Замена масла в коробке автомат пежо 307: как проверить уровень и заменить масло — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

как проверить уровень и заменить масло

«Peugeot 307» – надежная машина от французского концерна, завоевавшая популярность благодаря своей надежности и неприхотливости: техническое обслуживание смело можно произвести самостоятельно, например заменить масло в АКПП Пежо 307.

На автомобиле установлена 4-х ступенчатый автомат AL4/DPO производства PSA Group. АКПП увидела свет в далеком 1998 году, установлена на ТС объемом 1.4-2.0 литра. АКПП управляется электронной компьютерной системой, максимальная характеристика крутящего момента равна для данной АКПП 210 Нм.

Как часто нужно менять

Замена масла в АКПП Пежо 307 – ответственный период, о котором необходимо помнить. Концерн сообщает в руководстве по эксплуатации, что оно рассчитано полностью на всю эксплуатацию автомобиля. Однако, специалисты СТО советуют уже начать готовиться к замене когда автомобиль проехал 30 тысяч км.

Имеются два вида замены ATF:

Полная замена;
Частичная смена.

При небольшом пробеге совершают частичную замену, после двух-трех процедур выполняется полная смена.

Срок службы трансмиссионной жидкости зависим от многих факторов: условий эксплуатации, температуры климата, терморегуляции в системе и в среднем составляет от 1 до 2.5 лет. Оптимальным будет считаться замена после 30-40 тысяч км пройденного пути.

Практические советы по выбору масла в АКПП Пежо 307

К выбору трансмиссионки, необходимой для замены масла АКПП в собственном Пежо 307 стоит подойти с серьезной ответственностью. Следует сначала узнать рекомендуемую производителем марку и вязкость. Для АКПП рекомендуется использовать ATF, соответствующую SAE 75-W90.

Выбирать следует известных производителей, стараться избегать «контрафакта», так как некачественная рабочая жидкость вызовет трудности при езде, вплоть до поломки, что приведет к полноценному дорогостоящему ремонту.

Оригинальное масло в АКПП Пежо 307

Peugeot указывает, что масло, залитое в автоматической коробке передач обеспечит смазку трущихся поверхностей коробки на полный срок владения автомобилем и нет необходимости проводить его смену. Синтетическая жидкость ввиду своего состава не боится высоких температур и рассчитана на длительную эксплуатацию. Однако, после обкатки новой коробки существует вероятность появления взвеси внутри коробки ввиду износа фрикционов, которое приведет к загрязнению жидкости и его замене.

Жидкость, залитая с завода в литровой таре имеет маркировку – Mobil ATF 4HP20 AL4, двухлитровые тары сейчас не выпускаются.

Масло в АКПП Пежо 307 аналоги

Рекомендуемой альтернативной жидкостью будет для Пежо 307 с АКПП – Mobil ATF LT 71141, имеющая в своем составе сбалансированный хороший пакет присадок, достаточно большой ресурс до следующей замены, что является хорошим подспорьем перед конкурентами.

Можно выделить трансмиссионки других производителей:

Total Fluide XLD FE;
Liqui Moly ATF 1200;
GM Dextron 6:
BMW ETL 7045E;
Ford Mercon V;
Toyota ATF T-IV.

Проверяем уровень

Нелишней будет периодическая проверка уровня масла в собственной АКПП и качество смазки в системе. Езда на грязном плохо скажется на ресурсе коробки передач.

Выполняем по порядку действия:

Автомобиль необходимо установить на смотровой яме или подъемнике, чтобы иметь доступ к днищу автомобиля. Можно поднять и опустить кузов автомобиля домкратом;
Прогреть мотор до 60°С и заглушить его. Перевести селектор в положение «P».
Желательно наличие диагностического сканера или подобного оборудования, имеющегося в автосервисах;
Отвернуть пробку заливной горловины под капотом;
Ручным шприцом вводится около полутора литров трансмиссионной жидкости. Можно использовать резиновый шланг и воронку;

Завести силовой агрегат Пежо и прогреть систему до 60-70°С, выкрутить сливную пробку из смотровой ямы, ключом или головкой «27 мм»;
Когда масло течет тонкой струей, а через время начинает капать, значит уровень отвечает норме.
Когда жидкость сразу же течет каплями, а после и вовсе перестает течь, значит ее в системе недостаточно и требуется обязательная доливка. Следует долить еще полтора литра и повторить процедуру.
При цвете масла уже черной окраски, имеющемся запахе гари, необходима полноценная замена.

Материалы для комплексной замены масла

Следует обзавестись необходимыми материалами при проведении работ:

Купленная подходящая трансмиссионная жидкость, рекомендуемая к заливке производителем в Пежо 307;
Бутылка или ведро для слива отработавшей жидкости из АКПП;
Комплект необходимого инструмента, включая шестигранники и съемные головки с трещоткой, ключ или головка на 27, нужный при отворачивания пробки слива жидкости;
Перчатки и ветошь;

Резиновый рукав с надетой воронкой, чтобы поменять масло в АКПП и заправить новую рабочую жидкость.

Самостоятельная замена масла АКПП в Пежо 307

При сливе масла в AL4 своими силами – не возникнет сложностей, если соблюдать пошаговый алгоритм действий. Заправлять в Пежо 307 следует только те масла, рекомендованые производителем в списке ATF масла для АКПП. Итак поехали, масло рекомендуемое для нашей Пежо должно иметь маркировку 75W-90.

Слив старого масла с бака

Поэтапное руководство – как сливаем старое масло с АКПП Пежо 307:

Заводим двигатель Пежо 307 и прогреваем для наилучшей текучести масла при сливе из поддона;

Устанавливаем автомашину на яму или подъемник. Снимаем защиту картера АКПП;
Находим сливную пробку с четырехгранной шайбой и отворачиваем ее ключом на 27.
Дожидаемся слива из поддона в подготовленную емкость, из-за большей вязкости жидкости, чем в моторе автомобиля, процедура займет чуть больше времени. Заменяется уплотнительная медная прокладка и вкручивается пробка на свое место.

Промывка поддона и удаление стружки

Частичная смена масла в автоматической коробке передач Пежо 307 выполняется каждые 30 000 км. Через 100 тысяч рекомендуют производить полную подмену отработавшего масла с мытьем поддона и удалением возможной металлической стружки.

Процесс промывки поддона на Пежо 307:

После того, как пробка для слива закручена, снимаем поддон, который крепится к корпусу коробки на болтах. Следом, держа поддон в горизонтальном положении, медленно снимаем его с посадочного места. В поддоне обязательно останется часть жидкости, поэтому соблюдая аккуратность, сливаем его в тару;

Визуально стоит оценить состояние масла. Очищаем поддон металлической щеткой от загрязнений и протираем сухой ветошью. В тот момент, когда снята крышка поддона, надо убедиться в отсутствии металлической стружки на магнитах, установленных внутри.
Собираем поддон в обратной снятию последовательности.

Замена фильтра

В АКПП автомобиля Пежо 307 заливается трансмиссионная минеральная жидкость «Декстрон III». Фильтр изготовлен из пластика и металла, каталожный номер изделия – №144010. Очищение происходит благодаря установленному внутри фильтра АКПП фетру.

Реко

мендуется заменять фильтр при каждой частичной замене масла в АКПП Пежо, желательно каждые 30-40 тысяч км.

Чем старше автомобиль, тем он критичнее к качеству трансмиссионного масла. При несвоевременной замене, грязь в масле и металлическая стружка могут попасть в гидравлический блок, загрязнят его каналы и он будет выдавать нештатное давление, что грозит поломкой автомата Пежо 307.

При снятии поддона АКПП фильтр сразу хорошо виден, он прикручен винтами внутри корпуса. Сложностей в его замене нет, нужно открутить старый элемент и установить новый, собрать все в противоположной последовательности.

Заливка нового масла

Процесс заливки нового трансмиссионного масла в АКПП Peugeot 307:

Открываем капот Пежо после демонтажа защиты АКПП;
Снимаем фильтр воздуха, отключаем аккумуляторную батарею.
Снимаем площадку под аккумулятор, которая держится снизу на единственном болте.
Заливаем свежую жидкость, желательно сменить медную прокладку на пробке, желательно делать это каждый раз при смене масла.
Ставим на место АКБ и воздушный фильтр.
Заводим двигатель Пежо и ждем, пока он нагреется до 60°С. После этого, держа выжатой педаль тормоза, попеременно включаем все передачи.
Глушим двигатель. После 20 минут откручиваем сливную металлическую пробку. Необходимо слить остаточную жидкость. Затем, когда масляная струя начнет капать, пробку можно заворачивать.

Полная замена жидкости в АКПП

Следует помнить, что полностью заменить в АКПП Пежо всю отработанную жидкость (объем всей заправленной системы смазки составляет около 4.5 литров) не удастся. Примерно после третьей-четвертой попытки, меняя трансмиссионную жидкость частями, можно добиться заливки полностью новой жидкости.

Процедура замены очень схожа с частичной сменой:

Поставить свое транспортное средство на смотровую яму или эстакаду в максимально горизонтальном положении;
Завести силовой агрегат Пежо, прогреть систему смазки до 60-75°С, заглушить двигатель. Установить селектор переключения в положение «P»;

Снять защиту коробки Пежо 307, открутить ключом или головкой на 27 мм пробку и слить отработавшую жидкость в тару;
Подождать, пока трансмиссионка стечет в тару, процедура займет около получаса. Замените уплотнительное медное кольцо на пробке и закрутите ее на место. Сильно затягивать не нужно, дабы не повреждать поддон АКПП, иначе он может треснуть.
Отвинтите заливную пробку и постепенно с помощью резинового рукава с надетой воронкой или шприцом заливайте жидкость.
Заводим силовой агрегат Пежо и ждем прогрева до 60-70°С, глушим автомобиль, через 20 минут отворачиваем сливную пробку. Когда масло льется струей, а затем начинает капать, значит уровень соответствует норме. Когда жидкость моментально капает, как только открутишь пробку, то обязательно долить еще.

Заключение

Замена масла в АКПП Пежо 307 – нужная процедура, необходимая для продления ресурса автомата. Руководствуясь всеми инструкциями, можно с легкостью осуществить такую важную процедуру для своего автомобиля Пежо.

Период замены будет зависеть не только от пробега, но еще и от манеры езды. Нужно ориентироваться не на пробег автомобиля, а на качество жидкости, временами проверяя загрязненность.

Страница не найдена — АКПП

Все про автоматическую коробку передач

По отзывам владельцев Лачетти коробка автомат значительно надежнее механической. Автолюбители характеризуют автомобиль как комфортный

Ремонт и обслуживание АКПП

АКПП U340E появилась в начале нулевых. За это время она показала себя, как надежная

Ремонт и обслуживание АКПП

В процессе работы коробки передач ей нужна корректировка: регулировка торсика АКПП, смена группы или

Ремонт и обслуживание АКПП

При появлении симптомов неисправности оттягивать ремонт АКПП БМВ себе дороже. Кроме некомфортной езды с

Ремонт и обслуживание АКПП

Автоматические коробки передач АКПП 5HP19 – это надежное устройство, которое обеспечивает бесперебойную работу разных

Ремонт и обслуживание АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели, сегодня я поведу речь о ремонте АКПП транспортного средства Опель. Машины

Страница не найдена — АКПП

Масло для АКПП

«Peugeot 307» – надежная машина от французского концерна, завоевавшая популярность благодаря своей надежности и

Масло для АКПП

Замена масла в АКПП Пассат Б5 не сложная процедура, с которой могут справится новички

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я хотел бы рассказать вам о замене масла в АКПП

Масло для АКПП

Добрый день, дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам о замене масла в АКПП Ленд

Определение типа АКПП

Квалифицированному специалисту по силовым агрегатам не составит труда определить тип АКПП, однако, бывают ситуации,

Масло для АКПП

Аппаратная замена масла в АКПП упрощает и ускоряет обслуживание автомата. Владельцы машин устанавливают оборудование

Замена масла в АКПП Peugeot 307

«Peugeot 307» – автомобиль, не утрачивающий своей популярности не только потому, что на протяжении многих лет транспортное средство демонстрирует высокий уровень надёжности и отменное качество, но ещё и по той причине, что техническое обслуживание такого авто легко проводить собственноручно. В частности, если вы решились приобрести отличное французское авто – «Пежо 307», замену трансмиссионного масла в АКПП вы точно сможете осуществить самостоятельно, не обращаясь к специалистам СТО. Предлагаем ознакомиться с подробными инструкциями, изучив которые вы сможете уверенно заменить трансмиссионную жидкость, обеспечив успешную работу движка вашего любимого автомобиля.

Для замены масла в АКПП Peugeot 307 лучше использовать смотровую яму.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Отбросьте в сторону неуверенность по поводу того, что вы являетесь дилетантом, не разбирающимся ни в каких технических вопросах. Мы поможем вам повысить уровень самооценки, научим, как быстро и качественно обновлять ТМ в КПП «Peugeot 307».

Как часто нужно менять

Начнём с того, что часто менять ТМ в автоматических и механических коробках передач «Пежо 307» вам не понадобится. Производитель ориентирует нас на то, что осуществлять замену масла в КПП полезно после 40 тысяч километров пробега, поскольку после такой продолжительной эксплуатации автомобиля трансмиссионная жидкость утрачивает часть своих полезных качеств. Мириться с этим не только нельзя, но ещё и опасно, поскольку старая отработанная масляная жидкость не способна обеспечивать нормальную терморегуляцию, а также предотвращать излишнее трение движущихся элементов агрегата. В результате вашего бездействия коробка передач заклинит, а вы не сможете больше ездить на своём «Пежо», пока над вышедшим из строя АКПП не поколдуют спецы с СТО.

Проверяем уровень

Предупреждаем, что иногда придётся не менять трансмиссию, а доливать недостающее количество ТМ. Выявить имеющийся дефицит вам удастся, если проверить уровень масла в АКПП «Пежо 307». Открыв капот, вы без затруднения найдёте пробку, открутив которую легко оценить уровень ТМ. Она может располагаться по левую сторону от коробки, если ДВС вашего авто имеет объём 1,6 литра. Если же объём равен 1,8 или 2 литрам, тогда ищите пробку справа в передней части КПП. Открутив пробку, убедитесь, что ТМ оставляет следы на нижней части пробки, это указывает на нормальный уровень трансмиссии.

Если же на вашем авто установлен автомат, тогда проверку уровня трансмиссионного масла нужно проводить немного иначе. Найдите место, установив на которое автомобиль, вам удастся обеспечить его горизонтальное положение. После этого установите селектор в положение «Р». Далее, включите оборудование для проведения диагностики, после этого вам нужно будет выбрать подходящую опцию, в данном случае это будет «Измерение параметров».

Возьмите в руки новое ТМ, открутите пробку заливного отверстия и влейте в него около 0,5 литра нового ТМ. Чтобы проще было осуществить такие манипуляции, рекомендуем вам вооружиться специальным заливочным шприцем или воронкой. Следующим вашим шагом будет запуск двигателя. Позвольте ему немного поработать, чтобы он хорошо прогрелся. Теперь открутите пробку, предназначенную для проверки уровня масла, понаблюдайте за тем, как будет вытекать отработка. Если первоначально вы заметите тонкую струйку, а затем выделение капель, тогда можете успокоиться, поскольку уровень масла находится в норме. Если же после открытия пробки выделятся несколько капель, а затем полностью прекращается течь, значит, вам нужно обязательно влить хотя бы половину литра нового масла.

Какое масло использовать

Прежде чем доливать или менять трансмиссионную жидкость, полезно разобраться, какое масло подойдёт к АКПП вашего «Пежо 307». Не рекомендуем проводить «эксперименты», приобретая трансмиссию с рук, поскольку контрафактная продукция способна спровоцировать серьёзные проблемы, к которым относится и выход со строя АКПП. Если у вас механическая КПП, тогда приобретайте полусинтетическое масло API GL-5. Если же на вашем «Peugeot 307» установлена АКПП, тогда рекомендуется приобретать масло, вязкость которого соответствует SAE 75W-90.

Процесс частичной замены масла в АКПП

Опытные автовладельцы знают, что, совершив первые семь процедур, вы не замените всю трансмиссионную жидкость целиком. В самый первый раз вы сможете поменять лишь половину отработанной трансмиссионной жидкости. С каждым последующим разом процент обновлённого масла будет возрастать, и только при проведении восьмой процедуры вам удастся полностью заменить жидкость. Итак, вы своими руками легко сможете произвести как частичную, так и полную замену масла в АКПП «Пежо 307».

Полная замена жидкости в АКПП

Теперь давайте разберёмся, как осуществляется замена трансмиссионного масла АКПП «Пежо 307». Прежде всего, направьте своё авто в то место, где имеется смотровая яма. Очень важно, чтобы машина заняла горизонтальное положение. После этого спуститесь в яму, под автомобилем вы легко обнаружите пробку сливного отверстия, которую вам предстоит открутить.

Предупреждаем, что сразу же начнёт тонкой струйкой течь отработка, поэтому подготовьте ёмкость для её сбора. Если в момент откручивания пробки жидкость уже начнёт вытекать, мы рекомендуем вам нажимать на саму крышку, препятствуя этой течи. Как только отработка перестанет вытекать, вытрите поверхность ветошью, устраняя масляные следы, установите новую прокладку, а затем зафиксируйте пробку слива.

Теперь можно выбраться из ямы, открыть капот, найти пробку заливного отверстия. Безусловно, вы понимаете, что вам теперь предстоит открутить пробку отверстия для залива ТМ. В это отверстие вставить шприц или воронку и через них влить определённое количество новой жидкости.

Если установлена механическая коробка передач, вам придётся влить около двух литров нового масла, если же на авто установлена АКПП, тогда вливать придётся около четырёх литров трансмиссионной жидкости.

Итак, мы надеемся, что вы смогли запомнить последовательность действий, обеспечивающих замену трансмиссионной жидкости. Теперь вы сможете вовремя осуществлять такую важную техническую процедуру.

Замена масла в АКПП Пежо 307 своими руками: инструкции, фото- и видеообзор

Работа коробки передач, в первую очередь, зависит от уровня и качества трансмиссионной жидкости. Поэтому ее состоянию следует уделить внимание. Предлагаем вам узнать, как происходит замена масла в АКПП Пежо 307, какую жидкость заливать и сколько ее нужно, а также что потребуется для выполнения работ.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Проверка уровня

Чтобы точно знать, что вашему транспортному средству необходима замена трансмиссионной жидкости, следует произвести проверку уровня. Для механических коробок передач и «автоматов» этот процесс происходит по-разному, поэтому рассмотрим мы их отдельно.

Автомобиль Пежо 307 в новом кузове

Для механических КПП

Для начала установите свое транспортное средство на эстакаду или загоните в гараж с ямой. Учтите, что оно должно находиться строго в горизонтальном положении. Производить проверку уровня трансмиссионного расходного материала следует проводить не раньше, чем через несколько минут после того, как заглушили мотор.
Откройте капот и найдите пробку проверки уровня расходного вещества в КПП. Если вы являетесь владельцем Пежо 307 с объемом ДВС 1.6 литра, то крышка проверки уровня жидкости находится с левой стороны вашего агрегата КПП, сзади приводного вала. Если же ваше авто оборудовано мотором объемом 1.8 или 2 литра, то крышка контрольного отверстия находится с передней правой стороны КПП, опять же сзади приводного вала. Вам нужно открутить пробку и прочистить ее.
Цифрой 1 отмечено отверстие для залива ТМ
Уровень трансмиссионной жидкости должен достигать нижней черты отверстия пробки.
Если нужно долить расходный материал, то открутите сапун с верхней части картера вашей КПП. Добавьте требуемое количество расходного материала. Рекомендуется лить вещество до того момента, пока оно не начнет вытекать из отверстия для контроля уровня.

Загрузка …

Для автоматических коробок передач

Для АКПП процедура проверки уровня ТМ (трансмиссионного масла) в агрегате происходит по другому принципу. Учтите, что для проверки уровня вам потребуется приобрести около полулитра ТМ:

Загоните свой Пежо 307 в гараж с ямой или на эстакаду, чтобы транспортное средство стало в горизонтальном положении. Установите селектор АКПП в положение «Р», при этом не поднимая рычага ручного тормоза.
Подключите диагностическое оборудование и выберите на экране прибора опцию «Измерение параметров».
Откройте капот автомобиля и открутите заливную крышку.
Далее, при помощи специального шприца для залива жидкости либо используя шланг с воронкой на одном конце, залейте в АКПП около полу-литра трансмиссионной жидкости.
Запустите мотор и дайте ему немного прогреться. Учтите, что температура работы мотора при проверке уровня должна колебаться в районе от 59 до 68 градусов. На работающем моторе открутите пробку проверки уровня трансмиссионной жидкости. Для этого вам потребуется воспользоваться шестигранным ключом на 19 мм.
Здесь очень важный момент: если расходный материал вытекает из отверстия тонкой струей, а после этого капает, то уровень ТМ соответствует норме. В этом случае вам необходимо обновить показания счетчика износа ТМ. Это делается при помощи диагностического оборудования.
Если же расходный материал вытекает из системы в виде капель, после чего перестает течь, то нужно остановить двигатель и долить в АКПП около полулитра ТМ. Перед этим подождите около пяти минут, чтобы дать остыть расходному материалу.

Также учтите, что при каждой проверке необходимо производить замену уплотнительной резинки.

Инструкция по замене

Итак, вы решили произвести замену трансмиссионной жидкости своими силами. Для этого вам нужно знать несколько нюансов. Во-первых, это общее количество жидкости. Если вы являетесь владельцем транспортного средства с КПП «автомат», то есть с автоматической трансмиссией, то вам потребуется приобрести 4 литра жидкости.

Во-вторых, если же ваш Пежо 307 оснащен «механикой», то объем трансмиссионной системы составляет 2 литра. Соответственно, вам понадобится приобрести заранее не менее двух литров масла для коробки передач. Что касается инструкции, то и в случае с «механикой», и в случае с «автоматом», это процесс происходит одинаково.

Автомобиль Пежо 307 в гараже на яме

Какое масло лить?

Этому моменту также стоит уделить внимание. Любую трансмиссионную жидкость в коробки передач Пежо 307 заливать не рекомендуется. Если вы зальете контрафакт или поддельное масло, то готовьтесь к проблемам, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации: вплоть до выхода из строя силового агрегата.

Для механических коробок передач производитель рекомендует заливать полусинтетическое трансмиссионное масло, соответствующее стандарту API GL-5.

Кроме того, по своему классу вязкости жидкость должна соответствовать классификации SAE 75W-90. Этот момент очень важен, поскольку от вязкостных характеристик зависит, как быстро трансмиссионная жидкость будет растекаться по системе.

Что касается автоматических трансмиссий, то производитель не дает каких-либо рекомендаций по поводу того, какую жидкость следует заливать в КПП. Вернее, производитель указал, что трансмиссионное масло заливается в коробку передач на весь срок эксплуатации авто, поэтому нет необходимости производить его замену.

ТМ Мобил 1, как вариант, можно использовать в КПП Пежо

На практике же автовладельцы Пежо 307 с автоматическими КПП эксплуатируют трансмиссионные жидкости следующих марок:

Декстрон 6;
БМВ 7045E;
Ниссан Матик D, J, LT 71141, JWS3309;
Форд Меркон 5;
Митсубиси/Хендай SPII , SPIII;
Хонда З1;
Тойота T-4;
Вольво 1161540.

Что приготовить?

Перед тем, как приступить к процессу непосредственно смены трансмиссионной жидкости, следует подготовить:

новое трансмиссионное масло для коробки «автомат» или «механики», в зависимости от спецификации вашего транспортного средства;
поддон для сбора отработанного расходного материала;
шестигранный ключ на 27 мм;
уплотнительная резинка для сливного отверстия;
ветошь;
трубка с воронкой на конце (потребуется для залива расходного материала).

Этапы работ

Чтобы самостоятельно произвести замену трансмиссионной жидкости в АКПП или МКПП Пежо 307, выполните следующие действия:

Загоните свое транспортное средство в гараж с ямой или на эстакаду. Учтите, что оно должно находиться в горизонтальном положении.
Учтите, что полностью слить масло, то есть 4.5 литра, из АКПП Пежо 307 не получится. Возьмите подготовленную емкость для сбора отработанного расходного материала, залезьте под днище Пежо 307 и найдите сливную пробку. Подставьте под отверстие для слива тару и возьмите шестигранник на 27.
Чтобы трансмиссионная жидкость не вытекала из вашей АКПП или МКПП при откручивании пробки шестигранником, нажимайте на крышку.
Подождите около 30 минут, пока трансмиссионный расходный материал полностью не сольется из системы. Когда жидкость вытекла, возьмите ветошь и протрите нижнюю часть коробки передач. После этого закрутите на место сливную пробку, заранее установив под нее новое уплотнительное кольцо. Учтите: при закручивании пробки не стоит усердствовать, поскольку нижний поддон коробки передач может треснуть.
Теперь откройте капот и открутите пробку для залива трансмиссионной жидкости. Чтобы произвести залив расходного материала, используйте специальный шприц или самодельную трубку с воронкой на конце. Лейте жидкость постепенно.

На этом процесс смены расходного материала можно считать завершенным.

Видео «Коробка передач Пежо 307»

В этом видео показана работающая в разборе коробка передач автомобиля Пежо 307 с дефектами.

Замена масла в АКПП Пежо 307 своими руками

Peugeot 307 – проверенный временем автомобиль. Машина доказала свое качество и надежность, и за ее почитают даже на вторичном рынке. Но есть и другая причина высокой популярности поддержанных Peugeot 307 – это возможность проведения самостоятельного обслуживания, что весьма актуально в условиях отсутствия гарантии. Например, в случае с Peugeot 307 можно самому заменить масло в автоматической коробке передач. В этой статье рассмотрим самые важные этапы данного процесса.

Как проверить уровень масла

Чтобы узнать, действительно ли необходима замена жидкости, следует проверить уровень оставшейся смазки. Для этого проделываем следующие шаги:

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Автомобиль устанавливается на смотровой яме таким образом, чтобы имелся доступ к нижней части машины. Как вариант, подойдет эстакада или подъемник. В крайнем случае, можно использовать домкрат
Заглушить мотор, включить селектор в парковочный режим. Ручник не поднимать
Понадобится диагностическое оборудование, доступное в авторизованном сервисном центре
На экране прибора есть опция «Измерение параметров», выбрать ее
Выкрутить крышку заливного отверстия, расположенную в подкапотном пространстве авто
Специальным шприцом вводим около 1,5 литра трансмиссионной жидкости. В данном случае также понадобится шланг с воронкой на конце
Запустить двигатель и прогреть его до 68 градусов (температура будет показана на приборе), затем открутить отверстие для проверки уровня, воспользовавшись шестигранным ключом на 19 мм
В диагностическом приборе включить функцию обновления показания счетчика износа ТМ. Считается, что уровень жидкости соответствует норме, если из отверстия выходит тонкая струя расходного материала, а в конце жидкость капает.
Если масло сразу вытекает каплями, после чего перестает вытекать вовсе, это явный признак нехватки масла. В этом случае придется залить около 1,5 литра жидкости. Однако если жидкость воняет горелым и имеет черный цвет, тогда понадобится выполнение комплексной процедуры по замене масла.

Материалы для комплексной замены масла

Новая трансмиссионная жидкость
Поддон для слива отработанной жидкости
Набор инструментов, включая головки и шестигранный ключ на 27 мм
Несколько уплотнительных резинок
Полотенце, резиновые перчатки
Трубка с воронкой для залива новой жидкости

Порядок работ по замене масла

Транспортное средство загоняется на подъемник, выключается мотор, а селектор КПП переводится в парковочный режим
Двигатель должен быть достаточно прогретым, чтобы масло в АКПП имело рабочую температуру порядка 70 градусов
Залезть под машину, и подставить тару под сливное отверстие. В тару будет вытекать отработанное масло. Должно получиться около 4,5 литра. Пробка откручивается шестигранным ключом на 27. Процесс полного слива трансмиссионной жидкости займет около 30 минут
Как только процесс слива завершен, тщательно протираем все поверхности от масляных подтеков
Закрутить обратно сливную пробку, предварительно установив уплотнительное кольцо. Здесь надо работать аккуратно, чтобы не повредить резьбу
Следующий этап – заливание нового масла. Для этого открываем капот, находим пробку заливного отверстия. Набираем состав в специальный шприц, и постепенно вводим его в отверстие.
После непродолжительной поездки проверить уровень залитой жидкости. Не исключено, что масло придется немного долить
Плотно закрутить пробку. На этом процесс замены масла в АКПП Peugeot 307 успешно завершен.

Пошаговое видео по замене

Замена масла в акпп пежо 307

Как заменить масло в коробке передач Peugeot 307?

Работа коробки передач, в первую очередь, зависит от уровня и качества трансмиссионной жидкости. Поэтому ее состоянию следует уделить внимание. Предлагаем вам узнать, как происходит замена масла в АКПП Пежо 307, какую жидкость заливать и сколько ее нужно, а также что потребуется для выполнения работ.

Автомобиль Пежо 307 в новом кузове

Для механических КПП

Для начала установите свое транспортное средство на эстакаду или загоните в гараж с ямой. Учтите, что оно должно находиться строго в горизонтальном положении. Производить проверку уровня трансмиссионного расходного материала следует проводить не раньше, чем через несколько минут после того, как заглушили мотор.
Откройте капот и найдите пробку проверки уровня расходного вещества в КПП.
Если вы являетесь владельцем Пежо 307 с объемом ДВС 1.6 литра, то крышка проверки уровня жидкости находится с левой стороны вашего агрегата КПП, сзади приводного вала. Если же ваше авто оборудовано мотором объемом 1.8 или 2 литра, то крышка контрольного отверстия находится с передней правой стороны КПП, опять же сзади приводного вала. Вам нужно открутить пробку и прочистить ее.
Цифрой 1 отмечено отверстие для залива ТМ
Уровень трансмиссионной жидкости должен достигать нижней черты отверстия пробки.
Если нужно долить расходный материал, то открутите сапун с верхней части картера вашей КПП. Добавьте требуемое количество расходного материала. Рекомендуется лить вещество до того момента, пока оно не начнет вытекать из отверстия для контроля уровня.

Для автоматических коробок передач

Загоните свой Пежо 307 в гараж с ямой или на эстакаду, чтобы транспортное средство стало в горизонтальном положении. Установите селектор АКПП в положение «Р», при этом не поднимая рычага ручного тормоза.
Подключите диагностическое оборудование и выберите на экране прибора опцию «Измерение параметров».
Откройте капот автомобиля и открутите заливную крышку.
Далее, при помощи специального шприца для залива жидкости либо используя шланг с воронкой на одном конце, залейте в АКПП около полу-литра трансмиссионной жидкости.
Запустите мотор и дайте ему немного прогреться. Учтите, что температура работы мотора при проверке уровня должна колебаться в районе от 59 до 68 градусов. На работающем моторе открутите пробку проверки уровня трансмиссионной жидкости. Для этого вам потребуется воспользоваться шестигранным ключом на 19 мм.
Здесь очень важный момент: если расходный материал вытекает из отверстия тонкой струей, а после этого капает, то уровень ТМ соответствует норме. В этом случае вам необходимо обновить показания счетчика износа ТМ. Это делается при помощи диагностического оборудования.
Если же расходный материал вытекает из системы в виде капель, после чего перестает течь, то нужно остановить двигатель и долить в АКПП около полулитра ТМ. Перед этим подождите около пяти минут, чтобы дать остыть расходному материалу.

Загоните свой Пежо 307 на яму или эстакаду: транспортное средство должно находиться строго в горизонтальном положении Рычаг автоматической коробки передач: его необходимо выставить в положение «Р» Сканер для диагностики Пежо и Ситроен: подключите его к авто и выберите функцию «Изменение параметров»

Также учтите, что при каждой проверке необходимо производить замену уплотнительной резинки.

Инструкция по замене

Автомобиль Пежо 307 в гараже на яме

Какое масло лить?

Для механических коробок передач производитель рекомендует заливать полусинтетическое трансмиссионное масло, соответствующее стандарту API GL-5.

ТМ Мобил 1, как вариант, можно использовать в КПП Пежо

Декстрон 6;
БМВ 7045E;
Ниссан Матик D, J, LT 71141, JWS3309;
Форд Меркон 5;
Митсубиси/Хендай SPII , SPIII;
Хонда З1;
Тойота T-4;
Вольво 1161540.

Что приготовить?

Перед тем, как приступить к процессу непосредственно смены трансмиссионной жидкости, следует подготовить:

новое трансмиссионное масло для коробки «автомат» или «механики», в зависимости от спецификации вашего транспортного средства;
поддон для сбора отработанного расходного материала;
шестигранный ключ на 27 мм;
уплотнительная резинка для сливного отверстия;
ветошь;
трубка с воронкой на конце (потребуется для залива расходного материала).

Масло «Декстрон 6» для коробки передач Пежо 307 (можно выбрать любой другой аналог) Старый поддон для сбора отработанной трансмиссионной жидкости Шестигранный ключ на 27 мм Уплотнительная резинка для сливного отверстия Пежо 307 Ветошь для очистки нижней части коробки передач автомобиля Трубка с воронкой — понадобится для залива масла в КПП

Этапы работ

Загоните свое транспортное средство в гараж с ямой или на эстакаду. Учтите, что оно должно находиться в горизонтальном положении.
Учтите, что полностью слить масло, то есть 4.5 литра, из АКПП Пежо 307 не получится. Возьмите подготовленную емкость для сбора отработанного расходного материала, залезьте под днище Пежо 307 и найдите сливную пробку. Подставьте под отверстие для слива тару и возьмите шестигранник на 27.
Чтобы трансмиссионная жидкость не вытекала из вашей АКПП или МКПП при откручивании пробки шестигранником, нажимайте на крышку.
Подождите около 30 минут, пока трансмиссионный расходный материал полностью не сольется из системы. Когда жидкость вытекла, возьмите ветошь и протрите нижнюю часть коробки передач. После этого закрутите на место сливную пробку, заранее установив под нее новое уплотнительное кольцо. Учтите: при закручивании пробки не стоит усердствовать, поскольку нижний поддон коробки передач может треснуть.
Теперь откройте капот и открутите пробку для залива трансмиссионной жидкости. Чтобы произвести залив расходного материала, используйте специальный шприц или самодельную трубку с воронкой на конце. Лейте жидкость постепенно.

Закрученная пробка сливного отверстия: открутите ее при помощи шестигранника на 27. Так выглядит открученная сливная пробка Нижняя часть КПП: отверстие для слива ТМ Так выглядит сапун Красным кружком отмечено отверстие для залива ТМ. Из-за неудобного его расположения для залива расходного материала лучше воспользоваться специальным шприцем или воронкой с трубкой При помощи специального шприца или воронки с трубкой заполняем агрегат КПП новым расходным веществом. Для механических коробок следует заливать не более 2 литров, для АКПП — около 4 л.

На этом процесс смены расходного материала можно считать завершенным.

«Коробка передач Пежо 307»

В этом видео показана работающая в разборе коробка передач автомобиля Пежо 307 с дефектами.

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/peugeot/307/maslo-v-korobke-peredach/

Проверка и самостоятельная замена масла в АКПП Пежо 307

Как часто нужно менять

Имеются два вида замены ATF:

Полная замена;
Частичная смена.

При небольшом пробеге совершают частичную замену, после двух-трех процедур выполняется полная смена.

Срок службы трансмиссионной жидкости зависим от многих факторов: условий эксплуатации, температуры климата, терморегуляции в системе и в среднем составляет от 1 до 2.5 лет. Оптимальным будет считаться замена после 30-40 тысяч км пройденного пути.

Практические советы по выбору масла в АКПП Пежо 307

Когда и как часто нужно менять масло в автоматической коробке передач

Оригинальное масло в АКПП Пежо 307

Масло в АКПП Пежо 307 аналоги

Можно выделить трансмиссионки других производителей:

Total Fluide XLD FE;
Liqui Moly ATF 1200;
GM Dextron 6:
BMW ETL 7045E;
Ford Mercon V;
Toyota ATF T-IV.

Проверяем уровень

Выполняем по порядку действия:

Автомобиль необходимо установить на смотровой яме или подъемнике, чтобы иметь доступ к днищу автомобиля. Можно поднять и опустить кузов автомобиля домкратом;
Прогреть мотор до 60°С и заглушить его. Перевести селектор в положение «P».
Желательно наличие диагностического сканера или подобного оборудования, имеющегося в автосервисах;
Отвернуть пробку заливной горловины под капотом;
Ручным шприцом вводится около полутора литров трансмиссионной жидкости. Можно использовать резиновый шланг и воронку;
Завести силовой агрегат Пежо и прогреть систему до 60-70°С, выкрутить сливную пробку из смотровой ямы, ключом или головкой «27 мм»;
Когда масло течет тонкой струей, а через время начинает капать, значит уровень отвечает норме.
Когда жидкость сразу же течет каплями, а после и вовсе перестает течь, значит ее в системе недостаточно и требуется обязательная доливка. Следует долить еще полтора литра и повторить процедуру.
При цвете масла уже черной окраски, имеющемся запахе гари, необходима полноценная замена.

Все болезни АКПП Citroen C4 и их ремонт

Материалы для комплексной замены масла

Следует обзавестись необходимыми материалами при проведении работ:

Купленная подходящая трансмиссионная жидкость, рекомендуемая к заливке производителем в Пежо 307;
Бутылка или ведро для слива отработавшей жидкости из АКПП;
Комплект необходимого инструмента, включая шестигранники и съемные головки с трещоткой, ключ или головка на 27, нужный при отворачивания пробки слива жидкости;
Перчатки и ветошь;
Резиновый рукав с надетой воронкой, чтобы поменять масло в АКПП и заправить новую рабочую жидкость.

Самостоятельная замена масла АКПП в Пежо 307

Полная и частичная замена масла в АКПП Peugeot 308 своими руками

Слив старого масла с бака

Поэтапное руководство – как сливаем старое масло с АКПП Пежо 307:

Заводим двигатель Пежо 307 и прогреваем для наилучшей текучести масла при сливе из поддона;
Устанавливаем автомашину на яму или подъемник. Снимаем защиту картера АКПП;
Находим сливную пробку с четырехгранной шайбой и отворачиваем ее ключом на 27.
Дожидаемся слива из поддона в подготовленную емкость, из-за большей вязкости жидкости, чем в моторе автомобиля, процедура займет чуть больше времени. Заменяется уплотнительная медная прокладка и вкручивается пробка на свое место.

Промывка поддона и удаление стружки

Процесс промывки поддона на Пежо 307:

После того, как пробка для слива закручена, снимаем поддон, который крепится к корпусу коробки на болтах. Следом, держа поддон в горизонтальном положении, медленно снимаем его с посадочного места. В поддоне обязательно останется часть жидкости, поэтому соблюдая аккуратность, сливаем его в тару;
Визуально стоит оценить состояние масла. Очищаем поддон металлической щеткой от загрязнений и протираем сухой ветошью. В тот момент, когда снята крышка поддона, надо убедиться в отсутствии металлической стружки на магнитах, установленных внутри.
Собираем поддон в обратной снятию последовательности.

Замена фильтра

Замена масла и масляного фильтра АКПП Hyundai ix35 своими руками

Реко мендуется заменять фильтр при каждой частичной замене масла в АКПП Пежо, желательно каждые 30-40 тысяч км.

Заливка нового масла

Процесс заливки нового трансмиссионного масла в АКПП Peugeot 307:

Открываем капот Пежо после демонтажа защиты АКПП;
Снимаем фильтр воздуха, отключаем аккумуляторную батарею.
Снимаем площадку под аккумулятор, которая держится снизу на единственном болте.
Заливаем свежую жидкость, желательно сменить медную прокладку на пробке, желательно делать это каждый раз при смене масла.
Ставим на место АКБ и воздушный фильтр.
Заводим двигатель Пежо и ждем, пока он нагреется до 60°С. После этого, держа выжатой педаль тормоза, попеременно включаем все передачи.
Глушим двигатель. После 20 минут откручиваем сливную металлическую пробку. Необходимо слить остаточную жидкость. Затем, когда масляная струя начнет капать, пробку можно заворачивать.

Полная замена жидкости в АКПП

Причины почему пенится масло в АКПП и что делать водителю

Процедура замены очень схожа с частичной сменой:

Поставить свое транспортное средство на смотровую яму или эстакаду в максимально горизонтальном положении;
Завести силовой агрегат Пежо, прогреть систему смазки до 60-75°С, заглушить двигатель. Установить селектор переключения в положение «P»;
Снять защиту коробки Пежо 307, открутить ключом или головкой на 27 мм пробку и слить отработавшую жидкость в тару;
Подождать, пока трансмиссионка стечет в тару, процедура займет около получаса. Замените уплотнительное медное кольцо на пробке и закрутите ее на место. Сильно затягивать не нужно, дабы не повреждать поддон АКПП, иначе он может треснуть.
Отвинтите заливную пробку и постепенно с помощью резинового рукава с надетой воронкой или шприцом заливайте жидкость.
Заводим силовой агрегат Пежо и ждем прогрева до 60-70°С, глушим автомобиль, через 20 минут отворачиваем сливную пробку. Когда масло льется струей, а затем начинает капать, значит уровень соответствует норме. Когда жидкость моментально капает, как только открутишь пробку, то обязательно долить еще.

Заключение

Источник: https://akppoff.ru/maslo-akpp/pezho-307

Замена масла АКПП Peugeot в Сочи — цены на замену масла АКПП Пежо в автосервисах Вилгуд

Цена услуги: от 2330₽

Замена масла АКПП Peugeot в сети сертифицированных автосервисов Вилгуд в Сочи. Гарантия качества на все виды ремонтных работ до 2 лет. Выгодные цены, скидки для постоянных клиентов. Онлайн запись.

Автоматическая коробка передач – один из самых сложных и дорогостоящих узлов автомобиля. Чтобы коробка-автомат у Peugeot функционировала нормально и служила долго, нужно регулярно проводить ее техническое обслуживание и менять масло, которое является важным компонентом акпп.

Масло в коробке передач используется не только в качестве смазочного материала для движущихся элементов, но и как рабочее тело для гидравлической системы управления и гидротрансформатора. Кроме того, оно отводит излишки тепла от нагревающихся деталей, поэтому нормальная работа акпп без него невозможна.

Со временем масло теряет свои свойства. Это неблагоприятно отражается на управляемости автомобиля и ускоряет износ отдельных элементов трансмиссии. Своевременная замена масла облегчает переключение передач кпп Пежо и значительно продлевает срок эксплуатации коробки.

Когда менять масло в АКПП

При нормальных условиях эксплуатации авто менять масло в акпп у Peugeot нужно каждые 60-90 тыс. км пробега в зависимости от типа и модели коробки передач. Однако существуют факторы, которые неблагоприятно влияют на масло, снижая, тем самым, срок его службы:

агрессивный стиль вождения с быстрым стартом и резким торможением;
неблагоприятные климатические условия, в том числе резкие перепады температур окружающей среды;
использование машины преимущественно в городских условиях;
превышение допустимой массы;
использование прицепа и перевозка тяжелых грузов;
частые поездки по бездорожью и гористой местности.

Эти факторы сокращают интервал замены масла в акпп примерно на 30%.

Обратитесь к специалистам Вилгуд

Коробка-автомат имеет сложное устройство, и самостоятельно заменить в ней масло проблематично. Лучше отвезти машину в сервисный центр, где ее обслуживанием займутся специалисты, тем более что поменять масло в Сочи можно совсем недорого – стоимость этой процедуры приемлема для большинства автомобилистов.

Услуга замены масла в акпп Пежо в Сочи предлагают автосервисы Вилгуд. Технические центры этой сети представлены так, что до ближайшего из них вы сможете добраться из любой точки города всего за 15-20 минут.

Каждый сервисный центр Вилгуд в Сочи оснащен всеми необходимыми инструментами и оборудованием. Масла для различных типов автоматических кпп – всегда в наличии. Благодаря этому сотрудники могут провести техобслуживание коробки и заменить в ней масло всего за полтора-два часа.

Компания Вилгуд предлагает низкие цены на полную замену масла в автоматический коробке Peugeot и дает гарантию на все произведенные работы.

Источник: https://sochi.wilgood.ru/remont/akpp/zamena-masla-akpp/peugeot/

Замена масла в АКПП Peugeot 307

> Полезная информация > Ремонт Peugeot (Пежо) > Как обслуживать и ремонтировать Peugeot 307 > Замена масла в АКПП Peugeot 307

Масло АКПП в автомобилях менять нужно, несмотря на то, некоторые «спецы» утверждают, что особой необходимости в этом нет. В любом случае по прохождению 40-50 тыс.

километров масло теряет свои технические свойства, и для нормальной работоспособности авто их нужно восстанавливать, если же вы не хотите с течением времени отдать на ремонт АКПП в Санкт-Петербурге, который может вылететь вам в приличную «копеечку».

Чтобы этого не случилось, нужно просто вовремя заменить масло.

Какое масло заливать в Peugeot 307?

Конечно, масло в авто заливается не абы какое, наугад. В первую очередь помним, что нельзя смешивать синтетику и минералку. Несмотря на то, что в руководстве по эксплуатации Peugeot 307 конкретных инструкций производитель по этому вопросу не дает, работает авто хорошо с маслами следующих марок:

BMW 7045E
Dextron 6
Volvo 1161540
Ford Merkon 5

Полный объем масла слить из системы, конечно, не получится, но литра 4 нового масла, соответствующего параметрам залитого, иметь нужно. Итак, как же меняется масло в Peugeot 307?

Порядок замены масла в АКПП Peugeot 307

Загоняем автомобиль на эстакаду или в гараж с ямой и приступаем к работе. Берем тару, в которую будем сливать отработку, залазим под днище машины и отыскиваем сливную пробку подонна АКПП. Шестигранником на «27» откручиваем ее, и сливаем масло. После того, как трансмиссионная жидкость слилась, ветошью протираем нижнюю часть АКПП, и закручиваем пробку.

Запомните, что при разгерметизации коробки уплотнительное кольцо на пробке нужно менять, чтобы не дать оснований для течи. Закручиваем пробку без фанатизма, чрезмерное проявление «силушки богатырской» может привести к трещинам на поддоне. После этого открываем капот, и через тонкую трубку или воронку заливаем в отверстие щупа свежее масло до требуемого уровня, который проверяем по мере залива этим же щупом.

Читать далее:

Загрязнение дроссельной заслонки в Peugeot 307

Источник: http://vtauto.ru/zamena-masla-v-akpp-peugeot-307.html

Замена масла в АКПП на Пежо 307

Замена масла в АКПП в Пежо 307 – важный этап, к которому нужно отнестись серьезно. Автопроизводитель Peugeot рекомендует менять масло в модели 307, раз в 100 тысяч километров. Как гласит автоконцерн, заменить трансмиссионную жидкость можно и раньше (по желанию).

Специалисты рекомендуют после 30 тысяч километров пробега уже начать готовиться к замене масла. Существует два способа проведения процедуры:

Полная замена;
Частичная замена.

Частичная замена проводится при небольшом пробеге. Раз в две-три процедуры желательно осуществлять полную замену.

Как правильно заменить масло АКПП в Пежо 307 самостоятельно?

Прежде чем начать процедуру смены смазочной жидкости, автомобиль следует приподнять на подъемнике. Можно использовать и эстакаду, если смотровой ямы и подъемника нет. Дополнительно следует подготовить необходимый набор инструментов:

Воронка с удлиненным носиком и трубочка с нужным диаметром;
Набор динамометрических ключей;
Тара для отработанного трансмиссионного масла;
Новая трансмиссионная жидкость;
Чистая ветошь.

Прежде чем начать процедуру замены масла в АКПП на Пежо 307 самостоятельно, следует изучить технику безопасности. Основные правила:

Запрещено сливать автомасло при горячем двигателе. Есть риск получения ожогов.
Обязательно надевать специальную одежду и перчатки, чтобы избежать попадания отработанного масла на кожу. Такая жидкость вредна для организма в целом.

Чтобы коробка АКПП Пежо 307 правильно работала, требуется примерно 7 литров свежего масла. Сливается примерно 3 литра. Автопроизводитель не рекомендует менять масло полностью. Достаточно трех литров, которые необходимо сливать и заливать каждые 30 тысяч километров. Если владелец транспортного средства решил поменять автомасло полностью, ему потребуется около 9 литров жидкости.

Замена масло в АКПП своими руками Пежо 307

Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Наш адрес Москва, ул.

Подольских Курсантов д. Замена масла в акпп Пежо — важнейший момент, которым нельзя пренебрегать. Как правильно провести данную замену, поговорим в этой публикации, также в статье присутствует пункт с видео о замене масла в акпп пежо На самом деле, автолюбителю потребуется совершить достаточно простые манипуляции.

Если регулярно проводить необходимые технические работы, можно существенно увеличить срок эксплуатации любого агрегата. Это утверждение особенно правильно в отношении автоматической трансмиссии AL Именно эта коробка передач установлена в Пежо Большинство проблем появляется из-за отсутствия грамотной технической профилактики.

Если верить производителям, масло в коробке передач можно не заменять на протяжении тыс.

На практике дожидаться отметки в сто тысяч пробега не следует, если Вы хотите обойтись без ремонта АКПП. Специалисты утверждают, что менять трансмиссионное масло следует уже после 30 тыс. Менять трансмиссионное масло можно полностью, или частично. Следует отметить, что проводить полную процедуру каждый раз совершенно необязательно. Чтобы автоматическая трансмиссия работала корректно, вполне достаточно периодически частично заменять масло.

Какую трансмиссионную жидкость использовать, есил потребовалась замена масла в акпп пежо ?

Замена масла в АКПП Пежо и (AL4)

Следует помнить, что смазочная жидкость для автоматических и для механических коробок — это совершенно разные продукты. Благодаря им автолюбитель получает множество преимуществ: Для автоматических трансмиссий можно пользоваться тремя типами масел: Эти масла имеют различный химический состав и наборы так называемых присадок.

Состав присадок трансмиссионного масла влияет на нижеуказанные характеристики: Чтобы начать процедуру нужно, чтобы машина находилась в приподнятом положении. Одни автолюбители предпочитают пользоваться подъемником, другие — эстакадой, немало водителей считают оптимальным вариантом смотровую яму.

Ремонт ПЕЖО

Также автолюбитель должен приготовить перечисленные ниже набор инструментов и некоторые материалы: Для корректного функционирования коробки передач Пежо требуется примерно 7 литров трансмиссионной жидкости. Сливается, как правило, примерно три литра.

Менять трансмиссионное масло полностью не рекомендуется. Лучше всего производить частичную замену — достаточно трех литров, которые необходимо заливать каждые 30 тыс. Если автолюбитель решил произвести полную замену, то ему понадобится девять литров новой жидкости.

Замена масла в АКПП

Снимаем аккумулятор. Чтобы произвести корректную проверку уровня трансмиссионной жидкости, машина должна находиться в правильном горизонтальном положении. Проверяя уровень, автолюбитель должен залить примерно пол литра жидкости.

Рекомендуем: Пежо 206 куда заливать масло в коробку передач

В этом случае доливаем очередные пол литра жидкости, и повторяем указанный выше процесс. Для лучшего понимания описанных выше процессов, ознакомьтесь с пежо замена масла в акпп видео. Часть 1. Часть 2. Звоните прямо сейчас!

Полезные ссылки

Услуги Меню. Новые комментарии сегодня в Задайте нам вопрос! Андрей Я только смог слить залить 1 литр!!

Добавить При наличии E-mail будете получать уведомления об ответах на ваше сообщение. Проблемы DSG — симптомы и разновидности. S-Tronic Audi коробка передач, отзывы и характеристики. Коробка Powershift Форд Фокус 3. КПП робот — что это? Плюсы и минусы.

Как пользоваться АКПП? Режимы работы Управление. Акпп Как выбрать масло для автоматической коробки передач АКПП. АКПП встает в аварийный режим: Толчки и рывки при включении АКПП — причины и пути исправления. Стук в АКПП — причины неисправности. Перегрев АКПП — симптомы и причины.

Как заменить детали мехатроника DSG 6 ремонт — подробный отчет. X Заказать обратный звонок Страна: В ближайщее время мы вам перезвоним. При наличии E-mail будете получать уведомления об ответах на ваше сообщение. Введите слово картинки:

Источник: https://gdvalve.ru/peugeot/zamena-maslo-v-akpp-svoimi-rukami-pezho-307.php

Замена трансмиссионного масла в Пежо 307

Смазочная жидкость в трансмиссии напрямую влияет на работу транспортного средства, она позволяет улучшить эксплуатационные свойства автомобиля и понизить износ элементов, находящихся в КПП. Таким образом, важно тщательно следить за ее уровнем и качественными характеристиками. Ниже мы рассмотрим, с какой периодичностью следует менять масло в трансмиссии, какую марку подобрать и что пригодится для проведения ремонтных работ.

Контроль уровня трансмиссионной смазочной жидкости

Чтобы убедиться в том, что пора заменять трансмиссионное смазочное вещество, для начала нужно провести контроль уровня масла в КПП. Операции для коробки-автомата и механики различаются, так что мы разберем их по отдельности.

Механическая КПП

Необходимо загнать автомобиль на смотровую яму, при этом расположить его строго горизонтально. Прежде чем провести контроль уровня смазочного вещества, после выключения зажигания нужно подождать несколько минут.
Крышка контроля уровня смазочного вещества находится под капотом. У владельцев Peugeot 307 с 1.6 литровым двигателем пробка расположена с левого бока КПП, за приводным валом. У автомобилей данной модели с 1,8 или двухлитровым объемом двигателя, пробка для проверки уровня жидкости, расположена спереди от КПП с правого бока, также за приводным валом. Следует снять крышку и отмыть мягкой тканью все загрязнения.
Уровень масляной жидкости должен находится у нижней черты отверстия крышки.
Если имеется необходимость в доливании смазочной жидкости в трансмиссию, то следует выкрутить сапун с КПП и долить необходимый объем. Лить масло следует до уровня смотрового отверстия.

Автоматическая КПП

Процедура контроля уровня масла для АКПП производится иначе. Следует приобрести приблизительно пол-литра трансмиссионного смазочного вещества. Выполняйте действия, согласно нижеизложенным рекомендациям:

Загоняем транспортное средство смотровую яму, при этом четко выдерживаем его горизонтальное расположение. Устанавливаем селектор АКПП в режим «Р», ручник остается не поднятым.
Осуществляем подключение оборудования для диагностики, затем выбираем функцию «Измерение параметров».
Находим под капотом крышку заливного отверстия и откручиваем ее.
С помощью специального шприца или воронки, заливаем трансмиссионное смазочное вещество в АКПП, понадобится примерно пол-литра вещества.
Запускаем двигатель для прогрева. Температурный режим при контроле уровня вещества должен находится в пределах от 59С до 68 С. Во время работы двигателя откручиваем крышку контроля уровня жидкости шестигранником на 19.
Внимательно следите за состоянием масла: когда вещество струится, а затем продолжает интенсивно капать, то его уровень соответствует установленной норме. Далее, используя диагностическое оборудование осуществите обновления показаний счетчика износа ТМ.
Когда масло изначально льется каплями, а через некоторое время и вовсе перестает течь, то следует осуществить остановку мотора, подождать примерно пять минут, и долить в АКПП масло в объеме приблизительно полу литров.

Пошаговые рекомендации по замене трансмиссионного масла

Чтобы осуществить замену трансмиссионного смазочного вещества в автомобиле Peugeot 307, необходимо располагать следующими данными данной операции. Для начала нужно приобрести смазочную жидкость в необходимом объеме. Если Ваш автомобиль снащен автоматической коробкой переключения передач, то Вам следует приобрести масло в объеме 4-ех литров.

В том случае, если Вы владелец механической коробки, то объем необходимого вещества уменьшается до 2-ух литров. Порядок выполняемых действий для двух видов коробки абсолютно одинаковый.

Масло какой марки выбрать?

Момент выбора марки трансмиссионного масла очень важен. Не следует заливать любую попавшуюся жидкость в коробку автомобиля Пежо 307. Заливая не оригинальное, поддельное вещество, Вы рискуете состоянием своей КПП, это может привести к поломкам и дополнительным финансовым растратам на ремонтные работы.

Следует подбирать класс вязкости, который отвечает требованиям классификации SAE 75W-90. Характеристика вязкости отвечает за скорость растекания масла по автомобильной системе.

Относительно АКПП – производитель не указывает конкретные характеристики для смены трансмиссионного смазочного вещества. В соответствии с рекомендациями производителя, масло в АКПП рассчитано на полный срок эксплуатации автомобиля, таким образом, осуществлять его замену не потребуется.

Согласно статистике, владельцы автомобиля Peugeot 307 с АКПП приобретают следующие модели трансмиссионного масла:

Вольво 1161540;
Ford Mercon 5;
BMW 7045Е;
Декстрон 6;
Ниссан Матик D, J, LT71141, JWS3309;
Honda 31;
Митсубиси/пежо 307 SPII, SPIII;
Тайота Т-4.

Материалы/Инструменты

Чтобы процесс замены расходного материала прошел без дополнительных проблем, заранее подготовьте следующие инструменты и материалы:

Ключ-шестигранник, размером 27 мм.;
Трубка, совмещенная с лейкой или воронка;
Уплотнительное кольцо для сливного отверстия;
Емкость для использованного масла;
Мягкая ткань;
Новое масло в объеме 2 или 4 литра, зависит от вида КПП.

Порядок проведения работ по замене трансмиссионного смазочного вещества

Для осуществления работ по смене трансмиссионного смазочного вещества в автомобиле Peugeot 307, необходимо произвести действия в следующем порядке:

Установите автомобиль на смотровую яму, при этом четко выдерживая горизонтальное положение;
Следует осознавать, что не получится полностью слить весь объем масла в 4,5 литра из АКПП. Подставьте заранее подготовленный поддон под сливное отверстие, расположенное на днище автомобиля;
При помощи шестигранника на 27, открутите крышку сливного отверстия слегка надавливая на нее;
Масло будет сливаться из системы приблизительно 30 минут. Спустя отведенное время, когда весь объем жидкости будет находится в емкости, мягкой тканью очистите нижнюю плоскость КПП от загрязнений. Смените резиновый уплотнитель сливного отверстия и закрутите крышку на место. Не переусердствуйте, закручивайте пробку с осторожностью, чтобы нижний поддон КПП не треснул.
Далее открутите пробку с заливного отверстия, расположенного под капотом автомобиля. Применяя воронку или трубку с лейкой на конце, неспеша заливайте масляную жидкость в заливное отверстие.
Все работы по смене масла в трансмиссии автомобиля Peugeot 307 можно считать оконченными.

Итоги

Подводя итог, выполненным работам, стоит еще раз отметить, что, следуя нашим рекомендациям, Вы без дополнительных навыков и специализированного инструмента сможете произвести замену масла в КПП своими руками. Это поможет Вам сэкономить на поездке в автосервис и произвести работы в удобное время.

Источник: https://yulsun.ru/article/peugeot-307-oil

Замена масла в АКПП Пежо 307

Функционирование коробки передач сильно зависит от того, какая в ней жидкость. Её состоянию нужно уделять особенное внимание. Сейчас вы сможете узнать о том, как проводится замена масла в АКПП Пежо 307, какая жидкость должна использоваться, какой объем её требуется, и что нам понадобится для того чтобы выполнить работу.

Как проводится замена

Для того чтобы заменить масло собственными силами требуется узнать определенные нюансы. В первую очередь, такие как общий объем ТМ. Если ваш транспорт имеет автоматическую коробку, то вам понадобится около четырех литров этой жидкости. А для механической, нужно будет в два раза меньше. По поводу самого процесса, то он не имеет никаких отличий.

Какое масло использовать?

Этот момент стоит отдельного внимания. Если вы будете заливать контрафакты или подделку, то спровоцируете проблемы при эксплуатации, включая и самые серьезные.

Производитель, к примеру, не дает никаких советов по поводу используемого ТМ, ведь по его мнению эта жидкость должна использоваться в течение всей жизни автомобиля, чего нельзя сказать о таком действии как продажа шин, которые меняются достаточно часто и информации о них много.Владельцы Пежо 307 используют ТМ таких марок:-BMW 7045E;— Хендай SPII;— Вольво 1161540;

— Nissan D, J;

Этапы работы

Самостоятельная Замена масла в АКПП Пежо 307 требует таких действий:
— загоняем свой автомобиль на эстакаду;

— стоит учесть, что в полной мере слить масло вы не сможете, нужно заранее взять емкость, в которую будете собирать отработанную жидкость, занять положение под дном машины и отыскать пробку слива;

— для того чтобы ТМ не вытекла во время откручивания пробки, нужно прижимать крышку;

— ждем около получаса, пока вся жидкость не выльется, после этого протираем все элементы ветошью. Закрываем пробку назад, установив новый уплотнитель. Не стоит прикладывать много силы при закручивании, вы можете нанести повреждения емкости.

— далее открываем капот и откручиваем пробку для вливания жидкости. Трубка или шприц помогут вам залить материал. Внимание, делать это нужно медленно!

Замена маста в АКПП Пежо 307

На этом можно считать, что процесс успешно завершен.

Источник: http://psa-perm.ru/2015/08/zamena-masla-v-akpp-pezho-307/

Замена масла в коробке механика на Пежо 307

Блог Технические характеристики История Сравнение Галерея.

Как своими руками заменить масло в МКПП на Пежо ?

Детальные фото автомобилей Фото салона автомобилей.

Размеры шин и дисков Размеры колесных болтов Размеры щеток стеклоочистителей Какое масло в двигатель Какое масло в коробку передач Какой антифриз в радиатор Какую тормозную жидкость Какой воздушный фильтр Какой аккумулятор Какой вентилятор кондиционера Какой салонный фильтр Какой вентилятор радиатора Какой топливный фильтр Теплообменник отопления салона Какой интеркулер Какой масляный фильтр Какой масляный радиатор Какой радиатор Какой ремень ГРМ Какие тормозные диски Какие тормозные барабаны Какие тормозные колодки Какие лампы в туманках Какие лампы в фарах Какие лампы в поворотниках Какие лампы для подсветки номера Какие лампы в габаритах Какие лампы в задних туманках Какие лампы в фарах заднего хода Какие лампы в стоп сигналах.

Габаритные размеры Объём топливного бака Объём багажника. Технические характеристики Peugeot История Peugeot Эволюция и изменения Сравнение Peugeot по параметрам и характеристикам.

Габаритные размеры Peugeot и вес Размер бака Peugeot Сколько литров Размер багажника Peugeot Сколько литров.

Skoda Superb после обновления — главные новшества для РФ Внедорожная Lada Granta Cross — все сведения о новинке Сколько проживет робот DSG6 — смотрим на конструкцию и отзывы Электромобили — что появится в текущем и следующем году на рынке?

Exeed — что это за автомобили?

Больше фактов о новом бренде Chery. Расход топлива Peugeot Базовые нормы Какой объем двигателя у Peugeot Какой крутящий момент двигателя у Peugeot Сколько лошадиных сил у Peugeot Нормы выбросов отработанных газов у Peugeot Максимальное число оборотов в минуту у Peugeot Renault Logan 1 поколения с пробегом — на что обратить внимание?

Рекомендуем: Какое масло заливать на Пежо 206 на МКПП

Почему машина греется: Модельный ряд Шевроле — популярные американские машины в России Звон и свист под капотом при начале движения — устраняем проблему. Размеры щеток стеклоочистителей Peugeot Масло для двигателя Peugeot Объем масла Какой антифриз у Peugeot Сколько литров Жидкость в тормозную систему Peugeot Нужный объем Какой воздушный фильтр у Peugeot Размеры Рекомендованный аккумулятор для Peugeot Какой фильтр салона у Peugeot Размеры Какой вентилятор охлаждения радиатора у Peugeot.

Какой фильтр для топлива у Peugeot Размеры Какой теплообменник отопления у Peugeot Размеры Какой промежуточный охладитель у Peugeot Размеры Какой масляный фильтр у Peugeot Размеры Какой маслоохладитель у Peugeot Размеры Какой радиатор двигателя у Peugeot Размеры Какие диски для тормозов у Peugeot Какие барабаны для тормозов у Peugeot.

Какие колодки для тормозов у Peugeot Какие лампы для противотуманных фар у Peugeot Какие лампы для фар у Peugeot Какие лампы для поворотников у Peugeot Какие лампы для подсветки номера у Peugeot Какие лампы для габаритов у Peugeot Какие лампы для задних туманок у Peugeot Какие лампы для фонарей заднего хода у Peugeot Какие лампы для стоп сигналов у Peugeot Значки машин и их названия. Что означают эмблемы марок.

Материал по теме: Какое масло заливать в двигатель Пежо 406 2.0 бензин

Лучшие кроссоверы года — ТОП 5 популярных моделей. Стоимость постановки на учет автомобиля в России в году.

ВИДЕО: Замена масла в коробке Peugeot Partner 1.6 HDi (2002 — 2009),Citroën Berlingo

Источник: https://addnano.ru/peugeot/zamena-masla-v-korobke-mehanika-na-pezho-307.php

Замена масла в АКПП (коробке автомат) автомобиля в автосервисе Екатеринбурга

sh: 1: —format=html: not found

Сегодня многие производители автомобилей утверждают, что в АКПП менять масло нет необходимости, так как того количества, что залито изначально, должно хватить на весь срок службы автомобиля. Однако это не совсем так, поскольку речь идет лишь о среднем значении.

В Европе автомобили покупаются на короткий срок до 5 лет или до 150 тыс км пробега — такой ситуации действительно полная замена масла в автомате не понадобится. Однако, если не менять масло дольше, то трансмиссия выйдет из строя и потребует капитального ремонта.

Поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта , стоит сделать замену масла в АКПП процедурой регулярной.

Как часто менять масло в АКПП ?

Периодичность замены масла в коробке отличается от замены моторного, так как делать ее также часто не нужно. Лучше всего поискать информацию о замене конкретно по вашей коробке передач – такие сведения можно легко найти в интернете. Чаще всего частоту замены производят исходя из условий эксплуатации автомобиля. К тяжелым условиям можно отнести:

Агрессивный стиль вождения – где торможение и старт являются достаточно резкими.
Использование автомобиля в условиях пробок и постоянных светофоров.
Тяжелые погодные условия.
Работа на предельных нагрузках.
Частое движение по бездорожью.

Если вам не удалось найти соответствующую информацию в интернете, то срок замены масла в автоматической коробке передач можно просчитать с учетом общих рекомендаций. Так, для эксплуатации авто в нормальных условиях делать это можно через каждые 60-70 тыс. км.

Как проверить уровень масла в АКПП?

Проверить уровень масла можно легко, взяв его на пробу и капнув на белый лист бумаги. Определить степень загрязнения можно по цвету:

Прозрачное масло не требует замены, однако обращать внимание на цвет жидкости не стоит, так как в процессе работы розовое может стать черным.
Мутная жидкость, сквозь которую не видно белого листа, уже считается загрязненным мелкими частицами, и его уже стоит поменять, однако водитель может выбирать между полной заменой масла в АКПП и частичной.
Масло с вкраплениями стружки нужно менять немедленно, поскольку оно больше не сможет защитить АКПП от разрушения.

Если у вас появились подозрения на счет разрушения коробки передач, то вы можете полностью слить масло и снять поддон, чтобы посмотреть чистый ли он. В противном случае, при наличии небольшой металлической стружки, разрушение коробки передач уже началось. Однако, если вы сомневаетесь в своих силах, лучше всего доверить эту работу специалистам, обратившись за помощью в сервисный центр.

Замена масла в нашем автосервисе

Автосервис Е2 на Большевиков производит проверку и залив масла в АКПП, а обращаться к нам вы можете в любое время. В нашей команде работают настоящие профессионалы, поэтому вы гарантированно получите высококачественные услуги по доступной цене. Стоимость работ определяется индивидуально в зависимости от их сложности и особенностей. Ремонт автомобиля в Екатеринбурге – это удобно и доступно.

Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. Записаться на ремонт

Источник: http://www.e2-auto.ru/katalog-rabot/akpp/zamena-masla-v-akpp.html?pid=86&marka=1&model=16

Замена масла в АКПП Пежо 307: какое заливать, сколько нужно, как проверить и заменить

Замена масла в АКПП Пежо 307 должна проводиться согласно регламенту. Автомобиль качественный и надежный, но его рабочий ресурс ограничен, плюс во многом зависит от сервисных обслуживаний. Самостоятельно выполнять работы можно – главное правильно выбрать смазку и следовать регламенту. Также регулярно следует проверять уровень жидкости в системе, и своевременно принимать меры.

Когда менять масло в коробке автомат Пежо 307

Производитель утверждает, что масло в коробке прослужит весь срок эксплуатации транспортного средства. На практике это не совсем так – чтобы автомобиль работал без проблем, смазку нужно регулярно заменять. В среднем интервал обслуживаний составляет 40-50 тыс. км, но можно сокращать его при условии низкого качества дорог или агрессивной манере вождения.

Важно! От качества, количества смазки в системе зависит работа коробки автомат и безопасность машины в целом. Своевременная замена – залог нормальной терморегуляции.

Не менее важно правильно выбирать трансмиссионную жидкость. Обязательно учитывают рекомендации производителя по покупке смазки, не понижают класс. Если один тип продукта заменяют на другой, обязательно сделать промыв поддона. Игнорирование данного требования приводит к изменению химических свойств жидкостей.

Оттенок смазки указывает на ее состояние – черный, коричневый говорит о сильном износе

Какое масло в АКПП Пежо 307

Любое масло для коробки автомат Пежо не подойдет. Использовать первую попавшуюся смазку в теории можно, но такой выбор окажет гарантированное негативное влияние на работу АКПП. Поэтому покупать следует ту трансмиссионную жидкость, которую рекомендует производитель.

Свежая, выбранная с учетом всех требований смазка – гарантия беспроблемной работы авто

Для АКПП Пежо 307 оптимально использовать смазку типа SAE 75W-90. Применять аналоги можно, главное – смотреть на класс вязкости. Оригинал – выбор опциональный, но замена позволит сэкономить полцены.

Важно! После применения одного типа продукта после другого промыв поддона и других узлов системы делают в обязательном порядке.

Сколько масла в коробке Пежо 307

Объем масла в АКПП Пежо 307 для замены – около 4 л, если обновление частичное, 7-8 л необходимо для полной процедуры. При проведении дополнительных работ вроде промывки поддона нужно брать смазку отдельно.

Как поменять масло в АКПП Пежо 307

До начала работ по обслуживанию коробки автомат нужно подготовить свежий состав, поддон, в который будет вытекать отработка, набор инструментов, включая шестигранник и головки, уплотнительные резинки, защитные перчатки, полотенце. Для залива новой смазки удобно применять воронку с трубкой либо шприц.

Полная замена масла в АКПП Пежо 307

Порядок проведения процедуры полной замены смазки:

Прогреть мотор – оптимально проехать около 10 км. Заглушить двигатель и выждать 20 минут.
Снять защитные накладки на бампере из пластика, аналогичные операции проделать с картером.
Найти под автомобилем пробку, перекрывающую слив – на ней идут выемки с 4 гранями под ключ.
Установить под отверстием подготовленную заблаговременно тару – в нее будет стекать отработка.
Скрутить пробку слива, дать старому маслу стечь.
Когда поток остановится, открутить пробку внутри, вылить остатки жидкости.
Заменить на пробках прокладки, закрутить отверстие слива, проверить качество фиксации, целостность прокладки.
Поднять капот, и снять фильтр. Его нужно будет просто очистить и вернуть на место либо заменить на новый исправный элемент с хорошим рабочим ресурсом.
Добраться до аккумулятора, отключить плюс. Тот блок, в котором идет предохранитель, отвести в сторону – этот блок расположен на АКБ.
Убрать кожух, потянув деталь на себя, снять на батарее минусовую клемму.
Используя ключ, снять батарею, предварительно аккуратно открутив все болты.
Может мешать выполнять работы провод массы – нужно убрать аккумуляторную площадку. Для этого следует поработать с болтом в нижней части подкрылка.
С применением ключа открутить пробку, закрывающую отверстие залива, добавить новую техническую жидкость.
Перед тем как добавлять новую смазку, проверить, закрыты ли и насколько качественно пробки слива, которые уже есть.
С применением воронки залить новое АТФ, закрыть пробкой отверстие залива, используя усилие на 3.2 Н/м.
Заменить прокладку из меди – процедура регулярная, ее рекомендовано повторять при каждом очередном обслуживании.
Закрутить пробку, вернуть аккумулятор и фильтр на места.
Завести двигатель, дать ему поработать на холостом ходу до достижения заданных температурных значений – в районе 60 градусов. В итоге должен включиться в работу вентилятор, отвечающий за охлаждение узлов.
Перевести селектор в разные положения, потом вернуть рычаг на позицию Р.

Делая замену, рекомендовано обнулить счетчик, отслеживающий процесс старения трансмиссии. Когда залив будет завершен, нужно будет открутить пробку на отверстии слива, чтобы стекли излишки смазки. Подождать, пока струя не будет капать, закрыть отверстие слива пробкой.

Выполнять работы нетрудно, но очень важна строгая последовательность действий. Если нет уверенности, что выйдет справиться своими силами, следует сразу найти помощника.

Важно! До начала обслуживания следует убедиться, что все аксессуары, достаточный объем смазки для работы есть в наличии.

Частичная замена масла в коробке Пежо 307

Частичное обновление смазки – компромисс между полной заменой с обращением на СТО или выполненной своими руками (но задача кропотливая, сложная) и полным отсутствием обслуживания. Такие работы позволят только частично сменить отработку, поэтому при сильных загрязнениях, значительных изменениях характеристик жидкости не пригодны.

Важно! Для полного вытеснения старой смазки нужно 4-5 частичных обновлений.

Порядок работ:

Загнать транспортное средство на эстакаду либо рабочую площадку, дать мотору остыть, селектор перевести в режим парковки. Двигатель должен быть прогрет, иначе масло будет плохо вытекать.
Залезть под автомобиль, подставить тару под отверстие слива – в емкость потечет непригодная для дальнейшей эксплуатации отработка. В среднем выходит 4 л, процесс занимает полчаса.
Тщательно протереть рабочие поверхности от потеков.
Вернуть пробку слива на место, обязательно установить кольцо уплотнения, действовать аккуратно, во избежание повреждений резьбы.

Влить новую смазку – открыть капот, найти пробку, набрать смазку в шприц и ввести жидкость в отверстие.

Как проверить масло в АКПП Пежо 307

Датчик давления масла АКПП Пежо 307 не всегда показывает корректные цифры в плане содержания жидкости в системе. Намного правильнее и проще регулярно проверять уровень смазки в системе. Порядок действий:

Прогнать автомобиль около 10 км, потом установить на рабочую яму в гараже или эстакаду так, чтобы с нижней части был доступ к рабочим узлам.
Приглушить мотор, включить селектор в режим парковки, ручник не трогать.
Использовать оборудование для диагностики, пункт меню «Измерение параметров».
Другой вариант – выкрутить крышку на отверстии залива, ввести шприцом около 1.5 л рабочей жидкости, мотор включить и прогреть до 69 градусов, открутить пробку проверки уровня. Используя щуп, оценить уровень масла в системе. Оптимальный показатель расположен между минимальной и максимальной отметками.

Если масло начинает вытекать каплями, после чего следы пропадают, нужен долив. При сильном изменении запаха, цвета жидкости нужно сделать внеплановую замену.

Важно! При отсутствии эстакады можно использовать домкрат.

Плановая проверка уровня покажет, нужно ли делать очередную замену смазки

Процесс замены масла в АКПП автомобиля «Peugeot 307»

В частности, если вы решились приобрести отличное французское авто – «Пежо 307», замену трансмиссионного масла в АКПП вы точно сможете осуществить самостоятельно, не обращаясь к специалистам СТО.

Предлагаем ознакомиться с подробными инструкциями, изучив которые вы сможете уверенно заменить трансмиссионную жидкость, обеспечив успешную работу движка вашего любимого автомобиля.

Для замены масла в АКПП Peugeot 307 лучше использовать смотровую яму.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Какое масло использовать

Прежде чем доливать или менять трансмиссионную жидкость, полезно разобраться, какое масло подойдёт к АКПП вашего «Пежо 307».

Не рекомендуем проводить «эксперименты», приобретая трансмиссию с рук, поскольку контрафактная продукция способна спровоцировать серьёзные проблемы, к которым относится и выход со строя АКПП.

Если у вас механическая КПП, тогда приобретайте полусинтетическое масло API GL-5. Если же на вашем «Peugeot 307» установлена АКПП, тогда рекомендуется приобретать масло, вязкость которого соответствует SAE 75W-90.

Процесс частичной замены масла в АКПП

Полная замена масла в АКПП на Пежо 308

Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время.

Это не рекламный трюк. Наш адрес Москва, ул.

Рекомендуем: Где находится топливный фильтр на Пежо 406 1.8

Подольских Курсантов д. Замена масла в акпп Пежо — важнейший момент, которым нельзя пренебрегать.

Как правильно провести данную замену, поговорим в этой публикации, также в статье присутствует пункт с видео о замене масла в акпп пежо На самом деле, автолюбителю потребуется совершить достаточно простые манипуляции.

Если регулярно проводить необходимые технические работы, можно существенно увеличить срок эксплуатации любого агрегата. Это утверждение особенно правильно в отношении автоматической трансмиссии AL Именно эта коробка передач установлена в Пежо Большинство проблем появляется из-за отсутствия грамотной технической профилактики.

Если верить производителям, масло в коробке передач можно не заменять на протяжении тыс. На практике дожидаться отметки в сто тысяч пробега не следует, если Вы хотите обойтись без ремонта АКПП.

Специалисты утверждают, что менять трансмиссионное масло следует уже после 30 тыс. Менять трансмиссионное масло можно полностью, или частично. Следует отметить, что проводить полную процедуру каждый раз совершенно необязательно.

Чтобы автоматическая трансмиссия работала корректно, вполне достаточно периодически частично заменять масло.

Какую трансмиссионную жидкость использовать, есил потребовалась замена масла в акпп пежо ?

Какое смазочное вещество и как часто заливать

Состав присадок трансмиссионного масла влияет на нижеуказанные характеристики: Чтобы начать процедуру нужно, чтобы машина находилась в приподнятом положении.

Одни автолюбители предпочитают пользоваться подъемником, другие — эстакадой, немало водителей считают оптимальным вариантом смотровую яму. Также автолюбитель должен приготовить перечисленные ниже набор инструментов и некоторые материалы: Для корректного функционирования коробки передач Пежо требуется примерно 7 литров трансмиссионной жидкости.

Сливается, как правило, примерно три литра. Менять трансмиссионное масло полностью не рекомендуется. Лучше всего производить частичную замену — достаточно трех литров, которые необходимо заливать каждые 30 тыс.

Если автолюбитель решил произвести полную замену, то ему понадобится девять литров новой жидкости. Снимаем аккумулятор. Чтобы произвести корректную проверку уровня трансмиссионной жидкости, машина должна находиться в правильном горизонтальном положении. Проверяя уровень, автолюбитель должен залить примерно пол литра жидкости.

Затем заводим движок, ждем, когда заработает вентилятор. Откручиваем пробку, закрывающую слив, и позволяем лишней смазке вылиться. Иногда масло не льется, а просто иногда капает. В этом случае доливаем очередные пол литра жидкости, и повторяем указанный выше процесс. Для лучшего понимания описанных выше процессов, ознакомьтесь с пежо замена масла в акпп видео. Часть 1.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Часть 2. Звоните прямо сейчас! Услуги Меню. Новые комментарии сегодня в Задайте нам вопрос! Андрей Я только смог слить залить 1 литр!! Добавить При наличии E-mail будете получать уведомления об ответах на ваше сообщение. Проблемы DSG — симптомы и разновидности. S-Tronic Audi коробка передач, отзывы и характеристики. Коробка Powershift Форд Фокус 3. КПП робот — что это? Плюсы и минусы.

Процесс замены масла в АКПП автомобиля «Peugeot »

Рекомендуем: Сколько масла в двигателе Пежо 406 2.0 hdi

Перегрев АКПП — симптомы и причины. Как заменить детали мехатроника DSG 6 ремонт — подробный отчет. X Заказать обратный звонок Страна: В ближайщее время мы вам перезвоним.

Материал по теме: Пежо 307 не заводится стартер крутит свечи сухие

При наличии E-mail будете получать уведомления об ответах на ваше сообщение. Введите слово картинки:

Источник: https://olimpecotrans.ru/peugeot/polnaya-zamena-masla-v-akpp-na-pezho-308.php

Проверить масло на АКПП 2005307 peugeot

ИСТОЧНИК: Автоматическая коробка передач

Как предотвратить повреждение трансмиссии
(Фильтр обычно сетчатый, его можно очистить, сняв нижнюю крышку.но это не должно выполняться при регулярном техническом осмотре.)
— Регулярно проверяйте парковочное место на предмет протечек. Неважно, утечка ли это моторного масла, жидкости для гидроусилителя руля или трансмиссионной жидкости; если вы обнаружите что-либо, устраните его, прежде чем это вызовет что-то серьезное.
— Время от времени проверяйте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Однако не все автомобили имеют щуп для автоматической коробки передач, в некоторых автомобилях, например, в последних моделях Volkswagen, трансмиссионную жидкость может проверить только дилер.За подробностями обращайтесь к руководству по эксплуатации. Если уровень трансмиссионной жидкости слишком низкий, где-то есть утечка, которую необходимо устранить.
— Меняйте жидкость так часто, как указано в инструкции по эксплуатации, или когда она становится слишком темной (скорее коричневой, чем красной) или грязной.
Также имейте в виду, что автоматическую коробку передач нельзя слить полностью — всегда остается некоторое количество трансмиссионной жидкости внутри трансмиссии (гидротрансформатор, в корпусе клапана и т. Д.), Что означает, что вы можете заменить только около 60% жидкости. жидкость сразу.Это еще одна причина менять его чаще.

— Используйте только тот тип трансмиссионной жидкости, который указан в руководстве по эксплуатации или на щупе. Некоторые автомобили (например, Dodge Caravan) очень чувствительны к жидкости типа
— никогда не переключайтесь на задний ход или парковку, пока автомобиль не остановится полностью.
— Никогда не переходите из режима парковки, когда частота вращения двигателя выше, чем на холостом ходу.
— Всегда держите тормоза нажатыми при переключении с парковки.
— Автоматическая трансмиссия может быть повреждена при буксировке ведущими колесами по дороге.Всегда используйте тележку или ставьте ведущие колеса на буксирную платформу (если автомобиль переднеприводный — буксируйте его спереди, оставляя задние колеса на дороге.
фильтр

Отправлено: 12 июня 2008 г.

Как проверить масло в АКПП на peugeot 107

ИСТОЧНИК: Автоматическая коробка передач

Отправлено: 12 июня 2008 г.

Как проверить масло в коробке передач Peugeot 307?

Хранение коробки передач Peugeot 307 с хорошей смазкой гарантирует ее срок службы в течение всего срока службы автомобиля.Вы можете помочь предотвратить преждевременный износ и другие проблемы, которые обычно влияют на коробки передач, проверяя масло в коробке передач. Peugeot 307 не поставляется с щупом для измерения количества масла в коробке передач. Вместо этого вы должны использовать альтернативный метод для проверки масла в коробке передач.

Найдите ровную ровную площадку для работы в качестве подходящей рабочей зоны. Используйте пандусы для колес, чтобы поднять Peugeot 307 над землей. Поместите под колеса клинья, чтобы предотвратить резкое движение.

Хранение коробки передач Peugeot 307 с хорошей смазкой гарантирует ее срок службы в течение всего срока службы автомобиля.
Используйте пандусы для колес, чтобы поднять Peugeot 307 над землей.

Найдите пробку уровня коробки передач, расположенную на нижней стороне коробки передач в центре сливной пробки. Поместите поддон под пробку уровня для сбора масла в коробке передач. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. При работающем двигателе удерживайте сливную пробку комбинированным ключом, одновременно снимая контрольную пробку коробки передач другим комбинированным ключом.

Найдите пробку уровня коробки передач, расположенную на нижней стороне коробки передач в центре сливной пробки.
При работающем двигателе удерживайте сливную пробку комбинированным ключом, снимая контрольную пробку коробки передач другим комбинированным ключом.

Наблюдать за потоком трансмиссионного масла. Если коробка передач заполнена, масло вытечет из середины сливной пробки, а затем начнет капать. Если для агрегата требуется дополнительное масло, из коробки передач будет капать очень мало масла или совсем не будет капать.

Установите пробку уровня коробки передач на сливную пробку. Заглушите двигатель и откройте капот.С помощью торцового ключа извлеките корпус воздушного фильтра из моторного отсека. Отсоедините аккумулятор и снимите лоток для аккумулятора.

Установите пробку уровня коробки передач на сливную пробку.

Найдите пробку заливного отверстия в верхней части картера коробки передач, за рычагом селектора коробки передач. Используйте ключ для заливной пробки, чтобы ослабить и снять пробку. Вставьте узкую насадку заправочного цилиндра в заправочную емкость и добавьте 0,5 л жидкости ESSO LT 71141. Снимите заправочный цилиндр и, когда закончите, снова установите пробку.

Снова вставьте поддон аккумуляторной батареи, корпус аккумулятора и воздушного фильтра в моторный отсек. Подсоедините аккумулятор и закройте капот. Закройте поддон и снимите его с днища автомобиля. Снимите противооткатные упоры и съезжайте с аппарелей.

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ: СОВЕТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ — Безопасное вождение

Размещено 20 октября 2010 г. автором Defensive Driving | в Советы по безопасному вождению

Перед чтением этой записи вы можете проверить мою предыдущую запись о том, как работает автоматическая коробка передач, поскольку она предоставит некоторую полезную справочную информацию, которая поможет вам понять, как и почему эти коробки передач могут выходить из строя.

В отличие от двигателя, который может проявлять любое количество необычных симптомов при возникновении проблемы, неисправная автоматическая коробка передач обычно проявляет один из нескольких симптомов:

Автомобиль вообще не включает передачу
Переключение передач задерживается или неравномерно (рывками или слишком внезапно)
Необычные шумы при переключении передач
«Пробуксовка» происходит, когда автомобиль находится на передаче
Автомобиль не переключается на низкую или заднюю передачу
Автомобиль пытается двигаться, когда находится на парковке или нейтраль
Рычаг переключения передач двигается с трудом

Если коробка передач вообще не работает (или если переключения не плавные), лучше всего проверить трансмиссионную жидкость.Пошаговые инструкции о том, как это сделать, см. В моей предыдущей записи о техническом обслуживании двигателя. Если уровень слишком низкий, может потребоваться добавить дополнительную жидкость. Если эта проблема возникает неоднократно, вполне вероятно, что в системе есть утечка, которую необходимо устранить профессионалом. Обратите внимание, что жидкость для автоматических трансмиссий обычно темно-красного цвета, в отличие от моторного масла светло-коричневого цвета. Если вы заметили утечку красной жидкости из вашего автомобиля или двигателя, то, скорее всего, утечка присутствует в вашей коробке передач.

Забитый фильтр также может нарушить нормальную работу коробки передач. Если вам никогда не заменяли фильтр трансмиссии, попросите своего механика сделать это при следующем ремонте вашего автомобиля. Проблема также могла заключаться в помпе. Если насос не поддерживает давление жидкости, сложная гидравлическая система, приводящая в действие трансмиссию, не будет работать.

Задержка включения, то есть время задержки между переключением передач и фактическим началом движения автомобиля, также может указывать на проблему с трансмиссией.Это будет наиболее заметно, когда автомобиль только тронулся, поэтому, если вы хотите проверить наличие проблем с трансмиссией, лучше всего сделать это сразу после того, как вы запустили двигатель и будете готовы к движению. Коробка передач должна включиться почти сразу после включения передачи. Если этого не произошло, скорее всего, возникла проблема.

Задержка переключения передач часто вызвана заеданием клапанов в корпусе клапана, что предотвращает переключение передач в нужное время. На более новых автомобилях, которые управляют переключением передач с помощью компьютера, проблема может заключаться в соленоидах переключения, которые используются для переключения передач.В этом случае эти компоненты трансмиссии, вероятно, потребуется отремонтировать или заменить. Если проблема заключается в самом компьютере, то, скорее всего, потребуется перенастройка компьютера. Автоматические трансмиссии также содержат подпружиненные демпферы, называемые аккумуляторами, которые обеспечивают плавное переключение передач. Если автомобиль внезапно дергается или резко включает передачу, т.е. происходит обратное замедленное переключение, то, скорее всего, виноваты гидроаккумуляторы.
Пробуксовка — это еще одна проблема, которая может указывать на то, что с вашей передачей что-то не так.Если вы нажимаете педаль акселератора и обороты увеличиваются, но скорость не увеличивается, это означает, что трансмиссия включает передачу, но не остается на ней. Вероятно, это признак того, что один из пакетов или ремней сцепления перегорел. Проверьте трансмиссионную жидкость: если она темная, обесцвеченная или пахнет гари, скорее всего, виновато поврежденное сцепление.

Если у автомобиля проблемы с включением заднего хода или пониженной передачи, то, скорее всего, проблема в гидротрансформаторе. Гидротрансформатор содержит одностороннюю муфту, которая позволяет компонентам вращаться только в одном направлении.Если это не работает должным образом, автомобиль не перейдет на понижающую передачу или передачу заднего хода.
Наконец, проблема может быть чисто механической, то есть сломанный компонент или поврежденная шестерня. Посмотрите внимательно под капот, поскольку металлическая стружка или стружка могут указывать на то, что одна или несколько шестерен были сняты. Если это произойдет, вам, вероятно, придется восстанавливать трансмиссию.

Техническое обслуживание
Итак, что вы можете сделать, чтобы предотвратить возникновение этих проблем? Самое главное — быть чувствительным к звукам и функциям вашей передачи, чтобы вы могли заметить любое странное поведение, как только оно начнется.Трансмиссия — это чувствительная и сложная система, в которой небольшие проблемы могут очень быстро перерасти в серьезные. Так как эта система настолько дорогая в ремонте, устранение любой проблемы в зародыше сэкономит время, деньги и нервы.
Даже если вы не замечаете никаких проблем с коробкой передач, вам все равно следует проверять трансмиссионную жидкость дважды в год. Поддержание надлежащего уровня жидкости может помочь предотвратить развитие проблем. Помимо проверки уровня жидкости, проверьте цвет и запах, как и при проверке уровня масла.

Затем помните, что трансмиссионное масло, как и моторное масло, необходимо заменять через определенные промежутки времени. Хотя полное обслуживание, выполняемое в дилерском центре, скорее всего, будет включать замену трансмиссионного масла, ваш местный механик может не делать этого при каждом обслуживании. Убедитесь, что вы ведете полные и точные записи истории обслуживания вашего автомобиля, включая каждую замену масла. Таким образом вы узнаете, просрочена ли замена трансмиссионного масла. Чтобы узнать, когда необходимо произвести такую замену, обратитесь к руководству пользователя, в котором будет рекомендован соответствующий график замены трансмиссионного масла и сорт масла, которое следует использовать.Убедитесь, что масляный фильтр заменен вместе с маслом. Также попросите своего механика внимательно проверить систему на предмет утечек во время обслуживания автомобиля.

Кроме того, старайтесь избегать поведения при вождении, которое может вызвать чрезмерную нагрузку на трансмиссию. «Раскачивание» транспортного средства для выхода из сугроба или колеи может легко вывести из строя трансмиссию за считанные минуты. Это связано с тем, что переключение передач «вперед-назад» вызывает нагрев трансмиссии, что приводит к выходу из строя резиновых деталей, «таких как очень важные уплотнения и прокладки».Трансмиссионная жидкость также сгорит, а металлические детали могут покоробиться. Все это приводит к бесполезной передаче. Буксировка тяжелого груза, вождение с постоянными остановками и остановками в жаркую погоду, а также гонки также могут вызвать перегрев коробки передач.

Наконец, буксировка автомобиля с ведущими колесами (передними или задними, в зависимости от автомобиля), все еще находящимися на дороге, также может повредить трансмиссию. Ваша буксирная компания должна знать лучше, но на всякий случай будьте осторожны и проверьте.

Однако даже при правильном уходе трансмиссии могут выйти из строя.Так что, если вы заметили что-то неладное, проверьте это раньше, чем позже.
Чтобы узнать больше по широкому кругу тем, от «Как заменить шину» до «Как запустить машину», посетите веб-сайт DefensiveDriving.com, посвященный ресурсам для безопасного вождения!

← Предстоящее событие DefensiveDriving.com | Подростки из Флориды «отбеливают» подростковые аварии →

Lorsoul Замена щупа уровня моторного масла в двигателе автомобиля для Peugeot 206 207 307 / Citroen C2 C3 1174,85 Уровень масла Автомобильный Powderhousebend.com

Замена щупа уровня моторного масла в двигателе автомобиля Lorsoul для 206 207 307 / C2 C3 1174.85: Кухня и дом. Lorsoul Замена щупа уровня моторного масла в двигателе автомобиля для 206 207 307 / C2 C3 1174.85: Kitchen & Home. Изготовленный из прочного пластика, этот масляный щуп для измерения уровня моторного масла может выдерживать истирание, вызванное длительным использованием dip Этот масляный щуп для Peugeot предназначен для измерения уровня моторного масла, поэтому вы можете основываться на результате, чтобы добавить или заменить масло。 Этот масляный щуп 1174.85 гибкий и долговечный, который является надежной заменой старому или сломанному。 Этот пластиковый щуп для измерения уровня моторного масла можно использовать многократно, его поверхность легко чистить, после чего его можно будет использовать в следующий раз。 На этом щупе есть уплотнительное кольцо на ручке, чтобы вы могли повесить его на стену для очистки, или легко вытащить масляный щуп。 Описание:。 Уплотнительное кольцо на ручке этого 1174.Масломерный щуп 85 удобно повесить на стену и почистить. Этот масляный щуп для Peugeot — важный инструмент, предназначенный для измерения уровня моторного масла. Этот масляный щуп изготовлен из прочного пластика, который не работает. случайно сломается и может выдержать истирание. Этот пластиковый щуп для измерения уровня моторного масла имеет гладкую поверхность, поэтому вы можете легко стереть масло, чтобы его можно было использовать в следующий раз. подходит для использования в автомобиле перед покупкой.。Спецификация: 。Материал: пластик. Цвет: желтый. Размер: 53 см. Номер запасной части: 1174.85.。Установка: 。Для Peugeot 206207 307.。Для Citroen C2 C3. искажения из-за разного разрешения компьютера. Могут быть небольшие ошибки из-за другого ручного измерения. В комплект входит:。 1 * Щуп.. 。。。

Замена щупа уровня моторного масла в двигателе Lorsoul для Peugeot 206207307 / Citroen C2 C3 1174,85

болт и контргайка, соединительный набор из одного febi bilstein 40349 Рычаг управления с втулкой, автоматический беспроводной цифровой накачка шин для автомобилей Велосипеды Мотоциклетные шины Шарики Плавательные кольца Воздушные шары Надувной воздушный компрессор Gizayen Портативный мини-надувной насос Smart Wireless Air Tire Pump, мотоциклетные ботинки LADY SPORT Black / РОЗОВЫЙ TCX.carmats4u Серый карбоновый виниловый бампер для губ / самоклеящийся / простой набор для установки в комплекте, кожаная винтажная ретро-мотоциклетная защитная куртка CE Armoure, Xsara C2 C3 C4 C5 C8 Picasso Брызговики Универсальные брызговики для Citroen Saxo. PENGLAI 1000A Автомобильный кабель аварийного питания 4 м Кабели для подключения автомобильного аккумулятора Бустерные кабели Кабели для запуска от внешнего источника Кабели для прыжка с аккумулятором Автомобильный аккумулятор Сильный кабель для аккумулятора автомобиля, AB Tools-Maypole Сменный задний фонарь прицепа Объектив комбинированной лампы Подлинный Britax, масляный фильтр Mann Filter W9009, TUTU-C 4шт для Volkswagen Passat B8 2011 2012 2013 2014 ABS пластиковые оконные козырьки навесы дождь солнце дефлектор гвардии вентиляционные крышки протектор стайлинга автомобилей.Пара глянцевых матовых черных двойных планок Передняя автомобильная решетка для гонок Решетка радиатора для гонок QOHFLD Передние решетки для почек для BMW F20 F21 1 серия 2015 2016 2017, синий принт ADC42511 Комплект фильтров салона из одного, мотоцикл квадратный отражатель задний тормозной сигнал указатель поворота лампа красный Zyurong 24 SMD Светодиодные автомобильные задние фонари Индикаторная лампа Atv Светодиодные отражатели. Комплект из 4 колодок переднего дискового тормоза Brembo P50074. Goodyear Vector 4Seasons G3 XL M + S Всесезонные шины 185 / 60R14 86H, Минивэн Авто Органайзер для хранения автомобилей Сумка Грузовик В помещении используется складной ящик для хранения багажника DEBEME Автомобильный органайзер для багажника Путешествия Покупки Аккуратный складной органайзер для багажника для автомобиля внедорожник.

Розничная торговля

Powder House предлагает самый большой выбор лыж, досок, ботинок и креплений в Центральном Орегоне от ведущих производителей отрасли.

Прочитайте больше

Аренда

Наш новый прокат горнолыжных лыж включает более 100 демонстрационных лыж. Мы также сдаем в аренду сноуборды, беговые лыжи и снегоступы взрослых и молодежных размеров.

Прочитайте больше

Услуги

Центр настройки и ремонта мирового класса от лыжника до гонщика.Возможна ночная настройка и восковая эпиляция.

Прочитайте больше

Лента Facebook

Какой тип трансмиссионной жидкости у Peugeot 307. Емкость

307 307 (2001-2009)

Двигатель

Блок

Вместимость

Интервал смены

Тип масла

307 1.4 16 В

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Заезд 40000 км / 24 мес

Масло оригинальное

307 1,4 HDi

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Чек 45000 км / 36 мес

Масло оригинальное

307 1.4

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Заезд 40000 км / 24 мес

Масло оригинальное

307 1,6 16 В

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Заезд 40000 км / 24 мес

Масло оригинальное

307 1.6 16 В

Коробка передач автоматическая

4 л

Заезд 40000 км / 24 мес

Масло оригинальное

307 1,6 HDi 16V (66 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Чек 45000 км / 36 мес

Масло оригинальное

307 1.6 HDi 16V DPF (66 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Чек 45000 км / 36 мес

Масло оригинальное

307 1,6 HDi 16 В DPF (80 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Чек 45000 км / 36 мес

Масло оригинальное

307 2.0 16 В (103 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Заезд 40000 км / 24 мес

Масло оригинальное

307 2,0 16 В (103 кВт)

Коробка передач автоматическая

3 л (сервисная заливка), 5,8 л (сухая заливка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

307 2.0 16 В (130 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Чек 45000 км / 36 мес

Масло оригинальное

307 2,0 16 В

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Заезд 40000 км / 24 мес

Масло оригинальное

307 2.0 16 В

Коробка передач автоматическая

4 л

Заезд 40000 км / 24 мес

Масло оригинальное

307 2.0 HDi (66 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Чек 45000 км / 36 мес

Масло оригинальное

307 2.0 HDi (80 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Чек 45000 км / 36 мес

Масло оригинальное

307 2.0 HDi 16 В DPF (100 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

–

Заезд 40000 км / 24 мес

Масло оригинальное

307 2.0 HDi 16V DPF (100 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

–

Чек 45000 км / 36 мес

Масло оригинальное

307 2.0 HDi 16 В DPF (100 кВт)

Коробка передач автоматическая

3 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

307 2.0 HDi DPF (80 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2 л

Чек 45000 км / 36 мес

Масло оригинальное

Больше двигателей

Каковы признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости?

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать множество проблем с трансмиссией вашего автомобиля.Очень важно поддерживать достаточный уровень трансмиссионной жидкости. Если вы этого не сделаете, вы, скорее всего, увидите симптомы, подобные тем, которые описаны в этой статье.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать самые разные проблемы. Возможность раннего обнаружения этих симптомов может сэкономить вам много денег и сэкономить головные боли в долгосрочной перспективе.

Жидкость для автоматических коробок передач — это кровь автоматических коробок передач. Он также используется в бесступенчатых трансмиссиях (CVT) и иногда в механических коробках передач, хотя в последних чаще используется трансмиссионное масло.В любом случае все эти жидкости играют схожие роли: они смазывают и охлаждают трансмиссию. Недостаток жидкости может вызвать или усугубить целый ряд проблем. К ним относятся:

Медленное включение передачи
Низкий уровень трансмиссионной жидкости приводит к низкому уровню давления. Это может означать, что ваша трансмиссия медленно включается при переключении передач. Если вы обнаружите, что трансмиссии требуется секунда для включения привода или заднего хода, проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
Проблемы с переключением передач
Проблемы, с которыми вы сталкиваетесь с жидкостью для низкой трансмиссии, выходят за рамки просто медленного переключения передач. Есть и другие проблемы, с которыми вы можете столкнуться, когда ваша трансмиссия переключает передачи. Они могут включать сопротивление. Если вам трудно переключать передачи и / или вы испытываете скрежет или другое трение, возможно, в вашей коробке передач мало жидкости.
Скользящие шестерни
Иногда трансмиссионная жидкость с низким содержанием трансмиссионной жидкости вызывает противоположную проблему.Вместо того, чтобы переключать передачи было слишком сложно, это может быть слишком просто. Если ваша трансмиссия сама по себе выскальзывает из передачи, это опасная проблема. Обычно это происходит вскоре после переключения передач и обычно происходит переключение на нейтраль, но не всегда. Опять же, низкая трансмиссионная жидкость может вызвать это из-за низкого гидравлического давления.
Смешные шумы
Ваша передача часто сообщает вам, если с ней что-то не так. Но вы должны это послушать. Странные шумы, такие как жужжание, лязг, скрежет, любой из которых сопровождается ощущением дрожи, являются признаками неисправности трансмиссии, часто связанной с низким содержанием трансмиссионной жидкости.
Трансмиссионная жидкость там, где она не должна быть
Еще один способ узнать, есть ли у вас трансмиссионная жидкость, — это если она не там, где должна быть, например, на подъездной дорожке. Если вы видите пятна красноватой жидкости под тем местом, где раньше была ваша машина, то у вас утечка и, следовательно, жидкость с низким уровнем трансмиссии.

Мистер Трансмиссия

Если вы испытали какой-либо из этих симптомов, долейте трансмиссионную жидкость. Если они не исчезнут или если у вас есть утечка, переведите свой автомобиль в Mister Transmission