Фильтр бензиновый приора: Топливный фильтр на Lada Priora. Какой лучше ставить и когда менять — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Сетка топливная фильтр электробензонасоса (1,6L) на ВАЗ 2110, Гранта

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке электробензонасоса, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска, объемом двигателя L1,4 или L1,5 или L1,6.

В основе бензонасоса лежит электродвигатель. Если бы ресурс зависел лишь от него (а в западных автомобилях так примерно и происходит), то бензонасоса хватало бы примерно на 150 – 200 000 километров.

Топливный электробензонасос использует в качестве смазки само топливо, а наше топливо отличается некоторой абразивностью:

— в нем полно мельчайших частиц, которые со временем стачивают рабочие элементы насоса, и тот начинает терять свою рабочие свойства задолго до того, как выйдет из строя электродвигатель;

— если топливный фильтр загрязнен достаточно сильно, то ситуация усугубляется еще больше.

Уменьшить скорость износа можно своевременной чисткой топливной системы и регулярной заменой топливной сетки и топливного фильтра.

Сетка электробензонасоса выполняет роль фильтра, то есть когда топливо находящиеся в бензобаке качается в двигатель автомобиля, то сперва оно проходит через сетки, которая в свою очередь очищает бензин, от грязи и мелких соринок, которые очень пагубно сказывается на топливную систему, при попадании в двигатель автомобиля.

Сетка топливная 21101 (1,6L) электробензонасоса, время от времени нужно менять, потому что когда она засорена топливо в двигатель качается с пониженным давлением, то есть оно очень плохо проходит через засорённую сетку и в связи с этим машина едет рывками и бывает даже плохо заводится.

Износ электробензонасоса сопровождается довольно занятным симптомом: снижается расход топлива. Но вместе с тем уменьшается и приемистость двигателя, поэтому особо радоваться нечему.

Одна из самых основных причин засорения сетки — это не качественное вливаемое топливо в машину, в котором могут находиться частички мусора, различного рода отложения и т.

д..

Не стоит затягивать замену топливной сетки, чтобы избежать засорения топливной системы. Сетка бензонасоса находится прямо в нём, то есть она располагается в нижней части электробензонасоса.

Для того, чтобы заменить сетчатый фильтр, необходимо вытащить бензонасос из бака. Для этого могут понадобиться следующие инструменты:

— Плоская и крестовая отвертки;

— Головка на 7 мм и удлинитель;

— Трещотка или вороток;

— Ключ на 17 (если штуцеры на гайках).

При снятии бензонасоса внимательно осмотрите внутреннее состояние бака, и при необходимости хорошенько его почистите или промойте, чтобы избавиться от посторонних частиц и образований.

После замены топливной сетки электробензонасоса, повернув ключ зажигания дождитесь, чтобы электробензонасос накачает бензин в топливную систему, а затем заведите машину!

ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2170, ВАЗ 2190, Калина 2, Ларгус, Датсун, Веста, кроме GM.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21101113920000.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как выявить неполадку мотора электробензонасоса 2112у автомобиля семейства ВАЗ.

Как самостоятельно заменить топливную сетку электробензонасоса с объемом двигателя 1,6 литра на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Замена топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113-2115, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 21099 с инжектором | Школа авторемонта

Июн 8, 2017 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

По регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях Ваз-2710 Приора, Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115 и Ваз-21099 с инжектором, должна проводиться через каждые 30 000 км пробега. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить, как минимум на 10 000 км. И менять топливный фильтр через каждые 20 000 км пробега. Хуже топливной системе автомобиля от этого точно не будет. Некоторые, кто уже имел горький опыт устранения проблем, виновником появления которых был забитый топливный фильтр, меняют его через каждые 10 тысяч км пробега. И на вопрос – “Почему так рано? “. Обычно отвечают – “В этом деле лучше пере… перестраховаться! “. И с ними не поспоришь ))). Ведь не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы топливного насоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и менять регулярно. В противном случае, риск попасть на замену не дешёвого топливного насоса или чистку/промывку форсунок значительно возрастает!

Запчасти. На автомобили Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 устанавливают два вида топливных фильтров – с резьбой и на клипсе. Поэтому перед тем, как совершать покупку фильтра необходимо забраться под автомобиль и определиться, какой фильтр установлен на Вашей машине. Если кто-то не знает

где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114 -2115, Ваз-21099 инжектор находится топливный фильтр, то я подскажу. Бензиновый (топливный) фильтр на выше перечисленных машинах расположен возле, точнее сзади топливного бака (смотрим фото 1).

Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) – 2112-1117010-01 (смотрим фото 2). Каталожный номер бензинового фильтра с клипсами – 2123-1117010 (смотрим фото 3). При покупке топливного фильтра с резьбой проверяем, идут ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотняющие шайбы или кольца (фото 4). Так как шайбы/кольца имеют свойства изнашиваться, рваться, деформироваться и теряться. И установить их повторно будет не возможно. А без них в местах соединения штуцеров с фильтром будет течь бензин. Поэтому о такой мелочи, как уплотняющие шайбы следует подумать заранее.

И по маркам производителей. Как говориться, кому можно доверить процесс очистки топлива для любимого автомобиля ))).

Советую к покупке топливные фильтры таких производителей: BIG (GB-320, GB-302), Невский фильтр, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT. Такой себе ТОП-8 получился 😉

Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на Вашем автомобиле. Для замены фильтра тонкой отчистки топлива 2123-1117010 (топливный фильтр на клипсе) Вам понадобятся: накидной или торцовый ключ на 10, ёмкость для сбора бензина, ВД-40, чистая тряпка. Чуть больше инструмента необходимо для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (топливный фильтр с резьбой): рожковые ключи на 17 и 19, накидной или торцовый ключ на 10, щётка по металлу, ВД-40, ёмкость для сбора бензина, чистая тряпка.

Работа по замене топливного фильтра на Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 проводится на подъёмнике или смотровой яме!

Фотоотчёт с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор:

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Забираем под автомобиль. Находим топливный фильтр, щёткой по металлу очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги крепятся к фильтру через штуцера с резьбой, то, используя ключи на 17 и 19, ослабляем затяжку гаек (фото 8). После чего, можно откручивать стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После чего, можно окончательно откручивать штуцера топливных шлангов. Подставляем ёмкость, так как со шлангов и самого фильтра потечёт бензин. Снимаем фильтр.

Если фильтр крепится при помощи клипс, то в этом случае процесс будет идти значительно легче и быстрей. Откручиваем стяжной болт хомута (фото 10). И, сжимая пластиковые фиксаторы на штуцерах (если усилий пальцев недостаточно, то для сжатия фиксаторов можно использовать специальные пассатижи), стягиваем шланги с фильтра (фото 11). Опять же, подставляем ёмкость под сбор бензина. Снимаем фильтр.

Так же, есть ещё один вид крепления штуцеров топливных шлангов к фильтру – фиксаторы из пружинных скоб (фото 12). С ними проблем обычно не бывает (это же не ржавые гайки крутить). Нажали скобу – стянули шланг. Всё просто.

Теперь остаётся только правильно установить топливный фильтр на рабочее место. Правильно – это значит установить фильтр так, что стрелка на нём будет направлена по ходу движения топлива.
На автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 и Ваз-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля

(фото 13).

На автомобилях Ваз-2113, Ваз-2114, Ваз-2115 и Ваз-21099 инжектор стрелка на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).

Устанавливаем топливный фильтр в крепёжный хомут. После чего, подключаем к нему штуцера топливных патрубков.
При установке фильтра с резьбовым соединением не забываем на шланги одевать новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотняющие шайбы. Затягиваем гайки и стяжной болт хомута.

На топливный фильтр с клипсами штуцера одеваются на фильтр до характерного щелчка. После чего можно попробовать стянуть шланг с фильтра. Если не получилось, значит, штуцер зафиксирован правильно. Такую же процедуру установки/проверки проводим со вторым штуцером. После чего затягиваем болт хомута.

Далее остаётся только одеть минусовую клемму на аккумулятор, провернуть ключ замка зажигания до момента срабатывания топливного насоса. Закачать систему. И запустить двигатель. После чего проверить соединения и сам топливный фильтр на предмет утечки бензина. Особое внимание следует уделить резьбовым соединениям. При необходимости гайку топливных шлангов следует немного подтянуть. С фильтрами на клипсах проблем обычно нет. Но, проверить всё-таки надо.

После проверки, работа по замене топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз 2110, Ваз-2111, Ваз-2112, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор будет закончена.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Приора фильтр бензиновый

Лада Приора — замена топливного фильтра — журнал За рулем

18 января 2016 года

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Приора замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 30 тыс.

км пробега.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности местности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

1

Для этого в салоне автомобиля крестообразной отверткой отворачиваем саморез.

2

Снимаем правый щиток облицовки туннеля пола.

3

При выключенном зажигании вынимаем из блока предохранителей и реле системы управления двигателем предохранитель топливного насоса.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. После этого давление в топливной системе будет сброшено.

Топливный фильтр закреплен на кронштейне кузова над балкой задней подвески.

4

www.zr.ru

16 клапанов, где находится, как правельно установить

Каждый автовладелец знает, что для продления эксплуатации силового агрегата Лада Приора и любого другого авто, требуется вовремя производить замену фильтров и моторного масла, а также прочих расходников. Замена топливного фильтра по рекомендации завода-изготовителя должна осуществляться через каждые 30 тыс. км пробега, но как советуют опытные владельцы авто, лучше этот интервал сократить, поскольку большинство автомобилей эксплуатируются в тяжелых условиях, к которым относится езда по грунтовым дорогам, пыль от которых оседает в узлах машины и некачественное горючее.

В данном материале предлагаем вам изучить информацию, как и когда, происходит замена топливного фильтра на популярной в нашей стране Лада Приора, у которой 16 клапанов. Ниже расскажем, где находится необходимый нам фильтр, и собственно как поменять его собственноручно.

Когда нужно менять на Priora топливный фильтр

Как советуют специалисты, не стоит ждать того момента, когда начнут появляться разнообразные неисправности в работе Лада Приора с 16 клапанов, что приведет непременно к замене очистительного элемента. Следует брать во внимание, что сам фильтр стоит совсем не дорого, да и замена топливного фильтра вполне подвластна даже человеку, не имеющему опыта в этом деле, главное знать, где находится данный элемент и следовать инструкции по замене. Для себя лучше всего установить интервал между заменой фильтров на отметке в 10 тыс. км пробега. Это самый оптимальный вариант. Тем не менее, перечислим признаки, которые уже указывают на то, что пора менять фильтрующий элемент:

Электрический бензонасос начинает издавать большой шум. Во время езды вы вряд ли услышите этот шум, а вот если двигатель 16 клапанов работает в холостую, то вы можете обратить внимание высокий жужжащий шум. Это свидетельствует о том, что насос работает с повышенной нагрузкой.
В работе мотора иногда происходят так называемые провалы, в особенности это чувствуется, когда происходит разгон. Виной тому служит засорившийся очистительный элемент. По вине засоренного фильтра случается и такое, что двигатель глохнет, а после чего его запуск затруднен.

Если вы выявили подобные признаки, то на Лада Приора требуется замена топливного фильтра. Засорившийся фильтр всегда оказывает потоку топлива сопротивление, плюс к этому пропускает через себя частички мусора прямо в форсунки инжектора. Уже там этот весь мусор оседает на поверхности и образуется из грязи пленка.

Если осуществить прочистку инжектора, то форсунки станут протекать. Скорее всего, многие автовладельцы отечественной Лада Приора с силовым агрегатом 16 клапанов замечали, что после проведения ультразвуковой чистки «движок» начинает хуже работать. И все это является следствием того, что своевременно не был заменен топливный фильтрующий элемент.

Объем бака Приора 2
Замена салонного фильтра Приора

Подготовительные работы перед заменой топливного фильтра

Прежде чем заменить фильтр на популярной в нашей стране LADA Priora, понятное, дело, нужно купить новый. Предлагаем вам список каталожных номеров требующегося элемента: 21230-1117010-02 или 21230-1117010-00, дополнительно 21230-1117010-01, точно по этим же номерам можно приобрести фильтр для ВАЗовских 9-ки и 10-ки. Не забывайте при покупке обращать внимание на штуцеры для крепежа топливных шлангов. Они всегда должны быть гладкие, а с каждой стороны должен присутствовать выступ для защелкивания пластикового или же пружинного фиксаторов.

Замена топливного фильтра на рассматриваемой нами Приоре с «движком» 16 клапанов, разделена на несколько этапов:

Этап подготовительный. Включает покупку нового фильтра, подготовку инструмента.
Этап, на котором в топливной системе осуществляется сброс давления.
Демонтаж старого/установка нового фильтрующего элемента.
Запуск силовой установки и работа ее работоспособности.

Подготовительный этап

Вам не потребуется каких-либо навыков при замене фильтра, не потребуется и специализированных приспособлений, лишь ключ на «10», знать, где находится заменяемый элемент, и как поменять его правильно, а для этого имеется подробная пошаговая инструкция. Для проведения работы нужен подъемник или смотровая яма, поскольку фильтр располагается на днище авто в задней части. Запаситесь ветошью. Также подготовьте ненужную емкость. Осмотрите топливные шланги и крепежи, обратите внимание на их целостность. Если требуется, то очистите их от пыли и грязи.

Сброс в топливной системе Priora давления

Такое устройство, как топливный насос в LADA Priora в системе всегда поддерживает необходимое давление. Когда машина стоит уже на яме, это самое давление требуется сбросить, в противном случае прольется топливо.

Замена фильтра на новый в Ладе Приоре

Итак, вы знаете, где находится требующий замены элемент, поставьте для начала под него емкость.
С одной стороны сожмите пластмассовый фиксатор, а с другой стороны отожмите пружинный фиксатор и снимите трубки со штуцеров. С фиксатором из пластика обращайтесь аккуратно, это изделие очень хрупкое.
Если топливо не потекло, значит, емкость можно убрать.
Используя ключ, ослабьте болт хомута, прижимающий фильтр к кронштейну, и снимите загрязненный элемент.
Посмотрите, в каком состоянии находятся резиновые уплотнительные кольца, располагающиеся в наконечниках топливных трубок. Если резина порвалась или покрыта трещинами, кольца нужно тоже заменить. Само кольцо находится в наконечнике довольно глубоко. При извлечении кольца пластик фиксатора может поломаться. В этом случае потребуется заменить целиком топливную трубку.
В обратном снятию порядке устанавливаем фильтр. Важно убедиться, чтобы стрелочка на корпусе совпадала с направлением движения горючего.
Гайку прижимного хомута аккуратно затяните.
На штуцеры фильтра наденьте топливные шланги, посмотрите, чтобы на выступах фиксаторы обязательно защелкнулись.
Проверка работоспособности
Под новый фильтр вновь подставьте емкость.
На данном этапе включайте зажигание LADA Priora и дождитесь, чтобы электрический бензиновый насос поднял в системе давление.
Запускайте силовой агрегат.
Все тщательно осмотрите на герметичность соединений. Если топливо где-либо капает, то это дело исключительно в уплотнительных кольцах. Все-таки на глаз определить дефект этих резиновых уплотнителей крайне сложно.
Подтекать топливо ни в коем случае не должно. И если оно появилось, значит все нужно разобрать заменить кольца и если потребуется, то и топливные трубки вместе с наконечниками тоже.

Подведем итоги

Если вы поймете алгоритм, как поменять на LADA Priora непосредственно топливный фильтр, и сделаете эту работу самостоятельно несколько раз, то это будет вам казаться легким и быстрым делом. И вы при этом будете экономить денежные средства на обслуживании авто. Исключением является гарантия на обслуживание новой машины. Если авто на гарантии, то заменой всех расходников должны заниматься специалисты на СТО.

vaz-lada-granta.com

Замена топливного фильтра. — Лада Приора Универсал, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет!
Сегодня будет небольшая запись о замене бензинового фильтра. Времени было мало свободного.
Так же прибрался под задним рядом сидений и снял средний ремень за ненадобностью.
Почистил люк бензобака, проверил прокладку и поставил новые болтики. Одного вообще не было! Соответственно летела вся грязь под сиденья.

Выставляем машинку:

Полный размер

Опять на кирпичиках =)

Отсоединяем клейму бензонасоса:

Полный размер

Все в грязи, пришлось заодно все помыть.

Старый фильтр. Стоял какой то LUXE, вскрытие показало, что довольно грязный.

Полный размер

Старый фильтр. Хомут изнутри зашкурил и пролил всем чем можно =)

Новый фильтр Filtron PP9052 :

Полный размер

Неплохая фирма

Ну и фотография установленного, не путаем направления потока, стрелочка на правое колесо:

Полный размер

Красавец 🙂

В общем ничего сложного. Но как менять фильтр и не облиться бензином :)))) Утренний душ из 98мого.

А теперь вопрос!
Что за литые диски у меня стоят 😕 На одном отсутствует заглушка, вот фотография, надо бы найти такую.

Особо опасен! Писать срочно мне при опознании :))))

UPD 25.06.2017
!Один человек подсказал в личке. Это диски IFree Тайлер со вставками TORA под линзы 45мм!

Ну и всем пока, удачи!
P/S Завтра будет побольше времени, доберусь до масел думаю и прочего.

Цена вопроса: 252 ₽ Пробег: 60 510 км

www.drive2.ru

Правила выбора и замены топливного фильтра на Ладе Приоре

Частая эксплуатация авто приводит к потребности установки новых расходников. Одним из важных элементов, от которого зависит качество работы транспорта, является топливный фильтр. Он позволяет подавать к двигателю очищенную смесь без постороннего мусора и крупных элементов загрязнений.

Своевременное обновление фильтра авто позволяет избегать многочисленных проблем с двигателем и ухудшения его эксплуатационных качеств. Может выполняться замена на Приоре топливного фильтра в мастерской или самим автомобилистом.

Как влияет загрязненный топливный фильтр Приора на условия езды?

Элемент, использующийся на протяжении долгого срока, перестает подавать к двигателю достаточно смеси. Загрязнения скапливаются внутри очистителя и тем самым снижают подачу топлива в нужном объеме.

Заметить изменения в работе транспорта и его систем сможет даже неопытный водитель. Загрязненный фильтр топливный Приора приводит к следующим проблемам:

1. При повышении скорости и разгоне авто перемещается рывками.

2. Запуск двигателя производится тяжело (иногда агрегат просто не заводится).

3. Возникновение течи из-под крышки фильтра (может стать причиной его прогорания, нарушения целостности топливной системы).

4. Появление сильного шума в бензонасосе.

Обнаружение одной из проблем требует проверки состояния системы. В некоторых случаях придется заменить не только фильтр топливный на Приору, но и вспомогательные шланги. Это позволит продлить срок службы всей установки и защитить транспорт от серьезных поломок. Перед выполнением работ следует изучить элементы и составить список требуемых расходников.

Как часто должна проводиться замена топливного фильтра Приора и почему?

Изношенный элемент обладает меньшей пропускной способностью и может привести к поломке двигателя, преждевременному износу составляющих топливной системы.

Установить на Ладу Приора топливный фильтр можно в течение 15-20 минут. Затраты времени и средств будут минимальными, а транспорт начнет работать в нормальном режиме. Поэтому пренебрегать ремонтом не рекомендуется.

Самым опасным последствием эксплуатации засоренного очистителя является проблемная работа карбюратора или инжектора из-за накапливаемого мусора. Своевременная замена фильтра топливного Приора спасет и бензонасос, срок службы которого при работе с изношенным очистителем быстро снижается.

Элементы двигателя при проникновении мелких частиц максимально подвержены износу. В отдельных случаях могут выйти из строя детали ЦПГ и требовать капитального ремонта или дорогостоящего восстановления.

Точно определить частоту установки нового элемента невозможно. Влияют на состояние очистителя используемая смесь, условия и частота эксплуатации.

По рекомендации производителя фильтр топливный для Приоры следует менять через каждые 30-35 тыс. км пробега. При частой работе транспорта в тяжелых условиях необходимо выполнять проверку элемента через 20 тыс. км пробега.

Как подобрать для Лада Приора топливный фильтр хорошего качества?

Ориентироваться при покупке необходимо на маркировку, нанесенную на фильтр. Это поможет исключить проблему покупки элемента, не подходящего по параметрам и типу подключения.

Многие автомобилисты интересуются, какой топливный фильтр стоит на Приоре и нужно ли покупать его аналог. Штатным является очиститель Салют, но его можно заменить другим отечественным или зарубежным расходником.

Большинство водителей Приоры отдают предпочтение товарам от компаний BIG и SCT. Они отличаются высоким качеством очистки и доступной стоимостью.

Хорошо был отмечен для Лады Приора бензиновый фильтр от фирмы Mann. Но его ценовая категория намного выше и приобрести изделие сможет не каждый владелец отечественного транспорта. И, несмотря на отличные отзывы, менять элемент придется по рекомендованным показателям пробега.

Хорошим качеством внутренней бумаги без ворса отличается бензиновый фильтр Приора от компании MAHLE. Цена расходника высокая, но он гарантирует надежную работу авто на протяжении всего срока использования. Отечественный очиститель Невский привлек покупателей низкой ценой. При правильной замене изношенных элементов, нареканий на его работу не поступало.

После выбора очистителя нужно учесть и особенности работы по его установке. Прежде нужно узнать, как поменять топливный фильтр на Приоре аккуратно и быстро. Затем можно приступать к ремонту и восстанавливать свое авто. Обязательным пунктом станет проверка правильности монтажа.

Как выполняется для Лады Приора замена топливного фильтра своими руками?

Новичкам непременно понадобится видео замена топливного фильтра на Приоре, позволяющее оценить масштаб и сложность работы. Наблюдение за специалистом поможет исключить неверное подключение. Особенно полезной будет запись с заменой шлангов. Она может пригодиться автомобилисту при следующем ремонте.

Для начала нужно понять, где находится топливный фильтр на Приоре и как к нему добраться. Расположен элемент на днище рядом с баком. Оптимальной будет замена с использованием подъемника или хорошо освещаемой гаражной ямы. Перед началом работ нужно выждать около 2-3 часов после остановки мотора. Это необходимо для сброса давления в системе. Либо, спустить давление в фильтре, слегка ослабив хомуты крепления.

Начинается для Лада Приора замена топливного фильтра со съема топливного шланга. Необходимо надавить на его фиксатор и плавно оттянуть в сторону, снимая со штуцера очистителя. Проводится аналогичная работа и для второй стороны. Далее аккуратно отодвигается топливный шланг. Во избежание разбрызгивания остатков бензина следует подставить небольшую емкость под сам фильтр.

Важно: давление в топливной системе даже при заглушенном моторе авто от 3 до 6 атмосфер. Берегите глаза. При первом отсоединении шлангов, если авто не отстоялось несколько часов, бензин будет брызгать на довольно ощутимые расстояния.

Дальнейший демонтаж заключается в откручивании гаек ключом «10», прижимающих кронштейн. Производится съем старого очистителя. После установки и прикручивания нового фильтра выполняется подсоединение шланга в обратной последовательности. По описанной инструкции понять, как заменить топливный фильтр на Приоре сможет каждый автомобилист.

Еще момент: на топливном фильтре есть стрелки, показывающие направление движения бензина по системе. Ставить новый фильтр нужно по ходу топлива, а не наоборот.

Новичкам, владеющим Ладой Приора где находится топливный фильтр, необходимо изучить заранее. Опытному водителю для работы понадобится не более 10 минут на работу.

При последующих заменах следует внимательно исследовать шланги и при необходимости проводить установку новых соединений. Правильный монтаж при незначительном загрязнении очистителя поможет сохранить автомобиль и его системы в целостности на протяжении долгих лет.

priorapro.ru

Замена топливного фильтра на приоре

Добро пожаловать!
Топливный фильтр – это основная часть топливной системы у автомобиля, вить благодаря данному агрегату топливо которое идёт из бака в двигатель очищается, а именно оно очищается от воды и от частичек грязи которые находятся в бензине, поэтому данная деталь очень нужна автомобилю, но когда через неё проходят частички грязи, они соответственно внутри самого фильтра и остаются тем самым он со временем загрязняется, а от того что он грязный, топливу из бака будет тяжелее идти в двигатель и тем самым машина будет хуже ехать!

Примечание!
Для того чтобы заменить топливный фильтр на приоре, вам нужно будет собрать кой какие вещи для замены, а именно: Нужно вам будет запастись гаечным ключом где то «на 10» и перчатками, потому что при замене фильтра скорее всего часть бензина попадёт вам на кожу в связи с этим если вы начнёте после этого поджигать к примеру сигарету, то есть вероятность того что вы воспламенитесь, поэтому перчатками пользоваться нужно при замене!

Где находится топливный фильтр?
Его можно будет очень легко разглядеть если вы залезете под днище автомобиля, так как сам фильтр находиться возле бака а сам бак находиться в нижней части автомобиля, поэтому чтобы разглядеть сам фильтр вам нужно будет иметь либо очень высоко поднятую машину, либо же подъёмник, либо же смотровую яму, а после того вам нужно будет залезть под днище автомобиля и там в центральной части (Сзади) разыщите заднюю часть глушителя (Указана синей стрелкой) и по самой серёдки будет стоять сам топливный фильтр который на фото ниже указан красной стрелкой.

Когда нужно менять топливный фильтр?
Как уже было сказано ранее, при его засорении его нужно менять, а как же понять когда засорился фильтр спросите вы? Во-первых первыми признаками его засорения будет потеря мощности, а так же могут происходить рывки в начале они начнут быть при резком разгоне, а когда фильтр забьётся грязью окончательно то они будут вас настигать и при обычном стиле езды (Неторопливом), а так же если фильтр будет засорён то будет слышен шум бензонасоса при резком разгоне, а потом уже и при езде, поэтому прислушивайтесь к посторонним звукам в машине.

Примечание!
Ну а согласно заводу изготовителя автомобилей марки ВАЗ, заменять топливный фильтр на приоре нужно с периодичностью в 30.000 тыс. км, но не всегда с такой периодичностью фильтр нужно будет менять, бывают и ситуации когда он выходит из строя раньше об этом читайте чуть ниже!

Из-за чего топливный фильтр выходит из строя?
Бывает задают нам такие вопросы, в основном он приходит в негодность только лишь от грязного бензина, поэтому заправляйте свой автомобиль на проверенных заправках и как пишет мануал, такие автомобили лучше всего заправлять не 92, а 95 бензином так и сам фильтр проживёт более долгую жизнь, да и вообще вся система подачи топлива от грязного бензина страдает, к примеру сеточка бензонасоса которая тоже должна быть в чистом состоянии.

Как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) В самом начале операции вам нужно будет стравить давление в топливной системе, всё это делается для того, чтобы когда вы начали отсоединять трубки от топливного насоса, у вас не пошёл из них резкий напор бензина, поэтому стравливать давление в систему нужно обязательно а иначе просто испачкаетесь бензином. (О том как стравить давление, читайте в статье: «Снижение давления в системе питания двигателя»)

Примечание!
Перейдя по ссылки вы найдёте информацию о том как стравить давление в топливной системе, но кроме того существует множество различных способов ещё как это сделать, один из них вы так же можете увидеть в видео-ролике который расположен в самом конце статьи!

2) Затем вам нужно будет отсоединить две топливные трубки которые подсоединены к самому фильтру, но прежде чем начать их отсоединять, взгляните на рисунок чуть ниже в котором синей стрелкой изображен фиксатор который крепит топливную трубку на фильтру, так вот для того чтобы её вынуть просто откиньте этот фиксатор и после чего тяните трубку вдоль фильтра и тем самым она у вас снимется, но кроме такого фиксатора может быть ещё два пластиковых для наглядности посмотрите на маленькое фото ниже, где показаны два этих пластиковых фиксатора, так вот чтобы отсоединить топливную трубку от самого фильтра с таким родом крепления, возьмитесь двумя пальцами за эти пластиковые фиксаторы и нажмите на них и после чего снимите топливную трубку с фильтра.

Примечание!
Из трубок скорее всего будет немного капать бензин, поэтому заранее подготовьте какую ни будь ёмкость или же всё слейте на землю только аккуратно не попадите на себя, а после сливания затрите ногой это место, но сливайте на землю только в том случае если вы стравили давление в топливной системе перед началом работы, потому что если давления не будет в системе то и бензина вытечет из этих трубок самая малость!

3) Теперь вам нужно будет проверить состояние уплотнительных колец которые располагаются глубоко в топливных трубках, для этого просто загляните во внутрь самой трубки и там вы уже уплотнительное кольцо и найдёте, а после нахождения посмотрите не порван ли он, не деформирован ли, потому что из-за одного этого агрегата может быть пониженное давление в системе, что приведёт к неправильной работе двигателя, поэтому внимательно осмотрите эти кольца. (Так как уплотнительные кольца находятся глубоко в наконечниках топливных трубок, поэтому было принято решение показать вам чтобы вы хоть приблизительно понимали о чём идёт речь, это же самое уплотнительное кольцо но только на одной из двух топливных трубок автомобиля ВАЗ 2110, фото ниже)

Примечание!
В каждой трубке находиться по одному лишь кольцу, сами наконечники топливных трубок изготавливаются из хрупкой пластмассы поэтому будьте аккуратны при замене уплотнительных колесо, не сломайте наконечник топливной трубки, а если сломаете, тогда замените топливную трубку целиком на автомобиле!

4) Следом вам остаётся только лишь снять сам фильтра с автомобиля, для этого отверните один единственный болт который идёт совместно с гайкой, который стягивает стяжной хомут крепления фильтра, а когда болт будет вывернут и хомут будет ослабнут, просто извлеките топливный фильтр из него и замените новым.

Примечание!
Полностью болт не нужно выворачивать, немного его ослабьте и фильтр когда ослабиться стяжной хомут легко выйдет!

Установка:
1) Установка нового фильтра на автомобиль, осуществляется в обратном порядке снятию, но при установке обязательно обратите своё внимание на корпус фильтра, на нём будет изображена стрелка (Она ещё указана стрелкой на фото ниже), так вот эта стрелка указывает направление топлива, а именно топливо которое идёт от бензобака в двигатель, поэтому посмотрите какая из топливных трубок у вас идёт от бензобака, а какая к двигателю ведёт и тем самым примите правильное решение. (Если что то непонятно, задавайте вопрос в комментариях и мы вам подробно ответим)

Примечание!
Когда будете выбирать новый топливный фильтр на свой автомобиль, обязательно рекомендуем вам брать такой же какой у вас и стоял ранее, так как каждый фильтр имеет свои объёмы и свою длину обоих штуцеров (Штуцер это те места, куда одеваются и закрепляются топливные трубки), поэтому если вы вдруг поставите фильтр с другой маркировкой, то обязательно проверьте войдёт ли он у вас на родное место (Не будет слишком ли большой), а так же хватит ли длинны трубок чтобы на них можно было бы одень топливные трубки, но а всё же рекомендуем вам съездить в автомагазин и купить подходящий, или же обменять старый на подходящий, о том как понять какой фильтр вам именно нужен очень легко, прочтите маркировку которая нанесена на корпусе самого фильтра и по этой же маркировки и покупайте новый!

2) Когда фильтр будет установлен на своём месте, по дёргайте его рукой он должен сидеть крепко и не болтаться а то вылетит на кочках, по необходимости по сильнее затяните болт который его крепит но только не переусердствуйте, после этого заведите машину и пока она работает проверьте в том месте где обе топливные трубки подсоединяются к фильтру, чтобы не было утечек топлива и оне не сочилось через них.

Примечание!
Если обнаружите что какая то трубка подтекает, тогда сразу глушите мотор и устраняйте проблему, она может быть из-за плохо подсоединения топливных трубок к штуцерам фильтра (В этом случае протолкните трубки чуть дальше и по надёжнее зафиксируйте их), если и это не поможет и течь после этого останется, тогда это может происходить только лишь из-за порванных или же деформированных уплотнительных колец, которые вам нужно будет заменить на новые! (Будьте аккуратнее с бензином, потому что он очень быстро вспыхивает и может навредить вам и вашему автомобилю)

Примечание!
На видео-ролике выше вы уже обратили внимание на то, что там используется автомобиль ВАЗ 2110, так вот даже если машины разные но принцип стравливания что в десятке, что в приоре одинаков, поэтому просмотрите видео-ролик и вникните в него, а так же если вы не знаете как нужно снимать заднее сиденье с автомобиля, для того чтобы подобраться к тому месту о котором говориться в ролике, тогда прочтите запись под названием: «Интересная информация про сиденья на ВАЗ» а именно прочтите пункт 2 в той записи и как снять подушку заднего сиденья вы поймёте! (Чуть ниже опубликовано фото, в котором отчётлива виден бензонасос и все провода с трубками которые к нему идут, чтобы не повторяться постоянно провода, трубки и т. д. Далее это всё будем просто называть система, так вот на фото ниже показана система бензонасоса автомобилей приора, а в видео которые выложено выше, изображена система бензонасоса автомобилей ВАЗ 2110, так вот она практически идентична, там только немного топливные трубки отличаются они для наглядности указаны синими стрелками да и колодка проводов немного другая, место куда она вставляется указано красной стрелкой, а так в основном там всё идентично)

vaz-russia.com

Фильтр SCT ST 330 LADA 2108

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

SCT ST 330 Топливный фильтр ST330

1 шт.

145 ₽

Фильтр топливный Lada инжектор (фильтр топливный-L

1 шт.

146 ₽

Топливный фильтр LADA 110/111/112/SAMARA/KALINA/NIVA II (2123) 1.7

174 ₽

Еще 10 предложений из 203

от 0 дн

от 127 ₽

Аналоги для номера

Следующая >

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Фильтр топливного насоса ВАЗ 21083i дв.1,5

10 шт.

37 ₽

Другие предложения

Фильтр (сетка) бензонасоса_VAZ ВСЕ МОДЕЛИ 1.5, шт

100 шт.

29 ₽

ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВАЗ 21083I-2115I 1.5 AT0810-012FP

28 шт.

32 ₽

Еще 10 предложений

от 2 дн

от 33 ₽

На нашем складе

Фильтр топливный (гайка) ВАЗ 2104-07 2108-09 2110-15 2121

3 шт.

151 ₽

Фильтр топливный

27 шт.

169 ₽

Фильтр топливный

27 шт.

175 ₽

Еще 10 предложений из 48

от 0 дн

от 133 ₽

На нашем складе

Фильтр топливный АЗ 2104-07, 2108-09, 2110-15, 2121

5 шт.

158 ₽

9.3.4_фильтр топливный!\ВАЗ 2104-07/2108-09/2110-15/ 2121 (8кл 16 кл инж)

2 шт.

197 ₽

Другие предложения

Фильтр топливный 2104-15,2123

1 шт.

123 ₽

Еще 10 предложений из 106

от 0 дн

от 126 ₽

Фильтр топливный

5 шт.

265 ₽

На нашем складе

Фильтр топливный

320 шт.

152 ₽

Фильтр топливный

4 шт.

173 ₽

Фильтр топливный

4 шт.

179 ₽

Еще 10 предложений из 234

от 0 дн

от 141 ₽

На нашем складе

21-00839-SX_фильтр топливный!\ Lada Niva/ Samara 1.1-1.6 87>

3 шт.

162 ₽

Другие предложения

21-00839-SX_фильтр топливный!\ Lada Niva/ Samara 1.1-1.6 87>

49 шт.

119 ₽

21-00839-SX_фильтр топливный! Lada Niva/ Samara 1.1-1.6 87>

20 шт.

123 ₽

Еще 10 предложений из 28

от 0 дн

от 133 ₽

Фильтр топливный

1 шт.

151 ₽

21-00608-SX_фильтр топливный! Rover Freelander/MGF/TF/ZR/45/100/200/400 94>

14 шт.

186 ₽

21-00608-SX_фильтр топливный!\ Rover Freelander/MGF/TF/ZR/45/100/200/400 94>

1 шт.

192 ₽

Еще 10 предложений из 19

от 1 дн

от 194 ₽

21-00158-SX_фильтр топливный! Daewoo Espero/Nexia 1.5i-2. 0 95>, Rover 200/400 1.4-2.0 90>

6 шт.

172 ₽

21-00158-SX_фильтр топливный!\ Daewoo Espero/Nexia 1.5i-2.0 95>, Rover 200/400 1.4-2.0 90>

1 шт.

176 ₽

21-00158-SX_фильтр топливный!\ Daewoo Espero/Nexia 1.5i-2.0 95>, Rover 200/400 1.4-2.0 90>

4 шт.

177 ₽

Еще 9 предложений

от 1 дн

от 181 ₽

На нашем складе

Фильтр топливный /2110, 2123/ инж. с/о (дв.1,5)

144 шт.

165 ₽

Другие предложения

Фильтр топливный для ВАЗ инжектор под резьбу

33 шт.

147 ₽

Фильтр топливный /2110, 2123/ инж. с/о (дв.1,5)

159 шт.

152 ₽

Еще 10 предложений из 29

от 1 дн

от 152 ₽

На нашем складе

Фильтр топливный CHEVROLET Blazer >82 Corsica 91-96 Corvette 85-97 Tahoe >99 Cielo >94 Espero 9

1 шт.

171 ₽

Фильтр топливный CHEVROLET Blazer >82 Corsica 91-96 Corvette 85-97 Tahoe >99 Cielo >94 Espero 9

1 шт.

176 ₽

Другие предложения

Фильтр топливный CHEVROLET Blazer >82 Corsica 91-96 Corvette 85-97 Tahoe >99 Cielo >94

1 шт.

124 ₽

Еще 10 предложений из 102

от 0 дн

от 147 ₽

Фильтр топливный

9 шт.

269 ₽

На нашем складе

Фильтр топливный

4 шт.

174 ₽

Фильтр топливный

4 шт.

180 ₽

Другие предложения

Фильтр топливный

4 шт.

161 ₽

Еще 5 предложений

от 1 дн

от 167 ₽

На нашем складе

Фильтр топл. Lada 110 111 112 95- Kalina 04- Niva 00- Samara (2108 2109 2113 2114) 94-

178 ₽

Фильтр топл. Lada 110 111 112 95- Kalina 04- Niva 00- Samara (2108 2109 2113 2114) 94-

186 ₽

Другие предложения

Фильтр топливный

1 шт.

153 ₽

Еще 10 предложений из 61

от 0 дн

от 165 ₽

На нашем складе

Фильтр топливный

2 шт.

201 ₽

Фильтр топливный

2 шт.

208 ₽

Другие предложения

фильтр топливный

1 шт.

148 ₽

Еще 10 предложений из 155

от 0 дн

от 154 ₽

На нашем складе

Фильтр топливный

3 шт.

268 ₽

Другие предложения

Фильтр топливный LADA: NIVA 96-, NOVA 96-, SAMARA 91-

209 шт.

219 ₽

Фильтр топливный LADA: NIVA 96-, NOVA 96-, SAMARA 91-

100 шт.

227 ₽

Еще 10 предложений из 117

от 1 дн

от 231 ₽

Фильтр топливный

3 шт.

347 ₽

Фильтр топливный

1 шт.

347 ₽

Фильтр топливный

3 шт.

354 ₽

Еще 10 предложений из 70

от 1 дн

от 357 ₽

…

Следующая >

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Меняем топливный фильтр и бензонасос Лада Веста ⋆ I Love My Lada

Качество топлива на наших заправках оставляет желать лучшего. Чего там только не находят при лабораторных исследованиях. Тем не менее для двигателей Лада Веста вполне подходит самый недорогой 92-й бензин, а с механическими примесями должны справляться топливные фильтры. Где находится топливный фильтр на Лада Веста, как его заменить и как модернизировать топливный модуль, если сгорел моторчик бензонасоса, будем разбираться вместе.

Где установлен топливный фильтр на Лада Веста, проблемы модуля

Как и во всех современных бюджетных автомобилях, в бензобаке Лада Веста установлен топливный модуль, который включает в себя:

Топливный модуль погружного типа подает бензин под давлением 3,6-4 бар в топливную систему (топливопровод, рампу, форсунки). Чтобы добраться до него, необходимо снять подушку заднего сиденья. Конструктивно он ничем не отличается от топливного модуля Рено Логан первого поколения, Лада Ларгус и Рено Сандеро. Разница только в производительности бензонасоса, поэтому они несколько отличаются.

Топливный модуль Лада Веста в сборе

Одинаковые модули ставятся на все модификации Лада Веста независимо от объема двигателя. Каталожный номер топливного модуля в сборе 21800 11390 0900 (8450008680). Его официальная цена около $80. Недешево, тем более, что согласно информации АвтоВАЗ, фильтр тонкой очистки должен меняться вместе с модулем в сборе. Не слишком мудрое решение инженеров, учитывая качество нашего бензина. Зато фильтр грубой очистки выполнен в виде сеточки из синтетических волокон и может быть заменен отдельно от всего модуля или может промываться разными активными составами.

Когда менять топливный фильтр на Лада Веста, признаки износа

Автозавод считает, что топливный фильтр в замене не нуждается в течение всего срока службы автомобиля. Тем не менее практика показывает, что сетка забивается уже к пробегу 60-80 тысяч км, а фильтр тонкой очистки может протянуть до 120 тысяч максимум, если не слишком избирательно относиться к выбору заправок. Кроме того, АвтоВАЗ упоминает о том, что фильтр тонкой очистки топлива на Лада Веста необходимо менять вместе с топливным насосом (читай — с топливным модулем в сборе), ресурс которого составляет 180 000 км. Забитый топливный фильтр тонкой очистки после 40 тысяч пробега выглядит так:

Возвращаясь к качеству топлива на заправках, многие водители отмечают, что менять фильтр тонкой очистки и фильтр грубой очистки (сеточку) все же можно и нужно. Как правило, необходимость замены наступает через 40-60 тысяч км пробега. Забитый топливный фильтр даст о себе знать с помощью таких симптомов:

Любой из этих симптомов будет сигналом того, что необходимо как минимум прочистить сетчатый фильтр грубой очистки или поменять фильтр тонкой очистки топлива в топливном модуле.

Топливные фильтры и насосы для Лада Веста. Артикулы, цены, оригинал и заменители

Оригинальный сетчатый фильтр грубой очистки имеет каталожный номер VS-SFB, но менять его вовсе необязательно. Достаточно промыть сетку средством для чистки карбюраторов или инжекторов и он станет не хуже нового. Другое дело фильтр тонкой очистки. Практика показала, что на Весту подходит фактически безо всяких переделок фильтрующий элемент LYNX LF-249M. В комплекте он имеет гофрированные шланги, правда, длина установочных штанг может быть чуть выше оригинала (на 5-7 мм), но это можно исправить подрезанием кронштейнов. Также подходит фильтр тонкой очистки от Рено Nipparts N1331054, Zekkert KF5463, Francecar FCR210141, а корпус без фильтрующего элемента можно заказать по номеру n1331054.

Оригинальных топливных насосов в продаже практически нет, но зато есть куча аналогов, которые в состоянии заменить оригинал по нагнетаемому давлению до 4 бар. Вот только несколько примеров:

Осталось разобраться в том, как заменить фильтры или топливный насос.

Замена топливного фильтра Лада Веста своими руками

Как мы знаем, топливный модуль погружного типа расположен в баке, а чтобы до него добраться, нужно откинуть подушку заднего сиденья вместе с шумоизоляцией. Теперь мы видим пластиковую крышку (1), которую необходимо удалить с помощью отвертки с плоским шлицом. После этого отключаем разъем с колодки проводов, обесточив бензонасос.

Запускаем двигатель и ждем, пока он самостоятельно остановится. Так мы сбросим давление в системе питания. После этого откручиваем фиксирующую шайбу (2), провернув ее против часовой стрелки, и аккуратно достаем топливный модуль, стараясь не повредить поплавок датчика уровня топлива. Разбираем топливный модуль:

Далее отсоединяем фильтр тонкой очистки топлива:

Теперь устанавливаем новый фильтр. Для подключения новых шлангов, которые идут в комплекте, пригодится строительный фен, разогретый до температуры 100-120 градусов в среднем режиме обдува:

Отремонтированный топливный модуль устанавливается в обратном порядке. При замене крайне важно установить новую уплотнительную прокладку под фиксирующую шайбу. В противном случае топливо может выдавливаться в нишу бака под задним сиденьем. Кроме того, что в салоне будет вонять бензином, это еще и пожароопасно.

Замена сеточки бензонасоса на Лада Приора своими руками

Всем привет. Сегодня расскажу, как заменить сеточку бензонасоса на Лада Приора в домашних условиях.

Пошаговый фотоотчет замены сеточки топливного насоса поможет вам выполнить данную процедуру самостоятельно в случае возникновения такой необходимости.

Замена сеточки бензонасоса Приоры мало чем отличается от замены сеточки на Калине, о которой я писал вот в этой статье. Симптомы, указывающие на необходимость менять эту сетку такие же, как и у всех: перебои в работе двигателя, рывки во время движения, проблемы с запуском и т. д.

Чтобы выполнить замену сеточки бензонасоса на Приоре вам необходимо иметь:

Головку на «10», плоскую отвертку;
Ветошь;
Новую сеточка бензонасоса.

Замена сеточки бензонасоса — пошаговая инструкция

Внимание! Работать будем с легковоспламеняющимся веществом, поэтому первым делом уберите любые источники огня. Не вздумайте курить во время проведения этой работы! Некоторые, кстати, по привычке закуривают, выполняя подобные работы. В результате, за свою невнимательность и нарушение элементарной техники безопасности, очень дорого платят.

Отключите питание бензонасоса или достаньте предохранитель, который отвечает за топливный насос.
Заведите мотор и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет. Таким образом вы снимете избыточное давление в топливной магистрали и прольете минимум бензина во время снятия топливного насоса.
Далее необходимо снять задний диван (сидения).
На «всякий пожарный» снимите «-» клемму аккумулятора, бензин легко воспламеняется, мало ли что…

5. Используя пылесос и тряпку, произведите очистку «рабочего места», для того чтобы во время снятия бензонасоса в бак ничего не попало.

6. Положите ветошь под топливные шланги и отсоедините их от бензонасоса. Будьте аккуратны, польется бензин. Отсоединяются шланги нажатием на металлическую скобу-фиксатор.

7. Едем дальше. Теперь можно приступать к снятию топливного насоса, для этого необходимо открутить 8 гаек головкой на «10».

8. Снимите металлическое кольцо-держатель.

9. Аккуратно достаньте топливный насос, не спешите и следите за тем, чтобы нечаянно не повредить поплавок бензонасоса.

10. Когда бензонасос демонтирован, необходимо отсоединить пластиковый патрубок, после чего можно разобрать сам насос.

11. Необходимо снять два небольших стопорных кольца, расположенных с обеих сторон направляющих.

12. Аккуратно отогните пластиковые уши, удерживающие стакан, после этого у вас появится доступ к самой сеточке.

13. Чтобы снять сеточку достаточно аккуратно поддеть ее при помощи плоской отвертки.

14. Замените сеточку и соберите все в обратной последовательности.

15. После завершения ремонтных работ подсоедините питание бензонасоса, а также «-» клемму АКБ, которую снимали в начале.

Примечание: Кстати, при замене сеточки бензонасоса, желательно заменить и топливный фильтр, таким образом вы сможете исключить вероятность нарушений в работе двигателя именно по вине топливного фильтра. По крайней мере, если после замены сеточки проблема не решилась, обязательно замените топливный фильтр, возможно двигатель работает нестабильно именно из него.

У меня все, надеюсь вам все понятно!? Если статья вам понравилась, поделитесь ею с друзьями, используя кнопки соц. сетей расположенные чуть ниже. Всем пока!

По материалам этой статьи.

&nbsp

Признаки засорения топливного фильтра и причины их появления

Фильтрующий элемент является расходным материалом, требует периодической замены. Многие автолюбители забывают об этом и сталкиваются с неприятными последствиями (симптомами) забитого топливного фильтра. К примеру, выполняя обгон фуры, водитель нажимает на педаль газа, а автомобиль очень медленно набирает обороты.

Назначение

Состояние нового и старого фильтрующих элементов (слева новый).

Основной задачей устройства для фильтрации топлива есть очистка горючего от вредных примесей: частиц пыли, грязи, насекомых, растений, смол, а также конденсата. Присутствие воды в топливной системе приводит к ржавлению форсунок, способствует развитию коррозии, что весьма губительно для обеспечения нормальной работы мотора, эти вредные примеси могут забить топливную систему. Указанное устройство позволяет очистить некачественное топливо, от частиц смол и различных присадок, добавляемых к горючему недобросовестными производителями.

В зависимости от технологических особенностей и вида впрыска различают различные топливные фильтры:

Для карбюраторных авто необходимо очистить топливо от частиц грязи до 20 мкм.
На машинах, оснащенных инжектором, степень очистки составляет до 5 мкм. Частички, мельче указанного размера проникнут в систему впрыска, но не могут нанести ощутимый вред.
В дизельных силовых агрегатах используются специальные топливные фильтрующие элементы, способные не только удалить частички грязи размером меньше 4 мкм, но и препятствующие поступлению маленьких капель воды в систему впрыска.

Рекомендуем посмотреть видео, демонстрирующее симптомы забитого топливного фильтра:

Возможные неисправности

Симптомы забитого топливного фильтра достаточно разнообразны. Учитывайте, нижеперечисленные признаки могут указывать не только на поломку фильтрующего устройства, но и возможно указывают на причины неисправности системы управления. Удостовериться для перестраховки, что причина именно в фильтре для очистки топлива можно, используя следующий метод: возьмите манометр и подсоедините его к ниппелю, размещенному на топливной раме форсунок, затем заведите машину, замеряйте давление топливной смеси. В случае, когда манометр показывает параметры ниже, предусмотренных дилером авто, можно говорить о неисправности топливного фильтра.

Забитый фильтр

При уменьшении пропускной способности фильтрующего устройства наблюдаются перебои в работе силового агрегата:

увеличивается расход горючего;
машина глохнет на холостых оборотах;
наблюдаются провалы в работе мотора при увеличении оборотов;
тяжело, а иногда и невозможно произвести запуск движка;
снижается мощность силового агрегата, он начинает троить;
возможно во время езды торможение машины без нажатия на педаль «тормоз»;
при движении вверх по наклонной плоскости транспортное средство дергается.

Все эти признаки наблюдаются, если фильтр забит, его возросшее сопротивление всасываемому потоку воздуха создает дополнительную нагрузку на двигатель.

Причины засорения фильтрующего элемента

С признаками забитого топливного фильтра разобрались, теперь давайте посмотрим причины, приводящие к засорению фильтрующего устройства:

Заправка автомобиля горючим сомнительного качества. Если машина часто заправляется на небольших АЗС (не зарекомендовавших себя на авторынке), учитывайте: продажа бензина и солярки является хорошим бизнесом, поэтому с целью уменьшения себестоимости продукции, увеличения оборотов владельцы АЗС домешивают различные присадки и смолы, которые могут забить не только фильтр, но и всю систему.
Недостаточная очистка топлива. После производства горючей смеси, осуществляется его транспортировка, поэтому из канистр, баков, резервуаров, возможно попадание к указанной жидкости частиц краски, грязи, вредных примесей.
Запыленность воздуха. Ни для кого не секрет, что наши автомобили эксплуатируются в далеко не идеальных эксплуатационных условиях, присутствие частиц пыли, грязи, частиц насекомых, растений в воздухе неизбежно.

Устранить указанные причины невозможно, поэтому следите за состоянием фильтрующего устройства, соблюдайте рекомендации дилера относительно плановой замены расходных материалов. Самостоятельную замену фильтрующего устройства, выполняйте, если машина не находится на гарантии дилера.

— Aeromotive, Inc

Загрузите этот технический бюллетень в формате PDF

Выбор правильного фильтра для предотвращения обеднения и отказа насоса.

СТОП !! Если вы продаете или устанавливаете топливный фильтр на впускном отверстии топливного насоса Aeromotive, убедитесь, что вы не используете фильтр, который вызывает больше проблем, чем решает. Для фильтрации на входе насоса используйте только Aeromotive 100 микрон по каталогу № 12304, № 12302 или приемлемый эквивалент (см. Технические характеристики ниже). Не устанавливайте фильтр Aeromotive P / N # 12301 или 12310 с 10-микронным тканевым элементом на входе любого топливного насоса Aeromotive, однако они идеально подходят для использования на выходе насоса, и это единственное место для которые они рекомендуют.

Вы можете использовать фильтр любой марки по вашему выбору на своем автомобиле, но убедитесь, что он соответствует следующим требованиям: Фильтрующий элемент, используемый на впускной стороне любого топливного насоса Aeromotive, не может быть тоньше 100 микрон (без номера меньше 100) с площадью поверхности 60 квадратных дюймов или более.

Любой фильтрующий элемент, не соответствующий этим критериям, может не пропускать полный объем насоса, что приведет к проблемам с управляемостью автомобиля и надежностью насоса.Топливные насосы Aeromotive спроектированы так, чтобы быть эффективными, и могут создавать как высокое давление на выходе , так и высокий вакуум на входе . Температура кипения любой жидкости зависит от давления. Например, система охлаждения двигателя специально разработана для повышения давления охлаждающей жидкости с целью повышения температуры кипения. Итак, как это применимо к доставке топлива? Когда топливному насосу приходится преодолевать препятствие, чтобы получить топливо из бака, возникает разрежение, которое снижает температуру кипения топлива, вызывая кавитацию топлива и превращая его из жидкости в пар. Итог: входные ограничения создают вакуум, который вызывает кавитацию, которая, в свою очередь, вызывает повреждение паровой пробки и топливного насоса. Конечно, это может привести к проблемам с управляемостью и даже к поломке двигателя! Урок: не сочетайте эффективные топливные насосы с высоким расходом и плохо работающие фильтры на впуске. Не используйте топливопроводы меньшего размера, чем отверстия насоса. Не используйте заборники для топливных баков или выпускные отверстия для баков меньше линии.

А как насчет фильтра тонкой очистки? Они также необходимы, но должен быть установлен на выходе топливного насоса Aeromotive, а — никогда на входе .Опции включают в себя узлы тканевого фильтра Aeromotive 10 микрон (сменный элемент) по каталогу № 12301 и № 12310, а также новый узел фильтра из нержавеющей стали с высоким потоком 40 мкм (очищаемый элемент), номер по каталогу № 12335. Учитывая содержание спирта в сегодняшнем насосном газе, теперь необходимо часто контролировать и обслуживать все используемые топливные фильтры, расположенные ниже по потоку. Поскольку они не подлежат очистке, держите под рукой запасной 10-микронный элемент для немедленного обслуживания, чтобы устранить нехватку топлива в двигателе и проблемы с управляемостью, когда они сильно забиваются.

Все насосы Aeromotive, кроме насоса EFI серии Pro, могут использовать фильтр Aeromotive № 12304 с входными и выходными фитингами –10 и элементом из нержавеющей стали 100 микрон. Для насоса EFI серии Pro № 11102 требуется фильтр № № 12302 с большим элементом из нержавеющей стали и входными и выходными фитингами –12. № 12302 также рекомендуется для насоса № 11104 EFI Eliminator и нашего нового насоса с ременным приводом № 11105 (попробуйте подачу топлива 400 галлонов в час или 2700 фунтов / час при 100 фунтах на квадратный дюйм !!).Хотя оригинальные фильтры Aeromotive могут быть несколько дороже, чем варианты сторонних производителей, вам просто нужно «сравнивать яблоки с яблоками». Говорят, «картинка стоит тысячи слов…»

Выше представлены различные варианты топливных фильтров / элементов «100 микрон». Примечание: верхним элементом является 100-микронный элемент Aeromotive, номер по каталогу № 12604, как и узел топливного фильтра по каталогу № 12304. Обратите внимание, что все фильтры имеют «заготовку» корпуса с соединениями AN и могут быть разобраны для осмотра и очистки.Также обратите внимание, что все они продаются и рекомендуются как соответствующие фильтры предварительной очистки.

Конечно, из этого сравнительного изображения очевидно, что фильтр — это нечто большее, чем микронный рейтинг, корпус заготовки или даже соединения AN. Также должно быть ясно, что площадь поверхности, количество фильтрующего материала, доступного для потока топлива, вовсе не связано с микронным рейтингом, а является основным ключом к пропускной способности фильтра. Все эти фильтры могут быть тонкими, хорошо сделанными в сборе, и, возможно, они подходят для использования с различными топливными насосами на различных двигателях; Однако, за исключением самого верхнего элемента, который присутствует для сравнения, ничего из вышеперечисленного не относится ни к какой системе с топливным насосом Aeromotive, и уж тем более ни к какой машине, лодке, грузовику и т.с двигателем, достойным такого насоса.

Самый быстрый способ повысить экономию топлива

Каждый водитель на дороге разделяет по крайней мере одну общую заботу; получить максимально возможный расход топлива. Хотя есть много способов снизить расход топлива, лучший способ — заменить топливный фильтр. Купить новый просто, но понимание замены топливного фильтра может быть немного сложным без некоторых базовых знаний. Вот что вам нужно знать, чтобы заменить топливный фильтр.

Впрыск в зависимости от карбюратора
Прежде чем приступить к делу, вы должны сначала узнать, как топливо подается в двигатель. Если он старше, в вашем автомобиле может быть карбюратор, что означает, что топливо и воздух смешиваются и попадают в двигатель через канал, известный как карбюратор. В этом случае топливный фильтр будет очень легко снять и не потребуется никаких специальных инструментов.
Если ваш двигатель впрыскивается, как и большинство современных автомобилей, топливо под давлением впрыскивается непосредственно в камеру сгорания.В этом стиле топливные магистрали нагнетаются насосом внутри топливного бака, поэтому для снятия фильтра может потребоваться специальный инструмент, чтобы открутить фитинги с обоих концов.
Расположение, расположение, расположение
В карбюраторах топливный фильтр можно найти под капотом, следуя за топливопроводом назад от карбюратора. Обычно это небольшой цилиндрический фильтр, который подсоединяется к топливной магистрали с обоих концов. Однако в автомобилях с системой впрыска топлива фильтр может находиться в нескольких разных местах, начиная от под капотом и заканчивая топливным баком под автомобилем.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить расположение топливного фильтра вашего автомобиля и выбрать правильный фильтр, а также любые специальные гаечные ключи, которые вам понадобятся.
Под давлением
В карбюраторном двигателе фильтр легко снимается, открутив зажим на любом конце фильтра, тогда как в установках с впрыском топлива в магистралях находится давление, и сначала необходимо сбросить давление. При выключенном двигателе начните с изучения инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти и удалить предохранитель топливного насоса. Если предохранитель удален, насос работать не будет. Заведите свой автомобиль. Он может не запуститься легко и будет работать только до тех пор, пока в топливной магистрали не окажется давление. Затем выключите автомобиль. Поскольку насос не работал, давление в топливной магистрали (и большая часть излишка топлива в нем) будет сброшено, что сделает замену фильтра безопасной.
В какую сторону
Фильтр является направленным, что означает, что топливо должно входить и выходить в определенном направлении. Прежде чем снимать старый фильтр, обратите внимание на направление и сравните его с новым, чтобы точно знать, в каком направлении он устанавливается.Теперь снимите фильтр, открутив зажимы или муфты с обоих концов. Убедитесь, что у вас есть ведро, чтобы собрать излишки топлива, которое выливается, и закройте резиновый шланг со стороны топливного бака, чтобы предотвратить дальнейшие утечки. Снимите фильтр и установите новый в то же положение, что и старый.
Заменить топливный фильтр — несложная операция, но вам нужно подготовиться, прежде чем вы туда попадете. Вооружившись некоторыми знаниями и, возможно, специальным гаечным ключом для снятия фильтра, вы можете сделать это дома на подъездной дорожке с минимальными усилиями.
Ознакомьтесь со всеми фильтрами , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о замене топливного фильтра поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото любезно предоставлено Flickr
Эрих Райхерт был редактором и телеведущим, занимавшимся радиоуправлением автомобилями в течение 12 лет. Сертифицированный автомобильный фанат с рождения, он писал для международных изданий, таких как RC Car Action, RC Driver и Xtreme RC Cars, а также для журналов Stuff Magazine, Road and Track и Super Street.Он освещал все, от обзоров продуктов и технических статей до громких статей о стиле жизни и интервью со знаменитостями. Эрих нашел свою страсть к писательству после успешной карьеры арт-директора, работая с такими брендами, как Pepsico, NASCAR, MTV, Nintendo, WWE, Cannondale Bicycles и HBO. Он также отец, заядлый фанат хоккея и обладатель лицензии FIA на гонки, который любит ходить в походы, играть на барабанах и смотреть фильмы.
5 симптомов засорения топливного фильтра (и стоимость замены в 2021 г.)
Последнее обновление 6 января 2021 г.
Поскольку топливный бак со временем постоянно притягивает пыль, грязь и мусор, собранные частицы могут нанести ущерб топливный фильтр и даже бензонасос.В конце концов, все эти загрязнения начнут забивать топливный фильтр, и он не будет работать эффективно, чтобы пропустить достаточное количество топлива к топливному насосу.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Оставление топливного фильтра вашего автомобиля забитым грязью и мусором на длительное время без замены может серьезно повлиять на работу двигателя вашего автомобиля. При засорении топливного фильтра засорение не позволяет достаточному количеству топлива проходить через фильтр, что может привести к перегрузке топливного насоса.
Чтобы топливный фильтр оставался чистым и работоспособным, вам необходимо заменять его в соответствии с интервалами замены производителя транспортного средства, а не ждать, пока он полностью изнашивается. Учитывая дешевизну топливного фильтра, стоимость замены никогда не должна служить оправданием плохого топливного фильтра.
Как работает топливный фильтр
Изображение предоставлено
Топливный фильтр очищает топливо от любых примесей, таких как частицы пыли или любой другой мусор, присутствующий в топливном баке, размер которых достаточно велик, чтобы попасть в него топливным фильтром.Топливный фильтр предназначен для «фильтрации» топлива от таких примесей, прежде чем они попадут в насос.
Он работает аналогично тому, как масляный фильтр очищает моторное масло, а воздушный фильтр очищает воздух, прежде чем он попадет в камеру сгорания.
Мусор в топливном баке может иметь различную форму, например, ржавчину. Эта ржавчина может образоваться из-за удержания влаги в бензобаке. Из-за этой ржавчины топливо может быть загрязнено, поэтому его необходимо очищать с помощью топливного фильтра.
Очищая топливо, топливный фильтр защищает двигатель от потенциального повреждения, которое может быть вызвано таким загрязнением, обеспечивая чистоту и чистоту топлива, поступающего в топливный насос.
Но даже лучший топливный фильтр в мире имеет ограниченный срок службы. Чем больше загрязняющих веществ он улавливает, тем меньше топлива может пройти. Когда он достаточно засорен, у вас возникнут проблемы с расходом топлива. Вы захотите заменить фильтр до того, как он достигнет этой стадии.
Когда заменять топливный фильтр
Интервал замены топливного фильтра определяется двумя способами: пробегом и временем. Замена фильтра при установленном пробеге — это нормальный способ определить момент замены топливного фильтра.
Для старых автомобилей и грузовиков рекомендуемый интервал замены топливного фильтра обычно составляет от 20 000 до 40 000 миль. Если автомобиль не ездят очень часто, вы все равно захотите заменять его каждые 2-3 года.
В современных автомобилях перед заменой топливного фильтра обычно можно подождать дольше. Большинство производителей советуют менять топливный фильтр где-то между 40 000 и 80 000. Но некоторые производители не указывают интервал, имеют очень большой интервал (150 000 миль для Mercedes Benz) или даже говорят, что топливный фильтр не требует замены (например, Toyota).
Лучше всего следовать рекомендациям производителя, которые обычно можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если по какой-то причине у вас нет доступа к нему, позвоните в местное представительство или просто используйте 60 000 миль в качестве интервала замены, если у вас есть автомобиль, произведенный в последние 15 лет или около того.
Те, у кого дизельные двигатели, вероятно, должны будут заменить свои топливные фильтры намного раньше. Например, грузовики GM с дизельным двигателем Duramax нуждаются в замене топливных фильтров каждые 22 500 миль для некоторых из их новых грузовиков, в то время как у многих дизельных грузовиков Ford интервал замены составляет 15 000 миль.
См. Также: Что произойдет, если кто-то залит отбеливателем ваш бензобак?
Топ-5 симптомов неисправного топливного фильтра
Если вы потеряли счет как счетчик пробега, так и время, прошедшее с момента последней замены топливного фильтра, вы должны следить за появлением любых общих симптомов, которые могут указывать на то, что ваш топливный фильтр необходимо заменить.
Следующие признаки засорения топливного фильтра помогут вам быстро выявить проблему, чтобы в конечном итоге спасти вас от поврежденного топливного бака.
# 1 — Неуверенность или пропуски зажигания
Как только вы заметите, что ваш двигатель беспорядочно колеблется, когда вы нажимаете на педаль газа, вам следует подумать о проверке топливного фильтра, поскольку он может быть забит большим количеством грязи.
Любая степень блокировки предотвратит нормальный поток газа в двигатель, что приведет к необычному возгоранию и окончательному снижению мощности и реакции автомобиля.
Помимо колебаний, грязный топливный фильтр может вызвать спорадические пропуски зажигания в двигателе, особенно при ускорении.Это связано с тем, что из-за частично забитого фильтра не происходит стабильного потока топлива.
№ 2 — Двигатель не запускается
Для запуска двигателя любого автомобиля требуется сочетание воздуха и газа. Поэтому без достаточного количества газа через топливный фильтр он вообще не запустится. Это означает, что у вас сильно забит топливный фильтр, который требует немедленной замены. В противном случае в двигатель никогда не попадет достаточно топлива, чтобы он мог запуститься.
# 3 — Плохое ускорение
Хотя многие факторы могут способствовать заметному снижению нормального ускорения, плохой топливный фильтр определенно является одним из них. Когда в камеру сгорания поступает недостаточно топлива, компьютер транспортного средства ограничивает выходную мощность, чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за слишком бедной смеси.
Это будет наиболее заметно при ускорении под большими нагрузками, например, при движении по склону. В редких случаях фильтр может быть настолько плохим, что автомобиль перейдет в режим хромоты.
# 4 — Индикатор проверки двигателя горит
Хотя индикатор проверки двигателя может загореться из-за всевозможных проблем с вашим автомобилем, неисправный топливный фильтр сам может вызвать его.Обычно это происходит с автомобилями, у которых есть датчик давления топлива для контроля количества топлива, проходящего через систему.
При сканировании диагностический код неисправности может указывать на отказ датчика, хотя на самом деле это связано с засорением топливного фильтра. Профессиональный механик должен помочь вам диагностировать основную причину появления индикатора Check Engine.
# 5 — Запах топлива
Если после вождения вы заметили запах, похожий на запах на заправочной станции, возможно, где-то произошла утечка топлива.После того, как вы исключили возможность затянуть крышку бензобака, нужно подумать о других моментах.
Хотя наиболее частыми причинами утечки топлива являются неисправная топливная магистраль, бензобак, топливная форсунка, угольный баллон или сломанная свеча зажигания, плохой топливный фильтр также может протекать, вызывая запах бензина. На самом деле его симптом должен появляться вместе с другим симптомом, который необходимо учитывать.
Стоимость замены топливного фильтра
Средняя стоимость замены топливного фильтра зависит от года выпуска, марки и модели рассматриваемого транспортного средства, будь то встроенный фильтр или фильтр в баке, от производителя или послепродажного обслуживания , и ремонтную мастерскую, в которую вы ходите.
Сам по себе топливный фильтр в большинстве случаев является очень недорогой деталью. В большинстве случаев один фильтр можно купить за 10-40 долларов, хотя запчасти OEM часто могут поднять эту цену до 50 долларов и более. В некоторых случаях топливный фильтр является частью топливного насоса, при этом стоимость всей сборки может составить от 20 до 500 долларов.
Обычно стоимость рабочей силы превышает стоимость самой детали. Большинство топливных фильтров можно заменить в течение часа, поэтому планируйте затраты на оплату труда от 60 до 120 долларов. Некоторые фильтры в баке или те, которые являются частью узла топливного насоса, могут потребовать дополнительного рабочего времени.
В среднем общая стоимость замены топливного фильтра составит около 70–160 долларов США. , включая детали и рабочую силу. Как упоминалось выше, есть много факторов, которые могут увеличить эту цену. И не забывайте учитывать налоги и сборы.
Если у вас есть опыт ремонта автомобилей и под рукой хорошее руководство по ремонту, вы можете сэкономить много денег, сделав замену самостоятельно.
Как очистить дизельное топливо
Высоко Скорость Центрифуга и
Фильтр, Разделитель, Коалесцер Топливо Очищение
Шаги к Поведение а Визуальный Топливо Осмотр:
Ваш топливо должен быть «Чисто и яркий» смысл отсутствует из воды и частицы.
Прозрачный из частицы плавающий в то топливо. Яркий и не облачно. А облачно белый туман в топливо указывает а присутствие из воды.
Первый, позволять то образец селиться за немного время. Эта будем позволять Любые воздуха пузыри в то топливо образец к делать их путь вне и позволять частицы к плавать вниз к то дно из то образец банка.
Далее, проверьте осторожно (особенно в то дно из то образец) за частицы. Быть Конечно к смотрю внимательно.
Облачно или молочный топливо указывает приостановлено воды.
В частицы в ваш топливо мочь быть грязь или Oни мочь быть микроорганизмы который находятся подарок в ваш топливо поставка или растущий в ваш топливо танки.
Использовать а топливо добавка к убийство микро организмы жизнь в ваш топливо танки.
Ты должен Отправить а топливо образец к лаборатория за вне тесты к действительно знать какая является в ваш топливо.
Когда ты очищать ваш топливо ты должен использовать а метод который будем удалять и то и другое то частицы и то воды от то топливо.
Последствия из С помощью Грязный или Мокрый Топливо:
двигатель отказ
бедный двигатель спектакль в том числе вырос выбросы
вырос поддержание цикл
укороченный двигатель жизнь.
Есть находятся 2 способы к очищать топливо:
Центробежный Разделение
Центробежный Сила Удаляет и то и другое вода и Частицы от Топливо
Нет элементы к заменить. Дорогая части и поддержание на случай.
Чистота вывод не так как эффективный так как то Фильтр, Разделитель, Коалесцер метод.
ИЛИ
Фильтр, Разделитель, Коалесцер Топливо Очищение
Фильтр: Проходящий то Топливо Через а Средства массовой информации — Удаляет Частицы
Разделитель: Проходящий то Топливо Через а Средства массовой информации — Удаляет Вода
Коалесцер: Механически Отделяет вода От Топливо — Удаляет Вода
Нет перемещение части Кроме насос и мотор. Элементы к заменить время от времени в зависимости на входящий топливо качественный.
Лучше топливо вывод чистота чем а центрифуга. Лучше за новее Уровень III и лучше двигатели.
Что ты нужно к знать:
Как много топливо ты нужно к очищать (галлоны или литры на минуту).
Давление из то топливо (если под давлением линия так как против к бак)
Температура из то топливо.
куда находятся ты собирается к очищать то топливо: Входящий топливо поставка, рециркулировать место хранения или день бак (и) или на двигатель.
Двигатели все имеют ан на двигатель топливо фильтр но много люди подобно к Добавить а предварительно фильтр на двигатель.
г. количество из топливо ты нужно к очищать является решительный от ваш топливо поставка набор вверх:
— Поток показатель из топливо входящий двигатель (очищение в линия с участием топливо поставка к двигатель такой так как лодка и рабочая лодка приложений)
— Поток показатель из все двигатели комбинированный (если с помощью один очищение метод за все двигатели / топливо танки)
— Поток показатель из топливо перевод насос (очищение метод в соответствии с участием топливо бак заправка)
— Максимум время требуется к очищать ваш топливо бак (очищение из ваш топливо бак предшествующий к или в течение использовать)
Дизель Топливо Очищение — Вращение На Серии
15 к 120 Галлонов За Час
10 Микрон Фильтрация
На двигатель предварительно фильтр. В топливо линия перед двигатель фильтр.
Мост Приложения вне Там (меньше размер двигатели и генераторы) будем использовать а Вращение На Фильтр который будем удалять и то и другое воды и частицы. Эта фильтр является означало к быть положил в соответствии с участием ваш топливо система на то всасывание сторона из то топливо насос. Это мочь быть положил на то разряд сторона из то топливо насос с участием определенный ограничения. Включено с участием то фильтр это монтаж скобка. Замена элементы мочь быть куплен так как необходимо. Быть Конечно к держать дополнительный элементы на рука. Если ваш двигатель имеет его своя топливо фильтр держать Это в место. Много топливо системы имеют множественный фильтры на их.
Spin на фильтры приходить 10 микрон размер. Эта означает который Любые частица меньше тогда 10 микроны в размер будем быть способный к проходят через то фильтр. Если ты имеют множественный фильтры в место ты хочу то фильтрация к увеличение (меньше микрон) так как ты подход то двигатель (30 микрон тогда 10 микрон тогда 2 микрон). Если ты имеют а топливо фильтр на ваш двигатель самый скорее всего Это будем быть в то 2 микрон ассортимент так как Это является то последний фильтр предшествующий к то топливо входящий то двигатель.
Дизель Топливо Очищение — Турбина Серии
60 к 540 Галлонов За Час
2, г. 10 или 30 Микрон Фильтрация
На двигатель предварительно фильтр. В топливо линия перед двигатель фильтр.
г. турбина серии дизель топливо очищение система очищает ваш топливо от разделение слияние и фильтрация.
Разделение: В турбина центрифуга отделяет твердые вещества и ‘свободный’ воды через центробежный действие. Несмотря на то что то турбина имеет нет перемещение части над 30% из то загрязняющие вещества находятся удалено здесь.
Коалесцирование: Меньше воды капли и твердые вещества объединяться на то специально разработан конический перегородка и падать к то коллекция чаша.
Фильтрация: Двигатели выгода от около 100% воды разделение и топливо фильтрация с участием а воды отталкивающий средства массовой информации.
Похожее к то Вращение На Серии, эти единицы находятся разработан за установка на то всасывание (вакуум) сторона из то топливо перевод насос за Лучший эффективность но может быть установлен на то давление сторона (вверх к 15 фунтов на квадратный дюйм).
Сменный патрон элементы Стоп воды и удалять твердый загрязнение и находятся имеется в наличии в 2, 10 или 30 микрон.Двигатель собственники мочь указывать их фильтрация потребности на основании на применение, топливо качественный, действующий климат и поддержание расписания. А 30 микрон фильтр (или первичный фильтр) является используемый к фильтр сырой топливо (или бедный качественный топливо) перед Это мочь быть в дальнейшем фильтрованный от тоньше СМИ такой как 10 или 2 микрон. А 10 микрон фильтр (или вторичный и даже финал) является используемый к фильтр топливо который является известный к быть из хорошо качественный.А 2 микрон фильтр (или окончательный фильтр) является то лучший фильтрация имеется в наличии и является то последний фильтр используемый предшествующий к двигатель проглатывание.А просто правило к помнить является то тоньше то фильтрация, то Больше частый то фильтр изменение. (Нести дополнительный фильтры на доска). Если ваш двигатель имеет его своя топливо фильтр, держать Это в место. Наиболее скорее всего Это является в то 2 микрон ассортимент.
Очистка дизельного топлива Центробежные серии
238 галлонов в час и более
Руководство или Автоматический Уборка
Пересекать подключиться место хранения и день танки так один единица измерения мочь очищать все танки.
Нет элементы к заменить. Высоко Стоимость части и поддержание.
Не хорошо достаточно чистота вывод за новее Уровень III двигатель использовать.
Высокая скорость вертикальный центробежный очистители удалять и то и другое воды и частицы с участием а центробежный действие.
См. то статья: Как работает центрифуга? для получения дополнительной информации об этой очистке обработать.
Это тип машина является за больше лодки и корабли. Это мочь быть используемый к очищать и то и другое топливо или масло.
— Топливо очищение в течение бак пополнение процесс
— Топливо очищение из праздный / выключен линия топливо бак
— Топливо очищение из онлайн топливо бак
— Топливо очищение из несколько танки с помощью пересекать подключиться трубопровод (очищающий а не замужем бак на время)
г. простейший из эти машины требовать то чаша к быть очищенный периодически (в зависимости от на топливо качественный). В Больше дорогая и сложный машины имеют а я уборка особенность. Эти машины имеют неограниченный вместимость так как Oни мочь быть размещен в параллельно к увеличение спектакль.
Система очистки коалесцера сепаратора топливного фильтра
10 GPM и Больше
Заменить фильтр, разделитель и коагулянт элементы на повод
Нет перемещение части Кроме насос и мотор. Нет дорогостоящий части или поддержание.
Лучше топливо чистота чем центрифуга тип.
Пересекать подключиться место хранения и день танки так один единица измерения мочь очищать все танки.
Лучший решение за Уровень III Двигатель использовать.
Мочь быть используемый с участием Топливо или Масло.
— Топливо очищение в течение бак пополнение процесс
— Топливо очищение из праздный / выключен линия топливо бак
— Топливо очищение из онлайн топливо бак
— Топливо очищение из несколько танки с помощью пересекать подключиться трубопровод (очищающий а не замужем бак на время)
Фильтрация топливной системы: поддержка динамики форсунок
Так же, как масляный фильтр защищает ваш двигатель от вредных частиц «мусора», которые могут вызвать его повреждение.
компонентов, топливный фильтр защищает форсунки.
Мы видели, как много форсунок возвращались для проверки с отклонением в потоке, которое является результатом
неправильная фильтрация. Не думаю, что кто-то собирается строить неправильную топливную систему, это просто не так.
многие понимают полностью. Мы хотим это изменить!
Топливные фильтры указаны в микронах. Микрон — это единица измерения, эквивалентная.000039 дюймов. (39
Миллионная часть дюйма.) Микрон обозначается символом µ, хотя в рекламе топливных фильтров он встречается нечасто.
Поставить В перспективе человеческий волос составляет около 100 микрон в диаметре. Все, что меньше 30-40 микрон
больше не видно невооруженным глазом. Фильтр «10 микрон» блокирует загрязнения размером более 10
микрон, и пусть проходят те, которые меньше 10 микрон.
Вот что Bosch о фильтрации топливных форсунок.
«Устойчивость к загрязнению топлива — качество среды. Частицы грязи и загрязняющие вещества в топливе.
представляют потенциальную опасность для топливных форсунок. Их следует избегать, чтобы сохранить правильный
Работа форсунок. Поэтому содержание грязи в топливной системе должно быть сведено к минимуму с помощью подходящего
фильтр.Рекомендуемое качество фильтра: номинальный рейтинг 5 мкм, минимальная эффективность улавливания 82% согласно ISO / TR
19438; частицы грязи> 35µ недопустимы. Корзина-фильтр в инжекторе служит только для улавливания
остаточные частицы. Несоблюдение рекомендованного качества фильтра может привести к повреждению или отказу
компоненты »
Итак, Bosch рекомендует фильтр 5µ и утверждает, что все, что превышает 35µ, может вызвать повреждение инжектора.Подумай об этом,
То, что не видно невооруженным глазом, достаточно велико, чтобы повредить топливную форсунку. Не только там
беспокойство по поводу загрязнения внутреннего фильтра, достаточного для уменьшения потока, но
Загрязнения, попавшие в форсунку, порезают отверстие, влияя на критические допуски.
Кажется достаточно простым, так почему же так много людей дезинформированы? Я довольно часто слышу, что людям говорят
от производителей топливных фильтров, что их фильтры 10 мкм несовместимы с этанолом, поэтому, если они собираются работать
этанол, они должны работать с элементом из нержавеющей стали размером 40 мкм или больше.Хотя это правда, нержавеющий элемент намного дороже.
лучше использовать с этанолом, производитель только что дал рекомендацию, которая, вероятно, вызовет
Проблемы с форсункой в будущем. Люди не любят это слышать после повреждений, поверьте мне!
Фильтр перед вашим насосом служит в основном для защиты топливного насоса. В зависимости от насоса обычно 30-
Здесь используется фильтр 100 мкм.Фильтр после насоса служит для защиты форсунок и, как уже отмечалось, должен быть
намного тоньше. Поскольку фильтр защищает форсунки, ничего после фильтра технически не
отфильтровано. Это не является большой проблемой для топливных систем OEM, которые в основном имеют жесткие линии, но когда вы проводите водопровод
Ваш гоночный автомобиль с резиновым шлангом, сделайте себе одолжение и поставьте топливный фильтр прямо у входа в направляющую.Это будет
оставят наименьшее количество нефильтрованной топливной системы и защитят ваши форсунки.
Фильтра 12 мкм обычно достаточно, и они легко доступны с бумажными элементами. Если ты бежишь
этанол Я предлагаю немного покопаться и найти совместимый с этанолом элемент 12µ или аналогичный. 6 и 12 микрон
Микростекло, топливные фильтры, совместимые с этанолом, хорошо зарекомендовали себя в наших испытаниях и рекомендуются.
Также держитесь подальше от маленьких топливных фильтров, особенно крошечных с одним круглым сетчатым диском. Те
нельзя даже выпускать на рынок. Минимум загрязнения, и они достаточно забиты, чтобы быть
главное ограничение в системе. Чем больше площадь поверхности вашего фильтра, тем дольше будет интервал обслуживания.
бе. Гофрированный фильтр, разрезанный и растянутый, вероятно, удивит вас, какова площадь поверхности
фильтрация есть!
Учитывая важность фильтрации, Injector Dynamics разрабатывает несколько новых топливных фильтров.Больше информации будет
будут выпущены по мере доступности, но будьте уверены, как и все другие продукты ID, они будут среди лучших
в наличии.
* Обновление, январь 2016 г. * — При разработке наших будущих топливных фильтров мы протестировали множество фильтров, представленных на рынке.
Мы обнаружили, что нержавеющие элементы 10 микрон на рынке далеко от 10 микрон, почти ничего не улавливая
путь до 25 микрон, как видно из теста ниже.
Испытанные нами нержавеющие элементы толщиной 10 микрон не подходят для топливных форсунок Injector Dynamics.

Топливный фильтр — обзор
11.2.5 Биоциды
Биоциды добавляются для предотвращения роста микроорганизмов, которые могут производить бактериальные пленки, засорять топливные фильтры, а также вызывать коррозионные побочные продукты [25]. Топливо стерилизуется в процессе нефтепереработки из-за высоких температур, однако микроорганизмы, такие как бактерии и грибки, могут попасть в топливо, как только оно вступит в контакт с воздухом и водой.
Микробное загрязнение признано проблемой авиационного топлива с 1950-х годов. Список микробных загрязнителей, обнаруженных в авиационном топливе, был составлен Denaro et al. [26]; бактерии — это преимущественно восстановленные популяции в отстойниках резервуаров JP-8 [27]. Все авиационное топливо содержит углеводороды, азот, серу, фосфор и кислородсодержащие органические соединения, металлоорганические соединения и соли других металлов. Эти молекулы обеспечивают необходимые питательные вещества для роста бактерий и грибов [28]. Вода также является важным фактором микробного загрязнения, поэтому контроль содержания воды в топливе является наиболее рекомендуемым методом контроля микробной активности [29,30].
Кислородсодержащее топливо вряд ли будет одобрено для использования в авиации, учитывая термическую стабильность одних и водорастворимость других; они также менее энергоемкие. Также существует проблема, заключающаяся в том, что кислородсодержащие альтернативные виды топлива более гидрофильны, чем обычные авиационные топлива, из-за присутствия гидрокси- и сложноэфирных функциональных групп; поэтому они растворяют больше воды и подвергаются большему риску микробного заражения.Более того, сложные эфиры жирных кислот, такие как FAME, создают благоприятную среду, в которой могут размножаться микробы, поскольку микробы могут использовать их в качестве источника энергии [31]. Помимо разложения топлива и производства биосурфактантов в топливной системе, накопление биомассы и биопленки может привести к ограничению потока топлива, засорению фильтра, нарушению работы движущихся частей, таких как клапаны и насосы, и неисправности автоматического датчики [32]. Биопленки также являются первопричиной микробиологической коррозии.Микробы, из которых состоят биопленки, обычно встроены в сложную гетерогенную матрицу внеклеточного полимерного вещества (EPS) [33]. Текущая модель архитектуры биопленок предполагает, что биопленки содержат каналы и поры для увеличения общей площади поверхности и помощи в транспортировке питательных веществ [28]. Это приводит к тому, что биопленки обладают большей плотностью населения и биохимической активностью, чем объемная жидкость, с которой они взаимодействуют [27]. Аэробные и факультативные анаэробные микробы имеют тенденцию расти на границе раздела EPS и основной жидкости.Эти микробы поглощают кислород, тем самым создавая бескислородную среду. Это состояние позволяет процветать сульфатредуцирующим бактериям и другим анаэробам, положительным по гидрогеназе [28]. Метаболиты, продуцируемые этими микробами, содержат слабые органические кислоты, которые могут реагировать с неорганическими солями (например, хлоридами, нитратами, нитритами и сульфатами) в топливе с образованием сильных неорганических кислот, которые могут способствовать коррозии [34]. Производимые неорганические кислоты включают соляную, серную, азотистую и азотную кислоты.Образующиеся метаболиты могут отрицательно влиять на металлы и металлические сплавы, потреблять ингибиторы коррозии, разрушать и растворять защитные покрытия и пленки и способствовать питтинговой коррозии [35]. Mitchell et al. [36] также отметили, что композиционные материалы, независимо от состава полимеров или волокон, подверженные грибковому росту, подвергаются микробиологической коррозии.
В начале 1960-х неожиданное решение проблемы микробного загрязнения возникло, когда монометиловый эфир этиленгликоля (EGME) был введен в топливо JP-4 из-за его свойств как FSII; было обнаружено, что он проявляет биостатические свойства.Однако замена EGME на менее токсичный монометиловый эфир диэтиленгликоля (DiEGME) в начале 1980-х привела к неуклонному росту микробного загрязнения авиационных топливных систем [26]. Это привело к добавлению биоцидов в топливо для реактивных двигателей, чтобы помочь контролировать микробное загрязнение. В Def Stan 91-91 нет прямой ссылки на биоциды, однако в настоящее время существует два биоцида, одобренных для использования в авиационном топливе [7]. Смесь 5-хлор-2-метил-4-изотиазолин-3-она и 2-метил-4-изотиазолин-3-она одобрена и продается как Kathon FP1.5 . Смесь 2,2′-оксибис (4,4,6-триметил-1,3,2-диоксаборинана) и 2,2 ‘- (1-метилтриметилендиокси) -бис- (4-метил-1 , 3,2-диоксаборинан) также одобрен за пределами Европейского Союза и продается как Biobor JF . Утвержденные концентрации составляют 270 мг / кг для Biobor JF и 100 ppm (об. / Об.) Для Kathon FP1.5 . Биоциды разрешены производителями двигателей и планеров для периодического использования во время ремонта. Самолет заправляется и полностью дозируется, и, как правило, он будет летать на обработанном топливе до тех пор, пока не закончится добавка.
Биоцидный механизм действия изотиазолинонов — активных агентов в Kathon FP1.5 — заключается в окислении доступных клеточных тиолов и сульфгидрильных групп [37]. По этой причине использование биоцидов на основе изотиазолинона привело к большому количеству зарегистрированных случаев профессионального воздействия на человека. Воздействие высококонцентрированных исходных растворов (содержащих 1,5% активных ингредиентов) во время процесса разбавления может привести к ожогам едким веществом, контактному дерматиту и аллергической сенсибилизации [38].Хотя нейротоксические последствия как острого, так и хронического воздействия метилизотиазолона и родственных биоцидов на людей все еще требуют изучения, исследования показывают, что они являются сильнодействующими нейротоксинами [39]. Считается, что соединения бора обладают неспецифическим механизмом действия, потому что они атакуют несколько мишеней в микробных клетках. Они могут быть связаны с двумя возможными основными процессами: ингибированием мембранных белков и ингибированием ферментов и коферментов внутри клеток. Эфиры бората убивают микроорганизмы, поглощающие углеводороды, с более низкой концентрацией бора, чем борная кислота, однако в водных растворах органобораты гидролизуются до борной кислоты и органического спирта. Борная кислота может взаимодействовать или проходить через мембрану микробной клетки и вмешиваться во многие ферментативные процессы в клетке, реагируя с соединениями, богатыми гидроксилами, такими как фосфолипиды, липополисахариды и гликопротеины [40]. Из-за их токсичности и предпочтения растворимости в водных фазах воду, собранную из дренажей топливных баков, содержащие биоциды, необходимо утилизировать надлежащим образом [7].
Хотя биоциды очень эффективны в остановке роста микробов, они все же имеют свои пределы.Например, если на поверхности резервуара или другого оборудования имеется сильное скопление биопленки, биоцид может не достичь микробов, живущих глубоко внутри биопленки; в этом случае единственным выходом является слить воду из бака и очистить его вручную [7]. Более того, устойчивость к противомикробным препаратам продолжает представлять серьезную проблему не только для авиационной промышленности, но и для общества в целом. Естественное явление устойчивости к противомикробным препаратам ускоряется неправильным использованием агентов [41]; Следовательно, профилактическое и широкомасштабное использование биоцидов в коммерческих целях трудно оправдать.
No related posts.