Как пробить владельца машины по номеру машины: Узнать владельца по номеру машины – лучшие способы 2021

Потеряли титул CA?

Если вы не можете найти свой автомобиль CA, не волнуйтесь — такое случается! Хотя DMV допускает временные обходные пути для передачи права собственности на автомобиль без права собственности, в конечном итоге вам все равно необходимо подать заявку на замену.Для получения инструкций по заказу дубликата перейдите на нашу страницу о потерянных книгах в Калифорнии.

Снятие залога с транспортного средства CA

Когда вы произведете все платежи за свой автомобиль, держатель залога отправит вам подписанное право собственности на транспортное средство,

Как найти владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании?

Хотя найти владельца автомобиля по регистрационному номеру можно, это непростой процесс. Причина в законе; Правительство Великобритании должно защищать частную жизнь людей. Тем не менее, вы можете найти зарегистрированного владельца автомобиля, если у вас есть уважительная причина, например:

• Выявление водителя, участвовавшего в деле о наезде
• Поиск зарегистрированного хранителя брошенного автомобиля
• Определение местонахождения владельца автомобиля, припаркованного на частной собственности
• Разошлите парковочный талон или извещения о платеже за нарушение границы
• Местонахождение владельца предположил о мошенничестве со страховкой и так далее.

Но вы можете спросить, разве проверка номерных знаков автомобилей Car Analytics не предоставляет данные о владельцах автомобилей? Давайте узнаем.

Предлагает ли наша проверка автомобиля данные о владельце?

К сожалению, нет. Ни один провайдер данных об автомобиле в Великобритании, даже служба HPI Check, не предоставит вам данные зарегистрированного владельца или его местонахождение. Однако вы можете запросить DVLA (мы объясним процедуру позже), чтобы найти владельца автомобиля.

Какую информацию предлагает наша служба проверки автомобиля о владельце автомобиля?

Наша проверка автомобилей дает вам количество владельцев конкретного автомобиля.Мы юридически не можем предоставить сведения о каком-либо владельце. В нашем чеке автовладельца по регистровому номеру указано:

• дата, когда бывший владелец продал машину
• дата, когда бывший владелец купил машину
• количество предыдущих владельцев по бортовому журналу
• город / округ / штат где транспортное средство было зарегистрировано в DVLA
• возраст транспортного средства

Всего за 8,95 фунтов стерлингов наша комплексная проверка автомобиля не только предлагает вышеупомянутые детали, но и вы узнаете, есть ли у транспортного средства какие-либо непогашенные финансовые средства, связанные авария, был украден и многое другое.Получите отчет прямо сейчас!

Как найти владельца автомобиля по номерному знаку?

Как указывалось ранее, вам необходимо обратиться в DVLA для получения имени и адреса владельца.

Не участвует в выдаче предупреждений о парковке или вторжении, и вам нужна информация об автомобиле на конкретную дату, вы можете:

• запросить имя и адрес владельца автомобиля — заполнить форму V888 / 2A
• запросите любую другую информацию о транспортном средстве (например, информацию страховщиков) — заполните форму V888 / 2B.

Информация о том, как можно заплатить и куда переслать заполненную форму, доступна во всех отношениях.

Пожалуйста, имейте в виду, что для подачи заявления в DVLA вы должны быть предыдущим владельцем данного автомобиля или соответствовать критериям уважительной причины, которые мы указали в начале. Условия логической причины обширны. Следовательно, то, как вы хотите использовать эту информацию, решит судьбу вашего приложения. Получить всю информацию, предоставленную DVLA, можно здесь.

Убедитесь, что вы следите за Car Analytics в социальных сетях, у нас есть Facebook, Linked In, Youtube, Instagram, Twitter и Pinterest.Мы будем размещать все наши последние предложения и предложения.

Сводка

Название статьи

Как найти владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании?

Описание

Хотя найти владельца автомобиля по номерному знаку можно, это непростой процесс. Проверка номерного знака автомобиля тоже не может помочь.

Автор

anmoltanu96

Имя издателя

Car Analytics

Логотип издателя

Найдите владельца автомобиля по регистрационному номеру в Интернете

Вы когда-нибудь думали о том, чтобы найти имя и адрес яркого владельца автомобиля, проезжающего мимо вас в Великобритании? Наверное, да, роскошные и изысканные автомобили всегда привлекают внимание, вызывая любопытство. Каковы бы ни были ваши причины найти владельца автомобиля по регистрационному номеру, этот процесс непростой. В целях защиты частной жизни ни одна компания, занимающаяся данными об автомобилях, не предоставляет таких сведений. Однако, если вы считаете, что у вас есть уважительная причина , чтобы узнать, кому принадлежит этот автомобиль, вы можете запросить DVLA.Власти будут развлекать вас только в том случае, если вы хотите найти владельца автомобиля:

• Включено в дело о наезде
• Брошенной машине
• Автомобиль которого припаркован на частной собственности
• Отправить парковочный талон по почте или извещения о платеже за несанкционированное проникновение
• Ответственный за выезд без оплаты товаров или услуг
• Предполагалось участие в мошенничестве со страховкой и т. д.

Вам необходимо заполнить определенную форму и отправить ее в DVLA (подробнее об этом позже).Однако нет гарантии, что вы получите имя и адрес, если вы не являетесь предыдущим владельцем или не имеете «разумной причины», упомянутой выше.

Хотя вы можете полагать, что проверка номерного знака CarAnalytics (также известная как проверка владельца автомобиля) может раскрыть данные владельца автомобиля, вы ошибаетесь. Фактически, ни один провайдер проверки данных об автомобилях не предлагает эту информацию в Великобритании, даже проверку HPI.

Проверка автовладельца может выявить только следующие детали:

• Дата, когда предыдущий владелец зарегистрировал автомобиль
• Количество предыдущих владельцев согласно бортовому журналу
• Первая регистрация транспортного средства и возраст транспортного средства
• Полное описание транспортного средства включая его марку, модель, цвет, объем двигателя, трансмиссию и т. д.

Вы можете ясно видеть, проверка регистрации автомобиля не говорит вам, чей это номерной знак. Эта информация доступна только в DVLA. Чтобы узнать больше о поиске владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании, проверьте этот пост.

Проверка VIN (идентификационного номера автомобиля) имеет решающее значение для подтверждения его личности. Хотя вы можете физически найти VIN в различных местах в автомобиле, например, в нижней части ветрового стекла, на шасси, в проеме двери пассажира и т. Д., получение номера VIN с номерного знака немного сложно. Мы говорим сложно, потому что проверка VIN показывает только последние 5 цифр идентификационного номера автомобиля. Все автомобильные проверки обязаны предоставлять последние 5 цифр, чтобы соответствовать законам DVLA о закрытии данных.

Car Analytics с гордостью предлагает самую дешевую проверку VIN в Великобритании. Всего за 1,99 фунта стерлингов вы получите VIN вместе с историей хранителя, историей смены номеров, а также оценку транспортного средства. Не забудьте сопоставить последние пять цифр VIN, полученного от нас, с номером шасси автомобиля.Если вы обнаружите неточность в каком-либо количестве, не покупайте автомобиль.

Люди часто задают нам вопрос, как узнать, кто владеет автомобилем. По сути, есть два способа:

1. Чтобы узнать имя и адрес владельца автомобиля, вам необходимо связаться с DVLA. Мы подробно описали процесс в этой публикации, но считаем, что вам нужен быстрый ответ. Итак, вот оно: физические лица должны заполнить форму V888, а фирмы должны заполнить форму V888 / 3.Для адреса и имени владельца вам необходимо заполнить форму V888 / 2A.
2. Другой способ найти владельцев автомобиля — это проверить владельца автомобиля. Выше мы уже раскрыли, какую информацию он предоставляет, но если вы задали этот вопрос напрямую, проверка покажет общее количество хранителей и дату, когда каждый из них зарегистрировался в DVLA.

На самом деле немного! Мы уже описали, что вы можете знать только общее количество владельцев и когда они зарегистрировали свои машины.Проверка регистрации транспортного средства больше касается автомобиля, а не его владельца, и, возможно, более важно знать об автомобиле, когда вы решаете его купить.

В автомобиле очень много того, что может быть неправильным, и проверка регистрации автомобиля позволяет точно определить все эти области. От неуплаченных финансовых средств, кражи, слома, списания до оценки автомобиля, истории регистрации, смены номерного знака и отклонения от нормы пробега — регулярная проверка является воротами в скрытое прошлое автомобиля.

DVLA — единственный способ найти владельца автомобиля по регистрационному номеру.Однако также важно знать подлинность бортового журнала, идентификационного номера автомобиля, номерного знака и так далее. С помощью Car Analytics вы можете найти все, включая количество зарегистрированных владельцев, всего за 8,95 фунтов стерлингов.

Посмотрите, что наши клиенты думают о нас, и убедитесь, что вы следите за Car Analytics в социальных сетях, у нас есть Facebook, Linked In, Youtube, Instagram, Twitter и Pinterest, мы будем публиковать все наши последние предложения и предложения.

Сводка

Название статьи

Найти владельца автомобиля по регистрационному номеру в Интернете | Руководство по аналитике автомобилей

Описание

Поиск владельца автомобиля по регистрационному номеру.Проведите проверку номерного знака, чтобы найти владельца автомобиля. Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль, получите чек нашего автовладельца всего за 1,99 фунта стерлингов.

Автор

preetioshinweb

Имя издателя

Car Analytics

Логотип издателя

Узнать ФИО владельца по гос. номеру автомобиля

 Сегодня быстро и достоверно узнать владельца по номеру машины бесплатно и в сжатые сроки можно только обратившись в органы ГИБДД, однако тогда владелец авто по гос. номеру, его контактные данные могут быть представлены только при наличии следующих обстоятельств: если искомое транспортное средство стало участником ДТП и скрылось с места, либо оно фигурирует в возбужденном уголовном деле. В озвученных ситуациях правоохранительные органы сами заинтересованы в скорейшем розыске собственника и смогут предоставить исчерпывающую информацию о нем.

 Однако не все поводы для того, чтобы узнать ФИО владельца по номеру автомобиля либо его адрес, телефон, столь критичны. Например, потенциальному жениху или невесте хочется проверить состоятельность будущей пассии на предмет платежеспособности в случае возникших сомнений или узнать контакты понравившегося человека, с которым часто пересекаетесь в пробке. Или в том же дорожно-транспортном происшествии второй участник пообещал компенсировать расходы на ремонт и внезапно перестал выходить на связь, а инспекторов ДПС вызывать поздно. Часто необходимость установки истинного хозяина возникает при составлении договоров купли-продажи транспорта или реализации его по доверенности. Моментов может быть множество, как существует и несколько способов решения проблемы.

Как узнать владельца по номеру авто, машины в в г. Сочи

 Первое, что приходит на ум в перечисленных выше примерах – интернет-сервисы, обещающие правдивую информацию бесплатно или за чисто символическую плату в режиме реального времени. Но при попытке воспользоваться их услугами оказывается, что базы данных, имеющиеся в наличии, катастрофически малы и неактуальны. Нужных сведений в них нет либо они не соответствуют действительности. А бывает, что на таких ресурсах предлагается скачать полный перечень гос. номеров региона с контактами собственников, а при открытии скаченного файла компьютер оказывается заражен вирусом или, в лучшем случае, вы становитесь обладателем какой-нибудь ненужной программы.

 Следующий способ, к которому часто прибегают граждане, желающие найти владельца машины по гос. номеру – «слитые» сотрудниками ГИБДД базы данных. Вероятность того, что этот метод окажется эффективным такая же, как в первом прецеденте. Во-первых, найти реальную базу весьма проблематично, в открытом доступе на простых или виртуальных прилавках они не лежат, во-вторых, они также обычно устаревшие или могут оказаться ненужным софтом.

 Есть еще один сомнительный прием чтобы пробить номер и узнать владельца, его фамилию, имя, отчество – найти знакомого в органах и попытаться раздобыть нужную информацию через него. Однако ни у всех сотрудников имеется доступ к искомым материалам, плюс далеко не у каждого найдутся подобные связи.

 Остается один, действительно эффективный и рабочий способ – обратиться к частному детективу. Да, бесплатно это сделать не получится, но, если ситуация действительно патовая и контакты человека необходимы – плата окажется весьма символичной.

Преимущества обращения к сыщику

 Среди ключевых достоинств совместной работы с детективом Филипповым при розыске владельца авто по гос. номеру являются:

• Полная конфиденциальность – искомое лицо или кто-то другой не узнают о том, что вы интересовались его контактами и анкетными данными.
• Свежая информация, актуальная на момент обращения. Такая же, какой располагают сотрудники полиции.
• Оперативность обработки заявок. Необходимые материалы подготавливаются в минимальные сроки, притом не придется ждать окончания выходных – удобный график работы позволяет обращение в любой день.
• Низкие цены на услуги, доступные для каждого заказчика.

 Не тратьте драгоценное время на тщетные действия, если вам действительно важно пробить владельца по номеру автомобиля. Сразу обращайтесь к профессиональному частному детективу!

Нью-Йорк DMV | Поиск записей

Если вы новый пользователь DIAL-IN, мы рекомендуем вам попрактиковаться в поиске записей с использованием тестовых записей DMV. Это позволит вам ознакомиться с системой без каких-либо сборов за поиск. Однако за заказ сертифицированного реферата взимается комиссия в размере 1 доллара США.

Чтобы начать поиск записей теста, используйте следующее соглашение. При поиске по имени наберите: DIAL, TEST. Теперь вы можете искать в записях о лицензиях, регистрации или страховании.Идентификационный номер автомобиля (VIN) можно искать только с использованием 17-значного VIN.

Регулярные записи

Если вы не используете вышеуказанные тестовые записи, с вас будет взиматься плата за поиск в размере 7 долларов за поиск, а также указанная выше стоимость 1 доллара за печать и отправку реферата по почте. Помните, что плата взимается за поиск, а не за результаты.

• единственную запись, которая соответствует вашей записи, которую вы можете расширять, просматривать и копировать без дополнительных затрат; или
• частичный или полный список возможных совпадений, из которого вы можете выбрать одно для расширения без дополнительных затрат.(Например, если есть 5 совпадений и вы открываете оставшиеся 4, с вас будет взиматься плата в размере 35 долларов США.)

Чтобы распечатать информацию на экране, нажмите кнопки «Ctrl» и «P». Чтобы захватить всю информацию на экране, повторите этот процесс для каждого экрана записи. Для аннотаций лицензий вы увидите Конец записи , когда дойдете до последнего экрана.

• Нет, ваша запись недействительна. — Возникает, когда ваша запись неправильно отформатирована.
• Ваш идентификатор клиента недействителен. — Происходит, когда программа распознает вашу запись как водительские права, не отформатированные в свойствах.
• Ваш поиск привел к условию «отсутствия совпадений». Ваш аргумент поиска был XXXXX. Нажмите Enter, чтобы вернуться в меню. — Происходит, когда запись предназначена для водительских прав, которые правильно отформатированы, но для которых у штата Нью-Йорк нет соответствия.

Если вы получили какое-либо из вышеперечисленных сообщений, исправьте поисковый запрос и повторите попытку.

Вы можете использовать систему DIAL-IN для просмотра следующих категорий, используя соответствующие параметры поиска в каждой:

• Лицензия — Идентификационный номер автомобилиста ИЛИ имя и дата рождения
• Регистрация — Табличный номер с именем и датой рождения
• Табличный номер — Табличный номер ИЛИ имя и дата рождения ИЛИ идентификационный номер транспортного средства
• Идентификационный номер транспортного средства — Можно искать только по 17-значному VIN-номеру

Сделайте следующие шаги, если вас сбила машина как пешеход или велосипедист

Однажды воскресным мартовским утром, когда я шел по пешеходному переходу, чтобы купить продукты, машина повернула налево на меня.Я закричал, когда он сильно ударил меня по бедру и толкнул меня на тротуар. Водитель резко остановился и выскочил из машины, выкрикивая что-то вроде бессмысленных извинений, пока я плакал и ругался на земле: Мне очень жаль, я просто не видел вас.

К счастью, мои травмы не были опасными для жизни: просто ужасный синяк, который размазывал мое бедро около месяца, и очень настоящий посттравматический стресс.

Последствия меня больше всего беспокоили. Я не был готов к игре, в которую мне пришлось играть, чтобы обеспечить себе справедливость.

Вот что я имею в виду: в случае столкновения пешеходы и велосипедисты должны предпринять важные шаги, чтобы защитить себя с медицинской, финансовой и юридической точек зрения. Некоторые из этих шагов я предпринял, а другие не предпринял, потому что не знал, что делать. Незнание правильной стратегии имело реальные последствия.

Итак, читатель, если вы когда-нибудь столкнетесь с автомобилем в качестве пешехода или велосипедиста — или если вы станете свидетелем подобной аварии — вот что вам нужно сделать.

1. Сохраняйте спокойствие и уходите с улицы

Больше из

Значит, вас ударили. Вы находитесь на тротуаре или скомкались на велосипеде. Если вы в сознании, вас переполняет смесь ярости, недоверчивости и безумного уровня животного адреналина. Это идеальные ингредиенты для высвобождения гнева на водителя. Это тебе не поможет. Дышите и пытайтесь контролировать свои (очень понятные) эмоции.Когда на место прибудет полиция, вы будете выглядеть более сочувственно. Вы также сможете лучше общаться с водителем.

Легче сказать, чем сделать: я ругался, плакал и кричал. Несколько добрых свидетелей помогли рассеять мою панику.

Затем, если можете, переместитесь с улицы на тротуар или подъездную дорожку.

2. Держите водителя там

Даже если вы думаете, что не пострадали, не позволяйте водителю уйти. Питер Уилборн, адвокат по личным травмам из Чарльстона и основатель BikeLaw, национальной сети адвокатов по велосипедным и пешеходным делам, говорит, что невероятно часто думать, что вы в основном в порядке, и избавляться от водителя, а потом выясняется, что у вас все в порядке. сломанное запястье, ребро или что-то еще хуже.

«Часто вы воспринимаете [травмы] как очень незначительные в данный момент», — говорит Уилборн. «Но вы не только в шоке, но и стесняетесь признаться в своей уязвимости. Многие люди сами почти извиняются за аварию ».

Ваш адреналин может замаскировать серьезный физический ущерб: в конце концов, вы, мягкий мешок из костей и плоти, только что столкнулись с двумя тоннами движущейся стали. Спокойно попросите водителя остаться, пока вы ждете прибытия полиции.Если вокруг вас собираются свидетели, попросите их тоже остаться.

Если это сбой, попробуйте сфотографировать номерной знак автомобиля или хотя бы постарайтесь запомнить его марку и цвет. Также знайте, что если у вас есть автострахование, на вас может распространяться пункт о незастрахованных автомобилистах в вашем полисе, даже если вы не управляли автомобилем.

3. Звоните в полицию и ждите их

Когда меня ударили, я не стал звонить в полицию, думая: а) со мной все в порядке, что в основном было правдой, и б) я всегда мог подать заявление о происшествии после Я успокоился, что было стопроцентной ложью.Когда через несколько часов я позвонил по просьбе матери, офицер сообщил мне, что я опоздал, добавив: «В следующий раз обязательно позвоните нам на место аварии».

В следующий раз. Верно.

Так что звоните прямо сейчас. Отчет о происшествии в полиции — важная форма документирования происшествия. И не чувствуй себя виноватым из-за водителя, хорошо? Я определенно чувствовал себя виноватым из-за того, что кого-то обвинял. Но печальный факт заключается в том, что в этой ситуации никто, кроме вас, не заботится о ваших интересах.Справка из полиции может помочь вам обратиться в страховую компанию водителя. Возможно, вам придется немного подождать, поскольку в службу 9-1-1 поступает много входящих вызовов для сортировки, но оно того стоит — не уходите с места происшествия.

4. Соберите информацию о водителе и сделайте тонны фотографий

Пока вы ждете прибытия полиции, получите все основы автомобилиста, как в случае автомобильной аварии: водительские права, информацию о страховке, номерной знак. . Затем достаньте телефон и сделайте снимки всего остального.«Сфотографируйте себя, свой велосипед, машину, номерные знаки, светофор, перекресток, уличные знаки — все, что вы видите», — говорит Грегори Биллинг, координатор по адвокации Вашингтонской ассоциации велосипедистов (WABA). «Нельзя делать слишком много фотографий».

Большинство из этих снимков, вероятно, бесполезны, но некоторые могут. Если вы подадите страховой иск или судебный иск, вам может помочь неправильно установленный знак или труднодоступный светофор. И не думайте, что вы сможете вернуться позже, чтобы зафиксировать это: «В городах физическая среда всегда меняется», — добавляет Биллинг.

Если вы не можете самостоятельно собирать фотографии и информацию — например, у меня дрожали руки, а память мобильного телефона была заполнена — попросите прохожего помочь вам. Также запишите его или ее информацию: полное имя, номер телефона и адрес электронной почты.

Одна вещь, которую не следует делать : написать об этом в Твиттере. «Социальные сети могут быть полезны позже, если вы поделитесь своим происшествием с местными группами защиты интересов или сообщите транспортным властям о наличии опасного состояния, которое способствовало аварии», — говорит Кен МакЛеод, специалист по правовым вопросам Лиги американских велосипедистов.«Но в судебном процессе может показаться, что вы проявили халатность, проверив свой телефон, когда вас ударили. Это может быть использовано против вас ».

5. Когда приедет полиция, сделайте так, чтобы ваш голос был услышан

Дайте офицеру полный отчет о том, что произошло, с вашей точки зрения. Биллинг говорит, что около 40 процентов полицейских отчетов, рассмотренных WABA, не содержали заявлений велосипедиста. Это особенно характерно для случаев, когда пострадавшего немедленно отправляют в отделение неотложной помощи.

Не стесняйтесь вежливо попросить проверить факты у офицера. По прошествии нескольких дней обратитесь в полицию, чтобы узнать, можете ли вы просмотреть копию отчета и убедиться, что она точна. Если это не так, постарайтесь исправить это. «То, что он написан, не означает, что в него нельзя вносить поправки», — говорит Уилборн. Вы можете вызвать юриста, чтобы помочь с этим. Подробнее об этом чуть позже.

6.Обратитесь за медицинской помощью как можно скорее

Несмотря на то, что мои близкие посоветовали мне обратиться к врачу в то же утро, я этого не сделала. В течение нескольких часов после аварии мое сердце бешено колотилось, слезы текли волнами, и мое тело было холодным и горящим на поворотах. Переход в E.R. звучал еще более болезненно, поэтому я подождал до следующего дня.

Было бы лучше пойти немедленно по множеству причин: 1) я мог легко сломать или сломать что-то и не осознавать этого, 2) я бы быстрее получил лечение и 3) это помогло бы мой случай, когда я позже подал заявку на страхование своих травм.

А посттравматическое стрессовое расстройство? Это очень реально. Если после аварии вы испытываете эмоциональный стресс, обратитесь к терапевту. Угощайтесь.

7. Подайте заявку на страхование

Позвоните в страховую компанию водителя и подайте заявку. Не сообщайте им более чем поверхностную информацию о том, что произошло: Что вас как пешехода или велосипедиста сбил этот водитель в этот день и время в этом городе. Скорее всего, они будут оказывать давление на вас, чтобы вы подробно рассказали о том, что произошло, посещали ли вы врача, составляли ли отчет и т. Д.Вы не обязаны раскрывать это, и не должны раскрывать это до тех пор, пока не проконсультируетесь с юристом. Они будут изводить вас электронными письмами и телефонными звонками с просьбой открыть вашу учетную запись. Не давайте им это — вы можете случайно сказать что-то, что вас обидит.

Затем начните документировать связанные с этим расходы: медицинские счета, квитанции за такси, которые вы должны были взять, расходы на ремонт вашего велосипеда, потерю заработной платы — все это. В конце концов, вы все равно отдадите все страховой компании.

8. Позвоните юристу

После того, как я подал иск и осмотрел пару врачей, я позвонил трем D.C. юристы по травмам, которые называют пешеходные столкновения своей специализацией. Мне нужен совет о том, как составить письмо в страховую компанию, в котором я должен отчитаться о случившемся и попросить возмещения ущерба.

И все трое отказались, сказав, что им запрещено давать советы, не представляя меня. Разочарованный, но решительный, я написал письмо самостоятельно, в котором просил покрыть мои медицинские расходы, а также немного денег за психологический стресс, который я испытал.Страховая компания в конечном итоге вырезала мне небольшой чек, на пару сотен долларов больше, чем счет моего врача.

Уилборн говорит, что мне не нужно было идти в одиночку, и если бы я этого не сделал, я, вероятно, получил бы больше, чем получил. Он говорит, что он или любой из юристов сети BikeLaw помог бы мне — бесплатно или за символическую плату.

«Когда велосипедист или пешеход попадает в аварию, у нас никого нет в углу», — говорит Биллинг. «И вы противостоите водителю, у которого есть команда и юридическая инфраструктура в виде страховки, который пытается найти способы дать вам меньше.

Так что поговорите с юристом, даже если в этом нет необходимости. «Вы не можете сделать это в одиночку, — говорит Уилборн. «Меня не волнует, насколько вы умны или умны: мое письмо значит для страховой компании больше, чем ваше». Кроме того, юристы могут предоставить информацию, к которой вы иначе никогда бы не узнали.

Когда вы стали свидетелем того, как кого-то еще попали

Жертва нуждается в помощи, даже если он или она выглядит нормально. Поэтому считайте моральным долгом помочь жертве выполнить шаги с первого по шестой, при условии, что вы этим не подвергаете себя физической опасности.Распространите ситуацию, сохраняя спокойствие. Убедитесь, что водитель не торопится. Вызовите полицию. Соберите информацию о водителе. Помогите пешеходу или велосипедисту обратиться за медицинской помощью. И дайте показания в полицию — ваше подтверждение событий может позже помочь жертве.

«Каждый свидетель должен участвовать», — говорит Уилборн. «Наша система полагается на людей, обладающих не только смелостью, но и достоинством реагировать».

Помогите пострадавшим защитить себя. Играть в одиночку непросто.

Верхнее изображение любезно предоставлено Photographee.eu/Shutterstock.com

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

Впервые в Колорадо | Департамент доходов

• Владеть или управлять бизнесом в Колорадо ИЛИ

• Работают по найму в Колорадо, ИЛИ

• Проживать в Колорадо 90 дней подряд

к началу

Если у вас есть водительские права, которые действительны или истекли менее одного года, были выданы другим штатом или территорией США и находятся в вашем распоряжении, вам обычно не требуется сдавать письменный экзамен или тест на навыки вождения. Сотрудники с водительскими удостоверениями несут ответственность за то, чтобы пройти тест на вождение, если возникнут проблемы с анализом ваших физических способностей или проверкой зрения. Ваши действующие водительские права, выданные за пределами штата, будут использоваться для идентификации и отмены требований к тестированию.Согласно пересмотренному статуту штата Колорадо 24-60-1106, ранее имеющаяся у вас лицензия будет аннулирована (она будет отмечена дыроколом в правом верхнем углу).,

1. Ваши водительские права действительны или истекли менее одного года.
2. Необходимые документы, удостоверяющие личность и подтверждающие адрес.
   ПРИМЕЧАНИЕ: . Принятие свидетельства о рождении зависит от удостоверяющего органа, который заверяет документ своей печатью.Свидетельства о рождении должны иметь печать штата или округа, а не города.
3. Если вам меньше 18 лет, ваш родитель / законный опекун должен подписать Аффидевит об ответственности или опекунстве (DR 2460) в присутствии сотрудника с водительскими правами или нотариуса.
4. Применимый сбор

Обратите внимание на — если вы ранее имели лицензию в Колорадо и меняли имя, вам нужно будет принести документы об изменении имени.

• Водительское удостоверение штата Колорадо — Исключение: действующая служба U.Военнослужащие S. и их супруги освобождаются от получения водительских прав Колорадо, если у них есть действующие водительские права, выданные другим штатом. Военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе в Колорадо и заявившие о другом штате в качестве штата своего проживания, могут зарегистрировать свой автомобиль (а) в Колорадо.

• Особый налог на владение — Освобождение: Военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе, должны быть владельцем или совладельцем транспортного средства и заполнить форму DR2667, чтобы получить освобождение от уплаты Специального налога на владение.Аффидевит должен заполняться каждый год во время продления или вместе с заявкой на регистрацию нового приобретенного автомобиля. Эти люди находятся в Колорадо, потому что их филиал службы требует их присутствия здесь. Информация: Research Colorado Revised Statute 42-6-139.

• Сотрудник правоохранительных органов Колорадо

• Лицензированный дилер автомобилей в Колорадо

• Лицензированная станция испытания выбросов в Колорадо

• Преобразуйте свое право собственности за пределами штата в титул Колорадо, прежде чем регистрировать свой автомобиль.

• Как только вы приедете в окружное управление автотранспортных средств, вам нужно будет оплатить регистрационный сбор и регистрационный сбор.

• Ваш титул в штате Колорадо будет отправлен вам по почте, если в отношении транспортного средства не возбуждено право удержания. Если существует право удержания, титул будет отправлен держателю залога по почте. Доставка может занять от 4 до 6 недель.

Любой нерезидент, который временно проживает в Колорадо с основной целью продолжения образования такого нерезидента, должен быть не моложе 16 лет, имеет действующие водительские права от государства своего проживания и считается нерезидентом для целей обучения учебное заведение, которое он посещает, освобождено от получения водительских прав штата Колорадо.

Колорадо имеет взаимность со всеми штатами в отношении действительности номерных знаков штата для студентов. Студенты, чья основная цель приехать в Колорадо — продолжить свое образование, не должны будут регистрировать свой автомобиль в Колорадо.

Все отделения по выдаче водительских прав в Колорадо предоставляют услуги регистрации избирателей. Как только ваша регистрационная информация избирателя будет заполнена в офисе по выдаче водительских прав, она будет отправлена ​​в конкретный округ, в котором вы зарегистрировались.

Обратите внимание, однако, что всем сотрудникам с водительскими правами запрещается высказывать личное мнение относительно информации для голосования или партийной принадлежности.

Полезные ссылки:

к началу

Что делать, если вы ударили животное во время вождения

Многие люди беспокоятся о том, чтобы ударить животное во время вождения.Надеюсь, вы никогда этого не испытаете, но было бы полезно прочитать наши советы о том, что делать, если это произойдет с вами.

Сказать легче, чем сделать, но в худшем случае сохраняйте спокойствие, глубоко дышите и оцените ситуацию.

Закон

Если вы сбили животное, подпадающее под действие Закона о дорожном движении 1988 года, а именно собак, коз, лошадей, крупный рогатый скот, ослов, мулов, овец и свиней, вы по закону обязаны сообщить об этом в полицию.

Но если вы сбили животное, не упомянутое в Законе о дорожном движении, например кошку или лису, то по закону вы не обязаны сообщать об этом, но вы все равно можете сообщить об инциденте в полицию.Читайте наши советы по кошкам и оленям.

Итак, вы сбили животное за рулем. Что делать дальше?

Остановить машину

Если вы попали в аварию и ранено животное (в другом автомобиле или на дороге), вы должны остановиться, даже если это не ваша вина.

Остаться на месте

Если вам необходимо остановиться, вы должны оставаться со своим автомобилем достаточно долго, чтобы другие заинтересованные стороны в случае необходимости запросили подробности. Это может быть владелец раненого животного, RSPCA или полиция.

Приближаясь к животному

Если вы в шоке, вы можете не ставить свою безопасность на первое место и можете сделать что-то, чего обычно не делаете. Но очень важно, чтобы вы знали о своем окружении и остерегались других машин или опасностей, которые могут подвергнуть опасности вас или кого-либо еще.

Прежде чем подойти к раненому животному, имейте в виду, что оно может быть очень напугано и может попытаться вас укусить или поцарапать.

Если вы думаете, что могли ударить кого-то из питомцев, попробуйте найти его ошейник, чтобы получить доступ к контактным данным его владельца.

При необходимости позвонить в полицию

Помните, что если вы ударили собаку или другое животное, указанное в Законе о дорожном движении 1988 года, вы по закону обязаны сообщить об этом в полицию.
Если на животном нет бирки, и вы не можете отследить его владельца, вы должны сообщить о происшествии в течение 24 часов офицеру полиции или в местный полицейский участок. Если животному требуется срочная помощь, полиция должна предоставить вам список доступных ветеринаров.

Несчастные случаи с участием диких животных

К сожалению, увидеть раненого дикого животного на обочине дороги — обычное дело, особенно в сельской местности.Если вы обнаружите на дороге раненое дикое животное, понаблюдайте за ним — если это безопасно — чтобы попытаться оценить, насколько сильно оно ранено. Затем позвоните в RSPCA по телефону 0300 1234 999 или, если возможно, покажите ветеринару или специалисту по реабилитации диких животных.

Как мне найти местного ветеринара?

Найдите местного ветеринара здесь. Вы не несете ответственности за оплату услуг ветеринара.

Несчастные случаи с кошками

Печальная реальность, но кошки часто попадают в дорожно-транспортные происшествия. Видеть чье-то домашнее животное на обочине дороги — это ужасно, но полезно знать, что делать, если вы столкнетесь с ним в таких обстоятельствах.

Cats Protection предлагает следующий совет каждому, кто обнаружит травмированную кошку:

Если кошку можно переместить, отведите ее к ветеринару и сообщите ему, что вы не являетесь владельцем. Если кошку не удается идентифицировать, сообщите в местное сообщество, что вы обнаружили травмированную кошку и отвезли ее к ветеринару. Размещение плакатов может помочь повысить осведомленность и проинформировать владельцев о местонахождении их кошек.

В период с мая по июнь и с октября по ноябрь чаще встречаются несчастные случаи с оленями из-за сезона гона и расселения молодых оленей.

Несчастные случаи с оленями

Ежегодно в Великобритании происходит около 74 000 аварий с участием оленей, а повреждение транспортных средств оценивается примерно в 17 миллионов фунтов стерлингов.

RSPCA предлагает следующий совет:

— Остерегайтесь предупреждающих знаков об оленях
— Соблюдайте ограничение скорости — на это есть причина!
— Будьте особенно осторожны рано утром и ранним вечером
— Сообщайте о любых столкновениях в полицию

Если вы нашли мертвое животное на дороге

Вывоз животных, обнаруженных на дороге, является обязанностью местного совета.Чтобы найти соответствующий контактный номер, нажмите здесь, чтобы ввести соответствующий почтовый индекс.

Для получения дополнительной информации

У RSPCA есть несколько очень полезных ресурсов по защите и уходу за животными.

Если вы беспокоитесь о своем домашнем питомце, вам может быть полезен веб-сайт Blue Cross.

Если вам необходимо предъявить претензию в результате повреждения вашего автомобиля, прочтите руководство на главном веб-сайте insurethebox.

Мы надеемся, что вам никогда не придется попадать в автомобильную аварию с участием животного, но вы можете на всякий случай сохранить номер круглосуточной службы поддержки RSPCA в своем телефоне: 0300 1234 999 .

самоуправляемых грузовиков поразят нас, как грузовики, управляемые людьми | Скотт Сантенс | Базовый доход

В конце прошлого года я совершил поездку со своим партнером из нашего дома в Новом Орлеане, штат Луизиана, в Орландо, штат Флорида, и, проезжая город за городом, мы поговорили о потенциальных эффектах технологии беспилотных автомобилей. придется не только на самих водителей грузовиков, но и на всю местную экономику, зависящую от зарплаты водителей грузовиков.Как только кто-то начинает задумываться о подобном ударе по нутру Америки, он видит, что перспективы не очень хороши.

Мы сталкиваемся с разрушением экономики целых маленьких городков, разрушения, подобного которому мы не видели с тех пор, как строительство самой системы межгосударственных автомагистралей обошло целые города. Если вы думаете, что это может быть немного преувеличением… позвольте мне немного отступить и начать с этого:

Это карта наиболее распространенной работы в каждом штате США в 2014 году.

С первого взгляда должно быть ясно, насколько американская экономика зависит от водителей грузовиков. По данным Американской ассоциации водителей грузовиков, в США 3,5 миллиона профессиональных водителей грузовиков, и еще 5,2 миллиона человек, занятых в сфере вождения грузовиков, не водят грузовики. Это 8,7 миллиона рабочих мест, связанных с грузоперевозками.

Но мы не можем останавливаться на достигнутом, потому что доходы, полученные этими 8,2 миллионами человек, создают рабочие места для других. Те 3.5 миллионов водителей грузовиков, которые едут по всей стране, регулярно останавливаются, чтобы поесть, выпить, отдохнуть и поспать. Целые предприятия были построены вокруг удовлетворения их желаний и потребностей. Считайте рестораны и мотели всего лишь двумя примерами. Итак, теперь мы говорим о миллионах других, чья занятость зависит от занятости водителей грузовиков. Но мы все еще не можем останавливаться на достигнутом.

Те, кто работает в этих ресторанах и мотелях вдоль маршрутов движения грузовиков, также являются потребителями в пределах своей местной экономики. Подумайте о том, на что официант тратит ее зарплату и советы в своем собственном сообществе, и что горничная мотеля тратит из своих заработков на то же самое.Эти расходы, в свою очередь, создают другие зарплаты. Итак, теперь мы говорим не только о миллионах других людей, которые зависят от тех, кто зависит от водителей грузовиков, но мы также говорим о целых небольших городах, населенных людьми, которые зависят от всего вышеперечисленного в более сельских районах. При любом сокращении потребительских расходов эти местные экономики сократятся.

Еще одна важная деталь, которую следует учитывать, — это то, что водители грузовиков хорошо оплачиваются. Они обеспечивают доход среднего класса около 40 000 долларов в год.Это более высокий доход, чем примерно половина (46%) всех подателей налоговых деклараций, включая семьи, состоящие в браке. Среди них также много людей без высшего образования. Вождение грузовика — чуть ли не последняя работа в стране, которая обеспечивает солидную зарплату среднего класса без необходимости получения высшего образования. Водители грузовиков — это, по сути, последний остаток все более обнищавшего населения, когда-то работавшего на производстве до того, как эти рабочие места со средним доходом были в основном отправлены за границу.

Если мы теперь сделаем шаг назад и посмотрим на общую картину страны, мы потенциально увидим более 10 миллионов американских рабочих и их семей, чьи доходы полностью или хотя бы частично зависят от доходов водителей грузовиков, причем все они заметно составляют то, что осталось от американского среднего класса.

Итак, пока перспективы для грузоперевозок в США радужные, у нас все в порядке, верно?

Краткосрочные перспективы трудоустройства американского дальнобойщика

В отрасли грузовых перевозок к 2020 году ожидается увеличение числа рабочих мест водителями грузовиков на 21%.Они также ожидают увидеть растущую нехватку водителей, с открытием более 100 000 рабочих мест и невозможностью найти водителей для их заполнения. Более высокий спрос, чем предложение водителей грузовиков, также указывает на более высокую заработную плату, поэтому, по крайней мере, в следующие пять лет будущее водителей грузовиков выглядит отлично. Единственное, что могло бы воспрепятствовать этому, было бы, если бы спрос со стороны водителей грузовиков сказал бы… съезжайте с крутого обрыва.

Эта скала — беспилотный грузовик.

Уже существует технология, позволяющая грузовикам управлять самостоятельно.Google шокировал мир, объявив о своем беспилотном автомобиле, который уже проехал более 100 000 миль без происшествий. С тех пор эти автомобили проехали более 1,7 миллиона миль и участвовали только в 11 авариях, все из которых были вызваны людьми, а не компьютерами. А это в основном в пределах мегаполисов.

«Как и следовало ожидать, на городских улицах мы видим больше аварий на милю, чем на автострадах; мы были сбиты 8 раз за гораздо меньшее количество миль езды по городу ». — Крис Урмсон, директор программы Google по созданию беспилотных автомобилей

Итак, согласно опыту Google, большая опасность таится в городах, а не на автострадах, и движение между городами связано с еще меньшими технологическими барьерами, чем внутри них.Поэтому, вероятно, можно с уверенностью сказать, что движение по автостраде без водителя еще ближе к нашему будущему горизонту беспилотных перевозок. Насколько ближе? У него уже произошло .

6 мая 2015 года первый беспилотный грузовик выехал на американскую дорогу в штате Невада.

Беспилотные грузовики больше не будущее. Они настоящее. Они здесь.

«AU 010.» Номерные знаки редко становятся объектом внимания, но этот особенный — забавный номер — это подарок.Вот почему воротилы Daimler Вольфганг Бернхард и губернатор Невады Брайан Сандовал делят сцену, грабят фалангу фотоаппаратов, вместе держа металлический прямоугольник, который всего через минуту будет установлен на первый в мире официально признанный беспилотный грузовик.

По словам Daimler, эти грузовики пройдут десятилетний этап испытаний, пройдя более миллиона миль, прежде чем будут признаны пригодными для внедрения, но в этой технологии даже нет ничего нового. Нет ни лазерного радара, ни лидара, как в беспилотных автомобилях Google.Обычный радар и фотоаппарат. Само железо — это уже вчерашние новости. Они просто первые, кто бросает их в грузовик и позволяет водителям грузовиков сидеть сложа руки и наслаждаться поездкой, в то время как грузовик сам все управляет.

Если грузовику потребуется помощь, он предупредит водителя. Если водитель не отвечает, он медленно останавливается и ждет дальнейших инструкций. Ничего особенного. Это не грузовая версия KITT от Knight Rider. Это всего лишь пример того, как компания и правительство штата отказываются от технологий и позволяют им делать то, для чего они были созданы — позволяет нам делать больше с меньшими затратами .В случае беспилотных грузовиков одно большое улучшение, в частности, — уменьшение количества аварий.

В 2012 году в США 330 000 больших грузовиков попали в аварии, в результате которых погибло около 4 000 человек, большинство из которых находились в легковых автомобилях. Около 90 процентов из них были вызваны ошибкой драйвера.

То есть полтора 9/11 ежегодно. Грузовики, управляемые людьми, убивают людей.

Роботы-грузовики убьют гораздо меньше людей, если таковые будут, потому что машины не устают.Машины не отвлекаются. Машины не смотрят на телефоны, а не на дорогу. Машины не употребляют алкоголь, не употребляют какие-либо наркотики и не связаны с любым количеством вещей, которые так или иначе способствуют общему количеству аварий с участием грузовиков каждый год. По этой же причине пилоты тоже должны быть сняты с самолетов.

Люди опасны за рулем чего-либо.

Роботам-грузовикам также не нужны зарплаты — зарплаты, которые будут расти, потому что все меньше и меньше людей хотят быть дальнобойщиками.Компания может купить парк беспилотных грузовиков и никогда не платить зарплату за вождение. Единственными расходами будет содержание оборудования. Больше нет необходимости в медицинском страховании. Беспилотным грузовикам также никогда не потребуется останавливаться для отдыха по любой причине. Для прохождения маршрутов потребуется меньше времени.

Все это означает, что замена дальнобойщиков неизбежна. Это не вопрос «если», это вопрос «когда». Таким образом, возникает вопрос: как скоро миллионы водителей грузовиков останутся без работы и что в результате произойдет с ними и всеми остальными из нас?

Долгосрочные перспективы работы американского водителя грузовика

Во-первых, давайте посмотрим на потенциальные временные горизонты для беспилотных автомобилей.Tesla намеревается выпустить обновление программного обеспечения в следующем месяце , которое включит режим «автопилота», что немедленно позволит всем водителям Tesla Model S перемещаться между «Сан-Франциско и Сиэтлом без каких-либо действий водителя», по словам самого Илона Маска. На самом деле автомобили уже оснащены технологией, позволяющей перемещаться даже с «стоянки на стоянку», но эта способность останется неактивной программным обеспечением.

Люди, управляемые Теслой, не смогут по закону позволить своим машинам полностью управлять автомобилем, но кого мы обманываем? Теслы будут водить сами, спасая жизни в процессе, и правительствам нужно будет наверстать упущенное, чтобы сделать это вождение легальным.Этот процесс уже начался в 2015 году. Так когда же он закончится? Когда беспилотные автомобили покорят наши дороги?

Согласно Morgan Stanley, полная автономная способность здесь будет к 2022 году , за которым последует массовое проникновение на рынок к 2026 году , а автомобили, которые мы знаем и любим сегодня, полностью исчезли еще через 20 лет.

Конечно, это лишь одна из многих оценок, и все это основанные на догадках. Итак, вот некоторые другие оценки:

Возьмите все эти оценки вместе, и мы смотрим на окно массового сбоя, начинающееся с где-то между 2020 и 2030 .

Также нет поворота колеса для предотвращения съезда с этого обрыва. Сам капитализм теперь управляет колесом, и то, что рынок хочет, получает рынок. Конкуренция в этом убедится. Tesla и Google — не единственные компании, которые хотят разрабатывать автономные транспортные средства. Есть и другие.

Компания под названием Veeo Systems разрабатывает автомобили от 2-местных до 70-местных автобусов, и к концу 2016 года будет испытывать их в 30 городах США.

При снижении на 25-40% расходов на проезд в общественном транспорте без водителя будет значительно меньше, чем на традиционных автобусах и поездах… Транспортные средства электрические, перезаряжаемые и могут стоить от 1 до 3 долларов в день.

Apple также разрабатывает собственный беспилотный автомобиль .

Проект носит кодовое название Titan, а дизайн автомобиля напоминает минивэн, сообщает Wall Street Journal … У Apple уже есть технология, которая может подойти для электромобиля, и опыт управления обширной цепочкой поставок.Компания давно исследует технологию аккумуляторов для использования в своих iPhone, iPad и Mac. Картографическая система, дебютировавшая в 2012 году, может использоваться для навигации…

А Uber разрабатывает собственный беспилотный автомобиль .

Uber заявила, что будет разрабатывать «ключевые долгосрочные технологии, которые продвигают миссию Uber по обеспечению безопасного и надежного транспорта для всех и везде», включая автомобили без водителя, безопасность транспортных средств и картографические сервисы.

Именно последний полностью изменяет транспортный ландшафт. Uber делает ставку на беспилотные автомобили до такой степени, что хочет полностью исключить владение автомобилем как пережиток 20-го века.

Трэвис Каланик, генеральный директор и основатель Uber, сказал на конференции в прошлом году, что он за секунду заменит обычных водителей Uber парком беспилотных автомобилей. «Вы платите не просто за машину — вы платите за другого чувака в машине», — сказал он.«Когда в машине нет другого чувака, стоимость поездки на Uber в любом месте становится дешевле, чем владение автомобилем». Это, по его словам, «снизит стоимость до уровня ниже стоимости владения для всех, и тогда владельцев автомобилей уйдут из ».

Это потенциал беспилотных автомобилей — полное исчезновение владельцев автомобилей . И вместе с этим устранение целых отраслей, построенных на существовании владельцев автомобилей, таких как: механика, автомойки, парковка, камердинеры, автомастерские, компании по аренде автомобилей, автострахование, автокредиты и так далее.Даже чрезвычайно дорогие и капиталоемкие проекты инфраструктуры общественного транспорта, такие как трамваи и легкорельсовый транспорт, могут быть отброшены в пользу значительно более дешевых по запросу роботизированных «транспортных облаков», а также всех этих строительных и ремонтных работ одновременно с этим.

Крупные игроки уже в игре. Можно найти огромную экономию, можно получить огромную прибыль. Гарантия более высокого качества и безопасности. Прибывают беспилотные автомобили, и они едут быстро.

Но опять же, а как насчет грузовиков конкретно?

Любой реалистичный временной горизонт для беспилотных грузовиков должен смотреть на горизонты для автомобилей и сдвигать их еще дальше в сторону настоящего.Грузовики должны двигаться только по автомагистралям. Им не нужна автономия от склада к магазину, чтобы подрывать работу. Между городом достаточно. В то же время грузовики почти полностью управляются корпорациями. Рыночные силы действуют не только на частные автомобили, но и на грузовики. Если есть возможность сэкономить на устранении водителей грузовиков с сидений, , а есть , то эта экономия будет изыскиваться. На самом деле сейчас очень легко найти такую ​​экономию.

Взвод грузовиков с беспроводным подключением — это так же просто, как если бы водитель-человек управлял грузовиком, а несколько грузовиков без водителей следовали бы за ними вплотную.Это не только экономит деньги на бензин (7% только для двух грузовиков вместе), но может немедленно устранить половину всех водителей грузовиков, если, например, составы из двух грузовиков станут нормой. Для этого варианта нет никаких технических препятствий. Это очень простое использование существующей технологии.

По сути, единственное реальное препятствие для немедленного внедрения самоходных грузовиков является чисто юридическим по своей природе, а не техническим или экономическим. Поскольку беспилотные автомобили в настоящее время разрешены только на дорогах в нескольких штатах, гораздо больше штатов должны последовать их примеру, если автономные транспортные средства не будут легализованы на национальном уровне.И Сергей Брин из Google подсчитал, что это может произойти уже в году. Следовательно…

Ответ на большой вопрос «Когда?» для беспилотных грузовиков заключается в том, что они могут существенно ударить по нашей экономике по цене в любое время .

Накануне массовых социальных и экономических потрясений

Мэйн-стрит США уже сильно пострадала, и в последние несколько десятилетий все сильнее и сильнее. Производство было отправлено за границу в районы, где рабочая сила намного дешевле, потому что стоимость жизни намного дешевле.Такие компании, как Walmart, распространились повсюду, сконцентрировав уменьшенную рабочую силу в универсальных торговых центрах, требующих меньшего количества рабочих, чем требовалось для более мелких, более многочисленных и более широко распространенных магазинов типа Mom & Pop. Такие компании, как Amazon, еще больше сконцентрировали эту еще более сокращенную рабочую силу в автоматизированных складских центрах, способных полностью отказаться от магазинов и отгружать товары напрямую потребителям.

Все вышеперечисленное означает меньшее количество способов обеспечения занятости в меньшем количестве мест, в то время как торговля стала более географически сконцентрированной, а доступ к деньгам все больше смещается от нижней и средней части спектра доходов к верхней части.

Это то, что происходит, когда хорошо оплачиваемые рабочие места ликвидируются, а деньги, не потраченные на заработную плату, вместо этого остаются в руках владельцев капитала или передаются в меньших количествах низкооплачиваемым сотрудникам в более низких ценах. -оплачиваемые рабочие места. Неравенство становится все более и более экстремальным, и наша страна возможностей исчезает. Экономический рост замедляется .

Это то, где мы находимся, и это то, с чем мы сталкиваемся, когда смотрим на быстро приближающийся горизонт более 3 миллионов безработных дальнобойщиков и еще миллионы безработных работников сферы услуг в небольших городах по всей стране, зависящих от дальнобойщиков как потребители своих услуг.

Удаление дальнобойщиков с автомагистралей окажет влияние на сегодняшние города так же, как сами автострады повлияли на города несколько десятилетий назад, которые возникли вокруг объездных участков старых автомагистралей. Когда строительство межгосударственной автомагистрали заменило Маршрут 66, все изменилось, поскольку водители проезжали мимо этих когда-то процветающих городов. В результате получилось городов-призраков, таких как Гленрио, штат Техас.

С терпением, которое высекало Гранд-Каньон на протяжении веков, природа возвращает Гленрио, где часы остановились на объездной дороге 66.Замена Route 66 четырехполосной супермагистралью, которая позволяла автомобилистам проноситься мимо, а не блуждать по ней, в конечном итоге позволила Glenrio отказаться.

С беспилотными легковыми и грузовыми автомобилями здесь мы снова сталкиваемся с перспективой того, что город за городом проносятся мимо людей (если они вообще есть), предпочитающих вместо этого просто спать в своих транспортных средствах с компьютерным управлением. Кроме того, на этот раз не строится новая автомагистраль, к которой можно было бы перебраться поближе, и чтобы появились новые города. На этот раз, как и в случае с влиянием технологий на рабочие места, все по-другому.На этот раз вовсе не обязательно, чтобы целые города существовали и .

Оставшаяся дорога

Ближе к 2025 году — то есть всего через 10 лет — наше прогрессирующее состояние технологий начнет разрушать нашу экономику способами, о которых мы даже не можем себе представить. Человеческий труд становится все более ненужным и даже экономически невыгодным по сравнению с машинным трудом. И все же мы по-прежнему настаиваем на деньгах, чтобы платить за то, что наши машины делают для нас. Пока это остается правдой, мы должны начать обеспечивать себя деньгами, необходимыми для покупки того, что производят машины.

Без технологических дивидендов , двигатель, которым является наша экономика, схватится, или мы будем бороться с самим техническим прогрессом так же, как некоторые когда-то уничтожали свои заменители машин. Без дохода, не связанного с работой, мы фактически будем бороться за то, чтобы не быть замененными технологиями, которые мы создали, чтобы заменить нас.

Точно так же, как наши дороги через десять лет будут полны водителей машин, а не водителей-людей, экономика 21 века будет управляться людьми потребителей , а не рабочими, и этим потребителям необходимо свободно предоставлять их покупательную способность.Если мы откажемся, если в ближайшее время не обеспечим себе универсальный и безусловный базовый доход , будущее ударит нас, как грузовик — грузовик, управляемый исключительно нами.

Допустить это было бы поистине глупо, ибо какова вся цель технологии, кроме как освободить нас, чтобы преследовать все, чего мы хотим добиться? Страх потери работы вовсе не должен быть страхом. Это следует приветствовать. Это должно быть освобождение.

Никто не должен спрашивать, что мы будем делать , если компьютеров займут наших рабочих мест.

Мы все должны спросить, что мы должны сделать после того, как освободит от них .

Бонусный этап | Street Fighter Wiki

Ryu at Street Fighter II этап «Разрушить машину», который считается самым известным бонусным этапом в серии.

Бонусные этапы (ボ ー ナ ス ス テ ー ジ, Boonasu Suteeji ) распространены в сериях Street Fighter и Final Fight , обычно после определенного количества боев или раундов в одиночном режиме.Хотя они не являются обязательными, эти этапы предназначены исключительно для получения дополнительных очков для достижения высокого результата, поскольку на этих этапах игрок не может проиграть игру.

Впервые появившись в оригинальном Street Fighter , где Рю или Кен ломает плитки, бонусные этапы стали обычным явлением в большинстве игр серии.

Основная серия [править | править источник]

В оригинальном Street Fighter в однопользовательском режиме было четыре различных бонусных этапа:

Рю, завершающий разбивать плитки на бонусном этапе.

1. Первый этап состоит из игры с разбивкой плитки, в которой игроку нужно было нажать кнопку удара с максимальной силой полосы «тайминга». В случае успеха они жестко отбивали стопку из девяти плиток, разбивая их и получая аплодисменты толпы. В противном случае Рю или Кен повредили бы руку, толпа освистала их и проиграла бонусный раунд.
2. Второй этап состоит из игры по разбивке дерева, в которой игрокам нужно было быстро сломать три доски, которые держали трое мужчин.Мужчины стоят на разной высоте, двое с левой стороны (один приседает, а другой сидит на плечах), а третий стоит справа.
3. Третий этап идентичен первому, за исключением того, что Рю или Кен пытается разбить три бетонных блока, а не плитки.
4. Четвертый этап идентичен второму раунду, за исключением того, что необходимо сломать четыре доски вместо трех. Четверо мужчин этой стадии выровнены так же, как и первые двое слева от второй стадии, поэтому по обе стороны комнаты мужчина приседает с доской, а другой мужчина стоит на его плечах с другой доской.

Кен в бонусном этапе разбивания машины

В серии Street Fighter II бонусные этапы состояли из избиения различных неодушевленных предметов. Порядок и количество этапов зависят от переиздания:

• После Final Fight , первый этап представил игрокам машину, которая должна быть уничтожена менее чем за 40 секунд, хотя, в отличие от Final Fight , никакого оружия не предоставляется.За каждое попадание в машину начисляется 100 очков, и если все попадания выполнены успешно, будет начислено максимум 24400 очков, а также 100 очков в секунду, оставшиеся на часах, и бонусные 30 000 очков за достижение «идеального» раунда. Игроки должны уничтожить левую сторону машины (окно будет разбито, чтобы подтвердить это), затем правую сторону, а затем корпус машины с обеих сторон. Автомобиль очень сильно напоминает Toyota Celsior первого поколения (Lexus LS400 за пределами Японии), выпускавшуюся в 1990–1994 годах.Бонусный этап проходит в портовом городе в Соединенных Штатах и ​​похож на этап Кена, Battle Harbour; на этом бонусном этапе нет тай-брейков, если к нему присоединяются 2 игрока. В сюжетной линии мужчина берет машины, которые не продаются, и предлагает призовые деньги за 10 долларов тем, кому удается сломать машину за отведенное время голыми руками. за попытку. Идея неожиданно стала большой, и многие люди пошли в гавань, чтобы попробовать. ^[1]

• В аркадном выпуске второй этап широко считается самым сложным и раздражающим бонусным раундом, он включает в себя игрока (-ов), ожидающего под конвейерной лентой, пока бочки не упадут сверху, и каждый должен быть сломан любой атакой.На первый взгляд кажется, что есть 20-секундный таймер, хотя на самом деле это счетчик количества оставшихся бочек. Игроки должны разбить бочки при приземлении, чтобы получить по 1000 очков каждая, что в сумме составляет 20 000 очков, если все они сломаны. Это в сочетании с бонусом «безупречный» в 30 000 баллов принесет максимальное количество очков в 50 000. Без ограничения по времени, раунд — это скорее бонусная игра на выносливость, чем гонка на время, как это было в предыдущем раунде (иногда на этом бонусном этапе есть тай-брейк, чтобы получить по 10000 каждый, в зависимости от того, сколько попыток). требуется, чтобы попасть в бочку на двоих).Это был третий и последний бонусный этап в 16-битных версиях, так как второй этап теперь представляет собой бонусную игру с разрушением кирпичной стены (как описано ниже).

• Третья ступень представляет собой пирамиду из подожженных канистр с маслом. Игрок должен уничтожить его в течение 40 секунд, и из бочек с маслом иногда будет стрелять огонь, обжигающий игрока. Когда к игре присоединяются два игрока, всегда происходит ничья. Она была заменена бонусной игрой с разбиванием кирпичей в 16-битных портах. Этот бонусный этап, по-видимому, происходит на этапе Зангиева, но на открытом воздухе (см. Ниже).Большинство претендентов попадают в больницу. ^[1]
  • При тай-брейке два игрока обычно получают по 9000 очков каждый.

• 16-битные версии SFII (SNES и Genesis) представляли собой стену из кирпичей (первый бонусный раунд в SFII , второй в SFII Turbo и SSFII ). Игрокам поручено уничтожить блоки менее чем за 40 секунд. Кирпичная стена на самом деле состоит из четырех разных «секций», расположенных пирамидально: левая сторона, верх, центр и правая сторона.Игрокам начисляется 100 очков за попадание вместе с бонусом за удаление каждой секции, и все четыре секции должны быть разрушены, чтобы получить «идеальный» бонус в 30 000 очков и 100 очков в секунду, оставшиеся на часах. Кроме того, на этой бонусной стадии всегда есть тай-брейк.
  • Опять же, тай-брейк может дать двум игрокам максимум по 6800.

• В версии Dreamcast Super Street Fighter II X есть трюк, при котором, если включены бонусные этапы, и игрок помещает курсор на вопросительный знак во время выбора этапа и удерживает кнопку запуска, когда выбрав вопросительный знак, есть шанс, что бой может быть заменен бонусным раундом для двух игроков.

Фон для этапа бонуса парирования в 3rd Strike .

Бонусные этапы серии Street Fighter III состоят из знакомого сценария и совершенно нового бонусного этапа для демонстрации системы парирования:

1. На первом этапе игрокам дается 50 секунд на то, чтобы уничтожить внедорожник, духовный преемник аналогичной игры по разбиванию автомобилей SFII .Игроки будут получать разное количество очков в зависимости от того, какие части машины они уничтожают (отдельные удары не засчитываются, часть должна быть удалена для засчета). За уничтожение автомобиля можно заработать около 83 000 очков, а также 30 000 «идеальных» бонусов и 1000 очков за то, сколько секунд осталось на часах.
2. На втором этапе игрок пытается отразить брошенные Шоном баскетбольные мячи, парируя их. Игрок зарабатывает 1000 очков за каждый баскетбольный мяч, отклоненный таким образом; если все отклоняются, они складываются в 20 000 очков, а дополнительные 120 000 очков присуждаются за «идеальный» раунд.В Third Strike то, как они наносятся, зависит от уровней, определяемых тем, насколько хорошо игрок получил средний рейтинг за предыдущие матчи; чем лучше средние рейтинги, тем сложнее и сложнее брошены баскетбольные мячи.

Бланка на этапе Barrel Buster в Super Street Fighter IV

Сагат добивает машину на этапе Car Crusher.

Бонусных этапов не было в Street Fighter IV , но они вернулись в двух его обновлениях: Super Street Fighter IV и Ultra Street Fighter IV . Эти этапы смоделированы по образцу этапов автомобиля и бочки из Super Street Fighter II ; однако этап Car Crusher (теперь с ограничением времени 60 секунд) больше напоминает первый бонусный этап, присутствующий в оригинальном Final Fight , где автомобиль помещается на заброшенной заправочной станции в том же районе этап «Северная Америка: Ночной заезд».Если на этапе Car Crusher с Гаем, Коди, Ядом, Хьюго или Роленто (все из серии Final Fight ) будет достигнут «идеальный» результат, Бред в конце пошатнется на экране и упадет на колени. и кричать «Ой, моя машина!» в отчаянии, как и в оригинальной игре. Что касается этапа Barrel Buster , он проходит на той же шотландской пивоварне, что и этап «Europe: Historic Distillery», с рабочим, обрабатывающим наплыв бочек.

Рю разбивает бочки и сражается с Два П.

Бонусная стадия появляется в Street Fighter V: Arcade Edition . Игроку поручено разбить двадцать бочек, когда они падают в центр экрана с конвейерных лент выше. Когда бочки падают на сцену и катятся в обе стороны, у игрока есть ограниченное количество времени, чтобы сломать бочку, прежде чем она выкатится за пределы экрана. Коричневые стволы можно разбить за одну тяжелую атаку. Синие стволы особенно прочные и тяжелые, а это означает, что для их разрушения требуется несколько атак.Красные бочки взрываются при разбивании, уничтожая любой бочонок в пределах досягаемости, включая синие бочки. Игроку также помогает управляемый компьютером персонаж, который будет удерживать бочки в центре, используя свой собственный набор движений. Если бочка попадает в одного из персонажей, она сбрасывает их стоя и заставляет бочку катиться в противоположном направлении. Два P появляется как противник CPU.

Бонусные этапы, как они появляются в Street Fighter IV при достижении в аркадном режиме

Невозможно сломать все бочки.

• Первый бонусный этап представил игрокам автомобиль, который необходимо сломать менее чем за 30 секунд. За каждое попадание в машину начисляется 1000 очков, и если все попадания выполнены успешно, будет начислено максимум 33 000 очков вместе с 500 очками в секунду, оставшимися на часах, и бонусными 20 000 очков за достижение «идеального» раунда.Игроки должны уничтожить левую сторону машины (окно будет разбито, чтобы подтвердить это), затем правую сторону, а затем корпус машины с обеих сторон. Шина лежит на земле и ее можно использовать. Если машина полностью разрушена («наивысший» балл), появится Бред (или Даг в версии Game Boy Advance), воскликнет «О, Боже мой !!», а затем упадет на колени с плачем. В некоторых версиях игры игровые персонажи переходят за пределы экрана на следующий уровень до того, как появится Бред. В большинстве локализованных консольных релизов фраза Бреда была изменена на «Oh! My car !!», но была изменена еще в Final Fight Double Impact . ^[2]
• Второй бонусный этап состоял из нескольких стеклянных панелей, подвешенных к потолку, которые игрок должен разбить в течение 20 секунд. Каждая панель приносит 1100 баллов, и если все попадания выполнены успешно, будет начислено максимум 177000 баллов, а также 500 баллов в секунду, оставшиеся на часах, и бонусные 20 000 баллов за достижение «идеального» раунда. ^[3]

Mighty Final Fight Бонусный этап

В игре есть два идентичных бонусных этапа в конце 2 и 4 раундов, где двадцать бочек с маслом будут катиться, а некоторые из них подпрыгивают.Во втором бонусном этапе несколько барабанов также упадут из верхней части экрана. Вознаграждение игрока зависит от количества уничтоженных барабанов:

• Как и в случае с первым Final Fight , первый бонусный этап представил игрокам внедорожник, который необходимо уничтожить менее чем за 30 секунд.За каждое попадание во внедорожник начисляется 1000 очков, и если все попадания будут успешными, будет начислено максимум 33 000 очков вместе с 500 очками в секунду, оставшимися на часах, и бонусными 20 000 очков за достижение «идеального» раунда. Игроки должны уничтожить левую часть внедорожника (окно будет разбито, чтобы подтвердить это), затем правую сторону, а затем корпус внедорожника с обеих сторон. Самодельное оружие лежит на земле и его можно использовать. ^[4]
• Второй бонусный этап состоял из серии металлических бочек с маслом, которые игрок должен сломать в течение 30 секунд.Каждый барабан приносит 2000 очков, и, если все попадания будут успешными, будет начислено максимум 38000 очков вместе с 500 очками в секунду, оставшимися на часах, и бонусными 20 000 очков за достижение «идеального» раунда. Ситуацию усложняет тот факт, что барабаны спорадически воспламеняются в огне, который поджигает игрока, если он или она атакует, пока горит огонь. ^[4]

• На первом бонусном уровне есть бульдозер (в игре он называется Bull ), которым Билли толкает игроков, и он должен быть уничтожен до того, как истечет время, прыгнув и ударив Билли.В случае неудачи один из игровых персонажей, который не был выбран, появится, чтобы спасти других персонажей. Этот этап появляется только в том случае, если игрок выбрал путь, ведущий к битве против Дрейка.
• На втором бонусном этапе у игрока есть ограниченное время, чтобы добраться до и уничтожить Компьютер в конце области, избегая катания бочек с маслом. Некоторые из барабанов горят и взрываются при ударе. Некоторые из барабанов в конце области обычно падают 1UP при уничтожении.

Хотя бонусных этапов нет, в игре есть такие мини-игры, как:

Бонусный этап барреля, основанный на одном из Street Fighter II , был добавлен Арикой по запросу Capcom. Его можно разблокировать в версии для PlayStation. Это во многом то же самое, что и этап бонуса ствола в играх Street Fighter II , за исключением того, что стволы идут с четырех направлений (из левого, правого, верхнего-левого и верхнего-правого углов) и различаются по цвету, скорости и количество ударов, необходимое для их разрушения.Разрушение их по очереди дает больше очков, а использование Guard Break на бочке заставит его вращаться на месте, давая игроку больше времени, чтобы поразить его. Игрок должен разбить как можно больше бочек за ограниченный промежуток времени, и специальные бонусы предоставляются, если ни одна бочка не пропущена или если по игроку не попали.

В этой игре есть два бонусных этапа. Первый — Excel Break. В нем игроку дается три полоски Super Combo, и он должен сбить манекен Cycloid.Полоса здоровья манекена может быть исчерпана только во время комбинирования Excel. Если у игрока заканчивается время или сила SC Gauge до того, как Циклоида была побеждена, бонусный раунд теряется. В случае успеха игроку будет предоставлен бесплатный Excel для следующего раунда (без стоимости бара).

Второй бонус — Satellite Fall. Игрок должен уничтожить падающий спутник «АРК-99», когда он парит над поверхностью Земли, а также следить за случайными падающими метеоритами. Игрок может получить больше очков, если различные части спутника будут отломаны перед его разрушением, а также за уничтожение метеоритов.Если не уничтожить до истечения времени, то спутник уничтожает Землю, и игрок теряет бонусный раунд. Если спутник уничтожен, игроку предоставляется неограниченное количество SC Gauge на 20 секунд в течение следующего раунда (против Garuda), а после истечения указанного таймера игрок получает полностью заряженный SC Gauge, чтобы использовать его в обычном режиме.

Бонусный этап бочки возвращается в версии для PlayStation, он очень похож по функциям на предыдущую игру. Когда Excel активен, стволы не ломаются при ударе, а вместо этого ломаются по окончании периода Excel.Это позволяет игроку многократно бить по стволам, в то же время облегчая их разрушение, когда их много на экране.

Наряду с бонусными этапами есть возможность напрямую сразиться с Бизоном II.

Этот «бонусный этап» используется только во время финальных титров, где игроки могут выдержать бесконечную волну врагов в 3D-драке в стиле «beat ’em up». Игрок имеет неограниченный счетчик и должен победить как можно больше противников.Враги могут дать отпор и даже использовать специальные приемы, но они побеждены за несколько ударов.

На этапе бонуса машины в Street Fighter II, с Э. Хонда, он может мягко заблокировать игру, повредив угол машины и отпрыгнув назад в противоположном направлении (например, если едет налево, Хонда смотрит влево, Хонда прыгает вправо и т. д.). Если это будет сделано под идеальным углом, Honda будет бесконечно прокачивать машину и к тому же вылетит игра. Когда время истечет. машина все еще прыгает, Honda все еще летает, и игру нужно перезагрузить.

Эту softlock также можно сделать с Кеном в Champion Edition. После повреждения угла машины (обычно левого угла) игрок должен полностью переместиться влево, затем прыгнуть к машине и выполнить Шорюкен с LP над поврежденной частью машины, если все сделано правильно, движение Кена «Удар дракона» останется замороженным, многократно поражая заблокированную область, бесконечно прокачивая машину.

Бонус-этап в игре Wreck-It Ralph .

• Во время разработки первого Street Fighter планировалось включить бонусный этап, на котором игрок использует силу атаки, чтобы задуть свечи. ^[5]
• Бонусная стадия Street Fighter II появилась в финальных титрах фильма « Wreck-It Ralph », посвященного видеоиграм Уолта Диснея 2012 года.
Дополнительный этап
• The Break Car из Final Fight упоминается в эпизоде ​​10 Gravity Falls , где Рамбл МакСкирмиш уничтожает машину, а ее владелец говорит: «О! Моя машина». ^[6]
• Бонусный этап разбивания автомобилей из Street Fighter II появился в рекламном ролике Toyota C-HR 2017 года.
• Во время события Street Fighter в игре «Защита башни» LINE Rangers на специальном этапе была автомобильная вышка, выпускающая врагов-бочонков.
Бонусные игры
• — это единственный раз, когда у игрока есть свобода выбора того, где будет стоять персонаж.
• Модель автомобиля в «Destroy Car» — Lexus LS-400 1989 года выпуска.

Бонус-этап в игре LINE Rangers .

Street Fighter II :

Street Fighter III :

Super Street Fighter IV :

Street Fighter EX + , EX2 + , EX3 :

Как передать право собственности на автомобиль умершего человека

Когда уходит из жизни друг или член семьи, вы можете заключить с ними договор о том, что вы возьмете на себя ответственность за их машину после их смерти.Если у умершего есть завещание, в котором говорится, что вы должны принять на себя право владения транспортным средством после его смерти, то суд вашего штата автоматически передаст вам право собственности. Но если нет завещания или в завещании нет упоминания о транспортном средстве, то есть процесс, которому вы должны следовать.

Наследие принимает прецедент

Если вы пытаетесь передать автомобиль умершего человека, когда его имущество все еще находится в процессе завещания, вы не сможете зарегистрировать автомобиль.Прежде чем пытаться передать право собственности, рекомендуется связаться с судом по наследственным делам, чтобы узнать, разрешено ли вам передать право собственности.

В каждом штате есть свои законы о наследстве, которые могут повлиять на передачу права собственности на транспортное средство после того, как кто-то скончался. Некоторые штаты разрешают передачу права собственности на транспортное средство после того, как человек проезжает для транспортных средств ниже определенной стоимости, в то время как другие штаты не разрешают это вообще. Самый простой способ передать право собственности на транспортное средство — попросить владельца транспортного средства добавить вас в это право в качестве совладельца транспортного средства до того, как он уйдет из жизни.Для этого необходимо будет оплатить автомобиль.

Форма передачи права собственности

Если вы являетесь совладельцем транспортного средства человека, который скончался, то вы можете подать заявку на получение титула, в котором в качестве владельца указаны только вы. Вам нужно будет получить форму передачи права собственности в местном отделении DMV, свидетельство о смерти умершего и ваше удостоверение личности с фотографией.

без помощи завещания

Если право собственности не передается автоматически по завещанию, вам необходимо зарегистрировать новый титул в суде.Вам также необходимо будет предоставить документы, подтверждающие, что вам разрешено передавать право собственности, и соглашение о возмещении ущерба от суда, в котором говорится, что вам разрешено вступать во владение этой частью имущества умершего.

Зависит от штата к штату

Это общее руководство по передаче права собственности на автомобиль после того, как кто-то проехал мимо. Конкретные правила того, как это сделать, различаются в каждом штате, но это руководство поможет вам начать процесс передачи титула на ваше имя.

Когда кто-то уходит из жизни, распределение его имущества определяется судом штата по наследственным делам. Следуя правилам суда по наследственным делам, вы можете передать право собственности на автомобиль умершего человека на свое имя.