Кузовные размеры автомобилей геометрия кузова: Примеры геометрических размеров кузова на сайте.

Кузовные размеры автомобилей. Геометрия кузова. Мануалы. 1

Service Manual Мануалы, руководства, контрольные данные, datasheet для ремонта и обслуживания автомобилей

Диагностика и всё по OBD II Компьютерная диагностика и всё по протоколу OBD II. Коды ошибок и расшифровки по различным маркам авто.

Жидкости автомобиля Масла, антифриз и тосол, тормозные жидкости, омывайки и незамерзайки. Категории, лучшие, допуски, подделки.

Схемы электрооборудования Cхемы электрооборудования для авто. Электросхемы и мануалы автомобилей. Распиновки. OBD 2. Генератор и АКБ. Зарядные устройства и приборы проверки.

Программы для СТО Программы для СТО. Диагностика, чип-тюнинг, проверка, измерение, замеры, учёт, контроль, замена, удаление.

Электрооборудование Электрооборудование автомобилей. Стартеры, генераторы, блоки управления, ЭБУ, ЕГР, предохранители, реле, щитки приборов.

Acura Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Alfa Romeo Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Audi Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

BMW Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Chery Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Chevrolet Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Chrysler Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Citroen Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Dacia Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Daewoo Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Daihatsu Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Dodge Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Fiat Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Ford Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

GMC Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Geely Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Great Wall Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Honda Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Infiniti Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Isuzu Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Iveco Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Jeep Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Lancia Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Land Rover Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Lexus Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Mazda Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Mecedes Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Mitsubishi Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Nissan Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Opel Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Peugeot Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Renault Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Saab Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Seat Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Skoda Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

SsangYong Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Subaru Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Suzuki Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Toyota Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

VW Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Volvo Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Другие Автосервис и автозапчасти в одном месте, Рогачев. СТО ИП Кечик В.А.

Геометрия кузова, кузовной ремонт

Кузов автомобиля имеет свою геометрию, то есть форму и размеры деталей. Размеры кузова помимо собственно кузовных размеров включают размеры дверных проемов, размеры багажного проема и другие. При разработке автомобиля закладываются строго определенные размеры кузова которые связаны не только с крепящимися к кузову деталями и механизмами, но и с безопасностью автомобиля, его аэродинамикой. Геометрия кузова охватывает всю совокупность размеров кузова и его форм. Оценить геометрию кузова автомобиля возможно с применением специального оборудования для измерения кузова по контрольным точкам.

В норме геометрия кузова соответствует параметрам автозавода производителя машины, и в этом случае автомобиль является безопасным и технически надежным транспортным средством. Если геометрии кузова нарушена то деструктивные изменение автомобиля переводят его в категорию опасных и ненадежных.

Повреждения геометрии кузова бывают нескольких видов, в зависимости от вида нарушения требуется разный объем ремонта.

К 1 категории нарушения геометрии кузова относятся вмятины наружной части кузова.

Ко 2 категории относятся повреждения кузова без изменений ходовых качеств автомобиля и без нарушения расположение основных узлов. Такими изменениями геометрии кузова считаются перекосы дверных проемов, деформация средних стоек салона автомобиля и тому подобное.

К 3 категории повреждения геометрии кузова относятся дефекты, следствием которых является смещение основных агрегатов автомобиля, деформация несущих элементов кузова где расположены базовые точки – лонжероны, чашки амортизаторов и т.д.

Повреждения геометрии 4 и 5 категории являются самыми трудоемкими по ремонту кузова. 4 категория нарушения геометрии кузова включает весь перечень вышеописанных дефектов кузова, при условии что перекошены три и более оконных и дверных проемов автомобиля.

5 категорию можно описать как «восстановлению не подлежит», страдают все проемы кузова , все кузовные размеры не соответствуют норме.

Степень дефекта геометрии кузова определяет сложность и дороговизну ремонта. Автосервис Автогараж предлагает все виды кузовного ремонта в Москве, покраску автомобиля и восстановление геометрии кузова.

Габаритные и геометрические размеры кузова ВАЗ 2110

Сходящие с конвейера  автомобили имеют строго выверенные кузовные размеры. Как правило, при покупке нового автомобиля на это особого внимания никто не обращает.

Однако потребность измерять и сверять с руководством по эксплуатации геометрические размеры кузова у ВАЗ 2110 может возникнуть в таких случаях:

• вы покупаете автомобиль с рук, и не уверены в том, что он не побывал в аварии. Именно из-за этого, как правило, чаще всего нарушается геометрия ВАЗ 2110;
• вы сами попали в аварию, даже налетели на камень, бордюр и т.п., от чего машина получила серьезный удар.

  Основные справочные размеры точек крепления узлов и агрегатов

Заводские габариты

Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно найти, полистав книжку по эксплуатации или «порывшись» в интернете.

Но главные габариты таковы:

Длина:

• если взять конечные точки переднего и заднего бамперов, то здесь имеем 4265 мм;
• длина между центрами передних и задних колес, т.н. колесная база, составляет 2492 мм;
• от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера – 829 мм;
• от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера – 944 мм.

С подробностями демонтажа бампера на ВАЗ 2110-2112 можно ознакомиться в данном материале: https://vazweb.ru/desyatka/kuzov/kak-snyat-bamper-na-vaz-2110.html

Высота ВАЗ 2110 – 1420 мм.

Заводские габариты по длине и ширине

Ширина:

• спереди по крайним точкам «заводских» зеркал – 1875;
• спереди без учета зеркал (чисто «железо») – 1680 мм;
• расстояние между центрами передних колес – 1400 мм;
• задняя часть автомобиля имеет ширину между центрами колес 1370 мм.

Визуальная проверка

Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения есть два метода, которые желательно применять оба:

1. Визуальный осмотр стоящего автомобиля со всех сторон. Особое внимание следует уделить зазорам. У ВАЗовских машин они довольно заметные. Но главное – они должны быть одинаковыми с обеих сторон машины;

   Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей

2. Проверка во время езды. Причем, находиться нужно не за рулем, а в машине, едущей вслед за «десяткой». Битая и «топорно» исправленная геометрия кузова выдаст себя тем, что машина на прямом участке дороги будет двигаться как бы немного боком.

Кузова у ВАЗ 2110 довольно надёжны и устойчивы перед коррозией, так как обрабатываются заводской антикоррозийной обработкой. Подробнее о преимуществах кузова данного автомобиля можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/kuzov/dlina-kuzova.html

Инструментальная проверка по контрольным точкам

И все же, далеко не всегда все так просто. И даже опытный глаз не всегда заметит маленькие «несоответствия». При грамотном ремонте кузова геометрические размеры можно проверить, только произведя замеры. Профессионалы для этого используют специальные измерители.

Но для проведения данной процедуры в домашних  условиях достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные  отметки, которые находятся на днище ВАЗовского кузова. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности – можно узнать из эксплуатационной инструкции к ВАЗ 2110.

Если же, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры именно вашей машины (например, вы меняли крылья, дверь и т.п.) совпадают, то не всегда следует доверять даже инструкции по эксплуатации, там тоже иногда можно найти ошибки.

Как контрольные габариты кузова используйте самолично снятые размеры с той стороны автомобиля, где никаких замен и рихтовок не проводилось.

Контрольные точки на кузове и днище

Снимать размеры необходимо по следующим точкам:

1. Диагональ. Прежде, чем, используя контрольные точки, измерять кузовные размеры, можно сделать всего два замера, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на эстакаду или яму и рулеткой снизу промерьте размеры по диагонали. Они должны совпадать, что называется, тютелька в тютельку. Совпадают? Отлично, но на этом останавливаться не стоит;
2. Стойки. Обязательно нужно проверить стойки. Вначале – с не битой стороны (если такая известна), затем – с битой. В принципе, кузовные точки в данном случае можно выбрать любые (главное – одни и те же с обеих сторон). К примеру, от стойки до края загиба на задних дверях. Также – на передних. Размеры совпадают – великолепно. Перемещаемся дальше;
3. Крыша. Чтобы убедиться, что у ВАЗ 2110 не «повело» крышу, необходимо замерить размеры дверных диагоналей – от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, размеры с обеих сторон должны быть одинаковыми. Дополнительно к этому желательно померить и диагонали самой крыши;
4. Переднее стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «сидит» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке. Это ошибка. Замерять нужно – причем, по диагонали, и выбрав точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

Тонкости кузовного ремонта

Ремонт кузова чаще всего проводится именно после ДТП, но также и в том случае, если какие-то детали проржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, подразумевающих термическое нагревание металла.

Мелкие царапины и сколы в будущем могут стать очагом коррозии. Для того чтобы этого избежать, небольшие дефекты лучше всего подкрашивать. Подробности: https://vazweb.ru/desyatka/obschee/kak-podkrasit-skolyi-na-mashine-samomu.html

По возможности старайтесь не снимать лицевых панелей. Это также может привести к изменению кузовной геометрии. И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Кузовные размеры автомобилей-геометрия кузова — Русское сообщество автолюбителей

Mitsubishi Lancer 10 наделен подтянутой и очень удачной внешностью, с какого ракурса на него не посмотри.

Даже уже при немаленьком возрасте, он выглядит достойно и актуально на фоне более новых машин. Задняя часть Мицубиси Лансера 10 заключает на себе фонари, выполненные в одном стиле с передними фарами и наделяющими её агрессией, несколько тяжеловесный багажник и выразительный бампер.

Дополнительную нотку спортивности во внешность автомобиля можно внести размеры кузова mitsubishi lancer x аэродинамических накладок на пороги и эффектного заднего спойлера, которые доступны в расширенной комплектации. Колесная база автомобиля насчитывает мм, а дорожный просвет — мм. В зависимости от модификации, снаряженная масса седана варьируется от до кг.

Рулевое колесо с тремя спицами унифицировано с другими моделями марки, место на нем нашлось только необходимому минимуму клавиш. Центральная консоль сделана в классическом стиле, в плане дизайна к ней вопросов.

Простая магнитола интегрирована в панель, поэтому заменить её можно лишь на оригинальную мультимедийную систему. Все просто и продумано, к эргономике в буквальном смысле не придерешься.

Уважаемый Пользователь!

Во-первых, сплошь размеры кузова mitsubishi lancer x жесткий и не очень приятный пластик, а даже в топовых вариантах не доступна отделка салона кожей, а во-вторых, собрано все не лучшим образом между деталями можно увидеть зазоры.

Передние сиденья имеют хороший профиль, хотя более размеры кузова mitsubishi lancer x поддержка по бокам им явно не помешала. Диапазоны регулировок достаточны, но не более того, места с запасом во всех направлениях. Задний диван удобен для троих, дискомфорта в ногах или по ширине пассажиры ощущать не будут, однако низкий потолок станет давить на головы рослых людей.

Форма у него не самая удачная, проем узкий, высота небольшая — в общем, крупногабаритные предметы туда не влезут. Спинка заднего сиденья складывается вровень с полом, предоставляя возможности для перевозки длинномеров.

Новинка была представлена лишь одним кузовом.

Кузовные размеры Mitsubishi lancer X

Это был четырехдверный седан, ставший несколько угловатым. Первое время модель предлагалась лишь с одним 1,4-литровым мотором, но со временем появился и 1,8-литровый двигатель с размеры кузова mitsubishi lancer x. Третье поколение модели было выпущено в году и уже представляло собой поистине новую модель с множеством различных конструкторских решений. Например, на автомобиль стали устанавливать независимую подвеску. Четвертая генерация Lancer с приставкой Fiore дебютировала в году.

Под таким именем модель продавалась лишь вне японского рынка. На автомобиль устанавливался прогрессивный передний привод. По желанию покупателя, как опцию, можно было заказать автоматическую трансмиссию.

Была некоторая неразбериха с модельным рядом, так как одновременно в продаже были и модели Lancer третьего поколения.

Навести порядок с продажами моделей удалось лишь после выхода в свет в году пятого поколения Lancer. В году на рынок выходит модель размеры кузова mitsubishi lancer x кузовом универсал. Данная модификация Lancer выпускалась как в обычном исполнении, так и с полным приводом. Пятое поколение модели получило широкую линейку силовых установок.

В году вышло уже шестое поколение модели. Автомобиль был представлен двумя типами кузовов: В это же самое время с конвейера завода продолжал выходить и универсал предыдущего поколения.

Седьмое поколение, вышедшее в году, ознаменовалось тем, что было положено начало семейству Evolution, ставшим настоящей легендой компании. Изначально была выпущена версия GSR.

Автомобиль имел полный привод и размеры кузова mitsubishi lancer x сильным турбированным двигателем. Полноприводная трансмиссия была позаимствована у модели Galant VR Существовала еще модификация с 1,6-литровым двигателем V6, который был признан самым маленьким серийным мотором V6 в мире. В году состоялся дебют нового Lancer, кардинально поменявшего внешний облик. Экстерьер был прорезан гранями и был выполнен нарочито грубо. Продажи восьмого поколения Lancer были налажены и в России.

В кузове универсал выпускалась бюджетная версия модели с полным приводом. Модель поставлялась также в США и арабские страны. Официальная европейская премьера модели состоялась лишь в году.

Кузовные размеры газель контрольные точки геометрии кузова

В этом разделе приведены кузовные размеры ГАЗ, даны чертежи, показаны геометрические расстояния между контрольными точками, таблица с геометрическими размерами проёмов автомобилей Волга/Газель, приведены данные для проверки геометрии дверных, оконных и прочих проёмов, контрольные размеры Газ и нормы регулировки развала/схождения.

Наиболее известный способ определения качества несущей части автомобиля – проведение измерения расстояний между контрольными точками и сверкой с заводскими параметрами. Более подробную информацию о величине измерений и расположению контрольных точек можно получить выбрав соответствующую модель.

Обычно проверяют геометрию следующих элементов кузова:

1) Диагонали. Прежде, чем, используя контрольные точки, измерять кузовные размеры, можно сделать всего два замера, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на эстакаду или яму и рулеткой снизу промерьте кузов по диагонали. Диагонали должны совпадать.

2) Стойки. Обязательно нужно проверить стойки. В начале – с не битой стороны кузова (если такая известна), затем – с битой. В принципе, кузовные точки в данном случае можно выбрать любые (главное – одни и те же данные с обеих сторон). К примеру, от стойки до края загиба на задних дверях. Также – на передних. Если данные совпадают – великолепно. Перемещаемся дальше;

3) Крыша. Чтобы убедиться, что у авто не «повело» крышу, необходимо замерить дверные диагонали – от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, результат с обеих сторон должен быть одинаковым. Дополнительно к этому желательно померить и диагонали самой крыши;

4) Переднее и заднее стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «сидит» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрия кузова ВАЗ в порядке. Это ошибка. Замерять нужно – причем, по диагонали, и выбрав точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

5) Визуальный осмотр стоящего автомобиля со всех сторон. Особое внимание следует уделить зазорам. У ГАЗовских машин они довольно заметные. Но главное – величины зазоров должны быть одинаковыми с обеих сторон машины.

Геометрия отремонтированного кузова определяется:

— величинами зазоров по дверям, капоту и крышке багажника;

— углами установки управляемых колес;

— взаимным расположением подвесок, мостов.

Основные размеры контрольных точек основания кузова автомобилей ВАЗ-2101-2107:А — крепление стабилизатора поперечной устойчивости; В — крепление поперечины передней подвески;

Перед снятием разбитого стекла в месте возможного вылета осколков внут­реннюю и наружную поверхности кузова закрывают холстом.

Если меняют ветро­вое стекло, то снимают щетки, поводок щеток и другие принадлежности, установ­ленные вблизи стекла.

Отверстия в кузо­ве, в которые могут попасть осколки стек­ла, закрывают или заглушивают.

Раз­битые стекла дверей легковых автомоби­лей заменяют новыми.

Для сня­тия стеклоподъемников дверей кузова ав­томобиля «Волга» при их замене снимают подлокотник, розетку внутрен­ней ручки, ручку стеклоподъемника, обивку двери и хлорвиниловые заклейки;

опускают стекло вниз;

вывертывают два винта крепления кулисы 17;

Ввиду того, что трос 6 стеклоподъемника жестко присоединен в двух местах к барабану 14, находящемуся под стальным корпусом 13 на механизме стеклоподъемника, и в одном месте к пол­зуну 4 направляющей стеклоподъемника, необходимо снять с двери, разобрать прак­тически весь стеклоподъемник в следую­щей последовательности

Одно из наиболее характерных повреждений кузова — деформация двери.

Это, например, может произойти из-за неожиданного порыва ветра, который подхватывает приоткрытую дверь как парус и обрывает ограничитель.

Или из-за невнимательности водителя, подающего машину задним ходом в гараж и забывшего плотно прикрыть дверь, а она открылась и задела за створку ворот

Ремонт дверей легковых автомобилей предусмат­ривает следующие виды работ по устране­нию наиболее часто встречающихся де­фектов: замену наружной панели вследст­вие значительного ее разрушения корро­зией или аварийной деформации, не устраняемой правкой и рихтовкой, устра­нение обрыва петель боковых дверей, ре­монт звена петли двери задка, устранение неприлегания усилителя к наружной па­нели двери.

Разборку дверей кузова в зависимости от потреб­ности ремонта выполняют полностью или частично.

Полная разборка дверей предусматривает: снятие обивки, опускно­го стекла, замка и ограничителя откры­вания двери.

Последовательность частич­ной разборки двери принимается в зави­симости от места выполнения ремонтных работ

При снятии дверей с кузова автомобиля «Волга» выполняют следующие работы:

— нажимают сбоку на буртик облицов­ки 11 стопора фиксатора двери 7 и выводят облицовку из отверстия в панели;

Геометрические размеры кузова, контрольные точки и кузовные размеры автомобилей — вот не полный перечень информации, которую предлагает наш сайт. CarGeometry.com предоставляет Вам уникальную возможность получить информацию о геометрических размерах кузова автомобиля, о местонахождении контрольных точек кузова. Данные, предлагаемые нашей компанией, взяты из официальных источников, доступных далеко не каждому автосервису. Информация включает в себя размеры нижних и верхних точек автомобиля и содержит информацию о геометрии: моторного отсека, багажного отсека, передних и задних лонжеронов, проемов передних дверей, проемов задних дверей, проема ветрового стекла, проема заднего стекла, разрез передней части автомобиля, разрез средней части автомобиля, разрез задней части автомобиля.

Мы стараемся предоставить максимум информации по геометрии кузова и контрольным точкам указанного автомобиля. В основном информация берется из официальных источников, со строгой привязкой к модели, типу кузова, году выпуска, региону и объему двигателя. Если по какой-то причине, отсутствует возможность получить оригинальную информацию от дилера, клиенту предоставляется информация из программ по кузовному ремонту (у нас около 10 различных программ и мы постоянно стараемся поддерживать базы по кузовным точкам и геометрии кузова актуальными.)

Скачать пример предоставляемой информации из программ по кузовному ремонту:
Скачать кузовные размеры Автомобиль Daewoo Lanos 2003 года

Стоимость набора документации по контрольным размерам и геометрии кузова автомобиля составляет 25$. Для постоянных клиентов, автомастерских и Сто мы делаем скидки до 50%

Для кого это предназначено?

Геометрические размеры кузова для автомастерских СТО
Прежде всего, для тех, кто владеет автомастерскими и хочет максимально качественно выполнить восстановление битого автомобиля, но не обладает необходимой информацией. Восстановление геометрии кузова автомобиля не может выполняться на глаз, так как в случае неквалифицированного исправления перекоса кузова, страдает не только репутация СТО, но и создается угроза здоровью клиента.

В Украине огромное количество автомастерских, но только единицы имеют в своем распоряжении квалифицированных специалистов и профессиональное оборудование. Стоимость работ в таких технических центрах по карману далеко не каждому авто-владельцу. Кузовные мастерские, обладающие хорошим кадровым ресурсом специалистов, но не имеющие возможность приобрести оборудование за десятки тысяч долларов, просят за свои услуги в несколько раз меньше. Основной недостаток их работы — отсутствие информации о геометрических размерах кузова автомобиля и о местонахождении контрольных измерительных точек. Для таких мастерских есть два пути:

— замерить подобный автомобиль, который совершенно случайно находится на ремонте с другими повреждениями. Данный способ не дает гарантии, что этот автомобиль не был восстановлен из «хлама» по каким-то «другим» геометрическим точкам. Кроме этого имеет ряд отрицательных сторон, в связи с которыми используется довольно редко.

— в случае повреждений до оси симметрии (например в правую переднюю сторону), делать по показателям другой половины автомобиля (по левой передней стороне). Данный способ наиболее часто применяется при ремонте кузова, хотя и не гарантирует, что при ударе вправо, левый лонжерон и усилитель с чашкой остались на месте. По мнению специалистов нашей компании этот способ является самым некорректным и в дальнейшем приводит к плачевным ситуациям: нет возможности сделать кинематику колес (автомобиль «уводит» в сторону при движении, «бросает» в сторону при торможении), теряется предназначение усилителей и лонжеронов — сохранить Ваше здоровье и жизнь и т.д.

Для клиентов
Покупаете подержанный автомобиль? Не секрет, что более 90% автомобилей, предлагаемых на вторичном рынке, побывали в аварии. Квалификация и информированность основной массы автосервисов на текущий момент вызывает много вопросов. Наша задача — предоставить максимальное количество достоверной информации. При покупке автомобиля Вам достаточно всего лишь замерить моторный отсек обыкновенной рулеткой, чтобы получить представление об истории интересующего Вас автомобиля. Чтобы оградить себя от сильно битого автомобиля, необходимо снять показания со всех верхних точек. Ремонтируете свой автомобиль.

Наша компания предлагает Вам абсолютно правильный способ ремонта автомобиля с использованием информации о геометрических размерах кузова автомобиля и о местонахождении контрольных измерительных точек.
Проверяете качество работы автосервиса.

Очень часто, когда клиент забирает автомобиль из сервиса с выполненными кузовными работами, ему даже в голову не приходит проверить качество исполненных работ. Самые опытные авто-владельцы ограничиваются осмотром лакокрасочного покрытия и качеством подбора краски. Между тем, самым важным моментом в кузовном ремонте является исправление перекоса кузова. Особенно внимательно надо относиться к работам, выполненным по страховому случаю.

Так уж сложилось, что в погоне за работой, автомастерские заключают договора со страховыми компаниями по заниженным в несколько раз тарифам (нормо-часам), что приводит к уменьшению заработанных мастером денег за данный автомобиль. Вследствие этого работники относятся к ремонту автомобиля «без души», как к какому-то «субботнику», — в результате страдает хозяин автомобиля. Да в принципе это понятно: где владелец транспортного средства сможет достать информации о геометрических размерах кузова автомобиля и о местонахождении контрольных измерительных точек.

Мы предлагаем в корне изменить ситуацию и не позволить автомастерским обманывать Вас в дальнейшем. Проверить выполненную работу довольно просто с помощью обыкновенной рулетки:
— в случае удара в переднюю часть автомобиля необходимо проверить хотя бы моторный отсек
— в случае удара в заднюю часть автомобиля необходимо проверить хотя бы багажный отсек
— в случае удара в боковую часть автомобиля необходимо проверить хотя бы проемы передних дверей и проемы задних дверей.

Заказать контрольные размеры кузова

Заказать интересующую Вас информацию о геометрических размерах кузова автомобиля и о местонахождении контрольных измерительных точек достаточно просто.

Указав в теме Контрольные размеры кузова.
Автомобиль: (модель, год выпуска, тип кузова),
двигатель:
Vin номер: указан в техпаспорте (для более точного определения комплектации автомобиля)
Страна:
Город:
Email:
Телефон для связи:

После того, как наш менеджер проверит доступность информации по указанному автомобилю, мы свяжемся с Вами и предоставим данные для оплаты. Также возможна проверка достоверности отдельной части из заказанной информации до оплаты.
Мы никогда не принимаем оплату ДО проверки наличия информации в нашей базе.

Оплата может осуществляться по системе Webmoney, или международными переводами для стран СНГ.
В течение двух часов после поступления денег на наш счет, информация будет отправлена на Ваш e-mail.

Цена на пакет информации о геометрических размерах кузова автомобиля и о местонахождении контрольных измерительных точек составляет 20$ .

Cпец-предложение для автосервисов.
Для постоянных клиентов, автомастерских и Сто мы делаем скидки до 30% (Прогрессивная система скидок в зависимости от количества заказов).
Также возможно предоставление полной официальной информации по ремонту выбранного автомобиля (Service manual Workshop manual, SIL, EWD, BRM) на английском языке, содержащую наиболее точные данные по ремонту всех узлов и агрегатов, электрические схемы, контрольные точки и геометрические размеры кузова, информацию по кузовному ремонту и тд.

Геометрия кузова Дэу Нексия

Геометрические параметры кузова автомобиля нужны, прежде всего, для его восстановления мастерам. Однако данная информация может пригодиться и владельцам для осуществления некоторых работ вроде прокладки звукоизоляционных материалов, обработки антикоррозийными составами, замены кузовных элементов, а также просто эксплуатации. В приведенной статье рассмотрены размеры этой машины, необходимость знания геометрии кузова Дэу Нексия и представлены изображения с точными размерами отдельных моделей авто.

Источники

В поисках параметров геометрии Дэу Нексия следует обратиться, прежде всего, к заводскому руководству по ремонту данной модели. В этом издании содержится такая информация, как описание замены кузовных элементов, изображения их сечений, размеры, контрольные точки, применяемые материалы, рекомендации по методам, используемым типам и материалам, местам сварки. Там же указаны точки нанесения звукоизоляции и антикоррозийных покрытий, подходящие для этого материалы, направления и места разрезания деталей для их замены, типы материалов интерьера, расшифровка различных обозначений.

Другим источником информации является интернет. В сети можно найти различные схемы, на которых содержится геометрия кузова Daewoo Nexia. Там же встречается и упомянутое выше издание. Кроме того, существуют компании, занимающиеся продажей данных о геометрических параметрах машин.

Размеры Daewoo Nexia N150

Рассмотрим габариты четырехдверного седана Дэу Нексия, они одинаковы для 8 и 16-клапанных автомобилей (SOHC и DOHC соответственно). Этот автомобиль имеет пять посадочных мест, механическую 5-ступенчатую коробку переда и передний привод. Тип рулевого управления – реечный. Основные размеры кузова Daewoo Nexia N150 таковы (указаны в миллиметрах):

• ширина – 1662;
• длина – 4482;
• высота – 1393;
• колесная база – 2520;
• клиренс (дорожный просвет) – 158;
• колея задних и передних колес – 1406 и 1400;
• минимальный радиус разворота – 4900.

Кому нужна эта информация?

Геометрия кузова Daewoo Nexia пригодится, прежде всего, владельцам этого автомобиля. В самом простом случае данная информация поможет при эксплуатации, так как автомобилист будет хорошо понимать грузопассажирские возможности машины, зная величину проемов дверей и багажника, а также размеры салона и багажного отсека.

Также геометрия кузова еще более необходима тем владельцам, кто будет самостоятельно выполнять ремонт автомобиля и его обслуживание. Это особо актуально, учитывая то, что такие недорогие машины, как Дэу Нексия, обычно ремонтируют и обслуживают сами владельцы, а не профессиональные сервисные станции.

Знание параметров геометрии позволит грамотно заменить поврежденные детали. Также данная информация необходима при антикоррозийной обработке и нанесении звукоизоляционных материалов.

Эти данные пригодятся при работах с электроникой автомобиля, например при прокладке проводов при установке сигнализации либо аудиокомпонентов.

Геометрия кузова пригодится и сотрудникам мастерских для качественного осуществления вышеупомянутых работ. Многие мастерские работают в отсутствии данной информации, что может привести к некачественному осуществлению ремонта, последствия которого проявляются как на эксплуатационных характеристиках автомобиля, так и на безопасности.

Наконец, данную информацию о кузове Daewoo Nexia следует знать желающим приобрести подержанный автомобиль.

На авторынках представлено немало машин с нарушенной в результате ДТП геометрией кузова, замаскированных под целые путем косметического ремонта. Зная параметры геометрии, можно легко распознать такой автомобиль путем измерения проемов дверей, багажного отделения и моторного отсека.

Интересное по теме:

Размеры проемов и сопрягаемых деталей автомобилей ВАЗ для жестянщика

Геометрия отремонтированного кузова определяется:

— величинами зазоров по дверям, капоту и крышке багажника;

— углами установки управляемых колес;

— взаимным расположением подвесок, мостов.

 

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова ВАЗ-1111

Размерыпроемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2101-2107

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2108,2113

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ- 2108

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2109

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2115

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2110

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2111,2112.21123

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2121,21213,2131

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2123

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2120

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-1118

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-1117

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-1119

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2170

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2172

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2170

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-1111

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2101,2107

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2110, 2111, 2112, 2170

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ- 21213

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2123

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2131

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2120

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-1118, 1117, 1119

Схема замера межосевых размеров

Линейные размеры Лада Гранта

Размеры разъемов дверей Лада Гранта

Размеры моторного отсека автомобиля Лада Гранта

Размеры рамки ветрового стекла автомобиля Лада Гранта

Размеры рамки заднего стекла автомобиля Лада Гранта

Размеры проема двери багажного отделения автомобиля Лада Гранта

Размеры днища кузова автомобиля Лада Гранта

Геометрия корпуса

Ahmed (размеры указаны в мм).

Контекст 1

… контроллер. Максимальная скорость потока в водном канале — 250 мм / с. Перед входом в испытательную камеру поток проходил через отстойник, соты и сжатие 2: 1. Средняя скорость была равномерной, а средняя интенсивность турбулентности была менее 0,5% в пустой испытательной секции. Размеры тела Ахмеда в масштабе 1/4 приведены на рис. 1. Использовались три угла наклона (a = 25 °, 30 °, 35 °).Модель помещалась на горизонтальную плоскую плиту длиной 1000 мм и высотой 100 мм, приподнятую над полом рабочего участка. Пластина заземления закрывала поперечное сечение туннеля и имела закругленную переднюю кромку, чтобы избежать отрыва потока. На рис. 2 показано расположение корпуса в …

Контекст 2

… и в осевом направлении. Это означает, что поток по наклонной поверхности становится полностью отсоединенным, и эффект потока, исходящего с верхней стороны тела Ахмеда, начинает преобладать в следе вместо встречных вихрей, исходящих с боковых сторон наклонной поверхности.Наш спектральный анализ поля скоростей, представленный на рис. 13, также подтверждает этот результат. Когда угол наклона, наконец, увеличивается до a = 35 °, поток по наклонной поверхности становится полностью разделенным, и местоположения критических точек потока немного смещаются …

Контекст 3

… результаты были найдены при начало наклонной поверхности и в области нижнего слоя сдвига сразу после выхода из зазора между моделью и пластиной заземления. Действительно, эти местоположения соответствуют началу верхнего и нижнего слоев сдвига, в которых изменение градиента турбулентной кинетической энергии велико, как показано на рис.11. Из-за несовпадения чисел Рейнольдса двух потоков такие различия можно ожидать. Число Рейнольдса в настоящем исследовании примерно в 52 раза меньше числа Рейнольдса в исследовании Lienhart et al. [14]. Кроме того, в настоящем исследовании зазор между корпусом и пластиной заземления меньше из-за использования …

Context 4

… турбулентная кинетическая энергия (TKE) напрямую связана с динамикой потока и обычно используется в качестве измерения турбулентного перемешивания, распределения TKE, нормированные на U, также были исследованы для тела Ахмеда с углами наклона a = 25 °, 30 ° и 35 °.Результаты представлены на рис. 11. Для всех конфигураций были получены почти одинаковые картины ТКЕ. А именно, TKE сначала увеличивается в направлении вниз по потоку, начиная с задней вертикальной поверхности тела Ахмеда, и достигает своего пикового значения 0,24 в положении около седловой точки S. Затем он начинает постепенно рассеиваться в потоке вниз по потоку. ..

Context 5

… структуры течения в вертикальной плоскости симметрии z = 0 через область следа для a = 25 °, 30 ° и 35 ° представлены на рис.12. На этом рисунке безразмерное время t * принято равным 57,5, 59,2 и 60,7. Здесь безразмерное время t * определяется как t * = tU / H. Как видно на этом рисунке, слои сдвига, исходящие от поверхностей верхней и нижней части тела, вызывают сложные поля потока, состоящие из ряда вихрей, которые беспорядочно перемещаются во времени и пространстве. Два основных …

Размеры передних стекол ВАЗ 2110

Я очень часто вижу в объявлениях и слышу от многих при продаже машины ПРОВЕРЬТЕ ГЕОМЕТРИЮ КУЗОВА, были аварии, но геометрия идеальная!

Что за этими словами? Так ли это? Где и как можно проверить геометрию кузова?
Давайте разберемся.

Кто попал в серьезную аварию, тот меня поймет. После ДТП, когда подозрение падает на геометрию кузова, вас отправляют на ЭКСПЕРТИЗУ, она заключается в замере контрольных точек, и выдается заключение на основании разницы в размерах И ТОЧНО, заменить деталь или отремонтировать, и так далее …
Покупая любую машину, я более чем уверен, что мало кто будет проводить такую ​​экспертизу, и все слова, и измерение ГЕОМЕТРИИ ТЕЛА, по большей части, просто слова.Ведь когда вы действительно спросите человека, где он снял мерки геометрии тела, он вам не ответит. Замерил на глаз)) Зазоры ровные, так что геометрия целая)) Но на самом деле мало кто реально может измерить в моем городе компьютерным методом. Обследование заключается в измерении специальной линейкой. Причем во многих независимых оценках автомобилей измеряют линейкой, а не компьютером, по крайней мере в нашем городе, и это делал мой друг-оценщик в моем присутствии…

А сколько людей пишут о геометрии кузова, сборе морды, поставке шайб, регулировке на глаз с шайбами, не говоря уже о том, что кузов сделан не правильно, и когда нужно разрезать лонжерон, он просто натягивается …

Только не входите в слова и не думайте, что развал проверяется ГЕОМЕТРИЕЙ кузова, пояснения ниже

Геометрия силовых элементов Кузов автомобиля является отправной точкой относительно него, а углы положения каждого из колес устанавливаются таким образом, чтобы колеса не мешали друг другу катиться в заданном направлении.Если геометрия кузова нарушена, предыдущие данные о положении колес уже не верны (вопрос в том, сколько не соответствует действительности — нужно знать, как повелся корпус).

Этап №1. Необходимо определить отклонения кузова, сделать эскиз с контрольными точками крепления элементов подвески ПОВЕДЕННОГО кузова (посмотрите в Интернете, если у вас ВАЗ, то по запросу в контрольных точках тела в Яндексе сразу найдутся нужные скетчи с указанием габаритов.Если иномарка, то «квадрат и две диагонали помогут» вам определить нарушение взаимного положения колес передней и задней оси — плюс-минус визуальная погрешность при замере рулеткой).

Этап №2. Наложить эскиз с новыми данными на эскиз с контрольными точками крепления элементов подвески нужного кузова (ПЕРЕДНИЕ и ЗАДНИЕ !! Колеса). Определите новые положения колес в соответствии с требованиями к сходу и развалу.

Этап. № 3. Определите возможность реализации (достаточно ли регулировок в элементах подвески).

Если регулировок недостаточно, то положение передних колес относительно колес задней оси невозможно отрегулировать без вмешательства в лонжероны.

Итак, если вы все сделаете правильно, то при правильном поведении кузова машина будет ехать прямо, а если замерять геометрию кузова, особенно на компьютере, то все станет видно, несмотря на слова продавец!

Осторожно!

Для вашего опыта вождения.Маленький, но трогательный всегда может получиться. Любой контакт с другим транспортным средством или препятствием может привести к деформации кузова. При деформации в результате аварии нарушается ее геометрия. Вследствие этого возникают перекосы в области расположения колес, меняются диагонали, деформируются дверные проемы и рамы стекол. Ухудшается пассивная безопасность автомобиля, управляемость и внешний вид.

После столкновения в ДТП перед автомобилем необходимо произвести замер моторного отсека.Если удар попал в зад, то необходимо проверить геометрию багажного отделения. После того, как произошел удар в сторону, необходимо проверить проемы. Чтобы проверить геометрию кузова своими руками, вам понадобится штангенциркуль, рейка и рулетка.

Необходимо понимать, что правильная геометрия кузова соотносится с точными габаритами автомобиля, которые указаны в техническом паспорте производителя.

Важнейшими нюансами диагностики являются:

• ширина передней и задней колеи;
• длина колесной базы;
• длина лонжеронов;
• габаритов моторного отсека;
• габаритов багажника;
• внутренние габариты.

Как проверить геометрию кузова

Для восстановления автомобиля необходимо иметь информацию о типовых размерах кузова вашей модели автомобиля, а также расположение контрольных точек для измерения. К проверке геометрии автомобиля у опытного водителя не возникает вопросов — ее всегда можно проверить дома.

Для этого следует придерживаться некоторых рекомендаций:

1. Аккуратно открываем и закрываем все двери, капот и багажник.Если они не закрываются тихо, то геометрия нарушена.
2. Визуальный осмотр выявит явные признаки кривизны. Можно не только визуально осмотреть корпус и каркас, но и пощупать складки. Необходимо знать расположение предусмотренных конструкцией складок в местах изгиба деталей, чтобы не перепутать их с деформационными. Они могут быть еле заметными и ярко выраженными. Если на стекле есть вертикальные трещины, то стойки смещаются.
3. После проверки целостности на наличие складок нужно проверить правильность установки колес. Контроль осуществляется с помощью специального штангенциркуля. Если правое колесо расположено иначе, чем левое, то есть нарушение.
4. Измерение диагоналей осуществляется линейкой. Контрольные диагонали должны проходить через контрольные или базовые точки. Они должны пройти через направляющие отверстия рамы на крепежные детали. Визуально оценивается симметрия полученных диагоналей.Затем считается расстояние между точками с одной стороны, затем с противоположной. Полученные результаты измерений должны быть эквивалентными. Разница в данных говорит о деформации геометрии кузова, которую придется исправить.
5. Измерение стержня начинается от центральной точки основания корпуса или рамы. Это место проще использовать в качестве отправной точки, потому что очень редко что-то беспокоит. Длины измеряются от центрального отверстия под осью кузова до контрольных точек.Диагонали измеряются от точек на раме до точек на передней и задней оси. На этом этапе может потребоваться удалить некоторые детали. Масштабную линейку можно заменить обычной рулеткой, но это даст большую погрешность в измерениях.

Если по какой-то причине вы не можете измерить геометрию ходовой части дома, найдите ровную прямую дорогу без машин. Разгонитесь до 50 км / ч и на пару секунд отпустите руль. Если машина уходит в сторону, значит, геометрия нарушена: в том направлении, в котором она едет, она изогнута.Если вы едете прямо, увеличьте скорость до 90 км / ч и повторите этот маневр.

Применение стендов

Гораздо проще проверить геометрию кузова, если имеется скамейка с отпечатками для опорных точек. Тело просто прикрепляется к шаблону, а нарушения фиксируются. Затем выполняется правка на стапеле.

Вы можете проверить геометрию с помощью электронной системы. Используя эту технику, координаты базовых точек устанавливаются инструментом с датчиком.Затем программа сравнивает новые значения с исходными значениями от производителя.

Вам понадобится

• Специализированный штангенциркуль, масштабная линейка, рулетка. При наличии шаблонный стенд или электронная измерительная система.

Инструкции

Признаки нарушения геометрии кузова можно обнаружить уже при предварительном осмотре: смятые части тела, видимые изменения в базовых (контрольных) точках. Сам предварительный осмотр проводится при подъеме на подъемник кабины… Основание тела или каркаса визуально осматривается и пальпируется вручную для выявления характерных складок. При этом не учитываются естественные складки в точках изгиба штампованных деталей. Наличие деформационных складок свидетельствует об определенном нарушении геометрии кузова. Складки могут быть слабыми или выраженными и располагаться в местах, не влияющих на основные размеры.

Если складок не обнаружено, проверьте правильность установки колес … Этот контроль можно провести быстро и с высокой точностью на электронном контрольном стенде.После проверки развала / схождения передней оси проверяется геометрия положения задней оси и установка колес. В этом случае следует сравнить положение колес по разным сторонам автомобиля. Если положение правого колеса отличается от положения левого, возникает нарушение геометрии кузова. При отсутствии электронной подставки процедура проводится с помощью специализированного штангенциркуля.

Измерение диагоналей (контрольных точек) без демонтажа механических узлов следует проводить в соответствии с инструкциями производителя, согласно которым контрольные диагонали проводят между контрольными точками.Эти диагонали проводят между направляющими отверстиями рамы и от них к точкам механических узлов (крепежных болтов) или петель. Сравнивается симметрия диагоналей. Определяется расстояние между точками с одной стороны и симметрично с другой стороны. Размеры должны быть одинаковыми. Разница в этих измерениях свидетельствует о нарушении геометрии корпуса. Процедура измерения диагоналей проводится с автомобилем, установленным на подъемнике или на яме с помощью весов рейки.

Проверка масштабной линейки начинается в центре основания корпуса или рамы. В этой части геометрия редко нарушается и ее удобно использовать как ориентир для других диагоналей. Определяется положение траверсы и измеряется расстояние от центрального отверстия под осью кузова до контрольных точек, указанных производителем. Диагонали измеряются между точками на раме (основании кузова) и точками на передней или задней оси. Для некоторых проверок некоторые детали придется частично удалить.

При отсутствии масштабной линейки контроль с меньшей степенью точности можно производить с помощью рулетки.

Следует отметить, что у некоторых иномарок расстояние между осями колес расположено несимметрично оси кузова. Часто ось симметрии задних колес может быть смещена относительно оси кузова. В этом случае в заводских инструкциях должно быть указано указанное расстояние между осями отдельно для каждой стороны.

При проверке геометрии кузова можно применить шаблон.система (стойка) с посадочными местами для базовых точек. При использовании этой системы корпус устанавливается на образец, и любое нарушение геометрии сразу фиксируется. При замене крупных деталей и элементов конструкции кузова эта подставка становится стапелем.

При проверке геометрии тела с помощью электронной измерительной системы координаты контрольных точек определяются с помощью зонда или лучевого лазера … Компьютер сравнивает измеренные данные с данными производителя.Эта же система проверяет углы установки колес.

Concept симметрия играет ведущую, хотя и не всегда осознанную роль в современной науке, искусстве, технологиях и жизни вокруг нас. Он пронизывает буквально все вокруг, захватывая, ось , неожиданные области и объекты. В математике слово «симметрия» имеет как минимум семь значений (среди них симметричные многочлены, симметричные матрицы).

Инструкции

Учитывайте зеркальную симметрию.Несложно установить, что каждая симметричная плоская фигура может сочетаться сама с собой с помощью зеркала. Удивительно, что такие сложные формы, как пятиконечная звезда или равносторонний пятиугольник, еще и симметричны. И непросто понять, почему такая, казалось бы, ось была бы, правильная фигура, как косой параллелограмм, несимметрична. Сначала кажется, что параллельно одной из сторон можно пройти ось , симметрию … Но стоит мысленно попробовать его использовать, так как сразу убеждаешься, что это не так.

Некоторые дети пишут буквы «наизнанку». Латинское N для них выглядит как And, а S и Z — наоборот. Если внимательно присмотреться к буквам латинского алфавита, мы увидим между ними симметричные и асимметричные. Буквы типа N, S, Z не имеют осей симметрии (а также F, G, J, L, P, O, R). Но N, S и Z особенно легко пишутся «наоборот», так как они имеют центр симметрии … Остальные прописные буквы имеют как минимум одну ось симметрии … Буквы A, M, T, U, V, W, Y можно разделить пополам вдоль оси NS симметрии … Буквы B, C, D, E, I, K — поперечной оси NS симметрия … Буквы H, O, X имеют две взаимно перпендикулярные оси симметрия … Тот же эксперимент можно провести с любым алфавитом европейской группы. Если вы поместите буквы перед зеркалом параллельно линии, вы заметите, что буквы с осью , , симметрия , проходят горизонтально и могут быть прочитаны в зеркале.А вот те, у кого ось расположена вертикально или вообще отсутствует, становятся «нечитаемыми»

Анализ кузова и геометрии колес в зависимости от пробега на износ шин легковых автомобилей

Агилар, Дж. Дж., Санс, М., Гилломиа, Д., Лопе, М. и Буэно, И. (2006). Анализ, характеристика и повышение точности оптических систем измерения координат для контроля качества сборки кузовов автомобилей. Межд. J. Передовые производственные технологии 30 , 11–12 , 1174–1190.

Артикул Google ученый

Андерссон А. (2005). Численная и экспериментальная оценка упругости переднего лонжерона. J. Технология обработки материалов 169 , 3 , 352–356.

Артикул Google ученый

Брюггеманн, К., Хорст, П. и Эйлерт, У. (2007). Verstärkung Geschlossener Profile zur Verbesserung der Crash Eigenschaften von Karosseriestrukturen.

Чен, Х., Гонг, X., Ху, Ю. Ф., Лю, К. Ф., Гао, Б. З. и Го, Х. Ю. (2013). Автомобильный контроль: современное состояние и перспективы. Acta Automatica Sinica 39 , 4 , 322–346.

Артикул Google ученый

Дионн, Г., Мишо, П. К. и Пинке, Дж. (2013). Обзор последних теоретических и эмпирических анализов асимметричной информации в области безопасности дорожного движения и автомобильного страхования. Исследования в области экономики транспорта 43 , 1 , 85–97.

Артикул Google ученый

Даффи, Дж. Э. (2014). Технология кузовного ремонта автомобилей. Cengage Learning. Бостон, Массачусетс, США.

Google ученый

Gonera, J. и Napiórkowski, J. (2018a). Модель для прогноза геометрии панели пола легкового автомобиля при его эксплуатации. Eksploatacja i Niezawodność 20 , 4 , 689–695.

Артикул Google ученый

Gonera, J. и Napiórkowski, J. (2018b). Влияние пробега легкового автомобиля на изменение геометрии его кузова. AIP Conf. Proc. 1946 , 1 , 020011.

Артикул Google ученый

Gonera, J. и Napiórkowski, J.(2018c). Анализ активной безопасности кузова легкового автомобиля при эксплуатации автомобиля. MATEC Web of Conf. , 182 , 01022.

Артикул Google ученый

Гроте, К. Х. и Антонссон, Э. К. (ред.). (2009). Справочник Springer по машиностроению. Springer. Вюрцбург, Германия.

Google ученый

Хабибович А. и Давидссон Дж.(2012). Механизмы причинно-следственной связи в ДТП между автомобилями и уязвимыми участниками дорожного движения: последствия для систем активной безопасности. Анализ и предотвращение несчастных случаев , 49 , 493–500.

Артикул Google ученый

Хайсинг, Б. и Эрсой, М. (2011) Введение и основы. В: Heißing B., Ersoy M. (ред.). Справочник по шасси . Vieweg + Teubner. Берлин, Германия.

Глава Google ученый

Хуанг, Х., Ли, К. и Цзэн, К. (2016). Защита от столкновений с пассажирами и повреждениями транспортных средств: расследование основных марок автомобилей. Анализ и предотвращение несчастных случаев , 86 , 129–136.

Артикул Google ученый

Ян, А., Хайтманек, М., Штандфус, Дж., Бреннер, Б., Вундерлих, Г. и Донат, Б. (2011). Локальное лазерное упрочнение стальных листов для расчета компонентов конструкций кузова автомобилей с учетом нагрузки. Физические процедуры , 12 , 431–441.

Артикул Google ученый

Ливси А. и Робинсон А. (2013). Ремонт кузовов автомобилей. 6 изд. Рутледж. Нью-Йорк, США.

Забронировать Google ученый

Класинг Дж. (2015). Karosserie — reparatur der zukunft: messen & richten. Karosserie Journal der Karosseriebautechniker Österreichs 05.2015. https://issuu.com/9teufel/docs/341008_karosserie_05_15

Клингер, Дж. Ф. и Бон, М. (2013). Прогнозирование отклонений размеров конструктивных элементов кузова автомобилей при глубокой вытяжке из алюминиевых заготовок. Процедуры CIRP , 7 , 353–358.

Артикул Google ученый

Конечны, Ł. (2015). Wykorzystanie metod drganiowych w ocenie stanu technicznego mechanicznych i Hydropneumatycznych zawieszeń pojazdów samochodowych. Wydawnictwo Politechniki ląskiej.

Мизуно Д., Судзуки С., Фудзита С. и Хара Н. (2014). Мониторинг коррозии и выбор материалов для автомобильной среды с помощью датчика контроля атмосферной коррозии (ACM). Наука о коррозии , 83 , 217–225.

Артикул Google ученый

Морелло Л., Россини Л. Р., Пиа Г. и Тоноли А. (2011). Кузов автомобиля: Том I: Дизайн компонентов. Springer Science & Business Media. Берлин, Германия.

Google ученый

Niewczas, A. (Ed.). (2005). Wybrane zagadnienia transportu samochodowego: praca zbiorowa. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne.

Орси К., Маркетти П., Монтомоли К. и Моранди А. (2013). Автомобильные аварии: влияние присутствия пассажиров и других факторов на поведение водителя. Наука о безопасности , 57 , 35–43.

Артикул Google ученый

Przybyłowski, A. (2014). Станьте инфраструктурой transportu drogowego w Polsce z uwzględnieniem aspektów bezpieczeństwa. Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu , 367 , 261–271.

Google ученый

Раатц Б. (2005). Nowoczesne technologie pomiarów i napraw karoserii powypadkowych. ТРОТОН.

Шох, М. (2011). Richtanlagen — Фальтенфрей. АВТОСЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 02/2011. Springer Fachmedien München GmbH, Германия.

Тобота, А. (1997). Naprawy powypadkowe nadwozi. a bezpieczeństwo. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej. Вроцлав, Польша.

Google ученый

Валлентовиц, Х. (2002). Virtuelle Fahrzeugentwicklung-Netzwerke как Voraussetzungen zur Problemlösung.В Erfolg в Netzwerken , 85–101. Шпрингер, Берлин, Гейдельберг, Германия.

Глава Google ученый

Изучение воздушного потока над автомобилем с использованием корпуса Ахмеда

Поскольку сжигание ископаемого топлива становится все более актуальной проблемой, производители выводят на рынок более экономичные автомобили. Одним из основных факторов, влияющих на сжигание топлива, является аэродинамическое сопротивление автомобиля. Сложные по форме автомобили очень сложно моделировать, а их аэродинамическое сопротивление сложно вычислить.Тело Ахмеда — это эталонная модель, широко используемая в автомобильной промышленности для проверки инструментов моделирования. Форма тела Ахмеда достаточно проста для моделирования, сохраняя при этом геометрические особенности автомобиля.

Зачем изучать коэффициент лобового сопротивления в автомобилях?

Коэффициент сопротивления определяет сопротивление объекта в текучей среде. Это не абсолютная константа для формы тела, потому что она изменяется в зависимости от скорости и направления потока, формы и размера объекта, а также плотности и вязкости жидкости.Чем ниже коэффициент сопротивления объекта, тем меньше возникает аэродинамическое или гидродинамическое сопротивление. Что касается автомобиля, то чем ниже коэффициент лобового сопротивления, тем он эффективнее. Коэффициент аэродинамического сопротивления влияет не только на максимальную скорость автомобиля, но и на управляемость. Популярны автомобили с низким коэффициентом лобового сопротивления, но резкое снижение лобового сопротивления может снизить прижимную силу и привести к потере сцепления с дорогой и увеличению вероятности автомобильных аварий.

Большинство автомобилей имеют средний коэффициент лобового сопротивления.30 и .35. У автомобилей Boxy номер больше, например у HUMMER® h3 — 0,57, а у более обтекаемых и маневренных автомобилей — меньше, например у Mercedes-Benz® C-Class® — 0,24. Опять же, это просто среднее измерение. Точный коэффициент лобового сопротивления автомобиля зависит от числа Рейнольдса и других факторов.

Существуют определенные способы модификации автомобиля для оптимизации его аэродинамики и уменьшения коэффициента лобового сопротивления. Чтобы упростить внешний вид, вы можете удалить некоторые послепродажные элементы, такие как багажник на крыше, брызговики, спойлеры и радиоантенну.Профессиональные автогонщики также снимают дворники и боковые зеркала, но это не рекомендуется для обычного водителя! Вы также можете добавить колпаки для колес, частичный блок решетки радиатора, нижний поддон, юбки крыльев и модифицированный передний бампер, чтобы улучшить коэффициент лобового сопротивления и выделить свой автомобиль.

Что такое тело Ахмеда?

Тело Ахмеда было впервые создано С. Ахмед в своем исследовании «Некоторые характерные особенности усредненного по времени следа наземного транспортного средства» в 1984 году.С тех пор он стал эталоном для инструментов аэродинамического моделирования. Простая геометрическая форма имеет длину 1,044 метра, высоту 0,288 метра и ширину 0,389 метра. У него также есть 0,5-метровые цилиндрические ножки, прикрепленные к нижней части корпуса, а задняя поверхность имеет наклон, спадающий под углом 40 градусов.

Простая геометрия тела Ахмеда.

Моделирование воздушного потока над телом Ахмеда

В верификационной модели «Воздушный поток над телом Ахмеда» наше тело Ахмеда имеет наклон 25 градусов и помещается в следующую область с размером 8.352 на 2,088 на 2,088 метра, чтобы вычислить поле потока.

Расчетная область и граничные условия для моделирования потока жидкости.

Передняя часть кузова размещается на расстоянии 2 длины кабины (2L) от впускного патрубка. Чтобы снизить вычислительные затраты, в половину модели вводится плоскость симметрии.

Поток для этой модели является турбулентным, что основано на числе Рейнольдса, определяемом длиной тела и скоростью на входе.Моделирование решает турбулентную кинетическую энергию в дополнение к полю скорости. Для этого моделирования нам нужен больший размер сетки, чем обычно используется для разрешения турбулентного потока. В частности, мы используем более мелкую сетку после модели для захвата зоны следа.

Поток для этой модели является турбулентным, что основано на числе Рейнольдса, определяемом длиной тела и скоростью на входе. Моделирование решает турбулентную кинетическую энергию и диссипацию в дополнение к полям скорости и давления.

Результаты

Общий коэффициент лобового сопротивления тела Ахмеда является ключевым измерением для этого моделирования. Он состоит из измерений коэффициентов давления спереди, под наклоном и у основания тела, а также трения кожи тела. По результатам нашего моделирования полное сопротивление очень хорошо предсказано, но отдельные измерения отклоняются от экспериментальных результатов в разной степени.

Эти отклонения в данных вызывают несколько различных факторов. Для передней части и крыши кузова пристеночные функции, используемые в моделировании, неэффективны при прогнозировании переходов потока, наблюдаемых в экспериментах.

Что касается отклонений в данных коэффициента наклона, мы видим поток вдоль наклона, показанный линиями тока на рисунке ниже. Толщина этих линий тока определяется турбулентной кинетической энергией.

Линии тока за телом Ахмеда имеют толщину, пропорциональную их турбулентной кинетической энергии.

В экспериментальных данных эти линии показывают, что поток по уклону прилегает практически везде, а за основанием есть две небольшие зоны рециркуляции.В результатах моделирования этот эффект улавливается, но размер зон рециркуляции завышен.

Линии тока, показывающие зоны рециркуляции за телом Ахмеда.

Сопротивление давления для коэффициента наклона очень чувствительно к точной форме и расположению областей рециркуляции, что объясняет отклонения в измерениях.

Хотя данные имеют количественные различия, они качественно совпадают с экспериментальными результатами, потому что коэффициенты полного сопротивления настолько близки.В меньших данных могут быть отклоняющиеся детали, но моделирование по-прежнему фиксирует основные особенности обтекания тела Ахмеда. Этого моделирования более чем достаточно для расчета общего коэффициента сопротивления.

HUMMER — зарегистрированная торговая марка или торговая марка General Motors LLC.

Mercedes-Benz и C-Class являются зарегистрированными товарными знаками Daimler AG Corporation.

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ Габаритные размеры ВАЗ 2114

Геометрия кузова ВАЗ 2114, как и любых других моделей, определяется уникальными точками управления, предоставленными автопроизводителем.Такой параметр может быть нарушен не только в результате аварии, но даже при ударе колеса движущегося автомобиля об открытый люк или глубокую яму.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 и ее значение

Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:

• Ухудшение управляемости и вибрация на момент разгона (проявляется при 80 км / ч и выше).
• Повышенный износ резины.
• Шум подвески.
• Увеличение расхода топлива и т. Д.

ВАЗ 2114 имеет кузов хэтчбек, для которого, однако, как и для других типов (универсал, седан и т. Д.), Нарушение геометрии сказывается на различных параметрах.

Нарушена симметрия колес, о чем можно судить по:

• снижению устойчивости автомобиля на трассе;
• неравномерный износ шин.

Диагонали кузова нарушены, что заметно на рамах передних / задних окон и дверных проемах автомобиля.

На дне или на раме могут образовываться специфические складки.

Для автомобилей, длительное время эксплуатируемых на некачественных дорогах, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).

Кузов четырнадцатой модели и его особенности

Четырнадцатая модель, можно сказать, относится к российским автомобилям нового класса, максимально приближенным к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем.Однако при желании автовладелец может произвести тюнинг автомобиля, без труда превратив его в стильный спорткар, обладающий быстрыми линиями кузова и современным обвесом.

Кузов этой марки автомобиля стоит рассматривать отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗ, для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обрабатывается антикоррозионным материалом.

Это не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придаст элементам кузова дополнительную прочность и долговечность.

Основное отличие кузова ВАЗ 2114 — его граненая форма. Именно она придает модели привлекательный внешний вид. Но есть и недостаток — процессы коррозии часто затрагивают пустоты в каркасе. В этом плане можно выделить передние стойки, которые в автомобилях четырнадцатой модели страдают довольно часто.

Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бамперы сделаны из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.

Габаритные размеры кузова ВАЗ 2114

Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:

• Длина — 4122.
• Ширина — 1650.
• Высота — 1402.

Если учесть, что данная модель ВАЗ имеет кузов типа хэтчбек, то не лишним будет отметить, что багажное отделение достаточно вместительное (объем 330 л), а при сложенных задних сиденьях , общий объем достигает 600 литров.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 габариты — важный показатель состояния автомобиля. На этом этапе стоит обратить внимание на тех водителей, которые решили приобрести подержанный автомобиль.

Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится на кузовные работы. При ремонте обязательно контролировать геометрию кузова по КПП.

Так как повреждения машины могут быть совершенно разными, единых правил взыскания не существует.В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, которые дает выпрямление поврежденных поверхностей. При этом следует минимизировать тепловое воздействие на металл, сохраняя при этом целостность заводской сварки и защищая кузов от коррозии.

Что касается лицевых панелей, их следует снимать только в крайнем случае.

Основные задачи, которые решаются при этом:

1. Выявление мест повреждений.
2. Рихтовка кузова.
3. Центровка кузова.

При значительных повреждениях кузова автомобиля следует удалить все внутренние части обивки. Эта мера существенно упростит измерение и контроль, а также облегчит установку винтовых и гидравлических домкратов (для исключения имеющихся повреждений и перекосов на корпусе).

Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды.На них закрепляется машина в полуразобранном состоянии, а дальнейшая диагностика проводится с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики предоставляют головному компьютеру полную картину состояния тела.

Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, установленным производителем. Для этого опытному водителю достаточно измерить диагонали с помощью обычной рулетки. Однако такие измерения не будут отличаться точностью.Намного целесообразнее обратиться в специализированный СТО.

Не стоит пренебрегать систематической процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим финансовым затратам.

Автомобили ВАЗ

, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью.А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

ВАЗ 2113

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья.После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий грузовой бортик, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать элементы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

Преимущества включают простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки.Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и обшивку багажника. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника от Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

Автомобили оборудованы стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника от Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

infokuzov.ru

Объем багажника ВАЗ 2114

Поколение 1 поколение Series Select Хэтчбек 5-дверная Модификация Select 1,5 МП (77 л.с.) 1,6 МП 8cl (Евро-3) (81 л.с.) 1,6 МП 16кл (89 л.с.) 1,6 МП 16кл (98 л. ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 MT 16cl (89 л.с.)

• Объем багажника минимум 300 л
• Объем багажника максимум 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 МП 16кл (98 л.с.)

• Объем багажника минимальный 300 л
• Объем багажника максимальный 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)

• Объем багажника минимальный 300 л
• Объем багажника максимальный 632 л

wikidrive.ru

Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

ВАЗ-2114 — автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке» и сразу завоевавший популярность и востребованный.По сравнению с предшественником эта модель автомобиля имеет несколько отличий. Отличия коснулись не только внешних частей кузова, но и салона. В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника. Накладки на пороги, боковые молдинги, спойлер со стоп-сигналом — все это придает автомобилю современный вид.

Внешние изменения отразились на производительности машины. В частности, эта модель обладает прекрасными аэродинамическими характеристиками. Он устойчив на дороге даже при движении на высоких скоростях.Сочетание цветов кузова и навесного оборудования придает этому автомобилю вид иномарки.

Благодаря своему внешнему виду этот автомобиль вызвал повышенный интерес у людей, занимающихся тюнингом. При относительно невысоких финансовых затратах из такой машины можно легко сделать оригинальную машину, выделяющуюся из общей массы, тем самым подчеркнув индивидуальность и чувство стиля своего владельца.

Багажник

Благодаря возможности складывания заднего сиденья этот автомобиль легко трансформируется в грузовой автомобиль.Для данной модели автомобиля объем багажника составляет:

• 330 дм3 при разложенных сиденьях;
• 600 дм3 при сложенных задних сиденьях.

Смотрите также: Как обшить дверь ВАЗ-2114

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какие-либо товары или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в поездку всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений: Автобоксы

1. .
2. Крепления для спортивного инвентаря.
3. Корзины.
4. Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Управление кнопочное

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт.Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Смотрите также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

Установку такого механизма можно доверить специалисту.Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода ствола и провода. Ролик установлен на корпусе шестерни стеклоочистителя. Если ролик открыт, можно использовать трос в оплетке. Самый простой способ подключения — к прикуривателю. Для других вариантов вам необходимо иметь соответствующие знания схемы подключения.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Уточняем габариты ВАЗ 2114 | VAZremont.com

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, в сравнении с это четырнадцатая модель получила радикальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов.Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных.Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

1. Люкс.
2. Стандарт.

В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей. Главным достоинством высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

• количество мест: 5;
• рекомендуемое топливо: АИ-95;
• максимальная скорость: 165 километров в час;
• расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
• Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
• объем бензобака: 43 л;
• расположение ДВС: спереди, поперечное;
• вес: 970 килограмм;
• топливная система: многоточечный впрыск;
• объем багажника: 427 литров;
• привод: Передний.

Тип кузова	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Мест	5
Объем багажника, дм3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Собственная масса, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Колеса рабочие	передние
Дорожный просвет до низа	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб см	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п.	77,8
Крутящий момент, Нм (об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер	+
Адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа КП:
I	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч	5,7
расход топлива при 120 км / ч	7,8
городской расход топлива	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	диск
Тормоза задние	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	трос
Передняя подвеска	McPherson
Задняя подвеска	рычание продольное.
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Электростеклоподъемники перед.дв.	+
Электрозамок дверных замков	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинал
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Зеркала с антибликовым покрытием	—
Зеркала с электроприводом *	—
Передние сиденья с подогревом	+ **
Обивка сиденья	твид с карманом.
Обивка сидений из разрастается. волокно	+
Потолок	цельный формованный
Обивка двери	цельная литая
Обивка багажника	+
Зеркало солнцезащитный козырек	—
Подголовники задние	+
Коврик багажника, пластик	—
пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
Молдинги двери	+
Накладки на пороги	+
Колпаки колес	+
Спойлер на багажник со стоп-сигналом	+
Тонированные стекла	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А	74
Стандарты токсичности	R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухом виде они выглядят так:

1. Длина машины: 4100 мм.
2. Высота машины: 1415 мм.
3. Ширина машины: 1620 мм.
4. Основание: 2460 мм.
5. Дорожный просвет: 165 мм.
6. Колея задняя: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили габариты 2114:

1. Длина станка: 4122 мм.
2. Высота машины: 1402 мм.
3. Ширина машины: 1650 мм.

Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.

vazremont.com

ВАЗ 2114, 2115, 2113 технические характеристики

ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как экстерьера кузова, так и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов по всем сторонам автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

Автомобиль обладает хорошими техническими характеристиками, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже со своим предшественником 2109.

ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.

Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель никого не удивит, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье.Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена ​​электронная педаль газа — е-газ

Двигатель	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отсека, дм3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передние
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7.6 (подробнее)
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	травматическое, реечное, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Домашняя страница

ваз-2114-лада .ru

Технические характеристики ВАЗ 2114 | ВАЗ

Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.

Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 серии была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет.Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 литра, по технологии непосредственного впрыска топлива, то есть впрыскивания. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Автомобильная трансмиссия

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и во многом — по причине, корень которой лежит в периоде разработки из «одного».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Dynamics

Расход топлива

videovaz.ru

габариты, габариты кузова, имеющиеся двигатели и оборудование

Кузов
Ширина	1620 мм
Длина	4100 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2460 мм
Колея передняя	1400 мм
Минимальный объем багажника	427 л
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника максимальный	427 л
Колея задняя	1370 мм
Снаряженная масса	970 кг
Количество мест	5
Двигатель
Количество клапанов на цилиндр	2
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75 мм
Количество цилиндров	4
Тип двигателя	Бензин
Тип всасывания	Форсунка
Максимальный крутящий момент	120 Н * м
Максимальная мощность оборотов	до 4800 об / мин
Мощность двигателя	77 ч.п.
Объем двигателя	1499 см3
Максимальный крутящий момент оборотов	2700 об / мин
Трансмиссия и управление
Кол-во передач	5
Тип коробки передач	Механика
Привод	Передний
Диаметр поворота	10,4 м
Показатели эффективности
Максимальная скорость	158 км / ч
Разгон до 100 км / ч	13.2 секунды
Расход топлива по городу на 100 км	8,9 л
Расход топлива по трассе на 100 км	5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7,6 л
Объем топливного бака	43 л
Запас хода	от 480 до 750 км
Марка топлива	АИ-92
Подвеска и тормоза
Тормоза передние	Диск
Задние тормоза	Барабан
Задняя подвеска	На продольных рычагах
Передняя подвеска	Амортизатор

викидрайв.ru

ВАЗ 2114 — российский хэтчбек, пришедший на смену снятой с производства девятке. Изменения коснулись не только внешних частей кузова (новые фары, капот, бамперы, молдинги, решетка радиатора), но и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Современный вид автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги по всем сторонам, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги. Внешние изменения ВАЗ 2114 оправдывают себя, наделив автомобиль прекрасными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже на высоких скоростях.Бамперы, молдинги и другие насадки выполнены в той же цветовой гамме, что и кузов, либо выполнены в черном цвете, что сближает модель ВАЗ 2114 с иномарками и создает возможность покупателям выбрать внешний вид автомобиля.

За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом. А полюбил я за то, что при невысоких затратах ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальным, выделяющимся из общего транспортного потока.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114, отличие от моделей своего класса заключается только в габаритах кузова.На многие модели АвтоВАЗа устанавливается восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Привод передний, коробка как у всех, так сказать стандартная. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая покоряет сердца автолюбителей своим внешним видом.

Двигатель	1,6 л, 8-кл. (Евро-3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отсека, дм 3	330
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6
Максимальная скорость, км / ч	160
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3.7 или 3,9
Рулевое управление	травматический, реечный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака	43 литра

Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 — модели, популярные у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий грузовой бортик, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать элементы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров.Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

К преимуществам

можно отнести простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Детали багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

Автомобили оборудованы стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон.При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника имеется ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какие-либо товары или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в поездку всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери.Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Bike Fit — Orange Cycle

Choose Your Fit

Новый размер велосипеда включен в покупку каждого велосипеда.

• Размер A обращается к 3 основным точкам подгонки .
• Подгонка по всей геометрии тела начинается с 20 точек подгонки .

Размер велосипеда Retul

• Интервью, чтобы узнать, как вы описываете себя как поездку и какой дискомфорт вы испытываете.
• Затем мы измеряем ваши седалищные кости, гибкость позвоночника и положение лопатки.
• Затем мы рассмотрим вылет, падение и вращение кабины мотоцикла. Будут даны рекомендации по выносу, рулю, ширине седла, а также по положению для достижения нейтрального положения на байке.

Стоимость: 100 долларов США.

Время : 1 час
Что взять с собой: Текущий велосипед, обувь, педали, майку, шорты, перчатки, полотенце и бутылку с водой.

Body Geometry Fit:

Наш Body Geometry Fit начинается с документирования вашей текущей формы, за которым следует интервью относительно вашей велосипедной истории, ваших велосипедных целей и любых прошлых травм на велосипеде и вне его, которые могут напрямую повлиять на ваша гибкость и максимальный комфорт на велосипеде, поскольку это касается трех точек соприкосновения на велосипеде: ступни, задней части и рук.

• 20-балльная оценка гибкости: эта серия оценок дает точное представление о вашей гибкости и других физических характеристиках, которые определят ваше окончательное положение при езде. Оценка включает, среди прочего, структуру стопы, положение колена, искривление позвоночника и сгибание бедра.
• Анализ вида сбоку: оценивая вид сбоку на вас на велосипеде, ваш установщик установит правильное нейтральное положение, одновременно мощное и удобное, за счет точной регулировки высоты сиденья, высоты руля, длины выноса и положения шипа.Это достигается с помощью визуальных подсказок, а также специальных инструментов для геометрии тела. Сюда входят угловой искатель (измеритель угла наклона), многопозиционный шток и отвес.
• Анализ спереди: анализ спереди оптимизирует выравнивание бедер, колен и ступней для повышения производительности и сбалансированной подачи мощности. Включает анализ положения педали и обуви, а также перпендикулярности седла.
• Отчет: вы получите цифровой отчет о подгонке, который включает фотографии до и после, измерения вашего велосипеда до и после подгонки, а также полный отчет об оценке физического состояния.
  
  
• Последующие действия: Примерно через неделю наш технический специалист позвонит вам, чтобы обсудить эффективность корректировок и ответить на любые другие вопросы и проблемы.

Стоимость: 250,00 $

Время: примерно 2,5 часа

Что взять с собой: Текущий велосипед, обувь, педали, майку, шорты, перчатки, полотенце и бутылку с водой.

Геометрия кузова / Retül Bike Fit: Эта подгонка лучше всего подходит для тех, кто ищет идеально подходящий велосипед.

Эта подгонка начинается с документации вашей текущей подгонки. Затем следует краткое интервью, касающееся вашей велосипедной истории, ваших велосипедных целей и любых прошлых травм на велосипеде и вне его, которые могут напрямую повлиять на вашу гибкость и максимальный комфорт на велосипеде, поскольку они связаны с тремя точками контакта на велосипеде: ногами , зад и руки.

• 20-балльная оценка гибкости: эта серия оценок дает точное представление о вашей гибкости и других физических характеристиках, которые определят ваше окончательное положение при езде.Оценка включает, среди прочего, структуру стопы, положение колена, искривление позвоночника и сгибание бедра. Подгонка велосипеда будет производиться на собственном велосипеде гонщика. В некоторых случаях установщик может выбрать использование Retül Müve Fit Cycle. Это может произойти, если гонщик хочет купить новый велосипед или существующий велосипед не подходящего размера.
• Анализ вида сбоку: оценивая вид сбоку на вас на велосипеде, ваш установщик установит правильное нейтральное положение, одновременно мощное и удобное, за счет точной регулировки высоты сиденья, высоты руля, длины выноса и положения шипа.Это достигается за счет использования визуальных подсказок, а также системы захвата движения Retül Vantage 3D. Эти данные помогают установщику отслеживать и записывать результаты изменений, внесенных в велосипед гонщика.
• Анализ спереди: анализ спереди оптимизирует выравнивание бедер, колен и ступней для повышения производительности и сбалансированной подачи мощности. Включает анализ положения педали и обуви, а также перпендикулярности седла. Система захвата движения Retül Vantage 3D используется здесь для минимизации бокового перемещения колена и определения необходимости в стельках или прокладках для выравнивания ступней, коленей и бедер.
• Отчет: вы получите цифровой отчет о пригодности, который включает в себя полный отчет об оценке физического состояния, измерения велосипеда, измерения всадника на основе данных Retül и фотографии всадника под разными углами.
• Последующие действия: Примерно через неделю наш технический специалист позвонит вам, чтобы обсудить эффективность корректировок и ответить на любые другие вопросы и проблемы.

Стоимость: 300,00 $

Время: примерно 3 часа

Что взять с собой: Текущий велосипед, обувь, педали, майку, шорты, перчатки, полотенце и бутылку с водой.

Body Geometry Triathlon Fit:

Наша форма Body Geometry Triathlon Fit начинается с документации вашей текущей формы. Затем следует краткое интервью, касающееся вашей велосипедной истории, ваших велосипедных целей и любых прошлых травм на велосипеде и вне его, которые могут напрямую повлиять на вашу гибкость и максимальный комфорт на велосипеде, поскольку они связаны с тремя точками контакта на велосипеде: ногами , зад и руки.

• 20-балльная оценка гибкости: эта серия оценок дает точное представление о вашей гибкости и других физических характеристиках, которые определят ваше окончательное положение при езде.Оценка включает, среди прочего, структуру стопы, положение колена, искривление позвоночника и сгибание бедра.
• Анализ вида сбоку: оценивая вид сбоку на вас на вашем велосипеде, ваш установщик установит правильное нейтральное положение, которое одновременно является мощным и удобным, путем точной регулировки высоты сиденья, вылета аэробара, ширины колодки и стека, длины выноса и положения шипа. Это достигается за счет использования визуальных подсказок, а также специальных инструментов для геометрии тела, которые включают в себя угловой искатель (измеритель угла), многопозиционный стержень и отвес.Монтажник уделяет особое внимание конкретным аэродинамическим соображениям, таким как угол бедер, положение плеч и предплечий, а также положение седла вперед-назад.
• Анализ спереди: анализ спереди оптимизирует выравнивание бедер, колен и ступней для повышения производительности и сбалансированной подачи мощности. Включает анализ положения педали и обуви, а также перпендикулярности седла.
• Отчет: вы получите цифровой отчет о подгонке, который включает фотографии до и после, измерения вашего велосипеда до и после подгонки, а также полный отчет о физической оценке.
• Последующие действия: примерно через неделю наш технический специалист позвонит вам, чтобы обсудить эффективность корректировок и ответить на любые другие вопросы и проблемы

Стоимость: 300,00 долларов США

Время: 3 часа

Что взять с собой: Текущий велосипед, туфли, педали, майку, шорты, перчатки, полотенце и бутылку с водой.

Auto Geometric Test ⋆ Autoserviss Rīgā, авторемонты, автоэвакуаторы, автомазгатава

Геометрическая проходимость

Что это такое?

Геометрическая проходимость Набор геометрических параметров автомобиля, влияющих на его способность преодолевать препятствия.

Если говорить о полной геометрической проходимости, то она состоит из нескольких групп параметров, которые условно можно обозначить как базовые и внедорожные.

Основными параметрами являются реальные габаритные размеры автомобиля: длина, ширина, высота и размер колесной базы. От них зависят как прямые показатели проходимости, так и геометрические внедорожные параметры.

Как уже было сказано выше, геометрическая проходимость во многом определяется параметрами автомобиля: общей длиной и длиной колесной базы, высотой и шириной автомобиля, а также шириной колеи и длиной передних и задние свесы. Длина, ширина и высота станка В пояснениях они не нуждаются, но об остальном можно сказать несколько слов. Итак, длина колесной базы — это расстояние между осями передних и задних колес, ширина колеи — это расстояние между центрами колес одной оси в пятне контакта с поверхностью, — передний свес — расстояние между осью передних колес и крайней передней точкой транспортного средства, и заднего свеса — соответственно расстояние между осью заднего колеса и самой задней точкой транспортного средства.

Говоря о геометрической проходимости, учитывают пять основных параметров:

• дорожный просвет, или дорожный просвет автомобиля;
Угол въезда
• ;
• угол выхода;
• угол рампы, или продольный угол проницаемости;
• угол опрокидывания.

Клиренс или дорожный просвет Это расстояние от самого нижнего элемента транспортного средства до земли.

Угол въезда Угол между горизонтальной поверхностью и линией, проведенной между пятном контакта передних колес и нижней точкой передней части автомобиля.

Другими словами, это максимальный угол съезда, на который автомобиль может въехать, не касаясь его передней частью кузова.

Угол съезда То же, но для задней части кузова: угол между горизонтальной поверхностью и линией, проведенной между пятном контакта задних колес и нижней точкой задней части автомобиля. Другими словами, это максимальный угол рампы, на который может войти автомобиль при движении задним ходом, не касаясь его задней частью кузова.

Угол рампы , или продольный угол проходимости — это максимальный угол, который автомобиль может преодолеть, не касаясь поверхности днищем. Это, в свою очередь, зависит от сочетания дорожного просвета и длины колесной базы: чем больше дорожный просвет и короче база, тем больше угол рампы.

Угол опрокидывания , или угол поперечной статической устойчивости — это максимальный угол поворота транспортного средства вокруг продольной оси, при котором оно не может опрокинуться на бок.Это зависит от сочетания ширины и высоты транспортного средства, ширины его колеи и его центра тяжести: чем шире транспортное средство и его колея, чем ниже высота и ниже центр тяжести, тем больше угол опрокидывания.

Причины и признаки нарушения геометрии автомобиля

Геометрия кузова может быть нарушена не только после аварии. Вот несколько примеров того, почему это происходит: неровное дорожное покрытие, высокая скорость движения, препятствия на асфальте.

Сила удара о панели и степень повреждения зависят от конкретного фактора.Например, при проезде лежачих полицейских кузов автомобиля получает незначительные удары. Однако частые столкновения с преградами со временем приводят к ощутимым изменениям, что подтверждают проверки.

Нарушение геометрии кузова заметно по разному. При появлении следующих симптомов необходимо как можно скорее сдать автомобиль на профессиональную диагностику:

• Вибрации, посторонние нетипичные шумы;
• Потеря устойчивости при движении, особенно на высоких скоростях;
• Пониженная управляемость: при движении «уводит» в сторону, сложно делать повороты;
• Шасси и подвеска часто выходят из строя;
• Быстрый и неравномерный износ шин;
• Повышенный расход топлива;
• Проблемы с регулировкой углов установки колес;
• Капот, багажник, двери плохо закрываются — при условии исправных петель;

Как определить (проверить) смещение известно только специалистам, разбирающимся в устройстве конкретной марки и модели автомобиля.Поэтому мы рекомендуем пройти геометрическую проверку у специалиста.

Как проверяется геометрия автомобиля

К основным последствиям деформации кузова относятся изменение диагоналей и размерных характеристик рамы / днища, нарушение симметрии колесной формулы. Для комплексной диагностики геометрии используются шаблоны, механические или электронные измерительные приборы. Последние считаются наиболее точными и эффективными. Сама процедура проводится на специальном стенде с измерительной системой.

Проверить геометрию кузова можно несколькими способами. Машина должна быть размещена равномерно, воздух в колесах доведен до нормы (заводские значения по умолчанию). Измерения проводятся по неизмененным точкам скелета (желательно наиболее удаленным) с использованием как минимум двух вспомогательных контрольных отверстий. Это позволяет получить наиболее достоверную картину смещения.

Визуально

Стекло сначала проверяется аналогичным образом.Если в них есть горизонтальные трещины, это один из явных признаков нарушения. После этого специалист садится на корточки, осматривая борта — продольную часть автомобиля. Таким образом лучше распознаются все зазоры и неровности, образовавшиеся между панелями. Очевидно, визуально оценить дело способен только мастер. Неопытный человек даже при большом желании ничего не сможет обнаружить и геометрический тест проводить не будет.

Рулетка

Как проверить тело рулеткой — сначала найдите заводские данные по точкам дистанционного управления.При проведении расчетов необходимо учитывать их диаметр, чтобы правильно провести замер — взяв за основу средние или крайние части отверстий. При отсутствии стандартных значений геометрии в качестве справочных используются параметры той же машины, только без изменений.

Инструменты

Безусловно, одним из самых эффективных инструментов для измерения контрольных точек помимо линейки является уровень. Он также снабжен рулеткой, которая позволяет одновременно диагностировать состояние самолетов автомобиля.Также измерения проводятся штангенциркулем и крупногабаритной телескопической рейкой. Первый инструмент рассчитывает правильность центровки колес относительно друг друга, а второй проверяет деформацию кузова.

На компьютере

Используются компьютеры, которые точно рассчитывают малейшее смещение панелей с помощью электронных датчиков. Показания передаются на большой экран, где создается трехмерная модель и данные сравниваются со стандартными значениями.Таким образом можно идентифицировать дефекты с точностью до 99 процентов.

Диагностические шаги могут также включать

• визуальный осмотр наружных поверхностей моторного отсека, сварных швов
• анализ местоположения и развала
• измерение размеров диагонали

Вождение автомобиля смещенным по центру телом опасно. Это касается повреждений лонжеронов, балок, шпангоутов, подрамников. Кроме того, это увеличивает дневной расход, что приводит к увеличению расхода топлива.

Если есть дефекты кузова, это приводит к неравномерному износу шин. Такая ситуация объясняется тем, что шасси прикреплено к интегрированной несущей раме. Кузов, следовательно, задает точность расположения узлов ходовой части машины. После серьезной аварии точки отклоняются от нормы, что не позволяет установить правильные углы схода / развала.

Как восстановить геометрию кузова

Самовосстановление геометрии кузова не рекомендуется.Ремонт должен выполняться только опытным мастером по ремонту. Если диагностика выявит нарушения, то дефекты можно исправить только на специальном стенде. После завершения ремонта специалист произведет замер на компьютере соответствия на всех точках, соответствующих стандартам производителя.

Стоимость проверки смещения кузовных панелей в автосервисе зависит от размера нанесенного ущерба и конструкции конкретной модели автомобиля. Есть автомобили, где есть скрытые точки, до которых невозможно добраться без сложной разборки двигателя и коробки.