Пежо 4007 отзывы владельцев недостатки: Недостатки Пежо 4007 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы) — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Недостатки Пежо 4007 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Peugeot 4007

➖ Неудобное водительское сиденье
➖ Отсутствует регулировка руля по вылету
➖ Шумоизоляция
➖ Эргономика (ряд мелких просчетов)

Плюсы

➕ Надежность
➕ Управляемость
➕ Просторный салон
➕ Проходимость

Достоинства и недостатки Пежо 4007 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Peugeot 4007 2.0 и 2.4 с механикой, вариатором и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Автомобиль приобрел в мае 2011 г. Позади 10 000 км. До этого ездил на Пассате, поэтому первое, что сразу насторожило — это шумоизоляция. Шум идет от колесных арок, если проезжаешь по луже, то ощущения не приятные, но это было вначале, сейчас привык.
В машине нравится все: и свет, и отделка, и дизайн, и вместительность. Все время прислушиваюсь к шуму в салоне, но все тихо, ни скрипов пластика, ни дребезга стекол пока нет.
Дорогу держит очень уверенно, подвеска жестковата, но у коллеги на Аутлендере все-таки еще жестче. Попробовал по бездорожью на полном приводе, отключил курсовую устойчивость и КПП переключил на ручное управление — ехал и не верил, что такое возможно, правда тяжеловато машину бросает, буксует, но идет. Нива пятидверная за мной не поехала, хотя, я думаю, прошла бы.

Особенно радует, что задние сиденья двигаются назад, высокие пассажиры чувствуют себя комфортно. Очень радуют регулировки водительского сиденья — мой рост 193 см, и это первая машина, где у меня отдыхают ноги.
Отзыв о Peugeot 4007 2.0 (147 л.с.) CVT 2011 года

Видео отзыв

+ Полный привод. Он есть, работает постоянно (крутилка выбора у меня почти всегда в положении AUTO), режим LOCK включал всего несколько раз, в основном зимой при прокладке целины до дачного гаража, когда лень было лопатой махать. В принципе, меня устраивает, в сильное бездорожье я стараюсь не соваться.
+ Зимой заводился всегда с первого раза довольно легко. Несколько раз на Селигере бывало около -35, а ехать надо — машина ни разу не подвела. Никаких дополнительных систем предпускового подогрева и автозапусков не установлено. Все штатное.

+ Приличная динамика, подрулевые лепестки особо и не нужны, очень редко ими пользуюсь, только когда уж очень напряженный обгон планируется, обычно на трассах при опережении сразу нескольких фур на короткой реверсивной полосе. Понравился плавный «троллейбусный» разгон, привык довольно быстро. Субъективно кажется, что ускорение слабовато, но если взглянуть на спидометр…
+ Расход бензина вполне умеренный, меня абсолютно не напрягает, что ожидал, то и получил. Минимальный расход по трассе был 7,6 литра на сотку, максимальный – примерно на 10 литров больше (зима, столица, пробки, прогревы, короткие пробеги до работы).
Теперь немного текста с противоположным знаком, хотя и абсолютно не критично это все:
— Хотелось бы взглянуть хоть одним глазком на того японского (или французского?) инженера, который так расположил кнопки включения подогрева передних сидений.

— Руль регулируется только вверх-вниз, по вылету регулировки нет. Хотя я уже давно нашел для себя оптимальное расположение, но все же…
— На руле в блоке управления аудиосистемой нельзя переключаться на заранее выбранные радиостанции, только поиск возможен.
— Нет практически никакой шумоизоляции в районе колесных арок. Особенно это ощущается после выезда на нормальную дорогу после езды по грязи, когда комки последней барабанят по подкрылкам.
— Неудобное лично для меня водительское кресло, подушка коротковата. Да и боковой поддержки почти нет, я уж не говорю про поясничную.
Отзыв о Пежо 4007 2.4 (170 л.с.) вариатор 2011 года

Вопросов к авто нет никаких — как работала новая, так и сейчас. Сменил передние накладки на 50 000 км, остальное — масло и фильтра.
Шум в салоне несколько повышенный на магистралях при 130-140 км/ч, до этого предела терпимый.

Ездить приходиться много, но усталости не ощущаешь. Просторный салон, потолок на голову не ложиться, удобная навигация и мультимедийный центр. Машиной доволен полностью!
Юрий Читипаховян, отзыв проо Peugeot 4007 2.4 МКПП 2011 года

О плюсах:
+ Связка двигатель-вариатор радуют, провалов или недостатка мощности не ощутил. Довольно хорошая динамика как и по трассе на обгон, так и по городу со светофора, мощности двигателя хватает за глаза.
+ Управляемость на высоте — повороты держит хорошо, а реакция на руль как у легковушки, но как минус этому жесткая подвеска, и болтанка на заднем сиденье. Также отмечу полную нечувствительность к колейности на дороге.
+ Тормоза для такой большой машины — феноменальны (поверьте, есть с чем сравнить, от вазовсой классики до автомобилей бизнес-класса немецкого производства). И если применяю резкое торможение, нужно научиться нажимать «не в пол» — иначе по любому въедут.

+ Прекрасная проходимость для города и небольшого бездорожья. И в дождь, и в снег, и в слякоть — очень предсказуем. «Спасибо» Сабянину — его «прекрасная» работа по уборке улиц дала насладиться в полной мере псевдо-полным приводом, и отныне в моей жизни только 4х4. Высокий клиренс — пропали проблемы с парковкой.
+ Огромный салон, хорошая трансформация задних сидений (двухспальный матрас, сложенный пополам, пролез на ура).
Теперь немного о маленьких минусах:
— Сиденье водителя. Так и не смог найти нормальное положение (хотя и электрорегулировки по 8-ми положениям). Отсутствие подушки поддержки позвоночника (сидишь словно в ковше), через 4-5 часов за рулем начинает болеть спина. Слабо выраженная боковая поддержка.
— Быстро забрызгиваются стекла и зеркала грязью (приходится часто мыть). Да и вообще, машина — свинка.
— Скрип пластика панели приборов пока не прогреется, и что-то скрипит в багажнике постоянно. Дребезжание передних стекол, когда они немного опущены. Отсутствие шумоизоляции.

— Научился ездить с расходом 14,2 литров на 100 км по городу (до привыкания к автомобилю было 17,5-18 литров). Зима + 4WD + московские пробки…
Сергей, отзыв о 4007 2.4 (170 л.с.) CVT 2011 г.в.

Соотношение вариатора со 170 лошадками для меня в самый раз, по городу комфортно: надо кого-то безопасно обогнать, без проблем, по трассе 120-140 не чувствует, а если жаба душит, то можно и 110, дабы не вылезти за расход 10 литров.
Доехал до грязюки, включил принудительно постоянный полный привод, отключил курсовую устойчивость (виляющая желтая машинка), включил принудительно первую передачу, чтоб не перескакивала, и вперед на мягких лапах, избегая диагональное вывешивание. Ах да, «лапы» одеты в Yokohama Geolandar A/T-S. Зубастенькие. Мое мнение — покрышки 50% успеха, особенно для электронной муфты, которой оснащена данная машина.
Наталкивался на гневные вопли и махания кулачками в сторону отсутствия шумки. Позвольте к этому не присоединится, не то, что я не согласен, просто сравниваю со своей старой Витарой — по сравнению с ней «Пыж» тише.

Внешний дорожный шум разговору не мешает, и вообще слушайте музыку, желательно тяжелый рок да погромче, а не трындите за рулем, а то влетите еще… тьфу три раза. Что касается качества воспроизводства музыки, то сойдет. Она играет, и даже читает флешки.
Владелец ездит на Peugeot 4007 2.4 (170 л.с.) CVT 2012 г.

плюсы и минусы Peugeot 4007

За 2018-2020 роки привіз з Європи багато екземплярів 4007, Outlander, Outlander XL, C-Crosser 2008-2012 років випуску з двигунами 2,0 та 2,2 л.
Двигун: Однозначно 2,2 дизельний двигун є оптимальним для даних моделей. Фольцовський 2,0 слабуватий. 115 кВт та 380 Нютонів роблять авто достатньо динамічним та тяговитим. Чугунний блок. Ремонтопригодні форсунки. Знаю випадки коли такі авто проїжджали більше 600-700 тис. без ремонту двигуна.
Коробка передач: 6 — Ступка механіка. В загальному хороша, є один нюанс пов\’язаний з 6 передачею. Трапляються автомобілі з пошкодженою шестернею 6 передачі. Зумовлено їздою деяких водіїв на 6 передачі при швидкості менше 100 км/год. Двигун витягує, вал та шестерня при постійному такому навантаженні — ні. Тому всім своїм клієнтам завжди кажу — 6 передача після 120. Ремонтується легко і не дорого. Приблизно 200-300 єврів.
Електроніка та допи: клімат контроль з 90-х років минулого століття. Реально, на ці машини могли б ставити 2-х зонну кліму від французів. Аудіо система класна, особливо в версії Рокфорд з саббом. Є жорсткий диск, нава з камерою заднього виду. Прошити можна і самому, але процес не з легких. Відсутність usb порту або можливість програвати треки з смартфону в 2010х роках дивує. Можна дивитись відео з dvd дисків, а також прошити систему щоб не блокувала відео в русі. Тобто водій керує, пасажири дивляться мульти. Зручно. Траплялись версії з додатковими екранами в підголівниках для пасажирів заднього ряду, або телевізором на стелі. Є гучний зв\’язок, але його налаштування ще та пригода. Голосовими командами. Української чи російської звичайно ж немає. Потрібно володіти хоча б англійською на базовому рівні, щоб розуміти про що запитує мадам. Круїз працює добре, все логічно і зрозуміло.
Інтер\’єр: багато місця. 7-ми місні версії, але потрібно розуміти, що на 3-му ряду можна всадити лише дітей, або п\’яного кума. Середньостатистичному пасажиру на третьому ряду на дальні поїздки буде не комфортно, хіба що самому, можливо. Пластмаса жорстка. Приблизно на 200 тис. км. пробігу не скрипить, звичайно якщо ваш екземпляр не вшатаний попереднім власником… Лише шторка багажного відсіку деколи нагадує про себе писком, що вона є. В моделях з 2010 року з\’явились більше м\’яких вставок на дверях, панелі. І загалом, шумка стала трошки кращою. Тому що з 2007 по 2009 — шумки практично немає. Тому, якщо плануєте автомобіль використовувати на певному відрізку життя, можна подумати про її додаткове встановлення. 100% Не завадить.
Кузов: оцинковки немає. На автомобілях 10 років + особливо іржі помічено не було, але днище трапляється риженьке. Зовсім гнилих ще не бачив.
Ходова: міцик і цим все сказано. Чудова керованість. Завжди знаєш, що чекати від авто в поворотах. Практично без кренів. Трішки жорстка, як і всі міцики. Система повного приводу хороша. Є 3 режими. Передній, автоматично вкл. 4 wd та 4wd lock — блокування муфти, якщо треба проїхати, щось серйозніше за сніг чи пісок. До речі, позашляхові характеристики цих авто хороші. Почуваєш себе впевнено. Але знову ж таки, на подолання реального болота ці авто і не претендують. Тому, все з розумом.
Розхід: різними авто, на дистанції Рівне — Харків, 5 пасажирів, з речами, повне багажне, круїз-контроль 120 км/год. майже всю дистанцію, ксенон та клімат контроль всю дорогу 7,3 — 7,6 л на 100 км. Місто 9. Малий бак, 60 л. Бортовий показує не адекватний розхід на всіх моделях при прогріванні і початку їзди, буває і 90 л на 100 км — нонсенс. Тому завжди збиваю розхід після виїзду. Тоді показує реально.
Обслуговування: перше що треба вказати, що всі деталі взаємозамінні. Різні резиночки, втулочки, колодки, по ходовці коштують не дорого. Приклад, середня по ціні стійка стаба, перед 150 грн. Колодки 250 грн. Фільтр повітряний 120 грн, паливний 150 і т.д. Міняв дросельну заслонку — 2300 грн бренд Ленд ровер. Також обратку палива на форсунках, так званий паук, також від Ленд ровер 1250 грн. На Фрілендерах ставлять такий самий двигун. Загалом, на свої гроші — супер!

Породистый кроссовер Peugeot 4007

В современном мире автомобиль перестал быть просто средством передвижения. Для многих автовладельцев это также постоянный спутник в путешествиях, мобильный офис и показатель статуса его обладателя. Эргономика и комфорт стали основными принципами паркетного внедорожника Peugeot 4007 и гарантией его успешных продаж в Европе и России.

Происхождение

Первым кроссовером французского марки стал Peugeot 4007, выпущенный в 2007 году совместно с Mitsubishi Motors и внешне очень похожий на свой японский прототип Mitsubishi Outlander. В то же время оригинальные особенности и выдающиеся технические характеристики позволили новому Пежо 4007 занять свою нишу на автомобильном рынке и не потеряться среди одноклассников. После презентации на Женевском автосалоне производство авто наладили в Европе и Японии, а с 2010 года – в России на заводе ПСМА Рус (Калуга).

Первое впечатление

Пежо 4007 стал ярким представителем фирменного стиля бренда. Внушительный силуэт и спортивные очертания кузова лишены тяжеловесности внедорожников. При немалых размерах: 4635 мм х 1805 мм х 1715 мм и дорожном просвете 170-210 мм (в зависимости от модификации) авто двигалось с поистине кошачьей грацией и легкостью. Акцент смещен на переднюю часть, представленную широкой радиаторной решеткой с хромированными планками. Вытянутые фары головного света, противотуманки с окантовкой, стильные молдинги и крупная эмблема на капоте отражали амбициозный характер Peugeot 4007. По рельефным крыльям, основательным колесным аркам и литым дискам можно было судить, какой динамичной и даже агрессивной может быть эта машина на дороге.

Простота управления

Плавную и безопасную езду по дорогам с любым типом покрытия обеспечивала подвеска: спереди независимые стойки McPherson, сзади – независимая многорычажная конструкция со стабилизатором поперечной устойчивости. Руль с гидроусилителем и дисковые тормоза большого диаметра адаптированы для наиболее эффективной работы и мгновенного отклика на действия водителя. Пониженный центр тяжести, широкая колесная база (2670 мм) и жесткий кузов помогали минимизировать крены авто при прохождении крутых поворотов. Для большей устойчивости паркетника была разработана специализированная линейка дисков и колес 16 и 18 дюймов. Peugeot 4007 оснащен передним и подключаемым полным приводом, а также функцией блокировки межосевого дифференциала для повышенной проходимости.

Организация внутреннего пространства

Внутреннее пространство Пежо 4007 представляло собой оптимальное сочетание функциональности и комфорта. На выбор покупателю предлагалась 5-местная (хэтчбек) или 7-местная версия (универсал), но в любом исполнении автомобиль был достаточно просторным и удобным для водителя и пассажиров. Интерьер выдержан в строгом стиле, которому соответствовали четкое расположение органов управления, солидная приборная панель, мультифункциональный кожаный руль с серебристыми вставками и клавиши с подсветкой. Качественные материалы подчеркивали благородство оформления салона.

Модульная архитектура

Широкие возможности трансформации сделали Пежо 4007 универсальным пассажирским и грузовым транспортом. Кресла 3-го ряда (в 7-местном варианте) при сложении образовывали ровный пол, а 2-й ряд обладал раздельной продольной регулировкой с помощью электропривода и складывался в пропорции 60/40. Таким образом можно было увеличить объем багажника с 441 до 1686 литров. Также в распоряжении пассажиров были многочисленные полочки и вещевые отсеки, в том числе охлаждаемый ящик с терморегулятором. Еще одно конструктивное решение – двустворчатая задняя дверь (так называемая «створка Hobby»), обеспечивавшая высоту погрузки в 60 см и выдерживающая в открытом положении до 200 кг.

Уровень комфорта

Внутреннее оснащение Peugeot 4007 соответствовало самым высоким требованиям комфорта. Качественная шумоизоляция ограждала салон от посторонних звуков и вибраций. Оптимальную температуру поддерживала климатическая система с фильтром для сбора пыли, а за высококлассное звуковое сопровождение отвечала MP3-магнитола с 6 динамиками. Для меломанов опционально была доступна аудиосистема Hi-Fi «Rockford Fosgate» с 8 динамиками и сабвуфером. Среди дополнительного оборудования также можно выделить обивку салона кожей, 7-дюймовый сенсорный навигатор, встраиваемый в потолок DVD-плейер и люк в крыше.

Моторная линейка

На европейский рынок модель вышла с двумя видами моторов:

2,4-литровым и 170-сильным бензиновым движком, агрегированным с 5МКПП или вариатором. Динамика разгона до 100 км/ч – 9,6 секунд;
турбированным дизелем объемом 2,2 литра (156 л.с.) с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail в паре с 6-диапазонной роботизированной коробкой передач Aisin. Отличался экономичностью: расход в смешанном цикле не превышал 7,2 литра на 100 км, а количество выбросов выхлопных газов составляло менее 192 г/км;
в России купить Пежо 4007 можно было еще и с 2-литровым мотором мощностью 147 л.с., сопряженным с механической или вариаторной коробкой передач. Средний расход бензина равнялся 8,1 литра.

Технические характеристики

Сбалансированная конструкция

Совместные усилия компаний PSA и Mitsubishi по повышению надежности Пежо 4007 дали отличные результаты. За основу кроссовера взяли самонесущую стальную конструкцию Rise улучшенной прочности, оснащенную гибкими зонами для поглощения энергии удара в аварийной ситуации. Безопасность пассажиров при боковом ударе обеспечивали опорные стойки в дверях. Использование алюминиевого сплава при разработке крыши не только позволило уменьшить массу автомобиля, но и сделать его более устойчивым.

Обеспечение безопасности

Салон Peugeot 4007 дарил уверенность в собственной безопасности за счет специализированных систем. В начальной комплектации предлагались 6 подушек безопасности (фронтальные, боковые и надувные шторки), подголовники, ремни с преднатяжителями и «детские» крепления Isofix. Одной из технических особенностей Пежо 4007 являлась система M-ASTC® (Active Stability Traction Control), в состав которой входили устройства, предотвращающие блокировку тормозов (ABS), пробуксовку (ASR) и электронные помощники при торможении (EBD и BAS). В комплексе это обеспечивало сохранение контроля над автомобилем даже в снег и гололед. Принцип опережающей логики позволял M-ASTC® анализировать дорожную ситуацию и эффективно распределять нагрузку на колеса, предупреждая заносы. Ассоциация EuroNCAP оценила степень надежности кроссовера на 5 баллов.

Богатство оснащения

Peugeot 4007 для отечественного рынка продавались в 3-х комплектациях: Access, Active и Allure. Уже в базовой модификации покупатель получал автомобиль с системами активной и пассивной безопасности, центральным замком, иммобилайзером, бортовым компьютером, климат-контролем, галогенными фарами, электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и подогревом и пакетом для стран с холодным климатом.

Для ценителей индивидуальности

В 2012 году производитель принял решение завершить выпуск Пежо 4007. Тем более, что с 2009 года успешно шли продажи другого кроссовера Peugeot 3008. Однако, положительные отзывы владельцев до сих пор рекомендуют модель с номером 4007 как автомобиль без серьезных недостатков, зато с эксцентричным дизайном, энергичным нравом и высочайшим уровнем комфорта. Умеренные цены позволяют остановить свой выбор на версии с максимальным набором опций, стоимость которых у аналогов в этом классе несравнимо выше.

Отзывы Peugeot 206 CC, достоинства и недостатки, отзывы владельцев об автомобилях Пежо 206 CC и опыт эксплуатации

UAZ Patriot (2016)	2017	Бензиновый 2.7 / MT	Внедорожник	71 000	4	24.05.2021
Шумик, водительский стаж с 2005 г. Достоинства: Выбрал эту машину в 2017 году по проходимости, большому размеру и относительно небольшой цене. Общее впечатление от Патриот хорошее. Мотор достаточно приемистый, крутые подъемы преодолевает без проблем. По коробке без замечаний. Раздатка передок подключает четко. Клиренс высокий, никогда не цеплялся. Нигде до сих пор не проржавело,снизу все промовилил горячим сразу после покупки. Свет сильный и ночью отлично и далеко все впереди пробивается. Пробег 71 000км, кроме как на большой расход топлива нареканий нет, главное за машиной следить. Недостатки: Расход Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Alfa Romeo Giulietta (2014)	2021	Гибридный 1.4 / MT	Внедорожник	Хз	5	15.05.2021
Lu, водительский стаж с 2021 г. Достоинства: Это точно правда? Mini хэтчбэк, такая реклама, а поколение точно третье)) хы хы Недостатки: Без понятия Что ломалось: Ничего Опыт обслуживания: Не было Предыдущий автомобиль: Не было Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
UAZ Patriot (2016)	2020	Бензиновый 2.7 / AT	Внедорожник	9000	4	12.05.2021
Тима, водительский стаж с 2005 г. Достоинства: На мой взгляд Патриот уже не ведро с болтами, а хороший современный автомобиль. Чувствуется, что последние модели уже докрутили как надо. С автоматической коробкой он превратился совсем в отличную машину, потому что на нем кроме всего прочего стало удобно ездить по городу. До этого он был все-таки в основном внедорожником. А сейчас у меня в распоряжении городской автомобиль с тысячалитровым багажником, высоким клиренсом и подключаемым передним приводом. Со всеми удобствами — мультимедиа, подушки безопасности, круиз-контроль, электрообогрев руля, всех сидений и лобового. Езжу меньше года, ничего не ломалось, ТО пока не делал. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Ford Transit (2014)	2016	Дизельный 2.2 / MT	Фургон	124100	3	26.04.2021
Анатолий, водительский стаж с 1999 г. Достоинства: Динамика, комфортный салон, просторный кузов Недостатки: Слабая проводка, некачественные дорогие запчасти Что ломалось: Последнее время участились замыкания, приборка мигает как елка новогодняя, иногда даже машина не заводится, а все из-за того, что где-то проводка коротит. К электрику пару раз ездили, он починит, через пару месяцев в другом месте обрыв. Летом планируем перетягивать проводку, машина на месяц встанет, не меньше. Опыт обслуживания: У нас в фирме довольно большой автопарк, 15 машин в том числе есть и два Транзита, на одном из них я работаю. Машина не плоха в плане комфорта, за рулем не устаешь, на дороге себя ведет предсказуемо. Не устраивает меня только слабая электрика. Последнее время участились замыкания, приборка мигает как елка новогодняя, иногда даже машина не заводится, а все из-за того, что где-то проводка коротит. К электрику пару раз ездили, он починит, через пару месяцев в другом месте обрыв. Летом планируем перетягивать проводку, машина на месяц встанет, не меньше. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Nissan Almera Classic (2006)	2017	Бензиновый 1.6 / AT	Седан	167	5	24.04.2021
Руслан Достоинства: Мама ездит на ней почти каждый день, четвертый год. Отличная машина, вообще беспроблемная Недостатки: Начали поскрипывать панели, не очень хорошая шумка Что ломалось: Ничего не ломается Опыт обслуживания: Регулярно следим, обслуживаем, меняем все что нужно Предыдущий автомобиль: У Мамы это первая тачка Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
UAZ Patriot (2016)	2017	Бензиновый 2.7 / MT	Внедорожник	73000	4	22.04.2021
Денис, водительский стаж с 2005 г. Достоинства: У меня дед ездил на уазике, это была первая машина за которой я за рулем еще малым учился водить. А все мы из детства, как говорится. Четыре года назад начали с женой с друзьями ездить в автомобильные путешествия на внедорожниках, как итог захотелось больше свободы, свой автомобиль таких размеров и проходимых качеств и решили взять Патриота. Аргументы были такие — доступный по цене, надежный и неприхотлив в обслуживании. Брали в 2017 году. Автомобиль отличный, на бездорожье держится уверенно. Из любого проблемного места вылезает. Мощности мотора хватает на движение по хорошей автостраде со скоростью до 170км/час, сам проверял. Оборудован достаточно. Впереди две подушки безопасности. Заднее стекло обогревается и оборудовано дворником. Места в салоне достаточно для пятерых, плюс багажник больше 1000 литров. Сказочный набор за небольшие деньги. Пробег 73 000 км, кроме наконечников и вкладышей шкворней ничего не менял. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
UAZ Patriot (2016)	2019	Бензиновый 2.7 / MT	Внедорожник	31000	4	17.04.2021
Александр, водительский стаж с 2005 г. Достоинства: Третий год на Патриоте, брал в 2019 году механику, люблю заезжать в дебри, а автомате не такие возможности выбраться из лютого бездорожья. Опишу машину так: брутальная, понятная, надежная. За это время рыжиков не появилось, но я ухаживаю за машиной, ТО по расписанию, как что-то шумит, то сразу в сервис, но благо такое не часто. Нравится большой вместительный багажник, просторный салон, задний ряд правда жестковат. И гул на скорости есть в салоне. А так всё нравится, после бу иномарок,в которые тебе постоянно приходится вкладываться, новый внедорожник за такие деньги – супер. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Ford Transit (2014)	2017	Дизельный 2.2 / MT	Фургон	79000	4	13.04.2021
Игорь, водительский стаж с 2005 г. Достоинства: У меня фургон со средней базой 2017г.в. Полторы тонны в грузовой отсек закладываю, хотя по паспорту ограничение 1280кг. Объем превышает 9 кубометров. Разгружаться может через две двери. Кабина современная и уютная. Предусмотрено все необходимое и расположено эргономично. Водительское кресло и руль регулируются. Джойстик переключения передач на торпеде. Парктроники и круиз-контроль. ТО делаю исключительно у дилера, в таком вопросе не экономлю, лучше подороже, но надежно. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Ford Transit (2014)	2014	Дизельный 2.2 / MT	Фургон	110000	4	04.04.2021
Даниил, водительский стаж с 2004 г. Достоинства: Существенные преимущества Форд Транзита перед конкурентами убедили меня купить фургон этой марки в 2014году. С дизельным мотором 125 л.с. и механической коробкой. Дополнительно оплатил резиновое покрытие грузового отсека. С ним шума меньше да и краска на полу не обдирается, ничего не ржавеет. Заводится всегда хорошо без «легкого запуска». Очень экономичен — при спокойной езде расход меньше 10 л. в городе. По трассе же если не гнать полного бака хватает почти на 1000км. Менял наконечники. Хороший надежный автомобиль. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
UAZ Patriot (2016)	2020	Бензиновый 2.7 / AT	Внедорожник	13 000	4	04.04.2021
Давид, водительский стаж с 2005 г. Достоинства: Я уже почти год как прикупил Патриота 2020гв. И хочу признать что у соотношение цена/количество достоинств впечатляет. Комфорт и размер салона можно отдельно долго описывать, но я сейчас про технически сложную и постоянно работающую в фоновом режиме часть — электронные системы помощи водителю. Есть управление тормозами — антиблокировка для обеспечение прерывистого режима работы тормозов, включается на скользкой поверхности и система распределения тормозных усилий по колесам, включается при движении по дуге повороте, когда центр тяжести машины смещается и из-за этого колеса могут тормозить по- разному. Есть помощь при старте в гору — автоматическая дополнительная подгазовка. Есть набор логических систем возвращения в колею при заносе или устранения колебаний при резком перемещении в соседний ряд на скорости. Так что я в Патриоте чувствую себя в безопасности. Это самое важное достоинство. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Шумоизоляция Peugeot 4007 за один день. Цены. Фотоотчет шумоизоляции авто Пежо 4007

Звукоизоляция Peugeot 4007 – доверьте свое авто профессионалам

Peugeot 4007 – стильный, мощный и комфортабельный автомобиль, который стал первым в истории популярного французского производителя Peugeot полноприводным SUV-внедорожником. Модель быстро набрала популярность среди любителей комфортабельных авто, и завоевала сердца многих поклонников фирмы. Но, несмотря на все свои прелести, она имеет и недостатки. Многие владельцы утверждают, что звукоизоляция Peugeot 4007 несовершенна, в частности отмечается, что шумоизолирующее покрытие присутствует лишь на небольших участках и предохраняет от шумов, исходящих только из моторного отсека.

Причины возникновения посторонних шумов в салоне Peugeot 4007

Шум в салоне – результат вибраций нескольких источников. В частности, посторонние звуки издает двигатель, колесные арки, резонировать может и крыша автомобиля, особенно, если тот передвигается по «шершавой» поверхности. Стоит учитывать, что на общий уровень шума влияют и посторонние предметы, находящиеся в салоне, и пластиковые детали, имеющие плохое крепление.

Читать подробнее

Для чего нужно записаться на шумоизоляцию?

Известно, что воздействие шума на человека может приводить к различным неблагоприятным последствиям. Так, водитель «громыхающего» салона может жаловаться на головные боли, усталость, сонливость, или раздражительность. Важно, чтобы человек, который проводит много времени за рулем, чувствовал себя в полном комфорте. Звукоизоляция Пежо 4007 – прекрасное решение для владельца автомобиля.

Какие преимущества вы получите, если решите заказать звукоизоляцию в нашем салоне?

Работа с акустическими свойствами салона автомобиля – занятие непростое, и требует от исполнителя инженерных знаний и хорошей практики. Наши специалисты имеют огромный опыт в выполнении звукоизоляции Peugeot, поэтому работа выполняется быстро и качественно. Заказывая услуги шумоизоляции у нас, вы получаете:

установку звукоизоляционных материалов в течение одного рабочего дня;
покрытие только качественными материалами от проверенных поставщиков;
варьируемую стоимость в зависимости от объема работ и выбора тех или иных материалов.

В нашем салоне вы можете заказать одну из нескольких видов звукоизоляционных работ:

комплексная глубокая звукоизоляция всего салона;
установка шумоизоляции только на самые проблемные участки;
услуга «Антискрип».

В условиях большого трафика современных мегаполисов вождение авто превращается в непростую форму деятельности, которая требует от водителя полной концентрации и отдачи. Тихий автомобиль – средство передвижения, которое поможет преодолевать сотни километров без ощущений усталости или раздражительности. Сотрудничая с нами, вы получаете несравнимое качество и великолепные результаты работы. Свяжитесь с нашими менеджерами, чтобы уточнить все интересующие вас вопросы, узнать стоимость, или заказать звукоизоляцию Пежо.

Скрыть

По отзывам автовладельцев Peugeot 4007, как и его брат-близнец Mitsubishi Outlender — худшие в своём классе по шумоизоляции. Сегодня очередной Peugeot 4007 заехал в автоцентр. Прежде чем делать полную шумоизоляцию, разбираем автомобиль до металла.

Капот

Потолок

Двери

Полы и багажник.

Капот. После разборки и обезжиривания капот оклеивается двухмиллиметровым вибродемпфером АлюМаст Альфа 3 СТ.

Заводская обшивка изнутри оклеивается материалом Унитон 3004 ВП от компании SGM.

При помощи прикаточных роликов покрываем крышу виброизолятором SGM АлюМаст Альфа 3 СТ.

Далее клеится лучший шумоизолятор — синтетический автовойлок Виолон компании SGM.

Двери. На внешний лист клеится виброизолятор АлюМаст Альфа 3 СТ.

Второй и третий это универсальный вибро, теплоизолятор SGM Изол.

Четвёртый слой АлюМаст Альфа 2 СТ. Закрываются все монтажные отверстия.

И пятый слой — шумопоглотитель SGM ВВ-Тон.

Всё днище покрыто заранее разогретым возможно самым мощным вибропоглотителем SGM Комби Люкс БМФ. Его толщина 4 мм, и без разогрева в печи уложить его грамотно на пол будет не просто. Причём греть его надо не феном, а именно в специальной печи, как это и положено в случае толстых изоляторов.

АлюМаст Альфа 3 СТ идёт на задние крылья

Следующий слой шумоизолятор SGM ВВ-Тон. И там где позволяет конструкция клеим четвёртый слой — синтетический автовойлок Виолон компании SGM.

Результат работы.

Далее сборка салона, возвращение на место ковровых покрытий. Слаженная работа мастеров салона позволяет выполнить эту процедуру менее чем за час. Все работы по разборке и сборке выполняются с соблюдением всех заводских норм. Клиент получил, что хотел, — максимум комфорта и тишины, причём в любом скоростном режиме.

Peugeot 4007 фото отзывы цены. Советы, новости, фото

Содержание статьи:
Фото
Пежо — фото, отзывы и характеристики
Видео
Похожие статьи

Peugeot цена, характеристики и отзывы. Дебют Пежо состоялся в году на автомобильном салоне в Женеве. Отличительная особенность данной модели заключалась в том, что это был первый автомобиль компании, представленный в линейке SUV. Пежо — это результат совместной работы концерна PSA Peugeot Citroen и автопроизводительной компании Mitsubishi Motors. Автомобиль с неплохими характеристиками проходимости в кузовном исполнении универсала был создан на платформе Mitsubishi Outlander. Бросается в глаза уникальная форма передней части транспортного средства.

Улыбчивый SUV – Peugeot Пежо — технические характеристики и цены. Обзор Peugeot и фотографии. Как известно Peugeot это один из тройняшек-кроссоверов (Outlander XL и C-Crosser) построенных на одной платформе. О особенностях Citroen C-Crosser мы уже писали. В данном тесте-обзоре мы попытаемся выяснить чем, при “схожести в основе” выделяется Peugeot, в чем его уникальность. В общем, идея бренд-инжиниринга проста – убираем один лейбл, лепим новый плюс пара-тройка изменений “внешних декораций” – и готово и потом нечему удивляться, что Santana путают с Land Rover.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Изумительные цена — качество! 32 комментария. Peugeot HDi MT MOY-BISER.RU G., 5. Автомобиль на все случаи в жизни. Радует всех членов семьи. Очень запоминающийся дизайн, высокая надежность и безопасность, отличная экономичность и огромный спектр возможностей. Peugeot CVT г.Сергей Лысов, Авто MOY-BISER.RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Peugeot достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Peugeot (Пежо ). Если вы являетесь владельцем автомобиля Peugeot (Пежо ), не забудьте оставить свой отзыв. Ваш отзыв очень важен для нас и наших посетителей. Напишите отзыв.

Автомобиль приобрел в мае г. Из неисправимых недостатков могу отметить странное свойство выхлопной системы в холодную сырую погоду производить неприятный запах горелого и густой пар из под заднего правого колеса. Жаль только, что не получится сложить все сиденья в один уровень, а то бы получился хороший спальный вариант для рыбалки. Я хоть и не говорю бегло по-японски тем более, по-французски , но думаю, сумел бы объяснить ему, что он был не прав.

Пежо — история модели, фото, цены

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается. Свой аппарат я, как и многие, взял случайно. Поэтому стал все чаще засматриваться на внедорожники.

К управлению и приборам Peugeot привыкать не пришлось, так как они один в один как на Мицубиши Ланцер. Ну а потом подбор комплектации, выбрал самый полный набор, чтоб два раза не ходить , заменил аудиосистему на мультимедийную систему с GPS навигатор, DVD, радио, интернет, ТВ , очень удобно, поставил колеса R, камеру заднего вида, салон — черный, кресла-кожа, в общем все, что можно было и нужно.

С учетом скидки неплохой, тыс. Вначале эксплуатации Peugeot непривычным оказался вариатор, так как раньше был автомат, но привык. Но со временем разобрался, приноровился использовать отключение кнопкой или включал полный привод. В плане проходимости машина показала себя отлично, правда в грязь не залезал, но все сугробы, канавы, лужи — без проблем. Поведение на трассе Peugeot отличное, те же системы держат машину на дороге хорошо, устойчиво, руль не колыхнется. По скользкой дороге Peugeot реагирует быстрее водителя, не дает уйти в занос.

Весь автомобиль Peugeot — сплошные контрасты, плюсы и минусы. Видно, что вложились в динамические характеристики. Машина почти седан на трассе, облегченная крыша и утяжеленный низ дают хорошую устойчивость. Настройки подвески, двигателя, руля можно назвать идеальными. Вместе с тем сэкономили на мелких деталях. Большая, вместительная машина с начальными внедорожными характеристиками. Да, это не джип, но за городом зимой я ни разу не застрял, так чтобы не вылезти, не выходя из машины, а это дорогого стоит.

И полный привод с динамической стабилизацией это для наших зимних дорог очень большой плюс. В целом именно ощущение, что машина имеет большое внутреннее пространство особенно позитивно для тех, кто страдает автоклаустрафобией. Я, наверное, являюсь одним из первых пользователей этим кроссовером в Московском регионе.

Как только они появились, сразу поменял на И ни грамма об этом автомобиле не жалею. И летом и зимой Peugeot спокойно себя чувствует. Но это, увы, российские дороги. Очень вместительный и по людям и по грузу и по грузоподъемности.

С сыном постоянно ездим и на рыбалку и на охоту — загружаем с собой все необходимое не на одни сутки — и лодка, мотор, палатка, матрасы.

Все входит в салон и прицеп не нужен. Первый кроссовер французской марки Peugeot получил цифровое обозначение При этом в каждую модель добавлены индивидуальные черты, характерные для той или иной компании-производителя. Экстерьер Peugeot полностью перекликается со своим одноплатформенником из страны восходящего солнца.

Исключение опять-таки составляет логотип на руле. Центральная консоль го не перегружена элементами управления, все предельно просто и лаконично. Темный пластик радует приятной фактурой, а серебристые вставки удачно гармонируют на фоне практичных материалов. Двигателей для Peugeot предусмотрено два: За доплату доступен электролюк, парктроники, электрорегулировка сидений. Главная Каталог авто Peugeot Peugeot Peugeot — фото 1.

Несерьёзный обзор Peugeot 4007

Пежо 308 — недостатки Peugeot

Главная » 308, 408, 3008 Ремонт » Пежо 308 — недостатки Peugeot

У Пежо 308 выявлены недостатки и свои минусы, поэтому разберем подробнее, какие они у этого автомобиля.

Peugeot 308 представляет собой автомобиль малого класса, который выпускается с 2007 года по настоящее время. Он получил неплохой спрос, в том числе и в нашей стране, во многом за счет приемлемой стоимости и неплохого внешнего вида.

Недостатки двигателя EP6

Наибольшее распространение приобрел 1,6-литровый двигатель EP6, который развивает 120 «лошадиных сил», а так же турбированный двигатель EP6DT, В качестве привода у этого движка выступает цепь и с ней как раз, и наблюдаются проблемы у моделей первых годов выпуска. Ее натяжитель способен нормально функционировать лишь после того как двигатель нагреется, а вот на холодном агрегате он не отличается эффективностью.

Ослабленная цепь довольно быстро начинает растягиваться, дефект проявляется уже спустя тридцать тысяч километров пробега. На его наличие указывает падение мощности мотора и лишние шумы нак холодную. Подобное замечено только у двигателя объемом 1,6 литра, так что следует приобрести версию с другим агрегатом.
Другой недостаток турбированного двигателя – высокое потребление масла, Особенно это заметно водителям любящим быструю езду и если установлен автомат. Правда тем, кто предпочитает ехать не спеша, тоже нужно быть внимательными, так как слишком медленная езда способствует возникновению нагара на впускных и выпускных клапанах.
Вождение с маленьким количество масла вполне может привести к поломке турбокомпрессора и распределительного вала, а также износу агрегата.
Также нередко перестает нормально работать управляющая электроника, вследствие чего плавают обороты, отказывает контроллер мотора и теряется тяга.
После рестайлинга пороки газораспределительного механизма ликвидировали, а вот высокий расход масла и неприятности с электроникой остались. Впрочем, электроника хромает и на многих других моделях этой марки.
Заливаемое горючее должен быть высокого качества, поскольку элементы силового агрегата чувствительны к использованию малоизвестного некачественного вида топлива с плохими добавками.
Требуется регулярно чистить форсунки, за счет этого можно предотвратить поломки и преждевременный износ движка.
Также стоит периодически осматривать крепления и то, насколько хорошо закручены болты.

Недостатки есть и с системой охлаждения. Помпа способна прослужить не больше пятидесяти тысяч километров. Владельцу нужно осуществлять контроль над уровнем жидкости для системы, поскольку она нередко уходит через уплотнения датчиков температуры, которые тоже быстро изнашиваются.

У других движков, прежде всего атмосферных, замечены следующие недостатки:

Нарушения в работе клапанов регулировки фазовращателей;
Нарушение герметичности корпуса термостата;
Нарушение герметичности помпы (водяного насоса), применимо для насосов из пластика, в дальнейшем стали устанавливать из алюминия.
Впускные каналы и клапаны достаточно быстро покрываются нагаром.

Недостатки ходовой и кузова

Подвеска на этой модели в целом надежная. Владелец должен менять следующие ее элементы:

Стойки стабилизатора заменяют, как правило, через 20 000 км пройденного пути;
Опорные подшипники передних стоек ломаются спустя 50-70 000 км, об этом свидетельствуют скрипы и неприятные звуки при повороте рулевого колеса;
Подшипники ступиц и шаровые опоры подвергаются износу через 100 000 км;
Амортизаторы также утрачивают работоспособность к ста тысячам;
Иногда начинает гудеть подшипник ступицы, также изнашиваются сайлент-блоки.

Интерьер Пежо 308 имеет свои недостатки, несмотря на то, что обладает неплохой стойкостью к быстрому износу. Например, лакокрасочное покрытие чересчур тонкое и нежное. Иногда в нижней части дверей багажной крышке и капота появляются небольшие пузыри.

Крылья в передней части машины могут покоробиться от солнечных лучей. Кузов имеет защиту от распространения коррозии, но сколы покрываются ржавчиной за короткий срок.

В дождливую погоду вода может попасть в блок электрического стеклоподъемника. Иногда перестают функционировать замочные концевики расположенные на задних дверях. Возможно сгорание лампочек ближнего освещения и габаритных огней. Колпаки оптических приборов быстро становятся мутными.

Детали кузова для этой модели стоят довольно дорого, поэтому с ними нужно быть бережнее.

Минусы в трансмиссии AL4

Четырехскоростная автоматическая коробка AL4 наиболее проблематичная. О ее ненадежной работе много кто говорил, но разработчики все равно устанавливают эту КПП на модели «Пежо».

Автомат работает нормально только первые восемьдесят тысяч км, после чего возникают неисправности.

Замечены случаи, когда ленточный тормоз обрывался, вследствие чего автомат начинал заклинивать. Также в зоне риска находятся гидравлический клапанный блок и блок управления акпп. Правда при правильной эксплуатации проблемы с ними вряд ли возникнут. Водителю следует остерегаться резких рывков, и обновлять масло каждые 40-50 000 км.

Иногда болты гидравлического блока произвольно откручиваются, и неисправно работает управляющая электроника. В блок управления может попасть грязь и вода.

КПП перегревается даже при небольших нагрузках. Если это произошло четыре-пять раз, скорее всего, потребуются дорогие ремонтные работы.

Механика с пятью и шестью скоростями более надежна, чем автомат и рекомендуется покупать именно ее. На пятиступенчатой коробке обычно начинают болтаться кулиса рычага. Нередко ослабевают и требуют замены синхронизаторы. На коробках с большим пробегом изнашиваются пыльники, сделанные из резины и пластика.

Салон

Внутренняя часть отделана неплохими материалами, однако спустя пятьдесят тысяч пройденного расстояния пластик начинает скрипеть. Также выделяют такие недостатки салона как:

Сборка не очень хорошего качества;
Малоудобная посадка;
Неудобный подлокотник;
Заклинивает центральный замок;
Возможна быстрая поломка кондиционера.

Прочитав отзывы владельцев можно сделать вывод, что автомобиль Пежо 308 будет исправно функционировать только в том случае если аккуратно ездить и вовремя заменять износившиеся элементы. Это позволит продлить эксплуатационный период и сэкономить деньги на ремонт.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Подержанный Peugeot 4007 Хэтчбек (2007-2012) Обзор

Написано от Дэвид Росс на 06 июня 2019

Peugeot (и дочерняя компания Citroen) объединились с Mitsubishi, чтобы впервые предоставить клиентам модель 4×4. Peugeot 4007 построен Mitsubishi и основан на Outlander 2007 года, но французская фирма добавила некоторые уникальные детали дизайна и мощный 2,2-литровый дизельный двигатель. 4007 иногда бывает семиместным с небольшой скамейкой в третьем ряду, которая складывается совершенно плоско, а впереди также есть хорошее пространство в салоне.Не многие владельцы берут свои машины на бездорожье, но есть два режима полного привода для более сложной местности. Доступны только версии с высокими техническими характеристиками, что означает, что новые цены довольно высоки по сравнению со многими альтернативами 4×4, но к тому же все модели хорошо оборудованы.

Мощный дизельный двигатель

2,2-литровый турбодизельный двигатель Peugeot 4007 привлекает внимание, поскольку он является сильным универсалом. Он сильно тянет на низких оборотах и всегда работает плавно, что делает его идеальным автомобилем для путешествий по городу и по автомагистралям.Выбор механической коробки передач или автоматической коробки передач с двойным сцеплением предлагает водителям более широкий выбор, чем у некоторых конкурентов внедорожников, в то время как дизельный двигатель был усовершенствован в 2010 году, чтобы снизить выбросы углекислого газа с 191 г / км до 185 г / км, что дает очевидную выгоду для налога на служебные автомобили. Не так хороши для 4007 его управляемость, которая является средней для этого класса и легко превосходит BMW X3 или Honda Civic. Кроме того, 4007 не представляет особой опасности, когда дело доходит до внедорожных способностей, где Land Rover Freelander намного превосходит его.

Дорогой

Поскольку Peugeot придерживается предложения 4007 только в комплектации с высокими техническими характеристиками, покупка автомобиля становится довольно дорогой.Этот план также означает, что 4007 столкнется с очень серьезным и способным противостоянием в лице Land Rover Freelander, Nissan X-Trail и Honda CR-V, не говоря уже об Audi Q5 и BMW X3. Все эти автомобили более производительны и имеют значки с большей привлекательностью и родословной внедорожника. Экономия топлива также не является сильной стороной Peugeot, как и его выбросы углекислого газа, что делает 4007 дорогим в плане топлива и затрат.

Чтобы узнать, подходит ли вам эта машина, читайте наш обзор Peugeot 4007.

Peugeot 4007 Обзор и дорожные испытания

Что произойдет, если соединить японское качество сборки и технологию полного привода с европейским дизельным двигателем, дизайном и элегантностью?

Плюсы и минусы

Плюсы

Великолепный внешний вид, положение водителя, уникальный фактор, экономия топлива

Минусы

Сходство с Outlander, Интерьер, Семиместный режим, не очень полезен, немного не хватает мощности

Что произойдет, если соединить японское качество сборки и технологию полного привода с европейским дизельным двигателем, дизайном и элегантностью? Вы получаете Peugeot 4007 .

Протестированная модель:

Peugeot 4007; 2,2-литровый, четырехцилиндровый, турбодизель; шестиступенчатый автомат; Внедорожник — $ 54 190 *

Рейтинг CarAdvice:

Во-первых, это не читается как «Пежо четыре-дабл-ноль-семь», как бы хорошо это ни звучало, люди, стоящие за Джеймсом Бондом, сделали несколько телефонных звонков и убедились, что это официально читается как «Пежо четыре-ноль-ноль-семь».

Peugeot не известна производством полноприводных внедорожников, французская компания нашла свою нишу на рынке малых и средних автомобилей и, таким образом, успешно создала одни из самых продаваемых моделей в мире.Тем не менее, рынок компактных внедорожников постоянно растет, и Peugeot наконец-то решила вмешаться.

Снаружи Peugeot 4007 может показаться не чем иным, как Mitsubishi Outlander с другой передней и задней частью, но нужно проехать совсем немного, чтобы это заметить. различия.

Все автомобили Peugeot 4007, поставляемые в Австралию, оснащены собственным 2,2-литровым дизельным двигателем HDi французской компании, развивающим 115 кВт и 380 Нм крутящего момента. Мощность передается через новую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Getrag DSC.Эта комбинация приводит к показателям экономии топлива 7,3 л дизельного топлива на 100 км (7,0 для шестиступенчатой механической коробки передач).

Возможно вам понравится

Подробнее

Несмотря на все изменения во внешности, двигателе и коробке передач, если вы сядете внутрь, то будет слишком много сходства с кабиной Outlander.

От рулевого колеса, стереосистемы и даже довольно утомительной системы распознавания голоса Mitsubishi (которая на каком-то этапе смогла изменить язык с английского на французский, несмотря на все мои попытки сказать обратное) до жесткой пластиковой приборной панели — Peugeot 4007 действительно может извлечь выгоду из более французского ощущения внутри.Высококачественный 4007 SV также действительно может работать со спутниковой навигацией.

Несмотря на схожесть, построение на платформе Outlander имеет свои преимущества. Это означает, что 4007 — это способный мягкий внедорожник, который передает мощность с передних на задние колеса, когда это необходимо, или остается в постоянном приводе на четыре колеса, если он выбран.

Как и в случае с Outlander, существует три режима привода:

Режим двухколесного привода (2WD) — мощность передается только на передние колеса, и его лучше всего использовать для движения по асфальту по сухой дороге — также самый экономичный.
Автоматический режим полного привода (4WD) — мощность распределяется в основном на передние колеса, за исключением случаев, когда это необходимо из-за потери тяги или резкого ускорения. Компьютер 4007 работает наилучшим образом для распределения мощности между передними и задними колесами. Самый безопасный способ вождения, если можно немного пожертвовать дополнительным расходом топлива.
Режим блокировки 4WD — лучше всего использовать на низких скоростях на рыхлых поверхностях, где крутящий момент на задние колеса имеет решающее значение. В этих условиях 4007 будет передавать на 50% больше крутящего момента на заднюю часть по сравнению с автоматическим режимом 4WD.

Переключение между режимами очень просто, поскольку переключатели управляются с помощью основной ручки рядом с рычагом переключения передач. На протяжении большей части дорожных испытаний я оставил 4007 с приводом на два колеса, но когда Брисбен покрыл дождь, также использовался автоматический режим полного привода.

Вы можете ожидать, что Peugeot будет вести себя так же, как Outlander, но с дизельным двигателем, развивающим разумный крутящий момент 380 Нм (из которых 300 Нм доступны при низких 1500 об / мин), при начальном ускорении в Режим 2WD, проблема не возникает при выборе автоматического режима.

Что касается двигателя, мощность и крутящий момент достаточны, но их можно улучшить. 2,2-литровый французский дизель уступает дизелю Hyundai (такой же мощности) в Hyundai Santa Fe R (145 кВт и 436 Нм).

Изюминкой этого пакета является автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (DSC), которая переключает передачи так плавно, что вам нужно сосредоточиться, чтобы это заметить. Коробка передач изготовлена немецкой компанией Getrag, которая создала коробки передач для целого ряда производителей.

Работает так же, как и большинство других автоматических коробок передач с двойным сцеплением, за счет использования двух сцеплений для передачи крутящего момента двигателя. Первое сцепление управляет передачами с четными номерами, а второе сцепление — с передачами с нечетными номерами. Это означает, что предыдущая или следующая передача всегда готова к работе, а переключение передач занимает миллисекунды.

Несмотря на то, что он полностью автоматический, вы всегда можете переключать передачи с помощью подрулевых переключателей, расположенных за рулем. Благодаря DCS подрулевые переключатели — это не одинокий трюк, позволяющий мгновенно переключать передачи.

Передние сиденья довольно удобны, но место для ног сзади не так просторно, как можно было бы ожидать, учитывая общий вид автомобиля. Если вы едете из Брисбена в Сидней, это могут подтолкнуть пятеро взрослых. Если вам интересно, вариант с 7 сиденьями разочаровал, учитывая сложность сборки третьего ряда. Продавцу Peugeot потребовалось пять минут, чтобы показать мне, как это сделать (конечно, это станет намного проще, если вы поймете, как это работает).

Когда приходит время для максимального хранения, 4007 имеет грузовой объем 1691 литр при полностью убранном втором ряду, однако даже при установленном втором ряду он может вместить 589 литров.

Задняя дверь с раздельным открытием обеспечивает легкий доступ к грузовому отсеку, а также нижнюю часть задней двери можно использовать в качестве скамейки (вмещает до 200 кг — идеально подходит для двух взрослых).

Модель 4007 больше похожа на автомобиль, чем на внедорожник, и поэтому управляется так же плавно. Он легко поворачивает (учитывая его размер), а немного более высокое положение водителя — дополнительный бонус. Удивительно, но он чувствует себя немного более плавным и стабильным, чем Outlander, но это может быть связано с мощностью от дизельного двигателя европейского производства.

Что касается безопасности, 4007 оборудован электронной программой стабилизации (ESP) и рядом других электронных систем. Подушек безопасности тоже предостаточно — шесть стандартных (две передние, две боковые и две шторки безопасности). О безопасности детей позаботятся благодаря точкам крепления Isofix на всех трех двухрядных сиденьях.

Peugeot 4007 доступен в двух вариантах: ST и SV (аналогично вариантам седана 407 и универсала Touring). Оба варианта используют один и тот же 2,2-литровый двигатель, однако ST стандартно поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач, но может быть дополнен шестиступенчатой DCS, которая является стандартной для варианта SV.

Пятиместный 4007 ST по цене 45 490 долларов США в стандартной комплектации поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, шестью подушками безопасности, ESP, круиз-контролем, электронной системой помощи при парковке сзади, климат-контролем, кондиционером и комбинированной спортивной отделкой тканью / кожзаменителем. Дополнительные 2500 долларов дадут вам автоматический вариант.

Интересно, что семиместной механики в ассортименте нет. Начальная цена семиместного 4007 ST составляет 49 190 долларов. Двигаясь дальше, 4007 SV получил 18-дюймовые колеса, заднее защитное стекло, хромированные накладки на пороги и окантовку окон, ксеноновые фары, кожаную отделку, а также передние сиденья с электроприводом и подогревом. Сиденье водителя также имеет электрическую регулировку.Вы можете получить все это за 54 190 долларов.

В целом Peugeot 4007 — очень разумный компактный внедорожник в европейском стиле. Это также единственный европейский внедорожник с семью сиденьями, который продается по цене ниже 50 000 долларов. Он сочетает в себе японское качество и опыт 4WD с европейской дизельной технологией, немецкой коробкой передач и динамикой дизайна. Его можно значительно улучшить, если он будет отличаться от Outlander внутри.

Рейтинги:

CarAdvice Общий рейтинг:
Как это ездит:
Как это выглядит:
Как это идет:

[ссылка галереи = «file» columns = «4»]

Наши рейтинги

5.0

Производительность
и экономия

6.0

Кабина
и Комфорт

6.0

Технологии
и возможности подключения

Peugeot 4007 — Общие проблемы «Car-Recalls.eu

главная »пежо» пежо »4007 2

Общие проблемы с Peugeot 4007

Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя отозвать товар.В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Peugeot 4007, в отношении которого компания Peugeot объявила об отзыве через систему Rapex ЕС. Для отзывов и неисправностей, обнаруженных в Великобритании, прокрутите вниз.

Если проблема будет устранена вовремя, это может не повлиять на общую надежность вашего Peugeot 4007. Однако неисправность часто может оставаться нерешенной, потому что предыдущий владелец не знал об отзыве или проигнорировал письмо производителя.

Хорошей новостью является то, что автопроизводители обычно предоставляют неограниченное время для исправления таких дефектов бесплатно .Проверьте, были ли решены все потенциальные проблемы с вашим Peugeot 4007 в прошлом. Как это сделать, мы даем советы на специальной странице.

Последние выпуски 4007 в ЕС

23. 12. 2018

Из-за неподходящей конструкции динамического натяжителя вспомогательного ремня усилия сопротивления скольжению со временем увеличиваются, что может….

21. 12. 2018

Сила сцепления, используемая для крепления стекла люка к внешней раме, может уменьшаться в зависимости от температуры и степени….

01. 06. 2018

Вода может попасть в вентиляционный механизм электродвигателя переднего стеклоочистителя. Это может привести к выходу из строя электродвигателя очистителя ветрового стекла из-за….

Если вы хотите узнать больше о возможных проблемах конкретного автомобиля (например, реальный пробег, возможные повреждения в результате дорожно-транспортных происшествий, откат одометра, ремонт и т. Д.), То мы рекомендуем обратиться к HPI-Check.

Проверить историю автомобиля

Последние выпуски 4007 в Великобритании

Peugeot 4007 (2007) обзор | Журнал CAR

Еще один 4х4? Именно то, что нужно миру…

Неужели европейцы плохо рассчитывают время, запрыгивая на подножку полноприводного автомобиля, в то время как экологический вопрос поднимается на новый уровень? Возможно, но нельзя отрицать популярность этого сегмента, и Ford, Vauxhall и французы не могут позволить себе игнорировать этот потенциально прибыльный рынок. Отсюда и избыток полноприводных автомобилей, которые перескакивают из автосалона в ближайший к вам выставочный зал. Французский дуэт Peugeot и Citroen объединился с Mitsubishi для создания ярлыка для своих первых внедорожников, почти идентичных 4007 и C-Crosser.Они без зазрения совести основаны на японском Outlander, но имеют индивидуальный вид внутри и снаружи. Итак, добро пожаловать в первый настоящий внедорожник Peugeot. Двойной ноль означает, что это нишевый продукт в линейке (например, раздвижная дверь 1007), и он предназначен для обслуживания целой категории покупателей, которые ранее отказались от французских брендов в пользу внедорожников других людей. Allez les véhicules à quatre roues motrices!

Очень похоже на Mitsubishi Outlander …

Это правда; Хотя передняя часть имеет свой собственный характерный стиль, распродажа находится в задней части с резко скошенными задними окнами и таким же хэтчбеком.Но общая комплектация довольно характерна, и наша черная тестовая машина выглядела замечательно гладко, если вы привыкнете к этой огромной решетке радиатора в форме акульего рта. Одна очень полезная конструктивная особенность — разделенная задняя дверь в стиле Range Rover, которая позволяет поднимать меньшую верхнюю часть, если вы просто бросаете легкие сумки в багажник; если вам нужен полный беспрепятственный доступ или вы хотите устроить незабываемый пикник, нижняя часть складывается в мгновение ока, позволяя легко складывать большие предметы.

Это как на Outlander ездить?

Как и следовало ожидать, в этом нет ничего особенного.4007 — впечатляющий двигатель для этого типа автомобилей с действительно хорошим двигателем. Он продается только в Великобритании с новейшим дизельным двигателем PSA 2.2, который обеспечивает достаточное рычание на всех скоростях и является превосходно бесшумной установкой без грохота или вибрации. Или действительно много шума полной остановки. К тому же никому не нужен бензиновый внедорожник в этом классе — этот дизель — крутой. И он работает уверенно, чувствуя себя быстрее, чем предполагают заявленные 9,9 секунды до 62 миль в час. Спасибо твердым 285 фунт-фут крутящего момента, достигаемому в начале 2000 об / мин, что позволяет мгновенно разгоняться при более медленном движении.«А, но держу пари, он обращается как собака», — слышу вы. И снова мы были приятно удивлены. Этот 4007 на самом деле справляется с поворотами как хэтчбек, а не горбатый — он замечательно острый и маневренный для 1825-килограммового полноприводного автомобиля. И едет он тоже хорошо. Когда вы ожидаете, что он ударится о выбоину, суспензия впитает его с приглушенной впитывающей способностью. Очень аккуратно.

Как внутри? Это франко-тихоокеанский синтез?

Вы поняли. Практически нет никаких усилий, чтобы отличить 4007 от его ДНК Outlander — циферблаты, переключатели, вентиляционные отверстия — вы называете это, все они в значительной степени идентичны.Не то чтобы указатель уровня топлива сильно сдвинулся; 2,2 HDI в среднем составляет 38,6 миль на галлон, выкачивая 194 г / км плохого материала. Это на дополнительных 18-дюймовых колесах нашего тестового автомобиля — придерживайтесь стандартных колесных дисков, если вы хотите уменьшить эти цифры на несколько пунктов по налоговым соображениям. Это просторный салон, в котором достаточно места для пяти пассажиров, которые могут разместиться на акрах с пространством для головы и ног. Фактически, любой ненавистник внедорожников, привыкший к беспорядку в семье, должен провести день или два в 4007. Вместительность — одна из самых больших роскошей, и у вас не будет недостатка места в этой машине.Качество впечатляет, а японская сборка обнадеживает. Все переключатели толкают, нажимают и поворачиваются с внушающей доверие тактильностью. Черт, это удобное место — не особенно стильное, но идеально подходящее для работы.

Эти задние сиденья — шутка! Это не может быть очень практичным?

Эти странные задние сиденья, вдохновленные инопланетянами, поднимаются из багажника с помощью осторожных движений, толканий и тяги. Это не самые простые выдвижные сиденья, которые мы использовали (эта честь принадлежит Ford S-Max), и они не самые вместительные, судя по всему (шаг вперед, Land Rover Discovery), но это пара честных скамеек, работающих неполный рабочий день, для случайных подъемов в школе.Или очень редкий побег из паба за отчаявшимися товарищами. По крайней мере, они складываются, оставляя вместительный багажник, большой и легкий для загрузки. Раздельная задняя дверь также хорошо работает на практике, и если вам нужно больше места, можно легко сложить сиденья среднего ряда.

Peugeot 4007: приговор

Как вы, наверное, заметили, нам больше понравился 4007. То, чего ему не хватает в похвале по сравнению с Land Rover Freelander и BMW X3, компенсируется конкурентоспособной ценой, отполированным приводом и щедрым комплектом.Доступны только две модели: 2.2 HDI в SE (22 790 фунтов стерлингов) и GT (25 490 фунтов стерлингов). Да, это непозволительная цена, но не забывайте, что эквивалентный дизельный Freelander высшего класса стоит около 30 тысяч фунтов стерлингов, а самый дешевый BM — 28 тысяч фунтов стерлингов. Вы могли бы продержаться еще некоторое время в надежде, что Peugeot представит двигатель меньшего размера, но в ближайшее время нет никаких указаний на бюджетную модель. А родственный автомобиль Citroen C-Crosser не дешевле — оба французских родственника имеют одинаковую цену (если, конечно, не начать торговаться).Да, 4007 стал одним из самых больших потрясений 2007 года. У нас не было больших надежд на первый внедорожник Peugeot, и они нас удивили.

Насколько надежны автомобили Mitsubishi? Беспристрастный взгляд на японский бренд

Mitsubishi Motors известны своими внедорожниками и грузовиками, и когда-то доминировали на растущем рынке, предсказывая свою популярность раньше всех.

Так как же они были награждены худшим автопроизводителем Японии в 2016 году? Для этого могло быть несколько причин, но недавние проблемы с двигателем заставили людей спросить;

Насколько надежны автомобили Mitsubishi?

В этой статье мы рассмотрим, насколько надежны Mitsubishi и насколько они хороши в сравнении с конкурентами.

Насколько надежна Mitsubishi?

Было время, когда Mitsubishi была очень надежной маркой. В конце концов, японские автопроизводители известны своей надежностью, и Mitsubishi не исключение. Фактически, Mitsubishi Lancer был удостоен награды как самый надежный автомобиль с 1997 года еще в 2012 году. Это было присуждено им гарантией Direct. Warranty Direct предоставляла расширенные гарантии для каждого автопроизводителя, а их индекс надежности стал эталоном в Великобритании с момента его создания в 1997 году.[vc_single_image image = ”46391 ″ img_size =” article-image ”] Однако что-то явно изменилось. За последние несколько лет Mitsubishi упала в рейтинге и превратилась в одну из самых ненадежных автомобильных марок на рынке. В 2016 году потребительские отчеты назвали их одним из худших автомобильных брендов. Они заняли третье место снизу, набрав всего 51 балл. Они действительно получили средний рейтинг надежности, но Consumer Reports отказались рекомендовать модель. Ой.

В опросе J.D Power Dependability Survey 2017 компания Mitsubishi заняла седьмое место с 182 проблем на 100 автомобилей.Это намного выше среднего отраслевого показателя (156 проблем на 100 автомобилей). [vc_single_image image = ”46382 ″ img_size =” article-image ”] Если мы посмотрим на конкретные автомобили, то индекс надежности WarrantyDirect оценивает Mitsubishi Outlander как плохой с точки зрения надежности. Они также дали им индекс надежности 157 по сравнению со средним значением 118. На неисправности двигателя приходилось 43,55% проблем, за ними следовала тормозная система — 20,97% всех проблем.

Не намного лучше работает Mitsubishi Shogun.Кроме того, учитывая плохую оценку, Shogun имеет лучший индекс надежности — 140. Большинство проблем с Shogun, по-видимому, происходит с осью и подвеской, поскольку на них приходится 34,29% всех проблем, причем двигатель занимает второе место с всего лишь Сообщается о 22,86% проблем. Тем не менее, индекс надежности дал Mitsubishi средний балл индекса надежности в 117 баллов. Впрочем, это можно было объяснить с помощью Lancer.

У Lancer индекс надежности 4. 4! Возможно, это лучший показатель индекса надежности, который мы когда-либо видели.

К сожалению, кажется, что когда-то Mitsubishi были чемпионами по надежности, но в последние годы они довольно сильно упали. Но почему?

Почему Митсубиси ненадежны?

Если «Лансер» был таким надежным, то почему «Чужестранец» и «Сёгун» — нет?

Есть одно объяснение, и это то, что прокляло почти каждого автопроизводителя в последние несколько лет, — это рост современных технологий.

В последние годы мы наблюдаем огромный рост использования современных технологий в автомобилях.Это отлично подходит для владельца, который теперь может делать практически все, что они могут, на своем мобильном телефоне, в своей автомобильной информационно-развлекательной системе. Но это действительно означает, что теперь есть целый новый список вещей, которые могут пойти не так. И они действительно идут не так, как надо. Многие приписывают современную ненадежность внедрению такой передовой технологии. Часто эту технологию сложно и дорого ремонтировать. Таким образом, это может объяснить, почему старый Lancer настолько надежен, а более новый Outlander и Shogun — нет.

Также были сообщения о проблемах с двигателем, которые, кажется, являются основной проблемой в Mitsubishi Outlander.Интересно, что Outlander выпускался с двигателями от Volkswagen и Ford-PSA. В случае с Lancer все было иначе. А двигатели, используемые в Outlander, также используются в Citroen C-Crosser и Peugeot 4007, а также в Land Rover Freelander. И, честно говоря, эти бренды тоже не славятся своей надежностью.

Мы должны добавить, что это предположение, но это могло быть одним из объяснений того, почему существует такая огромная разница в надежности двух автомобилей. [vc_column_text 0 = ””]

Каковы общие проблемы Mitsubishi?

[vc_column_text 0 = ””] Важно, чтобы, глядя на новую машину, вы знали о проблемах, с которыми вы можете столкнуться в дальнейшем.Это также важно, если вы смотрите на подержанный автомобиль Mitsubishi. Итак, вот некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться;

Прозрачный слой может отслаиваться
- Некоторые владельцы сообщают о белых пятнах на прозрачном слое
Автоматическая трансмиссия
- Это может преждевременно выйти из строя
Сцепление
- Это может также преждевременно выйти из строя, и у многих были свои заменен на более высокую рыночную замену.

Насколько надежны опросы потребителей?

Итак, насколько надежны опросы потребителей?

На самом деле довольно надежно.Использование отчетов и опросов потребителей — точный способ определить, насколько надежен автомобиль. Это потому, что они водят машину и, следовательно, знают, насколько она надежна, особенно в долгосрочной перспективе. [vc_single_image image = ”44823 ″ img_size =” article-image ”] WarrantyDirect имеет доступ к десяткам тысяч различных марок и моделей. Когда кто-то предъявляет претензию, они могут указать, какой марки и какой модели она является. Затем они могут использовать эту информацию, чтобы определить, какие автомобили надежнее других.

Однако есть некоторые проблемы. Одна из этих проблем заключается в том, что вы не всегда можете определить долгосрочную надежность автомобиля, который был выпущен всего год или два. Это потому, что невозможно узнать, насколько надежным он будет через пять лет, потому что его не было уже пять лет. В целом, однако, мы находим, что использование отчетов потребителей — это надежный способ узнать, насколько надежен автомобиль.

Митсубиси против Хонды против Пежо

[vc_single_image image = ”57137 ″ img_size =” article-image ”] Хорошо, так как же Mitsubishi может сравниться с некоторыми из своих конкурентов?

Если сравнивать с Хондами, то очень плохо.В опросе J.D Power Vehicle Dependability Survey компания Honda заняла впечатляющее девятое место с 143 проблемами на 100 автомобилей. Это было ниже среднего по отрасли. Honda также преуспела в Индексе надежности, заняв второе место с рейтингом надежности 42. Таким образом, Honda — очень надежный автомобильный бренд.

А как же Пежо? Как мы уже говорили, у Outlander и Peugeot 4007 один двигатель, и, к сожалению, это, похоже, отражено в оценках. Peugeot не так плохо показал себя, как Mitsubishi, в исследовании Telegraph’s Worst Engine, и у них были проблемы в 1 из 44 автомобилей.Тем не менее, они оказались намного лучше, чем Mitsubishi в таблице индекса надежности, заняв 14-е место. У них также есть индекс надежности 96, что лучше, чем в среднем по отрасли и Mitsubishi. Хотя он не так хорош, как Хонда.

Итак, если вы разрываетесь между тремя и хотите, чтобы марка была самой надежной, тогда вам стоит обратить внимание на Honda, потому что очень мало брендов, которые могут превзойти ее по надежности. [vc_single_image image = ”57400 ″ img_size =” article-image ”]

Какие автомобили Mitsubishi самые надежные?

Самыми надежными автомобилями Mitsubishi являются;

Mitsubishi Colt
Mitsubishi Lancer

У них хороший индекс надежности и очень мало проблем.Единственная проблема с ними заключается в том, что единственный способ получить один из них — это купить их из вторых рук.

Какие автомобили Mitsubishi наименее надежны?

Наименее надежными являются Mitsubishi;

Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Shogun
Mitsubishi Shogun Sport

В заключение, Mitsubishi когда-то были очень надежными. Их Lancer был признан самым надежным автомобилем с 1997 года, и их Кольт также был очень надежным. Тем не менее, в последнее время они снизились в рейтинге и стали одним из самых ненадежных брендов.К сожалению, ни Colt, ни Lancer до сих пор не производятся, поэтому, если вы попытаетесь заполучить одну из этих сверхнадежных моделей, вам придется искать подержанную модель. По сравнению со своими соперниками, Mitsubishi не слишком успешны, а Honda занимает первое место. Тем не менее, автомобили Mitsubishi по-прежнему выглядят хорошо, они хорошо ездят и идеально подходят, если вам нужен внедорожник, оснащенный технологиями представительского автомобиля. Итак, если надежность не является вашим главным приоритетом, то нет причин, по которым Mitsubishi по-прежнему не является хорошей инвестицией.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 ==

2019 Mitsubishi Outlander Надежность и напоминает

Три-рядный SUV сегмент имеет некоторые очень интересные автомобили, которые предлагают первоклассную технологию, наиболее удобные и роскошные интерьеры, ра Могут похвастаться отличные варианты двигателей, даже гибридная трансмиссия и самые спортивные внедорожники.Да, возможно, вам в голову пришли какие-то немецкие бренды, не так ли? Но когда вам не хватает денег, а 3-рядный внедорожник — это то, что вам нравится, Mitsubishi Outlander 2019 года может стать идеальным внедорожником на рынке.

Mitsubishi Outlander 2019 вид спереди

Mitsubishi Outlander — один из самых дешевых кроссоверов на рынке. Он оснащен стандартными трехрядными сиденьями, огромным грузовым пространством, чтобы иногда можно было избавиться от людей, современными информационно-развлекательными системами и возможностями подключения, высокотехнологичными функциями безопасности и отличным качеством езды.Но стоит ли японская марка Mitsubishi по надежности по сравнению с Honda CR-V и Toyota RAV4?

Насколько надежен Mitsubishi Outlander 2019 года?

Японские автопроизводители — очень внимательные конкуренты на надежность, и то же самое касается Mitsubishi. С 1997 по 2012 год он был одним из самых надежных производителей автомобилей. Но при текущем сценарии его рейтинг сильно упал. В 2016 году журнал Consumer Reports назвал Mitsubishi худшей автомобильной маркой.То же самое произошло в 2017 году, когда Mitsubishi заняла седьмое место снизу, с 182 проблемами на 100 автомобилей, что хуже, чем в среднем по отрасли — 156 проблем на 100 автомобилей.

Mitsubishi Outlander 2019 года: вид на три четверти

Что касается Mitsubishi Outlander, то в плане надежности он не очень хорош. Индекс надежности WarrantyDirect оценил Outlander как низкую надежность с индексом 157 по сравнению со средним значением 118. На долю неисправностей двигателя приходилось 43.55% проблем, далее следует тормозная система, на 20,97% всех проблем.

Mitsubishi Outlander делит свои двигатели с такими именами, как Citroen C-Crosser и Peugeot 4007, а также Land Rover Freelander, которые также порочат за свою надежность.

Насколько хорошо Mitsubishi Outlander 2019 года получил оценку J.D. Power Ratings?

Mitsubishi Outlander 2019 года получил среднюю оценку 79 из 100 по версии JD Power. Результат оказывается средним из следующих

76/100 Качество и надежность
78/100 стаж вождения
82/100 дюйма Стоимость при перепродаже
83/100 в дилерском опыте

Пока на соперников смотрят, впереди в гонке Honda CR-V с рейтингом 83, а Toyota RAV4 оказалась выше Outlander с рейтингом 81.

Были ли отзывы о Mitsubishi Outlander 2019 года?

Mitsubishi Outlander 2019 года отзывали 3 раза. Два из этих отзывов касались ремня безопасности заднего сиденья в сборе, а другой — неправильной маркировки размера обода. Последний отзыв затронул более 170 000 единиц, но это не повлияло на рейтинги надежности.

S. No.	Дата	Номер кампании NHTSA	Обнаруженные проблемы	Дополнительные примечания
1	13 июля 2020	20V403000	Неисправна пряжка ремня безопасности заднего правого сиденья	Человек, который не удерживается на месте, имеет повышенный риск травмы в случае аварии.
2	18 мая 2020	20V280000	Неправильно собранный задний ремень безопасности в сборе	Неправильно установленный ремень безопасности может не удерживать пассажира должным образом, что увеличивает риск травмы при аварии.
3	5 сентября 2018 г.	18V5891000	Неверный размер обода на этикетке / FMVSS 110	Неверная информация о размере обода на этикетке может привести к тому, что оператор заменит обод на обод неправильного размера, увеличивая риск аварии.

Что касается 3 отзывов, обременяющих Mitsubishi Outlander 2019 года, то Honda CR-V 2019 года отзывалась 4 раза, а Toyota RAV4 2019 года — 7 раз.

Были ли жалобы потребителей на Mitsubishi Outlander 2019 года?

На Mitsubishi Outlander 2019 года поступило 9 жалоб потребителей от NHTSA. В этих отчетах рассматриваются затронутые компоненты, такие как подушки безопасности, топливные системы, трансмиссия, рабочие тормоза и т. Д.Самым шокирующим открытием в жалобах является тот факт, что две одинаковые жалобы потребителей сопровождаются травмами владельцев.

У конкурентов список жалоб больше, длиннее. NHTSA зарегистрировало более 240 жалоб на Honda CR-V 2019 года и более 320 жалоб на Toyota RAV4 2019 года. Outlander действительно не занимает лидирующие позиции в разделе продаж, что может быть объяснением меньшего количества жалоб.

Как обстоят дела с гарантией на Mitsubishi Outlander ’ 2019 года выпуска?

На Mitsubishi Outlander 2019 года распространяется достойная похвалы гарантия от многих крупных компаний отрасли, предлагающая более короткое покрытие.В комплект входит:

Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
распространяется на 10 лет или 100000 миль

В то время как конкуренты Toyota и Honda должны рассматриваться, RAV4 2019 года и CR-V 2019 года имеют ограниченную гарантию 3 года / 36 000 миль и гарантию на трансмиссию 5 лет / 60 000 миль, что намного меньше, чем у предложений Mitsubishi.

Является ли Mitsubishi Outlander 2019 года надежным предложением?

Честно говоря, японский автопроизводитель Mitsubishi пережил резкое падение спроса, а также аспекты надежности не более многообещающие, чем в то время, когда такие иконы, как Lancer Evo, правили рынком во всем мире.

Сравните Hyundai Santa Fe и Peugeot 4007. Что лучше?

Сравнение Hyundai Santa FE с Peugeot 4007 может помочь покупателям понять, какой автомобиль лучше. Вы можете увидеть 7 важных причин, по которым Hyundai Santa FE, несомненно, является более разумной покупкой, чем Peugeot 4007. Тем не менее, Peugeot 4007 демонстрирует одно важное преимущество, которое превращает его в прекрасную покупку вместо Hyundai Santa FE. Наша команда обобщила информацию о моделях, чтобы представить справедливое сравнение Peugeot 4007 и Hyundai Santa FE.Вы можете сравнить две машины и высказать о них свое мнение. Кого из участников нашего матча вы бы выбрали?

Сравнение Hyundai Santa FE и Peugeot 4007: выводы и мнения

Когда люди смотрят на Hyundai Santa FE и Peugeot 4007 и просматривают все особенности, трудно прийти к быстрому выводу. Потратьте 2 минуты, чтобы прочитать все об автомобилях. Ознакомьтесь с данными о Peugeot 4007 и Hyundai Santa FE, которые могут помочь вам определиться.

Общий обзор Hyundai Santa FE и Peugeot 4007

Между этими двумя автомобилями действительно есть большие и маленькие различия. Hyundai рассматривает Santa FE как серьезную конкуренцию в этом сегменте. Часто водители по-прежнему предпочитали 4007 производства Peugeot. Начнем со сравнения размеров. У Peugeot 4007 размеры следующие: 1715 мм в высоту, 4636 мм в длину и 1805 мм в ширину. Колесная база составляет 2765 мм у Hyundai Santa FE против 2670 мм у Peugeot 4007.

Теперь рассмотрим моторы.Привилегия Hyundai Santa FE — мотор мощностью 197 л.с. при 3800 об / мин. и включает 4 цилиндра. У Peugeot 4007 его 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 156 л.с. при 4000 об / мин. власти.

Безопасность Hyundai Santa FE по сравнению с Peugeot 4007

Активная и пассивная безопасность у обоих автомобилей на хорошем уровне. Hyundai Santa FE предлагает все функции безопасности Hyundai. Вот почему Santa FE лидирует во многих сравнениях безопасности. Производители Peugeot 4007 большое внимание уделяют безопасности людей.Он предлагает все современные варианты производства Peugeot и был отмечен во многих обзорах. Кроме того, владельцы считают, что 4007 обладает прекрасным рулевым управлением.

Недостатки Пежо 4007 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Peugeot 4007

Плюсы

Отзывы владельцев

Видео отзыв

плюсы и минусы Peugeot 4007

Породистый кроссовер Peugeot 4007

Происхождение

Первое впечатление

Простота управления

Организация внутреннего пространства

Модульная архитектура

Уровень комфорта

Моторная линейка

Технические характеристики

Сбалансированная конструкция

Обеспечение безопасности

Богатство оснащения

Для ценителей индивидуальности

Отзывы Peugeot 206 CC, достоинства и недостатки, отзывы владельцев об автомобилях Пежо 206 CC и опыт эксплуатации

Шумоизоляция Peugeot 4007 за один день. Цены. Фотоотчет шумоизоляции авто Пежо 4007

Звукоизоляция Peugeot 4007 – доверьте свое авто профессионалам

Peugeot 4007 фото отзывы цены. Советы, новости, фото

Пежо — история модели, фото, цены

Несерьёзный обзор Peugeot 4007

Пежо 308 — недостатки Peugeot

Недостатки двигателя EP6

Недостатки ходовой и кузова

Минусы в трансмиссии AL4

Салон

Подержанный Peugeot 4007 Хэтчбек (2007-2012) Обзор

Peugeot 4007 Обзор и дорожные испытания

Плюсы и минусы

Плюсы

Минусы

Возможно вам понравится

Наши рейтинги

Peugeot 4007 — Общие проблемы «Car-Recalls.eu

Общие проблемы с Peugeot 4007

Последние выпуски 4007 в ЕС

Последние выпуски 4007 в Великобритании

Peugeot 4007 (2007) обзор | Журнал CAR

Еще один 4х4? Именно то, что нужно миру…

Очень похоже на Mitsubishi Outlander …

Это как на Outlander ездить?

Как внутри? Это франко-тихоокеанский синтез?

Эти задние сиденья — шутка! Это не может быть очень практичным?

Peugeot 4007: приговор

Насколько надежны автомобили Mitsubishi? Беспристрастный взгляд на японский бренд

Насколько надежна Mitsubishi?

Почему Митсубиси ненадежны?

Каковы общие проблемы Mitsubishi?

Насколько надежны опросы потребителей?

Митсубиси против Хонды против Пежо

Какие автомобили Mitsubishi самые надежные?

Какие автомобили Mitsubishi наименее надежны?

2019 Mitsubishi Outlander Надежность и напоминает

Сравните Hyundai Santa Fe и Peugeot 4007. Что лучше?

Сравнение Hyundai Santa FE и Peugeot 4007: выводы и мнения

Общий обзор Hyundai Santa FE и Peugeot 4007

Безопасность Hyundai Santa FE по сравнению с Peugeot 4007

Добавить комментарий Отменить ответ