C1 citroen airscape: обновление и кросс-версия Urban Ride — Авторевю

2018 Citroen C1 II (Phase I, 2014 3-door) Airscape 1.0 VTi (72 лс) S&S

Технические характеристики Citroen C1 II (Phase I, 2014 3-door) Airscape 1.0 VTi (72 лс) S&S 2018, 2019

Базовая информация
Марка	Citroen
Модель	C1
Поколения	C1 II (Phase I, 2014 3-door)
Модификация (двигатель)	Airscape 1.0 VTi (72 лс) S&S
Начало выпуска	Апрель, 2018 г
Оконч. выпуска	2019 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Хэтчбек
Количество мест	4
Количество дверей	3
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе (NEDC)	4.2 л/100 км 56 US mpg 67. 26 UK mpg
Расход топлива на шоссе (NEDC)	3.6 л/100 км 65.34 US mpg 78.47 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC)	3.8 л/100 км 61.9 US mpg 74.34 UK mpg
Выбросы CO2 (NEDC)	86 г/км
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	13.8 сек
Время разгона 0 — 62 mph	13.8 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	13.1 сек
Максимальная скорость	160 км/ч 99.42 mph
Экологический стандарт	Euro 6c
Соотношение мощность/вес	11.9 кг/лс, 83.7 лс/тонна
Двигатель
Мощность	72 лс @ 6000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	72.1 лс/л
Крутящий момент	93 Нм @ 4400 об. /мин. 68.59 lb.-ft. @ 4400 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Модель двигателя	1KR-FE
Объем двигателя	998 см360.9 cu. in.
Количество цилиндров	3
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	71 мм 2.8 in.
Ход поршня	84 мм 3.31 in.
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Количество масла в двигателе	2.8 л 2.96 US qt | 2.46 UK qt
охлаждающая жидкость	3.6-4.3 л 3.8 — 4.54 US qt | 3.17 — 3.78 UK qt
Системы двигателя	Система Старт-Стоп
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	860 кг 1895. 98 lbs.
Допустимая полная масса	1240 кг 2733.73 lbs.
Максимальная грузоподъемность	380 кг 837.76 lbs.
Объем багажника минимальный	196 л 6.92 cu. ft.
Объем багажника максимальный	780 л 27.55 cu. ft.
Объем топливного бака	35 л 9.25 US gal | 7.7 UK gal
Габариты
Длина	3466 мм 136.46 in.
Ширина	1615 мм 63.58 in.
Ширина в том числе зеркала	1884 мм 74.17 in.
Высота	1460 мм 57.48 in.
Колесная база	2340 мм 92.13 in.
Колея передняя	1425 мм 56. 1 in.
Колея задняя	1420 мм 55.91 in.
передний свес	666 мм 26.22 in.
задний свес	460 мм 18.11 in.
Дорожный просвет	120 мм 4.72 in.
Диаметр разворота	9.6 м 31.5 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные, 200 мм
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель
Размер шин	165/65 R14; 165/60 R15
Размер дисков	R14; R15

Citroen C1 2014 Airscape VTi 72 Технические характеристики, расход топлива

Citroen C1 2014 Airscape VTi 72 производительность
Максимальная скорость :	160 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) :	12. 6 s
Citroen C1 2014 Airscape VTi 72 Размеры, вес и аэродинамика
Body :	Hatchback
Num. of Doors :	5
Колесная база :	234 cm
Длина :	344 cm
Высота :	163 cm
Ширина :	146.5 cm
Front Axle :	142.5 cm
Rear Axle :	142 cm
Масса буксируемого прицепа :	0 Kg
Num. of Seats :	4
Cx :	—
Передние тормоза :	Дисковые (- mm)
Задние тормоза :	Барабанные (- mm)
Передние шины :	165/65 R14
Задние шины :	165/65 R14
Диаметр разворота :	9.5 m / 31.2 feet
Снаряженная масса :	830 kg
Соотношение веса и выхода :	11.5 kg/hp
Багажник :	196-780 L
Передняя подвеска :	Independent McPherson. Coil Springs.
Зажняя подвеска :	Semi-independent. Coil Springs.

CITROEN C1 Airscape (2014), silver

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK DecalsASQATCAtlasAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.

BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGLM STAMP MODELSGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BerlДекали BossДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобусМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:12001:12501:15001:2700

Find Citroen C1 airscape for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5. 000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл. с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 41, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «seg» : [«microcar»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [21], «model» : [18651] }

1/12

€ 6.790,- в т.ч. НДС

• 50.265 км
• 07/2016
• 51 кВт (69 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 95 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/11

€ 6.990,- в т.ч. НДС

• 44.500 км
• 06/2016
• 51 кВт (69 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 95 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/29

€ 13.890,- в т.ч. НДС

• — км
• -/- (Год выпуска)
• 51 кВт (69 л. с.)
• Новый
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 3,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 85 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

Autohaus Louis Dresen GmbH

1/16

€ 8.750,-

• 27.000 км
• 09/2018
• 53 кВт (72 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 95 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Vitale Auto snc di Plati & Palagi

1/16

€ 8.950,-

• 53.903 км
• 03/2018
• 60 кВт (82 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 3,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat. de.
• 0 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/13

€ 8.999,-

• 11.964 км
• 08/2017
• 51 кВт (69 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 3,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 88 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Toyota Wagenmaker Deventer B.V.

1/18

€ 12.990,- в т.ч. НДС

• 1.000 км
• 11/2020
• 53 кВт (72 л.с.)
• Демонстрационный
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 3,7 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 85 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/4

€ 5.999,-

• 92.000 км
• 02/2015
• 60 кВт (82 л. с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 102 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/15

€ 6.299,-

• 68.148 км
• 06/2014
• 51 кВт (69 л.с.)
• Подержанный
• 2 владельцев
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 97 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 8.790,-

• 46.000 км
• 02/2017
• 60 кВт (82 л.с.)
• Подержанный
• 2 владельцев
• Механика
• Бензин
• 4,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 102 г CO2/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/30

€ 8.890,- в т.ч. НДС

• 32.500 км
• 03/2018
• 60 кВт (82 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 99 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/30

€ 9.350,-

• 20.744 км
• 11/2018
• 53 кВт (72 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 93 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/20

€ 9.980,- в т.ч. НДС

• 13.998 км
• 01/2019
• 53 кВт (72 л. с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 93 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/20

€ 10.990,- в т.ч. НДС

• 8.290 км
• 02/2019
• 53 кВт (72 л.с.)
• Подержанный
• 2 владельцев
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 93 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/30

€ 11.980,-

• 5.156 км
• 01/2019
• 53 кВт (72 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Бензин
• 4,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 96 г CO2/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/5

€ 4.800,-

• 10.600 км
• 03/2017
• 51 кВт (69 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 95 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/5

€ 4.950,-

• 102.000 км
• 03/2016
• 51 кВт (69 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 95 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/11

€ 4.990,-

• 98.400 км
• 12/2016
• 51 кВт (69 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 95 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 5.200,-

• 99.654 км
• 07/2015
• 51 кВт (69 л. с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 95 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/14

€ 5.390,-

• 120.978 км
• 10/2014
• 60 кВт (82 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 4,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 102 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Новости | Комос-Авто

На Женевском автосалоне компания Citroёn представит Новый Citroёn C1 – свежую версию бестселлера, продажи которого уже превысили 760 тыс. экземпляров с момента запуска в 2005 году. Городская новинка будет доступна в кузове 3-дверный или 5-дверный хэтчбек, а также в новом варианте «Airscape» с открытым верхом. Являясь харизматичным и ярким автомобилем, Новый Citroёn C1 также является и символом обновления компании Citroёn. Он отвечает всем запросам жителей современного города.

Новый Citroёn C1 выделяют:

• яркий дизайн, динамичные линии, дерзкие фары. Двухцветные версии и светлая обивка салона подчеркивают жизнерадостный характер автомобиля. Уникальный стиль и неотразимый дизайн Нового Citroёn C1 притягивают взгляд;
• больше комфорта для ежедневных городских поездок. Этот маленький автомобиль идеален для передвижения в условиях сложного городского трафика – все благодаря компактным размерам (длина 3,46 м) и небольшому радиусу разворота (лишь 4,8 м);
• больше полезных технологий, делающих жизнь проще, к примеру: 7-дюймовый сенсорный дисплей и функция «Mirror Screen», позволяющая синхронизировать телефон с экраном и запускать изображения и приложения смартфона на основной дисплей автомобиля. Новый Citroёn C1 также может быть оснащен безключевым доступом и запуском двигателя, камерой заднего вида, системой помощи при начале движения на склоне – у него есть все, что может обеспечить комфортную езду.
• оптимальные расходы на эксплуатацию: автомобиль весит всего 840 кг, он оснащается современными экономичными бензиновыми двигателями, что позволяет Новому Citroёn C1 демонстрировать одни из лучших в классе показателей расхода топлива и выбросов СO2.

СТИЛЬНЫЙ И ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

Неотразимый внешний вид

Новый Citroёn C1 доступен в кузовах 3-дверный и 5-дверный хэтчбек, а также в новом варианте с открытым верхом Airscape.

Динамичный, живой стиль автомобиля подчеркивает беспрерывная линия, которая берёт своё начало у лобового стекла, проходит через черные тонированные стойки, и продолжается на боковых окнах. В зависимости от версии, окантовка стекол может быть хромированной.

Передняя часть автомобиля выполнена в новом стиле Марки. Дерзкие и необычные двухсекционные фары и округлые вставки создают позитивный образ автомобиля. Вертикальные светодиодные фары (LED) дневного света довершают яркий дизайн и подчеркивают дружественный характер Citroёn C1.

Стеклянная крышка багажника и прямоугольные фонари создают объемный силуэт и придают динамику задней части автомобиля.

Новый Citroёn C1 – автомобиль с уникальным дизайном, лишённым правил и предрассудков. Компактные размеры и широкая колея колес выражают экспрессию и динамику.

Привлекательные цвета

Экспрессивный и дерзкий, Новый Citroёn C1 предлагает 8 цветовых решений для самого разного настроения: утонченные и мягкие «Caldéra Black», «Gallium Grey», «Carlinite Grey», «Olive Brown»; яркие и насыщенные «Lipizan White», «Smalt Blue», «Scarlet Red», «Sunrise Red».

Новинка доступна и в двухцветном исполнении. Двухцветные версии автомобиля будут доступны с момента старта продаж, к примеру, в варианте с белым кузовом «Lipizan White» и коричневой окраской крыши «Olive Brown». Модификации с открытой крышей Airscape также имеют двухцветную окраску. Мягкий тканевый верх, который может быть окрашен в один из трех цветов: черный, серый, красный «Sunrise Red», будет контрастировать с основным цветом кузова.

Завершают образа Нового Citroёn C1 несколько вариантов колес: стандартные колеса размером 14 или 15 дюймов с декоративными колпаками, или легкосплавные 15-дюймовые колесные диски с полированной окантовкой.

Интерьер Нового Citroёn C1 не менее свежий и яркий, чем экстерьер, но при этом ему свойствены выделяется более мягкие цвета, создающие приятную атмосферу. Спроектированная в простых структурированных линиях, передняя панель имеет выделенные цветом зоны для мультимедиа, дефлекторов вентиляции, основы рычага КПП. Наконец, дверные панели включают в себя вставки в цвет кузова.

ЕЖЕДНЕВНЫЙ КОМФОРТ

Новый Citroёn C1 предлагает играючи передвигаться в городских условиях.

Airscape: инновация, которая сделает каждый миг особенным

Новый Citroёn C1 призван удивлять и дарить удовольствие от поездок каждый день. Этому способствует и такая инновация, как Airscape – особенный стиль кузова с открытым верхом, доступная для обеих версий (3-дверной и 5-дверной) и являющаяся эксклюзивным предложением в классе. Мягкая крыша имеет исключительно большие размеры (800 мм Х 760 мм) и оснащена электроприводом. Версия в исполнении Airscape создает ощущение бесконечности. Водитель и пассажиры могут наслаждаться свежим воздухом, красотой ночного города, и невероятным чувством свободы.

Компактные размеры — большие возможности

Новый Citroёn C1 способен с комфортом разместить 4-х взрослых людей, как на передних сиденьях, так и на заднем диване. Обе версии новинки – 3-дверная и 5-дверная – имеют одинаковые размеры: длина 3,46 м / ширина 1,62 м / высота 1,45 м. Это по-прежнему универсальный городской автомобиль, один из самых компактных на рынке. Благодаря скромным размерам и электрическому усилителю рулевого управления, радиус разворота автомобиля составляет лишь 4,8 м. Доступный, компактный, приятный в управлении – он делает жизнь в городе легче.

Отделения для мелочей и полезное оборудование

Новый Citroёn C1 – это не только яркий дизайн, автомобиль ещё и очень функционален, он предлагает удобные ниши для мелочей по всему салону, перчаточное отделение, подстаканники, держатель для бутылки 1л. Новый Citroёn C1 простой и удобный с точки зрения эргономики. К примеру, доступ в багажник объемом 196 л максимально облегчен, благодаря шторке, которая откидывается автоматически вместе с открытием задней двери. При необходимости задние сиденья легко складываются, и объем багажника увеличивается до 750 л.
Автомобиль оснащен массой технологичного оборудования, которое призвано повысить комфорт и удобство пользования: автоматическая система кондиционирования, подогрев сидений, механизм запоминания положений передних сидений после откидывания (для 3-дверной версии).

Комфорт и поведение на дороге

Новый Citroёn C1 устанавливает и новые стандарты в вопросах комфорта и поведения на дороге.
По сравнению с моделью прошлого поколения, новинка оснащена задней подвеской, которая стала легче на 4 кг, получила новые пружины и амортизаторы, а также стабилизатор поперечной устойчивости большего диаметра. Все эти изменения призваны улучшить комфорт подвески и управляемость автомобиля. Новый электрический усилитель руля гарантирует точность маневров и удовольствие от вождения. Руль остается информативным на любой дороге – будь то в городе или на трассе. Новые шины с пониженным сопротивлением качению и небольшим размером (14 или 15 дюймов) способствуют сокращению тормозного пути и уменьшению расхода топлива.
Словом, Новый Citroёn C1 дарит приятную, комфортную езду на любой дороге.

ПОЛЕЗНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Сенсорный интерфейс управления бортовыми системами

Новый Citroёn C1 оснащен интуитивно понятными и простыми в использовании технологиями. Новинка может быть оборудована 7-дюймовым сенсорным дисплеем, который управляет системами мультимедиа (аудио- и видеоплеер, бортовой компьютер, радио, телефон). «Всегда на связи» – Новый Citroёn C1 вкладывает новый смысл в эту фразу благодаря технологии «Mirror Screen», позволяющая синхронизировать телефон с экраном и запускать изображения и приложения смартфона на основной дисплей автомобиля. Для реализации данной функции нужно проверить совместимость смартфона, установить специальное приложение, и подключить смартфон к порту USB в салоне Нового Citroёn C1. Результат – автомобиль станет продолжением Вашего смартфона со всеми необходимыми установленными приложениями, которые будут отображаться и управляться с 7-дюймового экрана Citroёn C1: навигация, телефон, записная книга, музыка, интернет, другие приложения…

Технологии, упрощающие жизнь

Главная цель Нового Citroёn C1 – сделать езду более простой и комфортной. К примеру, чтобы упростить маневрирование задним ходом в тесных переулках, автомобиль может оснащаться камерой заднего вида с отображением картинки на 7-дюймовом дисплее в салоне. Новый Citroёn C1 также предлагает систему доступа и запуска двигателя без ключа. Эта функция позволяет водителю открыть автомобиль и завести мотор, даже не доставая электронный ключ. Данная технология уже встречается в моделях Citroёn более высокого класса, но теперь она доступна и владельцам Нового Citroёn C1. Еще одна полезная функция – помощь при начале движения на склоне. Этот «помощник» особенно полезен в городе, к примеру, при выезде из подземного паркинга с наклонными пандусами. Система удерживает автомобиль на протяжении 2-х секунд после отпускания педали тормоза, чего достаточно, чтобы перенести ногу на педаль газа и начать движение. Система работает при крутизне наклона более 3%.

ОПТИМАЛЬНЫЕ РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Новый Citroёn C1 экономичен во всем – это выражается в стоимости покупки, небольших налогах, и в расходах на эксплуатацию. Имея вес лишь 840 кг, шины с очень низким сопротивлением качению и современные двигатели последнего поколения, новинка гарантирует минимальные затраты на эксплуатацию.

Эффективные двигатели

Новый Citroёn C1 поставляется с современными бензиновыми двигателями:

• e-VTi 68 Airdream с 5-ступенчатой механической КПП, системой «Стоп-Старт», и специальным аэродинамическим пакетом — автомобиль является одним из рекордсменов на рынке в вопросах низкого расхода топлива и минимальных выбросов CO2.
• VTi 68, работающим в паре с роботизированной КПП ETG (Efficient Tronic Gearbox). Эта 5-ступенчатая трансмиссия может переключать передачи в полностью автоматическом режиме, а также предлагает новую функцию медленно-плавной езды, которая делает более мягкими отзывы двигателя на нажатие педали газа, что, в свою очередь, облегчает езду в пробке, неспешное маневрирование, старт на скользком покрытии и т.д.
• новый Citroёn C1 доступен с двигателем VTi 82 семейства PureTech. Этот 3-цилиндровый двигатель объемом 1,2 л, полностью собранный во Франции, использует массу технологий, которые повышают его эффективность и экономичность. При мощности 82 л.с. мотор потребляет лишь 4,7 л/100 км, а выбросы CO2 составляют всего 99 г/км. Благодаря высокому крутящему моменту в 118 Нм, разгон от 0-100 км/ч занимает всего 11 секунд – отличный вариант и для динамичного города и для скоростных трасс.

Обзор Citroen C1

(2021 год) | Autocar

Как и его партнеры Peugeot и Toyota, Citroen уже девять лет собирает сено с помощью городского автомобиля C1, который он производит на кооперативном заводе в Чешской Республике, продав 760 000 автомобилей с 2005 года.

Было несколько обновлений, но теперь пришло время для совершенно нового стиля кузова с набором обновленных механических частей: знакомый 1,0-литровый 67-сильный тройной автомобиль от Toyota дополняется в выставочных залах атмосферным двигателем мощностью 81 л.с. PSA 1.2-литровый трехцилиндровый двигатель, который обновляет предложение и придает автомобилю желанный поворот в динамике.

Как и прежде, существуют трех- и пятидверные версии новой модели, но на этот раз Citroen добавляет вариант с тканевым верхом под названием Airscape, чей купол во всю длину откатывается одним нажатием переключателя.

Топовые модели имеют такие тонкости, как сенсорный экран с диагональю 7,0 дюймов, который позволяет управлять большинством функций, не связанных с вождением, а также климат-контроль. Существует пять уровней отделки салона: Touch, Feel, Furio, Flair и Flair Edition в порядке возрастания роскоши, и только два доступны в полуконвертируемых версиях.

Модели начального уровня получают 14-дюймовые стальные колеса, систему помощи при трогании с холма, дневные ходовые огни, передние электрические стеклоподъемники и аудиосистему с подключением USB, а при обновлении до комплекта Feel предлагаются 15-дюймовые стальные колеса, кондиционер и сенсорный экран 7,0 информационно-развлекательная система с Bluetooth и радио DAB.

Комплектация Furio среднего класса придает C1 спортивные дополнения, включая задний диффузор, 15-дюймовые черные легкосплавные диски и специальную графику. Топовые модели Flair и Flair Edition получили зеркала с электроприводом и подогревом, камеру заднего вида и немного хрома, в то время как последние получили двухцветную окраску, бесключевой доступ, климат-контроль и автоматическое освещение.

Модели Airscape выпускаются только в комплектациях Feel и Flair. Цены начинаются с 9125 фунтов стерлингов за 1,0-литровый трехдверный Touch и поднимаются до 13480 фунтов стерлингов. Стоимость модели C1 Airscape Feel для запуска с особой ценой составляет 12 190 фунтов стерлингов.

Шасси C1 тесно связано с предыдущими автомобилями, но есть важные изменения в подвеске, такие как узел заднего моста с поворотной балкой, который теперь на 4 кг легче, чем у предыдущего автомобиля. Пружины и амортизаторы изменены, а также установлен стабилизатор поперечной устойчивости большего диаметра.

Он также получает помощь при удержании на холме и новые шины с низким сопротивлением качению на 14 или 15-дюймовых колесах.Он по-прежнему имеет отличный расход топлива: меньший двигатель хорош для 74,3 миль на галлон вместе, с выбросом CO2 всего 88 г / км, а новый, более крупный двигатель обеспечивает 65,7 миль на галлон в сочетании с выбросом 99 г / км.

Обзор кабриолета Citroen C1 Airscape

Четыре критерия, которые помогают определить успех нового городского автомобиля, присутствуют и верны в C1. Он выглядит великолепно, весело, дешево в эксплуатации и может нести четверых взрослых одновременно. Тем не менее, есть модели, которые соответствуют этому требованию и делают шаг вперед, предлагая невероятный уровень комфорта и изысканности.Вот почему мы предпочитаем Hyundai i10 и Skoda Citigo — они просто кажутся более роскошными.

Взломать городской автомобильный рынок — возможно, одна из самых сложных задач в автомобильном мире. Чтобы добиться успеха, любой новичок должен быть стильным, с удовольствием водить, дешевым в управлении и достаточно просторным, чтобы перевозить машину, полную взрослых. Мы были впечатлены новым Citroen C1 во Франции, но как он чувствует себя в Великобритании?

Как вы, наверное, знаете, у С1 все общие черты механической ходовой части и части кузова с причудливым Aygo от Toyota и плюшевым 108 Peugeot.Так что выделиться из толпы имеет первостепенное значение.

Это, безусловно, самая привлекательная из трех моделей с двухкомпонентными фарами, широкой решеткой, задними фонарями с 3D-эффектом и вертикальными светодиодными дневными ходовыми огнями. Покупатели, желающие немного покататься на автомобиле под открытым небом, могут выбрать эту модель Airscape с откидной крышей, которая стоит на 200 фунтов больше, чем жесткая крыша.

Внутри все более привычно, так как все трио имеют почти идентичную компоновку приборных панелей. Дизайн современный и чистый, плюс причудливая внутренняя обшивка соответствует цвету кузова снаружи, так что больше нет некрасивых металлических работ.В остальном внутреннее пространство осталось таким же, как и в предыдущем C1, поэтому голова и колени немного тесноваты, особенно сзади.

Но на борту есть множество комплектов с кондиционером, электрическими зеркалами и семидюймовым сенсорным экраном, который может отражать функции вашего смартфона, и все это входит в стандартную комплектацию нашей модели Feel-spec.

Также были улучшения под кожей. Теперь предлагается новый 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 81 л.с., а также более чистая обновленная версия 67 л.с. 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель.

Наша тестовая модель оснащена двигателем меньшей мощности, который требует экономии 68,9 миль на галлон и выбросов 95 г / км. На первый взгляд он может показаться недостаточно мощным, но C1 настолько легок, всего 855 кг, что вы можете добиться разумной производительности на городских скоростях.

На более быстрых извилистых дорогах B автомобиль чувствует себя немного не в своей зоне комфорта, а шум ветра плохо сдерживается. Обновленные пружины и амортизаторы означают, что Citroen едет намного лучше, чем предыдущая модель.Если бы это были наши деньги, то Hyundai i10 или Skoda Citigo по-прежнему были бы впереди этого автомобиля.

Если вам нравится C1, мы бы выбрали более мощный 1,2-литровый двигатель мощностью 81 л.с. Экономия затронута частично, но это небольшая цена за долгожданную дозу производительности. Обзор Citroen C1

| Auto Express

Citroen C1 производит хорошее первое впечатление своим характерным стилем — результатом необычных двухуровневых фар и обширного диапазона контрастных цветов и вариантов отделки.Цвет продолжается внутри, что придает автомобилю бодрость, плюс этот последний C1 более богато оборудован, чем оригинал.

Несмотря на свежий стиль, Mk2 C1 многое перенял от предыдущей модели. 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель VTi 72 предлагается для всей линейки C1 с выбросом CO2 от 108 г / км. Доработка стала лучше, чем раньше, хотя двигатель при нажатии издает типично слышимый трёхгнездный гудок, и поездка может сильно сбиться с толку.Задние сиденья и багажник тоже довольно тесные по сравнению с конкурентами.

Итак, хотя Citroen C1 шикарный, веселый и доступный по цене, другие городские автомобили могут делать то, что он делает лучше.

Citroen C1 восходит к 2005 году, когда городской автомобиль был запущен вместе с его родственными моделями Peugeot 108 и Toyota Aygo. Они были результатом совместного предприятия Toyota Peugeot Citroen Automobile (TPCA) с автомобилями, построенными в Чешской Республике.

Заявленная как модель второго поколения, но основанная на старой платформе, нынешний C1 появился в 2014 году, и, как и его предшественник, он во многом похож на своих братьев и сестер Peugeot и Toyota.Но в то время как прежние C1 и 108 были визуально очень похожи, новые версии заметно отличаются. 1,0-литровый двигатель от старого Citroen C1 был перенесен. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей, автоматическая опция не предлагается.

Предлагаются как трех-, так и пятидверные версии C1. Комплектация Touch начального уровня предлагается только в трехдверной форме, в то время как комплектации Feel и Flair доступны как в трех-, так и в пятидверной версии. Верхние уровни отделки Urban Ride и Origins являются только пятидверными, а пятидверные модели также доступны с отрывающейся тканевой крышей Airscape примерно за 930 фунтов стерлингов дополнительно с уровнями отделки Feel, Flair и Urban Ride.Соперниками C1 являются 108 и Aygo, а также такие, как Kia Picanto, Hyundai i10, Skoda Citigo и VW up!

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Диапазон начинается с базовой комплектации Touch, которая предлагает передние электрические стеклоподъемники, светодиодные дневные ходовые огни, 14-дюймовые стальные диски и дистанционный центральный замок. Это довольно простое дело, и клиентам рекомендуется перейти на модель Feel.Это добавляет кондиционер, 7-дюймовый сенсорный экран, цифровое радио DAB и 15-дюймовые стальные колеса. Flair включает камеру заднего вида, хромированную внешнюю отделку, тонированные задние окна, кожаный руль, а также зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом.

Хотя маленькому городскому автомобилю есть что похвалить, многие покупатели в этом секторе ориентируются на цены, и поэтому дилеры часто предлагают привлекательные предложения Citroen C1. Также стоит обратить внимание на недорогие специальные выпуски.

Citroen C1 производит хорошее первое впечатление своим характерным стилем — результатом необычных двухуровневых фар и обширного диапазона контрастных цветов и вариантов отделки.Цвет продолжается внутри, что придает автомобилю бодрость, плюс этот последний C1 более богато оборудован, чем оригинал. Несмотря на свежий стиль, Mk2 C1 многое перенял от предыдущей модели. Все модели оснащены 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем VTi 72 мощностью 71 л.с..

Доработка была улучшена, но поездка может стать довольно неприятной. Задние сиденья и багажник тоже довольно тесные по сравнению с конкурентами. Таким образом, хотя Citroen C1 шикарный, веселый и доступный, другие городские автомобили могут делать то, что он делает лучше.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего хэтчбека Citroen C1, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Обзор Citroen C1 2021 года | Top Gear

Помните, когда Citroen C1 впервые был выпущен в середине 2000-х? Наряду с Peugeot 107 и Toyota Aygo, в которых использовались одни и те же детали, но каждый выглядел немного по-разному, он возвестил немного новый образ мышления в маленьких автомобилях.

Были преднамеренные штрихи, чтобы сделать его дешевле и легче, чем у конкурентов: задние стекла, которые выскакивали, а не заводились в пятидверных автомобилях, и всего лишь один кусок веревки для полки.Позаботьтесь о монетах, и фунты сами позаботятся о себе, и все такое…

Их умное мышление положило начало возрождению класса городских автомобилей, в котором они соревновались, и в последующие годы появилось еще одно совместно разработанное трио — VW Up, Seat Mii и Skoda Citigo, а также разумный Hyundai i10. Ретро Fiat 500 и Renault Twingo с задним расположением двигателя — все они пытаются перехитрить C1 и его собратьев.

Citroen ответил не на то, чтобы заново изобрести C1 — потратить большой бюджет на разработку на такой автомобиль, и его выгодная цена в ответ вырастет — но чтобы придать ему новый стиль, вдохновленный остальной частью его модельного ряда, и масса вариантов настройки.

Некоторые из них относительно премиальные: у вас может быть складной мягкий верх, как у Fiat 500C, в то время как большие автомобильные технологии, такие как круиз-контроль, 7-дюймовый сенсорный экран и камера заднего вида — все это входит в список опций. Те, кто ностальгируют по старым маленьким Citroen, могут также упиваться некоторыми названиями отделки салона: если вы скучаете по старому Saxo Furio, вы можете получить C1 Furio с яркой графикой…

Предлагаются два двигателя: 1,0-литровый 68 л.с. и 1,2-литровый 82 л.с., оба с тремя цилиндрами и ни одного с турбонаддувом.Оба серийно поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но вы можете установить автоматическую коробку передач на 1. 0. С обеими автомобилями около 860 кг — примерно столько, сколько раньше весила Lotus Elise начального уровня — производительность не так низка, как вы могли опасаться.

Цены начинаются с чуть более 9000 фунтов стерлингов за автомобиль начального уровня, но это будет именно то, что вам нужно: без сенсорного экрана или кондиционера. Задние сиденья даже не разделятся, если вы захотите их сложить. Скорее всего, следующий уровень, называемый Feel, будет лучше, хотя он, вероятно, поднимет вас выше 11000 фунтов стерлингов.Мы подозреваем, что в любом случае они в основном покупаются по привлекательным лизинговым сделкам, но класс городских автомобилей суперконкурентоспособен: торгуйтесь, потому что в наши дни есть много автомобилей, не уступающих — если не лучше — C1.

В дороге: Citroën C1 Airscape — автомобильный обзор | Motoring

Точно так же, как в июле носить колготки кажется неправильным, середина ноября — не лучшее время года для тестирования мягкого верха на севере Англии. Увы, рекламный цикл Citroën не совпадает с графиком сезонов Mancunian, и именно поэтому я мчался по промокшим осенним улицам в C1 Airscape в ожидании возможности опробовать выдвижную тканевую крышу, не промокнув.

Каждый раз, когда я даже думал о том, чтобы снять верх, небеса открывались, и вместо этого я заводил дворники на повышенную передачу. Только однажды в течение моей счастливой недели с C1 я почувствовал ветер в волосах, возвращаясь после работы над историей на соляной шахте в Чешире. Проведя пару часов под землей, узнав о песке на магистральных дорогах, я вышел на солнечный свет и нуждался в свежем, несоленом воздухе, мои брови покрылись грязными корками, как у немытого исследователя Арктики.

«Настал мой момент, — подумала я, покидая Уинсфорд. Я потянулся, чтобы активировать крышу. Потом снова пошел дождь, и соль растворилась в моих глазах, что не очень помогает при бомбардировке по дороге А.

К счастью, C1 разработан для слабовидящих. На сенсорном дисплее используется шрифт таких грандиозных размеров, что водитель, стоящий за ним, почти наверняка тоже его прочитает. Это автомобиль для людей, которые не очень хорошо умеют водить: на приборной панели появляется сообщение, предлагающее переключить передачу на более высокую или пониженную передачу в зависимости от ситуации.Также есть камера заднего вида и система помощи при трогании с места, которая удерживает автомобиль в устойчивом положении в течение двух секунд на уклоне более 3%. Фары включаются в темноте и выключаются, когда вы вынимаете ключ из замка зажигания.

C1 — это, по сути, автомобиль для девочек: Citroën рекламирует его как «нахальный» — прилагательное, которое никогда не использовалось, чтобы навязать потребителям-мужчинам. Учитывая, что он разделяет механическую ходовую часть и большую часть кузова с Toyota Aygo и Peugeot 108, больше усилий было приложено для того, чтобы он выглядел великолепнее, чем его конкуренты, чем для плавного движения.Мне пришлось приложить немало усилий, чтобы все заработало, но мне понравилось, что меня в этом видели. Я почти уверен, что моя коллега Джесс Картнер-Морли написала колонку, прежде чем объяснить, почему красный и черный не подходят друг другу — это немного корпоративная рождественская вечеринка, — но я подумал, что это выглядит бизнесом. Мне понравилось терпкое сочетание красной помады крыши и боковых зеркал с блестящим черным кузовом, даже если оно напоминает коробку Black Magic. Я только хотел, чтобы это было летом.

Citroën C1 Airscape

Цена от 11 785 фунтов стерлингов
Максимальная скорость 106 миль в час
Разгон 0-62 миль в час за 11 секунд
Расход топлива в смешанном цикле 65.7 миль на галлон
Выбросы CO2 99 г / км
Экологический рейтинг 8/10
Рейтинг Tarty 9/10

2017 Citroen C1 Review

Введение

Citroen C1, Peugeot 108 и Toyota Aygo, выпущенные в 2014 году, являются продуктом сотрудничества трех автомобильных компаний. Доступный в виде трех- или пятидверного хэтчбека или версии Airscape со складной тканевой крышей, C1 выглядит в стиле фанк, с множеством опций персонализации. В качестве городского автомобиля стоимостью менее 10 000 фунтов стерлингов его конкурентами являются Fiat 500, Renault Twingo, Skoda Citigo и Hyundai i10.

Кузов: Хэтчбек

Мест: 4

MRP с 8715 до 12 995 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Citroen C1 строится вместе со своими двоюродными братьями Peugeot 108 и Toyota Aygo в городе Колин, Чешская Республика.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7.3/10)

Citroen C1 — небольшой автомобиль с дерзким лицом, дешевый в эксплуатации и по конкурентоспособной цене. С его тихими трехцилиндровыми двигателями это не самая изысканная малолитражка на рынке, и она не претендует на качество. Но если вам нравится персонализировать свою гордость и радость, а пространство на заднем сиденье не является такой большой проблемой, тогда веселый и стильный C1 может быть для вас.

Дизайн и экстерьер	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Интерьер и комфорт	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Технологии и возможности подключения	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Производительность и управляемость	★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06)
Функции безопасности	★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06)
Технические характеристики и уровни отделки салона	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Эксплуатационные расходы и экономия топлива	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Стоимость	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Нам нравится

Веселая внешность

Низкие эксплуатационные расходы

Параметры персонализации

Нам не нравится

Пыльник малый

Тесные задние сиденья

Слишком много пластика

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Маленькие автомобили не выглядят более дерзкими, чем Citroen C1, особенно в его передней части, где решетка радиатора, воздухозаборник и двухсекционные фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями создают улыбающееся лицо.

В другом месте его простые линии образуют симпатичный компактный профиль, а в задней части есть стеклянная дверь багажного отделения, встроенный спойлер и характерные квадратные световые группы. Доступные в трех- или пятидверном исполнении, оба одинаково хороши эстетически, поэтому мы подозреваем, что все зависит от того, используются ли задние сиденья регулярно или нет. Если сравнивать с его двоюродными братьями, Peugeot 108 и Toyota Aygo, с точки зрения внешнего вида, C1 определенно самый интересный из трех.

C1 также доступен в версии Airscape с большим брезентовым мягким верхом, проходящим практически по всей длине крыши.В стандартной комплектации переключатель с электрическим управлением расположен в потолочной панели, а крышу можно открывать или закрывать во время движения — даже на разрешенных скоростях автомагистрали.

Аэроакустический дефлектор срабатывает при открытой крыше для предотвращения шума и турбулентности. Естественно, что крыша доступна в трех цветах: красный, черный или серый, чтобы контрастировать с выбранным цветом кузова.

При длине всего 3466 мм, ширине 1615 мм и высоте 1460 мм C1 достаточно компактен, чтобы без проблем въезжать и выезжать с парковочных мест и по узким улицам.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Внутри C1 продолжает напуганную тему, но экономия средств слишком очевидна, с акрами пластика, хотя в некоторых случаях и окрашенного.

Двери тоже не издают удовлетворительного лязга. Короче говоря, все это немного базовое, но хорошо продуманное и не лишенное своих прелестей.

Сиденья удобные, но стоит помнить, что в базовой комплектации Touch нет регулируемого по высоте водительского сиденья. Кроме того, рулевое колесо регулируется только по высоте (а не по вылету) во всем диапазоне.

На приборной панели доминирует большой спидометр с ЖК-дисплеем, на котором отображается такая информация, как расход топлива. Дополнительный цифровой счетчик оборотов может быть установлен слева, а на правой стороне мигают две зеленые стрелки, чтобы уведомить, когда пришло время переключить передачу.Маленькая центральная консоль оснащена DAB-радио в стандартной комплектации и семидюймовым информационно-развлекательным экраном от среднего уровня чувствительности и выше.

Практичность

В салоне есть вещевые отделения, а также подстаканники и перчаточный ящик.

Скромный 196-литровый багажник не может сравниться с конкурентами, такими как Skoda Citigo, и есть достаточная погрузочная кромка, чтобы поднимать предметы. Однако складывание задних сидений увеличивает грузоподъемность до более внушительных 780 литров. Заднее многоместное сиденье входит в стандартную комплектацию Touch начального уровня, но вы получаете сиденье с разделением / складыванием 50: 50 от Feel trim и выше.

Задние сиденья тесноваты, и более высокие пассажиры могут бороться за высоту над головой, в то время как сзади есть только выдвижные окна. Теоретически в нем могло поместиться пять человек (трое маленьких сзади), но четверо более реалистично. Круговой обзор очень хороший.

Загрузочное пространство

Мин .: 196 литров

Макс .: 780 литров

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Существует пять уровней отделки салона C1 — Touch, Feel, Furio, Flair и Flair Edition — и уровень технического оснащения зависит от того, какой из них вы выберете.

Touch в стандартной комплектации поставляется с базовой аудиосистемой MP3 с двумя динамиками, разъемом USB, а также электронной системой контроля устойчивости, антиблокировочной системой тормозов, дистанционным центральным замком, электрическими передними стеклоподъемниками и светодиодными дневными ходовыми огнями.

Feel добавляет ограничитель скорости, кондиционер и семидюймовый информационно-развлекательный экран DAB. Он включает в себя Mirror Screen, что означает, что вы можете подключить свой смартфон, и (если вы загрузите приложение) он будет «отражать» экран вашего телефона на панели управления (только для устройств Apple и Android).Наконец, Flair добавляет тахометр и камеру заднего вида.

Дополнительные опции включают климат-контроль, кондиционер, автоматические фары, вход без ключа, передние и задние датчики парковки, активное торможение в городе, предупреждение о выезде с полосы движения и светодиодные индикаторы.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Производительность и управляемость: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Линия Citroen C1 оснащена двумя трехцилиндровыми бензиновыми двигателями: 1 мощностью 68 л.с.0-литровый (VTi 68) и 1,2-литровый турбомотор мощностью 82 л. с. (Puretech 82).

Оба поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя VTi 68 предлагает вам возможность выбора пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач ETG (Efficient Tronic Gearbox).

Меньший двигатель разгоняется до 100 км / ч за 13 секунд, достигает максимальной скорости 99 миль в час и выбросы CO2 всего 88 г / км, в то время как PureTech 82 разгоняется до 62 миль в час за 10,9 секунды, развивает максимальную скорость 106 миль в час и выделяет 99 г / км. СО2.

Автоматический VTi 68 самый медленный до 62 миль в час (15.9 секунд), и он может разогнаться до 100 км / ч. Тем не менее, выбросы CO2 по-прежнему ниже магических 100 — 97 г / км.

Если вам нравится трепещущий трехцилиндровый двигатель в маленькой машине, C1 вас не разочарует. Шумоподавление не самое лучшее ни для одного из двигателей, поэтому вы хорошо знаете, что впереди. Исходя из этого, 1,2, вероятно, является лучшим универсальным двигателем, потому что он имеет большую мощность, не требует больших усилий и, следовательно, немного более доработан.

Честно говоря, оба мотора чувствуют себя вполне адекватно в машине весом всего 855 кг.Как и следовало ожидать, C1 маневренный для поездок по городу и от вождения довольно весело. Ходовая часть довольно гибкая и может стать немного упругой, если ее толкнуть, но крен кузова хорошо контролируется. Рулевое управление тоже легкое.

Рекомендуемый двигатель: PureTech 82 (1,2 литра)

0–62 миль / ч	10,9 секунды
Экономия топлива	65 миль на галлон
Выбросы	99г / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Функции безопасности: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

C1 был удостоен разумных четырех звезд из пяти по версии Euro NCAP во время краш-тестов в 2014 году. Он поставляется с довольно хорошим списком оборудования для обеспечения безопасности, включая антиблокировочные тормоза, электронную помощь при торможении, электронный контроль устойчивости и помощь при удержании на холме, которая удерживает автомобиль в неподвижном состоянии в течение двух секунд для легкого повторного запуска на склонах с уклоном. 3%. В стандартной комплектации также есть шесть подушек безопасности и две задние точки крепления Isofix.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Цвета

Персонализация — одна из сильных сторон Citroen C1, и существует множество способов сделать ваш автомобиль неповторимым.

Цвета включают черный кальдера, серый галлий, серый карлинит, синий смальт, белый липицциан, голубой лагун, алый красный и желейно-красный. И вы можете выбрать двухцветный вариант, что означает сочетание вашего идеального оттенка с крышей, отделанной в Blue Lagoon, Gallium Grey или Caldera Black.

Версии

Airscape также можно заказать с контрастной окраской складной крыши. Для салона доступен целый ряд цветовых пакетов с центральной центральной приборной панелью с цветовой кодировкой, окантовкой вентиляционных отверстий и основанием рычага переключения передач.

Также доступны различные варианты облицовки колес и типы легкосплавных дисков, а также четыре привлекательных варианта дизайна крыши, включая Union Jack и шахматную доску.

Уровни отделки

Доступно пять уровней отделки салона: Touch, Feel, Furio, Flair и Flair Edition.

Touch начального уровня включает в себя систему стабилизации, центральный замок с дистанционным управлением, рулевое управление с усилителем, аудиосистему MP3 с двумя динамиками и разъемом USB, комплект для ремонта проколов и 14-дюймовые колесные колпаки Star.

Moving up to Feel добавляет DAB-радио, семидюймовый сенсорный экран с Mirror Screen (который отражает экран вашего телефона на информационно-развлекательном экране), кондиционер, задние подголовники, задние сиденья, складываемые в пропорции 50:50, регулируемую высоту водительское сиденье и 15-дюймовые колесные колпаки.

Трехдверный Furio предназначен для молодых водителей, которым нужен спортивный вид, но которые не хотят платить больше за более мощный двигатель. Основанный на уровне отделки салона Feel, он отличается черными 15-дюймовыми легкосплавными дисками и яркой внешней графикой, а также дверными зеркалами Sunrise Red и колпаками колесных дисков, которые создают привлекательный контраст с металлическими вариантами окраски Lipizzan White или Carlinite Grey.Задний диффузор и центральный выпускной патрубок завершают спортивный облик.

Flair и Flair Edition добавляют такие функции, как кожаное рулевое колесо, матовые хромированные внутренние ручки дверей, электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Дополнительные опции включают в себя автоматический кондиционер, автоматические фары, вход и запуск без ключа, а также такие детали стиля, как черная кожаная обивка и различные пакеты цветов салона.

Как всегда, если вы можете перейти к топовым характеристикам Flair или Flair Edition, эти дополнительные функции хорошо иметь, но отделка Feel охватывает большинство базовых функций и некоторые другие, оставляя вам больше денег на настройку вашего C1.

Размер и габариты

C1 примерно такого же размера, как и его соперники по городским автомобилям, включая Renault Twingo, Peuegot 108, Suzuki Celerio, Skoda Citigo и Fiat 500. Путешествовать по городу и парковаться в маленьком Citroen не составит труда.

Длина	3466 мм
Ширина	1,615 мм
Высота	1460 мм
Максимальный буксирный вес без тормоза	Citroen C1 не может буксировать.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Два трехцилиндровых бензиновых двигателя Citroen C1, 1,0-литровый (VTi 68) и 1,2-литровый турбо (Puretech 82), оба довольно экономичны и с низким уровнем выбросов CO2.

VTi 68 хорош для заявленных 68,9 миль на галлон и выбрасывает всего 95 г / км CO2, хотя показатели для автоматической версии немного ниже — 67.3 мили на галлон и 97 г / км.

Более крупный Puretech 82 способен развивать скорость до 65,7 миль на галлон при выбросе CO2 99 г / км.

Естественно, Citroen C1 также дешев в страховании: от 6-й группы до 12-й для топовой версии Flair Edition.

Надежность и сервис

На C1 предоставляется трехлетняя гарантия, 12-летняя гарантия на защиту от перфорации и трехлетняя гарантия на окраску. Однако основная гарантия ограничена 60 000 миль, что мало по сравнению с некоторыми конкурентами, такими как Renault Twingo (четыре года / 100 000 миль).

По истечении трехлетнего гарантийного срока производителя вы можете выбрать расширенную гарантию на один или два года, стоимость которой начинается от 313 фунтов стерлингов.

Вам нужно будет обслуживать ваш C1 каждые 12 месяцев или 10 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Доступен пакет обслуживания Citroen, позволяющий внести предоплату за обслуживание в течение трех лет / 35 000 миль.

В исследовании удовлетворенности владельцев Auto Express Driver Power 2016 года C1 занял 71-е место из 150 автомобилей по надежности — ниже аналогичных Peugeot 108 и Toyota Aygo.

Тем не менее, следует помнить, что в 2014 году Citroen C1 предыдущего поколения был признан самым надежным автомобилем Великобритании по версии Which ?. C1 набрал почти идеальные 99,3%, обойдя более дорогие альтернативы, такие как Mercedes-Benz E-Class, чтобы получить награду. 2014 Какой? Car Survey попросил членов группы потребителей и других автомобилистов оценить, насколько их автомобиль работает с точки зрения надежности и всех других механических неисправностей.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Citroen не может конкурировать с такими автомобилями, как Dacia Sandero и Suzuki Celerio по цене, но это один из немногих городских автомобилей в категории менее 9000 фунтов стерлингов.

Начиная с 8 715 фунтов стерлингов за Touch начального уровня и заканчивая Airscape «Flair» за 12 995 фунтов стерлингов, он действительно представляет собой хорошее соотношение цены и качества. Однако, как и в случае со всеми автомобилями, предлагающими список вариантов персонализации до длины руки, вам нужно будет действовать осторожно, иначе вы можете в конечном итоге заплатить супермини-деньги за городской автомобиль.

Если вы можете дотянуться до него, по крайней мере, переходите на оценку Feel, которая на одну ступень выше базовой Touch. Вы получаете такие предметы первой необходимости, как регулируемое по высоте сиденье водителя, и оно открывает доступ к другим дополнительным функциям, таким как электрически регулируемые зеркала заднего вида с подогревом и стильные пакеты.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Сознание затрат	VTi 68 Touch — всего за 8 715 фунтов стерлингов вы получите трехдверный C1 начального уровня с низкой страховкой, хорошей топливной экономичностью и отличной маневренностью.
Покупатель служебного автомобиля	PureTech 82 Flair — хорошо оснащенный пятидверный C1, способный на 68.9 миль на галлон и выделяет всего 99 г / км CO2.
Первый покупатель	VTi 68 Furio — низкие эксплуатационные расходы, спортивный стиль, яркие цвета и уникальные особенности делают его идеальным для молодых водителей.

Соперники

Fiat 500	Ретро и фанк, 500 так же популярны, как никогда. Благодаря мощному двигателю Twinair на нем также приятно водить.
Skoda Citigo	Как и его двоюродные братья, Seat Mii и Volkswagen Up, Citigo — отличный маленький привод, удивительно просторный и очень симпатичный.
Peugeot 108	Маленький 108 может быть скроен из той же ткани, что и Citroen C1 и Toyota Aygo, но это, пожалуй, лучший из всех.
Hyundai i10	Веселое вождение, дешевое в страховании и симпатичное, i10 также поставляется с великолепной пятилетней гарантией и способен расходовать до 71 миль на галлон.
Рено Твинго	Twingo с задним расположением двигателя — это глоток свежего воздуха, но вам придется выбрать флагманский GT, если вы хотите по-настоящему повеселиться.

Что говорят другие

Какой автомобиль?	«Citroen C1 является усовершенствованием своего предшественника, но он продолжает отставать от лидеров класса по слишком многим ключевым параметрам»
Авто Экспресс	«Последний C1 значительно улучшен, с характерным стилем и улучшенными впечатлениями от вождения.Но внутреннее пространство могло быть лучше »
Покупатель автомобиля	«Городской автомобиль Citroen C1 — необычный и доступный автомобиль с богатой комплектацией, но он не может сравниться с лучшими соперниками в своем классе»

Обзор: Citroen C1 (2014) | Честный Иоанн

Февраль 2014

Представлен новый Citroen C1

Последняя версия городского автомобиля Citroen доступна как в трех, так и в пятидверной версии, а также в новом кузове с открытым верхом под названием Airscape. Передняя часть автомобиля отличается ключевыми характеристиками моделей нового бренда: состоящие из двух частей фары Citroen C1 и круглые вставки создают улыбающийся передок.

C1 доступен в восьми цветах кузова (Caldéra Black, Gallium Grey, Carlinite Grey, Olive Brown, Lipizan White, Smalt Blue, Scarlet Red и Sunrise Red), а также может быть индивидуализирован с помощью двухцветных вариантов. Доступны две специальные версии для запуска с разными цветами кузова и крыши — оливково-коричневая крыша и кузов Lipizan White.

Версия с откидным верхом Airscape также двухцветная. В отличие от цвета корпуса, мягкий верх доступен в трех цветах: Sunrise Red, Black или Grey. Для придания легкости городскому шику также доступны 14-дюймовые или 15-дюймовые колесные колпаки и 15-дюймовые легкосплавные диски с алмазными наконечниками.

Интерьер C1 светлый и просторный, с яркой атмосферой. На приборной панели с чистыми структурированными линиями выделяются яркие цвета мультимедийная панель, отделка вентиляционных отверстий и основание рычага переключения передач. Дверные панели также имеют вставки в цвет кузова.

C1 спроектирован так, чтобы с комфортом перевозить до четырех взрослых людей, с большим пространством спереди и сзади. И трехдверная, и пятидверная версии сохраняют компактные размеры: 3,46 м в длину / 1,62 м в ширину / 1,45 м в высоту. Один из самых компактных городских автомобилей на рынке, универсальный Citroen C1 с аккуратными размерами делает его маневренным и легким в управлении с оптимальным радиусом поворота 4,80 м и электрическим усилителем рулевого управления для удобства управления.

В салоне есть отсеки для хранения вещей с подстаканниками и перчаточным ящиком, в который можно поместить литровую бутылку, а также с крышкой для большего спокойствия.Удобный доступ к функциональному багажнику объемом 196 литров, полка для багажа складывается при открытии задней двери. При сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до 750 литров.

По сравнению с моделью предыдущего поколения Citroen C1 оснащен задней осью на 4 кг легче, новыми пружинами подвески, новыми амортизаторами и новым стабилизатором поперечной устойчивости большого диаметра. Эти изменения улучшают комфорт подвески и управляемость. Новое рулевое управление с электроусилителем обеспечивает точное и приятное вождение с плавным, приятным и острым рулевым управлением как в городе, так и на открытой дороге.

Citroen C1 отличается интуитивно понятными и простыми в использовании технологиями. Он доступен с 7-дюймовым интерфейсом Touch Drive, объединяющим все мультимедийные функции (радио, телефон, видеоплеер, бортовой компьютер). Технология Mirror Screen предлагает расширенные возможности подключения. Эта функция позволяет автомобилисту копировать контент со смартфона на 7-дюймовый сенсорный интерфейс для удобного отображения и управления. Для этого на смартфоне должно быть установлено приложение для обмена данными, прежде чем его можно будет подключить к USB-порту автомобиля, если это позволяет совместимость.

После установки автомобилист может в полной мере использовать весь спектр приложений для смартфонов через интерфейс Touch Drive: навигация, телефон, адресная книга, музыка, веб-радио… и любые другие полезные приложения, совместимые с управлением автомобилем. Ряд бортовых технологий, таких как камера заднего вида, которая проецирует изображение на интерфейс сенсорного привода, упрощает маневры, например, парковку в ограниченном пространстве.

Он также поддерживает вход в систему без помощи рук и вождение. Эта функция позволяет водителю сесть в машину и завести машину, не вынимая электронный ключ — удобная технология, обычно встречающаяся на моделях премиум-класса.Помощь при трогании с места также входит в стандартную комплектацию. Эта функция удерживает автомобиль в устойчивом положении в течение двух секунд для легкого повторного запуска на склонах с уклоном более 3%.

Новый Citroen C1 доступен с двумя бензиновыми двигателями последнего поколения на выбор. Благодаря двигателю e-VTi 68 Airdream, соединенному с 5-ступенчатой ​​коробкой передач и оснащенному технологией Stop & Start со специальным аэродинамическим пакетом, новый Citroën C1 является одним из лучших в своем классе по расходу топлива.

Двигатель VTi 68 доступен с безмуфтовой коробкой передач ETG (Efficient Tronic Gearbox). Эта 5-ступенчатая коробка передач оснащена функцией медленного движения и оптимизированным расположением педалей, эффективно регулируя мощность для более плавного запуска и улучшенной управляемости.

Другой двигатель — новый VTi 82 из семейства двигателей PureTech. Построенный во Франции, этот 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 82 л.с. использует инновационные технологии для расхода топлива 65 миль на галлон и всего 99 г / км выбросов CO2 в сочетании с управляемостью и маневренностью — крутящий момент 118 Нм и ускорение 0-60 миль в час за 11 секунд.

Март 2014

C1 объявленные цены

Доступный с 3 и 5 дверями, новый модельный ряд C1 начинается с 8 245 фунтов стерлингов за 3-дверный C1 Touch VTi 68 с механической коробкой передач и до 11 935 фунтов стерлингов за 5-дверный C1 Airscape Flair VTi 68 ETG.

На выбор предлагается восемь цветов кузова, включая четыре варианта «металлик», а также три дизайна колес и четыре варианта отделки внутренней обивки. Тканевая крыша для моделей Airscape будет доступна в трех цветах (черный, серый и красный).

Линейка C1 оснащена двумя бензиновыми двигателями последнего поколения: VTi 68, доступный с 5-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​безмуфтовой Efficient Tronic Gearbox (ETG), или 5-ступенчатый e-VTi 68 Airdream руководство с технологией Stop & Start.Также добавлен последний трехцилиндровый двигатель Citroen PureTech VTi 82 с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Стандартная комплектация C1 Touch включает ABS, EBA, ESP, усилитель руля, высокочастотный дистанционный центральный замок, электрические передние окна, шесть подушек безопасности, аудиосистему, совместимую с MP3, разъем USB и светодиодные дневные ходовые огни.

C1 Feel добавляет кондиционер, цифровое радио DAB, 7-дюймовый интерфейс Touch Drive с технологией Mirror Screen и органы управления на рулевом колесе, а также дверные зеркала и дверные ручки в цвет кузова.

C1 Flair поставляется с 15-дюймовыми легкосплавными дисками Planet и дополнительными функциями, включая ограничитель скорости, тахометр, камеру заднего вида, электрически обогреваемые и регулируемые наружные зеркала заднего вида, кожаный руль и задние окна с темной тонировкой.

Дополнительные опции включают в себя автоматический кондиционер, автоматические фары, вход и запуск без ключа, а также такие детали стиля, как черная кожаная обивка и различные пакеты цветов салона.

Модель	Цена (отр)
C1 Touch VTi 68 МКПП 3-дверный	£ 8 245
C1 Feel VTi 68 МКПП 3-дверный / 5-дверный	9 495 фунтов стерлингов / 9 895 фунтов стерлингов
C1 Flair VTi 68 МКПП 3-дверный / 5-дверный	£ 10,185 / £ 10,585
C1 Flair e-VTi 68 Airdream ручной 3-дверный / 5-дверный	10 435 фунтов стерлингов / 10 835 фунтов стерлингов
C1 Flair VTi 68 ETG 5-дверный	£ 11 085
C1 Flair VTi 82 МКПП 3-дверный / 5-дверный	10 535 фунтов стерлингов / 10 935 фунтов стерлингов
C1 Airscape Feel VTi 68 ручной 3-дверный / 5-дверный	£ 10 345/10 745 £
C1 Airscape Feel VTi 82 ручной 5-дверный	£ 11 095
C1 Airscape Flair e-VTi 68 Airdream ручной 3-дверный / 5-дверный	£ 11 285/11 685 £
C1 Airscape Flair VTi 68 ETG 5-дверный	£ 11 935
C1 Airscape Flair VTi 82 ручной 3-дверный / 5-дверный	£ 11 385/11 785 £

Июль 2016

C1 Furio выпущен на рынок

Привнося новый спортивный стиль и уникальные особенности в линейку городских автомобилей Citroen C1, C1 Furio поступит в продажу в Великобритании с 1 августа по цене от 10 855 фунтов стерлингов на дорогу для VTi 68. Puretech 82 стоит 11 205 фунтов стерлингов.

Доступный в виде трехдверного хэтчбека, новый C1 Furio может похвастаться поразительным внешним видом, чтобы понравиться молодым водителям, которые хотят иметь спортивный вид, но при этом им не нужно платить за более мощный двигатель. Доступны два варианта трансмиссии: руководство VTi 68 и руководство PureTech 82.

Основанный на существующем уровне отделки салона Feel, C1 Furio отличается добавлением черных 15-дюймовых легкосплавных дисков Planet, яркой внешней графики, а также наружных зеркал заднего вида Sunrise Red и колпачков колесных дисков, которые создают привлекательный контраст с автомобилем. Варианты окраски кузова в цвет кузова Lipizzan White или Carlinite Grey металлик.Задний диффузор и центральный выпускной патрубок дополняют спортивный внешний вид. Внутри C1 Furio дополнена тканевой обивкой серого цвета «Wave» и тахометром.

Декабрь 2020

Обновленный модельный ряд Citroen C1 по цене от 10315 фунтов стерлингов

В соответствии с новой структурой наименования отделки салона Citroen и структурой цен, модели Citroën C1 получают скидку до 700 фунтов стерлингов. Линейка городских автомобилей C1 стоимостью от 10 315 фунтов стерлингов теперь включает в себя: Live, Sense, Shine, JCC + и Airspace Shine, все они доступны с эффективным 1,0-литровым трехцилиндровым VTi 72. Бензиновый двигатель S&S.

УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ	ТРАНСМИССИЯ	МРРП ОТР
Онлайн	VTi 72 S&S ручной 3-дверный	£ 10 315
Смысл	VTi 72 S&S ручной 3-дверный	£ 12 095
	VTi 72 S&S механика 5-дверный	£ 12 495
Блеск	VTi 72 S&S ручной 3-дверный	£ 12 885
	VTi 72 S&S механика 5-дверный	13 285 фунтов стерлингов
JCC +	VTi 72 S&S механика 5-дверный	£ 13 640
Airscape Shine	VTi 72 S&S механика 5-дверный	14 285 фунтов стерлингов

.

No related posts.