Лебедка своими руками из стартера: Лебедка из стартера своими руками (17 фото)

Лебедка из стартера своими руками

Оправляясь в путешествие, автомобилисты собирают все необходимые аксессуары. Такой набор может отличаться у водителей разных машин. Особое внимание любители экстремальных путешествий уделяют преодолению проблемных участков выбранной трассы. В такой ситуации не будет лишней электрическая лебедка из стартера своими руками сделанная.

Надежное средство окажется актуальным при попадании авто в глубокую канаву или во время преодоления глубокой болотистой лужи. Удобство самодельного приспособления вполне очевидны, ведь аппарат можно с самого начала проектировать и собирать под конкретные задачи или под одного пользователя. Также и комплектующие выбираются оптимальные, а в итоге лебедка окажется дешевле заводского аналога.

Востребованнось аксессуара

Самодельная лебедка из стартера пригодится рамным машинам высокой проходимости. Именно этот транспорт водители смело эксплуатируют вдали от дорожной инфраструктуры асфальтированных шоссе.

Проселочные пути могут доставить массу неприятностей неподготовленным автомобилистам, особенно во время непогоды.

Тяговитая лебедка способна помочь в решении возникших трудностей на отдельных участках пути. Производители некоторых моделей автомобилей оснащают этим дополнительным узлом машины, устанавливая их в области переднего бампера. Также сторонние компании занимаются выпуском универсальных лебедок, которые можно самостоятельно смонтировать на передок. Умельцы в гаражах разработали всевозможные варианты таких изделий, приспособив для этого стандартные элементы авто.

Нужно знать, что нередко сделанная электролебедка своими руками по своим эксплуатационным характеристикам и надежности существенно превосходит промышленные образцы.

В гаражных условиях удастся скомпоновать вращающийся барабан с накручивающимся на него тросом так, чтобы система приводилась в движение от различных типов тяг:

• электрическая;
• механическая;
• гидравлическая.

Наиболее приемлемой считается связка, используемая электротягу.

Оборудование на электричестве

Как показала практика, мощность оборудования, получающего вращение от электромотора, оказывается выше, а также работа практичнее, чем при использовании других типов нагрузки. Также плюсом является понятность конструкции и схемы сборки. Гидравлические или механические аппараты зачастую проблематично монтировать на автомобиль. Собранная автолебедка из стартера своими руками занимает меньше места, а компактность в такой ситуации также является преимуществом.

Перед тем как собрать механизм по чертежам или схемам, нужно запастись соответствующими комплектующими. В большинстве случаев пригодится такой набор:

• понижающий шестеренчатый;
• электродвигатель, в роли которого выступает стартер;
• каркас или сварная рама;
• катушка либо барабан для наматывания металлического троса.

Чертежи желательно иметь под рукой, чтобы не ошибаться в сборке. Подбирать стартер необходимо исходя из параметров имеющейся в наличии машины. Чем она крупнее, тяжелее и мощнее, тем выносливее и мощнее должен быть выбранный электромотор для этой цели.

Повысить эффективность сборки поможет электрический мотор, сочетающийся с планетарным редуктором. Ему необходимо минимальное количество энергии, чтобы вырабатывать значительную продуктивность.

Процедура сборки механизмов

Мастера, изготавливающие подтягивающее приспособление, стремятся максимально сориентировать будущее изделие для своих нужд. При этом силовые узлы формируются с высоким запасом прочности, и материалы подбираются по этому же правилу.

Если в наличии имеется весь необходимый набор элементов и узлов, то сборка не отнимает более 2—3 часов, после чего можно приступать к полевым испытаниям. Традиционно центральная часть отводится барабану, удерживающему трос.

Важно знать, что при отсутствии готового барабана в наличии, для его самостоятельного изготовления понадобится толстостенная труба и пара крупных металлических «блинов» для торцевых ограничителей, вырезанных из листового металла 4—5 мм толщины.

«Щеки» на катушку привариваются аккуратно таким способом, чтобы с одной из сторон оставалось место для фиксации на барабане ведомой шестерни. Через нее передается вращение от электродвижка. При наличии планетарной передачи со стартером задача упрощается, в противном случае необходимо искать понижающий редуктор отдельно.

Желательно выбирать небольшие редукторы по габаритам, чтобы общая конструкция умещалась на собственной узкой раме и на бампере внедорожника. Особое внимание нужно уделять разводке кабелей, подводящих напряжение к стартеру. Все провода крепятся как можно дальше от вращающихся или движущихся элементов так, чтобы они не оказались повреждены во время работы лебедки.

Особенности монтажа

Прежде чем монтировать самодельную конструкцию на машину, необходимо подготовить для этого надежную площадку. В современных авто традиционно впереди монтируется пластиковый бампер, который не рассчитан на новый узел. Требуется заранее сформировать силовую площадку, надежно зафиксированную с рамой либо кузовом выбранного авто.

В качестве площадки попускается использование вырезанного фигурного листа из стали не менее 4—5 мм, который будет крепиться несколькими болтами к раме. Рекомендуется использовать конрогайки или штифты, предотвращающие раскручивание. Резьба должна быть не менее 8—10 мм.

Как только работа по установлению механической части будет завершена, приступают к монтажу электрической системы. Подводку кабелей можно вести из салона. Там же ставится кнопка, отвечающая за старт/стоп системы. Кабель обязан выдерживать силу тока до 10 А.

Тестирование системы

В работе лебедки предпочтительней задействовать проводку, имеющую сечение не менее 2,5 мм диаметра. Такой подход обеспечит стабильную подачу тока к системе без потерь. На АКБ предпочтительно использовать не стационарные соединения, а прищепки-крокодилы. Включатель выводят в удобное место, но без него придется постоянно лезть под капот и откидывать или накидывать контакты на батарею.

В процессе тестирования стоит провести мониторинг не только качество сборки на отсутствие люфтов и перекосов, но и прочность фиксации всей конструкции на своем месте. Во время первого тестирования не стоит запускать натягивание на максимальную нагрузку.

На первом испытании предпочтительно тянуть свою машину по ровной поверхности. Это даст возможность выявить некоторые погрешности, образовавшиеся в процессе сборки. Лишь при успешном таком испытании стоит переходить к следующей фазе – тяга авто с максимальной нагрузкой при полном снаряжении. Это позволит выявить возможные проблемы, способные произойти в реальных условиях.

Важно знать, если водитель ставит мощную лебедку, то необходимо позаботиться об установке мощного аккумулятора либо о наличии второй АКБ.

Длительная и бесперебойная эксплуатация

Стоит учитывать, что машина может быть нагружена по-разному, поэтому не стоит использовать в качестве тягового каната веревку, даже если она кажется весьма прочной на разрыв. Стоит накрутить на барабан стальной канат, способный выдержать авто. Параметры, при которых рвется трос, можно узнать в инструкции по применению. Не стоит выбирать чрезмерно толстый канат или слишком худой. Его параметры должны быть максимально близки к массе авто.

За механизмом необходимо ухаживать и проводить своевременное обслуживание его узлов. Важно регулярно чистить его от попадающей на поверхность грязи и мусора, скапливающегося в рельефных местах.

При эксплуатации лебедка должна работать с максимальной нагрузкой не более 15—20 секунд. Далее для нее требуется полминутный отдых. Помочь в такой ситуации механизму можно тем, что из него удаляются все вещи и пассажиры. Эти правила продлят срок жизни механизму.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

чертежи. Как сделать лебедку своими руками? :: SYL.ru

Каждый автолюбитель должен знать, каким образом самостоятельно может быть изготовлена лебедка своими руками. В ее основу предпочтительнее заложить стартер, технология проведения данных работ будет описана ниже.

Разновидности лебедок

Лебедка выступает в качестве наиболее популярного грузоподъемного механизма. Ее задача состоит в перемещении всевозможных грузов с помощью волока в горизонтальной плоскости. Ее можно применять не только для того, чтобы вытащить машину из грязи и песка, ведь существуют не только автомобильные лебедки, но в этой статье пойдет речь именно о них.

Если вами будет изготавливаться лебедка своими руками, то стоит знать, что данные приспособления отличаются друг от друга габаритами, техническими характеристиками, а также особенностями конструкции. В зависимости от этого можно выделить несколько разновидностей лебедок. Они могут быть ручными, представляющими довольно простую конструкцию как при создании, так и в ходе установки, они не предполагают особых финансовых затрат и обладают незначительными размерами. Такая разновидность выступает в качестве наиболее трудозатратной среди остальных. Как видно из названия, подобная лебедка предполагает приложение немалых физических сил. Данный механизм способен работать с грузом, масса которого не превышает 1 тонны, но иногда встречаются исключения, вами может быть произведена установка лебедки своими руками. Эта разновидность выступает в роли наиболее идеальной, если говорить о разных случаях, которые могут произойти в пути. Но не стоит возлагать большие надежды на такую конструкцию, так как она не покажет себя положительно в особо трудных случаях.

Механические лебедки

Существуют механические лебедки, которые действуют благодаря силе мотора. Этот вариант наиболее надежен, но автолюбители, которые активно занимаются отдыхом в условиях бездорожья, считают его неоднозначным. Такая разновидность лебедки имеет высокую мощность, но занимает больше места. Если машина при приобретении имела данный вид лебедки, то водитель будет чувствовать себя защищенным в сложных условиях. Однако достаточно редко подобные конструкции устанавливаются на автомобиль, который изначально не имеет их. Но вы можете прибегнуть к данному решению, такая лебедка своими руками, чертежи которой должны быть рассмотрены, может быть изготовлена.

Электрические лебедки

Можно выделить электрические лебедки, которые наиболее популярны среди автолюбителей. Вращение барабана такого агрегата происходит благодаря действию электрического мотора, который питается от аккумулятора машины. В этом случае главное — не переусердствовать и не израсходовать энергию двигателя, чтобы была возможность доехать до дома. Данные устройства наиболее практичны, а поднять с их помощью можно груз, вес которого превышает 4 тонны. Вами может быть выполнена лебедка на УАЗ своими руками, она станет отличным помощником в трудных ситуациях.

Гидравлические лебедки

Можно выделить гидравлические лебедки, которые считаются наиболее сложными агрегатами. Подобные приспособления имеют насос, бак, а также приводной насос.

Самостоятельное изготовление лебедки из стартера

Лебедка своими руками может быть изготовлена достаточно просто. Как было упомянуто выше, наиболее распространены сегодня электрические лебедки. По этой причине стоит рассмотреть, как с использованием самых простых материалов изготовить подобное приспособление самостоятельно. В основе конструкции будет автомобильный стартер. Рекомендуется применять в работе тот стартер, который имеет планетарный редуктор.

Особенности проведения работ

Лебедка своими руками может быть выполнена, если предварительно мастером будут подготовлены некоторые инструменты и материалы. Среди них можно выделить трос, сварочный аппарат, болгарку, стальной лист, электрическую проводку, редуктор, стартер.

Процесс проведения работ

Предстоит изготовить барабан, в основе которого могут быть трубы. К последним следует укрепить щечки. Их толщина должна варьироваться в пределах 5 мм. Нужно создать площадку, в основе которой предпочтительнее использовать листовую сталь, именно на ней будет происходить монтаж всех элементов. На данную площадку предстоит укрепить шайбы, болты, гайки, а также посадочные места под барабан. Использовать при этом следует сварочный аппарат. На следующем этапе нужно произвести сопряжение редуктора с барабаном, первичный вал редуктора должен быть направлен вверх. Стоит отметить, что в работе может быть использован плуг для лебедки, своими руками такую конструкцию можно будет изготовить.

Произвести сопряжение стартера с редуктором нужно по определенной технологии. Первоначально нужно монтировать переходник, который понадобится для установки стартера в верхней части редуктора, после первичный вал нужно дополнить шестерней, которая имеет зуб подходящих габаритов. Если данные манипуляции были произведены верно, то при включении стартера вал и шестерня должны соединяться с редуктором. Когда изготавливается лебедка из стартера своими руками, на следующем этапе нужно надеть шестерню, в роли которой может выступить венец маховика, надеть его нужно на первичный вал редуктора.

Заключительные работы

На следующем этапе нужно зафиксировать все узлы конструкции. К стартеру подключается электропроводка и производится фиксация пульта управления. Не стоит забывать о том, что механизм нужно очистить от пыли, грязи, масляных пятен, а также веществ, которые могли бы препятствовать работе конструкции. Теперь можно произвести грунтование устройства, а после покрыть его краской в один слой. Произвести данные работы вы можете по своему собственному желанию.

Особенности проведения сборки

Лебедка из стартера своими руками изготавливается с использованием барабана с тросом, которые являются главным рабочим узлом конструкции. Работу можно будет завершить в более короткие сроки, если в наличии есть подобный узел. Но барабан, как было сказано, можно изготовить самостоятельно, главное — использовать для этого наиболее толстую сталь. На одну из щечек, которые привариваются к трубе, нужно зафиксировать шестерню, последняя будет передавать усилия от редуктора посредством передаточной цепи.

Перед тем как сделать лебедку своими руками, нужно учесть, что барабан может быть выполнен из двух ступиц, которые могут быть позаимствованы от старых «Жигулей». Для чего будет достаточно сварить их по тонкой стороне. Производить такие работы нужно на оправке, только так удастся соединить оси элементов. Когда вы выбираете редуктор, следует руководствоваться мнением о том, что самостоятельно изготовленная лебедка способна работать без стопора. Специалисты рекомендуют использовать в таком случае редуктор, который применяется для функционирования троллейбусных дверей. Хорошо, если вам удастся найти такой элемент. Если такой возможности нет, можно собрать конструкцию, как было сказано выше, из стартера. Если использовать планетарный редуктор, то он будет удобен по той причине, что имеет незначительный вес и не занимает много места. Именно эти параметры принимаются в расчет, когда мастера конструируют изделие.

В заключение

После того как сделать лебедку своими руками удалось, можно на последнем этапе осуществить установку конструкции на верхнюю часть бампера, так как именно данная зона автомобиля имеет высокую надежность и прочность. В противном случае конструкция может не удержаться. Далеко не каждый автомобиль обладает прочным бампером, в этом случае специалисты рекомендуют использовать насадку для фиксации лебедки. Если вам нужна лебедка на УАЗ, своими руками ее можно изготовить по вышеописанной схеме.

Самодельная лебедка из стартера, а также ручная

Делаем самодельную лебедку из стартера и ручную лебедку

Кто хоть раз сталкивался с корчеванием пней, тот знает, какая это тяжелая, выматывающая и неблагодарная работа. Можно ли ее механизировать? Отчасти можно, если применить самодельную лебедку из стартера. Вопрос о том, как сделать самодельную ручную лебедку рассмотрим также.

Итак, каким образом обычно заканчивается жизненный цикл садового дерева? Оно перестает плодоносить от старости или болезней, и хозяин дачи решает утилизировать его, а на освободившемся месте посадить нечто другое. Процесс утилизации обычно начинается бодро. Дерево спиливается, но предусмотрительно оставляется пень (обрубок ствола) высотой обычно 500-1000 мм. Для чего? Конечно для того, чтобы использовать потом этот пенек в качестве рычага на завершающем этапе.

Дачник обкапывает пень, понемногу углубляясь и попутно обрубая лопатой пока еще тонкие корни. По мере продвижения вглубь ямы диаметр корней увеличивается, лопата их уже не берет, владелец дачи начинает остервенело работать топором, но если дерево старое и ствол имел приличный обхват, то вскоре понимает, что это мартышкин труд. Вместо одиночных корней начинают попадаться уже целые их жгуты, которые не берет и топор. Попытка использовать ножовку обычно эффекта не дает, ибо размеры ямы не позволяют работать ею в полную силу. Лом просто отскакивает от корней, которые имеют твердость стального троса, с болгаркой тоже не всунешься.

Самое время утереть трудовой пот, перекурить и подумать, что делать дальше. Самый простой выход – нанять трактор и выдернуть чертов пенек, как больной зуб. Выход простой, но дорогой. А есть ли другой? И тут иногда озаряет: лебедка! В самом деле, ведь остаток дерева обкопан, корешки уничтожены как минимум на две трети. Осталось одно, последнее усилие, на которое, увы, человеческих сил уже нет. Вот тут-то на помощь приходит механизация.

Как сделать самодельную лебедку из стартера

Из стартера потому, что это наиболее ходовой «товар», который можно выпросить, купить или выменять на что-то у соседей по даче. Кстати, стартер – это не обязательное условие. Самодельную лебедку народные умельцы делают и из электродрели, и из перфоратора. Вообще, механизирую подобный процесс можно пойти двумя путями: использовать либо электрический привод, либо гидравлический.

Для наших скромных дачных целей вариант с гидравликой отпадает, даже не стоит городить этот огород с его масляным насосом, приводом, баком для масла и прочими прелестями.

А вот самодельная лебедка из стартера – вариант соблазнительный. Потребуется основание (желательно металлическое), барабан, трос, редуктор, шестерни. Само собой — сварочный аппарат. На барабан идет толстостенная стальная труба, к которой привариваются круглые «щечки» из листового металла («четверочки» или «пятерочки»). Редуктор нужен с большим передаточным числом, желательно червячный, это упростит конструкцию, т.к. не понадобится тормоз.

На основании на кронштейнах устанавливается вал барабана, сам барабан, редуктор, стартер. Запитать можно от автомобильного аккумулятора, а вот пульт управления нужно вынести на несколько метров в сторону (бывали случаи, когда карабины или другой крепеж срывались с объекта и больно били по голове). Примерная схемка такой лебедки из стартера, сделанной своими руками, будет выглядеть так:

Между нами, может понадобиться двухступенчатая планетарка. Так что если есть деньги, лучше взять готовое изделие.

Ладно, все это работает, но можно ли сделать нечто попроще и подешевле? Можно.

Ручная самодельная лебедка

Сам алгоритм процесса корчевания ручной лебедкой (правда, заводской) можно увидеть в этом видео:

 

Это фабричное изделие. Если есть средства, то желательно приобрести что-то подобное и не мучиться. Если с деньгами напряг – придется изобретать. Самый простой вариант ручной самодельной лебедки изображен на фото:

Как это все работает? Главное — достаточно надежно и жестко закрепить в земле ось (это может быть лом, например). На ось надевается отрезок трубы. Корчуемый пень крепится к тросу, другой конец троса крепится на отрезке трубы. Далее берется второй отрезок трубы и вдевается в петлю. Затем нужно просто наматывать трос на трубу с помощью рычага.

Чуть сложнее будет другой вид самодельной ручной лебедки. Придется только запастись резьбовыми шпильками. Шпилька с внутренней стороны и оба ее торца крепятся на подшипниках (гайка не должна прокручиваться). Через блок и опоры пропускается трос с крюком на конце и крепится. Привод шпильки ручной, но должна быть продумана система храповика и шестерни.

Из стартера, из дрели вы сделаете самодельную лебедку, или она будет ручной – принципиального значения не имеет. Важно знать, что КПД такого устройства будет невысок. Следовательно, применять его нужно по принципу «лишняя соломинка ломает спину верблюду». Т.е. именно в тот момент, когда процесс почти завершен и не хватает лишь небольшого дополнительного усилия, чтобы одолеть пенек.

 

Содержание статьи

15 января 2018Александр

Автолебедка своими руками из стартера

Лебедка является весьма полезным в хозяйстве инструментом. С ее помощью можно выполнить массу непосильной для ручного труда работы, она может быть применена в спасательных операциях, интегрируется в различные виды оборудования для конкретных целей. Именно поэтому самодельная лебедка на УАЗ своими руками пользуется широкой популярностью. Их существует масса вариантов. Независимо от конструкции, устройства и прочих факторов, это устройство выполняет одну задачу — обеспечивает большое усилие, достаточное для подъема на определенную высоту различных грузов или для вытаскивания из низины какого-то тяжелого предмета.

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

• При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
• Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
• В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками. В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение. Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

В продаже имеется несколько разновидностей лебедок от различных брендов. Есть как специальные для конкретных задач устройства, но также можно купить агрегаты универсального назначения, которые могут быть установлены на любой вид транспорта, эстакаду или иной вид сооружения.

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.

Известны следующие разновидности лебедок:

• Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор. Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.
• Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
• Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.

Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать. Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т. Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.

Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет. Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи. В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

• Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.
• Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
• Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
• Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно. Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием. Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

• напряжение питания — 12 В;
• скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
• ток потребления на холостом ходу — 35 А;
• крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
• ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме. Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах. К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию. Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Также можно использовать дрель, так как ее двигатель обладает достаточным моментом, но он высоко оборотистый, для чего придется пользоваться регулятором мощности. Такое устройство желательно применять в кратковременном режиме, так как мотор инструмента сильно нагревается даже при холостом вращении. Плюс ко всему, для питания дрели потребуется использовать преобразователь напряжения 12/220 В, так как они все рассчитаны на сетевое напряжение. Есть, конечно, и аккумуляторные модели, которые, по сути, ничем не отличаются от шуруповерта.

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

• Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
• Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
• Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.

Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Выбрав конкретный двигатель для самодельной лебедки и самовытаскивателя, найдя к нему редуктор, необходимо приступать к производству основных деталей конструкции. Первым делом стоит задаться вопросом, из чего сделать барабан для намотки троса? Его можно изготовить из корпуса цилиндрического двигателя или из стальной трубы подходящего диаметра. В данном случае легче найти кусок с диаметром 100 мм. Это оптимальный вариант.

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Знаю что сейчас в меня полетят яйца, гнилые помидоры и прочее… но я хочу сказать одно, я решил делать лебдку, и я буду… не важно получится она или нет, но я попытаюсь.

Да, работы много… так же придется резать морду наверное, бампер, но оно наверное того стоит)

Взял за бесплатно стартер сегодня, 12 в. 1,5 квт.
Немножко потрепан, но ни че) Двигатель работает) это главное) И сделан в СССР а не в китае)

Скоро буду делать как то барабан, шестеренку цеплять,

редуктора не будет, будет шестеренчатый механизм. малая шестерня будет крутить большую.

Короче все в процессе…

Приложил стартер к бамперу, сделал пару фото… но он будет за бампером… так он не останется… будет по дргуому.

Использование автомобильного стартера является наиболее популярным и эффективным способом изготовления самодельной лебёдки. Устройство отличается мощным тяговитым электрическим двигателем, напряжение питания которого составляет 12 вольт. Данные характеристики позволяют использовать изготовленную лебёдку на внедорожнике. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и что для этого нужно сделать?

Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?

Разновидности лебёдок

В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.

1. Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
2. Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
3. Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.

Выводы

Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.

Лебедка из стартера

Инструкция самодельной лебедки из стартера

Итак, лебедка является одним из наиболее популярных грузоподъемным механизмов. Ее предназначение заключается в перемещении разнообразных грузов в горизонтальной плоскости при помощи волока. Она может использоваться не только для того, чтобы вытаскивать автомобиль из песка или грязи, ведь существуют не только автомобильные лебедки, но в данном случае речь именно о них.

Данные приспособления для извлечения автомобиля из бездорожья отличаются друг от друга по таким характеристикам, как размер, конструкция и технические параметры. В зависимости от этого выделяют несколько классификаций.

Первая классификация объединяет лебедки на основе типа привода:

1. Ручные – довольно просты в создании и в процессе установки, не требуют особых финансовых затрат, имеют небольшие размеры. Но не все так прекрасно – такой тип является наиболее трудозатратным среди всех остальных. Как можно понять из самого названия, такой вид требует немалой мышечной силы. Как правило, данный механизм сможет работать с грузом, вес которого не превышает 1000 кг, но могут встречаться и исключения из этого правила. Этот вариант является идеальным, если говорить о таком явлении, как «на всякий пожарный», ведь при простейшей ситуации свойств данного устройства будет вполне достаточно. Но не стоит возлагать на него особые надежды в более трудных случаях. Поэтому я не рекомендую предоставлять такой лебедке статус осинового средства извлечения авто из бездорожья.
2. Механические – действенны благодаря силе мотора. Понятно, что в данном случае от водителя уже не требуются особые физические усилия. Главный недостаток такой лебедки в том, что она будет бесполезной игрушкой при факте заглохшего мотора. Является наиболее надежным, но и довольно неоднозначным вариантом. Такой тип обладает буквально сумасшедшей мощностью, в это же время он очень тяжелый и громоздкий. Если автомобиль изначально при покупке был оборудован этим видом лебедки, то водитель будет чувствовать себя более чем прекрасно. Но вряд ли кто-то решится установить данный агрегат по конструктивным причинам.
3. Электрические лебедки наиболее популярны среди водителей внедорожников. В этой ситуации вращение барабана происходит благодаря действии электрического двигателя, который, как известно, питается от аккумулятора авто. Тут главное не переборщить и не израсходовать всю энергию, чтобы потом хватило и домой доехать. Такое устройство подойдет практически для любой ситуации, насколько критичной она бы ни была. Данный вид способен на поднятие груза весом более чем в 4000 кг, то есть, в принципе, при ее помощи можно подвесить авто на дерево. Проверять не рекомендую, но суть понятна.
4. Гидравлические – считаются сложнейшим агрегатом по своей конструкции. Оснащаются такие лебедки насосом масляного типа, приводом насоса, а также баком, в котором хранится масло.

Вторая классификация, на основе которой выделяем такие два типа лебедок:

• Стационарные – такие модели, как правило, крепятся к передней части автомобиля. Недостаток такого стационарный лебедок в том, что процесс эксплуатации является причиной постоянного загрязнения и коррозии машины, а это имеет негативное влияние на работу лебедки.
• Съемные – такие механизмы лучше, нежели ранее приведенный вариант. Автовладельцы имеют возможность самостоятельно сделать доработку своего транспортного средства, что позволит монтировать лебедку не только спереди, но и сзади, к тому же в любое нужное время. А само устройство будет храниться в багажном отсеке, что обеспечит ему долговечность и высокий уровень функциональности.

Как сделать лебедку из стартера

Как уже было указано ранее, наибольшей популярностью в среде автовладельцев пользуются электрические лебедки. Поэтому далее я расскажу, как при помощи базового набора материалов и собственных рук сделать лебедку с электрическом приводом. А главным помощником и, собственно, основным материалом для этого является автомобильный стартер. Я рекомендую использовать стартер, который в своей конструкции уже располагает планетарным редуктором. Если старые жигули еще не были разобраны на детали, то это, пожалуй, последний случай, когда они будут полезны для водителя, ведь именно в них находится такой стартер.

Итак, чтобы сделать лебедку из стартера, необходим следующий набор материалов:

• барабан, который можно выполнить из трубы: к ним следует приварить щечки, толщина которых будет варьироваться в пределах 4-5 мм;
• шестерни;
• трос;
• редуктор;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• металлические лист, предназначенный для осуществления монтирования всей конструкции;
• электропроводка;
• измерительные приспособления;
• собственно, сам стартер.

Далее я приведу пошаговую инструкцию создания лебедки из стартера старого ненужного автомобиля (или, как вариант, стартер можно приобрести в качестве отдельного механизма):

1. Создать площадку (желательно из толстого листа стали), на которой будет происходить монтирование всех составляющих.
2. На оформленную площадку прикрепить при помощи сварочного устройства, а также шайб, болтов и гаек посадочные места под барабан, после чего выполнить их монтаж.
3. Произвести соединение барабана с редуктором, первичный вал которого должен быть направлен вверх. Результат данного пункта – процесс приваривания кронштейна крепления.
4. Соединить редуктор со стартером таким образом: установить переходник, который нужен для монтажа стартера в верхней части редуктора, после чего оснастить первичный вал шестерней, имеющей подходящий размер зуба. Если все эти операции были воспроизведены правильно, то если включить стартер, его вал вместе с шестерней должны быстро и легко соединиться с редуктором.
5. Надеть шестерню, в качестве которой может выступить венец маховика, на первичный вал редуктора.
6. Окончательно закрепить все узлы созданной конструкции.
7. Подключить к стартеру электропроводку и произвести монтирование пульта управления.
8. Очистить самодельный механизм от масляных пятен, пыли и других нежелательных веществ, которые могли попасть на него в процессе подготовки.
9. На заключительном этапе произвести грунтование устройства и покрытие его поверхности слоем краски. Тут уж на вкус и цвет. 

Напоследок я порекомендую производить установку на верхнюю часть бампера, который располагает таким характеристиками как прочность и надежность.

Ведь в ином случае он может не выдержать столь сложную конструкцию. Но, как известно, далеко не каждый автомобиль может похвастаться таким идеальным бампером, поэтому в этом случае я советую площадку для крепления лебедки делать над ним.

Видео “Устанавливаем лебедку на УАЗ”

На записи показан самый простой способ метод установки лебёдки для автомобилей марки “УАЗ”.

MineAvto.ru » Ремонт и обслуживание » Электрооборудование

Как сделать простую лебедку из стартера своими руками — инструкция

На первый взгляд, наличие лебедки актуально только для внедорожников. Но учитывая специфику наших дорог, рекомендуется иметь в запасе хотя бы простой самодельный вариант этого устройства. Можно ли использовать в качестве основного силового агрегата стартер, и с какими трудностями сталкиваются при изготовлении самодельной лебедки?

Предназначение лебедки – перемещение груза (автомобиля, прицепа). Она представляет собой барабан с механизмом намотки троса. Последний крепится к объекту опоры (столб, дерево). В отличие от установленных на авто моделей, самодельная лебедка из стартера мобильна. В качестве крепления к раме машины можно использовать цепь или стальной канат.

Самодельная конструкция

Для изготовления самодельной лебедки следует обратить внимание на следующие нюансы:

• Рекомендовано использовать модель стартера с планетарным редуктором.
• В конструкции намоточного барабана должен быть тормозной механизм. Альтернатива – установка червячного редуктора с большим передаточным числом (40/1). Таким образом можно оптимизировать нагрузку на силовой агрегат стартера.
• Корпус должен выдержать максимальную нагрузку, которая включает в себя массу автомобиля и усилие на его вытягивание.

Конструкция лебедки

В стальной каркас, изготовленный из листового железа (минимальная толщина 1,5 мм) и арматурной обвязки, устанавливается вал с червячным редуктором, соединенный с помощью шестерни со стартером. Номинальная нагрузка для стального троса должна составлять 1,5 массы автомобиля.

Изготовление рамы

На первом этапе следует сделать чертеж конструкции. Он напрямую зависит от размеров стартера и намоточного вала. Эти компоненты должны помещаться внутри корпуса и при этом оставаться достаточно места для монтажа управляющего блока и ручек для держания.

Вариант монтажа на автомобиль

Можно предусмотреть 2 типа передачи вращательной энергии от стартера к валу – с помощью шестеренчатой передачи или ременного привода. Все зависит от вида подручных материалов. Если в наличии есть надежная пара колес (большего и меньшего диаметра) с торцевой канавкой для установки ремня – можно сделать и такую лебедку. Но нужно помнить, она будет иметь значительно меньшую полезную мощность, что объясняется спецификой конструкции.

Для изготовления корпуса понадобятся:

• Листовое железо – толщина от 1,5 мм.
• Стальные прутья для формирования каркаса. Их диаметр должен составлять минимум 5 мм.
• Болгарка, сварочный аппарат.
• Измерительный инструмент — линейка, уровень и т.д.

Все заготовки делаются согласно составленному заранее чертежу. В нем должны быть учтены не только места крепления стартера и вала, но и дополнительные ребра жесткости из прутьев. После того как все элементы были сделаны, но еще не сварены друг с другом – следует проверить правильность их фактических размеров. Для этого компоненты собираются в единый блок, в который устанавливаются стартер и вал. Только после этого можно проводить сварочные работы.

Установка основных элементов

Сначала монтируется вал барабана. В качестве дополнительного элемента можно сделать простой тип направляющего для троса. Он представляет собой две пластины, между которыми располагается валик. Трос будет скользить по нему, что предотвратит его спутывание и будет способствовать равномерной намотке на барабан.

Если передача от стартера к валу будет осуществляться с помощью шестерной пары – нужно, чтобы первичный вал располагался сверху. Желательно предусмотреть возможность регулировки места крепления стартера. Так можно достигнуть оптимальной сцепки между шестернями.

Конструкция с ременным приводом

Окончательный этап изготовления лебедки своими руками – монтаж электропроводки. Для этого можно использовать простые провода для подключения к аккумуляторам с клеммами — «крокодилами». Обязательно устанавливают выключатель между проводкой и стартером. В итоге получившийся механизм должен работать от автомобильного аккумулятора.

Проверка работоспособности лебедки осуществляется поэтапно. Сначала необходимо дать небольшую нагрузку, чтобы убедиться в надежности передаточного механизма. Постепенно увеличивая степень нагрузки можно опытным путем определить максимальную массу, которую получившаяся лебедка сможет «осилить».

Лебедка из стартера своими руками, будет служить долго и надежно

Автомобили повышенной проходимости отличаются от городских моделей мощным двигателем и повышенным клиренсом. У некоторых моделей имеется установленная на переднем бампере лебедка. Ее наличие свидетельствует о том, что маршруты, которые выбирает водитель, чаще всего пролегают по бездорожью. Не секрет, что владельцы обычных легковушек частенько выезжают на природу, туда, где кончается асфальт. И в таких местах бывает не лишней лебедка из стартера, которая собрана своими руками. Конечно, на рынке можно выбрать подходящую модель. Но цена заводского изделия высока, а используется оно от случая к случаю.

Практика убедительно доказывает, что самодельная лебедка эффективно используется в сложных условиях на проселочных дорогах. Особенно в дождливую погоду или в межсезонную распутицу. Имея ее в наличии можно преодолевать самые сложные отрезки пути. Для того чтобы изготовить такое устройство в кустарных условиях требуется большое желание и навыки обращения с инструментами. Не смотря на то, что многие представители мужского части населения трудятся в офисах, по серьезному работать своими руками они не разучились. Подтверждением тому служат не только самодельные лебедки, но и другие поделки.

Виды автомобильных лебедок

В зависимости от энергии, которая привод в движение исполнительный механизм, лебедка бывает трех типов. Каждый тип механизма имеет свою сферу применения, и судить о том, какой из них предпочтительнее в конкретной ситуации нужно без предвзятостей. Самодельная лебедка может оказаться надежнее и удобнее, чем заводское изделие.

Привод электрический

Лебедка с электрическим приводом применяется чаще всего. Это объясняется простотой ее конструкции и высоким КПД. В качестве привода может использоваться электродвигатель, автомобильный или тракторный генератор. Генератор подключается таким способом, чтобы он работал как двигатель. Компактные устройства получаются при использовании стартера. В любом случае важно, чтобы электропривод обладал высоким крутящим моментом. Имел достаточную мощность и потреблял минимум электрической энергии. Иначе аккумуляторная батарея будет быстро разряжаться. Своими руками чаще всего собирается именно этот тип изделия.

Привод гидравлический

Конструктивно лебедка с гидравлическим приводом сложнее. Это объясняется тем, она пополняется специальными элементами – масляным насосом, гидроприводом и баком для масла. Изделие получается громоздким, и собрать его своими руками труднее, чем любое другое. При всем при этом, лебедка данного типа обладает большей мощностью и потребляет меньше электрической энергии. Она устанавливается не только на крутые внедорожники, ее успешно монтируют на тракторах и мотоблоках.

Привод механический

Принцип действия, на котором построена лебедка данного типа, тот же самый, что и в других конструктивных вариантах. Основное и единственное отличие заключается в том, что вместо электрического двигателя используется мускульная сила человека. Такой способ имеет определенные преимущества. Лебедкой можно воспользоваться в ситуации, когда отсутствуют все имеющиеся источники энергии. В качестве недостатка следует отметить большие габариты механизма.

Конструкция изделия

Самодельная лебедка собирается из нескольких простых элементов. В числе основных деталей можно назвать:

• Основа или шасси;
• Барабан с тросом;
• Редуктор;
• Двигатель.

Перед началом работы нужно начертить чертеж и электрическую схему изделия. Не стоит полагаться на свою память и хорошую реакцию. Затем приготовить все необходимые агрегаты и материалы. Это упорядочит и облегчит всю работу. Поскольку лебедка будет собираться своими руками, первым делом следует оборудовать или подготовить рабочее место. Все необходимые инструменты, если позволяют условия, разместить под рукой.

Технология сборки

Приступая к работе нужно четко представлять, что самодельная лебедка должна получиться надежной, простой в использовании и недорогой по финансовым затратам.

У такого изделия есть преимущество в том, что собирая его своими руками, человек в мельчайших деталях знает все особенности конструкции. Более того, определенная часть автовладельцев считает, что самодельная – это значит качественная. Собрать лебедку из стартера можно в течение часа. При том условии, что все комплектующие имеются в наличии, инструменты находятся в рабочем состоянии, а мастер в трезвом виде.

Барабан с тросом является основным рабочим узлом лебедки. Работа будет выполнена быстрее, если в наличии имеется такой узел. Если его нет, то барабан легко изготовить своими руками из толстой трубы и листового металла толщиной 3-5 мм. Щечки просто привариваются к трубе с двух сторон. На одну из них крепится шестерня, на которую с помощью передаточной цепи будет подаваться усилие от редуктора. Барабан можно изготовить из пары отработавших свой срок жигулевских ступиц. Для этого достаточно сварить их по тонкой стороне. Сделать это надо на оправке, для того чтобы обеспечить соосность деталей.

Выбирая редуктор, нужно руководствоваться тем соображением, что самодельная автомобильная лебедка может функционировать без стопора.

Специалисты своего дела рекомендуют применять в таком случае редуктор, который используется для открытия и закрытия троллейбусных дверей. Хорошо, если удастся его найти. Если такой возможности нет, лебедка должна собираться по-другому, из стартера. В этом случае предпочтительнее использовать модель стартера, который оснащен планетарным редуктором. Он компактный по габаритам и не тяжелый по весу. Эти параметры нужно брать в расчет при конструировании изделия.

Самодельная лебедка, согласно действующим правилам, должна крепиться на переднем бампере машины. Хотя автолюбители используют и переносной вариант изделия. Ее можно руками загрузить в багажник и легко достать, когда в этом появляется необходимость. В любом случае она должна иметь минимальные габариты. Этот особенность механизма приходится учитывать при проектировании. Выполняя работу своими руками можно регулировать все рабочие процессы, не торопясь и не форсируя процесс сборки.

Выполняя сборку своими руками нужно обратить особое внимание на монтаж электрической проводки и коммутацию. Желательно пульт управления лебедкой закрепить подальше от вращающихся деталей. Это снизит риск травмы, которую можно получить по неосторожности. Самодельная лебедка, при правильной сборке, прослужит гораздо дольше своих заводских аналогов.

Автомобильная лебедка с реверсом из стартера

В данной статье описывается процесс создания самодельной автомобильной лебедки с реверсом и напряжением питания 12 вольт. Проект выходит достаточно бюджетным, и может быт полезен для водителей внедорожников, охотников , рыбаков, в общем всех тех кто любит ездить по бездорожью. Как утверждает автор, грузоподъемность лебедки получилась где-то в 500 – 1000 килограмм.

Для сборки лебедки будут необходимы следующие компоненты:

— Стартер от ВАЗ-21015;- Редуктор с передаточным числом 1х20;( в представленном проекте использовался редуктор от старой советской дрели)- Вал с шестерней, передаточное число 1х5;- Лист метала толщиной 2-3мм, размером примерно 400х600мм;- Шпилька с резьбой 8-10;- Пульт управления с 2-мя кнопками ;- Кабель 6 – 10 мм2, лучше 4х жильный, длину подбираете сами;- Барабан для троса и сам трос;- Так же в проекте используются сварочные работы;Для начала разбираем стартер, нам с него нужен только электромотор:Находим подходящий редуктор:Для соединения редуктора с электродвигателем используется вот такой переходник:Вот что получилось:Далее делается защитный кожух из металлического листа или подходящей трубы:Из трех составляющих собираем барабан для троса.Болт служит для фиксации конца троса:Вал, передаточное число шестерни по отношению к редуктору из дрели 1х5:Вырезаем из листового метала боковые ограничители троса:Использовались так же 2 подшипника в корпусах:Вырезаем боковые крепления барабана, сверлим отверстия для шпилек:Направляющая троса:Собираем, и вот что получилось:Подключение пульта управления производится по такой схеме:Далее все составляющие красятся, собираются и вот что получаем в итоге:В использовании именно этой конкретной лебедки автор указывает на один нюанс в ее эксплуатации: ее нельзя цеплять напрямую к буксировочному тросу машины от которой она запитана, нужно использовать токоНЕпроводящий трос!

И еще желательно не глушить двигатель авто при работе лебедки, чтобы не посадить аккумулятор.

Как утверждает автор, лебедка испытана, работает вполне приемлемо и с оптимальными оборотами.

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

10

Идея

8.7

Описание

9.7

Исполнение

Итоговая оценка: 9.44 из 10 (голосов: 6 / История оценок)

Facebook

ВКонтакте

Twitter

ОК

+116 Добавлено 15 комментариев

Как сделать двигатель из автомобильного стартера

Любой, кому приходится часто ездить по бездорожью, рано или поздно понимает необходимость такого незатейливого приспособления как лебедка. Сегодня на рынке доступен широкий выбор устройств, стоимость которых варьируется в зависимости от сложности самой конструкции, тягового усилия и амбиций производителя.

Если вашего бюджета недостаточно для приобретения такого устройства, можно попробовать сделать лебедку собственными руками. На такой шаг, конечно, отважится далеко не каждый: намного проще установить готовое устройство. Однако, если вам по душе ручной труд, вы точно задумайтесь над самостоятельным изготовлением автомобильной лебедки.

Существует несколько типов самодельных лебедок: это могут быть устройства с гидравлическим, ручным и электрическим приводом. Принцип работы такого устройства заключается в следующем: на барабан наматывается трос, который затем вращается руками или двигателем. Рассмотрим каждый тип лебедки более подробно.

Лебедка с электроприводом

В качестве двигателя чаще всего используются автомобильные стартеры, которые модифицированы для работы в режиме мотора. Также могут использоваться генераторы от грузовой техники. Можно использовать и электродвигатели от другой техники. Электропривод вне зависимости от происхождения должен иметь большую мощность, высокий крутящий момент и потреблять немного тока. Это позволит избежать разрядки аккумулятора.

Гидравлическая лебедка

Гидравлический привод для лебедки по конструкции значительно сложнее. Для его создания, как правило, нужен масляный насос, бак для масла и привод. Несмотря на то, что сама по себе конструкция гидравлического привода сложна и громоздка, лебедка с гидравлическим мотором имеет большое преимущество перед лебедкой с электроприводом. Она обеспечивает значительное тяговое усилие при сравнительно небольших энергозатратах. Ручная лебедка

Ручная лебедка изготавливается практически по такому же принципу, что и остальные типы лебедок. Роль двигателя в данном устройстве выполняет человек. Мощность устройства зависит только от физического усилия оператора и длины рычага.

Основные элементы лебедки

Основным узлом лебедки служит барабан с тросом. Если вам удастся найти готовый барабан, которому не потребуется никаких переделок, это будет идеальный вариант. Если же такового под рукой не окажется, придется делать его самостоятельно. Для этой цели вполне подойдет отрезок толстостенной трубы. К нему необходимо приварить щечки, толщиной от 4 до 5 мм.

В одной из щечек в зависимости от типа лебедки может быть приварена шестерня. Также труба должна быть оборудована посадочными местами для подшипников. Для изготовления барабана вполне сгодится пара ступиц от Жигулей. Нужно только проточить тонкий конец и сварить обе половинки барабана.

В качестве редуктора лучше всего подойдет червячный редуктор с большим передаточным числом. Преимущество такого редуктора состоит в том, что при его использовании для создания лебедки отпадает необходимость в тормозе барабана. Для того чтобы обеспечить безопасное использование лебедки, лучше всего предусмотреть выносной пульт управления. Если вы делаете своими руками электрическую лебедку с использованием стартера, то лучше использовать стартер, укомплектованный планетарным редуктором. Таким узлом снабжены некоторые жигулевские моторы.

Делаем лебедку из стартера

Из листа металла необходимо изготовить площадку, на которую будут крепится все узлы. К ней нужно приварить посадочные места для вала барабана и установить его. Затем первичным валом вверх присоединяется редуктор. К редуктору крепится самодельный переходник для установки стартера. На первичный вал насаживается шестерня с соответствующим модулем зуба. Теперь достаточно закрепить стартер и устроить проводку, и можно пользоваться лебедкой.

Всем привет! давно не заглядывал к вам, и вот появился повод поделиться информацией по тому как можно сделать электрический лодочный мотор. все делалось ради хохмы, после грустных взглядов на цены бензина на заправках, из того что попалось в руки. оригинал тут alozovoy.livejournal.com/12409.html итак был проведен второй тест на воде мотора из стартера 2109 на базе «ноги» салюта. напомню что в 1 тесте мотор преодолел около 50 метров с паузами (чтобы не перегреть) на аккумуляторе 60 Ач, для последнего теста мы сделали несколько доработок, чтобы уменьшить прожорливость: были перепаяны внешние обмотки с параллельного режима(по 2 шт.) , на последовательный (4шт), а так же было заглушено отверстие охлаждения за ненадобностью. мотор приодолел на свежезаряженном аккумуляторе около 300-500 метров, что само по себе уже неплохо. скорость на глаз около 3 кмч(казанка + 2 чел.), против ветра(10-15мс) не едет. в принципе результат скорее положительный, чем отрицательный, и хороший стартер с перепаяными обмотками и подшипниками качения, а так же парой танковых аккумуляторов спасет отца русской демократии ;)))

Ответить на это сообщение

Re: Электромотор из стартера

Автор: cast (—.altaitelecom.ru) Дата: 07-06-08 13:55

безумству храбрых поем мы песню. завидую неунывающим оптимистам .

Ответить на это сообщение

Re: Электромотор из стартера

Автор: bober (—.ip.yaroslavl.ru) Дата: 07-06-08 15:40

Интересный опыт. А скажи пожалуйста, сколько ходит покупной электромотор со штатным аккумулятором.

Ответить на это сообщение

Re: Электромотор из стартера

Автор: valeri (213.87.72.—) Дата: 07-06-08 17:33

minn kota pro 32 на 72а/ч ходит около 2х часов на 5 скорости около 5-6 км/час.

Читать также: Подключение звездой и треугольником на 380 вольт

Ответить на это сообщение

Re: Электромотор из стартера

Автор: Алексеевич (85.172.25.—) Дата: 07-06-08 17:46

cast писал > безумству храбрых поем мы песню. завидую неунывающим оптимистам .

Ваш сарказм вполне можно понять, как-то не очень впечатляют результаты полученные Александром. А я вчера вернулся с рыбалки и своими глазами видел как местный селянин передвигается на Обь-3 с помощью электромотора, собранного из ноги Стрелы и «какого-то стартера».Сам он ответить от чего стартер не может, говорит дал местный электрик, он не очень оборотистый, но зато довольно мощный. На вид около 15см в диаметре, в высоту ( сам двигатель ) около40-45см. Я бы сказал то ли от КРАЗа, то ли от комбайна.Он его эксплуатирует года полтора.Сначала таскал в лодку перед каждым выходом на воду аккумулятор 6 СТ-132 ( в нём , наверное, около 35-40кг). А вчера смотрю, у него новенький 6 СТ-60 с кальцием.Говорит что чуть чуть уступает старому по времени, зато значительно легче.Ёмкости аккумулятора хватает примерно на два часа хода.Скорость он не знает, но канал длиной 1км проходит за 15 минут.На воду ходит всегда вдвоём с женой. рака ловит. Если бы знал , что будет такая тема , я бы его сфоткал.

Ответить на это сообщение

Re: Электромотор из стартера

Автор: ksr (—.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru) Дата: 07-06-08 18:13

> примерно на два часа хода.Скорость он не знает, но канал длиной > 1км проходит за 15 минут. Пелла-Фиорд, 2 человека, Минкота 32pro, АКБ Минкота 130Ач – запас хода 20-21км при разряде до 15%-20% емкости. Движение в основном на 3-й передаче при скорости около 4.8-5.1км/ч.

Ответить на это сообщение

Re: Электромотор из стартера

Автор: qwerty1000 (91.202.99.—) Дата: 07-06-08 18:16

сделал несколько лет назад

Лебедка ручная рычажная мощная самодельная. Самодельная лебедка из авто стартера своими руками

Каждый автолюбитель должен знать, каким образом самостоятельно может быть изготовлена лебедка своими руками. В ее основу предпочтительнее заложить стартер, технология проведения данных работ будет описана ниже.

Разновидности лебедок

Лебедка выступает в качестве наиболее популярного грузоподъемного механизма. Ее задача состоит в перемещении всевозможных грузов с помощью волока в горизонтальной плоскости. Ее можно применять не только для того, чтобы вытащить машину из грязи и песка, ведь существуют не только автомобильные лебедки, но в этой статье пойдет речь именно о них.

Если вами будет изготавливаться лебедка своими руками, то стоит знать, что данные приспособления отличаются друг от друга габаритами, техническими характеристиками, а также особенностями конструкции. В зависимости от этого можно выделить несколько разновидностей лебедок. Они могут быть ручными, представляющими довольно простую конструкцию как при создании, так и в ходе установки, они не предполагают особых финансовых затрат и обладают незначительными размерами. Такая разновидность выступает в качестве наиболее трудозатратной среди остальных. Как видно из названия, подобная лебедка предполагает приложение немалых физических сил. Данный механизм способен работать с грузом, масса которого не превышает 1 тонны, но иногда встречаются исключения, вами может быть произведена установка лебедки своими руками. Эта разновидность выступает в роли наиболее идеальной, если говорить о разных случаях, которые могут произойти в пути. Но не стоит возлагать большие надежды на такую конструкцию, так как она не покажет себя положительно в особо трудных случаях.

Механические лебедки

Существуют механические лебедки, которые действуют благодаря силе мотора. Этот вариант наиболее надежен, но автолюбители, которые активно занимаются отдыхом в условиях бездорожья, считают его неоднозначным. Такая разновидность лебедки имеет высокую мощность, но занимает больше места. Если машина при приобретении имела данный вид лебедки, то водитель будет чувствовать себя защищенным в сложных условиях. Однако достаточно редко подобные конструкции устанавливаются на автомобиль, который изначально не имеет их. Но вы можете прибегнуть к данному решению, такая лебедка своими руками, чертежи которой должны быть рассмотрены, может быть изготовлена.

Электрические лебедки

Можно выделить электрические лебедки, которые наиболее популярны среди автолюбителей. Вращение барабана такого агрегата происходит благодаря действию электрического мотора, который питается от аккумулятора машины. В этом случае главное — не переусердствовать и не израсходовать энергию двигателя, чтобы была возможность доехать до дома. Данные устройства наиболее практичны, а поднять с их помощью можно груз, вес которого превышает 4 тонны. Вами может быть выполнена лебедка на УАЗ своими руками, она станет отличным помощником в трудных ситуациях.

Гидравлические лебедки

Можно выделить гидравлические лебедки, которые считаются наиболее сложными агрегатами. Подобные приспособления имеют насос, бак, а также приводной насос.

Самостоятельное изготовление лебедки из стартера

Лебедка своими руками может быть изготовлена достаточно просто. Как было упомянуто выше, наиболее распространены сегодня электрические лебедки. По этой причине стоит рассмотреть, как с использованием самых простых материалов изготовить подобное приспособление самостоятельно. В основе конструкции будет автомобильный стартер. Рекомендуется применять в работе тот стартер, который имеет планетарный редуктор.

Особенности проведения работ

Лебедка своими руками может быть выполнена, если предварительно мастером будут подготовлены некоторые инструменты и материалы. Среди них можно выделить трос, сварочный аппарат, болгарку, стальной лист, электрическую проводку, редуктор, стартер.

Процесс проведения работ

Предстоит изготовить барабан, в основе которого могут быть трубы. К последним следует укрепить щечки. Их толщина должна варьироваться в пределах 5 мм. Нужно создать площадку, в основе которой предпочтительнее использовать листовую сталь, именно на ней будет происходить монтаж всех элементов. На данную площадку предстоит укрепить шайбы, болты, гайки, а также посадочные места под барабан. Использовать при этом следует сварочный аппарат. На следующем этапе нужно произвести сопряжение редуктора с барабаном, первичный вал редуктора должен быть направлен вверх. Стоит отметить, что в работе может быть использован плуг для лебедки, своими руками такую конструкцию можно будет изготовить.

Произвести сопряжение стартера с редуктором нужно по определенной технологии. Первоначально нужно монтировать переходник, который понадобится для установки стартера в верхней части редуктора, после первичный вал нужно дополнить шестерней, которая имеет зуб подходящих габаритов. Если данные манипуляции были произведены верно, то при включении стартера вал и шестерня должны соединяться с редуктором. Когда изготавливается лебедка из стартера своими руками, на следующем этапе нужно надеть шестерню, в роли которой может выступить венец маховика, надеть его нужно на первичный вал редуктора.

Заключительные работы

На следующем этапе нужно зафиксировать все узлы конструкции. К стартеру подключается электропроводка и производится фиксация пульта управления. Не стоит забывать о том, что механизм нужно очистить от пыли, грязи, масляных пятен, а также веществ, которые могли бы препятствовать работе конструкции. Теперь можно произвести грунтование устройства, а после покрыть его краской в один слой. Произвести данные работы вы можете по своему собственному желанию.

Особенности проведения сборки

Лебедка из стартера своими руками изготавливается с использованием барабана с тросом, которые являются главным рабочим узлом конструкции. Работу можно будет завершить в более короткие сроки, если в наличии есть подобный узел. Но барабан, как было сказано, можно изготовить самостоятельно, главное — использовать для этого наиболее толстую сталь. На одну из щечек, которые привариваются к трубе, нужно зафиксировать шестерню, последняя будет передавать усилия от редуктора посредством передаточной цепи.

Перед тем как сделать лебедку своими руками, нужно учесть, что барабан может быть выполнен из двух ступиц, которые могут быть позаимствованы от старых «Жигулей». Для чего будет достаточно сварить их по тонкой стороне. Производить такие работы нужно на оправке, только так удастся соединить оси элементов. Когда вы выбираете редуктор, следует руководствоваться мнением о том, что самостоятельно изготовленная лебедка способна работать без стопора. Специалисты рекомендуют использовать в таком случае редуктор, который применяется для функционирования троллейбусных дверей. Хорошо, если вам удастся найти такой элемент. Если такой возможности нет, можно собрать конструкцию, как было сказано выше, из стартера. Если использовать планетарный редуктор, то он будет удобен по той причине, что имеет незначительный вес и не занимает много места. Именно эти параметры принимаются в расчет, когда мастера конструируют изделие.

В заключение

После того как сделать лебедку своими руками удалось, можно на последнем этапе осуществить установку конструкции на верхнюю часть бампера, так как именно данная зона автомобиля имеет высокую надежность и прочность. В противном случае конструкция может не удержаться. Далеко не каждый автомобиль обладает прочным бампером, в этом случае специалисты рекомендуют использовать насадку для фиксации лебедки. Если вам нужна лебедка на УАЗ, своими руками ее можно изготовить по вышеописанной схеме.

Лебедка является весьма полезным в хозяйстве инструментом. С ее помощью можно выполнить массу непосильной для ручного труда работы, она может быть применена в спасательных операциях, интегрируется в различные виды оборудования для конкретных целей. Именно поэтому самодельная лебедка на УАЗ своими руками пользуется широкой популярностью. Их существует масса вариантов. Независимо от конструкции, устройства и прочих факторов, это устройство выполняет одну задачу — обеспечивает большое усилие, достаточное для подъема на определенную высоту различных грузов или для вытаскивания из низины какого-то тяжелого предмета.

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

• При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
• Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
• В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками. В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение. Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

В продаже имеется несколько разновидностей лебедок от различных брендов. Есть как специальные для конкретных задач устройства, но также можно купить агрегаты универсального назначения, которые могут быть установлены на любой вид транспорта, эстакаду или иной вид сооружения.

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.

Известны следующие разновидности лебедок:

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.

Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать. Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т. Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.

Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет. Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи. В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно. Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием. Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

• напряжение питания — 12 В;
• скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
• ток потребления на холостом ходу — 35 А;
• крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
• ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме. Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах. К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию. Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Также можно использовать дрель, так как ее двигатель обладает достаточным моментом, но он высоко оборотистый, для чего придется пользоваться регулятором мощности. Такое устройство желательно применять в кратковременном режиме, так как мотор инструмента сильно нагревается даже при холостом вращении. Плюс ко всему, для питания дрели потребуется использовать преобразователь напряжения 12/220 В, так как они все рассчитаны на сетевое напряжение. Есть, конечно, и аккумуляторные модели, которые, по сути, ничем не отличаются от шуруповерта.

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.

Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Выбрав конкретный двигатель для самодельной лебедки и самовытаскивателя, найдя к нему редуктор, необходимо приступать к производству основных деталей конструкции. Первым делом стоит задаться вопросом, из чего сделать барабан для намотки троса? Его можно изготовить из корпуса цилиндрического двигателя или из стальной трубы подходящего диаметра. В данном случае легче найти кусок с диаметром 100 мм. Это оптимальный вариант.

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор .

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Вес предметов бывает таким, что одному, а то и впятером, сдвинуть их с места вручную не получается, а надо. В таких случаях пригодится самодельное приспособление для подъема тяжестей или их перемещения. Ручная лебедка — самое востребованное устройство в таком деле. Для гаража ручную лебёдку своими руками сделать совсем нетрудно даже в домашних условиях. Но сначала нужен расчет и чертеж механизма.

Общим у блочка для подъема груза и строительного крана является использование идеи увеличения силы – правила рычага. Для того чтобы уравновесить груз на короткой стороне рычага, нужно приложить к длинной его стороне усилие меньше настолько, насколько короткое плечо меньше длинного. Соотношение сил на концах рычага называется передаточным числом.

Уравновесить и даже поднять тяжесть можно с усилием меньше его веса, но проделанный концом длинного рычага путь будет длиннее, чем у короткого, настолько же, насколько меньше сил для подъема было приложено. Выигрыша в работе (F1*L1=F2*L2) нет, но это и не требуется.

Использование закона Архимеда воплощается в разные подъемные механизмы, а как — зависит от назначения подъемника. Конструкции различаются по передаточному числу, принципу передачи усилия, мобильности, прочности, используемой энергии. Самые востребованные для самостоятельного изготовления виды:

• полиспасты;
• барабанные конструкции;
• рычажный механизм.

Чтобы выбрать вид устройства, необходимого для конкретных работ, стоит ознакомиться с их возможностями и ограничениями.

Проще этого устройства для перемещения тяжелых предметов есть только металлический лом. Главный элемент – колесо с фаской по середине внешней поверхности, ось которого закреплена на потолочной балке. Через него можно перекинуть таль, и подъемник с передаточным числом 1 к 1 готов. Для увеличения рычага пропустим таль еще через одно незакрепленное колесо, ось которого соединена с грузом, а таль закрепим наверху конструкции.

Передаточный коэффициент станет равен 2 . Теперь прикрепим к потолку еще одно колесо, а конец тали пропустим через него, закрепив на оси нижнего колеса. Передаточный коэффициент станет равным 3. И так далее, добавляя по одному колесу и меняя место крепления тали, можно увеличивать передаточное значение.

Расположение колес относительно друг друга может быть разным.

Наиболее компактны конструкции с одноосным расположением колес. В конструкции таких устройств две обоймы колес. Изучив чертежи полиспаста, своими руками собрать его не составит труда. Потребуются две обоймы:

Конец тали закрепляется на одной из обойм.

Есть у полиспастов и недостатки. Для увеличения передаточного числа на 1 нужно каждый раз добавлять одно колесо, в результате растет вес механизма. Кроме того, для сгибания троса на каждом колесе тратится сила, снижая КПД устройства. Можно снизить эти потери, увеличив диаметр колес, но одновременно произойдет увеличение веса и габаритов полиспаста. Этих недостатков нет у другого вида подъемников.

Принцип работы лебедок напоминает простейший рычаг, закрепленный в точке опоры. Если короткое плечо рычага будет поверхностью цилиндра, а груз будет прикреплен к нему тросом, получится лебедка с передаточным числом, равным соотношению длины рычага и радиуса цилиндра. Для исключения обратного вращения на ось ставят храповый механизм с подпружиненной собачкой — трещотка. Собрать такую ручную лебедку своими руками можно по чертежу:

Однако, для большого передаточного числа системы потребуется очень длинная рукоять, а это неудобно. Выход найден в двух разновидностях барабанных лебедок, увеличивающих передаточное число при помощи шестеренок или червячной передачи.

Как сделать лебедку своими руками, используя червячную передачу, можно посмотреть на чертеже:

Трещотка в такой конструкции не нужна, передаточное число, когда гребень червяка проходит по каждому зубу шестерни, равно количеству зубьев шестерни, умноженному на соотношение длины рукояти к радиусу червяка. Но существенным недостатком будет трение между зубцами и гребнем. Требуется постоянная смазка механизма.

С гораздо меньшим трением работает редуктор из шестеренок. При использовании принципа передачи силы парой шестеренок разного диаметра ручную барабанную лебедку своими руками проще всего сделать так:

Обратите внимание, что стопор в таких устройствах необходим. Такая конструкция применяется при небольшой высоте или длине перемещения груза. Увеличить расстояние перемещения поможет тросоукладчик, равномерно распределяющий трос по длине цилиндра. Проще всего результат получить, применяя подпружиненную пластину или стержень, прижимающие трос к барабану:

Самое популярное применение рычажных подъемных механизмов — это автомобильный домкрат. В качестве универсального устройства его применяют реже, так как высота подъема невелика и ограничена.

Подъем груза происходит в результате многократных небольших перемещений площадки между фиксированными позициями на рейке. В домашнем хозяйстве редко находит применение. Положительным качеством рычажных систем является надежность и долговечность.

В домашних условиях можно использовать подручные материалы и готовые передаточные узлы. Например, трещетка, используемая в автомобиле КАМАЗ для выравнивания тормозного усилия — это готовый червячный передаточный механизм.

Можно надолго избавиться от ручного поднятия тяжестей, если для работы один раз собрать систему мотолебедки своими руками. Для этого надо поставить на ось привода лебедки шестерню, соединив ее цепью с ведущей звездочкой бензопилы на жесткой конструкции корпуса.

Сочетая блоковые механизмы с барабанными лебедками, можно работать, компенсировав недостатки каждого вида подъемников. Например, в полиспастах не предусматривают фиксатор, исключающий обратное движение тали, а барабанные лебеди устраняют это очень просто. Зато угол между вектором подъемной силы и вектором веса у полиспаста может быть практически любым, чем не могут похвастать лебедки.

Можно использовать в хозяйстве покупные подъемники, но, как правило, лебедки нужны там, где магазины далеко — и всегда срочно. Стоит поискать в гараже какие-нибудь детали для выхода из ситуации.

Лебедка – незаменимое устройство для авто с повышенной проходимостью. Очень часто лебедки устанавливают на внедорожники. Если авто не может преодолеть склон или другую местность, то именно при помощи лебедки можно быстро решить эту проблему. В зависимости от типа, данный механизм приводится в действие при помощи физической силы человека, или же посредством автоматического двигателя.

Область применения

Данный механизм предназначен в первую очередь для автомобилей и водителей, которые большую часть времени проводят на бездорожье. Мощный автомобиль с лебедкой способен преодолеть на порядок больше препятствий, чем аналогичное авто без этого приспособления.

Каким бы универсальным ни был автомобиль, рано или поздно он где-нибудь застрянет. Именно в этой ситуации и пригодиться лебедка. Один конец троса обматывают вокруг большого камня или нескольких деревьев и начинают вытаскивать автомобиль.

Учитывая состояние многих дорог, особенно второстепенного значения, такая лебедка может пригодиться не только водителям, которые много путешествуют по бездорожью, но и тем, кто часто ездит в деревни или на отдых по грунтовым дорогам. Именно в этих целях лебедки устанавливают не только на внедорожники, но и на обычные автомобили.

Заводские лебедки, которые продаются в автомагазинах, стоят довольно дорого. С другой стороны, простота конструкции данного устройства довольно проста, что позволяет создать его в домашних условиях и таким образом существенно повысить проходимость любого автомобиля.

Виды конструкций

Какими же бывают лебедки на автомобили? Согласно самой общей классификации, автомобильные лебедки бывают ручными и автоматическими. Последние также разделяют на механические и электрические.

Механическая. Данный тип устройства действует благодаря силе двигателя самого автомобиля. Таким образом, водителю не надо прилагать физических усилий. В то же время главным минусом этого типа конструкции является то, что при нерабочем моторе, она функционировать не будет.

Стоит отметить, что в форс-мажорных ситуациях, автомобильные двигатели отказывают довольно часто, что делает такую лебедку абсолютно бесполезной. В то же время данное устройство обладает высокой мощностью и может быть установлено даже на большие автомобили. Именно поэтому в домашних условиях сделать ее довольно сложно.

Электрическая. На такой лебедке установлен портативный электрический двигатель. Таким образом, функционирование аппарата абсолютно не зависит от состояния мотора автомобиля или физической силы его водителя. Питается такое устройство от автомобильного аккумулятора. Частично, это делает аппарат зависимым от уровня его заряда. Несмотря на довольно сложную конструкцию, лебедка данного типа отличается относительно высокой надежностью.

Гидравлическая. Приводится в работу посредством масляного насоса, и считается самой сложной из всех перечисленных конструкций. В ее конструкцию входят масляный бак и насос, а также специальный привод. Данный тип установки довольно мощный, но не такой надежный, как электрический.

Ручная. Конструкция этого типа автомобильных лебедок отличается высокой надежностью, но и требует от водителя физических усилий в ходе эксплуатации. С другой стороны, сделать такое устройство в домашних условиях довольно легко. Специальный рычаг способен минимизировать нагрузки при перетаскивании застрявшего авто, но это не слишком облегчит задачу.

Лучше всего использовать ручную лебедку в паре: один человек снаружи, нажимает на рычаг, а другой сидит за рулем и плавно выжимает газ. Стоит отметить, что конструкции этого типа значительно уступают предыдущим в грузоподъемности (до 1 тонны).

Как сделать лебедку своими руками?

Ручная лебедка

Большинство из перечисленных выше типов автомобильных лебедок можно сделать своими руками. Некоторые смастерить сложнее, некоторые проще. Считается, что легче все сделать в домашних условиях ручную лебедку.

Для начала необходимо взять для приспособления прочную ось (например, лом). Ось должна обладать достаточной прочностью, чтобы справиться с вашим транспортным средством.

Ее забивают в землю, а на ее окончание надевают трубу, а под виток троса (намотанного на эту трубу) подставляется рычаг, в качестве которого можно использовать крепкие подручные предметы (палка, черенок от лопаты и т. д.). Второй конец троса прикрепляют к автомобилю и начинают его перетягивать при помощи рычага.

Гидравлическая

В отличие от ручного устройства, гидравлическую конструкцию сделать в домашних условиях довольно сложно. Но есть умельцы, которые отлично справляются и с этим заданием. Ключевым моментом создания лебедки на гидравлическом принципе работы является подбор правильного мотора, который должен крепиться на переднем бампере вашего автомобиля.

Создание конструкции следует осуществлять на металлической П-образной балке. В дополнение к такому швеллеру можно наварить еще две балки, с их последующим прикрепление к радиатору автомобиля. Дальше придерживайтесь следующей инструкции:

1. Подогнать вал под размеры будущего механизма.
2. Создать кольца валик.
3. Установить латунные подшипники.

Все элементы следует сварить между собой и только после этого устанавливать на передний бампер авто. Для быстрой размотки троса рекомендуют установить на конструкции скользящую шестерню. Если говорить о двигателях для гидравлической лебедки, то в этих целях часто используют НШ-100 или ГУР.

Механическая

Принцип действия этого аппарата в общих чертах схож с описанными выше механизмами. Отличительной чертой данной конструкции является то, что она работает на базе трансмиссия автомобиля и подключается к валу. Соответственно, скорость перетягивания застрявшего авто такой лебедкой зависит от оборотов двигателя.

Стоит отметить, что правильно и безопасно установить конструкцию данного типа может только специалист, поэтому в домашних условиях это делают довольно редко.

Лебедка из стартера

Лебедка данного типа создается на базе листа стали с большой толщиной. Используя сварку и болты с гайками, монтируют гнездо для барабана. После этого барабан объединяют с редуктором, а последний со стартером. Для этого чаще всего используют специальный переходник.

На следующем этапе необходимо сформировать первый вал шестерней с соответствующими размерами зубов. Для проверки работы механизма следует включить стартер. Шестерни должны соединяться легко и плавно. Посредством маховика шестерню одевают на вал редуктора.

Завершающий этап сборки включает в себя крепление всех элементов конструкции, присоединение электрической проводки и установку пульта управления. Перед использованием внимательно очистите механизм от бытового мусора, еще раз проверьте все крепления. Стальную основу лебедки надо грунтовать, но только после тщательной очистки.

Видео: простая лебедка своими руками.

Для безопасной и долговременной эксплуатации самодельных автомобильных лебедок следует придерживаться следующих инструкций:

• Любые манипуляции с тросом проводить только после полной деактивации механизмов устройства.
• Используйте конструкции исключительно по предназначению.
• Вертикальное передвижение объектов данным устройством не предусмотрено.
• Не проводите роботы с конструкцией и ее элементами без перчаток.
• Перед применением внимательно проверяйте крепление устройства и его составных частей.

Создание определенных видов автомобильных лебедок в домашних условиях – дело не из легких, но упорство и тщательное выполнение всех рекомендаций помогут сделать надежную и эффективную конструкцию, которая не раз выручит вас в сложных ситуациях.

Сильно заблуждаются те, кто считает, что сделать своими руками ручную лебедку очень сложно. На самом деле это довольно простая задача, с которой легко может справиться каждый, кто знает простые законы физики и механики.

За последние годы ручные лебедки получили широкое распространение в различных областях. Их активно применяют в строительстве, на приусадебных участках. Также они есть у многих автовладельцев, которым они помогают выбраться из бездорожья в пути.

Плюсы ручной лебедки

Главная причина высокой популярности ручных лебедок связана с их преимуществами :

• Компактность. Благодаря своим небольшим размерам это приспособление можно легко разместить в багажнике своего автомобиля;
• Простота применения. Чтобы воспользоваться ручной лебедкой, не нужно тратить время на ее подготовку к работе;
• Мобильность. При необходимости это приспособление всегда можно развернуть в нужном направлении и создать необходимое усилие в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
• Универсальность. Основное предназначение ручной лебедки — это тянуть и поднимать груз. При этом не имеет никакого значения, какой он имеет вес. Единственное, в чём должен быть уверен владелец этого приспособления — лебедка сможет создать необходимое тяговое усилие, чтобы переместить груз в нужное место;
• Простота в обслуживании. Научиться работать с этим устройством может даже человек, который никогда их раньше не видел. При этом у владельца не возникнет проблем с его ремонтом.

Убедиться, что изготовить своими руками лебедку просто, может каждый. Для этого достаточно найти любую инструкцию по сборке этого приспособления и внимательно ознакомиться с ней.

Однако прежде чем приступать к практической части этого процесса, вначале стоит более подробно ознакомиться с разновидностями, принципом работы, устройством и пошаговой инструкцией по изготовлению этого приспособления для подъема грузов.

Как было сказано выше, основное предназначение ручной и электрической лебедки — перемещение грузов на различные расстояния. Это можно делать как по горизонтали, так и по вертикали, используя упор или обходясь без него. На сегодняшний день чаще всего используется три основных вида ручных лебедок:

Рычажная

Эта разновидность лебедки в отличие от электрической имеет в своей конструкции несколько обязательных элементов: помимо троса в ней предусмотрена трещотка либо храповый механизм, а также рычаг. От других видов лебедок она отличается тем, что способна работать в подвешенном состоянии и ее не требуется закреплять к прочному основанию.

Для запуска храпового механизма рычагом совершаются качательные движения. Еще в конструкции этой разновидности предусмотрен встроенный барабан, имеющий фиксаторы-кулачки, не дающие ему разматываться.

Из недостатков, которыми обладает эта разновидность лебедки, главным является короткий трос , длина которого достигает 6 м. Но здесь гораздо важнее, какое усилие она создает в тяге. Этот параметр у лебедки может составлять от 750 кг до 4 тонн усилий. Этого достаточно для того, чтобы поднимать груз на высоту до 4 м.

Барабанная

Этот тип лебедки по сравнению с электрической имеет в своем оснащении следующие основные элементы — опора, рукоятка, редуктор и барабан. Последний элемент бывают двух типов — зубчатые и червячный . Причём именно первый более предпочтителен, поскольку в этом случае значительно сокращается износ барабана.

У этой лебедки имеется и другое название — тросовая. Она получила его неслучайно, ведь она оснащена барабаном с длинным тросом . Принцип ее работы заключается в следующем: оператор вращает рукоятку, создаваемая в результате вращения энергия передается через барабан редуктору, в результате барабан начинает производить необходимые тяговые усилия.

Перед тем как начинать работу с лебедкой, ее нужно надежно закрепить. В конструкции барабана предусмотрен важный стопорный механизм. Он присутствует здесь на случай неожиданного падения груза и автоматически отключает ее.

Создаваемое в процессе использования барабанной лебедки тяговое усилие имеет значение от 250 кг до 5 тонн. Стандартная длина троса составляет порядка 30-40 м, а его толщина не превышает 15 мм.

По мере увеличения толщины троса заметно расширяются возможности оператора по использованию ручной лебедки. С ее помощью можно вытащить автомобиль из кювета, а также совершать различные манипуляции с тяжелыми бетонными блоками, в том числе поднимать их на высоту.

Монтажно-тяговая

Фактически она является лебедкой рычажного типа, но имеет одно отличие — у неё нет барабана . На корпусе присутствуют зажимы-кулачки, посредством которых создается необходимое усилие.

Кулачки имеют параллельное расположение. Это объясняет, почему оказываемое на трос давление распределяется равномерно по всем направлениям, а это продлевает срок службы троса.

Присутствующий в конструкции рычаг позволяет блокировать кулачки. Рычаг лебедки, который дополнительно оснащен резным штифтом, обеспечивает надежную защиту механизма от перегрузки.

Рассматриваемая разновидность ручной лебедки является наиболее популярной, поскольку имеет наиболее продуманную конструкцию и может использоваться для решения различных задач в любой сфере.

Для того чтобы реже приходилось ремонтировать такую лебёдку, достаточно выполнять главное условие — регулярно смазывать ее механизм .

Как сделать лебедку своими руками из стартера?

До того как перейти к практической части изготовления ручной лебедки из металла своими руками, стоит рассмотреть старый дедовский способ, который может оказаться очень полезен в том случае, если механизма рядом не оказалось, а извлечь из грязи автомобиля требуется позарез:

Несмотря на то, что мы делаем лебедку с некоторыми отступлениями от принятой технологии, она всё-таки будет работать по тому же принципу, который используется во всех лебедках.

Теперь настало время перейти к сборке лебедки из металла . Конструкция ручной лебедки из стартера будет включать в себя несколько базовых элементов: шестерню, вал для намотки троса, втулку, ручку и корпус.

Рассмотрим подробнее основные компоненты этого приспособления:

Особое внимание обращаем на то, что работа механизма должна осуществляться плавно. Он должен иметь подвижную и в то же время достаточно жесткую конструкцию, чтобы можно было избежать преждевременного истирания элементов конструкции друг от друга.

Теперь после рассмотренных выше моментов можно переходить к тому, как собирать самодельную лебедку .

Процесс сборки

Для ручной самодельной лебедки нам понадобится стальной швеллер или листовой металл толщиной 4 мм. Корпус будем делать из короткого и длинного швеллеров, которые скрепляют с обеими пластинами корпуса при помощи болтовых соединений.

Пошаговая инструкция

Заключение

Ручная лебедка — очень полезное приспособление. Оценить ее по достоинству можно в самых разных ситуациях, когда возникает необходимость в перемещении грузов значительного веса и габаритов.

При желании это приспособление можно изготовить самостоятельно, однако иногда на этапе реализации этой идеи могут возникать определенные трудности . Это может произойти даже в том случае, если вы решили сделать лебедку из стартера своими руками.

Чтобы избежать подобного, необходимо в самом начале ознакомиться с процессом изготовления ручной лебедки своими руками из стартера от УАЗ. Это в конечном итоге поможет понять, что собой представляет ручная лебедка и как она работает, и избежать многих грубых ошибок в процессе ее изготовления.

Тяговое усилие

: руководство покупателя подъемной лебедки

Независимо от того, какой тип пересеченной местности вы и ваша установка выберете, всегда есть вероятность, что вашему автомобилю потребуется небольшая помощь, чтобы преодолеть ее. Оснащение грузовика лебедкой — разумный шаг по понятным причинам. Сочетание почти непроходимой поверхности в сочетании с неблагоприятной погодой (или даже без нее) может положить конец вашим приключениям на бездорожье, если вы не экипированы и не способны вывести себя или друга из сложной ситуации.

Лебедки

могут вытащить ваш автомобиль из крупных колеи, вывести вас из углубления, рыхлого песка или — постучать по дереву — даже снова, сидя на крыше лицом вверх. Как заядлые энтузиасты бездорожья, мы понимаем основную концепцию того, почему нам нужна лебедка. Но как много мы знаем о том, как правильно выбрать лебедку для наших нужд? Конечно, это сложная тема со многими переменными, но давайте пока будем простыми и углубимся в эту тему с общей точки зрения.

Аккумулятор и генератор

Хотя при обсуждении лебедок часто упускают из виду, электрическая система вашей установки имеет значение.При использовании лебедки аккумулятор вашего грузовика сильно разряжается. По этой причине важно знать емкость аккумулятора вашего автомобиля и при необходимости обновлять его.

Батарея, поставляемая с вашим автомобилем, известная как стартерная батарея, предназначена для запуска двигателя вашего грузовика, и все. Ваш генератор обеспечивает питание остальных вспомогательных устройств, таких как фары и радио, все время, пока ваш двигатель работает. Питание лебедки от стандартной батареи, даже при работающем двигателе, может привести к ее быстрой разрядке или перегреву, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении или застрянете.Поговорите о том, что вас пинают, пока вы в плохом состоянии.

По этой причине настоятельно рекомендуется обновить аккумулятор до аккумулятора двойного назначения, такого как аккумулятор глубокого цикла или морской аккумулятор. Батареи глубокого разряда предназначены для «глубокого разряда» и способны использовать большую часть своей емкости, питая электрические аксессуары между зарядками, не вызывая при этом многих вредных последствий для самой батареи.

Эти типы аккумуляторов лучше подходят для работы с большой потребляемой мощностью, например, для работы с лебедкой, хотя все же рекомендуется не отключать двигатель при работе с лебедкой.Те, кто хочет перейти на новый уровень, могут выбрать установку второй аккумуляторной батареи, предназначенной только для аксессуаров, для еще большей беззаботности — но это статья для другого раза.

Как упоминалось ранее, генератор вашего автомобиля помогает поддерживать питание электрических систем при включенном двигателе. Это также помогает зарядить аккумулятор, сохраняя его заряженным и готовым к следующему запуску двигателя. Известно, что длительные сеансы лебедки приводят к перегреву некоторых генераторов переменного тока, хотя мы считаем, что это редкое явление.В любом случае, если вы обнаружите, что генератор вашего автомобиля нагревается при включении лебедки, вы можете подумать об установке генератора с высокой выходной мощностью с модернизированными электрическими кабелями.

Емкость

и организация кабелей. При покупке лебедок вы постоянно видите ее номинальную тяговую нагрузку. Обычно он выражается в тысячах фунтов. Распространенная ошибка — просто использовать вес вашего автомобиля как эквивалент необходимой мощности лебедки. Другими словами, автомобиль на 5000 фунтов не означает, что вы можете довольствоваться лебедкой на 5000 фунтов.

Общепринятый коэффициент пересчета для определения необходимой вам тяговой мощности на самом деле в 1,5 раза превышает полную массу вашего автомобиля. Таким образом, для грузовика на 5000 фунтов потребуется минимальный рейтинг лебедки 7500 фунтов. Конечно, чем больше у вас тягового усилия, тем лучше.

При этом важно также отметить, что по мере разматывания троса или каната с барабана лебедки тяговое усилие лебедки будет изменяться. Лебедка на 7500 фунтов не всегда тянет на 7500 фунтов.Независимо от того, имеет ли он три фута кабеля или 90, его сила натяжения меняется на всем протяжении.

Самая мощная лебедка получается, когда на барабане лебедки один слой троса. Вот тогда он работает наиболее эффективно. Этот первый слой даст вам номинальную тяговую мощность 7500 фунтов. С каждым последующим слоем поверх первого вы теряете примерно на 10 процентов больше энергии. Итак, если у вас достаточно лески, чтобы намотать второй и третий слой, ваша сила тяги составит 6750 фунтов и 6000 фунтов соответственно.

Именно здесь решается, сколько кабеля вы хотите на свой барабан. Если вы выберете слишком много, ваша лебедка будет работать с недостаточной мощностью при работе на близком расстоянии. Слишком короткий, и вы не сможете занять удобное положение (или быть полностью вне досягаемости) для лебедки. Слово мудрым, наиболее распространенная длина, которую выбирают внедорожники, составляет около 100 футов, что, как мы считаем, обычно достаточно.

Будьте осторожны, тяговое усилие лебедки также может быть потеряно, если трос или трос неправильно намотаны на барабан.Правильная намотка его на барабан увеличит эффективность лебедки и предотвратит защемление или перегиб троса.

Стальной трос или синтетический трос

До недавнего времени стальной трос был стандартным на лебедках на протяжении десятилетий. Синтетическая веревка быстро завоевала популярность за последние несколько лет по разным причинам. У каждого есть свои плюсы и минусы, и мы назовем несколько.

Со стальным тросом у вас есть чрезвычайно прочная леска, которая может работать не только при эвакуации автомобиля.Благодаря высокой стойкости к истиранию тканых стальных канатов, кабель хорошо подходит для других целей, таких как вытаскивание пней, корней и всего остального. Кроме того, он не будет подвержен ультрафиолетовому излучению, если оставить его на солнце день за днем. Если вы мало пользуетесь лебедкой, это может быть вам полезно. Минусы стального троса заключаются в том, что он намного тяжелее синтетического троса, и он гораздо более способен порезать вам руки, если вы работаете с ним без надежных перчаток. Если он сломается под нагрузкой, это может быть опаснее веревки.Сталь тоже может ржаветь, поэтому требуется периодический осмотр.

Синтетический трос намного легче (лучше для динамики вашего автомобиля), с ним легче работать, и он не режет вас, как стальной трос. Под нагрузкой он также не накапливает столько энергии; если бы он сломался, это было бы менее опасно, чем если бы сломался стальной трос. (Это не означает, что это не опасно, потому что это все же опасно.) Синтетическая веревка, однако, уязвима к истиранию и требует частых проверок на предмет износа, повреждений или общего износа.Со временем он также может быть поврежден под воздействием ультрафиолета, химикатов и истирания песком, грязью и другими твердыми веществами. Перед повторной намоткой веревки рекомендуется вымыть веревку, подвергшуюся воздействию песка, грязи и песка.

Следует отметить, что синтетическая веревка
подвержена истиранию и требует осмотра на предмет износа и повреждений.

Безопасность — ключ к успеху

Независимо от того, какой тип лебедки или троса вы выбрали, важно соблюдать правила техники безопасности при работе с лебедкой: надевайте прочные перчатки, держите руки подальше от барабана лебедки во время работы, используйте демпфер лебедки, чтобы предотвратить защелкивание троса. от ударов и не приближайтесь к тросу лебедки, когда он затянут.Существует больше правил безопасности лебедки, чем позволяет нам охватить пространство. Если вы с ними не знакомы, будьте осторожны и поищите их в Интернете.

Безопасность — ключ к успешному восстановлению.

Мы понимаем, что борьба за поиск подходящей лебедки реальна, но теперь, когда вы вооружены беглыми знаниями о лебедке, вы лучше информированы, чтобы искать ту, которая подходит для вашего использования и вашего оборудования.

Ниже вы найдете подборку новейших и самых популярных лебедок из лучших в игре.Вперёд, намотай один!

WARN ZEON 10-S PLATINUM

НОМИНАЛЬНОЕ ТЯГА НА ЛИНИИ :
10,000 фунтов

ДВИГАТЕЛЬ :
12 В постоянного тока

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ :
Беспроводное соединение

ТОРМОЗ :
Автоматический механический конус

РАЗМЕРЫ ЛЕБЕДКИ :
24,3 x 7,2 x 10,5 дюймов

ДИАМЕТР / ДЛИНА БАРАБАНА :
3,2 / 9,0 дюйма

ВЕРЕВКА :
Spydura синтетическая, 3/8 дюйма x 100 футов

FAIRLEAD :
Hawse

ZEON 10 Platinum создан для тех, кто раздвигает границы, с удвоенной долговечностью, на 20 процентов более высокой скоростью линии и исключительной водонепроницаемостью IP68.Усовершенствованный беспроводной пульт дистанционного управления управляет лебедкой, сцеплением и другими принадлежностями. Благодаря тяговому усилию 10 000 фунтов, высокопроизводительному двигателю и синтетической веревке Spydura вы будете готовы отправиться в места, о которых другие только мечтают.

ДРУГИЕ МОДЕЛИ :
ZEON 10 Platinum, ZEON 12 Platinum, ZEON 12-S Platinum

MRSP: 1750 долларов США

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ VR8

НОМИНАЛЬНОЕ ТЯГА НА ЛИНИИ :
8000 фунтов

ДВИГАТЕЛЬ :
12 В постоянного тока

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ :
Дистанционный переключатель на 12 футов

ТОРМОЗ :
Автоматический конус прямого привода

РАЗМЕРЫ ЛЕБЕДКИ :
20.7 x 6,3 x 9,8 дюйма

ДИАМЕТР / ДЛИНА БАРАБАНА :
2,5 / 9,0 дюйма

КАНАТ :
Стальная проволока, 5/15 дюймов x 94 фута

FAIRLEAD :
Hawse

Новый WARN VR8 предлагает улучшенный стиль, повышенную производительность и надежность, которым вы можете доверять. Новый трансформируемый блок управления позволяет устанавливать его как в вертикальном, так и в низкопрофильном положении. Водонепроницаемый контактор Олбрайт обеспечивает самое надежное управление лебедкой.Цельная стяжная пластина заменяет несколько стяжных стержней для повышения прочности, а лучший в своем классе конический тормоз выдерживает полную номинальную нагрузку. VR8 также предлагает самую высокую скорость холостого хода в линейке VR.

ДРУГИЕ МОДЕЛИ :
VR8s, VR10, VR10s, VR12, VR12s

MRSP: 500 долларов США

RAMSEY PATRIOT 9500 UT

НОМИНАЛЬНОЕ ТЯГА НА ЛИНИИ :
9,500 фунтов

ДВИГАТЕЛЬ :
12 В

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ :
Беспроводное соединение

ТОРМОЗ :
Есть

РАЗМЕРЫ ЛЕБЕДКИ :
22.7 x 6,1 x 9,9 дюйма

ДИАМЕТР / ДЛИНА БАРАБАНА :
2,5 / 9,0 дюйма

КАНАТ :
Стальная проволока, 5/16 дюймов x 105 футов

FAIRLEAD :
4-ходовой ролик

Патриот 9500 UT построен прочно и прочно, с тяговым усилием в 9 500 фунтов, с использованием проверенной и эффективной трехступенчатой ​​планетарной зубчатой ​​передачи. Уникальной функцией, которая экономит время на самовосстановление, является запатентованное полуавтоматическое сцепление Ramsey. Просто поверните ручку разъединения, вытащите трос и прикрепите его к анкерной точке; затем нажмите на беспроводной пульт дистанционного управления от точки крепления, и лебедка автоматически включит сцепление и начнет протягивать трос.

ДРУГИЕ МОДЕЛИ :
Patriot Profile 9500 UT, Patriot Profile 1200, Patriot 1500

MRSP: 1362 долл. США

ЛЕБЕДКА TJM TORQ 9,500LB СИНТЕТИЧЕСКАЯ ВЕРЕВКА

НОМИНАЛЬНОЕ ТЯГА НА ЛИНИИ :
9,500 фунтов

ДВИГАТЕЛЬ :
12 В постоянного тока

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ :
Беспроводное соединение

ТОРМОЗ :
Автоматическое удержание нагрузки

РАЗМЕРЫ ЛЕБЕДКИ :
20.8 x 6.3 x 7.9 дюймов

ВЕРЕВКА :
Синтетическая веревка, 3/8 дюйма x 98 футов

FAIRLEAD :
Hawse

Быстро выберитесь с рынка с электрической лебедкой TJM весом 9500 фунтов. В стандартную комплектацию Torq входит высококачественная синтетическая веревка для облегчения работы и повышения производительности. Лебедка TJM, протестированная на соответствие австралийским стандартам, обеспечит необходимое количество «рычания» в любой ситуации благодаря тщательно продуманному соотношению мощности и скорости. Для тех, кто любит сложные задачи, владение лебедкой TJM дает вам возможность посещать больше мест.Он включает в себя беспроводной пульт дистанционного управления для дополнительной безопасности — гораздо лучший способ успешно восстановить ваш автомобиль.

ДРУГИЕ МОДЕЛИ :
Синтетический трос 12000 фунтов, стальной трос 9500 фунтов

MRSP: 800 долларов США

СУПЕРВИНТ ALON 9.5 SR

НОМИНАЛЬНОЕ ТЯГА НА ЛИНИИ :
9,500 фунтов

ДВИГАТЕЛЬ :
12 В

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ :
15-футовый герметичный эргономичный портативный компьютер со спиральным шнуром

ТОРМОЗ :
АКПП

РАЗМЕРЫ ЛЕБЕДКИ :
24.2 x 6,2 x 11,0 дюймов

ДИАМЕТР / ДЛИНА БАРАБАНА :
2,5 / 8,8 дюйма

ВЕРЕВКА : синтетическая веревка, 3/8 дюйма x 85 футов

FAIRLEAD :
Hawse

Talon разработан для синтетического троса и оснащен гибридной прямозубой и планетарной коробкой передач, способной создавать потрясающий крутящий момент при номинальной нагрузке. Чтобы противодействовать увеличению нагрузки на фланцы барабана и трубу барабана из синтетического каната, Superwinch изготавливает барабан Talon из стали с увеличенной толщиной стенок для дополнительной прочности.Когда ваша лебедка упадет после наступления темноты, вы будете рады, что пульт Talon оснащен светодиодной подсветкой, которая поможет вам ориентироваться.

ДРУГИЕ МОДЕЛИ :
Talon 9.5, Talon 9.5i, Talon 9.5i SR

MRSP: 950 долларов США

СУПЕРВИНЧ ТИГР АКУЛА 9500

НОМИНАЛЬНОЕ ТЯГА НА ЛИНИИ :
9,500 фунтов

ДВИГАТЕЛЬ :
12 В

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ :
Ручной 12-футовый резиновый уплотнитель

ТОРМОЗ :
Механический, автоматический с удержанием нагрузки

РАЗМЕРЫ ЛЕБЕДКИ :
20.8 x 6,3 x 9,2 дюйма

ДИАМЕТР / ДЛИНА БАРАБАНА :
2,5 / 9 дюймов

КАНАТ :
Стальная проволока, 21/64 дюйма x 95 футов

FAIRLEAD :
Четырехходовой каток для тяжелых условий эксплуатации

Как самая доступная лебедка в этом руководстве, Superwinch Tiger Shark была создана как лебедка начального уровня нового поколения. Оснащенный устойчивой к ржавчине фурнитурой из нержавеющей стали, стяжками и направляющими роликами, он не только экономичен, но и долговечен.Его двигатель полностью герметичен для защиты от атмосферных воздействий, а поворотно-вытяжной механизм управления свободным ходом, предназначенный для предотвращения случайного возникновения свободного хода, требует всего двух движений для разгрузки шестерен.

ДРУГИЕ МОДЕЛИ :
Tiger Shark 9500 SR

MRSP: 360 долларов США

Примечание редактора : версия этой статьи впервые появилась в зимнем выпуске журнала Tread Magazine за 2016 год.

Кто-нибудь когда-нибудь делал самодельную лебедку?

Я бы никогда не отговорил кого-то мыслить нестандартно.

После того, как все обдумывание сделано, вы должны все обдумать.Это практично? Это имеет значение? Это мое творение, и я сделал это по-своему !!!!

А теперь давайте подумаем над этим (успокойтесь, это может занять некоторое время)

Гидравлический двигатель имеет некоторые преимущества. Можно тянуть вечно и не перегревать вещь. Недостаток в том, что это не дешево. Плюс надо где-то поставить насос и клапан плюс шланги.

У меня есть несколько моторов, которые прокладывают снаряд, и я планирую подключить их к трактору или погрузчику.

Electric может сильно перегрузиться в течение нескольких секунд.Также относительно дешево купить и подключить. В меньшем размере, даже вполне доступном! Остерегайтесь китайских моторов …. некоторые проблемы с контролем качества.

Хорошо, используя запасную трансмиссию и задний мост. Heavy — единственный реальный недостаток. Если вы откроете дифференциал и сварите пауки вместе, вы можете полностью отрезать одну трубку. Это даст вам то же соотношение, что и diff.
Воткнуть туда трансмиссию …. дает много вариантов, и некоторые быстрые тяги, или серьезные серьезные хрюканье , когда это необходимо.

Я только что посмотрел гидравлический мотор (северный) низкая скорость, высокий крутящий момент.
Крутящий момент 310 фут-фунт, 150 об / мин, около 16 галлонов в минуту.

На одном из ваших рисунков изображена бабушка-транс. Сделаем некоторые предположения. 6 на 1 первую передачу? Может быть, дифференциал 3,5 к 1?
7,14 об / мин. Ах да, я знаю эту скорость! Это скорость эволюции !!!
Ваш основной действительно медленный режим. Какой крутящий момент? 6510 без трения. Это в фунтах / футах. Итак … это означает, что если бы вы использовали колесо, с тросом на расстоянии около 1 фута от оси, оно потянуло бы 6000 фунтов.отрежьте колесо до 1/2 размера, и вы можете удвоить это. 12000 …. Которые долго не работали. Ось сломалась. Или подшипники взорвутся. U-образные шарниры между трансмиссией и дифференциалом также имеют номинальный крутящий момент …..

У меня есть фрикционная муфта, которая, надеюсь, решит эту проблему.

Ладно, оставь пока колесо на месте. отлично подходит для намотки кабеля. Как и есть, он потянет почти 3 тонны. Теперь давайте что-нибудь сделаем !!
Высокая передача! 42,85 об / мин и 1085 фунтов! Это жестоко.

Он будет тянуть более 1000 фунтов со скоростью 3 мили в час !!!! Это может сработать …

Ваш пробег может отличаться … Это основано на «колесе» диаметром 24 дюйма.
На самом деле, вы можете использовать 15-дюймовое автомобильное стальное колесо, которое будет значительно меньше (больше тяги), но медленнее.
Мне нравится идея 3 мили в час, которая достаточно быстра, чтобы на самом деле делать все !!

Теперь у него обод диаметром 15 дюймов, я думал о том, чтобы сделать его около 2-4 дюймов.
Пища для размышлений от парня, который был там и делал такие вещи.
-Pat

Руководство по SnowRunner — 9 советов для начинающих, которые помогут вам начать работу

Если честно, игра в SnowRunner — это далеко не легкая прогулка. Те, кто раньше пробовал себя в Spintires или MudRunner, прекрасно понимают, что эти вездеходные симуляторы столь же сложны, как и отнимают много времени.

Наш первый совет — просто примите это. SnowRunner — это игра, основанная на пробах и ошибках, поэтому вы обязательно совершите досадные ошибки, когда начнете проходить эту сложную кривую обучения.Надеюсь, следующие советы новичков помогут избежать некоторых из этих потенциальных ловушек в ваших дальних приключениях.

Потеря драгоценной минуты из-за досадных ошибок и просчетов — вот что действительно проверило наше терпение в Snowrunner, поэтому мы здесь, чтобы протянуть руку помощи.

— СТАТЬЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ НИЖЕ —

---

Сначала всегда вперед

Большую часть времени со SnowRunner вы тратите на транспортировку материала по пересеченной местности и на большие расстояния, хотя сначала стоит отправить вперед разведчика.

При входе в новый регион вы должны развернуть автомобиль класса разведчика с соответствующими шинами — ваш стартовый Chevy можно модернизировать, чтобы справиться с большинством задач. В идеале вы хотите открыть всю карту, и проехать к этим сторожевым вышкам — это быстрый способ осмотреть местность. Однако не стоит полагаться только на них. Убедитесь, что вы исследуете точные маршруты, которые собираетесь использовать позже с более крупными транспортными средствами.

Расчищать дороги и строить мосты

На большинстве основных дорог в Snowrunner будут какие-то препятствия, которые неудобно разделяют две контрольно-пропускные пункты.К ним относятся сломанные мосты и дороги, недоступные из-за камнепадов или другого мусора. Важно, чтобы вы сначала очистили их — они не только открывают путь для более крупных грузовиков (и, следовательно, для грузов с большей грузоподъемностью), они также являются гораздо более безопасным и быстрым способом добраться из пункта А в пункт Б, потенциально экономя ваши часы в долгосрочной перспективе. бег.

Продам запасные автомобили

Еще одна причина, почему скаутинг так важен. На каждой карте обычно есть несколько брошенных машин, которые можно забрать.Некоторые из них потребуется отремонтировать с помощью сервисных инструментов, а другие можно сразу поставить в гараж.

На старте в SnowRunner с деньгами может быть очень мало, поэтому мы рекомендуем продавать любые транспортные средства, которые вы не используете активно. Вы всегда можете выкупить их по той же цене, поэтому вам нечего терять.

На охоту для прицепов

Еще один ценный ресурс, разбросанный по всему игровому миру, — это скрытые трейлеры SnowRunner. Поначалу вы можете не оценить их по достоинству, хотя они быстро сэкономят драгоценное время при выполнении работы.

Прицепы часто загружаются материалами. Их часто размещают таким образом, чтобы их было удобнее восстанавливать и перевезти на ближайший контрольно-пропускной пункт, а не перевозить тот же груз со склада или склада подальше. Просто убедитесь, что у вас есть правильный тип автомобиля / апгрейда, прежде чем собираться их забирать. Это также может сэкономить вам деньги без необходимости покупать прицепы в магазине или, если они вам не нужны, они могут принести вам столь необходимые деньги на раннем этапе.

Покупайте и улучшайте по мере повышения уровня

Повышение ранга водителя — ваша главная цель во время игры в SnowRunner.Может быть неприятно только иметь доступ к небольшому набору транспортных средств в первые несколько часов игрового процесса, хотя ваши возможности начнут расширяться.

Каждый раз, когда вы достигаете нового ранга, обязательно посещайте гараж, чтобы проверить наличие новых транспортных средств или доступных улучшений. К ним относятся более широкий ассортимент шин, дополнительные рамы и общие улучшения управляемости и производительности грузовика.

Придерживайтесь светлого времени суток

Вы быстро научитесь обращать особое внимание на дорогу впереди, а не только на направление, в котором она ведет.Лужи могут превратиться в опасные траншеи, и даже небольшие куски мусора могут сбить вас и ваш груз с дороги, если вы будете безрассудны.

Намного сложнее выделить эти опасности в ночное время, когда ваша видимость ограничена. К счастью, вам не нужно ждать, пока пройдут часы — просто откройте карту, чтобы сразу переходить с заката на утро каждый раз, когда садится солнце. Если только вы не наслаждаетесь вызовом и атмосферой залитого лунным светом драйва.

Обучение работе с лебедкой

Лебедка

SnowRunner станет вашим незаменимым помощником, когда вы окажетесь в сложной ситуации.При приближении к труднопроходимой местности убедитесь, что вы наклонили автомобиль и / или прицеп так, чтобы всегда было дерево или столб, к которому вы можете прикрепить лебедку в случае необходимости.

Использование кнопки быстрой лебедки скоро станет техникой, на которую вы положитесь, чтобы быстро перемещаться по неровной поверхности, особенно в более легких транспортных средствах. Это не всегда точно, хотя быструю лебедку можно использовать, чтобы быстро перетянуть вас с одной точки крепления на другую, почти как вашего Человека-паука на колесах.

Как оторваться

Признайтесь, в видеоигре, где физика ландшафта является основным направлением, вы в какой-то момент можете застрять.Нет ничего хуже, чем оказаться в двух шагах от своей цели только для того, чтобы провалиться в землю, совершенно не имея возможности двигаться. В ходе игры это может стоить вам часов реального времени.

Если вы не едете по дорогам, всегда включайте полный привод, так как это поможет вам преодолевать бездорожье. Вы также можете помочь себе, оснастив автомобили регулируемыми дифференциалами и специальными шинами для бездорожья или, по крайней мере, такими, которые имеют лучшие характеристики для езды по грязи.
Если все-таки застряли, таран акселератора никогда не поможет.Вместо этого вручную переключите более низкую передачу и осторожно нажмите на газ. Иногда также может помочь ослабление акселератора, поэтому обязательно экспериментируйте, не ведя себя при этом слишком агрессивно. Независимо от того, находитесь ли вы в автомобиле с полным приводом или нет, поворот рулевого колеса влево и вправо иногда также может помочь проложить маршрут.

Играйте онлайн

SnowRunner позволяет до четырех игроков подключиться к одной и той же сессии, либо через личную комнату, либо через общедоступный матчмейкинг.Если преимущества этого не сразу становятся очевидными, позвольте нам объяснить.

Это, безусловно, самый простой и увлекательный способ выполнять миссии. Вместо того, чтобы ездить на одном грузовике к контрольно-пропускному пункту и обратно, вы можете попросить друзей сопровождать вас по маршрутам, быстро выполняя задания. Если они не везут для вас груз, они могут разведать дорогу впереди и даже потащить вас за собой своей лебедкой, чтобы ускорить путешествие.

К счастью, этот кооперативный режим является постоянным, поэтому любой прогресс, достигнутый вами в качестве ведущего или присоединившегося игрока, будет сохранен, включая все деньги и заработанные XP ранга водителя.Просто имейте в виду, что многопользовательский режим SnowRunner может закончиться тем, что вы оставите свой грузовик в кооперативном экземпляре вашей карты. Обязательно верните его в Гараж и сохраните перед выходом из системы, иначе вам придется искать его, когда вы хотите играть в одиночку.

---

Больше руководств по Snowrunner от TheSixthAxis

---

Чтобы узнать больше о SnowRunner, обязательно прочтите наш обзор.

— СТРАНИЦА ПРОДОЛЖАЕТСЯ НИЖЕ —

10 лучших лебедок Honda Rubicon 2015, установленных в 2021 году

10 лучших обзоров установки лебедки Honda Rubicon 2015 в 2021 году

Бестселлер No.1 Крепление для лебедки Honda Rancher 420 Foreman 500 …

• Применение: для Honda Foreman TRX500 FE FM 2014-2019; для Rubicon TRX500 FA FM 2015-2019, для Rancher TRX420 FA FE FM TE TM 2014-2019
• Материал: сталь; Стальная конструкция с порошковым покрытием обеспечивает лучшую защиту от коррозии и пыли.
• Состояние: Совершенно новый
• В пакет включено: Все монтажное оборудование включено (как показано на рисунке)
• Простота установки. Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами для получения помощи.

Бестселлер №2 Extreme Max 5600.3157 Крепление для лебедки ATV для …

• Крепление для лебедки для квадроциклов 2000-2006 гг. Honda Rancher TRX350 (FE / FM / TE / TM) и 2004-2007 гг. Honda Rancher TRX400 (FA / FGA)
• Простая установка, включены подробные инструкции
• Для использования со всеми лебедками для ATV от 2,000–3,600 фунтов со стандартной монтажной схемой с 4 отверстиями (3,00 дюйма x 4,875 дюйма) или 2 отверстиями (3,10 дюйма x 4,875 дюйма) *
• Стальная конструкция 3/16 дюйма с прочным черным порошковым покрытием

SaleBestseller No.3 KFI Products 101175 Крепление для лебедки, стандартное

• 100% сделано в США и изготовлено из стали 3/16 дюйма.
• Эти опоры подвергаются пескоструйной очистке металла перед нанесением порошкового покрытия для наилучшей возможной отделочной подготовки; порошковое покрытие черного цвета для максимальной прочности
• Очень проста в установке; включены полные инструкции по установке

SaleBestseller № 4 KFI Products 100685 Крепление для лебедки для Honda …

• Дробеструйная обработка перед нанесением порошкового покрытия для наилучшей отделки
• Тип посадки: Для конкретного автомобиля
• Совместимость с типом транспортного средства: ATV
• Размеры упаковки: 31.75 Д x 6,35 В x 31,75 Ш (сантиметры)

SaleBestseller № 5 Kfi 10-2175 Крепление для лебедки Hon Vrx / Axion

• 100% Сделано в США
• Изготовлен из 3/16 дюйма. сталь
• В отличие от всех других конкурентов, наши крепления подвергаются пескоструйной очистке металла перед нанесением порошкового покрытия для обеспечения наилучшей финишной подготовки.
• Порошковое покрытие черного цвета для максимальной прочности
• Все монтажное оборудование в комплекте

Бестселлер №6 Совместимость с двигателем управления переключением под нагрузкой MINSTAR…

• 【Номер запасной части】 Honda 31300-HP5-601, J & N 430-58007, ARROWHEAD CMU0004. Перед покупкой используйте функцию поиска запчастей Amazon, чтобы убедиться, подойдет ли этот подшипник ступицы колеса вашему автомобилю!
• 【ПОДХОДИТ ДЛЯ】 Honda TRX420FA / FA1 / FA2 / FA5 / FA5 / FE / FE1 / TE / TE1 / FPA / FPE, TRX500FE / FE1 / FE2 / FA5 / FA6 / FA7 / FPE, TRX520FA5 / FA6 / FA7 / FE2 , SXS500M2, SXS1000M3, SXS1000M5.
• 【Высокая производительность】 Наш двигатель с переключением под нагрузкой разработан и изготовлен в соответствии со стандартами качества производителя оригинального оборудования.Мы обещаем, что любой проданный продукт оригинального высокого качества, 100% новый, 100% тест перед отправкой с завода.
• 【Хорошее соотношение цены и качества】 Заводские цены без наценки посредников обеспечивают исключительную ценность. Цена на электродвигатель переключения передач MINSTAR — лишь часть от оригинального.
• 【Послепродажное обслуживание】 Для всех оригинальных запчастей «MINSTAR» предоставляется беззаботный возврат в течение 1 года и пожизненное обслуживание от производственных дефектов, в случае обнаружения дефектов в течение гарантийного периода, 100% ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ! КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ!

SaleBestseller No.7 WARN 100380 Монтажный комплект лебедки, подходит: Honda …

• Монтажный комплект лебедки для квадроциклов Honda Foremen TRX500, Rancher TRX420 и Rubicon TRX500
• Монтажные системы привинчиваются непосредственно к конструкции квадроцикла — резка или изготовление не требуется мощность, выдерживая нагрузки, возникающие при работе с лебедкой
• Вместе, как система, лебедки WARN и монтажные комплекты проходят полевые испытания на полную мощность лебедки, чтобы обеспечить лучшие стандарты производительности в отрасли
• Распределяет вес тягового усилия по всей раме квадроцикла , обеспечивая дополнительную устойчивость и сводя к минимуму возможность повреждения квадроцикла

Бестселлер No.8 Замена стартера для Honda ATV …

• 【Высокое качество】 Стартеры ABIGAIL производятся из компонентов высшего качества. Все стартеры прошли качественную проверку на безупречный монтаж и работоспособность. И это прямая замена оригиналу по форме и функциям.
• 【Номер запасных частей OEM】 Этот стартер заменяет # 18610 18666 191-393 191-412 2-2791-MT, 31200-HN2-003 31200-HN2-A01 410-54066, 495767 49-5767 57-2830 57-3235 SMU0217 , HA-118 HA-118N HA-119 HA-119N ME3217, STH0314 71-26-18666.
• 【Применение】 Новый стартер можно заменить на Honda Trx500Fa Fourtrax Foreman Rubicon 499Cc 2001-2012, Trx500Fga Fourtrax Foreman Rubicon 499Cc 2006-2011, Trx500Fga Fourtrax Rubicon 499Cc 2004-2005, Trx500Fpa Fourtrax Rincon Gps12 475Cc 2009-2012. Подробности в описании или в разделе Finder.
• 【Подходит для изготовителей оборудования】 Этот стартер будет соответствовать или превосходить стандарты OEM, это прямая замена, хотя НЕ является подлинным оригиналом.
• 【Гарантия】 ABIGAIL Starts Поставляется с 30-дневным бесплатным возвратом и 365-дневной бесплатной заменой.Если у вас есть какие-либо проблемы с деталью, просто свяжитесь с нами для устранения неполадок, замены или возврата денег. Наша цель — сделать так, чтобы вы остались довольны деталями и услугами, которые мы предоставляем.

Бестселлер №9 2005-2006 Honda Foreman и Rubicon KFI Winch …

• Дробеструйная обработка перед нанесением порошкового покрытия для достижения наилучшего результата.
• Тип установки: Для конкретного автомобиля
• Совместим с типом транспортного средства: Adventure Touring
• Размеры упаковки: 30,988 Д x 6,858 В x 31.75 Вт (сантиметры)

Бестселлер № 10 Nilight — A Двойной USB-порт QC 3.0 Fast …

• Материал и внешний вид — алюминиевый сплав — основные материалы Силикагель и пластик — вспомогательные материалы Архитектура соответствует международным стандартам Четкие линии и изысканная форма Трудно поцарапать
• Безопасность и удобство — Интеллектуальная конструкция ИС и технология Quick Charge 3 0 делают текущая передача более стабильна Уже получены сертификаты CE, RoHS и WEEE (ПРИМЕЧАНИЕ Функция быстрой зарядки требует использования оригинального зарядного кабеля)
• Функции и детали — Дизайн с двумя портами USB Светодиодный вольтметр может отслеживать напряжение автомобилей и устройств конструкции колпачок делает продукт пыленепроницаемым и водонепроницаемым. Подарите пару удлинителей (плавкие предохранители 23 63 дюйма / 20 см, 10 А)
• Применение и совместимость — Подходит для автомобильного катера, морского мотоцикла постоянного тока 12/24 В, морского грузовика, квадроцикла, автофургона и т. д. Подходит для зарядки iPhone 8/8 Plus / X / 7 / 6S Samsung Note 9 / Galaxy S9 / S9 + / S8 / S8 + / S7 iPad планшеты на базе Android Power Bank видеоигры контроллеры спортивные часы и т. д. (ПРИМЕЧАНИЕ. Серия iPhone не поддерживает быструю зарядку, зарядка iPhone с нормальной скоростью)
• И установка — период 12 месяцев Высокая прочность корпуса ПК и усилительная гайка удерживать, проскальзывать Замена гнезда прикуривателя «+» вставлен в плюс полюс, а «-» ставится на отрицательный полюс. Также может быть подключен к двухпозиционному переключателю для экономии энергии

Как купить лучшую лебедку Honda Rubicon 2015? Вы нервничаете, думая о покупке отличной Honda Rubicon Winch Install 2015 года? Сомнения продолжают закрадываться в вашу голову? Мы понимаем это, потому что мы уже прошли весь процесс исследования установки Honda Rubicon Winch 2015 года, поэтому мы составили исчерпывающий список лучших установок Honda Rubicon Winch 2015 года, доступных на текущем рынке.Мы также составили список вопросов, которые, вероятно, возникают у вас самих. Джон Гарвардс сделал все, что в наших силах, с нашими мыслями и рекомендациями, но по-прежнему крайне важно, чтобы вы самостоятельно провели тщательное исследование для установки Honda Rubicon Winch 2015, которую вы собираетесь купить. Ваши вопросы могут включать следующее:

• Стоит ли покупать 2015 Honda Rubicon Winch Install ?
• Какие преимущества дает покупка 2015 Honda Rubicon Winch Install ?
• Какие факторы заслуживают внимания при покупке эффективной установки лебедки Honda Rubicon 2015?
• Почему так важно инвестировать в любую 2015 Honda Rubicon Winch Install , а тем более в лучшую?
• Какие 2015 Honda Rubicon Winch Install хороши на текущем рынке?
• Где можно найти подобную информацию о 2015 Honda Rubicon Winch Install?

Мы убеждены, что у вас, вероятно, будет гораздо больше вопросов, чем просто эти, относительно установки Honda Rubicon Winch 2015, и единственный реальный способ удовлетворить ваши потребности в знаниях — это получить информацию из как можно большего количества авторитетных интернет-источников.Потенциальные источники могут включать руководств по покупке для Honda Rubicon Winch Install 2015 года, рейтинговые веб-сайты, отзывы из уст в уста, онлайн-форумы и обзоры продуктов. Тщательное и внимательное исследование имеет решающее значение для того, чтобы убедиться, что вы получите лучшую возможную установку лебедки Honda Rubicon 2015 года. Убедитесь, что вы используете только заслуживающие доверия и заслуживающие доверия веб-сайты и источники. Джон Гарвардс (John Harvards) предоставляет руководство по покупке Honda Rubicon Winch Install 2015 года, которое является полностью объективным и достоверным.Для корректуры собранной информации мы используем как искусственный интеллект, так и большие данные. Как мы создали это руководство по покупке? Мы сделали это, используя специально созданный набор алгоритмов, который позволяет нам составить список 10 лучших доступных Honda Rubicon Winch Install 2015 года, доступных в настоящее время на рынке. Эта технология, которую мы используем для составления нашего списка, зависит от множества факторов, включая, помимо прочего, следующие:

1. Ценность бренда : Каждая марка Honda Rubicon Winch Install 2015 года имеет свою собственную ценность.Большинство брендов предлагают своего рода уникальное торговое предложение, которое должно предложить нечто иное, чем их конкуренты.
2. Характеристики: Какие навороты важны для установки лебедки Honda Rubicon 2015?
3. Технические характеристики : Можно измерить их мощность.
4. Стоимость продукта : Это просто то, сколько денег вы получите от установки лебедки Honda Rubicon 2015 года выпуска.
5. Оценки покупателей : Количество оценок 2015 Honda Rubicon Winch Установить объективно.
6. Отзывы клиентов : Эти абзацы, тесно связанные с рейтингами, дают вам из первых рук подробную информацию от реальных пользователей об их установке Honda Rubicon Winch 2015 года.
7. Качество продукции : Вы не всегда получаете то, за что платите, с установкой лебедки Honda Rubicon 2015 года, иногда меньше, а иногда больше.
8. Надежность продукта : Насколько прочна и долговечна лебедка Honda Rubicon 2015 года выпуска, должно указывать на то, как долго она проработает у вас.

John Harvards всегда помнит, что поддержание актуальной информации об установке Honda Rubicon Winch 2015 года является нашим главным приоритетом, поэтому мы постоянно обновляем наши веб-сайты. Узнайте больше о нас, используя онлайн-источники. Если вы считаете, что все, что мы представляем здесь относительно установки Honda Rubicon Winch 2015, не имеет отношения к делу, неверно, вводит в заблуждение или ошибочно, то сообщите нам об этом как можно скорее!

Pickup Trucks 101: Выбор подходящей лебедки

Автор: Майк Левин | 22 февраля 2011 г.

Дэн Санчес для PickupTrucks.com

Когда вы поедете на грузовике в глушь, скорее всего, вы столкнетесь с большими камнями, грязью, снегом или песком. Хотя ваши навыки вождения по бездорожью могут позволить вам покорить этот тип местности, вы можете подумать о некоторой страховке в виде лебедки для самовосстановления.

Лебедка, установленная на вашем грузовике, позволит вам выбраться практически из любой застрявшей ситуации. Возможно, вы не используете его часто, но он окупится с лихвой, когда он вам действительно понадобится в первый раз.

Лебедка — определенно инвестиция в ваши приключения по бездорожью, поэтому перед покупкой ее следует изучить. Разнообразные лебедки могут справиться со всем, от легкого квадроцикла до полноразмерного грузовика, такого как Ford F-150 SuperCrew или Chevy 2500 HD. Некоторые грузовики, такие как Ram 2500 Power Wagon, оснащены передней лебедкой Warn весом 12 000 фунтов, которая встроена в заводской передний бампер. Но чтобы прикрепить лебедку к пикапу, вам придется подумать об использовании нового бампера или толкателя с креплением для лебедки.Другой вариант — использовать скрытое крепление для лебедки, которое позволит вам прикреплять и снимать лебедку спереди и / или сзади вашего пикапа, как прицепное устройство.

Сначала выберите способ крепления, так как не все производители лебедок работают со всеми доступными бамперами или толкателями. Самые продвинутые энтузиасты бездорожья и профессиональные гонщики по бездорожью рекомендуют начинать с передней лебедки. Установка лебедки в передней части транспортного средства обеспечивает лучшую видимость, чтобы помочь вам выйти из ситуации, используя лебедку в качестве вспомогательного средства.

Вместимость

Лебедки

различаются по размеру и возможностям, поэтому следующий шаг — сузить выбор, правильно подбирая тяговое усилие агрегата к вашему пикапу. Распространенное практическое правило — просто удвоить вес вашего автомобиля. Пикапы среднего размера, такие как Toyota Tacoma или Nissan Frontier, могут использовать лебедку грузоподъемностью от 9000 до 9500 фунтов. Для полноразмерных грузовиков, таких как Ford F-150 или Chevy 1500, требуется лебедка грузоподъемностью не менее 12 000 или 12500 фунтов. Для более крупного грузовика — такого как дизель с большим количеством аксессуаров, большими колесами и т. Д. — есть лебедки, которые могут выдерживать от 16 500 до 18 000 фунтов.

Если вы все еще не уверены, подумайте о покупке лебедки большей грузоподъемности. В этой ситуации чем больше, тем лучше, кроме того, это снижает нагрузку на лебедку и увеличивает срок ее службы. Но не стоит переусердствовать и учитывать физические размеры устройства. Обычно лебедки большей грузоподъемности имеют более крупные двигатели и катушки, поэтому вам придется сравнивать информацию от различных производителей лебедок, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для веса вашего грузовика и как он будет установлен.

Фотография любезно предоставлена ​​Шоном Холманом

Электрический или гидравлический?

Лебедки

получают питание двумя разными способами.Наиболее распространены электрические лебедки, которые используют энергию аккумулятора транспортного средства для вращения двигателя. Электрические лебедки обычно имеют более высокую скорость наматывания и их несколько проще установить. Они также предлагают преимущество использования дистанционного управления, которое позволяет вам безопасно стоять в стороне от лебедки и транспортного средства во время подъема.

Поскольку электрическая лебедка потребляет много энергии от электрической системы вашего грузовика, важно убедиться, что мощности достаточно для ее работы. Посмотрите на номинальную силу тока производителя лебедки и убедитесь, что аккумулятор и генератор вашего автомобиля могут обеспечить необходимую силу тока для работы на полной мощности даже при включенных фарах.В противном случае вам может потребоваться перейти на систему с двумя батареями или генератор переменного тока с большей мощностью.

В гидравлических лебедках обычно используется насос гидроусилителя рулевого управления для наматывания троса лебедки. Многие энтузиасты доверяют гидравлическим лебедкам, поскольку они чрезвычайно надежны и не подвержены воздействию воды или низкого заряда аккумулятора. Это причина, по которой они обычно используются в районах с большим количеством грязи или воды. Пока двигатель грузовика работает, гидравлическая лебедка может вытащить вас из любой ситуации. Но поскольку необходимо добавить дополнительные водопроводные и гидравлические линии, не все гидравлические лебедки подходят для каждого грузового автомобиля или любого вида монтажа.

Стальной трос или синтетический?

Производители лебедок

теперь предлагают на выбор стальную или синтетическую лебедку. Сталь является наиболее распространенной по понятным причинам. Он невероятно прочный, долговечный и устойчивый к истиранию о камни. Однако со временем стальные тросы подвергаются коррозии, изнашиваются и иногда ломаются. Если это происходит под натяжением, стальной трос может вызвать серьезные травмы из-за большого количества потенциальной энергии, хранящейся в тросе.

Вот почему многие органы, санкционирующие внедорожные гонки и внедорожные соревнования, требуют использования только синтетических тросов для лебедок.Безусловно, синтетические лески легче и содержат меньше потенциальной энергии. Так что, если они сломаются под натяжением, меньше шансов получить травму или повреждение. Хотя синтетическая леска намного легче стального троса, она также намного прочнее. Но синтетическая леска плохо сопротивляется истиранию и со временем порвется, если ее постоянно тереть о камни или грязь.

Большинство опытных энтузиастов бездорожья рекомендуют сначала изучить безопасные методы самовосстановления со стальным тросом. Как только вы научитесь закреплять леску и правильно за ней ухаживать, вы можете перейти к более легкой синтетической леске и избегать ненужного контакта, чтобы свести к минимуму ссадины.

Лебедки

Имеется широкий ассортимент и разнообразие лебедок. Мы собрали некоторые из новейших функций, которые нравятся большинству владельцев пикапов. Свяжитесь с производителями, чтобы получить дополнительную информацию, и поговорите с другими владельцами грузовиков, чтобы узнать, какие лебедки они предпочитают и имеют опыт работы с ними. Эта информация — наряду с помощью или обучением правильной технике работы с лебедкой от опытного энтузиаста или гида по бездорожью — может чрезвычайно помочь вам перед покупкой своей первой лебедки.

Предупредить XC9000i

Рекламируемая как одна из лебедок премиум-класса в линейке Warn, XC9000i имеет тяговое усилие 9000 фунтов и работает с меньшим энергопотреблением при низком потреблении тока (максимум 460 ампер при тяговом усилии 9000 фунтов, линейная скорость 6,38 футов в минуту). Эта лебедка использует трехступенчатую планетарную передачу и весит 85 фунтов. Поставляется с пультом дистанционного управления и поставляется в цельнометаллическом защитном корпусе. www.warn.com

Предупредить PowerPlant HD

Эта сверхмощная лебедка поставляется со встроенным воздушным компрессором, а ее вес составляет 115 фунтов.Он имеет трехступенчатую планетарную зубчатую передачу, очень высокий рабочий цикл и низкое потребление тока 416 ампер при тяговом усилии 12 000 фунтов (3,6 фута в минуту). Встроенный воздушный компрессор производит 5 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм. Он также оснащен двигателем мощностью 4,6 лошадиных сил, воздушным баком и промежуточным охладителем, которые позволяют заправлять четыре колеса диаметром 35 дюймов за восемь минут или меньше. www.warn.com

Коготь Супервинч 12,5 SR

Эта лебедка грузоподъемностью 12 000 фунтов оснащена двигателем мощностью 6 л.с. и двухступенчатой ​​планетарной зубчатой ​​передачей, что делает ее быстрой и легкой.Обозначение SR означает, что в нем используется синтетическая веревка AmSteel Blue от Superwinch с покрытием Samthane, которое помогает веревке сопротивляться истиранию. При тяговом усилии в 12500 фунтов, Talon 12.5 потребляет 530 ампер и имеет линейную скорость 3,25 фута в минуту. Talon 12.5 также доступен со стальным тросом и весит 94 фунта. www.superwinch.com

Коготь Супервинч 9.5i

Среднеразмерные и некоторые полноразмерные грузовики могут использовать Superwinch Talon 9.51 легче. Эта лебедка имеет тяговое усилие 9500 фунтов и потребляет 430 ампер при скорости каната 5 футов в минуту. Talon 9.5i использует двухступенчатую планетарную передачу и также доступен с синтетическим канатом (Talon 9.5i SR). Установленная лебедка весит 67 фунтов. www.superwinch.com

Маркер мили V-10

Лебедки

Mile Marker V-Series оснащены твердотельной электроникой Mi-Fi, которая позволяет вам контролировать линейную скорость с помощью портативного пульта дистанционного управления.Эта технология исключает традиционные соленоиды, которые со временем изнашиваются или выходят из строя. Модель V-10 использует трехступенчатую планетарную передачу и двигатель мощностью 6,5 л.с. и весит 102 фунта в установленном состоянии. Он тянет 10 000 фунтов, потребляя 385 ампер при максимальной линейной скорости 8,1 фута в минуту. Модель V-12 тянет 12000 фунтов, весит 102 фунта и потребляет 380 ампер при линейной скорости 6,1 фута в минуту. www.milemarker.com

Маркер мили h2200

Эта гидравлическая лебедка имеет тяговое усилие 12 000 фунтов и использует отдельный электромагнитный регулирующий клапан, что дает больше возможностей для монтажа.Эта двухскоростная лебедка имеет линейную скорость 5,65 футов в минуту на низкой передаче (12 000 фунтов) и 31 фут в минуту на высокой передаче (максимум 2 000 фунтов). Корпус из ковкого чугуна устойчив к коррозии и весит 98 фунтов. Лебедкой можно также управлять, если она полностью погружена в воду. www.milemarker.com

Ramsey Patriot 9500 UT

Ramsey 9500 UT имеет тяговое усилие 9500 фунтов и весит 93 фунта. При максимальной нагрузке он имеет линейную скорость 7.8 футов в минуту (при 9500 фунтах) и потребляет 430 ампер. Полуавтоматическая муфта Ramsey и двигатель мощностью 5,5 л.с. сокращают время работы лебедки, а беспроводной брелок дистанционного управления может управлять лебедкой на расстоянии до 50 футов. www.ramsey.com

Рэмси Патриот 15000

Эта сверхмощная лебедка тянет до 15 000 фунтов и весит 120 фунтов в установленном состоянии. При максимальной нагрузке он потребляет 460 ампер и имеет линейную скорость 3,9 фута в минуту. Patriot 15000 использует 5.Мотор мощностью 5 л.с. и трехступенчатая планетарная передача. Он также имеет компактный корпус со встроенной системой соленоидов и четырехроликовую направляющую. Его можно использовать с проводным или беспроводным пультом дистанционного управления. www.ramsey.com

Установка предупреждающей лебедки

— Jeep

Установка лебедки была чуть ли не самым простым модом, который я сделал для Lady. Поскольку я купил подержанную лебедку, мне потребовались некоторые монтажные приспособления. Не будучи большим поклонником этих проклятых болтов Torx, я нашел отличную возможность заменить их некоторыми болтами с шестигранной головкой Grade 8.Быстрая поездка в строительный магазин принесла необходимые 4 болта и стопорные шайбы. Я решил утилизировать метрический болт, который удерживает переднюю часть кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости. Этого было достаточно, чтобы пройти через монтажную пластину лебедки (и пару шайб, служивших проставкой), и все еще оставалось много резьбы для надежной фиксации. Единственный другой предмет, который требует снятия, — это пластиковая крышка рамы с тиснением JEEP. Пластина лебедки идет прямо в этом месте.

Вот лебедка после того, как все болты были закручены.Не плохо. Я был рад, что мои заводские противотуманные фары не потребовали перестановки. (Думаю, иногда тебе везет). Я использовал болты 1 / 2-13 x 2,5 ″ вместо Torx 55s, которые удерживали на месте буксирные крюки послепродажного обслуживания. Буксирные крюки располагаются на верхней части пластины лебедки, и Grade 8s крепко и плотно все зажимает.

Я проложил силовые кабели для лебедки вдоль стороны радиатора, а затем обратно к батарее. Я использовал несколько стяжек, чтобы аккуратно закрепить силовые кабели и не допустить их соприкосновения с вращающимися частями.

Я не очень доволен этим методом подключения силовых кабелей к батарее, хотя, вероятно, этого достаточно для питания лебедки. На данный момент считаю это временной установкой (хотел проверить работу лебедки). Знаете ли вы, что люди из Optima НЕ дадут гарантии на аккумулятор, если вы прикрепите лебедку к боковым клеммам. Боковые клеммы не предназначены для работы с большим и продолжительным током, который может создать большая лебедка.

Вот ответ техподдержки Optima на мой вопрос об использовании боковых клемм аккумулятора Optima для моей лебедки

.

27.08.2000

Стю,

Благодарим вас за интерес к батареям OPTIMA. Информация, которую вы слышали, верна. Не стоит прицеплять лебедку к боковым клеммам, потому что сильный ток закоротит клеммы, что приведет к выходу аккумулятора из строя. Если вам нужна другая информация, вы можете связаться со мной по указанному выше адресу.

С уважением, Шана Холланд

Я хотел бы предположить, что «шорт», который она упоминает, скорее всего, будет открытым. Сильное потребление тока приведет к разрыву проводника, если он не может выдержать большой ток. В любом случае, день для вас будет плохой прической. Итак … мой план состоит в том, чтобы отрезать существующие разъемы на концах кабелей лебедки и транспортного средства. После этого я надел кольцевые клеммы 1/4 дюйма на кабели автомобиля и прикрепил их к боковым стойкам.Я прикреплю соединительные элементы к тросам лебедки и прикреплю их к верхним стойкам желтого верха. Я подтвердил г-же Холланд, что могу прикрепить свой стартер к боковым клеммам.

30 марта 2003 г.

Наконец-то я добрался до замены разъемов на кабелях аккумулятора. Я и пара хороших друзей, которые обычно все вместе, срезали заводские концы наших положительных и отрицательных клемм в прошлые выходные. Мы установили обжим на кольцевые клеммы и прикрепили их к новой паре переходников для морских аккумуляторов.Почему? Что ж, один из ребят купил себе портативный сварочный аппарат, работающий от двух или трех 12-вольтных батарей, которые должны быть подключены последовательно (чтобы получить 24 или 36 вольт). У Скотта была возможность использовать его на прошлых выходных, но когда мы подключили его сварщика, было сложно отключить всю проводку в машине. Простое решение заключалось в том, чтобы снять барашковую гайку, а кабели соскользнуть со стойки и отложить в сторону при присоединении сварочных кабелей.

Процедура проверки предупредительного двигателя

Если вы оказались в ситуации, когда ваша лебедка щелкает, но не работает, возможно, у вас проблема с двигателем….или у вас может быть проблема с соленоидом. Следующая процедура от Warn поможет вам определить состояние двигателя вашей лебедки.

1. Поместите лебедку в свободную катушку.

   2. Отсоедините положительный провод от аккумуляторной батареи (оставьте заземляющий провод присоединенным).

   3. Пометьте и отсоедините три кабеля, идущие от блока управления к трем стойкам на двигателе.

   4. Рядом с тремя стойками на двигателе нанесены отметки «A», «F1» и «F2». Установите небольшую перемычку (5-6 дюймов, 8 га.будет работать нормально) от «A» до «F1» и переведите питание от батареи (перемычки работают нормально) на «F2». В это время двигатель лебедки должен вращаться в одном направлении.

   5. Затем переместите перемычку от «A» к «F2» и подайте питание от батареи на «F1». В это время двигатель лебедки должен вращаться в противоположном направлении.

   Если эти шаги выполняются правильно и двигатель вращается в обоих направлениях, двигатель исправен.

19 января 2006 г.

Вчера вечером я разговаривал с BlaineJ, моим приятелем из Калифорнии, который помогал мне в нескольких моих проектах на протяжении многих лет.Мы обсуждали различные темы, и он поделился некоторой информацией, которая, по его мнению, могла бы хорошо подойти к этой статье, и вот она.

Блейн был на трассе на прошлой неделе, и одному парню потребовалась помощь, чтобы развернуть его машину на трассе. Другой парень прикрепил свою лебедку, чтобы помочь выполнить задачу. Во время подъема лебедки было замечено, что лебедка (предупреждение) с трудом удерживает натяжение троса после отпускания кнопки контроллера лебедки.Другими словами, оказалось, что тормоз не выдерживает нагрузки. Действительно редко можно услышать проблемы с тормозом лебедки Warn.

Когда Блейн подошел посмотреть, что происходит, он сразу заметил, что трос лебедки неправильно намотан на барабан лебедки… ..он был намотан на барабан в неправильном направлении.

Блейн сказал, что он расспрашивал нового владельца Jeep (этот парень недавно купил Jeep, и это был его первый раз, когда он использовал лебедку) об этом. Владелец заметил, что кабель пошел неправильным путем, когда он использовал контроллер, поэтому его исправление заключалось в том, чтобы вынуть переключатель из резиновой ручки контроллера и повернуть его, чтобы он соответствовал графике на контроллере.

При этом лебедка потеряла способность должным образом тормозить. Новый владелец не понимал, что есть правильное и неправильное направление наматывания троса на барабан лебедки. После снятия троса и правильной перезарядки тормоз работает должным образом. Конечно, затем человеку пришлось снова вынуть переключатель из контроллера и вставить его так, как это было изначально сделано в Warn.

Просто запомните, если вы случайно перепутаете трос / трос лебедки.Убедитесь, что это правильно.

Рекомендации по эвакуационному оборудованию — Альтернативы постоянной лебедке

В разгар пандемии мы с семьей (женой и маленькими детьми) каждые выходные проводили легкие прогулки по бездорожью и пикники. Обычно мы едем в полууединенные места, устанавливаем лагерь, и я ускользаю один примерно на 30 минут, чтобы нанести какой-то ущерб, пока дети едят (моя жена все еще немного боится бездорожья на скорости). В основном это высохшие озера и пожарные дороги.Места, в которые мы часто бываем, не слишком многолюдны (обычно есть по крайней мере 3-4 других поблизости). Мое беспокойство по поводу самовосстановления растет по мере того, как растет наша смелость и желание изоляции. Имея младенца, я не могу часами выходить за помощью. Я планировал свою текущую полезную нагрузку, и с моим обычным снаряжением и людьми у меня осталось около 500 фунтов в запасе. В настоящее время я обдумываю, как бы я сам выздоровел, если бы застрял. Я посмотрел на все причудливые пластины лебедки / новые бамперы и т. Д., Но я не уверен, что хочу съесть как минимум 175 фунтов своей полезной нагрузки для лебедки, которую можно использовать не чаще 1 раза в год (прямо сейчас).Кроме того, это мой DD, и любое снижение веса — это хорошо. Возможность вылечить других — отличная цель, но на самом деле это не то, что мне нужно. Я также не слишком беспокоюсь о стоимости, но мне нужно соотношение цены и качества (т.е. покупать более дешевую лебедку — это не правильный путь).

В настоящее время ношу:
— доски Maxtrax
— ремень для рывка
— мягкие кандалы
— лопату
— песок зимой (мешки с песком для лишнего веса в постели).
— спутниковый мессенджер

Опции:
— Домкрат Hilift — для лебедки существует предел 5000 фунтов (проверенный предел 7000 фунтов).Беспокойство здесь в том, что мой грузовик весит около 7 кг (вероятно, около 6300 с нормальным оборудованием и людьми). Однако, если я на нейтрали и не застрял в исключительных случаях, мне не понадобится сила в 7000 фунтов, чтобы выбраться из лебедки.