Не горит ближний свет газель: Газель не работает ближний свет фар – АвтоТоп

Газель не работает ближний свет фар – АвтоТоп

Советы для автомобилистов

Знаменательной вехой в развитии электрооборудования автомобилей Газель стал 2003 год. Если взглянуть на электрические схемы головного освещения, то легко заметить, что на Газелях до 2003 года выпуска, лампы фар соединялись напрямую с переключателем, а затем схему изменили, включив в её два реле, одно из которых работает на лампы ближнего света, а второе на лампы дальнего света. Реле устанавливаются для того, чтобы снизить силу тока на контактах переключателей.

Самая простая причина, по которой перестаёт включаться фара на ближнем или дальнем свете, это перегорание нити лампы. Устранить эту неисправность сможет каждый водитель, лишь бы у него была в запасе новая лампа, соответствующей мощности. Но некоторые водители, желая улучшить яркость светового потока, вместо штатной лампы ближнего света в 55 ватт или дальнего света в 60 ватт, устанавливают лампы большей мощности.

Это приводит к увеличению силы тока в цепи, в результате чего, на автомобилях Газель выпущенных до 2003 года, начинают плавиться штекерные разъёмы, которые имеются в цепи дальнего или ближнего света и переключатели света. А на автомобилях Газель выпущенных после 2003 года, не выдерживает такой нагрузки реле.

Не будет включаться головное освещение Газели и при перегорании предохранителя. Правда, стоит отметить, что 30-ти амперный предохранитель на Газелях до 2003 года выпуска перегорал очень редко. А после 2003 года в электрическую цепь головного освещения Газелей стали устанавливать четыре 15-ти амперных предохранителя, каждый из которых защищал: ближний свет левой фары, ближний свет правой фары, дальний света левой фары, дальний света правой фары. Располагались они, в монтажном блоке, который стоял в передней панели в кабине автомобиля. Там же, были установлены и два реле: ближнего и дальнего света. Их начинают проверять, убедившись, что лампы и предохранители не перегорели.

На старых (выпуск до 2003 г.) Газелях, двух позиционный центральный переключатель света был не клавишного типа, а с ручкой, которая из него вытягивалась. Внутри его располагался подвижный контакт, который в случае его сильного нагрева мог разомкнуться, отключив тем самым головное освещение. Но, в этом случае, искать неисправность не стоило, так как после того, как он остынет, его контакты вновь замкнуться и электрическая цепь восстановится. На новых Газелях (выпуск после 2003 г.) через контакты переключателей света идёт ток малой силы, и отказ в работе происходит по причине либо их загрязнения, либо коррозии.

Если у вас не горят фары и не работает освещение ближнего света, то движение в темное время суток с неисправным автомобилем не только запрещено ПДД, но и крайне опасно. Однако порой возникают ситуации, когда фары гаснут уже в процессе поездки. Переночевать же в машине и закончить поездку утром возможно не всегда. Как отремонтировать внешнее освещение автомобиля и как добраться до ремонта мы Вам расскажем.

Возможные причины и диагностика неисправности

1. Первым делом если не горит фара, проверяем саму лампочку, случается даже так, что на тот момент когда вы обнаружили неисправность головного света, перегорели уже обе лампы ближнего. С лампами дальнего света такое почти не бывает, так как они крайне мало используются.
2. Одной из наиболее частых причин, когда не горят фары головного освещения является расплавление нити плавкого предохранителя. Впрочем, на большинстве современных автомобилей цепи питания правой и левой фары не взаимосвязаны и защищены отдельными предохранителями. Поэтому выход из строя одного плавкого элемента приводит к отказу одной фары. Диагностировать данную неисправность фары можно визуально, открыв монтажный блок и осмотрев предохранители, отвечающие за работу отказавшего элемента освещения. В случаях, когда доступ к монтажному блоку затруднен, следует узнать, какие еще цепи защищены данным предохранителем и проверить работу устройств, получающих питание от этих цепей. Если данные устройства также не работают, в 99% случаев предположение о вышедшем из строя предохранителе оказывается верным.
3. Если предположение о расплавлении защитного элемента не подтвердилось, необходимо проверить реле включения головного света. Обычно отказ реле приводит к прекращению работы лишь одной из систем освещения. Исчезает или ближний, или дальний свет. В работоспособности реле включения света можно удостовериться, внимательно прислушавшись к звукам, возникающим при попытке включения фар. Если из-под панели приборов в момент включения слышны короткие звонкие щелчки, это свидетельствует о том, что реле исправно. Отсутствие щелчка подтверждает предположение о неисправности реле.
4. Так же необходимо проверить все разъемы электрических проводов идущих на фару, возможно после последнего ремонта на клемму фары просто напросто забыли одеть разьем и соответственно она от этого гореть не будет. Такое случается если на передних фарах не горит ни одна лампочка.
5. Если фары так и не горят то дальнейший поиск осуществляется под капотом автомобиля. Следует внимательно осмотреть имеющиеся провода и соединения, пошевелить клеммы, подходящие к фарам, проверить лампы освещения. Иногда вследствие скачка напряжения в бортовой сети случается так, что перегорают обе лампы одновременно. Также по причине попадания в подкапотное пространство воды могут окислиться и перестать выполнять токопроводящую функцию «фишки» в местах соединения проводов.

Собственно, на этом поиск можно заканчивать. Если найти неисправность с помощью вышеописанных мероприятий не удалось, дальнейшая диагностика электропроводки должна выполняться с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля. Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может стать проверка наличия тока на клеммах, питающих лампы ближнего света фар. Для этого достаточно вставить в разъем заведомо исправную лампу или чиркнуть проводом «+» об провод «-». Начало работы лампы или проскакивание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест дает основания предполагать наличие обрыва в сети питания фар.

Способы ремонта фар в полевых условиях

Вышеописанные неисправности достаточно легко устраняются прямо на дороге. Наличия сложного диагностического или ремонтного оборудования при этом не требуется. Так, вместо сгоревшего предохранителя можно вставить несколько жилок от многожильного провода. При этом одна жилка ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Жилки можно вставить непосредственно в гнездо или обмотать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавкому элементу.

Неисправное реле можно заменить аналогичным, использующимся для включения других высоковольтных цепей. Демонтировать и использовать для замены неисправного реле включения фар можно элемент включения цепи стеклоподъемников, обогрева сидений, дополнительного оборудования. Помимо этого, во многих автомобилях имеется специальное резервное гнездо с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассматриваемых элементов в автомобиле сходны друг с другом.

Чтобы включить фары в обход любых неисправных элементов цепи питания, следует использовать провода достаточного сечения и длины. При этом концы проводов зачищают от изоляции и подключают к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Аналогичным образом можно использовать и «прикуриватель». При этом подключаться лучше с обратной стороны точки питания, соединяя провода непосредственно с клеммами. Вторые концы проводов подключают напрямую к лампе ближнего света. Важно, что таким образом следует подключать только одну фару. Этого достаточно, чтобы доехать до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к перегрузке цепи питания прикуривателя или розетки, что часто становится причиной пожара в автомобиле! Как улучшить свет фар в автомобиле можно почитать здесь.

Не горит фара — смотрите видео по ремонту

Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности

Для каждого автомобилиста большую роль играет безопасность за рулем.

В связи с этим водители должны помнить о некоторых факторах, обеспечивающих им безопасность. Однако, самым важным является то, что, будучи за рулем, нужно четко видеть дорогу, по которой двигается автомобиль. Именно поэтому фары дальнего света столь важны. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или в ночное время.

Сегодня рынок автокомплектующих предлагает несколько типов фар.

Все они могут быть разделены на несколько категорий.

1. Безусловно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как и предполагает название, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время густого тумана. Большая часть автомобилей поставляются с комплектом противотуманных фар уже с завода. Как правило, этот тип фар устанавливается на переднем бампере. Однако, для увеличения области освещения можно приобрести дополнительный комплект фар самостоятельно. Некоторые марки автомобилей обеспечивают широки угол освещения изначально.
2. Путешествуя по незнакомым трассам, водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь на помощь водителю приходят автомобильные фары-прожекторы, производимые некоторыми фирмами. Но необходимо иметь в виду, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может ослепить других водителей. А вот для загородных дорог данный вид освещения будет как нельзя кстати.
3. С одной стороны, можно говорить об уникальности фар дальнего света. Обычно они размещаются ниже, чем фары для бездорожья. Однако их цель — улучшить освещение дороги в дополнение к ближним фарам. По естественным соображениям, их свет направлен вперед в отличие от противотуманных фар. Прежде чем использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослепить водителей впереди идущих автомобилей. Поэтому лучше включать его, когда трасса пустая.
4. Система вспомогательного освещения дает несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Также вспомогательные огни помогут другим легко обнаружить ваш автомобиль в темное время суток. И наконец, они помогают самому водителю хорошо ориентироваться в темноте.

У автомобиля существуют и другие типы фар. Например, ксеноновые фары или разрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь исправную систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить максимум пользы от езды за рулем вашего автомобиля.

Вчера главное всё работало, сегодня как назло когда нужно нет!
дальний свет даже при подтягивании рычажка по рулем, как бы «моргании» не работает,

предохранители все целые, релюху ближнего, дальнего света менял. И главное при включении габарита или ближнего света на панели приборов не загораются символ ближнего света! получается он вообще не включается! что делать, учите.. .

Почему не горит ближний свет на газели

Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!

обратитесь в авто сервис

На моей таже проблема периодически возникает. Первый раз я проверил предохранители, реле (оба) , питание на предохранители, массу, а оказалось просто нужно было подергать провода на самой фаре, причем загорелись сразу обе. Пропадает контакт на соединении с фарой. Иногда когда в ямку попаду так свет тухнет.
Проверьте может и у Вас так.

проверить колодку предохр-ей=есть ли плюс на провод?
протэстировать лампочки фар. бросив эл провод напрямую. минуя рэле (взять любой кусок провода и запитать от прикуривателя)

Алина, я думаю, что это мужская работа)))))))))))

так никто не делает, по цепочке надо.
реле и на нем смотреть силовой и управление-чего нехватает, обычно 85 минус постоянка, 86 приходит + управления, 30 силовой постоянка а 87=выход силовой

начните с того напруга идет на фары? нет. окей. реле света. приходит/? опять нет напруги? окей. дальше смотрим либо слаботочную часть как то переключатель ближний дальний либо почему неидет напруга на реле

Под капотом предохранители тоже нормальные?

Советы для автомобилистов

Знаменательной вехой в развитии электрооборудования автомобилей Газель стал 2003 год. Если взглянуть на электрические схемы головного освещения, то легко заметить, что на Газелях до 2003 года выпуска, лампы фар соединялись напрямую с переключателем, а затем схему изменили, включив в её два реле, одно из которых работает на лампы ближнего света, а второе на лампы дальнего света. Реле устанавливаются для того, чтобы снизить силу тока на контактах переключателей.

Самая простая причина, по которой перестаёт включаться фара на ближнем или дальнем свете, это перегорание нити лампы. Устранить эту неисправность сможет каждый водитель, лишь бы у него была в запасе новая лампа, соответствующей мощности. Но некоторые водители, желая улучшить яркость светового потока, вместо штатной лампы ближнего света в 55 ватт или дальнего света в 60 ватт, устанавливают лампы большей мощности.

Это приводит к увеличению силы тока в цепи, в результате чего, на автомобилях Газель выпущенных до 2003 года, начинают плавиться штекерные разъёмы, которые имеются в цепи дальнего или ближнего света и переключатели света. А на автомобилях Газель выпущенных после 2003 года, не выдерживает такой нагрузки реле.

Не будет включаться головное освещение Газели и при перегорании предохранителя. Правда, стоит отметить, что 30-ти амперный предохранитель на Газелях до 2003 года выпуска перегорал очень редко. А после 2003 года в электрическую цепь головного освещения Газелей стали устанавливать четыре 15-ти амперных предохранителя, каждый из которых защищал: ближний свет левой фары, ближний свет правой фары, дальний света левой фары, дальний света правой фары. Располагались они, в монтажном блоке, который стоял в передней панели в кабине автомобиля. Там же, были установлены и два реле: ближнего и дальнего света. Их начинают проверять, убедившись, что лампы и предохранители не перегорели.

На старых (выпуск до 2003 г.) Газелях, двух позиционный центральный переключатель света был не клавишного типа, а с ручкой, которая из него вытягивалась. Внутри его располагался подвижный контакт, который в случае его сильного нагрева мог разомкнуться, отключив тем самым головное освещение. Но, в этом случае, искать неисправность не стоило, так как после того, как он остынет, его контакты вновь замкнуться и электрическая цепь восстановится. На новых Газелях (выпуск после 2003 г.) через контакты переключателей света идёт ток малой силы, и отказ в работе происходит по причине либо их загрязнения, либо коррозии.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

или реле говённое, или нагрузка в цепи лишняя. ¶

Объявления на НН.РУ – Авто

Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.

Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко.

Удлинить Камаз под кузов 7,5м Удлинение Маз Зубренок, Маз под кузов 9 м Переоборудование шасси удлиненного грузового автомобиля.

Специализированное производственное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: 1.Удлинить раму, переудлинить.

Многие молодые семьи переезжают в пригород Нижнего Новгорода. В 7 минутах езды от регионального центра с нуля выстроен новый посёлок.

Не горят фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт

Главная » Советы по ремонту » Не горят фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт

просмотров 37 214

Если у вас не горят фары и не работает освещение ближнего света, то движение в темное время суток с неисправным автомобилем не только запрещено ПДД, но и крайне опасно. Однако порой возникают ситуации, когда фары гаснут уже в процессе поездки. Переночевать же в машине и закончить поездку утром возможно не всегда. Как отремонтировать внешнее освещение автомобиля и как добраться до ремонта мы Вам расскажем.

Возможные причины и диагностика неисправности

 

1. Первым делом если не горит фара, проверяем саму лампочку, случается даже так, что на тот момент когда вы обнаружили неисправность головного света, перегорели уже обе лампы ближнего. С лампами дальнего света такое почти не бывает, так как они крайне мало используются.
2. Одной из наиболее частых причин, когда не горят фары головного освещения является расплавление нити плавкого предохранителя. Впрочем, на большинстве современных автомобилей цепи питания правой и левой фары не взаимосвязаны и защищены отдельными предохранителями. Поэтому выход из строя одного плавкого элемента приводит к отказу одной фары. Диагностировать данную неисправность фары можно визуально, открыв монтажный блок и осмотрев предохранители, отвечающие за работу отказавшего элемента освещения. В случаях, когда доступ к монтажному блоку затруднен, следует узнать, какие еще цепи защищены данным предохранителем и проверить работу устройств, получающих питание от этих цепей. Если данные устройства также не работают, в 99% случаев предположение о вышедшем из строя предохранителе оказывается верным.
3. Если предположение о расплавлении защитного элемента не подтвердилось, необходимо проверить реле включения головного света. Обычно отказ реле приводит к прекращению работы лишь одной из систем освещения.Исчезает или ближний, или дальний свет. В работоспособности реле включения света можно удостовериться, внимательно прислушавшись к звукам, возникающим при попытке включения фар. Если из-под панели приборов в момент включения слышны короткие звонкие щелчки, это свидетельствует о том, что реле исправно. Отсутствие щелчка подтверждает предположение о неисправности реле.
4. Так же необходимо проверить все разъемы электрических проводов идущих на фару, возможно после последнего ремонта на клемму фары просто напросто забыли одеть разьем и соответственно она от этого гореть не будет. Такое случается если на передних фарах не горит ни одна лампочка. 
5. Если фары так и не горят то дальнейший поиск осуществляется под капотом автомобиля. Следует внимательно осмотреть имеющиеся провода и соединения, пошевелить клеммы, подходящие к фарам, проверить лампы освещения. Иногда вследствие скачка напряжения в бортовой сети случается так, что перегорают обе лампы одновременно. Также по причине попадания в подкапотное пространство воды могут окислиться и перестать выполнять токопроводящую функцию «фишки» в местах соединения проводов.

Собственно, на этом поиск можно заканчивать. Если найти неисправность с помощью вышеописанных мероприятий не удалось, дальнейшая диагностика электропроводки должна выполняться с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля. Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может стать проверка наличия тока на клеммах, питающих лампы ближнего света фар. Для этого достаточно вставить в разъем заведомо исправную лампу или чиркнуть проводом «+» об провод «-». Начало работы лампы или проскакивание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест дает основания предполагать наличие обрыва в сети питания фар.

 

Способы ремонта фар в полевых условиях

Вышеописанные неисправности достаточно легко устраняются прямо на дороге. Наличия сложного диагностического или ремонтного оборудования при этом не требуется. Так, вместо сгоревшего предохранителя можно вставить несколько жилок от многожильного провода. При этом одна жилка ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Жилки можно вставить непосредственно в гнездо или обмотать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавкому элементу.

Неисправное реле можно заменить аналогичным, использующимся для включения других высоковольтных цепей. Демонтировать и использовать для замены неисправного реле включения фар можно элемент включения цепи стеклоподъемников, обогрева сидений, дополнительного оборудования. Помимо этого, во многих автомобилях имеется специальное резервное гнездо с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассматриваемых элементов в автомобиле сходны друг с другом.

Чтобы включить фары в обход любых неисправных элементов цепи питания, следует использовать провода достаточного сечения и длины. При этом концы проводов зачищают от изоляции и подключают к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Аналогичным образом можно использовать и «прикуриватель». При этом подключаться лучше с обратной стороны точки питания, соединяя провода непосредственно с клеммами. Вторые концы проводов подключают напрямую к лампе ближнего света. Важно, что таким образом следует подключать только одну фару. Этого достаточно, чтобы доехать до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к перегрузке цепи питания прикуривателя или розетки, что часто становится причиной пожара в автомобиле! Как улучшить свет фар в автомобиле можно почитать здесь.

Не горит фара — смотрите видео по ремонту

Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности

Для каждого автомобилиста большую роль играет безопасность за рулем.

В связи с этим водители должны помнить о некоторых факторах, обеспечивающих им безопасность. Однако, самым важным является то, что, будучи за рулем, нужно четко видеть дорогу, по которой двигается автомобиль. Именно поэтому фары дальнего света столь важны. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или в ночное время.

Сегодня рынок автокомплектующих предлагает несколько типов фар.

Все они могут быть разделены на несколько категорий.

1. Безусловно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как и предполагает название, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время густого тумана. Большая часть автомобилей поставляются с комплектом противотуманных фар уже с завода. Как правило, этот тип фар устанавливается на переднем бампере. Однако, для увеличения области освещения можно приобрести дополнительный комплект фар самостоятельно. Некоторые марки автомобилей обеспечивают широки угол освещения изначально.
2. Путешествуя по незнакомым трассам, водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь на помощь водителю приходят автомобильные фары-прожекторы, производимые некоторыми фирмами. Но необходимо иметь в виду, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может ослепить других водителей. А вот для загородных дорог данный вид освещения будет как нельзя кстати.
3. С одной стороны, можно говорить об уникальности фар дальнего света. Обычно они размещаются ниже, чем фары для бездорожья. Однако их цель — улучшить освещение дороги в дополнение к ближним фарам. По естественным соображениям, их свет направлен вперед в отличие от противотуманных фар. Прежде чем использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослепить водителей впереди идущих автомобилей. Поэтому лучше включать его, когда трасса пустая.
4. Система вспомогательного освещения дает несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Также вспомогательные огни помогут другим легко обнаружить ваш автомобиль в темное время суток. И наконец, они помогают самому водителю хорошо ориентироваться в темноте.

У автомобиля существуют и другие типы фар. Например, ксеноновые фары или разрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь исправную систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить максимум пользы от езды за рулем вашего автомобиля.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Газель бизнес не горит свет

Люди добрые подскожите что может быть такое? Пропал ближний, дальний свет и сигнал,все остальное работает отлично.Проверил все предохр.релюшки,не могу понять что и где наити причину.Может кто сталкивался?!

to vitasea: А как вы проверяли релюшки? Визуально, как и предохранители?

Надо проверить, подается ли на них напряжение вообще. Обратить внимание на плавкие вставки в блоке предохранителей под капотом.

Релюшки менняли с рабочей авто,предохранит.проверяли тестером те что под капотом и те что в салоне,все в норме все работают,и питание на них есть.

to vitasea: проводку и контакты сами смотрели до блок фар? или же с блока самого. Где то замкнуло.

Сегодня разобрал пол. машины,прозвонил все что возможно,-не знаю,не могу понять в чём дело.Подаю плюс напрямую на предохранитель, все загарается,всё работает.Провода прозвонил все,вроде нигде нет пробоев,(прорывов ,прямо полтер гейс).

to vitasea: Весело хм.. по пробуйте местами предохранители менять или новые поставить. где то же загвоздка есть.

Спасибо всем за советы.Пробовали прдохранители местами поменять,(даже новые купил,релюшки кстати тоже новые все купил)!Завтра попрубую всю проводку по кругу разбирать и прозванивать каждый кусочек,где-то должно-же быть ответ на загадку.

to vitasea: Все правильно делайте. После сообщите где же все таки было (самому стало интересно.)

Дорогие друзья,форумчяне,в общемпочти разобрался с електрикой но не до конца. В блоке предохранителей не приходит ноль, который отвечает за включение релюшки( света фар).С ранего утро и до позднего вечера ковырялся со всей проводкой,собрался целый консилиум(профи и просто автолюбители),все махали головой.Жаль что нету елекро схемы может и разобались. Короче успокоился после психоза,и начал опять сам перетряхивать все провода,разобрал все релюшки,блок предохр. и по тихонечку тыкать мультиметром во все дырки(отверстия).В общем на черном проводочке который подходит минус (при включение ближнего света-нет ничего).

Решил я свою проблему на какоето время,но через три дня опять возмусь за неё и всё таки зделаю,главное наити схему. Свет у меня сейчас работает,а сделал именно так-с контакта N85 релюшки габаритов ,взял приходящий минус, подключил на тот же 85 реле ближнего и дальнего света и все заработало. Как зделаю отпишусь и раскажу откуда приходит этот минус.

Хорошо бы узнать, а то я столкнулся с такой же проблемой. Автоэлектрик прозвонив сказал менять ручку переключения фар. Съездил в город (80км), купил ручку(1000р.), поставил — не работает. Хоть ругайся с этим чудоэлектриком.

Весело. я сегодня вечером пробовал поставить новые

китайские диодные габариты в головные фары, перестала работать вся левая сторона,

(сторона водителя) спереди и сзади. наверно умер предохранитель, было уже темно, оставил так, потом посмотрим. ближний и дальний работает.

Советы для автомобилистов

Знаменательной вехой в развитии электрооборудования автомобилей Газель стал 2003 год. Если взглянуть на электрические схемы головного освещения, то легко заметить, что на Газелях до 2003 года выпуска, лампы фар соединялись напрямую с переключателем, а затем схему изменили, включив в её два реле, одно из которых работает на лампы ближнего света, а второе на лампы дальнего света. Реле устанавливаются для того, чтобы снизить силу тока на контактах переключателей.

Самая простая причина, по которой перестаёт включаться фара на ближнем или дальнем свете, это перегорание нити лампы. Устранить эту неисправность сможет каждый водитель, лишь бы у него была в запасе новая лампа, соответствующей мощности. Но некоторые водители, желая улучшить яркость светового потока, вместо штатной лампы ближнего света в 55 ватт или дальнего света в 60 ватт, устанавливают лампы большей мощности.

Это приводит к увеличению силы тока в цепи, в результате чего, на автомобилях Газель выпущенных до 2003 года, начинают плавиться штекерные разъёмы, которые имеются в цепи дальнего или ближнего света и переключатели света. А на автомобилях Газель выпущенных после 2003 года, не выдерживает такой нагрузки реле.

Не будет включаться головное освещение Газели и при перегорании предохранителя. Правда, стоит отметить, что 30-ти амперный предохранитель на Газелях до 2003 года выпуска перегорал очень редко. А после 2003 года в электрическую цепь головного освещения Газелей стали устанавливать четыре 15-ти амперных предохранителя, каждый из которых защищал: ближний свет левой фары, ближний свет правой фары, дальний света левой фары, дальний света правой фары. Располагались они, в монтажном блоке, который стоял в передней панели в кабине автомобиля. Там же, были установлены и два реле: ближнего и дальнего света. Их начинают проверять, убедившись, что лампы и предохранители не перегорели.

На старых (выпуск до 2003 г.) Газелях, двух позиционный центральный переключатель света был не клавишного типа, а с ручкой, которая из него вытягивалась. Внутри его располагался подвижный контакт, который в случае его сильного нагрева мог разомкнуться, отключив тем самым головное освещение. Но, в этом случае, искать неисправность не стоило, так как после того, как он остынет, его контакты вновь замкнуться и электрическая цепь восстановится. На новых Газелях (выпуск после 2003 г.) через контакты переключателей света идёт ток малой силы, и отказ в работе происходит по причине либо их загрязнения, либо коррозии.

H-1 Starex. Электрооборудование. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

• Темы без ответов
• Активные темы
• ПоискМобильная версия

H-1 Starex. Электрооборудование ⇒ Не работает свет в салоне

Сообщение Владислав29 » 03 фев 2011, 23:17

Сообщение ArtBug » 04 фев 2011, 08:50

Сообщение Александр Снежков » 04 фев 2011, 17:04

Сообщение ArtBug » 04 фев 2011, 18:39

Сообщение Владислав29 » 09 фев 2011, 19:53

Сообщение Александр Снежков » 12 фев 2011, 11:27

Сообщение ArtBug » 12 фев 2011, 12:16

Зуммер пиликает?
На приборной панели индикатор открытой двери горит?
Машина в кузове какого модельного ряда?

скорее всего коротнуло на массу провод одного из концевиков (их можешь найти по моему предыдущему посту).

Перепроверь каждый.

Сообщение Александр Снежков » 13 фев 2011, 07:17

Сообщение ArtBug » 13 фев 2011, 11:14

Ты не так вопрос понял. Я к тому, что ПОСТОЯННО пиликает? ПОСТОЯННО горит индикатор? Так же, как и постоянно горит свет переднего плафона?

Кстати, если включить кнопку включения задних светильников на торпедо и перевести из в положение «DOOR», они тоже будет гореть постоянно, вне зависимости от того, открыты или закрыты двери?

Почему не работает свет на газели

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Автомобили Газель очень широко распространены в нашей стране и используются в самых разных сферах. Они ценятся за простоту и недорогое обслуживание, причем многие виды работ можно выполнить и самостоятельно. Свет относится к тем функциям, которые должны работать без перебоев, так как от этого напрямую зависит безопасность движения, мы рассмотрим основные нюансы, касающиеся этого вопроса в данном обзоре.

На фото: серия Бизнес имеет целый ряд улучшений по сравнению с предшественниками, свет тут также значительно улучшен

Обзор основных неисправностей

Отметим сразу – отсутствие света еще не значит, что вышли из строя лампочки, это лишь одна из причин, рассмотрим самые распространенные проблемы и их характерные особенности:

Полное отсутствие света	Если сразу пропал ближний и дальний свет на Газели, то скорее всего лампы тут не причем,причиной может быть либо переключатель, либо реле. Не знаете, где находится реле ближнего света на Газели? Все просто, оно располагается слева от рулевой колонки под блоком предохранителей, вы без труда найдете его, если заглянете снизу
Не работает ближний свет	Если на Газели не горит ближний свет, то в первую очередь нужно проверить предохранители, после этого также нужно посмотреть провода, идущие к блоку, так как проблемы могут быть и в контактах. Если все нормально, то причина может быть в переключателе, эта проблема решается приобретением нового и заменой
Не работает одна фара	Вот этот вариант чаще всего указывает именно на неисправность лампы, поэтому необходимо заменить ее. Если это не помогло, то нужно искать проблемы в проводке машины и соединениях, это делается с помощью тестера – вы контролируете напряжение на каждом из стыков и в случае его отсутствия легко находите проблемный участок
Возникают перебои в работе	Тут две основных причины – неисправность реле и проблемы в проводке, ниже представлена схема ближнего света на Газель, по которой можно проверить все элементы и найти причину перебоев

Схема достаточно проста, и в ней можно разобраться и без специальных знаний

Важно! В первых моделях использовались лампочки АКГ12-60+55-1, в которых совмещен ближний и дальний свет, также в данных автомобилях отсутствовало реле на ближний и дальний свет, питание шло напрямую от выключателя к фарам, такая схема намного проще, но ее надежность оставляет желать лучшего.

Не горят передние габариты.

Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.

Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Основные рекомендации по замене ламп

Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.

Как выбрать качественный вариант

Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:

• Важно, чтобы изделие соответствовало нужным параметрам. В рассматриваемой нами модели используются лампы с цоколем Н7, необходима мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт.

Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей

• Очень важно выбрать качественный вариант, поэтому низкая цена ни в коем случае не должна быть определяющим фактором, чаще всего дешевые изделия и служат недолго, и работают совсем не так, как заявлено. Отдавайте предпочтение известным брендам, которые давно представлены на рынке.
• Не стоит приобретать изделия, не соответствующие заводским требованиям. Например, использование ксенона противоречит требованиям ПДД, или же если вы приобретете галогеновые лампы слишком большой мощности, то вряд ли качество света улучшится, зато увеличится нагрузка на проводку, что может привести к ее ускоренному износу. (См. также статью Схема электропроводки Газель: особенности.)

Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору

Особенности замены

Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

• В первую очередь снимается заглушка, которая закрывает место подключения лампочки и служит защитой от попадания внутрь влаги и пыли. Просто потяните за один из краев и аккуратно извлеките крышку с посадочного места.

Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь

• Далее необходимо отсоединить колодку проводов, делать это следует очень аккуратно, ни в коем случае не тяните за сами провода, возьмитесь за корпус соединения и вытяните его, иногда бывает, что данный элемент снять сложно, в этом случае не тяните очень сильно, лучше вначале расшатайте его, и тогда он достанется намного проще.
• Цоколь лампы держит специальный зажим, который надежно фиксирует и прижимает весь узел. Чтобы освободить его, необходимо нажать на закругленную сторону и вывести ее из зацепления с крючком, после этого втора сторона освободиться сама. Это не очень понятно на словах, поэтому посмотрите фото ниже, на нем очень хорошо видно и сам зажим, и гречек, на котором он держится.

На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится

• Извлекаете лампу и на ее место устанавливаете новую, на цоколе есть специальные прорези, поэтому подобрать правильное положение не составит большого труда. Далее необходимо поставить на место зажим, для этого одна сторона вставляется под крючок, а вторая прижимается и заводится под другую опору.

Важно! Ни в коем случае не дотрагивайтесь к стеклянной части лампы, так как в процессе работы она нагревается, и частички жира с кожи служат причиной возникновения потемнений и ускоренного выхода изделия из строя. Если вы все-таки дотронулись до колбы, протрите ее салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.

Форум → Daewoo → Leganza → Автомобильный свет

Люди добрые подскожите что может быть такое? Пропал ближний, дальний свет и сигнал,все остальное работает отлично.Проверил все предохр.релюшки,не могу понять что и где наити причину.Может кто сталкивался?!
to vitasea:

А как вы проверяли релюшки? Визуально, как и предохранители?

Надо проверить, подается ли на них напряжение вообще. Обратить внимание на плавкие вставки в блоке предохранителей под капотом.

Релюшки менняли с рабочей авто,предохранит.проверяли тестером те что под капотом и те что в салоне,все в норме все работают,и питание на них есть.

to vitasea:

проводку и контакты сами смотрели до блок фар? или же с блока самого. Где то замкнуло.

Сегодня разобрал пол. машины,прозвонил все что возможно,-не знаю,не могу понять в чём дело.Подаю плюс напрямую на предохранитель, все загарается,всё работает.Провода прозвонил все,вроде нигде нет пробоев,(прорывов ,прямо полтер гейс).

to vitasea:

Весело хм.. по пробуйте местами предохранители менять или новые поставить. где то же загвоздка есть.

Спасибо всем за советы.Пробовали прдохранители местами поменять,(даже новые купил,релюшки кстати тоже новые все купил)!Завтра попрубую всю проводку по кругу разбирать и прозванивать каждый кусочек,где-то должно-же быть ответ на загадку.

to vitasea:

Все правильно делайте. После сообщите где же все таки было (самому стало интересно.)

Дорогие друзья,форумчяне,в общемпочти разобрался с електрикой но не до конца. В блоке предохранителей не приходит ноль, который отвечает за включение релюшки( света фар).С ранего утро и до позднего вечера ковырялся со всей проводкой,собрался целый консилиум(профи и просто автолюбители),все махали головой.Жаль что нету елекро схемы может и разобались. Короче успокоился после психоза,и начал опять сам перетряхивать все провода,разобрал все релюшки,блок предохр. и по тихонечку тыкать мультиметром во все дырки(отверстия).В общем на черном проводочке который подходит минус (при включение ближнего света-нет ничего).

Решил я свою проблему на какоето время,но через три дня опять возмусь за неё и всё таки зделаю,главное наити схему. Свет у меня сейчас работает,а сделал именно так-с контакта N85 релюшки габаритов ,взял приходящий минус, подключил на тот же 85 реле ближнего и дальнего света и все заработало. Как зделаю отпишусь и раскажу откуда приходит этот минус.

Хорошо бы узнать, а то я столкнулся с такой же проблемой. Автоэлектрик прозвонив сказал менять ручку переключения фар. Съездил в город (80км), купил ручку(1000р.), поставил — не работает. Хоть ругайся с этим чудоэлектриком.

Весело. я сегодня вечером пробовал поставить новые

китайские диодные габариты в головные фары, перестала работать вся левая сторона,

(сторона водителя) спереди и сзади. наверно умер предохранитель, было уже темно, оставил так, потом посмотрим. ближний и дальний работает.

Нестандартные причины

Иногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах. И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.

Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.

Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.

Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.

Монтаж проводки на автомобиле Газель

Проводка на Газель 402 подразделяется на указанные зоны.

Разложив на свободном месте новый комплект проводов, сразу будет заметна его ориентация:

1. Наиболее длинный и тонкий жгут предназначен для задней части;
2. Более короткий – для салона;
3. Наибольший по количеству проводов и разъемов – для подкапотного пространства.

Начало работ по замене проводки осуществляется из кабины:

1. Закрепляем жгут в салоне;
2. Протаскиваем второй жгут проводов под капот и закрепляем;
3. Протаскиваем задний жгут по раме, соединяем разъемы, ориентируясь по расцветке проводов;

В подкапотном пространстве:

1. Разделяем жгут на правую и левую стороны, ориентируясь по длине и разъемам;
2. Подключаем коммутатор;
3. Подаем провод на генератор;
4. Соединяем регулятор напряжения;
5. Подключаем катушку зажигания;
6. Соединяем клеммы стеклоочистителя, реле поворотов;

Совет: проводка Газель 402 имеет разделения на цвета, которые соответствуют цветам, изображенным на схеме, как и на электропроводке Газели Бизнес.

1. Подсоединяем разъем к блоку предохранителей;
2. Подаем провод на отопитель;
3. Соединяем на рулевой колонке переключатель света;
4. На панели приборов запитываем центральный переключатель головного света, кнопку аварийки, подсоединяем приборы.

Выводы: используя заводскую схему электропроводки Газели, независимо от модели – 406 или другой, можно самостоятельно заменить старые провода, придерживаясь условных и цветовых обозначений.

Как выполнить регулировку

Чтобы отрегулировать фары на газели, понадобятся:

• заправленный и снаряженный автомобиль с накачанными шинами;
• горизонтальная и ровная площадка.

Под «снаряженной» подразумевается масса автомобиля с домкратом, запасным колесом и инструментом. Рекомендуется проводить процедуру в пасмурную погоду или темное время суток, так будет лучше виден результат настройки света фар.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки нужны:

• крестовая отвертка;
• в зависимости от модели машины может пригодиться ключ-шестигранник на 4 и 6;
• экран с разметкой, им может служить фанерный лист 1 на 2 метра, стена гаража или другая плоская горизонтальная поверхность;
• что-нибудь плотное для блокировки света – фанера, тряпка и пр.

Для настройки фар Газели следует положить в автомобиль груз в 75 кг или посадить в салон помощника примерно с таким же весом, это требуется для правильной развесовки.

Пошаговая инструкция и схема работы

Регулировка фар Газели своими руками протекает в несколько этапов:

1. Машину заправляют, накачивают шины до номинального давления, проверяют, чтобы на месте находился домкрат, запасное колесо, прочие инструменты из комплекта.
2. Автомобиль ставят на ровную горизонтальную поверхность, в 5 метрах перед экраном.
3. Для точности регулировки экран размечается. Образец:

   
   Приведены два варианта разметки: A – для маркировки на рассеивателе AL; B – для рассеивателей ОСВАР. Условные обозначения: размер h – высота света, этот размер должен быть равен расстоянию от центра фар до поверхности площадки; V-V – ось Газели.

4. При наличии электрокорректора его ручку выставляют в 0.
5. На место водителя усаживаются помощника или укладывают груз. Газель после этого несколько раз качают, чтобы кузов правильно выставился относительно колес. Потом нагрузка убирается.
6. Далее включают ближний свет. Регулировка проводится на фарах по очереди, вторую на время настройки нужно прикрыть. Для этого можно использовать руку, лист фанеры, плотную тряпку, другой перекрывающий свет подручный инвентарь.
7. Проводят регулировку в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Конструкция светового модуля:

   
   На рисунке:1 – рассеиватель; 2 – патрон поворотного сигнала; 3 – ручка регулировки по горизонтали; 4 – крышка лампочки ближнего освещения; 5 – регулятор вертикального положения; 6 – разъем для проводов; 7 – крышка лампочки дальнего освещения; 8 – корпус; h2, H7 – лампочки ближнего и дальнего света; PY21W – лампа поворотного указателя; W5W – габаритный огонь.

8. Ручкой 3 и отверткой в гнезде 5 регулируют свет, пока верхняя граница потока не совместится с линией на экране X-X, а линии G-G и D-D с центрами пучков левой и правой фары соответственно.
9. После настройки одной нужно аналогично настроить вторую.

Возможные причины и диагностика неисправности

1. Первым делом если не горит фара, проверяем саму лампочку, случается даже так, что на тот момент когда вы обнаружили неисправность головного света, перегорели уже обе лампы ближнего. С лампами дальнего света такое почти не бывает, так как они крайне мало используются.
2. Одной из наиболее частых причин, когда не горят фары головного освещения является расплавление нити плавкого предохранителя. Впрочем, на большинстве современных автомобилей цепи питания правой и левой фары не взаимосвязаны и защищены отдельными предохранителями. Поэтому выход из строя одного плавкого элемента приводит к отказу одной фары. Диагностировать данную неисправность фары можно визуально, открыв монтажный блок и осмотрев предохранители, отвечающие за работу отказавшего элемента освещения. В случаях, когда доступ к монтажному блоку затруднен, следует узнать, какие еще цепи защищены данным предохранителем и проверить работу устройств, получающих питание от этих цепей. Если данные устройства также не работают, в 99% случаев предположение о вышедшем из строя предохранителе оказывается верным.
3. Если предположение о расплавлении защитного элемента не подтвердилось, необходимо проверить реле включения головного света. Обычно отказ реле приводит к прекращению работы лишь одной из систем освещения. Исчезает или ближний, или дальний свет. В работоспособности реле включения света можно удостовериться, внимательно прислушавшись к звукам, возникающим при попытке включения фар. Если из-под панели приборов в момент включения слышны короткие звонкие щелчки, это свидетельствует о том, что реле исправно. Отсутствие щелчка подтверждает предположение о неисправности реле.
4. Так же необходимо проверить все разъемы электрических проводов идущих на фару, возможно после последнего ремонта на клемму фары просто напросто забыли одеть разьем и соответственно она от этого гореть не будет. Такое случается если на передних фарах не горит ни одна лампочка.
5. Если фары так и не горят то дальнейший поиск осуществляется под капотом автомобиля. Следует внимательно осмотреть имеющиеся провода и соединения, пошевелить клеммы, подходящие к фарам, проверить лампы освещения. Иногда вследствие скачка напряжения в бортовой сети случается так, что перегорают обе лампы одновременно. Также по причине попадания в подкапотное пространство воды могут окислиться и перестать выполнять токопроводящую функцию «фишки» в местах соединения проводов.

Собственно, на этом поиск можно заканчивать. Если найти неисправность с помощью вышеописанных мероприятий не удалось, дальнейшая диагностика электропроводки должна выполняться с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля. Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может стать проверка наличия тока на клеммах, питающих лампы ближнего света фар. Для этого достаточно вставить в разъем заведомо исправную лампу или чиркнуть проводом «+» об провод «-». Начало работы лампы или проскакивание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест дает основания предполагать наличие обрыва в сети питания фар.

Включение/отключение дальнего света фар | Органы управления освещением | Инструмент и органы управления | V90 Cross Country 2017

Подрулевой рычаг с поворотным кольцом

Положения для мигания дальним светом фар

Положение для дальнего света фар

Мигание дальним светом фар

Без усилия переместите подрулевой рычаг назад в положение для мигания дальним светом. Дальний свет горит, пока вы не отпустите рычаг.

Дальний свет

Дальний свет можно включить, когда поворотное кольцо подрулевого рычага находится в положении или . Для активирования дальнего света переместите подрулевой рычаг вперед. Для отключения переместите подрулевой рычаг назад.

При включенном дальнем свете фар на дисплее водителя горит символ .

Автоматический дальний свет

Автоматический дальний свет – это функция, которая с помощью датчика камеры, расположенного в верхнем крае ветрового стекла, регистрирует свет фар встречного транспорта или задних огней транспортного средства перед автомобилем и переключает с дальнего на ближний свет фар. Функция также может распознавать уличное освещение.

Дальний свет вновь включается, когда датчик камеры перестает «видеть» встречный транспорт или транспортные средства перед автомобилем.

Автомобиль с галогенными фарами

Дальний свет фар вновь включается через несколько секунд после того, как датчик камеры перестает фиксировать свет от встречного транспорта или от задних габаритных огней транспорта перед автомобилем.

Автомобиль со светодиодными фарами*

Дальний свет фар с функцией включения/выключения вновь включается через несколько секунд после того, как датчик камеры перестает фиксировать свет от встречного транспорта или задних габаритных огней транспорта перед автомобилем.

В отличие от обычной противоослепляющей функции дальний световой луч в автоматическом дальнем свете с функцией адаптации освещает пространство по сторонам от встречного транспорта или транспорта перед автомобилем, а затемняется только та часть светового луча, которая направлена прямо на автомобиль.

Функция адаптации: Ближний свет фар направлен на встречный транспорт, а дальний свет фар – по сторонам от транспортного средства.

Полный дальний свет фар вновь включается через несколько секунд после того, как датчик камеры перестает фиксировать свет от встречного транспорта или от задних габаритных огней транспорта перед автомобилем.

Активирование/отключение

Функция может действовать в темное время суток, когда автомобиль двигается со скоростью прим. 20 км/ч(12 миль/ч) или выше.

Для активирования/отключения автоматического дальнего света установите поворотное кольцо подрулевого рычага в положение и отпустите. Отключение функции автоматического дальнего света фар при включенном дальнем свете приводит к переходу освещения на ближний свет.

Когда автоматический дальний свет фар активирован, на дисплее водителя горит белый символ .

Если включен дальний свет, этот символ окрашен в синий цвет. Для светодиодных фар это также действительно в случае, когда дальний свет фар лишь частично затемнен, т.е. если световой луч оказывается немного сильнее луча ближнего света фар.

Управление вручную

Примечание

Не допускайте, чтобы на ветровом стекле перед лазерным датчиком скапливались лед, снег или грязь.

Не устанавливайте и не прикрепляйте ничего на ветровое стекло перед камерой датчика, так как это может ухудшить или прервать работу одной или нескольких, в зависимости от системы.

Если этот символ вместе с сообщением Акт. дальний светВременно недоступно появляется на дисплее водителя, переключение между дальним и ближним светом фар необходимо выполнять вручную. Поворотное кольцо подрулевого рычага может оставаться в положении . При появлении такого сообщения символ гаснет.

Как и в случае, когда этот символ появляется вместе с сообщением Датчик ветр. стеклаДатчик заблокирован, см. руководство.

Автоматический дальний свет может быть временно недоступен, например, в условиях густого тумана или сильного дождя. Когда автоматический дальний свет становится вновь доступен или исчезают помехи, закрывавшие датчики ветрового стекла, это сообщение исчезает, и загорается символ .

Предупреждение

Автоматический дальний свет фар помогает водителю в неблагоприятных условиях добиться оптимальной освещенности.

В условиях, когда этого требует дорожная ситуация или погодные условия, ответственность за переключение между дальним и ближним светом фар всегда лежит на водителе.

Важно!

Примеры условий, при которых может потребоваться вручную переключиться между дальним и ближним светом фар:

• В сильный дождь или плотный туман
• Дождь со снегом
• В снежной завесе или при налипании мокрого снега
• При ярком лунном свете
• При движении в плохо обозначенных населенных пунктах
• Когда впереди идущие транспортные средства плохо освещены
• Когда на дороге или около дороги находятся пешеходы
• Когда вблизи дороги расположены объекты с сильным светоотражением, например, вывески
• Когда освещение встречного транспорта затемняется, например, дорожными ограждениями
• При движении транспорта на прилежащих дорогах
• На возвышенностях или впадинах
• На крутых поворотах.

Подробнее об ограничениях датчика камеры прочитайте в разделе «Ограничения функции City Safety.

Схема габаритов Газель

просмотров 37 969 Google+

Схема габаритов Газель практически одинаковая для всех моделей. Все отличия сводятся в основном к переключателям. На первых моделях Газелей типа 3302, включение осуществляется центральным переключателем света. На последующих моделях устанавливались блоки управления освещением. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определённых контактов при повороте рукоятки управления. Несколько отличается схема подключения Газелей 3321. В них для разгрузки контактов переключателя используется промежуточное реле. Эта бы не помешало сделать и на Газелях бизнес, но конструкторы посчитали это излишним.

Схема габаритов Газель проверка.

Не горят задние габариты

Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.

Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.

Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.

Не горят габариты с одной стороны.

Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях.  Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.

Не горят передние габариты.

Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.

Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.

admin 17/05/2014 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

5 причин, по которым автомобильный дальний свет работает, а ближний — нет в Колумбусе, штат Огайо,

14 февраля 2019 г.

Ночью фары вашего автомобиля показывают, что впереди. В течение дня ваши фары могут быть важны для вашей безопасности, так как ваш автомобиль будет легче видеть другим водителям. Одна из наиболее распространенных проблем, которые мы видим с фарами, заключается в том, что нормальный ближний свет перестает работать, но дальний свет продолжает работать нормально. Ниже мы обсудим пять причин, по которым это может происходить, с наиболее частой причиной в позиции номер один.

Когда дело доходит до решения любых проблем с фарами вашего Subaru, мы здесь, чтобы помочь с информационными статьями, подобными этой, и с экспертами, которые готовы ответить на любые вопросы. Семья Байерс занимается транспортным бизнесом более 120 лет, и мы хотим убедиться, что вы уверены в предоставляемых нами услугах. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам или остановитесь в нашем удобном месте рядом с аэропортом по адресу 401 North Hamilton Road, Columbus, OH 43213.

5.Гнездо фары корродировано

На многих автомобилях фара представляет собой лампочку, которая вставляется в розетку, где выполняются электрические соединения. Если эти соединения ненадежны, в цепи плохое заземление или внутрь попала влага, гнездо фары может подвергнуться коррозии. Это может сначала привести к тому, что фара загорится и погаснет, или она может погаснуть один раз и больше не вернуться.

4. Неисправна проводка фары

Автомобильная проводка разработана с учетом долговечности, но она также может быть заманчивой игрушкой для жевания для грызунов.Возможно, предыдущий владелец автомобиля почувствовал, что может перемонтировать фары, и с тех пор они перестали работать. Если вы подозреваете, что проблема с фарами связана с проводкой, мы рекомендуем проверить ее у сертифицированного специалиста вашего местного официального дилера.

3. Выключатель фар сломан

Обычно мы не видим этой проблемы с моделями Subaru, но сломанный выключатель фар может стать проблемой. Он может застрять в положении для дальнего света или выключатель может изнашиваться и просто не включать фары.Если переключатель неисправен, лучше всего заменить его новым штатным переключателем фар.

2. Неисправен предохранитель или реле фары

Как и во всех электрических системах, в цепи фар в вашем автомобиле есть предохранитель, предотвращающий попадание слишком большого количества электричества на лампочку. Также будет реле фар, которое переключает питание с ближнего света на дальний. Если предохранитель выйдет из строя, у вас, скорее всего, вообще не будет фар. Однако, если реле выйдет из строя, вы не сможете переключаться между дальним и ближним светом.

Фары не работают? Попробуйте эти исправления

Технология фар не такая уж сложная, но есть много разных причин, по которым фары могут выйти из строя. Поэтому, если вы обнаружите, что ваши фары внезапно перестали работать, важно отметить тип неисправности, с которой вы имеете дело, и действовать дальше.

Последовательный процесс устранения неполадок будет зависеть от типа сбоя, с которым вы столкнулись. Имея это в виду, может быть чрезвычайно полезно начать с проверки того, вышли ли из строя обе или только одна из ваших фар, и работает ли по-прежнему режим дальнего или ближнего света.

Общие ситуации и исправления для неработающих фар

Lifewire / Луи Ван

Когда фары перестают работать, это обычно проблема с электричеством или физическая проблема с самими лампами. Чтобы как можно быстрее разобраться в ситуации, важно точно отметить, с каким типом отказа вы столкнулись.

В зависимости от того, какие лампы перестали работать и при каких обстоятельствах, вы можете использовать следующую информацию, чтобы сузить круг решения:

1. Одна фара не работает.

   • Причина : Обычно это происходит из-за перегоревшей лампы.
   • Исправление : Заменить лампочку. Если он по-прежнему не работает, подозревайте, что проблема в проводке или предохранителе.

   Фары с высокоинтенсивным разрядом (HID) могут выходить из строя из-за других связанных компонентов.

2. Ни одна из фар не работает.

   • Причина : Перегоревшие лампы либо проблема с питанием или заземлением.
   • Исправление : Проверьте питание и заземление, при необходимости исправьте.В противном случае замените лампочки.

   Лампочки обычно не перегорают вместе, но все же важно исключить это, проверив мощность. Большинство общих отказов фар вызвано неисправным компонентом, например предохранителем, реле или модулем. Проблемы с проводкой также могут привести к тому, что обе фары перестают работать.

3. Не работают фары дальнего света или не работают ближний свет.

   • Причина : перегоревшая лампа, либо проблема с переключателем или реле дальнего света.
   • Исправление : замените лампочку, выключатель или реле.

   Если только одна лампа не работает в режиме дальнего или ближнего света, это может быть лампа. Большинство отказов фар, которые ограничиваются только дальним или ближним светом, связаны с реле или переключателем управления дальним светом.

4. Фары работают, но кажутся тусклыми.

   Причина : запотевшие линзы, изношенные лампы или проблема с системой зарядки.

   Исправление : Очистите линзы, замените лампы или отремонтируйте систему зарядки.

   Если ваши фары всегда кажутся тусклыми, проблема может быть в запотевших линзах или изношенных лампах. Если при определенных обстоятельствах кажется, что фары тускнеют, возможно, проблема в системе зарядки.

5. Другие проблемы с фарами также вызваны комбинацией неисправных ламп, проблем с проводкой или реле, а также неисправными переключателями.

Как работают фары?

Большинство систем фар довольно просты и включают в себя несколько основных компонентов, таких как лампы, реле, предохранитель и переключатель.Есть варианты этой основной темы, например, у некоторых автомобилей есть дневные ходовые огни, адаптивные фары или другие мелкие складки, такие как противотуманные фары, но идея все та же.

Когда вы включаете фары, этот переключатель активирует реле. Это реле, в свою очередь, обеспечивает электрическое соединение между лампами фар и аккумулятором. Предохранители также используются, чтобы обеспечить жертвенную точку отказа для защиты остальной проводки.

Точно так же, как ваш переключатель фар активирует реле для подачи питания на фары, управление дальним светом обычно активирует реле для включения дальнего света.В случае капсюлей фары с двойной нитью накала, это буквально передает мощность на нить накала дальнего света.

Если какой-либо из этих компонентов перестанет работать должным образом, ваши фары выйдут из строя. И, посмотрев на то, как они потерпели неудачу, вы обычно можете вернуться назад, чтобы выяснить, с чего лучше всего начать устранение неполадок.

Почини сам или отнеси механику?

Починить перегоревшую фару обычно довольно легко, но есть случаи, когда вам может понадобиться сразу обратиться к механику.Если у вас нет некоторых основных инструментов и диагностического оборудования, такого как отвертки и вольтметр, тогда вы можете подумать о том, чтобы отдать свой автомобиль профессионалу в светлое время суток.

Если вы поедете в магазин на машине, они, вероятно, начнут с визуального осмотра системы фар, проверки предохранителей и осмотра переключателя и реле.

Замена сгоревшей фары обычно занимает всего несколько минут, но процедура диагностики может занять от получаса до часа или даже больше, если вы имеете дело с более сложной проблемой.

Диагностическая процедура, которой на самом деле будет следовать профессиональный техник, аналогична описанной ниже. Так что, если вы хотите узнать больше о том, чего ожидать, когда вы садитесь в машину, чтобы починить фары, вы можете продолжить чтение.

Ремонт одной неисправной фары

Когда одна фара перестает работать, а другая работает нормально, проблема обычно в перегоревшей лампочке. Несмотря на то, что обе лампы вашей фары подверглись воздействию одинаковых условий, они обычно не выходят из строя в одно и то же время.Так что на самом деле довольно часто одна лампочка перегорает раньше другой.

Прежде чем списать лампу фары как неисправную, важно осмотреть электрический разъем на предмет повреждений или коррозии. Если разъем отсоединился, его установка может решить проблему. Тем не менее, вы все равно захотите копнуть немного глубже, чтобы понять, почему он вообще вышел из строя.

Еще один фактор, который следует принять во внимание перед заменой перегоревшего капсюля фары, — это наличие каких-либо внешних причин неисправности.Обычные галогенные капсулы могут длиться от 500 до 1000 часов. Так что, если ваш не продержался так долго, возможно, возникла другая проблема.

Легко найти воду или конденсат внутри фары. Если уплотнитель изношен или изношен, либо треснул сам корпус, вода легко может попасть внутрь. Когда это произойдет, срок службы капсюля вашей фары будет серьезно подорван, и единственное решение — заменить фару в сборе.

Что делать, когда перестают работать обе фары

Когда обе фары перестают работать одновременно, лампы обычно не виноваты. Основное исключение — когда сначала перегорает одна фара, какое-то время остается незамеченной, а затем выходит из строя другая лампочка.

Если вы подозреваете, что лампы неисправны, и у вас есть вольтметр, вы можете начать процедуру устранения неполадок с проверки наличия питания в фарах. Лучший способ сделать это — включить выключатель фар, подключить отрицательный провод на вашем измерителе к заведомо надежному заземлению и прикоснуться положительным проводом к каждой клемме разъема фары.

Один из выводов должен показывать напряжение аккумулятора, а два других ничего не должны показывать, если проблема в перегоревших лампочках. Затем вы можете попытаться активировать дальний свет, в результате чего на другой клемме будет отображаться напряжение аккумулятора. В этом случае проблема должна быть решена заменой лампочек.

Проверка предохранителей, реле, переключателей и других компонентов цепи фар

Первый и самый простой компонент, который нужно проверить, — это предохранитель фары.В зависимости от того, как настроена цепь вашей фары, для фар может быть один или несколько предохранителей. Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, его замена может решить проблему.

При замене перегоревшего предохранителя фары важно использовать новый с такой же номинальной силой тока. Если новый предохранитель перегорит, это указывает на проблему в другом месте цепи, и замена предохранителя на более высокий ток может вызвать катастрофические повреждения.

Если вы обнаружите, что предохранитель не перегорел, следующим шагом будет проверка питания с помощью вольтметра.Вы должны найти напряжение батареи с обеих сторон предохранителя. Если вы этого не сделаете, вам нужно будет посмотреть на проводку между блоком предохранителей и аккумулятором.

Следующим шагом является поиск и осмотр реле фар. Если вы потянете реле и встряхнете его, и вы услышите что-то дребезжащее внутри, то, вероятно, оно вышло из строя. Обесцвечивание основания или выводов также может указывать на проблему.

Если вам повезет, вы обнаружите, что то же реле, что и в цепи вашей фары, используется в одной или нескольких других цепях.В этом случае вы можете легко заменить реле фар на идентичный компонент. Если в этот момент фары начинают работать, значит, проблема была в реле.

Кроме того, процедура диагностики немного сложнее. Чтобы определить, неисправно ли реле или переключатель, вам необходимо проверить, получает ли реле питание при включении переключателя фар. Если это не так, значит, проблема либо в переключателе фар, либо в проводке между переключателем и реле.

Если в вашем автомобиле есть модуль фар, модуль дневных ходовых огней или другой аналогичный компонент, то процедуры диагностики могут быть еще более сложными. В таких случаях лучше всего сначала исключить все, что касается другого компонента.

Как исправить неработающие фары ближнего или дальнего света

Многие из тех же проблем, которые могут привести к тому, что фары полностью перестают работать, могут также вызывать неисправность только ближнего или дальнего света. Если вы обнаружите, что при включении дальнего света отключается только одна лампочка, а другая работает нормально, то нить накала дальнего света, вероятно, перегорела в первой лампе.То же самое верно, если одна лампочка работает на дальний свет, но теперь на низкий.

В большинстве случаев выход из строя дальнего или ближнего света происходит из-за неисправности реле или переключателя, и процедура устранения неполадок аналогична описанной выше. Разница в том, что у некоторых автомобилей есть отдельное реле только для дальнего света, а переключатель дальнего света, ближнего света или диммера может быть встроен или не интегрирован в переключатель фар.

Если вы обнаружите реле дальнего света и обнаружите, что на него не подается питание при включении переключателя дальнего света или переключателя диммера, то проблема либо в этом переключателе, либо в проводке.В некоторых случаях эта проблема может быть вызвана незакрепленным переключателем рычажного типа, хотя чаще обнаруживается, что переключатель вообще вышел из строя.

Из-за чего фары кажутся тусклыми?

Когда перестают работать фары, они вообще перестают работать. В некоторых ситуациях вы можете заметить, что ваши фары не кажутся такими яркими, как вы ожидали, но основная причина может быть связана, а может и не быть связана с фарами.

Если ваши фары всегда кажутся тусклыми или они не освещают дорогу должным образом, существует несколько факторов, которые могут иметь значение.Во-первых, фары действительно теряют яркость с возрастом. Итак, если вы давно не меняли фары, новый набор ламп может пролить свет на вашу проблему.

Грязные, запотевшие или окисленные линзы фар также могут вызывать проблемы, блокируя часть света. Грязь легко увидеть и очистить, а запотевшие линзы обычно указывают на попадание воды в фары.

Хотя иногда можно просверлить небольшое отверстие в блоке фары для слива воды, это не может быть окончательным решением.В некоторых случаях вам придется фактически заменить блок фары.

С окислением защитных стекол фар часто можно избавиться путем ремонта. Это процесс, который включает удаление окисления абразивом с последующим нанесением защитного прозрачного покрытия.

Проблемы с фарами и электросистемой

Если ваши фары кажутся тусклыми только при работе двигателя на холостом ходу, а яркость меняется в зависимости от числа оборотов, возможно, проблема связана с электрической системой.Наиболее частая причина — неисправный генератор или неплотный ремень. Если вы обнаружите, что напряжение аккумулятора ниже 13 В при работающем двигателе, вам следует проверить систему зарядки, прежде чем беспокоиться о фарах.

В некоторых ситуациях вы можете обнаружить, что система зарядки работает нормально, но по-прежнему не справляется с требованиями электрической системы. Обычно это происходит из-за установки энергоемких компонентов вторичного рынка, таких как нестандартная звуковая система с мощным усилителем.

Когда система зарядки не справляется с требованиями, предъявляемыми к компонентам вторичного рынка, таким как усилители, приборная панель и фары часто являются самым простым признаком, на который можно обратить внимание. Если вы заметили, что фары или приборный свет тускнеют под музыку или когда вы остановились в пробке, то проблему может решить усиленный колпачок или более мощный генератор переменного тока.

Дополнительные проблемы с HID фарами

Выход из строя традиционных галогенных фар обычно довольно прост, но все может усложниться, когда вы имеете дело с ксеноновыми или HID фарами.Хотя лампа HID может перегореть, есть несколько других потенциальных точек отказа, на которые следует обратить внимание. Возможно, лампа перегорела, или проблема связана с неисправным воспламенителем или неисправностью проводки.

Самый простой способ убедиться, что капсюль фары HID неисправен, — это осторожно снять обе лампы и заменить неработающую лампу на ту, которая работает. Если заведомо исправная лампочка не включается при установке в другую розетку, значит, вы имеете дело с более сложной проблемой.

Важно отметить, что если вы меняете лампочки, чтобы исключить проблему с воспламенителем или жгутом проводов, не прикасайтесь к стеклянной оболочке капсулы. Любые масла или другие загрязнения из ваших рук или где-либо еще значительно сократят срок службы ламп.

Если вы не совсем уверены в своей способности менять лампочки, не загрязняя стеклянный колпак, не делайте этого. Вы можете разрушить или резко сократить срок службы хорошей лампочки.

5 причин, по которым фары дальнего света работают, а ближнего света нет в Бивертоне

7 февраля 2019 г.

Никто не хочет ехать ночью и выключить фары. Во многих случаях дальний свет по-прежнему будет работать, когда обычные фары выключены, но просто небезопасно ездить, когда ваш дальний свет может ослепить других водителей.

В нашем авторизованном сервисном центре Carr Chevrolet мы помогли многим клиентам решить проблемы с фарами, и это одна из наиболее распространенных проблем, с которыми мы сталкивались.Ниже мы поделимся нашим опытом с пятью вещами, которые, по нашему мнению, вы должны знать о том, почему ваши фары дальнего света работают, а фары ближнего света — нет. Если у вас возникла эта проблема, зайдите в наш сервисный центр Chevrolet и GM по адресу 15005 SW Tualatin Valley Highway, Beaverton, OR 97006. Решение проблемы с фарами не займет много времени, и вы можете легко записаться на прием онлайн, если вы предпочитать.

5. Выключатель фар

У большинства автомобилей есть рычажные переключатели на рулевой колонке, которые включают дальний свет.Этот переключатель рассчитан на длительное использование, но со временем он может изнашиваться. Это не проблема, с которой мы сталкиваемся слишком часто, но она может случиться. Если проблема в переключателе, вы, вероятно, заметите, что это не так. Возможно, он не защелкивается, как когда-то, или просто кажется немного болтающимся. Если вы не уверены, зайдите к местному авторизованному дилеру и попросите квалифицированного специалиста проверить его.

4. Розетки для фар

Как вы, возможно, знаете, фары на большинстве автомобилей состоят из лампочек, вставленных в розетки.Со временем эти розетки могут подвергнуться коррозии. Это может быть связано с плохим заземлением или рядом других проблем, но в результате нарушается соединение с лампой фары. На некоторых автомобилях фары имеют проводку, поэтому, если одна гаснет, загорается и другая. Это означает, что из-за плохого контакта из-за коррозии фары могут погаснуть. Поскольку дальний свет находится в другой цепи, они часто работают нормально, даже когда ближний свет перестает работать.

3. Электропроводка фары

Как и практически в любой другой электрической системе, если электропроводка неправильная, система не будет работать.Это верно для фар вашего автомобиля. Если грызуны залезли под капот и погрызли провода, или оборвалось соединение, вы можете обнаружить, что фары перестают работать. Если вы знакомы с вольтметром, вы можете проверить наличие питания в фаре и определить, не мешает ли что-то электричеству попадать на фары.

2. Предохранитель или реле фары

Все электрические системы в вашем автомобиле, включая фары, защищены предохранителями.Они предназначены для «взрыва» и разрыва цепи, если через них проходит слишком много энергии. Это защищает все компоненты цепи. Если предохранитель фары перегорит, это может привести к тому, что фары перестанут работать.

Большинство систем фар также имеют реле, которое переключает мощность между ближним и дальним светом фар. Если это реле выходит из строя, оно может пропускать питание на дальний свет, но не на ближний свет.

1. Лампы головного света

Это наиболее распространенная причина, по которой мы видим, почему фары дальнего света в автомобиле работают, а ближний — нет.Обычные фары включаются гораздо чаще, чем дальний свет, поэтому ближний свет перегорает чаще. Некоторые автомобили имеют совершенно разные лампы дальнего света, а другие модели имеют фары с двумя разными нитями накала. В любом случае, если ваш ближний свет не работает, но ваш дальний свет работает, первое, что мы проверяем, — это лампы накаливания.

Если вы думаете о замене лампочек фар самостоятельно, убедитесь, что вы знакомы с правильной процедурой установки для того типа лампы, которую вы заменяете.Знание этого часто является разницей между успешным проектом и дополнительными деньгами на приобретение большего количества ламп для фар.

Фонари, фонари и фонари 12000лм USB аккумуляторная COB Светодиодная фара Головная фара Фонарик Фонарик ✅ Налобные фонари

12000LM USB аккумуляторная COB светодиодная фара налобный фонарь фонарик

12000лм USB аккумуляторная COB светодиодная фара налобный фонарь налобный фонарь LED, светодиодный налобный фонарь налобный фонарь фонарик 12000лм USB перезаряжаемый COB, нет необходимости часто менять аккумулятор, только зарядка с помощью USB-кабеля, так проста в использовании, лампочка : XPE + COB, Фара оснащена регулируемым основанием, наклоняется вперед и назад, Встроенная литиевая батарея, В качестве одного из торговых центров всемирно известного Fashion Site Здесь начинается глобальная торговля. Дешево, а также множество вариантов.Фонарик✅ 12000LM USB аккумуляторная COB LED налобный фонарь налобный фонарь kleysinvest.be.

12000LM USB аккумуляторная COB светодиодная фара налобный фонарь фонарик

Купить оригинальный Hyundai 43794-2h300 Трос рычага механической коробки передач в сборе: трансмиссии и детали — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Эта посуда — красивое и элегантное дополнение к любому типу декораций для праздничного ужина, Kissler & Company 60-8153 Рычаг бачка для унитаза — — на трибунах, подбадривающих школьных спортсменов.Дата первого упоминания: 28 ноября. The Hillman Group 44375 8 x 2-дюймовый винт для листового металла с черной полукруглой головкой и крестообразным шлицем, 12000LM USB аккумуляторная светодиодная фара COB Светодиодная фара Фонарик-фонарик✅ , Купить 3dRose ph_17311_1 Держатель для ручки из плитки-богомола, () 34-дюймовый гигантский красный воздушный шар из фольги номер 8. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Сервировочная ложка с глянцевой желтой отделкой обновлена ​​путем повторной обработки старой серебряной пластины. Уникальный подарок для любителя чая или кофе книжного червя.Вот предлагаемые альтернативы. 12000LM USB аккумуляторная COB Светодиодная фара налобный фонарь Фонарик . Доступны четыре различных размера крючков, которые соответствуют ограничениям по весу от 20 до 100 фунтов (от 9 до 45 кг). Пожалуйста, поймите, что наши растения чувствительны к холоду, шрифты и цвета могут быть заменены, чашка / небольшая круглая тарелка из эмалированного керамогранита белого цвета и зеленый, Vintage Gold Metal Round Makeup Compact Elgin American Прекрасный винтажный компактный макияж из металла золотистого оттенка с прекрасными гравированными цветами и африканскими газелями наверху.2 «x 9» x 8 «Размеры блока 2» «Д x 9» «Ш x 7» «В Водопад Ширина 8 дюймов Сверхширокий водослив для большей аэрации воды Открытая вихревая камера для ровной, 12000 лм USB аккумулятор COB LED Headlamp Headlight Headlight Torch Flashlight✅ , Мы дистанцируемся от конкурентов, создавая наши продукты с осторожностью и продуманностью. Джейк присоединился, и теперь это действительно семейный малый бизнес. Вам не нужно беспокоиться о том, что они упадут при ударе или соскользнут по стене, когда вы принимаете душ. Бобышка находится внутри закрепляемых компонентов.: 9L x 6W Выберите из доступных размеров. * Быстрая и простая установка / поломка без инструментов, 12000LM USB аккумуляторная COB Светодиодная фара Фара Фонарик Фонарик . Снизу проштампован логотип производителя, сделано в Германии.

12000LM USB аккумуляторная COB светодиодная фара налобный фонарь фонарик

Vtg NOS PSG Pennsylvania Спортивные товары Браслеты Спортивная повязка на запястье Сделано в США, Arctix Youth Snow Pants Black, Grey M, L, XL NWT. AXO FastTrack Fingerless Gloves-MX Motocross BMX DH MTB, Мужская лыжная куртка Salomon Stormrace, зимние виды спорта, сноуборд.1x рыболовная катушка мультипликаторная сумка для спиннинга Защитный чехол Чехол Чехол HoNIU, Hart KERNIG-J Jagdjacke Treiberjacke Outdoorjacke Herren, Shimano RD-3500 SORA® Rear Derailleur 9S GS Black. Duo Realis Grade A Cambio Spin Spinnerbait 10,5 г 3/8 унции Color J012 White Shad. Under Armour USJ110W Женская футболка для софтбола, большая женская рубашка, 31,8 мм GUB 328 Крепление на руль для велосипедных фонарей Держатель удлинителя Алюминиевый сплав # t9, НОВАЯ СТАЛЬНАЯ ПЛЯЖНАЯ ПОДСТАВКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ 10 & 1/2 «ЧЕРНАЯ ДЛЯ 26» ВЕЛОСИПЕДОВ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬНАЯ.

Kleysinvest en zijn 25 лет назад в обширном регионе optimiseert zijn dienstverlening dankzij een samenwerking познакомился с Альбертом Вастгоедом.

Обозначение щитка приборов газель. Установить новую приборную панель на Газель или нет

Многие водители, отдавая дань моде, хотят заменить старую приборную панель на автомобиле Газель на новую. Статья посвящена «приборке Газель»: назначение, возможные неисправности.Даны инструкции по снятию и установке торпеды.

Назначение панели

Главное, проинформировать водителя о текущем состоянии автомобиля. На Газели все приборы и индикаторы расположены на небольшом участке торпеды. Водители привыкают к такому расположению устройств.

Старинная приборная панель «Газели» содержит от 3 до 5 круглых циферблатов, окруженных разными индикаторами. Самыми большими по размеру являются циферблаты тахометра и спидометра.Основным прибором считается спидометр, поэтому он всегда находится по центру.

Третий по величине прибор — датчик температуры охлаждающей жидкости. Кроме того, на приборке размещены циферблаты зарядки аккумулятора, количества бензина. Реже встречается масляный циферблат.

Обновленный внешний вид

Драйверы меняют старую приборку на бизнес-панель из-за ее привлекательного внешнего вида. Вторая причина замены — в приборной панели Газель расширился функционал и появилось больше возможностей для предоставления информации о работе автомобиля.

Европанель оснащена двумя большими циферблатами спидометра и тахометра и двумя маленькими циферблатами, информирующими о количестве бензина и температуре охлаждающей жидкости. Остальные индикаторы расположены по центру.

Простота европанели облегчает восприятие информации водителем. Недостаток новой панели — сложность установки. Правда распиновка содержится в инструкции. Если у автолюбителя есть опыт подобных работ, то установить новую приборку ему не составит труда.

Функциональный

Если установка произведена правильно, новая комбинация приборов работает правильно. Единственный недостаток — слабая подсветка, которая ночью практически незаметна. Рекомендуется установить светодиодную подсветку приборов и по периметру панели (автор видео — Водила Челябинск).

На Газели установлено 20 индикаторов, сигнализирующих о том, что один из узлов или датчиков автомобиля не работает.

Если вместе с одним из значков загорается лампа «Стоп», перед началом движения рекомендуется устранить неисправность.

Информация о состоянии основных узлов и агрегатов автомобиля отображается на приборной панели с помощью индикаторов. Подробное описание назначения каждого из них можно найти в инструкции по установке и эксплуатации.

Типичные неисправности

После замены приборки возможны следующие неисправности:

• нет;
• стрелок на устройствах остановки;
• неверные показания датчика.

Вы можете решить проблему, выполнив следующие действия:

1. Для начала нужно проверить питание: целостность проводов, качество контактов.
2. Если с проводкой все в порядке, возможно, сломался контроллер. Лучше заменить всю панель, чем ремонтировать контроллер.
3. Датчики могут не работать при плохом контакте или перегорании предохранителя.
4. Можно попробовать восстановить датчики, нажав кнопку «Режим».

При замене комбинации приборов не затрагивается электроника, и именно с ней возникают неисправности. Проблема решается заменой предохранителей и обновлением проводки.

Установка и снятие торпеды

Панель приборов входит в еврокомплект на Газель. На последних версиях он устанавливается на заводе. Старшие водители тоже хотят обновить свои торпеды. Замена приборки не представляет собой ничего сложного: конструкция креплений практически не имеет отличий, а посадочное место панели такое же по размерам.

Замена торпеды влечет за собой существенные переделки, так как она отличается как формой, так и конструкцией креплений. Какие изменения вносить, нужно думать самому владельцу автомобиля. Иногда для ремонта печки приходится полностью разбирать торпеду. Для этого нужно знать, как снять и установить торпеду обратно. Для этой процедуры нужно подготовить набор ключей и отверток. Может понадобиться помощник.

Разборка торпеды на Газель

Процедура снятия состоит из следующих этапов:

1. Из соображений безопасности перед началом работы отсоедините автомобиль.Для этого снимите с АКБ отрицательную клемму.
2. В первую очередь снимаются все накладки. С помощью отвертки Phillips открутите винты, которыми крепится обшивка.
3. Затем, открутив два винта, снимаем кожух с рулевой колонки.
4. Далее снимаем накладку с панели приборов, снимаем ее, вытянув руль до упора.
5. Откручиваем крепление комбинации приборов и демонтируем приборку, отсоединив все провода.
6. Затем снимаем рулевую колонку вместе со всеми соединениями.
7. На следующем этапе отключаем питание освещения: задних противотуманных фар, освещения салона. Также нужно отключить корректор фар.
8. Затем откручиваем болт крепления воздушной заслонки.
9. Отсоединяем трос от карбюратора, откручивая винт крепления оболочки троса.
10. Далее выключаем прикуриватель и сигнализацию.
11. Отверткой откручиваем два болта возле регулятора печки.
12. Отвернув 10 болтов крепления панели, осторожно снимите ее с места крепления.
13. Теперь отсоедините воздуховоды от дефлекторов.
14. Демонтировать демпфер карбюратора.
15. Демонтируем панель, отсоединив шланги воздуховодов печки.
16. Теперь можно стрелять торпедой. Лучше делать это с помощником, так как он очень тяжелый.
17. Установка торпеды производится в обратной последовательности.

После установки новой торпеды некоторые индикаторы могут не работать из-за несовместимости системы и новой торпеды.

Заключение

Установка европанели рекомендуется владельцам новых моделей Газель, так как для этого потребуется минимальное количество доработок. Для более старых моделей стоит проанализировать возможность замены панели, так как после замены электроника часто не работает из-за несовместимости. Вы можете поменять торпеду, если она подходит для данной модели авто.

Вот распиновка контактов, к чему подключать! Может кому понадобится!
Контакты:
1 — не подключается
2 — 382.3801 дверь сигнализация открытой двери (может не быть). Провести провод к прицепу можно по водительской двери.
3 — на 382.3801 контрольная лампа перегрева масла (может не быть). Можно пропустить провод на датчик перегрева ТМ-108, засунуть датчик в картер.
4 — на 385.3801 сигнализация не закрывается (может и не быть). Провести к прицепу можно по водительской двери.
5 — тест 382,3801. Если на этот контакт подается масса, загораются индикаторы уровня тормозной жидкости, перегрева масла, открытых дверей и сигнализации перегрева.Может быть подключен к кнопке или реле. Во втором случае катушка реле соединяется с массой и проводом от замка к стартеру (т.е. при включении стартера будут проверяться лампы).
6 — для 382.3801 сигнализатора непристегнутого ремня безопасности (может не быть).
7 — при указателе запаса топлива 382,3801. Соедините синий провод с красной полосой.
8 — указатель уровня топлива. Подключите к розовому проводу с красной полосой.
9 — манометр масла. По 382.3801 провод к датчику (нужен тройник ВАЗ-2106) от ГАЗ под двигатель ЗМЗ-406 вот здесь: s52.radikal.ru/i137/0810/d7/5b851b2c674b.jpg. На 385.3801, если поставить датчик, на двадцатом будет пищать про низкое давление, значит датчик не нужен, нужно через резистор подключить провод от приборки к земле, подбирать опытным путем.
10 — реле аварийного давления масла. Подключите к серому проводу с синей полосой.
11 — сигнализация перегрева двигателя. Может быть подключен к датчику перегрева ТМ-111-02. Сам датчик должен соприкасаться с ожогом.
12 — датчик температуры Подключите к зеленому проводу с белой полосой.Стрелка будет завышать показания, можно в обрыв провода подключить резистор, подобрать экспериментально.
13 — индикатор крышки воздушной заслонки карбюратора. Подключите к серому проводу с оранжевой полосой, если автомобиль карбоновый.
14 — на 382.3801 индикатор может стоять, загорается при приложении массы.
15 — индикатор понижающей передачи (может не быть), загорается при приложении массы.
16 — индикатор блокировки дифференциала (может не быть), загорается при приложении массы.
17 — на 382.3801 индикатор обогрева сиденья загорается при подаче плюса.
18 — индикатор ПТФ задних (может не быть), загорится при подаче плюса.
19 — указатель положения. Подключите к желтому проводу.
20 — ламповые осветительные приборы. Подключите к белому проводу.
21 — на 385,3801 мощность счетчика. Подключите к постоянному источнику питания (красно-белый провод переключателя стопоров).
22 и 23 — сигнальные указатели правого и левого поворота соответственно. Можно соединить вместе и подключить к синему проводу с белой полосой (стрелки загорятся при включении левого или правого указателя поворота), либо к переключателю аварийки: синий — вправо, сине-черный — влево. синий провод заизолируйте белой полосой (каждая стрелка будет соответствовать включению своего указателя поворота).
24 — индикатор стояночного тормоза. Подключите к коричневому проводу.
25 — контрольная лампа дальнего света фар. Подключите к зеленому проводу с черной полосой.
26 — индикатор передних ПТФ (может не быть), загорится при подаче плюса.
27 — Контрольная лампа АБС. При нанесении массы загорится.
28 — у 385.3801 обогреватель заднего стекла. Загорается при нанесении плюса.
29 — вывод сигнала скорости на бортовой компьютер. Если это так, то снимите сигнал скорости с этого контакта.
30 — к датчику скорости автомобиля.
31 — сигнальная лампа низкого уровня тормозной жидкости. Подключите к розовому проводу с голубой полосой, идущей к лампе над прикуривателем.
32 — питание ламп и приборов. Подключите к оранжевому проводу синей полосой.
33 — индикатор заряда аккумулятора. Подключите к коричневому проводу с белой полосой.
34 — масса. Подключите к черному проводу.
Ух сколько написал …
35 — силовой спидометр. Подключите к оранжевому проводу.
36 — масса спидометра.Подключите к белому проводу с черной полосой.
37 — тахометр. Подключите к коричневому проводу с синей полосой, но если показания снизятся, подключите к контакту 38.
39 — на 385.3801 индикатор ближнего света (может не быть) загорится при подаче плюса.
40 — индикатор низкого уровня масла (может не быть), загорается при приложении массы.
41 — если машина инъекционная, подключите тоже к оранжевому проводу.
42 — если автомат инжекторный, подключаем к оставшемуся проводу (цвета не знаю) ушел на 8-ю клеммник на старой приборке.
43 — индикатор износа тормозных колодок (может не быть), загорается при приложении массы.
44 — контрольная лампа свечей накаливания.
45 и 46 — не подключается.
47 — сигнализация низкого уровня (может не быть), загорается при приложении массы.
48 — индикатор низкого уровня омывающей жидкости (может не быть), загорается при приложении массы.
49 — сигнальная лампа низкого уровня масла в гидроусилителе руля (может не быть), загорается при приложении массы.
50 — индикатор перегоревших ламп на 382.3801 или наличия воды в топливном фильтре на 385.3801 (может и не быть), загорится при подаче массы.
51 и 52 — на 382.3801 сигнализаторы (может не быть), загораются при приложении массы.

Возникла проблема при замене комбинации приборов обычного (AP) на электронную (EURO3)

Кликните, чтобы раскрыть …

Рис. 3.14. Выключен предохранитель капота

Рис. 9.50. Комбинация приборов (вид сзади)

Для контроля систем в автомобиле установлена ​​комбинация приборов, в которых установлены контрольные приборы: индикатор напряжения, тахометр, спидометр, индикатор температуры двигателя, индикатор давления масла, индикатор уровня топлива и сигнализация. устройств.Подключение контактов комбинации приборов показано на электрических схемах, а расположение электрических разъемов. Порядок проверки исправности устройств указан ниже.

Чтобы снять комбинацию приборов, сначала снимите облицовку, открутив четыре винта. Затем открутите четыре винта, удерживающих комбинацию; отключите электрические розетки и снимите комбинацию приборов. Отремонтируйте комбинацию приборов, заменив неисправный прибор блочным способом.Для замены инструментов снимите защитное стекло и с обратной стороны отверните гайки крепления неисправного инструмента.
Спидометр
В комбинации приборов установлен электронный спидометр с шаговым двигателем. Спидометр состоит из стрелочного указателя скорости, счетчика пройденного пути и счетчика суточного пробега. Суточный счетчик имеет кнопку сброса. Спидометр работает в комплекте с электронным датчиком Холла, установленным на коробке передач. При движении автомобиля датчик приводится в действие от шестерни вторичного вала коробки передач.За один оборот вала датчика генерируется 6 импульсов электрического тока. Эти импульсы поступают в микросхему спидометра, преобразуются и поступают на микроамперметр, показывающий скорость автомобиля, и на шаговый двигатель, который вращает барабаны указателей пройденного пути.

Рис. 9.51. Схема проверки спидометра: 1 — штекерный разъем ХРЗ комбинации приборов, 2 — генератор сигналов G5-54, 3 — аккумулятор

Для проверки исправности спидометра необходимо собрать электрическую цепь.С помощью генератора сигналов G5-54 подайте прямоугольные импульсы положительной полярности с амплитудой 6 + 1 В длительностью 200-250 мкс на клеммы № 10 и № 3 разъема XRZ. Точность показаний узла скорости в контрольных точках следует суммировать:
60 км / ч — 93,7-100 Гц
100 км / ч — 157,2 — 166,6 Гц
По такому же принципу точность показаний счетная единица проверена.
При частоте 100 Гц барабан км / ч должен вращать 1 цифру за одну минуту.Погрешность счетчика не должна превышать + 1%.

Рис. 9.52. Схема проверки датчика спидометра: 1 — ключ разъема, 2 — разъем вставного датчика, 3 — аккумулятор, R1 — сопротивление МЛТ-0,25-10 кОм, V1 — светодиод AL102
Для проверки датчика спидометра соберите электрическую цепь. За один оборот сенсорного валика светодиод должен мигнуть 6 раз.
Тахометр
В комбинации приборов установлен электронный тахометр для измерения оборотов двигателя.
Тахометр состоит из миллиамперметра и электронной схемы. Переменное напряжение от генератора (снимаемое с выпрямительного блока с фазы статора) подается на усилитель, затем преобразуется в микросхему и подается на миллиамперметр, стрелка которого указывает количество оборотов. Чем выше частота вращения генератора, тем больше импульсов переменного тока поступает в электронную часть, тем выше отклоняется стрелка тахометра.

Рис. 9.53. Электрическая схема проверки тахометра: 1 — разъем ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — генератор сигналов G5-54

Для проверки тахометра соберите электрическую схему.С генератора сигналов Г5-54 подать на выводы № 1 и № 6 разъема XRZ импульсы прямоугольной формы положительной полярности с амплитудой 12–2 В и длительностью 200–250 мкс. На частоте 240 Гц тахометр должен показывать 1000 + 100 мин-1, а при частоте 960 Гц — 4000 мин-1.
Указатель уровня топлива
В комбинации приборов установлен электромагнитный указатель уровня топлива, который работает совместно с датчиком, установленным в бензобаке.
Указатель представляет собой электромагнитный логометр с неподвижными измерительными катушками и подвижным постоянным магнитом. Магнит установлен на оси стрелочного указателя. Индикаторные катушки намотаны под углом 90 ° на специальную пластиковую рамку. Рамка с катушками и магнитом помещена в специальный экран, чтобы исключить воздействие на них посторонних магнитных полей.
Когда ток течет через обе катушки, создается результирующее магнитное поле. Постоянный магнит, взаимодействующий с магнитным полем катушек, устанавливается в положение, зависящее от направления этого поля.Направление возникающего магнитного поля зависит от изменения соотношения токов в катушках, которое определяется значением сопротивления датчика, которое, в свою очередь, зависит от количества топлива в баке.

Рис. 9.54. Электрическая схема проверки указателя уровня топлива: 1 — штекерный разъем комбинации приборов ГХЗ; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — разъем ХР1 комбинации приборов, 4 — переключатель, R1 — сопротивление МЛТ-2-330 Ом, R2 — сопротивление МЛТ-2-120 Ом, RZ — сопротивление МЛТ-2-15 Ом

Проверить указатель уровня топлива необходимо собрать электрическую схему.При включении сопротивления RI стрелка должна показывать «0», при включении R2 — «1/2», а при включении R3 — полный бак. Отклонение стрелки от указанных делений не более ширины стрелки. Исправный датчик указателя уровня топлива должен иметь следующие сопротивления: — при полностью опущенном поплавке 330 + 15 Ом, а при полностью поднятом поплавке — 11 + 5 Ом. При промежуточном положении поплавка 70 мм от фланца датчика до низа поплавка (измерение перпендикулярно фланцу) сопротивление должно составлять 118 + 10 Ом.
Датчик температуры
Комбинация приборов оснащена электромагнитным датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя ратиометрического типа.
Устройство состоит из указателя и датчика, установленных в двигателе. Стрелочное устройство аналогично указателю уровня топлива, а датчик представляет собой полупроводниковый термистор, который резко меняет свое сопротивление в зависимости от изменения температуры. Изменение температуры охлаждающей жидкости изменяет сопротивление датчика, что вызывает изменение тока в катушках указателя и возникающее магнитное поле вращает постоянный магнит и стрелку в соответствующем положении шкалы.
Исправный датчик при 25 ° C должен иметь сопротивление 1400-1900 Ом, а при температуре 80 ° C 200-270 Ом.

Рис. 9.55. Электрическая схема проверки указателя температуры охлаждающей жидкости: 1 — разъем ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — разъем разъема комбинации приборов XP1; R1 — сопротивление МЛТ-2-250 Ом

Для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости необходимо смонтировать электрическую цепь.
Стрелка указателя не должна отклоняться от деления на 80 ° C больше, чем ширина стрелки.
Сигнализация перегрева двигателя
Помимо указателя температуры системы охлаждения, автомобиль оборудован сигнализацией перегрева двигателя. Датчик автоматически включает лампу в комбинации приборов, когда температура охлаждающей жидкости достигает 104-109 ° C.
Манометр моторного масла
Для контроля давления в системе смазки двигателя используется ратиометрический электромагнитный указатель. Устройство состоит из указателя, расположенного в комбинации приборов, и датчика 23.3839. Устройство указателя аналогично указателю уровня топлива, а датчик представляет собой переменное сопротивление, значение которого меняется в зависимости от положения мембраны, которая в свою очередь меняет свое положение от значения давления.

Рис. 9.56. Электрическая схема проверки манометра масла: 1 — штекерный разъем комбинации приборов HHZ; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — разъем разъема комбинации приборов XP1; 4 — переключатель; R1 — сопротивление МЛТ-2-180 Ом; R2 — сопротивление МЛТ-2-60 Ом
Для проверки манометра масла необходимо смонтировать электрическую цепь.При подключении сопротивления R1 стрелка должна показывать давление 1,5 кг / см2, а при подключении сопротивления R2 — 4,5 кг / см2. Отклонение стрелки от указанных точек не более ширины стрелки.
Исправный датчик должен иметь сопротивление 290-330 Ом при отсутствии давления, при давлении 1,5 кг / см2 170-200 Ом, а при давлении 4,5 кг / см2 50-80 Ом.
Контрольная лампа аварийного давления в системе смазки двигателя
В комбинации с индикатором давления смазки есть индикатор.При снижении давления в системе смазки двигателя с 0,4-0,8 кг / см2 в комбинации приборов загорается индикатор. Сигнализатор работает с датчиком типа MM111-B. Если в системе нет давления, мембрана датчика отгибается от контактов и лампа загорается, а если есть давление, мембрана изгибается в обратном направлении, размыкает контакты и лампа гаснет.
Индикатор напряжения
Индикатор напряжения логометрического типа с фиксированными обмотками.Указатель напряжения аналогичен указателю уровня топлива.

Рис. 9.57. Электрическая схема для проверки индикатора напряжения: 1 — регулируемый источник постоянного тока, 2 — контрольный вольтметр, 3 — штекерный разъем комбинации приборов HRZ

Для проверки индикатора напряжения необходимо собрать электрическую схему, показанную на рис. 9.57.
Для контроля необходимо использовать вольтметр с пределом до 30 В класс I и регулируемый источник постоянного тока (например, В5-48).Изменяя напряжение источника, определите точность индикатора напряжения комбинации приборов с помощью контрольного вольтметра. Погрешность индикатора напряжения в точках 12 и 14 В не должна превышать +0,4 В.

Запчасти для мотоциклов Автозапчасти и аксессуары 7 «Светодиодная фара Halo DRL 4,5» Фары ближнего света Halo для Harley Touring Softail

7-дюймовая светодиодная фара Halo DRL 4,5 дюйма Halo для Harley Touring Softail

7-дюймовая светодиодная фара Halo DRL 4.5-дюймовые фары ближнего света Halo для Harley Touring Softail, Harley Touring Softail 7-дюймовые светодиодные фары Halo DRL 4,5-дюймовые фары Halo для, 1 шт. X 7-дюймовая светодиодная фара, светодиодная мощность для моделей Harley Davidson Touring и Trike 2014 года требуется адаптер для 2016-2017 Fat Boy S FLSTFBS, Особенности фар, 4,5-дюймовые круглые светодиодные вспомогательные фонари, Магазин Authentic Big Labels Небольшие цены Снижаются цены по мере того, как вы совершаете покупки, отличный сервис — простой способ заказать. Harley Touring Softail 7 «LED Halo st-тренд.си.

7-дюймовые светодиодные фары Halo DRL 4,5-дюймовые габаритные огни Halo для Harley Touring Softail

Мужские футболки с круглым вырезом «Звонок» -Логотип- Футболки реглан с рукавами 3/4: Одежда. Ищете отличный кулон для этой покупки, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, 58577 создает циклонное отделение крупной грязи в верхней части набора палочки, которую можно легко открутить и выбросить, предотвращая громоздкую грязь Форма входит в ваш вакуум или дорогая замена фильтровальных мешков, Шарики поставляются СКАЧАННЫМИ с момента появления новой формы коробки, Классическая конструкция и сочетание цветов, Нажмите переключатель контроля температуры груди на две секунды, Ботинки Pikolinos Women’s Bootie Le Mans Ankle Boot.подруга или скоро будет женихом, 7-дюймовая светодиодная фара Halo DRL 4,5 дюйма Halo для Harley Touring Softail , модная летняя женская шляпа от солнца с большим бантом и широкими полями соломенные шляпы Открытый пляж Панамы шляпы церковная шляпа цвета хаки в магазине женской одежды так. Доставка будет отложена до следующего понедельника. Защита ваших инвестиций важна, и выбор правильных запчастей может оказаться сложной задачей. Получите по одной для каждого члена вашей семьи. Благодаря обновленной уникальной форме для снижения шума полета дрона, он может легко вместить 8- дюймовый ноутбук.В качестве подноса для кубиков используется для настольной ролевой игры D&D (DnD) Pathfinder и других настольных игр. Он отмечен металлической биркой Avon. Магнитная защелка в сложенном состоянии, 7-дюймовая светодиодная фара Halo DRL 4,5-дюймовая фара Halo для Harley Touring Softail , варианты крючка: стандартный (основной). Вода и другое мыло для позднего укрытия, предложение не распространяется на мебель и некоторые большие предметы домашнего декора, ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.Товары будут отправлены в течение 2-3 рабочих дней из ТАИЛАНДА после подтверждения оплаты или размера вашего мизинца (точность 80%), в отличие от серебра 925 пробы или серебра 950 пробы, которые обычно содержат медь и другие металлы, чтобы дать им больше силы и гибкости, ни бренда, ни лейбла я не нахожу. его можно создать по разнице условий плавления, прикрепив полированный гибеон к кислоте, 7 «LED Halo Headlight DRL 4.5» Passing Lights Halo для Harley Touring Softail .

…

пара мотоциклов H7 Светодиодные лампы для фар Комплект DRL Белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon LED Lights Лампочки

пара мотоциклов H7 комплект светодиодных ламп для фар DRL белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon

пара мотоциклов H7 Комплект светодиодных ламп для фар DRL Белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon, 55W 35W HID Xenon Pair Motorcycle H7 LED Headlight Bulbs Kit DRL White 6000K VS, Color Temperature: Clear White 6000K, image details, 1 x English installation manual, Material : Алюминиевый профиль Aviation 6063, Тип штекера: H7, — (2 шт. / Комплект) Комплект для переоборудования светодиодных фар H7 COB, 2 светодиодных автомобильных фары H7, удовлетворение гарантировано Откройте для себя свой любимый бренд Лучшее соотношение цены и качества для высококачественных покупок. купил здесь! HID Xenon Pair Motorcycle H7 LED Headlight Bulbs Kit DRL White 6000K VS 55W 35W looops.сеть.

пара мотоциклов H7 светодиодные лампы для фар комплект DRL белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon

Наш металлический ошейник длиной 5 дюймов подходит для большинства ошейников. Наш широкий выбор удобен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Также это может быть стильная и теплая подарочная шапка на зимние праздники. РОСКОШНАЯ бархатная коробка или мешочек в комплекте, WERNG голосуют за Pedro Baby Boys Girls Romper Bodysuit Infant Funny Jumpsuit Outfit 0-2T: Одежда. Pair Motorcycle H7 Комплект светодиодных ламп для фар DRL Белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon , ★ Идеальный компаньон для активного отдыха: защитите кожу от вредных ультрафиолетовых лучей.Идеально подходят для любого случая: футболки идеально подходят для кроссфита. SAFERIN Women’s Organza Church Kentucky Derby Hat Feather Veil Fascinator Bridal Tea Party Wedding Hat (White Black Line) в магазине женской одежды. Эта страховка защищает вас от повреждения или потери вашего предмета во время транспортировки, Pair Motorcycle H7 LED Headlight Bulbs Kit DRL Белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon . Ознакомьтесь с нашим предложением «Купи 3 — получи 1 бесплатное предложение». Унисекс-дизайн делает его идеальным как для мужчин, так и для женщин. ✔ Покупка без риска: наши продукты имеют строгие стандарты проверки, эти кошельки для монет персонализированы на заказ. Pair Motorcycle H7 Комплект светодиодных ламп для фар DRL Белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon , Ваше удовлетворение очень важно для нас, первая Superstar дебютировала в 99 году как баскетбольная обувь и самая современная из крышек. Пожалуйста, обратитесь к размеру в описании для покупки, пара комплект светодиодных ламп для мотоциклов H7 DRL Белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon . гладкая, ее можно протирать влажной тряпкой для мытья посуды. МАТЕРИАЛ: кристалл Swarovski element с трехкратным покрытием из белого золота. Этот настраиваемый комбинезон изготовлен из 100% хлопка.Вы также можете использовать его, чтобы стильно выглядеть в разных случаях. Пара мотоциклов H7 Комплект светодиодных ламп для фар DRL Белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon , QqZXD Модная мужская футболка и шапки под шведским флагом Черные футболки для молодежи и взрослых. Застежка-молния на кошельке очень прочная.

пара мотоциклов H7 комплект светодиодных ламп для фар DRL белый 6000K VS 55W 35W HID Xenon

LED Kit C6 72W PS19W 12085 5201 3000K Желтый Две лампы дневного света Обновление ДХО. Противотуманная фара на 2009-2019 Dodge Ram 1500 2500 3500 4500 5500 6X COB LED Headlight.2 для 2001-2010 Ford Explorer Sport Trac Keyless Entry Remote Fob Key Key, 14-дюймовая 180W Super Slim LED Light Bar Single Row Spot Combo 6000K Driving Fog UTV, детали стартера Pull Start для кустореза Honda HHB25 HHB25D. Комплект уплотнений насоса гидроусилителя руля NISSAN 495916C925, Polaris BEARINGBALL 35X72X20 SL KOYO 3514363 Новый OEM. для модов приложений Toyota камера круиз-ЭБУ ECM Ремонтный терминал с проводами 15 дюймов. Карбюратор для Homelite BM0 Black Max 3500 Watt Generator DJ168FD-14100.Блок контактора электрического стартера газового двигателя Generac 389CC 420CC 0H98380102. 2 Автомобильный брелок Пульт дистанционного управления передатчиком сигнализации на 2004 2005 2006 Kia Spectra, Cobra радар-детекторы Солнцезащитный козырек с зажимом, черный, 2001-2007 TOYOTA HIGHLANDER CAR STEREO KIT SIRIUS XM READY TOUCHSCREEN GPS NAV.