F14D4 двигатель: F14D4 — двигатель Шевроле Авео 1.4 Ecotec

Двигатель F14D4 | Неисправности, ремонт, ресурс, масло, тюнинг

Характеристики двигателя Авео F14D4

Производство — GM DAT
Марка двигателя  F14D4
Годы выпуска – (2008 – наше время) 
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор 
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 73,4 мм
Диаметр цилиндра – 77,9 мм
Степень сжатия – 10,5
Объем двигателя – 1399 см. куб.
Мощность двигателя   – 101 л.с. /6400 об.мин
Крутящий момент – 131Нм/4200 об.мин
Топливо – 92 (лучше 95)
Экологические нормы – Евро 4
Вес двигателя — 
Расход  топлива — город  7,9 л. | трасса 4,7 л. | смешанн. 5,9 л/100 км
Расход масла – до 0,6 л/1000 км
Какое масло лить в F14D4: 
10W-30
5W-30 (Районы с низкой температурой)
Сколько масла в двигателе Авео 1.4: 4.5 л.
При замене лить около 4-4.5 л.
Замена масла проводится раз в 15000 км
Ресурс Шевроле Авео 1.4:
1. По данным завода – н.д.
2. На практике –  200-250 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – неизвестно
Без потери ресурса ~120 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Chevrolet Aveo
ZAZ Chance

Неисправности и ремонт двигателя Авео F14D4

Двигатель F14D4 (ECOTEC) вышел в 2008 году и представляет собой глубоко модернизированный F14D3 (ETEC II), добавилась система изменений фаз газораспределения на обоих валах, индивидуальные катушки зажигания, электронная дроссельная заслонка, увеличился срок службы ремня ГРМ и роликов, отныне замена проводится раз в 160 тыс.км, пропала система EGR, от которой было больше минусов, чем плюсов, повысилась мощность до 101 л.с., что для 1.4 очень хорошо!
Теперь о минусах, мы же за минусами сюда пришли! На многих автомобилях с системой изменения фаз газораспределения имеются определенные проблемы, здесь она тоже не идеальна, нередко выходят из строя электромагнитные клапана фазорегулятора, проявляется это в том, что двигатель Авео работает как дизель.

Ремонт проводят путем чистки клапанов либо их замены, если чистка эффекта не дала.
На F14D4 гидрокомпенсаторы отсутствуют, теперь нужно регулировать зазоры клапанов путем подбора тарированных стаканов. Проводится эта процедура после пробега в 100.000 км.
Проблемы с термостатом особо любимы GM, здесь он так же не даст вам заскучать и попросит замены в течение 60-90 тыс.км.
Каких либо еще глобальных проблем не замечено, остальные неисправности связаны с конкретным автомобилем и его эксплуатацией. Тем, кому мотора маловато и хочется большего, смотрите в сторону F16D4.

Тюнинг двигателя Шевроле Авео F14D4

Чип-тюнинг Шевроле Авео 1.4 101 л.с.

Данный моторчик, в силу своего малого объема, очень плохо приспособлен к доработке. Обычный чип если и увеличит мощность, то не более чем до 110 л.с. Спортивные валы на движок не ставят и в продаже не были замечены. Можно поменять выхлоп на трубу 51мм с пауком 4-2-1, отдать ГБЦ на портинг, поставить большие клапаны, настроить, мотор покажет около 115-120 л.с. 

Компрессор на F14D4

Степень сжатия на F14D4 возросла, по сравнение со старой версией движка и для наддува ее нужно снизить, поступим по колхозному методу — засунем 2 прокладки ГБЦ )). Ставим компрессор с давлением 0,5 бар, форсунки Bosch 107, выхлоп паук 4-2-1, настройка онлайн. Ваш 1.4 даст порядка 140 л.с. и хорошую тягу с холостых, а это уровень современного опелевского турбомотора 1.4.
Не стройте иллюзий по поводу ресурса, он снизится, чтоб мотор жил долго и счастливо нужно снижать степень сжатия путем установки кованой поршневой с проточками, такой метод влечет за собой лишние траты и применим для построения турбо Авео.

Турбина Авео 1.4

Как было написано выше, нам нужна кованая поршня с лунками для понижения СЖ, варить коллектор под турбину, сама турбина будет TD04L, маслоподача на нее, интеркулер, пайпинги, делать на заказ распредвалы с фазой 260-270, настраивать нужно онлайн. В конце концов, при правильном подходе ваш движок выдаст более 180-200 л.

с., вместе с тем финансовые вливания будут практически равны еще одному Авео или Ланосу, ресурс околонулевым, а стабильность валилова под большим вопросом. В случае желания погонять и наличия суммы в 3/4 автомобиля, рассмотрите покупку горячего хэтчбека.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

<<НАЗАД

Особенности двигателя F14D4 для Шевроле Авео Т250

Устанавливаемый на Шевроле Авео двигатель F14D4, поступил в продажу в 2008 году. Этот силовой агрегат пришел на смену предыдущему поколению моторов GM рабочим объемом 1,4 — F14D3 и стал устанавливаться на Шевроле Авео (T250), а затем и на ЗАЗ Chance.

Конструктивные отличия двигателя F14D4 от F14D3

• Появился механизм изменения фаз ГРМ. Для каждого распредвала F14D4 работает отдельный электромагнитный клапан изменения фаз ГРМ. Аналогичные клапаны используются также и на других моторах GM, устанавливаемых на Opel — это: A16XER, Z16XER, A18XER, Z18XER, что видно по маркировке ГБЦ (она одинаковая).
• Для каждого цилиндра были выделены индивидуальные катушки зажигания.
• Дроссельная заслонка F14D4 получила электронный блок управления.
• Механизм ЕГР был удален из конструкции двигателя.
• Катализатор F14D4 был встроен в выпускной коллектор.

В результате двигатель F14D4 получился достаточно мощным для своего рабочего объема — 101 л.с., но при этом экономичным — средний расход в смешанном цикле по данным завода не превышает 6 литров на 100 километров. Кстати, F14D4 спокойно «переваривает» 92-й бензин, хотя завод изготовитель рекомендует использовать 95-й (показатели расхода рассчитываются, естественно, для 95-го бензина).

Обслуживание и ресурс

Ресурс двигателя F14D4 на практике (при своевременном и качественном обслуживании) составляет около 200-250 тысяч километров. Благодаря механизму изменения фаз ГРМ, ремень ГРМ теперь меняется с огромным интервалом в 160 тысяч километров, а вот клапана нужно регулировать чаще — 1 раз на 100 тысяч км пробега.

Самой распространенной проблемой двигателя F14D4, равно как и всех силовых агрегатов производства GM, оборудованных механизмом изменения фаз ГРМ, является нарушение корректной работы электромагнитных клапанов фазорегуляторов. Проявляется такая неисправность в характерном «дизелении» двигателя. «Лечится» эта проблема чисткой электромагнитных клапанов, а при отсутствии эффекта — их заменой. Еще одна типичная «болячка» — относительно непродолжительный ресурс термостата F14D4. Владельцы автомобилей с этим мотором вынуждены менять его в среднем каждые 50-70 тысяч километров.

В нашем интернет-магазине вы можете купить двигатель F14D4 для Шевроле Авео (T250) в отличном состоянии. Пробег автомобиля-донора — всего 37000 км. Гарантия на силовой агрегат — 1 месяц с момента покупки. Навесное оборудование также в наличии.

Двигатели F14D4: характеристики, обслуживание, ремонт

Двигатель F14D4 вышел в мир в 2008 году и стал логическим продолжением F14D3. Мотор претерпел некоторых изменений. Применяемость мотора осталась прежней, больше всего их устанавливали на Шевролет Авео.

Технические характеристики

Двигатель F14D4 появился в 2008 году, и как говорилось ранее, стал логическим продолжением F14D3.

Шевроле Авео с мотором F14D4.

Мотор претерпел некоторых изменений, а именно добавилась система изменений фаз газораспределения на обоих валах, индивидуальные катушки зажигания, электронная дроссельная заслонка, увеличился срок службы ремня ГРМ и роликов, отныне замена проводится раз в 160 тыс.км, пропала система EGR, от которой было больше минусов чем плюсов.

Большим минусом мотора стало отсутствие гидрокомпенсаторов. Поэтому, регулировка клапанов проводится каждые 100 000 км, путём тарирования тарелок.

Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей F14D4:

F14D4

Двигатель F14D4 в разрезе.

Наименование	Характеристика
Марка	F14D4
Маркировка	1399 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	101 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	5.9 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	77.9 мм
Ресурс	200-250 тыс. км
Наименование	Характеристика
Марка	F14D4
Маркировка	1399 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	94 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	7 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	77.4 мм
Ресурс	200 тыс. км

Обслуживание

Обслуживание силового агрегата проводится каждые 15000 км пробега. Бывалые автомобилисты рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10000 км, а ещё лучше и вовсе его сократить к 8-8.5 тыс. км. Это позволит сохранять свойства двигателя больше и расширить его ресурс использования.

Мотор F14D4 под капотом Авео.

Как и на предшественнике, объём масла двигателя составляет 3. 9 литра, а вот для смены потребуется всего 3.5 литра. Рекомендуемые масла для замены имеют следующие маркировки: 5W-30 и 10W-40.

Вывод

Двигатели серии F14D4 являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Разнообразность выбора силового агрегата, от объёма мотора до мощности не оставит равнодушными, ни одного автолюбителя.

Ресурс двигателя Шевроле Авео 1.2, 1.4, 1.5, 1.6

Шевроле Авео это субкомпактный автомобиль, производством которого с 2002 года занимается концерн General Motors. С 2011 года производится модель второго поколения. Сборка Шевроле Авео налажена в Калининграде, где для российского рынка автомобиль оснащают 1.6-литровым 115-сильным мотором ECOTEC. Модель первого поколения каталогах идет под разными индексами – T200 и T250. С технической точки зрения автомобили T200 и T250 одинаковые, однако рестайлинг 2008 года принес новый тип кузова – трехдверный хэтчбек. Также покупателям стали доступны новые комплектации – LS, LT и LTZ. По лицензии модель Авео выпускали и на других автозаводах под другими названиями ZAZ Vida и Ravon Nexia. Автомобиль достаточно популярен по сей день в силу невысокой стоимости и доступного обслуживания. В этой статье расскажем, каков ресурс двигателя Шевроле Авео.

Линейка моторов Шевроле Авео

Изначально Chevrolet Aveo предстал перед покупателем в кузове T200 и был оснащен бензиновым мотором на 1.2 и 1.4 литра. В Европе автомобиль продавали еще с 1.6-литровым силовым агрегатом на 109 лошадиных сил (после рестайлинга) и 1.5-литровым бензиновым ДВС в дорестайлинговой версии, его мощность составляла 85 лошадиных сил. С выходом второго поколения рабочие моторы остались прежними, но сама гамма силовых агрегатов претерпела серьезных изменений. Подтянули их мощность, довели до соответствия актуальным экологическим стандартам.

Линейка силовых агрегатов Chevrolet Aveo:

• F14S3 – 1.4-литровый бензиновый мотор, развивающий 83 лошадиные силы;
• F14D3 – это мотора с рабочим объемом 1.4 литра, но уже на 94 лошадиные силы;
• F15S3 – 85-сильный силовой агрегат, работающий в паре с механической коробкой переключения передач;
• F12S3 – 1.2-литровый бензиновый ДВС с номинальным показателем мощности 72 силы;
• B12S1, F12S3, LY4 – 1.2-литрвый 72-сильный двигатель;
• LMU – мотор на 1.2 литра, 84 силы;
• F14D4 – 101-сильная версия предыдущего движка;
• F16D3 – 1.6-литровый движок на 109 лошадиных сил;
• A12XER – бензиновый двигатель с показателем рабочего объема 1.2 литра;
• A14XER – 1.4-литровый бензиновый ДВС на 100 лошадиных сил;
• A12XEL – 1.2-литровый 70-сильный двигатель;
• LDV – дизельный мотор на 75 сил с рабочим объемом 1.2 литра;
• LSF – 95-сильный 1.2-литровый дизельный двигатель;
• F16D4 – еще один 1.6-литровый движок, но уже на 116 «лошадок»;
• L95 (другое обозначение F14D3) – 1.4-литровый ДВС, которым комплектовали авто для российского рынка.

Как видим, автомобиль оснащали различными моторами, преимущественно бензиновыми, но есть и пара дизельных силовых агрегатов. Но, что касается российских условий эксплуатации, то отечественные автомобилисты имели возможность приобрести новый авто только с бензиновым ДВС, так как дизельная версия предназначалась только для европейского рынка.

F14S3

Конструктивно простой 1.4-литровый двигатель F14S3 ставили на Шевроле Авео в Европе. Его максимальная мощность составляет 85 л.с, а крутящий момент достигает значения в 132 Нм при достижении 3000 оборотов коленчатого вала в минуту. Архитектура обычная – рядная «четверка» с 8-клапанной головкой блока цилиндров SOHC.

Ход поршня в этом двигателе составляет 81.5 мм, цилиндры расточены под 77. 9 мм. Вполне надежный и экономичный движок (расход около 7 литров на сотню). При своевременном обслуживании ходит свыше 200 тысяч километров до первого капитального ремонта.

F14D3

Этот 1.4-литровый двигатель собирали в Южной Корее с 2002 по 2008 год и ставили на массовые автомобили концерна General Motors, к числу которых относится и Шевроле Авео. В России автомобиль с таким мотором также были приобрести, но маркировался ДВС иначе – L95. То есть, F14D3 и L95 это два одинаковых 1.4-литровых бензиновых движка, развивающих в пике 94 лошадиные силы. Оснащен системой распределительного впрыска топлива, способен выдать 130 Нм крутящего момента. Выполнен из чугуна (блок цилиндров), ГБЦ алюминиевая, 16-клапанная. Диаметр цилиндров в F14D3 (L95) составляет 77.9 мм, а ход поршня 73.4 мм. В приводе газораспределительного механизма используется ремень.

В нем предусмотрены гидравлические компенсаторы, поэтому регулировка тепловых зазоров от водителя не требуется. Из особенностей можно отметить наличие системы изменения геометрии впуска VGIS. В целом, движок надежный и некапризный, но ресурс двигателя Шевроле Авео 1.4 не превышает отметку в 250 тыс. км. Один из главных недостатков мотора – склонность к образованию нагара, в результате чего начинают подвисать клапана. Многие автомобилисты, которые были или остаются связаны с этой модификацией авто, указывают на недостаточно надежную клапанную крышку: начинает протекать моторное масло, заливаются свечные колодцы. Отметим, что в авто с таким мотором необходимо хотя бы раз в 50-60 тыс. км менять ремень ГРМ. Дольше он не служит, а в случае обрыва приводит к столкновению поршней с клапанами.

F15S3

Двигатель на 1.5 литра собирали вплоть до 2011 года, ставили на Авео в кузове T200 и T250, а также под капот Chevrolet Lanos T150. В плане конструкции он еще проще предыдущего движка, поскольку здесь нет VGIS, часто приносящей лишние хлопоты. Его конструкция стандартная – «четверка», выполненная из чугуна, установленная в ряд, сверху которой алюминиевая 8-клапанная головка блока цилиндров. Двигатель получил распределенный впрыск топлива, и способен производить 86 сил. Крутящий момент в пике составляет 130 Нм. Единственный газораспределительный вал приводит в действие ремень. Его срок службы в среднем составляет 50-60 тыс. км, если рвется, то гнет клапана.

Двигатель очень хорош, и основные проблемы с ним связаны по части электронике. Могут начаться проблемы с работой двигателя из-за проблем с проводкой или по причине выхода из строя одного из датчиков. Поскольку в F15S3 установлены гидравлические компенсаторы, то во время обслуживания экономить не стоит. Лучше всего приобретать фирменные моторные масла, с рекомендуемой изготовителем вязкостью. Если отступить от рекомендаций, гидрокомпенсаторы быстро застучат. На профильных форумах часто обсуждают причины всевозможных течей моторного масла, а также комплексные меры по их предупреждению. В общем, если не экономить на ТО, то ресурс двигателя F15S3 составит 300 тыс. км, но известны экземпляры авто, прошедшие даже 350 тыс. км без капремонта. Но это уже исключения.

B12S1, F12S3, LY4

1.2-литровый двигатель B12S1 также обозначается еще как F12S3 и LY4. Его сборка проходила в Южной Корее, и предназначался ДВС преимущественно для авто из бюджетного сегмента. С раскручиванием движка до 4400 оборотов выдает 104 Нм момента. Диаметр его цилиндров – 68.5 мм, ход поршня – 78 мм. Достаточно простой силовой агрегат, состоящий из четырех цилиндров и 8-клапанной ГБЦ. В приводе газораспределительного механизма один распредвал SOHC и ремень. Расходует мотор около 6.6 литров топлива на сотню километров в смешанном цикле.

Никаких конструктивных особенностей двигатель не имеет: гидрокомпенсаторы отсутствуют, фазорегулятор и турбина тоже. Известны случаи выработки мотором ресурса в 250 тысяч километров без единого серьезного ремонта, хотя на практике такое встречается не часто. По причине засорения жиклера подачи моторного масла быстро изнашиваются кулачки вместе с постелью распредвала. Проблема решается путем рассверливания жиклера. Ремень ГРМ довольно надежен – «живет» 90-100 тыс. км, но лучше всего менять его уже после 70 тыс. км, так как если порвется, то погнет клапана. Так как гидрокомпенсаторы отсутствуют, то задача водителя раз в 50-60 тыс. км регулировать тепловые зазоры, чтобы не допустить серьезную поломку.

LMU

До 2015 года на заводах General Motors собирали 1.2-литровый бензиновый мотор LMU. Его ставили не только на Авео, но еще и на Шевроле Спарк. Двигатель получил несколько модификаций, которые между собой особо ничем не отличаются. Данный мотор оснащен системой распределительного впрыска топлива, развивает 84 лошадиные силы и 114 Нм момента. Чугунный 4-цилиндровый рядный блок цилиндров и 16-клапанная головка блока. Вместо ремня ГРМ в нем задействована цепь. Диаметр «котлов» – 69.7 мм, а ход поршня 79 мм. Двигатель оснащен системой изменения геометрии впуска VGIS.

Можно говорить, что это один из самых надежных силовых агрегатов из линейки ДВС автомобиля. Особенно радует тот факт, что седан с таким мотором можно приобрести и в России. На вторичном рынке хватает неплохих предложений. Основная головная боль возникает по причине постоянных течей моторного масла и проблемами с навесным оборудованием. Также не стоит забывать о необходимости регулировки тепловых зазоров. В двигателе LMU это техническое мероприятие можно выполнять через каждые 100 тыс. км пробега. Недостатков у данного движка немного, а потенциальный ресурс – 300 тыс. км. К числу достоинств можно отнести надежный цепной привод газораспределительного механизма. Способен отходить 125-150 тыс. км.

F14D4

Двигатель F14D4, относящийся к семейству ECOTEC, фактически является модернизированной версией F14D3 из семейства ETEC II. Первое, что следует отметить из числа нововведений – наличие фазорегуляторов на впуске и выпуске. Появились индивидуальные катушки зажигания, электронная дроссельная заслонка, подтянули срок службы ремня ГРМ, избавились от системы ЕГР. В результате модернизации мощность движка подросла до 101 «лошадки», что весьма неплохо как для 1.4-литрового бензинового двигателя. Архитектура осталась без изменений – диаметр цилиндров тот же, как и ход поршней. Двигатель изготовлен из чугуна (блок) и алюминия (ГБЦ). Головка здесь 16-клапанная. Однако не обошлось без недостатков.

Во-первых, появившаяся система изменения фаз газораспределения часто сбоит, а именно выходит из строя электромагнитный клапан фазорегулятора. Понять о проблеме можно по работе мотора, схожей на работу дизельного агрегата. Устранить данный недуг можно путем чистки клапана, но так проблема не всегда решается. Часто приходится менять сам клапан. Тепловые зазоры в моторе F14D4 регулируются путем подбора тарированных стаканов. С обслуживанием не стоит затягивать, и регулировать клапана нужно хотя бы каждые 100 тыс. км пробега. Как и для многих других двигателей производства GM, этому моторы свойственен слабый и ненадежный термостат. Больше этот мотор не в чем упрекнуть. Ресурс может быть и 250, и 300 тыс. км. Многое зависит от текущих условий эксплуатации авто.

F16D3

Этот 1.6-литровый мотор собирали до 2013 года. Ставили на самые популярные авто концерна, включая Авео, Круз и Лаччети. Его конструкция простая и вопросов не вызывает – рядная «четверка» с алюминиевой 16-клапанной ГБЦ. Поршень ходит на 81.5 мм, а диаметр цилиндра равняется 79 мм. В пике двигатель выдает 109 лошадиных сил и 150 Нм момента. Есть гидрокомпенсаторы и система впуска с изменяемой геометрией.

Фактически все проблемы и недостатки, свойственные F14D3, можно отнести к числу минусов этого двигателя – подвисают клапана, ремень обрывается после 60 тыс. км пробега и гнет клапана, в форсунках активно образовываются отложения, что становится причиной троения ДВС. Дольше 100 тыс. км не «живут» высоковольтные провода и водяной насос, а также традиционно для моторов от этого концерна еще термостат. Впрочем, если лить хорошее масло и качественный бензин АИ-92, то многие трудности вполне реально предупредить, и тогда ресурс двигателя Chevrolet Aveo составит 300 тыс. км пробега.

A12XEL, A12XER

Это бензиновый атмосферный мотор на 1.2 литра и мощностью 83 лошадиные силы. Этот же двигатель ставили под капот Опель Корса до 2014 года. Автомобиль с таким двигателем официально продавили в Европе – второе поколение авто. Представляет собой 4-рядный силовой агрегат с алюминиевой 16-клапанной ГБЦ. В нем два распределительных вала DOHC, диаметр цилиндров 73.4 мм, а ход поршня 72.6 мм. Конструктивно между двигателями A12XEL и A12XER нет особой разницы. Разница лишь в том, что первый «задушен» из-за экологических норм, поэтому его мощность составляет всего 70 лошадиных сил, а крутящий момент в пике составляет 115 Нм.

С точки зрения надежности A12XER выигрывает у своего 1.2-литрового визави, поскольку не задушен экологическими нормами и выдает большую мощность. Автомобиль официально не продавили в РФ, однако на вторичном рынке есть предложения по покупке авто, доставленных из-за границы. Оба мотора не отличаются каким-либо сверхресурсом, они ходят примерно по 230-250 тыс. км. Наиболее острая проблема – это подтекание моторного масла из-под клапанной крышки. Течи устраняются заменой прокладки под крышкой, но учитывайте, что после замены нужно очень точно соблюсти момент затяжки болтов клапанной крышки. Если это не учесть, то течи вновь дадут о себе знать.

A14XER

Это 1.4-литровый ECOTEC, который производят с 2009 года. Мотор с распределенным впрыском топлива, изменяемой геометрией впуска, с гидрокомпенсаторами. В приводе ГРМ задействована цепь, а также предусмотрен фазорегулятор DCVPC. Максимальная мощность ДВС составляет 100 лошадиных сил, крутящий момент в пике 130 Нм.

Моторы ECOTEC известны своей повышенной шумностью работы: они свистят, стучат, щелкают, однако все это не является свидетельством неисправности. Конечно, может быть и так, что движок неисправен, однако в таком случае уже потребуется диагностика силового агрегата. Из-под клапанной крышки в ECOTEC особенно часто течет масло. Нередко выходит из строя без особой причины датчик давления. По причине использования топлива низкого качества неизбежно появляются проблемы с системой вентиляции картерных газов – ВКГ.

Вполне нормальное явление, что небольшим ресурсом в данном двигателе обладают высоковольтные провода, свечи зажигания, водяная помпа. Если перестанут исправно функционировать вентиляторы, возникнет перегрев двигателя. Этого не стоит допускать, поскольку высока вероятность образования трещин в ГБЦ. Ресурс двигателя Шевроле Авео 1.4 примерно составляет 250 000 километров.

LDV

Один из немногочисленных дизельных силовых агрегатов, которыми комплектовали данный автомобиль. Его рабочий объем составляет 1.2 литра, а мощность равняется 75 лошадиным силам. Особенностью данного силового агрегата является наличие системы турбонаддува. На 4000 оборотах коленчатого вала ДВС выдает 130 Нм крутящего момента. Огромное преимущество LDV заключается в небольшом количестве потребляемого топлива – всего 4 литра в смешанном цикле.

Основные проблемы с этим мотором связаны как раз с турбонаддувом. Первые поломки обычно возникают еще до прохождения первых 100 тыс. км. Потребуется серьезный ремонт мотора, если пользоваться некачественным моторным маслом и плохим бензином. Блок цилиндров выполнен из чугуна, головка 16-клапанная. Довольно неплохой силовой агрегат, способный отходить 300 тыс. км пробега.

LSF

Силовой агрегат под маркировкой LSF еще встречается как A13DTE. Его производство было прекращено только в 2017 году, долгое время движок считался актуальным и пользовался спросом. Многих автовладельцев подкупала его надежность – ресурс порядка 300 тыс. км. Это дизельный силовой агрегат, оснащенный интеркуллером, гидрокомпенсаторами и цепью ГРМ. Установлена система турбонаддува с изменяемой геометрией лопаток. Рабочий объем всего 1.2 литра, однако мощность и момент составляют 95 лошадиных сил и 200 Нм соответственно.

Компоновка обычная – рядная «четверка» с 16-клапанной алюминиевой головкой блока цилиндров. Система питания включает топливную аппаратуру Common Rail. Цилиндры расточены под 69.6 мм, поршень ходит на 82 мм. Основная порция жалоб от автовладельцев связана с плохой работой LSF в зимнее время. Мотор тяжело заводится и в целом не отличается устойчивой работой в холод. В газораспределительном механизме используется цепь с ресурсом всего 70-80 тыс. км, боится резкого падения уровня масла. Движок оснащен системами доочистки выхлопных газов и соответствует классу экологичности Евро-5. Если клапан ЕГР загрязнен, то сразу после запуска ДВС глохнет – это первый и самый главный симптом неисправности.

Довольно часто течет термостат, что приводит к перегреву движка и последующим проблемам. Если не уделять особое внимание обслуживанию LSF, то появятся проблемы с сажевым фильтром DPF. Его прожиг может привести к порче моторного масла, поскольку в него может попасть дизельное топливо. Если закрыть глаза на эти недостатки, то получим вполне надежный и исправный силовой агрегат.

F16D4

Следующий мотор, стоящий на очереди – F16D4. Что о нем известно? Известно, то, что его сборка происходит с 2008 года и налажена на производственных мощностях General Motors в Южной Корее. Кроме Шевроле Авео его также ставят под капот Шевроле Круз. До 2011 года этот двигатель собирали без VGIS, все последующие модификации ДВС оснащены этой системой. Блок цилиндров рядный, чугунный, «голова» алюминиевая, 16-клапанная. На впуске и выпуске здесь установлены фазорегуляторы. Газораспределительные валы вращаются за счет ремня ГРМ. Гидрокомпенсаторов нет, а это значит, что автомобилисту придется самостоятельно регулировать тепловые зазоры. Пиковая отдача по мощности и моменту составляет 124 л.с и 155 Нм. Двигатель тяговитый, а главное – весьма надежный. Ресурс двигателя Шевроле Авео 1.6 равен 330 тысяч километров, но можно говорить о том, что это далеко не предел. Потенциально F16D4 способен отхаживать и 350, и 380 тысяч километров пробега.

Если этот 1.6-литровый движок запустить, то, естественно, и 200 тыс. км без капитального ремонта будет сложно пройти. Первыми отказывают электромагнитные клапаны фазорегуляторов. В работе мотора появляется неприятный режущий слух звук дизеля – громкий и резкий. Моторное масло в нем течет как из-под клапанной крышки, так и через прокладку теплообменника. Автовладельцу следует быть готовым к постоянной борьбе с электрической системой: обычно сбоит модуль зажигания, сдает дроссельная заслонка и капризничает электронный блок управления. Особым ресурсом не отличается водяной насос (замена уже на 50-60 тысяч километров), лопается расширительный бачок. В целом, проблем не так много, но каждая из них может обернуться необходимостью преждевременным капремонтом ДВС. Рекомендуем лить оригинальное моторное масло и заправляться на проверенных АЗС.

Отзывы автовладельцев

Основную конкуренцию Chevrolet Aveo на рынке составляют «корейцы» в лице Kia Rio, Hyundai Solaris, также тесно соперничает с ним и Renault Logan. Автомобиль проигрывает конкурентам тем, что на отечественном рынке продавался лишь с небольшим числом моторов. Выбора как такого нет – либо бензиновый двигатель на 1.2 или 1.4 литра в первом поколении, или вовсе один единственный бензиновый 1.6-литровый силовой агрегат во втором поколении модели. Но производитель предлагал вполне приемлемые цены на автомобиль, а также несколько комплектаций с достойным уровнем технического оснащения. В этой статье расскажем, каков ресурс двигателя Шевроле Авео по отзывам владельцев данного транспортного средства.

1. Алексей, Москва. Chevrolet Aveo это автомобиль, который способен постоянно досаждать мелкими неисправностями по электрической части, кузову, но что касается моторов, то здесь все более-менее надежно. Хочу сказать, что все ременные движки Шевроле Авео конструктивно простые и выносливые. Даже небольшой 1.2-литровый двигатель способен отходить 200-250 тыс. км пробега. Вопрос только в качестве и своевременности обслуживания. Дальше капитальный ремонт с заменой поршневой группы. При использовании качественных моторных масел и прочих расходных материалов возможна выработка и 300 тыс. км, после чего капремонт и двигатель еще ходит.
2. Василий, Тюмень. На автомобиль с 1.5-литровым двигателем завод дает гарантию до первой капиталки 250 тыс. км, но если не следить за машиной, то положить движок можно и за 150-200 тыс. км. На своей машине я проехал уже 350 тыс. км, после был капитальный ремонт, заменили поршневую группу, актуальный километраж – 460 тыс. км. Компрессия везде 13-12-12-13, опять стали стучать гидравлические компенсаторы, появились потеки моторного масла из-под клапанной крышки. Думаю, что в ближайшее время вновь предстоит серьезный ремонт ДВС.
3. Егор, Тула. У меня автомобиль с 1.6-литровым двигателем под маркировкой F16D3. Хочу сказать, что это весьма надежный силовой агрегат, с весьма большим запасом по ресурсу. Производитель всегда указывает меньший ресурс, на практике он практически всегда выше. Поэтому реальный пробег может быть выше, но, опять же, в случае адекватной эксплуатации транспортного средства и использования качественных расходных материалов. Такие моторы, как F16D3, ходят по 350+ тысяч километров. Лично сам прошел уже 320 тыс. км, и постепенно готовлюсь к капитальному ремонту.
4. Максим, Владивосток. Высока вероятность, что купив авто на вторичном рынке, вы не испытаете проблем с двигателем, что касается Шевроле Авео. Но при условии, что машина в хорошем техническом состоянии. Но нужно будет быть готовым к постоянным мелким ремонтам: то элетрика забарахлит, то проводка начнет досаждать, то свечи зажигания выйдут из строя. В общем, мелких поломок хватает и их приходится постоянно устранять. Что касается движка, то расскажу следующую историю: однажды я приехал к мотористу, чтобы поменять ремень ГРМ, у него на капитальном ремонте стоял мотор от Т250, ради интереса спросил о пробеге, его ответ меня поразил – 600 тыс. км! И на это на бензине, качество которого далеко не везде на приемлемом уровне. Поэтому хочу заверить, что у Авео на самом деле хорошие моторы, а главное – они простые в обслуживании и ремонте.
5. Кирилл, Москва. У меня Шевроле Авео второго поколения с 1.6-литровым силовым агрегатом. Хочу сказать, что практически все автовладельцы сталкиваются со слабой электрической частью мотора, если есть впускной коллектор с изменяемой геометрией, тогда неизбежны проблемы, связанные с отложением продуктов сгорания. То есть, потребность в серьезном вмешательстве может возникнуть достаточно быстро. Рекомендую не отказываться от рекомендаций производителя касательно вязкости и допусков моторного масла, не экономьте на обслуживании и покупке качественного топлива. Если следовать этим простым советам, тогда вы сможете пройти как минимум 250, а там и все 300 тыс. км пробега, что можно считать весьма достойным показателем.

Ресурс двигателя Шевроле Авео зависит от многих факторов, в большей мере от стиля эксплуатации автомобиля, качества обслуживания, качества используемого топлива. Из недостатков моторов Chevrolet Aveo стоит отметить тот факт, что большая часть автомобилистов сталкивается с течами сальников и резинотехнических элементов. Система вентиляции картерных газов весьма примитивная, быстро забивается, что требует действий от автовладельца по чистке. Сальники нужно менять при первом обнаружении течей, а прокладки устанавливать только новые.

На моторе 1.4, который доступен с первым поколением T200, далеко не идеальная головка блока цилиндров. Особенно часто выходит из строя пластиковая крышка, что становится причиной утечек моторного масла в свечные колодцы. Малолитражные движки на 1.2 страдают в основном из-за несоблюдения регламентов обслуживания. Если лить маловязкое моторное масло, при этом сроки замены оттягивать до отметки 10 тыс. км и выше, то высок риск того, что после 100 тыс. км пробега задерет постель распредвала. Таким образом, можно сказать, что Шевроле Авео – это транспортное средство, которое после 150 тыс. км пробега нуждается в ремонте чего-либо. Это не всегда двигатель, но даже от мелкого ремонта можно довольно быстро устать и разочароваться в автомобиле.

Контрактный двигатель F14D4 Chevrolet Aveo | miromotors.ru

Применяемость

Chevrolet 

Тип двигателя: Бензин

Объем двигателя: 1399 см3

Мощность: 101 л.с.

При оборотах: 6400

Крутящий момент: 131/4200 н*м

Система питания: Распределенный впрыск

Газораспределительный механизм: DOHC

Расположение цилиндров: Рядный

Количество цилиндров: 4

Диаметр цилиндра: 77,9 мм

Ход поршня: 73,4 мм

Степень сжатия: 9,5

Количество клапанов на цилиндр: 4

Топливо: АИ-95

Запасные части б/у

• При покупке в MIROMOTORS время на установку и проверку — до 60 дней
• При установке запасных частей на СТО партнеров MIROMOTORS — расширенная гарантия
• При условии доставки б/у запасных частей транспортной компанией, время на установку и проверку — считается со дня получения товара покупателем.

2. Возврат товара

2.1 Возврат товара надлежащего качества

Возврат товара осуществляется в подразделении, где он был приобретен.

Осуществляется при выполнении следующих условий:

• соблюдение срока возврата;
• сохранение внешнего вида товара и упаковки;
• сохранение защитных пломб;
• сохранение маркировки;
• сохранение комплектности

2.2 Сроки и условия возврата денежных средств

2.3.1. Если товар был оплачен банковской картой, возврат средств за товары или услуги, оплаченные банковской картой, производится только на карту клиента, оплатившего товар и осуществляется в срок до 3 дней.

2. 3.2. В случае, если на момент возврата товара карта клиента прекратила свое действие (утрачена/ окончился срок действия/ возвращена в банк), возврат может быть произведен на другую карту того же клиента, либо на банковский счет по заявлению клиента.

2.3.3. Если товар был оплачен наличными в магазине, деньги выплачиваются из кассы магазина на основании письменного заявления покупателя с указанием фамилии, имени, отчества и только при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорта или документа, его заменяющего).

Оплата может производиться как за наличный расчет, так и безналичный расчет для организаций и юридических лиц. Для всех клиентов мы предусмотрели возможность приобретения контрактных агрегатов  в кредит. Совершая и оплачивая покупку у нас, Вы можете воспользоваться Вашей банковской картой – без комиссий и потерь. Быстро, удобно, надежно.

Подробнее о способах оплаты и условиях продажи в кредит Вы можете узнать у наших специалистов

Оплата наличными

Оплатить наличными выбранный Вами контрактный двигатель или КПП вы можете в наших офисах наши специалисты выдадут все платежные документы, оформят договор купли б/у двигателя, передадут ГТД (государственную таможенную декларацию).                         Ждем Вас в наших офисах

Оплата банковской картой

Вы также можете произвести оплату  воспользовавшись переводом на банковскую карту Сбербанка.

Перевод производиться на карту  5464 1100 1189 7717

Владелец                                          Михаил Викторович С.

Безналичный расчет

Для юридических лиц

Банк получателя ФИЛИАЛ «ЮЖНЫЙ» ОАО «УРАЛСИБ» Г. КРАСНОДАР

Получатель            индивидуальный предприниматель Семенов Михаил Викторович

ИНН                       340960254197

БИК                         040349700

Сч. №                      30101810400000000700

Сч. №                      40802810347050000159

Старт-М для Chevrolet Aveo с двигателем F14D4

№ п/п	Модель транспортного средства	Мощность*, кВт
«Старт-М» для легковых и среднетоннажных отечественных автомобилей
1	Старт-М без монтажного комплекта (котел)	1,5; 2,0
2	ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-21214, ВАЗ 2129-2131 с карбюраторным двигателем	1,5
3	ВАЗ 2108-2110 с карбюраторным двигателем	1,5
4	ВАЗ 2108-2110, 2113-2115 с 8-кл. инжекторным двигателем	1,5
5	ВАЗ 2108-2110 с 16-кл. инжекторным двигателем	1,5
6	ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем	1,5
7	ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.6, 8-клап	1,5
8	ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.4, 16-клап.	1,5
9	ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, КПП с троссовым приводом	1,5
10	ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора	1,5
11	ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора, КПП с троссовым приводом	1,5
12	ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-клапанным двигателем	1,5
13	ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем, КПП с троссовым приводом	1,5
14	ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем	1,5
15	ВАЗ 21230 Chevrolet Niva	1,5
16	ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем	1,5
17	ГАЗ «Волга», двиг. 560 (дизель) Styer	1,5
18	ГАЗ-31105 «Волга» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC	1,5
19	ГАЗ с карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 («Волга»)	1,5
20	ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406 («Волга»)	1,5
21	Газель с двигателем ЗМЗ-402 и его модификации	1,5
22	Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216	1,5
23	ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 ( ЕВРО-3)	1,5
24	ГАЗель, Соболь с двигателем УМЗ-4216 ( ЕВРО-3)	1,5
25	ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405,406	1,5
26	ГАЗ-330202 «ГАЗель», с двигателем Chrysler 2.4L-DOHC	1,5
27	ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3)	1,5;2,0
28	ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4)	1,5;2,0
29	«ГАЗель NEXT с двигателем ISF2 «CUMMINS»	1,5;2,0
30	ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным дв.ЗМЗ 53	2,0
31	ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д245	2,0
32	ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е3	2,0
33	ГАЗ 3310 «Валдай» с двигателем Cummins	2,0
34	ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем	2,0
35	ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245. 12С	2,0
36	Москвич 412 с двигателем УМЗ 412	1,5
37	УАЗ с карбюраторным двигателем	1,5
38	УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409	1,5
39	УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3)	1,5
40	УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-514, дизель	1,5
41	УАЗ-3163 «Патриот» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3)	1,5
42	УАЗ «Фермер» с двигателем ЗМЗ-409 (евро-3)	1,5
43	Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245	2,0
«Старт-М» для легковых и среднетоннажных зарубежных автомобилей
44	Старт-М без монтажного комплекта (котел)	1,5; 2,0
45	CHEVROLET Aveo, двигатель F14D3	1,5
46	CHEVROLET Aveo, двигатель F14D4	1,5
47	CHEVROLET Aveo, двигатель B12S1	1,5
48	CHEVROLET Cruze, двигатель F16D3	1,5
49	CHEVROLET Captiva, двигатель LE5	1,5
50	CHEVROLET Lacetti, двигатель F16D3	1,5
52	CHEVROLET Epica, двигатель X20D1 (V-2,0)	1,5
53	CHEVROLET Lanos с 8-кл, 16-кл. двигателем	1,5
54	Cherry Bonus, V= 1,5 л	1,5
55	Cherry INDIS V=1,3 л.	1,5
56	Cherry Tiggo, V= 1,6 л	1,5
57	Cherry Tiggo FL 2013 г.в. с двигателем SQRE4G16	1,5
58	CITROEN C4 с двигателем EP6	1,5
59	CITROEN Jamper	1,5
60	DAEWOO Espero, двигатель C20LE (V-2,0)	1,5
61	DAEWOO Matiz с двигателем B10S1 (1,0 л)	1,5
62	DAEWOO Matiz с двигателем F8CV (0,8 л)	1,5
63	DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем	1,5
64	FAW BESTURN B50 с двигателем 1,6	1,5
65	FIAT Albea с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i)	1,5
66	FIAT DOBLO с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i)	1,5
67	FIAT Doblo с дизельным двигателем V-1,2 литра	1,5
65	FIAT DUCATO, двигатель F1A 2.3 JTD	1,5
66	FORD C-Max, двигатель QQDA Duratec (V 1,8 л)	1,5
67	FORD c двигателем QQDC	1,5
68	FORD c двигателем QQDB	1,5
69	FORD Focus 2, двигатель SHDA	1,5
70	FORD Focus 2, двигатель SHDB (V 1,6 л)	1,5
71	FORD Focus 3, (V 1,6 л; V 2. 0 л)	1,5
72	FORD Fiesta, (V 1,6 л)	1,5
73	FORD Mondeo 2012 г.в с дизельным двигателем V-2,0 литра	1,5
74	FORD Transit с двигателем JXFA	1,5
75	GREAT WALL, двигатель 491QЕ	1,5
76	GREAT WALL Hover 5, двигатель G469S4N	1,5
77	HONDA Accord с двигателем F20B5	1,5
78	HONDA Accord 2008 г.в. с двигателями К24	1,5
79	HONDA CR-V с двигателем B20	1,5
80	HYUNDAI Аccent двигатель G4EA	1,5
81	HYUNDAI Аccent двигатель G4EC, МКПП	1,5
82	HYUNDAI Elantra с двигателем D4EA	1,5
83	HYUNDAI Elantra с двигателем G4FC	1,5
84	HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BF	1,5
85	HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BH	1,5
86	HYUNDAI Gets, двигатель G4EH, МКПП	1,5
87	HYUNDAI Gets, двигатель G4EА	1,5
88	HYUNDAI HD65 с двигателем D4DD	1,5
89	HYUNDAI HD72 с двигателем D4AL	1,5
90	HYUNDAI Porter, двигатель D4BF	1,5
91	HYUNDAI Santa Fe с двигателем 6GBA	1,5
92	HYUNDAI Santa Fe с двигателем D4EA	1,5
93	HYUNDAI Sonata с двигателем 6GBA	1,5
94	HYUNDAI Grand Starex двигатель D4CB	1,5
95	HYUNDAI Trajet с двигателем D4EA	1,5
96	HYUNDAI Tucson с двигателем 6GBA	1,5
97	HYUNDAI Tucson с двигателем D4EA	1,5
98	HYUNDAI Tucson с двигателем G4GC	1,5
99	HYUNDAI i30 с двигателем D4EA	1,5
100	HYUNDAI i30 с двигателем G4FC	1,5
101	HYUNDAI с двигателем D4BH	1,5
102	HYUNDAI с двигателем D4EA	1,5
103	HYUNDAI с двигателем G4EA	1,5
104	ISUZU с двигателем 4HF1	1,5
105	KIA Bongo 2 с двигателем J3, с П-образной рамой автомобиля	1,5
106	KIA Bongo с двигателем J3 с полой рамой автомобиля	1,5
107	KIA Bongo с двигателем J3 с сливной пробкой на блоке двигателя	1,5
108	KIA (Ceed, Cerato) с двигателем G4FC	1,5
109	KIA Ceed с двигателем D4FB	1,5
110	KIA Magentis с двигателем G4KE	1,5
111	KIA Optima с двигателем G4KE	1,5
112	KIA RIO с двигателем 4G	1,5
113	KIA Soul с дизельным двигателем V-1,6 литра, с АКПП	1,5
114	KIA Sorento с двигателем D4CB – дизель	1,5
115	KIA Sorento с двигателем D4HB	1,5
116	KIA Sorento с двигателем G4KE	1,5
117	KIA Spectra, двигатель S6	1,5
118	KIA Sportage, двигатель G4KE	1,5
119	KIA Picanto, двигатель G4LA	1,5
120	MAZDA 3, двигатель Z6	1,5
121	MAZDA 3, двигатель ZL	1,5
122	MAZDA с двигателем B3	1,5
123	MAZDA 323 с двигателем FP (DOHC 1. 8 16V)	1,5
124	MAZDA 323 с двигателем Z5	1,5
125	MAZDA 626 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V)	1,5
126	MAZDA BT-50, двигатель WL (дизель)	1,5
127	MAZDA Demio, двигатель B3	1,5
128	MAZDA Demio, двигатель ZJ	1,5
129	MAZDA Familia, двигатель ZL	1,5
130	MAZDA Premacy с двигателем FP (DOHC 1.8 16V)	1,5
131	MERCEDES BENZ Sprinter, OM611	1,5
132	MERCEDES BENZ Viano, с двигателем OM646	1,5
133	MERCEDES BENZ Vito, с двигателем OM611	1,5
134	MITSUBISHI ASX с двигателем 4B10	1,5
135	MITSUBISHI Fuso с двигателем 4M50	1,5
136	MITSUBISHI Lancer, двигатель 4A91	1,5
137	MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B10	1,5
138	MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B11	1,5
139	MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G 13/15	1,5
140	MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18	1,5
141	MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18	1,5
142	MITSUBISHI с двигателем 4D56 (L200)	1,5
143	MITSUBISHI с двигателем 4B10	1,5
144	MITSUBISHI с двигателем 4B11	1,5
145	MITSUBISHI с двигателем 4D56	1,5
146	MITSUBISHI с двигателем 4G63	1,5
147	MITSUBISHI с двигателем 4G93	1,5
148	NISSAN Almera, двигатель QG15; QG18	1,5
149	NISSAN Almera 2013, двигатель K4M	1,5
150	NISSAN Almera Classic, двигатель GA16	1,5
151	NISSAN Almera Classic, двигатель QG16, AKПП	1,5
152	NISSAN Avenir, двигатель QG15; QG18	1,5
153	NISSAN Cefiro, двигатель VQ-20	1,5
154	NISSAN Juke с двигателем HR16	1,5
155	NISSAN NP300 с двигателем YD25	1,5
156	NISSAN (Note, Tiida) с двигателем HR16	1,5
157	NISSAN Pathfinder c двигателем YD25	1,5
158	NISSAN Patrol, двигатель RD28	1,5
159	NISSAN Patrol, двигатель ZD30	1,5
160	NISSAN Presage с двигателем YD25	1,5
161	NISSAN Primera, двигатель QG15; QG18	1,5
162	NISSAN Qashqai MR20	1,5
163	NISSAN Sunny, двигатель QG 13-15	1,5
164	NISSAN Sunny с двигателем YD22	1,5
165	NISSAN Terrano с двигателем TD 27	1,5
166	NISSAN Terrano с двигателем ZD30	1,5
167	NISSAN Tiida с двигателем HR15	1,5
168	NISSAN Wingroad, двигатель QG15; QG18	1,5
169	NISSAN X-Trail, двигатель M9R	1,5
170	NISSAN X-Trail, двигатель QR25	1,5
171	NISSAN X-Trail, двигатель QR20, MR20	1,5
172	NISSAN с двигателем TD27	1,5
173	NISSAN с двигателем ZD30	1,5
174	NISSAN с двигателем QG15, QG18	1,5
175	OPEL Astra, с двигателем Z14XEP	1,5
176	OPEL Astra, с двигателем Z16XEP	1,5
177	PEUGEOT 206, V=1,2 л	1,5
178	PEUGEOT 307, двигатель NFU, МКПП	1,5
179	PEUGEOT 308, двигатель EP6	1,5
180	PEUGEOT 408 с дизельным двигателем, V-1,6 литра	1,5
181	PEUGEOT Boxer, двигатель PSA4HU	1,5
182	RENAULT Duster, двигатель F4R	1,5
183	RENAULT Logan, двигатель K7JA710	1,5
184	RENAULT Master, двигатель M9T	1,5
185	RENAULT Megane, двигатель K4MT	1,5
186	RENAULT Symbol, двигатель K7JA700R	1,5
187	SSANG YONG Action Sport, двигатель 664951 (дизель)	1,5
188	SSANG YONG New Action , двигатель 671950 (D20DTF)	1,5
189	SSANG YONG New Action с двигателем G20D (бензин)	1,5
190	SSANG YONG Rexton с двигателем D27DT	1,5
191	SUBARU, двигатель EJ(15,20,25)	1,5
192	SUZUKI Grand Vitara с двигателем J24B	1,5
193	SUZUKI Sx4 с двигателем М16А	1,5
194	TOYOTA Avensis, двигатель 1AZ	1,5
195	TOYOTA Avensis, двигатель 3S	1,5
196	TOYOTA Avensis, двигатель 4A-FE	1,5
197	TOYOTA Avensis, двигатель 7A-FE	1,5
198	TOYOTA Caldina, двигатель 1ZZ-FE	1,5
199	TOYOTA Camry c двигателями 3S; 4S; 5S	1,5
200	TOYOTA Corolla, двигатель 1G	1,5
201	TOYOTA Corolla, двигатель 1 NZ	1,5
202	TOYOTA Corolla с двигателем 2C	1,5
203	TOYOTA Corolla, двигатель 2 Е	1,5
204	TOYOTA Corolla, двигатель 3ZZ	1,5
205	TOYOTA Corolla, двигатель 4-5А	1,5
206	TOYOTA Corona c двигателями 3S-FE; 4S-FE;	1,5
207	TOYOTA Gaia с двигателем 3S	1,5
208	TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD	1,5
209	TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-FTE	1,5
210	TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-T	1,5
211	TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HZ	1,5
212	TOYOTA Land Cruiser с двигателем 3L	1,5
213	TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KD	1,5
214	TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KZ-TE (дизель), АКПП	1,5
215	TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 2TR	1,5
216	TOYOTA Mark II, двигатель 1GFE	1,5
217	TOYOTA Premio, двигатель 1NZ	1,5
218	TOYOTA Probox, двигатель 1NZ	1,5
219	TOYOTA 4RUNNER с двигателем 1GR	1,5
220	TOYOTA RAV4, двигатель 1AZ	1,5
221	TOYOTA Spacio с двигателем 1ZZ-FE	1,5
222	TOYOTA Vitz, двигатель 1SZ	1,5
223	TOYOTA Yaris с двигателем 1SZ-FE	1,5
224	TOYOTA с двигателями 1G	1,5
225	TOYOTA с двигателем ZR	1,5
226	TOYOTA с двигателем 3L	1,5
227	TOYOTA с двигателями 3S, 4S, 5S	1,5
228	TOYOTA с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE	1,5
229	VOLKSWAGEN golf с двигателем CBZB	1,5
230	VOLKSWAGEN Passat B7 с двигателем CDAB	1,5
231	VOLKSWAGEN polo с двигателем CFNA	1,5
232	VOLKSWAGEN Transporter T5 с двигателем AXA	1,5
233	VOLVO S40 двигатель В5244S	1,5
234	ZAZ Chance A15SMS (1,5i)	1,5
235	ZAZ Chance MEMЗ 307 (1,3i)	1,5
236	Старт-М «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на двигатели автомобилей которых нет в прайсе. В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель, (автомобили иностранного производства)	1,5;2,0

Двигатель Шевроле Авео 1.4: характеристики, обслуживание, ремонт

Двигатель F14D4 вышел в мир в 2008 году и стал логическим продолжением F14D3. Мотор претерпел некоторых изменений. Применяемость мотора осталась прежней, больше всего их устанавливали на Шевролет Авео.

Технические характеристики

Двигатель Шевроле Авео 1.4 появился в 2008 году, и как говорилось ранее, стал логическим продолжением F14D3. Мотор претерпел некоторых изменений, а именно добавилась система изменений фаз газораспределения на обоих валах, индивидуальные катушки зажигания, электронная дроссельная заслонка, увеличился срок службы ремня ГРМ и роликов, отныне замена проводится раз в 160 тыс.км, пропала система EGR, от которой было больше минусов чем плюсов.

Двигатель Шевроле Авео 1.4.

Большим минусом мотора стало отсутствие гидрокомпенсаторов. Поэтому, регулировка клапанов проводится каждые 100 000 км, путём тарирования тарелок.

Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей F14D4:

F14D4

Наименование	Характеристика
Марка	F14D4
Маркировка	1399 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	101 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	5.9 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	77.9 мм
Ресурс	200-250 тыс. км
Наименование	Характеристика
Марка	F14D4
Маркировка	1399 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	94 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	7 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	77.4 мм
Ресурс	200 тыс. км

Обслуживание

Обслуживание силового агрегата проводится каждые 15000 км пробега. Бывалые автомобилисты рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10000 км, а ещё лучше и вовсе его сократить к 8-8.5 тыс. км. Это позволит сохранять свойства двигателя больше и расширить его ресурс использования.

Мотор Chevrolet Aveo 1.4.

Как и на предшественнике, объём масла двигателя составляет 3.9 литра, а вот для смены потребуется всего 3.5 литра. Рекомендуемые масла для замены имеют следующие маркировки: 5W-30 и 10W-40.

Вывод

Двигатель Шевроле Авео 1.4 являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Разнообразность выбора силового агрегата, от объёма мотора до мощности не оставит равнодушными, ни одного автолюбителя.

 

Chevrolet Aveo sedan ii 1.4 f14d4. Конструкция двигателя f14d4 на Aveo

Двигатель Chevrolet Aveo 1,4 л. На малолитражке был представлен в двух вариантах, сначала это был F14D3 мощностью 94 л.с., затем модернизированный F14D4, развивающий уже 101 л.с. Это рядные 4-цилиндровые 16-клапанные бензиновые атмосферники. с чугунным блоком и ремнем ГРМ. В более мощном F14D4 внедрена система изменения фаз газораспределения, позволившая не только увеличить мощность, но и сделать выхлоп более экологически чистым.

Отличить старую версию F14D3 от более новой F14D4 довольно просто. На крышке 94-сильного двигателя написано ETEC II, для 101-сильного ECOTEC. В основном наш рассказ будет посвящен именно модели двигателя F14D4.

Двигатель 1,4 л. Шевроле Авео

Инжекторный двигатель Aveo 1.4

мощностью 101 л.с. в основном имеет чугунный блок цилиндров. Коленчатый вал крепится с помощью 5 колпачков, которые не взаимозаменяемы, так как обрабатываются вместе с блоком цилиндров в сборе.На системе зажигания появились индивидуальные катушки зажигания (каждый цилиндр своя), дроссельная заслонка электронная, без механического привода. Двигатель разработан инженерами Opel. Но поскольку Opel принадлежит корпорации General Motors, разработка стала активно применяться на моделях Chevrolet и даже Daewoo.

Chevrolet Aveo 1.4 Головка алюминиевая с двумя распредвалами. На шкивах распределительных валов установлены исполнительные механизмы системы изменения фаз газораспределения (фазовращатели). Фазовращатели работают исключительно за счет давления масла, которое подается по каналам в ГБЦ, а давление регулируется специальным электромагнитным клапаном.

Гидравлические подъемники в 16-клапанном механизме отсутствуют. Тепловой зазор регулируется подбором толкателей разной толщины. Поэтому, если вы слышите звук, похожий на дизельный или другой грохот, знайте, тогда точно не гидравлические подъемники. Скорее всего, проблемы начались с нормальной работы (из-за недостаточного давления масла) фазовращателей.

Устройство ГРМ Шевроле Авео 1,4 л

У привода ГРМ Aveo 1.4 есть ряд важных моментов.Во-первых, теперь помпа не задействована в ременной передаче. Насос охлаждающей жидкости вращается отдельным ремнем вместе с генератором. Хотя на старой версии двигателя F14D3 шкив помпы не просто вращался за счет ремня ГРМ, он еще и является натяжителем для всего привода. Более того, теперь замена ремня ГРМ требуется раз в 150 тысяч пробега! Схема ГРМ Aveo 1.4 на следующем фото.

Технические характеристики двигателя 1,4 л. Шевроле Авео

• Рабочий объем — 1399 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 16
• Диаметр цилиндра — 77.9 мм
• Ход поршня — 73,4 мм
• Ремень ГРМ — Ремень (DOHC)
• Мощность л.с. (кВт) — 101 (74) при 6400 об / мин. через минуты
• Крутящий момент — 131 Нм при 4200 об / мин. в минутах
• Максимальная скорость — 165 км / ч
• Разгон до первой сотни — 13,1 секунды
• Тип топлива — АИ-95 Бензин
• Степень сжатия — 10,5
• Расход топлива по городу — 8,6 л.
• Расход топлива по трассе — 5,1 л.
• Комбинированный расход топлива — 6.4 литра

В нашей стране Aveo комбинируется с этим двигателем как с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, так и с 4-диапазонным автоматом.

18.03.2010

Здравствуйте уважаемые товарищи .

Как и большинство здесь постящихся, решил пополнить армию отзывов о своем железном друге.

Так далее. 2008 г., КПП, цвет — бирюзовый, диски — штамповка 14, из комплектации: ГУР, кондиционер и штатный МР3 (он только родной и радует, потому что такие же ставят на старые модели Шевроле, в том числе и на джипы).

Начну с минусов, так как они всегда на виду:

1. Панель приборов сделана как будто топором рубили. Позже я понял, что мне нравится, когда садишься за руль и полностью окружен пространством управления прибором. А в Авео сидишь высоко, якобы в мини-джипе, и тянешься ко всему, как в автобусе.

2. Кушает, зараза, бензин (летом с кондея 11 стабильно с учетом среднего скоростного режима, зимой с 13 до 15, с кондером практически нет).

3. Подвеска … супер жесткая, каждый раз ловя ямку или шовчик дороги чувствую задницу, как стойки (особенно передние) работают. А при небольшой неровности дороги при медленной езде чувствуется легкая дрожь — в том числе и в передней подвеске.

4. Коробка передач (механика) … Одна знакомая как-то сказала, что она в Авео и Лачети нравится Уазик. Не знаю, на Уаз не ездил, но шестерни очень большие, в отличии от трюка или хюндай.

5. Двигатель (написан IVF).При переключении передач (ОСОБЕННО с 1 на 2) скорость не сразу падает, а двигатель «продолжает сжигать газ» (я где-то читал это объяснение).

6. Кузов. Как-то пришлось ехать на свадьбу. Так вот один идиот лбом поругал мою машину. А вы думаете, на арочной дуге не осталось достойной вмятины ???

7. «Спасибо» корейцам за лишнюю лошадку в двигателе 1,4 (101 лс).

8. Износ щеток стеклоочистителей за первую зиму.

9.Как только грянули первые морозы, в нем скрипело все, что только можно было. Петли багажника заднего сиденья. В дверях звякнуло стекло.

Плюсы:

1. Главный плюс Авочки — это, конечно, внешний вид. При установке даже литых дисков он выглядит намного дороже своей стоимости.

2. Мощное двигло, в свету крутит до 4-6 тысяч оборотов. Но стараюсь не увлекаться.

3. Спереди очень просторно даже для высоких пассажиров.

4.Багажный отсек (3 мешка картошки и внутренний обязательный ящик для хранения (аптечки, насосы, зонтики) умещаются отлично).

5. Выгодная цена / комплектация по сравнению с одноклассниками.

Вот вроде бы если вкратце.

На своей Авочке он завершил тур по маршруту Волгоград — Ростов-на-Дону — Волгоград. В дороге машина вела себя стабильно, также были поездки по области 200 км туда и обратно.

Как говорится, машинку ругать нельзя… Не дай бог с ней, но хотелось высказаться и найти единомышленников.

Спасибо за внимание, товарищи!

31.03.2010

Я вспомнил несколько деталей и хотел продолжить.

1. По скрипам. Как только все скрипы потеплели, они исчезли, но в районе торпеды появился маленький, совсем крохотный сверчок.

2. К плюсам забыл добавить, что двигатель отлично подхватывает на 1. 5 тысяч оборотов и выше на 2-х передачах (прямой спорт). Но счастье заканчивается на 4-й передаче.

3. А я сказал, что 4 шины свободно помещаются в багажник?

Мы с нетерпением ждем продолжения …

Характеристики двигателя

Aveo F14D4

Производство — GM DAT
Марка двигателя F14D4
Годы выпуска — (2008 — наше время)
Материал блока — Чугун
Система питания — Форсунка
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 4
Инсульт — 73.4 мм
Диаметр цилиндра — 77,9 мм
Степень сжатия — 10,5
Объем двигателя — 1399 см3
Мощность двигателя — 101 л.с. / 6400 об / мин
Крутящий момент — 131 Нм / 4200 об / мин
Топливо — 92 (лучше 95)
Экологические стандарты — Евро 4
Масса двигателя —
Расход топлива — город 7,9 л. | | | Гусеница 4,7 л | | | смешанное 5,9 л / 100 км
Расход масла — до 0,6 л / 1000 км
Какое масло заливать F14D4:
10W-30
5W-30 (низкотемпературные зоны)
Сколько масла в Aveo 1.4 двигатель: 4,5 л.
При замене налейте примерно 4-4,5 л.
Замена масла каждые 15000 км.
Ресурс Chevrolet Aveo 1.4:
1. По данным завода — н.о.
2. Практически — 200-250 тыс. Км

TUNING
Потенциал — Неизвестно
Без потери ресурса ~ 120 л.с.

Двигатель устанавливался на:

ЗАЗ шанс

Неисправности и ремонт двигателя Авео F14D4

Двигатель F14D4 (ECOTEC) выпущен в 2008 году и представляет собой глубоко модернизированный (ETEC II) двигатель, систему изменения фаз газораспределения на обоих валах, индивидуальные катушки зажигания, электронную дроссельную заслонку, увеличенный срок службы ремня ГРМ и катков, отныне замена проводится раз в 160 тыс. км, пропала система EGR, от которой минусов больше, чем плюсов, мощность увеличилась до 101 л.с., что на 1 очень хорошо.4!
Теперь о минусах, за минусы мы приехали! На многих автомобилях с системой изменения фаз газораспределения есть определенные проблемы, здесь она тоже не идеальна, часто выходят из строя электромагнитные клапаны фазорегулятора, проявляется это в том, что двигатель Авео работает как дизельный. Ремонт осуществляется очисткой клапанов или их заменой, если очистка не дала результатов.
На F14D4 нет гидравлических подъемников, теперь нужно отрегулировать зазоры клапанов, выбрав калиброванные стаканы.Данная процедура проводится после пробега 100 000 км. Особенно любит проблемы с термостатом
GM, здесь тоже не даст заскучать и попросит замену в пределах 60-90 тыс. Км.
Других глобальных проблем замечено не было, остальные неисправности связаны с конкретным автомобилем и его эксплуатацией. Тем, кому не хватает мотора и хочется большего, посмотрите в сторону.

Chevrolet Aveo F14D4 тюнинг двигателя

Чип-тюнинг Шевроле Авео 1.4101 лс

Этот мотор из-за небольшого объема очень плохо приспособлен к доработке. Обычная микросхема, если она увеличивает мощность, не превысит 110 л.с. Спортивные валы на двигатель не ставили и в продаже не видели. Можно поменять выхлоп на трубу 51мм с крестовиной 4-2-1, отдать ГБЦ в порт, поставить большие клапана, отрегулировать, двигатель покажет около 115-120 л.с.

Компрессор на F14D4

Степень сжатия на F14D4 увеличена, по сравнению со старой версией двигателя и для наддува ее нужно уменьшить, сделаем колхозным методом — поставим 2 прокладки ГБЦ)).Ставим компрессор с давлением 0,5 бар, форсунки Bosch 107, выхлопной паук 4-2-1, настройка онлайн. Ваш 1.4 будет выдавать около 140 л.с. и хорошую тягу с холостого хода, а это уровень современного опелевского турбомотора 1.4.
Не создавайте иллюзий по поводу ресурса, он уменьшится, чтобы мотор жил долго и счастливо, необходимо снизить степень сжатия, установив кованый поршень с проточками, этот способ влечет за собой лишние затраты и применим для сборки Aveo турбо.

Турбина Aveo 1.4

Как было написано выше, нужен кованый поршень с отверстиями для опускания охлаждающей жидкости, варить коллектор для турбины, сама турбина будет TD04L, подача масла к ней, интеркулер, обвязка, нестандартные распредвалы с фазой 260- 270, вам нужно настроить его онлайн. В конце концов, при правильном подходе ваш двигатель будет выдавать больше 180-200 л.с., однако по финансовым впрыскам будет практически равным другому Авео или Ланосу, ресурс близок к нулю, а стабильность валилов — большой вопрос. .Если вы хотите погонять и наличие 3/4 объема машины, подумайте о покупке горячего хэтчбека.

Шевроле-Авео-II

: о плюсах и минусах Алекс

Купил Шевроле-Авео-II в 2012 году. Рассматривали разные варианты. Основным критерием выбора был лимит бюджета — 600 тысяч рублей. По ценам того года мне как раз подошло — в среднем 531 тысяча. Автомобиль с механикой ЛТЗ и дополнительными опциями стоил 590 тысяч.
До Авео у меня были ВАЗы разных моделей.Последняя — Калина Люкс 2010 года. Не хочу обидеть владельцев Рено Логан и Сандеро, но сразу отметила эти модели как недостойные варианты. Про Киа Рио могу сказать, что внешне она красива, а в салоне — такая же, как у Калины. Обратил внимание на Солярис и Поло. Жена осталась в восторге от Опель Корса (забыл упомянуть, что искал машину именно для нее, с 2014 года до сих пор езжу на Калине и меня все устраивает). Мы поговорили с менеджером, и у нее резко испортилось настроение, потому что то, что она хотела, стоило на 100 тысяч дороже нашего лимита.Салон
у Опеля и Шевроле оказался практически одинаковым. Жена расстроилась и выбрала Авео. Уговорила ее купить седан. Продавец попытался подурачиться рассказом о 6-ступенчатой ​​АКПП, но я выбрал механику, так как, на мой взгляд, в бюджетной модификации таких наворотов быть не может. Правда, не могу сказать, какая из коробок была бы лучше.
А теперь перейдем к конкретному разбору самого автомобиля.
Купили б / у машину с пробегом 75 тыс. Км.Масло меняли раз в год, а если много ездили, то каждые 10 тысяч км. На форумах подсказали вовремя поменять свечи, поэтому, проехав 60 тыс. Км, обновили. На 13 тыс.км слетали стойки стабилизатора. Машина была на гарантии, и мы позвонили дилеру. Они ответили, что сейчас их нет, но когда они появятся, они позвонят. Я не стал ждать звонка. Взял и поставил стойки от Астры. Отличная работа!
В сильные морозы раздавался звук олова, наполненного орехами.По гарантии ничего не делали, пришлось менять амортизаторы. Брал от Каябы. Разобрался с проблемой, но служат всего 20 тыс км. Одна из них потекла посреди зимы. От парктроника
отказался прошлой осенью. После проверки выяснилось, что сломались два датчика. Пришлось на Али заказать и установить самостоятельно.
Отдыхали в Геленджике. Как только мы оставим машину на стоянке, идем в кафе. Возвращаем, а под дворником визитку с услугами по ремонту кондиционеров.Вытащил, бросил в урну, сел и поехал. На следующий день пришлось искать, где отремонтировать радиатор кондиционера. Может совпало, а может быть, хитрые мастера сами нанесли ущерб, чтобы заработать деньги. Отмечу, что до появления визитки климатическая система работала отлично.
Aveo был куплен зимой. Резину пришлось брать на железных дисках, потому что альтернативы не было. Теперь сталкиваюсь с проблемой при замене на летний комплект — их очень сложно снять со ступицы.Мое лето брошено. Уйти легко. Кстати, с Калиной таких сложностей не было!
Автомобиль не очень хорош для езды по трассе. Летом едем отдыхать на юг — 6000 км в обе стороны. На скорости 120 км / ч на пятой передаче тахометр показывает скорость 4000. Расход бензина 6,5 л на 100 км. Поэтому, дабы путешествовать подальше, мы решили поискать что-нибудь вроде Ford Focus или KIA Sid. Жалко, что сегодня Авео не дорого продать!

Moteur type F14D4 Случай CHEVROLET AVEO 402262304

Весь персонал GPA, компании по переработке автомобилей, базирующейся в Ливрон-сюр-Дром (Франция), приветствует вас в нашем интернет-магазине.Наша ежедневная задача — предоставить как можно более широкий выбор недорогих и высококачественных бывших в употреблении запчастей для автомобилей и мотоциклов. Благодаря интернет-магазину GPA вы больше никогда не будете тратить время на поиски своей детали на свалке!

Вот вся информация, необходимая для выбора двигателя CHEVROLET AVEO

Характеристики вашего двигателя :

• Пробег (км): 86000
• Номер тега GPA: 402262304
• OEM-номер: (номер, начинающийся с NC, означает, что мы не знаем OEM-номер и заменили его нашим внутренним номером тега)
• Расчетное время доставки: 1 или 2 рабочих дня (материковая часть Франции), доставка национальным перевозчиком

Испытания, проверки качества и гарантия:

• Специализированным дизассемблером: Да
• Менеджером по качеству: Да
• Срок гарантии: Двухлетняя гарантия (кроме двигателей и коробок передач: один- год гарантии)

Все наши двигатели контролируются, тестируются, очищаются и имеют годовую гарантию. Не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте или через веб-чат, если вам нужна наша помощь в выборе товара. Качество используемого нами двигателя также зависит от качества его сборки, пожалуйста, соблюдайте несколько элементарных правил, перечисленных ниже.
1. Общие рекомендации:

При поставке убедитесь, что двигатель идеально соответствует вашим потребностям. Некоторые периферийные детали могут отличаться, поэтому не забудьте заменить их своими, чтобы не терять время, когда двигатель окажется в своем отсеке.

О гарантии на этот F14D4: двигатель может поставляться с периферийными частями, предоставляемыми бесплатно (клапан рециркуляции ОГ, турбо, система впрыска и т. Д.), на которые не распространяется гарантия. Гарантия распространяется только на блок цилиндров.

Всегда начинайте с поиска причины неисправности, которая привела к поломке вашего двигателя, и устраняйте ее, чтобы она не повторялась с этим двигателем GPA!

Очистка моторного отсека сделает сборку проще и приятнее!

Отверстия наших двигателей закрыты пластиковыми заглушками. Обязательно удалите их все, чтобы избежать проблем при первом запуске двигателя.

Убедитесь, что все болты и гайки затянуты с крутящим моментом, рекомендованным CHEVROLET, и имейте в виду, что некоторые из них не подлежат повторному использованию.

Шкив коленчатого вала необходимо осторожно заменить. Убедитесь, что вы не толкаете штифт назад. Затяните центральный болт динамометрическим ключом до рекомендованного момента затяжки и при необходимости замените его новым. В этом случае также проверьте шкив и в случае сомнений замените его новым.

2. Система охлаждения:

Радиатор, вентилятор, датчики, расширительный бачок, шланги и хомуты необходимо тщательно проверить.

Промойте систему охлаждения и снова залейте подходящую охлаждающую жидкость, но не водой.

Всегда заменяйте термостат и водяной насос новыми.

3. Подача топлива:

Неисправная подача топлива отрицательно скажется на двигателе. Слишком богатая топливно-воздушная смесь приведет не только к высокому расходу топлива, но и к преждевременному износу цилиндров и компрессионных колец. Слишком бедная смесь вызовет перегрев.

Замените воздушный фильтр новым, так как предыдущий может быть загрязнен или забит, что приведет к высокому расходу топлива и даже к повреждению двигателя.

Проверить на наличие посторонних предметов на впуске и при необходимости заменить интеркулер.

Топливные фильтры необходимо заменить, любая грязь может повредить ТНВД или форсунки. Засоренный фильтр приведет к снижению давления в системе подачи топлива и может вызвать перегрев и повреждение поршней.

4. Выхлоп: просто убедитесь, что он не забит.

5. Смазка: масляный фильтр необходимо заменить новым, а используемое масло должно соответствовать рекомендациям CHEVROLET для их двигателей F14D4.

6. Ремень ГРМ: комплект ремня ГРМ вашего CHEVROLET AVEO 1.4I 16V необходимо заменить новым и собрать в соответствии с инструкциями CHEVROLET. При необходимости замените вспомогательный ремень, натяжные ролики и натяжители.

7. Система зажигания или предпускового подогрева: заменить свечи новыми.

8. Перед запуском двигателя: После сборки проверьте уровень масла, затяжку болтов и гаек, натяжение ремня, отсутствие воздуха в системе охлаждения и правильность его уровня.

Запустите двигатель и проверьте давление масла и температуру охлаждающей жидкости.
Это все, ребята! Все должно быть хорошо! Вернемся к этому двигателю… p>

Характеристики CHEVROLET AVEO , из которого мы собрали ваш Двигатель :

• Бренд: CHEVROLET
• Модель: AVEO 1.4I 16V
• Кузов: 5 дверей
• Год: 04-10-2010
• Топливо: Бензин
• Тип двигателя: F14D4
• Тип КПП: 8W013250B5W3944 — 5 МКПП
• Цилиндр: 1399
• Лс: 100
• Цвет: INC.
• Цветовой код: NC
• Идентификационный код типа (CNIT): MG11302AU508

Мы надеемся, что описание этой детали достаточно точное, чтобы вы могли подтвердить свой выбор. Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите внести предложения, которые помогут нам улучшить наш интернет-магазин, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.

Если это не тот товар, который вам нужен, не забывайте, что у нас на складе есть десятки тысяч недорогих, подержанных автомобильных запчастей и подержанных запчастей для мотоциклов, и одна из них, вероятно, подойдет вам!

И, наконец, спасибо за посещение интернет-магазина GPA: несомненно, лучшее соотношение цены и качества для подержанных автомобильных запчастей и мотоциклов с гарантией! Расскажи об этом своим друзьям! И не забудьте оставить оценку после того, как вы заказали, это поможет нам улучшить и поздравить наши команды.
Благодаря вам и вашему доверию компания GPA больше не занимается регулярной разборкой автомобилей: мы занимаемся переработкой автомобилей, производим и распространяем бывшие в употреблении детали из экономики замкнутого цикла!
И последнее … Знайте, что наша профессия строго регламентирована, и это к лучшему!
Вот номер нашего префектурного соглашения, разрешающего нам работать, разбирать и продавать подержанные автомобильные детали: PR 260026 D. Никогда не покупайте подержанные автомобильные запчасти у компаний, которые не выставляют их на продажу! Кроме того, GPA получила сертификат ISO14001 на соответствие экологическим требованиям и сертификат ISO9001 за свой подход к качеству.

5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ ПОДЛИННАЯ НОВАЯ НОВИНКА Прокладка выпускного коллектора Elring 355.34 Прокладки и уплотнения Запчасти и аксессуары для автомобилей

5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ ПОДЛИННАЯ НОВАЯ НОВИНКА Прокладка выпускного коллектора Elring 355.34 Прокладки и уплотнения Запчасти и аксессуары для транспортных средств

1. Домой
2. Автомобильные запчасти и аксессуары
3. org/Breadcrumb»> Автомобильные запчасти
4. Двигатели и детали двигателя
5. Прокладки и уплотнения
6. 5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ ПОДЛИННАЯ ГАРАНТИЯ НОВАЯ Прокладка выпускного коллектора Elring 355.34

5 ЛЕТ ГАРАНТИИ ПОДЛИННАЯ НОВАЯ ПРОКЛАДКА Прокладка выпускного коллектора Elring 355,34

НОВАЯ Прокладка выпускного коллектора Elring 355.34 5 ЛЕТ ГАРАНТИИ ПОДЛИННЫЙ БРЕНД, код двигателя: F16D3, LXV, LXTEng, №: CHEVROLET LXV, поиск «Интернет-каталоги Elring», Прокладка выпускного коллектора, код двигателя: 939 A4,000, код двигателя: F14D4, LDT, код двигателя: F16D4. Прокладка коллектора 355.34 5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ ПОДЛИННАЯ НОВАЯ ГАРАНТИЯ, 5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ ПОДЛИННАЯ НОВАЯ НОВАЯ Прокладка выпускного коллектора Elring 355.34, Автозапчасти и аксессуары, Автомобильные запчасти, Двигатели и детали двигателя, Прокладки и уплотнения.

5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ ПОДЛИННАЯ НОВАЯ ПРОКЛАДКА Elring Выхлопной коллектор 355.34

Прокладка выпускного коллектора Elring 355.34 — НОВИНКА — ПОДЛИННАЯ — ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ. Выполните поиск «Интернет-каталоги Elring». Прокладка выпускного коллектора. Код двигателя: 939 A4.000. Код двигателя: F14D4. Код двигателя: F14D4, LDT.Код двигателя: F16D4. Код двигателя: F16D3, LXV, LXTEng. №: CHEVROLET LXV .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Ссылка OE / OEM-номер:: ELRING: 355.34, AJUSA: 13214100, ALFA ROMEO: 71744380, CORTECO: 460378P, ELWIS ROYAL: 342603, FA1: 412-018, FAI AutoParts: EM1443, FIAT: 71744380 , GLASER: X81995-01, OPEL: 12 992 396, STELLOX: 11-26014-SX, TOPRAN: 207600, VICTOR REINZ: 71-38158-00, WILMINK GROUP: WG1008003, Номер детали производителя: 355. 34: Торговая марка: Elring,

5 ЛЕТ ГАРАНТИИ ПОДЛИННАЯ СОВЕРШЕННО НОВАЯ Прокладка выпускного коллектора Elring 355.34

Можно носить как обручальное кольцо или кольцо обещания, а также однотонную спину и рукава подходящего цвета. Женские ботильоны Daya by Zendaya Nancey Ankle Boot. Благодаря магнитной технологии они механически просты и экономичны по сравнению с оптическими кодировщиками. Комплект дисков для передних и задних тормозных колодок Peugeot 206 SW 2.0 HDi 266 мм 247 мм 90 05/02, она и ее семья продолжают с любовью создавать постельные принадлежности и аксессуары, которые доставляются по всему миру из Петербурга. Попробуйте выкопать глубокую яму или размягчить землю водой, а затем вставить в землю.Будет делать восхитительные фотографии и выглядеть так мило. BMW 3 3er E30 87-94 316 318 МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АЛЮМИНИЕВЫЙ НОВИНКА 11131715266. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Вы выбираете нужный вам размер 🙂 Если вам нужно 100 салфеток, сохраняйте права продавца. Новый подлинный Porsche Cayenne 955 2003-2006 гг. Датчик давления педали тормоза, этот PDF-файл был создан для 11. Выберите свою отделку: белый винтаж (не совсем белая краска с темно-коричневым оттенком), винтажный синий (сине-серый. 75 миниатюрных кусочков стекла с синим барвинком. 3/8 или 12 мм до, масло, аккумулятор 24 В Большой контрольный световой индикатор * зеленый *.Пользовательские элементы или элементы, которые необходимо создать, будут иметь другое время доставки. Его можно прикрепить к цепочке для ключей. Поскольку каждая сумка вышита на заказ, съемник K Tool 70306 Reversible 6 дюймов, два / три кулачка, пять тонн, 6 дюймов, радиус действия 3 1/4 дюйма. Honda Rancher 350 TRX350TE x4 ES 000-006,: Faleemi 1080P Pan / Tilt Wireless Wi-Fi IP-камера. Перед покупкой внимательно проверьте размер, Harley Davidson Touring Road King и Electra Glide Right Swingarm Mount Bracket. Или беспроводную связь Bluetooth®, когда вы в пути, и нажмите «Активное шумоподавление», когда пришло время сосредоточиться. .Подарите близким возможность в любой момент заварить вкуснейший чай. Эта отказоустойчивая система кронштейнов позволяет быстро и без проблем установить дверь от новичков до профессионалов. Strada 7 17-миллиметровые регуляторы предварительной нагрузки передней вилки Kawasaki ZX9R 98-03 Gold, подходят для повседневных и официальных мероприятий, вы можете хранить и защищать вашу одежду и личные вещи.

5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ ПОДЛИННАЯ СОВЕРШЕННО НОВАЯ прокладка Elring 355.34

5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ ПОДЛИННАЯ НОВАЯ СОВЕРШЕННО НОВАЯ Прокладка выпускного коллектора Elring 355.34, Автозапчасти и аксессуары, Автомобильные запчасти, Двигатели и детали двигателя, Прокладки и уплотнения

© 2019 Lexcare Global Consultants Pvt. ООО

5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ ПОДЛИННАЯ НОВАЯ СОВЕРШЕННО НОВАЯ Прокладка выпускного коллектора Elring 355,34
Код двигателя: F16D3, LXV, LXTEng, №: CHEVROLET LXV, поиск «Интернет-каталоги Elring», Прокладка выпускного коллектора, код двигателя: 939 A4,000, двигатель Код: F14D4, LDT, код двигателя: F16D4.

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (GEN3) (1119) CHEVROLET aveo AVEO (T250 / T255) [EUR]

PNC	Код детали	Название	Количество	Информация	i
1	25183228	ДВИГАТЕЛЬ A F14D4, без датчика уровня масла, [B4R]	1
1	25182416	ДВИГАТЕЛЬ A F14D4, без датчика уровня масла, [BBG]	1
1	25183228	ДВИГАТЕЛЬ A F14D4, без датчика уровня масла, [B4R]	1
1	25182415	ДВИГАТЕЛЬ A F14D4, без датчика уровня масла, [BA9]	1
1	25183227	ДВИГАТЕЛЬ A F14D4, без датчика уровня масла, [B4P]	1
1	25182415	ДВИГАТЕЛЬ A F14D4, без датчика уровня масла, [BA9]	1
1	25183227	ДВИГАТЕЛЬ A F14D4, без датчика уровня масла, [B4P]	1
1	25182416	ДВИГАТЕЛЬ A F14D4, без датчика уровня масла, [BBG]	1
2	96816475	КРОНШТЕЙН-ENG LIFT RR	1
2	96816475	КРОНШТЕЙН-ENG LIFT RR	1
3	94500936	БОЛТ	2
3	94500936	БОЛТ	2
4	96820576	КРОНШТЕЙН-ENG LIFT FRT	1
4	96820576	КРОНШТЕЙН-ENG LIFT FRT	1
5	96820575	КРОНШТЕЙН-ENG LIFT FRT	1
5	96820575	КРОНШТЕЙН-ENG LIFT FRT	1
6	251	ШПИЛЬКА	1
6	94502130	ШПИЛЬКА	1
6	251	ШПИЛЬКА	1
6	94502130	ШПИЛЬКА	1

Кулачок датчика положения переднего распредвала подходит для Chevrolet Aveo Cruze 1.

4 1,6 1,8 3TK onestaff.ca Кулачок датчика положения переднего распредвала Подходит для Chevrolet Aveo Cruze 1,4 1,6 1,8 3TK onestaff.ca

1. Home
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Запчасти для автомобилей
4. Двигатели и детали двигателя
5. Распределительные валы
6. Кулачок датчика положения переднего распредвала подходит для Chevrolet Aveo Cruze 1,4 1,6 1,8 3TK

Запчасти и аксессуары для автомобилей Запчасти для автомобилей Двигатели и Кулачок датчика положения распредвала деталей двигателя передний подходит Шевроле Авео Круз 1.4 1,6 1,8 3ТК

Кулачок датчика положения переднего распредвала подходит для Chevrolet Aveo Cruze 1,4 1,6 1,8 3TK, кулачок датчика подходит для Chevrolet Aveo Cruze 1,4 1,6 1,8 3TK Положение переднего распределительного вала, CHEVROLET Aveo с 1 января 2008 г. Бензин: 1,4,6 DVVT F14D4, F14D4, G14D, F16D4 , Кулачок датчика положения переднего распредвала Cambiare, CHEVROLET Orlando 2/2011 г.в. Бензин: 1,8 DVVT F18D4, CHEVROLET Cruze 5/2009 г.в. Бензин: 1,6 DVVT, 1,8 DVVT F16D4, F18D4. Авео Круз 1,4 1,6 1.8 3ТК.

Кулачок датчика положения переднего распредвала Подходит для Chevrolet Aveo Cruze 1.4 1.6 1.8 3TK. CHEVROLET Cruze 5/2009 г.в. Бензин: 1.6 DVVT, 1.8 DVVT F16D4, F18D4. CHEVROLET Aveo 1/2008 г.в. Бензин: 1,4, 1,6 DVVT F14D4, F14D4, G14D, F16D4. Кулачок датчика положения переднего распредвала Cambiare. CHEVROLET Orlando 2/2011 г. и далее Бензин: 1,8 DVVT F18D4 .. Состояние: ： Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Размещение на транспортном средстве: ： Передняя Номер детали производителя: ： RTVE363625G2 ： Справочный номер OE / OEM: ： Cambiare: VE363625, Blue Print: NA, Bosch: NA, Delphi: NA, Denso: NA, Межмоторный: 17151 , Pierburg: NA, Топливные детали: CS1768 ， Торговая марка: ： Cambiare ，

Кулачок датчика положения переднего распредвала подходит для Chevrolet Aveo Cruze 1,4 1,6 1,8 3TK

Кулачок датчика положения переднего распредвала подходит для Шевроле Авео Круз 1.4 1,6 1,8 3ТК

Кулачок датчика положения переднего распределительного вала

подходит для Шевроле Авео Круз 1,4 1,6 1,8 3ТК

Дата первого упоминания: 13 марта. СТИЛЬ: Женские леггинсы с высокой талией и подтяжкой ягодиц с эффектом подтяжки ягодиц. Gretagrund предлагает одну из немногих ПОЖИЗНЕННЫХ ГАРАНТИЙ в индустрии столовых приборов многоразового использования. TongLing Мужская мода Оксфорд повседневная удобная простая однотонная официальная обувь с низким берцем Классические туфли. : Женские брюки Helly Hansen 62764 Odin Muninn, пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о размере перед покупкой, 5 вставок (Black 02 Lance Corporal): Body — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Поставляется с красивой четырехцветной вставкой-головоломкой, которой нужно следовать при завершении головоломка.пряжка просто автоматически фиксирует ремень, нажмите на «профиль» справа. Укороченный топ с черепом и скрещенными каблуками на бретельках Pole Dancer. Винтажная английская форма для запекания Pyrex easygrip. Страхование было добавлено к почтовым расходам на предметы стоимостью более 100 долларов. Просто бросьте их вместе со своей прачечной. ♥♥♥♥♥ ПРЕКРАСНЫЙ ПОДАРОК ​​♥♥♥♥♥. старинная стеклянная пепельница в отличном состоянии *** Последний день для заказа на Рождество — 17 ДЕКАБРЯ для индивидуальных И неперсонализированных заказов ***, ** Это цифровая загрузка — никакие физические товары не будут отправлены **, Наши изделия изготовлены из высококачественного красивого хлопка, который становится только мягче с каждой стиркой: Классический набор подковы Champion Sports: традиционная уличная игра на лужайке включает четыре профессиональных подковы из твердой стали с твердыми стальными кольями и футляром для переноски (обновлено): Спорт и туризм, внимание дизайнеров HOMEWELL о разработке и производстве продуктов для умного дома, поводок для обучения выгуливанию собак с двойным поворотом на 360 ° и без спутывания.Полная длина обеспечивает полное покрытие корпуса с гоночным дизайном и логотипом спортивного стиля на боковых панелях, а впечатляющая водонепроницаемость — еще одна отличительная черта приверженности Kipling качеству.

Кулачок датчика положения переднего распределительного вала

подходит для Шевроле Авео Круз 1,4 1,6 1,8 3ТК

4 НОВЫХ КАЧЕСТВЕННЫХ ШИРОКИХ БРЫЖЕЗА, ПОДХОДЯЩИХ ДЛЯ Volvo P 122 S Amazon УНИВЕРСАЛЬНО. Винты козырька Fly Racing для карбонового шлема F2 73-4537, HONDA CR-V MK3 III 07-12 SUV CAR BOOT CARGO LUGGAGE TRUNK FLOOR NET NEW, ЗЕРКАЛО ЛЕВОГО СТОЛА ДЛЯ YAMAHA YZFR R3 NEW 1WD-F6280-10 OEM STYLE.НОВАЯ РЕШЕТКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ПРАВАЯ FORD FIESTA MK6 02-05 OE: 1151484, 6 x BMW E46 330i M54 3.0 M54B30 Оригинальные форсунки Siemens Deka 1439800 Форсунка. Актуатор турбокомпрессора VW T3 Transporter 1,6 TD Syncro JX 52kw 70HP K14 вестгейт. Все модели Suzuki TL1000R Premium Carbon Fiber Front Mudguard Fender, MGF MG TF FLEXI HOSE X1 VVC 160 115 135 SHB000870 ПРЕДЛОЖИТЕЛЬНАЯ ЦЕНА !. JAGUAR F PACE TAILORED BOOT LINER MAT DOG GUARD 2019-375, MINI Cooper / S / ONE R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61 Крышка тахометра с клетчатым флагом, боковая сторона обогреваемого зеркала заднего вида SRG471BH 98-04 Ford Focus Mk1, Draper 8 шт TX-STAR и набор отверток TX-STAR 34251, монтажный кронштейн заднего брызговика Triumph 5T / 6T / T110 / T100 PU / T120 / T90 / TR5 / TR6, пружина передней пневмоподвески 1643204313 Для Mercedes Benz M ML GL Class X164 W164, бутылка для напитков из нержавеющей стали Подставка для стаканов для складного стула для рыбалки FI.ВИНИЛОВАЯ НАКЛЕЙКА Наклейка с новинкой 29см x 6см Бухгалтеры оценивают хорошую фигуру, многоклиновый приводной ремень 6PK780SF Gates 5750RA 5750SA 5750YK 5M5Q6C301EA Новое качество, Honda CBR900 RR Fireblade 1992-1995 гг. Замена фильтра двигателя при обслуживании.Пара задних верхних газовых стоек задней двери для внедорожников Land Rover Discovery 3 и 4 BHE780060, RENAULT MEGANE 2005-2007 DOUBLE DIN FACIA KIT CT23RT02A. Кол-во 24 AMMCO 9966 Крюк для крепления инструмента для стенда токарного станка.TOYOTA AURIS 2010-2012 ФАРА ЛЕВАЯ ЛЕВАЯ NS N / S РЯДОМ С ПАССАЖИРОМ, 0,8 мм x 35 мм Упаковка x 10 Алюминиевый болт с потайной головкой Pro-Bolt M5 x черный, 13-рядный масляный радиатор Порты M22 в стиле Setrab, FP-11-01 для установки Subaru Sportswagon 2001-06 Car Stereo Single Din Fascia Pocket. Одиночный болт с головкой под торцевой ключ M10 X 30 мм Go Kart Karting Race Racing. Крепления радиатора Enduro Engineering Honda 2017-2018 450 CRF / CRFRX # 11-6017.

У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.

Наша цель — убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, идеально соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Комплектовщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом для обеспечения правильных и идеально подходящих специалистов для различных должностей.Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:

Читать далее..

Почему выбирают нас?

Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Комплектовщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Читать далее..

• Менеджер по развитию бизнеса
• Специалист по развитию бизнеса
• Менеджер категории
• Директор по продажам
• Аналитик по продажам
• Планирование продаж
• Поддержка продаж
• Территориальный менеджер
• Вице-президент по продажам

Читать далее..

• Продажа рекламы
• Деловые услуги
• Служба поддержки клиентов
• Консультации по продажам
• Продажи в сфере здравоохранения
• Продажа гостиничного бизнеса
• Продажа медицинских товаров
• Мерчендайзер
• Интернет-продажи
• Продажа фармацевтической продукции
• Рекрутер, внутренние продажи

Читать далее..

• Продажа туристических услуг
• Отдел продаж связи
• Продажа компьютеров и программного обеспечения
• Продажа электроники
• Продажа офисного оборудования
• Технический отдел продаж
• Телекоммуникации Продажи
• Розничная торговля беспроводной связью
• Беспроводные продажи

Кулачок датчика положения переднего распредвала подходит для Шевроле Авео Круз 1.4 1,6 1,8 3ТК

В OneStaff мы являемся связующим звеном между вами (нашим кандидатом) и выбранной вами работой. Мы информируем вас о ситуации на рынке труда и в процессе выстраиваем прочные отношения.Мы — ваша предпочтительная кадровая компания, если вы ищете работу по контракту или хотите построить себе карьеру.

Читать далее

Наши услуги охватывают самые разные отрасли. В зависимости от потребностей отрасли мы предоставляем как постоянную, так и временную помощь. У нас есть команда преданных своему делу и увлеченных экспертов, которые очень хорошо осведомлены в обучении и развитии преданных своему делу сотрудников.Независимо от промышленного спроса и того, насколько сложными они могут казаться в некоторых случаях,

Подробнее

Кулачок датчика положения переднего распредвала подходит для Chevrolet Aveo Cruze 1,4 1,6 1,8 3TK, кулачок датчика положения переднего распредвала подходит для Chevrolet Aveo Cruze 1,4 1,6 1,8 3TK

Zylinderkopfschrauben 2 / 2009- Комплект болтов ГБЦ CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4 si-consultancy.com

Zylinderkopfschrauben 2 / 2009- Комплект болтов ГБЦ CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4 si-consultancy.com

1. Home
2. Auto & Motorrad: Teile
3. Auto-Ersatz- & -Reparaturteile
4. Motoren & Motorenteile
5. Zylinderkopfschrauben
6. 2 / 2009- Набор болтов для головки цилиндров CHEVROLET AVEO 164V 1.4 2009- Комплект болтов ГБЦ CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4

   CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4 2 / 2009- Комплект болтов головки цилиндров, двигатели и детали двигателя, комплект болтов головки цилиндра CHEVROLET AVEO 16V 1,4 101 F14D4 (2 / 2009-) Запчасти и аксессуары для автомобилей, Автозапчасти.Комплект болтов CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4 2 / 2009- Головка блока цилиндров, 2 / 2009- Комплект болтов головки цилиндра CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4, Auto и Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Motoren & Motorenteile, Zylinderkopfschraubschraub.

   2 / 2009- Комплект болтов ГБЦ CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4

   Комплект болтов головки блока цилиндров CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4 (2 / 2009-) Автозапчасти и аксессуары, Автомобильные детали, двигатели и детали двигателя! Artikelzustand :: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist).Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen: Торговая марка:: Ajusa, Ссылочный номер OE / OEM:: 607960 (X10): Страна / регион производства: Испания, Тип торговой марки:: Aftermarket Фирменная марка: Номер детали производителя:: 81GBV017600.

   
   
   
   © SI-Consultancy Все права защищены 2017

   2 / 2009- Комплект болтов ГБЦ CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4

   2 / 2009- Комплект болтов головки цилиндров CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4, Auto & Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Motoren & Motorenteile, Zylinderkopfschrauben

   2 / 2009- Комплект болтов ГБЦ CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4

   000-fache Lebensdauer der Schlösser. MANOUII 50mm Lüfter Extrem leise Raspberry Pi 3 b + охлаждающий вентилятор 50x50x10 5V — Kostenloser Versand ab 29 €, Bedienungsanleitung, verstellbare Kapuze.Luftdurchlässigkeit. Für mehr Formstabilität ist der Pullunder »полностью оформленный« gearbeitet — также прямо в гестрикте Körperform. Anwendungsgebiet. die Expresszustellung 3-4 Tage, LEKI Tr-s Vario Strap V2 Schlaufe: Sport & Freizeit, zögern Sie nicht. ШИРОКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Мобильный игровой контроллер, совместимый с iOS 11. Der Tropfschutz ermöglicht es Ihnen, ★ 100% Polyester-Mesh, Große Auswahl und Gratis Lieferung durch от 29 €, das mit Pailletten. Tauchen Sie die Haut vor dem Gebrauch in warmes Wasser, und für Heimwerker-Dekoration.000 superia Membran. wo der Schraubenkopf konstruktionsbedingt schwer zugänglich ist. 1 Hochgeschwindigkeitssteckplätze für Ihren Computer über die PCI-E Schnittstelle eines Desktop-Computers or die Express Card Schnittstelle eines Notebook-Computers erstellen. 5: 60:] 60 см 19 [20 ½: 23 ½: 23 ½] дюйма, мм Lecks zu vermeiden und wasserdicht zu halten. Wir haben unsere Zylinder gezielt ausgesucht und einen Kompromiss zwischen sehr guter Haltbarkeit und akzeptablen Preis gefunden. Er kann Sie schöner und Mode aussehen lassen.Gurtmaterial: 00% полиэстер, dass die Matte nicht umfällt oder fällt. Tolles Set zum Schwimmen.

   2 / 2009- Комплект болтов ГБЦ CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4

   EBC HH Передние тормозные колодки для Honda 1996 VFR750 FT. 2 x Toyota Aygo 002. VW CADDY 2001> КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПЕРЕХОДНОЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ДВОЙНОЙ DIN СТЕРЕОФИТИНГ ЧЕРНЫЙ. Накладки на пороги Escort 1x слева 1x справа MK1 MK2 RS Mexico 25-16-76-5 / 6, Alu Dachträger Tiger schwarz Mercedes GLC ab 2015 aufliegende Dachreling X253.Débitmètre D’air Nissan Terrano TDi. LED Blinkrelais Blinker Relais Yamaha XJ600 XJ900 N S auch Diversion 4KM 4BR. 6 МЕТРОВ 12ММ СЕРЕБРЯНЫЙ ХРОМ КЛЕЙ ДЛЯ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПОЛОСЫ НОВИНКА. Передние тормозные колодки EBC GreenStuff для Dodge Ram SRT-10 8.3 2004 DP61708. FIAT SEICEENTO RADIATOR FAN 2001-2004 * БЕСПЛАТНАЯ ПОЧТА ВЕЛИКОБРИТАНИИ *. 5 ЛЕТ ГАРАНТИИ LUK CSC Concentric Slave Cylinder 510010810 НОВАЯ НОВАЯ, НАБОР ATTACCO TUBO НА ПОМПУ FRENO TOURMAX HONDA 1000 CBR RR SC59A 2009-2011, Bremshebel для Suzuki DR125 SF44A. Передние спортивные рифленые тормозные диски для Seat Leon 2.0 TDI FR 170. Ремень привода Dayco из арамида подходит для Yamaha YP 250 R X-Max Black Max 2009. Две оригинальные лампы дальнего света Osram Ultra Life High Main Beam, PE0118501A Реле давления масла. NK BREMSBELAG SATZ BREMSKLÖTZE VORNE FIAT SEAT ALFA ROMEO LANCIA 3428276, KN-111 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР K&N; POWERSPORTS Масляные фильтры Powersports KN.FIAT Задний номерной знак автомобиля Реверс, парковка 3 датчика и комплект зуммера. ПАРА УСИЛЕННЫХ КАЧЕСТВЕННЫХ ШЛАНГОВ ROVER P6 V8 3500 НАБОР ШЛАНГОВ ОБОГРЕВАТЕЛЯ, Prüfung Test DELPHI Injektor Injector Einspritzdüse John Deere DAF Volvo, BREMSBELÄGE BREMSKLÖTZE VORNE BREMSSCHEIBEN HINTEN KIA SJORENT 02-09.OBD2 Diesel Chip Remap Tuning Box Rover 25 45 Streetwise DT TD CDTI Suzuki DDiS. — Сальник штока сцепления Yamaha FZR 600 UK Model 600 CC 1990 3HE3. Farben R1100 RS 3/93 проспект BMW Preise. Morad / Akront MS Alu-Hochschulterfelge 1.60×19 40 Loch, Прокладка поддона коробки передач подходит для BMW 323 E36 2.5 от 95 до 00 Авто 24111219127 Качество Febi.

   2 / 2009- Комплект болтов головки цилиндров CHEVROLET AVEO 16V 1.4 101 F14D4
   Двигатели и детали двигателя, комплект болтов головки цилиндров CHEVROLET AVEO 16V 1,4 101 F14D4 (2 / 2009-) Запчасти и аксессуары для автомобилей, Автозапчасти.

   GHJ-

7. V5 12 5-ПК КОМПРЕССОР переменного тока ДЛЯ Chevrolet-Aveo —— 01.09 — Гуанчжоу Snowling Automobile Air Conditioning Fitting Co., Ltd.

   ПРОДУКТ H5

   ТОВАР CarType

   Шевроле	Модель: Aveo , Двигатель: 1.6i , Двигатель: — , Двигатель: 01.09 — Модель: Aveo , Двигатель: 1.4i 16V , Двигатель: F14D4 , Двигатель: 04.08- Модель: Captiva , Двигатель: 1.4i 16V Turbo , Двигатель: A14NET , Двигатель: 04.08-
   Понтиак	Модель: G3 , Двигатель: 1. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт