Светодиодные лампы для автомобиля, авто лампочки: LED лампочки для авто
Светодиодные лампы для автомобиля, авто лампочки: LED лампочки для автоThe store will not work correctly in the case when cookies are disabled.
JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
Автомобильные светодиодные лампы – современные модели LED лампочек для автомобиля, подходящих для установки в любое авто. Лампа в Вашем автомобиле может быть заменена на светодиодную лампу, которая не только обеспечит приятный ровный белый свет, но и прослужит очень долго.
Автомобильные светодиодные ленты для установки в фары и в салон вашего автомобиля. Компактные, влагозащищенные ленты, сделанные из гибкого материала, удобные в использовании, излучают красивый белый свет. На выбор доступны ленты с количеством светодиодов от 12 до 42.
Читать далееСветодиодные лампы в поворотники – это удобные цокольные лампы классического и современного дизайна. Выберите желтый, белый или красный цвет, чтобы подобрать идеальную замену штатной лампе или эффектно выделить автомобиль на дороге.
Светодиодные лампы в стоп-сигналы представлены рядом современных и классических моделей с цоколем и двумя контактами. Выберите нужный дизайн, подходящий Вашему автомобилю, и один из трех доступных цветов – белый, желтый или красный.
Читать далееСветодиодные лампы для габаритных огней представлены бесцокольными моделями разнообразного дизайна, начиная от классических пятидиодных моделей и заканчивая самыми актуальными моделями с современными типами светодиодов.
Читать далееСветодиодные лампы SHO-ME в противотуманные фары представлены широким рядом моделей, изготовленных из самых современных светодиодов с максимально высокими характеристиками эффективности. Светодиоды SHO-ME обеспечивают надежную работу на длительное время.
Читать далееВнутрисалонные светодиодные лампы SHO-ME — это широкий выбор панелей со светодиодами SMD, COB, Flux и Super Flux, внутрисалонных ламп Festoon с обманками и без, а также мини-лампочек с цоколем Т5 для подсветки приборной панели.
Читать далееКупить светодиодные лампы для автомобиля по низкой цене в Москве, доставка по всей России.
Стоит ли ставить светодиодные лампы в фары
Все, что мы видим – это всего лишь свет, который отражается от предметов, а потому, ночью, человек, не наделенный способностью различать не подсвеченные объекты, становится беспомощным.
Еще доисторические люди, зная об опасностях, таящихся в ночи, ощущали необходимость в искусственной подсветке, но тогда все, что им было доступно – это огонь, который вплоть до середины 19-го века и оставался единственным способом освещения домов и улиц.
Первым искусственным источником освещения, созданным в 1854 году, стала электрическая лампа накаливания, которая до конца столетия освещала некоторые улицы городов и жилища очень богатых людей. Но, на автомобилях тех времен фары продолжали быть керосиновыми – тогда у транспортных средств отсутствовал компактный источник электроэнергии, на который можно было бы «завязать» электролампы.
Позже у автомобилей поначалу появились ацетиленовые фары, а затем и хорошо знакомые нам электрические лампы накаливания, яркие и хорошо освещающие дороги, но нещадно слепящие встречные автомобили.
Читайте также:
Только в 1957 году эту проблему удалось исправить компании Рhilips, выпустив на рынок галогенные лампы с технологией ассимметричного луча света. Долгие годы все автомобильные фары использовали эту технологию, а в 1991 году Рhilips вновь совершила революцию в области автомобильного освещения, изобретя инновационную газоразрядную лампу, названную ксеноновой.
Читайте также:
С ровным белым светом, надежная и яркая, тогда ксеноновая автомобильная оптика стала лучшим вариантом освещения за всю историю человечества, и до конца 2010-го года ею уже оснащали не только люксовые, но и бюджетные автомобили.
Но, в 2010 году автомобильный рынок вновь содрогнулся от очередной революции, подсвеченной «дневным светом, заключенным прямо в фару». Именно так производители рекламировали свое новое изобретение – еще более яркое, чем ксенон, но невероятно экономичное, светодиодное освещение.
Эра автомобильного светодиода началась вновь с продукции Рhilips, которую до 2016 года по большей части устанавливали исключительно на дорогие автомобили.
Читайте также:
Но, сегодня, выпустив новую линейку светодиодного освещения разной направленности, компания Рhilips сделала такой вид освещения доступным каждому, причем, благодаря четкому позиционированию мощных светодиодных ламп по отношению к рефлектору, с помощью создания умных светодиодов удалось решить две извечные проблемы автомобильной оптики – ее долговечность и слепящий эффект.
Эти светодиодные лампы с увеличенной светоотдачей и контроллером, предохраняющим от перепадов бортового напряжения, предназначены для использования в главной оптике автомобиля. Их можно легко установить в штатный разъем любого легкового и грузового авто – профессиональному механику даже без знаний электрики, для такой инсталляции потребуется совсем немного усилий и не более получаса.
Читайте также:
И хотя цена светодиодного комплекта несколько выше традиционных ламп, на выходе LED дает корректный свет цветовой температурой 6000К-6500К, лучший, нежели у ксеноновых, и при этом, такие светодиоды обладают ресурсом более 10 000 часов, что соответствует примерно 12 годам эксплуатации автомобиля.
По данным Philips, диодные лампы дают на 200 % больше света и, что немаловажно, не требуют установки линз. Ведь они предназначены для фар с проекторной системой освещения, поэтому подходят фактически на любые модели автомобилей. Еще недавно LED лампа Philips X-treme Ultinon предлагалась только в одном вариант – Н4, но с недавних пор на рынке представлены и Н7. Плюс к этому доступна автомобильная противотуманная LED-фара (H8, h21 и h26).
Производитель обещает, что светодиодная автомобильная оптика обеспечивает очень быстрое разгорание, более яркое свечение – при включенном ближнем свете создается ощущение дальнего, однако, без эффекта ослепления встречных автомобилей, а также создает гораздо больший размер светового пятна, что увеличивает и угол обзора. Но как на практике? Об этом и не только смотрите видео тест диодных ламп Philips:
Стоит ли ставить светодиодные лампы в фары
Вывод напрашивается только один – похоже, при уже сегодняшней доступности данной технологии, будущее – за светодиодными фарами. Становясь с каждым годом все совершеннее, светодиодная автомобильная оптика, превышающая по яркости ксеноновые лампы, выступит их экономичной заменой и визуальной привлекательностью.
Завод производит автомобильные светодиодные лампы
Завод производит автомобильные светодиодные лампы. Автомобильные LED светодиодные лампы — LED автолампы
Светодиодные лампы для автомобиля считаются одним из лучших решений при проектировании оптики или замене галогенных аналогов. Устройства способны производить больше света и при этом практически не нагреваются. Лед-лампы подходят для салонного освещения, подсветки панели, багажника, дверей, а также установки в фарах. Хотите закупить эту продукцию оптом? Тогда вы обратились по адресу!
Интернет-магазин «СветоРезерв» предлагает автомобильные светодиодные лампы в большом ассортименте. В нашем каталоге вы можете подобрать и купить лед-устройства согласно специфике их применения. Здесь есть подробная информация о каждом продукте, благодаря чему потребитель может самостоятельно сориентироваться среди реализуемого товара. Нужна консультация? Мы поможем подобрать подходящие лампы, озвучим стоимость и условия доставки в Москве.
Разновидности ламп
Согласно требованиям, предъявленным к автомобильному освещению, лампы выпускаются в разнообразных вариантах исполнения. При этом различия заключаются не только в типах, но и по назначению. Сегодня такие автомобильные светодиодные лампы условно делятся на основные и вспомогательные. В первую группу входят приборы дальнего и ближнего света, а также противотуманные.
Вспомогательные имеют больше разновидностей и включают в себя лампы для освещения:
- салона;
- номеров;
- панели приборов;
- багажника;
- стоп-сигнала и т. д.
Для подсветки передних габаритных огней можно использовать светодиодные устройства Т10 или Ba9s. Последние часто применяются на отечественных автомобилях, а также на некоторых европейских марках. Изделия способны выдерживать высокую температуру нагрева, поэтому отличаются длительным сроком эксплуатации. Задние габаритные огни могут быть представлены одноконтактными (Ba15s, 7440), а также двухконтактными изделиями (BAY15d, 7443, 3x1W). Особым спросом пользуется серия 14 НР. Эти двухконтактные лампы имеют 14 монокристальных диодов, которые обеспечивают продолжительную и долговременную работу. Кроме этого, устройства характеризуются ярким освещением.
Для подсветки салона используются лампы фестонного вида. Между собой они различаются длиной фестона, которая варьируется в пределах 31–41 мм.
Обычно эти салонные LED-лампы делятся на 3 типа:
- для установки в разъём плафона вместо заводского аналога. Они имеют максимально схожие со штатными лампами размеры;
- для крепления в разъём плафона, будучи большими по габаритам, чем стандартные лампы;
- лед-изделия с матрицей прямоугольной формы и разным числом светодиодов. Если они подходят для разъёма, то получится оснастить салон наиболее ярким видом ламп.
У потребителей спросом пользуются и автомобильные светодиодные лампы для противотуманных фар. Изделия играют роль вспомогательного габарита, характеризующегося специфическим свечением. Они выделяют машину среди потока света других одинаково эффективно днём и ночью и тут много публикаций на данную тему.
Почему диодные изделия?
Использование LED-ламп для организации автомобильного освещения набирает всё большей популярности. Это обусловлено большим количеством положительных моментов, которыми обладают светодиодные изделия:
- Отсутствие нагревания. Лед-устройства не способны повредить дорогостоящую оптику, расплавить пластиковый цоколь, что часто случается со штатными аналогами.
- Длительный срок службы. Светодиоды могут бесперебойно работать от 25 до 50 000 часов.
- Приятная температура света. Лед-лампы обеспечивают освещение, схожее с естественным.
- Низкое потребление энергии. Мощность изделий не превышает 3,5 Вт.
- Разнообразие расцветок. С помощью разных оттенков ламп можно создать в салоне оригинальное и эксклюзивное освещение.
В нашем интернет-магазине вы можете купить оптом любые светодиодные лампы, которые прослужат гарантированно долго. Каталог располагает большим выбором продукции, поэтому каждый покупатель может самостоятельно подобрать оптимальную модель. Лампы для дальнего света, салона и багажника — у нас найдётся всё, чтобы вы могли укомплектовать свой автомобиль по последнему слову технологий. Вас интересует цена? Наши менеджеры озвучат стоимость продукции, а также проконсультируют по остальным вопросам.
Звоните и заказывайте лампы головного света или любые другие в магазине «СветоРезерв». Мы работаем как в Москве, так и в других городах, поскольку филиалы находятся по всей России.
3 Преимущества автомобильных светодиодных фонарей
Несмотря на то, что существуют законы, касающиеся вождения, поскольку в наши дни на дорогах стало больше людей, вождение не стало безопаснее. Тем не менее, есть лучшая осведомленность водителей и инновационные технологии, которые в значительной степени помогли сделать вождение менее опасным. Например, автомобильные фары стали огромным фактором повышения безопасности дорожного движения. Огни не только помогают людям безопасно ездить ночью, они также делают ваш автомобиль видимым для других водителей.
Автомобильные Светодиодные фонари
Самые ранние транспортные средства использовали керосиновые и масляные лампы, которые на самом деле не были эффективными. Но благодаря открытию электрических лампочек все автомобильные фары теперь питаются от электричества. Одним из видов фонарей, которые особенно популярны в настоящее время, являются автомобильные светодиодные фонари. Поскольку автомобильные светодиодные фонари потребляют меньше энергии, выделяют меньше тепла, обеспечивают более яркое освещение и снижают затраты на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе, большинство производителей автомобилей внедрили светодиодные технологии для своих автомобилей.
Энергоэффективность
Автомобильные светодиодные фонари невероятно энергоэффективны – примерно на 85% эффективнее, чем их аналоги с лампами накаливания. Причина в том, что они не используют много тепловой энергии для запуска процесса излучения света, в отличие от ламп накаливания, которые тратят много тепла. Стандартные светодиодные лампы потребляют около 65 кВт часов электроэнергии в год, в то время как лампы накаливания потребляют до 525 кВт часов.
Более Яркое Освещение
Светодиодные лампы светят намного ярче, чем другие типы лампочек, при более низких затратах на электроэнергию. Лампы накаливания обычно рассчитаны на 14 лм/Вт, в то время как светодиоды рассчитаны на 57 лм/Вт. Однако светодиодные лампы не просто обеспечивают больше света, они делают это более эффективно. Проще говоря, они являются направленными, что означает, что выход молнии может быть направлен в определенном направлении. Другие источники света тратят впустую большую часть своего потенциала, потому что они разнонаправленные. Кроме того, светодиодные фонари более отзывчивы и активируются намного быстрее, чем другие типы, что делает их идеальными в качестве стоп-сигналов.
Долговечность и Низкая Стоимость
Это правда, что светодиодные светильники стоят дороже, чем другие типы светильников. Тем не менее, есть несколько факторов, которые следует учитывать при взгляде на ценник: они потребляют меньше электроэнергии, меньше нагружают аккумулятор вашего автомобиля и имеют невероятно длительный срок службы. Качественные светодиодные фонари могут работать до 30 000 часов, что превышает срок службы среднего автомобиля. Это происходит потому, что они не используют нити накала, а вместо этого используют диоды. Диоды заключены в пластиковую оболочку, которая выдерживает вибрацию, экстремальные температуры и удары.
Три Причины Использовать светодиодные лампы в салоне Вашего автомобиля или грузовика
Возможно, вы постепенно отключаете лампы накаливания дома. Вот почему вы должны сделать то же самое в своем автомобиле.
Мы все знаем, почему имеет смысл использовать светодиодные лампы в вашем доме. Светодиодные лампы потребляют гораздо меньше электроэнергии, чем лампы накаливания, которые излучают такое же количество света, поэтому вы экономите деньги на счетах за электричество. Крупномасштабное использование снижает спрос на энергосистему. Это приводит к меньшему количеству сбоев в подаче электроэнергии, а также к меньшему загрязнению окружающей среды.
Вопросы и ответы: Л. Д. Маккаа Уэстли Ричарда о том, почему оружие для опасных игр такое классное
Так зачем же утруждать себя установкой светодиодных ламп в салоне вашего автомобиля? Для этого есть три веские причины:
1. Вы можете получать больше и ярче света
Светодиодные фонари AUXITO
Светодиодная подсветка в багажнике значительно облегчает поиск вашего домкрата. АУКСИТО
Светодиоды выделяют гораздо меньше тепла, чем лампа накаливания с теми же люменами (количеством света), и свет белее, чем у ламп накаливания, поэтому вы можете увеличить светоотдачу ламп везде в салоне вашего автомобиля без риска повредить крепление светильника. Подсветка купола, подсветка карты, подсветка пространства для ног, подсветка перчаточного ящика, подсветка багажника, подсветка дверей…в салоне вашего автомобиля есть множество ламп накаливания, покрытых полупрозрачными экранами, и результирующий световой поток от них обычно варьируется от слабого до того, что даже включено?
2. Они меньше разряжают батарею
SiriusLED Чрезвычайно Яркие светодиодные лампы с чипсетом 3030
Эти лампочки «подключи и играй» облегчают переключение на светодиоды. СириусЛЕД
Ваш аккумулятор может разрядиться, если вы оставите багажник открытым или дверь приоткрытой, а в вашем автомобиле нет функции автоматического отключения света для каждого внутреннего освещения. Поскольку светодиоды потребляют гораздо меньше электроэнергии, чем лампы накаливания, у вас гораздо больше шансов получить разряженную батарею, если это произойдет.
3. Они длятся дольше
набор микросхем 194 светодиодных ламп
Перед покупкой замены светодиода обязательно проверьте в руководстве пользователя оригинальный размер лампы. АТО ВОЗГЛАВИЛ
Светодиоды могут работать в 40 раз дольше, чем лампы накаливания, а это означает, что вам, вероятно, не придется проходить ритуал замены лампы в определенном месте, который включает в себя снятие крышки, извлечение лампы, проверку ее размера, поход в магазин автозапчастей, чтобы купить замену, установку лампы и замену крышки—каждый раз, когда она перегорает. На самом деле, если вы купите ассортимент светодиодов и установите их повсюду в салоне вашего автомобиля, вам, вероятно, больше никогда не придется выполнять эту рутинную работу.
Плюсы и минусы автомобильных светодиодных фонарей
По мере того как технологии продолжают развиваться в мире освещения, мы видим все больше и больше автомобилей со светодиодными фарами и задними фонарями. Это происходит благодаря всем удивительным преимуществам светодиодов по сравнению с обычными лампами накаливания.
Но, как и в любой технологии, светодиодные фонари для автомобилей должны иметь свой собственный набор плюсов и минусов. Давайте взглянем.
Плюсы светодиодных фонарей для автомобилей
Существует три основных типа автомобильных фар. Это галогенные лампы, лампы скрытого или высокоинтенсивного разряда и светодиодные лампы. Но как они сравниваются? Галогенные фары менее эффективны по сравнению со светодиодами в том смысле, что большая часть заряда теряется в виде тепла, а не преобразуется в свет. Они также не очень долговечны и нуждаются в частой замене.
Светодиоды имеют гораздо более длительный срок службы. Примерно 15 000 часов по сравнению с 1000 часами галогенных ламп. Хотя они могут быть дороже, их долговечность с лихвой компенсирует стоимость.
Передние фары являются самыми яркими из трех типов автомобильных фар. Однако у них есть свой собственный набор проблем. Они могут ослепить встречных автомобилистов, а их яркость также создает эффект тени, из-за которого трудно разглядеть другие объекты во время движения.
Со светодиодами вам не нужно беспокоиться о том, что слишком большая яркость может вызвать временную слепоту у других автомобилистов. Они обеспечивают приличное освещение, которое намного лучше, чем галогены.
По сравнению с HIDS или галогенами, которым требуется некоторое время, чтобы загореться и достичь полной яркости, светодиоды загораются сразу же после включения. Это означает, что у водителей позади вас будет достаточно времени, чтобы среагировать, например, когда вы нажмете на тормоза.
Есть ли недостатки? Давайте выясним это!
Ford F-150 — Светодиодные фонари для автомобилей
Минусы светодиодных фонарей для автомобилей
Наиболее очевидным недостатком светодиодных светильников является их стоимость. На самом деле, изначально только автомобили высокого класса оснащались светодиодными фарами, задними фонарями или указателями поворота.
Вторая проблема-это жара. В то время как сам светодиодный источник света не нагревается, на излучателе выделяется много тепла. Вам, вероятно, понадобятся другие компоненты для контроля этого тепла, что, очевидно, означает дополнительные расходы.
Однако хорошо то, что с годами стоимость светодиодного освещения для автомобилей снизилась. Они по-прежнему дороже галогенных ламп, но со всеми преимуществами, которые дают светодиоды, они стоят своей цены.
Веская причина выбрать светодиоды
Светодиодные фонари для автомобилей позволяют видеть больше. Даже при более высоких ценах в долгосрочной перспективе вы фактически сэкономите, так как они прослужат достаточно долго и не потребуют замены. В большинстве штатов разрешается менять заводские автомобильные фары на светодиоды.
Тем не менее, важно проверить законы вашего штата. Обычно существуют некоторые правила в отношении автомобильных фонарей вторичного рынка. Это поможет вам сделать правильный выбор фар в зависимости от типа и цвета. Всегда полезно соблюдать закон.
Светодиодные лампы для автомобиля отзывы владельцев
Всем добрый день))
Вот наконец-то дождался. Пришли мне светодиодные лампы из Китая.
Прежде чем заказать, читал много отзывов: у кого-то они не светят, у некоторых плохая свето-теневая граница, в нескольких случаях был плохой дальний, у остальных все отлично. Но мнение всех сходилось как минимум в одном: это лучше чем не штатный ксенон, а если даже они и слепят то точно меньше ксенона.
Для меня свет очень важен, и ближний, и дальний, т.к. часто совершаю длительные ночные трассовые поездки. Но в тоже время мне не все равно будет ли он слепить окружающих или нет, поэтому ксенон в моей машине никогда не стоял, и я всегда был противником не штатного ксенона.
Ксенон выигрывает только за счет большого хаотичного светового потока (не беру в расчеты линзы, пишу за рефлекторные фары). Как то доводилось пытаться отрегулировать фару с колхозным ксеноном на стенде для регулировки, толку не было.
Заказывал на свой страх и риск. То что ближний будет лучше я и не сомневался, а вот за дальний переживал. Думал что если дальний меня не устроит, то просто продам их человеку, который им пользуется не так часто.
Заказал. Пришли. Собраны очень качественно. Поставил. Ставятся элементарно, крышки закрылись без проблем…
Результат превзошел все ожидания. Свето-теневая граница осталась такой же, как и на моих галогенках (стояли Osram Bilux), даже не пришлось вновь регулировать фары, они остались ровно в том же положении. Рисунок от дальнего света остался примерно такой же. Световой поток в обоих случаях явно больше. По мокрой дороге много пока не приходилось ездить, но разница уже видна в лучшую сторону.
После установки предстоял 3х-часовой ночной переезд по трассе. Тут моей радости тоже не было предела: лучше освещается встречная полоса перед машиной и обочина. Не слепит встречные машины: это видно как по распределению пучка света на дороге, так и по реакции водителей, точнее по ее отсутствию. Не слепит попутные машины: видно что свет не поднимается до заднего стекла, но возможно некоторым машинам попадает свет в правое зеркало заднего вида. Хорошо освещены знаки на обочине.
Ниже фото светового пучка. Сразу скажу что стена местами мокрая, поэтому кажется что лампы светят по-разному, на самом деле одинаково.
Важные моменты.
1. Лампы греются и прилично, по отзывам до 80 градусов, больше значения я не находил. Но ведь не зря там стоит радиатор. Надеюсь что его рассчитывали, а не взяли из стандартных имеющихся.
2. В каждой лампе 6 диодов ближнего и 6 дальнего. Производитель заявляет мощность в 25W/25W. Реальные замеры (не мои, а взяты из отзывов) показали «При включении ламп h5 ток составляет 1,4 — 1.45 А, т. е. мощность примерно 20 Вт. После 15 минутной работы лампы нагрелись до 80 градусов С, ток упал до 0, 95 А, т. е. мощность примерно 13 Вт. Такие показатели одинаковы при включении ближнего и дальнего света.»
При нагреве снижается яркость, но нелинейной зависимостью. Но я после длительной поездки визуально не ощутил никакой разницы, и после нескольких часов свет также остался прекрасным.
3. У некоторых людей лампы фонят на радио. Я не знаю, радио не слушаю, у меня то и антенны нет. Но на межблочные кабели, а они у меня самые дешевые китайские Mystery, наводки точно не дают.
4. Лампы имеют внутренний драйвер, работают даже от 9В. Включаются за доли секунды в «полный накал». На заглушенной машине, у меня при включении ближнего просадка не достигла даже 0,1В и вольтметр остался при своем значении. Значит меньше разряжают АКБ и меньше нагрузка на генератор.
5. Лампа переключает диоды с ближнего на дальний, а не включает дополнительно. И нет возможности одновременного их включения. Даже при одновременной подаче питания на клемму ближнего и дальнего, загорается только дальний, это заложено во внутреннем драйвере. Но света вполне хватает. Возможно это и к лучшему, ведь они и так прилично греются.
6. Лампы вообще никак не нагревают отражатель, а значит, он не подвержен выгоранию. Сам свет не дает тепла, значит не будет зажариваться грязь на фарах. Кто-то скажет, что в снег фара не будет оттаивать, но ведь и замерзать будет нечему, т.к. будет сухая (я имею ввиду после непосредственно очистки фары). Конечно этот вопрос спорный, а разводить полемику я не собираюсь.
7. Из всех отзывов, продавца у которого брал я (а их там на 27.02.17 свыше 900), только у одного человека лампы сгорели через месяц, но они у него мерцали с самого первого включения и это были лампы не h5. У одного человека одна пришла нерабочая, и продавец бесплатно выслал ему еще одну лампу. Много отзывов, в которых люди жалуются на плохой свет в ПТФ, при этом даже не пытались их настроить.
8. По всей видимости эти лампочки — реплика брендовых ламп N1. Ниже ролик про них.
9. Еще одно интересное видео этого автора, про нагрев фары от галогена, ксенона и светодиодов, а также про падение светового потока от температуры(времени). У него хороший канал. Это не реклама, просто я много чего полезного для себя узнал у него. Дублирую видео ссылками, на всякий случай.
Итог. Мне очень понравились. Как долго проживут? Я не знаю. Но если вдруг сгорят, я сразу допишу эту запись, и создам про это новую. А пока в девятку я рекомендую.
Дописываю для тех, кто не знает: светодиодные лампы не относятся к газоразрядным, т.е. за них не лишают прав, тем более не относится к «изменению конструкции автомобиля». В оптику я изменений не вносил, в проводку тем более, конструкции не нарушал. Это просто замена ламп! Если кто-то считает, что это лишение, то вы правы, только людям об этом не рассказывайте, считайте так сами. Я не из тех людей кто сначала делает, а потом думает. Прежде чем купить эти лампы, я изучил вопрос. Кому и это не аргумент, то скажу больше: я спрашивал у ГАИшников и все отвечали что за это ничего не предусмотрено, светодиоды можно ставить.
20.04.2017 Вердикт. « После пары месяцев эксплуатации могу выразить свое объективное мнение. В сумме лампы и впрямь хороши. Но не обошлось без «но». Я его озвучу, а дальше решать каждому для себя.
При напряжении 14,5 В свечение ламп ничем не отличается от свечения галогенок, разве что цветом. При падении напряжения хотя бы на 0,2 В уже становится заметна разница, галогенки тускнеют. На заглушенной машине — «небо и земля». Светодиоды не боятся скачков напряжения и падения до 9 В (точную цифру не проверял). Очень подойдут «музыкантам» и машинам с нестабильной зарядкой/напряжением.
Честная мощность при максимальной яркости (а она всегда держится в одной поре, нет морганий) примерно 14 Вт. Это значит что даже при абсолютно одинаковой яркости свечения (а это, как я говорил, бывает только при 14,5 В) уже есть значительный выигрыш. Опять же снижается нагрузка на бортовую сеть и генератор (еще один плюс машинам с проблемами напряжения), а значит, снижается расход топлива (конечно немного, но есть такое).
Раньше днем в пробках всегда выключал ближний, т.к. при срабатывании вентилятора охлаждения, еще если включен обдув в салоне, то в сумме получается значительная нагрузка на мой 55А генератор. Появлялась просадка напряжения, падали обороты ХХ от нагрузки, а вместе с ними, соответственно, снижалась и зарядка. Напряжение подходило к отметке 13-13,1В, после замены генератора (см. БЖ) стало лучше: 13,6 В. А теперь я вовсе не испытываю таких проблем. В пробке, при включенном ближнем, обдуве(печки) и вентиляторе основного радиатора напряжение падает всего лишь на 0,2 В и держится в районе 14,1-14,3 В. Обороты почти не проседают, все это очень чувствуется и не может не радовать.
В итоге мой совет: Да! Брать стоит! Всем советую!«
5.05.2017 Сегодня проверил: все 12 диодов на каждой лампе исправно светят. Езжу очень много, всегда включен ближний. Лампы выдерживают и пробки и жару. За все время их использования, за свет меня остановили сотрудники ДПС только один раз (было это 27.04.17). Открыл капот, сотрудник взглянул на крышки, спросил «что ксенон поставил?», я ответил «нет, это светодиоды», он удивленно сказал «ярко светят» и отпустил. Езжу очень много по области, часто через стационарные посты и ничего.
24.05.2017 Второй раз за все время меня остановили конкретно за свет, на посту в Шахтах. На этот раз все не очень гладко. Хотел впарить мне лишение с изъятием. В общем это был долгий спор, минут 20. Все по классике жанра: я ему слово, он мне десять. Я ему говорю: «Вы хотя бы договорились между собой, мне лично 2 ваших коллеги сказали что светодиоды можно!» На что он сказал: «Ничего подобного». Уехал я все же оттуда при своём, с правами и без штрафа, но с обещанием поставить обычные лампы. Решение такое принял потому что решил, что не готов тратить по 20 минут каждый раз на постах, т.к. езжу очень много по области через стационарные посты. Лампы уже снял, теперь лежат в коробке. На этом моя история с этими лампами пока закончена. Из записи, естественно, ничего не буду стирать, для истории, но читайте теперь внимательней до конца.
Всем добрый день))
Вот наконец-то дождался. Пришли мне светодиодные лампы из Китая.
Прежде чем заказать, читал много отзывов: у кого-то они не светят, у некоторых плохая свето-теневая граница, в нескольких случаях был плохой дальний, у остальных все отлично. Но мнение всех сходилось как минимум в одном: это лучше чем не штатный ксенон, а если даже они и слепят то точно меньше ксенона.
Для меня свет очень важен, и ближний, и дальний, т.к. часто совершаю длительные ночные трассовые поездки. Но в тоже время мне не все равно будет ли он слепить окружающих или нет, поэтому ксенон в моей машине никогда не стоял, и я всегда был противником не штатного ксенона.
Ксенон выигрывает только за счет большого хаотичного светового потока (не беру в расчеты линзы, пишу за рефлекторные фары). Как то доводилось пытаться отрегулировать фару с колхозным ксеноном на стенде для регулировки, толку не было.
Заказывал на свой страх и риск. То что ближний будет лучше я и не сомневался, а вот за дальний переживал. Думал что если дальний меня не устроит, то просто продам их человеку, который им пользуется не так часто.
Заказал. Пришли. Собраны очень качественно. Поставил. Ставятся элементарно, крышки закрылись без проблем…
Результат превзошел все ожидания. Свето-теневая граница осталась такой же, как и на моих галогенках (стояли Osram Bilux), даже не пришлось вновь регулировать фары, они остались ровно в том же положении. Рисунок от дальнего света остался примерно такой же. Световой поток в обоих случаях явно больше. По мокрой дороге много пока не приходилось ездить, но разница уже видна в лучшую сторону.
После установки предстоял 3х-часовой ночной переезд по трассе. Тут моей радости тоже не было предела: лучше освещается встречная полоса перед машиной и обочина. Не слепит встречные машины: это видно как по распределению пучка света на дороге, так и по реакции водителей, точнее по ее отсутствию. Не слепит попутные машины: видно что свет не поднимается до заднего стекла, но возможно некоторым машинам попадает свет в правое зеркало заднего вида. Хорошо освещены знаки на обочине.
Ниже фото светового пучка. Сразу скажу что стена местами мокрая, поэтому кажется что лампы светят по-разному, на самом деле одинаково.
Важные моменты.
1. Лампы греются и прилично, по отзывам до 80 градусов, больше значения я не находил. Но ведь не зря там стоит радиатор. Надеюсь что его рассчитывали, а не взяли из стандартных имеющихся.
2. В каждой лампе 6 диодов ближнего и 6 дальнего. Производитель заявляет мощность в 25W/25W. Реальные замеры (не мои, а взяты из отзывов) показали «При включении ламп h5 ток составляет 1,4 — 1.45 А, т. е. мощность примерно 20 Вт. После 15 минутной работы лампы нагрелись до 80 градусов С, ток упал до 0, 95 А, т. е. мощность примерно 13 Вт. Такие показатели одинаковы при включении ближнего и дальнего света.»
При нагреве снижается яркость, но нелинейной зависимостью. Но я после длительной поездки визуально не ощутил никакой разницы, и после нескольких часов свет также остался прекрасным.
3. У некоторых людей лампы фонят на радио. Я не знаю, радио не слушаю, у меня то и антенны нет. Но на межблочные кабели, а они у меня самые дешевые китайские Mystery, наводки точно не дают.
4. Лампы имеют внутренний драйвер, работают даже от 9В. Включаются за доли секунды в «полный накал». На заглушенной машине, у меня при включении ближнего просадка не достигла даже 0,1В и вольтметр остался при своем значении. Значит меньше разряжают АКБ и меньше нагрузка на генератор.
5. Лампа переключает диоды с ближнего на дальний, а не включает дополнительно. И нет возможности одновременного их включения. Даже при одновременной подаче питания на клемму ближнего и дальнего, загорается только дальний, это заложено во внутреннем драйвере. Но света вполне хватает. Возможно это и к лучшему, ведь они и так прилично греются.
6. Лампы вообще никак не нагревают отражатель, а значит, он не подвержен выгоранию. Сам свет не дает тепла, значит не будет зажариваться грязь на фарах. Кто-то скажет, что в снег фара не будет оттаивать, но ведь и замерзать будет нечему, т.к. будет сухая (я имею ввиду после непосредственно очистки фары). Конечно этот вопрос спорный, а разводить полемику я не собираюсь.
7. Из всех отзывов, продавца у которого брал я (а их там на 27.02.17 свыше 900), только у одного человека лампы сгорели через месяц, но они у него мерцали с самого первого включения и это были лампы не h5. У одного человека одна пришла нерабочая, и продавец бесплатно выслал ему еще одну лампу. Много отзывов, в которых люди жалуются на плохой свет в ПТФ, при этом даже не пытались их настроить.
8. По всей видимости эти лампочки — реплика брендовых ламп N1. Ниже ролик про них.
9. Еще одно интересное видео этого автора, про нагрев фары от галогена, ксенона и светодиодов, а также про падение светового потока от температуры(времени). У него хороший канал. Это не реклама, просто я много чего полезного для себя узнал у него. Дублирую видео ссылками, на всякий случай.
Итог. Мне очень понравились. Как долго проживут? Я не знаю. Но если вдруг сгорят, я сразу допишу эту запись, и создам про это новую. А пока в девятку я рекомендую.
Дописываю для тех, кто не знает: светодиодные лампы не относятся к газоразрядным, т.е. за них не лишают прав, тем более не относится к «изменению конструкции автомобиля». В оптику я изменений не вносил, в проводку тем более, конструкции не нарушал. Это просто замена ламп! Если кто-то считает, что это лишение, то вы правы, только людям об этом не рассказывайте, считайте так сами. Я не из тех людей кто сначала делает, а потом думает. Прежде чем купить эти лампы, я изучил вопрос. Кому и это не аргумент, то скажу больше: я спрашивал у ГАИшников и все отвечали что за это ничего не предусмотрено, светодиоды можно ставить.
20.04.2017 Вердикт. « После пары месяцев эксплуатации могу выразить свое объективное мнение. В сумме лампы и впрямь хороши. Но не обошлось без «но». Я его озвучу, а дальше решать каждому для себя.
При напряжении 14,5 В свечение ламп ничем не отличается от свечения галогенок, разве что цветом. При падении напряжения хотя бы на 0,2 В уже становится заметна разница, галогенки тускнеют. На заглушенной машине — «небо и земля». Светодиоды не боятся скачков напряжения и падения до 9 В (точную цифру не проверял). Очень подойдут «музыкантам» и машинам с нестабильной зарядкой/напряжением.
Честная мощность при максимальной яркости (а она всегда держится в одной поре, нет морганий) примерно 14 Вт. Это значит что даже при абсолютно одинаковой яркости свечения (а это, как я говорил, бывает только при 14,5 В) уже есть значительный выигрыш. Опять же снижается нагрузка на бортовую сеть и генератор (еще один плюс машинам с проблемами напряжения), а значит, снижается расход топлива (конечно немного, но есть такое).
Раньше днем в пробках всегда выключал ближний, т.к. при срабатывании вентилятора охлаждения, еще если включен обдув в салоне, то в сумме получается значительная нагрузка на мой 55А генератор. Появлялась просадка напряжения, падали обороты ХХ от нагрузки, а вместе с ними, соответственно, снижалась и зарядка. Напряжение подходило к отметке 13-13,1В, после замены генератора (см. БЖ) стало лучше: 13,6 В. А теперь я вовсе не испытываю таких проблем. В пробке, при включенном ближнем, обдуве(печки) и вентиляторе основного радиатора напряжение падает всего лишь на 0,2 В и держится в районе 14,1-14,3 В. Обороты почти не проседают, все это очень чувствуется и не может не радовать.
В итоге мой совет: Да! Брать стоит! Всем советую!«
5.05.2017 Сегодня проверил: все 12 диодов на каждой лампе исправно светят. Езжу очень много, всегда включен ближний. Лампы выдерживают и пробки и жару. За все время их использования, за свет меня остановили сотрудники ДПС только один раз (было это 27.04.17). Открыл капот, сотрудник взглянул на крышки, спросил «что ксенон поставил?», я ответил «нет, это светодиоды», он удивленно сказал «ярко светят» и отпустил. Езжу очень много по области, часто через стационарные посты и ничего.
24.05.2017 Второй раз за все время меня остановили конкретно за свет, на посту в Шахтах. На этот раз все не очень гладко. Хотел впарить мне лишение с изъятием. В общем это был долгий спор, минут 20. Все по классике жанра: я ему слово, он мне десять. Я ему говорю: «Вы хотя бы договорились между собой, мне лично 2 ваших коллеги сказали что светодиоды можно!» На что он сказал: «Ничего подобного». Уехал я все же оттуда при своём, с правами и без штрафа, но с обещанием поставить обычные лампы. Решение такое принял потому что решил, что не готов тратить по 20 минут каждый раз на постах, т.к. езжу очень много по области через стационарные посты. Лампы уже снял, теперь лежат в коробке. На этом моя история с этими лампами пока закончена. Из записи, естественно, ничего не буду стирать, для истории, но читайте теперь внимательней до конца.
Оцениваем эффективность источников головного света. Соперники — лампы и светодиоды.
Лампочка — это маленькая «часть света». Светодиоды (LED) тоже подходят под такое определение — они уверенно отвоевывают рабочие места у классических автомобильных осветителей всех мастей. А если судить по высказываниям непросвещенных потребителей, полупроводники уже могут хвастаться полной победой. Ведь рынок уверенно предлагает LED не только для внутрисалонного освещения и задних фонарей, но даже для головной оптики — взамен ламп накаливания Н7.
Как это возможно? Ведь отражатель любой фары настроен на конкретный источник света — какие тут замены? И как неродной «светильник», будь он даже технически совершенным, сформирует правильную светотеневую границу, будучи установленным в фару, для него не предназначенную?
cvet_aveo
Испытания разбили на два этапа. Сначала поочередно проверили светораспределение на стандартном экране в помещении, а затем выехали на полигон, чтобы оценить освещенность реального участка дороги в темноте.
Идея помогла сэкономить время: половина конкурсантов до полигона не добралась, показав беспомощность при формировании световой картины на лабораторном экране. Все без исключения светодиоды провалились. Правда, самые крутые из них все же поехали вместе с лампочками на природу: нам захотелось дополнить картину красивым ночным фото в лучах светодиодов.
Оцениваем эффективность источников головного света. Соперники — лампы и светодиоды.
Полигонные замеры освещенности проводили, используя упомянутый «Авео»; его оптике пришлось поработать как со штатными лампочками «Филипс», так и с нашими приобретениями. Люксы измерял поверенный прибор «Эколайт-02». Для удобства замеров и оценки расставили вдоль осевой линии по левому и правому бортам автомобиля конусы с интервалом 10 метров, последний — на удалении 70 м. Такое расстояние позволило оценить все пучки света, — при дальнейшем увеличении дистанции водители будут переходить на дальний. Контрольные точки освещенности конусов — на высоте 50 см от поверхности дороги. Все данные сведены в таблицу — отдельно для левого и правого бортов машины.
Лучшие показатели — у ламп «Осрам». Результат ожидаемый: в последнее время именно они побеждают в наших тестах. А вот второе место «Маяка», напротив, неожиданно: раньше эти лампочки стабильно проваливались. Что касается изделия LED, то его характеристики мы приводим вне зачета, чтобы показать особенности работы в сравнении с галогеновыми нитевыми лампами. По освещенности они уступают лидерам почти вдвое. При этом LED слепят водителей встречных автомобилей, так как у них нет светотеневой границы. Объяснение провала очевидное: штатная оптика не рассчитана под светодиодные источники света. Иное расположение диодов в сравнении с нитью накаливания приводит к искажению светового пучка. Для них необходима своя оптика, тогда и результаты будут другими.
cvet_diod
В общем, нет смысла покупать подобные безделушки. Даже если их светоотдача достигнет ламповых показателей, подобные «части света» все равно будут чужеродным телом для обыкновенной фары.
какие лампочки в фары лучше выбрать
До недавнего времени автомобильные лампочки в фары были исключительно галогенными. Если точнее, это вариант, напоминающий обычную лампу накаливания, куда дополнительно закачан газ.
Позже галогенные лампы стал вытеснять сначала заводской, а затем и нештатный ксенон. Однако сегодня все большую популярность набирают диодные лампы (автолампы светодиодные) применительно к головным фарам автомобиля.
Само собой, многие водители задумываются над тем, чтобы заменить галогенные или даже ксеноновые лампы в фарах на светодиодные аналоги. Сами производители таких ламп обещают большой срок службы, мощный световой поток и общее улучшение качества освещения дорожного полотна в любых условиях.
Далее мы рассмотрим, так ли это на самом деле, а также сравним светодиодные лампы в фары с привычными галогенными лампами и частично с ксеноном.
Содержание статьи
LED лампы для автомобиля для замены галогена или ксенона: тонкости и нюансы
Итак, если нужны автолампы, купить сегодня можно как обычные галогенки, так и установить комплект ксенона или светодиодные LED-лампы. Что касается ксенона на авто, минусом является необходимость установки отдельных блоков розжига, а также в ряде случаев нужно дорабатывать саму штатную фару путем установки линзы.
В противном случае фары будут сильно слепить встречных водителей, а также световой поток будет рассеян и эффективность ксеноновой лампы заметно снижается. Также ксенон и любые доработки оптики запрещены на территории РФ.
В свою очередь, галогенные лампы в автомобиле на LED можно поменять без особых доработок, что естественным образом делает данное решение более привлекательным. Казалось бы, такие лампочки однозначно лучше и их можно смело устанавливать. Однако не стоит спешить с окончательными выводами, так как есть ряд нюансов. Давайте рассмотрим плюсы и минусы ЛЕД лампочек для авто.
Преимущества светодиодной лампочки для авто
Если рассматривать лампочки автомобильные данного типа в сравнении с галогенными, зачастую их используют для ближнего света. На деле, светодиодные лампы ближнего света позволяют получить интенсивный свет, при этом нагрузка на бортовую сеть минимальна.
Причина — автомобильные LED лампы не отличаются большим энергопотреблением по сравнению с галогеном и даже ксеноном. Получается, заменив стандартные галогенные лампы (например, h5) на светодиодные аналоги, можно рассчитывать на «разгрузку» бортовой сети.
- Идем далее. Интенсивность свечения и яркость светодиодных ламп заметно выше, чем у галогенных ламп, а также ксенона. Отбросив запрещенный ксеноновый свет, заострим внимание на сравнении с галогеном. Прежде всего, галогенные лампы тусклее, всенаправленные и формируют световой пучок в разных направлениях. При этом на дорогу свет перенаправляется за счет отражателя.
Также сама оптика «под галоген» выполнена так, чтобы частично перенаправить световой поток на дорогу, одновременно сводя к минимуму ослепление встречных водителей за счет отсечения так называемых паразитных засветов. Естественно, свет перенаправляется, но с определенными потерями.
В свою очередь, светодиодные лампы изначально направляют свет в достаточно ограниченном ракурсе. Также, чтобы повысить эффективность светоотдачи LED лампы, достигается такой результат за счет того, что в лампу встроен параболический отражатель.
Именно он заметно улучшает фокусировку света, так как сами небольшие светодиоды имеют маленький фокус отдачи света. Так или иначе, если сравнивать галоген и диодные лампочки в плане фокусировки, светодиодные лампы для авто светят лучше галогена в плане яркости и направленности светового потока.
Недостатки светодиодных автоламп
Как может показаться, лед лампы для авто имеют одни сплошные плюсы, а единственным недостатком является их более высокая стоимость. На самом деле, минусов больше. Дело в том, что для качественного освещения дороги кроме яркости и точности фокусировки также важна плотность и дальность светового пучка. Другими словами, если лампа яркая, это еще не значит, что она лучше освещают дорогу.
- Так вот, светодиодные лампы имеют меньшую дальность пучка света, хотя яркость света у светодиодных ламп намного выше самых мощных галогенных аналогов. Так вот, на практике, при езде на машине ночью в полной темноте, перед самой машиной и на среднем расстоянии свет будет лучше, однако дальность освещения дороги будет хуже по сравнению с галогеном.
Это нужно учитывать тем, кто часто ездит по неосвещенным дорогам с высокой скоростью (трасса, населенные пункты без качественного уличного освещения). В подобных условиях для общей безопасности дальность света оказывается намного важнее, чем яркость света перед автомобилем.
В плане конструкции, хотя LED лампы не нуждаются в блоках розжига (как в случае с ксеноном), а также их достаточно просто установить на машину, такие лампочки сильно греются в задней части. На деле, передняя часть лампы остается холодной, тогда как задняя очень горячая уже через несколько секунд после начала работы.
Именно по этой причине лампочки лед имеют «радиатор» охлаждения. Однако на практике пассивного радиатора часто недостаточно. Хотя сами производители светодиодных лампочек не акцентируют на этом внимание, разные модели могут предполагать необходимость дополнительного монтажа активного охлаждения (вентилятора) светодиодов. Это усложняет общую задачу по установке.
- Еще LED лампа подключается к разъему, от которого проводка идет на резистор, чтобы компенсировать перепады напряжения (с учетом разных показателей на разных авто). Все это означает, что обычной заменой галогенной лампы на светодиодную без дополнительных манипуляций ограничиться зачастую все равно не удается. Данный нюанс следует заранее учитывать перед тем, как купить светодиодные лампы для авто.
Завершает список недостатков и тот факт, что светодиодные лампы на территории РФ не законны в том случае, если они установлены на авто не на заводе. Получается, ситуация аналогична нештатным ксеноновым лампам.
Решение самостоятельно оснастить авто LED лампами ближнего света означает, что это внесение изменений в конструкцию ТС со всеми вытекающими последствиями. Однако, ситуация не так однозначна, как в случае с ксеноном. Особенно это справедливо в тех случаях, когда лампы не имеют дополнительного активного охлаждения.
Фактически, сотрудники ГИБДД не видят блоков розжига, в которых светодиоды не нуждаются. Получается, на дороге не удается точно определить, какой тип ламп используется, так как для этого нужно специальное оборудование. Именно данная особенность привела к массовой нештатной установке таких ламп на автомобили.
Что касается техосмотра, транспортное средство с нештатными LED лампами может его не пройти. Однако проблема зачастую быстро решается банальной заменой светодиодов на галоген перед прохождением техосмотра. В отличие от ксенона, поменять светодиодные лампочки на галогенные и обратно на большинстве авто намного проще.
Полезные советы
Обратите внимание, в продаже есть относительно недорогие лампочки лед для авто, причем они идут практически без радиаторов (пассивный радиатор маленький, о необходимости активного охлаждения не сообщается).
Так вот, хотя их легко и просто установить на машину, срок службы таких ламп весьма ограничен, так как охлаждения недостаточно. Зачастую такие решения являются дешевыми лампочками малоизвестных производителей, которые по характеристикам, надежности и ряду других показателей сильно уступают аналогам среднего и, тем более, высокого качества.
Специалисты советуют, если средства ограничены, от подобных покупок лучше сразу отказаться и правильнее будет купить хорошие галогенные ламы. Далее, чтобы перейти с галогенных ламп на светодиодные и получить при этом заметное улучшение качества света, нужно рассматривать исключительно проверенные и надежные решения, которые не бывают дешевыми.
Еще отметим, что по стоимости хорошие автомобильные LED лампы могут приближаться к комплекту ксенона среднего качества. Однако диоды потребляют меньше электроэнергии, служат на 30-40% дольше (при условии нормального охлаждения), фары с такими лампами проще настроить, так как нет необходимости ставить линзы, как в случае с доработкой оптики под ксеноновую лампу.
Кстати, некоторые водители ошибочно полагают, что сниженное потребление электроэнергии позволит сэкономить на расходе топлива. На деле, никакой реальной экономии не получается. Единственное, если бортовая сеть нагружена дополнительным электрооборудованием (подогревы, мощные усилители, сабвуфер и т.д.), LED — лампы в фарах позволят немного снизить нагрузку на АКБ.
Также добавим, что поменять галогенные лампы на светодиодные самостоятельно не сложно, однако следует быть готовым к тому, что нужно будет подумать о размещении дополнительных радиаторов охлаждения. Еще одним моментом является, что в зависимости от марки и модели авто доступом к лампам может быт затруднен.
В ряде случаев фары нужно снимать, при этом для снятия может понадобиться демонтировать передний бампер, отдельные элементы в подкапотном пространстве, АКБ и т.д. Это потребует дополнительных инструментов, а также некоторого опыта и навыков.
Подведем итоги
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что при замене галогенных ламп на LED лампы вполне можно рассчитывать на заметное улучшение качества освещения дороги.
Также отмечено, что качественные светодиодные ламы могут светить лучше, ярче и четче ксеноновых ламп (особенно если ксенон в фарах дешевый, а сама оптика не линзованная под ксенон).
Однако, важно, чтобы фары были правильно отрегулированы, а также сами светодиодные лампы были правильно подобраны и установлены. Зачастую такие лампы нуждаются в дополнительном активном охлаждении. С одной стороны, это усложняет монтаж, хотя с другой срок службы LED ламп заметно увеличивается.Напоследок отметим, что перед тем, как купить светодиодные автомобильные лампы, необходимо отдельно учитывать их преимущества и недостатки, рассмотренные выше. Так или иначе, появление на рынке светодиодных ламп заметно расширяет возможности выбора для автолюбителей с учетом конкретных целей, задач и особенностей эксплуатации ТС.
Отзывы о светодиодных лампах для автомобиля 4Drive
Головной свет является очень важным элементом для любого автомобиля. Именно от его качества зависит безопасность и самого транспортного средства, и других участников дорожного движения. Именно поэтому очень важно использовать хорошую оптику и качественные лампы в ней.
Светодиодные лампы для автомобиля 4Drive
4Drive – это уникальные светодиодные лампы для авто, которые улучшают освещение дороги.
LED лампы уверенно заменяют не только освещение внутри салона, но и приходят на смену лампам накаливания, галогенным и ксеноновым фонарям в головной оптике. До недавнего времени светодиоды использовались только на премиальных авто. Сегодня же они модифицированы и отлично интегрируются в стандартные фары любой среднестатистической машины.
Светодиодные лампы 4Drive обладают массой достоинств, среди которых можно выделить:
- наличие четкой светотеневой границы,
- нейтральный белый свет,
- они не ослепляют водителей, движущихся в встречном направлении. Однородный и точный пучок света полностью соответствует всем современным требованиям и нормам относительно головного освещения,
- на 300% лучшая видимость дороги,
- небольшое потребление энергии,
- идентичность штатным разъемам фар,
- устойчивость к вибрации и ударам,
- легкость в процессе замены,
- долговечность. Такие лампы способны служить больше 5-ти лет,
- приемлемая стоимость.
Светодиодные лампы 4Drive – новый уровень освещения
В основе данных ламп лежит современная печатная двухслойная плата, оснащенная напылением платины. Именно оно позволяет лучше отводить тепло от светодиодных деталей. Для обеспечения невероятно яркого свечения, в лампах применяются сверхяркие диоды от компании Phillips (серия Luxeon Z ES). Они обеспечивают плотный пучок света, который равномерно ложится на дорогу.
Равномерное и яркое освещение дороги
Установка LED-ламп
Замена старых ламп на новые можно провести прямо у себя в гараже. Это не требует особых инструментов и приспособлений. Опытные автомобилисты знают, что при замене обычных галогеновых ламп нельзя прикасаться к их стеклу. Если вы это сделаете, то она быстро перегорит. Работать нужно в перчатках, либо использовать ткань. В случае с лампами 4Drive все намного проще. Они лишены данной проблемы, поэтому замена будет намного проще.
Светодиодная лампа подключается к тому же разъему, что и стандартное изделие. Нужно просто вынуть старых осветительный элемент и поставить на его место новый. Это занимает всего несколько минут.
Отзывы покупателей
Антон, программист, 28 лет
Не так давно узнал о данных светодиодных лампах и сразу же решил их установить на свое авто. Так как машина моя уже старенькая, то и свет у нее был, честно говоря, не очень. Лампы заменил сам, на это ушло примерно 15 минут. Включил фары и ощутил разницу. Если сравнивать теперешний и прошлый свет, то это просто небо и земля. Очень хорошее освещение.
Александр, юрист, 47 лет
Около месяца назад поменял свои старые лампы в авто на новые светодиодные. Теперь не нарадуюсь. Если раньше при длительных поездках ночью глаза очень уставали, то теперь дела обстоят лучше. Свет действительно хороший, как на дорогих автомобилях.
Диодные лампы для автомобиля — плюсы, минусы, как выбрать
Ни одна поездка на автомобиле в ночное время суток не могла бы состояться в том случае, если бы наши машины не были оснащены фарами и освещением. Для того, чтобы поездка проходила безопасно, водитель всегда должен следить за тем, чтобы горели все лампочки, а свет не отвлекал других водителей. Проще говоря, автомобильные фары должны хорошо освещать дорогу, но не ослепляя при этом других участников движения. И здесь нельзя не поспорить о том, что далеко не каждый автомобиль наделен хорошей оптикой, поэтому автолюбители всячески пытаются ее улучшить. Кто-то ставит галогеновые лампы, кто-то ксеноновые, а мы сегодня поговорим о не менее популярном источнике света – диодные лампы для автомобиля.
Диодные лампы для автомобиля и их преимуществаСветодиоды для авто неспроста стали так популярны в последнее время. И дело даже не в кропотливой работе маркетологов и PR-менеджеров, вся востребованность кроется в самом продукте. Диодные лампы для автомобиля появились несколько лет назад, и быстро опередили по росту продаж галогеновые и ксеноновые лампы. Такой рост популярности показался нам весьма необычным, поэтому мы решили разобраться, в чем преимущество светодиодов для авто.
- Диодные лампы для автомобиля имеют больший КПД, чем любая другая лампа, которую можно установить в автомобиль. Это значит, что при одной и той же единице энергии, светодиоды произведут больше света, чем галоген или ксенон.
- Светодиоды для авто, или как их еще называют, LED-лампы не нагреваются в процессе эксплуатации. Это является большим преимуществом, по сравнению с лампами накаливания, вследствие использования которых пластик изнутри фары со временем портиться.
- Малозаметный, но все же доказанный факт, — светодиоды производят чистый белый свет, а это значит, что пучки света никоем образом не искажаются. Также, благодаря этому, LED-лампы могут вырабатывать свет разных цветов (красный, синий и т.д.), что актуально для любителей тюнинга.
- Ничто не сравниться и со сроком службы светодиодных ламп. Если рассматривать это преимущество в сравнении, то срок службы LED-ламп больше срока службы ламп накаливания и люминесцентных ламп в 50 и 10 раз соответственно.
Это лишь основные и самые значимые аргументы для покупки и установки диодных ламп в свой автомобиль. Помимо этого, к приятным достоинствам можно отнести высокую прочность конструкции, моментальное включение при подаче энергии и небольшой размер. Не менее важен и тот факт, что угол излучения можно настраивать, а сами диоды полностью чисты и не вредят экологии.
Светодиоды для авто – это не предел совершенстваКак и любой другой продукт, который мы можем найти на полках автомобильных магазинов, диодные лампы для автомобиля не являются совершенством. Несмотря на внушительный список достоинств, такие лампочки имеют и явные недостатки, на которые стоит обратить внимание. Однако не будь этих недочетов, мы уверены, что светодиоды для авто уже давно бы устанавливались во всех автомобилях.
- Диодные лампы для автомобиля стоят достаточно дорого. Этот факт вполне легко объяснить тем, что на их производство уходит большое количество дорогих деталей. Помимо этого, не обойтись и без не менее дорогостоящего оборудования, что также добавляет наценку.
- Некоторые автолюбители и эксперты считают, что приобретение и установки диодов никоим образом не окупятся, ведь их цена не окупается ни высоким качеством сборки, ни длительным сроком службы.
- Также отмечается непригодность диодной лампы к ремонту. Как только нарушается работа хотя-бы одного элемента, совершенно весь диод подлежит замене.
- Непонятно, насколько это весомый недостаток для автолюбителя, но найти качественные, а главное, соответствующий стандартам РФ диод, достаточно сложно. Некоторые производители продают свой товар вообще без маркировок и характеристик, из-за чего их использование можно считать незаконным.
- При неправильной настройке светодиодных ламп на вашем автомобиле, велика вероятность того, что вы будете слепить встречных водителей. Именно поэтому после установки необходимо отправиться в сервис для настройки угла наклона диодов.
- Несмотря на долгий срок службы, диодные лампы для автомобиля имеют свойство портиться. Проще говоря, они выгорают, что сказывается на степени их освещения.
Если вы решили приобрести диодные лампы для автомобиля, то вам определенно стоит знать, как выбирать такие лампы. На самом деле, здесь нет ничего сложного. Единственное, что стоит понимать, это цели, которых вы хотите добиться, приобретая диодные лампы для автомобиля. Если вы представите желаемый результат, то вам будет гораздо проще подобрать наиболее подходящие для вашего случая светодиоды.
Большинство автолюбителей, который приобретают диодные лампы для автомобиля руководствуются одним из трех наиболее популярных критериев. К ним можно отнести тюнинг автомобиля, который возможен благодаря способности диодов воспроизводить свет разных цветов или возможность для экономии заряда автомобильного аккумулятора. Также немало водителей приобретают светодиоды, полагаясь на долгий срок их службы.
Стоит учитывать и то, что диодные лампы для автомобиля различаются еще и температурой свечения. Другими словами, вы можете найти светодиоды, которые испускают чистый белый свет или же наоборот теплый желтый, наиболее приближенный к свету от ламп накаливания. Из всех этих особенностей светодиодных ламп можно выделить некоторые критерии выбора, о которых мы сейчас и поговорим.
Как критерии выбора существуют?Подбор светодиодных ламп необходимо начинать, ориентируясь на следующие критерии:
- Область применения
- Личные желания
- Вид светодиода
- Марка автомобиля, на которую будут установлены светодиодные лампы
Область применения подразумевает собой то место, куда будет устанавливаться светодиод. Это может быть, как салон фары ближнего или дальнего света, так и габариты, задние стоп-фонари, боковые сигналы и даже освещение салона. Естественно, для каждой из этих задач требуется определенный тип светодиода, который наверняка подходит для тех или иных задач. Более того, делается это еще и для того, чтобы не нарушать стандарты, при которых возможна эксплуатации диодных ламп для автомобиля.
К личным желаниям можно отнести температуру света и его цвет. Об этом мы уже говорили ранее, где рассказывали о возможности использования красных, синих и других светодиодов. Вид светодиода – это его размер, форма, мощность освещения и так далее. Однако выбирая область применения, вы автоматически определяетесь с нужным видом светодиода.
И последняя немаловажная составляющая, это марка автомобиля, на который будут установлены светодиоды. Тут важно понимать, что не каждый автомобиль сможет разжечь диодные лампы, поэтому может понадобиться блок розжига. Теперь, изучив все преимущества и недостатки диодных ламп, вам остается решить для себя – стоят ли они своих денег, и нужно ли их устанавливать в свой автомобиль.
Страница не найдена — Правда об автомобилях
Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Иллюстрированные HistoryAbandoned HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BitesBehind BSAutomeccanicaAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в в ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest Продажа автомобилей Around The GlobeBetween в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizet aCollectible или Расходуемые? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDaimlerDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging РынкиМодификации двигателейЗамена двигателяДвигателиEnter The BigtruckЭнтузиазмЭнтузиазмEUEuropeСобытияЭкспортОсобенностиFerrariFiatЖидкостиFordFord Death WatchИностранные делаFornasariФранцияФранкфуртский автосалонТопливная экономикаБудущие автомобилиПисатели будущегоGeneral Motors CGoggomobilGovernmentGrade В AnalystsGreenGreenGurgelHammer TimeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHorchHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу Отправления в ДабиMercedes-Benz otorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNavistarNew CarsNew или подержанный? Нью-Йорк Авто ShowNews BlogNews Круглый upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySaleenSalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot The PinkShow CarsSiataSign в TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучший и яркий estSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Right SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:
Попробуйте одно из следующих действий, чтобы найти нужную страницу:
1.Проверьте URL-адрес в адресной строке
2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта
3. Попробуйте несколько из наших популярных ссылок:
Кто мы
- Адам Тонг
- Божи Татаревич
- Кори Льюис
- Марк Барут
- Ронни Шрайбер
Единственный недостаток светодиодных фонарей на вашем автомобиле
Breadcrumb Trail Links
- Новые автомобили
- Техническое обслуживание
Они потребляют гораздо меньше энергии и их легче упаковать, но им также нужно уделять больше внимания в одной области
Автор статья:
Брайан ТернерДата публикации:
21 декабря 2017 г. • 13 ноября 2020 г. • 3 минуты чтения • Присоединяйтесь к разговору BMW X5 2015 года.Содержание статьи
Потребители имеют полное право ожидать, что достижения в области дизайна, разработки и технологий автомобилей будут продвигаться вперед и внедряться для повышения функциональности, безопасности и удовольствия от вождения. Но бесчисленные автомобильные блоги, чаты с водителями и письма неудовлетворенных владельцев автомобилестроителям часто развеивают это восприятие. Отличным примером является все более широкое использование светодиодов (светоизлучающих диодов) для освещения экстерьера наших аттракционов.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Автомобильные дизайнеры и инженеры обращаются к этим маленьким светящимся чудесам, чтобы позволить им создавать лампы нового стиля, дополняющие гладкие и / или агрессивные формы экстерьера. Со светодиодами фары больше не должны быть большими неаэродинамическими громоздкими объемами, которые разделяют линии кузова и капота. Задние фонари также могут иметь неслыханные формы и вписываться в ниши уникальной формы при вертикальном, диагональном или горизонтальном расположении. Они упрощают создание самовыравнивающихся или управляемых рулевыми лампами для менее дорогих автомобилей.
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Единственный недостаток светодиодных фонарей на вашем автомобиле Назад к видео
Подробнее по этой теме
В целях безопасности замените перегоревшую лампочку уже
И, конечно же, их способность к энергосбережению помогает снизить расход топлива . Да, чем больше электроэнергии требуется автомобилю от генератора, тем сложнее его физически вращать и тем больше топлива требуется двигателю для его работы.Замена ламп накаливания на светодиоды не обязательно существенно повлияет на экономию топлива, но с учетом того, что производители автомобилей стремятся соблюдать все более жесткие государственные стандарты по расходу топлива, важна каждая мелочь.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Автомобили — не первая группа компаний, столкнувшаяся с вторжением светодиодов. Подумайте о домашнем и муниципальном использовании. Средняя освещенная транспортная развязка, оснащенная лампами накаливания, может потреблять до эквивалента того же количества электроэнергии, что и 2.5 домов в Канаде ежегодно и полный переход на светодиоды (сделанный в бесчисленных городах по всему миру) могут обеспечить такое же освещение примерно для 10 процентов от этого количества.
Но одним из основных недостатков, с которыми столкнулись светофоры и транспортные средства со светодиодами, является отсутствие тепла. В то время как драйверы светодиодов, установленные на фарах транспортных средств, могут производить достаточно тепла, для которого требуются охлаждающие вентиляторы, небольшая часть этой энергии попадает на линзы, где она может помочь растопить снег и лед. К счастью, поток воздуха над этими лампами помогает сохранять чистоту зимой.То же самое, конечно, нельзя сказать о задних фонарях. Во время движения по заснеженным дорогам смотрите на машины впереди, когда их шины забирают достаточное количество белого вещества. Если эти водители достаточно умны, чтобы включить все свои внешние фары, те автомобили, оборудованные лампами накаливания, будут показывать вам ярко-прозрачные красные линзы (если они не покрыты солью), в то время как большая часть светодиодов будет белого цвета со снегом. и почти совершенно бесполезный.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Дизайнеры светофоров создали маленькие металлические колпачки над каждой лампой, чтобы специально использовать преимущества преобладающих ветров, чтобы помочь сфокусировать и направить движение воздуха, чтобы сдуть снег с линз. Но даже у них есть свои пределы в случаях ледяного дождя. Может быть, автодизайнерам пора взглянуть на аэродинамику своих творений. Чтобы быть в безопасности во время вождения зимой со светодиодными лампами (независимо от времени суток, условий освещения или видимости), убедитесь, что все ваши внешние фонари включены (конечно, это относится и к не светодиодным лампам) и очищены от снега. или лед.Это может означать, что время от времени нужно останавливаться, чтобы быстро протереть их снежной щеткой, но если вы находитесь в плотном пробке посреди снежного шквала, это небольшое неудобство станет гораздо лучшей альтернативой заднему ходу. Если вы хотите узнать, оснащена ли ваша поездка лампами накаливания или светодиодами, включите внешние фонари, когда она припаркована на подъездной дорожке и на ней есть пыль от снега. Через несколько минут вы получите ответ.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Вождение.ca’s Blind-Spot Monitor
Подпишитесь на рассылку новостей Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Три лучших безвентиляторных светодиодных фары
В лампах фар нет необходимости в вентиляторах, если только лампа не излучает большое количество тепла. Существует множество ярких лампочек для фар, которые продлевают срок службы без использования вентилятора.В этом руководстве я выбрал и протестировал лучшие из доступных безвентиляторных светодиодных ламп для фар.
Как всегда, это независимый, беспристрастный обзор, я лично протестировал каждую лампочку, которую рекомендую. Выбирая лучшие безвентиляторные светодиодные фары, мы учитывали множество факторов.
Моими главными критериями были яркость, долговечность, сама марка и то, как фары ощущались в моих руках, ощущались ли они дешевыми или они были тяжелыми и прочными? Другие факторы включают используемые материалы и разнообразие включенных функций в зависимости от того, насколько я считаю их важными.
В целом, я нашел безвентиляторные светодиодные лампы для фар от Beamtech как лучший выбор, эти лампы обладают отличной долговечностью и качеством сборки, обладают сверхъярким и резким светом и, конечно же, безвентиляторными.
Прочтите, чтобы узнать больше о Beamtech и других наших главных рекомендациях.
BEAMTECH Безвентиляторные светодиодные лампы головного освещения
Всего Лучшее
Из лучших светодиодных ламп для фар, которые я тестировал, я обнаружил, что безвентиляторные светодиодные лампы Beamtech являются лучшими в целом.Они очень похожи на Philips Xtreme Vision, хотя превосходят их во многих других отношениях.
Безвентиляторные светодиодные фарыBeamtech давали отличный свет, он был белого цвета по шкале Кельвина, хотя смешивался только с оттенком синего. Я обнаружил, что луч достигал чуть более 50 метров, что ожидается от лампы такого калибра. С точки зрения яркости каждая лампа содержит 8000 люмен, что не так уж и много, но вы должны помнить, что это безвентиляторные светодиоды, поэтому они не могут быть слишком горячими. Упакуйте слишком много люменов в одну лампочку, и излишек тепла приведет к очень быстрой поломке фары.
Снимок экрана, приведенный выше, даст вам представление о качестве лампы. Имейте в виду, что камера, которая использовала эту фотографию, слишком подчеркивает синий цвет. Мне очень понравилось, что лампа излучает свет на 360 градусов, это делает луч более однородным и центрированным, предотвращая появление темных участков внутри луча.
Еще одним важным фактором при выборе фар, особенно когда в лампах не используется вентилятор, является то, эффективно ли они рассеивают тепло, выделяемое лампой. Beamtech добавил несколько различных функций снижения тепла, которые мне очень нравятся.
Они используют теплопроводящую медную пластину прямо на светодиодах, этот кусок меди является основным драйвером рассеивания тепла, и я рад это видеть. Во-вторых, они используют алюминий для оболочки лампы. Алюминий довольно стандартен для фар, но, тем не менее, хорошо отводит излишки тепла.
Так как это светодиоды, вам не нужно беспокоиться о нагреве, вызывающем их быстрое разрушение, светодиоды хорошо известны своей эффективностью по сравнению с галогенами.
Наконец, я хотел бы отметить некоторые особенности, которые делают Beamtech лучшей безвентиляторной фарой в целом. Его небольшой размер позволяет легко установить его в любой автомобиль, чему часто мешает громоздкий вентилятор. Он легко подключается и не требует набора для переоборудования или каких-либо технических знаний.
Плюсы
- Без вентилятора
- Доступный
- Чрезвычайно положительные отзывы покупателей
- Не требуются дополнительные драйверы или проводка
- Простая установка
- Компактный и удобный дизайн
- Без шума
- Более широкий обзор, чем у стандартного галогена
- Корпус из авиационного алюминия
- Корпус адекватно рассеивает тепло
- Излучение света на 360 градусов
- Гарантия 1 год
- Не требует комплекта для переоборудования
- Теплопроводное медное покрытие
- Хорошее распределение света
- Отличная диаграмма направленности
- Светодиод
- Plug and play
- 6500 Кельвин
- 50.00
- 8000 люмен
Минусы
- Может быть с лучшими характеристиками теплоотвода
- Алюминиевый корпус меньше, чем у других ламп
- Высокая мощность для светодиода
NORDLICHTER Светодиодная лампа головного освещения без вентилятора
Лучший бюджет
То, что у вас ограниченный бюджет, не означает, что качественные безвентиляторные светодиодные фары недоступны, они абсолютно доступны, им просто не хватает некоторых наворотов, которые есть в более дорогих вариантах.
Я выбрал светодиоды Nordlichter Fanless, потому что они дешевы, но все равно справятся со своей задачей. На удивление, они имеют несколько различных функций для бюджетной лампочки. Хотя что меня в них действительно привлекло, так это то, что они прошли испытания на 30 000 часов вождения при включении.
Это означает, что вы получаете, вероятно, лучшую отдачу от безвентиляторных светодиодных фар, хотя их яркость и луч не такие сильные, как у более дорогих альтернатив, это компенсируется их долговечностью.
Я обнаружил, что безвентиляторные светодиодные фары Nordichter имеют приличную длину луча, но тоже не удивительны: они справляются со своей задачей и будут освещать дорогу на целых 45 метров перед вами. Каждая лампочка содержит 10 000 люмен. Хотя есть и другие факторы, которые зависят от яркости, чем просто люмен, я обнаружил, что другие мои рекомендации были ярче, но не с большим отрывом.
У них качественная диаграмма направленности, я не заметил более тусклых участков или темных пятен, что довольно часто встречается у более дешевых ламп.
Плюсы
- Превосходный срок службы для бюджетной лампы
- Очень доступный
- Быстрая установка
- Срок службы 30 000 часов
- Водонепроницаемость
- Антикоррозийный
- Отличный рисунок луча
- Безвентиляторный дизайн
- Отличные отзывы покупателей
- Хорошая яркость при ограниченном бюджете лампа
- LED
- Высокая светоотдача
- 6500K холодный белый
- Без вентилятора
- 10000 люмен
Минусы
- Можно было бы обойтись лучшим теплоотводом по сравнению с более дорогими альтернативами
- Можно было бы обойтись более длинной балкой
SEALIGHT 9005 / HB3 Безвентиляторные светодиодные лампы головного освещения
Выбор Премиум
Sealight — это обычный выбор для ламп премиум-класса для фар, они производятся в Японии, чтобы вы могли оценить их качество.Мне они нравятся, потому что они отличаются самым важным, яркостью, долговечностью и теплоотдачей, а также обладают рядом функций, которые не являются важными, но полезными.
Почему у Sealights должны быть одни из лучших безвентиляторных светодиодных фар, потому что в описании продукта указано, что у них очень длинный луч, и указано, что его длина составляет 1200 футов, и когда я тестировал лампы в своей машине, он был очень похож. .
Эта длина 1200 футов будет использоваться, когда включен дальний свет, но, тем не менее, это довольно приятно видеть.Еще одна особенность самой лампы заключалась в том, что у нее был сфокусированный луч, это означает, что вы не ослепляете других водителей, потому что она прямая, освещает дорогу, но не разбрызгивается на встречный поток. Это важно, потому что вы определенно не хотите ослеплять встречный транспорт за рулем.
Если ваши лампы яркие, они также выделяют значительное количество тепла, поэтому снижение нагрева так важно, особенно для ламп такого калибра. Хотя в них нет вентилятора, их плюс в том, что они компактны и легко поместятся в любой автомобиль.
Корпус лампы изготовлен из авиационного алюминия, поэтому тепло, создаваемое лампой, будет рассеиваться легче, чем у стандартных металлов. Если вы ищете лампу с вентилятором, ознакомьтесь с нашим полным руководством по лучшим светодиодным лампам для фар.
Плюсы
- Неслепящий
- Авторитетная марка
- Простая установка
- Подходит для всех автомобилей
- Компактные размеры
- Заявлен срок службы 20 лет
- Уменьшение бликов
- Хорошие отзывы клиентов
- Готовность к работе с Canbus
- Срок службы 30000 часов
- Алюминий радиатор
- 1200 футов луч
- Очень четкий белый
- Без темных участков
- Сфокусированный луч
- Тихий
Посетите наши самые популярные страницы, чтобы найти лучшие лампы для фар.
Также обратите внимание на самые яркие лампы для фар.
Галогенные фары против светодиодных фар — что лучше?
Трудно представить, что какой-либо компонент вашего автомобиля, внедорожника, грузовика или фургона имеет большее значение, чем его фары, и этот факт часто приводит к оживленным спорам между владельцами автомобилей и галогенными фарами. И в этой битве ламп, лучшая фара зависит от ваших конкретных потребностей во время вождения и от того, как часто вы ездите в условиях низкой освещенности и после наступления темноты.И галогенные, и светодиодные лампы имеют свои преимущества и недостатки. Давайте рассмотрим хорошие, плохие и уродливые
в следующем разборе галогенов и светодиодов.
Освещение старой школы и новой школы
Фары имеют решающее значение для безопасности на дороге. Они гарантируют, что вы можете видеть дорогу впереди даже ночью или в условиях низкой освещенности. Они также гарантируют, что ваш автомобиль увидят другие на проезжей части. Сегодняшний водитель имеет много вариантов выбора фар, включая два наиболее популярных варианта — галогенные, фары старой школы, которые были популярны на протяжении десятилетий, и разновидности светодиодных (светоизлучающих диодов), которые становятся все более популярными. и более мейнстрим.
Технология фар определенно эволюционировала с конца 19 века, когда практически каждое транспортное средство из небольшого количества на проезжей части было оборудовано упрощенными ацетиленовыми лампами. Эти налобные фонари преодолели проблемы вагонных фонарей, работающих от свечей, потому что они были устойчивы к дождю и ветру. Компания Electric Vehicle Company из Хартфорда представила первые электрические фары еще в 1898 году, но они были ограничены в массовом использовании из-за короткого срока службы нитей, включенных в их конструкцию.
Истинные истоки сегодняшней системы фар возникли только в 1912 году, когда электрическая система освещения и зажигания Delco была использована в Cadillac 1912 года. Перенесемся на полвека вперед, и несколько технологических скачков спустя (в том числе отражатели с электромагнитным смещением и управляемое рулевое управление освещение), мы приходим к хорошей старой галогенной лампе в 1962 году, которая впервые использовалась только в Европе, но была разрешена на улицах в США с 1978 года.
Если вы читаете эту статью, велика вероятность, что большинство автомобилей, которыми вы когда-либо владели, были оснащены стандартными галогенными фарами.И эти фонари по-прежнему самые распространенные на дорогах сегодняшнего дня. Тем не менее, более яркая и белая привлекательность светодиодных фар начинает снижать популярность галогенных ламп, и все больше и больше водителей ищут автомобили, оснащенные светодиодными фарами, или выбирают для этого продукты сторонних производителей.
Но что это за ажиотаж? Светодиоды лучше галогенных фар?
Чистый, яркий свет
Светодиодный свет — яркий белый свет. По внешнему виду даже дневной свет не такой белый.Это имеет значение? С точки зрения возврата света — да. Светодиоды облегчают просмотр обочины и разметки на дороге, а также дорожных знаков, поскольку они излучают более яркий свет, чем традиционные галогенные лампы.
Светодиодные фары головного света бросают большой световой узор на проезжую часть, поэтому вам будет проще увидеть, куда вы собираетесь и что вас окружает. Галогенные фары, напротив, направляют небольшой пучок желтого света, который падает прямо перед вашим автомобилем.
Самым большим преимуществом, которое светодиодные фонари могут предложить среднему водителю, является значительное улучшение ночного видения. По сравнению со старыми галогенными лампами можно даже сказать, что разница безупречная. Некоторые водители действительно так говорят. Если у вас проблемы со зрением в ночное время, эти огни могут быть именно тем, что вам нужно, чтобы восстановить свои способности вождения в ночное время.
Охват и яркость — два аргумента в пользу светодиодных фонарей. Если животное движется по дороге по извилистой кривой, светодиодные фонари, как правило, излучают более широкий свет, чем галогенные, что потенциально дает вам больше времени на реакцию за рулем, чтобы вы могли соответственно рулить или тормозить.
Светодиоды тоже мощные. Светодиодные лампы обеспечивают полную яркость без необходимости ожидания прогрева и без мерцания для перехода от ближнего света к дальнему. И он достигает этого, не требуя большого количества энергии. Туманные, туманные и темные маршруты более четкие, а навигация проще.
Они также более удобны для вашего двигателя, поскольку потребляют меньше энергии и мощности; они не потребляют мощность двигателя, которая может потребоваться для других узлов двигателя. По сути, они помогают вашему двигателю оставаться «здоровым», потому что им не требуется большая часть его общей доступной мощности.В этом отношении вы можете увидеть небольшое (очень, очень) снижение расхода топлива на автомобилях, оснащенных светодиодными фарами.
Стоимость фар не учитывается только в цене на наклейке, которую вы заплатите дилеру. Если когда-либо потребуется замена из-за того, что светодиоды будут повреждены или перегорят со временем, планируйте потратить больше, чем на замену галогена. Намного больше. Стоимость замены широко варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля (а также магазина, производящего замену). Например, фара BMW в сборе без лампы стоит около 985 долларов за BMW, и это без учета трудозатрат.Нет ничего необычного в том, что счет за ремонт светодиодных фар превышает две тысячи, что не является мелочью ни при каких обстоятельствах.
Почему производители любят светодиоды?
Производителям, стремящимся добиться более гладких и модных профилей своих моделей, нравится тот факт, что светодиодные фонари могут быть маленькими и ненавязчивыми. Audi, BMW, Toyota выпустили автомобили с высококачественными системами светодиодных фар. С точки зрения дизайна этот небольшой размер позволяет совершать удивительные манипуляции. Автопроизводители могут создавать множество узлов и форм, чтобы они подходили к выпускаемым автомобилям.И они, по сути, устраняют те не очень красивые купольные отражатели, которые связаны с галогенными лампами фар.
Однако вся эта красота и изящество не лишена как минимум одного недостатка для производителя. Хотя светодиодные лампы не излучают тепло, которое вы испытываете с галогенными лампами, они выделяют тепло из своей эмиссионной основы, особенно в области микросхемы в эмиттере, поэтому при прохождении электричества есть некоторая вероятность проблем с соединительные кабели и сборки, поэтому светодиодные лампы требуют собственных систем охлаждения, чтобы предотвратить их плавление.По этой причине вентиляторы или радиаторы обычно являются частью светодиодной лампы, что требует дополнительных затрат для автопроизводителей. А поскольку системы охлаждения, используемые для светодиодных фонарей, расположены в отсеке двигателя (который уже подвергается более высоким температурам), проектирование и внедрение светодиодов в автомобиль — непростая задача. Но не волнуйтесь. Автопроизводители перекладывают все эти дополнительные расходы на покупателя, поэтому светодиоды, как правило, являются модернизацией или доступны только с определенными пакетами отделки.
Если вас интересуют только светодиодные задние фонари или ходовые огни, то вам повезло.Для них не требуются радиаторы. Эти огни не используются для ночной навигации, поэтому им не нужно иметь такую же мощность, как фары; следовательно, они не испытывают такого уровня тока, протекающего через их микросхемы, который создает проблемы с перегревом фар.
Почему галогенные фары по-прежнему правят на дорогах
В фарах большинства автомобилей на дорогах до сих пор установлены галогенные лампы накаливания. Они работают просто; электрический заряд попадает на вольфрамовую нить накала внутри термостойкой оболочки, окруженной газами азота и аргона.Это зажигание вызывает свечение лампы накаливания. Галогенные газовые лампы существуют уже давно, и легко понять, почему. Они дешевы, легко заменяются и довольно универсальны. Вы можете пойти практически в любой магазин автозапчастей и купить новый или заказать его, и их довольно просто поменять. Фактически, если вы тот, кто выполняет мелкий ремонт и ремонтирует свой собственный автомобиль, вы можете просто открыть фару, удалить старые лампы фар и просто вставить новые, и все это займет всего несколько минут.Однако они рассчитаны в среднем только на 800 часов использования, а также они очень чувствительны и не так долговечны. Они также энергоемки, что является одной из причин, по которым они не являются самым экологически чистым или наиболее энергоэффективным вариантом.
А как насчет ксеноновых ламп?
Говоря о светодиодных фарах, важно не путать их с ксеноновыми фарами, которые представляют собой другой, но похожий тип света.
Ксеноновые фары еще называют HID (высокоинтенсивные газоразрядные фары).HID-фары — самые яркие и белые из всех фар на рынке, обеспечивающие широкое освещение проезжей части впереди. HID стоят дорого, поэтому они действительно больше ориентированы на водителей, которые часто выходят из дома после наступления темноты. Если у вас закончится только после наступления темноты, если вы забыли молоко в магазине, то вам, вероятно, не нужна добавленная стоимость (как при покупке нового автомобиля, так и при замене HID-фар), добавленная на вашу вкладку.
Одна вещь, которая отделяет светодиодные, галогенные и ксеноновые / HID лампы друг от друга, — это их цветовая температура.Светодиоды самые крутые, их температура составляет около 6000 Кельвинов, что придает им яркую белизну. Ксеноновые газовые лампы имеют температуру около 4500 Кельвинов, а галогены обычно находятся в диапазоне 3200 Кельвинов. Ксеноновые лампы производят больше света, чем светодиоды и галогенные лампы; однако лампы HID часто имеют больше яркого света, чем светодиоды, хотя и обеспечивают интенсивный свет. Светодиоды, как правило, стоят дороже, чем два других варианта, но они обеспечивают невероятно чистый свет, длительный срок службы лампы и низкое энергопотребление.
Комплекты для переоборудования
Не готовы обменять свой старый автомобиль или грузовик на новый модный апгрейд, оснащенный галогенными фарами OEM? Ничего страшного.Мастера послепродажного обслуживания с гордостью познакомятся с вами, чтобы вы могли улучшить свои впечатления от вождения, не делая решительных шагов и покупая новый автомобиль. Комплекты для переоборудования светодиодных фар могут стать разумным дополнением к вашему автомобилю, которое сделает вождение более безопасным и повысит эффективность. Однако имейте в виду, что не во всех штатах разрешается переоборудование фар на вторичном рынке, поэтому сначала проверьте, прежде чем вкладывать средства в обновление освещения.
Если вы все же выберете путь переоборудования, опытный механик должен изучить руководство вашего владельца, чтобы убедиться, что оборудование из набора для переоборудования будет работать с электрической системой вашего автомобиля.Тем не менее, для их установки требуется специалист из-за дополнительного тепла, выделяемого светом. Это не работа даже для самых заядлых домашних мастеров или механиков по теневому дереву, каким бы энтузиастом они ни были. Если комплект для переоборудования светодиодов плохо подогнан или установлен неправильно (или если вы пойдете по маршруту El Cheapo и выберете недорогой вариант на eBay), установка может быть даже опасной для вас и других в дороге.
Что говорят эксперты?
Все еще не решены вопрос о галогенных и светодиодных фарах? Эксперты Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) отмечают, что в тестах организации светодиоды обычно являются лучшими, но также признается, что некоторые из протестированных галогенных разновидностей превзошли некоторые из худших светодиодов.Тем не менее, в целом лучшие оценки достались светодиодным лампам, которые освещали обочину дороги минимум на 325 футов для лучших ламп и 220 футов для ламп с самым низким рейтингом.
Какой тип фар выбрать?
При определении того, необходимы ли светодиодные автомобильные фары для следующего обновления автомобиля, возможно, лучший способ подойти к вопросу о том, следует ли вам просто использовать галогеновые или светодиодные фары, зависит от ваших конкретных потребностей вождения. Вы часто едете ночью за рулем или обычно вы спите дома до захода солнца? Вы проводите много времени за рулем, иногда при слабом освещении или в дождливую погоду? Если вы не водите много и редко ездите ночью, то дополнительные расходы на пакет отделки салона, включающий светодиодные фонари, могут не окупиться.Однако, если вы относитесь к типу водителей, которые много водят или путешествуют довольно часто, особенно после 18:00, то выбор автомобиля с высококачественными фарами может оказаться для вас разумным шагом.
Лучшие умные светодиодные лампы на 2021 год
Лампочки — даже умные — должны быть легкими. Просто прикрутите умную светодиодную лампу к лампе и соедините ее со смартфоном, и вам никогда не придется беспокоиться о перемещении по темным коридорам или поиску выключателя. Многие даже позволяют регулировать цвет. Мы рекомендуем цветную светодиодную лампу Philips Wiz Smart Wi-Fi LED, потому что она достаточно яркая для повседневного использования, обеспечивает яркие цвета и может работать вместе с Amazon Alexa, Apple Siri Shortcuts, Google Assistant и Samsung SmartThings.Это также одна из самых доступных цветных ламп, которые мы тестировали, что позволяет переключиться на использование умных лампочек так же легко, как и вкрутить лампочку.
Наш выбор
Philips Wiz Smart Wi-Fi LED Color Bulb
Эта модель дешевле, чем большинство умных ламп, излучает яркие цвета, имеет полезные сцены (предустановки цвета и тусклости) и работает с Amazon Alexa, Apple Siri Ярлыки и Google Ассистент.
Цветная светодиодная лампа Philips Wiz Smart Wi-Fi — это лучшая интеллектуальная лампа, которую мы когда-либо видели, по цене, о которой еще несколько лет назад было бы неслыханно.Он обеспечивает яркий белый свет и потрясающие цвета, а также надежное планирование и некоторые специальные эффекты. Эта лампа и ее менее дорогой белый аналог хорошо зарекомендовали себя при тестировании экспонометра и обладают достаточной яркостью, чтобы использовать ее для считывания показаний. Здесь также есть хороший температурный диапазон для свиданий, вечеринок или вечеров в кино. Эта лампочка поддерживает Amazon Alexa, Apple Siri Shortcuts, Google Assistant, Samsung SmartThings и IFTTT, поэтому ею можно управлять с помощью голосовых команд и подключаться к другим устройствам умного дома.И это единственная протестированная нами цветная лампа Wi-Fi, которая включает режим отпуска, который случайным образом включает и выключает лампочку, чтобы все выглядело так, как будто вы дома. Лампы Philips Wiz несовместимы с лампами Philips Hue, поэтому, если вы уже используете лампы Hue, вам следует придерживаться их.
Второе место
Если наш лучший выбор будет распродан, лампа Cree Lighting Connected Max Tunable White + Color станет надежной заменой. Это примерно та же цена, что и Philips, и включает в себя множество тех же функций, таких как планирование и предустановленные сцены, которые можно настроить по своему вкусу.Однако у него другой цветовой диапазон, а это значит, что он не может затемнять так низко, как наш лучший выбор. И хотя он работает с Amazon Alexa, Google Assistant и Siri Shortcuts, ему не хватает поддержки Samsung SmartThings или IFTTT. Мы также обнаружили, что приложение Кри немного сбивает с толку.
Также отлично
Умная светодиодная цветная лампа Yeelight
Лампа Yeelight ярче, чем большинство умных ламп, имеет уникальную функцию выбора цвета для настройки цветов и работает с Amazon Alexa, Apple HomeKit и Google Assistant.
Умная светодиодная цветная лампа Yeelight обладает многими функциями, которые вы ожидаете от умной лампы, и предлагает несколько заманчивых дополнений, в том числе Color Picker, который позволяет вам использовать камеру вашего смартфона в качестве сканера, чтобы ваша лампа могла соответствовать цвету что угодно. Yeelight излучает более яркий свет, чем большинство ламп, которые мы измеряли, поэтому он идеально подходит для повседневного использования. Он также подключается к домашней сети Wi-Fi и работает со многими другими продуктами для умного дома благодаря поддержке Amazon Alexa, Apple HomeKit, Google Assistant и Samsung SmartThings.Если вам не нужно больше цвета в вашей жизни, подумайте о регулируемой белой лампе Yeelight Smart LED.
Выбор для обновления
Philips Hue White и Color Ambiance A19 Starter Kit
Лампы Hue можно сочетать с широким выбором других осветительных устройств Hue, все из которых обмениваются данными по беспроводной сети, чтобы предотвратить проблемы с дальностью действия. Hue также поддерживает большинство платформ для умного дома, включая Amazon Alexa, Apple HomeKit и Google Assistant.
Интеллектуальные лампочки Philips Hue White и Color Ambiance создают яркие, красочные сцены, и ими можно управлять с помощью Bluetooth или смартфона.Однако настоящая магия происходит, когда вы добавляете концентратор Hue (или такое устройство, как Amazon Echo, которое имеет встроенный беспроводной концентратор Zigbee). Это позволяет удаленно управлять лампами, устанавливать расписания и интегрироваться с датчиками движения и другими устройствами из семейства аксессуаров Hue. Он также добавляет поддержку Apple HomeKit, Amazon Alexa, Google Assistant и Samsung SmartThings, среди других. А поскольку это соединение Zigbee работает отдельно от домашней сети Wi-Fi (оно создает собственную ячеистую сеть между устройствами), оно более надежно, чем большинство беспроводных систем.Обратной стороной является то, что лампы Hue дороже, чем другие наши модели; мы рекомендуем стартовый комплект White and Color Ambiance A19, который включает три лампы и концентратор Hue.
Еще идеи освещения для умного дома
Лучшие светодиодные фары из Китая (на Aliexpress) 2021
Я так устал от тусклых фар моей машины. Именно тогда я и натолкнулся на вариант их замены на светодиодные фары. Светодиодные технологии прошли долгий путь, поэтому на выбор предлагается широкий спектр опций.Я обнаружил такой широкий ассортимент вариантов, о существовании которых раньше даже не подозревал. Светодиодные фары обладают таким количеством преимуществ, что я был соблазнен перейти на них. Они продаются по супер доступным ценам и служат довольно долго. Светодиодные фары также очень удобны и не выделяют столько тепла, как галогенные лампы или лампы HID (High Intensity Discharge), что означает, что их можно держать включенными дольше, не беспокоясь о возгорании.
Если вы тоже ищете варианты, я принес вам лучших светодиодных фар AliExpress , которые вы можете проверить.Я перечислил варианты для всех видов транспортных средств, так что вы можете легко сделать свой выбор.
Читайте дальше: Обзор домашнего освещения Aliexpress
Могут ли светодиодные фары вызвать пожар?
Одна из основных причин возгорания — перегрев. Однако это не относится к светодиодным фарам, поскольку они не излучают много тепла. Он определенно кажется горячим на ощупь, но излучаемое им тепло имеет более низкую температуру, что не может вызвать возгорания.
Могут ли светодиодные фары работать круглосуточно?
Да, светодиодные фары можно держать включенными постоянно, не беспокоясь о перегреве или возгорании. Кроме того, светодиодные фары производятся таким образом, чтобы они были долговечными и долговечными. В отличие от обычных ламп, эти фары могут работать долгое время. Так что теперь, если вам нужно держать фары включенными в течение 24 часов, вы можете легко это сделать.
Могу ли я заменить фары на светодиодные?
Да, вы точно можете заменить фары вашего автомобиля на светодиодные.Эти фары не выделяют столько тепла, как традиционные лампы накаливания и галогены. Светодиодные фары также долговечны, а это значит, что они служат дольше, чем большинство других лампочек. Благодаря своей долговечности он снижает затраты на частую замену лампочек.
Будет ли плавиться пластик в светодиодной фаре?
Нет, светодиодные фары, которые вы устанавливаете в свой автомобиль, не плавят пластик. Сама основа светодиодных лент изготовлена из пластика, что само по себе является доказательством того, что пластмассовые светильники, корпуса и абажуры не могут плавиться.Он недостаточно нагревается до этой температуры.
Читайте дальше: Велосипедный свет на Aliexpress Обзор
Лучшие светодиодные фары AliExpress из Китая
Обзор светодиодных фар из Китая
# 1– Яркие гибкие светодиодные фонари ANMINGPU
Если вы ищете качественные светодиодные фары для вашего автомобиля, обратите внимание на эти. Это пара светодиодных фар для вашего автомобиля, которые доступны в разных цветах и обеспечивают хорошую яркость.Эта пара, известная своей долговечностью и долговечностью, также является водонепроницаемой по своей природе и подходит для различных транспортных средств, таких как автомобили, грузовики и даже лодки. Это дневная фара, которую можно без проблем установить с помощью прочного клея 3М. Они доступны в разных размерах, которые вы можете использовать в соответствии с вашими потребностями, разрезая их. Вы обязательно должны купить этот качественный товар для своего автомобиля прямо сейчас.
Вы можете найти его здесь
# 2– Автоматическая светоизлучающая фара
Если вы думаете, что светодиодные фары потребляют много электроэнергии, то эта фара наверняка докажет, что вы ошибаетесь.Эта фара выполнена в стиле фары, которую можно установить как в переднюю часть автомобильных фар, так и в противотуманную фару. Зимой вождение становится задачей само по себе с нулевой видимостью.
Чтобы устранить эту ситуацию, вы должны выбрать эту фару и противотуманную лампу, которые будут потреблять меньше энергии и которые действительно хорошо работают. Он может работать до 80 тысяч часов, что действительно неплохо! Эти лампы такие же, как галогенные лампы для автомобилей, и могут быть заменены непосредственно на оригинальные.
Вы можете найти его здесь
№ 3– Фара с ореолом «ангельские глазки»
Представляем фары для вашего джипа! Я лично люблю джипы, и мне очень нравится надевать на них аксессуары, поэтому, когда я наткнулся на эту светодиодную фару, специально созданную для джипов, я понял, что должен ее получить. Во-первых, по качеству яркости эта фара абсолютно идеальна, а с точки зрения внешнего вида круглая форма придает джипу неповторимый стиль.
Если говорить о размерах, то круглая лампа имеет размер семь дюймов и работает на 50 тысяч часов.Он подходит для всех моделей Harley Davidson, Land Rover, Jeep Wrangler и т. Д. Фара дальнего света улучшает видимость и делает ваше путешествие более безопасным. Наконец, вы можете использовать эти индикаторы во всех доступных режимах.
Вы можете найти его здесь
# 4– KTM EXC Эндуро Фара
Светодиодная фара — идеальный вариант для дополнения мотоциклов на хорошо видимых дорогах. Этот светильник, сделанный из алюминиевого материала, освещает далеко впереди дорогу, делая вашу поездку безопасной и надежной.Если говорить о яркости, то она очень яркая. Этот налобный фонарь подходит для всех спортивных мотоциклов, а также мотоциклов для бездорожья. Вы получаете одну светодиодную фару, которую можно установить вместо оригинальной при подключении проводов. Обязательно попробуйте, помня о своей безопасности.
Вы можете найти его здесь
# 5– Светодиодная фара BraveWay
Абсолютно идеальный вариант для различных типов транспортных средств, эта светодиодная фара является идеальным вариантом для инвестиций. Она дает вам различные варианты цвета с лампами с двойным затемнением.Самые выгодные особенности, которые вы получаете, — это его высококачественная яркость и водонепроницаемость. Этот маленький по размеру, но светится очень ярко и выглядит потрясающе.
Что касается его установки, то не требует много времени. Большинство внешних аксессуаров кузова имеют тенденцию ржаветь или ржаветь, но в случае этой фары электростатическая аэрозольная краска защищает ее от коррозии. Медные провода, используемые в этом продукте, предохраняют микросхему от потемнения, позволяя им работать должным образом.
Вы можете найти его здесь
# 6– Квадратные светодиодные фары
Об этой светодиодной фаре есть что сказать. Вы говорите о функциях, и вы получаете это с этим. С точки зрения качества, яркости, материала, долговечности и т. Д. Этот светильник — удивительный предмет. Что касается материала, этот свет остается безопасным и работает в течение длительного периода времени благодаря своей теплопроводности и алюминиевому корпусу. Вы не столкнетесь с какими-либо проблемами при изменении погоды, поскольку он очень устойчив к суровым условиям.
Отлично работает как в дождливых, так и в засушливых регионах. Подходит для всех типов транспортных средств. Тело довольно толстое, что обеспечивает его постоянную сохранность. Никакой другой рабочий свет не может сравниться с этим по яркости и четкому обзору дороги. И последнее, но не менее важное: эта фара доступна как в круглой, так и в квадратной форме. Чего же ты ждешь? Просто возьмите эту стильную и абсолютно безупречную сделку прямо сейчас.
Вы можете найти его здесь
# 7– Автомобильный светодиодный светильник Halo Ring
Купите эти ангельские глазки для своего автомобиля по невероятной цене! Почему ангел? Что ж, позволь мне расшифровать это для тебя.Подобно тому, как ангелы указывают вам правильный путь, эти фары, названные ангельскими глазками, укажут вам правильный и чистый путь на дорогах с абсолютно идеальной яркостью. Помимо яркости, также имеет значение внешний вид. Это кольцевые фары, которые можно установить в автомобили или велосипеды в соответствии с вашими потребностями.
Эти глаза ангела доступны в разных цветах, которые ярко сияют и заставляют ощущать их присутствие. Вам не придется долго их менять, пока и если вам не надоест сам дизайн, чего никогда не будет.Они также являются водонепроницаемыми по своей природе, поэтому вам не нужно беспокоиться о катании в дождливые дни. Очень проста в установке, загорается сразу, без задержек и чрезвычайно универсальна. Не все автомобили имеют одинаковые размеры, однако вам не о чем беспокоиться. Просто измерьте диаметр и закажите подходящий.
Вы можете найти его здесь
# 8– Перезаряжаемый светодиодный светильник
Здесь также есть светодиодные фары для велоспорта.Не все катаются на машинах и мотоциклах. Есть ряд людей, которые предпочитают велосипеды или электронные велосипеды автомобилям и мотоциклам. Итак, вот светодиодная фара, которую вы можете получить сразу, прежде чем задумываться. Он работает от перезаряжаемой литиевой батареи. В течение трех часов аккумулятор заряжается. Он также работает на основе режимов, в которых вы едете.
Использование батареи различается для трех режимов, таких как высокая освещенность, низкая освещенность и глянцевый свет. В этом пакете вы получаете лампу и USB-кабель для зарядки.Что касается внешнего корпуса, то он полностью водонепроницаем. Это может быть полезным аксессуаром для горных райдеров, поскольку этот светодиодный фонарь будет обеспечивать идеальную четкость, уберегая вас от любых беспрецедентных несчастных случаев.
Вы можете найти его здесь
Замени фары на светодиоды
Вы можете проверить эти светодиодные фары, чтобы заменить свои нынешние. Получите их сегодня и посмотрите, как это изменит вашу жизнь!
Проверьте это
Лучшие инструменты на Алиэкспресс 2021
Обзор дешевого фонарика Aliexpress
Обзор радиоуправляемой машины 2021
Плюсы и минусы автомобильных светодиодных фонарей — участок автомобильного освещения
По мере того как технологии в мире освещения продолжают развиваться, мы видим все больше и больше автомобилей со светодиодными фарами и задними фонарями.Это благодаря всем удивительным преимуществам светодиодов по сравнению с обычными лампами накаливания.
Но, как и в случае с любой технологией, у светодиодных фонарей для автомобилей есть свои плюсы и минусы. Давайте взглянем.
Плюсы светодиодных фонарей для автомобилей
Есть три основных типа автомобильных фар. Это галогенные лампы, газоразрядные лампы HID или высокой интенсивности, а также светодиодные лампы. Но как они сравниваются? Галогенные фары менее эффективны по сравнению со светодиодами, поскольку большая часть заряда теряется в виде тепла, а не превращается в свет.К тому же они не очень прочные и требуют частой замены.
Светодиодыимеют гораздо больший срок службы. Примерно 15 000 часов по сравнению с 1 000 часов работы галогенных ламп. Хотя они могут быть более дорогими, их долговечность более чем компенсирует их стоимость.
HID — самые яркие из трех типов автомобильных фар. Однако у них есть свой набор проблем. Они могут ослепить приближающихся автомобилистов, а их яркость также создает эффект тени, из-за чего во время вождения трудно видеть другие объекты.
Со светодиодами вам не нужно беспокоиться о том, что слишком высокая яркость может вызвать временную слепоту у других автомобилистов. Они предлагают приличное освещение, которое намного лучше, чем галогеновые.
По сравнению с HID или галогенами, которым требуется некоторое время, чтобы загореться и достичь полной яркости, светодиоды загораются сразу после включения. Это означает, что у водителей позади вас будет достаточно времени, чтобы среагировать, например, когда вы нажмете на тормоз.
Есть недостатки? Давайте разберемся!
Минусы Светодиодные фонари для автомобилей
Самый очевидный недостаток светодиодных фонарей — это стоимость.Фактически, изначально только автомобили высокого класса поставлялись со светодиодными фарами, задними фонарями или указателями поворота.
Вторая проблема — это жара. Хотя сам светодиодный источник света не нагревается, к излучателю отводится много тепла. Скорее всего, вам понадобятся другие компоненты для управления этим нагревом, что, очевидно, означает дополнительные расходы.
Однако хорошо то, что с годами стоимость светодиодных ламп для автомобилей снизилась. Они по-прежнему дороже галогенных ламп, но со всеми преимуществами светодиодов они оправдывают свою цену.
Хорошая причина выбрать светодиоды
Светодиодные фонари для автомобилей позволяют видеть больше. Даже при более высоких ценах в долгосрочной перспективе вы фактически сэкономите, поскольку они служат достаточно долго и не требуют замены.