| 2.2 HDI MT L1h2 330 (130 л. с.) | 0 | 130 | 155 | 0 | 90 | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L2h2 333 (130 л. с.) | 0 | 130 | 155 | 0 | 90 | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 330 (130 л. с.) | 0 | 130 | 150 | 0 | 90 | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L2h3 333 (130 л. с.) | 0 | 130 | 150 | 0 | 90 | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 335 (130 л. с.) | 0 | 130 | 150 | 0 | 2006 | 2015 | |
2. 2 HDI MT L3h3 335 (130 л. с.) |
0 | 130 | 150 | 0 | 90 | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L3h4 335 (130 л. с.) | 0 | 130 | 150 | 0 | 90 | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L4h3 435 (130 л. с.) | 0 | 130 | 142 | 0 | 90 | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L4h3 440 (130 л. с.) | 0 | 130 | 145 | 0 | 90 | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L4h4 435 (130 л. с.) | 0 | 130 | 142 | 0 | 90 | 2006 | 2015 |
2. 2 HDI MT L4h4 440 (130 л. с.) |
0 | 130 | 145 | 0 | 90 | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h2 333 (100 л. с.) | 0 | 100 | 135 | 0 | 90 | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L1h2 330 (100 л. с.) | 0 | 100 | 140 | 0 | 90 | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L2h2 330 (100 л. с.) | 0 | 100 | 140 | 0 | 90 | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L2h3 330 (100 л. с.) | 0 | 100 | 135 | 0 | 90 | 2006 | 2014 |
2. 2 HDI MT L3h3 335 (120 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L1h2 330 (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h2 330 (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h2 333 (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 330 (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
2. 2 HDI MT L1h2 333 (95 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L1h2 330 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L1h2 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h2 330 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h2 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
2. 2 HDI MT L2h3 333 (95 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 330 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L3h3 333 (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2015 | |
2. 2 HDI MT L3h3 333 (120 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L3h4 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L3h3 435 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L3h4 435 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L2h3 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
3. 0 HDI MT L3h3 435 (157 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L3h4 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L1h2 333 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L1h2 330 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L3h3 333 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
3. 0 HDI MT L2h2 330 (157 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L2h2 333 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L3h3 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L3h4 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L4h4 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
3. 0 HDI MT L4h3 435 (157 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT L2h3 330 (157 л. с.) | — | — | — | — | 2006 | 2015 | |
| 3.0 HDI MT L2h3 333 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 330 1075 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 330 1140 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
2. 2 HDI MT L1h2 330 1140 (130 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 330 980 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L1h2 330 980 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| ChCa 335 L3 2.2 HDI MT (120 л. с.) | 0 | 120 | 155 | 0 | 90 | 2006 | 2014 |
| ChCa 435 L4 2.2 HDI MT (120 л. с.) | 0 | 120 | 155 | 0 | 90 | 2006 | 2014 |
ChCa 440 L4 2. 2 HDI MT (120 л. с.) |
0 | 120 | 155 | 0 | 90 | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Chassis L3 440 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Chassis L4 435 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Chassis L1 330 (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Chassis L1 330 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
2. 2 HDI MT Chassis L1 333 (120 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Chassis L2S 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Chassis L4 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L2S 435 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
2. 2 HDI MT Pick-up L2 333 (95 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L2 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L2S 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L3 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
2. 2 HDI MT Pick-up L3 335 (120 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L4 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L4 435 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L3 435 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L3 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
3. 0 HDI MT Pick-up L3 333 (157 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L2S 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 3.0 HDI MT Chassis L3 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 3.0 HDI MT Chassis L4 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 3.0 HDI MT Chassis L4 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
3. 0 HDI MT Pick-up L3 435 (157 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L4 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L2 333 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L2 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L4 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
3. 0 HDI MT Pick-up L2S 335 (157 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2014 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L2S 435 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L2S 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L2 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
2. 2 HDI MT Pick-up L2 333 (95 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Chassis L4 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Chassis L2S 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Chassis L1 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Chassis L1 330 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
2. 2 HDI MT Chassis L1 330 (95 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Chassis L4 435 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Chassis L3 440 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L3 435 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
2. 2 HDI MT Pick-up L4 435 (120 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L4 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L3 335 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT Pick-up L3 333 (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L2S 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
3. 0 HDI MT Pick-up L3 435 (157 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT Chassis L4 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L2 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L4 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L4 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
3. 0 HDI MT Pick-up L2 333 (157 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT Chassis L4 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT Chassis L3 435 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L3 333 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 3.0 HDI MT Pick-up L3 335 (157 л. с.) | — | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
3. 0 HDI MT Pick-up L2S 335 (157 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2006 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L1h2 330 930 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 330 865 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L1h2 330 980 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L2h3 330 980 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
2. 2 HDI MT L4h3 440 (130 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2014 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L3h4 335 1510 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L4h4 440 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L3h3 335 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L3h4 335 1500 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
2. 2 HDI MT L4h3 435 (130 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2014 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L4h4 435 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2014 |
| 2.2 HDI MT L4h3 440 1900 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L4h4 440 1870 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L3h3 335 1525 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
2. 2 HDI MT L4h3 435 1440 (130 л. с.) |
— | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L4h4 435 1410 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L3 335 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
| 2.2 HDI MT L4 435 (130 л. с.) | — | — | — | — | — | 2014 | 2015 |
Технические характеристики Peugeot Boxer Van II Рестайлинг
Выберите модификации для сравнения
Модификации для сравнения
Модификация2.2 Hdi FG L1h2 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 2.9T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)Модификация
2 авто доступно
от 2 371 900 ₽
6 авто доступно
от 2 441 900 ₽
2 авто доступно
от 2 669 000 ₽
Модификация2.
2 Hdi FG L1h2 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 2.9T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)Модификация
2 авто доступно
от 2 371 900 ₽
6 авто доступно
от 2 441 900 ₽
2 авто доступно
от 2 669 000 ₽
Boxer 3.0 2006-2015 |
|||||||||
| Код двигателя | Объем масла (л.) | Рекомендованное масло | |||||||
| F30DT | 7 | Синтетика дизельная 5w40 | |||||||
| F30DTE | 9 | Синтетика 5w30 | |||||||
Boxer 2. 2 2002-2015 |
|||||||||
| Код двигателя | Объем масла (л.) | Рекомендованное масло | |||||||
| P22DTE | 6 | Синтетика дизельная 5w40 | |||||||
| — | 6. 3 |
Синтетика 5w30 | |||||||
| DW12UTED | 5. 3 |
Синтетика дизельная 5w40 | |||||||
| 22DT | 6. 3 |
Синтетика 5w30 | |||||||
| P22DTE+ | 6 | Синтетика 5w40 | |||||||
| PUMAC | 6. 2 |
Синтетика 5w30 | |||||||
Boxer 2.8 2001-2007 |
|||||||||
| Код двигателя | Объем масла (л.) | Рекомендованное масло | |||||||
| 814043S | 6 | Синтетика 5w40 | |||||||
F. 28TDCR |
7 | Синтетика дизельная 5w40 | |||||||
Boxer 2. 0 1994-2007 |
|||||||||
| Код двигателя | Объем масла (л.) | Рекомендованное масло | |||||||
| RHV(DW10UTD) | — | Синтетика 5w40 | |||||||
| XU10J2U | 4. 95 |
Синтетика 5w40 | |||||||
Boxer 2.5 1994-2002 |
|||||||||
| Код двигателя | Объем масла (л.) | Рекомендованное масло | |||||||
| T8A(DJ5T) | 9. 5 |
Синтетика дизельная 10w40 | |||||||
| T9A(DJ5) | 9. 5 |
Синтетика дизельная 10w40 | |||||||
| THX(DJ5TED) | 9. 5, 8 |
Синтетика дизельная 10w40 | |||||||
Boxer 2.4 1994-2002 |
|||||||||
| Код двигателя | Объем масла (л.) | Рекомендованное масло | |||||||
| T9A(DJ5) | 9. 5 |
Полусинтетика дизельная 15w40 | |||||||
Boxer 1.9 1994-2002 |
|||||||||
| Код двигателя | Объем масла (л.) | Рекомендованное масло | |||||||
| D9B(XUD9AU) | 5. 45 |
Полусинтетика дизельная 15w40 | |||||||
Сколько литровПежо Боксер расход топлива 2.2, 3.0 дизель на 100 км
Производство коммерческого микроавтобуса началось еще в 1994 году. Изначально модель позиционировалась как наследник Пежо J5, а дизайн фургона был создан компанией «Fiat Centro Stile». В 2006 году с выпуском нового поколения внешний вид автомобиля стал более современным, а линейка устанавливаемых на него двигателей была сокращена до двух дизельных агрегатов с рабочим объемом в 2.2 и 3.0 литра с мощностями от 74 до 130 л.с. На сегодняшний день Боксер выпускается под 3 марками: Ситроен Джампер, Фиат Дукато и Пежо Боксер.
Содержание страницы
Peugeot Boxer 2.2, 3.0 дизель
Норма расхода топлива на 100 км
За все время выпуска автомобиль имел несколько вариаций двигателей. В первом поколении на модель устанавливались дизельные моторы 1.9 (68-90 л.с.), 2.0 (84 л.с.), 2.5 (85-116 л.с.) и 2.8 (87-128 л.с.) литра, а также 2-литровый бензиновый агрегат. В 2002 году после модернизации к уже привычным моторам добавился 2.3-литровый дизель с мощностью 110 л.с., а самой мощной стала силовая установка 2.8 JTD Power со 146 л.с. Средний расход топлива в режимах город/трасса/смешанный цикл составляет в среднем 9.3/7.5/8.3 литра на 100 км.
Отзывы владельцев о расходе
- Вадим, Санкт-Петербург. Вот что мне нравится в Боксере, так это комфортный салон — даже при длительной работе постоянное сидячее положение не утомляет. Неудобно только, что педали газа и тормоза расположены очень близко, иногда нажимаются обе. Модель 2008 года с дизелем 2.2 литра (120 л.с.), механика. Скоростные данные у авто отличные, 150 по трассе без труда и не предел. Расход у меня получается 8.5-9 литров за городом и максимум до 15 по Питеру.
- Александр, Москва. Покупал автомобиль в 2010 году, новенький с салона на свою фирму. За это время машина проехала 485 тысяч. В ремонте был несколько раз, но все запчасти доступные и их легко заменить, поэтому тут без проблем. Кстати, по кошельку машинка с 2.2d не бьет – тянет свои 8-9 литров горючки по шоссе и немногим больше 12 по столице.
- Игорь, Санкт-Петербург. Два года назад возникла потребность в таком авто и все сразу посоветовали брать французов. Хотел сперва год выпуска посвежее, но уж очень понравился внешний вид. В итоге взял Boxer 96-го года с 3 литрами под капотом. Автомобиль отличный, и быстрый. Все перевозки в основном загород, по трассе 160 км/час без проблем, хотя грузовому авто это не сильно нужно. Расход в городе 13.5 литра, трасса – 10 литров на сотку.
- Денис, Москва. Автомобиль брали для частной медицинской клиники. Естественно, что салон переоборудован, но в целом Боксер не потерял своих навыков. Сборка 2012 года 2.2 АТ. Очень комфортно за рулем, так как на вызовах ездишь сутки, усталости не ощущаешь. Подвеска очень мягкая, глотает все неровности. Расход в городе 13 литров, зимой – 15. Средний расход 13.5 литра.
- Иван, Череповец. Купил себе Боксер 3.0d и не могу нарадоваться — двигатель шустрый, резвый, но это пока авто не груженное, а далее немного трудновато идет, особенно по грунтовке на подъемах, да и полный привод не помешал бы. По трассе если ехать 90 – 100км, то можно уложиться в 10 литров, да и шума от двигателя не будет. В городе 11-12 литров, зависит от манеры езды.
- Леонид, Мурманск. Peugeot Boxer 2015 год 3.0d. Покупал в салоне 2015 года уже с новым дизайном. Салон выше всяких похвал, подогрев руля, подогрев сидений, печка нагревает салон за минуту. Ходовая у авто отменная — фургон просто плывет по дороге. Расход по городу 10.6 литра, зимой 12.5 литра. Трасса забирает в среднем 8.5 литра.
- Петр, Красноярск. Пригнал автомобиль в 2013 году из Польши практически новый, купил у фирмы с мотором 2.2 литра. Сперва перекрасил, поменял жидкости, ходовая вся как новая. Для работы отличное авто. Грузил 3800 (а по паспорту 3 тонны), но ничего — все нормально, едет, сжигая при этом 12 литров дизеля по городу и около 8-9 за городом. Пустая по трассе/городу берет 7.5/10 литров на 100 км пройденного пути.
- Сергей, Уфа. Peugeot Boxer 1996 год, дизель 2.5 литра (104 лошадки). Авто покупал спонтанно, хотел VW, но ресурсы не позволяли. За полгода заметил, что кузов изнутри немного начинает ржаветь, поэтому сделал антикоррозийную обработку и покрыл жидкой резиной. Ходовая жестковата, громко проходит стыки, а в целом автомобиль достойный. Расход 10 литров это автобан до 140 км/ч. Город – 13 литров.
- Олег, Пенза. Это мой второй автомобиль, взял на смену Peugeot Boxer 2004 года. Новый Боксер (2015 г.в. с 3-литровым дизелем и АКПП) шикарный как снаружи, так и внутри. Салон очень комфортный и продуманный, а сам грузовичок очень динамичный и маневренный, не хуже легкового SW. По городу тратится 10.6 литра, а на трассе вообще 8.3 литра, если не гнать больше 100 км/час.
- Владимир, Суздаль. Больше всего в Пежо Боксер меня удивил мотор – быстрый, резкий и ни в чем не уступающий легковым авто. В городском цикле сжигается от 11 литров, за городской чертой – 10 на 130-150 км/час. Ломается частенько, но и возраст уже немалый – выпуск 2004 года, 2800 куб.см (113 л.с.) на механике.
| Безопасность | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система динамической стабилизации ESP + Антипробуксовочная система ASR + Система адаптации нагрузки (Load Adaptative Control) + Система помощи при старте на наклоне Hill Assist | 25 000 / ● | |||||||||
| GRIP CONTROL + система помощи при спуске по склону Hill Descent Control | 20 000 | |||||||||
| Подушка безопасности переднего пассажира (стандартная опция при заказе опции NF04) | 9 000 / ● | |||||||||
| Боковые подушки безопасности и шторки безопасности + полка над сидением водителя + двухместная кабина (несовместимо с обивкой TJFZ) | 25 000 | |||||||||
| Комфорт | ||||||||||
| Кондиционер + охлаждаемый перчаточный ящик (стандартная опция при заказе опции BQ01) | 47 000 / ● | |||||||||
| Климат-контроль | 60 000 | |||||||||
| Подогрев сиденья водителя и пассажира + двухместная кабина (несовместимо с обивкой TJFZ) | 14 000 | |||||||||
| Подогрев сиденья водителя (несовместимо с обивкой TJFZ) | 7 000 | |||||||||
| Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top C (программируемый) | 15 000 | |||||||||
| Прикуриватель | 1 500 | |||||||||
| Полка над сиденьем водителя (стандартная опция для версий 440 и при заказе опций HC07 или NF04) | 3 000 / ● | |||||||||
| Индивидуальное пассажирское сиденье с подлокотником, регулировкой продольного положения и поясничной поддержки — двухместная кабина (стандартная опция при заказе опций NA01 или NF04) | 2 000 / ● | |||||||||
| Индивидуальное пассажирское сиденье с подлокотником, регулировкой продольного положения, поясничной поддержки и высоты — двухместная кабина (несовместимо с обивкой TJFZ) | 3 500 | |||||||||
| Дополнительный обогрев передней части салона (опция недоступна при заказе опций NR01 + обивки RYFH) | 13 000 | |||||||||
| Увеличенные передние подголовники (только для стандартной обивки 35FX) | 2 000 | |||||||||
| Омыватель фар + противотуманные фары | 9 500 | |||||||||
| Противотуманные фары (стандартная опция при заказе опции ND02) | 7 000 | |||||||||
| Светодиодные дневные ходовые огни (для всех версий кроме L4) | 10 000 | |||||||||
| Датчик дождя и света (стандартная опция при заказе опции VF07) | 10 000 | |||||||||
| Круиз-контроль, ограничитель скорости | 3 500 | |||||||||
| Наружные зеркала заднего вида с боковым обзором на 2,20 м (опция недоступна при заказе опции QB02) | 2 500 | |||||||||
| Наружные зеркала заднего вида с боковым обзором на 2,35 м | 3 000 | |||||||||
| Проводка для подключения дополнительного навесного оборудования | 3 900 | |||||||||
| Пульт для управления трансформированными автомобилями (3 кнопки) | 6 500 | |||||||||
| Атермальное ветровое стекло + датчик дождя и света | 13 000 | |||||||||
| Усиление конструкции | ||||||||||
| Генератор увеличенной мощности 180 A + кондиционер | 55 000 | |||||||||
| Износоустойчивые шины 225/70 R15 (опция недоступна для версий L4 и при заказе опции UF04) | 5 000 | |||||||||
| Усиленная задняя подвеска (двухлистовые рессоры) | 6 000 | |||||||||
| Усиленная задняя подвеска для тяжелых трансформаций (двухлистовые рессоры) | 7 500 | |||||||||
| Аудио — и иное оборудование | ||||||||||
| Подготовка под аудиосистему (4 динамика) | 7 000 | |||||||||
| Аудиосистема FM Радио + USB + управление аудиосистемой на руле (опция недоступна при заказе опции UB09) | 13 000 | |||||||||
| Аудиосистема CD/MP3/USB/Bluetooth с 5-дюймовым сенсорным экраном (стандартная опция при заказе опции UB09) | 22 000 | |||||||||
| Брызговики (передние) | 2 300 | |||||||||
| Увеличенный объем топливного бака (125 литров) | 5 000 | |||||||||
| Хронотахограф | 25 000 | |||||||||
| Цвет «металлик» | 17 000 | |||||||||
| Легкосплавные диски 16″ (только для версий L4) | 20 000 | |||||||||
| Дополнительные услуги | ||||||||||
| Сервисный контракт Peugeot Сервис Плюс/40 000 км на +12 месяцев (стоимость от) | 11 400 | |||||||||
Технические характеристики Пежо Боксер (Peugeot Boxer)
Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
Цена по прайсу
2 179 000 Р
Выгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Цена
от 1 979 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
Хотите эту модель дешевле прайса? Без проблем! Оставьте заявку или позвоните!
Хочу дешевле Записаться на тест-драйвФургон цельнометаллический (FT) L1h2: размеры и массы
Фургон цельнометаллический FT …
| L1h2 (2 495 кг) | L1h2 (2 790 кг) | L1h2 (2 840 кг) |
L1h2 (2 495 кг)
L1h2 (2 790 кг)
L1h2 (2 840 кг)
Полная масса транспортного средства (кг)
2 495
2 790
2 840
Категория транспортного средства
B
B
B
Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)
635
930
980
Полезный объём грузового отделения (м3)
8.0
8.0
8.0
Снаряжённая масса (кг)
1 860
1 860
1 860
РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ
Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)
| 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 |
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
Колёсная база (мм)
3 000
3 000
3 000
РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА
Длина отсека по полу (мм)
2 670
2 670
2 670
Ширина между колёсными арками (мм)
1 422
1 422
1 422
Ширина максимальная (мм)
1 870
1 870
1 870
РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ
Ширина задних распашных дверей (мм)
1 562
1 562
1 562
Высота проёма задних распашных дверей (мм)
1 662
1 662
1 662
Ширина боковой сдвижной двери (мм)
1 075
1 075
1 075
Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)
1 485
1 485
1 485
Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)
| 602 / 493 | 602 / 493 | 602 / 493 |
602 / 493
602 / 493
602 / 493
Фургон цельнометаллический (FT) L2h3: размеры и массы
Фургон цельнометаллический FT …
| L2h3 (2 495 кг) | L2h3 (2 790 кг) | L2h3 (2 905 кг) | L2h3 (4 005 кг) |
L2h3 (2 495 кг)
L2h3 (2 790 кг)
L2h3 (2 905 кг)
L2h3 (4 005 кг)
Полная масса транспортного средства (кг)
2 495
2 790
2 905
4 005
Категория транспортного средства
B
B
B
C
Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)
570
865
980
1 920
Полезный объём грузового отделения (м3)
11.5
11.5
11.5
11.5
Снаряжённая масса (кг)
1 925
1 925
1 925
1 925
РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ
Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)
| 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 |
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
Колёсная база (мм)
3 450
3 450
3 450
3 450
РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА
Длина отсека по полу (мм)
3 120
3 120
3 120
3 120
Ширина между колёсными арками (мм)
1 422
1 422
1 422
1 422
Ширина максимальная (мм)
1 870
1 870
1 870
1 870
РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ
Ширина задних распашных дверей (мм)
1 562
1 562
1 562
1 562
Высота проёма задних распашных дверей (мм)
1 932
1 932
1 932
1 932
Ширина боковой сдвижной двери (мм)
1 250
1 250
1 250
1 250
Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)
1 755
1 755
1 755
1 755
Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)
| 602 / 493 | 602 / 493 | 602 / 493 | 602 / 493 |
602 / 493
602 / 493
602 / 493
602 / 493
Фургон цельнометаллический (FT) L3h3: размеры и массы
Фургон цельнометаллический FT …
| L3h3 (2 495 кг) | L3h3 (2 790 кг) | L3h3 (3 500 кг) | L3h3 (4 005 кг) |
L3h3 (2 495 кг)
L3h3 (2 790 кг)
L3h3 (3 500 кг)
L3h3 (4 005 кг)
Полная масса транспортного средства (кг)
2 495
2 790
3 500
4 005
Категория транспортного средства
B
B
B
C
Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)
520
815
1 525
1 870
Полезный объём грузового отделения (м3)
13
13
13
13
Снаряжённая масса (кг)
1 975
1 975
1 975
1 975
РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ
Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)
| 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 |
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
Колёсная база (мм)
4 035
4 035
4 035
4 035
РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА
Длина отсека по полу (мм)
3 705
3 705
3 705
3 705
Ширина между колёсными арками (мм)
1 422
1 422
1 422
1 422
Ширина максимальная (мм)
1 870
1 870
1 870
1 870
РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ
Ширина задних распашных дверей (мм)
1 562
1 562
1 562
1 562
Высота проёма задних распашных дверей (мм)
1 932
1 932
1 932
1 932
Ширина боковой сдвижной двери (мм)
1 250
1 250
1 250
1 250
Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)
1 755
1 755
1 755
1 755
Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)
| 602 / 493 | 602 / 493 | 602 / 493 | 602 / 493 |
602 / 493
602 / 493
602 / 493
602 / 493
ФУРГОН ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ (FT) L3h4: РАЗМЕРЫ И МАССЫ
Фургон цельнометаллический FT …
L3h4 (3 500 кг)
Полная масса транспортного средства (кг)
3 500
Категория транспортного средства
B
Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)
1 500
Полезный объём грузового отделения (м3)
15
Снаряжённая масса (кг)
2 000
РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ
Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)
2 050 / 2 508
Колёсная база (мм)
4 035
РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА
Длина отсека по полу (мм)
3 705
Ширина между колёсными арками (мм)
1 422
Ширина максимальная (мм)
1 870
РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ
Ширина задних распашных дверей (мм)
1 562
Высота проёма задних распашных дверей (мм)
2 172
Ширина боковой сдвижной двери (мм)
1 250
Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)
1 755
Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)
602 / 493
ФУРГОНЫ ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ (FT) L4h3 и L4h4: РАЗМЕРЫ И МАССЫ
Фургон цельнометаллический FT …
| L4h3 (3 500 кг) | L4h3 (4 005 кг) | L4h4 (3 500 кг) | L4h4 (4 005 кг) |
L4h3 (3 500 кг)
L4h3 (4 005 кг)
L4h4 (3 500 кг)
L4h4 (4 005 кг)
Полная масса транспортного средства (кг)
3 500
4 005
3 500
4 005
Категория транспортного средства
B
C
B
C
Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)
1 440
1 900
1 410
1 870
Полезный объём грузового отделения (м3)
15
15
17
17
Снаряжённая масса (кг)
2 060
2 105
2 090
2 135
РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ
Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)
| 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 |
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
Колёсная база (мм)
4 035
4 035
4 035
4 035
РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА
Длина отсека по полу (мм)
4 070
4 070
4 070
4 070
Ширина между колёсными арками (мм)
1 422
1 422
1 422
1 422
Ширина максимальная (мм)
1 870
1 870
1 870
1 870
РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ
Ширина задних распашных дверей (мм)
1 562
1 562
1 562
1 562
Высота проёма задних распашных дверей (мм)
1 932
1 932
2 172
2 172
Ширина боковой сдвижной двери (мм)
1 250
1 250
1 250
1 250
Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)
1 755
1 755
1 755
1 755
Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)
| 602 / 493 | 602 / 493 | 602 / 493 | 602 / 493 |
602 / 493
602 / 493
602 / 493
602 / 493
Двигатель и КПП
Обозначение двигателя
| 2.2 HDi 130 л.с. | 2.2 HDi 150 л.с. |
2.2 HDi 130 л.с.
2.2 HDi 150 л.с.
На каких вариантах устанавливается …
| На всех без исключения | L4h3(4005 кг), L4h4(3500 кг) |
На всех без исключения
L4h3(4005 кг), L4h4(3500 кг)
Тип двигателя
| Дизельный | Дизельный |
Дизельный
Дизельный
Модель двигателя
P22DTE C96
P22DTE C110
Рабочий объём (см3)
2 198
2 198
Мощность (кВт / л.с.) при об/мин
| 96 / 130 при 3 500 | 110 / 150 при 3 750 |
96 / 130 при 3 500
110 / 150 при 3 750
Крутящий момент (Нм) при об/мин
| 320 при 2 000 | 340 при 2 000 |
320 при 2 000
340 при 2 000
Привод ГРМ
| Цепь роликовая | Цепь роликовая |
Цепь роликовая
Цепь роликовая
Особенности двигателя: турбокомпрессор HONEYWELL/GARRETT VGT, интеркулер, впрыск Common Rail, блок цилиндров из легированного чугуна, внутреннее охлаждение поршней маслом (для надёжности при высоких нагрузках), система обнаружения сажи в масле, подготовка для эксплуатации при морозах и на ДТ низкого качества
| 2 050 / 2 508 | 2 050 / 2 508 |
2 050 / 2 508
2 050 / 2 508
Тип КПП
| Механическая | Механическая |
Механическая
Механическая
Количество ступеней
6
6
Максимальная скорость (км/ч) (в зависимости от варианта и степени загрузки)
142 — 155
152 — 160
РАСХОД ТОПЛИВА*
Городской цикл (л/100 км)
9.2 — 10.7
9.4 — 10.5
Загородный цикл (л/100 км)
6.3 — 7.5
6.4 — 7.3
Смешанный цикл (л/100 км)
7.4 — 8.7
7.5 — 8.6
Объём топливного бака (л) (стандартный / опциональный)
90 / 120
90 / 120
Рекомендуемое топливо: дизельное топливо ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)
* Все данные по расходу топлива (л/100 км) получены в ходе официальных испытаний экспериментальным путём в полном соответствии с требованиями Правилами ЕС №80/1268/ЕЕС. Приведённые в таблице значения имеют справочный характер и не являются гарантийными обязательствами. Все приведённые значения соответствуют испытаниям автомобилей в базовой комплектации, с колёсами и шинами стандартной размерности и модели. Установка на автомобиль дополнительного оборудования, колёс и шин в качестве опций и/или аксессуаров могут оказывать влияние на расход топлива
ПОДВЕСКА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЗА, КОЛЁСА
Подвеска передняя: полностью независимая, тип McPherson, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, усиленная для тяжёлых условий эксплуатации, материал подвески — сталь
9.2 — 10.7
9.4 — 10.5
Подвеска задняя: рессорная (продольные параболические рессоры одно- или многолистовые в зависимости от варианта полной массы), поперечная балка, зависимая, усиленная для тяжёлых условий эксплуатации, материал подвески — сталь
6.3 — 7.5
6.4 — 7.3
Рулевое управление: реечное, с электрогидравлическим усилителем руля, с переменным усилием в зависимости от скорости автомобиля
7.4 — 8.7
7.5 — 8.6
Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, ESP, ASR+, ABS, EBFD, AFU, REF, EBA, Hill Assist и др. ассистенты торможения
90 / 120
90 / 120
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
Тормоза задние: дисковые, с механическим приводом стояночного тормоза
Размер шин: 215/70 R15 или 225/75 R16 в зависимости от размерности колёсных дисков и полной массы автомобиля
Выберите интересующую Вас модель
Выгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕВыгода
до 200 000 Р
Скидка по Trade-In
до 100 000 Р
Скидка по Кредиту
до 100 000 Р
Кредит
от 575 р./день.
Лизинг
Взнос от 5%
УЗНАТЬ БОЛЬШЕСпасибо!
Ваша заявка была успешно отправлена.
Наш менеджер скоро свяжется с Вами
Мочевина AdBlue для Пежо (Peugeot BlueHDi) 3008, 5008, 508, 308, Expert, Traveler
На сегодняшний день большинство дизельных автомобилей Peugeot (Пежо) оснащены системой BlueHDi: 208, 2008, 308, 508, 5008, Partner и Traveler Expert (Эксперт) и пр.
В своих технических документах Пежо рекомендует использовать жидкость AdBlue, соответствующую стандарту ISO 22241.
Вы можете использовать в своем автомобиле реагент только под торговым знаком AdBlue, произведенный лицензированным производителем.
Номера жидкости AdBlue в каталоге запчастей Peugeot:
| Артикул | Объем |
|---|---|
| 1611188580 | Adblue 10 л |
| 1611328380 | Adblue 1.9 л |
Не используйте продукты «имитаторы», так как их качество не подтверждено стандартами на которые ссылается Пежо. Подробней об этом здесь…
Таблица дизельных моделей Пежо с указанием заправочных объемов, места расположения заливной горловины бака и пробега на полном баке AdBlue.
| Модель | Объем бака | Расположение горловины бака AdBlue | Примерный пробег на полном баке AdBlue |
|---|---|---|---|
| Peugeot (Пежо) 208, 308, 2008, 3008 | 17 л | В багажном отсеке | 15 000 км или меньше* |
| Peugeot (Пежо) 5008 | 17 л | Под складным задним левым сидением | 15 000 км или меньше* |
| Peugeot Traveller Expert (Эксперт) | 21 л | Рядом с горловиной топливного бака | 15 000 – 20 000 км или меньше* |
| Peugeot Boxer III | 15 л | Рядом с горловиной топливного бака | 10 000 км или меньше* |
| Peugeot Partner | 18 л | Рядом с горловиной топливного бака | 15 000 км или меньше* |
* — расстояния приблизительные, и сигнальная лампа может загореться раньше, в зависимости от стиля вождения, типа поездки, нагрузки двигателя и транспортного средства и условий окружающей среды.
Как работает система индикации AdBlue Peugeot
Когда запас хода на мочивине AdBlue составит 2400 км., вы в первый раз получите сообщение системы индикации в интервале от 2 400 км. до 600 км. запаса хода при включении зажигания будет загораться контрольная лампа AdBlue в сопровождении звукового сигнала и сообщения: «Долейте AdBlue. Пуск будет невозможен через ХХХХХ км».
При запасе хода от 600 км. до 0 км. при включении зажигания контрольная лампа AdBlue будет мигать в сопровождении звукового сигнала и сообщения «Долейте AdBlue: Пуск будет невозможен через ХХХ км» с указанием остатка запаса хода в километрах. Во время движения, сообщение будет показываться через каждые 30 секунд пробега до тех пор, пока уровень AdBlue не будет пополнен. Необходимо заправиться при первой же возможности, пока бак не опустел; в противном случае пуск двигателя окажется невозможным.
Внимание! Система блокировки пуска двигателя включится автоматически, как только бак для AdBlue окажется пуст.
Когда бак AdBlue будет пуст, то при включении зажигания, контрольная лампа AdBlue будет мигать в сопровождении звукового сигнала и сообщения «AdBlue: Пуск невозможен».
Для восстановления пуска двигателя необходимо залить в бак не менее 4 литров мочевины AdBlue.
Примеры расположения горловины бака AdBlue на Peugeot
Заправочная горловина бака AdBlue Пежо 208 Заправочная горловина бака AdBlue Пежо 3008 Заправочная горловина бака AdBlue Пежо 5008 Заправочная горловина бака AdBlue Пежо 508 Peugeot Boxer L3h3 333 BlueHDi 140 Performance | |||
| Максимальная скорость: | 148 км / ч | 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 км / ч||
| Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | — с | ||
Peugeot Boxer L3h3 333 BlueHDi 140 Размеры, аэродинамика и вес | |||
| Кузов | Микроавтобус | ||
| Кол.дверей: | 4 | ||
| Колесная база: | 403,5 см или 158,86 дюйма | ||
| Длина: | 599,8 см или 236,14 дюйма | 205 см или 80,71 дюйма | |
| Высота: | 252,2 см или 99,29 дюйма | ||
| Передний мост: | 181 см или 71.26 дюймов | ||
| Задний мост: | 179 см или 70,47 дюймов | ||
| Макс. Буксирная нагрузка Вес: | 2500 кг или 5511,55 фунта | ||
| Кол. Кол-во сидений: | 3 | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | ||
| Передние тормоза — Размеры дисков: | Дисковые тормоза (- мм) | ||
| Задние тормоза — Размеры Dics: | Диски (- мм) | ||
| Передние шины — Размеры дисков: | 215/70 R15 | ||
| Размеры задних колес: | 215/70 R15 | ||
| Радиус поворота: | 14.1 м / 46,3 фута | ||
| Снаряженная масса: | 1980 кг ИЛИ 4365 фунтов | ||
| Соотношение массы и мощности: | 14,1 кг / л.с. | ||
| Объем багажника / багажника: | 13000 л | ||
| Передняя подвеска: | Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | ||
| Задняя подвеска: | Балка оси.Рессоры. | ||
Peugeot Boxer L1h2 330 BlueHDi 165 Performance | ||||
| Максимальная скорость: | Mph / | км / ч | ||
| Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | — с | |||
Peugeot Boxer L1h2 330 BlueHDi 165 Размеры, аэродинамика и масса | Микроавтобус | |||
| Кол.дверей: | 4 | |||
| Колесная база: | 300 см или 118,11 дюйма | |||
| Длина: | 496,3 см или 195,39 9007 | |||
| 205 см или 80,71 дюйма | ||||
| Высота: | 225,4 см или 88,74 дюйма | |||
| Передний мост: | 181 см или 71.26 дюймов | |||
| Задний мост: | 179 см или 70,47 дюймов | |||
| Макс. Буксирная нагрузка Вес: | 2500 кг или 5511,55 фунта | |||
| Кол. Кол-во сидений: | 3 | |||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | |||
| Передние тормоза — Размеры дисков: | Дисковые тормоза (- мм) | |||
| Задние тормоза — Размеры Dics: | Диски (- мм) | |||
| Передние шины — Размеры дисков: | 215/70 R15 | |||
| Размеры задних колес: | 215/70 R15 | |||
| Радиус поворота: | 10.8 м / 35,4 фута | |||
| Снаряженная масса: | 1870 кг ИЛИ 4123 фунта | |||
| Соотношение массы и мощности: | 11,5 кг / л.с. | |||
| Объем багажника / багажника: | 8000 л | |||
| Передняя подвеска: | Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | |||
| Задняя подвеска: | Балка оси.Рессоры. | |||
PEUGEOT внедряет технологию BlueHDi в Boxer
PEUGEOT завершает выпуск двигателей Euro 6 в сегменте больших фургонов. PEUGEOT Boxer теперь будет доступен с новой линейкой дизельных двигателей 2.0 BlueHDi, разработанных и произведенных Группой PSA. Технология BlueHDi опробована и протестирована в седанах и внедорожниках PEUGEOT с 2013 года, позволяя обрабатывать до 90% NO x и 99,9% даже самых мелких частиц.Она не только считается самой эффективной технологией очистки выбросов на рынке; у него есть дополнительное преимущество, заключающееся в оптимизации расхода топлива и выбросов CO 2 . В то же время PEUGEOT расширил линейку новых, современных и эффективных функций Boxer, чтобы облегчить жизнь профессионалам и любителям автодомов.
Меньший расход топлива; более высокая производительность
Новая линейка двигателей PEUGEOT Boxer 2,0 л BlueHDi предлагает 3 уровня мощности для основного рынка:
- 110 л.с. и 300 Нм, что на 50 Нм больше, чем у предыдущего двигателя;
- 130 л.с. и 340 Нм, что на 20 Нм больше по сравнению с предыдущим двигателем;
- мощностью 160 л.с. и 350 Нм, что на 10 л.с. больше по сравнению с предыдущим двигателем.
Двигатели работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а технология Stop & Start доступна во всех версиях.
Двигатели BlueHDi, установленные на PEUGEOT Boxer, означают, что теперь он имеет:
- рекордные уровни потребления для сегмента больших фургонов , начиная с 6,0 л / 100 км, с 154 г / км CO 2 , сокращением на 1,1 л / 100 км и 30 г CO 2 для 130 л.с. -диапазонная версия;
- Такая же грузоподъемность и максимальная скорость;
- Ускорение и ускорение на включенной передаче улучшены для до 4 с для 0–100 км / ч и 8 с для 80–120 км / ч для версии 110 л.с. соответственно.
Технология BlueHDi включает SCR (селективное каталитическое восстановление) перед дизельным сажевым фильтром с добавками. Таким образом, варианты двигателей соответствуют стандарту Euro6 с тем, что считается самой эффективной технологией борьбы с загрязнением на рынке.
Их бак AdBlue 15 л обеспечивает запас хода примерно 10 000 км. Заправлять AdBlue легко благодаря внешней крышке заливной горловины, которая расположена над заливной горловиной и совместима с существующими насосами AdBlue для грузовых автомобилей на станциях технического обслуживания.
PEUGEOT Traveler предлагает конкурентоспособных эксплуатационных расходов в размере , в основном благодаря лучшему в своем классе расходу топлива и расходам на техническое обслуживание, которые являются одними из самых низких в своем сегменте.
Дизайн, ориентированный на качество и прочность
Новый PEUGEOT Boxer, представленный в 2014 году, стал первым шагом в непрерывном процессе совершенствования больших фургонов бренда.
При проектировании, постоянно ориентированном на надежность и высокое качество, они теперь оснащаются новыми двигателями Euro 6 BlueHDi, которые были полностью разработаны и произведены Группой PSA.
Новые двигатели были произведены на заводе Tremery во Франции, что позволило им воспользоваться проверенным опытом инструмента, который уже произвел более 12 миллионов двигателей. Они основаны на последнем поколении 2-литровых дизельных двигателей DW от группы PSA с использованием технологии Euro 6 BlueHDi, которая уже продана в количестве 1 миллиона единиц.
2,0-литровый BlueHDi зарекомендовал себя с конца 2013 года, особенно в большом седане PEUGEOT 508.Версии 2,0 л BlueHDi для PEUGEOT Boxer прошли более 10 000 часов испытаний на стендах и 1,3 миллиона специальных тестов на вождение, представляющих различные типы использования тяжелых коммерческих автомобилей.
Сюда входят:
- Специальные испытания для повышения выносливости и долговечности турбонагнетателя и выпускного коллектора;
- Испытания с нагрузкой на 50% больше, чем для частных автомобилей;
- Испытания в климатических камерах при -30 ° C и 6000 дополнительных циклов термических ударов по сравнению с частными автомобилями, что эквивалентно 15 годам интенсивной эксплуатации;
- Удельный дорожный просвет и испытания выхлопной трубы на долговечность с последующей обработкой опрыскиванием водой и грязью.
Новое современное эффективное оборудование
Возможности подключения PEUGEOT Boxer были улучшены, и профессионалам стало еще проще превратить свои автомобили в продолжение своего офиса: держатель для цифрового планшета или смартфона, разъем USB и розетка 12 В на приборной панели для их питания. теперь доступны в стандартной комплектации для отделки Premium Pack.
Чтобы облегчить жизнь за рулем, центральный перчаточный ящик теперь заменен двойным подстаканником, вещевым отделением и отделением для смартфона с USB-разъемом и дополнительным разъемом, как стандартная или дополнительная функция, в зависимости от уровень отделки.
PEUGEOT Boxer теперь обеспечивает повышенную безопасность и комфорт при вождении благодаря камере, расположенной в верхней части лобового стекла, для считывания знаков и их отображения в центре приборной панели, а также функции автоматического переключения дальнего света. передние фары.
С точки зрения стиля, версия фургона, как и серия автодомов, теперь имеет передний бампер и дверные ручки того же оттенка, что и кузов. Внутри решетки вентиляционных отверстий имеют окантовку алюминиевого цвета.
Для любителей автодомов PEUGEOT Boxer оснащен функцией отключения, чтобы продлить срок службы батареи, когда автомобиль находится на стоянке на длительное время, а также новыми сиденьями «капитанское кресло», которые стали еще более удобными.
Наконец, PEUGEOT Boxer теперь оснащается новой системой ESP, которая предназначена только для двухместных кабин с шасси AL-KO. Его калибровки подходят для широкого диапазона колесных баз, создавая дополнительные возможности для преобразования PEUGEOT Boxer. Эти приложения доступны для автодомов или профессиональных вариантов, вплоть до тяжелых версий с 2 или 3 осями.
Часто спрашивают: Сколько Adblue Peugeot Boxer?
Сколько AdBlue вмещает Peugeot Boxer?
15-литровый бак AdBlue обеспечивает запас хода примерно 6200 миль. Заправлять AdBlue легко благодаря внешней крышке заливной горловины, расположенной над заливной горловиной, которая также совместима с существующими насосами AdBlue для грузовых автомобилей на станциях технического обслуживания.
Сколько AdBlue мне добавить?
Типичный расход составляет около литра AdBlue каждые 600 миль.Но он может достигать литра каждые 350 миль. Размер бака также варьируется, поэтому вам может потребоваться заправить где-то от 3000 до 12000 миль в зависимости от автомобиля и вашего стиля вождения.
Могу ли я переполнить бак AdBlue?
Не переполняйте резервуар для AdBlue. Это может создать вакуум внутри бака, который предотвратит попадание AdBlue в выхлопную трубу на начальном этапе, и это может привести к включению индикатора управления двигателем.
Сколько стоит AdBlue?
Цена AdBlue начинается примерно с 5 фунтов стерлингов за 4.7-литровый контейнер, на момент написания. Некоторые автопроизводители, в том числе Peugeot, предлагают вам доставить автомобиль к дилеру, который сделает заправку по фиксированной цене в 9,99 фунтов стерлингов. 5 дней назад
Сколько миль осталось, когда загорится индикатор AdBlue?
Проверка уровня AdBlue® Если ваш предупреждающий индикатор горит, это не то, что требует немедленных действий, поскольку когда он появляется, это означает, что вам осталось пройти около 1500 миль, прежде чем вы закончите, а некоторые модели даже будут отображать обратный отсчет.
Как узнать, низкий ли уровень AdBlue?
Большинство автомобилей будут отображать контрольную лампу на приборной панели, когда AdBlue начинает работать на низком уровне; Обычно это загорается, когда остается около трех литров жидкости, что дает вам примерно 1200 миль, чтобы ее пополнить.
Могу ли я сам добавить AdBlue?
Да, вы можете самостоятельно долить AdBlue ® . На каждой станции технического обслуживания TOTAL продаются стандартные канистры AdBlue ® на 5 и 10 литров. TOTAL также постепенно внедряет специальные насосы для легковых автомобилей. Никогда не доливайте насос для грузовых автомобилей.
Могу ли я использовать воду вместо AdBlue?
Использование воды вместо AdBlue. Короче говоря, нельзя использовать воду вместо AdBlue или разбавлять AdBlue водой в любом случае.AdBlue представляет собой смесь мочевины и 67,5% деионизированной воды. В то время как водопроводная вода содержит много минералов и ионов, вредных для системы очистки выхлопных газов автомобиля.
Как узнать, что бак AdBlue полон?
Просто налейте раствор в машину, и когда вы наелись, вы наелись! У большинства автомобилей с AdBlue есть индикатор того, насколько полный бак закопан где-нибудь в информационно-развлекательной системе автомобиля. Продолжайте поиск, пока не найдете его, и вы узнаете, сколько AdBlue вам нужно.
Как сбросить предупреждение AdBlue?
Заполните бак. Включите зажигание, не заводите машину. Оставьте зажигание включенным примерно на 30 секунд. Предупреждение должно исчезнуть.
Могу ли я купить AdBlue на заправочных станциях?
Переносные контейнеры AdBlue можно найти на большинстве заправочных станций, у большинства соответствующих розничных продавцов, а также на крупных брендовых онлайн-площадках.
Как долго должен хватить AdBlue?
Как долго действует AdBlue? Согласно GreenChem, типичный дизельный автомобиль среднего размера проедет 1000 км (620 миль или около того) на одном литре AdBlue.Большинство баков AdBlue вмещает около 10 литров и более, поэтому вы можете обнаружить, что доливать его не нужно до следующего планового обслуживания.
Что такое Peugeot BlueHDi?
BlueHDi — это название последнего поколения топливных и экологически эффективных дизельных двигателей PEUGEOT. Двигатели BlueHDi соответствуют стандартам Euro 6 благодаря процессам избирательного каталитического восстановления (SCR) и фильтрации частиц. BlueHDi обеспечивает максимально чистый дизельный двигатель и исключительную экономию топлива.
Все ли AdBlue одинакового качества?
Хотя существуют разные названия AdBlue ®, такие как Bluedef, BlueTec и т. Д., Все смеси должны содержать один и тот же раствор 32.5% мочевины и 67,5% деионизированной воды.
Peugeot Boxer van Габаритные размеры (2006 г.в.), вместимость, полезная нагрузка, объем, буксировка
Ассортимент Peugeot Boxer расширился за то время, что он поступил в продажу, и теперь на выбор доступны восемь различных стилей кузова, распределенных по трем разной высоте, четырем длинам кузова и трем колесным базам.
В дополнение к стандартному панельному фургону Boxer также доступен как фургон для экипажа со вторым рядом сидений, а в 2018 году Peugeot запустила новую линейку готовых переоборудованных автомобилей под лейблом Built for Business.
Эта страница посвящена основному ассортименту фургонов; Как это общепринято, буква «L» обозначает изменение длины транспортного средства, а буква «H» обозначает высоту транспортного средства.
Peugeot Boxer внешние размеры
Хотя это, несомненно, большой фургон, есть конкуренты, которые предлагают еще большее грузовое пространство, хотя немногие делают это в сочетании с такими впечатляющими показателями полезной нагрузки (полную информацию о полезной нагрузке Peugeot Boxer см. Ниже).
Это основные внешние размеры фургона Peugeot Boxer:
| Peugeot Boxer фургон | Л1х2 | L2h2 | L2h3 | L3h3 | Л4х3 | L4h4 |
| Наружная длина (мм) | 4 963 | 5 413 | 5 413 | 5,998 | 6,363 | 6,363 |
| Наружная высота (мм) | 2,254 | 2,254 | 2,522 | 2,522 | 2,522 | 2,760 |
| Наружная ширина без наружных зеркал заднего вида (мм) | 2 050 | |||||
| Наружная ширина с наружными зеркалами заднего вида (мм) | 2 508 | |||||
| Колесная база (мм) | 3 000 | 3,450 | 3,450 | 4 035 | 4 035 | 4 035 |
| Передний свес (мм) | 948 | |||||
| Задний свес (мм) | 1,015 | 1,015 | 1,015 | 1,015 | 1,015 | 1,380 |
Примечание: при просмотре на телефоне может потребоваться повернуть экран вбок, чтобы увидеть всю таблицу
Размеры и вместимость салона Peugeot Boxer
Благодаря внушительным внешним размерам внутри достаточно места для хранения вещей.Объем полезной нагрузки Peugeot Boxer составляет от 8,0 кубических метров до 17,0 кубических метров.
С точки зрения физических внутренних размеров, все Boxers имеют максимальную ширину загрузки 1870 мм с 1422 мм между колесными арками. Вам не составит труда загрузить европоддон, тем более что все версии, кроме самых коротких, имеют проем боковой двери 1250 мм (у маленькой модели проем все еще 1075 мм).
Высота порога варьируется от 535 мм до 565 мм — достаточно низкая, чтобы сделать доступ к задней части относительно простым даже без ступеньки.
Стоит отметить, что грузовая зона Boxer в стандартной комплектации не облицована — даже напольное покрытие не входит в комплект — но вы получаете стальную перегородку, по крайней мере, восемь точек крепления и фиксированные отверстия для размещения рельса для укладки. Задние двери имеют четыре положения открывания.
Это основные размеры грузовой площадки стандартного фургона Peugeot Boxer:
| Peugeot Boxer фургон | Л1х2 | L2h2 | L2h3 | L3h3 | Л4х3 | L4h4 |
| Макс.длина груза (мм) | 2 670 | 3,120 | 3,120 | 3 705 | 4 070 | 4 070 |
| Длина на средней высоте (мм) | 2,464 | 2 914 | 2 914 | 3,555 | 3 920 | 3 920 |
| Макс.высота груза (мм) | 1,662 | 1,662 | 1 932 | 1 932 | 1 932 | 2 172 |
| Макс.ширина груза (мм) | 1870 | |||||
| Ширина между колесными арками (мм) | 1,422 | |||||
| Высота дверного проема SIde (мм) | 1,485 | 1,485 | 1,755 | 1,755 | 1,755 |
1,755 |
| Ширина проема боковой двери (мм) | 1,075 | 1,250 | 1,250 | 1,250 | 1,250 | 1,250 |
| Высота проема задней двери (мм) | 1,520 | 1,520 | 1,790 | 1,790 | 1,790 | 2,030 |
| Ширина проема задней двери (мм) | 1,562 | |||||
| Высота грузового порога (мм) | 535-565 | |||||
| Грузовой объем (куб.м) | 8.0 | 10,0 | 11,5 | 13,0 | 15,0 | 17,0 |
Примечание: при просмотре на телефоне может потребоваться повернуть экран в сторону, чтобы увидеть всю таблицу
Boxer также доступен как Crew Van с размером кузова L3h3. Он имеет следующие размеры грузовой площадки (уменьшенные на второй ряд сидений по сравнению с обычным вариантом L3h3):
| Peugeot Boxer Crew Van | L3h3 |
| Макс.длина груза (мм) | 3 075 |
| Длина на средней высоте (мм) | 2,335 |
| Макс.высота груза (мм) | 1 932 |
| Макс.ширина груза (мм) | 1870 |
| Ширина между колесными арками (мм) | 1,422 |
| Высота дверного проема SIde (мм) | 1,755 |
| Ширина проема боковой двери (мм) | 1,250 |
| Высота проема задней двери (мм) | 1,790 |
| Ширина проема задней двери (мм) | 1,562 |
| Высота грузового порога (мм) | 535-565 |
| Грузовой объем (куб.м) | 10.5 |
Peugeot Boxer Цена и характеристики: Обзор, характеристики, цена
Детали автомобиля
- Марка
-
Марка
PEUGEOT
- Модель
-
Модель
БОКСЕР
- Вариант
-
Вариант
160 HDI LONG (L3)
- Серия
-
серии
X250 MY20
- Год
-
Год
2021
- Тип корпуса
-
Тип корпуса
5D VAN
- Сиденья
-
Количество мест
—
Рейтинг CarAdvice
- Общий
-
Всего
—
- Наш обзор
-
Наш обзор
—
Цена
- Новая цена
-
Новая цена
- Частная продажа
-
Частная продажа
42 570 — 48 380 долларов США
- Розничная торговля у дилеров
-
Дилер Розничная торговля
41 630–49 500 долл. США
- Дилерская торговля
-
Дилерская торговля
32 700 долл. США — 38 700 долл. США
Технические характеристики двигателя
- Тип двигателя
-
Тип двигателя
TURBO CDI
- Объем двигателя
-
Объем двигателя
2.0L
- Цилиндры
-
Цилиндры
ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО 4
- Макс. Крутящий момент
-
Макс. Крутящий момент
310 Нм при 1500 об / мин
- Макс. Мощность
-
Макс. Мощность
120 кВт при 3500 об / мин
- Соотношение мощность: мощность
-
Мощность: Соотношение Wgt
62,7 Вт / кг
- Диаметр цилиндра и ход поршня
-
Диаметр цилиндра и ход поршня
85×88 мм
- Степень сжатия
-
Степень сжатия
18
- Шестерня клапана
-
Шестерня клапана
ДВОЙНОЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Технические характеристики трансмиссии
- Трансмиссия
-
Трансмиссия
6 SP MANUAL
- Тип привода
-
Тип привода
ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
- Передаточное число главной передачи
-
Передаточное число главной передачи
0
Характеристики топлива
- Тип топлива
-
Тип топлива
DIESEL
- Емкость топливного бака
-
Емкость топливного бака
90 литров
- Расход топлива (смешанный цикл)
-
Расход топлива (смешанный)
6.4 л / 100 км
Масса и размеры
- Снаряженная масса
-
Снаряженная масса
1915
- Полная масса автомобиля
-
Полная масса автомобиля
Не предоставляется
- Высота
-
Высота
2522 мм
- Длина
-
Длина
5998 мм
- Ширина
-
Ширина
2050 мм
- Дорожный просвет
-
Дорожный просвет
137 мм
- Буксировочная способность
-
Буксировочная способность
Тормоз: 2500 Отключение тормоза: 750
Рулевое управление и подвеска
- Тип рулевого управления
-
Тип рулевого управления
НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ
- Поворотный круг
-
Диаметр поворота
14.2
- Размер переднего обода
-
Размер переднего обода
6Jx15
- Размер заднего обода
-
Размер заднего обода
6Jx15
- Передние шины
-
Передние шины
215/70 R15
- Шины задние
-
Задние шины
215/70 R15
- Колесная база
-
Колесная база
4035
- Передняя колея
-
Передняя колея
1790
- Колея задняя
-
Задняя колея
1810
- Передние тормоза
-
Передние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
- Задние тормоза
-
Задние тормоза
DISC
- Передняя подвеска
-
Передняя подвеска
Недостаточно данных
- Задняя подвеска
-
Задняя подвеска
Недостаточно данных
Стандартные функции
- Комфорт
-
Комфорт
—
- Управление и обращение
-
Управление и обращение
—
- Драйвер
-
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
-
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
-
Развлечения
—
- Внешний вид
-
Внешний вид
—
- Интерьер
-
Интерьер
—
- Упаковка
-
Пакет
—
- Безопасность
-
Безопасность
—
- Безопасность
-
Безопасность
—
Дополнительные функции
- Comfort
-
Комфорт
—
- Управление и обращение
-
Управление и обращение
—
- Драйвер
-
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
-
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
-
Развлечения
—
- Внешний вид
-
Внешний вид
—
- Интерьер
-
Интерьер
—
- Упаковка
-
Пакет
—
- Безопасность
-
Безопасность
—
- Безопасность
-
Безопасность
—
Рейтинг ECO и безопасности
- Краш-тест ANCAP
-
Краш-тест ANCAP
9 /5
- Зеленый автомобиль
-
Зеленый автомобиль
—
- Зеленый дом
-
Грин Хаус
—
- Загрязнение воздуха
-
Загрязнение воздуха
—
- Выбросы CO2
-
Выбросы CO2
168 г / км
Другое
- Дата снятия с производства
-
Дата снятия с производства
—
- Интервал обслуживания
-
Интервал обслуживания
12 месяцев / 20 000 км / сек
- Гарантия
-
Гарантия
60 месяцев / 200000 км / сек
- Расположение таблички VIN
-
Расположение таблички VIN
Арка переднего колеса со стороны водителя
- Страна происхождения
-
Страна происхождения
Франция
Досуг Бензобак Boxer Ducato Relay 2006-2020 Баллон для сжиженного нефтяного газа
Комплект подвесного газового баллона для Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Relay Motorhomes
Красные паровые баки идеально подходят для длительных путешествий на караване, поскольку они содержат много газа, сохраняя при этом ваше драгоценное пространство в жилой зоне.Клапаны снабжены функциями безопасности, позволяющими перемещаться по Евротоннелю. Дистанционное наполнение гарантирует, что вам не откажут в заправке газом — как это часто бывает с многоразовыми баллонами.
Количество различных конфигураций практически безгранично, в этот список включены самые универсальные настройки. Если вы хотите обновить свою текущую конфигурацию или ищете индивидуальное решение, отправьте нам электронное письмо с вашими требованиями и фотографиями.
Заправочная точка
Есть несколько вариантов наполнителей, все они оснащены обратными клапанами, просты и безопасны в использовании.
1. Встраиваемый круглый ящик для розлива UK
В наиболее распространенной круглой коробке необходимо вырезать отверстие диаметром 70 мм. Два небольших углубления предотвращают вращение коробки и фиксируют ее положение. Глубина ящика с установленным наполнителем под углом 90 ° составляет 9 см.
2. Встраиваемый круглый белый ящик для розлива UK
Версия с белой крышкой.
3. Плоский наполнитель
Плоский наполнитель можно установить на панель кузова, для этого необходимо вырезать отверстие 50 мм и 4 отверстия для крепежных болтов.Шаблон для сверления поставляется с наполнителем. Глубина наполнителя 90 ° — 6см. Поставляется с байонетным адаптером для Великобритании.
4. Наполнитель UK на кронштейне
Заливная горловина может быть установлена под автомобилем на металлическом кронштейне. Его можно легко установить на существующие крепления. Поставляется с квадратным защитным кожухом.
Регулятор давления газа
Давление газа внутри баллона зависит от температуры газа, уровня газа и многих других факторов, поэтому необходим регулятор.Двухступенчатый регулятор рекомендуется для горизонтальных резервуаров для лучшего регулирования давления. Кроме того, вторая ступень обеспечивает равномерное испарение газа и попадание жидкого газа в систему. Регулятор может быть установлен непосредственно на резервуаре, выпускное отверстие — медь диаметром 8 мм или 3/8 NPT «со снятым ниппелем. Также доступна опция удаленного линейного регулятора.
Блок защиты от столкновения обеспечивает нагрев во время движения за счет встроенного механического датчика удара, который блокирует проход газа в случае аварии.
Распределитель газа — коллектор
Газовый коллектор может быть установлен внутри кабины с помощью медной подводящей трубы диаметром 8 мм. Он имеет ответвители на четверть оборота для легкой изоляции устройств. Газ может подаваться с каждой стороны.
Шланг заливной, патрубки
Заливные шланги изготавливаются по длине, поэтому нужно очень тщательно измерять расстояние от точки заправки до центра бака.
Черная медная труба, покрытая ПВХ, 8 мм, используется для подключения регулятора к устройствам / коллектору.
Клапаны резервуара
Баки полностью оснащены газовыми клапанами и алюминиевым воздушным ящиком.
Клапанная коробка: газонепроницаемая коробка из алюминия, с вентиляционными отверстиями и зажимами для шланга 30 мм.
- Выходной клапан: ручная ручка, внутренняя резьба 1/4 «NPT с переходником W21.8 LH для регулятора.
- Клапан сброса избыточного давления: откалиброван для выпуска газа, если уровень давления превышает 27 бар.
- Датчик уровня: магнитный с датчиком, с возможностью обновления до удаленного индикатора или ультразвукового датчика Bluetooth.
- Заправочный клапан: вход 3/8 «NPT с наружным коленом 3/4» UNF для шлангов JIC 3/4 «, оборудован отсечным клапаном на 80% и обратным клапаном.
Рама бака
Бак может быть установлен под автомобилем с люлькой наверху бака или внутри кабины в герметичном рундуке. Каркас и ремни не являются обязательными.
Пластина резервуара должна быть установлена под углом 105 °, где 0 ° — это положение на 12 часов, а клапаны указывают на положение между 3 и 4 часами.
Устройства безопасности
- Клапан отсечки 80% (OPD) — клапан заполнения предотвращает переполнение и закрывает вход при достижении уровня газа 80%;
- предохранительный клапан избыточного давления (PRV) — при резком повышении давления (более 27 бар) избыточный газ выбрасывается в окружающую среду;
- обратный клапан — при физическом повреждении наливного шланга выходит только скопившийся в шланге газ; Двухступенчатый регулятор
- — вторая ступень предотвращает попадание сжиженного газа в систему.
Дистанционный индикатор уровня
В стандартную комплектацию резервуара входит указатель уровня, его можно модернизировать до:
- Датчик уровня с 9-светодиодным индикатором Livello.
Европейские адаптеры и аксессуары
- Если вы собираетесь в отпуск за границу, вам понадобятся переходники для заправочных станций. В качестве опции доступен набор из 3 адаптеров для каждой страны Европы.
- Быстроразъемный соединитель может быть установлен вне автомобиля для i.е. Горелки барбекю
- Тефлоновая лента из ПТФЭ и течеискатель всегда под рукой
Установка
Процесс установки довольно прост, и весь процесс преобразования может быть завершен всего за несколько дней. Необходимы основные инструменты, такие как сверла, кольцевые пилы, гаечные ключи. Мы поставляем базовую арматуру, включая стандартные болты, шайбы, зажимы для шлангов, тефлоновую ленту и датчики утечки газа. Комплект топливного бака предназначен для установки под автомобилем или в вентилируемом рундуке; если вы предпочитаете устанавливать его в жилой зоне, то необходимы дополнительные герметичные шланги.
Ограничения Евротоннеля
Полная юридическая информация доступна здесь: https://www.eurotunnel.com/uk/traveller-info/vehicles/fuel-types/
Красные паровые цистерны разрешены в Евротоннеле:
Если вы путешествуете в автофургоне, доме на колесах или любом другом транспортном средстве, оборудованном оборудованием для приготовления пищи, любой контейнер с горючим газом должен быть задекларирован по запросу и будет проверен на соответствующем контрольно-пропускном пункте Eurotunnel Le Shuttle
Контейнеры для легковоспламеняющихся газов могут перевозиться со следующими ограничениями:
- Для переносных контейнеров (баллонов / бутылок и т. Д.): Максимум 47 кг на цилиндр и не более 50 кг на транспортное средство, если контейнер более 1;
- Для стационарных контейнеров (цистерн): максимум 47 кг на контейнер и не более 50 кг на транспортное средство, если контейнер более 1.
- Стационарные контейнеры должны быть заполнены не более чем на 80%. Вместимость контейнера проверят сотрудники Евротоннеля.
Опции — на выбор
- дополнительная монтажная рама (люлька) с ремнями и болтами
- дополнительная точка заправки с соединителем UK без шланга
- шланг и хомуты крепления шланга
- Регулятор с медной трубкой длиной 4 м и зажимами для крепления трубы
- коллектор распределитель
- дистанционный манометр — версия Bluetooth только для внутреннего использования
- адаптеров для каждой страны Европы
- течеискатель, тефлоновая лента
Размеры
Внимательно проверьте доступное пространство — оставьте 10 мм для рамы.Бак должен быть надежно закреплен с обоих концов и выровнен, чтобы предотвратить переполнение. Кроме того, бак не может быть самой низкой точкой транспортного средства, и его следует устанавливать подальше от выхлопных труб.
| Диаметр [мм] | Длина [мм] | Объем [л] | Объем 80% | Вес пустого [кг] | Вес полного бака [кг] |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 585 | 16 | 13 л (6,76 кг) | 13.5 | 20 |
| 200 | 721 | 20 | 16 л (8,32 кг) | 15 | 23 |
| 200 | 890 | 25 | 20 л (10,4 кг) | 16,8 | 26,8 |
| 200 | 1070 | 30 | 24 л (12,48 кг) | 18,9 | 30.9 |
| 230 | 630 | 23 | 18 л (9,36 кг) | 14,5 | 23,5 |
| 230 | 822 | 30 | 24 л (12,48 кг) | 16,5 | 28,5 |
| 230 | 1014 | 38 | 30 л (15,6 кг) | 19,2 | 34,2 |
| Автомобиль | Год | Размер 1 | Размер 2 | Размер 3 | Размер 4 | Размер 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | 2006-2014 | 600×230 ТОРОИДАЛЬНЫЙ | 200x16L | 200x20L | 200x25L | 200x30L |
| 2014+ | 600×230 ТОРОИДАЛЬНЫЙ | 200x16L | 200x20L | 200x25L | 200x30L | |
| Fiat Ducato | 2006-2014 | 600×230 ТОРОИДАЛЬНЫЙ | 200x16L | 200x20L | 200x25L | 200x30L |
| 2014+ | 600×230 ТОРОИДАЛЬНЫЙ | 200x16L | 200x20L | 200x25L | 200x30L | |
| Citroen реле | 2006-2014 | 600×230 ТОРОИДАЛЬНЫЙ | 200x16L | 200x20L | 200x25L | – |
| 2014+ | 600×230 ТОРОИДАЛЬНЫЙ | 200x16L | 200x20L | 200x25L | 200x30L |
Баки большего размера устанавливаются под вашу ответственность и возврату не подлежат.