Не ваз 2114 не горит ближний свет: Ничего не найдено для Optics In The Car Razbiraemsya Pochemu Ne Goryat Lampy Blizhnego Sveta V Vaz 2114 Instrukciya Dlya Avtolyubitelej %23%25D0%259F%25D0%25A0%25D0%2598%25D0%25A7%25D0%2598%25D0%259D%25D0%25Ab_%25D0%259E%25D0%25A2%25D0%25A1%25D0%25A3%25D0%25A2%25D0%25A1%25D0%25A2%25D0%2592%25D0%2598%25D0%25Af_%25D0%25A1%25D0%2592%25D0%2595%25D0%25A2%25D0%2590

Не горит ближний свет ваз 2110

Не горит лампочка ближнего света ваз 2110

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Как правило, причиной неисправности ближнего света на ВАЗ 2110 являются перегоревшие лампочки. Однако, иногда отсутствие освещения связано с выходом из строя других узлов. Ниже мы рассмотрим, как выполняется замена ламп, а также наиболее распространенные причины почему не горит ближний свет и способы их устранения.

Замена ламп

Выбор

Процесс замены ламп на ВАЗ 2110 предельно простой. Однако, прежде чем приступить к этой операции необходимо приобрести новые элементы освещения.

В заводской комплектации на этот автомобиль устанавливают галогенные лампочки стандарта H7. В продаже на сегодняшний день существует большой выбор ламп, причем, не только галогенных, но и других типов – ксеноновых и светодиодных.

На форумах автолюбителей многократно обсуждались их особенности, достоинства и недостатки, поэтому ниже приведем лишь сравнительную таблицу с основными характеристиками этих ламп:

Светодиодные	Ксеноновые	Галогенные
Яркость	До 2000 Лм	До 3300	До 1550
Долговечность	50 000 часов	3000 часов	1500 часов
Цветовая температура	4300-8500 К	4300-8500 К	3300 К
Цена ламп	От 10 у.е.	От 30-40 у.е.	От 20-30 у.е.

Обратите внимание!
Наиболее оптимальная цветовая температура светового потока находится в пределах 4300 – 5000 К.

Надо сказать, что помимо данных из таблицы, при выборе также следует учитывать и проникающую способность светового потока. По данному параметру лидируют галогенные лампы – они значительно лучше освещают дорогу в дождь, туман или снег.

Кроме того, для установки ксенона или светодиодов в противотуманные фары ВАЗ 2110 потребуется вмешательство в электрику, в частности – монтаж дополнительного оборудования (блоков розжига). Поэтому выполнить их качественную и безопасную установку своими руками не получится.

Обратите внимание!
Специалисты рекомендуют менять лампочки парами, чтобы обе фары одинаково светили.
Кроме того, срок эксплуатации у них приблизительно одинаковый, поэтому если перегорела одна из них, то вскоре выйдет из строя и вторая.

Каждый автовладелец должен выбирать сам какой свет на ВАЗ 2110 будет лучше исходя из собственных финансовых возможностей, погодных условий эксплуатации авто и пр.

Порядок замены лампы

Инструкция по замене лампочек выглядит так:

• Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора .
• Затем надо снять заглушку , расположенную ближе к крылу.
• Далее нужно отстегнуть пружинный фиксатор , который прижимает лампочку к корпусу блок-фары.

• После этого следует аккуратно отсоединить колодку от контактов и вынуть саму лампочку , так как больше ей ничего не мешает.
• Теперь надо вставить новые лампочки в таком же положении, в котором располагались старые, подсоединить колодку к контактам и зафиксировать все скобой.
• В завершение работы следует установить на место заглушку .

Обратите внимание!
В процессе замены ламп важно не касаться пальцами стекла.
В противном случае на поверхности останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и выходу из строя элемента освещения.

Замена лампы на этом завершена. Как правило, на данную операцию даже у новичков уходит несколько минут.

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить свет фар?
Наиболее простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать пучки света.
Как правило, эти нехитрые процедуры дают хороший результат.

Замена предохранителей

Если после замены лампочек освещение все равно не работает, следует проверить предохранители. Монтажный блок располагается с левой стороны от руля.

За ближнее освещение в левой блок фаре отвечает предохранитель F2, а правой – F12. Надо сказать, что неисправность предохранителя не всегда можно выявить визуально. Поэтому лучше установить новые предохранители.

Ремонт

Если предохранители целы, но при этом освещение так и не включается, нужно найти причину неисправности. Для этого понадобится контрольная лампа, а еще лучше – мультиметр.

Надо сказать, что ремонт ближнего света на ВАЗ 2110 произвести не сложно – необходимо лишь прозвонить цепь и найти разрыв, чтобы его устранить.

Ниже приведем оптимальный порядок действий:

• Так как зачастую причиной неисправности ближнего света является реле ближнего света на ВАЗ 2110, начинать проверку можно с него. При помощи прибора нужно определить –подается ли на него напряжение и есть ли оно на выходе. Если на выходе напряжения нет, значит нужно заменить реле.
• Если на реле не подается напряжение, и его нет на клеммах предохранителей, то следует проверить проводку ВАЗ от выключателя до предохранителей, а также сам выключатель.
• Если на выходе из реле имеется напряжение, нужно проверить подается ли оно на разъем лампы. Зачастую причиной неисправности являются подгоревшие или окислившиеся контакты. Если пропал сразу ближний и дальний свет, то возможно отошел провод массы в блок-фаре.

Обратите внимание!
Причиной неисправности реле зачастую являются окислившиеся контакты, которые нужно просто почистить.

Таким образом, проверяя по цепи все основные узлы, вы обязательно найдете причину неисправности. Упростить эту работу поможет схема ближнего света на ВАЗ 2110, которая приведена выше.

Регулировка

Раз в год должна выполняться регулировка ближнего света на ВАЗ 2110. Данная процедура необходима для того, чтобы увеличить эффективность освещения, а также не допустить ослепление водителей встречного транспорта.

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

• Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.
• Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
• На экране надо начертить горизонтальную линию на уровне 600 мм, а также вторую линию на 75 мм ниже первой.
• Затем нужно начертить три вертикальные линии – две крайние линии должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
• Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
• Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.

• Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
• Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Вот, собственно, и вся информация о том, как настроить ближний свет фар.

Вывод

Ближний свет фар на ВАЗ 2110 может перестать светить по разным причинам, однако, в любом случае неисправность всегда можно найти и устранить самостоятельно. При этом не стоит забывать и о регулировке направления световых пучков, от которых во многом зависит эффективность головного освещения.

Получить дополнительную полезную информацию по обозначенной теме можно из видео в этой статье.

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Василий Полункин.
Суть вопроса: перестал гореть ближний свет на ВАЗ-2112, что делать?

Добрый день. Буквально только что, выхожу из машины и вижу темноту. Не горит левая лампочка ближнего света. Справа то горит, но у меня там мутная стояла какая-то, видно плохо. Я переставил их местами, левую в правую, правая светит, левая нет.

Тогда интересно, почему не горит именно левая фара. Дальний на левой работает, а вот ближний нет. Что делать?

Не горит ближний? Починим!

Если при включении ближнего света ничего не происходит. Именно ничего, даже на панели приборов не загорается индикатор, значит неисправна кнопка включения.

Предохранитель

В большинстве случаев, если перестала работать какая-либо электрическая цепь на автомобиле — виной тому предохранитель. Скорее всего произошёл скачок напряжения, и предохранитель выбило.

Расположение предохранителя левой и правой ламп ближнего света

• F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет)
• F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет)

Проводка

Идём дальше по цепи. Необходимо узнать, есть ли напряжение на блок-фаре. Для этого необходимо замерить напряжение на штекере лампы.

Если напряжение есть, а лампа не горит, то:

• лампа перегорела,
• оплавилась фишка или по иным причинам потеряла работоспособность.

Если напряжения нет, то необходимо искать где обрыв!

Ремонт фишки лампы ближнего света

Вы сможете столкнуться с ситуацией, когда фишек нет в автомагазинах. У нас такое бывало. Тогда придётся немножечко поколхозить с фишкой «Калины». Они почти похожи.

Когда просто не работают фары на любой машине – это случай рядовой. Причина может быть в выключателе света, предохранителях и других обычных вещах. В «десятке» же есть особенность, не зная которую можно до одури проверять все, что только можно, а неисправность так и не найти.

Обычно все выглядит так: у «десятки» не работают фары или габаритные огни, причем произвольно, например, не работает фара левого борта, габаритные огни справа спереди и слева сзади. Предохранители при этом целые и у многих владельцев «десяток» возникает сильное удивление. Он не мудрено, если не знать один секрет.

Этот секрет расположен в блоке предохранителей, который на ВАЗ-2110 даже внешне выглядит как черный ящик. Открыв его, вы увидите предохранители и реле, при этом одно реле размерами больше всех остальных. Оно называется реле контроля исправности ламп и следит за тем, чтобы лампы в фарах и габаритных огнях были целыми. Когда в указанных местах перегорает лампочка, реле отдает сигнал на блок индикации бортовой системы контроля, в нем зажигается пиктограмма и раздается типичный десяточный «динь-динь».

Внутри этого реле есть четыре спирали – это резисторы и смысл в том, что одна из этих спиралей может перегореть. Происходит это, конечно, не просто так, а в результате короткого замыкания, но главная «фишка» в том, что резисторы этого реле сгорают быстрее, чем предохранители в блоке! То есть абсолютно все предохранители целые, все классно, но какие-то лампочки не работают. С толку сбивает еще и то, что отказ происходит по нелогичной схеме (что может не светиться, описано выше), из-за чего у многих приходят мысли о плохой «массе» в каком-то соединении.

Если знать про такую особенность «десятки», то выявить сгоревшее реле пара пустяков. Оно свободно вытаскивается из блока и разбирается. Чтобы разобрать это реле, нужно аккуратно поддеть отверткой нижнюю крышку, из которой выходят контакты, и снять ее. Резисторы будут видны сразу, а сгоревший тем более. Дальше лучше, конечно, купить новое реле, но не факт, что оно не сгорит при первом же включении фар – в сети, скорее всего, есть короткое замыкание.

Поэтому, для диагностики замыкания, лучше убедиться в надежности предохранителей, паяльником наплавить на сгоревший резистор проволочку для его восстановления и поставить реле на место. Если предохранитель не сгорел – есть шанс, что реле просто пришел конец из-за, например, старости. Если же предохранитель также вышел из строя, нужно искать короткое замыкание.

Ближний свет на ВАЗ 2110 – замена ламп и ремонт

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Как правило, причиной неисправности ближнего света на ВАЗ 2110 являются перегоревшие лампочки. Однако, иногда отсутствие освещения связано с выходом из строя других узлов. Ниже мы рассмотрим, как выполняется замена ламп, а также наиболее распространенные причины почему не горит ближний свет и способы их устранения.

Замена ламп

Выбор

Процесс замены ламп на ВАЗ 2110 предельно простой. Однако, прежде чем приступить к этой операции необходимо приобрести новые элементы освещения.

В заводской комплектации на этот автомобиль устанавливают галогенные лампочки стандарта H7. В продаже на сегодняшний день существует большой выбор ламп, причем, не только галогенных, но и других типов – ксеноновых и светодиодных.

На форумах автолюбителей многократно обсуждались их особенности, достоинства и недостатки, поэтому ниже приведем лишь сравнительную таблицу с основными характеристиками этих ламп:

Светодиодные	Ксеноновые	Галогенные
Яркость	До 2000 Лм	До 3300	До 1550
Долговечность	50 000 часов	3000 часов	1500 часов
Цветовая температура	4300-8500 К	4300-8500 К	3300 К
Цена ламп	От 10 у.е.	От 30-40 у.е.	От 20-30 у.е.

Обратите внимание!
Наиболее оптимальная цветовая температура светового потока находится в пределах 4300 – 5000 К.

Надо сказать, что помимо данных из таблицы, при выборе также следует учитывать и проникающую способность светового потока. По данному параметру лидируют галогенные лампы – они значительно лучше освещают дорогу в дождь, туман или снег.

Кроме того, для установки ксенона или светодиодов в противотуманные фары ВАЗ 2110 потребуется вмешательство в электрику, в частности – монтаж дополнительного оборудования (блоков розжига). Поэтому выполнить их качественную и безопасную установку своими руками не получится.

Обратите внимание!
Специалисты рекомендуют менять лампочки парами, чтобы обе фары одинаково светили.
Кроме того, срок эксплуатации у них приблизительно одинаковый, поэтому если перегорела одна из них, то вскоре выйдет из строя и вторая.

Каждый автовладелец должен выбирать сам какой свет на ВАЗ 2110 будет лучше исходя из собственных финансовых возможностей, погодных условий эксплуатации авто и пр.

Порядок замены лампы

Инструкция по замене лампочек выглядит так:

• Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора .
• Затем надо снять заглушку , расположенную ближе к крылу.
• Далее нужно отстегнуть пружинный фиксатор , который прижимает лампочку к корпусу блок-фары.

• После этого следует аккуратно отсоединить колодку от контактов и вынуть саму лампочку , так как больше ей ничего не мешает.
• Теперь надо вставить новые лампочки в таком же положении, в котором располагались старые, подсоединить колодку к контактам и зафиксировать все скобой.
• В завершение работы следует установить на место заглушку .

Обратите внимание!
В процессе замены ламп важно не касаться пальцами стекла.
В противном случае на поверхности останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и выходу из строя элемента освещения.

Замена лампы на этом завершена. Как правило, на данную операцию даже у новичков уходит несколько минут.

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить свет фар?
Наиболее простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать пучки света.
Как правило, эти нехитрые процедуры дают хороший результат.

Замена предохранителей

Если после замены лампочек освещение все равно не работает, следует проверить предохранители. Монтажный блок располагается с левой стороны от руля.

За ближнее освещение в левой блок фаре отвечает предохранитель F2, а правой – F12. Надо сказать, что неисправность предохранителя не всегда можно выявить визуально. Поэтому лучше установить новые предохранители.

Ремонт

Если предохранители целы, но при этом освещение так и не включается, нужно найти причину неисправности. Для этого понадобится контрольная лампа, а еще лучше – мультиметр.

Надо сказать, что ремонт ближнего света на ВАЗ 2110 произвести не сложно – необходимо лишь прозвонить цепь и найти разрыв, чтобы его устранить.

Ниже приведем оптимальный порядок действий:

• Так как зачастую причиной неисправности ближнего света является реле ближнего света на ВАЗ 2110, начинать проверку можно с него. При помощи прибора нужно определить –подается ли на него напряжение и есть ли оно на выходе. Если на выходе напряжения нет, значит нужно заменить реле.
• Если на реле не подается напряжение, и его нет на клеммах предохранителей, то следует проверить проводку ВАЗ от выключателя до предохранителей, а также сам выключатель.
• Если на выходе из реле имеется напряжение, нужно проверить подается ли оно на разъем лампы. Зачастую причиной неисправности являются подгоревшие или окислившиеся контакты. Если пропал сразу ближний и дальний свет, то возможно отошел провод массы в блок-фаре.

Обратите внимание!
Причиной неисправности реле зачастую являются окислившиеся контакты, которые нужно просто почистить.

Таким образом, проверяя по цепи все основные узлы, вы обязательно найдете причину неисправности. Упростить эту работу поможет схема ближнего света на ВАЗ 2110, которая приведена выше.

Регулировка

Раз в год должна выполняться регулировка ближнего света на ВАЗ 2110. Данная процедура необходима для того, чтобы увеличить эффективность освещения, а также не допустить ослепление водителей встречного транспорта.

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

• Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.
• Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
• На экране надо начертить горизонтальную линию на уровне 600 мм, а также вторую линию на 75 мм ниже первой.
• Затем нужно начертить три вертикальные линии – две крайние линии должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
• Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
• Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.

• Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
• Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Вот, собственно, и вся информация о том, как настроить ближний свет фар.

Вывод

Ближний свет фар на ВАЗ 2110 может перестать светить по разным причинам, однако, в любом случае неисправность всегда можно найти и устранить самостоятельно. При этом не стоит забывать и о регулировке направления световых пучков, от которых во многом зависит эффективность головного освещения.

Получить дополнительную полезную информацию по обозначенной теме можно из видео в этой статье.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Почему может не гореть одна фара ближнего света

одна сторона Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний — нет, возникает довольно часто. По статистике, каждому третьему водителю приходится сталкиваться с такой ситуацией. При этом прямолинейные логические заключения о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, тут не всегда срабатывают.

Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.

И тут уже не приходится пенять на качество и надёжность деталей, принадлежащих тому или иному бренду — просто рано или поздно у всех деталей возникает усталость или они просто вырабатывают свой ресурс. Если не горит одна фара ближнего света, лучше всего обратиться в автосервис к опытному автоэлектрику, однако такого типа проблемы практически без труда можно исправить и самостоятельно. Конечно, если имеются немного свободного времени и элементарные познания о работе электрических цепей.

Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:

• перегорает лампочка;
• сгорел предохранитель;
• возникли проблемы с проводами;
• нестандартные причины.

И практически все они достаточно легко устраняются.

Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.

Перегорела нить накала в лампочке

Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.

Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:

• открыть капот автомобиля;
• демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
• отключить контактную группу;
• снять пружинные фиксаторы;
• вытащить перегоревшую лампочку;
• вставить новую;
• произвести все подготовительные действия в обратном порядке.

При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:

• поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
• не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.

Сгорел предохранитель

По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:

• вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
• с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
• заменить неисправный элемент на исправный.

Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.

Наличие проблем с проводами

не горит фара Для устранения этой неисправности придётся проводить проверку всех колодок, через которые осуществляется подключение реле и блок предохранителей. Не исключена возможность наличия некачественного соединения, а также окисления контактов, что приводит к повышению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Чтобы устранить такие неисправности, достаточно протянуть все крепления колодок, предварительно тщательно прочистив все контакты с помощью наждачной бумаги или надфиля.

Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.

Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.

В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.

Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.

Не горит лампочка ближнего света ваз 2110

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Как правило, причиной неисправности ближнего света на ВАЗ 2110 являются перегоревшие лампочки. Однако, иногда отсутствие освещения связано с выходом из строя других узлов. Ниже мы рассмотрим, как выполняется замена ламп, а также наиболее распространенные причины почему не горит ближний свет и способы их устранения.

Замена ламп

Выбор

Процесс замены ламп на ВАЗ 2110 предельно простой. Однако, прежде чем приступить к этой операции необходимо приобрести новые элементы освещения.

В заводской комплектации на этот автомобиль устанавливают галогенные лампочки стандарта H7. В продаже на сегодняшний день существует большой выбор ламп, причем, не только галогенных, но и других типов – ксеноновых и светодиодных.

На форумах автолюбителей многократно обсуждались их особенности, достоинства и недостатки, поэтому ниже приведем лишь сравнительную таблицу с основными характеристиками этих ламп:

Светодиодные	Ксеноновые	Галогенные
Яркость	До 2000 Лм	До 3300	До 1550
Долговечность	50 000 часов	3000 часов	1500 часов
Цветовая температура	4300-8500 К	4300-8500 К	3300 К
Цена ламп	От 10 у.е.	От 30-40 у.е.	От 20-30 у.е.

Обратите внимание!
Наиболее оптимальная цветовая температура светового потока находится в пределах 4300 – 5000 К.

Надо сказать, что помимо данных из таблицы, при выборе также следует учитывать и проникающую способность светового потока. По данному параметру лидируют галогенные лампы – они значительно лучше освещают дорогу в дождь, туман или снег.

Кроме того, для установки ксенона или светодиодов в противотуманные фары ВАЗ 2110 потребуется вмешательство в электрику, в частности – монтаж дополнительного оборудования (блоков розжига). Поэтому выполнить их качественную и безопасную установку своими руками не получится.

Обратите внимание!
Специалисты рекомендуют менять лампочки парами, чтобы обе фары одинаково светили.
Кроме того, срок эксплуатации у них приблизительно одинаковый, поэтому если перегорела одна из них, то вскоре выйдет из строя и вторая.

Каждый автовладелец должен выбирать сам какой свет на ВАЗ 2110 будет лучше исходя из собственных финансовых возможностей, погодных условий эксплуатации авто и пр.

Порядок замены лампы

Инструкция по замене лампочек выглядит так:

• Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора .
• Затем надо снять заглушку , расположенную ближе к крылу.
• Далее нужно отстегнуть пружинный фиксатор , который прижимает лампочку к корпусу блок-фары.

• После этого следует аккуратно отсоединить колодку от контактов и вынуть саму лампочку , так как больше ей ничего не мешает.
• Теперь надо вставить новые лампочки в таком же положении, в котором располагались старые, подсоединить колодку к контактам и зафиксировать все скобой.
• В завершение работы следует установить на место заглушку .

Обратите внимание!
В процессе замены ламп важно не касаться пальцами стекла.
В противном случае на поверхности останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и выходу из строя элемента освещения.

Замена лампы на этом завершена. Как правило, на данную операцию даже у новичков уходит несколько минут.

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить свет фар?
Наиболее простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать пучки света.
Как правило, эти нехитрые процедуры дают хороший результат.

Замена предохранителей

Если после замены лампочек освещение все равно не работает, следует проверить предохранители. Монтажный блок располагается с левой стороны от руля.

За ближнее освещение в левой блок фаре отвечает предохранитель F2, а правой – F12. Надо сказать, что неисправность предохранителя не всегда можно выявить визуально. Поэтому лучше установить новые предохранители.

Ремонт

Если предохранители целы, но при этом освещение так и не включается, нужно найти причину неисправности. Для этого понадобится контрольная лампа, а еще лучше – мультиметр.

Надо сказать, что ремонт ближнего света на ВАЗ 2110 произвести не сложно – необходимо лишь прозвонить цепь и найти разрыв, чтобы его устранить.

Ниже приведем оптимальный порядок действий:

• Так как зачастую причиной неисправности ближнего света является реле ближнего света на ВАЗ 2110, начинать проверку можно с него. При помощи прибора нужно определить –подается ли на него напряжение и есть ли оно на выходе. Если на выходе напряжения нет, значит нужно заменить реле.
• Если на реле не подается напряжение, и его нет на клеммах предохранителей, то следует проверить проводку ВАЗ от выключателя до предохранителей, а также сам выключатель.
• Если на выходе из реле имеется напряжение, нужно проверить подается ли оно на разъем лампы. Зачастую причиной неисправности являются подгоревшие или окислившиеся контакты. Если пропал сразу ближний и дальний свет, то возможно отошел провод массы в блок-фаре.

Обратите внимание!
Причиной неисправности реле зачастую являются окислившиеся контакты, которые нужно просто почистить.

Таким образом, проверяя по цепи все основные узлы, вы обязательно найдете причину неисправности. Упростить эту работу поможет схема ближнего света на ВАЗ 2110, которая приведена выше.

Регулировка

Раз в год должна выполняться регулировка ближнего света на ВАЗ 2110. Данная процедура необходима для того, чтобы увеличить эффективность освещения, а также не допустить ослепление водителей встречного транспорта.

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

• Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.
• Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
• На экране надо начертить горизонтальную линию на уровне 600 мм, а также вторую линию на 75 мм ниже первой.
• Затем нужно начертить три вертикальные линии – две крайние линии должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
• Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
• Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.

• Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
• Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Вот, собственно, и вся информация о том, как настроить ближний свет фар.

Вывод

Ближний свет фар на ВАЗ 2110 может перестать светить по разным причинам, однако, в любом случае неисправность всегда можно найти и устранить самостоятельно. При этом не стоит забывать и о регулировке направления световых пучков, от которых во многом зависит эффективность головного освещения.

Получить дополнительную полезную информацию по обозначенной теме можно из видео в этой статье.

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Василий Полункин.
Суть вопроса: перестал гореть ближний свет на ВАЗ-2112, что делать?

Добрый день. Буквально только что, выхожу из машины и вижу темноту. Не горит левая лампочка ближнего света. Справа то горит, но у меня там мутная стояла какая-то, видно плохо. Я переставил их местами, левую в правую, правая светит, левая нет.

Тогда интересно, почему не горит именно левая фара. Дальний на левой работает, а вот ближний нет. Что делать?

Не горит ближний? Починим!

Если при включении ближнего света ничего не происходит. Именно ничего, даже на панели приборов не загорается индикатор, значит неисправна кнопка включения.

Предохранитель

В большинстве случаев, если перестала работать какая-либо электрическая цепь на автомобиле — виной тому предохранитель. Скорее всего произошёл скачок напряжения, и предохранитель выбило.

Расположение предохранителя левой и правой ламп ближнего света

• F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет)
• F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет)

Проводка

Идём дальше по цепи. Необходимо узнать, есть ли напряжение на блок-фаре. Для этого необходимо замерить напряжение на штекере лампы.

Если напряжение есть, а лампа не горит, то:

• лампа перегорела,
• оплавилась фишка или по иным причинам потеряла работоспособность.

Если напряжения нет, то необходимо искать где обрыв!

Ремонт фишки лампы ближнего света

Вы сможете столкнуться с ситуацией, когда фишек нет в автомагазинах. У нас такое бывало. Тогда придётся немножечко поколхозить с фишкой «Калины». Они почти похожи.

Когда просто не работают фары на любой машине – это случай рядовой. Причина может быть в выключателе света, предохранителях и других обычных вещах. В «десятке» же есть особенность, не зная которую можно до одури проверять все, что только можно, а неисправность так и не найти.

Обычно все выглядит так: у «десятки» не работают фары или габаритные огни, причем произвольно, например, не работает фара левого борта, габаритные огни справа спереди и слева сзади. Предохранители при этом целые и у многих владельцев «десяток» возникает сильное удивление. Он не мудрено, если не знать один секрет.

Этот секрет расположен в блоке предохранителей, который на ВАЗ-2110 даже внешне выглядит как черный ящик. Открыв его, вы увидите предохранители и реле, при этом одно реле размерами больше всех остальных. Оно называется реле контроля исправности ламп и следит за тем, чтобы лампы в фарах и габаритных огнях были целыми. Когда в указанных местах перегорает лампочка, реле отдает сигнал на блок индикации бортовой системы контроля, в нем зажигается пиктограмма и раздается типичный десяточный «динь-динь».

Внутри этого реле есть четыре спирали – это резисторы и смысл в том, что одна из этих спиралей может перегореть. Происходит это, конечно, не просто так, а в результате короткого замыкания, но главная «фишка» в том, что резисторы этого реле сгорают быстрее, чем предохранители в блоке! То есть абсолютно все предохранители целые, все классно, но какие-то лампочки не работают. С толку сбивает еще и то, что отказ происходит по нелогичной схеме (что может не светиться, описано выше), из-за чего у многих приходят мысли о плохой «массе» в каком-то соединении.

Если знать про такую особенность «десятки», то выявить сгоревшее реле пара пустяков. Оно свободно вытаскивается из блока и разбирается. Чтобы разобрать это реле, нужно аккуратно поддеть отверткой нижнюю крышку, из которой выходят контакты, и снять ее. Резисторы будут видны сразу, а сгоревший тем более. Дальше лучше, конечно, купить новое реле, но не факт, что оно не сгорит при первом же включении фар – в сети, скорее всего, есть короткое замыкание.

Поэтому, для диагностики замыкания, лучше убедиться в надежности предохранителей, паяльником наплавить на сгоревший резистор проволочку для его восстановления и поставить реле на место. Если предохранитель не сгорел – есть шанс, что реле просто пришел конец из-за, например, старости. Если же предохранитель также вышел из строя, нужно искать короткое замыкание.

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

На дорогах часто встречаются автомобили, у которых вместо ярких дневных ходовых огней еле-еле теплятся лампы габаритных. Допускают ли это Правила и в чем опасность такой езды?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Материалы по теме

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО. В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой. А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

Материалы по теме

• Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
• Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
• Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

Проверка предохранителя передних и задних огней » НаДомкрат

Автомобильные габаритные огни относятся к светосигнальным огням. На современных автомобилях они выполняют роль сигналов обозначающих их наличие на обочине или на стоянке, а также размеры объекта. Правилами эксплуатации транспортных средств и ПДД установлено, что водитель обязан в темное время суток во время остановки или стоянки обозначать препятствия в виде машины включением габаритных огней. А при  тумане габаритные огни включаются вместе с противотуманными фарами.  Габариты бывают передние и задние.

Габариты ВАЗ 2114

Габаритные световые сигналы на Самарах второго поколения, к которым относится ВАЗ 2114, расположены в соответствие с регламентом спереди и сзади машины, по два фонаря с каждой стороны автомобиля, ближе к краю, рядом с поворотниками.

1. Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
2. Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
3. В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

Почему не горят габариты

Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

• Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

— выключить все наружное освещение и открыть капот

— отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

— вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

— установить патрон и кожух на место

Передние габаритные огни

б)  при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

— отключить освещение и открыть багажник

— снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

— сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

— вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

— поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

Задние габаритные огни ваз 2114

• Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
• Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп.Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.
• Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

Причиной  постоянного перегорания вставки (предохранителя) может быть короткое замыкание в общей автомобильной цепи. В этом случае обязательно надо обращаться к автоэлектрикам, потому что последствия могут быть самыми серьезными, вплоть до возгорания.

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

Тоже самое возможно и на контактах передних блок-фар. Тем не менее из практики известны случаи, когда при проверке работоспособности лампочек оказывалось, что они перегорели с обеих сторон одновременно (может и поочередно, только водитель вовремя этого не заметил). При этом самодеятельный мастер проверяет все что угодно, только не лампочки, утверждая, что вероятность одновременного отказа ламп совсем минимальная. А вот мастера автоэлектрики первым делом проверяют лампу и контакт.

На ваз 2114 пропал ближний свет

Ближний свет фар не горит, а дальний горит? Способы решения проблемы

Парадоксально, но факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.

Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.

Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.

Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.

Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.

Перегорела лампа

Естественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.

Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую.

Небольшая тонкость: колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки.

Перегорел предохранитель

Не менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.

Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.

Проблемы с проводами: Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты.

Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже.

Нестандартные причины

Иногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах. И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.

Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.

Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.

Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

На ваз 2114 пропал ближний свет

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Неприятности, связанные с нарушением работы электрооборудования на моделях ВАЗ 2109, могут возникнуть в любое время. Поэтому вы должны уметь их устранять самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО. Речь будет идти про замену лампы в блок-фаре или восстановление работоспособности прибора. Выясним, по каким причинам это может происходить, как правильно проводить процесс, чтобы не нарушить другие элементы системы, а также как правильно производить регулировку после ремонта.

Если у вас не включается ближний свет на одной фаре, это уже является серьезным поводом остановиться и начать исправлять дефект, так как по новым правилам с 2010 года они должны гореть постоянно и в городе, и на трассе. Итак, давайте разбираться, что же могло произойти и как устранить неисправность своими руками без привлечения мастеров.

Принципиальная схема ближнего света на ВАЗ 2109 и подобных моделей

Неисправность лампы и ее замена

В авто устанавливаются галогенные лампы с двумя нитями, расположенными в одном корпусе. Одна из них отвечает за дальний свет, другая — за ближний. Чтобы убедиться, что причина отсутствия света кроется именно в лампе, достаточно поменять ее на заведомо исправную. Для этого под капотом найдите крышку, которая закрывает блок фар. Проверните ее по часовой стрелке, чтобы открыть. Далее увидите трехконтактный разъем, который нужно снять. Теперь остается вынуть лампу, отведя в сторону пружинные зажимы. Не забудьте, что новый осветительный элемент нельзя брать за стекло, — жирные следы ухудшат теплопередачу, и лампа быстро выйдет из строя. Поэтому возьмите ее за контакты, вставьте в пазы, наденьте пружинные зажимы и закройте крышку, провернув против часовой стрелки. Заменяя лампу, обратите внимание на контакты в разъеме, — они не должны быть окислены.

Не включается

Когда случилась неприятность и не работает ближний свет на ВАЗ 2109, произойти может многое, но рассмотрим только основные варианты, которые чаще всего доводят до таких последствий. Сразу же будем давать рекомендации как их устранять:

Перегорел предохранитель лампочки	Проверьте соответствующие предохранители, поправьте или замените их.
Нити лампы перегорели	Производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2109, которая соответствует инструкции завода изготовителя.
Окислились контакты реле или выключателей	С помощью наждачной бумаги или ножа зачистите контакты.
Произошло повреждение проводов, их наконечники ослабли, места соединений пришли в негодность	Тщательно проверьте на разрыв проводку машины, замените поврежденные участки новыми проводами и произведите зачистку контактов.
Окислились контактные перемычки на участке монтажа реле, контролирующего работу ламп	Уберите из системы новые потребители электроэнергии.

Совет: используйте только штатные лампочки, чтобы не перегружать бортовую электрическую систему автомобиля.

Лампа с двумя нитями накала

Ремонт

1. Одно из основных правил, связанных с устранением дефектов в автомобиле, – не стоит спешить покупать новые запчасти, так как старые еще вполне могут послужить. В данном случае не нужно торопиться покупать или устанавливать новую лампу, цена которой сегодня достаточно высокая. Рекомендуем вначале проверить исправность старой, возможно, есть другая причина ее неработоспособности. Поэтому, прежде чем менять проверьте, почему не горит ближний свет на ВАЗ 21099:

• установите ваше ТС на ручной тормоз, первую (заднюю) передачу или подставьте башмак под колесо;
• откройте капот;
• достаньте лампу из блок-фары, которая по вашему мнению перегорела и проверьте ее исправность визуально (осмотрев спираль) и подав напряжение от АКБ – «-» на боковую часть, «+» – на цоколь (если она рабочая, он загорится). Неисправную лампу следует заменить.

Совет: если вы заметили, что постоянно горит ближний свет на ВАЗ 21099 , замените соответствующее реле.

1. При обнаружении сгоревшего предохранителя следует задуматься, что не так в вашей бортовой электросистеме, потому что они просто так не перегорают. Это является признаком того, что через него прошел ток, силой больше разрешенной. Скорее всего, где-то по системе возникает «замыкание», которое следует обнаружить и исправить. После этого замените сгоревший предохранитель на штатный.

Нет ближнего света в ВАЗ 2109 – проверьте монтажный блок

1. Свет тусклый или не включается – у предохранителя плохой контакт в гнезде в блоке. Очень часто первое просто оплавляется из-за большой температуры при нагреве второго. Вопрос решается с помощью наждачной бумаги, которой следует зачистить контактные участки, и заменой предохранителя.
2. Не слышно щелчка, когда вы включаете свет, который производит реле ближнего света на ВАЗ 2109, и лампа при этом не загорается – вероятнее всего, вам следует проверить его и убедиться в работоспособности устройства (зачистить контакты и снова установить его на место), или просто заменить новым.
3. Обрыв провода в ВАЗ – нечастый дефект, но он также происходит. Поэтому, прежде чем тратить деньги на реле или лампу, сначала прибором проверьте его работоспособность на всех участках от переключателя к лампе.

Замена

Если вы пришли к выводу, что и провода, и реле, и предохранитель в порядке, нигде не замыкает и гнезда в монтажном блоке исправны, значит, остается один выход – замена перегоревшей лампы.

Для этого есть следующая инструкция:

1. Отсоедините от аккумулятора «минусовую» клемму, чтобы избавить себя от проблем во время работы с проводкой.

Не горит ближний свет на ВАЗ 2109 – замените лампы

1. Поверните защитный колпак, закрывающий гнездо лампы фары от пыли, воды и грязи, влево и снимите деталь.

Пропал ближний свет на ВАЗ 21099 – возможной причиной является перегоревшая нить накаливания лампочки

1. Отсоедините лампу от колодки, в которую она установлена.

На фото – извлеките лампу из пластмассовой колодки

1. Уберите проволочный замок, удерживающий лампу. Извлеките ее из отверстия.

Совет: обратите внимание на то, какие клеммы лампы как расположены, чтобы новую установить точно также.

1. Произведите монтаж новой лампочки в обратном порядке.

Совет: не беритесь руками за стеклянную колбу, это сильно уменьшит ресурс прибора. Если коснулись, протрите ее ветошью, смоченной в чистом (96%-ом) спирте.

Регулировка после ремонта

1. Необходимо добиться хорошей освещенности дороги перед автомобилем.
2. Не допускать ослепления водителей встречных ТС.
3. Регулировку производите с помощью двух винтов по вертикали и горизонтали.
4. Используйте для правильного расположения световых пучков фар специальный экран или расчерченную стену.

Схема для самостоятельной регулировки

1. Автомобиль установите на ровной площадке, на водительское место положите груз в пределах 75 кг, давление в шинах должно быть штатным.

Нарушения в работе предохранителей, проводов и выключателя

Другая, не менее распространенная причина – перегорание предохранителя. Он находится в соответствующем блоке, расположенном под капотом, с левой стороны (по ходу автомобиля) ближе к лобовому стеклу. Откройте черную крышку и найдите нужный предохранитель — в ВАЗ2114 это F12 (правая фара) и F13 (левая фара). Оба предохранителя на 7,5 ампер. Чтобы убедиться в их целостности, поверните детали на свет: должны просматриваться целые нити. При их отсутствии предохранитель (предохранители) нужно заменить. Если эти элементы целые, а света по-прежнему нет, имеет смысл попутно проверить реле; оно обозначается, как К9. Нужно его вытащить и поставить заведомо исправную деталь (для проверки можно воспользоваться реле дальнего света К8).

Плохо подсоединенные или окисленные провода также могут служить причиной отсутствия света. Чтобы убедиться, что проводка исправна, можно отсоединить колодки и посмотреть на внутренние контакты: на них должен отсутствовать зеленый налет. Кстати, плохой или окисленный контакт может служить причиной постоянного перегорания предохранителя (такую же проблему вызывает короткое замыкание провода). Реже всего не горит ближний свет из-за неисправного кнопочного выключателя. Его можно просто вытащить и также заменить на заведомо исправный.

Тускло горят поворотники

• Проверьте лампы на соответствие мощностей и моделей.
• Зачистите массу на поворотниках.

Проверка исправности реле поворотов

И так рассмотрим, что делать, если не работают повороты ВАЗ с передним приводом, кроме 2170 Приора. Работа и поиск неисправности которой рассматривалось в статье «Реле поворотов Приора».

Рекомендуем: Меняем прокладку под клапанной крышкой на Шевроле Лачетти: артикулы, советы и и герметик

Для начала убедитесь в том, что работают измерительные приборы и контрольные ламы на панели приборов. Если они не работают, то проверьте исправность предохранителя.

При исправности приборов включите кнопку аварийной сигнализации, и проверить мигание всех ламп в указателях поворотов. Это позволит разделить схему на две части и ускорить поиск неисправности.

Если аварийная сигнализация при включении не работает, то необходимо проверить исправность реле поворотов и аварийной сигнализации и наличие питания на его выводе 49. Обозначение выводов нанесено на нижнюю часть реле, рядом с контактными ножками.

Извлекаем реле, имеющее на верхней части корпуса обозначение в виде треугольника, из монтажного блока, и в освободившемся гнезде при помощи контрольной лапы проверит наличие плюса на выводе 49. Подключаем контрольную лампу к массе или минусу аккумуляторной батареи, а вторым концом косаемся вывода 49, при включенной кнопке аварийной сигнализации, включать зажигание не нужно. Отсутствие питания свидетельствует о неисправности предохранителя, кнопки аварийной сигнализации или обрыве проводов, контактных дорожек монтажного блока и плохом контакте в соединительных разъёмах.

Если плюс на выводе есть, то медным проводом соединить выводы 49 и 49А. При исправности соединительных проводов и разъёмов должны загореть все лампы указателей поворотов. Это говорит о том, что неисправно реле поворотов и световой сигнализации. Если лампы не загорят, а плюс на выводе 49 есть, то возможно есть короткое замыкание в цепи сигнальных ламп и сгорел предохранитель. Короткое замыкание так же может стать причиной выхода из строя реле. В этом случае проверьте исправность предохранителя, а при его перегорании устраните короткое замыкание в цепи сигнальных ламп.

Проверка кнопки аварийной сигнализации.

Если аварийная сигнализация работает, значит, реле поворотов и аварийной сигнализации исправно, а неисправность может быть в кнопке аварийной сигнализации. Для начала проверьте плюс, как описано ранее на выводе 49 реле, при выключенной кнопке аварийной сигнализации и включенном зажигании.

Если плюса нет, то необходимо проверить исправность кнопки аварийной сигнализации. Для этого надо извлечь кнопку из гнезда, поддев её тонкой отвёрткой или снять козырёк панели приборов. В контактном разъёме кнопки проверить контрольной лампой наличие питания на выводе 2 (нумерация выводов на кнопке около контактов) при включенном зажигании. При отсутствии питания устранить обрыв провода от панели приборов до кнопки. При наличие питания соедините в гнезде кнопки вывод 2 с выводом 5, при включенном зажигании, и включите указатели поворотов любого борта. Если сигнальные лампы данного борта загорят, то смените неисправную кнопку аварийной сигнализации.

Рекомендуем: Какие противотуманные фары лучше: рейтинг производителей

Если сигнальные лампы не загорят, то, не убирая перемычки с колодки кнопки аварийной сигнализации, соедините медным проводом в гнезде реле выводы 49 и 49А, после чего проверьте питание на выводе 49А переключателя поворотов. Для этого снимаем кожух рулевой колонки и соединительный разъём с переключателя поворотов. Так же можно снять и сам переключатель, для определения номеров выводов, которые нанесены на нижнюю его часть рядом с контактными ножками. Сделать это не сложно, сжав фиксаторы с боков переключателя и вытянув его в сторону. При исправности цепи от реле до переключателя контрольная лампа начнёт гореть. Если контрольная лампа негорит, то устраните обрыв в проводе от монтажного блока до разъёма указателя поворотов.

Что делать если не работают противотуманки на ВАЗ 2114

Чаше всего причиной неработающей противотуманной фары ВАЗ 2114 является перегорание лампы. В этом случае необходимо вынуть лампу из корпуса ПТФ и произвести визуальный осмотр. Если при этом вы обнаружите перегоревшую спираль лампы, следовательно, необходимо меняем лампу на новую. Также бывают случаи, что при визуальном осмотре лампа может быть не перегоревшая. В любом случае необходимо вставить и проверить другую исправную лампу. Так как и в ситуации с предохранителем одновременно перегореть две лампы не могут, так что если обе противотуманнки ВАЗ 2114 не работают, причина здесь иная.

Что бы кто не говорил, а головной свет на отечественных ВАЗах оставляет желать лучшего. Не исключением является и ВАЗ 2114, фары в сумрачное и ночное время суток светят отвратительно, поэтому приходится дополнительно использовать свет протывотуманных фар или как их еще называют ПТФ. Однако, часто случается что ПТФ не работают и чтобы быстро найти причину поломки противотуманных фар на ВАЗ 2114 предлагаем вам ознакомится с основными причинами отказа противотуманок.

Основные причины отсутствия освещения в салоне

Внутри ВАЗ-2115 зачастую производителем устанавливается один плафон, расположенный прямо на потолке, и лампы индивидуального характера. Крепится он с помощью крепежных элементов, его срабатывание происходит во время открывания дверей. Такой принцип действия осветительного прибора водителям знаком еще со времен «классики». Также плафон можно включать и выключать вручную с помощью расположенного на его корпусе переключателя.

Плафон и другие осветительные приборы – часть электрической системы, поэтому, в случае возникновения каких-либо неисправностей со светом, начинать искать проблему следует со схемы электроузлов. Большинство водителей предпочитают отдавать свой автомобиль на ремонт электротехнику, но, подобную неприятность можно устранить самостоятельно. Для этого необходимо вооружиться минимальным набором инструментов и самой схемой.

Основными причинами отсутствия освещения внутри автомобиля являются:

• Перегоревшие лампочки;
• Поломка внутри плафона;
• Проблема с реле или предохранителем;
• Пробои в проводке.

Когда причина, из-за которой осветительные приборы перестали правильно функционировать, определена, можно смело переходить к самостоятельному устранению поломки. Как правило, подобная работа не вызывает особых сложностей у начинающих водителей. Всё, что нужно – элементарные познания в принципе работы автомобильного электрооборудования.

Не работают противотуманки ваз 2110

Нынешние противотуманки на ВАЗ 2110 доступны в двух исполнениях — прозрачные и рифленые. Большинство выбирает прозрачные стекла, хотя по факту рифленые лучше. Они обеспечивают четкий направленный луч, способный с самой лучшей стороны себя показать во время тумана или дождя.

1. ПТФ или противотуманки, характеризуются более плоским световым потоком, который буквально стелится над землей, распространяется в большей степени в ширину, нежели в высоту. Это сделано специально, поскольку температура дорожного полотна выше температуры воздуха, тумана, потому он не опускается на саму землю. Следовательно, противотуманки обеспечивают определенную дальность свечения по сравнению с обычными фарами. Вы будете видеть примерно на 10 метров дальше, чем при работе ближнего света.
2. Ширина светового луча ПТФ позволяет видеть разметку, обочину, что позволит вовремя совершить манёвр, не оказаться за пределами дорожного полотна. Увы, в условиях тумана это распространенное явление. Причем намного чаще страдают те, у кого противотуманок нет. Это факт.
3. ПТФ не слепят встречные машины, но позволяет им видеть вас. Только при условии грамотно выполненной регулировки фар, конечно же. Следовательно, противотуманные фары на машине оказывают большое влияние на безопасность, сигнализируя встречным машинам о вашем приближении.

ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

После того как будет установлена новая лампочка ближнего света ВАЗ 2114нужно обязательно проверить собранный блок фар на герметичность. Если ее не будет, то фары как минимум будут запотевать, а как максимум внутрь них будет попадать грязь, пыль и вода во время дождя.

Помимо этого, не стоит экспериментировать и пытаться устанавливать более мощные лампы в ваши фары, так как предохранитель и проводка могут не выдержать повышенного напряжения, а на генератор будет постоянно повышенная нагрузка. Даже ставить дополнительные фары не рекомендуется, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить родные – будет больше практического толку от этого.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Автомобиль ВАЗ 2114 оснащен несколькими блоками фар переднего света, которые встроены в крылья и переднюю часть машины. На последних моделях этого семейства машин также присутствует автоматическая гидравлическая система контроля за рассеиванием пучка света и его направления. Также распространена практика установки в посадочные места на бамперах еще и противотуманных фонарей, которые помогают при плохой видимости, в дождь и туман.

Нет ближнего света фар- частая проблема тазоводов

В задней части машины с левой и правой стороны установлено по одному блоку фар, которые включают в себя:

1. Стоп-сигнал;
2. Лампы заднего хода;
3. Поворотники;
4. Габариты.

В более дорогих комплектациях также присутствовал и специальный стоп-сигнал, который выглядит как вытянутая по горизонтали линия на спойлере. На передних крыльях для большего удобства участников движения также устанавливаются повторители поворотов. Но мы основное внимание сегодня уделим переднему блоку фар, ближнему и дальнему свету. Постараемся разобраться почему не работает ближний свет на ВАЗ 2114, как решить эту проблему и каким образом самостоятельно заменить лампочки в фарах.

Почему не горит ближний свет ВАЗ 2114: Решение проблемы

Для безопасного движения на автомобиле в любое время суток, должен быть включен ближний свет. В более новых автомобилях, которые оборудованы ДХО, включать свет не нужно.

Фары ВАЗ 2114 изначально не рассчитывались на постоянно включённый ближний свет, поэтому с введением новых правил, которые обязывают передвигаться на авто с включёнными фарами даже в дневное время суток, нагрузка на фары и на их цепи питания сильно возросла, что стало приводить к поломкам фар и большому нагреву проводов.

В данной статье подробно описываются возможные причины, почему на ВАЗ 2114 не горит ближний свет, а так же способы решения данной проблемы.

Немного об устройстве фар

Фары на ВАЗ 2114 состоят из блока, в который входят следующие элементы:

• Сигналы поворота;
• Габаритные огни;
• Корректор фар;
• Лампа головного света;

Фара «четырнадцатой» выполняется из пластика и стекла. В пластиковый корпус помещён отражатель с гидрокоректором, который корректирует световой поток с помощью жидкости. Такой способ корректировки фар довольно ненадежный и большинства автомобилей данной модели попросту не работает из-за нарушения герметичности и потери жидкости.

Фара имеет одну лампу, которая отвечает за дальний и ближний свет, то есть имеет две спирали отдельно на ближний и отдельно на дальний свет.

Габаритные огни находятся под лампой головного света и предназначаются для аварийной остановки автомобиля в ночное время суток.

Возможные причины поломки

Причин по которым на ВАЗ 2114 отказывает ближний может быть множество и все они как правило банальны и не требуют большим материальных и физических затрат на их устранение.

Причины:

• Перегорание галогенной лампы;
• Перегорание предохранителя;
• Окисление контактов;
• Поломка кнопки включения;

Выше были перечислены все возможные причины поломки ближнего света ВАЗ 2114, как можно заметить, их очень мало, поэтому сделать самостоятельную диагностику довольно просто.

Рассмотрим каждую из причин немного подробнее.

Перегорание лампы

В качестве источника головного света в ВАЗ 2114 применяется галогенная лампа типа h5. Такая лампа имеет внутри колбы две нити накала разной мощности. В стандарте нить ближнего света имеет мощность 55Вт, а нить дальнего света 65Вт. Именно мощность зависит на яркость лампы, как можно понять, раз нить накала дальнего света имеет большую мощность, значит, и световой поток она будет излучать сильнее. Поэтому дальний свет и получается ярче ближнего.

Так как нить накала ближнего света имеет меньшую мощность, она выполнена немного тоньше, а с учетом новых правил дорожного движения, автомобилям необходимо передвигаться со включённым ближним светом если они не оборудованы ДХО.

Так как ВАЗ 2114 с завода не имела ходовых огней, на ней необходимо передвигаться со светом, что сильно влияет на долговечность ламп. Нить накала быстро перегревается и выходит из строя.

Проверка

Проверку лампы можно осуществить банальным визуальным осмотром. Для этого необходимо достать лампу из фары и осмотреть ее нить на предмет обрывов. Так же довольно часто, когда лампа перегорает, внутри колбы появляется часть нити, которая хаотично болтается внутри.

Перегорание предохранителя

За защиту цепи питания ближнего света в «четырнадцатой» отвечают два предохранителя F12 и F13. Каждый из них отвечает за отдельную фару. При длительной эксплуатации авто с включёнными фарами проводка начинает нагреваться, особенно это усугубляется в жару, что повышает сопротивление проводов и, следовательно, ток в них, а повышенный ток приводит к перегоранию предохранителя.

Заменять предохранитель необходимо на тот же номинальный ток, что и был установлен ранее. С завода номинальный ток предохранителя ближнего света равен 7,5А.

Окисление контактов

Контакты на лампе часто подвергаются влаге, особенно в сезон дождей, что часто сказывается на их окислении. Окислившийся контакт повышает сопротивление проводимости или вовсе может сделать контакт невозможным из-за чего напряжение до лампы доходить не будет, а это приведет к неработоспособности ближнего света автомобиля.

Окислившиеся контакты необходимо зачистить и установить на место.

Поломка кнопки включения

Свет на ВАЗ 2114 включается кнопками отдельно габариты и отдельно ближний свет вместе с габаритами. Довольно часто случается, что кнопки выходят из строя из-за подгорания контактов или вовсе из-за поломки механизма внутри них.

Если все выше описанные методы не помогли в решении проблемы, то вероятнее всего неисправна кнопка включения света. Поэтому ее рекомендуется заменить на новую.

Кнопка вытаскивается на себя, достаточно лишь поддеть ее тоненькой отверткой.

Видео, почему не горит ближний свет ВАЗ 2114

причины, почему перестает работать, что делать, если пропала подсветка > Свет и светильники

Цветы светильники из изолона: как сделать ростовой торшер в виде большой розы

Читайте здесь, как сделать цветы светильники из изолона своими руками, какие инструменты и материалы для этого потребуются, из каких основных этапов состоит процесс изготовления цветка, стеблей и листьев, и как правильно подсоединить шнур с выключателем и патрон для лампочки в собранный светильник….

11 03 2021 7:55:52

КПД светодиода: эффективность светодиодной лампы и светильника

Читайте здесь, что такое К П Д светодиода, как его измерить и улучшить, как с помощью домашнего колориметра провести опыт по его подсчету для любого светодиода, как соотносится яркость и мощность, почему может ухудшиться К П Д и какими образом можно его повысить….

09 03 2021 12:41:58

Мощные светодиоды: какая яркость у самых мощных диодов

Читайте здесь, что такое мощные светодиоды, какие производители и с какими особенностями их изготавливают, какие главные параметры наиболее полно их характеризуют, в каких областях они чаще всего применяются и какие входят в Т О П популярных на сегодня моделей….

07 03 2021 3:27:41

Лампа ближнего света Рено Дастер

Смотрите здесь, как заменить лампу ближнего света на Рено Дастер, на что обратить внимание при выборе нового экземпляра, какие виды стандартных, ярких и долговечных лампочек при этом используются и из каких основных этапов состоит процесс переустановки….

01 03 2021 13:10:16

RGB подсветка: что это, где применяется, как подобрать светодиодную ленту, что значит цвет свечения

Читайте здесь, что такое RGB подсветка, для чего она используется и где применяется. Узнайте, каковы особенности светодиодных лент, их основные параметры и свойства. Выясните, по каким критериям происходит выбор ленты, что следует учесть, подбирая устройство для работы в заданных условиях….

14 02 2021 17:26:43

Светодиод это: что такое, назначение, как определить для чего нужен

Узнайте, что светодиод – это полупроводниковый элемент, который используется для индикации и производства осветительных приборов. Читайте, по каким признакам классифицируются диоды, излучающие свет. Какие характеристики обязательно нужно учесть при покупке, какие достоинства и недостатки у светодиодов, используемых в осветительных приборах….

27 01 2021 2:24:38

Диммируемые светодиодные лампы: что такое диммирование, потолочные светильники и лампы с диммером, бывают ли регулируемые лампочки e14, e27, g4

Смотрите здесь, что такое диммер и каковы особенности его работы, как выбрать диммируемые светодиодные лампы. Узнайте, что такое мерцание светодиодов, уровни диммирования и какие существуют цоколи ламп. Читайте, что такое цветовая температура, световой поток и индекс цветопередачи….

24 01 2021 14:50:49

Гудит лампа светодиодная: почему шумит светильник

Узнайте, отчего иногда появляется ощутимый гул при работе светодиодных ламп. Читайте, какие причины его вызывают, как их обнаружить и устранить. Запомните наиболее распространенные источники, чтобы при необходимости не тратить время на бесполезные поиски….

19 01 2021 0:51:35

Вакуумный диод: устройство, принцип работы, вольт амперная характеристика

Читайте, что такое вакуумный диод, чем отличается от полупроводникового. Узнайте, как он устроен и по какому принципу работает. Как создается график В А Х, на какие особенности необходимо обратить внимание. В каком оборудовании используются электровакуумные диоды, что нужно учесть при выборе….

08 01 2021 3:43:16

Светодиодная лента: что это такое, особенности маркировки, для чего используется, каких цветов бывает и как выбрать диодную ленту

Читайте, какие светодиодные ленты предлагает рынок, какая Led лента лучшая для дома. Узнайте, как расшифровать маркировку и выбрать изделие по напряжению, мощности, световой отдаче, цвету. Как подобрать драйвер для приобретенной ленты. Как определить длину отрезка, если блок питания уже куплен….

02 01 2021 3:44:37

Устройство светодиодной ленты 12 вольт: принцип работы и как устроена

Читайте, какие светодиодные ленты доступны на рынке, чем они отличаются друг от друга. Узнайте устройство светодиодной ленты на 12 вольт, Критерии выбора и способы подключения к сети. Как рассчитать мощность блока питания, когда требуется включение в схему контроллера и усилителей….

26 12 2020 5:57:36

SMD светодиоды: типы, виды, маркировка, размеры, и их характеристика, основные технические параметры светодиодных смд ламп для внешнего освещения

Читайте, какие SMD светодиоды самые популярные, где и в каком виде используются. Узнайте, чем они отличаются друг от друга и как выбрать оптимальный вариант. Плюсы и минусы изделий из С М Д светодиодов, сфера применения, особенности покупки через интернет….

25 11 2020 9:48:24

Замена лампы ближнего света Рено Логан: как поменять лампочку на новую в фаре

Читайте, какие виды и конструкции ламп используются в головном освещении автомобилей Рено Логан первого и второго поколения. Узнайте, как выбрать оптимальный вид светильника, какие производители и модели наиболее популярны и востребованы. Запомните порядок действий для замены ламп ближнего света….

17 11 2020 11:13:17

Схема энергосберегающей лампы: принцип работы и устройство

Читайте здесь, как устроена и работает схема энергосберегающей лампы, какие виды таких приборов освещения существуют, какие у них главные эксплуатационные характеристики, каковы принципы и устройство их работы, какие компоненты составляют их схему и как происходит зажигание….

16 11 2020 1:11:51

Как подключить светодиод к батарейке на 1, 3 и 9 вольт

Узнайте, можно ли подключить светодиод к батарейке. Читайте, какие источники могут быть использованы для питания LED элементов, что надо сделать для защиты от перегрузки. Уточните для себя порядок подключения светодиодов к батарейкам разной емкости….

07 11 2020 9:18:23

Прибор для проверки светодиодов своими руками: схема супер тестера Led

Читайте, как сделать прибор для проверки светодиодов своими руками. Узнайте, вы каких ситуациях самоделка лучше приобретенного в магазине прибора. Почему выходят из строя светодиодные элементы в лампах, лентах, телевизорах. Почему не стоит заниматься ремонтом телевизора самостоятельно….

31 10 2020 6:34:33

Линзы для светодиодов: фокусирующая оптика для плоских светодиодных ламп

Читайте здесь, что такое линзы для светодиодов, каков их принцип действия и назначения, какие виды увеличительных стекол применятся сегодня для лед-светильников, какие их модели устанавливаются на автомобильную оптику, чего изготавливаются и как собрать оптическую систему на их основе своими руками….

29 10 2020 13:44:49

Как установить фары на ВАЗ-2114

Отечественные автомобили марки ВАЗ всегда пользуются большим спросом у наших водителей. И на то есть веские причины — эти машины имеют довольно приемлемую стоимость, а также низкие затраты на обслуживание. Однако рано или поздно автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда железному другу требуется мелкий ремонт. К таким случаям можно отнести и замену фары на ВАЗ-2114.

Конечно, можно воспользоваться СТО, заплатив за услугу несколько сотен рублей, но зачем переплачивать, если то же самое можно сделать самостоятельно? Итак, давайте разберемся, как выбрать и установить фары на ВАЗ-2114.

Краткая инструкция по выбору фар

Не спешите сразу приобретать стандартные фары, ведь у вас есть возможность улучшить световые характеристики автомобиля. Но владельцы отечественных ВАЗов не понаслышке знают, насколько сильно светят их ближний свет. Поэтому многие автолюбители советуют вместо обычных галогенных ламп устанавливать ксенон. Здесь следует помнить, что не всегда ксенон может попасть прямо в вашу машину. Лучше всего устанавливать только те лампы, на которых производитель указал вашу марку и модель автомобиля.Также для улучшения ближнего света на ВАЗ-2114 можно дополнительно установить противотуманные фары.

Процесс установки

Итак, для начала нужно выбрать место, где будет произведена замена. Оптимальный вариант — гараж, а если его нет, можно заменить фары на ВАЗ-2114 и на улице. Главное, чтобы ваша машина не мешала движению других машин. Также стоит помнить, что процесс монтажа следует проводить исключительно в сухую погоду.

Поставьте автомобиль на ручной тормоз, выключите и отсоедините клемму аккумулятора от аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы вас не ударило током при подключении проводов. Затем снимите декоративную крышку, закрывающую радиатор. Эта деталь часто крепится на 4 болта. Далее найдите специальный винт, который находится под пластиковым бампером, и также открутите его. После этого откручиваем винт, который находится возле радиатора (он соединяет нашу запчасть с планкой). После этого вы заметите, что фары на ВАЗ-2114 немного начнут двигаться — это признак того, что запчасть полностью освободилась от креплений.

Теперь вы можете безопасно снять световое устройство. Но не забывайте, что поворотники и фары на ВАЗ-2114 тесно взаимосвязаны, поэтому разделять их категорически запрещено.

Итак, переходим к завершающему этапу — снимаем все провода. Для этого нужно снять 2 заглушки, идущие к поворотникам и фарам головного света, и снять гидрокорректор. На обратной стороне запчасти вы увидите еще 4 винта — их тоже нужно открутить. Все, на данном этапе разборку фар на ВАЗ-2114 можно считать завершенной.Сборка производится в обратном порядке.

Полезный совет: при выполнении всех процедур сборки / разборки желательно отмечать все раскрученные болты. Это значительно сэкономит время на установку.

Как правильно отрегулировать и отрегулировать противотуманные фары. Установка и подключение противотуманных фар от а до я инструкция по подключению ПТФ

Оснащение автомобиля играет огромную роль в безопасности передвижения вне зависимости от погодных условий.Плотный туман — одно из самых неприятных проявлений погоды, которое может спровоцировать не только остановку автомобиля, но и аварию из-за плохой видимости трассы. Установка противотуманных фар позволяет путешествовать в любых климатических условиях. Подключить «противотуманки» к ВАЗу можно в мастерской, но гораздо дешевле поставить их самостоятельно.

Для чего нужны «противотуманки»?

Основная задача ПТФ — освещение пространства перед автомобилем. Правильно настроенные «противотуманки» способны осветить участок дороги длиной 10-15 метров.Этого расстояния достаточно для безопасного передвижения на машине в условиях плохой видимости. Включение и выключение таких осветительных приборов должно полностью контролироваться водителем.

Регулировка противотуманных фар производится при установке. Процедура не занимает много времени, но требует внимательности и аккуратности. Можно самостоятельно установить задние и передние ПТФ.

Как установить ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Установить противотуманные фары на автомобиль можно разными способами. Конкретный вариант выбирает владелец автомобиля, исходя из собственных возможностей, предпочтений и пожеланий.Есть три основных способа установки ПТФ:

1. Покупка бампера с предустановленными противотуманными фарами. Подобные детали в большом количестве представлены в тюнинг-ателье, где их можно сразу приобрести и установить. Наладку и подключение проводят специалисты сервисной службы. Недостатком способа является слишком высокая стоимость работ.
2. Покупка бампера с дырками под фары. Приобретается модель бампера с отверстиями под «противотуманки» и комплект фар.При этом устанавливается только ПТФ и установлен бампер.
3. Приобретение комплекта «противотуманки» и облицовочных элементов. Самый популярный и простой способ — установка выполняется быстро и легко, не требует больших затрат как материальных, так и трудозатратных.

Схема установки противотуманных фар

Противотуманные фары подключаются по определенным правилам. В первую очередь они касаются размещения ПТФ в автомобиле. Места для установки фар строго определены.

Схема расположения дневных ходовых огней

Производители современных моделей автомобилей предварительно размечают места установки ПТФ на бамперах. Как правило, такие осветительные элементы чаще всего доступны в люксовой комплектации машины. Если сами фары отсутствуют, то места их установки закрывают специальными заглушками.

Как ставить ПТФ: необходимые материалы и инструмент

Установка противотуманных фар, независимо от выбранного способа установки, требует наличия определенных деталей и инструментов, без которых невозможна.

Для чего нужны кнопка и реле?

Обязательно наличие специальной кнопки и реле — «противотуманки» — очень мощное оборудование для электропроводки автомобиля. Отсутствие таких деталей может спровоцировать сильноточные нагрузки на выводах и замке зажигания, что приведет к перегоранию контактов, повреждению и перегреву защиты изоляции и короткому замыканию с выходом из строя электросети.

Для установки противотуманных фар на ВАЗ необходимо заранее собрать определенные детали или приобрести готовый комплект.Стоимость такого набора редко превышает тысячу рублей.

В комплект ПТФ входят:

• провода с колодками и клеммами на конкретную модель ВАЗ. В стандартной комплектации их три: один подключает фары, второй идет к реле от переключателя и третий — от реле к блоку предохранителей;
• реле противотуманных фар;
• кнопка включения;
• зажимы и стяжки, фиксирующие провода;
• противотуманные фары.

Какие ПТФ предпочесть? Сами фары водитель выбирает на свой вкус, но главное при выборе — не ошибиться с мощностью, чтобы не перегрузить генератор и проводку автомобиля.Фары с ксеноном лучше не покупать: генератор имеет определенный запас мощности, но он не рассчитан на слишком высокие нагрузки. Обычных лампочек будет достаточно.

Как подключить «противотуманки» своими руками

Перед установкой фар напрямую определяется их расположение. В случае с автомобилем ВАЗ 2115 в бампере уже есть штатные отверстия для установки дополнительных осветительных приборов. Подобное можно вырезать в бамперах ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114.

Не стоит портить внешний вид бампера — противотуманные фары легко устанавливаются на специальные кронштейны.Многие комплекты ПТФ содержат специальные декоративные заглушки, которые добавляют привлекательности и аккуратности установленным фарам и облегчают процесс установки.

Алгоритм установки и подключения

1. Установка кнопки включения в салоне. В случае с ВАЗ-2114 место для ключа находится с левой стороны от водителя на передней панели. Однако его размещение может быть произвольным — главное, чтобы водителю было комфортно управлять автомобилем.Часто вместо заглушек на панели управления устанавливаются кнопки включения ПТФ.
2. Убрана решетка с динамиком со штатной передней панели. Сзади расположены два разъема — один для включения фар, второй — для индикации работы осветительных приборов и подсветки самой кнопки.
3. Кнопка размещена в удобном месте, к ней подключаются микросхемы. Решётку динамика можно вернуть на место.
4. Под капотом должен быть монтажный блок, объединяющий предохранители и реле.Реле ПТФ будет монтироваться на том же месте, поэтому блок необходимо снять: для этого ослабляют гайки, которые его крепят, и он поднимается.
5. На нижней панели монтажного блока две площадки — 7 и 8. Каждая из площадок подписана на заводе-изготовителе, поэтому ошибки на данном этапе сделать нельзя.
6. Комплект ПТФ имеет четырехконтактный жгут проводов. Вышеупомянутые провода протянуты к блоку предохранителей от реле противотуманной защиты.
7. Реле установлено в моторном отсеке автомобиля.
8. Провода, идущие от реле ПТФ, подключаются к 7 и 8 гнездам монтажного блока: в 7 разъеме на 8 выводе 30 вывод подключается к реле, 87 вывод на 1 разъеме, 85-я клемма находится на 17-м разъеме 7-го блока, 86-я клемма подключена к массе. С 8 колодок 2 и 3 вывода направляются на левую и правую противотуманные фары соответственно.

Противотуманные фары на автомобиле бывают двух типов: передние ПТФ и задние ПТФ.Что касается ПТФ, расположенных в задней части салона, то по закону они должны присутствовать во всех автомобилях, поэтому в этой статье мы их касаться не будем. Практически все современные автомобили имеют передние ПТФ или места для их установки. С развитием автомобильного рынка, на первый взгляд, такой «дешевый» вариант должен быть в базовой комплектации автомобиля, но именно этот элемент часто свидетельствует о более высоком оснащении автомобиля, чем безупречно используют маркетологи, добавляя дополнительные варианты штатных противотуманных фар, которые увеличивают стоимость автомобиля и делают его классом выше.Что касается автомобилей, не оборудованных заводом ПТФ, то в этом случае их можно установить самостоятельно. В этой статье речь пойдет о том, как установить передние ПТФ, имея минимальные навыки автомеханика и электрика, а также правила установки и какие лампы использовать.

Легкий туман ночью с туманом

Противотуманные фары предназначены для освещения дороги в условиях плохой видимости.

Название подразумевает, что такой элемент предназначен для освещения дороги с ограниченной видимостью в тумане, т.е.е. применяется за городом, однако на практике ПТФ дополняют фарами, освещая пространство в нижней части перед машинами, а также освещая бордюр.
Когда автомобиль движется по прямой, участок от земли до фары не освещен, поэтому световой луч от головного света не падает равномерно на проезжую часть, т. Е. Его нижняя часть достаточно размыта, что напрягает зрение . Если включить туман, световая граница становится яркой и четкой, что облегчает управление автомобилем.Кроме того, когда фара горит, существует концепция основного фокуса, а если фокус объединен от двух фар, это только увеличивает яркость света. Заказать опцию подключения противотуманных фар можно у официального дилера, продавшего машину, но стоимость комплекта для установки противотуманных фар будет очень существенной: порядка 2-5% от стоимости автомобиля.
Водителю следует определиться, какие лампы он хочет установить в фары, ведь помимо стандартных существуют более современные разновидности систем освещения:

• В противотуманки можно установить «ксенон» — яркость света на 10-15% эффективнее галогенных;
• Можно поставить светодиодные лампы — на 10% эффективнее «ксенона»;
• Установка линз в противотуманки — имеет более четкую и собранную световую границу, потому что луч света преломляется и «собирается» под определенным углом;
• Установка желтых фонарей в противотуманные фары — значительно облегчает передвижение в условиях сильного дождя или тумана.Корпус лампы покрыт слоем термостойкого желтого лака.

Процесс подключения противотуманок своими руками

Установка противотуманных фар своими руками

Есть разница в подготовительных работах по установке ПТФ на европейских и японских автомобилях, ведь японцы обычно кладут всю необходимую проводку с разъемами на бампер, а вам нужно только купить фары и ручку кпп, но у многих европейцев проводка только в том случае, если противотуманки устанавливаются на заводе.
Стоимость установки противотуманных фар зависит от модели автомобиля и комплекта, который будет установлен. Судя по рыночным предложениям, стоимость элементов начинается от 5000 руб. для самой простой системы.
Что потребуется для установки противотуманных фар:

Стоимость установки противотуманных фар зависит от модели автомобиля и комплекта, который будет установлен.

• Отвертки «+» и «-»;
• Провода с гофрированной оплеткой;
• Разъемы (микросхемы) для подключения противотуманок;
• Реле;
• Комплект предохранителей противотуманных фар;
• Выключатель или штекер включения противотуманных фар.

Схема подключения противотуманных фар

Последовательность установки противотуманных фар состоит из следующих этапов:
ВАЖНО: Вот общая последовательность действий без привязки к определенным маркам автомобилей и пожеланиям владельца (где чтобы получить питание от фар, где установить кнопку включения противотуманных фар и т. д.), поэтому схемы электропроводки следует поискать в Интернете для вашего автомобиля.

Схемы подключения противотуманных фар нужно поискать в Интернете для вашей модели автомобиля.

1. Необходимо снять бампер с автомобиля и вынуть свечи противотуманных фар. Обычно они прикручиваются парой шурупов или фиксируются на месте. Проверить нормальную посадку корпусов противотуманных фар в штатные патроны.
2. Надо протянуть проводку от противотуманок до подкапотного пространства. А перед этим вставьте провода в гофру и прикините, куда пойдет провод, чтобы он не касался других элементов разводки. На многих автомобилях для проводки необходимо снимать дворники, пластиковую оборку, а возможно и трапецию.Обычно проводка прокладывается со стороны водителя, ведь в салоне блок предохранителей и электрические реле расположены в нише, расположенной ниже левой стороны руля. На некоторых автомобилях имеется диагностический разъем, а блок находится под капотом.
3. Необходимо определить, каким образом будут включаться противотуманки (где они будут запитываться), а для этого необходимо выбрать элементы, которые работают постоянно при включении зажигания или брать «плюс» прямо из батарея.
4. При подключении ПТФ через реле (не менее 30А) его необходимо закрепить на любом жгуте проводов или в любом удобном месте. Далее подключаем к нему ранее выбранный «плюс» и устанавливаем предохранитель не менее 15 А. в обрыв провода.
5. Следующим этапом является установка тумблера включения реле противотуманных фар, а для этого их необходимо соединить проводом питания.
6. Далее нужно вставить цоколи противотуманных фар в штатные места в корпусах фар и закрепить их. Подсоедините разъемы и установите бампер на место.
7. Каждая противотуманная фара имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать основной фокус лампы. Этому процессу нужно уделить достаточно времени, чтобы не слепить глаза при движении встречных водителей.
8. Стоит отметить, что некоторые водители в хорошую и ясную погоду прикрывают стекла ПТФ заглушками, чтобы они не повреждались камнями, но это не очень удобно. Хорошим решением будет выбрать противотуманные фары из оргстекла, тем более что этот материал не боится тепла от лампы, достаточно прочен и прочен.

Как подключить ксенон к противотуманкам

Комплект противотуманных фар для установки

При установке ксенона в противотуманки необходимо дополнительно установить блок зажигания.

Использование этого типа освещения, безусловно, улучшает видимость в ночное время. Схема подключения не отличается от приведенной выше, только между ксеноновыми лампами и реле включения установлена ​​противотуманная фара, которая отвечает за нагрев такой лампы. Конечно, стоимость установки такого комплекта выше обычного.

Подключение светодиодной лампы

В настоящее время эффективность диодного света проверена на практике многими автолюбителями и получает все большее распространение по сравнению с заводскими лампами. Хотя многие производители автомобилей также начали использовать светодиодные лампы в своих фарах вместе со светодиодными противотуманными фарами. Такой свет более равномерный и четкий, а также эти лампы отличаются пониженным энергопотреблением и есть возможность выбора другой цветовой палитры ламп. Устанавливаются в штатные места в корпусе противотуманных фар.

Правила установки противотуманных фар

Правила установки ПТФ

Важно помнить, что противотуманные фары необходимо включать совместно с фарами ближнего света или с ними. Отдельное включение ПТФ не допускается.
Если в автомобиле нет сидений в переднем бампере для размещения противотуманных фар, это не значит, что их нельзя установить, только для этого нужно знать правила установки. Согласно ПДД (ПДД) и ГОСТ Р41.48-2004 (п.6.3) противотуманные фары могут быть установлены в количестве двух штук. А правила таковы:

Противотуманные фары должны включаться в сочетании с габаритами или с ближним светом фар. Отдельное включение ПТФ не допускается.

• Расстояние от внешней стороны бампера до начала кожуха противотуманной фары не более 400 мм;
• От проезжей части и нижней части противотуманной фары не более 250 мм;
• Фары должны быть над противотуманными фарами;
• Углы освещения должны быть достаточными для видимости другими участниками движения и в вертикальной плоскости быть + 15 °… –10 °, а по горизонтали + 45 ° … –10 °.

Аналогичные правила действуют при установке дневных ходовых огней:

• Расстояние от проезжей части до нижнего края противотуманной фары не менее 250 мм;
• Расстояние от проезжей части до верхнего края противотуманной фары не более 1500 мм;
• Расстояние между противотуманными фарами не менее 600 мм;
• Расстояние от внешнего края противотуманной фары до внешнего края бампера не более 400 мм.

Плохие погодные условия отрицательно сказываются на безопасности дорожного движения. Они ухудшают видимость и ограничивают видимость водителя, не позволяя ему правильно и своевременно оценить дорожную обстановку. Важную роль в обеспечении безопасности в условиях плохой видимости играет система оптического освещения автомобиля.

Ксенон установлен на противотуманные фары этого автомобиля.

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Осветительные огни, габаритные огни и предупреждающие стоп-сигналы, входящие в оптическую систему, выполняют свои особые функции по обнаружению автомобилей на дороге и вождению в темноте.Помимо них на многие автомобили устанавливают противотуманные фары. Правильный выбор и установка позволят использовать их не только в тумане, но и в других ситуациях. Не все знают, какими должны быть эти фары, как использовать их по прямому назначению, чем они отличаются от обычных осветительных приборов.

Большинство водителей убеждены, что в этих фарах должно быть только желтое стекло или светофильтры, хотя Правила предусматривают, что фильтры противотуманных фар могут быть окрашены в белый или желтый цвет. Они считают, что желтый свет распространяется дальше в тумане, чем обычно.На самом деле цвет мало влияет на дальность света в тумане.

В противотуманных фарах основную роль играет правильное направление светового потока. Фара образует широкий в горизонтальной плоскости и узкий в вертикальной плоскости световой поток, который расположен низко над дорожным покрытием и направлен вдоль него. Известно, что туман редко достигает земли. Следовательно, получается, что туман как бы освещается фарами снизу.

При этом дорога освещена, а остальное пространство скрыто в тени тумана.Таким образом, борьба с туманом происходит за счет особого распределения светового потока. Желтый и белый свет имеют в своем спектре максимальную интенсивность световой энергии, по сравнению с которой плотность энергии в красном, зеленом, синем, фиолетовом свете намного меньше.

Даже самые правильно поставленные противотуманные фары создают впечатление дороги в тумане не дальше десяти метров. Но этого вполне достаточно, ведь в тумане машины движутся на сверхмалых скоростях. Преимущество этих фар по сравнению с обычными в том, что они также освещают обочину дороги, позволяя видеть линию боковой разметки на дороге.

Их можно включать во время движения вместе с габаритными огнями. Некоторые водители устанавливают сзади красный фонарь, который горит ярче, чем стоп-сигнал и габаритные огни, и позволяет водителю, находящемуся позади транспортного средства, раньше заметить автомобиль в тумане. Эта лампа, как и дальний свет обычных фар, должна быть включена независимо от времени суток, если на дороге выпал туман.

Задние красные противотуманные фары

Противотуманные фары могут использоваться с пользой для безопасности движения не только в тумане, но и в нормальных условиях в темноте.Например, они чрезвычайно полезны в темноте на узких горных серпантинах и извилистых лесных дорогах, когда нужно постоянно следить за бордюром. На таких дорогах рекомендуется включать «противотуманки» в паре с ближним светом фар. Это улучшает видимость дороги и бордюра. Правильное использование имеющихся на автомобиле фонарей позволит уверенно ориентироваться в сложных погодных условиях.

Установка противотуманных фар

Правильная установка фар оказывает решающее влияние на эффективность их использования по назначению.Они устанавливаются в нижней части переднего бампера на высоте не менее 25 см от проезжей части. Количество фар должно быть две — по одной с каждой стороны на одинаковом расстоянии от краев автомобиля (не далее 40 см от расширения внешней стороны рассеивателя). Оптимальное расстояние между противотуманными фарами — 120 см.

Благодаря тому, что световой поток противотуманных фар четко ограничен по верхнему краю, свет от них не попадает на микроскопические капельки тумана перед глазами водителя и не отражается от них, создавая непроницаемый белая стена света, как это получается при включении основных фар.

Еще что-нибудь полезное для вас:

Как выбрать «туман»

1. По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или желтого цвета. Оптические лучи этого спектра хорошо рассеиваются в условиях тумана. Приобретая фары с красными или синими стеклами, вы рискуете получить штраф от инспекторов ГИБДД, так как их нельзя установить перед автомобилем. Следует иметь в виду одну особенность использования ламп — в фарах с желтым светофильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах с белым светофильтром — желтые.
2. По маркировке. Выбирая фару, обратите внимание на ее маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в круге означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства. ). После этого символа идет буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Для противотуманных фар выбрана буква «В». В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий h2, h4 с одной нитью накала и потребляемой мощностью не более 60 Вт, которые образуют световой поток с широким спектром излучения.

Видео: Противотуманные фары + Дневные ходовые огни Ангельские глазки на Chevrolet Sonic

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автомобилистов популярны три типа фар, применяемых в тумане:

1. Светодиодные противотуманные фары — самый популярный и экономичный вид фар с низким энергопотреблением и длительным сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокий световой поток и низкий нагрев фар.
2. Ксеноновые фары — самый популярный вид среди владельцев дорогих марок автомобилей.Излучаемый свет этих фар максимально приближен к солнечному свету, что обеспечивает хорошее проникновение тумана и снижает физическую нагрузку на глаза водителя. По сравнению с обычными фарами они обладают повышенным ресурсом, более высоким КПД, меньше потребляют электроэнергии.
3. Галогенные противотуманные фары — по многим техническим параметрам уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться высоким спросом у автолюбителей из-за их невысокой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманных фар».

Светодиодные противотуманные фары

Российские производители ламп спешат отказаться от производства обычных ламп и перейти на энергосберегающие. И это логично — они значительно экономят электроэнергию, имеют более длительный срок службы, обладают низким нагревом и разнообразием цветов свечения. А как насчет машин? Странно, но здесь процесс перехода на светодиодные лампы происходит медленнее, хотя плюсов от использования таких ламп можно получить целую массу.

Преимущества светодиодных противотуманных фар

Во-первых, светодиодные противотуманные фары очень надежны.Во-вторых, свет от них имеет четкую границу и во время тумана луч распространяется прямо над дорогой, подсвечивая туман внизу. В-третьих, противотуманные фары помогают не только во время тумана, но и во время снегопада, сильного дождя и т. Д. Обратите внимание, что противотуманные фары (ПТФ) и задние противотуманные фары можно включить одновременно только в трех случаях: в тумане, в условиях недостаточной видимости и ограниченной условия видимости. В-четвертых, светодиодные фары пожаробезопасны, потому что не нагреваются. В-пятых, ПТФ выигрывают не только перед обычными лампами, но и перед ксеноном.Так, светодиодные лампы практически не слепят проезжающие машины и, напротив, не запрещены в европейских странах, а яркость светодиодных ламп по последним исследованиям сопоставима с ксеноновыми 40 Вт.

Корпус светодиодных ламп выполнен из металла, что способствует охлаждению ламп.

Установка противотуманных фар

Сегодня многие автовладельцы не совсем правы насчет установки противотуманок, ставя на первое место желание преобразить машину.Но правильнее в дороге обратиться за помощью к светодиодным лампам.

Здесь важно будет вспомнить правила, предусмотренные ПДД относительно установки ПТФ. На легковых автомобилях разрешено использовать только две противотуманные фары с белыми или желтыми диффузорами. Они должны располагаться симметрично относительно продольной оси не далее 400 мм от плоскости бокового маркера (по внешнему краю фары) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дороги (по нижнему краю). край фары).Для легковых автомобилей ограничения по высоте накладываются требованием размещать дополнительные фары не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиль фары не должны загораживать штатную оптику.

Кроме того, схема подключения противотуманных фар к бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно выставить угол наклона фар, если он уменьшится всего на пару градусов, то вряд ли удастся оценить достоинства ПТФ — такой свет будет светить в глаза встречным драйверы и создать светлую стену.

Таким образом, правильно установить противотуманные фары сможет только профессионал, чтобы можно было ощутить максимальное удобство от их использования и не нарушить правила дорожного движения. Специалисты автосервиса «Планета Железяк» имеют большой опыт установки ПТФ и дают гарантию на свою работу.

Правильное оснащение автомобиля — гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров. Частые поездки и путешествия на машине становятся прямым доказательством того, насколько сложно автовладельцу обходиться без противотуманных фар.Даже небольшие изменения погоды могут нарушить привычное движение, если автомобиль эксплуатируется без противотуманных фар.

Для их установки не нужно так много: противотуманные фары, необходимый инструмент и схема подключения противотуманных фар, что на самом деле довольно просто. Лучше покупать качественные противотуманные фары на авторынке, так как именно там специалисты посоветуют не только желаемую модель, но и расскажут, как ее подключить.

Основная задача противотуманных фар — обеспечение хорошего света.Точная регулировка фар позволяет осветить путь на расстоянии до десяти метров. И этого достаточно при движении на небольшой скорости даже в очень ненастную погоду. Регулируемый туман прямо во время установки. Правильная регулировка угла падения света — залог качественного дорожного освещения.

Подключить противотуманные фары несложно, главное иметь хотя бы базовые навыки работы с автомобильным инструментом и знать, где и что находится.

Инструкции по подключению

Для выполнения задания вам необходимо:

• противотуманки
• реле и накладка противотуманных фар,
• кнопка включения,
• Предохранитель 15 А
• проводов, изолента.

Если у вас есть опыт подключения автомагнитолы, будет еще проще, несмотря на некоторые отличия.

Для начала нужно снять клеммы с АКБ и снять основную панель, под которой находится пара лампочек от подсветки управления топкой. Сами лампочки не понадобятся, а вот провода с точностью до наоборот. Дойдя до самого конца провода, можно нащупать двухконтактный разъем. Именно к нему нужно закрепить первый контакт реле.Итак, первый провод нужно подключить к разъему подсветки печки, второй — к кнопке.

Затем провод нужно подвести к реле, чтобы получить схему 12 вольт от габаритов авто и контакта реле 85. Процесс подключения нельзя назвать сверхсложным, поэтому его могут сделать даже новички. Кстати, реле можно спрятать где угодно, как удобно водителю, например, за приборной панелью.

И, наконец, самое главное — это противотуманные фары.У каждого из них по два провода: плюс и минус. Плюсы от одной и другой фар нужно соединить между собой и направить на аккумулятор. После этого приподнимите их на реле, чтобы провода не было видно, а затем подключите к разъему под 30-м номером. Минус отправляется в тело. А теперь вы можете проверить исправность тумана. Необязательно сразу собирать конструкцию, важно убедиться, что все работает и подключено достаточно надежно, никуда не денется.Защитите оголенные провода изолентой. И все это!

Если не работают противотуманные фары, возможно, разъемы реле подключены неправильно, что при правильной установке должно давать щелчки. Исправление проблем в этом случае спасет положение.

На сегодняшний день существуют некоторые правила, касающиеся установки противотуманок. Они прописаны в Своде правил дорожного движения. Вот и схема подключения этих фар, призванная помочь неопытному водителю.

Установка и требования

Четкость границ светового луча вверху гарантирует отличное освещение пути, другими словами, распространение света должно происходить над горизонтальной плоскостью. Установку фар нужно проводить прямо в днище автомобиля, потому что за счет этого между противотуманками и светом получается некая прослойка, обеспечивающая хорошее освещение.

В том случае, если схема подключения предполагает оборудование фарами нижней части автомобиля, потребуются розетки.Это защитные решетки, которые защищают фары от ударов камней, палок и других неприятностей, угрожающих безопасности фар во время движения. Кепка защитит детали при любых обстоятельствах.

Важно постоянно следить за чистотой установленных фар путем полировки. Это увеличивает срок службы оборудования и делает рассеивание света более четким.

Таким образом, правильное соблюдение описанных правил позволит установить противотуманки самостоятельно, не тратя деньги и не ожидая очереди на СТО.

Видео

Как установить ПТФ на ВАЗ 2109 можно увидеть в следующем видео:

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

причин и устранения неисправностей. Не работает печка (отопитель салона)

Неисправность в работе вентилятора печки обнаруживается при включении прибора при переключении его скоростей.Если вместо обычных звуков работающего вентилятора появляются воющие звуки или звуки полностью пропадают, то вентилятор неисправен. Если звук появляется только на одной скорости, но отсутствует на других, это означает, что неисправен переключатель или резистор. Посмотрите видео «Не работает плита — устранение неисправностей» ниже.

Вентилятор печки обычно не работает по следующим причинам:

1. Обрыв контакта в монтажном блоке. Проблема решается либо заменой всего компаунда, либо зачисткой контакта в случае его окисления.

2. Реле зажигания вышло из строя. При этой неисправности вентилятор печки начинает работать только после прогрева автомобиля. Требуется замена реле.

3. Перегорел предохранитель. В блоке предохранителей он имеет маркировку F-7, и в случае его выхода из строя некоторые другие устройства, например, прикуриватель, омыватель фар и т. Д., Работать не будут. Обычно предохранитель перегорает из-за короткого замыкания в электросети, поэтому нужно заменить предохранитель и одновременно проверить всю электрическую цепь, чтобы найти проблемное место, в котором происходит замыкание.

4. Неисправность дополнительного резистора мотора печки можно заподозрить, если, как уже было сказано, печка работает только на одной, третьей скорости. Решение: замена резистора.

5. Неисправность переключателя печки, как правило, возникает в тех случаях, когда меняют резистор, а вентилятор печки продолжает работать только на одной скорости. Затем нужно проверить схему и выключатель.

Как проверить выключатель отопителя? Очень просто:

• нужно взять лампочку 12В, припаять к ней 2 провода,
• снимите панель приборов, чтобы добраться до переключателя,
• включить зажигание
• подключите минусовые лампочки к массе, плюс к выводам дополнительного резистора, обозначенным на схеме ниже номерами 1, 2 и 3.Если лампочка горит, значит с переключателем все в порядке,
• иначе (лампочка не горит) — нужно подключить к «плюсу» переключателя печки (желто-синий провод на схеме). Если лампочка не загорается, значит в электрической цепи обрыв или вышел из строя предохранитель.

На схеме: 44 — мотор вентилятора, 45 — добавочный резистор, 46 — выключатель печки

6. Неисправен мотор вентилятора. Такое бывает не так часто, но все же бывает, когда не работает вентилятор печки.Необходимо проверить надежность контакта мотора с массой вентилятора, произошло ли это из-за перегрева мотора, а также исключить возможность заедания его щеток.

Видео: Не работает печка — устранение неисправностей

Если видео не отображается, обновите страницу или

Здравствуйте!
Будет много текста и картинок. Я не могу похвастаться Феррари, жаль, что крутые девчонки выставляются напоказ. Я буду хвастаться тем, что делаю вручную.
Три дня назад ухожу с работы, завожу машину, а вентилятор печки не крутится. У меня всегда он включен на 1 скорость. Переключил спиннер с 1 на 4 скорости — вентилятор все равно не работает. Проверил предохранитель — цел. Я проделал дыру в инее на лобовом стекле и поехал медленно. Минут через пять проверил крутилку — вентилятор заработал. На всех скоростях. Неясно.
Приехал домой — читал в интернете. Я точно такого случая не нашел. Но мысли появились. Я также сохранил последовательность разборки панели на ноутбуке, чтобы добраться до двигателя вентилятора.
Два дня повторялась одна и та же фигня. Сначала вентилятор не работал, потом включился. От чего я тогда включил так и не понял.
Сегодня решил вылечить эту беду. Сначала надо было проверить свою версию, почему двигатель не включился, а потом он включился. Думал, кисть или коллекционер. Открутил 6 саморезов на оборке и вынул салонный фильтр. Фильтр был в пыли, листовках и просил на замену. В общем, включил зажигание, повернул ручку на 1 скорость вентилятора и через отверстие фильтра закрутил крыльчатку.Вентилятор работает.
Диагноз: Дело было в щетках и коллекторе.

Удержание!

Некоторые из них изнашиваются, поэтому для запуска вращения требовалась помощь вентилятора. Когда я ехал, вентилятор включился с первого нажатия на кочку.
Поехал по магазинам (без салонного фильтра и без установленной накладки). В нескольких магазинах продали безымянный вентилятор в сборе за 1140 руб. Я хотел найти Лузара, но еще больше я хотел найти веерные кисти.Щеток в автосалонах не нашел. Купил салонный фильтр за 160 руб.
Заехал на СТО, спросил сколько стоит замена вентилятора. Получилось 3500 руб. Пошел в гараж.
Я открутил все винты, которые нужны и которые не нужны, т.к. поверил интернет-информации. На картинках (взятых из интернета) напишу, какие винты откручивать нельзя (так как они не влияют на удобство снятия / установки вентилятора).
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ. НЕ СНИМАЙТЕ, ПРОСТО СНИМИТЕ ЕГО НА СКОЛЬКО НАЗАД.

Держатель кожи в бардачке. На защелках.

Даешь бох всем тем, кто фоткал.

Отличное фото винта, который не нужно откручивать.

Эти винты можно открутить, но нельзя выкрутить. Пианино не играет.

Эта пластмассовая защелка. Вам нужно стрелять.

Если вы открутите оба винта на последнем этапе, вы увидите винт и 2 гайки (показаны красными стрелками), которые не нужно ослаблять.

Черный элемент, который контролирует направление воздуха, полностью удален (при открытой дверце).

Лучше фото и не скажешь.

Панель в изогнутом положении. Гнуть нужно больше.

Снимите клеммную колодку, резиновый шланг.

У меня была отвертка с тонким жалом длиной 80 мм. Она подошла нормально. Но лучше немного короче.

Открутив 3 винта крепления двигателя, я вылез из-под панели и встал перед ней на колени.Впервые в жизни.
Двумя руками зарылся вентилятор под панель и смело потянул вниз. Да, мешали пластиковая и шумоизоляция и черный ковер тоже мешал.
НО я вытащил вентилятор без резания шума и ковра.
Хотя товарищи в инете вырубили это дело.
Требуется вентилятор, чтобы нагреться.
В задней крышке двигателя 2 винта (их всего 2, так что не ошибетесь). Они крепят заднюю крышку к корпусу двигателя.Открутите их. Фото вставить не могу, там 20 шт. ограничение. Подоткнул отверткой заднюю крышку и снял (щеточки в комплекте).

Щетка в сборе с задней крышкой.

Внутри было много грязи от щеток щеток и коллектора.
Фото не выкладывал. Ротор вытащил плоскогубцами за шейку заднего вала (через рукавицу), так как он не хотел вылезать. Его держали магниты статора.

Вид на верхнюю крышку со снятой крыльчаткой.Вы можете увидеть отверстие в валу. Был штифт, который мешал вращению крыльчатки.

Если собирается от двигателя, то сначала идет кольцо из фторопласта, затем 4 стальные шайбы, затем в паз вала вставляется стопор. В отверстие вставляется штифт.

Коллектор явно не исправен. Почерневший и отработка на нем.

Слева направо: сверло, ротор после шлифовки, осел, зернистость 500.

Коллектор закреплялся в дрели, большие неровности совмещались с ослом для правки ножа.Когда неровности сравнялись с этим ослом, он намотал сверху зерно в 500 зерен и отполировал коллектор до состояния, как на фото.
Потом ножевым коллектором нарезал гусеницы, потому что между ними должен быть зазор, и медь туда протягивалась после шлифовки.

Задняя крышка в сборе с ротором.

НАДЕВАЙТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ НА РОТОР ПЕРЕД ВСТАВЛЕНИЕМ ЕГО В КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ т.к. если вы сначала вставляете ротор в статор, то мучаетесь надеть заднюю крышку.Щетки мешают.

ЩЕТКИ ШИРИНОЙ 9 ММ, ТОЛЩИНОЙ 8 ММ, ДЛИНОЙ XZ.
Это если кто хочет менять, выбирайте по этим размерам. Не менял, так как до проволоки щеток оставалось еще 6-7 мм. Думаю, на год-два хватит.
Этот двигатель работает во втулках. Во втулки засыпал немного ЛИТОЛ-24. Как разозлился комар.
Вставил собранную заднюю крышку с ротором в кожух двигателя, закрутил 2 винта.
Надел на выступающий вал фторопластовое кольцо, потом 4 стальные шайбы, потом все остановилось стопором, который вошел в паз вала.
ЕСЛИ канавка не видна, потяните за вал плоскогубцами, появится канавка.
Вставил штифт от проворачивания крыльчатки в отверстие вала.
НЕ НАДЕВАЙТЕ ТРУБУ И НЕ ПРИКРЕПЛЯЙТЕ!
Он залез под панель и легко и непринужденно протолкнул крыльчатку на место. Любимый помощник, я провел крыльчатку через отверстие салонного фильтра, пока вылез из-под панели, взял электродвигатель и полез обратно.
Двигатель встал на место без всякого гиммора, т.к. крыльчатка ему не мешала (она уже стояла на месте).
Закрепил двигатель 3 винтами.
Вылез, поцеловал родного о помощи и сверху (через отверстие в фильтре салона) на вал двигателя поставил крыльчатку, совместив паз в крыльчатке со штифтом на валу. Обеспеченные рабочее колесо с пружинной шайбой.
ЭТО ВАЖНО! Я НАДЕВАЮ КРЫШКУ НА ВАЛ ПОСЛЕ того, как ДВИГАТЕЛЬ ПРИКРЕПЛЕН ВНИЗ
Этот метод исключает кувырок под панелью при установке двигателя с крыльчаткой в ​​сборе.
Ну тогда собрал все в обратном порядке.
Попробуйте. Ты достигнешь успеха.
Я не тратил 1140 руб. на новый вентилятор + не потратил 3500 руб. работать над заменой.
Я отложу эти деньги на мечту — PORSCHE PANAMERA TURBO. И на попу мадемуазель для фотосессии :))
Удачи
р.с. новый салонный фильтр, поставил обязательно

Попробуем разобраться, почему может не работать вентилятор отопителя на ВАЗ 2114.

Чтобы понять, что вентилятор печки у вас не работает, нужно просто попробовать включить плиту на разных оборотах при работающей машине. Если вентилятор запустится, вы сразу услышите шум. Кстати, если вентилятор работает на какой-то одной скорости, то дело в переключателе режимов печки или в нем.

Почему вентилятор не работает?

1. Перегорел предохранитель.

   За работу вентилятора печки отвечает предохранитель с номером F7 на силу тока 30А.Если этот предохранитель перегорит, в вашей машине не будут работать: прикуриватель, омыватель фар, лампочка в бардачке и обогреватель заднего стекла. Поэтому проверить этот пункт достаточно просто. Устранить поломку сложнее, так как если у вас перегорел предохранитель, значит, где-то есть короткое замыкание, которое нужно найти перед установкой нового предохранителя.

2. Закисают контакты в монтажном блоке.

   Окисленные контакты — очень распространенная проблема.Для работы вентилятора достаточно продвинуть провода, идущие в монтажный блок.

3. Реле зажигания заело.

   Если у вас глючная печка и она включается только в прогретом состоянии, то все дело в реле зажигания. В этом случае поможет только замена реле, которое находится под панелью приборов.

4. Печка работает только в третьем положении.

   Если так, то нужно, потому что в первых двух положениях ток на печку течет через нее.

5. Не работает выключатель печки.

   Для проверки выключателя возьмите лампочку на 12 вольт. Для доступа к переключателю печки необходимо снять центральную консоль. Теперь сделайте следующее: включите зажигание; Накидываем минусовой провод от лампочки на корпус, а второй по очереди подключаем выводы 1-2-3му к дополнительному резистору. Если лампочка загорелась, выключатель исправен. Если он не загорается, то нужно подключить лампочку к плюсовому проводу на позиционном переключателе (сине-желтый провод).Если индикатор не загорается, проверьте предохранитель или найдите разрыв цепи.

В этой статье мы рассмотрим основные моменты и причины, по которым не включается плита (вентилятор печки).
Как понять, что вентилятор печки не включается? — очень просто: при работающем автомобиле включить печку на 1-2-3 скорости. Если не появилось дополнительного «шума», вентилятор не включится. Сразу отмечу, что если вентилятор не включается например на 1-2 скорости, а включается на 3, то дело в добавочном резисторе или в переключателе интенсивности печки.

44 — мотор вентилятора
45 — дополнительный резистор (служит для управления скоростью электродвигателя под номером 44)
46-позиционный переключатель

Самая простая и одновременно самая неприятная неисправность, т.к. очень просто, и в то же время мы не знаем причину, по которой он взорвался. Напоминаю, что если предохранитель перегорел, значит, где-то произошло короткое замыкание (короткое замыкание). В этом случае нужно перебрать всю цепь предохранителя и поискать источник короткого замыкания.

Какой предохранитель идет на печку?

1) Предохранитель F7 на ток 20А закреплен на плите. Также этот предохранитель отвечает за прикуриватель, мотор омывателя фар, подсветку бардачка, обогрев заднего стекла. Так, если перегорел предохранитель, то помимо вентилятора отопителя откажутся работать уже упомянутые выше электрики автомобиля.

2) Плохой контакт в монтажном блоке
Плохой или окисленный контакт в монтажном блоке также является распространенным заболеванием. В этом случае нужно переместить блок жгутиков, идущий к монтажному блоку.

3) Заклинило реле зажигания
Если у вас глючит печка, например включается только при прогреве, то дело в реле зажигания.

Удивительно, конечно, как реле зажигания влияет на работу печки, но факт остается фактом. Необходимо заменить реле. Кстати, он находится под панелью приборов в центральной консоли.

4) Печка включается только при 3 положении переключателя

Если вы столкнулись с такой ситуацией, то вам необходимо заменить дополнительный резистор.Дело в том, что при 1 и 2 положениях переключателя нагревателя ток на вентилятор идет через дополнительный резистор, а при 3 положениях — непосредственно на вентилятор. Отсюда следует вывод о неисправности дополнительного резистора.

Резистор.

5) Не работает переключатель печки (обогревателя)
Для проверки позиционного переключателя (под цифрой 46 на рисунке) нам понадобится штатный габаритный фонарь на 12 вольт с двумя припаянными проводами. Снимаем центральную консоль панели приборов, чтобы получить доступ к переключателю печки, затем делаем следующее: включаем зажигание; замыкаем отрицательный провод лампочки на массу тела, а другой подключаем к выводам 1-2-3 к дополнительному резистору (серый, белый и красный провод на рисунке).Если лампочка горит — значит выключатель исправен, если не горит, то подключаем лампу плюсовым проводом к позиционному выключателю (на рисунке это сине-желтый провод). Если лампа не горит, значит, где-то произошел обрыв цепи или перегорел предохранитель.

6) Электродвигатель отопителя (вентилятор печки) не работает
Если тумблер отопителя работает, напряжение есть, а вентилятор не включается, значит либо перегорел, либо плохой контакт массы вентилятора ( масса находится под гайкой крепления нагревателя), либо щетки мотора заклинили.

Я проверил печь по этой статье, в итоге попал на крупинки.
Какой фирмы, лучше взять моторчик отопителя: КЗАЭ, ПРАМО, ЛУЗАР. Опишите, пожалуйста, преимущества и недостатки.

Фара была включена. Ближний свет фар не светится, а основной свет? Способы решения проблемы

Жизнь, если сказать примитивная, весьма разнообразна. Описать все возможные ситуации и выводы из них практически невозможно.Их тысячи, и даже с разными предпосылками для уже существующего.
Здесь берем наши уже «съеденные» нитки с фарами, световыми приборами на авто. Таким образом, если они не работают, то есть не включаются просто во время движения (ближний свет, ДХО, противотуманные фары), то водителю грозит штраф за несоблюдение раздела 19.5 Правил дорожного движения, согласно статье 12.20 Правил дорожного движения. КоАП РФ. Кстати, такой пример мы уже рассматривали в одной из наших статей ».То есть фактически водитель нарушает правила использования световых приборов на автомобиле.

Если фары не работали перед вылетом или перегорели во время поездки, то это отдельная история. Здесь водитель не нарушил правила использования световых приборов согласно правилам дорожного движения, но он не имел или не имеет права управлять даже транспортным средством, в соответствии с «Основными положениями для допуска транспортного средства. … ». В этом случае к нарушителю применяется другая статья КоАП РФ.Именно об этом варианте, когда не работают фары или фары (габариты), мы и поговорим в нашей статье.

Какой статьей (документом) регулируется штраф за неработающую фару (фары)

Если вариант соответствует, когда фара вообще не работает, то есть не светит или не светит должным образом, то имеет место однозначное нарушение «Основных положений допуска ТС … ». То есть машина не должна была выезжать с такими неисправностями в дорогу.Это указано в пункте 3.3 «Основных положений …», а именно в разделе «Перечень неисправностей и условий, при которых использование транспортных средств запрещено».

В результате данный штраф будет выписан по ст. 12.5.1 КоАП РФ при наличии неисправностей или условий… ». А теперь посмотрим, какой штраф можно выписать за неисправные фары (габариты) или даже если они просто грязные.

Штраф за разбитую фару (фары, габариты)

Сначала процитируем часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, он нам многое прояснит:

Если продолжить изучение статьи 12.5 КоАП РФ, то можно наткнуться на часть 3. В ней говорится о несоответствии световых приборов установленным требованиям. Если фары просто не работают, при этом не подвергаясь недопустимой переделке, то это не касается их несоответствий, а значит, эту часть статьи применять нельзя.
Здесь также можно сказать, что статья 27.13 КоАП не распространяется на часть 1 статьи 12.5. То есть машину нельзя задерживать, ставить на стоянку. Водитель сможет продолжить движение до устранения поломки. В этом случае водитель может выписать повторный штраф, но только через 24 часа.

Как избежать штрафа за сломанную фару

Лучший способ избежать штрафа — это действовать следующим образом. Вначале вежливо общайтесь с государственными чиновниками, держите себя в руках.
Во-вторых, водитель должен подчеркнуть, что сам удивлен, что фара не работает. Поскольку лампа видимо сгорела во время поездки. Когда поездка только начиналась, работали фары или фара …
В-третьих, статья 12.5.1 КоАП предусматривает предупреждение.
В-четвертых, если вы 6 месяцев не привлекались к административной ответственности, обязательно сообщите об этом.
В конце попросите инспектора учесть все факторы и сделать предупреждение о нарушении, а не выписывать штраф.
Здесь сразу хочется сказать, что не стоит злоупотреблять этой уверенностью, так как в устранении поломки должен быть в первую очередь заинтересован сам водитель. От этого зависят его здоровье и жизнь. Что мы опишем дальше.

Можно ли продолжать движение с неработающей (негорящей) фарой (задний просвет)

Очень интересна ситуация с такой неисправностью на практике и в законодательстве. Похоже, статья 12.13 КоАП РФ «Задержание транспортного средства» не предусматривает задержания автомобиля за такую ​​неисправность.Однако есть приказ № 664 об «Административном регламенте …». В нем вы найдете несколько очень интересных рекомендаций для инспектора полиции.

68. При выявлении факта вождения ТС с несгорающими (отсутствующими) фарами и задними фонарями в ночное время или в условиях недостаточной видимости либо неработающими дворниками во время дождя или снега работник просит прекратить движение ТС до соответствующие неисправности или условия устранены.В этом случае парковка транспортного средства не должна создавать угрозы безопасности дорожного движения. Абзац 2 пункта 2.3.1 Правил дорожного движения. Назначение административного штрафа не освобождает водителя от обязанности, за неисполнение которой наложено административное взыскание. Часть 4 статьи 4.1 Кодекса. В случае невыполнения водителем законного требования сотрудника о прекращении движения транспортного средства до устранения неисправности или условий, указанных в части первой настоящего пункта, сотрудник возбуждает дело об административном правонарушении в установленном порядке. в пункте 1 статьи 19.3 Кодекса.

То есть водитель вполне может «застрять» на всю ночь, если он не починит фару, а на улице темно. Ведь в этом случае условия, когда задние габариты не понадобятся, наступят только в дневное время. Таким образом, неисправность фары может привести к целой цепочке неприятностей.

Могу ли я заплатить штраф за разбитую фару или размер со скидкой 50%

Обобщение темы «Штраф за разбитую фару (фары)»

Если на машине не работают фары или фары, то можно сделать сразу несколько выводов.Во-первых, это просто небезопасно. Особенно в темноте, когда горит одна фара. Если второй вдруг взорвется, то на большой скорости может привести к аварии. Таким образом, это ставит под угрозу здоровье и жизнь водителя и пассажиров, если таковые имеются, в автомобиле. Остается только задаться вопросом, почему статья 27.13 КоАП РФ не предусматривает содержания таких транспортных средств в темноте. Ведь он опасен не только для водителя и пассажиров автомобиля с неисправностью, но и для окружающих его участников дорожного движения.
Во-вторых, если не работают фары или фара, то ему попросту грозит административная ответственность в виде предупреждения или штрафа. В этом тоже нет ничего хорошего, это потраченные нервы, время, деньги.
Вот почему старайтесь следить за работой фар вашего автомобиля.

Вопрос-ответ на тему «Штраф за неработающие фары»

Вопрос: Могут ли выписать штраф за то, что на автомате не работает 1 фара?
Ответ: Да, могут.Это предупреждение или штраф 500 руб.

Вопрос: Можно ли задержать автомобиль за штрафную парковку при неработающей фаре?
Ответ: Нет, статья 27.13 КоАП РФ этого не предусматривает, но могут принудить фару на месте или запретить дальнейшее движение.

»Фары выключены — не работает ближний свет, диагностика и ремонт

Если у вас не включены фары и не работает тусклый свет, то движение в темноте с неисправным автомобилем не только запрещено правилами дорожного движения, но и крайне опасно.Однако иногда возникают ситуации, когда в поездке гаснут фары. Не всегда удается переночевать в машине и закончить поездку утром. Как отремонтировать наружное освещение автомобиля и как добраться до ремонта, мы вам расскажем.

Возможные причины и диагностика неисправностей

Собственно, на этом поиске можно закончить. Если с помощью описанных выше мероприятий не удалось найти неисправность, то дальнейшую диагностику электропроводки следует провести с помощью мультитестера и процедуры «дозвона» электрических цепей автомобиля.Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может быть проверка наличия тока на выводах, питающих фары ближнего света. Для этого просто вставьте заведомо исправную лампу в розетку или ударьте провод «+» проводом «-». Приведение в действие лампы или проскальзывание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправностях самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест говорит о том, что произошел обрыв в сети питания фар.

Способы ремонта фар в полевых условиях

Вышеперечисленные неисправности довольно легко устраняются прямо в дороге. Наличие сложного диагностического или ремонтного оборудования не требуется. Так, вместо перегоревшего предохранителя можно вставить несколько жил многожильного провода. В этом случае одна жила ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Вены можно вставлять прямо в розетку или оборачивать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавленому элементу.

Неисправное реле можно заменить на то, которое используется для включения других цепей высокого напряжения. Разобрать и использовать для замены вышедшего из строя реле фар можно элемент цепи переключения стеклоподъемников, подогрева сидений, дополнительного оборудования. К тому же у многих автомобилей есть специальная резервная розетка с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассмотренных элементов в автомобиле похожи между собой.

Чтобы фары обходили неисправные элементы цепи питания, используйте провода достаточного сечения и длины.При этом концы проводов зачищаются от изоляции и подключаются к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Точно так же можно использовать «зажигалку». В этом случае лучше подключать с тыльной стороны розетки, подключив провода напрямую к клеммам. Вторые концы проводов подключаются непосредственно к лампе ближнего света. Важно, чтобы таким образом вы подключали только одну фару. Этого достаточно, чтобы добраться до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к сужению блока питания прикуривателя или розетки, что часто вызывает пожар в автомобиле! Как улучшить фары в машине можно.

Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности

Для каждого автомобилиста безопасность играет большую роль.

В связи с этим водители должны знать о некоторых факторах, обеспечивающих их безопасность. Однако самое главное — во время движения нужно четко видеть дорогу, по которой движется машина.Вот почему так важны фары дальнего света. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или ночью.

Сегодня рынок автомобильных комплектующих предлагает несколько типов фар.

Все их можно разделить на несколько категорий.

1. Конечно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как следует из названия, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время сильного тумана. Большинство автомобилей идут с заводскими комплектом противотуманных фар.Обычно фары этого типа крепятся на переднем бампере. Однако для увеличения площади освещения можно самостоятельно приобрести дополнительный комплект фар. Некоторые марки автомобилей изначально предусматривают широкоугольное освещение.
2. При движении по незнакомым маршрутам водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого понадобится мощный дальний свет. Здесь водительские огни идут от автомобильных фар некоторых компаний. Но нужно учитывать, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может ослепить других водителей.Но для проселочных дорог такой вид освещения будет как нельзя кстати.
3. С одной стороны, можно говорить об уникальности дальнего света фар. Обычно их ставят ниже внедорожных фар. Однако их цель — улучшить освещение дороги в дополнение к ближним фарам. Их свет по естественным причинам направлен вперед, в отличие от противотуманных фар. Перед тем, как использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослеплять водителей перед автомобилями.Поэтому лучше включать его, когда дорожка пуста.
4. Система дополнительного освещения имеет ряд преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Кроме того, дополнительные фонари помогают другим легко обнаружить вашу машину в темноте. И наконец, они помогают самому водителю хорошо ориентироваться в темноте.

У автомобиля другие типы фар. Например, ксеноновые фары или газоразрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь эффективную систему регулировки фар и систему очистки, чтобы получить максимальную пользу от вождения за рулем вашего автомобиля.

Тонировка передних фар укутываю сама, отлично 2017 год Лампы в Пежо — Замена лампочек в Пежо Замена лампочек в фарах автомобиля — об этом должен знать каждый автовладелец Ремонт втягивающего устройства стартера

Фара потеет внутри — что делать

Топливный насос — диагностика и ремонт

Обе фары. Опель Астра G-2002. целые предохранители, лампы тоже. В чем проблема? Благодарить! (Вадим)

Добрый день, Вадим. Многие автомобилисты сталкиваются с неисправными фарами.Причин, по которым не работают фары, действительно может быть много, и не факт, что они связаны с предохранителями и самими лампами. Сейчас мы постараемся проконсультировать вас по вопросу решения этой проблемы.

Почему не включаются фары?

1. Утеряна масса фары. Мы не знаем, как устроена ваша машина, но если есть провод от фары на массу, который обычно цепляется непосредственно к кузову, то вам нужно его проверить.От контактных площадок должны остаться такие провода. Рекомендуем отключить контакт провода и зачистить его, а затем обратить внимание на место крепления. По окончании зачистки еще раз проверьте работоспособность ламп.
2. Неисправность реле. Вы написали предохранители, а про реле ни слова. Монтажный блок Опель Астра может быть укомплектован дополнительными реле, отвечающими за работу фар ближнего или дальнего света. Когда реле включается, происходит мягкий щелчок. В том случае, если при включении фары щелчка нет, либо реле не работает, либо ток не соответствует ему.При необходимости замените элемент, можно использовать другое реле от блока для диагностики.
3. Не работает выключатель в салоне. Отвечает за выключатель в салоне автомобиля. Вам необходимо получить полный доступ к электрике устройства, сняв все защитные крышки и крышки. Для начала нужно проверить, не окислились ли контакты переключателя и есть ли ток на выходе обмотки. Проверяйте с помощью индикатора, более подробная инструкция есть на нашем ресурсе.Наличие напряжения можно проверить с помощью измерительного прибора.
4. Самое главное, что нужно сделать, это проверить проводку фар ближнего света на короткое замыкание или обрыв. Скорее всего, у вас обрыв проводки, ее нужно отремонтировать. Кроме того, проверьте состояние колодок — правильно ли они посажены, нет ли окисления и т. Д. Очистите контакты и прижмите колодки.

Так или иначе, но для решения такой неисправности потребуется либо разбираться в электрике самостоятельно, либо иметь хорошего специалиста.Без опыта решить проблему будет сложно.

Видео «Решение проблемы разбитых ламп»

Как эта проблема решается на практике — смотрите в видео.

Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включен, а тусклый свет нет, возникает довольно часто. По статистике, каждый третий водитель сталкивается с такой ситуацией. В то же время прямолинейные логические выводы о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, здесь не всегда срабатывают.

Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях производства ВАЗ, даже если они практически новые, такой дефект чаще всего возникал на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как на левой имелась какая-то невосприимчивость к возникновению данной проблемы. Однако не стоит делать поспешных выводов, что эта проблема — прерогатива исключительно отечественных автомобилей, так как встречается и на иномарках.

И тогда не надо винить качество и надежность деталей, принадлежащих той или иной торговой марке — просто рано или поздно все запчасти устают или просто развивают собственные ресурсы.Если одна фара не горит, лучше всего обратиться в автосервис к опытному автоэлектрику, но этот тип проблемы легко исправить без особого труда. Конечно, при наличии свободного времени и элементарных знаний работы электрических схем.

Ситуация, когда горящий дальний свет не зажигает ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:

• перегорела лампочка;
• перегорел предохранитель;
• проблемы с проводами;
• нестандартных причин.

И почти все они довольно легко устраняются.

Знать, почему может возникнуть такая неисправность и как ее устранить, полезно каждому водителю, ведь это может случиться во время длительной поездки, когда поблизости нет станций. Попробуем разобраться с этой проблемой всеми возможными способами.

Перегоревшая нить в колбе

Первая мысль, которая приходит в голову, если не включен источник света, — это лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работающей спирали дальнего света.То есть в галогенных лампах две отдельные нити накала, и обрыв одной из них никак не влияет на работоспособность второй.

Для изготовления не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:

• открыть капот автомобиля;
• снимаем защитные кожухи с обеих сторон фары;
• отключить группу контактов;
• снимите пружинные фиксаторы;
• вытащить перегоревшую лампочку;
• вставить новый;
• выполнить все подготовительные действия в обратном порядке.

При этом не следует забывать о соблюдении определенных правил:

• рекомендуется перед установкой протереть поверхность колбы спиртом, иначе она может сразу же выгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
• не прикасайтесь к колбе незащищенными руками, так как это может привести к загрязнению ее поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно также использовать салфетку или тряпку.

Перегорел предохранитель

По этой причине часто не горит и фара ближнего света.Для его устранения выполните следующие действия:

• открыть блок, в котором расположены все предохранители электрических цепей автомобиля;
• с помощью схемы определяется предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, это сразу видно;
• заменить неисправный элемент исправным.

Кстати, если перегоревший предохранитель становится частым явлением, следует поискать поломку в проводке. Для его определения нужно прозвонить все элементы электрической схемы, либо обратиться за помощью к специалистам.Причем делать это нужно в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может стать причиной возгорания.

Проблемы с проводами

Для устранения данной неисправности придется проверить все колодки, через которые подключается реле и блок предохранителей. Не исключена возможность образования некачественных соединений, а также окисления контактов, что приводит к увеличению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Для устранения подобных неисправностей достаточно растянуть все крепления колодок, предварительно тщательно очистив все контакты наждачной бумагой или напильником.

Не лишним будет проверить кнопку, с помощью которой включаются фары, так как ее контакты также подвержены окислению и на них также может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки следует начинать поиск неисправностей, и только убедившись, что она полностью исправна, продолжать поиск причины, по которой не работает ближний свет.

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Иногда ненормальная работа фар кроется по очень необычным причинам.Так, известен случай, когда владелец «Нивы» выключил ближний свет фар после того, как разобрал давно вышедшие из строя очистители фар. В результате он долго не мог понять, почему выключены ближний свет на обеих фарах. Только опытным путем ему удалось выяснить, что для нормальной работы фар необходимо наличие любого мотора, пусть даже левого, хоть правого. В конечном итоге мне пришлось создать имитацию наличия этих элементов, замкнув идущие к ним контакты.

Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов неисправность вышла из строя, то вы должны помнить, были ли какие-либо изменения или улучшения в конструкции автомобиля в обозримом прошлом. Ведь нельзя исключать того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-то гениальной задумки инженера автозавода, которое спровоцировало исчезновение света.

В тех случаях, когда все вышеперечисленные меры были приняты, и добиться нормальной работы лампы ближнего света не удалось, следует обратиться к специалистам в мастерскую.В противном случае дальнейший поиск причины, по которой не загорается одна фара ближнего света, может занять очень много времени без достижения желаемого результата.

Выяснение причин выхода из строя ближнего света и приобретение опыта их устранения поможет, если возникнет обратная проблема — дальний свет перестанет светиться при нормальной работе ближнего света. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описанные выше, только к ним добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя.Кстати, это тоже может быть причиной того, что не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего просто заменить.

Автомобиль оборудован несколькими передними фарами, которые встроены в крылья и переднюю часть автомобиля. На последних моделях это семейство машин также имеет автоматическую гидравлическую систему для управления рассеиванием светового луча и его направлением. Также распространена установка в сиденья на бамперах и противотуманных фарах, которые помогают при плохой видимости, дожде и тумане.

Нет тусклого света — частая проблема тазоводов

В бортовой установлен один блок фар, в состав которого входят:

Стоп-сигнал;

Фонари заднего хода;

Токарный;

Размеры.

В более дорогих моделях был еще и специальный стоп-сигнал, который выглядит как горизонтально растянутая линия на спойлере. Для удобства участников дорожного движения на передних крыльях также установлены повторители указателей поворота.Но сегодня мы делаем упор на фары ближнего и дальнего света. Постараемся разобраться, почему не работает ближний свет, как решить эту проблему и как самостоятельно заменить лампочки в фарах.

Причины отсутствия света

Итак, мы выяснили, где установлены фары и как расположены фары и их блок в машине, теперь разберемся, почему не горит ближний свет.

Основными причинами этого являются:

Неисправность лампы;

Возгорание или выход из строя предохранителей;

Окисление контактов на проводах;

Лампы, которыми оснащается ВАЗ 2114 с заводского конвейера, обычные галогенные, с двумя резьбами внутри.Фактически, одна и та же лампочка является источником как ближнего, так и дальнего света — сразу же горят одна или две нитки. В других машинах для каждого типа света могут использоваться разные лампы, а рассеиватель может перемещаться и управляться компьютером. Решается это просто — лампочку заменяют на новую, как это сделать, чтобы еще что-то не сломали, поговорим дальше.

Другие проблемы

Не реже горит, из-за этого горит ближний свет фар.Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус на двух медных ножках, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком большой силе тока или напряжении просто перегорает и скачок напряжения не влияет на фары. Просто замените предохранитель на новый.

Провода на окисление тоже проверяются довольно просто — нужно внимательно осмотреть все колодки и реле, удалить ржавчину и, если есть отсоединившиеся кабели, зафиксировать их на месте. Для проверки кнопки нужно найти любую другую и подключить к ней провода управления.Если загорелся свет, нужно просто поменять кнопку на такую ​​же новую.

Блок подключается сразу к нескольким кнопкам, так как там тоже есть поворотники, желательно сразу все диагностировать, возможно проблема в банальном обрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей до кнопок.

К9 — реле ближнего света, не забываем

Замена лампочек

Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична той же процедуре с любым другим автомобилем, так как любой блок фар состоит из следующих компонентов:

• Корпус;
• Диффузор;
• Лампы;
• Отражатель.

Несмотря на внешние отличия у большинства автомобилей принцип остается прежним.

Процесс замены

Для того, чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертка и подробная инструкция, которая написана ниже. В этой операции нет ничего сложного, поэтому сделав все по порядку и аккуратно, вы сможете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за такую ​​несложную процедуру мастерам на СТО.

Итак, пошаговая инструкция выглядит так:

1. Выключите зажигание, выньте ключ из замка и откройте капот;
2. Определившись с какой стороны блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитный короб. Он прикручен с двух сторон;
3. Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
4. Далее находим пружинные зажимы и аккуратно их расширяем;
5. Вытаскиваем лампу;
6. На освободившееся место ставим новое и собираем все в обратном порядке.

Перед тем, как поставить на место стеклянную колбу, ее желательно протереть, то есть обезжирить. Если этого не сделать, то на внутренней стороне останутся отпечатки и пыль. Сама лампа должна быть установлена ​​правильно, для нее есть только одно положение.

Обычная галогенная лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая ставится на автомобиль с завода, стоит около 200 рублей, так что если не потратиться на услуги СТО, то ремонт не так уж и дорог.

После ремонта

После установки новой лампы ближнего света ВАЗ 2114 необходимо проверить собранную фару на герметичность.Если его нет, то фары, по крайней мере, будут запотевать, и, как максимум, во время дождя внутрь них попадет грязь, пыль и вода.

Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить побольше своих фар, так как предохранитель и проводка не выдерживают повышенного напряжения, а генератор будет постоянно увеличивать нагрузку. Даже не рекомендуется ставить дополнительные фары, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить семью — от этого будет больше практического смысла.

Безопасность

Отдельно стоит сказать несколько слов о безопасности при проведении таких работ. Основная опасность — тонкие стеклянные лампы — они могут лопнуть от малейшего давления, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе. И если поломка подобного рода произошла на дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до АЗС или ближайшего населенного пункта.

Лампочки в фары. Какие лампы ближнего света h7 и h5 самые лучшие

Правильно установленная система освещения крайне важна для автомобиля, всегда актуален вопрос бесперебойной работы фар дальнего и ближнего света.Для этого нужно понимать, какие лампочки использовать. Современные производители автомобильных ламп применяют при их производстве определенные стандарты, благодаря которым данная продукция подходит для разных типов автомобилей. Лампы для автомобильных фар делятся по международным и государственным стандартам, буквенный индекс на них указывает на сертификат на изделие, а цифра рядом с ним указывает на страну, выдавшую его.

Как проводится классификация автомобильных ламп?

Лампочка h2 в классификационном списке считается самой простой; К комплексной продукции относятся металлогалогенные источники света для автомобилей.Важным аспектом при выборе ламп для фар является то, что сертифицированная лампа подходит для машин разного типа. Рассмотрим систему классификации автомобильных ламп, она зависит от следующих характеристик:

• как устроено основание источника света;
• каково функциональное назначение товара;
• внутренняя конструкция источника света;
• какой принцип работы заложен в продукте.

В Европе принята классификация ламп по цоколю и цифровому обозначению — в зависимости от модели фар используются буквы «H», «D», «HB».В рассматриваемой модели источника света используется подпружиненный зажим или патрон, предотвращающий его расшатывание при движении автомобиля.

Лампы классификации

h2 имеют строгий параметр допуска спирали по отношению к фланцу, что позволяет продукту постоянно находиться в фокусе, на нужном расстоянии от отражающей световой поверхности — создает эффективный ближний свет в ночное время, что немаловажно при перемещении по местности.

Источники света для автомобильных фар h2 у автовладельцев пользуются большим спросом, их часто ставят в четырехфазные системы первичного освещения, которые, по мнению владельцев, в таких системах хороши.Его основное предназначение — обеспечить эффективный ближний свет, редко автомобилисты ставят их на дальний свет.

При запуске производителями новых моделей H7 источник света h2 часто устанавливался в противотуманных фарах, такой переход характеризовался более высокими параметрами свечения (бликов) для ламп h2, чем для источников света H7.

При использовании модели h2 в противотуманных фарах необходимо выбирать те, у которых спираль составляет 90 градусов к оси, отражающей свет, цоколь этого типа также может использоваться для дополнительного освещения дороги при движении транспортного средства.

Какие бывают типы источников света h2 для автомобилей?

Осветительное устройство для автомобильных фар модели Н2 имеет несколько типов, что позволяет автомобилистам выбрать наиболее подходящий для их модели автомобиля источник света:

1. Версия лампы накаливания считается классической версией и работает по тому же принципу, что и все другие лампы накаливания; произведен одним из первых.
2. Галогенная версия источника света h2, когда колба лампы сделана из тугоплавкого стекла и заполнена смесью паров галогена и инертного газа.Это дает более высокий параметр светоотдачи по сравнению с изделием с нитью накала, стоимость таких ламп доступна многим автомобилистам.
3. Светодиодное устройство h2, когда источником света является светодиод, другими словами, полупроводниковый кристалл, который сейчас широко используется в различных осветительных устройствах. Преимущество этого варианта:

• высокая световая отдача;
• устойчивость к воздействию окружающей среды;
• КПД по потреблению электроэнергии.

Светодиодная версия h2 на рынке автомобильного освещения представлена ​​несколькими продуктами.Оснащенные такими лампами автомобильные фары могут слепить встречный транспорт, но при этом дают белое освещение проезжей части; у них высокая стоимость.

1. Ксеноновый источник света h2, который также называют металлогалогенным источником света, работает по следующему принципу: между электродами лампы, заполненной газом ксеноном, возникает электрическая дуга, которая является источником света. Этот вид продукции отличается высоким уровнем светоотдачи, надежен в эксплуатации.Применять эти модели необходимо «умно», чтобы своевременно переходить от дальнего света к ближнему, чтобы не слепить встречные автомобили.

Рекомендация, которую специалисты дают водителям при выборе модели h2 для своего автомобиля — обращать внимание на производителя лампы, чтобы быть уверенными в ее качественной сборке. Наиболее эффективны в работе такие производители источников света, как Philips, GE, Osram.

Неправильное обслуживание автомобильных фар приводит к преждевременному выводу из эксплуатации даже качественных источников света, специалисты рекомендуют:

• периодически менять лампу, но делать это нужно попарно — при выходе из строя одной лампы необходимо менять не только неработающий источник света, но и лампу, которая была с ней спарена;
• ежегодно проводить на СТО регулировку освещения, а если на автомобиле стояла замена лампы, регулировку проводить немедленно;
• специалисты рекомендуют один раз в 24 месяца или после пробега более 50 тысяч километров менять источники освещения;
• необходимо очистить фару станка от загрязнений, оптика должна быть чистой;
• включенных автомобилей автомобилисты всегда должны иметь запасные, проверенные источники света.

Какие лампы для ближнего света авто лучше?

Важным элементом в освещении дороги в ночное время является ближний свет — в городах движение с дальним светом запрещено, кроме этого, на дальних маршрутах необходимо переключаться с дальнего освещения на дальний свет. рядом с одним, когда движение приближается к вам. Основным техническим параметром фар дальнего света является способность освещать проезжую часть за пределами 50 метров, а ближний свет освещает дорогу до 40 метров перед движущимися транспортными средствами.Водители чаще используют ближний свет, поэтому для автомобиля крайне важно его эффективное свечение.

Понимая ценность ближнего света, производители этого типа ламп всегда совершенствуют свои модели. С появлением новых технологий выбор источников света для ближнего освещения дороги стал намного богаче.

Стандартизированные источники всегда должны соответствовать следующим требованиям:

• экономичен в системе потребления электроэнергии;
• не перегреваются во время работы;
• имеют качественное свечение;
• обладают надежной работой и устойчивостью к механическим воздействиям;
• иметь вибростойкость, а также иметь возможность длительной эксплуатации.

Специалисты определяют тенденцию увеличения потребительского спроса на продукцию светодиодного типа.

В чем преимущество лампочек H7? Когда производители начали выпускать модели марки H7, именно эту модель стали чаще использовать при ближнем освещении дорожного покрытия перед движущимся автомобилем. Этот тип лампы более эффективен в работе, светоотдача, по оценкам специалистов, на 20% выше, чем у модели стандарта h2.

Помимо коэффициента интенсивной люминесценции, эти лампы характеризуются меньшим процентом вероятности ослепления встречного транспорта, а также они меньше нагреваются при работе.На фото галогенная лампа этого типа.

Галогенный источник света BOSCH для автомобиля

Стандартный светильник H7 полностью соответствует европейским требованиям, важным преимуществом является его качество и невысокая стоимость.

Специалисты рекомендуют автомобилистам выбирать лампу ближнего света по следующим показателям: насколько ярким дает источник света, какой свет луч, рабочая температура лампы, срок эффективной работы, стоимость изделия.

Заключение

Всегда проверяйте состояние ближайших источников света. Своевременная замена источника света позволяет добиться надежного освещения дорожного покрытия перед автомобилем. Мы должны помнить, что полное покрытие дороги всегда снижает вероятность аварий. Когда фары оснащены лампами с комфортным спектром освещения, глаза водителя устают намного меньше.

Ударим галогеном и биксеноном по темной дороге!

В отличие от одножильных ламп H7, о которых мы уже рассказывали в статье, в лампах h5 две спирали накаливания.Один из них отвечает за ближний свет, другой за дальний. Это очень популярные осветительные приборы, а их конструктивное решение позволяет заменить обычные галогены не только на моноксенон, но и на биксенон. Рассмотрим лучшие лампы h5, представленные в России.

Модель	ориентировочная стоимость	Краткое описание
Philips Vision h5		Надежность Увеличение силы света на 30%.
Mtf-Light Longlife Standart + 30% h5		Надежность и улучшенный ресурс.
Osram Original Line h5		Качественные типовые автолампы для ближнего и дальнего света	9,8 / 10
Philips X-Treme Vision + 130% h5		Максимальная сила света среди существующих галогенных цоколей
Mtf-Light Argentum + 80% h5		Серебряный оттенок.+ 80% светового потока.
Ночной выключатель Osram h5		Прирост силы света + 110%, длина светового луча +35 метров.
Philips Long Life h5		Ресурс увеличен в 4 раза
Osram ultra life h5		Ресурс — 2 тыс. Часов.
Mtf-Light Титан h5		Белый и желтый
Philips WhiteVision H 4		Насыщенный белый цвет
KOITO h5 Белый луч III		Light в 2 раза мощнее, хотя энергопотребление стандартное
МТФ-Лайт Aurum h5		Идеально подходит для дождливой погоды.
Прерыватель тумана Osram h5		Идеально подходит для бездорожья
Нарва h5 Контраст +		Повышает контрастность и резкость.
Philips Ралли h5		Мощность 100/90 Вт
Osram Offroad Super Яркий h5		Мощность 100/80 Вт
MTF-Light h5		Качественный южнокорейский байкенон
Макслюкс h5		Биксенон h5 повышенной надежности
Sho-me h5		Доступная цена, установка в любой автомобиль

Лучшие галогенные лампы h5

Лампы Classic h5

Все автомобильные лампы Classic H5 имеют стандартную мощность 60/55 Вт.Они устанавливаются в штатную оптику без каких-либо ограничений и имеют типовые характеристики мощности и интенсивности света. Их отличие — стабильная работа и достаточно длительный срок службы. Тройка лидеров выглядит так.

Philips Видение h5

Фото: www.xenonshop.ru

Ориентировочная стоимость: 700 руб.

Плюсы:

• адекватная стоимость;
• надежность

Оценка покупателей: «Стабильный, безупречный и яркий.Что еще нужно простому автомобилисту? ”

Mtf-Light Longlife Стандарт + 30% h5

Фото: xenon-lampa.ru

Ориентировочная стоимость: 500 руб.

Плюсы:

• цветовая температура 2900К;
• увеличенный срок службы;
• надежность.

Оценка клиентов: «Отличное соотношение цены и качества».

Osram оригинальная линия h5

Фото: www.carpimoto.com

Ориентировочная стоимость: 990 руб.

Плюсы:

• цветовая температура 3200К;
• силы.

Оценка покупателей: «Достойная лампочка х5 для ближнего и дальнего света».

Лампы высокой яркости h5

Несмотря на ту же мощность 60/55 Вт, лампы с увеличенным световым потоком способны создавать более яркий свет и увеличивать дальность светового луча.Как правило, само название автомобильной лампы указывает на усиление мощности светового потока относительно штатной. Лидеры следующие.

Philips X-Treme Vision + 130% h5

Фото: www.powerbulbs.com

Ориентировочная стоимость: 900 руб.

Плюсы:

• температура накала 3700К;
• 130% увеличение интенсивности светового луча;
• увеличивает длину светового потока на 130 метров.

Мнение потребителей: «Лучшая и лучшая лампа h5 из всех существующих галогенных цоколей. Одним словом — восторг.

Mtf-Light Argentum + 80% h5

Фото: 1zr.ru

Ориентировочная стоимость: 820 руб.

Плюсы:

• увеличение светового потока на 15м;
• 80% повышенная яркость;
• серебристо-белый приятного оттенка цвета.

Оценка покупателей: «Хорошая корейская лампа.И ресурс, и качество, и яркость оправдывают свою цену. «

Osram Night Breaker Безлимитный h5

Фото: 130.com.ua

примерная стоимость : 950 руб.

Плюсы:

• Увеличение яркости на 110%;
• дальность луча 35 метров.

Мнение потребителей: «Вчера заменил стандартные, с которыми купил машину и проехал 1.5 лет на Night Breaker. Разница огромная! Свет более белый, и даже в сырую погоду видимость очень хорошая. А на дальней — все предельно ясно. Доволен на все 110%. ”

Лучшие лампы h5 с увеличенным сроком службы

Нити накала находятся под высокой температурой, что приводит к быстрому износу фар. Поэтому многие производители создают серию осветительных приборов с увеличенным в несколько раз ресурсом. Добиться этого можно за счет снижения рабочей температуры нити, при этом, конечно, страдает яркость.Здесь лучшими можно назвать следующие лампы х5.

Philips Длинный срок службы h5

Фото: www.avtocruis.ru

Ориентировочная стоимость: 900 руб.

Плюсы:

• увеличен ресурс в 4 раза;
• Световой поток 1650 лм.

Рейтинг клиентов: «Все ведущие автопроизводители доверяют Philips. И мне тоже. Чтобы часто не менять лампочки, установили Philips Long Life. Стоят 3 года.

Osram Ультра Лайф h5

Фото: www.ksautonsk.ru

Ориентировочная стоимость: 990 руб.

Плюсы:

• гарантийный срок эксплуатации — 3 года;
Заявленный ресурс
• — 2 тыс. Часов.

Мнение потребителей: «Светят достаточно ярко, почти как стандартные, а срок службы в пять раз больше».

лампы h5 с улучшенным визуальным эффектом

Известно, что бело-голубоватый свет максимально приближен к дневному и поэтому не утомляет человеческий глаз.К тому же этот свет лучше освещает дорогу. Поэтому производители галогенных ламп стремятся создавать осветительные приборы с температурой свечения стандартного ксенона, при этом не увеличивая мощность. Однако общий недостаток таких устройств — ухудшение видимости в непогоду. Пальму первенства здесь держат следующие модели.

Mtf-Light Титан h5

Фото: msk-auto.com

Ориентировочная стоимость: 990 руб.

Плюсы:

• температура 4400К;
• приятного желто-белого цвета;
• яркость до 450 люмен.

Оценка покупателей: «Отличные галогенки-обманки ксенона. Даже друзья думают, что у меня ксенон. ”

Philips БелыйVision h5

Фото: www.carbulbs.com

Ориентировочная стоимость: 900 руб.

Плюсы:

• температура 4300К как штатный ксенон;
• на 60% больше яркости;
• Запатентованная технология нанесения покрытия 3-го поколения.

Мнение потребителей: «Отличные немецкие галогены с улучшенным визуальным эффектом.Стоят они недорого, но блестят качественно. ”

KOITO h5 Белый Луч III

Фото: a-a.d-cd.net

Ориентировочная стоимость: 1000 руб.

Плюсы:

• японское качество;
• температура 4200К;
• со стандартной мощностью 55Вт светят как 100 Вт.

Оценка покупателей: «Лампы Koito производятся только в Японии. Поэтому качество на высоте.Свет очень яркий, а цвет под ксенон. Рекомендую лучшие лампы H 4 «.

Лучшие всепогодные лампы h5

Если вам часто приходится ездить в непогоду, дождь, туман, то фары вашего автомобиля должны быть оборудованы всепогодными автоламперами. Они создают желтоватый свет, который меньше отражается в каплях воды и не рассеивается, в отличие от белого света. Поэтому в плохую погоду видимость улучшается за счет контрастности света. Ниже представлены лучшие модели всепогодных фонарей h5.

Mtf-Light Aurum h5

— цена: + 0 руб.

Фото: avtogsm.ru

Ориентировочная стоимость: 920 руб.

Плюсы:

• яркого желто-лимонного цвета;
• рассеивать туман;
• хорошее освещение в дождь.

Мнение потребителей: «Я живу в районе с частыми дождями и туманами. Были обычные лампы, дающие белый свет, а в дождь и туман создавали легкую завесу. Поставил всепогодный MTF-Light стал намного комфортнее.”

Osram Противотуманный фонарь h5

Фото: iebayimg.com

Ориентировочная стоимость: 800 руб.

Плюсы:

• 2600К;
• золотисто-желтого цвета;
• кварцевое стекло
• идеально подходит для выветривания.

Оценка клиентов: «Я не ожидал такого эффекта. Часто в дождь или туман путешествовал как туман. Поставьте всепогодные лампы Osram, и теперь контрастное желтое освещение создает хорошую видимость в тумане.”

Нарва h5 Контраст +

Фото: a-a.d-cd.net

Ориентировочная стоимость: 500 руб.

Плюсы:

• увеличивает контраст и резкость;
• специальный синий фильтр.

Мнение потребителей: «Лучшие лампы h5 в плохих погодных условиях. Отныне трудности, связанные с плохой видимостью в непогоду, забыты и остались в прошлом. ”

Top h5 Лампы высокой мощности

И, наконец, немного порадуем любителей мощных фонарей.Даже очень известные производители выпускают лампы мощностью 80-100Вт. Только такие лампы запрещено использовать в обычных городских условиях и на проселочных дорогах из-за того, что они очень сильно ослепляют встречных водителей. Эти фонари подходят для установки в дополнительные фары для любителей трофи-рейдов для преодоления настоящего бездорожья. С выбором лучших мощных ламп не стоит рисковать, а потому выбирать нужно только брендовые. «Очень мощные лампы. Уже давно профессионально участвую в соревнованиях по преодолению бездорожья.Эти лампы не просто так спасают.

Лучшие биксеноновые лампы h5

Учитывая конструктивные особенности лампы h5, при замене галогенных цоколей предпочтительнее использовать биксеноновые лампы. Особенность функционального биксенона в том, что ближний свет фар включен постоянно, а дальний свет дополнительно. В нашем рейтинге представлены следующие модели.

MTF-Легкий h5

Фото: www.avto-lampa.ru

Ориентировочная стоимость: 2200 руб.

Плюсы:

• выбор температуры;
• время образования дуги — 0,3 с;
• Время полной стабилизации — 15 сек.
750 руб.

Плюсы:

Оценка покупателей: «Да, дешевый китайский биксенон. Но свою функцию выполняет безупречно. «

Какую лампу h5 лучше купить?

Важность освещения дороги в темноте не вызывает сомнений. И если мы практически не можем повлиять на дизайн фар нашей машины, то каждый из нас может выбрать и заменить лампы самостоятельно.Так как у каждого автомобилиста свои предпочтения, то определитесь, какой именно главный критерий является для вас лучшим светильником. Далее, исходя из классов и серий ламп, представленных в нашем рейтинге, вы обязательно сможете выбрать себе лучшую лампу в цоколе h5. Не стоит гнаться за лампами большой мощности, поскольку такие лампы не предназначены для повседневного использования. НО светодиодные лампы, несмотря на их многообещающее будущее, при установке в штатную фару трудно регулировать, а потому добиться правильного конуса света практически невозможно.

Удачных Вам покупок!

При покупке автомобиля возникает вопрос, какие фары и лампочки ставить в последующий раз. Это очень важно знать, ведь погодные условия разнообразны и, соответственно, чем лучше водитель будет видеть дорогу, тем меньше риск аварии. Для этого изначально у консультанта — продавца вашего автомобиля следует узнать информацию о том, какими фарами сейчас обладает машина и их преимуществами перед другими.Поскольку представитель конкретной компании не расскажет о недостатках или не раскроет вам полностью, вам придется делать свой выбор. Далее мы представим всю информацию о том, какие лампочки ставить в фары, и опишем их виды.

Виды фар

• Тусклый свет. Недостатков нет, актуальны в любую погоду и любую ситуацию. Обычно совмещают в себе фары не только ближнего света, но и дальнего, но при этом дальний свет будет слабым.
• Туман. Выбор не велик, так как эти фары ставить точно под определенную машину. Поэтому для замены фар нужно знать только модель и марку вашего автомобиля.
• Доп. Их преимущество в том, что они универсальны для всех автомобилей. А вот любые дополнительные фары называют противотуманными. Поэтому стоит сделать выбор, с чем сочетать. В любом случае одна из составляющих фары будет слабее в плане освещения.

Какие лампочки выбрать

Самый главный вопрос, какую лампу поставить в фары.Ведь от них зависит мощность дорожного освещения. Сегодня существует три типа лампочек, а именно:

• Галогенные лампы
• Газонаполненные лампы
• Ксеноновые лампы

Первые два типа имеют свои разновидности: стандартные, всепогодные, повышенной мощности, псевдоксеноновые и повышенной светоотдачи. Что касается представленного нами третьего типа, то их обычно помещают в оптические фары, поскольку при вставке таких ламп в фары с отражателем возникают различные проблемы светового потока.Но при этом производители все же ставят в некоторые марки моделей автомобилей ксеноновые лампы, в обычные фары с отражателем, устраняя все недостатки, соответственно, их цена достаточно высока. К тому же этот тип лампы нагревается намного меньше других и имеет наиболее качественное и яркое освещение за счет галогена. Также они позволяют выбрать фары более сложной конструкции. В любом случае вам лучше заранее знать, какие лампочки в фарах приобретаемой вами машины.

Перед тем, как выбрать лампу в фары вашего автомобиля, следует обратить внимание на некоторые детали:

• Оцените погодные и дорожные условия в вашей стране.
• Оцените свое вождение ночью.
• Оцените размер имеющихся фар и сопоставьте их с лампами разной мощности.
• Оцените свои финансовые возможности. И помните, лучше покупать дорогие лампы в фары и быть уверенными в их качестве и исправности.

В любом случае, какие лампы лучше вставлять в фары, известно только вам, учитывая все вышеперечисленные тонкости выбора, которые в первую очередь должны повлиять на ваше решение. Но также вы можете поставить все те же лампы, которые изначально стояли на машине, если они вас полностью устраивают, что случается довольно часто. Ведь производители автомобилей различных марок стремятся сделать для своих клиентов все на высшем уровне. Обычно это галогенные лампы мощностью 50-60 Вт, ну а более подробную информацию об их покупке и замене вам предоставит консультант автосалона.Не менее важным моментом является то, что желтый свет лампочки лучше освещает дороги при тумане; ну, белый свет намного эффективнее при путешествии ночью. Не сомневайтесь при покупке автомобиля, чтобы проверить исправность фар, о которых клиенты часто забывают, но от этого зависит ваша жизнь, которая может оказаться под угрозой на дороге в неприятных погодных условиях.

Версия каждого пятого ДТП из-за плохой видимости дороги имеет право на жизнь.

Обзор маршрута ночью зависит от качества освещения.

Ясно, что качество света — это дальность пути. За ним все рефлектор и рассеиватель в блоке освещения .

ВАЗ-2114 комплектуется приборным блоком BOSCH, направленный световой пучок которого не имеет себе равных с предыдущими отечественными аналогами.

Какая модификация лучше?

Галогенные лампы х5 устанавливаемые на ВАЗ-2114 делятся на:

1. Стандарт.
2. Усиленный световой луч.
3. Улучшен визуальный обзор.
4. Всепогодный.
5. Повышенная мощность.

Представьте две нити ближнего и дальнего света. Оптимальными среди них считаются лампы 60/55 Вт. .

Стандартный

Торшер h5

Такие лампы устанавливаются на каждый автомобиль данной модели ВАЗ.

Лампочка дальнего света

Лампа усиленного светового потока + 30%

Улучшенный визуальный обзор

Свет, знакомый глазу с белым светом.Потребляя обычные 55 Вт, сделайте свет ярче, несмотря на голубоватый оттенок лампочки.

Они дают отличный световой фон на заснеженной и сухой дороге. На мокрой трассе лучше использовать противотуманные фары желтого цвета. Не слепите встречные машины. Продолжительность эксплуатации таковых не отличается от стандартной, несмотря на завышенную цену. . Производители отдают предпочтение лампам с желтым или голубоватым оттенком.

Всепогодный

Желтая лампа накаливания

На фонари нанесено специальное напыление желтоватого оттенка, что позволяет свету достигать контраста местности во время непогоды, особенно пасмурной (туманной). Желтый свет имеет более низкий уровень отражения.

Повышенная мощность

Пользуется спросом у собственников, не особо владеющих «предметом спора».

Производитель не комплектует ВАЗ-2114 мощными лампами и не рекомендует это, так как это связано с обязательным перегревом и оплавлением проводов, контактов, отражателя фары.

Лампы повышенной мощности приводят к ослеплению встречной машины и аварии.

Подбор лампы на ВАЗ-2114 по производителю и марке

Тип лампы — h5. В этой же лампе совмещены дальний и ближний.

Исходя из двух составляющих конструкции фары, лампа подбирается на усмотрение водителя. Суть лампы h5, состоящей из двух нитей, не изменилась. Галогенная лампа накаливания отличается тем, что колба пропитана парами брома или йода.

Колба изготовлена ​​из кварцевого стекла.Это увеличивает срок службы, ограничивая температуру нити накала. При этом увеличивается яркость фары, что является наиболее привлекательным фактором популярности продукта.

Линейка галогенных ламп h5 ориентирована на качественное освещение, среди которых есть лампы повышенной светоотдачи.

В соответствии с европейскими требованиями безопасности продукция соответствует лучшим показателям:

OSRAM Холодный СИНИЙ Intence , во время тестирования отклонений в потреблении электроэнергии не было.Ближний и дальний свет соответствуют ГОСТу. Не ослепляет водителей встречного движения.

В связи с использованием 80 Вт IPF SUPERDEAM , но на дальней дистанции освещенность составляла всего 70 метров.

Я оставляю уверенность позади себя. NARVA h5 RANGE POWER с отличными результатами в обоих режимах.

Лампа KOITO WHITE от японского производителя, показывая качественную светоотдачу, не влияет на техническое состояние проводки, других элементов фары.Вместе с отличными контурами светового потока, обеспечивает ближний, дальний свет зоны освещения. Функциональность распространяется на угол покрытия и теневую границу маршрута. Фактор защиты от бликов встречных автомобилей также является весомым преимуществом устройства.

Это сравнение ламп выявило лучшие модели японских производителей ламп h5.

Типы ламп

Ксенон

Ксеноновые газоразрядные лампы

Лампы укомплектованы ксеноном, яркость выше обычных в три раза .Подавать в десять раз дольше. Практически двукратное энергопотребление, что позволяет генератору работать в щадящем режиме при сохранении ресурса двигателя. Серьезным недостатком Считается непригодность ксенона к цепи, рассчитанной на галогенные лампы.

Галоген

Достоинства в увеличенной светоотдаче, выборе цвета, длительном использовании, охвате видимости дороги для покрытия обочины.

Недостатки — высокая температура нагрева колбы, низкое качество лампы, не экономичность по энергозатратам, необходимость в дополнительном сервисе.

Видео по выбору ламп

Доброго времени суток всем!
Расскажу немного о том, как я выбирал лампы для своего «седла», исходя из своего опыта в области автомобильного освещения. Может кому пригодится!
Выбирая лампы для своего питомца, нужно четко определить, чего мы хотим от света наших фар. Яркий свет, долгий срок службы, ксеноновый эффект или всепогодный вариант? Ты решил? Нет? Затем мы рассмотрим все плюсы и минусы каждого варианта!

С завода на большинство автомобилей отечественного и зарубежного производства ставят лампы Philips + 30%:
Лампы соответствуют всем требованиям, дают четкую световую границу, и если ваш свет вам идеально подходит, нет смысла гнаться за яркостью, разместить такие лампы.В тестах журнала «За рулем» везде проходят все тесты ВНЕ КОНКУРСА.

Для тех, кто дальше стандарт не читает!

Лампы с увеличенным световым потоком: Например, Philips + 50%, + 80%, + 100% — яркость, или OSRAM +50, + 90% яркости.
Особенность таких ламп в том, что у них спираль тоньше, чем у заводской лампы, плюс особый состав газа в колбе, дающий большую яркость, по сравнению со стандартной, при той же мощности.Минусами таких ламп является срок службы, он на 30% меньше заводских, а также высокая цена, например Philips h5 55 \ 60W + 100% стоит 950 рублей за пару. Вывод ставить такие лампы для круглосуточного использования не стоит!

Лампы повышенной яркости

Яркость также можно добавить за счет большей мощности. Такие лампы как OSRAM 85 \ 80Вт, либо 100 \ 90Вт. Чем больше мощность, тем ярче свет и это не так сильно отражается на сроке службы, хотя нагреваются и перегорают чаще заводских.Из существенных недостатков они потребляют больше энергии по сравнению со стандартными, а также существует риск оплавления контактов и проводов. Эти лампы лучше ставить со специальным керамическим переходником, он защитит проводку от оплавления. Опять же, не рекомендуется использовать его в дневное время.

лампы высокой мощности

ВЫ ЦВЕТИТЕ ЧТО? СИНИЙ, БЕЛЫЙ, СИНИЙ?
При ярком свете все понятно, а какие лампы поставить, чтобы машина выделялась из общего потока? Ксенон в ближнем сейчас запрещен, но есть лампы, по цвету напоминающие ксенон.Например, Philips Blue Vision, Cristal Vision или Osram cool Blue или Narva 4500K. Такие лампы красиво светят, некоторые утверждают, что даже ярче заводских, на самом деле это синдром колпаков на колесах, которые дают машине лишние 10л.с. первые 300 метров. Эти лампы светят белым светом только потому, что колба покрыта синим напылением, иногда даже тупо покрыта лаком и светить такие лампы ярче физически не могут — светопропускание меньше! К тому же белый спектр хорош только в сухую погоду, туман, дождь и снег для них не имеют смысла.Вывод: устанавливаем исключительно для красоты, забиваем на яркость, безопасность и хорошую видимость в любых погодных условиях.

Погодозащищенный светильник.
Отдельно дотроньтесь до этих ламп. Такие как Osram ALLSEASON. Такие лампы излучают более желтый свет и благодаря желтому спектру обеспечивают хорошую видимость в любую погоду. Из недостатков единственное, что во время длительной поездки желтый свет начинает напрягать глаза. Такие лампы рекомендую ставить в ПТФ.

Панель приборов Ваз 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

(ПП), который, по сути, является связующим информационным блоком между транспортным средством и водителем. С развитием автомобилестроения устройства стали оснащаться новыми индикаторами и датчиками, в частности, в данной статье речь пойдет о отечественных «Четырках». Какие элементы включает в себя панель приборов ВАЗ 2114, каким поломкам она подвержена и как поменять ПП — ответы на эти вопросы ищите ниже.

[Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Для начала ознакомимся с обозначениями и описанием значков и кнопок комбинации приборов инжектора или карбюратора ВАЗ 21140. В последнее время владельцы ВАЗ 2107 часто ставят в свои машины приборы Четирок.

Описание значков в них будет аналогичным:

1. Регулятор температуры антифриза в системе охлаждения также считается датчиком температуры двигателя.При оптимальной работе блока питания стрелка датчика не должна быть выше 90 градусов, допускаются небольшие отклонения. Если температура двигателя слишком высока, следует провести диагностику исправности системы охлаждения и самого двигателя. Также сам ДТОЖ может выдавать неверные значения.
2. Тахометр. Это устройство принимает сигналы от датчика коленвала и выдает на приборку информацию о количестве оборотов двигателя.
3. Указатель левого поворота.
4. Правый указатель поворота.Если эти два значка мигают слишком медленно или очень быстро, то нужно проверить исправность лампочек, а также электрическую цепь подключения, возможно короткое замыкание.
5. Одно из основных приборов на приборной панели — спидометр, с его помощью водитель определяет скорость движения. Допускаются незначительные погрешности в показаниях. Если значение слишком отличается от фактического значения, то, скорее всего, причина неисправности кроется в датчике скорости.
6. Регулятор уровня бензобака.
7. Индикатор резерва топлива загорается, когда объем бензина в баке составляет около 6-7 литров.
8. Символ включения головного освещения автомобиля, загорается при включении габаритов и ближнего света.
9. Эта лампочка на панели приборов указывает на то, что тормозная система автомобиля работает в аварийном режиме. Скорее всего, причина его появления связана с нехваткой рабочей жидкости в баке.
10. Символ дальнего света, горит синим цветом.
11. Эта кнопка используется для сброса значений суточного пробега.
12. Одометр — счетчик, показывающий пробег автомобиля … Ниже указан суточный пробег, а вверху — сумма.
13. Символ включения световой сигнализации. Когда водитель включает аварийный свет, индикатор становится красным и мигает.
14. Значок проверки, его появление указывает на необходимость проверки работоспособности мотора. Причин этому может быть множество, начиная от неправильного соотношения топлива и воздуха при образовании горючей смеси и заканчивая выходом из строя тех или иных датчиков.Для выявления проблемы нужно обратиться к специалисту или самостоятельно протестировать двигатель с помощью компьютерной диагностики.
15. Регулятор температуры за бортом, как и время. С помощью кнопки сброса суточного пробега, поворачивая ее влево и вправо, можно переключаться с одного температурного режима на другой — временной.
16. Значок разряда аккумулятора, его появление скорее всего связано с тем, что автомобильный аккумулятор почти разряжен. В том случае, если индикатор горит слишком ярко или наоборот слабо светит, скорее всего, причина кроется в работоспособности генераторного устройства.В частности, речь идет о ослаблении натяжения ремня привода, но проблема также может заключаться в неработоспособности генератора.
17. Этот значок указывает на активацию ручного тормоза, он горит как при работающем, так и не работающем двигателе.
18. Значок аварийного давления моторная жидкость, ее появление обычно вызвано нехваткой масла в двигателе. Если индикатор горит после запуска силового агрегата, то сначала необходимо проверить объем расходных материалов в системе.Также причиной может быть некорректная работа масляного насоса.
19. Значок резерва, если двигатель инжекторный. Что касается карбюраторного двигателя, то это индикатор всасывания.

Возможные неисправности: симптомы и причины

Плата является электронным блоком, поэтому, как и в любом другом устройстве, в ее работе могут возникать сбои.

С какими проблемами может столкнуться автомобилист:

1. Перестала гореть подсветка приборки, при этом все датчики и индикаторы работают в штатном режиме.При такой проблеме неисправность необходимо искать в предохранительном устройстве с маркировкой F16. Этот предохранитель отвечает не только за освещение в приборке, но и за поворотники, световую сигнализацию а также фонари заднего хода … Поэтому, если повороты и аварийка работают нормально, то причину следует искать в открытом замыкание или короткое замыкание.
2. Тахометр или спидометр работают неправильно. Как было сказано выше, в таких случаях необходимо в первую очередь проверить датчики — положение протектора, а также скорость.Если датчики исправны, то, возможно, проблема кроется в их плохом контакте с электросетью автомобиля или повреждении соединительной проводки.
3. Только не работает, при этом все контроллеры исправно работают. При таких неисправностях причина, скорее всего, в выходе из строя ламп на приборке; если они перегорят, приборы следует заменить на новые.
4. Горит стрелка, а температура охлаждающей жидкости не повышается или достигла максимальной отметки. Если стрелка врет, то, скорее всего, причину нужно искать в датчиках и схеме электрического подключения.ДТОЖ в «Четырках» расположен в ГБЦ, а регулятор уровня топлива расположен в топливном насосе.
   Перед заменой вышедшего из строя устройства нужно проверить исправность соединительной проводки, а также контактов. Если стрелка поднялась в наивысшую точку, то, скорее всего, в электрической цепи произошло короткое замыкание. Лучше воспользоваться услугами электрика, чтобы найти проблему.
5. Если панель в целом работает нормально, но некоторые контроллеры работают некорректно или неисправно, то причину следует искать в электронной схеме… Возможные неисправности в процессоре (видео Сергея Кошкина).

Инструкция по замене устройства своими руками

Как поменять панель управления своими руками:

1. Сначала отключите аккумулятор от сети и отверткой Phillips открутите три самореза. Эти саморезы крепят левый экран к центральной консоли.
2. Демонтируется полоса, а также выступ, расположенный в ее нижней части, после чего ее можно снимать с кронштейна.
3. С помощью отвертки Phillips потребуется открутить 5 саморезов, расположенных в правой крышке, после чего сам экран можно будет демонтировать.
4. Далее нужно отсоединить разъем с проводами от прикуривателя, а также отсоединить колодку от лампы подсветки данного устройства.
5. Затем нишу для мелочей нужно удалить, протолкнув ее изнутри. С помощью отвертки Phillips нужно открутить два самореза, а затем утопить диагностический разъем в саму панель.
6. Подденьте отверткой и снимите рычаг переключателя вентилятора печки. Затем с помощью отвертки с плоской головкой вставьте инструмент между этим рычагом и ручкой, после чего последнюю можно будет снять.
7. Теперь той же отверткой Phillips нужно будет открутить два самореза над приборной панелью. Таким же образом откручиваются винты, расположенные внизу. После этого нужно поддеть и демонтировать заглушку отверткой, а также открутить верхний саморез накладки панели управления.Затем снизу откручиваются еще два самореза.
8. Саму панельку нужно отвести немного в сторону. На этом этапе мы рекомендуем вам пометить провода, подключенные к разъемам. После этого можно отсоединить сами колодки. При необходимости замены колодки ее можно разобрать и заменить. Приборку разбирают и ремонтируют или меняют, после чего ставят на место в обратном порядке.

Фотогалерея «Меняем ПП своими руками»

Идеи по тюнингу и доработке щита

Какие тюнинговые идеи можно использовать для апгрейда своего гаджета:

1. Купите новый электронный пульт.Этот способ настройки считается одним из самых дорогих, тем более что его реализация, скорее всего, потребует замены разъемов. Стоимость таких устройств обычно высока.
2. Приобретите или сделайте сами вставки и установите их на измерительные шкалы в приборной панели. Такие вставки можно приобрести в интернет-магазинах или разработать самостоятельно. Существенным недостатком этого метода является необходимость полного демонтажа и разборки щита, а также отключения стрелок от датчиков.Этот способ один из самых простых.
3. Установить светодиодные лампы в подсветку прибора. В этом случае вам также потребуется разобрать дашборд, но процесс реализации этого метода проще. Стрелки с датчиков демонтировать не нужно — нужно только отключить старые лампы и установить вместо них диодные.
   При покупке новых светодиодов нужно следить за тем, чтобы цоколь замененных источников света был идентичным. В том случае, если цоколи не совпадают, придется паять лампочки.Вместо отдельных ламп можно приобрести диодную ленту.
4. Самая кропотливая реализация и самый дешевый по стоимости вариант — это покрасить стрелки, а также числа и деления на датчиках люминесцентной краской. В сочетании со светодиодной подсветкой это улучшит яркость и контраст приборной панели.

Поиск возможных причин, по которым может не работать приборная панель ВАЗ 2114, периодически беспокоит того или иного владельца автомобилей данной модели.Понятное дело, что если на торпеде не видно ни одного параметра, ездить можно, как говорится, только наощупь. Правда, известны некоторые специалисты, которым все же удалось как-то без всяких доказательств доползти до базы, но как-то не хочу следовать их примеру.

А нужно ли создавать себе возможные неприятности и повышать риск возможной аварии? Думаю нет ! В сегодняшней статье я хочу рассказать о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели ВАЗ 2114, и дать несколько способов ее ремонта самостоятельно. .

Ваз 2114 — почему не работает приборная панель?

Почему не работает приборная панель ВАЗ 2114? На самом деле причин может быть много, вот некоторые из них:

1. Перегорел предохранитель
2. Обгоревшие дорожки на плате не подлежат ремонту. В этой ситуации все решает установка новой схемы … Бояться этого не стоит, стоимость не велика, а замену можно сделать самостоятельно.
3. Обрыв электропроводки можно назвать самым сложным, неприятным и трудно определяемым видом поломки.В этом случае не подается питание на панель приборов или один из индикаторов, и он перестает работать. Определение неисправности происходит с помощью мультиметра. Требуемый провод отзывается, определяется место обрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Если подсветка приборной панели внезапно пропадает, проверьте ручку регулировки яркости лампы. Вполне возможно, что ребенок, который до этого сидел в вашей машине, открутил ее, поставив на минимум.

Неисправна панель приборов ВАЗ 2114, что делать?

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на панели приборов ни один из установленных на нем индикаторов (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости) не работает, то первое, что необходимо сделать водителю, — это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то перед заменой нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе только что установленный новый предохранитель постигнет судьба предыдущего.Чаще всего загораются предохранители в результате короткого замыкания.

Даже если предохранитель исправен, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, и электрическая цепь в этом месте прерывается. Убедившись, что предохранитель исправен, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Он закреплен на шпильке «вверх ногами». В колодке, куда вставлено это реле, при помощи перемычки можно попробовать замкнуть провода питания.Если при этом оживает панель приборов, то реле зажигания придется заменить.

Если реле зажигания исправно, то возможны только две причины нерабочего состояния панели приборов: замок зажигания и монтажный блок … Перед установкой на автомобиль ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка сгорали довольно часто, и их приходилось чистить, отсоединив контактную группу от самого замка. После внесения изменений в принцип подачи напряжения на выключатель зажигания его контакты стали гореть очень редко, но вероятность этого явления все же осталась.На монтажном блоке, в его плате, могут выгореть гусеницы, чтобы в этом убедиться, монтажный блок придется снять с автомобиля.

Помимо вышеперечисленных причин, которые могут привести к сбою в работе панели приборов, также необходимо проверить надежность крепления массового провода.

Вывод инструментальная панелей ВАЗ 2114 — видео

Панель приборов ВАЗ 2114 — автотест

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «Проверка приборной панели», позволяющая стрелкам совершать полный оборот от начала до конца.Такой приборка автотест при включении зажигания имеется на некоторых иномарках (ниссан, субару). В этой статье вы узнаете, как сделать автоматические тестовые дашборды на ВАЗе. Начнем с того, что не в каждой модели удастся реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега, а стрелки описывают дугу, то эта панель подойдет. Как правило, такая калибровка аккуратных стрелок доступна на моделях AutoPribor с одним окном (однострочным), но опять же не на всех версиях.

1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
2. Транзистор КТ 503. Может быть заменен практически любой структурой npn.
3. Конденсатор 100 мкФ, электролитический (16 В).
4. Резисторы на 1 кОм, 6,8 кОм, 22 кОм.

Принцип работы схемы: реле своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема начинает работать через полсекунды, а затем включает реле, размыкающее кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное, на разных образцах, действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока вы не нажмете кнопку, или даже пройти только до половины шкалы. Скорость стрелки приборной панели также зависит от производителя и версии устройства. Иначе говоря, автотест — это кнопка теста, которая автоматически снимает деньги при включении приборки. Если в стандартной проверке есть тест, то он будет и в автотесте.Поэтому сделать автоматический тест приборной панели ВАЗ 2114 — не проблема.

Как разобрать приборную панель ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и расположением панели приборов на своем автомобиле. В разобранном на винты виде он выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, становится понятно, как снимать панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

1. С помощью отвертки Phillips необходимо открутить три самореза, удерживающие левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше использовать отвертку с короткой ручкой и наконечником.
2. Снимая щиток, осторожно выдвиньте нижний край облицовки из кронштейна корпуса.
   
3. Правый экран консоли крепится пятью саморезами. Используя отвертку Phillips, осторожно открутите все винты, удерживая крышку рукой.
4. Снимите экран, не позволяя ему зацепиться за спрятанный за ним жгут проводов.
   
5. Отсоедините «массу» от АКБ, отсоединив колодки. Если в автомобиле есть магнитола, отсоедините ее от основного жгута проводов, вытащив блок разъемов. Если магнитола на машину не установлена, то просто вытащите провода из панели, их нужно закрыть заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и вытащите патрон с лампочкой пепельницы.
6. Снимите ручки с рычагов управления заслонкой отопителя. Чтобы облегчить процесс, подденьте их плоской отверткой.
   
7. Несмотря на кажущуюся простоту этого абзаца, вы можете потратить много времени на снятие ручек с рычагов. Для этого дается наглядный пример того, как это нужно делать на удаленном агрегате.
   
8. Снимите ручку вентилятора электронагревателя, просто потянув ее на себя.
9. Саморез с головкой Phillips, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, откручиваем отверткой
   
10. В окошке на панели приборов, где расположен блок приборов, есть два самореза -саморезы вверху и два внизу — под окном.Их необходимо вывернуть, разобрав накладку (2) и щиток (8).
    
11. Вытащите заглушку и открутите саморез, расположенный за ней.
    
12. Удалите два самореза снизу, удерживающих накладку, и снимите ее.
    
13. Отметив провода, подходящие для выключателей, отсоедините их.
    
14. Выкрутите болты крепления кронштейна рулевого колеса.
15. Выкрутите саморезы нижнего кронштейна ключом на «8».
    
16. Выкрутите винт для отвертки и снимите световод.
17. Снимите крепления блока управления обогревом и выньте картриджи из заднего бокового блока.
    
18. снимаем декоративную вставку, удаляя все внешние детали.
19. Откручиваем гайки ключом на «21».
    
20. Снимите подсветку гидрокорректора.
21. Откручиваем верхний и нижний крепления панели, с левой стороны снимаем крепление к поперечине.
    
22. Теперь можно снимать торпеду ВАЗ 2114.
    
23. Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно увидеть весь процесс в движении, можно посмотреть видео, как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Видео: Как снять приборную панель на ВАЗ 2114 своими руками

Если у вас нет лишних средств для обращения в СТО с целью снятия приборной панели, вы можете все сделать самостоятельно. Хотя этот процесс несложный, вам все же нужно понимать, с какими действиями вам придется столкнуться.

Панель приборов позволяет распознать всю полезную информацию о состоянии автомобиля. Именно поэтому, если торпеда ВАЗ 2114 придет в негодность, к процессу замены придется отнестись со всей серьезностью, чтобы при последующей установке вы не забыли прикрепить какую-либо важную деталь автомобиля.

Стоимость новой панели колеблется в районе 15 000 рублей, что является довольно ощутимой суммой. Конечно, бывают ситуации, когда замена просто необходима.Примером может служить авария на дороге, в результате которой на панели появились большие трещины, которые помешали ее качественному функционированию.

Предварительный демонтаж панели, особенности

Купите фигурную отвертку в магазине и постепенно открутите ею саморезы, фиксирующие приборную панель. Это непосредственно три элемента, которые закрепляют левый экран центральной консоли. Если вы не можете определить их местонахождение, ориентируйтесь на то место, где находятся водительские педали.Также снимаем саморез, который находится под заглушкой или, если вы ранее устанавливали магнитолу, то под ней.

Тем, кто недавно ездил за рулем, необходимо знать, что вилка находится рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла автомобиля ВАЗ. После этого необходимо будет вытащить абсолютно все фишки с поверхности панели приборов. Лучше всего, если вы их изготовите позже. полная замена … Это обеспечит лучшую посадку и предотвратит запутывание деталей в дальнейшем.

При работе учтите, что они от прикуривателя и освещения пепельницы. Обязательно снимите рулевую колонку. После завершения разборки снимается и руль. После этого колонка будет плавно скользить вниз. Далее вывертываются все оставшиеся винты и слегка вдавливается внутрь блок, отвечающий за управление обогревом авто.

После снятия всех указанных элементов приборной панели также потребуется открутить монтажный кронштейн.Это элемент, который проходит от пола автомобиля прямо до приборной панели. Обратите внимание, что к нему также прикреплены держатель реле и предохранители впрыска топлива. Не забывайте, что крестовину также нужно будет демонтировать.

Нужно аккуратно поддеть, а затем снять ручки, отвечающие за регулировку фар и регулировку освещения в панели приборов, вытащить декоративную планку и приступить к демонтажу светодиодной вставки. Все работы с панелью приборов следует проводить с особой осторожностью, чтобы не повредить исправные элементы.

В дальнейшем откручиваются все гайки и отсоединяются фишки, которые находятся в иммобилайзере и бардачке. После того, как вы завершили снятие всех сопутствующих элементов, осторожно обработайте старую панель, потяните ее на себя. Только сейчас вы можете приступить к установке новой приборной панели. В этой задаче нет ничего сложного или трудоемкого, но вам все равно придется потратить определенное количество времени на установку.

Панели модификации, особые детали

У каждого владельца ВАЗ 2114 наступает момент, когда ему надоедает каждый день видеть заводскую приборную панель и возникает желание установить новую, улучшенную модификацию.Эта инструкция позволит максимально эффективно выполнить поставленную перед вами задачу, не обращаясь в сервисные центры.

Если вы хотите, чтобы в вашей кабине все было на высшем уровне, обратите внимание на современные модели торпед, на которых спидометры выполнены в цифровом виде. Их производит и продает, хотя и по очень существенной цене, компания «Гамма». Однако затраты окупаются уникальными внешними данными, которые позволяют сделать приборную панель таким образом, чтобы она соответствовала всем требованиям современного стиля.

Если перед вами встает вопрос, где именно взять новую панель, то вариантов очень много. Прежде всего, вы можете посетить рынки, специализированные автомобильные магазины, доски объявлений в Интернете и аукционы. В итоге вы найдете товар, который подходит вам как по качеству, так и по цене.

В промежутке после того, как вы разобрали приборную панель, но еще не приступили к установке новой, подумайте о возможности украсить ее, чтобы придать ей максимальную индивидуальность.Не забывайте про старую панель, которую вы сняли с такой осторожностью. Если на нем нет видимых трещин, можно продать в Интернете примерно за 1/3 стоимости новой торпеды.

Следовательно, таким образом вы возвращаете себе часть денег, потраченных на покупку новой детали в салоне автомобиля. Если вы всерьез задумываетесь, как сделать свое панно отличным от других, прикрепите неоновую подсветку или сделайте подсветку, которая поможет разнообразить стандартное заводское освещение.

Помните, что при креплении панели особое внимание следует уделять не только шкале и стрелкам, но и расположенным на ней кнопкам. Конечно, не стоит лепить освещение везде, где это необходимо, здесь также нужно соблюдать строгие пропорции, ведь яркий свет в любом случае будет отвлекать вас по пути. Особенно, если при необходимости приходится многократно проезжать сложные участки трассы.

Если вы хотите сделать панель идеальной, подумайте о создании более тщательной шумоизоляции.Для проведения указанных работ на автомобиле ВАЗ 2114 вам потребуются специальные материалы. Но лучше всего, если вы будете выполнять эту задачу параллельно с заменой панели. Ведь если вы уже установили новую опцию, придется все откручивать заново.

Чтобы произвести не только замену панели приборов, но и освежить внутреннюю отделку, придется либо обращаться на СТО, либо проводить тюнинг самостоятельно, полностью полагаясь на свои силы.Это поможет сэкономить очень много времени и денег, которые придется потратить на доставку автомобиля в профессиональную мастерскую. Удачи!

Расположение органов управления транспортного средства соответствует стандартам и правилам ЕЭК ООН. Для удобства использования ручки, кнопки, переключатели и устройства управления, расположенные на панели приборов, отмечены функциональными символами.

Панель приборов (рис. 1.7) содержит следующие органы управления. 1 — рычаг переключателя указателей поворота и фар.2 — форсунка обдува стекла передней двери. 3 -. 4 — рулевое колесо. 5 — выключатель звуковых сигналов.

6 — выключатель аварийной сигнализации. Нажатие на кнопку включает мигание всех указателей поворота и контрольную лампу в комбинации приборов. Повторное нажатие кнопки выключает будильник:

7 — выключатель (замок) зажигания (рис. 1.8), совмещенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может принимать одно из трех положений:

0 — «выключено».Все потребители выключены, ключ снят. Когда ключ вынимается, срабатывает запорный механизм противоугонного устройства. Чтобы убедиться, что рулевой вал заблокирован, поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая руль вправо и влево, поверните ключ в положение «I»;
I — «зажигание». Зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано;
II — «стартер».Ключ не вынимается, руль разблокирован. Это достигается поворотом ключа по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. В этом положении ключ не зафиксирован — для работы стартера его нужно держать рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой стартера при работающем двигателе. Чтобы повторно включить стартер после неудачной попытки запуска, поверните ключ из положения «I» в положение «0», а затем обратно в положение «II».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения — рулевое управление заблокируется и автомобиль станет неуправляемым.

8 — рычаг переключателя дворников и омывателя лобового стекла.

9 — датчик сигнализации иммобилайзера устанавливается на автомобиле с системой впрыска топлива, оснащенной электронной противоугонной системой, и предназначен для передачи секретного кода с рабочего кодового ключа через блок иммобилайзера на контроллер управления двигателем.

10 — блок сигнальных ламп управления бортовой системой. Блок содержит следующие лампы (рис. 1.9):

1 — сигнальная лампа аварийного падения уровня масла в картере двигателя.Загорается оранжевым светом, если уровень масла в картере двигателя упал ниже отметки «MIN» на манометре;

2 — сигнальная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя. Загорается оранжевым, если в бачке остается менее 1 литра омывающей жидкости;

3 — контрольная лампа недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке … Загорается оранжевым светом, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе опускается ниже допустимого предела;

УКАЗАНИЯ
Перед этим проверьте, нет ли утечки из-за утечки в системе смазки двигателя.Перед добавлением жидкости проверьте герметичность системы охлаждения двигателя.

4 — сигнальная лампа незакрытых дверей. Загорается красным светом, когда дверь машины не закрыта;

5 — сигнальная лампа неисправности лампы стоп-сигналов или габаритных огней. Загорается красным светом при выходе из строя стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза или любой лампочке габаритного света при его включении;

6 — сигнальная лампа износа накладок. Загорается оранжевым светом при нажатии на педаль тормоза и горит до выключения зажигания, если толщина передних тормозных колодок уменьшилась до 1.5 мм;

7 — сигнальная лампа пристегнутых ремней безопасности. Загорается красным светом, если ремни безопасности водителя не пристегнуты.

Блок переключателей содержит два механически связанных переключателя:
— переключатель габаритных огней 1. Последовательным нажатием кнопки переключателя включаются и выключаются габаритные огни в фарах и задних фонарях; при включении габаритного света горит зеленая контрольная лампа с фильтром в кнопке;
— выключатель фар 2. При нажатии на кнопку выключателя (фиксированное положение) включаются фары.Повторное нажатие на кнопку выключает фары.

ПРИМЕЧАНИЕ
Механическое соединение обоих переключателей исключает возможность включения фар без предварительного включения габаритных огней и, наоборот, не позволяет отключать габаритные огни при включенных фарах.

12 — блок клавишных переключателей включает следующие :
— переключатель 1 передних противотуманных фар. Противотуманные фары включаются нажатием кнопки переключателя при нажатой кнопке переключателя габаритных огней, при этом загорается контрольная лампа в кнопке.При повторном нажатии на кнопку отключаются противотуманные фары;
— выключатель 2-х задних противотуманных фонарей. При нажатии кнопки переключателя включаются задние противотуманные фары, если включены наружные фонари. При повторном нажатии кнопки задние противотуманные фары выключаются;
— выключатель 3 обогрева стекла задней двери. При нажатии на кнопку переключателя включается обогрев стекла, при этом загорается контрольная лампа в кнопке. Повторное нажатие кнопки выключает нагрев.

13 — Модель , устанавливаемая на часть выпускаемых автомобилей, предназначена для измерения, накопления и отображения на цифровом индикаторе одного из следующих параметров:
— текущий расход топлива;
— средний общий расход топлива;
— средняя скорость передвижения;
— пройденное расстояние;
— текущее время;
— время в пути.

14 — заглушка.

15 — контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС) тормозов. Устанавливается вместо вилки, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой.

16 — контрольная лампа состояния подушки безопасности. Устанавливается вместо вилки, если автомобиль оборудован подушкой безопасности.

17 — центральные патрубки системы вентиляции и отопления.

18 — крышка верхнего вещевого ящика. Чтобы получить доступ к верхнему отделению для мелких вещей при откинутой вниз крышке нижнего отделения для мелких вещей, нажмите рычаг блокировки верхней крышки.

ПРИМЕЧАНИЕ
Рычаг блокировки расположен в верхней части ниши нижнего отделения для хранения вещей.

19 — боковое сопло системы вентиляции и отопления салона.

20 — крышка нижнего бардачка. чтобы открыть его, прижмите ручку замков к ручке. Если включено внешнее освещение, внутренняя часть бардачка освещается специальной лампой.

21 — журнальная полка.

22 — пульт управления системой вентиляции и отопления.

23 — розетка для радиоаппаратуры.Предусмотрена установка радиооборудования, соответствующего международным стандартам по размерам и способу монтажа.

24 — пепельница передняя.

26 — выключатель обогрева левого переднего сиденья.

27 — рычаг стояночного тормоза. Чтобы затормозить стояночный тормоз автомобиля, поднимите рычаг 2 до упора — загорится красная контрольная лампа на комбинации приборов. чтобы освободить автомобиль, немного потяните рычаг вверх, нажмите кнопку 1 на конце ручки рычага и опустите ее до упора — контрольная лампа должна погаснуть.

28 — рычаг переключения передач.

29 — прикуриватель. Чтобы использовать прикуриватель, нажмите на картридж, пока он не встанет на место, и отпустите. Примерно через 20 секунд патрон автоматически возвращается в исходное положение и готов к использованию.

30 — выключатель электровентилятора отопителя.

31 — педаль акселератора.

32 — педаль тормоза.

33 — педаль сцепления.

34 — ручка регулировки угла наклона рулевой колонки.

35 — выключатель освещения.Поворотом ручки регулируется яркость освещения приборов и ламп подсветки переключателей, если наружное освещение включено.

36 — ручка управления гидрокорректором фар. Поворачивая ручку, угол наклона луча фар регулируется таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Положение рукоятки гидрокорректора соответствует следующим вариантам загрузки автомобиля:

0 — один водитель;
1 — все места заняты;
2 — все сиденья заняты, груз находится в багажном отделении;
3 — один водитель и груз в багажном отделении.

37 — рычаг привода замка капота.

38 — розетка для подключения переносной лампы.

Вопрос тюнинга бюджетных моделей автомобилей ни в коем случае нельзя рассматривать как тюнинг с большой буквы. Во-первых, очень большие сомнения вызывает то, что Никифор Молотков из Вологды обладает большими знаниями и опытом, чтобы сделать тот же ВАЗ лучше, удобнее и быстрее. А во-вторых, если дизайн машины не нравится, зачем тогда покупать? Но это скорее философский вопрос, и шестерки, тройки и восьмерки улучшены, улучшаются и будут улучшаться.

Вы когда-нибудь видели тюнингованный Мерседес S-класса? Чтобы лампочки на всех дверях, восемь выхлопных труб, спойлер, нейлоновые обвесы под карбон и турецкие легкосплавные диски? Ты знаешь почему? Потому что в Германии мнение дизайнеров и конструкторов уважают и понимают, что над тюнингованным Mercedes S-klasse AMG был не один инженер, а сотни людей.

Но наш человек не знает препятствий, и все тонкости дизайна и неповторимость внешнего вида мы решаем практически мгновенно.Примеров тому множество. Но чем хороша обработка салона ВАЗ 2114, так это то, что там практически ничего нельзя испортить.

Существует множество способов изменить интерьер 2114, и приборная панель ВАЗ 2114 стала главным претендентом на изменение дизайна и функциональности. Его тюнинг может состоять как из косметических изменений, так и более глубоких модификаций, о целесообразности которых мы постараемся не говорить.

Но они есть, хозяева активно меняют приборку, способствуя развитию новой отрасли — производства тюнинговых комплектов для моделей ВАЗ… Эта индустрия настолько распространена, что заслуживает отдельного рассказа, но сегодня нас интересуют предложения по замене устройства.

Тюнинг-комплекты для приборной панели ВАЗ 2114

Далеко не уедем и ничего изобретать не будем. Все, что можно сделать с приборной панелью, эти ребята уже сделали. Как правило, тюнинговые комплекты не углубляются в дебри приборной и измерительной техники, а используют те решения, которые лежат на поверхности:

Примеры типовых решений ВАЗ 2114 приборка

Не самое простое, но эффективное решение для приборной панели.В стандартных размерах комбинация приборов, помимо основных приборов, добавлен индикатор давления масла. Более того, производитель унифицировал размер щита с некоторыми другими аналогичными моделями. Возможна установка с одной шкалой. Цветовые шкалы выглядят намного интереснее стандартных, но их цвет не всегда способствует удобочитаемости. Хром или пластик, органично вписан хромированный кант. Все контрольные лампы скрыты под матовым пластиком, что, несомненно, должно придавать приборке таинственность и непредсказуемость.В принципе приемлемый и спокойный вариант, если вам надоела скучная и унылая стандартная панель.

Немного спорным решением, которую производитель назвал APC2, и позиционирует его как самый агрессивный, вероятно, по аналогии с нарисованными гаджетов от Need For Speed. Центральное место занимает тахометр, который должен показывать полную мощность 1,5-литрового двигателя. Именно на тахометр делается упор, как на приборные панели автомобилей для трековых и многодневных гонок.Несмотря на несколько комичную ситуацию, белые шкалы выглядят убедительно, а на козырьке отличная читаемость. За исключением спидометра, который ведь не надо было размечать до 220 км / ч. Прямоугольный жидкокристаллический стандартный монохромный дисплей смотрится в этом спортивном компоте немного нелепо, разрывая пространство тахометра и напоминая дисплей электронных часов с музыкой 80-х годов.

Не включаются фары ближнего и дальнего света. Что делать, если не горит одна фара ближнего света

Обе фары.Опель Астра G-2002 целые предохранители, лампы тоже. В чем проблема? Благодарить! (Вадим)

Добрый день, Вадим. С неисправными фарами сталкиваются многие автомобилисты. Причин, по которым не работают фары, действительно может быть много, и не то, что они связаны с предохранителями и самими лампами. Сейчас мы постараемся посоветовать вам решение этой проблемы.

Почему не включаются фары?

1. Пропала масса самой фары.Мы не знаем, как устроена ваша машина, но если от фары идет провод на массу, который обычно цепляется непосредственно к кузову, то вам нужно его проверить. Такие провода должны выходить из соединительных колодок. Рекомендуем отключить контакт провода и зачистить его, а затем обратить внимание на само место крепления. По окончании зачистки еще раз проверьте исправность ламп.
2. Отказ реле. Вы написали о предохранителях, а о реле ни слова. Монтажный блок Опель Астра может быть укомплектован дополнительными реле, отвечающими за работу ламп ближнего или дальнего света.Когда реле включается, происходит мягкий щелчок. В том случае, если при включении фары щелчка нет, то либо реле не работает, либо ток к нему не подходит. При необходимости замените элемент, для диагностики можно использовать другое реле от блока.
3. Не работает выключатель в салоне. За выключатель отвечает в салоне. Вам необходимо получить полный доступ к электрике устройства, сняв все защитные кожухи и крышки. В первую очередь нужно проверить, не окислились ли контакты переключателя и есть ли ток на выходе обмотки.Проведите проверку с помощью контрольной лампы; Более подробная инструкция есть на нашем ресурсе. Наличие напряжения можно проверить измерительным прибором.
4. Самое главное, что нужно сделать, это проверить проводку ближнего света фар на предмет короткого замыкания или обрыва. Скорее всего, в вашей проводке произошел обрыв, его необходимо устранить. Кроме того, проверьте состояние колодок — правильно ли они посажены, есть ли окисления и т. Д. Очистите контакты и подтяните колодки.

Так или иначе, но для решения такой неисправности потребуется либо разбираться в электрике самостоятельно, либо иметь хорошего специалиста.Без опыта решить проблему будет сложно.

Видео «Решение проблемы разбитых ламп»

Как на практике решается такая проблема — смотрите в видео.

Каждый из Самар второго поколения получил новую переднюю оптику, новые крылья, новые бамперы более обтекаемой формы, а электрическая схема с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перекочевала со старых восьмерок и девяток. Поэтому проблемы с электрооборудованием остались прежними.Сегодня нас будет интересовать проблема с ближним светом на автомобиле ВАЗ-2114: он может вообще не гореть, один раз прожечь, может гореть только одна фара.

светодиодных модулей, ксенон, биксенон на ВАЗ-2114 — это почти фантастика.

На нашей Самаре установлены допотопные галогенные лампы с двумя нитями, каждая из которых отвечает либо за ближний, либо за дальний свет.

Осмотрите спираль. Обычно горит.

В первую очередь стоит проверить целостность спирали, визуально это можно сделать только при хорошем зрении, но проще установить заведомо исправную лампу и проследить, чтобы спираль перегорела.

Основные причины

Соседские права отключены

Это основная и наиболее частая причина, однако у лампы есть множество причин не гореть:

1. Предохранитель . Вторая причина, тоже довольно частая, — перегоревший предохранитель. Здесь все не так просто, поскольку срабатывают сразу два предохранителя — F13 и F12. Каждый из них имеет номинал 7,5 А, первый отвечает за левую фару и ближний свет в ней, второй, F12, за правую фару.Следовательно, если не горит только одна фара, а вторая исправна, то дело, скорее всего, в предохранителе.

   
   

   Блок предохранителей ближнего света

2. Реле фар . Редко, но иногда выходит из строя реле ближнего света. Он находится в том же блоке предохранителей и имеет обозначение K9, на нем изображена пиктограмма ближнего света. В этом случае не загораются обе лампы ближнего света, а габаритные огни и дальний свет остаются работоспособными.
3. Контакты . В тех местах, где клеммы могут соприкасаться с влажной средой, возможно окисление клемм, в этом случае контакта не будет.Первый. Что нужно проверить, так это контактную группу на самой фаре, в этом месте вероятность попадания воды наибольшая. Помимо клеммной группы на фаре, может не быть контакта на блоке предохранителей, однако это случается крайне редко и в данном случае дело не ограничивается ближним светом. В любом случае стоит снять контакты с клеммы, протереть и почистить контакты. При такой неисправности ближний свет может вообще не гореть, а может один раз прожечь.

   
   

   При осмотре контактов, лампочек

4. Кнопка включения . Иногда возникает неисправность кнопки ближнего света и габаритных огней. Если все проверено, и на двух фарах одновременно не загорелся свет, разбираем или меняем кнопку включения. Цена его находится в пределах 150-200 рублей в зависимости от производителя, поэтому все же стоит заменить его на более старые автомобили.

   
   

   Диагностика и замена кнопки ближнего света

Методы диагностики фар на ВАЗ-2114

Перегоревшая правая фара ближнего света

Собственно диагностика сводится к проверке целостности резьбы на лампах, наличию надежного контакта, проверке включенного реле.Однако помимо этого стоит прозвонить проводку от фары до блока предохранителей.

Для этого используйте обычный мультиметр или контрольную лампу.

Для диагностики цепи необходимо использовать электрическую цепь, найти на ней оба провода, отвечающие за работу ближнего света.

В зависимости от года выпуска ВАЗ-2114 цветовое обозначение может быть разным.

Наша задача — постепенно прозвонить каждый из участков цепи и установить место обрыва или короткого замыкания.Поврежденную часть провода заменяют на новую, цепь проверяют и собирают в рабочем состоянии. Всем удачи и яркого света!

16.08.2012

Наши автомобили впереди оснащены двумя блоками фар, которые, в свою очередь, оснащены гидравлическим регулятором уровня направления освещения.

Некоторые автомобили имеют комплектацию, которая крепится на нишах переднего бампера. «Жопа» укомплектована 2-мя комплектами комбинированных фонарей + диодный стоп-сигнал на спойлере. Регистрационный номер подсвечивают 2 лампочки, которые установлены в крышке багажника.

Абсолютно все владельцы самаров сталкиваются с проблемами, связанными с оптикой, фарами, лампами. В этой статье мы расскажем об основных причинах проблемы и поможем ее исправить. Стоит отметить один интересный факт, наши автомобили чаще всего не светят правыми фарами ближнего света. Почему получается — загадки нашего автопрома.

Ближний свет

Почему не горит ближний свет? Если не горит ближний свет, возможны следующие причины неисправности:

1. Не горит лампа ближнего света.В наших автомобилях используются галогенные лампы с двойной нитью накаливания, т.е.и ближний и дальний свет фар дает одна лампа, просто загораются разные нитки лампы. Замените лампу заведомо исправной. О том, как правильно заменить лампу, читайте в статье
.
2. Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы на то, как найти, проверить и заменить предохранитель, вы найдете в статье.
3. Проволока окислена. Заглядываем в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле.Они могут отслаиваться, плохо фиксируются, окисляются. Мы исправляем. Так же смотрим провода на соединение с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
4. Средняя кнопка переключателя. Дело в том, что мог сломаться выключатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: проволока ослабла или окислилась.
5. Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев наших брендов. Может быть 2 варианта:

• где-то замыкает провод;
• опять плохой контакт с предохранителем.

Если ничего не поможет, то советую прозвонить проводку. Если вы с вами с электриком, то лучше обратиться к профессионалу.

Дальний свет выключен

Почему не светится дальний свет фар? Причины абсолютно те же, что и в ближнем свете, но не забываем, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя.

Читаем также полезные статьи:

• Если ваши габариты не горят, то читайте:

Автомобиль укомплектован несколькими блоками фар, которые встроены в крылья и переднюю часть автомобиля.Последние модели этого семейства машин также имеют автоматическую гидравлическую систему управления рассеянием светового луча и его направлением. Также распространенной практикой является установка противотуманных фар в сиденья на бамперах, которые помогают при плохой видимости, в дождь и туман.

Нет ближнего света фар — частая проблема тазовых протоков

По бокам установлена ​​одна фара, в которую входят:

Стоп-сигнал;

Фонари заднего хода;

Указатели поворота;

Размеры

В более дорогих комплектациях также присутствовал специальный стоп-сигнал, который выглядит как вытянутая по горизонтали линия на спойлере.На передних крыльях для большего удобства участников движения также установлены указатели поворота. Но сегодня мы сосредоточимся на фарах, ближнем и дальнем свете. Постараемся разобраться, почему не работает ближний свет, как решить эту проблему и как самостоятельно заменить лампочки в фарах.

Причины отсутствия света

Итак, мы выяснили, где в машине расположены фары и их блок и как они расположены, теперь разберемся, почему не горит ближний свет.

В основном различают следующие причины:

Неисправность лампы;

Возгорание или выход из строя предохранителей;

Окисление контактов на проводах;

Лампы, которыми комплектуется ВАЗ 2114 с заводского конвейера, обычные галогенные, с двумя резьбами внутри. По сути, одна и та же лампочка является источником как ближнего, так и дальнего света — сразу зажигаются одна-две жилы. В других машинах для каждого типа света могут использоваться разные лампы, а рассеиватель может перемещаться и управляться компьютером.Решается просто — лампочку заменяют на новую, о том, как это сделать, чтобы еще что-то не сломать, поговорим дальше.

Другие проблемы

Не реже перегорает, из-за этого света горят ближний свет фар. Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус на двух медных ножках, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком большом токе или напряжении просто перегорает и скачок напряжения не влияет на фары.Просто замените предохранитель на новый.

Провода на окисление тоже проверяются довольно просто — нужно внимательно осмотреть все колодки и реле, удалить ржавчину и, если есть отсоединившиеся кабели — зафиксировать на месте. Чтобы проверить кнопку, нужно найти любую другую и подключить к ней провода управления. Если загорелись фары, нужно просто поменять кнопку на аналогичную новую.

Блок подключается сразу к нескольким кнопкам, так как поворотники тоже есть, желательно сразу все диагностировать, возможно проблема в простом обрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей до кнопок.

К9 — реле ближнего света, не забываем

Замена лампы

Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична аналогичной процедуре для любого другого автомобиля, так как любой блок фары состоит из следующих компонентов:

• Корпус;
• Диффузор;
• Лампы;
• Отражатель.

Несмотря на внешние отличия у большинства автомобилей принцип остается прежним.

Процесс замены

Чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертки и подробная инструкция, о которой написано ниже. В этой операции нет ничего сложного, поэтому сделав все по порядку и аккуратно, вы сможете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за такую ​​несложную процедуру мастерам на СТО.

Итак, пошаговая инструкция выглядит так:

1. Выключите зажигание, выньте ключ из замка и откройте капот;
2. Решив, какую сторону блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитный короб.Он прикручен с двух сторон;
3. Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
4. Далее находим пружинные зажимы и аккуратно разжимаем их;
5. Вынуть лампу;
6. Вставляем на освободившееся место новую и собираем все в обратном порядке.

Перед тем, как поставить стеклянную колбу на место, желательно протереть, то есть обезжирить. Если этого не сделать, то на внутренней стороне останутся отпечатки и пыль. Сама лампа должна быть установлена ​​правильно, для нее есть только одно положение.

Обычная галогенная лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая ставится на автомобиль с завода, стоит около 200 рублей, так что если не тратиться на услуги СТО, то ремонт не так уж и дорог.

После ремонта

После установки новой лампы ближнего света ВАЗ 2114 необходимо проверить собранный блок фары на герметичность. Если его нет, то фары хотя бы запотевают, а как максимум во время дождя внутрь них попадет грязь, пыль и вода.

Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить побольше своих фар, так как предохранитель и проводка могут не выдержать повышенного напряжения, а генератор будет постоянно подвергаться повышенной нагрузке. Даже ставить лишние фонари не рекомендуется, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить свою семью — от этого будет больше практического смысла.

Безопасность

Несколько слов о технике безопасности при проведении таких работ. Основная опасность — тонкое стекло ламп — оно может лопнуть от малейшего надавливания, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе.И если поломка подобного рода произошла на дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до АЗС или ближайшего населенного пункта.

»Не горят фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт

Если не загораются фары и не работает ближний свет, то движение в темноте с неисправным автомобилем не только запрещено правилами дорожного движения, но и крайне опасно. Однако иногда возникают ситуации, когда фары гаснут уже во время поездки.Не всегда удается переночевать в машине и завершить поездку утром. Мы расскажем, как отремонтировать наружное освещение автомобиля и как добраться до ремонта.

Возможные причины и устранение неисправностей

Собственно, поиски на этом можно закончить. Если выявить неисправность с помощью вышеперечисленных мер не удалось, следует провести дальнейшую диагностику проводки с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля.Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может быть проверка наличия тока на выводах, питающих фары ближнего света. Для этого просто вставьте заведомо исправную лампу в разъем или ударьте проводом «+» по проводу «-». Начало работы лампы или проскальзывание искры между проводами свидетельствует о наличии электрического тока в сети и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест говорит о том, что произошел перерыв в питании фар.

Способы ремонта фар в полевых условиях

Вышеописанные неисправности довольно легко устраняются прямо в дороге. Наличие сложного диагностического или ремонтного оборудования не требуется. Итак, вместо перегоревшего предохранителя можно вставить несколько жил из многожильного провода. В этом случае одна жила примерно способна выдержать 1 ампер. Жилы можно вставить прямо в розетку или обернуть предохранителем. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавленому элементу.

Неисправное реле можно заменить на аналогичное, используемое для включения других цепей высокого напряжения. Можно разобрать и использовать для замены неисправный переключатель фар, можно включить переключатель стеклоподъемника, обогрев сидений, дополнительное оборудование. К тому же у многих автомобилей есть специальная резервная розетка с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех элементов в автомобиле похожи друг на друга.

Для включения фар в обход неисправных элементов цепи питания следует использовать провода достаточного сечения и длины.При этом концы проводов зачищаются от изоляции и подключаются к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Точно так же можно использовать «прикуриватель». В этом случае лучше подключать с тыльной стороны розетки, подключив провода напрямую к клеммам. Вторые концы проводов подключаются непосредственно к лампе ближнего света. Важно, чтобы таким образом была подключена только одна фара. Этого достаточно, чтобы добраться до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к короткому замыканию в прикуривателе или розетке, что часто вызывает пожар в автомобиле! Как улучшить фары в машине можно.

Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности

Для каждого автомобилиста безопасность за рулем играет большую роль.

В связи с этим водители должны знать о некоторых факторах, обеспечивающих их безопасность. Однако самое главное — во время движения нужно четко видеть дорогу, по которой движется машина.Вот почему так важны фары дальнего света. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в пасмурную погоду или ночью.

Сегодня рынок автозапчастей предлагает несколько типов фар.

Все их можно разделить на несколько категорий.

1. Конечно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как следует из названия, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время сильного тумана. Большинство автомобилей идут с заводскими комплектом противотуманных фар.Обычно фары этого типа крепятся на переднем бампере. Однако для увеличения площади освещения можно самостоятельно приобрести дополнительный комплект фар. Некоторые марки автомобилей изначально предусматривают широкий угол освещения.
2. При движении по незнакомым трассам водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь водителю на помощь приходят автомобильные фары, прожекторы, выпускаемые некоторыми компаниями. Но нужно учитывать, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может слепить других водителей.Но для загородных дорог такой вид освещения будет как нельзя кстати.
3. С одной стороны, можно говорить об уникальности дальнего света. Обычно их ставят ниже внедорожных фар. Однако их цель — улучшить дорожное освещение в дополнение к ближнему свету фар. Их свет по естественным причинам направлен вперед, в отличие от противотуманных фар. Перед тем, как использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослеплять водителей перед впереди идущими автомобилями. Поэтому лучше включать его, когда дорожка пуста.
4. Система дополнительного освещения имеет несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Вспомогательные фары также помогут другим легко найти вашу машину в темноте. И наконец, они помогают водителю хорошо ориентироваться в темноте.

У автомобиля другие типы фар. Например, ксеноновые фары или газоразрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь работающую систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить от вождения автомобиля максимальную пользу.

Тонировка фар пленкой своими руками, штраф 2017 г.