Что такое в автомобиле чек: Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

Загорелась лампочка Check Engine — возможные причины и способы устранения неисправностей

Уже в первых системах впрыска топлива, тогда предельно примитивных, были предусмотрены механизмы самодиагностики «Чек Энджин». Поскольку возможность подключения диагностического сканера тогда еще была редкостью, после загорания лампочки Check Engine на приборной панели этот же индикатор использовался и для считывания блинк-кодов – единственного способа получить информацию о зафиксированных ошибках. Сброс ошибок в то время также был прост – информация хранилась в энергозависимой памяти контроллера и очищалась при кратковременном отключении питания.

Однако по мере усложнения систем впрыска и их диагностика стала сложнее в разы, поэтому использование индикатора Check Engine для получения информации уже перестало удовлетворять диагностов. Современные сканеры могут выводить и сами коды ошибок, и все текущие данные, обрабатываемые контроллерами, проводить тесты и адаптации исполнительных механизмов. Поэтому индикатор Check Engine сохранил только одну функцию – информировать о наличии в памяти активных ошибок.

Принципы хранения ошибок в памяти контроллера

Механизм самодиагностики в контроллере впрыска топлива проходит в два этапа – первоначальный, при включении зажигания, и постоянный во время работы двигателя. Любая ошибка может иметь один из двух статусов:

1. Текущий – неисправность зафиксирована и сохраняется непосредственно в данный момент.
2. Сохраненный – неисправность зафиксирована в какой-то момент, но сейчас не обнаруживается.

Логика работы контрольного индикатора проста: появилась ошибка – Check Engine загорелся. Нужно учитывать, что реакция индикатора происходит в первую очередь на текущие ошибки и редко – на сохраненные (в первую очередь наиболее критические ошибки). Поэтому задаваться вопросом как скинуть Check Engine бессмысленно хотя бы по этой причине – неисправность от этого не исчезнет, а индикатор загорится снова.

Но главное, почему самостоятельный сброс ошибок делать нельзя – это то, что в памяти контроллера сохраняется не только сам код ошибки, но и контекстные данные ее возникновения. Для квалифицированного диагноста память неисправностей с их контекстом сама по себе может многое сказать о состоянии автомобиля и истории проблем с ним, поэтому, стирая память ошибок, Вы фактически мешаете работать специалисту, который рано или поздно все равно должен будет заняться Вашей машиной.

Особенно это важно для спорадических ошибок, фиксируемых контроллером кратковременно и без выраженной системы. Например, дизель с Common Rail иногда теряет тягу, плохо заводится. Владелец машины, наслушавшись «умных» советов соседей по гаражам, не разбираясь, почему время от времени моргает Check Engine, по-быстрому сбрасывает память ошибок дешевым адаптером с Aliexpress… И удаляет всю информацию, однозначно указывающую на периодические падения давления в системе после насоса высокого давления. Когда проблемы появляются все чаще, он все-таки едет к диагносту, и тому приходится проверять все с самого начала, хотя сохраненные ошибки дали бы сразу правильное направление поиска и сэкономили время.

Причины включения индикатора «чек»

Причины, по которым может загораться Check Engine, разнообразны и не всегда непосредственно связаны с системой управления двигателем. В частности, общие ошибки CAN-шины, возникающие хаотично при попытке запуска автомобиля на разряженном аккумуляторе, не сообщают о реальных неисправностях (если не считать ей посаженный «в ноль» аккумулятор, конечно), но лампочка «Чек Энджин» при этом будет гореть.

Помните, что основное назначение этого индикатора «чек» – указание на необходимость проверки. По логике создателей алгоритмов контроллеров, «горит Check Engine – езжай в сервис». Впрочем, можно проверить хотя бы на примитивном уровне состояние памяти ошибок и самостоятельно, причем необязательно иметь для этого диагностическое оборудование. Например, последние поколения сигнализаций StarLine при условии наличия установленных CAN-модуля и модуля GSM-интерфейса могут выводить базовую информацию диагностики в мобильное приложение.

Подобные методы диагностики, конечно, предельно грубы, и в немалой степени – по «человекопонятности» описаний. На приведенной иллюстрации, к примеру, «предварительно генерированный DTC» и все прочее можно было бы описать двумя словами – «сохраненная ошибка». А «реле системы запуска остановки» на человеческий язык переводится как «реле стартера».

Вас также заинтересует:

Что делать?

Во многих случаях разобраться, почему загорелся «чек» двигателя, по одному коду ошибки проблематично, и стоит все же обратиться к диагносту, а не заниматься «самолечением» методом тыка. Классический пример – ошибка P0171, указывающая на чрезмерное обеднение смеси, которое не могут компенсировать алгоритмы коррекции ЭБУ. Эта ошибка может быть зафиксирована и при забитых топливных фильтрах, и при неисправности топливного насоса, и при травящем регуляторе давления, и при загрязнении форсунок, и при неисправности лямбда-зонда, который информацию о составе смеси  передает на ЭБУ впрыска. Прогар выпуска до лямбда-зонда вызовет ту же самую ошибку при полностью исправной системе впрыска.

В общих случаях моргающая лампочка индикатора Check Engine загорается при неисправностях электрического плана – пропадающие контакты в окисленных и разболтанных разъемах, обгоревших реле, обломанных и кратковременно касающихся массы проводах моторной косы. Движение такого автомобиля лучше ограничить, сразу разобраться с источником проблем – мелкие изначально дефекты могут в дальнейшем обойтись дорого, вплоть до замены ЭБУ. Это знакомо владельцам ВАЗовских «Калин» — часто берущиеся из ниоткуда ошибки и живущая своей жизнью лампочка Check Engine становятся следствием проникновения антифриза в разъем и корпус ЭБУ, а невнимание выливается в итоге в прогоревшую плату и полную замену блока.

С другой стороны, существуют и ошибки, с которыми, даже если засветился Check Engine на приборной панели, проездить можно долго безо всяких проблем. Распространенный пример – P0133, «Недостаточная скорость реакции датчика кислорода 1». В этом случае ни мощностные характеристики двигателя, ни расход топлива ощутимо могут не меняться вообще, но лампа на приборной панели будет настойчиво мозолить глаза. Вызывает же ее часто простое старение датчика или его загрязнение нагаром, когда он еще продолжает позволять регулировку состава топливной смеси в замкнутом цикле.

Без достаточного уровня знаний об устройстве конкретной системы впрыска топлива и логике работы ее контроллера разобраться в причинах, из-за которых засветился Сheck Engine на приборной панели, иногда трудно, поскольку буквальная расшифровка кода ошибки подталкивает в совершенно неправильном направлении. Так, ВАЗовские «Январи» при установке неподходящего ДМРВ (Bosch вместо Siemens) ведут себя достаточно специфично – мотор нормально заводится, но после прогазовки глохнет. Диагностика Сheck Engine же указывает на неисправность ДПКВ, поскольку алгоритм системы впрыска, «видя» грубое несоответствие получаемой информации о расходе воздуха и оборотах двигателя, использует именно этот код ошибки. Каждый раз после ее сброса мотор снова однократно заводится и глохнет все с той же ошибкой. Не зная же об этой особенности «Января», если «Check» загорелся, можно долго пытаться найти источник проблемы, даже не обратив внимание на несоответствие ДМРВ. Случай вроде бы анекдотический, но диагностам хорошо известный.

Поэтому подведем итог – как бы ни чесались руки, стоит вспомнить золотое правило «не уверен – не лезь». Советуем в любом случае обратиться к диагносту, чтобы быть уверенным в состоянии автомобиля. Перестраховка здесь вполне оправдывает себя, учитывая, что диагностика, сейчас не так дорога. И да дедовский способ отключения аккумулятора не только не поможет сбросить «чек» (эта ошибка уже давно записывается в энергонезависимую память), но заодно может наградить и новыми проблемами с иммобилайзером, штатной мультимедиа-системой (Вы точно запомнили код разблокировки?) и так далее. Если же вместе с зажегшимся индикатором Check Engine на приборной панели и характер работы двигателя ощутимо изменился, то с диагностикой и тем более не нужно задерживаться.

Загорелся чек неисправности двигателя Check engine

Современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, что ускоряет его диагностику. На станциях СТО к компьютеру подключают специальное диагностическое оборудование, с помощью которого мастера определяют неисправности.

Но такого сервиса может не оказаться поблизости, поэтому каждому водителю следует знать, по какой причине загорается чек лампочка Check Engine и что нужно предпринять.  

Горит Check Engine: причины поломок

На русский язык Check Engine дословно переводится – «проверьте двигатель», а в простонародье «загорелся чек». Причины появления надписи могут быть разные. Ниже перечислены чаще всего встречающиеся  причины:

• недостаточный уровень масла;
• проблемы в системе зажигания;
• некачественное топливо;
• ухудшение качества воздушно-топливной смеси из-за неисправностей каких-то узлов двигателя;
• отложения на поверхности форсунок;
• неисправность катушки зажигания;
• неполадки с контрольными приборами и датчиками;
• требуется ремонт ЭБУ;
• механические неполадки в двигателе.

Некоторые неполадки автолюбитель может исправить самостоятельно, более серьезные следует устранять на СТО.

Действия, если загорелся чек индикатора Check Engine

Если на приборной доске загорелась лампочка Check Engine, то сначала следует определить, насколько серьезные неполадки возникли в двигателе:

• Стоит проконтролировать работу автомобиля, чтобы диагностировать, как поломка влияет на работу мотора. Послушать работу силового агрегата на холостом ходу, на низких и высоких оборотах.
• Если на машине установлен бортовой компьютер, то по коду ошибки, можно точно диагностировать неполадки, обратившись к справочнику.
• Возможно ситуация сбоя в работе электрооборудования и программном обеспечении. Можно попытаться обесточить автомобиль, отключив клемму на аккумуляторе. При новом подключении сигналы о неполадках могут исчезнуть.  
• Если чек лампочка продолжает загораться, лучше обратиться за точной диагностикой авто в СТО.

Можно попробовать самостоятельно обнаружить и исправить неполадки. В первую очередь следует проверить герметичность закрученных пробок на бензобаке и заливной горловине на масле, проверить целостность шланг выпускной системы,  впускного коллектора, топливной системы, осмотреть провода и проверить правильность их подключения.

Если визуальных неполадок не обнаружено, следует проверить свечи. Нагар на электродах может быть причиной подачи электронных импульсов блоку управления. Если причиной неполадок являются неисправные датчики, катализатор, катушка зажигания или другие приборы, то их следует заменить. Также следует проверить уровень масла и долить при необходимости.

Также в установочном центре Ника вы можете смотать пробег или купить моталку пробега.

Горит Check Engine — что делать? Причины и рекомендации

Лампочка Check engine всегда загорается в момент запуска двигателя и сразу же гаснет при отсутствии неполадок. Сохраняющееся свечение check engine свидетельствует о необходимости анализа автомобиля на наличие потенциально возможных неполадок. Движение прекращать не следует, но при первой возможности целесообразно осмотреть машину в автосервисе. При мигании индикатора check engine во время движения необходимо остановить автомобиль, проверить уровень масла и звук работающего двигателя. При необходимости необходимо долить масло до стандартного уровня. При отсутствии неполадок в работе двигателя можно спокойно добраться до специализированного автосервиса для проведения профессиональной диагностики.

Если горит индикаторная лампочка check engine при внешне нормальном функционировании двигателя, наиболее вероятная причина – пропуск зажигания в одном из цилиндров. Неисправность такого характера возникает по причине использования низкокачественного топлива. Для устранения неисправности целесообразно посетить автоцентр для диагностики автомобиля. Следует уделять особое внимание качеству используемого топлива. Разнообразные причины приводят к миганию индикаторной лампочки. Бортовой компьютер автомобиля контролирует работу двигателя, карбюратора, состав топливной смеси, момент зажигания, а также переключение передач при наличии АКПП. В некоторых случаях причину включения индикации можно определить самостоятельно для оперативной коррекции эксплуатационных режимов.

Порядок рекомендаций водителю автомобиля

1

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

2

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

 

3

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

4

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

 

Возможные причины индикации check engine:

• Низкое качество топлива. Иногда проблема решается простой заменой некачественного бензина на нормальное топливо.
• Катушка зажигания с неодинаковыми значениями сопротивления 1-4 и 2-3. Необходима замена неисправной катушки.
• Неисправный лямбда-зонд, необходима замена.
• Старые свечи с треснутым изолятором или неправильным зазором. Необходима замена на исправные аналоги с зазором 1,3 мм.
• Форсунка. Очистка обеспечивает успешное решение.
• Катализатор. Оптимальное решение – замена.
• Загрязненная сеточка в бензобаке. Решение – тщательная очистка.
• Неисправный бензонасос, необходима замена.
• Низкие показатели изоляции высоковольтных проводов. Идеальное состояние – величина более 1 мОм. При сопротивлении изоляции ниже 500 кОм необходима замена высоковольтных проводов.

Индикация check engine не всегда свидетельствует о серьезных поломках, но все же необходимо максимально внимательно прислушиваться к советам бортового компьютера и своевременно выполнять диагностику в специализированном автосервисе для стабильной эксплуатации транспортного средства.

что это значит и что делать?

Примерно три десятилетия назад автомобили начали серийно оснащаться компьютерными системами управления, позволяющими быстро найти любую неисправность. Для специалистов автосервисов в них предусматривались особые разъёмы, с помощью которых можно было вывести необходимые сведения на экран тестера, а водитель мог увидеть сигнал о неисправности благодаря лампе Check Engine, расположенной на передней панели. Подобная схема оповещения применяется и сегодня — ею оснащены любые машины с инжекторными моторами, управляемыми микропроцессорами. Поэтому каждый водитель должен знать, как поступать, если контрольная лампа Check Engine загорается при использовании транспортного средства.

Лампочка Check Engine может свидетельствовать о серьёзных неисправностях

Быстрая диагностика

Узнать, что значит сигнал Check Engine, достаточно просто — необходимо обратиться на СТО, оборудованное специальным электронным сканером. Однако подобный сервисный центр может находиться достаточно далеко либо быть недоступным автомобилисту по иным причинам. Поэтому проверить, почему загорелась лампочка Check Engine, вначале стоит самостоятельно.

Если на приборной панели загорелся соответствующий сигнал, вначале стоит проверить элементарные вещи — насколько плотно затянуты пробки бензобака и заливной горловины для масла. Некоторые машины снабжены датчиками, позволяющими соблюдать чистоту технологических жидкостей — при их срабатывании водитель видит сигнал Check Engine. Нужно также обратить внимание на провода, расположенные под капотом — если вы видите свободновисящий кабель либо открытую клемму, причина, по которой загорается Check Engine, найдена. То же касается шлангов топливной системы, впускного коллектора, системы подачи воздуха.

Однако, что делать, если визуально автомобиль находится в абсолютном порядке? Первым делом стоит выкрутить свечи, являющиеся причиной появления сигнала Check Engine — они могут пропускать электрические импульсы в результате отложения нагара на электродах и появления толстого налёта различных металлов, содержащихся в топливе. Кроме того, причиной некорректной работы мотора могут быть зазоры, превышающие показатель в 1,3 миллиметра. Ещё одной распространённой причиной возникновения сигнала Check Engine может быть отложение осадка на поверхности форсунок. Дополнительные признаки обеих упомянутых поломок:

• Ухудшившаяся тяга;
• Повышенные затраты горючего;
• Возникающие иногда подёргивания при увеличении скорости;
• Плавающие обороты.

Если горит Check Engine, возможно, проблема заключается в изношенной изоляции высоковольтных проводов. Визуально заплывающие пробои и микротрещины найти практически невозможно, поэтому для их поиска стоит пользоваться специальным тестером. Если подобный инструмент недоступен, можно попробовать «дедовский» метод. В нержавеющей либо алюминиевой кастрюле готовится насыщенный соляной раствор, в который погружается отрезок провода (не наконечник!). Вам потребуется мегомметр, один зажим которого присоединяется к наконечнику высоковольтного провода, а второй закрепляется на кастрюле — после подачи тока удовлетворительное сопротивление должно составить 500 кОм, а идеальное 1 МОм.

Серьёзные поломки

Если горит лампочка Check Engine, неисправность может быть достаточно серьёзной. Чаще других возникают проблемы с бензонасосом, вызванные качеством топлива, предлагающегося в России. Диагностику провести несложно — при работающем моторе нужно поднести ухо к прибору и прослушать его звук. Нормальным является ровное гудение без щелчков и остановок. При сбоях, результатом которых является поданный сигнал Check Engine, нужно снять бензонасос, промыть его изнутри, очистить сеточку и устранить твёрдые включения. Если проблему подобным образом решить не удалось, агрегат нужно отдать специалисту для профессионального ремонта либо заменить.

Виноватой в появлении сигнала Check Engine может быть катушка зажигания, неравномерно распределяющая электрические импульсы между свечами соответствующих цилиндров. При обнаружении неисправности этого устройства нужно заменить его, не забыв проверить характеристики новой детали перед установкой. Если автомобиль оснащён индивидуальными катушками, диагностика будет осложнена, однако при помощи тестера можно будет найти неисправный элемент системы зажигания.

Нередко лампочка Check Engine загорается при поломке контрольных приборов, представленных лямбда-зондом и датчиком расхода воздуха. Ремонтировать такие устройства нерентабельно, поскольку срок службы восстановленных датчиков очень невелик. Лучше сразу заменить их, погасив тем самым лампу Check Engine. Очень серьёзная проблема может быть связана с поломкой каталитического нейтрализатора. Его замена обходится в большую сумму, но иных альтернатив нет, поскольку многие машины с неисправной системой выхлопа автоматически переходят в аварийный режим, предполагающий существенное ограничение мощности.

Проблема с лампочкой Check Engine может быть вызвана электронным блоком управления, ответственным за выполнение программ, контролирующих впрыск топлива, подачу воздуха и прочие процессы. Блок управления выходит из строя крайне редко, однако его поломка сулит огромные расходы. Уменьшить их можно единственным способом — найти квалифицированного электрика, способного детально изучить схему устройства и потратить часы на поиск вышедшего из строя миниатюрного элемента. Подобная операция будет стоить намного дешевле замены, однако гарантий того, что лампа Check Engine вскоре не загорится вновь, нет.

Дополнительные сигналы

Если сигнал Check Engine появился во время движения, очень велика вероятность того, что это связано с критичной неисправностью двигателя. Поэтому вам стоит остановиться, но не заглушать мотор, и посмотреть внимательно на приборную панель, где располагаются остальные контрольные лампы. В первую очередь, вас будет интересовать индикатор температуры, срабатывание которого чаще всего приводит к появлению сигнала Check Engine. В нормальном состоянии температура охлаждающей жидкости в моторе не должна превышать 85–95 градусов, поскольку её кипение может приводить к непредсказуемым последствиям. На современных машинах при достижении критического уровня нагрева загорается специальная лампа с пиктограммой в виде термометра — при появлении такого тревожного сигнала следует ехать на высокой скорости с низкими оборотами двигателя, чтобы создать естественное охлаждение силового агрегата.

Некоторые автомобили также оснащаются датчиком давления масла с индивидуальным циферблатом — лампа Check Engine нередко загорается, когда его стрелка находится в красной зоне. При отсутствии циферблата стоит обратить внимание на лампочку с пиктограммой маслёнки, которая загорается при чрезмерно низком уровне смазки в двигателе. В подобном случае нужно заглушить двигатель, подождать приблизительно 5–10 минут и проверить уровень масла, используя специальный щуп. Если лампа Check Engine загорелась из-за недостатка масла, стоит долить его либо отправиться к ближайшему специализированному магазину. В противном случае проблема заключается в неисправном масляном насосе, который может потребовать серьёзного ремонта — решить такую проблему самостоятельно не представляется возможным, и вам нужно двигаться к ближайшему СТО.

Встречаются и ситуации, когда лампа Check Engine мигает — это также может относиться к сигнализатору автоматической трансмиссии, если таковая установлена на автомобиль. В большинстве случаев это означает, что неисправность заключается в электронном блоке управления. При мигающем сигнале Check Engine машина нередко переходит в аварийный режим, самостоятельно ограничивая скорость движения и максимальные обороты двигателя. Стоит запомнить ещё один сигнал, подаваемый машиной — если лампа Check Engine загорается при повороте ключа и гаснет несколько секунд спустя, это означает, что блок управления проводит диагностику, и никакой реальной опасности, угрожающей мотору, не существует.

Ваши действия

Чтобы устранить проблему, необходимо отправиться на специализированное СТО, оснащённое соответствующим электронным оборудованием. После краткой диагностики специалист изложит сущность поломки, на которую указывает сигнал Check Engine, и определит стоимость ремонта. В некоторых случаях диагностика не выявляет никаких отклонений, и после её выполнения лампа Check Engine погасает самостоятельно. Специалисты говорят, что виной ложного срабатывания являются накопленные ошибки, вызванные некачественным бензином, примесями в воздухе, попаданием влаги на электрические компоненты.

Избавиться от ошибок можно и самостоятельно, не используя диагностического сканера. Опытные автомобилисты, которые знают, как снять ошибку, советуют для этого откручивать клеммы аккумулятора и откладывать их в сторону, не допуская короткого замыкания. При неработающем моторе автомобиль должен быть отключён от батареи приблизительно 10–20 минут. Если всё выполнено правильно, при подключении клемм вы увидите обнулившиеся часы и погасшую лампочку Check Engine. Однако так можно решить только проблему с накопленными ошибками — при более серьёзных поломках лампочка Check Engine вновь загорится в течение первого же дня использования автомобиля.

Отправляясь на СТО, обязательно соблюдайте щадящий для автомобиля режим движения, поскольку вы не можете наверняка быть уверены, почему появился сигнал Check Engine. Для этого нужно:

• Уменьшить скорость движения до 60 км/ч;
• Стараться не превышать уровень оборотов в 2500 об/мин;
• Отключить кондиционер и любое дополнительное оборудование;
• Выключить мультимедийную систему и все ненужные в данный момент электроприборы;
• Избегать резких стартов и торможений, скоростного прохождения поворотов.

Лучше избегать движения ночью, поскольку фары создают дополнительную нагрузку на мотор, однако при отсутствии альтернатив можно передвигаться и в тёмное время суток, соблюдая соответствующие предосторожности. Только когда специалисты определят, почему загорелся сигнал Check Engine, можно переходить к нормальному стилю вождения.

Никакой паники

При обнаружении сигнала Check Engine паниковать не стоит, поскольку автомобиль может не требовать серьёзного ремонта. Вначале стоит попробовать самостоятельно устранить мелкие проблемы, связанные с неправильной установкой крышек баков, проводов и трубок. Если лампа Check Engine продолжает гореть, неисправность стоит искать глубже — в свечах, бензонасосе и высоковольтных проводах. При отсутствии поломок в этих компонентах стоит рассмотреть наиболее важные компоненты автомобиля — электронный блок управления, катушки зажигания, каталитический нейтрализатор. Если проблему найти самостоятельно не удаётся, и лампа Check Engine продолжает гореть, стоит обратиться к специалисту, который проведёт компьютерную диагностику автомобиля.

Диагностика Check Engine в Санкт-Петербурге, цена от 900 рублей

Что такое CHECK или CHECK ENGINE?

В переводе на русский с английского это означает «Проверь двигатель». Это сигнал желтого цвета на приборной панели. Он загорается при включении зажигания. В этом случае он просто показывает, что он есть и «все под контролем». После запуска двигателя он должен погаснуть. Остался гореть? Загорелся во время движения? Значит где-то системы обслуживающие двигатель, зафиксировали сбой и сохранили его в памяти электронного блока управления.

В каких случаях загорается CHECK?

Значок CHECK загорается, как правило, когда неисправность мешает работе двигателя. Типичные причины включения этого индикатора:

• Выход из допустимого интервала показаний какого-нибудь датчика или обрыв цепи самого датчика. Например, кислородного датчика (лямбда-зонда), расходомера и прочее.
• Нарушение электрической проводки автомобиля вследствие коррозии, механического обрыва или «глюка» контакта.
• Выход из строя катализатора – забился, состарился, сгорел, ударили о камень снизу и керамика внутри разбилась. Разумеется, блок управления не знает об этом, но может вычислить благодаря показаниям кислородных датчиков.
• Сбито положение ремня или цепи ГРМ. Датчики положения коленвала и распредвала обязательно об этом расскажут.
• Некачественное топливо вывело из строя свечи зажигания. А может быть они просто вышли из строя.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в любом случае вам необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона, так что вопрос диагностики и устранения неполадок лучше оставить специалистам СТО СТАЙЕР.

Что делать если загорелся CHECK ENGINE?

Главное не паникуйте! Если этот индикатор загорелся в дороге, это неприятно, но не критично. Обязательно заедьте на СТО и снимите коды неисправностей (ошибки).

Если CHECK включился сразу после техобслуживания или ремонта, то заглушите автомобиль и укажите на этот факт мастеру. Скорее всего, есть какая то проблема. Например, что-то повредили, забыли подключить или неправильно установили деталь.

Если вы пришли на стоянку или в гараж, и после запуска двигателя загорелся CHECK, хотя накануне он не горел, то самым разумным будет ехать не по делам, а на сервис.

Если машина завелась и заглохла или при этом вы слышите изменения в звучании мотора (стуки, треск, тарахтение и т.п.), которых не было раньше, а также ощущается повышенная вибрация от двигателя на руль, кузов, то повреждения могут быть серьезнее, чем кажется. Заглушите двигатель и вызывайте эвакуатор. Не тратьте время. Это дешевле и безопаснее для вашего кармана.

А что если просто сбросить ошибки, чем это может быть чревато?

Сброс ошибки без анализа проблемы, это примерно, как выбросить медицинский диагноз и решить, что болезней нет. Дело в том, что загоревшийся CHECK, это не болезнь, а симптом. Появляется он не сразу, а только после нескольких одинаковых сбоев в системе. Прежде чем его погасить, нужно сохранить информацию о нем. Важно знать, на каком пробеге, на какой скорости, при какой температуре двигателя и прочее он появился. Эта информация поможет быстрее предотвратить цепь повреждений.

Как диагностируется и чем лечится?

Прочитать код ошибки двигателя CHECK можно при помощи специальных приборов, которые подключаются в сеть автомобиля через специальный разъем. Его месторасположение всегда указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Как правило это место под торпедой со стороны водителя:

Если у вас есть собственный сканер кодов неисправностей, то прежде, чем обнулить ошибки, сделайте снимок (скриншот экрана) и отправьте нам на электронную почту.

Наши специалисты обязательно свяжутся с вами и проконсультируют. В нашем арсенале целая линейка диагностических сканеров: от Bosсh KTS 520 и Maxisys Pro до оригинальных сканеров по конкретным маркам. Самая главная наша ценность — специалисты, которые умеют пользоваться любым оборудованием!

Загорелся Check Engine (Чек Энджин), что делать — CARHack.ru

Как известно, современные автомобили при производстве снабжаются огромным количеством различных датчиков, считывающих показания со всех узлов автомобиля, и сигнализирующих при сбоях.

Для того, чтобы владелец автомобиля был своевременно предупрежден о проблемах, возникающих в работе его транспортного средства, на панели автомобиля располагаются различные индикаторы и дисплеи, на которых и отображается данная информация.

Одним из таких индикаторов является надпись «Check Engine» в простонародье называемая «ЧЕК», подсвеченная красным цветом и буквально переводимая как «проверьте двигатель». Эта одна из самых нежеланных и неприятных ошибок, которые только могут появляться в автомобиле, ведь ремонт и обслуживание автомобиля, как правило, являются одними из наиболее сложных и дорогих услуг в автомастерских, но, рано или поздно ее может увидеть любой автовладелец.

Что же может стать причиной появления предупреждения Check Engine и что делать?

Даже если загорелся чек не стоит беспокоиться раньше времени, ведь это предупреждение может выскакивать не только при реальных неисправностях двигателя, но и при каких-либо мелких проблемах в сопутствующих узлах.

Например, при использовании бензина низкого качества, довольно часто возникают ситуации, когда одна из свечей не срабатывает во время зажигания, но автомобиль при этом заводиться и нормально едет. Пропуск зажигания одной из свечей вполне может привести к возникновению ошибки «Check Engine», хотя сам двигатель при этом будет исправен. Чтобы проверить состояние свечей, нужно выкрутить каждую из них и внимательно осмотреть контакты, наличие красного нагара на которых говорит о том, что используемый бензин на самом деле имеет низкое октановое число, и был разбавлен присадками для достижения работоспособности. Свечи в таких случаях подлежат замене, а автозаправочных станций, на которых заливают подобное низкокачественное топливо, лучше в дальнейшем избегать, так как его частое использование приведет к куда более серьезным проблемам.

Кроме того, индикатор «Check Engine» может загораться в момент запуска двигателя и тут же гаснуть – в этом случае не стоит обращать внимания на его работу, так как это нормальная реакция на запуск двигателя.

Также, при низком уровне масла, подобная ошибка тоже может возникать. Но, если индикатор загорается во время движения автомобиля, а вышеуказанная проблема со свечами не подтвердилась, у автомобиля явно появилась более серьезная поломка, например – ослабления ремня ГРМ, засор в форсунках, поломка катализатора, и еще множество вариантов, проверять каждый из которых придется очень долго.

В случае, если индикатор «Check Engine» горит постоянно, и сразу установить причину не удается, лучше обратиться в автосервис. Специалисты автосервиса, с помощью специального диагностического устройства буквально за несколько минут смогут обнаружить точную причину появления этой ошибки.

Загорелся (Check Engine), причины и последствия

При каких обстоятельствах загорелся чек	Возможные причины	Как устранить
В момент разгона или при движении	Слишком высокая динамика или сниженная пропускная способность воздушного фильтра	Набирать скорость более плавно или заменить фильтрующий элемент
Троит двигатель	В одном из цилиндров топливо догорает не полностью и либо дожигается в выхлопном тракте, либо проникает в катализатор	Проверить соответствие меток ГРМ, продиагностировать бронепровода и катушки зажигания, заменить свечи
После заправки	Некачественное топливо	Отказаться от услуг конкретной АЗС
При включении зажигания	Штатная диагностика бортовой системы	Не является неисправностью
После мойки или после дождя	На проводку попала влага	Просушить, зачистить клеммы, обработать WD40 или аналогичными составами
На холодном двигателе	Вышел из строя датчик детонации	Заменить элемент
На горячем двигателе	Вышел из строя датчик распредвала	Заменить элемент
При больших оборотах	Неполадки в катушках зажигания или вышел из строя датчик коленвала	Заменить соответствующие детали
Плавают обороты на холостом ходу	Вышел из строя датчик дроссельной заслонки	Заменить элемент
После установки новых свечей	Недообогащенная смесь	Использовать топливо с более высоким октановым числом
После установки нового воздушного фильтра	Изменился состав выхлопа из-за дополнительного притока воздуха, на что среагировал лямбда-зонд	Заглушить и заново запустить двигатель
После установки нового ремня ГРМ	Отошла клемма с одного из датчиков (чаще всего – на шланге подачи воздуха)	Проверить клеммы
После установки газобаллонного оборудования	Эмуляция бензофорсунки была выполнена некорректно	Заново настроить управление узлом
После установки сигнализации	Некорректно подключены линии питания	Обнулить Check engine, подключить обе линии
После установки нового топливного фильтра	Новый фильтрующий элемент создает недостаточное давление	Заменить фильтр
При возросшем расходе горючего	Некачественное топливо или перегрев кислородника или длительная поездка	Заправиться на другой АЗС, дать автомобилю время на отдых
При длительных подъёмах	Износ ремня ГРМ, выход из строя датчиков	Проверить и по необходимости заменить соответствующие элементы
После установки нового модуля зажигания	Некорректное подключение узла	Снять и снова одеть плюсовую клемму с аккумулятора
При минусовой температуре	Отсоединение разъема датчика положения дроссельной заслонки или выход его из строя	Подключить разъем заново или заменить датчик
При нажатии на газ	Засор в воздушном фильтре	Прочистить или заменить фильтрующий элемент

10 важных вещей, которые вы должны регулярно проверять на своем автомобиле

Найдите время, чтобы убедиться, что эти 10 вещей на вашем автомобиле регулярно проверяются и находятся в хорошем состоянии, чтобы избежать потенциальной аварии или претензии:

1. Масло

Масло в вашей машине все работает бесперебойно, и ваша машина не может работать без надлежащего уровня масла. Вы можете проверить уровень масла, просто вытащив щуп и посмотрев, где уровень масла. Обратите внимание на цвет масла на щупе: оно черное или золотое? Если он черный, вам следует сдать машину на замену масла.В связи с этим, регулярно меняйте масло в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля или механика.

2. Давление в шинах

Манометр в шинах — это доступный и простой в использовании инструмент, который может предотвратить сползание шины. Помните, что шины, которые не накачаны должным образом, могут вызвать взрыв во время движения и привести к аварии. Они также могут оставить вас на обочине дороги, особенно если вы не подписаны на программу помощи на дорогах. Кроме того, неправильный уровень накачки влияет на топливную экономичность.Важно регулярно проверять давление в шинах и знать, что правильное давление в шинах может меняться в зависимости от температуры наружного воздуха. Уточните у производителя шин правильное давление.

3. Тормоза

Не ждите того визгливого звука, который говорит о том, что тормозные колодки стареют. Регулярная проверка тормозов у ​​профессионала обеспечит безопасность вашего автомобиля на дороге. Если в вашем автомобиле есть что-то, что вы не хотите воспринимать как должное, так это тормоза.

4.Жидкость для гидроусилителя руля

Вы когда-нибудь водили машину без гидроусилителя руля? Это не весело. Кроме того, без правильного количества жидкости рулевое управление с усилителем может выйти из строя, что затруднит управление автомобилем. Как и ваше масло, вы можете проверить и долить его самостоятельно, так что сделайте это привычкой.

5. Регулировка углов установки колес

Ваш автомобиль слегка отклоняется влево или вправо при движении? Это явный признак того, что вам следует проверить углы установки колес вашего автомобиля. Регулировка углов установки колес вашего автомобиля гарантирует, что ваш автомобиль будет управлять и реагировать так, как вы хотите, когда вам нужно быстро повернуть.

6. Антифриз или охлаждающая жидкость

Зимой в Канаде вам необходимо убедиться, что в вашем автомобиле достаточно антифриза, чтобы он мог нормально работать. Холодная температура плохо влияет на вашу машину. На обратной стороне монеты охлаждающая жидкость также является важной жидкостью, которую нужно проверять в вашем автомобиле. Обеспечение бесперебойной работы вашего автомобиля зависит от правильного уровня необходимых ему жидкостей. Но учтите: никогда не добавляйте охлаждающую жидкость в горячий двигатель. Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем пытаться добавить охлаждающую жидкость, чтобы избежать ожогов или растрескивания блока цилиндров.

7. Протекторы шин

Важно не только давление в шинах. Ваши шины зависят от протектора, который обеспечивает сцепление с дорогой, и это особенно важно на скользкой дороге. Ищите признаки износа на своих шинах, а также ищите любые выпуклости или неровности, которые могут указывать на проблему. Низкий протектор или выпуклости на шинах могут вызвать скольжение или взрыв на дороге.

8. Воздушный фильтр

Забитый воздушный фильтр будет стоить вам расхода топлива, а также плохо для автомобиля.Его проверка и замена по мере необходимости стоит очень мало, поэтому сделайте это регулярной частью рутинного обслуживания вашего автомобиля. Большинство мест проверит его бесплатно при замене масла.

9. Трансмиссионная жидкость

Если ваша трансмиссия заклинивает или выходит из строя, ваш автомобиль не будет работать, и это приведет к дорогостоящему ремонту. Отказ трансмиссии во время вождения — это не то, что вы когда-либо хотели бы испытать. Убедитесь, что трансмиссионная жидкость всегда находится на нужном уровне (слишком мало или слишком много жидкости может привести к проблемам) и периодически меняйте, чтобы ваш автомобиль мог плавно переключать передачи.На многих автомобилях вы можете проверить уровень трансмиссионной жидкости, вынув масляный щуп при работающем двигателе. Помимо уровня жидкости проверьте цвет; он должен быть красным. Если он черный, это означает, что вам может потребоваться промывка коробки передач и замена жидкости.

10. Светильники — все они

Неправильное функционирование любого из фар вашего автомобиля опасно. Обязательно регулярно проверяйте указатели поворота, стоп-сигналы, фонари заднего хода и, конечно же, фары.Хотя вы, вероятно, заметите выключенную фару, вы можете не заметить перегоревший стоп-сигнал или задний фонарь. Эти вещи жизненно важны для того, чтобы другие автомобили знали, что вы делаете или собираетесь делать, и предотвращать аварии. Вы также можете получить билет, если какой-либо из огней вашего автомобиля не работает должным образом.

Если вы будете содержать машину в хорошем состоянии, она обеспечит вам безопасность и контроль на дороге. Вы также со временем увеличите свои вложения в автомобиль. Убедитесь, что функции вашего автомобиля — не единственное, что вы периодически проверяете.Сравните расценки на автострахование на сайте InsuranceHotline.com, чтобы убедиться, что вы получаете отличную ставку.

Контрольный список для обслуживания автомобилей | Bridgestone Tires

Уход за автомобилем и поддержание его в надлежащем рабочем состоянии требует немного усилий, но вам определенно не нужно быть мастером механики, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Самым большим препятствием является понимание того, что и как часто необходимо делать для оптимального ухода за автомобилем. Зная основы того, что нужно вашему автомобилю и когда вам следует выполнять плановое техническое обслуживание, вы убедитесь, что он находится в отличном состоянии.

В качестве дополнительного бонуса, если вы докажете, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии, вы сможете попросить максимальную сумму, когда придет время его перепродать. И, конечно же, важно помнить, что расходы на техническое обслуживание автомобиля, хотя и не всегда дешевы, в конечном итоге могут помочь вам избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Чтобы упростить отслеживание графика технического обслуживания вашего автомобиля, мы создали простой загружаемый контрольный список технического обслуживания, который поможет вам следить за своим техническим обслуживанием.

Краткосрочные осмотры

Для надлежащего обслуживания автомобиля проверьте следующее:

Уровни масла и охлаждающей жидкости

Каждый месяц или каждые несколько дозаправок, особенно перед продолжительными поездками, рекомендуется залезть под капот автомобиля и проверять уровень масла и охлаждающей жидкости, пока двигатель остынет. Низкий уровень любого из них может привести к проблемам с двигателем, если его не контролировать. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти их на вашем конкретном автомобиле.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр вашего двигателя — это то, что регулирует воздух, поступающий в ваш двигатель, и помогает не пропускать мусор и твердые частицы.Убедившись, что воздушный фильтр работает нормально, вы можете повысить эффективность использования топлива, снизить выбросы и продлить срок службы двигателя. Это легко сделать дома, поэтому обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как часто его нужно менять.

Давление в шинах и глубина протектора

Поскольку ухоженные шины являются неотъемлемой частью безопасной и экономичной езды, возьмите за привычку часто визуально осматривать свои шины. Проверяйте давление в шинах каждый месяц, а также перед длительными поездками или перевозкой лишнего груза.Не забывайте запасные. Манометр в шинах понадобится для проверки давления в шинах. Кроме того, в холодные месяцы обратите внимание, что давление в шинах падает на один фунт с каждым снижением давления на 10 градусов. В руководстве по эксплуатации указано, какое давление воздуха необходимо вашей шине. Вы можете проверить глубину протектора простым методом копейки.

Фары, указатели поворота, тормозные и стояночные огни

Важно, чтобы фары на вашем автомобиле работали должным образом, но зачастую это легко упустить из виду.Раз в месяц включайте фары, припарковавшись перед ровной поверхностью, и проверяйте, правильно ли работают и правильно расположены обе фары. Обойдите машину и осмотрите оба указателя поворота и габаритные огни. Попросите друга встать позади машины, пока вы нажимаете на тормоза, чтобы убедиться, что ваши стоп-сигналы исправны.

Масло и фильтр

Моторное масло в двигателе вашего автомобиля выполняет множество функций: оно смазывает движущиеся части, помогает действовать как герметик от мусора, охлаждает двигатель, снижает износ и помогает предотвратить коррозию двигателя.Содержание в чистоте жизненно важно для хорошего состояния двигателя. В зависимости от вашего автомобиля и того, какое масло вы используете, вам может потребоваться менять масло и масляный фильтр каждые 3 месяца или 3000 миль. Руководства по эксплуатации многих новых автомобилей рекомендуют менять масло реже — часто между 5000 и 10 000 миль. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и проконсультируйтесь со специалистом, чтобы узнать, что подходит для вашего автомобиля.

Поверните шины

В зависимости от настройки вашего автомобиля, использования и многих других факторов, рисунки износа протектора на ваших шинах могут различаться между передними и задними шинами или даже от одной стороны протектора к другой.Вращение шин поможет продлить срок их службы за счет более равномерного баланса износа протектора и предотвращения проблем с шумом и вибрацией.

Восковая машина

Наносите воск на автомобиль каждые шесть месяцев после мойки, это не только сохранит его блеск, но и поможет сохранить краску в хорошем состоянии и снизит вероятность появления ржавчины. Многие раздражители, такие как пыль, песок и соль, могут накапливаться, а факторы окружающей среды, такие как озон и ультрафиолетовый свет, могут вызывать микроскопические повреждения, но восковая эпиляция может помочь минимизировать это, образуя защитную пленку, чтобы продлить срок службы вашей краски.

Долгосрочные проверки

Трансмиссионная жидкость

Как и масло в вашем двигателе, трансмиссионная жидкость — это смазка, которая помогает поддерживать правильную работу всех движущихся частей внутри трансмиссии. Независимо от того, управляете ли вы автомобилем с автоматической или механической коробкой передач, очень важно проверять трансмиссионную жидкость и заменять ее при необходимости, чтобы избежать дорогостоящего повреждения или замены трансмиссии. Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства.

Жидкость раздаточной коробки

В полноприводных автомобилях раздаточная коробка передает мощность от трансмиссии к осям. Вам нужно будет проверить жидкость раздаточной коробки в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, чтобы убедиться, что она правильно заполнена и не имеет утечек. Это потребует от вас залезть под автомобиль, поэтому рекомендуется привезти его к профессионалу.

Проверить амортизаторы и стойки

Амортизаторы и стойки вашего автомобиля предназначены для контроля ударов и отскока при проезде неровностей дороги и являются важной частью системы рулевого управления вашего автомобиля.Их должен проверять профессионал каждые 50 000 миль или приносить свой автомобиль в магазин, если вы заметили снижение плавности хода или потерю контроля во время вождения.

Замена охлаждающей жидкости

Радиатор в вашем автомобиле — жизненно важный компонент, который помогает вашему двигателю оставаться холодным и нормально функционировать. Регулярная промывка системы охлаждающей жидкости поможет избавиться от загрязнений, которые могут накапливаться внутри, а также обеспечит надлежащий уровень наполнения радиатора. Проверьте рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто следует менять охлаждающую жидкость,

Свечи зажигания

Свечи зажигания в вашем двигателе воспламеняют смесь газа и воздуха, которая в конечном итоге приводит в действие ваш автомобиль.Если ваши свечи зажигания не работают должным образом, ваш двигатель потеряет мощность и не будет работать с оптимальной мощностью. Проведите профессиональную проверку и замените неисправные свечи зажигания в зависимости от рекомендаций производителя автомобиля или когда вы чувствуете снижение мощности двигателя.

Змеиный пояс

Хотя может показаться, что это простой кусок резины, змеевиковый ремень вашего автомобиля необходим для поддержания его в рабочем состоянии за счет питания периферийных устройств, таких как генератор переменного тока, насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера.Визуально осмотрите ремень, чтобы убедиться, что на нем нет трещин или других повреждений. Замените поврежденный id или в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Передний и / или задний дифференциал

Дифференциалы — это устройства, которые отделяют крутящий момент — или мощность — от двигателя и позволяют ему передавать мощность на шины. В автомобилях с передним или задним приводом есть только один дифференциал, но в автомобилях с полным и полным приводом есть как передний, так и задний дифференциал и, возможно, даже межосевой дифференциал.Как и многие части вашего автомобиля, дифференциалы необходимо смазывать для обеспечения надлежащей работы. Выполняйте профессиональную проверку и заменяйте жидкость всякий раз, когда это рекомендует производитель вашего автомобиля.

Сезонные осмотры

Требования к вашему автомобилю зависят от сезона и условий вождения. Ниже приведены несколько советов, которые можно добавить в раздел примечаний контрольного списка технического обслуживания вашего автомобиля:

Заменить дворники

Стеклоочистители необходимо заменять примерно раз в год или всякий раз, когда снижается их эффективность.В зимние месяцы также может быть хорошей идеей установить зимние щетки стеклоочистителя для оптимальной работы. Вы также должны отодвинуть дворники от окна, когда припаркованы зимой, чтобы предотвратить скопление льда.

Проверка работоспособности аккумулятора

Автомобильный аккумулятор — один из самых важных компонентов для работы вашего автомобиля. Автомобильный аккумулятор обеспечивает большое количество электрического тока для стартера, двигателя и других электронных устройств автомобиля. Экстремальные температуры влияют на производительность батареи, поэтому регулярное тестирование батареи гарантирует, что батарея будет работать тогда, когда вам это нужно.

Поменять шины

В зависимости от того, где вы живете, и зимних условий вождения, с которыми вы можете столкнуться, вы можете захотеть заменить шины в холодные снежные месяцы на зимние / зимние шины. Когда температура постоянно колеблется на уровне нуля или ниже, состав шин в не зимних шинах затвердевает, снижая тягу и управляемость при увеличении тормозного пути. Зимние шины имеют рисунок протектора и состав, который сохраняет мягкость на морозе и обеспечивает сцепление в снегу, слякоти и обледенелых условиях вождения.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Также важно проверять уровень антифриза в радиаторе в зимние месяцы, чтобы предотвратить замерзание радиатора или компонентов двигателя. Обычно рекомендуется смесь антифриза и воды в соотношении 50/50, но для уверенности обратитесь к руководству пользователя или проконсультируйтесь с профессионалом.

Соблюдение графика технического обслуживания автомобиля и тщательный учет того, что вы сделали, может помочь продлить срок службы вашего автомобиля и защитить вас от поломок, дорогостоящего ремонта и других нежелательных сюрпризов.

10 вещей, которые нужно проверить в машине перед поездкой

Праздничный сезон приближается, а это значит, что миллионы южноафриканских автомобилистов захотят автомагистрали, чтобы добраться до любимых мест отдыха.

Однако, прежде чем отправиться куда-либо, вам необходимо подготовить свой автомобиль.

Ford Техник Лиз Крюгер, много лет проработавшая с автомобилями, советует: всем, кто хочет душевного спокойствия перед поездкой в ​​этот отпуск, следует иметь их автомобиль проходит тщательную проверку безопасности.

Итак, что что именно вам нужно проверить перед тем, как отправиться в путешествие?

1. Жидкости (масло и охлаждающая жидкость)

An проверка под капотом стоит на первом месте в списке.

Лиз объясняет что вы должны сначала проверить уровень жидкости, так как это один из основных проблемы, о которых следует знать автомобилистам и не проверяете достаточно часто. Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости и масла, вы можете есть небольшая утечка где-то.

Обязательно Также проверьте тормозную жидкость, если этот уровень слишком низкий, ваш автомобиль небезопасен привод.

2. Освещение

Если ваш отпуск предполагает вождение автомобиля ночью или в тумане, нужно быть уверенным что все фары вашего автомобиля работают правильно, особенно если вы находитесь в незнакомый регион страны. Это простой, но важный тест.

«Мы получаем много клиентов, которым нужны новые стоп-сигналы », — говорит Лиз. «Старые лампы стоп-сигналов. дуйте регулярно, потому что это глобус, который вы используете постоянно, так как он включается и выключается при торможении.”

3. Стеклоочистители

Испытание просто — дворники очищают воду с лобового стекла, или они оставляя полосы воды, которые ухудшают ваше зрение? Перед тем как отправиться в путь поездку, используйте омыватели ветрового стекла, чтобы опрыскать лобовое стекло, а затем проверьте, работают ли дворники.

4. Колеса и шины

Шины пожалуй, самая важная часть вашего автомобиля. Они то, что связывает ваши машину на дорогу, и если вы едете часами, они должны быть в первоклассная форма.

«Во-первых, мы будет смотреть на глубину протектора », — говорит она. «У большинства шин глубина протектора индикатор, и как только шина изношена до этой точки, ее необходимо заменить, как как можно скорее.»

«Проверьте поверхность шины на предмет каких-либо заметных повреждений, перегибов, и ищите пузыри », — добавляет она.

Также важно чтобы водители могли регулярно проверять давление в шинах, даже если они не дорожное путешествие. Если шина чрезмерно накачана, она будет изнашиваться в середине шины, а если она недостаточно накачана, она будет изнашиваться по бокам и краям.

5. Колодки тормозные

Другой Важным компонентом, который следует учитывать, является износ тормозных колодок.

«Тормоз колодки состоят из металлической внешней части и композитной внутренней части », — объясняет Лиз.

«The композитная внутренняя часть должна быть толщиной более 5 мм. Как только подушка изнашивается в этом случае мы сообщим, что колодку необходимо заменить ».

Убедитесь, что ваш ручной тормоз работает правильно. Лиз советует ваш ручной тормоз не должен щелкнуть более четырех раз, прежде чем он задержит автомобиль. место.Все, что больше четырех кликов, не пройдет проверку на пригодность к эксплуатации.

6. Утечки

Следующие проверка уровня жидкости под капотом, рекомендуется проверить любые утечки из различных компонентов и шлангов под вашим автомобилем.

Если вы видите масляные пятна или охлаждающая жидкость, которая имеет блестящую текстуру и похожа на масло, на пол вашего гаража, обратитесь к специалисту для проверки вашего автомобиля.

7. Приводные ремни

Пока проверьте под автомобилем, проверьте приводной ремень на предмет трещин.

Если ваш приводной ремень поврежден или изношен, возможно полное отключение двигателя.

«Вы будете не сможете зарядить аккумулятор, и ваш автомобиль начнет перегреваться потому что водяной насос приводится в движение ремнем », — говорит технический специалист Ford.

«Это очень важно — если с этим поясом что-то случится, вы застрянете в несколько километров ».

Если вы планируете быть в дороге долгое время, и если вы прошли много километров с момента вашего последнего обслуживания, сейчас хорошее время для проверки.

8. Запасное колесо

Простое еще важная проверка, которую вы можете сделать самостоятельно перед тем, как отправиться в долгое путешествие, — это проверьте, присутствуют ли ваше запасное колесо, домкрат и гаечный ключ в ваш автомобиль и правильно ли они работают.

Вы также хотите убедиться, что на вашем запасном колесе есть правильно накачанная шина.

Скорее всего вам не приходилось использовать его какое-то время, поэтому проверяйте давление перед тем, как отправиться в путь, чтобы не застрять в середине Кару с плоской запаской.

9. Рулевое управление

Некоторые тесты можно делать только в условиях движения.

Квалифицированный технические специалисты могут уловить определенные проблемы, которые может пропустить обычный водитель. Такие вещи, как звуки двигателя, вибрация и подвеска.

«Для проверки рулевого управления мы возьмем автомобиль на дороге и посмотрите, тянет ли руль в определенном направлении — если автомобиль поворачивает влево или вправо, «

» Это может указывает на проблему с регулировкой углов установки колес.Если это присутствует, мы поднимем автомобиль и еще раз проверьте колеса или другие компоненты, такие как рулевое управление. стойка », — говорит она.

10. Тормоза и сцепление

В то время как тормозные колодки проверяются на неподвижном автомобиле, важно оценить, насколько автомобиль реагирует на торможение при движении — тянет ли оно в любую сторону при торможении.

Это полностью небезопасно управлять транспортным средством, которым нельзя управлять при торможении.

6 важных вещей, которые следует регулярно проверять в автомобиле

Ваш автомобиль поможет вам с легкостью и удобством справляться с поручениями.Он быстро и безопасно доставит вас из пункта А в пункт Б. Чтобы автомобиль и впредь верно служил вам, вы должны постоянно следить за тем, чтобы он содержался в хорошем состоянии и был в идеальном состоянии. Техническое обслуживание автомобиля не должно быть дорогостоящим, если вы делаете все правильно и в нужное время. Ниже приведены шесть важных вещей, которые следует регулярно проверять на своем автомобиле, чтобы он мог продолжать хорошо служить вам, а вы могли сэкономить деньги на ремонте.

1. Уровни моторного и трансмиссионного масла

Моторное масло, как и трансмиссионные масла, являются основными смазочными материалами в автомобиле.Эти два разных типа масел смазывают все движущиеся части двигателя, а также системы трансмиссии.

Без смазки нарастает трение и изнашивает движущиеся части за считанные минуты. Эксплуатация автомобиля без масла или достаточного количества масла может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя и системы трансмиссии. Это может привести к выходу этих важных деталей из строя, что приведет к дорогостоящему ремонту и, возможно, потребуется заменить двигатель и трансмиссию целиком.

Вы всегда должны проверять уровень масла в автомобиле еженедельно. У большинства автомобилей есть щупы на двигателе и трансмиссии, чтобы вы могли проверить уровень масла.

Если вы заметили снижение уровня масла, обязательно проконсультируйтесь со своим механиком и проверьте на предмет утечек, прежде чем доливать масло до рекомендуемых уровней.

2. Охлаждающая жидкость

Во время работы двигателя выделяется много тепла. Вот почему охлаждающая жидкость жизненно важна для охлаждения двигателя и поддержания оптимальных рабочих температур.Поэтому вам следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в двигателе, чтобы избежать перегрева и последующего повреждения двигателя. В случае падения уровня охлаждающей жидкости обязательно долейте ее, а также проверьте, нет ли утечек.

3. Давление в шинах

Шины — очень важная часть автомобиля, как и давление в шинах. Прежде всего, вы должны убедиться, что все шины накачаны до рекомендованного уровня. Это позволит автомобилю без проблем балансировать и катиться.Давление в шинах со временем немного снижается. Поэтому вы должны проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц, чтобы шины оставались накачанными и находились в хорошем рабочем состоянии.

Помните, правильное давление в шинах предотвращает чрезмерный износ шин.

4. Тормозная жидкость и жидкость для гидроусилителя руля

Вы не можете водить машину, если не можете ее остановить, и по этой причине тормоза очень важны в автомобиле.Тормозная жидкость — ключевой компонент тормозной системы, и тормоза не работали бы без тормозной жидкости. Поэтому вам следует регулярно проверять уровни тормозной жидкости, чтобы убедиться, что ваши тормоза работают оптимально.

Не менее важна жидкость для гидроусилителя руля

! Когда этой жидкости не хватает, ваше рулевое колесо станет жестким, и вам будет труднее повернуть. Это связано с потерей усилителя рулевого управления.

5. Протекторы шин

Автомобильные шины изнашиваются с течением времени.Скорость износа шин вашего автомобиля будет зависеть от множества различных факторов, таких как вес автомобиля, углы установки колес и привычки вождения. Однако изношенные шины не так безопасны, так как снижается сцепление с дорогой. Поэтому не реже одного раза в месяц проверяйте протекторы шин, чтобы убедиться, что шины по-прежнему безопасны в использовании.

6. Освещение

У автомобилей есть разные типы фонарей, которые выполняют разные функции. Важно, чтобы все эти фонари работали должным образом, чтобы вы могли безопасно управлять своим автомобилем.Возьмите за привычку проверять все фары вашего автомобиля еженедельно, чтобы убедиться, что все они работают должным образом.

Ищете надежную мастерскую? Посетите нашу мастерскую Carro Care и получите 100% прозрачное обслуживание от опытных механиков!

 Людям еще понравились:

10 ВЕЩЕЙ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ, ПЕРЕД ОБНОВЛЕНИЕМ СВОЕЙ COE
КОГДА ОТПРАВЛЯТЬ АВТОМОБИЛЬ НА СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ?
7 СОВЕТОВ ПО СОХРАНЕНИЮ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА И ИЗБЕЖАНИЮ ДОРОГОГО РЕМОНТА 

Предварительный осмотр автомобиля — AAA Senior Driving

Чтобы безопасно сесть в автомобиль и подготовить его к безопасной и эффективной работе, выполняйте приведенные ниже контрольные списки перед поездкой каждый раз, когда вы готовитесь к поездке.

Приближение к автомобилю

• Держите ключи под рукой, прежде чем подходить к машине или въезжать на парковку. Если у вас есть пульт дистанционного управления без ключа с кнопкой паники, держите его в руке, поместив палец над кнопкой активации.
• Будьте внимательны к другим пешеходам и водителям.
• При приближении к транспортному средству смотрите между, под и вокруг объектов с обеих сторон на предмет признаков движения.
• Убедитесь, что вас видят другие водители.Держитесь подальше от припаркованных автомобилей.
• Если ваш автомобиль припаркован у обочины, столкнитесь с движением транспорта по мере приближения к двери водителя.

вне автомобиля

• Осмотрите автомобиль на предмет препятствий, которые могут помешать его безопасному движению.
• Проверьте подъездную дорожку, парковку или улицу, нет ли детей или других пешеходов. Каждый год несколько сотен детей гибнут из-за проезжающих мимо машин.
• Осмотрите фары, лобовое стекло, боковые и задние окна, указатели поворота, стоп-сигналы и задние фонари.При необходимости очистите и замените элементы, которые сломаны или не работают должным образом.
• Визуально осмотрите шины на предмет явных признаков неисправности и обратите внимание, в каком направлении повернуты передние колеса. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, потому что только визуальный осмотр не может выявить неправильно накачанную шину.
• Проверьте под автомобилем на утечки жидкости.
• Загляните внутрь автомобиля перед посадкой, особенно на заднее сиденье, чтобы повысить свою безопасность и защитить себя от угона автомобиля.

Если вам удобно, проверяйте под капотом при нормальных условиях вождения не реже одного раза в месяц или в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Невыполнение проверок может привести к небезопасным условиям эксплуатации и дорогостоящему ремонту. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какие компоненты должны быть в вашем контрольном списке.

AAA рекомендует проверять следующее при подготовке к приводу:

• Моторное масло
• Тормозная жидкость
• Охлаждающая жидкость
• Ремни приводные
• Трансмиссионная жидкость
• Жидкость гидроусилителя
• Аккумулятор

Если вы не желаете проверять перечисленные выше элементы, AAA рекомендует доставить ваш автомобиль в местный центр авторемонта, утвержденный AAA, чтобы техник провел проверки.

Регулярное техническое обслуживание автомобилей — Базовое техническое обслуживание автомобилей

Базовое обслуживание автомобиля экономит ваши деньги и помогает снизить риск поломки.

Эти базовые проверки безопасности просты и занимают всего несколько минут каждую неделю.

Основные проверки безопасности

1. Убедитесь, что все внешние фонари работают. Это легко сделать в гараже, проверив их отражение от стен.
2. Убедитесь, что стеклянные поверхности (включая зеркала) чистые и не имеют сколов, трещин и царапин.
3. Убедитесь, что дворники и омыватели ветрового стекла работают эффективно.
4. Убедитесь, что звуковой сигнал работает.
5. Проверьте ручной тормоз, чтобы убедиться, что он «держит» машину на крутых склонах.
6. Проверьте состояние ремней безопасности. Убедитесь, что тесьма не изношена, не повреждена и не выбелена на солнце. Проверьте механизм, резко дернув ремень, чтобы убедиться, что он зафиксировался.
7. Проверьте давление в шинах, состояние, износ и глубину протектора.
8. Следите за пятнами масла или охлаждающей жидкости на полу гаража. Это может указывать на возникающую проблему.

Зачем мне обслуживать машину?

По данным RACQ, только 52% жителей Квинсленда обслуживают свои автомобили с интервалом в шесть или 12 месяцев.Так что же происходит с оставшимися 48%, которые не обслуживают свои машины регулярно? В этом выпуске RACQ TV мы рассмотрим, что может случиться с вашим автомобилем, если вы не будете его обслуживать регулярно. Вы увидите, как опасно не только водить машину, которая не является механически исправной, но и как это требует финансового бремени. У вас не останется сомнений в том, что регулярное обслуживание и уход за автомобилем может предотвратить ненужный износ; поддерживайте его работающим в оптимальном состоянии и вне автомобильного кладбища.

Проверка уровня жидкости

Двигатель
Проверяйте моторное масло еженедельно, когда автомобиль теплый и стоит на ровной поверхности.Остановите двигатель и подождите несколько минут, пока масло не осядет, выньте щуп и вытрите его начисто. Полностью вдавите щуп, подождите секунду, затем вытащите его и проверьте уровень. Масло должно быть между двумя отметками. Не забудьте при установке полностью вставить щуп.

Автоматическая коробка передач
Если в вашем автомобиле есть щуп для измерения уровня трансмиссии (его местонахождение см. В справочнике владельца), проверяйте жидкость еженедельно в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации.
Если требуется больше жидкости, добавьте рекомендованную жидкость через трубку масляного щупа. Подождите около минуты, чтобы масло стабилизировалось, прежде чем повторно проверить уровень масломерным щупом.
Механические коробки передач и автоматические коробки передач, не оборудованные масломерным щупом, проверить сложнее. Ваш механик должен проверить уровень жидкости в этих трансмиссиях.

Охлаждающая жидкость радиатора
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости не реже чем раз в неделю. Если ваш автомобиль оснащен расширительным бачком, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке «минимум» или немного выше нее, когда двигатель холодный, или где-то между отметкой половины и «максимума» при рабочей температуре двигателя.Также важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в радиаторе при холодном двигателе. Он должен быть полным.

Если в вашем автомобиле нет расширительного бачка, убедитесь, что вода находится в пределах 25 мм от верхней части заливной горловины радиатора при холодном двигателе. Никогда не открывайте систему охлаждения при горячем двигателе, так как вы можете получить серьезные ожоги.

Если требуется больше охлаждающей жидкости, добавьте смесь чистой воды и рекомендованной охлаждающей жидкости / ингибитора. Постоянная потеря охлаждающей жидкости указывает на проблему, которую механик должен немедленно проверить.

Усилитель руля
Уровень следует проверять при остановленном двигателе и после того, как автомобиль некоторое время проехал, чтобы нагреть жидкость. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о расположении резервуара, процедуре проверки и типе жидкости.

Тормозная жидкость и жидкость сцепления
На большинстве автомобилей вы можете видеть уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления через прозрачные пластиковые резервуары. Если нет, снимите крышку и проверьте уровень внутри. Уровень следует поддерживать между максимальной и минимальной отметками.Доливайте в бачок только новую тормозную жидкость надлежащего качества. Необходимость постоянного доливки указывает на возможность утечки, которую должен проверить ваш механик.

Омыватель ветрового стекла
Пластиковый резервуар для омывающей жидкости почти всегда устанавливается в моторном отсеке (расположение см. В руководстве пользователя). Наполните бутылку чистой водой и, если хотите, специальным средством для мытья стекол. Не используйте для этой цели бытовые моющие средства.

Аккумулятор
Уровень жидкости внутри аккумулятора должен поддерживаться между отмеченными уровнями или примерно на 5-10 мм над пластинами.Если необходимо долить, используйте только дистиллированную воду. Не курите и не используйте открытый огонь рядом с батареей. Аккумуляторная кислота является едкой, поэтому смывайте пролитую жидкость большим количеством чистой воды. Убедитесь, что клеммы чистые и плотные, а аккумулятор надежно закреплен.

Простые ежедневные проверки транспортных средств спасают жизни

В большинстве стран действуют законы, регулирующие регулярные проверки транспортных средств. Как только ваш автомобиль соответствует этим стандартам, легко расслабиться и больше не проводить никаких проверок.На самом деле юридическое требование — это ваш базовый уровень; Выполнив ряд простых проверок перед тем, как сесть в автомобиль, вы можете предотвратить несчастные случаи и спасти жизни.

При управлении незнакомым транспортным средством важно, чтобы вы ознакомились с транспортным средством и знали, где находятся органы управления, прежде чем отправиться за рулем.

Часть вашего распорядка дня

Каждый раз, когда мы садимся в автомобиль, мы автоматически проводим довольно много проверок, возможно, даже не осознавая этого.Например, проверяем, что зеркала выровнены, есть топливо и пристегнут ремень безопасности.

Добавив несколько простых проверок, вы можете очень быстро создать свою собственную процедуру проверки транспортного средства, которая обеспечит безопасность вас, вашего транспортного средства и других участников дорожного движения.

Чтобы получить представление о типах проверок транспортных средств, которые вы могли бы провести, загрузите подробный перечень транспортных средств Shell.

Это может показаться длинным списком, но на самом деле он должен занимать не более 5 минут и быстро войдет в привычку.

Программа ежедневных проверок

После того, как вы определили надежный процесс проверки, который работает для вас, почему бы не формализовать его в виде набора процедур, которым должен следовать каждый водитель? Это поможет научить всех практиковать хорошие привычки.

Если автомобиль не соответствует вашим стандартам, его нельзя водить. Пункты должны быть помечены для ремонта или, если это не считается критическим ремонтом, тогда транспортное средство должно быть зарегистрировано для ремонта в установленные сроки, и транспортное средство может ехать до тех пор, пока он не будет выполнен.

Перечень критически важного оборудования

Нормы могут отличаться от страны к стране, но вот пример типов предметов, которые считаются критически важными. Каждый элемент должен соответствовать стандартным нормам; в противном случае автомобиль непригоден для эксплуатации:

• Тормоза
• Сцепные устройства (ССУ и шкворень)
• Фары
• Звуковой сигнал
• Зеркала

• Ремни безопасности
• Рулевой механизм
• Стеклоочистители
• Шины
• Стеклоочистители
Проверки

Более тщательная проверка может проводиться через определенные промежутки времени, например, еженедельно или ежемесячно.Проверки могут включать:

• Уровни жидкости — моторное масло, тормоза, сцепление, гидроусилитель руля и жидкости для автоматической трансмиссии (если применимо)
• Омыватель ветрового стекла
• Аккумулятор — ищите признаки коррозии
• Убедитесь, что все фары работают, фары, стоп-сигналы, индикаторы
• Проверка шин — давление, протектор, износ, например порезы или выпуклости

Что должно иметь каждый автомобиль

• Аптечка первой помощи
• Фонарик
• Запасные предохранители
• Домкрат
• Предупреждение треугольники
• Запасная шина
• Одежда повышенной видимости

Хорошая уборка

Гораздо легче обнаружить проблемы на транспортном средстве, которое содержится в хорошем состоянии, и это особенно важно, если транспортное средство используется совместно с другими водителями.

• Содержание автомобиля в чистоте и порядке позволяет водителю обнаруживать новые проблемы, такие как утечки, изношенные детали и повреждения.
• Не забывайте правильно размещать в кабине предметы, такие как аварийное оборудование, инструменты и личные вещи, чтобы предотвратить потенциальную травму.

Круг безопасности 360 ° Программа

• Каждый раз, садясь в автомобиль, обойдите его, начиная со стороны пассажира и заканчивая стороной водителя.
• Это еще одна возможность обнаружить механические проблемы, но, что более важно, любые потенциальные опасности вокруг автомобиля.

Помните, осмотр вашего автомобиля должен быть частью вашей повседневной жизни. Никогда не упускайте из виду важность проверки, поскольку это может спасти вашу жизнь и жизни других людей.

Сделайте лишнюю милю с проверками безопасности, и вы продолжите идти еще много миль.

¹ http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/en/

.

No related posts.