Замена масла пежо 308: Фотоотчет по замене масла в двигателе Пежо 308. Инструкция как поменять моторное масло в Пежо 308

Posted on

Содержание

Фотоотчет по замене масла в двигателе Пежо 308. Инструкция как поменять моторное масло в Пежо 308

Замена масла в двигателе Пежо 308 является одной из основных процедур регламентного ТО автомобиля. Поэтому важно уметь поменять масло своими руками. Благо, дело не сильно хитрое, поменять моторное масло и масляный фильтр вполне можно своими руками.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Пежо 308

Периодичность замены масла в двигателе Пежо 308, по рекомендациям производителя, составляет 20,000 км. пробега или раз в год — смотря, что наступит раньше. Однако суровая действительность эксплуатации в тяжелых условиях диктует несколько иной интервал замены — каждые 10,000 км пробега или шесть месяцев.

Производитель советует заливать масло по качеству API SJ, SL, ILSAC GF-3, ACEA A3/B4, а по вязкости SAE 0W30, SAE 5W30 (может отличаться, в зависимости от климатических условий региона).

Заправочный объем масла в двигателе — 4,25 литра, с учетом масляного фильтра.

Для замены масла понадобится:

1) ключ-шестигранник на 8 (или подходящая головка) для откручивания сливной пробки;

2) съемник масляного фильтра;

3) новый фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо;

4) емкость для старого масла (на 5 литров) и чистая тряпка.

5) канистра масла на 5 литров.

Как поменять масло и масляный фильтр Пежо 308

Масло лучше менять после поездки или прогрев холодный двигатель, так оно будет лучше стекать. Чтобы масло вытекало быстрее, можно открутить крышку заливной горловины двигателя и приподнять щуп.

Автомобиль следует поставить на яму, эстакаду или подъемник, также можно воспользоваться пандусом или домкратом с упорами, чтобы получить удобный доступ к масляному поддону. Далее надо подставить емкость под сливное отверстие и выкрутить пробку шестигранником «на 8».

Пока масло сливается, можно заменить прокладку на сливной пробке, ее лучше менять при каждой замене, во избежание утечек. Когда масло прекратит вытекать, следует закрутить пробку с новой прокладкой обратно.

Сливая горячее масло, следует быть осторожным, чтобы не обжечься.

Замена масляного фильтра производится из под капота. Надо ослабить затяжку крышки масляного фильтра ключом/головкой «на 27», открутить крышку от руки и снять ее, вместе фильтрующим элементом и резинкой. Затем нужно поменять картридж и уплотнительное кольцо, смазав резинку свежим маслом. Установить все в сборе обратно.

Убедившись, что сливная пробка и масляный фильтр закручены, можно заливать новое масло. Можно лить не все сразу, и, не долив 300-400 мл, закрутить крышку и запустить двигатель, дав ему поработать несколько минут. Заглушив мотор, надо выждать минут 5-10, пока масло стекает обратно в поддон, после чего проверить уровень масла по щупу и долить столько, чтобы масло было ближе к верхней метке.

Наглядно как поменять масло в двигателе Пежо 308 (2007-2012) покажет эта инструкция, иллюстрированная фото.

1

Первым делом нужно прогреть двигатель и поднять передок автомобиля.

2

Сливное отверстие масла находится на картере двигателя.

3

Подставить емкость, куда будет сливаться масло, и открутить сливную пробку шестигранником или подходящей головкой.

4

Слить масло в емкость. Поскольку масло более текучее из-за прогрева – берегите руки.

5

Когда масло прекратит капать, следует вытереть сливное отверстие и закрутить пробку обратно.

6

Масляный фильтр откручивается про помощи съемника.

7

Ослабив затяжку, фильтр можно выкрутить руками. При этом также польется масло, так что лучше передвинуть емкость.

8

Старый масляный фильтр.

9

Очистив корпус фильтра от масла, нужно поменять уплотнительное кольцо и фильтрующий элемент.

10

Залить новое масло в двигатель. Войдет примерно три с половиной литра, но для перестраховки можно влить два, два с половиной, а потом доливать по чуть-чуть, сверяясь со щупом.

11

Запустить двигатель, дать ему поработать. Убедиться, что не подтеков масла на сливном отверстии и масляном фильтре. Проверить масло по щупу и долить, если нужно.

Замена масла Пежо 308 и 408 своими руками, видео

Главная » 308, 408, 3008 Ремонт » Как поменять масло на Пежо 308, 408, 3008 сколько заливать, видео

просмотров 28 917

Замена масла в Пежо 308, 408 и 3008 с двигателем EP6 проводиться раз в год или по пробегу в 20000 км.,но можно и чаще, не повредит, главное не реже.
Инструмент который понадобиться для замены масла:

  1. Головка на 27, удлинитель и вороток
  2. Шлицевая отвертка
  3. Шестигранник 8мм

Прогреваем немного машину но не сильно, а то можно обжечься, ну и что бы масло стало более жидким и текучим.
Откручиваем отверткой хомут на резонаторе воздушного патрубка и снимаем его, снимается он путем нажатия на защелки сначала верхний, потом нижний. Патрубок отводим немного в сторону, нам он мешать не будет и снимать его нет необходимости.

Теперь подкладываем ветошь под корпус масляного фильтра и немного откручиваем крышку головкой на 27. Даем маслу стечь с корпуса в поддон.

Через 2 3 минуты снимаем крышку полностью и извлекаем фильтр вставку «кассетный фильтр» извлекаем его небольшим усилием и меняем резинку, которая идет в комплекте с фильтром. Все закручиваем и собираем в обратной последовательности.

С поддона сливаем все масло открутив пробку шестигранником, которая там же и находится.
Обязательно устанавливаем на пробку новое уплотнительное медное колечко, так как масло очень жидкое. Рекомендованное масло для 308, 408, 3008 и для 308 турбо Total 0w30 с двигателем EP6.
У вас наверно возникает вопрос сколько масла заливать в Пежо? Как правило требуется залить 4.3 литра, но предпочтительней все же осторожно залить 4 литра и доливать посматривая на масляный щуп до верхней отметки.
После всего проделанного заводим двигатель примерно на 5 10 секунд, что бы заполнился фильтрующий элемент.

Ну и напоследок можно сбросить счетчик прохождения технического обслуживание (он изображен как ключик) на приборной панели, что бы не пропустить следующую замену, Делается это несложно, выключаем зажигание, нажимаем и удерживаем кнопку обнуления на приборке, включаем зажигание не отпуская ее и видим обратный отчет от 9 до 0, дожидаемся до нуля и отпускаем кнопочку, все счетчик сброшен.
Проверяем масло в двигателе.

А вот в этом видео вы можете увидеть, что будет с двигателем, если не менять масло и не доливать.

Так же вы можете посмотреть видео замены масла на Пежо 

 

Нужна ли промывка двигателя при замене масла?

С первого взгляда кажется, что никаких сомнений и быть не может, мыть необходимо. Вполне понятно, что с течением времени в масляной системе авто мотора формируются различного рода отложения, которые принесут двигателю лишь вред.

Не забывайте, что простота в действительности очень обманчива.

Попытайтесь вспомнить, видели ли вы промывочные жидкости, которые были сделаны именными изготовителями? Нет. А по какой причине? Ответ на сей вопрос очень и очень прост. Современные виды имеют в своем составе целый набор различных присадок, в который входят и моющие. Эти элементы целиком справляются со своими «должностными» обязанностями. Потому применение высококачественного масла, а также своевременная замена полностью могут решить проблему, связанную с промывкой.

Многие также прибегают промывку в ходе замены какого-то одного масла на иное, чтобы частички старой жидкости не причинили никакого вреда присадкам, входящим в новое. Что же получается в реальности? К частичкам масла промывочного типа, зачастую крайне сомнительного качества и происхождения, предлагается добавить сбалансированный и качественный состав нового масла. На ум сразу приходят слово всем известного чиновника: «Хотелось как лучше, а вышло, как и всегда».
По этой причине, если вы приняли решение подвергнуть двигатель промывке, то для данной цели необходимо использовать исключительно качественную и надежную продукцию от именитых изготовителей.

Однако, лучше всего произвести промывку двигателя обыкновенным, но хорошим моторным маслом, затем проехать с ним около полутора-двух тысяч километров, а затем заменить на постоянное масло.

Вероятно, данное решение кажется несколько дорогостоящим, но куда более дорогостоящим мероприятием является ремонт двигателя.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Замена масла в двигателе Peugeot 308 своими руками

Двигатель – это главный функциональный агрегат транспортного средства. Нередко его значение для машины ассоциируют с важностью сердца для человеческого организма. Добиться бесперебойной, корректной работы силового агрегата возможно путём осуществления правильного ухода за ним, производя регламентированные работы по замене масла согласно рекомендациям автопроизводителя. За последнее время актуальным является вопрос самостоятельной замены жидкости в моторе своей машины. Причины у каждого автовладельца для этого разные, одни пытаются таким методом сэкономить средства на выполнении процедуры профессионалами, а другие элементарно желают получить дополнительный опыт взаимодействия со своим автомобилем, доверяют результатам только той работы, которую сделали своими руками. В этой статье расскажем, как производится замена масла в Пежо 308 в домашних условиях, рассмотрим специфику выполнения задачи и особенности выбора смазочной продукции.

Инструкция по замене масла в двигателе Peugeot 308 своими руками.

Когда менять?

Плановая замена масла в двигателе Пежо 308, согласно регламенту от производителя, должна производиться через каждые пройденные автомобилем двадцать четыре тысячи километров. На практике этот интервал может сокращаться, если в процессе эксплуатации транспортного средства присутствуют следующие негативные по воздействию факторы:

  • невысокое качество дорожного покрытия;
  • экстремальный тип вождения, включительно с частыми режимами городских пробок и светофоров;
  • возрастные показатели авто;
  • суровый климат с резкими температурными перепадами;
  • некачественная горюче-смазочная продукция.

Специалисты и автовладельцы отмечают потребность в смене автомасла в двигателе машины, которая эксплуатируется в агрессивных и сложных климатических условиях не реже чем раз в год, при пробеге не больше десяти тысяч километража. При этом стоит учитывать, что чем старше автомобиль, тем чаще мотор будет нуждаться в профилактических работах. Кроме этого, владельцы отмечают, что значительно возрастает количество требуемых обслуживаний при превышении машиной рубежа по пробегу в пятьдесят тысяч километров. Определить необходимость внепланового обслуживания можно, если внимательно прислушиваться к своей машине в процессе эксплуатации, а также по визуальному осмотру масла при проверках его уровня, при этом выполнять процедуру важно не реже, чем регламентирует автопроизводитель.

Как правильно выбрать смазку?

Выбор автомасла для мотора своей машины – это сегодня задача не из лёгких для каждого автовладельца, независимо от его вида транспорта. Сложность выбора обуславливается большим ассортиментом смазочных материалов на рынке, от разных производителей, с различными технологическими характеристиками. Чем же руководствоваться потребителю при осуществлении выбора, какое масло заливать в двигатель Пежо 308: советами друзей, напутствиями продавцов в магазине или всё же отдать предпочтение рекомендациям автопроизводителя? Профессионалы при выборе масла советуют руководствоваться исключительно инструкцией пользователя к машине, так как только на основании технических особенностей мотора и соответствия этим характеристикам автомасла можно добиться эффективной работы силового агрегата.

Автопроизводитель регламентирует для Peugeot 308 автомасло от известного во всём мире концерна Тотал. При этом в двигатель Пежо 308 разрешается лить продукцию с вязкостными коэффициентами 0W30, 5W30 и 5W40, в зависимости от преимущественных климатических условий, в которых эксплуатируется авто, возраста машины и степени нагрузок на мотор.

Если по каким-либо причинам вас не устраивает продукция Тотал, то можно подобрать и другое масло для движка своего авто, в соответствии с технологическими требованиями от производителя, которые заключаются в следующих характеристиках:

  1. Соответствие автомасла показателям вязкости по SAE стандартам 0W30 или 5W
  2. Качественные характеристики по API должны быть не ниже класса SJ или SL, что говорит о принадлежности продукции к товарам нового поколения.
  3. Масло должно отвечать по спецификации ACEA классу продуктов с идентификатором A3/B
  4. Соответствие товара по спецификации ILSAC категории продукции GL-3.

Исходя из этих данных, можно сказать, что потребитель может сам решить, какое масло заливать в двигатель своего транспортного средства, выбрать товар от любого изготовителя с учётом соответствия продукции вышеуказанным нормам, без ущерба для мотора и опасения за его эксплуатационные критерии.

Сколько необходимо автомасла для замены?

Относительно транспортных средств марки Пежо 308 наиболее актуальным считается вопрос, сколько масла потребуется для его замены в двигателе. Поиск ответа на этот вопрос на разнообразных форумах не даёт точного результата, можно встретить различные цифры, и при этом каждый из автовладельцев будет утверждать, что он прав, основываясь на личном опыте замены смазочного материала.

Дело в том, что Пежо 308 с завода комплектовались разными модификациями двигателей, в зависимости от которых и варьируется объём масла. Для того чтобы точно узнать, сколько масла потребуется для двигателя вашей машины, нужно посмотреть в документации к ней объём цилиндров, которыми укомплектован агрегат. Согласно данным производителя, для моделей Пежо 308 с версией двигателя 1,4 понадобится 4,25 литра масла. Для ДВС 1,6 с конструкцией 16V, ТНР 16V и Turbo HDI потребуется 3,25, 4,25 и 3,75 литра автомасла для полной его замены. А в мотор 2 Turbo HDI 16V войдёт ровно пять литров и двести пятьдесят грамм смазки.

При приобретении моторного масла, в зависимости от типа двигателя вашего авто, необходимо брать объём продукции, округлённый до целого числа в сторону повышения, например, если в ваш силовой агрегат требуется, согласно инструкции 3,25 литра смазки, тогда покупайте четырёхлитровую канистру. Независимо от модификации двигателя внутреннего сгорания, уровень масла проверяется во всех моделях с помощью щупа, а нормальными считаются показатели смазки, когда её критерии находятся посредине между отметками MIN и MAX.

Какие инструменты нужны для замены?

Работа по замене автомасла, хоть и не отличается сложностью, требует от исполнителя собранности и внимательности, потому желательно предварительно подготовить все инструменты и материалы для выполнения процедуры, чтобы не отвлекаться на их поиск в неподходящий для этого момент.

 

Независимо от версии мотора вашего авто, набор требуемых для работы материалов выглядит стандартно:

  • набор автомобильных ключей, включительно с удлинителем и воротком;
  • тара для отработанной эмульсии, её объём должен быть не меньше, чем литраж масла, который входит в агрегат;
  • щётка по металлу и ветошь, они понадобятся для очистки поверхностей агрегата;
  • воронка непосредственного для залива смазки;
  • защитная одежда.

Помимо инструментов, необходимо запастись нужными для замены материалами и расходниками. Важно заранее закупить масло в необходимом объёме, новый элемент фильтрации оригинального вида, а также может понадобиться новое уплотнительное кольцо для сливного отверстия.

Инструкция по замене от производителя

После подготовки всех необходимых для выполнения работы материалов можно приступать непосредственно к замене смазки. О том, как поменять масло в моторе Пежо 308, можно узнать из руководства пользователя к автомобилю, или же следовать нижеописанным рекомендациям, если по каким-либо причинам у вас нет в наличии инструкции:

  1. Для удобства выполнения работ нужно загнать машину на смотровую яму или эстакаду после прогрева силового агрегата до эксплуатационных температур.
  2. Открутите крышку маслоналивного проёма, чтобы сбросить давление в моторе и создать условия для более лёгкого выхода отработки. 
  3. Со стороны днища открутите поддон, если автомобиль им оборудован с завода, и приступайте к очистке поверхности агрегата вокруг сливной пробки. Такая процедура является обязательной, предусматривает профилактику попадания в систему грязевых отложений.
  4. Открутите очень аккуратно сливную пробку, предварительно подставив под проём тару для отработки. Из проёма будет вытекать горячая жидкость – будьте очень осторожны. 
  5. Пока вытекает жидкость, нужно поменять масляный фильтр, чтобы избежать смешивания отработки, которая в небольшом количестве останется в предшествующем фильтрующем элементе, и нового масла, залитого в ДВС. Эта задача немного отличается от общепринятой смены фильтрующей детали, так как машины такой модели оборудованы фильтром кассетного вида. Сам расходник расположен на боковой стороне мотора в пластмассовом корпусе. Чтобы его отсоединить, необходимо сначала демонтировать воздухозаборник. После снятия фильтра потребуется изъять старый расходник, заменить его новой деталью, предварительно очистив корпус от остаточных компонентов старого автомасла. После выполнения этих процедур фильтр устанавливается в своё посадочное место, прикручивается назад воздухозаборник.
  6. За время выполнения перемены фильтра масло полностью стечёт из системы. После этого надо закрутить пробку сливной горловины, при необходимости поменять уплотнительное кольцо.
  7. Следующий шаг – залив нового масла через маслоналивной проём с помощью воронки. Заливать масло необходимо порционно, чтобы избежать его перелива. Первая порция должна составлять около трёх литров, а дальше надо вливать небольшими дозами, систематически проверяя уровень с помощью щупа. 
  8. По достижении жидкостью стандартной нормы горловину закрывают крышкой, заводят мотор и дают ему немного поработать, обратив при этом внимание на индикатор давления в агрегате, который должен погаснуть после нескольких секунд работы двигателя, что свидетельствует о правильном выполнении процедуры.

Последний этап – это проверка стыковых соединений на предмет утечки жидкости и монтаж поддона на место. Ещё раз проверьте уровень масла, при необходимости осуществите доливку. На этом замена масла в Пежо 308 своими руками может считаться успешно выполненной.

Подведём итоги

Замена масла в ДВС Peugeot 308, несмотря на некоторое отличие процедур от аналогичных работ на иных транспортных средствах, посильна каждому автовладельцу. В итоге самостоятельной замены смазки исполнитель не только сможет существенно сэкономить на услугах работников сервисных центров, но и быть уверенным в качественном выполнении процедуры. Не забудьте для себя записать показатели счётчика, чтобы не упустить момент следующей плановой замены жидкости.

Замена масла в двигателе Peugeot 308

С обслуживанием автомобилей в большинстве случаев по силам справиться любому автолюбителю. Нет ничего сложного ни в замене свечей, ни в установке новых фильтров, да и ротация моторного масла хоть и требует проявить некоторую сноровку, но непреодолимых задач все равно не ставит. У владельцев французского Пежо 308 часто возникают вопросы о процедуре смены моторной смазки. Процесс имеет ряд особенностей, которые не встречаются в машинах других марок. Сегодня мы расскажем о том, как заменить масло в Пежо 308 – зачем это нужно делать, какой инструмент потребуется и каков алгоритм проводимой работы.

Расходники:

  • масло Total Quartz Energy 0W-30 или же Total Quartz Ineo 5W-30
  • масляный фильтр: оригинал (1109.AH) / аналог (HU71151X)
  • прокладка сливной пробки поддона картера (0313.38), размер M16X150

Сколько лить масла в двигатель (с масляным фильтром)?

  • Двигатель 1,4 — 4,25 литра
  • Двигатель 1,6 16V — 3,25 литра
  • Двигатель 1,6 ТНР 16V — 4,25 литра
  • Двигатель 1,6 Turbo HDI — 3,75 литра
  • Двигатель 2 Turbo HDI 16V — 5,25 литра

Инструмент:

  • головки на 10, 14, 17, 27
  • шестигранный ключ на 8
  • тара для старого масла

Зачем необходимо менять масло в двигателе?

Моторное масло, как и любая другая техническая жидкость, имеет ограниченный функциональный ресурс. Это вызвано воздействием высоких рабочих температур, серьезной интенсивностью работы, факторами окружающей среды, невысоким качеством бензина и т.п. Назначение масла состоит не только в смазывании взаимодействующих поверхностей, хотя это, безусловно, приоритетная задача, но и в смыве сажевых отложений, образующихся внутри силового агрегата из-за неполного прогорания топлива. Если точнее, горючее прогорает, а следы оставляют присадки, активно использующиеся недобросовестными заправщиками. Со временем моторная смазка излишне загрязняется, понижая свою температуру кипения. Доводя масло до такого состояния, автолюбитель может не рассчитывать ни на какую защиту. Внутренние компоненты перестают получать должное смазывание, в результате чего перегреваются и быстро выходят из строя.

Среднестатистический рабочий ресурс одного цикла моторного масла составляет 10 тысяч километров пробега. Он варьируется на 1,5-2 тысячи в обе стороны, но ориентироваться нужно именно на этот показатель. Рассматриваемая нами модель в этом смысле не является исключением. Проводить ротацию смазки её силового агрегата требуется каждые 10 тысяч км. Не стоит забывать и о замене фильтра. Его ресурс аналогичен.

Какие инструменты требуются для замены масла на Пежо 308?

В целом, инструментарий для обслуживания Пежо 308 схож с тем набором оборудования, который требуется для замены моторных масел в любых других автомобилях.

  • Начинать нужно с поиска подходящего помещения. Вам подойдет любой гаражный бокс, оборудованный смотровой ямой или подъемником. Это упростит доступ к нижней части двигателя – масляному картеру.
  • Особенность масляных фильтров Пежо 308 такова, что они требуют кассетного исполнения. Что это значит? То, что вам нужно вставлять фильтр в специальный корпус, а не накручивать его по резьбе, как это общепринято. Большинством автовладельцев не используются оригинальные фильтры. Водители отдают предпочтение более дешевым аналогам. Мы бы порекомендовали изделия компании «Mann», продающееся под каталожным номером «HU7115X».
  • Обязательно запаситесь торцевым ключом на 27 миллиметров, удлинителем и воротком. Без них замену не произвести. Здесь же упомянем о наборе шестигранных ключей.
  • Заранее позаботьтесь и о емкости подходящего размера, в которую вы будете сливать отработанное масло. Не помешает и немного ветоши.

    • Когда вы приготовили все необходимое, можно переходить к непосредственному выполнению намеченной работы.

    Пошаговое руководство по замене масла в двигателе на Пежо 308

    Ротация моторного масла в 308-й модели Пежо требует строгого соблюдения определенной последовательности действий. Она не сложная, но от её правильности зависит общее качество работы.

  1. На первой стадии откручиваем и снимаем крышку горловины, через которую заливается масло. Это нужно для создания внутри двигателя достаточного показателя атмосферного давления, влияющего на максимальную текучесть старой «жижи».
  2. Если установлена защита двигателя, то необходимо будет снять ее. Защита держится на 2-х болтах на 14 мм; 2 на 17 мм и 7 болтов на 10 мм. Обратите внимание, 2 болта на 14 находятся под пластмассовой защитой, подлезть к этим болтам будет сложно без снятия ее, но возможно.
  3. Следующим шагом требуется заменить масляный фильтр. Мы уже упоминали, что в Пежо применяются кассетный фильтры. Чтобы добраться до этого элемента, снимаем пластмассовую крышку, ослабляем хомут и удаляем воздухозаборник. Это предоставляет нам доступ к корпусу, расположенному на боковой части двигателя. Используя торцевой ключ на 27 мм, удлинитель и вороток, снимаем старый фильтр. Из корпуса следует удалить остатки масла, смазать его, после чего произвести замену фильтрующего элемента. Проделав все это, возвращаем его на место. Можно прикрутить обратно и воздухозаборник. Больше доступ в эту часть моторного отсека нам не потребуется.
  4. Применяя шестигранный ключ на 8, выкручиваем сливную пробку из картера, не забыв подставить предварительно заготовленную емкость для слива отработки. Когда течь масла прекратится, пробку снова закручиваем.
  5. На заключительном этапе вам нужно залить свежее масло. Это нужно производить через маслоналивную горловину. В двигатель Пежо 308 помещается 3,5 литра, однако залить указанный объем у вас навряд ли получится. Дело в том, что полностью слить отработанную жидкость невозможно, из-за чего и нового масла приходится заливать меньше. Наиболее правильным способом будет залив 2,5 литров, после чего необходимо подливать по 150-200 грамм, постоянно контролируя общий уровень смазки при помощи щупа. Достигнув отметки «Максимум», закрываем крышку и заводим двигатель машины. Лампочка масляного давления, расположенная на панели приборов, должна погаснуть. Если это произошло, значит, мы все сделали правильно. На следующее утро проконтролируйте сохранение уровня и при необходимости произведите дополнительный долив масла.

Видео инструкция

Постоянно контролируйте уровень масла!

Расходование масла при работе двигателя — это нормальное явление.

Чрезмерный расход масла сигнализирует о ненормальной работе двигателя, которая может быть вызвана
различными причинами:
  • несоответствующим маслом (слишком текучим, слишком летучим или изношенным),
  • механическим состоянием автомобиля и климатическими условиями,
  • характером вождения, зависящим от самого водителя.

Что в итоге?

Как мы видим, произвести самостоятельную замену моторного масла на Пежо 308 не составляет никакого труда. Вам нет необходимости посещать автосервис, тратить свое время и деньги. Большинство автолюбителей в состоянии проделать всю работу самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессионалам.

Замена масла Пежо 308

Из этой статьи вы узнаете как поменять масло в двигателе на автомобиле Пежо 308.

Согласно рекомендациям изготовителя менять масло в двигателе необходимо через каждые 20 тыс. км. В тяжелых условиях эксплуатации или сильно запыленной местности меняйте масло и фильтр через 6 месяцев или 10 000 км пробега.

Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, ключ-шестигранник «на 8», торцовая головка «на 27». Завод-изготовитель рекомендует использовать масло уровня качества не ниже API SJ, SL, ILSAC GF-3, ACEA A3/ B4 класса вязкости SAE 0W-30, 5W-30.

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня.

Этапы работы

Сначала необходимо снять пробку маслоналивной горловины, повернув ее против часовой стрелки.. Масляный фильтр на данном автомобиле кассетный, то есть устанавливается в специальный корпус на двигателе. Чтобы его поменять нужно снять пластиковую крышку, открутить хомут и снять корпус воздухозаборника.

Теперь у нас появился доступ к масляному фильтру, для его замены подготовьте головку 27мм с удлинителем и воротком.

После снятия слейте остатки масла с корпуса, установите новое уплотнительное резиновое кольцо,смажьте его маслом и замените фильтрующий элемент. И установите  его на место.

Откручиваем с помощью шестигранного ключа на поддоне сливную пробку и сливаем масло. После того как масло сольется, закручиваем пробку на место и заливаем масло в двигатель. Кстати само масло или другие необходимые запчасти Вы можете заказать здесь: https://ad-oil.com.ua/

Масло в двигателе Peugeot 308 заливается примерно 3,5 литра, но если вы не знаете количество масла, которое нужно залить , то можно сделать так. Заливаем смело 2 — 2.5 литра масла, а потом доливаем грамм по 100 — 200 и каждый раз проверяем показания масляного щупа, пока масло не достигнет на щупе отметки максимум.

После этого закрываем крышку заливной горловины и заводим двигатель, как погаснет лампочка давления масла двигатель можно заглушить. И снова проверяем показания на щупе, как правило, на нем будет нужный нам уровень масла, а это чуть ниже максимума либо посередине между максимум и минимум. Как видите замена масла на Пежо 308 – совсем несложная процедура. Удачи на дорогах!

 

Самостоятельная замена масла на Peugeot 308

Данный автомобиль произведен в Калужской области, хотя практически ничем не отличается от французской версии. Единственная разница – защита картера, которая идет «комплектом» в России. Рассмотрим подробно как поменять масло в автомобиле Пежо 308 своими руками более детально.

Когда менять масло?

Рекомендуемый интервал замены масла в Peugeot 308 является каждые 10 тысяч километров или 1 год эксплуатации. Примечательно то, что двигатель этого автомобиля EP6 был разработан совместно концернами  BMW и PSA.

Инструменты необходимые для слива масла:

  • Торцевая головка на 27, вороток, а также удлинитель;
  • Отвертка шлицевая;
  • Шестигранник;

Чтобы поменять масло самому, необходимо снять крышку горловины двигателя. Масляный фильтр автомобиля является кассетного типа, то есть он устанавливается в определенный корпус на двигателе. Для его замены следует снять декоративную крышку двигателя, а также открутить хомут и снять корпус воздухозаборника.

Артикул неоригинального масляного фильтра для Peugeot 308 фирмы MANN – HU71151X. Артикул оригинального фильтра Citroen/Peugeot – 1109.AH.

к содержанию ↑

Какое масло использовать?

Существуют несколько видов масел: минеральное масло, полусинтетическое масло, синтетическое масло. Для данного автомо

Total 0w30

биля, как и для большинства других автомобилей, синтетическое масло наиболее предпочтительно.Так какое масло лить в Пежо 308?

 

Рекомендуемое масло для двигателя данного автомобиля EP6 – Total 0w30 или 5w30 . Действительно идеальным маслом для Пежо 308 будет тот, который имеет пониженную сульфатную зольность, а также низкое содержание фосфора и серы. Спецификации для данного двигателя – PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290 и PSA B71 2312.

Слегка прогреваем двигатель, не сильно, чтобы не обжечься. Делать это нужно для того, чтобы масло стало жидким и лучше сливалось.

к содержанию ↑

Самостоятельная замена масла

Место нахождение фильтра

Место нахождение фильтра масляного

Процесс замены масла автомобиля Пежо 308 не отличается от большинства других автомобилей. При помощи шестигранника откручиваем сливную медную шайбу и сливаем отработанное масло. Затем, после того как вы сольете остатки масла с картера, вам необходимо заменить фильтр, уплотнительное кольцо (оно также должно быть смазано маслом). Подождав, когда сольется все масло, следует закрутить пробку обратно и залить масло по уровню.

Масляной фильтр

Максимальный объем заливаемого масла в двигатель Пежо 308 примерно 3,6 литра. А как же правильно проверить уровень масла Пежо 308? Для этого вынимаем масляный щуп после длительного простоя автомобиля на ровной поверхности и смотрим уровень масла по меткам. Если вы не знаете, какое количество масла следует залить то, вполне возможно воспользоваться некоторыми советами:

  • Безбоязненно заливаем 2 – 2,25 литра масла, затем доливаем по 100 -150 грамм, при этом постоянно проверяем уровень масляным щупом, до тех пор, пока уровень не покажет отметку максимум.
  • После проделанных операций закрываем крышку горловины двигателя, запускаем двигатель, и как только лампочка давления масла погаснет, глушим двигатель.
  • Затем снова проверяем уровень масла.

Обычно в таком случае мы получаем необходимый уровень масла, либо немного ниже максимума, либо посередине между максимумом и минимумом. Руководствуясь такими действиями можно провести техническое обслуживание автомобиля самостоятельно .

Сливная пробка поддона

Ну и в итоге можно обнулить счетчик прохождения гарантийного технического обслуживания на приборке. Включаем зажигание, нажимаем и держим кнопку обнуления на приборной панели. Должен появиться обратный отсчет от девяти до нуля, дожидаемся нуля и отпускаем кнопку. Процесс окончен.

к содержанию ↑

Промывка двигателя

Нужно ли промывать двигатель, перед тем как заливать новое масло?

Не подумав, конечно же, можно безукоризненно сказать, что мыть нужно, и обязательно! Совершенно нормально то, что со временем в двигатели образуются шлам, лаки и другие отложения, которые наносят двигателю непоправимый урон.

Только не стоит забывать, что не все то золото, что блестит.

Попробуйте вспомнить какие либо известные бренды, которые имеют в своем арсенале подобные промывочные масла? Нет таких. Но почему же? На самом деле ответ очень и очень прост.

Современные масла имеют огромный пакет присадок, которые выполняют функции очищающих агентов, например кальций или натрий. Эти «агенты» отлично справляются со шламом и другими видами отложений.

В результате своевременная замена масла, рекомендованное заводом-производителем автомобиля помогут держать двигатель в частоте и вам никогда не понадобится промывка .

Многие владельцы автомобилей используют промывочное масло при переходе с одного масла на другой, чтобы «старое» масло ушло вместе с промывочным и не вступало с реакцией с новым маслом. Что же мы имеем в итоге? К частицам «промывки», зачастую крайне низкого качества и непонятного происхождения, предлагается добавить устойчивый и надежный состав нового масла. Вот и получается «хотели как лучше, а получилось как всегда».

В связи с этим, если вы решили промыть двигатель, то стоит пользоваться только лишь качественными и известными брендами, которые пользуются популярностью у автовладельцев.

Следует добавить, что самая лучшая очистка или промывка двигателя производится стандартным маслом. Нужно просто залить масло и проехать на нем около 1000 – 2000 километров, а затем слить его.

Наверняка данный способ покажется вам затратным, однако, наиболее дорогостоящее мероприятие это ремонт двигателя автомобиля.

к содержанию ↑

Видео по замене масла в  Peugeo

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Пежо 308 замена масла в акпп


Замена масла в АКПП Пежо (PEUGEOT) 308 — Peugeot 308, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Приветствую!
Моя история замены масла в АКПП началась неделю назад о чем я написал тут. Там же указал артикулы масла, уплотнительных колец и насадки для откручивания сливной и заливной пробок.
И вот заказанная насадка получена, наступили выходные и я приступил к замене масла.
Обошелся без ямы и подъемника.
Предварительно поездив, чтобы прогреть, остановился и начал процесс.

Полный размер

_


Полный размер

_


Купленной насадкой открутил сливную пробку с первого раза и вообще без проблем. Вылилось вот столько прям черного масла

Полный размер

_


Затем открутил пластиковую втулку и вылилось остальное масло и я убедился, что оно действительно прям черного цвета

Полный размер

_


Полный размер

_


Полный размер

_


Когда масло перестало выливаться, закрутил пластиковую втулку, потом пробку и перешел к процессу залива масла.

Полный размер

_


Полный размер

_


Как оказалось масло в коробку можно залить и через сливную пробку. Об этом я узнал из комментария westonline82 к моей записи о попытке замены масла, за что ему большое спасибо.
Для тех кто решит сделать замену через сливную пробку вот на мой взгляд полезная информация:

Полный размер

Ф4х0,7 мм


Масло залил 2 литра и 300 миллилитров, пробку с новым уплотнительным кольцом закрутил, все собрал и завел машину. Сделал круг вокруг дома, немного подержал селектор на всех положениях и не заглушив двигатель открутил сливную пробку, вылилось немного масла, как перестало литься, поставил новое уплотнительное кольцо и закрутил пробку.

Пробег: 87 500 км

www.drive2.ru

Замена масла в АКПП Peugeot 308 своими руками: пошаговая инструкция с фото

Своевременное выполнение технических работ значительно продлевает срок службы любого автомобиля. Особенно это касается автоматической коробки AL-4, которая устанавливается на Пежо 308. Много неисправностей возникает из-за неправильного технического обслуживания. Обязательной процедурой является замена масла в АКПП Пежо 308. Как проводится эта процедура, описано в статье, а также есть соответствующее видео, в котором показан процесс замены.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Инструкция по замене

Производители уверяют, что менять масло в коробке не нужно в течение 100 тыс. км или можно выполнять замену раньше по желанию владельца. Но если вы не хотите ремонтировать коробку после 60 тыс. километров пробега, замену масла в АКПП Пежо 308 лучше выполнять через каждые 30 тыс. км. Замена трансмиссионной жидкости может быть полной или частичной. Необязательно каждый раз выполнять полную замену. Для поддержания исправной работы коробки достаточно регулярно делать частичную замену.

Какое масло лить?

Для коробок автомат не подходит масло, которое используют в механических коробках переключения передач, поэтому разработаны специальные смазывающие материалы – трансмиссионные жидкости (ATF), которые выполняют следующие функции:

  • обеспечивают работу гидротрансформатора для передачи крутящего момента;
  • отводят излишнее тепло от фрикционных элементов зубчатых передач в гидротрансформаторе;
  • удаляют продукты износа, которые образуются во время работы трансмиссии;
  • обеспечивают смазку трущихся деталей;
  • используются для системы управления и контроля.

Существует три класса масел для АКПП: минеральные, полусинтетические и синтетические. Они отличаются химическим составом и набором присадок.

От присадок зависят следующие свойства:

  • температура воспламенения;
  • вспенивание;
  • устойчивость к окислению;
  • агрессивность к деталям из резины;
  • способность удерживать продукты износа во взвешенном состоянии;
  • смазка трущихся поверхностей.

В автоматическую коробку AL-4 следует заливать трансмиссионное масло ATF LT 71141, например, Mobil ATF LT 71141.

Расходный материал
Инструменты

Для проведения процедуры автомобиль необходимо поднять: для этого подойдет эстакада, яма или подъемник.

Из инструментов и материалов следует приготовить:

  • специальное приспособление в виде воронки с длинным тонким носиком: можно приобрести готовую воронку, а можно сделать самому надев на обычную воронку трубку соответствующего диаметра;
  • набор ключей, желательно динамометрических;
  • емкость для слива отработки;
  • новые расходные материалы;
  • чистые тряпки.

В коробке автомат Пежо 308 объем жидкости составляет 7 литров. Слить можно около трех. Не стоит менять все масло за одну процедуру. Рекомендуется менять по три литра через каждые 30 тыс. км. Если проводить частичную замену, то нужно приобрести 3-4 литра жидкости, для полной – 9 литров.

 Загрузка …
Этапы

Полную замену выполняют на станциях техобслуживания, где для этого применяют специальное оборудование. Частичная замена может быть выполнена самостоятельно и состоит из следующих этапов:

  1. Перед проведением процедуры автомобиль следует разогреть. Достаточно проехать несколько километров.
  2. Начинается замена с откручивания пластиковой защиты у бампера и снятия защиты картера.
  3. Далее, спустившись под машину, нужно найти сливную пробку, которая имеет четырехгранное углубление под ключ.
  4. Под сливным отверстием необходимо установить приготовленную для слива отработанной жидкости емкость.
  5. Затем следует открутить пробку на сливном отверстии и слить полностью старую смазку.

    Сливаем отработку

  6. Когда жидкость начнет капать, нужно открутить внутреннюю пробку и слить оставшуюся смазку.
  7. При закручивании пробок для слива желательно заменить прокладки. Закручивать нужно, не прилагая больших усилий, чтобы не раздавить прокладку. Если использовать динамометрические ключи, то нужно прилагать усилие 2,2-2,5 Н/м.
  8. Закрутив пробки для слива следует поднять капот для продолжения процедуры замены.

    Моторный отсек Пежо 308

  9. Снимаем воздушный фильтр.
  10. Отключаем плюс на аккумуляторной батарее и отводим в сторону блок с предохранителями, который расположен на кожухе аккумулятора. Потянув на себя, снимают кожух аккумуляторной батареи.
  11. Далее следует отсоединить минусовую клемму на батарее.
  12. С помощью головки на «10» откручивают болты и снимают аккумуляторную батарею.

    Снимаем аккумулятор

  13. Если мешает провод массы, тогда следует убрать площадку аккумулятора. Чтобы снять площадку, нужно дополнительно еще открутить болт под подкрылком.
  14. С помощью ключа нужно открутить маслозаливную пробку и залить масло.
  15. Перед тем как заливать масло следует проверить, чтобы были закручены все сливные пробки.
  16. Заливается ATF с помощью воронки с трубкой. Заливаем новое масло

    После заливки заворачивается пробка горловины с усилием 3,2 Н/м.

  17. На пробке есть медная прокладка, которую надо менять при каждой замене масла.
  18. Закрутив пробку, следует установить на место аккумулятор и воздушный фильтр.
  19. Теперь заводим автомобиль.
  20. Даем ему поработать на холостом ходу до достижения температуры 60 градусов, пока не включится вентилятор охлаждения радиатора.
  21. После включения вентилятора нужно перевести рычаг переключения скоростей во все положения и вернуть в положение «P».
  22. Желательно при замене обнулить счетчик старения масла.
  23. После того как масло залито, следует снова выкрутить сливную пробку и слить лишнюю смазку. Сначала смазка может бежать струйкой, нужно дождаться пока жидкость не станет капать. Затем пробка возвращается на место

Для правильной проверки уровня масла машина должна стоять на горизонтальной поверхности. При проверке уровня заливается пол литра масла. Затем заводится двигатель и прогревается пока не начнет работать вентилятор. После этого откручивается сливная пробка и сливается смазка. Если жидкость не льется, а капает, нужно долить еще пол литра и повторить процедуру.

Таким образом, нет ничего сложного в замене трансмиссионной смазки в АКПП Пежо 308. Своевременная замена и контроль уровня ATF продлит срок службы коробки автомат.

Видео «Замена трансмиссионного масла в АКПП AL4»

В этих видеороликах показа процесс замены ATF в коробке автомат Пежо 308.

avtozam.com

Результат замены масла в АКПП — Peugeot 308 SW, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

До замены масла были замечены такие особенности:
1. При ровной езде с одинаковой скоростью (особенно на круизе) стрелка тахометра часто прыгала вверх-вниз.
На форуме пежо-ситроен нашел описание аналогичной проблемы, пообщался с человеком, проблема была в клапане в АКПП, не в том которых одинаковых 2 шт. (2574.16), а в том которых одинаковых 6 шт. (2574.19). После замены клапана проблема у него ушла.
2. В сравнении с 307-й, коробка как то сильно плавно переключалась, почти незаметно.
3. Расход мне казался высоковатым.

При замене масла сняли и помыли гидроблок, в нем был «залипший плунжерон» (со слов мастера), его помыли и разработали. После замены масла проехались с мастером с подключенным ноутом и проверили работу клапанов — клапана живые.

После замены масла проехал около 1500км, в основном по трассе. Что могу сказать:
1. Проблема ушла.
Круизом пользовался почти везде где было возможно.
2. Субъективно, коробка стала переключаться чаще.
Поначалу она даже тупила и переключалась немного рвано, в целом ее поведение стало очень похоже на работу коробки на 307-й. Теперь видимо переобучилась и все больше напоминает работу как и прежде.
И еще — при резких обгонах со 100-110 теперь нужно использовать кикдаун.
3. Расход стал меньше.
Поездка в Крым показала расход 8.5 на сотню «по кругу».
Это при жаре под 30 (включенный климат) и километровыми пробками в 4 местах между поворотом на Гениченск и Мелитополем. Ну и рваная езда с частыми обгонами. В мае без пробок получилось 9.5 (правда с заездом на Ай-Петри).

С учетом поведения коробки и расхода, у меня есть подозрения что коробка не все скорости использовала, точнее не всегда использовала 4-ю, раньше при обгоне на трассе я почти не замечал переключений на пониженную (как будто ехал постоянно на 3-й скорости), а сейчас коробке нужен кикдаун для резкого ускорения. В целом поведение коробки на трассе теперь одинаковое с 307-й, т.е. вполне адекватное и предсказуемое.
И только теперь я понял зачем на моей машине второй раз по гарантии меняли цепь с натяжителем. При первой замене предыдущий хозяин в обращении на сервис указывал потерю тяги, при второй — повышенный расход. Я думаю, что проблема была не в моторе, а в коробке.

P.S. Нужно записаться на сервис и поменять масло еще раз.

Пробег: 96 000 км

www.drive2.ru

Каталог товаров :: OILS-MARKET.RU — моторные и трансмиссионные масла, фильтры, автохимия

Всем привет! Это первая статья, связанная с техническим обслуживанием автомобиля Peugeot. А речь сегодня пойдет о замене масла в АКПП Пежо 308. 

Во-первых, хочется сказать, что производитель не рекомендует менять масло в коробке, аргументируя это тем, что оно рассчитано якобы на весь срок службы. Это дело каждого, но лучше не ждать выхода коробки из строя и заменить масло. Менять масло в АКПП Пежо 308 я рекомендую через 30-40 тыс. км пробега. Во-вторых, лучше всего применять частичную замену. Вся работа может быть выполнена своими руками. Но при условии того, что в гараже есть яма. Ну или есть возможность поработать на эстакаде. 

 

Зачем нужно менять масло в АКПП Пежо 308?

Дело в том, что масло в автоматических коробках предназначено не только для смазки, но и для передачи крутящего момента от двигателя к колесам. Жидкость АКПП (ATF) подвержена старению ничуть не меньше, чем масло в ДВС. Со временем АТФ теряет свои свойства и не способно защищать АКПП от износа. Кроме этого, в жидкости появляется металлическая стружка и прочая грязь. Такая жидкость повышает износ деталей автоматической КПП, что через некоторое время приведет к выходу ее из строя. А для владельца это обернется в лучшем случае дорогостоящим ремонтом, а в худшем — полной заменой коробки. Именно поэтому уясните сразу, что масло в АКПП Пежо 308 менять нужно! Да и не существует никакой вечной жидкости АКПП. Все это не больше, чем маркетинговые уловки. 

 

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Пежо 308?

Для выполнения работы нам потребуется:

— Четырехгранник на 10″.
— Шестигранник на 8″.
— Масло в АКПП. Для частичной замены хватит 3-4 литра. Наиболее оптимальным вариантом будет масло Mobil ATF LT 71141. Такое масло продается практически во всех магазинах в удобной фасовке 1л. 

— Набор инструментов.
— Воронка. Если не жалко денег, то купить готовую. Если бюджет ограничен, то можно сделать нужную воронку самостоятельно из простой пластиковой бутылки и тонкого шланга. 
— Тара для сбора отработанного масла. Хорошим вариантом будет пластиковая канистра объемом 4л. Для удобства кладем канистру набок и вырезаем прямоугольное отверстие, чтобы получилось что-то напоминающее ванночку. После чего отработку удобно перелить в бутылку, а канистру легко утилизировать. 
— Салфетки или просто чистая тряпка. 
— Перчатки. 

 

Этапы выполнения работы

Замена масла в АКПП Пежо 308 состоит из нескольких этапов — подготовительный, слив отработки, заливка нового масла. Все эти этапы очень простые, но не смотря на это, разберем все подробно, чтобы у Вас не оставалось лишних вопросов. Итак, поехали. 

Загоняем автомобиль на яму (эстакаду). Прогреваем мотор до рабочей температуры. Желательно завести мотор, подождать пока включится вентилятор один или два раза, заглушить двигатель и приступать к работе. Это требуется для того, чтобы масло в АКПП прогрелось до нужной температуры и стало более жидким и быстрее сливалось. 

Когда двигатель прогрет, залезаем под автомобиль и снимаем защиту двигателя, чтобы обеспечить доступ к АКПП. 

В заранее подготовленную емкость сливаем отработку из коробки. Делается это следующим образом. Четырехгранником отворачиваем сливную пробку и ждем пока сольется часть масла. Должно слиться незначительное количество жидкости. Обратите внимание, что это далеко не весь объем. Теперь берем подходящий шестигранник и отворачиваем пластиковую переливную пробку. Сольется еще около 2,5-3 литров ATF. В общей сложности объем слитого масла должен составить 3 с небольшим литра. В коробке еще остается примерно 4 литра жидкости. Этот объем слить не получится, так как масло находится в гидротрансформаторе. Но нам это и не нужно. Ведь мы выполняем частичную замену масла в АКПП Пежо 308. Поэтому слитого объема нам будет достаточно для первой замены. Таким образом мы обновим около половины всей жидкости в АКПП.

Когда масло перестало течь, заворачиваем на место обе пробки и вылезаем из под машины. 

Следующий этап работы будет выполняться под капотом. Открываем капот и освобождаем место. Нам необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и аккумулятор. Это требуется, чтобы подобраться к заливной пробке. В некоторых случаях может потребоваться демонтировать площадку аккумулятора, а также минусовой провод, который закреплен на корпусе АКПП. 

Находим заливное отверстие. Оно закрыто заливной пробкой. Отворачиваем заливную пробку и вставляем в отверстие воронку. 

Отмеряем объем слитого масла и заливаем в АКПП ровно столько же. Когда масло залито, заворачиваем на место заливную пробку. В качестве прокладки на пробке используется медная шайба. Ее рекомендуется также менять после каждой замены масла в АКПП Пежо 308. 

Устанавливаем на место аккумулятор и корпус воздушного фильтра.

Теперь необходимо снова запустить двигатель. Прогреваем мотор до рабочей температуры. Когда температура поднялась выше 60С, переводим рычаг АКПП во все положения с небольшой задержкой 2-3 секунды. После чего не глушим мотор и снова залезаем под машину. 

Для контроля и установки уровня масла используется внешняя пробка. Отворачиваем пробку четырехгранником и сливаем излишки масла. Когда масло слито, заворачиваем на место пробку. Обратите внимание, что во время контроля уровня масла автомобиль должен стоять ровно. Теперь двигатель можно заглушить. 

Убираем подтеки масла. Для этого воспользуемся салфеткой или тряпкой. И устанавливаем защиту двигателя на место. Вот и все. Замена масла в АКПП Пежо 308 на этом окончена. Согласитесь, что ничего сложного в этой процедуре не было? 

Следующую такую замену лучше всего выполнить примерно через 30 тыс. км пробега.

 

Замена масла в АКПП Пежо 308 видео

Кроме наглядной инструкции с фотографиями мы подготовили для Вас еще и видео, в котором очень подробно показан процесс замены масла в АКПП Пежо 308.

 

Рекомендуем также ознакомиться:

Как отличить подделку масла Шелл Хеликс Ультра?
Как отличить подделку Мобил Супер 3000 5W40?
Свечи NGK — Как отличить подделку?

 

oils-market.ru

Как самостоятельно поменять масло в Пежо 308, 408 и 3008, видео.

Загружается …

Масло в Peugeot 308, 408 и 3008 с двигателем EP6 необходимо менять один раз в год или каждые 20000 км. Однако вы можете делать это чаще. Было бы хорошо, но постарайтесь не делать это реже.

Инструменты, необходимые для замены масла:

  1. Головка торцевого ключа 27 мм, удлинитель торцового ключа и метчик
  2. Отвертка шлицевая
  3. Шестигранный ключ

Немного нагрейте машину, но не переусердствуйте, иначе вы можете обжечься.Нагревание сделает масло более жидким и оно будет течь легче.

Снимите зажим резонатора воздушного шланга с помощью отвертки . Чтобы снять его, необходимо нажать на две защелки — сначала верхнюю, а затем нижнюю.

Слегка отверните воздушный шланг. Нет необходимости удалять его, потому что это не доставит вам никаких проблем.

Затем подложите тряпку под корпус фильтра и ослабьте ее крышку с помощью торцевого ключа 27 мм. Дайте маслу стечь из корпуса фильтра в поддон.

Подождите 2-3 минуты, затем полностью снимите крышку и вытащите картриджный фильтр. Не применяйте при этом слишком много силы. Теперь замените резиновую прокладку, идущую в комплекте с фильтром. Затем соберите все в порядке, обратном снятию.

Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранного ключа и слейте все масло из поддона.

Поскольку масло очень жидкое, не забудьте надеть новое медное уплотнительное кольцо на сливную пробку. Total OW-30 — это масло , , рекомендованное для Peugeot 308, 408, 3008 и 308Turbo с двигателем EP6.

Вероятно, вы захотите спросить, сколько масла вам следует залить в свой Peugeot. Как правило, достаточно 3-4 литров, но лучше налить 4 литра очень осторожно, а затем долить, проверяя уровень с помощью щупа до полной отметки.

После этого дайте двигателю поработать 5-10 секунд для заполнения фильтрующего элемента.

И, наконец, вы можете сбросить индикатор интервала обслуживания (символ маленького гаечного ключа) на приборной панели, чтобы не пропустить время для следующей замены масла.Это просто сделать. Просто выключите зажигание, нажмите кнопку сброса и удерживайте ее. Затем включите зажигание, продолжая удерживать кнопку нажатой. Вы увидите обратный отсчет от 9 до 0 на индикаторе интервала обслуживания. Подождите, пока он не достигнет 0, а затем отпустите кнопку. Теперь он сброшен.

Проверить уровень масла в двигателе.

Так же можете посмотреть видео про замену масла в Пежо.

Есть ли причина промывать двигатель при замене масла?

Поначалу может показаться вполне разумным, что его следует промыть.Совершенно очевидно, что в любой масляной системе автомобиля постепенно образуются всевозможные отложения, которые приводят к повреждению двигателя.

Но не забывайте, что простота на самом деле очень обманчива.

Вы когда-нибудь видели промывочные жидкости ведущих производителей? Нет, не так ли? Но почему так? Ответ на этот вопрос действительно прост. В состав современных масел входит множество различных присадок, и промывочная добавка — одна из них. Таким образом, нет необходимости в промывочной жидкости.Достаточно просто использовать качественное масло и своевременно его менять, и проблема с промывкой двигателя будет решена полностью.

Многие люди промывают двигатель при замене одного типа масла на другой. Они делают это, чтобы частицы старого масла не повредили присадки нового. Но знаете ли вы, что происходит на самом деле? Первоклассный, хорошо сбалансированный состав нового масла смешан с плохим промывочным маслом. В данном случае очень подходят известные слова одного известного политика: «Мы хотели, чтобы было лучше, но получили обычные результаты».

Поэтому, если вы приняли решение промыть двигатель, используйте очень хорошие и надежные продукты ведущих производителей.

Но лучше всего промыть каким-нибудь обычным, но хорошим моторным маслом, проехать на нем около 1500 — 2000 км и, наконец, поменять его на постоянное масло.

Наверное, подобное решение кажется несколько дорогим, но ремонт двигателя обойдется вам гораздо дороже.

Просмотры сообщений: 5644

Загрузка…

Самостоятельная замена масла в «Пежо 308» с соблюдением правил и инструкций

Чтобы автомобиль надежно служил своему владельцу, за ним необходимо хорошо ухаживать. Одна из важнейших процедур — замена масла в Пежо 308 в силовом агрегате и трансмиссии. Эту операцию можно выполнить как в сервисе, так и своими руками. Давайте разберемся, как заменить масло самостоятельно.

Интервалы замены АКПП

Одним из основных факторов длительной и безотказной эксплуатации автомобиля является соблюдение правил замены жидкости в АКПП.В этой модели установлена ​​АКПП АЛ-4, которая быстро выходит из строя без должного обслуживания.


Производитель рекомендует менять смазку в АКПП каждые 100 тысяч километров. А вот трансмиссионную жидкость автовладельцы могут менять чаще — отечественные дороги заставляют АКПП работать довольно жестко. Именно поэтому в отечественных реалиях рекомендуется менять масло в АКПП «Пежо 308» каждые 60 тысяч километров.Возможна полная или частичная замена трансмиссионной смазки.

Рекомендуемые жидкости для автоматических трансмиссий

Для трансмиссий AL-4 рекомендуются жидкости ATF. Они выполняют несколько важных функций. Таким образом, масло напрямую участвует в преобразователе крутящего момента в передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Также смазочные продукты отводят излишки тепла от муфт АКПП. Масло удаляет продукты износа, которые образуются в процессе эксплуатации автомобиля.Также жидкость ATF надежно смазывает трущиеся детали и поддерживает работу систем управления.




Для замены масла в Peugeot 308 в машине производитель рекомендует синтетические жидкости ATF следующих марок и марок. Это Mobil ATF LT71141, Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Esso ATF LT71141, Total LT141173. Нужно понимать, что при необходимости можно использовать другие масла, похожие по свойствам и характеристикам. Главное, чтобы у аналога были такие же допуски.

Инструменты для замены

Для замены масла в трансмиссии вам понадобится подъемник или эстакада. Можно обойтись и обычной ямой, но это не всегда удобно. Из инструментов следует подготовить воронку с длинным носиком, набор ключей, емкость для отработанного масла, ветошь. Для замены масла Пежо 308 необходимо 7 литров при полной замене и около 4 литров при частичной.

Как слить старое масло в АКПП?

Для этого автомобиль заводится и прогревается.Затем нужно открутить защиту мотора и демонтировать ее. В корпусе АКПП имеется сливная пробка с четырехсторонней выемкой. Во-первых, под пробку нужно подставить емкость для слива майнинга.

Потом откручивается пробка, а после стекает масло. Затем откручивается внутренняя пробка, и из отверстия сливаются остатки трансмиссионной жидкости.


Перед закручиванием сливных пробок производитель рекомендует заменить прокладки на новые.Не следует прилагать больших усилий для затягивания пробок.

Как долить новое масло?

Чтобы получить доступ к заливной пробке, чтобы было удобно менять масло в Пежо 308, необходимо снять аккумулятор. Для этого демонтируем воздушный фильтр, отсоединяем плюсовой провод от аккумуляторной батареи, отсоединяем минусовую клемму, откручиваем болты и снимаем аккумулятор с автомобиля.


Когда будет получен доступ к пробке, необходимо убедиться, что сливные пробки надежно затянуты.Для заливки нового масла используйте воронку с длинным носиком. На пробке заливного отверстия также есть прокладка, которую следует заменить на новую.

Проверка

После замены масла в коробке «Пежо 308» нужно проверить уровень. Для этого заводится двигатель и прогревается до 60 градусов. После включения вентилятора радиатора селектор АКПП устанавливается в каждое положение по очереди с паузой в десять секунд, а затем в положение «Стоянка». Также сбросьте счетчик старения масла.

Далее откручиваем сливную пробку и сливаем излишки масла — нужно дождаться, пока жидкость не начнет капать.Если капает, то пробку можно затянуть.

Замена моторного масла

В идеальных условиях в двигателе масло меняют не реже, чем через 24 тысячи километров. Под российскими дорогами замену масла в двигателе Пежо 308 нужно проводить один раз в 8 тысяч километров.

Инструмент

Для работы вам понадобится торцевая головка 27 с отверткой и удлинителем, отвертка, а также шестигранный ключ на 8 мм. Производитель рекомендует заливать в двигатель только Total 0W30.Для полной замены необходимо 4,3 литра. Но чаще заливайте 4 литра и доливайте по необходимости.



Инструкция по замене моторного масла

Так что для этого нужно? Для замены масла в Пежо 308 нужно самостоятельно прогреть двигатель. Затем снимите воздушный фильтр. Далее откручиваем крышку масляного фильтра, подложив под нее тряпку. Масло потечет — дайте стечь. Затем, через несколько минут, крышка полностью снимается и картридж фильтра вынимается.

Для слива масла из картера отверните сливную пробку. Перед тем как заворачивать пробку, не забудьте про новую прокладку, так как масло очень жидкое. Через заливную горловину заливается новый. Контролировать уровень щупа. Затем запустите двигатель на несколько минут, чтобы заполнить масляный фильтр. На этом процедура завершена.

Замена масла в МКПП

Процедура замены масла в МКПП Пежо 308 самая простая. Жидкость необходимо менять каждые 100 тысяч километров пробега автомобиля.Для механической коробки производитель рекомендует только синтетические масла. Их подбирают по допускам и параметрам вязкости.

Для процесса замены понадобится воронка с длинным носиком, фильтр, подходящая емкость для слива отработанной жидкости, трансмиссионное масло в нужном количестве, много ветоши, а также набор штатных инструментов автолюбителя.


Перед запуском двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры. Благодаря этому смазка лучше и в большем количестве выливается из картера.Вместе с ним выйдет грязь и стружка. Машину нужно поднять на подъемнике, установить на эстакаде или яме. На корпусе коробки передач нужно найти сливную пробку — в ней есть выемка для четырехгранного ключа. Отвинчивается пробка и заменяется контейнер. Когда все масло стечет, заверните пробку и замените медную прокладку.

Затем снимают аккумулятор, находят заливную пробку на картере МКПП, откручивают ее и с помощью воронки заливают новую порцию трансмиссионного масла.Далее заворачивается заглушка и заменяется аккумулятор.


После замены обязательно проверьте уровень. Для этого прогрейте двигатель и сделайте тест-драйв. Затем проверьте весы с помощью щупа. После поездки уровень обычно ниже и масло нужно доливать. Объем, как правило, не очень большой — около двухсот миллилитров.

Вывод

Таким образом меняю масло во всех агрегатах автомобиля. Обладая даже минимальным опытом и базовым набором инструментов, вы можете самостоятельно провести эти процедуры в гараже.Но желательно иметь смотровую яму.

Стоимость замены моторного масла и фильтра Peugeot 308

Peugeot 308 2.0 2013

Часть марки: Bosch, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell

Стоимость запчастей: £ 57 — 70 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

75 фунтов стерлингов — 84 фунта стерлингов

105 фунтов стерлингов — 118 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.6 2013

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: £ 33 — 62 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

55 фунтов стерлингов — 74 фунта стерлингов

81 фунт стерлингов — 104 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.4 2013

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: £ 29 — 55 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

51 фунт стерлингов — 67 фунтов стерлингов

77 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 2.0 2012

Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: £ 36 — 67 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

57 фунтов стерлингов — 78 фунтов стерлингов

85 фунтов стерлингов — 109 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.6 2012

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: £ 32 — 62 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

54 фунта стерлингов — 73 фунта стерлингов

81 фунт стерлингов — 103 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.4 2012

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 56 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

52 фунта стерлингов — 69 фунтов стерлингов

78 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.6 2011

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: £ 34 — 68 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

56 фунтов стерлингов — 79 фунтов стерлингов

83 фунта стерлингов — 110 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.4 2011

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: £ 29 — 55 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

51 фунт стерлингов — 68 фунтов стерлингов

77 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.6 2010

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: £ 33 — 65 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

55 фунтов стерлингов — 76 фунтов стерлингов

82 фунта стерлингов — 107 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.4 2010

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 56 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

51 фунт стерлингов — 68 фунтов стерлингов

77 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.4 2009

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: £ 29 — 55 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

51 фунт стерлингов — 67 фунтов стерлингов

77 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.4 2008

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: £ 29 — 55 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

51 фунт стерлингов — 68 фунтов стерлингов

77 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Пежо 308 1.4 2007

Часть марки: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX

Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 56 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

52 фунта стерлингов — 69 фунтов стерлингов

78 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов

Узнай точную цену

Масло PEUGEOT 308 SW — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло PEUGEOT 308 SW?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля PEUGEOT 308 SW от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью.Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление.Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для PEUGEOT 308 SW?
Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке.Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя. Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте масла высокого качества, однако такой опасности нет.

Peugeot 308 Сервисное обслуживание | Kwik Fit

Пежо 308 серии варьируется от отличного обходного автомобиля до прекрасного семейного седана.Он функциональный и более чем решает задачу: доставить вас по городу, отвести детей в школу и заставить вас работать.

Если вы полагаетесь на 308 в повседневной деятельности, регулярное обслуживание — отличный способ избежать внезапных поломок и неожиданных отключений из-за отказов ТО. Ваш местный центр Kwik Fit может помочь с рядом вариантов обслуживания.

Обслуживание вашего Peugeot 308

Мы рекомендуем как минимум проходить полное обслуживание вашего Peugeot 308 каждые двенадцать месяцев (или 12 000 миль).Он проходит через все, от замены масла до проверок электробезопасности, и обеспечивает бесперебойную работу, чтобы вы могли добраться туда, куда собираетесь, когда вам нужно.

Для водителей, которые часто используют свои 308 для коротких поездок, мы рекомендуем промежуточное обслуживание каждые 6000 миль (или 6 месяцев) для замены масла, масляных фильтров и очистки выхлопной системы — среди других услуг. Поскольку короткие поездки часто не позволяют выхлопной системе достичь правильной рабочей температуры для сжигания излишков твердых частиц, это может накапливаться и превращаться в более крупные и дорогостоящие ремонтные работы.

Узнайте, что именно делается во время этих услуг, на нашей странице обслуживания.

Почему бы не совместить со своим ТО?

Когда вы полагаетесь на свой автомобиль, то необходимость ждать ремонта несколько дней может стать серьезным препятствием. Так почему бы не совместить предстоящее ТО с полным спектром услуг в местном центре Kwik Fit? Наши технические специалисты проведут все необходимые проверки и ремонт перед проведением ТО вашего Peugeot, чтобы гарантировать, что вы не столкнетесь с непредвиденными расходами и простоями.

Сервисная служба производителя Peugeot

Если вашему Peugeot меньше пяти лет или он является одобренным подержанным автомобилем, вероятно, он все еще находится под гарантией производителя. Это может сэкономить много денег, если детали вышли из строя, и это была не ваша вина. Однако обслуживание вашего 308 неквалифицированным механиком, скорее всего, приведет к аннулированию этих гарантий. В вашем местном гараже Kwik Fit наши механики полностью обучены и используют только официальные инструменты и процедуры, указанные Peugeot, что означает, что вы не привязаны к дорогостоящему ремонту в дилерском центре.

Peugeot 308 Сервисное обслуживание
от Kwik Fit		 Фиксированная цена
Расписание Kwik Fit
От чего зависит тип расписания? Согласно рекомендациям Peugeot на основе текущего пробега Выберите между промежуточным или полным обслуживанием
С вашим автомобилем работают только квалифицированные специалисты по обслуживанию Есть Есть
Использование новейшего диагностического оборудования Bosch в автомобиле (если оно совместимо). Есть Есть
Гарантия на детали на 12 месяцев или 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. Есть Есть
Сервисные проверки, замена и пополнение запасов. Согласно расписанию Peugeot 308 для вашего автомобиля. Покрывает большинство проверок, включенных в графики обслуживания большинства производителей.
Диапазон моторных масел, которые не уступают по качеству оригинальному маслу Peugeot или превосходят его. Есть Есть
Поддерживает ли он мою гарантию на Peugeot 308? Есть Должно быть, но не подтверждено законом
Запись на прием 6 дней в неделю для полного удобства Есть Есть
Доступно для онлайн-бронирования Нет — см. Информацию о ценах ниже Есть

Сколько стоит обслуживание Peugeot 308?

Точная стоимость услуги может варьироваться в зависимости от возраста и требований вашего 308.Это связано со стоимостью замены масла, масляных фильтров и других деталей. Ниже вы можете увидеть приблизительное руководство по ценам, но для получения точного предложения и услуг, которым вы можете доверять, обратитесь в местный гараж Kwik Fit сегодня

.
Объем двигателя
0cc-1400cc 1401cc-2000cc 2001cc-3000cc Более 3000 см3
MOT из 27.00 из 27.00 из 27.00 из 27.00
Временная служба из 74.00 из 97,00 из 115,00 из 136.00
Interim Service Plus MOT из 99.00 из 122.00 из 140,00 из 161,00
Полный сервис из 152.00 из 171.00 из 192.00 из 212,00
Полный сервис плюс MOT из 177,00 из 196,00 из 217,00 из 237,00

Сколько литров масла для слива моего Пежо 308?

Ла опорожнение участвует в регулярном обслуживании автомобиля .Поэтому, если вы хотите, чтобы модель реализовала ее самостоятельно, необходимо знать, какое количество литров масла вам нужно будет использовать для вашего Peugeot 308 . Именно для этого в этой статье мы объясним , что нужно для подготовки к сбору и , почему последний является капиталом . Тогда мы также дадим вам несколько советов , особенно чтобы узнать , как выбрать моторное масло и средняя цена банка за один Peugeot 308.
Однако, если у вас возникли проблемы с гаснувшей сигнальной лампой масла, мы рекомендуем вам ознакомиться с нашей статьей на эту тему:

— Масляная лампочка, которая горит на Peugeot 308, что делать? ?

Сколько литров масла мне нужно, чтобы слить мой Peugeot 308?

Знание того, сколько литров моторного масла необходимо для вашего Peugeot 308, является практичным , потому что это позволяет, с одной стороны, произвести слив самостоятельно. Но также проверьте уровень масла в двигателе и оставайтесь точными .

Действительно, опорожнение должно производиться примерно каждые 20 км или не реже раз в год . Таким образом, это может представлять некоторую экономию особенно на трудозатрат . Однако удобно, чтобы ваш автомобиль проверял не реже одного раза в два года вашим механиком. Замена масла — это не единственное техническое обслуживание, которое необходимо выполнить на вашем автомобиле , также необходимо будет проверить тормозные колодки … Более того, настоятельно рекомендуется de капитальный ремонт вашего автомобиля перед технический контроль , который вы должны заполнять каждые 2 года.

En средний необходимо подготовить 5-литровый контейнер для опорожнения вашего Peugeot 308 . Банки объемом 1 литр или даже 2 литра зарезервированы для сохранения точности . Мы не рекомендуем брать этот вид продукта за , так как замены масла будет недостаточно. Если вам нужно больше информации , можно также обратиться к руководству по техническому обслуживанию для вашего Peugeot 308.

Какое моторное масло для Peugeot 308?

Le Роль моторного масла в вашем Peugeot 308 имеет значение , необходимое , потому что оно позволяет маслу смазывать шестерни двигателя .В частности, масло защитит ваш двигатель от трения . Она также идет очистить двигатель от металлических частиц , которые могут прийти остановить механизм . Следовательно, без моторного масла, или если это отходы , то компоненты двигателя скорее всего от руб, и вызывают перегрев двигателя .

Так что, если она не обслуживается , со временем ваш двигатель будет поврежден быстрее .И вам нужно будет на поменять запчасти на , что вам будет стоить определенную цену.

Советы по замене моторного масла на Peugeot 308:

Теперь, когда вы знаете больше о количестве масла, необходимом для вашего двигателя , для полезно знать способ его выбора . А также , сколько в среднем будет стоить вам контейнер для выполнения замены масла на вашем Peugeot 308 .

Как выбрать моторное масло для Пежо 308?

Если вы хотите самостоятельно слить масло из вашего Peugeot 308 , важно, чтобы не выбирал случайным образом моторное масло .Действительно, качество масла может сильно различаться от одного масла к другому. И логично, что ваш автомобиль должен иметь определенного качества по сравнению с двигателем, используемым на вашем автомобиле . Внимание должно быть обращено на вязкость масла . В случае, если у вас спортивная версия вязкость должна быть адекватной , потому что двигатель будет быстрее подниматься в башни и потребуется для хорошей смазки.

Выберите вязкость масла для Peugeot 308:

Как вы могли заметить, наиболее важным для при выборе подходящего моторного масла является вязкость. Чтобы узнать вязкость канистры масла, вам нужно будет проверить его технические характеристики . На каждой марке масла вы должны увидеть что-то вроде «5w30» или даже «10w40» . 1-я цифра означает его способность циркулировать холодный в вашем двигателе. Чем выше число ниже, тем более плавным и эффективным он будет в холодном состоянии. А второй наоборот, символизирует способность смазывать свой двигатель при высоких температурах .Таким образом, чем он выше, тем более устойчив к .

Тип масла для Peugeot 308:

Вы также услышите о минеральном, синтетическом, полусинтетическом масле. Минеральный будет адаптирован к периодическому и плавному вождению . Если у вас спортивного вождения или в основном ездите по городу, рекомендуется инвестировать в полусинтетическое масло . Последнее лучше сохранит ваш двигатель. А синтетическое масло между тем скорее предназначено для обычных пользователей , которые ежедневно используют Highway …

Сколько литров масла для моего Peugeot 308

В итоге : если вы ездите ежедневно и новый автомобиль , который вы хотите, держите хорошо, масло синтетическое с вязкостью 5W30 было бы адекватно.

Если вы не можете выбрать , nous vous recmandons купите то же масло, что и для вашего автомобиля . Чтобы узнать, какой это бренд, вы можете найти в буклете по техническому обслуживанию вашего Peugeot 308.

Сколько стоит банка моторного масла для Peugeot 308?

Как указывалось ранее, масло будет выбрано в соответствии с установленным двигателем на вашем Peugeot 308. Если у вас спортивная версия , моторное масло будет стоить вам больше , потому что это будет акриловый порошок . За 5-литровую канистру 5w30 у уйдет от 30 до 50 евро.

Вы также должны знать, что в основных автомобильных брендах можно иметь пакет замены масла, включающий замену масла, масляный фильтр, а также переработку отработанного масла около 50 или даже 100 евро в зависимости от масла использовал.

Наконец, : моторное масло особенно важно для хорошего функционирования вашего Peugeot 308 . Поэтому его нужно будет обслуживать каждый год. Итак, знает, сколько литров масла необходимо вашему двигателю. позволит вам проверить уровни , но также сделать слив самостоятельно.

Где масляный фильтр на Peugeot 306

Вы хотите заменить масляный фильтр на своем Peugeot 306, но не можете его найти? Тем не менее, масляный фильтр является частью быстроизнашивающихся деталей , которые необходимо часто менять для надлежащего обслуживания вашего автомобиля.В частности, было бы разумно заменить его, как только вы сделаете , опорожняя своего Peugeot 306.

Итак, в этой статье мы начнем с определения того, когда следует заменить масляный фильтр на Peugeot 306. Затем мы покажем вам, где масляный фильтр находится на вашем Peugeot 306. Наконец, если вы хотите, мы кратко объясним, как заменить масляный фильтр на Peugeot 306.

Когда заменять масляный фильтр на Peugeot 306?

Так же, как указано выше, масляный фильтр является быстроизнашивающейся деталью, которую необходимо часто заменять, поскольку его функция — очистка моторного масла вашего Peugeot 306.Назначение последнего — смазывать детали двигателя. Таким образом, если циркулирующее масло забито, оно может заблокировать определенные механизмы , и ваш автомобиль больше не будет работать должным образом. Также, когда масляный фильтр забит , поэтому, чтобы не блокировать впрыск масла, которое могло иметь перегрев, клапан позволяет впрыскивать нефильтрованное масло внутрь двигателя. Но это, скорее всего, приведет к загрязнению двигателя и, в конечном итоге, к его преждевременному повреждению.

Таким образом, именно по этим причинам будет важно заменять масляный фильтр каждый год, если не около 20 000 км .Мы рекомендуем вам сделать это, как только вы сделаете , опорожняя вашего Peugeot 306. Вы можете воспользоваться по привлекательной цене , которая будет включать замену масла, а также замену масляного фильтра. Если вы хотите получить более подробную информацию, не стесняйтесь читать руководство по цена замены масла для Peugeot 306 .

Где находится масляный фильтр на Peugeot 306?

Прежде всего следует знать, что моторное масло, в отличие от топлива, используется повторно. В вашем автомобиле есть резервуар, также называемый масляным поддоном, который затем перекачивается для циркуляции масла внутри двигателя.Затем масло будет собираться в бак, замкнутый контур . Однако циркуляция масла очищает двигатель от частиц, образующихся в результате износа и трения между различными металлическими элементами. Это причина, по которой для повторного использования масляный фильтр вашего Peugeot 306 должен быть рядом с блоком двигателя недалеко от масляного поддона. Это поможет отфильтровать масло до того, как оно попадет в двигатель. К фильтру обычно легко получить доступ, но в зависимости от года выпуска вашего автомобиля, вероятно, вам следует удалить воздуховод, расположенный чуть выше.

Если это поможет, мы рекомендуем вам прочитать руководство по обслуживанию вашего Peugeot 306 , в котором рассказывается, что делать, чтобы получить доступ к масляному фильтру вашего автомобиля.

Как поменять масляный фильтр на Пежо 306?

Если вы хотите заменить масляный фильтр на своем Peugeot 306, вам придется найти новый масляный фильтр с такими же характеристиками. Для этого не стесняйтесь читать руководство по обслуживанию вашего Peugeot 306. Как правило, вы можете найти в Интернете фильтры стоимостью от 10 до 25 евро.Вы также должны знать, что при замене фильтра рекомендуется заменить и моторное масло. В противном случае вы рискуете преждевременно засорить новый фильтр.

Итак, что касается масляного фильтра, вам понадобится ключ для масляного фильтра , чистая ткань и сборный резервуар . Начните с открытия капота вашего Peugeot 306, найдите масляный фильтр, снимите масляный фильтр с его опоры. Небольшое предупреждение: использованный масляный фильтр пропитан маслом, используйте таз для его опорожнения.Это масло очень загрязняет окружающую среду и должно быть переработано профессионалом, поэтому вы можете сдать его в гараж или в центр переработки.

Затем очистите опору фильтра чистой тканью. После этого замените старый на новый и закрутите фильтр обратно в держатель. Наконец, как только все снова подключено, включите двигатель на некоторое время, чтобы проверить, нет ли проблем с уплотнением и , а также проверьте датчик , чтобы проверить, остается ли уровень масла в хорошем состоянии.

Завершение: для поддержания вашего Peugeot 306 в рабочем состоянии , важно регулярно обслуживать . Для этого настоятельно рекомендуется ежегодно заменять масляный фильтр. Это можно сделать при ежегодной замене масла вашего автомобиля у профессионала или сделать это самостоятельно.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *