Авто веста фото: LADA Vesta седан — Официальный сайт LADA — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Интерьер обновленной Lada Vesta рассекретили до премьеры. Фото :: Autonews

Фото: https://vk.com/rusautomobile

Фотошпионам удалось заснять салон обновленной Lada Vesta. Снимки интерьера новинки выложил паблик «Русский автомобиль» в социальной сети «ВКонтакте». Производство автомобиля должно стартовать в следующем году.

Судя по шпионским фотографиям, рестайлинговая Vesta получит цифровую приборную панель, новый блок управления климатической системой и вертикально-ориентированный тачскрин мультимедийной системы. Скорее всего, на снимках показана топовая модификация новинки. Ожидается, что «младшим» вариантам автомобиля достанется стандартный дисплей новой мультимедийной системы Lada Enjoy Pro, которой уже начали оснащать автомобили АвтоВАЗа.

Фото: https://vk.com/rusautomobile

До этого фотошпионам уже не раз удавалось заснять обновленную Lada Vesta во время тестов. Судя по снимкам экстерьера, машину оборудуют зауженной фронтальной LED-оптикой, прямоугольными противотуманками, измененными фонарями со светодиодными секциями, а также новым передним бампером, в который интегрируют парктроник. Кроме того, «Веста» получит электрозеркала с подогревом и функцией складывания, а также бесключевой доступ.

По неофициальным данным, в гамме двигателей останется «вазовский» 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с., действующий исключительно вместе с механической коробкой передач. Что касается 1,6-литровой 114-сильной «четверки» от Renault, то ее, скорее всего, ожидает модернизация. Также автомобиль предложат с 122-сильным агрегатом объемом 1,8 литра. Трансмиссии — пятиступенчатая «механика» или вариатор.

На данный момент семейство «Веста» включает в себя седан и универсал, у которых также есть «высокие» модификации Cross. Автомобили оснастили 1,6-литровыми двигателями мощностью 106 и 113 лошадиных сил, а также со 122-сильным мотором 1,8 литра. Агрегаты работают вместе с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Кроме того, у модели есть модификация Sport. Такая модификация получила 145-сильный 1,8-литровый мотор.

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) Vesta (Лада Веста) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Автомобиль хорош для тех кто покупает новую с салона на 3-5 лет. В других случаях думаю рассмотреть другие варианты. То есть для людей с низкими доходами не стоит покупать однозначно, а для людей…

217 коментариев

Вот и стукнуло моей машине 5 лет. Пробег относительно небольшой 60200, т.к. на данный момент работаю из дома и не особо люблю куда-то ездить. Хочу лишь сказать что за эти пять лет у меня нет никаких…Всем добра! Вот и откатали мы почти весь гарантийный срок) Накатали за это время без малого 50 000 км. Впечатления в целом только положительные. Хотя может это от того, что машина первая и в целом я…

33 комментария

Чем проще, тем надёжнее. Остальное это "цацки". Если имел много денег, то не купил бы иномарку. Нет смысла, что иномарка кузов да 4-ре колеса, что Веста — кузов и 4-ре колеса. А комфорт лишь…

32 комментария

Впринципе как мне и говорили знающие, то и получил. До этого с продукцией автоваза был практически не знаком и уверовал в достижения судя по рекламе и облику Весты.

Отличная семейная машина с вариантами выбора движка и коробки, очень классно смотрится, хорошо едет, ремонтопригодная и неприхотливая. Очень хорошая проходимость и отличная стабилизация на скользкой…

42 комментария

Я бы сказал, что это прекрасный автомобиль, будь я шоферюгой или таксистом. Если бы я ездил по 20 часов в день, не пристегиваясь, с папироской во рту, не включая «поворотники» и игнорирую ПДД, я бы…

3968 коментариев

Взял трейд-ин в обмен на Логан. За Логан дали 230 000, доплатил 450 000. Машинка вроде и не плохая, особенно за эти деньги. Но лучше бы я вложил сотню — полторы в Логан и ещё бы лет пять горя не знал.

410 коментариев

Всегда хорошо новый авто независимо от марки. впечатление с такими классами отличная, отличии от саляриса и ки рио, до этого ездил на солярисе .продал ,купил веста саедан сразу понравился…

44 комментария

Машина очень хороша. Проехал на ней за год 50000км. В сентябре проехал по золотому кольцу России, 5200км. Нигде не подвела. Что трасса, что наши ,,замечательные дороги,,. Динамика, торможение ( в круг…

В целом машина хорошая, есть конечно мелкие косяки: на морозе не срабатывают концевики дверей, замки ремней безопасности слишком глубоко (неудобно), крутилки климата неинформативные и прочие мелочи…Я доволен. Машин было много, в основном иномарки и новые с салона тоже. Впечатление от Весты приятное. Ехать удобно как по городу, так и на дальние расстояния. К роботу вопросов особо нет. Если ты не…

51 комментарий

В общем жигули как говорят есть жигули, есть и плюсы и минусы. Шумоизоляция желает лучшего, при разгоне автомобиля слышится постороние звуки, при неровностях на дороге дребезжание тормозных колодок…

4 комментария

Благом не купили эту помойку, а всего лишь на тест драйве катался. Ужас. Lada не должна была дружиться с Рено. Блин, да даже китайские плагиаты лучше чем Рено. Lada просто тупо взяла «технологии» от…

220 коментариев

Удовольствия никакого от данного автомобиля (веста). Со стряпали на лишь бы — лишь бы. Старые иномарки на порядок лучше и интереснее. Полезных функций больше. 21 век и никакого к сожалению развития в…

69 коментариев

Во владении были 5 автомобилей ваз, с нуля. Ну как всегда.. Следующий автомобиль, точно не ваз! На грантах — сделайте наконец то нормальные тормоза! Их там нет! Веста — прорыв, но гарантийный сервис…

55 коментариев

Машиной доволен. За 2 года проблем не возникало. Кроме передних сайлентблоков. Вполне пригодная машина на каждый день. Большой багажник, хороший набор опций и забываешь что ты не в VW. Кто еще не…

11 комментарий

в общем, довольна машиной. За 2 года эксплуатации, ни разу не подвела. Отлично выдерживает дальние расстояния. За такие деньги, вполне прилично. Поддерживаю наш автопром! Если на рынок будут выпускать…

31 комментарий

Авто отличный за свою стоимость. Ожидания полностью оправдал. Ни разу не подвел. Мелкий ремонт ходовой (стойка стабилизатора и наконечник рулевой рейки) и замена тормозных колодок — все неприятности…

Очень надеюсь, что когда проблемы с машиной решатся «сами собой» или когда ОД сделает работу по ремонту, проявив должную инициативу «сам» со слоганом «сразу бы сказали, мы всегда готовы помогать», я…

22 комментария

Обновленная LADA Vesta может стать похожей на Renault Logan

Рендер обновленной LADA Vesta
Фото AvtoVAZ News

Иван Бахарев, 21 июля 2021, 14:25

«АвтоВАЗ» продолжает испытывать прототипы обновленной LADA Vesta на дорогах Тольятти. На этот новинку засекли коллеги из «Авто.ру», заснявшие тестовый седан и спереди, и сзади.

Самые главные изменения рестайлинговой Vesta по-прежнему скрыты камуфляжем, но очертания бампера, например, видны даже сквозь него. Сохранив компоненты фирменного X-стиля, он получил новую накладку в нижней части, подобие которой «АвтоВАЗ» уже применял на кросс-версиях модели.

: Прототип обновленной LADA Vesta. Фото AUTO.RU — Автомобили в России

: Прототип обновленной LADA Vesta. Фото AUTO.RU — Автомобили в России

: Прототип обновленной LADA Vesta. Фото AUTO.RU — Автомобили в России

Головные фары стали более узкими и получили характерные «уголки» светодиодных ходовых огней, знакомые по новым Dacia Logan и Sandero последнего поколения, чью сборку вазовцы планируют освоить в следующем году.

Задние фонари теперь тоже светодиодные, причем их блоки расположены более горизонтально и состоят из двух отчетливо различимых частей. Таким образом, с обновлением «Веста» могут подправить не только задние крылья, но и крышку багажника.

: Салон обновленной LADA Vesta. Фото Avtograd News

: Салон обновленной LADA Vesta. Фото Avtograd News

: Салон обновленной LADA Vesta. Фото Avtograd News

В салоне, который пока раскрыт лишь частично, должны появиться другие дверные карты, измененная приборная панель, блок климат-контроля от Renault Arkana (с тремя шайбами и подсветкой) и новая мультимедийная система, которая получит крупный вертикальный тачскрин в духе Tesla.

Об изменениях в «технике» Vesta FL пока можно только догадываться, но, скорее всего, в гамме двигателей останутся прежние бензиновые «атмосферники» 1.6 мощностью 106 и 113 лошадиных сил, а также безнаддувный 122-сильный мотор 1.8.

Серийное производство обновленной LADA Vesta должно начаться в первом квартале 2022 года. Соответственно, к дилерам новинка поступит либо следующей весной, либо летом.

LADA Vesta: где возникнет коррозия?

Новый автомобиль всегда вызывает много вопросов. Тем более, если он широко разрекламирован. А уже чего-чего, а на рекламу LADA Vesta завод-изготовитель не поскупился.

Естественно, новинка обсуждалась и в социальных сетях. И что приятно, с участием представителей АВТОВАЗа. Именно в facebook был задан первый вопрос о коррозионной стойкости автомобиля. И вот что ответил завод устами своей маркетинговой службы:

«Осталось четыре дня до начала серийного производства LADA Vesta. В комментариях нас спрашивали, насколько коррозионностойким будет кузов нового автомобиля. Отвечаем.

У LADA Vesta лицевые детали кузова изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного проката отечественного производства.

Кроме того, с целью повышения степени защиты от коррозии применен современный комплекс лакокрасочных материалов. Использование нового поколения катафорезной грунтовки позволяет значительно усилить антикоррозионную защиту кузова. Полиэфирный грунт обеспечивает повышенную стойкость к сколам от ударов камней и гравия. Новый покрывной лак обладает повышенной стойкостью к УФ-излучению, стойкостью к царапинам и машинной мойке, а также стойкостью к кислотам.

Улучшена герметичность кузова за счет применения новых технологий и материалов для обработки сварных швов, используемых в автомобилях альянса Renault-Nissan.

Для дополнительной антикоррозионной защиты внутренних скрытых полостей кузова применяется новая технология и защитный восково-масляный состав. Его достоинствами являются способность глубоко проникать внутрь фланцевых соединений, обеспечивая качественную защиту от коррозии весь срок эксплуатации. Важным фактором является и то, что он не содержит органического растворителя. Это позволяет существенно сократить его выбросы в атмосферу и улучшить экологические показатели производства.

На автомобиле LADA Vesta предусмотрена также технология защиты от коррозии деталей шасси. Днище кузова автомобиля обрабатывается антикоррозионным составом с высокими защитными свойствами, образующим пленку, устойчивую к воздействию влаги и температур, характерных для климатических поясов РФ. Все это обеспечивает надежную защиту автомобиля от коррозии».

Подробное и обнадеживающее разъяснение от производителя. Очень хорошо. Но это не значит, что потребителю можно возрадоваться и спокойно ездить на новой машине. Мы-то знаем, насколько опасна и коварна коррозия. И вот 11 января 2016 года журналисты Test-drive TV опубликовали в Интернете ролик на эту тему. Причем аккурат по LADA Vesta.

Вот ссылка http://www.youtube.com/watch?v=K3KUjmLLCxE . А вот предисловие авторов к своему небольшому, но весьма насыщенному и познавательному произведению:

«Наши зрители интересовались тем, как обстоят дела у LADA Vesta с коррозией. Некоторые прямо так и спрашивали: откуда начнет ржаветь “Веста”? Чтобы найти ответ на этот вопрос и оценить заводскую защиту LADA Vesta от коррозии, мы обратились к специалистам по антикоррозионной обработке».

Что ж, как говорится, запасаемся попкорном и смотрим.

Вот новенькая Vesta заезжает на подъемник и возносится над полом (фото 1). Ее тщательно моют – без этого диагностика кузова невозможна.

На экране появляется эксперт – директор центра антикоррозионной обработки Krown Сергей Мухлаев (фото 2). С удовлетворением отметив, что на двигателе имеется штатная защита картера, Сергей переходит к осмотру днища.

На днище мы видим мягкую мастику, частично нанесенную на критические, с точки зрения завода, зоны. Причем нанесена она небольшими пятнами и весьма тонким слоем (фото 3 и 4). Для ежедневной эксплуатации этого совершенно недостаточно – здесь требуется дополнительная обработка.

Кузов имеет достаточно много скрытых полостей. И разнообразных нахлестов и «карманчиков» в местах соединения кузовных панелей. В них будет попадать влага. И накапливаться там.

Правда, завод признает эти места проблемными и обрабатывает их препаратом, напоминающим «мовиль». Хорошо видны потеки этого материала (фото 5 и 6). Но его количества явно недостаточно. А в сварных соединениях эксперт обнаруживает множество зазоров, где будет также скапливаться влага. Коррозия в ближайшем будущем гарантирована. Поэтому после покупки автомобиля все эти зоны также нужно тщательно обработать.

А вот открытые плоские фрагменты днища защищены заводом неплохо. Если не будет механических повреждений, их покрытие прослужит достаточно долго (фото 7). Однако, еще раз подчеркивает Сергей, все прочие зоны днища надо защищать дополнительно – слишком много там ловушек для влаги, снега, льда.

Далее эксперт указывает на выведенный на днище сапун кондиционера. Вокруг него мы видим следы дополнительной антикоррозионной обработки – тонкий слой липкой мастики (фото 8). Это делал не автомат на конвейере, уточняет Сергей, а рабочий с помощью распылительного пистолета.

Операция явно косметическая. Выполнена не для защиты автомобиля от коррозии, а для прикрытия металла в месте вывода трубки – ровно настолько, чтобы автомобиль дошел до потребителя. А там уж его дело – обрабатывать или не обрабатывать эту зону (фото 9). Но эксплуатировать машину в таком виде точно не стоит. И таких зон на днище предостаточно (фото 10).

Переходим к заднему лонжерону (фото 11). Его точно так же обрабатывали вручную из пистолета, накладывая тонкий мастичный антикор. Обрабатывали частично, по какому принципу – непонятно. Признали, что это критическое место? Но для предохранения от коррозии такой обработки явно недостаточно.

Рассматриваем шов соединения днища багажника и заднего лонжерона (фото 12). Вот они, полости, в которые открыт свободный доступ влаги. Она попадет в лонжерон, после чего коррозия будет развиваться изнутри (фото 13). С такой защитой, сокрушается Сергей, эксплуатацию машины не стоит даже начинать. Все эти участки надо обработать заранее. Доступ влаги должен быть перекрыт.

Перейдем к едва ли не самым интересным местам – задним аркам (фото 14). Здесь тоже много «карманов» для скапливания влаги, снега и льда. Без локеров эксплуатация автомобиля не рекомендуется. Однако на заводе локеры не ставят. Вот вам и ответ на ключевой вопрос «Откуда все начнется?». Первые участки, с которых автомобиль начнет гнить, – это задние арки и задние части лонжеронов. Здесь нужна серьезная дополнительная защита.

Далее Сергей отмечает, что колесная арка выполнена без канта (фото 15). А вот это уже хорошо. Не будет скапливаться влага – не будет коррозии по дуге арки, как это бывает в старых японских автомобилях (фото 16). Но опять же – необходимо обработать арку изнутри и установить локер, чтобы усилить защиту. К тому же совершенно не прикрыта горловина бензобака, на которую летит грязь и соль – еще один аргумент в пользу пластиковой защиты.

Переходим к переднему крылу. Оно имеет кант, загнутый примерно на 135°. Это неплохо, обычно его штампуют под углом 90°. Здесь же грязь будет оседать минимально, тем более, что кант выполнен встык с заводским пластиком.

Но все равно дополнительный антикор под пластиком необходим. Дело в том, что пластик прилегает к крылу неплотно, туда уже набился песок, который будет царапать краску – ведь пластик при движении вибрирует (фото 17). А значит, под ним быстро заведется ржавчина.

Изучаем капот, скрытая полость которого весьма сильно подвержена коррозии. Эксперт отмечает, что внутри завод нанес антикор, отдаленно напоминающий солидол (фото 18). Однако он имеется лишь в передней части капота, в задней части – сухо (фото 19). Это неправильно, полость должна быть обработана целиком. И еще одна недоработка – уплотнитель посередине разрезан, что открывает путь грязи и влаге к замку капота (фото 20). Зимой замок может замерзнуть.

Уделим особое внимание нижней части двери (фото 21). Это «больное» место, откуда начинается коррозия дверных полостей. Здесь очень важно правильно выполнить дренажное отверстие. Что мы видим? Дренаж сделан как положено, отверстие большое. Но оно почему-то закрыто уплотнителем двери (фото 22). Очень странное решение, откровенно препятствующее отводу влаги.

И наконец, багажник, точнее его скрытые полости (фото 23). Дренажные отверстия есть, они достаточно большие, влага будет легко выходить. Тем более, что уплотнителя, подобно только что описанному дверному, здесь нет (фото 24). Внутри полсти – заводской антикор. Но насколько он хорошо сделан, непонятно.

Далее Сергей переходит к общим выводам. Вроде бы заводская антикоррозионная защита выполнена неплохо, но это лишь на первый взгляд. При более подробном рассмотрении критических мест выявляется много недоработок, которые завод-изготовитель устранить поленился, оставив их на откуп владельцу. В кузове очень много мест, где будет скапливаться влага. Автомобилю обязательно надо сделать дополнительную обработку. А вот защита от пескоструйки в общем и целом выполнена неплохо.

Если сравнивать LADA Vesta с «корейцами», например, с Kia Rio, то антикоррозионная защита кузова российского автомобиля примерно на 50% слабее. А если сравнивать с «китайцами», то защита у Vesta как минимум не хуже.

На этом ролик заканчивается. От себя добавим: неплохо бы исследовать скрытые полости с помощью бороскопа (технического эндоскопа). Он мог бы выявить еще несколько важных подробностей.

Но в целом – прекрасная экспертиза, проведенная профессионалом. Она несколько расходится с заводскими обещаниями, но зато лишний раз подтверждает: дополнительная антикоррозионная обработка нужна любому автомобилю. Новому. Оцинкованному. Зарубежному. Российскому. Широко рекламируемому. И даже политически ангажированному. Коррозии ведь на это наплевать. Для нее существует лишь один аргумент – современный антикоррозионный материал.

Кстати, народ относится к ситуации с пониманием. И даже с изрядной долей юмора. Вот что написал в комментариях к ролику один из пользователей: «Эта машина не подвержена коррозии, так как она из будущего! И в 2116 году я не видел не одной ржавой Весты…».

Хочется добавить: и не увидите, если будете периодически обрабатывать кузов на профессиональных антикоррозионных станциях. На этой оптимистической ноте мы и закончим просмотр ролика Test-drive TV.

Редакция благодарит компанию ЮВК за предоставленную ссылку

Lada Vesta FL. Первые фото салона

«Весту» старушкой не назовёшь, но плановый рестайлинг нужен и вазовскому бестселлеру. Когда Vesta FL появится на рынке?

«АвтоВАЗ» особо не балует обновлениями, а даже если и освежает свои модели, то результат не вызывает восторга и бурю эмоций. «Гранта» вот получила в августе 2018-го мордашку в «Х-стиле», минимальные изменения по салону. Понятно, что новшества сугубо косметические, да и поздновато они как-то пришли. Впрочем, часто и кардинально обновлять ультрабюджетники непринято. «Веста» всё-таки не «Гранта» – она классом выше. Плюс прямых конкурентов у неё больше, так что совершенствоваться самой популярной машине России, признанной таковой по итогам прошлого года, просто необходимо. Ну и, конечно, яркий лозунг «Lada. Новые горизонты» намекает на движение только вперёд. Именно своевременное движение.

Как стало известно, тольяттинцы полным ходом ведут работу над проектом Lada Vesta Facelift (FL) – рестайлинговой «Вестой». Пока информации предельно мало, но кое-какие подробности вкупе с фото в Сеть всё же просочились. Хотели бы сказать вам, что начинайте загибать пальцы, но это явно лишнее в случае с «Вестой»: иные боковые зеркала заднего вида и обновлённый блок управления стеклоподъёмниками – засим можно и нужно подводить черту. По крайней мере, те самые шпионские снимки говорят нам лишь о паре вышеназванных перемен.

Тем не менее не спешите огорчаться и заранее винить волжан в излишней скупости во всём, что касается обновок. Так, согласно обещаниям, «Веста» должна хорошенько причипуриться – новые бампера, фары и фонари, видоизменённая решётка радиатора, крышка багажника другой формы, а заодно и диски нового дизайна. Останутся ли «кресты» на боковинах? Естественно – как-никак, уже фирменная черта для «Лады».

Салон тоже попадёт под «реновацию». Ожидаем полностью пересмотренный интерьер, а на звание главной его изюминки претендует «парящий» планшет мультимедиа-комплекса, который окажется объединён с блоком климатической системы. Стильно, модно, молодёжно. Не только модно, но и удобно, – электронный ручник. Им рестайл-версию «Весты» снабдят почти наверняка. Как и шайбой выбора режима движения Lada Ride Select.

Шасси и моторы, с большой долей вероятности, не тронут. Э – Экономия.
Согласно текущим планам, появится модернизированная «Веста» на рынке под конец 2019 года – никак не раньше. Если же что-то пойдёт не так, то дебют может перенестись и на 2020-й. Вроде как, первые четыре предсерийных прототипа уже собраны и вскоре они отправятся на обкатку.

Была ли статья полезной?

Рассвет — НАСА Исследование солнечной системы

Dawn был запущен в 2007 году, и его одометр проехал около 6,9 миллиарда километров. Приводимый в движение ионными двигателями, космический корабль достиг многих первых успехов, пока 31 октября 2018 г. не завершился его расширенный полет.

В 2011 году, когда «Рассвет» прибыла в Весту, второй по величине мир в главном поясе астероидов, космический корабль первым облетел тело в районе между Марсом и Юпитером.

В 2015 году, когда Dawn вышла на орбиту вокруг Цереры, карликовой планеты, которая также является самым большим миром в поясе астероидов, миссия первой посетила карликовую планету и вышла на орбиту вокруг двух пунктов назначения за пределами Земли.

Среди своих достижений «Рассвет» показал, насколько важным было местоположение для формирования и развития объектов в ранней солнечной системе.

Dawn также подтвердил идею о том, что карликовые планеты могли принимать океаны на протяжении значительной части своей истории — и, возможно, до сих пор.

Данные, переданные Dawn на Землю в ходе четырех научных экспериментов, позволили ученым сравнить два планетоподобных мира, которые развивались очень по-разному.

10 фактов о рассвете

10 фактов о рассвете, которые нужно знать

Два по цене одного

Dawn был первым космическим кораблем, вышедшим на орбиту двух инопланетных пунктов назначения (Веста и Церера).

И … Первая орбита

Когда «Рассвет» прибыл на Весту, он стал первым космическим кораблем, вышедшим на орбиту объекта в главном поясе астероидов.

И … Первый взгляд

Когда Dawn прибыла на Цереру, это был первый космический корабль, посетивший карликовую планету.

Полный вид Весты

Расположение, расположение, расположение

Dawn показал нам, что местоположение было ключом к тому, как ранняя система организовывалась и развивалась.

Океанские миры

Рассвет подтвердил, что карликовые планеты, а не только ледяные луны, могли принимать океаны на протяжении большей части своей истории — и, возможно, до сих пор.

Строительные блоки жизни

Рассвет нашла органику на Церере и оставила нас желать узнать больше.

Научная фантастика на самом деле

«Звездные войны» — истребители дальнего действия «СИД», что означает «двух ионный двигатель». Благодаря собственным ионным двигателям, Dawn побила несколько рекордов разведки.

Больше, чем космический рок

Рассвет обнаружил, что Веста оказалась более разнообразным миром, чем ожидали ученые.

Яркие пятна

Рассвет показал, что Церера геологически активна — или была совсем недавно.

Последний взгляд на Цереру

Наука до конца

Dawn собрала научные данные на Церере и вернула их на Землю вплоть до того момента, когда у космического корабля закончилось топливо.

Основные инженерные достижения

Основные технические достижения

Первый космический полет на две орбиты
Рекордное использование солнечно-электрической тяги: 25 700 миль в час, что в 2,7 раза больше, чем у предшествующих космических аппаратов, и почти равно скорости, обеспечиваемой ракетой-носителем Dawn’s Delta.
Полет с активным двигателем: 5,9 года (54% времени в космосе по состоянию на 7 сентября 2018 г.)

Ключевые выводы миссии

Ключевые результаты миссии

Dawn находился на орбите Весты более года, с июля 2011 года по сентябрь 2012 года.Его расследование подтвердило, что Веста является родоначальницей метеоритов HED (говардиты, эвкриты и диогениты), которые Dawn соединила с большим южным полярным бассейном Весты, бесценной космической связью между имеющимися образцами и единичным событием на маленькой планете.

Веста достаточно мала (примерно того же размера, что и спутник Сатурна Энцелад), чтобы на ней были глубокие шрамы от удара Реасильвии, запустившего HED, но достаточно большой, чтобы разделиться на железное ядро, силикатную мантию и вулканическую кору.Рассвет также обнаружил на своей поверхности гидратированный и богатый углеродом материал, снабжаемый ударными элементами, что было неожиданным на основании телескопических наблюдений до рассвета.

После побега из Весты и дальнейшего путешествия, Dawn вышла на орбиту вокруг Цереры в марте 2015 года. Dawn обнаружила, что единственная карликовая планета внутренней солнечной системы — это океанский мир, где вода и аммиак вступают в реакцию с силикатными породами. Когда океан замерз, соли и другие контрольные минералы сконцентрировались в отложениях, которые теперь обнажены во многих местах по всей поверхности.Доун также нашла органику в нескольких местах на поверхности Цереры.

Космический аппарат НАСА Dawn сделал снимки карликовой планеты Церера в видимом и инфракрасном диапазонах волн, и эти изображения были объединены для создания этого изображения кратера Оккатор в искусственных цветах. Рассол — или соленые жидкости — в центре кратера был вытолкнут из глубокого резервуара под корой Цереры. В этом случае рассол кажется красноватым. Ключевые события миссии

Ключевые события миссии

2007 — Запуск (сентябрь)

2009 — Mars Gravity Assist (февраль)

2011 — Веста Прибытие (июль)

2012 — Веста вылет (сентябрь)

2015 — прибытие на Цереру (март)

2016 — Конец основной миссии (июнь)

2016 — Начало первого продления (июль)

2017 — Начало второго продления (ноябрь)

2018 — Конец миссии (октябрь)

›Перейти к хронологии миссии›

Известные исследователи

Вишну Редди

Ученый

«Не позволяйте никому говорить вам, что вы ничего не можете сделать.Я говорю студентам, что если кто-то вроде меня, имеющий опыт работы в кино, может заниматься наукой, то может кто угодно. »

Тони Карро

Руководитель программы и ученый

«Космические миссии — результат совместной работы, требующей усилий множества участников».

Шонте Такер

Системный инженер

«К пятому классу была поставлена моя первая долгосрочная цель — я должен был стать инженером-механиком и работать в JPL».

Роберт А.Mase

Руководитель проекта

Для Роберта Мэйса, нового менеджера проекта Dawn, задача управления многими аспектами космического корабля, траектория которого постоянно меняется, также волнует.

Рэйчел Клима

Ученый

Не бойтесь подталкивать себя и изучать новые навыки, но не бойтесь просить о помощи и сотрудничать.

Пол Шенк

Ученый

«Мы будем рассматривать одну из самых динамичных и опасных фаз в формировании Солнечной системы, образование больших бассейнов во время сильной бомбардировки.»

Марк Рэйман

Руководитель миссии / главный инженер

«Сделайте свою удачу — усердно работайте и берите на себя ответственность за собственный успех».

Кристина Ларсон

Системный инженер

«Инженерное дело … самая крутая работа на этой планете, и вам никогда не будет скучно».

Кери Бин

Научный планировщик

«Я не мог поверить, что участвовал в космических полетах так рано в колледже.«

Эми Ловелл

Профессор

«Примите своего внутреннего ботаника и ищите тех, кто говорит на вашем языке и любит то, что вы любите».

Вишну Редди

Ученый

«Не позволяйте никому говорить вам, что вы что-то не можете сделать. Я говорю студентам, что если кто-то вроде меня, имеющий опыт работы в кино, может заниматься наукой, то может любой».

Краткие факты

Краткая информация

Тип: Орбитальный аппарат

Статус: Успешно

Дата запуска: сен.27, 2007 | 11:34 UTC

Место старта: База ВВС на мысе Канаверал, Флорида

Пункты назначения: Веста и Церера

Подробнее ›

Рассвет: в цифрах

Рассвет в цифрах

Ключевая статистика с конца миссии:

51,385 часов тяги ионного двигателя.

172 ГБ Собрано научных данных.

3052 орбиты вокруг Весты и Цереры.

100 000 изображений сделано.

4,3+ миллиарда миль (6,9+ миллиарда километров) пройдено с момента запуска.

367+ миллионов миль (591+ миллионов километров): Самое большое расстояние от Земли.

Лучшие изображения рассвета

Просмотрите тщательно отобранные лучшие изображения Dawn.

Просмотр изображений

Больше для изучения

Космический корабль
Просмотр галереи изображений космического корабля НАСА «Рассвет».
Веста
Просмотреть галерею изображений второго по величине мира в поясе астероидов.
Церера
Просмотреть галерею изображений карликовой планеты Церера.

Все изображения Дополнительные ресурсы

Дополнительные ресурсы

Фото, видео, обзоры. Комплектация и цены

В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые представил публике хэтчбек.Лада Калина 2-го поколения. По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но заметно похорошел как снаружи и внутри, так и в техническом плане. Конвейерное производство «второй Калины» было запущено 16 мая 2013 года, а летом она стала поступать к покупателям. Интересно, что для раскрутки модели российский автогигант выбрал несколько сленговое выражение: «Лада Калина — Полный фарш!»

Внешний вид «второй» Lada Kalina остался узнаваемым, но оказался более гармоничным, красивым и современным.Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами жесткости, стильная светотехника с затемненным фоном и массивный бампер с воздухозаборником «горлышко» и хромированным декором (в дорогих версиях есть еще и противотуманные фары).

При взгляде сбоку на хэтчбек можно заметить покатый капот, слегка покатую крышу к корме, большие дверные проемы и большие колесные арки, в результате чего «Калина ВАЗ-2192» имеет легкий и умеренно динамичный силуэт.Компактная задняя часть «щеголяет» красивыми фарами, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с защитной пластиковой полосой внизу. В итоге отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, а по дизайну уже вплотную приблизился к иномаркам-одноклассникам.

Размеры Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над проезжей частью на высоту 170 мм (дорожный просвет), а расстояние от нижней части переднего бампера до земли будет предметом зависти для многих кроссоверов — 200 мм. .

Интерьер «Калины» отличается современным дизайном и высокой эргономикой. За информативной панелью приборов прячется массивный руль с трехспицевой компоновкой, представленный парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера … Слева от рулевой колонки есть место для рулевой колонки. блок управления светом, под которым незаметная кнопка, отвечающая за открытие багажника (это одна из главных ошибок эргономики).

Доминирующее положение на массивной центральной консоли Lada Kalina 2 занял цветной сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, который сверху прикрыт небольшим козырьком.Чуть ниже расположена «музыкальная» панель управления, а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

Салон «Калина» собран в основном из «жестких» сортов пластика, и единственной мягкой частью является рулевое колесо. Качество сборки хорошее, но с некоторыми недостатками ВАЗовцы не справились — кое-где заметны стыки, а некоторые винты оголены и ничем не прикрыты.

По меркам бюджетных автомобилей «вторая» Lada Kalina имеет удобные передние сиденья с мягким наполнением и большими диапазонами регулировки, а запас места позволяет с комфортом разместиться даже высоким людям.Задний диван вполне удобен для двоих седоков, а при необходимости примет троих, но ширины пространства откровенно не хватит. Но ножки не упираются в спинки стульев, а потолок не давит на головы.

Объем багажного отсека хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, форма у него достаточно удобная, хотя колесные арки «съедают» некоторое пространство. Задний диван складывается хотя бы по частям, по крайней мере целиком, освобождая 550-литровое отделение для багажа и оптимальное грузовое пространство.Все версии автомобиля имеют право на полноценную «запаску», домкрат и баллонный ключ. Крышка багажника оснащена электрическим замком, который открывается кнопкой на левой стороне руля или более традиционным способом с помощью ключа.

Технические характеристики. Под капотом хэтчбека Lada Kalina второго поколения находится один из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферников» объемом 1,6 литра каждый (1596 кубических сантиметров).

Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой от Federal Mogul, вырабатывающий максимум 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
Это может быть тандем с 5-ступенчатой «механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Jatco, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса.
Эта «Калина» разгоняется до первой сотни за 12,2–14,2 секунды, набирая максимальные 161–168 км / ч (в пользу механической коробки передач). В смешанном режиме движения хэтчбеку требуется в среднем 7-7,7 литров бензина на 100 км.

Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре расположенных в ряд цилиндра.Его отдача составляет 98 «лошадей» при 5600 об / мин и 145 Нм возможного крутящего момента при 4000 об / мин.
Двигатель сочетается только с автоматической коробкой передач, в результате чего разгон с места до 100 км / ч у Lada Kalina 2 занимает 13,1 секунды, а «максимум» ограничен 175 км / ч.
В среднем на каждые 100 километров «пропадает» 7,6 литра топлива из бака.

«Топовый» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой электронной системой подачи топлива, перенастроенной электроникой и динамическим наддувом, благодаря чему его мощность доведена до 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, а на долю приходится пиковый крутящий момент 148 Нм. 4000 об. / Мин.
Для этого двигателя изначально была доступна только «механика», что позволило «второй» Lada Kalina за 11 секунд покорить первые 100 км / ч и развить максимальную скорость 181 км / ч.
При этом расход бензина не перегрузит — в среднем 6,7 л.
В 2015 году для 106-сильного двигателя стала доступна возможность оснащения «роботизированной механикой».

Калина 2-го поколения построена на платформе ВАЗ 2190, которая подверглась серьезной модернизации.На передней оси применена независимая схема со стойками McPherson, а вот сзади можно увидеть полунезависимую конструкцию с винтовыми рессорами.
Инженеры вживили на рулевую рейку электроусилитель корейского производства. Передняя часть хэтчбека оснащена вентилируемыми дисками тормозной системы, а задняя — барабанными механизмами.

Опции и цены. На российском рынке хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех уровнях комплектации — «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Начальная версия Standard стоит минимум 376 300 рублей и имеет весьма скудный перечень оснащения — электроусилитель руля, 14-дюймовые стальные колесные диски, переднюю подушку безопасности водителя, иммобилайзер, два стеклоподъемника и технологию Isofix для детских кресел.

Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, а в зависимости от модификации можно найти центральный замок, штатную «аудиосистему», кондиционер, электрические стеклоподъемники.задние двери, подушка безопасности переднего пассажира, ABS, BAS, EBD и сигнализация.

За версию «Люкс» производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и именно здесь присутствует упомянутая в официальном слогане «полная начинка». «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную систему с сенсорным экраном, системой стабилизации (ESP), подогревом передних сидений, датчиками дождя и света, электрообогревом лобового стекла, противотуманными фарами, электрически регулируемыми и зеркала заднего вида с подогревом и литые диски.

Лето, жаркое время. Кто-то запомнит его поездкой на курорт, кому-то пролетит незаметно в рабочем процессе, а кто-то все же сделает себе подарок и купит новую машину … Какую машину купить, каждый выбирает для себя, но почему бы не сделать акцент на новинке отечественного автопрома — хэтчбеках Lada Kalina второго поколения? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может нас порадовать (или расстроить).

Начнем с истории автомобиля.Это не займет много времени, ведь у Lada Kalina 2 он очень маленький. Первый экземпляр Калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По заявлениям дизайнеров и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки исправлены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобили достаточно привлекательными. вариант покупки для отечественных потребителей.Стоит ли верить АвтоВАЗу на слово об улучшении технических характеристик, сейчас попробуем разобраться.

Технические характеристики Лада Калина 2

Основная часть нового «Калина» выпускается с двумя модификациями двигателя объемом 1,6 л: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и двигатели на 87 «лошадей», в люксовом исполнении. механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а разгон до 100 км / ч займет 12,4 и 11 км / ч.6 секунд. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7,3 литра в смешанном цикле.

Также есть комплектация с МКПП и двигателем мощностью 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч за 11,6 секунды и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с автоматической коробкой передач (другие комплектации только с МКПП), этот вариант мало отличается от машины с «механикой» по характеристикам, мощность двигателя — 98 л.с., разгон до 100 км / ч за 13, 8 р.

Грузоподъемность всех автомобилей одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

Ну как видим, с параметрами автопром не обманул — небольшие доработки (в пределах 10% по объему и весу груза, а также по экономии топлива) в Калине заметны по сравнению с первой версией .

Что нового?

Смотрим дальше. Старая проблема с не очень качественными комплектующими, добавившая много монет в копилку владельцев автомастерских — что вы сделали с ее решением? Самым очевидным способом были поставки запчастей иностранного производства — это, в общем, то, чем занимался АвтоВАЗ.

Стеклоподъемники, генератор, система охлаждения и некоторые другие детали на Kalina 2 теперь импортируются. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут полны негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественные инженеры подписывают собственное банкротство, в связи с повсеместным использованием импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

Приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (можно использовать систему «свободные руки») появился в стандартной комплектации автомобиля. А роскошное оборудование снабжено навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с «Калиной» предыдущего поколения, новый автомобиль имеет более удобную механическую трансмиссию с тросовым приводом, что позволило снизить усилия по включению передач, а также продольный ход и люфт рычага.

В лучшую сторону изменилось и шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Достоинства и недостатки

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей, в первую очередь, выделяют оригинальный дизайн. Более десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром в этом плане отставал, как минимум, на 10-15 лет, но сейчас все не так просто.

Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и другое качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже в стандартной комплектации. У надежной подвески увеличился ресурс, а передние стойки стали намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем — гидравлическую регулировку фар (только в других автомобилях). электрическая регулировка установлена давно) и отсутствие датчика на приборной панели, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, качество тоже «хромает» русской сборки — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или недостаточно туго, а в некоторых экземплярах автомобиля во время движения слышен скрип дверей о кузов.

Управляемость

Управляемость лучше. Благодаря рулевой рейке — она стала короче, а рулевое колесо теперь можно повернуть с одной остановки на другую всего за 3 оборота, а не за 4, как раньше. Само рулевое колесо в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась чувствительность управления и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче избегать препятствий и неровностей на проезжей части.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную тормозную систему автомобиля, которая в комплектации люкс дополнена еще и программой стабилизации. Несколько изменилась конструкция тормозной системы — часть деталей теперь импортная.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калины 2» 2013 года по сравнению с предыдущей моделью имеет стабилизатор большего сечения и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор.Задняя подвеска стала немного жестче, что уменьшило крен машины и сделало ее более устойчивой на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и шасси, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которое теперь выглядит намного лучше, чем в первой Калине. Управлять мультимедийной системой и климат-контролем теперь стало намного удобнее.Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях автомобиля, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации Lux.

Габариты салона не изменились — однако раньше в нем вполне комфортно размещались пять человек. Но объем багажника хоть и стал немного больше, но все же несопоставим с аналогичными параметрами иностранных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Все-таки места для нескольких чемоданов хватит, а чтобы перевезти картошку с дачи, купите машину попроще.Цена на эту модель автомобиля уже не такая, как раньше.

Комплектация и цены Лада Калина 2.

Стандартный комплект «Калины 2» 2013 года обойдется новому владельцу от 324 тыс. Руб., «Норма» — 341 тыс. Руб., А цены на комплектацию «Люкс» стартуют. от 408 тыс. руб.

Оборудование	Цена, руб.	Двигатель	Трансмиссия	тип привода	Разгон до 100 км / ч, с	Расход город / трасса, л	Максимальная скорость, км / ч
1.6 (8V) МКПП Стандарт (21921-40-010)	324 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	Механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1.6 (8V) МКПП Norm (21921-41-012)	341 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	Механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1.6 (16V) МКПП Lux (21927-42-010)	408 000	бензин 1.6л (106 л.с.)	Механика	перед	11,6	н / д / н / д	179
1.6 (16V) АКПП Lux (21922-42-010)	445 000	бензин 1.6л (98 л.с.)	станок	перед	13,8	н / д / н / д	171

Самая доступная версия Lada Kalina 2 — это пакет «Стандарт». Комплектация «стандартной» машины выглядит скромно: электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, атермальные стекла, дневные ходовые огни и аудиоподготовка.Колеса — 14 дюймовые, штампованные на дисках. Двигатель тоже самый скромный из возможных в семействе — 87 л.с. С пакетом «Норма» будущий владелец может выбрать любой из предложенных двигателей, а дополнительно: кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистему с возможностью подключения по интерфейсам Bluetooth и USB. Версия «Люкс» предлагает алюминиевые колесные диски, передние противотуманные фары, рейлинги на крыше, электрические стеклоподъемники на всех дверях, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, а также мультимедийную систему с 7-дюймовым ЖК-дисплеем.Одна из особенностей новой Lada Kalina — современная система вентиляции и отопления с высокими характеристиками, низким уровнем шума и более эффективным распределением воздушных потоков. Климатическая система в конфигурации «Люкс» теперь способна не только поддерживать заданную температуру, но и автоматически регулировать температуру, интенсивность и направление воздушных потоков. Информация для климат-контроля поступает, помимо датчиков температуры, еще и от датчика солнечного излучения, который позволяет точно регулировать температуру в салоне.

Базовым двигателем Лада Калина является 8-клапанный двигатель ВАЗ-11186 объемом 1,6 л с облегченной шатунно-поршневой группой. Мощность 87 л.с. обеспечивает автомобилю разгон до 100 км / ч за 12,6 секунды при оснащении механической коробкой передач и за 14,2 секунды с автоматической коробкой передач, впервые предложенной покупателям этой модели. Заслуживает внимания и «механика» — здесь вместо жестких тяг используется тросовый привод, что увеличивает виброкомфортность автомобиля; оригинальный механизм переключения передач позволил значительно улучшить качество и плавность переключения передач.Расход топлива Lada Kalina с базовым двигателем в зависимости от типа трансмиссии составит 7,1 или 7,7 литра на «сотню». 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 развивает мощность 98 л.с., в сочетании с автоматической коробкой передач разгон до «сотни» займет 13,8 секунды, а расход топлива составит 8 литров. Кроме того, в моторную гамму входит двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Основные показатели у него: разгон до 100 км / ч — за 11,6 с, расход топлива — 7 литров.

Наиболее существенные изменения по сравнению с предыдущей Lada Kalina коснулись ходовой части автомобиля. Для второго поколения специалисты Renault разработали новые амортизаторы, пружины, сайлентблоки с новыми настройками, что значительно улучшило устойчивость и управляемость. Благодаря более жесткому креплению рулевой рейки также улучшена чувствительность рулевого управления. В целом тип конструкции шасси остается стандартным для этой машины: передний привод, независимая подвеска McPherson спереди и полузависимая — торсионная балка сзади.

В базовую комплектацию Lada Kalina входит подушка водителя. В комплектацию «Норма» входят две подушки безопасности и система ABS с усилителем экстренного торможения. В комплектации «Люкс» автомобиль может быть оборудован системой стабилизации (ESC). Эта система непрерывно отслеживает данные о скорости движения и угловой скорости автомобиля, давлении в тормозной системе, угле поворота рулевого колеса, частоте вращения двигателя, получая сигналы от соответствующих датчиков. При возникновении неблагоприятной ситуации (смещение передней оси или занос задней оси) система управляет каждым колесом отдельно для выравнивания положения автомобиля.

Конечно, отечественные автомобили, в том числе Lada Kalina, еще не полностью избавились от недостатков, связанных с качеством и надежностью, хотя в последние годы наметился явный прогресс. Для тех, кто готов мириться с определенными эксплуатационными проблемами, Lada Kalina помимо доступной цены предлагает массу других преимуществ: просторный салон при компактном кузове, хорошие возможности трансформации, отличную приспособляемость к отечественным дорогам. Также можно отметить недоступный ранее для отечественных автомобилей уровень комфорта, включая выбор автоматической коробки передач.

И наконец, корпус стал немного длиннее в длину. Организовать это удалось после увеличения колесной базы, что, в свою очередь, сделало сходство с кроссовером еще более очевидным.

Осветительное оборудование, а также решетка радиатора остались такими же, как и в предыдущих модификациях.

При этом сотрудники Волжского автозавода отмечают, что им удалось во многом устранить проблему, связанную с плохой шумоизоляцией.

Салон особых доработок не подвергался. По большому счету все осталось так же, как и у прошлогодней версии Калины. Однако есть несколько нововведений:

Появились крепления ISOFIX;
добавлена возможность регулировки натяжения ремня безопасности.

Салон увеличен за счет общего увеличения кузова.

Стоит отметить, что теперь обивка салона выполнена из новых материалов. Более того, цветовая палитра была значительно расширена.Благодаря этому перед автовладельцами открылась возможность — максимально индивидуализировать внутреннюю отделку.

Также стоит отметить, что инженерам удалось расширить багажник. Его объем составляет 350 литров, что неплохо. В итоге хэтчбек Kalina, по сути, стал первым произведенным в России кроссовером с таким большим багажным отделением.

Комплектация и актуальные цены

В базовом варианте существенных изменений не произошло, а также значительного увеличения стоимости.Такая машина, как и прежде, комплектуется в следующих вариантах:

регулируемая система рулевого управления;
одна подушка безопасности;
стеклоподъемников электрические;
дневные ходовые огни;
стекло с подогревом;
;
Корейский электроусилитель руля;
.

В комплектации люкс входят:

Возможность распределения тормозного усилия АБС между всеми колесами;
хороший мультимедийный центр с экраном размером 8 дюймов;
системы позиционирования ГЛОНАСС и GPS;
Круиз-контроль;
более продвинутый и многофункциональный ЭБУ;
климат-контроль;
датчик дождя, контролирующий степень освещенности;
подголовников;
устройство автоматической парковки;
дополнительная подушка безопасности пассажира на переднем сиденье;

В целом сейчас производитель предлагает 15 видов цветовых решений для Калины.

Кроме того, существует 6 видов оборудования.

Итак, стоимость будет напрямую зависеть от выбранного варианта. В частности:

минимально оборудованный хэтчбек обойдется потребителю от 370 000;
для спортивного варианта, цены от 520 000;
самый дешевый универсал оценивается в 390 тысяч;
и, наконец, кросс-модификация — 480 и выше.

Ознакомиться с тест-драйвом автомобиля можно посмотрев это видео:

Помимо универсала АвтоВАЗ предложит покупателям новый хэтчбек Kalina второго поколения.Этот кузов традиционно выглядит более динамичным, хотя сам автомобиль менее практичен, чем универсал при почти такой же длине. Вы можете сравнить оба варианта на фото. Что касается комплектации Kalina 2, то хэтчбек не будет сильно отличаться от универсала — рейлингов на крыше не будет. Собственно сам кузов хэтчбека подразумевает меньший объем багажника и чуть меньшую длину кузова. По длине разные версии будут отличаться незначительно — 3893 мм против 4084 мм, при этом колесная база будет одинаковой.Что касается объема багажника, то у универсала будет 361 литр, а у хэтчбека Lada Kalina второго поколения — 260 литров.
Версия хэтчбека Lada Kalina 2 будет легче своего собрата примерно на 25-30 килограммов, что положительно скажется на разгонных характеристиках. Однако, по неофициальной информации, максимальная скорость хэтчбека будет несколько хуже. Ознакомиться со всеми техническими характеристиками Лада Калина 2 вы можете на нашем сайте.
В целом хэтчбек Лада Калина 2 мало чем отличается от универсала, поэтому выбор будет зависеть от личных предпочтений. А пока вы можете ознакомиться с голосованием по кузовам на нашем форуме, там же можно обсудить автомобили и ознакомиться с отзывами первых реальных владельцев.

lada-kalina-two.ru

С весны 2013 года запущено производство ВАЗ Калина 2. Летом того же года покупателям стала доступна модернизированная Lada Kalina.Базой для автомобиля послужила версия модели Lada Kalina. Самые технологичные, новейшие разработки АвтоВАЗ щедро использовал в конструкции Калины второго поколения.

Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два варианта кузова — универсал и хэтчбек. В обеих версиях автоцентр предложит будущим владельцам возможность выбора из трех комплектаций:

Какой из комплектаций отдать предпочтение — решать покупателю.

Модернизация модели Lada Kalina 2

Внешний вид Lada Kalina 2 вызывает уважение, благодаря несколько брутальному бамперу и ребристому капоту.Получил авто и уникальную оптику. ДХО новой Калины украшены бумерангами.

Технические характеристики модели составлены из совокупности современных разработок АвтоВАЗа. По комплектации автомобиль напоминает Lada Granta. Как и последняя, Lada Kalina 2 имеет отрицательный развал, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.

Переднеприводная Lada Kalina 2 также оснащена тросовым приводом рычага переключения передач вместо жестких тяг, разработанных японцами.Использование тросового привода снижает вибрацию в салоне автомобиля, тем самым повышая комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Также уменьшится вибрация рычага при переключении передач.

Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска автомобиля полунезависимая, оснащена торсионной балкой. Новая Lada Kalina станет приятным сюрпризом для неравнодушных к комфорту.

Салон автомобиля может похвастаться высоким уровнем отделки.Стоит отметить заботу производителя об удобстве водителя, элементы приборов расположены максимально удобно.

Предлагаемая покупателям функциональная часть модели Lada Kalina 2 не может не радовать. Независимо от того, какую конфигурацию выбрал будущий владелец, в стоимость новинки войдут и подушка безопасности, и электрические стеклоподъемники.

Придя в автоцентр познакомиться с новой Калиной, вы будете рады, насколько комфортна эта машина.Тест-драйв покажет покупателям высокие ходовые качества и высокую безопасность модификации Lada Kalina. Корейцы поработали над гидроусилителем. Также будет возможность насладиться отсутствием назойливых посторонних звуков во время поездки — уровень звукоизоляции детища АвтоВАЗа находится на высоком уровне.

Тактико-технические характеристики материалы, из которых изготовлены детали и отделка внутренних и внешних поверхностей Lada Kalina 2, станут залогом их долгой службы.

Автомобиль хэтчбек Kalina имеет следующие габариты: длина 3893 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм. Объем багажного отделения небольшой — всего 240 литров. В стандартной комплектации двигатель мощностью 87 л.с. Максимальный крутящий момент двигателя — 140/3 800 Н * м / мин. Калина успеет набрать сотню за 12,2 секунды. Максимальное значение ускорения — 168 км / ч. Если говорить о показателях количества израсходованного топлива, то цифры для стандартной вариации будут такими, 6.1 литр в скоростном режиме, 10,5 литра в городе и 8,1 литра в смешанном.

Хэтчбек Норма имеет те же технические параметры, разница лишь в большем весе автомобиля (с разницей в 15 кг) и наборе дополнительных опциональных характеристик. Но автомобиль в комплектации люкс имеет более существенные отличия от двух своих предшественников. Во-первых, важно отметить наличие в данной модификации двух вариаций второй Калины.

Первый из них оборудован отечественным двигателем и механикой.Двигатель имеет 16 клапанов и мощность 98 л.с. Люкс может разгоняться до 169 км / ч. И наберет сотню за 11,6 секунды. Такой люкс достаточно экономичен, в скоростных условиях требуется 6,4 литра, в городе — 10,9, в смешанном цикле — 8,1.

Вторая версия комплекта комплектуется автоматической коробкой передач от Nissan. Это повлияет на время разгона автомобиля, по сравнению с механикой (увеличится до 13,8 секунды), и на максимальной скорости, которая станет меньше и составит почти 160.9 км / ч, а также количество потребляемого топлива (в городском режиме теперь потребуется 12,2 литра, а в смешанном цикле — 8,5).

Калина универсал, представленный в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которым предполагается возить всю семью. 4084 мм в длину, 1700 мм в ширину по-прежнему и на 4 мм выше хэтчбека, 1504 мм в высоту. Также есть просторный, 361 литровый, багажник.

Стандартный универсал имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и хэтчбек.Разброс увеличен, до 163,6 км / ч, максимальная скорость … Стандартный универсал разгоняется до сотни за 12,6 секунды. Показатели расхода топлива не изменятся. Норма прибавит в весе всего 15 кг.

Роскошная комплектация, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю возможность выбора. Выбор стоит между механической и автоматической трансмиссией переключения передач. В роскошном универсале можно будет гонять на скорости 171 км / ч, а до сотни разгоняться за 11,9 секунды.Показатели необходимого количества бензина соответствуют значениям люксового хэтчбека.

В заключение стоит подытожить все те факты, которые, несомненно, идут в копилку с выбором Lada Kalina 2.

Подвеска новой Весты немного лучше, чем у новой модели Калины, но тем не менее АвтоВАЗ предоставил свое Автомобиль соотечественников, внешний вид и технические характеристики которого, позволяющие ему успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представлены в аналогичной ценовой категории.Можно даже смело сказать, что по соотношению цены и функциональности автомобиля Lada Kalina 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке … Особенно важен факт широких возможностей автомобиля. отечественные авто в случае ТО у нас в стране.

new-vesta.ru

Тест-драйв Калины, хэтчбека и универсала

Новая «Лада Калина»: ответы на самые интересные вопросы Прошло почти 9 лет с момента, когда ВАЗ представил модель «Лада Калина».И только недавно у российских автомобилистов появилась возможность «попробовать» плоды обновленной модели второго поколения? Что изменилось? Все недостатки устранены? За ответами на эти вопросы «АвтоВести» отправились в Тольятти. Однако сегодня наш отчет будет построен не в традиционном описательном стиле, а в виде ответов на вопросы наших читателей. По количеству поступивших к нам вопросов сразу видно, какой фурор произвел новый ВАЗ этого года.Это действительно новая машина или это банальный рестайлинг? Итак, приступим.

Насколько изменился кузов и на какой платформе построена новая Лада Калина?

Сегодня для Волжского автозавода делать новую платформу для «Калины» слишком дорого. Поэтому платформа осталась прежней, ВАЗ 2190, на котором, помимо Калины, строилась Гранта. Кстати, после незначительных изменений эта же платформа будет использоваться в машинах японской марки «Datsun».Дело в том, что он привлекает японцев своей дешевизной.

Кузов «Лада Калина» также не претерпел серьезных изменений, ограничившись небольшими. Сразу отмечу, что седана в новой линейке не будет, для этого есть Гранта. У хэтчбека и универсала новой «Калины» изменились крылья, бамперы и задние боковые стекла. Что касается передней части кузова, то новая «Калина» унаследовала передние крылья и капот от «Гранты»; Решетка радиатора, фары и бампер здесь уникальны.Длина Kalina увеличилась на 4,4 сантиметра за счет нового радиатора двигателя.

По этой же причине передний бампер теперь выступает вперед. В универсале «Калина» впервые появятся рейлинги на крыше, они будут поставляться во всех комплектациях. Однако, получив новый бампер, «Калина» лишилась усилителя, накрывавшего испаритель и радиатор «кондеи» при авариях на малых скоростях. Сотрудники ВАЗ аргументируют этот факт тем, что при проведении тест-драйва на небольшой скорости, до 15 км / ч, было замечено, что новый бампер отлично защищает агрегаты кондиционера, так как имеет внутренние ребра жесткости.Но лично у нас возник еще один вопрос: «Как долго нам придется ждать, пока новый бампер заменит сломанный?» Ведь наш отечественный производитель очень хромает в плане своевременных поставок запчастей на новинки. Вспоминаю ситуацию, когда мой друг, купивший в 2007 году новую Приору, только что появившуюся в продаже, несколько дней обзванивал Москву и Тольятти в тщетных поисках нового зеркала взамен того, которое снесло грузовая машина. Хочется думать, что с тех пор многое изменилось…

Итак, поехали дальше. Фары линзованные, как на концепте не будет, остались только дневные ходовые огни. Однако новинка получит концептуальный цвет «Магма», и за него, как и за другие цвета «металлической» гаммы, доплачивать не нужно. В некоторых комплектациях дневные ручки окрашены в цвет кузова. Впервые на «Калине» появился электропривод замка пятой двери в комплектации «Люкс» и «Норма». Теперь дверь можно открывать как на ключ, так и на панель или с помощью брелока.Однако при ближайшем рассмотрении выяснилось, что штатная кнопка открытия пятой двери отсутствует.

Материал приборной панели — пластик. Он жесткий, но достаточно качественный. Сама панель приборов выглядит гладкой и не скрипит при движении по ухабистой дороге. Внутри машины, как и в «Гранте», есть рулевое колесо с колонкой, лоток для мелочи, боковые дефлекторы. В новой «Калине» установлена качественная мультимедийная система с сенсорным экраном производства российской компании «Ительма».В конце 2013 года планируется дополнить мультимедийную систему навигатором GPS / ГЛОНАСС. 2)

Какие изменения в салоне, стало меньше?

Поскольку кузов новой Калины остался без изменений, габариты салона остались прежними. Здесь тоже все просторно, люди большого роста могут нормально сидеть как спереди, так и сзади. При этом в салоне появилось много новинок. Внутренние дверные панели с широкими подлокотниками позаимствованы у «Гранты», над головой водителя появился футляр для очков, на задних сиденьях к крышке стояночного тормоза добавлена петля подстаканника, куда может поместиться и небольшая бутылка с водой.Замки ремней безопасности задних сидений аккуратно заправлены в специальную сетку, а также добавлен зуммер, сигнализирующий о том, что ремни безопасности передних сидений не пристегнуты.

Помимо мелочей новая «Калина» получила новую приборную панель. Более того, сразу была спроектирована новая система климат-контроля, теперь она имеет низкий уровень шума, хорошо устроена, ее воздуховоды надежно закреплены. В комплектации «Норма» автомобиль будет оснащаться обычным кондиционером, а в «Люксах» будет установлена новая климатическая система от Visteon.Система сама будет контролировать температуру, направление и интенсивность воздушного потока. Однако ВАЗовцы отметили, что климат-контроль забирает мощность от двигателя, однако ради комфорта нужно чем-то пожертвовать.

Российская компания «Ительма» поставляет комбинацию приборов с маршрутным контроллером, позаимствованным у Гранта. У Калины уникальные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и у Гранты, в ней отсутствует лампа, сигнализирующая о перегреве. Однако с другой стороны это хорошо, так как для автомобиля с автоматической коробкой передач на экране в правом углу отображается не только диапазон коробки передач, но и само число передач.В комплектации Lux Калина щеголяет новой мультимедийной системой с расположенным высоко сенсорным дисплеем, на который удобно смотреть даже во время движения. Хотя в российских машинах все равно выглядит необычно. Честно говоря, блестящие черные кнопки управления не совсем вписываются в общий дизайн приборной панели.

Разъем USB спрятан в перчаточном ящике, хотя было бы гораздо лучше положить его в отсек под прикуривателем. Сама мультимедийная система красиво расписана, но как только мы начали смотреть большие фото, система стала заметно тормозить.Причем интерфейс довольно сложный и непонятный, водителям придется долго к нему привыкать. При этом удалось синхронизировать систему с iPhone по bluetooth и запускать музыку через телефон, принимать телефонные звонки. Однако система наотрез отказалась от синхронизации через порт USB, ограничившись подзарядкой.

А что касается сидений, то ситуация еще плачевнее. В новом продукте они не изменились и остались аморфными и мягкими.Обещанное регулируемое по высоте водительское сиденье, которое завод планирует производить, пока не появилось. Тем более, что вытащить подголовник без специальных знаний достаточно проблематично: нужно знать, куда тянуть, где поддевать и в какой момент выдавливать защелки. Если такие подголовники есть и в серийных моделях, то о новых сиденьях говорить рано, здесь хотя бы АвтоВАЗ довел до ума старые. То же самое и с регулировкой рулевого колеса.И в то же время новинка позиционируется как машина для парней и девушек!

Какие это будут двигатели и боятся ли они порвать ремень ГРМ?

Вторая «Калина» получила три бензиновых двигателя … Они, как и в первой версии, будут работать на 95-м бензине. Понятно, что двигатель более мобильный, но что бы вы хотели делать, когда на отечественных заправках доступен только 92-й бензин? Уровни отделки салона «Норма» и «Стандарт» будут включать восьмиклапанный 1.6-литровый двигатель мощностью 87 лошадиных сил получил название ВАЗ-11186. Он будет развивать крутящий момент в 140 Нм, что больше, чем у предыдущей Калины. Будет ли он оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем? №

В комплектации «Люкс» доступен шестнадцатиклапанный двигатель с улучшенной системой впуска объемом 1,6 л. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и способен развивать мощность до 106 лошадиных сил. Это вызвало ряд вопросов у автомобилистов.Ведь, например, в той же Москве из-за этого повысится транспортный налог … На этот вопрос сотрудники АвтоВАЗа ответили, что крутящий момент увеличился до 148 Нм, а двигатель стал более отзывчивым и тяговитым в рабочем диапазоне 1000-2500 об. / Мин. На самом деле слова сотрудников подтвердились, и двигатель действительно хорошо разгоняет машину со средних оборотов и уверенно едет снизу. Расход топлива по трассе был 10,5 л на 100 км. Двигатель имеет двухкамерный впускной ресивер, который предназначен для улучшения заполнения камер сгорания на такте впуска при различных оборотах коленчатого вала.У новой «Калины» период между заездами на ТО 15 тысяч километров, однако первое ТО с пробегом 2 тысячи километров было отменено. Замена масла в машине каждые 60 тысяч километров.

Основная новинка, конечно же, четырехступенчатая АКПП. Сначала он будет доступен только в комплектации «Люкс», а затем в «Норме». Тандем японской АКПП Jatco AY-K3 и двигателя 21126 с параметрами 145 Нм и 98 лошадиных сил сам по себе не нов и целиком заимствован у Lada Granta.Нельзя сказать, что машина получилась быстрой: разгон до 100 км / ч достигается за 13,8 секунды для хэтчбека и 14 секунд для универсала. При переходе из «Парковки» в «Драйв» КПП дергается при разгоне, АКПП переключается плавно, послушно при торможении, но с небольшой задержкой переключается на более высокие ступени. Но реакция машины на добавку газа особенная. Сами сотрудники ВАЗа заявили, что специально применили на АКПП больше настроек привода.На скорости около 120 км / ч я немного прибавил газа, и машина быстро переключается на пониженную передачу. С одной стороны, это неплохо и КПП не «тупит». С другой стороны, двигателю не хватает тяги, и автомат постоянно переключает передачи. На 3-й и 4-й ступенях коробка плохо едет и постоянно переключается на пониженные передачи при малейшем перемешивании газа. В результате постоянная езда на высоких оборотах и расход топлива 11,8 литра были такими же, как у хэтчбека с механической коробкой передач.

Для двигателя ВАЗ изготовлен уникальный литой алюминиевый блок-картер, на котором размещена нижняя опора коробки передач. А для установки японской АКПП была изменена форма нижних рычагов подвески. Автомобиль покидает завод в пылезащитном пластиковом фартуке; при желании стальную защиту можно приобрести отдельно. Все двигатели новой Kalina теперь оснащены радиатором Visteon, который на 15% эффективнее. Вазовцы рассказывают, что в 2010 году в жару во время тест-драйва нагруженные автомобили, оснащенные этим радиатором, работали на полную мощность, и ни один двигатель не закипел.Непонятно, зачем ВАЗовцы сняли указатель температуры охлаждающей жидкости. А теперь пора узнать ответ на самый интересный вопрос: что происходит при обрыве ремня ГРМ.

Все бензиновые двигатели в новинке они подключаемые, а это значит, что при поломке поршни встречаются с клапанами. Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, что снижает механические потери и позволяет двигателям намного быстрее набирать обороты.

Устранена проблема с воздушными пробками в системе охлаждения и негерметичностью нагревателя?

Подтекающий радиатор был самой неприятной проблемой для Калины, потому что двигатель тоже был залит охлаждающей жидкостью, которая находилась прямо под радиатором.В новой Калине, по словам сотрудников АвтоВАЗа, эта проблема устранена. Автомобиль получил надежный радиатор отопления, блок управления разместили на моторном щите, подальше от двигателя. По словам ВАЗовцев, воздушные пробки в системе охлаждения были у автомобилей с тросовым приводом. дроссельная заслонка … А чтобы заслонки не замерзали при длительной езде на постоянной скорости зимой, блок дроссельной заслонки подогревался приложением от системы охлаждения двигателя. Поскольку канал обогрева дроссельной заслонки тогда был выше расширительного бачка, то образовались воздушные пробки.Однако сотрудники ВАЗа утверждают, что еще в 2011 году после появления электронной педали газа проблема с подогревом дроссельной заслонки была снята.

Какой уровень шума у новой Калины?

Представители АвтоВАЗа неоднократно подчеркивали, что проблема шумо- и виброизоляции является их приоритетной. Однако результат их работы над этой проблемой невелик. С одной стороны двигатель и трансмиссия были установлены на немецких опорах, а в выхлопной тракт добавлен дополнительный глушитель с мягким сильфоном.Это помогло. При испытаниях на автомобиле с двигателем 1,6 л, механической коробкой передач и автоматической коробкой передач на холостом ходу двигатели работают тихо и плавно, без вздрагивания, а на ходу уровень шума средний и увеличивается с увеличением скорости. Порадовал установленный климат-контроль Visteon. Его вентилятор работает тихо даже на максимальной скорости.

Однако, как только автомобиль достигает скорости 110 км / с, это все. Машина начинает выть, гудеть, шуршать боковые зеркала заднего вида, рейлинги на крыше. Таков принудительный ограничитель скорости.Вместительность багажника, полноразмерные «запаски», расположение задних диванов — все это не изменилось. Однако багажник был изменен. В кузове универсал убрали динамики магнитол на одной из боковин этой полки. Это позволило расширить загрузочное проем. Также были добавлены крючки для сумок. Сама откидная полка в разложенном состоянии держится на резинках и крепится к двери на съемных тросиках. Еще одна новая «Калина» в полную силу щелкает электрическое реле.Звонят барабаны клавиш стеклоподъемников и регулировки зеркал, щелкают контроллеры в селекторе автомата и под педалью газа. Хотя мы видели это на опытных моделях и будем надеяться, что коммерческие автомобили не будут такими шумными. Кроме того, сотрудники ВАЗа пообещали ввести в комплектациях «Норма» и «Люкс» звукоизоляцию днища и увеличить количество заглушек для полостей кузова.

В старой «Калине» молдинги на дверях довольно часто отклеивались, перегорали лампочки, от влаги и грязи ломался клаксон.Что-то изменилось в новой Калине?

Сотрудники ВАЗа сменили поставщика лампочек, выбрав продукцию более высокого качества. При этом сотрудники ВАЗа отметили, что от частого включения / выключения перегорают лампы ближнего света. Однако пообещали, что с новыми фарами нагрузка на лампы ближнего света снизится.

Отклеивание молдингов работники объясняют браком при сборке. ВАЗ устранил эту проблему и посадка молдингов на двусторонний скотч останется.Клаксон теперь перемещен немного выше. Так что теперь это продлится дольше. А для замены задних фонарей все равно придется браться за ключи: залезть в патроны из салона проблематично. В универсале, на пятой двери, сохранена отапливаемая парковка дворников. Сам сектор обогрева заднего стекла больше, чем у хэтчбека. Оба кузова имеют лобовое стекло с подогревом.

Изменилась ли технология покраски и сборки, степень цинкования кузова?

Кардинальных изменений не произошло.Объем оцинкованных деталей такой же, как у предшественника. В новинке также 38% кузовных деталей оцинковано. На днище кузова и колесные арки наносится толстый слой защитной мастики. Завод по-прежнему дает гарантию на 6 лет от сквозной коррозии … Правда, на тестовых машинах мы не видели пластиковых крыльев, закрывающих арки.

Какой будет зазор?

Сразу отмечу, что низкосортной новинка не стала.Клиренс под картером составляет 16 сантиметров при трех пассажирах в салоне. При этом у машины ровное днище, с выхлопными патрубками и бензобаком. Защищенные топливные и тормозные магистрали. У версий с АКПП клиренс немного ниже, чем у машин с МКПП, и составляет 14,5 сантиметра. Главной внешней особенностью новинки является новый дизайн 14-дюймовых литых колесных дисков … Также опционально будут доступны 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Будет ли серийная версия с газовым оборудованием?

ВАЗ планирует создать газовую Калину. Однако сейчас разрабатывается только версия, работающая на метане.

Насколько безопасна новая Калина?

Подушка безопасности теперь входит в стандартную комплектацию. В некоторых версиях «Норма» автомобиль получит систему АБС с тормозным ассистентом. Передние ремни будут предварительно натянуты и ограничены по усилию. Комплектация «Люкс» включает подушку безопасности пассажира. Запуск Kalina с системой стабилизации ESC начнется в ближайшее время, но АвтоВАЗ не сообщил, когда такая комплектация поступит в продажу.Выпуск комплекта с креплениями Isofix также отложен в связи со сменой поставщика. Новинка уже прошла лобовые и боковые краш-тесты. Результаты этого тестирования не разглашаются, но сотрудники говорят, что тесты прошли успешно.

главная »Права и обязанности» Лада Калина 2 хэтчбек комплектация. Лада Веста: фото, видео, обзоры. Варианты и цены

Фото, видео, обзоры Цены и комплектация Лада Калина хэтчбек

Лето, жаркое время.Кто-то запомнит его поездкой на курорт, кому-то пролетит незаметно в процессе работы, а кто-то все-таки сделает себе подарок и купит новую машину. Какую машину купить, каждый выбирает для себя, но почему бы не остановиться на новинке отечественного автопрома — хэтчбеках Lada Kalina второго поколения? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может нас порадовать (или расстроить).

Начнем с истории автомобиля. Это не займет много времени, ведь у Lada Kalina 2 он очень маленький.Первый экземпляр Калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По заявлениям дизайнеров и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки исправлены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобиль вполне достаточно. привлекательный вариант для отечественного потребителя.Стоит ли верить АвтоВАЗу на слово об улучшении технических характеристик, сейчас попробуем разобраться.

Технические характеристики Лада Калина 2

Основная часть новой «Калины» выпускается с двумя модификациями 1,6-литрового двигателя: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и двигатели на 87 «лошадок», в люксовом исполнении. механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а разгон до 100 км / ч займет 12,4 и 11 км / ч.6 секунд. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7,3 литра в смешанном цикле.

Также есть комплектация с МКПП и двигателем мощностью 108 л.с., максимальная скорость — 179 км / ч, разгон до 100 км / ч за 11,6 секунды и средний расход топлива около 8 л / 100. км.

Грузоподъемность всех автомобилей одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

Ну как видим, с параметрами автопром не обманул — небольшие доработки (в пределах 10% по объему и весу груза, а также по экономии топлива) в Калине заметны по сравнению с первая версия.

Что нового?

Стеклоподъемники, генератор, система охлаждения и некоторые другие детали для Kalina 2 теперь импортируются. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут полны негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественные инженеры подписывают собственную неплатежеспособность, в связи с повсеместным использованием импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

Шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault, также изменилось в лучшую сторону. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Достоинства и недостатки

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей, в первую очередь, выделяют оригинальный дизайн. Более десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром в этом плане отставал минимум на 10-15 лет, но сейчас все не так просто.

Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и иное качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже в стандартной комплектации. У надежной подвески увеличился ресурс, а передние стойки стали намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем — гидравлическую регулировку фар (в других автомобилях, только электрическая регулировка давно установлена) и отсутствие на торпеде датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, качество российской сборки тоже «хромает» — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или недостаточно туго, а в некоторых машинах двери по кузову скрипят во время движения.

Управляемость

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калины 2» 2013 г., по сравнению с предыдущей моделью, имеет стабилизатор большего сечения и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор. Задняя подвеска немного жестче, что снижает крен автомобиля и делает его более устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в подвеску и ходовую часть, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которое теперь выглядит намного лучше, чем в первой Калине. Управлять мультимедийной системой и климат-контролем теперь стало намного удобнее. Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях автомобиля, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации Lux.

Габариты салона не изменились — однако раньше в нем вполне комфортно размещались пять человек.Но объем багажника хоть и стал немного больше, но все же несопоставим с аналогичными параметрами иностранных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Но все же места для нескольких чемоданов хватит, а чтобы перевезти картошку с дачи, купите машину попроще. Цена на эту модель автомобиля уже не такая, как раньше.

Комплектация и цены Лада Калина 2.

Оборудование	Цена, руб.	Двигатель	Трансмиссия	тип привода	Разгон до 100 км / ч, с	Расход город / трасса, л	Максимальная скорость, км / ч
1.6 (8V) МКПП Стандарт (21921-40-010)	324 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	Механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1.6 (8V) МКПП Norm (21921-41-012)	341 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	Механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1.6 (16V) МКПП Lux (21927-42-010)	408 000	бензин 1.6л (106 л.с.)	Механика	перед	11,6	н / д / н / д	179
1.6 (16V) АКПП Lux (21922-42-010)	445 000	бензин 1.6л (98 л.с.)	станок	перед	13,8	н / д / н / д	171

Калина второго поколения, Новая Лада Калина — как только не называют обновленную версию Калины, недавно сошедшую с конвейера АвтоВАЗа. Затаив дыхание, многие ждали эту машину, машину следующего поколения, бомбу, назовем ее «чудо» —

Так и случилось.Но увы.

Точно можно сказать о полном и глубоком рестайлинге (в переводе тюнинг, доработка, кастомизация) экстерьера и салона. Автомобиль построен на старой доброй «Калиновской» платформе 2190.

Новая Лада Калина все плюсы и минусы

Внешний вид, конечно, изменился, он стал более «резким», с агрессивными нотками. Спортивный стиль придают измененные линии капота, колесных арок, багажника. Фары расположены намного выше и выступают за геометрию автомобиля.Капот и крылья — «Гранта», зазоры частей кузова в пределах разумного, хотя находят «на палец».

Калина 2 имеет решетку радиатора, фары и бампер. Фары по доброй традиции от Гранта и в соответствии с новыми веяниями правил дорожного движения изначально оснащаются ходовыми огнями.

В целом за счет внешних изменений кузова стал выглядеть крупнее и солиднее. Колесная база увеличилась на 6 мм до 2476 миллиметров.

На решетке радиатора — фирменный молдинг ВАЗ, «щетки» экс-главного конструктора «Вольво» и «Мерседес» Стива Маттина.

Предлагается два типа кузова — классический хэтчбек и универсал.

Хэтчбек — типичный городской автомобиль с длиной кузова менее 4 метров, хорошей маневренностью и обзорностью.

Универсал получился очень стремительным, а кузов — вместительным и практичным.

Рейлинги — делают автомобиль более солидным, с легким намеком на более старый класс.

Седан Lada Kalina 2 выпускаться не будет — Grant полностью заняла свою нишу.

Интерьер Lada Kalina two хорошо продуман и существенно переработан. Панель приборов удобна в функциональном отношении и выглядит довольно привлекательно. Материалы приятные на ощупь, как и в новой Гранте. Однако многие находят это грубым и дешевым, но, тем не менее, всех объединяет приятный слух за отсутствие «фирменных» ВАЗовских писков. Кое-где видны традиционные саморезы и загнутые заглушки — это, пожалуй, единственные отголоски старых «традиций» ВАЗа.

Новая модель Калины

АвтоВАЗ предложил автомобилистам современный переднеприводный автомобиль Калина 2, который сошел с конвейера весной 2013 года. Название машины осталось прежним в силу ряда обстоятельств: Калина легко узнаваема и достаточно популярна не только в России, но и также в соседних странах. Была проделана большая работа по дизайну автомобиля, и результаты превзошли все ожидания. Автомобиль гармонично впишется в любой мегаполис. Новая Lada Kalina two доступна в кузове универсал и хэтчбек.

Модель была представлена на Московской автомобильной выставке. Производители продемонстрировали богатое оснащение обновленной Калины 2, особенно в комплектации «Люкс». Конструкторы АвтоВАЗа создали модель, конкурентоспособную на современном авторынке. Техническое оснащение машины многих порадовало. Производители не забыли о доступности цены: она колеблется между стоимостью Гранты и Приоры.

Обладает всеми преимуществами модели первого поколения, при этом производители улучшили узкие места машины и дополнили ее некоторыми элементами.В результате у автомобиля отличная обзорность, высокая посадка, увеличенный салон, дополнительная защита водителя и пассажиров. Автомобиль стал намного тише, уютнее и комфортнее. Посмотрите фото обновленной Лады и сравните модели между собой.

Модификации Калина 2 хэтчбек и универсал

Стильный новый хэтчбек

Хэтчбек в версии «Стандарт» теперь имеет 1,6-литровый двигатель с 8 клапанами, механическую коробку передач, что позволит ему разгоняться до 00 км за 12.4 секунды. Максимальная скорость автомобилей составляет 160 км / ч, расход топлива на 100 км зависит от режима движения «Калины» и составляет от 6,1 до 10,5 литров. Авто Калины две «Нормы» мало чем отличается от модификации «Стандарт». Он весит на 15 кг больше и имеет несколько дополнительных опций.

Комплектация Калины 2 «Люкс» представлена в двух вариантах исполнения.

Первый имеет 16-клапанный мотор от Приоры и Гранта, который способен разгоняться до 169 км / ч. Расход бензина на сотню километров — от 6.4 литра за городом и 10,9 литра по городу. Смешанный режим экономичнее — 8,1 л.
Вторая версия люксового хэтчбека оснащена 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая несколько замедляет работу двигателя. При разгоне до 100 км / ч время увеличивается на 2 секунды, а максимальная скорость движения снижается до 160,9 км / ч. Соответственно увеличивается и расход топлива в городском, загородном и смешанном режимах.

Калина 2 универсал представлена как семейный автомобиль, при этом динамика автомобиля не снижается. Высота автомобиля и его вес увеличиваются. Комплектации Lada 2 определяются следующими характеристиками.

Габаритные размеры автомобиля

Версия «Стандарт»: двигатель и трансмиссия остались такими же, как на автомобиле с кузовом хэтчбек. Скорость разгона увеличивается на 0,2 секунды и составляет 12,6 секунды. По расходу топлива двигателем автомобили также идентичны.
Комплектация «Норма» ничем не отличается от аналогов.Единственное преимущество — это вес, который на 15 кг больше.
«Люкс», как и в хэтчбеке, представлено в двух вариантах. Увеличенный вес не помешает этому автомобилю разогнаться до 100 км / ч за 11,9 секунды, его максимальная скорость составляет 171 км / ч. Расход топлива и многие другие показатели совпадают с параметрами хэтчбека. При замене механики на автомат теряется динамичность автомобиля, потому что вес автомобиля увеличился на 30 кг.Динамика автомобиля снижается за счет открытых при движении стекол, грязезащитных фартуков колес, выступающих колпаков, покрышек с широким профилем, открывающегося люка при движении, крепления багажника на рельсах. Но ни один автолюбитель от всего этого не откажется, ведь эти элементы очень важны для комфорта во время длительных поездок и путешествий.

Характеристики шасси, рулевого управления, подвески

В обновленной Kalina two применена задняя балка с увеличенным колесиком, у которой есть минус развал — схождение.Укороченная рулевая рейка жестко закреплена для повышения управляемости машины. Вибрация автомобиля уменьшилась. Калина 2013 года имеет новые пружины, сайлентблоки, стабилизаторы, амортизаторы. Это делает автомобиль более устойчивым на дорогах, обеспечивает меньший крен кузова, увеличивает плавность хода и управляемость при эксплуатации. Для повышения безопасности водителя и пассажиров подушки безопасности входят в комплектацию всех моделей Kalina 2.

Улучшенное шасси делает автомобиль более устойчивым

Включение в оборудование функции ABS с усилителем экстренного торможения повышает уровень защиты всех находящихся в автомобиле от ударов.Система ESC — стабилизация курсовой устойчивости — дает возможность определять угловую скорость и скорость в целом, давление в тормозной системе, частоту вращения двигателя по установленным датчикам. В экстремальных ситуациях, когда передняя или задняя ось дрейфует, эта система помогает управлять каждым колесом, помогая автомобилю преодолеть занос.

Новый двигатель Лада Калина 2 более маневренный. При этом изменилась система впуска, добавлен новый резонансный объем: обновленные заслонки включают или выключают его при определенных режимах работы.Резонансная частота смешанных режимов работы позволяет заряжать цилиндры. Изменения позволили получить новые габариты контроллера, а датчик абсолютного давления заменил датчик массового расхода воздуха.

Калина в 2013 году обзавелась более производительной системой вентиляции и отопления по сравнению с предыдущей Ладой Калиной. Комбинация датчиков температуры и солнечного излучения способна точно регулировать температуру салона и поддерживать ее в зависимости от изменений окружающей среды.Есть изменения в панели приборов. Торпеда стала более качественной и информативной. Имеется цветной дисплей для передачи водителю информации о работе всех систем автомобиля. Приятный и мягкий пластик появился в обшивке сидений и руля.

Стоимость Калины в 2013 году по сравнению с ценой базовой модели выросла на несколько тысяч рублей. Это связано с техническими характеристиками обновленного автомобиля, добавлением подушек безопасности и более мощного двигателя.Лада Калина 2 — один из самых качественных автомобилей российского производства. Это семейный бюджетный автомобиль с отличной динамикой, управляемостью, огромным набором опций.

Сейчас покупка автомобиля становится важнейшим событием для каждого автомобилиста и непременным условием благополучия. Главное условие — это возможность поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Неопытная эксплуатация ухудшает качество машины, она может прийти в негодность и потребует дополнительных вложений.

Каждый владелец автомобильного транспорта знает, что необходимо постоянно отслеживать технические неисправности. Это сэкономит время и деньги, которые придется потратить на капитальный ремонт автомобиля.

Акция «Grand Sale»

Местоположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершается в момент, когда исчерпывается доступное количество акционных автомобилей.

Акция программы лояльности

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальный размер льготы по предложению на обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя обналичить или обменять каким-либо другим способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Покупка запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне МАС МОТОРС;
Скидка при оплате ТО в дилерском центре МАС МОТОРС.

Ограничения по дебету:

За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не именная.

MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-In or Recycling»

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, корп. 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер пособия составляет 60 000 рублей, если:

принимается старый автомобиль по программе Trade-In, возраст которого не превышает 3 лет;

старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировочных».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. Последними можно считать: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

По программе Trade-In

Окончательный размер пособия может быть определен только после оценки транспортного средства, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Вы можете принять участие в акции только после предоставления:

официального справки об утилизации госстандарта,
документов о снятии старого транспортного средства с реестра ГИБДД,
документов подтверждающих владение списанным автомобилем.

Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Только сертификаты утилизации, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение — автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% » можно суммировать с преимуществами программ «Trade-In or Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в представительстве MAS MOTORS, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка выдается как автокредит, предоставляемый без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушений договоренности с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС, указанные на странице

Не возникает переплаты за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита нет специальной цены.

Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений дилерского центра MAS MOTORS, которые включают выгоду при покупке транспортного средства в рамках Trade-In или Utilization. программы и Компенсация командировок ».

Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При условии, что автокредит выдан через банки-партнеры автосалона MAS MOTORS, максимальная выгода при покупке Автомобиль может быть 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка наличными

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция действует только к процедурам покупки нового авто.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона МАС МОТОРС в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершится, когда баланс будет исчерпан.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если определенные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.

Государственные программы

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредиты предоставляются банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер пособия по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.

Льготы суммируются с льготами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или переработка».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.

Итак, новая Лада Калина 2 что называется нового поколения. Сегодня мы расскажем вам об истории создания Лада Калина , ценах и комплектациях , покажем фото и видео.И самое главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Калину в кузове хэтчбек .

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалисты АвтоВАЗа начали разрабатывать еще в начале 90-х годов. Первые предсерийные образцы были официально показаны в 1999 году, это был хэтчбек Lada Kalina. В 2000 году был показан седан, который сейчас больше не выпускается, так как ему на смену пришел седан Lada Granta.И только в 2001 году показали универсал Лада Калина. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Машины выпускались в трех типах кузовов с двигателями 1,4 и 1,6 л. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

Основными двигателями Калины первого поколения являются ВАЗ-21114 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с. и ВАЗ-21126 98 л.с. Это был последний 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории был совмещен с автоматической коробкой передач, появившейся сначала на Lada Granta, а с 2014 года на Lada Kalina нового поколения.Калина первого поколения не выпускалась с марта 2013 года.

Производство началось в мае 2013 года. Lada Kalina II … В кузове хетчбэк машина получила индекс ВАЗ 2192 , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II скоро появится на моделях. На конвейере производитель обещает этому автомобилю мощный двигатель в 135 лошадиных сил. Напомним, сегодня Lada Granta Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Granta, но на ее базе выпускался автомобиль Datsun on-DO … Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производить на АвтоВАЗе.

Внешний вид Lada Kalina нового поколения мало чем отличается от Kalina первого поколения. Автомобиль подвергся рестайлингу, чтобы стать немного современнее, и это удалось дизайнерам. Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора. Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, например, автоматическую коробку передач.

Салон Lada Kalina претерпел еще более серьезные изменения, он стал напоминать салон Гранты.Внутри Lada Kalina имеет более проработанную и более дорогую отделку, чем Granta. Предлагаем вашему вниманию фото салона Лада Калина 2, и конечно же фото Калины 2014 модельного года , экстерьера и интерьера.

Технические характеристики Лада Калина II хэтчбек

Если первое поколение Kalina оснащалось в основном 13-дюймовыми колесами, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то существует три варианта бензиновых моторов рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный двигатель на 87 л.с., 16-клапанный на 98 л.с., который устанавливается только в сочетании с автоматической коробкой передач. И новый мотор 16-кл. мощностью 106 л.с. устанавливается только с механической 5-ступенчатой коробкой передач.

По характеристикам трансмиссии Лада Калина 2 то машина по-прежнему переднеприводная.Покупателям предлагается либо 5-ступенчатая коробка передач, либо 4-диапазонный автомат от японского производителя Jatco. именно эту машину ставят на Гранту.

Калина

Габариты в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база у Lada Grant одинаковая, то длина у машин разная. Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Обратите внимание, что клиренс или клиренс Калины 2 с пулеметом меньше, чем с ручной коробкой примерно на 2 сантиметра.Ниже приведены подробные технические характеристики Лада Калина 2 … А также характеристики двигателей ВАЗ.

Длина — 3893 мм
Ширина — 1700 мм
Высота — 1500 мм
Снаряженная / полная масса — 1160/1560 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
Колея передних и задних колес 1430 и 1414 мм соответственно
Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях — 240/550 литров
Дорожный просвет Лада Калина хэтчбек — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
Объем топливного бака — 50 литров
Размеры дисков и шин — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
Максимальная скорость — 165 километров в час
Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
Расход топлива смешанный — 7,0 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.

Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
Крутящий момент — 148 Нм при 4000 об / мин
Максимальная скорость — 177 километров в час
Разгон до первой сотни — 11.0 секунд
Расход топлива смешанный — 6,7 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
Максимальная скорость — 168 километров в час
Разгон до первой сотни — 13,7 секунды
Расход топлива смешанный — 7,6 л.

Цены и комплектации Лада Калина хэтчбек

Сегодня цена Лада Калина 2 начинается с отметки 327000 рублей в минимальной комплектации «стандарт».Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средняя оценка «норма» предлагается от 379 000 руб. Какие опции входят в три базовые комплектации Лада Калина в новом кузове, мы подробно рассмотрим ниже.

Комплектация Лада Калина Стандарт

В этой версии доступны следующие опции —
Фронтальная подушка безопасности водителя
Индикация непристегнутого ремня безопасности
Дневные ходовые огни
Иммобилайзер
Раздельное заднее сиденье
Электроусилитель руля
Фильтр салона
Электростеклоподъемники передних дверей
Подготовка аудиосистемы
Стальные диски R14
Запасное колесо полноразмерное

Комплектация Лада Калина Норма

В данной версии добавлены следующие опции —
Задние подголовники
Заводская сигнализация с дистанционным управлением
Системы ABS и BAS
Дистанционное управление центральным замком
Электропривод задней двери двери багажника с д / у

Комплектация Лада Калина Люкс

Добавлены опции —
Подушки безопасности водителя и пассажира
Преднатяжитель ремня безопасности
Противотуманные фары
Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
Дополнительная шумоизоляция
Подогрев передних сидений
Электроподъемники всех дверей
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Климатическая система
Мультимедийная система
Литые диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео тест-драйва Лада Калина 2 … Достаточно подробное описание, обзор и объективный тест нового поколения Lada Kalina.

В целом хочется пожелать АвтоВАЗу обновлять свои модели не чаще, чем раз в 10 лет, как в случае с Калиной, но чуть чаще. В принципе, внешний вид современных опций, например АКПП, очень положительный, но хотелось бы видеть Ладу Калину третьего поколения не 2024 года, а немного раньше.

Полуночная веста: закусочная и гараж

В прошлом месяце мы представили вам дебютный полноформатный альбом, Seconds , из Midnight Vesta .Что ж, у нас была возможность пообщаться с парнями из Торонто, пока они были на восточно-канадском этапе своего нынешнего тура. Собственно, интервью произошло в их фургоне, когда они ехали на следующий концерт. У квартета было несколько забавных историй, так что давайте перейдем к нашему чату! Я уверен, что это намного интереснее, чем мои рассуждения. Итак, позвольте представить вам Midnight Vesta !

Midnight Vesta — Фото любезно предоставлено Current Sessions и Brooklyn Kate Doran

Lemonade Magazine: Спасибо, что побеседовали с нами! Расскажи немного об истории группы.

Midnight Vesta: Midnight Vesta изначально начиналась как группа университетских друзей, играющих кавер-версии. В конце концов мы переехали в Торонто и поменяли несколько разных составов. Корни группы на самом деле лежат в фолк-музыке, но в последнее время мы действительно продвинули ее в направлении рока.

LM: Влияние рока — прекрасное дополнение. Вы, ребята, называете свою музыку Канадиана. Что делает музыку, которую вы играете, так отчетливо канадской?

MV: У нас много региональных отсылок к группе.Название происходит от закусочной (The Vesta) в Торонто, многие мелодии взяты из достопримечательностей Квебека и Онтарио. Музыка действительно фолк-рок с явным содержанием канадского содержания.

ЛМ: Я думаю, что это тоже отличное описание стиля музыки. Изначально на своем первом EP, Sleight of Hand , вы описали себя как «фолк-группу, играющую на банджо». Что заставило вас двигаться в другом направлении с Seconds ?

MV: Что ж, изменение звука действительно было продиктовано новым составом — мы работали над большей частью новых песен с большей ролью электрогитары и ударных.Было лучше позволить группе проявить свои новые сильные стороны, чем пытаться воссоздать то, в чем были так хороши предыдущие составы. У нас сейчас есть пара качелей, так что все получается само собой.

ЛМ: Ха! Сумасшедшие рокеры всегда делают вещи тяжелее. Вы записали альбом в автомобильном гараже в Торонто. Что заставило вас выбрать это место для записи?

MV: Наш гитарист использовал это пространство как студию для проекта, которую мы в конечном итоге использовали как место для репетиций, когда он присоединился к группе.Было разумно использовать большое пространство, чтобы усилить наш сдвиг в сторону рока. Комната добавила звуку барабана большую длину и затухание и позволила нам использовать реверберацию комнаты, а не создавать искусственную атмосферу постфактум. У нас также была возможность не торопиться и пересматривать вещи вместо того, чтобы смотреть в большой студии.

ЛМ: Такая классная концепция. Это действительно проявляется и в работе над альбомом. Видео на «День переезда» очаровательное и простоватое.Как вы пришли к концепции и как проходили съемки? Какие-нибудь икоты или интересные истории?

Midnight Vesta — Фото любезно предоставлено Current Sessions и Brooklyn Kate Doran

MV: Концепция видео «Движущийся день» возникла в результате разговора с режиссерами компании Jefferies Brothers о включении городской красоты, присущей Торонто. Городской ритм и бетонный фон были первоначальной искрой идеи. Действие нашего предыдущего видео на “Sweden” — трека с нашего дебютного EP — происходило в Laurentians of Quebec, поэтому мы хотели дополнить и противопоставить этот фрагмент нашему новому видео.

Сценарий и сюжет были придуманы братьями Джеффери, а специалист по доставке велосипедов, который вел Тед Джеффрис, выступал в качестве нашего проводника по городскому пейзажу. Мы отсняли большую часть велосипедных кадров в задней части открытого люка универсала Volkswagen. С оживленными улицами он получился немного хитрым, но позволил немного интересного движения и почувствовать улицы и закоулки крупнейшего города Канады.

ЛМ: Я не уверен, что хотел бы быть тем, кто торчит из открытого универсала! Тем не менее, это классика и отличная история.Теперь, когда альбом вышел, каковы ваши планы на гастроли и продвижение альбома?

MV: Сейчас у нас двухнедельный тур по восточному побережью Канады. Когда мы вернемся в Торонто, у нас запланирована презентация в родном городе, а также есть планы на съемки еще одного видео. После этого мы отправляемся в тур по западной Канаде в августе.

ЛМ: Так здорово! Надеюсь, у нас будет возможность поймать вас, когда вы, ребята, будете в районе Ванкувера. Еще раз спасибо за то, что нашли время!

МВ: Спасибо, что побеседовали с нами!

Не забудьте поймать ребят из Торонто в четверг, 15 июня, в таверне «Дакота»!

Вы можете забрать секунд от Midnight Vesta на iTunes прямо сейчас! И посмотрите последнее видео на «Второй шанс» ниже!

Об авторе

Новости по теме

(0) Комментарии читателей

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама.Узнайте, как обрабатываются данные вашего комментария.

Список участников WTCR VTB Race of Russia

22.11.2021 : WTCR VTB Race of Russia Сочи Автодром 26-28 ноября 2021 г. Командный автомобиль без водителя (NAT) * 3 Габриэле Тарквини (Италия) BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse Hyundai Elantra N TCR 5 Норберт Мишелиш (Венгрия) BRC Hyundai N LUKO

WTCR VTB Race of Russia
Сочи Автодром
26-28 ноября 2021 года

Командный автомобиль без водителя (NAT) *

3 Габриэле Тарквини (Италия) BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse Hyundai Elantra N TCR
5 Norbert Michelisz (HUN) BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse Hyundai Elantra N TCR
8 Luca Engstler (DEU) Engstler Hyundai N Liqui Moly Moly Elantra N TCR J
9 Аттила Тасси (Венгрия) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
11 Thed Björk (SWE) Cyan Performance Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR
12 Santiago Urrutia (URY) Cyan Performance Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR
16 Gilles Magnus (BEL) Comtoyou Team Audi Sport Audi RS 3 LMS JT
17 Натанаэль Бертон (Франция) Comtoyou DHL Team Audi Sport Audi RS 3 LMS
18 Тьяго Монтейро (PRT) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
20 Кирилл Ладыгин (Россия) LADA Sport ROSNEFT LADA Vesta Sport TCR W
22 Frédéric Vervisch (BEL) Comtoyou Team Audi Sport Audi RS 3 LMS
28 Jordi Gené (ESP) Zeng Motorsport Drivers ‘Academy CUPRA Leon Competición
29 Néstor Girolami (ARG.)COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
30 Михаил Митяев (RUS) LADA Sport ROSNEFT LADA Vesta Sport TCR W
32 Tom Coronel (NLD) Comtoyou DHL Team Audi Sport Audi RS 3 LMS T
55 Bence Boldizs (HUN) Zengő Motorsport Drivers ‘Academy CUPRA Leon Competición JT
68 Янн Эрлахер (Франция) Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR
69 Жан-Карл Верне (Франция) Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team Hyundai Elantra N TCR
79 Роб Хафф (Великобритания) Zengő Motorsport CUPRA Леон Competición
86 Эстебан Герьери (Аргентина) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
96 Mikel Azcona (ESP) Zeng Motorsport CUPRA Leon Competición
100 Yvan Muller (FRA) Cyan Racing Lynk & Co Lynk & C0 03 TCR

* Все автомобили с шинами Goodyear и подержанные топливо от P1 Racing Fuels

J = титул младшего пилота FIA WTCR; T = Трофей WTCR; W = Wildcard racer

KINGS OF WTCR

2020: Yann Ehrlacher (FRA) Cyan Racing / Lynk & Co 03 TCR
2019: Norbert Michelisz (HUN) BRC Racing Team / Hyundai i30 N TCR
2018: Gabriele Tarquini (ITA) BRC Racing Team / Hyundai i30 N TCR

Ричард Роджерс, фото WTCR DPPI

WTCR Race of Russia: описание, статистика и положение
22.11.2021 WTCR VTB Race of Russia Сочи Автодром26-28 ноября 2021 г. БОЛЬШОЕ ЧИСЛО: 60 На WTCR VTB Race of Russia можно набрать 60 очков, и шесть пилотов все еще борются за победу в WT 2021 года подробнее >> WTCR VTB Race of Russia Essentials, расписание
22.11.2021 WTCR VTB Race of Russia Сочи Автодром26-28 ноября 2021 г. Туры: 15 и 16 из 16 Дата: 26-28 ноября Место проведения: Сочи Автодром Местоположение: Сочи, 354340, Адлерский район, ул. Триумфальная, 26 подробнее >> Превью события: Супер шестерка готова к битве за титул чемпиона Сочи WTCR
22.11.2021 WTCR VTB Race of Russia Сочи Автодром26-28 ноября 2021 Шесть гонщиков остаются в охоте, чтобы стать Королем WTCR на 2021 год в рамках универсальной гонки, wid подробнее >> Впервые в мире LADA Sport РОСНЕФТЬ разгоняется перед домашним дебютом на чемпионате WTCR
18.11.2021 — Ладыгин и Митяев впервые представят LADA Vesta Sport TCR на WTCR — Домашние гонщики будут иметь статус wildcard на WTCR VTB Race of Russia — Ладыгин: «Мы сделаем все возможное, чтобы порадовать болельщиков и получить больше удовольствия >> Обнародованы основные тайминги WTCR VTB Race of Russia
18.11.2021 Решение о чемпионате мира 2021 WTCR — FIA World Touring Car Cup будет определено на WTCR VTB Race of Russia на следующей неделе (26-28 ноября). Ниже приводится краткое изложение основных таймингов: суббота, 27 ноября: свободная практика 1: 09: 40-10: 25, свободная тренировка 2: 12 часов подробнее >> WTCR ace Azcona набирает обороты для России, выиграв тройной матч
18.11.2021 WTCR VTB Race of Russia 2021WTCR — Победитель кубка FIA World Touring Car Cup Микель Аскона был в непревзойденной форме, когда в минувшие выходные дебютировал в серии TCR Spain на Circuit de Barcelona-Catalunya.За рулем CUPRA Le подробнее >> Подиум в Италии для Audi
10.11.2021 На предпоследнем гоночном уик-энде WTCR — FIA Touring Car World Cup на Adria Raceway Том Коронель занял второе место на подиуме в текущем сезоне на Audi RS 3 LMS, которую выставила команда клиентов Audi Comtoyou DHL Audi Sport. Голландец начал больше >> Еще один подиум FIA WTCR для Тома Коронеля
09.11.2021 Второй раз в этом сезоне Том Коронел, единственный голландский гонщик в FIA WTCR — World Touring Car Cup, показал тройку лучших результатов. Или, как он обычно выражается: «Мы снова едем домой с трофеем!» В первой гонке на Adria Inter подробнее >> ALL-INKL.COM Münnich Motorsport празднует подиум на Гонке Италии
09.11.2021 Предпоследняя гонка чемпионата FIA WTCR прошла на гоночной трассе Adria Raceway, Италия.Эстебан Гуэрриери поднялся на подиум. • Три финиша в первой десятке в Италии • Важные моменты для чемпионата Седьмой уик-энд FIA WTCR на Adria International Raceway был восхитителен подробнее >> Товарищи по команде BRC возглавляют пилотов Elantra N TCR в Adria
09.11.2021 BRC Hyundai N Товарищи по команде LUKOIL Squadra Corse Норберт Микелис и Габриэле Тарквини стали лучшими среди пилотов Hyundai Elantra N TCR на гонке WTCR в Италии на гоночной трассе Adria Raceway (6-7 ноября).Мишелиш едва не попал в гонку 1 podiu подробнее >> Ehrlacher epic в Италии организует шестисторонний победитель чемпионата WTCR в России
07.11.2021 * Француз добился победы в гонке 2 и выиграл титул чемпиона Cyan Racing Lynk & Co в 36 очков * Уррутия одержал победу в гонке 1 после обгона Гуэррьери и удержания Коронеля * Магнус получил трофей WTCR и приблизился к титулу младшего пилота FIA WTCR * Вервиш остается в титульном бою и занимает второе место в гонке 2 * Бельгийский гонщик с двигателем Audi подробнее >> Виртуальная пресс-конференция после гонки WTCR Race of Italy
07.11.2021 Янн Эрлахер, Фредерик Вервиш, Жиль Магнус, Сантьяго Уррутия и Габриэле Тарквини посетили виртуальную пресс-конференцию после гонки на WTCR Race of Italy. WTCR Race of Italy, Adria International Raceway, 5-7 ноября 2021 г. WTCR — Мировой кубок FIA по кузовным гонкам, этапы 13 и 14 из 16 подробнее >> TAG Heuer Best Lap Trophy для Фреда Вервиша на гонке WTCR в Италии
07.11.2021 Гонка FIA WTCR в Италии Международная гоночная трасса ADRIA Воскресенье, 7 ноября 2021 г. Фредерик Вервиш второй раз подряд завоевал приз TAG Heuer Best Lap Trophy на гонке WTCR в Италии, завершив еще одно сильное выступление подробнее >> Янн Эрлахер победил в гонке WTCR Race 2 на Adria — результаты
07.11.2021 Гонка FIA WTCR в Италии Международная гоночная трасса ADRIAВоскресенье, 7 ноября 2021 года Adria International Raceway в партнерстве с Autoteam на поставку служебных автомобилей для гонки FIA WTCR в Италии
07.11.2021 По случаю престижной гонки FIA WTCR Race of Italy руководство Adria International Raceway рада объявить о партнерстве с Autoteam, официальным дилером брендов Renault, Dacia, Kia и Skoda в провинциях Ровиго, Верона и Падуя и уполномоченным подробнее >> Топ-3 цитаты пилотов после гонки 1 гонки Италии WTCR в Адрии
07.11.2021 Гонка FIA WTCR в Италии Международная гонка ADRIA Воскресенье, 7 ноября 2021 года Сантьяго Уррутия возглавил Тома Коронеля и Эстебана Гуэррьери в гонке 1 на гонке WTCR в Италии. Вот что они сказали потом. Сантьяго подробнее >> Сантьяго Уррутия одержал сенсационную вторую победу в сезоне на WTCR Race of Italy — с видео
07.11.2021 Гонка FIA WTCR в Италии, Международная гоночная трасса ADRIA, воскресенье, 7 ноября 2021 года…. несмотря на то, что на старте гонки 1 в Адрии уступил Эстебану Гуэррьери. подробнее >> Виртуальная пресс-конференция гонки Италии после квалификации WTCR
06.11.2021 WTCR Race of Italy, Adria International Raceway, 5-7 ноября 2021 г. WTCR — FIA World Touring Car Cup, раунды 13 и 14 из 16 Пресс-конференция, Adria International Raceway, 6 ноября 2021 г. Присутствует: Янн Эрлахер (Cyan Rac подробнее >> WTCR Race of Italy — Уррутия претендует на поул с обратной сеткой WTCR для гонки 1 в Adria
06.11.2021 Гонка FIA WTCR в Италии Международная гоночная трасса ADRIA Суббота, 6 ноября 2021 года Сантьяго Уррутия начнет гонку 1 с частично реверсивной сеткой гонки WTCR в Италии с поул-позиции после квалификации в P10 на Международной гоночной трассе Adria. подробнее >> WTCR Race of Italy — Эрлахер набрал максимум за первую поул-позицию 2021 года и увеличил преимущество
06.11.2021 FIA WTCR Race of Italy Международная гоночная трасса ADRIA Суббота, 6 ноября 2021 года Янн Эрлахер заработал максимальное количество очков в квалификации на WTCR Race of Italy, чтобы повысить свой статус Goodyear #FollowTheLeader и получить больше >> WTCR Race of Italy Free Practice 2 — Михелис лидирует, опережая Уррутию в Адрии.
06.11.2021 Гонка FIA WTCR в Италии Международная гоночная трасса ADRIA, суббота, 6 ноября 2021 г. Норберт Мишелиш задал темп во втором сеансе свободных заездов на гонке WTCR Race of Italy, когда пилоты WTCR — FIA World Touring Car Cup сделали свое больше >> WTCR Race of Italy Free Practice 1 — Магнус ведет домой героя Тарквини
06.11.2021 Гонка FIA WTCR в Италии Международная гоночная трасса ADRIAСуббота, 6 ноября 2021 года Жиль Магнус стал лидером первой сессии свободных заездов на гонке WTCR в Италии, поскольку поле WTCR — FIA World Touring Car Cup впервые попробовало больше >> Гонка FIA WTCR в Италии на гоночной трассе Adria International Raceway 2021 года станет последней гонкой Габриэле Тарквини в этой категории.
05.11.2021 Накануне гонки WTCR в Италии на Adria International Raceway в пятницу прошла пресс-конференция. На встрече со средствами массовой информации, транслируемой по всему миру на официальных цифровых каналах FIA WTCR, приняли участие 6 пилотов, которые 6 и 7 ноября выйдут на трассу, чтобы принять участие в седьмом этапе престижного чемпионата мира по гоночным автомобилям. подробнее >> Президент WSC Марчелло Лотти об отставке Габриэле Тарквини
05.11.2021 Я много думаю о нем как о водителе и как о друге. «Я имел честь проводить много времени с Габриэле в течение последних тридцати лет, поскольку он был одним из моих гонщиков, когда я работал менеджером команды и многое другое. >> Интервью Габриэле Тарквини «Ничто не вечно, даже моя карьера!»
05.11.2021 После объявления о выходе на пенсию расслабленный Тарквини рассказывает нам о своих чувствах: «Пару дней назад я потряс машину Мишелиша и свою на эти выходные, что я регулярно делал в течение последних нескольких лет.И все же это было странное чувство. подробнее >> Легенда туристических автомобилей Габриэле Тарквини объявляет о завершении карьеры
05.11.2021 Габриэле Тарквини, возможно, один из самых успешных и уважаемых водителей туринговых автомобилей всех времен, объявил о своем уходе из автоспорта. Итальянский гонщик завершит свою несравненную карьеру после двух заключительных этапов чемпионата мира. Подробнее> > Adria International Raceway встречает чемпионат мира FIA WTCR 6 и 7 ноября
04.11.2021 Adria International Raceway готова приветствовать FIA WTCR, чемпионат мира среди гоночных автомобилей, который состоится 6-7 ноября. Мероприятие на автодроме Адрия станет седьмым в календаре престижного World Touring Car Cup на 2021 год, что станет ключевым этапом в присвоении чемпионских титулов. подробнее >> Предварительный просмотр WTCR — Адрия принимает предпоследнее мероприятие
04.11.2021 Предпоследний этап WTCR проходит в Италии, на гоночной трассе Adria International Raceway.На стартовой решетке будут два итальянца, оба за рулем автомобилей Hyundai Elantra N: Габриэле Тарквини из BRC Squadra Corse и приглашенный пилот Никола Балдан с более >> ALL-INKL.COM Münnich Motorsport с нетерпением ждет гонки WTCR в Италии.
04.11.2021 Предпоследняя остановка чемпионата FIA WTCR состоится в эти выходные в Адрии, Италия. Пилоты очень мотивированы на то, чтобы занять лидирующие позиции в предстоящих гонках. • Nestor Girola подробнее >> Интервью с Габриэле Тарквини перед гонкой WTCR в Италии
03.11.2021 Итальянская легенда Габриэле Тарквини будет нести надежды нации на своих плечах, когда в эти выходные (5-7 ноября) выйдет на расширенную гоночную трассу Adria International Raceway на своем Hyundai Elantra N TCR, оборудованном Goodyear. Это то, что BRC Hyundai N Подробнее >> Балдан на цели для WTCR, возвращение на родную трассу
02.11.2021 — Итальянец вернулся в WTCR в целевых соревнованиях Hyundai Elantra N TCR — Бывший чемпион Италии TCR «вырос» на Adria International Raceway — Балдан: «Я так рад, что у меня есть новый шанс участвовать в WTCR» подробнее >> Котировки избранных пилотов перед гонкой WTCR в Италии
29.10.2021 WTCR RACE OF ITALYAdria International Raceway 5-7 ноября 2021 года КОГО СКАЗАЛ? Том Коронель (Нидерланды) Comtoyou DHL Team Audi Sport / Audi RS 3 LMS: «Раньше я часто тестировался там, когда все еще участвовал в гонках Robe. > Tire talk с Себастьяном Тринксом, руководителем мероприятия Goodyear WTCR
29.10.2021 WTCR RACE OF ITALY Международная гоночная трасса Adria, 5-7 ноября 2021 г. «Хотя некоторые команды тестировались в Адрии в начале года, с тех пор кое-что изменилось, так что это действительно новая схема и поверхность. Подробнее >> Список участников гонки WTCR в Италии и как смотреть
29.10.2021 WTCR RACE OF ITALYAdria International Raceway 5-7 ноября 2021 г. СПИСОК ВВОДОВ Нет пилота (NAT) Командный автомобиль * 3 Габриэле Тарквини (Италия) BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse Hyundai Elantra N TCR5 Norbert подробнее >> Положение перед гонкой WTCR в Италии в Адрии
29.10.2021 WTCR RACE OF ITALYAdria International Raceway 5-7 ноября 2021 WTCR — FIA WORLD TOURING CAR CUP 2021 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ВОДИТЕЛИ (после 12/16 раунда) 1 Янн Эрлахер (Франция) Cyan Racing Lynk & Co, Ly подробнее >> 3 лучших финишера WTCR в гонках 2021 года
29.10.2021 WTCR RACE OF ITALYAdria International Raceway 5-7 ноября 2021 г. ТОП-3 ФИНИШЕРОВ WTCR ТАК ДАЛЬШЕ В 2021 г. Гонка Германии WTCR Гонка 1, лидер 31 Тьяго Монтейро (PRT) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport, Honda Civic T подробнее >> Хотите знать о гонке Италии WTCR
29.10.2021 WTCR RACE OF ITALYAdria International Raceway 5-7 ноября 2021 г. БОЛЬШОЕ НОМЕР: 120 Максимальное количество очков в 120 можно получить во время решающих сезонов событий в Италии и России, что сделает борьбу за титул WTCR 2021 более широкой >> WTCR Race of Italy Essentials, расписание
29.10.2021 WTCR RACE OF ITALY ESSENTIALSWTCR RACE OF ITALYAdria International Raceway 5-7 ноября 2021 г. Круглы: 13 и 14 из 16 Дата: 5-7 ноября Место проведения: Adria International Raceway Местоположение: L Подробнее >> FIA World Touring Car Racing отправляется на родину в Адрию
29.10.2021 WTCR RACE OF ITALYAdria International Raceway 5-7 ноября 2021Гонка за победу в WTCR 2021 — FIA World Touring Car Cup вступает в решающую фазу в Италии на следующей неделе, когда Adria International Raceway проведет предпоследнее событие акции-p подробнее >>

Жилет — Woojer

Чтобы избежать задержек с доставкой, сделайте заказ сейчас и гарантируйте доставку в течение 2 рабочих дней.Закажите сейчас, чтобы избежать задержек с доставкой, и гарантируйте доставку в течение 2 рабочих дней.

Готово. Играть. Чувствовать.

Погружение на 360 °!

Черная пятница: скидка до 35%

Ограниченное количество

30-дневная гарантия возврата денег

«Woojer также добавляет дополнительный элемент сенсорного погружения… это настолько близко, насколько я когда-либо мог бы получить от концерта Spinal Tap»

«Любители кино могли наслаждаются звуком кинематографического качества дома »

« Потрясающие впечатления, если не полностью увлекательные.Это изменит то, как люди слушают музыку »

« Woojer обеспечивает интенсивное погружение, позволяя игрокам почувствовать игру, буквально… улучшает игры, как никогда раньше »

« Это делает виртуальную реальность немного менее виртуальной… заставляет вас вибрировать. прямо в VR »

« Готовы ли вы действительно раскачать свое тело? Пришло время почувствовать вашу музыку »

« Снимает высокочастотные звуки и находит подходящее место, чтобы поставить барьер между звуками, которые вы слышите, и теми, которые вы чувствуете.«

« Woojer Vest буквально потрясет ваш виртуальный мир »

« Мы не можем переоценить уровень реализма, достигнутый Vest. Он полностью погружает вас в любой опыт, позволяющий вам жить в несуществующих мирах »

« Игры теперь готовы получить дополнительный уровень аутентичности »

« Это новый потребительский носимый с инновационной техникой. … Раньше видел только в кинотеатрах »

« Затем я надел жилет, и вы все — это буквально меняет правила игры…и это очень удобный зверь «

» Это один из тех моментов, когда вы чувствуете, как что-то ударяет вас по коже, и вы сразу вспоминаете это ощущение. Это было потрясающе »

Звук буквально обретает форму благодаря совершенно дополнительному восприятию, которое сделает фильмы, музыку, видеоигры и виртуальную реальность еще более увлекательными.

« Вы действительно не понимаете, чего вам не хватает. когда это просто звук. когда нет вайб.

«Woojer делает ритм в вашем теле»

«Woojer навсегда изменит ваше восприятие музыки, фильмов и видеоигр»

«Делает шутеры от первого лица намного более увлекательными»

Выдающийся через.

Погрузитесь в самую мощную и точную тактильную функцию. Vest Edge обеспечивает погружение на 360 градусов, обеспечивает мощные, точные и детализированные ощущения. Это идеальный компаньон для домашних игр, просмотра фильмов, виртуальной реальности и музыки. Он будет пропускать низкие частоты через ваше тело, обеспечивая уникальный и завораживающий звук.

Для домашних игр, VR, фильмов.

и аудио профессионалы.

375,00 $

499,00 $

| Ограниченное количество

30-дневная гарантия возврата денег

Погружение на 360 °

6 запатентованных мощных, точных, полифонических и бесшумных тактильных преобразователей Osci ™.

Stereo Haptic

Массив стерео тактильных преобразователей

— 2 стороны, 2 сзади, 2 спереди.

aptX ™ Low Latency

aptX ™ Low Latency CSR aptX Подключение Bluetooth 5.0 с низкой задержкой.

Полный список функций Для домашних игр, VR, фильмов.

и аудио профессионалы.
$ 375.00
$ 499.00
Черная пятница: СКИДКА до 35%

Ограниченное количество
30-дневная гарантия возврата денег
360 °

Experience
Stereo

Haptic s
aptX

Low Latency

Поднимите свою игру.
Жилет Woojer Vest превращает игры во внетелесный опыт, когда количество убитых кажется слишком реальным. Проще говоря, Vest Edge обеспечивает полную перестройку скелета, о которой хиропрактики могут только мечтать. Вы будете доведены до предела здравомыслия, а затем выбросите за борт.
Поднимите свою игру.
Жилет Woojer Vest превращает игры во внетелесный опыт, когда количество убитых кажется слишком реальным. Проще говоря, Vest Edge обеспечивает полную перестройку скелета, о которой хиропрактики могут только мечтать.Вы будете доведены до предела здравомыслия, а затем выбросите за борт.
Виртуальное безумие.
Жилет раздвигает границы реальности. Потрясающие встречи стирают границу между реальностью и фантазией. Гарантированно повысит все, от вашего пульса до крошечных волосков на затылке.
Купить сейчасКупить сейчас
На голову выше.
Оцените все свои любимые фильмы и погрузитесь в кино, как никогда раньше. Вуджер создает захватывающие пейзажи, способные передать даже самые тонкие микровыключения.Жилет — это идеальный трезвый кайф.
Микс. Остаток средств.
Vest Edge — это инструмент для полного баса, предназначенный как для студии, так и для профессионалов на сцене. Одно дело слышать басовый барабан, но совсем другое — чувствовать, как его форма, тон и вибрация взрываются внутри вашего тела. Аудио-профессионалы теперь могут создавать захватывающие и искрящиеся треки с нуля.
Купить сейчасКупить
Раздел
Раздел
Раздел
6x запатентованный, мощный, полифонический и бесшумный тактильный преобразователь Osci ™.
Частотная характеристика преобразователя: 1-200 Гц. Подробнее о технологии Woojer
Массив стерео тактильных преобразователей — 2 стороны, 2 сзади, 2 спереди
Встроенный аналоговый усилитель для наушников Texas Instruments
Выход 105 мВт на наушники 16 Ом
Выход для стереонаушников 3,5 мм
Поддержка Разъем для наушников TRRS (микрофонный)
0,1% THD + N выход для наушников
CSR aptX Подключение Bluetooth 5.0 с низкой задержкой
3.Линейный стереовход 5 мм с поддержкой входа TRRS (микрофон)
Аудиовход USB-C
BLE для будущих обновлений прошивки
Встроенный литий-ионный аккумулятор (3350 мАч, 14,5 В)
Время зарядки : приблизительно 3 часа
Порт зарядки USB-C
До 8 часов воспроизведения, в зависимости от использования и уровня громкости / ощущений.
Автоотключение
Встроенные независимые наушники и регулятор громкости тактильных ощущений
2 светодиодных индикатора
2 кг / 4.5 фунтов
Регулируемые ремни — Один размер подходит всем
Универсальный Woojer Vest Edge ™
Быстрое зарядное устройство
Кабель USB-C
Аудиокабель 3,5 мм
Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства
Приближается зима — Три вещи, которые, по мнению эксперта NJ AAA, нужны вашей машине
Этой осенью температура в штате Гарден медленно, но верно понижается.И хотя День Благодарения не выглядит проблемой, курортный сезон и последующая долгая зима могут стать тревожным сигналом для автомобилей жителей Нью-Джерси.
Джо Эриксон, территориальный менеджер программы ремонта автомобилей, одобренной AAA Club Alliance, сказал, что холодная погода является «спусковым крючком» для водителей, чтобы убедиться, что все в их автомобилях работает правильно.
По словам Эриксона, из множества компонентов, обеспечивающих плавность хода, есть три, которым жители Нью-Джерси должны отдавать предпочтение выше всех остальных.
Во-первых, аккумулятор.
Аккумулятор — это сердце электрической системы автомобиля, и старый или разряженный аккумулятор может вызвать проблемы в холодное утро.
Джо Белэнджер, Getty Stock / ThinkStock
«Знайте заранее. Проверьте свою батарею», — сказал Эриксон. «Расчетный срок службы батареи составляет от трех до пяти лет, а экстремальные температуры снижают ее работоспособность».
Во-вторых, шины.
«Мы называем их кроссовками, потому что протектор стекает с воды, во многом подобно тому, как ваши кроссовки сцепляются с полом, когда вы играете в баскетбол», — сказал Эриксон.
Он сказал, что если протектор какой-либо шины приближается к 4/32, это знак, что нужно отвезти машину в магазин и подумать о замене этой резины.
В-третьих, дворники и омыватели.
Эриксон рекомендует держать жидкость стеклоочистителя как можно ближе к полному и как можно чаще, как и обычный совет не допускать, чтобы бензин или моторное масло становились слишком низкими в течение зимы.
«Особенно в день, когда ваше лобовое стекло покрыто льдом, соскребайте лед с лобового стекла», — сказал он.«Возможно, вам придется оставить машину простаивать достаточно долго, чтобы дефростер очистил лобовое стекло».
Это напоминает закон Нью-Джерси о запрете холостого хода. Эриксон сказал, что для новых моделей нет необходимости давать машине поработать в течение длительного периода времени, но необходимо хотя бы немного разогреться. — Судите сами, — сказал он.
Что касается надоедливого индикатора давления в шинах, Эриксон сказал, что это обычное явление, которое можно увидеть в это время года, поскольку ожидается, что давление немного снизится по мере снижения температуры воздуха.
«Не пугайтесь, это в некотором роде нормально», — сказал он. «Если он слишком низкий, посоветуйтесь с вашим магазином, подлейте немного воздуха в шины».
Как всегда, по его словам, AAA готова помочь водителям, оказавшимся в затруднительном положении во время зимних погодных явлений, и даже может позвонить в службу 911 от имени водителя в случае реальной опасности.
Патрик Лавери — ведущий дневных новостей Нью-Джерси 101.5. Следуйте за ним в Twitter @ plavery1015 или по электронной почте [email protected].
Как добраться из Монмута / Оушена до Голландского туннеля без платы за проезд
Иногда даже ваш GPS не знает обратного пути в определенные места.
Изобретения, о которых вы, вероятно, не знали, родились в Нью-Джерси.
No related posts.

Интерьер обновленной Lada Vesta рассекретили до премьеры. Фото :: Autonews

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) Vesta (Лада Веста) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Обновленная LADA Vesta может стать похожей на Renault Logan

LADA Vesta: где возникнет коррозия?

Lada Vesta FL. Первые фото салона

«Весту» старушкой не назовёшь, но плановый рестайлинг нужен и вазовскому бестселлеру. Когда Vesta FL появится на рынке?

Рассвет — НАСА Исследование солнечной системы

10 фактов о рассвете, которые нужно знать

Два по цене одного

И … Первая орбита

И … Первый взгляд

Полный вид Весты

Расположение, расположение, расположение

Океанские миры

Строительные блоки жизни

Научная фантастика на самом деле

Больше, чем космический рок

Яркие пятна

Последний взгляд на Цереру

Наука до конца

Основные технические достижения

Ключевые результаты миссии

Ключевые события миссии

Краткая информация

Рассвет в цифрах

Лучшие изображения рассвета

Больше для изучения

Космический корабль

Веста

Церера

Дополнительные ресурсы

Фото, видео, обзоры. Комплектация и цены

Технические характеристики Лада Калина 2

Что нового?

Достоинства и недостатки

Управляемость

Подвеска и ходовая часть

Салон и комфорт

Комплектация и цены Лада Калина 2.

Комплектация и актуальные цены

Модернизация модели Lada Kalina 2

Тест-драйв Калины, хэтчбека и универсала

Фото, видео, обзоры Цены и комплектация Лада Калина хэтчбек

Технические характеристики Лада Калина 2

Что нового?

Достоинства и недостатки

Управляемость

Подвеска и ходовая часть

Салон и комфорт

Комплектация и цены Лада Калина 2.

Новая Лада Калина все плюсы и минусы

Модификации Калина 2 хэтчбек и универсал

Характеристики шасси, рулевого управления, подвески

По программе Trade-In

По программе утилизации

Рассрочка

Кредитование

Технические характеристики Лада Калина II хэтчбек

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

Цены и комплектации Лада Калина хэтчбек

Комплектация Лада Калина Стандарт

Комплектация Лада Калина Норма

Комплектация Лада Калина Люкс

Видео Лада Калина в новом кузове

Полуночная веста: закусочная и гараж

Об авторе

Новости по теме

(0) Комментарии читателей

Список участников WTCR VTB Race of Russia

Жилет — Woojer

Готово. Играть. Чувствовать.

Черная пятница: скидка до 35%

30-дневная гарантия возврата денег

«Woojer также добавляет дополнительный элемент сенсорного погружения… это настолько близко, насколько я когда-либо мог бы получить от концерта Spinal Tap»

«Любители кино могли наслаждаются звуком кинематографического качества дома »

« Потрясающие впечатления, если не полностью увлекательные.Это изменит то, как люди слушают музыку »

« Woojer обеспечивает интенсивное погружение, позволяя игрокам почувствовать игру, буквально… улучшает игры, как никогда раньше »

« Это делает виртуальную реальность немного менее виртуальной… заставляет вас вибрировать. прямо в VR »

Изобретения, о которых вы, вероятно, не знали, родились в Нью-Джерси.
No related posts.