| 1.4 MT (2006 — 2011) | ||
|---|---|---|
| Тип кузова: | седан | |
| Количество дверей: | 4 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1428 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 160 (мм) | |
| Ширина: | 1655 (мм) | |
| Длина: | 4188 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| 1.6 AT (2006 — 2011) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Количество дверей: | 4 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1428 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 160 (мм) | |
| Ширина: | 1655 (мм) | |
| Длина: | ||
| Высота: | 1452 (мм) | |
| 1.6 MT (2006 — 2011) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Количество дверей: | 4 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1428 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 160 (мм) | |
| Ширина: | 1655 (мм) | |
| Длина: | 4188 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| 1.1 MT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1419 (мм) | |
| Колея задняя: | 1407 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
1. 4 AT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1419 (мм) | |
| Колея задняя: | 1407 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
| 1.4 MT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1419 (мм) | |
| Колея задняя: | 1407 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
| 1.4 MT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1419 (мм) | |
| Колея задняя: | 1407 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
| 1.4d MT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1419 (мм) | |
| Колея задняя: | 1407 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
1. 6 AT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1443 (мм) | |
| Колея задняя: | 1434 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
| 1.6 MT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1443 (мм) | |
| Колея задняя: | 1434 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
| 1.6d MT (2005 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1443 (мм) | |
| Колея задняя: | 1434 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
| 2.0 MT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1425 (мм) | |
| Колея задняя: | 1416 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1430 (мм) | |
2. 0d MT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1419 (мм) | |
| Колея задняя: | 1407 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
| 2.0d MT Dturbo (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | универсал | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1443 (мм) | |
| Колея задняя: | 1434 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 4028 (мм) | |
| Высота: | 1460 (мм) | |
| 1.6 AT (2000 — 2010) | ||
| Тип кузова: | кабриолет | |
| Количество дверей: | 2 | |
| Количество мест: | 2+2 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1439 (мм) | |
| Колея задняя: | 1430 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1374 (мм) | |
| 1.6 MT (2000 — 2010) | ||
| Тип кузова: | кабриолет | |
| Количество дверей: | 2 | |
| Количество мест: | 2+2 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1439 (мм) | |
| Колея задняя: | 1430 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1374 (мм) | |
1. 6d MT (2005 — 2010) | ||
| Тип кузова: | кабриолет | |
| Количество дверей: | 2 | |
| Количество мест: | 2+2 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1439 (мм) | |
| Колея задняя: | 1430 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1374 (мм) | |
| 2.0 AT (2000 — 2010) | ||
| Тип кузова: | кабриолет | |
| Количество дверей: | 2 | |
| Количество мест: | 2+2 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1428 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1373 (мм) | |
| 2.0 MT (2000 — 2010) | ||
| Тип кузова: | кабриолет | |
| Количество дверей: | 2 | |
| Количество мест: | 2+2 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1428 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1673 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1373 (мм) | |
| + 1.1 MT (2009 — 2012) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1426 (мм) | |
+ 1. | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| + 1.4 MT (2009 — 2012) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| + 1.6 AT (2009 — 2012) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| + 1.6 MT (2009 — 2012) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
1. 1 MT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1426 (мм) | |
| 1.4 AT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1428 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| 1.4 MT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1428 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| 1.4d MT (2001 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
1. 6 AT (2006 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1428 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| 1.6 AT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| 1.6 MT (2006 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| 1.6 MT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
1. 6d MT (2005 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1452 (мм) | |
| 1.9d MT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 2.0d MT (1999 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| + 1.1 MT (2009 — 2012) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
+ 1. 4 AT (2009 — 2012) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| + 1.4 MT (2009 — 2012) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| + 1.6 AT (2009 — 2012) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1425 (мм) | |
| Колея задняя: | 1416 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3822 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| + 1.6 MT (2009 — 2012) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1425 (мм) | |
| Колея задняя: | 1416 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3822 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
1. 1 MT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 1.4 AT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 1.4 MT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 1.4d MT (2001 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
1. 6 AT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1425 (мм) | |
| Колея задняя: | 1416 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 1.6 AT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1425 (мм) | |
| Колея задняя: | 1416 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 1.6 MT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1425 (мм) | |
| Колея задняя: | 1416 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 1.6 MT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1425 (мм) | |
| Колея задняя: | 1416 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
1. 6d MT (2005 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 1.9d MT (1998 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 2.0 MT (1999 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
| 2.0d MT (1999 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1425 (мм) | |
| Колея задняя: | 1416 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
RC 2. 0 MT (2002 — 2010) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Количество дверей: | 3 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Колесная база: | 2442 (мм) | |
| Колея передняя: | 1437 (мм) | |
| Колея задняя: | 1425 (мм) | |
| Дорожный просвет: | 110 (мм) | |
| Ширина: | 1652 (мм) | |
| Длина: | 3835 (мм) | |
| Высота: | 1428 (мм) | |
Не горят габариты пежо 206
Peugeot 206 производился в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с различными модификациями кузова: седан, хетчбек, универсал SW, купе CC. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, но в Россию официально поставлялись только бензиновые версии. Мы предлагаем к ознакомлению описание блоков предохранителей и реле пежо 206 со схемами и местами где они находятся.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
В зависимости от комплектации и года выпуска возможно несколько вариантов исполнения блоков и размещения реле.
Предохранители и реле под капотом
Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Вариант 1 (до 2002 г.в.)
Фото-схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,1,0,0 —>
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
| R1 | Реле противотуманных фар |
| R2 | Реле насоса воздуха (AIR) |
| R3 | Реле управления двигателем |
| R4 | Реле звукового сигнала |
| F1 | (70A) Многофункциональный модуль управления |
| F2 | (40A) Реле 1 вентилятора двигателя охлаждающей жидкости двигателя |
| F3 | (70A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя-HDi |
| F4 | — |
| F5 | (20A / 30A) Передние противотуманные фары, сигнал, боковые / задние фонари |
| F6 | (5A / 10A / 20A) Кондиционер (AC), дневные ходовые огни, подогрев передних сидений |
| F7 | (5A / 20A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (без переменного тока), реле двигателя вентилятора — некоторые модели (с переменным током) |
| F8 | (70A) Блок предохранителей |
| F9 | (50A) Многофункциональный модуль управления |
| F10 | (40A) Переключатель света |
| F11 | (60A) Блок предохранителей |
| F12 | (50A) переключатель зажигания |
| F13 | (40A) переключатель зажигания |
| F14 | (5A / 30A) Сигнализация, соединитель линии передачи данных (DLC), дневные ходовые огни, омыватели фар |
| F15 | — |
| F16 | (30A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F17 | (30A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F18 | (20A) Омыватели фар — некоторые модели |
| F19 | — |
| F20 | (15A) Топливный подогреватель-HDi некоторые модели |
| F21 | (5A) Блок управления AC, панель управления функциями AC / нагреватель, модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ |
| F22 | (10A / 30A) Управление двигателем-LPG, задние электрические стеклоподъемники-некоторые модели |
| F23 | (5A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F24 | (5A) Управление двигателем, реле таймера свечи накаливания |
| F25 | (10A) Топливный насос, переключатель инерционного отключения топлива (IFS) |
| F26 | (10A / 30A) Управление двигателем, топливный насос |
| F27 | (5A / 10A / 20A) Управление двигателем-HDi, автоматическая коробка передач (AT) |
| F28 | (5A) Нагреватель корпуса дроссельной заслонки |
| F29 | (20A / 30A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя — некоторые модели, реле для впрыска вторичного воздуха (AIR) |
| F30 | (10A) Передняя противотуманная фара, правая, передние противотуманные фары с включенной контрольной лампой |
| F31 | (10A) Передняя противотуманная фара слева |
| F32 | (10A) автоматическая коробка передач (AT), разъем для передачи данных (DLC), нагреватель охлаждающей жидкости двигателя HDi, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя, узел впрыска, реверсивная лампа / с, датчик скорости автомобиля (VSS) |
| F33 | (10A) Автоматическая коробка передач (AT) |
| F34 | (5A / 15A) Управление двигателем |
Вариант 2 (с 2002 г.
в.)В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
Таблица с обозначением
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
| 1 | 10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя |
| 2 | 15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос |
| 3 | 10А Компьютер АБС |
| 4 | 10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя |
| 5 | Не используется |
| 7 | 20А Насос омывателя фар |
| 8 | 20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя |
| 9 | 15АЛевая фара ближнего света |
| 10 | 15А Правая фара ближнего света |
| 11 | 10А Левая фара дальнего света |
| 12 | 15А Правая фара дальнего света |
| 13 | 15А Звуковые сигналы |
| 14 | 10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол |
| 15 | 30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки |
| 16 | 30А Реле компрессора |
| 17 | 30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя |
| 18 | 40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции |
Некоторые реле находятся внутри блока.
p, blockquote 12,0,0,0,0 —> Реле бензонасоса
Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
- (20A) Реле вентилятора системы охлаждения
- (70A) Модуль управления ABS
- (30A) Модуль управления ABS
- (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
- (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
- (30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
- (30A) Включатель зажигания
- (30A) Выходной усилитель аудиоустройства
Блок с предохранителями в салоне пежо 206
Он находится под рулевой рейкой. Пример доступа можете посмотреть в видео.
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
Вариант 1 (до 2002 г.в.)
Схема
p, blockquote 21,0,0,1,0 —>
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
Расшифровка
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
| F1 | (50A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F2 | (5A) Панель приборов |
| F3 | — |
| F4 | (5A) Многофункциональный модуль управления |
| F5 | — |
| F6 | (5A) Управление двигателем, иммобилайзер |
| F7 | (15А) Кабриолет (складная крыша) |
| F8 | (10A) Светодиод охранной сигнализации, цифровой многофункциональный дисплей, аварийные сигнальные лампы, приборная панель, внутренние лампы |
| F9 | (5A) Многофункциональный модуль управления |
| F10 | — |
| F11 | (10A) LH стоп-сигнал, центральный светильник |
| F12 | (10A) Стопорная лампа RH |
| F13 | — |
| F14 | (30A) Задние электрические стеклоподъемники |
| F15 | (20A) Габаритные огни, гнездо для прицепа |
| F16 | — |
| F17 | — |
| F18 | (10A) Лампа подсветки аудиоустройства, лампа прикуривателя, часы, подсветка прибора, цифровой многофункциональный дисплей, лампочки номерного знака, подсветка переключателя, переключатели переключения передач, лампа |
| F19 | (5A) Задние противотуманные фары |
| F20 | — |
| F21 | — |
| F22 | (10A) Контрольная лампа генератора переменного тока, часы, цифровой многофункциональный дисплей, лампа для перчаточного ящика, приборная панель, внутренние лампы, система навигации, датчик дождя, электрические стеклоподъемники |
| F23 | (20A) Прикуриватель |
| F24 | (15A / 20A) Аудиосистема |
| F25 | (20A) Система мойки / очистки заднего стекла, система промывки / очистки лобового стекла |
| F26 | — |
| F27 | (5A) Многофункциональный модуль управления |
| F28 | — |
| F29 | (10A) LH фара дальнего света |
| F30 | (10A) RH фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света фар |
| F31 | (10A) LH фара ближнего света |
| F32 | (10A) RH фара — ближний свет, фара ближнего света «на» контрольная лампа |
| F33 | (5A) Омыватели фар |
| F34 | (10A) Боковая лампа LH, задняя фара LH |
| F35 | (10A) Боковая лампа RH, задняя фара RH |
| F36 | — |
| F37 | (5A) Модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ / WJZ |
| F38 | (5A) Переключатель тройного давления хладагента переменного тока, реле вентилятора двигателя 2 |
| F39 | — |
| F40 | (20A) Обогреватель / кондиционер (AC) |
| F41 | (5А) Запасной |
| F42 | (10A) Запасной |
| F43 | (30A) Запасной |
| F44 | (20А) Запасной |
| F45 | (15A) Запасной |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.
Вариант 2 (с 2002 г.в.)
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
| 1 | 15А Электроподогрев сиденья, сирена охранной сигнализации |
| 4 | 20А Многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, освещение багажника, автомагнитола |
| 5 | 15А Блок диагностики автоматической коробки передач |
| 6 | 10А Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКП, автомагнитола |
| 7 | 15А Дополнительные приборы и оборудование учебного автомобиля, блок охранной сигнализации |
| 9 | 30А Стеклоподъемники задних дверей |
| 10 | 40А Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал |
| 11 | 15 Стеклоочиститель заднего стекла |
| 12 | 30А Передние стеклоподъемники, вентиляционный люк |
| 14 | 10А Электронный блок управления двигателя, подушки безопасности, подрулевые переключатели, датчик дождя |
| 15 | 15А Панель приборов, многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, блок управления климатической установкой, автомагнитола |
| 16 | 30 Блок управления запиранием/отпиранием дверей |
| 20 | 10А Правый стоп-сигнал |
| 21 | 15А Левый стоп-сигнал, третий стоп-сигнал |
| 22 | 30А Передний плафон общего освещения и задний плафон (206 SW), плафон местного освещения, подсветка перчаточного ящика, прикуриватель, задняя розетка 12 V (206 SW) |
| S1 | Шунт «PARC» |
p, blockquote 29,0,0,0,1 —>
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 30А.
Навигатор темы
Mitsubishi Outlander XL не горят габаритные огни по одной стороне. Не горит задний LED габарит Mitsubishi Outlander XL.
Mitsubishi Outlander XL задний габарит горит в пол-накала.
Citroen C-Crosser не горят габаритные огни по одной стороне. Не горит задний LED габарит Citroen C-Crosser.
Citroen C-Crosser задний габарит горит в пол-накала.
Peugeot 4007 не горят габаритные огни по одной стороне. Не горит задний габарит Peugeot 4007.
Peugeot 4007 задний габарит горит в пол-накала.
Если у Вас габариты горят в пол-накала или погасла одна сторона габаритных огней, либо габаритные огни моргают и гаснут, перво-наперво проверьте лампы габаритов, подсветки номерного знака.
Если вы делали тюнинг заменой штатных галогенных ламп на светодиодные лампы (LED, SMD) — отключите все диодные лампочки или замените на стандартные (штатные) галогеновые лампы. Как правило, после замены диодов/диодных ламп на лампы накаливания, проблема уходит.
Так же, необходимо проверить контакты (колодки разъемов) на самих плафонах: контакты могли окислиться — необходимо зачистить.
Ниже описаны основные проблемы по этой теме и пути решения
Габариты горят в пол-накала.
Решение 1: Проверьте лампочки передних габаритных огней. #post205893 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=205893&viewfull=1#post205893), #post347013 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=347013&viewfull=1#post347013)
Решение 2: Проверить контакты на разъемах фары и проводки. Обычно лампы горят в пол-накала из-за отсутствия массы (плохого контакта «-«)
Не горят габаритные огни по одной стороне. Не горят габаритные огни в заднем фонаре.
Решение 1: Проверьте лампочки габаритных огней и подсветки номерного знака. #post242820 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=242820&viewfull=1#post242820), #post253771 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=253771&viewfull=1#post253771), #post272246 (http://www.
cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=272246&viewfull=1#post272246), #post335259 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=335259&viewfull=1#post335259), #post347013 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=347013&viewfull=1#post347013)
Решение 2: Заменить тюнинговые светодиодные лампочки, которые Вы поставили в фонари на стандартные галогенные #post272943 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=272943&viewfull=1#post272943), #post288173 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=288173&viewfull=1#post288173), #post347013 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10859&p=347013&viewfull=1#post347013)
Не горят габаритные огни по левой стороне. Не горят габаритные огни в заднем левом LED фонаре.
Решение: Проверьте лампочки габаритных огней и подсветки номерного знака. (см. ссылки строкой выше)
Не горят габаритные огни по правой стороне. Не горят габаритные огни в заднем правом LED фонаре.
Решение: Проверьте лампочки габаритных огней и подсветки номерного знака. (см. ссылки строкой выше)
| Номер | Номинальный ток, A | Назначение предохранителя |
| Блок предохранителей расположенных под панелью управления | ||
| 1 | 15 | |
| 5 | 15 | АКПП — блок диагностики |
| 6 | 10 | |
| 7 | 15 | Блок охранной сигнализации |
| 9 | 30 | Электростеклоподъемники — задние двери |
| 10 | 40 | |
| 11 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 12 | 10 | |
| 14 | 10 | |
| 15 | 15 | |
| 16 | 30 | ЭБУ центрального замка |
| 20 | 10 | Стоп-сигнал — правый |
| 21 | 15 | |
| 22 | 30 | |
| Блок предохранительный в моторном отсеке | ||
| 1 | 10 | |
1. 4 | KFW(TU3JP) | 2009 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм |
| 2008 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2007 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1999 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1998 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| KFX(TU3JP) | 2009 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | |
| 2008 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2007 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1999 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1998 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 8HX(DV4TD) | 2009 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2008 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2007 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 8HZ(DV4TD) | 2009 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2008 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2007 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| KFV(TU3A) | 2007 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | |
| 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 40 А/ч | 360 А | Высота: 190 мм Длина: 175 мм Ширина: 175 мм | ||
| DV4TD | 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| DV4TD(BHX) | 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| DV4TDL4 | 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| DV4TDL5 | 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| KFU(ET3J4) | 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 50 А/ч | от 420 А до 480 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | |
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 50 А/ч | от 420 А до 480 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 50 А/ч | от 420 А до 480 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 50 А/ч | от 420 А до 480 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
2. 0 | RFN(EW10J4) | 2007 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм |
| 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 52 А/ч | 480 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | от 52 А/ч до 62 А/ч | от 480 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | от 52 А/ч до 62 А/ч | от 480 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| RFK(EW10J4S) | 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 52 А/ч | 480 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 52 А/ч | 480 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 52 А/ч | 480 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| RHY(DW10TD) | 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | |
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1999 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| RFR(DEW10J4) | 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 1999 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
1. 1 | HFX(TU1JP) | 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм |
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1999 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1998 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| HFZ(TU1JP) | 2006 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | |
| 2005 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2004 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2003 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1999 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1998 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 45 А/ч | 420 А | Высота: 190 мм Длина: 207 мм Ширина: 175 мм | ||
1. 9 | WJZ(DW8) | 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм |
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1999 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| 1998 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 550 А до 620 А | Высота: 190 мм Длина: 243 мм Ширина: 175 мм | ||
| DW8 | 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| DW8(WJZ) | 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| DW8BL4 | 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| DW8L3 | 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| DW8L4 | 2002 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | |
| 2001 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм | ||
| 2000 | Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм | Обратная | 12В | 60 А/ч | от 570 А до 640 А | Высота: 190 мм Длина: 242 мм Ширина: 175 мм |
Замена ламп в габаритах Peugeot 206.
Габариты, повороты а-ля мерседес. На Пежо 307.Комментарии к теме Замена ламп в габаритах Peugeot 206
Манойло
молодец парень
Бекназар
Мне приятель сказал и без лампы в габаритах на 206 много чего полетело 🙂 просто диза вывод НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ГЕНЕРАТОР СГОРИТ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР ПРИДУРОК
Мхитар
Большое спасибо, все ясно! А то, пробовал снять клемму, но она не поддалась, думал, что есть какие-то защелки.
Кеш Гренков
мечтаю о такой тачке видосы отличные, на будущее подписался 😉
Асрор
Слушай, у тебя там 2din магнитола стоит! Как воткнул? Мне бы фото посмотреть, ты есть на drive2?
Хабудинов Вагнер
Миша подскажи : почему нельзя откручивать датчик атмосферного давления??? при чистке дросселя я его откручивал. сейчас мучаюсь со скачками хол.хода (адаптация не помогла. раньше было все хорошо. хотел как лучше. двиг. в20z1. сейчас я в полном тупике. У коллеги с работы на пежо 206 и без лампы в габаритах куча чего навернулось >)
Толян
Здравствуйте вы занимаетесь нужным а можно по подробнее дохлый зд на куд
Герц
Респект! А то тут мужики умудряютса всю морду разобрать чтобы лампочку поменять.
Коламбия
Классные товары, спасибо
Володимир Елиневский
Спасибо, видео очень было полезно, ставлю лайк 😉 гоу в заимно ))) Трудности с лампой в габаритах уже напрягают 🙂
Мунир
У меня 206 седан менял стартер поставил стал заводить и такая же фигня лопатил интернет нашел что если акамулятор чуть разряжен то она не заведется чего только не делал но маслает то ведь хорошо нервы сдали ушел потом думаю надо все таки его зарядить ночь постоял и чудо сам не поверил завелась потом знакомый электрик сказал что это у них какая то экономия энергии стоит.
Хуй
А вот если светодиоды в фаре они излучают мало тепла как тогда быть??
Zafir
Отличный формат. А музыку потише… О лампе в габаритах куча информации в интернете >)
Нежаметдинов Кабул
Если залом не ровный, а на скос, то сначала вкручиваем остатак болта. Сверли в нем по центру и через болт уже попадаем в центр заломыша. Выкручиваем остаток болта, берем ЛЕВОЕ сверло и по намеченному сверим заломыш.
Лоик
Здравствуйте такая проблема генератор 2110 при выключенных потребителях выдает 13.6 вольта при включении хотя бы ближнего света проседает до 12.5 вольта, и еще на холостых показывает 13.6v при 3000 тыс.оборотов уже проседает до 12v это при выключенных потребителей с чего начинать копать.
Dusti
Какая цена такой работы с линзами! Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе в габаритах показал бы…
Фирс
Вань, я никак не пойму, на многих машинах один и тот-же номер 7777 АА, это как?
Бурьян
Ребята толковые согласен но делают грубейшие ошибки крутить гайковертом hendi штуцер тяга стабилизатора по-русски запрещено категорически одно проворачивание и он очень скоро выйдет из строя потому что разбивается вкладыш только накидным ключом с удержанием внутри у некоторых стабилизаторов снаружи ключа 17 у некоторых Торэкс у некоторых imbiss но ни в коем случае не гайковерт
Пул
Мужик ты супер мастер!???
Ахмад
Фанарь!Фара спереди ) Мне приятель сказал с лампой в габаритах на Peugeot пока все слава богу нормально…
Сид
Спасибо за обзор, теперь буду знать где если что копать, благо дома с генератором проблем нет, стоит уже пятый год Huter, о ремонте и речи за всё время не было!)
Похожие видео по ремонту
Лампы применяемые на Peugeot 206, тип ламп
Тип ламп на Peugeot 206 + / хетчбек (09-13)
ближний свет — H7
дальний свет — h2
передние габариты — W5W
противотуманные фары — PSX24W
передние поворотники — PY21W
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W5W
Тип ламп на Peugeot 206 SD / седан (07-10)
ближний свет — H7
дальний свет — h2
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h2
передние поворотники — PY21W
задние поворотники — P21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W5W
боковые поворотники — WY5W
Тип ламп на Peugeot 206 SW / универсал (02-10)
ближний свет — H7
дальний свет — h2
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h2
передние поворотники — PY21W
задние поворотники — P21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W5W
боковые поворотники — W5W
Биксеноновые лампы в ближний свет — h5
Биксеноновые лампы в дальний свет — h5
Тип ламп на Peugeot 206 CC / кабриолет (00-08)
ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h2
передние поворотники — PY21W
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W2,3W
боковые поворотники — WY5W
Биксеноновые лампы в ближний свет — h5
Биксеноновые лампы в дальний свет — h5
Тип ламп на Peugeot 206 хетчбек (98-10)
ближний свет — H7
дальний свет — H7
передние габариты — W5W
противотуманные фары — h2
передние поворотники — PY21W
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W2,3W
боковые поворотники — WY5W
Биксеноновые лампы в ближний свет — h5
Биксеноновые лампы в дальний свет — h5
Объем бака пежо 206 седан
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.
Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.
Объем топливного бака Пежо 206 составляет 50 л.
Peugeot 206 – автомобиль В-класса, один из конкурентов Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Lada Lada Kalina, Daewoo Nexia и другим компактным автомобилям. Представляет собой трех- или пятидверный хэтчбек, также представленный в кузове кабриолет. Машина оснащается передним приводом, а также имеет независимую подвеску. Плавность хода, маневренность и габариты автомобиля соответствуют категории В по меркам 2000-ых годов. Продажи Peugeot 206 начались в 1998 году. Уже в следующем году модель в кузове хэтчбек получила звание «Самый красивый автомобиль-1999». Более того, модель первого поколения пользовалась наибольшим спросом именно в кузове хэтчбек – его выпускали в Европе до 2006 года.
Масштабная модернизация Peugeot 206 состоялась в 2009 году. Машина получила название Peugeot 206+ и известна в основном на китайском рынке. Модель выполнена в стиле Peugeot 207 и на фоне предшественника выделяется большим воздухозаборником, новым капотом и видоизмененным передним бампером с черными накладками. Еще одной заметной чертой Пежо 206+ является раскосая и вытянутая световая оптика.
Объем бака
Peugeot 206 Coupe Convertible (Cabriolet)
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 | 47 |
Peugeot 206 GTi
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | 50 |
Peugeot 206 Хэтчбек
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 | 50 |
Peugeot 206 SW
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2002, 2003, 2004, 2005 | 50 |
В обоих поколениях Peugeot 206 оборудован четырехцилиндровыми двигателями. Так, для первого поколения (годы выпуска 1998-2006 г.) актуальны бензиновые моторы 1.1 (60 л. с.) и 1,4 л (75 л. с.), а также 1,6 (88, 109 и 120 л. с.) и 2,0 л (135, 136 и 177 л. с.). Дизельные двигатели – объемом – 1,4 (68 л. с.), 1,6 (109 л. с.,), 1,9 (69, 70 л. с.) и 2,0 л (90 л. с.).
Второе поколение Пежо 206 (перелицованный 207) оснащается бензиновыми ДВС объемом 1,4 л (68 л. с.), 1,6 (109 л. с.), 1,9 (69, 70 л. с.) и 2,0 (90 л. с.). Дизельные моторы – 1,4 л (70 л. с.).
На первое поколение устанавливались только механические коробки передач. «Автомат» появился позже, и устанавливался только на 1,4-литровые двигатели.
Peugeot 206 оснащается независимой подвеской. Спереди установлена Мак-Ферсон с газовыми амортизаторами, а сзади – торсионная двухрычажная балка.
Ответы (1)
Объем топливного бака Пежо 206 составляет 50 литров. На полном баке этот автомобиль способен проехать 770 км пути — это с мотором 1,4 литра на механической коробке передач.
Версия на автомате проедет чуть меньше — 670-680 км.
Топливо лучше заливать — АИ-95! на нем 206-й пыжик едет лучше
Peugeot 206 SW :: Autonews
Марка Peugeot в последнее время становится все более популярной. Успешнее всего идут продажи моделей 206 и 307. Таким образом, Peugeot 206 и 307 снискали славу «экологически чистых» автомобилей.Вашему вниманию предлагается очаровательный автомобиль, небольшой универсал 206 SW. Он должен добиться того, чего не смогли сделать Seat Cordoba Vario, универсал Skoda Fabia, а также VW Polo Variant и Fiat Palio Weekend. А именно, превратить вялый интерес к универсалам малого класса в настоящий бум. Ведь в этом сегменте автомобильного рынка доля универсалов составляет пока только 5%, а на рынке в целом 21,5%.
Французам стало совершенно ясно: ситуацию нужно изменить. И эту задачу они возложили на Peugeot 206 SW. Для того чтобы малыш стал «большим», упор сделан на динамику и имидж.
Начнем с внешности. Такая же, как у хэтчбека агрессивная передняя часть и задорные линии задней части. Мягкая поясная линия, слегка пологие контуры крыши, крупный спойлер сзади и ручки задних дверей, расположенные в стойке выглядят очень динамично. А вот вертикальные задние фары с резко изогнутыми углами, которые даже чуть заходят на заднее крыло, придают облику машины характер спортивного автомобиля.
В багажнике можно найти разнообразные крючки и петли для крепления багажа. При покупке машины к ней прилагаются специальные сетки для мелочей, которые крепятся к стенкам багажного отделения или на подлокотники сидений. Заднее сиденье состоит из двух частей, каждую из которых можно складывать по отдельности. Если нужно перевезти какие-нибудь очень длинные предметы (например, гардину или лестницу), можно откинуть вперед спинку сиденья переднего пассажира.
Создатели машины отказались от возможности двигать заднее сиденье вперед-назад, как у Renault Twingo. Несмотря на это, в универсале 206 SW больше простора для ног, чем в седане. Дело в том, что габариты машины в длину увеличены на 20 см (4,02 м), и чуть снижена посадка заднего сиденья. Кроме того, вы вряд ли будете задевать головой потолок, так как 206 SW несколько выше, чем модель седан. Но на вместимости багажного отделения увеличение размеров машины практически никак не отразилось. Его объем составляет от 313 до 1136 л (в седане 245/1130). Заднее стекло может открываться отдельно от двери, как, например, у BMW 5 touring. Инженеры предусмотрели эту деталь, дабы сохранить имидж машины: маленькой недорогой, но функциональной В этой машине, как и в хэтчбеке, все продумано так, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно во время поездки в машине, а водителю было легко управлять ей.
А вот поведение этого универсала во время езды значительно отличается от движения Peugeot 206. Сразу бросается в глаза, что у этой машины более жесткая подвеска. Однако чувство комфорта от этого не сильно страдает, зато автомобиль стал более послушным и управляемым, незамедлительно реагирует на каждый поворот руля. Это внушает чувство уверенности на дороге.
Помимо этого, инженеры значительно поработали над системой шасси: более сильные стабилизаторы поперечной устойчивости, дополнительная тяга задней оси. В целом, машина отличается устойчивостью и маневренностью во время езды, независимо от степени загруженности.
Для Peugeot 206 SW предусмотрено несколько вариантов двигателей: от экономичного дизельного Hdi с рабочим объемом 1,4 л до спортивного 16 V, который разгоняет машину до 200 км/ч, мощностью от 60 до 136 л.с.
Что касается цены, то известно лишь, что она будет лишь на 800 евро больше, чем для хэтчбека. Неплохо для того, чтобы пробудить интерес к этому компактному универсалу.
Peugeot 206 SW выпускается в трех вариантах комплектации:
базовая комплектация «Filou»: система ABS, две воздушные подушки безопасности для водителя и пассажира справа, боковые подушки безопасности, ремень безопасности с регулятором натяжения, подголовники заднего сиденья, заднее сиденье, состоящее из двух частей, крепления для детского кресла на заднем и правом переднем сиденье, тахометр, регулятор высоты руля, различные крепежи в багажном отделении, датчик масла, теплоизоляция стекол, поручни на крыше, возможность открывать заднее стекло при закрытой двери, 12-вольтная розетка в багажнике
«Tendance» (в дополнение к базовой комплектации): противотуманные фары, внешние зеркала на электроприводе, бортовой компьютер (только для варианта с двигателем Hdi), стеклоподъемники впереди, центральный замок на дистанционном управлении, кожаная отделка руля, рычага переключения скоростей, алюминиевые колесные диски, фары из бесцветного стекла, сиденья спортивного типа, электропривод для заднего стекла
«Sport» (в дополнение к варианту «Tendance»): система климат-контроль, аудиосистема в пультом управления на руле, датчики дождя, бортовой компьютер, алюминиевая отделка крышки бензобака, педалей и рычага коробки передач, кожаная отделка руля, регулятор высоты водительского и пассажирского сидений, задние стеклоподъемники, алюминиевые диски «Ouragan», корпус боковых зеркал черного цвета, спортивные сиденья с обивкой из кожи или алькантры.
Двигатель | 1,1 | 1,4 | 1,6 | 2,0 | 1,4 HDi | 2,0 HDi |
Рабочий объем | 1124 см³ | 1360 см³ | 1587 см³ | 1997 см³ | 1398 см³ | 1997 см³ |
Мощность л.с. при об/мин | 60/5500 | 75/5500 | 109/5800 | 136/6100 | 68/4000 | 90/4000 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 94/3500 | 120/3400 | 147/4000 | 190/4100 | 150/1750 | 205/1900 |
Время разгона от 0 до 100 км/ч | 17,8 сек. | 14,7 сек. | 11,8 сек. | 9,9 сек. | 16,1 сек. | 13,5 сек. |
Максимальная скорость | 161 км/ч | 173 км/ч | 194 км/ч | 208 км/ч | 166 км/ч | 179 км/ч |
| Autotrader
| Год | ВxШxД От | Снаряженная масса начиная с |
|---|---|---|
| 1999 г. | 1430 мм x 1632 мм x 3835 мм | 1050кг |
| 2000 г. | 1430 мм x 1632 мм x 3835 мм | 1050кг |
| 2001 г. | 1380 мм x 1632 мм x 3835 мм | 1050кг |
| 2002 г. | 1380 мм x 1632 мм x 3835 мм | 950 кг |
| 2003 г. | 1380 мм x 1632 мм x 3835 мм | 950 кг |
| 2004 г. | 1380 мм x 1632 мм x 3822 мм | 950 кг |
| 2005 г. | 1380 мм x 1632 мм x 3822 мм | 950 кг |
| 2006 г. | 1380 мм x 1632 мм x 3822 мм | 950 кг |
| 2007 г. | 1380 мм x 1632 мм x 3822 мм | 950 кг |
Заявление об ограничении ответственности: информационные службы (GIS) Glass и One Way Traffic Pty Ltd t / a Carsguide.com.au (CarsGuide) предоставляет эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были приняты все меры для обеспечения ее точности и надежности, GIS и CarsGuide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или подходящей для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки и оценки автомобиля.
В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и CarsGuide исключают всякую ответственность за любые прямые, косвенные, особые или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в результате или в связи с использованием вами или доверием к этой информации.
Peugeot 206 S 1.1 3dr люк
Количество мест
Мин. Край сиденья до земли — водитель
596 мм
Макс. Край сиденья относительно земли — водитель
596 мм
Пространство для ног при посадке — водитель
1018 мм
Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — водитель
656 мм
Мин. Край сиденья до земли — пассажир
580 мм
Макс. Край сиденья относительно земли — пассажир
580 мм
Пространство для ног при посадке — пассажир
927 мм
Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — пассажир
654 мм
Двери
Высота порога до земли — Пассажирский
362 мм
Высота порога до земли — Driver
362 мм
Высота порога до пола автомобиля — Пассажирский
127 мм
Высота порога до пола автомобиля — Водитель
127 мм
Угол открывания двери — Пассажирский
61 °
Угол открытия двери — водитель
61 °
Инвалидная коляска
Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении
Есть
Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении
Нет
Уместится ли сложенная инвалидная коляска — задний ряд сидений сложен
Есть
Подходит для инвалидной коляски в разложенном состоянии — задний ряд сидений сложен
Есть
Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены (только автомобили с тремя рядами сидений)
Нет
Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены
Нет
| Brand | Пежо |
| Модель | 206 |
| Поколение | 206 |
| Двигатель | 1.4 HDi (68 л.с.) |
| Двери | 3/5 |
| Мощность | 68 HPW |
| Максимальная скорость | 168 км / ч |
| Разгон с места до 100 кмч | 14.7 сек |
| Объем топливного бака | 50 литров |
| Год ввода в производство | 2001 г. год |
| Год остановки производства | |
| Тип купе | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3835 ММ |
| Ширина | 1652 ММ |
| Высота | 1428 ММ |
| Колесная база | 2442 ММ |
| Колея передняя | 1437 ММ |
| Колея задняя | 1425 |
| Клиренс | |
| Расход топлива в городе | 5.5 Литров / 100 км |
| Расход топлива в городе | 3.6 Литров / 100 км |
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 4.3 Литров / 100 км |
| Масса | 975 кг. |
| Максимальный вес | 1525 кг. |
| Максимальный объем багажа | 1130 литров |
| Минимальный объем багажа | 245 литров |
| Нормы выбросов |
| Запись | Ралли | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Драйвер Codriver | Команда | MC | SVE | ПОР | ESP | ARG | CY | GRE | KEN | FIN | NZ | С.R | TdC | AUS | RAC | ||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 26 | работ1 | водяной насос | |||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 18 | работ1 | двигатель | |||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 25 | работ1 | 3-й | ключ | ||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 23 | работ1 | бро кен колесо | |||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 35 | работ1 | давление топлива | |||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 36 | работ1 | давление масла | |||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 32 | работ1 | приостановка | 1-й | ||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 40 | работ1 | 1-й | |||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 37 | работ1 | 5-й | |||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 42 | работ1 | 7-й | |||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 38 | работ1 | авария | |||||||||||||||
| Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен 41 | работ1 | 1-й | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 27 | работ1 | колесо | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 23 | работ1 | перевод | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 26 | работ1 | 8-й | приостановка | ||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 18 | работ1 | 1-й | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 34 | работ1 | перегрев | 6-й | ||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 32 | работ1 | ключ | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 39 | работ1 | авария | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 35 | работ1 | приостановка | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 43 | работ1 | 3-й | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 44 | работ1 | 7-й | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 40 | работ1 | 3-й | |||||||||||||||
| Didier Auriol Denis Giraudet 37 | работ1 | 3-й | |||||||||||||||
| Жиль Паницци Эрве Паницци 28 | работ1 | авария | точек | ||||||||||||||
| Жиль Паницци Эрве Паницци 24 | работ1 | 2-я | |||||||||||||||
| Жиль Паницци Эрве Паницци 44 | работ1 | 1-й | |||||||||||||||
| Жиль Паницци Эрве Паницци 35 | работ1 | 2-я | |||||||||||||||
| Жиль Паницци Эрве Паницци 33 | работ1 | 9-я | |||||||||||||||
| Жиль Паницци Эрве Паницци 22 | H.F. Grifone | 12-й | OTL | ||||||||||||||
| Жиль Паницци Эрве Паницци 27 | Х.Ф. Грифон | 14-й | |||||||||||||||
| Жиль Паницци Эрве Паницци 9 | H.F. Grifone | перевод | |||||||||||||||
| Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 24 | работ1 | 1-й | |||||||||||||||
| Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 27 | работ1 | двигатель | приостановка | ||||||||||||||
| Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 33 | работ1 | приостановка | |||||||||||||||
| Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 37 | работ1 | 3-й | |||||||||||||||
| Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 36 | работ1 | 2-я | 4-я | ||||||||||||||
| Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 38 | работ1 | 4-я | |||||||||||||||
| Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 41 | работ1 | 3-й | |||||||||||||||
| Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 43 | работ1 | 2-я | |||||||||||||||
| Harri Rovanperä Risto Pietiläinen 9 | H.F. Grifone | 11-я | 7-й | ||||||||||||||
| Жан-Пьер Ришельми Тьерри Баржу 11 | Х.Ф. Грифон | механический аппарат | |||||||||||||||
| Адрузило Лопес Луис Лиссабон 15 | Peugeot Esso Серебряная команда | двигатель | 12-й | ||||||||||||||
| Крис Принсен Дэни Коулбандерс 21 | Peugeot Bastos Racing Team | механический аппарат | механический аппарат | механический аппарат | |||||||||||||
| Ренато Травалья Флавио Занелла 27 | Ф.ПФ. Спорт | 5-й | |||||||||||||||
| Грегуар де Мевиус Джек Бойер 21 | Peugeot Team Belgium Luxem bourg | 9-я | |||||||||||||||
| Тони Гардемайстер Пааво Лукандер 11 | 5-й | 4-я | |||||||||||||||
| Иоаннис Пападимитриу Крис Паттерсон 19 | Команда Пападимитриу | авария | 15-й | авария | |||||||||||||
| Иоаннис Пападимитриу Крис Паттерсон 14 | Команда Пападимитриу | 22-я | |||||||||||||||
| Саймон Жан-Жозеф Джек Бойер 20 | 9-я | Защита поддона | 8-й | 10-й | |||||||||||||
| Нил Уэрден Тревор Агнью 11 | коробка передач | топливо | авария | ||||||||||||||
| Нил Уэрден Тревор Агнью 22 | 17-я | ||||||||||||||||
| Себастьян Линдхольм Тимо Хантунен 16 | 8-й | ||||||||||||||||
| Raphael Sperrer Per Carlsson 6 | авария | ||||||||||||||||
| Всего баллов () | 216 | 6 | 17 | 11 | 21 | 11 | 9 | 20 | 19 | 29 | 21 | 27 | 25 | ||||
| Статистика | |||||||||||||||||
| Начало / окончание работ | 45/24 | 3/0 | 3/1 | 3/2 | 3/2 | 3/0 | 4/0 | 3/1 | 3/1 | 3/2 | 3/3 | 3/3 | 3/2 | 4/4 | 4/3 | ||
| Остальные старт / финиш | 29/16 | 1/1 | 1/2 | 4/2 | 3/2 | 4/0 | 4/2 | 4/3 | 1/0 | 3/3 | 1/2 | 1/1 | |||||
Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 л.с.) Tiptronic — Технические данные
Типтроник 206 1.6 (110 л.с.) производства Peugeot оснащен бензиновым двигателем A-95 объемом 1587 см3 мощностью 110 л.с. Модель была запущена в производство в 2006 году и остановлена в н / д. Максимальная скорость Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 л.с.) Tiptronic составляет 190 км / ч, а для достижения 100 км / ч с места требуется 13,7 секунды.
Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими данными и характеристиками Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 л.с.) Tiptronic:
Производительность
| Двигатель | 1.6 (110 л.с.) Tiptronic |
| Мощность | 110 л.с. |
| Максимальная скорость | 190 км / ч |
| Ускорение 0-100 км / ч | 13,7 |
| Расход топлива Городской | н / д |
| Расход топлива вне города | н / д |
| Расход топлива в смешанном цикле | н / д |
| Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
| Вес | н / д кг |
| Стандарт выбросов | н / д |
| Механическая коробка передач (кол-во передач) | н / д |
| Автоматическая коробка передач (# передач) | 4 |
Автозапчасти
Найдите и закажите различные запчасти для автомобиля Пежо 206 Седан 1.6 (110 л.с.) Tiptronic:
| Шины | Колесные диски | Подвески |
| Кузовные детали | Смазочное масло | Форсунки |
| Турбина | Лобовое стекло | Лампочки |
Общие сведения
| Марка автомобиля | Пежо |
| Модель | 206 |
| Поколение | 206 Седан |
| Тип корпуса | Седан |
| Кол-во дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Размеры, масса, объемы
| Длина | 4188 мм |
| Ширина | 1655 мм |
| Высота | 1452 мм |
| Вес | н / д кг |
| Максимальный вес | н / д кг |
| Колесная база | 2442 мм |
| Передняя колея | 1437 мм |
| Колея задняя | 1428 мм |
| Зазор | н / д мм |
| Емкость топливного бака | н / д литры |
| Максимальный объем багажа | 402 л |
| Минимальный объем багажа | нет данных |
Двигатель
| Положение двигателя | Передняя, поперечная |
| Объем двигателя | 1587 см3 |
| Топливная система | Многоточечный впрыск |
| Турбина | н / д |
| Крутящий момент | 147/4000 Нм |
| Максимальная мощность, дюйм | 5750 об / мин |
| Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндров | 78 мм |
| Ход цилиндра | 83 мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Клапанный привод | н / д |
| Модель двигателя | TU5JP4 |
Колеса и тормоза
| Колесный привод | Передний |
| АБС | Есть |
| Тип рулевого управления | н / д |
| Усилитель руля | н / д |
| Передние тормоза | н / д |
| Задние тормоза | н / д |
| Передняя подвеска | н / д |
| Подвеска задняя | н / д |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Размер колесных дисков | 5.5Jx14 |
| Диаметр поворота | 9,8 метра |
Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 Hp) Tiptronic Изображения
В Google есть хороший выбор изображений Peugeot — CLIKC HERE for Peugeot 206 Sedan images.
Данные для Peugeot 206 Sedan 1.6 (110 Hp) Tiptronic, представленные выше, могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.
Peugeot 206 WRC — последний лев на вершине мира
За всю историю мирового ралли у Peugeot было несколько автомобилей, выигравших чемпионаты. Первым был брутальный Group B-spec Peugeot 205 Turbo 16 в 1980-х годах, другим был Peugeot 206 WRC в начале 2000-х. Это была модель, которая захватила три последовательных титула мировых производителей в период с 2000 по 2002 год и добавила еще два титула гонщика для Маркуса Гронхольма в 2000 и 2002 годах.Последний сезон для 206 WRC был в 2003 году, после чего его заменили на 307 WRC.
Жиль Паницци участвовал в 206 WRC с 1999 по 2003 год.
Peugeot 206 WRC пришел через 13 лет после 205 T16
Peugeot 206 WRC был одним из первых автомобилей World Rally Cars . Концепт был представлен в 1997 году, и Ford Escort WRC, Subaru Impreza WRC и Toyota Corolla WRC были первыми среди автомобилей нового поколения. Peugeot представила свою модель в 1999 году. Это ознаменовало возвращение французского производителя к чемпионату мира по ралли, впервые после того, как группа B была объявлена вне закона в 1986 году.
Тем временем Peugeot разработала 306 Maxi , переднеприводный комплектный автомобиль, который успешно участвовал в национальных и европейских раллийных соревнованиях. Он также участвовал в отобранных этапах чемпионата мира, но для достойных соревнований Peugeot нуждался в автомобиле спецификации WRC. Первые прототипы Peugeot 206 WRC на базе серийной модели 206 появились в 1998 году.
300 л.с. с 2,0-литровым турбомотором
Осталось только название (road legal 206), потому что между серийным и раллийным автомобилем не было общих деталей, кроме кожухов фонарей и дверных ручек.206 WRC был оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью около 300 л.с. Автомобиль получился коротким (4005 мм) и компактным, с минимальной массой 1230 кг.
Peugeot 206 WRC в разрезе
206 WRC с дифференциалами с электронным управлением
Все раллийные автомобили того времени были похожи друг на друга, с передними двигателями и полноприводными системами, поэтому основное различие было скрыто в системах бортовой электроники, которые включали управление двигателем, управление блокировкой дифференциала, управление подвеской… Первая версия 206 WRC использовала центральный дифференциал с гидроэлектронным управлением, в то время как передний и задний дифференциалы были механическими.В течение 1999 и 2000 годов были внесены изменения, поэтому более поздние версии имели все дифференциалы с электронным управлением.
Необычная компоновка КПП-двигатель
Коробка передач, произведенная X-Trac, была установлена продольно в задней части двигателя, который был установлен поперечно. Такая необычная конструкция продольной коробки передач на поперечном двигателе имеет много преимуществ, но также может привести к механическим поломкам, о чем свидетельствовали многочисленные проблемы с трансмиссией в первом сезоне.В 2000 году компания Peugeot начала использовать рычаги секвентальной коробки передач на рулевом колесе. Peugeot также был первым производителем, который перешел на 5-ступенчатую коробку передач вместо 6-ступенчатой.
Интересно, что Peugeot производит собственные амортизаторы для автомобилей и работает в тесном сотрудничестве с Michelin в области разработки шин. Такой подход привел к улучшенным характеристикам подвески и тяги.
Peugeot 206 WRC дебютировал в сезоне 1999 WRC
Всего один подиум в дебютном сезоне
Peugeot 206 WRC дебютировал в соревнованиях WRC на 1999 Tour de Corse , шестом этапе чемпионата мира, с двумя французскими гонщиками на спонсируемых Esso автомобилях № 14 и № 15 — Франсуа Делекур и Жиль Паницци.Оба вышли на пенсию из-за механических проблем. Маркус Гронхольм присоединился к команде в восьмом круге в Греции, но он также ушел в отставку во время своего дебюта за Peugeot.
Первый хороший результат последовал на Ралли Финляндия 1999 года, где Гронхольм финишировал четвертым. Лучшим результатом сезона стало второе место Паницци на октябрьском ралли Сан-Ремо после чемпиона мира Томми Макинена.
2000 чемпионов мира по ралли
Первая победа WRC на шведском снегу
Peugeot Sport был готов к полносезонной кампании 2000 года с теми же тремя гонщиками, что и в 1999 году.Первую победу в гонке 206 WRC одержал не один из пилотов WRC в гонке WRC, а португальский пилот Адрузило Лопес в национальном Rali Casino da Povoa 5 февраля. Неделю спустя Маркус Гронхольм забил гол. первая победа WRC на новой машине, и он выиграл Шведское ралли.
Двойной титул чемпиона мира в сезоне WRC 2000 года
Маркус Гронхольм и его штурман Тимо Раутиайнен позже в сезоне одержал еще три победы (Новая Зеландия, Финляндия и Австралия), опередив Ричарда Бернса из Subaru и Карлоса Сайнса из Ford.Жиль Паницци добавил две победы (Корсика и Сан-Ремо), заняв седьмое место по очкам. Франсуа Делекур поднялся на четыре подиума и занял шестое место по очкам. Все три пилота внесли свой вклад в первый титул производителя для Peugeot после 1986 года, когда 206 T16 был победителем.
Харри Рованпера одержал свою единственную победу в WRC на Peugeot
Четыре гонщика выиграли 206 WRC в 2001 году.
В 2001 году Маркус Гронхольм и бывший чемпион мира Дидье Ориоль были штатными водителями автомобилей №1 и №2.Жиль Паницци и Харри Рованпера ехали в машине №16. Гронхольм записал восемь DNF в четырнадцати соревнованиях, но три победы (Финляндия, Австралия, Великобритания) и один подиум (Португалия) поместили его на четвертое место в итоговой классификации.
Ориоль добавил победу на Rallye Catalunya, а специалист по асфальту Жиль Паницци одержал победу на Rallye Sanremo. Рованпера одержал свою единственную победу в WRC на Шведском ралли 2001 года. Peugeot стал вторым подряд титулом производителей.
Маркус Гронхольм завоевал свой второй титул, победив на ралли Новой Зеландии 2002 года.
Абсолютное доминирование Гронхольма в сезоне WRC 2002 года
В 2002 году состав пилотов снова был изменен.Действующий чемпион мира Ричард Бернс перешел с Subaru на Peugeot, заняв автомобиль №1. Маркус Гронхольм был на Peugeot №2, в то время как Жиль Паницци и Харри Рованпера разделили автомобиль №3, но также участвовали в позициях №23 и №25.
Маркус Гронхольм был абсолютно доминирующим гонщиком в чемпионате, набрав более чем в два раза больше, чем Петтер Сольберг, занявший второе место. Гронхольм выигрывал пять раз (Швеция, Кипр, Финляндия, Новая Зеландия, Австралия), еще четыре раза финишировав на подиуме.
Фантастическое трио завоевало еще один титул производителя
Ричард Бернс не поднялся на первое место на подиуме. Он пять раз финишировал вторым или третьим. В итоговой классификации он стал пятым. Жиль Паницци выигрывал трижды (Франция, Испания и Италия), заняв шестое место по очкам. Все три водителя имели право набирать очки в зачете производителей, и Peugeot доминирующе выиграл свой третий титул подряд.
Peugeot 206 WRC стал последним автомобилем Ричарда Бернса
Болезнь вынудила Бернса отказаться от титульного боя
Это же трио выступало в сезоне WRC 2003 года.Гронхольм и Бернс поменяли номера на машинах, в то время как Паницци делил машину № 3 с Рованпера. В последнем раунде чемпионата, на ралли Уэльса, Фредди Лойкс сел в машину №2 вместо Бернса, который пропустил мероприятие из-за болезни, которая оказалась раком.
Паницци одержал последнюю победу из 206 на Ралли Каталонии 2003 года
Бернс стал лучшим среди пилотов Peugeot по очкам, хотя и снова упустил победы. С семью подиумами он занял четвертое место по очкам.Гронхольм трижды побеждал (Швеция, Новая Зеландия и Аргентина), заняв шестое место по очкам. Жиль Паницци выиграл Ралли Каталонии в октябре, и это была последняя победа Peugeot 206 WRC в чемпионате мира.
307 WRC пришла на замену в 2004 году
После поражения в битве с Citroen Xsara WRC и заняв второе место в очках производителей, Peugeot представила новый автомобиль в 2004 году. Это был 307 WRC, основанный на серийном кабриолете купе модели 307CC. Всего Peugeot 206 WRC 24 раза становился победителем, в основном (15 раз) в руках двукратного чемпиона мира Маркуса Гронхольма.Жиль Паницци добавил семь побед, Дидье Ориоль и Харри Рованпера одержали победу по одному разу.
Технические характеристикиPeugeot 206 WRC
Длина : 4005 мм
Ширина : 1770 мм
Высота : 1300 мм
Колесная база : 2468 мм
Колея (передняя и задняя): 1534 мм
Вес : 1230 кг
9036 Шасси : монокок, стальная конструкция
Двигатель : 1997 куб. См, 4-цилиндровый турбонаддув
Мощность / крутящий момент : 300 л.с. / 635 Нм
Трансмиссия : постоянный полный привод Передний, центральный и задний дифференциалы с электронным управлением
Коробка передач : 5 -скоростной последовательный, продольно установленный
Подвеска : Независимые стойки McPherson, нижний поперечный рычаг, винтовые пружины и газовые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости кабины регулируемый на гравии, электронная регулировка, «активный» стабилизатор поперечной устойчивости на асфальте
Тормозная система : передние 355-мм вентилируемые диски фиксированные 6 алюминиевых суппортов с водяным охлаждением сзади, вентилируемые задние 300-миллиметровые диски фиксированные 4-х поршневые алюминиевые суппорты
Колеса / шины : 8 ″ x 18 ″ колеса, Michelin 20 × 65/18
Видео-рассказ о Peugeot 206 WRC
Фото : ewrc.cz, allracingcars.com, motorsport.com,
Peugeot 206 1.4 2008 | Авто изображения и спецификация
Есть вопросы по Peugeot 206 1.4 2008? Какой у Peugeot 206 1.4 2008 расход топлива по городу и по трассе? Какое топливо следует использовать в моем Peugeot 206 1.4 2008 ? См. Подробную таблицу технических характеристик автомобиля на странице этого веб-сайта txautonet.com.| Городская экономия топлива | 5,5 |
| Расход топлива на шоссе | 3.6 |
| Экономия топлива в смешанном режиме | 4,3 |
| Объем топливного бака | 50 |
| Дистанция топлива от | 910 |
| Дистанция до | 1390 |
| Рекомендуемое топливо | Дизель |
| Экологический стандарт | |
| Полный ход | 168 |
| Время разгона до 100 км / ч | 13.1 |
| Объем двигателя | 1398 |
| Мощность двигателя | 70 |
| Обороты максимальная мощность | нет данных |
| Максимальная мощность вращения | 4000 |
| Максимальный крутящий момент | 150 |
| Обороты макс. Крутящий момент | нет данных |
| Максимальный крутящий момент вращения | 1750 |
| Тип двигателя | Дизель |
| Конфигурация двигателя | Смежная |
| Тип впрыска | Common Rail |
| Наличие интеркулера | нет данных |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 77 |
| Ход поршня | 75 |
| Трансмиссия | Механика 5-ступенчатая |
| Колесный привод | Передний |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3822 |
| Ширина | 1652 |
| Высота | 1430 |
| Колесная база | 2445 |
| Колея передняя | 1437 |
| Колея задняя | 1428 |
| Дорожный просвет | 110 |
| Снаряженная масса | 949 |
| Допустимая масса брутто | 1525 |
| Полезная нагрузка | 576 |
| Объем багажника | 245 |
| cargo_volume_to | 1130 |
| Масса на переднюю ось | нет данных |
| Масса на заднюю ось | нет данных |
| Передняя подвеска | Независимая, Макферсон Стойки |
| Подвеска задняя | Полу кручение |
| Тормоза передние | Диск вентилируемый |
| Тормоза задние | Барабан |