Пежо 206 габариты: Габариты Peugeot 206, седан — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Размеры кузова Peugeot 206 — Таблицы размеров

1.4 MT (2006 — 2011)
Тип кузова:	седан
Количество дверей:	4
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1428 (мм)
Дорожный просвет:	160 (мм)
Ширина:	1655 (мм)
Длина:	4188 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1.6 AT (2006 — 2011)
Тип кузова:	седан
Количество дверей:	4
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1428 (мм)
Дорожный просвет:	160 (мм)
Ширина:	1655 (мм)
Длина:	4188 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1.6 MT (2006 — 2011)
Тип кузова:	седан
Количество дверей:	4
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1428 (мм)
Дорожный просвет:	160 (мм)
Ширина:	1655 (мм)
Длина:	4188 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1.1 MT (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1419 (мм)
Колея задняя:	1407 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
1. 4 AT (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1419 (мм)
Колея задняя:	1407 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
1.4 MT (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1419 (мм)
Колея задняя:	1407 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
1.4 MT (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1419 (мм)
Колея задняя:	1407 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
1.4d MT (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1419 (мм)
Колея задняя:	1407 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
1. 6 AT (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1443 (мм)
Колея задняя:	1434 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
1.6 MT (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1443 (мм)
Колея задняя:	1434 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
1.6d MT (2005 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1443 (мм)
Колея задняя:	1434 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
2.0 MT (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1425 (мм)
Колея задняя:	1416 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1430 (мм)
2. 0d MT (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1419 (мм)
Колея задняя:	1407 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
2.0d MT Dturbo (2002 — 2010)
Тип кузова:	универсал
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1443 (мм)
Колея задняя:	1434 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	4028 (мм)
Высота:	1460 (мм)
1.6 AT (2000 — 2010)
Тип кузова:	кабриолет
Количество дверей:	2
Количество мест:	2+2
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1439 (мм)
Колея задняя:	1430 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1374 (мм)
1.6 MT (2000 — 2010)
Тип кузова:	кабриолет
Количество дверей:	2
Количество мест:	2+2
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1439 (мм)
Колея задняя:	1430 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1374 (мм)
1. 6d MT (2005 — 2010)
Тип кузова:	кабриолет
Количество дверей:	2
Количество мест:	2+2
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1439 (мм)
Колея задняя:	1430 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1374 (мм)
2.0 AT (2000 — 2010)
Тип кузова:	кабриолет
Количество дверей:	2
Количество мест:	2+2
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1428 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1373 (мм)
2.0 MT (2000 — 2010)
Тип кузова:	кабриолет
Количество дверей:	2
Количество мест:	2+2
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1428 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1673 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1373 (мм)
+ 1.1 MT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1426 (мм)
+ 1. 4 AT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
+ 1.4 MT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
+ 1.6 AT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
+ 1.6 MT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1. 1 MT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1426 (мм)
1.4 AT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1428 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1.4 MT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1428 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1.4d MT (2001 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1. 6 AT (2006 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1428 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1.6 AT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1.6 MT (2006 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1.6 MT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1. 6d MT (2005 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1452 (мм)
1.9d MT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
2.0d MT (1999 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
+ 1.1 MT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
+ 1. 4 AT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
+ 1.4 MT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
+ 1.6 AT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1425 (мм)
Колея задняя:	1416 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3822 (мм)
Высота:	1428 (мм)
+ 1.6 MT (2009 — 2012)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1425 (мм)
Колея задняя:	1416 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3822 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1. 1 MT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1.4 AT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1.4 MT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1.4d MT (2001 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1. 6 AT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1425 (мм)
Колея задняя:	1416 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1.6 AT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1425 (мм)
Колея задняя:	1416 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1.6 MT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1425 (мм)
Колея задняя:	1416 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1.6 MT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1425 (мм)
Колея задняя:	1416 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1. 6d MT (2005 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
1.9d MT (1998 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
2.0 MT (1999 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
2.0d MT (1999 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1425 (мм)
Колея задняя:	1416 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)
RC 2. 0 MT (2002 — 2010)
Тип кузова:	хэтчбек
Количество дверей:	3
Количество мест:	5
Колесная база:	2442 (мм)
Колея передняя:	1437 (мм)
Колея задняя:	1425 (мм)
Дорожный просвет:	110 (мм)
Ширина:	1652 (мм)
Длина:	3835 (мм)
Высота:	1428 (мм)

Не горят габариты пежо 206

Peugeot 206 производился в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с различными модификациями кузова: седан, хетчбек, универсал SW, купе CC. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, но в Россию официально поставлялись только бензиновые версии. Мы предлагаем к ознакомлению описание блоков предохранителей и реле пежо 206 со схемами и местами где они находятся.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

В зависимости от комплектации и года выпуска возможно несколько вариантов исполнения блоков и размещения реле.

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Фото-схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,1,0,0 —>

Описание

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

R1	Реле противотуманных фар
R2	Реле насоса воздуха (AIR)
R3	Реле управления двигателем
R4	Реле звукового сигнала
F1	(70A) Многофункциональный модуль управления
F2	(40A) Реле 1 вентилятора двигателя охлаждающей жидкости двигателя
F3	(70A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя-HDi
F4	—
F5	(20A / 30A) Передние противотуманные фары, сигнал, боковые / задние фонари
F6	(5A / 10A / 20A) Кондиционер (AC), дневные ходовые огни, подогрев передних сидений
F7	(5A / 20A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (без переменного тока), реле двигателя вентилятора — некоторые модели (с переменным током)
F8	(70A) Блок предохранителей
F9	(50A) Многофункциональный модуль управления
F10	(40A) Переключатель света
F11	(60A) Блок предохранителей
F12	(50A) переключатель зажигания
F13	(40A) переключатель зажигания
F14	(5A / 30A) Сигнализация, соединитель линии передачи данных (DLC), дневные ходовые огни, омыватели фар
F15	—
F16	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F17	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F18	(20A) Омыватели фар — некоторые модели
F19	—
F20	(15A) Топливный подогреватель-HDi некоторые модели
F21	(5A) Блок управления AC, панель управления функциями AC / нагреватель, модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ
F22	(10A / 30A) Управление двигателем-LPG, задние электрические стеклоподъемники-некоторые модели
F23	(5A) Антиблокировочная система (ABS)
F24	(5A) Управление двигателем, реле таймера свечи накаливания
F25	(10A) Топливный насос, переключатель инерционного отключения топлива (IFS)
F26	(10A / 30A) Управление двигателем, топливный насос
F27	(5A / 10A / 20A) Управление двигателем-HDi, автоматическая коробка передач (AT)
F28	(5A) Нагреватель корпуса дроссельной заслонки
F29	(20A / 30A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя — некоторые модели, реле для впрыска вторичного воздуха (AIR)
F30	(10A) Передняя противотуманная фара, правая, передние противотуманные фары с включенной контрольной лампой
F31	(10A) Передняя противотуманная фара слева
F32	(10A) автоматическая коробка передач (AT), разъем для передачи данных (DLC), нагреватель охлаждающей жидкости двигателя HDi, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя, узел впрыска, реверсивная лампа / с, датчик скорости автомобиля (VSS)
F33	(10A) Автоматическая коробка передач (AT)
F34	(5A / 15A) Управление двигателем

Вариант 2 (с 2002 г.

в.)

В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Таблица с обозначением

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

1	10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя
2	15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос
3	10А Компьютер АБС
4	10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя
5	Не используется
7	20А Насос омывателя фар
8	20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя
9	15АЛевая фара ближнего света
10	15А Правая фара ближнего света
11	10А Левая фара дальнего света
12	15А Правая фара дальнего света
13	15А Звуковые сигналы
14	10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол
15	30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки
16	30А Реле компрессора
17	30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя
18	40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции

Некоторые реле находятся внутри блока.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —> Реле бензонасоса

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

(20A) Реле вентилятора системы охлаждения
(70A) Модуль управления ABS
(30A) Модуль управления ABS
(70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
(70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
(30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
(30A) Включатель зажигания
(30A) Выходной усилитель аудиоустройства

Блок с предохранителями в салоне пежо 206

Он находится под рулевой рейкой. Пример доступа можете посмотреть в видео.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Схема

p, blockquote 21,0,0,1,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Расшифровка

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

F1	(50A) Антиблокировочная система (ABS)
F2	(5A) Панель приборов
F3	—
F4	(5A) Многофункциональный модуль управления
F5	—
F6	(5A) Управление двигателем, иммобилайзер
F7	(15А) Кабриолет (складная крыша)
F8	(10A) Светодиод охранной сигнализации, цифровой многофункциональный дисплей, аварийные сигнальные лампы, приборная панель, внутренние лампы
F9	(5A) Многофункциональный модуль управления
F10	—
F11	(10A) LH стоп-сигнал, центральный светильник
F12	(10A) Стопорная лампа RH
F13	—
F14	(30A) Задние электрические стеклоподъемники
F15	(20A) Габаритные огни, гнездо для прицепа
F16	—
F17	—
F18	(10A) Лампа подсветки аудиоустройства, лампа прикуривателя, часы, подсветка прибора, цифровой многофункциональный дисплей, лампочки номерного знака, подсветка переключателя, переключатели переключения передач, лампа
F19	(5A) Задние противотуманные фары
F20	—
F21	—
F22	(10A) Контрольная лампа генератора переменного тока, часы, цифровой многофункциональный дисплей, лампа для перчаточного ящика, приборная панель, внутренние лампы, система навигации, датчик дождя, электрические стеклоподъемники
F23	(20A) Прикуриватель
F24	(15A / 20A) Аудиосистема
F25	(20A) Система мойки / очистки заднего стекла, система промывки / очистки лобового стекла
F26	—
F27	(5A) Многофункциональный модуль управления
F28	—
F29	(10A) LH фара дальнего света
F30	(10A) RH фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света фар
F31	(10A) LH фара ближнего света
F32	(10A) RH фара — ближний свет, фара ближнего света «на» контрольная лампа
F33	(5A) Омыватели фар
F34	(10A) Боковая лампа LH, задняя фара LH
F35	(10A) Боковая лампа RH, задняя фара RH
F36	—
F37	(5A) Модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ / WJZ
F38	(5A) Переключатель тройного давления хладагента переменного тока, реле вентилятора двигателя 2
F39	—
F40	(20A) Обогреватель / кондиционер (AC)
F41	(5А) Запасной
F42	(10A) Запасной
F43	(30A) Запасной
F44	(20А) Запасной
F45	(15A) Запасной

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

Схема

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

1	15А Электроподогрев сиденья, сирена охранной сигнализации
4	20А Многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, освещение багажника, автомагнитола
5	15А Блок диагностики автоматической коробки передач
6	10А Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКП, автомагнитола
7	15А Дополнительные приборы и оборудование учебного автомобиля, блок охранной сигнализации
9	30А Стеклоподъемники задних дверей
10	40А Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал
11	15 Стеклоочиститель заднего стекла
12	30А Передние стеклоподъемники, вентиляционный люк
14	10А Электронный блок управления двигателя, подушки безопасности, подрулевые переключатели, датчик дождя
15	15А Панель приборов, многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, блок управления климатической установкой, автомагнитола
16	30 Блок управления запиранием/отпиранием дверей
20	10А Правый стоп-сигнал
21	15А Левый стоп-сигнал, третий стоп-сигнал
22	30А Передний плафон общего освещения и задний плафон (206 SW), плафон местного освещения, подсветка перчаточного ящика, прикуриватель, задняя розетка 12 V (206 SW)
S1	Шунт «PARC»

p, blockquote 29,0,0,0,1 —>

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 30А.

Навигатор темы
Mitsubishi Outlander XL не горят габаритные огни по одной стороне. Не горит задний LED габарит Mitsubishi Outlander XL.
Mitsubishi Outlander XL задний габарит горит в пол-накала.
Citroen C-Crosser не горят габаритные огни по одной стороне. Не горит задний LED габарит Citroen C-Crosser.
Citroen C-Crosser задний габарит горит в пол-накала.
Peugeot 4007 не горят габаритные огни по одной стороне. Не горит задний габарит Peugeot 4007.
Peugeot 4007 задний габарит горит в пол-накала.

Если у Вас габариты горят в пол-накала или погасла одна сторона габаритных огней, либо габаритные огни моргают и гаснут, перво-наперво проверьте лампы габаритов, подсветки номерного знака.
Если вы делали тюнинг заменой штатных галогенных ламп на светодиодные лампы (LED, SMD) — отключите все диодные лампочки или замените на стандартные (штатные) галогеновые лампы. Как правило, после замены диодов/диодных ламп на лампы накаливания, проблема уходит.
Так же, необходимо проверить контакты (колодки разъемов) на самих плафонах: контакты могли окислиться — необходимо зачистить.

Ниже описаны основные проблемы по этой теме и пути решения

Габариты горят в пол-накала.
Решение 1: Проверьте лампочки передних габаритных огней. #post205893 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=205893&viewfull=1#post205893), #post347013 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=347013&viewfull=1#post347013)
Решение 2: Проверить контакты на разъемах фары и проводки. Обычно лампы горят в пол-накала из-за отсутствия массы (плохого контакта «-«)

Не горят габаритные огни по одной стороне. Не горят габаритные огни в заднем фонаре.
Решение 1: Проверьте лампочки габаритных огней и подсветки номерного знака. #post242820 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=242820&viewfull=1#post242820), #post253771 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=253771&viewfull=1#post253771), #post272246 (http://www. cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=272246&viewfull=1#post272246), #post335259 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=335259&viewfull=1#post335259), #post347013 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=347013&viewfull=1#post347013)
Решение 2: Заменить тюнинговые светодиодные лампочки, которые Вы поставили в фонари на стандартные галогенные #post272943 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=272943&viewfull=1#post272943), #post288173 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=288173&viewfull=1#post288173), #post347013 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=347013&viewfull=1#post347013)

Не горят габаритные огни по левой стороне. Не горят габаритные огни в заднем левом LED фонаре.
Решение: Проверьте лампочки габаритных огней и подсветки номерного знака. (см. ссылки строкой выше)

Не горят габаритные огни по правой стороне. Не горят габаритные огни в заднем правом LED фонаре.
Решение: Проверьте лампочки габаритных огней и подсветки номерного знака. (см. ссылки строкой выше)

ЭБУ навигационной системы

Датчик уровня охлаждающей жидкости

Электрообогрев заднего стекла

Электрообогрев наружных зеркал

Электростеклоподъемники передних дверей

ЭБУ навигационной системы

Подсветка вещевого ящика

Задняя розетка на 12 В

ЭБУ свечами накаливания (D)

Задние ходовые огни — выключатель

Датчик наличия воды в топливном фильтре (D)

Номер	Номинальный ток, A	Назначение предохранителя
Блок предохранителей расположенных под панелью управления

1	15
5	15	АКПП — блок диагностики
6	10
7	15	Блок охранной сигнализации
9	30	Электростеклоподъемники — задние двери
10	40
11	15	Стеклоочиститель заднего стекла
12	10
14	10
15	15
16	30	ЭБУ центрального замка
20	10	Стоп-сигнал — правый
21	15
22	30
Блок предохранительный в моторном отсеке

1	10

ёмкость, посадочные размеры и полярность на Peugeot 206

1. 4	KFW(TU3JP)	2009	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2008	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2007	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		1999	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		1998	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
	KFX(TU3JP)	2009	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2008	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2007	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		1999	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		1998	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
	8HX(DV4TD)	2009	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2008	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2007	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
	8HZ(DV4TD)	2009	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2008	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2007	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
	KFV(TU3A)	2007	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	40 А/ч	360 А	Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм
	DV4TD	2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
	DV4TD(BHX)	2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
	DV4TDL4	2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
	DV4TDL5	2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
2003		Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
2002		Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
KFU(ET3J4)	2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	50 А/ч	от 420 А до 480 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
	2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	50 А/ч	от 420 А до 480 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
	2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	50 А/ч	от 420 А до 480 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
	2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	50 А/ч	от 420 А до 480 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
2. 0	RFN(EW10J4)	2007	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	52 А/ч	480 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	от 52 А/ч до 62 А/ч	от 480 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	от 52 А/ч до 62 А/ч	от 480 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
	RFK(EW10J4S)	2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	52 А/ч	480 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	52 А/ч	480 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	52 А/ч	480 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
	RHY(DW10TD)	2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		1999	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
	RFR(DEW10J4)	2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
	RFR(DEW10J4)	1999	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
1. 1	HFX(TU1JP)	2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		1999	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		1998	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
	HFZ(TU1JP)	2006	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2005	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2004	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2003	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		1999	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
		1998	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	45 А/ч	420 А	Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм
1. 9	WJZ(DW8)	2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		1999	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
		1998	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 550 А до 620 А	Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм
	DW8	2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
	DW8(WJZ)	2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
	DW8BL4	2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
	DW8L3	2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
	DW8L4	2002	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2001	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм
		2000	Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм	Обратная	12В	60 А/ч	от 570 А до 640 А	Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм

Замена ламп в габаритах Peugeot 206.

Габариты, повороты а-ля мерседес. На Пежо 307.

Комментарии к теме Замена ламп в габаритах Peugeot 206

Манойло

молодец парень

Бекназар

Мне приятель сказал и без лампы в габаритах на 206 много чего полетело 🙂 просто диза вывод НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ГЕНЕРАТОР СГОРИТ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР ПРИДУРОК

Мхитар

Большое спасибо, все ясно! А то, пробовал снять клемму, но она не поддалась, думал, что есть какие-то защелки.

Кеш Гренков

мечтаю о такой тачке видосы отличные, на будущее подписался 😉

Асрор

Слушай, у тебя там 2din магнитола стоит! Как воткнул? Мне бы фото посмотреть, ты есть на drive2?

Хабудинов Вагнер

Миша подскажи : почему нельзя откручивать датчик атмосферного давления??? при чистке дросселя я его откручивал. сейчас мучаюсь со скачками хол.хода (адаптация не помогла. раньше было все хорошо. хотел как лучше. двиг. в20z1. сейчас я в полном тупике. У коллеги с работы на пежо 206 и без лампы в габаритах куча чего навернулось >)

Толян

Здравствуйте вы занимаетесь нужным а можно по подробнее дохлый зд на куд

Герц

Респект! А то тут мужики умудряютса всю морду разобрать чтобы лампочку поменять.

Коламбия

Классные товары, спасибо

Володимир Елиневский

Спасибо, видео очень было полезно, ставлю лайк 😉 гоу в заимно ))) Трудности с лампой в габаритах уже напрягают 🙂

Мунир

У меня 206 седан менял стартер поставил стал заводить и такая же фигня лопатил интернет нашел что если акамулятор чуть разряжен то она не заведется чего только не делал но маслает то ведь хорошо нервы сдали ушел потом думаю надо все таки его зарядить ночь постоял и чудо сам не поверил завелась потом знакомый электрик сказал что это у них какая то экономия энергии стоит.

Хуй

А вот если светодиоды в фаре они излучают мало тепла как тогда быть??

Zafir

Отличный формат. А музыку потише… О лампе в габаритах куча информации в интернете >)

Нежаметдинов Кабул

Если залом не ровный, а на скос, то сначала вкручиваем остатак болта. Сверли в нем по центру и через болт уже попадаем в центр заломыша. Выкручиваем остаток болта, берем ЛЕВОЕ сверло и по намеченному сверим заломыш.

Лоик

Здравствуйте такая проблема генератор 2110 при выключенных потребителях выдает 13.6 вольта при включении хотя бы ближнего света проседает до 12.5 вольта, и еще на холостых показывает 13.6v при 3000 тыс.оборотов уже проседает до 12v это при выключенных потребителей с чего начинать копать.

Dusti

Какая цена такой работы с линзами! Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе в габаритах показал бы…

Фирс

Вань, я никак не пойму, на многих машинах один и тот-же номер 7777 АА, это как?

Бурьян

Ребята толковые согласен но делают грубейшие ошибки крутить гайковертом hendi штуцер тяга стабилизатора по-русски запрещено категорически одно проворачивание и он очень скоро выйдет из строя потому что разбивается вкладыш только накидным ключом с удержанием внутри у некоторых стабилизаторов снаружи ключа 17 у некоторых Торэкс у некоторых imbiss но ни в коем случае не гайковерт

Пул

Мужик ты супер мастер!???

Ахмад

Фанарь!Фара спереди ) Мне приятель сказал с лампой в габаритах на Peugeot пока все слава богу нормально…

Сид

Спасибо за обзор, теперь буду знать где если что копать, благо дома с генератором проблем нет, стоит уже пятый год Huter, о ремонте и речи за всё время не было!)

Похожие видео по ремонту

Лампы применяемые на Peugeot 206, тип ламп

Тип ламп на Peugeot 206 + / хетчбек (09-13)

ближний свет — H7
дальний свет — h2
передние габариты — W5W
противотуманные фары — PSX24W
передние поворотники — PY21W
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W5W

Тип ламп на Peugeot 206 SD / седан (07-10)

ближний свет — H7
дальний свет — h2
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h2
передние поворотники — PY21W
задние поворотники — P21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W5W
боковые поворотники — WY5W

Тип ламп на Peugeot 206 SW / универсал (02-10)

Тип ламп на Peugeot 206 CC / кабриолет (00-08)

ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h2
передние поворотники — PY21W
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W2,3W
боковые поворотники — WY5W
Биксеноновые лампы в ближний свет — h5
Биксеноновые лампы в дальний свет — h5

Тип ламп на Peugeot 206 хетчбек (98-10)

Объем бака пежо 206 седан

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Пежо 206 составляет 50 л.

Peugeot 206 – автомобиль В-класса, один из конкурентов Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Lada Lada Kalina, Daewoo Nexia и другим компактным автомобилям. Представляет собой трех- или пятидверный хэтчбек, также представленный в кузове кабриолет. Машина оснащается передним приводом, а также имеет независимую подвеску. Плавность хода, маневренность и габариты автомобиля соответствуют категории В по меркам 2000-ых годов. Продажи Peugeot 206 начались в 1998 году. Уже в следующем году модель в кузове хэтчбек получила звание «Самый красивый автомобиль-1999». Более того, модель первого поколения пользовалась наибольшим спросом именно в кузове хэтчбек – его выпускали в Европе до 2006 года.

Масштабная модернизация Peugeot 206 состоялась в 2009 году. Машина получила название Peugeot 206+ и известна в основном на китайском рынке. Модель выполнена в стиле Peugeot 207 и на фоне предшественника выделяется большим воздухозаборником, новым капотом и видоизмененным передним бампером с черными накладками. Еще одной заметной чертой Пежо 206+ является раскосая и вытянутая световая оптика.

Объем бака

Peugeot 206 Coupe Convertible (Cabriolet)

Год выпуска	Объем (л)
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006	47

Peugeot 206 GTi

Год выпуска	Объем (л)
1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005	50

Peugeot 206 Хэтчбек

Год выпуска	Объем (л)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008	50

Peugeot 206 SW

Год выпуска	Объем (л)
2002, 2003, 2004, 2005	50

В обоих поколениях Peugeot 206 оборудован четырехцилиндровыми двигателями. Так, для первого поколения (годы выпуска 1998-2006 г.) актуальны бензиновые моторы 1.1 (60 л. с.) и 1,4 л (75 л. с.), а также 1,6 (88, 109 и 120 л. с.) и 2,0 л (135, 136 и 177 л. с.). Дизельные двигатели – объемом – 1,4 (68 л. с.), 1,6 (109 л. с.,), 1,9 (69, 70 л. с.) и 2,0 л (90 л. с.).

Второе поколение Пежо 206 (перелицованный 207) оснащается бензиновыми ДВС объемом 1,4 л (68 л. с.), 1,6 (109 л. с.), 1,9 (69, 70 л. с.) и 2,0 (90 л. с.). Дизельные моторы – 1,4 л (70 л. с.).

На первое поколение устанавливались только механические коробки передач. «Автомат» появился позже, и устанавливался только на 1,4-литровые двигатели.

Peugeot 206 оснащается независимой подвеской. Спереди установлена Мак-Ферсон с газовыми амортизаторами, а сзади – торсионная двухрычажная балка.

Ответы (1)

Объем топливного бака Пежо 206 составляет 50 литров. На полном баке этот автомобиль способен проехать 770 км пути — это с мотором 1,4 литра на механической коробке передач.

Версия на автомате проедет чуть меньше — 670-680 км.

Топливо лучше заливать — АИ-95! на нем 206-й пыжик едет лучше

Peugeot 206 SW :: Autonews

Марка Peugeot в последнее время становится все более популярной. Успешнее всего идут продажи моделей 206 и 307. Таким образом, Peugeot 206 и 307 снискали славу «экологически чистых» автомобилей.

Вашему вниманию предлагается очаровательный автомобиль, небольшой универсал 206 SW. Он должен добиться того, чего не смогли сделать Seat Cordoba Vario, универсал Skoda Fabia, а также VW Polo Variant и Fiat Palio Weekend. А именно, превратить вялый интерес к универсалам малого класса в настоящий бум. Ведь в этом сегменте автомобильного рынка доля универсалов составляет пока только 5%, а на рынке в целом 21,5%.

Французам стало совершенно ясно: ситуацию нужно изменить. И эту задачу они возложили на Peugeot 206 SW. Для того чтобы малыш стал «большим», упор сделан на динамику и имидж.

Начнем с внешности. Такая же, как у хэтчбека агрессивная передняя часть и задорные линии задней части. Мягкая поясная линия, слегка пологие контуры крыши, крупный спойлер сзади и ручки задних дверей, расположенные в стойке выглядят очень динамично. А вот вертикальные задние фары с резко изогнутыми углами, которые даже чуть заходят на заднее крыло, придают облику машины характер спортивного автомобиля.

В багажнике можно найти разнообразные крючки и петли для крепления багажа. При покупке машины к ней прилагаются специальные сетки для мелочей, которые крепятся к стенкам багажного отделения или на подлокотники сидений. Заднее сиденье состоит из двух частей, каждую из которых можно складывать по отдельности. Если нужно перевезти какие-нибудь очень длинные предметы (например, гардину или лестницу), можно откинуть вперед спинку сиденья переднего пассажира.

Создатели машины отказались от возможности двигать заднее сиденье вперед-назад, как у Renault Twingo. Несмотря на это, в универсале 206 SW больше простора для ног, чем в седане. Дело в том, что габариты машины в длину увеличены на 20 см (4,02 м), и чуть снижена посадка заднего сиденья. Кроме того, вы вряд ли будете задевать головой потолок, так как 206 SW несколько выше, чем модель седан. Но на вместимости багажного отделения увеличение размеров машины практически никак не отразилось. Его объем составляет от 313 до 1136 л (в седане 245/1130). Заднее стекло может открываться отдельно от двери, как, например, у BMW 5 touring. Инженеры предусмотрели эту деталь, дабы сохранить имидж машины: маленькой недорогой, но функциональной В этой машине, как и в хэтчбеке, все продумано так, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно во время поездки в машине, а водителю было легко управлять ей.

А вот поведение этого универсала во время езды значительно отличается от движения Peugeot 206. Сразу бросается в глаза, что у этой машины более жесткая подвеска. Однако чувство комфорта от этого не сильно страдает, зато автомобиль стал более послушным и управляемым, незамедлительно реагирует на каждый поворот руля. Это внушает чувство уверенности на дороге.

Помимо этого, инженеры значительно поработали над системой шасси: более сильные стабилизаторы поперечной устойчивости, дополнительная тяга задней оси. В целом, машина отличается устойчивостью и маневренностью во время езды, независимо от степени загруженности.
Для Peugeot 206 SW предусмотрено несколько вариантов двигателей: от экономичного дизельного Hdi с рабочим объемом 1,4 л до спортивного 16 V, который разгоняет машину до 200 км/ч, мощностью от 60 до 136 л.с.

Что касается цены, то известно лишь, что она будет лишь на 800 евро больше, чем для хэтчбека. Неплохо для того, чтобы пробудить интерес к этому компактному универсалу.
Peugeot 206 SW выпускается в трех вариантах комплектации:

базовая комплектация «Filou»: система ABS, две воздушные подушки безопасности для водителя и пассажира справа, боковые подушки безопасности, ремень безопасности с регулятором натяжения, подголовники заднего сиденья, заднее сиденье, состоящее из двух частей, крепления для детского кресла на заднем и правом переднем сиденье, тахометр, регулятор высоты руля, различные крепежи в багажном отделении, датчик масла, теплоизоляция стекол, поручни на крыше, возможность открывать заднее стекло при закрытой двери, 12-вольтная розетка в багажнике

«Tendance» (в дополнение к базовой комплектации): противотуманные фары, внешние зеркала на электроприводе, бортовой компьютер (только для варианта с двигателем Hdi), стеклоподъемники впереди, центральный замок на дистанционном управлении, кожаная отделка руля, рычага переключения скоростей, алюминиевые колесные диски, фары из бесцветного стекла, сиденья спортивного типа, электропривод для заднего стекла

«Sport» (в дополнение к варианту «Tendance»): система климат-контроль, аудиосистема в пультом управления на руле, датчики дождя, бортовой компьютер, алюминиевая отделка крышки бензобака, педалей и рычага коробки передач, кожаная отделка руля, регулятор высоты водительского и пассажирского сидений, задние стеклоподъемники, алюминиевые диски «Ouragan», корпус боковых зеркал черного цвета, спортивные сиденья с обивкой из кожи или алькантры.

Двигатель	1,1	1,4	1,6	2,0	1,4 HDi	2,0 HDi
Рабочий объем	1124 см³	1360 см³	1587 см³	1997 см³	1398 см³	1997 см³
Мощность л.с. при об/мин	60/5500	75/5500	109/5800	136/6100	68/4000	90/4000
Максимальный крутящий момент, Нм	94/3500	120/3400	147/4000	190/4100	150/1750	205/1900
Время разгона от 0 до 100 км/ч	17,8 сек.	14,7 сек.	11,8 сек.	9,9 сек.	16,1 сек.	13,5 сек.
Максимальная скорость	161 км/ч	173 км/ч	194 км/ч	208 км/ч	166 км/ч	179 км/ч

Габаритные размеры автомобиля Peugeot 206

| Autotrader

Год	ВxШxД От	Снаряженная масса начиная с
1999 г.	1430 мм x 1632 мм x 3835 мм	1050кг
2000 г.	1430 мм x 1632 мм x 3835 мм	1050кг
2001 г.	1380 мм x 1632 мм x 3835 мм	1050кг
2002 г.	1380 мм x 1632 мм x 3835 мм	950 кг
2003 г.	1380 мм x 1632 мм x 3835 мм	950 кг
2004 г.	1380 мм x 1632 мм x 3822 мм	950 кг
2005 г.	1380 мм x 1632 мм x 3822 мм	950 кг
2006 г.	1380 мм x 1632 мм x 3822 мм	950 кг
2007 г.	1380 мм x 1632 мм x 3822 мм	950 кг

Продажа Peugeot 206 Узнать больше

Заявление об ограничении ответственности: информационные службы (GIS) Glass и One Way Traffic Pty Ltd t / a Carsguide.com.au (CarsGuide) предоставляет эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были приняты все меры для обеспечения ее точности и надежности, GIS и CarsGuide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или подходящей для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки и оценки автомобиля.
В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и CarsGuide исключают всякую ответственность за любые прямые, косвенные, особые или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в результате или в связи с использованием вами или доверием к этой информации.

Peugeot 206 S 1.1 3dr люк

Количество мест

Мин. Край сиденья до земли — водитель

596 мм

Макс. Край сиденья относительно земли — водитель

596 мм

Пространство для ног при посадке — водитель

1018 мм

Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — водитель

656 мм

Мин. Край сиденья до земли — пассажир

580 мм

Макс. Край сиденья относительно земли — пассажир

580 мм

Пространство для ног при посадке — пассажир

927 мм

Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — пассажир

654 мм

Двери

Высота порога до земли — Пассажирский

362 мм

Высота порога до земли — Driver

362 мм

Высота порога до пола автомобиля — Пассажирский

127 мм

Высота порога до пола автомобиля — Водитель

127 мм

Угол открывания двери — Пассажирский

61 °

Угол открытия двери — водитель

61 °

Инвалидная коляска

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

Нет

Уместится ли сложенная инвалидная коляска — задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном состоянии — задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены (только автомобили с тремя рядами сидений)

Нет

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены

Нет

Peugeot 206 206 • 1.4 HDi (68 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	Пежо
Модель	206
Поколение	206
Двигатель	1.4 HDi (68 л.с.)
Двери	3/5
Мощность	68 HPW
Максимальная скорость	168 км / ч
Разгон с места до 100 кмч	14.7 сек
Объем топливного бака	50 литров
Год ввода в производство	2001 г. год
Год остановки производства
Тип купе	Хэтчбек
Количество мест	5
Длина	3835 ММ
Ширина	1652 ММ
Высота	1428 ММ
Колесная база	2442 ММ
Колея передняя	1437 ММ
Колея задняя	1425
Клиренс
Расход топлива в городе	5.5 Литров / 100 км
Расход топлива в городе	3.6 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле	4.3 Литров / 100 км
Масса	975 кг.
Максимальный вес	1525 кг.
Максимальный объем багажа	1130 литров
Минимальный объем багажа	245 литров
Нормы выбросов

Peugeot 206 WRC (1999) — Гоночные автомобили

* H.F. Grifone entry

Запись		Ралли
Драйвер Codriver	Команда	MC	SVE	ПОР	ESP	ARG	CY	GRE	KEN	FIN	NZ	С.R	TdC	AUS	RAC

Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 26	работ1	водяной насос
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 18	работ1		двигатель
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 25	работ1			3-й		ключ
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 23	работ1				бро кен колесо
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 35	работ1						давление топлива
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 36	работ1							давление масла
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 32	работ1								приостановка					1-й
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 40	работ1									1-й
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 37	работ1										5-й
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 42	работ1											7-й
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 38	работ1												авария
Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 41	работ1														1-й
Didier Auriol Denis Giraudet 27	работ1	колесо
Didier Auriol Denis Giraudet 23	работ1		перевод
Didier Auriol Denis Giraudet 26	работ1			8-й		приостановка
Didier Auriol Denis Giraudet 18	работ1				1-й
Didier Auriol Denis Giraudet 34	работ1						перегрев				6-й
Didier Auriol Denis Giraudet 32	работ1							ключ
Didier Auriol Denis Giraudet 39	работ1								авария
Didier Auriol Denis Giraudet 35	работ1									приостановка
Didier Auriol Denis Giraudet 43	работ1											3-й
Didier Auriol Denis Giraudet 44	работ1														7-й
Didier Auriol Denis Giraudet 40	работ1												3-й
Didier Auriol Denis Giraudet 37	работ1													3-й
Жиль Паницци Эрве Паницци 28	работ1	авария					точек
Жиль Паницци Эрве Паницци 24	работ1				2-я
Жиль Паницци Эрве Паницци 44	работ1											1-й
Жиль Паницци Эрве Паницци 35	работ1												2-я
Жиль Паницци Эрве Паницци 33	работ1													9-я
Жиль Паницци Эрве Паницци 22	H.F. Grifone			12-й				OTL
Жиль Паницци Эрве Паницци 27	Х.Ф. Грифон									14-й
Жиль Паницци Эрве Паницци 9	H.F. Grifone														перевод
Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 24	работ1		1-й
Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 27	работ1			двигатель		приостановка
Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 33	работ1						приостановка
Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 37	работ1							3-й
Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 36	работ1								2-я					4-я
Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 38	работ1									4-я
Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 41	работ1										3-й
Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 43	работ1														2-я
Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 9	H.F. Grifone											11-я	7-й
Жан-Пьер Ришельми Тьерри Баржу 11	Х.Ф. Грифон							механический аппарат
Адрузило Лопес Луис Лиссабон 15	Peugeot Esso Серебряная команда			двигатель	12-й
Крис Принсен Дэни Коулбандерс 21	Peugeot Bastos Racing Team			механический аппарат	механический аппарат		механический аппарат
Ренато Травалья Флавио Занелла 27	Ф.ПФ. Спорт											5-й
Грегуар де Мевиус Джек Бойер 21	Peugeot Team Belgium Luxem bourg														9-я
Тони Гардемайстер Пааво Лукандер 11		5-й	4-я
Иоаннис Пападимитриу Крис Паттерсон 19	Команда Пападимитриу		авария	15-й			авария
Иоаннис Пападимитриу Крис Паттерсон 14	Команда Пападимитриу							22-я
Саймон Жан-Жозеф Джек Бойер 20					9-я		Защита поддона	8-й				10-й
Нил Уэрден Тревор Агнью 11							коробка передач				топливо		авария
Нил Уэрден Тревор Агнью 22										17-я
Себастьян Линдхольм Тимо Хантунен 16										8-й
Raphael Sperrer Per Carlsson 6										авария

Всего баллов ()	216	6	17	11	21			11	9	20	19	29	21	27	25
Статистика
Начало / окончание работ	45/24	3/0	3/1	3/2	3/2	3/0	4/0	3/1	3/1	3/2	3/3	3/3	3/2	4/4	4/3
Остальные старт / финиш	29/16	1/1	1/2	4/2	3/2		4/0	4/2		4/3	1/0	3/3	1/2		1/1

Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 л.с.) Tiptronic — Технические данные

Типтроник 206 1.6 (110 л.с.) производства Peugeot оснащен бензиновым двигателем A-95 объемом 1587 см3 мощностью 110 л.с. Модель была запущена в производство в 2006 году и остановлена в н / д. Максимальная скорость Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 л.с.) Tiptronic составляет 190 км / ч, а для достижения 100 км / ч с места требуется 13,7 секунды.

Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими данными и характеристиками Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 л.с.) Tiptronic:

Производительность

Двигатель	1.6 (110 л.с.) Tiptronic
Мощность	110 л.с.
Максимальная скорость	190 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч	13,7
Расход топлива Городской	н / д
Расход топлива вне города	н / д
Расход топлива в смешанном цикле	н / д
Тип топлива	Бензин (Бензин) А-95
Вес	н / д кг
Стандарт выбросов	н / д
Механическая коробка передач (кол-во передач)	н / д
Автоматическая коробка передач (# передач)	4

Автозапчасти

Найдите и закажите различные запчасти для автомобиля Пежо 206 Седан 1.6 (110 л.с.) Tiptronic:

Шины	Колесные диски	Подвески
Кузовные детали	Смазочное масло	Форсунки
Турбина	Лобовое стекло	Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля	Пежо
Модель	206
Поколение	206 Седан
Тип корпуса	Седан
Кол-во дверей	5
Количество мест	5

Размеры, масса, объемы

Длина	4188 мм
Ширина	1655 мм
Высота	1452 мм
Вес	н / д кг
Максимальный вес	н / д кг
Колесная база	2442 мм
Передняя колея	1437 мм
Колея задняя	1428 мм
Зазор	н / д мм
Емкость топливного бака	н / д литры
Максимальный объем багажа	402 л
Минимальный объем багажа	нет данных

Двигатель

Положение двигателя	Передняя, поперечная
Объем двигателя	1587 см3
Топливная система	Многоточечный впрыск
Турбина	н / д
Крутящий момент	147/4000 Нм
Максимальная мощность, дюйм	5750 об / мин
Тип топлива	Бензин (Бензин) А-95
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндров	78 мм
Ход цилиндра	83 мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Клапанный привод	н / д
Модель двигателя	TU5JP4

Колеса и тормоза

Колесный привод	Передний
АБС	Есть
Тип рулевого управления	н / д
Усилитель руля	н / д
Передние тормоза	н / д
Задние тормоза	н / д
Передняя подвеска	н / д
Подвеска задняя	н / д
Размер шин	185/65 R14
Размер колесных дисков	5.5Jx14
Диаметр поворота	9,8 метра

Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 Hp) Tiptronic Изображения

В Google есть хороший выбор изображений Peugeot — CLIKC HERE for Peugeot 206 Sedan images.

Данные для Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 Hp) Tiptronic, представленные выше, могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.

Peugeot 206 WRC — последний лев на вершине мира

За всю историю мирового ралли у Peugeot было несколько автомобилей, выигравших чемпионаты. Первым был брутальный Group B-spec Peugeot 205 Turbo 16 в 1980-х годах, другим был Peugeot 206 WRC в начале 2000-х. Это была модель, которая захватила три последовательных титула мировых производителей в период с 2000 по 2002 год и добавила еще два титула гонщика для Маркуса Гронхольма в 2000 и 2002 годах.Последний сезон для 206 WRC был в 2003 году, после чего его заменили на 307 WRC.

Жиль Паницци участвовал в 206 WRC с 1999 по 2003 год.

Peugeot 206 WRC пришел через 13 лет после 205 T16

Peugeot 206 WRC был одним из первых автомобилей World Rally Cars . Концепт был представлен в 1997 году, и Ford Escort WRC, Subaru Impreza WRC и Toyota Corolla WRC были первыми среди автомобилей нового поколения. Peugeot представила свою модель в 1999 году. Это ознаменовало возвращение французского производителя к чемпионату мира по ралли, впервые после того, как группа B была объявлена вне закона в 1986 году.

Тем временем Peugeot разработала 306 Maxi , переднеприводный комплектный автомобиль, который успешно участвовал в национальных и европейских раллийных соревнованиях. Он также участвовал в отобранных этапах чемпионата мира, но для достойных соревнований Peugeot нуждался в автомобиле спецификации WRC. Первые прототипы Peugeot 206 WRC на базе серийной модели 206 появились в 1998 году.

300 л.с. с 2,0-литровым турбомотором

Осталось только название (road legal 206), потому что между серийным и раллийным автомобилем не было общих деталей, кроме кожухов фонарей и дверных ручек.206 WRC был оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью около 300 л.с. Автомобиль получился коротким (4005 мм) и компактным, с минимальной массой 1230 кг.

Peugeot 206 WRC в разрезе

206 WRC с дифференциалами с электронным управлением

Все раллийные автомобили того времени были похожи друг на друга, с передними двигателями и полноприводными системами, поэтому основное различие было скрыто в системах бортовой электроники, которые включали управление двигателем, управление блокировкой дифференциала, управление подвеской… Первая версия 206 WRC использовала центральный дифференциал с гидроэлектронным управлением, в то время как передний и задний дифференциалы были механическими.В течение 1999 и 2000 годов были внесены изменения, поэтому более поздние версии имели все дифференциалы с электронным управлением.

Необычная компоновка КПП-двигатель

Коробка передач, произведенная X-Trac, была установлена продольно в задней части двигателя, который был установлен поперечно. Такая необычная конструкция продольной коробки передач на поперечном двигателе имеет много преимуществ, но также может привести к механическим поломкам, о чем свидетельствовали многочисленные проблемы с трансмиссией в первом сезоне.В 2000 году компания Peugeot начала использовать рычаги секвентальной коробки передач на рулевом колесе. Peugeot также был первым производителем, который перешел на 5-ступенчатую коробку передач вместо 6-ступенчатой.

Интересно, что Peugeot производит собственные амортизаторы для автомобилей и работает в тесном сотрудничестве с Michelin в области разработки шин. Такой подход привел к улучшенным характеристикам подвески и тяги.

Peugeot 206 WRC дебютировал в сезоне 1999 WRC

Всего один подиум в дебютном сезоне

Peugeot 206 WRC дебютировал в соревнованиях WRC на 1999 Tour de Corse , шестом этапе чемпионата мира, с двумя французскими гонщиками на спонсируемых Esso автомобилях № 14 и № 15 — Франсуа Делекур и Жиль Паницци.Оба вышли на пенсию из-за механических проблем. Маркус Гронхольм присоединился к команде в восьмом круге в Греции, но он также ушел в отставку во время своего дебюта за Peugeot.

Первый хороший результат последовал на Ралли Финляндия 1999 года, где Гронхольм финишировал четвертым. Лучшим результатом сезона стало второе место Паницци на октябрьском ралли Сан-Ремо после чемпиона мира Томми Макинена.

2000 чемпионов мира по ралли

Первая победа WRC на шведском снегу

Peugeot Sport был готов к полносезонной кампании 2000 года с теми же тремя гонщиками, что и в 1999 году.Первую победу в гонке 206 WRC одержал не один из пилотов WRC в гонке WRC, а португальский пилот Адрузило Лопес в национальном Rali Casino da Povoa 5 февраля. Неделю спустя Маркус Гронхольм забил гол. первая победа WRC на новой машине, и он выиграл Шведское ралли.

Двойной титул чемпиона мира в сезоне WRC 2000 года

Маркус Гронхольм и его штурман Тимо Раутиайнен позже в сезоне одержал еще три победы (Новая Зеландия, Финляндия и Австралия), опередив Ричарда Бернса из Subaru и Карлоса Сайнса из Ford.Жиль Паницци добавил две победы (Корсика и Сан-Ремо), заняв седьмое место по очкам. Франсуа Делекур поднялся на четыре подиума и занял шестое место по очкам. Все три пилота внесли свой вклад в первый титул производителя для Peugeot после 1986 года, когда 206 T16 был победителем.

Харри Рованпера одержал свою единственную победу в WRC на Peugeot

Четыре гонщика выиграли 206 WRC в 2001 году.

В 2001 году Маркус Гронхольм и бывший чемпион мира Дидье Ориоль были штатными водителями автомобилей №1 и №2.Жиль Паницци и Харри Рованпера ехали в машине №16. Гронхольм записал восемь DNF в четырнадцати соревнованиях, но три победы (Финляндия, Австралия, Великобритания) и один подиум (Португалия) поместили его на четвертое место в итоговой классификации.

Ориоль добавил победу на Rallye Catalunya, а специалист по асфальту Жиль Паницци одержал победу на Rallye Sanremo. Рованпера одержал свою единственную победу в WRC на Шведском ралли 2001 года. Peugeot стал вторым подряд титулом производителей.

Маркус Гронхольм завоевал свой второй титул, победив на ралли Новой Зеландии 2002 года.

Абсолютное доминирование Гронхольма в сезоне WRC 2002 года

В 2002 году состав пилотов снова был изменен.Действующий чемпион мира Ричард Бернс перешел с Subaru на Peugeot, заняв автомобиль №1. Маркус Гронхольм был на Peugeot №2, в то время как Жиль Паницци и Харри Рованпера разделили автомобиль №3, но также участвовали в позициях №23 и №25.

Маркус Гронхольм был абсолютно доминирующим гонщиком в чемпионате, набрав более чем в два раза больше, чем Петтер Сольберг, занявший второе место. Гронхольм выигрывал пять раз (Швеция, Кипр, Финляндия, Новая Зеландия, Австралия), еще четыре раза финишировав на подиуме.

Фантастическое трио завоевало еще один титул производителя

Ричард Бернс не поднялся на первое место на подиуме. Он пять раз финишировал вторым или третьим. В итоговой классификации он стал пятым. Жиль Паницци выигрывал трижды (Франция, Испания и Италия), заняв шестое место по очкам. Все три водителя имели право набирать очки в зачете производителей, и Peugeot доминирующе выиграл свой третий титул подряд.

Peugeot 206 WRC стал последним автомобилем Ричарда Бернса

Болезнь вынудила Бернса отказаться от титульного боя

Это же трио выступало в сезоне WRC 2003 года.Гронхольм и Бернс поменяли номера на машинах, в то время как Паницци делил машину № 3 с Рованпера. В последнем раунде чемпионата, на ралли Уэльса, Фредди Лойкс сел в машину №2 вместо Бернса, который пропустил мероприятие из-за болезни, которая оказалась раком.

Паницци одержал последнюю победу из 206 на Ралли Каталонии 2003 года

Бернс стал лучшим среди пилотов Peugeot по очкам, хотя и снова упустил победы. С семью подиумами он занял четвертое место по очкам.Гронхольм трижды побеждал (Швеция, Новая Зеландия и Аргентина), заняв шестое место по очкам. Жиль Паницци выиграл Ралли Каталонии в октябре, и это была последняя победа Peugeot 206 WRC в чемпионате мира.

307 WRC пришла на замену в 2004 году

После поражения в битве с Citroen Xsara WRC и заняв второе место в очках производителей, Peugeot представила новый автомобиль в 2004 году. Это был 307 WRC, основанный на серийном кабриолете купе модели 307CC. Всего Peugeot 206 WRC 24 раза становился победителем, в основном (15 раз) в руках двукратного чемпиона мира Маркуса Гронхольма.Жиль Паницци добавил семь побед, Дидье Ориоль и Харри Рованпера одержали победу по одному разу.

Технические характеристики

Peugeot 206 WRC

Длина : 4005 мм
Ширина : 1770 мм
Высота : 1300 мм
Колесная база : 2468 мм
Колея (передняя и задняя): 1534 мм
Вес : 1230 кг
9036 Шасси : монокок, стальная конструкция
Двигатель : 1997 куб. См, 4-цилиндровый турбонаддув
Мощность / крутящий момент : 300 л.с. / 635 Нм
Трансмиссия : постоянный полный привод Передний, центральный и задний дифференциалы с электронным управлением
Коробка передач : 5 -скоростной последовательный, продольно установленный
Подвеска : Независимые стойки McPherson, нижний поперечный рычаг, винтовые пружины и газовые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости кабины регулируемый на гравии, электронная регулировка, «активный» стабилизатор поперечной устойчивости на асфальте
Тормозная система : передние 355-мм вентилируемые диски фиксированные 6 алюминиевых суппортов с водяным охлаждением сзади, вентилируемые задние 300-миллиметровые диски фиксированные 4-х поршневые алюминиевые суппорты
Колеса / шины : 8 ″ x 18 ″ колеса, Michelin 20 × 65/18

Видео-рассказ о Peugeot 206 WRC

Фото : ewrc.cz, allracingcars.com, motorsport.com,

Peugeot 206 1.4 2008 | Авто изображения и спецификация

Есть вопросы по Peugeot 206 1.4 2008? Какой у Peugeot 206 1.4 2008 расход топлива по городу и по трассе? Какое топливо следует использовать в моем Peugeot 206 1.4 2008 ? См. Подробную таблицу технических характеристик автомобиля на странице этого веб-сайта txautonet.com.

Городская экономия топлива	5,5
Расход топлива на шоссе	3.6
Экономия топлива в смешанном режиме	4,3
Объем топливного бака	50
Дистанция топлива от	910
Дистанция до	1390
Рекомендуемое топливо	Дизель
Экологический стандарт
Полный ход	168
Время разгона до 100 км / ч	13.1
Объем двигателя	1398
Мощность двигателя	70
Обороты максимальная мощность	нет данных
Максимальная мощность вращения	4000
Максимальный крутящий момент	150
Обороты макс. Крутящий момент	нет данных
Максимальный крутящий момент вращения	1750
Тип двигателя	Дизель
Конфигурация двигателя	Смежная
Тип впрыска	Common Rail
Наличие интеркулера	нет данных
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	77
Ход поршня	75
Трансмиссия	Механика 5-ступенчатая
Колесный привод	Передний
Количество мест	5
Длина	3822
Ширина	1652
Высота	1430
Колесная база	2445
Колея передняя	1437
Колея задняя	1428
Дорожный просвет	110
Снаряженная масса	949
Допустимая масса брутто	1525
Полезная нагрузка	576
Объем багажника	245
cargo_volume_to	1130
Масса на переднюю ось	нет данных
Масса на заднюю ось	нет данных
Передняя подвеска	Независимая, Макферсон Стойки
Подвеска задняя	Полу кручение
Тормоза передние	Диск вентилируемый
Тормоза задние	Барабан

<div id="respond" class="comment-respond"><h3 id="reply-title" class="comment-reply-title">Добавить комментарий <small><a rel="nofollow" id="cancel-comment-reply-link" href="/pezho/pezho-206-gabarity-gabarity-peugeot-206-sedan-vse-razmery-shirina-vysota-i-dlina-avtomobilya-na-whobycar-com.html#respond" style="display:none;">Отменить ответ</a></small></h3><form action="https://peugeot-tmb.ru/wp-comments-post.php" method="post" id="commentform" class="comment-form" novalidate><p class="comment-notes"><span id="email-notes">Ваш адрес email не будет опубликован.</span> <span class="required-field-message">Обязательные поля помечены <span class="required">*</span></span></p><p class="comment-form-comment"><label for="comment">Комментарий <span class="required">*</span></label><textarea id="comment" name="comment" cols="45" rows="8" maxlength="65525" required></textarea></p><p class="comment-form-author"><label for="author">Имя <span class="required">*</span></label> <input id="author" name="author" type="text" value="" size="30" maxlength="245" autocomplete="name" required /></p><p class="comment-form-email"><label for="email">Email <span class="required">*</span></label> <input id="email" name="email" type="email" value="" size="30" maxlength="100" aria-describedby="email-notes" autocomplete="email" required /></p><p class="comment-form-url"><label for="url">Сайт</label> <input id="url" name="url" type="url" value="" size="30" maxlength="200" autocomplete="url" /></p><p class="form-submit"><input name="submit" type="submit" id="submit" class="submit" value="Отправить комментарий" /> <input type='hidden' name='comment_post_ID' value='7848' id='comment_post_ID' /> <input type='hidden' name='comment_parent' id='comment_parent' value='0' /></p></form></div></div></main></div><aside id="secondary" class="featured-sidebar widget-area"><section id="search-2" class="fbox swidgets-wrap widget widget_search"><form role="search" method="get" class="search-form" action="https://peugeot-tmb.ru/"> <label> <span class="screen-reader-text">Найти:</span> <input type="search" class="search-field" placeholder="Поиск…" value="" name="s" /> </label> <input type="submit" class="search-submit" value="Поиск" /></form></section><section id="nav_menu-4" class="fbox swidgets-wrap widget widget_nav_menu"><div class="sidebar-headline-wrapper"><h4 class="widget-title">Рубрики</h4></div></section></aside></div></div><footer id="colophon" class="site-footer clearfix"><div class="content-wrap"></div><div class="site-info"> ©2025 ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове <span class="footer-info-right"> Все права защищены. <a href="/sitemap.xml">Карта сайта</a> </span></div></div></footer></div><div id="smobile-menu" class="mobile-only"></div><div id="mobile-menu-overlay"></div> <noscript><style>.lazyload{display:none}</style></noscript><script data-noptimize="1">window.lazySizesConfig=window.lazySizesConfig||{};window.lazySizesConfig.loadMode=1;</script><script async data-noptimize="1" src='https://peugeot-tmb.ru/wp-content/plugins/autoptimize/classes/external/js/lazysizes.min.js'></script>  <style>iframe,object{width:100%;height:480px}img{max-width:100%}</style><script>new Image().src="//counter.yadro.ru/hit?r"+escape(document.referrer)+((typeof(screen)=="undefined")?"":";s"+screen.width+"*"+screen.height+"*"+(screen.colorDepth?screen.colorDepth:screen.pixelDepth))+";u"+escape(document.URL)+";h"+escape(document.title.substring(0,150))+";"+Math.random();</script>  <script defer src="https://peugeot-tmb.ru/wp-content/cache/autoptimize/js/autoptimize_93564650edd0080486fa8a2f1223491e.js"></script></body></html><script src="/cdn-cgi/scripts/7d0fa10a/cloudflare-static/rocket-loader.min.js" data-cf-settings="38b4349a6fb633516f9ff00b-|49" defer></script>