Гнет ли клапана на киа спектра при обрыве ремня грм: Последствия обрыва ремня ГРМ для двигателя KIA Spectra

VOLVO

1993-98 2.3L 5-цилиндровый C70 S70 V70 850

1993-98 2,4 л 5-цилиндровый 850 V70

1991-93 2.3L 5-цилиндровый 940 (канадский)

1986-94 2,3 л 4-цилиндровый 240 740 760 780 940

Другие артикулы ремня ГРМ:

Обслуживание ремня ГРМ GM

Замена ремня ГРМ Chevy Aveo 1,6 л

Ремни и цепи ГРМ Ford

Ремни ГРМ Toyota и Honda

Регулировка фаз газораспределения

Ремонт головки OHC

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше Технические статьи Carley Automotive

Нужна заводская инструкция по обслуживанию двигателя для вашего автомобиля?

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Random-Misfire

ScanToolCompanion

ScanToolHelp

TROUBLE-CODES

проблемы, натяжитель, что будет если сломается, когда заменять

Обновлено: 5 января 2019 г.

Ремень ГРМ — это зубчатый ремень, который соединяет коленчатый вал двигателя с распределительным валом или распределительными валами, как вы можете видеть на рисунке. Ремень ГРМ синхронизирует распределительный вал с положением коленчатого вала, поэтому клапаны будут открываться и закрываться в нужное время по отношению к положению поршней.

Распредвалы вращаются точно на 1/2 скорости коленчатого вала; это означает, что два оборота коленчатого вала равны одному обороту распредвала.

В некоторых двигателях ремень ГРМ может также приводить в действие дополнительные компоненты, такие как водяной насос, балансирный вал, промежуточный вал, топливный насос и масляный насос. Уравновешивающий вал, промежуточный вал и ТНВД также должны быть синхронизированы с коленчатым валом.

Для правильной работы ремень ГРМ должен находиться под определенным натяжением, которое контролируется натяжителем ремня ГРМ. Некоторые старые автомобили имеют регулируемый натяжитель ремня ГРМ, который необходимо отрегулировать, если ремень ГРМ ослабнет.

Более новые автомобили оснащены автоматическим натяжителем ремня газораспределительного механизма, который не требует регулировки. Если ремень ГРМ ослабнет, он может пропустить зуб, и правильная синхронизация будет потеряна.

При замене ремня ГРМ очень важно правильно установить синхронизацию. Перед установкой нового ремня ГРМ коленчатый вал, распределительный вал и другие компоненты, синхронизированные с коленчатым валом, должны быть выровнены определенным образом.В руководстве по ремонту есть соответствующие инструкции и схема с отметками времени. Неправильно установленное время вызовет множество проблем, таких как отсутствие питания, индикатор Check Engine, вибрация, пропуски зажигания и т. Д.

Ремень ГРМ или цепь ГРМ?

Не во всех автомобилях есть ремень ГРМ — многие новые автомобили используют цепь ГРМ вместо ремня. Ремень ГРМ со временем изнашивается, и его необходимо заменять через определенное время.Цепь ГРМ может служить столько же, сколько и сам двигатель, и ее не нужно заменять, если с ней нет проблем.

Если вы не знаете, есть ли у вашего автомобиля ремень ГРМ или цепь, вы можете проверить руководство по эксплуатации. Если у вас нет руководства по эксплуатации, многие производители автомобилей предлагают загрузить его со своих сайтов. Вот ссылка: Где скачать руководство по эксплуатации. Вы также можете позвонить в отдел обслуживания местного дилера или спросить своего механика — у них есть эта информация. У нас также есть эта информация для многих автомобилей в разделе обзоров подержанных автомобилей.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Когда необходимо заменить ремень ГРМ?

Ремень ГРМ необходимо заменять через рекомендованные производителем интервалы, обычно от 60 000 до 105 000 миль (от 96 000 до 168 000 км). Honda также указывает временной интервал (каждые 84 месяца). Вы можете найти рекомендуемый интервал замены в руководстве пользователя или в отдельной брошюре по обслуживанию.

Кроме того, ремень ГРМ необходимо заменить, если на нем есть какие-либо повреждения, такие как трещины (см. Рисунок), порезы, если он пропитан маслом, вытекшим из двигателя, или если на нем есть какие-либо признаки чрезмерного износа.

Если вовремя не заменить, ремень ГРМ может сломаться. Если вы приближаетесь к пробегу для замены ремня ГРМ или если вы купили подержанный автомобиль и не знаете, был ли заменен ремень ГРМ, неплохо было бы попросить вашего механика проверить состояние ремня ГРМ.

Что будет, если обрыв ремня ГРМ?

При обрыве ремня ГРМ двигатель перестает работать. Если ремень газораспределительного механизма обрывается во время движения в двигателе с натягом , распределительный вал перестает вращаться, оставляя некоторые клапаны двигателя в открытом положении.Более тяжелый коленчатый вал будет продолжать вращаться по инерции, перемещая поршни вверх и вниз. Это приведет к ударам поршней по оставшимся открытым клапанам. Это может привести к серьезному повреждению двигателя с поломанными или погнутыми клапанами, поврежденными поршнями и, возможно, разрушением головки блока цилиндров и блока.

Повреждение будет менее значительным в двигателе без помех , но в любом случае двигатель заглохнет, и вы окажетесь в затруднительном положении.
Вы можете проверить раздел «Ремни ГРМ» компании Gates.com, чтобы узнать, есть ли у вас механизм помех или невмешательства.

Стоимость замены ремня ГРМ

Стоимость замены ремня ГРМ может варьироваться от 200 до 750 долларов в зависимости от модели. Часто ваш механик может порекомендовать заменить водяной насос или некоторые другие детали, такие как натяжитель, уплотнительные ролики и т. Д. Вместе с ремнем ГРМ; это, очевидно, будет стоить дороже. Вы можете просто позвонить в сервисный центр местного дилера или в ремонтную мастерскую для оценки.

Q: Как установить ремень ГРМ

A: При замене ремня газораспределительного механизма новый ремень должен быть отрегулирован в соответствии с метками синхронизации, чтобы распредвал (ы) точно синхронизировался с коленчатым валом. У каждого автомобиля есть способ выровнять ремень привода ГРМ с распредвалом (-ами) и коленчатым валом. В некоторых автомобилях промежуточный вал или балансирный вал также необходимо совмещать с распределительным валом и коленчатым валом. Если у вас нет руководства по обслуживанию, один из способов установить синхронизацию — это отметить положение всех звездочек с установленным старым ремнем, а затем использовать эти отметки для правильной установки нового ремня.Конечно, лучше всего воспользоваться сервисным мануалом, так как в нем есть все схемы.

Устройство двигателя киа спектра

Бензиновый двигатель Киа Спектра 1.6 л. мощностью 101 лошадиную силу, это 4 цилиндровый бензиновый агрегат с чугунным блоком и 16-клапанным механизмом ГРМ. Мотор оказался на редкость удачным и практически не доставляет проблем своим владельцам. Меняйте вовремя ремень ГРМ (поскольку гнет клапана при обрыве), масло и фильтра. И можно ездить довольно долго вообще без проблем. Некоторые таксисты могут похвастать пробегом более 400 тысяч километров!

Устройство двигателя Киа Спектра 1.6 л.

Двигатель Kia Spectra 1.6 литра имеет заводское обозначение S6D. Это рядный 4 цилиндровый, 16 клапанный мотор с верхним расположением двух распределительных валов. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава и имеет гидрокомпенсаторы. Блок цилиндров двигателя представляет собой единую отливку, образующую цилиндры, рубашку охлаждения и каналы масляной магистрали. Нумерация цилиндров двигателя ведется от шкива коленчатого вала. Блок изготовлен из специального высокопрочного чугуна, цилиндры расточены непосредственно в теле блока.

Система питания двигателя состоит из топливного модуля, установленного в топливном баке, дроссельного узла, фильтра тонкой очистки топлива, регулятора давления топлива, форсунок, топливопроводов и воздушного фильтра.

Система зажигания микропроцессорная, управляемая контроллером (электронным блоком управления). Контроллер также управляет системой распределенного впрыска топлива. Система зажигания при эксплуатации не требует обслуживания и регулировки.

Головка блока цилиндров двигателя Kia Spectra 1.6 л.

Головка блока цилиндров Спектра, изготовленная из алюминиевого сплава, общая для всех цилиндров двигателя. В нижней части головки блока цилиндров отлиты каналы, по которым циркулирует жидкость, охлаждающая камеры сгорания. В головку запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Впускные и выпускные клапаны имеют по одной пружине, зафиксированной через тарелку двумя сухарями. Двигатель с двумя пятиопорными распределительными валами имеет по четыре клапана на каждый цилиндр: два впускных и два выпускных. Привод клапанов осуществляется от распределительных валов, которые непосредственно воздействуют на клапаны через гидрокомпенсаторы, выполняющие одновременно функцию толкателей. Распределительные валы впускных и выпускных клапанов приводятся во вращение от коленчатого вала двигателя армированным зубчатым ремнем. Свечи вварачиваются вертикально, для чего в головке блока имеются специальные колодцы.

Привод ГРМ двигателя Киа Спектра

Привод газораспределительного механизма ременный. Собственно на первый взгляд никаких проблем с заменой быть не должно. Вашему вниманию предлагаем схему ГРМ Kia Spectra (выше на фото). Обратите внимание на все метки. Они должны быть выставлены именно так, как на рисунке и никак иначе (если вы перепутаете буквы на шкивах, то правильно поставить не получится). Что бы проверить правильность установки посчитайте количество зубъев на ремне между шкивами распредвала должно быть ровно 17. Довольно часто ремень ставят неправильно, тогда этих зубьев там 16, значит нормальной работы мотор уже показывать не будет. Опытные мастера перед снятием ремня ставят специальную оправку, которая не позволяет проворачиваться (немного смещаться) шкивам распредвалов между собой. Такие оправки сегодня можно купить в любом крупном магазине запчастей. Без оправки шкивы так и наровят сместится. Фиксатор для шкивов распредвала можно сделать из подручных материалов, смотрим фото далее.

Еще одна особенность мотора Спектры заключается в расположении водяной помпы. Конечно помпа не вращается за счет ремня ГРМ, как на некоторых других машинах, однако при замене водяного насоса ремень ГРМ снимать придется. Без этого подобраться к корпусу помпы невозможно.

Характеристики двигателя Спектра 1.6 л.

• Рабочий объем – 1594 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 78 мм
• Ход поршня – 83.4 мм
• Привод ГРМ – ремень
• Мощность л.с.(кВт) – 101 (74) при 5500 об. в мин.
• Крутящий момент – 144 Нм при 4500 об. в мин.
• Максимальная скорость – 186 км/ч
• Разгон до первой сотни – 11.6 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-92
• Расход топлива по городу – 8.2 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.1 литра
• Расход топлива по трассе – 6.2 литра

Конструктивно данный мотор весьма похож на силовой агрегат Мазда 323. Однако подвергся серьезным доработкам корейских инженеров. Например на древних моторах Mazda 323 можно встретить систему зажигания с использованием трамблера. На Спектре трамблера естественно нет, там стоят катушки подающие искру на свечи, используя данные с датчика положения коленвала.

В этой статье речь пойдет об автомобиле, который часто можно встретить на дорогах нашей страны. Около 15 лет назад появились его первые экземпляры, еще иностранной сборки, затем производство было локализовано и, в течение нескольких лет, машина выпускалась у нас на заводе ИжАвто. Киа Спектра, а именно ее мы имеем в виду, за это время завоевала доверие и внимание многих автолюбителей, которые желают получить машину надежную, неприхотливую, но при этом с хорошими ходовыми качествами и уровнем комфорта за невысокую цену. Одним из важнейших узлов этого автомобиля является двигатель Киа Спектра, он известен также неплохими характеристиками, надежностью и общей беспроблемностью в пределах срока службы. Так же этот мотор обладает рядом особенностей, о которых стоит рассказать, так как они могут заинтересовать как людей, желающих приобрести эту машину, так и ее настоящих владельцев.

Киа Спектра с двигателем 1.6 16V DOHC 2008 модельный год российская сборка

Всем нам знакомая Спектра, так популярная в сегменте бюджетных и недорогих иномарок в нашей стране это, как правило, модель автомобиля российской сборки. С 2004 по 2011 год эти машины производились на заводе ИжАвто. Их комплектации и оснащение сильно отличаются от автомобилей под тем же названием, которые производились в Южной Корее и других странах и предназначались для рынков США и Европы. В модельном ряду двигателей Киа Спектра всего три агрегата, все они бензиновые:

• 1,6-литровый агрегат, мощностью 101 л.с (в моделях для американского рынка она составляла 107 л.с.)
• 1.8 литра, мощностью 125 сил
• 2.0 литра, мощностью 132 лошадиных силы

Моторы 1.8 и, особенно, 2.0 встречаются в России очень редко, разве что на машинах первых годов выпуска и привезенных из-за рубежа, и очень жаль, ведь именно они делали этот автомобиль таким каким он был знаком покупателям в Корее и США. Вместе с большим списком опций, в который входили АКПП, круиз-контроль, куча подушек безопасности и многое другое, эти агрегаты поднимали Спектру на уровень значительно выше бюджетного, приближая авто вплотную к среднему классу. У нас же более известен 1,6-литровый двигатель Киа, который, кстати, не лишен собственных достоинств, тогда как о его недостатках вспоминают редко.

Конструкция двигателя

В начале своего выпуска, Киа Спектра комплектовали двигателями, собранными по лицензии Mazda, но производитель быстро отошел от этой практики, создав собственную разработку мотора. Этот бензиновый четырехцилиндровый вариант и лег в основу линейки двигателей для Спектры. Так как в России Спектра выпускалась только с мотором 1.6, другие модификации крайне редки, поэтому стоит подробнее остановиться на нем, тем более что агрегаты с увеличенным объемом имеют схожую конструкцию.

Двигатель Киа Спектра четырехцилиндровый 16-клапанный, инжекторный. Механизм газораспределения использует систему DOHC. В ней используется два распределительных вала, которые управляют открытием и закрытием клапанов. Сама головка блока цилиндров алюминиевая, герметично соединяется с блоком цилиндров при помощи болтов. В двигателях Спектра используются гидрокомпенсаторы, что является данью предшественникам от Mazda, несколько усложняет конструкцию, но избавляет от необходимости раз в 100 000 километров пробега регулировать клапана. Блок цилиндров отливается из чугуна, что дает возможность расточки цилиндров в случае необходимости капитального ремонта.

Двигатель Киа Спектра 16V DOHC

В качестве привода механизма газораспределения используется зубчатый ремень ГРМ, который передает вращающий момент от коленвала двум распредвалам, расположенным в ГБЦ. Ременный привод ГРМ Киа Спектра требует к себе определенного внимания. Замена ремня рекомендуется каждые 60 тысяч километров пробега. При обрыве ремня ГРМ Спектра гнет клапана, проблема устраняется только капитальным ремонтом с заменой клапанов.

Конструкцию двигателей Киа Спектра нельзя назвать новой, но она остается достаточно современной даже спустя несколько лет после окончания выпуска этой модели.Некоторые известные производители автомобилей до сих пор предлагают комплектации машин с гораздо более устаревшими вариантами конструкции, к примеру, восьмиклапанные модификации. Что касается силового агрегата Спектры, то в нем не используются такие распространенные на сегодняшний день технологии как система изменения фаз газораспределения и непосредственный впрыск, которые дают некоторый прирост мощности (до 30-40 лошадиных сил) и используются на многих автомобилях марок Форд, Хендай и других.

Основные неисправности и особенности моторов Спектры

В отличие от автомобилей с более новыми системами впрыска GDI, FSI и другими, оснащенных чувствительным к октановому числу и качеству топлива оборудованием, Киа Спектра хорошо переваривает 92-й бензин. Из-за некачественного топлива почти не возникает серьезных проблем, хотя иногда может загореться Check Engine. Обычно индикатор сам гаснет как только состав бензина нормализуется.

Много споров возникает по поводу ресурса двигателя Спектры. Многие автомобилисты здесь вспоминают тот факт, что в автомобиле используется двигатель, корни которого уходят к японским моторам, которые ставились на Mazda 323, а они чуть ли не «миллионники». К сожалению они не правы. Во-первых, моторы Mazda 323 никогда небыли «миллионниками», эта цифра явно завышена. Во-вторых, агрегат 1.6 литра, который ставился на Спектры российской сборки, имеет мало общего с его японскими предшественниками. Однако общая конструкция и неплохое качество изготовления, характерные для времени начала выпуска Киа Спектры, делают ее двигатели действительно достаточно долговечными. В настоящее время нередко можно встретить машины с 200 — 300 тысячами километров пробега без проблем со стороны двигателя и топливной системы. Большое количество проданных автомобилей, низкий процент обращений в сервисные центры и наличие машин с большими пробегами в нормальном состоянии позволяет предположить что ресурс моторов Киа Спектра на практике может превосходить 350 — 400 тысяч километров пробега.

К основным неисправностям и наиболее распространенным проблемам относят:

1. троение и плавающие обороты, что часто требует замены свечей
2. горящий индикатор Check Engine, причиной обычно является плохой бензин или неисправность электрики
3. перегрев, связанный с выходом из строя термостата
4. неисправности различных датчиков системы двигателя
5. обрыв ремня ГРМ
6. высокий расход масла, устраняется заменой поршневых колец

Большинство неисправностей не являются следствием конструктивных недостатков и могут быть успешно предупреждены своевременной заменой деталей из группы риска и техническим обслуживанием.

За более десятка лет эксплуатации модели накопилось много положительных отзывов о двигателях этой машины. Если учитывать их и низкую статистику поломок, можно с уверенностью сказать, что при своевременном обслуживании, использовании моторного масла Киа Спектра и топлива, мотор этого автомобиля может проходить несколько сотен тысяч километров не создавая проблем его владельцу.

Общая информация об автомобиле.

Автомобиль Kia Spectra был разработан для истинных ценителей комфорта и стиля, что прекрасно сочетается с безопасностью.

Под капотом находится 1,6-литровый бензиновый двигатель, способный развивать мощность до 101,5 л.с.

При проектировании подвески были вовлечены все самые новые технологии, способны создавать комфорт и полный контроль при вождении по неровным дорожным участкам.

В плане безопасности разработчики так же потрудились на славу, создав все необходимые для этого условия: большая площадь тормозных колодок в сочетании с усиленными суппортами значительно сокращают тормозной путь и увеличивают уровень безопасности на дороге.

Дизайн Киа Спектра также был разработан с комфортом – обтекаемость кузова как бы говорит о плавном и уверенном движении. Гладкие формы пар и задних фонарей лишь подчеркивают силуэт автомобиля. В салоне Спектры все сделано с удобством для пассажиров и водителя. Установлен кондиционер и обогреватель, управление которыми производится при помощи специальных рукояток. Сидения сделаны из качественных материалов, а расстояние между ними подобрано так, чтобы для пассажиров было достаточно свободного места. Ими будет ощущаться высокий уровень комфорта даже во время длительных поездок.

К тому же, салон оснащен различными приятными мелочами, вроде солнцезащитных козырьков и держателей для стаканов – это сделает пребывание в автомобиле еще более приятным.

Ремонт Kia Spectra проводится в специализированных автомастерских, хотя это можно провести и своими руками. Для качественного ремонта вы можете воспользоваться онлайн руководством, а также скачать его.

Оценивая модель Spectra можно с уверенностью сказать, что она сочетает в себе все те качества, которые должны быть в комфортном семейном автомобиле. Начиная от просторного кузова и вместительного багажника, а заканчивая надежным и экономичным двигателем.

Существует также новая модификация «Спектры» – SX, которая находится на порядок выше своих предшественников. Обновление интерьера и подвески придают ей спортивного вида.

Двигатель Киа Спектра 1.6 л. особенности устройства, ГРМ, технические характеристики

Двигатель Киа Спектра 1.6 л. мощностью 101 лошадиную силу, это 4 цилиндровый бензиновый агрегат с чугунным блоком и 16-клапанным механизмом ГРМ. Мотор оказался на редкость удачным и практически не доставляет проблем своим владельцам. Меняйте вовремя ремень ГРМ (поскольку гнет клапана при обрыве), масло и фильтра. И можно ездить довольно долго вообще без проблем. Сам имею такой мотор под капотом своей Kia Spectra, надежный, динамичный, вполне экономичный движок.

Устройство двигателя Киа Спектра 1.6 л.

Двигатель Kia Spectra 1.6 литра имеет заводское обозначение S6D. Это рядный 4 цилиндровый, 16 клапанный мотор с верхним расположением двух распределительных валов. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава и имеет гидрокомпенсаторы. Блок цилиндров двигателя представляет собой единую отливку, образующую цилиндры, рубашку охлаждения и каналы масляной магистрали. Нумерация цилиндров двигателя ведется от шкива коленчатого вала. Блок изготовлен из специального высокопрочного чугуна, цилиндры расточены непосредственно в теле блока.

Система питания двигателя состоит из топливного модуля, установленного в топливном баке, дроссельного узла, фильтра тонкой очистки топлива, регулятора давления топлива, форсунок, топливопроводов и воздушного фильтра.

Система зажигания микропроцессорная, управляемая контроллером (электронным блоком управления). Контроллер также управляет системой распределенного впрыска топлива. Система зажигания при эксплуатации не требует обслуживания и регулировки.

Головка блока цилиндров двигателя Киа Спектра 1.6 л.

Головка блока цилиндров Kia Spectra, изготовленная из алюминиевого сплава, общая для всех цилиндров двигателя. В нижней части головки блока цилиндров отлиты каналы, по которым циркулирует жидкость, охлаждающая камеры сгорания. В головку запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Впускные и выпускные клапаны имеют по одной пружине, зафиксированной через тарелку двумя сухарями. Двигатель с двумя пятиопорными распределительными валами имеет по четыре клапана на каждый цилиндр: два впускных и два выпускных. Привод клапанов осуществляется от распределительных валов, которые непосредственно воздействуют на клапаны через гидрокомпенсаторы, выполняющие одновременно функцию толкателей. Распределительные валы впускных и выпускных клапанов приводятся во вращение от коленчатого вала двигателя армированным зубчатым ремнем. Свечи вварачиваются вертикально, для чего в головке блока имеются специальные колодцы.

Привод ГРМ двигателя Киа Спектра 1.6 л.

Привод газораспределительного механизма ременный. Собственно на первый взгляд никаких проблем с заменой быть не должно. Вашему вниманию предлагаем схему ГРМ Kia Spectra (выше на фото). Обратите внимание на все метки. Они должны быть выставлены именно так, как на рисунке и никак иначе (если вы перепутаете буквы на шкивах, то правильно поставить не получится). Что бы проверить правильность установки посчитайте количество зубъев на ремне между шкивами распредвала должно быть ровно 17. Довольно часто ремень ставят неправильно, тогда этих зубьев там 16, значит нормальной работы мотор уже показывать не будет. Опытные мастера перед снятием ремня ставят специальную оправку, которая не позволяет проворачиваться (немного смещаться) шкивам распредвалов между собой. Такие оправки сегодня можно купить в любом крупном магазине запчастей. Без оправки шкивы так и наровят сместится. Фиксатор для шкивов распредвала можно сделать из подручных материалов, смотрим фото далее.

Еще одна особенность мотора Спектры заключается в расположении водяной помпы. Конечно помпа не вращается за счет ремня ГРМ, как на некоторых других машинах, однако при замене водяного насоса ремень ГРМ снимать придется. Без этого подобраться к корпусу помпы невозможно.

Технические характеристики двигателя Киа Спектра 1.6 л.

• Рабочий объем – 1594 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 78 мм
• Ход поршня – 83.4 мм
• Привод ГРМ – ремень
• Мощность л.с.(кВт) – 101 (74) при 5500 об. в мин.
• Крутящий момент – 144 Нм при 4500 об. в мин.
• Максимальная скорость – 186 км/ч
• Разгон до первой сотни – 11.6 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-92
• Расход топлива по городу – 8.2 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.1 литра
• Расход топлива по трассе – 6.2 литра

Конструктивно данный мотор весьма похож на силовой агрегат Мазда 323. Однако подвергся серьезным доработкам корейских инженеров.

Замена ремня грм KIA Sephia. Гнет ли клапана при обрыве ремня грм?

Комментарии к теме Замена ремня грм KIA Sephia

Хусен

хорошое видео слежу постоянно много чего полезного. Желательно в деталях посоветовал бы по ремню грм )))

Юрии

снял и не жалею. хоть эта приблуда была целая, машина стала шустрее. и что важнее двигатель стал реже перегреваться. раньше в пробках постоянно карлсоны гудели. сейчас этого нет. факт. снимайте и не бойтесь.

Мухан

а на 407 фиксация стекла такая же?

Морец Марлагин

У друга на Киа с ремнём грм пока все слава богу нормально Ж)) Каталожный номер этой пластмасски есть?

Ата

ТАКАЯ … ПОЛНАЯ)

Лева Шевердов

Таких двух литровых пассатов не выпускали. С чего взяли что там мотор два литра. 1.6 или 1.8 и 1.8турбо. 2.0 были только на GP

Кэш

Андрей сделай пожалуйста обзор противотуманной фары OSRAM LEDFOG201 ))) Мне друг сказал на сефия с ремнём грм до сих пор проблем еще не было )

Саит

Когда надо — не в перчатках, выбивать криво молотком втулку не по размеру и без приспособлений, но зато в тисках! Применяйте элементарные средства защиты! Не работайте коряво и на скорую руку.

Запад

Неплохо, если более обстоятельно по ремню грм на KIA показал бы. А сколько в коробку ларгуса влазеет? Двигатель 1.6, 16 кл.

Сеймур Дибдин

На спектре ремень разгружен как ты говоришь. Т.е проходит только через коленвал и распредвалы плюс два натяжных ролика, так завод рекомендует менять его на 60к, а факту его меняют на 45к так как у многих обрывало на 50к

Matin

О ремне грм можно говорить бесконечно 😉 Цилиндр… Поршень это тормозной. Поршень работает!!!

Игнат

Что же Вы хотите,это же ВАЗ.

Маша ⚠Предупреждение за CapsLock

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖ МАШИНА КОРЕЕЦ ДВЕ ЛЯМБДЫ ДО И ПОСЛЕ КАТА ДАТЧИКИ БОШ ПРОБЕГ ОКОЛО100 Т.ИСКАЛ ПРОБЛЕМУ С ВИБРАЦИЯМИ РАСХОДОМ И ПРОПУСКАМИ НА СЛУХ.ПОТОМУ КАК ОШИБОК В ЭБУ НЕТ ИСКАЛ ПОДСОС СНИМАЛИ ЛЯМБДУ ПЕРВУЮ ШТОБ СНЯТЬ ТЕРМОЭКРАН КОЛЕКТОРА ПОСЛЕ ОБРАБОТАЛ ВСЕ ЭЛЕКТРО РАЗЪЕМЫ ВТОМ ЧИСЛЕ ШТЕКЕРЫ ЛЯМБДА ОЧИСТИТЕЛЕМ ЭЛЕКТРОКОНТАКТОВ ,ДЕЛАЛИ СО СНЯТЫМИ КЛЕМАМИ ВЫЖИДАЛИ СОБРАЛИ И ЛЯМБДА ПОТЕРЯЛИСЬ ОШИБКИ 0137 И 0171.ПОДСКАЖИТЕ ЧИТАЛ ПОТОМ ЧТОЛЯМБДА ВСАСЫВАЕТ ВОЗДУХ ПО ПРОВОДАМ И ЧТО ОНА МОЖЕТ ОТРАВИТСЯ ЭТО ПРАВДА? И КАК ТЕПЕРЬ ЕЕ ВОССТАНОВИТЬ,ВЕДЬ БОБРОБАТЫВАЛИ ТОЛЬКО РАЗЪЕМ

Довбуш

Алекс! Сделай видео ‘какую машину можно за 1000$’ Я думаю, не только мне интересно ))) У приятеля с ремнём грм на kia до сих пор все норм…

Ахназаров Бач

аз имам сериозен проблем и на транспортен коридор ;) та това е първото видео на български — дълги години си мислех, нямаме кадърни и забавни неща в тубата… изгледах до край въпреки неотложния си дерт!

Похожие видео по ремонту

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «s6d гнет ли клапана

Пользователи также искали:

последствия обрыва ремня грм киа спектра, замена ремня грм киа спектра цена, замена клапанов киа спектра, гараж 110 киа спектра, замена ремня грм киа спектра, на киа шума, как проверить загнуло, как поставить распредвалы киа спектра, гнет ли клапана на киа шума, как проверить загнуло ли клапана на киа спектра, киа спектра обрыв ремня грм погнуло, клапана, s6d, гнёт ли клапана, клапана гнет, клапан, клапанов, гнет, гнет ли клапана, гнет клапана, гнёт, клапанами, клапана гнёт, гнёт клапана, клапаны, гараж 110 киа спектра, как поставить распредвалы киа спектра, как проверить загнуло ли клапана на киа спектра, последствия обрыва ремня грм киа спектра, замена клапанов киа спектра, замена ремня грм киа спектра,

Замена ГРМ на Киа Спектра 1.6 своими руками

Также следует тщательно проверять совпадение меток после установки нового ремня. Если этого не сделать, то при первом же запуске двигателя его клапана будут повреждены, а их замена обойдётся автовладельцу очень дорого.

Как далее производится самостоятельная замена ремня ГРМ? Если автомобиль комплектуется дополнительно железной защитой картера, снимаем и. Дальше демонтируем пластиковый кожух, в котором содержится наш ремень. После этого снимаем автомобиль с передачи и головкой откручиваем болт шкива коленчатого вала. Крутим, пока просечки и метки не совпадут с выступами. Опираясь на сетку технического обслуживания автомобилей KIA, обслуживаемых предприятиями дилерской сети В этом вопросе важен не срок, а сколько машина проехала с ремнем после установки.

Автолюбителям, владеющим автомобилем Kia Spectra, стоит знать, что в процессе выпуска модели завод-изготовитель, анализируя практику, снизил срок замены ремня ГРМ. Так что, замена ремня должна осуществляться спустя каждые 45 тысяч километров пробега, а не через 60 тысяч, как считалось ранее.

Как правильно поменять ремень ГРМ на Киа Спектра своими силами?

Некоторые опытные автовладельцы считают, что менять надо даже чаще, где-то в пределе тысяч километров пробега, не дожидаясь заявленного производителем километража или чтобы ремень порвался. Наносятся метки на металлические соединительные части и штуцера или изготавливается шаблон, для того чтобы при сборке придать нужную конфигурацию изделию.

Если новый ремень туго надевается на шкив насоса, а насос при этом сдвинут до упора к двигателю, аккуратно проворачивайте шкив насоса рукой или медленно проворачивайте коленчатый вал до полного надевания ремня на шкив. Авто- ремонт я постараюсь вам объяснить и показать, что вы сможете сделать Если выявлены признаки сильного износа или явного повреждения ремня газораспределительного механизма, то необходимо незамедлительно устранить этот дефект.

Купить ремень и ролики Снимаем изношенный ремень и ставим на его место новый. Обратите внимание на стрелку, указывающую направление вращения ремня.

То есть, на ремне есть указатель рекомендуемого направления вращения. Направление стрелки должно совпадать с направлением вращения зубчатых колес. Устанавливается новый ремень, обводной и натяжной ролики ставятся на штатные места, после чего валы двигателя проворачиваются на 3—4 оборота.

Если после 4 оборотов метки на шкивах точно совмещаются с рисками, производится обратная сборка всех узлов автомобиля. Конечно, наилучшим способом диагностики состояния ремня является его визуальный осмотр. То есть, разбирается газораспределительный механизм на Киа Спектра, ремень ГРМ изучается наряду со звездочками, натяжными роликами и клапанами.

Для этого снять Kia Spectra со скорости, накинуть ключ на болт нижнего шкива.

Прокручивать нужно, пока метки и просечки не совпадут с выступами за. В этом видео кратко показаны основные моменты и этапы по замене ремня ГРМ и приуроченной к этому мероприяти Полезный совет — для удобства, метки можно обозначить яркой краской или карандашом.

Причины следить за своевременной заменой ремня

Дальше включаем в автомобиле 5-ю передачу и жмем на тормоз. Здесь нам понадобится помощник, который в этот момент будет срывать болт нижнего шкива коленчатого вала. Далее мы выставляем положение нижнего шкива таким образом, чтобы стрелка совпадала с метками на фланце. Вот такой свист слышу каждое утро при запуске авто. Устанавливаем новые ролики, при этом удерживаем верхний шкив ключом.

Стрелки на нем должны смотреть вперед, как на фото выше.

Материал по теме: Диски на Киа Спектра 14 радиус штамповка цена

При запуске двигателя свист ремня гидроусилителя Хюндай Матриксмотор клапанов. В начале Демонтировав свечи зажигания, осторожно вращаем коленчатый вал, добиваясь того, чтобы метки на шестернях впускного и выпускного распредвалов совпали с метками на пластиковом кожухе. После этого проверяем совпадение метки снизу, которая расположена на шестеренке коленчатого вала. Установка камеры заднего вида Хендай Крета возможна и в домашних условиях. В инструкции сказано, Если при замене тормозных колодок передних и задних колес нет необходимости обращаться в автомастерские Специалисты кузовного центра, специализирующиеся на ремонте Киа, помогут эвакуировать автомобиль с места ДТП для Совет: продлить жизнь осветительным приборам поможет изготовление наклеек на фары.

Просил отрегулировать киа спектра Автомобиль Kia Spectra принадлежит категории недорогих моделей. Ввиду этого может возникнуть соблазн сэкономить на Чтобы определить проблему и ответить на вопрос, почему бензиновый двигатель начал стучать как дизельный Как заменить ремень гура на киа спектра. Замена ремня гидроусилителя Hyundai Accent.

Как заменить ремень ГРМ на Киа Спектра?

Замена сальников распредвала. Победа над Опель Астра. Киа Спектра замена ремня ГРМ. Замена ремня ГРМ и водяного насоса охлаждения на kia spektra. Свист kia spectra. Свистит ремень генератора или гидроусилителя? Свистит ремень кондиционера, избавляемся от свиста Whistles belt air conditioner Lanos.

Замена ремня грм Киа шума 2 своими руками

Установка камеры заднего вида на киа серато Установка камеры заднего вида Хендай Крета возможна и в домашних условиях. Замена полуосей передних на киа спортейдж Если при замене тормозных колодок передних и задних колес нет необходимости обращаться в автомастерские Ы о кузовном ремонте киа центр Специалисты кузовного центра, специализирующиеся на ремонте Киа, помогут эвакуировать автомобиль с места ДТП для Как отполировать фары на киа спектра Совет: продлить жизнь осветительным приборам поможет изготовление наклеек на фары.

Как заливать масло в двигатель киа спектра Автомобиль Kia Spectra принадлежит категории недорогих моделей. Как снять заднее сиденье на киа пиканто Всю прочую фототехнику мы с легкостью разместили в багажнике. А если сложить спинки сидений Киа спортейдж бензин работает как дизель Чтобы определить проблему и ответить на вопрос, почему бензиновый двигатель начал стучать как дизельный Как включается подогрев сидений на киа спектра Собрался я поставить чехлы из экокожи, и как следствие этого решил сделать подогрев сидений,

Самостоятельная замена ремня ГРМ и роликов Киа Спектра 1,6 с фото и видео

На чтение 4 мин. Опубликовано 11.08.2020

Сегодня к нам приехала старенькая Киа Спектра, замена ремня ГРМ, роликов и всех технических жидкостей. Процедура замены займет примерно 45 минут и не потребует каких либо специальных приспособлений и невероятных навыков автомеханика.

Интервал замены

Во всех инструкциях рекомендуется менять ремень ГРМ на 60000 километрах пробега, но где то встречал и 45000. Мы рекомендуем менять ремень ГРМ на пробеге 40, 45 тысяч, так как все мы прекрасно знаем качество наших запчастей.

Внимание! При обрыве зубчатого ремня привода газораспределительного механизма гнет все клапана.

Необходимый инструмент и подготовительные работы

Для работы нам понадобится набор торцевых головок, накидных ключей и полтора литра минеральной воды.

Блокируем задние колеса, противооткатными башмаками, снимаем переднее правое колесо и защиту картера. Отсоединяем минусовую клейму аккумулятора. Даем двигателю остыть.

Процедура замены

Снимаем декоративную крышку двигателя. Откручиваем четыре болта на 10 верхней крышки ГРМ.

Откручиваем натяжной болт насоса ГУР, снимаем ремень гидроусилителя руля. Как то плохо сфотографировал, не очень понятно получилось.

Далее, пока вы не сняли ремень генератора ослабляем три болта на 10 крепления шкива помпы.

Ослабляем контрящий болт на 13 и натяжной на 10 и сдвинув генератор снимаем ремень генератора. После снимаем шкив помпы.

Блокировка коленвала

Стопорим коленвал, в случае АКПП, вставив специально обученную отвертку в маховик.

Если у вас механика, то застопорить коленвал можно включив пятую передачу вставив отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска в районе суппорта.

Внимание! Никогда не откручивайте и тем более не затягивайте болт коленвала при  помощи стартера.

Откручиваем болт коленвала и четыре болта крепящие шкив.

Откручиваем четыре болтика на десять крепления нижней крышки ремня ГРМ.

Ну и еще два болта средней крышки ГРМ.

Выставляем верхнею мертвую точку. Для этого, временно закрутив болт коленвала вращаем его, обязательно по часовой стрелки до совпадения меток на звездочках распредвалов и задней крышки ГРМ.

Соответственно метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на масленом насосе.

Ослабляем болт на 13 натяжного ролика ГРМ и снимаем ремень.

Обратите внимание что ремень ГРМ натягивается при помощи пружинки.

Снимаем натяжной и обводной ролики. Устанавливаем новые ролики, болт обводного затягиваем, а натяжного просто наживляем. Не забудьте про пружинку. Мне удобно установить ее сразу, некоторые ставят ее после установки ремня.

Установка нового ремня ГРМ

Проверяем совпадение всех меток, после устанавливаем новый ремень ГРМ в следующей последовательности: звездочка коленвала, обводной ролик, звездочки распредвалов, натяжной ролик.

Не забудьте про направление вращения!

Проверяем что все ветви ремня натянуты и метки не разбежались, затягиваем натяжной ролик. Проворачиваем коленвал два оборота и еще раз проверяем метки.

Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Все очень просто.

Видео замены ремня ГРМ Киа Спектра

Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла.

KIA SPECTRA — Mr. E Homeskills

Типичная установка ремня ГРМ с заменой на 60 км. Потребуются антифриз, водяной насос, прокладка, прокладка клапанной крышки, натяжитель, натяжитель и ремень. Плюс ремни AC, PS, WATER. Это старое видео, но есть видео, которые помогут вам. Spectra 2006 — это звездочка с ОДНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ звездочкой.

SPECTRA 2006 2,0 л Ремень ГРМ, натяжной ролик, натяжитель, водяной насос заменить гаечные ключи Skill 3

Всегда получайте лучшее руководство с www.kiatechinfo.com

Обратитесь за помощью на форумы.

Sephia / Spectra How To — Kia Forum

Streetkiaz.com — Организация по продвижению импорта автомобилей Kia.

Hyundai владеет KIA и разделяет конструкцию двигателя и трансмиссии

Hyundai Forum: Hyundai Performance Forum

Книжное время 6 часов. (если вы проделали это несколько раз)

Первый раз — дайте ему 8-10 часов, и все пойдет не так, в моем случае плохой новый водяной насос.Во время испытания на герметичность обнаружена трещина в отливке.

Резюме — Снимаем все ремни, снимаем ГУР. Удалите много болтов, так что маркируйте и отслеживайте. Стесненное пространство, так что расслабьтесь. Подумайте о размещении инструмента. Стабилизаторы помогают, равно как и набор удлинителей, динамометрический ключ на 3/8 и 1/2 дюйма и ударный гаечный ключ, облегчающий жизнь.

Уловок, реально всего 2.

1) Удаление 4 болтов диаметром 10 мм для шкива водяного насоса.

  К этому моменту крепление двигателя не мешает.Для очень плотного зазора нужен гаечный ключ на 10 мм.

  Я просто приподнял двигатель еще на 1/2 дюйма, и моя розетка подошла.

  Ленточный ключ может помочь удерживать шкив
  

2) Снятие шкива коленчатого вала.

  дождь и мой электрический динамометрический ключ не лучшая идея.

 этот метод сработал для меня.

 Вам нужен двигатель, вращающийся по часовой стрелке, прерыватель на 2 фута 1/2

 с розеткой. Сначала убедитесь, что машина не поедет. Нужен стартер.Я отключил соединение с катушкой. затем проверенный уход не запускался.

 установите прерыватель с головкой на гайку коленчатого вала. Есть

 расположен слева и готов к остановке с помощью нижнего элемента управления колесной рамой.

 рука. Затем подпереть его чем-нибудь под рукой. Уйти от опасности

 ударьте по стартеру на 1 секунду, и это должно сработать. (Лучше использовать УДАРНЫЙ КЛЮЧ)  

Снова соберите, но сначала проверьте водяной насос водой, а затем установите остальные обратно. У меня трещина в водяном насосе.

НЕ ЗАПУСКАЙТЕ МАШИНУ, пока не будет установлен нижний и коленчатый шкив КРЫШКИ ГРМ. В противном случае существует опасность срыва ремня и его повреждения.

Снятие головки цилиндра 2,0 литра / ГРМ / CVVT ТОЛЬКО ПРИ ОТВИНТОВАНИИ И ИЗГИБЕ КЛАПАНОВ: O)

Ключи для умения 5

Особая благодарность: Чарли, главному строителю механического цеха NAPA Reisterstown MD 410 — 833 — 7833 Быстрое обслуживание, хорошая работа. Существовал уже много лет. Мне сообщили, что местные дилеры KIA / Hyundai отправляют ему головные работы.

Джордж из Koons KIA Owings Mills MD, очень быстро отслеживает фильтр OCV и шайбы болтов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

— СЛИВ ВСЕ АНТИФРИЗ

-Перед снятием кулачков проверьте зазор между кулачками и MLA, то есть прокладками.

записи каждая, обязательно при переустановке кулачков перепроверить зазоры. ссылка — kiatechinfo поиск по MLA

.

У вас должен быть динамометрический ключ, гайковерт на полдюйма, съемник кривошипа

— самые важные НОВЫЕ БОЛТЫ и УГЛОВОЙ ИНДИКАТОР крутящего момента.

У меня было бу-бу. Некоторые называют это неудачей, а я — обучением. Я не использовал угловой калибр для затяжки головки и не интерпретировал правильную процедуру.

На 5 км милях произошла утечка масла.

Если ремень ГРМ порвался или подпрыгнул, он повредит.

Обычно 2 впускных клапана и минимум 2 направляющих.

Воспользуйтесь руководствами на Kiatechinfo.com

Использование — впуск, выпуск, синхронизация, головка цилиндра, охлаждение, названия SI

Специальный инструмент:

Динамометрические ключи 1/2 дюйма и 3/8 дюйма

Труба из ПВХ диаметром 1 1/2 дюйма для установки уплотнения CAM

Ударный гаечный ключ, 2-дюймовый гвоздь, загнутый в L-образной форме, или шестигранный ключ

Сводка шагов:

Датчики с одной этикеткой и отключением (липкие этикетки и маркеры)

1-А (снять детали для ГРМ)

Снятие двух шлангов все

Впускной коллектор с 3 отверстиями

Выпускной коллектор на 4 штуки

Крышка клапана, 5 съемов

Головка блока цилиндров, 6 съемников

Кулачки с 8 демонтажем СМ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР в MLA до и после.

7- Выполнение работ по замене клапана, уплотнений и седел в механический цех / очистка

7 A — Установите коленчатый вал в положение ВМТ ВМТ ВЕРХНЕГО ЦИЛИНДРА 1

8- установить ГБЦ

9-установочные кулачки и синхронизация (потребуется усилие, чтобы немного нажать) ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЕЛЫ MLA.

10+ реверс 5-1

Будь организован, я использую формочки для торта. все гайки, болты, детали кулачка и т. д.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Натяжитель цепи CCVT цепи распредвала.В инструкции написано

используйте булавку для удержания. Это встроенный канал для вставки штифта, как показано на рисунке.

CCVT, установка фаз газораспределения (с сайта Kiatechinfo.com)

Проще говоря. На одной стороне цепи есть два звена разного цвета. Эти звенья совпадают с метками синхронизации на звездочке. Фото поможет.

Я использовал литий для сборки CRC на кулачках и масло 30 мас. На подъемниках и крышках кулачков.

Избавьтесь от нагара на поршнях. Используйте очиститель карбюратора.дайте немного посидеть, продолжайте тереть.

Используйте только палочку для мороженого, очиститель карбюратора и пластиковую карту, чтобы очистить блок. Сделайте свой собственный нарезчик / очиститель для ниток. все болты блока должны быть чистыми. Необходимо заменить болты TTY Torque to Yield. Используйте 2 старых (№ 10, № 12) и вставьте два паза снизу вверх примерно на 2 дюйма с помощью роторного инструмента с отрезным кругом. Отшлифуйте, чтобы удалить заусенцы, и промойте. Используйте промышленный пылесос, чтобы пропылесосить цилиндры и резьбовые отверстия. Я протираю стенки цилиндров WD-40, а затем немного ATF только на стенках.

Не используйте чистящие салфетки и металлические инструменты для чистки блока.

Прокладка головки вверх или вниз. Это имеет значение. Проверьте по штампу производителя и проверьте верхнюю и нижнюю прокладки. Одна сторона имеет разные отверстия, чем другая. Другой способ узнать это — посмотреть на остатки, оставшиеся от (A / B) на фото выше.

Все назад (впускной коллектор, топливная рампа, новые уплотнительные кольца форсунок, выпускной коллектор) кроме ГРМ и клапанных крышек. Новый термостат и прокладки для забора воды.Новые пробки denso Platinum.

ОПАСНО — ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!

ГРМ — Никогда не переворачивайте двигатель, пока не будет закрыта крышка ГРМ. Если ремень оторвется, вы повредите клапаны даже на холостом ходу.

Крышка клапана установлена, ремень привода ГРМ установлен, последняя крышка заменяется. Затем 3 дополнительных ремня.

Переверните стартером всего несколько раз по 5 секунд, чтобы масло циркулировало.

Тест за пару последовательностей нагрева и охлаждения. убедитесь, что все прокладки в порядке, и что утечки при охлаждении.Обратите внимание на звуки и т. Д.

Сделайте петлю по шоссе и по городу. На отметке 100 км заменил масло и фильтр, и охлаждающую жидкость.

Нет КОДОВ OBD II, нет проблем, нет утечек охлаждающей жидкости. Магия динамометрического ключа и технических характеристик.

Но чириканье высокого тона со стороны ремня безопасности. Когда кондиционер работает меньше или совсем не горит. Посмотрите на натяжитель ремня A / C, который имеет центральную гайку и регулировочный болт. Регулировочный болт входит в U-образный вырез. Наденьте на него гнездо и потяните наружу, затягивая центральную гайку, иначе он перекошется и ударится о металлическую опору, вызывая чирикающий звук.см. рис. ниже

BETA II 2,0-литровый двигатель G4GC

Весь пластик, который был удален, был промыт средством LA Awesome Butyl в магазине $$, а затем мылом для посуды Dawn.

Сколько:

Прокладки (100), Головная работа (360 $), Болты, уплотнительные кольца, фильтр ocv (100 $), ремни доп. водяной насос ГРМ (160), итого 720 долларов за новую верхнюю часть двигателя.

Без труда. меня. Бесценный опыт обучения.

Специальный инструмент:

• Инструмент для установки уплотнения распределительного вала
• Нарезчик резьбы — Спасибо за это многим в Интернете.Просто прорежьте нитки на 2 прорези. Очистите отверстие для болта пылесосом, используйте очиститель карбюратора и wd 40, вставьте резак, повторите 3 раза, затем пропылесосьте. должно быть действительно гладко.

THE BOO BOO или извлеченные уроки:

Угловой калибр необходим для затяжки болтов головки

стоит от 6 до 10 $ в Autozone или других.

Всегда используйте новые болты с головкой.

руководство вызывает следующее:

Болт с головкой

От 10 до 18 фунтов ~ (от 60 до 65) + ~ (от 60 до 65)

от 12 до 22 фунтов ~ (от 60 до 65) + ~ (от 60 до 65)

Что они на самом деле говорят вам:

  Старая школа должна была подтянуть по спецификации, а затем подтянуть через 100 миль  

СЕЙЧАС: с более жесткими характеристиками, от железного блока до алюминиевой головки

ВСЕГДА следуйте инструкциям KIA относительно последовательности снятия и установки, поскольку они различны.

ПЕРВЫЙ

1- Начните вручную, затяните, используя правильную последовательность согласно спецификации. Всегда проверяйте, что я пишу.

2- Начните последовательно с болта №1 и затяните с усилием 18 фунтов для (болтов №10)

3 — два больших болта (# 12) требуют 22 фунта.

ВТОРАЯ

4-Начните с последовательности болтов номер 1, используйте датчик угла затяжки и поверните от 60 до 65 градусов (1/6 оборота), пройдите последовательность

ТРЕТИЙ

5-Начните с болта номер 1 в последовательности, используйте датчик угла затяжки и поверните от 60 до 65 градусов (1/6 оборота), чтобы пройти последовательность.

Затем попробуйте сократить путь… (далеко не всегда они заканчиваются; o)

Я был не на один зуб по времени, так как я не выполнил полную последовательность установки ВМТ, затем выпускной кулачок, затем впускной кулачок. Ожидание кода OBD II P0016, а затем полный код обычно означает отключение 1 зуба, и это было, когда я переделал временную последовательность.

Переделать временную последовательность без кода.

Сейчас дорожные испытания… ..

У меня возникла и утечка масла, и это было потому, что я пошел на 9 долларов.

Снял головку и заменил 3 прокладки. На этот раз у меня ушло меньше времени, и я мог сделать это по памяти, за исключением характеристик крутящего момента. Я заменил прокладку, добавил медный спрей 3 легких слоя с обеих сторон и новые болты. промыли масло и охлаждающую жидкость.

вопросов по Kia Spectra — требуется замена ремня ГРМ 60K в гарантийном справочнике, но 80K через o …

Саманта — Извини, я не работаю на своих машинах, НО, я очень в «профилактическое обслуживание», поэтому я поддерживаю свои машины в рабочем состоянии как самолет, если вы понимаете, о чем я.Видишь ли, я все делаю ВСЕГДА можно избежать инвалидности в дороге! Иногда случается что-то непредвиденное, и мне приходится звонить AAA. Что касается обслуживания, если вы найдете честного механика, Придерживайтесь этого человека и попросите его отремонтировать все ваши машины. У меня был Деловые отношения с моим механиком более 15 лет. Они знаю мою машину, и они никогда меня не грабят, это просто умный бизнес и они всегда будут благодарны за рефералов, я отправил много друзей в свой механик и все были в восторге.Теперь, чтобы ответить на ваш вопрос о вашей продолжающейся проблеме. … это должно было быть исправлено правильно когда вы заплатили им 2000 долларов. Эй, это не мелочь. А также, Я согласен с Джеффом выше, что это может быть корректировка времени пояс. В наши дни автомобили — более точные инструменты, чем когда-либо, и положение ремня, натяжителя ремня и всего остального, что необходимо быть безупречным. Здесь нет права на ошибку, поэтому я нанять профессионала. Вы упомянули выше, может быть, это просто датчик? Как вы собираетесь диагностировать это без оборудования? Я знаю, что возвращаться к твоему механику непросто, но, может быть, ты нужно объяснить ему, что его репутация и хороший бизнес здесь на карту поставлены отношения, и ему нужно помочь вам разобраться что не так.Если он не хочет этого делать, вы просто возьмете весь ваш бизнес в другом месте и не рекомендовать его бизнес кто-нибудь еще. Я знаю, вы могли подумать, что в этом нет ничего страшного, но, позвольте мне сказать вам, слухи ходят. Отрицательное сарафанное радио реклама так же плоха и имеет огромное влияние на местные предприятия. Я уверен, что он не хочет оттолкнуть вас. И, если он не может понять, что не так, вы могли бы это знать и начните делать покупки для более подготовленного техника.Наконец, вы можете начну обдумывать свою следующую машину. Я обнаружил, что покупка поздно возврат модели CPO в лизинг и получение расширенной гарантии на 100 000 миль — отличный способ сэкономить на покупке нового. Удачи.

Ремень ГРМ Kia Spectra — Ремни ГРМ — Замена Gates ContiTech Dayco Aisin DNJ Rock API DIY Solutions SKP AC Delco — 2006 2003 2009 2007 2005 2004 2002 2008 06 03 09 07 05 04 02 08

Выберите свой автомобиль:

• Быстрая доставка
• 30-дневная политика возврата
• Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легкий! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!

Информация о сменном ремне ГРМ Kia Spectra

Ремень ГРМ, иногда также называемый кулачковым ремнем, — это деталь, которая соединяет коленчатый вал двигателя с распределительным валом. Он управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов двигателя в определенное время и в течение определенного времени, передавая крутящий момент кривошипа на кулачок, который физически перемещает клапаны вверх и вниз.В результате постоянного натяжения и постоянного трения при выполнении своей работы все ремни ГРМ в конечном итоге изнашиваются. Если вы водите Kia Spectra, посмотрите в руководстве по эксплуатации, чтобы увидеть, что производитель рекомендует вам заменить ремень ГРМ Kia Spectra на расстоянии 60 000 миль. Это очень важный совет, поскольку в Kia используется двигатель с нулевым просветом. При обрыве ремня ГРМ придется заменить весь двигатель. Это связано с тем, что клапаны врастают в поршни, превращая двигатель в мусор.Ремни ГРМ дешевые — новых двигателей нет!

Доступны для следующих лет Kia Spectra: 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00. Эту деталь также иногда называют ремнями ГРМ Kia Spectra. У нас есть запасные части ремня ГРМ для большинства моделей Kia, включая Sorento, Sportage, Rio, Sedona, Optima, Soul, Sephia, Rondo, Spectra5, Amanti, Rio5 и Magentis.

У нас есть ремни ГРМ следующих марок для Kia Spectra: Replacement, Gates, ContiTech, Dayco, Aisin, DNJ Rock, API, DIY Solutions, SKP и AC Delco.

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Лидеры продаж по теме

Исследование ремня ГРМ для Kia Spectra

Ремень ГРМ Kia Spectra

Ваш Spectra поможет вам в течение всего дня, обеспечивая простое и удобное управление автомобилем, на которое вы можете положиться. Вот почему так важно не забывать о профилактическом обслуживании, включая замену изнашиваемых деталей.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, когда следует заменить ремень ГРМ Kia Spectra, а затем выполните замену ремня, прежде чем предсказуемый износ превратится в обрыв ремня ГРМ.

Parts Geek позволяет легко найти ремень, который соответствует вашим потребностям в производительности и ценовому диапазону, потому что есть миллионы списков категорий, разбросанных по тысячам категорий, которые объединяют ваш автомобиль и желаемую деталь, чтобы упростить выбор. Найдите производителей, которых вы тоже знаете, например Gates и Dayco.

Что такое ремень ГРМ Kia?

Ремень ГРМ — это деталь, которая проходит между распределительным валом и коленчатым валом, синхронизируя их вращение, чтобы они не конфликтовали друг с другом, что могло бы привести к неработоспособности автомобиля. Оно предназначено для замены, но окно различается в зависимости от производителя и модели автомобиля, поэтому лучший способ узнать, когда должна быть произведена замена, — это обратиться к руководству пользователя.

Сколько стоит новый ремень ГРМ Kia Spectra?

Есть несколько способов купить ремень ГРМ, и они больше связаны с ценой, чем с чем-либо еще:

• Только ремень
• Комплект ремня с полными запасными частями

В зависимости от вашего выбора вы можете вероятно потратит от 45 до 100 долларов.

Существуют ли другие операции по техническому обслуживанию, которые следует выполнять при замене ремня ГРМ?

Да. В зависимости от конструкции вашего автомобиля также возможно, что замена водяного насоса должна происходить одновременно с заменой ремня ГРМ. Фактически, в некоторых транспортных средствах они были разработаны для совместной работы, и одно невозможно получить без предварительного удаления другого.

Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: Сэкономьте большие деньги с помощью этого набора

Я уже второй раз заменяю ремень ГРМ на Киа моей дочери.На этот раз я заказал полный комплект, так как в машине было более 150 тысяч. Комплект был хорошо упакован с простыми инструкциями. Установка была быстрой и простой, и я сэкономил сотни долларов, если это сделал магазин. Спасибо Parts Geek за то, что у меня есть то, что мне нужно, когда мне это нужно. И всегда по ЛУЧШЕЙ цене.

2007 Комплект ремня ГРМ Kia Spectra

Очень доволен

Рецензент: Отличный опыт покупок в Интернете

Ремень ГРМ все еще крепкий.Огромным требованием при покупке через Интернет является наличие на сайте надежной базы данных перекрестных ссылок на автомобили, чтобы вы могли с уверенностью покупать подходящие детали. Кажется, это на высоте. Отсюда я получу и свой следующий пояс.

2009 Kia Spectra Ремень ГРМ

Скорее доволен

Рецензент: хорошо

Легко, как пирог, с правильными частями. Нет проблем с подсчетом зубов. Все мы знаем, что ремни kia hyundai очень чувствительны. Но при этом было хорошо.

2005 Комплект ремня ГРМ Kia Spectra

Очень доволен

Рецензент: Доволен в Огайо

Товар (комплект ремня ГРМ), заказанный на сайте PARTS GEEK.COM. Их общая стоимость, включая доставку идентичного товара на месте, была на 50% меньше. Мой заказ прибыл в срок, который мне обещали, и это была точно такая же запчасть, которую можно найти в крупных местных магазинах запчастей. Я очень доволен PARTS GEEK.

2004 Kia ​​Spectra

Очень доволен

Рецензент: Рон

Единственное, что лучше было бы установить, когда он придет.

2006 Комплект ремня ГРМ Kia Spectra

Очень доволен

Рецензент: Скотт N

Только что установил этот комплект ремня ГРМ сегодня, он идеально подошел, и это была лучшая цена в городе! Я также заказал три других периферийных ремня, и они тоже идеально подошли. Спасибо Parts Geek за безболезненную работу! Я обязательно буду постоянным покупателем ..

2009 Комплект ремня ГРМ Kia Spectra

Ремни ГРМ: двигатели с помехами

Поломка ремня ГРМ — плохая новость, потому что при обрыве ремня распределительный вал перестает вращаться и двигатель умирает. Что еще хуже, если двигатель представляет собой «интерференционный» двигатель (тот, у которого отсутствует достаточный зазор между клапанами и поршнями, если кулачок перестает вращаться), результатом может быть один или несколько изогнутых клапанов (обычно впускных клапанов) и, возможно, сломанный поршень . Ремонт такого рода повреждений может стоить несколько тысяч долларов!

Срок службы ремня ГРМ зависит от ряда факторов: типа материалов, используемых при изготовлении ремня ГРМ, скорости двигателя, пройденного расстояния, температуры под капотом и воздействия пыли и других загрязняющих веществ.

На более старых двигателях с верхним распредвалом (OHC) наиболее распространенный рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ составляет 60 000 миль. Примерно с 1995 года и позже использовались более качественные материалы ремня с использованием каучука EPDM, что позволяло увеличить интервалы обслуживания. Рекомендуемый интервал замены новых ремней из EPDM обычно составляет от 100 000 до 120 000 миль на многих двигателях. Но ремни не вечны.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ ГРМ

Если рекомендуемый интервал замены составляет 60 000 миль, это не означает, что ваш ремень ГРМ выйдет из строя на 60 001 милях.Он может длиться до 80 000, 90 000 или даже больше миль, прежде чем он выйдет из строя. Но в конечном итоге ваш ремень ГРМ выйдет из строя, и когда это произойдет, это может привести к дорогостоящему повреждению двигателя, если ваш двигатель является двигателем с помехами.

Если вы не знаете, когда следует заменить ремень ГРМ, поищите рекомендуемый интервал обслуживания в руководстве по эксплуатации.

Щелкните здесь, чтобы узнать об интервале обслуживания ремня ГРМ Ford

Щелкните здесь, чтобы узнать об интервалах обслуживания ремня ГРМ Toyota и Honda

Ниже приведен список двигателей с интерференцией по маркам, годам и моделям, составленный на основе информации, предоставленной Ассоциация производителей автомобильных двигателей (AERA) и Gates Corporation:

ПЕРЕЧЕНЬ ПОМЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ С РЕМНЯМИ ГРМ

ACURA

1986-89 1,6 л Интегра

1991-95 1,7 л Интегра

1990-95 1,8 л Интегра

1986-89 2,5 л легенда

1992-94 2,5 л Vigor

1986-89 2.7L Легенда

1990 2.7L Легенда

1991-95 3,0 л NSX

1991-95 3,2 л легенда

1996-98 2,2 л CL

1998-? 2.3Л КЛ

1998-? 2,0 л V6 класс

1998-? 3,5 л V6 RL