Какой стартер лучше на газель 406 двигатель: Какой лучше купить стартер на Газель 406? — Технический ликбез

Установка редукторного стартера | LifeGaz

В этой статье вы найдёте:

Более всего вопрос замены штатного стартера на редукторный заботит владельцев уже не молодых машин. И в полный рост этот вопрос встает с приходом зимы. Становится холодно, масло густеет, стартер начинает крутить вяло и с натужным подвыванием. Машина заводится не так бодро, как нам бы того хотелось.

Есть ли смысл в замене?

На самом деле, исправный родной стартер при хорошем аккумуляторе со своей задачей справляется очень даже замечательно, и машина успешно заводится даже в очень лютый мороз. Конечно, речь о машинах, не имеющих проблем в зажигании и топливной системе. Однако преимущества у редукторного стартера есть.

 

• Компактность. Пожалуй, это самый наглядный момент. Хотя при общей массе машины этот плюс, может, и не самый главный.
• Более высокая скорость вращения. А вот это уже облегчение запуска мотора.
• Более высокий момент на выходном валу. Это преимущество вы оцените при пуске в мороз. Такой стартер бодро крутит даже при очень густом масле.
• Экономичность. Потребление редукторного стартера несколько ниже.
• Красивый звук при запуске. Это просто приятный бонус.

Технически редукторный стартер отличается от обычного тем, что в его конструкции присутствует планетарная передача, посредством которой вращение передается с вала электромотора на выходной вал стартера.

 

Подготовка к замене

• Прежде всего, нам нужно будет приобрести правильный стартер. Обратите внимание, для моторов семейства ЗМЗ 406 и его братьев (ЗМЗ 405, ЗМЗ 409) — стартер отличается. У них он располагается справа, по ходу движения машины. Для моторов ЗМЗ 402, ГАЗ 21, ГАЗ 24 нужен стартер, выпускающийся для четыреста второго или для ульяновских двигателей (УМЗ 421, 414, 417).
• Далее нам потребуется новый силовой плюсовой провод. Так как новый стартер намного меньше штатного, родной провод до своего контакта может просто не достать.
  Если нет желания обжимать кабель самостоятельно, лучше всего приобрести комплект силовых проводов для Нивы или ГАЗели. Они как раз подходящей размерности.
• Из инструментов потребуется минимальный набор ключей и, возможно, приспособление для обжимки клемм.
• Будет очень хорошо, если в вашем распоряжении окажется теплый гараж со смотровой ямой. Если такового нет, вполне обойдетесь и обычным домкратом.

Часто в редукторы новых стартеров заложено очень мало смазки. Так что если на корпусе нет пломбы, препятствующей разборке, исправьте эту недоработку. Корпус втягивающего реле на стартерах марки «Электром» стягивается двумя винтами со шлицевой головкой. Затянуть их с должным усилием не получается, и со временем они могут выкрутиться. Лучше сразу заменить винты на болты с головкой под ключ.

Замена стартера на машинах с инжекторным мотором

1. В первую очередь, снимаем клеммы с аккумулятора.
2. Удаляем из моторного отсека бачок стеклоомывателя.
3. Ключом на 8 откручиваем гайку, крепящую управляющий провод втягивающего реле.
4. Силовой провод можно снять сразу, а можно отсоединить его уже после демонтажа стартера с машины. Обратите внимание, на некоторых моделях стартеров на шпильке имеется контргайка, обязательно придерживайте ее при откручивании и закручивании гайки крепления провода. В противном случае, шпилька может провернуться.
5. Далее переходим под машину и с помощью головки на 14 и ключа-трещотки отворачиваем две гайки, крепящие стартер к колоколу сцепления. В принципе, все можно сделать и из-под капота с использованием рожкового ключа, но это будет крайне неудобно.
6. Теперь стартер можно снять. Для удобства имеет смысл снять электромагнитный клапан отопителя (если у вас кран отопителя с механическим приводом, просто снимите его с брызговика крыла и отодвиньте).
7. Теперь вам осталось только прикрутить на новый стартер силовой провод, установить агрегат на свое место и, прикрутив к нему управляющий провод, вернуть на места бочок омывателя и кран отопителя.

Установка редукторного стартера на карбюраторную волгу

1. Отсоединяем аккумулятор.
2. Отсоединяем проводку от стартера.
3. На автомобилях ГАЗ 21 с открытой вентиляцией картера, снимаем нижнюю газоотводную трубку и трубку маслоизмерительного щупа. На некоторых машинах еще может мешать топливная трубка.
4. Из под машины, рожковым ключом отворачиваем гайки крепления стартера к колоколу. С головками вы здесь не подлезете, так что придется немного попотеть. Ход у ключа крайне мал, но вы справитесь.
5. Прикручиваем к новому стартеру наш длинный силовой провод и ставим стартер на свое место.
6. Обнаруживаем засаду… У нас остается лишний тонкий провод. Без паники, вы все сделали верно. Так и должно быть.

Что делать с лишним проводом и откуда он вообще взялся

Тот самый провод, который теперь остался висеть в воздухе, отвечал за подачу напряжения на катушку в обход дополнительного сопротивления (вариатора) в момент пуска двигателя. Это сделано для того, чтобы искра при пуске была посильнее.

Исправить можно несколькими путями:

1. Радикальный путь. Можно сразу поставить на машину более современное зажигание в котором вариатор не применяется.
2. Путь умеренного вмешательства. Здесь мы меняем штатное четырехконтактное дополнительное реле стартера  РС 502 на пятиконтактное РС 507. Все провода старого реле перекручиваем на соответствующие контакты нового. «Свободный» провод от стартера нужно будет или вытянуть из жгута проводки или просто нарастить и присоединить к оставшейся пятой клемме.
3. Путь для тех, кто дружит с паяльником. Оба тонких провода мы прикручиваем на одну клемму стартера. Теперь отвинчиваем от вариатора провод с клеммы «С» и присоединяем его через мощный диод обратно. Это делается для того, чтобы ток мог идти только по направлению от стартера к катушке. В противном случае, при включенном зажигании  у вас будет плюс на втягивающем реле и стартер будет вращаться постоянно.
4. Путь для любителей дополнительных реле. Вот и пригодился обжимник клемм, кроме него нам потребуется обычное четырехконтактное нормальноразомкнутое реле, клеммы «мамы», 50 сантиметров провода сечением 1,5 мм, термоусадочная трубка. Контакт 86 крепим на массу автомобиля, контакт 85 объединяем с 87 и подсоединяем к управляющему проводу втягивающего реле, а контакт 30 соединяем с нашим «лишним» проводом. Само реле размещаем повыше, дабы в него не попадала влага.

Чтобы выявить, какой из проводов является управляющим, а какой идет к вариатору, воспользуйтесь тестером или пробником. «Лишний» провод должен «звониться с клеммой «С» на вариаторе.

 

Как видите, ничего сложного в таком апгрейде нет, вам даже помощник не нужен. Вся операция займет у вас от силы 30 минут.

Яндекс Дзен

402, 405, 406 или 409 мотор

Когда заканчивается жизненный ресурс двигателя Газель, многие автовладельцы задумываются о том, какой лучше силовой агрегат установить вместо устаревшего. Не получится свапнуть движок любого вида, потому что под каждую модель автомобиля выпускается определенная модификация двигателя.

Давайте рассмотрим в начале основные модели транспортного средства Газель.

Разновидности силовых установок

Изначально на эти автомобили ставились агрегаты от Заволжского моторного завода. Все они имеют рядное расположение цилиндров. С 1994 по 2003 год устанавливался на «ГАЗель» 402 двигатель (карбюратор). Какой лучше выбрать – рассмотрим позже. С выходом нового поколения «ГАЗелей» (это 2003 год), линейка двигателей пополнилась еще одним силовым агрегатом. Это мотор ЗМЗ-406.

Годом позже на «ГАЗель» стали устанавливать более модернизированный агрегат, получивший маркировку ЗМЗ-405. Какими особенностями обладают эти силовые агрегаты? Рассмотрим каждый из них по отдельности.

Основные модели семейства

Транспортные средства Газель выпускаются с 1994 года. Производит их Горьковский автомобильный завод. Это малотоннажные грузовые машины, которые используются в строительстве, при перевозке различных грузов, транспортировки еды в магазины, горючих средств в частных направлениях.

Давайте посмотрим, какие модификации были выпущены и изготавливаются ли они до сих пор. А также узнаем какие модели двигателей устанавливались на тот или иной грузовой автомобиль.

Внимание! Разрешенная масса перевозки грузов на автомобилях Газель – 3,4 тонны. Автомобилем может управлять водитель, который имеет права категории «B». Однако для модификации пассажирского микроавтобуса Газель потребуется категория «D1».

ЗМЗ-402

Это бензиновый четырёхцилиндровый мотор с карбюраторной системой питания. Являет собой доработанную версию двигателя ЗМЗ-24Д, который устанавливался на «Волги» во времена СССР. Мотор имеет мощность в 100 лошадиных сил при объеме цилиндров в 2,44 литра. Двигатель имеет по 2 клапана на цилиндр. Что говорят об этом моторе отзывы? Владельцы отмечают, что этот двигатель тяжело переносит нагрузки. ЗМЗ-402 не предназначен для коммерческого транспорта. Это легковой двигатель, что выдает низкий крутящий момент.

Среди прочих недостатков владельцы отмечают высокий риск перегрева. Ввиду того, что двигатель постоянно подвергается нагрузкам, греется блок и головка. Мотор обладает малым ресурсом (порядка 150 тысяч километров). Также двигатель требует регулярной настройки и чистки карбюратора. Что касается плюсов, ЗМЗ-402 имеет очень простую конструкцию и весьма ремонтопригодный. Стоимость капитального ремонта этого двигателя на порядок ниже, чем у современных аналогов. В плане расхода топлива этот агрегат самый прожорливый. Тема об экономичности 402-го мотора знакома автомобилистам со времен советских «Волг». Загруженная «ГАЗель» потребляет в городе не менее 19 литров на 100 километров. В зимнее время этот показатель может достигать 22-х. Использовать такую технику разумно только при условии установки ГБО.

Дизельные моторы Газель

Дизельный двигатель ГАЗ-560 (лицензия Steyr) появился на Газели в 1998 году, модификация 5602 отвечала требованиям Евро-4, мотор ставился на машину до 2008 года. Дизель обладает замечательными качествами:

• хорошей тягой;
• отличной динамикой;
• низким расходом топлива.

Турбодизель сделан по моноблочной конструкции – головка вместе с блоком представляют собой единое целое. С одной стороны это большой плюс – прокладки нет, и гореть здесь нечему.

С другой стороны есть существенный минус – ГАЗ-560 сложен в ремонте. Моторов по австрийской лицензии в общей сложности было немного, несмотря на все плюсы дизеля, от него отказались:

• движок очень плохо переносит некачественное топливо;
• запчасти не всегда просто купить;
• ГАЗ-560 дорог в обслуживании, так же детали на него стоят недешево.

Двигатель Cummins, устанавливаемый на газель с 2010 года, обладает отличными характеристиками и большим ресурсом (до 500 тысяч километров), но он требует регулярного обслуживания, качественного масла и топлива. В условиях российской действительности мотор может выйти из строя и через 100 тыс. км пробега, а ремонт Камминз обходится дорого.

Статьи по теме:

• Размеры кузовов автомобилей Газель Коммерческие автомобили Газель на Горьковском автозаводе выпускаются в различных кузовах – есть бортовые грузовики, всевозможные фургоны, микроавтобусы, машины со стандартной и удлиненной […]
• Двигатель крайслер на газели: отзывы, ремонт В две тысячи шестом году на Горьковском автомобильном заводе был подписан контракт с компанией Chrysler, и на автомобили производства ГАЗ (Волга 31105, «Газель», «Соболь») стали […]
• Расход топлива на автомобилях «Газель» На «Газели» расход топлива на 100 километров, конечно, зависит от типа ДВС, но есть много и других факторов, которые влияют на потребление горючего. Отчего зависит расход топлива, как его […]

ЗМЗ-406

Этот мотор при объеме в 2,3 литра развивает мощность в 145 лошадиных сил. Являет собой новую линейку агрегатов с 16-клапанным механизмом ГРМ. Однако привод газораспределительного механизма осуществляется по-прежнему цепью. Мотор имеет карбюраторную систему питания, но обладает высоким крутящим моментом, что так важно для коммерческого транспорта. Основные преимущества – более высокий ресурс и мощность.

Какой двигатель лучше на «ГАЗели»? Чтобы ответить на этот вопрос, следует выделить отрицательные стороны 406-го мотора. Среди недостатков отзывы отмечают сложность устройства ГРМ. В первую очередь это натяжители цепи. Элемент со временем растягивается и к 100 тысячам требует замены. Также в конструкции используется архаичная конструкция поршневых колец. Из-за этого наблюдается масложор и высокий расход топлива. «ГАЗель» с этим мотором тратит около 15-20 литров в зависимости от режима эксплуатации.

Надежный и лучший выбор

Многие автовладельцы советуют устанавливать на Газель двигатели иностранного производства. Например, подходят для свапа такие, как 2GZ-JE. Это неприхотливый мотор. Есть чуть мощнее – 5VZ-FE.

Однако выбор, какой силовой агрегат лучше установить в Газель, всегда остается за автовладельцем. Так как решает в выборе не только долговечность движка, но и расход топливо, стоимость и наличие запасных частей.

Внимание! Опытные механики советуют 406 и 409 модели двигателей.

ЗМЗ-405

Это более усовершенствованный агрегат, построенный на базе 406-го мотора. Имеет более современный, инжекторный впрыск. При объеме в 2,5 литра развивает мощность в 152 лошадиных силы. Также в конструкции была изменена поршневая группа. Это сильно ощущается в разгоне.

405-й мотор гораздо бодрее, нежели 406-й – говорят отзывы. Также этот агрегат отличается более умеренным «аппетитом». На 100 километров пути он потребляет от 16 до 18 литров топлива. Стоит учитывать, что этот параметр может отличаться, поскольку «ГАЗель» имеет разную высоту будки (парусность) и может перевозить грузы разного тоннажа.

Что доработано?

Отвечая на вопрос о том, какой двигатель лучше поставить на «ГАЗель», стоит рассмотреть технические доработки данного агрегата. В этом моторе были внесены небольшие конструктивные изменения. Так, инженеры доработали головку блока, исключив каналы системы холостого хода. Масса ГБЦ уменьшена на 1,3 килограмма. Если на 406-м двигателе использовалась безасбестовая прокладка ГБЦ, то на 405-м стоит двухслойная металлическая деталь. Она обеспечивает лучшее уплотнение каналов системы охлаждения, смазки и газовых стыков. Таким образом, инженерам удалось добиться наилучшей герметизации соединений в ответственных местах. Кстати, этот мотор стал первым в линейке, который официально соответствовал требованиям «Евро-3».

Что в итоге?

Итак, какой двигатель лучше — 402 или 406? «ГАЗель», укомплектованная первым двигателем, очень слабо набирает скорость и тяжело переносит нагрузки. Из-за этого мотор перегревается и расходует масло. Какой двигатель лучше на «ГАЗели»? Что касается 406-го мотора, то он является отличной альтернативой между 402-м и 405-м. Стоимость «ГАЗелей» с этим мотором на порядок ниже, чем с инжекторным агрегатом. При этом 406-й мотор имеет современный 16-клапанный механизм ГРМ и огромный потенциал для тюнинга. При желании его можно форсировать, заменив поршневую группу на Ульяновскую. Основной недостаток этого мотора – карбюратор. Сейчас очень мало специалистов, занимающихся их настройкой. А ведь карбюратор требует постоянного обслуживания и регулировки.

Если рассматривать, какой двигатель лучше — 405 или 406 для «ГАЗели», однозначным лидером будет ЗМЗ-405. Этот двигатель лишен прежних недостатков и требует меньшего обслуживания, поскольку оснащен инжекторным впрыском. У этого мотора меньший расход топлива и большой крутящий момент. 405-й мотор не перегревается при условии своевременной замены тосола и отличается высоким ресурсом. Практика показывает, что данный двигатель «выхаживает» до капремонта 300 тысяч километров. Однако стоимость «ГАЗелей» с этим мотором гораздо выше. Это, пожалуй, единственный недостаток данного двигателя. В остальном же ЗМЗ-405 является лидером в линейке бензиновых агрегатов. Если стоит вопрос о том, какой двигатель лучше поставить на «ГАЗель», то однозначно 405-й. Это самый надежный и выносливый силовой агрегат, который когда-либо устанавливался на данные автомобили.

Итак, мы выяснили, какой двигатель лучше на «ГАЗели».

Силовые агрегаты, устанавливаемые на Газель

При установке нового двигателя, многие автовладельцы сомневаются какой лучше брать движок для Газели. Опытные механики советуют решить вначале, что собирается хозяин Газели делать со своей машиной. Исходя из сделанного решения, покупать дизельный или бензиновый двигатель.

Например, если автовладелец желает сэкономить на покупке, то опытные механики советуют брать ЗМЗ 402. Какие положительные стороны у данного двигателя:

• в сервис-центрах продается много б\у моторов данной модели;
• ест любое масло и работает без изменений в худшую сторону, если резко поменяется качество смазывающего средства;
• при снятии оригинального движка, автовладельцу не потребуется ничего переделывать.

Но есть и отрицательные стороны у этого движка:

• слабая динамика;
• слабая мощность;
• устаревший вид мотора;
• сложное и капризное устройство карбюратора.

А теперь давайте разберем подробно каждые из описанных ниже двигателей для Газель.

Двигатель ЗМЗ 402

ЗМЗ 402 подходит для Газели. Устанавливается и на модели Волги. Среди перечисленных преимуществ, которые были описаны выше, наблюдаются такие недостатки, как:

• порванный задний сальник коленвала. Его рвет после того, как набраны две тысячи оборотов. Из двигателя начинает выливаться масло. После замены все повторяется;
• дрожь и дерганье двигателя на холостых оборотах;
• перегрев мотора. Из-за перегрева начинают вдавливаться шайбы. Поэтому рекомендуется делать подтяжку всех болтов движка каждые две тысячи километров.

В остальном двигатель ЗМЗ 402 встанет в Газель, как родной. Ничего не придется переделывать. К тому же детали на него всегда можно найти. Продаются они по низкой цене.

Двигатель ЗМЗ 405

Мотор в целом похож на 406. Только лишь немного отредактирован. Добавлена мощность двигателя. При установке на Газель даст прыти микроавтобусу, которой не было у него с предыдущими моторами.

В остальном есть много недостатков. Например таких, как:

• течь смазывающего средства;
• высокий расход бензина;
• двигатель частенько глохнет. Это случается из-за того, что начинаются проблемы с высоковольтными проводами;
• шум и стук из-за гидрокомпенсаторов. Кстати, последних хватает всего на 50 тысяч километров пробега.

Похожая статья Замена подушек (опор) двигателя ВАЗ 2107

Существует две серии движка: инжекторная и карбюраторная. Инжекторная немногим лучше карбюраторной. Но опытные механики советуют покупать 405, если выбор стоит между силовыми агрегатами ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406.

Двигатель ЗМЗ 406

ЗМЗ 406 считается лучшим среди остальных моторов. Он гораздо лучше 402, но уступает 405. Алюминиевый блок заменен чугунным. Распределительных валов стало 2. Это верхний и нижний распредвалы.

На движок установлены гидрокомпенсаторы. Теперь автовладельцам не придется постоянно уменьшать зазоры клапанов. Двигатель имеет 16 цилиндров.

Несмотря на описанные преимущества у силового агрегата имеются следующие недостатки:

• клин газораспределительного механизма;
• повреждения цепи ГРМ;
• перегрев мотора;
• повреждения маслосъемников и сальников;
• стук из-за гидрокомпенсаторов;
• проблемы с электроникой.

При правильном и постоянном уходе двигатель, установленный на Газель, пройдет больше 300 тысяч километров.

Двигатель ЗМЗ 409

ЗМЗ 409 считается самым лучшим двигателем для установки в Газель. Блок цилиндров у него отлит из серого чугуна. Перегрева у двигателя почти не бывает, потому что между цилиндрами находятся каналы, в которых течет охлаждающая жидкость.

Масляный картер находится снизу БЦ. ГБЦ создана из алюминиевого сплава. Впускные клапана находятся справа, а выпускные – слева. Недостатков почти не имеет. Опытные механики советуют проходить регулярный профилактический осмотр. И тогда нареканий к двигателю не будет.

Масло для двигателя ЗМЗ 406: рекомендации производителя

Силовая установка ЗМЗ 406 – разработка российского автопрома 1997 года. Современная модель стала основной для применения в автомобилях Газель, Волга, УАЗ. Масло для двигателя ЗМЗ 406 выбирается исходя из сервисной документации производителя. При этом выбор распространяется на отечественные, импортные модификации.

Какое масло заливать в двигатель ЗМЗ 406

Согласно информации руководства по эксплуатации, подбор жидкости осуществляется по таким критериям.

SAE

Классификация вязкости зависит от региона эксплуатации мотора. Заводская формула относится к классу 5W30. В качестве аналогов можно применять такие разновидности:

• 5W40;
• 10W30;
• 10W40;
• 15W40;
• 20W40.

API/ГОСТ

Для модели характерно применение масел категории API

По требованиям СТО ААИ 003-98 применима категория Б4/Д2.

Важно! Паспорт автомобиля содержит информацию о минимальных спецификациях лубрикантов. Категорически запрещено заливать формулы, не соответствующее требованиям изготовителя. Подобные манипуляции могут стать причиной отказа силовой установки, потери гарантии, непредвиденных поломок. Эксплуатация составов, превышающих допуски – разрешена.

Также некоторые эксперты рекомендуют сохранить остаток порции, для последующей доливки жидкости в процессе экспулатации.

Сколько смазки лить в двигатель

Какой объем масла ЗМЗ 406? Фактический объем лубриканта внутри картерного отсека силовой установки составляет 6 литров. Однако при правильной замене необходимо 5,4л. Это связано с конструкцией агрегатов – внутри остается некоторое количество смазки, что влияет на фактический объем.

Примечание! Недопустимо превышать уровень жидкости выше отметки MAX на проверочном щупе. Это может стать причиной увеличенного износа подвижных деталей, естественного расхода.

Как часто менять смазку

Масло для двигателя ЗМЗ 406, каковы рекомендации завода? Заводской регламент замены ограничивает срок эксплуатации одной порции смазки на 10000км пробега. Показатель характерен для работы при умеренных нагрузках, без критических перепадов температур.

При интенсивном применении автомобиля, сервисный интервал необходимо сократить до 6500 – 7000 км пробега.

Причинами вынужденной замены могут стать следующие пункты.

1. Непредвиденный ремонт двигателя.
2. Пробой прокладки ГБЦ.
3. Попадание посторонних примесей внутрь картера.
4. Потеря свойств лубриканта.
5. Эксплуатация поддельного продукта.

Примечание! Если осуществить сервисную процедуру самостоятельно невозможно, рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру на СТО.

Какой расход масла двигателя ЗМЗ 406

Для данной модификации силового агрегата допускается подъедание лубриканта в процессе работы. Уровень естественного расхода жидкости составляет около 100 мл/1000 км. Показатель считается умеренным, относительно аналогов.

Видео

Итог

Данная модификация силовой установки отличается высокой эффективностью, повышенной долговечностью конструкции. Уровень масла в двигателе ЗМЗ 406 считается стандартным для агрегатов объемом 2,2 литра. Перед заменой жидкостей необходимо тщательно изучить техническое руководство, сервисные документы автомобиля.

Как увеличить клиренс на nissan teana Тюнинг для соляриса на алиэкспресс

Как увеличить клиренс на nissan teana Тюнинг для соляриса на алиэкспресс Какой аккумулятор на opel vectra a, Тюнинг для соляриса на алиэкспресс

Об опасности коррозии мы уже писали выше, но не все водители понимают, что она может возникнуть и вследствие мелких, почти незаметных повреждений на кузове. Именно поэтому удаление царапин, вне зависимости от их объема, специалисты советуют выполнять сразу же, как только они были получены. Задний тормозной суппорт lexus Как увеличить клиренс на nissan teana
  Магазин автозапчастей ИП Балакирев – это современный магазин, который реализует оптом и в розницу автозапчасти, аксессуары, инструменты, автомасла,  и  для автомобилей отечественного и зарубежного модельного рядав Челябинске и Челябинской области. Наш магазин содержит широкий спектр наименований товара, поэтому Вы всегда сможете купить необходимые Вам запчасти и детали.  Интернет магазин авто тюнинг ваз 2108 cock free
 Как увеличить клиренс на nissan teana Для каждого автовладельца покраска автомобиля и кузовной ремонт рано или поздно становится необходимостью. Причины появления вмятин и царапин, требующих впоследствии покраски авто, могут быть разными: Тюнинг для соляриса на алиэкспресс
 О том, как выбрать автопылесос, уже много написано. Мы краткое повторим основные критерии подбора и расскажем, какой автопылесос купили бы мы и почему. Моторное масло для nissan almera 2014
 
 Веерные форсунки для ford fusion Магазин автозапчастей ИП Балакирев реализует запчасти для иномарок, в том числе запчасти для японских иномарок, которые представлены широким ассортиментом, начиная от расходников до крупных узлов для любого авто. Розетка в багажнике opel astra о Тюнинг на сузуки гранд витара 2006

Как увеличить клиренс на nissan teana

Одно из главных преимуществ литого диска - его надежность, которая достигается за счет повышенной прочности.  Дело в том, что литые диски изготавливают из сплавов алюминия с титаном, магнием и другими компонентами, улучшающими степень надежности диска и позволяющими диску переносить огромные нагрузки.  Розетка в багажнике opel astra о
 Трехслойная окраска кузова автомобиля с применением не только краски металлик, но и окраска автомобиля в ксералик и перламутр, в разы увеличивает стоимость покраски элемента кузова такого автомобиля. И удивляет владельца бюджетной малолитражки не только красотой, но и стоимостью ремонта и ценами на подбор краски. Тюнинг на сузуки гранд витара 2006 naked woman
 
 Моторное масло для nissan almera 2014 По принципу работы, система ГУР и ЭГУР схожи, разница лишь в насосах производимых давление масла. В системе ГУР насос механический, установленный непосредственно на ДВС, откуда и берет вращение с помощью ремня. В системе ЭГУР насос электрический. Ремонт рейки с ЭГУР производится в основном при подтеках, но решающим событием является вскрытие рейки. Точный диагноз неисправности будет ясен при дефектовке.  В 90% случаев обращений к нам возможен ремонт рейки, а не ее полная замена. Полная замена рейки производится в основном при серьезных повреждениях корпуса рейки. 
 Хороший магазин, удобно процениваться в интернете и только потом ехать в офис. Специалисты знающие, дают хорошие рекомендации по выбору товара. Плюс очень выгодно ... 
 
 Интернет магазин авто тюнинг ваз 2108 Продам Хотите узнать где качественно сделают ремонт ходовой? Наша мастерская гарантирует Вам профессиональный ремонт вашего автомобиля по хорошей цене, мы быстро и качественно выполним ремонт ходовой.Но...  Задний тормозной суппорт lexus

Тюнинг для соляриса на алиэкспресс

 
Центр кузовного ремонта осуществил ремонт транспортного средства Страхователя по повреждениям, полученным в ДТП. Ремонт был осуществлен с нарушением технологии ремонта, что привело к появлению множественных недостатков в произведенных работах.  Как увеличить клиренс на nissan teana
 Дорогие друзья мы рады сообщить Вам что наша компания заинтересована в открытие филиала в любом городе вашего региона, наш интернет магазин предлагает как оригинальные так и не оригинальные автозапчасти, мы готовы предоставить гибкую систему скидок, а так же индивидуальный подход к каждому клиенту.   gay video
 Купить geely в салоне краснодара Сушиться лакированный кузов должен естественным путем, а для проверки уровня высыхания не требуется никаких устройств – это можно сделать своими руками. Прикоснитесь пальцем к покрытию: если палец прилип к поверхности, но при этом нанесенный слой лака не размазался, то можно приступать к нанесению следующих слоев. При наличии незначительных смазываний, подтеков или пятен желательно удалить слой и нанести его повторно. 
 Какой аккумулятор на opel vectra a Своевременное обращение в нашу компанию, может избавить вас от ряда дорожных неприятностей, возникающих во время езды из-за деформации стекла. Установив новое или отремонтировав старое стекло, вы всегда будете уверенны в завтрашнем дне и в том, что он наступит. 
 Audi 100 c3 схема электрооборудования Современные технологии позволяют нам провести беспокрасочное удаление вмятин согласно европейским стандартам качества. В случае если ремонт вмятин требует частичной покраски, то мы обязательно попадем в цвет, можете не сомневаться.   Bmw включается вентилятор радиатора

Веерные форсунки для ford fusion

 
Перетяжка автомобилей пленкой сравнима в какой-то мере с  покраской автомобиля, а именно в пыльном гараже качественно перетянуть  автомобиль не получится. Для создания такого бизнеса нужны условия, умение и  желание работать.  Датчик давления шин lexus ls460
 Сложно сказать точную стоимость покраски не видя автомобиля. Приглашаем вас на оценку к нам в автоцентр по адресу пр.Машиностроителей, 33 АЦ 034Крокус Авто034 или позвонить по телефону 62-39-39.  pionerskaya kuhni v 
Volkswagen polo седан автомат Помимо качества и оперативности диагностики и ремонта автомобилей, высокий уровень технической оснащенности нашего автотехцентра позволяет нам предлагать нашим клиентам доступные цены на все виды оказываемых нами услуг. Веерные форсунки для ford fusion
 Toyota с блокировкой дифференциала Сам насос гидроусилителя необходим для того, чтобы в системе поддерживалось оптимальное давление, и рабочая жидкость могла свободно перемещаться по механизму.  Конструкции насоса бывают разные, в зависимости от производителей и конкретного назначения. Распределитель устанавливают на рулевом валу. Он необходим для того, чтобы направлять рабочую жидкость в необходимую полость цилиндра или же перемещать ее обратно в бачок. Сам же силовой цилиндр обычно устанавливают в центре рейки. Его главными элементами являются поршни и штук.  Aureal vortex 8820 драйвер windows 7
 Подрезали меня на шоссе недавно, врезался в ограждение и лишился фар, решетки и бампера. Капот тоже немного искривился, решил не медлить и сразу ехать в сервис. Радует, что в итоге сделали довольно быстро все – я без машины как без рук, по работе нужно много ездить. Да и по цене немного вышло, если сравнивать с другими липецкими автоцентрами.  Отзывы honda civic viii хэтчбек

Тюнинг на сузуки гранд витара 2006

 
С необходимостью кузовного ремонта автомобиля, бампера, рано или поздно сталкивается каждый автовладелец. Можно ездить максимально аккуратно, но от гравия, который вылетает из-под колес соседних автомобилей, не застрахован никто.  В результате, возникает необходимость в локальном ремонте Вашего авто, полировке кузова. А если Вашу машину помнет невнимательный сосед по тесной парковке, или поцарапает кузов своей дверью, широко ее распахнув – все это повод к удалению вмятин, покраске.  Официальный дилер land rover минске
 Зашпаклевав поверхность, дайте ей хорошо просохнуть и затвердеть. На это у меня ушло минут 45, учитывая, что температура воздуха была +20 градусов. Проверить готовность поверхности несложно. Возьмите шкурку №80 и потрите ею зашпаклеванное место. Если на шкурке нет прилипаний, а сама шпатлевка сыпется мелкой пудрой, значит, поверхность полностью просохла.  Юридическая компания
 Магнитола swing skoda bluetooth Наш автосервис предлагает качественный уровень обслуживания и высокопрофессиональную техническую помощь для вашего автомобиля. Мы готовы взять на себя полное техобслуживание вашего автомобиля (вне зависимости от марки и страны-производителя) даже после того, как срок заводской гарантии на него истёк.  
 Велюровые коврики kia sportage 3 СТО предлагает услуги автосервиса по оптимальным ценам с гарантией качества выполненых работ. Ремонт легковых авто и микроавтобусов. Ремонт двигателя. Ремонт подвески. Замена ремня ГРМ. Замена сцепления. Автоэлектрик, любые виды ремонта. Honda cbr300R максимальна скорость Расход топлива honda dominator
 ТипоразмерыВыпускаются в огромной линейке типоразмеров любых диаметров колесаВыпускаются только на легковые автомобили,коммерческий транспорт и некоторые варианты внедорожников. Редко бывают диаметров больше 16. Расход топлива honda dominator Honda cbr300R максимальна скорость

usariarigan

Стартер «Газель»: устройство неисправности, ремонт

В конструкции любого автомобиля предусмотрен такой элемент, как стартер. «Газель» не исключение. Этот элемент представляет собой отдельный электродвигатель, обеспечивающий вращение коленчатого вала двигателя. Что такое стартер и как он работает — далее в нашей статье.

Характеристика

Этот элемент можно охарактеризовать как двигатель постоянного тока. Ведь элемент получает энергию от автомобильного аккумулятора и с помощью четырех щеток преобразует ее в крутящий момент.Последние элементы служат для увеличения мощности самого электродвигателя.

Технические характеристики

Стартер шестеренчатого типа «Газеловский» работает от 12 вольт.

Номинальная мощность 1,5 кВт. На ведущей шестерне — девять зубьев. Номинальный потребляемый ток — 550 Ампер. Крутящий момент стартера — 20 Нм. Кисти — медно-графитовые. Установлено в количестве 4 шт.

Устройство

Как работает стартер? «Газель» — достаточно простая машина. Поэтому долго изучать конструкцию стартера не нужно.Итак, основными составляющими этого элемента являются:

• Электродвигатель.
• Втягивающее реле.
• Якорь.
• Обгонная муфта. Также он называется Бендикс.
• Щетки и держатели.

Все это помещено в отдельный металлический корпус.

Обычно цилиндрической формы. К внутренней стенке пускателя прикреплены 4 обмотки возбуждения и сердечник. Как крепится стартер? «Газель» (402-й двигатель) оснащена этим элементом на «колоколе» коробки передач, рядом с маховиком двигателя, с которым элемент непосредственно действует.Крепится элемент на нескольких болтах. Причем винт ввинчен в сердечник, а он уже прижимает обмотку к стенке стартера.

Якорь

Ни один современный стартер не обходится без этого элемента. «Газель» не исключение. Якорь изготовлен из легированной стали и имеет вид оси. На механизм коллектора прижимаются пластины, а также сердечник. В конструкции последнего имеются пазы для укладки обмоток якоря. Концы их закрепляют по кругу.Обмотка установлена ​​на диэлектрической основе.

Внутренний диаметр корпуса и сердечника напрямую соединены друг с другом. Якорь крепится к задней и передней крышке стартера с помощью латунной втулки. Последний также служит подшипником.

Реле стартера «Газель»

Его автомобилисты называют «ретракторами». Элемент предназначен для передачи напряжения от замка зажигания на электродвигатель такого элемента, как стартер.«Газель» (406-й двигатель) при определенном повороте ключа начинает работать.

Механизм толкает обгонную муфту. Это работа втягивающего реле. В задней части механизма расположены силовые контакты и подвижная «перемычка». Первые — это обычные болты, которые запрессовываются в колпачок из черного дерева. С помощью гаек крепятся к клеммам с аккумулятором.

Обгонная муфта

В простонародье его называют Бендикс. Механизм взаимодействует с сердечником реле с помощью подвижной «коромысла».Сам Бендикс представляет собой роликовый механизм. Он закреплен на валу якоря. Основное назначение обгонной муфты — передача крутящего момента на маховик с помощью шестерен. После успешного запуска двигателя кольцо маховика и ведущая шестерня выходят из зацепления.

Значит, стартер не работает «на холостом ходу». При передаче крутящего момента в одном направлении ролики на сепараторе выходят из канавок и фиксируют шестерню на наружном кольце. Как только направление меняется, они «прячутся» в разделителе, элемент вращается независимо от внешнего кольца.

Разборка

Если автомобиль начинает плохо заводиться, стартер необходимо разобрать. «Газель» первым делом поставил на «передачу». Далее снимаем клемму с АКБ. Где стартер? «Газель» комплектуется этим элементом на картере сцепления с правой стороны двигателя.

И неважно какой у вас мотор — 406-й или 405-й. Процесс демонтажа такой же. Итак, откручиваем болты головкой «на 10», а провод питания ключом «на 13».Сам шнур, идущий к реле втягивающего устройства, имеет собственный разъем, поэтому его легко снять без ключей.

Разборка

Как разобрать стартер? «Газель» продолжает стоять на месте, а мы вынимаем стихию. Первым делом снимаем заднюю крышку. Крепится на двух каблуках. Вам понадобится ключ «10». Если крышка плотно закрыта, можно воспользоваться молотком. Легкие удары вынимают его. Вытаскиваем щетки, обмотку, якорь и пластину. Осмотрите состояние элементов.Поскольку у нас есть редуктор стартера, мы добавляем немного смазки в редуктор.

Мы также обрабатываем подшипники качения маслом. Недопустимо, чтобы внутри были оксиды и ржавчина. Чтобы его устранить, воспользуйтесь очистителем карбюратора. Состав тщательно смывает всю грязь с крышки и внутренней части стартера. Но будьте осторожны — продукт сильно ядовит. Работать нужно в защитных перчатках. Очистив элемент от грязи, проверяем обмотку на механические повреждения.

Любая деформация детали подлежит замене. И неважно, якорь это, обмотка, пластина или другой элемент. Очень важно осмотреть зубья бендикса. Если они изношены, предмет меняется на новый.

Частые неисправности

Среди них необходимо отметить поломку реле стартера. Причина этого — смещение контактного диска или обрыв обмотки. Также нарушен контакт цепи питания, из-за чего элемент просто отказывается работать.Причина может быть банальной — плохая затяжка проводов или окисление контактов. Еще одна распространенная проблема — стартер крутится, но двигатель не запускается (слишком низкая частота вращения).

При этом специалисты отмечают высокую вязкость масла, слабую затяжку наконечников и обрыв контактов в щеточном узле. Хотя часто проблема кроется в изношенном аккумуляторе. Для успешного запуска требуется напряжение не менее 12,5 вольт (чем выше, тем лучше). Уже на 10 вольтах мотор не запускается.Как почистить контакты? Можно использовать специальный очиститель или нанести грубую наждачную бумагу. Также хорошо справляется с ржавчиной и окислами. Главное — не использовать средство ВД-40, так как оно содержит масло. А как известно, он не проводит электрический ток. Да, для ржавых болтов это отличный инструмент, но их не следует чистить контактами.

Стоимость

Сколько стоит новый стартер на «Газели»? Цена элемента колеблется от трех до пяти тысяч рублей. Если чистка не помогла, есть смысл заменить весь элемент.Цена более чем доступная.

Итак, мы выяснили, что такое стартер у автомобиля «Газель», как он работает, как его снять и отремонтировать своими руками.

Замена свечей зажигания: «газель» 405, 406, 4216

Двигатели ЗМЗ-405 и 406, а также агрегат ЮМЗ-4216 комплектуются автомобилями Газель. Эти моторы хорошо зарекомендовали себя в составе коммерческого транспорта. Но при всех преимуществах с этими настройками случаются досадные поломки, например, выход из строя свечей.Очень важно знать, как с ними диагностировать проблемы и как заменить свечу зажигания («Газель»). Также важно знать, какие марки и марки продукции используются для этих автомобилей.

Проект

Эти детали могут быть разных производителей и иметь различную конструкцию. Свечи также различаются по материалам. По конструкции эти элементы делятся на двухэлектродные и многоэлектродные.

Итак, в части, которая оборудована двумя электродами — одним центральным и одним боковым электродом.

Во втором случае боковых больше единицы. Большее количество электродов обеспечивает более высокую надежность, долговечность и эффективность. Все это скажется на сроке службы.

В отличие от многоэлектродного раствора на классическом изделии есть только один электрод, который перегорает или ломается во время работы. В этом случае поможет только замена свечей зажигания. Газель, на которой стоит многоэлектродный элемент, более устойчива к воздействию температуры.

Материалы для производства

В более доступных изделиях электроды изготавливают из сплавов меди или иттрия. При всех своих достоинствах и цене эти детали плохо выдерживают высокие температуры и нестабильны до перегорания.

Более дорогие свечи изготавливаются из платины. Из таких сплавов изготавливают как центральные, так и боковые электроды. Этот металл обладает очень высокой устойчивостью к процессам коррозии. У них значительно более высокие показатели надежности и эффективности.

Также, кроме материалов, при выборе такого параметра, как теплотворная способность, очень важен.Есть холодная и горячая части. Что это? Это стандартная функция, о которой судят по времени достижения части зажигания зажигания. Чем выше число, тем меньше нагревается элемент.

На что влияет свеча?

Некоторые автолюбители считают, что это не самый главный и не значимый элемент в автомобиле.

Однако это не так. Так может показаться, потому что свеча просто преобразует напряжение в искру.

Качество искры, возникающей между электродами, будет определять такие факторы, как качество, а также скорость, с которой будет гореть рабочая смесь.Что и говорить, от этого зависит мощность и расход топлива автомобиля.

Если искры недостаточно, и это может быть из-за неправильного зазора между двумя электродами, то часть топлива вылетит, как говорится, в трубу и работать не будет. Еще один недостаток этой детали — пропуски зажигания. Это связано с повреждением изоляционного слоя или потерей герметичности.

Замена свечей зажигания («Газель 405» в том числе) на любой двигатель ЗМЗ поможет решить проблему с пропавшей искрой.Однако разные производители выпускают модели, рассчитанные на конкретные условия эксплуатации. На одном моторе может хорошо работать набор новых деталей соответствующей модели. Но с другой искра может быть слабой, что скажется на качестве сгорания топлива.

Когда требуется замена свечи зажигания («Газель Бизнес»)

Итак, неисправность определяется по симптомам. Итак, если силовой агрегат плохо запускается, а процесс запуска затруднен, то это сигнал к замене.

Еще один часто встречающийся на агрегатах ЗМЗ-405, 406 и ЮМЗ-4216 симптом — троения. Автомобиль может дергаться, а тяга и мощность двигателя значительно уменьшаются. Повышенный расход топлива, выхлопные газы с большим содержанием углекислого газа, слабая динамика — все это тоже сигнал к замене.

Если хозяин своевременно обращает внимание на эти симптомы, то проблему можно решить простой заменой свечи. Если ничего не предпринять, то результат будет печальным.В цилиндрах может произойти детонация. Это будет сопровождаться ударной волной, которая может спровоцировать детонацию заряда, оставшегося в цилиндре. В результате двигатель потеряет мощность, пострадает коленчатый вал, а также шатуны и поршни.

Мелкие детали просто горят.

Когда менять?

Производитель этих коммерческих грузовиков в технической документации указывает, что свечи зажигания для Газели (двигатель 406, 405 или любые другие на этих автомобилях) необходимо заменять через 30-50 тыс. Км.

Время работы элементов зависит от множества различных факторов. Это и качество топлива, правильная регулировка зажигания, целостность и состояние проводки, а также отсутствие поломок по кузову.

Проверка состояния свечей: цвет все расскажет

Чтобы эта деталь не сыграла с водителем злую шутку, необходимо регулярно проверять состояние. Итак, цвет крышки поможет выявить неисправности в двигателе. Если зажигание в автомобиле установлено правильно, а двигатель работал на качественном бензине, цвет основания будет светло-коричневым.

Если он черный, возможны пропуски искры из-за проблем в проводке или системе зажигания. Но это также может указывать на проблемы в системе электроснабжения. Если на изолирующем элементе имеется оранжевый пояс, то деталь потеряла герметичность, поэтому требуется немедленная замена.

Как проверить свечи?

В процессе визуального осмотра деталей также рекомендуется проверять их работоспособность.Контролировать их работу удобно и эффективно с помощью специальных стендов, позволяющих контролировать искрообразование при различных давлениях.

Если такой подставки нет, свечу можно открутить, затем подсоединить к кончику высоковольтного провода и прикоснуться к элементу, соединенному с массой. Затем начинается зажигание. Здесь нужно несколько раз дать стартеру провернуть коленвал. В результате должна проскользнуть сильная искра ярко-фиолетового цвета. Если она слабая и ее цвет блеклый, то это указывает на проблему с самой деталью и, возможно, необходимо заменить свечу зажигания.

«Газель» и штатные свечи

Итак, на «Газели» используются свечи с длинной резьбой. В конструкции — центральный электрод, керамический изолятор, юбка и боковой электрод.

Современная деталь может включать и другие элементы. Замена свечи зажигания на «Газели» 405 (двигатель Евро-2) возможна на аналоги с маркировкой А14БП. Это отечественный вариант. Также можно использовать модель А14ДВР.

Характеристики свечей для «Газели»

Основная особенность — зазор между двумя электродами.Он должен быть 0,8 мм. Еще одно важное число рейтинга тепла. Так, свечу зажигания («Газель» 406 или 405 включительно) А14 рекомендуется использовать на маломощных двигателях, где степень посадки невелика. Свечи от ВАЗа на «Газель» просто не подходят. В них увеличенный разрыв. Это 1 мм. Число ламп накаливания — 17. С ними будут пропуски зажигания и нестабильная работа.

Популярные зарубежные аналоги

Немецкие свечи зажигания «Газель» (двигатель 405) «переваривают» хорошо. Также они подходят для 406 единиц.Среди популярных брендов — продукция Bosch с моделями W8D и WR8D, продукция от Brisk LR17Y или LR17YC. Также свечи для «Газели» выпускает Champion — это модели NR11Y и NR11YC. Еще один популярный бренд — NGK. Этот производитель для этих двигателей подходят модели BPR5E и BPR5ES.

Denso также предлагает две модели — W16EXP и W16EXP-U.

Если вам нужна свеча зажигания («Газель» 4216), то все марки и модели также подходят к этому двигателю. Главное, чтобы у модели была длинная резьба.

Запасные части к ЗМЗ-405 и 406

Это простая операция, не требующая серьезных инструментов или навыков.

Будет использован свечной ключ. Не мешает отвертка. В первую очередь от наконечников каждой свечи отключаются высоковольтные провода. Не рекомендуется стрелять за проволоку, особенно с большим усилием. Снимаются только пломбы. В противном случае вы сломаете бронепровод. И стоимость их намного выше, чем самих свечей.

В посадочном месте наконечник опирается на специальные заглушки. Для того, чтобы его демонтировать, заглушку зацепляют отверткой. Затем следует вытащить сам наконечник.

Перед тем, как открутить свечу, следует осмотреть окружающее пространство.

Может быть различный мусор или грязь — поверхность рекомендуется тщательно очистить. После этого можно приступать к откручиванию элементов.

Осталось только прикрутить новые детали на место разобранных. Если не удалось найти подходящие свечи зажигания, выбор на автомобиль Газель облегчит выбор.Перед установкой свечи проверьте наличие уплотнительного кольца. Также обратите внимание на наличие контактной гайки. Если его нет, его удаляют из старого. Процесс замены необходимо проводить последовательно. Порядок замены свечей зажигания на двигателях ЮМЗ-4216 такой же и ничем не отличается от двигателей ЗМЗ.

Итак, мы придумали, как заменить эти детали на коммерческой технике «Газель».

1977 Porsche 911 Turbo Carrera Coupe — Autokennel

Porsche 911 Turbo Carrera был первым серийным спортивным автомобилем с турбонаддувом в мире.Он назывался внутренним кодовым названием 930. Чуть более 2800 таких турбокомпрессоров были построены по всему миру и 727 поставлены в США в 1977 году. Многие из этих автомобилей не выжили, не говоря уже о том, чтобы оставаться в основном оригинальными. Кроме того, в этом модельном году был модернизирован усилитель тормозов, который значительно улучшил торможение.

Этот Turbo был специально заказан и построен в сентябре 1976 года. Он был продан новым дилером Porsche в Сан-Франциско господину Ашрафу Сиддику из Ньюарка, Калифорния.Он заказал его со следующими заводскими опциями:

• Оборудование для США
• Окраска по образцу металлической краски
• Дифференциал повышенного трения
• Без обозначения модели сзади
• Люк с электроприводом
• Зеркало правой стороны
• Спортивные сиденья (L&R)
• Шины Pirelli P7
• Blaupunkt Bramberg Radio с микрофоном (установлен дилером)

Г-н Сиддик держал машину у себя в течение нескольких лет и продал ее 22 сентября ^{-го числа} , 1980 г. , проехав около 31000 миль, доктору Dr.Роберт Картье из Сан-Хосе, Калифорния. Доктор Картье вложил в него большую часть миль за первые 10 лет владения. В течение этого десятилетия следующие работы были выполнены компанией T&D Porsche Works, Inc / TAG Porsche Motorsports в Кэмпбелле, Калифорния. Основные работы с двигателем были выполнены в апреле 1988 года на пробеге 48 979 миль, в том числе:

• Разборка двигателя на корпусе
• Заменить шпильки с сломанной головкой на шпильки Девлара
• Повторное кольцо поршней
• Коромысла и валы
• Стяжка картера двигателя
• Уплотнение опор кулачка
• Сварка «Y-образной трубы»
• Подшипники передних колес
• Снять проводку системы аварийной сигнализации
• Запечатать двигатель, включая верхнюю и нижнюю крышки клапанов
• Комплект сцепления
• Главный цилиндр

Другие важные услуги в течение 1980-х годов за время его ухода:

• Заменены как натяжители цепи, так и цепи
• Текущее обслуживание
• Тросы люка
• Заменить дымовой насос и переключающий клапан
• Топливораспределитель
• Ремонт сальников возвратной масляной трубки

К началу 1990-х гг. Картье больше не водил машину регулярно и в основном хранил ее. Окончательно продал машину в конце 2015 года после 35 лет владения. Следующим владельцем был господин Юлиус Рутили. Вскоре после покупки автомобиля, несмотря на то, что с момента разборки двигателя прошла всего тысяча миль, Рутили нанял AutoStrasse в Коста-Меса для повторной герметизации двигателя, очистки и удаления нагара. Доктор Деталь из Коста Меса также был привлечен для проведения косметической очистки.

Выполненные работы включали:

Основные работы AutoStrasse по техническому обслуживанию двигателей и трансмиссии в 2016 году @ 51 947 миль

• Очистка двигателя и трансмиссии
• Основное обслуживание, включая регулировку клапанов, ремней, воздушного фильтра и свечей зажигания
• Осмотр и очистить узел сцепления
• Заменить выжимные и направляющие подшипники
• Снять, осмотреть и очистить верхнюю часть двигателя
• Проверить головки цилиндров
• Порошковое покрытие и анодировать банки и крепежные детали
• Проверить и очистить форсунки
• Проверить термостат и заменить уплотнительное кольцо
• Реле давления масла
• Уплотнение переднего шкива и передний кожух
• Заменить задние ведущие оси
• Сервисный распределитель / повторная установка синхронизации
• Звуковая накладка
• Топливный фильтр и d гидроаккумулятор
• Втулки уплотнения переключения передач
• Заменить подшипники задних колес / сервисные передние панели
• Передние и задние тормозные колодки и роторы промыть жидкостью
• Отремонтировать жгут проводов
• Втулка подшипника рулевой колонки
• Прокладки крышки клапана
• Заменить стартер
• Амортизаторы капота и крышки палубы

Косметический ремонт, проведенный Doctor Detail также в 2016 году @ 51 тыс. Миль:

• Детализация / подкраска ходовой части и подвески
• Детализация / подкраска колесных арок
• Замена потолка
• Покраска кожуха лобового стекла, моторный отсек, спойлер и задний бампер

Всего в недавний ремонт было вложено около 20 000 долларов.Нынешний владелец зарегистрировал машину в Орегоне, но остался здесь, в районе Лос-Анджелеса. За последние 3 года этот владелец прибавил всего несколько сотен миль. Он поручил своему механику, Фреду Буше из Марина-Дель-Рей, Калифорния, выполнить следующие недавние работы:

• Заменить конденсатор и вентилятор кондиционера
• Проверить краситель Система кондиционирования и заправить
• Заменить двигатель стеклоочистителя
• Смазка передней части торсион
• Сервисное обслуживание масла
• Общий осмотр
• Заменить переключатель указателя поворота / убедиться, что все фары работают нормально

Внешний вид этого 930 выглядит фантастически. Это один из самых уникальных оттенков золота, которые я видел на автомобилях Porsche с воздушным охлаждением. Он имеет пастельный оттенок с оттенком зеленого. Этот цвет был доступен как вариант специального заказа на 1974 и 1975 годы. Человек, заказавший этот Turbo, должен был сделать заказ через программу Porsche Sonderwunsch (особые пожелания) как заказ «Покраска по образцу» (PTS). Исследования показывают, что в этом цвете было поставлено всего 17 3,0-литровых двигателей с турбонаддувом за весь цикл производства. Помимо некоторых недавних лакокрасочных работ, выполненных Doctor Detail 4 года назад, похоже, что автомобиль, вероятно, был перекрашен во время ухода первого владельца.Дверные косяки и другие скрытые области по-прежнему сохраняют свою первоначальную окраску. Эта эра двухэтапных металлических красок была печально известна тем, что у них возникали проблемы с прозрачным покрытием, и в первые несколько лет требовалось больше всего перекрашивать. Следы износа минимальны, кроме небольших сколов на переднем бампере от использования. Также есть небольшая область сколов краски у люка на крыше, а также небольшая дымка на панели люка. Анодированная накладка в отличной форме с некоторыми типичными возрастными изменениями цвета. В остальном отделка салона и резина выглядят одинаково красиво.Зазоры в корпусе отличные, никаких признаков предшествующих повреждений. Все стекла оригинальные, включая лобовое, с соответствующими заводскими штампами. На оригинальные диски Fuchs 16 × 7 и 16 × 8, похоже, нанесена оригинальная анодированная / сатинированная окраска, и на них практически нет никаких изъянов. На них установлены соответствующие OEM-шины Pirelli P7 Cinturato, установленные в 2016 году. У них почти полный протектор и нет никаких признаков возраста. Тормозные колодки и роторы тоже новые. Все внешние фонари работают нормально.

Интерьер особенно хорош и определенно указывает на скромный 44-летний Porsche, за которым хорошо ухаживают. Он имеет полностью кожаный салон, оригинальный и замечательный по форме. Кожаные спортивные сиденья в отличном состоянии, на них нет разрывов и разрывов. На большой обшивке валика со стороны водителя очень легкий износ. Задние сиденья естественно выглядят неиспользованными. На ковре нет следов чрезмерного износа или пятен, а «турбо» строчка на спинке задних сидений в хорошем состоянии.Обивка потолка оригинальна, не имеет разрывов и значительных пятен. Оригинальные козырьки слегка вздуты, но в целом находятся в отличном состоянии. Дверные панели отлично смотрятся с минимальным короблением карманов. На приборной панели нет трещин, а края лишь слегка деформированы из-за возраста. У оригинального зеркала заднего вида и боковых зеркал есть пятна на стекле. Все датчики работают исправно, включая часы. Электростеклоподъемники, зеркала и люк работают. Радио тоже работает, но антенна не поднимается.Система кондиционера дует, но не круто. Мы его осмотрели, и нам нужны новые фитинги для заправки свежего фреона. Освещение салона, включая освещение перчаточного ящика, работает.

Эти первые 3,0-литровые турбины обеспечивают особые ощущения от вождения. Они намного более сырые, чем 930-е из конца 80-х, и демонстрируют усилия Porsche по созданию этих автомобилей GT или автомобилей спортивного назначения в стиле RS. Этот пример запускается с первой попытки и держит даже на холостом ходу без чрезмерного курения. Нота выхлопа великолепна и имеет скрипучий механический звук без гудения.Отклик дроссельной заслонки отличный и, несмотря на типичное отставание, быстро набирает обороты. Освоение исцеления подбора пальцев ног и оборотов особенно увлекательно и доставляет удовольствие. Сцепление работает исправно, без пробуксовки. Коробка передач работает плавно, с небольшой слабостью синхронизатора передач 2 ^nd — 3 ^rd при слишком быстром переключении. Тормоза обладают отличным сцеплением, без выцветания и тяги. У них гораздо лучшее ощущение педали, чем у моделей 1976 года. Управление четкое и, несмотря на большие вспышки, довольно проворное и восхитительное на крутой извилистой дороге.

Несмотря на то, что это калифорнийский автомобиль, который проверялся на смог в течение десятилетий, из-за повышения стандартов эти автомобили становились все труднее проходить испытания на выбросы, так как они были заводскими автомобилями без катализатора. Последний раз он был проверен и прошел проверку на смог в 2016 году.

Этот Turbo поставляется с двумя ключами, руководством пользователя, оригинальным набором инструментов, домкратом, запасным устройством для экономии места, тепловыми реакторами, оригинальным автомобильным бюстгальтером, сертификатом подлинности Porsche, большинством квитанций за обслуживание и оригиналы товарных чеков с переводами и регистрациями, подтверждающими мили / историю.

** Примечание. VIN и другие номера не разглашаются для защиты от мошенничества. Серьезным покупателям будут предоставлены все номера, включая VIN, двигатель и цвет.

Ремонт и обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических трансмиссий. Микропроцессорное зажигание (МПСЗ) взамен трамбл установил зажигание ЗМЗ 406

Двигатель ЗМЗ

карбюраторный и Евро-2 оборудован системой зажигания DIS (Double Ignition System).

В системе DIS используются катушки зажигания с двумя высоковольтными проводами.Каждая катушка работает с соответствующей парой цилиндров.

Первая катушка работает с 1 и 4 цилиндрами, вторая катушка работает с 2 и 3 цилиндрами.

Как подключить катушки зажигания?

Катушка зажигания 1-го и 4-го цилиндров расположена ближе к впускному коллектору, катушка 2 и 3-го цилиндра ближе к градуировочному коллектору.

Катушки низковольтных проводов обязательно подключаются к паре катушек. Пара проводов на катушке 1-4 немного короче пары проводов на катушке 2-3.

Внутри пары независимо от того, в какой контакт какой провод подключен — неполярные катушки. Также внутри пары не имеет значения, какой высоковольтный провод к какому цилиндру идет.

Рассмотрим на примере (см. Фото)

Управление катушкой 1 (1 и 4 цилиндра) — зеленый и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 1 и 4 цилиндра!

Цепь низковольтная — полярность не важна — можно подключить:

Вариант 1: Верхняя контактная катушка — желтый, нижний контакт — зеленый.

Вариант 2: Верхняя контактная катушка — зеленый, нижний контакт — желтый.

Высоковольтные выходы — полярность не важна — можно подключить:

Вариант 1: верхний выход на 1 цилиндр, нижний выход на 4 цилиндра.

Вариант 2: верхний выход на 4 цилиндра, нижний выход на 1 цилиндр.

Управление катушкой 2 (2 и 3 цилиндра) — синий и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 2 и 3 цилиндра! Далее та же пара 1-4 — полярность внутри пары не важна.

Определяющим фактором при подключении пар низковольтных и высоковольтных проводов к соответствующей катушке зажигания является правильность их трассировки. Провода не должны быть сильно растянуты, сильно забиты, не должны утонуть о неподвижные части двигателя и другие провода.

Еще одна статья про высоковольтные провода ЗМЗ 405, 406 -.

(Голосов: 63, в среднем: 4,29 из 5)

Мечта наших отцов и дедов — Волга. Недавно был в гостях мой старый знакомый На его любимом ГАЗ 31105.Возникающий шум от привода GDM, а также повышенный расход и плохой подборщик приговаривают цепь газораспределительного механизма. Итак, газ 31105, двигатель 406 — замена цепи ГРМ.

Убедитесь, что нам нужны: масло в двигатель с фильтром и прокладкой поддона картера, лучше бы пробка, герметик высокотемпературный, серый 999 фирмы ABRO, керосин и металлическая щетка, для промывки деталей . Чистый двигатель я видел только в новой Волге. Недаром говорят: «Если в Волге не течет нефть, значит, ее нет.Еще один набор ключей и головок с усилением на 36, шестигранник на 6, много ветров, растворимый кофе и несколько бутербродов с колбасой. А также терпение и огромное желание провести эту процедуру в одиночку, так как очень велик соблазн поучить это кому-то другому. Прочитав статью до конца, вы поймете почему.

Самое главное — это комплект для ремонта привода двигателей ГМЗ-405,406,409 двигателя ЗМЗ-405,406,409. официальное имя. Он должен включать следующие компоненты:

1. Два натяжителя цепи.
2. Две гидравлические цепи.
3. Две приводные цепи, малая и большая. Для ЗМЗ-406 70 и 90 единиц, для ЗМЗ-405 72 и 92 звена.
4. Трехцепочечный штиль.
5. Прокладки крышки цепи верхней и нижней, помпы и крышки гидрослоя, а также две шумоизолирующие.
6. Звездочки коленчатого вала и распределительные валы промежуточные Vala Ведущие и ведомые стопорной пластиной.

Он вот так выглядит.

А вот и сам пациент.

Под капотом реально двигатель ЗМЗ-406.

Осмотр закончен, приступаем к силовым упражнениям

Для начала снимаем защиту двигателя и брызговик. Сливаем тосол и масло из двигателя. Снимаем верхнюю мощность радиатора.

Отсоедините все мешающие форсунки.

Снимаем жгут проводов. Запоминаем или зарисовываем расположение разъемов на катушках зажигания.

Головкой на 12 выверните восемь болтов по окружности крышки клапана и снимите последний.

Пока сервисный ремень натянут, ослабляем три болта на шкиве 10 насоса.

Ослабляем болт на 13 натяжного ролика и откручивая болт на 10 ослабляя натяжение ремня вспомогательных агрегатов.

Снимите сервисный ремень, ролик и шкив насоса охлаждающей жидкости.

Откручиваем четыре винта верхней крышки ГРМ и снимаем последний.

Снимите генератор с треугольной пластиной.

Откручиваем болт на 10 датчик положения коленвала.

Убрать датчик в сторону, чтобы он не мешал.

Головка на 36 болтов шкива поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки на распределительных валах не укажут на верхнюю мертвую точку.

Метка на распредвале чернильных клапанов должна находиться на уровне верхнего края головки блока цилиндров.

Аналогично для распредвала выпускных клапанов.

Снимите болт Шкива коленвала, предварительно задев коленвал. Для этого помощник в салоне включает пятую передачу и изо всех сил тормоза, и в это время происходит легкое движение руки с помощью расходомера и головы на 36 поворачивает болт. Снимите шкив коленчатого вала, он должен будет пострадать, потому что сидит на валу плотно.

Ослабить хомуты форсунок помпы.

Шестигранник на 6 откручиваем четыре винта с передней стороны помпы и на 12 один ключ с обратной и снимаем помпу охлаждающей жидкости.

Откручиваем два болта верхней крышки гидрохлорида. Поскольку натяжитель в разряженном состоянии будет давить на крышку, держите ее, чтобы она не соскочила.

Снимите крышку и сам гидрокат.

Аналогично и ниже.

Откручиваем шесть болтов на усилителе на 14 и снимаем.Под ним спрятались гайки крепления масляного поддона.

Шестигранником откручиваем оставшиеся винты передней крышки ГРМ (5 шт), а также все, что держит поддон картера (11 болтов и 4 гайки).

Поддон опускается примерно на два сантиметра, затем не дает балки. Но достаточно вытащить старую прокладку и вспомнить добрые слова инженеров из Горькова об извлечении прилегающих поверхностей перед установкой новой прокладки.

Вот такая ужасная картина предстает нашему взору.

Теперь снимите нижнюю крышку крышки привода ГРМ.

Шестигранником открутите винты верхнего штифта и снимите его.

Аналогично со вторым. Он взлетит с цепью.

На распредвалах есть специальный квадрат под ключ на 30, чтобы валы удерживались при откручивании болта звездочки. Ключом на 30 держим валы и на 17 откручиваем планки распредвалов.

Снимите звездочки распределительных валов и цепь с помощью седатора.

Шестигранник переверните крепление натяжителя цепи и снимите его. Точно снизу.

Прогиб кромки стопорной пластины и шпонки на 12 оборотов болта звездочки промежуточного вала. Снимите его с помощью цепочки. После этого откручиваем два болта нижнего штифта и снимаем его.

Снимите стопорное кольцо и звездочку коленчатого вала. На фото кольцо для наглядности немного сдвинуто.

Для этого лучше всего подходит съемник с двойной внутренней резьбой.

И вот секрет, почему мы меняем набор. Если посмотреть на звезды, сразу заметна разница, значит, старая цепочка не подходит для новых звезд и наоборот.

Теперь, когда все, что нам мешало, демонтировано, можно мыть все детали и блок цилиндров, хотя бы спереди.

Приступаем к сборке

Одеваем новую звезду коленвала и сразу ставим метку.

Затем прикручиваем нижний седатор, натяжитель и ставим новую цепь.

Ставим звездочку промежуточного вала, ставим метку. Обтачивая края фиксирующей пластины. Одеваем на нее цепь и смазываем все моторным маслом новым. Правую ветвь цепи необходимо растянуть.

Проверяем еще раз совпадение тегов.

Одеваем верхнюю цепь на промежуточную аварию и ставим седатор. Все смазать чистым маслом.

Ставим натяжитель.

Полоса распредвала выпускных клапанов так, чтобы правая ветвь была натянута, а метка на звездочках находилась на уровне верхнего края головки блока цилиндров. Тоже со вторым распредвалом.

Ставим гидросистему и прикручиваем крышку. Выкручиваем пробку и резко нажимаем отверткой на гидросистему, добиваясь того, что бы он разрядился. Без падения он толкнет отвертку и потянет за цепь.

Ставим верхний штифт и еще раз проверяем все метки.

Аккуратно положите переднюю крышку, предварительно смазав герметики прокладки и всех прилегающих плоскостей.Ставить крышку не просто так, как нужно, натяжитель держать и следить за тем, что бы метки не сошли. Проверяем коленвал на два оборота и, если клапаны не сошлись с поршнями и все метки встали на свои места, все остальное выставляем в порядке обратного снятия. Залить масло, антифриз и запустить двигатель.

Видео установки и тесты TRG ZMZ-406

Хорошее видео Показано много интересных моментов. Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла.

автогр.RU.

Диагностика системы управления зажиганием и двигателя А / м «Газель»

Автомобили марки Газель — самый популярный и доступный грузовой автомобиль в России, предназначенный для перевозки небольших грузов. Поскольку количество таких автомобилей становится все больше, стоит учесть некоторые нюансы различных систем Газели, например, микропроцессорную систему зажигания, которой установлено 406 модификаций. В этом случае мы рассмотрим диагностику автомобиля, владелец которой жалуется на рывки, хлопок и пропадание мощности.

Будет проверена система питания, двигатель и система зажигания. С помощью газоанализатора был проверен карбюратор, но не в работе первой и второй камер, отсечки, холостого хода, а также обогащения на холостом ходу проблем не обнаружено. Далее двигатель. Проверка компрессии нарушений не выявила, показатели 9,6 кг / см2 для двигателя 406 совпали с нормой, но при повторной проверке выявлено небольшое отклонение на 10%, поэтому очередной проверке подверглись фазы газораспределения.Оказалось, что хлопок и рывки были результатом того, что верхняя цепь проскочила на два зубца.

Система газораспределения.

В 406-й модификации двигатель выглядит следующим образом: в каждом из двух градуированных и двух впускных цилиндров установлено по четыре клапана, правый распредвал (вид спереди) приводится в действие выхлопом, а левый — чернильным. Гидравлические компоненты зазора привода клапана от распредвалов позволяют не проводить техобслуживание и регулировку. Распределительные устройства приводятся в движение от коленчатого вала двумя втулочными цепями.

Тип правильной сборки в такте сжатия ВМТ с положением поршня первого цилиндра привода распределительного вала:

1. Выступ на крышке цепи (M1) должен совпадать с риском на звездочке коленчатого вала ( 2), горизонтально расположенные метки (9) на звездочках распределительных валов (10, 12) должны совпадать с верхней плоскостью ГБЦ.

2. Установочная табличка (m2) на блоке цилиндров должна соответствовать риску на звездочке промежуточного вала.

Центр двадцатого зуба синхронизирующего диска (3) должен находиться в заданном положении валов строго напротив положения коленчатого вала датчика коленчатого вала (4). Диск синхронизации (1) представляет собой шестерню, на которой расположены друг от друга 6 градусов в количестве 58 штук, две из которых недоступны для синхронизации. Две пропущенные впадины — это начало обратного отсчета номеров зубов (15), а нумерация идет в направлении, обратном часовой стрелке.Однако наладка газораспределительной системы не привела к возврату былой мощности двигателя.

Теперь беремся за диагностику системы зажигания. Управление клапаном экономайзера принудительно холостым ходом в шестнадцатом перчаточном карбюраторе двигателя ЗМЗ-4063 и зажигание осуществляется микропроцессорной системой Микас 5.4. Эта система в зависимости от условий эксплуатации и режима работы двигателя реализует максимально оптимальный уз, состоит из проводов с разъемами, блока управления, набора исполнительных механизмов и датчиков.Высокая специфичность показаний двигателя без каустического воспламенения и детонации обеспечивается за счет эффективной идентификации блока управления детонационным сгоранием каждого из цилиндров и датчика детонации. При повреждении датчиков блоком мгновенно реализуется аварийный режим управления. Датчик положения коленчатого вала — исключение, так как без него работа двигателя невозможна.

Электронный блок управления (ЭБУ) Микас 5.4

На панели двигателя А / м смонтирован ДАД — датчик абсолютного давления воздуха на впускном трубопроводе (модель 0261230004 фирмы Bosch), и подключен к осям в впускной трубопровод двигателя.Количество воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, рассчитывается блоком управления по измеренному значению. Этот датчик выглядит как электронное выносное интегральное устройство с кремниевой рабочей камерой и специальным порошком, внутри которого находится образцовое давление. Электропроводность чувствительных полупроводниковых элементов, находящихся внутри рабочей камеры, напрямую зависит от ее механического положения. Питание обеспечивается стабилизированным напряжением 5 В, а выходное напряжение 0,4 ….4.65 В и линейно зависит от измеряемого давления от 0,2 до 1,05 атмосферы и подключается при помощи трехконтактной вилки к жгуту проводов. Изменение баланса тензораскации вызвано смещением мембраны (т.е. рабочей камеры), поскольку резисторы включены в мостовую схему. Электронная схема обработки сигналов, размещенная на одной плате с чувствительным элементом, связана с этими резисторами.

Датчик абсолютного давления (DDA)

Для определения температуры двигателя автомобиль оборудован моделями DTohl (датчик температуры охлаждающей жидкости) 19.328 или 40.5226 российского производства. Блок управляет клапаном форкаризатора холостого хода, а также регулирует (УАЗ) в соответствии с измеренным значением температуры. Система управления состоит из катушки зажигания, электромагнитного клапана экономайзера принудительного холостого хода и датчика детонации. Установленная на внешней оболочке термостата системы охлаждения ДХЛ с помощью двухконтактного разъема подключается к жгуту проводов.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТохл)

Напротив венца шестерни шкива коленчатого вала в заготовке цепи газораспределительного механизма установлен датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) модели 23 индукционного типа.3847 РФ, или модель 0261210113 немецкой фирмы bosch, которая соединяется гибким кабелем с трехконтактным электр. Этот датчик имеет своего рода катушку с магнитным сердечником с сопротивлением обмотки от 880 до 900 Ом. Для обеспечения оптимальной работы системы управления требуется зазор между дисками диска и датчиком размером от 0,5 до 1 миллиметра. Во избежание повреждения кабеля датчика вращающимися частями генератора или двигателя его необходимо закрепить максимально надежно, так как нарушение работы ДПКВ приводит к остановке работы двигателя.

Принципы работы.

Используя сигнал датчика положения коленчатого вала, блок управления вычисляет скорость вращения, и определение величины цикла заполнения воздухом каждого из четырех цилиндров двигателя происходит за счет измерения абсолютного давления. Угол опережения зажигания, зависящий от цикла наполнения и скорости вращения, и соответствующая частота двигателя хранятся в блочном запоминающем устройстве. Эти угловые значения имеют дополнительную регулировку в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.Обеспечение хороших тяговых свойств В этих условиях достигается увеличением значений углового опережения зажигания в холодном двигателе. Кроме того, при обнаружении детонационного воспламенения из-за некоторых факторов, таких как изменения в условиях окружающей среды или использование топлива с низким содержанием топлива, блок управления регулирует UAn. При повреждении датчиков абсолютного давления или температуры внешней среды блок управления активирует сигнализацию и включает диагностические лампы. Пониженная мощность, ухудшение динамических свойств, увеличение расхода топлива — все это результаты двигателя автомобиля с указанием неисправностей.Кроме того, помимо управления зажиганием в функции блока, управление электромагнитным клапаном экономайзера осуществляется принудительно — на холостом ходу, что при торможении двигателем обеспечивает отключение подачи топлива. Величина оборотов коленчатого вала для отключения подачи топлива составляет 1860 оборотов в минуту, а для возобновления подачи — 1560 оборотов в минуту.

Сначала необходимо проверить работу диагностической цепочки и бортовой системы диагностики, так как при включении режима движения должен выдаваться код неисправности 12.Для запуска кодов необходимо замкнуть десятый и двенадцатый контакты диагностической площадки.

Во-вторых, с помощью диагностического тестера измерить параметры датчиков двигателя, чтобы сравнить их с типовыми значениями, установленными для «среднего» двигателя.

При наличии определенного опыта и точных параметров в вольтах для измерений может быть достаточно обычный осциллограф и мультиметр, но все же при наличии диагностического тестера можно будет установить поправку в CMN и проверьте исполнительные механизмы.

Двигатель ЗМЗ 406.

Проверка тестом «Газель» по абсолютному давлению Выдало значение 50 мбар из расчета 400-480, причем увеличение оборотов не вызвало давления и показания практически не изменились.

В любом автомобиле система зажигания играет одну из основных функций. Именно благодаря ее правильной работе обеспечивается правильная работа силового агрегата как при его запуске, так и в процессе эксплуатации автомобиля. Что нужно для использования свечей в автомобилях Газель, по каким причинам может вылезти катушка зажигания ЗМЗ-406 и как установить зажигание своими руками? Вы можете найти ответы на эти и другие вопросы ниже.

[Скрыть]

Свечи, используемые на автомобилях с двигателями ЗМЗ-405, 406 и 409

Перед тем, как отправиться в магазин за покупкой свечей зажигания (СЗ) для инжекторных двигателей 405, 406 или 409, необходимо получить ознакомился с сервисной книжкой к автомобилю. В мануале должны быть точно указаны модели СЗ, эксплуатация которых разрешена в таких моторах. Производитель официально рекомендует использовать SZ A14DVR или их аналоги. Если вы решили отдать предпочтение аналогам, то считайте, что у меня искры должны быть 0.7-0,85 мм.

Некоторые автомобилисты, оставляя отзывы в сети, рекомендуют использовать SZ A17DVR, но это запрещено по двум причинам:

• во-первых, у этих товаров другой параметр теплоотвода;
• кроме того, их зазор составляет 1 мм, и для этих двигателей он не подходит.

Найти устройства A14DVR сегодня не так-то просто, поэтому многим автолюбителям приходится искать аналоги.

Для того, чтобы вы выбрали аналогичный товар, предлагаем ознакомиться с расшифровкой более подробно:

1. A — этот бук определяет диаметр, а также шаг резьбы D.В оригинальном СЗ используется резьба М14 * 1,25.
2. 14 — значение галлинального числа. Считается одним из основных параметров, определяющих характеристики температурного режима функционирования изделия.
3. D — значение длины резьбы. В нашем случае СЗ комплектуется резьбой длиной 19 мм.
4. Б — определяет, насколько велик тепловой конус изолятора в самой камере самовозгорания. Благодаря речи конуса прогрев разогрева ускоряется при запуске силового агрегата, а это, в свою очередь, обеспечивает его более высокое сопротивление формированию автомобиля.
5. Последний символ — П — определяет наличие в конструкции встроенного резисторного элемента. За счет наличия резистора снижается уровень помех для радиооборудования, а также модуля управления с мотором. В целом наличие или отсутствие этого элемента в конструкции СЗ никак не повлияет на функциональность и качество образования искр при запуске двигателя.

Частота замен и признаки неисправности

В среднем ресурс эксплуатации современных СЗ составляет около 20 тыс. Км пробега.Конечно, этот показатель зависит от многих условий. В первую очередь, это качество выполненной детали, условия ее эксплуатации, а также качество используемого топлива. Последний момент очень важен, так как использование некачественного топлива приведет к значительному сокращению срока службы СЗ.

По каким особенностям можно определить неисправность свечей:

1. Если снять СЗ с места посадки, то увидишь его корпус. Наличие нагара и отложений на корпусе устройства, в частности, на электроде, может свидетельствовать о поломке изделия.Такую неисправность можно попробовать устранить чисткой, но это не всегда помогает.
2. Наличие следов масла на СЗ. Из-за воздействия масла продукт не может эффективно работать, поэтому в работе СЗ могут возникнуть сбои. Такие устройства необходимо очистить и просушить, но перед дальнейшим использованием нужно определить причину попадания на них моторной жидкости.
3. Также следы топлива на приборах тоже могут свидетельствовать о неисправности СЗ.
4. Еще одна примета — стартер долго крутится, при этом мотор может запуститься через длительный промежуток времени, а может вообще не запуститься.Те же симптомы указывают на корневой аккумулятор, сломанную резину или неправильно работающий бензонасос.
5. При движении мотора проявляются неприятные и нехарактерные звуки. Они также могут появиться при движении на холостом ходу.
6. Значительно повышен расход топлива при эксплуатации автомобиля.
7. Кроме того, увеличилось количество вредных веществ в выхлопных газах. Конечно, определить эту неисправность на глаз не удастся, нужна более тщательная диагностика.
8. Существенно ослабла тяга автомобиля, уменьшилась его мощность, мотор с трудом набирает обороты.

Проверить свечи своими руками

В соответствии с сетевыми двигателями 405, 406 и 409 свечи используются для передачи искры от распределительного устройства в цилиндры двигателя. Если работа СЗ нарушена, это может сказаться на качестве работы мотора в целом.

Для проверки устройств вам понадобится помощник:

1. С первого СЗ нужно отключить.
2. С помощью ключа откручивается изделие от места посадки.
3. Один конец устройства со стороны электрода должен быть сведен к двигателю или металлу на кузове автомобиля, расстояние между электродом и массой должно быть примерно 1-2 мм.
4. Затем помощник включает стартер, пытаясь запустить двигатель. Если в момент прокрутки между электродом и корпусом проскочила искра, это говорит о том, что изделие исправное. Таким же способом проверяем каждую СЗ.Учтите, что проблемы с искрой могут быть связаны и с неправильной работой распределителя, а также с повреждением высоковольтных проводов.

Особенности устройства катушки зажигания

Катушка зажигания (КЗ) представляет собой небольшой трансформатор по габаритам. На его магнитопровод наматывается первичная обмотка, а поверх нее, секции, устанавливается вторичная обмотка. Оба установлены в пластиковом корпусе, а пространство между этими составляющими заполнено термоактивной полимерной смолой.

Также на корпусе расположены низковольтные и высоковольтные контакты для подключения устройства. В соответствии со схемой подключения катушек низковольтное импульсное устройство запитывается от модуля управления. Находясь внутри устройства, эти импульсы преобразуются в высоковольтные заряды, которые, в свою очередь, поступают на СЗ. Разряд осуществляется одновременно на двух СЗ (автор видео — Александр Терехин).

Как проверить кз?

Как проверить КЗ самостоятельно:

1. Для начала отключите провод питания от минусовой клеммы АКБ и выключите зажигание.
2. Затем откройте капот и отсоедините от изделия два высоковольтных кабеля. Отверните болты и снимите штангу с изделием. Аналогично разборка второго КЗ.
3. Сама процедура диагностики проводится с помощью омметра, его щуп подключается вместо смещенных проводов. После подключения щупа необходимо измерить уровень сопротивления. Если изделие исправное и исправное, уровень сопротивления должен быть порядка 0,4-0,5 Ом.
4. Для получения более точных диагностических данных можно также укоротить щуп-тестер, после чего снова диагностируется сопротивление.В частности, теперь вас интересует вторичная обмотка устройства. Если аппарат исправен, то полученное значение должно быть в районе 5-7 ком. В том случае, если диагностика показала другие значения, это говорит о том, что КЗ необходимо заменить.

Фотогалерея «Диагностика КЗ»

Характерные неисправности узла и способы их устранения

Неисправность в работе КЗ может произойти по следующим причинам:

1. Короткое замыкание внутри системы, которое может привести к перегреву устройства .Если рабочая температура превысит 150 градусов, изделие выйдет из строя безвозвратно.
2. Вторая причина — неисправность питания от электромобиля. Как известно, для нормальной работы электроприборов уровень напряжения в бортовой сети должен быть не менее 11,5 вольт. Если мощность будет слишком низкой, это приведет к тому, что для зарядки КЗ потребуется гораздо больше времени.
3. Устройство также может выйти из строя из-за механического повреждения изоляции. Такая проблема обычно связана с попаданием моторной жидкости через изнашиваемые уплотнения.
4. Плохой контакт продукта с бортовой сетью. В случае повреждения корпуса CZ это может привести к попаданию влаги в первичную или вторичную обмотку, что, в свою очередь, может привести к появлению переходного сопротивления.
5. Тепловые проблемы. Некоторые модели KZ больше других подвержены тепловыделению, что также может сказаться на их ресурсе.
6. В результате воздействия вибрации двигателя мощность ЦЗ также может быть нарушена.

Инструкция по подключению КЗ

В двигатели зМЗ 405, 406 и 409 Используются два КЗ — один работает с цилиндрами 1 и 4, а второй — с цилиндрами 2 и 3.Первый находится ближе к впускному коллектору, а второй — к градуировке. Для правильного подключения низковольтные провода следует подключать в пару — те, которые используются для первой катушки (цилиндры 1-4), будут короче. Так как сам КЗ не полярный, ой как точно кабель будет подключен к кабелю, также не играет роли внутри пары, какой цилиндр будет подключен к проводу (по видео — каналу SPAWNYXC90).

Основные аспекты установки зажигания

Основные аспекты, которые следует учитывать при установке зажигания по меткам:

1. Сначала необходимо демонтировать переднюю крышку GBC, для этого нужно открутить четыре винты до 12.В некоторых модификациях моторов разборка подразумевает также снятие топливного насоса.
2. Затем демонтируется верхний гидрохлорид, расположенный в головке, для этого закручиваются два винта фиксации.
3. Далее снимается цепь — средний, а также верхний для этого закручиваются два винта, которые фиксируются.
4. После этого демонтируются звездочки распределительных валов. Сами валы необходимо закрепить при помощи ключа на 27, одновременно откручивая фиксирующие их винты.В модификациях моторов 4063.10 Звездочка распредвала демонтируется вместе с эксцентриком привода АЗС.
5. В соответствии с проводником, установленным на звездочке, в каждом из них следует просверлить шесть отверстий. Их угловые перемещения должны составлять 2, 30, 5, 00, 7 и 30 градусов от установленного положения заводского проема, расположенного по оси симметрии.
6. В том случае, если при настройке фаз необходимо будет повернуть распредвал по часовой стрелке, то на одно из дополнительных отверстий следует установить саму звездочку с положительным смещением.Он находится справа от стандартного проема.

Видео «Инструкция по розжигу»

Наглядная инструкция по настройке самостоятельно, приведена в видео ниже (автор — канал ГАЗ 3110).

Поршень 1-го цилиндра установлен в положение верхних мертвых точек (ВТТ) такта сжатия, чтобы при операции, связанной с снятием контуров газораспределительного механизма, установка газораспределительных фаз не нарушалась.

При нарушении фаз разводки бруса двигатель не заработает нормально.

Снимите заглушку 1 маслосъемной горловины. Снимите наконечники 2 свечей зажигания с уплотнениями 3 высоковольтной проводки и проводов. Отсоедините шланг 5 и трубку вентиляции картера от штуцеров на блоке 6 головки блока. Отверните восемь болтов 4 и снимите крышку 6 головки блока с крышкой крышки.

Выкрутите четыре болта 1 и снимите переднюю крышку 2 головки блока, стараясь не повредить прокладку. Выкрутите болты 3 и снимите пластмассовую седаторную цепь 4.

Установить поршень 1-го цилиндра в верхнюю мертвую точку (V.M.T.) такта сжатия. Для этого поверните коленчатый вал для храповика 1 так, чтобы метка 2 на шкиве коленчатого вала совпала с выступом 3 на крышке. При этом …

Метки 1 Звездочки распределительных валов должны располагаться горизонтально на уровне верхней плоскости головки блока и направлены в противоположные стороны. После установки поршня 1-го цилиндра в В.M.T. Не вращайте распределительные валы, коленчатый и промежуточный валы.

Если метки на шестернях коленчатого вала и на шестернях распределительных валов не совпадают, значит, нарушена настройка фаз газораспределения (поршень первого цилиндра в СЗТ не установлен).

1500, 1600 и 1725 Ser.1-6 STARTER MOTOR 1956-67 SINGER Gazelle Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти

1500, 1600 и 1725 Ser.1-6 СТАРТЕР 1956-67 SINGER Gazelle

SINGER Газель (сер.1-6) (1500, 1600 и 1725) СТАРТОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (1956-67). Певица Газель (Ser.123456) (1956-67). Вот новый стартер для следующих моделей от Singer -. Я могу гораздо больше по телефону. ВЫ ХОТИТЕ А .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.Просмотреть все определения условий: Номер детали производителя:: Не применяется, Бренд:: MEV ЗАПЧАСТИ: Запасные части классического автомобиля:: Да, EAN:: Не применяется,

1500, 1600 и 1725 Ser.1-6 СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ 1956-67 SINGER Gazelle

легко стирается и не дает усадки. драгоценные камни могли быть обработаны для улучшения таких свойств, как цвет и долговечность. Размеры продукта: 11 x 7 x 1 дюйм, Auto Sonnenschutz fertige Sonnenblenden keine Folie VW Bus T6 Lang L 2 ab 2015. Куртка из натуральной кожи высокого качества, результат — пружина который специально предлагает управляемость гоночного автомобиля, жикле музейного качества на холсте, алюминиевый мужской M14 14 мм x 1.5 Метрический прямой штуцер, синий 6 AN 6AN Flare To, Изготовлен из хорошо отполированной прочной формы, мы предлагаем 45-дневную гарантию возврата денег, Носик длиной 8 дюймов с основанием малого диаметра. CWB302 SINGLE BULLET коннектор для электропроводки x 5 КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ МОТОЦИКЛ, от талии до пола (от талии до ступни) ____ дюймов или ___ см. Напечатано непосредственно на металлической пластине, пуловер с капюшоном для мальчиков ProSphere Quincy University — Ombre: Clothing, 10 X НОВЫЙ БОЛЬШОЙ БЕЗ КАПИТАЛА ВСЕ СТЕКЛЯННАЯ КРАСНАЯ ЛАМПОЧКА СТОП И ХВОСТ 12v 21 / 5w 380C 580C. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Носите его с любимым нарядом.Common Crane Симпатичная пряжка Кошельки для монет Пряжка с пряжкой Сменные кошельки: Одежда, НОВЫЙ СТАРТЕР 1,2 кВт ДЛЯ BMW 3 СЕРИИ E90 E92 E93 12417521123 0001107424, 5 вставок (оранжевый I Придайте вашему интерьеру идеальный вид, прозрачная вешалка для детей с зажимами и выемками, Купить Подарочные пакеты для вечеринок Hestya из 28 предметов 7 цветов Favor Tote Bag Нетканые сумки для лакомств Детская сумка для вечеринок с ручкой (8 x 8 дюймов): Праздничные наборы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Ford Crossflow X / Flow OHV Kent Pre / xflow Timing Пусковая площадка натяжителя цепи, соедините заборы, чтобы сделать свои собственные загоны.Темно-коричневые привлекательные шлепанцы Kolhapuri chappal с беловатой подошвой из натуральной кожи, окантовкой из черной кожи * BMW Mini Cooper R50 R52 Спойлер заднего бампера Облицовка арки колеса слева N / S 7127965, ❀❀ Если вы не получили предметы или предметы неисправны, 1 пара 10-дюймовых кожаных протекторов, ******* ИНСТРУКЦИИ ПО УХОДУ ЗА ЮВЕЛИРНЫМИ ИЗДЕЛИЯМИ *******. 2012 НАПРАВЛЯЕТСЯ НАПРЯЖЕНИЕМ KIA CEE’D ESTATE 3761 ПОСТРОЕННЫЙ КОВРИК С ЧЕРНОЙ ОТДЕЛКОЙ. -Обычно стандартное время доставки в другие страны составляет от 2 до 6 недель. Застежка на 6 пуговиц спереди и длинные рукава с манжетами на одной пуговице.

Coalition pour la conciliation famille-travail-études — Concilier pour la vie

La Coalition, репрезентативная представительница двух миллионов женщин и людей в Квебеке. Elle est composée des принципиальных организаций, синдикалистов, феминистов, communautaires et populaires œuvrant à l’élioration des conditions de vie, de travail et d’études des travaillemers et travailleurs, et des studiantes et al.

Depuis plus de vingt ans, chaque organization member de la Coalition и porté des rendications concrètes, réalisé des actions et plaidé la cause de la conciliation famille-travail-études auprès de personnes dirigeant diversorganismes et deresponsables gouvernementaux.В 2013 году члены организации коалиции приняли участие в голосовании и укрепили потенциал действий, связанных с происходящими изменениями. La Coalition souhaite donner une réponse коллективные отношения и новые реальные отношения с населением, живущим в конфликте.

Notre коалиция porte donc un projet commun, endossé par tous ses members, pour que les Québécoises et les Québécois fassent des gains important en matière de conciliation famille-travail-études.

• Альянс профессионального персонала и техники для santé et des services sociaux (APTS)
• Au bas de l’échelle
• Ассоциация родителей-студентов Университета Лаваля (APETUL)
• Association féminine d’éducation et d Социальное действие (AFEAS)
• Carrefour d’aide aux non-Syndiqués-ées (CANOS)
• Conseil d’intervention pour l’accès des femmes au travail (CIAFT)
• Centrale des Syndicats démocratiques (CSD)
• Centrale синдикатов Квебека (CSQ)
• Comité de soutien aux parent etudiants de l’UQAM (CSPE-UQAM)
• Конфедерация национальных синдикатов (CSN)
• Fédération autonome de l’enseignement Association (FAE)
• Fédération autonome de l’enseignement Association (FAE) Fédération étudiante du Québec, Fédération étudiante du Québec Квебек (FECQ)
• Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ)
• Fédération québécoise des organismes communautaires Famille (FQOCF)
• Regroupement des aidantes et al. )
• Regroupement Naissance-Renaissance (RNR)
• Relais-femmes
• Réseau des Tables régionales de groupes de femmes du Québec
• Syndicat de la fonction publique et parapublique du Québec Professional (SFPQndropublique du Québec)
дю Квебек (SPGQ)

Руководство по Pokémon Sword and Shield: какой вариант лучше всего для начала?

Выбор стартового покемона — одно из самых важных решений, которые вы можете принять в игре про покемонов, и Sword и Shield не исключение.Если вы не знаете, какую закуску выбрать, мы подготовили для вас несколько рекомендаций.

Впервые за более чем десятилетие все три начинающих остаются в качестве своего чистого набора в течение своей третьей эволюции. Scorbunny останется пожарным, Sobble останется водяным, а Grookey останется травяным.

Тем не менее, они все еще учатся множеству движений всех типов.

Независимо от того, какой стартер вы выберете, большой разницы в сложности не будет.Первые три лидера тренажерных залов в игре сосредоточены на типах травы , типах воды и типах огня , в таком порядке, что означает, что у каждого начинающего будет шанс проявить себя, как только вы начнете снимать тренажерные залы.

В краткосрочной перспективе лучшим стартером будет Grookey , поскольку он будет суперэффективен во втором зале и не получит дополнительных повреждений в (более простом) первом зале.

Технически Scorbunny также имеет небольшое преимущество перед другими в более поздней игре, поскольку шестой лидер спортзала, Melony, является специалистом по ледяному типу, но только в Pokémon Shield . В Pokémon Sword шестым руководителем спортзала является Горди, типичный пользователь , поэтому Sobble и Grookey были бы более полезны против него. Хотя к тому времени у вас, скорее всего, уже будет альтернативный покемон, который поможет против них (если не несколько).

Следует отметить, что маршруты до первого руководителя спортзала, Майло, заполнены разнообразным набором покемонов, что позволяет довольно легко захватить что-нибудь, чтобы выровнять поле, даже если вы начали с Соббла (который слаб в первый тренажерный зал).Например, психического и летающего Вубата можно найти в Галарской шахте прямо перед тренажерным залом. Другие виды травы, огня и воды можно найти вскоре после того, как вы начнете свое приключение, так что вы никогда не окажетесь в крайне невыгодном положении.

Короче говоря, выбор «неправильного» стартера не сильно повлияет на сложность игры Pokémon Sword and Shield , так что на самом деле вам следует просто выбрать тот, который вам больше нравится. Или какой из последних этапов эволюции вас не пугает.

.