руки для такої роботи)

Зиппер Палестин

Сегодня выдавило эту крышку пол движка залило, кипит. Завтра иду за новой крышкой. Хорошо что только крышку выдавило

Marah

Паша жги матом, как всегда)

Юнион

Можеш ли да покажеш ford mustang

Maxwell

Мне кажется, автор путает износ в результате естественной эксплуатации и износ в результате битья и кривого ремонта. Чем меньше машина изнашивается сама собой — тем однозначно лучше. А от битья и плохого ремонта любая машина страдает, что современная, что 10-ти или 20-ти летняя.

Даниэла

и не боитесь по такой дороге гонять с ямами и лужами

Арам

Здравствуйте! Какой антифриз лучше лить в Рено логан,?

Фарго

Рассказываю быстро и просто…и будет вам счастье…сам с крайнего севера…печкабудет греть волшебно…и так поехали…неисп равности: забит радиатор отопителя…в бачке радиатора отопителя со стороны двух патрубков т.е.между ними отпала перегородка…закл инил кран отопителя…после ремонта и слива тосола,образовалась воздушная пробка…недост аточно охл. жидкости…неис правен термостат,всё время в открытом состоянии…вот и все неисправости…Мои доработки:…кран отопителя вынес как на волге,под капот…подачу на пеку взял из нижнего бачка термостата…просто я врезал штуцер из трубки медной на 16 и пропаял…старую подачу от помпы заглушил…всё…в салоне ташкент…да забыл последнее…убрал из под бороды все каналы для направления воздуха,кроме обдува лобовых стёкол…всё теперь…сделайте такжже…не пожалеете…

Коды ошибок EDC RENAULT — Автозапчасти и автоХитрости

Коды ошибок EDC RENAULT

EDC 16C36 G9U630

• P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012
  
• P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-035
  
• P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-035
  
• P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-035
  
• P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-035
  
• P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
  
• P0089 Низкое давление в магистрали B-014
  
• P0089 Высокое давление в магистрали B-014
  
• P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
  
• P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
  
• P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
  
• P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-036
  
• P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
  
• P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
  
• P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-032
  
• P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
  
• P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
  
• P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
  
• P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
  
• P0120 Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
  
• P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
  
• P0120 Разомкнута цепь датчика положения дроссельной заслонки B-034
  
• P0120 Цепь датчика положения дроссельной заслонки Неисправность B-034
  
• P0120 Цепь датчика положения заслонки вне диапазона/рабочих характе- ристик B-034
  
• P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
  
• P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
  
• P0130 Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039
  
• P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-039
  
• P0130 Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении B-039
  
• P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
  
• P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
  
• P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
  
• P0135 Низкий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
  
• P0135 Высокий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
  
• P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
  
• P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
  
• P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
  
• P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
  
• P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
  
• P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
  
• P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023
  
• P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-023
  
• P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
  
• P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-024
  
• P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
  
• P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-024
  
• P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025
  
• P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
  
• P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-025
  
• P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-026
  
• P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
  
• P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026
  
• P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
  
• P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
  
• P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
  
• P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
  
• P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
  
• P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018
  
• P0297 Слишком высокая скорость автомобиля во время регенерации C-050
  
• P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-040
  
• P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040
  
• P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-040
  
• P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-040
  
• P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-040
  
• P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020
  
• P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020
  
• P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-033
  
• P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-033
  
• P0380 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
  
• P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
  
• P0404 Клапан-регулятор давления отработавшего газа Неисправность C-028
  
• P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-028
  
• P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-028
  
• P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
  
• P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-026
  
• P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
  
• P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
  
• P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
  
• P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-027
  
• P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
  
• P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
  
• P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
  
• P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
  
• P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
  
• P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-028
  
• P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016
  
• P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016
  
• P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016
  
• P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016
  
• P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
  
• P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
  
• P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -низкое напряжение C-033
  
• P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -высокое напряжение C-033
  
• P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002
  
• P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002
  
• P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002
  
• P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-023
  
• P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
  
• P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-045
  
• P0611 Регулировка параметра форсунки — Ошибка программирования B-045
  
• P062B Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
  
• P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-046
  
• P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005
  
• P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
  
• P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
  
• P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
  
• P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
  
• P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
  
• P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006
  
• P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006
  
• P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
  
• P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
  
• P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-025
  
• P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
  
• P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002
  
• P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002
  
• P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
  
• P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
  
• P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018
  
• P1435 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-041
  
• P1436 Неисправность восстановления пылевого фильтра B-041
  
• P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
  
• P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
  
• P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
  
• P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
  
• P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
  
• P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
  
• P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
  
• P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
  
• P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
  
• P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
  
• P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
  
• P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
  
• P2002 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-041
  
• P2031 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031
  
• P2031 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031
  
• P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
  
• P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
  
• P2120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
  
• P2146 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027
  
• P2149 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027
  
• P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
  
• P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
  
• P2263 Давление наддува Высокое давление B-043
  
• P2263 Давление наддува Низкое давление B-043
  
• P2269 Высокий входной сигнал датчика «Вода в топливе» B-024
  
• P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не согласуется с сигналом выключателя тормоза B-042
  
• P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-042
  
• P2299 Педаль акселератора застряла B-042
  
• P2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037
  
• P2425 Низкое напряж. цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037
  
• P2425 Обрыв клапанной цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037
  
• P2425 Неисправность цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037
  
• P242A Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
  
• P242A Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
  
• P242F Перегрузка дизельного пылевого фильтра B-041
  
• P2452 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
  
• P2452 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
  
• P2452 Обрыв цепи датчика давления сажевого фильтра C-030
  
• P2453 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-041
  
• P2453 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра B-041
  
• P2453 Недостоверное дифференциальное давление датчика давления пылевого фильтра B-041
  
• P2502 Высокое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
  
• P2502 Низкое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
  
• P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-051
  
• P2505 Неисправность цепи зажигания B-022
  
• P253F Низкое качество масла B-019
  
• P2A00 Датчик О2 — система слишком бедная (блок 1) B-039
  
• P2A00 Датчик О2 — система слишком богатая (блок 1) B-039
  
• P2A00 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-039
  
• U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией MTA (Easytronic) C-006
  
• U0415 Слишком высокая частота входного сигнала датчика скорости автомобиля B-008
  

Руководство по техническому обслуживанию Chevrolet Captiva. Диагностический код неисправности P064C, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0683, P161E.

Диагностический код неисправности P064C, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0683, P161E

Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.

DTC P064C (00): Работоспособность модуля управления свечей предпускового подогрева

DTC P0670 (01): Цепь управления модуля управления свечей предпускового подогрева (короткое замыкание на напряжение аккумулятора)

DTC P0670 (02): Цепь управления модуля управления свечей предпускового подогрева (короткое замыкание на массу)

DTC P0670 (04): Цепь управления модуля управления свечей предпускового подогрева (разрыв цепи)

DTC P0670 (54): Цепь управления модуля управления свечей предпускового подогрева (высокая температура)

DTC P0671 (02): Цепь управления свечи предпускового подогрева 1 (короткое замыкание на массу)

DTC P0671 (04): Цепь управления свечи предпускового подогрева 1 (разрыв цепи)

DTC P0672 (02): Цепь управления свечи предпускового подогрева 2 (короткое замыкание на массу)

DTC P0672 (04): Цепь управления свечи предпускового подогрева 2 (разрыв цепи)

DTC P0673 (02): Цепь управления свечи предпускового подогрева 3 (короткое замыкание на массу)

DTC P0673 (04): Цепь управления свечи предпускового подогрева 3 (разрыв цепи)

DTC P0674 (02): Цепь управления свечи предпускового подогрева 4 (короткое замыкание на массу)

DTC P0674 (04): Цепь управления свечи предпускового подогрева 4 (разрыв цепи)

DTC P0683 (00): Коммуникационная цепь модуля управления свечей предпускового подогрева

DTC P0683 (3A): Коммуникационная цепь модуля управления свечей предпускового подогрева (установлен неверный компонент)

DTC P0683 (71): Коммуникационная цепь модуля управления свечей предпускового подогрева (получены недопустимые данные по последовательному каналу)

DTC P161E (00): Цепь положительного напряжения свечи предпускового подогрева

Описание цепей / систем

Блок управления свечи предпускового подогрева может выполнять внутреннюю диагностику напряжений и состояний выходов свечей предпускового подогрева. Если блок управления свечей предпускового подогрева обнаруживает разрыв в цепи подачи напряжения на цепь управления свечи предпускового подогрева или неполадку в какой-либо из цепей формирователей свечей предпускового подогрева, блок управления свечей предпускового подогрева отправляет сообщение об ошибке на контроллер ЭСУД.

Условия появления кода DTC

P064C(00), P0671(02), P0671(04), P0672(02), P0672(04), P0673(02), P0673(04), P0674(02), P0674(04), P0683(00), P0683(3A), P0683(71) и P161E(00)

• Выключатель зажигания во включенном положении.
• Напряжение аккумуляторной батареи от 8,5 В до 16,5 В

P0670(01) и P0670(54)

• Силовой каскад цепи управления блока управления свечей предпускового подогрева включен
• Выключатель зажигания во включенном положении.
• Напряжение аккумуляторной батареи от 8,5 В до 16,5 В

P0670(02) и P0670(04)

• Силовой каскад цепи управления блока управления свечей предпускового подогрева выключен
• Выключатель зажигания во включенном положении.
• Напряжение аккумуляторной батареи от 8,5 В до 16,5 В

Условия установки кода неисправности.

P064C(00)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает неисправность блока управления свечей предпускового подогрева

P0670(01)

• Имеется короткое замыкание на напряжение аккумулятора в цепи управления блока управления свечей предпускового подогрева

P0670(02)

• Имеется короткое замыкание на массу в цепи управления блока управления свечей предпускового подогрева

P0670(04)

• Имеется разрыв в цепи управления блока управления свечей предпускового подогрева

P0670(54)

• Имеется высокая температура в цепи управления блока управления свечей предпускового подогрева

P0671(02), P0672(02), P0673(02) и P0674(02)

• Имеется короткое замыкание или превышение тока в цепи управления свечей предпускового подогрева

P0671(04), P0672(04), P0673(04) и P0674(04)

• Имеется дефект проводки или разрыв цепи в цепи управления свечи 1 предпускового подогрева или свеча 1 предпускового подогрева неисправна

P0683(00)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что блок управления свечей предпускового подогрева передает ошибочную диагностическую информацию или ошибку протокола

P0683(3A)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает отсутствие связи с блоком управления свечей предпускового подогрева

P0683(71)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что от блока управления свечей предпускового подогрева получены 3 разных коммуникационных блока

P161E(00)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает отсутствие напряжения на цепи положительного напряжения свечи предпускового подогрева

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• Диагностические коды неисправности DTC P064C, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0683 и P161E являются кодами неисправности типа Cnl.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• Диагностические коды неисправности DTC P064C, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0683 и P161E являются кодами неисправности типа Cnl.

DTC P064C, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0683, P161E

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Вы провели проверку диагностической системы?	—	Перейти к операции 2
2	Код DTC P064C или Р161E тоже устанавливается?	—	Перейти к операции 9	Перейти к операции 3
3	Изучить зарегистрированные данные о сбое для данного кода DTC. Выключить зажигание. Включить зажигание при заглушенном двигателе. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы. Код DTC показал пропуск зажигания?	—	Перейти к операции 4
4	Включить зажигание при заглушенном двигателе. Проверить клемму соответствующей свечи предпускового подогрева с помощью контрольной лампы, присоединенной к массе. Дать команду сканирующим прибором на включение свечей предпускового подогрева. Загорается ли контрольная лампа при подаче команды на включение свечей предпускового подогрева?	—	Перейти к операции 6	Перейти к операции 5
5	Важно: Если цепь управления свечи предпускового подогрева закорочена на 12 В, то свеча предпускового подогрева повреждена и ее необходимо заменить. Если у заменяемой свечи предпускового подогрева наконечник отсутствует или обгорел, необходимо снять головку цилиндров и вычистить все остатки из цилиндра. Проверить цепь управления соответствующей свечи предпускового подогрева между блоком управления свечи предпускового подогрева и свечой предпускового подогрева на наличие следующих неполадок: Обрыв Замыкание на массу Замыкание на цепь питания Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 18	Перейти к операции 9
6	Выключить зажигание. Отсоединить разъемы затронутых неполадкой свечей предпускового подогрева. Проверить клемму соответствующей свечи предпускового подогрева с помощью контрольной лампы, присоединенной к напряжению аккумулятора. Контрольная лампа горит?	—	Перейти к операции 7	Перейти к операции 15
7	С помощью цифрового мультиметра измерить сопротивление между клеммой затронутой неполадкой свечи предпускового подогрева и надежным заземлением. Цифровой мультиметр показывает сопротивление меньше указанного значения?	1 Ом	Перейти к операции 8	Перейти к операции 15
8	Отсоединить разъем жгута проводов от блока управления свечей предпускового подогрева. С помощью цифрового мультиметра измерить сопротивление цепи управления затронутой неполадкой свечи предпускового подогрева между разъемом жгута проводов свечи предпускового подогрева и блоком управления свечей предпускового подогрева. Цифровой мультиметр показывает сопротивление меньше указанного значения?	1 Ом	Перейти к операции 16	Перейти к операции 12
9	Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута проводов от блока управления свечей предпускового подогрева. Проверить цепь подачи напряжения аккумулятора с помощью контрольной лампы, присоединенной к надежному заземлению на массу. Контрольная лампа горит?	—	Перейти к операции 10	Перейти к операции 14
10	Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута проводов от блока управления свечей предпускового подогрева. Измерить электрическое сопротивление между цепью массы и надежным заземлением с помощью цифрового мультиметра. Цифровой мультиметр показывает сопротивление ниже указанного значения?	—	Перейти к операции 11	Перейти к операции 13
11	Проверить разъем жгута проводов блока управления свечей предпускового подогрева на непостоянное или ненадежное соединение. Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 18	Перейти к операции 16
12	Отремонтировать или заменить жгут проводов свечи предпускового подогрева. Ремонт завершен?	—	Перейти к операции 18	—
13	Устранить высокое сопротивление в цепи массы цепи управления свечи предпускового подогрева. Ремонт завершен?	—	Перейти к операции 15	—
14	Устранить разрыв или короткое замыкание на массу в цепи подачи напряжения аккумулятора. Ремонт завершен?	—	Перейти к операции 18	—
15	Важно: Если у заменяемой свечи предпускового подогрева наконечник отсутствует или обгорел, необходимо снять головку цилиндров и вычистить все остатки из цилиндра. Заменить свечу предпускового подогрева. Замена произведена?	—	Перейти к операции 18	—
16	Заменить блок управления свечей предпускового подогрева. Испытать автомобиль в условиях, которые привели к выдаче этого кода неисправности. Проверить данные о DTC сканирующим прибором. Код DTC показал пропуск зажигания?	—	Перейти к операции 17	Перейти к операции 18
17	Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена?	—	Перейти к операции 18	—
18	Сканирующим прибором сбросить коды DTC. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы. Код DTC показал пропуск зажигания?	—	Перейти к операции 2	Перейти к операции 19
19	Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Система в норме

Диагностический код неисправности P0700

Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.

DTC P0700 (00): Запрошено включение контрольной лампы индикации неисправности контроллера КПП

Описание цепей / систем

Этот диагностический код неисправности (DTC) указывает на установку кода DTC, связанного с токсичностью выхлопа, в контроллере КПП (ТСМ). Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) получает информацию от контроллера TCM через цепь последовательной передачи данных. Контроллер ЭСУД включает контрольную лампу индикации, если контроллер КПП посылает через цепь последовательной передачи данных сообщение с запросом на включение этой контрольной лампы. В информации DTC контроллера ЭСУД отображается только DTC P0700.

Условия появления кода DTC

• Выключатель зажигания во включенном положении.

Условия установки кода неисправности.

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что контроллер КПП затребовал включение контрольной лампы индикации неисправности

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• DTC P0700 является диагностическим кодом неисправности типа A.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• DTC P0700 является диагностическим кодом неисправности типа A.

DTC P0700

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Вы провели проверку диагностической системы?	—	Перейти к операции 2
2	Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики. Включите зажигание. При помощи сканирующего прибора выбрать диагностический код неисправности контроллера КПП. Отображается ли код неисправности трансмиссии?	—	Перейти к операции 3	Перейти к операции 4
3	Устранить неисправность коробки передач с главной передачей в сборе. Раздел по ремонту трансмиссии смотри в таблице с соответствующими кодами неисправности. Используя сканирующий прибор, обнулить коды неисправностей контроллера КПП. Закончен ли ремонт?	—	Перейти к операции 4	—
4	Сканирующим прибором сбросить коды DTC. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы. Код DTC показал пропуск зажигания?	—	Перейти к операции 2	Перейти к операции 5
5	Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Система в норме

Диагностический код неисправности (DTC) P0850

Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.

DTC P0850 (02): Цепь переключения парковка/нейтраль (короткое замыкание на массу)

DTC P0850 (05): Цепь переключения парковка/нейтраль (короткое замыкание на напряжение аккумулятора или разрыв цепи)

Описание цепей / систем

Если коробка передач находится в положении парковки или нейтрали, этот переключатель замыкается. Контроллер ЭСУД использует этот переключатель для включения стартера.

Условия появления кода DTC

• Выключатель зажигания во включенном положении.

Условия установки кода неисправности.

P0850(02)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что переключатель парковка/нейтраль указывает не на положение парковка/нейтраль, в то время как состояние рычага переключения соответствует положению парковка/нейтраль

P0850(05)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что переключатель парковка/нейтраль указывает на положение парковка/нейтраль, в то время как состояние рычага переключения не соответствует положению парковка/нейтраль

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• DTC P0850 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• DTC P0850 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.

Диагностическая информация

• По поводу неустойчивой неисправности см. «Условия неустойчивой неисправности».
• Так как неисправность в разъеме проводки может приводить к появлению кодов неисправностей, всегда проверяйте разъемы, связанные с диагностической процедурой, на наличие коротких замыканий клемм или слабого контакта проводки перед заменой любых компонентов.

DTC P0850

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Вы провели проверку диагностической системы?	—	Перейти к операции 2
2	Проверить сигнальную цепь переключателя парковка/нейтраль между переключателем парковка/нейтраль и контроллером ЭСУД на обрыв или высокое сопротивление. Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 5	Перейти к операции 3
3	Проверить надежность соединений разъема жгута проводов контроллера ЭСУД. Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 5	Перейти к операции 4
4	Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена?	—	Перейти к операции 5	—
5	Сканирующим прибором сбросить коды DTC. Выключить зажигание на 30 секунд. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей. Код DTC показал пропуск зажигания?	—	Перейти к операции 2	Перейти к операции 6
6	Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Система в норме

Диагностический код неисправности P0856

Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.

DTC P0856 (72): Цепь запроса крутящего момента системы регулирования тягового усилия (неверное/не обновленное значение счетчика контроля работоспособности)

DTC P0856 (74): Цепь запроса крутящего момента системы регулирования тягового усилия (неверное вычисленное контрольное значение сигнала)

Описание цепей / систем

Контроллер электронной системы управления тормозной системы (EBCM) и контроллер ЭСУД одновременно управляют системой регулирования тягового усилия. Контроллер ЭСУД уменьшает крутящий момент, подаваемый на ведущие колеса, а модуль EBCM активно управляет торможением передних колес для снижения крутящего момента. EBCM отправляет по последовательному каналу сети GMLAN на контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) сообщение, указывающее, что затребовано включение функции.

Условия появления кода DTC

• Выключатель зажигания во включенном положении.

Условия установки кода неисправности.

P0856(72)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что общее количество ошибок контрольного значения больше 5

P0856(74)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что общее количество ошибок скользящего счетчика больше 3

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• DTC P0856 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• DTC P0856 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.

Диагностическая информация

Этот DTC может быть сохранен как архивный без нарушения работы модуля EBCM. Если код записан как архивный и не считывается как текущий DTC, заменять EBCM не следует. Если данный DTC записан и как текущий, и как архивный DTC, заменить EBCM.

DTC P0856

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Вы провели проверку диагностической системы?	—	Перейти к операции 2
2	Является ли DTC B0856 текущим для контроллера ЭСУД (ECM)?	—	Перейти к операции 3	Перейти к Диагностической информации
3	Заменить EBCM. Замена произведена?	—	Перейти к операции 4	—
4	С помощью сканирующего прибора стереть имеющиеся DTC. Испытать автомобиль в условиях, которые привели к выдаче этого кода неисправности. Код DTC сбрасывается?	—	Перейти к операции 2	Система в норме

Диагностические коды неисправности P1446, P1447, P244C, P244D

Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.

DTC P1446 (00): Слишком низкая температура до катализатора при регенерации

DTC P1447 (00): Слишком высокая температура до катализатора при регенерации

DTC P244C (00): Слишком низкая температура катализатора при регенерации

DTC P244D (00): Слишком высокая температура катализатора при регенерации

Описание цепей / систем

Система последующей обработки дизельного топлива состоит из расположенного под капотом предварительного нейтрализатора и расположенного под кузовом каталитического нейтрализатора. Расположенный под кузовом каталитический нейтрализатор, в свою очередь, состоит из основного катализатора окисления дизельного топлива (DOC) и сажевого фильтра (DPF).

Сажевый фильтр состоит из карбида кремния, покрытого благородным металлом. Одна из главных целей сажевого фильтра — улавливать частицы в выхлопе двигателя, чтобы минимизировать выброс сажи в атмосферу.

Частицы сажи, накапливающиеся в каналах фильтра, регулярно выжигаются в ходе процесса, называемого «регенерацией». Тем самым предотвращается забивание фильтра. Контроллер ЭСУД подает команду на регенерацию фильтра DPF на основании различных данных о работе автомобиля, таких как перепад давлений на сажевом фильтре, температура отработавших газов, качество моторного масла, обороты двигателя и т.п. Чрезмерное накопление сажи в сажевом фильтре может привести к снижению кпд двигателя и растрескиванию фильтра во время регенерации.

В процессе регенерации в двигатель после основного впрыска несколько раз впрыскиваются дополнительные порции топлива, чтобы повысить температуру выхлопных газов. В это время температура сажевого фильтра повышается примерно до 600°C, и скопившаяся сажа окисляется (сжигается) в диоксид углерода (CO2).

Трубки давления, соединенные с датчиком перепада давления на фильтре DPF, позволяют измерять уровень накопления сажи в сажевом фильтре и в целях защиты двигателя включать режим регенерации, когда накопление сажи в фильтре достигает критического уровня.

Условия появления кода DTC

• Автомобиль находится в процессе регенерации сажевого фильтра.

Условия установки кода неисправности.

P1446(00)

• Измеренная температура выше по потоку предварительного нейтрализатора (EGT1) меньше желаемой температуры на 200°C или более

P1447(00)

• Измеренная температура выше по потоку предварительного нейтрализатора (EGT1) больше желаемой температуры на 100°C или более

P244C(00)

• Измеренная температура выше по потоку относительно сажевого фильтра (EGT2) меньше желаемой температуры на 125°C или более

P244D(00)

• Измеренная температура выше по потоку относительно сажевого фильтра (EGT2) больше желаемой температуры на 150°C или более

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• Диагностические коды неисправности DTC P1446, P1447, P244C и P244D являются кодами типа A.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• Диагностические коды неисправности DTC P1446, P1447, P244C и P244D являются кодами типа A.

DTC P1446, P1447, P244C, P244D

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Вы провели проверку диагностической системы?	—	Перейти к операции 2
2	Считать информацию о DTC с помощью диагностического прибора. Установлены ли какие-либо коды DTC помимо P1446, P1447, P244C и P244D?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Перейти к операции 3
3	Проверить правильность работы следующих датчиков и компонентов: Датчик температуры отработавших газов 1, 2 Датчик массового расхода воздуха (MAF) Привод дроссельной заслонки Датчик положения коленчатого вала (CKP) Датчик положения распределительного вала (СМР) Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 11	Перейти к операции 4
4	Проверить систему рециркуляции отработавших газов (EGR) на следующие неполадки: Застревание в открытом или закрытом состоянии Неправильное положение регулятора EGR Жгут проводки Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 11	Перейти к операции 5
5	Проверить на утечку воздуха следующие компоненты: Систему забора воздуха и систему турбонаддува Охладитель нагнетаемого воздуха Кольцевой уплотнитель датчика массового расхода воздуха/датчика температуры впускного воздуха Уплотнение датчика давления наддува Отсутствующую или поврежденную прокладку клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) Отсутствующую или поврежденную прокладку корпуса дроссельной заслонки Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 11	Перейти к операции 6
6	Проверить топливный фильтр и топливные линии низкого давления на следующие неполадки: Правильность установленного фильтра Избыток воды в корпусе топливного фильтра Неисправность подогревателя топлива, датчика температуры топлива, датчика воды в топливе, жгута проводов Забивание топливного фильтра Утечка топлива Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 11	Перейти к операции 7
7	Осмотреть форсунки на наличие следующих неполадок: Износ форсунок Коррозия из-за наличия воды в топливе Неверное значение IQA Жгут проводки Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 11	Перейти к операции 8
8	Проверить топливную систему высокого давления на следующие неполадки: Жгут проводки Нарушение смазки из-за плохого качества топлива Трещины или утечки в общем коллекторе, топливопроводах, регуляторе давления в топливной рампе, датчике давления в топливной рампе, соединителях и т.п. Повреждение насоса впрыска топлива Рассинхронизация насоса впрыска топлива Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 11	Перейти к операции 9
9	Осмотреть турбонагнетатель на наличие следующих неполадок: Застревание заслонки турбонагнетателя Неисправность исполнительного элемента повышения давления Повреждение колеса компрессора Повреждение подшипников Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 11	Перейти к операции 10
10	Проверить правильность работы следующих базовых компонентов двигателя: клапанный механизм Уплотнитель штока клапана Поршень/поршневое кольцо Трещины в каналах для смазки Разбавление масла из-за высокого потребления топлива Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 11	Перейти к операции 2
11	Диагностическим прибором сбросить коды DTC. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы. Код DTC показал пропуск зажигания?	—	Перейти к операции 2	Перейти к операции 12
12	Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Система в норме

Диагностические коды неисправности (DTC) P1629, P1631, P1632

Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.

DTC P1629 (00): Не получен сигнал разрешения подачи топлива от противоугонной системы

DTC P1631 (00): Неверный сигнал разрешения подачи топлива от противоугонной системы

DTC P1632 (00): Не получен сигнал запрещения подачи топлива от противоугонной системы

Описание цепей / систем

Из модуля иммобилизатора или модуля противоугонной системы (VTD) на контроллер ЭСУД через последовательную цепь передачи данных высылается пароль, разрешающий подачу топлива. Контроллер ЭСУД запрашивает этот пароль. И контроллер ЭСУД, и иммобилизатор выполняют вычисление на основании этого запроса. Если рассчитанный ответ модуля иммобилизатора будет соответствовать вычислению, выполненному контроллером ЭСУД, то контроллер ЭСУД выдаст разрешение на старт автомобиля. Контроллер ЭСУД запрещает старт автомобиля, если произойдет любое из следующих условий:

• Недействителен пароль, разрешающий подачу топлива.
• Пароль отключения топлива посылается из модуля иммобилизатора.
• Пароль не получен. — Отсутствует связь с модулем иммобилизатора.
• Вычисленный в модуле иммобилизатора ответ на запрос не соответствует вычислению, выполненному контроллером ЭСУД.

Условия появления кода DTC

• Выключатель зажигания во включенном положении.
• Активирована функция иммобилизатора

Условия установки кода неисправности.

P1629(00)

• Состояние иммобилизатора блокировано из-за отсутствия отклика

P1631(00)

• Иммобилизатор не разблокировал двигатель
• Статус аутентификации не равен VALID
• На контроллер двигателя подан неверный пароль предварительной разблокировки

P1632(00)

• Состояние иммобилизатора блокировано из-за отрицательного отклика

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• Диагностические коды неисправности P1629, P1631 и P1632 являются кодами типа Cnl.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• Диагностические коды неисправности P1629, P1631 и P1632 являются кодами типа Cnl.

DTC P1629, P1631, P1632

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Вы провели проверку диагностической системы?	—	Перейти к операции 2
2	Поверните замок зажигание в положение LOCK. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики. Поверните ключ зажигания в положение ON. Проверить, имеются ли другие, связанные с иммобилизатором DTC. Отображены ли какие-либо DTC на дисплее?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Перейти к операции 3
3	Программирование завершено успешно?	—	Перейти к операции 5	Перейти к операции 4
4	Заменить контроллер ЭСУД. Закончена ли замена?	—	Перейти к операции 5	—
5	Сканирующим прибором сбросить коды DTC. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей. Код DTC показал пропуск зажигания?	—	Перейти к операции 2	Перейти к операции 6
6	Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Система в норме

Диагностические коды неисправности (DTC) P2002, P244B, P2452, P2453, P2458, P2463

Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.

DTC P2002 (00): Низкая эффективность фильтра частиц дизеля

DTC P244B (11): Слишком высокий перепад давления на фильтре частиц дизеля (выше максимального порога)

DTC P2452 (03): Цепь датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля (напряжение ниже порога)

DTC P2452 (07): Цепь датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля (напряжение выше порога)

DTC P2453 (00): Работоспособность датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля

DTC P2453 (08): Работоспособность датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля (недопустимый сигнал)

DTC P2453 (11): Работоспособность датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля (выше максимального порога)

DTC P2453 (12): Работоспособность датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля (ниже минимального порога)

DTC P2453 (18): Работоспособность датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля (амплитуда сигнала меньше минимума)

DTC P2453 (55): Работоспособность датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля (не достигнуто ожидаемое количество переходов/событий)

DTC P2453 (58): Работоспособность датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля (неверная реакция после события)

DTC P2458 (59): Время регенерации фильтра частиц дизеля (таймаут защиты цепи/компонента)

DTC P2463 (00): Накопление сажи в датчике фильтра частиц дизеля

DTC P2463 (11): Накопление сажи в датчике фильтра частиц дизеля (выше максимального порога)

Описание цепей / систем

Система последующей обработки дизельного топлива состоит из расположенного под капотом предварительного нейтрализатора и расположенного под кузовом каталитического нейтрализатора. Расположенный под кузовом каталитический нейтрализатор, в свою очередь, состоит из основного катализатора окисления дизельного топлива (DOC) и сажевого фильтра (DPF).

Сажевый фильтр состоит из карбида кремния, покрытого благородным металлом. Одна из главных целей сажевого фильтра — улавливать частицы в выхлопе двигателя, чтобы минимизировать выброс сажи в атмосферу.

Частицы сажи, накапливающиеся в каналах фильтра, регулярно выжигаются в ходе процесса, называемого «регенерацией». Тем самым предотвращается забивание фильтра. Контроллер ЭСУД подает команду на регенерацию фильтра DPF на основании различных данных о работе автомобиля, таких как перепад давлений на сажевом фильтре, температура отработавших газов, качество моторного масла, обороты двигателя и т.п. Чрезмерное накопление сажи в сажевом фильтре может привести к снижению кпд двигателя и растрескиванию фильтра во время регенерации.

В процессе регенерации в двигатель после основного впрыска несколько раз впрыскиваются дополнительные порции топлива, чтобы повысить температуру выхлопных газов. В это время температура сажевого фильтра повышается примерно до 600°C, и скопившаяся сажа окисляется (сжигается) в диоксид углерода (CO2).

Трубки давления, соединенные с датчиком перепада давления на фильтре DPF, позволяют измерять уровень накопления сажи в сажевом фильтре и в целях защиты двигателя включать режим регенерации, когда накопление сажи в фильтре достигает критического уровня.

Условия появления кода DTC

P2002(00), P244B(11), P2452(03), P2452(07), P2453(11), P2453(12), P2453(55), P2453(58), P2453(08), P2458(59), P2463(00) и P2463(11)

• Выключатель зажигания во включенном положении.

P2453(00) и P2453(18)

• Выключатель зажигания во включенном положении.
• Двигатель находится в состоянии торможения после остановки двигателя

Условия установки кода неисправности.

P2002(00)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что перепад давления на сажевом фильтре меньше 9 ГПа

P244B(11)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что давление выше сажевого фильтра по потоку превышает максимально допустимое давление

P2452(03)

• Исходный сигнал датчика перепада давления на сажевом фильтре дизельного двигателя (DPF) меньше 200 мВ

P2452(07)

• Исходный сигнал датчика перепада давления на сажевом фильтре (DPF) больше 4721 мВ

P2453(00)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что абсолютное значение исходного сигнала датчика перепада давления больше 41 ГПа, ИЛИ
• контроллер ЭСУД обнаруживает, что разность абсолютного давления выше фильтра частиц по потоку и атмосферного давления превышает 1200 ГПа

P2453(11)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что исходный сигнал перепада давлений превышает 900 ГПа

P2453(12)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что исходный сигнал перепада давлений ниже -40 ГПа

P2453(18)

• Минимум перепада давления ниже порога

P2453(55)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что отфильтрованный сигнал перепада давлений ниже -10 ГПа

P2453(58)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что температура впускного воздуха ниже 0°C

P2453(08)

• Изменение перепада давлений меньше положительного минимального значения

P2458(59)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что необходимость регенерации сохраняется после того, как истекло максимальное время регенерации

P2463(00)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что масса частиц в сажевом фильтре превышает 50 г

P2463(11)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что масса частиц превышает 50 г

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• Диагностические коды неисправности DTC P2002, P2453(08), P2453(18), P2453(55) и P2458 являются кодами неисправности типа E.
• Диагностические коды неисправности P244B, P2452, P2453(00), P2453(11), P2453(12) и P2463 являются кодами неисправности типа A.
• DTC P2453(58) является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• Диагностические коды неисправности DTC P2002, P2453(08), P2453(18), P2453(55) и P2458 являются кодами неисправности типа E.
• Диагностические коды неисправности P244B, P2452, P2453(00), P2453(11), P2453(12) и P2463 являются кодами неисправности типа A.
• DTC P2453(58) является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.

Диагностическая информация

• Чтобы получить информацию об условии неустойчивой неисправности, см. «Условия неустойчивой неисправности».
• Осмотреть датчик на наличие неправильной прокладки жгута проводов и проверьте, не проходит ли жгут проводов слишком близко к следующим компонентам:
• электромагнитные клапаны,
• реле и
• электродвигатели.
• Так как неисправность в разъеме проводки может приводить к появлению кодов неисправностей, всегда проверяйте разъемы, связанные с диагностической процедурой, на наличие коротких замыканий клемм или слабого контакта проводки перед заменой любых компонентов.

DTC P2002, P244B, P2452, P2453, P2458, P2463

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Вы провели проверку диагностической системы?	—	Перейти к операции 2
2	Проверить, имеют ли место один или несколько критериев регенерации сажевого фильтра при техобслуживании. См. «Настройка для замены компонентов» в разделе «ПРОГРАММИРОВАНИЕ И НАСТРОЙКА КОНТРОЛЛЕРА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Z20S)» Требует ли система сажевого фильтра регенерации при техобслуживании?	—	См. «Регенерация сажевого фильтра при техобслуживании»	Перейти к операции 3
3	Проверить на утечки и/или засорение следующие компоненты: Система выпуска отработавших газов Каталитический нейтрализатор Сажевый фильтр дизельного двигателя (DPF) Датчик температуры отработавших газов 1, 2 Датчик перепада давлений на сажевом фильтре Примечание: Перед заменой компонента проверить шланги на утечку или засорение Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 4
4	Включите зажигание. Считать информацию о DTC с помощью диагностического прибора. Установлен ли диагностический код неисправности Р2453(0)?	—	Перейти к операции 12	Перейти к операции 5
5	Выключите зажигание. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика перепада давления на сажевом фильтре. Включите зажигание. С помощью цифрового мультиметра измерить напряжение между цепью опорного напряжения 5В и цепью опорного низкого напряжения датчика перепада давлений на сажевом фильтре. Значение напряжения в границах установленных значений?	4,8 — 5,2 В	Перейти к операции 6	Перейти к операции 7
6	Включите зажигание. С помощью диагностического прибора контролировать параметр перепада давлений на сажевом фильтре. Параметр меньше указанного значения?	0,3 В	Перейти к операции 8	Перейти к операции 9
7	С помощью цифрового мультиметра измерить напряжение между цепью опорного напряжения 5В датчика перепада давлений на сажевом фильтре и надежным заземлением на массу. Значение напряжения в границах установленных значений?	4,8 — 5,2 В	Перейти к операции 10	Перейти к операции 11
8	Проверить сигнальную цепь датчика перепада давлений на сажевом фильтре на наличие следующих неполадок: Короткого замыкания с «массой» Разрыва Высокое сопротивление Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 12
9	Проверить сигнальную цепь датчика перепада давлений на сажевом фильтре на короткое замыкание на напряжение аккумулятора: Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 13
10	Проверить цепь низкого опорного напряжения датчика перепада давлений на сажевом фильтре на наличие следующих неполадок: Короткое замыкание на напряжение Разрыва Высокое сопротивление Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 13
11	Проверить цепь опорного напряжения 5В датчика перепада давлений на сажевом фильтре на наличие следующих неполадок: Короткое замыкание на напряжение Короткого замыкания с «массой» Разрыва Высокое сопротивление Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 14	Перейти к операции 13
12	Заменить датчик перепада давлений на сажевом фильтре. Замена произведена?	—	Перейти к операции 14	—
13	Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена?	—	Перейти к операции 14	—
14	Диагностическим прибором сбросить коды DTC. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы. Код DTC показал пропуск зажигания?	—	Перейти к операции 2	Перейти к операции 15
15	Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Система в норме

Диагностические коды неисправности P2120, P2125, P2138, P2299

Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.

DTC P2120 (03): Цепь датчика 1 положения педали акселератора (напряжение ниже порога)

DTC P2120 (07): Цепь датчика 1 положения педали акселератора (напряжение выше порога)

DTC P2125 (03): Цепь датчика 2 положения педали акселератора (напряжение ниже порога)

DTC P2125 (07): Цепь датчика 2 положения педали акселератора (напряжение выше порога)

DTC P2138 (5A): Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора (несогласованность)

DTC P2299 (5A): Корреляция положений педали тормоза и педали акселератора (несогласованность)

Описание цепей / систем

Узел педали акселератора содержит 2 датчика положения педали акселератора (APP). Датчики APP установлены на узле педали акселератора и техническому обслуживанию не подлежат. Датчики APP обеспечивают напряжение сигнала, которое изменяется в зависимости от положения педали акселератора. Контроллер ЭСУД питает отдельно 5-вольтовую базовую цепь и низковольтную базовую цепь для каждого из датчиков APP.

Напряжение сигнала датчика APP 1 увеличивается при нажатии на педаль с приблизительно 1,0 В в исходном положении до более 4 В при полном нажатии. Напряжение сигнала датчика 2 APP увеличивается при нажатии педали, приблизительно от 0.5 вольта в исходном положении и до более чем 2 вольт, когда педаль акселератора полностью нажата.

Условия появления кода DTC

• Выключатель зажигания во включенном положении.

Условия установки кода неисправности.

P2120(03)

• Напряжение исходного сигнала датчика APP 1 ниже 596 мВ

P2120(07)

• Напряжение исходного сигнала датчика APP 1 больше 4624 мВ

P2125(03)

• Напряжение исходного сигнала датчика APP 2 ниже 288 мВ

P2125(07)

• Напряжение исходного сигнала датчика APP 2 больше 2326 мВ

P2138(5A)

• Разность сигналов APP 1 и APP 2 больше ожидаемой

P2299(5A)

• Контроллер ЭСУД обнаруживает, что педаль акселератора и тормоз приведены в действие одновременно или педаль акселератора была нажата раньше тормоза.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• Диагностические коды неисправности DTC P2120, P2125 и P2138 являются диагностическими кодами неисправности типа Cnl.
• DTC P2299 является диагностическим кодом неисправности типа E.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• Диагностические коды неисправности DTC P2120, P2125 и P2138 являются диагностическими кодами неисправности типа Cnl.
• DTC P2299 является диагностическим кодом неисправности типа E.

Диагностическая информация

• По поводу неустойчивой неисправности см. «Неустойчивые неисправности»
• Так как неисправность в разъеме проводки может приводить к появлению кодов неисправностей, всегда проверяйте разъемы, связанные с диагностической процедурой, на наличие коротких замыканий клемм или слабого контакта проводки перед заменой любых компонентов.

DTC P2120, P2125, P2138, P2299

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Вы провели проверку диагностической системы?	—	Перейти к операции 2
2	Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута проводов от датчика APP. Включите зажигание. С помощью цифрового универсального измерительного прибора (DMM) измерьте напряжение между опорной цепью 5 В датчика APP 1 и надежным заземлением. Измеренное напряжение находится в указанном диапазоне?	4,8 — 5,2 В	Перейти к операции 3	Перейти к операции 10
3	С помощью цифрового универсального измерительного прибора (DMM) измерьте напряжение между опорной цепью 5 В и цепью опорного напряжения низкого уровня датчика APP 1. Измеренное напряжение находится в указанном диапазоне?	4,8 — 5,2 В	Перейти к операции 4	Перейти к операции 11
4	Включить зажигание, двигатель не запускать. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр датчика APP 1. Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика APP меньше указанного значения?	0,3 В	Перейти к операции 5	Перейти к операции 12
5	Выключите зажигание. Подсоединить проволочную перемычку с предохранителем между опорной цепью 5 В и цепью сигнала датчика APP 1. Включить зажигание, двигатель не запускать. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр датчика APP 1. Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика APP находится в пределах указанного значения?	4,8 — 5,2 В	Перейти к операции 6	Перейти к операции 13
6	Выключить зажигание. Снять проволочную перемычку с предохранителем. С помощью цифрового универсального измерительного прибора (DMM) измерьте напряжение между опорной цепью 5 В датчика APP 2 и надежным заземлением. Измеренное напряжение находится в указанном диапазоне?	4,8 — 5,2 В	Перейти к операции 7	Перейти к операции 14
7	С помощью цифрового универсального измерительного прибора (DMM) измерьте напряжение между опорной цепью 5 В и цепью опорного напряжения низкого уровня датчика APP 2. Измеренное напряжение находится в указанном диапазоне?	4,8 — 5,2 В	Перейти к операции 8	Перейти к операции 15
8	Включить зажигание, двигатель не запускать. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр датчика APP 2. Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика APP меньше указанного значения?	0,3 В	Перейти к операции 9	Перейти к операции 16
9	Выключите зажигание. Подсоединить проволочную перемычку с предохранителем между опорной цепью 5 В и цепью сигнала датчика APP 2. Включить зажигание, двигатель не запускать. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр датчика APP 2. Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика APP находится в пределах указанного значения?	4,8 — 5,2 В	Перейти к операции 18	Перейти к операции 17
10	Проверить опорную цепь 5 В датчика APP 1 на наличие следующих условий: Короткое замыкание на напряжение Короткого замыкания с «массой» Разрыва Высокое сопротивление Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 20	Перейти к операции 19
11	Проверить цепь опорного напряжения низкого уровня датчика APP 1 на наличие следующих условий: Короткое замыкание на напряжение Разрыва Высокое сопротивление Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 20	Перейти к операции 19
12	Проверить цепь сигнала датчика APP 1 на наличие следующего условия: Короткое замыкание на напряжение Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 20	Перейти к операции 19
13	Проверить цепь сигнала датчика APP 1 на следующие неполадки: Короткого замыкания с «массой» Разрыва Высокое сопротивление Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 20	Перейти к операции 19
14	Проверить опорную цепь 5 В датчика APP 2 на следующие неполадки: Короткое замыкание на напряжение Короткого замыкания с «массой» Разрыва Высокое сопротивление Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 20	Перейти к операции 19
15	Проверить цепь опорного напряжения низкого уровня датчика APP 2 на следующие неполадки: Короткое замыкание на напряжение Разрыва Высокое сопротивление Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 20	Перейти к операции 19
16	Проверить цепь сигнала датчика APP 2 на следующие неполадки: Короткое замыкание на напряжение Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 20	Перейти к операции 19
17	Проверить цепь сигнала датчика APP 2 на наличие следующих условий: Короткого замыкания с «массой» Разрыва Высокое сопротивление Неисправность обнаружена и устранена?	—	Перейти к операции 20	Перейти к операции 19
18	Примечание: Датчик APP не подлежит ремонту. Заменить педаль акселератора в сборе. Замена произведена?	—	Перейти к операции 20	—
19	Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена?	—	Перейти к операции 20	—
20	Сканирующим прибором сбросить коды DTC. Выключить зажигание на 30 секунд. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей. Код DTC показал пропуск зажигания?	—	Перейти к операции 2	Перейти к операции 21
21	Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?	—	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Система в норме

РЕШЕНО: Citroen c5 код p2299

ИСТОЧНИК: citroen c5 esp / asr системная неисправность

Когда бы то ни было этот предупреждающий свет или любой другой горит на приборной панели что модуль управления системой (или датчик системы в случае такие индикаторы, как низкое давление масла, индикаторы открытия двери и т. д.) обнаружил неисправности, он затем отключает систему (это относится к ABS, TCS, TCM, SRS, TPMS, MIL, CEL и BCM неисправности и другие), пока свет горит. Теперь вы должны попросить дилера подключить специальный электронный диагностический прибор и «просканируйте» систему на наличие кода неисправности. который хранится для проблемы (ей)

Условные обозначения сокращений. ABS Антиблокировочная тормозная система. TCS противобуксовочная система система, блок управления коробкой передач TCM, дополнительная удерживающая система SRS система, BCM Блок управления кузовным оборудованием.Система контроля давления в шинах TPMS, Контрольная лампа неисправности MIL, контрольная лампа двигателя CEL.

Отправлено: 9 ноября 2012 г.

Датчик положения педали акселератора p2299

Электронное управление дроссельной заслонкой!
DTC P2120: Цепь датчика 1 положения педали акселератора (APP)
DTC P2122: Низкое напряжение в цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)
DTC P2123: Высокое напряжение в цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)
DTC P2125: Цепь датчика 2 положения педали акселератора (APP)
DTC P2127: Низкое напряжение в цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP)
DTC P2128: Высокое напряжение в цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP)
DTC P2138: Корреляция датчика 1-2 положения педали акселератора (APP)

2009 Chevy Silverado P2138 Положение педали акселератора

Описание цепи / системы
Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) использует два датчика положения педали акселератора (APP) для контроля за акселератором положение педали.Датчики 1 и 2 APP расположены внутри педального узла. Каждый датчик имеет цепь опорного напряжения 5 В, цепь низкого опорного напряжения и сигнальную цепь.
Два процессора также используются для мониторинга данных системы TAC. Оба процессора расположены в модуле управления двигателем (ECM). Каждая сигнальная цепь обеспечивает оба процессора напряжением сигнала, пропорциональным движению педали. Процессоры обмениваются данными и отслеживают их, чтобы проверить правильность указанного расчета приложения.

DTC P0455: Большая утечка в системе улавливания паров топлива (EVAP)

Модуль управления проверяет систему улавливания паров топлива (EVAP) на наличие большой утечки.Модуль управления отслеживает сигнал датчика давления в топливном баке (FTP), чтобы определить уровень вакуума в системе EVAP. Когда условия для работы выполнены, модуль управления подает команду на ОТКРЫТЬ электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ и ЗАКРЫТЬ электромагнитный клапан продувки СУПБ. Это позволяет вакууму двигателя попадать в систему EVAP. В установленное время или уровень вакуума модуль управления подает команду на закрытие электромагнитного клапана продувки адсорбера EVAP, герметизируя систему, и контролирует вход датчика FTP, чтобы определить уровень вакуума в системе EVAP.В следующей таблице показана взаимосвязь между состояниями ВКЛ и ВЫКЛ, а также состояниями ОТКРЫТО или ЗАКРЫТО электромагнитных клапанов продувки адсорбера и вентиляции СУПБ.

Hyundai SANTAFE (CM) 2012 Код ошибки: p2299

Расположение компонентов

Общее описание

Выключатель тормоза контролирует неисправность датчика положения педали акселератора (APS). APS и выключатель тормоза состоят из двух цепей (APS 1, 2 или выключателя тормоза 1, 2), которые работают независимо друг от друга для подтверждения выходного сигнала.Водители нажимают педаль тормоза, когда: 1) обнаруживается напряжение, превышающее усилие водителя, из-за неисправности APS (короткое замыкание сигнальной цепи на высокое напряжение) 2) мощность двигателя вырабатывается чрезмерно из-за сигнала неисправности. Как и в предыдущем примере, если намерение водителя замедлить движение передается на ECM (педаль тормоза нажата) при высоком уровне сигнала APS, ECM считает APS неисправностью и активируется режим Limp Home. Когда активирован режим Limp Home, частота вращения двигателя фиксируется на уровне 1200 об / мин, а ходовые качества ограничиваются, позже, если обнаружен правильный сигнал APS, режим Limp Home немедленно отключается.

Описание диагностического кода неисправности

P2299 устанавливается, когда сигнал торможения поступает на ECM в течение более 3 секунд. в то время как APS снижается более чем на 5% при скорости ниже 880 об / мин и скорости 2 км / ч. И режим Limp Home активируется при появлении кода DTC. Позже, если будет обнаружен правильный сигнал APS, режим Limp Home немедленно отключается. Этот код устанавливается, когда сигнал APS немного выше, чем напряжение при отпускании педали акселератора и манипуляции с педалью водителя, поэтому требуется тщательный осмотр APS и проверка привычки водителя нажимать на педаль.

Условие обнаружения DTC

Элемент	Условие обнаружения			Возможная причина
Стратегия DTC	Контроль напряжения			APS 1 APS 1 APS 2 Цепь Компонент APS Цепь / компонент выключателя тормоза (см. Руководство по кодам неисправности P0504) Привычка водителя
Условия включения	Двигатель работает (частота вращения двигателя ниже 880 об / мин, скорость автомобиля ниже 2 км / ч)
Пороговое значение	Входной сигнал педали тормоза при выходном напряжении APS выше 5% (ошибка исчезает, когда педаль тормоза отпущена или педаль акселератора нажата на 200% в секунду.)
Время диагностики	3 сек.
Fail Safe	Отсечка топлива	НЕТ	Стандартное значение APS составляет 0%. Постоянный холостой ход зафиксирован на 1200 об / мин.
	EGR Off	NO
	Ограничение топлива	NO
	MIL	OFF

Спецификация

Выходное напряжение APS?

Педаль отпущена

Педаль нажата

Тип сенсора

APS 1

700 мВ ~ 800 мВ

3800 мВ ~ 4400 мВ

Вариант сопротивления

(потенциометр)

APS 2

275 мВ ~ 475 мВ

1750 мВ ~ 2350 мВ

900 ‘ Клемма заземления

APS 1 сопротивление

0.6 ~ 1,4 кОм (20?)

Диагностическая схема цепи

Форма сигнала и данные

Рис.1) Сигнал APS 1 и сигнал APS 2 измеряются одновременно, проверьте, увеличивается ли выходное значение и сигнал APS 2 равен 1/2 сигнала APS 1.

? Сигнал проверки заземления APS 2 предназначен для ECM для контроля APS 2. Этот сигнал снижает выходное напряжение APS 2 до уровня ниже 200,39 мВ за 200 мс. Если выходное напряжение APS 2 не падает ниже 200,39 мВ, ECM устанавливает DTC как распознавание ошибки цепи заземления APS 2.

Мой D3 ненавидит буксировку

После инвестиций в новый двигатель в прошлом году и получения 10 км на часы перед тем, как буксировать, затем поездку туда и обратно из Западного Сиднея в Мельб с 3,3-тонным 27-футовым караваном на буксире без остановки, теперь мы находимся на полпути к QLD с двумя отдельными эпизодами хромой режим. 1-й после 150k, затем он исчез в одночасье, а на следующий день после 250k. разрушили наш праздник, когда ехали домой. слишком опасно на загруженных автомагистралях, я опубликовал точные коды неисправностей и прошу прощения за неправильное написание.
Надеюсь, в дилерской мастерской Тамворта есть волшебная палочка, иначе ее продадут. Сыт по горло ….

НЕИСПРАВНОСТЬ 1 ИЗ 12
ЭБУ: Набор инструментов
КОД: U0132
Потеряна связь с модулем управления уровнем езды / Потеряна связь с модулем управления подвеской A

(ПРЕРЫВНАЯ) НЕИСПРАВНОСТЬ 2 ИЗ 12
ЭБУ: Блок приборов
КОД: U0184
Потеряна связь с аудиосистемой
(ПОСТОЯННАЯ)

НЕИСПРАВНОСТЬ 3 ИЗ 12
ЭБУ: Управление двигателем
КОД: P2299
Положение педали тормоза / положение педали акселератора несовместимо
(ПРЕРЫВАНИЕ)

НЕИСПРАВНОСТЬ 4 ИЗ 12
ЭБУ : Управление двигателем
КОД: P000E
Управление регулятором объема топлива превысило предел обучения
(ПРЕРЫВАНИЕ)

НЕИСПРАВНОСТЬ 5 ИЗ 12
ЭБУ: Управление двигателем
КОД: P0087
Давление в топливной рампе / системе — слишком низкое
(ПРЕРЫВАНИЕ)

НЕИСПРАВНОСТЬ 6 OF 12
ECU: Автоматическая коробка передач
КОД: U2023
Данные калибровки сетевого сигнала модуля управления
(ПРЕРЫВНЫЙ)

НЕИСПРАВНОСТЬ 7 OF 12
ECU: Стояночный тормоз
КОД: U0100 902 66 Нарушена связь с модулем управления двигателем / модулем управления трансмиссией ‘A’
(ПРЕРЫВАНИЕ)

НЕИСПРАВНОСТЬ 8 ИЗ 12
ЭБУ: уровень езды
КОД: U0416
Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля
(ОЖИДАНИЕ)

НЕИСПРАВНОСТЬ 9 OF 12
ECU: Система ABS
КОД: U0401
Недействительные данные, полученные от модуля управления двигателем / модуля управления трансмиссией
(HISTORIC)

НЕИСПРАВНОСТЬ 10 ​​OF 12
ECU: All Terrain Control
КОД: U0401
Недействительные данные, полученные от блока управления двигателем модуль / модуль управления трансмиссией
(ОЖИДАНИЕ)

НЕИСПРАВНОСТЬ 11 ИЗ 12
ЭБУ: All Terrain Control
КОД: U0402
Недействительные данные, полученные от модуля управления трансмиссией
(ОЖИДАНИЕ)

ОТКАЗ 12 ИЗ 12
ЭБУ: All Terrain Control
КОД: U0416
Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля
(ОЖИДАНИЕ)

Устранить неисправность PEUGEOT 2299 P2299 2299 Правдоподобность педали тормоза / педали газа

Устранить неисправность PEUGEOT 2299 P2299 2299 Правдоподобность педали тормоза / педали газа

---

Ремонт неисправности PEUGEOT 2299 Правдоподобие педали тормоза / педали газа

Код в соответствии с правилами OBD II: P2299
Щелкните здесь, чтобы узнать все коды OBD Код неисправности, возвращаемый ЭБУ: 2299
Код в десятичном формате: 8857
Шестнадцатеричный код: 2299

Тот же код неисправности , прочитанный с помощью диагностического оборудования РАЗЛИЧНОЕ , покажет РАЗНОЕ разных неисправностей, ни на что не похожи.Давайте посмотрим на тот же код неисправности 0024 для BMW и сравните 1 с 2 … 4 … 5 … 7 … 8 … и т. Д.
1.- 0024 SIEMENSMS43 Главное реле
2.- 0024 BMS43 Клапан вентиляции бака
3.- 0024 EDC15M Датчик температуры моторного масла
4.- 0024 EDCMSA11 Датчик температуры моторного масла
5.- 0024 ESP124 Блокировка коробки передач неисправна
6.- 0024 Датчик оборотов ABSMK20 передний правый, неправильный / несуществующий сигнал
7.- 0024 AIRBAGAB81 Подоконник передний левый, цепь обратной связи на
8. — 0024 ELECTRONICACENTRALZE Центральный замок, реле блокировки

Чтобы получить больше знаний о диагностике автомобилей, нажмите кнопку «Информация Autoxuga» , пока мы разрабатываем Диагностика ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ для Мастерская профессионального оборудования , Приложения и производят электронные схемы. Телефон: 629884413

Единственный, кто точно знает, какая деталь соответствует коду неисправности, — это производитель диагностического оборудования.

В «Информация об Autoxuga» выше было объяснено, как работают диагностические системы автомобилей с тех пор. тот же код может относиться к совершенно разным сбоям и к НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ в аналогичных ошибках мы покажем вам наши решения , которые показывают изображения и технические объяснения поломки, которая возвращает блок управления или ЭБУ автомобиля и для этого требуется 2 элемента: Адаптер и Приложения

БРЕНДЫ + Адаптер OBD Autoxuga
Многие думают, что адаптеры — это инструменты ДИАГНОСТИКИ или приложения и , это ЛОЖЬ .Адаптеры есть что-то похожее на МОСТ, который соединяет один берег одной реки с другим, а Приложения — те, которые выполняют ДИАГНОСТИКА

Внутренняя электроника адаптеров Autoxuga , поскольку фильтрует сообщения в СВЯЗИ с UCE. БОЛЕЕ ДОРОГОЕ , чем простые адаптеры OBD и АДАПТЕРЫ Autoxuga будут работать на ВСЕХ БРЕНДАХ и моделях автомобилей

Профессиональные приложения для 6 брендов
Профессиональные приложения Autoxuga показывают коды неисправностей и различные компоненты, которые их вызывают, с подробным описанием, кроме того, технические решения с различными схемами работы и способ их проверки во избежание проблем в автомобиле

С помощью этих приложений и технических решений , которые оно содержит, вы можете успешно выполнять все виды ремонта , как если бы вы были автомобильный техник , рекомендующий использовать эти приложения с нашим адаптером , так как он имеет сложную схему чей микроконтроллер и память фильтруют сообщения , которые возвращают ЭБУ или блоки управления на мобильный телефон, работающий в OBD в ВСЕХ БРЕНДАХ и моделях автомобилей с 2000 до настоящего времени и в 85% дизельного двигателя , Бензин, Подушка безопасности, Панель приборов, АБС, ESP, АКПП с 2008 по 2018

ЭТАПЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ
Первое.-

* Подключите Autoxuga BRAND + OBD Adapter к диагностическому разъему OBD автомобиля и найдите на смартфоне приложение App который соответствует марке автомобиля

* Сделайте контакт с автомобилем, не заводя его, и сотрите поломки, которые ЭБУ или блок управления сохранили с из 6 брендов Autoxuga, которые включают марку вашего автомобиля

* Профессиональные приложения из 6 Бренды Autoxuga будут отображать данные OBD в автомобилях с 2000 и далее и данные Дизельный двигатель, Бензин, Подушка безопасности, Приборная панель, ABS, ESP, Коробка передач в автомобилях, выпущенных с 2008 по 2018 гг.

* Мы советуем вам стереть все неисправности, которые есть в автомобиле, во всех UCE двигателя, ABS, ESP, подушка безопасности, панель, коробка передач и т. Д.

Секунда —

* После сброса сбоев, выполните тестовый запуск , чтобы убедиться, что они больше не появляются, и если они появляются, вы должны следовать шаги, указанные в приложении Autoxuga Professional для ремонта

Другие продукты, которые могут заинтересовать
Если вы хотите Купить или Продать Подержанный автомобиль и знаете качество и точную цену, мы рекомендуем приложение Autoxuga: «Оценщик подержанных автомобилей, диагностика и устранение неисправностей»

В случае, если вы являетесь менеджером или владельцем компании, приложение Autoxuga Регистрация Дня труда рабочих может быть очень полезным.Чтобы проверить работу этих приложений НАЖМИТЕ на каждом из изображений

Нажмите, чтобы купить: Адаптер
Приложения (приложения)

Покупка Приложений (приложений) осуществляется с мобильного телефона Android в Play Store, и вы должны нажать на сумму и следовать инструкциям.

Autoxuga предлагает новые возможности через онлайн-сервисы, и мы приглашаем вас посетить наш веб-сайт:

www.autoxuga.com

Тел .: 629884413

P2299 Mazda • Индикация OBD2

¿Что означает значение индикатора P2299 de Mazda?

Cuando un Mazda Presenta un código de error P2299 , estoigna que el coche presenta la siguiente avería:

• Подробные сведения: Прерыватель положения датчика положения педали — señales несовместимые
• Motivo: Cableado, прерыватель положения педали, датчик положения педали акселерадора

Se debe de tener en cuenta que el código un диагностический код . , Por lo que este código DTC puede ser provocado en cualquier automóvil independientemente de que sea un vehículo de la marca Mazda o de cualquier otra marca.

Esta web es meramente informativa, por lo que cualquier fallo o error que pueda presentar su vehículo debe ser analizado y revisado por un taller mecánico especializado для правильной оценки возможной проверки и неправильного ремонта. Recuerda, si tu Mazda Presenta un código de falla P2299 — это рекомендуется, чтобы посетить более высокие места, которые можно было бы использовать для решения проблем, и вы можете решить проблемы с механиками и провокаторами, нарушившими правила.

Диагностика OBD2 для Mazda

Приводится к индикатору P2299, который представляет собой марку Mazda, используется веб-сайт для выявления ошибок, особенно значимых или требуемых до . medidor de Diagnóstico de fallos de coches .

Estos medidores son un aparato digitalizado que realizan una prueba de diagnóstico para revisar si un vehículo tiene alguna avería y en caso de que la haya ,terminar de qué tipo de avería se trata. Es decir, estos aparatos realizan test para ver si un coche tiene fallos, defined el número código de error y especifican elignado de la falla.

Medidores OBD2

Chrysler P2299 Несовместимое положение педали тормоза / педали акселератора — коды OBD автомобиля

Описание

---

Информация о коде OBD2 применима для Chrysler:

2013 Chrysler Town and Country S, 2013 Chrysler 300 Motown Edition, 2013 Chrysler 300 Glacier, 2012 Chrysler Ypsilon, 2012 Chrysler Delta, 2012 Chrysler 300 SRT 8,2012 Chrysler 300 Luxury Series, 2012 Chrysler 300C, 2011 Chrysler Town and Country, 2011 Chrysler 300,2011 Chrysler 200 S, Chrysler 200 Convertible 2011, Chrysler 200,2009 Chrysler GEM Peapod, 2009 Chrysler 200C EV Concept, 2008 Chrysler ecoVoyager Concept, 2008 Chrysler Town and Country, 2008 Chrysler Sebring Convertible, 2008 Chrysler EV Concept, 2008 Chrysler Версия 300C для Великобритании, версия Chrysler 300C Touring для Великобритании 2008 г., версия для Великобритании Chrysler 300C Touring SRT 2008 г., версия для Великобритании Chrysler 300C SRT 2008 г., версия для Великобритании Chrysler Sebring 2007 г., Chrysler Sebring 2007 г., Chrysler Pacifica 2007 г., Chrysler PT Street Cruiser 2007 г., шоссе Тихоокеанского побережья, 2007 г. Chrysler Nassau Concept, версия для Великобритании Chrysler Crossfire 2007 г., версия для Великобритании Chrysler Crossfire Roadster 2007 г., Chrysler Aspen 2007 г., Chrysler Imperial Concept 2006 г., Chrysler 300C SRT8 Touring 2006 г., Chrysler 300C Herit 2006 г. Возраст Edition, 2005 Chrysler Town and Country, 2005 Chrysler PT Cruiser Convertible, 2005 Chrysler Firepower Concept, 2005 Chrysler Crossfire SRT6 Roadster, 2005 Chrysler Crossfire SRT6, 2005 Chrysler Crossfire Roadster, 2005 Chrysler Akino Concept, 2005 Chrysler SR 300C Touring, 2005 Chrys8 , 2005 Chrysler 300C, 2005 Chrysler 300, 2004 Chrysler Pacifica, 2004 Chrysler ME FourTwelve Concept, 2004 Chrysler Crossfire, 2003 Chrysler Airflite Concept, 2003 Chrysler 300M, 2003 Chrysler 300C Touring Concept, 2003 Chrysler 300C Concept, 2002 Chrysler Pacifica Concept, 2002 Chrysler Pacifica Concept, 2002 Chrysler Pacifica Concept Концепт California Cruiser

Примечание:

1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Chrysler.

2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

4. Если ваши коды неисправностей OBD-II предназначены для другого автомобиля, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

No related posts.